Разное

Книга по ремонту ваз 2108: Книги по ремонту ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115

Содержание

Руководство по ремонту ВАЗ 2108 (Лада Самара) 1984+ г.в.

ВАЗ-2108 — легковой автомобиль малого класса с приводом на передние колеса и поперечным расположением двигателя. Выпускается Волжским автомобильным заводом.

Автомобиль ВАЗ-2108 впервые появился в 1984 году. Эта модель с трехдверным кузовом хэтчбек стала воистину эпохальным событием не только для Волжского автозавода, но и для отечественных автолюбителей. Предложено было именовать ее на внутреннем рынке -«Спутником», но название не прижилось и в конце концов утвердилось экспортное — «Самара». Модель ВАЗ-2108 Спутник/Lada Samara положила начало массовому выпуску в стране переднеприводных легковых автомобилей. Автомобиль получился, конечно, более надежный в управлении, безопасный и экономичный по сравнению с классическими «Жигулями». Коррозионная стойкость кузова также стала объективно лучше.

В новинку было все: переднеприводная компоновка, кузов хэтчбек, поперечное расположение двигателя, бесконтактная система зажигания, передняя подвеска типа McPherson, реечное рулевое управление, тросовый привод сцепления, пластмассовые энергопоглощающие бамперы.

Автомобили первых выпусков страдали, как принято, «детскими болезнями», которые завод изживал прямо по ходу производства, на потребителях. Особенно досаждали тогда недолговечные и жутко дефицитные компоненты системы электронного зажигания (особенно ранняя модель коммутатора 36.3734). Впрочем, и карбюраторы типа -«Солекс» особо расслабиться не давали (и не дают до сих пор), не говоря уже о текущих стойках, износе чехлов и самих ШРУСов, «гремящих» передней панели и обивке салона и ненадежной конструкции замков дверей. Частично с некоторыми неисправностями на более поздних выпусках смогли справиться, например, с самоотворачиванием гаек передних ступиц и обрывом троса сцепления, но большинство проблем благополучно продолжают отравлять жизнь владельцам «Самар».

Впрочем, скрипы и треск, которые издают обивка и панели, могут говорить и о неправильной эксплуатации (с перегрузкой, от которой повело кузов) или о неплотном прилегании панелей обивки к правленому после аварии кузову. Несмотря на широкие двери, выход и вход на заднее трехместное сиденье затруднены. Это обстоятельство, как правило, толкуется в пользу некоего имиджа молодежной спортивности, хотя во всем мире это, скорее, признак «автомобиля для домохозяек» (дешевле и безопаснее при перевозке маленьких детей — не вывалятся). Салон комплектуют гобеленовыми анатомическими сиденьями с достаточным запасом по регулировкам в трех направлениях, обивка дверей дефектами не страдает, как и прочая периферия в салоне (хотя и начинают «аккомпанировать» уже после небольшого пробега). Среди досадных мелочей встречаются такие, как отсутствие подголовников для задних сидений и пепельницы, неудобство доступа к ремням безопасности передних сидений (слишком далеко сдвинута назад стойка кузова), высокое расположение кромки багажника. Запасное колесо расположено в нише багажника. Вместимость багажника увеличивается при сложенной спинке заднего сиденья (к сожалению, она не складывается по частям и не принимает до конца горизонтальное положение, что не позволяет перевозить действительно громоздкие предметы).

Машина оснащается рядными 4-цилиндровыми бензиновыми двигателями. Первоначально базовым двигателем на ВАЗ-2108 был взят 1,3-литровый 65-сильный (ВАЗ-2108) с четырехступенчатой коробкой передач. Его отличает, при правильном и своевременном техническом обслуживании, достаточная надежность. Он способен без проблем пройти 150 тыс. км (при условии не гоночного темперамента владельца). Единственное, с чем придется мириться, так это с частой заменой масляного фильтра и необходимостью обслуживания зажигания и регулировки клапанов только на СТО. Модификация ВАЗ-21083, выпускаемая с 1987 года, оснащается карбюраторным двигателем рабочим объемом 1,5л. ВАЗ-21083i — инжекторным двигателем рабочим объемом 1.5л. Несколько позже, для экспорта в некоторые страны, начали производство модификации ВАЗ-21081 с рядным 4-цилиндровыми бензиновым 1,1-литровым 53-сильным не слишком темпераментным двигателем. В 1996 году выпуск этой модификации завершили.

В 1990 году был проведен рестайлинг передней части, в результате которого «восьмерка» приобрела иную форму крыльев и избавилась от пресловутого «клюва». На рынке версии с отдельным «клювом» в передке и «коротким крылом» (до 1991 года выпуска) уступают место моделям ВАЗ-21083 с «длинным крылом». Достаточно много предложений о продаже ВАЗ-21081 и ВАЗ-21083 с велюровым салоном и более удобной панелью «люкс» с тахометром и маршрутным компьютером (стандарт для седанов ВАЗ-21099 и версий с инжекторными двигателями), которые также устанавливают на автомобили, побывавшие в аварии (чтобы подороже спихнуть). Следует настороженно относиться к предложениям молодых автовладельцев о продаже нестандартных машин 6-7-летней давности, начиненных различными аксессуарами и «музыкой». Тем не менее за последние годы возникло множество небольших тюнинговых фирм, вовсю превращающих «восьмерку» в «почти купе». Особенно популярна замена серийных стоек на импортные газонаполненные, доработка двигателей и т.д. В свое время неудачный дизайн «клюва» вызвал к жизни целую прослойку мелких фирм и фирмочек, которые пытались выпускать различные накладные детали оформления, менявшие неудачную внешность «восьмерки».

Существует еще ряд моделей, которые по своим характеристикам не отличаются от базовых моделей, но из за разницы в расположении узлов и агрегатов получили собственные индексы. Экспортные варианты, выпускаемые для Великобритании — ВАЗ-21086, ВАЗ-21087, ВАЗ-21088. Это аналоги соответственно моделей ВАЗ-2108, ВАЗ-21081, ВАЗ-21083, но с правосторонним расположением рулевой колонки. Соответственно изменено расположение педалей управления и вакуумного усилителя тормозов. Изменен алгоритм движения дворников ветрового стекла. Они двигаются слева направо, что обусловлено ‘зеркальным’ механизмом привода дворников.

По объявлениям изредка встречаются кабриолеты западного производства с инжекторными двигателями (Natasna, Bohemia Cabrio). Иногда предлагают модели с правым рулем из Великобритании (такие машины носят заводские индексы: 21086 с двигателем 1,3 л; 21087 — 1,1 л; 21088- 1,5 л). Попадается также двухместный фургон ВАЗ-2108Ф (ВАЗ-1706) Челнок (название говорит само за себя) с высокой пластиковой крышей (общая высота 1900 мм) и грузовым отсеком объемом в 2,2 куб.м. Его грузоподъемность 450 кг, а погрузочная высота за счет оригинальной конструкции задней двери понижена до 550 мм.

Сейчас можно выбрать варианты с различными панелями приборов («высокая» или «низкая»), с системой впрыска топлива и различным доплнительным оборудованием. Последняя новинка — устанавливаемая на заводе на часть выпуска системы защиты автомобиля от угона. Этот, в целом удачный автомобиль, даже после более 15 лет выпуска остается популярным у покупателей, в основном благодаря низкой цене, хорошим ездовым свойствам и доступности ремонта.

В 1998 году на базе моделей 21083 и 21213 был разработан внедорожник ВАЗ-210834 Лада Тарзан, в 2000 году ВАЗ-210832 Спутник / Cамара.

С 2001 г. была принята новая программа комплектации моделей: варианты исполнения для автомобилей с карбюраторным двигателем: «стандарт» (ВАЗ-21083-00), «норма» (ВАЗ-21083-01) и «люкс» (ВАЗ-21083-02). В модельном ряду АО «АВТОВАЗ» 2001-2002 гг. представлены модификации ВАЗ-21083 с карбюраторным и впрысковым двигателями.

 

1. Описание автомобиля


1.0 1. Описание автомобиля
1.1 Подкапотное пространство
1.2 Общие данные
1.3 Технические характеристики
1.4 Паспортные данные

2. Эксплуатация автомобиля


2.0 2. Эксплуатация автомобиля
2.1 Боковые двери
2.2 Дверь задка
2.3 Открытие и закрытие капота
2.4 Багажное отделение
2.5 Замена и обслуживание щеток стеклоочистителя
2.6 Регулировка передних сидений
2.7 Органы управления
2.8 Вентиляция и отопление салона
2.9 Устранение запотевания или обмерзания стекол
2.10 Ремни безопасности
2.11 Заправка автомобиля
2.12 Что необходимо иметь в автомобиле
2.13 Подготовка автомобиля к выезду
2.14 Проверка колес
2.15 Проверка уро…

3. Техническое обслуживание автомобиля


3.0 3. Техническое обслуживание автомобиля
3.1 Проверка герметичности системы охлаждения
3.2 Проверка герметичности топливной системы
3.3 Замена охлаждающей жидкости
3.4 Замена масляного фильтра и масла в двигателе
3.5 Проверка и регулировка стояночного тормоза
3.6 Замена фильтрующего элемента воздушного фильтра
3.7 Проверка и регулировка ремня привода генератора
3.8 Замена ремня привода генератора
3.9 Очистка и промывка деталей системы вентиляции картера
3.11 Проверка и замена…

4.Уход за автомобилем


4.0 4. Уход за автомобилем
4.1 Уход и восстановление лакокрасочного покрытия кузова
4.2 Смазка кузова
4.3 Прочистка дренажных отверстий
4.4. Хранение автомобиля
4.5 Подготовка к зимней эксплуатации
4.6 Советы по пуску двигателя в сильный мороз
4.7 Что полезно купить к зиме
4.8 Советы по зимней эксплуатации автомобиля

5. Неисправности в пути


5.0 5. Неисправности в пути
5.1. Неисправности системы впрыска
5.2. Проверка электрооборудования
5.3 Появились посторонние стуки
5.4 Вибрация и удары на рулевом колесе
5.5. Проблемы с тормозами
5.6 Прокол колеса

6. Ходовая часть


6.0 6. Ходовая часть
6.1. Телескопическая стойка передней подвески. Разборка
6.2. Задняя подвеска

7. Рулевое управление


7.0 7. Рулевое управление
7.1 Рулевая колонка
7.2 Механизм рулевого управления
7.3 Замена рулевых тяг

8. Тормозная система


8.0 8. Тормозная система
8.1 Тормозной механизм заднего колеса
8.2 Колесный цилиндр
8.3 Привод тормозных механизмов

9. Электрооборудование


9.0 Электрооборудование
9.1. Генератор
9.2. Стартер
9.3. Освещение и световая сигнализация
9.4. Отопитель
9.5. Стеклоочистители
9.6 ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
9.7. Система зажигания
9.8 Панель приборов (высокая)
9.9 Панель приборов (низкая)

10. Кузов


10.0 10. Кузов
10.1 Замена заднего буфера
10.2 Замена облицовки радиатора
10.3 Замена переднего крыла
10.4 Cнятие и установка капота
10.5 Регулировка капота
10.6 Регулировка замка капота
10.7 Боковая дверь
10.8 Дверь задка
10.9 Переднее сиденье
10.10 Заднее сиденье
10.11 Ремни безопасности

11. Двигатель и его системы


11.0 11. Двигатель и его системы
11.1 Регулировка зазоров в приводе клапанов
11.2. Система питания
11.3. Снятие масляного насоса
11.4. Радиатор и вентилятор с кожухом
11.5. Система выпуска отработавших газов
11.6 Полная разборка двигателя
11.7 Блок цилиндров. Осмотр, дефектовка и ремонт
11.8 Поршень с шатуном. Разборка, дефектовка и сборка
11.9. Головка блока цилиндров
11.10 Сборка двигателя
11.11 Замена масла в двигателе и масляного фильтра
11.12 Замена и регулировка н…

12. Трансмиссия


12.0 12. Трансмиссия
12.1 Снятие коробки передач
12.2 Установка коробки передач
12.3 Регулировка привода сцепления
12.4 Разборка коробки передач
12.5 Осмотр и дефектовка деталей коробки передач
12.6. Вторичный вал коробки передач
12.7 Первичный вал коробки передач
12.8. Дифференциал
12.9 Синхронизатор
12.10 Механизм переключения передач
12.11 Сборка коробки передач
12.12 Рычаг переключения передач
12.13 Замена масла в коробке передач
12.14 Замена сцепления
12.15….

13. Основные данные для регулировок и контроля


13.0 1. Основные данные для регулировок и контроля
13.1 2. Горюче-смазочные материалы и эксплуатационные жидкости
13.2 3. Моменты затяжки резьбовых соединений
13.3 4. Сервисная книжка
13.4 5. Схема электрооборудования ВАЗ-2108

ВАЗ — 2108-21099

ВАЗ — 2108-21099

   Цветное руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобилей ВАЗ 2108 / 2109 / 21099, с двигателями 1,1 / 1,3 / 1,5 / 1,5i и 1,6i.Ш (ВАЗ-2108), 1.5 л (ВАЗ-21083) и инжекторным двигателем 1.5 л (ВАЗ-2111-80),с механической 4- или 5-ступенчатой КП. В издании подробно рассмотрено устройство автомобиля, даны рекомендации по эксплуатации и ремонту. Специальный раздел посвящен неисправностям в пути, способам их диагностики и устранения.Все подразделы, в которых описаны обслуживание и ремонт агрегатов и систем, содержат перечни возможных неисправностей и рекомендации по их устранению, а также указания по разборке, сборке, регулировке и ремонту узлов и систем автомобиля с использованием стандартного набора инструментов в условиях гаража.Операции по регулировке, разборке, сборке и ремонту автомобиля снабжены пиктограммами, характеризующими сложность работы, число исполнителей, место проведения работы и время, необходимое для ее выполнения.Указания по разборке, сборке, регулировке и ремонту узлов и систем автомобиля с использованием готовых запасных частей и агрегатов приведены пооперационно и подробно иллюстрированы цветными фотографиями и рисунками, благодаря которым даже начинающий автолюбитель легко разберется в ремонтных операциях.Структурно все ремонтные работы разделены по системам и агрегатам, на которых они проводятся (начиная с двигателя и заканчивая кузовом). По мере необходимости операции снабжены предупреждениями и полезными советами на основе практики опытных автомобилистов.Структура руководства составлена так, что фотографии или рисунки без порядкового номера являются графическим дополнением к последующим пунктам. При описании работ, которые включают в себя промежуточные операции, последние указаны в виде ссылок на подраздел и страницу, где они подробно описаны.В приложениях содержатся необходимые для эксплуатации, обслуживания и ремонта сведения о моментах затяжки резьбовых соединений, горюче-смазочных материалах и эксплуатационных жидкостях, применяемых лампах, а также цветные электросхемы.В конце книги приведен каталог деталей автомобиля, составленный на основе конструкторской документации завода-изготовителя. Книга предназначена для автолюбителей и специалистов СТО.
   Книга из серии полноцветных иллюстрированных руководств по ремонту автомобилей своими силами. В руководстве приведены особенности конструкций узлов и систем автомобилей ВАЗ-2108, ВАЗ-2109, ВАЗ-21099 с двигателями рабочим 2108, 21081, 21083, 2111. Подробно описаны возможные неисправности, их причины и способы устранения. Операции по обслуживанию и ремонту проиллюстрированы цветными фотографиями и снабжены подробными комментариями. Изложены рекомендации по тюнингу узлов автомобиля. В Приложениях приведены инструменты, смазочные материалы и эксплуатационные жидкости, лампы, манжетные уплотнения, подшипники, моменты затяжки резьбовых соединений, а также схемы электрооборудования. Книга предназначена для водителей, обслуживающих и ремонтирующих автомобиль самостоятельно, а также для работников СТО.
   Книга из серии полноцветных иллюстрированных руководств по ремонту автомобилей своими силами. В руководстве приведены особенности конструкции узлов и систем автомобилей ВАЗ-2107. Подробно описаны основные неисправности, их причины и способы устранения. Последовательность разборки и ремонта показана на фотографиях с комментариями. Отдельные разделы посвящены особенностям ремонта автомобилей ВАЗ-21047 с кузовом универсал, ВАЗ-2107-20 и ВАЗ-21074-20 с двигателями, оснащенными системой распределенного впрыска топлива. В Приложениях приведены инструменты, смазочные материалы и эксплуатационные жидкости, манжетные уплотнения, подшипники, моменты затяжки резьбовых соединений, а также схемы электрооборудования. Книга предназначена для водителей, желающих ремонтировать автомобиль самостоятельно, а также для работников СТО.
   «Настоящее руководство является наиболее полным пособием по ремонту автомобилей ВАЗ 2108-2109 и их модификаций на основе материалов, предоставленных НТЦ и ОГК ОАО «АвтоВАЗ» по вопросам устройства, обслуживания и ремонта. Оно предназначено для инженерно-технических работников центров и станций технического обслуживания, автохозяйств, ремонтных мастерских и индивидуальных владельцев автомобилей. Может служить пособием для профтехобразования при подготовке специалистов по эксплуатации автотранспорта.»
   Эта книга будет вашим верным другом и надежным помощником в таком непростом занятии, как самостоятельный ремонт автомобиля. На ее страницах операции проиллюстрированы фотографиями, сопровождаются необходимыми комментариями и советами, позволяющими работать грамотно, качественно, быстро и с минимальным риском повреждения деталей. Инструмент можно увидеть только тот, который есть у любого уважающего себя умельца или который можно приобрести в магазине автозапчастей. Устройство и работа агрегатов подробно описаны для того, чтобы лучше представлять условия их правильной эксплуатации и ремонта. В книге вы найдете раздел диагностики, который поможет определить неисправность автомобиля и способ ее устранения. И даже если вы уже давно считаете себя специалистом, наш труд, несомненно, добавит вам уверенности в работе.
   В книге изложено описание работ по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей ВАЗ-2108, 2109, 21099 на базе готовых запасных частей в условиях гаражной мастерской. Все рабочие операции сопровождаются фотографиями и подробными комментариями, что позволяет экономить время, силы и средства, а также свести к минимуму риск повреждения техники. Для автомехаников, а также автомобилистов, занимающихся самостоятельным обслуживанием и ремонтом автомобилей.
   «Книга из серии многокрасочных иллюстрированных руководств по обслуживанию и ремонту автомобилей своими силами. В настоящем руководстве приведена подробная информация о конструкции всех систем, отдельных узлов и агрегатов автомобилей Lada Priora с двигателем ВАЗ-21126. Опытом эксплуатации «Приоры» делятся сотрудники издательства «За рулем». Подробно описаны возможные неисправности автомобиля, их причины и способы устранения. В разделах, посвященных техническому обслуживанию и ремонту автомобиля, указаны условия проведения работ, необходимый инструмент, время и сложность выполнения операции. Операции представлены на цветных фотографиях и снабжены подробными комментариями. В Приложениях приведены инструменты, смазочные материалы и эксплуатационные жидкости, лампы и моменты затяжки резьбовых соединений, а также схемы электрооборудования. Книга предназначена для водителей, желающих обслуживать и ремонтировать автомобиль самостоятельно, а также для работников СТО.»
   В книге доступно изложено описание основных работ по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей ВАЗ-2108, 2109, 21099 на базе готовых запасных частей в условиях гаражной мастерской. Все рабочие операции сопровождаются фотографиями и подробными комментариями, что позволяет экономить время, силы и средства, а также свести к минимуму риск повреждения деталей автомобиля. Для автомобилистов, занимающихся самостоятельным обслуживанием и ремонтом автомобиля.
   В книге изложено описание эксплуатации, технического обслуживания и ремонта автомобилей ВАЗ-2108, -2109, -21099 на базе готовых запасных частей в условиях гаражной мастерской. Все рабочие операции сопровождаются фотографиями и подробными комментариями, что позволит сэкономить время, силы и средства, а также свести к минимуму риск повреждения техники. Книга дополнена каталогом наиболее востребованных запасных частей в цветных фотографиях. Для автомобилистов, занимающихся самостоятельным обслуживанием и ремонтом автомобилей.
   Предлагаем вашему вниманию руководство по ремонту и эксплуатации с каталогом деталей автомобилей ВАЗ-2108, -09, -099 и их модификаций, с 4-цилиндровыми двигателями рабочим объемом 1,1,1,3 и 1,5 л карбюраторного типа и с распределенным впрыском. В издании подробно рассмотрено устройство автомобиля, даны рекомендации по эксплуатации и ремонту. Специальный раздел посвящен неисправностям в пути, способам их диагностики и устранения. Все подразделы, в которых описаны обслуживание и ремонт агрегатов и систем, содержат перечни возможных неисправностей и рекомендации по их устранению, а также указания по разборке, сборке, регулировке и ремонту узлов и систем автомобиля с использованием стандартного набора инструментов в условиях гаража. Операции по регулировке, разборке, сборке и ремонту автомобиля снабжены пиктограммами, характеризующими сложность работы, число исполнителей, место проведения работы и время, необходимое для ее выполнения. Указания по разборке, сборке, регулировке и ремонту узлов и систем автомобиля с использованием готовых запасных частей и агрегатов приведены пооперационно и подробно иллюстрированы цветными фотографиями и рисунками, благодаря которым даже начинающий автолюбитель легко разберется в ремонтных операциях. Структурно все ремонтные работы разделены по системам и агрегатам, на которых они проводятся (начиная с двигателя и заканчивая кузовом). По мере необходимости операции снабжены предупреждениями и полезными советами на основе практики опытных автомобилистов. Структура руководства составлена так, что фотографии или рисунки без порядкового номера являются графическим дополнением к последующим пунктам. При описании работ, которые включают в себя промежуточные операции, последние указаны в виде ссылок на подраздел и страницу, где они подробно описаны. В приложениях содержатся необходимые для эксплуатации, обслуживания и ремонта сведения о моментах затяжки резьбовых соединений, горюче-смазочных материалах и эксплуатационных жидкостях, применяемых; лампах, а также цветные электросхемы. В конце книги приведен каталог деталей автомобиля, составленный на основе конструкторской документации завода-изготовителя. Книга предназначена для автолюбителей и специалистов СТО.

Книга по ремонту ваз 2109 инжектор

Цветное руководство по ремонту, устройству, техническому обслуживанию и эксплуатации автомобилей ВАЗ 2108 — 21081 — 21083 — 21083i — 21093 — 21093i — 21099 — 21099 — 21099i с двигателями рабочим объемом 1,1, 1,3, 1,5 л.

Пособие иллюстрировано подробными цветными фотографиями, общим количеством более 2300. В фотографиях отображается поэтапный процесс диагностики ремонта узлов и агрегатов автомобиля, благодаря чему даже начинающий автовладелец без труда разберется в ремонтных операциях.

Даны перечни возможных неисправностей и рекомендации по их устранению, а также указания по разборке, сборке, регулировке и ремонту узлов и систем автомобиля с использованием готовых запасных частей и агрегатов. Способы ремонта подобраны в расчете на использование стандартного набора инструментов в условиях гаража, а фотоматериалы подготовлены в процессе разборки и сборки автомобилей высококвалифицированными автомеханиками. В процессе описания ремонтных операций даны полезные советы, составленные на основе практики опытных автомобилистов. Структура книги составлена так, что фотографии или рисунки, не имеющее порядкового номера, являются графическим дополнением к последующим пунктам.

В отдельные разделы издания входят инструкция по эксплуатации ВАЗ 2108 / 2109 / 21099 и цветные электросхемы автомобиля.
Книга станет незаменимым помощником для всех автовладельцев, самостоятельно выполняющих ремонт автомобиля любой сложности.



руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобилей


ваз 2108, ваз 21081, ваз 21083, ваз 21083-20, ваз 2109, ваз 21093, ваз 21093-20, ваз 21099, ваз 21099-20

бензиновые двигатели:
ваз 21081 (1,1 л), ваз 2108 (1,3л), ваз 21083 (1,5 л) и ваз 2111-80 (1,5 л)

Это руководство по ремонту, обслуживанию и эксплуатации автомобилей семейства ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099 будет вашим верным другом и надежным помощником в таком непростом занятии, как самостоятельный ремонт автомобиля. На страницах сайта каждая операция проиллюстрирована фотографией, сопровождается необходимыми комментариями и советами, позволяющими произвести ремонт автомобиля грамотно, качественно, быстро и с минимальным риском повреждения деталей. Инструмент можно увидеть только тот, который есть у любого уважающего себя умельца или который можно купить в ближайшем магазине автозапчастей. Устройство и работа агрегатов автомобилей ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099 подробно описаны для того, чтобы лучше представлять условия их правильной эксплуатации и ремонта. В руководстве по ремонту, обслуживанию и эксплуатации автомобилей ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099 вы найдете таблицу диагностики, которая поможет определить неисправность автомобиля и способ ее устранения.
В руководстве по эксплуатации доступно изложено описание работ по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099 на базе готовых запасных частей в условиях гаражной мастерской. Все рабочие операции сопровождаются фотографиями и подробными комментариями, что позволяет экономить время, силы и средства, а также свести к минимуму риск повреждения деталей автомобиля. Для автомехаников, а также для автомобилистов, занимающихся самостоятельным обслуживанием и ремонтом автомобилей ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099.

Раздел 1. Устройство автомобиля
Общие сведения об автомобилях
Общий вид автомобиля ваз 2108
Общий вид автомобиля ваз 2109
Общий вид автомобиля ваз 21099
Органы управления
Ключи автомобиля
Паспортные данные автомобиля

Раздел 2. Рекомендации по эксплуатации автомобиля
Что необходимо иметь в автомобиле
При повседневной эксплуатации
Отправляясь в дальний путь
Правила техники безопасности и рекомендации
Правила техники безопасности
Рекомендации по эксплуатации
Подготовка автомобиля к выезду
Проверка колес
Проверка уровня и доливка охлаждающей жидкости
Проверка уровня и доливка масла в систему смазки
Проверка уровня и доливка жидкости в бачок омывателя
Проверка уровня и доливка масла в коробку передач
Проверка уровня и доливка тормозной жидкости

Раздел 3. Неисправности автомобиля в пути
Двигатель не заводится
Двигатель холодный
Двигатель теплый или горячий
Неисправности системы пуска
Проверка системы зажигания
Проверка системы питания карбюраторного двигателя
Неисправности системы впрыска топлива
Диагностика
Считывание кодов
Стирание кодов
Датчики системы впрыска
Пропал холостой ход
Перебои в работе двигателя
Диагностика состояния двигателя по внешнему виду свечей зажигания
Автомобиль движется рывками
Рывок в момент начала движения
Рывки при разгоне
Рывки при установившемся движении
Автомобиль плохо разгоняется
Регулировка привода сцепления
Двигатель заглох во время движения
Упало давление масла
Проверка системы смазки
Перегрев двигателя
Проверка системы охлаждения
Аккумуляторная батарея не подзаряжается
Проверка электрооборудования
Проверка регулятора напряжения
Неисправности электрооборудования
Монтажные блоки
Цепи, защищаемые плавкими предохранителями,
и специализированные реле
Типы и расположение ламп
Электросхемы
Появились посторонние стуки
Стуки в двигателе
Стуки в подвеске и трансмиссии
Вибрация и удары на рулевом колесе
Проблемы с тормозами
Прокачка тормозной системы
Проверка тормозной системы
Прокол колеса
Замена колеса

Раздел 4. Бензиновые двигатели ваз 2108, ваз 2111-80
Особенности конструкции
Возможные неисправности двигателя, их причины и способы устранения
Полезные советы
Замена охлаждающей жидкости
Замена масла в двигателе и масляного фильтра
Установка поршня первого цилиндра в положение ВМТ такта сжатия
Расположение меток ВМТ
Замена ремня привода распределительного вала и регулировка его натяжения
Замена натяжного ролика
Снятие, установка и дефектовка маховика
Замена прокладки головки блока цилиндров
Замена прокладки масляного картера двигателя
Замена маслосъемных колпачков
Замена сальников коленчатого вала
Передний сальник
Задний сальник
Замена сальника распределительного вала
Головка блока цилиндров
Ремонт
Притирка клапанов
Регулировка зазоров в приводе клапанов
Снятие и установка двигателя
Снятие двигателя
Установка двигателя
Ремонт двигателя
Разборка
Дефектовка
Сборка двигателя
Система смазки
Снятие и установка масляного насоса
Ремонт масляного насоса
Промывка деталей системы вентиляции картера
Система охлаждения
Замена радиатора системы охлаждения
Замена водяного насоса
Снятие и установка термостата
Система выпуска отработавших газов
Замена глушителя
Замена резонатора
Замена каталитического нейтрализатора
Замена приемной трубы
Система питания
Снятие, установка и дефектовка топливного бака
Снятие и установка воздушного фильтра
Проверка топливного насоса
Снятие и установка топливного насоса
Ремонт топливного насоса
Замена фильтра тонкой очистки и клапана обратного слива топлива
Снятие и установка карбюратора
Ремонт карбюратора
Регулировка карбюратора

Раздел 5. Трансмиссия
Сцепление
Особенности конструкции
Возможные неисправности сцепления,
их причины и способы устранения
Полезные советы
Ремонт сцепления
Замена подшипника выключения сцепления
Замена вилки выключения сцепления
Замена троса привода выключения сцепления
Замена втулок оси педали сцепления
Регулировка привода выключения сцепления
Коробка передач
Особенности конструкции
Возможные неисправности коробки передач,
их причины и способы устранения
Полезные советы
Снятие и установка коробки передач
Разборка коробки передач и дефектовка деталей коробки передач
Ремонт вторичного вала
Ремонт первичного вала
Ремонт синхронизатора
Ремонт дифференциала
Подбор регулировочного кольца подшипников дифференциала
Ремонт механизма выбора передач
Замена сальников коробки передач
Ремонт рычага переключения передач
Регулировка привода управления механизмом переключения передач
Приводы передних колес
Особенности устройства
Возможные неисправности привода передних колес,
их причины и способы устранения
Снятие и установка приводов передних колес
Замена шарниров равных угловых скоростей (ШРУС)

Раздел 6. Ходовая часть
Передняя подвеска
Особенности конструкции
Проверка технического состояния деталей подвески на автомобиле
Возможные неисправности передней подвески,
их причины и способы устранения
Снятие и установка телескопической стойки
Ремонт телескопической стойки
Замена шаровой опоры
Замена рычага передней подвески
Замена растяжки
Замена деталей стабилизатора поперечной устойчивости
Замена подшипника ступицы
Задняя подвеска
Особенности конструкции
Замена амортизатора и пружины подвески
Возможные неисправности задней подвески,
их причины и способы устранения
Замена подшипника ступицы
Замена балки задней подвески
Проверка и регулировка углов установки колес развал, схождение

Раздел 7. Рулевое управление
Особенности конструкции
Осмотр и проверка рулевого управления на автомобиле
Рулевая колонка
Снятие и установка рулевого колеса
Снятие, установка и разборка рулевой колонки
Рулевая трапеция
Замена рулевой тяги, наружного наконечника рулевой тяги и
защитного чехла шарового шарнира
Рулевой механизм
Снятие и установка рулевого механизма
Проверка зазора между упором рейки и гайкой упора
Ремонт рулевого механизма

Раздел 8. Тормозная система
Особенности конструкции
Полезные советы
Возможные неисправности тормозной системы,
их причины и способы устранения
Вакуумный усилитель
Проверка работы обратного клапана
Замена вакуумного усилителя
Главный тормозной цилиндр
Снятие и установка
Ремонт главного тормозного цилиндра
Регулятор давления
Замена регулятора давления
Регулировка привода регулятора давления
Проверка трубопроводов и соединений
Замена тормозных шлангов
Прокачка тормозной системы
Замена тормозной жидкости
Тормозные механизмы передних колес
Замена тормозных колодок
Замена тормозного диска

Тормозные шланги и трубки
Ремонт колесного цилиндра
Тормозные механизмы задних колес
Замена тормозных колодок
Замена тормозного барабана
Стояночный тормоз
Замена пружины тяги собачки рычага стояночного тормоза
Ремонт рычага стояночного тормоза
Замена троса привода стояночного тормоза
Проверка и регулировка привода стояночного тормоза

Раздел 9. Электрооборудование
Монтажный блок
Расположение предохранителей и реле
Снятие и установка монтажного блока
Ремонт монтажного блока
Генератор
Особенности инструкции
Возможные неисправности генератора, их причины и способы устранения
Проверка натяжения ремня привода генератора
Замена и регулировка натяжения ремня привода генератора 37.3701
Замена и регулировка натяжения ремня привода генератора 94.3701
Снятие и установка генератора 37.3701
Снятие и установка генератора 94.3701
Замена шкива генератора 37.3701
Замена шкива генератора 94.3701
Ремонт генератора 37.3701
Ремонт генератора 94.3701
Стартер
Особенности конструкции
Возможные неисправности стартера, их причины и способы устранения
Снятие и установка стартера
Ремонт стартера
Замок зажигания
Проверка
Снятие и установка
Замена контактной группы
Проверка и замена свечей зажигания
Бесконтактная система зажигания
Особенности устройства
Возможные неисправности бесконтактной системы зажигания,
их причины и способы устранения
Установка момента зажигания
Снятие и установка распределителя зажигания
Проверка датчика Холла
Ремонт распределителя зажигания
Замена катушки зажигания
Проверка катушки зажигания
Проверка и замена коммутатора
Освещение, световая и звуковая сигнализация
Особенности конструкции
Возможные неисправности освещения и световой сигнализации,
их причины и способы устранения
Полезные советы
Замена ламп
Регулировка света фар
Замена блок фары
Замена бокового повторителя указателя поворота
Замена заднего фонаря
Замена плафона освещения салона
Замена плафона направленного света
Проверка и замена подрулевых переключателей
Регулировка и замена звукового сигнала
Стеклоочистители
Особенности конструкции
Снятие, ремонт и установка стеклоочистителя ветрового стекла
Снятие, ремонт и установка стеклоочистителя двери задка
Электродвигатель отопителя
Особенности конструкции
Снятие и установка вентилятора отопителя
Разборка вентилятора и ремонт электродвигателя
Замена дополнительного резистора отопителя
Обогрев стекла двери задка ваз 2108, ваз 2109, заднего стелка ваз 21099
Комбинация приборов
Особенности конструкции
Возможные неисправности контрольных приборов,
их причины и способы устранения
Снятие и разборка комбинации приборов
Методика поиска неисправностей приборов
Проверка приборов
Проверка датчиков контрольных приборов
Проверка блока управления электромагнитным клапаном карбюратора
Особенности электрооборудования автомобиля ваз 21093
Противотуманные фары
Электростеклоподъемники передних дверей
Система блокировки замков дверей
Маршрутный компьютер

Раздел 10. Кузов
Особенности конструкции
Возможные неисправности кузова, их причины и способы устранения
Замена бамперов
Передний бампер
Задний бампер
Снятие и установка облицовки радиатора
Снятие и установка переднего крыла
Капот
Снятие и установка капота
Регулировка положения капота
Регулировка замка капота
Дверь задка автомобилей ваз 2108 и ваз 2109
Снятие и установка двери задка
Замена замка двери задка
Крышка багажника автомобиля ваз 21099
Снятие и установка
Замена и регулировка замка крышки багажника
Боковые двери
Снятие и установка обивки
Замена стекла и стеклоподъемника передней двери
Замена стекла и стеклоподъемника задней двери автомобиля ваз 21099
Ремонт замков дверей
Снятие и установка дверей
Сиденья
Снятие и установка переднего сиденья
Снятие и установка заднего сиденья
Ремни безопасности
Замена переднего ремня
Замена заднего ремня автомобиля с кузовом типа хэтчбек
Замена заднего ремня автомобиля ваз 21099
Зеркала заднего вида
Замена внутреннего зеркала заднего вида
Замена наружного зеркала заднего вида
Ремонт неподвижного остекления кузова
Замена ветрового стекла, двери задка, стекол боковин и задка кузова
Приклейка кронштейна крепления внутреннего зеркала заднего вида
Панель приборов
Снятие и установка «низкой» панели приборов
Снятие и установка «высокой» панели приборов
Отопитель
Снятие и установка радиатора отопителя
Снятие и установка отопителя
Уход за кузовом
Полировка лакокрасочного покрытия
Смазка кузова
Антикоррозионная защита кузова
Подготовка и антикоррозионная обработка скрытых полостей
Восстановление антикоррозионного и противошумного покрытия низа кузова и арок колес
Герметизация кузова

Раздел 11. Особенности автомобилей ваз 21083-20 и ваз 21093-20, оснащенных системой впрыска топлива
Комплексная система управления двигателем (система впрыска топлива)
Особенности конструкции
Система зажигания
Система улавливания паров топлива
Работа системы впрыска топлива
Диагностика
Контроллер (блок управления)
Датчики
Замена модуля зажигания
Система питания
Воздушный фильтр
Дроссельный патрубок
Система подачи топлива
Система улавливания паров топлива
Особенности ремонта двигателя с системой впрыска топлива
Снятие и установка силового агрегата
Разборка и сборка двигателя
Блок цилиндров
Шатунно-поршневая группа

Раздел 16. Зимняя эксплуатация автомобиля
Как подготовить автомобиль к зиме
Рекомендации по пуску двигателя в сильный мороз
Что полезно купить к зиме
Полезные зимние советы

Данный веб-сайт представляет из себя отличное онлайн руководство и инструкции для ремонта автомобилей ВАЗ 21093, 2108, 21099.
Это качественное веб издание окажет вам большую бесплатную помощь в эксплуатации и ремонте своими руками. Издание снабжено качественными цветными фотографиями. Выберете из двух основных разделов сайта — 21099 или 2109 (2108) соответствующий вашей модели. Поскольку многие технические параметры представленных моделей идентичны, вы можете использовать их разделы как взаимодополняющие друг друга.

Книга «Ремонтируем ВАЗ 2108, — 2109,

Название: Ремонтируем ВАЗ 2108, — 2109, — 21099.
Язык: Русский
Формат: Djvu
Размер: 46 Mb

 

СКАЧАТЬ — все файлы бесплатные для скачивания!

 

Иллюстрированное руководство посвящено эксплуатации автомобилей семейства ВАЗ 2108, 2109 и 21099, которые оснащались двигателями моделей 21083 и 2111.
Приводится подробная техническая характеристика указанных машин. Книга показывает расположение органов управления, их назначение и устройство. Перечисляются типичные дефекты и неисправности, которые можно устранить в гаражных условиях – в соответствующей главе есть тнужные рекомендации. Пользуясь этими данными, будет несложно выяснить причину их возникновения и провести диагностику основных узлов и систем «вазовских» переднеприводных автомобилей.
Подробно описаны конструктивные особенности агрегатов, особое внимание составители уделили устройству двигателей. Моторы в исполнениях 2108, 21081 и 21083 – карбюраторные, они схожи собой и отличаются разве что размером применяемых деталей и некоторыми элементами системы питания. 2111 – инжекторный силовой агрегат,  который комплектовался ЭБУ (это может быть «Январь», Bosch или GM). Некоторые из таких узлов снабжались нейтрализатором.
В мануале до мелочей описаны процессы снятия, разборки, сборки и монтажа готовых деталей. Эта часть книги богато иллюстрирована, и каждая фотография показывает весь ход работ в нужной последовательности. Все данные, которые необходимы для проведения регулировок, приводятся в алгоритмах таких операций. Снимки дополнены комментариями специалистов, которые профессионально занимаются обслуживанием «восьмерок». Эти материалы позволяют сделать ремонт любой сложности в гаражных условиях.
Отдельно размещены приложения, в которых можно найти следующую информацию: список инструмента и приспособлений, перечень материалов и жидкостей, рекомендованных к использованию. Перечислены номера подшипников и различных уплотнений. Кроме того, указаны моменты для затяжки соединений. Есть схема электрооборудования.
Издание будет полезно для владельцев автомобилей, которые обслуживают свои машины своими руками.

 

Автор: Семененко М.

Общие — Руководство По Ремонту Ваз 21093 I

Руководство По Ремонту Ваз 21093 I

Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобилей ваз 2108, ваз 21081, ваз 21083, ваз 21083-20, ваз 2109, ваз 21093.

ВАЗ 2108-2109-21099 Руководство по ремонту в цветных фотографиях Автор: Издательство: Год издания: 2010 Формат: pdf Размер: 300 Мб Качество: отличное, цветные изображения Страниц: 289 Язык: русский Цветное руководство по ремонту, устройству, техническому обслуживанию и эксплуатации автомобилей ВАЗ 2108 — 21081 — 21083 — 21083i — 21093 — 21093i — 21099 — 21099 — 21099i с двигателями рабочим объемом 1,1, 1,3, 1,5 л. Данное руководство иллюстрировано качественными цветными фотографиями, отображающими поэтапный процесс диагностики и ремонта автомобиля. В отдельных разделах руководства по ремонту автомобиля представлены перечни возможных неисправностей и рекомендации по их устранению. В книге даны советы специалистов, составленные исходя из практики ремонта автомобиля. Издание включает в себя инструкцию по эксплуатации ВАЗ 2108 / 2109 / 21099 и цветные электросхемы автомобиля. оно будет полезным для всех автовладельцев, самостоятельно выполняющих ремонт автомобиля любой сложности. Автомобили семейства ВАЗ-2108, 2109 Издательство: ЗАО «КЖИ» «За рулем» Год издания: 2004 Автор: К.Б. Пятков, А.П. Игнатов, С.Н. Косарев, К.В. Новокшонов, В.А. Яметов ISBN: 5-85907-277-5(6) Формат: PDF/DjVu/DOC Размер: 75 Мб Качество: хорошее Страниц: 247 Язык : Русский Руководство по техническому обслуживанию и ремонту модели Модели: ВАЗ-2108, -21081, -21083, -2109, -21091, -21093, -21099 2-е издание, исправленное и дополненное с рекомендациями журнала «ЗА РУЛЕМ». Руководство знакомит работников автохозяйств, станций техобслуживания и ремонтных мастерских с технической эксплуатацией и ремонтом автомобилей семейства ВАЗ-2108,-2109 на базе готовых запасных частей с применением специального инструмента и приспособлений. Даны советы по уходу, обслуживанию, определению и устранению неисправностей, а также по ремонту всех систем и агрегатов автомобиля. Издание предназначено для специалистов станций технического обслуживания; может быть полезно для владельцев автомобилей семейства ВАЗ-2108, -2109. В Руководстве описаны следующие модели автомобилей: ВАЗ-2108 — легковой автомобиль с закрытым трехдверным кузовом типа «хэтчбек». Двигатель с рабочим объемом 1,3 л; ВАЗ-21081 — отличается от автомобиля ВАЗ-2108 двигателем, имеющим рабочий объем 1,1л; ВАЗ-2108Э — отличается от автомобиля ВАЗ-2108 двигателем, имеющим рабочий объем 1,5 л; ВАЗ-2109 — легковой автомобиль с закрытым пятидверным кузовом типа «хэтчбек». Двигатель с рабочим объемом 1,3 л; ВАЗ-21091 — отличается от автомобиля ВАЗ-2109 двигателем, имеющим рабочий объем 1,1 л; ВАЗ-21093 — отличается от автомобиля ВАЗ-2109 двигателем, имеющим рабочий объем 1,5 л; ВАЗ-21099 — отличается от автомобиля ВАЗ-21093 трехобъемным кузовом типа «седан». В разделах Руководства поремонту автомобиля описаны узлы автомобиля ВАЗ-2108. Особенности ремонта остальных автомобилей приведены в разделе 9. Здесь же описываются особенности систем снижения токсичности отработавших газов, устанавливаемые на некоторые автомобили. При ремонте рекомендуется пользоваться специальным инструментом и приспособлениями, перечисленными в Приложении II. В Приложении IV приведены топливо и смазочные материалы, проверенные специалистами Волжского автозавода и рекомендуемые для автомобилей ВАЗ. В связи с постоянной работой по совершенствованию автомобилей, в конструкцию могут быть внесены изменения, не отраженные в настоящем издании. Эти изменения будут учтены в последующих изданиях. Предисловие 3 Разде л I. Общие данные 5 Техническая характеристика автомобилей 5 Органы управления 7 Комбинация приборов 9 Маршрутный компьютер 10 Дополнительное оборудование 1 1 Управление вентиляцией и отоплением салона 12 Эксплуатация автомобиля Разде л 2. Двигатель 22 Снятие и установка силового агрегата 27 Разборка и сборка силового агрегата 29 Разборка двигателя 30 Сборка двигателя 33 Обкатка двигателя после ремонта 38 Проверка двигателя на автомобиле после ремонта 38 Блок цилиндров 38 Шатунно-поршневая группа 39 Коленчатый вал и маховик 42 Головка блока цилиндров 44 Распределительный вал и его привод 51 Система охлаждения 53 Система смазки 56 Система питания 58 Карбюратор 61 Разде л 3. Трансмиссия 69 Сцепление 69 Коробка передач 72 Приводы передних колес 82 Разде л 4. Ходовая часть 85 Передняя подвеска 85 Задняя подвеска 96 Разде л 5. Рулевое управление 102 Разде л 6. Тормозная система 108 Проверка и регулировка тормозов 114 Вакуумный усилитель 16 Главный цилиндр 16 Регулятор давления 17 Тормозной механизм переднего колеса 120 Замена тормозных колодок 121 Тормозной механизм заднего колеса 122 Стояночная тормозная система 124 Разде л 7. Электрооборудование I 25 Провода и предохранители 125 Аккумуляторная батарея 130 Генератор 133 Контрольные проверки генератора 134 Ремонт генератора 138 Стартер 140 Ремонт стартера ‘ 43 Система зажигания 144 Освещение и световая сигнализация 150 Звуковой сигнал 54 Очиститель и омыватель ветрового стекла 154 Очистители фар и заднего стекла 156 Электродвигатель вентилятора отопителя 158 Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя 158 Контрольные приборы 159 Система управления электромагнитным клапаном карбюратора 162 Радиооборудование 162 Разде л 8. Кузов 164 Ремонт каркаса кузова 165 Лакокрасочные покрытия 168 Противокоррозионная зашита кузова 169 Двери 171 Капот, бамперы, облицовка радиатора 175 Остекление кузова 177 Панель приборов, сиденья 178 Отопитель 179 Разде л 9 . Автомобиль ВАЗ-2109 и модификации автомобилей ВАЗ-2108 и ВАЗ-2109 182 Автомобиль ВАЗ-2109 182 Автомобиль ВАЗ-21081 182 Автомобиль ВАЗ-21083 184 Автомобиль ВАЗ-21093 184 Автомобиль ВАЗ-21099 189 Микропроцессорная система управления двигателем 189 Автомобили с системами снижения токсичности согласно нормам США 1983 г. (с комплектующими фирмы «Акстек») 195 Автомобили с системой впрыска топлива 203 Электрооборудование 208 Приложения Приложение I. Моменты затяжки резьбовых соединений 210 Приложение И. Инструмент для ремонта и технического обслуживания 212 Приложение III. Основные данные для регулировок и контроля 214 Приложение IV. Применяемые топливо, смазочные материалы и эксплуатационные жидкости 215 Приложение V. Установка дополнительных электропотребителей 216 Схема электрооборудования автомобиля ВАЗ-2108, -2109 219 Приложение «Своими силами» журнала «За рулем» 220 Замена поршневых колец и вкладышей 221 Замена клапанов газораспределения 224 Разборка карбюратора 2108 — 1107010 225 Снятие и разборка насоса охлаждающей жидкости 230 Замена сцепления 232 Разборка коробки передач 235 Ремонт рулевого управления 239 Прокачка тормозов и замена заднего тормозного цилиндра 242 Установка электростеклоподъемника 242 Разборка механизма стеклоочистителя 244 Руководство по ремонту ВАЗ-2108, -2109, -21099 с двигателями 1,1; 1,3; 1,5; 1,5i Автор: гл.ред. А.Ревин Издательство: Год издания: 2012 ISBN: 978-5-9698-0413-5 Формат: PDF Размер: 40 Мб Качество: отличное, цветные изображения Страниц: 273 Язык: Русский Руководство по ремонту ВАЗ 2108, 2109, 21099, устройство, пособие по техническому обслуживанию, тюнингу и эксплуатации автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099, оснащенных двигателями внутреннего сгорания 2108, 21081, 21083, 2111. В данном пособии подробно описаны основные неисправности, их причины и способы устранения. в книге изложены рекомендации по тюнингу и по подготовке автомобиля к техническому осмотру. В приложениях руководства пог ремонту приведены инструменты, смазочные материалы и эксплуатационные жидкости, лампы, манжетные уплотнения, подшипники, моменты затяжки резьбовых соединений, а также цветные электросхемы (схемы электрооборудования) ВАЗ 2108 и модификаций этой модели. Издание будет полезно для автомобилистов, автовладельцев восьмерки, девятки и девяносто девятой моделей Жигулей, работников СТО и специалистов из автосервисов. ВАЗ-2108, -2109 и их модификации — пятиместные легковые автомобили с передним, поперечным расположением двигателя. Кузов — несущей конструкции, цельнометаллический, сварной. Двигатели — четырехцилиндровые, рядные, четырехтактные, бензиновые, рабочим объемом 1,5 л и мощнос-ью по ГОСТ 14845-89 (нетто) 51,5 кВ~ (70 л. с). карбюра-орные или ссистемой распределенного впрыска -оплива. Часть автомобилей с впрыском топлива для снижения токсичности выхлопа комплектуется нейтрализа-о-ром в системе выпуска отработавших газов (раньше нейтрализатором комп- лектовалась и часть карбюраюрных автомобилей в экспортом варианте). Ранее на автомобили «восьмого-девятого» семейства устанавливались карбюраторные двигатели рабочим объемом 1,1 и 1,3 л, мощностью, соответственно, 39,7 кВ» (53,9 л. с.) и 47.0 кВт (63.7 л. с). ВАЗ-2109 Мультимедийное руководство по ремонту и обслуживанию автомобиля , выполненное в виде приложения для ПК. Автор: Издательство: Формат: мультимедиа, запускающий файл v2109.exe и Viewer.exe Размер: 141 Мб Качество: отличное Страниц: Язык: русский В аднном мультимедийном руководстве по ремонту автомобилей ВАЗ 2109 подробно описаны основные неисправности, их причины и способы устранения этих самых неисправностей. В мануале указан процесс разборки и ремонта автомобиля подробно проиллюстрирован цветными картинками и схемами и снабжен комментариями. В приложении данного пособия представлены перечни инструментов, смазочных материалов и эксплуатационных жидкостей, манжетных уплотнений, подшипников, моменты затяжки резьбовых соединений, а также схема электрооборудования. Схемы представлены в отдельном приложении, запускающимся файлом Viewer.exe. Очень удобно для использования. Руководство будет полезно для сотрудников станций техобслуживания, работников автосервисов, а также для автовладельцев модели ВАЗ-2109, которые желают самостоятельно ремонтировать автомобиль в личном гараже. ВАЗ 2109 Материал: Мультимедиа Язык: Русский Запуск: run\\v2109.exe Размер:132МВ Качество: отличное Ремонт и эксплуатация ВАЗ 2109: Поставляется ВАЗ 2109 на одном CD и содержит полную информацию о ремонте, техническом обслуживании и регулировке различных узлов, включая электрические схемы, схемы расположения всех компонентов и необходимый специальный инструмент. ВАЗ 2108, 2109, 21099 Год выпуска: 2001 Автор — нет данных. Жанр : руководство по ремонту Издательство : За Рулем ISBN : 5-85907-264-3 Формат файлов : DjVu Размер:45МВ Качество : Отсканированные страницы Количество страниц : 240 Книга из серии полноцветных иллюстрированных руководств по ремонту автомобилей своими силами. В руководстве привелены особенности конструкции узлов и систем автомобиля ВАЗ 2108, 2109, 21099, включая двигатели ВАЗ-2111, 21083. Подробно описаны основные неисправности, их причины и способы устранения. Процесс разборки и ремонта проиллюстрирован и снабжен комментариями. В приложении даны инструменты, смазочные материалы и эксплуатационные жидкости, лампы, манжетные уплотнения, подшипники, моменты затяжки резьбовых соединений, а так же схемы электрооборудования. Книга предназначена для водителей, желающих ремонтировать автомобиль самостоятельно. ВАЗ 2108_2109_21099 Размер: 217 МБ Год выпуска: 2002 Издательство:Издательство «За рулем» ISBN:978-5-85907-264-3 Язык:Русский Формат файлов:JPG Качество:Скан Кол-во страниц: 240 Книга из серии полноцветных иллюстрированных руководств по ремонту автомобилей своими силами. В руководстве приведены особенности конструкции узлов и систем автомобиля ВАЗ 2108, 2109, 21099, включая двигатели ВАЗ-2111, 21083. Подробно описаны основные неисправности, их причины и способы устранения. Процесс разборки и ремонта проиллюстрирован и снабжен комментариями. В приложении даны инструменты, смазочные материалы и эксплуатационные жидкости, лампы, манжетные уплотнения, подшипники, моменты затяжки резьбовых соединений, а так же схемы электрооборудования. Книга предназначена для водителей, желающих ремонтировать автомобиль самостоятельно. ВАЗ 2108, 2109 Формат:мультимедия Размер:640МВ Качество : Отличное Данная энциклопедия-справочник представляет собой полный перечень советов и рекомендаций по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей у себя в гараже или на даче. Энциклопедия предназначена для владельцев автомашин, которые желают самостоятельно, не прибегая к услугам автомастерских, отремонтировать свой автомобиль или просто научиться правильно за ним ухаживать. У вас стучат тормоза, вибрирует руль или слишком шумно работает двигатель и вы думает, что в автомастерской с Вас возьмут слишком много денег, тогда это энциклопедия для Вас. Вы научитесь определять неисправности в автомобиле по странным звукам, вибрации и другим признакам. А также правильно эксплуатировать Вашего железного друга, чтобы как можно реже залезать под капот. В энциклопедии описаны следующие модели автомобилей: ВАЗ-2108, ВАЗ-21081, ВАЗ-21083, ВАЗ-2109, ВАЗ-21091, ВАЗ-21093, ВАЗ-21093i, ВАЗ-21093-05. 2108, 2109 Год выпуска: 2007 Издательство:Третий Рим ISBN:978-5-88924-059-4 Язык:Русский Формат файлов:DJVU Размер: 30МВ Качество:Скан Кол-во страниц:307 В основных разделах руководства описаны узлы автомобиля ВАЗ 2108. Особенности ремонта остальных моделей приведены в разделе 9. Здесь же описываются системы снижения токсичности отработавших газов. В руководстве дано описание технического обслуживания и ремонта автомобилей на базе готовых запасных частей, приведен перечень возможных неисправностей и даны советы по их устранению, а так же указания по разборке и сборке, регулировке и ремонту узлов автомобилей. При ремонте рекомендуется пользоваться специальным инструментом и приспособлениями, перечисленными в приложении 2. Моменты затяжки резьбовых соединений при сборке указаны в приложении 1. В приложении 3 приведены ГСМ рекомендуемые для автомобилей ВАЗ. В конце книги приведен полный каталог деталей и сборочных единиц. ВАЗ 2109 Объем: 384 МБ Совместимость с Vista: да Системные требования: Системные требования: Операционная система Windows 95(IE4Sp2)/98/2000/XP, процессор Pentium 300, 64Мб оперативной памяти, 24-х скоростное устройство для чтения компакт-дисков. Язык интерфейса: только русский Описание: — Устройство автомобиля — Рекомендации по эксплуатации — Неисправности в пути — Двигатель — Трансмиссия — Ходовая часть — Рулевое управление — Тормозная система — Электрооборудование — Кузов — Уход за автомобилем — Приложения Для запуска мультимедийных руководств под windows vista нужно в ключе HKEY_LOCAL_MACHINE\\SOFTWARE\\Microsoft\\DataAccess\\Version изменить значение «6.0.6001.18000» на «2.81.1117.0» ВАЗ 2108, 09, 099 Год выпуска: 2005 Объем: 294 МБ Разработчик: OOO «РМГ Мультимедиа» Совместимость с Vista: полная Системные требования: Windows 98/Me/2000/XP, Pentium 166 МГц, 64 Mb RAM Язык интерфейса: только русский Таблэтка: Не требуется Полноцветное иллюстрированное руководство по ремонту автомобилей своими силами. В руководстве приведены особенности конструкции узлов и систем автомобилей ВАЗ-2108, -2109, -21099 с двигателями -2108, -21081, -21083, -2111. Подробно описаны основные неисправности, их причины и способы устранения. На цветных фотографиях, снабженных комментариям, детально изображены все операции по обслуживанию и ремонту. Изложены рекомендации по тюнингу и по подготовке автомобиля к техническому осмотру. В приложении приведены инструменты, смазочные материалы и эксплуатационные жидкости, лампы, манжетные уплотнения, подшипники, моменты затяжки резьбовых соединений, а также схемы электрооборудования. Доп. информация: Данное мультимедийное руководство слабовато относительно тюнинга. Его содержание полностью совпадает с книгой, приведенной на постере. Руководство на самом деле поможет владельцем девятого семейства, почти все опробовал на практике, за исключение двигателя. Скачать по прямой ссылке. Для распаковки используйте пароль: viamobile.ru Скачать c letitbit…

  • Руководство по ремонту моделей ВАЗ 2108, 2109 ( 21093) и 21099. Лада Самара Спутник («восьмёрка», «девятка», «девяносто девятая»).
  • Подробное иллюстрированное издание по ремонту автомобилей ВАЗ 2108, 21081, 21083, 2109, 21091, 21093 и 21099. В книге подробно рассмотрено.
  • Цветное руководство по ремонту, устройству, техническому обслуживанию и эксплуатации автомобилей ВАЗ 2108 — 21081 — 21083 — 21083i — 21093.

Переднеприводный ВАЗ-2109 начали продавать с 1987 года. А более удачную модификацию «девятки» ВАЗ — 21093 выпустили в 1990-м году.

Руководство по ремонту и эксплуатации автомобиля ВАЗ -2106. уходу и ремонту автомобилей марок ВАЗ -21083, — 21093, -21099, -21102, -2111.

Подробное иллюстрированное издание по ремонту автомобилей ВАЗ 2108, 21081, 21083, 2109, 21091, 21093 и 21099. В книге подробно рассмотрено эксплуатацию автомобилей вышеперечисленных моделей, устройство их основных узлов и агрегатов, их сборка и разборка, диагностика, поиск неисправностей и их устранение, и многое другое. Одна из лучших книг для владельцев «зубил». Издательство: Москва, 1999 Авторы: А.П.Игнатов, С.Н.Косарев, К.В.Новокшонов, К.Б.Пятков, В.А.Яметов Страниц: 171 Формат: pdf Размер: 33,9Мб

Руководство по ремонту. ВАЗ 21093, 2108, 21099. Это. помощь в эксплуатации и ремонте.Скачать руководство по. Руководство по ремонту и. по.

Техническое обслуживание, тюнинг, ремонт своими руками различных автомобилей ВАЗ. Руководства и документация. Форум для автомобилистов.

Скачать Руководства по эксплуатации и ремонту автомобилей ВАЗ. ВАЗ- 2108, ВАЗ-21081, ВАЗ-21083, ВАЗ-2109, ВАЗ — 21093, и их модификаций.

Руководство по ремонту ВАЗ 2108, 2109, 2114, 2115

Первое поколение «Спутник»/«Самара»

ВАЗ-2108

Трёхдверный хетчбэк, базовая модель семейства. Выпускалась с конца 1984 по 2003 год. Сейчас заменен на ВАЗ-2113.

Восьмерка была совковым вариантом западной концепции «авто для домохозяек» — компактного трёхдверного хетчбэка для молодой семьи. Трехдверка, помимо более низкой цены и жёсткого, отличалась тем, что задние пассажиры, в особенности дети ни при каких обстоятельствах не могли случайно выпасть из машины, открыв задние двери.

Тем не менее, ещё в былинные времега автомобиль получил своеобразный «дерзкий-спортивный» имидж, который распространился на наследника модели — ВАЗ-2113.

Сложив задние сиденья автомобиль превращается в грузопассажирский вариант. Однако, погрузочная высота достаточно мала, спинка заднего сидения не складывается по частям и не принимает горизонтального положения, что не позволяет перевозить действительно крупногабаритные грузы.

На этом автомобиле впервые в модельном ряду ВАЗа была использована пятиступенчатая кпп, которая в дальнейшем стала ставиться на все модели семейства «Самара». Также на самарах впервые были применены эмали «металлик» в серийном производстве.

ВАЗ-2109

Пятидверный вариант хетчбэка, большой удобный автомобиль. В свое время самый распространенная модель семейства, предмет зависти и роскоши.

ВАЗ-2109 комплектуется двумя дверями с каждой стороны, что облегчает посадку и выход пассажиров по сравнению с 2108; разделяющая двери центральная стойка кузова смещена вперед, увеличилось расстояние между стойкой и подушкой заднего сидения. Именилось также положение верхних точек крепления ремней безопасности — они меньше мешают водителя и пассажирам при поездке.


В настоящее время заменён моделью ВАЗ-2114.

ВАЗ-21099 / LADA Forma

Модификация ВАЗ-2109 в кузове седан. Сходил с конвеера с 1990 по 2004 год. Западная версия носила имя Lada Forma. С 2004 года заменён на ВАЗ-2115.

От остальных моделей семейства «Самара» ВАЗ-21099 отличала передняя часть кузова с «длинными» крыльями и капотом, новая решётка радиатора, новая приборная панель. Позже нововведения 99ой были перенесены на все семейство.

Длина ВАЗ-21099 увеличилась на 20 см за счёт увеличения заднего свеса. Это позволило не только разместить багажный отсек, отделённый от салона, но и обеспечить защиту задней части автомобиля от грязи (стекло задней двери быстро пачкалось, что было неприятной особенностью восьмерок и девяток).


До выпуска автомобилей LADA десятого семейства, эта модель была наиболее популярной из автомобилей ВАЗ.

В разные годы выпускались модификации с карбюраторными и впрысковыми двигателями объёмом 1,3 л (210993) и 1,5 л (21099).


Второе поколение «Samara»

ВАЗ-2113

Трёхдверный хэтчбек, рестайлинговая версия ВАЗ-2108. Выпускаемая линия трёхдверок планировалась к снятию с производства из-за небольшого спроса на ВАЗ-2108. Однако, позднее было решено сохранить трёхдверную версию, хотя и с ограниченными объёмами выпуска.

Интерьер, помимо формованного потолка и внутренних панелей дверей, аналогичных автомобилю ВАЗ-2108, и панель приборов в основном заимствованы у ВАЗ-2115 и ВАЗ-2114, но есть и свои оригинальные решения.

Автомобиль оснащается двигателем 1,5 л., соответствующим нормам «Евро-2». С 2007 тринашки также комплектуются двс 1,6 л, соответствующего нормам Евро-3.

ВАЗ-2114

Пятидверный хэтчбек, переработаная версия ВАЗ-21093. Модель отличается от предшественников оформлением передка с новыми блок-фарами, противотуманными фонарями, капотом, крыльями, облицовкой радиатора, пластиковыми бамперами, окрашенными в цвет кузова.

Представлен публике в 2001 г., в серию пошел с апреля 2003 года.

В салоне ВАЗ-2114 установлена новая панель приборов (т. н. «европанель»), регулируемая по углу наклона рулевая колонка и травмобезопасный руль от «десятого» семейства, отопитель новой конструкции. Первоначально на автомобиль устанавливался двс 2111 объёмом 1,5 литра.

C 2007 года на автомобиль устанавливается модернизированный двигатель 1,6 л. (ВАЗ-11183) Euro-3, модель получает индекс ВАЗ-21144. Его отличительные особенности — фазированный впрыск топлива, отсутствие обратной топливной магистрали (регулятор давления топлива совмещён с бензанасосом — топливный модуль), катализатор находится не под днищем, а совмещён с выпускным коллектором (катколлектор), вместо алюминиевого ресивера устанавливается пластиковый.

ВАЗ-2115

Четырёхдверный седан, апгрейд ВАЗ-21099. Мелкосерийный выпуск с 1997 года, в серии с 2001.

Автомобиль ВАЗ-2115 стал первым из семейства Самара 2.

ВАЗ-2115 представляет собой рестайлинговую модель ВАЗ-21099. Отличительными особенностями авто стали новой крышкой багажника, новыми задними фонарями со вставкой между ними, бамперами, окрашенными в цвет кузова, спойлером багажника с дополнительным стоп-сигналом, обтекателями порогов, молдингами дверей, а также новым салоном.

В 2004 году он полностью заменил собой модель ВАЗ-21099.

На автомобиль устанавливаются 1,5 и 1,6-литровые бензиновые силовые агрегаты. Ранее выпускались модификации с карбюраторным двигателем.

Разделы:

Руководство по ремонту ВАЗ 2108 / ВАЗ 2109 / ВАЗ 21099 в цветных фотографиях

В данном руководстве рассмотрены эксплуатация и ремонт автомобиля Лада (ВАЗ) 2108 / 2109 / 21099 (Lada (VAZ) 2108 / 2109 / 21099). В книге описан ремонт автомобилей с бензиновыми двигателями 2108 / 21081 / 21083 / 2111 / 11183-20 объемом 1.1 / 1.3 / 1.5 / 1.6 л., мощностью 54 / 63 / 70 / 77 / 81 л.с.

Внимание! У Вас нет прав для просмотра скрытого текста.

Издательство: Монолит
Обложка: мягкая
Формат: А4
Кол-во стр.: 154
Тип бумаги: офсетная
ISBN: 978-617-537-165-7

Содержание

Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на СТО
Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Двигатель и его системы
Трансмиссия
Ходовая часть
Рулевое управление
Тормозная система
Кузов
Газобаллонное оборудование
Электрооборудование автомобиля
Коды неисправностей
Электросхемы
Толковый словарь

Видеообзор книги

Что Вы найдете в этой книге

– Пошаговое руководство по ремонту различных узлов и агрегатов автомобиля
– Инструкцию по самостоятельному обслуживанию и уходу
– Ценную информацию о конструкции автомобиля и о том, как предупредить неисправность
– Каталог расходных материалов для проведения ТО
– Уверенность и знания для поездки на СТО, в случае если собственноручный ремонт невозможен

Описание автомобиля

ВАЗ-2108 – легковой автомобиль малого класса с приводом на передние колеса и поперечным расположением двигателя. Выпускается Волжским автомобильным заводом.

Автомобиль впервые появился в 1984 году. На внутреннем рынке машина имела название – «Спутник», но, так как название не прижилось, то, в конце концов, утвердилось экспортное – «Самара». Модель ВАЗ-2108 Спутник/Lada Samara положила начало массовому выпуску в стране переднеприводных легковых автомобилей. Машина получилась более надежной в управлении, безопасной и экономичной по сравнению с классическими «Жигулями».
Новинка была создана с соблюдением всех канонов того периода, поэтому имела переднеприводную компоновку, кузов хэтчбек, поперечно расположенный двигатель, бесконтактную систему зажигания, переднюю подвеску типа McPherson, реечное рулевое управление, тросовый привод сцепления, пластиковый энергопоглощающий бампер.

Также стоит добавить, что доводку ходовой части автомобиля производили инженеры из всем известной фирмы Porsche.

Первоначально машина оснащалась рядным 4-х цилиндровым 1.3-литровым 65-сильным бензиновым двигателем (ВАЗ-2108) в сборе с четырехступенчатой коробкой передач. Модификация BA3-21083, выпускаемая с 1987 года, оснащается карбюраторным двигателем рабочим объемом 1.5л, ВАЗ-21083i – двигателем с распределенным впрыском топлива, рабочим объемом 1.5 л. Несколько позже, для экспорта началось производство модификации ВАЗ-21081 с рядным 4-х цилиндровым бензиновым 1.1-литровым 53-сильным двигателем. В 1996 году выпуск этой модификации завершили.

В 1990 году был проведен рестайлинг передней части, в результате которого «восьмерка» приобрела иную форму крыльев и избавилась от пресловутого «клюва».

Существует еще ряд моделей, которые по своим характеристикам не отличаются от базовых моделей, но из-за разницы в расположении узлов и агрегатов получили собственные индексы. Экспортные варианты, выпускаемые для Великобритании – ВАЗ-21086, ВАЗ-21087, ВАЗ-21088. Это аналоги, соответственно, моделей ВАЗ-2108, ВАЗ-21081, BA3-21083, но с правосторонним расположением рулевой колонки. Соответственно было изменено расположение педалей управления и вакуумного усилителя тормозов. Изменен алгоритм движения стеклоочистителей ветрового стекла. Они движутся слева направо, что обусловлено «зеркальным» механизмом привода стеклоочистителей.

Можно выбрать варианты с различными панелями приборов («высокая» или «низкая»), системой впрыска топлива и различным дополнительным оборудованием.

С 2001 г. была принята новая программа комплектации моделей: варианты исполнения для автомобилей с карбюраторным двигателем: «стандарт» (BA3-21083-00), «норма» (BA3-21083-01) и «люкс» (BA3-21083-02).

Автомобиль ВАЗ-2109 является логичным продолжением развития линейки переднеприводных хэтчбеков. Начало продаж машины началось в 1987 году.

Следующую и более удачную модификацию «девятки» BA3-21093 выпустили в 1990-м году. Новое решение передка с коротким крылом и отдельным сегментом передней части и радиатора было выполнено в связи с унификацией с седаном ВАЗ-21099, на котором устанавливали «длинные» крылья. Салон идентичен другим моделям «Спутника».

С начала 90-х автомобили комплектации «Люкс» оснащают иной, более современной панелью приборов с тахометром и маршрутным компьютером. Применяемая гамма двигателей пополнилась мотором с системой распределенного впрыска топлива, обеспечивающим повышение динамических свойств и улучшения топливной экономичности. Дополнительные удобства создают осуществляемые с места водителя электроблокировка дверей и электроуправление стеклоподъемниками. Бортовая система контроля напоминает о непристегнутых ремнях безопасности, неполном закрытии дверей, оставленном ключе зажигания и работоспособности отдельных узлов.

Базовый ВАЗ-2109 оснащался поперечно расположенным четырехцилиндровым карбюраторным 1.3-литровым двигателем мощностью 65 л.с., с которым полностью загруженный автомобиль (полезная нагрузка 425 кг) разгонялся до 100 км/ч за 18 с и достигал максимальной скорости 156 км/ч. Его выпуск прекратился в 1997 году в связи с прекращением производства недостаточно мощных двигателей ВАЗ-2108. Более стильную модель BA3-21093 оснащают 72-сильным 1.5-литровым двигателем BA3-21083, у которого, при сохранении скоростных и экономических параметров, лучший результат по динамике разгона с места до ста километров в час. Также выпускается BA3-21093i с 1.5-литровым двигателем с распределенным впрыском топлива. До определенного момента времени выпускалась модификация с двигателем рабочим объемом 1.1 л (ВАЗ-21091).

Существует небольшое количество модификаций автомобиля, оснащенных четырехступенчатой коробкой передач. Но основная масса автомобилей на рынке укомплектованы пятиступенчатой механической КП, которую в дальнейшем стали устанавливать на все модели семейства «Самара».
Четкий, с хорошей обратной связью рулевой механизм достаточно надежен. Ходовая часть автомобилей данного семейства унифицирована и не имеет каких-либо отличий.

Салон автомобиля строго практичен. В первом варианте – лаконичная «низкая» приборная панель, которая, тем не менее, достаточно удобна. Передние кресла оборудованы подголовниками, для них верхние точки крепления ремней безопасности регулируются по высоте. Во втором варианте – более информативная «высокая» приборная панель обеспечивает четкий контроль за состоянием бортовых систем автомобиля. При сложенном заднем сиденье машина трансформируется в грузопассажирский вариант, подобный «универсалу».

В 1995-м передняя часть вновь прошла рестайлинг: решетка радиатора перестала оплавляться. Последнюю косметическую модернизацию провели в середине 1997 года. В остальном, комплектация фактически не менялась.

Так как успешно продаются реэкспортные хэтчбеки семейства ВАЗ-2109, на рынке могут встречаться модели различных исполнений (L, GL и т.п.) и уровней комплектации.

В модельном ряду представлены модификации ВАЗ21093 как с карбюратором, так и с двигателями с распределенным впрыском топлива. Предусмотрены следующие варианты исполнения: для автомобилей с карбюраторными двигателями – «стандарт» (BA3-21093-00), «норма» (BA3-2109301) и «люкс» (BA3-21093-02), для автомобилей с двигателями с распределенным впрыском топлива – «стандарт» (ВАЗ21093-20), «норма» (BA3-21093-21) и «люкс» (BA3-21093-22).

Модель ВАЗ 21099 выпускается с 1990 года. Данный автомобиль, в сущности, является четырехдверным вариантом хэтчбека ВАЗ 2109. Завершающая модель семейства «самар» отличалась от своих старших сестер габаритной длиной, которая, за счет увеличения заднего свеса, увеличилась на 200 мм по сравнению с другими автомобилями.

У этой машины оригинальная облицовка радиатора, капот и передние крылья выполнены без пластиковой «маски», а салон отличается «высокой» панелью с тахометром в комбинации приборов. К достоинствам и преимуществам автомобилей ВАЗ-21099, как и всех моделей семейства «Самара» можно отнести высокие скоростные характеристики, хорошую управляемость и устойчивость на различных дорожных покрытиях. Дополнительные преимущества дает 3-х объемный кузов с просторным багажником.

На машину устанавливаются такие же двигатели, как и на хэтчбек – бензиновый объемом 1.5 литра (ВАЗ 21099) и экономичный 1.5 литровый с распределенным впрыском топлива. Оба двигателя агрегатируются с 5-ти ступенчатой механической коробкой передач. Кроме того, всё еще большой популярностью, в силу распространенности, на ВАЗ2108 и ВАЗ-2109 пользуется 1.3-литровый 64-сильный карбюраторный двигатель.

Оснащение панели включает в себя оригинальную комбинацию приборов, переключатели с подсветкой, обеспечивающие электроуправление стеклоподъемниками и блокировкой дверей. Бортовая система контроля оповещает водителя о работоспособности отдельных узлов автомобиля. В комплекте с новой панелью применяется рулевая колонка с регулируемым углом наклона. Более удобную посадку водителя и пассажиров обеспечит использование нового материала набивок сидений и регулировка точек крепления ремней безопасности по высоте.

С 2001 года ВАЗ 21099 собирается в Украине. Автомобиль может комплектоваться двигателем объемом 1.6 л с распределенным впрыском топлива.
Отличительной чертой экстерьера автомобилей украинской сборки являются прозрачные рассеиватели указателей и повторителей поворотов, а интерьера – новая приборная панель.

Похожие материалы

Lada Samara Руководства по ремонту и обслуживанию (8 PDF

У нас 8 жигулей Самара инструкции покрывая в общей сложности 26 лет производства. В таблице ниже вы можете увидеть 0 Самара Мастерская, 0 Самара Руководства по эксплуатации и 8 Разное Лада Самара скачивает.

Наше самое популярное руководство — это Лада — Самара — Руководство по ремонту — 2003 — 2003 гг. . Это (как и все наши руководства) можно бесплатно загрузить в формате PDF.

Как скачать Ладу Самара Руководство по ремонту (на любой год)

Эти самарские руководства предоставлены нашими пользователями, поэтому мы не можем гарантировать полноту.Мы проверили годы, которые указаны в руководствах а у нас есть инструкция по ремонту Lada Samara на последующие годы; 1986, 1995, 2000, 2003 и 2012 гг.

Просмотрите 8 различных PDF-файлов, представленных ниже, например этот. Затем вам будут показаны первые 10 страниц этого конкретного документ, затем прокрутите вниз и нажмите ‘показать полный PDF’ .Затем вы можете нажать скачать у вас есть совершенно бесплатное руководство по автомобилю, навсегда!

Какие темы делает Лада Самара Обложка руководства по обслуживанию / ремонту?

В общей сложности это более 999 страниц контента, посвященных вашему Лада Самара .Вот неполный список о том, что покрыто;

  • Лада Самара сервис мануал по придорожному ремонту
  • Лада Самара руководство по еженедельным проверкам
  • Лада Самара руководство по ремонту Смазочные материалы, жидкости и давление в шинах
  • Лада Самара Сервисные PDF-документы по текущему ремонту и обслуживанию
  • Детальный Lada Samara Двигатель и сопутствующие сервисные системы (для ремонта и капитального ремонта) (PDF)
  • Лада Самара Данные трансмиссии Сервис мануал PDF
  • Лада Самара Тормоза и подвеска PDF
  • Лада Самара
  • Схема подключения

Ищу бесплатную Ладу Самара Хейнс / Лада Самара Чилтон Инструкции?

Мы получаем много людей, которые заходят на сайт в поисках бесплатного Лада Самара Хейнс руководство.Вам нужно знать две вещи; во-первых, это незаконно , а во-вторых — есть гораздо лучшие способы обслуживания и понимания вашего Лада Самара двигатель чем руководство Хейнса. По сути, мы здесь для того, чтобы дать вам альтернатива Хейнсу и Чилтону, онлайн и совершенно бесплатно.

Показать ещё Показать меньше

vaz — Перевод на английский — примеры испанский

Эти примеры могут содержать грубые слова, основанные на вашем поиске.

Эти примеры могут содержать разговорные слова, основанные на вашем поиске.

Микроволновая печь, холодильник и плита … дополнительная информация Студия urca vaz

Микроволновая печь, холодильник и плита … подробнее о studio urca vaz

Здесь представлена ​​инструкция по ремонту и обслуживанию автомобилей Chevrolet Niva ( vaz 2123) с 4 двигателями объемом 1,7 литра.

Даны рекомендации по ремонту и обслуживанию автомобилей Шевроле Нива ( ВАЗ, 2123), оснащенных бензиновыми 4-цилиндровыми двигателями объемом 1,7 л.

Этикетки: rompecabezas, coche, vaz , 2102

Теги: пазл, автомобиль, ваз , 2102

Vaz y su Cardiólogo fue R.Р.С.

ВАЗ и его кардиологом был Р.

Эль-Гобиерно-дель-Сенегал находится в Mandiaye Niang для обслуживания в соответствии с правилами магистратуры Vaz .

Правительство Сенегала назначило Мандиай Ньянг вместо судьи Ваз .

En el momento de su dimisión, la Magistrada Vaz Participaba en 10 apelaciones.

На момент ее отставки судья ВАЗ рассмотрел 10 апелляций.

Vaz llevó su misión a los Principales Centros de la Isla.

ВАЗ доставил свою миссию в основные центры острова.

Валерия Корреа Vaz де Paiva es una matemática brasileña, lógica, y científica informática asociada con comunicaciones de matiz.

Валерия Корреа Ваз де Пайва — бразильский математик, логик и компьютерный ученый, связанный с Nuance Communications.

Al llegar a Jaffna, Vaz encontró una fuerte presencia calvinista.

Приземлившись в Джафну, ВАЗ обнаружил сильное присутствие кальвинистов.

Жоао Филипе Фазендас Vaz — периодический депортивный муй коносидо ан Испании по сус аналисис и коносиментос дель футбольных лусофоно.

Жоао Филипе Фазендас Ваз , спортивный журналист, известный в Испании своим анализом и знанием футбольного лузофона.

Vaz sufrió una aguda disentería, contraída de las terribles condiciones de viaje.

Ваз Ваз заболел острой дизентерией, заразился ужасными дорожными условиями.

Desde este punto de vista, Vaz интенсивно су министерио, у conirtió algunos notables cingaleses.

С этой точки зрения ВАЗ усилил свое служение и обратил некоторых сингальских знаменитостей.

Fue hermano де ла поэиса Мария Евгения Vaz Ferreira.

Его младшей сестрой была поэтесса Мария Евгения Ваз Феррейра.

Vaz asistió a la escuela primaria en Sancoale.

Ваз Ваз учился в начальной школе в Санкоале.

Excluidas las islas de Martim Vaz y Trindade.

Исключая острова Мартим Ваз е Триндади.

Vaz … Ojo de aquí en adelante.

Ваз , впредь следите.

Los coches ВАЗ — сын производителей автомобильной промышленности Советского Союза.

Автомобили ВАЗ — это легенды советского автопрома.

Построить индивидуальную модель ВАЗ 2606 в гараже с пьезами.

Собери свою нестандартную модель ВАЗ 2606 в гараже с уникальными деталями.

San José Vaz siendo un modelo y un maestro por muchas razones, pero me gustaría centrarme en tres.

[…] Святой Иосиф Ваз продолжает быть примером и учителем по многим причинам, но я хотел бы остановиться на трех.

Перо Джозеф Ваз нет места установки.

А вот Иосифа Ваз среди пленных не было.

BFC ВАЗ-2108-351205211 с приводом: 1 — регулятор тормозного усилия; 2…

Контекст 1

… при проведении планового ТО после пробега 30,0 ± 0,5 тыс. Км проверьте изменение положения крепления привода, откорректируйте его положение, измерив зазор ∆ между нижней частью рычаг 4 (рисунок 2) привода регулятора и пружина в 7-м рычаге. Величина зазора ∆ должна быть в пределах 2,0 ÷ 2,1 мм; …

Контекст 2

… при выполнении планового обслуживания после запуска 45.0 ± 0,5 тыс.км. перед заменой тормозной жидкости заменить БТК и элементы крепления привода: болт М8 × 50 крепления привода III (рисунок 2), кронштейн 2 крепления регулятора к кузову автомобиля. Сделайте необходимый зазор ∆ между пяткой рычага 4 (рисунок 2) исполнительного механизма регулятора и пружиной 7-го рычага; 4) при каждом последующем плановом ТО после пробега 15,0 ± 0,5 тыс. Км необходимо проводить ТО механического привода БТЭ, описанное в пунктах 1 и 2, и 4 после пробега 5.0 ± 0,5 тыс. Км — работы, описанные в пункте 3. …

Контекст 3

… при проведении планового ТО после пробега 45,0 ± 0,5 тыс. Км перед заменой тормозной жидкости заменить БФК и привод элементы крепления: болт М8 × 50 крепления привода III (рисунок 2), кронштейн 2 крепления регулятора к кузову автомобиля. Сделайте необходимый зазор ∆ между пяткой рычага 4 (рисунок 2) исполнительного механизма регулятора и пружиной 7-го рычага; 4) при каждом последующем плановом ТО после обкатки 15.0 ± 0,5 тыс. Км необходимо провести техническое обслуживание механического привода БТК, описанное в пунктах 1 и 2, и 4 после пробега 5,0 ± 0,5 тыс. Км — работы, описанные в пункте 3. Данные рекомендации согласовываются с Техническим обслуживанием. частотные автомобили ВАЗ согласно сервис-мануалу; они внедрены в технологический процесс планового ТО по наладке и ремонту БТК. …

Редакция «За рулем» — Москва

ИЗДАТЕЛЬСТВО «ЗА РУЛЁМ»
Об издателе
Акционерное общество «За рулем» — крупнейшее в России издательство, выпускающее автомобильную периодику и книги.В настоящее время в издательский список компании входит старейший автомобильный журнал России «За рулем», первый в России журнал о мотоциклах «Мото», журнал «Лимузин» и совсем новый проект — газета » За Рулём Региональный ».

За последние 10 лет запущен ряд книжных проектов. Сюда входят справочные и информационные каталоги, техническая, юридическая, учебная и учебная литература и некоторые уникальные энциклопедии. В 2000 году «За рулем» использовалась первая книга нового иллюстрированного руководства по ремонту автомобилей серии «Сделай сам».Всего издается около 80 наименований различных книг и журналов.

В холдинг «За рулем» входят несколько филиалов, среди которых «Торговый дом» с сетью торговых магазинов «За рулем» (в том числе региональные), туристическое бюро, юридическая консультация и страховой отдел.

Об автомобилях мы пишем с 1928 года.
Несомненно, бренд «За рулем» ассоциируется в первую очередь с одноименным журналом. Это журнал «За рулем», который был выпущен в 1928 году и более 50 лет был единственным периодическим изданием, публикующим информацию по автомобильной тематике.Тираж журнала во времена Советского Союза составлял около 5 миллионов экземпляров. Сегодня это название по-прежнему остается самым публикуемым ежемесячным периодическим изданием в России. Огромный банк информации, накопленный годами, и квалифицированный и опытный персонал позволили в новых демократических условиях продолжать прежние проекты и запускать новые под логотипом «За рулем». В 1991 году вышел журнал «Мото», который до недавнего времени был первым в своем роде и единственным в России.В 1992 году на базе редколлегии «За рулём» было создано издательство, которое помимо журналов начало выпускать техническую литературу. С тех пор было выпущено более 80 наименований книг, календарей, плакатов общим тиражом 10 миллионов экземпляров. В их числе 4 ежегодных каталога, посвященных различным отраслям автомобилестроения.
В 1996 году журнал «Лимузин» пополнился коллекцией наименований «За рулем». Этот высококачественный журнал предназначен для мужчин, стремящихся к совершенству во всем.В 1997 году под эгидой «За рулем» стартовал новый независимый проект «Полезные страницы», который сейчас выпускает ряд справочников, таких как «Handy Pages», «HP-Health», «HP-All that is. для автомобиля »,« HP- Все, что нужно для отделки, ремонта и строительства ».

Доверие миллионов читателей к логотипу «За рулем» — престиж и высокая ответственность. Техническая литература, выпускаемая Компанией, предлагает высокий уровень качества и достоверности информации.Эти издания как никогда удовлетворяют потребности российских читателей и автовладельцев. Поэтому публикации в наших журналах часто затрагивают вопросы прав потребителей и гражданского права, многие книги ориентированы на самостоятельный или самостоятельный ремонт автомобилей. В то же время крупнейшее автомобильное издательство «За рулем» осознает необходимость публикации оригинальных книг по истории автомобилестроения, а также некоторых фундаментальных энциклопедических изданий по автомобильной тематике.
Итак, теперь российские читатели могут купить наши первые энциклопедии, такие как «Энциклопедия автомобилей», «Энциклопедия классических автомобилей», «Энциклопедия выдающихся конструкторов автомобилей», «Энциклопедия грузовиков», «Энциклопедия классических автомобилей». «. Вскоре к этому списку добавится «Энциклопедия мотоциклов». На очереди другие энциклопедии. По сравнению с зарубежными аналогами, наши энциклопедии не обходят стороной автомобили отечественного производства, с большим уважением и почтением интерпретируют историю развития российской школы автомобильного проектирования и производства и знакомят с выдающимися личностями нашей страны в этой области.

Для автомобильного издателя очень важно идти в ногу с новейшими разработками и новыми технологиями в автомобилестроении. «За рулем» сейчас акцентирует внимание на проблеме мультимедийных продуктов и интернет-проектов.

1928 г. — выход в свет журнала «За рулем»
1956 г. — первый послевоенный номер журнала «За рулем»
1971 г. — тираж журнала «За рулем» более 2 млн экземпляров
1989 г. — тираж журнала «За рулем» 4,9 млн экземпляров
1991 г. — начало выпуска журнала «Мото»
1992 г. — Открыто издательство «За рулем» и начато производство книг на автомобильную тематику.
1992 г. — начало выпуска ежегодного Автокаталога
1996 г. — начало выпуска журнала «Лимузин»
1997 г. — Издательство Группа «Полезные страницы» создана
1999 г. — запуск интернет-проекта «За рулем-на линии»
2000 г. — первое иллюстрированное руководство по ремонту автомобилей серии «Сделай сам»
2001 г. — начало выпуска » Газета «За рулем — Региональная»

НАША ПРОДУКЦИЯ

Иллюстрированные руководства в новой серии «Сделай сам»
Капитальный ремонт «Святогор» и «Москвич-2141»
Капитальный ремонт ВАЗ-2104, -2105
Капитальный ремонт V АЗ-2106, -21061
Капитальный ремонт ВАЗ-2107, -21047
Капитальный ремонт ВАЗ-2108, -2109, -21099
Капитальный ремонт ВАЗ-2110, -2111, -2112
Капитальный ремонт ВАЗ-21213, -21214 «Нива»
Капитальный ремонт ВАЗ -1111, -11113 «ОКА»
Капитальный ремонт «ГАЗель»
Капитальный ремонт ГАЗ-3110, -310221 «Волга»
Капитальный ремонт ИЖ-2126, -2717 «Ода»

Руководства по техническому обслуживанию и ремонту
ГАЗ-33021 «Газель» «Автомобили
Автомобили ВАЗ-21213
Автомобили ОКА ВАЗ-1111, -11113
Руководство по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей« Соболь »
Автомобили ВАЗ-2104, -2105
Автомобили ВАЗ-2106
Автомобили ВАЗ-2107
Автомобили ВАЗ-2108, -2109
Автомобили серии ВАЗ -2110, -2111, -2112
Автомобили серии ВАЗ-2115

Технические книги
Автомобильный справочник Bosch
Автомобильный справочник
Двигатель ВАЗ-2111 с распределителем система впрыска BOSCH MP7.OH
Двигатель ВАЗ-2111 с распределительной системой впрыска М 1.5.4
Двигатель ВАЗ-2111 с распределительной системой впрыска М 1.5.4N
При попадании в ДТП
КИП
Карбюраторы автомобилей «Ока»
К- 151 карбюраторы
карбюраторы «Озон»
карбюраторы типа «Солекс»
Каталог деталей и сборочных единиц для автомобиля «Таврия»
Краткий справочник колес и шин
Пояснительная записка к Правилам дорожного движения Российской Федерации
Конвенция о дорожное движение, дорожные знаки и сигналы
Пособие для начинающих водителей
Правила дорожного движения РФ
Противоугонная сигнализация, краткий справочник
Использование полимерных материалов в обслуживании и ремонте автомобилей
Ремонтные работы двигателей по ремонту трансмиссии и ходовой части автомобиля «Жигули» модели
«Жигули»
Посещаемость автомобиля
Специалисты «За рулём»
Самоучитель безопасное вождение
Системы впрыска бензина
Системы зажигания автомобилей
Полезные советы опытных водителей
Электрооборудование автомобилей Audi-100
Электрооборудование автомобилей Москвич
Электрооборудование автомобилей ВАЗ
Электрооборудование автомобилей ГАЗ
Электрооборудование автомобилей УАЗ
Справочник по электрооборудованию автомобилей
Устранение неисправностей в электрооборудовании автомобилей ВАЗ-2110

Энциклопедии
Энциклопедия выдающихся конструкторов автомобилей
Энциклопедия автомобилей.Производители, модели, конструкции
Энциклопедия грузовых автомобилей. Производители, модели, дизайн
Энциклопедия классических автомобилей

Каталоги
Мир автомобилей каталог
Мир грузовиков
Мир мотоциклов
Каталог «Мир подержанных автомобилей»
Каталог на компакт-диске «За рулем»

www.zr.ru

Руководство по ремонту Lada 2108 Samara Polaco

Вы читаете бесплатный превью
Страницы с 8 по 12 не показаны при предварительном просмотре.

Вы читаете бесплатный превью
Страницы с 17 по 24 не показаны при предварительном просмотре.

Вы читаете бесплатный превью
Страницы с 32 по 36 не показаны в этом предварительном просмотре.

Вы читаете бесплатный превью
Страницы с 41 по 51 не показаны в этом предварительном просмотре.

Вы читаете бесплатный превью
Страницы с 56 по 62 не показаны при предварительном просмотре.

Вы читаете бесплатный превью
Страницы с 67 по 77 не показаны при предварительном просмотре.

Вы читаете бесплатный превью
Страницы с 82 по 88 не показаны при предварительном просмотре.

Вы читаете бесплатный превью
Страницы с 95 по 97 не показаны при предварительном просмотре.

Вы читаете бесплатный превью
Страницы с 101 по 108 не показаны при предварительном просмотре.

Вы читаете бесплатный превью
Страницы со 112 по 122 не показаны при предварительном просмотре.

Вы читаете бесплатный превью
Страницы с 129 по 133 не показаны при предварительном просмотре.

Вы читаете бесплатный превью
Страницы с 140 по 143 не показаны в этом предварительном просмотре.

Вы читаете бесплатный превью
Страницы с 147 по 160 не показаны при предварительном просмотре.

Вы читаете бесплатный превью
Страницы с 164 по 172 не показаны при предварительном просмотре.

Классических автомобилей СССР в продаже Tachanka.com

Lada

с заводским индексом 2108 стала важной вехой в истории завода ВАЗ. Это был первый советский переднеприводный легковой автомобиль, дебютировавший в 1984 году, и, разумеется, в свое время он выглядел очень современно.Его неподвластный времени дизайн делает 2108 спортивным и привлекательным и по сей день. В СССР ВАЗ-2108 продавался как Lada Sputnik (то есть «спутник»), а его экспортное наименование — Lada Samara. Но дома он назывался ВАЗ-2108, или просто «восьмерка».

Автомобиль, который мы рады предложить Вам — ВАЗ-2108 1988 года выпуска. Это безаварийный автомобиль с двумя владельцами, который зимой ни разу не ездил. Он ни разу не перекрашивался и сохранился в исходном заводском состоянии. На самом деле найти первозданный немодифицированный 2108 непросто, потому что ВАЗ-2108 — выбор номер один для тех, кто строит спецтехнику — от скоростных до раллийных.Интересно, что двигатель ВАЗ-2108 был разработан и разработан в сотрудничестве с Porsche. Позже Lada 2108 участвовала в митингах с целью увеличения продаж. Известный автогонщик Джеки Икс пилотировал тюнингованную Lada 2108 на ралли Париж-Дакар в 1990 году.

81
год состояние топливо цилиндры трансмиссия
1988 хороший
Кузов и шасси
Класс B-класс
Кузов 3-дверный хэтчбек
Снаряженная масса915 кг
Трансмиссия
Двигатель 1.3 л
Мощность двигателя
Трансмиссия 4-х МКПП
Конфигурация шасси 4 × 2
Другое
Объем бака 43 л

Цена: 7950 $

Оставьте свои контактные данные для связи с продавцом

Посмотреть другие автомобили в этой категории

ВАЗ 2102 — 5-дверный 5-местный заднеприводный легковой автомобиль в кузове универсал производства Волжского автомобильного завода.Относится к первому поколению классики Жигулей. Построен на платформе итальянского FIAT 124 Familiare. Максимально унифицированный с базовым седаном 2101. год состояние топливные цилиндры трансмиссия КЛАССКА хороший газ 4 цилиндра

год состояние топливные цилиндры трансмиссия 1985 год хороший газ 4 цилиндра механическая В частной коллекции автомобилей Продается автомобиль ВАЗ 2106 в отличном техническом состоянии, 1985 года выпуска. Все запчасти оригинальные. Экспортная версия, комплектация SL Кузов и ходовая часть Класс B Тип кузова 4-дверный седан Снаряженная масса 1465 кг Силовой агрегат Двигатель 1.6

Нравится:

Нравится Загрузка …

Похожее

доверяют профессионалам нашего автосервиса

Если во время движения вы слышите нехарактерные для автомобиля ВАЗ шумы, значит, автомобиль неисправен. Обычно владельцы могут слышать нехарактерные звуки и даже определять, откуда они исходят, но не многие могут понять, в чем причина. Например, если сцепление не работает должным образом или есть проблема с коробкой передач, сложно определить причину неисправности.

Если есть проблемы с переключением передач или сцеплением, значит, коробка передач не в порядке. Если вы слышите какой-то хруст или непонятные щелчки в коробке передач, значит, она нуждается в ремонте. Иногда при переключении передач очень плохо переключается, не хватает хватки или происходит пробуксовка. Начните проверять сцепление, так как все эти проблемы связаны с его поломкой.

Диагностика сцепления ВАЗ 2101-2107


На модели ВАЗ лучше начинать проверку с педали сцепления.Педаль должна свободно перемещаться на расстоянии 4 сантиметра. Если педаль движется недостаточно свободно, причина в этом. В этом случае необходимо отрегулировать и отрегулировать педаль сцепления, после чего приступить к проверке цилиндра сцепления. Его толкатель должен двигаться свободно. Также проверьте, не течет ли цилиндр. Также проверьте натяжение троса сцепления и проверьте, отрегулировано ли оно. Если после всех этих действий посторонние шумы по-прежнему слышны, значит, проблема может заключаться в износе сцепления, тогда обратитесь к специалистам.

О переключении передач

Если есть проблемы с переключением передач на этих моделях автомобилей, то ищите неисправности в коробке передач или кулисах. Поэтому желательно проверить исправность и работу крыльев и рычага. Лучше всего начать с проверки рычага переключения передач.

Проблема может заключаться в неплотности рычага коробки передач. В этом случае снимите крышку, закрывающую рычаг, и затяните ее застежки. Если детали не новые, они могут быть изношены.Тогда затяжка не даст желаемого результата и придется заменять изношенные детали на новые.

Если вы чувствуете люфт при переключении передач, это может указывать на проблему с подвесом за кулисами. Заводские кулисы вообще очень часто изнашиваются и поэтому деталь лучше заменить на новую. Если вы решили заменить коромысло, нужно отсоединить шток и коромысло, а затем снять пыльник. Чтобы определить, есть ли люфт, попробуйте покачать шток кардана.При люфте нужно поменять ступень на новую.

В целом коробка передач — это сложная часть ВАЗа, и при появлении посторонних звуков старайтесь обращаться к профессионалам, ведь не всегда удается правильно определить причины неисправностей.

Диагностика заднего моста своими руками ВАЗ 2101-2107

Если вы слышите гул в кузове ВАЗ, то проверьте коробку передач. Для проверки увеличьте скорость автомобиля до появления посторонних шумов, а затем добавьте еще одну скорость и сбросьте ее.

Когда вы услышите, что шумы появляются с той же скоростью во время ускорения и замедления, сделайте это снова, но в то же время, когда вы достигнете максимальной скорости, переключитесь на нейтраль. Но если вы снизили скорость, а шума нет, то проблема может быть связана с коробкой передач. Если вы снова услышите шум, скорее всего, подшипники изношены из-за отсутствия нагрузки на коробку передач в нейтральном положении.


Также желательно из-под автомобиля послушать, как работает задний мост, подвешивая задние колеса, тогда вы будете уверены, что неисправность связана с коробкой передач, а не с подвеской или узлами.Но это не всегда эффективно, так как иногда другие неисправные детали могут издавать шум и смешиваться с другими посторонними шумами.

Диагностика ходовой ВАЗ 2101-2107


Если вы слышите посторонний шум или становится труднее управлять машиной, это проблема с шасси. Также ненужные звуки при повороте руля или его подергивании тоже могут указывать на неисправность ходовой части. Ходовую лучше диагностировать комплексно, ведь причины неисправностей могут быть разными.Для простой проверки шасси поместите автомобиль под отверстие и попытайтесь повернуть его сначала вдоль, а затем поперек. Сильно раскачиваясь, можно услышать шум и примерно определить, откуда он исходит. Для более детальной диагностики ходовой части повесьте машину.

Проверка сайлентблоков

Провести диагностику всех сайлентблоков и сайлентблоков. Если вы обнаружите сухие следы, трещины или разрывы, обязательно замените детали.

Диагностика рулевых наконечников и шаровых опор

Если пальцы на шаровых опорах ослабли, это означает, что они изношены, даже если выглядят новыми.Кроме того, если резко сместить опору и при этом появляется щелчок или небольшой стук, это тоже говорит о том, что шаровую опору лучше заменить. Также проверьте наконечники руля, поскольку они работают так же, как и ноги.

Диагностика амортизатора

Если при проверке амортизаторов этих моделей автомобилей вы заметили масло в местах соединения цилиндра и штока, значит, амортизатор капает. Шток может деформироваться после удара или изношена набивка.Если ваш шок газовый, вы не увидите следов масла. Чтобы проверить его работу, сделайте сжатие, а затем отпуск, предварительно освободив его от рычага снизу.


Если состояние амортизатора удовлетворительное, то его можно с большой силой сжать двумя руками. Также рекомендуется сравнить амортизаторы с обеих сторон: тот, который можно сжать с меньшим усилием, более изношен. В моторном отсеке проверьте колодки амортизатора, которые обычно крепятся к арке (колесу).Замените подушки, если они изношены или высохли.

Диагностика концентратора

При проверке ступичного подшипника снимите колесо. Затем переместите ступицу по горизонтали и вертикали, и если есть люфт, необходимо заменить этот подшипник по мере его износа. Это необязательно, но желательно.

Диагностика стоек стабилизатора ВАЗ 2101-2107

При диагностике стоек стабилизатора загнать в яму или эстакаду, так как колеса должны быть нагружены. Если вы чувствуете какое-либо смещение или проскальзывание при встряхивании пальцем по каждой стойке сверху и снизу, а также какой-либо хруст или слабые щелчки, то стойки необходимо заменить.Кроме того, при износе втулок на подкосах рекомендуется также заменить подкосы на новые.

Обратите внимание на резьбовые соединения при проверке шасси на этих моделях автомобилей ВАЗ. Затяните их и проверьте пыльники, если они неисправны, то тоже замените. Особенно, если вы заменяете соседние детали, также меняйте гайки, шайбы, болты, шпильки и шплинты. Не забудьте заменить зажимы, если решите заменить сапоги.

Появление посторонних звуков при движении ВАЗ сигнализирует о неисправности автомобиля.Каждый водитель сможет определить наличие посторонних шумов и определить их примерное местонахождение, но не каждый сможет определить их настоящую причину.

Таким же образом можно заметить наличие неисправности, изменив работу сцепления или коробки передач, но найти настоящую причину довольно сложно. Именно для определения неисправного узла или детали более подробно рассмотреть порядок диагностики трансмиссии и работы ВАЗ 2101-2107.

Диагностика трансмиссии .

Основные признаки проблем в трансмиссии ВАЗ связаны со сцеплением и переключением передач. Часто бывает, что при переключении передач плохо схватывается, не всегда переключается или переключение сопровождается пробуксовкой или рывками.

Также посторонние звуки в районе коробки передач — хруст или щелчки могут указывать на неисправности. При появлении любого из этих признаков первым делом необходимо проверить сцепление.

Сцепление .

Проверять нужно от простого к сложному, поэтому стоит начать с педали.Он должен иметь свободный люфт в районе трех-четырех сантиметров. Если размер бесплатной игры другой, это может быть причиной.

После проверки и регулировки педали сцепления стоит перейти к рабочему цилиндру сцепления. Свободный ход его толкателя должен составлять около пяти миллиметров. Если ход существенно отличается, причина может быть в нем. Также стоит осмотреть цилиндр на предмет утечек жидкости.

Было бы полезно проверить натяжение троса сцепления и попробовать его отрегулировать.В том случае, если после всех работ посторонние звуки не исчезли, возможная причина — износ самого сцепления, но это уже работа профессионалов.

Переключение передач .

В случае возникновения проблем с переключением передач на ВАЗ 2101-2107 возможны три варианта — неисправность рычага, крыльев или причина кроется в самой коробке. Если есть проблемы с переключением одной-двух передач, то проблема, скорее всего, кроется в самой коробке.

В другой ситуации стоит проверить рычаг КПП и коромысло. Как и в случае со сцеплением, начнем с самого простого — рычага.

Рычаг переключения передач может просто расшататься. Диагностировать или проверять смысла нет — проще просто снять кожух, закрывающий место входа рычага в тоннель, и подтянуть все крепления. Также можно приобрести ремкомплект рычага и заменить детали, так как старые могут износиться, а затяжка крепежа не даст желаемого эффекта.

Часто при переключении передач ощущается небольшой люфт. Причина этого обычно кроется в подвесе за кулисами. Если он заводской, можно с уверенностью сказать, что именно в нем причина, так как быстрый износ кардана — болезнь заводских крыльев.

Проверить работу кардана можно самостоятельно — достаточно отсоединить звено от штока и снять пыльник. После этого можно определить наличие люфта по шахматной тяге кардана. Если он есть, достаточно просто заменить крылья.

Довольно часто в коробке передач слышны посторонние звуки. В такой ситуации не стоит искать причину самостоятельно, так как КПП — очень сложный механизм и диагностировать и отремонтировать его лучше профессионалу.

Задний мост .

Причиной постороннего шума в задней части салона ВАЗ может быть коробка передач. Чтобы проверить этот момент, нужно разогнать машину до появления шума, затем увеличить скорость еще на 20-30 км и начать ее сбрасывать.

Если шум появляется на той же скорости, что и при разгоне, стоит повторить процесс, но после достижения максимальной скорости переключитесь на нейтраль. Если шум не появляется при снижении скорости, скорее всего, причина в самой коробке передач.

Если шум появляется снова, причиной могут быть изношенные подшипники, так как коробка передач не находится под нагрузкой на нейтральной передаче.

Для того, чтобы убедиться, что причина кроется именно в коробке передач, а, скажем, не в подвеске или других узлах, нужно подвесить задние ведущие колеса и прислушиваться к работе заднего моста из-под автомобиля.

Этот способ не всегда помогает — бывает, что появляются другие шумы, сигнализирующие о неисправностях других деталей, которые накладываются друг на друга.

Текущая диагностика .

О возможных неисправностях ходовой части ВАЗ 2101-2107 можно судить как по появлению посторонних шумов, так и по ухудшению управляемости автомобиля. Также о неисправностях сигнализирует «биение» руля или посторонние звуки при его повороте.

Причин может быть много, поэтому необходимо проверять шасси в целом.Самый простой способ — загнать машину в яму и попросить кого-нибудь раскачать ее в продольном, а затем в поперечном направлениях.

При сильной амплитуде качелей можно услышать посторонние шумы, что позволит определить примерное расположение неисправных деталей. Для более тщательной проверки шасси автомобиль необходимо подвесить, чтобы имелся доступ к деталям шасси.

Сайлентблоки .

В первую очередь стоит проверить все сайлентблоки и сайлентблоки.Если на сайлентблоках есть трещины, надрывы или признаки высыхания, их необходимо заменить.

Шаровые опоры и рулевые наконечники .

Шаровые опоры выходят из строя довольно часто. Внешне они могут хорошо выглядеть, но при этом иметь небольшое сопротивление смещению пальца (на хорошей опоре пальцем пошевелить руками довольно сложно).

Об износе шарового шарнира также может свидетельствовать стук или щелчок при его резком смещении. Такие же неисправности можно увидеть на рулевых наконечниках, так как принцип работы шарнира такой же, как и у шарового шарнира.

Амортизаторы .

Далее следует осмотреть амортизаторы ВАЗ. Если на стыке штока с цилиндром видны следы масла, значит, амортизатор «капает». Чаще всего это происходит из-за износа набивки или деформации штока в результате удара.

В том случае, если амортизатор газовый, подтеков не будет видно, поэтому для точного определения его состояния нужно освободить его от нижнего рычага и проверить на сжатие — расширение.Хороший амортизатор сжимает с большой силой обеими руками.

Так же можно сравнить работу амортизаторов с обеих сторон — чем больше изношен, тем сжимается с меньшим усилием. Также полезно осмотреть колодки амортизаторов, которые крепят их к колесной арке. Сделать это можно из моторного отсека. Если подушки высохли или изношены в определенном направлении, их необходимо заменить.

Автомобиль должен быть в исправном состоянии. Вряд ли кто-нибудь осмелится сказать иначе.Одним из основных конструктивных элементов машины является шасси. Управляемость автомобиля зависит от его нормального функционирования. Своевременный ремонт ходовой части избавит вас от серьезных неприятностей в пути, а иногда даже спасет жизнь водителя и его пассажиров. Поэтому опытный водитель всегда «прислушивается» к машине на дороге.

Чем грозит неисправное шасси

Плавный шум двигателя, плавный шелест колес, еле слышные пружины и амортизаторы — признак исправного автомобиля.Появление посторонних звуков: стук, скрежет, биение — повод для обращения в автосервис. Если машина стала заметно менее послушной, с трудом тормозит, качается при движении, то затягивание осмотра машины специалистом становится просто преступлением. Несоблюдение требований к отдельным частям ходовой части приводит к быстрому истиранию шин, колесных дисков и трансмиссионного вала. Если не заменить один изношенный амортизатор, то вскоре может потребоваться кропотливый ремонт рулевого управления и тормозной системы.Проверка люфта шаровых опор может привести к аварии. Многие наверняка видели автомобили с оторванной передней подвеской: у машины как будто выпало колесо. Можете ли вы представить себе эту картинку на полном ходу на загруженной трассе? Страшно подумать, сколько жизней может унести проверенное шасси в неподходящее время.

Хороший автосервис — ваша безопасность!

Учитывая состояние дорог, по которым приходится передвигаться автомобилям, наши специалисты предлагают проверять состояние шасси каждые три месяца.

Наш автосервис проводит систематический осмотр, ремонт и замену всех узлов ходовой части:

Амортизаторы;

Шаровые опоры;

Стабилизаторы;

Наконечники рулевые;

Сайлентблоки;

Колодки тормозные, шланги, диски.

Самостоятельно установить причину неисправности сложно; для этого требуется многолетний стаж вождения или квалификация автомеханика.

Профессиональные мастера нашего автосервиса по каждому запросу клиента в обязательном порядке проводят осмотр шасси.По некоторым характерным признакам можно определить, что именно «болит» автомобиль.

Неисправности элементов ходовой части

Проблемы с амортизатором приводят к нестабильности машины. Автомобиль «рыщет», долго качается и стучит при преодолении неровностей дороги. Самые недорогие амортизаторы могут начать простукивать уже через 4 тысячи километров. Более качественные производители дают гарантию на 80 тыс. Км. Но гарантийные обязательства должны подтверждаться правильной установкой амортизаторов.Мастера нашего сервиса знают, как правильно их прокачать и установить.

Основное назначение сайлентблока — принимать на себя колебания всего шасси. Он испытывает львиную долю нагрузки на подвеску. Неудовлетворительная работа сайлентблока выражается в специфическом износе шин по бокам и чрезмерном раскачивании кузова из стороны в сторону при движении.

Износ шаровых опор проявляется сильным стуком при пересечении препятствий.Обязательно обратитесь в автосервис! Полный износ шаровых опор — причина аварии! Ресурс шариковых подшипников составляет от 15 тыс. Км до 120 тыс. Км пробега. Но нужно внимательно следить за состоянием пыльников. Даже небольшая трещина в резиновом уплотнении может вызвать износ. Наши специалисты проверит состояние всей фурнитуры, поставив вашу машину на подъемник.

Рулевые наконечники неисправны, если слышен стук при движении рулевого вала. Еще один признак поломки — слишком свободный поворот руля.

Гудение и потрескивание переднего моста — признак износа колес. подшипники … Замена подшипников вернет автомобилю стабильную устойчивость колес.

Внутренние ШРУСы заявляют о своей неисправности с хрустом при трогании с места и движении по прямой. Наружные ШРУСы трескаются и щелкают при поворотах.

Обратитесь в наш автосервис! Грамотные мастера «выслушают» вашу машину, диагностируют неисправности с помощью специального инструмента и проведут качественный ремонт.

Шасси всегда будет в порядке, если доверить регулярные осмотры профессионалам нашего автосервиса.

Задний мост

Наименование работ ВАЗ 2101-2107 ВАЗ 2108-21099 ВАЗ 2110-2112 Нива Иномарки
Замена заднего моста 4500 4500

Замена балки 3500
3500

Замена коробки передач 2500 2500
Замена полуось
850

850
Проверка уровня масла 100 100 100 100
Замена сальника моста 850 850
Замена манжеты хвостовика 800
800
Замена амортизатора, стойки (1 шт.) 500 1200 1200 500
800-1600
Замена задней пружины (2шт.) 1500 1500 из 1500
Замена комплекта форсунки 1500 1500 из 1850 г.
Замена масла в коробке передач 400
400

Передний привод

Наименование работ ВАЗ 2101-2107 ВАЗ 2108-21099 ВАЗ 2110-2112 Нива Иномарки
Замена узла привода 1500 1500 1500
1500
Замена внешнего ШРУСа (пыльника) 800 800 1200 1200
Замена внутреннего ШРУСа (пыльника) 1200 1200 1500 1500
Замена пыльника 2000 2000 2000
2000
Замена зажима пыльника 200 200 200 200

Передняя подвеска

Наименование работ ВАЗ 2101-2107 ВАЗ2108-21099 ВАЗ 2110-2112 Нива Иномарки
Замена пружины 1500 1200 1200
1500
1500
Замена нижнего рычага в сборе (1 шт.) 1500 800
800
1500 1200
Замена верхнего рычага в сборе (1 шт.) 800 1000 800
Замена комплектов сайлентблоков 3200 3800 с 2000 года
Замена шаровой опоры (1 шт.) 400 400 400 500 400
Замена балки 3500
4500
из 4850
Замена амортизатора пер. (1 шт.) 500 1200 1200 500 1500
Замена втулок стабилизатора 1 шт. 2500
250
250
250
450
Устранение неисправностей подвески 500
500
500
500
500
Замена кронштейна продольной распорки (1 шт.) 500 500
Замена передней стойки в сборе 1200 1200 500
1500
Замена верхней опоры стойки 1200 1200

1500
Замена аналогичного развального болта 1 ст. 800 400 400 800
из 400
Замена рулевой тяги в сборе 1500 1500
Замена стабилизатора поперечной устойчивости 250
250
450

Концентратор

Наименование работ 2101-2107 2108-21099 2110-2112 Нива Иномарки
Сменный узел 800 800
800
1500
из 1200
Замена подшипника (ступицы) 1 ст. 1000 1000 1000 1500 1500
Регулировка зазора ступичного подшипника 1 ст. 200 300
из 250
Снятие и установка поворотного кулака 850 750 750 1250 из 1450
Удаление складки кулака (суппорта) из 250 из 250 из 250 из 250 из 250
Снятие складки кулака (мяча) 150 150 из 250
Замена подшипника задней ступицы 800 800 из 800
.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *