Замена помпы на ваз 2114 8 клапанов своими руками: Замена помпы на ВАЗ 2114 (8 и 16 клапанов) своими руками, признаки неисправности (видео)

как проверить и поменять своими руками » НаДомкрат

Помпа в автомобиле необходима для разгона охлаждайки. Одновременно с этим, это — самая уязвимая деталь водяного насоса, поломка которой грозит неисправностью двигателя. В этой статье вы найдете необходимую информацию о диагностике помпы на ВАЗ 21 14 и ее замене.

Содержание

• 1 Как проверить помпу
• 2 Замена помпы на ВАЗ 2114 (8 клапанов)
  • 2.1 Как поменять помпу
  • 2.2 Как поменять патрубки на помпе
  • 2.3 Как поставить дополнительную помпу на ВАЗ 2114
  • 2.4 Рекомендуем

Как проверить помпу

Обычно сломанная помпа сразу себя выдает резким запахом антифриза в салоне. Это говорит о том, что нарушена герметичность и охлаждайка протекает наружу. С запущенных случаях антифриз может образовывать лужу, что говорит о полном износе.

Кроме прямых признаков неисправности существуют и косвенные:

1. Перегрев мотора. Особенно заметно зимой, когда перегреваться он не должен в принципе. Можно проверить наглядно: прогрейте автомобиль и включите печку. Если идет холодный воздух, значит помпа потекла и нужно проверить водяной насос.
2. Износ ремня ГРМ. В помпе установлен направляющий подшипник, который удерживает ремень. Ее износ приводит к перекосу, что слегка наклоняет ремень и стачивает зубцы неравномерно.

Обратите внимание, что замена помпы ВАЗ 2114 и 2115 на 8 клапанов требуется каждые 70 000-100 000 км – такой ресурс был заложен производителем.

Замена помпы на ВАЗ 2114 (8 клапанов)

Теперь можно рассмотреть, как поменять помпу на ВАЗ 2114. Для этого понадобится:

• накидные ключи на 10, 17 и 19;
• головка на 10 и вороток;
• отвертка с плоским шлицем (желательно, подточенная).

Также понадобится сама помпа. Ищите ее по артикулу 21114-1307010-82. В продаже есть оригинальные запчасти – цена около 1 200 р. Если вас интересует, сколько стоит аналог, то ценник на них падает до 600-800 р. Качество их бывает сомнительной – ищите на коробке сертификацию от АвтоВАЗ.

Если на машине не экономите – попробуйте насос от Valeo. Стоит 3 000 р, зато ресурс на 50% выше, т.е. допустимый пробег составляет 120 000-150 000 км.

Как поменять помпу

Чтобы заменить помпу на ВАЗ 2114 – просто следуйте инструкции:

• Поставьте автомобиль в яму или загоните в просторный гараж, чтобы поднять на домкрате. Рекомендуется дать мотору остыть, иначе можно обжечься.

• В левой части расположен вентиль контроля охлаждайки. Откройте его, чтобы спустить весь антифриз.

• Под зажигательным модулем расположен еще один контроллер охлаждайки в виде болта. Открутите его и слейте остатки.

• Теперь с ГРМ нужно снять защитный короб. Фиксируется он на 3 болтах «десятках».
• Зубчатый шкив выставите по метке, зафиксируйте отверткой и сорвите болт. Он имеет 17-й номер.

• Им же уберите болт натяжки ремня.

• Демонтируйте ремень с верхнего шкива. Кстати, а где находится помпа на ВАЗ 2114? Она расположена на противоположной стороне от зубчатого колеса. Обратная сторона ремня фиксируется на помпе.
• Окончательно снимите шкив. Обратите внимание, что фиксируется он шпонкой, и желательно ее не потерять.
• Теперь необходимо открутить задний кожух ремня. Он фиксируется болтом-десяткой.

• Пришло время снять водяной насос. Он запрессован, поэтому его нужно поддеть. Удобнее всего использовать заточенную плоскую отвертку.
• Посадочное место очистите от следов прокладки и масла.
• Прокладку смажьте автомобильным анаэробным герметиком и запрессуйте насос на свое место. Прокладку можно дополнительно написать силиконовой смазкой, чтобы не пересыхала.

Сборка производится в обратном порядке. Можно фотографировать процесс на телефон, чтобы не потерять мелкие детали.

Как поменять патрубки на помпе

В некоторых случаях протечки могут говорить не о пробое насоса, а о неисправности подводящих патрубков. Они изготавливаются из толстого силикона, поэтому при замерзании могут трескаться, что и приводит к течи.

Для из замены необходимо произвести следующее:

1. Слейте антифриз из вентиля и болта. Это обязательно!
2. Затем поднимите автомобиль на домкрате или загоните на яму. Патрубки находятся под помпой, поэтому снимать корпус ГРМ не понадобится.
3. Шланги фиксируются на обычный винтовых хомутах. Нужно в автомаге купить аналогичные патрубки и зажимы соответствующего размера.
4. Открутите винт и снимите шланг. Если его не меняли с конвейера, там останется заводская прокладка и герметик. Их также необходимо заменить. Герметик должен быть анаэробным – обычный не застынет.
5. Поставьте новый шланг и затяните хомут. Затягивайте максимально туго, чтобы не было протечек. Можно брызнуть на стык бензином из шприца. Если есть просветы – появятся пузыри.

Рекомендуется использовать термостойкий герметик. В случае нарушения теплоотвода, обычный может поплавиться. Тогда герметик превратится в смазку и шланг спадет.

Как поставить дополнительную помпу на ВАЗ 2114

Модели 2114 и 2115 хорошо подходят для моддинга, что при «сомнительной» системе охлаждения весьма кстати. Водяной насос часто не справляется с нагревом, от чего, даже при исправной помпе, двигатель может заметно перегреваться.

Дополнительную помпу ставят для создания короткого охладительного цикла, что способствует снижению температуры двигателя.

Лучшей моделью для этих целей будет Bosch 0 392 020 034. Этот водяной насос уже имеет 2 помпы, поэтому их достаточно лишь установить на место. Разница только в том, что от печки придется вести 2 шланга (необходимый штуцер там уже присутствует).

Замена водяного насоса (Помпы) на ВАЗ 2113, ВАЗ 2114, ВАЗ 2115

Добро пожаловать!
Водяной насос – в народе его называют просто помпа, он отвечает за циркуляцию жидкости по всей системе охлаждения и если данный насос выйдет из строя, то циркулировать жидкость перестанет или же будет циркулировать, но будет делать это очень медленно и не охотно, в связи с этим двигатель у автомобиля начнёт быстро греться и уже рабочую температуру в 90°c он не будет держать, а будет постоянно перегреваться, что очень плохо скажется на нём, кроме того помпа может ещё и заклинить при движении автомобиля или даже когда он на месте будет стоять но с заведённым мотором, заклинивание помпы это очень страшно, для 8 клапанных машин нет, но вот для 16 клапанных это действительно очень страшно, потому что когда помпа клинит (Не важно сколько клапанов у вас двигатель имеет), ремень ГРМ либо рвётся, либо же просто слетает, а если он порвётся то может загнуть клапана, поршни повредиться, стенки цилиндров поцарапаться и т.

д., но для 8 клапанных автомобилей это не страшно (Не для всех автомобилей 8 клапанных это не страшно, потому что есть и модели на которых клапана гнёт когда ремень рвётся, к примеру на двигателе 21081 который на всё семейство Самара ставился), на них просто ремень либо слетит, либо он порвётся (Потом пока вы не произведёте замену помпы, вы не сможете ехать на автомобиле и ещё ко всему этому новый ремень придётся купить, поэтому на всякий случай возите помпу с собой и новый ремень, а то мало ли что в дороге случиться, а если вы ещё далеко от дома будете, то по любому помпу нужно будет менять или тащить автомобиль в сервис или же до дома на буксире).

Примечание!
Для проведения процедуры по замене данной вещи, вам нужно будет взять следующий набор инструментов, а именно: Набор всевозможных ключей, отвёртки, тряпку, удлинитель с накидными головками, вороток, ну и ещё по мелочи ведёрком можете запастись к примеру (Небольшим), в который будете складывать все винты и гайки, а то при выполнение работ, маленькие гаечки бывает теряются и поэтому все их рекомендуем вам складывать в одно какое то место!

Краткое содержание:

• Замена водяного насоса, он же помпа
• Дополнительны видео-ролик

Где находится водяной насос (Помпа)?
На автомобилях классического семейства, помпа располагается рядом с генератором и при выходе её из строя (При заклинивании к примеру), рвётся ремень генератора и уже ток на аккумуляторную батарею не поступает, а так же из-за заклинивании помпы по системе охлаждения жидкость не циркулирует и в связи с этим автомобиль начинает сильно греться, но что касается передне приводных автомобилей, по сути даже не важной какой это автомобиль, ВАЗ 2110 или ВАЗ 2114, на них на всех помпа располагается в одном и том же месте (Указана на фото ниже красной стрелкой, синей для наглядности указан шкив распределительного вала) и в движение она уже приводиться не ремнём генератора, а ремнём ГРМ и если вдруг помпа заклинивает, то первым делом ремень либо рвётся или же либо слетает, обездвижевается весь автомобиль при этом (Двигатель в этом случае будет работать в холостую), но что касаемо классических автомобилей (Это просто мы для примера их разбираем) то при заклинившей помпе и при обездвиженном генераторе на автомобиле можно будет продолжать движение, просто у в скорем времени либо аккумулятор сядет, либо машина закипит.

Когда нужно менять водяной насос (Помпу)?
Со временем он начинает шуметь, да так шуметь что вы сами сразу услышите и поймёте что с двигателем что то не так, но не всегда помпа сильно шумит, иногда даже тихо может работать и в один момент заклинить, но это не всегда, вообще помпа клинит только в том случае, когда смазка из подшипника который внутри помпы находятся вся уходит, кроме шума ещё есть несколько признаков того что помпа нуждается в замене, к примеру если за неё взяться руками и по шатать, то у неё может быть люфт которого быть не должно (Это от времени люфт данный появляется, с ним и помпа работать намного громче становиться) или ещё один признак, если вы увидели что через помпу вытекает жидкость (Это значит сальник у помпы уже не держит), то это уже явный признак того что она нуждается в замене и если вы будете откладывать эту замену, то в скорем времени жидкость вся выльется из системы или просто подливать её очень часто придётся, хотим вас ознакомить с одним интересным роликом в котором показывается наглядно как помпа пришла в негодность и шумит в связи с этим, кстати если взять рукой за неё (Это на видео даже есть) то можно ощутить люфт, которого как мы уже ранее говорили быть категорически не должно.

Примечание!
Помпу так же можно снять и проверить её полностью детально, но делать этого или нет уже решать только вам, потому что чтобы произвести снятие помпы с автомобиля, нужно времени много (Если уже не первый раз выполняете работу, то вы с ней быстро справитесь), да и жидкость охлаждающую придётся сливать и поэтому если вы всё таки не уверены в помпе и решили её снять, то сразу замените на новую, чтобы опять в ближайшее время её не снимать, но хотя если она в нормальном состояние, то можно обратно будет установить (О том как от дефектовать помпу мы ещё расскажем в статье, сразу скажем что означает слово дефектовка если вы ещё не знаете, а именно это означает как бы проверку с поиском дефектных деталей в тех или иных системах)!

Снятие:
1) Процесс замены довольно таки трудоёмкий но не сложный и с ним даже самый начинающий автолюбитель справиться, главное запастись временем, правильным набором инструментов и следовать полностью инструкции, ну что же, начнём: В самом начале операции, вам нужно будет слить охлаждающую жидкость всю из системы (О том как это сделать, читайте в статье: «Замена охлаждающей жидкости на ВАЗ»), после чего к системе Газо-Распределительного Механизма переберитесь, а именно снять сам ремень с натяжным роликом (О том как снять ремень, смотрите в статье: «Замена ремня ГРМ на автомобиле», а о том как снять ролик, читайте в статье: «Замена натяжного ролика на ВАЗ») в этой системе вам придётся, затем снять звёздочку распределительного вала будет нужно (см. в этом случае статью: «Замена сальника распредвала» пункты 1-3), ну и после снятия всех этих вещей, можно приступать к замене самого насоса.

2) Для замены насоса, отверните гайку (см. фото 1) и четыре болта которые крепят заднюю крышку и сам насос к двигателю (см. фото 2, на нём показаны места где крышка и сама помпа крепиться к двигателю), как только всё откручено, отведите в сторону саму пластиковую заднюю крышку чтобы она не мешала и после этого отвёрткой или же рукой, выньте водяной насос из отверстия в которое он входит (см. фото 3), тем самым вы снимите помпу с двигателя автомобиля, на ней ещё прокладка будет установлена (см. фото 4) которую тоже снимите и при необходимости замените её на новую (Это только в том случае, если прокладка повреждена и если вы не собираетесь менять помпу на новую, а снимали её лишь для осмотра например).

Примечание!
Если вдруг вы не сможете вынуть помпу из отверстия (Она просто близко к кузову стоит и при вынимании, в кузов может легко упираться), то в таком случае одной рукой вынимайте помпу, а другую положите на двигатель и наклоните его (Силу нужно будет применить, сам двигатель на подушках резиновых стоит) таким образом, чтобы вы смогли вынуть помпу!

3) Теперь приступим к дефектовке (Это проверка) водяного насоса, сразу рекомендуем вам посмотреть на то место где насос был установлен, там подтёков никаких быть не должно и капель охлаждающей жидкости тоже (Могут кстати подтёки быть, потому что когда вы снимали насос остатки охлаждающей жидкости возможно вылились через это отвёрстие, поэтому это сразу нужно смотреть, не снимая при этом водяного насоса с двигателя автомобиля), кроме того взгляните на дренажное отверстие (см. фото 1) в насосе, если на нём обнаружены частички жидкости, то это и говорит о том что через него вытекала жидкость из системы (Обычно через это отверстие охлаждающая жидкость и вытекает), в этом случае как вы уже поняли, насос тоже подлежит замене на новый, кроме этого ещё руками за него возьмитесь точно так же как на фото 2 показано и пошатайте валик насоса (Всё должно чётко держаться и ничего шататься не должно, если шатается, то значит подшипник в насосе не исправен и данный водяной насос подлежит замене), далее взгляните на все места которые указаны на 3 фото, на них не должно быть трещин, сколов, сама крыльчатка (Указана буквой А) не должна быть выкрашена в другой цвет и если она у вас металлическая, то ржавчины на ней тоже быть не должно, ещё проверьте хорошо ли затянут винт который стопорит подшипник (см. фото 4, данный винт указан стрелкой) и при необходимости затяните его до упора.

Установка:
Новый водяной насос устанавливается на своё место в обратном порядке снятию, но устанавливается он таким образом, чтобы номер который на самом корпусе насоса выбит (см.

фото ниже) был направлен вверх, описания к установке остальных деталей, таких как ремень ГРМ к примеру, читайте в тех статьях на которые вы переходили по ссылкам которые мы вам давали.

Дополнительный видео-ролик:
Наглядно посмотреть процесс замены данного водяного насоса, вы можете в видео-ролике который размещён чуть ниже и заточен как раз таки именно под автомобили семейства Самара 2.

Самостоятельная замена ремня грм на ваз 2114. Меняем ремень грм на ваз 2114 своими руками. помощь автомобилистам самостоятельно поменять ремень ГРМ

Признаки необходимости замены ремня ГРМ. Последствия несвоевременной замены. Советы по замене ремня и подробная, пошаговая, инструкция — вы можете узнать в этой статье. А по поводу замены самого ремня ГРМ или обратитесь в мастерскую, решать вам.

Признаки необходимости замены ремня ГРМ и последствия обрыва ремня

На автомобиле ВАЗ 2114, как и на любом другом, рано и поздно может начаться прятать ремень ГРМ.

В результате, медленно, я начну скользить и в результате, наконец, лопнет.

Если глохнет при езде, то машина скорее всего достаточно тянущая, как будто вы переключились с 4-5 передачи на 1 и выполнили торможение двигателем, а она не заводится.

В случае автомобиля, оборудованного бортовым компьютером, появится «Ошибка датчика ошибки».

Что бы вдруг такая ситуация не возникла, нужно постоянно следить за ремнем.

Ремень ГРМ меняется под управлением эксплуатации каждые 50 тыс. км, а по совету профессионалов и через 40.

На 1,5 л, 8 клапанном двигателе критичного при резке ничего не происходит, а вот при оснащении автомобиля силовым агрегатом на 1,3 л может загнуть клапан.

Было бы очень грустно, ведь случившееся повлечет за собой выполнение очень дорогостоящих работ, если вообще не капитальный ремонт двигателя.

Советы по замене ремня ГРМ

При необходимости или ограничении сроков замены ремня ГРМ замена натяжного ролика ремня будет бесполезна.

Перед установкой нового ремня проверьте состояние натяжного ролика или лучше его заменить, также проверьте наличие свободного вращения или люфта в водяном насосе (помпе).

Если появился свист после установки нового ремня, проверьте еще раз его натяжение, все ли с ним в порядке, помпа требует замены. Ведь после установки нового ремня меняется нагрузка на шестерню, а значит, насос может заклинить.

Важно, следуйте дельным советам, меняйте ремень ГРМ, меняйте натяжной ролик и водяную помпу (помпу).

Пошаговая инструкция по замене ремня ГРМ

 

1. Ставим автомобиль в удобное для вас положение, фиксируя его стояночный тормоз.

2. Включите четвертую передачу.

3. Ключом на 10 откручиваем три болта крепления кожуха ремня ГРМ. Один с торца, 2 других с левой стороны крышки, сверху и снизу.

4. Ослабить натяжку генератора и потом демонтировать таковую вместе с его шкивом.

5. Ставим машину на «нейтралку» и начинаем прокручивать коленвал по часовой стрелке заодно заглянув в лючок картера сцепления, следим туда за маховиком. Когда метка окажется на нем перед делением шкалы, расположенной посередине, остановите действие.

6. Осуществляем правильность установки метки на распредвале и задней крышке.  

7. С помощью натяжного ролика нужно легко притянуть ремень ГРМ и затем снять его. Сразу наденьте новый.  

8. Подводим часть нового ремня для натяжного ролика и одеваем на шкив помпы. Рядом со шкивом коленвала. Теперь растяните тем же валиком.  

9. Снова проворачиваем коленвал на два полных оборота и снова сравниваем правильность всех протяжек. Если они не совпали, начинаем все по новой.

10. «Приспособить» к родине шкив генератора и зафиксировать.  

11. Еще раз подтягиваем натяжной ролик и проверяем уровень натяжения ремня ГРМ. Далее ставим на место ремень генератора и натягиваем его с необходимым усилием.  

12. Привозим автомобиль и проводим необходимые регулировки (если есть).

Сопутствующие материалы

• Печка 2110, плохо греет печка 2110, система отопления ваз 2110, ремонт системы отопления ваз 2110 своими руками
• печка ваз 2114 дует холодным воздухом, печка 2114, плохо греет печка ваз 2114, устройство и ремонт отопления ваз 2114 своими руками, снятие печки ваз 2114
• Как подчинить машину. Как поставить домкрат. Виды домкратов для автомобилей.
• Блок предохранителей ВАЗ 2109, Блок предохранителей ВАЗ 2109 Карбюратор, Блок предохранителей ВАЗ 2109 Форсунка, Старый Блок предохранителей ВАЗ 2109, Блок предохранителей ВАЗ 2109, Блок предохранителей ВАЗ 2109
• Катализатор выхлопных газов автомобиля, неисправный катализатор, плюсы и минусы катализатора, как поменять катализатор на самолете
• Печка дует холодным воздухом ваз 2114, плохо дует печка ваз 2114, почему плохо дует печка ваз 2114
• Как узнать владельца автомобиля по номеру его машины, проверить машину по номеру машины ГИБДД, проверить машину по госномеру машины бесплатно
• Как выбрать б/у шины, Полезные советы
• Зимняя автомобильная дорога, давление в шинах легкового автомобиля зимой, хороший аккумулятор для автомобиля зимой, прогревать ли машину зимой
• Зимой машина плохо заводится. Как сделать машину зимой, нужно ли прогревать машину зимой, полезные советы
• Машины экономного расхода топлива, самый экономичный расход автомобиля
• Марки шин для легковых автомобилей, маркировка автомобильных шин, остаточный протектор легковых шин, как подобрать шину по марке автомобиля, рисунок протектора автомобильной шины
• Рабочая эксплуатация коробки передач, работа сцепления механической коробки передач, вождение с механической коробкой передач, полезные советы
• Задняя балка пежо 206 седан, устройство задней балки пежо 206. Задняя балка пежо 206 Неисправность, ремонт задней балки пежо 206
• Дизельное топливо зимой, присадка к дизтопливу зимой, как выбрать лучшую дизтопливо
• Дизель зимой не заводится. Как завести дизель зимой, подогрев дизеля зимой.
• Японские шины бриджстоун, зимние шипованные шины бриджстоун, марка шин бриджстоун
• Расшифровка маркировки шин для легковых автомобилей, маркировка дисков, как правильно подобрать шины на диски
• Дизель зимой, запуск дизеля зимой, какое масло заливать в дизель зимой, полезные советы
• Светодиодная подсветка автомобиля, подсветка днища автомобиля, подсветка ног в автомобиле, подсветка в двери автомобиля, подсветка автомобиля в порядке
• Восстановленные шины, шина автобуса, восстановленный протектор шины, можно ли их использовать
• Выбираем зимнюю резину, какая зимняя резина, какое давление в зимней резине должно быть указано на зимней резине, как правильно выбрать зимнюю резину, лучшая зимняя резина 2019
• Рейка рулевая рейка, стук рулевой рейки, причины стука и ремонт рулевой рейки своими руками
• Бескамерные автомобильные шины, комплект для ремонта бескамерных шин, ремонт бескамерной шины своими руками
• Русские шины, Русские шины Зимние, Всесезонные российские шины, Воронежские шины АМТЕЛ, Шины «Матадор Омск Шина», Кама-шины автобус мирового уровня
• Как открыть машину без ключа. Потерял ключ от машины что делать, ключ от машины в машине
• Бесшумные шины, тихая зимняя резина, тихий шипованный автобус, какие шины выбрать, обзор шин
• Шины и безопасность, безопасность автобуса, почему необходимо постоянно следить за шинами автомобиля
• Правила безопасного вождения автомобиля в дождь и слякоть, безопасное вождение автомобиля для начинающих
• Преобразователь ржавчины какой лучше для автомобилей, преобразователи ржавчины выбрать как использовать преобразователь ржавчины, профессионалы
• Полировка кузова автомобиля своими руками, как выбрать полировальную пасту, полезные советы
• Долговечность двигателя, ресурс двигателя, как продлить срок службы двигателя
• Стук в машине. Стук при движении автомобиля. Что может стучать в машине. Как определить причину стука.
• Автомобиль с АБС, что такое автомобиль с АБС, неисправность системы АБС, диагностика АБС
• Обгон автомобиля когда можно начинать обгон автомобиля, правила ПДД
• Топливный насос ваз 2110, схема азс ваз 2110, устройство бензонасоса ваз 2110, ремонт азс ваз 2110,
• Автомобильные антенны для радио, автомобильное антенное устройство, автомобильная антенна своими руками
• Передняя подвеска Калина, устройство передней подвески Калины, стук в передней подвеске Калины, ремонт передней подвески Калины
• Масло амортизатора, лучшие масляные амортизаторы, прокачка масляных амортизаторов, как правильно прокачать масляный амортизатор
• Неисправности сцепления, задевает сцепление, причины неисправности сцепления, как устранить

Замена деталей молокоотсоса (1 секрет максимального количества молока)

Этот пост может содержать партнерские ссылки. Я могу получать комиссионные за покупки, сделанные по ссылкам в этом посте (без дополнительной оплаты для вас).

Знаете ли вы, что детали насоса необходимо регулярно заменять? Когда я начал качать, я понятия не имел об этом.

После первых нескольких недель исключительно сцеживания моя помпа, похоже, не всасывала так сильно, как вначале.

Я был сбит с толку, потому что использовал Medela Symphony больничного класса, и у него была большая мощность.

Я начал искать ответы на вопрос, почему моя помпа перестала всасывать, и обнаружил, что детали помпы необходимо периодически заменять.

Итак, как часто нужно заменять детали насоса?

Pump Part	Replacement Frequency
Valves	2 – 8 weeks
Membranes	2 – 8 weeks
Duckbill Valves	4 – 12 weeks
Backflow Protectors	3 – 6 months
Tubing	3 – 6 months
Flanges	Every 6 months (or as needed)
Connectors	Every 6 months (or по мере необходимости)
Бутылочки для сбора молока	При наличии сколов, трещин или протечек

Я обнаружил, что разные детали помпы необходимо заменять с разной периодичностью.

Частота их замены также зависит от того, сцеживаете ли вы молоко исключительно или только несколько раз в день.

Чем чаще используются детали, тем больше вероятность того, что они растянутся или загрязнятся и потребуют замены.

Как часто вы заменяете клапаны и мембраны?

Клапаны и мембраны необходимо заменять каждые 2–4 недели , если вы пользуетесь исключительно молокоотсосом. Если вы сцеживаете молоко несколько раз в день (3 сцеживания или меньше), то вы можете пройти до 2 месяцев, прежде чем замените их.

Клапаны представляют собой маленькие желтые (или белые) детали из жесткого пластика, которые навинчиваются на фланцы или соединители.

Мембраны представляют собой маленькие плоские круглые силиконовые диски, которые соединяются с клапанами.

Вы также можете посмотреть на клапаны и мембраны, чтобы выяснить, нужно ли их заменять. Поверните клапан так, чтобы мембрана была обращена к полу.

Если он плюхается и между мембраной и клапаном есть зазор, пора его заменить. Если мембрана остается на одном уровне с клапаном без зазора, вы можете продолжать ее использовать.

Секретный совет, как получить как можно больше молока при сцеживании

Если вы когда-нибудь заметите, что ваш молокоотсос перестал всасывать, причиной, скорее всего, являются ослабленные мембраны или утконосые клапаны . Мягкие силиконовые детали быстро растягиваются и изнашиваются. Заменяйте мембраны и утконосые клапаны каждые 2–4 недели, чтобы получать максимальную отдачу от каждого сеанса сцеживания!

Вы можете быть удивлены тем, насколько эффективнее будет работать помпа после замены мембран.

Я всегда держал несколько пар под рукой. Это потому, что они были такими хрупкими и легко терялись во время стирки и стерилизации.

Вот ссылка на мой любимый набор мембран для замены.

У меня был комплект клапанов и мембран с помпой Medela, но их не было с комплектом Spectra.

Так что, если вы являетесь пользователем Spectra, не переживайте, если у вас нет комплекта клапанов и мембран!

Как часто следует заменять клапаны Duckbill?

Я всегда держал под рукой несколько комплектов утконосых клапанов, потому что их нужно было заменять каждые 4 недели , когда я занимался исключительно сцеживанием.

Если вы сцеживаете только 1–3 раза в день, вам может сойти с рук замена клапанов «утконос» каждые 2–3 месяца.

Клапаны типа «утконос» представляют собой небольшие белые силиконовые детали, которые навинчиваются на фланцы. Они входят в стандартную комплектацию моей помпы Spectra. Они являются наиболее важной частью, которая контролирует всасывание для вашего насоса.

Несмотря на то, что это рекомендации производителя, вы можете попробовать заменить утконосые клапаны, если ваш насос потерял всасывание.

Я также заменил бы утконосые клапаны, если бы мне требовалось больше времени, чтобы ощутить опорожнение во время сцеживания.

Если вы посмотрите на утконосые клапаны и увидите небольшое отверстие между двумя створками, то утконосые клапаны необходимо заменить.

Если есть отверстие, помпа не может обеспечить наилучшее всасывание во время сцеживания.

Если вы используете клапаны и мембраны с помпой Medela, вы можете вместо этого попробовать использовать клапаны типа «утиный нос». Я обнаружил, что у утконосых клапанов лучше всасывание и они более прочные.

Их было не так легко разорвать, как мембраны. Их также было легче отслеживать, потому что они представляют собой более крупную деталь, чем маленькие плоские мембраны.

Какой клапан Duckbill лучше всего подходит для перекачки?

Я также пробовал клапаны с утконосом четырех разных марок. Некоторые из них работали намного лучше, чем другие. Обе эти марки работали с моей помпой Spectra и с моей помпой Medela.

Клапаны с утиным носом моей любимой марки были немного дороже, но клапаны мне показались более прочными. Вот ссылка на мои любимые утконосые клапаны, которые я нашел (на Amazon).

Клапаны с утиным носом другой моей любимой марки хорошо работали, но их было немного сложнее надевать и снимать с фланцев насоса. Вот ссылка на мои вторые любимые утконосые клапаны (в Target).

Я бы не рекомендовал покупать другие типы утконосых клапанов на Amazon.

Я обнаружил, что у них не было всасывания, которое мне нужно было для эффективного накачивания. Они также изнашивались быстрее, чем две мои любимые марки.

Совет для профессионалов: Замена этих деталей насоса может привести к дополнительным расходам. я вел переговоры несколько скидок на товары для сцеживания и грудного вскармливания для всех вас. Нажмите здесь, чтобы узнать обо всех скидках от таких брендов, как молокоотсос Willow, Kiinde, LaVie, добавки Legendairy Milk и других! Кроме того, я также включил инструкции о том, как проверить, может ли ваша страховка покрывать сменные детали насоса.

Когда следует заменять протекторы обратного потока?

Предохранители обратного потока следует заменять каждые 6 месяцев , если вы сцеживаете от 1 до 3 раз в день. Их следует заменять каждые 3 месяца, если вы сцеживаете чаще, чем 3 раза в день, или если вы сцеживаетесь исключительно.

Предохранители обратного потока поставляются с насосами закрытой системы, такими как Spectra.

В Spectra это мягкие белые силиконовые детали, а также твердые круглые прозрачные пластмассовые детали, которые соединяют бутылки с трубкой.

Они препятствуют забросу молока из фланца в трубку во время сцеживания.

Круглая белая деталь защиты обратного потока изготовлена ​​из мягкого силикона. Поскольку они сделаны из силикона, со временем они могут растянуться.

Если их не заменить, белый элемент может начать растягиваться и уменьшать силу всасывания помпы.

Вот ссылка на протекторы обратного потока, которые я рекомендую (на Amazon).

Когда следует заменять трубки насоса?

Трубки насоса следует заменять не реже одного раза в 3–6 месяцев. Немедленно замените трубопровод насоса при наличии признаков плесени .

Частицы плесени могут передаваться по воздуху и вызывать у ребенка заболевание, если он пьет молоко, перекачиваемое через заплесневелую трубку. Его также следует заменить, если он выглядит грязным и вы не можете его тщательно очистить.

Если трубка насоса выглядит чистой и ослабла, просто отрежьте дюйм от конца, а затем снова присоедините трубку к насосу и фланцам.

Этого может быть достаточно, чтобы удалить свободный кусок трубки. Это хорошо подходит для трубок Spectra, но не подходит для трубок Medela, поскольку трубки Medela имеют разъемы на концах.

Для получения дополнительной информации о правильном способе очистки трубок помпы ознакомьтесь с этой статьей о трубках помпы, которую я написал.

В этой статье я изучил несколько типов трубок помпы и инструкции о том, как убедиться, что они чистые и сухие перед сеансами сцеживания.

Я протестировал шланги для насосов нескольких различных марок, и вот мои любимые.

Это моя любимая трубка для помпы Medela PISA. Он содержит трубки и сменные мембраны. Это было полезно, потому что я обнаружил, что оба нужно заменять довольно часто.

Это лучшая сменная трубка помпы для Medela Freestyle.

Это моя любимая сменная трубка для помпы Spectra. Это довольно недорого, и мне понравилось, что я могу обрезать его до любой длины, которая мне подходит.

Когда следует заменять фланцы, воронки и разъемы?

Фланцы следует заменять каждые 6 месяцев. Воронки и коннекторы также следует заменять каждые 6 месяцев.

Эти детали могут собирать сухое молоко в небольшие щели. Даже если у вас есть строгая процедура очистки, может быть трудно добраться до каждой маленькой щели в этих частях.

Вот почему рекомендуется заменять эти детали через 6 месяцев использования.

Фланцы, воронки и соединители изготовлены из твердого пластика.

Они не должны растягиваться при каждом использовании так, как растягиваются белые силиконовые детали.

Если вы строго следите за процедурой очистки и часто проверяете фланцы, вы можете продлить их срок службы.

Например, у вас есть строгая ежедневная уборка. Это означает, что вы смываете молоко сразу после сцеживания, замачиваете в горячей воде и дезинфицируете каждый день.

Эта процедура уменьшит вероятность скопления засохшего молока в труднодоступных местах.

В качестве другого примера, вы можете быть не столь требовательны к очистке и класть детали помпы в холодильник между сеансами сцеживания.

Молоко может засыхать и собираться в труднодоступных местах.

Это может затруднить очистку фланцев, так как молоко скапливается в мелких щелях и засыхает.

Это одна из причин, по которой я не рекомендую класть детали насоса в холодильник.

Бесплатная замена деталей насоса по страховке

Если вам необходимо заменить фланцы или воронки, я рекомендую заполнить эту форму в Aeroflow. Это будет выглядеть так, как будто вы просите новый молокоотсос, но не волнуйтесь.

Шаг 1: Получите свою страховую карту и подготовьте ее

Шаг 2: Заполните эту форму в Aeroflow. В качестве даты родов укажите дату рождения вашего ребенка (если он уже родился).

Шаг 3: После того, как они свяжутся с вами, отправьте им электронное письмо и спросите, покрывает ли ваша страховка запасные части насоса.

Таким образом я смог получить запчасти бесплатно! Надеюсь, ваша страховка покроет и их.

СОВЕТ ПРОФЕССИОНАЛА: Не забудьте СОХРАНИТЬ это на доске РЕБЕНОК или ГРУДНОЕ ВСКАРМЛИВАНИЕ на Pinterest, чтобы вы могли найти это позже!

Как часто следует заменять бутылочки для сбора молока

Бутылочки для сбора молока, используемые при сцеживании, следует заменять по мере необходимости. Если вы видите, что одна из бутылок надколота, треснула или протекает, значит, пришло время заменить бутылки.

Их также следует заменить, если на них образовался осадок, который невозможно удалить.

Бутылочки для молока более прочные, поскольку сделаны из твердого пластика.

Как правило, их довольно легко содержать в чистоте с помощью хорошей щетки для бутылочек и мыла, предназначенного для грудного молока или детских продуктов.

Почему необходимо заменять детали насоса?

Детали насоса следует заменять по нескольким причинам. Одна из причин заключается в том, что детали могут растянуться, что снизит эффективность насоса.

Ваша помпа может перестать всасывать, и вам может потребоваться больше времени, чтобы вы почувствовали опорожнение после сцеживания со старыми деталями помпы.

Детали насоса также следует заменять по гигиеническим причинам.

Если вы чувствуете, что выработка молока уменьшилась, а замена деталей молокоотсоса не помогает восстановить выработку молока, у меня есть несколько советов, которые вы можете попытаться увеличить.

Ознакомьтесь с этой статьей о том, как увеличить количество молока без добавок.

Заключение

Ниже приводится краткая информация о деталях по маркам и частоте их замены.

Как часто следует заменять детали помпы Medela?

Детали помпы Medela, такие как клапаны и мембраны, следует заменять каждые 2–8 недель. Это зависит от количества сеансов сцеживания, которые они используют каждый день.

Другие детали помпы Medela, такие как воронки, разъемы и бутылочки, следует заменять каждые 6 месяцев или если они выглядят грязными.

Трубка помпы Medela должна быть немедленно заменена , если она содержит плесень или выглядит грязной.

Я проверил и обнаружил, что на Amazon самые выгодные цены на запасные части Medela. Это мой любимый набор для замены Medela, поскольку он содержит трубки, воронки, клапаны и мембраны.

Когда следует заменять детали молокоотсоса Spectra?

Утконосые клапаны Spectra следует заменять каждые 4–12 недель. Фланцы Spectra и бутылочки для сбора молока следует заменять каждые 6 месяцев или если они выглядят грязными.

Трубка насоса Spectra должна быть немедленно заменена, если она выглядит грязной или покрыта плесенью.

Это моя любимая сменная трубка для помпы Spectra. Это недорого, и мне нравится, что вы можете отрезать его до нужной вам длины.

Связанные вопросы

Когда следует заменить детские бутылочки?

Детские бутылочки следует заменять, когда они трескаются, трескаются или начинают протекать.

Соски детских бутылочек следует проверять каждый раз перед их использованием.

Поскольку соски для бутылочек изготовлены из более мягкого силиконового материала, они могут легко порваться и повредиться.

Интервал замены детских бутылочек такой же, как и у бутылочек для сбора молока.

Во многих случаях младенцев можно кормить прямо из бутылочки, которая используется для сцеживания.

СЛЕДУЮЩАЯ. Ознакомьтесь со следующими статьями:

1. Найдите свою идеальную сумку-помпу – Sarah Wells Vs.