Регулировка фар ваз 2110 цена: 21103718010 Гидрокорректор фар ВАЗ-2110 ДААЗ — 2110-3718010 21100371801000

Отзывы о товаре

Где применяется

Сертификаты

Обзоры

Статьи о товаре

• Виды корректоров фар
  24 Февраля 2014

  Как уже было сказано в предыдущей статье про корректоры фар, наличие данного устройства является крайне рекомендуемым, т.к. подобные приборы влияют на безопасность дорожного движения. Использование корректоров фар дает возможность в автоматическом режиме подстраивать угол положения фар под любой угол наклона автомобиля, когда у него перегружена задняя (что чаще всего) или же передняя часть.

Цены и наличие товара во всех магазинах и складах обновляются 1 раз в час. При достаточном количестве товара в нужном вам магазине вы можете купить его без предзаказа.

Цена в магазинах — розничная цена товара в торговых залах магазинов без предварительного заказа.

Срок перемещения товара с удаленного склада на склад интернет-магазина.

Представленные данные о запчастях на этой странице несут исключительно информационный характер.

a3ef93cbd0ca4756549839874c05c289

Добавление в корзину

Код для заказа:

Доступно для заказа:

Кратность для заказа:

Отменить

Товар успешно добавлен в корзину

!

В вашей корзине на сумму

Закрыть

Регулировка фар ваз 2110 своими руками

Учитывая то, что автомобиль часто эксплуатируется в ночное время, необходимо знать, как регулировать фары на ВАЗ 2110. Такая процедура часто проводится на СТО. Однако не всегда есть возможность воспользоваться услугами станции. Поэтому процесс настройки фар необходимо освоить своими руками.

Правильный выбор фар для ваз 2110

В автомобиле ВАЗ устанавливаются 2 вида фар:

1. «Киржач», которые относятся к отечественному производству. Линзы испускают пучок света. С одной стороны, регулировка фар ВАЗ 2110 должна проходить без проблем, Но, проходя через внешний рассеиватель, свет искажается. Распылению света еще способствуют плохие погодные условия.
2. «Бош» — импортный производитель. За счет высокого качества комплектующих деталей пучок света характеризуется четкой направленностью.

Оба вида имеют разные конструкции. Однако регулировка фар бош ваз 2110 ничем не отличается от отечественного аналога.

Правила регулировки фар

Часто регулировка фар ВАЗ 2110 проходит без снятия таких приборов с машины. На станции автообслуживания, регулировка фар ВАЗ 2110 проводится с применением стендов, на которых присутствует разметка, нанесенная под индивидуальную модель автомобиля. В домашних условиях настройка фар ВАЗ 2110 требует наличия самодельного шаблона. Изготавливается он из листов фанеры. Если есть возможность, разметка наносится непосредственно на стене. Изменение положения  приборов происходит при помощи 2 регуляторов. Один из них отвечает за изменение положения фар по горизонтали, а другой по вертикали.

На автомобиле ваз 2110 регулировка фар необходима для того, чтобы поток света от неправильно отрегулированных приборов  не ослеплял водителей встречных машин. Состоит она из основного этапа и нескольких подготовительных:

• подготовка автомобиля, площадки и стенда;
• осмотр регулируемых элементов;
• процесс регулировки.

Подготовка автомобиля, площадки и стенда

Понимая как регулировать фары на ВАЗ 2110, необходимо еще знать о правилах проведения подготовительных работ:

1. Проводится проверка надежности работы корректора.
2. Выбирается ровная площадка, на которую устанавливается автомобиль. Предварительно она проверяется уровнем. Небольшие уклоны дадут сильную погрешность при проведении работ. Хорошим вариантом будет площадка, расположенная перед гаражными воротами.
3. Зная, как отрегулировать свет фар на ВАЗ 2110, чтобы работы были выполнены верно, необходимо полностью заправить топливный бак, довести давление в шинах до нормы, а на водительское сиденье посадить человека, равного весу водителя.
4. Провести разметку на шаблоне или стене. Для этого на нем проводится вертикальная линия, соответствующая проекции оси автомобиля. Отступая в стороны, наносится еще 2 таких линии, которые соответствуют центрам фар машины. Расстояние между ними составляет 1108 мм. Проводится горизонтальная линия, по высоте центра фар. Отступая от нее вниз 75 мм, чертится еще одна горизонталь.

Геометрические показатели расположения светотеневой границы пучка ближнего света фар на матовом экране в зависимости от высоты установки фар и расстояния до экрана.

Сила света фар в режиме «ближний свет»

* В случае несоответствия параметров, полученных при неработающем двигателе, проводят измерение при работающем двигателе.

Осмотр фар

Перед тем как отрегулировать фары на ВАЗ 2110 своими руками, проводится работа со световыми приборами:

1. При помощи моющего средства смывается вся грязь со стекла.
2. Визуально ведется осмотр фары. Если на нем заметны царапины, то они устраняются полировкой. Лучше такую работу проводить в сервисном центре.
3. Также проверяются линзы и отражатели. При наличии на них трещин, они подлежат замене.
4. Если лампы эксплуатировались длительное время, то меняются на новые элементы. При установке источников света не следует брать лампы повышенной мощности. Это сопровождается излишним нагревом узла, что привод к его поломке.

Процесс регулировки своими руками

В Инструкции представлен пошаговой процесс как отрегулировать фары на ВАЗ 2110 своими руками:

1. Чтобы провести правильную регулировку фар ВАЗ 2110 своими руками, расстояние от стенда до места расположения автомобиля должно составлять 5 м. Автомобиль располагается под прямым углом к разметке.
2. Вместо водителя, на переднее сиденье, укладывается груз, весом, в районе 75 кг. Также на это место может сесть помощник шофера, если он имеет тот же вес.
3. Для правильной регулировки света фар ВАЗ 2110 необходимо установить пружины и амортизаторы в естественное, рабочее положение. Делается это при помощи качения автомобиля за крыло.
4. Открывается капот. Правая фара прикрывается. Корректор устанавливается в положение 1.
5. Перед тем как опустить фару на ВАЗ 2110, нужно найти регулировочный винт. Если прибор светит вверх, то его нужно опустить, путем вращения винта до попадания пучка света на вторую горизонтальную линию. Когда пучок сильно опущен, он наоборот требует подъема.
6. Такая же манипуляция проводится с правой фарой.

Примечание. На правой блок-фаре все элементы расположены симметрично.

Чтобы понять, как отрегулировать дальний свет фар на ваз 2110, нужно воспользоваться другой инструкцией:

1. Автомобиль также устанавливается от стенда на расстоянии 5 м.
2. Теперь регулятор фиксируется в положение 4.
3. Регулировка проводится по тому же принципу, как и ближнего света. Отличие заключается в том, что направляется пучок на 25 мм ниже верхней горизонтали.

• А — вертикальная линия обозначающая расположение лампы ближнего света левой блок-фары;
• В — вертикальная линия обозначающая расположение лампы ближнего света правой блок — фары;
• С — горизонтальная линия обозначающая расположение ламп ближнего света фар;
• D — линия обозначающая высоту подъема горизонтальной границы пучков света;
• О — осевая линия;
• l — расстояние между лампами ближнего света фар;
• А — расстояние от поверхности площадки на которой установлен автомобиль до ламп ближнего света фар.

Поломки, препятствующие регулировке

Часто возникает вопрос, как отрегулировать фары ваз 2110 в случае ее повреждения фары или поломки гидравлического корректора. Последний прибор необходим для того, чтобы при движении, автоматически обеспечивалась регулировка фар. Если автомобиль загружен стационарно, то поток света идет на дорогу. В случае большой загрузки задней части машины, передняя часть поднимается вверх и световой поток начинает бить в небо. В этот момент включается корректор. С его помощью происходит автоматическое опускание фар.

Устранение диффекта фар

Если регулировка фар ваз 2110 не дает ожидаемые результаты осмотр начинается с этих приборов. Их разборка проводится следующим образом:

1. Выворачиваются весь крепеж, и фары вынимаются из гнезда.
2. С них снимаются лампы.
3. Чтобы отделить рассеиватель, используется фен. С его помощью растапливается герметик. Отделение проводится отверткой или другим плоским предметом. Если это фара Бош, то потребуется еще снять скобы, крепящие стекло.
4. Демонтируется отражатель. Он держится на 3 точках.
5. Все детали разобранной фары промываются. Неисправные элементы заменяются новыми. Затем сборка ведется в обратном порядке. В качестве герметика используется силикон.

Ремонт корректора

Распространенной поломкой является потеря герметичности корректора. Поскольку это устройство неразборное, чтобы провести регулировку фар 2110 его необходимо заменить.

Работа проводится в следующем порядке:

1. На первом этапе снимаются все хомуты, которые крепят изделие к кузову, а также расширительный бачек. В салоне вынимается ручка управления. Все трубки демонтируются. В некоторых случаях они изымаются частями, путем перекусывания.
2. Чтобы снять цилиндр, нужно на панели взяться рукой за выключатель и потянуть на себя. Затем легко вынимается цилиндр.
3. После очистки мусора протягивается новая трубка.
4. Весь монтаж проводится в обратном порядке. Уделяется внимание уплотнителям.

Для того чтобы провести качественную регулировку фар 2110 своими руками, необходимо хорошо изучить инструкцию. Работа не представляет сложности, но требует тщательной подготовки. Особое внимание уделяется территории проведения работы. Она должна быть ровная и без уклона. Далее необходимо четко следовать всем пунктам руководства.

Регулировка фар автомобилей Ваз 2110, Ваз 2111, Ваз 2112

ВАЗ

2110, 2111, 2112

ремонт

электрооборудование

освещение

Регулировка положения фар

Инструкции по ремонту неисправностей в системе освещения лада 2110, порядок сборки и разборки фар и замены ламп лада 2111, регулировка фар ваз 2111, ваз 2112, ваз 2110. Диагностика электрооборудования автомобиля лада 2110. Инструкции по устранению неисправностей в системе освещения. Ремонт генератора и стартера лада 2111. Схема автомобиля лада 2112.

Выберите ровную горизонтальную площадку в пределах базы автомобиля ваз 2112 на расстоянии 5 м от экрана – светлой стены здания, гаража и т.п.

Регулировка фар ВАЗ 2110 – инструкция с видео

Ни для кого не является секретом, что от того, насколько правильно настроены фары в автомобиле, зависит не только безопасность автовладельца и его пассажиров, но и других участников движения: пешеходов, водителей попутных и встречных транспортных средств. Поэтому очень важно осуществлять регулировку фар своими руками правильно. А что это «правильно» под собой подразумевает, рассмотрим в данной статье – на примере автомобиля ВАЗ 2110.

Необходимые условия.

Для того чтобы настройка фар была проведена правильно, прежде чем ее осуществлять, позаботьтесь об обеспечении выполнения следующих условий:

1. топливный бак должен быть полностью залит;
2. фары – тщательно вымыты;
3. автомобиль — снаряжен всем необходимым: комплектом инструмента, огнетушителем, запаской и др. предметами, которые согласно правил безопасного движения должны всегда присутствовать в автомобиле;
4. давление в шинах должно быть идентичным, указанному в руководстве по эксплуатации «десятки».

Далее найдите ровную вертикальную поверхность (забор, стену) — такую, чтобы перед ней еще было около 8 метров свободного пространства, а свет от фар падал на нее перпендикулярно. Запаситесь мелом или клейкой лентой. Переходите к разметке.

Разметка стены.

• Отгоните авто на 2 метра от выбранной вертикальной плоскости.
• С помощью рулетки, нити и линейки или иного приспособления измерьте расстояние от центра стела фары до земли. Перенесите это расстояние на стену (у новых авто оно, как правило, равняется 60 см). Начертите горизонтальную линию. А под ней, на 7,5 см ниже, – еще одну.
• Включив фары, отметьте их центры на имеющихся горизонтальных линиях и проведите через них две вертикали, а между ними (на равноудаленном расстоянии) – центральную ось. Расстояние между крайними вертикалями для ВАЗ 2110 должно получиться около 110,8 см.

Импровизированный экран готов, можно приступать к непосредственной настройке.

Пошаговая инструкция по регулировке фар на ВАЗ 2110 своими руками.

Отгоните машину на 5 метров от стены и выставьте ее так, чтобы продольная ось авто проходила через центральную ось на стене.

Включите ближний свет.

Установите ручку гидрокорректора фар, находящуюся на приборной панели, в положение «I» — «водитель и передний пассажир».

И, если расположение центров световых пятен от каждой фары не соответствует точкам пересечения нижней горизонтальной линии и крайних вертикалей или лучи света выходят за границы верхней горизонтальной линии, откройте капот и произведите ручную их подстройку, подкручивая винты регулировки вертикальной и горизонтальной плоскостей.

Главное – не забывайте при настройке каждой из фар вторую обязательно накрывать плотным, непрозрачным материалом.

Видео.

Рекомендую прочитать:

Похожие публикации

Как отрегулировать фары своими руками на ВАЗ?

Ни для кого не секрет, что от того, насколько правильно отрегулированы фары и насколько они исправны, зависит безопасность как водителя и пассажиров, так и других участников дорожного движения и пешеходов. Сегодня мы поговорим о том, как производится регулировка фар на классических моделях ВАЗ.

Подготовка к регулировке

Чтобы видимость на ночной дороге была значительно лучше, но при этом встречные водители не слепли от яркости фар вашего автомобиля, их необходимо правильно отрегулировать. Сделать это можно как в автосервисе, так и самостоятельно у себя в гараже. На помощь вам придут знания элементарных правил по регулированию фар. Но прежде чем вам рассказать о том, как правильно отрегулировать фары на автомобилях ВАЗ, вам будут полезны знания касательно проведения подготовительных работ. Итак, начнём:

1. Проверьте, исправен ли ваш электро- или гидрокорректор фар (наличие того либо иного зависит от комплектации). Роль корректора очень важна, а посему перед проведением регулировки обязательно убедитесь в исправности механизма.

Это интересно! Автомобили «Жигули» экспортируются под маркой «Лада» за границу только потому, что во многих европейских странах «Жигули» ассоциируется со словом «жиголо».

2. Выберите максимально ровную площадку и поставьте на неё машину. Лучше убедиться в её ровности при помощи уровня. Перекос должен отсутствовать. В противном случае ни о какой правильной регулировке фар не может идти и речи. Приспособьте на расстоянии семи-восьми метров от передка автомобиля импровизированный экран, чтобы на нём можно было рисовать. Очень удобно будет, если ровная площадка окажется перед гаражными воротами, ведь на них вполне удобно рисовать, и от мела они не пострадают.

3. Автомобиль, на котором будет проводиться регулировка света фар своими руками, должен быть «в полной боевой готовности»: заправлен, шины с нормальным давлением, а на водительском сидении – либо человек со схожими параметрами с вашими, либо груз в ваш вес.

4. На импровизированном экране начертите три вертикальные линии и разметьте следующим образом: «Л» – линия, проходящая по центру левой фары, «П» – правой, «О» – линия, условно разделяющая автомобиль пополам.

5. Через центры фар проведите одну горизонтальную линию и обозначьте её «N». На 6,5 см ниже её начертите ещё одну параллельную линию и обозначьте её «Р». Вот теперь можно приступать к регулировке фар автомобиля.

Какими способами можно отрегулировать фары ВАЗ

Настройка света фар автомобилей ВАЗ проделывается одним из трёх вполне понятных способов. Вы можете обратиться к мастерам автосервиса, сделать это самостоятельно или воспользоваться специальным регулировочным оборудованием.

Многие ошибочно полагают, что корректная регулировка света автомобильных фар семейства ВАЗ своими руками невозможна. Они утверждают, что, не обладая соответствующими знаниями и определёнными навыками, можно допустить множество грубых ошибок. Но что же делать, если нет специальных инструментов и не получается воспользоваться услугами специалистов? Значит, нужно получить знания относительно того, как регулировать фары.

Специалисты выделяют три важнейших этапа этого процесса:

1. Нанесение разметки на стене или экране-щите по специальным схемам.

2. Нанесение разметки положения ламп автомобиля.

3. Проведение световой настройки фар.

Направление светового потока зависит от следующих важных составляющих:

• Давления в автомобильных покрышках.

• Исправности автомобильной подвески.

• Распределения нагрузки на подвеску.

Если же ваш автомобиль не полностью исправен, и имеет место быть хотя бы одна из перечисленных проблем, тогда велика вероятность того, что регулировка фар будет проведена не под нужным углом. Некоторые умельцы умудряются ещё больше усугублять ситуацию относительно той, что была ещё даже до начала проведения процедуры настройки.

Обязательно соблюдайте следующие требования:

• Ставьте автомобиль исключительно перед ровной стеной. От машины до стены должно быть 7-8 метров.

• Приготовьте мел или клейкую ленту для нанесения разметки.

• Старайтесь очень тщательно размечать поверхность исходя из индивидуальных параметров вашей машины. Можно использовать и универсальные значения, которые подходят к большинству легковых автомобилей.

Регулировка фар, пошаговая инструкция

Опишем данный процесс на примерах таких популярных автомобилей как ВАЗ 2110 и 2112. Последовательность действий регулировки фар следующая:

1. Закройте правую фару автомобиля материалом, который не пропускает свет.

2. Поверните корректор в первое положение.

3. Откройте капот и найдите регулировочные винты. Поверните их. При регулировке левой фары, её свет вверху должен достигать линии N, а внизу – линии Р.

4. Отрегулировав левую, закрывайте её и приступайте к правой.

• Если фары светят вниз, то их следует поднять, так как это чревато тем, что вы не успеете вовремя увидеть пешехода. Особенно, если на нём тёмная одежда, а на улице слякоть.

• Если же фары, наоборот, светят очень высоко, то водители встречных автомобилей вас точно не будут благодарить за то, что они ослеплены светом вашего автомобиля.

Поэтому, проводя самостоятельную регулировку света автомобиля, действуйте предельно аккуратно.

Интересно! Первый автомобиль гонщика Формулы-1 Кими Райкконена был именно «Лада». В его семье ценили эту машину за надёжность.

Осуществление разметки

Регулировка фар головного света – это очень ответственный процесс. Только не стоит пугаться. Он не настолько сложен, как это может выглядеть на первый взгляд.

1. Сначала приблизьте автомобиль к стене метра на два и отметьте на ней центр осей фарного освещения.

2. Затем отъедьте примерно на 7,5 метров.

3. Точки, которые являются центрами ваших ламп, соедините линией.

4. Затем дополните её вертикальной, которая будет проходить через центр вашего автомобиля.

5. Далее прочертите дополнительную параллельную линию той, что соединяет центры автомобильных фар. Она будет пролегать ниже на сантиметров 6-7.

Стена размечена. Переходите непосредственно к этапу настройки. Включите ближний свет. Необходим правильный пучок света. Для этого аккуратно подкрутите регулировочные винты. Они расположены под капотом с задней стороны фар. В идеале свет должен быть расположен ниже той точки на стене, которая обозначает центр ламп, находящихся в фарах. Так же несложно происходит регулировка фар ВАЗ 2110 с совмещённым светом. Если же дальний и ближний разделены, тогда и их настройку придётся делать отдельно, используя различные схемы. Следовательно, и разметка будет немного другой.

Как значительно улучшить ближний свет на отечественном ВАЗ 2110? Ближний свет будет регулироваться по описанной выше схеме. При настройке же дальнего света нужно добиться того, чтобы световой пучок попадал именно в центр разметки. Но скажем, что вручную вы не настроите дальний свет так, как это возможно со специальными приборами. Даже если вы будете очень тщательно всё делать.

Регулировка противотуманок

Как самому отрегулировать и правильно настроить противотуманные фары автомобиля ВАЗ? Вручную настройка оптимальных световых значений осуществляется путём вращения. Нужно поворачивать в двух плоскостях оптический элемент фар вашего транспортного средства. Заранее необходимо ослабить болты, которыми фары прикреплены к бамперу. Настройка противотуманок происходит очень легко, если под рукой имеется специальное оборудование. Но, если таковое отсутствует, тогда делайте так, как было рассказано выше, но за исключением некоторых нюансов.

Интересно! Экспериментальный образец «Лада 4х4» получил широкую известность, так как был сделан индивидуально для цирка «На Цветном бульваре». Этой машиной управляли медведи в известном шоу.

Автомобиль от стены нужно поставить на расстоянии пять метров. После проведения соответствующей разметки, отрегулируйте противотуманки так, чтобы верхняя часть светового пятна была на сантиметр ниже того места, где на стене спроецированы центральные точки противотуманных фар.

Немного модернизации

Немного самостоятельно доработав фары Киржач на ВАЗ 2110, можно их значительно улучшить, сделав их гораздо ярче. Сначала фару нужно снять, а после разобрать в следующем порядке:

1. Снимите стекло, используя фен. Им нужно разогреть герметик. После острым ножом отделите его.

2. Уберите отражающую прокладку.

3. Открутите блоки ближнего света.

Далее регулировка фар будет происходить на ваш выбор: можно сместить линзу на один сантиметр в сторону отражателя или укоротить модульное кольцо. Благодаря этому свет фар станет более широким и высоким.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Гидрокорректор фар ВАЗ 2114 как заменить и отрегулировать

Гидрокорректор фар ВАЗ 2114

В зависимости от загруженности автомобиля свет фар может направляться ниже или выше. Для регулировки светового потока используются особые устройства, называемые гидрокорректорами. Если автомобиль загружен, фары лучше опустить ниже, чтобы световой поток был направлен на дорогу, а не вверх. Таким образом вы обеспечите необходимое освещение дорожного полотна и предотвратите ослепление водителя движущимся навстречу транспортом. При минимальной загрузке машины, когда задняя часть авто приподнята, фары можно слегка поднять.

Как устроен гидрокорректор фар ВАЗ 2114

Видео:

Как правило, система гидрокорректора фар состоит из следующих частей и компонентов:

• основной цилиндр, закрепленный на панели приборов;
• соединительные трубопроводы, зафиксированные хомутами;
• исполнительные цилиндры на блок-фарах;
• морозостойкая рабочая жидкость.

Гидрокорректоры обычно имеют вид неразборных конструкций, которые не подлежат ремонту. Таким образом, при выходе из строя гидрокорректора фар ВАЗ 2114 его ремонт производят путем замены на новый комплект.

В нормальном состоянии корректора производитель предусматривает максимальное рабочее давление. Для направления светового потока фары вниз давление в системе снижается, а шток исполнительного цилиндра втягивается и оптика опускается. Таким образом, устройство много времени находится под высоким давлением.

Видео:

Нередко при возникновении перепадов температур, особенно в зимнее время, структура уплотнителей нарушается из-за плохого качества резины. Это становится причиной утечки рабочей жидкости и подклинивания поршней цилиндров в определенном положении.

Все гидрокорректоры, которые устанавливают на отечественные машины ВАЗ, конструктивно выполнены по одной аналогичной схеме, не считая определенных отличий в габаритах, компоновке крепления цилиндров, а также трубопроводов. В наши дни на рынке вы можете найти несколько модификаций гидрокорректоров:

• «2105-3718010» — для ВАЗ 2105—2107;
• «2108-3718010» — для ВАЗ 2108—21099;
• «2110-3718010» и «2110-3718010-10» — для ВАЗ 2110—2112;
• «2114-3718010» — для ВАЗ 2113—2115;
• «21213-3718010» — для 21213 «Нива».

Ремонт гидрокорректора ВАЗ 2114

Разборка панели

Ремонт устройства завод-производитель не предусматривает, поэтому при его поломке производят замену устройства в сборе вместе с цилиндрами и трубопроводами.

Если угол наклона фар при изменении степени загруженности авто не регулируется, и даже при помощи регулировочных винтов на блок фарах вам не удается получить оптимальный световой поток, проверьте работоспособность таким способом:

1. Прежде всего, осмотрите устройство на предмет целостности трубопроводов, а также отсутствия утечек жидкости.
2. Если после мероприятий неисправность вы не найдете, перейдите к проверке работоспособности рабочих цилиндров. Для этого нужно снять их с блок-фары и замерить ход штоков. Нормальное функционирование цилиндров обуславливается при ходе штоков 6,5-7,5 миллиметров.
3. По причине того, что ремонт корректора фар ВАЗ не предусмотрен, сломанный прибор лучше заменить новым в сборе.

Регулировка штока

Регулировка штока

В некоторых случаях регулятор фар выходит из строя из-за нарушения зацепления регулировочного рычага. Таким образом, если гидрокорректор фар ВАЗ 2114 не работает, не спешите его менять. Для начала удостоверьтесь в том, что соединение штока и рычага соответствует рабочему положению.

Шток основного цилиндра корректора упирается в рычаг, воздействующий на такой же шток, который жестко закреплен на плафоне фары. Через регулировочный болт проходит рычаг, выступающий в качестве точки опоры. Механизм регулировки функционирует подобно качелям. Корректор раскачивает плафон, а регулировочный болт дает возможность поднимать/опускать опорную точку качелей. Если болт выкручен в крайнее положение, обратный конец рычага в виде шарика может выскользнуть из места крепления со штоком плафона.

Чтобы гидрокорректор фар ВАЗ 2114 вновь заработал, ремонт устройства следует производить путем возврата рычага в выемку на штоке. Для этого надо закрутить до упора регулировочный болт, а потом нажать на плафон вниз и вставить шарик рычага в необходимое положение.

Замена устройства

Своими руками заменить сломанный корректор фар несложно. Последовательность работ следующая:

• отворачиваем винты крепления хомутов трубопроводов к скобам крепления;
• с основного цилиндра снимаем ручку;
• откручиваем гайку крепления основного цилиндра к панели приборов;
• отсоединяем от блок-фары основные цилиндры;
• проталкиваем исполнительные цилиндры в салон вместе с уплотнителями;
• устанавливаем новый агрегат в последовательности, обратной сборке.

Замена

Многие автомобилисты вместо штатного гидрокорректора фар, который предусмотрен производителем, устанавливают более эффективный и практичный электрический корректор. От гидравлического он отличается тем, что в качестве привода здесь выступают электрические моторы. Для машин марки ВАЗ предусмотрен штатный электрокорректор типа СиличЪ-Зенит. Он без проблем устанавливается в те же места, где стоит гидрокорректор. Процесс установки такой:

• отключаем минусовую клемму от аккумулятора;
• поворачиваем основной цилиндр против часовой стрелки и демонтируем его;
• меняем уплотнительное кольцо;
• устанавливаем электрический корректор на место основного цилиндра;
• демонтируем рычаг основного цилиндра в салоне;
• плюсовую клемму соединяем с гнездом колодки 20;
• минусовую клемму фиксируем на одной из шпилек кузова под панелью приборов;
• вместо трубопроводов прокладываем проводку корректора или вдоль жгута электрического питания;
• подключаем к АКБ минусовую клемму.

После всего этого вам нужно лишь проверить работоспособность устройства.

Регулировка фар ВАЗ 2110 своими руками

Наверное, ни для кого не секрет, что очень много аварий происходит в темное время суток и подавляющее большинство из них, так или иначе, связаны с плохой видимостью, неправильной настройкой головного света или плохо отрегулированными фарами.

Большинство современных автомобилей оборудованы электронными регулировщиками, которые самостоятельно, без участия водителя производят автокоррекцию фар в зависимости от загруженности, накачки шин и прочих факторов. Правильная регулировка фар исключит возможность ослепления встречных автомобилей во время движении в темное время суток, позволит своевременно обнаружить любое препятствие и дорожные знака. В случае если в автомобиле отсутствует авторегулировка фар ответственность ложится на самого автовладельца, именно ему необходимо будет следить за тем как настроены осветительные приборы. Проще всего отправиться на СТО, где регулировка света фар происходит быстро и точно. Однако такой вариант не всегда по карману, да и не везде есть СТО, к примеру, в небольших поселках такого сервиса нет, поэтому многие водители задаются вопросом, как отрегулировать фары в домашних условиях. Сегодня я расскажу как делается регулировка фар на примере ВАЗ 2110, благодаря настройке вы сможете добиться максимально эффективной производительности осветительных приборов, а также избежать ослепления автомобилистов, которые движутся по встречной полосе.

Читайте также:

Прежде чем приступить к регулировке необходимо произвести подготовительные работы. От того насколько качественно они будут выполнены в большей степени зависит точность регулировки.

1. Тщательно вымойте фары. Нередко загрязнения линз не позволяют световому потоку пробиться наружу.
2. В некоторых случаях причиной рассеянного или слабого света становятся дефекты стекла фар. Чтобы выявить повреждения нужно после помывки произвести внимательный осмотр поверхности стекла, обнаружив сколы или трещины — замените стекло.
3. При необходимости внимательно осмотрите отражатель на предмет повреждений или нарушений, замените отражатель если он имеет дефекты.
4. Для того чтобы усилить световой поток можно установить галогеновые лампы или еще лучше установить ксенон на ВАЗ 2110 (как это сделать читайте в моих предыдущих статьях).

Регулировка света фар производится в идеальных условиях приближенным к тем, которые на СТО. Автомобиль должен быть полностью укомплектован (бак заправлен, запаска, давление в шинах должно быть таким как указано в руководстве по эксплуатации ВАЗ 2110).

Регулировка фар ВАЗ 2110 — пошаговое руководство

1. Найдите абсолютно ровную площадку, возле которой будет гладкая стена, чтобы свет фар падал на нее под углом 90°.
2. Установите автомобиль на расстоянии 5 м от стены.
3. Вам понадобится помощник, который будет выполнять «вашу» роль, сидя на водительском сидении водителя, его вес должен соответствовать вашему. Как вариант можете использовать мешки с песком.

На импровизированном экране начертите такой рисунок см. фото.

4. Вертикальные линии: осевая О, А и В, должны прийти через точки Е, они соответствуют центру каждой из фар.
5. Линии должны проходить симметрично по отношению к осевой линии машины.
6. Проведите еще одну линию на высоте, которая соответствует расстоянию середине фар (мерять от пола), а немного ниже, на 65 мм проведите вторую линию, которая соответствует центрам световых пятен.
7. Если на вашем авто есть гидрокорректор фар, установите его ручку расположенную на приборной панели в положение, которое соответствует нагрузке автомобиля ВАЗ 2110 с одним водителем.
8. Теперь включите ближний свет фар и поочередно, начиная с правой фары (левую в это время необходимо закрыть куском плотной ткани или картоном. Регулировка света фар ВАЗ 2110 приводится посредством регулировочных винтов (см. фото.) 1 и 2.

У вас должно получиться следующее: верхняя граница световых пятен совпадает с линией 2, при этом точки пересечения наклонного и горизонтального участков световых пятен совпадают с точками Е.

Если у вас вышло как показано на фото, значит — регулировка фар у вас получилась, если же нет, начните сначала, и попробуйте отрегулировать фары повторно.

Как выбрать фару на ВАЗ 2110

На сегодняшний день тюнинг автомобилей становится все более популярным. Особенно это актуально для отечественных ВАЗов. Меняя основные фары на ВАЗ 2110, некоторые автовладельцы задумываются об установке противотуманных фар. Такая вещь не только улучшает световые качества железного друга ночью, но и днем ​​подчеркивает его неповторимый дизайн. Несмотря на эти преимущества, не каждый водитель устанавливает на ВАЗ 2110 противотуманные фары. Одна из причин — высокая стоимость установки.

Часто для своего подключения сервисные центры требуют от водителей 2-3 тысячи рублей. Но обладая определенными знаниями, вы можете установить их самостоятельно и сэкономить много денег. А чтобы туманы не только качественные, но и недорогие, нужно научиться правильно их выбирать. О том, как правильно выбрать основные и противотуманные фары, мы расскажем в этой статье.

Какие фары лучше на ВАЗ 2110

На данный момент автомобили ВАЗ десятой модели комплектуются фарами двух марок:

• Лампы отечественной марки «Кризач» (их стоимость порядка 2500-2800 рублей).
• Немецкий производитель «Бош» (цена немного ниже — от 2200 до 2400 рублей).

Какая из двух марок лучше

Ближний свет является основой каждой фары. Многие автовладельцы используют этот свет в дальних поездках, так как он меньше ослепляет встречных водителей и, соответственно, снижает риск аварий. Продукция фирмы «Киржач» оснащена линзой ближнего света, а дальний конец снабжен отражателем. У немецкого аналога в обоих случаях есть рефлекторы (яркость больше, но подсветка такая же).Объектив имеет большие преимущества перед рефлектором: более четкая световая линия, возможность установки ксенона и так далее. Судя по отзывам, у немецких фонарей более слабый свет в ближнем режиме. Но у фар на ВАЗ 2110 марки «Бош» есть один плюс — для работы в дождливую и пасмурную погоду лампы этой марки обеспечивают более точное освещение, чем «Киржач». А все из-за большей поверхности отражателя под ближним светом. Но о ксеноновых линзах стоит забыть. Во всем остальном отечественный производитель выигрывает.Собственно, из-за этого немецкая продукция стоит дешевле отечественной. Как видите, не всегда импортные фары лучше наших. И, отвечая на вопрос, какая фара лучше, мы можем посоветовать руководствоваться принципом: «Русские фары для русской машины». У ламп марки «Кризач» плюсов больше, чем у зарубежного «Бош».

Установили дорогую фару, но она ничего не светит. Что делать?

Некоторые драйвера при некачественном освещении все списывают на брак или подделку.Но на самом деле это не так. Чтобы лампы светили как можно лучше, правильного выбора производителя недостаточно. После их установки нужно внести коррективы. В этом случае лучше довериться профессионалам СТО. Но если у вас есть определенные навыки, вы можете сделать это самостоятельно. Для этого не требуется дорогостоящее оборудование. Правильно настроенные фары на ВАЗ 2110 обеспечат вам долгую и безотказную службу.

Электрокорректор фар: Установка

Корректор фар — это инструмент для изменения направления светового луча от головного света.На автомобилях ВАЗ по умолчанию установлен гидропривод с корректором, который имеет меньшую привлекательность и быстро выходит из строя. Поэтому многие автовладельцы предпочитают устанавливать электроприводы, а не гидравлику. Они намного надежнее, проще в эксплуатации, потребляют очень мало тока, поэтому не повлияют на работу всего автомобиля в целом. Ручку регулировки можно установить в любом удобном месте.

Для чего нужны исправления?

Основная характеристика ближнего света для любого автомобиля — светотеневая.Это линия, разделяющая свет и тьму, именно на ней заканчивается освещенная площадка перед автомобилем. Тогда драйвер ничего не видит. Причем эта граница находится на разном расстоянии от машины — все зависит от разгона и загруженности. Чем больше масса автомобиля, тем выше луч света.

Исправить эту ситуацию способен электрокорректор фар ВАЗ-2110. Если при движении без нагрузки балка находится в нормальном положении, то при увеличении массы она сместится вверх.Вы можете открыть капот и немного опустить отражатели — для этого есть даже специальные ручки. Но ведь за одну поездку масса автомобиля может измениться в несколько раз — тут не нарваться на настройки. Регулировку было бы намного удобнее проводить из салона. Именно это и позволяет система коррекции.

Разновидности электрокорректоров

По роду работ можно выделить следующие типы электрокорректоров:

1. Ручные — регулировка производится переключателем на панели приборов.
2. Автоматически — коррекция выполняется с помощью датчика положения тела.

Среди ручных можно выделить гидравлические, пневматические и механические. Но они менее актуальны. Электрокорректор фар ВАЗ-2115 намного эффективнее в эксплуатации и позволяет автоматизировать регулировку головного освещения.

Электромеханические типы корректоров

Этот тип устройства является высокотехнологичным, наиболее востребованным и распространенным. Его конструкция проста, состоит из нескольких элементов:

1. Мотор-редукторы для каждой фары.
2. 4-х позиционный переключатель
3. Электропроводка.
4. Предохранитель.

При использовании такого устройства необходимо выполнить следующие действия:

1. Демонтировать (если установлен) гидропривод корректора.
2. Если вы планируете установить коммутатор в другом месте, то первый пункт не обязателен. Наиболее подходящее место для установки переключателя — слева от руля.
3. Проложить проводку к каждой фаре. Желательно соединять провода в жгуты специальными пластиковыми стяжками.
4. Установить новые шаговые двигатели вместо регулировочных тяг старого гидрокорректора.
5. Подсоедините провода к шаговым двигателям.
6. Поскольку данное устройство потребляет хоть и небольшой ток, необходимо установить предохранитель на 7,5 А в разрыв плюса питания. Это устройство убережет вас от короткого замыкания. Но лучше всего посчитать, какой максимальный ток потребляет вся система. Исходя из этого значения, выберите подходящий предохранитель с запасом 25%.

Корректор фар ВАЗ-2109 лучше всего подключать к проводке, идущей от замка зажигания.Это полностью отключит цепь при выключенном зажигании, а это повысит надежность устройства и безопасность.

Автоматический корректор срабатывания

Это более продвинутое решение, так как в процессе эксплуатации полностью исключается возможность вмешательства в работу системы. Широко распространены в оптике новых автомобилей и в ксеноновых фарах. В последнем луч света имеет большую интенсивность, поэтому обязательно установить коррекцию — водители, движущиеся по встречной дороге, не будут ослеплены.

Применение автокорректора очень широкое, от кузова автомобиля до светотеневой границы расстояние одинаковое вне зависимости от:

1. Неровности дорожного покрытия.
2. Скорость автомобиля.
3. Разгон.
4. Нагрузки.

Основные узлы автокорректора

Нормальную работу системы обеспечивают:

1. Датчики положения кузова обычно 2 или 3 (сзади и спереди).
2. Блок управления на микроконтроллере с максимально простым алгоритмом работы.
3. Исполнительные механизмы — шаговые двигатели в фарах.
4. Электропроводка.

С помощью датчиков контролируется расстояние до поверхности дороги впереди и позади автомобиля. С помощью электронного блока управления рассчитывается угол наклона станка. Причем, в зависимости от скорости автомобиля корректируется световой луч. Практически во всех автоматических системах предусмотрена ручная регулировка — для этого установлен выключатель.

Установка автокорректора

Для проведения установки электрокорректора фар на ВАЗ-2110 потребуется:

1. Демонтировать фары и полностью избавиться от старого привода корректора (если установлен).
2. При необходимости увеличить отверстие, в которое планируется установка нового привода.
3. Установить новые приводы на фару; при необходимости используйте герметик. В некоторых случаях приходится полностью менять конструкцию, проделывать большие отверстия и устанавливать в них электродвигатели. Чтобы пыль не попала в фары, обязательно заделайте все щели герметиком.
4. Есть одно требование для установки датчика дорожного просвета — расстояние до поверхности дороги около 260 мм. Монтаж производится на заднюю и переднюю оси.
5. Провода от датчиков к блоку управления можно проложить через туннели, в которых расположены тормозные магистрали. Если таких туннелей нет, то просто соедините провода к трубам с помощью хомутов.

Теперь вы можете подключить всю систему к бортовой сети и опробовать ее в действии.

Стоимость доработки

Цена корректора фар немалая — самые простые можно купить за 1500-3000 руб. Не исключено, что на ВАЗ будет проще установить штатный гидрокорректор, который стоит в разы дешевле — 300-500 рублей, но и срок его службы тоже не очень большой.Да и с установкой устройства могут быть проблемы. Что касается автоматических систем, то они имеют еще большую стоимость — более 13000 рублей. Для российского автопрома это слишком высокая цена.

Стоимость регулировки фар | HowMuchIsIt.org

Автор: Персонал Howmuchisit.org

Последнее обновление: 13 августа 2018 г.

Если вы замечаете, что ваши огни освещают все, кроме дороги, возможно, пришло время Ваши фары отрегулированы для обеспечения надлежащей безопасности.

Поскольку правильно выровненные фары не только помогут осветить дорогу, позволяя вам видеть ночью, они также помогут вам с легкостью заметить любые уличные знаки или животных на дороге.

Неспособность решить эту проблему — это не только проблема безопасности, но и опасность, вы также можете подвергнуть опасности других людей.

Средняя стоимость регулировки фары

Стоимость простой регулировки фар часто зависит от выбранного вами дилера / механика и вашего географического положения.Согласно нашим исследованиям, затраты на регулировку фар при использовании профессионала могут варьироваться от $ 25 до $ 60 ; однако во многих случаях регулировка фар часто не требуется, и это будет еще одной проблемой, из-за которой ваши фары будут неправильно наводиться. В большинстве случаев, пока регулировка фар является единственной проблемой, у механика уйдет меньше часа, то есть с вас будет взиматься минимум оплата в местном магазине.

В Pep Boys, например, утверждают, что регулировка фар может стоить 20 долларов в местных магазинах.

По словам одного из участников в этой ветке форума YellowBullet.com, он спросил, является ли 56 долларов справедливой ценой за регулировку фар, как его местный механик, и, согласно ответам, большинство сказали, что это справедливо, поскольку это будет по крайней мере 30-минутная работа для опытного механика.

Процесс ремонта

Во-первых, механик захочет определить, является ли регулировка фар единственным ремонтом, который необходимо выполнить. В некоторых случаях, как мы объясняли выше, это может быть из-за неисправных амортизаторов и / или проблем с весом.Если это было так, то будет рекомендован дополнительный ремонт, так как регулировка фар не решит проблему.

Если все же необходимо произвести регулировку, первое, что он или она сделает, это найдет регулировочные винты, чтобы снять корпус фонаря. Поскольку все автомобили разные, в большинстве случаев эти винты будут четко обозначены, но для некоторых марок и моделей может потребоваться снятие декоративного кольца или аккумулятора , чтобы получить доступ к фарам за корпусом.

Затем, после того, как регулировочные винты будут удалены, механик получит доступ к лампам фар, где он или она может внести необходимые регулировки, отрегулировав «вертикальное поле», расположенное вверху. Поворачивая винт по часовой стрелке, он поднимает свет, а поворот против часовой стрелки может опускать свет. Винт будет продолжать вращаться до тех пор, пока настройки не совпадут с измерениями, сделанными на соседней стене, на которую проецируется свет. После того, как вертикальное поле отрегулировано, затем будет отрегулировано горизонтальное поле, и это будет сделано путем регулировки винта на дальней левой стороне корпуса.

Наконец, когда настройки будут завершены, механик подтвердит точные измерения в соответствии с вашими рекомендациями и проверит результаты, чтобы убедиться, что все правильно.

Весь процесс займет менее часа.

Причины, по которым необходимо отрегулировать фары

Причина № 1: Вес — Одна из распространенных причин, по которой ваши фары часто необходимо перерегулировать, связана с чрезмерным весом в грузовом отсеке или багажном отделении. Этот лишний вес, как вы можете себе представить, может опустить заднюю часть вашего автомобиля, по сути, подтолкнув фары вверх, создавая впечатление, что ваши фары нужно перенастроить.В этом случае вам не нужно будет переставлять фары; вместо этого вам нужно будет подумать о покупке пневматических амортизаторов для выравнивания нагрузки, если вы часто перевозите тяжелые грузы, или об облегчении груза.

Причина № 2: Изношенные амортизаторы — Точно так же, как путешествие с утяжеленным грузом, изнашивание амортизатора может привести к тому, что ваши фары будут направлены слишком высоко в сторону от дороги. По мере износа этой части они начнут прогибаться, а в случае задних толчков передняя часть автомобиля будет указывать выше, чем должна, опять же, создавая впечатление, будто ваши фары нужно перенастроить.В этом случае регулировка фар может решить проблему ; однако амортизаторы необходимо будет заменить, поскольку в будущем это может вызвать дополнительные проблемы.

Причина № 3: Несчастный случай — Несчастный случай может привести к значительным повреждениям, и даже при малейшем прикосновении фары могут смещаться. В этом случае фары, возможно, были выбиты в неправильном положении, и их нужно будет снова отрегулировать, чтобы они работали.

Как отрегулировать фары

Как проверить соосность фар

Чтобы убедиться, что фары необходимо отрегулировать, согласно YourMechanic, вы можете выполнить простой тест.Для этого вам понадобится ровная поверхность, стена, на которую будет проецироваться свет, например, гаражные ворота, рулетка, уровень, отвертка и малярная лента. Кроме того, лучше всего делать это ночью, чтобы лучше видеть огни в естественной обстановке.

Для проверки припаркуйте машину на расстоянии 15–20 футов от стены с включенными фарами, а не противотуманными фарами или дальним светом. Затем, пока свет проецируется на стену, вы должны отметить горизонтальную и вертикальную осевые линии световых лучей. После того, как вы отметили, вам нужно будет измерить осевые линии и убедиться, что они не превышают 3.5 футов над землей, и для подтверждения вы можете использовать уровень, чтобы проверить осевую линию, чтобы убедиться, что каждая фара ровная. Наконец, отметив эти осевые линии, вам нужно будет точно отступить на 25 футов и убедиться, что свет по-прежнему совпадает с вашими отметками на стене.

Раскрытие информации о рекламе: Это содержимое может включать реферальные ссылки. Пожалуйста, ознакомьтесь с нашей политикой раскрытия информации для получения дополнительной информации.

Сколько вы потратили?

Как отрегулировать ближний свет фар

Улучшение света фар часто бывает одним из первых, что хочет сделать водитель.Мы расскажем, что для этого нужно сделать, как и сам процесс, и стоимость такого удовольствия.

Уточнение понятия «фара»

Многие автолюбители, как правило, знают устройство своей машины, но для тех, кто не знает, лучше всего объяснить, что это такое, и какова их классификация. Следует отметить, что все фары делятся по принципу работы на два типа.Первый взгляд основан на механизме работы и в основном по назначению. Таким образом, к первому типу относятся параболические, точечные и рефлекторные фары.

А вот второй тип автомобильных фар можно распознать по задачам освещения, к которым, как правило, относятся фары ближнего света, дальнего света, прожекторы или искатели, противотуманные и рабочие фонари. Далее вам нужно разобраться в этом списке.

Основная функция ближайших световых фар — освещение дороги непосредственно перед едущим или стоящим автомобилем, при этом состояние трассы можно увидеть на расстоянии 46-65 м.Фары ближнего света предназначены для езды на автомобиле по достаточно узким дорогам, не ослепляя встречных водителей. Стоит отметить, что диапазон их различения напрямую зависит от их типа и угла наклона при установке.

Фары дальнего света или фары дальнего света автомобильные излучают узкий слабо рассеивающий, но в то же время сосредоточенный свет. Его главное преимущество в том, что он способен освещать объекты на дороге на большом расстоянии.

В ситуациях, когда плохая погода «нашла сюрприз», воспользуются противотуманными фарами автомобиля. Их обычно используют во время снегопада, дождя или тумана.

Во время различных работ фары рабочего света используются преимущественно в ночное время. Фары рабочего типа в большинстве случаев используются при монтажных или погрузочных работах.

Итак, качество фар. Выбирая налобные фонари, необходимо отдавать предпочтение только качественному товару, который производят только проверенные производители. В этом очень помогут советы знающих людей, то есть менеджеров, инженеров, автолюбителей с немалым опытом.

Но перед советом автомобилисту желательно ответить на следующие вопросы — на какую ориентировочную сумму выделяется покупка фар? Сколько времени уделяется вождению за рулем автомобиля?

Когда дело доходит до выигрыша времени, стоит отметить, что профессионалы и опытные автомобилисты рекомендуют покупать галогенные лампы. Эти лампы хороши тем, что вольфрам испаряется в минимальном количестве, а это, как всем известно, способствует повышению светоотдачи.

Фары с ксеноновыми лампами более долговечны, так как они не входят в их состав, который есть у большинства лампочек. Ксеноновые фары примерно в два раза мощнее и ресурс их использования намного больше, а именно от 2800 до 4000 часов.

А теперь о правильности установки и регулировки автомобильной фары. Если автомобилист не имеет достаточного опыта и не уверен в своих силах, то все замеры, которые касаются автомобиля, лучше не производить самостоятельно, а в домашних условиях, так как это может быть чревато в дальнейшем как для безопасности водителя, так и сама машина.

Регулировка и установка автомобильных фар производится по Госстандарту. Поэтому следует соблюдать следующие фары: должна быть необходимая высота, ширина и длина; выдержка указанных схем установки; Функциональная электрическая схема; и соответствующие параметры геометрической видимости.

Убедитесь, что вы можете легко установить и отрегулировать фары, просто ведя автомобиль по ровному участку дороги.

Улучшение ближнего и дальнего света

Стоит указать, что замена штатных оптических элементов всего механизма подачи света также влияет на улучшение ближнего света фар.Улучшение света также влияет на правильное формирование широкого диапазона и светового луча.

Тогда пойдем в дальний свет. Если среднего света недостаточно, или он не работает на всей допустимой мощности, то это первый сигнал о том, что алгоритм установлен неверно. Так же это может быть сигнал о том, что где-то отключились контакты или возникли какие-то проблемы с переключением линк и галогеновых коллекторов. Чтобы устранить эти проблемы, нужно провести осмотр практически всей машины, а затем исправить все «недочеты».Ведь необходимо помнить, что служебная проводка занимает не последнее место в списке поломок, которые могут привести к ужасным последствиям.

Итак, резюмируем вышесказанное. Для улучшенных фар необходимо обратить внимание на исправность и качество всех деталей, определиться с выбором фар (между ксеноном и галогеном), в этой ситуации все же лучше обратиться за помощью к квалифицированным знатокам со стажем.

Если появилось желание самому установить фары или улучшить их свет, то перед этим необходимо перечитать инструкцию по установке и регулировке и регулировке типа фар, которые были ранее подобраны для автомобиля.

И любителям тюнинга нужно помнить. И выбирая новые лампы для фар, нужно помнить не только о красоте вашего автомобиля, но и об удобстве встречного или сидящего сзади водителя. В таких ситуациях лучше всего, конечно, подойдут галогенные фары, а не ксеноновые.

Цена на самые распространенные лампы

А насчет галогенных ламп для автомобильных фар, это известные и надежные производители startwall, Clearlife, Philips, Narva, Koito и Celen. Стоят они немного дороже предыдущих, так как мощность у них больше и служат дольше. Цена на галогенные лампы примерно 0,85-50 $ за штуку.

Ксеноновая лампа немного уступает галогенной по мощности. Как правило, в комплекте ксеноновых ламп для автомобильных фар предлагается две штуки. А этот набор стоит 7 долларов.От 5 до 100 долларов. Самыми популярными и проверенными производителями этого вида являются Philips, Clearlight, JPower, SkyWay и Maxlight.

И напоследок хотелось бы сказать, что, конечно, финансы при выборе необходимых ламп для автомобильных фар играют не последнюю роль, но не стоит оставлять их на самых дешевых. Потому что, как показывает практика, «бесплатный сыр только в мышеловке». Здоровье пассажиров и их здоровье должно быть на первом плане. Вы всегда должны помнить об этом.

Видео по доработке фар на ВАЗ 2110:

Подумайте, когда вы в последний раз регулировали фары на машине? Я уверен, что большинство из вас скажет, что никогда.Между тем регулировка фар не меньше влияет на безопасность дороги, чем хорошие тормоза или рулевое управление. Подскажите, когда требуется управление фарами и как сделать его самостоятельно без использования сложного оборудования

Те, кто много путешествует в темноте, а зимой такое большинство, наверное, заметили, что при езде с одной встречной машиной не возникает дискомфорта, а при встрече с другой приходится просто закрывать глаза от ослепления. свет. Обычно это происходит на шоссе, когда водители забывают переключить дальний свет на ближайший.(Напомним, правила дорожного движения настаивают на том, что необходимо сделать это не менее чем за 150 м до встречной машины или раньше, если водитель встречного транспортного средства попросит вас сделать это периодическое переключение света фар.)

Однако в большинстве случаев, особенно в городе, дальний свет здесь не причем. Винно-белые круги перед глазами становятся некорректно скорректированными вблизи света. Фара вместо того, чтобы освещать дорогу, начинает светить, ослепляя встречных водителей . А как такое может случиться, спросите вы, потому что с завода все автомобили выходят с отрегулированными фарами? И вот мы переходим к первому пункту нашей статьи.

Причины нарушений регулировки фар

На самом деле причины могут быть в весе. Первый — это простая замена лампочки. Лампы, как известно, от случая к случаю перегорают, и их приходится менять. Их обычно меняют на подходящие по типу, но при этом другого производителя. Мы не думаем, что кто-то точно так же заглянет в магазин.Исключение составляют эксклюзивные лампочки, которые продаются парс. Когда одна фара светит белым светом, а вторая желтым, не очень красиво, согласитесь. Однако из-за этого вы вряд ли поедете в дураках с одним пилотом, особенно если фонарь начинается где-то на трассе, а вы все равно рубите и рубите один день в другом городе. Конечно, купите первым делом. Здесь как раз необходимость регулировки фар.

Дело в том, что как бы ни стандартизированы лампы, в зависимости от производителя, расположение спирали может сдвигаться, особенно если речь идет о недорогих лампах или вообще о подделках.В связи с этим смещается весь световой пучок, а фара либо начинает светить и слепить, либо биться перед бампером. Так что, если меняете лампочку в фаре, обязательно проверьте регулировку света. Бывает, что из-за неудобства замены многие вставляют лампочки неправильно, то есть с перекосом, и это тоже приводит к тому, что фара вообще начинает светить.

Не секрет, а какие машины попали в аварию.При повреждении передней части автомобиля обычно требуется ремонт с разборкой оптики. Но как бы качественно ни был выполнен ремонт, фара еще не будет сделана на том месте, где она была установлена ​​на заводе и там регулируется. Он точно будет стоять, пусть и с небольшими, но смещениями. Да и сама фара скорее всего будет новая. Так что подстройка к нему обязательно понадобится.

Поменять фары из-за их поломок. Они после долгой эксплуатации тоже могут выйти из строя.Стекло гнойное, рефлектор сгорает, а просто температура может отражать пластик, удерживая рефлектор или линзу в корпусе, или даже отваливаться от части его крепления к корпусу. В этом случае фара меняется на новую, и ее тоже необходимо отрегулировать.

А еще фары украсть можно. У нас на дорогах много машин без головной оптики. Просто вставить на место новую не хватит, нужна регулировка.

Так что причин для настройки может быть много.Но часто хозяева перестают светить фара. Как говорится, горит и ладно. А вот собственно отрегулировать свет фар не так уж и сложно.

Как отрегулировать фары самостоятельно

Итак, вы, например, поменяли лампочку в одной из фар. Проверить, светится ли там, можно прямо в магазине. Достаточно подъехать к стене на расстоянии около пяти метров, включить средний свет (ну если сумерки или ночь, но днем ​​в принципе на таком расстоянии видно световой луч) и посмотрите, синхронны ли вы фары.

На стене отражаться на стене легко. Главное, чтобы машина стояла на которой машина была более-менее плавной. Если разницы в высоте луча от фары, где заменяли свет, с той, в которой не меняли лампу, не видно, значит, вам повезло, регулировать не нужно. Если фара светит чуть ниже или выше, то для начала проверьте, встала ли лампа на свое место. Если лампа четко расположена в месте посадки и не светит там, то приступайте к регулировке.Для этого на прожекторе есть специальный винт, с помощью которого можно легко опустить или приподнять световой луч. Кстати, чтобы понять, правильно ли светятся фары из вашей машины в принципе, достаточно попросить встать перед машиной на расстоянии пяти метров человека. В правильно отрегулированных фарах черно-белая рамка будет примерно на уровне колен.

Более точную регулировку фар можно провести с помощью лазерного строительного уровня.Для этого вам нужно будет поставить машину, но уже на идеально ровный участок, опять же в пяти метрах от экрана, которым может быть гладкая стена дома или ремонтный ящик. Далее устанавливаем строительный уровень перпендикулярно приводу автомобиля с таким расчетом, чтобы лазерный луч проходил точно посередине Middle Lights или линз, а его проекция отображалась на «экране», где будут светиться фары. сиять. Затем откройте капот и посмотрите на маркировку фары.В центре внимания будет указана цифра в процентах, которая характеризует отклонение луча на дорожное полотно от горизонта, называемое исходной ориентацией. Как правило, это 1%, хотя может быть и больше.

А потом дело техники. Включите средний свет и посмотрите, где находится черно-белая граница луча. Если он выходит из лазерного луча сверху, это говорит о том, что ваши фары светят неправильно. Причем они не только слепят встречных водителей, но и значительно уменьшают вам видимость, потому что они светят не на полотно дороги, а вверх.Если граница луча значительно ниже, дорога до и большая освещается только перед машиной, но не на расстоянии, когда тормозной путь будет меньше границы видимости или хотя бы равен ей. И это опять плохо. В идеале, если граница светового луча находится ниже лазерного уровня на 5 сантиметров, что на расстоянии до экрана составляет пять метров и имеет такой же уклон «1%». В этом случае фары будут правильно отрегулированы. Если это не так, вращение регулировочных винтов позволит вам легко отвести их назад.

Для более точного и профессионального управления фарами вы можете обратиться в сервисную службу. Однако, как показывает практика, после описанного выше способа регулировки на профессиональном оборудовании потребуется небольшая регулировка, если потребуется. К тому же не любой специалист знает, как правильно работать на таком оборудовании. Если, например, вы не проверили давление перед регулировкой фар, это уже может говорить о «квалификации» мастера.

По правилам давление в шинах необходимо проверять перед регулировкой фар на спецтехнике, топливный бак и остальные полностью заправлены заправочные баки Водитель должен сидеть за рулем, похожий на него, сжатая подвеска, и ручная работа Корректор фар кабины установлен в положение «0».Только в этом случае вы можете гарантировать 100% результат. Кстати, последний пункт — одно из обязательных условий любой корректировки.

Так что не поленитесь проверить, где светят фары вашей машины. И тогда, находясь на границе света и тьмы, вы сами никогда не заблудитесь, и не стучите направо на пути.

Основная часть аварий на дорогах происходит в то время, когда солнце уже было в деревне и темно. Некоторые не включают габаритные огни, а некоторые просто не могут нормально использовать фары, так как они неправильно отрегулированы.

Чтобы не создавать проблем с другими участниками движения и обезопасить себя на дороге в темноте, рекомендуется регулировка фар . Также стоит это сделать при замене фар на новые или при длительной эксплуатации транспорта по плохим дорогам, так как при встряхивании конфигурация нарушается.

Регулировка фар на ВАЗ-2110 выполняется двумя винтами: 1 — по горизонтали, 2 — по вертикали.

Владельцы машин иностранного производства могут считаться счастливыми людьми, ведь на их счету автомобили Flinks с электроникой и автоматикой, что упрощает использование автомобиля.Практически все настройки выполняются в автоматическом порядке с помощью бортового компьютера.

Это относится к Famos. Их угол регулируется в зависимости от загруженности автомобиля, давления в колесах или качества дорожного покрытия. Поэтому на такие машины редко можно навязывать встречный транспорт, и водитель может видеть все препятствия на дороге в темноте.

На ВАЗ-2110 таких регулировок нет, поэтому регулировать угол наклона фар следует в ручном режиме .Специалисты советуют проводить такую ​​настройку на специальных стойках, которых по сотня. Но когда такой возможности нет, можно провести коррекцию и самостоятельно. Для этого вам нужно будет позвать на помощь друга.

Подготовка к регулировке фар на ВАЗ-2110

Перед настройкой необходимо убедиться в отсутствии неисправностей в самих жатках.

Для начала следует посмотреть видео, как проводить регулировку фар. Более подробно разобраться в нюансах проведения операции помогут уроки.

Также перед настройкой необходимо выполнить следующие действия:

• Очистить фары от грязи.
• При необходимости отполировать оптику.
• Если на отражателе есть дефекты, влияющие на качество светового потока, его лучше заменить.
• Поменять лампы на новые, более современные.
• Залить автоцистерну, накачать колеса до требуемых параметров и выполнить другие нормативные процедуры, указанные в руководстве пользователя.

Ну фару надо протереть!

После выполнения этих процедур можно переходить непосредственно к настройке.

Регулировка головки самостоятельно

Схема регулировки фар.

Важные моменты процедуры:

Как видно, процедура несложная и легко проводится самостоятельно. Только правильно снимет мерки и сделает отметки на стене.

Самое сложное в работе — поиск ровных оснований и стен, которые необходимо соединять под строгим углом в 90 градусов. Но такое есть не в каждом гараже.

Можно сделать импровизированную будку для регулировки фар.

Заключение

Video Pro Ремонт фар ВАЗ-2110

главная »Автопроизводство» Как отрегулировать ближний свет фар — особенности, рекомендации и методы. Как поднять фары на Лада Грант Как это сделать? Подготовка

Регулировка фар

Ночью, а также в плохую погоду правильная регулировка фар обеспечит необходимую безопасность движения.Однако при смещении оптических осей фар видимость дороги будет нарушена, а значит, встречные водители будут ослеплены. Это значительно увеличит риск возникновения аварийной ситуации. Каждый автовладелец знает, что со временем интенсивность света фар уменьшается. Это значит, что каждые полгода нужно регулировать фары автомобиля. Кроме того, если за это время производятся какие-либо работы с ходовой частью, например, замена ламп или части фар, также следует произвести дополнительную регулировку.

Конструктивно фары автомобиля состоят из отражателя и источника света — лампы. Есть американская и европейская система распределения света. Особенностью последнего является наличие металлического экрана, препятствующего попаданию света в нижнюю часть отражателя. Такие меры проводятся для предотвращения слепоты встречных водителей. Если поверхность диффузора загрязнена, регулировка фар станет неправильной, и ослепляющий эффект света значительно усилится. Американская система отличается отсутствием экрана.Во время движения направление света немного смещается вправо, что предотвращает ослепление.

Регулировка фар — дело тонкое и хлопотное. Только на первый взгляд кажется, что эти настройки не важны. Однако при малейших неудобствах стоит посетить станцию ​​СТО.

Кроме того, возможна самостоятельная регулировка фар.

Есть 2 варианта настройки. В первом варианте фары следует регулировать на ровной площадке у сплошной стены, без выступов и углов.На стене необходимо будет мелом начертить линию, которая будет соответствовать двум частым машинам: правой и левой. Самый простой способ — сделать это, когда машина будет вплотную прилегать к стене.

После того, как линия проведена, вернитесь так, чтобы на стене были хорошо видны световые следы фар. Дальнейшая разметка стены следующая: по высоте наносится горизонтальная линия. Затем проведите вторую линию на 5 см ниже. Пересечение линий — центр фар. При регулировке угла наклона фары нарисованные горизонтальные линии должны совпадать.Фары дальнего света регулируются по аналогичному алгоритму, ориентиром является только верхняя горизонтальная линия.

Следуя второму варианту регулировки, остановите автомобиль в десяти метрах от стены. Он также отмечает места, которые соответствуют центру фар. Затем нужно провести 2 дополнительные горизонтальные линии, выше на 22 см и ниже на 12 см. При этом ширина светового пятна устанавливается равной нулю. Пересечение световых потоков должно быть в пределах второй и третьей линий.Также необходимо следить за тем, чтобы дополнительный корректирующий винт находился в исходном положении. Кроме того, регулировку следует производить при номинальной нагрузке, то есть с полным баком, накачанными колесами и весом, примерно равным весу водителя.

Регулировка фар. Chevrolet Cruze. Регулировка фар Полный комплект

Проверка и регулировка фар с бордюром (с полностью заправленным топливным баком, комплектом инструментов и запасным колесом).

Вам понадобится отвертка Phillips.

1. Предварительно проверьте и при необходимости отрегулируйте давление воздуха в шинах.

2. Припаркуйте автомобиль перпендикулярно гладкой стене (например, гаражу) на расстоянии 10 м. Поместите на сиденье водителя дополнительный груз массой 75 кг. Разметьте экран на стене, как показано на рис. 4.10. Продольная плоскость симметрии автомобиля должна быть по линии 0 на экране.Раскачивайте автомобиль сбоку, чтобы пружины подвески могли самостоятельно выровняться.

3. Измерьте высоту от центра фар до пола на автомобиле. Это будет расстояние h на экране.

4. Установите регулятор электрокорректора фар на панели приборов в положение «0», соответствующее загруженности автомобиля с одним водителем или с водителем и пассажиром на переднем сиденье.

5. Включите ближний свет.

7. Если расположение световых пятен не соответствует изображению, переместите самые яркие участки световых лучей в точки пересечения линий на экране с помощью регулировочных винтов 1 и 2 по вертикали или горизонтали соответственно.

Рис. 4.10. Регулировка фар.

Примечание

На фото изображена левая фара. Регулировочные винты на правой фаре симметричны.

8. Открыть капот и отверткой повернуть шестерни регулировочных винтов, отрегулировать положение светового пятна на экране для каждой фары по вертикали …

9. … и по горизонтали, если расположение световых пятен на экране не совпадает с картинкой.

Примечание

Для наглядности поворот регулировочных винтов показан на снятой фаре.

Винт вертикальной регулировки, помимо отвертки, также можно повернуть ключом на 10.

10. Фары считаются отрегулированными, когда верхние границы левых частей световых пятен совпадают с линией 4 (см. Рис. 4.10), а вертикальные линии 1 и 2 проходят через точки пересечения E1 и E2 . горизонтальных и наклонных участков световых пятен.

Если автомобиль оборудован противотуманными фарами, то направление луча их света регулируется только по высоте. Регулировочный винт с прорезью для отвертки Phillips расположен в глубине отверстия на передней поверхности крышки противотуманной фары, выполненного рядом с рассеивателем.

Расположите автомобиль на расстоянии 3 м от экрана и поворачивайте регулировочные винты до тех пор, пока верхние границы световых пятен не будут на 6 см ниже линии 4.

F18D4

Производство — GM DAT

TUNING
Потенциал — 200+ л.с.
Без потери ресурса ~ 150 л.с.

Двигатель устанавливался на:

Неисправности, ремонт двигателя Лачетти 1.8

Двигатель ECOTEC F18D4 является продолжением, копией Opel A18XER и частично увеличенным, вместе с его плюсами и минусами.Но в отличие от младшего брата на 1,8-литровом двигателе используется ресивер с изменяемой геометрией. Со временем 1,6 л. его тоже использовали и двигатель прогревался до 124 сил (такой используется на Cruze SW).
Срок службы двигателя F18D4 небольшой, чуть более 200 тыс. Км, и сильно зависит от эксплуатации. В остальном типичный представитель семейства Chevrolet ECOTEC D4, в отличие от младших моделей, достаточно мощный, в меру экономичный и машина с ним отлично сочетается.При покупке Шевроле Круз или Опель Мокка вы можете смело брать их с этим мотором.

Один из лидеров средней ценовой категории, очень популярный на внутреннем рынке и пришедший на смену Лачетти, Chevrolet Cruze по сей день остается на вершине айсберга. Автомобиль впервые появился в России в 2009 году, а его производство наладили на заводах General Motors в Шушарах Ленинградской области и на Калининградском Автоторе.

Изначально автомобиль был представлен только в кузове седан, но спустя 2 года был выпущен и 5-дверный хэтчбек.Что касается долгожданного внешнего вида универсала, то его продажи начались только во второй половине 2012 года, поэтому на «формирование» модели ушло почти 4 года. Стоит отметить, что за годы серийного производства Cruise автомобиль претерпел два рестайлинга в 2012 и 2014 годах, в ходе которых изменилась форма переднего бампера, решетки радиатора, ПТФ и оптики.

С самого начала продаж в России автомобиль комплектовался бензиновыми безнаддувными двигателями, объемом 1 литр.6 и 1,8 литра, номинальной мощностью 109, 124 и 141 л.с. Но в 2013 году линейку моторов пополнили турбированный мотор объемом 1,4 литра, выдающий 140 «лошадок».

По выбору покупателя традиционно доступны два типа трансмиссии: 5- и 6-ступенчатая механическая трансмиссия и обычный 6-ступенчатый автоматический гидротрансформатор.

Что касается шасси и подвески, то ни для кого не секрет, что Chevrolet Cruze имеет ту же платформу, что и Opel Astra J.В передней части автомобиля применена технология качающихся стоек, или иными словами Макферсон, а в задней части — упругая зависимая Н-образная балка.

Если сравнивать с конкурентами, то у большинства одноклассников независимая подвеска на поперечных рычагах. Почему конструкторы выбрали это решение, до сих пор не ясно, но остается ясным тот факт, что простота только добавляла надежности машины.

Основные проблемы, возникающие у Chevrolet Cruze

Обзор недостатков силовых установок

Базовый двигатель F16D3 объемом 1.6 литров, мощностью 109 л.с., хорошо знаком владельцам Chevrolet Lacetti, Deo Nexia и некоторых моделей Opel. Ресурс самого двигателя достаточно высокий и зачастую достигает 400-450 тысяч километров без капитального ремонта.

Здесь определены следующие недостатки

Негерметичные прокладки клапанной крышки … Эта неисправность начинается примерно при пробеге 70-80 т.км. Предположительно возникает из-за того, что давление воздуха в картере повышается, и клапан рециркуляции воздуха постепенно начинает засоряться, от этого и ломается прокладка.

Течи сальников коленвала … Примерно на 150 тысячах километров пробега могут появиться течи масла. Менять сальники рекомендуется при плановой замене сцепления и ремня ГРМ.

Срок службы гидроподъемников редко превышает 200 тыс. Км. Их неисправность можно понять по характерному шороху двигателя на холодном.

Ecotec F16D4 и F18D4 (1.6 и 1.8) имеют один общий недостаток , с муфтами изменения фаз газораспределения.Так же, как и на Опель Астра, не часто берут на себя больше 100 тысяч пробега.

Электронный термостат в системе охлаждения, детская болячка так и не вылечила по сей день. В его работе не редкость выход из строя, а также некорректная работа датчика температуры, в результате чего вентилятор либо постоянно работает, либо не включается вообще. Само уплотнительное кольцо термостата тоже не блещет надежностью, течи антифриза могут появиться уже при пробеге 15 тысяч.

Внешние элементы корпуса

Как и у большинства бюджетных автомобилей Chevrolet, лакокрасочное покрытие не само остается высоким качеством … Его средняя толщина составляет около 80-120 мкм , при этом сама поверхность мягкая и плохо сопротивляется дорожному гравию и песку. В первую очередь появляются сколы на капоте, в районе решетки радиатора и переднего бампера … Чуть позже краска отслаивается в районе колесных арок, обычно первые следы появляются перед пробег 80-100 тыс. км.Утешает только то, что корпус имеет антикоррозионную обработку, а следы сколов долго не ржавеют.

Крепление фартуков бампера защелками не является эталоном надежности. При малейшем касании бампера о внешнее препятствие он сразу вылетает со штатного места.

Трансмиссия, шасси, подвеска

Как уже было сказано выше, подвеска задней части автомобиля не вызывает нареканий, а вот спереди была ложка дегтя.Задние сайлентблоки рычагов ломаются на пробеге около 80-100 тыс. Км.

Большой плюс в том, что для их замены необязательно покупать весь рычаг в сборе, как у многих конкурентов в этом классе. Достаточно только самой петли, и меняют без проблем, на любой СТО.

Механическая 5-ступенчатая коробка передач D16, обладает хорошей надежностью при своевременном обслуживании … Основной недостаток, это течь сальника в местах крепления ШРУСов.Подтеки трансмиссионного масла могут наступить уже через 60-70 тысяч километров. Сальник вала в картере сцепления, лучше менять каждые 100-120 тысяч, иначе утечка жидкости может повредить фрикционный диск.

АКПП 6Т30 / 6Т40, славящаяся капризностью и хрупкостью. Редкий случай, когда автомобили эксплуатировались без ремонта более 120 тыс. Км. Утечки сальников здесь, как и везде, остаются обычным явлением. Некоторые специалисты в области авторемонта неспроста назвали ее «сопливой».

Внутреннее пространство

Качество отделки и долговечность материалов в салоне Chevrolet Cruze не вызывает сильных нареканий. Слабой стороной можно только назвать кожаную оплетку руля и рычага КПП, которая вылезет через 1-2 года эксплуатации автомобиля. Важно отметить, что этот материал очень боится воды, и от попадания влаги краска сразу начинает пачкать руки водителя.

Боковина передних сидений изношена в районе защелки ремня безопасности, примерно на пробеге 100 тысяч километров.На машинах после такси или с большим пробегом на этом месте можно увидеть ямку.

Сверчки и скрипы для этой модели Chevrolet не исключение. Многие владельцы жалуются на эту проблему буквально сразу после покупки машины. Основная беда здесь кроется в дверных картах и ​​центральной консоли, оклейка специальными материалами иногда позволяет избавиться от дискомфорта.

Заключение

Chevrolet Cruze пользуется стабильной популярностью на российском рынке, хотя в 2015 году активные продажи новых автомобилей GM были приостановлены.При покупке подержанного автомобиля специалисты рекомендуют делать выбор в пользу комплектаций с механической коробкой передач и двигателем F18D4, считая этот вариант наиболее надежным и неприхотливым.

Двигатель б / у Chevrolet Cruze 1.8

Купить Двигатель Шевроле Круз 1.8 бензиновый

Контрактный двигатель для Chevrolet Cruze 1.8 2007-2015

Модель двигателя: F18D4, Z18XER

Объем двигателя: 1.8

Мощность, л.с. 140

Гарантия: 14 дней после самовывоза в вашем городе. Окончательные условия уточняйте у менеджера.

Если Товар отсутствует на наших складах на момент заказа, Мы оперативно доставим его с Транзитного склада в течение 1-3 дней! Любые фотографии объектов, которые Вам нужны — по запросу! (p.s. по возможности видео)

Городской телефон: + 7-495-230-21-41

Чтобы запросить фото : + 7-926-023-54-54 (Viber, Whats app)

Других телефонов в нашей компании НЕТ!

*********************************************** ************************************************ ***************

ДАЕМ РЕАЛЬНУЮ ГАРАНТИЮ! Вы покупаете у Белой компании!

Доставка по Москве.

Отправка в регион через транспортную компанию!

Полный комплект документов.

Вы покупаете агрегаты с крупнейшего склада двигателей в Москве.

Все автозапчасти, продаваемые нашей компанией, перед продажей проходят испытания на работоспособность.

О компании:

Собственный склад в Москве

Торгуем со склада — Звоните — Приехали — Купили

По запросу можем сфотографировать все товары на наших складах.

Собственные разборки в Англии, США и Корее.

4 транзитных склада, срок доставки 1-4 дня

Скидки на магазины и услуги. Мы можем отправить Товар по предоплате 5-15% в Ваш Город, а оставшуюся сумму Вы оплатите при получении.

С вопросом: — Не бросим, ​​не обманем, не обманем -?!?! — Все выше написано! Либо приходите в гости, либо заказывайте по предоплате, Цени свое и наше время

Двигатель Chevrolet Cruze доступен со склада контрактных двигателей в столичном регионе.

Поставляем двигатель Шевроле Круз объемом 1.8 напрямую из Америки и стран Европы … Все наши моторы проходят таможенную очистку и перед продажей проходят комплексную диагностику, что подтверждается сопроводительными документами.

Если вы не знаете, какая маркировка нужна двигателю Chevrolet Cruze — 2H0, F18D4, Z18XER и подходит ли она для вашего автомобиля, наши специалисты с радостью проконсультируют вас как по телефону, так и лично при посещении нашего склада.

Агрегаты f18d4 отличаются своей надежностью, но тем не менее для длительной эксплуатации мотора необходимо соблюдать правила его обслуживания, в том числе своевременно менять масло и использовать только бренды от проверенных производителей.

Купить двигатель Шевроле Круз у нас без предоплаты очень просто. Вам необходимо лично посетить наш склад в Москве и там выбрать необходимый двигатель для Cruze 1.8. После покупки наши клиенты могут установить двигатель Шевроле 1.8 в тот же день на нашем сервисе. При установке у нас клиент получает расширенную гарантию на агрегат Chevrolet Cruze 1.8 141 л.с. от 30 дней.

У Вас также есть возможность купить двигатель f18d4 удаленно. Звоните, подберут нужный мотор и отправят в любой регион нашей страны. Такой способ покупки связан с введением небольшой предоплаты, но перед оформлением доставки мы можем выслать вам фото двигателя Шевроле Круз для более детального изучения.Полная оплата двигателя Chevrolet Cruze f18d4 производится заказчиком только после получения и личного осмотра.

Склады нашей компании расположены в Москве, Санкт-Петербурге и Краснодаре, но мы постоянно расширяем географию и можем отправить для Вас двигатель Chevrolet 18 в любой регион Российской Федерации или в страны СНГ.

Цена на двигатель Шевроле Круз складывается за счет остаточного резерва агрегата и страны ввоза, поэтому для уточнения цены на конкретный агрегат позвоните или напишите нам, вы обязательно будете ответил.Отзывы о круизных двигателях очень разнообразны и зависят от технического обслуживания двигателя и внешних факторов, влияющих на ваш автомобиль.

Вы можете купить двигатель Шевроле Круз мощностью 141 л.с. у нас как в розницу, так и оптом. Для наших оптовых покупателей мы предоставляем особые условия возврата, более широкую гарантию, а также регулярные отгрузки агрегатов в регион заказчика.

Ремонт двигателя — зачастую огромная проблема для автовладельца. В связи с особенностями агрегата, а также сложностями, возникающими при эксплуатации, замена двигателя Шевроле Круз на контрактный оказывается более выгодной процедурой по сравнению с ремонтом.

Ресурс Шевроле Круз во многом зависит от автовладельца. Если используется некачественное масло и не соблюдаются интервалы его замены, может потребоваться ремонт мотора намного раньше, чем это установлено заводом-изготовителем.

Регулировка фар: как я узнаю, что мои фары правильно направлены? | Новости

CARS.COM — Сначала это может показаться не очевидным, но регулировка фар может быть неправильной.Как узнать наверняка? Среди очевидных признаков того, что ваши фары не нацелены должным образом, — встречные водители, мигающие на вас своими фарами, потому что ваши фары ослепляют их даже без включения дальнего света, или дорога впереди ярко освещена всего на 20 футов или около того, что означает фары. нацелены слишком низко.

Связано: Больше обслуживания

Проблемы с подвеской или тяжелый груз могут изменить высоту дорожного просвета вашего автомобиля и слегка сместить одну или обе фары.Столкновение или столкновение с дорожной опасностью также может привести к смещению светового узла и смещению ваших фонарей.

Один из способов узнать, правильно ли направлены фары , — это припарковать автомобиль на ровной поверхности и направить фары на дверь гаража или стену в 25 футах впереди (для некоторых автомобилей может потребоваться другое расстояние). Верхняя часть луча ближнего света, падающего на стену, должна быть на высоте или немного ниже центра линзы фары для большинства автомобилей. Следует ожидать, что световой узор будет выше с правой стороны (со стороны пассажира), чтобы освещать дорожные знаки, и ниже со стороны водителя, чтобы не ослепить других водителей.Это должно дать вам хорошее представление о том, правильно ли направлены лучи с обеих сторон.

Другой метод — отвести автомобиль на расстояние не более 5 футов от стены, а затем с помощью клейкой ленты отметить на стене вертикальный и горизонтальный центры световых лучей. Переместите автомобиль назад на 25 футов. С помощью ленточной ленты световые лучи должны быть примерно одинаковой высоты по вертикали и горизонтали.

Транспортные средства имеют регулировочный винт или болт на блоке фары для регулировки высоты фары, а некоторые также имеют винт для горизонтального наведения.На некоторых транспортных средствах также есть пузырьковый уровень, который помогает с регулировкой.

На некоторых автомобилях у вас может быть мало или совсем нет места для доступа к регуляторам без снятия таких деталей, как аккумулятор. Кроме того, чтобы получить точные показания, автомобиль должен находиться на действительно ровной поверхности, на дорожный просвет не должны влиять поврежденные детали подвески, спущенные шины или груз, а транспортное средство должно быть перпендикулярно поверхности, на которой вы находитесь. светит фарами.

Многие руководства по эксплуатации транспортных средств содержат мало или совсем не содержат указаний по наведению фар.В случае сомнений обратитесь в ремонтную мастерскую для проверки. Если на автомобиль по-прежнему распространяется основная гарантия, дилерский центр может бесплатно проверить цель фары и выровнять ее.

Чтобы наглядно увидеть все вышеперечисленное, посмотрите видео ниже. И обязательно регулярно чистите фары.

Редакционный отдел Cars.com — ваш источник автомобильных новостей и обзоров. В соответствии с давней политикой этики Cars.com редакторы и рецензенты не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей.Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.