Лада веста масляный фильтр какой: Масляный фильтр на Лада Веста: оригинал, Mann W914/2, FRAM PH5822, NF-1005 - Тюнинг ВАЗ -Ремонт автомобилей своими руками

Содержание

Фильтр масляный Mann Лада Веста / Х Рей для 1.6 и 1.8 двигателя

В магазине запчастей, оборудования и аксессуаров для тюнинга «Веста Шоп» можно заказать фильтры MANN-Filter w9142 на Lada Vesta и X RAY. Установка оригинальных комплектующих позволит повысить эффективность работы силового блока при условии соблюдения графиков техобслуживания. Мы предлагаем качественную продукцию, что подтверждают сертификаты и длительные гарантии. Оригинальные масляные фильтры для Лада Веста поставляются в фирменной заводской упаковке.

Особенности товара

Фильтры MANN являются качественными расходными материалами, которые производятся немецкой компанией согласно европейским стандартам. Они предназначены для комплектации двигателей 1,6 и 1,8 литра, которыми оснащаются автомобили Lada Vesta и X RAY. В некоторых модификациях эти изделия устанавливаются уже на заводе.

Характерная особенность предлагаемых наименований — повышенная точность размеров, безупречное качество сборки и длительный ресурс. Благодаря этому менять масляный фильтр не придется слишком часто при условии использования качественной смазывающей жидкости и отсутствия аварий.

Как часто требуется замена?

Заменять масляный фильтр нужно каждые 20 тысяч км пробега или через 12 месяцев эксплуатации, если другие условия не указаны в технической документации конкретной модели автомобиля. Явными признаками критического износа или повреждения MANN Filter являются:

● Деформации на корпусе фильтра.

● Масляные пятна под днищем после стоянки или на самой детали.

● Двигатель быстро нагревается, постоянно температура выше стандартной величины.

● На приборной панели не гаснет лампа контроля давления масла.

Установка фильтра выполняется вместе с заменой масла. Важно помнить, любые проблемы с масляной системой могут быть вызваны дополнительными поломками, поэтому обращайтесь за помощью к профессионалам.

При необходимости на нашем сайте можно заказать воздушный фильтр, а также фильтрующие элементы для салона.

как заменить масло и масляный фильтр — журнал За рулем

Замену масла в двигателе Lada Vesta выполняем в соответствии с регламентом технического обслуживания через каждые 15 тыс. км пробега автомобиля. Сделать это самостоятельно владельцу поможет иллюстрированная пошаговая инструкция.

Устанавливаем автомобиль на смотровую канаву или эстакаду. Замену масла выполняем на неработающем прогретом двигателе, лучше сразу после поездки, пока масло не остыло.

Для удобства снимаем пластмассовый кожух двигателя.

DSC_9614 (Копировать)

Отворачиваем и снимаем крышку маслозаливной горловины двигателя.

Доступ к масляному фильтру сверху отсутствует, поэтому для замены фильтра снизу необходимо демонтировать грязезащитный щиток моторного отсека.

DSC_9506 (Копировать)

Головкой «на 10» отворачиваем 13 болтов крепления щитка.

DSC_9511 (Копировать)

Снимаем грязезащитный щиток моторного отсека.

Снизу автомобиля очищаем от грязи поддон картера вокруг пробки сливного отверстия.

DSC_9556 (Копировать)

Шестигранником «на 8» отворачиваем пробку сливного отверстия…

…и сливаем масло в подставленную емкость.

DSC_0431 (Копировать)

Если у вашего автомобиля АМТ, то пробка поддона картера двигателя выполнена с шестигранником под ключ «на 17».

Внимание! Будьте осторожны — масло горячее и агрессивно для кожи.

Сливаем масло до тех пор, пока оно не начнет капать из сливного отверстия. Протерев пробку и удалив с ее резьбы оставшуюся грязь, заворачиваем пробку на место. Удаляем потеки масла с поддона картера двигателя. Подставляем емкость для отработанного масла в зону расположения масляного фильтра. Чтобы при этом не повредить жгут проводов датчика и сам датчик положения коленчатого вала…

DSC_9540 (Копировать)

…отсоединяем колодку жгута от разъема датчика и отводим жгут проводов в сторону от фильтра.

Далее можно для отворачивания фильтра воспользоваться съемниками разных типов, но ввиду крайне ограниченного пространства лучше демонтировать датчик положения коленчатого вала.

DSC_9541 (Копировать)

Головкой «на 10» отворачиваем болт крепления датчика.

DSC_9542 (Копировать)

Снимаем датчик.

DSC_9545

Ослабляем затяжку фильтра цепным съемником, отворачиваем…

DSC_9521 (Копировать)

…и снимаем масляный фильтр.

При отсутствии съемника пробиваем корпус фильтра отверткой (ближе к донышку, чтобы не повредить штуцер двигателя) и отворачиваем фильтр, используя отвертку в качестве рычага. Очищаем посадочное место фильтра на блоке цилиндров от загрязнений и потеков масла. Заливаем в фильтр новое моторное масло примерно на половину объема фильтра и наносим тонкий слой масла на уплотнительное кольцо фильтра. Масляный фильтр заворачиваем от руки до соприкосновения уплотнительного кольца с блоком цилиндров. Доворачиваем фильтр еще на 3/4 оборота для герметизации соединения. Через маслозаливную горловину заливаем в двигатель 4,4 л масла.

Внимание! Если ваш автомобиль укомплектован АМТ, то емкость системы смазки двигателя составляет приблизительно 3,2 л.

DSC_9608 (Копировать)

Уточняем уровень масла, вынув маслоизмерительный щуп.

DSC_9613 (Копировать)

Уровень масла должен достигать верхней части сетчатой накатки на плоской поверхности щупа.

Заворачиваем крышку маслозаливной горловины. Пускаем двигатель на 1–2 мин. Убеждаемся, что в комбинации приборов погас сигнализатор недостаточного (аварийного) давления масла в двигателе и отсутствуют потеки из-под пробки сливного отверстия и из-под фильтра. Останавливаем двигатель и через несколько минут (чтобы масло успело стечь в поддон картера) проверяем уровень масла в поддоне картера. При необходимости доводим уровень масла до нормы, подтягиваем масляный фильтр и резьбовую пробку сливного отверстия.

Какие масляные фильтры лучше для ВАЗ (Lada) Vesta? SINTEC, Bosch, Mahle

ТОП производителей масляных фильтров для ВАЗ (Lada) Vesta

Данную запчасть для автомобилей ВАЗ (Lada) Vesta делают в разных точках мира. На сайте имеются отзывы о производителях масляных фильтров из таких стран как: Россия, Германия, США .

В декабре 2021 года в рейтинге масляных фильтров для ВАЗ (Lada) Vesta на PartReview приняли участие 8 производителей. Он построен на базе 9 отзывов и 32 голоса.

Какие масляные фильтры выбрать для ВАЗ (Lada) Vesta?

В прошлом месяце пользователи PartReview отдали предпочтение SINTEC. 12% положительных голосов принадлежит этому производителю.

На втором месте оказались масляные фильтры Bosch — 6%.

Замыкает тройку фирма Mahle с результатом в 6% голосов.

В общем рейтинге масляных фильтров, в котором учитываются мнения владельцев разных марок и моделей авто, эти бренды занимают такие позиции:

SINTEC еще не удалось собрать достаточное количество отзывов для участия в рейтинге. Добавление отзыва (с указанием вашего авто) поможет этому производителю попасть в рейтинг.

Bosch заняли 6 место, с оценкой PR — 86. На основе из 1 отзывов и 130 голосов.
Mahle — 3 место, а оценка PR составила 85. Учитываются данные из 59 отзывов и 205 голосов.

Другие запчасти для ВАЗ (Lada) Vesta

Выяснив, какие масляные фильтры предпочитают ставить владельцы ВАЗ (Lada) Vesta, можно посмотреть и другие популярные запчасти для данного автомобиля. В декабре 2021 года на PartReview лидировали:

Также можно узнать, что выбирали владельцы ВАЗ (Lada) Vesta среди производителей таких запчастей как: Подушка двигателя, Помпа, Термостат, Катушка зажигания, Пружины подвески, и других.

Замена масляного фильтра на Ладе Веста

Регламент технического обслуживания Лада Весты предусматривает такие процедуры, как замена воздушного, салонного и масляного фильтров, а также заливка моторной жидкости и трансмиссии в КПП. Необходимо следовать заявленным рекомендациям, и, по возможности, выполнять все процессы одновременно на станции технического обслуживания.

Самостоятельный ремонт возможен, если четко следовать инструкциям производителя и рекомендациям специалистов. При таких условиях осуществить процесс установки нового масляного фильтра будет не слишком трудно.

Периодичность замены масляного фильтра в Ладе Веста

Масляный фильтрующий элемент выполняет важные функции в автомобиле — он очищает поступающее моторное масло от стружки и загрязнений для оптимальной работы двигателя. Поэтому не стоит пренебрегать рекомендациями производителя по установленному регламенту замены.

Как показывает практика, первая замена моторной смазки и фильтрующего устройства, согласно инструкции производителя, необходима после обкатки нового автомобиля, то есть, спустя 3 тысячи километров пробега. Процесс смены требуется для того, чтобы избавиться от стружки, которая образовалась от притирки деталей.

Регламент технической инструкции Лады указывает на необходимость смены фильтрации каждые 15 тысяч километров пробега или 1 раз в год, в зависимости от того, что наступит раньше.

Поскольку эксплуатация автомобиля, как показывает практика, происходит часто в не самых благоприятных условиях, то срок ремонта значительно сокращается — до 7 000 — 8 000 км пробега.

Понять, что Ладе Веста необходима замена масляного фильтра можно, если присутствует хоть один из перечисленных признаков:

интенсивный расход топливной смеси;
трудности при первом запуске двигателя;
движение автомобиля сопровождается рывками на небольших подъёмах;
самопроизвольное торможение;
на асфальте остаются следы масла, что говорит о протечке и засорении фильтра.

Зачастую, фильтрующий элемент меняется вместе с самим моторным маслом.

Как правильно заменить масляный фильтр?

Первым делом стоит подобрать моторное масло:

Lada 11189 1.6 л — понадобится 3.6 литра новой смазки;
Lada 21189 1.6 л — для АМТ 3.2 л, для механики — 4.4 л;
Lada 21179 1.8 л — 4.2 л;
Lada Н4М 1.6 л — 4.3 литра.

Список необходимых инструментов для замены масляного фильтра в Ладе Веста:

новый фильтрующий агрегат — оригинальный код 2108-0101200-582 или аналоги: Салют, Невский, CHAMPION, BOSCH, MANN, MAHLE и др.;
емкость для отработанной жидкости;
набор ключей, включая торцовый и накидной;
резиновая прокладка сливной пробки картера;
специальный съемник для фильтрации;
шестигранник;
заглушка;
ветошь;
резиновые перчатки.

Рабочий процесс по смене моторной жидкости необходимо производить в специальных технических перчатках, чтобы предотвратить ожоги и прямой контакт кожи с жидкостью.

Менять моторную смазку необходимо на прогретом до рабочей температуры двигателе — это улучшит процесс стекания старой жидкости и продлит срок эксплуатации двигателя Lada Vesta.

Этап первый

Замена масляного фильтра на Весте, как гласит регламент производителя, необходимо начинать со слива моторной жидкости:

Снять пластиковый кожух двигателя.
Сверху подобраться к фильтру будет сложно, поэтому снизу расположен специальный грязезащитный щит моторного отсека.
Самостоятельно почистить поддон картера от пыли и грязи и ветошью пройтись по сливному отверстию.
Ключом ослабить затяжку пробки слива и подставить емкость под автомобиль.
Слить отработанную моторную смазку.
После слива необходимо протереть пробку и горловину отверстия, а затем завернуть ее на место.

Этап второй

Первый шаг в процессе смены — установка фильтрации:

Чтобы вытащить фильтр, пригодится съемник. Съемник — специальная запчасть для изъятия фильтрующего устройства. В противном случае, можно выкрутить датчик фиксации коленвала.

При отсутствии съемника, рекомендуют с помощи отвертки пробить корпус агрегата и аккуратно изъять элемент.
Место посадки элемента необходимо очистить от грязи и пыли. В новый фильтр необходимо залить 150-200 мл моторной смазки, и смазать ею уплотнительное кольцо.
Закрутить агрегат самостоятельно до тех пор, пока кольцо не прикоснется к поверхности блока цилиндров.
После присадки фильтрующего устройства, следует залить новую моторную жидкость, рекомендованную производителем.
Закрутить крышку заливного отверстия, когда уровень масла будет показывать отметку max.
Запустить двигатель на 3-4 минуты — панель приборов должна показывать нормальный уровень давления жидкости в моторе.
Проверить днище на отсутствие потеков из-под пробки фильтра и сливного отверстия.

Заглушить двигатель и проверить уровень жидкости. Проверка должна показывать количество моторного масла в картере. При необходимости — производитель рекомендует долить жидкость.

На этом первая самостоятельная замена масляного фильтра на Ладе Веста завершена. Эксплуатация автомобиля с новой фильтрацией разрешена сразу же, после смены расходника.

На некоторых моделях автомобиля Lada Vesta деталь для масляной фильтрации располагается таким образом, что весь рабочий процесс переносится в подкапотное пространство и выглядит немного иначе. Во многих комплектациях производитель предусмотрел наличие декоративной крышки, которая закрывает двигатель автомобиля и сопутствующие детали. Для работы ее необходимо будет снять, чтобы получить доступ к фильтрующему агрегату.

Если процедура выполняется первый раз, то даже с помощью съемника выкрутить корпус фильтрующего устройства самостоятельно будет непросто, но все последующие технические замены можно будет выполнять в подкапотном пространстве. Описанная инструкция замены масляного фильтра, согласно регламенту производителя, является в равной степени актуальной как для новичков, так и для более опытных владельцев автомобиля Лада Веста.

Как снять масляный фильтр лада веста

Необходимость замены маслофильтра и смазывающего материала ДВС

В первую очередь важно понять, что замена масляного фильтра Лада Веста – это просто необходимый этап технического обслуживания, который обеспечивает очистку масла от продуктов распада и износа. Масло, в свою очередь, отвечает за безаварийную работу узлов силового агрегата:

подшипников скольжения коленвала;
поршней и цилиндров мотора;
гидрокомпенсаторов зазоров;
поршневых колец.

Один только перечисленный выше список демонстрирует, что от качества смазывающей жидкости зависит функциональность мотора. Своевременная смена масла и фильтрующего элемента также важна, как и замена ремня ГРМ Lada Vesta. Процесс фильтрации охватывает далеко не все механические примеси, что, собственно, и не нужно, потому что мелкие поры будут быстро забиваться, уменьшая пропускную способность прибора.

Фильтрующий элемент имеет еще одну важную задачу – сохраняет определенное количество масла в магистралях силового агрегата после его остановки. В конструкции изделия для этого используется дренажный клапан, представляющий собой манжету из резины. Потеря упругости резиновой заслонки вызывает момент, когда при запуске мотора давление смазки не поднимается до рабочего уровня в течение 5-20 секунд. Поэтому своевременная замена масляного фильтра и масла на автомобиле Лада Веста гарантированно продлит ресурс ДВС.

Когда следует менять масло и фильтрующий элемент?

АвтоВАЗ в своих инструкциях рекомендует менять масло, и соответствующие этому процессу расходники, через каждые 15 000 км пробега. Однако найти универсальный интервал практически невозможно поскольку он зависит от нескольких факторов:

Техническое состояние мотора.
Условия эксплуатации.
Манера вождения.

Допустим, передвижение в условиях городских пробок и при резкой манере старта, промежуток придется сократить до 8-10 тысяч км. Автоэксперты рекомендуют через каждые 1 000 км делать визуальный осмотр масла на измерительном щупе – характерная пленка темного цвета сигнализирует о том, что пришла пора поменять моторную смазку и маслофильтр. Также не забываем проверять свечи зажигания на автомобиле.

В последнее время многие автомобилисты озаботились понятием «моточасы», при правильном подсчете которых, интервал в 15 000 км составляет от 300 до 700 моточасов, в зависимости от режима эксплуатации. В городских условиях при средних скоростях 25-30 км/ч именно 400 моточасов соответствуют 8-10 тысячам километров пробега. Это же количество моточасов, но при средней скорости 80 км/ч будет соответствовать уже 30-32 тысячам километров.

При несвоевременной смене масла продукты его распада способствуют интенсивному износу двигателя. Часть крупных частиц задерживаются до определенного момента, после чего основная масса посторонних примесей оседают в картере. Если не считать, что на высоких оборотах при холодном запуске масло проходит сквозь дренажный клапан, совсем не очищаясь, то вопрос замены масляного фильтра на седане Лада Веста приобретает существенный смысл.

Какой фильтрующий элемент выбрать?

Прежде всего, нужно запомнить, что плановая смена моторного масла всегда сопровождается установкой нового фильтрующего элемента. В идеале фильтровальный прибор обязан удалять все загрязнения без перепадов давления смазывающей жидкости. Но реальное положение дел заставляет искать компромисс между эффективностью фильтрации и пропускной способностью.

Содействует этому определенная смесь натуральных и искусственных материалов, основными параметрами которых являются длина и степень обработки. Первый фактор оказывает влияние на прочность материала, а второй – на пропускную способность.

Все современные вазовские моторы сам производитель рекомендует комплектовать фильтрующими элементами из ряда каталожных номеров:

21080-1012005-09.
21080-1012005-08.
21080-1012005-00.
21050-1012005-00.

Изделия для фильтрации выпускаются различными конторами. Например, на заводе установливаются изделия из города Ливны. Обзоры от известных автоэкспертов предоставляют информацию по ресурсным и эксплуатационным показателям. Однако нельзя не учитывать и отзывы реальных автовладельцев, у которых на первых позициях модели следующих фильтров:

Mann 914/2.
Bosch P3274.
Mahle OC384.
Салют.
Fram PH 5822.

Внимание! Остерегайтесь подделок! Покупать элемент лучше в проверенном автомагазине или у настоящего дилера. В сети можно найти массу информации по отличительным признакам практически любой модели.

Как выполняется замена масляного фильтра и моторного масла на автомобиле Лада Веста своими руками

Поскольку эти две операции, можно сказать, связаны неразрывно, то будет рационально рассмотреть их выполнение в едином технологическом процессе. Особых навыков здесь не нужно, если, например, если вы уже успешно пытались поменять подушку стабилизатора поперечной устойчивости, то реализовать элементарные пункты планового ТО вам получится без труда.

Подготовительный этап

Плановую замену моторного масла и масляного фильтра на автомобиле Лада Веста рекомендуется делать после поездки, чтобы старая жидкость не остыла окончательно. Еще один вариант – завести мотор и дать ему поработать 10-15 минут. Кроме подъемника или смотровой ямы владельцу предстоит подготовить комплект инструментов:

Ключ торцовый с набором шестигранников и головок.
Отвертка или съемник цепного типа.
Емкость для «отработки».

Меняем маслофильтр и моторное масло самостоятельно

После того, как установим автомашину на смотровую яму, нужно снять с мотора пластиковый кожух и открыть маслозаливную горловину. Поскольку из моторного отсека доступ к фильтру невозможен, то дальнейшие операции по смене смазывающей жидкости и расходных материалов выполняются по следующей схеме:

При помощи головки «на 10» отвернуть 13 болтов, крепящих грязезащитный фартук моторного отсека, и снять его.
Очистить поддон картера в районе сливного отверстия.
Шестигранником «на 8» открутить пробку сливного отверстия и слить масло в приготовленную для этого емкость. Если у вас Lada Vesta с коробкой АМТ, то откручиваем пробку головкой «на 17».
После полного слива масла удалить потеки и завернуть пробку в сливное отверстие.

Теперь приступаем непосредственно к смене фильтрующего элемента смазывающей системы. Для этого нужно поставить емкость для «отработки» в зону замены масляного фильтра автомобиля Лада Веста – на чистом рабочем месте комфортнее работать. Дальнейшие действия заключаются в выполнении следующих переходов:

Чтобы в процессе не повредить провода, идущие к датчику положения коленвала, необходимо отсоединить от него колодку и отодвинуть кабель в сторону.
Демонтировать датчик положения коленвала при помощи головки «на 10».
Ослабить крепление фильтра цепным съемником и отвернуть его. Если нет съемника, то используем отвертку в качестве рычага, пробив корпус фильтрующего элемента у самого основания.
Очистить посадочное место на блоке цилиндров.
Залить в фильтровальный элемент свежее масло на половину его объема и смазать уплотнительное кольцо.
Завернуть маслофильтр от руки до соприкосновения с блоком цилиндров, после чего довернуть его еще на ¾ оборота для герметизации.

Остается только залить в мотор примерно 4,4 литра нового масла. В случае, когда авто укомплектовано АМТ, то объем масла составит около 3,2 л. Уточнить фактический уровень масла в двигателе нужно при помощи штатного щупа – он должен достигать верхней области сетчатой накатки на плоскости щупа.

Теперь следует закрыть крышку маслозаливной горловины и запустить моторна 2-3 минуты. Убедиться, что лампочка критического давления масла погасла, а потеки из-под сливной пробки отсутствуют. После остановки ДВС через пару минут снова проверить уровень масла и при необходимости долить до нормы.

Впервые столкнулся с подтеканием из-под масляного фильтра, именно на Весте.
Кроме того, Открутить-Закрутить фильтр, из-за его расположения среди мешающих элементов, тоже для меня на Весте проблематично.

Первый раз протечка появилась после ТО-0, когда я сам закрутил фильтр От Руки.
Второй раз протечка проявилась посте ТО-1, когда сервисмен сам сменил фильтр масла.
Да и снимал он фильтр снизу достаточно долго, применяя съёмники и удлинители.

Короче, это уже не случайность, подумал Штирлиц.

Докрутить фильтр сверху я вообще не смог, т.к. это крайне неудобно.
Пришлось пробовать снизу. Там тоже всё не радужно.
Пришлось использовать наждачку, чтобы рука не проскальзывала.

Кто не в теме, как «Удобно» расположен фильтр на Весте, а, точнее, как его забаррикадировали на Весте — пара фоток для ознакомления.

Всё это мне порядком поднадоело и было решено изготовить ОТКРУЧИВАТЕЛЬ-ЗАТЯГИВАТЕЛЬ самостоятельно.
Самым оптимальным вариантом для меня всегда были чашечные съёмники, одеваемые на торец фильтра и приводимые в действие с помощь ключа.
Но, с наличием свободного места для длинного ключа на Весте — тоже полный облом.

Так как я использую фильтры MANN, BOSCH, MAHLE в однотипном исполнении, то и съёмник будет универсальным.

Вот что получилось в итоге.

Открутить — Подтянуть фильтр Сверху из-под капота, теперь дело нескольких секунд.

Масло в двигателе автомобиля способствует его защите путем образования плёнки. Она создаёт благоприятные условия для того, чтобы составляющие мотора Лада Веста, работающие в динамике, оптимально функционировали. Кроме смазочного эффекта, плёнка помогает промывать мотор, вовремя очищать движок от грязевых и нагарных частиц. От частоты замены моторного масла напрямую зависит срок службы автомобиля. Это один из самых важных пунктов ухода за машиной. При этом имеет значение вид и марка заливаемой смеси.

Для бесперебойной работы двигателя в руководстве по эксплуатации прописан пробег, после которого необходима замена смазочных материалов. Паспортный срок замены у Лады Веста – 30 тысяч километров. Это наибольший показатель среди всех моделей ВАЗ. После первой заливки в дальнейшем рекомендуется повторять процедуру каждые пройденные 15 тысяч км. Эти показатели рассчитаны с учётом бережного и использования мотора. При сверхнормативных нагрузках сроки замены масла могут изменяться. Рассмотрим, как заменить смазочный материал и фильтр в Lada Vesta.

Факторы, влияющие на срок замены

В первую очередь смазка теряет свои свойства во время работы при предельных температурах. Чаще всего это бывает из-за непрерывных поездок на незначительные дистанции. В таком режиме двигатель не может набрать необходимую температуру, вследствие чего собирается конденсат.

Также причиной замены может быть простой автомобиля в течение долгого времени. Как следствие, образование того же конденсата, который взаимодействует с отработанными веществами из двигателя. В результате получаем агрессивную смесь, которая коррозирует металл на деталях мотора.
Еще один режим, что наносит вред маслу – это постоянное чередование троганий и остановок. Такой тип езды характерен для жителей больших мегаполисов, где пробки – ежедневное явление. Также частая буксировка или преодоление пересеченной местности могут привести к тому, что смазочный материал загустевает раньше отведенного ему срока.

Главная причина быстрого загрязнения масляного фильтра – езда за городом по пыльным дорогам.

Выбираем вид масла

Моторные масла классифицируются по нескольким признакам. Их основные виды:

минеральное;
полусинтетика;
синтетика;
гидротрекинговое.

Переходить с одного вида на другой можно только при полной промывке мотора. Без такой процедуры необходимо заливать тот же смазочный материал, что использовался до замены. Также немаловажный показатель – как реагирует вязкость масла на изменение температурного режима.
При выборе смазочного материала, заливаемого в Лада Веста, в первую очередь следует отталкиваться от рекомендаций из руководства по использованию авто. В данной инструкции АвтоВАЗом прописан рекомендуемый тип смазки для трех 16-клапанных моторов седана. Концерн рекомендует то же моторное масло, что было залито при сборке в Ижевске. Там Весту оснащают полусинтетикой 5W-40. Данную смесь приемлемо использовать при температуре от -30 до +40 градусов.

На новинку, как известно, устанавливаются 3 силовых агрегата: 106-сильный, 110-сильный и 122-сильный. Объём первых двух составляет 1,6 литра, третьего – 1,8 л. Вышеупомянутая смесь подобрана таким образом, что подходит к использованию в сочетании со всеми типами моторов Веста.

Но не все водители строго следуют рекомендациям АвтоВАЗа. Каждый решает, какое масло заливать, в зависимости от качества или цены. Стоимость зависит от производителя.

Для надежности стоит еще раз подтянуть крепления на фильтре и пробке. На этом процесс замены фильтра завершен.

Далее с помощью шестигранника на 8 откручиваем пробку сливного отверстия.	После срыва пробки желательно её заменить. Найти пробку нетрудно, она практически универсальна для многих моделей АвтоВАЗа (подходит от Ларгуса и Гранты).
Далее подставляем ёмкость для того, чтобы слить в неё отработанную жидкость.	В зависимости от модели и объёма двигателя, геометрическая вместительность емкости может отличаться, но чтобы у вас точно поместилась вся слитая отработка, желательно использовать ёмкость объёмом не менее 4 л.
При снятии фильтра затруднен свободный доступ к нему сегментного ключа (мешает датчик положения коленчатого вала).	Чтобы не повредить жгут проводов, отсоединяем колодку жгута от разъёма датчика.
Затем демонтируем датчик с помощью ключа на 10. Далее снимаем масляный фильтр с мотора.	Напомним, для чего нужен фильтр. Через периферийные отверстия в него поступает масло, после чего очищенная смесь выходит в магистраль. Производитель заводского фильтра Весты – Ливенский автоагрегатный завод. АвтоВАЗ рекомендует устанавливать такой же.
Ставим новый очиститель масла.	Перед тем как ставить новый очиститель масла на место, необходимо немного смочить его маслом.
Далее привинчиваем фильтр.	Наживить можно рукой, а притягивать тем приспособлением, которое вы ранее выбрали (сегментный ключ или трехлапый съёмник).
Нужно запустить мотор.	Надо убедиться, что иконка на тахометра, сигнализирующая недостатке масла, перестала гореть./td>
Подставляем под фильтр и пробку ёмкость для проверки на наличие потёков.	Ждём 3 минуты, дабы масло стекло на свое место, а затем выполняем проверку его уровня. Если смеси в системе недостаточно, необходимо долить.

Замена фильтров Лада Веста — Lada Vesta Cross SW — блог Лада Веста универсал

Замена фильтров Лада Веста — это важная процедура, которая входит в часть технического обслуживания автомобиля. Своевременная замена, использование качественных расходников (фильтров) и правильно выполненная работа — это залог беспроблемной эксплуатации автомобиля.

Именно поэтому важно не только своевременно менять детали на автомобиле, но еще и использовать только подходящие детали хорошего качества. Если говорить о замене фильтров, то у Лады Весты в автомобиле их всего 4 — масляный, воздушный, салонный, топливный.

Замена воздушного фильтра Лада Веста

Любой современный ДВС работает за счет возгорания топливо-воздушной смеси. Для того, чтобы внутрь мотора не попадали частички пыли, система забора воздуха оснащается специальным фильтром. Для каждого автомобиля производитель разрабатывает свой воздушный фильтр, отвечающий конструктивным особенностям двигателя. Но со временем воздушный фильтр засоряется и теряет свои свойства. Соответственно, его нужно менять …
Читать полностью..

Замена топливного фильтра Лада Веста — инструкция с видео

Замена топливного фильтра Лада Веста — это весьма важная процедура, которую следует выполнять с такой же периодичностью, как замена свечей зажигания. Мы не будем углубляться в технический регламент и советы официальных дилеров, а просто будем менять топливный фильтр через 25-30 тыс. км пробега. Дело в том, что качество российского топлива …
Читать полностью..

Масляный фильтр меняется при каждой замене масла в двигателе. Это наиболее важный расходный материал, от которого напрямую зависит ресурс мотора. Ведь для моторного масла важна качественная фильтрация, чтобы в нем было минимальное содержание загрязнений и металлических частиц, которые образуются в процессе работы двигателя. Не менее важны и другие характеристики масляного фильтра, такие как давление срабатывания перепускного клапана и надежность обратного клапана. Чтобы система смазки двигателя работала правильно и надежно, нужно использовать либо оригинальные масляные фильтры, либо качественные дубликаты.

Не менее важен и воздушный фильтр двигателя. Он очищает поступающий в двигатель воздух из окружающей среды от пыли, грязи и мелких частиц. Если установлен не качественный фильтр, то он будет пропускать мельчайшие частички пыли и грязи в двигатель, которые начнут действовать как абразив.

Топливный фильтр также важен. Так как, от него зависит чистота топлива, поступающего в камеру сгорания двигателя. Если топливо будет недостаточно очищенным, то форсунки двигателя быстро засорятся и он будет либо неустойчиво работать, либо вообще выйдет из строя.

Салонный фильтр Лада Веста менее важен, чем три остальных, так как от него никак не зависит работа основных систем автомобиля. Однако, фильтр салона напрямую связан с системой отопителя и кондиционера автомобиля. Если его не менять своевременно, то эти две системы будут работать неправильно. Да и комфорта от езды в автомобиле с загрязненным салонным фильтром Вы не получите — из воздуховодов будет не очень приятно пахнуть.

Мы вкратце рассказали, что замена фильтров Лада Веста является не менее важной, чем замена прочих расходников в автомобиле, и пренебрегать этой процедурой не стоит. На этом все! Спасибо за внимание и до новых встреч.

Оцени статью на сайте! Нам Важно твое мнение!

Замена масла и масляного фильтра в двигателе Лада Веста

Основное назначение моторного масла в двигателе – образование защитной плёнки на деталях для уменьшения трения их рабочих поверхностей и повышения КПД ДВС. Кроме этого, масло, в зависимости от содержащихся присадок, может выполнять и ряд других функций – препятствовать образованию нагара, на молекулярном уровне заполнять микрораковины и т. д. Смазывающая жидкость большую часть времени работает в условиях высоких температур, накапливает в своём составе конденсат и потому постепенно теряет свои свойства. В зависимости от характеристик масла и типа двигателя смазывающая жидкость после определённой величины пробега подлежит замене вместе с масляным фильтром, фильтрующий элемент которого также теряет свои свойства по тем же причинам. Всё вышесказанное относится и к силовым агрегатам, устанавливаемым АвтоВАЗом на Лада Веста.

Первую смену масла, согласно инструкции, необходимо произвести после обкатки — через 3 тыс. км пробега, чтобы удалить вместе со смазывающей жидкостью микростружку от притирки деталей. За год с начала продаж Lada Vesta многие автолюбители выполнили эту процедуру неоднократно.

Для тех, кто живёт в отдалении от официальных сервисных центров, рассмотрим несложную, но ответственную процедуру самостоятельной замены масла в ДВС Лада Веста.

Необходимый инструмент и материалы

Прежде всего, необходимо приобрести моторное масло в количестве согласно данных таблицы плюс 1 литр для добавления в процессе эксплуатации (допустимый расход – до 200 г на 1000 км).

Двигатель	Объём масла	Пробег между заменами
ВАЗ-11189 – 1,6 л, 87 л.с.	3,6 л	15000 км (оптимально 7500 км)
ВАЗ 21129 – 1,6 л., 106 л.с.	3,2 л (АМТ) 4,4 л (МКПП)	15000 км (оптимально 7500 км)
ВАЗ 21179 – 1.8 л., 122 л.с.	4,4 л	15000 км (оптимально 7500 км)
HR16DE-h5M – 1.6 л., 108 л.с.	4,3 л	15000 км (оптимально 7500 км)

Кроме того, понадобятся:

Новый масляный фильтр – заводом устанавливается №2108-1012005-08 (Ливны), но можно подобрать от производителей «Невский», «Салют», Champion, Mahle, Mann, Bosch.
Емкость под слив старого масла – ведро, бадья ёмкостью 5 -10 л.
Торцовый или накидной ключ «на 10» — для демонтажа защитного щитка картера и датчика коленвала.
Съёмник масляного фильтра – специальное приспособление, самодельный цепной или мощная отвёртка с узким жалом.
Ключ-шестигранник «на 8» – для съёма пробки-заглушки в картере (для двигателя с АМТ нужен накидной ключ «на 17»).
Новая пробка-заглушка – желательна, так как грани детали подвержены срыву, а вулканизированная шайба может быть повреждена (хорошего качества идентичная пробка от Lada Largus).
Ветошь – для протирки двигателя в ходе работ.
Технические перчатки – защита рук от ожогов маслом или старым фильтром.

Замена масла

Смену смазочной жидкости лучше производить на прогретом двигателе – жидкое горячее масло стекает быстрее и почти без остатка.

Автомобиль необходимо поднять автоподъёмником (предварительно открыв капот и сняв крышку с маслозаливной горловины) или установить на эстакаде, монтажной яме.

Конфигурация защиты картера обеспечивает доступ к сливной горловине, чтобы слить старое масло, но замена масляного фильтра при этом невозможна, поэтому защиту необходимо снять, отвернув ключом «на 10» 13 болтов, которыми она крепится к корпусу.

Болты лучше сложить в банку с бензином для очистки и последующей смазки перед установкой на место.

После полного демонтажа защиты нужно шестигранником «на 8» открутить сливную пробку, но не сразу до конца – последнюю пару оборотов делают, подняв к ней ёмкость для старого масла, чтобы струя не ушла мимо.

У «Лада Веста» с роботизированной трансмиссией сливная пробка другого размера, и картер имеет другую конструкцию.

На последних оборотах заглушки при её съёме необходимо соблюдать меры предосторожности, чтобы не получить ожог горячей масляной струёй.

Установив бадью на полу по месту, приступают к съёму старого масляного фильтра. Рядом с фильтром находится датчик коленвала, который во избежание повреждения при съёме фильтра необходимо снять накидным ключом «на 10», предварительно отсоединив от него штекер с проводкой.

После снятия датчика коленвала приступают к съёму старого масляного фильтра – обтягивают его цепью съёмника и делают пол-оборота против часовой стрелки на откручивание, после чего деталь вращается руками без усилий.

Если съёмника не нашлось, то фильтр просто насквозь протыкается отвёрткой, которая затем используется как рычаг для вращения. К этому времени масло из картера должно быть слито, и ёмкость подставляют под масляный фильтр.

Масляный фильтр при съёме отвёрткой должен быть проткнут ею в верхней части, чтобы не повредить резьбу штуцера двигателя.

После удаления старого фильтра также дают время стечь маслу и приступают к установке нового. Резьбу на патрубке блока цилиндров очищают ветошью, новый фильтр приблизительно на 50% заполняют чистым маслом и им же смазывают резиновую уплотнительную прокладку. Новый фильтр закручивают до контакта резиновой прокладки с блоком, после чего вручную, без использования инструментов доворачивают деталь ещё на ¾ оборота, устанавливают датчик коленвала и присоединяют к нему штекер проводки.

Масляную пробку и вулканизированную шайбу на ней осматривают на предмет повреждений, при необходимости заменяют новой или тщательно очищают от грязи, особенно резьбовую часть, после чего плотно вкручивают в гнездо.

В мотор через маслоприёмную горловину сверху заливается порциями новое моторное масло в необходимом количестве, которому дают время стечь в картер, и замеряют по щупу его уровень – до верхней кромки рифлёной части мерного участка.

Затем, закрыв маслоприёмную горловину крышкой, двигатель заводят, контролируя, чтобы через 1-2 секунды на панели приборов погасла контрольная лампа давления масла. После 2-3 минут работы на холостом ходу двигатель глушат и через 5-10 минут проверяют уровень на щупе. Если масла меньше верхней кромки рифлёной зоны, его добавляют. Если же уровень превышен, то его нужно понизить до нормы – сделать это можно 20-граммовым шприцем с гибкой трубкой от медицинской капельницы через отверстие в блоке для щупа.

Замеры уровня масла в двигателе должны производиться при стоянке автомобиля на ровной горизонтальной площадке, уклон которой не должен превышать 2 градуса.

Операцию завершают установкой на место защиты картера на очищенные и смазанные литолом болты.

Замена масла с переходом на другую смазывающую жидкость

Если после обкатки Лада Веста принято решение использовать масло другого, более именитого производителя, то к описанной выше процедуре желательно добавление ещё одной операции – щадящей промывки двигателя, распространённой среди «продвинутых» автолюбителей. Такая промывка ДВС производится для того, чтобы без остатка удалить старый ГСМ, так как содержащиеся в нём присадки могут ухудшить характеристики нового масла.

Эта операция, если позволяет бюджет, целесообразна и при обычной замене масла, без перехода на другой вид – старый ГСМ вместе с отложениями вымываются полностью.

Щадящая промывка двигателя производится следующим способом:

после слива старого масла и удаления масляного фильтра сливная пробка вкручивается на место, и устанавливается самый дешёвый из имеющихся в продаже фильтров;
приготовляется промывочная жидкость в объёме, указанном для масла, необходимом для заливки в данный ДВС, следующего состава – смешиваются 25% масла, запланированного к дальнейшему использованию, и 75% дизельного топлива;
приготовленный промывочный состав заливается через маслоприёмную горловину, после чего двигатель запускается на 1-2 минуты;
заглушив двигатель, производится слив промывочного смазочного состава и удаление дешёвого фильтра;
устанавливается другой новый масляный фильтр, а в двигатель заливается новое масло запланированного к использованию производителя.

Всё, на этом процедура щадящей промывки мотора при переходе с одного вида смазывающей жидкости на другой закончена.

Заключение

Самостоятельная замена масла в двигателе Лада Веста позволяет сэкономить на выполнении этой ответственной операции и стоимости расходных материалов. Кроме того, в данной процедуре, не требующей профессиональных навыков, вполне актуально правило «хочешь сделать хорошо – сделай все сам своими руками».

Масляный фильтр для Лада ВЕСТА 06.2016 — Уточняйте модель автомобиля, чтобы найти подходящую запчасть

+372 Эстония + 358 Финляндия + 371 Латвия + 370 Литва + 7 Россия + 45 Дания + 47 Норвегия + 46 Швеция + 380 Украина + 48 Польша + 375 Беларусь + 93 Афганистан + 355 Албания + 213 Алжир + 1 Американское Самоа + 376 Андорра + 244 Ангола + 1 Ангилья + 1 Антигуа и Барбуда + 54 Аргентина + 374 Армения + 297 Аруба + 61 Австралия + 43 Австрия + 994 Азербайджан + 1 Багамы + 973 Бахрейн + 880 Бангладеш + 1 Барбадос + 375 Беларусь + 32 Бельгия + 501 Белиз + 229 Бенин + 1 Бермуды + 975 Бутан + 591 Боливия + 387 Босния и Герцеговина + 267 Ботсвана + 55 Бразилия + 246 Британская территория в Индийском океане + 673 Бруней-Даруссалам + 359 Болгария + 226 Буркина-Фасо + 257 Бурунди + 855 Камбоджа + 237 Камерун + 1 Канада + 238 Кабо-Верде + 1 Каймановы острова + 236 Центральноафриканская Республика + 235 Чад + 56 Чили + 86 Китай + 57 Колумбия + 269 Коморские Острова + 242 Конго + 243 Конго, Демократическая Республика + 682 Острова Кука + 506 Коста-Рика + 225 Кот-д’Ивуар + 385 Хорватия + 53 Куба + 357 Кипр + 420 Чехия + 45 Дания + 253 Джибути + 1 Доминика + 1 Доминиканская Республика + 593 Эквадор + 20 Египет + 503 Сальвадор + 240 Экваториальная Гвинея + 29 1 Эритрея + 372 Эстония + 251 Эфиопия + 500 Фолклендских (Мальвинских) островов +298 Фарерских островов + 691 Федеративные Штаты Микронезии + 679 Фиджи + 358 Финляндия + 33 Франция + 594 Французская Гвиана + 689 Французская Полинезия + 241 Габон + 220 Гамбия + 995 Грузия + 49 Германия + 233 Гана + 350 Гибралтар + 30 Греция + 299 Гренландия + 1 Гренада + 590 Гваделупа + 1 Гуам + 502 Гватемала + 224 Гвинея + 245 Гвинея-Бисау + 592 Гайана + 509 Гаити + 39 Святой Престол (Государство Ватикан) ) +504 Гондурас + 852 Гонконг + 36 Венгрия + 354 Исландия + 91 Индия + 62 Индонезия + 98 Иран + 964 Ирак + 353 Ирландия + 972 Израиль + 39 Италия + 1 Ямайка + 81 Япония + 962 Иордания + 7 Казахстан + 254 Кения +686 Кирибати + 850 Корея, Народно-Демократическая Республика + 82 Корея, Республика + 965 Кувейт + 996 Кыргызстан + 856 Лаос + 371 Латвия + 961 Ливан + 266 Лесото + 231 Либерия + 218 Ливийская Арабская Джамахирия + 423 Лихтенштейн + 370 Литва + 352 Люксембург + 853 Макао + 389 Македония + 261 Мадагаскар + 265 Малави + 60 Малайзия + 960 Мальдивы + 223 Мали + 356 Мальта + 692 Маршалловы острова + 596 Мартиника + 222 Мавритания + 230 Маврикий + 262 Майотта + 52 Мексика + 373 Молдова + 377 Монако + 976 Монголия + 382 Черногория + 1 Монтсеррат + 212 Марокко + 258 Мозамбик + 95 Мьянма + 264 Намибия + 674 Науру + 977 Непал + 31 Нидерланды + 599 Нидерландские Антильские острова + 687 Новая Каледония + 64 Новая Зеландия + 505 Никарагуа +227 Нигер + 234 Нигерия + 683 Ниуэ + 672 Остров Норфолк + 1 Северные Марианские острова + 47 Норвегия + 968 Оман + 92 Пакистан + 680 Палау + 970 Палестинская территория + 507 Панама + 675 Папуа-Новая Гвинея + 595 Парагвай + 51 Перу + 63 Филиппины + 48 Польша + 351 Португалия + 1 Пуэрто-Рико + 974 Катар + 262 Реюньон + 40 Румыния + 7 Россия + 250 Руанда + 590 Сент-Бартелемей + 290 Остров Святой Елены + 1 Сент-Китс и Невис + 1 Сент-Люсия + 590 Сен-Мартен + 508 Сен-Пьер и Микелон + 1 Сент-Винсент и Гренадины + 685 Самоа + 378 Сан-Марино + 239 Сан-Томе и Принсипи + 966 Саудовская Аравия + 221 Сенегал + 381 Сербия + 248 Сейшельские острова + 232 Сьерра-Леоне + 65 Сингапур + 421 Словакия + 386 Словения +677 Соломоновы Острова + 252 Сомали + 27 Южная Африка + 34 Испания + 94 Шри-Ланка + 249 Судан + 597 Суринам + 268 Свазиленд + 46 Швеция + 41 Швейцария + 963 Сирийская Арабская Республика + 886 Тайвань + 992 Таджикистан + 66 Таиланд + 670 Тимор-Лешти + 228 Того + 690 Токелау + 676 Тонга + 1 Тринидад и Тобаго + 216 Тунис + 90 Турция + 993 Туркменистан + 1 острова Теркс и Кайкос + 688 Тувалу + 256 Уганда + 380 Украина + 971 Объединенные Арабские Эмираты + 44 Соединенное Королевство + 255 Объединенная Республика Танзания + 1 США + 598 Уругвай + 1 Виргинские острова США + 998 Узбекистан + 678 Вануату + 58 Венесуэла + 84 Вьетнам + 1 Виргинские острова, Британия + 681 Уоллис и Футуна + 967 Йемен + 260 Замбия + 263 Зимбабве

LADA VESTA Фильтры масляные gera kaina

Alyvos filtrai

Tinkama transporto priemonės priežiūra neatsiejama nuo automobilių dalių, aksesuar bei priedų, kurie reikalingi jos funkcionalumui, saugumui bei estetikai puoselėti.Autoaibe.lt visada pasiruošusi pasiūlyti platų prekių pasirinkimą kiekvienai transporto priemonei.

Alyvos filtrai — viena iš daugelio automobilių dalių, kurios atnaujinimas svarbus gamintojo numatytam funkcionalumui palaikyti. Ацижвелгиант į тай, kaip lengvieji automobiliai palengvina kasdienį gyvenimą, kiekvienas atsakingas vairuotojas turėtų pasirūpinti savo automobiliu tinkamai. Tik tokiu atveju bus užtikrinamos saugios, patogios ir Patikimos kelionės. „Alyvos filtrai“ prekių kategorija yra regulariai tikrinama ir pildoma, kad jūsų automotivebiliui reikalingas dalis galėtumėte rasti greitai ir lengvai.

Jeigu jus domina alyvos filtrai pigiau — nepraleiskite mūsų pasiūlym, kurie yra nuolat atnaujinami. Įvairios akcijos padės sutaupyti dar daugiau, o nuolaidos siūlomos Regulariai. Непамиршките, кад вишада галите тартис su mūsų konsultantais, kurie mielai atsakys į visus jums kylančius klausimus ir padės rasti ieškomas dalis. Alyvos filtrai kategorijoje prekių kainos prasideda nuo 0.65 Eur. Autoaibe.lt svetainėje rasite platų pripažintų гаминтойų прекиų пасиринкимą. Тайп пат siūlomai produkcijai suteikiame prekės grąžinimo garantiją, apie kurią daugiau sužinoti galite čia.Тайги, dėl prekių kokybės galite būti ramūs, nes netikusias dalis galėsite gržinti.

Alyvos filtrai Autoaibe.lt svetainėje yra labai įvairūs — galime pasiūlyti 44 skirtingų gamintojų prekių vairiems automotive. Jeigu tinkamos prekės rasti nepavyko, susisiekite su mumis jums patogiu būdu ir mes informuosime apie ieškomos prekės pasiūlą ir, jeigu reikia, alternatyvas.

Visada stengiamės suteikti platų prekių pasirinkimą, kad patenkintume kiekvieno pirkėjo poreikius.Ieškote taupaus pasirinkimo? Prašome — galime pasiūlyti dalis iš ekonominės klasės gamintojų. Ieškote aukštos kokybės? Visada turime pasaulyje žinomų «премиум» класес gamintoj dalių.

Automobilių dalis, priedus ir kitas prekes galite įsigyti jums patogiu būdu — atvykę į parduotuvę, telefonu arba internetu. Internetu užsakytas prekes galite atsiimti fizinėse parduotuvėse, kurios įsikūrusios Vilniuje, Klaipėdoje, Panevėžyje, Šiauliuose, Kaune ir kituose Lietuvos miestuose.Kviečiame pasinaudoti Autoaibe.lt parduotuve jau dabar ir pasirūpinti savo automotivebiliu tinkamai.

от замены к выбору. Лада Веста и поэтапная замена масла в двигателе Как поменять моторное масло Лада Веста

Замена масла в двигателе на Весту по рекомендации производителя — 1 раз в 15000 км пробега. Если качество бензина плохое или условия эксплуатации тяжелые, лучше всего сократить интервалы замены масла и масляного фильтра до 10 000 километров.

Заменить масло в LADA Vesta достаточно просто. устанавливаемые на этот автомобиль нам уже хорошо известны и здесь нет никаких особенностей замены масла. Единственный нюанс — добраться до масляного фильтра двигателя сложно как сверху, так и снизу. Для его снятия нужно либо вывесить переднее колесо, либо снять штатную защиту картера. В защите, кстати, есть отверстие для сливной пробки, поэтому со сливом старого масла проблем не возникнет.

Как происходит замена масла и масляного фильтра на Весте можно посмотреть в видеороликах:

Когда менять масло на двигателе Лада Веста

Рекомендуем уменьшить этот показатель до 10 000 км пробега.Во-первых, качественного масла на российском рынке очень мало, много подделок, которые пагубно скажутся на износе двигателя. Во-вторых, при парковке происходят длительные прогревы двигателя (многие водители их любят, несмотря на рекомендации производителя сократить время прогрева). Двигатель работает, пробег стоит на месте. И в-третьих, производитель рекомендует синтетические масла от Лукойла и Роснефти, и большинство водителей не обращают внимания на марку масла, ориентируясь только на марку.

Важно помнить, что качество масла может отличаться даже у одного производителя.

Какое масло заливать в Ладу Веста

На данный момент LADA Vesta комплектуется только бензиновыми силовыми установками. С типом двигателя ошибиться сложно. Но с маркой масла можно.

Как отличить подделку мы уже рассказывали в статье :.

Лучше всего заливать в автомобиль качественное масло, рекомендованное производителем.Производитель остановился на синтетических моторных маслах. Они обладают высокой вязкостью, дольше сохраняют свои эксплуатационные свойства и лучше переносят низкие и высокие температуры.

При доливе масла в двигатель важно учитывать, какое масло уже было залито в него. Лучше всего использовать масло одной марки, одного типа и одной вязкости. В этом случае можно гарантировать, что разные добавки не вступят в реакцию друг с другом.

При смешивании разных масел существует риск получения масла с очень плохими характеристиками.

При полной замене масла вы можете изменить производителя и вязкость масла.

Таблица допустимых масел для различных двигателей по вязкости, объему масла в двигателе Лада Веста.

Выдержка из руководства Весты:

Расход моторного масла нормальный при работающем двигателе. Величина расхода масла зависит от стиля вождения автомобиля и определяется нагрузкой на двигатель и частотой вращения коленчатого вала. В начальный период эксплуатации немного увеличивается расход масла.Поэтому регулярно, особенно перед дальними поездками, следует проверять уровень масла в картере двигателя. Уровень масла проверяется на холодном неработающем двигателе, когда автомобиль стоит на горизонтальной поверхности.
Уровень должен находиться между отметками MIN и MAX на указателе уровня масла или между верхним и нижним краями рифленой поверхности указателя, в зависимости от модели двигателя. При необходимости долейте масло через горловину, закрытую пробкой. После доливки уровень масла следует проверять не ранее, чем через три минуты, чтобы добавленная порция масла успела стечь в картер.Для правильного измерения необходимо вставить указатель уровня масла в его монтажное отверстие до упора.

ВНИМАНИЕ! Уровень масла в картере двигателя не должен превышать отметку MAX индикатора уровня масла.
В противном случае масло через систему вентиляции картера попадет в камеру сгорания и вместе с выхлопными газами выбрасывается в атмосферу, а продукты сгорания масла могут привести к выходу из строя преобразователя.

Основное назначение моторного масла в двигателе — образование защитной пленки на деталях для уменьшения трения их рабочих поверхностей и повышения КПД ДВС. Кроме того, масло, в зависимости от содержащихся в нем присадок, может также выполнять ряд других функций — предотвращать образование нагара, заполнять микрочастицы на молекулярном уровне и т. Д. Смазочная жидкость большую часть времени работает. при высоких температурах накапливает в своем составе конденсат, а потому постепенно теряет свои свойства.В зависимости от характеристик масла и типа двигателя смазочную жидкость после определенного пробега необходимо заменять вместе с масляным фильтром, фильтрующий элемент которого также теряет свои свойства по тем же причинам. Все вышесказанное касается силовых агрегатов, устанавливаемых АвтоВАЗом на Lada Vesta.

Первую замену масла по инструкции производить после обкатки — после 3 тыс. Км пробега, чтобы вместе со смазочной жидкостью удалить микрочипы с шлифовальных деталей.За год, прошедший с начала продаж Lada Vesta, многие автомобилисты неоднократно проделывали эту процедуру.

Тем, кто живет далеко от официальных сервисных центров, рассмотрим несложную, но ответственную процедуру самостоятельной замены масла в двигателе внутреннего сгорания Лада Веста.

Необходимые инструменты и материалы

В первую очередь необходимо приобрести моторное масло в количестве, указанном в таблице, плюс 1 литр доливки при эксплуатации (допустимый расход до 200 г на 1000 км).

Дополнительно вам понадобится:

Новый масляный фильтр — на заводе установлен № 2108-1012005-08 (Ливны), но можно забрать у производителей «Невский», «Салют», Champion, Mahle, Mann, Bosch.
Емкость для слива старого масла — ведро, ведро емкостью 5-10 литров.
Ключ торцевой или накидный «10» — для демонтажа защитного кожуха картера и датчика коленвала.
Съемник масляного фильтра — это специальное приспособление, самодельная цепочка или мощная отвертка с узким лезвием.
Шестигранный ключ «8» — для снятия заглушки в картере (для двигателя с AMT понадобится гаечный ключ «17»).
Желательна новая заглушка-заглушка, так как края детали рвутся, а вулканизированная шайба может повредиться (качественная идентичная заглушка от Lada Largus).
Тряпки — для чистки двигателя во время работы.
Технические перчатки — защитите руки от ожогов маслом или старым фильтром.

Замена масла

Смазку лучше менять на прогретом двигателе — жидкое горячее масло стекает быстрее и почти без остатка.

Автомобиль необходимо поднять автоподъемником (после открытия капота и снятия крышки с маслозаливной горловины) или установить на эстакаде, в монтажную яму.

Конфигурация защитного кожуха картера обеспечивает доступ к сливной горловине для слива старого масла, но масляный фильтр нельзя заменить, поэтому защитное ограждение необходимо снять, открутив 13 болтов с помощью ключа с 10 ключами, которые крепят его к корпусу.

Лучше всего перед повторной установкой положить болты в канистру с бензином для очистки и последующей смазки.

После полного демонтажа защиты нужно открутить сливную пробку шестигранником «8», но не сразу до конца — последние пару оборотов делают, приподняв к ней емкость для старого масла, чтобы жиклер не уходит.

«Лада Веста» с роботизированной трансмиссией имеет сливную пробку другого размера, а также картер двигателя другой конструкции.

На последних оборотах свечи при ее снятии необходимо соблюдать меры предосторожности, чтобы не обжечься струей горячего масла.

Установив ковш на пол на место приступить к снятию старого масляного фильтра. Рядом с фильтром находится датчик коленвала, который необходимо снять гаечным ключом на 10, чтобы не повредить фильтр при снятии фильтра, предварительно отсоединив от него разъем проводки.

После снятия датчика коленвала начинают снимать старый масляный фильтр — натягивают цепью съемника и делают пол-оборота против часовой стрелки для откручивания, после чего деталь вращается от руки без усилия.

Если съемник не найден, то фильтр просто протыкают отверткой, которая затем используется как рычаг для вращения. К этому времени масло из картера должно быть слито, а емкость ставится под масляный фильтр.

При снятии масляного фильтра отверткой его следует проткнуть в верхней части, чтобы не повредить резьбу штуцера двигателя.

После снятия старого фильтра тоже дают время слить масло и приступить к установке нового.Резьба на патрубке блока цилиндров зачищается ветошью, новый фильтр примерно на 50% заполняется чистым маслом и им смазывается резиновая прокладка. Новый фильтр скручивают до соприкосновения с блоком резиновой прокладки, затем вручную, без использования инструментов, деталь поворачивают еще на ¾ оборота, устанавливают датчик коленвала и к нему подключают вилку проводки.

Масляную пробку и вулканизированную шайбу на ней осматривают на предмет повреждений, при необходимости заменяют на новую или тщательно очищают от грязи, особенно резьбовую часть, а затем плотно ввинчивают в гнездо.

Новое моторное масло заливается в двигатель через маслозаборник сверху порциями в необходимом количестве, которому дается время стечь в картер, а его уровень измеряется на щупе — до верхнего края гофрированной части. измерительной секции.

Затем, закрыв маслозаборную горловину крышкой, запускают двигатель, следя за тем, чтобы через 1-2 секунды контрольная лампа давления масла на панели приборов погасла. Через 2-3 минуты холостого хода двигатель выключают и через 5-10 минут проверяют уровень на щупе.Если масла меньше верхнего края рифленой зоны, оно добавляется. Если уровень превышен, то его необходимо понизить до нормы — это можно сделать с помощью 20-граммового шприца с гибкой трубкой от медицинской капельницы через отверстие в блоке масляного щупа.

Уровень масла в двигателе следует измерять при парковке автомобиля на плоской горизонтальной платформе, уклон которой не должен превышать 2 градуса.

Операция завершается установкой защиты картера на место на болтах, очищенных и смазанных литолом.

Замена масла с переходом на другую смазочную жидкость

Если после обкатки на Lada Vesta было решено использовать масло другого, более именитого производителя, то желательно к описанной выше процедуре добавить еще одну операцию — деликатную промывку двигателя, которая распространена среди «продвинутых» автолюбителей. . Такая промывка ДВС проводится с целью полного удаления старого горючего и смазочных материалов, так как содержащиеся в нем присадки могут ухудшить характеристики нового масла.

Данная операция, если позволяет бюджет, целесообразна и при регулярной замене масла, без перехода на другой тип — старое горюче-смазочные материалы вместе с отложениями полностью вымываются.

Бережная промывка двигателя выполняется следующим образом:

После слива старого масла и снятия масляного фильтра сливная пробка завинчивается на место и устанавливается самый дешевый фильтр, доступный на рынке;
готовится промывочная жидкость в объеме, указанном для масла, необходимого для заливки в этот двигатель внутреннего сгорания, следующего состава — смешивают 25% планируемого к дальнейшему использованию масла и 75% дизельного топлива;
через маслозаборную горловину заливается подготовленный промывочный состав, после чего двигатель запускается на 1-2 минуты;
после остановки двигателя сливается промывочная смазка и снимается дешевый фильтр;
установлен еще один новый масляный фильтр, и двигатель залит новым маслом из планового использования производителем.

Вот и все, на этом процедура щадящей промывки двигателя при переходе с одного типа смазочной жидкости на другой завершается.

Заключение

Самостоятельная замена масла в двигателе Лада Веста позволяет сэкономить на этой важной операции и на расходных материалах. Кроме того, в этой процедуре, не требующей профессиональных навыков, вполне актуально правило «хочешь делать хорошо, делай сам».

Моторное масло защищает двигатель, создавая благоприятную среду для работы движущихся частей.Смазывает и моет детали, удаляет с них нагар и загрязнения. Периодически смазочный материал в автомобиле необходимо менять, ведь от его качества и свежести зависит работа двигателя и коробки передач. И Lada Vesta не исключение.

Производитель Лада Веста заявляет, что впервые менять масло необходимо через 30 километров пробега, то есть когда наступает время проведения ТО по регламенту. Это количество связано с тем, что мотор и комплектующие новые, а значит, смазка должна сохранять свои свойства долгое время.В дальнейшем рекомендуется менять рабочую жидкость в два раза реже — каждые пятнадцать тысяч километров.

Но заявления производителя не всегда совпадают с реальностью.

Факторы, влияющие на срок службы масла

Необходимость замены смазки на Лада Веста может возникнуть по разным причинам. Ниже приведены наиболее распространенные из них:

Экстремальные температурные условия. При эксплуатации в неблагоприятных климатических условиях и частых поездках на короткие расстояния масло быстро теряет свои свойства, так как двигатель не успевает хорошо прогреться, и возникает конденсат.
Значительный простой автомобиля. Как и в первом случае, образуется конденсат, который чреват коррозией.
Движение по принципу «старт-стоп». Этот режим привычен для мегаполисов, где частые пробки не удивительны. Резкий пуск и прерывание движения через короткие промежутки времени вызывают перегрев рабочего тела и снижение его характеристик.
Регулярная перегрузка двигателя, например, езда по некачественным дорогам, приводит к быстрому загустеванию смазки.
Пыльные участки забивают масляный фильтр.
Неправильный расход топлива. Если топливо сгорает не полностью, его остатки могут образовывать нагар, который мешает поддержанию пригодности масла, а работа двигателя на холостом ходу вызывает перегрев, в результате чего смазочный материал снова теряет свои свойства.
Утечка масла из-за неисправности системы или ослабленной пробки. В этой ситуации, очевидно, без замены рабочего тела не обойтись.

Заменить смазку можно в автосервисе, но эта процедура не так сложна, как может показаться на первый взгляд.Если вы научитесь делать это самостоятельно, то сможете много сэкономить.

Какой расходник брать?

Разумеется, можно использовать только качественные масла и только тех марок, которые хорошо себя зарекомендовали. Также стоит обратить внимание на вязкость покупаемой продукции — она будет зависеть от климатических условий, в которых предполагается эксплуатировать автомобиль.

Любая смазка имеет основу, определяющую ее основные характеристики. Базовое масло бывает нескольких типов:

минеральное;
синтетический;
полусинтетическое.

При замене смазки учитывайте, какой материал впрыскивается в данный момент. Если в Лада Веста замена масла производится без промывки, необходимо, чтобы старое масло и новое были одного типа.

Необходимый инвентарь

Перед началом работы позаботьтесь о необходимых инструментах и оборудовании. Вам понадобится:

Сливочное масло. Объем: 4 литра. Это общее количество смазки, которая помещается в двигатель, но израсходованный расходный материал не может быть удален полностью, в двигателе останется около полулитра.Следовательно, вероятно, потребуется меньше смазки.
Шестиугольник. Требуется открутить маслосливную пробку.
Контейнер для сбора использованных расходных материалов. Подойдет старое ведро или таз.
Новый масляный фильтр. Большая часть примесей скапливается в фильтре, поэтому рекомендуется менять его при каждой замене масла.
Тряпки для очистки поддона.
Гараж со смотровой ямой, эстакадой или домкратом.

Многие знают, что замена масла в двигателе автомобиля Лада Веста — не сложный процесс, так как эти двигатели почти всем знакомы, единственная нюанс — масляный фильтр, который тоже нужно менять, плохой расположена.В этой статье мы расскажем, как правильно менять масло в той или иной машине, а также сколько масла заливать в двигатель.

Многие владельцы Lada Vesta уже обкатывали автомобиль, и большинство интересовал вопрос обслуживания, ведь это не для всех приятный момент, так как проживание в небольших провинциальных городах подразумевает поездку в официальный дилерский центр, который более 50, а иногда и сотен километров. Часто нет желания такого «путешествия» или, возможно, времени.Особенно, если автовладелец столкнулся с тем, что пора менять масло. Эту процедуру можно провести своими руками.

Плюс многие автовладельцы не упускают возможности отремонтировать свой автомобиль самостоятельно, а в официальных дилерских центрах иногда приходится очень много платить за простую несложную работу. У каждого владельца Lada Vesta свои интересы и предпочтения, и для тех, собственно, кто хочет знать, как менять масло исключительно своими руками, это статья.

Итак, в качестве основного и наглядного примера, давайте теперь рассмотрим, как происходит замена масла в двигателе 1,6 л. емкость 106л / сил. Работа с остальными двигателями модели аналогична, но отличия заключаются в мелких деталях и количестве заливаемого масла.

Подготовительные работы перед заменой масла

Автомобиль из РФ Lada Vesta, как ожидается, должен проходить специализированное техническое обслуживание каждые 15 тысяч километров.При этом специалисты рекомендуют по возможности сократить этот временной интервал до отметки в 10-12 тысяч километров. Автомобиль нужно подготовить к последующей замене моторной жидкости, приобрести необходимые общие инструменты и новые расходные материалы. Сама замена масла производится после того, как ваш автомобиль проехал, то есть когда масло еще успело остыть. Если автомобиль был остановлен, то перед заменой необходимо завести его и дать двигателю немного поработать, примерно 15-20 минут.Затем загоняем машину в яму или, если удобно, эстакаду.

Что требуется для замены жидкости в двигателе модели Веста:

Подходит свежее новое масло;
Новый соответствующий масляный фильтр;
Съемник специализированный так называемого цепного типа;
Торцевой ключ с насадками и обязательно с шестигранником;
Обычная отвертка.

После того, как вы все подготовили, можно переходить к самому важному — замене масла.

Пошаговый процесс замены моторной жидкости Весты

Обозначим, что замена масла в двигателе современного отечественного автомобиля Лада Веста начинается с демонтажа пластика, покрывающего двигатель.

Далее снимаем крышку так называемой горловины, куда заливается масло, и демонтируем пластиковый щиток, расположенный в нижней части мотора, тем самым защищая его от пыли и грязи. Этот щит крепится 13 обычными болтами с 10 головками.

Следующим этапом чистим поддон картера, именно там, где находится пробка от сливной горловины, также откручиваем саму пробку с помощью обычного шестигранника 8.

Напоминаем, что перед этими манипуляциями следует поставить под специальную сливную горловину какую-нибудь удобную ненужную емкость, например, таз, ведь именно оттуда будет сливаться отработанное масло. Добавляем, что и в этом вопросе нужно быть осторожным, потому что масло довольно горячее и при попадании на кожу может вызвать ожоги.

Необходимо слить моторную жидкость до тех пор, пока она не перестанет капать из сливного специализированного отверстия. Затем сотрите грязь, скопившуюся на пробке, куском чистой ткани и прикрутите ее на законное место.Плюс не забудьте удалить образовавшиеся масляные подтеки с поверхности картера.

Уже на следующем этапе замены требуется установить ненужную емкость для отработанной моторной жидкости там, где находится масляный фильтр, потому что при замене масла в автомобиле очевидно, что фильтр подлежит замене. Для замены указанного нами фильтра необходимо отсоединить жгут с проводами, идущими от датчика коленвала от датчика коленвала, и, чтобы он никак не повредился, аккуратно отвести в сторону.

Как правило, нет необходимости снимать сам датчик, но в этом случае у вас будет ограниченное пространство для работы, поэтому, если вам неудобно, вам придется удалить указанный выше датчик.

Для демонтажа датчика используйте гаечный ключ на 10. Возьмите подготовленный ранее съемник цепи и ослабьте с его помощью затяжку фильтра. Тогда его можно будет легко открутить и, таким образом, снять.

Затем берем новенький масляный фильтр и осторожно заливаем его свежим маслом, примерно на 50 процентов его вместимости, также свежим маслом, тщательно смазываем уплотнительное кольцо самого фильтра и ввинчиваем его на место, но помните, что раньше При установке нового масляного фильтра его посадочное место необходимо в обязательном порядке очистить от пыли и грязи.

Затем, когда новый масляный фильтр установлен правильно, его необходимо затянуть до тех пор, пока блок цилиндров не соприкоснется непосредственно с так называемым уплотнительным кольцом, расположенным на фильтре, а затем повернуть его еще на 75 процентов оборота. И после этого масло заливается. И тогда возникает закономерный вопрос: сколько масла заливать в двигатель автомобиля? Отвечаем, для отечественного автомобиля LADA Vesta оптимальный уровень масла непосредственно для заливки — 4,4 литра.

Добавим также, что не у всех автовладельцев есть съемник цепи, и поэтому, если у вас его нет, вы можете использовать следующий метод: вбейте отвертку в старый фильтр для отходов и используйте ее непосредственно как своего рода рычаг для откручиваем фильтр.Здесь самое главное — никак не повредить дроссельную заслонку двигателя. Кроме того, помните, что двигатель в этом автомобиле AMT имеет немного меньший объем моторной жидкости. Сколько масла заливать в двигатель в этом случае? 3,2 литра.

Последний этап замены жидкости в двигателе в Весте

Затем, когда вы меняли масло в двигателе и плотно затягивали пробку так называемой заливной горловины, следует запустить двигатель, и обязательно дать он поработает около пары минут, желательно на холостом ходу.

Теперь в это время нужно следить за приборной панелью автомобиля, ведь именно в этот момент должен перестать гореть индикатор того, что уровень масла критический. Учтите, что на месте сливного отверстия ни в коем случае не должны появляться подтёки.

Убедившись, что все в полном порядке, затем выключаем двигатель автомобиля и даем ему отстояться минут 10, для этого необходимо постепенно масло в стекло картера.

По прошествии этого времени, вооружившись щупом, проверяем уровень жидкости как обычно.Если вы понимаете, что в двигателе недостаточно масла, то вам нужно будет его долить. Сколько масла заливать в двигатель в конкретном случае? Пока масло не появится на специальном щупе в верхней части области сетки.

На этом замена масла в популярном отечественном автомобиле LADA Vesta полностью завершена.

Подведем итоги

Помимо пошаговых инструкций, вы можете посмотреть видео материалы, в которых идет процесс замены моторного масла и, соответственно, фильтра в очень популярной в нашей стране модели LADA Vesta. , полностью представлена в автобазе или специальной эстакаде прямо своими руками.И добавим, что самым проблемным в этой процедуре является не совсем удобное расположение фильтра, который проблематично снять даже с помощью специальных инструментов.

Один из самых популярных автомобилей на постсоветском пространстве — Лада, автомобиль российского и советского автопрома. Люди ездят по ладам из-за наличия запчастей и невозможности получить более дорогую машину.
Доступное обслуживание, небольшой расход — главные достоинства Весты. Стильный дизайн говорит о смене дизайнера и изменениях в АвтоВАЗе.
Автомобиль надежный и качественный. На непродолжительное время в нем придется менять только расходники. Масло в машине похоже на человеческую кровь. Менять нужно только через 8000 км.

Масло смазывает детали двигателя и замедляет износ деталей. Поэтому смена моторного масла — обязательный ритуал для любого автомобиля. От Лады Весты до Геленвагена автомобилисты меняют эту омывающую жидкость.

Недостаточная, изношенная или некачественная смазка вызывает остановку двигателя.Прочитав статью, вы узнаете, какое масло и сколько нужно для лады Весты! Вы можете заменить его самостоятельно!

Производители рекомендуют отечественные смазочные материалы. Полусинтетический 5W-40 производства «Роснефть» или «Лукойл» разливается с завода — завод считает, что они хорошо подходят для Lada Vesta. Мнения о том, какой из них лучше разделиться, многие придерживаются фактора — масло заливается в двигатель с завода, а значит, его нужно использовать в дальнейшем.

Когда вносить первое изменение

Первую замену жидкости произвести через 1-3 тыс. Км. Слив его, в большинстве случаев мы увидим, в каком он плохом состоянии. Подержать это масло до 15000 — плохая идея, есть риск закоксовать двигатель.

Веста комплектуется двумя силовыми агрегатами отечественного производителя, 106-сильным (модель 21129) и 122-сильным (модель 21179). Это современные, высокие, их параметры учитываются при выборе жидкостей.

Заводское масло и паспортный расход

Масла моторные 5W30 и 5W40, по вязкости и заявленным свойствам, пригодные для температурных колебаний в РФ и странах ближнего зарубежья, также разливаются на заводе.

Лада Веста по паспортным данным кушает 0,1 литра моторной смазки на 1000 км, показатель неплохой. Выбор вязкости производителем 5w30 — 5w 40, лучшее масло по рекомендациям 5w40 Роснефть, хорошо подходит для этих силовых агрегатов.

Какой выбрать импортный или российский

Многие автомобилисты ломают голову, какое масло заливать в свою Ладу Весту — заводское или импортное. Необходимо знать, что многие зарубежные производители делают масла для импортных автомобилей, но они могут не подходить для ВАЗа. Среди качественной продукции стоит отметить, что зарубежная продукция позиционируется на рынке лучше, чем отечественная. Многие рекомендуют смазочные материалы зарубежных производителей, Motul или Mobil, но здесь покупатель может столкнуться с покупкой подделки.Громкий бренд можно разлить по бутылкам «у себя в гараже», лучше залить оригинальный продукт, купленный у дилера. На АЗС одноименные представители Лукойла и Роснефти смело гоняют до очередной смены, не опасаясь попасть в непредвиденные расходы.

Проверка уровня жидкости в моторе

Необходимо чаще контролировать уровень жидкости, можно сосредоточиться на заправке бака или через промежуток времени проверить на ровной поверхности, желательно на холодном двигателе.

Залейте жидкость в двигатель так, чтобы уровень находился между минимальной и максимальной контрольной отметкой на щупе. Жидкость лучше впервые менять, не дожидаясь указания производителя, 15000 км, и менять быстро, пробежав 1000-3000 км. Голодание двигателя внутреннего сгорания может оказаться не самым приятным способом повлиять на работу.

Как понять, что масло пришло в негодность — лайфхак

Необходимо оставить каплю от зонда на листе бумаги и подождать 15 минут, пока она высохнет.По рисунку можно определить, отработало масло или нет, с механическими примесями, или это жидкость из перегретого мотора. Фактором определения является цвет, чем темнее, тем меньше в нем остается полезных свойств для нормальной эксплуатации. Противоположная ситуация, если время прошло и светится — тоже плохо.

Система смазки двигателя внутреннего сгорания адаптирована для смазки с более высокой вязкостью, поэтому она гарантирует меньший износ и более стабильную работу.

Свойства жидкостей различаются в зависимости от типа.

Синтетика (используется в основном на новых малолитражных ДВС, отличается хорошей реакцией на температурные перепады)

Полусинтетическое (в основном для двигателей с износом)

Минерал, отличается невысокой ценой, невысоким качеством, плохими характеристиками при перепадах температур.

Объем масла в двигателе Лада Веста

Lada Vesta оснащается двумя силовыми установками внутреннего сгорания объемом 1.6 и 1.8. У них есть одна емкость на полный залив смазочной жидкости — ее 4.4 литра с механической коробкой передач и 3,2 литра с роботизированной коробкой передач. Замена масла на Лада Веста ничем не отличается от другой машины и вы можете сделать это самостоятельно, всего за 7 простых работ.

7 шагов по замене моторного масла в домашних условиях

1. Загоняем машину в яму или поднимаем на подъемнике

2. Отвинтить маслозаливную горловину

3. Открутите сливную пробку на поддоне и подождите еще немного, пока не вытечет последняя капля!

4.Пока сливается жидкость, вынимаем старый масляный фильтр на замену

5. Закручиваем сливную пробку, ставим масляный фильтр

6. Залить жидкость и затянуть маслозаливную горловину

7. Проверьте уровень масла.

Это замена без промывки двигателя. При желании вы можете:

купите присадку и гоните ее по пути, указанному производителем.
Используйте специальную промывочную жидкость (я бы вам не рекомендовал) и дайте ей поработать в течение времени, указанного на банке.Старайтесь не промывать двигатель слишком долго, лучше немного меньше, советуют опытные водители! Ведь старая грязь при промывке может осыпаться и загубить двигатель.

Масло зимнее и летнее

5w30 5w40 разработан специально для наших широт, отлично работает при любых температурах. 10w40 как альтернатива, считается всесезонной, можно выбрать для езды в любых климатических условиях. Подбор смазочных жидкостей лучше доверить специалисту, проконсультировавшись на АЗС или специализированном магазине.

Первые проблемы LADA Vesta SW Cross 2020 с пробегом 15 тыс. Км

А что с угольным фильтром не хватило?

Владелец 5 месяцев владел автомобилем в комплектации «Люкс-Престиж», двигатель 1.8, АМТ 2.0. На пробеге 15 тысяч км самое время пройти первое ТО. 7 тысяч — это заявленная сумма с маслом Shell Helix. Если выбрать Роснефть, то на тысячу дешевле.

Машина была вывешена и масло слито из картера.Так как масляный фильтр будет заменен. Диагностировали подвеску ходовой части на наличие люфта. И сразу обнаружил проблему — правый стабилизатор поперечной устойчивости требует замены.

Мы проверили плотность электролитов в аккумуляторе с помощью рефрактометра, продував дренажные отверстия в нижней части дверей, давление в шинах и работоспособность осветительных приборов. Обработанные клеммы со специальным составом для защиты полюсов аккумуляторных батарей, дверных замков и петель. Заменил салонный фильтр, поэтому старый запылен.Потребовалось немного приподнять ручник, долить антифриз. Как уточнил мастер: «Здесь не течет, здесь испаряется».

Вторая проблема LADA Vesta SW Cross 2020 заключалась в опоре двигателя, ее необходимо заменить. «Как выяснилось, она стучала, но в салоне ее не было слышно», — сказал хозяин. Затем они провели заключительный осмотр.

Окончательная цена в 6819 руб. Обошлась владельцу: вспомогательные материалы, моторное масло, очиститель тормозов, салонный фильтр, пробковое кольцо, пробка масляного поддона Гранта и мойка автомобиля.

УАЗ, вот такие вот с конвейера выпускают: Тюнингованный УАЗ Хантер поражает роскошью пользователей сети

Русский внедорожник перестал быть скучным — теперь это яркая и красивая машина.

Пользователи сети спрашивали о замене воздушного фильтра, так как он должен меняться вместе с маслом и масляным фильтром, а для себя его можно менять в 2 раза чаще (хотя бы продувать), если машина эксплуатируется в сложных условиях (пыль ) условия. На что хозяин ответил: «Это второй ремонт по регламенту.”

«Ну разве на угольный фильтр не хватило?», «На диагностику потратил 200 рублей сотню. Если все хорошо, то к чиновникам идти нельзя, это мой совет », — такие комментарии были оставлены в сети.

Масляный фильтр подходит для LADA Riva 1.3 81-93 Ba32105 Bosch 21051012005 2105101200501 для продажи в Интернете

Ссылка OE / OEM номер

15208 5PA0A Datsun, 2105 1012005 01 Lada, 897321 Volvo Penta, 3 136 568 Case Ih , КУПЕРЫ: Z11, Z501, Z508, Z803, CROSLAND: 355, 547, 591, KOLBENSCHMIDT: 150-OS, LADA: 21051012005, 2105101200501, 2108 1012005 08 Lada, 00 24 560 060 Renault Trucks, CHAMP328, Ph3812 , Ph3836, ЧЕМПИОН: C030, C107, C116, BOSCH: 1451103128, 72129, 9457280600, 9457283710, 00 08558910 Renault Trucks, FORD: A700X6714EA, FRAM: Ph26, Ph3834, Ph3854, Ph38RN, Ph38 -300 FARUT: DONALDSON: P550318, DYNAPAC: 748640, FARYMAN: 541002-2, FIAT: 5951891, 7032389, FILTRON: OP520, 995390 Clark, BOSCH: 0451103007, 0451103023, 0451103036, 0451103036-850, A.Л. ФИЛЬТР: AL199, ACDelco: SH, SR, X18, X4135E, FORD: 1641158, 5005097, 5005805, 5006946, 5012035, 5012040, 022 70 51 Держатель, 019 466 Держатель, CARELLO: 41338000, CASE IH: 3136569, 3136569R1, 395789R92, 2105 1012005 Lada, BOSCH: 0451103136, 0451103157, 0451103166, 0451103274, CITRON: MLS000-144A, CLARK: 995390, ЧИСТЫЕ ФИЛЬТРЫ: DO227, 3 136 569 R 1 Case Ih8.400, 008558 ФИЛЬТР HENGST: h22W01, h22W, ДЕРЖАТЕЛЬ: 019466, 748640 Dynapac, 50 00100351 Renault Trucks, 148459 Cummins, ЧИСТКА ФИЛЬТРОВ: DO303, DO885, COMLINE: EOF100, СОЕДИНИТЕЛИ: AZL005, GMC: 557925164, 79843 Z87, 770 286 Pegaso, ЧЕМПИОН: C130, C162, CHEVROLET: 21051012005, FORD: 5013146, 5024424, 6063340, 78TM6714BA, 89HX6714AA, 50 00 789 225 Renault Trucks, 162097 Cummins, CUMMINS: 148459, DA 16209700, DIAF: 7700: 14854ACIA, 16209700 0224788, 224788, BOSCH: 0451103040, 0451103060, 0451103128, 0451103128-30N, 7984225 GMC, LADA: 21081012005, 2108101200507, 2108101200508, 21080101200508, 21080 1012005 08 Lada, FILTRON: OP520 / 1, OP5661, FLEETGUARD: HF6096, LF3309, LF4014, 5579164 Gmc, 08 54 897 999 Renault Trucks, 395 789 R 92 Case Ih, FOMOCO: 542957, 78TM6714BAEA, A718DRY: 146714BEA, A718DRY: 146714BAEA, A71800RY , ДЕРЖАТЕЛЬ: 0227051, КОЛОНКА: AW59, AW1, OC384, OC4, OC57, OC97, 7897321 Volvo Penta, BOGDAN: 21080101200508, 2108101200508, BOMAG: 05715464, 00 08 548 979 Renault Trucks, 2108 1012AM5 Lada, FR PH5112, PH5172, PH5822, PH927, PH927PL, ФИЛЬТР ALCO: SP806, SP845, BALDWIN: B232, B233, DATSUN: 152085PA0A, DELPHI: FX0007, FX0037, LK-1011, LK-1194, 00 85 558 91066 Renault Grucks,

Поменять масло в двигателе Лада Веста.Все о масле в двигателе Веста: от замены до выбора

Замена масла в двигателе на Весту по рекомендации производителя — 1 раз в 15000 км пробега. При некачественном бензине или тяжелых условиях эксплуатации интервал замены масла и масляного фильтра лучше сократить до 10 000 км пробега.

Поменять масло на ЛАДА Веста достаточно просто. устанавливаемые на этот автомобиль нам уже хорошо известны и здесь нет никаких особенностей замены масла.Единственный нюанс — добраться до масляного фильтра двигателя сложно как сверху, так и снизу. Для его снятия нужно либо вывесить переднее колесо, либо снять штатную защиту картера. В защите, кстати, есть отверстие для сливной пробки, поэтому со сливом старого масла проблем не возникнет.

Как происходит замена масла и масляного фильтра на Весте можно посмотреть в видеороликах:

Когда менять масло на двигателе Лада Веста

Рекомендуем уменьшить этот показатель до 10 000 км пробега.Во-первых, качественных масел для российского рынка очень мало, много подделок, что пагубно скажется на износе двигателя. Во-вторых, при парковке происходят длительные прогревы двигателя (многие водители их любят, несмотря на рекомендации производителя сократить время прогрева). Двигатель работает, пробег стоит на месте. И в-третьих, производитель рекомендует синтетические масла компаний Лукойл и Роснефть, и большинство водителей не обращают внимания на марку масла, ориентируясь только на марку.

Важно помнить, что качество масла может отличаться даже у одного производителя.

Какое масло заливать в Ладу Веста

На данный момент LADA Vesta комплектуется только бензиновыми силовыми установками … С типом двигателя ошибиться сложно. Но с маркой масла можно.

Как отличить подделку мы уже рассказывали в статье :.

При смешивании разных масел существует опасность получения масла с очень плохими характеристиками.

При полной замене масла вы можете изменить производителя и вязкость масла.

Таблица допустимых масел для различных двигателей по вязкости, объему масла в двигателе Лада Веста.

Выдержка из мануала Весты:

При работающем двигателе расход моторного масла в норме. Величина расхода масла зависит от стиля вождения автомобиля и определяется нагрузкой на двигатель и частотой вращения коленчатого вала … В начальный период эксплуатации расход масла немного увеличивается.Поэтому регулярно, особенно перед дальними поездками, следует проверять уровень масла в картере двигателя. Уровень масла проверяется на холодном двигателе холостого хода, когда автомобиль стоит на горизонтальной поверхности.
Уровень должен находиться между отметками MIN и MAX на указателе уровня масла или между верхним и нижним краями рифленой поверхности указателя, в зависимости от модели двигателя. При необходимости долейте масло через горловину, закрытую пробкой. После доливки уровень масла следует проверять не ранее, чем через три минуты, чтобы залитая часть масла успела стечь в картер.Для правильного измерения необходимо вставить указатель уровня масла в его монтажное отверстие до упора.

ВНИМАНИЕ! Уровень масла в картере двигателя не должен превышать отметку MAX индикатора уровня масла.
В противном случае масло через систему вентиляции картера попадет в камеру сгорания и вместе с выхлопными газами выбрасывается в атмосферу, а продукты сгорания масла могут привести к выходу из строя преобразователя.

Масло в моторах создает защитную пленку, создавая условия для нормальной работы движущихся частей. Одновременно со смазкой механизмов моет и очищает их от грязи и нагара. Ресурс двигателя и коробки передач зависит от того, как часто меняют масло в автомобиле. Чтобы узнать, когда менять масло в Лада Веста, нужно исходить из нескольких основных параметров.

Производители «Лада Веста» рекомендуют следующие сроки замены масла: первая замена производится при плановом ТО на 30 тыс. Км пробега.Этот показатель определяется новым двигателем и компонентами, которые позволяют маслу дольше сохранять свои основные функции. Далее масло меняется каждые 15 тыс. Км. Рекомендуемые даты не всегда совпадают с реальностью.

Что влияет на необходимость замены масла

Во-первых, он мало теряет свои характеристики при работе в критических температурных условиях … Причиной тому могут быть регулярные поездки на короткие расстояния, когда двигатель плохо прогревается и в нем образуется конденсат.

То же самое происходит, когда автомобиль долгое время простаивает. Скопившийся конденсат контактирует с остатками сгорания топлива и образует коррозионные вещества, вызывающие коррозию движущихся частей.

Не менее вреден для масла режим постоянного старт-стоп. Такая езда типична для современных городов, где пробки становятся обычным явлением. Резкие пуски и остановки приводят к перегреву масла и потере его основных свойств.

Постоянные нагрузки на двигатель, такие как движение по пересеченной местности или буксировка прицепа, вызывают преждевременное загустение масла.Проселочные дороги и пыльные места приводят к быстрому засорению фильтров.

Полное или неполное сгорание топлива зависит от того, какое топливо используется в автомобиле. Остатки образуют углеродистые отложения, которые делают масло непригодным для использования. Работа двигателя на холостом ходу также приводит к перегреву масла, а, следовательно, к потере его основных качеств.

И наконец, причиной преждевременной замены масла может быть банальная течь из-за откручивания пробки или повреждения маслосистемы.

В таких случаях замена масла на Лада Веста своими руками сэкономит время и деньги. Эта процедура не представляет особой сложности. Но, при самостоятельной работе могут возникнуть нюансы.

Подготовка к замене

Для проведения работ по замене масла машины следует загнать на эстакаду или использовать яму. Это обеспечит легкий доступ к компонентам масляной системы, включая фильтр и масляный резервуар.

Вам необходимо подготовить следующее:

Шестигранник для откручивания сливной пробки;
Специальное приспособление для снятия фильтра;
Емкость для осушения горных работ;
Новый фильтр.

Фильтр желательно менять при каждой замене масла, так как в нем скапливается основное количество грязи.

Последовательность действий по замене масла

Для слива отработанного масла необходимо выполнить следующие процедуры:

Снимите защиту днища двигателя, если указанная деталь установлена (если нет, переходите к следующему шагу). Для этого необходимо с нижней стороны открутить болты крепления щита.Это действие может и не понадобиться, так как производители Лада Весты проделали в защите специальное отверстие, но может возникнуть ситуация, когда сливная пробка прилипает к бачку или не откручивается из-за коррозии. В этом случае может понадобиться рычаг или даже молоток.
Под сливное отверстие нужно подставить емкость для отработки. Это может быть самодельная 5-литровая бутылка минеральной воды. Масляная система LADA VESTA вмещает около 4 литров, при выборе емкости для сливаемого масла необходимо учитывать этот показатель.
Вывернуть сливную пробку и слить масло.
После слива масла тщательно очистите и протрите нижнюю часть моторного отсека.
Для снятия фильтра требуется специальный инструмент для обертывания корпуса фильтра. Находясь на эстакаде, подвеска автомобиля находится в нижнем положении, что создает проблемы со свободным доступом к фильтру. В условиях СТО используется лифт, что дает возможность проводить эту процедуру снизу.При самостоятельной работе придется снимать фильтр сверху.
Установить новый фильтр. В этом случае не имеет особого значения, будет ли в него заливаться масло заранее или оно пойдет туда при запуске двигателя. Главное, чтобы он соответствовал хорошему качеству … Фильтр можно прикрутить до упора без использования инструментов.
Заверните сливную пробку. Имеет вулканизированную шайбу. Эта прокладка обеспечивает более плотное соединение и предотвращает утечку. При обнаружении дефектов шайбу следует заменить.
Залить новое масло. Для агрегатов ВАЗ его объем составит около четырех литров. Поскольку в системе может остаться старое масло, по окончании процедуры следует провести специальный контроль, чтобы избежать перелива.
Запустите двигатель на холостом ходу … Подождите, пока погаснет индикатор уровня масла, и долейте необходимое количество. Плотно затяните пробку и проверьте моторный отсек на герметичность.

Как правильно выбрать масло. Какие бывают виды масел, классификация

Классификация масел производится по ряду признаков.Есть минеральные, гидротрекинговые, полусинтетические и синтетические масла. При замене двигателя без промывки используйте масло того же типа, что и раньше.

Еще один показатель — изменение вязкости при разных температурах.

Чтобы узнать, какое масло нужно заливать в Лада Веста, необходимо внимательно ознакомиться с инструкцией по эксплуатации этого автомобиля … Для шестнадцатиклапанных двигателей, которые устанавливаются на автомобили Лада, при отправке с завода оно заливается полуфабрикатом. -синтетическое масло 5w-40.Первая цифра указывает на вязкость при отрицательных температурах. окружающая среда … Это классификация. В этом случае масло можно использовать при морозе 25-30 градусов. Вторая цифра означает верхний предел температуры — +40.

На автомобилях Lada Vesta используются три типа двигателей. Два объемом 1,6 литра, по 106 и 110 литров каждый. с участием. и мотор 1,8 л мощностью 123 л. с участием. Вышеуказанное масло подходит для всех моторов.

Обзор цен на масла для Лада Веста

Как бы то ни было, автовладельцы в первую очередь обращают внимание на стоимость масла, которое нужно заливать в их машину.Как правило, лучшими всегда считались продукты зарубежных компаний. Чтобы сделать однозначный вывод, вы можете сравнить цены на самые популярные масла разных компаний. Масло 5w40 (4 л) сравнивается:

SHELL Helix Ultra (Финляндия) — 2149 руб .;
VALVOLINE SynPower (Нидерланды) — 2485 руб .;
CONSOL Ultima (Россия) — 1730 руб .;
TOTAL Quartz 9000 (Франция) — 1860 руб .;
AGA 027MS (Россия) — 550 руб .;
SELECT Lubricants Supreme (Россия) — 699.6 рублей;
MANNOL Elite (Бельгия) — 1740 руб .;
SPECTROL Galax (Россия) — 1700 руб .;
MOBIL Synt S (Бельгия) — 2180 руб .;
ZIC XQ (Корея) — 2110 р.

Сравнительно низкие цены на некоторые марки, сложно сказать, что лучше, что хуже. Эти данные основаны на опросах автомобилистов.

Производитель автомобиля Лада Веста рекомендует менять масло при пробеге 15 тыс. Км. Допускается сократить периодичность процедуры до 10 тыс. Км, при использовании некачественного бензина условия эксплуатации плохие.
Замена расходных материалов — простая задача. Главной особенностью этого процесса является получение доступа к масляному фильтру. Необходимо сначала снять или снять колесо, находящееся впереди, снять защиту картера. Слить старую жидкость несложно. Так как в защите есть специальное отверстие, которое призвано решить эту проблему. Лада
советует заменять расходные материалы каждые 15 тысяч километров. При этом он учел качество российских дорог и бензина. Но опытные водители сокращают этот показатель до 10 тыс. Км.Поскольку не только длительный прогрев двигателя, происходящий при парковке, но и многие другие факторы при эксплуатации автомобиля, которые производитель не предусмотрел, отрицательно сказывается на износе агрегата.
Избежать проблем в работе транспортного средства поможет качественное масло. Производитель остановился на синтетических жидкостях. У них высокий индекс вязкости, они устойчивы к перепадам температур, долго сохраняют свои свойства.

Какой и сколько жидкости заливать в Лада Веста

Точка заправки / смазки		Заправочный объем, л	Название масла / жидкости
Топливный бак		60	Бензин автомобильный неэтилированный с октановым числом 92, 95 и 98 ед.«Обычный Евро-92», «Премиум Евро-95». «Супер Евро-98».
Система смазки двигателя	ВАЗ 21129 — 1,6 л, 106 л.с.	3,2 (АМТ) 4,4 (МКПП) 4,4	Характеристики масла: API SL / API SM / API SN CTO AAI 003 B5 / STO AAI 003 B6. Полусинтетика 5W-40 производства Роснефти или Лукойла.
	ВАЗ 21179 — 1,8 л., 122 л.с.
	HR16DE-h5M — 1,6 л, 108 л.с.
Система охлаждения двигателя и отопления салона	без подогревателя		Антифриз Felix Carbox G12
	с подогревателем
Трансмиссия	2180/2182	2,25	Castrol Syntrans Transaxle (75w-90 GL4 +), TRANSELF NFJ 75W-80, ELF Tranself NFJ 75w-80
	JHQ
Гидравлическая муфта и тормозная система		0,559	Жидкость тормозная DOT-4
Гидравлическая тормозная система (для комплектации с AMT)		0,517	Жидкость тормозная DOT-4
Бачок омывателя лобового стекла		4,7	Жидкость для стирки с температурой замерзания не выше — 40 ° С
Озонобезопасный фреон R134 «А» в системе кондиционирования воздуха		0.475 ± 20	Синтетическое масло PAG (полиалкиленгликоль)

Объем масел и жидкостей ГСМ LADA Vesta последний раз изменен: 3 октября 2018 г. Администратором

Замена масла в двигателе Лада Веста — несложная задача, так как все его моторы известны давно. Единственная сложность — неудачное расположение масляного фильтра.

Первые покупатели седана Lada Vesta уже успели обкатать машину. И сейчас многие из них сталкиваются с вопросом обслуживания… Не секрет, что многие россияне живут в небольших городах и часто нет времени или желания ехать 50–100 и более километров до ближайшего автосалона. Особенно если речь идет о такой простой процедуре, как замена масла в двигателе Лада Веста.

К тому же многие не собираются платить дилеру дважды, а то и трижды за материалы и работу, а некоторые просто любят все делать своими руками, и упускать такую возможность не намерены. Детальное рассмотрение процесса замены масла в двигателе седана в интересах всех вышеперечисленных категорий покупателей.

Замена масла в двигателе Лада Веста в автосалоне — удовольствие недешевое.

В качестве примера приведен алгоритм замены масла в 106-сильном 1,6-литровом двигателе. Алгоритм работы с другими моторами очень похож и отличается нюансами, а также количеством залитого масла.

Подготовка к работе

Плановое техническое обслуживание Lada Vesta проводится каждые 15 000 км. Однако многие механики рекомендуют сократить этот интервал до 12 000 км, а то и до 10 000 км.Чтобы поменять масло, необходимо подготовить Весту к работе, закупить материалы и инструменты. Заменять рекомендуется после поездки, когда старое масло еще не остыло. В противном случае нужно завести машину и дать ей поработать на холостом ходу четверть часа. Тогда нужно поставить Ладу Весту на эстакаду или простую яму в гараже.

Удобнее всего работать в помещении с лифтом.

Для работы потребуются следующие аксессуары:

— ключ торцевой с набором насадок и шестигранников;

— съемник цепной;

— отвертка;

— емкость для отработанного масла;

— новый масляный фильтр;

После выполнения всех подготовительных мероприятий можно приступать к работе по замене масла в двигателе Лада Веста.

Процесс замены масла в двигателе Лада Веста

Во-первых, нужно демонтировать пластмассовое покрытие верхней части силового агрегата, чтобы облегчить работу.

В первую очередь откручивается крышка заливной горловины.

После этого нужно открутить крышку заливной горловины и приступить к демонтажу пластикового щитка, закрывающего двигатель снизу и защищающего его от грязи и пыли. Крепится 13 болтами с головками «10».

13 болтов откручиваются ключом на «10».

Затем необходимо очистить масляный поддон в месте, где находится сливная пробка, и открутить пробку, для чего используется шестигранник на «8».

Щиток необходимо снять для обеспечения работоспособности.

Сначала нужно поставить под сливную горловину емкость для отработанного масла (таз или что-то в этом роде). Следует соблюдать осторожность, так как масло горячее, и рекомендуется избегать контакта с кожей.

Пробка сливного отверстия двигателя Лада Веста откручивается шестигранником на «8».

Слив масла из двигателя Лада Веста продолжается до тех пор, пока оно не перестанет течь и не начнет капать из отверстия. Далее вам нужно будет стереть грязь с пробки (особенно с резьбы) чистой тканью, затем прикрутить ее на место и стереть капли масла с поверхности картера.

Далее алгоритм работы предполагает установку емкости для отработанного масла под местом расположения масляного фильтра. В этом случае необходимо отсоединить жгут проводов от датчика коленвала и отвести в сторону, чтобы не повредить.

Отсоединить штекер провода от датчика коленвала Лада Веста.

Снимать сам датчик коленвала не обязательно, однако пространство для работы крайне ограничено, поэтому все же рекомендуется демонтировать указанный датчик Лада Веста.

После этого откручиваем датчик коленвала.

Для этой операции используется гаечный ключ с насадкой на «10». После демонтажа потребуется вооружиться съемником цепи, чтобы ослабить затяжку масляного фильтра.Потом его можно откручивать и снимать.

Демонтаж датчика необходим во избежание повреждений.

Затем следует залить моторное масло в новый фильтр (примерно 50% его вместимости), смазать его уплотнительное кольцо маслом и протереть его перед затягиванием седла на двигателе от грязи и пыли.

Наконец, нужно снять масляный фильтр.

После установки фильтра его необходимо затянуть, пока уплотнительное кольцо не коснется блока цилиндров, а затем еще раз повернуть примерно на 75% оборота.В завершение в силовой агрегат Лада Веста заливается новое масло — 4,4 литра.

Примечание — съемник цепи есть не у каждого владельца Весты.

Не у всех есть такой съемник.

При его отсутствии можно использовать «старомодный» метод, когда отвертку вбивают в фильтр и поворачивают, используя ее как рычаг. Главное, не повредить моторный союз. Кроме того, стоит помнить, что двигатель Lada Vesta с AMT вмещает меньший объем масла — около 3.2 литра.

У Лада Веста с АМТ объем заливаемого в двигатель масла меньше, а сама пробка откручивается ключом на «17».

Завершить этап

После заливки масла необходимо закрутить крышку заливной горловины и запустить двигатель, дав ему поработать на холостом ходу около 2 минут.

По окончании проверяется уровень масла в двигателе Лада Веста с помощью щупа.

В это время нужно следить за приборной панелью — на ней должен погаснуть индикатор аварийного давления масла, а в районе сливного отверстия не должно быть подтеков.Если все в норме, двигатель необходимо выключить и дать постоять 5-10 минут, чтобы масло успело стечь в картер.

Правильный уровень масла — до конца сетки на щупе.

Затем необходимо проверить его уровень масломерным щупом — если его недостаточно (масло должно доходить до верхней части сетки на щупе), вам нужно будет долить его, пока не будет достигнут указанный уровень.

На этом процедура замены масла в двигателе Лада Веста завершена.

Представленные видеоролики наглядно демонстрируют процесс замены моторного масла и масляного фильтра в Лада Веста на эстакаде и в гаражной яме. Причем во всех случаях отмечается крайне неудобное расположение масляного фильтра, который сложно снять даже специальным инструментом.

На эстакаде:

В гаражной яме:

Масло, которое заливается в двигатель, предназначено для создания специальной защитной пленки, которая создает оптимальные условия для функционирования всех движущихся частей в двигателе Lada Vesta.Помимо смазки, масло моет двигатель, очищает его от скопившейся грязи и нагара. Чем чаще в двигателе заменяют этот расходный материал, тем дольше прослужит машина, также важно какое масло заливать.

Для того, чтобы автовладельцы знали, когда менять масло, завод дает рекомендации по этому поводу. На Лада Веста первая замена масла в двигателе производится через 30 000 км. Новая машина способна обходиться без замены намного дольше, чем другая продукция АвтоВАЗа.После первой замены двигателя Лада Веста масло нужно менять каждые 15000 км. В зависимости от нагрузки на двигатель сроки смены расходных материалов могут отличаться.

Подготовительный этап

В первую очередь необходимо определиться, какое масло заливать в двигатель. Затем Lada Vesta выезжает на эстакаду, чтобы можно было легко добраться до всех необходимых компонентов системы.

Вам потребуются:

масло, какое конкретно зависит от ваших предпочтений и рекомендаций производителя;
шестигранник для откручивания сливной пробки;
приспособление для демонтажа фильтра;
емкость, в которую вы будете сливать майнинг;
воронка для заливки масла;
фильтр.

Lada Vesta показывает более низкий уровень расхода масла по сравнению с другими предыдущими моделями.

Руководство по замене масла

Вне зависимости от того, какое масло вы выберете, какой объем двигателя у вас и сколько в него входит, выполняются следующие действия:

Снимите защиту картера двигателя, открутив нижние крепежные болты щитка. . В защите Лада Веста есть специальное отверстие, поэтому не всегда нужно откручивать болты крепления щитка.Однако в процессе эксплуатации крышка прилипает или покрывается слоем коррозии. В таких случаях вам может понадобиться дополнительное оборудование, вплоть до плоскогубцев и молотка.

Поместите подготовленную емкость для тестирования под сливное отверстие Lada Vesta, такая емкость должна иметь объем более 4 литров.
Отверните сливную пробку и слейте содержимое бака.

Очистите и протрите моторный отсек Lada Vesta внизу.
Используя специальное приспособление для снятия фильтра, демонтируйте его и установите новый, рекомендуется делать это с той же периодичностью, что и при замене масла.

Затяните сливную пробку с вулканизационной пробкой для максимальной герметичности и отсутствия утечек. Если крышка деформировалась или на ней появились другие дефекты, ее следует заменить.
Залейте масло в количестве, соответствующем типу двигателя вашей Лада Веста. Более подробно об объемах будет написано позже в статье.Следите за наполнением системы, так как в двигателе может остаться старое масло, что приведет к неизбежному переливу. Закройте крышку. Как правило, во всех последних моделях вазов, включая Весту, около 4 литров.

Запустить двигатель на холостом ходу. Дайте ему поработать, пока датчик уровня масла не перестанет гореть, затем долейте столько, сколько необходимо. Затяните пробку, это нужно делать как можно плотнее. После этого необходимо внимательно проверить пространство отсека, в котором расположен мотор, на герметичность.

Требуемый объем масла в зависимости от модели двигателя

Vesta может потребовать заливки другого количества масла в зависимости от модели двигателя.

ВАЗ-21129

Этот мотор имеет объем 1,6 л. При этом Веста оснащена таким двигателем с роботизированной коробкой передач вмещает 3,2 литра масла.
Тот же мотор с механической коробкой передач вмещает 2,9 л.

ВАЗ-21179

Двигатель имеет объем 1.8 литров, на трансмиссии AMT он имеет объем 4,4 литра.
Аналогичному мотору на механике требуется 4,1 литра на одну полную заправку.

HR16DE

Этот мотор разработки зарубежных заводов, содержащий 4 литра масла.

Итог

Замена масла на ЛадаВесте — простая операция, которая не сложнее аналогичных действий на других российских автомобилях, поэтому вы можете сделать это самостоятельно без всякого риска.

Замена воздушного фильтра Лада Веста

Рекомендация завода производителя таких автомобилей, как Лада Веста гласит, что воздушный фильтр необходимо менять каждые 30 километров.Владельцам предыдущих моделей ВАЗ этот интервал не кажется чем-то незнакомым, так как точно так же был на той же Приоре или Калине. Но строго придерживаться этой рекомендации не стоит, так как в разных условиях эксплуатации засоренность фильтра может быть разной.

При частом использовании Весты в сельской местности, особенно с преимущественно грунтовыми дорогами, возможна замена как минимум каждые 10 тыс. Км, так как даже в этот интервал фильтрующий элемент будет достаточно сильно загрязнен
И наоборот — в городском режиме, где практически нет пыли и грязи, рекомендации производителя можно считать вполне разумными и менять раз в 30 тысяч км.

Если раньше для проведения этого ремонта требовался хоть какой-то инструмент, то теперь вообще ничего не нужно. Все делается вручную без использования лишних приспособлений.

Как заменить воздушный фильтр на Весте

Конечно, первым делом мы открываем капот автомобиля и ищем место для установки фильтра. Его расположение хорошо видно на фото ниже:

Достаточно просто приподнять крышку с небольшим усилием, тем самым вынув фильтр коробкой наружу, как показано на фото ниже:

А наконец, вынимаем воздушный фильтр, потянув за его края с тыльной стороны.

На его место устанавливаем новый фильтр подходящей маркировки, которая может быть другой.

Какой воздушный фильтр нужен для Весты

RENAULT Duster New Ph3 1.6 SCe (h5M-HR16) (114HP) (06.15->)
LADA Vesta 1.6 AMT (114HP) (2015->)
Lada Vesta 1.6 МТ (ВАЗ 21129, Евро 5) (106HP) (2015->)
RENAULT 16 54 605 09R

Теперь ставим коробку на прежнее место до упора, чтобы она плотно прилегала.На этом процедура замены завершена.

Сколько стоит воздушный фильтр на Весте

Купить новый фильтрующий элемент можно по цене от 250 до 700 руб. Это различие связано с разницей между производителями, местом покупки и качеством материалов, из которых изготовлен элемент.

Видеообзор по снятию и установке воздушного фильтра на Лада Веста

Уже давно можно рассказывать и давать подробную инструкцию, объясняя каждый шаг фотографиями ремонта.Но, как говорится, лучше один раз увидеть, чем сто раз услышать.