Разное

Не заводится на горячую калина: Почему машина не заводится или плохо заводится на горячую

Содержание

Почему машина не заводится или плохо заводится на горячую

Многие автомобилисты сталкиваются с ситуацией, когда автомобиль плохо заводится на горячую после того, как постоит несколько минут. В зависимости от того, о каком моторе идет речь, карбюраторном или инжекторном, причины такой проблемы могут быть разные.

Почему не заводится на горячую карбюраторный мотор

В случае с карбюратором причина того, что автомобиль не заводится или плохо заводится на горячую, кроется в самом карбюраторе, а также свойствах бензина.

Дело в том, что в процессе работы мотора воздух, проходящий через карбюратор, охлаждает его, за счет чего температура карбюратора стабильно ниже, чем температура самого двигателя. Однако когда двигатель заглушен, карбюратор начинает активно нагреваться от раскаленного двигателя. А так как бензин – вещество летучее, его остатки в поплавковой камере начинают быстро испаряться. В результате этого процесса в топливной системе образуются воздушные пробки, которые и затрудняют запуск мотора на горячую. Кроме того, если в течение этого времени пытаться снова завести мотор, в камеру сгорания поступит переобогащенная смесь, которая просто зальет свечи.

Чтобы избежать проблем с запуском карбюраторного двигателя на горячую, следует заранее обеднить топливную смесь, чтобы мотор нормально запустился. Для этого необходимо выжать педаль газа: обычно ее достаточно выжать наполовину, но для некоторых моторов это требуется сделать полностью. При этом нажать на педаль газа надо один раз, так как при нескольких нажатиях свечи будет заливать еще сильнее. 

Почему плохо заводится на горячую машина с карбюратором? Чаще всего проблема кроется в самом карбюраторе

Если речь идет об автомобиле ВАЗ с карбюратором, то причиной того, что он плохо заводится или не заводится на горячую, может быть бензонасос. Бензонасосы ВАЗ плохо переносят жару и очень часто перегреваются, затрудняя пуск горячего мотора. 

Почему плохо заводится дизельный или инжекторный бензиновый мотор

Если речь идет о дизельном двигателе или бензиновом моторе с инжектором, то здесь причин может быть гораздо больше. Вот самые распространенные из них:

1. Датчик температуры охлаждающей жидкости.

Возможно, с этого датчика на ЭБУ поступает неверный сигнал, из-за чего нарушается правильная подача топлива.

2. Негерметичность топливных форсунок. Эта проблема ведет к переобогащению топливной смеси. Если проверка на стенде показала, что топливные форсунки негерметичны, то их лучше заменить, так как чистка форсунок вряд ли исправит эту проблему.

3. Неисправность ТНВД в дизельных моторах. Очень часто это происходит из-за износа плунжерной пары. Проверить плунжер несложно: заднюю часть ТНВД следует охладить, полив холодной водой. Если после этого мотор без труда заведется, значит, проблема именно в плунжере. Кроме того, дизельный двигатель может не заводиться на горячую из-за износа сальника приводного вала или втулок ТНВД. 

Если проверка этих узлов и деталей результата не дала, проблему стоит искать глубже. Причиной того, что машина не заводится или плохо заводится на горячую, также может быть:

Двигатель не заводится на горячую: причины, описание, устранение

Многие автомобилисты сталкивались с таким эффектом — не заводится прогретый двигатель. Для разных типов силовых агрегатов данная проблема будет классифицироваться по-разному, а также неисправность стоит искать в разных местах.

Карбюраторный мотор

Для начала разберем — почему карбюраторный двигатель не заводится на горячую. В этом случае причины достаточно просты, но не понятны многим владельцам таких транспортных средств. Если быть детальным, такой эффект возникает в основном в летние жаркие периоды.

Объясним — почему карбюраторный мотор может, не заводится при нагретом моторе. Поскольку карбюратор не имеет автономного охлаждения, то после прекращения работы силового агрегата узел начинает сильно нагреваться от раскаленного движка. Вследствие этого имеющееся горючее в поплавковой камере испаряется и образует воздушные пробки. Чтобы устранить неисправность стоит один раз нажать на педаль газа до упора. Это поможет выдавить воздух.

Второй причиной возникновения такого эффекта на карбюраторном двигателе становится заливка свечей зажигания. Так, чтобы зависти мотор многие автолюбители несколько раз нажимают на педаль газа, чтобы подать топливо. При этом никто не задумывается, что обогащается смесь, которая и без того богатая.

Зачастую, попросту бензин заливает свечи и воздушно-топливная смесь не может воспламениться из-за отсутствия искры.

Инжекторный силовой агрегат

С карбюраторным двигателем все предельно ясно, а вот в случае инжектора, то необходимо будет изрядно повозиться. В первую очередь, рекомендуется проверить датчик температуры системы охлаждения. Именно из-за неправильных данных электронный блок управления двигателем может нарушать подачу топлива и создавать бедную смесь.

Следующее место, где стоит искать неисправность — являются форсунки. Именно неполноценный впрыск топлива может привести к тому, что двигатель будет плохо заводиться не только на горячий мотор, но и на холодную. Чтобы проверить элементы необходимо демонтировать их с автомобиля, а затем проверить на специальном стенде.

Также стоит обратить внимание на то, что может быть разрыв мембраны регулятора подачи топлива. Вследствие этого бензин попадает во впускной коллектор, что приводит к обогащению горючей смеси. В свою очередь, переобогащенная смесь трудно воспламенима, а в большинстве случаев и вовсе не горит.

Но, для инжекторного мотора это не все причины. Раннее были рассмотрены самые распространенные, а теперь стоит рассмотреть менее встречающиеся причины. Начнем с того, что может выйти со строя обратный клапан бензонасоса, который будет откачивать топливо обратно и после глушения мотора до момента повторного пуска бензина в системе не будет.

Также, измерители и датчики могут повлиять на повторный горячий пуск мотора. Так, выход со строя следующих измерителей может затруднить пуск двигателя на горячую:

  • Датчика положения коленчатого вала. Неправильное измерение положения коленвала привод к тому, что данные поступающие в электронный блок управления двигателем не достоверны, а соответственно нормальная подача топлива в камеры сгорания будет нарушена.
  • Датчик массового расхода воздуха. Если данный измеритель выходит со строя, то воздух может поступать в большом количестве, что приводит к неправильному соотношению воздушно-топливной смеси. В свою очередь — это становится причиной плохого пуска мотора.
  • Датчик холостого хода. Этот измеритель участвует в пуске и первичной работе двигателя, а поэтому выход его со строя затрудняет не только пуск силового агрегата, но и его работу на холостом ходу.
  • Высоковольтные провода. На инжекторном моторе выявить неисправность высоковольтных проводов достаточно тяжело, поскольку они косвенно относятся ко многим неисправностям. А вот провести проверку элементов достаточно просто. Для проведения диагностических операций необходимо демонтировать элементы с транспортного средства и прозвонить каждый элемент тестером. Сопротивление должно составлять около 5 оМ.

Еще одной весомой причиной плохого пуска инжекторного автомобиля становится выход со строя программного обеспечения электронного блока управления двигателем. Чтобы определить неисправность придется подключиться непосредственно к бортовому компьютеру и провести полноценную диагностику. В случае обнаружения неисправностей стоит устранить их.

Многие автомобилисты пытаются устранить неисправность самостоятельно. Этого не рекомендуется делать, поскольку можно только навредить. Как показывает практика, стоит обратиться к профессионалам, которые быстро классифицируют неисправность и устранят ее.

Дизель

Для дизельного мотора первостепенной причиной становится топливный насос высокого давления топлива. Зачастую причина неисправности достаточно проста — выход со строя сальников и втулок. В данном случае поможет обычное техническое обслуживание узла. С другой стороны причина может скрываться в поломке плунжерной пары, что фактически приводит к капитальному ремонту элемента.

Еще один элемент, который повлияет на пуск мотора на горячую становится датчик температуры управляющей форсунки. Выход со строя данного электронного элемента станет причиной изменившегося угла впрыска. Чтобы исправить поломку стоит заменить датчик.

Как и для инжекторных моторов, так и для дизельного силового агрегата — неисправность блока управления двигателем нарушает работу всех систем. Для устранения проблемы придется подключиться к мотору и провести ремонтно-диагностические операции.

Вывод

Найти причину неисправности — двигатель не заводится на горячую, можно своими руками, а можно при обращении в автосервис. Достаточно просто сделать это на карбюраторном двигателе. Куда сложнее — для инжектора и дизеля. Устранить неисправность не всегда получается самостоятельно, поэтому рекомендовано обращение в автосервис к профессиональным специалистам.

Лада калина плохо заводится на горячую причина

Сегодняшний пост будет посвящен такой проблеме, как неудачный запуск двигателя Калины. Если ваш автомобиль не заводится с первого раза, то это уже говорит об определенной проблеме, которая приводит к такому результату.

Причин, по которым двигатель заводится не сразу, может быть великое множество, и рассмотреть все — вряд ли даже удастся в пределах этой статьи. Но все же, постараемся ниже привести перечень основных проблем, которые могут быть причастны к плохому запуску двигателя Калины.

  1. Слабое давление топлива в рампе. После длительной стоянки давление в топливной рампе снижается. А чтобы запустить мотор, требуется нормальная работа бензонасоса, чтобы создать то самое давление, которое необходимо. Если насос уже не справляется ос своей задачей на все 100 %, то это и может стать причиной того, что двигатель не заводится с первого раза. Второй раз насос накачивает еще давления в рампу, и Калина уже заводится сразу. Это была одна из возможных проблем, ниже рассмотрим еще варианты.
  2. Неисправность катушки зажигания. Это можно отнести как к 8-ми, так и к 16-клапанным двигателям. Если катушка начинает «барахлить», то не исключено, что первые попытки запуска могут быть неудачными. Особенно это может проявляться в сырую погоду или же зимой при минусовых температурах. Наглядный пример подобной проблемы был рассмотрен в блоге некоторое время назад, и почитать об этом можно здесь.
  3. Неисправность датчика коленвала. Это бывает крайне редко, и в большинстве случаев отказ датчика сразу приводит к тому, что мотор не заводится, нет искры. Но иногда при неисправном датчике положения коленчатого вала ваша Калина может плохо заводиться: со второго или третьего раза.
  4. Выход из строя РХХ или ДПДЗ. При возникновении проблем с данными датчиками могут наблюдаться перебои в работе двигателя и даже плохой запуск. Не всегда БК может показать ошибки этих датчиков, и самый идеальный вариант — установка заведомо исправных элементов для проверки работоспособности.
  5. Некачественный бензин также может стать причиной неважного пуска. Чтобы на собственном опыте убедиться в этом, достаточно хотя бы день покататься на 92 бензине — на 16-клапанной Калине.
  6. Блокировка запуска иммобилайзером. Думаю, многие слышали об этом и некоторые владельцы даже сталкивались с этим. В этом случае можно для начала переобучить ключ, и если это не поможет — обратиться уже к специалисту для ремонта, либо же отключения.

Как уже говорилось выше, можно перечислять причины очень долго. Если вы являетесь владельцем Калины и сталкивались с такими проблемами, можно отписаться в комментариях, а также привести способы решения той или иной неисправности!

Пробег 2300км.С самого начала машина заводится на холодную хорошо. Схватывает сразу. Но стоит на ней поездить и особенно прогнать на скорости, а затем остановить, то после даже небольшой стоянки приходится долго крутить стартером, чтобы завести. Но иногда и на горячую заводится сразу. В чем может быть причина? Двигатель 1,6 8 клапанный.

Такая проблема есть не только в Калине при чем не обязательно новой.

Есть такая шутка: если не заводятся жигули — меняйте свечи, а там будет видно.

Вообще нужны подробности. Я так понимаю машинка инжекторная? В любом случае проблема в топливной системе. Если не вдаваться в подробности то это связано с расширением материалов при нагреве. Чаще всего

могут образовываться пары бензина и топливный насос как бы "всасывает воздух". Естественно чем сильнее вы разогреете движок тем больше будет паров. В чем именно кроется загвоздка установить сложно, но проблема решается заменой карбюратора или инжектора на рабочий.

Еще если машина с "мозгами" то причина может быть в них, или в "глазах", точнее в датчике холостого хода. (ХХ) Он как бы говорит что машинка завелась. хотя на самом деле она просто теплая и работает только стартер.

Как уже было замечено в первом ответе, эта проблема касается не только "Калину". Это очень даже распространенная ВАЗовская болезнь. Причин может быть очень много. Обо всех я рассказать не смогу. Приведу только пример с машиной моего отца. Он купил себе новую "Приору" и был довольным как слон. 2 месяца. А потом началась катавасия, описанная в вашем вопросе. Причем, не всегда автомобиль не заводится "на горячую". Бывают нормальные дни, когда машина ездит, все с ней хорошо. А иногда заглушит ее, и через 15 минут завести никак не может. Час-полтора постоит и все прошло, вылечилась, на ура заводится. К дилеру обратился, те говорят : не заведется, ты ее сразу к нам, мы на компьютерной диагностике выявим проблему. Вот только живет отец на расстоянии 100 км от дилера. Ему удалось договориться, что как только такое случится, он сделает диагностику в своем городе, а дилер оплатит услуги и произведет ремонт. Проблема оказалась в двигателе, который выдавал ошибку и не заводился "на горячую". После ремонта эта проблема исчезла. Поэтому рекомендую и вам обратиться к дилеру и провести диагностику именно в момент возникновения проблемы, потому что в нормальном состоянии ошибки двигатель не показывал. "На глазок" проблему вряд ли удастся решить.

Многие автолюбители сталкивались с проблемой, когда Лада Калина заводится не с первого раза. Этому могут служить разные причины, которые необходимо знать и вовремя устранять. В этой статье рассмотрим основные причины того, что машина заводится не с первого раза и методы устранения этих неисправностей.

Основные причины

Двигатель заводится не с первого раза

У Калины довольно распространенная причина того, что она не заводится с первого раза. Это связано с конструкцией, износом и электрикой. Но, стоит разбить проблемы на категории и рассмотреть их детальнее. Итак, рассмотрим основные категории, на которые делится эта неисправность:

  • Проблема с топливной системой.
  • Причина в зажигании.
  • Выход из строя элементов ГРМ.
  • Проблема в работе электроцепей и ЭБУ.

Когда все разобрано на причины, стоит рассмотреть их более деталь и то, как устранить их на автомобиле.

Топливная система

Первой причиной того, что автомобиль может, не заводится с первого раза, становится топливная система. Недостаточное количество топлива или слишком большая подача бензина становится проблемой. В этом случае стартер крутит, но запуск затруднён. Если стартер не крутит и мигает значок иммобилайзера, то проблема уже со стороны иммобилайзера.

Износ топливного насоса

Выход из строя бензонасоса или засоренность топливного фильтра могут послужить тому, что давление в топливной магистрали недостаточное и смесь получается бедная. Соответственно малое количество топлива в камерах сгорания недостаточно для пуска мотора. Если же подается слишком много топливной смеси, то свечи зажигания просто закидывает и нет искры для воспламенения, что служит причиной не запуска двигателя.

Зажигание

Второй причиной плохого пуска служит неисправность системы зажигания. Проблема может крыться в следующих узлах:

  • Неисправность замка зажигания.
  • Пробой в высоковольтных проводах.
  • Износ свечей или их загрязненность.

При рассмотрении проблемы необходимо, в первую очередь, обратить внимание на свечи, очистить их и отрегулировать зазоры при помощи щупа.

Далее, необходимо проверить провода зажигания, сопротивление и наличие повреждение изоляции. При необходимости стоит сменить вышедшие из строя изделия.

Износ или повреждение высоковольтных проводок сопровождается плохим сопротивлением

Газораспределительный механизм

Неоднократно в мануалах можно встретить, что запуск не с первого раза связан с неправильной работой газораспределительного механизма. В первую очередь, это связано с нагаром, который образуется на клапанах, а также неверной работой фаз распределения газов. Неисправность стоит искать в распределительных валах, а также положении коленчатого вала относительно распредвала.

Еще одной причиной может служить износ ремня и ролика ГРМ. Растянутый ремень может нарушить фазы газораспределения. Стоит проверить и при необходимости установить новый ремкомплект ГРМ.

Правильное расположение меток ГРМ, если оно не соответствует рисунку, то это причина плохого пуска двигателя

Электрика

Последней причиной, по которой может возникнуть такая неисправность становится электрические детали и цепи. Так, проблема может крыться в стартере, электронном блоке управления или проводке. Откидываем основную причину АКБ, поскольку если он сел, то автомобиль и со второго раза не заведется. Рассмотрим все причины по раздельности.

Стартер

Проблемы в работе и выходе из строя элементов этого узла может послужить причиной плохого пуска.

Так, выход из строя втягивающего реле или бендикса может послужить причиной того, что Калина не будет заводиться с первого раза. Также, стоит проверить провода, которые могут окисляться и пропускать контакты через раз.

Проводка

Пробои и проблемы в проводке могут послужить причиной того, что автомобиль не с первого раза будет заводиться. Так, стоит искать проблему между клеммами аккумулятора и стартером, а также катушкой зажигания и свечами.

Нагар на свечах может служить причиной плохого пуска двигателя

Электронный блок управления может послужить основной причиной того, что автомобиль не хочет заводиться с первого раза. Так, большое количество ошибок, может привести к выдаче неверных команд. Например, неправильное количество распределяемого топлива или обогащение смеси. В ЭБУ стоит лезть после того, как проверенная топливная система, зажигание и стартер. Устраняется причина обнулением ошибок или сменой прошивки.

Ошибки электронного блока управления

Вывод

Таким образом, Лада Калина не заводиться с первого раза по нескольким причинам. Основные из них – это выход из строя топливной системы, ошибки в электронном блоке управления или поломке стартера. Некоторые автолюбители отмечают, что бывают случаи, когда такой эффект возникает вследствие износа обода маховика. В любом случае, если автомобилист не уверен в том, что сможет справиться с неисправностью самостоятельно, то стоит обратиться к специалистам на автосервис.

Плохо заводится на горячую ваз 2106 карбюратор

На холодную машина заводится с пол оборота.
На горячую (приехал, заглушил и в течении нескольких минут завел) — тоже с пол оборота.
Стоит постоять где то от 15мин. — и при запуске крутишь стартером

20-40сек. пока схватит.

Порывшись в интернете так ничего толкового и не нашел.
Многие списывают на такую особенность карбюраторных Вазов, а кто не согласен, то грешат на:
— карбюратор — сегодня был у настройщика, — все в порядке
— перегрев бензонасоса — пробовал "дедовский" способ с мокрой тряпкой — ничего не поменялось. (да и не очень я верю что в нем проблема)
и потом эти же люди чуть позже отписаваются что проблема вернулась…
Также для себя отметил что некоторые люди вообще не сталкиваются с этой проблемой.
Так что же это такое? Из-за чего?

Мириться и привыкать к этому, — последнее дело.
Тем более, я хорошо помню что у меня мой старый Ваз 2106, заводился с пол оборота в любой ситуации.
А бензонасос в нем перегрелся только один раз, — летом в тянучке на затяжном подъеме. Машина просто заглохла. А тут получается что еще жары нет, а он уже перегревается? И то только если заглушить машину. А если оставить ее работать на холостых, то ничего не перегреется? — вот как то оно не стыкуется у меня…


Рассматривая в интернете фотографии подкапотки Вазов классики и зубил, (в надежде понять в чем причина и найти разницу), у меня закралась мысль: а если дело в длине топливной магистрали на участке между насосом и карбюратором?

Не заводится ВАЗ-2106 на холодную или горячую: причины

Машины от Тольяттинского автозавода пользуются просто огромной популярностью среди отечественных потребителей. Однако главными причинами спроса на них можно назвать разве что сравнительно низкую цену и доступность запасных частей. В остальном же данные транспортные средства сильно проигрывают импортным автомобилям.

Довольно часто владельцы отечественных авто сталкиваются с тем, что ВАЗ-2106 не заводится. С чем связана эта проблема, и что делать, если она настигла именно вас? В данной статье мы приведем ответы на эти вопросы, а также дадим целый ряд полезных советов по ремонту «шестерки».

Проверяем работоспособность системы питания

Если ваша машина не заводится, предлагаем начать с диагностики системы питания. Выполнить ее вполне можно и самостоятельно. Для этого требуется:

  • открыть воздушный фильтр;
  • залить около 10 миллиграмм бензина непосредственно в карбюратор;
  • повернуть ключ зажигания. Если авто заводится и тут же глохнет, значит, существует серьезная проблема в подачи топлива в силовой агрегат;
  • снимаем хомут, стягивающий шланг, подключенный к карбюратору;
  • другой конец шланга опускаем в какую-либо емкость. Лучше всего – в прозрачную бутылку;
  • нажимаем на рычаг бензонасоса, чтобы увидеть, подается ли топливо в карбюратор. Если результат отрицательный, ремонтируем систему питания.

Чаще всего в этой самой системе выходит из строя бензонасос, который очень чувствителен к топливу низкого качества. Специальные фильтры обеспечивают его защиту, однако со временем фильтрующие элементы засоряются и в насос попадают вещества, негативно влияющие на его работу.

Если дело именно в этом, потребуется демонтировать устройство, тщательно очистить его, установить новые фильтры и лишь после этого осуществлять монтаж.

Еще одна проблема с бензонасосом – это проникновение в него воздуха. Для устранения данной неполадки нужно очень внимательно проверить всю магистраль, после чего устранить обнаруженные нарушения герметичности.

Проблемы с топливопроводом и карбюратором авто

На следующем этапе необходимо очень внимательно проверить топливопровод – вполне возможно, он поврежден, из-за чего горючее просто не поступает в двигатель. Если никаких поломок выявлено не было, переходим к карбюратору. Данное устройство обеспечивает возгорание бензина, а также отвечает за его обогащение.

Демонтаж карбюратора – достаточно сложная процедура, выполнение которой лучше доверить опытным мастерам. Но если вы неоднократно ремонтировали свой автомобиль, можно все сделать самостоятельно. После разборки осуществляется дефектовка деталей устройства, замена изношенных или вышедших из строя комплектующих, а также монтаж и настройка карбюратора.

Проблемами с карбюратором объясняются и сложности с запуском двигателя на горячую. Все дело в том, что игла этого устройства может сместиться с требуемого уровня. Это приведет к переобогащению топлива. Симптомами данной поломки являются постоянно исчезающая искра, а также работа силового агрегата на малых оборотах сразу после пуска.

Проверяем работоспособность катушки зажигания

Еще одной деталью, из-за которой автомобиль не заводится, либо его двигатель плохо крутит и стреляет, является катушка зажигания. В ней обычно выходят из строя высоковольтные провода или крышка распределителя. Чтобы исключить короткие замыкания в данном узле, можно несколько изменить его положение, зафиксировать на некотором удалении от любых других элементов конструкции машины.

Читайте также: Мощность двигателя ВАЗ-2106

Кроме того, можно выполнить диагностику катушки с помощью мультиметра или омметра. Вашей задачей будет проверка сопротивления первичной и вторичной обмоток. Если полученные показания окажутся значительно выше нормальных параметров, то деталь лучше заменить, так как восстановить ее работоспособность будет очень сложно;

Другие причины, из-за которых не заводится ВАЗ-2106

Довольно часто машина не хочет заводиться сразу же после капитального или текущего ремонта. В основном данная проблема оказывается причиной некачественной настройки момента зажигания. Устранить ее можно следующим способом:

  • устанавливаем поршень первого цилиндра в самую верхнюю точку конца такта сжатия;
  • выкручиваем свечу, закрываем отверстие для ее монтажа пробкой, выполненной из ткани;
  • прокручиваем коленвал автомобиля;
  • после того как пробка будет вытолкнута из отверстия, фиксируем данное положение.

Кроме того, после ремонта авто необходимо правильно установить фазы газораспределения, для чего все показатели устанавливаются по меткам, нанесенным на заводе.

Не Заводится На Горячую – ТОП-3 Причины Плохого Запуска Двигателя

С приходом жарких деньков все больше водителей сталкиваются с проблемой плохого запуска двигателя на горячую, после нескольких минут стоянки. Причем, это проблема не только карбюраторных двигателей — ситуация, когда не заводится на горячую, может поджидать как владельцев машин с инжекторным двигателем, так и дизельных авто. Только причины у всех разные. Здесь мы попытаемся собрать их и выявить наиболее часто встречающиеся.

Когда не заводится на горячую карбюраторный двигатель

Почему плохо заводится на горячую и что делать

Причины почему на горячую плохо заводится карбюратор более-менее ясны, тут в основном виновата летучесть бензина. Суть в том, что когда двигатель прогрелся до рабочей температуры, карбюратор тоже нагревается, а после выключения, в течении 10-15 минут, топливо начинает испаряться, поэтому машину трудно завести.

Помочь тут может установка текстолитовой проставки, но и она не дает 100% результата.

Запустить горячий двигатель в такой ситуации помогут нажатия в пол педаль газа и продувка топливной системы, но не дольше 10-15 секунд, поскольку топливо может залить свечи. Если вопрос касается «Жигуля», то тут также виной может быть бензонасос, поскольку «жигулёвские» бензонасосы очень не любят жару и бывает совсем отказываются работать при перегреве.

Когда не заводится инжекторный двигатель

Поскольку инжекторный двигатель несколько сложней, чем карбюраторный, соответственно, и причин, по которым такой мотор не заводится, будет больше. В частности, ими могут выступить неисправности следующих узлов и механизмов:

  1. Датчик температуры охлаждающей жидкости (ОЖ). В жаркую погоду он может выйти из строя и подавать на ЭБУ неверную информацию, в частности, о том, что температура охлаждающей жидкости выше нормы.
  2. Датчик положения коленвала (ДПКВ). Его выход из строя приведет к неверной работе ЭБУ, который в свою очередь, не даст запуститься двигателю.
  3. Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ). В жаркую погоду датчик может не справляться с возложенным на него задачами, поскольку разность температур входящей и выходящей воздушных масс будет незначительна. К тому же всегда существует вероятность его частичного или полного выхода из строя.

Далее перейдем к рассмотрению возможных причин с плохим запуском на горячую у машин с дизельными двигателями.

Когда плохо заводится на горячую дизельный двигатель

К сожалению, дизельные двигатели также иногда могут не заводиться на горячую. Чаще всего причинами этого явления становятся неисправности следующих узлов:

  1. Датчик охлаждающей жидкости. Здесь ситуация аналогична той, что была описана в предыдущем разделе. Датчик может выйти из строя и, соответственно, передавать на ЭБУ неверную информацию.
  2. Датчик положения коленвала. Ситуация аналогичная инжекторному двигателю.
  3. Датчик массового расхода воздуха. Аналогично.
  4. Топливный насос высокого давления. В частности, это может произойти по причине значительного износа втулок и сальника приводного вала насоса. Из-под сальника в насос попадает воздух, из-за чего становится невозможным набрать рабочее давление в предплунжерной камере.
  5. Система холостого хода дизельного двигателя.
  6. Регулятор давления топлива.
  7. Модуль зажигания.

Теперь постараемся подытожить приведенную информацию с тем, чтобы вам было проще найти причину поломки, если она случилась с вашим автомобилем.

плунжерная пара ТНВД

Три основные причины плохого запуска на горячую

Итак, по статистике основными причинами плохого запуска двигателя после простоя при высокой температуре является:

  1. Обогащенная топливная смесь, которая образуется из-за некачественного бензина (испаряются его легкие фракции, и получается своеобразный «бензиновый туман»).
  2. Неисправный датчик охлаждающей жидкости. При высокой температуре окружающей среды возникает вероятность его некорректной работы.
  3. Неисправное зажигание. Оно может быть неправильно выставлено или возникли проблемы с замком зажигания.

Также приведем для вас таблицу, где мы постарались визуально показать, какие узлы могут стать причинами проблем, и что необходимо проверять в двигателях разных типов.

Почему глохнет прогретый двигатель

Некоторые автомобилисты сталкиваются с ситуацией, когда уже запущенный и прогретый мотор внезапно глохнет. Причем случается это уже после того, как датчик зафиксировал набор нормальной рабочей температуры. Причин этому может быть несколько. Далее рассмотрим их детальнее, а также укажем, что необходимо делать в том или ином случае.

  1. Некачественное топливо. Такая ситуация типична, например, если вы отъезжаете от АЗС, и через небольшой промежуток времени двигатель начинает «кашлять», машина дергается и глохнет. Выход тут очевиден — некачественное топливо слить, продуть топливную систему и заменить топливный фильтр. Также желательно заменить свечи, однако если они новые, можно обойтись их продувкой. Естественно, что на такую АЗС заезжать в дальнейшем не стоит, а если вы сохранили чек, то можно заехать туда и предъявить претензию о качестве топлива.
  2. Топливный фильтр. При глохнущем моторе также следует проверить состояние топливного фильтра. А если по регламенту уже положено проводить его замену, то нужно это сделать, несмотря на то, засорился он или еще нет.
  3. Воздушный фильтр. Здесь ситуация аналогичная. Двигатель может «захлебываться» обогащенной смесью и вскоре после запуска глохнуть. Проверьте его состояние, а при необходимости замените. Кстати, так вы в том числе сможете снизить потребление топлива.
  4. Бензонасос. Если он работает не в полную пропускную способность, то двигатель будет недополучать топливо, и соответственно, через некоторое время заглохнет.
  5. Генератор. Если он полностью или частично вышел из строя, то перестал давать зарядку на аккумулятор. Водитель может не сразу заметить этот факт, запустить двигатель и поехать. Однако ехать он будет лишь до тех пор, пока аккумуляторная батарея не разрядится полностью. К сожалению, вновь запустить двигатель на ней уже не получится. В некоторых случаях можно попытаться подтянуть ремень генератора. Если эта процедура не помогла — необходимо вызывать эвакуатор или звонить знакомым, чтобы вашу машину дотащили до гаража или СТО.

Старайтесь следить за нормальным состоянием перечисленных выше узлов и механизмов. Даже незначительные поломки, если их вовремя не устранить, могут перерасти в большие проблемы, которые обернутся для вас дорогостоящими и сложными ремонтами.

Вывод

Первое, что нужно делать, чтобы двигатель нормально заводился на горячую — заправляться на проверенных АЗС, а также следить за состоянием топливной системы вашего автомобиля. В случае, если после даже непродолжительного простоя на жаре двигатель не запускается, то первым делом откройте дроссельную заслонку (нажмите педаль акселератора) или снимите крышку фильтра и оставьте ее открытой на пару минут. За это время испарившийся бензин улетучится и вы сможете нормально запустить двигатель. Если такая процедура не помогла, то необходимо выполнить поиск неисправностей среди описанных выше узлов и механизмов.

Автор: Иван Матиешин

Спрашивайте в комментариях. Ответим обязательно!

Плохо заводится двигатель 2106 на горячую »

Плохо заводиться машина на горячий двигатель

Двигатель плохо заводится на горячую

При запуске холодного двигателя ВАЗ-2106, воздушная заслонка карбюратора полностью закрыта, двигатель запускается на

Несомненно, для бензинового двигателя и дизельного проблемы плохого

Двигатель плохо заводится на горячую

Двигатель на автомобиле ВАЗ 2106 не заводится – (двигатель холодный, теплый или горячий)

В данной статье мы рассмотрели тему, почему дизель плохо заводится на горячую

При запуске холодного двигателя ВАЗ-2106, воздушная заслонка карбюратора полностью закрыта, двигатель запускается на

Ваз-21093, плохо заводится при горячем двигателе

Сидел, читал посты и до меня дошло почему у меня плохо заводится на горячую

Двигатель на автомобиле ВАЗ 2106 не заводится – (двигатель холодный, теплый или горячий)

Плохо заводиться машина на горячий двигатель

ВАЗ 2106 на горячую заводится плохо

Здравствуйте подскажите пожалуста как проверить датчик температура води.

18.11.2017 – 23:33 Сергей Мецлер

доброй ночи А что это за штука сразу после бензонасоса?

31.10.2017 – 13:51 jwserge

1:03 Из бензопроводов может стечь, а вот из поплавковой камеры – испаряется. Он конструктивно не сможет вытечь обратно из поплавковой камеры. И фактически испаряется весь, пока движок остынет после остановки. Я у себя на Солексе заметил. На Солексе можно через балансировочное отверстие нащупать соломинкой поплавок. : Плавает он или на дне валяется – есть там бензин или нет. Вот обнаружил такое. И кстати, бензин в поплавковой камере во время работы прогретого мотора и вовсе кипит. Бензины теперь такие делают легкоиспаряемые, с низкой температурой кипения. Типа качество бензина повысили, в расчёте на инжекторные технологии, где бенз находится под давлением, а значит и кипение у него будет при высоких температурах. А раньше за параметром температура кипения следили, чтоб не была слишком низкой. Старожилы говорят , что раньше такого не наблюдали, чтоб в карбюраторе бенз кипел. Бензин состоит из лёгких и тяжёлых фракций, их мешают. 

15.10.2017 – 06:46 Олександр Александр

ВопросКак бензин может уйти из карбюратора в бак, если уровень топлива в поплавковой камере ниже отверстия с иглой через которое поступает топливо в поплавковую камеру?

07.10.2017 – 19:21 sergeu hrulev

Роман, спасибо Вам за видеоКонечно если насос не держит сутки, то его проще заменить при первой возможности, так будет проще. А если за неделю бензин уходит, так всё равно под капот залазить и смотреть уровень масла, тосола и тормозной. Роман удачи, добра и мира Вам

22.09.2017 – 10:57 Ваня Кужим

перед подкачкой нужно зажигание включить для того что бы электроклапан открылся и насос качал в карбюратор а 1 раз когда вы качали просто клапан был закрыт

26.08.2017 – 23:35 Nick bsk

а если поставить обратный клапан от солекса между карбом и насосом, бензин будет стекать в бак??

18.08.2017 – 04:19 Чакки ли

Не работает датчик экономайзера, что делать? сними видео по возможности

13.08.2017 – 02:41 mikimaus20111

Добрый день, я вот заметил что у тебя на ХХ давление масла показывает ближе к 4, а вот в моей на ХХ показывает нуль как газанешь так повышается до 2, 5-3, в чем дело?

10.08.2017 – 17:17 Grifin35

Ну стартером чтоб на кулочёк попасть крутить не надо. Надо просто вкл зажигание и поработать ручным насосам. Тогда бензин накачаться должен

18.07.2017 – 02:29 виктор bees

Роман скажите пожалуйста проверил как работает бензонасос сначала ручноу подкачкой , качает отлично , блестяще насос снял со шпилек и оставил висеть на бензопроводе , но потом проверяю кулачок который стоит на самом бензонасосе и нажимаю на него пальцем, сильно , доконца и что . бензин в бутылку пластиковую не подается ниграма, ноооо завожу прикрутил насос конечно машина завелась и в бутылку подается то же топливо отлично, блестяще , что это может быть ??Беру второй насос правда с этой же машины старый , та же ситуация ??

08.07.2017 – 01:44 Дмитрий Размыслов

А что такое стоит после бензонасоса?

15.06.2017 – 15:22 avtoomega

а обратный клапан от переднеприводных вазов не решит проблему?

06.06.2017 – 15:37 Владимир Шонов

добрый вечер Роман у меня незаводится после стоянки пол часа машина горячая подкачиваю бензин он из фильтра уходит на глазах иногда в дороге падают обороты нехватает бензина шток уже менял в чом проблема

10.05.2017 – 09:04 Александр Власов

Роман здравствуйтескажите пожалуйста по такой причине. авто заводится только после того как нажимаешь на педаль газа? причём постоянно в чем может быть причина? заранее спасибо

05.05.2017 – 20:13 Vittman wed

Из карбюратора бензин никуда не стекает обратно У него два пути или вылиться в коллектор или испариться В топку видео

15.04.2017 – 22:17 Юрий Коротенко

а вы не вытаскиваете подсос при заводке?

29.03.2017 – 03:12 Lescha Kin sun Lee

Да, та же печаль. Не заводится после простоя.

05.03.2017 – 17:16 Ульянов Тимур

вам вопрос такой у меня сломалась проставка часть осталась там куда она упадет в подон или как ?

Или войти с помощью одного из сервисов

Опубликовал Гость colonel , Сентябрь 12, 2006

В этой теме 51 сообщение

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Гранта заводится и глохнет через несколько секунд

Здравствуйте. Являюсь обладателем Лада Калина 2 универсал 2014 г. выпуска 8 кл. комплектация норма+, пробег на данный момент 52 тыс. ТО выполняю вовремя, все предписанные действия в сервисной книге, мало меняется каждые 7.5 тыс км. Масло SellHelix 10w40.

Этой зимой 2020 г. возникла проблема при первом старте на холодную после ночи, при попытке завести, машина заводится, и тут же глохнет, со второй попытке машина заводится отлично. Спустя месяц, после возникновения данной проблемы, машина стала чаще глохнуть, также на холодную, но вечером после работы, заводится и глохнет, также со второго раза заводится нормально.

При обращении к ОД, сказали, что проблема плавающая, ни чего не обнаружили при диагностики на ошибки, внешний осмотр также ни чего не дал. Просьба, посоветовать, помочь разобраться в данной ситуации, что возможно сделать?

Причины по которым машина заводится и глохнет?

Загрязнение регулятора холостого хода (РХХ).

РХХ нужен для подачи воздуха в обход дроссельной заслонки для поддержания работы двигателя на холостом ходу. В его конструкцию входит дроссельная заслонка, которая из-за загрязнений может подклинивать. Если это происходит машина может или совсем не заводиться, или глохнуть на холостом ходу. Лечится промыванием РХХ, ну или пробовать завести пока не заведется. За несколько попыток заслонка разработается и пройдет само. на время.

Свечи свое отработали.

Это как раз мой случай. Я не менял свечи с самой покупки машины, да и зачем их менять, если все нормально? Соответственно, проблема решается заменой свечей зажигания. Правда, я забыл спросить насчет дизельного двигателя. Там, как известно свечи тоже есть, но не зажигания а накаливания. Дизельное топливо взрывается само, от сжатия, а не от искры, свечи там только для подогрева воздуха в цилиндрах.

Проблема с иммобилайзером.

Иммобилайзер, он на то и нужен, чтобы не давать завести двигатель тем, у кого нет от него ключа. Штатные ключи иммобилайзера обычно встроены в ключи зажигания. А датчик, который улавливает сигнал от родного ключа находится либо рядом с замком зажигания, либо, если машина без замка, там, куда собственно помещается ключ. Так вот если датчик плохо принимает сигнал от своего ключа, или потеряет сигнал совсем, иммобилайзер сделает свою работу — заглушит двигатель. Причиной плохого приема сигнала от ключа могут бысть посторонние предметы, экранирующие сигнал, например другие ключи на связке с ключом зажигания или металлические брелки. Об этом пишут в инструкциях к автомобилю.

Калина не заводится с первого раза

Сегодняшний пост будет посвящен такой проблеме, как неудачный запуск двигателя Калины. Если ваш автомобиль не заводится с первого раза, то это уже говорит об определенной проблеме, которая приводит к такому результату.

Причин, по которым двигатель заводится не сразу, может быть великое множество, и рассмотреть все — вряд ли даже удастся в пределах этой статьи. Но все же, постараемся ниже привести перечень основных проблем, которые могут быть причастны к плохому запуску двигателя Калины.

  1. Слабое давление топлива в рампе. После длительной стоянки давление в топливной рампе снижается. А чтобы запустить мотор, требуется нормальная работа бензонасоса, чтобы создать то самое давление, которое необходимо. Если насос уже не справляется ос своей задачей на все 100 %, то это и может стать причиной того, что двигатель не заводится с первого раза. Второй раз насос накачивает еще давления в рампу, и Калина уже заводится сразу. Это была одна из возможных проблем, ниже рассмотрим еще варианты.
  2. Неисправность катушки зажигания. Это можно отнести как к 8-ми, так и к 16-клапанным двигателям. Если катушка начинает «барахлить», то не исключено, что первые попытки запуска могут быть неудачными. Особенно это может проявляться в сырую погоду или же зимой при минусовых температурах. Наглядный пример подобной проблемы был рассмотрен в блоге некоторое время назад, и почитать об этом можно здесь.
  3. Неисправность датчика коленвала. Это бывает крайне редко, и в большинстве случаев отказ датчика сразу приводит к тому, что мотор не заводится, нет искры. Но иногда при неисправном датчике положения коленчатого вала ваша Калина может плохо заводиться: со второго или третьего раза.
  4. Выход из строя РХХ или ДПДЗ. При возникновении проблем с данными датчиками могут наблюдаться перебои в работе двигателя и даже плохой запуск. Не всегда БК может показать ошибки этих датчиков, и самый идеальный вариант — установка заведомо исправных элементов для проверки работоспособности.
  5. Некачественный бензин также может стать причиной неважного пуска. Чтобы на собственном опыте убедиться в этом, достаточно хотя бы день покататься на 92 бензине — на 16-клапанной Калине.
  6. Блокировка запуска иммобилайзером. Думаю, многие слышали об этом и некоторые владельцы даже сталкивались с этим. В этом случае можно для начала переобучить ключ, и если это не поможет — обратиться уже к специалисту для ремонта, либо же отключения.

Как уже говорилось выше, можно перечислять причины очень долго. Если вы являетесь владельцем Калины и сталкивались с такими проблемами, можно отписаться в комментариях, а также привести способы решения той или иной неисправности!

Что делать, если машина глохнет

Когда двигатель заглох после запуска, выполняются такие рекомендации:

  • Проверяется уровень топлива в бензобаке и противоугонная система, которая может принять водителя за угонщика.
  • Осматривается топливный насос, для этого необходимо открыть бак, попросить кого-то завести мотор. Исправная деталь издает характерный звук при включении зажигания.
  • Проверка топливного фильтра.
  • Иногда в топливной системе формируются пустоты, пузыри воздуха. Для устранения неисправности приходится толкать агрегат несколько метров или буксировать. Такой способ подходит автомобилям с МКПП.
  • Из-за низкого заряда аккумулятора, не работают некоторые узлы и функциональные элементы, на эту проблему указывает нестабильное поведение стартера при запуске движка.
  • Плохо отрегулирована цепь ГРМ, дефекты возникают на морозе.
  • Затрудняется работа ЭБУ, на проблему не всегда указывает лампочка на приборной панели.

Двигатель не

Процесс выявления и устранения неисправностей при такой оказии во многом пересекается с алгоритмом действий при холодном двигателе.

  1. Причина номер один – некорректная работа системы подачи топлива (см. пункт 4 предыдущего раздела).
  2. Причина номер два – неисправность датчика температуры ОЖ (см. пункт 5 предыдущего раздела).
  3. Причина номер три – неполное затягивание клемм аккумуляторной батареи или их окисление (см. пункт 1 предыдущего раздела).
  4. «Оригинальной» причиной может быть засорение воздушного фильтра двигателя. В таком случае агрегат следует заменить на новый.

Машина глохнет на холостом ходу

Когда стартует мотор, нажимается педаль газа, перебои не возникают. Двигатель дергается, детонирует после снижения оборотов. Стрелка тахометра в такой ситуации колеблется в пределах 100-1000, когда нормальный показатель – 1000.

  • Вышел из строя датчик холостого хода, обеспечивающий работу мотора в соответствующем режиме. Когда вращается стартер и движок неисправен, необходимо сильнее нажать на газ для увеличения оборотов, когда нога снимается с педали, система снова останавливается. Подобные поломки часто возникают на старых агрегатах, проблема решается заменой датчика.
  • Забивается дроссельная заслонка, мотор иногда прекращает работать на плавающих оборотах. Чтобы исправить дефект, необходимо очистить деталь, снабжающую бензин кислородом.
  • Качество топлива на некоторых АЗС низкое, система очистки засоряется. Для решения проблемы проводится диагностика, если фильтрующее устройство слишком грязное, придется его заменить, слить топливо, снова наполнить бак.
  • Проблемы с воздушным фильтром, бензин не снабжается кислородом.

Калина не заводится с первого раза

Сегодняшний пост будет посвящен такой проблеме, как неудачный запуск двигателя Калины. Если ваш автомобиль не заводится с первого раза, то это уже говорит об определенной проблеме, которая приводит к такому результату.

Причин, по которым двигатель заводится не сразу, может быть великое множество, и рассмотреть все — вряд ли даже удастся в пределах этой статьи. Но все же, постараемся ниже привести перечень основных проблем, которые могут быть причастны к плохому запуску двигателя Калины.

  1. Слабое давление топлива в рампе. После длительной стоянки давление в топливной рампе снижается. А чтобы запустить мотор, требуется нормальная работа бензонасоса, чтобы создать то самое давление, которое необходимо. Если насос уже не справляется ос своей задачей на все 100 %, то это и может стать причиной того, что двигатель не заводится с первого раза. Второй раз насос накачивает еще давления в рампу, и Калина уже заводится сразу. Это была одна из возможных проблем, ниже рассмотрим еще варианты.
  2. Неисправность катушки зажигания. Это можно отнести как к 8-ми, так и к 16-клапанным двигателям. Если катушка начинает «барахлить», то не исключено, что первые попытки запуска могут быть неудачными. Особенно это может проявляться в сырую погоду или же зимой при минусовых температурах. Наглядный пример подобной проблемы был рассмотрен в блоге некоторое время назад, и почитать об этом можно здесь.
  3. Неисправность датчика коленвала. Это бывает крайне редко, и в большинстве случаев отказ датчика сразу приводит к тому, что мотор не заводится, нет искры. Но иногда при неисправном датчике положения коленчатого вала ваша Калина может плохо заводиться: со второго или третьего раза.
  4. Выход из строя РХХ или ДПДЗ. При возникновении проблем с данными датчиками могут наблюдаться перебои в работе двигателя и даже плохой запуск. Не всегда БК может показать ошибки этих датчиков, и самый идеальный вариант — установка заведомо исправных элементов для проверки работоспособности.
  5. Некачественный бензин также может стать причиной неважного пуска. Чтобы на собственном опыте убедиться в этом, достаточно хотя бы день покататься на 92 бензине — на 16-клапанной Калине.
  6. Блокировка запуска иммобилайзером. Думаю, многие слышали об этом и некоторые владельцы даже сталкивались с этим. В этом случае можно для начала переобучить ключ, и если это не поможет — обратиться уже к специалисту для ремонта, либо же отключения.

Как уже говорилось выше, можно перечислять причины очень долго. Если вы являетесь владельцем Калины и сталкивались с такими проблемами, можно отписаться в комментариях, а также привести способы решения той или иной неисправности!

Глохнет машина при нажатии на тормоз

Движок быстро снижает обороты, прекращает работу, вакуумный усилитель тормоза выходит из строя. Этот элемент обеспечивает подсос кислорода во впускной коллектор. При неполадках ухудшается качество топливных материалов, снижаются обороты мотора. Через какое-то время автомобиль снова заводится, проблема повторяется. Чтобы исправить такие неполадки заменяется вакуумный усилитель.

Как определить эту проблему:

  • С усилителя удаляется шланг, соединяющий его с коллектором.
  • Внутренний просвет затыкается болтом.
  • Если при повороте ключа появляются аналогичные неисправности, значит вакуумный усилитель заменяется.

Глохнет машина при переключении передач

Проблема возникает часто, сначала транспортное средство стартует нормально, но при переходе на следующую или предыдущую передачу мотор прекращает работать. Транспортное средство опять хорошо стартует и продолжает движение, но проблема не устраняется. Для определения неполадки на холостом ходу нажимается тормоз. Автомобиль немного приподнимается, потом просаживается, движок трясётся. Это указывает на затруднение подсоса кислорода.

Деформация резинки на смесителе часто провоцирует сбой, устранить дефект помогает замена и укрепление железным хомутом. Необходимо открыть капот, определить состояние резинки смесителя, установленного на редукторе. При наличии трещин воздух будет просачиваться, деталь необходимо заменить, затянуть хомут.

Загрязненная дроссельная заслонка часто приводит к неисправности. Из-за грязи она плохо закрывается, в цилиндр проникает лишний воздух. Иногда отработанные газы, продукты горения топлива плохо удаляются через выхлопную систему. Мотор останавливается из-за смешивания отходов с чистым бензином.

В глушителе не должно быть мусора, снега, льда, жидкости. Иногда вода в выхлопной системе появляется из-за повреждения прокладки головки блока.

Осматривается катализатор глушителя. Эта деталь забивается, плохо функционирует, замерзает на морозе.

Транспортное средство отгоняется в тёплое помещение, затем осматриваются комплектующие.

Режим пуска один из самых сложных для автомобильного двигателя, и для правильного старта мотора все системы должны работать без сбоев. Если машина не заводится, чаще всего причина кроется в разряженном аккумуляторе или проблемах со стартером. Однако случаются ситуации, когда машина заводится и сразу глохнет. В таких случаях обвинения в адрес аккумулятора и стартера беспочвенны, и искать причину следует непосредственно в моторе.

Глохнет через 2-4 секунды после запуска ВАЗ Калина

ВАЗ (Lada) Kalina 2004 — 2013

При заводке авто, глохнет через 2-4 секунды. После сброса контроллера БК-Штатом, работает идеально. До следующей заводки. Ошибок нет. Иногда бывает «богатая смесь».

  • Долго заводится Калина – 3 ответа
  • Утром работает 2-3 секунды и глохнет, Калина – 2 ответа
  • Сама газует по утрам на холостых, Калина – 6 ответов
  • Подскочили обороты холостого хода на ВАЗ Калина – 6 ответов
  • Глохнет на холодную, на морозе, ВАЗ Калина – 5 ответов

Ну здесь только правильная диагностика. И явно не Штатом.

Я бы вам вообще порекомендовал отключить этот БК, был случай когда благодаря ШТАТу пришлось менять ЭБУ. Отключите его и попробуйте без него.

Почему машина заводится и сразу глохнет

Водители, которые имеют некоторые познания в технической части автомобиля, могут предположить причины, из-за которых машина глохнет сразу после старта двигателя. Распространенным ошибочным мнением является, что это происходит по вине свеч или воздушного фильтра:

Забитый воздушный фильтр действительно способен привести к тому, что машина будет сразу глохнуть после старта или вообще не заводиться. Однако не заметить симптомов наличия проблем с ним просто невозможно. Чтобы из-за воздушного фильтра глох мотор после старта, его необходимо не менять более 40 тысяч километров, и за несколько тысяч до возникновения столь критической проблемы машина сильно потеряет в динамических характеристиках – практически перестанет ехать;

«Прикуриваем»

Этот способ принудительно запуска весьма распространен в водительской среде. Смысл заключается во временном запитывании стартера от бортовой сети (АКБ) другого авто.

Для успешного «прикуривания» обзаводимся кабелями по возможности с наибольшим сечением. Машины следует расположить в дружественных позах — капотами навстречу друг другу. Плюсовые выводы АКБ обоих авто соединяем посредством одного провода. Другой кабель применяем для коммутации минусовой клеммы чужого аккумулятора с массой «родного» автомобиля LADA Granta.

Если попытка запуска не удалась, и все равно авто не заводится, меняем схему. Теперь минусовые выводы обоих аккумуляторов соединяем напрямую. Соблюдайте осторожность, дабы избежать несанкционированного возникновения короткого замыкания. Добившись успешного пуска, не спешите со снятием кабелей, пусть мотор поработает считанные минуты. Помните о порядке отсоединения: первым снимайте «минусовой» провод, а затем уже «плюсовой». Электроприборы в данный момент не активируйте, дабы уберечь их от повреждения за счет скачка сетевого напряжения.

Почему поступает неправильная топливовоздушная смесь

Если машина глохнет сразу после старта двигателя из-за проблем с топливовоздушной смесью, следует проверить дроссельную заслонку и топливный насос.

Дроссельная заслонка

Чаще всего причина того что в цилиндры двигателя поступает «бедная» или «богатая» воздушная смесь кроется в неисправности дроссельной заслонки. Если элемент сильно загрязнен, то могут возникнуть проблемы с его открытием или закрытием. Соответственно, если заслонка закрывается не до конца, в цилиндр будет поступать лишний воздух, а когда она не может открыться из-за загрязнения, наоборот, воздуха будет недостаточно.

В процессе работы на дроссельной заслонке оседают продукты горения с частичками масла. При сильной загрязненности она перестает выполнять возложенные на нее функции. Чтобы избавиться от проблемы, нужно правильно прочистить дроссельную заслонку, а также место соединения с впускным коллектором, куда рекомендуется установить новую прокладку.

Топливный насос

Поскольку качество топлива оставляет желать лучшего, в топливном насосе предусмотрена система фильтрации подаваемого в цилиндры бензина. Небольшая сетка тонкой очистки задерживает грязь, которая имеется в поступающем из бака топливе. Если «соты» сетки полностью забьются, то достаточное количество бензина просто не сможет поступать через топливный насос, что приведет к выключению двигателя сразу после старта.

Обратите внимание: Данная проблема актуальна зимой. В холодное время года топливо в баке более «вязкое», также как и грязь. Если летом ее вымывает новым потоком жидкого бензина, то зимой мусор замерзает на сетке тонкой очистки, мешая проходить топливу.

Чтобы устранить проблему, необходимо очистить фильтр загрязненного топливного насоса. Для этого потребуется его снять с машины и удалить грязь. Если проблема с загрязнением топливного насоса наблюдается регулярно, необходимо почистить бензобак от скопившегося в нем мусора.

Причины неисправности на Лада Калина

Вид панели проборов, когда автомобиль заглох

Для понимания причин, почему двигатель заводится и сразу глохнет необходимо немного знать конструкцию двигателя, а также процесс работы. Рассмотрим основные причины возникновения такой неисправности:

    В камеры сгорания не поступает или плохо подается топливо. Это связано с неисправностью в топливной системе.

Схема топливной системы

Свечи зажигания и высоковольтные провода

Топливная рампа с форсунками

Все эти причины могут послужить тому, что силовой агрегат запуститься, а потом заглохнет.

Заводится и глохнет двигатель на холодную

На холодную, особенно в зимнее время, двигатель запускает и глохнет по нескольким причинам. Эта распространенные проблемы для большинства автомобилей.

В первую очередь, это связано с тем, что в цилиндры подается недостаточное количество топлива, а также холодный воздух, который не позволяет нормально воспламениться смеси.

Лечится эта неисправность двумя путями:

    Вставляем ключ зажигания и поворачиваем его, чтобы запустился бензиновый насос, и ждем, пока он прекратит работать. Отключаем зажигание (ключ можно не вынимать). Поворачиваем повторно ключ, и вновь запустился насос. Когда он отключится, то можно запускать автомобиль.

Ключ зажигания вставляем в замок, поворачиваем, затем выключаем. Включаем повторно и заводим автомобиль

Бензиновый насос в разобранном виде пр и диагностике

После устранения всех проблем, автомобиль должен в любое время года запускаться с первого раза. Также, рекомендуется проверить состояние датчика охлаждающей жидкости, который может принимать, что автомобиль горячий. При его неисправности, следует заменить деталь.

На горячую

Плохой пуск на горячую, сигнализирует о неисправности следующих систем:

    Проблема в топливной системе. Стоит проверить бензонасос, давление в магистральных трубках, состояние фильтра горючего, герметичность топливной рампы.

Демонтаж топливных форсунок для проверки

Электронный блок управления

Для устранения причин необходимо поэтапно проверять все узлы, пока не выявится проблема.

Что делать при проблемах с выхлопной системой

Если машина глохнет сразу после старта двигателя не из-за плохой топливовоздушной смеси, то причина кроется в выхлопной системе. Когда машина не может выпустить отработавшие газы, они смешиваются с топливовоздушной смесью, из-за чего она портится и двигатель глохнет. Если проблема связана с выхлопной системой, необходимо сделать следующее:

  • Убедиться, что глушитель не забит никаким мусором. Зимой, например, в него может попасть снег или глушитель обледенеет из-за наличия воды в нем. Если в глушителе появилась вода, причиной тому может быть пробитая прокладка головки блока;
  • Проверить катализатор глушителя. Он может быть забит или работать неправильно. Зимой есть вероятность, что он замерз.

Если машина глохнет сразу после старта двигателя зимой, первым делом рекомендуется ее отогнать в отапливаемое помещение, и уже после этого, в зависимости от стабильности работы двигателя, принимать решение о диагностике или ремонте агрегатов.

причины, диагностика стартера и устранение неисправности

Для нормального запуска двигателя применяются различные узлы и механизмы, и если один из них выходит из строя, это может доставить трудности автовладельцу. Одной из часто встречаемых проблем является неработоспособность стартерного узла. По каким причинами стартер не крутит на горячую и как быть в таком случае? Об этом читайте ниже.

Содержание

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

Причина неисправности

Схема включения стартера на примере автомобиля ВАЗ

Если стартер не крутит на горячую, это может быть обусловлено различными причинами.

Когда стартер крутит туго, при этом обеспечивая плохой запуск силового агрегата, проблема может крыться в следующем:

  1. Разряд АКБ. Если аккумулятор работает не первый год, он может разряжаться достаточно быстро, особенно, если водитель забывает отключить оборудование после постановки авто на стоянку. Поэтому если запуск горячего двигателя вызывает трудности, в первую очередь следует обратить внимание именно на батарею.
  2. Плохо крутит стартер на холодную и на горячую в результате износа его щеток либо подшипников. При износе щеток они не смогут нормально доставать до коллектора, соответственно, запуск силового агрегата может быть затруднительным. Если же изнашиваются подшипники, то в результате нагревания якорь может соприкасаться со статором, что впоследствии приводит к короткому замыканию. А оно, в свою очередь, снижает обороты узла.
  3. Плохой старт двигателя на горячую может быть следствием неправильного подбора подшипниковых устройств в результате ремонта механизма. Когда подшипники греются, они могут заклинить. Проблему может решить развертка и обработка элементов наждачной бумагой до необходимого размера.
  4. В некоторых случаях плохо крутит стартер на горячую из-за замка зажигания. В данном случае изначально следует произвести диагностику контактной группы устройства. Для того, чтобы снизить вероятность потерь в электрической цепи устройства, можно дополнительно поставить второе реле.
  5. Перестало работать втягивающее реле конструкции, об этом может свидетельствовать отсутствие щелчка при повороте ключа в замке. Данный элемент подлежит замене, но кроме этого, необходимо произвести диагностику целостности проводки ан клемме втягивающего реле. Не лишним будет произвести визуальную проверку кабеля между этим механизмов и АКБ.
  6. Если запуск двигателя затруднен, а стартерный узел работает в нормальном режиме, возможно, проблема кроется именно в работоспособности силового агрегата. Бывает такое, что один из вкладышей коленчатого вала в результате износа затирается, поэтому на холодную запуск нормальный, а на горячую — более трудный. Это обусловлено тем, что вкладыш зажимается коленчатым валом при нагреве. В некоторых случаях причина кроется в осевом смещении самого вала, что обусловлено износом вкладышей осевого смещения. Так или иначе, но проблемы такого плана решаются путем ремонта силового агрегата.
1. Перегоревшая изоляция и поврежденный коллектор на якоре механизма 2. Износившиеся щетки механизма

Диагностика и ремонт своими руками

Итак, если двигатель отказывается запускаться на горячую, нужно произвести диагностику стартерного узла. Подробнее о том, как проверить и отремонтировать устройство, мы расскажем далее. Стартерный механизм представляет собой электродвигатель, который вступает в работу, получая энергию от АКБ. Одной из основных характеристик этого узла является потребление большого тока в момент запуска ДВС, но это происходит только в течение нескольких секунд. Да и то, благодаря возможности аккумулятора не разряжаться.

В том случае, если узел плохо работает на горячую, а все агрегаты, механизмы и цепи работают в нормальном режиме, необходимо произвести его ремонт. Такая процедура не относится к категории простых, поэтому вам необходимо обладать определенными навыками и знаниями. Как правило, данный узел монтируется в наиболее неудобном для автовладельца месте — в нижней части мотора. Для ремонта подготовьте стандартный инструментарий, включающий в себя набор гаечных ключей. Для большего удобства вам придется использовать и удлиненный торцевой ключ (автор видео о неисправностях, а также подробное ремонте устройства в домашних условиях — канал Эксин Плюс).

В любом случае, сначала необходимо произвести демонтаж механизма, эта процедура индивидуальна для каждого авто, поэтому описывать ее мы не будем. После того, как узел будет снят, нужно разобрать его конструкцию.  Если вы не хотите столкнуться с проблемой сборки после ремонта, то перед тем, как разобрать конструкцию, сделайте на корпусе соответствующие метки.

При разборе механизма обратите внимание на состояние следующих элементов:

  1. Узлов и контактов. Если вы заметили, что где-то плохой контакт, его нужно либо зачистить, либо заменить. В некоторых случаях зачистка позволяет избавиться от обгорания или окисления.
  2. Обгонная муфта или бендикс, этот компонент также надо тщательно проверить. Убедитесь в том, что возможна дальнейшая эксплуатация данного компонента. Если шлицы бендикса стерлись, то лучше будет его поменять.
  3. Якорь.При выходе из строя данного компонента возможны проблемы в работе мотора. Якорь оснащается коллектором, который может выгореть в результате сильного износа щеток. Кроме того, на коллекторе не допускаются какие-либо подгорания, то же самое касается и посинения пластин. На этом же этапе следует произвести диагностику целостности обмоток вместе с изоляцией.

Также когда этот узел будет разобран, нужно будет осуществить профилактику всех составляющих элементов. Все без исключения детали необходимо очистить от грязи и пыли, поскольку это может стать причиной некорректной работы узла в целом. В том случае, если причина помех в работе механизма обусловлена подгоранием контактом, их надо заменить, если износом или залипанием щеток, то можно попытаться их отремонтировать. Если ремонт не даст результатов, то щеточный узел меняется, для этого можно приобрести в любом автомобильном магазине специальный ремкомплект. В том случае, если механизм попросту не подлежит ремонту, его необходимо будет поменять на работоспособный.

Если необходимость ремонта вызвала у вас трудности, то лучше обратитесь за помощью к специалистам. Пусть вы заплатите деньги, зато будете уверены в правильности выполненных действий и функциональности узла.

 Загрузка ...

Видео «Особенности и нюансы в ремонте стартерного узла своими руками»

Что необходимо учесть при проведении самостоятельного ремонта стартерного механизма и чего нельзя допускать — основные моменты подробно описаны на видео ниже (автор ролика — канал АВТО РЕЗ).

Не заводится на горячую ВАЗ-2110 инжектор 8 клапанов

Сейчас в России ВАЗ-2110 входит в перечень наиболее популярных в народе автомобилей. Он неплохо смотрится внешне и стоит достаточно дешево. При этом обладает также следующими несомненными достоинствами:

  • практичностью;
  • надежностью;
  • неприхотливостью;
  • прекрасной управляемостью.

Также весьма популярны автомобили данной модификации, имеющие инжектор и 8 клапанов. В то же время следует признать, что ВАЗ-2110 имеет и ряд достаточно существенных недостатков. Основной проблемой остается сравнительно малый срок эксплуатации силовой установки. Таким образом, спустя несколько лет после покупки машины, возникает одна существенная беда – автомобиль иногда с большим трудом заводится.

Следует признать, что чаще всего такая неисправность возникает именно в холодный сезон года. В этот период многие автолюбители практически каждый день вынуждены тратить немало сил и нервов для того, чтобы завести автомобиль. То есть с уверенностью можно говорить, что зимой проблема является распространенной.

Однако нередко владельцы жалуются также, что их ВАЗ-2110 оперативно не заводится и на горячую. В первом случае, как правило, плохо запускаемый двигатель вовсе не свидетельствует о том, что имеется серьезная поломка.

Летом же невозможность сдвинуть машину с места сигнализирует зачастую о каком-либо существенном дефекте.

Вероятные причины

Если машина заводится плохо или же долго (после нескольких попыток), проблема, скорее всего, в бензиновом насосе. В данной ситуации следует напомнить, что даже в отключенном исправном двигателе, в системе подачи топлива сохраняется давление. Обеспечивают это обратные клапаны, находящиеся в насосе. Однако если один из них работает ненадлежащим образом – после выключения силовой установки, давление достаточно быстро снижается.

Кроме того, неисправность такого рода возникает и из-за поломки регулятора давления горючего. В результате в момент, когда начинается после срабатывания стартера вращение коленвала, мотор не реагирует, поскольку ему необходимо время для того, чтобы нарастить давление. Именно по этой причине двигатель не заводится сразу.

Иногда горячая машина вообще не заводится. В первую очередь следует заподозрить нарушение целостности проводки. При недостаточном напряжении стартер просто не в состоянии будет работать. Здесь, вероятнее всего, понадобится заменить в нем реле.

Неисправность АКБ

Утрата мощности аккумулятором часто является причиной того, что двигатель не запускается. Такое предположение подтверждает загоревшийся красным индикатор АКБ, расположенный на приборной панели.

Устранение поломки в этой ситуации достаточно простое – требуется поставить батарею на зарядку. Если она пришла в негодность – АКБ придется заменить на новую.

Также придется проверить все клеммы, возможно, некоторые из них окислились или просто плохо держатся, из-за чего нарушается нормальный контакт.

Топливный насос

Как уже отмечалось ранее, второй по частоте возникновения является неисправность насоса, подающего топливо в инжектор или карбюратор. Это предположение достаточно просто подтвердить – нужно проверить искру. При ее наличии мотор не запускается только из-за поломки топливоподающей системы.

Нередко там образовываются микроскопические трещины либо другие дефекты, в результате чего подача горючего нарушается. Это приводит к сбою в остальных системах автомобиля, что в итоге и не дает запустить весь двигатель.

Читайте также: Как при сильном морозе завести ВАЗ-2110

Датчики

Неисправность датчиков, расположенных на распределительных валах, в свою очередь, также нередко затрудняет запуск силового агрегата. Об этом свидетельствует отсутствие искры на свечах при включенном зажигании. Пришедшие в негодность приборы требуют замены. После этого, как правило, проблема устраняется.

Свечи

У ВАЗ-2110 нередко топливо заливает свечи. Во влажном состоянии они не могут вырабатывать искру, и, следовательно, автомобиль с места не сдвинется. Этой беде помочь очень просто:

  • свечи извлекаются;
  • просушиваются;
  • очищаются.

Если существует необходимость, их можно просто заменить. На этот случай всем автолюбителям следует всегда иметь с собой набор новых свечей – такая предусмотрительность позволит сэкономить массу времени. Изъятые свечи нетрудно будет высушить позднее, уже оказавшись в родном гараже.

Распространенные болезни калины - Советы по лечению болезней куста калины

Калины имеют многослойные ветви, которые весной покрываются ажурными, нежными, а иногда и ароматными цветами. Это удивительно выносливые растения, которые мало страдают от вредителей и насекомых. Существует более 150 видов калины, многие из которых подходят для проблемных участков сада. Однако у растений, за которыми плохо ухаживают, могут иногда развиваться болезни калины, в первую очередь грибковые, особенно если не обеспечивается циркуляция.

Общие болезни калины

Кустарники калины - очень адаптируемые растения. Это означает, что у них редко возникают какие-либо заболевания. К распространенным болезням куста калины относятся болезни, вызываемые грибком, тогда как другие болезни возникают редко. В большинстве случаев правильное расположение растений, адекватная циркуляция воздуха и правильные методы полива могут предотвратить эти проблемы, переносимые почвой или воздухом. Растения, находящиеся в состоянии стресса, наиболее подвержены длительному ущербу от этих болезней.

Листва

Наиболее распространенными болезнями калины являются грибковые заболевания листвы.

  • Мучнистая роса поражает многие виды растений, от декоративных до овощей. Для него характерен мелкий белый пыльный нарост на верхней поверхности листьев.
  • Ложная мучнистая роса вызывает образование пятен на листьях, которые весной отмирают и сморщиваются. Чаще всего встречается в сырую погоду.
  • Грибковые пятна на листьях вызываются другим грибком, Cercospora или иногда антракнозом. Пятна на листьях начинаются небольшими, но постепенно развиваются. Область имеет угловатую и неправильную форму, от красноватого до серовато-коричневого цвета.Обычно это происходит в теплые влажные летние месяцы.

Лечение калины для этих видов растений все одинаково. Избегайте полива сверху, примените фунгицид, если болезнь свирепствует, и уничтожьте поврежденный листовой материал.

Корни

Одним из наиболее разрушительных заболеваний калины является корневая гниль Armillaria, также известная как корневая гниль или гниль грибов. Это еще один грибок, но он поражает корни растения и может привести к гибели. Первоначально листья и стебли растения будут казаться низкорослыми, желтыми, и листья могут опускаться на землю.По мере того, как болезнь распространяется, корни куста будут постепенно болеть. Процесс может занять несколько лет, но рано или поздно дерево погибнет.

Это может быть трудно диагностировать, поскольку симптомы имитируют другие стрессы, такие как отсутствие воды или плохой уход. Однако при осмотре верхняя крона и корни растения определят причину, и под корой будет виден рост белого гриба. Если корневая система заболела и пробивается в ствол, растение не спасти.Это одна из самых опасных болезней куста калины.

Кора и ветки

Язвенная болезнь Botryosphaeria - серьезное заболевание калины и многих других декоративных растений. Для него характерны отмершие или увядшие листья. Гриб образует плодовые тела, которые появляются на коре и ветвях в виде пухлых шишек от коричневого до черного. Кора становится темно-коричневой. Грибок попадает в растения через какое-то повреждение и разрушает камбий. Образуются язвы, которые опоясывают дерево, эффективно блокируя питательные вещества и движение воды.

Больше всего страдают кусты, подверженные засухе. Обрежьте пораженный материал стерилизованными секаторами и обеспечьте постоянный полив и удобрения в течение сезона. Для лечения этого недуга калины не существует, но как только растение становится здоровым, оно обычно может противостоять грибковой атаке.

UC Программа магистров-садоводов округа Сонома

Во многих садах кустарники служат ключевым элементом структуры и устойчивости. Хотя вечнозеленые виды часто считаются лучшими в этих ролях, многие лиственные кустарники могут быть не менее ценными. Калина видов, группа из более чем 150 вечнозеленых, полувечнозеленых и лиственных древесных растений семейства Adoxaceae, легко вносят свой вклад в структуру сада своей интересной листвой, сезонными цветами, яркими фруктами или ягодами и, во многих случаях, потрясающими. цвет осени, который может стать одним из самых ярких элементов пейзажа позднего сезона.

Родом преимущественно из северных умеренных зон, некоторые калины также происходят из Южной Америки и Юго-Восточной Азии. В средиземноморских районах, таких как округ Сонома, часто сажают различные виды, но они не переносят засуху и требуют достаточного количества влаги в течение нашего жаркого и засушливого лета.

Калины неприхотливы. Их можно выращивать практически в любом месте, будь то солнце или полутень; однако солнце предпочтительнее для выращивания цветов и семян. Большинство предпочитает умеренно плодородную и влажную, хорошо дренированную почву.

Текстура листа варьируется от вида к виду; одни мягкие и зубчатые, другие - кожистые и блестящие, с гладкими краями. У них могут быть кружевные, куполообразные или снежные грозди, от кремово-белых до розовых. Некоторым сортам нужен еще один опылитель калины поблизости, чтобы дать хороший урожай ягод, которые могут быть темно-красными, синими или черными, и все они нравятся дикой природе.

Многие калины вырастают до 4-6 футов в высоту при ширине около 4 футов, хотя некоторые, такие как V. sargentii и V. opulus , могут достигать высоты почти 20 футов или небольшого дерева. Некоторые карликовые разновидности, такие как V. opulus ‘Nanum’, имеют рост менее 3 футов.

Калина не требует регулярной обрезки. Тем не менее, в начале и середине лета целесообразно обрезать сильные побеги для получения оптимального баланса и формы. Не обрубайте головку, иначе растение не даст своих очаровательных ягод.

Viburnum tinus «Весенний букет» удачно назван, так как ее цветение наиболее обильно в конце зимы и начале весны. Они начинаются с бледно-розовых бутонов, которые раскрываются в плотные, 2-4 дюйма группы крошечных ароматных белых цветов. Маленькие ягоды от бледно-лилового до темно-фиолетового сопровождают цветы, которые периодически цветут в течение года. Именно эта последовательность бутонов, цветков и ягод так привлекательна для птиц, пчел и бабочек. Таким образом, если калине угрожает заражение тлей, к которой они часто склонны, птицы могут помочь в их удалении.Однако, если все идет не по плану Природы, обрызгайте вредителей сильной струей воды или дайте им дозу масла нима. Следует также отметить, что этот вид калины устойчив к оленям.

Из-за густой листвы по сравнению с другими калинами, Viburnum tinus - или laurustinus, как ее часто называют - является отличной живой изгородью, закладкой фундамента или даже отдельным экземпляром. Обратите внимание, что «Spring Bouquet» - низкорослый сорт равнинного вида, V.tinus , который вырастает до 10 футов и более.

Долгоцветущая Калина plicatum var. tomentosum «Летняя Снежинка» или двухслойная калина имеет зрелую высоту и ширину 4-8 футов в высоту и ширину. От 1½ до 2 дюймов. С июня по сентябрь вдоль горизонтально ярусных ветвей куста растут гроздья белых цветов с кружевной шляпкой. Ягоды стареют от красных до черных; листва осенью меняется от темно-оранжевой до бордово-красной.

Другие сорта даблфиля Калина plicatum var. tomentosum , которые с их изящными, вытянутыми горизонтальными ветвями поистине притягивают взгляд, включают «Mariesii», листопадный куст с умеренной скоростью роста, зелеными овальными листьями, которые осенью становятся красными, и большими плоскими белыми цветами; и «Шаста» с обильными большими белыми кружевными цветками, ярко-красными плодами и темно-бордовой листвой осенью. У обоих этих сортов, однако, более короткие периоды цветения и они вдвое превышают размеры «Летней снежинки».

Калина макроцефальная (син. В. м. ‘Sterile’), китайский снежный ком, вечнозеленое или полувечнозеленое растение с гроздьями больших цветов в форме снежного кома весной, сначала лаймово-зеленого цвета, прежде чем стать чисто-белым. Этот кустарник любит солнце в полутени, хорошо дренированную почву и вырастает до 12 футов и более.

Viburnum carlesii, Корейский пряный куст, листопадный, вырастает до 4-6 футов в высоту и ширину. Грозди восковых цветов, похожие на снежки, становятся розовыми, а затем постепенно переходят в белый цвет. Корейский пряный куст известен пьянящим опьяняющим ароматом, отсюда и общее название.В конце лета к осени красные ягоды становятся черными. V. carlesii устойчив к неблагоприятным условиям и, как правило, безотказен.

Viburnum x burkwoodii - гибрид между V. carlesii и V. utile . Часто полувечнозеленое растение в более прохладных микроклиматах округа Сонома созревает, достигая 6-8 футов в высоту и 4-6 футов в поперечнике. Красные или розовые бутоны раскрываются в очень ароматные белые цветы с розовым оттенком в середине весны. К началу осени гроздья ягод меняют цвет с зеленого на красный на черный.Цвет осени варьируется от ярко-красного до тускло-бордового. Бурквудская калина любит полное солнце или полутень и предпочитает влажные, хорошо дренированные, слабокислые почвы, но она вполне приспосабливается к бедным почвам и выдерживает маловодье в затененных местах.

Калина давидии - одна из немногих вечнозеленых калины меньшего размера, 3-4 фута. высокие и широкие по зрелости. Его 4-6-дюймовые темно-зеленые листья изгибаются вниз, обнажая красивые протравленные прожилки. Листва покрывает почти все стебли, создавая эффект холмики.Голубовато-черные плоды следуют за весенними цветочными гроздьями. Этот вид наслаждается только утренним солнцем и будет гореть в жаркую погоду.

января 2020

Как вырастить калину: добавить цвета, аромата и сказочной листвы

Узнайте, как выращивать калину, и вы получите жизнерадостный куст, который с минимальными усилиями приживается практически к любой почве или месту в вашем саду.

Вы можете рассчитывать на то, что калина сделает свое дело, не требуя особого внимания.Вот почему они так популярны. Но с помощью всего лишь небольшого дополнительного ухода за ними им можно придать элегантную форму, а также можно увеличить количество получаемых цветов и ягод.

У этого завода столько всего интересного. Во-первых, восхитительный аромат. Хотя не все калины ароматные, но многие из них. Затем рассмотрите гроздья красивых розовых или белых цветов, которые долго сохраняются и не вызывают беспокойства, поскольку их не нужно срезать, когда они увядают.

Затем идут глянцевые ягоды, которые следуют за цветами, в оттенках красного, желтого, черного и даже ярко-синего, а иногда вы даже получаете два цвета в одной грозди.И в то время как многие из них имеют яркую вечнозеленую листву, которая добавляет круглогодичной структуры и интереса, другие придают яркую окраску осеннему саду.

Калина хороша и для дикой природы, потому что птицы любят ее либо в качестве места гнездования, либо за щедрый урожай ягод. Так что это победа со всех сторон. Читайте дальше, чтобы узнать больше, и не пропустите наш путеводитель по садовым бордюрам, чтобы получить больше предложений по посадке.

Когда сажать калину

(Изображение предоставлено: Будущее)

Лучше всего сажать калину весной или осенью.Они любят тщательную подготовку перед посадкой и предпочитают хорошо обработанную почву, обогащенную листовой плесенью.

Некоторые из них также растут на меловых почвах, но все они не любят заболачивания.

Не знаете, какой у вас тип почвы? В нашем путеводителе по типам почв объясняется, как это выяснить.

Как выращивать калину

Большинство сортов калины лучше всего растут в солнечном, защищенном месте.

(Изображение предоставлено Alamy)

  1. Выносливую и крепкую калину легко выращивать.Лучше всего они цветут на солнечном месте, но могут переносить тень. Некоторые сорта предпочитают полную тень, поэтому всегда проверяйте информационный тег растения. Вы можете найти больше тенелюбивых растений в нашем путеводителе.
  2. Сажайте растения с зимним цветением там, где они укрыты от раннего утреннего солнца, чтобы цветы и листья не обжигались, когда за холодной ночью наступает яркий солнечный свет.
  3. Чтобы посадить калину, выкопайте яму глубиной до корневого кома, но как минимум в два-три раза шире. Засыпьте немного почвы, а затем добавьте воды в посадочную яму, прежде чем засыпать оставшейся почвой.Следите за новым кустом в ближайшие недели, чтобы убедиться, что почва не слишком сухая.
  4. Если вы сажаете несколько калины вместе (они отлично подходят для живой изгороди), обязательно оставьте достаточно места между ними, так как они не любят тесниться.
  5. Как и все растения, дайте им немного TLC вначале, и они будут процветать.

Как вырастить калину в горшке

Горшки любят, пока они большие. Большинство сортов будут хорошо расти в контейнерах, если горшок большой и достаточно глубокий, но их необходимо регулярно кормить, поливать и пересаживать, поскольку они будут более нуждающимися, чем выращенные в саду.

Также не забудьте добавить немного песка в основание контейнера, чтобы оно не забилось водой. После того, как они устроились, они могут быть вырезаны в изящную форму леденца на палочке, которая идеально подходит для крыльца или для добавления чего-то другого к вашим идеям садоводства в патио.

Как ухаживать за калиной

Хорошо поливайте калину жарким летом

(Изображение предоставлено Alamy)

Обязательно поливайте калину регулярно в засушливые периоды или жаркое лето.Вы также можете применить удобрение с медленным высвобождением для калины, если хотите, но в этом нет необходимости.

Осенью любят мульчу с органикой без сорняков. Делайте это раз в два года. Это также поможет почве удерживать влагу. В нашем руководстве по мульчированию есть полезные советы о том, как это сделать.

Как обрезать калину

Легкая обрезка поможет сохранить форму куста

(Изображение предоставлено: Будущее)

  • Хотя легкую обрезку можно проводить в любое время, лучше выполнять любую крупную работу в поздней зимой (хотя и не в случае заморозков) или весной.
  • Небольшая продуманная обрезка с помощью лучших секаторов после того, как они отцветут, поможет улучшить их общую форму, хотя большинство из них естественным образом разовьют свою собственную элегантность, если вы просто оставите их заниматься этим.
  • Большая часть обрезки делается только для придания формы, поэтому, если вы предпочитаете менее структурированный вид, оставьте ее в покое.
  • Если вы хотите держать размер под контролем, калину следует обрезать примерно на треть каждый год. Это дает естественный вид без вреда для куста.
  • Старые или заросшие кусты могут потребовать дополнительной работы. Может помочь прореживание древесных или некрасивых веток.

Проблемы с калиной

  1. Калина может вызвать опадание листьев. Хотя это означает, что растение выглядит невзрачным, обычно оно выживает. Если вы решили обработать его химическими препаратами, лучше всего ранняя весна, когда впервые появляются личинки. Никогда не опрыскивайте куст, когда он цветет.
  2. Калина белокрылка обитает на нижней стороне листьев и вызывает появление плесени на верхней части листьев.К счастью, это довольно редко. Обработайте в середине лета, когда появляются мухи, и не опрыскивайте растение, когда оно цветет.
  3. Блэкфлай может иногда поражать и калину, вызывая задержку роста, скрученные листья и плесень. Вы можете попробовать химические средства контроля или в качестве естественного раствора поощрить более полезных насекомых в вашем саду, например божьих коровок, для борьбы с мошкой.

10 лучших сортов калины, которые стоит попробовать

Есть так много разных видов калины на выбор, как по цвету, так и по красоте ягод.Вот некоторые из наших любимых.

1. Калина x bodnantense ‘Deben’

Viburnum x bodnantense ‘Deben’

(Изображение предоставлено Alamy)

Этот быстрорастущий сорт известен своими ароматными цветами. Листопадное и зимнее цветение, иногда начинающееся уже в октябре и продолжающееся до весны. Грозди розовых бутонов постепенно раскрываются, превращаясь в небесно-благоухающие белые цветы.

2. Viburnum nudum 'Pink Beauty'

Viburnum nudum 'Pink Beauty'

(Изображение предоставлено Alamy)

Кремово-белые, ранние летние цветы сменяются яркими розовыми ягодами, которые, в конце концов, превращаются темно-синий, каждая группа представляет собой смесь цветов по мере созревания.Ягоды можно увидеть более отчетливо, когда опадают красивые осенние листья.

3. Калина plicatum f. tomentosum ‘Kilimanjaro Sunrise’

Калина plicatum f. tomentosum ‘Kilimanjaro Sunrise’

(Изображение предоставлено Alamy)

С румяно-белыми кружевными цветками, покрывающими куст, за которыми следуют алые ягоды, становящиеся черными и сливочно-осенними, это отличный универсал. Он компактен, так что хорошо подходит для небольших садовых идей, к тому же это растение-герой Десятилетия.

4. Калина sargentii 'Onondaga'

Viburnum sargentii 'Onondaga'

(Изображение предоставлено Alamy)

С двумя сезонами яркой листвы, один весной, затем осенью, новый рост темно-багровый. медленно пурпурные, с крупными кленовидными листьями. Весной из темно-красных бутонов вырываются большие белые бутоньерки.

5. Viburnum tinus 'Eve Price'

Viburnum tinus 'Eve Price'

(Изображение предоставлено Alamy)

Компактная и надежная форма этой кустистой, тенистой, блестящей, мелколистной вечнозеленое растение с темно-розовыми бутонами, которые с осени до весны раскрываются в ярко-белые цветы.Затем следуют металлические синие ягоды, которые со временем становятся глянцево-черными.

6. Viburnum opulus ‘Notcutt's Variety’

Viburnum opulus ‘Notcutt's Variety’

(Изображение предоставлено Alamy)

Этот большой округлый куст с гроздьями белых цветов и стойкими полупрозрачными красными ягодами. Блестящие листья осенью становятся оранжевыми и красными, и этот сорт вырастает настолько же высоким, насколько и широким. Обычное название для него - калина.

7. Viburnum carlesii 'Aurora'

Viburnum carlesii 'Aurora'

(Изображение предоставлено Alamy)

Бесценный лиственный сорт, связки ярко-красных бутонов раскрываются до бело-розовых цветов, которые создают искрящиеся гроздья весной. Сильный и сладкий аромат бледно-розовых цветов опьяняет, а красные ягоды постепенно становятся глянцево-черными.

8. Viburnum dentatum 'Blue Muffin' ('Christom')

Viburnum dentatum 'Blue Muffin' ('Christom')

(Изображение предоставлено Томпсоном и Морганом)

Выдающееся благодаря своей плодовитой продукции темно-синие ягоды в конце лета, затем следуют белые цветы в конце весны.Необычайно аккуратный и густой рост, его оранжево-пурпурная осенняя листва является дополнительной привлекательной особенностью.

9. Калина davidii

(Изображение предоставлено Alamy)

Низкое раскидистое вечнозеленое почвопокровное растение с яркой глянцевой листвой, белые цветы сменяются блестящими бирюзовыми ягодами, которые медленно темнеют. Нужны мужские и женские растения для плодоношения, лучшие питомники продадут их по отдельности.

10. Калина бетулифолиум

(Изображение предоставлено Alamy)

Добавьте драматизма осеннему саду с этим потрясающим зрелищем.За белыми летними цветами следуют блестящие красные ягоды, похожие на красную смородину, утяжеляющие ветви тяжелыми опадающими гроздьями и сохраняющиеся до зимы.

Где купить калину

Есть огромный выбор садовых центров, специализированных садоводов и онлайн. Они недорогие, как кустарники, и есть один, который подойдет для любого сада. Воспользуйтесь нашими быстрыми ссылками ниже, чтобы перейти прямо к ведущим поставщикам, или прокрутите вниз, чтобы увидеть некоторые из наших лучших предложений.

Магазинная калина в Великобритании

Магазинная калина в США

Калина opulus 'Roseum' из Waitrose Garden
В мае и июне этот мощный лиственный куст усыпан снегом. как гроздья белых цветов.С зелеными листьями, похожими на клен, которые осенью становятся пурпурными, это прекрасное декоративное растение для солнечного бордюра. View Deal

Viburnum x bodnantense 'Dawn' from Crocus
Густые грозди ароматных темно-розовых цветов с ноября по март. Этот прямостоячий лиственный куст идеально подходит для ароматизации зимних садов. Чтобы в полной мере оценить восхитительно пахнущие цветы, растение рядом с дверным проемом или дорожкой на солнце или в полутени. View Deal

Viburnum bodnantense 'Charles Lamont' от Suttons
Листопадный вертикальный куст с привлекательной листвой, которая меняется от с бронзовым оттенком от зеленого до красного в течение года.Сильно ароматные розовые цветы растут с октября по март. Подходит для посадки у пешеходных дорожек. Посмотреть сделку

Как размножить ароматную калину.

Нет ничего лучше ароматной калины за окном спальни или за крыльцом. Когда дует ветер, аромат разносится по двору.

Существует ряд различных ароматных калиных, но два старых фаворита, и два, которые все еще остаются лучшими, независимо от того, что говорится в рекламе, - это Viburnum Carlesi и Viburnum Carldephalum.

Это горячий, горячий продукт, который вы должны выращивать на своем заднем дворе
и продавать укорененные черенки. Я серьезно!

Размножение душистой калины проще всего летом черенками хвойных пород. Поздняя весна и лето действительно в зависимости от того, где вы находитесь.

Здесь, в зоне 6 Огайо, мы начинаем их делать примерно 1 июня, а не раньше. Если вы попытаетесь сделать их раньше, они, скорее всего, потерпят неудачу.

Калина Карлези

При размножении растений черенками хвойных пород вы используете новые побеги.Прирост с текущего вегетационного периода.

Вот почему вам нужно подождать как минимум до 1 июня. Вы должны дать этому новообразованию возможность затвердеть ровно настолько, чтобы черенки стояли сами по себе и не увяли.

Калина Карлези

Все подробности, которые вам нужны о размножении с помощью черенков хвойных пород, можно найти здесь, на моей странице системы самодельного размножения растений . А. . . мы сняли об этом небольшой фильм.

Я знаю, что вы мне не верите, но могу пообещать, что если бы у вас были укоренившиеся черенки практически любого растения для продажи прямо сейчас, есть люди, которые хотели бы купить их у вас.И все это я объясняю в своей системе.

Вот видео на Allegheny Viburnum

Есть вопросы? Комментарии? Разместите их ниже! Хорошего дня!

- Майк МакГроарти

Ароматная Калина | Сделай сам

Добавьте калину в свой ландшафт, чтобы разнообразить сезон и насладиться чудесными ароматами. Многие ароматные калины цветут весной, открывая сезон ароматом, который может окутать весь двор.Корейская пряная калина, вероятно, самая известная из ароматных калинов. К другим цветущим растениям с прекрасным ароматом относятся Viburnum bodnantense и Viburnum odoratissimum. Выбрав ароматную калину, цветущую весной в разное время, вы сможете купать свой двор духами в течение всего сезона.

Калина, пряный корейский, известная в ботанике как Viburnum carlesii, раскрывает свои ароматные цветы ранней весной еще до появления листьев. Цветы собраны в грозди трех дюймов в поперечнике.Цветение начинается с красных бутонов, которые раскрываются, открывая розовые цветы, которые переходят в белый цвет. В аромате сладкое и пряное. Калина из пряностей по-корейски вырастает от 4 до 6 футов в высоту и ширину. Если вам нужна меньшая версия, ищите калину «Compactum», которая вырастает от 3 до 4 футов в высоту и ширину.

Чтобы найти самые первые ароматные цветы калины, найдите Viburnum farreri. Цвет его бутонов и цветков перекликается с оттенками корейской пряности калины, но с калиной фаррери шоу начинается с окончанием зимы.Поздние весенние заморозки могут угрожать бутонам и цветкам калины фаррери, поэтому важно разместить ее там, где весной она не нагреется слишком рано. Не размещайте его, например, вдоль южной стены, чтобы снизить вероятность его заморозки.

Еще один раннецветущий - это Viburnum bodnantense, у которой распускаются розовые цветки. Его цветы источают аромат, в котором сочетаются сирень и ваниль. Калина бурквудии демонстрирует свое цветочное шоу, когда весна в самом разгаре.Его листья вечнозеленые в более теплых зонах. И калину боднантенс, и калину бурквудии можно обрезать, чтобы получилось небольшое деревце с одним стволом. Просто удалите нижние ветви, чтобы создать единый главный ствол. Без обрезки растения образуют красиво округлые кусты.

Калина juddii распускает цветы в середине весны, как раз вовремя, чтобы идти в ногу с нарциссами и тюльпанами. Эта красавица раскрывает соцветия типа полуснежка, по форме напоминающие полусферы. Красные бутоны оленя распахиваются, обнажая белоснежные цветы, богатые ароматом.Калина одоратиссимум - вечнозеленая калина, популярная на юге, в Техасе и Флориде. Он имеет очень густой рост, что делает его идеальным для хеджирования.

В ландшафте разместите ароматные калины возле проходов и входных дверей, чтобы вы могли наслаждаться богатыми ароматами, когда вы приходите и уходите. Они также являются хорошим дополнением к бордюру кустарника или лесному саду. Ароматную калину также можно использовать для создания неформальной живой изгороди или, в случае калины odoratissimum, для формальной живой изгороди, которая хорошо поддается обрезке.

Сценарий проблемы с калиной

К концу лета мы получили несколько жалоб на проблемы с калиной в Клинике растений Университета Иллинойса. Обычно описания включали упадок ветвей, растения, которые выглядели так, как будто они умирают, и раннюю дефолиацию. О проблемах с калиной мы слышим редко, поэтому было странно получать несколько таких жалоб на этот хост. В этой статье описаны некоторые проблемы, которые могут возникнуть на калине, с комментариями о том, как вы можете использовать эту информацию для проработки диагностики.Решение проблем с растениями требует информации о развитии симптомов, местонахождении завода и окружающей среде!

Это помогает узнать, какие заболевания возможны у данного хозяина. У калины иногда возникают проблемы с заболеваниями листьев, включая бактериальную пятнистость листьев, ложную мучнистую росу и мучнистую росу. Бактериальная пятнистость листьев - болезнь, проявляющаяся в прохладную влажную погоду. Это вызывает появление угловатых пятен на листьях, которые кажутся пропитанными водой. Сообщенная проблема возникла в жаркую и сухую погоду в конце лета.Кроме того, пятен на листьях не было заметно. Листья умирали, но без пятен. Ложная мучнистая роса - еще одно заболевание, которому способствуют прохладные влажные условия. Он вызывает угловатые пятна на листьях, очень похожие на бактериальные пятна на листьях; но поражения сначала желтые, становятся коричневыми и могут сливаться, образуя большие коричневые пятна. Ложная мучнистая роса также образует тонкий пушистый нарост на нижней стороне этих поражений. Опять же, пятен на листьях поврежденных растений не обнаружено. Мучнистая роса вызывает белые, сухие, мучнистые наросты на листьях и, безусловно, может стать проблемой в конце лета.В тяжелых случаях может произойти некоторая деформация листьев и даже их опадание, но стебли должны оставаться живыми. Производители сообщили, что стебли отмирают. Мучнистая роса - это тоже болезнь, которую признает большинство цветоводов. Судя по описанию проблемы, ни одна из этих болезней листьев не казалась вероятной. Однако часто описание проблемы не всегда соответствует реальным симптомам. Мы получили один подозрительный образец калины. Фактически на нем не было пятен на листьях. Листья были разрезаны на секции, на них не было бактерий.Лабораторная инкубация листьев грибковых патогенов не выявила.

Несмотря на то, что я патологоанатом, я сразу же отмечаю, что не все проблемы с растениями вызваны болезнями. Казалось логичным заподозрить нехватку воды или проблемы с теплом. Также казалось логичным поставить под сомнение повреждение корня, активность насекомых-мотыльков в стеблях и время посадки (чтобы исключить шок при пересадке). Дальнейшие расспросы показали, что это была устоявшаяся грядка калины и что большинство растений в первом ряду были поражены, в то время как задний ряд выглядел лучше.

Калины подвержены вертициллезному увяданию. Представленная древесина была культивирована в нашей лаборатории, когда она прибыла. Обесцвечивания сосудов не было. В конце концов, посевы оказались отрицательными на этот сосудистый патоген. Мы можем исключить вертициллезное увядание.

Нижние стволы с зазубринами. Эти язвы не были особенно очевидными, но они присутствовали на образце. Инкубированная ткань дала форму гриба Botryosphaeria . Да, диагноз - язвенная болезнь Botryosphaeria, но это еще не все.Задний ряд растений пока не пострадал. Как это часто бывает, грибковый возбудитель не может сам по себе вызвать проблему. Botryosphaeria - возбудитель стресса. Когда я просмотрел литературу, я обнаружил, что наиболее распространенным стрессовым фактором, связанным с калиной и Botryosphaeria , была засуха. Обсуждение с производителем показало, что это место было очень засушливым. Решение проблемы заключалось не в опрыскивании фунгицидом. В этом случае мы рекомендовали удаление мертвой древесины, дополнительный полив до промерзания почвы и легкое внесение удобрений.Садовник понимает, что в будущем ему нужно более внимательно следить за дефицитом воды. Управление проблемами на предприятии зависит от точной оценки проблемы (в данном случае стресса на объекте и заболевания) с последующим изменением факторов, которые можно исправить.


Калина, Viburnum opulus - факты, уход и обрезка

Калина - одно из многих названий этого куста, наполняющего каждый сад и балкон чудесным цветением.Осенью он придает свежий цвет все более тусклой среде своими ягодами. Многолетнее растение выносливо и будет расти в течение многих лет, если вы создадите для него несколько условий, которые подробно описаны в этой инструкции по уходу за калиной опулус.

Профиль завода

  • семейство: Adoxaceae
  • род: Калина
  • виды: Viburnum opulus
  • популярных названий: Калина, водяная бузина, кора скотка, снежное дерево и куст европейской клюквы
  • происхождение: Евразия и Северная Африка
  • Многолетнее стойкое растение
  • высота роста: от 1.5 метров до 6 метров
  • Период цветения: с мая по июнь
  • г.
  • Цвет цветков: от кремового до розовато-белого
  • красные ягоды осенью
  • Красновато-оранжевые осенние листья

Только в редких случаях можно встретить такой крепкий цветущий куст, как это имеет место с калиной сорта Snowball Tree. Он лучше всего подходит для садоводов-друзей и любителей растений, которые только недавно открыли для себя свою страсть или хотели бы растения, не тратя много рабочего времени.

Зимостойкое растение поможет вам в любой ситуации. Прочтите в нашей инструкции по уходу, что нужно помнить при посадке, уходе, размножении и перезимовке.

Уход

Водяная бузина или снежное дерево представляет собой образец неприхотливости в уходе, и даже непрофессионалы смогут удовлетворить его потребности. Вы можете ориентироваться в следующих инструкциях по уходу, и у вас будут годы радости от этого садового растения.

Расположение

Снежное дерево наиболее комфортно чувствует себя в солнечном или полутенистом месте.Но он не любит ни прямые солнечные лучи, ни палящее полуденное солнце. Оптимальным будет место, где на него будет светить утреннее и вечернее солнышко.

Обычно он довольно устойчив, когда дело касается ветра. Но особенно молодые растения испытывают проблемы с холодным сквозняком в зимние месяцы. Следовательно, это должны быть места, немного защищенные от ветра.

Кроме того, выберите место без постоянной влажности, например, берега, пруды или ручьи.Кроме того, расположение рядом с растениями с высоким спросом на воду не является идеальным. Это может привести к переувлажнению, и снежный ком может отреагировать на это загниванием корней.

Почвенные условия

Для оптимальных условий жизни очень важны почвенные условия. По этой причине почва должна удовлетворять определенным требованиям, чтобы снежное дерево чувствовало себя комфортно и могло хорошо расти.

  • светопроницаемый
  • глинистый
  • с альтернативным содержанием песка
  • с высоким содержанием питательных веществ
  • от свежевлажного до хорошо влажного, но без заболачивания
  • довольно известняк
  • Уровень pH: от нейтрального до щелочного

Подложка

При посадке куста водяной бузины в кадку следует использовать качественный субстрат.Обычные цветы в почве много комков, проницаемости больше нет, и на поверхности земли может развиться плесень. То же самое и с газоном.

Когда дело доходит до субстрата, вы должны убедиться, что уровень pH достигает нейтрального или щелочного значения, а также содержит части песка и / или глины. Оптимальным является также субстрат с дополнительным перлитом, который еще больше улучшает проницаемость субстрата. Также можно использовать качественную цветочную почву и самостоятельно ее обогатить. Смешайте его с частями песка и глины.Вместо перлита можно смешать глиняные гранулы.

Посадка

Период посадки

Оптимальный период посадки - осень и весна. Осенью следует пораньше позаботиться о посадке, чтобы снежный ком успел прижиться до первых заморозков.

Посадка в цветочном поле

Когда вы нашли оптимальное место для своего снежного кома, ничто не удерживает вас от посадки.

Вот как действовать:

  • выкопать посадочную яму, которая как минимум вдвое шире и глубже тюка с растением
  • поверх посадочного грунта положить дренаж из кварцевого песка или гравия
  • разложить слой почвы сверху
  • Поместите растение внутрь и засыпьте землей
  • при необходимости, обогатите почву песком или глиной перед
  • немного компоста доставит больше питательных веществ
  • Нажмите на тюк с растениями в нижнем слое почвы для большей устойчивости
  • почва по бокам будет только слегка прижиматься, чтобы она оставалась рыхлой и проницаемой
  • вода умеренно
  • Расстояние посадки: не менее метра

Viburnum opulus наиболее подвержен заражению тлями в зимнее время.Один и тот же сорт любит атаковать жасмин, поэтому оба растения не следует размещать в непосредственной близости друг от друга.

Посадка в кадку

При посадке в кадку вы должны поступить так же, как описано в разделе «Посадка в цветочную грядку». Вы должны помнить только об использовании качественного субстрата и особенно о дренажном канале на дне ванны.

Посадите снежный ком так глубоко, чтобы между поверхностью почвы и краем кадки оставалось не менее двух сантиметров пространства.Таким образом вы предотвратите перелив возможного осадка после полива. Используйте ванну, размер которой как минимум в два раза превышает размер тюка с растениями. Поскольку снежный ком может быстро набрать окружность и вес, в противном случае ванна может упасть при любом порыве ветра.

Пересаживать снежный ком следует примерно каждые три года или самое позднее, когда ванна становится слишком маленькой. Это тот случай, когда невозможно обеспечить стабильность или когда корни прорастают через дренажное отверстие внизу или через поверхность земли.

Полив

График полива и количество полива определяются главным образом местоположением. В основном это означает, что чем солнечнее и теплее место, тем больше воды требуется для коры судорог.

Всегда проверяйте землю и основание ванны на текущий уровень влажности. Для этого сильно надавите большим пальцем на поверхность почвы. Идеальное время для полива - это когда поверхность почвы слегка подсохла, но ее еще можно надавить примерно на два сантиметра.Избегайте полного пересыхания почвы. Учтите, что кадки из-за небольшого количества почвы высыхают быстрее, поэтому их нужно поливать чаще.

В жаркие летние дни вы можете обильно полить снежный ком из водяного шланга, если вы вставили дренаж в нижней части, чтобы не произошло заболачивания. Таким образом вы экономите емкость земли и не получаете воды ежедневно.

Калины, посаженные в кадке, не следует ставить на блюдце, если вы не можете гарантировать, что лишняя вода может быть слита, потому что, например, кадка для посадки слишком тяжелая, чтобы ее можно было поднять.Летом полив всегда должен происходить рано утром или, в идеале, ночью, когда не светит солнце.

Удобрение

Только когда снежный ком помещен в почву с низким содержанием питательных веществ, рекомендуется добавлять органическое полноценное удобрение каждые шесть-восемь недель. Первое внесение удобрений должно произойти в начале мая, чтобы калина опулус получила оптимальную обработку перед началом периода цветения.

Если снежный ком помещен в довольно влажную почву, рекомендуется удобрять компостом каждые несколько недель, так как это обеспечит слегка кислую почву.Если вы хотите оптимизировать рост цветков и продолжительность цветения, добавляйте фосфорные удобрения каждые две недели, начиная с апреля. Не используйте удобрения с азотом, потому что они отрицательно влияют на цветение. Свежепосаженные и повторно посаженные растения не будут удобрением в первые четыре-шесть недель.

Обрезка

Поскольку снежный ком цветет только тогда, когда кустам исполняется не менее двух лет, следует быть осторожным с радикальной обрезкой. Это нужно делать только в том случае, если калина сильно разваливается по бокам.При помощи радикальной обрезки можно снова довести куст до густого роста. В этом случае цветения можно ожидать только через год без цветения. По окончании цветения следует ограничиться прореживанием. Для этого укоротите новые побеги, а также старые деревянные ручки примерно на макс. треть.

Независимо от радикальной обрезки или прореживания, обрезку следует проводить весной до мая или осенью с сентября по октябрь. При резке осенью желательно закрыть раны на деревянных частях с помощью серного порошка или воска.Таким образом, срез может высохнуть быстрее и не будет поврежден обморожением из-за ранних заморозков.

Зимовка

Куст европейской клюквы вынослив и легко может оставаться на улице в зимние месяцы даже при минусовых температурах. От заморозков следует защищать только молодые растения первого года жизни. Оберните вокруг него защитный чехол из рафии, хвороста или джута. Если молодые растения должны оставаться в кадке на улице зимой, поместите их на пенополистирол или что-то подобное с изолирующими свойствами, чтобы холод не достигал корней.

Умножение

Чтобы украсить свой сад, патио или балкон красивым цветком, стоит самостоятельно приумножить не совсем дешевую калину опулус. При правильных инструкциях даже непрофессионалы в саду добьются успеха.

Черенки

Когда снежное дерево сильно разрастается летом, это идеальное время для размножения черенками.

Вот как действовать:

  • отделите новый черенок или не менее 10 сантиметров от материнского растения
  • Обломать нижние листы до половины черенка
  • поместите его в прозрачный стакан с водой
  • разместить на ярком месте, защищенном от ветра и прямых солнечных лучей
  • идеальная температура: от 21 до 25 градусов по Цельсию
  • Не позднее
  • , меняйте воду каждые два дня
  • если корни развиты, черенок можно посадить в почву
  • обогащение почвы специальной почвой
  • сохраняет почву влажной, но избегает заболачивания
  • при заморозках молодые растения нужно поместить в теплое место или защитить джутовым мешком или ковриком из рафии.
  • со следующей весны можно лечить молодые растения так же, как взрослую калину

Болезни

Снежное дерево мало подвержено болезням.Слишком мало или слишком много влаги может привести к тому, что листья станут коричневыми. В этом случае отрегулируйте количество воды в соответствии с потребностью, как описано выше в разделе «Полив».

Заражение вредителями

Обесцвечивание или повреждение листьев показывает, что цветы не созревают, у снежного кома, скорее всего, есть тли.

«Быстрое облегчение» - это традиционное домашнее средство, состоящее из высококонцентрированного мыльного раствора и нескольких капель спирта. Хорошо промойте растение садовым шлангом.Таким образом, вы уже избавитесь от большей части тлей. После этого равномерно опрыскайте куст мыльным раствором. Теперь исчезнут даже последние тли, и вам пока не придется опасаться нового заражения.

Разновидности

Существует около 200 видов, включая подвид снежного дерева, из которых он является наиболее распространенным и известным.

Очень популярен также «roseum» . Его листья осенью окрашиваются в цвет от винно-красного до темно-красного.Цветы размером до восьми сантиметров особенно выделяются с мая по июнь. Он идеально подходит в качестве живой изгороди для защиты птиц, потому что осенью на нем не растут фрукты, которые могли бы привлечь птиц.

Калина лантана - летне-зеленый куст с зонтичными цветками. С августа цветы будут обменивать на ягоды. Это один из самых неприхотливых видов растений, идеально подходящий для начинающих садоводов.

Также существует большое разнообразие декоративных растений рода Калины, среди них:

  • лтрилобум
  • Фаррери
  • plicatum
  • carlesii
  • тинус
  • Burkwoodii
  • ритидофиллум
  • bodnantense или «Рассвет»
  • елка снежный ком «Эскимос»
.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *