Разное

Цена замена передних стоек ваз 2110: Цены автосервиса — (прайс-лист) на услуги СТО

Содержание

Цены автосервиса - (прайс-лист) на услуги СТО

Вид услугиЦена в рублях
Замена генератора1500 ₽
Замена стартера1500 ₽
Ремонт генераторапо согласованию
Ремонт стартерапо согласованию
Замена диодного моста генераторапо согласованию
Замена втягивающего реле стартерапо согласованию
Замена бендикса стартерапо согласованию
Замена высоковольтных проводов400 ₽
Замена свечей зажигания600 ₽
Замена катушки зажигания200 ₽
Замена модуля катушки зажигания400 ₽
Замена реостата печки1500 ₽
Замена электромотора вентилятора печки1500 ₽
Замена электромотора стеклоочистителя ветрового стекласо снятием панели (жабо)2000 ₽
Замена электронного блока управления эбу1500 ₽
Замена модуля кнопок стеклоподъемника800 ₽
Замена блока управления отопителя печки кондиционера1200 ₽
Замена блока управления двигателя (эбу двс)800 ₽
Замена подкапотного модуля предохранителей1800 ₽
Замена модуля предохранителей салонного1200 ₽
Замена модуля предохранителей багажника1200 ₽
Замена блока управления комфорта800 ₽
Замена модуля управления центральным замком800 ₽
Замена электромотора вентилятора охлаждения радиатора двигателя1600 ₽
Замена электромотора вентилятора охлаждения радиатора кондиционера1600 ₽
Замена электромотора стеклоподъемника1500 ₽
Замена силового провода на генератор450 ₽
Замена силового провода на стартер800 ₽
Замена массового провода500 ₽
Ремонт жгута электропроводки за 1 час работы электрика1500 ₽
Замена лампочки без снятия фары250 ₽
Замена звукового сигнала без снятия бампера350 ₽
Замена контактного кольца рулевой колонки950 ₽
Замена контактной группы замка зажигания1500 ₽
Замена актуатора замка двери со снятием катриджа дверной обшивки1000 ₽
Компьютерная диагностика500 ₽
Диагностика мотор тест1500 ₽
Диагностика АКБ300 ₽
Диагностика электро проводки  тестом на обрыв1500 ₽

Актуальный прайс лист на ремонт автомобилей Ваз в Саратове

Наименование работСтоимость*, руб
ДВИГАТЕЛЬ
Замена венца маховика (на снятом)400
Замена датчика детонации200
Замена демфера (шкива) коленвала300/900
Замена башмака цепи ГРМ 2101-21071800
Замена боковой опоры двигателя 08-2110/кронштейн/ГУР/КАЛИНА500/700/2000
Замена клапанной крышки карбюратор/инжектор (8 кл.)200
Замена клапанной крышки (16 кл.) алюминиевый впуск. коллектор800
Замена клапанной крышки (16 кл.) пластиковый впуск. коллектор1500
Замена клапанной крышки 2101-21213300
Замена маховика (при снятой корзины сцепления)300
Замена натяжителя ( гидронатяжителя ) цепи 2101-НИВА400
Замена переднего сальника коленвала 2101-НИВА1500
Замена передней крышки, прокладки 2101-2107 (Без снятия радиатора)800
Замена передней опоры двигателя 2108-2115400
Замена поддона, прокладки 2101-21071200
Замена поддона прокладки 2108-ГРАНТА700
Замена поддона, прокладки 2121-Ш.НИВА5000
Замена поршневых колец 2101-21075500
Замена поршневых колец 2108-ПРИОРА (8 кл.)5500
Замена поршневых колец 2110-ПРИОРА (16 кл.)7500
Замена распредвала с регулировкой клапанов 2101-21071900
Замена распредвала с регулировкой клапанов 2108-ПРИОРА (8 кл.)1900
Замена ремня ГРМ 2110-ПРИОРА (16 кл.)1600
Замена ремня ГРМ 2110-ПРИОРА (16 кл.) с гур-ом(кондиционером)2000
Замена ремня ГРМ (16 кл.) ГРАНТА/КАЛИНА2500
Замена ремня ГРМ 2108-ПРИОРА (8 кл.)900
Замена ремня ГРМ ГРАНТА (8 кл.) (Без натяжителя ремня генератора)1200
Замена цепи ГРМ 2101(звезды, башмак, успокоитель)2500
Замена цепи ГРМ НИВА (звезды, башмак, успокоитель)3500
Замена цепи ГРМ ШЕВРОЛЕ НИВА(звезды, башмак, успокоитель)4500
Замена сальника коленвала заднего 2101-21072500
Замена сальника коленвала заднего 2108-ПРИОРА2500
Замена сальника коленвала заднего ГРАНТА/КАЛИНА3200
Замена сальника коленвала переднего 2108-ПРИОРА (8 кл.)1200
Замена сальника коленвала переднего 2110-ПРИОРА (16 кл.)1900
Замена сальника коленвала заднего НИВА4200
Замена сальника распредвала 2108 (8 кл.)500
Замена успокоителя цепи 2101-2107500
Капитальный ремонт двигателя (16 кл.)16500
Капитальный ремонт двигателя 2101-210715000
Капитальный ремонт двигателя 2108-2110 (8 кл.)15000
Капитальный ремонт двигателя ГРАНТА/КАЛИНА (16 кл.)17000
Капитальный ремонт двигателя НИВА16000
Капитальный ремонт двигателя (Ш.НИВА)18000
Регулировка клапанов 2101-ГРАНТА (8 кл.)900
Капитальный ремонт ГБЦ 2101-2108 (8 кл.) с регулировкой клапанов5700
Капитальный ремонт ГБЦ  (16 кл.)7200
Капитальный ремонт ГБЦ  (16 кл.) ГРАНТА/КАЛИНА8200
Капитальный ремонт ГБЦ НИВА (ГИДРОКОМ)7500
Снятие/установка двигателя в сборе с агрегатами 2101-ПРИОРАОт 6000
Снятие/установка двигателя в сборе с агрегатами НИВАОт 7000
Снятие/установка ГБЦ, замена прокладки ГБЦ (01-07, 08-099) (8 кл.)4500
Снятие/установка ГБЦ, замена прокладки ГБЦ (16 кл.)5000
Снятие/установка ГБЦ, замена прокладки ГБЦ (16 кл.) ГРАНТА/КАЛИНА6000
Снятие/установка ГБЦ, замена прокладки ГБЦ (Ш-НИВА)5500
Установка корпусов распредвала на герметик (16кл.)3000
Установка корпусов распредвала на герметик (16кл.) ГРАНТА/КАЛИНА3500
Замена масленого насоса 2108-ПРИОРА (8 кл.)1800
Замена масленого насоса (16 кл.)2500
Замена масленого насоса (16 кл.)с гур-ом(кондиционером)2900
Замена масленого насоса (16 кл.) ГРАНТА/КАЛИНА3400
Замена масленого насоса 01-171500
ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА, АМОРТИЗАТОРЫ
Замена заднего амортизатора 2101-НИВА400
Замена заднего подшипника ступицы 2108-ГРАНТА600
Замена заднего подшипника ступицы 2101-2107900
Замена заднего сальника подшипника ступицы 2101-2107600
Замена заднего подшипника ступицы НИВА1200
Замена заднего сальника подшипника ступицы НИВА800
Замена задней балки 2108-ПРИОРА2800
Замена задней стойки 2108-ПРИОРА600
Замена задней пружины, чашки 2101-2107400
Замена задней пружины, чашки НИВА600
Замена нижней продольной штанги (без дополнительных работ)300
Замена поперечной штанги (без дополнительных работ)300
Замена сайлентблоков задней балки 2108-Приора1200
Замена чулка заднего моста 2101-21073500
Замена заднего моста в сборе 2101-21072500
Установка проставок под задние пружины 2108-ГРАНТА400
Замена редуктора заднего моста 2101-21072000
Замена реактивных тяг 2101-2107 (Комплект)1200

 КПП

Замена КПП 2101-Приора2000
Замена КПП Гранта2500
Замена КПП НИВА3000
Замена КПП ШЕВРОЛЕТ-НИВА3500
Замена подушки кулисы 2110600
Замена раздатки НИВА1500
Замена сальника кулисы КПП 2108-2110400
Замена кулисы КПП 2108-2110300
Замена кулисы КПП 2108-2110 (Установка от Калина)500
Замена троса спидометра 08 высокая/низкая панель/2110500
Замена эластичной муфты 2101-2107600
Замена эластичной муфты или ШРУСа НИВА1000
Ремонт КПП ВАЗ в объеме зам.узлов и агрегатовОт 6500
ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА
Замена балки НИВА передней подвескиОт 5000
Замена балки 2110-ГРАНТАОт 2000
Замена балки 2101-21073500
Замена кронштейна растяжки 2108-2115 (без дополнительных работ)(КРАБ)300
Замена опорного подшипника 2108-ГРАНТА700
Замена переднего амортизатора 2101-2107400
Замена переднего амортизатора НИВА500
Замена передней стойки (патрона) 2108-ГРАНТА700
Замена поворотного кулака 2101-2107700
Замена поворотного кулака 2108 в сборе500
Замена подушки двигателя 2101-НИВА800
Замена передней пружины 2101-НИВА600
Замена рычага верхнего 2101-2107400
Замена рычага верхнего НИВА600
Замена рычага нижнего 2101-2107600
Замена рычага нижнего НИВА1100
Замена рычага подвески 2108-ГРАНТА с сборе(сторона)500
Замена сайлентблоков комплект 2101-21071500
Замена сайлентблоков 2108-ГРАНТА ромашки (Комплект)(сторона)800
Замена сайлентблоков НИВА (комплект)5500
Замена стабилизатора  поперечной устойчивости  2101-2108700
Замена стабилизатора поперечной устойчивости НИВА1000
Замена ступицы, подшипника ступицы 2101-2107800
Замена ступицы, подшипника ступицы 2108-ПРИОРА700
Замена ступицы, подшипника ступицы НИВА1500
Замена ступицы, подшипника ступицы НИВА (Нового образца)900
Замена сайлентблоков передней балки 2110-ПРИОРА1200
Замена шаровой опоры 2101-2107300
Замена шаровой опоры 2108-ГРАНТА300
Замена шаровой опоры НИВА500
ПРИВОД КОЛЕСА
Замена карданного вала 2101-2107600
Замена карданного вала НИВА800
Замена крестовины 2101-2107 1 шт.600
Замена крестовины 2101-2107 2 шт.1000
Замена крестовин с подвесным 2101-21071200
Замена крестовины НИВА (со снятием карданного вала)800
Замена опоры карданного вала 2101-2107 ПОДВЕСНОЙ800
Замена эластичной муфты НИВА-Ш.НИВА1000
Замена подшипника полуоси 2101-2107900
Замена подшипника полуоси НИВА1500
Замена заднего подшипника 2108-ГРАНТА600
Замена полуоси 2101-2107700
Замена привода (в сборе) 2108-ГРАНТА800
Замена привода (в сборе) НИВА-Ш.НИВА1500
Замена ПРАВОГО привода (в сборе) Ш-НИВА2000
Замена сальника привода 2108-ГРАНТА800
Замена сальника хвостовика500
Замена ГРАНАТЫ наружная 2108-ГРАНТА700
Замена ГРАНАТЫ внутренняя 2108-ГРАНТА800
Замена ГРАНАТЫ наружная НИВА-Ш.НИВА900
Замена ГРАНАТЫ внутренняя НИВА-Ш.НИВА1500
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
Замена маятникого рычага500
Замена рулевого вала 2101-2107, НИВА, 2108-210991000
Замена рулевого вала 2110 и модификаций1200
Замена рулевого редуктора 2101-21071200
Замена рулевого редуктора НИВА1700
Замена рулевой рейки, пыльника рулевой рейки 2108-ГРАНТА1300
Замена рулевой рейки, пыльника рулевой рейки 2108-ГРАНТА Э.Руль2500
Замена рулевой тяги наконечника400/300
Замена руля200
Замена рулевой трапеции с сборе 2101-21071200
Замена рулевой трапеции с сборе НИВА1500
Замена рулевого наконечника 2108-ГРАНТА300
Замена рулевой тяги (в сборе) 2108- ГРАНТА500
СИСТЕМА ВЫПУСКА ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ
Замена (пробой) катализатора инж.От 1500
Замена выпускного коллектора, прокладки 2101-21071200
Замена выпускного коллектора, прокладки НИВА2500
Замена выпускного коллектора, прокладки 2108- ГРАНТА инж. (8 кл.)1500
Замена выпускного коллектора, прокладки КАЛИНА2000
Замена выпускного коллектора, прокладки 08-2110 карб.1200
Замена одной части глушителя400
Замена подушек крепления глушителя всеОт 200
Замена приемной части глушителя, прокладки 2101-2108 ШТАНЫ400
Замена уплотнительного кольца приемной части глушителя (инж.)300
СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ
Замена датчика включения вентилятора100
Замена крана печки (2105, 2104, 2107-Классика)1200
Замена крана печки 2108-2115800
Замена крана печки (2121-Нива)1200
Замена крыльчатки вентиляторного радиатора300
Замена микромоторедуктора отопителя 21101200/1500
Замена ПОМПЫ 2101-НИВА900
Замена ПОМПЫ 2108-Приора 8 кл.1200
Замена ПОМПЫ Гранта-Калина 8 кл. (Без натяжителя ремня генератора)1400
Замена ПОМПЫ 2110-Приора 16кл.1900
Замена ПОМПЫ 2110-Приора 16кл.(с гур-ом или кондиционером)2300
Замена ПОМПЫ Гранта-Калина 16кл.2800
Замена ПОМПЫ Шеви-Нива1200
Замена патрубка, тройника системы охлаждения 2110600
Замена патрубков печки 2110-2112 без снятия вакуума500
Замена патрубков печки 2110-2112 со снятием вакуума1500
Замена приемной трубы помпы 2108-Приора1500
Замена радиатора отопителя 2101-21071500
Замена радиатора отопителя 2108-21152000
Замена радиатора отопителя КАЛИНА-ГРАНТА со снятием торпедо7500
Замена радиатора отопителя КАЛИНА-ГРАНТА без снятием торпедо2500
Замена радиатора отопителя 2110-12 16 кл.2000
Замена радиатора отопителя Ш-НИВА3000
Замена радиатора охлаждения 2108-Приора 8 кл.700
Замена радиатора охлаждения 2110-Приора 16 кл.1000
Замена радиатора охлаждения Приора 16 кл. с кондиционером2500
Замена радиатора охлаждения Ш-НИВА с кондиционером3000
Замена термостат 2101-Гранта600
Замена термостат НИВА700
Замена термостата 21214-2123 Шеви-Нива700
Замена тосола600
Замена электро-вентилятора400
Промывка системы охлажденияОт 1000
СИСТЕМА ПОДАЧИ ТОПЛИВА
Замена бензобака 2101700
Замена бензобака 2108-2110800
Замена бензобака НИВА2000
Замена бензонасоса инжекторного700
Замена бензонасоса, прокладки (карбюратор)300
Замена бензопровода (магистральная трубка)600
Замена патрубка бензобака300
Замена датчика бензобака 2101-2110600
Замена фильтра тонкой очистки инжектора200
Замена фильтра тонкой очистки карбюратора100
Замена троса педали газа 2108-Приора500
Замена форсунок 2108-Гранта 8 кл.800
Замена форсунок 2110-Гранта 1.5 л. 16 кл.1500
Замена форсунок 2110-Гранта 1.6 л. 16 кл.2000
СИСТЕМА СМАЗКИ
Замена масла в двигателеОт 400
Замена масла в заднем мосту 01300
Замена масла в КПП ВАЗОт 400
Замена масла во всей трансмиссии НИВА1500
Замена маслонасоса (16 кл.)3000
Замена маслонасоса 2101-21102000
Замена маслоприемника 2108-Приора (8 кл.)1200
СЦЕПЛЕНИЕ
Замена главного цилиндра сцепления без прокачки 01300
Замена диска, корзины сцепления 2101-Приора1800
Замена диска, корзины сцепления Калина-Гранта2500
Замена диска, корзины сцепления Ларгус3500
Замена диска, корзины сцепления НИВА3500
Замена рабочего цилиндра сцепления без прокачки 01400
Замена троса сцепления 2108-Гранта500
Замена трубки сцепления без прокачки200
Замена шланга сцепления без прокачки200
Прокачка сцепления 2101-Нива-Ш.Нива200
Регулировка свободного хода сцепления100
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
Замена колдуна 2101-Гранта с прокачкой700
Замена вакуумного усилителя тормозов 2101-2108700
Замена вакуумного усилителя тормозов 2110 ОТДЕЛЬНО1300
Замена вакуумного усилителя тормозов 2110. В СБОРЕ2000
Замена главного тормозного цилиндра 01-10600
Замена суппорта в сборе 01-08600
Замена суппорта в сборе НИВА800
Замена тормозного барабана300
Замена тормозного диска НИВА600
Замена тормозного цилиндра ТС ЗАД И ПЕРЕД300
Замена тормозного шланга ТС300
Замена тормозной трубки ТС300
Замена тормозных колодок задних 2101-Гранта700
Замена тормозных колодок задних Нива-Ш.Нива900
Замена тормозных колодок передних 2101-Гранта400
Замена тормозных колодок передних Нива-Ш.Нива500
Замена троса стояночного тормоза800
Замена штока стояночного тормоза500
Замена цилиндров суппорта НИВА400
Прокачка тормозной системы200
Регулировка стояночного тормоза100
Замена тормозной жидкости500
ДЕФЕКТОВКА ПОДВЕСКИ
Дефектовка подвески, подшипников, шрусов ит.д.От 200
Протяжка подвескиОт 300
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ
Осмотр ходовой частичный200
Осмотр ходовой полный500
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
Замена бендекса на снятом стартере500
Замена блока предохранителей500
Замена вентилятора отопителя 01-071200
Замена вентилятора отопителя 08800
Замена вентилятора отопителя 2110900
Замена вентилятора отопителя 2110 нового образца1500
Замена втягивающего реле 2101-2110300-500
Замена стартера 2101-Нива500
Замена стартера 2108-Гранта300-600
Замена выключателя стоп сигнала ЛЯГУШКИ200
Замена датчика включения вентилятора200
Замена датчика заднего хода200
Замена диодного моста на генераторе 01-10800
Замена замка зажигания 01- 10600
Замена реле щетки генератора 2101-Гранта300-500
Замена лампы габаритов, поворотаОт 50
Замена лампы фары 2101-2110100
Замена мотора заднего стеклоочистителя 2102-2111400
Замена мотора переднего стеклоочистителя (Трапеции) 2101-2107700
Замена мотора переднего стеклоочистителя (Трапеции) 2108-2115900
Замена мотора переднего стеклоочистителя (Трапеции) 2110-Гранта1000
Замена переключателя поворотов 08-2110300
Замена подшипников генератора 2101-Гранта1000
Замена предохранителя20
Замена прикуривателя 08-2110200
Замена ремня генератора 2101-Приора 8 кл.300
Замена ремня генератора Калина-Гранта 16 кл.1000
Замена ремня генератора Приора 16 кл.700
Замена стекла блока фары (на снятой фаре)400
Замена фарыОт 200
Замена щеток генератора 01-06500
Использование пуско-зарядного устройства100
Проверка зарядки аккумулятора от генератора50
Регулировка натяжения ремня генератора100
Ремонт блока предохранителейОт 1000
Ремонт генератора с заменой узлов и агрегатов 2101-Приора1000
Ремонт стартера с заменой узлов и агрегатов 2101-Приора1000
ДИАГНОСТИКА КАРБЮРАТОРНОГО ДВИГАТЕЛЯ
Замена бегунка100
Замена винта холостого хода 01- 0750
Замена высоковольтных проводов100
Замена датчика Холла400
Замена конденсатора 01-07100
Замена контактов прерывателя трамблера 01-07300
Замена сальника трамблера 2108400
Замена свечейОт 200
Замена фильтра тонкой очистки топливаОт 200
Регулировка зажигания300
Регулировка зазора контактов прерывателя трамблера100
Регулировка привода акселератора100
Установка электронного зажигания на ВАЗ 2101-21071200
Замена распределителя зажигания 2101-2107500
ДИАГНОСТИКА ИНЖЕКТОРНОГО ДВИГАТЕЛЯ
Замена блока управления (процессора)400
Замена воздушного фильтраОт 100
Замена высоковольтных проводов (16кл. двигатель)200
Замена высоковольтных проводов (8кл. двигатель)100
Замена датчика дроссельной заслонкиОт 200
Замена датчика кислородаОт 500
Замена датчика массового расхода воздухаОт 200
Замена датчика скоростиОт 200
Замена модуля зажиганияОт 200
Замена топливного насоса 2108-Гранта в сборе500
Замена топливного шлангаОт 300
Замена форсунокОт 800
Замер давления топлива200
Замер компрессии (16 кл.)300
Замер компрессии (8 кл.)200

Прайс-лист по ремонту автомобилей ВАЗ 2108-2115

ДИАГНОСТИКА Стоимость
8 V 16 V
Подвеска передняя, задняя - диагностика 300 300
Диагностика двс от 500 -1000 от 500-1000
Протяжка подвески 709 709
Замер компрессии 400 500
Трансмиссия - диагностика 491 491
ДВИГАТЕЛЬ Стоимость
Венец маховика при снятом сцеплении - замена 294 294
Двигатель в сборе - замена 4500 5500
Двигатель - капремонт 22000 23500
Защита двигателя - снятие/установка 250 250
Колпачки масло съёмные - замена 2000 4000
Крышка клапанная - замена 422 621
Масло в двигателе - замена 349 349
Опора (подушка) двигателя - замена 545 545
Поддон двигателя - протяжка 491 491
Подшипник коленвала при снятом сцеплении - замена 327 327
С/У ГБЦ 2505 3500
Переборка ГБЦ 2500 3500
Прокладка поддона двигателя - замена 927 927
Прокладки впускного коллектора- замена 1308 1308-1749
Прокладки выпускного коллектора- замена 1308 1129
Распредвал - замена 1363 2499
Ремень генератора - замена 327 327
Замена ролика натяжителя приводного ремня 348 348
Ремень ГРМ - замена 1036 1940
Ролик ремня ГРМ - замена 1036 1940
Сальник задний коленвала - замена 2834 2834
Сальник передний коленвала - замена 1690 2594
СИСТЕМА ВЫПУСКА Стоимость
Глушитель - замена 491 491
Удаление катализатора (без с/у) 700 700
Коллектор впускной - замена 1363 1363
Коллектор выпускной - замена 1308 1179
Кронштейн приемная труба-КПП - замена 273 273
Прокладка приемной трубы - замена 491 491
Резонатор - замена 469 469
Труба приемная (ШТАНЫ) - замена 654 654
СИСТЕМА ПИТАНИЯ Стоимость
Бензобак - замена 981 981
Карбюратор - замена 600 -
Трубка топливная - замена 600 600
Топливная магистраль - замена 5000 5000
Фильтр воздушный - замена 164 164
Фильтр тонкой очистки топлива - замена 273 273
Шланг топливный - замена 251 251
СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ Стоимость
Бачок расширительный ОЖ - замена 251 251
Жидкость охлаждающая - замена, слить/залить 491 491
Насос водяной (ПОМПА)- замена 2398 3302
Патрубок системы охлаждения, отопления при слитой охлаждающей жидкости - замена 153 153
Радиатор - замена 872 872
Термостат - замена 536 436
Электровентилятор охлаждения - замена 654 654
ВЕНТИЛЯЦИЯ И ОТОПЛЕНИЕ Стоимость
Кран отопителя (печки)- замена 1417 1417
Радиатор отопителя (печки) - замена 1308-3000 от 1500
Мотор печки - замена 872 от 872
СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ Стоимость
Катушка зажигания - замена 273 273
Крышка трамблера, бегунок - замена 491  
Провода высоковольтные - замена 218 218
Свечи (1 шт)- замена 44 54
Трамблер с регулировкой зажигания - замена 491  
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ Стоимость
АКБ - замена 273 273
Замена датчика давления масла 164 164
Выключатель заднего хода - замена 382 382
Выключатель стоп-сигнала - замена 273 273
Генератор - замена 709 от 709
Замок зажигания - замена 818 818
Переключатель подрулевой - замена 709 709
Стартер - замена 654 654
Эл. двигателя омывателя лобового стекла кузов н/о, бачка - замена 109 109
ТРАНСМИССИЯ
Сцепление Стоимость
Бачок цилиндра сцепления, ГТЦ - замена 251 251
Жидкость сцепления - замена 382 382
Маховик - замена 3161 3161
Педаль сцепления - регулировка 327 327
Сцепление в сборе - замена 2943 2943
Трос сцепления - замена 491 491
Кпп Стоимость
КПП (снятая) - ремонт 3924 3924
КПП (снять - поставить) - замена 2524 2524
Кулиса КПП- замена 600 600
Масло КПП - замена 469 469
Подушка КПП - замена 532 532
Привод спидометра - замена 532 532
Трос спидометра - замена 469 469
Передняя подвеска Стоимость
Кронштейн растяжки (КРАБ) - замена 469 469
Замена сайлентблоков передних рычагов - 1 сторона 665 665
Стойка стабилизатора (1 сторона ) 229 229
Замена сайлентблоков продольной растяжки ("ромашки") (за 1 сторону) 436 436
Патрон вставной(амортизатор стойки) - замена 981 981
Подшипник опоры стойки (1 сторона) -замена 981 981
Подшипники передней ступицы ( 1 сторона) - замена 927 927
Привод в сборе (1 шт ) - замена 676 676
Пружина ( 1 шт ) - замена 850 850
Пыльник ШРУС (1 шт) - замена 769 769
Растяжка - замена 578 578
Рычаг подвески - замена 589 589
Стойка (амортизатор в сборе) - замена 763 763
Шаровая опора ( 1 шт.) - замена 436 436
Замена проставок (1 шт) 500  
ШРУС (граната) 1 шт - замена 818 818
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ Стоимость
Вал рулевой - замена 600 600
Наконечник рулевой (1 шт ) -замена 382 382
Пыльник рулевой рейки - замена 1 744 1744
Рейка рулевая (в сборе) - замена 1 417 1417
Тяга рулевая в сборе (1 шт) - замена 491 491
Задний мост Стоимость
Балка в сборе - замена 3488 3488
Подшипник ступицы - замена 654 654
ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА Стоимость
Амортизатор ( 1 шт )- замена 545 545
Сайлентблок задней балки ( 1 сторона ) 545 545
Замена проставок (1 шт) 300 294
Втулки амортизатора (одна сторона) - замена 927 927
Втулки балки - замена 3924 3924
Пружина ( 1 шт ) - замена 545 545
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА ЗАД /ПЕРЕД Стоимость
Барабан тормозной (1 сторона)- замена 327 327
Диск тормозной (1 шт)- замена 654 654
Жидкость тормозная - замена 491 491
Колодки тормозные задние (1 сторона) - замена 382 382
Колодки тормозные передние (1 сторона)- замена 273 273
Пыльник тормозного барабана - замена 687 687
Пыльник тормозного диска - замена 698 698
Регулятор давления задних тормозов (КОЛДУН) - замена 491 491
Рычаг стояночного тормоза (ручник) - замена 600 600
Рычаг стояночного тормоза (ручник) - регулировка 382 382
Направляющая на суппорт ( 4 шт) - замена 709 709
Суппорт - замена 632 632
Прокачка тормозной системы 382 382
Тройник тормозной системы с прокачкой - замена 709 709
Трос стояночного тормоза - замена 818 818
Трубки тормозной с прокачкой тормозов - замена 545 545
Усилитель вакуумный - замена 872 872
Цилиндр тормозной главный - замена 654 654
Цилиндр тормозной задний - замена 648 545
Шланг вакуумного усилителя - замена 327 327
Шланг тормозной - замена 327 327

Замена передних стоек ВАЗ 2110 с видео

Передние стойки ваз 2110

Рано или поздно каждый владелец автомобиля ВАЗ 2110 столкнётся с необходимостью замены как передних, так и задних амортизационных стоек. Потому что любая деталь со временем изнашивается, и стойки в этом смысле не являются исключением. Можно ли заменить стойки своими силами или для этого обязательно придётся обращаться в автосервис? Можно. О том, как это сделать, мы и расскажем читателю в данной статье.

Назначение механизма

Элементы передней подвески ВАЗ 2110

Элементы передней подвески: 1 – защитный колпак; 2 – ограничитель хода сжатия опоры; 3-верхняя опора стойки; 4 – подшипник верхней опоры; 5 – верхняя чашка пружины; 6 – пружина передней подвески; 7 – регулировочный болт; 8 – эксцентриковая шайба; 9 – защитный кожух; 10 – буфер хода сжатия

Задача как передних, так и задних амортизационных стоек сводится к тому, чтобы гасить колебания автомобиля в ходе его движения по неровной дороге, а также обеспечивать максимальное сцепление колёс машины с дорожным покрытием. Кроме того, передние стойки повышают плавность управления автомобилем. В целом стойки — это важнейший узел подвески машины. Крепятся они к передней и задней оси, увидеть их можно, сняв колеса автомобиля.

Передняя стойка автомобиля ВАЗ 2110

Передняя стойка ВАЗ 2110 в сборе

Причины замены на ВАЗ 2110

Как и любая другая деталь подвески, амортизационные стойки имеют ограниченный срок службы. Узнать его можно в руководстве по эксплуатации автомобиля. В частности, срок службы стоек ВАЗ 2110 может варьироваться от 30 000 до 40 000 км. По истечении его у автовладельца начинаются проблемы, перечисленные ниже:

  • Возникает сильное биение рулевого колеса.
  • При движении по неровной дороге автомобиль сильно вибрирует, причём вибрация чувствуется сильнее со стороны вышедшей из строя стойки.
  • В районе одной из стоек появляется характерный стук (который говорит о том, что клапаны амортизатора работают неправильно).
  • Тормозной путь автомобиля становится длиннее (и это чрезвычайно опасно, так как может привести к ДТП).
  • В момент резкого поворота траектория заноса становится неровной.
  • При выезде со стоянки на асфальте видны пятна вытекшего масла.

Что необходимо, чтобы заменить передние стойки

  1. Комплект передних стоек с запчастями.
  2. Комплект стяжек для амортизаторов.
  3. Комплект торцовых ключей.
  4. Комплект рожковых ключей.
  5. Специальный ключ для штоков стоек.

Как поменять (пошагово с фото)

  1. Чтобы поменять деталь, изначально автомобиль устанавливается на ровную поверхность, поддомкрачивается, под задние колёса устанавливаются противооткатные башмаки, передние колёса снимаются.
  2. С помощью специального ключа ослабляется гайка на штоке стойки. Ослабление гайки штока

    Гайка на штоке стойки ослабляется специальным ключом

  3. Теперь рожковым ключом на 13 следует отвернуть все гайки верхнего стакана амортизатора. Ослабление гаек на стакане

    Гайки на амортизационном стакане ослабляются ключом на 13

  4. Снимается ступица, рулевая тяга и её наконечники. После этого можно будет извлечь переднюю стойку. Извлечение стойки

    Стойка вместе с пружиной извлекается со штатного места

  5. Так как на стойке установлена пружина амортизатора, она будет мешать дальнейшей работе. Поэтому её следует сжать с помощью комплекта стяжек. Пружина сжимается стяжками

    Амортизационную пружину нужно сжать комплектом стяжек

  6. Теперь пружину можно свободно снять и заменить как стойку целиком, так и её отдельные части, вышедшие из строя. Стойка полностью разобрана

    Стойка разобрана и готова к ремонту

  7. После замены на стойку вновь надевается пружина, стяжки убираются, стойка устанавливается на место, затем производится обратная сборка подвески.

Инструкция на видео

Важные моменты

  • Следует отметить, что все перечисленные выше признаки неисправности стоек следует считать косвенными. Дело в том, что в условиях гаража диагностировать эту неисправность со стопроцентной точностью крайне затруднительно. Для точной диагностики самым оптимальным вариантом будет загнать машину на специальный стенд, имитирующий движение автомобиля по сильно пересечённой местности. Это устройство снимает массу показаний, в том числе даёт точную информацию и о состоянии стоек. Проблема только одна: далеко не у всех автовладельцев есть доступ к такому оборудованию. Так что приходится визуально оценивать стойки на предмет потёков масла и внимательно прислушиваться к звукам передней подвески при езде. Если точно известно, что все узлы подвески исправны, но при езде она всё равно стучит, можно считать, что неисправна именно стойка.
  • Перед началом ремонта следует провести пару простых тестов. Нужно найти широкое ровное место, разогнаться до определённой скорости, войти в занос и оценить, как ведёт себя машина. На той же скорости следует затормозить, а затем измерить длину тормозного пути. После замены стоек эти процедуры необходимо провести ещё раз, с той же скоростью. Это позволит получить представление о том, как изменилась управляемость автомобиля и насколько эффективен был ремонт в целом.
  • Новым стойкам необходимо дать возможность притереться к остальным частям подвески. Это означает, что в течение 2-3 недель после их замены водить машину нужно крайне осторожно, особенно по неровным дорогам. По возможности следует избегать «гребёнок» на дорогах, а если этого сделать нельзя, необходимо снижать скорость до минимума, проезжая такие участки. Кроме того, следует всячески избегать заносов при входе в поворот и резком торможении — это тоже может сильно навредить новым стойкам.

Как видно из статьи, заменить стойки под силу даже начинающему автолюбителю. А главная трудность сводится не к тому, чтобы заменить эти узлы, а к тому, чтобы понять, что менять нужно именно их. И если доступа к нормальному тестовому стенду у автовладельца нет, ему остаётся только одно: действовать методом исключения. Если все узлы подвески новые, а проблемы всё равно есть, виновата может быть только стойка. В этом случае следует запастись терпением и воспользоваться рекомендациями, изложенными выше.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями! ВАЗ-2110

: Замена передних стоек своими руками - Автомобили

На автомобилях ВАЗ-2110 замена передних стоек производится с периодичностью, зависящей от многих факторов. Во-первых, большую роль играет стиль вождения. Во-вторых, качество продукции. В-третьих, по каким дорогам вам предстоит водить машину. И не думайте, что если пролететь через кочки, вы сломаете стойку. Картина получается наоборот. Конечно, резкие удары вредит подвеске. Но зато амортизатор работает, ход штока завершен, поэтому износ его будет равномерный.Все противоречит здравому смыслу, но в большинстве случаев так и бывает. Но в какой-то момент начинаешь понимать, что хочешь заменить или отремонтировать стойку регистрации. Теперь поговорим о том, как это сделать.

Признаки износа передней стойки

Первое, что сразу бросается в глаза - это наличие масляных пятен на пыльнике, пружине, поверхности стойки. Дело в том, что амортизатор применяется в подвеске с масляной заливкой. А чтобы жидкость из него не вытекала, в верхней части установлен сальник.При разрушении амортизатора он начинает протекать, следовательно, полностью выходит из строя система подвески. Отсюда следует, что необходима замена передней стойки амортизатора ВАЗ-2110. Сделать это самому несложно.

Диагностировать такую ​​неисправность несложно, достаточно взглянуть на поверхность амортизатора. Ухудшается комфорт езды при износе стоек: каждая, даже самая маленькая неровность заставит машину надолго подпрыгнуть. Такое ощущение, что ты попал в шторм на корабле.Машину трясет, в нормальное состояние приходит на долго. Недостаток такого поведения проявляется довольно скоро: могут появиться трещины на торпеде, лобовом стекле.

Основные узлы стоек ВАЗ-2110

Основание стойки - амортизатор. Именно с его помощью ВАЗ-2110, замена передних стоек которого рассматривается, плавно перемещается по любым неровностям. Это даже похоже на насос для накачки шин. Однако принцип их работы очень похож.Стоит отметить, что амортизаторы, применяемые на автомобилях ВАЗ-2110, работают в двух направлениях. Пружина, которая устанавливается между стойкой и стеклом сзади, позволяет подвеске быть жесткой. С его помощью автомобиль практически не замечает мелких неровностей дороги, они моментально сглаживаются жесткой пружиной. Подшипник упорный - элемент системы, позволяющий стойке изменять свое положение относительно кузова автомобиля.

Другими словами, его можно использовать для поворота.Его корпус прикреплен к кузову автомобиля, а внутри закреплен шток амортизатора. Замена опоры передних стоек ВАЗ-2110 необходима даже при проведении ремонта амортизаторов. Оказывается, последний соединен с корпусом, но только через буферный каскад - подвижный шарнир. Немалую роль играют элементы стойки меньшего размера из резины - отбойники и пыльники. Последние защищают шток от грязи и пыли, а первые не допускают попадания в корпус стойки до упора.

Замена или ремонт?

Надо сказать о возможности восстановления амортизаторов. Разумеется, замена переднего амортизатора на ВАЗ-2110 может спасти положение, заставив амортизатор работать в штатном режиме. Но все ли ремонтные работы вы сделаете? Комплект для восстановления амортизаторов намного дешевле готовых изделий. Но вот лишь один нюанс: необходимо максимально аккуратно вливать жидкость в организм.

Если сделать на несколько грамм больше или меньше, то амортизатор не подойдет. Он либо будет выдавливать масло во время работы, либо шток будет двигаться свободно, не испытывая сопротивления жидкости. Но есть одно преимущество - выравнивание делать не нужно. При условии, конечно, что вы перед разборкой стойки наметили ее положение относительно ступицы. Но если на ВАЗ-2110 производится замена передних стоек, регулировка углов установки колес просто необходима.

Подготовка к снятию

Итак, вам нужны ключи на 17, 19, 13, 10.Кроме того, понадобится специальный съемник рессор и рулевого наконечника, домкрат, противооткатные упоры, опоры для крепления на них автомобиля. Вот и все, теперь можно начинать. Поднимите автомобиль, слегка ослабив болты на колесах. После подъема их можно полностью открутить и подложить колесо под перед станком. Теперь вытащите штифт из рулевой тяги, открутите гайку.

Теперь отсоедините ступицу и стойку. Если вы планируете замену картриджа передней стойки ВАЗ-2110, то обозначьте положение на ступице - проведите линию, по которой вы будете равны при сборке.Это позволит избежать процедуры прохождения развала-схождения. Вот и все, теперь, чтобы снять всю стойку в сборе, нужно снять с нее резинку, а также открутить три гайки, которые крепят опорный подшипник к корпусу. Дальнейшая разборка проводится тисками не на автомобиле.

Построить новую стойку

Для сборки новой стойки вам понадобится несколько деталей от старой - пружина, а также верхняя пластина. Он металлический, поэтому изнашивается крайне редко.Также пригодится и верхняя шайба, которая надевается на упорный подшипник. Он выполнен в виде широкополой шляпы, тоже металлической. Все остальные элементы под замену, ничего не оставляем, даже гайки и болты собираем новыми.

Если вы заменяете вкладыш передней стойки амортизатора ВАЗ-2110, то все второстепенные элементы, такие как упорный подшипник, отбойник, пыльник, болты и гайки, также необходимо поставить новыми. Сначала установите амортизатор вертикально, а затем прокачайте, несколько раз подтолкнув шток до упора.После закрепления его в выдвинутом положении приступаем к сборке. Сначала поставьте пружину, она должна быть сжата. Затем на него укладывается пластина и, при необходимости увеличения зазора, прокладка. После этого монтируем опорный подшипник, накручиваем гайку. Теперь можно снять съемник с пружины.

.

замена передних стоек своими руками

На автомобилях ВАЗ-2110 замена передних стоек осуществляется с периодичностью, которая зависит от многих факторов. Во-первых, большую роль играет стиль вождения. Во-вторых, качество продукции. В-третьих, по каким дорогам придется ездить на машине. И не думайте, что если вы налетите на кочки, то сломаете стойки. Картина, скорее всего, будет обратной. Конечно, резкие удары повредили подвеску. Но амортизатор работает, ход штока полный, следовательно, износ его будет равномерным.Все противоречит здравому смыслу, но так бывает в большинстве случаев. Но однажды начинаешь понимать, что передние стойки нужно заменить или отремонтировать. Теперь поговорим о том, как это сделать.

Признаки износа передних стоек

Первое, что сразу бросается в глаза - это наличие масляных пятен на пыльнике, пружине, поверхности стойки. Дело в том, что амортизатор применяется в подвеске с масляной заливкой. А чтобы жидкость из него не вытекала, в верхней части установлен сальник.При разрушении амортизатора он начинает протекать, следовательно, полностью нарушается работа системы подвески. Следовательно, необходимо заменить переднюю стойку ВАЗ-2110. Сделать это своими руками несложно.

Диагностировать такую ​​неисправность можно и без того, чтобы просто взглянуть на поверхность амортизатора. Комфортность езды по мере износа стоек ухудшается: каждая, даже самая маленькая кочка заставит машину прыгнуть в длину. Ощущение такое, как будто вы попали в шторм на корабле.Машинка трясется, долго приходит в норму. Отсутствие такого поведения проявляется довольно скоро: могут появиться трещины на торпеде, лобовом стекле.

Основные элементы стоек ВАЗ-2110

Основание стойки - амортизатор. Именно с его помощью ВАЗ-2110, замена передних стоек которого рассматривается, плавно перемещается по любым неровностям. Это что-то вроде трубного насоса для накачки шин. Однако принцип их работы очень похож.Стоит отметить, что амортизаторы, применяемые в автомобилях ВАЗ-2110, работают по двум направлениям. Пружина, которая установлена ​​между стойкой и стеклом в кузове, позволяет придать подвеске жесткость. С его помощью автомобиль практически не замечает мелких неровностей дороги, они моментально сглаживаются жесткой пружиной. Опорный подшипник - элемент системы, позволяющий стойке изменять свое положение относительно кузова автомобиля.

Другими словами, вы можете использовать его для поворота.Его корпус прикреплен к кузову автомобиля, а шток амортизатора закреплен внутри. Замена опоры передней стойки ВАЗ-2110 необходима даже при ремонте амортизатора. Оказывается, последний соединен с корпусом, но только через буферный каскад - подвижный шарнир. Меньшую роль играют и более мелкие элементы стойки из резины - отбойники и пыльники. Последние защищают штангу от грязи и пыли, а первые не дают ей попасть в корпус стойки до упора.

Замена или ремонт?

Стоит поговорить о возможности восстановления амортизаторов. Конечно, замена картриджа передней стойки ВАЗ-2110 может спасти положение, заставить работать амортизатор в штатном режиме. Но сможете ли вы провести весь ремонт? Комплект для восстановления амортизаторов намного дешевле готовых изделий. Но вот только один нюанс: жидкости в корпусе требуется залить как можно больше.

Если вы ошиблись, если несколько граммов ошиблись с большим, амортизатор не сработает.Он либо будет выдавливать масло при работе, либо шток будет двигаться свободно, не испытывая сопротивления жидкости. Но есть одно преимущество - не надо ломать голову. При условии, конечно, что вы перед разборкой стойки наметили ее положение относительно ступицы. Но если на ВАЗ-2110 заменяют передние стойки, схождение развала просто необходимо.

Подготовка к снятию

Итак, вам понадобятся ключи на 17, 19, 13, 10. Кроме того, понадобится специальный съемник рессор и рулевой колонки, домкрат, противооткатные упоры, опоры для установки на них автомобиля.Вот и все, теперь можно начинать. Поднимите автомобиль, слегка ослабив болты на колесах. После подъема их можно полностью открутить и подложить колесо под перед станком. Теперь вытащите шплинт из рулевой тяги, открутите гайку.

Теперь отсоедините концентратор и стойку. Если вы планируете замену картриджа передней стойки ВАЗ-2110, то отметьте положение на ступице - проведите линию, по которой вы будете совмещены при сборке. Это позволит избежать процедуры прохождения коллапса-схождения.Вот и все, теперь для того, чтобы снять всю стойку в сборе, нужно снять с нее резиновую ленту, а также открутить три гайки, которыми крепится подшипник к корпусу. Дальнейшая разборка проводится при помощи тисков, а не на автомобиле.

Сборка новой стойки

Для сборки новой стойки нужно взять из старой несколько деталей - пружину, а также верхнюю пластину. Изготовлен из металла, поэтому изнашивается крайне редко. Также пригодится и верхняя шайба, которая надевается на опорный подшипник.Он выполнен в виде широкополой шляпы, тоже металлической. Все остальные элементы под замену, ничего не оставляем, даже гайки и болты собираем новые.

Если передняя стойка стойки заменяется ВАЗ-2110, то все второстепенные элементы, такие как подшипник, бамперы, пыльник, болты и гайки, также должны быть заменены новыми. Сначала установите амортизатор вертикально, затем откачайте его, несколько раз нажав на шток до упора. После закрепите его в развернутом положении и приступайте к сборке.Сначала поставьте пружину, она должна быть сжата. Затем на него укладывается пластина и, при необходимости увеличения зазора, прокладка. После этого установите опорный подшипник, можно гайку прибить. Теперь можно снять съемник с пружины.

Установка стоек

На ВАЗ-2110 замена передних стоек несложная, их установка производится в порядке, обратном снятию. Главное, чтобы пальцы подшипника попали в отверстия корпуса. Как только вы это сделаете, вам нужно приготовить орехи.А теперь работы осталось совсем немного - закрепить стойку на ступице, установив два болта, верхний должен быть с эксцентриковой шайбой. Вытяните все резьбовые соединения, затем замените колпачок рулевого управления. Если монтируется новая стойка, постарайтесь отрегулировать хотя бы схождение колес, лишь бы добраться до места обслуживания. Если поставить восстановленные амортизаторы, то нужно только отрегулировать развал.

выводы

На самом деле замена передней стойки ВАЗ-2110 своими руками осуществляется довольно быстро.Если все резьбовые соединения предварительно обработать проникающей смазкой, они легко перекрутятся. Дальнейшая работа не представляет затруднений. Если, конечно, есть все необходимые инструменты - ключи и съемники.

,

Передние стойки на ВАЗ-2110. Замена стоек ВАЗ-2110

Стойки на ВАЗ-2110 - разборные, ремонт возможен с использованием ремкомплекта. О целесообразности этого мероприятия будет рассказано ниже. Что такое стеллаж и для чего он нужен? На самом деле функций у него очень много - именно с его помощью вращаются колеса, он сглаживает неровности дороги, повышая уровень комфорта. Передние стойки ВАЗ-2110 - многофункциональный элемент, позволяющий исправно работать подвеске.Стоит отметить, что в десятках использовалась подвеска типа «Макферсон»

Конструкция передней подвески

Конечно, речь пойдет не обо всей подвеске, а только о стойках. Если детально рассмотреть все рычаги и тяги, то история растянется еще долго. Вне зависимости от того, какие стойки на ВАЗ-2110 используются (в терминах производителя), конструкция идентична. Же поворотный кулак, то же самое крепление к передней ступицы и опорного подшипника.Стойка состоит из корпуса и стержня, который находится в патроне. Учтите, что амортизатор работает как на сжатие, так и при обратном движении.

В верхней части стойки на штангу надевается резиновая пылезащитная крышка. Очищает металлическую поверхность, не дает грязи попасть внутрь амортизатора. Не забывайте, что частицы пыли - очень мощный абразивный материал. По краю штока есть резьба, с помощью которой крепится опорный подшипник. Между последней и пластиной стойки находится пружина.С его помощью правильно работает амортизатор. Изменение геометрии пружины (обрезка резьбы) приводит к тому, что ухудшается работа всей подвески.

Диагностика выхода из строя амортизатора

Если есть утечка масла из амортизатора, то это будет заметно по подтёкам на кузове. Стойки на ВАЗ-2110 в этом случае будут залиты маслом, которое в процессе эксплуатации смешивается с грязью. Поверните руль в сторону и внимательно осмотрите поверхность амортизатора.Если такие пятна есть, то необходимо срочно провести ремонт или полную замену. Второй способ предпочтительнее, так как нет ничего лучше нового.

Насчет комфорта тоже страдает. Если произойдет разрушение амортизаторов, то малейшая неровность дороги станет для вас буквально встряской. На кочках машина становится практически неуправляемой, просто скачет на пружинах, не встречая сопротивления амортизаторов. Результат - разрушение не только подвески.Возможно даже появление трещин на лобовом стекле или парапроекте.

Инструменты для ремонта

Для ремонта понадобится хороший набор ключей, а также домкрат и специальный инструмент для откручивания гайки со стержня амортизатора. Обратите внимание, что нет необходимости ремонтировать обе стороны одновременно. Надо сначала взять одно, сделать его, потом переходить ко второму. Также понадобится пара противооткатных упоров, которые необходимо установить под задние колеса, чтобы машину не перекатило.Если меняются задние стойки ВАЗ-2110, то упоры необходимо установить под передние колеса.

Также нужен съемник для пружин. Стоимость 200-300 рублей, купить можно в любом автомагазине. Это две шпильки, посередине - шестигранник, на который крепится ключ на 13 или 14, а по краям - захваты для пружины. Из-за того, что резьба на двух краях разная (левая и правая), при вращении шпильки в одном направлении происходит встречное движение крючков.Когда вы вращаете в другом, захваты расходятся. Также вам понадобится надежная опора для работы. Не используйте кирпичи или блоки, лучше деревянные бруски. И, конечно же, понадобится съемник для наконечников рулевых тяг.

Подготовка к снятию передней стойки

Итак, вот машина, рядом с инструментом, откуда она взялась? Для начала? Не бойтесь, работы не очень много, сначала ослабьте колесные болты. Подвесив переднее колесо, их можно полностью открутить. Установите автомобиль на опору, чтобы он не упал, иначе можно повредить не только привод, но и поддон, и приводы.Теперь нужно избавиться от рулевой тяги. Для этого вытаскиваем штифт, а гайку откручиваем ключом 19.

Половина корпуса сделана, совсем скоро передние стойки ВАЗ-2110 будут демонтированы. Но осталось несколько действий. Не забудьте снять со стойки тормозную трубку - она ​​крепится к ней с помощью резинового кольца. В противном случае вы можете его повредить. Откручиваем три гайки, которыми опорный подшипник крепится к кузову. Они расположены в моторном отсеке. Теперь последний штрих - закручивание болтов крепления стойки к ступице.

Снятие и разборка стойки

Следуя шагам, описанным выше, передние стойки ВАЗ-2110 можно легко демонтировать. Как правило, меняется все, кроме пружины. Этот элемент дает некоторую усадку, но только в тяжелых условиях эксплуатации. Проверьте расхождение с эталонным значением после снятия пружины со стойки. Просто измерьте его длину и сравните с эталонным значением. В инструкции по эксплуатации все данные доступны.

При замене ВАЗ-2110 особой замены пружины не требуется, а вот все резиновые элементы старого комплекта категорически запрещены.Ниже будет рассмотрено все, что необходимо заменить, даже если амортизатор восстанавливается. Чтобы разобрать стойку, открутите гайку, расположенную на краю стержня. Предварительно заблокируйте пружину съемником, чтобы она не раскрылась. Чтобы вынуть шток из корпуса, нужно использовать специальный ключ, которым откручивается большая гайка с внешней резьбой.

Стоит ли использовать ремонтный комплект?

Много плюсов и минусов использования ремкомплекта. Но чтобы принять решение, нужно проанализировать все преимущества и недостатки восстановления стеллажей.Скорее всего, вы поймете, что только полная замена стоек ВАЗ-2110 в состоянии

.

Отправить ответ

avatar
  Подписаться  
Уведомление о