У лады калины сколько лошадиных сил – Lada Kalina.
Сколько Лошадиных Сил В Ладе Калине ~ SIS26.RU
Какой объем мотора Лады Калина
Авто АвтоВАЗа Лада Калина оснащаются различными силовыми агрегатами.Лада Калина – тип и объем двигателя
На автомобилях первого поколения Калины устанавливался самый обыденный 8-клапанный бензиновый двигатель с рабочим объемом 1,6 литра. Этому агрегату присваивался номер 11183.
Последующий движок, устанавливаемый на Лады Калина, уже имеет наименьший рабочий объем, составляющий 1,4 литра, но в таком агрегате уже находится 16 клапанов. Этот движок номеруется 11194. На более дорогостоящих автомобилях, таких как Лада Калина Спорт, может быть установлен агрегат от Приоры, номеруемый как 21126. Неплох таковой движок тем, что он имеет внутри себя 1,6 литра рабочего объема и 16 клапанов.
АвтоВАЗ в 2012 году начал выпускать новый мотор 21116. Этот движок имеет 1,6 литра рабочего объема и 8 клапанов. Если сопоставить его с движком 11183, то в новинке облегчили поршневую группу, за счет чего повысили наивысшую мощность.
В текущее время таким движком комплектуют только автомобиль Лада Гранта, пришедший на замену Калине в кузове автомобиль, но в перспективе, мотор может оснащаться и на Лады Калина.
Плюсы и минусы двигателей Лады Калина
- Силовой агрегат ВАЗ 11183, 8-клапанный, 1,6 литра.
- надежный, проверенный временем двигатель. Хорошо поддается ремонту, запчасти в постоянной доступности;
- в случае обрыва ремня газораспределительного механизма, возможность встречи поршня с клапаном минимальна;
- выдает хорошую тягу на низких оборотах двигателя.
2.0 ТДВС: Лада «Калина» 140 л.с. 1,6 л. — 8 кл. Динамика разгона.
Видео Доработка ГБЦ Калина под максимум установленная здесь: Видео .
АнтИ-Тестдрайв: Лада Калина универсал 1.4 89 л.с. Обзор.
Другие видео канала BestAboutAuto Модели Lada 1118 (седан) базовая модель, .
Минусы:- высокий уровень шума и вибрации. Может появляться звук, как у дизельных моторов;
- клапаны двигателя требуют периодическую регулировку;
- не предусмотрена заводская установка кондиционера на этот двигатель.
- Силовой агрегат ВАЗ 11194, 16-клапанный, 1,4 литра.
- в сравнении с другими – самый низкий расход топлива;
- тихая работа двигателя, практически отсутствует вибрация;
- отличная динамика разгона на трассе до 6 000 оборотов в минуту;
- отсутствует надобность в постоянной регулировке клапанов. Требует своевременной замены фильтров и масла.
- в случае обрыва ремня газораспределительного механизма высока вероятность загиба клапанов. В таком случае требуется замена клапанов и поршневой группы. В данном моторе поршневая группа немецкого производства, и ее замена проблематична в силу доступности;
- после 4-6 тысяч километров пробега замечен высокий расход моторного масла.
- Силовой агрегат ВАЗ 21126, 16-клапанный, 1,6 литра.
- полное отсутствие вибрации. Звук мотора почти не слышен;
- самая лучшая среди представленных двигателей от АвтоВАЗ динамика разгона. Наивысшие показатели мощности в серии Лада;
- отсутствует надобность в постоянной регулировке клапанов. Требует своевременной замены фильтров и масла.
- в случае обрыва ремня газораспределительного механизма высока вероятность загиба клапанов.
Стоит отметить, что, показав себя на дорогах Российской Федерации не с самой худшей стороны, Лада Калина завоевала титул одной из самых популярных моделей страны. 1 мая 2011 года в пресс-службе АвтоВАЗа говорили, что производство автомобиля Лада Калина в кузове седан прекратится, а заменит его новый бюджетный автомобиль Лада Гранта.
1 марта 2013 производство Лада Калина первого поколения прекращено. Причиной тому стала модернизация конвейера для производства этой же модели второго поколения.
На нашем сайте действует специальное предложение. Вы можете получить бесплатную консультацию нашего корпоративного юриста, просто задав свой вопрос в форме ниже.
sis26.ru
Объем двигателя Лады Калина в лошадиных силах: технические характеристики
Автомобили АвтоВАЗа Лада Калина комплектуются разными силовыми агрегатами.
Лада Калина – тип и объем двигателя
На автомобилях первого поколения Калины устанавливался самый обычный 8-клапанный двигатель внутреннего сгорания с рабочим объемом 1,6 литра. Этому силовому агрегату присваивался номер 11183.
Следующий двигатель, устанавливаемый на Лады Калина, уже имеет меньший рабочий объем, составляющий 1,4 литра, но в таком агрегате уже присутствует 16 клапанов. Этот двигатель номеруется 11194. На более дорогостоящих автомобилях, таких как Лада Калина Спорт, может быть установлен силовой агрегат от Приоры, номеруемый как 21126. Хорош такой двигатель тем, что он имеет в себе 1,6 литра рабочего объема и 16 клапанов.
АвтоВАЗ в 2012 году начал выпускать новый мотор 21116. Этот двигатель имеет 1,6 литра рабочего объема и 8 клапанов. Если сравнить его с двигателем 11183, то в новинке облегчили поршневую группу, за счет чего повысили максимальную мощность.
В настоящее время таким двигателем комплектуют только автомобиль Лада Гранта, пришедший на смену Калине в кузове седан, но в перспективе, мотор может комплектоваться и на Лады Калина.
Читайте также: Объем багажника на Калине
Плюсы и минусы двигателей Лады Калина
- Силовой агрегат ВАЗ 11183, 8-клапанный, 1,6 литра.
Плюсы:
- надежный, проверенный временем двигатель. Хорошо поддается ремонту, запчасти в постоянной доступности;
- в случае обрыва ремня газораспределительного механизма, возможность встречи поршня с клапаном минимальна;
- выдает хорошую тягу на низких оборотах двигателя.
Минусы:
- высокий уровень шума и вибрации. Может появляться звук, как у дизельных моторов;
- клапаны двигателя требуют периодическую регулировку;
- не предусмотрена заводская установка кондиционера на этот двигатель.
- Силовой агрегат ВАЗ 11194, 16-клапанный, 1,4 литра.
Плюсы:
- в сравнении с другими – самый низкий расход топлива;
- тихая работа двигателя, практически отсутствует вибрация;
- отличная динамика разгона на трассе до 6 000 оборотов в минуту;
- отсутствует надобность в постоянной регулировке клапанов. Требует своевременной замены фильтров и масла.
Минусы:
- в случае обрыва ремня газораспределительного механизма высока вероятность загиба клапанов. В таком случае требуется замена клапанов и поршневой группы. В данном моторе поршневая группа немецкого производства, и ее замена проблематична в силу доступности;
- после 4-6 тысяч километров пробега замечен высокий расход моторного масла.
- Силовой агрегат ВАЗ 21126, 16-клапанный, 1,6 литра.
Читайте также: Почему Калина не заводится, а стартер не крутит
Плюсы:
- полное отсутствие вибрации. Звук мотора почти не слышен;
- самая лучшая среди представленных двигателей от АвтоВАЗ динамика разгона. Наивысшие показатели мощности в серии Лада;
- отсутствует надобность в постоянной регулировке клапанов. Требует своевременной замены фильтров и масла.
Минусы:
- в случае обрыва ремня газораспределительного механизма высока вероятность загиба клапанов.
Стоит отметить, что, показав себя на дорогах Российской Федерации не с самой худшей стороны, Лада Калина завоевала титул одной из самых популярных моделей страны. 1 мая 2011 года в пресс-службе АвтоВАЗа говорили, что производство автомобиля Лада Калина в кузове седан прекратится, а заменит его новый бюджетный автомобиль Лада Гранта.
Читайте также: Почему не греет печка на Калине
1 марта 2013 производство Лада Калина первого поколения прекращено. Причиной тому стала модернизация конвейера для производства этой же модели второго поколения.
О двигателях для LADA Kalina
Небольшое семейство автовазовских автомобилей Lada Kalina появилось в 2008 году и включает в это понятие седан, универсал и хэтчбек. Модель создали на основе ВАЗ 2108 и многие агрегаты, в том числе и двигатели, позаимствованы именно у него.
Двигатель ВАЗ 21114/11183 1,6л (2114 1.6)
Силовой агрегат ВАЗ 21114/11183 стал эволюционным развитием 1,5-литрового мотора 2111, но с завышенным блоком цилиндров, увеличенным ходом поршня, за счет чего вырос до 1,6 литра объем всего двигателя.
В новом моторе повысились эко-нормы, а также его можно назвать надежным и некапризным, в отличие от базового 2111-го. Отмечены преимущества в плане тяги и эластичности.
Двигатель распознают под несколькими названиями: 21114, 11183, 2114 и мотор-калина, но разница состоит лишь в месте сборки.
Инжекторный рядный мотор ВАЗ 21114/11183 на четыре цилиндра получил верхнее расположение распредвала и ременной привод ГРМ.
Отсутствие гидрокомпенсаторов вынуждают периодически корректировать клапаны.
При обрыве ремня клапане не гнутся, в спортивной версии распредвала такой шанс есть.
Недостатки в целом такие же, как и у ВАЗ 2111, то есть те же шум и дизеление, троение, нестабильность температуры и прочее. 3
Двигатель ВАЗ 11194 1.4 16V
Силовой агрегат ВАЗ 11194 на 16 клапанов стал упрощенным вариантом двигателя «приора» и эволюцией ВА 21083 в доработанной версии.
В отличие от базового мотора ВАЗ 11194 1.4 16V отличается объемом, мощностью и худшим крутящим моментом.
Ресурс двигателя вырос по сравнению своих предшественников на 50 тысяч километров и достигает 200 тыс. км.
В технической части изменились поршни, уменьшившись в диаметре до 76,5 мм, что позволило уменьшить объем мотора и камеры сгорания. Такая идея преобразования привела к тому, что момент на низах пропал и двигатель едет лишь с 2000 об/мин и требует постоянного крутящего момента.
При обрыве ремня ГРМ гнутся клапана, разваливаются ролики и если заклинит помпу, то слетает ремень ГРМ, что приводит к дорогостоящему ремонту.
Не лишен ВАЗ 11194 различных шумов и стуков, проблем с температурой, плавающих оборотов и прочего. На сегодняшний день двигатель ВАЗ 11194 1.4 16V снят с производства. 2
Двигатель Приора 21126 1.6 16 клапанов
Силовой агрегат 21126 стал продолжением ВАЗ 21124, но с более легкой ШПГ марки Federal Mogul. Лунки клапанов уменьшились, ременной привод ГРМ получил электрический натяжитель. Поверхность блока цилиндров качественно обработана, и хонингование производится с жесткими правилами Federal Mogul.
Инжекторный двигатель 21126 1.6 на 4 цилиндра получил верхнее расположение распредвала и ременной газораспределительный механизм.
К недостаткам двигателя причисляют потерю мощности, неустойчивую работу и проблемный ремень ГРМ. Виновниками таких неисправностей являются изъяны в давлении топлива, плохая работа ГРМ, дефекты датчиков, дроссельной заслонки и подкачка воздуха шлангами.
При обрыве ГРМ загибаются клапаны.
Потеря производительности обнаруживается при низкой компрессии в цилиндрах.
Плавающие обороты может исправить чистка дроссельной заслонки или заменить датчик положении ДЗ.
Шум и стуки характерны для всех ВАЗовских моторов и проблемы заключаются в гидрокомпенсаторах, шатунных и коренных подшипниках или поршнях.
Вибрации двигателей возникают при дефектах высоковольтных проводов или РХХ.
При всех своих недостатках двигатель Приора 21126 1.6 16 клапанов считается одним из лучших российских агрегатов для комфортной езды по городу.
Двигатели | ВАЗ 21114/11183 1,6 | ВАЗ 11194 1.4 16V | Приора 21126 1.6 |
Производство | ВАЗ | ВАЗ | ВАЗ |
Марка двигателя | 21114/11183 | 11194 | 21126 |
Годы выпуска | 2004 — наши дни | 2004 — наши дни | 2007 — наши дни |
Материал блока цилиндров | Чугун | Чугун | чугун |
Система питания | Инжектор | Инжектор | инжектор |
Тип | Рядный | Рядный | Рядный |
Количество цилиндров | 4 | 4 | 4 |
Клапанов на цилиндр | 2 | 4 | 4 |
Ход поршня, мм | 75,6 | 75,6 | 75,6 |
Диаметр цилиндра, мм | 82 | 76,5 | 82 |
Степень сжатия | 9,6 | 10,8 | 11 |
Объем двигателя, куб.см | 1596 | 1390 | 1597 |
Мощность двигателя, л.с./об.мин | 81/5200 | 89/5250 | 98/5600 |
Крутящий момент, Нм/об.мин | 125/3000 | 127/4200 | 145/4000 |
Топливо | 95, 92 | 95 | 95 |
Экологические нормы | |||
Вес двигателя, кг | 115 | ||
Расход топлива, л/100 км (для Celica GT) | 8,8 6,2 7,6 | — — 7 | 9,8 5,4 7,2 |
Расход масла, гр./1000 км | До 500 | До 100 | До 50 |
Масло в двигатель | 5W-30 | 5W-30 | 5W-30 10W-40 |
Сколько масла в двигателе | 3,5 | 3,5 | 3,5 |
Ресурс двигателя, тыс. км | 150 250-300 | 200 200 | 200 200 |
Тюнинг | 180+ До 120 | — 100 | 400+ 120 |
Двигатель устанавливался | ВАЗ 21101 | Лада Калина | Лада Приора |
Небольшое семейство автовазовских автомобилей Lada Kalina появилось в 2008 году и включает в это понятие седан, универсал и хэтчбек. Модель создали на основе ВАЗ 2108 и многие агрегаты, в том числе и двигатели, позаимствованы именно у него.
Двигатель ВАЗ 21114/11183 1,6л (2114 1.6)
Силовой агрегат ВАЗ 21114/11183 стал эволюционным развитием 1,5-литрового мотора 2111, но с завышенным блоком цилиндров, увеличенным ходом поршня, за счет чего вырос до 1,6 литра объем всего двигателя.
В новом моторе повысились эко-нормы, а также его можно назвать надежным и некапризным, в отличие от базового 2111-го. Отмечены преимущества в плане тяги и эластичности.
Двигатель распознают под несколькими названиями: 21114, 11183, 2114 и мотор-калина, но разница состоит лишь в месте сборки.
Инжекторный рядный мотор ВАЗ 21114/11183 на четыре цилиндра получил верхнее расположение распредвала и ременной привод ГРМ.
Отсутствие гидрокомпенсаторов вынуждают периодически корректировать клапаны.
При обрыве ремня клапане не гнутся, в спортивной версии распредвала такой шанс есть.
Недостатки в целом такие же, как и у ВАЗ 2111, то есть те же шум и дизеление, троение, нестабильность температуры и прочее. 3
Двигатель ВАЗ 11194 1.4 16V
Силовой агрегат ВАЗ 11194 на 16 клапанов стал упрощенным вариантом двигателя «приора» и эволюцией ВА 21083 в доработанной версии.
В отличие от базового мотора ВАЗ 11194 1.4 16V отличается объемом, мощностью и худшим крутящим моментом.
Ресурс двигателя вырос по сравнению своих предшественников на 50 тысяч километров и достигает 200 тыс. км.
В технической части изменились поршни, уменьшившись в диаметре до 76,5 мм, что позволило уменьшить объем мотора и камеры сгорания. Такая идея преобразования привела к тому, что момент на низах пропал и двигатель едет лишь с 2000 об/мин и требует постоянного крутящего момента.
При обрыве ремня ГРМ гнутся клапана, разваливаются ролики и если заклинит помпу, то слетает ремень ГРМ, что приводит к дорогостоящему ремонту.
Не лишен ВАЗ 11194 различных шумов и стуков, проблем с температурой, плавающих оборотов и прочего. На сегодняшний день двигатель ВАЗ 11194 1.4 16V снят с производства. 2
Двигатель Приора 21126 1.6 16 клапанов
Силовой агрегат 21126 стал продолжением ВАЗ 21124, но с более легкой ШПГ марки Federal Mogul. Лунки клапанов уменьшились, ременной привод ГРМ получил электрический натяжитель. Поверхность блока цилиндров качественно обработана, и хонингование производится с жесткими правилами Federal Mogul.
Инжекторный двигатель 21126 1.6 на 4 цилиндра получил верхнее расположение распредвала и ременной газораспределительный механизм.
К недостаткам двигателя причисляют потерю мощности, неустойчивую работу и проблемный ремень ГРМ. Виновниками таких неисправностей являются изъяны в давлении топлива, плохая работа ГРМ, дефекты датчиков, дроссельной заслонки и подкачка воздуха шлангами.
При обрыве ГРМ загибаются клапаны.
Потеря производительности обнаруживается при низкой компрессии в цилиндрах.
Плавающие обороты может исправить чистка дроссельной заслонки или заменить датчик положении ДЗ.
Шум и стуки характерны для всех ВАЗовских моторов и проблемы заключаются в гидрокомпенсаторах, шатунных и коренных подшипниках или поршнях.
Вибрации двигателей возникают при дефектах высоковольтных проводов или РХХ.
При всех своих недостатках двигатель Приора 21126 1.6 16 клапанов считается одним из лучших российских агрегатов для комфортной езды по городу.
Двигатели | ВАЗ 21114/11183 1,6 | ВАЗ 11194 1.4 16V | Приора 21126 1.6 |
Производство | ВАЗ | ВАЗ | ВАЗ |
Марка двигателя | 21114/11183 | 11194 | 21126 |
Годы выпуска | 2004 — наши дни | 2004 — наши дни | 2007 — наши дни |
Материал блока цилиндров | Чугун | Чугун | чугун |
Система питания | Инжектор | Инжектор | инжектор |
Тип | Рядный | Рядный | Рядный |
Количество цилиндров | 4 | 4 | 4 |
Клапанов на цилиндр | 2 | 4 | 4 |
Ход поршня, мм | 75,6 | 75,6 | 75,6 |
Диаметр цилиндра, мм | 82 | 76,5 | 82 |
Степень сжатия | 9,6 | 10,8 | 11 |
Объем двигателя, куб.см | 1596 | 1390 | 1597 |
Мощность двигателя, л.с./об.мин | 81/5200 | 89/5250 | 98/5600 |
Крутящий момент, Нм/об.мин | 125/3000 | 127/4200 | 145/4000 |
Топливо | 95, 92 | 95 | 95 |
Экологические нормы | |||
Вес двигателя, кг | 115 | ||
Расход топлива, л/100 км (для Celica GT) | 8,8 6,2 7,6 | — — 7 | 9,8 5,4 7,2 |
Расход масла, гр./1000 км | До 500 | До 100 | До 50 |
Масло в двигатель | 5W-30 | 5W-30 | 5W-30 10W-40 |
Сколько масла в двигателе | 3,5 | 3,5 | 3,5 |
Ресурс двигателя, тыс. км | 150 250-300 | 200 200 | 200 200 |
Тюнинг | 180+ До 120 | — 100 | 400+ 120 |
Двигатель устанавливался | ВАЗ 21101 | Лада Калина | Лада Приора |
- От беговела до болида: автодром в Сочи открывает доступ всем желающим
Смотреть все фото новости >>
Chevrolet анонсировал начало продаж обновлённого Trailblazer.
Смотреть все фото новости >>
Кроссовер поступил дилерам в трёх вариантах: стандарте, с тюнинг-пакетом Redline и в спортивном — RS. Две последние версии имеют несколько особенностей. Например, Trailblazer RS получил дорогие элементы отделки глянцево-красных расцветок. Также у внедорожника появились металлические накладки на панели, контрастная прострочка кожаных сидений и оригинальные коврики.
Также Chevrolet Trailblazer RS имеет двойные патрубки выхлопа, задний диффузор, 19-дюймовые диски колёс из лёгких сплавов и аэродинамический обвес.
Trailblazer нового поколения увидел свет в этом году на автосалоне в Шанхае. Размеры внедорожника стали чуть меньше, а также автомобиль лишился рамы. Дизайн оформлен в фирменном стиле Traker и Orlando: с характерными «двухъярусными» ходовыми огнями и радиаторной решеткой присущей этому бренду.
Chevrolet Trailblazer 2020 модельного года имеет 1,3-л. турбированный движок на 165 лошадиных сил. В тандеме с ним поработает 9-скоростная АКПП или вариатор. Автомобиль переднеприводный или полноприводный.
На мотор и коробку передач производитель даёт серьёзную гарантию: 160 тысяч км пробега или 8 лет.
В Китайской Народной Республике ценники на авто начинаются от 140 000 и доходят до 180 000 юаней (1 295 000 — 1 665 000 руб).
Смотреть все фото новости >>
За прошедшую неделю в автомобильном мире произошло несколько значимых событий. Среди них стоит отметить премьеру GLE Coupe от Mercedes-Benz, показ бронированного BMW X5, выход в продажу новой противоугонной системы от Росгвардии и другие новости.
Смотреть все фото новости >>
Mercedes-Benz GLE Coupe нового поколения. Компания Mercedes-Benz представила публике кроссовер GLE Coupe новой генерации. В сранении с предшественником у автомобиля изменились габариты. Теперь он окажется на 39 миллиметров больше по длине, семь миллиметров прибавится в ширине внедорожника, а расстояние между осями достигнет 2935 миллиметров, что на 60 мм меньше, чем у базовой модели, но на 20 мм больше, чем у предшественника кроссовера.
Бронированный BMW X5. Компания BMW провела премьеру своего «заряженного» BMW X5. Кроссовер обзавелся защитой Protection VR6, теперь он выдерживает выстрелы из автомата Калашникова с использованием пуль калибра 7,62 миллиметра, а также взрыв под днищем ручной гранаты DM51. Степень бронирования предусмотрена на стадии проектирования, а при желании X5 после рестайлинга теперь можно оснастить также усиленным днищем и крышей из композитных материалов. Среди других преимуществ автомобиля:
- Выдерживает атаку беспилотника с 200-граммовой бомбой
- Выдерживает взрыв фугаса, который в тротиловом эквиваленте равен 15 килограммам
- При взрыве расстояние до машины может составлять 4 метра
«Заряженный» Mercedes-Benz GLB. Mercedes-Benz представил свой «заряженный» спортивный Mercedes-Benz GLB с доработками от AMG. Внедорожник обзавелся спортивными элементами в салоне, переработанной подвеской и форсированным двигателем. Подробности и изображения новинки разработчики раскрыли в преддверии автосалона во Франкфурте, где ее покажут публике. Построен новый внедорожник на платформе от A-Class и GLA, а особенностями авто станут короткие свесы, внедорожный пакет Off-Road Engineering с возможностью трехрядного салона, кузов с угловатыми линиями, пакет доработок для внедорожья.
Электромобиль Aptera. Компания Aptera поразила поклонников своей разработкой, представив первый в мире электромобиль с запасом хода в 1600 километров. Это трехколесный двухместный электрокар каплевидной формы, масса которого составит 800 килограммов. Столь значительного эффекта инженеры добились благодаря улучшению аэродинамических свойств авто и уменьшенной массе.
Противоугонная система от Росгвардии. Новая
противоугонная система позволит управлять автомобилем на стоянке,
заглушить мотор и произвести несколько других функций, о чем
рассказал Виктор Золотов, глава Росгвардии. Оборудование уже
находится в разработке, в продажу оно должно выйти в скором
времени.
С новой системой водитель сможет дистанционно завести машину, а по
России уже сейчас работает 500 отделений, которые следят за 3500
транспортных средств. В будущем к системе планируют подключить всех
автомобилистов, а подробнее о своей разработке ведомство расскажет
в конце сентября на выставке безопасности на ВДНХ в Москве.
Итог. Компании продолжают удивлять автомобилистов
своими доработками и новыми проектами. За прошедшие семь дней сразу
два крупных разработчика из Германии показали свои новые модели
Mercedes-Benz GLE Coupe и бронированный BMW X5.
Инженеры из США представили публике инновационный трехколесный
электрокар с запасом хода в 1600 километров, однако до России он
вряд ли доберется, а организация Росгвардия предложила облегчить
жизнь водителей с помощью новой противоугонной системы с передовыми
функциями.
Смотреть все фото новости >>
car.ru
Сколько лошадок у Лады Калины универсал 1.6 л, 16 клапанов?
Девяносто восемь)
Дерьмо машина…. Двигатель 1.6 (84 л. с.)
точные паспортные данные по ПТС (штатный двигатель 21126) не менее 97,8лс. Но дочеренее предприятие автоваза «Торгмаш» снимает с этих двигателей до 226лс без использования турбин и закиси азота.
а какая разница если все равно не знаешь что это за характеристика
touch.otvet.mail.ru
Двигатели Лада Калина: характеристики, особенности, тюнинг
За всю историю производства на Ладу Калину устанавливалось достаточно большое количество вариантов двигателей. Так, на каждый вариант модификации автомобиля устанавливался отдельный силовой агрегат. В данной статье рассмотрим основные технические характеристики двигателей Лады Калины, а также обслуживание и тюнинг мотора.
Технические характеристики
Прежде чем перейти непосредственно к описанию технических характеристик, стоит отметить, что все двигатели, которые устанавливались на Калину, были производства АвтоВАЗ и французские варианты не устанавливались.
Рассмотрим, какими характеристиками обладает двигатель ВАЗ Калина:
ВАЗ 21114
| Наименование | Показатель |
| Производитель | ВАЗ |
| Объем | 1,6 литр (1598 см куб) |
| Количество цилиндров | 4 |
| Количество клапанов | 8 |
| Топливо | Бензин |
| Система впрыска | Инжектор |
| Мощность | 81 л.с. |
| Расход топлива | 7,5 л/100 км |
| Диаметр цилиндра | 82 мм |
| Эконорма | Евро-2, Евро-3, Евро-4 |
ВАЗ 11194
| Наименование | Показатель |
| Производитель | ВАЗ |
| Объем | 1,6 литр (1596 см куб) |
| Количество цилиндров | 4 |
| Количество клапанов | 16 |
| Топливо | Бензин |
| Система впрыска | Инжектор |
| Мощность | 98 л.с. |
| Расход топлива | 7,2 л/100 км |
| Диаметр цилиндра | 82 мм |
| Эконорма | Евро-2, Евро-3, Евро-4 |
ВАЗ 21126
| Наименование | Показатель |
| Производитель | ВАЗ |
| Объем | 14 литр (1390 см куб) |
| Количество цилиндров | 4 |
| Количество клапанов | 16 |
| Топливо | Бензин |
| Система впрыска | Инжектор |
| Мощность | 89 л.с. |
| Расход топлива | 7,0 л/100 км |
| Диаметр цилиндра | 76,5 мм |
| Эконорма | Евро-3 |
ВАЗ 11186
| Наименование | Показатель |
| Производитель | ВАЗ |
| Объем | 1,6 литр (1598 см куб) |
| Количество цилиндров | 4 |
| Количество клапанов | 8 |
| Топливо | Бензин |
| Система впрыска | Инжектор |
| Мощность | 87 л.с. |
| Расход топлива | 7,0 л/100 км |
| Диаметр цилиндра | 82 мм |
| Эконорма | Евро-4 |
ВАЗ 21127
| Наименование | Показатель |
| Производитель | ВАЗ |
| Объем | 1,6 литр (1598 см куб) |
| Количество цилиндров | 4 |
| Количество клапанов | 16 |
| Топливо | Бензин |
| Система впрыска | Инжектор |
| Мощность | 106 лошадей |
| Расход топлива | 7,0 л/100 км |
| Диаметр цилиндра | 82 мм |
| Эконорма | Евро-4 |
Двигатель Лада Калина в основном имеет объем двигателя 1,6 литра, за исключением 16-клапанного силового агрегата с объемом 1,4 литра. Двигатели Калина оснащались тремя видами коробок передач — 4-х ступенчатым автоматом, 5-ступенчатой механикой и роботом на 5 ступеней, что позволяло использовать максимальный потенциал и мощность мотора.
Обслуживание движка
Обслуживание и ремонт двигателя Калина проводится достаточно просто, поскольку все силовые агрегаты имеют простые конструктивные особенности. При своевременной замене масла ресурс двигателя может достигать 300 000 км пробега. Итак, рассмотрим, какое и сколько масла нужно в двигатель Лада Калина, а также непосредственно процесс замены.
Замена масла в двигателе
Процесс смены масла в движке достаточного простой. Потребуется минимальное количество инструментария и времени. Рассмотрим, процесс смены моторного масла в моторе:
- Устанавливаем автомобиль на яму или подъемник.
- Демонтируем клемму-минус с аккумулятора.
- Снимаем защиту картера двигателя.
- Откручиваем сливную пробку, и ждем, пока выбежит масло. Затем необходимо закрутить сливную пробку.
- Откручиваем заливную горловину, и наливаем моторное масло.
- Меняем масляный фильтр.
- Залив необходимо количество, закручиваем заливную горловину и заводим мотор.
- После того, как мотор поработал 5-7 минут, проверяем уровень масла в движке.
Многие автолюбители задаются вопросом, — какое количество масла необходимо заливать в силовые агрегаты Калина. Так, согласно сервисным мануалам и руководству по ремонту в движок Калина влезает 3,5 литра моторной жидкости.
Процесс смены жидкости в двигателе простой и с ним справится даже начинающий автолюбитель. Так, стоит ответственно подойти к вопросу — выбор масла, поскольку именно от этого зависит насколько хорошо, и долго будет работать мотор.
Выбор масла
Чтобы сделать выбор масла стоит обратиться к мануалам завода изготовителя. В большинстве случаев завод АвтоВАЗ в свои автомобили заливает моторное масло Лукйол или РосНефть.
Основная масса транспортных средств Лада Калина имеют у себя в силовом агрегате полусинтетическое масло — 10W-40. Но, также может заливаться и синтетика. Рассмотрим, таблицу рекомендованных масел для заливки в мотор Лада Калина:
Описание основных неисправностей
На Калине, что касается силовых агрегатов, существует ряд постоянных неисправностей. Почему они считаются постоянными? Скорее всего, это связано с конструктивными недоработками, которые конструкторы никак не могут исправить. Итак, рассмотрим, какие неисправности встречаются чаще других.
Греется двигатель
Причина возникновения такого явления, зачастую — термостат. Как все знают, на автомобилях производства АвтоВАЗ — это распространенное явление, начиная еще с «Классики». Чтобы устранить неисправность необходимо заменить термостат на новый. А что делать, если причина не в нем, и нагревался двигатель по другой причине? Стоит определить — почему так и какие причины.
- Неисправность датчика температуры.
- Вышел со строя вентилятор охлаждения.
- Неисправность проводки или электронного блока управления двигателем.
Несоблюдение температурного режима может привести к неисправности движка, а также приведет к существенным неисправностям головки блока и блока цилиндров. Стоит помнить, что рекомендованная рабочая температура двигателя Калина составляет 87-103 градуса Цельсия.
Чтобы машина не грелась свыше рекомендованных показателей, необходимо проверять работает ли нормально система охлаждения и другие сопутствующие узлы.
Тюнинг силового агрегата
Тюнинг двигателя Лада Калина проводится по аналогии с другими силовыми агрегатами производства АвтоВАЗ. Так, первое что делают автомобилисты — чип тюнинг. Программная настройка, которая позволяет или увеличить мощность или уменьшить расход. Также существует вариант сделать баланс между двумя важными показателями.
Вторым вариантом является переборка самого двигателя и расточка. В силовой агрегат устанавливается облегченная поршневая группа, а также другие тюнинг детали. Обычно, как показывает практика, автомобилисты меняют элементы системы охлаждения и подачи воздуха.
Рекомендуется проводить тюнинг двигателя Лада Калина в специальных ателье и сервисах, где профессионалы смогут все сделать и правильно настроить.
Вывод
Двигатель Лада Калина имеет несколько вариантов. Так, на транспортные средства устанавливались многочисленные варианты силовых агрегатов, которые разрабатывались для других моделей производства АвтоВАЗ. Двигатель имеет простую конструкцию и достаточно легкий в обслуживании и ремонте.
Выбор масла в движок Калина — очень щепетильный вопрос, поскольку именно от него зависит, насколько долго и качественно будет работать главный узел автомобиля. Поэтому, рекомендуется заливать рекомендованную жидкость заводом изготовителем.
avtodvigateli.com