Отзывы владельцев иж фабула – 21261 2005, 1.6 , , , , Fabula
AUTO.RIA – Отзывы о ИЖ 2126 2004 года от владельцев: плюсы и минусы
В 2006 году в нашей семье (отец, мать, я и две сестры) возникла необходимость смены машины: наш старенький Москвич 2141 уже потихоньку начинал разваливаться. Бюджет был строго ограничен и поэтому об иномарках мы даже и не думали, но в то же время отец категорически не хотел ВАЗ. И тогда выбор пал на недорогой универсал, имеющий родственные связи с нашим Москвичом- ИЖ 2126 «Фабула».И как выяснилось, друг наших родственников как раз продавал интересующий нас автомобиль. Вспоминаю, как когда-то я пришел из школы (а учился я тогда в младших классах) и отец сказал мне: «Хочешь со мной сходить на «смотрины» новой машины?». Конечно же я согласился, я помню, как к нам подрулила наша будущая машинка и мы с отцом сели внутрь. Эххх… Для меня, привыкшего ездить в Москвиче разница была просто колоссальной, я был поражен внутренним интерьером машины, все было светлым, мягким, удобным, а главное машина была очень просторной! Отцу машина тоже понравилась и уже через несколько дней был взят кредит и машинка была куплена. Тогда я не мог нарадоваться, для меня эта машина казалась просто идеальной! На протяжении 8 лет машина верно служила нашей семье. Мы с отцом ездили на ней и в лес, и на рыбалку, и даже расстояние в 450 километров (на рыбалку на Рыбинское водохранилище) машинка преодолевала спокойно. С проходимостью проблем не было, если знать, куда едешь. Внешность очень даже ничего, хоть перед отдаленно и напоминает «девятку», но все равно внешне машина нам очень нравилась. Единственное, что немножко не нравилось, так это «горб» на крыше. Салон просторный, впятером можно было ездить свободно, сиденья удобные. Машина создавалась именно как семейный автомобиль, было даже сделано, чтобы задние окна открывались только наполовину (чтобы ребенок не мог выпасть?). В салоне все продумано. Багажник вполне вместительный, лично у нас никогда не возникало проблем с недостатком места. Машина имела двигатель идентичный ВАЗ 2106 с объемом 1.6. Мощность, если я не ошибаюсь- 75 л. с. Скорость набиралась вполне уверенно, машина спокойно ехала 100-110 км/ч. Максимальная скорость, которую мы на ней развивали- 155 км/ч. Конечно на скорости свыше 120 двигатель начинал неплохо шуметь, но до 120 уровень шум был нормальным. Коробка передач механическая, 5 ступеней. Расход топлива нормальный: город- 9л/100км, шоссе- 6.5л/100км. Вполне экономно. Мне самому тоже довелось поездить за рулем этой машинки и я могу сказать, что управление хорошее, машина четко слушается руля, тормоза отлично реагируют, скорость набирается вполне уверенно, дорогу машина держит хорошо. За 8 лет эксплуатации серьезных поломок не возникало, конечно приходилось вовремя все менять, но чтобы что-нибудь неожиданно накрылось- никогда! Да, со временем машина начинала ломаться чаще, но о покупке другой мы даже не думали, так она нас вполне устраивала, да и лишних денег не было. К сожалению, я не могу предоставить Вам ни одной фотографии нашей фабулы, так как специально я ее не фотографировал, а на фотографиях в семейном альбоме она хоть и появляется часто, но видно лишь малую ее часть. Наверное, у многих из Вас возник вопрос: «А почему же о машине говорится в прошедшем времени?». И сейчас я Вам на него отвечу…Летом 2014 года моя семья, без меня поехала на дачу (мне нужно было задержаться в городе). По пути, на трассе А116, ремонтировался мост, и движение осуществлялось только по одной полосе. Увидев красный сигнал на светофоре, отец остановился перед автомобилем Ford Transit, сзади остановилась немочка Opel Zafira, и все стали ожидать зеленого сигнала. Вдруг сзади раздался громкий удар и Фабулу неожиданно понесло на Форд, отец тут же дал по тормозам, но Форд все же слегка задели…Как выяснилось, одна пьяная скотина на скорости более 100 км/ч даже не попытавшись затормозить влетела в зад Опелю, а дальше уже эффект домино… К счастью, никто кроме виновника ДТП в аварии не пострадал, да и сам виновник не получил серьезных травм.Итог плачевный: Автомобиль виновника ВАЗ 2107 восстановлению не подлежит: У Зафиры пятая дверь вмята до задних сидений. А у нашей Фабулы слегка разбит передний бампер и фара: А задняя часть корпуса слегка ушла вперед:Визуально повреждения небольшие, а на самом деле ремонт выходил в значительную сумму, так как все стойки увело, пробило радиатор… Приговор был таков: восстанавливать нашу верную Фабулу бесполезно=( Кстати, огромную роль в ДТП сыграла запаска, расположенная под днищем, именно она приняла основной удар на себя и благодаря ей, сидящие на заднем сиденье не получили абсолютно никаких травм. Никакого возмещения убытков от виновника ДТП нам так и не удалось получить, но это уже отдельная история…Вот в такой аварии закончила свою жизнь наша верная и всеми нами любимая Фабула…Сейчас машинка почти полностью распродана по запчастям и остался только скелет с пустыми глазницами фар, который печально смотрит на двор, в которых он неоднократно нас привозил…
Невысокая цена. Хорошая надежность. Отличная для универсала проходимость. Невысокий расход топлива. Недорогие и доступные расходники. Вместительный салон. Хорошая управляемость. Неплохая динамика.
Некоторые запчасти сейчас тяжело найти. Автомобиль давно снят с производства.
auto.ria.com
Отзывы о Иж 21261, достоинства и недостатки, отзывы владельцев Иж 21261 с фото, личный опыт эксплуатации
хорошая машина для работы, особенно в сельской местности на Юге
Езжу на иж фабула с шестерчным двигателем, она прекрасно по трасссе едит, переставили только электронное зажигание при скорости 120 расход 7.5, по городу 8.5 зимой при минуз 30 13 литров. Однако есть…
21 комментарий
Купил с рук в 2006 году пробег 26т км Кузов прошёл без кап ремонта более 300 000 км не регулярная обработка днища Замена двигателя на 180 000 км в отличие от ВАЗА земля и небо Если бы выпускали сейчас…
75 коментариев
Отличный автомобиль. Сразу скажу, что номера на авто поменяны, после перерегистрации на меня.
Рабочая лошадка для российской действительности. Движок выдержал 150000 км нещадной эксплуатации, после чего решил отремонтировать, хотя по ощущениям пробежал бы ещё тыщ 20-ть без проблем… Ходовую…
А\м надежная,экономная в эксплуатации,расход бензина составляет 6 л\100 км,грузоподъемность для такого класса машин отличная,двигатель ВАЗ овский экономный.очень удобна машина с эл.стеклоподъемниками…
машина очень хорошая,удобная,комфортная….вместительная,грузоподъемность отличная,скорость развивает быстро,на дороге зимой и летом устойчивая,…машина хорошая..зимой заводится отлично с первого…
Настоящий помощник только требует внимательного отношения приезде по плохим дорогам качество сборки отличное с 06 двигателем проблем ноль.
Автомобиль который и поругать то толком не за что был куплен в автосалоне в октябре 2000 с тех пор накатал уже 416000 причем где только не ездил и по каким дорогам не гонял машина хорошо держит дорогу…
В принципе, машина неплохая. Возил на ней много и далеко — по-серьезному не подводила. Делал по-тихоньку апгрейд — теперь задние пружины от Нивы, передние тормоза — десяточные вентиляторы, главный…
отличный автомобиль! и цена мизерная! огромный геморой с запчастями, особенно для тех кто взял его в первый раз!! ( все тки гибрид-есть гибрид!!! на данный момент проводка мозг выносит!! стандартная…
К а\м «ИЖ» присматривался давно , но как-то не доходило до дела . А в 2004 увидел рекламу нового Ижа с кузовом пикап и решил приобрести . Ездил на нем 2.5 года . В целом машиной доволен…
auto.mail.ru
ИЖ 21261 Фабула 2005, Бензин, 1600 куб. см. — отзыв автовладельца от 23.03.2015
Характеристики
Дополнительная информация:
Решил написать свой отзыв о владении автомобилем ИЖ 21261 Ода Универсал. Машина 2005 года, не новая конечно, зато проверенная. Это автомобиль моего отца, поэтому как и что с ней происходило, я в был в курсе и не сомневался в своей покупке.
На ижике стояло газобаллонное оборудование, и я лето я решил отъездить на газе, а уж потом перейти на бензин. Однако, знакомые утверждали, что не стоит ездить на газовом топливе, так как можно убить карбюратор. Не послушал. Когда закончился газ, перевел на бензин, но машина начала глохнуть через каждые 500 метров. Приехал домой кое-как – разобрал карбюратор, помыл, почистил, поставил. Реакции никакой. В общем, было решено покупать новый карбюратор от ВАЗ-21083. Все нормально подходит, с некоторыми доработками. После запуска машины обнаружилось, что движок работает нестабильно. Пришлось менять вакуумный усилитель тормозов. После всех ремонтных работ радости не было предела – машина не ехала, а плыла по дорогам.
Дальше. Надумал все-таки заменить дворники. Нашел в интернете инфу по моей проблеме – дворники работали кое-как, не зачищали лобовое как надо… Поэтому просто пошел и купил новые. Проблема была решена. На днях пробил камнем тросик ручника. Пришлось тоже ехать в гараж. Менял самостоятельно, без помощи «спецов». Один раз менял коробку. Когда вскрыл – оказалось, что она как новенькая. Странно, почему барахлит. А потом смотрю – пружинка слетела, которая возвращает рычаг КПП в нейтральное положение.
Кстати, для наших морозов можно поставить вторую печку. Себе не ставил – друг рассказывал. Тепло стало, как в пустыне. Даже жарко. Можно в футболке ездить. Так что заводской комплектацией машина не ограничена.
По сугробам ездил – неплохо, но кое-где застревал немного. А так клиренс нормальный, что обеспечивает нормальную проходимость. По расходникам особо не заморачивался, да и по запасным частям тоже. Они недорогие и почти все подходят от ВАЗа. Конечно, качество не ахти, но ездить можно и самое главное, нормальное по продолжительности время.
Привод задний, 1.6 л объем, движок ВАЗ-2106. По расходу пару слов-12 в среднем литров на сотню километров. Удобная рабочая машинка, неубиваемая, как говорится. Если с умом пользоваться, а не загонять на немыслимые дороги с метровыми ямами. Выдержит любые климатические условия. Зимой в ней просто отлично, а вот летом очень сильно не хватает кондиционера. Но это компенсируется возможностью съездить на дачу и природу без особых проблем.
bizovo.ru