Разное

Замена воздушного фильтра на ларгусе 16 клапанном: Замена воздушного фильтра на Лада Ларгус 16 клапанов — видео, фото

Содержание

Замена воздушного фильтра Лада Ларгус на 16 и 8 кл моторах

Производить замену воздушного фильтра на Лада Ларгус завод изготовитель рекомендует каждые 30 тыс. км пробега. Однако в зависимости от условий эксплуатации срок замены можно сократить до 20-25 тыс. км. Воздушный фильтр в зависимости от мотора на Ларгус устанавливается разный.

Какой фильтр установлен на Ларгусе 16 и 8 кл мотором?

Для мотора К4М 1,6 16кл используется фильтр Рено 8200431051. Для мотора К7М 8кл используется фильтр 165469466r. Однако если нет возможности приобрести оригинальный фильтр, можно установить и аналог. Сейчас многие производители предлагают вполне качественные аналоги, которые не уступают по качеству оригиналу, но цена их при этом значительно ниже.

Аналоги воздушного фильтра для 16 клапанного мотора

  • GoodWill AG710 цена от 300 руб
  • LYNXauto LA-1402 цена от 380 руб
  • ASAM 30664 цена от 200 руб
  • NPA NP511-09212 цена от 250 руб
  • Цена оригинального фильтра 8200431051 от 600 руб

Аналоги воздушного фильтра для 8 клапанного мотора

  • Asam-SA 30487 цена от 300 руб
  • Fortech FA126 цена от 220 руб
  • Goodwill AG325 цена от 250 руб
  • LYNXauto LA2070 цена от 280 руб
  • Цена оригинального фильтра 165469466R составляет от 450 руб

Замена воздушного фильтра на 16 клапанном моторе

После выбора воздушного фильтра приступаем к его замене. Процесс замены не вызовет у вас проблем, с ним можно справиться самостоятельно.

Итак, аккуратно отсоединяем резиновый хомут крепления резонатора, подходящий к воздушному фильтру.

Замена воздушного фильтра на Ларгусе 16 клЗамена воздушного фильтра на Ларгусе 16 кл

Далее отсоединяем патрубок резонатора от патрубка воздушного фильтра, и убираем резонатор в сторону

Замена воздушного фильтра на Ларгусе 16 клЗамена воздушного фильтра на Ларгусе 16 кл

Теперь нам потребуется ключ звездочка Torx T-20 с помощью которого откручиваем 2 болта крепления корпуса воздушного фильтра.

воздушный фильтр Ларгус 16 клвоздушный фильтр Ларгус 16 кл

Теперь нам остается только снять сам фильтр, почистить корпус фильтра от грязи и пыли, и установить новый фильтр.

воздушный фильтр ларгус 16 кл заменавоздушный фильтр ларгус 16 кл замена

Произвести сборку в обратной последовательности.

Замена воздушного фильтра на 8 клапанном моторе

Воздушный фильтр на 8 клапанном моторе расположен под пластиковой крышкой. Сняв ее, произведем замену фильтра.

Для начала нужно отстегнуть четыре пружинные защелки

Ларгус 8кл замена воздушного фильтраЛаргус 8кл замена воздушного фильтра

Теперь с помощью обычной крестообразной отвертки откручиваем 5 саморезов крепления крышки фильтра. Саморезы из крышки не вынимаются!

Замена воздушного фильтра Ларгус 8клЗамена воздушного фильтра Ларгус 8кл

После того, как открутили крышку, снимаем ее, достаем фильтр, прочищаем корпус от пыли и мусора, если есть таковые и устанавливаем новый фильтр. Производим сборку в обратной последовательности.

Воздушный фильтр Ларгус 8кл заменаВоздушный фильтр Ларгус 8кл замена

На 8 клапанном моторе, замена фильтра производится гораздо быстрее и проще, чем на 16 клапанном.

Замена воздушного фильтра в lada largus своими руками: фото и видео

Замена фильтрующего элемента на всех автомобилях марки ВАЗ обычно выполняется собственными силами. Конструкция фильтра очень проста и разработчики расположили его в очень удобном месте. Чтобы его поменять не нужно никаких особых знаний, а также не нужно демонтировать никакие дополнительные системы и узлы. Накануне покупки нового воздухоочистителя нужно произвести замер старой, так как нередко бывает, что продадут абсолютно не тот фильтр.

В инструкции, идущей вместе с транспортным средством указано, что замена необходима через 20000 километров пробега. Но учитывая качество наших дорог, загазованности мегаполисов, лучше недотягивать до этого срока. Также более ранняя замена необходима, если вы часто ездите по пыльным грунтовым дорогам. В случае если запоздать с заменой, то можно нанести серьезный вред силовой установке автомобиля Лада Ларгус.

Как говорят водители, движок начнет задыхаться и увеличится потребление масла, как следствие выход из цилиндров и поршней. А далее капитальный ремонт. Современные фильтры для автомобилей марки ВАЗ отличаются тем, что их можно мыть. Это очень удобно так как срок их службы увеличивается в два раза.

В любом силовом агрегате воздушный фильтр выполняет исключительно важную роль в процессе обеспечения системы топливовоздушной смесью высокого качества. Оттого насколько качественна поступающая смесь напрямую зависит мощность мотора. Но, в процессе эксплуатации поверхности фильтрующего элемента загрязняются. Если своевременно на это не обратить внимания, то они со временем просто перестанут пропускать воздух, не говоря уже о его качестве. Это можно сравнить с человеком, бегущим длинную дистанцию и при этом дышащим через грязную тряпочку. Как вы сами понимаете, долго он не продержится, а о каком-то результате говорить просто глупо.

Машина со старым фильтром не только утратит свою мощность, но и будет потреблять намного больше горючего. Так как фильтр Лады Ларгус расположен в очень удобном и доступном месте, то не ленитесь как можно чаще заглядывать туда. Если вы обнаружили, что он загрязнен, то срочно замените его. Если фильтр моющийся, то хотя бы вымойте или вытрусите. Такая работа посильна даже для автолюбителя, который не может похвастаться большим опытом эксплуатации автомобиля.

Замена воздухоочистительного элемента на автомобиле Лада Ларгус с шестнадцати клапанным и восьми клапанным двигателем немного отличаются. Поэтому для каждого типа силового агрегата процесс замены опишем отдельно.

Работы лучше проводить на ровной, хорошо освещенной и проветриваемой площадке. Сразу подготовьте пакет, чтобы в него можно было положить грязный фильтр.

Расположение воздушного барьера
Снимаем крышку.

Расположение воздушного барьера на 16 клапанном двигателе

Как вы видите работа очень простая. По времени он может занять минут десять, от силы пятнадцать. Решать подобные проблемы на станции технического обслуживания лишняя трата время и средств. Но, тем не менее на кажущуюся простоту данный процесс исключительно принципиален для нормального функционирования двигателя Лада Ларгус. Не забывайте периодически проводить проверку состояния замененного элемента и ваш автомобиль будет радовать вас не только быстрой и комфортной ездой, но и малым расходом горючего. Для того чтобы лучше разобраться в процессе замены воздушного барьера посмотрите предлагаемое нами видео.

В этом видео опытный мастер покажет как происходит замена воздушного фильтра на автомобиле Лада Ларгус.

Чтобы горючее полностью сгорало, необходимо чтобы в топливной смеси содержалось в 15-20 раз воздуха больше, чем горючего. Если воздух, который попадает в автомобиль из окружающего пространства не очищать от твердых взвесей, то они попадут в двигатель. Со временем мотор будет все хуже работать, что в итоге может привести к необходимости проведения его капитального ремонта.

Очищает заборный воздух воздушный фильтр. Дополнительно он глушит шум, возникающий во впускном тракте. На двигателях, работающих на бензине, он выступает регулятором температуры ТВС. В течение эксплуатации фильтр постепенно засоряется, растет его сопротивление поступающему воздушному потоку и в силовой агрегат поступает недостаточный объем воздуха. Это приводит к неполному сгоранию топливной смеси. В результате повышается содержание токсичных веществ в отработанных газах, снижается мощность мотора, увеличивается расход топлива. Чтобы силовой агрегат дольше прослужил и имел высокие мощностные характеристики, нужно своевременно менять воздушный фильтр.

Производитель рекомендует менять воздушный фильтр на Лада Ларгус через 15-30 тысяч километров, точные сроки указаны в инструкции по эксплуатации автомобиля. О необходимости замены воздушного фильтра можно судить по его состоянию при визуальном осмотре. Для этого необходимо достать фильтрующий элемент из корпуса воздухофильтра и оценить степень загрязнения. Замена необходимо при сильном загрязнении фильтра или наличии на нем следов масла.

На сроки замены большое влияние имеют условия, которых эксплуатируется автомобиль. На пыльных дорогах и в мегаполисах, где окружающий воздух слишком загрязнен, замену приходиться делать чаще. На двигателях с турбонаддувом повышенные требования к очистке воздуха, поэтому сроки сокращаются до 10-15 тысяч километров пробега.

Лучше выполнять визуальный осмотр для принятия решения о замене. Чтобы не забывать о замене фильтрующего элемента, специалисты рекомендуют его менять вместе с заменой моторного масла. Эта регламентная процедура выполняется через 15 тысяч километров.

Существует два вида воздушных фильтров, используемых на Лада Ларгус. На моделях, выпущенных до 2012 года фильтр устанавливали «круглый». Он помещался в короб с крышкой, которая фиксировалась с помощью защелок.

Замена воздушного фильтра на 8-м Лада Ларгус.

На Ларгусе, выпущенном после 2012 года, под капотом будет находиться воздушный фильтр с ребристой поверхностью крышки. Крышка не имеет никаких надписей.

Замена воздушного фильтра на Лада Ларгус 16 клапанов.

На двигатель К4М с 16-ю клапанами можно вместо фильтрующего элемента штатного воздухо фильтра можно установить фильтр-нулевик. Такие фильтры могут быть многоразовыми.

многоразового использования нужно регулярно чистить и стирать фильтрующую ткань и пропитывать ее специальным составом. Правда, стоимость пропитки довольно высокая.

Есть еще один альтернативный вариант – установить фильтр-люстру. Возможны два способа установки:

На рисунке схематически указаны детали узла.

Сложностей замена воздушного фильтра не вызовет ни на 8-ми, ни на 16-клапанном двигателе Ларгуса. Если следить за состоянием фильтрующего элемента и вовремя его менять, это даст возможность двигателю работать в полную силу.

Замена воздухоочистительного элемента на автомобиле Лада Ларгус с шестнадцати клапанным и восьми клапанным двигателем немного отличаются. Поэтому для каждого типа силового агрегата процесс замены опишем отдельно.

Работы лучше проводить на ровной, хорошо освещенной и проветриваемой площадке. Сразу подготовьте пакет, чтобы в него можно было положить грязный фильтр.

Закручиваем болты.
  1. Находим, где расположен фильтр. В модели с агрегатом 16 клапанов он находится по центру, за мотором.

Расположение воздушного барьера на 16 клапанном двигателе

Отрыв капот, можно созидать три принципиальные детали, которые нужно будет демонтировать.

Впускной тракт мотора K4M

Перечислим все детали ниже:

  1. Резиновый хомут-ремешок, удерживающий подводящий патрубок;
  2. Трубка-шланг системы ВУТ;
  3. Два шурупа Torx.

Если число клапанов равно 16, воздушный фильтр на Ладе Ларгус находится в треугольном кожухе. Его, другими словами этот футляр, откручивают и отводят вспять. Тут можно пропустить лишь деяния с трубкой ВУТ, но тогда будет риск разрушить её.

Если капот открыт, сделайте деяния:

  1. Хомут снимают с пластмассового выступа. Отсоединяют подводящий патрубок;

Что помечено краской – снять

Тут нужен ключ Torx

Сам фильтрующий элемент просто вытаскивается из кожуха (см. фото). Новейший фильтр устанавливают на его пространство.

Финишное действие по подмене

Есть смысл протереть футляр изнутри. Так будет больше убежденности в том, что подмену мы выполнили не напрасно.

Необходимость замены

Если фургон или универсал выпущен до 2013 года, скорее всего, фильтр будет «круглым». Сам фильтрующий элемент сверху закрыт крышкой, которая фиксируется на защёлках.

Корпус воздушного фильтра в «старой» версии

Отстегнув все защёлки, снять крышку не получится. Надо будет выкрутить 5 саморезов.

  1. Выводим из зацепления четыре защёлки;
  2. Крестовой отвёрткой откручиваем все саморезы;

Здесь нужна крестовая отвёртка

Всё готово к замене

Как видите, фильтрующий элемент допускает два варианта установки. И оба будут правильными!

Установка «круглого» фильтра

При замене воздушного фильтра на Ладе Ларгус или на Рено Логан допустить ошибку – невозможно.

Что касается периода замены, он равен 15-ти тысячам км вне зависимости от версии двигателя. Этот интервал иногда уменьшают вдвое.

В любом силовом агрегате воздушный фильтр выполняет исключительно важную роль в процессе обеспечения системы топливовоздушной смесью высокого качества. Оттого насколько качественна поступающая смесь напрямую зависит мощность мотора. Но, в процессе эксплуатации поверхности фильтрующего элемента загрязняются.

Если своевременно на это не обратить внимания, то они со временем просто перестанут пропускать воздух, не говоря уже о его качестве. Это можно сравнить с человеком, бегущим длинную дистанцию и при этом дышащим через грязную тряпочку. Как вы сами понимаете, долго он не продержится, а о каком-то результате говорить просто глупо.

Машина со старым фильтром не только утратит свою мощность, но и будет потреблять намного больше горючего. Так как фильтр Лады Ларгус расположен в очень удобном и доступном месте, то не ленитесь как можно чаще заглядывать туда. Если вы обнаружили, что он загрязнен, то срочно замените его. Если фильтр моющийся, то хотя бы вымойте или вытрусите. Такая работа посильна даже для автолюбителя, который не может похвастаться большим опытом эксплуатации автомобиля.

Артикулы

Прямоугольный фильтр обозначен одним артикулом – 165469466R. Для фильтра-обода артикулов будет больше: 7701070525, 7701047655, 7701069365.

Составной элемент «нового» двигателя

Все цифры, приведённые выше, взяты из каталога Рено.

  • ASAM 30487
  • BIG GB-946
  • BM FA9466
  • FILTRON AP 134/10

Показать весь список

  • CLEAN FILTERS MA3186
  • COMLINE EAF828
  • FORTECH FA126
  • HENGST E1104L
  • FRAM CA11652
  • FRANCECAR FCR210137
  • GOODWILL AG325
  • JS A43001
  • BOSCH F 026 400 377
  • MANN C 33 006
  • LGR LGR7218
  • LYNXauto LA-2070
  • MAHLE/KNECHT LX 2061/1
  • MAPCO 60126
  • MECAFILTER ELP 9343
  • MULLER PA3613
  • PILENGA FA-P 9466
  • SCT SB 2294
  • MISTRAL MF1821
  • MITWELL MA1414
  • MFILTER K 7046
  • SIBTEK AF 0198
  • TSN-Цитрон 9.1.1645
  • Невский фильтр NF-5458C
  • COMLINE EAF411
  • FEBI 30071 или 31264
  • FILTRON AR131/1
  • SWAG 60 93 0071 или 60 93 1264

Показать весь список

  • MANN C 2672/1
  • PATRON PF1105 или PF1116
  • BOSCH 1 457 433 311 или 1 457 433 529 или 0 986 B02 333
  • UNICO AE 2991/1 или AE 2692
  • TOPRAN 700 418
  • VEMO/VAICO V46-0558 или V46-0555
  • CLEAN FILTERS MA1142
  • FIL HPU 4427
  • MULLER PA3613 или PA475 или PA602
  • ALCO FILTER MD-8076
  • DENCKERMANN A140625
  • FRAM CA10447
  • KRAFT 1715035
  • LYNXauto LA-1401
  • PUROLATOR A39216 или A39216
  • PURFLUX A1278
  • TECNOCAR A898
  • VALEO 585647
  • FIAAM FL9149 или PA7523
  • HENGST E798L
  • MAHLE/KNECHT LX 773 или LX 2061/1 или LX 2844
  • LEXUS 82009-88426
  • MEYLE 16-12 321 0005
  • UNIFLUX XA777
  • CHAMPION W716/606
  • JC PREMIUM B2R034PR
  • ACDELCO PC2315E
  • ASAM 30518 или 30664
  • QUINTON HAZELL WA6697
  • MECAFILTER EL3822
  • TECNOCAR A2205 или A898
  • STARLINE SF VF2531
  • OPTIMAL FA-01018
  • PBR AI-3762 или AI-5423
  • JP 4318601409
  • MGA FA3153
  • Невский фильтр NF-4004

Что касается воздушных фильтров, при их выборе нужно знать следующее:

  • Лучше всего показывает себя продукция HENGST и MANN Filter, следом идут бренды BOSCH, BIG, MAHLE и KNECHT;
  • Самое низкое качество будет у фильтров SCT, FRAM и CHAMPION;
  • Всё остальное находится где-то посередине.

Продукция двух отечественных брендов – вариант для «бюджетной замены», не более. Но такая замена выглядит лучше, чем варианты из пункта 2.

Воздушный фильтр для Лады Ларгус с 16-клапанным движком ранее обозначали так: 7701045724. Потом возник «новейший» артикул – 8200431051.

Фильтрующий элемент ДВС K4M

Оба артикула, старенькый и новейший, обозначают одну деталь (на фото). Ещё у неё есть аналоги-заменители.

Подбор аналогов

  • Невский фильтр NF-5455C
  • GAZ 8162
  • ASAM 30664
  • CHAMPION U724/606 либо CAF100724P
  • BOSCH 1 457 433 529

Показать весь перечень

  • AGRALE NA-2642
  • BORG amp; BECK BFA2020
  • FILTRON AP185/1
  • NISSAN 1654600QAU
  • CHRYSLER 4408341
  • COMLINE EAF107
  • AC PC2124E (КИТ 2 шт.)
  • ASHUKI 0396-1501
  • COOPERSFIAAM PA7523
  • IFA 7475
  • FI.BA FA-4750
  • BLUE PRINT ADZ92217
  • FINWHALE AF798
  • HENGST E461L01
  • MANN C 1858/2 либо C 1858/1
  • MEAT amp; DORIA 16187
  • VALEO 585026
  • IVECO J1321044
  • UNICO AE 1778/2
  • VAUXHALL 44 08 341
  • HOFFER 16187
  • IRISBUS J FA-130
  • JP 1218608809 либо 1218608800
  • PROFIT 1512-0206
  • KAWASAKI A R 475 PM-S
  • OPEN PARTS EAF3076.10
  • KNECHT/MAHLE LX 773
  • GENERAL MOTORS 93161448 либо 91159955
  • SAKURA A-25440
  • MAGNETI MARELLI 150010220500 либо 152071760828 либо 154098335590
  • OPEL 91159955 либо 4408341
  • PATRON PF1116
  • MECAFILTER 120 либо ELP3779
  • WILMINK 16187
  • SOFIMA S 5740 A
  • LYNXauto LA-1402
  • VAICO V46-0070
  • AC PC2120E либо PC1126
  • AMC NA2642
  • MISFAT P412
  • AUTOMEGA 30820004310051
  • KRAFT 1715220
  • FEBI 32227
  • SWAG 60 93 2227
  • FRAM CA8964
  • GOODWILL AG 710
  • WIX WA6595
  • MULLER PA475
  • FIL FILTER HP 2036
  • TECNOCAR A2205
  • PURFLUX A1231
  • MGA FA3034

Перечислим лишь наилучшие бренды: BOSCH, MAHLE, HENGST, MANN Filter. Компания ASAM, в свою очередь, поставляет фильтры на фабрики Рено/Dacia. Ну а компания VALEO – узнаваемый и испытанный изготовитель из Франции.

Заключение

Как вы видите работа очень простая. По времени он может занять минут десять, от силы пятнадцать. Решать подобные проблемы на станции технического обслуживания лишняя трата время и средств. Но, тем не менее на кажущуюся простоту данный процесс исключительно принципиален для нормального функционирования двигателя Лада Ларгус.

Фильтры нулевого сопротивления (тюнинг)

Мы говорим о моторе K4M, содержащем в собственной конструкции 16 клапанов, и воздушный фильтр для Лады Ларгус не должен быть аналогом штатной детали. А именно, на пространство фильтрующего элемента можно установить фильтр-нулевик. Фильтры с нулевым сопротивлением могут быть многоразовыми (см. фото).

Заменитель штатного фильтрующего элемента

Как лицезреем, рамка является разборной, а из неё просто будет извлечь фильтрующую ткань (мед. система клеток и межклеточного вещества, объединённых общим происхождением, строением и выполняемыми функциями).

Можно установить и «фильтр-люстру». При всем этом будут вероятны варианты:

  • Вполне убирают глушитель впуска 2 и «люстру» устанавливают заместо него;
  • Глушитель остаётся на месте. «Фильтр-люстра» подключается заместо воздуховода 1.

Штатный фильтр, установленный под кожухом 3, необходимо удалять в любом случае. Все детали показаны на чертеже.

Система впуска мотора K4M

  • В «случае 1» прирост вращающего момента приметен во всём спектре частот. Но, этот прирост – несущественный.
  • Вред от глушителя выражается в том, что прирост «на низах» будет отсутствовать. В остальном же глушитель на работу нулевика не влияет.

Видео «Смена воздушного барьера»

В этом видео опытный мастер покажет как происходит замена воздушного фильтра на автомобиле Лада Ларгус.

  • Все о замене маслофильтра на Ладе Ларгус
  • Выбираем и меняем масло для двигателя Лада Ларгус
  • Поэтапная инструкция по замене ременя ГРМ на Лада Ларгус (16 клапанов)

Как заменить воздушный фильтр на Ладе Ларгус с 16-ю клапанами (видео внутри)

Фургоны и универсалы Ларгус, оснащённые 16-клапанными ДВС, выпускаются с 2012 года. Мотор, о котором идёт речь, называется K4M. За несколько лет этот мотор неоднократно улучшали, но конструкция впускного тракта не менялась. Если механизм ГРМ содержит не 8 клапанов, а 16, воздушный фильтр на Ладе Ларгус выглядит, как трапеция 230x176x142. Находится эта трапеция в специальном отсеке, а чтобы добраться до неё, нужно выполнить несколько предварительных шагов.

Замена была выполнена за 3 минуты – пример есть на видео.

Конструкция 16-ти клапанного двигателя и регламент замены воздушного фильтра

Отрыв капот, можно видеть три важные детали, которые надо будет демонтировать.

Впускной тракт двигателя K4M

Перечислим все детали ниже:

  1. Резиновый хомут-ремешок, удерживающий подводящий патрубок;
  2. Трубка-шланг системы ВУТ;
  3. Два самореза Torx.

Если число клапанов равно 16, воздушный фильтр на Ладе Ларгус находится в треугольном кожухе. Его, то есть этот кожух, откручивают и отводят назад. Здесь можно пропустить только действия с трубкой ВУТ, но тогда будет риск повредить её.

Что касается регламента, заменять воздушный фильтр на двигателях Рено надо каждые 15 тысяч км. Здесь говорится о следующих моторах: «K4M», «K7M» и о других бензиновых ДВС. Фильтры у всех моторов, конечно, выглядят по-разному. А регламент – одинаковый.

Замена воздушного фильтра (все шаги с фото)

Если капот открыт, выполните действия:

  1. Хомут снимают с пластикового выступа. Отсоединяют подводящий патрубок;

Что помечено краской – снять

Здесь нужен ключ Torx

Сам фильтрующий элемент легко вытаскивается из кожуха (см. фото). Новый фильтр устанавливают на его место.

Финальное действие по замене

Есть смысл протереть кожух изнутри. Так будет больше уверенности в том, что замену мы выполнили не зря.

Все шаги по сборке выглядят так: закрепляем кожух, устанавливаем «глушитель» и т.д. На последнем шаге подключается трубка ВУТ.

Артикулы

Воздушный фильтр для Лады Ларгус с 16-клапанным двигателем раньше обозначали так: 7701045724. Затем появился «новый» артикул – 8200431051.

Фильтрующий элемент ДВС K4M

Оба артикула, старый и новый, обозначают одну деталь (на фото). Ещё у неё есть аналоги-заменители.

Все артикулы, которые перечислены выше, взяты из каталога Рено.

Подбор аналогов

  • Невский фильтр NF-5455C
  • GAZ 8162
  • ASAM 30664
  • CHAMPION U724/606 или CAF100724P
  • BOSCH 1 457 433 529
  • AGRALE NA-2642
  • BORG & BECK BFA2020
  • FILTRON AP185/1
  • NISSAN 1654600QAU
  • CHRYSLER 4408341
  • COMLINE EAF107
  • AC PC2124E (КИТ 2 шт.)
  • ASHUKI 0396-1501
  • COOPERSFIAAM PA7523
  • IFA 7475
  • FI.BA FA-4750
  • BLUE PRINT ADZ92217
  • FINWHALE AF798
  • HENGST E461L01
  • MANN C 1858/2 или C 1858/1
  • MEAT & DORIA 16187
  • VALEO 585026
  • IVECO J1321044
  • UNICO AE 1778/2
  • VAUXHALL 44 08 341
  • HOFFER 16187
  • IRISBUS J FA-130
  • JP 1218608809 или 1218608800
  • PROFIT 1512-0206
  • KAWASAKI A R 475 PM-S
  • OPEN PARTS EAF3076.10
  • KNECHT/MAHLE LX 773
  • GENERAL MOTORS 93161448 или 91159955
  • SAKURA A-25440
  • MAGNETI MARELLI 150010220500 или 152071760828 или 154098335590
  • OPEL 91159955 или 4408341
  • PATRON PF1116
  • MECAFILTER 120 или ELP3779
  • WILMINK 16187
  • SOFIMA S 5740 A
  • LYNXauto LA-1402
  • VAICO V46-0070
  • AC PC2120E или PC1126
  • AMC NA2642
  • MISFAT P412
  • AUTOMEGA 30820004310051
  • KRAFT 1715220
  • FEBI 32227
  • SWAG 60 93 2227
  • FRAM CA8964
  • GOODWILL AG 710
  • WIX WA6595
  • MULLER PA475
  • FIL FILTER HP 2036
  • TECNOCAR A2205
  • PURFLUX A1231
  • MGA FA3034

Советы по выбору фильтра

Перечислим только лучшие бренды: BOSCH, MAHLE, HENGST, MANN Filter. Компания ASAM, в свою очередь, поставляет фильтры на заводы Рено/Dacia. Ну а фирма VALEO – известный и проверенный изготовитель из Франции.

Отечественные бренды, перечисленные выше – это не только «ГАЗ» и «Невский фильтр», но и AGRALE, IRISBUS и некоторые другие.

Фильтры нулевого сопротивления (тюнинг)

Мы говорим о моторе K4M, содержащем в своей конструкции 16 клапанов, и воздушный фильтр для Лады Ларгус не обязан быть аналогом штатной детали. В частности, на место фильтрующего элемента можно установить фильтр-нулевик. Фильтры с нулевым сопротивлением могут быть многоразовыми (см. фото).

Заменитель штатного фильтрующего элемента

Как видим, рамка является разборной, а из неё легко будет извлечь фильтрующую ткань.

Проблема в том, что фильтрующий элемент в многоразовых фильтрах необходимо чистить и стирать, а также пропитывать его специальным составом. Ну а стоимость самой «пропитки» – не бюджетная.

Можно установить и «фильтр-люстру». При этом будут возможны варианты:

  • Полностью удаляют глушитель впуска 2 и «люстру» устанавливают вместо него;
  • Глушитель остаётся на месте. «Фильтр-люстра» подключается вместо воздуховода 1.

Штатный фильтр, установленный под кожухом 3, нужно удалять в любом случае. Все детали показаны на чертеже.

Система впуска мотора K4M

  • В «случае 1» прирост крутящего момента заметен во всём диапазоне частот. Однако, этот прирост – несущественный.
  • Вред от глушителя выражается в том, что прирост «на низах» будет отсутствовать. В остальном же глушитель на работу нулевика не влияет.

Как поменять воздушный фильтр в Ладе Ларгус на 8 и 16 клапанов?

Автомобиль нуждается в воздухе, равно как и в топливе. Однако атмосферный О2, который поступает в ДВС, содержит в себе множество вредных веществ: грязи, пыли, мусора. Все эти компоненты могут повредить двигатель, поэтому перед подачей в камеру сгорания воздух необходимо очистить. Эту работу в автомобиле выполняет воздушный фильтр.

С течением времени ВФ засоряется и требует замены. В статье мы расскажем как поменять воздушный фильтр в Лада Ларгус на 8 и 16 клапанов и что для этого потребуется.

Необходимость замены воздушного фильтра

В камере сгорания двигателя, вне зависимости от специфики (дизель или бензин), воспламеняется не чистое горючее, а топливно-воздушная смесь. Кислорода при этом требуется в 15 раз больше. Воздух попадает в ДВС из атмосферы. Содержащиеся в нем частицы пыли и грязи способны вывести двигатель из строя или существенно сократить срок службы. Для предотвращения поломок, в авто устанавливается специальный воздушный фильтр.

Воздушный фильтр представляет собой небольшую деталь круглой, панельной, цилиндрической или конусной формы, в зависимости от конструкции посадочного места. Поверхность ВФ покрыта пористым материалом, который удерживает в себе мелкую грязь и пыль. Поступая в ДВС через фильтр, воздух проходит несколько степеней очистки. В итоге, в двигатель попадает О2 без примесей вредных веществ.

Современные воздушные фильтры способны очищать атмосферу на 96%. Однако в процессе своей работы воздухофильтр засоряется и требует замены.

О неисправности ВФ могут свидетельствовать следующие признаки:

  • утрата скорости;
  • отсутствие тяги;
  • повышенная детонация;
  • ощущение толчков или шума при заведении двигателя;
  • заглох мотор;
  • концентрированный выхлоп;
  • чрезмерный расход топлива и др.

Также неисправный очистительный прибор напрямую влияет на срок службы двигателя. Грязь и пыль постепенно засоряют механизм и в последующем потребуется дорогостоящий ремонт.

Согласно рекомендациям от производителя автомобилей Лада Ларгус, заменять ВФ необходимо каждые 20 — 30 тыс км пробега. При этом следует учитывать условия, в которых эксплуатируется транспортное средство. Если водитель проживает в сельской местности, где отсутствуют дороги, или часто находится в пробках, воздушный фильтр будет работать на износ. Такие детали в авто сменяются в два раза чаще.

Порядок замены

В целях экономии времени и денежных средств, автомобилисты предпочитают самостоятельно заменять воздушный фильтр на новый. Ничего сложного в такой работе нет. Необходимо только закупить нужную деталь, подходящую по размеру, а также подготовить инструменты: чистую ветошь и плоскую отвертку.

Как выбрать фильтр? Первоначально следует ознакомиться с технической документацией на транспортное средство. Производители указывают в мануале код оригинальной модели, а также ее габариты. Если такая деталь отсутствует в продаже, подойдут качественные аналоги. Наиболее известные марки — фирмы BOSH, Fram и BigFilter.

Современные воздушные фильтры различаются не только по форме, но также материалу и способу очистки:

  • бумажные конструкции являются наиболее популярными благодаря своей дешевизне. Фильтрующим элементом здесь выступает гафрокартон, который удерживает грязь даже размером в 1 микрон. Бумага пропитывается маслянистым раствором и не деформируются при контакте с водой. Однако такие ВФ являются одноразовыми. Использовать фильтр по прошествии 30 тыс км пробега не рекомендуется;
  • ВФ нулевого сопротивления.По внешнему виду фильтр напоминает бумажный, однако в качестве фильтрующего элемента здесь используется ткань или поролон. Из-за высокой стоимости нулевые ВФ чаще всего используются в спортивных авто. При загрязнении деталь можно промыть чистящим средством и использовать повторно.

Какой из предложенных вариантов выбрать, остается на усмотрение водителя. Однако будущий ВФ должен подходить по размерам, так как неплотно прилегающая деталь может пропускать пыль внутрь двигателя.

Процедура замены воздушного фильтра в автомобиле Лада Ларгус на 8-клапанном и 16-клапанном двигателях имеет некоторые отличия, поэтому каждый процесс рассмотрим по отдельности.

Процесс замены на 8-клапанном двигателе

Для того чтобы заменить ВФ в Лада Ларгус на 8-клапанном двигателе, необходимо загнать авто на ровную поверхность и затем заглушить мотор.

Порядок действий:

  1. Открыть капот и зафиксировать его;
  2. Воздушный фильтр находится в защитном кожухе возле двигателя. Для того чтобы демонтировать деталь необходимо отсоединить патрубок воздухопровода;
  3. После этого отстегиваются защелки с двух сторон, вынимается старый фильтр;
  4. Защитный короб протирается чистой ветошью и устанавливается новый фильтр, согласно инструкции.

На этом процедура замены ВФ завершена.

Порядок замены на 16-клапанном двигателе

Для замены воздушного фильтра в автомобиле Лада Лагрус на 16-клапанном двигателе потребуется крестовая отвертка.

Процесс замены выглядит следующим образом:

  1. Открыть капот и зафиксировать его в безопасном положении;
  2. Найти место расположения воздухофильтра (черный короб за движком). Отсоединить патрубок;
  3. Снять крышку защитного короба. Для этого потребуется открутить два самореза;
  4. Надавить на половины короба и аккуратно вынуть старый ВФ;
  5. Протереть поверхность и вставить в касету новый фильтр;
  6. Установить механизмы на свои места и проверить их герметичность.

Как и было подмечено ранее, замена воздушного фильтра — простая и стандартная процедура, которая не отнимает много времени. При этом своевременная замена детали значительно продлит срок службы двигателя автомобиля Лада Ларгус.

Фильтр воздушный Лада Ларгус

Появившись на отечественном рынке около 3-х лет назад, модель Лада Ларгус сразу стала привлекать к своей персоне повышенный интерес практичных владельцев. Для этого автомобиля производитель предусмотрел два варианта оснащения силовыми агрегатами:1,6-литровыми с восьми и 16 клапанов.

У фильтра воздушного тракта, комплектуемого с завода, присутствует собственный код – «8200431051». В некоторых версиях Лада Ларгус штатная комплектация предусматривает наличие элемента от Рено, имеющего иной код – «8201153808».

Заменить воздушный фильтр в контуре подачи воздуха не составляет особого труда, поэтому подавляющее большинство владельцев легко справляются с данной задачей. Перед приобретением нового фильтра рекомендуется предварительно извлечь старый компонент и замерить его геометрические параметры.

Общие аспекты: когда менять

Инструкция, которая прилагается к Лада Ларгус, предполагает потребность в замене фильтра спустя каждые 20 тыс. км преодоленного пробега. Здесь рекомендуем сделать поправку на данный регламентный период обслуживания и уменьшить обозначенный срок. Эта потребность вызвана особенностями эксплуатации авто в среде повышенного загрязнения и загазованности, что актуально для современных мегаполисов и пыльных грунтовых «направлений».

Если пренебрегать заменой данного важного компонента, то последствия для мотора могут быть весьма печальными. Двигатель начнет испытывать воздушное «голодание», что отрицательно скажется не только на потреблении топлива, но и спровоцирует завышенный масляный расход. А это уже «попахивает» скорым капремонтом агрегата, ведь компоненты поршневой группы долго ждать себя не заставят.
Практичным отличием современных элементов является возможность их очистки путем промывки. Таким образом, срок службы указанных компонентов выше примерно вдвое в сравнении с традиционными фильтрами.

Потребность в замене на Ларгусе воздушного фильтра

Давно неоспорим тот факт, что воздушный фильтр в воздушном тракте наделен весомой ролью, ведь он наряду со своим топливным «коллегой» обеспечивает чистоту направляемой в камеры сгорания смеси. От этого фактора напрямую зависит характеристика мощности мотора LADA Largus. Эксплуатация авто предусматривает безальтернативное и постепенное засорение рассматриваемого нами компонента. Не следует дожидаться момента полного прекращения фильтрующей функции, ведь функционирование мотора будет невозможным, а вред для него не переоценим.

Лада Ларгус с грязным воздушным фильтром будет склонен к повышенному потреблению топлива и неоправданному снижению мощности. Производитель преднамеренно расположил воздушный фильтр в наиболее удобном месте. Дабы владелец не ленился в него заглядывать и оценивать степень засорения. Если факт загрязнения на лицо, то в скорейшем действии прибегайте к замене. Эта работа станет посильной даже для владельца, который только что вступил на путь автолюбителя.

Как заменить воздушный фильтр правильно?

Процедура на агрегате 8 клапанов имеет некоторые незначительные отличия от алгоритма на модификации 16 клапанов. Это побуждает нас описать последовательность действий для каждого из типов моторов в отдельности.

Заметим общее требование: осуществлять замену рекомендуется при расположенном авто LADA Largus на ровной площадке, где присутствует достаточного уровня освещенность. Заранее подготовьте емкость (пакет), в которую можно будет утилизировать старый фильтр.

Действуем на 8-клапаной версии

  1. Вынимаем отработанный фильтрующий компонент на версии 8 клапанов.
  2. на его место устанавливаем новый фильтр.
  3. Закрываем крышку короба.
  4. Завинчиваем болты.

Замена воздушного фильтра завершена.

Как поступать на 16-клапанных агрегатах?

  1. Отыскиваем место «дислокации» элемента. Он расположился в центральной части отсека непосредственно за мотором.
  2. Здесь придется открутить пару болтов, удерживающих короб фильтра.
  3. Ослабив хомуты воздухопровода, и, сняв защиту, производит размыкание половин короба фильтра.
  4. Для удобства корпус элемента следует отвести в бок.
  5. Извлекаем отработавший свой ресурс компонент наружу.
  6. Устанавливаем на прежнее место новый компонент.
  7. Теперь корпус подлежит возврату на «законную» позицию.
  8. Не забываем об установке ранее снятой пластмассовой защиты.
  9. Закручиваем корпусные болты.
  10. Зажимаем хомуты воздушной магистрали и, проверив герметичность узла, заводим мотор и радуемся его «свободному дыханию».

Замена воздушного фильтра завершена.

Подведем итоги

Как мы и утверждали, замена воздушного фильтра настолько простая, что не способна вызвать какие-либо вопросы. Решение таких вопросов в условиях СТО – напрасная растрата финансовой составляющей. Несмотря на всю простоту исполнения, эта процедура весьма важна для обеспечения корректного функционирования мотора Лада Ларгус. Отличное состояние элемента способствует «демонстрации» двигателем своих заявленных характеристик, что может только порадовать владельца LADA Largus.

Замена воздушного фильтра на Лада Ларгус

Автомобили Lada Largus выпускаются с начала 2012 года. На данную модель устанавливалось два типа двигателей объемом 1.6 литра 16 и 8 клапанов. Заводской код воздушного фильтра — 8200431051. Часто производитель применяет фильтры Renault Logan с кодом – 8201153808.

Заменить фильтр на всех ладах можно самостоятельно. Благодаря простой конструкции корпуса фильтра и доступному расположению произвести замену очень просто, даже не имея подручной литературы. Перед покупкой новой запчасти необходимо измерить размеры старой, ведь часто бывает, что продавцы ошибаются и продают совсем не тот фильтр.

По заводским рекомендациям на Ладах Ларгус замену фильтра производят уже после 20 тысяч пробега. Если фильтр не заменить, двигатель начинает «задыхаться» и брать масло, что негативно сказывается на состоянии цилиндропоршневой системы. Вследствие чего может появляться нагар на поршнях, а это прямая дорога к капитальному ремонту.

На Лады продаются современные фильтры, которые в народе называют «нулевиками». Данные изделия обладают высоким сроком службы, ведь их можно мыть. Срок эксплуатации таких фильтров примерно 50 тысяч километров.

 

I. На моторах 1.6 с 8 клапанами:

n00

Замена воздушного фильтра на Лада Ларгус

a. Необходимо снять крышку, предварительно открутив несколько болтов.
n1

 

b. Произвести замену фильтрующего элемента и в такой же последовательности установить корпус обратно.

II. На моторах 1.6 с 16 клапанами:
no

 

a. Фильтр расположен по центру, за двигателем.
n2

b. Необходимо открутить 2 болта, которые держат корпус.
n3

c. Снимаем с хомутов воздушные каналы и пластиковую защиту.
n4
d. Переходим к изъятию фильтра, отводим в сторону корпус и вынимаем элемент.
n5

e. Точно так же вставляем новый фильтр и соединяем части корпуса.
n6
f. Закручиваем болты корпуса и устанавливаем каналы и защиту из пластика.
n7

Зажимаем хомуты воздуховодов.

Далее проверяем качество крепления и процесс замены фильтра можно считать оконченным.

Замена воздушного фильтра на Лада Ларгус 8 клапанов — видео, фото

Многие водители не считают воздушный фильтр важный элементом, поэтому порой не обращают на него внимания, забывая вовремя проводить замену. От состояния фильтрующего элемента зависит эффективность работы двигателя. Поэтому нужно следить за его чистотой и своевременно менять. Процедура замены очень простая и может быть выполнена в гаражных условиях. На Лада Ларгус она лишь немного отличается для двигателей с 8 и 16 клапанами.

Блок: 1/5 | Кол-во символов: 428
Источник: https://labavto.com/vaz/lada-largus/kak-zamenit-vozdushnyj-filtr-na-lada-largus-v-domashnih-usloviyah/

Необходимость замены воздушного фильтра

В камере сгорания двигателя, вне зависимости от специфики (дизель или бензин), воспламеняется не чистое горючее, а топливно-воздушная смесь. Кислорода при этом требуется в 15 раз больше. Воздух попадает в ДВС из атмосферы. Содержащиеся в нем частицы пыли и грязи способны вывести двигатель из строя или существенно сократить срок службы. Для предотвращения поломок, в авто устанавливается специальный воздушный фильтр.

Воздушный фильтр представляет собой небольшую деталь круглой, панельной, цилиндрической или конусной формы, в зависимости от конструкции посадочного места. Поверхность ВФ покрыта пористым материалом, который удерживает в себе мелкую грязь и пыль. Поступая в ДВС через фильтр, воздух проходит несколько степеней очистки. В итоге, в двигатель попадает О2 без примесей вредных веществ.

Современные воздушные фильтры способны очищать атмосферу на 96%. Однако в процессе своей работы воздухофильтр засоряется и требует замены.

О неисправности ВФ могут свидетельствовать следующие признаки:

  • утрата скорости;
  • отсутствие тяги;
  • повышенная детонация;
  • ощущение толчков или шума при заведении двигателя;
  • заглох мотор;
  • концентрированный выхлоп;
  • чрезмерный расход топлива и др.

Также неисправный очистительный прибор напрямую влияет на срок службы двигателя. Грязь и пыль постепенно засоряют механизм и в последующем потребуется дорогостоящий ремонт.

Согласно рекомендациям от производителя автомобилей Лада Ларгус, заменять ВФ необходимо каждые 20 — 30 тыс км пробега. При этом следует учитывать условия, в которых эксплуатируется транспортное средство. Если водитель проживает в сельской местности, где отсутствуют дороги, или часто находится в пробках, воздушный фильтр будет работать на износ. Такие детали в авто сменяются в два раза чаще.

Блок: 2/3 | Кол-во символов: 1790
Источник: https://fix-my-car.ru/texnicheskoe-obsluzhivanie/zamena-vozdushnogo-filtra/zamena-vozdushnogo-filtra-v-lade-largus.html

Какой воздушный фильтр купить для Лада Ларгус

Перед тем как выбрать фильтр для Лада Ларгус, необходимо определиться с моделью двигателя. В зависимости от года выпуска на автомобиль были установлены реношные моторы К7М с 8-клапанной головкой и К4М с 16-ю клапанами мощностью 105 сил. С 2015 на некоторые автомобили начали установку ВАЗовских 8-клапанных моторов 11189, а с 2017 завод перешел на 16-клапанные двигатели ВАЗ 21129. Следовательно, существует как минимум четыре разновидности фильтров для Ларгуса. Учитывая, что два Вазовских двигателя ставились и на Лада Гранта, то с ними проблем быть не должно. Двигатели Рено все же еще не ушли в отставку и завод планирует установку атмосферника Renault h5M/Nissan HR16 мощностью 110 сил, который некоторое время использовался на Лада ИксРей.

Фильтр от старого 8-клапанного двигателя Рено К7М

Делаем вывод: для всех 8-клапанных двигателей Рено К7М подходит воздушный фильтр 165469466r, а для 16-клапанных моторов К4М необходимо покупать фильтр 8200431051, до 2016 года он имел артикул 7701045724. Цена оригинала порядка 10 долларов.

Кроме оригинальных фильтров Рено, можно купить один из нескольких заменителей от сторонних производителей. Для восьмиклапанного мотора К7М:

  • COMLINE EAF411;
  • CLEAN FILTERS MA1142;
  • FEBI 30071 или 31264;
  • FILTRON AR131/1;
  • KRAFT 1715035;
  • SWAG 60 93 0071 или 60 93 1264.

Фильтр для 16-клапанного мотора

Для двигателя К4М:

  • NF-5455C;
  • OPEN PARTS EAF3076.10;
  • GAZ 8162;
  • PATRON PF1116;
  • ASAM 30664;
  • AUTOMEGA 30820004310051;
  • CHAMPION U724/606, CAF100724P;
  • BOSCH 1 457 433 529.

Блок: 2/5 | Кол-во символов: 1523
Источник: http://lada.i-love-mycar.com/zamena-vozdushnogo-filtra-lada-largus/

Когда менять воздушный фильтр на Ларгусе

Завод рекомендует проводить замену воздушного фильтра Лада Ларгус независимо от двигателя после пробега 30 тысяч км. Тем не менее редкий фильтр доживает и до середины этого периода. Связано это в первую очередь с концентрацией пыли в городских условиях, а если автомобиль используется в основном на проселке, то регламентный период замены лучше еще подсократить. Словом, опытные ларусоводы рекомендуют не тянуть с заменой и провести ее после пробега примерно в 12-15 тысяч км. Если фильтр забивается очень быстро, лучше покупать более дешевый вариант, но менять чаще.

Такой фильтр точно требует срочной замены

Признаки забитого воздушного фильтра могут выглядеть по-разному:

  1. Высокий расход топлива, богатая смесь.
  2. Потеря тяги, потеря мощности.
  3. Двигатель не развивает максимальные обороты;
  4. Тяжелый запуск.
  5. Нестабильная работа двигателя на холостых оборотах.

Также нужно выяснить, какой фильтрующий элемент был установлен на 8-клапанном моторе. До 2012 года устанавливались круглые фильтры, после — прямоугольные. Процесс их замены мало чем отличается.

Блок: 3/5 | Кол-во символов: 1082
Источник: http://lada.i-love-mycar.com/zamena-vozdushnogo-filtra-lada-largus/

Потребность в замене на Ларгусе воздушного фильтра

Давно неоспорим тот факт, что воздушный фильтр в воздушном тракте наделен весомой ролью, ведь он наряду со своим топливным «коллегой» обеспечивает чистоту направляемой в камеры сгорания смеси. От этого фактора напрямую зависит характеристика мощности мотора LADA Largus. Эксплуатация авто предусматривает безальтернативное и постепенное засорение рассматриваемого нами компонента. Не следует дожидаться момента полного прекращения фильтрующей функции, ведь функционирование мотора будет невозможным, а вред для него не переоценим.

Лада Ларгус с грязным воздушным фильтром будет склонен к повышенному потреблению топлива и неоправданному снижению мощности. Производитель преднамеренно расположил воздушный фильтр в наиболее удобном месте. Дабы владелец не ленился в него заглядывать и оценивать степень засорения. Если факт загрязнения на лицо, то в скорейшем действии прибегайте к замене. Эта работа станет посильной даже для владельца, который только что вступил на путь автолюбителя.

Блок: 3/7 | Кол-во символов: 1037
Источник: https://ZamenaRenault.ru/largus/dvigatel-kpp/filtr-vozdushnyj-lada.html

Порядок замены

В целях экономии времени и денежных средств, автомобилисты предпочитают самостоятельно заменять воздушный фильтр на новый. Ничего сложного в такой работе нет. Необходимо только закупить нужную деталь, подходящую по размеру, а также подготовить инструменты: чистую ветошь и плоскую отвертку.

Как выбрать фильтр? Первоначально следует ознакомиться с технической документацией на транспортное средство. Производители указывают в мануале код оригинальной модели, а также ее габариты. Если такая деталь отсутствует в продаже, подойдут качественные аналоги. Наиболее известные марки — фирмы BOSH, Fram и BigFilter.

Современные воздушные фильтры различаются не только по форме, но также материалу и способу очистки:

  • бумажные конструкции являются наиболее популярными благодаря своей дешевизне. Фильтрующим элементом здесь выступает гафрокартон, который удерживает грязь даже размером в 1 микрон. Бумага пропитывается маслянистым раствором и не деформируются при контакте с водой. Однако такие ВФ являются одноразовыми. Использовать фильтр по прошествии 30 тыс км пробега не рекомендуется;
  • ВФ нулевого сопротивления. По внешнему виду фильтр напоминает бумажный, однако в качестве фильтрующего элемента здесь используется ткань или поролон. Из-за высокой стоимости нулевые ВФ чаще всего используются в спортивных авто. При загрязнении деталь можно промыть чистящим средством и использовать повторно.

Какой из предложенных вариантов выбрать, остается на усмотрение водителя. Однако будущий ВФ должен подходить по размерам, так как неплотно прилегающая деталь может пропускать пыль внутрь двигателя.

Процедура замены воздушного фильтра в автомобиле Лада Ларгус на 8-клапанном и 16-клапанном двигателях имеет некоторые отличия, поэтому каждый процесс рассмотрим по отдельности.

Процесс замены на 8-клапанном двигателе

Для того чтобы заменить ВФ в Лада Ларгус на 8-клапанном двигателе, необходимо загнать авто на ровную поверхность и затем заглушить мотор.

Порядок действий:

  1. Открыть капот и зафиксировать его;
  2. Воздушный фильтр находится в защитном кожухе возле двигателя. Для того чтобы демонтировать деталь необходимо отсоединить патрубок воздухопровода;
  3. После этого отстегиваются защелки с двух сторон, вынимается старый фильтр;
  4. Защитный короб протирается чистой ветошью и устанавливается новый фильтр, согласно инструкции.

На этом процедура замены ВФ завершена.

Порядок замены на 16-клапанном двигателе

Для замены воздушного фильтра в автомобиле Лада Лагрус на 16-клапанном двигателе потребуется крестовая отвертка.

Процесс замены выглядит следующим образом:

  1. Открыть капот и зафиксировать его в безопасном положении;
  2. Найти место расположения воздухофильтра (черный короб за движком). Отсоединить патрубок;
  3. Снять крышку защитного короба. Для этого потребуется открутить два самореза;
  4. Надавить на половины короба и аккуратно вынуть старый ВФ;
  5. Протереть поверхность и вставить в касету новый фильтр;
  6. Установить механизмы на свои места и проверить их герметичность.

Как и было подмечено ранее, замена воздушного фильтра — простая и стандартная процедура, которая не отнимает много времени. При этом своевременная замена детали значительно продлит срок службы двигателя автомобиля Лада Ларгус.

Блок: 3/3 | Кол-во символов: 3194
Источник: https://fix-my-car.ru/texnicheskoe-obsluzhivanie/zamena-vozdushnogo-filtra/zamena-vozdushnogo-filtra-v-lade-largus.html

Процедура замены на 8-клапанном двигателе

Существует два вида воздушных фильтров, используемых на Лада Ларгус. На моделях, выпущенных до 2012 года фильтр устанавливали «круглый». Он помещался в короб с крышкой, которая фиксировалась с помощью защелок.

Порядок замены следующий:

  • Отцепляем по периметру четыре фиксатора.
  • С помощью крестообразной отвертки выкручиваем все винты.
  • Демонтируем крышку, под которой находится фильтрующий элемент.

  • Вытягиваем старый фильтрующий материал. Внутри короба закрываем тряпкой отверстие в дроссельный узел и внутри очищаем от пыли и мусора чистой тряпкой или продуваем воздухом под давлением.
  • Вставляем новый расходник.

  • Возвращаем крышку на штатное место. Фиксируем ее защелками. Вкручиваем саморезы.

Замена воздушного фильтра на 8-м Лада Ларгус.

На Ларгусе, выпущенном после 2012 года, под капотом будет находиться воздушный фильтр с ребристой поверхностью крышки. Крышка не имеет никаких надписей.

Выполняем пошаговые действия:

  • Находим крепления крышки: два передних винта и два самореза. Ключом на «8» выкручиваем винты, саморезы откручиваема отверткой Torx T20.
  • Снизу корпус фильтра фиксируют две пластиковые защелки в виде язычка. Подгибаем их снизу и снимаем короб, выводя его на себя.
  • Фильтрующий элемент ничто не держит.

  • Вынимаем старый расходник прямоугольной формы, очищаем посадочное место от загрязнений.

  • Вставляем новый фильтрующий элемент.
  • Возвращаем воздушный фильтр на место, защелкиваем язычки и вкручиваем крепления.

Блок: 3/5 | Кол-во символов: 1451
Источник: https://labavto.com/vaz/lada-largus/kak-zamenit-vozdushnyj-filtr-na-lada-largus-v-domashnih-usloviyah/

Как заменить воздушный фильтр правильно?

Процедура на агрегате 8 клапанов имеет некоторые незначительные отличия от алгоритма на модификации 16 клапанов. Это побуждает нас описать последовательность действий для каждого из типов моторов в отдельности.

Заметим общее требование: осуществлять замену рекомендуется при расположенном авто LADA Largus на ровной площадке, где присутствует достаточного уровня освещенность. Заранее подготовьте емкость (пакет), в которую можно будет утилизировать старый фильтр.

Блок: 4/7 | Кол-во символов: 506
Источник: https://ZamenaRenault.ru/largus/dvigatel-kpp/filtr-vozdushnyj-lada.html

Итоги:

  • В первом варианте заметен прирост вращающего момента во всем диапазоне частот, хотя он и несущественный;
  • Глушитель вреден тем, что прирост на низких частотах будет отсутствовать. В остальном он не мешает.  

Сложностей замена воздушного фильтра не вызовет ни на 8-ми, ни на 16-клапанном двигателе Ларгуса. Если следить за состоянием фильтрующего элемента и вовремя его менять, это даст возможность двигателю работать в полную силу.

Блок: 5/5 | Кол-во символов: 434
Источник: https://labavto.com/vaz/lada-largus/kak-zamenit-vozdushnyj-filtr-na-lada-largus-v-domashnih-usloviyah/

Замена фильтра на 16-клапанном двигателе Лада Ларгус

Замена фильтра на 16-клапанном Ларгусе также не доставит особых хлопот. Для замены будет нужна бита Torx T25.

  1. Отсоединяем гибкий хомут крепления корпуса фильтра.
  2. Отсоединяем короб от патрубка картриджа фильтра.
  3. Отключаем трубку вакуумного усилителя тормозов.
  4. Откручиваем битой саморезы крышки фильтра на картридже.
  5. Вынимаем фильтр, протираем картридж и устанавливаем на место новый.

На этом замена фильтра завершена. Следующую замену проводим не позже, чем через 12-15 тысяч км.

Блок: 5/5 | Кол-во символов: 534
Источник: http://lada.i-love-mycar.com/zamena-vozdushnogo-filtra-lada-largus/

Подведем итоги

Как мы и утверждали, замена воздушного фильтра настолько простая, что не способна вызвать какие-либо вопросы. Решение таких вопросов в условиях СТО – напрасная растрата финансовой составляющей. Несмотря на всю простоту исполнения, эта процедура весьма важна для обеспечения корректного функционирования мотора Лада Ларгус. Отличное состояние элемента способствует «демонстрации» двигателем своих заявленных характеристик, что может только порадовать владельца LADA Largus.

Блок: 7/7 | Кол-во символов: 488
Источник: https://ZamenaRenault.ru/largus/dvigatel-kpp/filtr-vozdushnyj-lada.html

Кол-во блоков: 12 | Общее кол-во символов: 13829
Количество использованных доноров: 4
Информация по каждому донору:
  1. https://fix-my-car.ru/texnicheskoe-obsluzhivanie/zamena-vozdushnogo-filtra/zamena-vozdushnogo-filtra-v-lade-largus.html: использовано 2 блоков из 3, кол-во символов 4984 (36%)
  2. https://labavto.com/vaz/lada-largus/kak-zamenit-vozdushnyj-filtr-na-lada-largus-v-domashnih-usloviyah/: использовано 4 блоков из 5, кол-во символов 3675 (27%)
  3. http://lada.i-love-mycar.com/zamena-vozdushnogo-filtra-lada-largus/: использовано 3 блоков из 5, кол-во символов 3139 (23%)
  4. https://ZamenaRenault.ru/largus/dvigatel-kpp/filtr-vozdushnyj-lada.html: использовано 3 блоков из 7, кол-во символов 2031 (15%)

Lada Largus: замена масла и масляного фильтра в 16-клапанном двигателе

Работу по замене масла и масляного фильтра в 16-клапанном двигателе Lada Largus выполняем на смотровой канаве или эстакаде.

Замену проводим на неработающем прогретом двигателе, лучше сразу после поездки, пока масло не остыло. Снимаем крышку маслозаливной горловины.

2271-3-8-02-01

Снизу автомобиля инструментальной головкой «на 10» отворачиваем шесть болтов крепления защиты силового агрегата и снимаем защиту.

Снизу автомобиля инструментальной головкой «на 10» отворачиваем шесть болтов крепления защиты силового агрегата и снимаем защиту.

Снизу автомобиля инструментальной головкой «на 10» отворачиваем шесть болтов крепления защиты силового агрегата и снимаем защиту.

2283-4-1-0333333333333333

Очищаем от грязи поддон картера вокруг пробки сливного отверстия.

Очищаем от грязи поддон картера вокруг пробки сливного отверстия.

Очищаем от грязи поддон картера вокруг пробки сливного отверстия.

Четырехгранником «на 8» ослабляем затяжку пробки сливного отверстия. Подставляем широкую емкость для слива отработавшего масла объемом не менее 5 л. Отвернув пробку вручную, сливаем масло.

Внимание! Будьте осторожны — масло горячее.

Под пробкой установлена стальная шайба.

2163-13-05a-02

Для исключения течи масла из поддона картера по поверхности отверстия шайбы привулканизирован тонкий слой резины.

Для исключения течи масла из поддона картера по поверхности отверстия шайбы привулканизирован тонкий слой резины.

Для исключения течи масла из поддона картера по поверхности отверстия шайбы привулканизирован тонкий слой резины.

Осматриваем шайбу. В случае повреждения резинового уплотнения заменяем шайбу новой. При отсутствии новой штатной шайбы можно установить под пробку медную шайбу с диаметром отверстия 18 мм. Масло сливаем не менее 10 минут. Заворачиваем и затягиваем пробку сливного отверстия. Удаляем потеки масла с поддона картера двигателя.

2271-3-8-02-02

Отворачиваем масляный фильтр, вращая его против часовой стрелки.

Отворачиваем масляный фильтр, вращая его против часовой стрелки.

Отворачиваем масляный фильтр, вращая его против часовой стрелки.

Если это не удается сделать вручную, ослабляем затяжку фильтра съемником. При отсутствии съемника пробиваем корпус фильтра мощной отверткой (ближе к донышку фильтра, чтобы не повредить штуцер двигателя) и отворачиваем фильтр, используя отвертку в качестве рычага. Очищаем посадочное место фильтра на блоке цилиндров от грязи и потеков масла. Наносим моторное масло на уплотнительное кольцо фильтра и заворачиваем фильтр от руки до соприкосновения уплотнительного кольца с блоком цилиндров. Доворачиваем фильтр еще на 2/3 оборота для герметизации соединения. Через маслозаливную горловину заливаем в двигатель 4,8 л моторного масла. Закрываем крышку маслозаливной горловины. Пускаем двигатель на 1–2 минуты. Убеждаемся, что в комбинации приборов погас сигнализатор недостаточного (аварийного) давления масла в двигателе и потеки масла из-под пробки сливного отверстия и фильтра отсутствуют. Останавливаем двигатель. Через несколько минут (чтобы масло успело стечь в поддон картера) проверяем уровень масла и доводим его до нормы. При необходимости подтягиваем масляный фильтр и пробку сливного отверстия. Устанавливаем на место защиту силового агрегата.

Lada Largus: ларчик с секретом — журнал За рулем

Автомобилисты прозвали «Ладу-Ларгус» «ларчиком». В известной сказке он просто открывался. Реальную трудоемкость обслуживания универсала оценил автор.

0

ОН ЖЕ ГОГА, ОН ЖЕ ГОША

«Лада-Ларгус» — копия «Дачии-Логан MСV», известной на некоторых рынках Европы под маркой «Рено». Локализация производства на АВТОВАЗе затронула пока лишь мелочовку. Наиболее заметны решетка радиатора и шильдики на дверях задка: на них красуется фирменная ладья и знакомое имя LADA. Агрегаты машины позаимствованы у других моделей «Рено» — «Логана», «Символа», «Мегана» (ЗР, 2008, № 2; 2010, № 4; 2012, № 3). Они достаточно хорошо изучены как механиками автосервисов, так и гаражными умельцами. Тем не менее напомним основные приемы обслуживания и расскажем про отличия.

24_no_copyright

При замене свечей зажигания на шестнадцатиклапаннике К4М главное — не обронить крепеж индивидуальных катушек зажигания: болт с легкостью соскальзывает с головки и исчезает в бездне между впускным коллектором и клапанной крышкой. Если не выудить, впоследствии он может натворить бед, замкнув электроцепи или протерев до дыр пластиковый коллектор. Поэтому лучше использовать магнитную головку или, на худой конец, прилепить к удлинителю мощный магнит. Столь полезный в хозяйстве предмет можно добыть, например, распотрошив ненужный жесткий диск компьютера.

Чтобы снять разъем с индивидуальной катушки зажигания, нажимаем вниз усик защелки. Если будет сильно сопротивляться, надвиньте разъем на катушку, выбрав люфт, и тогда нажимайте.

Чтобы снять разъем с индивидуальной катушки зажигания, нажимаем вниз усик защелки. Если будет сильно сопротивляться, надвиньте разъем на катушку, выбрав люфт, и тогда нажимайте.

Чтобы снять разъем с индивидуальной катушки зажигания, нажимаем вниз усик защелки. Если будет сильно сопротивляться, надвиньте разъем на катушку, выбрав люфт, и тогда нажимайте.

На восьмиклапанном К7М (ставят и такие) свечи как на ладони. Но не спешите радоваться: прежде чем браться за свечной ключ, удалите грязь со дна свечных колодцев, иначе она непременно осыпется в цилиндры. Сперва отделяем слипшиеся песчинки тонкой жесткой кисточкой или кусочком проволоки, а затем выдуваем их сжатым воздухом. Пожалуй, в этой дисциплине между «разноклапанными» моторами полный паритет.

Заменить масло проще в восьмиклапанном агрегате: если снять защитный кожух выпускного коллектора, вывернув три гайки, можно зацепиться за корпус фильтра из-под капота. И даже цепным съемником. Но желательно приобрести оригинальный съемник-чашку — он сравнительно недорог, а работать им гораздо удобнее (и кожух снимать не придется). Сливная пробка — под четырехгранник «на 8», такой ключ припасите заранее. Доступ к пробке возможен через прорези в штатной защите моторного отсека.

Масляный фильтр (показан стрелкой) упрятан на совесть. Даже имея съемник, действуйте аккуратно, дабы не повредить коммуникации. Номер двигателя (в кружкоче) лучше сразу покрыть антикором.

Масляный фильтр (показан стрелкой) упрятан на совесть. Даже имея съемник, действуйте аккуратно, дабы не повредить коммуникации. Номер двигателя (в кружкоче) лучше сразу покрыть антикором.

Масляный фильтр (показан стрелкой) упрятан на совесть. Даже имея съемник, действуйте аккуратно, дабы не повредить коммуникации. Номер двигателя (в кружкоче) лучше сразу покрыть антикором.

Подход к фильтру на шестнадцатиклапаннике зависит от наличия эстакады или смотровой канавы. Если эти удобства есть, то защиту лучше снять, отвернув шесть болтов, и зайти снизу. Нет — подбираемся сверху, сняв защитный экран топливной рампы. В любом случае без съемника-чашки для фильтра здесь делать нечего, поскольку очень сильно мешают коммуникации ГУРа, генератора и кондиционера. По сравнению с «Приорой» данный вариант получает заслуженную двойку в итоговом протоколе.

С заменой охлаждающей жидкости не проще, поскольку в системе не предусмотрено сливных пробок. Ничего не остается, как снимать нижний патрубок радиатора, рискуя обжечься горячей жижей (выход больше, когда она горячая) либо надышаться ядовитыми парами (из корыта они «фонят» гораздо сильнее, чем из узкого горлышка, — но вот как в него попасть?). В качестве компенсации имеются штуцеры для удаления воздуха из заполненной системы, однако это слабое утешение.

Вид на силовой агрегат при снятой защите моторного отсека. Сливные пробки двигателя и коробки показаны стрелками, заливная пробка-барашек коробки обведена кружочком.

Вид на силовой агрегат при снятой защите моторного отсека. Сливные пробки двигателя и коробки показаны стрелками, заливная пробка-барашек коробки обведена кружочком.

Вид на силовой агрегат при снятой защите моторного отсека. Сливные пробки двигателя и коробки показаны стрелками, заливная пробка-барашек коробки обведена кружочком.

ИЗДЕЛИЕ НОМЕР ОДИН

С заменой воздушного фильтра наверняка управитесь на обеих модификациях. Учитывая, что крышка крепится саморезами, рекомендуем перед установкой нащупать заход резьбы: провернув крепеж против часовой стрелки, поймайте провал и только после этого крутите по часовой. Так удастся сохранить резьбу, а значит, и сам корпус на долгие годы.

Ни топливного, ни салонного фильтра не предусмотрено — огромный минус. Если без первого можно беззаботно прожить, как показывает опыт эксплуатации «логанов», до 200 тыс. км, то без второго на наших пыльных дорогах порой не обойтись. «Гаражники» предлагают врезать в корпус штатного отопителя фильтр от «Ниссана-Микра» (или «Рено-Модус»), прорубив окно 150 × 38 мм (ЗР, 2008, № 9). Скорее всего, эта технология приживется и у официальных дилеров АВТОВАЗа. Но почему бы заводу не доработать систему отопления?

Экономия на салонном фильтре выглядит нелепо. Плоскость, в которой надо прорезать окно, показана стрелкой. Что мешает делать это на заводе, пусть даже закрыв отверстие заглушкой?

'90 –'01 Toyota Camry Замена топливного фильтра / Очистка корпуса дроссельной заслонки

Одной из наиболее часто игнорируемых задач технического обслуживания современных автомобилей является замена топливного фильтра. В случае Toyota Camry ('89 –'01) производитель даже не перечисляет топливный фильтр как элемент планового технического обслуживания. Удивительно, но многие механики как в дилерских центрах, так и в независимых магазинах не поддерживают его замену, если этого не требуют клиенты.

Замена фильтра стоит недорого, но при его засорении двигатель лишается топлива, в котором он нуждается, и могут возникнуть следующие симптомы:

  • Колебания при буксировке или подъеме на холм
  • Затруднение при запуске, особенно при холодном двигателе
  • Плохое ускорение
  • Двигатель останавливается на холостом ходу
  • Отказ топливного насоса (если насос перегружен слишком большим противодавлением)
  • Пропуски зажигания в двигателе из-за недостатка топлива

Сторонники замены топливного фильтра рекомендуют делать это каждые три года или 30 000 миль, и, возможно, раньше, если кто-то станет жертвой плохого бензобака.

После снятия фильтра вы можете определить, насколько сильно он забит, с помощью этого теста: удалите как можно больше газа из фильтра, начисто протрите входной порт фильтра, а затем попробуйте продуть воздух через впускной штуцер, как будто дует воздушный шар. При этом выдувается остаточный газ. Иногда, когда я пробовал это, я обнаруживал, что вообще не могу продуть воздух через фильтр. Сравните это с продувкой нового фильтра; он не должен иметь практически никакого сопротивления.

На более новых моделях Camrys ('02 и новее), включая большинство моделей Toyota и Lexus, фильтр интегрирован с регулятором топливного насоса, расположенным внутри топливного бака.Возможно, причина этой конструкции заключается в том, что 1) если вы собираетесь заменить топливный фильтр, вы также можете заменить и топливный насос, учитывая усилия, связанные с снятием узла регулятора топливного насоса; и 2) фильтр и насос должны служить примерно одинаковое время. Однако последнее предположение не будет верным, если топливный бак был заполнен загрязненным топливом, которое забило топливный фильтр, но не повлияло на насос.

Замена топливного фильтра Camry 5SFE

Доступ к фильтру стал проще за счет удаления деталей, мешающих доступу к инструменту.Я рекомендую снять корпус воздушного фильтра и уплотнитель подкрылка со стороны водителя. Пока корпус воздушного фильтра снят, подумайте о том, чтобы очистить корпус дроссельной заслонки и дроссельную заслонку, чтобы избавиться от отложений нагара. Это еще один элемент обслуживания, которого нет в графике технического обслуживания производителя. Доступ к воздухозаборнику корпуса дроссельной заслонки проще, если снять корпус воздушного фильтра и воздушный шланг.

Снимите фитинг нижней топливной магистрали.

Перед тем, как открутить фитинг нижней топливной магистрали, приготовьте тряпку для сбора топлива, которое может вытечь после снятия.Я использовал такой инструмент, как этот, вместо рожкового ключа, чтобы усилить крутящий момент и избежать повреждения фитинга.

Если фитинг нижней топливной магистрали не отсоединяется

Иногда топливный фильтр требует замены, но накидная гайка просто не поворачивается. Проблема могла быть вызвана на заводе, где накидная гайка была накручена с помощью инструментов с большим крутящим моментом. Вы можете попробовать два варианта лечения:

  1. Затяните фильтр и воспользуйтесь тисками на накидной гайке.Удерживая фиксаторы тисков, поверните фильтр с помощью ленточного ключа.
  2. Отрезать ножовкой нижнюю часть топливопровода. Сходите в местный магазин автозапчастей и найдите латунный фитинг топливного шланга, который можно навинтить на дно нового топливного фильтра. Купите топливопровод длиной в фут. Подсоедините новый топливопровод от отрезанного по ножовке топливопровода к латунному фитингу топливного шланга. Закрепите концы топливопровода хомутами. Это последнее средство, которое помогало мне несколько раз.

Мой клиент заменил топливный насос во время отпуска, и в ремонтной мастерской ему сказали, что они не могут снять фильтр для замены. Впоследствии он пожаловался, что слышит шум нового топливного насоса и недостаточную мощность двигателя. Позже, когда он снял фильтр и заменил его, проблемы с шумом и питанием исчезли.

Удалите соединительный болт с верхней части фильтра.

Рекомендуется торцевой гаечный ключ на 1/2 дюйма. Для прикрепления накидного ключа или рожкового ключа к соединительному болту мало места.Крепко возьмитесь за фильтр, прикладывая момент ослабления к болту. Подставьте под фильтр ведро для улавливания бензина; при отпускании болта фильтр теряет вакуум.

Снимите топливный фильтр

Если сменный фильтр поставлялся с новым кронштейном, снимите два стопорных болта кронштейна 10 мм с рамы автомобиля. При использовании существующего кронштейна снимите кронштейн и ослабьте болт зажима фильтра, чтобы вынуть старый фильтр. Перед установкой кронштейна прикрепите новый фильтр к нижнему фитингу.Это упрощает регулировку топливного кронштейна при выравнивании топливопровода и крепления к раме автомобиля.

Соедините кронштейн фильтра и топливопроводы.

Наденьте новый или существующий кронштейн топливного бака на новый фильтр. Совместите удлиненные выступы фильтра с выемкой на топливном кронштейне, где верхний металлический топливопровод находится под углом 30 градусов к трансмиссии. Убедитесь, что кронштейн может совместиться с отверстиями для болтов на раме без нагрузки на нижний топливопровод.После затяжки крепежных болтов кронштейна прикрепите соединительный болт к новому фильтру с новыми нижними и верхними уплотнительными кольцами. Теперь можно затянуть нижний штуцер топливопровода.

Дополнительный топливный фильтр

На Camry, ES300, RAV4 и Avalon к регулятору топливного насоса в топливном баке прикреплен дополнительный фильтр, который работает вместе с сетчатым фильтром топливного насоса. Если ваш автомобиль проехал более 150 000 миль, может быть хорошей идеей заменить насос, сетчатый фильтр и фильтр в качестве профилактического обслуживания.Я написал статью о том, как самому сделать эту замену.

Дополнительно: Очистите пластину корпуса дроссельной заслонки

Если шланг воздушного короба был снят, перед тем, как собрать все вместе, вы можете подумать о том, чтобы очистить любой нагар, который мог скопиться на краях пластины корпуса дроссельной заслонки (или «бабочки») ) и внутреннее пространство порта дроссельной заслонки. Для очистки используйте растворитель для распыления карбюратора, подобный этому. Откройте пластину и используйте чистую тряпку и, возможно, использованную зубную щетку, чтобы ослабить нагар.Для действительно тщательной очистки вы можете снять корпус дроссельной заслонки с впускного коллектора и очистить его, когда он находится вне автомобиля. Таким образом, вы можете очистить воздушные отверстия, ведущие в корпус дроссельной заслонки, с помощью тонкой щетки с нейлоновой щетиной.

Проверка топливопровода на утечки

Включите двигатель на 30 секунд, чтобы электрический топливный насос пропитал новый топливный фильтр топливом. Проверить на утечки. Затем заведите автомобиль и при работающем двигателе проверьте на герметичность.

Я рекомендую использовать бензин высшего уровня, чтобы предотвратить накопление отложений в ваших топливных форсунках и расходе топлива.Используйте средство для очистки топливной форсунки / топливной системы, если у вас есть опасения по поводу накопления отложений.

.

BMW E90 Замена дроссельной заслонки | E91, E92, E93

Модели без турбонагнетателя:

Рисунок 1

Работая перед опорой радиатора, снимите два крепления T20 Torx для впускного канала. (зеленые стрелки)

Большое изображение | Очень большое изображение

Рисунок 2

Работая над подсоединением воздуховода всасываемого воздуха к корпусу воздушного фильтра, с помощью небольшой отвертки с плоским жалом ослабьте фиксирующие выступы с каждой стороны и снимите воздуховод.

Большое изображение | Очень большое изображение

Рисунок 3

Затем вытащить впускной канал из опоры радиатора и снять с автомобиля. (зеленая стрелка)

Большое изображение | Очень большое изображение

Рисунок 4

Затем ослабьте хомут (зеленая стрелка) и снимите два 10-миллиметровых крепления корпуса воздушного фильтра. (желтые стрелки)

Большое изображение | Очень большое изображение

Рисунок 5

Отсоедините электрический разъем датчика массового расхода воздуха, освободив язычок с помощью небольшой отвертки с плоским жалом и вытащив разъем из датчика.(зеленая стрелка)

Большое изображение | Очень большое изображение

Рисунок 6

Снимите корпус воздушного фильтра с автомобиля, подняв и отсоединив воздуховод от датчика массового расхода воздуха.

Большое изображение | Очень большое изображение

Рисунок 7

Затем вам нужно будет снять бачок гидроусилителя рулевого управления с монтажного кронштейна.Шланги отсоединять не нужно. Снимите два монтажных крепления 10 мм. (зеленые стрелки) Затем снимите две шайбы ленты с втулок бачка гидроусилителя рулевого управления. Будьте осторожны, чтобы не потерять шайбы.

Большое изображение | Очень большое изображение

Рисунок 8

Работая рядом с бачком гидроусилителя рулевого управления, отсоединить и открыть зажим вакуумного шланга. (зеленая стрелка)

Большое изображение | Очень большое изображение

Рисунок 9

Снимите бачок гидроусилителя рулевого управления (зеленая стрелка) с монтажного кронштейна, проведите под вакуумным шлангом (желтая стрелка) и отложите в сторону.

Большое изображение | Очень большое изображение

Рисунок 10

Работая над впускным воздуховодом корпуса дроссельной заслонки, снять вакуумный шланг. (зеленая стрелка)

Большое изображение | Очень большое изображение

Рисунок 11

Работая над корпусом дроссельной заслонки, ослабьте зажим шланга воздуховода впускного воздуха (зеленая стрелка) с помощью отвертки с плоским жалом.Со стороны брандмауэра у вас будет доступ к зажиму с отверткой. Лучше всего подойдет более короткая отвертка с плоской головкой.

Большое изображение | Очень большое изображение

Рисунок 12

Снять воздуховод с корпуса дроссельной заслонки. (зеленая стрелка) Обратите внимание на установочное положение для облегчения переустановки.

Большое изображение | Очень большое изображение

Рисунок 13

Рабочий корпус дроссельной заслонки, отсоедините электрический разъем, нажав на пластиковый фиксатор и потянув его.(зеленая стрелка)

Большое изображение | Очень большое изображение

Рисунок 14

Снимите четыре 10-миллиметровых фиксатора корпуса дроссельной заслонки. (зеленые стрелки)

Большое изображение | Очень большое изображение

Рисунок 15

После снятия креплений корпуса дроссельной заслонки снимите корпус дроссельной заслонки с двигателя.

Большое изображение | Очень большое изображение

Рисунок 16

Обязательно замените уплотнительное кольцо корпуса дроссельной заслонки.(зеленая стрелка) Установите корпус дроссельной заслонки в порядке, обратном снятию. Убедитесь, что электрический разъем вставлен правильно, прислушайтесь к звуку щелчка.

Большое изображение | Очень большое изображение

Модели с турбонаддувом:

Рисунок 19

Работая над корпусом воздушного фильтра, сожмите соединитель и отсоедините вакуумный шланг, затем вытащите вакуумный шланг из крепления.(зеленая стрелка)

Большое изображение | Очень большое изображение

Рисунок 20

Ослабьте хомут шланга воздуховода, работая перед корпусом воздушного фильтра. (зеленая стрелка) Затем ослабьте хомут шланга трубы наддува (желтая стрелка). Пока оставьте шланг наддува подключенным.

Большое изображение | Очень большое изображение

Рисунок 21

Освободив зажим шланга, дотянитесь до верхнего шланга радиатора и снимите шланг (зеленая стрелка) с корпуса воздушного фильтра.

Большое изображение | Очень большое изображение

Рисунок 22

Ослабьте зажим шланга воздуховода отверткой с помощью отвертки с задней стороны корпуса воздушного фильтра. (зеленая стрелка) Затем вам необходимо отсоединить электрические кабели от впускного воздуховода. (желтая стрелка)

Большое изображение | Очень большое изображение

Рисунок 23

Вытащить электрический кабель из крепления.Возможно, вам придется покачивать резиновую втулку из стороны в сторону, чтобы она сошла с крепления. Снимите все три электрических кабеля.

Большое изображение | Очень большое изображение

Рисунок 24

После того, как электрические кабели отключены, вам нужно будет вытащить воздушный фильтр вверх и из резиновых монтажных втулок. Их два сзади и один в центре. Мне нравится сначала тянуть вверх переднюю сторону, а затем покачивать корпус воздушного фильтра, пока он не выйдет из задних креплений.У него нет никаких креплений, только втулки, и со временем они могут стать жесткими, и их будет трудно освободить. В таком случае будьте осторожны и быстро потяните вверх, чтобы освободить.

Большое изображение | Очень большое изображение

Рисунок 25

Далее вам нужно будет разблокировать и отсоединить передний шланг рециркуляции наддува. Есть серый замок, поверните его против часовой стрелки примерно на 45 °, чтобы разблокировать.Этот тип замка шланга и его трудно снять из-за времени и мусора, попадающего в воротник. В таком случае вы можете повернуть его с помощью канальных замков, но будьте осторожны, чтобы не повредить шланг или замок, они сделаны из пластика.

Большое изображение | Очень большое изображение

Рисунок 26

Затем вытяните шланг вверх и снимите с воздуховода. Он должен легко соскользнуть, в противном случае фиксатор отключен не полностью.

Большое изображение | Очень большое изображение

Рисунок 27

Далее вам нужно будет разблокировать и отсоединить задний шланг рециркуляции наддува.Есть серый замок, поверните его против часовой стрелки примерно на 45 °, чтобы разблокировать. Этот тип замка шланга и его трудно снять из-за времени и мусора, попадающего в воротник. В таком случае вы можете повернуть его с помощью канальных замков, но будьте осторожны, чтобы не повредить шланг или замок, они сделаны из пластика. Затем вытяните шланг вверх и снимите с воздуховода. Он должен легко соскользнуть, в противном случае фиксатор отключен не полностью.

Большое изображение | Очень большое изображение

Рисунок 28

Работая над клапанами рециркуляции наддува, отсоедините вакуумный шланг от каждого клапана.Будьте осторожны, чтобы не повредить шланг или клапан при снятии.

Большое изображение | Очень большое изображение

Рисунок 29

Работая над трубкой наддувочного воздуха, снимите фиксатор T27 Torx. (зеленая стрелка

Большое изображение | Очень большое изображение

Рисунок 30

Работая над корпусом дроссельной заслонки, с помощью отвертки с плоским жалом снять стопорный зажим впускного воздуховода.(зеленая стрелка)

Большое изображение | Очень большое изображение

Рисунок 31

Отсоедините трубку наддува от соединения на опоре радиатора, затем осторожно снимите трубку с корпуса дроссельной заслонки. Как только труба выйдет из корпуса дроссельной заслонки, снимите ее с автомобиля.

Большое изображение | Очень большое изображение

Рисунок 32

Рабочий корпус дроссельной заслонки, отсоедините электрический разъем, нажав на пластиковый фиксатор и потянув его.(зеленая стрелка)

Большое изображение | Очень большое изображение

Рисунок 33

Снимите четыре 10-миллиметровых фиксатора корпуса дроссельной заслонки. (зеленые стрелки) После снятия креплений корпуса дроссельной заслонки снимите корпус дроссельной заслонки с двигателя.

Большое изображение | Очень большое изображение

Рисунок 34

Обязательно замените уплотнительное кольцо корпуса дроссельной заслонки.(зеленая стрелка) Установите корпус дроссельной заслонки в порядке, обратном снятию. Убедитесь, что электрический разъем вставлен правильно, прислушайтесь к звуку щелчка. Дважды проверьте правильность установки и посадки всех шланговых фитингов и хомутов.

Большое изображение | Очень большое изображение

.

Отправить ответ

avatar
  Подписаться  
Уведомление о