Не работает панель приборов на калине: Не работает панель приборов Lada Kalina - Тюнинг ВАЗ -Ремонт автомобилей своими руками

Содержание

Не работают приборы на Ладе Калине

В верхней части комбинации приборов, на легковом автомобиле Лада Калина (ВАЗ-2118), слева направо располагаются тахометр, спидометр, указатель температуры охлаждающей жидкости и указатель уровня топлива. Под спидометром находится жидкокристаллический дисплей, а справа и слева от него контрольные лампы. В правом нижнем углу расположена кнопка сброса суточных показаний одометра.

Одновременный отказ работы всех приборов ВАЗ-2118 маловероятен, но всё же возможен. Это произойдёт в случае перегорания десяти амперного предохранителя F1, расположенного в монтажном блоке, который находится на передней панели слева от рулевого колеса. В этом случае также не станут работать указатели поворота, фонари заднего хода и иммобилайзер. Конечно, можно попробовать заменить этот предохранитель на исправный, но если после включения зажигания он вновь перегорит то, для того чтобы найти причину перегорания предохранителя F1, придётся поочерёдно проверять выше перечисленные электрические цепи.

Второй причиной, по которой могут отключиться сразу все приборы на щитке Лады Калины, может стать плохой контакт провода, идущего с клеммы 19 колодки Х комбинации приборов, на «массу» кузова автомобиля. Всего, на ВАЗ-2118, имеется одиннадцать точек креплений проводов из различных жгутов на «массу». Вам необходимо будет проверить ту точку крепления, которая расположена за монтажным блоком. К ней будет подходить коричневый провод от клеммы 19 колодки Х комбинации приборов.

На задней стороне комбинации приборов автомобиля Лада Калина, устанавливается всего одна колодка, состоящая из тридцати двух клемм. Причём её штекерная часть вначале вставляется в замок зелёного цвета, а затем уже подсоединяется к колодке. Если Вам пришлось по какой-то причине снимать приборную панель, то при неаккуратном подсоединении замка к колодке касание контактов штекера и колодки может не произойти, в результате чего, комбинация приборов работать, естественно, не будет.

Для проверки работоспособности приборов, автозавод ВАЗ предусмотрел тест, который с лёгкостью может сделать каждый водитель. Для этого нужно, при выключенном зажигании нажать на кнопку, при помощи которой сбрасывается суточный пробег автомобиля и не убирая руки с этой кнопки включить зажигание. Если сами приборы исправны, то их стрелки будут трижды перемещаться по шкалам и возвращаться обратно.

Поделитесь статьей с друзьями:

Facebook

Twitter

Вконтакте

Одноклассники

Почему не работает приборная панель

На чтение 10 мин. Просмотров 112 Обновлено 04.08.2019

Привет автолюбителям! Нужна ваша помощь. Не работает панель приборов на ВАЗ-2110, полностью, ни один датчик не показывает. Машина с двигателем 1.6, 8 клапанов. Спидометр, тахометр ничего не работает. Не отображается километраж, но подсветка в окошке горит. Не знаю, куда смотреть в первую очередь. Буду признателен за любой совет!

Смотри предохранитель или где-то возле прикуривателя ищи короткое замыкание

Проверил все предохранители. F18 — в полном порядке, не поленился, и проверил на работоспособность также и F19 все в полном порядке. Так что с предохранителями проблем никаких, проблема затаилась где-то в другом месте

Отечественным автомобилям проблемы с панель приборов не чужды. Если не работает панель приборов на ВАЗ 2110, то, вероятней всего, произошла проблема в функционировании одного из предохранителей или элемента приборного щитка. Как показывает практика, в большинстве случаев подобные неисправности решаются самостоятельно.

Но в некоторых случаях разумней отправиться на станцию техобслуживания и поручить всю работу мастеру. Таким случае может быть нехватка технических знаний или отсутствие свободного времени.

В вашем случае лучше действовать следующим образом:

Проверьте еще раз все контакты на предмет окисления, всю проводку, она должна быть целой.
Убедитесь в работоспособности предохранителей, всех без исключения, и тех, которые находятся на монтажном блоке. Если все-таки один из элементов перегорел — нужно искать причину, которая в большинстве случаев заключается в банальном коротком замыкании
Измерьте напряжение на контактах щитка приборов. При нормальном напряжении мультиметр должен отобрать 12 В
Наверняка, вы подключали к прикуривателю различные мощные девайсы и приспособления. Так вот, самое время рассказать, почему не работает прикуриватель. Всё дело в том, что энергоемкие приборы потребляют большое количество тока, тем самым выводят из строя этот механизм. Именно из-за этого панель приборов может отключаться или вовсе не работать

Судя по всему, именно у вас возникла проблема с щитком приборов или прикуривателем. Рекомендую отдельно проверят все элементы.

Проверка прикуривателя

Всё достаточно просто, эта работа вряд ли вызовет какие-либо сложности даже у начинающего водителя. В первую очередь стоит обесточить автомобиль. После чего извлеките прикуриватель из гнезда. Это необходимо делать осторожно, дабы не повредить контакты. Когда механизм в руках, визуально осмотрите его, нет ли на нем следов гари? Если же все с ним хорошо, и нет очевидных проблем, тогда придется устранять последствия короткого замыкания. Так как это единственная в вашем случае подходящая проблема, препятствующая нормальному функционированию приборов на панели.

Владельцам ВАЗовских «десяток» в процессе эксплуатации своего железного коня приходится сталкиваться с теми или иными неисправностями. Для устранения одних может понадобиться несколько минут, тогда как решение других порой занимает несколько дней. Все зависит от того, какой узел автомобиля вышел из строя.

Проблем существует множество, в том числе и с панелью приборов. Увы, но качество сборки российских авто зачастую далеко от идеала, и неожиданно выйти из строя может, по сути, любой агрегат или узел.

Начинать следует с предохранителя

Итак, давайте более детально рассмотрим ситуацию, когда не работает (частично или вся) панель приборов на ВАЗ-2110, а также возможные причины и варианты устранения неисправностей. Для этого сперва перечислим имеющиеся там приборы и индикаторы:

тахометр;
спидометр;
указатели уровня топлива и температуры охлаждающей жидкости;
18 ламп – 6 подсветки щитка и 12 контрольных;
резервное гнездо для контрольной лампы;
2 колодки для подсоединения проводки.

Относительно последних хотелось бы дать краткое пояснение относительно того, как их различить на электрических схемах. В частности, колодка белого цвета обозначена как Х1, красного, соответственно, как Х2.

Еще один достаточно важный момент: на автомобилях ВАЗ-2110 может стоять один из двух вариантов приборной панели. Если она старого образца, то все приборы размещаются симметрично. При этом «европанель», помимо того, что она более красивая чисто в визуальном плане, отличается еще и смещенными вправо указателями температуры охлаждающей жидкости и уровня топлива.

Если говорить о неисправностях панели приборов ВАЗ «десятой» серии, то здесь наиболее серьезным вариантом является полный ее отказ, когда не работают ни приборы, ни контрольные лампы, ни подсветка. Первым делом в такой ситуации следует проверить расположенный в монтажном блоке 15-амперный предохранитель с маркировкой F6.

Если окажется, что он перегорел, лучше всего сразу же заняться поиском первопричины. В ином случае новый предохранитель, скорее всего, банально разделит участь старого. Вывести его из строя может замыкание, возникшее в электрической цепи. При отсутствии должных навыков лучше не тратить время, а передать автомобиль в руки специалисту, способному не только обнаружить проблему, но и устранить ее.

Причиной проблем может быть массовый провод

Иногда возникают ситуации, когда стрелки на приборах ведут себя совершенно неадекватно, резко прыгая от минимальной к максимальной отметке и наоборот. В подавляющем большинстве случаев причиной данной неисправности становится отсутствие нормального контакта с массой. В устранении данной проблемы нет ничего сложного. В первую очередь следует найти крепление массового провода, соединяющего приборный щиток к перегородке, которая отделяет салон от моторного отсека. Его можно обнаружить, вынув из штатного гнезда автомагнитолу.

Однако здесь есть один нюанс. Если на авто устанавливалась сигнализация, то крепление массового провода вполне могли перенести в какое-то другое место. Впрочем, как правило, владельца авто предупреждают о таких действиях. В большинстве случаев крепление массового провода переносят в район, где располагается левая нога водителя, размещая его за обшивкой салона.

Кстати, ситуация, когда стрелки на приборах начинают «прыгать», может возникнуть и после установки магнитолы. Для того чтобы это сделать, нужно открутить массовый провод, идущий от приборной панели. Бывает, что потом его некачественно прикручивают, и впоследствии из-за вибрации кузова контакт становится ненадежным. Чтобы решить проблему, достаточно просто нормально закрутить провод. Стоит отметить, что делать это не очень удобно, поэтому придется приложить определенные усилия.

Прикуриватель – еще одна возможная причина отказа панели приборов. Зачастую сюда подключают различные дополнительные устройства. При этом многим потребителям требуется ток большой силы, и из-за этого либо перегорает предохранитель F19, либо выходит из строя сам прикуриватель. Проверка в данном случае будет достаточно простой, при условии, что предохранитель не сгорел, нужно разъединить колодку прикуривателя.

Если же проблема не в этом, значит, придется искать причину непосредственно в приборном щитке. Его следует вытащить со штатного места крепления, насколько это возможно, но не отсоединять идущие к колодкам провода. Далее замеряем напряжение на контактах, обозначенных в схемах номерами 6, 9 и 10. Везде должен быть одинаковый показатель – 12 вольт. Кроме того, следует проверить также и массовый провод на колодке Х1 (белого цвета). Также осмотрите на предмет возможных повреждений дорожки на задней стороне щитка приборов, по которым к соответствующим потребителям подается электричество.

Отечественный автопром не всегда радует качеством приборной панели и Жигули десятой модели не является исключением. Эта деталь достаточно часто выходит из строя и порой требует полной замены. Чтобы понять, в чем причина таких неприятностей, необходимо знать устройство конструкции и что может повлиять на появление различных неисправностей.

Приборная доска

Панель состоит из следующих приборов:

спидометр;
лампочки подсветки;
тахометр;
топливный указатель;
контрольные лампы;
соединительные колодки.

Для Лады десятой модели применяется два типа щитка приборов:

старый вид – приборы находятся симметрично;
обновленная версия – указатели температуры, уровня топлива смещены в правую сторону.

Распиновка панели приборов – правильное местонахождение каждого провода. Перед ремонтом необходимо разобраться с этим вопросом, чтобы понять суть системы, тип предохранителей и предназначение каждого проводка.

Всю схему можно найти в руководстве по эксплуатации или на просторах интернета, она поможет быстро разобраться в конструкции и провести ремонт правильно, без специальных знаний электроники и большого опыта.

Проблемы и их решение

Существует несколько основных неисправностей, которые встречаются чаще всего:

Не горит подсветка панели приборов ВАЗ 2110. В этом случае первым делом рекомендуется поверить состояние проводки, контакты, которые несут ответственность за эту функцию. Чаще всего проблема заключается в том, что перегорели предохранители, лампочки. Если это так то ремонт проходит достаточно быстро. Но это не единственные моменты, которые могут негативно сказаться на полноценной работе подсветки и решение проблемы займет намного больше времени и сил.
Отказ узла – это самая сложная поломка, когда все приборы перестают работать, лампы гаснут и не загораются, стрелки падают вниз. Чтобы исправить эту неприятность, необходимо предварительно проверить все имеющиеся предохранители на монтажном блоке под маркировкой F6. Если эта конструкция перегорела, придется искать причину, простой заменой элемента здесь не обойтись. Очень часто поломка происходит из-за замыкания электросети.
Стрелки указателей прыгают из стороны в сторону. Частая проблема, которая может произойти из-за плохого контакта массы:
Неисправность в самом щитке приборов. Чтобы провести проверку, необходимо достать его с посадочного места не отключая от проводки на колодке. При правильной работе система должна показывать напряжение в пределах 12 вольт. Также стоит обратить внимание на заднюю часть щитка, чтобы убедиться в целостности токопроводящих дорожек.
Прикуриватель. Часто на работоспособность панели влияет прикуриватель так, как большинство автолюбителей, подключает к нему разные гаджеты и это создает опасную нагрузку на саму деталь и предохранитель F19. В этом случае необходимо поменять предохранитель или разъединить колодку прикуривателя.

Если у автолюбителя руки растут, откуда надо, то большинство неисправностей он может устранить самостоятельно, особенно если не работает панель приборов ВАЗ 2110.

Почему не работает спидометр

Неисправность прибора имеет следующие симптомы:

при езде стрелка застывает или колеблется;
указатель не двигается даже при движении машины;
в непрогретом авто прибор работает, но через некоторое время перестает функционировать.

Некоторые проблемы можно решить самостоятельно, главное выяснить причину:

Окисление контактов, которые просто необходимо зачистить.
Износились, перетерлись провода. Чаще всего об этом говорит хаотично двигающаяся стрелка во время запуска мотора.
Поломка датчика. Ремонт заключается в замене элемента.
Разъемы. На них периодически попадает грязь, что негативно влияет на контакт. В этом случае нужно провести чистку контакта и проверить качество соединения.
Износ вала. Спасет, ситуацию только замена детали.

Почему не работает тахометр

Этот прибор зависит от правильного функционирования: модуля зажигания, контролера ЭСУД, датчика положения, маршрутного компьютера. Контролер получает необходимую информацию от всех остальных узлов и передает на приборную панель.

Поломка тахометра может проявляться следующим образом:

стрелка стоит на месте;
колебания в разные стороны;
смещение показаний с нуля.

Если есть такие симптомы, то можно проверить соединения колодок, ослабление креплений.

Бывает, что прибор выходит из строя по причине замены высоковольтных проводов. В этом случае многие не учитывают, что у них может быть разное сопротивление. Это меняет форму импульса и дает сбой.

Профилактика

Чтобы случайно не остаться в дальней дороге без показаний жизненно важных приборов необходимо:

вовремя менять лампы;
периодически проводить проверку проводов и мест креплений;
соблюдать рекомендованные сроки службы некоторых деталей;
иногда чистить клеммы и возможные места загрязнений;
не перенагружать прикуриватель;
проверять качество соединений проводов после установки магнитолы, сигнализации;
следить за предохранителями.

Как показывает опыт, большую часть проблем, связанных с выходом из строя приборного щитка, можно решить без участия специалистов, своими силами.

Особенно, когда это касается такого транспортного средства, как Лада 2110. Правда, при этом необходимо иметь хотя бы малейший опыт работы с электроникой, если таковых навыков нет то, тогда лучше обратиться в автосервис, где проблему решат быстро и качественно.

Не работает панель приборов на гранте причина

Предохранители и реле в Ладе Калина, электрические схемы

Если у вас в Калине перестал работать тот или иной электрический прибор — фары, ближний или дальний свет, прикуриватель, печка, поворотники, а также другие устройства, то нужно первым делом найти причину неработоспособности, в частности проверьте предохранители и реле в Ладе Калина.
Первым делом в электрических цепях проверяются предохранители, потому как они являются самым слабым местом цепи и обычно первыми выходят из строя. О том, какие предохранители за что отвечают в Ладе Калине, а также где стоят реле и как найти нужное, читайте далее.

Если вы не хотите попасть в неприятную ситуацию, когда из-за сгоревшего предохранителя отказывается работать тот или иной прибор, а целого под рукой нет, полезно взять за правило всегда возить с собой набор, состоящий из разных предохранителей.

Для Лады Калины можно купить подобный набор в любом автомагазине, продающем автозапчасти для отечественных автомобилей. Места он занимает совсем немного, зато польза от него в случае выхода из строя значительно сократит ваше время для устранения неисправности.

Пошаговая инструкция по замене

Замена лампочек не представляет никакой сложности. Для того, чтобы вынуть патроны, надо повернуть их на полоборота против часовой стрелки. Порядок действий:

извлечь сгоревший светильник. Можно обойтись голыми руками, но чаще аккуратно прихватывают хвостовик патрона узкими пассатижами и легко поворачивают его против часовой стрелки;
вставить новую лампу в патрон;
установить патрон в гнездо, повернув его по часовой стрелке.

Совет! Опытные пользователи рекомендуют менять сразу весь комплект, чтобы точно знать о времени начала эксплуатации. Необходимость повторять всю процедуру через неделю из-за сгоревшей соседней лампочки никого не обрадует. Кроме того, все светильники будут обладать одинаковой яркостью, что даст равномерную подсветку панели. Если такой вариант не подходит, можно вооружиться тестером и проверить лампы на работоспособность. После этого меняют перегоревшие экземпляры.

Блок реле и предохранителей

Предохранители в Ладе Калине расположены под приборной панелью, в блоке, который находится слева от руля. Чтобы до него добраться, нужно открыть крышку, в которую встроен выключатель света фар. Крышка на защёлках, если потянуть её за верхнюю часть на себя, она откроется и откинется вниз (нижняя её часть закреплена на оси).

F1 (10 А) — иммобилайзер, лампы и датчики приборной панели, фонарь заднего хода, поворотники. Если у вас перестала работать какая-либо «стрелка» на приборной панели, или перестала загораться одна или все контрольные лампы, проверьте этот предохранитель, а также сами датчики или лампы. Если при включении задней передачи не загорается задний белый свет, дело может быть также в этом предохранителе, либо в выключателе заднего хода.

Выключатель заднего хода находится на коробке передач, чтобы его поменять, скорее всего понадобится снять защиту картера двигателя, чтобы добраться до него. Расположен с левой стороны по ходу движения на задней части коробки передач. Если не работают поворотники и этот предохранитель целый, проверьте также реле К5, ручку включения указателей поворотов, её разъём, а также лампы самих поворотников.

F2 (30 А) — электрические стеклоподъёмники. Если перестали работать стеклоподъёмники, проверьте этот предохранитель, а также реле К2. Если предохранитель и реле исправные, то может быть целый ряд причин. Для начала попробуйте нажать кнопку стеклоподъёмника и хлопнуть дверью. Если механизм «закусило» при поднятом положении стекла, это может помочь.

Иначе нужно разбирать обшивку и смотреть на механизм. При разборе нужно проверить исправность шестерёнок и всех узлов стеклоподъёмника, включая щётки мотора. Также дело может быть в модуле электростеклоподъёмников. Он находится в левой задней двери, если с ним что-то не так, то скорее всего придётся менять этот модуль на рабочий.

F3 (10 А) — аварийная сигнализация.

Если не работает «аварийка» и этот предохранитель исправен, проверьте реле К5. Если у вас зажглись левые или правые поворотники и постоянно горят, даже когда вы выключаете зажигание — это заводской брак. В этом случае необходима замена блока управления кузовной электроникой. Это можно сделать в официальных салонах.

F4 (20 А) — стеклоочиститель, обогрев заднего стекла. Если не работают стеклоочистители и этот предохранитель целый, проверьте также реле К4 и К6. Дело может быть в моторчике стеклоочистителя, его механизме. Проверьте ручку включения «дворников» и её разъём.

Если не работает обогрев заднего стекла, проверьте предохранитель F8, клеммы обогревателя, их контакты, а также контакты этого предохранителя и реле К6. Ещё дело может быть в плохом контакте на корпус. Масса проводки подключается на кузов под торпедой. Если в этом месте плохой или окисленный контакт, это может также стать причиной проблем с правильными показаниями приборов на панели.

F5 (25 А) — печка, электроусилитель руля, стеклоомыватель. Если этот предохранитель, и реле К4 целые и не работает печка, возможно дело в её электродвигателе (щётках) или кнопке включения, а также её контактах. Если не работает электроусилитель руля, данный предохранитель и предохранитель F31 целые, то лучше обратиться в мастерскую, потому что самостоятельно найти и устранить эту неисправность будет сложно.

F6 (20 А) — звуковой сигнал.

Если данный предохранитель и реле К8 исправные, но сигнал не работает, проверьте сам клаксон. Он расположен под передним бампером около радиатора. Иногда бывает достаточно покрутить винт регулировки тональности. Расположение неудобное, потому что в него легко может попасть вода, как вариант можно переустановить его в более высокое место, либо установить другой клаксон, который менее чувствителен к воде и влаге.

Пошаговая инструкция

Перед началом работ рожковым ключом на десять ослабьте гайку крепления минусовой клеммы аккумуляторной батареи и снимите ее. Стоит отметить, что при снятии панели приборов все показания кроме пробега скидываются.
Для удобства работы поставьте руль как при движении прямо.

Маленькой крестовой отверткой открутите два винта крепления пластиковой накладки щитка.

Снимите пластиковую накладку щитка приборов, выведя из зацепления два пружинных фиксатора снизу.

Маленькой крестовой отверткой отверните два винта крепления щитка приборов.

Опустите верхнюю часть панели вниз и выдвиньте ее на себя, чтобы получить доступ к разъему питания.

Отведите фиксатор разъема питания в сторону и отсоедините его.

Снимите щиток приборов и перейдите в хорошо освещаемое место для замены лампочек. Стоит отметить, что нижняя часть щитка проборов вставляется в углубление и держится на валиках, которые по бокам.

Для замены лампы возьмитесь плоскогубцами за патрон и поверните против часовой стрелки. После поворота извлеките патрон вместе с лампой.

Возьмите новый патрон с лампой, установите в посадочное место и поверните за часовой стрелкой до упора. Стоит отметить, если у вас плафон в хорошем состоянии лампу можно заменить отдельно. Лампу извлекаете, просто потянув на себя.

Произведите замену всех перегоревших ламп.

Установите щиток приборов на место посадки так, чтобы нижние валики попали в пазы.

Опустите щиток немного на себя и подсоедините разъем питания. Не забудьте закрыть фиксатор.

Заведите панель так, чтобы совпали крепежные отверстия и затем закрутите два крепящих винта.

Установите пластиковую накладку сначала защелкнув два нижних пружинных фиксатора, а затем закрутите два винта крепежа накладки сверху.

Оденьте минусовую клемму и проверьте работу подсветки.

Посмотреть порядок работ по замене лампочек в приборной панели Лада Калина можно в этом видео:

Расположение реле

Реле находятся в том же блоке, что и предохранители.

К1 — омыватель фар. Если перестали работать омыватели и это реле исправно, проверьте их форсунки. Бывает, что они засоряются или повреждаются.

К2 — электрические стеклоподъёмники. Проверьте это реле вместе с предохранителем F2. Смотрите F2 для поиска неисправностей.

КЗ — реле стартера. Если вы поворачиваете ключ зажигания, а стартер не крутит, возможно дело в этом реле. Проверьте его контакты, при необходимости очистите их. Далее нужно проверить клеммы аккумулятора, чтобы между ними был надёжный контакт, при необходимости зачистите их. Также проверьте контактную группу замка зажигания, возможно там нет контакта.

К4 — доп. реле, обогрев заднего стекла, переключатель печки, переключатель стеклоочистителя и стеклоомывателя.

К5 — реле-прерыватель поворотников и аварийной сигнализации. Если не работают указатели поворотов или «аварийка», проверьте это реле совместно с предохранителями F1 и F3.

К6 — реле стеклоочистителя. Проверьте совместно с предохранителем F4.

К7 — реле дальнего света. Проверьте совместно с предохранителями F14 и F15.

К8 — звуковой сигнал. Проверьте совместно с предохранителем F6.

К9 — противотуманные фары. Проверьте совместно с предохранителями F16 и F17.

К10 — обогрев заднего стекла. Проверьте также реле К4 и предохранители F4 и F8.

К11 — подогрев сидений. Проверьте также предохранитель F18.

К12 — резерв.

Силовые предохранители

Основные силовые предохранители и диагностический разъём находятся под крышкой рядом с прикуривателем.

Надеюсь эта статья поможет решить вашу проблему с электрооборудованием. Возите на всякий случай с собой запасные предохранители и по возможности реле, тогда не нужно будет их искать в самый неподходящий момент или в нерабочее время автомагазинов.

Можете также прочитать про предохранители Лада Гранта, если в вашем автопарке имеется такая модель.

Если у вас имеются какие-то вопросы по электрике или истории, можете написать их в комментариях.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.

Т.к. тема является архивной.

нафига ей мужик который стучит?

ЗЫ. Пусть нормального ищет, который отремонтирует. ¶

Советы автолюбителей и рекомендации специалистов

Может происходить разрыв по цепи регулировки яркости подсветки. В реостате регулировки есть припаянная пружинка — она имеет свойство отваливаться. Можно просто поставить перемычку, т. е. обойти реостат, тогда не будет регулироваться яркость, или припаять её обратно — нужно будет снять реостат.

Ustov

https://autolada.ru/viewtopic.php?t=100217

Часто разбалтываются контакты ламп, да и горят они очень быстро. Я уже не одну поменял.

kompositor77

https://kalina-club.com.ua/forum/index.php?showtopic=6768

Лампочки подсветки приборов лучше сразу поставить светодиодные, они ненамного дороже, но пасмурным днём или при заходе солнца приборы читаются на ура.. Тем более что никаких переделок не надо, цоколёк подходит…

maxx

https://kalina-club.com.ua/forum/index.php?showtopic=6768

Всё можно сделать самому, все в основном так и делают, ничего сложного, главное, всё открутить не сломать, разъём отсоединить. И проверить лампочки, все ли целые, проверить контакты. Может лампочки некоторые перегорели и кажется, что хуже светит.

privatalex

https://kalina-club.com.ua/forum/index.php?showtopic=6768

У меня тоже была такая проблема. Подсветка непонятным образом то пропадала, то включалась снова. Всё дело в подсветке прикуривателя. Коротит контакт и мозги отключают подсветку. Открутил накладку под рычагом КПП и замотал изолентой провода возле прикуривателя. Всё ОК.

Роман Диденко

https://otvet.mail.ru/question/93393860

Там вертушка такая. Регулировка яркости щитка. Её надо покрутить, не поможет либо заменить либо снимают её совсем и сделать напрямую.

Такси Оса

https://otvet.mail.ru/question/93393860

Если подсветка приборов на «Лада Калина» перестала гореть, то с устранением проблемы затягивать нельзя. Делать это надо в ближайшие сроки. В большинстве случаев, на устранение возникшей проблемы придётся потратить максимум 30–50 минут.

Объявления на НН.РУ — Авто

Удлинить Камаз под кузов 7,5м Удлинение Маз Зубренок, Маз под кузов 9 м Переоборудование шасси удлиненного грузового автомобиля.

Эвакуаторная площадка ломаного типа, производимая в нашей компании, имеет высокую надёжность конструкции , что подтверждает многолетняя.

В короткие сроки и на высоком техническом уровне у нас Вы можете: 1. Удлинить раму (шасси) под необходимую колесную базу эвакуатора. 2.

Удлинить Газ 331043, 331063 Валдай-фермер под установку кузова 5,1/ 6,5 м. Удлинение шасси производится за счёт увеличения колёсной.

Совсем скоро Нижний Новгород будет праздновать свое 800-летие. Подготовка к торжествам уже вовсю обсуждается в регионе, но власти решили.

Ближе к концу июля на Нижний Новгород и область обрушилось редкое природное явление: такого похолодания в регионе не было уже много лет.

Представьте, вы просыпаетесь утром, открываете шторы, в квартиру врывается яркий солнечный свет, а за окном потрясающей красоты пейзаж.

Нижегородские кладбища завалены мусором. На это (и далеко не первый раз) жалуются горожане, решившие навестить могилы своих предков.

Не горит подсветка щитка приборов

Я бы для начала проверил напряжение на регуляторе яркости освещения щитка приборов,на входе и на выходе.Простой лампочкой с двумя проводками Если напряжения нет(естественно при включенном освещении) то подключить регулятор к любому источнику на который подаётся напряжение.Искать плохой контакт можно до посинения а так если он восстановится то ток будет поступать по двум параллельным линиям,безо всякого вреда для проводки и потребителей тока.

C нами с 05.12.10

to Авто Вован:

Поддерживаю только в одном — проверить регулятор освещенности.

Все остальное чревато замыканием в приборке.

to RDA58:

Я Вам советую просто пропаять приборку.

C нами с 09.04.11

Но прежде чем её пропаивать я бы убедился что до неё доходит напряжение. А если мы на плюс подадим плюс из любого места -это не чем не грозит.

C нами с 09.04.11

Предохранитель цепи приборного щитка цел,а напряжение на нём есть,проверте и напишите.Тогда пойдём искать обрыв дальше и пожалуйста не молчите без вас ,вам помочь никто не сможет!

C нами с 05.12.10

Авто Вован:

А если мы на плюс подадим плюс из любого места -это не чем не грозит. #

Есть много вариантов, куда потерялся плюс. Это в простейшей схеме (источник питания — выключатель-лампочка) подача питания с другого источника до выключателя ничем не грозит.

В автомобиле же, все гораздо сложнее. Подавая питание со стороны, вполне возможно нечаянно запитать что-то еще.

C нами с 09.04.11

Наверно мы зря здесь хлопочем,авторв данного вопроса эта проблема уже дпвно не беспокоит.

C нами с 05.02.11

to Авто Вован:

Будем надеться что оставит свой отзыв.

C нами с 07.03.12

При включение света, подсветка понели приботов и подсветка регуляторов печки загорается и сразу тухнет и так каждый раз при включении света. В чем причина где искать?

C нами с 05.12.10

to Sanek_89:

Ищите в нарушении контактов приборных разъемов. Возможно, придется пропаивать приборку.

C нами с 05.12.10

maksik2:

подскажите пожалуйста, что делать-пропала подсветка спидометра, тахометра и сигналов поворота на панели приборов, и с этим пропала звуковая сигнализация непристегнутого ремня безопасности, #

Начните с проверки предохранителей.

C нами с 05.02.11

to Sanek_89:

Проверки предохранителя и контактов самой приборки. Начните с проверки блока предохранителей.

C нами с 01.07.12

to Messir:

предохранители проверил, все целые. разобрал панель, протер. после этого иногда лампочки оживают, но не надолго

s1986pa:

всем привет. погасла подсветка на приборе и др кнопок. выключаю габориты ,жду немножко,потом вкл габориты,подсветка вкл на пару секунд и опять выкл что это. #

Всё то же самое. Ненадёжный контакт в блоке предохранителей (самого предохранителя), или во входном разъёме приборки на переходе между ним и печатной платой.

Форум не экспертная комиссия. Все мнения и советы имеют рекомендательный характер. Ответственность за принятые решения по ремонту, лежит полностью на пользователе.

C нами с 29.12.14

А ГДЕ МНЕ ИХ ИСКАТЬ?

C нами с 29.12.14

под каким названием находиться этот предохранитель

Использование материалов сайта разрешается только с обязательной установкой активной гиперссылки на сайт AutoPeople.Ru рядом с опубликованным материалом, для печатных изданий — с формулировкой «по материалам интернет-сайта AUTOPEOPLE.RU»

Возрастные ограничения: 18+

Renault
Duster
Двигатель и его системы
Кузов и система отопления
Трансмиссия
Общее
Тормозная система
Подвеска
Электрика
Kaptur
Двигатель и его системы
Кузов и система отопления
Общее
Подвеска
Тормозная система
Logan
Двигатель и его системы
Общее
Кузов и система отопления
Подвеска
Тормозная система
Трансмиссия
Электрика
Megane
Двигатель и его системы
Комплектации
Кузов и система отопления
Топливо и ГСМ
Тормозная система
Трансмиссия
Ходовая
Электрооборудование
Symbol
Lada
Granta
Двигатель и его системы
Общее
Кузов и система отопления
Электрика
Тормозная система
Подвеска
Трансмиссия
Largus
Двигатель и его системы
Кузов и система отопления
Общее
Подвеска
Тормозная система
Трансмиссия
Электрика
Kalina
Двигатель и его системы
Кузов и система отопления
Общее
Подвеска
Тормозная система
Трансмиссия
Электрика
Vesta
Двигатель и его системы
Общее
Тормозная система
Priora
2112
Двигатель и его системы
Кузов и система отопления
Общее
Подвеска
Тормозная система
Трансмиссия
Электрика
2114
Двигатель и его системы
Кузов и система отопления
Общее
Подвеска
Тормозная система
Трансмиссия
Электрика
Fiat
Grande Punto
Chevrolet
Aveo
Cobalt
Lacetti
Lanos
Niva
Сервисы
Проверка комплектации по ВИН-коду Ситроен и Пежо
Код разблокировки магнитолы
Вопрос специалисту!
Расчёт окупаемости газового оборудования
Составление договора купли-продажи
Эксплуатация
ПДД
О проекте

CarFrance.ru » Lada » 2114 » Электрика » Почему на ВАЗ-2114 пропала подсветка панели приборов: не работает и не горит?

Почему на ВАЗ-2114 пропала подсветка панели приборов: не работает и не горит?

В последнее время стало модно устанавливать светодиодную подсветку приборной панели ВАЗа своими руками. При этом не все автолюбители правильно подключают её к бортовой сети. Это может стать причиной того, что свет погаснет в самый неподходящий момент. Так, стоит проверить контакты всей цепи подсветки.

Бывали случаи что в результате кочек перегорали сразу все лампочки. В этом случае необходимо искать поломку в проводке, можно опять так встрять!

Тоже самое касается и стандартных лампочек накаливания, которыми комплектуется автомобиль с завода. Так, обрыв или перегорание одного из световых элементов может привести к тому, что вся подсветка перестанет работать. Если прозвонить тестером всю цепь, то с легкостью можно найти обрыв в цепи.

Самый неприятный и тяжелотестируемый элемент автомобиля остаётся проводка.

Так, обрыв провода может привести к тому, что подсветка приборной панели перестанет получать питание, а соответственно гореть не будет.

Для того чтобы устранить неисправность необходимо прозвонить мультиметром все провода. которые отвечают за подсветку приборки автомобиля. Так, любой, даже малозначительный провод, который оборвался, может привести к тому, что свет в приборной панели потухнет.

Окисленные контакты в монтажном блоке.

Ещё одной причиной неисправности могут стать окисленные колодки проводов.

Соответственно контакта не будет, а не только свет в панели приборов не будет гореть, но и могут не работать остальные индикаторы, которые размещены здесь же. Для устранения неисправности придется отсоединить колодку проводов на блоке предохранителей и самой панели проборов. После этого зачистить контактную группу и подсоединить все обратно. Если все заработало, то причина была найдена.

Предохранительный блок

Еще один немаловажный элемент, который редко может выйти со строя – это монтажный блок.

Так, перегорание может возникнуть непосредственно в ветвях самого блока или в посадочном гнезде. Для устранения неисправности придется демонтировать деталь с автомобиля и последовательно проверить при помощи тестера.

Многие автомеханики делают диагностику непосредственно без снятия предохранительного блока. Но, это могут сделать только профессионалы, а вот рядовому автолюбителю придется снимать изделие. Если все-таки монтажный блок «умер», то предстоит замена элемента, поскольку ремонтировать его практически невозможно.

Проверка контактной группы предохранителей на неисправность.

Повреждена плата

Ремонтно-диагностические операции платы приборной панели.

Самым страшным, что может случиться и чего боится каждый автолюбитель – это сгорание приборной панели, а точнее управляемой платы.

Здесь выход только один – замена, но многие автолюбители умудряются при помощи паяльника воскрешать такие элементы. Хотя, как показывает практика, в 50% случаев не на долго.

Основная причина сгорания платы – это короткое замыкание. В данном случае, зачастую, горит место, где идет подключение проводки и самая уязвимая точка – подсветка. Если установлены лампы накаливания, то они будут темные или черные, а вот Led-подсветка перегорает в местах припоя к плате.

Если пропал свет в приборной панели, то рекомендуется обратиться в автосервис, где все исправят или заменят быстро и качественно. Основной причиной по праву можно считать – короткое замыкание. и если не справился предохранитель, или импульс прошел раньше, чем он перегорел, то последствия могут быть самые разнообразные.

Автолюбитель со стажем. Имею автомобильное образование, а именно: механик по ремонту двигателей. В начале карьеры была ВАЗ-2107, потом, БМВ 5-серии, Тойота Супра и праворульный МАРК-2. Сейчас в семье 2 автомобиля: Пежо 407 и Додж Челленджер 2020. Каждый автомобиль изучаю от «А» до «Я». Имею богатый опыт и стараюсь каждый ремонтировать своими руками.

Основные выводы

Замена лампочек в приборной панели Лады Калины не представляет сложности и вполне может быть произведена своими руками. Понадобятся несложные действия:

подготовка необходимых инструментов и светильников;
демонтаж приборной панели;
извлечение проблемных элементов и установка новых;
сборка панели в обратном порядке.

Весь процесс занимает от получаса для новичка до 15 минут для более опытного пользователя. Советы и свои способы замены излагайте в комментариях.

[Закрыто] Решено: Не горит подсветка приборной панели.

Тема: Решено: Не горит подсветка приборной панели.

Начну так. Раньше когда заводил машину, приборная то горела, то не горела, если быть точнее не горело все кроме указателей поворотников и лампы дальнего света(хотя дальний выключен, а когда включал дальний то лампочка выключалась.) При повороте ключа контрольные лампы всегда горят как положено. Тогда я эту проблему решал просто перещелкивая стеклоподьемниками(не знаю почему, но помогало, подстветка загоралась). Сейчас же перещелкивание перестало помогать))) и темнота на приборке надоела. Я снял приборку, поменял все лампочки, все они работают, проверил. Проверил все предохранители, все целы. Проверил регулятор яркости подстветки, тоже рабочий, подсоединял провода даже на прямую, таже фигня. Ну я не знаю что ещёёёёё. Скажите что может быть((( не хочу всю приборку менять(

2 Ответ от Alevtina.Trofimova 2014-08-04 18:39:34

Alevtina.Trofimova

Бывалый

Неактивен

Откуда: Селты, УР
Регистрация: 2014-08-04
Сообщений: 169 Спасибо : 58
Авто: Ваз 21103

Re: Решено: Не горит подсветка приборной панели.

была такая же фигня, решил так: за блоком предохранителей есть колодки(сейчас уже не помню какую снимал), у меня клемма которая отвечает за подсветку болталась как г. о в проруби, поджал и все стало OK.

3 Ответ от kostya.ishekov93 2014-08-04 19:58:08

Re: Решено: Не горит подсветка приборной панели.

А можно чуточку поподробней, как эта клемма по виду или ещё чего)) спасибо огромное за ответ

4 Ответ от Admin 2014-08-04 19:59:47

Admin
Администратор
Неактивен

Регистрация: 2012-02-20
Сообщений: 3,257 Спасибо : 622

Re: Решено: Не горит подсветка приборной панели.

5 Ответ от klimashov.roman 2014-08-04 20:10:54

klimashov.roman
Знаток
Неактивен

Откуда: г. Касимов
Регистрация: 2014-04-21
Сообщений: 737 Спасибо : 142
Авто: ГАЗель 33023 дв 405.22, 2.4 16кл 140л.с

Re: Решено: Не горит подсветка приборной панели.

100 пудов какая то колодка мозг канифолит. У меня не работал указатель топлива и вольт метр работал только при ударе по приборке и то не всегда, конечно не на 10 а на 07, но суть в основном у наших машин одинаковая, пропаял и поджал контакты и всё стало норм.

6 Ответ от Alevtina.Trofimova 2014-08-05 05:00:37 (2014-08-05 05:04:26 отредактировано Alevtina.Trofimova)

Alevtina.Trofimova
Бывалый
Неактивен

Откуда: Селты, УР
Регистрация: 2014-08-04
Сообщений: 169 Спасибо : 58
Авто: Ваз 21103

Установка светодиодных ламп

Современные осветительные приборы в большинстве имеют LED конструкцию. Светодиоды экономичны, потребляют мало энергии, обладают высокой яркостью. Кроме того, можно выбрать разный цветовой оттенок подсветки, что позволит разнообразить и украсить приборную панель Лады Калины. Однако, следует помнить о некоторых особенностях ЛЕД подсветки:

светодиоды длиннее обычных лампочек, поэтому яркость свечения может оказаться чрезмерной;
при установке надо внимательно следить за полярностью, иначе лампы не будут гореть;
регулятор яркости на ЛЕД приборы практически не действует.

Существенным преимуществом светодиодной подсветки является длительный срок службы. Пользователи, установившие такие лампы, забывают о необходимости замены на несколько лет. Единственным условием работы станет необходимость охлаждения ЛЕД устройств, так как при нагреве выше 80° они теряют яркость и стремительно расходуют свой ресурс.

Не работает комбинация приборов приора – Прокачай АВТО

На чтение 12 мин Просмотров 61 Опубликовано 20.08.2019

Рассмотрим такую проблему в автомобиле Лада Приора, как неработающая панель приборов (щиток). Расскажу вам случай из практики авто сервиса. У одного владельца Приоры резко перестал работать щиток приборов, лампочки при этом загораются, а все стрелки лежат намертво, он не стал выяснить почему это вдруг произошло, а просто купил другой на разборке и поставил его за место сломанного. Через какое то время и он тоже перестал работать, в итоге ему пришлось уже ехать в авто сервис на диагностику.

Выяснилась причина такой неисправности, индивидуальная катушка оказалась пробита на массу, т.е. 25 000 вольт лупило на массу, соответственно вся электроника сходила с ума. Похожая проблема встречалась на автомобиле Опель Вектра А, там помимо щитка приборов, ещё невозможно было подключить диагностический прибор. Дело там было не в катушки, а в том что высоковольтные провода имеют очень большое сопротивление, общее их состояние было очень плачевным, это приводило к тому, что бегунок в трамблёре нагревался и начинал «пробивать» на массу.

Вот пробитая катушка на Приоре:

Как была определена неисправность?

Сразу услышали пропуски воспламенения с выхлопной, а уже потом стали снимать разъёмы с катушек и методом переборка нашли проблемный цилиндр, в котором были пропуски.

В общем дело вот в чем, не работают стрелки на панели приборов и экранчик бортовика, при этом все остальные показатели (ручник, повортиники и т.д.) работают Может знает кто нибудь в чем дело?
Название темы отредактировано!

Комментарии 44

Как проблема решилась? У меня такая же дичь, несколько приборок пробовал, тоже самое

В чем причина разобрался?а то тоже приключилась такая беда

Приборка дохлая была, а все что мерил оказывается были с каншиной, по этому не работали

Помогите и мне разобраться
завожу машину, трогаюсь с места, стрелки стоят(обороты, спидометр)
после нескольких км они начинают работать

При тесте эти стрелки трясутся стоя на месте…

где капать? что делать?

чтобы поменять цвет в приборке нужно только поменять лампочки и все ?

я так жэ кстати поковырялся, поменял предохранитель, раскрутил ее и просто контакт плотнее сделал, потом сама заработала

у меня так жэ было, машина стояла чисто недели 2, поездил и она обратно (приборка) заработала сама по себе

Ну будем надеяться, хотя я уже наметил купить новую!

Спасибо всем за помощь, все таки это сдохла панель, придется новую покупать(((

под капотом предохранитель на борт сеть и т д в мурзилке почитай, у меня на 2110 была перезарядка и зависал щиток…

А кто знает возможно ли заменить моторчики стрелок? У меня накрылся тахометр!

Возможно всё!он впаивается, от другой панели!а так в отдельности не видел!

короче . у меня эта беда лечиться так . переодически бывает выскакивает . раз в пару месяцев . там предохранитель есть помоему на 15 А он еше на плафон идет . Вот его вынимаю вставляю и все опять работает . странно но если просто пошевелить результата ноль . Предохранитель красный справа если не изменяет память 4 по счету .

Эх, я там все предохранители проверял, выдергивал, результат тот же, вечером проверю с другой панелью, посмотрим что будет😊

Ну что проверил с другой панелью?

Да, проверил, другая панель работает, моя сдохла.(((

Не, там все в порядке

На экранчик стоит лампочка Osram она так-то дольше служит чем те что на подсветке приборов. Лампочка вставляется поворотом, иногда контакт отходит от платы. Снова вывернуть проверить. ввернуть. На поворотники что-то не смотрел, наверное светодиоды. Снимай приборку, там фиксатор на шлейфе, надо поднять, типа как в эл приборах, память компьютера.

у меня так сдохла один в один, тестили на каком то приборе ноль реакции, электрик сказал сгорел проц скорей всего, так как видимых пятен на самой плате нет.

купил новую, поставил все работает.

Вот, разобрали мы ее, с виду все в порядке, завтра у друга попрошу с его машины панель снять и мою поставить, если не она то походу проводка.

Была такая фигня два раза. Скинул аккумулятор и снова всё работает. В салоне конкретную причину сказать не могут. Похоже зависает, как китайский телефон

Если не работает только спидометр, а во время теста его стрелка двигается, то датчик скорости наверное ушел на пенсию

У меня похожая беда, только спидометр не показывает, тест всё работает!что может быть?

датчик скокрости на коробке навернулся! эдектроусилитель работает?

Сегодня скорость показывает, тахометр глючит!))))чудеса!а так гидрач стоит!

возможно колодку сзади панели не до конца вставил. у меня тоже так было. вытащи и поставь плотно обратно.

Мда, я вот ее не вытаскивал даже, а зохотел вытащить, так не получилось, чет там замудрено как то, фиксатор отстегнул а дальше не получилось((

Там только на саморезах, приборка сама по себе держиться вроде на 2 саморезах и 2 креплениях снизу, просто сильнее тяни на себя, там шматок проводов мешает свободно вытащить, первый раз тоже не мог вытащить, а вот все последующие вынимается с закрытыми глазами )

вот и потревожил. сними и заново надень. только сильнее жми не бойся (должно появитьсч хароктерное «вжик» моторчика спидометра). если подсветка не горит скорей всего что шлей не воткнут до конца

Попробовал, безрезультатно, походу сгорела плата

У меня было так.
При замене по гарантии выяснилось, что при отключении аккумулятора и его подключении приборка начала работать.

Причины могут быть разные

Проверяйте контакт разъема приборки. Ну и самодиагностику сделать не помешает.

предохранитель посмотри, 15а вроде, он и на прикуриватель должен идти) на гранте так было)

У меня было похожее…только не работали поворотники, аварийка и ближний свет…но это из-за того что сам накосячил мальца с ней, стер светофильтр и заменил лампоки на газовые. В итоге с другом разобрал по новой, у меня из-за них поплавились 2 дорожки, пришлось перепаять их. теперь все тип топ. подсветка теперь на отдельной кнопке. если ты конечно разбирал то возможно в этом проблема. может где-то в электро-цепи. надо смотреть

[Закрыто] Решено: Не горит подсветка приборной панели, но индикаторы работают

Тема: Решено: Не горит подсветка приборной панели, но индикаторы работают

Доброго времени суток уважаемые. Есть вопрос.

А/м ВАЗ 2110 2002 года. Перестала подсвечиваться правая часть приборной панели, решил залезть заменить лампочки. Лампочки решил заменить не на стандартные, а на светодиодные. Сразу оговорюсь, что заменил не на всей панели, а только на правой стороне. Итак:

1. Заменил, после чего потухло освещение всей панели приборов, но лампочки индикации все работают ;

2. Затем открыл блок предохранителей, перегорели предохранители F1, F11 (пропали габариты) — заменил. Крутанул регулятор освещения приборной панели — перегорели снова.;

3. Заменил регулятор подсветки приборов (был неисправен, отвалилась петелька на конце), но подсветка не появилась;

4. Заменил снова предохранители F1, F11 перегорать перестали;

5. Проверил приходит ли на приборную панель питание 12В:
5.1. Белая колодка — 9, 10 разъёмы всё приходит чётко по 12В;
5.2. Красная колодка — 2 (вроде ) или 3 разъём приходит но 10,78В. Но проверял ДО замены реостата.
Что делать куда смотреть дальше. Или это из-за диодов пропала подсветка? Хотя на поворотниках и дальнем свете лампочка индикации горят светодиоды нормально.

2 Ответ от

iliaBkmz 2014-03-14 13:18:05

iliaBkmz
Легенда форума
Неактивен

Регистрация: 2012-11-12
Сообщений: 2,016 Спасибо : 581
Авто: outlander и 2104

Re: Решено: Не горит подсветка приборной панели, но индикаторы работают

Или это из-за диодов пропала подсветка?

Точно нет. Диоды ставить можно, но каждый диод имеет конкретный + и _, в отличие от лампочки.
Проверьте горит ли приборка — если подать ток напрямую. Чудес не бывает, либо нет массы, либо тока, или что — то замыкает. Проверяйте методом исключения.

Спасибо сказали: Trablz 1

Может сталкивался кто с подобным чудом. Имеется Приора 2011 года. ЭБУ не скажу, не смотрел. Готовлюсь к приему, собираю информацию. Ситуация такая. Пару дней назад перестала выключаться подсветка приборов. Ну и ручек включения и прочего. Горит при выключенном зажигании и при включенном. Остальные приборы работают в штатном режиме. Габариты включаются и выключаются, а подсветка постоянно горит. Пока на схеме нашел что все проблемные места исходят из сборки S20. А на неё с контроллера электропакета. Если так то КЭП под замену? Ну если кто сталкивался, наведите пожалуйста на проблемное место.

Re: Приора, подсветка панели.

Ну вот ковыряюсь. Выписал все со схемы, но пошел другим путем. Это ж Приора, добираться к колодкам не просто. Начал выдергивать все предохранители по порядку. Сначала под капотом, после в блоке. Подсветка потухла когда выдернул большой пред на 30 А в блоке в салоне. От него идет на левую переднюю дверь (раздернул — горит) и контроллер электропакета. Снимаю разъем Х1 — тухнет. Одеваю, снимаю Х2 — тухнет. Уже легче, в проводке нет замыкания на 12 в. Контроллер под замену. Снял, разобрал, а там следы тосола! Высохшие! Меж дорожек «мостики» Пойду за кисточкой и спиртом, враз заработает.
Но тут вопрос. Это что Калиновская болезнь? А под этим прибамбасом ЭБУ. Лучше перенести? А под ЭБУ еще блок с оранжевой колодкой к полику прикручен (каюсь не знаю что), тоже защищать нужно! Заливало ли у кого тосолом эти приборчики?

Re: Приора, подсветка панели.

Не парни, подменки нету. Про тосол, я сомневался, пока на язык не попробовал — сладкие «мостики». Мужчина ездит не один, сыну дает. Было раз, заметил что нету в расширительном тосола. Долил, больше не убывает. Значит перегрев был, а куда давнуло, да Бог с ним. Мокроты не было, значит не подливает боле. А было морозно, приехал на работу и в гараж теплый загнал. Вот конденсат по «мостику» пробило. Ну так думаю. Цепь подсветки то простая. КЭП по контакту 3 колодки Х2 получает от блока управления светом «сигнал» о включении, а с контакта 2 той же колодки пошло по потребителям. На плате КЭПа такие черные типа реле впаяны. Вот под ними не смог промыть, не выпаивать же все .

Подсветка комбинации приборов и органов управления — 1

Нажмите, чтобы прочитать текст полностью

Нужно центральную часть панели снять, чтобы добраться до лампочек. Их там 2, они стандартные.
Для снятия панели нужно:
1. Снять ручки 1, потянув их на себя
2. Снять пепельницу 2, открыв её и выкрутив четыре шурупа
3. Выдавить с внутренней стороны заглушки 3 и выкрутить винты, которые находятся за ними
4. Аккуратно потянув за нижнюю часть, отвести панель. К ней с обратной стороны подсоединены разъёмы, которые нужно отсоединить для окончательного демонтажа
PS Панель нужно снимать аккуратно, т.к. она может треснуть в районе ручек управления циркуляцией и температурой (был на форуме такой случай)

Последний раз редактировалось oapv; 28.03.2014 в 11:29.

Re: Подсветка комбинации приборов и органов управления — 1

Добрый день!
Перестала полностью работать подсветка приборов, а также модуля упрдавления светом и блока управления климатом. При этом контрольные лампы приборки работают, равно как и сама приборка. Такое впечатление, что МУС не даёт команду о включении габаритов/ближнего света. Но лампочка подсветки бардачка при включении габаритов включается, как и должна, салонная подсветка и магнитола работают в норме.
Куда смотреть и что делать? 11176 люкс 2011 г.в.

Re: Подсветка комбинации приборов и органов управления — 1

madbee. отключаем МУС и подключаем лампу с проводами (стоп сигнала или поворотников) на розовый и белый провода его разьема т е используем эту лампу как предохранитель, подсветка разумеется должна гореть, если загорится лампа то это значит что в цепи подсветки КЗ

места частого КЗ
1. жгут проводов на магнитолу перетерся и белый провод замыкает на корпус магнитолы
2. подсветка прикуривателя
3. какая нибудь лампа в подсветка своей оборванной нитью замкнула электроды

ps все это неоднократно описывалось в предыдущей теме.

Re: Подсветка комбинации приборов и органов управления — 1

Бинго! Подсветка прикуривателя, вероятно! У меня установлена консоль от гранты, таким образом прикуриватель лежит в пепельнице и искрит периодически)) А какой провод отвечает за подсветку прикуривателя? И как мне, собственно, починить подсветку приборки? Ногами не пинать, в электрике ноль.

Re: Подсветка комбинации приборов и органов управления — 1

Та же беда.
Не горят лампы в верхней части панели приборов (подсветка тахометра, спидометра и t ОЖ, уровень топлива). В нижней части — все горит. Кроме того не горят лампы подсветки на торпеде и прикуривателя.
При включении ближнего света, ее лампа на панели загорается, а верхняя часть и ЖК дисплей — темные.
Последний раз электрик долго копался и в конце концов заменил весь блок управления светом. Меня тогда смутило то, что все лампы на панели были сгоревшие. Как будто коротнуло где-то. Но электрика этот факт не смутил Все лампы заменили вместе с блоком. Тогда все загорелось, правда ненадолго.
Был период когда, то горели, то нет. Но потом перестали включаться окончательно.

Проверил все предохранители, снял панель и проверил лампы. Все Ок.
Уже не знаю что делать. Подскажите.

Официальный Лада Калина Клуб

Официальный Лада Калина Клуб — крупнейшее сообщество любителей автомобилей LADA Kalina и LADA Kalina 2 в мире. На страницах форума обсуждают свежие новости о Лада Калина, делятся отзывами владельцев, выкладывают фото и видео LADA Kalina.

LADA Kalina — популярное семейство автомобилей, выпускаемое на российском заводе АВТОВАЗ.

Не работает спидометр на Лада Калина: причины, неисправности

Спидометр – крайне важный элемент любого автомобиля. Его поломка влечет за собой поломки многих других механизмов машины. Владельцы Лады Калина нередко жалуются на проблемы с работой этого прибора. Почему не работает спидометр на авто Лада Калина, и можно ли его починить?

Если на автомобиле Лада Калина перестал функционировать спидометр, решение будет аналогичным как для первого, так и для второго поколения комплектации. Хотя этот элемент и основан на электронике, починить его несложно.

Признаки неисправности датчика скорости

Если неисправен ДС, то появляются такие признаки:

неправильные показания спидометра, стрелка перемещается хаотически, полный отказ спидометра;
повышенный расход топлива;
отказывается работать усилитель руля;
горит надпись проверки силового агрегата;
одометр авто не показывает пробег;
стрелка, показывающая уровень топлива, колеблется, не давая возможности правильно определить уровень;
мотор не тянет либо потерял приемистость;
двигатель глохнет на холостом ходу.

Перечисленные признаки могут быть вызваны поломкой и других устройств (автор видео — Автоэлектрика ВЧ).

причины и почему прыгает стрелка прибора

Если на Лада Гранта не работает спидометр, то водитель не сможет оценить, с какой скоростью движется автомобиль, что чревато нарушением скоростного режима, а соответственно — штрафами. В статье рассматриваются виды приборов, основные неисправности, дается инструкция по замене прибора на Лада Калина.

Содержание

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

Виды спидометров

В настоящее время существует три типа спидометров:

механические;
электрические;
электромеханические.

На приборе механического типа обороты с КПП передаются с помощью троса. Пройденный путь на одометре выставляется путем замера оборотов. Каждый оборот соответствует определенному количеству пробега. Пройденный пробег отражается на циферблате.

Циферблат механического устройства

В электромеханическом варианте внесены усовершенствования, которые убрали недостатки механического устройства. Недостатком механики был трос, из-за которого информация часто бывает неверной. Электромеханический прибор дополнен датчиком скорости, сигналы от которого проступают на электродвигатель, вращающий редуктор.

Электронным устройством оборудуются все современные автомобили. Электронный спидометр замеряет количество оборотов именно колеса. Пройденный пробег подсчитывается путем анализа окружности колеса и количества оборотов. Информация отражается на дисплее.

Фотогалерея «Указатели скорости»

Возможные неисправности устройства: признаки и причины

Одной из причин неисправности спидометра и одометра является обрыв тросика. Это можно обнаружить по характерному звуку, который раздается в районе щитка. После обрыва стальные концы тросика задевают оболочку, и появляется шум.

При неисправном указателе стрелка показывает либо неправильные показания, либо она лежит и не поднимается. Причиной может быть в датчике скорости. Если он поломан, нужно его заменить.

Если не работает спидометр на Приоре, в первую очередь следует проверить предохранители, они могли перегореть. Кроме того, нужно прозвонить проводку и убедиться в качестве контактных соединений. В случае неработоспособности устройства подлежит замене.

Как проверить прибор на работоспособность?

Прежде чем менять или ремонтировать спидометр, следует найти причину, почему он не работает. Сначала нужно провести диагностику датчика скорости, так как он чаще всего является причиной неработоспособности указателя.

В первую очередь следует осмотреть регулятор на наличие механических повреждений. Кроме того, нужно проверить целостность проводов и качество соединений. При поломках электрического характера на приборной панели обычно высвечивается предупреждение «Check».

Проверить работоспособность платы контроллера в домашних условиях трудно, так как необходимо специальное оборудование. Можно проверить состояние шестеренок. Если есть зазубрины или сколы, необходима замена деталей (автор видео — Автоэлектрика ВЧ).

Инструкция по замене прибора своими руками

Замена привода на Калине несложная, необходимо выполнить следующие действия:

С помощью ключа выкрутить винт крепления устройства к КПП.
Далее отверткой нужно аккуратно поддеть отверстие и снять спидометр.
На следующем этапе снятый привод следует осмотреть на выявление дефектов и загрязнений. Также необходимо проверить посадочное место и очистить его от загрязнений.
При осмотре следует обратить внимание на коробку передач. Если обнаружатся масляные пятна, нужно заменить уплотнительное кольцо.
Отремонтированный или новый спидометр устанавливаем на штатное место.
Собираем привод в обратном снятию порядке.

После окончательной сборки следует проверить работоспособность привода.

Демонтаж указателя с панели

Что делать, если вышел из строя щиток приборов?

Если спидометр на Лада Калина не работает, это может быть связано с поломкой щитка приборов. На автомобильный рынок он поставляется только в сборе, поэтому менять его нужно полностью.

Перед заменой следует проверить надежность креплений, которые идут на «массу», причина поломки может быть в этом.

Процедура снятия и замены приборного щитка состоит из последовательности шагов:

Руль нужно перевести в нижнее положение.
Далее откручиваются болты крепления.
Затем, преодолевая сопротивление фиксаторов, тянем на себя накладку и вынимаем.
Крестовой отверткой откручиваем болты крепления центральной консоли.
Отклонив щиток, отключаем от него разъем с проводами. Для этого нужно отодвинуть фиксатор.
Установку проводим в обратном порядке.

Процедуры замены щитка приборов и спидометра несложные и могут быть выполнены самостоятельно. Таким образом, не нужно тратить время и деньги на посещение СТО.

Загрузка …

Видео «Демонтаж щитка приборов на Лада Приора»

В этом ролике показан процесс снятия и замены приборного щитка Приоры (автор видео — «В гараже у Сандро»).

avtozam.com

Причины поломок

Причиной неисправности ДС может быть:

плохой контакт в разъеме ДС или его полное отсутствие;
нарушение целостности проводки, провода со временем окисляются, ржавеют;
загрязнения на чувствительных элементах;
неисправность чувствительного элемента.

Первые три причины можно исправить без замены ДС, в последнем случае прибор нужно менять обязательно.

Проверка чистоты разъема

Где находится датчик скорости Лада Калина?

Датчик скорости Лада Калина состоит из пластикового корпуса, имеющего форму цилиндра, и электронного чувствительного элемента.

Место, где он расположен в моторном отсеке, найти не сложно. Для этого нужно поднять капот, чтобы был доступ в подкапотное пространство. Дроссель с фильтром соединяет воздушный патрубок. Открутив хомуты, нужно демонтировать воздушный патрубок. Сверху коробки передач находится ДС.

Датчик скорости на Лада Калина

Стрелка спидометра на калине не работает

Прыгает стрелка спидометра на Лада Калина: фото, видео

Как показывает опыт, многие владельцы Лады Калины сталкиваются с таким понятием, как прыгающая стрелка спидометра. Связано это с несколькими причинами. Некоторые можно устранить самостоятельно, но, а для некоторых потребуются знания в автоэлектрике.

Признаки и причины

Датчик скорости — основная причина неисправности спидометра

неисправности спидометра

Существует несколько причин, по которым начинает прыгать стрелка спидометра. На автомобилях старого поколения, это связано, как правило, с тросом привода или с неисправностью самое приборной доски. Но, на Калине установлен электропривод, поэтому здесь, все, немного по-другому.

Признаками неисправности может послужить не только прыжки стрелки, а также ее зависание в определенном положении. Обычно, автомобилисты снимают «клемму-минус», чтобы сбросить систему, но это не всегда помогает, поэтому приходится преступать к более радикальным мерам.

Итак, рассмотрим, какие причины неисправности прыгающей стрелки спидометра:

Устранение неисправности

Когда все причины определены, можно приступать к ремонту. Сначала, как показывает опыт, необходимо заменить датчик скорости. Как это сделать? Посмотрим пошаговую инструкцию:

Находим сам датчик. Он расположен в КПП.
Для замены потребуется около получаса, а также головка на 10 и две отвертки (крестообразная и плоская).
В моторном отсеке находим воздуховод фильтрующего элемента воздуха. Потребуется его демонтаж.
Откручиваем хомут
Раскручиваем хомут воздуховода воздушного фильтра
Находим датчик, и отсоединяем разъем проводов.
Отключаем провода датчика скорости
Откручиваем гайку датчик. Место самое неудобное, а поэтому придется помучатся, чтобы ее демонтировать.
Откручиваем гайку крепления датчика скорости
Проводим замену датчика. Для этого необходимо подковырнуть его отверткой.
Поддеваем датчик при помощи отвертки и снимаем его

Теперь, стрелка спидометра не должна прыгать. Но, если это не помогло, то необходимо искать причину в другом месте.

Как правило, это может быть обрыв провода, между приборной доской и датчиком. При помощи тестера необходимо прозвонить провода и убедится, что нет обрыва.

Если же и это не помогло, то необходимо снимать приборную панель и смотреть моторчик привода спидометра. В нем, как показывает опыт, сгорает внутренняя обмотка и он перестает работать, или показывает неверные показатели. Для его замены придется распаять схему, что под силу не каждому автолюбителю, поэтому рекомендуется обратиться в автосервис к автоэлектрику.

Выводы

Таким образом, устранение неисправности прыгающего спидометра на Ладе Калине, как оказалось не так уж и сложно. Обычно выходит со строя датчик скорости, который показывает неверные показатели. Но, если после его замены проблема осталась, стоит обратиться в автосервис. После того, как установлен новый датчик, необходимо сбросить все ошибки ЭБУ, чтобы нормализировать работу системы.

carfrance.ru

Не работает спидометр на Калине: рекомендации

Проблемный случай: не работает спидометр на Ладе Калине

Очень часто от обладателей Лады можно слышать одну и ту же фразу: не работает спидометр на Калине. Главной причиной отказа спидометра, установленного на Ладе Калине, судя по отзывам автовладельцев, является неправильная работа датчика скорости (ДС). Эта неисправность характеризуется самыми разными признаками. Иногда стрелка спидометра на Калине просто спокойно показывает ноль, иногда прыгает как сумасшедшая.

В некоторых случаях она начинает зависать. Это может происходить как при движении автомобиля, так и в состоянии покоя. Для такой поломки совершенно не важна величина пробега. Иной раз может загореться сигнал ЭУР. Чаще всего это значит, что в машине Лада Калина вышел из строя электроусилитель руля. Казалось бы, что руль и показания спидометра — абсолютно несовместимые вещи. Но скорость машины уже давно измеряет электроника.

Все показания осуществляет датчик скорости, работающий на основе эффекта Холла. От этого датчика контроллер получает электромагнитные импульсы. Они и являются базой для измерения скорости движения автомобиля. При помощи такого датчика также экономится топливо. Если автомобиль движется накатом, а скорость превышает 20 км/ч, то контроллер, считывая показания датчика, прекращает подачу горючего.

Характерные признаки поломки устройства и его замена

Лада Калина оборудуется разными датчиками, но все они имеют одинаковые посадочные места. Датчики маркируются цифрами:

Когда на автомобиле Лада Калина или Лада Гранта выходит из строя этот датчик, скорость транспортного средства измерить невозможно. Это вызывает также ухудшение работы мотора. Чаще всего требуется полная замена датчика при следующих неисправностях:

при движении прыгает стрелка спидометра или просто спокойно лежит без движения;
перестал работать электрический усилителя руля;
горит лампочка, требующая «проверить двигатель»;
спидометр не считает километраж;
дергается стрелка, показывающая уровень топлива.

Причин, когда не работает спидометр, очень много. На первом месте всегда стоит поломка или отказ датчика скорости. Другой причиной может быть влажная фишка. От влаги начинают окисляться контакты. Чтобы уберечь датчик, рекомендуется верхнюю поверхность покрывать герметиком. Когда обнаружена плохая работа ДС, не стоит сразу его менять.

Сначала нужно провести диагностику. Необходимо зачистить контакты и протестировать устройство. Если это не помогло, можно приступать к замене. Поменять рассматриваемый элемент достаточно просто. С этим справится любой автолюбитель. Обычно такая работа выполняется за полчаса. Для этого нужно:

выключить зажигание;
снять воздушный фильтр;
отключить провода;
открутить гайку, крепящую устройство;
закрепить новый прибор.

В некоторых случаях помогает простая зачистка контактов. Однако это временное спасение. Через несколько дней датчик откажет вновь. Чтобы избежать появления таких проблем, нужно хорошо загерметизировать место подсоединения устройства к коробке передач. Элемент крепится к корпусу КПП. Он расположен около левого ШРУСа.

Когда Лада Калина оборудована 16-клапанным двигателем, датчик очень просто поменять. Эта операция потребует немного времени. Если установлен восьмиклапанный двигатель, для замены устройства необходимо удалить гофру, которая подсоединена к воздушному фильтру.

Каждый автолюбитель хорошо знает, что комплектующие авто не всегда находятся в идеальном состоянии. Поэтому, прежде чем установить новую деталь, нужно отсоединить колодку проводов и проверить, в каком состоянии находятся контакты.

Датчик, установленный на заводе, имеет маркировку, начинающуюся с цифр 1118. Однако Лада Калина с 2011 г. начала оборудоваться коробками передач, которые устанавливаются на Ладу Приору. Маркировка в этом случае начинается с других цифр, 2170. Вмонтированный предохранитель, защищающий электрическую схему установленного щитка приборов, обозначается F1. Им оборудуют монтажный блок. Когда предохранитель горит, спидометр прекращает свою работу.

Если вышел из строя щиток приборов

Очень часто, кроме сломанного датчика скорости, сгорания предохранителя, обозначенного F1, плохого контакта проводов, спидометр, установленный на Ладе Калине, отказывается работать, так как вышел из строя щиток приборов. Его можно заменить только в сборе. Отдельные детали щитка приборов магазин запчастей не продает.

Однако, прежде чем приступать к замене, сначала нужно убедиться в надежности закрепления провода, идущего на массу. Возможно, причина поломки кроется именно в этом. Безусловно, конструкция спидометра базируется только на электронике, но с некоторыми сбоями его работы автолюбители могут справиться самостоятельно. Чтобы обнаружить под капотом датчик и провести его замену, нужно сначала сделать несколько операций.

motorsmarine.ru

Инструкция по снятию и установке

Перед тем как менять ДС, сначала следует провести ряд профилактических действий, которые могут устранить неисправность:

почистить контакты: они могли окислиться;
почистить колодку, в которую могла попасть грязь.

Датчик также следует снять, почистить и проверить на работоспособность.

Проверку можно выполнить тремя способами:

С помощью мультиметра. Положительный провод снятого ДС нужно соединить с центральным контактом, а минусовой прислоняем к кузову машины. Если на ДС оказать воздействие в виде небольшой вибрации, показания на тестере должны колебаться в пределах от 0,5 до 10 В.
Для проверки вторым способом устройство не нужно снимать с коробки передач. Следует вывесить переднее колесо, затем начать его вращение и присоединить мультиметр аналогично первому способу. Если после присоединения тестер меняет показания, то устройство исправно.
Если нет мультиметра, можно воспользоваться контрольной лампочкой на 12 В в патроне. Минус необходимо соединить с сигнальным контактом ДС, а плюс присоединить к АКБ. Горение лампочки говорит об исправности прибора.

Видео «Замена датчика скорости»

В этом видео демонстрируется, как заменить датчик скорости своими руками (автор ролика — Alexandr V).

За измерение скорости автомобиля отвечает датчик скорости. Именно он передает информацию на ЭБУ и благодарю этому датчику мы видим скорость нашего авто. Если вы вдруг заметили, что скорость на спидометре ниже, чем скорость вашего авто, возможно датчик вышел из строя и требуется его замена.

Замену датчика скорости на Калине можно произвести самостоятельно, без помощи специалистов, а как это сделать мы опишем ниже.

То работает то нет спидометр на калине

Почему не работает электроусилитель руля на Калине? Исправляем проблему

Сегодня, всех хозяев Лада Калина, интересует вопрос: почему не работает электроусилитель руля на Калине? Ведь этот автомобиль начали производить ещё в ноябре 2004 года, с электроусилителем руля в базовой комплектации. Прошёл десятилетний юбилей, но по отзывам автолюбителей, проблема эта существует до сих пор. Состоит электроусилитель из электромотора, механизма передачи усилия и электронной системы управления. Управление, работой электроусилителя, осуществляет электронный блок с тремя специальными датчиками, которые должны оперативно определять скорость машины, обороты мотора и необходимое усилие для поворота передних колёс.Во время завода мотора стартером, электроусилитель руля (ЭУР), не работает. Он включается только с момента достижения 400 оборотов в минуту коленвала и прекращает работать, когда автомобиль разгоняется более 60 км. в час.Признаки неисправностиПочему не работает электроусилитель руля на Калине сразу разобраться невозможно. Тем не менее в большинстве случаев неисправности (ЭУР), на приборном щитке должна загореться лампочка изображающая рулевое колесо с восклицательным знаком. После чего, специалисты автозавода ВАЗ рекомендуют на небольшой скорости двигаться в автосервис. Почему на небольшой скорости? Потому что первые годы выпуска (ЭУР) Махачкалинским заводом, он имел особенность поворачивать ведущие колёса машины максимально влево или вправо и самостоятельно фиксироваться в таком положении. О последствиях говорить не нужно. Но даже если аварийная лампочка на приборной доске не загорелась, рулевое колесо может начать трещать и биться крупной дрожью, или вы почувствуете, что (ЭУР) временами самостоятельно отключается и включается, вообще без видимых причин. Электромотор и механическая часть (ЭУР) редко вызывают нарекания, но вот электрика и электроника требуют подробного изучения поломок.Статья по теме «Что лучше, гидроусилитель или электроусилитель руля». Разбор полётовЭлектронный блок управления (ЭБУ) электроусилителем руля, закреплен в неудачном месте, под радиатором печки отопителя. Любая негерметичность этой детали, вызывает намокание (ЭБУ), после чего вы почувствуете, что усилитель руля не работает и рулевое колесо стало тяжёлым. Если во время движения вы заметите что стрелка тахометра или спидометра лежат на нуле и не шевелятся, будьте уверены, (ЭУР) вашей машины не работает. Это происходит потому, что эти приборы и (ЭУР) задействованы от одних и тех же датчиков. Чаще всех на Калине, выходит из строя датчик скорости. Покупка нового датчика и его замена решает эту проблему. Очень часты случаи, когда замена датчиков, не помогает, (ЭУР) всё равно не работает. Начинайте методично прощупывать всю цепь проводов, относящуюся к системе (ЭУР). Из-за постоянной вибрации автомобиля и плохого качества производства соединительные штекера и колодочки, самостоятельно разрывают электроцепи в самый неподходящий момент. Усилитель руля Калины, плохо себя ведёт при перепадах бортового напряжения. Если, старенький генератор, выдаёт вместо 15 Вольт, меньше 30, то электронный блок управления, усилителя руля также может отказаться работать.

Чтобы доехать до СТО, вам следует вскрыть слева от руля монтажный блок, вынуть 50 амперный предохранитель и не спеша ехать в автосервис, без усилителя руля. Однозначно сказать, почему не работает электроусилитель руля на Калине невозможно. Как была автомобильная электроника, слабым местом отечественных машин, так она и осталась. Последние годы выпуска автомашин Лада Калина, (ЭБУ) отечественного производства заменили на корейские. Такие, как ставят на автомобили «Hyundai». После чего, отказов работы усилителя руля стало значительно меньше. Но это на новые машины стали ставить корейские блоки. А сколько тысяч Калин колесят по всем дорогам, со старой электроникой? Наш вам совет, при первой возможности поменяйте на своей машине электронный блок управления на современный, целее будете.
AutoFlit.ru

Замена датчика скорости на калине

Добро пожаловать! Датчик скорости — в современных автомобилях уже начали по не многу отходить от всяких тросиков скорости и по немного переводить все автомобили на датчике, вот и на Лады Калины, Лады Приоры стали ставить датчик скорости вместо тросика который на старых автомобилях присутствует (Таких как ВАЗ 2107, ВАЗ 2109 и т.д.), но всё же датчик есть датчик и он прослужит более долгую жизнь (Это смотря как ещё автомобиль использовать, если по воде ездить, то в него попадёт эта самая вода и он сразу же выйдет из строя) чем тот же самый тросик, потому что тросик это механическая часть и по мере езды он изнашивается (Центральная часть у этого тросика в основном изнашивается, вы вить присматривались когда ни будь к этому тросику скорости, видели что в центральной части шток квадратный стоит, вот он то и износиться по мере эксплуатации автомобиля и в связи с этим, в один прекрасный момент спидометр просто перестаёт работать), а датчик уже электрическая и если на него не будет попадать вода, не будет электрическая цепь его сильно нагреваться (Бывает такое когда с проводкой проблемы, но обычно во всех автомобилях присутствуют предохранители и когда слишком сильное напряжение в цепи подскакивает, предохранитель сразу же сгорает, если он этого не сделает, то вся проводка в этом случае выгорит и датчик выйдет сразу из строя) то он прослужит довольно долгую жизнь, в отличие от тросика, да и даже не в этом дело, датчик нужен чтобы скорость автомобиля определять и посылать эту информацию на спидометр и уже на сам контроллер (Мозги его ещё называют), который и понимает с какой скоростью автомобиль движется, вы не когда не задумывались как электро-усилитель определяет когда нужно руль сделать по туже (Чем быстрее автомобиль едет, тем туже руль крутиться), когда его наоборот облегчить нужно, ответ прост, благодаря данному контроллеру во-первых и во-вторых благодаря датчику скорости, который и говорит о том с какой скоростью автомобиль движется.

Примечание! Чтобы произвести замену данного датчика на автомобиле, нужно запастись: Гаечными ключами, а так же воротком с накидными головками и накидными ключами на всякий случай, кроме этого ещё герметиком запастись вам рекомендуем, он нужен для того чтобы промазать датчик, чтобы в будущем во внутрь под него не попала вода, так как он низко находиться и ещё отвёртку возьмите, хотя она может вам даже и не пригодиться (Если будет отвёртка, то работу произвести будет по легче, чуть позже объясним почему)!

Где находится датчик скорости? На коробке передач он располагается и работает точно по такому же принципу, как датчик холла, датчик положения коленчатого вала (Вам это даже может не о чём и не говорит), ну не суть, расположен он сверху коробки передач и залезть чтобы его выкрутить будет не то чтобы сложновато, но не удобно это, вить снизу никак не подлезешь, а из-за того что коробка внизу находиться, сверху к датчику тянуть придётся, для наглядности чуть ниже показано две фотографии (Одна маленькая и другая большая), просмотрев их можно понять местонахождение данного датчика на коробке, объясним это, на фотографиях как вы видите есть множество стрелок, но вы сперва на красную внимание своё обратите (Она показывает приблизительное местонахождение датчика), вы уже заметили тот факт что аккумулятор придётся снимать, потому что он мешает, или же воздушный патрубок можно снять будет (Он указан жёлтыми стрелками) и как только одна из этих вещей будет снята, вы увидите сам датчик (Синей стрелкой указан, плохо видно) и колодку проводов (Указана зелёной стрелкой) которая к нему подсоединяется, на фото уже колодка отсоединена, но у вас же она как вы уже поняли к датчику подсоединена будет.

motorsmarine.ru

Как определить что датчик неисправен

Существует ряд признаков по которым можно определить что датчик скорости неисправен и требует замены.

Одометр не считает километраж

Стрелка спидометра хаотично двигается вне зависимости от скорости автомобиля

Горит Check Engine двигателя во время движения

Это основные признаки которые указывают на то, что замены датчика скорости на Калине вам не избежать.

После снятия датчика может осмотреть его и почистить, иногда это «реанимирует» его. В него может попасть влага или грязь, что приводит к его нестабильной работе. Так же может окислится контакт клеммы датчика.

Неисправность в комбинация приборов

Нередко спидометр перестает работать по причине неисправности самой панели приборов. Самый простой способ проверить это — подключить на время заведомо рабочую панель. Также стоит проверить надежность контактов на тыльной стороне приборной панели. Также можно проверить показания скорости автомобиля на бортовом компьютере.

Если выполнялся тюнинг приборной панели (разбирали), то возможно в ходе работ повредился моторчик стрелки, либо стрелка скорости посажена слишком глубоко (стрелка задевает о накладку панели).

Сталкивались ли вы с проблемами спидометра? Каким способом вам удалось ее решить? Напомним, решение других неисправностей можно найти в категории ремонт и эксплуатация Лада Гранта, Лада Калина или Лада Приора.

Ключевые слова: панель приборов лада калина | панель приборов лада гранта | панель приборов лада приора

-1

Обнаружили ошибку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter..

Официальный старт продаж LADA XRAY Cross Instinct

Замена жидкости в гидроприводе сцепления автомобилей LADA

Как обучить ключ Лада Приора, Калина, Гранта (активация штатного иммобилайзера)

Какой вариатор стоит на Lada Vesta и XRAY, обзор после разборки агрегата

Инструкция по замене датчика скорости 1118-3843010 Лада Калина

Итак, открываем капот и видим резиновый гофрированный патрубок идущий от воздушного фильтра к дросселю. Для удобства замены датчика, нам придется снять этот патрубок.

После того, как сняли патрубок видим на корпусе КПП датчик к которому подходит колодка с проводом.

Аккуратно снимаем ее с датчика и откручиваем с помощью головки на «10» болт крепления датчика. Для удобства можно воспользоваться либо маленькой трещоткой, либо удлинителем.

Проверяем колодку датчика, при необходимо почистим ее, берем новый датчик устанавливаем его на место и производим сборку в обратной последовательности.

На этом процесс замены завершен, никаких других действий не требуется.

Не работает панель приборов на ваз 2110 — причины

Print this article Font size 16

Ситуации, при которых не работает панель приборов на ВАЗ 2110, вовсе не редкость для продукта отечественного автопрома. Любой автомобиль не безгрешен, потому владельцам машин не остается ничего другого, кроме как бороться с возникающими раз за разом проблемами.

Приборная доска

Не работает приборная панель.

Проблема такая: перестало работать табло (тахометр, спидометр, температура, топливо, пикалка задней передачи), освещение в салоне от открвывания дверей, центральный замок. Горит ошибка 14 – датчик скорости. что могло случиться????

Nissan Presage 1999 г. KA24, U30

Проверяй само табло или предохранители. Или табло накрылось, или питание на него не идёт. Ошибка по датчику скорости вылазиет потому что, сигнал с датчика на блоки управления двиг. и автомата идет через панель приборов. Так же зарядка аккумулятора осуществляется через панель приборов, точнее через лампу индикации зарядки. Как то завел мшину без панели, через пол часа заглохла изза севшего аккумулятора. Смотри саму панель приборов, предохранители, проверь все разъёмы и цепи питания. По смптомам, у тебя пропало питание панели приборов.

Presag 1999, KA 24DE, 2WD теперь с LSD (был) Presage 2008, QR25 , 2WD Владивосток

Предохранители проверял все целые

Nissan Presage 1999 г. KA24, U30

Посмотри главный разъем ,такой большой,где-то в ногах у пассажира,он с зажимом.У меня конструктор,при транспортировке повредили одну половину и он отошел,не работал тахометр,спидометр и еще что-то не помню. Стянул все изолентой- все работает.

PRESAGE YD25DDTI 98Г 4 WD

Короче так когда ставишь на сигналку с открытой дверью все остаеться работать, ставишь на сигналку с закрытой дверью ЦЗ закрывается а после снятия с сиги опять ни чего не работает. на плате приборки есть конденсатор его перемыкаешь на секунду и опять все работает до следующей постановки на сигналку. Да и когда ставишь на сигу с заведкнным двигателем тоже ни чего не пропадает после снятия все работает.

Nissan Presage 1999 г. KA24, U30

Дружище!!!!!! ПОМОГИ!!!!!!! Расскажи в чем проблема, у меня аналогичная ситуёвина прзшла!!!!!!! Ехал-ехал-ехал и приехал, Чего дальше делать нинаю,На все диагностики съездил, денег кучу отдал, никто-ничего-и никак!!!!! Одни говорят – панель наелась, другие питалова на ние не идет, третии вошпе говрятблок вылетел!!!!!!!! Подскажи, мил человек, как победить эту заразу!!!!!!! ПЛИЗ. Иначе ВОШПЕ ПИНЗЕЦ, скоро на помойку отвезу!!!!!!!

Сообщение от
Ochcarik
Дружище!!!!!! ПОМОГИ!!!!!!! Расскажи в чем проблема, у меня аналогичная ситуёвина прзшла!!!!!!! Ехал-ехал-ехал и приехал, Чего дальше делать нинаю,На все диагностики съездил, денег кучу отдал, никто-ничего-и никак!!!!! Одни говорят – панель наелась, другие питалова на ние не идет, третии вошпе говрятблок вылетел!!!!!!!! Подскажи, мил человек, как победить эту заразу!!!!!!! ПЛИЗ. Иначе ВОШПЕ ПИНЗЕЦ, скоро на помойку отвезу!!!!!!!
Я поменял приборку и все гуд у них в приборке контроллер всего…. Е…ые япошки

Nissan Presage 1999 г. KA24, U30

А сколь у вас стоит приборка. По тому что у нас на Урале вообще найти ничего не могу, а на заказ не берутся. Почему не знаю

Сообщение от
Ochcarik
А сколь у вас стоит приборка. По тому что у нас на Урале вообще найти ничего не могу, а на заказ не берутся. Почему не знаю
Надо узнавать фото приборки скинь.

Nissan Presage 1999 г. KA24, U30

Машина Прессаж 1999 г. Кузов U30 двигатель КА24. Проблема. НЕ работает на приборной панели Тахометр, Спидометр, Датчик уровня топлива, Датчик температуры, не блымкает оповещение открытой двери и горящих фар, а так же перестал работать центральный замок. После долгих изысканий выяснил, что если отсоединить коричневую фишку от приборки и воткнуть обратно, то работоспособность всех указанных контроллеров восстанавливается. Но восстанавливается ровно до тех пор, пока не вытащишь ключ зажигания. После того как ключ вытащен и не вернулся в замок в течение 1-3 минут все неисправности вновь появляются. Если ключ не вытаскивать (пробовал оставлять его в замке на ночь) Приборка работает исправно. При этом не важно в каком положении находится ключ в замке. Главное его не вытаскивать. Вопрос – как лечить сию болячку.

А мотор заводится при неработающей панели ? Электросхемы изучать надо – если не силён в проводах замени панель от донора какого-нибудь.

Nissan Presage 2002 TU30 QR25DE 2WD ГБО

Проверь два предохранителя в салоне под рулем. Крайний левый столбец -самый верхний. И второй столбец с права-предохоанитель по середине. У тебя проблема с питанием панели приборов. Если сами предохранители целые, то тогда панель на замену. Ключ в замке замыкает малый контур на зумер оставленного ключа в замке. Получается искусственно созданный контур питания. Возможно пробой в схематике панели приборов. Скорее всего панель на выброс

Presag 1999, KA 24DE, 2WD теперь с LSD (был) Presage 2008, QR25 , 2WD Владивосток

люди помогите советом. ниссан террано2 1994г.в поменял лампочки на светодиоды отъездил месяц и тут началось. Сначала в пол накала загорелась лампа не закрытой двери, я полез в концевики -всё ок, потом как ёлка начало всё моргать , два дня моргало и при включённых габаритах осталась гореть один диод на тахометре ну я подумал что светодиоды разболтались ,-и я полез… Диоды проверил, поставил обратно, теперь горит один на спидометре .Сами приборы(топливо и температуру показывают) .Теперь открывание дв. не горит вообще, аварийка горит левый диод. КУДА ЛЕЗТЬ ПОСОВЕТУЙТЕ

всем привет! а меня пресаж 2000 ка 24 де передний привод. купил себе давно еще оптитрон а там фломастером написано TU-30 т.е. с басарика , и там не показывает температуру. стрелка при включении зажигания приподнимается и падает. я по схее обнаружил, что там распиновка чуть другая и поменял провода, но не помогло. забросил это дело, а вчера осенило, может если протянуть провод с датчика температуры и присоединить к одному из трех болтиков которые есть клеммы на стрелке температурной шкалы. суть вопроса- панелька не сгорит? даже думаю что можно эту клемму на приборе изолировать от схемы. или к примеру купить датчик температуры ,разрезать патрубок и отдельный датчик темпертуры и подать с него напругу на стрелку. подскажите.

Ниссан Прессаж 2000, 2WD, KA24DE

А сама приборка “оптитрон” работает на твоём Прессаже? Или только датчик температуры не показывает?

Ниссан PRESAGE U30 1999 г.в. двигатель КА-24 DE (теперь VQ-30DE ), ГБО

Tu 30 это не бассара, это рестайловый пресаж с двс qr25. На qr25 стоит один датчик температуры и он идет сразу на блок управления двс. А уже с него идет сигнал на панель приборов. А не как на ка24 стоит два датчика, один на комп, а другой на панель приборов. Панель от qr25 не будет показывать температуру на ка24

Presag 1999, KA 24DE, 2WD теперь с LSD (был) Presage 2008, QR25 , 2WD Владивосток

подскажите пожалуйста, уже все перерыл, может кто нибудь сталкивался с подобной ситуацией. Нисан тиана 2006 г.в. после запуска мотора приборная панель работает примерно секунды 3, потом все указатели падают на 0! что может быть???

Характеристика видов панелей

Щиток, находящийся перед водителем, содержащий набор контрольных ламп, называется панелью.

Он имеет и другое название – торпедо и состоит из следующих составляющих:

Узла, которые фиксирует величину скорости движения автомобиля– спидометра.
Прибора, которые ведет учет числа оборотов – тахометра.
Двух индикаторов: температуры охлаждающей жидкости и уровня топлива.
Разного цвета индикаторных ламп.
Шести отдельных ламп отвечающих за подсветку.
Ряда резервных гнезд, куда могут включаться лампы.
Одну колодку красного цвета. На электрической схеме она имеет X
Другую колодку белого цвета, имеющая обозначение X

Европанель для ваз 2110Панель для ваз 2110 старого образца
На ВАЗ 2110 существует 2 вида приборных панелей: старого образца и европанель.

Отличия между ними следующие:

старые щитки имеют симметричное расположение приборов;
в евро устройстве датчики показаний топлива и величину нагрева охлаждающей жидкости смещены вправо.

Панель приборов Ваз 2110 – описание кнопок ламп индикаторов

Панель приборов Ваз 2110, как и в любом автомобиле как импортного, так и российского производства обязана определять общее состояние автомобиля, и должна показывать всю информацию о: количестве топлива, температуры двигателя и наличие (количества) смазочных элементов двигателя.

Кроме выше перечисленных данных Вазовская панель приборов на дисплее выдает все ошибки (текучие неисправности)автомобиля.

Далее в статье я дам вам полное описание приборной панели Ваз 2110 и расскажу вам про описание кнопок, ламп, световых индикаторов, расскажу вам о распространенных ошибках, которые могут появиться у вас на дисплее в пути.

Обустройство

Итак, что же можно увидеть на панели приборов в этом автомобиле? Комбинация состоит из нескольких компонентов:

показатель температуры антифриза по Цельсию;тахометр — количество оборотов силового агрегата;индикаторы правого и левого поворотов;спидометр — скорость автомобиля;резерв топлива — объем топлива в баке;изображение бензоколонки — сигнал о необходимости заправки;контрольный индикатор запуска габаритов;индикатор уровня тормозной жидкости;запуск дальнего света фар;ручка для регулировки часов;дисплей с показателем общего и дневного пробега;контрольный индикатор аварийной сигнализации;экран с часами;уровень заряда аккумулятора;check engine — свидетельствует о неисправности двигателя;индикатор, показывающий включение ручника;уровень давления масла;лампочка воздушной заслонки — есть исключительно на карбюраторных двигателях.

Индикаторы

Приборная панель

В момент зажигания на панели приборов зажигаются все лампочки, после запуска мотора большинство из индикаторов гаснет. Иногда даже после запуска двигателя одна лампочка продолжает светиться или даже моргать. Это настораживает водителей, ведь сложно сказать, какой узел в автомобиле ВАЗ 2110 работает неисправно, для определения поломки требуется дианостика.

Мы знаем, что «десятка» бывает старого или нового образца. В обоих вариантах обозначения остаются идентичными, единственное различие – это расположение лампочек и их схема.

Внизу панели приборов расположены индикаторы, сигнализирующие о неисправности в работе различных систем ВАЗ 2110. Если они продолжают гореть, когда работает двигатель, значит – придется проводить ремонт.

Так выглядят индикаторы ВАЗ 2110 со включенным зажиганием

Идем слева направо:

Крайняя левая лампочка, расположенная на панели приборов, относится к воздушной заслонке – индикатор присутствует в моделях с карбюраторным мотором;
Значок масленки. Если индикатор светится или мигает, значит в силовой установке упала компрессия масла, насос работает неисправно;
Буква «P» внутри круга. Приборная панель сообщает, что вы забыли отключить стояночный тормоз;
Лампочка, сообщающая о неисправности АКБ или генератора. Возможно порвался ремень генератора, появился обрыв в цепи, не выполняется зарядка;
Когда работает «дальний», на панели загорается значок фары;
Значок включенной лампочки – индикатор показывает включенные габариты;
Индикатор «Check Engine». Если он горит, то срочно стоит проводить диагностику и последующий ремонт двигателя ВАЗ 2110, в работе силовой установке появились серьезные дефекты. Лучшим решением будет прекратить движение;
Прямо над знаком неисправного двигателя расположена лампочка аварийной сигнализации.

Статья в тему: Проверка и замена датчика детонации ВАЗ 2114

Помимо указанных индикаторов передняя часть оснащена дисплеем, отображающим пробег. Также в этой области расположены часы и клавиши настройки для них. В «десятках» нового поколения экран может быть узкого формата, но схема остается прежней.

Дополнительная панель

В автомобилях нового образца присутствует дополнительная панель, на ней расположены полезные индикаторы. Мигающий значок, где изображен человек с ремнем, сообщает, что стоит пристегнуться – это касается и водителя, и его спутников. Во время движения может загореться значок колеса, есть вероятность, что колодки износились, требуется ремонт.

Лампочка с масленкой — загорается, когда уровень масла падает ниже нормы – следует как можно быстрее проверить уровень.
Стеклоомыватель — он сообщает нам, что омывающая жидкость почти закончилась.
Градусник над емкостью — говорит о повышенной температуре охлаждающей жидкости.
Перечеркнутый значок со стрелкой – не работает габаритный или стоп-сигнал.

Причины и устранение неисправностей панели управления

Когда на ВАЗ 2110 не работает панель приборов, то заключаться это может в полном ее отказе или неполадке отдельных индикаторов. В особых случаях вместе с осветительными приборами перестают работать габаритные огни левой стороны и подсветка заднего номерного знака. Причина заключается в выходе из строя плавкого элемента.

Проблемы с предохранителем

Отказ в работе приборной панели бывает в том случае, если перегорел амперный предохранитель. Он занимает 15 место в монтажном блоке и имеет маркировку F6. Если такое произошло необходимо искать причину выхода его из строя. Простая замена элемента на новый проблему не решит. Можно сказать с уверенностью, что он тоже сразу же перегорит. Причиной является короткое замыкание в цепи. Необходимо заняться его поиском и устранением.

Хаотичное движение стрелок на панели приборов

Бывает на ВАЗ 2110 не работает приборная панель, стрелки на приборке прыгают и ведут себя непредсказуемо. В течение нескольких секунд они показывают то максимальное, то минимальное значение. Значит, необходимо проверить контакт с массой. Это касается тахометра и указателя уровня топлива. Крепление массового провода соединяет щиток приборки с перегородкой, которая отделяет двигательный отсек от пространства салона. Чтобы найти это место вынимается магнитола.

В случае установки сигнализации такой крепеж переносится за обшивку салона, место, где находится левая нога водителя. При покупке автомобиля такая информация водителю сообщается.

Иногда стрелки начинают прыгать после монтажа магнитолы. Происходит это от того, что провод приборки был закреплен ненадежно. Во время движения автомобиля контакт утрачивается. Для устранения такой поломки необходимо просто его надежнее закрепить. После этого стрелки будут выдавать правильную информацию и перестанут прыгать.

Отказ прикуривателя

Случается, что не работает панель приборов ВАЗ 2110 из-за прикуривателя. Часто его гнездо используется для подключения разных устройств большей мощности. Здесь совершается зарядка телефонов, включение планшетов или другого оборудования. Идет значительно потребление количества тока. В результате перегорает предохранитель f6.

В случае исправного предохранителя следует искать другую причину. Для этого требуется открутить крепление щитка, вытянуть его. Ведущие к нему провода оставляются на месте. Проверяется напряжение на контактах, которые идут под номерами на схеме: 6,9,10. Величина напряжения везде должна равняться 12 вольтам. Проверяется провод, ведущий к массе, который находится на колодке X1. Его цвет белый.

Неполадки со спидометром

Если на ВАЗ 2110 не работает панель приборов это может быть связано с поломкой спидометра.

Выражается такое в следующих проявлениях:

стрелка полностью неподвижна;
дрожание стрелки с последующей ее остановкой;
работа спидометра проходит только до момента полного прогрева двигателя.

На ВАЗ 2110 с инжекторными форсунками, размещается электронный спидометр. Если прибор отказывает, то, просто, требуется его замена.

Однако чаще причина заключается в другом:

Сигнал на спидометр поступает от датчика. Возможной причиной его отсутствия бывает загрязнение прибора. Тогда он снимается, промывается и просушивается.
Отсутствие хорошего контакта. Просматривается проводка на всем протяжении.
Когда отказывает сам датчик, ведется его замена.

Распиновка

Если вы хотите выполнять ремонт или другие операции на панели приборов, то вам нужна распиновка ВАЗ 2110. Если ее не будет, придется отслеживать каждый провод от индикатора, кнопки до прибора. Схема позволяет определить, какой из приборов не работает в случае неисправности в том или ином узле. Если индикаторы в старом и новом образце ВАЗ 2110 идентичны, то распиновка немного отличается. Существует две колодки – красная и белая. Распиновка только в начале может показаться сложной. Возьмем для примера несколько разъемов.

Подробная распиновка для белой и красной колодки

Под первым номером обозначен черный провод, который идет на массу. Тринадцатый номер привязан к датчику давления масла в системе, о чем нам сообщает и схема. В колодке белого цвета указан номер разъема, провод и узел (агрегат), к которому идет проводка. Красная колодка читается точно по такой же схеме. В первом разъеме находится синий и красный провода, они идут на датчик внешний температуры. Что касается тринадцатого номера, то здесь белый провод ведет к выключателю зажигания.

Распиновка и схема, указанные в этой статье, являются основными. Они могут отличаться в цветовой маркировке, ведь на рынок вышло множество вариаций ВАЗ 2110. Чтобы не запутаться, рекомендуется сравнивать данные из статьи с руководством по эксплуатации, где тоже присутствует схема и распиновка.

Почему не работает панель на ВАЗ 2114

На каждом автомобиле, есть такая вещь, как: панель приборов. Она помогает водителю определить текущую скорость передвижения, количество пройденных километров, скорость вращения коленчатого вала, на более современных моделях – уровень необходимых жидкостей и состояние некоторых систем. На автомобиле ВАЗ 2114, панель приборов включает в себя четыре стрелочных показателя, двенадцать лампочек-индикаторов, и два маленьких экрана.

Для лучшей видимости обозначений, особенно в темное время суток, устанавливается подсветка, которая освещает весь щиток. Как показывает практика, приборы на щитке, включая подсветку, ломаются довольно редко, но все-таки, что делать, если вдруг такое произойдет с Вашим автомобилем ВАЗ 2114?

Возможные причины

Что же делать в ситуации, когда пропала подсветка панели приборов на автомобиле ВАЗ-2110? В первую очередь следует заняться поиском причины, из-за которой возникла данная неисправность. Иногда ее удается выявить сразу, но в некоторых случаях этот процесс занимает определенное время. Причин, на самом деле, может быть несколько, поэтому нужно будет методично все проверить.
Самый банальный и простой вариант – кто-то подкрутил ручку реостата, отвечающего за величину светового потока до упора влево.

Этим, кстати, часто грешат дети, которых сажают на переднее сидение. «Юные водители» очень любят крутить всякие ручки, нажимать кнопки и переключать рычажки. Возможно, взрослые недосмотрели, и ребенок «откорректировал» освещение приборной панели. Проблема, как вы поняли, решается банальным возвращением ручки реостата в прежнее положение. Поэтому, прежде чем приступать к поиску возможных причин внезапно пропавшей подсветки, проверьте именно этот момент.

Хотелось бы напомнить одно простое правило. В ситуации, когда возможных причин поломки может быть несколько, при поиске нужно идти по пути наименьшего сопротивления. Иными словами, в первую очередь проверять наиболее простые предположения. Возможно, вам повезет, и вы обнаружите проблему с минимальной затратой времени и сил.

Если же причина не в положении ручки реостата, нужно приступать к дальнейшим поискам причин поломки. Здесь возможными источниками проблем могут быть:

предохранитель;
печатная плата щитка приборов;
контакты;
проводка;
выход из строя лампочек из-за короткого замыкания.

Итак, разберем некоторые из приведенных выше причин более детально. После ручки реостата следует проверить целостность 5-амперного предохранителя F1. Можно также обыкновенно включить габаритные огни, и посмотреть, работают ли они с левой стороны. Объясняется здесь все просто. Лампы, подсвечивающие приборный щиток, левые габаритные огни, равно как и освещение багажника, работают через данный предохранитель. Габариты, расположенные на правой части автомобиля получают питание через F11, то есть они в данном конкретном случае нас не интересуют.

Порядок диагностики и устранения проблем

Когда на ВАЗ 2110 не работает панель приборов, следует, на первом этапе, провести диагностику.

Заключается она в следующем:

осматриваются все лампы и перегоревшие заменяются новыми элементами;
используя прибор мультиметр, проверяется вся проводка на наличие обрывов или плохих контактов;
в случае нахождения окисленных участков они зачищаются;
просматриваются все предохранители и перегоревшие детали заменяются новыми изделиями;
все существующие приборы тестируются.

Проверка указателей уровня топлива и температуры

Чтобы проверить правильность показания уровня топлива и температуры, необходимо провести следующие действия:

Включается зажигание.
Отдельным отрезком провода соединяется плюсовая клемма прибора с массой. Если стрелка приходит в движение, следует осмотреть проводку на участке датчик-индикатор.
Если температурный индикатор фиксирует перегрев, он отсоединяется от датчика. Падение стрелки указывает на необходимость замены датчика. Если прибор продолжает зашкаливать, значит, неисправна проводка или сам индикатор.
Для проверки прибора он снимается. Его положительная клемма соединяется с плюсом аккумуляторной батареи, а отрицательная с минусом. Стрелка должна показать ноль. При любом ее отклонении индикатор требует замены.

Следует знать, что процесс тестирования ведется на специально оборудованном стенде. Затем идет сравнение результатов с эталоном. Затем осматриваются дорожки. В случае разрывов контакт восстанавливается припоем. Если такой процесс невозможен, устройство подлежит замене.

Предосторожности при работе

Во время выполнения работы следует придерживаться следующих рекомендаций:

если идет замена предохранителя, то зажигание выключается;
аккуратность при тестировании, чтобы не произошло закорачивания проводов;
если проводится пайка, то применяется паяльник малой мощности с тонким наконечником;
при работе с разъемами не прилагаются большие усилия.

Информационные индикаторы панели приборов ВАЗ 2110

Все информационные индикаторы системы автомобиля ВАЗ 2110 обозначаются стрелками вот они на фото:

Информационные индикаторы приборной панели Ваз 2110

Наличие и температура охлаждающей жидкости
Тахометр(показывает количество оборотов двигателя, незабываем умножать на 100)
Спидометр (показывает скорость движения автомобиля. Здесь умножать ничего не надо.
Данный дисплей показывает общий/дневной пробег автомобиля.
Индикатор наличия масла в двигателе.

Как видите панель приборов ВАЗ 2110 не такая и сложная для изучения. Но очень часто возникают ситуации когда на приборной панели появляются ошибки. Давайте сейчас рассмотрим эти ошибки более подробно.

Признаки неполадок

Как говорилось выше, причины, по которым не загорается приборная доска, заключаются в электрических цепях. Но где именно? Например, в:

предохранителе;
проводке;
повреждении платы;
проблеме с блоком предохранителя.

Также неисправность можно поискать в лампочках подсветки и их электроцепи.

Отдавать машину в автосервис или делать это самостоятельно – решать владельцу. Если выбор пал на второй вариант, неполадку нужно найти и устранить.

Причина в предохранителе

Рекомендуется именно с этого элемента и начинать свои поиски, ведь в большинстве случаев неисправность кроется именно здесь. Если «замешан» этот компонент, то для начала преддстоит разобраться, какой именно из всех предохранителей отвечает за освещение приборной панели, узнать его местоположение и произвести замену новым.

После того как предохранитель поменяли, необходимо проверить, как функционирует приборная доска. Если света нет, значит, причину нужно искать дальше.

Проблемы с подсветкой приборной панели ВАЗ-2110: причины и ремонт

Ни для кого, наверное, не секрет, что надежность ВАЗовских «десяток» оставляет желать лучшего. Зачастую владельцам этих автомобилей приходится сталкиваться с теми или иными неисправностями. Одной из таких проблем является отсутствие подсветки приборной панели. Понятно, что исправить поломку следует как можно скорее. Ведь в ночное время куда-нибудь выехать будет достаточно проблематично – мало кому понравится передвигаться, по сути, вслепую, не видя ни текущей скорости, ни иных, не менее важных показателей.

Снятие старой и установка новой панели

Процесс замены на европанель не требует приглашения мастеров высокой квалификации.

Сопровождается предварительной подготовкой:

отключается питание от аккумулятора;
убирается руль и облицовочная часть колонки;
иногда вынимаются сиденья.

Демонтаж старой панели

Инструкция по демонтажу:

Демонтируются щитки, расположенные у ног, сидящих впереди людей.
Из-под ручного тормоза убирается криволинейная заглушка;
Снимается крышка стеклоподъемника и вынимается разъем прикуривателя.
С рычага коробки скоростей снимается чехол. Убираются воздуховоды, идущие на задние сиденья.
Снимаются накладки из пластика стоек крыши. Вытаскивается магнитола.
С верхней части панели снимаются заглушки. Появившиеся гайки выкручиваются.
Затем отворачиваются болты, размещенные по контуру нижней кромки, а также у ног водителя и пассажира;
Демонтируется монтажный блок и вынимается пластиковый кожух.

Монтаж нового образца панели

Обе панели имеют разные габариты, поэтому, установка ведется 3 методами:

подгоняется новая комбинация приборов под имеющиеся размеры панели;
идет полная замена панели на новый образец;
ведется монтаж евронакладки.

Последний способ применяется редко. Связано это с тем, что монтаж требует совмещения проводок. Работы ведутся на снятой с автомобиля панели.

Если панель на ВАЗ 2110 не работает, необходимо проверить состояние каждого индикатора. Удостовериться в надежности предохранительных элементов. Дальше переходить к проверке датчиков. При обнаружении поломки устранять ее. Если ремонт узла невозможен, проводить его замену.

Проблемы и их решение

Существует несколько основных неисправностей, которые встречаются чаще всего:

Не горит подсветка панели приборов ВАЗ 2110. В этом случае первым делом рекомендуется поверить состояние проводки, контакты, которые несут ответственность за эту функцию. Чаще всего проблема заключается в том, что перегорели предохранители, лампочки. Если это так то ремонт проходит достаточно быстро. Но это не единственные моменты, которые могут негативно сказаться на полноценной работе подсветки и решение проблемы займет намного больше времени и сил.
Отказ узла – это самая сложная поломка, когда все приборы перестают работать, лампы гаснут и не загораются, стрелки падают вниз. Чтобы исправить эту неприятность, необходимо предварительно проверить все имеющиеся предохранители на монтажном блоке под маркировкой F6. Если эта конструкция перегорела, придется искать причину, простой заменой элемента здесь не обойтись. Очень часто поломка происходит из-за замыкания электросети.
Стрелки указателей прыгают из стороны в сторону. Частая проблема, которая может произойти из-за плохого контакта массы:
Неисправность в самом щитке приборов. Чтобы провести проверку, необходимо достать его с посадочного места не отключая от проводки на колодке. При правильной работе система должна показывать напряжение в пределах 12 вольт. Также стоит обратить внимание на заднюю часть щитка, чтобы убедиться в целостности токопроводящих дорожек.
Прикуриватель. Часто на работоспособность панели влияет прикуриватель так, как большинство автолюбителей, подключает к нему разные гаджеты и это создает опасную нагрузку на саму деталь и предохранитель F19. В этом случае необходимо поменять предохранитель или разъединить колодку прикуривателя.

Установка панели приборов нового образца на ВАЗ 2110

Из-за различной геометрии комбинации нового и старого образца возможны три методики установки:

с подгонкой комбинации нового типа под габариты панели приборов;
установка полностью новой панели приборов;
с установкой так называемой евронакладки (крайне редкий случай, поскольку деталь отсутствует в продаже).

Методика подгонки выглядит следующим образом:

Подрезать маску по нижней кромке. Обрезка выполняется ножом, жалом паяльника или иным инструментом. Верхняя часть корректируется нагревом горячим воздухом.
Зашпаклевать переходы маски, используя новые приборы как лекало.
Зашлифовать переходы, заделывая возможные дефекты шпаклевкой.
Провести окончательную шлифовку поверхности.
Покрыть деталь грунтовкой и покрасить в желаемый цвет.
Установить детали на автомобиль.

Фотографии процесса доводки маски ВАЗ 2110 под установку комбинации нового образца.

Установка накладки Евро выполняется на снятую панель приборов. Вместо снятого старого щитка от ВАЗ 2110 возможно установить деталь от Приора. Но для полноценной работы всех компонентов потребуется соединить части старой и новой проводки, что является сложной задачей.

Схема подключения устройства

Соединение проводов показано на схеме. Поскольку заводских переходников проводки не выпускается, то владельцы делают самодельные жгуты. Для его сборки потребуется штекер для новой приборной панели и два штекера, снятых с комбинации старого типа.

Стандартная схема подключения новой «приборки»

Тюнинг и ремонт ВАЗ 2110

Довольно таки на многих иномарках можно заметить приятную глазу плавную подсветку приборной панели. Это как многие называют вежливая подсветка. А чем же хуже наши ВАЗики? Почему бы не сделать такой тюнинг приборной панели своими руками?

Процесс доработки приборной панели ВАЗ 2110 довольно таки прост. Все что нужно будет это использовать схему и поменять стандартное 130 кОм-ное сопротивление на 51 кОм-ное.

Чтобы было из чего вам выбирать, покажем несколько способов тюнинга приборки ВАЗ 2110.

Не горит подсветка панели приборов ВАЗ 2114 – как найти причину

Моя панель приборов после починки

Пару недель назад у меня на кочках и ямках стала моргать подсветка панели приборов. Понимаю что делать нужно, но не кому, мужа нет. Есть друзья, которые помогают мне с ремонтом моей ласточки, но у них сейчас у всех куча своих проблем. Подожди говорят до выходных, посмотрим машину твою. А я ждать не люблю. Можно конечно отвезти на СТО, но нет денег. Да и вообще машина не новая, нет желания по таким пустякам выкладываться.

Пока тянула резину, панель потухла вообще. Теперь откладывать не куда. А друзьям всё некогда. Ладно думаю, сама починю. Жаль что нет теплого гаража, а на улице уже холодно. Но делать всё равно нужно.

Решила искать решение проблемы в интернете на форумах. Облазив их достаточное количество и проверив все предохранители, поняла что нужно разбирать панель. В первый день просидев в машине час и протерев всю пыль, решила оставить это дело на завтра.

Всё что я смогла разобрать

На следующий день открутив четыре болтика, решила ещё раз полазить в интернете. И нашла там интересную статью, о том Что слева от руля есть редуктор (по моему правильно написала), который может перегореть и из-за него тухнет подсветка. Чтоб вернуть подсветке жизнь, нужно просто отсоединить фишку и замкнуть её проволочкой медной. Вот думаю, проще простого.

Так выглядит этот самый редуктор

Этот способ мне под силу. Решила действовать.

Вот так я вставила проволку

Проволку приготовила, редуктор этот открутила. Фишку отцепила. Вставила проволку и вуаля. Подсветка горит. Счастью моему не было предела. Решила ехать к сестре, делиться своим успехом.

Но как только я даванула на газ, потухло вообще всё, остались гореть только поворотники и свет фар ближнего и дальнего света. Проволку я быстро вытащила. Поменяла 2 предохранителя f3 и f16, всё опять заработало. Только подсветка так и молчит.

Источники

zen.yandex.ru/media/id/5daed27623bf4800b0e52749/ne-gorit-podsvetka-paneli-priborov-vaz-2114-kak-ia-nashla-reshenie-problemy-5dba65bb5ba2b500ad20a9c1
ladaautos.ru/vaz-2114/pochemu-ne-gorit-panel-priborov-vaz-2114-i-chto-delat.html
drive2.ru/l/8744467/
remont-inomarki.ru/pribornaja-panel-vaz-2114.html

[Закрыто] Решено: Не горит подсветка приборной панели, но индикаторы работают

Тема: Решено: Не горит подсветка приборной панели, но индикаторы работают

Доброго времени суток уважаемые. Есть вопрос.

1. Заменил, после чего потухло освещение всей панели приборов, но лампочки индикации все работают ;

4. Заменил снова предохранители F1, F11 перегорать перестали;

5. Проверил приходит ли на приборную панель питание 12В: 5.1. Белая колодка — 9, 10 разъёмы всё приходит чётко по 12В; 5.2. Красная колодка — 2 (вроде ) или 3 разъём приходит но 10,78В. Но проверял ДО замены реостата. Что делать куда смотреть дальше. Или это из-за диодов пропала подсветка? Хотя на поворотниках и дальнем свете лампочка индикации горят светодиоды нормально.

2 Ответ от iliaBkmz 2014-03-14 13:18:05

iliaBkmz
Легенда форума
Неактивен

Регистрация: 2012-11-12
Сообщений: 2,016 Спасибо : 581
Авто: outlander и 2104

Re: Решено: Не горит подсветка приборной панели, но индикаторы работают

Или это из-за диодов пропала подсветка?

Точно нет. Диоды ставить можно, но каждый диод имеет конкретный + и _, в отличие от лампочки. Проверьте горит ли приборка — если подать ток напрямую. Чудес не бывает, либо нет массы, либо тока, или что — то замыкает. Проверяйте методом исключения.

Спасибо сказали: Trablz 1

Перестала работать панель приборов — Community «Лада Гранта (LADA Granta)» on DRIVE2

Иногда причиной перегоревшего предохранителя и потухшей приборной панели является перегоревшая лампочка габаритного огня. Ваш адрес email не будет опубликован. Home Ремонт автомобиля Лада Гранта.

Потухла приборная панель. Горит предохранитель прикуривателя. Следующая запись. Разъём смотрит влево. Последний раз редактировалось Voxy; Меню Voxy. Найти ещё сообщения от Voxy.

Не работает панель приборов на гранте причина

Загрузок: 1 Spy Профи. Меню Spy. Найти ещё сообщения от Spy. Скачиваний: 20 Меню tundra Найти ещё сообщения от tundra Скачиваний: 52 Да, понял. Спасибо, но вряд ли кто-то там что-то шил.

Я точно знаю, что никто у нас этим не занимается. Небольшой план в голове выстроился. Пал Викторович, да модуль в понедельник закажу. Не вопрос.

Лада Гранта. Потухла приборная панель. Горит предохранитель прикуривателя

Да нет в Сургуте-то есть. А дальше уже Пал Викторович.

Автомобиль работает адекватно, за исключением отображения информации на панели приборов. Такой автомобиль у меня 1-й и наработок практически нет. Меню. У нас эти гранты по пальцам пересчитать можно. Я тоже больше грешу на панель, но почему эбу не выходит на связь? Меню. barabaschka.

Вот чёта навеяло Такси же блин Меню мурзик. Найти ещё сообщения от мурзик. Сеня Новичок Регистрация: Re: Отказала приборная панель! Найти ещё сообщения от Сеня. Дылда Форумчанин Регистрация: Отправить личное сообщение для Дылда.

Найти ещё сообщения от Дылда. Цитата: Сообщение от Не работает панель приборов на гранте Посмотри, предохранитель наверное перегорел,у меня такое было ,когда в прикуриватель вставлял компрессор,все погасло,поменял предохранитель,все стало нормально.

Владимирович Форумчанин Регистрация: Отправить личное сообщение для Владимирович. Найти ещё сообщения от Владимирович.

Просмотр загрузок. Отправить личное сообщение для kll.

Найти ещё сообщения от kll. Её не могли завести. Но есть проблема- не работает спидометр, тахометр и горят лампочки постоянно. Блок на связь не выходит. У меня нет 7 контакта на разьеме диагностическом. Блок управления был чуть окислен.

Отправлено 14 March — M74, предсерийная версия, Лада Гранта 1. На связь не выходит на столе. Нашел вот.

На нем на связь не выходит на машине, но приборка прекрасно работает. Какой мне б. Получается М74 без кан, раз в прободке. А если без кана, то будет работать приборка?

Блок предохранителей в Гранте находится слева от рулевой колонки, около ручек включения света. Чтобы снять крышку и добраться до предохранителей и реле, потяните верхнюю левую часть крышки на.

Сделано удобно, всё находится под рукой и не надо никуда лезть, вставая с водительского сиденья. Может быть это намёк на то, что их часто придётся менять, а может просто удобство — разработчикам виднее. F1 15 А — блок управления двигателем, форсунки, катушка зажигания, реле вентилятора охлаждения, КЗ 2х2.

Если у вас проблемы с электроникой, и замена этого предохранителя не помогает, в худшем случае придётся перепрошивать ЭБУ или менять. Не работает панель приборов на гранте при перегорании этого предохранителя перестают работать форсунки и катушка зажигания, что делает работу двигателя невозможной.

Поэтому если Гранта не заводится, проверьте первым делом данный предохранитель.

Если не работают и замена предохранителя не помогает, попробуйте выдернуть его совсем или снять клемму с аккумулятора на пару минут, затем подключите. Таким не работает панель приборов на гранте должны сброситься все временные ошибки и если дело в них, стеклоподъёмники снова заработают. F3 15 А — аварийная сигнализация. Если не работает, проверьте этот предохранитель, а также кнопку включения «аварийки», её контакты и работоспособность ламп.

F4 20 А — стеклоочиститель, подушка безопасности. Если на приборной панели загорелась контрольная лампа отсутствия подушки безопасности, проверьте этот предохранитель.

Дело может быть либо в нём, либо в электронном блоке, либо в самих подушках.

Если не работает стеклоочиститель и данный предохранитель целый, проверьте также реле K6, ручку включения, надёжность подключения к ней разъёмов, а также сам электропривод стеклоочистителя. F5 7,5 А — клемма 15 замка зажигания.

Если проблемы с включением зажигания, проверьте этот предохранитель, а также надёжность соединений проводов к клеммам замка. F6 7,5 А — лампа заднего хода. Не работает панель приборов на гранте она не работает, но этот предохранитель целый, проверьте саму лампу, а также контакты подключения разъёмов к блок-фаре.

Если двигатель работает неустойчиво, не держит холостые обороты или самопроизвольно глохнет, дело может быть в этом предохранителе либо соответствующем датчике.

О том, как проверить ДМРВ у нас уже была статья. F8 30 А — обогрев заднего стекла. Если он не работает, проверьте этот предохранитель, клеммы подключения проводов к обогревателю, а также целлостность его элементов. F10 5 А — левые габаритные лампы.

Если не горят габариты, дело может быть в этих предохранителях или в самих лампах, а также их разъёмах. Не помешает проверить переключатель габаритов на приборной панели.

Помогите…! У меня не работают датчики в машине и что мне теперь делать?

Многие водители воспринимают датчики на приборной панели как должное, пока они не перестанут работать. Конечно, автомобильные датчики очень полезны. Приборы могут многое рассказать о состоянии вашего автомобиля. Так что когда на автомобиля не работают датчики , то стоит обязательно выяснить причины.

Без ваших датчиков вы не сможете узнать состояние вашего автомобиля в важных областях. Это также может рассказать вам несколько других важных вещей, которые вы должны знать о своем автомобиле.

Датчики могут многое рассказать о состоянии вашего автомобиля

Но что, если один или несколько датчиков перестанут работать? Что вы можете с этим поделать? Должны ли вы оставить это на усмотрение экспертов или вы можете сделать это своими руками? Получите все ответы, которые вы ищете, прямо в этой статье от Philkotse.com :

Неработающие датчики

Когда один из датчиков в вашем автомобиле перестает работать, это может быть по одной из двух причин.Это может быть либо неисправный датчик, либо проблема с самим датчиком. Но также может случиться так, что все датчики перестанут работать одновременно. Это может быть вызвано неисправностью комбинации приборов или перегоревшим предохранителем и требует ремонта комбинации приборов .

Но мы хотим быть тщательными, поэтому мы перечислили несколько причин сценариев для лучшего понимания. Проверьте каждый и посмотрите, что относится к вашей ситуации.

>>> Проверить: Руководство покупателя: Понимание 4 распространенных автомобильных счетчиков и датчиков

Сценарий 1: датчики приборной панели вообще не работают

Как было указано выше, распространенными причинами являются неисправная комбинация приборов и перегоревший предохранитель.Они применимы только в том случае, если вы уверены, что ни один датчик в вашем автомобиле не работает.

Также может быть проблема с частью, которая питает комбинацию приборов вашего автомобиля. Эта часть называется регулятором напряжения. Если вы считаете, что ваши датчики дают низкие показания или ошибочны, это может быть причиной.

Это также может быть вызвано возможными проблемами с проводкой. Вы можете смело предположить это, если датчики показывают максимально возможные показания. Другой возможной причиной этого является неисправность регулятора напряжения прибора.

Существует множество конфигураций и дизайнов комбинации приборов. Если случается так, что все ваши датчики перестают работать одновременно, проблема вызвана только двумя причинами. Либо проблема с проводкой, либо проблема с предохранителем.

Неработающая приборная панель и перегоревший предохранитель — распространенные причины, по которым не работают все датчики автомобиля

>>> Для справки: 3 вещи, которые вы могли не знать о плавкой вставке и автомобильных предохранителях

Первым шагом в диагностике этой проблемы является определение предохранителя, подключенного к датчикам или комбинации приборов.Когда вы поворачиваете ключ, должно быть питание с обеих сторон предохранителя. Вы можете использовать мультиметр или недорогую контрольную лампу, чтобы проверить это.

Вы также можете отвезти свой автомобиль к автомеханику, если не знаете, что делать. Если с вашим предохранителем все в порядке, следующее, что вы или ваш механик должны сделать, это проверить мощность отдельных датчиков. Обычно для этого требуется снять комбинацию приборов. Это может отнять у вас много времени и энергии.

Перегоревшая лампочка обычно является причиной того, что приборная панель не работает.

Это потому, что вам нужно будет удалить несколько декоративных элементов здесь и там. Вам также нужно будет открутить кластер, чтобы снять его. Уровень сложности этой задачи сравним с установкой новой магнитолы в машину. С учетом сказанного вы можете с уверенностью предположить, что если вы сможете это сделать, эта задача также будет для вас выполнимой.

Сценарий 2: один независимый датчик не работает

В подобных случаях проблема может заключаться в манометре, датчике или проводке.Это предположение наиболее применимо, если ваш датчик охлаждающей жидкости, давления масла или газа не работает идеально. Это также может быть причиной неправильной работы упомянутых датчиков.

Если ваш спидометр не работает, это может означать, что у вас сломана шестерня. Это также может быть вызвано обрывом кабеля. Спидометры на самом деле являются уникальным типом датчиков. Многие производители используют физические кабели, а не датчики.

>>> Также проверьте: Как починить неработающий датчик газа в вашем автомобиле

Если один манометр не работает, проблема может быть в манометре, датчике или проводке

Сценарий 3: один или несколько сигнальных индикаторов на приборной панели автомобиля не работают

Перегоревшая лампочка обычно является причиной подобных ситуаций.Обычно это происходит, если одна или несколько сигнальных ламп не загораются даже после поворота ключа.
Если ни одна из сигнальных ламп не работает, это может указывать на другие проблемы. Можно пойти и проверить предохранители. Убедитесь, что вы проверили те, которые ведут к комбинации приборов, прежде чем проверять в другом месте.
Также может случиться так, что контрольные лампы загорятся и останутся гореть даже после того, как двигатель будет продолжать работать. Когда это происходит, это обычно означает, что есть проблема с этой конкретной системой

Перегоревшая лампочка обычно является причиной того, что одна или несколько лампочек приборной панели не работают

>>> К вашему сведению: 6 важных автомобильных предупреждающих знаков на приборной панели.

Что делать, если моя приборная панель и индикаторы не работают?

Если ваша приборная панель, датчики и индикаторы не работают, это может быть потенциальной проблемой заземления. Прежде чем сделать это, убедитесь, что вы исчерпали все усилия и тщательно проверили все вышеперечисленное.

Если ваша приборная панель, датчики и индикаторы не работают, это может быть потенциальной проблемой заземления

Если хотя бы одна комбинация приборов не заземлена должным образом, вы заметите, что индикаторы и датчики на приборной панели в определенное время перестают работать.Вы можете легко проверить заземление, заглянув под приборную панель и используя фонарик. Однако в большинстве случаев вам, скорее всего, придется снять комбинацию приборов вашего автомобиля.

Это вся необходимая вам информация о неработающих автомобильных датчиках. Мы надеемся, что наша статья окажется для вас полезной.

Прочитайте больше полезных советов по вождению на Philkoste.com

Ни один из моих датчиков не будет работать, но мои указатели поворота, индикаторы дальнего света и приборная панель работают.

Здесь возможны несколько сценариев. Как мы уже обсуждали ранее, для работы всего электрического требуется питание 12 В и заземление. Первым и наиболее вероятным виновником здесь является тот факт, что вы не получаете 12 вольт на положительной стороне датчика. Каждый датчик имеет 12-вольтовую подачу зажигания и провод датчика. Провод отправителя — это земля на манометр. Провод передающего устройства может быть плохим или оборванным, либо цепь от манометра к отправителю неполная. Без заземления прибор не зарегистрируется.Крайне маловероятно, что все устройства-отправители неисправны, поэтому мы можем это исключить. Конечно, также возможно, что все датчики неисправны. Опять же, это маловероятно.
Решение: Тот факт, что контрольные лампы работают, доказывает правильность заземления комбинации приборов. Во-первых, проверьте все соединения, чтобы убедиться, что ваши цвета и функции проводов совпадают друг с другом (зеленый к зеленому, синий к синему и т. д.), и проверьте надежность обжима. С ключом в положении «ON», возьмите контрольную лампу и проверьте питающий провод сзади каждого датчика.На всех манометрах должно быть 12 вольт. Если нет, проверьте предохранитель «манометры» на панели. Убедитесь, что вы проверили напряжение на ОБЕИХ сторонах предохранителя, так как иногда они могут перегорать в конце, где это не видно визуально. Если вы установили, что у вас НЕ выходит 12 вольт с панели, вам нужно выяснить, почему. Поставьте исправный предохранитель в место предохранителя «манометры» и продолжайте тестировать цепь питания 12 вольт. Если предохранитель перегорает сразу после поворота ключа, что-то в цепи питания 12 вольт замкнуто на массу.Удаляйте провода питания по одному, пока проблема не исчезнет. Когда вы доберетесь до датчика, из которого вы удалили подачу, и проблема исчезнет, вы нашли виновника. Проверьте наличие оголенных или оборванных проводов на ножке. Возможно, манометр даже замкнут на землю внутри. Если на всех датчиках действительно есть 12 вольт, вам нужно начать проверять провода отправителя. Простая проверка заключается в том, чтобы взять провод датчика температуры и, когда ключ находится во включенном положении, прикоснуться проводом датчика температуры к надежному известному заземлению.Ваш датчик должен зафиксироваться на «HOT». Если это не так, и у вас есть 12 вольт на манометре, вы не получаете непрерывности на землю между проводом датчика и задней частью манометра. Аналогичные тесты можно провести для любого калибра.
Комбинация приборов BMW не работает
Эти проблемы могут возникнуть после запуска от внешнего источника разряженного аккумулятора, вызванного экстремальными погодными условиями или старым автомобилем.
Большинство этих проблем вызвано модулем KOMBI. В этом руководстве вы узнаете о модуле KOMBI, распространенных проблемах с приборной панелью BMW, а также о том, как считывать и удалять коды из модуля KOMBI.
Что такое модуль BMW KOMBI?
Блок управления BMW KOMBI — это модуль, который управляет комбинацией приборов.
Симптомы
Вещи, которые вы можете заметить, если ваша комбинация приборов BMW выходит из строя.
Ошибка отображения информации Потеря питания кластера.
Комбинация приборов не работает после запуска от внешнего источника.
Спидометр, тахометр, маршрутный компьютер, указатель уровня топлива или температуры не работают
Ни один из датчиков не работает и не загорается.
Нет внутреннего звука (гудок), нет радио/часов, нет камеры заднего вида.
Датчики уровня топлива и температуры выдают ложные показания.
Не мигают поворотники на кластере.
Дальний свет не отображается в кластере
Одометр плохо читается.
Прерывистые или нерабочие манометры
Топливо, температура, MPG, спидометр, стрелки тахометра застряли.
Освещение тусклое, тусклое или не работает.
Отсутствуют пиксели дисплея и невозможно прочитать данные
Проблемы со связью с устройством
Диагностический сканер не взаимодействует с модулем KOMBI.
Кластер периодически теряет питание.
Общие проблемы
В этом разделе мы рассмотрим распространенные проблемы кластера BMW.
Проблемы кластера BMW могут варьироваться от полной или частичной потери ЖК-дисплея, выцветания информационного дисплея, выгорания задней подсветки и даже отказов датчика (шагового двигателя).
Проблема битых пикселей
Проблема с пикселями
BMW является распространенной проблемой на многих BMW E53 X5 2001–2006 годов, E39 5-й серии 1996–2003 годов, E38 7-й серии 1995–2001 годов.Вместо замены кластера, что может быть дорогостоящим, воспользуйтесь услугами по ремонту, чтобы заменить ЖК-дисплей и ленточный кабель на существующем кластере.
Ремонт BMW намного дешевле, чем замена кластера. Вам придется снять кластер и отправить его в ремонт. Пробег и другие настройки вашего кластера остаются прежними, нет необходимости программировать ваш кластер.
Проверьте эту службу ремонта комбинации приборов BMW в списках eBay.
Застрявшие манометры
Когда стрелки топлива, температуры, MPG, спидометра, тахометра застревают или еле двигаются, проблема может заключаться в шаговых двигателях, которые двигают стрелку.
Вам придется либо заменить кластер BMW, либо починить существующий кластер, чтобы решить эту проблему. Ознакомьтесь с этими объявлениями в службе ремонта шаговых двигателей BMW на eBay. Вам придется снять и отправить существующий кластер BMW, чтобы отремонтировать его.
Проблема с тусклым кластером
Вы можете заметить, что в дневное время на приборной панели вашего BMW плохо видно. Увеличение интенсивности света кластера с помощью кнопки диммера не решает проблему. Во-первых, убедитесь, что проблема не в диммере.
Может выйти из строя сам переключатель диммера. Еще одна распространенная проблема – перегорание лампочек блока подсветки. Известно, что некоторые модели, такие как M2, имеют проблемы с обзорностью. Частично проблема в том, что у M2 низкоконтрастные серебристые буквы.
Ручное включение света или программирование подсветки приборной панели всегда немного помогает, но не решает проблему.
Мертвый кластер после запуска от внешнего источника
Многие владельцы BMW сообщают, что комбинация приборов перестает работать после запуска автомобиля от внешнего источника.Перестают работать такие функции, как указатель уровня топлива, тахометр, цифровой дисплей, одометр и спидометр.
Эту проблему иногда можно устранить, сбросив комбинацию приборов не менее чем на десять минут. Вы можете сбросить свой кластер BMW, удалив предохранители кластера, используя диагностический сканер или отключив сам кластер на несколько минут.
Обратите внимание, что может быть до трех предохранителей, связанных с ИС. Обратите внимание, что плохой конденсатор также может вызвать эту проблему на печатной плате.Следуйте этим инструкциям, чтобы правильно запустить двигатель BMW.
Электролитический конденсатор

На BMW старше десяти лет могут выйти из строя конденсаторы внутри комбинации приборов. Замена вышедшего из строя конденсатора вернет к жизни вашу комбинацию приборов BMW.
Плохая печатная плата (PCD)
Паяные соединения на PCD могут трескаться, вызывая периодически возникающие проблемы, когда одна или несколько функций комбинации приборов, например, одометр, перестают работать.
Комбинацию приборов можно снять, а соединения, в том числе штыри разъема, следует осмотреть и перепаять, если на них есть трещины.
Модуль управления освещением
LCM и комбинация приборов обмениваются информацией, такой как данные о пробеге, VIN и т. д. LCM расположен в пространстве для ног переднего пассажира. Он может намокнуть, что вызовет проблемы и сбои в работе комбинации приборов.
Другие проблемы
перегорел предохранитель, неисправен щиток приборов, проблема с регулятором напряжения, двигателем датчика, проводкой, платой щитка приборов, перегорели светодиоды,
Как сбросить комбинацию приборов BMW
Сброс комбинации приборов часто решает проблему комбинации приборов BMW.
Извлеките предохранитель комбинации приборов. Может быть более одного предохранителя, который вам нужно отключить. Обычно предохранитель 43 необходимо удалить, но проверьте таблицу предохранителей. Не снимайте предохранитель на ночь.
Снимите комбинацию приборов и оставьте ее отключенной не менее чем на двенадцать часов.
Используйте диагностический сканер для сброса комбинации приборов.
Не беспокойтесь; сброс кластера не очищает показания одометра (пробега).Есть несколько способов сбросить кластер.
Выполните сброс кластера BMW, вынув ключ из замка зажигания (зажигание выключено).
Поиск и устранение неисправностей комбинации приборов BMW
Комбинации приборов BMW становятся все более сложными и трудными в ремонте. Хорошим примером является динамическая цифровая приборная панель BMW следующего поколения.
Проверка предохранителей комбинации приборов
Первым делом нужно проверить предохранитель комбинации приборов.Если предохранитель не перегорел, отсоединение аккумулятора на несколько минут иногда может вернуть к жизни комбинацию приборов BMW.
Также проверьте возраст батареи. Старая батарея, которая не держит требуемый заряд, может вызвать сбои в работе кластера BMW.
Определите предохранители, управляющие микросхемой, по таблице предохранителей. Проверьте предохранители 1, 10, 17, 34, 43, 55 в зависимости от модели.
Диагностика модуля BMW KOMBI
Хорошей новостью является то, что модули комбинации приборов BMW KOMBI можно диагностировать с помощью сканера BMW.
Если у вас возникли проблемы с использованием сканера BMW для считывания кодов неисправностей из модуля BMW KOMBI . Если какой-либо код показывает состояние ПРИСУТСТВУЕТ, проблема должна быть устранена, прежде чем код можно будет сбросить.
Процедура
Подключите сканер OBD-II к диагностическому порту под приборной панелью.

Включить зажигание; не запускайте двигатель.

Включите сканер и выберите шасси вашего BMW.Затем выберите меню Блоки управления.

Выберите модуль комбинации приборов.

После того, как вы войдете в модуль комбинации приборов, вы сможете сделать следующее.
Чтение кодов из модуля комбинации приборов
Удаление кодов из модуля комбинации приборов
Выполнить адаптацию, активацию, тесты

Список сканеров, которые считывают и очищают коды неисправностей модуля BMW KOMBI.
Вам понадобится диагностический сканер для считывания, очистки и выполнения двунаправленных тестов модуля BMW KOMBI. Вы должны подтвердить , что сканер, который вы используете, поддерживает вашу модель BMW и год выпуска.
Адаптации
Это список тестов и активаций датчиков, которые можно выполнить с помощью модуля комбинации приборов.
Сброс комбинации приборов
Устройство самодиагностики панели приборов
Проверить показания скорости
СОВЕТ ! Ваш сканер должен иметь возможность выполнять двунаправленные тесты для выполнения этих адаптаций.
Данные комбинации приборов в реальном времени
В модуле комбинации приборов вы можете отображать данные в реальном времени и тестировать различные функции комбинации приборов.
Проверить работу кнопки сброса ODO
Проверить уровень охлаждающей жидкости
Частота вращения двигателя
Кнопка бортового компьютера
Индикатор наружной температуры
Наружная температура
Работа стояночного тормоза
Датчики уровня топлива в баке 1 и 2
Уровень омывающей жидкости
Где отремонтировать комбинацию приборов BMW?
Прежде чем вы решите заменить свой кластер BMW, рассмотрите возможность ремонта существующего блока.Если вы можете удалить свой кластер, вы можете отправить его в сервисный центр, который ремонтирует кластеры BMW.
Практически все проблемы кластера BMW могут быть устранены, включая битые пиксели, полностью мертвый кластер, отсутствие подсветки, залипшие датчики и даже отсутствие связи с кластером.
Ремонт комбинации приборов BMW на eBay
Большинство услуг по ремонту кластера BMW стоят от 150 до 300 долларов в зависимости от проблемы, в то время как новый кластер BMW у дилера стоит более 1000 долларов.
Установка кластера BMW
Если ваш кластер BMW вышел из строя и не подлежит ремонту, единственный вариант — заменить его. У вас есть два варианта: установить новый кластер BMW у дилера, который обычно стоит более 1000 долларов, или установить подержанный кластер BMW и запрограммировать его в соответствии с пробегом вашего автомобиля.
Новый кластер
Новый кластер BMW имеет пробег, равный 0. Он должен быть закодирован для различных элементов, включая правильный пробег и специальные опции для вашего автомобиля.
У дилера новый кластер и программирование могут стоить от 850 до 1500 долларов.
Используемый кластер
На eBay можно установить подержанную комбинацию приборов BMW.
При установке подержанного кластера BMW основная проблема заключается в том, что пробег бывшего в употреблении кластера не будет соответствовать пробегу вашего автомобиля.
Хотя ваш дилер BMW не будет программировать подержанный кластер BMW, вы можете обратиться к третьей стороне для корректировки пробега, чтобы мили на подержанном кластере соответствовали пробегу вашего автомобиля.
СЛУЖБА КОРРЕКЦИИ ПРОБЕГА BMW CLUSTER на eBay
Вам нужно будет отправить использованный кластер в сервисный центр. Обязательно укажите пробег автомобиля и VIN.
Общие коды неисправностей комбинации приборов BMW
Многие коды неисправностей могут быть сохранены в BMW, модуль KOMBI. Ниже приведены несколько примеров кодов, хранящихся в модуле комбинации приборов BMW.
931D KOMBI Пониженное или повышенное напряжение
E114A6 — Нет сообщения (состояние, яркость окружающей среды), приемник KOMBI, передатчик JBE
E11420 — KOMBI: ServiceCall не может быть выполнен
Распознаваемые признаки неисправности комбинации приборов в вашем Mini
Ваш MINI Комбинация приборов предоставляет вам почти всю информацию, необходимую для безопасного вождения автомобиля, включая уровень топлива , скорость автомобиля , температура двигателя и многое другое.Таким образом, если приборная панель вашего MINI выйдет из строя, вождение вашего автомобиля может стать невероятно опасной задачей.
Чтобы обеспечить безопасность вас, ваших пассажиров и вашего автомобиля, ниже приведена вся необходимая информация о предотвращении, выявлении и устранении неисправности комбинации приборов .
Компоненты комбинации приборов
В зависимости от модели и года выпуска вашего MINI компоненты и конструкция комбинации приборов могут различаться. Однако большинство кластеров инструментов включают в себя следующие запчасти:
Speedometer
Одометр
Одометр
Тахометр
Проверка Engine Engine
Поворот сигнал / индикаторы фары
Индикатор зарядки аккумулятора
температуры
любого из этих инструментов может быть весьма опасным, так как это серьезно ограничивает ваше понимание работоспособности вашего автомобиля.Однако, поскольку все эти инструменты связаны между собой, они редко выходят из строя по одному; вместо этого они, как правило, терпят неудачу вместе. Такого рода полный отказ комбинации приборов может иметь серьезные последствия и должен быть предотвращен, если это вообще возможно.
Распространенные причины неисправностей комбинации приборов
Поскольку комбинация приборов вашего MINI играет центральную роль в его функционировании , существует несколько факторов, которые могут привести к ее отказу. Двумя наиболее распространенными причинами отказа комбинации приборов являются электрические проблемы и скопление мусора .
Во-первых, любые проблемы с проводкой вашего автомобиля могут отразиться на комбинации приборов и вызвать проблемы с ней. Например, корродированные провода и перегоревшие предохранители могут нарушить поток электричества между аккумулятором и комбинацией приборов, что приведет к сбоям в работе датчиков и короткому замыканию светодиодных индикаторов . Аналогично, сломанные или перегоревшие лампочки могут отключить контрольную лампу двигателя, указатели поворота , индикаторы фар и/или электронные индикаторы номеров.

Кроме того, скопление мусора также может повлиять на работу комбинации приборов. Со временем грязь , пыль и прочий мусор соберутся как на комбинации приборов, так и на деталях, обеспечивающих ее функционирование. Это может привести к тому, что стрелки калибра застрянут, а индикаторы будут беспорядочно мерцать или загораться. Как проблемы с электричеством, так и скопление мусора могут привести к серьезным проблемам с приборной панелью вашего автомобиля.

Признаки неисправности комбинации приборов

К счастью, комбинация приборов вашего MINI является довольно заметной частью вашего автомобиля, а это означает, что большинство признаков неисправности комбинации приборов легко распознать.

Одним из наиболее частых признаков неисправности кластера является необычное поведение индикаторов . Например, если индикатор проверки двигателя вашего автомобиля начинает время от времени мигать или продолжает гореть, несмотря на то, что ваш автомобиль находится в рабочем состоянии, проблема, скорее всего, связана с комбинацией приборов, а не с двигателем .

Аналогично, если световые индикаторы значительно тусклее , чем обычно, или если они не загораются, когда должны, то велика вероятность того, что приборная панель вышла из строя. Конечно, если неправильно работает только один индикатор, то в нем может быть просто просроченная лампочка . Однако лучше перестраховаться, чем сожалеть, поэтому, если вы заметили, что один или несколько индикаторов вашего автомобиля неисправны , вам следует как можно скорее вызвать механика для осмотра комбинации приборов.

Помимо неисправных индикаторов , еще одним распространенным признаком неисправности комбинации приборов является залипание стрелок датчика . Стрелки манометра могут застрять в начальной точке или в любой другой точке манометра. Несмотря на это, застрявшая стрелка представляет собой большую проблему, поскольку она может помешать вам заметить важные колебания скорости вашего автомобиля , уровня топлива или температуры охлаждающей жидкости . Итак, если вы заметили, что какая-либо из стрелок вашего MINI застряла, вам следует решить проблему, прежде чем она станет еще хуже.

Компания Mike Johns Imports отремонтирует вашу приборную панель

Если у вашего MINI проявляются какие-либо из вышеперечисленных симптомов, крайне важно обратиться к профессионалу для проверки приборной панели. Вот где мы вступаем. В Mike Johns Imports наша главная задача — как можно эффективнее вернуть вас и ваш MINI на дорогу.

Мы гордимся тем, что являемся ведущей мастерской по ремонту автомобилей BMW и MINI Crestwood , Hurstbourne , Jeffersontown , Louisville , St.Мэтьюз и Джефферсонвилль, Индиана . Мы стремимся ремонтировать автомобили наших клиентов с помощью высококачественных запчастей и рабочей силы. Так что позвоните нам сегодня или зайдите в магазин, чтобы узнать, что мы можем сделать для вас.

* Красный автомобиль Mini Cooper Изображение предоставлено: anutr tosirikul.

3 способа исправить неработающую комбинацию приборов Freightliner

Комбинация приборов грузового автомобиля не работает
Комбинация приборов особенно важна в большегрузных транспортных средствах, таких как грузовики Freightliner.Это помогает водителю отслеживать различные индикаторы. В зависимости от модели вашего грузовика комбинация приборов может иметь несколько дополнительных функций наряду с основными индикаторами.
На дисплее отображается информация о целостности различных частей грузовика. В некоторой степени это защищает водителя и транспортное средство от неожиданных механических поломок.
Если в вашей приборной панели возникли проблемы, то их устранение должно быть вашим приоритетом.Есть несколько методов устранения неполадок, которые можно использовать, если комбинация приборов не работает на вашем Freightliner.
Как исправить неработающую комбинацию приборов Freightliner?
Проверить соленоид и предохранитель
Если ни один из индикаторов на комбинации приборов не работает, следует проверить наличие перегоревшего предохранителя или неисправного соленоида. Если предохранитель перегорел, вы не получите питания от источника, а это означает, что ваши индикаторы не будут работать, если они не получат непрерывного питания.
Итак, если ваше состояние похоже на описанный здесь сценарий, вам следует начать с проверки блока предохранителей, подключенного к комбинации приборов. Вы можете использовать измерительный инструмент, такой как мультиметр или другое недорогое устройство, чтобы проверить обе стороны предохранителя. Если автомобиль включен, вы должны получить показания на устройстве.
Если вы не получаете никаких показаний на измерительном инструменте, вы будете уверены, что предохранитель перегорел, и вы можете просто заменить предохранитель, чтобы решить эту проблему.Обычно этот процесс не займет много времени, если вы знаете, что делаете.
Однако, если это ваш первый раз, рекомендуется обратиться за помощью к опытному другу. Замена предохранителя должна быть недорогой, и вам не придется платить механику сотни долларов за ремонт комбинации приборов.
Фиксирующие датчики и кабели
Если вы находитесь в ситуации, когда неисправны только несколько индикаторов, проблема не в блоке предохранителей.Возможно, неисправны кабели или датчики на комбинации приборов. Теперь вам, возможно, придется снять комбинацию приборов для этого шага. Сделать это может быть довольно сложно, поэтому, если вы не уверены, просто отнесите автомобиль к механику.
В любом случае выньте комбинацию приборов и проверьте подключенные к ней кабели на наличие физических повреждений. Если проблема связана со световым индикатором, то в зависимости от типа индикатора вам придется выполнить различные тесты, чтобы проверить целостность датчиков.
Если датчики не работают должным образом, вам придется их заменить. Вы мало что можете сделать, чтобы починить эти датчики дома. После покупки замены необходимо установить новые датчики, что должно исправить индикатор.
Если какой-либо датчик или измеритель на вашей комбинации приборов неисправен, проблема может быть связана с неисправным проводом. Методы тестирования и установки различны для каждого датчика. Таким образом, вам может быть не так просто проверить целостность кабелей и датчиков самостоятельно.
Контакты Freightliner
Проблема с комбинацией приборов встречается чаще, чем вы думаете. Вам будет полезно связаться с Freightliner по этому вопросу. Вы можете связаться с ними по номеру компании, который доступен на их официальной странице.
Объясните проблему с комбинацией приборов, и вас свяжут со специалистом. Этот человек поможет вам локализовать причину этой неисправности. После этого он поможет вам выполнить различные шаги по устранению неполадок, соответствующие типу ошибки, с которой вы столкнулись.
В большинстве случаев эта проблема связана с неисправными соленоидами и предохранителями. Так что вполне вероятно, что вам не придется возиться с другими решениями, и все начнет отлично работать после того, как вы проверите подключение аккумулятора и состояние питания вместе с клеммами. Мультиметр может быть очень полезен во время этих тестов.
Также было несколько случаев, когда проблема возникла из-за сломанного индикатора. Итак, если при запуске автомобиля не загорается ни один индикатор, обязательно проверьте лампочку вместе с датчиком, подключенным к индикатору на комбинации приборов.Будем надеяться, что после этого комбинация приборов на вашем Freightliner начнет работать должным образом.
Почему не работает приборная панель Ford F150? 12 Facts
Комбинация приборов в Ford F150 похожа на доску, на которой установлены датчики, циферблаты и индикаторы.
Почему не работает приборная панель Ford F150? В общем, приборная панель Ford F150 не работает из-за перетертой шестерни, ошибки ЭБУ и неисправной цифровой приборной панели.Другие причины включают неисправные датчики, заблокированные цепи, проблемы с заземлением и неисправную проводку.
Предоставляет информацию о скорости движения, степени перегрева двигателя, важных предупреждениях или аварийных сигналах, давлении масла, а также тусклом или ярком освещении приборов.
Многие люди жалуются, что комбинация приборов в их Ford F150 перестает работать, и они не уверены в точной причине. Вот основные причины этой проблемы, а также простые способы ее устранения.
Неисправность цифровой панели приборов
Если вы проходите все обязательные тесты и не можете указать, что что-то не так с соединениями, проводкой или датчиком, то, к несчастью, в вашем пикапе неисправна плата.
Немногие панели управления не имеют отдельных датчиков, которые используются для получения исходных данных от определенного отправителя.
Вы бы заменили всю установку с помощью профессионала.
Поврежденный предохранитель
Иногда на старых грузовиках может сгореть один или несколько предохранителей.
Вы можете столкнуться с несколькими проблемами, которые возникают из-за поврежденного предохранителя, таких как проблемы с электричеством, элементы климат-контроля не могут работать должным образом, внутреннее или резервное освещение не работает, невозможно использовать радиосистему.
Перегоревшие предохранители затрудняют запуск вашего Ford F150. Это серьезные проблемы, и что-то не так с вашим компьютером или проводкой. В результате спидометр перестает работать.
Все грузовики имеют панели со встроенными предохранителями, отвечающими за электрические соединения.
Эти проблемы возникают, когда предохранитель мешает электричеству, перегорает или прогревается. Обычно существует две причины перегоревших предохранителей:
Когда водитель грузовика использует каждый прибор в качестве дворников, зажигает прикуриватель и обогреватель и одновременно заполняет систему, это приводит к перегоранию предохранителей.
При выходе из строя предохранителя повредите предохранители.
Перегоревший предохранитель влияет на работу всей комбинации приборов.
Проблема с проводкой
Когда ваш регулятор напряжения не работает нормально, может быть неисправность проводки.
При проблемах с проводкой ваши датчики могут показывать самые высокие показания вашего автомобиля.
Это общий признак того, что прибор имеет эту проблему или нет. Вы можете заметить, что свет консоли тусклый, чем обычно, и у вашего пикапа повреждена электрическая система.
Только квалифицированный механик может диагностировать проблему и компетентен ее устранить.
Вы также можете обратиться к профессионалу, который может отследить все проблемы с помощью подробной схемы и выявить реальную дилемму.
Измельченные шестерни
Поврежденные спидометр и одометр обычно являются причиной поломанной шестерни. Шестерни автомобиля предназначены для передачи мощности от одной части к другой.
В Ford F150 они используются для передачи энергии от коленчатого вала к приводному валу.
Грузовик имеет несколько шестерен, которые входят в зацепление, и они имеют разные размеры и формы.
Шестерни выполняют три функции:
Улучшают скорость.
Изменение направления движения автомобиля.
Увеличить силу.
Датчики выходят из строя, когда для точной работы используется физический шнур, а не датчик спидометра.
Вы должны вытащить цифровую панель, чтобы починить шестеренки. Вы должны использовать ткань из микрофибры или сжатый воздух, чтобы удалить грязь и пропитать пластик.
Кампания по заземлению
Кампания по заземлению может повлиять на индикаторы, световые приборы и датчики.
Плохое заземление может привести к сбоям в работе, например, создать шум в аудиосистеме, электронные регуляторы двигателя будут вести себя странно, нагревать силовые насосы и создавать низкое давление.
Убедитесь в правильности подключения заземляющих проводов. Он должен быть закреплен в месте, свободном от покрытия, краски и ржавчины. Лакокрасочное покрытие в качестве изолятора и заключение в плохом заземлении.Вы бы посетили механика, чтобы решить проблему с заземлением.
Сломанные датчики
В автомобиле установлено несколько видов датчиков. Они организовались таким образом, чтобы решить и признать проблемы.
Эти датчики отвечают за точную обработку или регулирование уровня охлаждающей жидкости, давления масла, степени выброса и температуры.
Эти датчики необходимы для правильной работы автомобиля. В некоторых случаях два или более датчика не могут работать, что указывает на проблему с датчиками.
Как правило, наиболее знакомым типом датчика, который становится все хуже, является детектор спидометра. Признаками злых датчиков спидометра является включение света машины и потеря мощности.
Вам следует обратиться к специалисту и заменить неисправный датчик. Это поддержит работоспособность приборной панели.
Неисправные разъемы
Ослабленный или отсоединенный автомобильный разъем препятствует нормальной работе приборной панели.
Вы можете проверить неисправность, проследив простую цепь.Всякий раз, когда возникает проблема с соединителем, она перенаправляется на проблему с консолью.
Аккумулятор нужно отсоединить, разобрать разболтавшиеся разъемы, вставить их и снова присоединить аккумулятор.
Когда вы успешно решите эту проблему, ваша приборная панель вернется и начнет нормально работать.
Засорение цепи
Регулятор напряжения подает питание на цифровую приборную панель, засорение или неисправность цепи приводят к остановке работы комбинации приборов.
При заблокированной цепи устройство полностью не перестанет работать.Датчики станут нестабильными, будут показывать невероятно высокие/низкие значения и капризничать.
Когда вы запускаете свой грузовик от внешнего источника и снимаете аккумулятор, это может привести к срабатыванию электрической палочки или чрезмерному контролю спидометра.
Вам следует обратиться за помощью к компетентному механику, который решит проблему, не заменяя его.
Компьютерная ошибка Ford F150
Компьютерная ошибка регулирует весь процесс приборной панели. Иногда один кабель выполняет две функции одновременно, что приводит к необычному поведению.
Возникает из-за сбоя компьютера, который может быть вызван неисправностью аппаратного или программного обеспечения. Это не большая проблема, из-за которой перестает работать цифровая приборная панель.
Вам следует вызвать специалиста, который сможет починить компьютерную систему или проводные соединения.
Признаки неисправной комбинации приборов
Вы можете найти проблему, проверив различные признаки и указания.
Неисправное освещение и спидометр становятся полностью темными.
Аварийный ремень безопасности будет отключен.
Перестал работать счетчик пробега.
Пропал звук предупредительных сигналов при открытии двери.
Тахометр спидометра нет.
Залили стрелки спидометра.
От свободного бака не поступает уведомление.
Невозможно обработать дисплей.
Мигают некоторые или все индикаторы.
Зуммер угрозы выключается.
Неверное показание прибора.
Безопасно ли управлять Ford F150 без комбинации приборов?
Да, можно ездить локально без дисплея приборов, но нельзя запускать автомобиль для длительной езды с поврежденным щитком приборов или без него.
Потому что как можно оставаться в безопасности без сигналов тревоги, предупреждений или индикации.
В некоторых регионах или областях запрещено вождение автомобиля без цифровой панели приборов. Вы должны немедленно проверить операцию, потому что это жизненно важно для вашей страховки.
Стоимость замены
Приблизительная стоимость замены или замены составляет от 900 до 1100 долларов. Имейте в виду, что стоимость зависит от условий работы, от того, насколько квалифицирован или опытен ваш механик, от вашей жилой площади, а также от марки и модели вашего Ford F150.
Статьи по теме:
Можно ли сбросить датчик уровня топлива Ford F150?
Комбинация приборов не работает, помогите! — Форум Toyota 4Runner

10.10.2015, 23:05 # 1
Участник

Дата регистрации: апрель 2012 г.
Адрес: ул.Остров Саймонс, Джорджия
Сообщений: 98
Участник
Дата регистрации: апрель 2012 г.
Расположение: остров Сент-Саймонс, Джорджия
.
Сообщений: 98
Комбинация приборов не работает, помогите!
Наконец-то я закончил установку сабвуфера и добавил два усилителя JL в свою систему вторичного рынка Kenwood.Все собрали обратно, и сначала я заметил, что у меня не работает подсветка/диммер приборной панели. Я проверил предохранители, и два 10-амперных предохранителя перегорели, поэтому я заменил их, и свет снова загорелся. Я также сделал калибровку нуля пони. Теперь весь блок (спидометр, тахометр, датчик газа, одометр все не работает. Проверил все предохранители, все в порядке. Чего мне не хватает?
__________________
2003 SR5 V8, Michelin Premier LTX, новинка 2017 года.Kenwood DDX 371, Kenwood CM 220 Камера заднего вида, свободные руки. Инфинити спереди и динамики, я добавил шумоизоляцию в двери. Совершенно новая приборная панель (чем у Toyota), коврики Weathertec и оконные дефлекторы, противотуманки Philip HID в обновлении корпуса проектора. Morimoto D2S Bixenon мод обновления фары проектора, замена светодиодного внутреннего освещения. Светодиодные сигнальные лампы, светодиодные фары дальнего света, решетка Satoshi (сделано Gaterose), усилители JL 300 Вт спереди и JL Audio 200 Вт сзади, а также 7-дюймовый сабвуфер JL. Пробег 163 000 миль. Продается за 6000 долларов.
Ответьте Цитатой
11.10.2015, 10:25 # 2
Участник

Дата регистрации: апрель 2012 г.
Адрес: ул.Остров Саймонс, Джорджия
Сообщений: 98
Участник
Дата регистрации: апрель 2012 г.
Расположение: остров Сент-Саймонс, Джорджия
.
Сообщений: 98
Пожалуйста помоги.Я сделал поиск, и я могу найти проблемы только с отдельными опубликованными датчиками, а не со всем кластером. Дополнительным фактом является то, что цифровой одометр, а также «компьютер», где он выдает преувеличенные мили на галлон, диапазон и т. д., также полностью пусты, но освещены. Я поджарил что-то важное? Все датчики покоятся на отрицательных штифтах. Я перепроверил предохранители в салоне (два были перегоревшими, и они в порядке. Есть ли другие предохранители в моторном отсеке в V8 2003 года? Помогите, пожалуйста!
__________________
2003 SR5 V8, Michelin Premier LTX, новинка 2017 года.Kenwood DDX 371, Kenwood CM 220 Камера заднего вида, свободные руки. Инфинити спереди и динамики, я добавил шумоизоляцию в двери. Совершенно новая приборная панель (чем у Toyota), коврики Weathertec и оконные дефлекторы, противотуманки Philip HID в обновлении корпуса проектора. Morimoto D2S Bixenon мод обновления фары проектора, замена светодиодного внутреннего освещения. Светодиодные сигнальные лампы, светодиодные фары дальнего света, решетка Satoshi (сделано Gaterose), усилители JL 300 Вт спереди и JL Audio 200 Вт сзади, а также 7-дюймовый сабвуфер JL. Пробег 163 000 миль. Продается за 6000 долларов.
Ответьте Цитатой
11.10.2015, 10:37 # 3
Старший член

Дата регистрации: март 2010 г.
Местоположение: округ Честер, штат Пенсильвания,
.
Возраст: 46 лет
Сообщений: 3820
Настоящее имя: Эд
Старший член
Дата регистрации: март 2010 г.
Местоположение: округ Честер, штат Пенсильвания,
.
Возраст: 46 лет
Сообщений: 3820
Настоящее имя: Эд
Напоминает мне, как я поджарил свой ECU при установке HID.
1) Откуда вы брали питание для своих 2 ампер?
2) Предохранитель на ампер правильный?
3) Территория в порядке?
4) Способен ли источник (где вы подключили питание) питать ваши усилители? (пример: вы включили подсветку, чтобы подать питание на 2 ампера… нехорошо).
5) Если все ок, то отключите аккумулятор, подождите несколько минут, снова подключите. Не могу повредить.
Больше ничего не могу сказать, надеюсь, вы найдете виновника. Надеюсь, это что-то простое.
Удачи
надеюсь это поможет
__________________
Текущий : 2005 V6 Limited 4×4. ПРОДАНО : HiLux Surf SSR-G 2000 г., HiLux Surf SSR-X Limited 1997 г.
Ответьте Цитатой
11.10.2015, 11:22 # 4
Участник

Дата регистрации: апрель 2012 г.
Адрес: ул.Остров Саймонс, Джорджия
Сообщений: 98
Участник
Дата регистрации: апрель 2012 г.
Расположение: остров Сент-Саймонс, Джорджия
.
Сообщений: 98
Цитата:
Первоначально Послано CookieRoe Напоминает мне, как я поджарил свой ECU при установке HID.
1) Откуда вы брали питание для своих 2 ампер?
2) Предохранитель на ампер правильный?
3) С территорией все в порядке?
4) Способен ли источник (откуда вы взяли питание) питать ваши усилители? (пример: вы включили подсветку, чтобы подать питание на 2 ампера… нехорошо).
5) Если все ок, то отключите аккумулятор, подождите несколько минут, снова подключите. Не могу повредить.
Больше ничего не могу сказать, надеюсь, вы найдете виновника. Надеюсь, это что-то простое.
Удачи
надеюсь это поможет
Оба усилителя подключены напрямую к аккумулятору и заземлены на раму.Предохранители для усилителей встроены в линию электропередач и представляют собой большие предохранители, поставляемые с комплектами усилителей. Силовые и заземляющие провода имеют такое же сечение, как и мои аккумуляторные кабели. Я попробую отключить аккумулятор, как только моя жена вернет грузовик с собаками на пляж. Мы используем GPS для спидометра прямо сейчас. __________________
2003 SR5 V8, Michelin Premier LTX, новинка 2017 года. Kenwood DDX 371, Kenwood CM 220 Камера заднего вида, свободные руки.Инфинити спереди и динамики, я добавил шумоизоляцию в двери. Совершенно новая приборная панель (чем у Toyota), коврики Weathertec и оконные дефлекторы, противотуманки Philip HID в обновлении корпуса проектора. Morimoto D2S Bixenon мод обновления фары проектора, замена светодиодного внутреннего освещения. Светодиодные сигнальные лампы, светодиодные фары дальнего света, решетка Satoshi (сделано Gaterose), усилители JL 300 Вт спереди и JL Audio 200 Вт сзади, а также 7-дюймовый сабвуфер JL. Пробег 163 000 миль. Продается за 6000 долларов.
Ответьте Цитатой
11.10.2015, 13:04 # 5
Участник

Дата регистрации: апрель 2012 г.
Адрес: ул.Остров Саймонс, Джорджия
Сообщений: 98
Участник
Дата регистрации: апрель 2012 г.
Расположение: остров Сент-Саймонс, Джорджия
.
Сообщений: 98
Что ж, собаки прекрасно провели время на пляже, но отсоединив кабели аккумулятора, они остались отключенными на полчаса, но по-прежнему не работали ни датчики, ни компьютер.Интересно, сделал ли я калибровку нулевой точки неправильно и что-то напортачил, потому что датчики работали нормально (диммер просто погас), пока я не сделал калибровку нулевой пинты и не заменил два перегоревших предохранителя на 10 А (внизу справа, не могу вспомнить). точный штифт #’si
Прикрепленные изображения __________________
2003 SR5 V8, Michelin Premier LTX, новинка 2017 года.Kenwood DDX 371, Kenwood CM 220 Камера заднего вида, свободные руки. Инфинити спереди и динамики, я добавил шумоизоляцию в двери. Совершенно новая приборная панель (чем у Toyota), коврики Weathertec и оконные дефлекторы, противотуманки Philip HID в обновлении корпуса проектора. Morimoto D2S Bixenon мод обновления фары проектора, замена светодиодного внутреннего освещения. Светодиодные сигнальные лампы, светодиодные фары дальнего света, решетка Satoshi (сделано Gaterose), усилители JL 300 Вт спереди и JL Audio 200 Вт сзади, а также 7-дюймовый сабвуфер JL. Пробег 163 000 миль. Продается за 6000 долларов.
Последний раз редактировалось wahoossi; 11.10.2015 в 13:17. Причина: Добавлено фото собаки
Ответьте Цитатой
12.10.2015, 08:02 # 6
Старший член

Дата регистрации: Сентябрь 2005 г.
Местоположение: Окленд, Калифорния,
Возраст: 34 года
Сообщений: 4805
Старший член
Дата регистрации: Сентябрь 2005 г.
Местоположение: Окленд, Калифорния,
Возраст: 34 года
Сообщений: 4805
отсоедините провод диммера от магнитолы.проверь купольный предохранитель и хвостовой предохранитель, думаю еще один тоже. У тебя есть DMM или контрольная лампа, чтобы проверить все предохранители.
__________________
Pioneer DEH-80PRS, Rockford Fosgate T600-2, Hertz ML 1650.3 (2 пары), T400-2, Hertz ML 280.3 (2 пары), T1000-1bdcp, (2) JL Audio 12W6v3, генератор переменного тока Mechman 240a HO, двойной Northstar 31m, двойной выхлоп Borla, впуск AFE Magnumforce. Enkei WT-4 Michelin Defender LTX 275/55R20. модернизированные проекторы S2000, Osram 66240CBB, Morimoto 5Five Ballast.2 пары Hella Supertones. Синий блок управления и климат-контроль. Полная замена светодиодов внутри и снаружи. Колодки HAWK LTS f+r, роторы с прорезями Stoptech и трубопроводы из нержавеющей стали f+r. Firestone CoilRite 4135. Bilstien 5100 @0.85, пружины MOOG FJ .
Ответьте Цитатой
12.10.2015, 08:28 # 7
Старший член
Дата регистрации: Январь 2011 г.
Местонахождение: Колумбус, Огайо,
Сообщений: 3004
Настоящее имя: Натан
Похоже, вы протянули провод диммера от головного устройства к источнику 12 В.Если вы отключите головное устройство… датчики будут работать? Предохранители опять перегорели?
Ответьте Цитатой
12.10.2015, 13:45 # 8
Участник

Дата регистрации: апрель 2012 г.
Адрес: ул.Остров Саймонс, Джорджия
Сообщений: 98
Участник
Дата регистрации: апрель 2012 г.
Расположение: остров Сент-Саймонс, Джорджия
.
Сообщений: 98
Спасибо за ответ .Датчики и головное устройство работали вместе. Я сделал еще один поиск, и у кого-то была похожая проблема, и, видимо, есть одна земля (коричневый или коричневатый провод) на всю комбинацию приборов, и это начинает звучать так, как будто я это как-то напортачил. Я не смогу добраться до грузовика до вечера. Я перебрал все предохранители, если только это не был предохранитель типа C, который я не знаю, как определить, перегорел ли он.
__________________
2003 SR5 V8, Michelin Premier LTX, новинка 2017 года.Kenwood DDX 371, Kenwood CM 220 Камера заднего вида, свободные руки. Инфинити спереди и динамики, я добавил шумоизоляцию в двери. Совершенно новая приборная панель (чем у Toyota), коврики Weathertec и оконные дефлекторы, противотуманки Philip HID в обновлении корпуса проектора. Morimoto D2S Bixenon мод обновления фары проектора, замена светодиодного внутреннего освещения. Светодиодные сигнальные лампы, светодиодные фары дальнего света, решетка Satoshi (сделано Gaterose), усилители JL 300 Вт спереди и JL Audio 200 Вт сзади, а также 7-дюймовый сабвуфер JL. Пробег 163 000 миль. Продается за 6000 долларов.
Ответьте Цитатой
16.05.2016, 21:53 # 9
Младший член

Дата регистрации: май 2016 г.
Местонахождение: Остин, Техас
Сообщений: 7
Младший член
Дата регистрации: май 2016 г.
Местонахождение: Остин, Техас
Сообщений: 7
Та же проблема: комбинация приборов не работает после установки магнитолы
Всем привет.У меня точно такая же проблема, как у вас здесь. Каково было ваше решение?
Купил ’03 Limited два дня назад. Настраивал его перед поездкой через всю страну обратно в школу через два дня.
Разобрал приборную панель и установил родную магнитолу. Радио работает идеально. Также окрашена приборная панель с черным лайнером кузова грузовика. Выглядит потрясающе.
Я снова собрал приборную панель, завел машину и обнаружил, что приборная панель не работает. Ни огней, ни одометра, ни движения стрелок.
Был ли проводной кластер, который я снова не подключил?
Когда я разобрал приборную панель, я не прошел мимо комбинации приборов.
Все фары работают, поворотники работают, радио работает и т.д. Я проверил предохранители и покрутил приборную панель. Проблема в том, что вся приборная панель не работает.
Я приложил изображение. Дайте мне знать, что вы думаете!
Прикрепленные изображения
Ответьте Цитатой
17.05.2016, 00:47 # 10
Старший член

Дата регистрации: Сентябрь 2005 г.
Местоположение: Окленд, Калифорния,
Возраст: 34 года
Сообщений: 4805
Старший член
Дата регистрации: Сентябрь 2005 г.
Местоположение: Окленд, Калифорния,
Возраст: 34 года
Сообщений: 4805
проверьте диммер, а также провод диммера, жгут проводов, который вы можете использовать, дает оранжевый и оранжево-белый, я просто оставлю их закрытыми.
__________________
Pioneer DEH-80PRS, Rockford Fosgate T600-2, Hertz ML 1650.3 (2 пары), T400-2, Hertz ML 280.3 (2 пары), T1000-1bdcp, (2) JL Audio 12W6v3, генератор переменного тока Mechman 240a HO, двойной Northstar 31m, двойной выхлоп Borla, впуск AFE Magnumforce. Enkei WT-4 Michelin Defender LTX 275/55R20. модернизированные проекторы S2000,Osram 66240CBB,Morimoto 5Five Ballast.2 пары Hella Supertones.Blue кластер и климат-контроль.Полное преобразование светодиодов внутри и снаружи. Колодки HAWK LTS f+r, роторы с прорезями Stoptech и трубопроводы из нержавеющей стали f+r.Firestone CoilRite 4135.Bilstien 5100 @0.85, пружины MOOG FJ.
Ответьте Цитатой
24.10.2016, 13:22 # 11
Участник

Дата регистрации: апрель 2015 г.
Местонахождение: Канада
Сообщений: 63
Участник
Дата регистрации: апрель 2015 г.
Местонахождение: Канада
Сообщений: 63
Услышав ту же проблему, это когда-нибудь было решено? Если да, то не могли бы вы опубликовать решение? Спасибо.
Ответьте Цитатой
18.10.2017, 22:04 # 12
Младший член

Дата регистрации: октябрь 2017 г.
Местоположение: Нью-Гэмшир
Сообщений: 1
Младший член
Дата регистрации: октябрь 2017 г.
Местоположение: Нью-Гэмшир
Сообщений: 1
04 4 бегун
Цитата:
Первоначально Послано wahoossi
Спасибо за ответ.Датчики и головное устройство работали вместе. Я сделал еще один поиск, и у кого-то была похожая проблема, и, видимо, есть одна земля (коричневый или коричневатый провод) на всю комбинацию приборов, и это начинает звучать так, как будто я это как-то напортачил. Я не смогу добраться до грузовика до вечера. Я перебрал все предохранители, если только это не был предохранитель типа C, который я не знаю, как определить, перегорел ли он.
Вы нашли проблему?
Ответьте Цитатой
01.05.2018, 14:26 # 13
Участник

Дата регистрации: апрель 2015 г.
Местонахождение: Канада
Сообщений: 63
Участник
Дата регистрации: апрель 2015 г.
Местонахождение: Канада
Сообщений: 63
Оказалось, что моя проблема была связана с коррозией провода заземления, который был разорван.Проверьте массу, прикрепленную к блоку со стороны пассажира.
Я заменил прокладку головки блока цилиндров незадолго до проблемы, и заземление пришлось отключить, что, казалось, еще больше раздражало проржавевший провод, и в конце концов он просто пошел, начал с некоторого мерцания.
Ответьте Цитатой
29.09.2020, 13:28 # 14
Младший член

Дата регистрации: Сентябрь 2020 г.
Местонахождение: SC
Сообщений: 2
Младший член
Дата регистрации: Сентябрь 2020 г.
Местонахождение: SC
Сообщений: 2
Не могли бы вы описать, где находится этот провод заземления? У меня случайно возникает похожая проблема.Весь кластер не работает/подсветка не работает. Диммер и подсветка радио работают как обычно. Не знаю, с чего начать. заранее спасибо
Ответьте Цитатой

Правила публикации
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете оставлять ответы
Вы не можете размещать вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML-код На

.