Разное

Номер модели газель бизнес: Спецтехника ГАЗ-3302, ГАЗ-33027, ГАЗ-33025, ГАЗ-33026

Содержание

Спецтехника ГАЗ-3302, ГАЗ-33027, ГАЗ-33025, ГАЗ-33026

ГАЗ-3302 Газель-Бизнес выпускается с 2010 года. При её разработке учитывалась вся статистика предыдущего поколения Газелей по ремонту и продаже запасных частей. Наиболее проблемные узлы были заменены на комплектующие импортного производства, надежность автомобиля серьезно увеличилась, гарантийный срок вырос до 2 лет или 80 тыс. км. пробега. Трехместная кабина была полностью переработана, стала значительно удобнее для водителей и пассажиров.

Модификации
  • ГАЗ-3302–344 оснащаются дизельным двигателем с турбонаддувом Cummins 2.8 л; 
  • ГАЗ-3302–244 — выходят с бензиновым УМЗ-4216*;
  • ГАЗ-33025–244 выпускается с ГБО OMVL, работающем на бензине/пропан-бутановой смеси; 
  • ГАЗ-33026–244 — выпускается с ГБО OMVL, работающем на бензине и метане.

* — Дополнительно, при желании клиента, меняем силовой агрегат УМЗ на ЗМЗ-409.

Полноприводные модели индексируются ГАЗ-33027, удлинённые — ГАЗ-33022.

Возможности шасси

Грузоподъемность автомобиля 1500 кг, длина грузовой платформы 3 м. Конструкция подвески полностью переработана, теперь серийно выпускается полноприводной вариант автомобиля с блокируемым дифференциалом заднего моста EATON. Возможен заказ Газели Бизнес с традиционным задним приводом. В конструкции использованы усилитель тормозов и ABS производства Bosch, рулевое управление ZF, коробка переключения передач и раздаточная коробка HOERBIGER. Амортизаторы и рессоры поставляет SACHS. Существуют удлиненные модификации с длиной кузова 4,1, 5,1 и 6,6 метров.

Применение

На базе платформы ГАЗ-3302 выпускается широкий модельный ряд спецтехники:

  • Автоподъемники коленно-телескопические (высота работ от 12 до 22 м)
  • Автомобильные мастерские
  • Автоэвакуаторы
  • Автомобили со спальными отсеками (на базе трехрядной кабины)
  • Различные виды фургонов
  • Молоковозы и цистерны для пищевых жидкостей

Маркировка на автомобилях Газель Бизнес, где находится номер VIN

К паспортным данным на автомобилях Газель Бизнес ГАЗ-3302, ГАЗ-33023, ГАЗ-2705, ГАЗ-330202, ГАЗ-330232, ГАЗ-3221, ГАЗ-32212, ГАЗ-32213, ГАЗ-322132, ГАЗ-322133 с двигателями УМЗ-4216, УМЗ-42164, УМЗ-42165, Evotech А274, Evotech А275 и автомобильных шасси, поставляемых другим предприятиям для изготовления специзделий, относят идентификационный номер (VIN) транспортного средства (ТС), идентификационный номер кабины или цельнометаллического кузова, идентификационный номер двигателя и заводскую табличку.

Маркировка на автомобилях Газель Бизнес, где находится идентификационный номер VIN, идентификационный номер кабины или кузова, идентификационный номер двигателя и заводская табличка.

Идентификационный номер транспортного средства (VIN) на автомобилях Газель Бизнес с цельнометаллическим кузовом и их шасси наносится на наружной панели передка под капотом с правой стороны по ходу движения автомобиля.

Место нанесения VIN и идентификационного номера кабины или цельнометаллического кузова на автомобилях Газель Бизнес и их шасси.

Идентификационный номер транспортного средства (VIN) на автомобилях Газель Бизнес с платформой и их шасси наносится на правом лонжероне рамы перед передним кронштейном задней рессоры или между кронштейнами задней рессоры.

Место нанесения VIN на автомобилях Газель Бизнес с платформой и их шасси.

Пример нанесения VIN на Газель Бизнес и автомобильных шасси.

Х96330200 F0140794

где:

Х96 – международный идентификационный код изготовителя.
330200 – модель или модификация автомобиля.
F – код модельного года (F — 2015 г., G — 2016 г., Н – 2017 г.).
0140794 – порядковый номер автомобиля.

Модельный год – период, равный в среднем календарному году, в течение которого выпускаются автомобили с одинаковыми конструктивными признаками.

Идентификационный номер кабины или кузова на Газель Бизнес наносится под капотом на наружной панели передка с левой стороны по ходу движения автомобиля.

Пример нанесения номера кабины (кузова):

330200F0100125

где:

330200 – модель кабины (270500 – модель кузова).
F – код модельного года.
0100125 – порядковый номер кузова (кабины).

Идентификационный номер двигателя УМЗ-4216, УМЗ-42164, УМЗ-42165, Evotech А274, Evotech А275 выбит на блоке цилиндров с левой стороны.

Пример нанесения идентификационного номера двигателя УМЗ-4216, УМЗ-42164, УМЗ-42165, Evotech А274, Evotech А275:

421640 F0901271

где:

421640 (421600, 421650) – индекс двигателя УМЗ или А27400 (А27500) – индекс двигателя Evotech.
F – код года выпуска.
09 – месяц выпуска.
01271 – порядковый номер двигателя с начала месяца.

Вариант комплектации двигателя УМЗ-4216, УМЗ-42164, УМЗ-42165, Evotech А274, Evotech А275 указан на табличке на крышке коромысел.

Заводская табличка на автомобилях Газель Бизнес расположена на задней стойке проема правой двери кабины.

Пример заводской таблички с паспортными данными, где:

а – номер одобрения типа транспортного средства или одобрения типа шасси.
b – идентификационный номер транспортного средства или автомобильного шасси (VIN).
с – технически допустимая максимальная масса автомобиля.
d – технически допустимая максимальная масса автопоезда.
e – технически допустимая максимальная масса приходящаяся на переднюю ось.
f – технически допустимая максимальная масса приходящаяся на заднюю ось.
g – индекс двигателя.

Рядом с заводской табличкой на Газель Бизнес установлена специальная табличка, на которой приведена информация о международных сертификатах (официальных утверждениях), распространяющихся на конкретный автомобиль.

Похожие статьи:

  • Руководство по эксплуатации на автомобили ГАЗель Next LPG А21R25, А21R35, А22R35, A31R25, A32R25, A31R35, A32R35 и автобусы ГАЗель Next LPG A63R45, A64R45, A65R35.
  • Руководство по эксплуатации на Газель Бизнес Diesel ГАЗ-3302, ГАЗ-2705, ГАЗ-3221 с дизельными двигателями Cummins ISF2.8, 3302-3902010-30 РЭ.
  • Руководство по эксплуатации на Газель Бизнес ГАЗ-3302, ГАЗ-2705, ГАЗ-3221 с двигателями УМЗ-4216, УМЗ-42164, УМЗ-42165, Evotech А274, Evotech А275, 3302-3902010-20 РЭ.
  • Руководство по эксплуатации на Газель Бизнес ГБО LPG ГАЗ-33025, ГАЗ-330252, ГАЗ-330253, ГАЗ-27055, ГАЗ-322105, ГАЗ-322153, ГАЗ-322125, ГАЗ-322135, 33025-3902010 РЭ.
  • Чтение кодов ошибок и неисправностей системы управления двигателем ЗМЗ-40522.10 на Газель и Соболь, перевод блока управления в режим вывода кодов неисправностей.
  • Система управления двигателя ЗМЗ-40522.10 с блоком Микас 7.1 на автомобилях Газель и Соболь, схема, датчики, механизмы, реле и предохранители системы управления.

ГАЗ Газель 3221, ГАЗ 32213, ГАЗ 322173, ГАЗ 32217 от официального дилера ТСС КАВКАЗ

ГАЗ 3221 – это по-настоящему культовый продукт отечественного автопрома. Газель давно стала одним из самых популярных автомобилей для осуществления пассажирских и грузовых перевозок не только в России, но и в большинстве стран СНГ. Большое количество модификаций позволяет использовать ее для решения самого широкого спектра задач. Функциональность, экономичность, надежность – вот главные преимущества автомобилей этого семейства. Они могут быть оснащены бензиновым или дизельным двигателем.

Модели ГАЗ 3221 и ГАЗ 32213 являются заднеприводными, а ГАЗ 32217 и ГАЗ 322173 оснащены полным приводом. В базовую комплектацию входят пятиступенчатая синхронизированная механическая трансмиссия, гидроусилитель рулевого управления, регулировка рулевой колонки по высоте и углу наклона, АБС и предпусковой обогреватель для дизельных модификаций.

ГАЗ Газель 3221 – идеальный автомобиль для осуществления пассажирских перевозок. Комфортные кресла с подлокотниками и подголовниками позволят с комфортом преодолевать даже значительные расстояния. Автомобиль подходит и на роль экскурсионного или корпоративного транспорта. При желании, он может быть оснащен кондиционером и магнитолой с управлением на руле.

Большое количество модификаций позволит подобрать идеальный вариант для решения конкретного круга задач. Бортовые автомобили со стандартной или удлиненной рамой подходят для осуществления грузовых перевозок. Также, ГАЗ Газель 3221  может быть укомплектована цельнометаллическим фургоном.

Компактные габариты автомобиля, короткий тормозной путь и минимальный радиус поворота обеспечивают прекрасную маневренность и удобство эксплуатации в стесненных городских условиях.  ГАЗ 3221, давно ставший народным автомобилем, за долгие годы производства претерпел множество серьезных изменений. Большинство узлов автомобиля были усовершенствованы, его технические характеристики значительно улучшились. Высокий уровень комфорта водителя и пассажиров, использование современных высококачественных материалов в отделке салона и безусловная демократичная цена машины – главные аргументы в пользу выгодной покупки.

Технические характеристики: ГАЗ Газель 3221

Модель ГАЗ 3221 ГАЗ 32213 ГАЗ 32217 ГАЗ 322173
Колёсная формула 4х2 4х4
Тип привода задний полный
Количество мест 8+1 13+1 8+1 13+1
Колёсная база, мм 2900
Габаритные размеры, мм (длина/ширина/ высота) 5475/2075/2200 5475/2075/2300
Минимальный радиус поворота, м 5,5 7,5
Модель двигателя Бензиновый УМЗ 4216 / Дизельный Cummins ISF 2,8
Полная масса, кг. (бензин/дизель) 3010/3135 3315/3440 3195/3320 3505/3630
Масса снаряжённого автомобиля, кг. (бензин/дизель) 2325/2445 2280/2400 2500/2620 2460/2580
Мощность двигателя, л.с. (бензин/дизель) 106,8/120
Объём двигателя, л. (бензин/дизель) 2,89/2,781
Контрольный расход топлива, л/100 км при 80 км/ч. (бензин/дизель) 13/10,3 15/11,3
Максимальная скорость (бензин/дизель) 130/120 120
Сцепление Однодисковое, сухое. Привод сцепления — гидравлический
Коробка передач Механическая, 5-ти ступенатая, синхронизированная
Карданная передача Двухвальная, с промежуточной опорой Трехвальная
Рама Штампованная, клепаная, с лонжеронами швеллерного сечения
Подвеска Зависимая, на продольных полуэллиптических листовых рессорах, с гидравлическими телескопическими амортизаторами и передним стабилизатором Зависимая, на продольных полуэллиптических листовых рессорах, с гидравлическими телескопическими амортизаторами
Шины 175R16С, 185/75R16C 195 R16С
Рулевое управление Рулевой механизм типа “винт-шариковая гайка-рейка-сектор”. Рулевой привод с ГУР интегрального типа. Рулевая колонка, регулируемая по высоте и углу наклона.
Тормозная система Передние тормозные механизмы – дисковые, задние тормозные механизмы – барабанные. Привод тормозных механизмов гидравлический, двухконтурный, с вакуумным усилителем.
Раздаточная коробка Механическая, двухступенчатая, с понижающей передачей, с межосевым дифференциалом с принудительной блокировкой. Постоянный полный привод.
Наличие АБС Входит в базовую комплектацию
Предпусковой подогреватель В дизельных модификациях входит в базовую комплектацию
Опции Кондиционер, электростеклоподъёмники, электрорегулировка зеркал, противотуманые фары, магнитола с управлением на руле, круиз-контроль (для дизельных модификаций).

Позвоните по телефону (8793) 38-41-39 или закажите обратный звонок и мы не только скажем цену, но еще и предоставим скидку, как заказчику с сайта!

Технические характеристики автомобилей ГАЗель БИЗНЕС | АВТОЦЕНТРГАЗ DVARIS

Тип двигателя Бензиновый, 4-тактный, вспрысковый Битопливный (бензин+пропан), 4-тактный Дизельный, с турбонаддувом и охладителем наддувочного воздуха Бензиновый, 4-тактный, впрысковый
Количество цилиндров и их расположение 4, рядное 4, рядное 4, рядное 4, рядное
Диаметр цилиндров и ход поршня,мм 100×92 100×92 94×100 96,5х92
Рабочий объем цилиндров, л 2,89 2,89 2,8 2,69
Степень сжатия 9,2 9,2 16,5 10

Номинальная мощность, нетто кВт (л.с.)

при частоте вращения коленчатого вала, об/мин

78,5 (106,8)


4000

73,4 (99,8) на бензине
73,4 (99,8) на газе*

4000

88,3 (120)


3600

78,5 (106,8)


4000

Максимальный крутящий момент, нетто, Н*м (кгсм)

при частоте вращения коленчатого вала, об/мин

220,5 (22,5)

2500

220,5 (22,5) на бензине
205,8 (21,0) на газе*

2500

270 (27,5)

1400-3000

220,5 (22,5)

2350±150

Порядок работы цилиндров 1-2-4-3
1-2-4-3
1-3-4-2 1-2-4-3
Частота вращения коленчатого вала в режиме холостого хода, об/мин
минимальная
повышенная

800±50
3000±50

800±50
3000±50

750±50
4500

800±50
3000

Направление вращения коленчатого вала (наблюдая со стороны вентилятора) правое правое правое правое
Запас хода от одной заправки при движении на всех типах топлива 400 870 475
ЭБУ один единый один
Контрольный расход основного топлива при движении со скоростью:
60 км/ч, л/100км
80 км/ч, л/100км


10,5
13


10,7
13


8,5
10,3


9,8
12,1

Контрольный расход газа при движении со скоростью:
60 км/ч, куб.м/кг
80 км/ч, куб.м/кг


13
15



Количество газовых баллонов, шт. 1
Емкость газового баллона, л 88
Общая емкость системы газовых баллонов, куб.м/кг 88
Запас хода от одной заправки на основном топливе, км 400
Запас хода от одной заправки на газу, км 345
Суммарный запас хода от одной полной заправки, км 745

Микроавтобус ГАЗель Бизнес 3221 8-ми местный в Самаре

8-ми местный

Микроавтобус ГАЗ 3221 на базе Газель Бизнес создан для перевозок пассажиров в количестве 8 человек. Автомобиль станет отличным вариантом для проведения экскурсий и деловых поездок. Каждое пассажирское место может быть оснащено подлокотниками и подголовниками, что придает высокий уровень комфорта модели.

Микроавтобус ГАЗ 3221 имеет большое количество вариаций: столик по центру салона, освещение, различное расположение сидений – что позволяет проводить деловые встречи и обеспечивать рабочее место на колесах!

Преимущества автомобиля

  • Модификации – машина выпускается в нескольких вариантах в зависимости от потребности клиента. Работают на бензине или дизеле
  • Низкая стоимость – стоимость аналогичных микроавтобусов других производителей на 40% выше (при тех же характеристиках)
  • Комфортабельность – высокий уровень комфорта для пассажиров, малое количество сидячих мест обеспечивает большую свободу передвижения. Шумоизоляция обеспечивает защиту от внешних шумов при проведении обсуждений или оперативных совещаний
  • Безопасность – система ABS, улучшенное сцепление и детали от мировых изготовителей. Уменьшенный на 3 метра тормозной путь
  • Компактность – небольшие габариты придают модели повышенную маневренность.

Купить микроавтобус ГАЗ 3221 в Самаре

Продажей микроавтобусов в Самаре занимается официальный партнер ГАЗ автосалон «АВТОТЕХ». Купить микроавтобус ГАЗ 3221 в Самаре у нас – значит:

  • Приобрести машину по цене завода
  • Получить консультацию и помощь при выборе
  • Выбрать нужную модель с необходимой комплектацией для решения любой бизнес задачи
  • Получить проверку автомобиля на наличие дефектов или неисправностей перед покупкой.

Оставьте свои контактные данные и мы свяжемся с Вами для уточнения деталей.

Технические характеристики

  • Cummins ISF2.8S4R129 (дизельный|2,8|только для 4х4)
  • Evotech A274 (бензиновый|2,7)
  • Evotech А275 С LPG (битопливный|пропан|2,7)
  • Задний (4х2)
  • Полный (4х4)
  • ГАЗель бизнес

ГАЗ 3221

Микроавтобус

8 мест

от 1 006 000

Характеристики ГАЗель БИЗНЕС микроавтобус со средней крышей 8 мест
Габаритные размеры: длина/ширина/высота по кабине (по тенту), мм 5475/2075/2200
Внутренние габаритные размеры грузовой платформы (длина/ширина/высота), мм 3140/1830/1500
Пассажировместимость, чел 8+1
Возможность полноприводного исполнения да

полный разбор. Чем новая Газель лучше предшественников

Стартовал прием заказов на малотоннажник «Газель NN». В сравнении с предшественниками Next и «Бизнес» новинка получила более 50 конструктивных и технологических изменений, направленных на увеличение ресурса и надежности ключевых узлов, уменьшение расхода топлива.

Леонид Толмачев

Nizhny Novgorod, New Next, New Now – на презентации малотоннажника «Газель NN» инженеры Горьковского автозавода раскрыли смысл латинского буквосочетания, а заодно рассказали все подробности о новинке, старт продаж которой запланирован на август этого года.

Под капотом ничего нового: 2,8-литровый дизель Cummins 2.8 ISF, Евро-5.

Текущий год для отечественного автопрома выдался непростым. Тем не менее Горьковский автозавод продолжает радовать своими новыми разработками. В феврале в крупнейших дилерских центрах ГАЗа прошла презентация семитонника «Валдай Next», а в июне стартовал прием заказов на новый малотоннажник «Газель NN». К этому событию была приурочена статическая презентация с участием конструкторов Объединенного инженерного центра «Группы ГАЗ» и управляющего директора Горьковского автозавода Андрея Софонова. В московской фотостудии журналистам представили два автомобиля – цельнометаллический фургон и бортовую платформу полной массой 3,5 тонны. Именно эти версии первыми встали на конвейер в Нижнем Новгороде.

Первыми встали на конвейер бортовая платформа и цельнометаллический фургон.

В сравнении с предшественниками Next и «Бизнес», «Газель NN» получила совершенно новую электронную архитектуру, полностью обновленный интерьер кабины, 6-ступенчатую КП и еще более 50 конструктивных и технологических изменений, направленных на увеличение ресурса и надежности ключевых узлов, уменьшение расхода топлива.

Снаружи «Газель NN» можно идентифицировать по светодиодным фарам с линзованными элементами, оригинальному бамперу, решетке радиатора с хромированным молдингом, рельефному капоту, другим крыльям и зеркалам. Оригинальный дизайн с эмоциями призван выделить автомобиль в потоке транспорта.
По словам Андрея Софонова, модельный ряд «Газель NN» будет шире относительно предшественников Next и «Бизнес». Линейка NN будет включать в себя автомобили полной массой 2,5 («Соболь НН»), 3,5 и 4,6 тонны с короткой, средней, длинной и сверхдлинной колесной базой. И это решение на злобу дня: ограничения для большегрузных автомобилей, вводимые городами-миллионниками, подталкивают бизнес к поиску гибких логистических решений. На шасси «Газель NN» будут строить бортовые авто с однорядной кабиной, грузопассажирские модификации, фургоны (в том числе комби), автобусы вместимостью от 13 до 22 пассажиров, а также различные виды спецтехники.

Моторная гамма включает два двигателя – хорошо известный перевозчикам 2,8-литровый дизель Cummins 2.8 ISF (150 л. с.; 330 Нм) и новый 3,0-литровый бензиновый мотор EvoTech Pro 3.0 (122 л. с.; 250 Нм). Последний выйдет на рынок к концу года и будет также предлагаться в битопливном варианте — бензин плюс газ (LPG и CNG).

Но это еще не все. Как отметил Андрей Софонов, новая платформа также рассчитана на использование электродвигателя в качестве силового агрегата. Электроустановка не только сократит расходы на топливо до 80 % по сравнению с ДВС и вдвое снизит затраты на ТО, но и полностью снимет ограничения, связанные с экологическим классом техники, за счет «нулевого выброса». Отметим, что высоковольтная батарея Li-NMC «Газели NN» обладает максимальной среди одноклассников емкостью, обеспечивая запас хода в 120 км, а быстрая зарядка до 80 км занимает всего 20 минут.

«Газель NN» комплектуется усиленным ведущим мостом тип «Спайсер» с дисковыми тормозами и новой 6-ступенчатой коробкой передач. Последняя является собственной разработкой инженеров ГАЗ и производится на предприятии «Нижегородские моторы». Ряд новых конструктивных решений (увеличенное расстояние между валами, другие типоразмеры шестерен) позволили увеличить передаточный момент этого агрегата до 450 Нм (по этой причине новой КП также оснащается среднетоннажник «Валдай Next»), а ресурс – до 300 тыс. км. Наличие шестой передачи дает экономию топлива 1,8 % в сравнении с 5-ступенчатой коробкой. И это ощутимый показатель в пересчете на весь автопарк. А пониженное передаточное число первой передачи (5,1 против 3,8 в «пятиступке») облегчает нагрузку на узел сцепления при трогании в гору полностью груженым.

«Газель NN» комплектуется усиленным ведущим мостом тип «Спайсер» с дисковыми тормозами.Топливный бак пластиковый, крышка без замка — конструкторы посчитали его слабым звеном в плане надежности.

Ключевое отличие модели нового поколения – переход от аналоговой к цифровой схеме управления. Для потребителя это означает легкость подключения дополнительных опций и возможность дистанционного мониторинга и удаленной диагностики автомобиля.

Головное устройство с сенсорным 9-дюймовым экраном поддерживает Bluetooth.«Лицо» климат-контроля — его пульт управления

Приобретая автомобили «Газель NN», новый владелец получает доступ к различным сервисам. Например, сервис GAZ Connect поможет владельцу контролировать с помощью мобильного приложения информацию с датчиков и бортовых систем автомобиля в режиме реального времени. Среди транслируемых системой показателей – местоположение автомобиля, уровень топлива, температура охлаждающей жидкости, скорость, расход топлива, уровни тормозной и охлаждающей жидкости, давление масла, напряжение бортовой сети и еще целый ряд параметров. Например, автозапуск и функция видеоконтроля. Также сервис включает дополнительные возможности: связь с выбранным дилерским центром, топливные карты, помощь на дорогах, страхование и другие.

При проектировании интерьера «Газель NN» конструкторы исходили из условий создания максимально удобного управления этим автомобилем. Он оснащен подрессоренным водительским сиденьем Pilot со ступенчатым подогревом спинки и подушки. По качеству амортизации и обилию регулировок водительское кресло не уступает хорошим «дальнобойным». Комфортабельные пассажирские сиденья получили боковую поддержку и откидной столик. Приятный сюрприз: подушку пассажирского сиденья можно поднять, открыв доступ к весьма немаленькому «бардачку».

Подушку пассажирского сиденья можно поднять, открыв доступ к весьма немаленькому «бардачку».

Среди других новшеств в кабине – электронный стояночный тормоз, головное устройство с сенсорным 9-дюймовым экраном, 25 функциональных мест хранения, четыре USB-разъема для подключения мобильных устройств, штатное крепление под планшет.

Предусмотрено штатное крепление под планшет или смартфон.

Владельцам «Газели NN» наверняка понравится система бесключевого доступа и дистанционного управления центральным замком, распознающая присутствие электронного брелока или ключа, где бы он ни находился: в руках, сумке или кармане. После нажатия кнопки двери автомобиля разблокируются. Не нужен привычный ключ для пуска двигателя.

Система бесключевого доступа и дистанционного управления центральным замком, распознающая присутствие электронного брелока, где бы он ни находился.

Вместо традиционного замка зажигания на панели приборов расположена кнопка Start/Stop, что очень удобно при эксплуатации автомобиля в городах с частыми и порой короткими поездками.
Среди других новшеств – электропривод стояночного тормоза, 25 функциональных мест хранения, четыре USB-разъема для подключения мобильных устройств, штатное крепление под планшет.

Миниатюрная кнопка электропривода стояночного тормоза заменила механический рычаг.Потолочная консоль с очечником, нишей для тахографа и кнопками ЭРА-ГЛОНАСС.При проектировании интерьера «Газель NN» конструкторы исходили из условий создания максимально удобного управления автомобилем.

Вот только руль не регулируется по вылету, да и вертикальный диапазон его настройки очень мал. Зато богат и арсенал систем помощи водителю: система стабилизации ESC, помощь при трогании на подъем HAS, ассистент дотормаживания BAS, антипробуксовочная система ASR, система предупреждения о покидании полосы LDWS, автоматический ближний свет и автоматические стеклоочистители.
В перспективе в этот список добавятся парктроник, задняя камера и система кругового обзора, система контроля давления в шинах и сигнал о помехе при выезде с парковки задним ходом. «Наша принципиальная позиция в том, что все компоненты технологии ADAS должны быть разработаны и произведены в России», – отметил Андрей Софонов.

Управляющий директор Горьковского автозавода Андрей Софонов.

В общем, эволюция продукции Горьковского автозавода налицо. Пусть даже еще и не все по-новому. При этом «Газель NN» сохранила ключевое преимущество коммерческих автомобилей ГАЗ – самую низкую стоимость владения в своем классе. Дополнительным плюсом для автовладельцев станет гарантия на автомобиль 3 года или 200 тыс. км пробега. С таким набором и без того благоприятный прогноз на успех проекта NN будет еще более оптимистичным.

Редакция рекомендует:






Фильтры для автомобилей Газель

Заказать и купить масляные, воздушные и топливные фильтры для автомобилей «Газель» разнообразных моделей можно на нашем сайте, указав в поисковой строке каталожный номер необходимого фильтра или по телефону 8 (800) 777 38 29 (бесплатно по России). А также купить фильтра для Газели возможно в наших магазинах: 

  • Ессентуки, ул. Ермолова 110/1
  • Ессентуки, ул. Орджоникидзе 53

Чтобы узнать цену и купить фильтр нажмите на картинку или каталожный номер

 

Воздушные фильтры на Газель

    

Применимость фильтров воздушных
Формфактор Каталожный номер Применение в автомобилях
Фильтр воздушный карбюраторный 3102-1109013 Газель 3302; ПАЗ 3205, 3206; УАЗ 2206, 3151 ХАНТЕР, 3163 ПАТРИОТ, 3303, 3741, 3909, 3962; РАФ 2203.
Фильтр воздушный высокий 3110-1109013 Газель с инжекторным двигателем ЗМЗ 406; ГАЗ 560.
Фильтр воздушный низкий 406-2110901310 Газель, Волга с инжекторным двигателем ЗМЗ 406.
NF-4505 Газель и Соболь с двигателем Chrysler (ЗМЗ 40522.10) после 2007 года выпуска.
GB-9434M Газель Бизнес с дизельным двигателем Cummins Евро III.

 

Фильтры масляные на Газель

  

Применимость фильтров масляных
Каталожный номер Применение в автомобилях
2101-1012005-20 Газель Бизнес с бензиновым двигателем УМЗ 4216.
3105-1017010 Газель 2705, 3221, 3302, 33023; Баргузин 2217; Соболь 22171, 2752.
52-66-016 Газель Бизнес все модификации с дизельным двигателем Cummins.

 

Фильтр топливный на Газель

    

Применимость фильтров топливных
Каталожный номер Применение в автомобилях
2108-1117010 Газели с карбюраторным двигателем.
NF-2110G Газель и Соболь с двигателем ЗМЗ 406.
NF-2111G Газель и Соболь с двигателем ЗМЗ 406 (под хомут).
NF-2112G Газель и Соболь c полиамидными топливопроводами и двигателем Евро-3.
FS-19925 Газель Бизнес с дизельным двигателем Cummins Евро-3.

 

Компания Юрбел осуществляет продажу фильтров, для всех моделей автомобилей Газель, по лучшим ценам. На страницах нашего интернет-магазина без труда можно заказать и купить топливные, масляные, воздушные фильтры на «Газель» любых модификаций. Ассортимент продукции подходит для установки на Газель 3302, Газель ЗМЗ 406 с инжекторным двигателем, Газель с турбодизельным двигателем Cummins, а так же на все модели Газель Бизнес с дизельным двигателем ISF 2.8TD и бензиновым двигателем УМЗ 4216 (2.9L), Газель 2705Газель 3221Газель 33023 и многие другие модификации.

Вы можете подобрать фильтра и другие запчасти на Газель в онлайн каталоге нашего интернет-магазина или с помощью менеджеров по телефону 8 (800) 777 38 29.

Поставка заказов приобретенных деталей осуществляется во все регионы России. Мы имеем огромный опыт доставки продукции, для автомобилей ГАЗ в Кисловодск, Ессентуки, Пятигорск, Железноводск, Минеральные воды, Георгиевск, Буденновск, Ставрополь, Грозный, Владикавказ, Черкесск, Нальчик и другие города Российской Федерации.

Приглашаем к сотрудничеству станции технического обслуживания, автоцентры, магазины и интернет-магазины автозапчастей.

Подобрать фильтрующие элементы по онлайн каталогу

Узнать актуальные цены и купить фильтра для «Газели» на страницах нашего интернет-магазина можно указав в поисковой строке каталожный номер детали, добавив товар в корзину и оформив заказ. 
Получить консультацию по вопросам выбора оригинальных и не оригинальных запчастей, применения, установки фильтров на автомобиль можно по телефону 8 (800) 777 38 29 (звонок бесплатный по РФ).

Газель Компания: Определение

Что такое компания «Газель»?

Согласно первоначальному техническому определению, компания-газель — это быстрорастущая компания, которая увеличивает свои доходы не менее чем на 20% в год в течение четырех и более лет, начиная с базы доходов не менее 100 000 долларов США.

Быстрые темпы роста означают, что компания более чем удвоила свои доходы за четырехлетний период. Поскольку компании-газели характеризуются быстрым ростом продаж, а не их абсолютным размером, они могут варьироваться по размеру от небольших компаний до очень крупных предприятий, хотя большинство из них находятся на меньшем конце шкалы.Многие газели являются публичными компаниями, что означает, что инвесторы могут покупать и продавать их акции.

Ключевые выводы

  • Газель — это молодое быстрорастущее предприятие с базовым доходом не менее 100 000 долларов США и устойчивым ростом дохода в течение четырех лет.
  • Компании-газели часто работают в сфере высоких технологий, а также в сфере розничной торговли, одежды, продуктов питания и напитков.
  • «Газели» на чрезвычайно конкурентных рынках в конечном итоге видят, что темпы их продаж падают ниже 20% и до однозначных цифр.
  • Компании «Газель» также известны созданием рабочих мест и считаются одними из лучших источников новых рабочих мест для экономики.

Как работает компания «Газель»

Писатель и экономист Дэвид Берч развил идею компаний-газелей в некоторых из своих ранних исследований занятости и представил эту концепцию широкой аудитории в своей книге 1987 года « Создание рабочих мест в Америке: как наши самые маленькие компании заставляют работать больше всего людей ». Берч утверждал, что малые компании были крупнейшими создателями новых рабочих мест в экономике, оценив, что газели составляли всего 4% всех рабочих мест в США.С. компаний, но на их долю приходится 70% всех новых рабочих мест.

Берч отметил, что темпы создания рабочих мест в компаниях-газелях намного опережают темпы создания «слонов» из списка Fortune 500 (крупные предприятия) и «мышей» с Мейн-стрит (бизнес типа «мама и папа»). Однако темпы создания рабочих мест в конечном итоге замедляются, поскольку большинство компаний-газелей изо всех сил пытаются поддерживать высокие темпы роста после пяти лет.

В более позднем бизнес-ландшафте газель относится к любой быстрорастущей компании и утратила часть своего строгого определения по Берчи.Согласно недавним исследованиям и эмпирическим наблюдениям, по-прежнему верно то, что газели являются хорошими создателями рабочих мест для открытых, предпринимательских экономик, таких как экономика Соединенных Штатов. Многие из них работают в технологическом секторе, но многие другие работают в сфере продуктов питания и напитков, розничной торговли, одежды и других растущих отраслях.

Примеры компаний «Газель»

Некоторые газели продолжают нестись, некоторые устают и замедляются, а некоторых съедают большие кошки. Компании-газели, такие как Apple (AAPL), Meta, ранее Facebook (FB) и Amazon (AMZN), похоже, не попадут в руки конкурентов.Возможно, это потому, что они стали слишком большими, чтобы их можно было приобрести. Или они стали настолько большими, что устранили настоящих конкурентов в бизнесе. Естественный процесс созревания их бизнеса также мешает им оставаться газелями, поскольку они растут в размерах.

Другие газели своими быстрыми и яркими шагами в открытом поле могут привлечь внимание крупных хищных кошек. Эти более крупные кошки могли буквально прыгнуть на них и съесть их в результате приобретения, или они могли выйти на свои рынки и заявить о своей доле рынка, используя свою существующую инфраструктуру, чтобы встряхнуть ландшафт.Хороший пример — гигант социальных сетей Instagram, который был приобретен Meta. Провайдер мобильных сообщений Whatsapp и компания виртуальной реальности Oculus постигла та же участь.

Теория Газели | Inc.com

Пенсильвания хотела бы, чтобы их было больше. Как и в Аризоне и, вероятно, в любом другом штате. «Разыскиваются: больше мелких быстрорастущих фирм» — так жалобно называлась недавняя статья чиновника отдела экономического развития в журнале Business and Economic Review Университета Южной Каролины. Политики и планировщики усвоили то, что исследователи открыли много лет назад: есть малые предприятия, то есть повседневные, компании с главной улицы, которые начинают с малого и остаются малыми, а также есть компании-ракетоносцы, которые начинают с малого и быстро растут. Если вы хотите много новых рабочих мест, вам нужно много быстрорастущих предпринимательских предприятий, известных как «газели». (См. «Бестиарий Бёрча» ниже.)

Но немногие сегменты малого бизнеса порождают столько заблуждений.Среди них:

Газели все в хайтеке. Нет. Конечно, многие из наиболее заметных малых компаний. Например, значительный процент предприятий, входящих в ежегодный список журнала Fortune из 100 самых быстрорастущих малых компаний, относится к сфере высоких технологий. Все эти компании (по определению) торгуются на бирже, что смещает список в сторону технологий. Однако в целом, по словам Дэвида Берча из исследовательской компании Cognetics, около 30% всех газелей продаются оптом и в розницу (не слишком технологично).Еще примерно 30% работают в сфере услуг (некоторые технологические, некоторые нет). Из прошлогодних газелей Inc. 500 только 47% были в компьютерах или другой электронике. Столь же типичными были такие компании, как HealthScribe Inc. (№ 20), служба медицинской расшифровки.

Газели получают венчурный капитал. Ну да, венчурные фирмы надеются, что все их инвестиции пойдут на газели. Но большинство «газелей» вообще не получают официальных денег от венчурного капитала. Доказательство в цифрах: «газелей» как группы насчитывается около 350 000, и даже во время прошлогоднего бума венчурного капитала только около 5 000 компаний получили финансирование.

Газели все молодые. Интересно, что исследование Берча показало, что газели как группа несколько старше малых компаний в целом. Конечно, некоторые компании взлетают как ракеты чуть ли не с рождения. Более распространенным, как говорит Cognetics в исследовании газелей, является «фаза постепенного развития, за которой следует устойчивый (но не взрывной) рост». Почти пятая часть газелей находится в эксплуатации 30 и более лет.

Газели все маленькие. Защитники малого бизнеса любят заявлять об этом — и новые «газели» обязательно должны быть небольшими, — но «газели» как группа включают компании всех размеров.Крупные компании (вспомните Cisco Systems, которая за последние пять лет увеличила свои доходы с совокупным годовым темпом роста примерно на 57 %) не так значительны в своих численных итогах, но на них приходится значительная доля новых рабочих мест. по газелям.

Газели работают на национальном или международном рынках. Не обязательно. Исследование быстрорастущих компаний в Грузии, проведенное пару лет назад и опубликованное в Economic Development Review, , показало, что некоторые «газели» вышли на национальный или глобальный уровень, но многие нет.Среди тех, кто этого не сделал: кейтеринговая компания и франшиза быстрого питания с семью точками. «Большинство растущих компаний работают в низкотехнологичных или традиционных отраслях», — заключили исследователи Эмиль Э. Мализия и Ребекка М. Уиндерс. «Большинство из них обслуживают местные рынки, — говорит Уиндерс.

Газели? Газели? Несколько лет назад Дэвид Берч из исследовательской компании Cognetics присвоил это имя быстрорастущим компаниям, тем самым отличив их от «мышей» на главной улице и от «слонов» из списка Fortune 500.Имя прижилось. Мы ищем «газелей», как недавно сказал президент инкубатора в Тусоне газете Arizona Daily Star , — компании, которые могут «быстро бегать и высоко прыгать».

Определение Бёрча, также широко распространенное: газель должна расти не менее чем на 20% в год в течение четырех лет, при базовом доходе не менее 100 000 долларов — по сути, по крайней мере удвоиться в размере за этот четырехлетний период. Скромное препятствие? Не совсем. По подсчетам Берча, только около 352 000 компаний соответствуют требованиям. Это примерно одна из каждых 16 компаний, в которых есть сотрудники.

Выпуск журнала State of Small Business за 2001 год

Пожалуйста, присылайте свои комментарии по адресу [email protected]

Компания «Газель» — определение и значение

Газель компания или просто Газель молодая, очень быстрорастущая компания. Этот тип компании поддерживает постоянное и быстрое увеличение как занятости, так и оборота (продаж). Кроме того, компания поддерживает высокие темпы роста в течение как минимум четырех лет подряд.Хотя общепринятым определением является ежегодный рост на 20%, единого определения темпов роста компании-газели не существует.

Типичные компании-газели являются публичными компаниями. Другими словами, мы можем покупать и продавать их акции на фондовом рынке.

В течение последних четырех лет они ежегодно демонстрировали устойчивый рост. Они также зарегистрировали продажи на 1 миллион долларов или более в первый из этих четырех лет.


Видео объяснение:


Компании-газели не очень распространены в большинстве стран.Обычно они составляют от пяти до десяти процентов всех новых участников.

Однако инвесторы, экономисты и даже политики знают о них, потому что некоторые из них, вероятно, станут крупными работодателями. Некоторые из них также станут важными создателями богатства в будущем.

Однако, согласно FT Lexicon/com , большинству компаний-газелей не удается поддерживать уверенный рост более пяти лет.

В юридическом словаре говорится, что компания-газель — это «компания, выручка от продаж которой ежегодно растет на 20 или более процентов.Обычно известен множеством новых вакансий».

Исследователь Массачусетского технологического института и изобретатель бизнес-демографии Дэвид Берч впервые использовал термин gazelle в 1980-х годах. Он использовал его для обозначения молодых, быстрорастущих компаний.

Типичная компания-газель сегодня сильно отличается от тех, что существовали много десятилетий назад.

Газель фирмы – примеры

Многие компании-газели за последние три десятилетия были либо высокотехнологичными, либо интернет-компаниями.Например, Apple, Dell, Yahoo, Cisco, Microsoft, Amazon и Google в первые годы своего существования были компаниями-газелями.

Facebook был газелью, как и Twitter. Две социальные сети невероятно быстро увеличили число своих пользователей. Однако им потребовалось больше времени, чтобы превратить рост пользовательской базы в впечатляющий рост продаж и прибыли.

Think-tank Foundation iFRAP определяет газели как фирмы, чей стартовый капитал составляет не менее 100 000 евро (118 000 долларов США).

Согласно  iFRAP , средняя французская компания-газель начинала с 800 000 евро (943 000 долларов США) акционерного капитала и 13 работников. С другой стороны, средняя британская компания-газель начинала с 1,6 млн евро (1,88 млн долларов) и 26 рабочих.

Видео – Что такое газель?

В этом видео Прорыв в производительности Майк Голдман объясняет, что такое компания-газель. Он также говорит о четырех решениях, которые каждый растущий бизнес должен принять и правильно реализовать, чтобы добиться успеха.


 

Газель венчурный или лайфстайл-бизнес: в чем разница?

В нашем последнем обсуждении [«Игра в имена», Upstate Business Journal , 31 марта 2017 г.] я рассмотрел разницу между предпринимателем и представителем малого бизнеса. Давайте изменим наш взгляд на предприятия или компании, которые они создают.

Опять же, я разработаю два архетипа: предприятие-газель и лайфстайл-компания .

Investopedia определяет предприятие-газель как «быстрорастущую компанию, которая увеличивает свои доходы не менее чем на 20 процентов ежегодно в течение четырех или более лет, начиная с базы доходов не менее 1 миллиона долларов». Такой темп роста означает, что компания фактически удвоила свои доходы за четырехлетний период. Поскольку компании-газели характеризуются быстрыми темпами роста, а не абсолютным размером, их размер может варьироваться от небольших компаний до очень крупных предприятий.

Википедия определяет лайфстайл-компанию как «бизнес, созданный и управляемый его основателями в первую очередь с целью поддержания определенного уровня дохода и не более того; или обеспечить основу для того, чтобы наслаждаться определенным образом жизни».

Предприятие-газель можно инвестировать . Состоятельные лица (когда они действуют в одиночку, их называют «ангелами») покупают акции этих предприятий с необоснованным ожиданием, что они получат многократное увеличение этих инвестиций взамен в какой-то момент в неопределенном будущем.Инвестор ожидает, что будущая стоимость предприятия многократно увеличится.

Компания образа жизни является ссудой. Коммерческие банки предоставляют капитал в форме долга с юридически обоснованным ожиданием того, что они получат скромный доход в виде процентов и основной суммы долга в течение определенного периода от трех до пяти лет. Банкир сосредотачивается на способности владельца оплачивать обязательства по кредиту из дохода от бизнеса и личных или деловых активов, находящихся в форме залога.

Газель предприятия высокий рост. Чтобы предприятие стоило в пять или десять раз больше его стоимости, требуется значительный рост как выручки, так и прибыли. Компании образа жизни не нужно быстро расти, чтобы удовлетворить потребности владельцев. Умеренный рост (10-15 процентов) — это хорошо, как ощущение ветра в парусах. Быстрый рост бизнеса — дорогая и тяжелая работа, похожая на преодоление ураганного ветра.

Газель предприятия является масштабируемой. Для быстрого роста требуется, чтобы бизнес мог масштабироваться — значительно увеличивать доход (выручка) без одинакового увеличения затрат (итог). Предприятие должно иметь возможность выйти за рамки своих основателей. Это достигается с помощью процесса и воспроизводимой бизнес-модели. Компания по образу жизни тесно связана со своими владельцами и зависит от них.

Предприятие-газель часто имеет интеллектуальную собственность, подлежащую защите. Многие масштабируемые бизнес-модели зависят от некоего «секретного соуса», который создает барьер для входа конкурентов.Принцип KISS (Keep It Simple) обычно применяется к компаниям, ведущим образ жизни . Сложность мешает. Владельцы образа жизни соревнуются за репутацию, личное обслуживание и индивидуальную проницательность.

Предприятие-газель имеет стратегию выхода — как еще можно обеспечить доход инвесторам? Зачем успешному владельцу продавать лайфстайл-компанию , которая обеспечивает его лайфстайл? Он может передать его члену семьи или продать на пенсии, но это не является целью.

В газельном предприятии основатели «замахиваются на заборы», нацеливаясь на большой результат (урожай или выход) с низкой вероятностью успеха. Они делают это для инвесторов (включая самих себя) с конечным результатом. Определение успеха для образа жизни компании другое. Владельцы делают все возможное, чтобы обеспечить себе отличное качество жизни. Путешествие — вот что это такое.

 


Какие отличия вы видите? Отправьте их по адресу [email protected]образование

 

Драйверы роста и анализ эволюции

Доказательства такого рода могут быть полезны как государственным менеджерам для определения

приоритетов политики развития бизнеса, так и менеджерам, заинтересованным в создании и

развитии компаний с высокими темпами роста продаж и прибыль.

Ссылки

Ас, З., Парсонс, В. и Трейси, С. (2008) «Высокоэффективные фирмы: Газели, пересмотренные».

Резюме исследований, том. 328, Junio ​​2008.

Амат, О, Фонтродона, Дж., Эрнандес, Х.М. и Фонтана, И. (2001) «Эль-куадро-де-мандо

интеграл и эль-кресимьенто empresarial», Partida doble, núm. 126, с. 6-13.

Banco de España (2009 г.) «Что отличает быстрорастущую фирму? Пробит-анализ с использованием данных

испанских предприятий», Documento de Trabajo número 0920, 2009.

Барба, В. (2007) «La experiencia del emprendor: Elementos clave en el crecimiento

de la nueva empresa», Revista de Contabilidad y Dirección, Vol.5, с. 125-142.

Bechetti, L. y Trovato, G. (2002) «Детерминанты роста малых и средних фирм размером

» Small Business Economics, Vol. 19, с. 291-306.

Берч, Д. и Медофф, Дж. (1994) «Газели», en Lewis, Солмон и Левенсон (ред.), Labor

Markets, Employment Policy and Job Creation, Westview Press, p. 159-167.

Кабаньелас, Х. и Ваамонде, А. (1995) «Las empresas gacela de Galicia, анализ 1995»,

Consorcio de la Zona Franca de Vigo, Виго.

Cabanelas, J. y Vaamonde, A. (1996) «Empresas gacela de Euskadi», SPRI, Bilbao.

Cabral, L. y Mata, J. (2003) «Эволюция распределения фирм по размерам: факты и

теория», The American Economic Review, Vol. 93, p. 1075-1095.

Cassiman, By Martinez-Ros, E. (2007) «Product Innovation and Export. Evidence

from Spanish Manufacturing», IESE , рабочий документ

Куэрво, А. (1997) «Empresarios y Directivos», Economistas, Vol.73, с. 46-55.

Эванс, Д.Э. (1987) «Взаимосвязь между ростом, размером и возрастом фирм: оценки

из 100 отраслей обрабатывающей промышленности», Journal of Industrial Economics, Vol. 35, № 4, с.

567-581.

Fisher, E. y Reuber, A. (2003) «Поддержка быстрорастущих фирм: сравнение мнений

учредителей, государственных политиков и поставщиков ресурсов из частного сектора»,

Journal of Small Business Management, Vol.41, с. 346-365.

Фрил, М.С. (2000) «Небольшие инновационные фирмы превосходят неинноваторов?», Small

Business Economics, Vol. 14, № 3, с. 195-210.

Гальве, К. и Эрнандес, А. (2007) «Empresas gacela y empresas tortuga en Aragón»,

Fundación Economía Aragonesa, Documento de Trabajo 37/2007.

Goedhuys, M. y Sleuwaegen, L. (2010) «Быстрорастущие предпринимательские фирмы в Африке: метод квантильной регрессии

», Small Business Economics, Vol.34, с. 31-51.

Хенкерсон, М. и Йоханссон, Д. (2008) «Газели как создатели рабочих мест – обзор и

интерпретация доказательств», серия рабочих документов IFN, № 733. Стокгольм:

Научно-исследовательский институт экономики промышленности.

Эрнандес, Х.М.; Амат, О .; Fontrodona, J. y Fontana, I. (1999) «Las empresas gacela

en Cataluña» Papeles de Economia Industrial, número 12, Departamento de Industria

Comercio y Turismo, Барселона.

Эрнандес, Х.М.; Амат, О .; Фонтродона, Дж. и Стоянова, А. (2010): «Las empresas de

alto crecimiento y las gacela en Cataluña», Papeles de Economia Industrial, número 29,

Departamento de Innovación, Universidades y Empresa, Барселона.

Лотти, Ф., Сантарелли, Э. и Виварелли, М. (2003) «Справедлив ли закон Гибрата для молодых

малых фирм?», Journal of Evolutionary Economics, Vol. 13, с. 213-235.

«Газели» как создатели рабочих мест: обзор и интерпретация данных

Всего в ходе нашего поиска мы выявили 20 исследований, что намного меньше, чем мы ожидали, особенно с учетом важности вопроса. Сноска 8 Основным объяснением небольшого числа исследований является отсутствие подходящих данных. Систематический анализ важности «Газелей» требует данных о большом количестве отдельных фирм, за которыми можно следить во времени, предпочтительно охватывающих все возрасты, размеры и отрасли. По самой своей природе такой анализ требует много времени и средств, особенно для новых и небольших фирм. Во многих странах даже не существует соответствующих данных (Schreyer 2000; Hoffman and Junge 2006). Как уже упоминалось, академические исследования по этим вопросам также проводятся относительно недавно.Прежде всего, исследования касались фундаментальных вопросов, таких как соблюдение закона Гибрата (о том, что скорость роста фирмы не зависит от ее размера), а также влияние оборота и мобильности фирм на занятость и экономический рост (см., например, Sutton 1997; Caves 1998 г.; Lotti и др., 2003 г.; Audretsch и др., 2004 г. для опросов). В таблице 1 представлены исследования в хронологическом порядке, основанные на систематизации Delmar et al. (2003), и теперь мы предлагаем обобщающий комментарий и оценку по каждому из них.

Таблица 1. Сводка исследований газелей как поставщиков рабочих мест

Берч и один из его критиков, Джеймс Медофф, соавтор книги Brown et al.(1990) резюмировал то, что Берч и его сторонники согласились относительно вклада малых и крупных фирм в рабочие места. В отношении «Газелей» они пришли к выводу (Birch and Medoff, 1994), что относительно небольшое количество фирм создает непропорционально большую долю новых рабочих мест. Сноска 9 В период 1988–1992 гг. 4% фирм создали 70% всех новых рабочих мест среди существующих фирм в США. На эти 4% приходилось около 60% всех новых рабочих мест во всей экономике за тот же период. Они были относительно небольшими; в 1993 году в средней фирме «Газель» работал 61 человек.«Газели» были обнаружены во всех отраслях, и в каждой отрасли была примерно одинаковая доля быстрорастущих фирм.

Kirchhoff (1994) изучает вклад фирм в работу в когортах фирм 1977 и 1978 годов в несельскохозяйственном частном секторе экономики США. Анализ основан на базе данных малого бизнеса (SBDB) и включает все фирмы, созданные в 1977 и 1978 годах. Фирмы с несколькими предприятиями и фирмы с более чем 500 сотрудников исключены. Сноска 10 Остальные фирмы (95% исходного населения) отслеживаются на протяжении 1984 года.Корректировки вносятся для исключения фирм, быстро растущих в результате слияний и поглощений. Сноска 11 Рост фирмы рассчитывается как процентное изменение занятости между началом и концом периода. Фирмы ранжируются в соответствии с темпами роста их занятости, а самый верхний дециль классифицируется как быстрорастущие фирмы. Кирхгоф считает, что небольшое количество быстрорастущих фирм создает непропорциональную долю чистых рабочих мест. Четыре процента новых фирм обеспечивают 75% рабочих мест для всей когорты в течение первых 6 лет жизни.Вся когорта фирм 1977–1978 годов внесла чистый вклад в 3,4 миллиона рабочих мест в 1984 году (20,6% из 16,5 миллионов чистых новых рабочих мест, созданных в период с 1976 по 1984 год). Кроме того, в 1984 г. они составляли 4 % от общей занятости. Однако Кирхгоф (1994, стр. 188) также обнаружил, что общий трудовой вклад когорты 1977–1978 гг. падает на 25 % в течение первых 6 лет их жизни по сравнению с первоначальное количество сотрудников на момент их запуска, когда рабочие места, потерянные из-за увольнений, и потеря рабочих мест среди выживших вычитаются из роста занятости среди выживших фирм.

Storey (1994, стр. 113–119) обобщает исследования роли и функционирования малых фирм. Среди прочего, он сообщает о результатах 14 исследований, посвященных вкладу быстрорастущих фирм в создание рабочих мест. Сноска 12 Одно исследование касается США, а 13 исследований касаются Великобритании. В большинстве исследований рассматривается производство, но некоторые изучают услуги. На основе опроса Стори (стр. 119) оценивает, что среди исследованных фирм «… примерно 4% фирм создают примерно половину новых рабочих мест за десятилетие.В последующих исследованиях характеристик быстрорастущих фирм Стори (1996, 1997, 1998, 1999) исследует компании с ограниченной ответственностью или группы компаний, которые в 1996 г. последние 4 года. Компании/группы компаний не были дочерними и также имели оборот от 5 до 100 миллионов фунтов стерлингов в 1996 году. Расследование было основано на данных из базы данных ICC/OneSource UK Companies. Около 10% населения соответствовали критериям, поэтому они были обозначены как «десять процентов». Сноска 13 Молодые и малые фирмы были перепредставлены среди десяти процентов. Они были обнаружены в различных отраслях промышленности, и отраслевые различия в концентрации десятипроцентников были умеренными. Стори, однако, не сравнивает вклад «Десяти процентов» в работу с вкладом других фирм. Следовательно, мы не включаем эти отчеты в Таблицу 1.

Birch et al. (1995) изучают вклад в работу различных типов фирм. Они используют данные Дана и Брэдстрита за 1990–1994 гг., охватывающие все классы размера и отрасли в США.Несмотря на то, что «Газели» составляют лишь 3% населения фирмы, Берч и соавт. (1995) сообщают, что на них приходится весь рост занятости в период с 1990 по 1994 год. Тем не менее, 3,6% Газелей, которые начинают с базовой занятости не менее 100, с другой стороны, являются «впечатляющими» создателями рабочих мест. На их долю приходится более половины (53%) рабочих мест, созданных Газелями. Берч и др.(1995, стр. 8) называют их «суперзвездами». Некоторые из них уже входили в список 500 компаний из списка Fortune 500, тогда как другие быстро двигались в этом направлении. Сноска 15 Газели используются во всех отраслях промышленности. На самом деле доля быстрорастущих фирм примерно одинакова во всех секторах. Только 1,8% всех Газелей работают в высокотехнологичных отраслях.

Пико и Дюпюи (1998) анализируют вклад рабочих мест по классам размера в канадских фирмах. Сноска 16 Они используют продольный набор данных, охватывающий все фирмы в деловом секторе за 1978–1992 годы (годовые данные).Независимо от показателей роста, малые фирмы создают непропорциональную долю чистых рабочих мест во всей экономике. Результат во многом связан с появлением новых фирм. Исключая вход фирм, разрыв между мелкими и крупными фирмами исчезает. Вклад рабочих мест очень неравномерно распределяется между растущими фирмами. Он в значительной степени сконцентрирован в нескольких быстрорастущих фирмах. Среди продолжающихся малых фирм (исследованных за период 1983–1986 гг.) На долю 5% приходилось 43% новых рабочих мест. Быстрорастущие фирмы встречаются во всех классах размера, и ряд крупных фирм создают значительную долю новых рабочих мест.Корреляция роста фирмы между соседними периодами низка, что позволяет предположить, что прошлый рост плохо предсказывает будущий рост.

Аутио и др. (2000) изучают влияние финских Газелей. Газели определяются как независимые отдельные заведения, увеличивающие свои продажи не менее чем на 50% в течение трех лет подряд с 1994 по 1997 год. Чтобы квалифицироваться как Газель, фирма также должна иметь оборот не менее 1 миллиона финских марок к концу периода. Сноска 17 Включены все заведения, отвечающие критериям «Газель».Они считают «Газели» важным источником рабочих мест, особенно несколько «Газелей», демонстрирующих «сверхбыстрый» рост. В целом Газели увеличили свою занятость более чем на 400% за исследуемый период. Большинство Газелей встречалось в торговле или сфере услуг. Высокотехнологичные фирмы не были слишком представлены среди «Газелей». Информация о возрасте «Газелей» не предоставляется, и влияние размера фирмы не обсуждается.

Brüderl and Preisendörfer (2000) изучают влияние на занятость и рост новых фирм в Баварии, Германия.Данные являются частью Мюнхенского исследования основателей. Анализ основан на стратифицированной выборке фирм, созданных в 1985 и 1986 годах, и проводятся опросы, чтобы выяснить, существуют ли какие-либо факторы, предрасполагающие фирму к быстрому росту. Сельскохозяйственные предприятия, архитекторы, ремесленники, юристы и врачи, составляющие около 20% всех вновь прибывших, не были охвачены данными и поэтому были исключены. Чтобы считаться быстро растущими, фирмы должны были соответствовать трем критериям: выживание до 1990 года, рост не менее чем на 100% к концу периода и увеличение занятости не менее чем на пять человек за тот же период.Около четверти первичных рабочих мест в исследованных фирмах было потеряно из-за закрытия. Потери рабочих мест из-за сокращения фирм были небольшими. Расширение выживших фирм более чем компенсировало потери, а общая занятость увеличилась на 20% за этот период. Быстрорастущие фирмы, составляющие около 4% первоначальной выборки и около 6,5% выживших фирм, были основными источниками рабочих мест. К концу периода они расширили свою занятость в год основания почти на 400%.Их вклад в совокупный рост занятости во всей совокупности изучаемых фирм превышал 150%.

Schreyer (2000) представляет результаты шести страновых исследований ОЭСР (Франция, Германия, Италия, Нидерланды, Испания и Швеция) и Квебека в Канаде. Сноска 18 Данные не полностью сопоставимы, и применяемая методология несколько различается в разных странах. Во всех исследованиях исследуются постоянные фирмы, в которых в начале (в Нидерландах и Швеции) занято 20 и более человек (10 человек в Испании и без порога в Германии).Они исследуют разные периоды времени; см. Таблицу 1. Все исследования включают производство. Италия, Испания, Германия и Швеция также включают услуги. Рост фирмы измеряется как композитный индекс. Сноска 19 «Газели» определяются как 5% (Квебек, Италия, Нидерланды и Швеция) или 10% (Франция, Испания и Германия) наиболее быстрорастущих фирм в контрольной группе. В Нидерландах, Испании и Швеции эталонная совокупность определяется как все действующие фирмы. Для Франции, Квебека и Германии эталонная совокупность определяется как все существующие и растущие фирмы, тогда как в Италии она определяется как все фирмы в обрабатывающей промышленности, имеющие от 20 до 499 сотрудников.Тем не менее, Schreyer (2000) утверждает, что возникает ряд общих выводов: на быстрорастущие фирмы приходится непропорционально большая часть чистого создания рабочих мест. Среди быстрорастущих фирм темпы создания рабочих мест в малых фирмах выше, чем в крупных. Крупные быстрорастущие фирмы в абсолютном выражении создают значительные рабочие места. Однако их быстрый рост, по-видимому, связан со слияниями и поглощениями. Быстрорастущие фирмы, как правило, моложе средней фирмы, а быстрорастущие фирмы встречаются во всех отраслях и во всех регионах исследуемых стран.

Шведское исследование Шрейера было проведено Пером Дэвидссоном и Фредериком Дельмаром, которые также провели три других исследования, указанных в нашем обзоре: Дэвидссон и Дельмар (2003, 2006) и Дельмар и соавт. (2003). Эти три исследования в основном используют одни и те же данные и делают одни и те же выводы. Сноска 20 Поэтому мы комментируем их совместно. Данные включают все коммерчески активные фирмы в негосударственном секторе, как независимые, так и зависимые (т. е. дочерние компании и филиалы), с 20 и более сотрудниками в ноябре 1996 года.Данные охватывают период 1987–1996 гг. В исследованиях исследуется вклад быстрорастущих фирм в создание рабочих мест в Швеции, связанный с: вкладом в рабочие места небыстрорастущих фирм, общим количеством рабочих мест в экономике, вкладом в рабочие места новых фирм, созданных в 1996 г., и общей безработицей в Шведская экономика. Сноска 21 В них рассматривается вклад в занятость быстрорастущих фирм, распределенных по отраслям, классам размера, возрасту фирмы и типу управления (независимая фирма или принадлежность к группе компаний).Быстрорастущие фирмы определяются как 10% фирм, демонстрирующих самый высокий среднегодовой прирост абсолютной занятости среди всех фирм в совокупности, т. е. как действующих, так и новых фирм. Сноска 22 Шведские исследования и новое исследование финских данных (Deschryvere 2008) отличаются от других исследований нашего исследования в одном важном отношении: они отделяют органический рост от приобретенного.

В отличие от других исследований, в шведских исследованиях вклад газелей в работу оценивается как скромный.Этот вывод основан на сопоставлении вклада «Газелей» в общий рост рабочих мест в экономике, вклада новых фирм, созданных в 1996 г., и в общую безработицу. Однако есть некоторые особые обстоятельства, влияющие на результаты, касающиеся сравнения общего роста занятости и общей безработицы. Прежде всего, в этот период Швеция пережила самую тяжелую депрессию современности, показывая отрицательный рост ВВП три года подряд (1991–1993). На самом деле, совокупная занятость снизилась за исследуемый период времени.Как отмечают Дэвидссон и Дельмар, это сильно влияет на их результаты. Кроме того, большой государственный сектор в Швеции, на долю которого приходится примерно одна треть общей занятости, снижает потенциальный вклад частных фирм в создание рабочих мест. Сноска 23 Это особенно верно для сектора услуг, в котором частные предприниматели были в значительной степени запрещены (см., например, Henrekson 2005; Johansson 2007 для обсуждения).

Что касается сравнения с вкладом новых фирм в занятость, Davidsson and Delmar (2003) сообщают, что новые фирмы создали приблизительно 40 000 новых рабочих мест, а быстрорастущие фирмы создали 45 000 новых рабочих мест в 1996 году. Сноска 24 Результат соответствует Halabisky et al. (2006), которые сообщают, что чистый эффект оттока на занятость (прирост рабочих мест при входе на рынок меньше потери рабочих мест при выходе) превышает аналогичный показатель быстрорастущих фирм. Результаты могут скорее отражать важность формирования новых фирм, чем скромный эффект быстрорастущих фирм. Сноска 25

Davidsson and Delmar (2003) and Delmar et al. (2003) не основывают свой вывод о скромном вкладе на сравнении с небыстрорастущими фирмами в своей совокупности. Сноска 26 Соотнося вклад «Газелей» в работу с вкладом других фирм в исследуемую совокупность, становится ясно, что быстрорастущие фирмы вносят основной вклад в рабочие места; см. Таблицу 2. В то время как другие фирмы потеряли более 250 000 сотрудников за исследуемый период, быстрорастущие фирмы расширились более чем на 180 000 сотрудников (органический и приобретенный рост). Даже если анализ ограничивается органическим ростом, быстрорастущие фирмы вносят существенный вклад в создание рабочих мест. Поэтому мы модифицируем вывод Дэвидссона и Дельмара и приходим к выводу, что быстрорастущие фирмы являются наиболее важными в исследуемой совокупности. Сноска 27 Это согласуется с выводами других исследований, в которых делается вывод о важности Газелей. Сноска 28

Таблица 2. Рост занятости в разбивке по органической и приобретенной занятости, 1987–1996 гг.

Размер фирмы, возраст фирмы и принадлежность к отрасли демонстрируют значительную связь с ростом фирмы. При изучении общего роста крупные фирмы преобладают среди быстрорастущих фирм. Согласно Davidsson and Delmar (2003, 2006), это ожидается из-за выбора изучения абсолютного роста занятости.Возраст фирмы негативно влияет на быстрый рост. В то время как быстрорастущие фирмы существуют во всех отраслях, сферы услуг перепредставлены: сектор профессиональных услуг представлен в два раза выше среди 10% крупнейших фирм по сравнению с его долей во всем населении.

При изучении органического роста результат по размеру изменяется, а результаты по возрасту и отрасли усиливаются. Меньшие фирмы растут органически в большей степени, в то время как более крупные фирмы в основном растут за счет слияний и поглощений.Быстрорастущие группы компаний демонстрируют даже отрицательный рост в органическом выражении. Следовательно, независимые фирмы становятся более крупными, когда основное внимание уделяется органическому росту. В быстрорастущих фирмах моложе 5 лет органический рост занятости составляет 80 % и более, в то время как соответствующая доля быстрорастущих фирм старше 10 лет составляет всего 16 %. Быстрорастущие фирмы перепредставлены в молодых и развивающихся отраслях с большим притоком новых фирм, особенно в наукоемких бизнес-услугах, образовании и здравоохранении.Около двух третей быстрорастущих фирм были созданы в период, охватываемый анализом.

Делмар и др. (2003, стр. 210–211) заключают: «По сравнению с предыдущими исследованиями эти результаты в значительной степени подтверждают мнение о том, что органический рост в большей степени связан с молодыми и малыми фирмами, и что рост поглощений более характерен для более крупных и старых фирм, и фирмы в застойных или низкотехнологичных отраслях». Более того, они пришли к выводу, что быстрый рост определяется возрастом, а не размером, и, следовательно, формирование новых фирм и ранний рост новых фирм имеют решающее значение для чистого роста занятости, особенно в молодых и развивающихся отраслях.Дэвидссон и Делмар (2006) пишут, что результаты показывают, что обновление ведет к органическому росту, а также к росту экономики в целом. Footnote 29

Цель Littunen and Tohmo (2003) состоит в том, чтобы исследовать факторы, связанные с созданием и первыми годами существования фирм, которые также переживают быстрый рост, например, характеристики и мотивы предпринимателя-основателя. Они изучают выборку финских предприятий по производству и обслуживанию металлов, основанных в 1990 году.Фирмы отслеживаются до 1997 года. Чтобы классифицироваться как быстрорастущая, фирма должна более чем удвоить свой оборот в реальном выражении за период 1990–1997 годов. Кроме того, к 1997 году его оборот должен составить не менее 500 000 финских марок. В 1997 году общая занятость в исследуемой выборке увеличилась. Сократилась занятость небыстрорастущих фирм. Занятость быстрорастущих фирм увеличилась не только для того, чтобы компенсировать снижение, но и для увеличения общей занятости (таблица IV, стр. 196). Примечательно, что на момент проведения исследования Финляндия находилась в глубокой рецессии. Footnote 30

Fritsch and Weyh (2006) изучают траектории занятости в 18 когортах стартапов, основанных с 1984 по 2002 год в Западной Германии. Данные взяты из статистики социального страхования Германии. Они охватывают все отрасли частного сектора и включают стартапы, в которых есть хотя бы один сотрудник. Исключаются стартапы, в которых в первый год работало более 20 сотрудников; основная мотивация, выдвинутая для этого решения, состоит в том, чтобы избежать включения фирм, которые не являются действительно новыми, а являются результатом реорганизации крупных фирм.Средний стартап имеет только одного сотрудника. Рост занятости измеряется в абсолютном выражении. Конкретное определение «газелей» или быстрорастущих фирм не используется, но сообщаются доли занятости в крупнейших 1%, 5%, 10% и 25% фирмах в разных когортах. Fritsch and Weyh (2006) отмечают, что когорты склонны начинать с расширения занятости. Однако довольно скоро рост занятости прекращается; занятость в когорте стагнирует или снижается через 1 или 2 года. В среднем общая занятость в когорте упала ниже исходного уровня через 8 лет.Это имеет две причины. Во-первых, смертность отдельных новых фирм высока, и через 10 лет выживает только около половины производственных фирм в когорте. Соответствующий показатель в сфере услуг еще ниже, около трети. Во-вторых, большинство выживших фирм не растут. Сноска 31 Только несколько фирм. С другой стороны, эти фирмы создают значительное количество новых рабочих мест. Авторы приходят к выводу, что в создании рабочих мест преобладает небольшая часть фирм. К концу периода на 1% фирм приходилось около 44%, а на 5% фирм приходилось почти три четверти рабочих мест в исходной когорте.В 2002 г. занятость в 18 исследованных когортах составляла около четверти общей занятости в отраслях частного сектора. Fritsch и Weyh (2006) также проверяют закон Гибрата для всех изучаемых когорт за все годы. Закон Гибрата отвергается для всех когорт и для всех лет.

Халабиски и др. (2006) изучают вклад быстрорастущих и динамично развивающихся компаний Канады в создание рабочих мест в период с 1985 по 1999 год. Используются данные Программы продольного анализа занятости (LEAP) и Файла по малым районам (SAF). Данные включают все фирмы с наемными работниками, за исключением здравоохранения, образования и правительства.Следовательно, исключаются фирмы с нулевым числом сотрудников. Исследование сосредоточено на фирмах, действовавших в течение всего года в 1985 г. и все еще действовавших в 1989 г., т. е. продолжающих свою деятельность фирмах. Быстрорастущая фирма определяется как фирма, растущая на 150% с точки зрения занятости за 4-летний период 1985 и 1989 годов, а быстрорастущая фирма растет на 50–150% за тот же период. Вклад быстрорастущих и быстрорастущих фирм и других типов фирм в создание рабочих мест связан с общим созданием рабочих мест в частном секторе и с чистым эффектом оттока на занятость (прирост рабочих мест при входе на рынок меньше потери рабочих мест при выходе).Вклад работы в различных фазах делового цикла представляет особый интерес. На быстрорастущие и быстрорастущие фирмы, представляющие 7% населения, приходилось 56% чистого прироста рабочих мест в частном секторе (почти 1 миллион из 1,8 миллиона новых рабочих мест). Среди быстрорастущих преобладали мелкие фирмы (менее 100 сотрудников). Сноска 32 Быстрорастущие фирмы оказались устойчивыми к рецессии и почти не потеряли рабочих мест как группа (занятость оставалась примерно неизменной) в период спада, который произошел в течение периода.В частности, быстрорастущие фирмы вносят огромный вклад в создание рабочих мест в провинциях с низкими общими показателями занятости. Быстрорастущие фирмы есть во всех отраслях, и высокие технологии представлены не слишком широко. Во всяком случае, услуги перепредставлены. Чистый эффект оттока за период привел к созданию 1,3 миллиона новых рабочих мест. Сноска 33 Таким образом, вход на рынок имеет решающее значение для общего роста занятости.

Acs and Mueller (2008) изучают влияние динамики бизнеса на занятость в региональном контексте.Они объединяют данные продольных микроданных об учреждениях и предприятиях (LEEM) с данными исследования текущей статистики занятости (CES). Охватывается каждый частный (несельскохозяйственный) бизнес США с трудоустройством. Анализ проводится по 320 столичным статистическим районам США (MSA) и охватывает период 1990–2003 гг. Рост измеряется процентным изменением занятости в MSA за 3-летний период. Начальные темпы в MSA используются в качестве меры динамики бизнеса. Темпы запуска за 1 год и каждый из предыдущих 6 лет регрессированы по росту, чтобы проанализировать долгосрочное влияние динамики бизнеса на занятость.Новые фирмы дифференцируются в зависимости от их размера, измеряемого количеством сотрудников в год входа. Газели определяются как новые фирмы, имеющие 20–499 сотрудников в год основания и устойчивый рост занятости с течением времени. Новые фирмы оказывают сильное влияние на занятость в год выхода на рынок. Эффект исчезает через 6 лет. Только «Газели», расположенные в крупных диверсифицированных мегаполисах, демонстрируют ярко выраженный долгосрочный эффект занятости.

Ас и др. (2008) пересматривают некоторые из более ранних выводов Берча о быстрорастущих фирмах с новыми и более качественными данными: Система отслеживания деловой информации (BITS) и Американская корпоративная статистическая библиотека (ACSL) Совета по корпоративным исследованиям.Быстрорастущие фирмы называются фирмами с высокой отдачей, которые определяются как предприятия (стр. 4): «с объемом продаж, по крайней мере, удвоившимся за последний 4-летний период, и которые имеют квантификатор роста занятости, равный двум или более за последний тот же период». Количественный показатель роста занятости, в свою очередь, определяется как произведение абсолютного и относительного изменения занятости за 4-летний период. Они рассматривают четыре набора вопросов: фирмы с высокой отдачей по сравнению с фирмами с низкой отдачей, расположение по отраслям и регионам фирм с высокой отдачей, а также к какому типу фирм относятся фирмы с высокой отдачей до и после того, как они стали фирмами с высокой отдачей. .Данные включают все фирмы во всех отраслях и охватывают период с 1994 по 2006 год. Основной период анализа высокоэффективных фирм — 1998–2002 годы. Период 1994–1998 годов используется для изучения характера фирм с высокой отдачей до того, как они станут фирмами с высокой отдачей, а период 2002–2006 годов используется для изучения фирм с высокой отдачей после того, как они стали фирмами с высокой отдачей. Фирмы с высокой отдачей существуют во всех отраслях и регионах, на их долю приходится 2–3% всех фирм в зависимости от отрасли и региона. Высокотехнологичные отрасли не перепредставлены.Они бывают всех размеров и обеспечивают почти весь рост занятости во всей экономике. Компании с высокой отдачей, в которых работает менее 500 человек, и фирмы с высокой отдачей, в которых работает более 500 человек, создают примерно половину новых рабочих мест каждая. Доля фирм с высокой отдачей, которые продолжают оставаться фирмами с высокой отдачей, удваивается в классе размера 500+ по сравнению с более мелкими фирмами с высокой отдачей. Такие называются супер-Газель. Почти все потери рабочих мест происходят из-за неэффективных фирм с более чем 500 сотрудниками. Высокоэффективные фирмы не молоды; их средний возраст составляет около 25 лет.Это, однако, значительно меньше, чем средний возраст неэффективных фирм. Вывод состоит в том, что диверсифицированная экономика способствует созданию фирм с высокой отдачей, поскольку такие фирмы можно найти во всех отраслях и поскольку рост отраслей меняется со временем.

Deschryvere (2008) изучает вклад быстрорастущих фирм Финляндии в создание рабочих мест. Он применяет определение, предложенное ОЭСР (2006), и определяет быстрорастущие фирмы как фирмы со средним ростом занятости более 20% p.а. в течение 3-летнего периода и с десятью или более сотрудниками в начале периода. Исследуемый период охватывает трехлетний период с 2003 по 2006 год, и анализ основан на данных о фирмах и учреждениях из финского коммерческого регистра. Анализируются действующие фирмы. Согласно определению, быстрорастущие фирмы составляют 5,4% от общего количества фирм с более чем десятью сотрудниками, что соответствует 750 фирмам. Когда определение основано на органическом росте, количество быстрорастущих фирм сокращается до 642, что соответствует 4.6% населения. Большинство быстрорастущих фирм начинают с малого, но быстрорастущие фирмы среднего размера создают большинство рабочих мест. Существует отрицательная связь между первоначальным размером фирмы и органическим ростом. Возраст фирмы не сообщается. Всего за исследуемый период «Газели» добавили в экономику 62 000 чистых рабочих мест, из них 65% (около 40 000 в абсолютном выражении) за счет органического роста. Быстрорастущие фирмы создали около 90% всех чистых рабочих мест, созданных в финской экономике за исследуемый период. Быстрорастущие фирмы представлены в большинстве отраслей.

7 профессиональных советов для быстрорастущих компаний-газелей | Блог

Резюме: Компании Газели известны своим быстрым ростом. С быстрым ростом приходят общие ошибки. Узнайте о 7 ошибках, которые компании-газели должны избегать. Так же, как стадо газелей быстро перемещается по саванне, компании газелей быстро растут за короткий промежуток времени. Проще говоря, компания-газель — это предприятия, которые «удваивают свои доходы за четырехлетний период», «начиная с базы доходов не менее 1 миллиона долларов.«Это увеличение на 20% каждый год… настоящий подвиг! Когда бизнес процветает так быстро, он может легко застрять в своем росте. Следование этим девяти простым советам может помочь компаниям-газелям добиться успеха, чтобы они могли продолжать расширяться на долгие годы.

Советы по достижению успеха среди компаний-газелей

1. Последовательность практики
Когда ваши операции последовательны, сотрудникам легче заметить отклонения, которые необходимо устранить. Кроме того, последовательные операции облегчают адаптацию новых членов команды к работе в компании.Этот фактор является обязательным для растущего бизнеса.
2. Сосредоточьтесь на обслуживании клиентов
Крайне важно, чтобы компания никогда не забывала людей, которые привели ее к успеху, — клиентов. Поэтому не позволяйте быстрому росту отвлекать менеджеров по работе с клиентами и других сотрудников от предоставления отличного обслуживания в любое время.
3. Привить отношение компании к командной работе
Сотрудник никогда не должен отвечать менеджеру словами «это не моя работа». Если что-то необходимо сделать, ответственность каждого члена команды заключается в том, чтобы сделать все, что в его силах, для достижения цели.
4. Способствовать творчеству
Мало того, что ваши сотрудники оценят рабочую среду, которая позволяет им размять свои творческие мускулы, компания, которая поощряет творчество, лучше способна решать проблемы, возникающие при быстром росте.
5. Обратите внимание на конкуренцию
Ваша компания не должна жить и умирать из-за того, что делают ваши конкуренты, но игнорирование их открывает огромное слепое пятно, которым можно воспользоваться в будущем.
6. Будьте организованны
Когда дело доходит до роста, компании легко отложить определенные вещи, чтобы они затерялись в суматохе, только чтобы потом понять, что наличие этой определенной вещи под рукой может быть реальной помощью.Когда дело доходит до операций, организуйте слишком много, чтобы быть в безопасности.
7. Аутсорсинг при необходимости
Чем больше растет ваша компания, тем больше общих идей вам нужно, чтобы оставаться на вершине рынка. Убедитесь, что у ваших специалистов по общей картине достаточно времени, чтобы реализовать свои идеи, отдав работу на аутсорсинг там, где это необходимо, например, при разработке программного обеспечения. Компании-газели и их быстрый рост становятся все более распространенными. В Number8 мы помогаем компаниям-газелям оставаться на вершине своего роста, связывая их с высококлассными аутсорсерами.

Хотите узнать больше о том, как number8 может помочь вашей компании-газели продолжать увеличивать скорость?

Свяжитесь с нами сегодня или продолжайте знакомиться со всеми нашими услугами по разработке программного обеспечения и удаленному персоналу здесь.

Тег: Общение на работе , ЭТО , ИТ-аутсорсинг , ИТ-тренды , Прибрежье , Нижний аутсорсинг , Разработка программного обеспечения для прибрежных районов , Аутсорсинг разработки программного обеспечения для прибрежных районов , Оффшор , Оффшорная разработка программного обеспечения , Аутсорсинг , Аутсорсинг , Аутсорсинг , Производительность , Управление проектом , Программное обеспечение , Разработка программного обеспечения , Аутсорсинг разработки программного обеспечения , Технический совет , .

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.