Разное

Как отремонтировать гидрокорректор фар на ваз 2110: Ремонт и замена гидрокорректора фар ВАЗ 2110

Ремонт и замена гидрокорректора фар ВАЗ 2110

Ремонт корректора фар ваз 2110В зависимости от загруженности автомобиля свет фар может быть направлен выше или ниже. Для регулировки светового потока применяются специальные устройства – гидрокорректоры. Если машина загружена, фары следует повернуть вниз, чтобы поток света был направлен не вверх, а на дорогу. Тем самым обеспечивается необходимое освещение дорожного полотна и предотвращается ослепление водителя встречного автомобиля. В случае минимальной загрузки авто, когда задняя часть рамы приподнята,  фары следует развернуть вверх.

Конструкция гидрокорректоров фар

Как правило, в конструкцию гидрокорректора включены следующие компоненты:

  • главный цилиндр, закреплённый на приборной панели;
  • исполнительные цилиндры, смонтированные на блок-фарах;
  • соединительные трубопроводы, которые фиксируются с помощью хомутов;
  • рабочая жидкость повышенной морозостойкости.

Обычно гидрокорректоры изготавливаются в виде неразборной конструкции, которая не подлежит ремонту. Поэтому, если вышел из строя, например, гидрокорректор фар ВАЗ-2114, ремонт его выполняется методом замены новым комплектом.

Производителем предусмотрено в нормальном состоянии корректора максимальное рабочее давление. Чтобы направить световой поток фары вниз производится понижение давления в системе, в результате чего шток исполнительного цилиндра втягивается и оптика поворачивается вниз. Таким образом, большую часть времени устройство находится под повышенным давлением.

 

Довольно часто при возникновении температурных перепадов, особенно зимой, происходит нарушение структуры уплотнителей из-за низкого качества резины, что приводит к утечке рабочей жидкости. В свою очередь, это приводит к заклиниванию поршней цилиндров в одном из положений.

Конструктивно все гидрокорректоры, которые устанавливаются на автомобилях ВАЗ, выполнены по аналогичной схеме, за исключением некоторых отличий в размерах, компоновке крепления цилиндров и трубопроводов. Сегодня на рынок поставляются следующие модификации гидрокорректоров:

  • «2105-3718010» — для ВАЗ 2105—2107;
  • «2108-3718010» — для ВАЗ 2108—21099;
  • «2110-3718010» и «2110-3718010-10» — для ВАЗ 2110—2112;
  • «2114-3718010» — для ВАЗ 2113—2115;
  • «21213-3718010» — для 21213 «Нива».

Как отремонтировать гидрокорректор на ВАЗ 2110 - 2115

Гидрокорректор фар ваз 2115Ремонт гидрокорректора фар ВАЗ-2110 заводом-изготовителем не предусмотрен. Поэтому, при выходе его из строя производится замена всего устройства в комплекте с трубопроводами и цилиндрами.

Если угол наклона оптики во время изменения загруженности автомобиля не регулируется и с помощью регулировочных винтов на блок-фарах не удаётся добиться оптимального светового потока, следует проверить работоспособность корректора следующим образом:

  • В первую очередь необходимо осмотреть устройство на предмет целостности трубопроводов и отсутствия утечки жидкости.
  • Если после данных мероприятий неисправность не обнаружена, переходим к проверке работоспособности исполнительных цилиндров. Для этого снимаем их с блок-фары и замеряем ход штоков. Нормальная работа цилиндров обеспечивается при ходе штоков в пределах 6,5—7,5 мм.
  • Так как, ремонт корректора фар ВАЗ- 2110 конструктивно не предусмотрен, неработающее устройство заменяем новым устройством в комплекте.

Регулировка штока корректора фар

Иногда неисправность системы регулировки фар может быть вызвана из-за нарушения зацепления регулировочного рычага со штоком плафона. Поэтому, если не работает, например,  гидрокорректор фар ВАЗ-2112, ремонт путём его замены производить не спешите. Сначала убедитесь в том, что соединение рычага и штока соответствует рабочему положению.

 

Шток исполнительного цилиндра корректора упирается в рычаг, который, в свою очередь, воздействует на аналогичный шток, жёстко закреплённый на плафоне фары. Рычаг проходит через регулировочный болт, который является для него точкой опоры. Механизм регулировки работает по принципу качелей. Корректор качает плафон, а регулировочный болт позволяет поднимать или опускать опорную точку этих качелей. Если болт вывернут в максимальное положение, то обратный конец рычага в виде шарика может выскользнуть из зацепления со штоком плафона.

Чтобы снова заработал гидрокорректор фар ВАЗ-2115, ремонт устройства необходимо произвести путём возврата рычага в специальную выемку на штоке. Для этого следует сначала регулировочный болт завернуть до упора, а затем нажать на плафон вниз и вставить шарик рычага в нужное положение.

Замена гидрокорректора фар ВАЗ 2110, 2111, 2112

Самостоятельно произвести замену вышедшего из строя корректора не составляет никакого труда. Последовательность выполнения замены следующая:

  1. выкручиваем винты крепления хомутов трубопроводов к крепёжным скобам;
  2. с главного цилиндра снимаем ручку;
  3. выкручиваем гайку крепления главного цилиндра к приборной панели;
  4. от блок-фары отсоединяем исполнительные цилиндры;
  5. проталкиваем вместе с уплотнителями исполнительные цилиндры внутрь салона;
  6. устанавливаем новый агрегат в обратной последовательности.

Многие автолюбителя вместо штатного гидрокорректора, предусмотренного производителем, устанавливают более практичный и эффективный электрокорректор фар. Его отличие от гидравлического устройства в том, что в качестве привода задействованы электромоторы. Для автомобилей ВАЗ предусмотрен штатный электрический корректор серии «СиличЪ-Зенит». Он легко монтируется в те же места, что обычный гидрокорректор. Порядок установки электрического корректора следующий:

 

  • отключаем от АК минусовую клемму;
  • поворачиваем главный цилиндр против часов стрелки и сниманием его;
  • заменяем уплотнительное кольцо;
  • монтируем электрокорректор на место главного цилиндра;
  • демонтируем рычаг главного цилиндра в салоне;
  • плюсовую клемму корректора соединяем с гнездом колодки №20;
  • минусовую клемму крепим на одной из шпилек кузова под приборной панелью;
  • прокладываем проводку корректора вместо трубопроводов или вдоль жгута электропитания;
  • подключаем электропроводку корректора к исполнительным устройствам;
  • подключаем минусовую клемму к АБ;
  • проверяем работоспособность корректора.

Выполнив самостоятельно установку корректора, вы будет иметь представление, как работает данное устройство. При необходимости, ремонт электрокорректора не составит особого труда.

Особенности восстановления гидрокорректоров для ВАЗ 21072109

Замена гидрокорректора ваз 2109

Как правило, на автомобилях серий ВАЗ 2107—2108 устанавливается ручной гидрокорректор фар. С помощью него водитель может вручную изменять направление светового потока в зависимости от того, какая загрузка машины, перемещая блок-фары вверх или вниз в небольших пределах.

Конструкцией ремонт гидрокорректора фар ВАЗ-2107 не предусмотрен, поэтому при выходе из строя его заменяют новым устройством.  Единственное, что можно попытаться сделать в случае невозможности регулировать угол наклона блок-фар, это отрегулировать работу корректора в порядке, указанном выше.

Принципиальных отличий в устройстве регулировки оптики в «девятке» по сравнению с другими моделями нет. Поэтому ремонт гидрокорректора фар ВАЗ-2109 производится методом замены.

Замена гидрокорректора фар ВАЗ 2110 своими руками

Причины поломки

На автомобиле ВАЗ 2110 обычно используются гидрокорректор фар «2110-3718010» или «2110-3718010-10». Довольно часто, особенно зимой, из-за температурных перепадов, а также не слишком высокого качества резины уплотнителей, происходит утечка рабочей жидкости и тогда без замены гидрокорректора ВАЗ 2110 не обойтись.

Принцип работы гидрокорректора фар ВАЗ 2110 без загрузки и с загрузкой и с регулировкой фар.Принцип работы гидрокорректора фар ВАЗ 2110 без загрузки и с загрузкой и с регулировкой фар.

Принцип работы гидрокорректора фар ВАЗ 2110

Конструктивные особенности

Конструкция гидрокорректора предусматривает такие составляющие:

  • Главный цилиндр, который закреплён на приборной панели;
  • Исполнительные цилиндры, которые монтируются на блок-фарах и поворачивают их;
  • Соединительные трубопроводы гидрокорректора, фиксируемые хомутами;
  • Рабочая жидкость, которая отличается повышенной морозостойкостью.

Гидрокорректор работает так: нормальный исправный корректор поддерживает нужное для работы давление. Если водителю нужно направить свет фар вниз, тогда давление в системе понижается. При этом шток при помощи поршня поворачивает оптику вниз. Если жидкость вытекает, поршни корректора фиксируются в каком-то одном положении, и регулировка направленности светового потока фар становится невозможной.

Схема гидрокорректора фар ВАЗ 2110 с деталями в салоне и подкапотном пространстве, включая тросики и фары.Схема гидрокорректора фар ВАЗ 2110 с деталями в салоне и подкапотном пространстве, включая тросики и фары.

Схема гидрокорректора фар ВАЗ 2110

Обнаружение неисправности

Если отрегулировать фары невозможно, спешить тотчас менять корректор бывает нецелесообразно, ведь вполне возможно, что дело в чем то другом. Если вы удостоверились, что подтекание жидкости отсутствует, а регулировочными винтами направленность светового потока нельзя изменить, замерьте ход штоков. Для чего снимите исполнительные цилиндры и произведите замеры. Нормальным ход считается, если он составляет 6,5—7,5 мм.

На ВАЗ не предусмотрели ремонт корректора, его конструкция не разборная. Именно поэтому, если возникла надобность, производится замена всей конструкции, включающей также трубки и цилиндры.

Порядок замены

У неопытных водителей замена корректора часто вызывает трудности, о чем свидетельствуют многочисленные обсуждения на форумах владельцев ВАЗ. И все же гидрокорректор поменять не так уж сложно. Производится это в таком порядке:

  1. Крепления. Сначала нужно отсоединить все хомуты, крепящие трубки гидрокорректора к кузову;
  2. Управление в салоне. Снять ручку переключателя корректора, находящуюся на панели в салоне. Для этого достаточно дернуть ее на себя;
  3. Пространство для ремонта. У ВАЗ 2110 ремонт гидрокорректора фар сложен именно из-за неудобства расположения отверстия, через которое продеты трубки корректора. На этом этапе у многих «тормозится» весь процесс. Чтобы подобраться к отверстию, нужно как-то убрать бачек с тосолом. Необходимо просто сверху освободить «подход», чтобы можно было работать;
  4. Достаем цилиндр. Дальнейший ремонт происходит из салона. На панели нужно резко потянуть переключатель на себя (сдернуть), он снимется. Затем открутить цилиндр, с помощью головки на «22». Открыть крышку с находящимися там предохранителями и, потянув, выдернуть цилиндр, чтобы он повис на шлангах;
  5. Достаем гидрокорректор. Гидрокорректор имеет защёлку исполнительного цилиндра, нужно ее нажать. Затем по ходу часовой стрелки повернуть до упора (на 90°) и вынуть его из гнезда. Проделать те же действия с другой фарой;
  6. Протолкнуть внутрь салона и снять гидрокорректор;
  7. Новый корректор устанавливается в обратном порядке;
  8. Контроль. Проверить, как работает новый гидрокорректор. Обязательно опробовать, изменяет ли новый прибор угол наклона фар. Если ремонт успешен, то световой поток будет оптимальным и послушным вашим регулировкам.

 

Особенности эксплуатации

Новый корректор будет служить долго, и ремонт ему еще долго не понадобится, если замена произведена правильно. Обязательно в процессе эксплуатации корректор нужно проверять относительно целостности трубопровода. Если будет выявлена течь, необходимо снова менять весь комплект.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!
Устройство и ремонт гидрокорректора фар на Lada Samara — Рамблер/авто

Направление светового потока фар транспортного средства изменяется в зависимости от того, насколько машина нагружена. Если она везет много груза, кузов немного проседает и свет от фар освещает дорогу под неудобным углом. Чтобы отрегулировать этот угол, в автомобиль вмонтированы гидрокорректоры фар. Если они функционируют неправильно или вовсе сломаны, это создает много неудобств на дороге. Давайте разберемся, как исправить эту неприятность.

Как устроен корректор фар ВАЗ 2114 Когда требуется замена или ремонт детали Причины поломок корректора и способы их устранения на ВАЗ 2114 Замена гидрокорректора фар на ВАЗ 2114 Как выбрать гидрокорректор Снятие гидрокорректораУстановка новой детали

Как устроен корректор фар ВАЗ 2114

Вначале уточним, из чего состоит эта деталь и как работает корректор фар.

Интересно! Эта деталь не разбирается. Если она сломалась, ее надо заменить на новую. В процессе замены важно снять ее полностью, не отрезая, как делают некоторые автомобилисты. Иначе возникнут сложности с установкой новой детали.

Хотя сам гидрокорректор неразборной, состоит он из нескольких деталей. В состав комплекта входят:

рабочий цилиндр гидрокорректора;

исполнительные цилиндры на блок-фарах;

зафиксированные хомутами соединительные трубопроводы;

рабочая жидкость, устойчивая к замерзанию.

Когда гидрокорректор находится в нормальном положении, его система находится под максимальным давлением. Когда давление снижается, фары опускаются вниз. Тогда втягивается шток исполнительного цилиндра и оптика принимает опущенное положение.

Что касается собственно конструкции и принципа работы гидрокорректора фар ВАЗ 2114, то шток его основного цилиндра соединен с рычагом, который соединен с другим штоком, закрепленном на фаре. В качестве опорной точки используется проходящий через регулировочный болт рычаг. Соответственно, весь механизм функционирует по принципу работы качелей.

Поднимать или опускать опорную точку конструкции помогает регулировочный болт, а сам корректор раскачивает плафон. Когда болт установлен в крайнее положение, большая вероятность того, что обратный конец рычага выскочит из места крепления. Используя корректор фар, надо учитывать этот принцип его работы, чтобы не доводить дело до ремонта.

Когда требуется замена или ремонт детали

Эта деталь машины легко поддается диагностике. Если вы стали замечать, что пучок света не меняет своего положения, в то время как вы пытаетесь его поменять специальной ручкой, или он все время направлен в одно положение (только вниз или только вверх), стоит осмотреть эту деталь машины.

Бывает, что одна фара регулируется, а вторая не поддается никакому управлению. В этом случае необходима замена корректора фар только с проблемной стороны.

Однако прежде чем решаться на замену, надо убедиться в том, что соединение рычага и штока находится в рабочем положении. О замене стоит подумать и во время холодов, когда из-за резкого изменения температур на уплотнителе трескается некачественная резина. Тогда жидкость из гидрокорректора просачивается на поршни цилиндров при определенном его положении.

Причины поломок корректора и способы их устранения на ВАЗ 2114

Итак, самой распространенной причиной выхода из строя этой детали можно назвать попадание жидкости, вытекшей из цилиндра при треснувшей резине уплотнителя. В этом случае поршни периодически заклинивает, угол фар меняется и не регулируется рычагами.

Иногда проблема оказывается в поломке самого регулировочного рычага. Соответственно, устранить эти проблемы можно заменой сломанных деталей.

Обратите внимание! Если на машине стоит корректор электронного типа, то поломка может заключаться в контактном соединении. Часто сбои в работе спровоцированы разрешением крепления кронштейна устройства.

Замена гидрокорректора фар на ВАЗ 2114

Провести смену данной детали машины довольно просто и ехать на СТО ради этого не всегда надо. Тем более что для проведения работ понадобятся всего лишь удлинитель с накидной головкой и плоская отвертка.

Как выбрать гидрокорректор

В целом на рынке представлены такие корректоры:

гидравлические, которые функционируют за счет давления в них жидкостей и поршней;

электрические;

автоматические, которые сами регулируют уровень фар в зависимости от загруженности автомобиля.

Первые — самые дешевые и чаще всего выходят из строя, вторые более надежные, а третьи — самые дорогие.

Выбор гидрокоректорра не составит особого труда, поскольку все разнообразие этой детали выполнено по одной схеме. Наблюдаются лишь некоторые различия в составе креплений цилиндров, габаритах и трубопроводах. Однако на каждой детали указано, для какой модели машины она подходит. Поэтому достаточно ориентироваться на информацию на упаковке.

На рынке представлены такие гидрокорректоры:

21213-3718010 для 21213 «Нива»;

2114-3718010 для ВАЗ 2113-2115;

2110-3718010 и 2110-3718010-10 для ВАЗ 2110-2112

2108-3718010 для ВАЗ 2108-21099;

2105-3718010 для ВАЗ 2105-2107.

Также сегодня рынок предлагает деталь электрического типа. Считается, что он имеет повышенную эффективность по сравнению с гидравлическим. Но последний обычно входит в заводскую комплектацию ВАЗа. Главное его отличие — функции привода в нем выполняют электрические моторы. Он также легко вставляется в гнездо гидравлического механизма и монтируется точно таким же образом.

Интересно! В некоторых моделях ВАЗа предусмотрен штатный электрический корректор типа СиличЪ-Зенит.

Снятие гидрокорректора

Ремонт гидрокорректора фар ВАЗ 2114 начинается с того, что надо демонтировать вышедшую из строя деталь. Это вполне можно сделать самостоятельно, если придерживаться такой последовательности действий:

отвернуть винты крепления хомутов трубопроводов к скобам крепления;

снять ручку с основного цилиндра;

открутить гайку, которой рабочий цилиндр крепится к панели приборов;

отсоединить рабочий цилиндр от блок-фары;

протолкнуть исполнительный цилиндр вместе с уплотнителями в салон.

Установка новой детали

После всех действий по удалению отработавшей детали, необходимо установить новую. Эти действия надо провести в обратном порядке относительно указанного выше. Но перед тем, как поставить новый, не забудьте заменить уплотнительное кольцо. Закончив установку новой детали, обязательно проверьте всю систему на работоспособность.

Обратите внимание! Не отрегулированная система может стать причиной ДТП, когда лучи света направлены не на дорогу, а например, прямо в глаза водителю автомобиля, который едет навстречу. Таким образом вы ослепляете его.

Во время замены или ремонта можно провести некоторые действия по улучшению работы этой системы машины. К ним относятся:

Если вы заметили, что на фаре образовывается конденсат, лучше ее замените, так как это влияет на степень освещения дороги в темное время.

Замените лампу в фаре, если заметили, что на фаре образовывается черный налет

Замените лампы на те, у которой больший угол светоотдачи.

Очищайте колпаки фар от грязи или нанесите на них очищающую пленку.

Если вы заметили, что отражающая поверхность фары отслаивается от ее металлического корпуса, то лучше замените ее на новую блок-фару.

Как видим, заменить гидрокорректор фар на ВАЗе несложно. Ремонтировать эту деталь не стоит и пытаться по причине цельности конструкции, поэтому если вы заметили, что система регулирования фар барахлит, покупайте новый комплект корректора. Во время его замены стоит провести ряд профилактических работ по улучшению работы системы освещения.

Замена гидрокорректора фар на ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

Добро пожаловать!
Гидрокорректор фар – очень нужна вещь в каждом автомобиле, но не каждом автомобиле он стоит, но всё же если брать автомобили десятого семейства то он там присутствует и очень выручает в таких ситуациях как сильная нагруженность задней части автомобиля, вить когда задняя часть у машины нагружена то соответственно она и опускается ниже, а фары то не меняют своего положения, то есть если они у вас светят в середину, то при сильной нагруженности задней части они у вас будут светить вверх, из-за чего вы создаёте неудобство встречным водителям когда будете проезжать мимо них, а если в вашем автомобиле будет установлен гидро-корректор фар, то вы уже посредством поворачивая рычажка спокойно можете направить фары либо же высоко вверх, либо же просто вниз и тем самым уже вам не придётся слепить встречных водителей когда задняя часть вашего автомобиля будет перегружена, но всё же данный корректор фар время от времени приходит в негодность и после чего уже регулировка фар не может осуществляться и требуется его замена, а о том как заменить данный корректор фар вы сегодня и узнаете из этой статьи по его замене.

Примечание!
Для того чтобы заменить гидро-корректор фар, вам нужно будет запастись: Удлинителем с накидной головкой, а ещё возможно вам понадобиться отвёртка!

Краткое содержание:

Где находится гидрокорректор фар?
Прежде чем начать объяснять, взгляните на самый первый рисунок который находиться вверху статьи, на данном рисунке изображён этот самый гидро-корректор фар, как вы видите он имеет длинную форму и поэтому он располагается одним концом в салоне автомобиля (Цифра 1), а другим своим концом он подсоединяется к обоим передним фарам (Цифра 2, показано на примере только одной фары).

Цифрой 1 показано местонахождение главного цилиндра корректора фар, а под цифрой 2 обозначен один из исполнительных цилиндровЦифрой 1 показано местонахождение главного цилиндра корректора фар, а под цифрой 2 обозначен один из исполнительных цилиндров

Когда нужно менять гидрокорректор фар?
Его нужно менять в том случае, если из какой либо трубки, либо же из какого ни будь другого места гидро-корректора, начнёт вытекать жидкость, она может идти очень маленькой струёй, а может просто по чуть-чуть капать, поэтому просто осмотрите сами трубки этого самого корректора и если обнаружите на них следы подтёка, то весь гидро-корректор вам нужно будет заменить на новый.

Примечание!
Кстати, этот самый корректор идёт как одно целое и если хоть какая либо одна из трубок выйдет из строя, то есть деформируется, порвётся и т.д. То вам нужно будет менять уже весь корректор, потому что он идёт как уже было сказано ранее как одно целое и в случае выхода из строя какого либо элемента, данный корректор заменяется целиком и ремонту пригодности он не подлежит, только под замену!

Ещё гидро-корректор фар подлежит замене, если ход штока у исполнительных цилиндров перестал укладываться в норму, а именно от 6,5 и до 7,5 мм, о том как проверить ход штока этих цилиндров, мы вам объясним чуть позже.

Примечание!
Если окажется что ход штока не будет укладываться в норму, то данный корректор фар вам нужно будет заменить на новый!

А так же его ещё нужно менять, если он перестал регулировать фары, то есть вы его крутите а фары как стояли в одном положении так и стоят, обычно после поломки гидро-корректора фары ещё бывает либо задираются высоко вверх, либо же наоборот опускаются в самый низ и не подлежат дальнейшей регулировки, это и говорит то что корректор пришёл в негодность.

Примечание!
Так же корректор может выйти к примеру только на правой фаре, то есть левая будет регулироваться а правая нет, и наоборот он может выйти только на левой фаре а правая при этом будет пучок света регулировать, но всё же в этом случае вам придётся заменить полностью гидро-корректор на новый, потому что как уже было сказано чуть ранее отдельно он не меняется а меняется он только весь целиком!

Как заменить гидроккоректор фар, он же просто корректор на ВАЗ 2110-ВАЗ 2112?

Снятие:
1) В самом начале операции, откройте капот и переберитесь к обратной стороне обоих фар автомобиля, так вот на обоих сторонах к фарам будут подсоединены так называемые исполнительные цилиндры корректора фар (Один из таких цилиндров указан ниже на фото стрелкой), так вот вам нужно будет их отсоединить (По одному цилиндру на каждую фару), для этого возьмите за них рукой и просто аккуратно поверните против часовой стрелки и после того как услышите щелчок а сам исполнительный цилиндр провернётся, то после этого извлеките его из отверстия и переходите к отсоединению другого данного цилиндра.

Возьмитесь рукой за исполнительный цилиндр который указан стрелкой, и поверните его против часовой стрелки и произойдёт щелчок после которого данный цилиндр можно будет вынуть из отверстияВозьмитесь рукой за исполнительный цилиндр который указан стрелкой, и поверните его против часовой стрелки и произойдёт щелчок после которого данный цилиндр можно будет вынуть из отверстия

Примечание!
Чуть ранее мы уже упоминали на счёт этих самых исполнительных цилиндров, так вот на них вы увидите штоки, к примеру возьмём один из исполнительных цилиндров (См. фото ниже) и укажем на этом цилиндре его шток красной стрелкой, так вот данный шток должен иметь ход от 6,5 и до 7,5 мм, для того чтобы этот ход узнать просто покрутите ручку гидро корректора фар (Показано на примере маленького фото) и замерьте этот самый ход штока!

Стрелкой указан шток исполнительного цилиндра, этот самый шток должен перемещаться посредством поворачивания ручки гидро-корректора фар которая изображена на маленьком фотоСтрелкой указан шток исполнительного цилиндра, этот самый шток должен перемещаться посредством поворачивания ручки гидро-корректора фар которая изображена на маленьком фото

2) Далее переберитесь в салон автомобиля и снимите ручку с самого корректора фар, вернее ту ручку которая его регулирует, она находиться с левой стороны под рулёвым колесом автомобиля и снимается очень просто, для её снятия просто возьмитесь за неё рукой и аккуратно потяните на себя и когда она сойдёт из зацепления, то просто снимется.

Снятие ручки гидро-корректора фар с автомобиляСнятие ручки гидро-корректора фар с автомобиля

3) После того как ручка будет снята, присмотритесь в это отвёрстие и вы увидите что там будет гайка и будет ещё торчать сам шток, так вот эта гайка крепит главный цилиндр корректора фар к панели приборов, поэтому если вы хотите снять корректор тогда с помощью удлинителя с накидной головкой, или же при помощи чего ни будь ещё, отверните полностью эту гайку (На фото на неё человек показывает пальцем).

Рукой показана гайка которая крепит главный цилиндр корректора фарРукой показана гайка которая крепит главный цилиндр корректора фар

4) Когда гайки будет вывернута, нажмите на кнопку которая находиться под самим гидро-корректором (На фото указана красной стрелкой), так вот после нажатия на эту кнопку нижняя панель с предохранителями которая указана синей стрелкой упадёт вниз и тем самым вы обеспечите себе полный доступ к главному цилиндру корректора фар.

При нажатие на кнопку которая обозначена красной стрелкой, нижняя крышка с предохранителями которая указана синей стрелкой откроетсяПри нажатие на кнопку которая обозначена красной стрелкой, нижняя крышка с предохранителями которая указана синей стрелкой откроется

5) Теперь просуньте руку через отверстие которое появилось в следствии нажатия на кнопку которая на фото выше указана красной стрелкой и через это отверстие разыщите главный цилиндр корректора фар, а после того как разыщите аккуратно извлеките сперва его шток который идёт с ним как одно целое из отверстия в панели, а потом и выньте сам главный цилиндр как показано на маленьком фото чуть ниже.

Засовывание руки через отверстие нижней крышки и доставание оттуда главного цилиндра корректора фарЗасовывание руки через отверстие нижней крышки и доставание оттуда главного цилиндра корректора фар

6) После того как вы извлечёте главный цилиндр и он у вас будет в руках и при этом оба исполнительных цилиндра которые идут на каждую фару тоже будет сняты, тогда потяните за главный цилиндр на себя и тем самым попытайтесь вынуть его, если он где ни будь у вас зацепиться к примеру в подкапотном пространстве тогда выпутайте его от туда и в итоге тяните за главный цилиндр дальше и вы вынете данный корректор.

Примечание!
Возможно когда будете снимать данный корректор фар а так же устанавливать его, чтобы проложить трубки от этого корректора таким образом чтобы из было не видно, то может быть такое что вам будет мешать какой либо бачок и тем самым вам придётся его снять, а чтобы снять их просто посмотрите болты на которых они крепятся, а так же пометьте маркером все клеммы которые к бачкам подсоединяются чтобы их просто не перепутать при дальнейшей установки бачка, да ещё кой что, к бачкам скорее всего будут крепиться резиновые шланги их отсоединять не нужно, но всё же можно только в том случае если бачок у вас полностью пуст, так как после отсоединения какого либо шланга через это отверстие сразу же начнёт вытекать вся жидкость которая находиться в этом бачке! (Перед работай с электроникой, к примеру с проводами, обязательно скиньте клемму – с аккумуляторной батареи, чтобы не произошло не какого замыкания если влага попадёт внутрь какого либо провода, а о том как скинуть клемму, см. в статье под названием: «Замена аккумулятора на ВАЗ»)

Установка:
Установка нового гидро-корректора фар происходит в обратном порядке снятию.

Примечание!
При установки обязательно помните одно главное правило, а именно гидро-корректор фар устанавливается через салон автомобиля а не через подкапотное пространство, там в салоне если отогнуть весь стандартный шумоизоляционный материал то вы можете увидеть отверстие (Указано красной стрелкой), через которое нужно будет засунь оба исполнительных цилиндра (Один цилиндр указан синей стрелкой), а засовывать их нужно будет по одному и после того как они туда пролезут просто подойти к подкапотному пространству автомобиля и уже там их принять и подсоединить к каждой фаре!

Через отверстие нижней крышки присмотритесь и вы увидите в дали шумоизоляционный материал, который необходимо будет отодвинуть и через отверстие в нём просунуть оба исполнительных цилиндра один и данных цилиндров указан на фото синей стрелкойЧерез отверстие нижней крышки присмотритесь и вы увидите в дали шумоизоляционный материал, который необходимо будет отодвинуть и через отверстие в нём просунуть оба исполнительных цилиндра один и данных цилиндров указан на фото синей стрелкой

Дополнительный видео-ролик:
Более подробная замена гидра-корректора фар показана на видео-ролике, который размещён чуть ниже:

90000 How to adjust the headlights on VAZ-2110? Adjustment of headlights VAZ-2110 own hands 90001 90002 To ensure the safety of managementcar headlight should be set correctly. On how to adjust the headlights on the VAZ-2110, every car owner should know. You can make the adjustment without removing the element from the machine - for this purpose there are special screws with which the beam of light is regulated in a vertical plane. In the same way, the beam is adjusted on the 2111, 2112 models.Even the more modern LADA Granta and LADA Priora models have such settings. 90003 90004 How to disassemble the lights 90005 90004 90005 90002 In order to adjust the VAZ-2110 headlights with your own hands, you need to get rid of all the defects in them: repair, replace the glass, the lamp, the reflector. The order of disassembly is as follows: 90003 90010 90011 Disconnect the negative terminal from the battery. If the battery interferes, you can completely remove it. 90012 90011 Remove the glass by warming it with a hair dryer.Thus, you will be able to melt the adhesive composition that is under it. 90012 90011 Cut on the lens a small U-shaped profile. 90012 90011 Remove the reflector made of paper. To do this, you need to unscrew the three bolts from the back. 90012 90011 Near the hydraulic corrector there is a spring, it needs to be removed. Together with it, "rosettes" - plastic clips fixed to the reflector are dismantled. 90012 90011 Snap the ball on the edge of the reflector. 90012 90011 Snap the coil out of the metal to prevent the regulator from unscrewing.90012 90025 90002 If the hydraulic corrector is tightened tightly, this will cause the limiter to simply deform. In this case, a ball will exit the plastic holder, and the entire optical system will fall down. 90003 90004 Features of removing the block headlamp 90005 90002 Be sure to take into account that if you twistproofreader, you will have to replace the steel part with a rubber gasket. The problem is that the steel element of the corrector breaks down, deforms, which affects the work. This is not the best option, since it is difficult to understand when installing the rubber gasket when the headlights are in the extreme positions.90003 90002 In order not to lose the light, you will needre-twist the corrector. Therefore, when adjusting the VAZ-2110 headlights with your own hands, you will need to install an additional lock. Ideally suitable cotter pin. It is placed in the petals of the plastic "rose". Be sure to observe the accuracy when disassembling the block headlamp. Before first use, clean all surfaces from excess sealant. If necessary, grease the glass around the perimeter of the sealant. 90003 90004 Alternative tuning 90005 90002 In order to adjust the headlights on the VAZ-2110, you can use an alternative method.To do this, perform the following actions: 90003 90010 90011 Cut the thread on the fixtures of the luminous flux regulators. 90012 90011 Tighten the screws inside the lights and put the washers on them. 90012 90011 Remove the plastic clips. 90012 90011 Install the strips on which the reflectors of the far and passing beam are located. 90012 90011 Install the washer over the bar. Still need to install the spring on it and over again the washer. 90012 90011 The entire structure is fixed with a control nut.90012 90025 90004 Preliminary work before adjustment without disassembly 90005 90002 If there are no defects in the headlamp itself, you can not disassemble it, just adjust the beam of light. 90003 90002 It is necessary to perform several preparatory actions before starting adjustment of the VAZ-2110 headlights with your own hands. The photo shows the layout of the wall. You will also need to meet the following conditions: 90003 90010 90011 Fully refuel the gas tank, in order to the rear of the car is lowered.90012 90011 Rinse all the glass on the headlights. 90012 90011 In the trunk lay a spare, a fire extinguisher, a set of keys. In other words, everything that you usually carry with you. 90012 90011 Check the pressure in all wheels and, if necessary, pump up. 90012 90011 Place the vehicle on a flat surface. It is extremely important that there is an ideally flat wall or a fence next to it. The distance from it to the front of the car must be at least 8 meters. 90012 90025 90002 Be sure to properly mark the vertical plane, since it depends on how accurately the light is adjusted.90003 90004 Algorithm of actions for customization 90005 90002 Before adjusting the headlights on the VAZ-2110, you need to do all the preparatory activities. Installing the front seats of the cargo does not make sense. For more accurate adjustment (as the machine is loaded), there is a hydraulic drive. Its handle is to the left of the rudder, near the fuse block. And now about how to make the adjustment of the headlights without disassembling the elements: 90003 90010 90011 Install the car against the wall, the longitudinal part of it must be perpendicular to the body.90012 90011 Start the engine and turn on the dipped beam. It is advisable to start the engine in order not to put the battery. 90012 90011 Turn the hydraulic control knob to the "1" position. This position corresponds to the minimum load - only the driver is in the car. 90012 90011 Correct the direction of the light beams with the screws on the block-headlights, being guided by the scheme presented in the article. 90012 90025 90002 Having reached the right direction, you can finish the job.Now, depending on the degree of congestion of the car, you just need to adjust the position of the handle of the hydraulic drive. 90003 90004 If you need to change the headlamp 90005 90004 90005 90002 Before adjusting the headlights on the VAZ-2110, you need to make sure of their serviceability. If the repair, which was described above, does not work, then a complete replacement of the headlamp must be made. To do this, perform the following manipulations: 90003 90010 90011 Disconnect from the lantern all wiring and remove the upper part of the radiator grill.To do this, it is necessary to unscrew all the bolts with a key for "10". 90012 90011 Disconnect from turn signals of a wire and remove the hydraulic proof-reader. To do this, press the latch and turn the body of the device 90 degrees. 90012 90011 Unscrew the fixing screws of the optical element and move the block-head back. 90012 90011 Loosen the bolts on the upper lock and remove the "cilium". 90012 90025 90002 After you unscrew the last nut, you canremove the entire lamp assembly and remove it.If it is still possible to perform repairs, do it. If not, then change the headlamp entirely. Before adjusting the headlights on VAZ-2110, be sure to repair them. So you will be able to ensure maximum reliability of optics. 90003 p> .90000 Car Headlight Repair Tool Repair Fluid Headlight Restoration Kit 90001 90002 90003 90002 90003 90002 In the course of time sun, contamination, acid rain and salt turns the plastic headlight lens yellow, cloudy and opaque. Matt headlights present a serious safety risk. Their radiance significantly reduces and the view when dark becomes increasingly poorer. That means a risk to all motorists! In addition, naturally, clear and well maintained headlights also contribute to the appearance of the vehicle and, thus, the value retention.90003 90002 Using the MRFIX headlight restoration kit, matt and yellowed headlights are restored again as new! The kit contains everything that is required for a professional result. Application saves an expensive visit to the workshop, or even expensive replacement the headlight. 90003 90002 The headlight sealant, also included in the headlight kit, provides comprehensive protection for the headlight. Its unique formula provides a durable and weatherproof, highly polished layer against environmental influences.In addition, the smooth, contamination-repellent sealing maintains the headlight cleaner for longer. Regularly applied, the UV protection it contains significantly helps to prevent the headlight yellowing and becoming cloudy again. 90003 90002 90003 90002 90003 90002 90003 90002 90003 90002 Packaging & Shipping 90003 90002 90003 90002 FAQ 90003 90026 90027 90028 90029 90030 Q1: How much will the express delivery cost for the samples? 90031 90032 90033 90028 90029 90030 A1: The express delivery cost depends on the Quantity, Actual Weight, Carton Measurement, your Destination and the Shipping Methods you choose.For the exact cost, just contact our sales anytime. 90031 90032 90033 90028 90029 90030 Q2: Can I have my own logo or company name to be printed on your products or the package? 90031 90032 90033 90028 90029 90030 A2: Yes. You can print your logo, company name on the products or package, the exact quantity is determined by the exact model. You can also send us the artwork by email in AI, EPS, TIFF or CorelDraw format. Anyway, we accept OEM and ODM service! 90031 90032 90033 90028 90029 90030 Q3: What is your sample and mass production lead time? 90031 90032 90033 90028 90029 90030 A3: 1) Sample time: 1-3 days 90031 90062 90030 2) Production time: Generally, 5-7 days.It should be based on the order quantity and complexity. 90031 90032 90033 90028 90029 90030 Q4: What is your Standard Packaging? 90031 90032 90033 90028 90029 90030 A4: Each product will be packed in a individual, then into the carton. The carton size is depend on customers 'requests, or based on the most reasonable size. 90031 90032 90033 90028 90029 90030 Q5: Are your products made with high quality? 90031 90032 90033 90028 90029 90030 A5: Quality is our culture! With us, your money is in safe, and your business is in safe.90031 90032 90033 90091 90092 90002 90003 90002 90003 90002 Our Services 90003 .90000 Headlight Fluid | Know Your Meme 90001 90002 90003 About 90004 90005 90006 Headlight Fluid 90007 is a troll bait used to send people on a chase for an item that does not exist. Due to the varying levels of understanding in automobile maintenance among the general population, many people can be easily misled into believing that headlights need "fluid" to work. 90008 90003 Origin 90004 90005 Headlight Fluid was invented during a prank call made by Detroit's Channel 955 radio DJ Spike which was originally featured as a segment on the AM radio show Mojo in the Morning and subsequently released on a compilation CD in May 2001.Titled "Clueless Auto Repair," the call consisted of a person posing as a mechanic advising a woman on the state of her automobile repairs. 90008 90013 90014 90005 In addition to telling her she needs to replace her "headlight fluid," a non-existent item, the man goes on to explain that her left tires and right tires somehow had switched sides and her transmission had been removed and she needed to replace it with two new ones. As early as August 2nd, 2002 an MP3 version of the call, now titled "The Mechanic," was uploaded to eBaum's World and made available to download.90008 90003 Spread 90004 90005 The original MP3 file has been shared on several automotive message boards including JeepKings, F150 Online and CycleForums in 2003 the Ford Explorer Forum in 2004, and RX8Club in 2006. 90008 90005 In spring 2003 the RoosterTeeth web series Red vs. Blue mentioned headlight fluid in the first season, third episode titled The Rookies. In the video, a rookie Red character is sent on a snipe hunt to find elbow grease and headlight fluid; the character soon realizes that there is no such thing as "elbow grease," an English idiom for putting extra effort into something, however continues searching for the headlight fluid.90008 90023 90014 90005 Modeled on traditional military style of hazing known as Fool's Errands, this episode was first uploaded to YouTube in April 2008. The term was first defined on Urban Dictionary on December 28th, 2005, directly quoting RoosterTeeth's Red vs. Blue video. 90008 90005 As early as since August 2006, similar mentions of headlight fluid have been observed in over fifty Yahoo! Answers threads relating to legitimate questions about automobile maintenance, as well as numerous question posts on Tumblr.90008 90005 In October 2009 Do not Even Reply published a series of emails responding to a Craigslist ad, trying to use headlight fluid as bait to try to annoy the original poster. 90008 90005 That same month, RoosterTeeth referenced headlight fluid in an episode of their podcast, The Drunktank. This story was turned into an animated short published on September 30th, 2011. 90008 90033 90014 90005 A screenshot of a Facebook post convincing someone to use headlight fluid was posted to FunnyJunk on June 15th, 2011, where it received 1603 upvotes.90008 90002 90003 Search Interest 90004 90003 Know Your Meme Store 90004 90002 90003 External References 90004 .90000 How to Replace a Headlight on a Chevy Uplander 90001 90002 Save money the next time a headlight lamp in the Chevy Uplander minivan needs replacing and do it yourself. Automotive repair shops charge up to $ 85 to replace a headlight bulb. Replacing the headlight bulb on your own saves most of the cost. 90003 90002 A replacement headlight lamp for an Uplander costs $ 6 to $ 15 depending on the brand and type of lamp bulb. Standard bulb replacements have the same light output as the original; high-intensity halogen bulbs have a higher light intensity output.90003 90006 Step # 1: Remove the Uplander Headlight Assembly 90007 90002 After opening the hood latch and setting it in the prop slot, it is time to remove the headlight assembly. GM uses the full assembly around the headlight lamp to brighten and direct the beam of light on the front of the Uplander. To remove the headlight, first loosen the assembly latch located on top. The headlight assembly latch looks like a Allen wrench except the shape of the rod is square. Pull the release latch out of the locked position and turn it up to unlock the light assembly.Then use a 10mm socket wrench to remove the bolts holding the headlight casing to the vehicle's sub-frame. 90003 90006 Step # 2: Remove and Replace the Headlight Lamp 90007 90002 Firmly, but gently, pull the headlight casing away from the surround brackets. The plastic casing will often stick to the seal and the front fender while trying to remove it from the vehicle. Take care to not damage any of the wiring leading to the lighting. 90003 90002 Find the bulb that needs replaced. There are 3 headlight bulbs in each assembly.The high beam lamp is located in the toward the middle of the vehicle. The standard bulb is in the center of the headlight assembly. The turn signal lamp is on the outside of the headlight assembly. 90003 90006 Step # 3: Tighten and Check Your Work 90007 90002 After replacing the burnt-out light bulb put the headlight assembly back into place against the vehicle sub-frame. If the bulb intensity is much greater than the original, you may want to consider replacing both bulbs at the same time. Chances are that the other bulb will likely burn out soon.Replace the headlight assembly bolts and tighten using the socket wrench. Lock the release latch back into the locked position. Test the new headlights before driving to make sure everything is working. 90003 .

Отправить ответ

avatar
  Подписаться  
Уведомление о