Разное

Литые диски ваз: Доступ ограничен: проблема с IP

Содержание

Литые диски на ВАЗ

Литые автомобильные диски

Нынешний век для литых дисков на ваз особо благоприятен. Производятся они в Поднебесной: так величаво называют свою страну жители КНР. Республика, издавна славящаяся своей неумной производительностью, дала возможность одному из своих предприятий поставлять вышеуказанную продукцию для крупнейших  мировых автоконцернов, разбросанных по всему миру. 

В их число входят супердержавы: Россия и США. Япония также не отказывается от подобного вида импортируемых товаров. Если вам приходилось когда-нибудь отслеживать динамику модельных рядов, то литые диски на ваз включают в себя более 5 наименований продукции из 1000 видов, которые производят аналогичные предприятия в других странах. Их продукция  помогает нескольким миллионам владельцев автотранспортных средств довести свое любимое детище своими руками до совершенства.

Нет ничего плохого в том, что диски на ваз производятся в дружественном для постсоветского пространства Китае. Это их усовершенствованные технологии и ультрасовременное оборудование, непременное качество, высокая надежность не уступают подобной продукции, выпускаемой в странах Западной Европы.

Все литые диски до момента, когда они выйдут в обращение, проходят соответствующее тестирование (иногда не один раз) на прочность, устойчивость к различным формам деформации,  безопасность. Специалисты уверены, что все выпускаемые модели от китайского  производителя проходят процесс разработки ведущими конструкторами и дизайнерами. Такая работа гарантирует успех, что приводит к наилучшим показателям.

Мировой рынок привык: каждая модель из КНР имеет конструктивную дизайнерскую позицию и приемлемую для семьи со средним заработком цену. Последняя позиция особо важна, так как потребительский спрос не падает на заводскую продукцию последних 12 лет.

Как выбрать колесные диски на ВАЗ

Разговор пойдет о легкосплавных материалах. Это из них современная промышленность выпускает литые диски на ваз. Их модельный ряд настолько широк, что совершить ошибку иной раз может и тот, кто за рулем провел половину своей жизни. Некоторые автовладельцы доверяют рыночным поставщикам, другие – специализированным магазинам, а третьи – шинным торговым центрам. Хаять не стоит все три категории: у каждого хозяина любимого авто свои приоритеты.

Однако помнить следует, что не всякая продукция подойдет для вашего транспортного средства. Бывает так: неожиданно возникают недоразумения ни с чем иным, как с посадочным отверстием. Если продавец не удосужился вам объяснить про его диаметр, то смело можете возвращать приобретенный товар обратно.

Тот, кто связан с поставкой дисков, прекрасно осведомлен, что именно от него зависит центр PCD. Взгляните на  маркировку колес: здесь зарыта та самая собака, которая укусит в самый неподходящий момент. Если приобретете диск с несоответствующим PCD, то   установить колесо вам точно не удастся. Даже  аналогичный товар для Опеля, у которого такой же параметр, никоем не  образом для «Жигули» не подойдет: его 100 это не вазовское 98.  

Боитесь самостоятельно сделать выбор? Возьмите с собой в поход друга или доверьтесь мудрому совету менеджера-консультанта. Только профессионал способен не только рассказать о продающемся товаре, но и показать соответствующую литературу.  Последней снабжены все торгово-сервисные центры, дорожащие своим именем. Не исключено, что качественную вещь можно приобрести через интернет. Последняя рекомендация для любителей пощекотать нервы, однако, не стоит всех чесать под одну гребенку.

Несколько слов о крепеже: сложности с его подбором возникают время от времени. Для литых дисков ваз, объем которых несколько шире в зоне крепежа, чем у остального товара, потребуются удлиненные болты. Не надо использовать стандартные, короткие, они зацепят лишь несколько резьбовых оборотов, причем могут неожиданно сорваться или, что еще хуже,  открутиться прямо в пути. Если такое произошло, то пиши пропало: кошелек основательно похудеет в ближайшей автомастерской.  То же относится к «секреткам». Иногда случается, что приобретенные болты вдруг оказываются через чур длинными для данного вида диска.  Выясняется: при вращении они задевают собой неподвижные детали.

Обычно страдают части тормозной системы. Вы понимаете, что это соприкосновение чревато непредсказуемостью, особенно на скоростном шоссе. Как снять секретку, вам поможет вот это видео.

Покупая новые диски, обратите внимание на размер  болтов, а не на удивительно добрые глаза продавцов, считающих, что «авось» всегда придет на помощь. Касается это и гаек, даже в том случае, если колесо вы устанавливаете на шпильку ступицы. Для женщин-водителей следует знать, что гайки имеют удлиненную форму. Их еще называют  высокими.

Бывают  открытые гайки и закрытые, с различной резьбой, например,  12х1,25, 12 х 1,5 или  14 х 1,5. Если подобрать такую часть крепления неправильно, то злосчастный маленький предмет точно постарается повредить резьбу шпильки. Когда случится такая неприятность, то не стоит рассчитывать на то, что ее устранение – дело пяти минут. Процесс этот сложный.  

Европейские и американские производители автомобилей любят выпускать для своих красавиц оригинальные диски, с так называемым специальным крепежом. Оригиналы в этом вопросе немцы. Если купите соответствующий диск для Mercedes, то получите весь необходимый комплект: от диска и крепежа до защитного колпачка ступицы.

Вазам пока такой сервис не грозит, но бальзамом на душу станет тот факт, что  немцы немного переборщили с ценой, хотя принцип дороговизны продукции иногда себя оправдывает. На вазовские диски цена значительно ниже, но некоторые дилеры считают это неоправданным расточительством. В интернете можно встретить цены ниже: конкуренция и здесь играет свою роль.

Не устали еще от обилия информации? Если нет, то можно разобраться с литыми дисками на ваз второй комплектации: выпускаются они на заводах все той же Германии, сочной Италии и знаменитого Тайваня. К предпринимателям и на предприятия розничной сети такой товар поступает в коробках, причем отдельно… от крепежа. Последний считается, а навалом и заказывается отдельно. В принципе, такой метод торговли не так уж и плох:  одинаковые в размерах диски часто имеют отличающийся друг от друга крепеж.

Можно не бояться, что неумелый продавец-консультант не поставит вас в известность и придется нести домой то, что никогда не пригодится. Да и покупать, как довесок, то, без чего не обойтись, вы не будете.  Получается двойная выгода: платите меньше – приобретаете требуемый комплект.  К проставочному кольцу в 57,1 мм вы берете только пять болтов 14х1,5: они точно нужны для вашей модели. О таких тонкостях не всегда осведомлены некоторые  «профи» на авторынках или в магазинчиках, больше напоминающие склад с хламом.

Иногда речь заходит о ремонта автомобиля. Хотите его сделать своими руками? Тогда вам необходимо знать еще об одном параметре под названием вылет. Маркируется он, как ЕТ. Прежде, чем вы вытащите пластиковую карту на оплату присмотренного товара, убедитесь в том, что он соответствует технической характеристикой, заявленной производителем авто.

Другие рекомендации чреваты неприятностями. Этот параметр указывается на самом диске, упаковке или этикетке, иногда на наклейке. Сомневаетесь в том, что маркировка соответствует действительности – обращайтесь к опытному менеджеру по продажам или водителю со стажем, который знает, что такое литые диски на ваз r14, а не падает в обморок, если вы вместо русской «р»  используете английский алфавит. 

Сертификация литых дисков на ВАЗ с маркировкой «r

»

Любят автовладельцы преувеличивать значение термина «хрупкость» для легкосплавных дисков r15. Такая продукция раскалываются лишь при особо сильном ударе. Если вы обрадовались тому, что написано, то не стоит проверять свою любимицу на прочность, носясь по ухабам и колдобинам на максимальной скорости. Безопасность прежде всего.

Гарантия, что вы не приобрели колеса от Сени Геккельмана с Малой Арнаутской улицы, заключается в сертификате качества, которую любой продавец вас просто обязан предоставить. Причем такой документ еще должен иметь свою национальность. Заметьте, что российские документы относительно строже европейских и даже китайских. Стандарты сертифицированной продукции выверены дорогами стран СНГ, а не автотрассами старушки Европы.

Лет 5 назад СМИ рассказывали о том, что большинство западные автоконцернов после сертификации своей продукции изымали ее с продаж, чтобы доработать и вновь получить документ, подтверждающий качество. Для ваза лучше купить литой диск российского производителя. Ему можно доверять беззаговорочно.

Литые диски на ВАЗ р16: некоторые особенности балансировки

Вы хотели бы провести балансировку, наклеив грузики на обод, его внутреннюю сторону, чуть ближе к краю, диску или скобочкам, как это делают на стальные штампованные колеса? Для нового авто такая операция не требуется, но когда в ходе его  эксплуатации требуется коррекция балансировки колес, то скобочку с этим самым грузиком аккуратно снимают, устанавливают новую, но уже в совершенно другом месте.

Стоит знать, что забивая скобочку, неопытный работник шиномонтажа обязательно повредит лаковое покрытие. Этого быть не должно, потому что возникший в результате неумелых действий очаг коррозии, приведет к тому, что автомобиль окажется в аварийном состоянии.

Балансировки колес следует проводить лишь в крупных специализированных шинных центрах: там не занимаются подобными операциями, а применяют , самоклеящиеся грузики. Вам не надо беспокоиться, что вчерашний школьник вместо грузика для литого диска наклеит тот, что будет держаться только на алюминиевом покрытии или наоборот. Зависит это от толщины применяемого материала.

Литые диски на ваз р16 иногда вызывают неприятную вибрацию колес или пятнистый износ самого протектора. Этот дисбаланс  вызван недавно проводимой операцией с грузиками. Все было в порядке: но что-то пошло не так. Причина в самом диске. Если  он не самоочищается в процессе движения, то следует произвести его замену. Специалисты утверждают, что качественный литой диск нуждается лишь в небольшой мойке.

Как только грязь начинает скапливаться между спицами либо налипает к поверхности обода, как это любит делать песок, насыщенный влагой,  то приготовьтесь к долгому процессу «выковыривания» или «отколупливания». Такая конструкция считается неудачным вариантом от производителя.

Что лучше для литых дисков r13 – алюминий, магний или другой материал?

Выбирать сияющий диск для своего авто – занятие приятное, но редкий хозяин  задумывается о том, какое время отведено на его эксплуатацию.  Износ такой части зависит не только от защитного покрытия, но и от материала, которым покрыта дорога. Ровная автострада, битум вперемешку с мелким гравием  или проселочный дерн  рано или поздно приведут к тому, что начнется процесс коррозии.

Диски из алюминия и его сплавов довольно устойчивы к соли, входящей в состав покрытия шоссе, противогололедным реагентам, дождевой или сточной воде, концентрированной азотной кислоте за счет особо прочной оксидной пленки даже при поврежденной эмалированной поверхности. Магниевые литые диски r13, весящие чуть меньше алюминиевых, подвержены коррозии в большей степени.

Они требуют к себе особого внимания: воздух, служащий для формирования магниевого оксиданта, делает его рыхлым, пористым. Такая структура защищает металл недостаточно от воздействия внешних факторов, что сказывается на сроках эксплуатации машины в целом.

Литые диски на ваз r14: незатратный тюнинг

Если вы владелец заветной “девятки” или “десятки” и желание полностью совпадает с темой статьи, то знайте, что этот вид работ наименее затратный.  Примерить литые диски на ваз r13  можно своими руками, благо, что в интернете есть куча материалов. Посмотрите видео, и вы поймете: на российское авто можно установить как р13, так и р15.

Некоторые умельцы умудряются запихнуть в конструкцию и то, что немного не соответствует диаметру. Такой «каток» прослужит некоторое время при условии, что вы готовы к серьезным переделкам. При том, что популярен в нынешнее время размер р14, к заводским рекомендациям все же необходимо прислушаться и замерить для начала ширину и вылет.

При значительном превышении параметров, повороты и предельная загрузка автомобиля не избежать трения подкрылок и выступающих колес, задевания подвески и колесных арок.

Что больше подойдет для ВАЗа?

У вазов 2108 и 2109, включая 21093, 21099  часто возникают трудности, связанные с задними колесами. Касается это увеличенных дисков, которые имеют тенденцию конфликтовать с колесными арками или некоторыми элементами подвески. Это происходит, когда на авто требуются литые диски, ширина которых 6 дюймов, а вылет в пределах 33, 35 мм.

Чтобы сгладить ситуацию, поставьте стандартные шины, которые применяются к ваз 2110. Для вышеуказанных первых двух авто неплохо подходят и конструкции с маркировкой r15, но при условии, что вылет составляет от 30 до 35 мм. Возьмите на заметку: для вазовских дисков следует обратить внимание на параметр PSD 4 на 98.

Это значит, что в процессе крепления самого диска к ступице использовались 4 болта, где окружность выреза составляла 98 мм в диаметре. Учтите, что размер центрального отверстия, предусмотренного для литых дисков ВАЗа, обязан находится в пределах  от 58,5 мм и не меньше.

Ищите больше полезного в разделе тюнинг и на форуме

Какие болты нужны для литых дисков ваз

Подробно со всеми нюансами про колесные болты на ваз 2109

Помимо прочего, болт колесный считается элементом автотюнинга. Литые колпаки улучшают характеристики любого седана, легко меняя внешний облик. Однако при замене возникает проблема поиска новых крепежей, так как универсальных не бывает.

Надежное крепление к ступице является гарантией безопасности водителя и пассажиров, находящихся в машине

Какие бывают колесные болты

Рассмотрим, что из себя представляет болт колеса ваз 2109.

Стандартный крепеж имеет:

  • шестигранную головку;
  • коническую прижимную часть;
  • резьбовую часть.

Причем грани головки переходят в конус. Резьба М12 с шагом 1,25 и длиной резьбы 22 – 24 мм. Шаг резьбы весьма важный параметр. Если вы вкрутите с усилием болтики с другим шагом, то можете испортить резьбу в ступице, потом придется ее менять.

Такие метизы применяются для колес со штампованными дисками. Если же используются литые (легкосплавные) диски, то для ваз 2109 болт колеса должен быть большей длины (27 – 33 мм). Часто применяют хромированный с конической вращающейся шайбой. Такая шайба, находящаяся под головкой, защищает поверхность диска, когда затягивается болтик. Его резьбовая часть должна полностью заходить в отверстие в ступице, но не больше, чтобы во время вращения колеса болты не могли задеть неподвижные детали.

Стоит подчеркнуть, что нельзя на новые литые диски ставить старые метизы от штамповки. В этом случае болтики под нагрузкой могут запросто открутиться и колесо отвалится на ходу. О последствиях не хочется и говорить.

Прижимная часть болтика может быть и сферической, но обязана совпадать с профилями отверстий в колесном диске, чтобы обеспечить центровку колеса.

Колесные болты на ваз 2109 изготавливаются с шестигранной головкой под гаечный ключ 17 или 19. Бывают и облегченные метизы с пустотелой головкой под шестигранный ключ. Встречаются также болтики, у которых головка имеет внутреннюю 10-лучевую звезду. Для таких нужен и нестандартный ключ.

Чтобы расширить колею автомобиля используют более длинные до 40 мм болты и проставки.

Внештатные варианты

Автомобили ВАЗ-2107 оснащаются штамповкой, имеющей определенные преимущества и недостатки. Штампованные диски долго и надежно служат, гнутся, а не лопаются при ударе, легко поддаются ремонту даже в домашних условиях. Такие модели неприхотливы в эксплуатации, доступны по цене, не привлекают внимание злоумышленников. Однако относительно большой вес повышает расход топлива, затрудняет разгон и торможение, создает неудобства при монтаже, демонтаже.

Инновационные легкосплавные модели по способу изготовления делят на 3 категории:

Литые изготавливаются из сплавов на основе алюминия или магния, что позволяет на треть снизить их вес по сравнению со штатными вариантами. Хрупкость и неэластичность материала при ударах приводит к сколам либо даже лопанию колеса.

Кованые изделия отличает увеличенная прочность и меньшая плотность благодаря технологии горячей штамповки. Для деформации нужно большое усилие, но неподатливость материала заставляет подвеску принимать на себя всю силу ударов при движении по плохой дороге.

Сборные состоят из 2-3 сегментов, скрепляемых болтами. На крепежный материал нужно обращать повышенное внимание. Стальные болты быстро ржавеют, титановые не поддаются коррозии. Составные части могут быть изготовлены разным методом и из разных материалов. Такое технологическое решение позволяет снизить вес, повысить взаимозаменяемость деталей и ремонтопригодность изделий.

Виды крепежей

Вот какие виды крепежных элементов нужны для литых дисков:

  1. Болты – металлические стержни, имеющие винтовую резьбу на конце. Применяются для соединения разъемных элементов.
  2. Гайки – детали округлой формы, предназначенные для скрепления элементов путем накручивания металлической плашки на резьбовые шпильки.

Что важно при выборе

При выборе необходимо определиться со следующими параметрами:

  • Размеры. Внешние характеристики не относятся к решающим при подборе. Важно определить диаметр, длину, глубину и ширину колодца, обороты.
  • Материал. Это не менее ответственный пункт при подборе крепежных элементов. Главные требования в данном случае — эстетичный вид и высокая прочность. Бюджетную продукцию производят из металла, остальную — из высококачественной стали.
  • Внешний вид. Стержень из черного металла сводит на нет эффект литых колпаков. На современном российском рынке тюнинга представлен широкий ассортимент с декоративным покрытием. Остается только определиться с выбором.

Характеристики болтов и гаек

Болты и гайки различаются конструкционными особенностями, поэтому выбор определяется типом дисков. Штампованный диск изготавливают из прочного типа стали. При этом он имеет небольшую толщину в месте крепления к центральной части вращающейся детали. Для оптимального соединения болт и гайка должны иметь плоскую поверхность. В состав литых дисков входят относительно не тяжелые сплавы. Они обладают пониженными характеристиками надежности. Крепежная система изделий выполнена в виде конуса.

Резьба

При покупке болтов следует обратить внимание на резьбовую часть. Не все элементы имеют одинаковые показатели шага резьбы. Чаще встречаются метизы с шагом резьбы 1,25 и 1,5 мм с диаметром 12 либо 14 мм. Рекомендуется приобретать новые колесные болты в комплекте с дисками либо учитывать требования инструкции производителя авто.

Длина резьбы

Чтобы выбрать болт нужной длины, проще всего произвести примерку по месту. Такая методика не срабатывает в том случае, если на болт нанесено покрытие, которое жалко поцарапать. Тогда подойдет другой вариант, потребуется посчитать количество оборотов при выкручивании старого болта. Далее длину штыря с резьбой делят на полученную цифру. В итоге получится нужная длина крепежного элемента.

По габаритам крепежи делятся на:

  • короткие – применяются для фиксации штампованных дисковых изделий;
  • длинные – используют при шиномонтаже литых дисков.

Прижимная поверхность

В соответствии с классификацией по посадочной зоне различают крепежи:

  • с шарообразной соединительной частью;
  • с прижимной частью в форме конуса. Модели выпускаются с промежутками в прижимной зоне и без. Размер подголовок составляет 1,3 миллиметра.

Многие автомобилисты задумываются, что будет наиболее подходить – конус или сфера. В каждом индивидуальном случае, чтобы подобрать болты к литым дискам, рекомендуется обратиться за помощью к профессионалу. Он посоветует, что будет лучше.

Покрытие

Болты и гайки имеют хромированное и цинковое напыление. Поверхностный слой не защищает от коррозийных процессов. Модели с декоративным покрытием сохраняют внешне привлекательный вид не больше года. Крепежи с защитно-декоративной оболочкой стоят дороже.

Как выбрать колесные болты для литых дисков? Есть ответ!

Кому-то может показаться, что колесные болты не играют какой-то важной роли, поэтому можно купить первые попавшиеся и установить их на свою машину. Однако не все так просто, и не такие уж они и неважные эти болты, а как раз наоборот. Ведь вдумайтесь, ими крепится колесо, точнее колеса, а без надежного крепления, как вы понимаете, не может быть и речи ни о какой безопасности движения. А это уже серьезная заявка на проблемы на дороге.

Что собой представляют эти самые колесные крепления?

Колеса крепятся как болтами, так и гайками, второй вариант у нас встречается реже чем у тех же американцев или японцев, поэтому сегодня речь пойдет именно о колесных болтах, а не гайках. Болты могут иметь разные: форму, размеры, конфигурацию и цвет, кроме того болты разных производителей могут отличаться резьбой и составом металла из которого они изготовлены. Как правило, болты изготавливают из металла, реже из титана или алюминия. Что до цвета, то чаще всего популярностью пользуются хромированные колесные болты или никелированные аналоги, однако и те, и другие не отличаются особой стойкостью к коррозии.

Как выбрать колесные болты?

Относительно цвета и внешнего вида, здесь все индивидуально, то есть каждый решает сам для себя, чего нельзя сказать о размерах (длина, диаметр, резьба). Если вы заботитесь о внешнем виде болтов, то лучше будет купить колесные болты стойкие к коррозии, например, хромированные или из нержавеющей стали. Хотя важен как раз не внешний вид, а другие параметры, которые имеет болт. К таким параметрам, как я уже говорил выше,, относятся: диаметр и шаг резьбы, длина болта.

Основные правила:

  • Колесный болт не должен делать больше 8-9 оборотов. Меньше быть не должно, в противном случае вы рискуете потерять колесо или колеса;
  • Шаг болта не должен быть меньше чем 1.5 мм;
  • Диаметр резьбы должен быть не менее 12 мм.

Основным отличием колесных болтов для «штамповки» от болтов для «литья» является ширина, а также глубина колодца крепежного отверстия. Колодцы литых дисков более глубокие, поэтому использовать старые болты для металлических дисков не получиться.

К тому же, относиться к более дорогим и красивым хромированным болтам следует подобающе, при небрежном отношении (частое откручивание и грубая сила) приведут к тому, что хром слезет или поржавеет. Вместо красоты лучше отдать предпочтение практичности и надежности, эти параметры играют более важную роль, поэтому стоит задуматься.

Как же подобрать болт нужной длины?

  1. Первый способ. Лучше всего, конечно же, купить колесные болты по коду, который указал ваш производитель, однако можно пойти и другим путем, и просто примерить болт.
  2. Второй способ— примерка по месту. Имеется ввиду купить болты и проверить, подходят они или нет. Способ хоть и имеет «право на жизнь», однако не всегда работает, это, как правило, касается «красивых» болтиков, которые продавец просто не даст на примерку.
  3. Способ третий — математический. Выкручиваем старый болт, считаем кол-во оборотов, затем полученное число разделить на длину болта. В результате вы сможете узнать требуемую длину болта, которая вам необходима для компенсации высоты колодца литых дисков.

Резьба. Здесь все гораздо проще. Откручиваем старый болт с целью исключения ошибки и примеряем новый болт к новому, подбирая необходимый вариант.

Примечание: А вы знаете, что любой колёсный болт или гайка, независимо от материала, из которого изготовлены, рассчитаны на 30-40 циклов «открутил-закрутил». После того как ресурс будет исчерпан, колесные гайки или болты, рекомендуется заменить, в противном случае существует большая вероятность повреждения резьбы.

При выборе болта обратите внимание на цвет болта, на нем не должно быть «синевы», которая свидетельствует о том, что болт перекален. Колесный болт должен быть изготовлен из качественного материала и правильно закален. Плохой болт может добавить вам ненужных проблем, например, в случае, когда болт обламывается внутри ступицы. Те, кому все же не повезло, рекомендуем прочесть одну из моих предыдущих статей о том, как выкрутить сломанный болт. Причем, облом болта во время закручивания далеко не самый плохой сценарий. Вы представьте ситуацию, когда болт лопает во время движения на скорости выше 50-80 км/час.

На этом у меня все, надеюсь полученных знаний вам будет достаточно для того, чтобы сделать правильный выбор. И последнее, перед тем как выбрать и купить колесные болты, не поленитесь проконсультироваться по данному вопросу с продавцом, указав ему марку и модель своего авто, а также с тем, кто будет устанавливать ваши литые диски.

0 0 голоса

Рейтинг статьи

Какие диски и шины на ваз 2110

Какие диски можно поставить на ВАЗ 2110

Когда автомобиль сходит с конвейера, по умолчанию на ВАЗ 2110 устанавливают штампованные диски. Качество таких изделий не вызывает особых нареканий, но их внешний вид нравится не всем. В связи с чем многие автомобилисты задаются вопросом, какие диски лучше ставить на ВАЗ 2110 вместо родных. По мнению специалистов, на десятку больше всего подходят литые модели. Они выглядят достаточно привлекательно, кроме того, сделают езду более безопасной.

Выбирая, какие диски поставить на ВАЗ 2110, нужно разобраться, какая модель лучше по характеристикам для определенного региона и учесть личные требования к ее внешнему виду.

Сделать правильный выбор достаточно сложно. Это связано с желанием водителя приобрести диск с оригинальным дизайном, причем он должен быть высокого качества и иметь небольшую стоимость.

Производители

Чтобы разобраться в большом ассортименте представленных на рынке элементов, необходимо знать небольшую информацию об их производителе.

Китай

В России сложилось мнение, что практически весь товар из Китая стбильно низкого качества. Но это касается не всех изделий. Многие автолюбители уже поставили на свой автомобиль китайские модели и остались довольны их качеством.

Россия

Российские легкосплавные диски отличаются от зарубежных аналогов невысокой ценой, при этом обладают неплохим качеством. При разработке технологии изготовления учитывалось состояние российских дорог.

Турция

Диски, изготавливаемые в Турции, можно смело устанавливать на нашу десятку. Но стоит учитывать не самую доступную стоимость. Она на порядок выше отечественного аналога.

Литые диски азиатского происхождения (Тайвань, Япония, Южная Корея), характеризуются великолепными техническими данными, сделаны надежно и обладают высокой прочностью. Их можно ставить на любые легковые автомобили.

Европа и США

Диски, изготовленные в США и странах Западной Европы, характеризуются отличными качественными показателями. Однако их цена иногда смущает своей запредельностью.

Как правильно выбирать легкосплавные диски

Подбирая для своего автомобиля подходящие колесные диски, необходимо учитывать определенные размеры:

Крепежные болты располагаются по диаметру окружности. Размер диска на ВАЗ 2110 равен 98 мм. Центральное отверстие должно иметь диаметр 58,5 миллиметров.

При покупке необходимо также учесть величину вылета диска. Иногда длина обычных крепежных болтов оказывается короткой. Во время завинчивания они захватывают только два-три витка резьбы. Этого недостаточно для хорошего крепления.

Проблема решается очень просто. Необходимо купить специальные удлиненные болты. Они надежно зафиксируют колесо.

Тюнинг

Среди владельцев ВАЗ 2110, да, собственно, и других марок машин, стало популярным тюнингование, изменяющее внешний вид автомобиля. Автособственники платят большие деньги за проведение тюнинга своего «железного коня». Колесные диски, предназначенные для такой операции, станут настоящим украшением.

Для модификации диска существует много вариантов. Остается только выбрать наиболее подходящий:

  • Покрасить необычным цветом, используя комбинацию из нескольких красок.
  • Нарисовать на поверхности красивые узоры.
  • Смонтировать светодиодную подсветку. В вечернее время колеса будут выглядеть очень эффектно, привлекая внимание окружающих.
  • Если финансовое состояние позволяет, можно заказать в специальной компании диск с индивидуальным дизайном собственной разработки. Он получится уникальным и оригинальным.

Некоторые владельцы ВАЗ 2110, стремясь изменить внешний вид машины, устанавливают диски R16, причем используют низкопрофильную резину. Автомобиль выглядит очень красиво. Однако после такого тюнинга появляется масса проблем.

Прежде всего, чтобы провести установку, необходимо выполнить доработку конструкции машины. Для вазовской резины подойдет не каждый диск.

Но основная проблема заключается в езде по нашим дорогам на низкопрофильной резине. Придется ездить очень осторожно, чтобы избежать кочек и ухабов. От сильного удара можно повредить обод. Потребуется серьезный ремонт.

Тема: Диски 15-ти дюймовые на десятку

Опции темы

Диски 15-ти дюймовые на десятку

Доброго времени суток. Подскажите пожалуйста плюсы и минусы установки на ваз 2110 15-ти дюймовых дисков.

Re: Диски 15-ти дюймовые на десятку

И ещё хочу спросить какой вылет диска должен быть на десятке что бы они не тёрли об арки.

Re: Диски 15-ти дюймовые на десятку

1. Неверные показания спидометра.
2. Уменьшается динамика разгона.
.

Re: Диски 15-ти дюймовые на десятку

Re: Диски 15-ти дюймовые на десятку

Минусы – это потраченные деньги, плюсы – увеличенный дорожный просвет и внешний вид

Re: Диски 15-ти дюймовые на десятку

у меня стоят. внешне симпотно спидометр брешет примерно на 10кмч ходовая вроде держится

Re: Диски 15-ти дюймовые на десятку

Если не ставить низкопрофильную резину, диаметр колеса увеличивается, соответственно прием уменьшается. На 16 клапанниках особенно заметно будет т.к. с низов плохо тянут. Тем более увеличиваеться неподрессоренная масса. С низкопрофильной резиной будет быстрее убиваться подвеска и диски в частности. Смысла нет никакого, тем более если уже стоят 14-е. Одни минусы.

Ответ: Диски 15-ти дюймовые на десятку

Если уж приспичило, то: вылет – 35-38, но ширина 6,5 дюймов. Резина, в идеале 185/55Р15 – диаметр практически равен 175/65Р14, но подойдет и 195/50Р15 хотя и нежелательно(см выше)

Ответ: Диски 15-ти дюймовые на десятку

Знакомый рассказывал, что у него на 15, ямы лучше
пролетает..
о минусах уже не помню.

Ответ: Диски 15-ти дюймовые на десятку

Ездил с полгода на 10 с колесами 195/55R15, кроме внешнего вида остальное минусы, жестко, руль тяжелее, при выходе из поворота колеса не возвращаются в прямолинейное положение, сильнее ощущается колея на асфальте, аквапланирование при меньшей скорости начинается

Ответ: Диски 15-ти дюймовые на десятку

Сам ездил на 2109 с 16кл двс с 2000 года,подвеску пришлось доработать,но по управляемости и устойчивости оно того стоило,даже с учётом повышенной чувствительности к “дорожным неровностям”.Новый хозяин так-же продолжил эксплуатацию,но сделал пожёстче.
Сейчас езжу на 2112 купе(арки заводские-высокие) тоже на R15 ,пружины короткие,стойки перекачены-очень устраивает,но на любителя-надо проехать чтобы понять.
У нас уже R15-норма,каждая 3я 2110.Извращенцами считается несколько ездящих на R17,но это уже другая история.

Ответ: Диски 15-ти дюймовые на десятку

Если диски с резиной195/X R15,то плюсом будет немного меньшая длина тормозного пути(т.к. большее пятно контакта резины с дорогой,чем например у 185/X R14). Из минусов: более “тяжелый” руль при маневрировании.

Ответ: Диски 15-ти дюймовые на десятку

Сто процентов согласен, кроме внешнего вида больше ни каках плюсов, спошные минусы и для подвески и для управляемости и для приёмистости.:)

Ответ: Диски 15-ти дюймовые на десятку

Стоят сейчас на 2114. Руль стал тяжелее слегка, задевают при полностью вывернутых колесах, стало жестче самую малость. Из плюсов – повороты пишут, как по рельсам, иногда просто не хватает боковой поддержки сидений, на стоковых такие пируэты себе не позволял.

195/50 R15 по размеру, как и сток R13, т.е. ни спидометр ни одометр врать не будет. 185/55 R15 повыше будут, тут уже будут врать приборы, но не намного.

Ответ: Диски 15-ти дюймовые на десятку

минусов навалом (читай выше), зато машина устойчивая становится, в повороты входит на ура (главное чтоб резина хорошая была), сцепление с дорогой лучше (быстрей останавливается), ну и конечно внешний вид.

Ответ: Диски 15-ти дюймовые на десятку

Позволю себе кратенько резюмировать. БЕЗ ПЕРЕДЕЛКИ подвески – просто понты. А если уж переделывать машину, то я бы начал с установки дисковых тормозов задних, нежели пятнашек дисков

Ответ: Диски 15-ти дюймовые на десятку

Не понты, а красивый внешний вид. Это самый главный плюс пятнашек.

Ответ: Диски 15-ти дюймовые на десятку

Не понты, а красивый внешний вид. Это самый главный плюс пятнашек.

Угу. главное барабаны задние желтым покрасить

Ответ: Диски 15-ти дюймовые на десятку

При правильном подборе диска и покрышки спидометр врет не сильно, а то и вовсе не врет. Подбирайте колеса исходя из полного диаметра колеса. Колесо состоит из диска и порышки. Берешь больше диск – бери тоньше покрышку. Общий диаметр колеса должен быть таким, что бы был либо таким же как и старое колесо либо чуть больше. Если хочешь я помогу посчитать, мне нужны типоразмеры диска и покрышки, которые стоят на машине сейчас. С вылетом диска дело обстоит сложнее. Идеальный случай если взять диск такой же ширины, что и родной. Но смотреться будет плохо, не по спортивному. Да и диск с такой же шириной вряд ли найдешь. Можно пообщаться в телефонном режиме ппобщаться с продавцами дисков, я думаю вы не первый, кто ставит 15 радиус на десятку. Я тоже проконсультируюсь с знакомым. Че узнаю – напишу. Таким же макаром ставил на Мазду 626 вместо 195/65/R14 поставил (205/55/R16) и стоит нормально, только задние пружины усилил, на мазде слабые стоят.

Шины, диски на Лада (ВАЗ) 2110 (LADA (ВАЗ) 2110)

LADA 2110 представляет собой серию автомобилей, которые выпускались с 1995 по 2009 год на автомобильном заводе ВАЗ. Наиболее популярная машина семейства – ВАЗ 2110. Опытные модели были выпущены в 1995 году, а серийное производство стартовало в 1996 году.

Какие типоразмеры шин и дисков для автомобиля Лада (ВАЗ) 2110 рекомендует компания KOLOBOX?

Для того, чтобы определить какие покрышки и колесные диски подходят этому транспортному средству, необходимо определить оптимальные размеры, с которыми выпускается авто, а также альтернативные варианты.

В таблице ниже представлены параметры шин (в левой части) и характеристики дисков (в правой части). В компании KOLOBOX каждый водитель машины Лада-2110 сможет получить подробную консультацию и подобрать летние и зимние покрышки, литые или штампованные диски.

Передняя ось и задняя осьПередняя ось и задняя ось
R13R13
Ориг175/70R13зимниелетниеОриг5×13 4*98 d58.5-58.6 ET40литьештамп.
Замен185/65R13зимниелетниеЗамен5-5.5×13 4*98 d58.5-100 ET20-39литьештамп.
R14R14
Ориг175/65R14зимниелетниеОриг5.5×14 4*98 d58.5-58.6 ET35литьештамп.
Ориг185/60R14зимниелетниеЗамен5-6×14 4*98 d58.5-100 ET20-39литьештамп.
R15R15
Замен195/50R15зимниелетниеЗамен6-7.5×15 4*98 d58.5-100 ET20-39литьештамп.
Замен185/55R15зимниелетние

2110 комплектуется колесами с диаметрами 13 и 14 дюймов. Ширина автошин варьируется от 175 до 185 мм, а профиль от 70 до 55 %. Таким образом, основные размеры: 175/70 R13, 175/65 R14, 185/60 R14. А альтернативные: 185/65 R13, 195/50 R15 и 185/55 R15.

Подбираем зимние шины для автомобиля LADA (ВАЗ) 2110

Летние покрышки отличаются от зимних особенной структурой, которая начинает затвердевать при опускании температуры до определенного уровня. Это приводит к значительному ухудшению сцепления с дорожным полотном, что в свою очередь снижает безопасность и комфорт во время движения. Поэтому необходимо своевременно обращаться за заменой комплектов автошин.

Несколько моделей покрышек на зиму:

Зимние шины для Лада (ВАЗ) 2110Kumho KW7400
Maxxis NP3 Arctic Trekker
Kama Kama-505 Ирбис
Contyre Arctic Ice
Kama Kama-519 Euro
Cordiant Winter Drive

Подбираем летнюю резину для автомобиля Лада (ВАЗ) 2110

Многие обладатели авто Лада 2110 обращают свое внимание на низкопрофильные покрышки. Прежде чем решить установить их на машину, стоит узнать их “плюсы” и “минусы”. К положительным сторонам автошин с низким профилем относятся:

  • Увеличение маневренности во время движения.
  • Повышение управляемости: колеса быстро и “остро” реагируют на любые движения руля.

К отрицательным качествам относятся:

  • Узкая резина не отличается упругостью, она не поглощает поступающие от дороги вибрации, передавая их на ходовую. В результате отдельные составляющие этого узла выходят из строя значительно раньше.
  • Снижение комфорта из-за повышения шума.
  • Недостатки дорожного покрытия в виде небольших камней или выбоин могут привести к пробиванию автомобильной резины. Происходит это намного легче, чем с высокой покрышкой.

Несколько вариантов покрышек на лето:

Летние шины для Лада (ВАЗ) 2110Kama Kama-205
Amtel Planet
Kama Kama-217
Kama Breeze-132
Tunga Zodiak2
Amtel Planet DC

Выбираем диски для авто LADA (ВАЗ) 2110

Лада 2112 имеет следующие характеристики колесных дисков:

  • Ширина 5 дюймов (при этом максимально допустимая ширина – 5,5 дюймов).
  • Диаметр колесного обода 13 и 14 дюймов.
  • Разболтовка 4*98, т.е. четыре крепежных отверстия находятся на окружности, диаметр которой 98 мм.
  • Вылет диска ЕТ 35-40.
  • Диаметр отверстия под ступицу равен 58,6 мм.

Какое давление необходимо поддерживать в покрышках автомобиля Лада (ВАЗ) 2110?

Для 13-ти дюймовых покрышек рекомендуемое давление воздуха находится на отметке 1,9 бар, а для 14-ти дюймовых – 2,0 бар. Наиболее популярное у автолюбителей значение – два бара.

В вопросе контроля и поддержания давление важно не допускать чрезмерное увеличение или уменьшение давления, т.к. это чревато потерей комфорта и снижением износостойкости автомобильной резины.

Какие Колеса На Ваз 2110

Какие размеры дисков и шин подходят на ВАЗ 2109 и ВАЗ 2110

Приобрести литые диски на свои ВАЗ’ы, наверняка, хотели бы многие владельцы “девяток” и “десяток”. И правда, такой вид внешнего тюнинга является наименее затратным и легко выполнимым даже своими руками. Литые диски на ВАЗ 2109 и ВАЗ 2110, без проблем и каких-либо негативных последствий для автомобиля, можно установить трех размеров: R13, R14 и R15.

Можно конечно попытаться запихнуть “катки” и большего диаметра, но при этом не избежать серьезных переделок в конструкции машины, что дополнительно выльется автовладельцу в “кругленькую” сумму.

В конце этой статьи вы найдете таблицу с размерами шин и литых дисков, которые возможно установить на автомобили ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2110.

Ниже мы описали основные достоинства и недостатки различных сочетаний шин и колесных дисков для автомобилей ВАЗ 2109 и ВАЗ 2110 (и их модификаций), которые можно устанавливать без каких-либо доработок автомобиля.

Литые диски и шины каких размеров можно ставить на автомобили ВАЗ?

Самым популярным размером литых дисков на автомобилях ВАЗ являются колеса диаметром 14 дюймов (R14). Однако, устанавливая диски диаметром, отличающимся от заводских, необходимо соблюдать ширину и вылет, установленные производителем авто. Если эти параметру будут значительно превышены, то в поворотах и при предельной загрузке машины, выступающие колеса будут постоянно тереться о подкрылки, задевать колесные арки и детали подвески автомобиля.

На «Самарах» (ВАЗ 2108, 2109, 21093, 21099) нередко возникают трудности с задними колесами – увеличенные диски достаточно часто “конфликтуют” с колесными арками и элементами подвески автомобиля. Поэтому стоит еще перед покупкой удостовериться в том, что выбранные вами размеры литых дисков не будут доставлять неприятностей после их установки на машину.

Обзор колес р15 на ваз 2112

Будит ли задевать поткрылок р15 195/50 ваз 2112.

Выбор авто шин на автомобиль ВАЗ

Рассмотрим какой акцент сделать при выборе летних авто шин на отечественный автомобиль.

Нормальные и достаточно широкие литые диски на ВАЗ 2108, 2109, 21093, 21099 могут быть, к примеру, шириной 6 дюймов (J6.0) с вылетом (обозначается ET) 35-40 мм. Для таких дисков подойдут стандартные шины от ВАЗ 2110 (размер 175/65 R14), но допустимо ставить и покрышки шириной 165 или 185 миллиметров.

Расшифровку обозначений на шинах и дисках можно посмотреть здесь:

Кроме того, на “восьмерки” и “девятки” можно поставить и 15-ти дюймовые литые диски с низкопрофильной резиной. Но тогда и вылет должен быть в пределах 30-35 мм, а шины, например, размером 185/55 R15 или 195/50 R15. Установка же шин размером 195/55 R15 или 205/50 R15 возможна только на переднюю ось, потому как для задних колес с таким диаметром потребуется дополнительно дорабатывать подвеску и колесные арки.

По нашему опыту, лучше всего на литых дисках, установленных на автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21093, 21099, себя показали шины размерами 185/60 R14 и 195/50 R15. Но это вовсе не означает, что другие сочетания размеров литых дисков и шин не подойдут для вашего ВАЗ’а.

Также не лишним будет знать, что для всех ВАЗ’овских литых дисков в каталогах имеется такой параметр, как PSD 4×98. Он обозначает, что для крепления колесного диска к ступице используются четыре болта, вписанные в окружность диаметром 98 миллиметров. А диаметр центрального отверстия всех литых дисков на ВАЗ должен быть не менее 58,5 миллиметров.

Преимущества и недостатки низкопрофильных шин

При установленных низкопрофильных шинах значительно улучшается маневренность и управляемость автомобиля – это особенно заметно при прохождении поворотов. Руль становится “острее” и авто практически не отклоняется от траектории за счет того, что невысокие борта низкопрофильных шин меньше сминаются при боковых нагрузках на покрышку.

Зато при езде по плохой дороге такие колеса передают на кузов гораздо больше ударных нагрузок, нежели шины стандартного размера, и хуже поглощают различные дорожные дефекты.

Стоит отметить, что шину с низким профилем довольно легко “пробить” до диска даже на небольшой выбоине и при невысокой скорости, а кромка литого диска может смяться и полностью выйти из строя при использовании таких шин.

Также, не лишним будет упомянуть, что по правилам дорожного движения запрещено эксплуатировать транспорт с шинами, характеристики которых не отвечают модели транспортного средства. Однако, опыт показывает, что сотрудники автоинспекции обычно спокойно относятся к тюнингованным ВАЗ’ам с литыми дисками “на 14”.

И это не удивительно, ведь дисками R14 стандартно комплектуются автомобили семейства ВАЗ 2110, ходовая часть которых аналогична моделям ВАЗ 2108, 2109, 21093 и 21099. А вот с литыми дисками R15 вероятность нарваться на неприятности при прохождении техосмотра гораздо выше.

Установка дисков ВСМПО на ВАЗ 2105. Все о дисках на ВАЗ. Современные штампованные диски на ВАЗ

Внешний вид автомобиля, в том числе, зависит от установленных на нем колес. Стильные легкосплавные диски способны преобразить самый простой и невзрачный автомобиль, придав ему оригинальности. Владельцам автомобилей ВАЗ доступен широкий выбор дисков:

  • штампованный;
  • литых;
  • Легкий сплав
  • .

Для каждого типа необходимо купить подходящие болты, чтобы надежно зафиксировать колесо.Эти застежки изготавливаются из различных материалов:

  • черные металлы;
  • сплавы
  • с никелем;
  • металлов с добавлением цинка или хрома;
  • сплавы с молибденом и др.

При выборе колесных болтов ориентируйтесь не только на их внешний вид и прочность, но и на их размеры: длину, тип головки, размер резьбы и шаг.

Совместимость болтов

Владельцы ВАЗ

часто интересуются, можно ли поставить обычные штампованные диски и закрепить их литыми болтами.Мнения автомобилистов на форумах расходятся. Одни успешно устанавливают штампованные диски с помощью литых болтов, другим приходится покупать новый крепеж.

При попытке прикрутить штампованные диски литыми болтами вы, скорее всего, столкнетесь с проблемами, так как эти крепления длиннее. Если раньше у вас были легкосплавные диски, то болт был вкручен не так глубоко, как его нужно будет затянуть при установке штампованных. По этой причине резьба в глубине наверняка поражена коррозией, что затруднит вкручивание болтов.Это единственная причина, по которой автолюбители обычно покупают более короткие болты вместе со штампованными дисками.

Можно ли установить литые диски на болты от штампованных?

Раньше штатные литые диски на ВАЗ 2108 и «классике» крепились болтами М12*1,25*30,5 S19, а для штампованных использовались следующие болты:

  • для «восьмерки» — М12*1,25*23;
  • для «классики» — М12*1,25*27.

Когда появилась Приора, заводские литые диски устанавливались с использованием облегченных М12*1.Этими же болтами крепились болты 25*27 S17, но и штампованные на автомобилях Калина, Приора и Самара. Так, болты от штампованных колес к литым могут не подойти из-за недостаточной длины.

При установке новых дисков считайте количество витков при затягивании болта. Их должно быть не менее 7-8. В этом случае колеса будут надежно удерживаться на ступицах.

Болты к кованым дискам ВСМПО

Установить новые кованые диски модели ВСМПО АНТАРЕС на ВАЗ можно с помощью болтов, которые крепят стандартные легкосплавные диски ВАЗ.Эти застежки похожи по длине, но отличаются формой юбки. Есть оригинальные болты для кованых дисков, но даже на штатном креплении из заводского литья они будут держаться надежно. Многие владельцы ВАЗ подтверждают это на профильных форумах, но некоторые все же приобретают кованные диски вместе с комплектом новых болтов.

Выбор дисков на ВАЗ 2107 всегда был предметом спора автовладельцев. Штампованные диски дешевы, долговечны, неприхотливы в обслуживании и доступны в любом автомагазине.Но стоит попробовать улучшить внешний вид машины, первое что нужно сделать это установить литые или другие сплавы диски на ВАЗ 2107 .

Поэтому вопрос выбора дисков достоин подробного рассмотрения.

Диски колесные для ВАЗ 2107

Колеса легкосплавные (литые, кованые, сборные) или штампованные, выполняют те же функции:

  • передача крутящего момента на шины ведущих колес;
  • обеспечивающий равномерное уплотнение шины по окружности;
  • обеспечение жесткости конструкции и правильного расположения шин в подвеске.

В «классике» используются 13-дюймовые легкосплавные и штампованные диски на четырех болтах крепления. В качестве тюнинга могут быть установлены 14-дюймовые диски.

Преимущества штампованных дисков:

Недостатком штампованных дисков является большой вес. Чем больше неподрессоренная масса, тем быстрее разваливается подвеска и тем хуже управляемость на плохой дороге. В этом плане штампованные диски значительно уступают легкосплавным. Второй недостаток – подверженность коррозии, из-за чего их необходимо периодически чистить и подкрашивать.

Преимущества легкосплавные диски:


Недостатки легкосплавные диски на ВАЗ 2107 :

  • Хрупкий материал, который не гнется, но ломается при сильном ударе. Если диск не ломается при сильном ударе, он все равно не гнется. Поэтому у резины на литых дисках гораздо больше шансов повредиться при попадании в яму.
  • Меньший срок службы, чем у дисков из штампованной стали.
  • Высокая цена и привлекательность для воров.

Высокая цена на легкосплавные диски заставляет ответственно отнестись к их выбору.

Типы легкосплавных дисков

По способу производства легкосплавные диски делятся на три типа:

  • Литые — изготавливаются литьем из сплава на основе алюминия или магния. Последний вариант дороже. физические характеристики легкосплавных дисков различаются в зависимости от используемого сплава. Соответственно и цена разная. Вес литых колес на треть меньше, чем у стальных.Они выглядят лучше, но высокая хрупкость материала часто становится причиной сколов при ударе о край здоровенной ямы.

  • Кованые отличаются от литых технологией производства. Горячая штамповка позволяет получить меньший вес и большую прочность детали, чем литье. Также эти диски менее хрупкие, что увеличивает их долговечность. Сила удара для деформации кованого колеса намного больше, чем у стального колеса. Поэтому при сильных ударах на подвеску автомобиля приходится больше нагрузок.

  • Сборные, собранные из спиртовой тройки с помощью болтов. Части сборного диска изготавливаются по разным технологиям. Например, обод кованый, диск литой. Такой подход снижает вес диска и повышает ремонтопригодность. Сборные диски могут быть в 2-3 раза легче литых. При выборе сборного диска следует обратить внимание на материал болтов. Они должны быть титановыми. Стальные болты подвержены коррозии, что ухудшает внешний вид и параметры диска.

Подбор литых дисков

Диски на ВАЗ 2107 должны соответствовать основному назначению автомобиля. Низкопрофильные колеса не подходят для езды по плохой дороге, если вам нужна хорошая управляемость на высокой скорости, высокий профиль будет не лучшим выбором.

Главное соответствие геометрических размеров дисков параметрам автомобиля.

  • Штатный размер диска «классики» ВАЗ 13 дюймов. Легкосплавные диски можно установить на 13, 14 и 15 дюймов.Но следует учесть, что при большем диаметре диска следует использовать меньший профиль шины. В противном случае колесо будет тереться или вообще не входить в колесную арку. Пожалуйста, обрати внимание. Что низкопрофильные шины особенно легко повреждаются при попадании в выбоину на асфальте.

  • Слишком широкие колеса (с вылетом более 30 мм) обеспечат лучшее сцепление с дорогой, но постоянно выступающие из-за брызговиков края шин будут вызывать сильную грязь по бокам автомобиля. Также широкое колесо может задеть крылья.

  • Штатные диски ВАЗ имеют четыре отверстия под болты крепления. Диаметр окружности, на которой они размещены, равен 98 мм. Другими словами, между парой диаметрально противоположных отверстий расстояние равно 98 мм.
  • Диаметр отверстия — 12,5 мм. Этот важный параметр, так как в больших отверстиях болты будут болтаться, в более мелких не пролезут.
  • Диаметр внутреннего отверстия диска соответствует диаметру ступицы — 58.5 мм. Именно с его помощью, а не с помощью болтов, происходит центровка диска. Поэтому диски с меньшим отверстием на машину не подойдут, с большим потребуют установки дополнительного центрирующего кольца.

При выборе дисков оптимального размера вы можете воспользоваться услугой подбора, которая есть на многих сайтах интернет-магазинов шин и дисков.

Установка литых дисков на ВАЗ 2107

Литые диски устанавливаются так же, как и штампованные.Сложности могут возникнуть, если диаметр или вылет диска сильно отличается от стандартного. В этом случае придется изменить форму колесных арок и крыльев, чтобы колесо не терло ни на поворотах, ни во время движения. Такие переделки очень трудоемки и затратны, поэтому следует подумать, прежде чем решиться на установку дисков. нестандартные размеры на ВАЗ 2107.

Чтобы сделать автомобиль более красивым и привлекательным, водители часто видоизменяют его внешний вид, устанавливая оригинальные диски.Их конструкция повышает эстетичность автомобиля. На отечественную классику устанавливались разные диски, дизайн которых менялся в зависимости от появления новых моделей автомобилей.

2101

Первая «копейка» производства Тольяттинского завода была оснащена итальянскими колесами FIAT-124. Их не коснулись никакие изменения, они идеально подошли на ВАЗ-2101. Ширина составляла 4,5 дюйма, вылет достигал 37 мм.

В каждом было по восемь специальных вентиляционных отверстий, отличавшихся необычной овальной формой.Иногда выпускались штампованные диски с 16 отверстиями, имеющими круговую штамповку.

Для предотвращения попадания грязи на подшипник ступицы изготовлен специальный защитный хромированный колпачок. Это был аналог фиатского диска, только без обозначения марки автомобиля в центре колпачка.

Первые автомобили оснащались серебристыми дисками. Позже дизайн изменился. Отверстия стали овальными, цвет стал сероватым. С 1991 года изменилась и ширина обода. Он увеличился на 0.5 дюймов. Имеются специальные выступы, обеспечивающие надежную посадку бескамерных шин.

2103-2106

Третью модель «Жигулей» украсили уже обновленными колесами. По внешнему виду они сильно напоминали итальянские. Однако их ширина стала больше (5 дюймов), а свес, наоборот, уменьшился (29 мм). Изделие устанавливалось на третью и шестую модели.

А вот у ВАЗ 2106 был свой оригинальный диск, его можно было отличить по закрепленной посередине черной накладке.

В 1995 году стали выпускаться конструкции, на которых не было крепления для колпаков. Именно ее стали устанавливать на все модели отечественного ВАЗ.

Для установки дисков на ВАЗ 2107 и ВАЗ 21053 специально увеличен размер центрального отверстия. Теперь его диаметр стал равен 60,5 миллиметрам.

Автомобиль оснащен 16-дюймовым колесом, ширина которого достигает 5 дюймов. Крепление осуществляется пятью болтами, аналогично автомобилям ГАЗ.

Внешний вид товара пока не изменился.Те же 12 отверстий, тот же выступ (58 мм). Единственным изменением стали специальные неровности, чтобы можно было устанавливать бескамерные шины.

2105-2107

При проектировании пятой модели конструкторы решили оснастить ее новыми оригинальными дисками. Их конструкция была очень похожа на «шестерку». Вентиляционные отверстия стали прямоугольными, центральная заглушка исчезла, линии слегка угловатые. Подобная конструкция устанавливалась на автомобили VW, Audi.

Было решено оснастить ВАЗ 2107 другими дисками, дизайн которых напоминал модели ВАЗ-2105.Теперь там четыре вентиляционных отверстия. Но такие диски были выпущены лишь небольшой партией, в основное производство они не пошли.

Поэтому на семерку поставили «пятерку». Надо сказать, что диски от пятерки устанавливались и на некоторые модели ВАЗ 2106.

Переднеприводные автомобили ВАЗ

Получили новые колесные диски, отличающиеся оригинальным дизайном и размером свеса (40 мм). В первых моделях обод стал намного уже (4,5J). Диаметр вентиляционных отверстий немного больше.В наше время такие колеса стали «артефактом». Коллекционеры старых Жигулей с удовольствием их покупают.

Переднеприводный ВАЗ 2108 комплектовался собственным диском, заменить который можно было только на аналог от ВАЗ 2101. Дело в том, что на других моделях конструкция имела меньший свес.

В результате подшипники ступиц стали испытывать большие нагрузки. Руль обкатки стал меньше, кинематика машины нарушилась, подшипники просто рассыпались.

Из всего вышесказанного можно сделать только один вывод: все автомобили ВАЗ выпускались с R13.Однако и сегодня на современные Жигули устанавливают «штамповку», имеющую дизайн дисков ВАЗ 2108.

Современные штампованные диски на ВАЗ

КФЗ

Модели известные во всем мире. Благодаря высокому качеству стали постоянными клиентами таких известных компаний, как Toyota, VW, Alfa Romeo.

Надежны, имеют небольшую массу, не ржавеют. Они имеют красивый продуманный дизайн, продаются в большом ассортименте по невысокой стоимости. Единственный минус – торцевая поверхность быстро окисляется.

Dotz

Самая популярная модель в Европе. Диски считаются элитными, поэтому стоят очень дорого. Обладают безупречным качеством, надежностью, отличными антикоррозионными свойствами.

  • Гарантия безопасности,
  • Поверхность идеально обработана
  • Каждая модель имеет уникальный дизайн.

Из недостатков следует выделить не самую доступную цену, много подделок.

Mefro

Изготовлен из прочной стали. Отличаются универсальностью.Заводы выпускают модели для самой разнообразной техники: тракторы

  • , грузовики
  • , прицепы
  • , мотоциклы
  • , автомобили
  • .

Изделия прочные, качественные, не подвержены коррозии, обеспечивают безопасность. Отличается отличной обработкой поверхности, большим разнообразием продукции, невысокой стоимостью. Недостаток – много подделок низкого качества.

ТЗСК

Производит диски в диапазоне R13 — R16. Подходит практически ко всем автомобилям отечественного производства.Тольяттинский завод тесно сотрудничает с мировыми компаниями Ford, Renault, VW, Иж-Авто.

Преимущества

  • Высокое качество, легкий вес
  • Гарантия безопасности
  • Низкая цена
  • Большой ассортимент. Вы можете подобрать вариант для любой марки автомобиля.

Дефекты:

Плохая краска. Краска начинает осыпаться после двух сезонов.

Много подделок китайского производства.

Тройник

Сталь китайская штамповка.Диски известны во многих странах мира:

  • Австралия,
  • Северная Америка
  • Европа,
  • Азия.

В России их начали производить на заводе, расположенном под Санкт-Петербургом. Компания поставляет свою продукцию крупнейшим автогигантам: Ford, GW, VW.

Преимущества:

  • Хорошее качество, долговечность
  • Легкость балансировки
  • Отсутствие эксплуатационных дефектов
  • Огромный ассортимент,
  • Доступная цена.

А: низкая защита от коррозии.

Вылет диска ВАЗ

Многие водители не обращают внимания на это значение. Однако это очень важный геометрический параметр. Он определяет расстояние между плоскостью контакта диска с поверхностью ступицы и симметрией колеса. Измеряется в миллиметрах.

Производитель должен указать точный размер вылета. При установке категорически запрещается даже минимальное отклонение этого значения.При изменении размеров смещения диска изменяется работа подвески.

Есть дополнительные нагрузки, быстро выводящие из строя подвеску. В результате он быстро ломается, а иногда прямо на скорости может произойти разрушение. О последствиях говорить не стоит.

Можно ли установить на Жигули колеса от автомобилей ГАЗ?

В принципе возможно. Но это приводит к негативным последствиям. После установки колес 195/50R15, на классические модели ухудшаются характеристики автомобиля.Тормозной путь увеличится, так как тормоза начнут испытывать большую нагрузку. Ступичные подшипники очень быстро изнашиваются.

Подходят ли колеса 4х100 на отечественный ВАЗ?

Для проведения такой установки необходимо будет заменить болты колесными шпильками. негативных последствий для автомобиля не будет. Резина не оказывает негативного влияния на подвеску.

Вес диска

Размер, дюйма 10 (R10) 11 (R12) 12 (R12) 13 (R13) 14 (R14) 15 (R15) 16 (R16) 17 (R17) 18 (R18) 19 (R19) 20 (R20)
Диск стальной (штампованный), кг 4,5 5,2 6,3 7,4 8,5 12,1
Литейный сплав, кг 2,5 3,3 3,9 4,5 5,6 6,9 7,8 8,5 9,4 10,8
Кованый легкосплавный, кг 4,8 5,8 6,6 7,4 8,2 9,1 10,2

Размер шин и дисков, или как разобраться в маркировке.Размер шин и дисков, или как разобраться в маркировке Какой диаметр колес на ваз 2107

Колеса всегда вызывают большой интерес. Штампованные всегда можно купить в любом автосалоне. Их надежность и долговечность проверены временем. Однако вам достаточно лишь немного изменить внешний вид автомобилей, и возвращаться к таким моделям уже не захочется. Есть желание установить литые диски на ВАЗ 2107. Они положительно сказываются на расходе топлива, делают поездку более комфортной и безопасной.

Функциональность колесного диска

В переднеприводных автомобилях диск используется для передачи оборотов на ведущую пару. Покрышка сидит на нем плотно. Передняя подвеска жестче благодаря правильному расположению шины.

Колеса на автомобиль ВАЗ 2107 выпускаются в нескольких вариантах исполнения. Они отличаются некоторыми параметрами:

  • Ширина.
  • Диаметр.
  • Масс.
  • Количество отверстий крепления.

Допускается установка дисков R13, R14 на любой автомобиль ВАЗ 2107.По способу изготовления он может быть как штамповочным, так и литьевым.

Новички всегда задают вопрос, какие диски лучше поставить на семерку? Одной фразой на него не ответишь. Каждый вид имеет свои преимущества и недостатки.

Штампованный

Основные преимущества:

  • Низкая стоимость.
  • Неприхотливость.
  • Отличная износостойкость.
  • Пластик.

Штамповка, попадая в отверстие, не ломается и не трескается, только сминается.Выправить вмятину можно обычным молотком.

Главным недостатком, пожалуй, можно назвать большую массу. Из-за этого автомобиль долго разгоняется, у него большая инерция, а тормозной путь увеличивается. Все эти качества сказываются на управляемости автомобиля и увеличивают расход топлива.

Если вы посмотрели на штампованные диски на ВАЗ 2107 с точки зрения эстетики, то заметите, что все они выглядят одинаково.

Заводское покрытие обычно некачественное, поэтому краска быстро начинает слетать и поверхность покрывается ржавчиной.Чтобы штамповка не шумела, не разъедалась солью, ее нужно постоянно мыть.

Литые

На сегодняшний день лучшими дисками для ВАЗ 2107 считаются литые изделия. Они недавно вошли в моду и быстро завоевали большую популярность. Для их производства используются легкие сплавы, поэтому они весят на 30% меньше штампованных аналогов.

Легкосплавные диски отличаются высокой прочностью, практически не ржавеют. Кроме того, существует множество отличий в их внешнем виде.Дизайнеры занимаются эстетикой изделия, придавая ему оригинальный вид.

Если смотреть на литые модели с точки зрения функциональности, сразу становятся заметны определенные преимущества:

  • Быстрое ускорение.
  • Мягкий ход,
  • Уменьшенный расход топлива.

При всех своих достоинствах легкосплавные диски не лишены и отрицательных качеств. После сильного удара, например, при полете в глубокую яму, он не сомнется, а просто лопнет.Такие детали ремонту не подлежат.

Стоимость литых конструкций всегда выше обычной штамповки, а срок службы намного меньше.

Любой удар передается на подвеску, так как легкосплавные диски не могут амортизировать внешние воздействия собственной деформацией. Какие колеса поставить на ВАЗ 2107, каждый водитель решает в индивидуальном порядке с учетом будущих условий эксплуатации.

При выборе очень важно учитывать модель автомобиля.Например, дачникам не подходят диски для низкопрофильной резины; тяжелые конструкции увеличивают расход топлива.

Размер колес ВАЗ 2107

Для крепления изделий используются четыре крепежных болта. Отверстия для них расположены по кругу диаметром 98 миллиметров. Под болты сверлятся отверстия диаметром 12,5 миллиметров.

Для того, чтобы диск свободно садился на ступицу, в нем сделано центральное отверстие диаметром 58,5 миллиметров.Именно по этому отверстию и происходит его ориентация. Болты только прижимают фланец к нему.

При установке легкосплавного диска может потребоваться переходное кольцо. Иногда без такой дополнительной детали невозможно создать точную соосность ступицы и поверхности диска. Кольцо можно свободно приобрести в любом автосалоне.

Вынос, или вылет диска на ВАЗ 2107 обычно составляет 29 миллиметров. Под этим термином понимается расстояние, образующееся между поверхностью сопряжения диска после установки на ступицу, с условной плоскостью, проходящей через центр обода диска.

То есть при положительном выносе создается впечатление, что элемент ушел вглубь арки. При отрицательном значении он как бы выходит из арки, кажется, что слишком глубоко утоплен в сиденье.

Специалисты советуют летать в пределах нормы. Если свес слишком велик, колесо может начать задевать подкрылки. Допускается выдерживать отклонение в 5 миллиметров в любую сторону. Другими словами, на ВАЗ 2107 вылет может быть в пределах +24 – +34 миллиметров.

Более того, этот параметр рассчитан только на определенную ширину диска. Чтобы соответствовать более широкой модели, вам нужно выдержать более короткий свес.

ТАК ДАВАЙТЕ РАССМОТРИМ ШИНЫ :

Дополнительные индексы:

С — указывает на принадлежность шины к категории усиленных
M+S — (Mud + Snow — грязь плюс снег) — зимние или всесезонные шины.
TL — бескамерная шина
TT — камерная шина

Часто на шинах указывается дата производства в формате неделя.год.
Например, 3006 — это тридцатая неделя 2006 года.

Значения индекса скорости

Индекс Скорость, км/ч
I ………… 100
К ……………… 110
L ……………… 120
М ……………… 130
Н ……………… 140
Р ………………. 150
В ……………… 160
Р ……………… 170
S ……………… 180
Т ……………… 190
Н ……………… 200
В ……………… 210
ВР ……………… 210 — 240
ZR ……………… более 240

Значения индекса нагрузки


60 …….. 250 …………. 90 …….. 600
61 …….. 257 …………. 91 …….. 615
62 …….. 265 …………. 92 …….. 630
63 …….. 272 …………. 93 …….. 650
64 …….. 280 …………. 94 …….. 670
65 …….. 290 …………. 95 …….. 690
66 …….. 300 …………. 96 …….. 710
67 …….. 307 …………. 97 …….. 730
68 …….. 315 …………. 98 …….. 750
69 …….. 325 …………. 99 …….. 775
70 …….. 335 …………. 100 ……. 800
71 …….. 345 …………. 101 ……. 825
72 …….. 355 …………. 102 ……. 850
73 …….. 365 …………. 103 ……. 875
74 …….. 375 …………. 104 ……. 900
75 …….. 387 …………. 105 ……. 925
76 …….. 400 …………. 106 ……. 950
77 …….. 412 …………. 107 ……. 975
78 …….. 425 …………. 108 ……. 1000
79 …….. 437 …………. 109 ……. 1030
80 …….. 450 …………. 110 ……. 1060
81 …….. 462 …………. 111 ……. 1090
82 …….. 475 …………. 112 ……. 1120
83 …….. 487 …………. 113 ……. 1150
84 …….. 500 …………. 114 ……. 1180
85 …….. 515 …………. 115 ……. 1215
86 …….. 530 …………. 116 ……. 1250
87 …….. 545 …………. 117 ……. 1285
88 …….. 560 …………. 118 ……. 1320
89 …….. 580 …………. 119 ……. 1360

ДИСКИ

Пример: 5,5 Дж * 13 ET38 4×98 D58,6


5,5 — ширина диска, указанная в дюймах
13 — диаметр диска, указывается в дюймах
ET — вылет, т.е. расстояние от центральной оси симметрии диска до плоскости контакта диска со ступицей (мм)
4 — количество отверстий крепления количество болтов (PCD), на которые крепится диск (шт)
98 — диаметр отверстия крепежных болтов (мм)
D58.6 — диаметр центрального отверстия диска (мм)

Горб — кольцевые выступы по кромкам бескамерного обода. Основное назначение горбов — надежно фиксировать борт шины в поворотах для предотвращения разгерметизации колеса. Горбинка может быть правильной (обозначается буквой «Н») и усеченной (обозначается буквой «Х»). Если на ободе колеса нет неровностей, установка бескамерной резины не рекомендуется и может быть опасна для жизни.

Выбор колес на ВАЗ-2107 для автовладельцев имеет важное значение.Правильно подобранные шины обеспечивают устойчивость и управляемость, быстрый разгон и легкое торможение, плавность хода и безопасность на дороге. Они получают крутящий момент от мотора машины и облегчают движение. автомобиля из-за тяги.

Краткий обзор поможет вам разобраться, какие диски и шины ставить на «семерку», как сезонность влияет на выбор колес и какой тип протектора лучше всего подходит для разных погодных условий.

При выборе дисков на ВАЗ 2107 учитывают прочность, балансировку и размеры колес.Основные параметры, на которые обращают внимание при покупке, это радиус и ширина. Производитель оснастил автомобиль стандартными дисками с маркировкой 5Jx13h3 ET29. Цифры и буквы означают следующее:

  • «5» — ширина обода в дюймах;
  • «J» — профиль;
  • «13» — диаметр обода диска, в дюймах;
  • «h3» — количество неровностей на ободе колеса;
  • «ЕТ» — буквенное обозначение вылета обода колеса;
  • «29» — вылет диска, мм.

Допустимые параметры дисков следующие:

  1. Количество отверстий и диаметр окружности на дисках колес (разболтовка) — 4х98 мм.
  2. Диаметр ступицы 58,5 мм.
  3. Диаметр обода 13-15”.
  4. Вылет колеса — 15 — 30 мм.
  5. Рекомендуемая ширина 5,0-6,0”.
  6. Крепеж — М12х1,25.

Более широкие диски на «семерку» лучше не ставить. Для них нужно подобрать соответствующие шины.Они больше по параметрам, чем размер подкрылков, и могут задевать или тереться о элементы конструкции автомобиля.

Последствия установки широких дисков:

  1. Быстрое загрязнение боковых частей машины.
  2. При повороте колеса трутся о лонжероны и крылья кузова, что приводит к интенсивному износу автомобиля.
  3. Во время движения резина может задеть тормоза, а это чревато ДТП на дороге.
  4. Повышенный износ подшипников ступиц колес, так как они будут нести большую нагрузку.

Диски с небольшим вылетом обода (диск будет больше выступать за пределы автомобиля) также не устанавливаются. При этом подшипник ступицы принимает на себя большую часть нагрузки, поэтому может быстро выйти из строя или заклинить.

Колеса подразделяются на кованые, штампованные и литые. Стальные штампованные колеса устанавливаются на «семерку» производителем. Они имеют средний запас прочности, стоят недорого и имеют длительный срок службы.Недостатком оснастки является необходимость периодического удаления ржавчины, что приводит к быстрой потере внешнего вида.

Особое внимание уделяется разболтовке 4×98. Обод имеет 4 отверстия для крепежных болтов, которые его крепят. Диаметр круга с отверстиями 98 мм. Расстояние между центрами двух близко расположенных креплений для ВАЗ 2107 составляет 69,3 мм. В дисках, используемых на иномарках, разболтовка — 4х100, расстояние между центрами 70,7 мм.При установке такого импортного оборудования на ВАЗ появляется ошибка 1,4 мм, из-за которой диск не фиксируется и быстро повреждается. Поэтому в качестве креплений автовладельцы используют шпильки, удлиненные болты, проставки и эксцентрики. Неправильная установка приведет к дисбалансу и вибрациям, выпадению колеса и дальнейшим авариям.

Стандартные параметры шин

Базовые шины на ВАЗ 2107 имеют обозначение 175/70R13 82T, что расшифровывается как:

  • «175» — ширина профиля шины, мм;
  • «70» — отношение высоты профиля к ширине шины, в %;
  • «Р» — радиального типа;
  • «13» — диаметр резиновой посадки в дюймах;
  • «82» — масса шины, 470 кг;
  • «Т» — максимальная поддерживаемая скорость, 190 км/ч.

Помимо типоразмера шин R13 82T высотой 70% от ширины, производитель рекомендует устанавливать шины шириной 165 мм и размером колес 80R13 82T. Стандартные элементы низкопрофильные, с 1-слойным металлокордным брекером для снижения потерь при качении.

При выборе учитываются следующие факторы:

  1. Шины с более низким профилем часто приводят к дефектам дисков при падении в яму.
  2. Резина с увеличенным профилем не влезает в колесную арку и постоянно натирает.
  3. Нестандартная высота профиля влияет на длину обода и скорость измерения спидометра.
  4. Максимальный размер колес может быть больше стандартного, например, R14, R15 и R16 при модернизации автомобиля и переделке его во внедорожник или спорткар, но параметры шин должны совпадать с разболтовкой и вылетом, не болит на поворотах.
  5. Заниженный индекс скорости приводит к разрушению резины на высоких скоростях.
  6. Низкорамные шины лопаются при наезде на препятствие на полностью загруженном автомобиле.

Выбор шин по сезону

Резина для ВАЗ 2107 подразделяется на летнюю, зимнюю и всесезонную. Для круглогодичного использования водители используют всесезонные шины с обозначением All Season или надписью Tous Terrain сбоку. Поведение «семерки» на таких шинах удовлетворительное при любых погодных условиях, но летом они хуже летних, зимой — зимних.

Зимние шины изготовлены из мягкой резины, на протекторе предусмотрены узкие волнистые ламели для лучшего сцепления с дорожным покрытием.При отрицательных температурах воздуха они не превращаются в камень. Шипованная резина предназначена для езды по скользким твердым дорогам (лед, утрамбованный снег). Они не используются при движении по асфальту. Использование зимних вариантов в летний сезон приводит к интенсивному износу. Обозначение шины нанесено на боковину, маркировка «M+S», «MS», пиктограмма «Снежинка».

Летние колеса жестче за счет меньшего состава резины. Отличаются повышенной износостойкостью, но при низких температурах окружающей среды имеют плохую адгезию к покрытию.Выступы протектора больше, чем у зимних шин.

Рисунок протектора может быть универсальным и направленным, производителем не регламентируется. Шины с направленным протектором имеют на боковине символ вращения и стрелку, указывающую направление движения при движении вперед.

Температура воздуха влияет на давление в шинах. В жаркую погоду она повышается и при движении на высоких скоростях достигает 3-4 атм. Если в резине образуется порез или грыжа, она может взорваться. Наиболее опасен взрыв передней шины, так как это приведет к заносу автомобиля.

Перед установкой оборудования на ВАЗ-2107 водитель должен знать, какое давление в колесах необходимо поддерживать.

Номинальное давление в шинах зависит от размера шины. Для передних колес 165/80R13 оно составляет 1,6 атм, для задних — 1,9 атм. Для резины 175/70R13 давление передних шин составляет 1,7 атм, задних — 2 атм.

Используя автоматический подбор шин и дисков на автомобиль ВАЗ 2107 , можно избежать многих проблем, связанных с их совместимостью и соблюдением рекомендаций производителей автомобилей.Это связано с той значительной ролью, которую они играют в обеспечении ряда эксплуатационных характеристик любого современного автомобиля. Кроме того, шины и диски в современном автомобиле являются одним из элементов активной безопасности. Именно поэтому к выбору между ними следует подходить максимально ответственно, что предполагает наличие целого комплекса знаний об этих товарах.

К сожалению, большинство автовладельцев предпочитают не вникать в такие технические нюансы. Вне зависимости от этого, система автоматического подбора будет крайне полезна, то есть позволяет свести к минимуму вероятность принятия неверного решения при выборе тех или иных шин и колесных дисков… А выбрать есть из чего, благодаря широчайшему ассортименту таких товаров, представленному в интернет-магазине «Мосавтошина».

Выбор дисков на ВАЗ 2107 всегда был предметом спора автовладельцев. Штампованные диски дешевы, долговечны, неприхотливы и доступны в любом автосалоне. Но стоит попробовать улучшить внешний вид автомобиля, первое что нужно сделать, это установить литые или другие легкосплавные диски на ВАЗ 2107 .

Поэтому вопрос выбора дисков достоин подробного рассмотрения.

Колеса для ВАЗ 2107

Колеса легкосплавные (литые, кованые, сборные) или штампованные, выполняют те же функции:

  • передача крутящего момента на шины ведущих колес;
  • обеспечение равномерного уплотнения покрышки по окружности;
  • обеспечение жесткости конструкции и правильного расположения шин в подвеске.

На «классике» используются легкосплавные и штампованные 13-дюймовые диски с четырьмя болтами крепления.В качестве тюнинга могут быть установлены 14-дюймовые колеса.

Преимущества штампованных дисков:

Недостатком штампованных дисков является большой вес. Чем больше неподрессоренная масса, тем быстрее разваливается подвеска и тем хуже управляемость на плохой дороге. В этом плане штампованные диски намного уступают легкосплавным. Второй недостаток – подверженность коррозии, из-за чего их необходимо периодически чистить и подкрашивать.

Преимущества легкосплавных дисков:


Недостатки легкосплавных дисков на ВАЗ 2107 :

  • Хрупкий материал, который не гнется, но рассыпается при сильном ударе.Если диск не трескается после сильного удара, он все равно не гнется. Поэтому у резины на легкосплавных дисках гораздо больше шансов повредиться при попадании в яму.
  • Меньший срок службы, чем у дисков из штампованной стали.
  • Высокая цена и привлекательность для воров.

Высокая цена на легкосплавные диски заставляет ответственно отнестись к их выбору.

Типы легкосплавных дисков

По способу производства легкосплавные диски делятся на три типа:

  • Литые — изготавливаются литьем из сплава на алюминиевой или магниевой основе.Последний вариант дороже. Физические характеристики легкосплавных дисков различаются в зависимости от используемого сплава. Соответственно и цена отличается. Вес легкосплавных дисков на треть меньше, чем у стальных. Они выглядят лучше, но высокая хрупкость материала часто становится причиной сколов при ударе о край здоровенной ямы.

  • Кованые отличаются от литых технологией производства. Горячая штамповка обеспечивает меньший вес и большую прочность, чем литье.Также такие диски менее хрупкие, что увеличивает их долговечность. Сила удара при деформации кованого диска значительно больше, чем стального. Поэтому при сильных ударах на подвеску автомобиля ложится больше нагрузок.

  • Сборные, собранные из спиртовых трех частей с помощью болтов. Детали собирающего диска изготавливаются по разным технологиям. Например, обод кованый, диск литой. Такой подход снижает вес диска и повышает ремонтопригодность.Диски в сборе могут быть в 2-3 раза легче литых дисков. При выборе собирающего диска следует обратить внимание на материал болтов. Они должны быть титановыми. Стальные болты подвержены коррозии, что ухудшает внешний вид и характеристики диска.

Подбор литых дисков

Диски на ВАЗ 2107 должны соответствовать преимущественному использованию автомобиля. Низкопрофильные диски не подходят для езды по плохим дорогам; если вам нужна хорошая управляемость на высокой скорости, высокий профиль будет не лучшим выбором.

Главное соответствие геометрических размеров дисков параметрам автомобиля.

  • Номинальный размер диска ВАЗ «классика» 13 дюймов. Легкосплавные диски могут быть установлены на 13, 14 и 15 дюймов. Но следует учесть, что при большем диаметре диска следует использовать меньший профиль шины. В противном случае колесо будет тереться или вообще не влезет в колесную арку. Рассмотреть возможность. Именно низкопрофильные шины будет особенно легко повредить при наезде на выбоину в асфальте.

  • Слишком широкие диски (свыше 30 мм свеса) обеспечат лучшее сцепление с дорогой, но постоянно выступающие из-под брызговиков края шин станут причиной сильного загрязнения бортов автомобиля. Также широкое колесо может задевать подкрылки.

  • Стандартные диски ВАЗ имеют четыре отверстия под болты крепления. Диаметр окружности, на которой они размещены, равен 98 мм. Другими словами, расстояние между парой диаметрально противоположных отверстий равно 98 мм.
  • Диаметр отверстия — 12,5 мм. Это важный параметр, так как в больших отверстиях болты будут болтаться, а в отверстия поменьше не влезут.
  • Диаметр внутреннего отверстия диска соответствует диаметру ступицы — 58,5 мм. Именно с его помощью, а не с помощью болтов, происходит центровка диска. Поэтому диски с меньшим отверстием на машину не подойдут, с большим — потребуют установки дополнительного центрирующего кольца.

При выборе оптимального размера дисков вы можете воспользоваться услугой подбора, которая есть на многих сайтах интернет-магазинов шин и дисков.

Установка легкосплавных дисков на ВАЗ 2107

Легкосплавные диски устанавливаются так же, как и штампованные. Сложности могут возникнуть, если диаметр или вылет диска сильно отличается от стандартного. В этом случае придется изменить форму колесных арок и крыльев, чтобы колесо не затиралось при повороте или во время движения. Такие переделки очень трудоемки и затратны, поэтому следует подумать об этом, прежде чем решиться на установку нестандартных дисков на ВАЗ 2107.

Руководство по установке легкосплавных дисков Lada и компьютерные карты.

Руководство по установке легкосплавных дисков Lada и PCD


  У меня явно не было ни одной из этих машин, поэтому я не могу поручиться за точность руководства по установке легкосплавных дисков, всегда проверяйте, прежде чем покупать новые колеса!

Лада








Модель
с.КОМПАКТ ДИСК. ЭТ КБ
ВАЗ 2101-2107
4 х 98 35…38 58,5
Лада Алегро
4 х 108
52
Лада Нива
5 х 139,7
98
Лада Рива
4 х 98 35…38 58,5
Лада Самара
4 х 98 35…38 58,5
Рива, г. Самара
4 х 98 35…38 58,5

Есть что добавить? Подойди и поздоровайся Фейсбук

ВАЗ начал работу над новой Ладой Нива Фото и отзыв!

АвтоВАЗ разрабатывает прототип нового внедорожника Lada Niva

Если речь идет о чемпионах среди долгожителей автомобильного мира, то Lada Niva как нельзя лучше подходит в качестве примера.В производстве этот действительно утилитарный и проходимый внедорожник находится с далекого 1977 года. Давно ушел из жизни страна, в которой он появился, 16 лет назад, ушло третье тысячелетие, а нива продолжает радовать и огорчать своих владельцев и почитателей.

Сколько раз мы слышали о том, что старое поле уйдет и на его месте засверкает всеми цветами радуги лакированная Metallica следующего поколения. Где это находится? Вы видите это? Здесь мы не видим.Скупые попытки рестайлинга не в счет. Новый бампер, да литые диски проблему заторможенности внешнего вида этого почтенного динозавра решу, нужно что-то посерьёзнее. Модернизированная подвеска, обладающая «повышенным комфортом, надежностью и управляемостью», также не является решением, созревшим в 90-е годы. Только полная замена старой модели на современную версию, так она сможет возродить в нашей стране веру народа в автомобиль. УАЗ в этом направлении старается, что-то реально делает, обновляет, внедряет новые модели, так почему же гораздо более богатый Волжский автозавод не в состоянии модернизировать внедорожник?

Крупное обновление это Лада Нива? По последним данным, которые были получены из открытых источников, президент АВТОВАЗа Николас Мур подтвердил, что завод уже работает над вторым поколением классического внедорожника и скоро старому внедорожнику предстоит вступить в двадцать первый век.

Каким будет ВАЗ при создании обновленной модели, применить ли его на базе Renault Duster, как планировалось еще несколько лет назад для минимизации стоимости конечного продукта, пока неизвестно. Но что не сомневайтесь, стоимость новинки будет намного дороже актуальной версии модели.

Напомним, что простая версия модели 4х4 теперь стартует от  455 900 рублей до 91 300 рублей. ВАЗ 4X4 Urban с рестайлингом можно купить от 91 299 506 800 рублей до 91 300 рублей.Удлиненная четырехдверная версия обойдется в 91 299 500 700 91 300 рублей, 4-дверная Urban стоит 91 299 551 600 91 300 рублей.

Остается неясным время выпуска прототипа (возможно, автомобиль появится в следующем году), как он выглядит и какие двигатели будут у него под капотом. Но надеемся, что источники не врут и на этот раз Волжский действительно задумался о реальном обновлении модели. Как вы думаете, мы получим модель следующего поколения, «Ниву»?

14 резина на ВАЗ 2107.Установка литых дисков на другие модели ВАЗ

Несмотря на то, что на автомобильном рынке России появилось много доступных иномарок, наши соотечественники не расстаются со своими «девятками» и «десятками». Для придания современного вида многие решают установить на ВАЗ легкосплавные диски (чаще всего R13, R14 и R15). Это неплохой вариант внешнего тюнинга, учитывая, что его можно сделать своими руками. Стоит отметить, что перехватчики видели немало этих машин. В связи с таким спросом производители выпускают диски различных модификаций.

При установке «неродных» дисков следует знать, что ширина и вылет должны соответствовать параметрам, установленным производителем автомобиля. При несоблюдении этих характеристик при прохождении поворотов или при максимальной нагрузке выступающие части колес будут тереться о колесные арки, задевать детали подвески и колесные арки автомобиля. Кроме того, в сырую погоду боковые части автомобиля всегда будут забрызганы грязью.

Из моделей ВАЗ чаще всего таким образом тюнингуют следующие автомобили:

  • ВАЗ 2107;
  • ВАЗ 2108;
  • ВАЗ 2109;
  • ВАЗ 21093;
  • ВАЗ 21099.

Установка литых дисков на ВАЗ 2107

На ВАЗ 2107 стоят штампованные диски R13. На ВАЗ этой модели можно поставить легкосплавные диски R14, а также легкосплавные диски R13 с резиной стандартного диаметра. В этом случае вам не нужно будет ничего переделывать. Желающие выглядеть «круче» устанавливают литье R15, но с низкопрофильной резиной. На ВАЗ «семерку» разрешено ставить легкосплавные диски разной ширины и свеса, но перебарщивать с ними не стоит, так как это может привести к повреждению со стороны подвески.Установка дисков большего диаметра, чем R15, связана с изменением конструкции автомобиля. Так что надо подумать, а стоит ли?

Установка литых дисков на другие модели ВАЗ

Примерно такая же ситуация и с другими моделями ВАЗ. На Самаре сложнее всего установить молдинг на задние колеса, так как увеличенные диски не подходят к колесным аркам и деталям подвески автомобиля. Отливка шириной 6″ и вылетом 33 или 35 мм подойдет идеально.На эти диски можно купить покрышки размером 175/65 и радиусом 14. Поставить продукцию с покрышками шириной 185 мм или 165 мм не составит труда. Колеса R15 можно ставить на ВАЗ 2108 и 2109. Но тогда резина должна быть низкопрофильной, а вылет 30-35 мм. Шины в этом случае подойдут 195/50 и радиусом 15 или 185/55 радиусом 15. На перед предпочтительнее ставить шины немного другого размера:

Выбирая легкосплавные диски для различных моделей ВАЗ, можно встретить такую ​​характеристику, как PSD 4*98.Это размеры и показатель того, что диск крепится к ступице четырьмя болтами, вписанными в окружность R 98 мм. При этом центральный диаметр не должен быть меньше 58,5 мм.

Несмотря на то, что ПДД запрещают управлять транспортными средствами с шинами, не соответствующими характеристикам модели автомобиля, инспекторы ГИБДД не часто обращают на это внимание. Возможно, это связано с тем, что литые диски R14 на автомобиле ВАЗ в точности соответствуют параметрам штатных дисков R14, которые устанавливаются на автомобили ВАЗ 2110.Кроме того, их шасси соответствует «семеркам», «восьмеркам» и так далее. …

Можно с уверенностью сказать, что колесные диски всегда были «камнем преткновения» для многих владельцев. С одной стороны, штампованные стандартные диски достаточно дешевы, неприхотливы и долговечны, диски нужного размера всегда есть в продаже, как R13, так и R14, купить можно даже не выезжая из областного центра.

Но стоит как-то изменить внешний вид автомобиля, перекрасить кузов, провести минимальный тюнинг — и желание «поставить литье» растет в геометрической прогрессии.Помимо красоты, экономии топлива, легкосплавные диски позволяют владельцу привести серьезный аргумент в пользу выбора ВАЗ 2107 и даже немного похвастать перед публикой: мол, «давно мог бы купить иномарку, но как патриот, знаете ли, установил центральный замок, литье и продолжаю уважать наш автопром».

Итак, о колесах по порядку.

Функции колес шина ведущей пары.

  • Диски способствуют равномерному уплотнению шины по всей ее окружности, либо по периметру.
  • Диск обеспечивает правильное положение шины в подвеске, обеспечивая всю жесткость конструкции.
  • Диски разные, как по ширине, так и по диаметру, (R 13, R 14, для классики) по весу, по количеству отверстий под крепеж.

    В первую очередь по способу производства диски бывают штампованные и литые. И первый вопрос новичка «какие диски ставить» подразумевает именно ответ на этот вопрос.Это не так просто. Давайте разберемся, почему.

    Диски штампованные

    Их преимущества — неприхотливость, дешевизна, высокая износостойкость, пластичность. Это означает, что если он упадет в отверстие, то диск можно раздавить, но не расколоть или сломать. А погнутый диск можно легко выпрямить даже обычным молотком. Штампованные диски настолько дешевы, что машины ночью их не носят.

    Что касается недостатков, то самым важным является большой вес, который влияет на ускорение, торможение и инерцию.В результате ухудшается управляемость и увеличивается расход топлива. Кроме того, с чисто эстетической точки зрения все автомобили имеют одно лицо. Ржавчина также может быть недостатком, так как заводская краска обычно недолговечна. Также штамповку следует хорошо мыть весной и осенью, во избежание лишнего шума и коррозии солью.

    Литые диски

    Литье — модно, круто, современно. Кроме того, такие диски могут быть на 20-30 % легче штампованных, поскольку изготавливаются из сплава легких металлов, меньше подвержены коррозии и более долговечны.Сама технология литья под низким давлением повышает прочность изделий.

    Внешне легкосплавные диски имеют индивидуальный вид, есть конструкторские бюро, выпускающие новые формы и следящие за модой.

    Функционально езда на легкосплавных дисках более плавная, ускорение улучшается, а расход топлива ниже.

    Но есть и «обратная сторона медали». Недостаток легкосплавных дисков является продолжением их достоинств. То есть при попадании в яму литой диск не сморщивается, как штампованный.Но при сверхкритической нагрузке он просто лопается, раскалывается — и место ему в цехе обработки сплава, или на помойке.

    Всему виной хрупкость диска. Кроме того, цена отливки выше, а срок службы короче. Важным недостатком является передача всех ударов на подвеску, так как диск не способен их гасить за счет собственной деформации. Поэтому, прежде чем решать, какие колеса ставить, определитесь, где и зачем вы будете ездить на машине.

    При выборе колес самым важным должно быть их соответствие модели автомобиля. Так, установка дисков под низкий профиль не устроит дачников, а установка тяжелых и прочных дисков не позволит сэкономить на расходе топлива. Если промахнуться в выборе размера, то колесо на поворотах может «перетасовать» подкрылки, либо, что совсем обидно, вообще не может быть установлено.

    Какие количественные параметры имеют стандартные диски на классический ВАЗ 2107?


    Более полная маркировка выглядит как 5×13, или 5.5х13.


    Проще говоря, если смещение положительное, будет казаться, что диск погружен, или «утоплен» в арку.

    Если вылет отрицательный, то будет казаться, что сам диск выступает из колесной арки, а посадочное место самого диска утоплено достаточно глубоко.

    Для всей классики ВАЗ стандартный свес +29 мм.

    Если не знаете какой вылет купить, то здесь идеально работает ленинское правило «лучше меньше, да лучше», так как при слишком большом вылете колесо может упираться в подкрылки, несмотря на правильно подобранный радиус.Стандартное отклонение около 5 мм или в другую сторону, поэтому для ВАЗ 2107 оно будет от +24 до +34 мм. При этом нужно помнить, что этот параметр работает только для определенной ширины диска, если вы хотите поставить широкие диски, то вам нужен меньший вылет и наоборот.

    • Болты крепления колеса должны быть М12 диаметром 1,25 мм. Стандартная дрель рассчитана на этот размер.
    • Если вы установите колесо R 14 большего размера вместо стандартного R 13, вам придется установить более низкий профиль шин, например, 55-60 мм, потому что в шине будет «меньше места».Следующее фото может служить пределом любви к низкому профилю. Прежде чем решиться на столь смелый поступок, нужно понимать, что покидать центр большого города такому автомобилю категорически противопоказано.

    В заключение хотелось бы сказать, что компромиссом может быть зимняя резина на штамповке, и летний комплект на литье, для любителей красоты. А для любителей пользы — наоборот, так как зимой расход топлива выше, а шанс попасть в яму меньше, чем летом.Кроме того, зимой из города выезжает меньше людей, а дороги там более ровные, чем летом.


    Болты крепления колес для ваз. Колесные болты для ВАЗ Современные штампованные диски на ВАЗ

    Внешний вид автомобиля, в том числе, зависит от установленных на нем колес. Стильные легкосплавные диски способны преобразить самый простой и невзрачный автомобиль, придав ему оригинальности. Владельцам автомобилей ВАЗ доступен широкий выбор дисков:

    • штампованный;
    • литых;
    • Легкий сплав
    • .

    Для каждого типа необходимо купить подходящие болты, чтобы надежно зафиксировать колесо. Эти застежки изготавливаются из различных материалов:

    • черные металлы;
    • сплавы
    • с никелем;
    • металлов с добавлением цинка или хрома;
    • сплавы с молибденом и др.

    При выборе колесных болтов ориентируйтесь не только на их внешний вид и прочность, но и на их размеры: длину, тип головки, размер резьбы и шаг.

    Совместимость болтов

    Владельцы ВАЗ

    часто интересуются, можно ли поставить обычные штампованные диски и закрепить их литыми болтами.Мнения автомобилистов на форумах расходятся. Одни успешно устанавливают штампованные диски с помощью литых болтов, другим приходится покупать новый крепеж.

    При попытке скрепить штампованные колеса болтами от литых вы, скорее всего, столкнетесь с трудностями, так как эти крепления более длинные. Если раньше у вас были легкосплавные диски, то болт вкручивался не так глубоко, как это нужно было бы затягивать при установке штампованных. По этой причине резьба в глубине наверняка поражена коррозией, что затруднит вкручивание болтов.Это единственная причина, по которой автолюбители обычно покупают более короткие болты вместе со штампованными дисками.

    Можно ли установить литые диски на болты от штампованных?

    Раньше штатные литые диски на ВАЗ 2108 и «классике» крепились болтами М12*1,25*30,5 S19, а для штампованных использовались следующие болты:

    • для «восьмерки» — М12*1,25*23;
    • для «классики» — М12*1,25*27.

    Когда появилась Приора, заводские литые диски устанавливались с использованием облегченных М12*1.Этими же болтами крепились болты 25*27 S17, но и штампованные на автомобилях Калина, Приора и Самара. Так, болты от штампованных колес к литым могут не подойти из-за недостаточной длины.

    При установке новых дисков считайте количество витков при затягивании болта. Их должно быть не менее 7-8. В этом случае колеса будут надежно удерживаться на ступицах.

    Болты к кованым дискам ВСМПО

    Установить новые кованые диски модели ВСМПО АНТАРЕС на ВАЗ можно с помощью болтов, которые крепят стандартные легкосплавные диски ВАЗ.Эти застежки похожи по длине, но отличаются формой юбки. Есть оригинальные болты для кованых дисков, но даже на штатном креплении из заводского литья они будут держаться надежно. Многие владельцы ВАЗ подтверждают это на профильных форумах, но некоторые все же приобретают кованные диски вместе с комплектом новых болтов.

    Чтобы сделать автомобиль более красивым и привлекательным, водители часто видоизменяют его внешний вид, устанавливая оригинальные диски. Их конструкция позволяет повысить эстетичность автомобиля.На отечественную классику устанавливались разные диски, дизайн которых менялся в зависимости от появления новых моделей автомобилей.

    2101

    Первая «копейка» производства Тольяттинского завода была оснащена итальянскими колесами FIAT-124. Их не коснулись никакие изменения, они идеально подошли на ВАЗ-2101. Ширина составляла 4,5 дюйма, вылет достигал 37 мм.

    В каждом было по восемь специальных вентиляционных отверстий, отличавшихся необычной овальной формой. Иногда выпускались штампованные диски с 16 отверстиями, имеющими круговую штамповку.

    Для предотвращения попадания грязи на подшипник ступицы изготовлен специальный защитный хромированный колпачок. Это был аналог фиатского диска, только без обозначения марки автомобиля в центре колпачка.

    Первые автомобили оснащались серебристыми дисками. Позже дизайн изменился. Отверстия стали овальными, цвет стал сероватым. С 1991 года изменилась и ширина обода. Он увеличился на 0,5 дюйма. Имеются специальные выступы, обеспечивающие надежную посадку бескамерных шин.

    2103-2106

    Третью модель «Жигулей» украсили уже обновленными колесами. По внешнему виду они сильно напоминали итальянские. Однако их ширина стала больше (5 дюймов), а свес, наоборот, уменьшился (29 мм). Изделие устанавливалось на третью и шестую модели.

    А вот у ВАЗ 2106 был свой оригинальный диск, его можно было отличить по закрепленной посередине черной накладке.

    В 1995 году стали выпускаться конструкции, на которых не было крепления для колпаков.Именно ее стали устанавливать на все модели отечественного ВАЗ.

    Для установки дисков на ВАЗ 2107 и ВАЗ 21053 специально увеличен размер центрального отверстия. Теперь его диаметр стал равен 60,5 миллиметрам.

    Автомобиль оснащен 16-дюймовым колесом, ширина которого достигает 5 дюймов. Крепление осуществляется пятью болтами, аналогично автомобилям ГАЗ.

    Внешний вид товара пока не изменился. Те же 12 отверстий, тот же выступ (58 мм).Единственным изменением стали специальные неровности, чтобы можно было устанавливать бескамерные шины.

    2105-2107

    При проектировании пятой модели конструкторы решили оснастить ее новыми оригинальными колесами. Их конструкция была очень похожа на «шестерку». Вентиляционные отверстия стали прямоугольными, центральная заглушка исчезла, линии слегка угловатые. Подобная конструкция устанавливалась на автомобили VW, Audi.

    Было решено оснастить ВАЗ 2107 другими дисками, дизайн которых напоминал модели ВАЗ-2105.Теперь там четыре вентиляционных отверстия. Но такие диски были выпущены лишь небольшой партией, в основное производство они не пошли.

    Поэтому на семерку поставили «пятерку». Надо сказать, что диски от пятерки устанавливались и на некоторые модели ВАЗ 2106.

    Переднеприводные автомобили ВАЗ

    Получили новые диски, отличающиеся оригинальной конструкцией и размером вылета (40 мм). В первых моделях обод стал намного уже (4,5J). Диаметр вентиляционных отверстий немного больше.В наше время такие колеса стали «артефактом». Коллекционеры старых Жигулей с удовольствием их покупают.

    Переднеприводный ВАЗ 2108 комплектовался собственным диском, заменить который можно было только на аналог от ВАЗ 2101. Дело в том, что на других моделях конструкция имела меньший свес.

    В результате подшипники ступиц стали испытывать большие нагрузки. Руль обкатки стал меньше, кинематика машины нарушилась, подшипники просто рассыпались.

    Из всего вышесказанного можно сделать только один вывод: все автомобили ВАЗ выпускались с R13.Однако и сегодня на современные Жигули устанавливают «штамповку», имеющую дизайн дисков ВАЗ 2108.

    Современные штампованные диски на ВАЗ

    КФЗ

    Модели известные во всем мире. Благодаря высокому качеству постоянными клиентами стали такие известные компании, как Toyota, VW, Alfa Romeo.

    Надежны, имеют небольшую массу, не ржавеют. Они имеют красивый продуманный дизайн, продаются в большом ассортименте по невысокой стоимости. Единственный минус – торцевая поверхность быстро окисляется.

    Dotz

    Самая популярная модель в Европе. Диски считаются элитными, поэтому стоят очень дорого. Обладают безупречным качеством, надежностью, отличными антикоррозионными свойствами.

    • Гарантия безопасности,
    • Поверхность идеально обработана
    • Каждая модель имеет уникальный дизайн.

    Из недостатков следует выделить не самую доступную цену, много подделок.

    Mefro

    Изготовлен из прочной стали. Отличаются универсальностью.Заводы выпускают модели для самой разнообразной техники: тракторы

    • , грузовики
    • , прицепы
    • , мотоциклы
    • , автомобили
    • .

    Изделия прочные, качественные, не подвержены коррозии, обеспечивают безопасность. Отличается отличной обработкой поверхности, большим разнообразным ассортиментом, невысокой стоимостью. Недостаток – много подделок низкого качества.

    ТЗСК

    Производит диски в диапазоне R13 — R16. Подходит практически для всех автомобилей отечественного производства.Тольяттинский завод тесно сотрудничает с мировыми компаниями Ford, Renault, VW, Иж-Авто.

    Преимущества

    • Высокое качество, легкий вес
    • Гарантия безопасности
    • Низкая цена
    • Большой ассортимент. Вы можете подобрать вариант для любой марки автомобиля.

    Недостатки:

    Плохая краска. Краска начинает осыпаться после двух сезонов.

    Много подделок китайского производства.

    Тройник

    Сталь китайская штамповка.Диски известны во многих странах мира:

    • Австралия,
    • Северная Америка
    • Европа,
    • Азия.

    В России их начали производить на заводе, расположенном под Санкт-Петербургом. Компания поставляет свою продукцию крупнейшим автогигантам: Ford, GW, VW.

    Преимущества:

    • Хорошее качество, долговечность
    • Легкость балансировки
    • Отсутствие эксплуатационных дефектов
    • Огромный ассортимент,
    • Доступная цена.

    А: низкая защита от коррозии.

    Вылет диска ВАЗ

    Многие водители не обращают внимания на это значение. Однако это очень важный геометрический параметр. Он определяет расстояние между плоскостью контакта диска с поверхностью ступицы и симметрией колеса. Измеряется в миллиметрах.

    Производитель должен указать точный размер вылета. При установке категорически запрещается даже минимальное отклонение этого значения.При изменении размеров смещения диска изменяется работа подвески.

    Есть дополнительные нагрузки, быстро выводящие из строя подвеску. В результате он быстро ломается, а иногда прямо на скорости может произойти разрушение. О последствиях говорить не стоит.

    Можно ли установить на Жигули колеса от автомобилей ГАЗ?

    В принципе возможно. Но это приводит к негативным последствиям. После установки колес 195/50R15 ухудшается динамика автомобиля на классических моделях.Тормозной путь увеличится, так как тормоза начнут испытывать большую нагрузку. Ступичные подшипники очень быстро изнашиваются.

    Подходят ли колеса 4х100 на отечественный ВАЗ?

    Для проведения такой установки необходимо будет заменить болты колесными шпильками. Негативных последствий для автомобиля не будет. Резина не оказывает негативного влияния на подвеску.

    Вес диска

    Размер, дюйма 10 (R10) 11 (R12) 12 (R12) 13 (R13) 14 (R14) 15 (R15) 16 (R16) 17 (R17) 18 (R18) 19 (R19) 20 (R20)
    Диск стальной (штампованный), кг 4,5 5,2 6,3 7,4 8,5 12,1
    Литейный сплав, кг 2,5 3,3 3,9 4,5 5,6 6,9 7,8 8,5 9,4 10,8
    Кованый легкосплавный, кг 4,8 5,8 6,6 7,4 8,2 9,1 10,2

    Выбор дисков на ВАЗ 2107 всегда был предметом спора автовладельцев.Штампованные диски дешевы, долговечны, неприхотливы в обслуживании и доступны в любом автомагазине. Но попробовать улучшить внешний вид автомобиля стоит, первое что нужно сделать это установить литые или другие легкосплавные диски на ВАЗ 2107 .

    Поэтому вопрос выбора дисков достоин подробного рассмотрения.

    Диски колесные для ВАЗ 2107

    Колеса легкосплавные (литые, кованые, сборные) или штампованные, выполняют те же функции:

    • передача крутящего момента на шины ведущих колес;
    • обеспечивающий равномерное уплотнение шины по окружности;
    • обеспечение жесткости конструкции и правильного расположения шин в подвеске.

    В «классике» используются 13-дюймовые легкосплавные и штампованные диски на четырех болтах крепления. В качестве тюнинга могут быть установлены 14-дюймовые диски.

    Преимущества штампованных дисков:

    Недостатком штампованных дисков является большой вес. Чем больше неподрессоренная масса, тем быстрее разваливается подвеска и тем хуже управляемость на плохой дороге. В этом плане штампованные диски значительно уступают легкосплавным. Второй недостаток – подверженность коррозии, из-за чего их необходимо периодически чистить и подкрашивать.

    Преимущества легкосплавных дисков:


    Недостатки легкосплавных дисков на ВАЗ 2107 :

    • Хрупкий материал, который не гнется, но ломается при сильном ударе. Если диск не ломается при сильном ударе, он все равно не гнется. Поэтому у резины на литых дисках гораздо больше шансов повредиться при попадании в яму.
    • Меньший срок службы, чем у дисков из штампованной стали.
    • Высокая цена и привлекательность для воров.

    Высокая цена на легкосплавные диски заставляет ответственно отнестись к их выбору.

    Типы легкосплавных дисков

    По способу производства легкосплавные диски делятся на три типа:

    • Литые — изготавливаются литьем из сплава на основе алюминия или магния. Последний вариант дороже. Физические характеристики легкосплавных дисков различаются в зависимости от используемого сплава. Соответственно и цена разная. Вес литых колес на треть меньше, чем у стальных.Они выглядят лучше, но высокая хрупкость материала часто становится причиной сколов при ударе о край здоровенной ямы.

    • Кованые отличаются от литых технологией производства. Горячая штамповка позволяет получить меньший вес и большую прочность детали, чем литье. Также эти диски менее хрупкие, что увеличивает их долговечность. Сила удара для деформации кованого колеса намного больше, чем у стального колеса. Поэтому при сильных ударах на подвеску автомобиля приходится больше нагрузок.

    • Сборные, собранные из спиртовой тройки с помощью болтов. Части сборного диска изготавливаются по разным технологиям. Например, обод кованый, диск литой. Такой подход снижает вес диска и повышает ремонтопригодность. Сборные диски могут быть в 2-3 раза легче литых. При выборе сборного диска следует обратить внимание на материал болтов. Они должны быть титановыми. Стальные болты подвержены коррозии, что ухудшает внешний вид и параметры диска.

    Подбор литых дисков

    Диски на ВАЗ 2107 должны соответствовать основному назначению автомобиля. Низкопрофильные колеса не подходят для езды по плохим дорогам, если вам нужна хорошая управляемость на высокой скорости, высокий профиль будет не лучшим выбором.

    Главное соответствие геометрических размеров дисков параметрам автомобиля.

    • Штатный размер диска «классики» ВАЗ 13 дюймов. Легкосплавные диски можно установить на 13, 14 и 15 дюймов.Но следует учесть, что при большем диаметре диска следует использовать меньший профиль шины. В противном случае колесо будет тереться или вообще не входить в колесную арку. Пожалуйста, обрати внимание. Что низкопрофильные шины особенно легко повреждаются при попадании в выбоину на асфальте.

    • Слишком широкие колеса (с вылетом более 30 мм) обеспечат лучшее сцепление с дорогой, но постоянно выступающие из-за брызговиков края шин будут вызывать сильную грязь по бокам автомобиля. Также широкое колесо может задевать подкрылок.

    • Штатные диски ВАЗ имеют четыре отверстия под болты крепления. Диаметр окружности, на которой они размещены, равен 98 мм. Другими словами, между парой диаметрально противоположных отверстий расстояние равно 98 мм.
    • Диаметр отверстия — 12,5 мм. Это важный параметр, так как в больших отверстиях болты будут болтаться, в более мелких не пролезут.
    • Диаметр внутреннего отверстия диска соответствует диаметру ступицы — 58.5 мм. Именно с его помощью, а не с помощью болтов, происходит центровка диска. Поэтому диски с меньшим отверстием на машину не подойдут, с большим потребуют установки дополнительного центрирующего кольца.

    При выборе оптимального размера диска вы можете воспользоваться услугой подбора, которая есть на многих сайтах интернет-магазинов шин и дисков.

    Установка литых дисков на ВАЗ 2107

    Литые диски устанавливаются так же, как и штампованные.Сложности могут возникнуть, если диаметр или вылет диска сильно отличается от стандартного. В этом случае придется изменить форму колесных арок и крыльев, чтобы колесо не терлось на поворотах или во время движения. Такие переделки очень трудоемки и дороги, поэтому следует подумать об этом, прежде чем решиться на установку дисков нестандартного размера на ВАЗ 2107.

    Iconic Alloy Wheels от Wolfrace, 6 лучших сплавов,

    Немногие другие производители легкосплавных дисков могут претендовать на то, чтобы играть столь же важную роль на мировом рынке колес, как Wolfrace, и мы стремимся к этому с тех пор, как в 1971 году выпустили наше первое колесо Slot Mag.Спустя четыре десятилетия мы разрабатываем и продаем одни из самых знаковых и узнаваемых дизайнов колес, а также выполняем специальные задачи по проектированию для некоторых из крупнейших концернов OEM, включая Ford, Range Rover и, еще в 70-х, Reliant. Имея это в виду, мы составили краткий список колес, которые мы считаем самыми важными и значимыми в нашей долгой истории.

    1) Слот Mag

    Наш самый культовый руль, который стал ассоциироваться со славными днями культуры кастомных автомобилей в конце 70-х и начале 80-х годов, и его дизайн настолько популярен, что мы даже заново изобрели его и повторно включили в список. наш сайт! Уникальный внешний вид Slot Mag, вероятно, сыграл большую роль в его непреходящем успехе и популярности, а прочная пятиспицевая конструкция оригинала позволяет ему работать практически с чем угодно и чем угодно.

    Еще одна ключевая причина огромного успеха слота в продажах заключается в том, что мы никогда не стеснялись предлагать его в широком диапазоне размеров и вылетов, что было ключевым фактором в 1970-х годах и причиной того, что колесо было таким часто можно увидеть на комично широких автомобилях Escort, Bedford CF и накаченных Vivas! Стиль чрезмерной персонализации, который был таким неотъемлемым атрибутом того периода, может быть, сейчас несколько вышел из моды (и это мягко сказано), но Slot Mag остался по-настоящему крутым автомобильным символом.Итак, где мы оставили эти ракеты, жалюзи на заднем стекле и искусственные оранжевые освежители воздуха…?

    2) Вуду

    Доказывая, что мы всегда умели определять прихоти и тенденции, которые составляют глобальную автомобильную сцену, Voodoo был чрезвычайно популярным дизайном на протяжении 1990-х и в начале 21 ст века. Плосколицый и слегка угрожающий, настоящий навык Voodoo заключался в его способности дать любому автомобилю, на котором он был установлен, заряд крутости, так что неудивительно, что его часто видели прикрученным к Sierra Cosworth и Cavalier Turbos. — большие седаны с массивным присутствием требуют подходящих внушительных колес!

    Voodoo — еще одно из тех колес, которые упорно отказываются идти в ногу со временем или выглядеть неуместно, и сейчас они действительно выглядят так же современно, как и в день своего запуска, добрых двадцать лет назад.Тот, который мы могли бы рассмотреть возможность возвращения в производство? Кто знает…

    3) Убийца

    Колеса Assassin, безусловно, одни из самых популярных на сегодняшний день, отдают дань уважения потрясающему дизайну легкосплавных дисков, которым отдают предпочтение некоторые из крупнейших и наиболее влиятельных автопроизводителей Германии. В результате этот сплав выглядит намного больше, чем он есть на самом деле. Его конструкция с разделенными спицами означает, что Assassin идеально подходит для установки на все виды автомобилей, как немецкого, так и иного происхождения.Это также колесо, которое подчеркивает наше умение разрабатывать и продавать действительно захватывающие легкосплавные диски. Assassin можно заказать с ошеломляющим разнообразием комплектаций, размеров, смещений и отделки, а это означает, что у вас не возникнет проблем с получением комплекта, который будет идеально смотреться на вашем конкретном автомобиле.

    4) Соник

    Легкосплавные диски в стиле Pepper pot были ошеломляюще популярны на протяжении 80-х годов, настолько, что Ford решил установить этот характерный сплав на свой дебютный хот-хэтч XR2.Успех XR2 и растущая популярность его колес вдохновили нас на создание демонстрационного автомобиля, чтобы лучше всего продемонстрировать наше собственное предложение, визуально очень похожее на Sonic. Мы доверили проект Нику Батлеру, бывшему авиаинженеру Hawker и человеку с проверенным опытом производства экстремальных автомобилей (и реактивных самолетов — он приложил руку к разработке Hunter!)

    Sonic во многом был продуктом своего времени, начала 80-х, поэтому, конечно же, в повестке дня был парящий, клиновидный стиль, наряду со специально изготовленными Sonic сплит-дисками и удивительно тонким графическим пакетом.Мощность исходила от пары тщательно соединенных друг с другом двигателей Rover V8, управляемых хитроумной системой привода по проводам, а шасси с пространственной рамой и ходовая часть Jaguar означали, что он был не просто мощным, он действительно мог справиться!

    The Sonic, безусловно, проделал отличную работу по привлечению внимания к тому, что тогда было новым и несколько вызывающим разногласия стилем легкосплавных дисков, и мы рады сообщить, что он сохранился до наших дней, даже проданный за 18 100 фунтов стерлингов в прошлом году.

    5) Pro Lite

    Легкие колеса, вдохновленные автоспортом, никогда не были так популярны, и наше дополнение к этому горячо конкурирующему рынку — Pro Lite, колесо, в котором удается сочетать чрезвычайную прочность с, как вы уже догадались, легким весом.Это колесо, над которым мы работали уже некоторое время, и в результате получился сплав, способный работать так же эффективно на трассе, как и в утренних поездках на работу.

    Как и многие легкосплавные модели, вдохновленные гусеницами, Pro Lite воплощает в себе простоту и неподвластный времени дизайн с 10 спицами, который не может не вызывать в памяти образы классических гусеничных моделей. Кроме того, все колеса в линейке Pro Lite легкие — самое легкое из них весит всего 7,1 кг, и все они были разработаны совместно с различными гоночными экипировками, которые в настоящее время соревнуются в Великобритании.

    6) Wolfrace Aero

    Рынок легкосплавных дисков «турбинного» типа никогда не был таким сильным, и ряд высококлассных (и действительно очень уважаемых) OEM-производителей решили установить их в свои автомобили в качестве стандарта. Компания Wolfrace быстро отреагировала на рыночный спрос на колеса такого типа, и ее последнее предложение Aero, похоже, станет большим хитом, особенно среди тех, кому посчастливилось владеть большими внушительными седанами.

    В Aero преобладает культовый дизайн с несколькими спицами, который не может не выглядеть так, как будто он движется со скоростью, даже когда он неподвижен! Этот внешний вид усиливается вогнутым профилем, особенностью, которая добавляет глубину и делает Aero намного шире, чем он есть на самом деле, что, в свою очередь, позволяет ему заполнять даже самые кавернозные колесные арки.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.