Разное

Почему на калине не качает бензонасос: Что делать, если на Лада Приора, Гранта или Калина не работает бензонасос » Лада.Онлайн

Содержание

Не качает и не работает бензонасос Лада Калина:причины, признаки

Рано или поздно любой автолюбитель сталкивается с тем, что выходит из строя бензиновый насос Лады Калины. Некоторые сразу едут на автосервис, но находятся и те, кто пробует устранить неисправность своими руками. Эту процедуру нельзя назвать легкой, но вполне реально выполнить самому.

Видео по ремонту бензонасоса Лада Калина

На видео показан процесс ремонта и диагностики бензонасоса Лады Калины, а также некоторые рекомендации.

Основные признаки неисправности бензонасоса и диагностика

Бензиновый насос Лада Калина

Прежде чем приступить к ремонту, необходимо определить неисправность бензонасоса. Существуют прямые и косвенные факторы, которые указывают на это. Итак, рассмотрим основные признаки неисправности бензинового насоса на Калине:

  1. Плохой старт мотора на холодную.
  2. Автомобиль двигается рывками.
  3. Мотор не запускается.
  4. Недостаточное давление в трубопроводах.

Все эти причины могут послужить тому, что бензонасос нуждается в ремонте или замене.

Демонтаж бензонасоса

Прежде чем приступить к снятию бензонасоса Калины необходимо собрать инструментарий. Для проведения этой операции понадобится: пассатижи и отвертка. Итак, преступим непосредственно к процессу:

  1. Отключаем «клемму минус» с АКБ.
  2. Сбрасываем давление в системе.
  3. Демонтируем диван заднего сиденья.
  4. Под ковровым покрытием находим люк, с которого необходимо открутить 4 болта крепления.

    Под задним диваном и ковровым покрытием находится панель, которая закрывает бензонасос Калины.

  5. Разъединяем разъем проводок бензонасоса.
  6. Отключаем топливные шланги.

    Нажав на колодку можно отсоединить бензопроводящие шланги

    Отключаем подводящий и отводящий топливные шланги Лады Калины

  7. Против часовой стрелки откручиваем пластину крепления бензонасоса.

    Место, где должно оказаться крепежное кольцо, чтобы можно было вытянуть бензонасос

  8. Попав в определенный паз на кузове, можно вынуть бензиновый насос с топливного бака.
  9. Установка проводится в обратном порядке.

Теперь бензонасос, демонтированный и можно приступить к диагностике неисправностей и ремонту.

Ремонтные операции

Прежде чем приступить к ремонту бензонасоса на Калине стоит отметить, что нужно быть на 100% уверенным, что проблема заключается именно в нём. Если не уверены, то стоит проверить все остальные системы, поскольку не рекомендуется его разбирать без особой надобности.

Также стоит отметить, что проводить ремонт данного узла стоит не спеша и тщательно, поскольку деталь хрупкая и неосторожное движение может только навредить. Итак, рассмотрим последовательность процессов разборки и ремонта:

  1. Поддеваем отверткой сливной модуль и отсоединяем его.
  2. Отключаем провод массы с насоса.
  3. С внутренней стороны отключаем промежуточный разъем проводов.

    Засоренная сетка бензонасоса

    Рабочая часть бензонасоса Калины

    Внутренний вид корпуса бензонасоса

    Поддеваем отверткой кольцо и поворачиваем за часовой стрелкой

  4. Демонтируем регулятор давления.
  5. Отжимаем пластиковый фиксатор и снимаем модуль топливного насоса.
  6. Демонтируем сетку-фильтр с корпуса.
  7. Проводим сборку в обратном порядке.

    Сетка бензонасоса для топливного насоса Калины

Если при разборке были выявлены детали, которые необходимо заменить, то заменяем их.

Выбор бензонасоса

Если топливный насос перестал подавать признаки жизни, то его необходимо заменить. Для выбора необходимо знать каталожный номер.

Оригинальный артикул топливного насоса Лада Калина – 1118-1139009. Также существует аналог от производителей Master-sport (1118-1139009-PCS-MS) и Pekar (1118-1139009).

Вывод

Замена и ремонт бензинового насоса Лады Калины проводится достаточно легко, по сравнению с тем, что кажется вначале. Провести эту операцию можно своими руками у себя в гараже, при наличии  отвертки и пассатижей. Если топливный насос совсем вышел из строя, то можно легко найти новый. Как показывает практика, автолюбители устанавливают оригинальную деталь.

Не работает бензонасос Калина 1

Добрый день!

Сегодня я расскажу случай, который произошел с одним из моих автомобилей, а именно: не работает бензонасос.

Пытаясь завести машину, у меня это не получилось. Стартер крутит, но не схватывает, так же и реле работало только при первой попытке завести автомобиль. Соответственно, я понял, что причина в электрике топливной системы.

Так как же выявить неисправность, когда перестает работать бензонасос? Именно в этом мы и будем разбираться в сегодняшней статье.

Что делать если не работает бензонасос?

Для тех, кто не имеет представления что и как устроено в автомобиле, прочитайте одну из моих статей на тему «топливная система автомобиля» , чтобы понимать о чем пойдет речь.

А мы идем дальше.

Диагностика

Для того, чтобы понять что дает сбой в системе, необходимо провести диагностику. Для себя можно обозначить чек-лист возможных неисправностей:

  • реле
  • предохранители
  • электронный блок управления (далее ЭБУ)
  • топливный насос (проводка, моторчик)
Проверка ЭБУ, реле и предохранителей Калина

Для начала, проверяем реле бензонасоса. Он располагается слева, под ногами пассажира, где находиться воздуховод (см. фото ниже). 

Откручиваем саморез и стягиваем панель, далее мы видим блок реле. Откручиваем гайку ключом на 10 или головкой, вытаскиваем блок с релюшками и находим тот, который нам нужен — реле 30А, 12В (см. фото ниже):

Реле

Для того, чтобы проверить на работоспособность, можно снять реле, расположенное ниже с  идентичными параметрами, и поставить на место предыдущего. Если двигатель не запустился, то дело не в реле, оно у нас рабочее.

Значит, ищем проблему дальше — проверяем ЭБУ.

Дело в том, что, на Лада Калина, блок ЭБУ расположен под радиатором печки и часто бывает так, что на блок попадает антифриз, вследствие чего, заливает электронный блок. Которое говоря, перестает работать корректно. Одной из причин может послужить отказ в запуске двигателя автомобиля.

Чтобы проверить ЭБУ, просто посмотрите на возможность протекания радиатора печки, когда будете диагностировать реле бензонасоса.

Проверка предохранителей

Для того, чтобы проверить целостность предохранителей, необходимо открыть панель, возле ручки переключения передач,  где находится диагностический разъем. Там мы видим третий предохранитель (считать от водителя), вынимаем  и просматриваем. Если целый, то ищем причину дальше.

Предохранитель

Диагностика топливного блока

Если все вышеперечисленное не дало положительных результатов и двигатель по-прежнему не «схватывает», то пора переходить к диагностике топливного блока.

Топливный блок

Теперь нам необходимо разобрать топливный блок и проверить сам насос, а также датчик уровня топлива с проводкой.

 Проверка топливного насоса

Достаем топливный насос и подключаем его на несколько секунд к АКБ, подаем напряжение 12В на 1-2 секунды. За это время вы успеете услышать жужжание моторчика, если жужжания нет, значит меняем насос.

Топливный насос (моторчик)

В моем случае моторчик был исправен, но бензонасос все еще не работал. Оставалось только проверить датчик уровня топлива и проводку от него, что мы, собственно,  и рассмотрим  далее.

Проверка датчика уровня топлива

Демонтируем датчик уровня топлива и проверяем проводку.

Датчик уровня топлива

Теперь мы видим, что один контакт подгорел и питание пропало. Необходимо заменить датчик вместе с проводкой. После смены бензонасос заработал как и прежде.

Подгоревший контакт бензонасоса

Заключение

Вот такими логическими и простыми способами можно выявить неисправности бензонасоса. После замены датчика уровня топлива моя машина завелась. Точно таким же способом, можно диагностировать любой бензиновый автомобиль.

Не поступает питание на бензонасос Лада Калина: что делать?

Автомобиль: Лада Калина.
Спрашивает: Игорь МММ.
Суть вопроса: не гудит бензонасос, что делать?


Добрый день. При повороте ключа в замке зажигания перестал гудеть бензонасос. Стартер крутит. Но автомобиль не заводится.  Поднял заднюю спинку, долез до проводов насоса, там нет напряжения при включении. С чего начать диагностику?


Почему не поступает питание на бензонасос

Бензонасос необходим для подачи горючего из бензобака в топливную рампу, создавая необходимое давление.

Электрическая схема управления бензонасосом.

Бензонасос относится к электромеханическим приборам, поэтому его поломка может быть связана как с недостаточным электропитанием, так и с повреждениями механического характера. Выявить отсутствие напряжения несложно.

  1. Для этого включаем зажигание и прислушиваемся.
  2. При повороте ключа запускается бензонасос, который создает при работе лёгкий гул. Если же гудения не слышно, то, скорее всего, прибор обесточен. Вы уже выяснили что на него не подаётся напряжение.

Причины неисправности

  1. Проблемы с проводкой. Проверяется обычной 12-вольтовой лампочкой. Подключаем ее к внешнему разъему. При повороте ключа зажигания, лампочка должна загораться. Если нет – проводка неисправна. Вы проверили этот пункт мультиметром.

    Поднять задний диван.

    Найти это место.

    Отогнуть, там внутри бензонасос.

    Винты крепления крышки.

    Сам бензонасос.

  2. Окисление клемм. Со временем клеммы имеют свойство окисляться, что затрудняет подачу питания на насос. Если это произошло, необходимо зачистить контакты. При сильном окислении клеммы желательно перепаять.

    Также может сгореть клемма на самом бензонасосе.

    Контакт также может обуглиться и на колодке крышки бензонасоса.

  3. Проблемы с контактом массы. Выявить эту неисправность позволяет датчик уровня топлива, который начинает некорректно работать.
  4. Неисправность реле бензонасоса. Выявить поломку несложно. В момент включения зажигания хорошо слышен щелчок включения реле, после чего оно отключается с таким же щелчком. Если этих звуков не слышно, то следует зачистить контакты реле или же заменить его.

    Реле бензонасоса находится не на основном блоке, а на дополнительном, расположенном за облицовкой центрального тоннеля, практически под печкой.

  5. Замена предохранителя. Расположен рядом с коробкой включения передач в салоне в специальном блоке предохранителей. Ищем элемент на
    15 А
    с маркировкой Fuel Pump. Извлекаем его из гнезда и осматриваем контакт. Если он поврежден, меняем предохранитель. Для надёжности его лучше прозвонить.

    Блок с отдельным предохранителем на топливный насос находится здесь.

    Защитная крышка блока предохранителей.

    Стрелочкой отмечен нужный нам предохранитель.

  6. Неисправность дополнительной сигнализации. В большинстве случаев сигнализацию подключают на обрыв питания бензонасоса, или обрывают свечи. Более грамотные установщики ставят реле, которое вводит в заблуждение угонщика, включая бензонасос, но отключая его через пять секунд.

    Дополнительная сигнализация.

Как доехать до дома?

Это очень опасный совет, применять его стоит с особой осторожностью.

  1. Бросьте напрямую питание на фишку бензонасоса.

    Чтобы добраться до фишки бензонасоса, нужно открыть лючок под задним сидением.

  2. Минус возьмите с корпуса, плюс возьмите с фонаря подсветки.

Тем самым, при включении габаритов, включится и бензонасос. Но это временная мера, так как там большой ток, не зря стоит реле.

Алгоритм проверки бензонасоса с помощью тестера:

1 этап – проверка предохранителя и реле.

2 этап – проверка напряжения на входе реле.

3 этап – проверка напряжения на выходе реле.

4 этап – проверка напряжения на колодке бензонасоса.

Не качает бензонасос калина причины – АвтоТоп

Устойчивую работу двигателя обеспечивает целый ряд систем и механизмов. Одной из таких систем, в том числе и для Лады Калина, является система питания. Среди составных частей этой системы ключевую роль играет бензонасос, который обеспечивает бесперебойную подачу топлива к деталям впрыска бензина — специальным форсункам.

Преимущества и недостатки бензонасоса

Несмотря на кажущуюся простоту, чтобы понять назначение топливного насоса, требуются некоторые пояснения. Дело в том, что в большинстве случаев, это касается и машин семейства Лада Калина, бензобак расположен от двигателя в противоположной стороне машины. Поэтому требуется эффективная работа бензонасоса, чтобы обеспечить прохождение топлива на значительное расстояние с требуемым давлением.

В конструкции Лады Калина установлен топливный насос электрического типа, как более современное и эффективное устройство.

Среди основных преимуществ бензонасоса можно выделить несколько:

  1. обеспечение подачи требуемого объема топлива с учетом потребностей двигателя;
  2. высокая надежность и простота конструкции;
  3. высокий уровень безопасности, поскольку работа насоса прекращается сразу после остановки двигателя.

В то же время электрический бензонасос имеет ряд недостатков, которые могут повлиять на его работу:

  1. шумность при работе;
  2. необходимость охлаждения;
  3. требовательность к качеству топлива.

Именно использование некачественного бензина и несвоевременная замена топливных фильтров приводят к снижению производительности или отказу от работы бензонасоса.

Очистка топлива

Электрический бензонасос без защитного кожуха

Чтобы предотвратить поломку бензонасоса, нужно не только избегать заправок некачественным бензином (использовать только проверенную заправку), но и своевременно производить замену топливного фильтра.

Учитывайте, что предотвращение попадания загрязнений к деталям топливной системы происходит не только в топливном фильтре.

Примеси могут быть отфильтрованы в следующих местах:

  • сетка на входе в топливный насос;
  • фильтр тонкой очистки в топливной магистрали после бензонасоса;
  • сетка перед регулятором давления топлива;
  • сетка перед входом в топливную форсунку.

Непосредственно на исправную работу насоса влияют именно первые две позиции. Периодичность замены топливного фильтра определена в 30 тыс. км, но владельцы делают это чаще, с учетом низкого качества заливаемого бензина.

Периодичность замены сетки бензонасоса Калина грубой очистки заводом не определена, и по этой причине о ней забывают до тех пор, пока не наступает ситуация, когда бензонасос начинает давать сбои.

Вместе с тем рекомендуется производить чистку сетки, а при необходимости, например при ее повреждении, проводится замена сетки бензонасоса. Рекомендуется проводить такую замену через каждые 50-60 тыс. км.

Чистка грязеулавливающей сетки бензонасоса

Порядок обслуживания бензонасоса, возможные неисправности

Не всегда следует прибегать к немедленной замене бензонасоса Калина, ведь для начала можно провести его ремонт. Но для этого заранее следует подобрать нужный инструмент.

Для этого устройства обычно контролируют два параметра: рабочее давление и производительность при работе. Уже после снятия устройства можно проверить и потребляемый ток при номинальной и полной нагрузке. Но для таких замеров понадобится уже специализированный стенд.

Первоначальным пунктом контроля станет напряжение разъема, который питает бензонасос от бортовой системы питания автомобиля. Оно не только должно равняться 12 В или даже чуть превышать это значение, но и при работе машины должен отчетливо слышаться шум работающего устройства.

Недостаток такого способа контроля заключается в невозможности обнаружения ненадежного контакта в электрической цепи на пути к разъему. Любая неплотность соединения, в блоке предохранителей, реле бензонасоса, приведет к тому, что полученные 12 В на клеммах до насоса покажут те же 12 В. Но работающий насос получит всего несколько вольт и работать нормально не сможет.

Также неисправностью в такой ситуации может стать поломка реле бензонасоса. Эту неисправность диагностировать легко, поскольку на панель приборов выведена специальная символика, которая позволяет водителю увидеть ошибку в работе этой детали.

Все реле управления находятся в салоне автомобиля и при неисправной работе выделяют себя характерными щелчками. Заменить реле бензонасоса самостоятельно не составляет труда, достаточно по специальным нанесенным символам распознать место его установки.

Детали бензонасоса в разобранном виде

Проверка создаваемого давления заключается в контроле этого параметра в режим подкачки насоса, когда тот после поворота ключа на 1,5-2 секунды включается, чтобы добавить топливо в трубопроводную систему. У Лада Калина этот показатель составляет 0,8-1,2 кгс/см2. Если давление оказывается заниженным, то следует поискать причину такого явления, поочередно проверяя каждое звено: фильтр, сетку, топливный насос. В конечном итоге та деталь, которая препятствует быстрому наращиванию давления до нормального, будет заменена.

Одной из неисправностей бензонасоса является скорая потеря давления в топливопроводе после остановки двигателя. Причем эту неисправность тоже следует диагностировать правильно, потому что причин падения давления может быть несколько. Это и слабая форсунка системы питания, и обратный клапан насоса, и непосредственно регулятор давления.

Быстро падающее давление станет причиной неуверенного или долгого запуска двигателя, что особенно актуально при минусовых температурах. Несмотря на исправную в целом систему питания и зажигания, запуск мотора в мороз может просто разрядить ваш аккумулятор или не позволит совсем произвести запуск мотора.

Итак, если все-таки было установлено, что не работает бензонасос или требуется замена топливного фильтра (рабочие операции во многом совпадают), то необходимые работы нужно проводить в следующем порядке:

  1. Снять давления в топливной магистрали. Для этого достаточно просто дать машине постоять в течение 30 минут после последнего запуска. Для большей уверенности, после обесточивания бензонасоса нужно провести короткий запуск мотора, чтобы выработать находящийся в топливопроводе бензин.
  2. Обязательно обесточить автомобиль, отсоединив клемму «минус» на аккумуляторной батарее.
  3. Обеспечить доступ к люку бензобака. Для этого откидывают задние сиденья и, отвернув крестовой отверткой 4 самореза, осторожно открывают люк, предотвращая попадание возможных загрязнений в бак.
  4. Отсоединить электрический разъем пластиковой крышки топливного модуля, а также

Процесс снятия электрического бензонасоса своими руками

топливопроводные трубки с крышки. Работы следует проводить без приложения лишних усилий, чтобы избежать поломки пластиковых деталей крышки.
Снимают стопорное кольцо, для чего потребуется специальный съемник. Если будете пользоваться подручным инструментом, нужно запастись терпением.

  • Можно приступать к демонтажу блока насоса, аккуратно поднимая конструкцию вверх. Следует соблюдать аккуратность, поскольку легко можно повредить поплавок. При снятии нужно немного наклонять весь блок, вытягивая его по диагонали.
  • Если не работает бензонасос и нуждается в замене, установку нового механизма производить следует в обратном порядке. Перед установкой нового насоса желательно заполнить его топливом, поскольку сухой нагнетатель жидкости может не закачать топливо для начала работы насоса. Топливный насос не является устройством засасывающим, а только нагнетающим.
  • Вернуться к оглавлению

    В качестве заключения

    Топливный насос системы питания Лада Калина является доступным устройством как для самостоятельной диагностики любой его неисправности, так и для самостоятельной замены. Исключение составляет проведение реставрации поврежденного устройства, поскольку контроль его номинальных параметров можно достоверно будет провести только при использовании необходимого оборудования.

    Обеспечить долговременную эксплуатацию установленного насоса можно будет, если топливный бак автомобиля свободен от загрязнений на дне.

    Важно также не только своевременно проводить замену фильтра, но и регулярно очищать сетки грубой очистки топлива.

    При правильной эксплуатации вам долго не понадобится замена бензонасоса. Удачи!

    Как проверить бензонасос своими руками

    Автомобиль не заводится, при этом поворачивая ключ зажигания не слышно работы топливного насоса? Не спешите его менять на новый, лучше сначала выясните, как проверить работу бензонасоса самостоятельно.

    Порядок действий:1. Проверка предохранителя бензонасоса. Именно с него стоит начать проверку топливного насоса. На ВАЗ 2110 он находится около левой ноги переднего пассажира.

    2. Как проверить реле бензонасоса. Реле располагается рядом с предохранителем, поэтому сразу проверим и его. Проверяем по очереди напряжение на управляющих выводах (87, 86 и 85 по очереди), другим концом касаемся массы. Инструмент для проверки может быть мультиметр, либо тест-лампа с потребляемым током не более 0,25А. Если лампа не горит и предохранитель исправен, тогда проверяем проводку и исправность ЭБУ. Иногда проверяют по-другому, например, вместо реле подключают тест-лампу между 85 и 86 выводами. При включении зажигания лампа должна гореть. Также можно поставить перемычку между 87 и 30 выводами. При повороте ключа бензонасос заработал? Значит реле неисправно. Также можно проверить реле топливного насоса, установкой вместо него заведомо исправного реле.3. Как проверить работает ли бензонасос. Не снимая его проверяем напряжение на его фишке, используя тест-лампу или мультиметр.

    Признаки неисправности бензонасоса. Время менять или чинить

    Ремонт бензонасоса на калине

    Добро пожаловать! Бензонасос — вообще бензонасос не подлежит ремонту и сразу заменяется, но мы в этой статье поговорим с вами не о самом топливном насосе (Это его второе название), а об ремонте топливного модуля, в который входят сам бензонасос, а так же Датчик Уровня Топлива и регулятор давления топлива (Там ещё некоторые детали на модуле есть, но все мы описывать не будем, по мере прочтения статьи вы с ними и так столкнётесь, поэтому лишний раз говорить просто не имеет смысла).

    Примечание! Чтобы произвести ремонт топливного модуля, необходимы инструменты, а именно: Пассатижи и набор отвёрток, больше вам ничего и не нужно но это при условии что сам топливный модуль у вас уже снят с автомобиля, если вам предстоит его только снять тогда к этим инструментам добавляется ещё молоток и выколотка, которой тоже бы необходимо запастись (Если нет, то и без неё обойдётесь, отвёртка кстати может её даже заменить)!

    • Ремонт бензонасоса
    • Дополнительный видео-ролик

    Где находиться бензонасос? Внутри бензобака располагается сам топливный модуль, если его снять и с модуля снять стакан ещё при этом (Более подробно как эту операцию проделать вы узнаете по ходу прочтения статьи, там картинки будут) то у вас откроется доступ ко всем деталям топливного модуля (Ко всем деталям относиться сам насос, а так же сеточка, регулятор давления топлива и т.д.), для наглядности чуть ниже мы разместили фотографию на которой с модуля стакан уже снят, а красной стрелкой указан сам бензонасос который и находиться внутри корпуса.

    Когда нужно ремонтировать бензонасос? Как только машина ехать перестала и насос стал сильно шуметь (Вы сразу шум этот узнаете при работе двигателя), а так же дёргаться ещё автомобиль может, то это говорит о том что насос пришёл в негодность и нуждается в замене (Но ещё топливный фильтр может быть засорён или сеточка топливного модуля тоже может быть засорена, машина в таком случае будет работать идентично как при выходе из строя бензонасоса), что касается Датчика Уровня Топлива который присутствует на топливном модуле, так вот при выходе его из строя указатель топлива который находиться на панели приборов начнёт неверно показывать остаток бензина в баке (Например стрелка указателя может вообще упасть и ничего не показывать), кроме этого на модуле есть ещё регулятор давления топлива, так вот при выходе его из строя машина может так же начать плохо ехать и заводиться так же плохо будет, следующая деталь которая присутствует на топливом модуле, так это сеточка для очистки топлива попадаемого в двигатель автомобиля (Данная сеточка по научному называется, фильтр грубой очистки топлива), она со временем засоряется и подлежит замене (Стоит новая сеточка копейки) или если у вас нет нигде магазинов где она продаётся или просто деньги жалко, то её ещё можно промыть, всю грязь не вымоете но будет гораздо лучше, так вот при выходе её из строя самому насосу приходиться работать на износ (Со всей мощностью) и поэтому в скорем времени из-за данной сеточки сам бензонасос придёт в негодность, симптомы по засорению сеточки точно такие же как и при неисправности насоса, то есть он начинает шуметь (Потому что сильнее работать приходиться), машина начинает плохо ехать, как будто троить (Но она не троит, это совсем другое, просто дёргается можно сказать) и т.д.

    Как отремонтировать бензонасос на ВАЗ 1117-ВАЗ 1119?

    Разборка: 1) Перед тем как приступить к ремонту, его с автомобиля снять нужно будет, делается всё это в районе 10-15 минут, если вы ранее снимали его то и за 5 минут справитесь, более подробней о том как бензонасос снять с автомобиля, читайте в статье под названием: «Замена бензонасоса на автомобиле».

    2) Теперь переходит к самой разборке, в начале отсоединить отвёрткой от топливного модуля сливную трубку нужно будет (см. фото 1), для этого её отвёрткой подденьте и она тем самым отсоединиться, далее возьмитесь рукой за сам корпус топливного модуля и переместите его до упора вверх (Слишком большую силу применять не нужно), кстати перед тем как его вверх до упора вести, отвёрткой стопорное кольцо с одной из направляющих снимите (Кольцо указано стрелкой на фото 2), как только оно будет снято и корпус до упора на верх будет направлен, отсоедините клемму провода от регулятора давления (см. фото 3) и после чего так же при помощи отвёртки отожмите фиксатор который колодку проводов крепит (см. фото 4) и тем самым колодку проводов от промежуточного разъёма отсоедините.

    3) Идём по не многу дальше и теперь вторую колодку проводов отсоединить будет нужно (см. фото 1), эта колодка подсоединяется к самому бензонасосу и прежде чем за неё тянуть, на фиксатор нужно будет нажать который её и крепит, следом два боковых фиксатора крепления Датчика Уровня Топлива разожмите (см. фото 2) и переместив датчик на верх снимите его, после чего регулятор давления топлива подлежит снятию, он крепится с помощью пружинного фиксатора который отвёрткой можно вынуть из пазов (см. фото 3) и после этого сам датчик снять можно (см. фото 4).

    Примечание! Когда Датчик Уровня Топлива будет снят, промойте пластину ползунка реостата и сами контакты реостата бензином (Чтобы вы понимали где находиться реостат датчика, мы указали его синей стрелкой на втором фото выше), после промывки протрите реостат смоченной в спирте тряпкой или смоченной в спирте ветошью которые не оставляют волокон и грязи, кстати проверьте ещё регулятор давления топлива, а именно посмотрите на его уплотнительные кольца (Кольца на нём прямо присутствуют, они резиновые вы их сразу найдёте) которые не должны быть разорваны, в трещинах и просто деформированы, по необходимости снимите их рукой или при помощи отвёртки и замените на новые!

    4) Ну и в завершение операции, по направляющим снимите вверх топливный модуль, но перед тем как его снимать отожмите все фиксаторы крепления модуля (см. фото 1, они как защёлки их отогнуть нужно) и только после чего модуль разъединяйте со стаканом, затем в нижней части модуля снимите сеточку (Для этого отвёрткой подцепите её снизу и использовав отвёртку как рычаг, отсоедините сетку, более подробно смотрите на фото 2) которая очищает топливо подаваемое в двигатель автомобиля, по необходимости смените её новой или просто старую промойте тщательно в бензине (Рекомендуем всё же заменить её, со старой всю грязь вы никогда не отмоете), кстати когда обратно будете сеточку ставить, стопорную шайбу которая её крепит вынуть не забудьте и выпрямить (см. фото 3, просто когда сетка снимается, данная шайба гнётся в связи с этим сеточка недостаточно крепиться как она должна на самом деле крепиться) и после этого сеточку можно обратно устанавливать, ну а если вам нужно сменить сам бензонасос на новый, тогда после разборки модуля отожмите пластиковый фиксатор и извлеките после чего насос из корпуса в котором он находиться (см. фото 4) и замените его на новый.

    Сборка: Вся сборка производится в обратном порядке снятию и ставиться топливный модуль на своё место тоже в обратном порядке, но там есть кой какие нюансы в установке, поэтому более подробно про установку читайте в статье: «Замена бензонасоса на ВАЗ», на данную статью ссылку мы уже давали и вы переходили по ней, в ней то как раз таки установка и описывается подробно.

    Дополнительный видео-ролик: Если вы желаете глазами увидеть весь процесс разборки насоса, то в таком случае просмотрите ролик который мы разместили чуть ниже, в нём на примере топливного модуля от автомобиля ВАЗ 2115 (На Калине всё так же делается) всё наглядно показывается.

    Замена бензонасоса на калине

    Добро пожаловать! Бензонасос — отвечает за подачу топлива из бака в двигатель автомобиля, при выходе его из строя топливо в двигатель перестаёт подаваться и в связи с этим машина не заводиться, или со временем он может просто хуже начать работать и уже в этом случае автомобиль будет дёргаться при езде и у него пропадёт динамика (Бензонасос в такой ситуации топливо всё же будет качать в двигатель, но будет он делать это очень), кроме этого бензонасос больше не для чего не служит, хотя если подумать то он идёт во-первых совместно с Датчиком Уровня Топлива, во-вторых на нём сетка ещё находиться которая бензин от грязи очищает, поэтому можно сказать благодаря бензонасосу мы ещё узнаём сколько топлива осталось в баке и ещё перед тем как это топливо пойдёт в двигатель, оно от мелких частичек грязи очиститься, кстати дадим совет, если вы не хотите очень часто менять бензонасос то старайтесь не когда не доводить бензин в баке до самого минимума и особенно не ездите на автомобиле до того пока у неё бензин не кончиться (Только в редких случаях так делайте или из-за ситуации), а иначе такие поезди к хорошему не приведут и в скорем времени топливный насос (Это его второе название) придёт в негодность.

    Примечание! Чтобы произвести замену этого насоса на автомобиле, набор инструментов понадобиться в котором: Отвёртки будут лежать, молоток и выколотка, но в принципе и помощи отвёрток будет достаточно (Но это только если у вас молотка с выколоткой нет, если есть то обязательно их возьмите)!

    • Замена бензонасоса
    • Дополнительный видео-ролик

    Где находится бензонасос? Внутри бака он установлен и по топливным трубкам он качает топливо из бака в двигатель автомобиля, но не все люди знают где бак на передне приводных автомобилях располагается, объясним кратко, на классиках многие люди даже его и видели когда багажник открывали (Просто на классике он в самом видном месте установлен и если багажник не закрыт обшивкой как к примеру на автомобиле ВАЗ 2101 это сделано, там нет обшивки в отличие от той же 2107 например, то бензобак легко можно увидеть), но что касаемо переднего привода так на них бензобак под днищем располагается, а бензонасос в него вставлен сверху, поэтому чтобы до насоса подобраться будет достаточно снять подушку заднего сиденья и после чего откинув стандартный ковролин и выкрутив лючок бензонасоса (Указан красной стрелкой), вы его сразу же сам насос и увидите, для наглядности он указан синей стрелкой на фото ниже:

    Когда нужно менять бензонасос? Как только машина стала плохо ехать (Дёргаться, на высоких оборотах вообще не разгоняется и т.д.) то нужно подумать насчёт насоса, кроме этого кстати он будет ещё сильно шуметь (Вы сразу это поймёте), поэтому если у вас пропала мощность и появился посторонний звук то стоит задуматься о замене бензонасоса на новый, но прежде чем любую деталь менять её можно проверить на работоспособность, более подробно узнать о том как понять что именно бензонасос вышел из строя, читайте в статье: «Проверка давления в системе питания на ВАЗ» и обязательно в этой статье ещё посмотрите видео-ролик в котором всё и говориться.

    Как заменить бензонасос на ВАЗ 1117-ВАЗ 1119?

    Примечание! Топливный насос можно поменять как отдельно от всех других деталей, так и модулем полностью его можно заменить, замена полностью всем модулем выйдет дороже потому что на новом модуле Датчик Уровня Топлива будет присутствовать, регулятор давления и множество других деталей (Просто зачем вам их менять если они у вас и так в нормальном состоянии находятся скорее всего, если у вас и датчик пришёл в негодность и регулятор ещё барахлит тогда всё вместе меняйте), а отдельно если замените бензонасос то это только одна деталь новая, а все другие останутся на своё месте, если вы решили бензонасос отдельно заменить, то в таком случае после снятия самого насоса читайте статью под названием: «Ремонт бензонасоса» в которой всё и описано!

    Снятие: 1) В самом начале операции откиньте подушку заднего сиденья чтобы не мешала, делается это очень просто, руками вытаскиваются петли из под внутренней части сиденья (см. фото 1) и после чего потянув за эти петли, подушка у заднего сиденья откидывается как это показано на рисунке под цифрой 2, тем самым у вас открывается доступ к лючку бензонасоса и к самому насосу, как только доступ откроется откиньте стандартный ковролин в сторонку (Там вырезан он специально под бензонасос будет, более подробно на фото 3 смотрите) и выверните четыре винта которые крепят лючок закрывающий сам насос (см. фото 4) и после чего снимите его.

    2) Теперь колодку проводов отсоедините от самого насоса, делается это при помощи руки, то есть рукой отжимается фиксатор который удерживает колодку и после чего колодка отсоединяется (см. маленькое фото ниже), затем отсоедините две топливных трубки, для этого одной отвёрткой нажмите на фиксатор крепления одной из трубок, а другой сдвиньте трубку вдоль штуцера и тем самым её отсоедините (см. большое фото), точно такую же операцию проведите с другой трубкой и самое главное после их отсоединения, не перепутайте между собой трубки, потому что они должны подсоединяться строго на свои месте и если вы их наоборот подключите, то автомобиль просто не заведётся, кстати на некоторых моделях (Зависит от года выпуска автомобиля) топливные трубки крепятся с помощью не пластмассовых фиксаторов на которые нужно нажимать и снимать трубки, а при помощи металлических пружинных фиксаторов, так вот если у вас металлические фиксаторы то их нужно будет отжать и после чего отсоединять все трубки.

    Примечание! Прежде чем трубки отсоединять, стравить давление топлива не забудьте, это можно сделать некоторыми способами, один из них это вынуть предохранитель который идёт на бензонасос (Данный предохранитель находиться не в монтажном блоке где все другие располагаются, а под крышкой которая рядом с ручкой КПП находиться, поднять эту крышку можно с помощью отвёртки а предохранитель насоса в самой серединке располагается) и завести машину дав ей поработать до того, пока она не заглохнет, второй способ описывается подробно в статье под названием: «Стравливание давления в топливной рампе на ВАЗ», ну и последний третий способ (На самом деле их чуть по больше, но это самые основные из них) очень простой, отсоединяете колодку проводов как это на маленьком фото выше показано и точно так же заводите автомобиль и ждёте пока он заглохнет, как заглох можете ещё раз на всякий случай завести и давление в системе питания после этих процедур будет 100% стравлено (Время которое вы на стравливание давления потратите, чуть больше одной минуты но не все это делают, а зря, вить это первым делом безопасность, просто если давление не стравливать в системе то при отсоединение топливных трубок из них польётся немного бензина и запачкает ваш автомобиль в связи с этим, кроме того если на бензин попадёт искра то это уже воспламенение что не к чему хорошему не приведёт)!

    3) Затем двумя отвёртками прокрутите пластину которая бензонасос на одном месте удерживает против часовой стрелки, до того пока она вырезами не совместиться с выступами на фланце (см. маленькое фото ниже), как только совместиться, снимите пластину и отложите её в сторонку, ну и сам бензонасос после этого извлеките из бака, но только извлекайте его аккуратно не повредите Датчик Уровня Топлива (Просто у датчика поплавок есть, так вот вам этот поплавок аккуратно вынуть из бака придётся), кстати как только бензонасос будет вынут из бака, найдите в том месте где он крепился пластиной уплотнительное резиновое кольцо, если оно будет хоть как то повреждено (Обжато, в трещинах всё к примеру или вообще разорвано в каком то месте), то в таком случае замените кольцо на новое потому что это кольцо отвечает за герметичность и если оно будет повреждено, то при ездё по сильным кочкам бензин будет по не многу вытекать (По капелькам) через это кольцо наружу.

    Установка: Новый бензонасос на своё место устанавливается в обратном порядке снятию, пластину которая крепит бензонасос при установке нужно будет ещё немножко дотянуть лёгкими ударами молотка через выколотку и ещё кой что, на бензонасосе стрелка есть (Вы сразу её увидите), поэтому новый насос установите на своё место таким образом, чтобы эта стрелка смотрела чётко в заднюю часть автомобиля.

    Дополнительный видео-ролик: Кратко увидеть процесс замены топливного насоса на новый, вы можете в ролике ниже, там всё в картинках и в описаниях к ним показано.

    Примечание! Если же вы хотите живого видео-ролика, а не картинок, то в таком случае просмотрите ещё один ролик в котором производиться снятие бензонасоса на примере автомобиля ВАЗ 2110 (На Калине он немного по другому снимается и он не за счёт пластины крепиться а за счёт гаек, но вы всё посмотрите чтобы хотя бы примерно знать как производить замену топливного насоса на автомобиле)!

    Рано или поздно любой автолюбитель сталкивается с тем, что выходит из строя бензиновый насос Лады Калины. Некоторые сразу едут на автосервис, но находятся и те, кто пробует устранить неисправность своими руками. Эту процедуру нельзя назвать легкой, но вполне реально выполнить самому.

    Видео по ремонту бензонасоса Лада Калина

    На видео показан процесс ремонта и диагностики бензонасоса Лады Калины, а также некоторые рекомендации.

    Основные признаки неисправности бензонасоса и диагностика

    Бензиновый насос Лада Калина

    Прежде чем приступить к ремонту, необходимо определить неисправность бензонасоса. Существуют прямые и косвенные факторы, которые указывают на это. Итак, рассмотрим основные признаки неисправности бензинового насоса на Калине:

    1. Плохой старт мотора на холодную.
    2. Автомобиль двигается рывками.
    3. Мотор не запускается.
    4. Недостаточное давление в трубопроводах.

    Все эти причины могут послужить тому, что бензонасос нуждается в ремонте или замене.

    Демонтаж бензонасоса

    Прежде чем приступить к снятию бензонасоса Калины необходимо собрать инструментарий. Для проведения этой операции понадобится: пассатижи и отвертка. Итак, преступим непосредственно к процессу:

    1. Отключаем «клемму минус» с АКБ.
    2. Сбрасываем давление в системе.
    3. Демонтируем диван заднего сиденья.
    4. Под ковровым покрытием находим люк, с которого необходимо открутить 4 болта крепления.

    Под задним диваном и ковровым покрытием находится панель, которая закрывает бензонасос Калины.

    Место, где должно оказаться крепежное кольцо, чтобы можно было вытянуть бензонасос

    Теперь бензонасос, демонтированный и можно приступить к диагностике неисправностей и ремонту.

    Ремонтные операции

    Прежде чем приступить к ремонту бензонасоса на Калине стоит отметить, что нужно быть на 100% уверенным, что проблема заключается именно в нём. Если не уверены, то стоит проверить все остальные системы, поскольку не рекомендуется его разбирать без особой надобности.

    Также стоит отметить, что проводить ремонт данного узла стоит не спеша и тщательно, поскольку деталь хрупкая и неосторожное движение может только навредить. Итак, рассмотрим последовательность процессов разборки и ремонта:

    признаки и причины неисправности, ремонт оборудования » НаДомкрат

    Задачей топливного насоса является перекачивание бензина из бака автомобиля к деталям впрыска двигателя – форсункам. Перемещая топливо, агрегат создает необходимое давление в топливной магистрали. Выход из строя этого оборудования влияет на всю систему управления машиной.

    С проблемами неисправности бензонасоса сталкиваются многие владельцы автомобиля Лада Калина. Если ситуация серьезная, то стоит сразу обратиться в специализированный сервис. Но необходимо также знать, что в этом случае можно сделать самостоятельно.

    Признаки неисправности бензонасоса

    Бензонасос на автомобиле Лада Калина достаточно прост по конструкции и довольно надежен. Он способен обеспечить подачу требуемого объема бензина от бака, расположенного на значительном расстоянии, до двигателя машины. Работа агрегата прекращается сразу после остановки мотора, что делает его безопасным в применении. В то же время, оборудование очень требовательно к качеству бензина. Насосу требуется периодическое охлаждение. И если не качает бензонасос Лада Калины, то причины бывают, как в самом аппарате, так и в других системах автомобиля.

    Признаками поломки бензонасоса могут быть:

    • При холодном двигателе старт затруднен.
    • Движение автомобиля происходит неравномерно, с рывками, провалами педали газа.
    • Мотор невозможно завести.
    • Горит индикатор недостаточного давления в топливной магистрали.
    • Во время заводки работы насоса не слышно.

    Оборудование может отказать и при движении машины. В этой ситуации автомобиль будет двигаться до полного расхода топлива в системе. Мотор работает с перебоями, и полностью останавливается. Такие проблемы могут возникать периодически, или быть постоянными. Когда какие-то из этих признаков присутствуют, стоит продиагностировать системы автомобиля.

    Причины неисправности бензинового насоса

    Если не качает бензонасос Калины, то причины будут в самом оборудовании или в других деталях системы. Для начала стоит убедиться, что в баке есть топливо, искра в свечах зажигания, АКБ заряжена, работоспособен стартер. Если все исправно, то надо продолжить проверку. В случае выявления причины неисправности, по вопросам, касающимся приобретения автозапчастей для ее устранения, можно обращаться в специализированный интернет магазин автомеханика38.рф.

    Электромеханическое оборудование может функционировать некорректно или перестать работать из-за неисправности, как в механической, так и в электрической составляющей системы.

    • Перегорел предохранитель топливного насоса – следует вытащить элемент из блока предохранителей (находится в подкапотном пространстве). Если контакт имеет видимые повреждения, то требуется замена детали.
    • Неисправно реле оборудования – проверяется электропроводка, контакты между агрегатом и диагностической колодкой, а также реле. Используя тест-лампу или мультиметр, проверяется наличие напряжения на фишке насоса. Корректно работающее реле издает щелчки во время включения зажигания, после набора требуемого давления в топливной магистрали.
    • Нет контакта оборудования с «массой» — необходимо подать массу на фишку детали. Провод располагается под панелью приборов и проходит через салон машины. Его стоит проверить, почистить контакты, надежно зафиксировать их на насосе.
    • Неисправен электронный блок управления – требуется произвести ремонт или замену ЭБУ.
    • Поломка в сигнализации автомобиля, некачественный монтаж охранной системы – могут быть перепутаны электропровода, допущены ошибки во время подключения сигнализации.
    • Недостаточное давление в топливной магистрали может быть результатом загрязнения бензинового фильтра или фильтровальной сеточки самого насоса.

    Многие автовладельцы предпочитают ездить с полупустым топливным баком. Однако бензонасос в этом случае часто перегревается, что в конечном итоге приведет к неисправности оборудования. Причины, по которым не включается бензонасос на Калине, могут заключаться в поломке отдельных частей агрегата. Для выяснения проблемы необходимо снять оборудование и продиагностировать его.

    Самостоятельное снятие оборудования

    Когда на Ладе Калина не включается бензонасос, можно демонтировать его самостоятельно. Агрегат находится в задней половине машины. Для снятия необходимо иметь под рукой крестовую отвертку и пассатижи.

    • С аккумуляторной батареи скидывается отрицательный провод.
    • Сбрасывается давление в топливной системе.
    • Снимается заднее сидение в машине.
    • Под ковровым покрытием на полу располагается крышка доступа к оборудованию.

    • Откручиваются четыре болта, удерживающие крышку.
    • Отсоединяются провода из разъема детали.
    • Бензопроводящие шланги отключаются нажатием отвертки на колодку.
    • Откручивается пластина, фиксирующая корпус бензонасоса (по часовой стрелке).
    • Оборудование вытаскивается из бензобака.

    После снятия деталь можно продиагностировать.

    Ремонт детали

    Самостоятельный ремонт оборудования стоит выполнять, если вы полностью уверены, что неисправность кроется именно в нем. Большое количество пластиковых элементов делают насос весьма хрупким. По этой причине при разборке необходимо соблюдать аккуратность.

    • При помощи отвертки необходимо поддеть и снять сливной модуль детали.
    • От оборудования отключатся провод массы.
    • Разъединяется промежуточный разъем проводов (с внутренней стороны).
    • Демонтируется регулятор давления.
    • Модуль бензинового элемента снимается путем отжимания пластикового фиксатора.
    • С корпуса удаляется фильтрующая сетка. Если она загрязнена, то ее можно почистить. Но целесообразнее поставить новую сетку.

    Поврежденные элементы необходимо отремонтировать или поменять на новые детали. Параллельно желательно заменить фильтр тонкого очищения топлива. Он располагается возле поддомкратной чашки в арке правого заднего колеса. Сборку оборудования осуществляют в обратной последовательности.

    Если не работает бензонасос Калины, то причины часто кроются в неисправности самой детали. Это оборудование стоит недорого. Снять агрегат и заменить его на исправный вполне реально самостоятельно. Лучше приобретать оригинальные запчасти.

    бензонасос не работает, стартер не крутит

    Лада Калина — Блог автовладельцев Не крутит стартер

    Выхожу я значит из дома, сажусь в Калину и пытаюсь ее завести, но все мои попытки ни к чему не привели. Когда включаешь зажигание — срабатывает бензонасос, слышно, как он гудит, а потом появляется щелчок. Но когда поворачиваешь ключ, чтобы завести мотор, никакой реакции нет. Так я продолжал делать несколько раз и наконец-то она завелась, наверное раза с пятого.

    Сидеть и искать причину этой неисправности у меня времени особо не было, поэтому поехал сразу по своим делам, решил, что поиском займусь чуть позже. В этот день отъездил нормально, про этот случай уже забыл, как на следующее утро это повторяется. И опять же лишь после нескольких попыток двигатель завелся.

    Так как спешить особо было некуда, решил, что нужно посмотреть, в чем же может быть дело. Открыл капот, вылез из машины и давай смотреть проводку. Первым делом я попробовал, как плотно сидят клеммы на аккумуляторе, помню, что когда-то именно из-за плохого контакта минусовой клеммы АКБ были проблемы с пуском. Пошевелил их и даже немного затянул, надеясь, что именно они были виноваты в этой неполадке, но при попытке завести свою Калину — убедился, что искать нужно в другом месте.

    Думаю, если бы это был предохранитель, то он бы сгорел и все, но все же посмотрел на сохранность, подумал, может быть он просто отходит, но оказалось все нормально и в предохранительном блоке нюансов не выявлено.

    Тогда меня осенило, что скорее всего по езде в дождливую погоду, а вода под капот Калины попадает хорошо, скорее всего что-то с плюсовым проводом на стартере. Пошевелил этот провод, и после этого моя ласточка стала заводиться как и раньше, с пол оборота. Но не надолго. На следующий день стартер опять не крутил, опять лезу под капот и снимаю этот плюсовой провод, смотрю, а он весь окислился, и контакт разами пропадал. Хорошенько его почистил, смазал литолом, немного поджал, чтоб он сидел плотнее и одел на место.

    Теперь стартер крутит уже  пару недель, и больше подобных случаев не возникало, так что уважаемые Калиноводы, если вдруг ваша Лада Калина начнет себе вести подобным образом, то стоит обратить внимание на тот самый провод, о котором я рассказал

    Проверка цепи включения при неисправности стартера.

    Если стартер сработал и коленвал вращается с нормальной скоростью, то следует найти неисправность в цепи включения втягивающего реле. Для этого оденьте провод, снятый с реле на место, в монтажном блоке поменяйте местами реле К3 с соседним и проверьте работу стартера поворотом ключа зажигания.

    Если стартер не сработает, извлеките из монтажного блока реле включения стартера К3 и перемкните кратковременно выводы 30 и 87 в освободившемся гнезде. При этом стартер должен начать работать. Если это не происходит, то проверьте контрольной лампой наличие плюса на выводе 30 гнезда. Один конец контрольной лампы соедините с корпусом автомобиля, а вторым коснитесь вывода 30, контрольная лампа должна загореть. Если этого не произошло то, скорее всего, повреждена токоведущая дорожка в монтажном блоке.

    Если стартер сработал, то соединяем контрольной лампой выводы 85 и 86 гнезда и поворачиваем ключ замка зажигания на старт. Контрольная лампа должна загореть, в противном случае не исправна контактная группа замка зажигания или её разъём.

    admin18/07/2012

    ремонт автомобиля, Стартер

    комментария 3

    Подписаться на комментарии

    1. АнтонЯнварь 6th, 2014 в 15:41

      Ребята,подскажите-стартер крутится в холостую,тяговое реле заменил-результат тот же.При перемыкании контактов реле клацает но не срабатывает.Пусковое реле стартера менял-ничего.Проблеа в планетарке или в обгонной муфте?

      admin — Январь 6th, 2014 в 22:17

      Если стартер редукторный и речь идёт о ВАЗе, то скорее всего планетарка, вернее излом пластиковой шестерни. Если Газель то скорее всего обгонная муфта (бендикс). В любом случае надо снимать и разбирать стартер. Если шестерни планетарной передачи целые, то надо менять бендикс не зависимо от его состояния.
      Ответить

    2. ПетрИюнь 28th, 2013 в 18:05

      хорошо и доходчиво , но вот жаль , что нет версии для печати, не очень удобно бегать от гаража до компа ))  , а так молодцы ,очень нужный сайт

    Комментарий

    Имя *

    Сайт

    Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.

    « Электрическая схема калина

    Электромобиль Kenguru для инвалидов »

    Метки

    Ваз, неисправности ВАЗ Датчики Зажигание Инжектор Приборы Стартер Схемы Электрокары Электроснабжение ваз 2110 газель газель бизнес регистраторы ремонт автомобиля

    Свежие записи

    • Лазерные фары.
    • Преимущества и недостатки галогеновых ламп
    • Устройство и принцип работы парктроника
    • Многофункциональное устройство Roadgid X7 Gibrid GT
    • Неисправность системы зажигания ГАЗ

    Архивы

    Архивы Выберите месяц Сентябрь 2019 Август 2019 Июль 2019 Декабрь 2017 Август 2017 Июль 2017 Июнь 2017 Май 2017 Апрель 2017 Март 2017 Декабрь 2016 Ноябрь 2016 Октябрь 2016 Сентябрь 2016 Август 2016 Июль 2016 Июнь 2016 Май 2016 Апрель 2016 Март 2016 Февраль 2016 Ноябрь 2015 Октябрь 2015 Август 2015 Июль 2015 Июнь 2015 Май 2015 Апрель 2015 Март 2015 Февраль 2015 Январь 2015 Декабрь 2014 Ноябрь 2014 Октябрь 2014 Сентябрь 2014 Август 2014 Июль 2014 Июнь 2014 Май 2014 Апрель 2014 Февраль 2014 Январь 2014 Декабрь 2013 Ноябрь 2013 Октябрь 2013 Август 2013 Июнь 2013 Май 2013 Март 2013 Февраль 2013 Январь 2013 Ноябрь 2012 Октябрь 2012 Сентябрь 2012 Август 2012 Июль 2012 Июнь 2012 Май 2012 Апрель 2012 Март 2012 Февраль 2012 Январь 2012 Декабрь 2011 Ноябрь 2011 Октябрь 2011 Сентябрь 2011 Август 2011 Июль 2011 Июнь 2011 Май 2011 Апрель 2011

    Рубрики

    • Аккумуляторная батарея
    • Видео
    • Генератор
    • Датчики
    • Диагностика
    • Зажигание
    • Новости
    • Оборудование
    • Приборы
    • Ремонт
    • Свечи зажигания
    • Стартер
    • Схемы
    • Устройства
    • Электрокары
    • Электроснабжение

    Проверка бензонасоса Лада КалинаГранта

    Если после поворота ключа зажигания нет жужжания бензонасоса, то первое что следует проверить — это предохранитель и реле бензонасоса. В монтажном блоке Лада Калина и Лада Гранта предохранитель бензонасоса — F21 (15А), а реле бензонасоса — К12. Если предохранитель исправен, выполняем следующее:

    1. Включаем зажигание
    2. Снять реле бензонасоса
    3. Подать +12В на контакт №11 диагностической колодки, либо поставить перемычку между 87 и 30 выводами реле
    4. Проверить на слух включение топливного насоса

    Если бензонасос не выключился, тогда проверяем:

    Проводку и контакты между бензонасосом и колодкой диагностики/реле бензонасоса. Для этого проверяем напряжение на фишке бензонасоса, используя тест-лампу или мультиметр.
    Нет соединения бензонасоса с «массой» автомобиля. Подать массу на фишку бензонасоса (находится под задним диваном).
    Бензонасос неисправен

    Для его проверки подаем +12В напрямую на контакты бензонасоса (Внимание! Остатки бензина могут загореться от искры!).

    В редких случаях бензонасос не работает из-за:

    1. неисправности ЭБУ (контроллер)
    2. неисправности в сигнализации

    Проверка электродвигателя стартера.

    При неисправности стартера если стартер не включается, следует проверить исправность его электродвигателя. Для этого отвёрткой необходимо перемкнуть верхний и нижний болт на втягивающем реле. При этом электродвигатель должен начать вращаться в холостую, то есть без вращения коленвал. Вращение должно быть без постороннего шума и сопротивления вращению. Если электродвигатель исправен, то следует снять провод с фишки управления втягивающего реле и перемкнуть отвёрткой освободившуюся клемму реле с верхним болтом. Эту операцию необходимо проводить при выключенной передаче и на закрепленном от самопроизвольного качения автомобиле. При этом стартер должен начать работать с вращением коленвала двигателя.

    Если при перемыкании верхнего болта втягивающего реле с клеммой управления не сработало втягивающее реле, то необходимо проверить заряд аккумулятора и состояние подключенных к нему клемм. Втягивающее реле снять и проверить исправность обмоток. Если втягивающее реле исправно то, скорее всего, изношены щётки. Стартер необходимо снять с автомобиля и отремонтировать. Если при включении стартера он срабатывает со второго или третьего и более раза, то необходимо заменить втягивающее реле. В нём подгорели контакты включения электродвигателя.

    Если стартер включается, но обороты вращения стартера низкие, то необходимо проверить тестером напряжение на клеммах аккумулятора. При работе стартера оно не должно быть меньше 9В. В противном случае стартер следует снять и отремонтировать. Возможными неисправностями могут быть износ щёток, втулок или отпавший магнит статора. Если напряжение на клеммах нормальное, то следует проверить напряжение на самом стартере. Для этого щупы тестера размещаем на верхнем болту и корпусе стартера, и включаем его. Падение напряжения меньше ранее замеренного на аккумуляторе говорит о плохом контакте в креплении провода от аккумулятора к стартеру или корпусу двигателя. Если при включении стартера он работает в холостую, то есть не вращает коленвал двигателя, его следует снять и отремонтировать. Возможными неисправностями могут быть излом текстолитовой шестерни редуктора, проворот бендикса или ослабление венца маховика.

    Возможные неисправности стартера Lada Kalina.

    Для пуска двигателя автомобиля Lada Kalina используется редукторный стартер. Если в процессе эксплуатации стартер перестаёт работать или пуск двигателя затруднён из-за малых оборотов стартера, то необходимо определить неисправность. Поиск неисправности стартера ваз лучше начать, не снимая стартер с машины.

    В эксплуатации могут возникнуть следующие характерные неисправности стартера:

    1) При включении стартера отключаются все приборы

    2) Малые обороты при пуске двигателя

    3) Не включается стартер при повороте ключа замка зажигания на старт

    4) Стартер включается не с первого раза.

    5) Стартер работает, но не вращает коленвал двигателя.

    мой сайт ego-yuriie.ru Как проверить давление бензонасоса Лада Калина

    Большую роль в подаче топлива в Лада Калина отвечает бензонасос, который создаёт определённое  давление в магистрали и подаёт топливо к форсункам. От качества топлива и сроком пробега бензонасос не обеспечивает возложенную на него функцию,  двигатель начинает неустойчиво работать, терять свою мощность, а также не заводится, особенно в зимнее время. Устройство бензонасоса не сложная конструкция, который требует к себе особого внимания, внутри его расположен электромотор со встроенной крыльчаткой, которая нагнетая топливо через электромотор к выходному штуцеру, одновременно охлаждая, так как топливо не является проводником электричества.

    В выходном штуцере расположен обратный клапан, когда выключают зажигание, он не даёт уходить топливу из магистрали, и поддерживает давление определённое время. Прежде чем менять бензонасос нужно установить причину неисправности, может оказаться, что виновником могут быть электромотор, регулятор давления топлива, фильтр забитый, форсунки не держат  давление,  на данном этапе рассмотрим, как это всё проверить, используя манометр  со  шкалой  от одного до десяти атмосфер.

    Потребуются манометр, шланг длиной  10 – 15 см с внутренним диаметром 8 – 10 мм, наконечник  от  старого  топливного фильтра для проверки регулятора и два хомутика. Откручиваем колпачок на рампе и  золотник, будьте осторожны, топливо под давлением, наматываем  на резьбу нитку,  вставляем  шланг с манометром и хомутом затягиваем.

    Включаем зажигания на долю секунды и проверяем герметичность, после этого снова включаем и смотрим показания, оно должно быть 3,8 кг/см для двигателей с литражом 1.6,  если оно меньше.  Переходим к проверки самого  насоса и от его по цепочки проверим регулятор  и форсунки, во многих случаях выходит из строя насос

    Для начала подымаем заднее сиденье  и снимаем лючок, после  этого снимаем клипсу со шлангом, который идёт к фильтру, вместо  него вставляем манометр со шлангом и затягиваем хомутом, только  осторожно  штуцер  не сломайте

    Включаем зажигание и смотрим показание на манометре, оно должно быть от 5- 6 атмосфер, если 4 то лучше заменить, менять можно не полностью бензонасос, а электромотор, дешевле обойдётся. Если насос нормальный, то проверяем регулятор, он находится в самом бензонасосе, а на двигателях с литражом 1.5 на рампе. Чтобы проверить регулятор, топливный фильтр и топливную трубку, подключаем манометр  к трубке, которая закручена в рампу.

    На самом бензонасосе  снимаем клипсу с тройником и делаем заглушку из штуцера старого фильтра и включаем зажигание, давление должно быть такое, как при проверке насоса, если меньше, то грязный фильтр или помятая топливная трубка. После этого проверяем регулятор, убираем заглушку на тройнике и соединяем с бензонасосом, включаем зажигание и смотрим показание манометра оно должно быть 3.8 кг/см при меньшем показание, регулятор неисправен.

    Теперь осталось проверить форсунки, пропускают или нет, подсоединяем манометр к рампе,  включаем зажигание и смотрим показание, если показание 3.8 кг/см значить форсунки исправны, если нет, то подлежат замене. Ещё может быть причина спада давления в системе, это подача  низкого  напряжения в бензонасос  из-за  плохого  контакта, потеря напряжения в системе, прибором можно проверить какое напряжение подаётся. Все данные манометра при работающем бензонасосе. Будьте осторожны при выполнение работ.

    Что делать не заводится Лада Калина

    Стильный кроссовер Калина

    Немало времени прошло с той поры, как АвтоВАЗ объявил о запуске в продажу нового проекта под названием Лада Калина. Грандиозная реклама и надежда на светлое будущее сделали свое: миллионы россиян из патриотических чувств решили выбрать отечественную Калину, отбросив многочисленные проекты «Рено», «Фольксваген» и прочих заводов, позиционирующих надежность и качество. Но радость была недолгой.

    Уже в первые месяцы Калина проявила себя не с самой лучшей стороны, показав капризный нрав. И получилось, что хозяева Калины стали больше времени проводить в гараже за ремонтными работами, нежели в поездках. Инженеры знают свои недоработки и всеми способами стараются избавиться от них в каждом следующем поколении авто, придумать что-то, чтобы увеличить процент надежности машины.

    Но результаты почему-то пока мало заметны. По-прежнему автомобиль не может порадовать выносливостью и износоустойчивостью. Самой неприятной проблемой является то, что время от времени не заводится Калина. Чтобы вернуть машине работоспособность, необходимо выяснить причины возникновения неисправности, а их немало. Итак, попробуем разобраться, почему Лада не завелась.

    Проверка бензонасоса Лада Приора

    На Лада Приора реле бензонасоса и его предохранитель находятся в дополнительном монтажном блоке возле левой ноги переднего пассажира. Предохранитель имеет маркировку F3 (15А), а реле K2.

    Первым делом проверяем предохранитель бензонасоса, и в случае необходимости заменяем его на аналогичный новый. Проверка проводки и самого бензонасоса выполняем таким же способом, как и на автомобилях Лада Калина и Лада Гранта (см. выше).

    Напомним, не забывайте регулярно менять топливный фильтр.

    Ключевые слова: система питания лада гранта | система питания лада калина 2 | система питания лада приора

    Электрический бензонасос, расположенный в бензобаке баке легкового автомобиля Лада Калина, можно считать сердцем системы питания инжекторного двигателя. Именно он, создаёт в рампе необходимое давление, от величины которого, зависит работа электромагнитных форсунок. Включением и выключением бензонасоса управляет контролёр. При повороте водителем ключа в положение «зажигание включено», напряжение на клеммы бензонасоса, в течении 3-5 секунд, подаётся через главное реле. А как только начнёт вращаться коленчатый вал двигателя, то по сигналу датчика ДПКВ, контролёр включает в работу реле бензонасоса и напряжение на его клеммы пойдёт уже через контакты этого реле.

    Как известно, все электрические цепи в электропроводке автомобиля защищены плавкими предохранителями и если бензонасос не хочет включаться, то в первую очередь проверяют именно их. Найти пятнадцати амперный предохранитель, защищающий цепь бензонасоса, можно в дополнительном монтажном блоке расположенном рядом с прикуривателем. Для того чтобы открыть его крышку, потребуется плоская отвёртка. В этом блоке имеется четыре гнезда для установки предохранителей. Если они стоят в первом, втором и третьем гнезде, то проверять нужно будет средний предохранитель, так как именно он защищает цепь бензонасоса.

    Выяснив, что данный предохранитель цел, то следующим шагом станет проверка реле бензонасоса. Находится оно за крышкой воздуховода, расположенной в ногах переднего пассажира. Чтобы её снять, придётся выкрутить один саморез. Далее, отворачиваете гайку крепления Г-образной металлической пластины и вытаскиваете её вместе с закрепленными на ней четырьмя реле. Реле бензонасоса закреплено снизу пластины, а среднее из тех трёх, что стоят на верху пластины, называется главным реле. Проверку работоспособности реле осуществляем методом замены на заведомо исправное реле.

    Если проверка предохранителя и реле не дала желаемых результатов, тогда путём подачи напряжения напрямую с клемм АКБ на клеммы бензонасоса (серый провод плюс, черный провод минус) проверяем, будет ли работать бензонасос. Если он включится, то неисправность нужно будет искать либо в отсутствии контакта провода, идущего на «массу», либо в обрыве провода идущего от реле бензонасоса к его колодке. Обрыв серого провода возможен ногами задних пассажиров, так как жгут из 4-х проводов к колодке бензонасоса идёт под ковриком, по середине салона.

    Не качает и не работает бензонасос Лада Калинапричины, признаки

    Рано или поздно любой автолюбитель сталкивается с тем, что выходит из строя бензиновый насос Лады Калины. Некоторые сразу едут на автосервис, но находятся и те, кто пробует устранить неисправность своими руками. Эту процедуру нельзя назвать легкой, но вполне реально выполнить самому.

    Видео по ремонту бензонасоса Лада Калина

    https://youtube.com/watch?v=7xPJSUReJKg

    На видео показан процесс ремонта и диагностики бензонасоса Лады Калины, а также некоторые рекомендации.

    Основные признаки неисправности бензонасоса и диагностика

    Бензиновый насос Лада Калина

    Прежде чем приступить к ремонту, необходимо определить неисправность бензонасоса. Существуют прямые и косвенные факторы, которые указывают на это. Итак, рассмотрим основные признаки неисправности бензинового насоса на Калине:

    1. Плохой старт мотора на холодную.
    2. Автомобиль двигается рывками.
    3. Мотор не запускается.
    4. Недостаточное давление в трубопроводах.

    Все эти причины могут послужить тому, что бензонасос нуждается в ремонте или замене.

    Демонтаж бензонасоса

    Прежде чем приступить к снятию бензонасоса Калины необходимо собрать инструментарий. Для проведения этой операции понадобится: пассатижи и отвертка. Итак, преступим непосредственно к процессу:

    1. Отключаем «клемму минус» с АКБ.
    2. Сбрасываем давление в системе.
    3. Демонтируем диван заднего сиденья.
    4. Под ковровым покрытием находим люк, с которого необходимо открутить 4 болта крепления.

      Под задним диваном и ковровым покрытием находится панель, которая закрывает бензонасос Калины.

    5. Разъединяем разъем проводок бензонасоса.
    6. Отключаем топливные шланги.

      Нажав на колодку можно отсоединить бензопроводящие шланги

      Отключаем подводящий и отводящий топливные шланги Лады Калины

    7. Против часовой стрелки откручиваем пластину крепления бензонасоса.

      Место, где должно оказаться крепежное кольцо, чтобы можно было вытянуть бензонасос

    8. Попав в определенный паз на кузове, можно вынуть бензиновый насос с топливного бака.
    9. Установка проводится в обратном порядке.

    Теперь бензонасос, демонтированный и можно приступить к диагностике неисправностей и ремонту.

    Ремонтные операции

    Прежде чем приступить к ремонту бензонасоса на Калине стоит отметить, что нужно быть на 100% уверенным, что проблема заключается именно в нём. Если не уверены, то стоит проверить все остальные системы, поскольку не рекомендуется его разбирать без особой надобности.

    Также стоит отметить, что проводить ремонт данного узла стоит не спеша и тщательно, поскольку деталь хрупкая и неосторожное движение может только навредить. Итак, рассмотрим последовательность процессов разборки и ремонта:

    1. Поддеваем отверткой сливной модуль и отсоединяем его.
    2. Отключаем провод массы с насоса.
    3. С внутренней стороны отключаем промежуточный разъем проводов.

      Засоренная сетка бензонасоса

      Рабочая часть бензонасоса Калины

      Внутренний вид корпуса бензонасоса

      Поддеваем отверткой кольцо и поворачиваем за часовой стрелкой

    4. Демонтируем регулятор давления.
    5. Отжимаем пластиковый фиксатор и снимаем модуль топливного насоса.
    6. Демонтируем сетку-фильтр с корпуса.
    7. Проводим сборку в обратном порядке.

      Сетка бензонасоса для топливного насоса Калины

    Если при разборке были выявлены детали, которые необходимо заменить, то заменяем их.

    Выбор бензонасоса

    Если топливный насос перестал подавать признаки жизни, то его необходимо заменить. Для выбора необходимо знать каталожный номер.

    Оригинальный артикул топливного насоса Лада Калина – 1118-1139009. Также существует аналог от производителей Master-sport (1118-1139009-PCS-MS) и Pekar (1118-1139009).

    Замена и ремонт бензинового насоса Лады Калины проводится достаточно легко, по сравнению с тем, что кажется вначале. Провести эту операцию можно своими руками у себя в гараже, при наличии  отвертки и пассатижей. Если топливный насос совсем вышел из строя, то можно легко найти новый. Как показывает практика, автолюбители устанавливают оригинальную деталь.

    Диагностика и устранение неполадок

    Убедиться в неисправности электрической сети относительно просто — это можно сделать, не снимая бензонасоса. Когда при включенном зажигании не слышен звук его работы, необходимо сразу же проверить предохранитель, отвечающий за эту цепь. Он установлен в блоке, закрепленном в нижней части перед передним пассажирским сиденьем. Нужно снять крышку блока, отыскать предохранитель с маркировкой F3, рассчитанный на ток 15 А, и заменить его. Такую работу можно проделать и в дороге.

    Если работа топливного насоса не возобновилась, следует переключить внимание на реле К2, находящееся в том же блоке. Оно замыкает силовую цепь питания перекачивающего устройства по сигналу контроллера

    Проверить исправность реле можно и в дорожных условиях, для чего понадобится кусок медного провода. Диагностика производится в таком порядке:

    1. Извлечь реле К2 из разъема.
    2. Включить зажигание.
    3. С помощью провода замкнуть между собой контакты с маркировкой «30» и «87», цифры нанесены на реле. Другой вариант — подать питание на контакт «11», расположенный в диагностическом разъеме. Напряжение +12 В можно взять рядом, от прикуривателя.
    4. Если послышалось жужжание насоса, то необходимо поменять реле К2.

    Если после перечисленных манипуляций агрегат по-прежнему «молчит», надо проверять целостность проводки и надежность контакта в месте его подключения. Для этого потребуется прибор, так что подобные работы провести посреди поля не удастся. Разве что проверить исправность самого бензонасоса, отключив от него разъемы и подав напрямую 12 В от любого удобного источника. Если и в этом случае насос не жужжит, его следует заменить.

    Диагностировать недостаточную подачу горючего к форсункам в дорожных условиях не выйдет, разве что вы возите с собой манометр с соответствующим шлангом для присоединения к топливной рампе. Количество подаваемого бензина характеризуется давлением в сети, для измерения которого и потребуется манометр. Проверка выполняется следующим образом:

    1. Скрутить пластиковый колпачок, прикрывающий диагностический штуцер. Он находится в торце топливной рампы и представляет собой обычный золотник.
    2. Нажатием на шток золотника стравить давление в магистрали. На случай вытекания бензина под золотник надо подставить небольшую емкость. Возможно, неисправность даст о себе знать уже на этом этапе, если давления в сети нет, а из штуцера не потечет горючее.
    3. Выкрутить золотник и надеть на штуцер шланг от манометра. При выключенном зажигании подать напряжение 12 В напрямую к насосу. Чтобы четко зафиксировать показания, он должен отработать не менее 10 секунд.

    При давлении ниже 3,6 бар надо сначала сменить фильтр грубой очистки. Если это не поможет, то придется проверить РДТ и герметичность форсунок. Только так можно точно определить источник проблемы.

    Почему автомобиль не заводится

    Причин, побуждающих мотор не включается, на самом деле существует достаточное множество. Склонимся к перечислению наиболее распространенных факторов, касающихся именно Лада Калина, с которыми будут в состоянии «справиться» владельцы.

    1. Неисправен иммобилайзер. Когда не включается мотор посредством ключа зажигания специалисты рекомендуют прибегнуть к проверке данного узла. Определить это можно визуальным способом. В такой ситуации с началом работы устройства с присутствием перебоев раздается характерный звук или имеющиеся здесь лампы переходят в режим постоянного свечения.

    Для самостоятельного искоренения обозначенной проблемы сначала потребуется детально изучить особенности работы ламп, где заложена расшифровка режимов их функционирования.

    Здесь владельцу необходимо просчитать:

    • спустя сколько секунд лампы начнут загораться;
    • какое количество вспышек произойдет;
    • какого характера звук воспроизводит зуммер.

    Заимев потребную информацию, необходимо просмотреть инструкцию и определить характер возникшей проблемы с целью ее последующего устранения.

    2. не крутит стартер в автомобиле Лада Калина. Это второй этап проверки, к которому следует прибегнуть в случае, если иммобилайзер исправен. Первичным фактором, вызывающим отсутствие функционала стартера, то есть не заводится не крутит стартер, является разряженный аккумулятор. Об этом будет свидетельствовать отсутствие свечения ламп на приборной панели. Если батарея разряжена не полностью, то лампы будут светиться, однако стартер не сможет провернуть маховик из-за недостатка электропитания. Для окончательного определения слабого заряда включаем фары (дальний свет) и наблюдаем интенсивность светового потока. При слабом свечении констатируем разряд и необходимость подзарядки АКБ.

    3. Утечка тока в проводке стартера LADA Kalina. Чтобы проверить коммутацию и уровень поступающего питания к стартерному узлу потребуется воспользоваться вольтметром. Провод красного цвета соединяем с плюсовым выводом стартера, а черный коммутируем с «массой» авто. Смотрим на экран тестера. Если напряжение равно 12 Вольтам, то констатируем исправность проводки и корректность подключения. Когда экран не высвечивает значение измеряемого параметра, то склоняемся к визуальной проверке целостности проводки и ее замене (иногда — очистке участков окисления). Также нелишней будет проверка исправности предохранителя.

    4. Некачественное топливо. При использовании топлива с недостаточными качественными кондициями свечи систематически «заливает», в результате чего двигатель «отказывается» нормально функционировать. Особо отчетливо недочет проявляет себя в морозную погоду, поскольку образовавшийся конденсат «забивает» фильтрующий топливный компонент. Во избежание подобной неприятной ситуации специалисты рекомендуют зимой добавлять в топливо очищенный спирт. Наиболее эффективной мерой будет приобретение топлива только у проверенных заправочных станций, которые заботятся о свей репутации и не склонны реализовывать некондиционное топливо.

    Если случайно произошел факт заправки некачественным топливом, то его в скорой мере необходимо слить, после чего следует заменить фильтр и очистить форсунки на специальном стенде.

    5. Неисправность электронного модуля управления мотором (или ЭБУ). К проверке исправности обозначенного блока необходимо прибегать, когда вышеуказанные причины, если не заводится не крутит стартер, не фигурируют в конкретном автомобиле. По своему конструктивному устройству модуль является достаточно надежным устройством, к тому же он защищен от воздействия наружных атмосферных факторов. Иногда владельцы собственноручно провоцируют выход из строя ЭБУ, к примеру, пролив на его поверхность какую-нибудь жидкость. Также источником неисправности модуля могут стать утечки из радиатора системы отопления салона, поскольку этот узел не обладает надежностью и к тому же расположен в непосредственной близости от ЭБУ.

    6. Если блок все-таки пришел в негодность, то отремонтировать его не удастся. Замена будет весьма дорогостоящей процедурой, поскольку цена на новое электронное устройство весьма немалая. К тому же за услугу, оказанную сервисным центром, придется заплатить нешуточную сумму. Избежать указанной неприятной ситуации можно, если с достаточной периодичностью проверять целостность радиатора и обращаться с чувствительным к влаге электронным модулем достаточно аккуратно.

    Электросхема Калина

    Замена передних колодок Калина

    Стойки передние Калина

    Не качает бензонасос ваз 2109 инжектор причины

    Если стартер Вашей машины крутит нормально, а машина не заводится, первым делом надо проверить включение топливного насоса. На отечественных машинах его работа слышна из салона, при включении зажигания характерное жужжание из-под заднего сидения или багажника. В случае, когда не работает топливный насос, надо проверить целостность предохранителей и включение главного реле системы управления двигателем и реле топливного насоса.
    На ВАЗ-2107, ВАЗ-2108, ВАЗ-2109 и их модификациях, реле и предохранители находятся на полочке под бардачком или под ней. На ВАЗ-2110 и подобных, следует искать в консоли отопителя с пассажирской стороны, открутив винты крепления и убрав боковую крышку. На автомобилях ГАЗ они находится в под капотном пространстве на передней стенке салона, ближе к пассажирской стороне.

    Реле топливного насоса не включается.

    Если не работает топливный насос, то в первую очередь надо проверить влечение главного реле и реле топливного насоса. В случае если главное реле не щёлкает, то необходимо проверить цепь его включения и его исправность. Как это сделать описано в статье не включается главное реле,

    В случае, когда главное реле включается, а реле топливного насоса нет, необходимо проверить питание на выводах 85 и 86. При использовании контрольной лампы, её потребляемый ток не должен превышать 0,25А., в противном случае может произойти порча контроллера. Если ни на одном выводе контрольная лампа не горит, то на реле не поступает питание. Это может быть вызвано перегоранием предохранителя или обрывом питающего провода.

    В случае, когда лампа горит на одном выводе ярко, а на втором в пол накала и при этом возможно срабатывание реле, следует удалить реле из гнезда и соединить выводы 85 и 86 контрольной лампой. При включении зажигания контрольная лампа должна загореть и потухнуть примерно через 20 – 30 секунд. Если лампа загорается и имеется плохой контакт в соединении колодки и реле топливного насоса. В случае, когда лампа не загорается, возможен обрыв в проводе соединяющем реле с контроллером или неисправен сам контроллер.

    Не работает топливный насос, реле включается.

    Проверка питания реле.

    В том случае, когда при включении зажигания реле топливного насоса включается, а сам насос не работает, необходимо проверить питание на выводе 87 реле топливного насоса. Для этого выводом контрольной лампы подключенной к массе автомобиля касаемся клеммы 87 гнезда реле, при этом лампа должна загореть. Если лампа не горит, значит, перегорел предохранитель или есть обрыв в проводе.

    При наличие питания на клемме 87, следует удалить реле из гнезда, а вместо него поставить перемычку между выводами 87 и 30. В этом случае при исправном насосе и соединительных проводах, насос должен начать работать и если это произошло, следует поменять реле. Если насос не начал работать то, не убирая перемычку, необходимо контрольной лампой подключенной к массе автомобиля коснуться питающего провода на топливном насосе.

    Проверка цепи питания топливного насоса.

    Если на автомобиле установлен погружной насос, в составе топливного модуля, необходимо снять соединительный разъём и коснуться одного из толстых проводов. При касании одного из них контрольная лампа должна гореть. Если лампа не горит ни на одном из проводов, то надо устранить обрыв в проводе от реле топливного насоса до разъёма модуля или самого насоса, если насос выносного типа. Одной из причин обрыва может быть блокировка от угона установленной не штатной сигнализации.

    В том случае, когда контрольная лампа загорается на одном из толстых проводов разъёма или одном из выводов выносного насоса, надо соединить эти выводы контрольной лампой между собой. При этом контрольная лампа должна гореть. Если лампа не горит надо устранить обрыв или плохой контакт в проводе, соединяющем насос с массой автомобиля.

    В случае, когда при проверке проводов и реле включения топливного насоса неисправность не выявлена, неисправен электродвигатель топливного насоса или его соединение с разъёмом модуля. Найти причину не сложно вытащив модуль топливного насоса из бака. При плохом контакте с разъёмом будет видно оплавление штекеров. Если оплавления не замечено, то для проверки самого насоса можно подключить его к аккумулятору. При этом надо учитывать, что работа погружного насоса без жидкости, выводит насос из строя. Неисправный насос следует заменить.

    Советы для автомобилистов

    На легковых автомобилях ВАЗ-2109 последних годов выпуска ставили инжекторные двигатели, поэтому на этих «девятках» в топливном баке устанавливался электрический бензонасос. А на небольшой части, ещё эксплуатирующихся сегодня, ВАЗ-2109 с карбюраторным двигателем, ставили механические бензонасосы.

    Отказ в работе бензонасоса на инжекторных двигателях ВАЗ-2109i, определяется достаточно просто, так как в момент поворота ключа в замке зажигания в положение «зажигание включено», водитель просто не услышит характерного шума, который издаёт работающий электродвигатель бензонасоса. Обычно, водители «девяток», поиск причины отказа в работе бензонасоса начинают с проверки состояния предохранителя, защищающего эту электрическую цепь.

    Он находится под полкой передней панели, которая расположена ниже бардачка. Когда открутите винты крепления, то блок из трёх реле и трёх предохранителей на проводах опустится ниже, так удобнее будет с ним работать. Проверить нужно будет крайний правый предохранитель и состояние его контактов. При обнаружении перегоревшего предохранителя, его придётся заменить на новый. А также найти причину, по которой он перегорел.

    Если предохранитель цел и контакты не окислены, то следующим шагом в поиске неисправности будет проверка работоспособности реле бензонасоса. Оно находится в том же блоке, где и предохранитель и располагается крайним справа. Проверяют его водители, обычно, заменой на заведомо исправное реле. Если после такой замены бензонасос заработал, значит, придётся приобретать и устанавливать новое реле.

    А вот когда бензонасос по-прежнему продолжает «молчать», тогда потребуется два провода длинной метра по четыре. Они нужны для проверки состояния самого бензонасоса путём подключения его к питанию напрямую с аккумуляторной батареи. Для этого потребуется: поднять подушку заднего сиденья, снять крышку лючка, разъединить штекерную колодку и подсоединить к клеммам бензонасоса провода с АКБ. Клемм в колодке три: одна на массу, к ней подсоединяют минус с АКБ, ещё две плюсовые, на бензонасос и указатель уровня топлива в баке.

    Если бензонасос, при подсоединении на прямую, заработал, то придётся прозвонить провода идущие от него до реле бензонасоса, а если не заработал, тогда либо его замена на новый, либо его придётся разбирать и искать неисправность внутри бензонасоса.

    На «девятках» с механическим бензонасосом наиболее частой неисправностью является износ диафрагмы бензонасоса, в результате чего при его работе через дренажное отверстие в корпусе появится течь бензина. Второй причиной отказа такого бензонасоса бывает износ толкателя, который передаёт усилие с кулачка распределительного вала на рычаг привода бензонасоса.

    Всем привет дорогие автолюбители и владельцы девяток. Сегодня рассмотрим основные причины, почему не работает бензонасос на автомобиле ВАЗ 2109.

    За всю историю выпуска автомобиля устанавливались два вида бензонасоса это электрический и механический. Всё зависело от типа двигателя, на инжекторе были электрические и соответственно на карбюраторных девятках ставились механические.

    Давайте сразу начнём с механического бензонасоса. Наиболее вероятной причиной неисправности может быть износ диафрагмы. При износе диафрагмы бензонасоса в корпусе появляется течь бензина. И вторая причина это отказ толкателя.

    На инжекторных двигателях ВАЗ 2109 определить, что не работает бензонасос можно очень легко, достаточно повернуть ключ зажигания и если не слышно характерного звука насоса, который издаёт его электродвигатель, значит что-то с ним не так.

    Первым делом в таком случае нужно проверить состояние предохранителя бензонасоса. Данный предохранитель находится чуть ниже бардачка. В блоке из трёх предохранителей и реле нужно проверить самый правый предохранитель, который отвечает за бензонасос. Если предохранитель неисправен, его нужно заменить на новый, соблюдая ампераж. И постараться найти причину, почему он сгорел. Также нужно проверить контакты предохранителя на предмет окисления и если нужно зачистить их.

    В случае если предохранитель цел и контакты в порядке нужно проверить реле бензонасоса ВАЗ 2109. Оно находится в том же блоке что и предохранитель проверить его очень просто нужно просто заменить его на рабочий. Если после замены реле бензонасос заработал, значит, дело в реле, нужно купить новое и установить.

    Если же после замены реле, бензонасос на девятке продолжает не работать, то придётся проверять сам бензонасос. Если насос при проверки заработал, придётся проверять провода которые идут от него к реле на предмет обрыва.

    Если же даже при подключении на прямую бензонасос отказался работать и обрыва цепи в проводах не наблюдается, то самым верным решением будет замена его на новый.

    Ну вот и всё мы рассмотерли основные причины почему не работает бензонасос на автомобиле ВАЗ 2109.

    Kalina Cycle - обзор

    Уравнения баланса определены для комбинированного цикла на основе циклов Ренкина и Калины, который показан на рис. 22.

    Подкомпонент горелки: можно определить уравнения баланса массы, энергии, энтропии и эксергии. для подкомпонента горелки в установившемся режиме и в условиях установившегося потока.

    (130) Масса: ṁ1 + ṁ2 + ṁ8 + ṁ12 = ṁ3 + ṁ7 + ṁ9

    (131) Энергия: ṁ1h2 + ṁ2h3 + ṁ8h8 + ṁ12h22 = ṁ3h4 + ṁ7h7 + ṁ9h9

    Entropy + + 8s8 + ṁ12s12 + Ṡgen, br = ṁ3s3 + ṁ7s7 + ṁ9s9

    (133) Эксергия: ṁ1ex1 + ṁ2ex2 + ṁ8ex8 = ṁ3ex3 + ṁ7ex7 + ṁ9ex9 + ĖxD, подкомпонент br

    и уравнения баланса эксергии для подкомпонента HEX могут быть определены в условиях установившегося и установившегося потока как

    (134) Масса: 3 = ṁ4; ṁ5 = 6

    (135) Энергия: 3h4 + ṁ5h5 = ṁ4h5 + ṁ6h6

    ( 136) Энтропия: 3s3 + ṁ5s5 + Ṡgen, HEX = ṁ4s4 + ṁ6s6

    (137) Эксергия: ṁ3ex3 + ṁ5ex5 = ṁ4ex4 + ṁ6ex6 + ĖxD, HEX

    , энергия, подкомпонентная энергия, энтропия I Уравнения баланса эксергии определены для подкомпонента турбины-I в установившемся режиме и в условиях установившегося потока.

    (138) Масса: 7 = ṁ8

    (139) Энергия: ṁ7h7 = ṁ8h8 + Ẇtur-I

    (140) Энтропия: 7s7 + Ṡgen, tur-I = ṁ8s8

    (141) Exergy: 7 + Ẇtur-I + ĖxD, tur-I

    Подкомпонент турбины-II: уравнения баланса турбины-II в установившемся режиме и в условиях установившегося потока записываются следующим образом:

    (142) Масса: ṁ9 = ṁ10

    (143) Энергия: ṁ9h9 = ṁ10h20 + Ẇtur-II

    (144) Энтропия: ṁ9s9 + Ṡgen, tur-II = ṁ10s10

    (145) Эксергия: 9ex9 = ṁ10ex10 + Ẇtur-II +

    , tur-II

    Подкомпонент конденсатора-I: в условиях установившегося режима и установившегося потока уравнения баланса массы, энергии, энтропии и эксергии для компонента конденсатора-I определяются следующим образом:

    (146) Масса: 10 = ṁ11; 13 = ṁ16

    (147) Энергия: ṁ10h20 + ṁ16h26 = ṁ11h21 + ṁ13h23

    (148) Энтропия: ṁ10s10 + ṁ16s16 + Ṡgen, con-I = ṁ11s11 + ṁ13s13

    (149 1610 + Exergy) ĖxD, кон-I

    9001 5

    Подкомпонент Pump-I: для подкомпонента Pump-I интегрированного цикла на основе Ренкина и ORC уравнения баланса представлены для условий установившегося режима и установившегося потока.

    (150) Масса: ṁ11 = ṁ12

    (151) Энергия: ṁ11h21 + Ẇp_I = ṁ12h22

    (152) Энтропия: 11s11 + Ṡgen, p_I = ṁ12s12

    (153) Exergy + 12p12 + 11_exergy , p_I

    Подкомпонент турбины-III: уравнения баланса массы, энергии, энтропии и эксергии записываются для турбины-III в условиях установившегося режима и установившегося потока.

    (154) Масса: 13 = ṁ14

    (155) Энергия: ṁ13h23 = ṁ14h24 + tur-III

    (156) Энтропия: 13s13 + Ṡgen, tur-III = ṁ14s14

    (15714) Exergy: 14exergy: 14 + Ẇtur-III + ĖxD, tur-III

    Подкомпонент Internal-HEX: в условиях установившегося и установившегося потока уравнения баланса массы, энергии, энтропии и эксергии для подкомпонента внутреннего HEX можно записать как

    (158) Масса: 14 = ṁ15; 17 = ṁ18

    (159) Энергия: 14h24 + ṁ17h27 = ṁ15h25 + ṁ18h28

    (160) Энтропия: 14s14 + ṁ17s17 + Ṡgen, int-HEX = 182000 + 915s15 ) Эксергия: ṁ14ex14 + ṁ17ex17 = ṁ15ex15 + ṁ18ex18 + ĖxD, int-HEX

    Подкомпонент конденсатора-II: в установившемся режиме и в условиях установившегося потока уравнения баланса массы, энергии, энтропии и эксергии для компонента конденсатора-II равны

    (162) Масса: 15 = ṁ16; ṁ19 = ṁ20

    (163) Энергия: 15h25 + ṁ19h29 = ṁ16h26 + ṁ20h30

    (164) Энтропия: ṁ15s15 + ṁ19s19 + Ṡgen , con-II = ṁ16s16 + ṁ20s20

    (165) Exergy: ṁ15ex15 + ṁ19ex19 = ṁ16ex16 + ṁ20ex20 + ĖxD, con-II

    Подкомпонент Pump-II: для подкомпонента Pump-II уравнения баланса представлены под стационарный режим и режим постоянного потока.

    (166) Масса: 16 = ṁ17

    (167) Энергия: ṁ16h26 + Ẇp_II = ṁ17h27

    (168) Энтропия: 16s16 + Ṡgen, p_II = ṁ17s17

    (16916) Exergy + 17_16II + 17_exergy , п_II

    Калина почти не ездит. Калина не тянет и при обгонах тупит плохо разгоняется. Отказы газа на холостом ходу

    Добрый день,
    В первую очередь тема адресована тем, кто имел хоть какой-то опыт эксплуатации автомобилей марки Лада.
    Причина неисправности двигателя (1.6, инжектор, 8 кл. Евро-3).
    Приметы: чтоб все было понятно, что с двигателем - скажу проще: все признаки запущенной ступени забитого катализатора!
    (т.е. плохой запуск двигателя, не развивает обороты, высокая рабочая температура двигателя при длительной работе, вообще никак не кушает, надо побеспокоиться даже для того, чтобы нормально трогать). Сразу скажу - дело не в нем!

    Теперь небольшая предыстория: машина была куплена новой в 2005 году, изначально двигатель как будто "задушен".«Но, не придавая этого внимания, сослались на причину своего класса экологичности Евро-3 (сравнить динамику двигателя на тот момент не представлялось возможным). Так что едем уже несколько лет.
    К тому времени двигатель стал менее динамичным, и сославшись на его пробег (50-70 т.км) решили, что это точно расплавленный катализатор. Услышав рассказы о том, как просто избавлялись от него, мы не учли одну 🙂 Если бы все было так просто - он был металл , а не кирамик))).Отдельная история, как мы от этого избавились, но результат все же был достигнут. Запускаем двигатель, трогаем и ... о боже! Его динамика не изменилась, а только работа стала громче ((((
    Примерно с того же времени проявился еще один инцидент: двигатель при работе начал гудеть (с момента эксплуатации авто использовался качественный антифриз !!). Теперь его мало, что не тянет, а он еще и нагревается.
    Следующая борьба началась со второго происшествия.
    Заменили датчик температуры, потом помпу, потом термостат, потом снова датчик температуры, а потом сам радиатор.Все это было сделано в течение года.
    Здесь мы решили, что повышенная рабочая температура двигателя - это побочные эффекты его первой неисправности.
    Светящиеся теги? Нет, все нормально.
    Опять все силы были брошены на поиски первой причины.
    Следующим шагом стал перевод программы на класс Евро-2. Трогать - результат нулевой! ... продаю езду.
    Автомобиль по динамике со временем стал сравним с груженым автомобилем на 3, 4, 5, 10 мешков картошки, а то и вовсе как на буксирующем автомобиле.Пробег уже 100-130 т.км.
    Пора менять сетку ТНВД - результат ноль, потом ТНВД - результат ноль, чистка форсунок та же история.
    Я уже молчу, так как диагностика была поставлена ​​с момента эксплуатации. Дамагеры всегда нормальные, а на вопрос "а почему не тянет?" Нет точных ответов. «Попробуй что-нибудь поменять, сделай, проверь метки».
    Метки хронометража как дурак проверяют чуть ли не каждый месяц уже несколько лет - вдруг свалились дела?
    Если бы я знал, к какому результату привели бы эти поиски (
    Что самое интересное, все сделанные ремонты были характерны для эксплуатации автомобилей марки Лада, но только сейчас я понимаю, что основная их часть была напрасной.
    Может продам так покататься, просто с прошлой недели машина вообще перестала ездить. Разгоняется всего на четверть газа и то по прямой, а с трохани с места горы, где надо дать газа побольше, ловится вообще (гудит и ест 1-2 км / ч) .

    Может быть, среди вас есть гуру и сэнсэй, которые подскажут мне, в чем причина?

    PS У меня высочайший опыт эксплуатации отечественного автопрома, а сам я по специальности слесарь, думал, что автомобили Lada изучали вдоль и поперек.Ремонт делали практически, да вроде и признаки были характерными. Но этот случай поставил меня на колени.

    Что такое «сбой»? Это эффект, при котором автомобиль не ускоряет движение при нажатии на педаль газа. Обычно сбой длится несколько секунд, а затем наступает эффект «рывка». Это довольно частая неисправность, связанная с системой впрыска топлива. На Калине такое нечасто встречается, но бывает.

    Видео о сбоях газа на инжекторном двигателе:

    Данный видеоматериал расскажет о такой неисправности, как «провалы» газа, причинах возникновения, способах устранения, а также содержит некоторые рекомендации для автовладельцев.

    Падение поворотов и отказ педали газа

    Причины явления "провал" при небольшом нажатии на педаль газа. Часто появляется после неудачной микросхемы тюнинга двигателя и сопровождается, но есть и другие проблемы непосредственно с впрыском. Итак, рассмотрим основные причины появления эффекта «провала»:

    • Форсунки . Система распределения топлива напрямую влияет на работу двигателя.

      Форсунки пыльные

    • Повреждение форсунки .
    • Неисправен Система подачи топлива .
    • Датчики температуры износа Двигатель и обогащение смеси.
    • Ошибки В электронном блоке управления двигателем.

      Определение и устранение ошибок ЭБУ

    • Свеча зажигания . Это наиболее частая причина выхода из строя педали акселератора.

      Состояние свечи. Смесь слева слишком богатая, справа - бедная

    Это все основные причины, которые могут привести к отказу педали газа.

    Провалы при разгоне

    При рассмотрении причин возникновения можно рассмотреть способы решения проблемы. Итак, поэтапно пишем, что нужно делать при провалах педали газа при разгоне:

    1. Прежде всего стоит проверить свечи зажигания. Появление нагара или слишком чистых свечей свидетельствует о неправильной корректировке смеси. Стоит установить правильное количество топливной смеси.
    2. Провода зажигания тоже могут быть вызваны неправильной работой автомобиля.
    3. Засорение дроссельной заслонки может вызывать провалы при разгоне.
    4. Состояние воздушного фильтра влияет на образование смеси, поэтому стоит вовремя его менять.

      Заглушка воздушного фильтра

    5. Топливный насос (), а также состояние топливного фильтра могут повлиять на впрыск. Поэтому при сбоях их необходимо диагностировать. Для диагностики и проверки его работы, а также состояния сетки фильтра.

      Загрязненный топливный фильтр

    6. Ошибки
    7. ЭБУ также могут привести к отказам акселератора.
    8. Последняя причина - засорение форсунок. Их нужно диагностировать, проверить работоспособность, а также почистить и заменить неисправные элементы.

    Таким образом, причины отказов при разгоне выявляются и могут быть устранены.

    Отказ газа на холостом ходу

    На холостом ходу причин неисправностей меньше, но их придется устранять, потому что машина просто не заводится, нормально не трогается после пуска двигателя. Итак, рассмотрим поэтапный план работы:

    1. Проверьте свечи зажигания.При выходе из системы необходимо заменить элемент.

    Проверка и регулировка зазора свечи зажигания с помощью щупа


    Все эти причины могут заключаться в том, что есть провалы на холостом ходу (точнее при переходе из режима холостого хода в режим движения).

    выводы

    Основная причина появления неисправностей - свечи зажигания, но не только они влияют на появление такого эффекта. Некоторые автомобилисты не могут самостоятельно справиться с появлением подобных неисправностей, и необходимо отправиться в автосервис, где качественно произведут диагностику, а также устранят проблему.Но при этом следует учитывать, что его придется чистить, потому что ни копейки не обойдутся ни в ремонт.

    Доброго времени суток! Вопрос к тем, кто сталкивался с этой проблемой. Так что начну с того, что ситуация более понятна. В общем, я ранее писал, что у меня проблема была с тем, что светофоры проезжали до 500, потом поднялись до 1200, потом выровнялись и все начиналось по кругу несколько раз, а если уходить по горячему, то на на холостом ходу мог вообще заглохнуть Но глохл аккуратно, как будто ключ просто повернули, еще и токал клапана продувочного клапана адсорбера.Долго ходил на разную диагностику, в итоге нашел воздушные сиденья через резинки ресивера, поменял RXH, промыл дроссельную заслонку, поменял фильтр и сетку, после этой замены кривая поглядел на бензонасос, отказы вроде бы стали реже, но Блохль еще жив и только праздно. В итоге попал на одну диагностику, нашел заслонку дроссельной заслонки, сделал прошивку и машина вроде поехала, бензонасос через полтора месяца перестал свистеть. Вроде бы все было нормально, но со временем стала замечать такое, что при стрелках бака в красной зоне машина вроде как на замену, начинает очень бодро ехать при меньшем нажатии на педаль газа Плюс появляется более четкая информативность от педаль и реже двигатель двигателя при разгоне.. Даже снизу (Двиг. 1.4) разгоняется с приятным звуком, а не с ночи, как здесь обитает. Но стоит заливать бензин выше красной зоны, машина становится вялой, при приеме на вторую передачу машина не реагирует на то, насколько нажата педаль газа, что педаль в полу та, что до половины скорости разгона не меняется, обороты поднимаются как-то медленно, но если несколько раз потрясти ножной педалью ногой, можно добиться небольшого разгона, но все равно не как на пустом баке (для разницы в 30 литров, думаю глупо говорить, что это повлияет на разгон).Плюс к этому при разгоне снизу неприятно, как будто издает слегка пердящий звук двигателя (не выхлопа), чувствуется, что ему не хватает либо воздуха, либо бензина. Ездил так почти год, не мог найти причину, на сервисе и в интернете похожие темы были, но конкретных решений не было, большинство просто не верит, что на пустом баке машина может ехать бейрей . Нет воздуха в баке и других карандашах. Недавно снова засвистел бензонасос, но машина ехала бодро и с полным баком, так что помпа еще с 2009 года родная, решил, что проблема в нем и поменял, вроде начинает ехать, потом тоже нашел тема про РДТ и он тоже в догон поменял.Машина оживала при любом горшке, ездил так недели полторы и заехал в другой город по трассе, все было шикарно, разгон стал отлично, до 150 даже не заметил как быстро набирает. Но проехав где-то километров 70-80 стал замечать, что опять что-то не так, это было снова когда мне пришлось присоединиться к третьему для обгона. Вообще не знаю куда копать, где сейчас машина собирается настроения сколько бы литров в баке например выезжаю утром на работу, она тупит, газ в пол, а она разгоняется это потихоньку, на стоянку уеду, вечером уезжаю С пробуксовкой на второй и третьей передаче, как будто меняли мотор.Пока не могу уловить какую-то закономерность (если раньше это было по уровню бензина в баке). Еще забыл написать, что даже после замены РДТ на горячий, половина случаев плохо заводится, приходится давить газ. Езжу только на бензине, газового оборудования нет. Подскажите кто сталкивался с такой проблемой или знает в чем причина.


    www.drive2.ru.

    Тупить на разгоне? Копировать! - Лада Лада Лада Калина Седан 2006 года на DRIVE2

    Как известно, каждая машина требует внимания.Так и требовал мой. Торможение разгона, вибрации, расхода, ударов при переключении. Список подозреваемых: 1. Датчик ДМРВ. Недавно замерил www.drive2.ru/l/4770945865062/. Показания на мультиметре 1,04 В.

    Диагностика показала 1,016 В. Есть еще третий способ - снять микросхему с ДМРВ и погонять. Не пробовал.

    Полноразмерный

    ДМРВ 1.016 В.

    2. Свечи. Сфотографировать забыл. Вчера снимал как новые. Свечи стоят 17ДВ. www.drive2.ru/l/473344429755728085/. Собираюсь поставить ДЕНСО.

    3. Воздушный фильтр. Вчера взял грязно. Размыто от компрессора. Я дышала лучше. Все пошло проще.

    фото из интернета. Я выглядел так.

    4. Давно хотел попробовать пропустить антифриз за дроссель. Используется штуцер от старого радиатора.

    Вот так потрошили.

    сделал также

    5. Гофра. www.drive2.ru/l/478326591819088066/.Я видел в некоторых машинах внутренние лазки. Я думал, что тоже. Оказалось нет. Просто хрип и сифонил. Хотя звук тоже мог сыграть свою роль. После замены пошла вибрация.

    Пройти бесплатно

    6. Осталось посмотреть форсунки. Нет запаха бензина. Но уплотнительные кольца уже куплены. Взял промывку производителя и клапана. Буду делать как мерзкий танк. После этого необходимо будет заменить свечу по рекомендации.

    Вот как

    7.Здесь просто выкладываю скриншоты с диагностикой. Ребята с пониманием могут заметить. Буду рад совету.

    www.drive2.ru.

    Провалы при нажатии на педаль газа Лада Калина: разгон и холостой ход

    Что такое «провал»? Это эффект, при котором автомобиль не ускоряет движение при нажатии на педаль газа. Обычно сбой длится несколько секунд, а затем наступает эффект «рывка». Это довольно частая неисправность, связанная с системой впрыска топлива. На Калине такое нечасто встречается, но бывает.

    Видео о сбоях газа на инжекторном двигателе:

    Этот видеоматериал расскажет о такой неисправности, как «провалы» газа, причинах возникновения, способах устранения, а также содержит некоторые рекомендации для автовладельцев.

    Причины явлений


    Падение поворотов и выход из строя педали газа

    Причины явления "провал" при небольшом нажатии на педаль газа. Часто оно появляется после неудачной микросхемы тюнинга двигателя и сопровождается увеличением расхода топлива, но есть и другие проблемы непосредственно с впрыском.Итак, рассмотрим основные причины появления эффекта «провала»:


    Это все основные причины, которые могут привести к отказу педали газа.

    Провалы при разгоне

    При рассмотрении причин возникновения можно рассмотреть способы решения проблемы. Итак, поэтапно пишем, что нужно делать при провалах педали газа при разгоне:


    Таким образом, причины сбоев при разгоне выявлены и могут быть устранены.

    Отказы газа на холостом ходу

    На холостом ходу причин отказов меньше, но их придется устранять, потому что машина просто не заводится, нормально не трогается и не тянется после пуска двигателя. Итак, рассмотрим поэтапный план работ:

    1. Проверка свечей зажигания. При выходе из системы необходимо заменить элемент.

    Проверка и регулировка зазора свечи зажигания с помощью щупа


    Все эти причины могут заключаться в том, что на холостом ходу (точнее при переходе из режима холостого в режим движения) возникают провалы.

    выводы

    Основной причиной появления неисправностей являются свечи зажигания, но не только они влияют на появление такого эффекта. Некоторые автомобилисты не могут самостоятельно справиться с появлением подобных неисправностей, и необходимо отправиться в автосервис, где качественно произведут диагностику, а также устранят проблему. Но следует учитывать, что его придется чистить, ведь ни компьютерная диагностика, ни ремонт копейки не обойдутся.

    carfrance.RU.

    Проблемы с двигателем (троит, подергивание, плохо тянет), причины

    05 октября 2015 LadaOnline 65 831

    Автомобиль дергается на малых оборотах или при разгоне? Двигатель троит и горит Check Engine? Машина потеряла динамику и не едет, как раньше? В статье мы расскажем обо всех возможных причинах этих неисправностей и о том, как решить проблему.

    Стоит отметить, что причины неисправностей аналогичны всем современным автомобилям Lada (Калина, Гранта, Приор, Ларгус, Веста, Нива или Xray), ведь АвтоВАЗ комплектует их одинаково по характеристикам двигателей.

    Начать поиск неисправности рекомендуется с диагностики (чтения ошибок). Если такой возможности нет, вы сначала проводите техосмотр (или настраиваете на время исправную запчасть / датчик), а уже потом меняете неисправные детали.

    Если двигатель троит на холостом ходу, или автомобиль закручивается при разгоне (движении), возможные причины:

    Неисправности в системе зажигания

    1. Неисправны свечи зажигания.
    2. Неисправны высоковольтные провода.
    3. Модуль / катушки зажигания неисправны.

    Неисправность в топливной системе

    1. Засорен топливный фильтр или топливопровод.
    2. Топливные форсунки или их цепи неисправны.
    3. Басонасос неисправен.
    4. Регулятор давления топлива (РДТ) не работает.

    Нужно проверить давление в топливной системе.

    Неисправности датчиков или их цепей

    1. Датчик положения коленчатого вала (ДПКВ).
    2. Датчик температуры охлаждающей жидкости (DPT).
    3. Датчик положения дроссельной заслонки (ДПДЗ).
    4. Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ).
    5. Датчик детонации (ДД).
    6. Датчик кислорода (ДК).

    Подробнее о датчиках.

    Другие неисправности двигателя и системы

    1. Компрессия в цилиндрах двигателя низкая.
    2. Прокладка ГБЦ повреждена.
    3. Неисправна система управления двигателем.
    4. Клапаны газораспределительного механизма борются, негерметичны.
    5. Выхлопная система.
    6. Не регулируются зазоры в приводе клапанов (только 8-клапанные двигатели).
    7. Гидротерапевты неисправны.
    8. Воздушный фильтр загрязнен.
    9. Присоединения вакуумных шлангов нотометрические.

    Сталкивались ли вы с перебоями в подаче электроэнергии или наблюдали нестабильную работу двигателя? В чем была причина? Подобные задачи силовых агрегатов мы решаем в комментариях или на форуме. Напомним, наряду с проходами зажигания могут проявляться и другие неисправности мотора, например, плавающие обороты.

    Ключевые слова: двигатель Лада Грант | Двигатель Лада Приора | Двигатель Лада Калина | Двигатель Лада Калина 2 | Двигатель Лада Ларгус | Двигатель Лада Веста | Двигатель Нива | Двигатель Lada Xray | Универсальная статья

    0 0 Обнаружили ошибку? Выделите его и нажмите Ctrl + Enter.. Похожие материалы

  • Плавающая скорость, глохнет двигатель на холостом ходу или при движении
  • Какие свечи зажигания лучше выбрать для Лада Ларгус
  • Почему не заводится Лада Грант, причины неисправностей
  • xN - 80AAL0A.XN - 80SEHDB

    "Питер-АТ"
    ИНН 780703320484.
    ОГРНИП 313784720500453.

    главная »Двигатель» Калина почти не едет. Калина не тянет и при обгонах тупит плохо разгоняется. Сбои газа на холостом ходу

    Lakhbir Automobiles Petrol Pump, SG Barve Marg Santacruz, недалеко от кампуса Университета Мумбаи, Мумбаи, телефон +91 98200 93029

    АХИЛЕШ

    12 апреля 2021 12:57

    Все, кто здесь работает, дурачат покупателя.Даже руководство знает о афере. В этом случае бензонасос должен быть закрыт.

    Шадаб

    31 марта 2021 11:45

    Обманутый рабочий топливного насоса. Пожалуйста, будьте осторожны, а также проверьте ноль счетчика какой-нибудь рабочий насоса fruad

    Асиф

    11 февраля 2021 4:14

    Номер 1 хор. Пожалуйста, никогда не заливайте здесь бензин, дизельное топливо или газ. Количество и качество съели ложные

    Рохит

    26 января 2021 8:59

    Пожалуйста, не заправляйте cng здесь специально ola uber driver 350rs ka cng dala bus 2km age badne ke baat 2 point show kar diya January mai bhi aisa hua tha just dekhna chata tha, но этот насос является вором топлива

    Мелрой

    11 сентября 2020 16:50

    Бензиновый и КПГ-насос с оценкой 3 звезды, так как обслуживающий персонал немного ленив и не очень полезен

    пользователь

    20 июня 2020 9:38

    Они взяли с меня больше денег n все номера телефонов неправильные, с ними трудно связаться в этом изоляторе

    Джошуа

    25 марта 2020 21:08

    Они не дают вам бензин в бутылках.Но если вы заплатите им, они дадут вам бензин в бумажных стаканчиках

    .

    Сандип

    14 марта 2020 12:05

    Что на самом деле можно сказать о патрульной помпе в среднем в Индии месте для пополнения запасов;)

    Нооруддин

    07 февраля 2020 9:34

    Быстрый сжатый газ
    одновременно 2 автомобиля и 2 автомобиля могут заполнить сжатый газ
    очень быстрое давление сжатого газа
    не занимает много времени

    Раджа

    21 января 2020 6:30

    Очень длинные очереди на заправку СПГ.Хотя есть отдельные очереди для авторикш и автомобилей, количество точек заправки очень мало и недостаточно

    Mac

    20 января 2020 11:47

    Плохой опыт. Я лично никогда не захочу и никогда не буду заливать топливо оттуда

    Малая

    29 декабря 2019 4:58

    Мошенничество на пике. Когда вы понимаете, что вас ограбили, ничего не поделаешь.

    Сегодня в 11:30 заправил мой велосипедный бак №7 заправочной станции этого бензонасоса. Сказал, чтобы заправить его за 300 фунтов стерлингов. Сначала сотрудники набрали 60 фунтов стерлингов. Когда я спросил его, что делает ru, ты должен залить за 300 фунтов стерлингов. .Он сказал: «Нет проблем, я залью еще 240 фунтов стерлингов».
    Он полностью закрыл мне глаза и начал заправлять и закончить @ 240 фунтов стерлингов. Я дал ему 300 фунтов стерлингов, но когда я проверил указатель уровня топлива на своем байке, он показал примерно
    . 8-1 литр. Он набивал не 60 + 240, а набивал с 60-240.
    Какая запланированная добыча персоналом.почему человек будет просить за заливку 60? Это была хорошо спланированная добыча.
    Пожалуйста, избегайте этой заправочной станции или будьте бдительны при заправке. Не доверяйте этим типам документов.
    Но получил хороший урок. Никогда в жизни не пойду на эту станцию ​​

    дхармеш

    21 сентября 2018 10:47

    Да, будьте осторожны, это большой обман бензонасоса, они все время пытаются перезарядить людей. Надеюсь, что такие бензонасосы выйдут из строя. Я думаю, что даже владельцы являются участниками всей аферы, которая творится с бензонасосом.

    Сагар

    09 августа 2018 0:47

    НЕ ЗАПОЛНЯЙТЕ ТОПЛИВО ИЗ ДАННОГО БЕНЗИНОВОГО НАСОСА. ОБМАН ПРОИСХОДИТ ПОЧТИ ВСЕГДА, ЕСЛИ ВЫ НЕ ОСТОРОЖНЫ.
    Я был обманут один раз, но во второй раз я их поймал.
    ОНИ ЗАНИМАЮТСЯ НЕКОТОРЫМ СЛУЧАЙНЫМ РАЗГОВОРОМ И НЕ ПЕРЕЗАГРУЖАЮТ МАШИНУ ДО НУЛЯ.
    ПОЭТОМУ, ЕСЛИ ВЫ ХОТИТЕ ЗАЛИВАТЬ БЕНЗИН 500RS, И ПРЕДЫДУЩИЙ ЛИЦ ЗАЛИЛ 100RS БЕНЗИН, ПАРЕНЬ НЕ БУДЕТ СБРОСИТЬ И НАЧИНАЕТ ЗАПРАВКУ ТОЛЬКО С 100RS.
    ТАК ВЫ ПЛАТИТЕ 500RS, НО ПОЛУЧАЙТЕ ТОЛЬКО БЕНЗИН СТОИМОСТЬЮ 400RS.
    КОРРУПЦИОННЫЕ МУЛЬТФИЛЬМЫ, ГРАДНИЧНЫЕ ОБЩЕСТВЕННОСТИ.

    Бадал

    27 мая 2018 14:35

    Не заливайте бензин или сжиженный газ. Это мой второй срок годности. Должно быть, они настроили свой счетчик, чтобы лишний раз потерять ваш пакет. Пожалуйста, избегайте этого насоса.

    Шива

    11 мая 2018 17:39

    У этого бензонасоса происходит какая-то неправильная работа, когда они начинают заливать бензин, числа меняются от 0 до 60, очень похоже на секунды, а топливо из трубы идет так быстро, потому что один из frnd Кто владеет бензонасосом сказал мне.

    сатиш

    11 мая 2018 15:11

    Единственный топливный насос рядом с моим местом работы, остерегайтесь кражи топлива на насосе

    Поорнам

    16 апреля 2018 21:58

    Один бензонасос на расстоянии около 6 км, никогда не бывает нормального топлива для мотоцикла, каждый раз заставляет чувствовать только скорость топлива, остерегайтесь кражи топлива. Используемые цифры

    Ашок

    01 апреля 2018 7:22

    Проверьте показания счетчика до и после заправки топлива, так как они начисляют дополнительные

    Йогеш

    22 марта 2018 20:43

    Продажа бензина осуществляется довольно быстро.Но что-то там не так. Неоднократно вижу там попытки залить бензин. Если вы не бдительны, они играют с форсункой и заливают меньше бензина. У меня почти всегда был плохой опыт, пока я не сменил службу. Однажды поставили 1 литр вместо 3,5 литров!

    Видео показывает заправку бензонасоса для топлива, которое не перекачивается на заправочной станции в Сан-Франциско.

    САН-ФРАНЦИСКО (KGO) - Станция Chevron в Харрисоне и 6-я улица в Сан-Франциско - очень оживленное место. Именно здесь Алан Ло часто заправляет свою машину.Недавно у него здесь случился странный опыт.

    «Я поставил бензоколонку и пошел в магазин, чтобы вернуться и заправить машину, чтобы она была готова к работе», - сказал он. «Я вернулся, форсунка остановилась. Но я заметил, что счетчик продолжает работать. Я вынул форсунку, и она продолжала работать. Я снял это на видео».


    СВЯЗАННЫЙ : Неэтилированный бак ... дизельного топлива? Водители говорят, что их автомобили были повреждены из-за смешения газов.

    Алан отправил ABC7 видео со своего мобильного телефона через Facebook, чтобы мы могли узнать, что происходит.

    На видео видно, что из форсунки не выходит топливо, но стоимость топлива и количество топлива, регистрируемого как перекачиваемое, продолжают расти.

    «Когда я положил его обратно, он наконец остановился, поэтому мне пришлось войти и поговорить с ними и посмотреть, могут ли они вернуть мне деньги. Итак, они дали мне оценку в 5 долларов», - сказала Ло. «Они не были действительно уверены, и я не был уверен, насколько это изменилось».

    Ло отлично отстаивал себя, требуя возмещения, а Chevron проявил инициативу и дружелюбно к потребителю, разработав решение на месте.


    Насос был выведен из эксплуатации, и Ло подала жалобу в Департамент мер и весов Сан-Франциско.

    СВЯЗАННЫЙ : Признак времени: заправочные станции закрываются, открываются из-за экономии

    «Они связались со мной и сказали, что свяжутся со мной, как только расследуют и изучат это подробнее», - сказал он.

    Мы говорили с Мерами и Весами. В тот день он прислал инспектора.

    Мы также связались с компанией Chevron, которой принадлежит эта станция.Они, в частности, сказали:

    «Проблемы с точностью дозатора возникают редко, и мы очень ценим информацию о любых проблемах, чтобы мы могли решить их немедленно ... клиент предупредил нас об этой проблеме ... Мы вернули деньги компании. клиент и вывел ТРК из эксплуатации. В тот же день на станцию ​​прибыл технический специалист ... оборудование было отремонтировано и протестировано. Другие ТРК также были проверены, и никаких других проблем не было обнаружено ».

    Посмотрите другие рассказы Майкла Финни и «7 на вашей стороне».

    Copyright © 2021 КГО-ТВ. Все права защищены.

    Двигатель Колера умирает через 30 минут

    907 907, двигатель 907 907 поплавок мог протечь или стать тяжелым. Если поплавок пластиковый, он пористый и через несколько лет станет тяжелым из-за впитывания бензина. Я бы также проверил компрессию двигателя в горячем состоянии, чтобы убедиться, что она находится в допустимых пределах (около 80 фунтов).Смазывается ли двигатель.
    Как приготовить большую чашку кофе с помощью nespresso
    Математика в средней школе с учебником pizzazz e ключ ответа e 30

    Fluxus roblox executor

    Какой постулат или теорема можно использовать чтобы доказать, что abd cbd

    Таблица заполнения неметаллических кабелепроводов

    У меня есть трактор Cub с двигателем Kohler Command 18 на нем, и он проработает на холостом ходу около 5 минут, а затем начнет помпаж и, наконец, ларек.Двигатель запускается нормально, нормально работает на холостом ходу, но без нагрузки работает только 20-30 секунд, затем скачет и умирает. То, что 2 минуты и повторение. Думал, топливный насос должен был ... Покупайте широкий выбор смесителей для кухни, смесителей для ванной, приспособлений для душа, аксессуаров, освещения и многого другого на Moen.com. Купите его для внешнего вида, купите для жизни .®
    Xenoverse 2 patcher
    Рабочий лист wq будучи президентом ответ ключ

    планшет Azpen a743

    Система линейных неравенств словесных задач с решением pdf

    R m222 фамилии

    Мы регистрируем и ликвидируем компании с ограниченной ответственностью.Мы регистрируем информацию о компании и делаем ее общедоступной. Companies House является исполнительным агентством, спонсируемым Департаментом бизнеса ...
    Дочерние компании Scotiabank Колеса
    Oz для корвета

    Leccion 5 grammar quiz completetar

    Kalina staub

    После того, как двигатель нагреется, он начинает промахиваться. Поначалу промахи случаются нечасто, но по мере того, как двигатель нагревается… Это надежная информация.У меня была такая же проблема с отсутствием двигателя косилки (Kohler) примерно через час работы. Я заменил свечу зажигания и модуль зажигания безуспешно. Rotten Tomatoes, дом томатометра, является самым надежным средством измерения качества фильмов и телепередач. Подробный сайт для обзоров, трейлеров, расписания показов и билетов ...
    Код ошибки диапазона Ge f720
    Схема карбюратора Evinrude 70 л.с. Читатель лимон

    15 сен, 2020 · 2018 Mahindra Retriever 750 4WD UTV, 4 мили показаны, название будет помечено Miles Exempt, Kohler, газ, двигатель с воздушным охлаждением, трансмиссия CVT, пружинная подвеска, блокировка дифференциала, гидравлика Тормоза, ручные тормоза, ручное рулевое управление, передние шины 27x10-14, задние шины 27x12-14, алюминиевые колеса, навес, жесткая крыша, электрический отвал, боковые занавески, подстаканники, стеклянное лобовое стекло с ручным стеклоочистителем...
    Как сварить осевую ферму
    Opensprinkler esp8266

    Исторические положения планет

    2007 honda civic мигают индикаторы приборной панели

    Foxconn поддерживает материнскую плату

    Husqvarna работает, а затем умирает

    Husqvarna 146 9.3x57 - 02.06.17 Я вижу, что Simpson ltd продает Mauser FN 98 Husqvarna 146 с затвором затвора примерно на 300 долларов. Это под патрон 9,3x57.

    Рюкзак-нагнетатель Husqvarna 150BT - 50. Технология двигателя Husqvarna X-Torq® на наших газодувках сокращает вредные выбросы выхлопных газов до 75% при одновременном повышении топливной эффективности до 20%. бутылка масла для двухтактных двигателей.Полный обзор модели моего кустореза 223L Husqvarna от PartSelect. Финансовый калькулятор.

    Моя снегоуборочная машина проработала 3-5 минут, а затем отключилась без видимой причины. Поменял свечу зажигания, заменил газ и прочистил карбюратор ...

    Husqvarna. 1,121,765 отметок «Нравится» · 348 говорят об этом. Husqvarna ist der weltweit größte Hersteller von Benzin- & Akkugeräten für Forst & Garten.

    Очень простое решение для двигателя газонокосилки Honda GCV 160, который запускается, а затем останавливается в течение 2 минут.Не нужно снимать карбюратор для очистки главного жиклера. К ...

    26 декабря 2020 г. · Двигатель умирает почти мгновенно - отлично на боксах, не так хорошо на трассе. Команда Rockstar использует зажим на штифте задней тормозной колодки, чтобы он не отсоединился во время гонки.

    10 сентября 2008 г. · Воздушный фильтр новый, но тот, который я заменил, был совершенно ужасным. В топливном баке есть бензин и это хороший, чистый газ. Я позвонил в Sears, и они сказали, что в этой модели (самоходная газонокосилка) нет ни топливного фильтра, ни топливного насоса.Газонокосилка установлена ​​достаточно высоко, чтобы ей не приходилось скашивать слишком много травы. Я в тупике. Я так стараюсь быть мисс ...

    6 мая 2016 · Косилка работает примерно 10 минут; потом не перестанет ... Hustler Raptor SD 54 "с 23HP Kawasaki умер и ... Газонокосилка Push; Husqvarna 125 BVX умирает при отпускании воздушной заслонки; Honda HRX217VKA; kohler command pro vtwin noise; Kohler 26 л.с. Briggs 135202 5hp работает очень грубо и слишком сильно горит ... Bronco плохо дергается при движении вперед

    6 мая 2016 · Косилка работает около 10 минут, затем перестанет работать... Hustler Raptor SD 54 "с 23HP Kawasaki умер и ... Газонокосилка Push; Husqvarna 125 BVX умирает при отпускании воздушной заслонки; Honda HRX217VKA; kohler command pro vtwin noise; Kohler 26 л.с. шершавый и горит слишком ... Bronco плохо дергается при движении вперед

    Зависание сервера apache

    Магазин металлических гаражных шкафов в гаражных шкафах и системах хранения. Купите такие продукты, как сварной шкаф для хранения Sandusky, серый в Walmart, и сэкономьте.

    Процесс является примером модели клиент / сервер.На всех компьютерах, на которых размещены веб-сайты, должны быть установлены программы веб-сервера, и Apache является одной из таких программ. Рисунок 1: Шаг 1 установки распространения Visual C ++ Рисунок 2: Шаг 2 установки распространения Visual C ++. Введение в Apache Apache - это наиболее широко используемое программное обеспечение для веб-серверов.

    Apache HTTP Server Apple iPhone CentOS cPanel FreeBSD Gmail Google Google AdSense Инструкции Internet Explorer (IE) Internet Explorer 7 (IE7) iOS Linux Microsoft Edge Microsoft Office Microsoft Office 2007 Microsoft Office 2016 Microsoft Outlook Mozilla Firefox MySQL Office 365 Oracle Database PHP Red Hat Enterprise Linux Virtualmin Webmin...

    Общие службы, которые могли быть установлены, это sshd, cron, cygserver, inetd, apache, postgresql и так далее. Остановите сервер X11, если он работает, и завершите все программы Cygwin, которые могут работать в фоновом режиме. Выйдите из командной строки и убедитесь, что не осталось процессов Cygwin.

    27 февраля 2006 г. · Скорее всего, это случайная проблема, иногда она зависает часто, а иногда и вовсе. Это даже не коррелирует с нагрузкой на сервер, так как часто бывает, что сайт работает на 100% нормально в часы пиковой нагрузки, но затем зависает, когда редкий пользователь пытается получить к нему доступ посреди ночи.

    Вызов от приложения к sip - это вызов, который выполняется на SIP-сервер. Настройка вызова app-to-sip мало чем отличается от настройки вызова app-to-app. Вместо вызова метода callUser вызовите метод callSip для объекта CallClient. Идентификатор SIP должен быть в форме «[электронная почта защищена]».

    13 июля 2015 г. · Привет, я установил pve 3.4 из исходного ISO-образа с proxmox.com. все нормально работало вкл. веб-интерфейс. Теперь, после того как я добавил эту машину через Интернет в новый кластер pve другой машины (которая вызвала некоторую до сих пор неразрешенную ошибку quorom), apache, похоже, исчез.firefox ...

    Перейти CGI под Apache). * http: адаптировать код cookie в соответствии с черновиком IETF (спасибо Петру Маймункову), добавить тест для исправления проблемы с сохранением активности HTTP / 1.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *