Что лучше гранта или приора или калина: что лучше взять на вторичке

Что лучше: Лада Приора, Гранта или Калина? Мнение экспертов | TOP Auto

Традиционно линейка автомобилей российского автоконцерна пользуется среди потребителей огромной популярностью. В первую очередь, это связано с невысокой стоимостью новых и бывших в употреблении автомобилей. Далее потребители отмечают доступность автозапчастей, а также большой опыт сотрудников СТО по всей стране.

Производитель максимально старается оптимизировать автомобили, не повышая при этом его стоимость. Эксперты, которые регулярно тестируют новые автомобили, решили сравнить три версии Лады – Приору, Калину и Гранту. У каждого из этих автомобилей есть свои сильные и слабые стороны.

Однозначно минусом каждого из автомобилей является недостаточный уровень освещенности. Несмотря на то, что производитель устанавливает светодиодные фары, водителям недостаточно яркости. Также, сравнивая конкретные образцы между собой, эксперты отметили недостаточное качество шумоизоляционных материалов, используемых в обшивке. Гранта неприятно поразила экспертов тем, что в этом автомобиле скрипучая приборная панель. При этом, коробка передач лучше всего себя показала именно в LADA Granta. Приора и Калина также становятся на ступеньку ниже Гранты по уровню комфорта в салоне.

Производитель использует схожие материалы в трех автомобилях, но у Гранты уровень отделки немного выше. Кроме того, производитель лучше продумал расположение ключевых элементов, разместив их удобнее по отношению к водителю. Среди положительных качество, на которые обратили внимание эксперты – отсутствие серьезных неполадок.

По результатам тестов систем безопасности все три автомобиля показали надлежащий уровень надежности. По стоимости они также находится приблизительно в одном диапазоне. Так что каждый раз автовладельцу придется самостоятельно совершать выбор. Но, ценителям комфорта и тишины в салоне однозначно стоит обратить внимание на Ладу Гранту. Если же предпочтение к Калины или Приоры, то стоит обратить внимание на более продвинутые версии этих авто.

Новый комплект сцепления с выжимным подшипником

Lada Priora, Kalina, Granta, Datsun, Vesta c МКПП 2180/81 (троссовое управление) и
2182 АМТ (роботизированная КПП)

 

Представляем вам новый комплект сцепления с выжимным подшипником для а/м LADA PRIORA, KALINA, GRANTA, DATSUN, VESTA c МКПП 2180/81 (троссовое управление) и

2182 АМТ (роботизированная КПП)

1. Надежно -оптимальная защита двигателя и коробки передач
2. Комфортно— высокая фльтрация шума и вибрации

 

Артикул	Применяемость	OE-номер
832460	Priora 2170, 2171, 2172  Kalina II 2192, 2194, 2172 Granta 2190 Datsun mi-DO, on-DO  Vesta	21703160108530 (нажимной диск) 21703160113030, 21703160113031, 21703160113032, 21703160113033 (ведомый диск) 21810160118001 (подшипник) 21703160100001 (комплект)

 

Комплект сцепления 832460 полностью заменяет комплект 832406 и 832408

Благодаря новому ведомому диску снижается вероятность:

1. Возникновения дефекта “стук на холостом ходу”
2. Трансмиссионного шума
3. Вибраций при трогании

 

__________

Напоминаем, что в нашем ассортименте присутствует комплект сцепления для а/м

LADA PRIORA, KALINA, GRANTA c МКПП 2110/12 (тяговое управление)

 

Артикул	Применяемость	OE-номер
828003	Priora 2170, 2171, 2172 КП2110/12 / Kalina I 1117, 1118, 1119  Granta 2190 КП2110/12	21703160108530 (нажимной диск) 21703160113030 (ведомый диск) 21100160118000 (подшипник)

 

_______________________

Информация по теме:

Нужно подобрать запчасть- наш онлайн подборщик поможет

Остались вопросы? Свяжитесь с нашими специалистами напрямую

«Датсун» или «Лада Приора»? | Статья от Natc Group

09/05/2017

«Датсун» или «Лада Приора»?

Datsun on-DO или Lada Priora — многие делают выбор именно из этих двух автомобилей. Чтобы подобрать наиболее подходящую из них, следует рассмотреть их отличия в технических характеристиках, стоимости и комплектации, а также основные преимущества. Все это представлено в кратком сравнительном обзоре от компании Natc Group.

Сравнение моделей

Datsun on-DO — проект японского концерна Nissan, разработанный специально для российского рынка. Стоит отметить, что это первая машина под иностранным брендом, построенная на платформе отечественного производителя. В качестве основы для новой модели была использована базовая конструкция Lada Granta/Kalina, однако это не означает что on-DO по своим характеристикам тождественен «Гранте».

Японские инженеры увеличили габариты машины, разработали уникальный интерьер и дизайн, а также доработали проблемные моменты в технической «начинке». Несмотря на то, что on-DO и Granta собираются на одной ветке конвейера в Тольятти, автомобили «Датсун» проходят по отдельной системе контроля качества, что гарантирует их более высокую надежность и долговечность.

Таким образом, Nissan сумел создать серьезного конкурента для одного из лидеров сегмента бюджетных седанов в России — модели Lada Priora. Машины сравнимы по стоимости и габаритам, равны по многим техническим и эргономическим показателям. Один из немногих моментов, по которым Priora имеет превосходство — мощность двигателя (модификации ДВС на 98 и 106 л. с. против 82 и 87 л. с. у модели on-DO.). При этом Datsun отвечает наличием автоматической коробки передач в продвинутых вариантах комплектации против менее надежной роботизированной КПП у российской машины.

При идентичном наборе оборудования и опций, «японец» превосходит «Приору» по уровню безопасности (благодаря наличию систем EBD и ESP), качеству шумоизоляции, а также стабильности подвески. Кроме того, в on-DO предлагаются такие преимущества, как более вместительный багажник (530 литров против 444 у Lada), больший диаметр колес (15 дюймов против 14) и, что особенно важно в российских условиях эксплуатации, увеличенный дорожный просвет (174 мм против 165).

Datsun или Lada: итоги

Модели предлагают практически идентичные технические возможности. Тем не менее, «японец» более прогрессивен и удобен, являясь своеобразными мостиком между российскими машинами и полноценными иномарками. Модель on-DO — это выбор для тех, кто перерос отечественный автопром, но пока не готов к покупке дорогостоящего зарубежного автомобиля.

Смотрите также:

Купить Datsun на выгодных условиях можно у официального дилера Natc Group.

что лучше выбрать и почему

Различные модели производства АвтоВАЗ пользуются стабильным спросом как на рынке новых, так и подержанных авто. При этом, с учетом значительного обновления модельного ряда в последние годы среди автолюбителей часто возникает вопрос, что лучше выбрать, ВАЗ 2110 или Калину, Приору или Гранту и т.д.   

При этом такие модели, как Лада Гранта и Лада Приора по ряду причин достаточно востребованы и популярны. С учетом того, что продукция АвтоВАЗа стала более комфортной, надежной и безопасной, такие авто составляют уверенную конкуренцию  подержанным и даже новым бюджетным иномаркам. Далее мы рассмотрим, что лучше, Приора или Гранта, а также на какой модели оптимально остановить свой выбор в том или ином случае.

Содержание статьи

Лада Приора или Лада Гранта: что выбрать по дизайну

Прежде всего, Lada Priora является моделью, снятой с производства в 2018 г. В свою очередь, Lada Grantа еще доступна новой, так как выпуск модели продолжается. Что касается основных отличий двух моделей в популярном кузове седан, кроме дизайна, в целом Приора больше Гранты, а также тяжелее.

При этом Гранта имеет больший клиренс и меньший расход топлива. Если отдельно рассматривать экстерьер, представленная еще в 2011 году Granta после последнего рестайлинга сегодня выглядит собранно и достаточно современно, напоминая бюджетные иномарки.

Что касается Приоры, появившейся в 2007 году, эта модель  фактически является продолжением ВАЗ 2110. При этом в 2013 году Приору «освежили», немного изменились отдельные детали экстерьера, появились ДХО.

Однако в целом дизайн экстерьера Приоры можно считать устаревшим. Вполне очевидно, что если ставить вопрос, что лучше по внешнему виду, Гранта или Приора, однозначно можно сказать, что Гранта в кузове седан выглядит современнее и лучше.

Кстати, для модели Priora доступен более широкий выбор типов кузова: седан, универсал, а также трехдверный и пятидверный хэтчбек. Однако это не особенно меняет дело, так как тип кузова Приоры не сильно влияет на общее восприятие автомобиля.

• Теперь перейдем к интерьеру. При сравнении, что лучше по салону, Гранта или Приора, следует отметить, что Granta была спроектирована позже. Это значит, что при создании интерьера учитывались актуальные тенденции.

В свою очередь, салон Lada Priora также нельзя назвать сильно устаревшим, при этом дизайн скорее «классический» и больше напоминает иномарки 90-х. В плане вместительности, в обоих авто спереди и сзади практически одинаковое пространство. Однако если стоит выбор, что купить, Гранту или Приору, нужно отметить, что в Приоре все же места немного больше (особенно места для ног), водитель и пассажиры ощущают себя свободнее. 

Также есть различия по эргономике и посадке. В Приоре посадка низкая, тогда как в Гранте водитель и пассажиры ощущают более высокую посадку. Результат — выходить из салона Гранты и садиться в машину проще, обзорность также лучше.  Еще отметим, что по объему багажник Гранты больше на 90 литров, хотя по габаритам машина меньше.

ВАЗ Гранта или Приора: двигатель и КПП

Что касается коробки и двигателя, наиболее «ходовыми» и пользующимися спросом версиями являются машины с 1.6-литровым двигателем  и механической КПП. При этом такая связка ДВС и КПП может стоять как на Гранте, так и на Приоре. Однако для Гранты также доступен «автомат», тогда как Приора может оснащаться только механикой.

Если сравнивать в целом характеристики силовых агрегатов, на первый взгляд они не особенно отличаются. Единственное, степень форсирования разная. Для Приоры доступны моторы на 98 и 106 л. с., на Гранте могут стоять и не такие мощные ДВС на 82 и 87 л.с.

При этом Гранта на менее мощных версиях получила облегченную ЦПГ, мотор лучше «подхватывает», работает тише и мягче,  меньше расходуют топливо. Недостаток только в том, что лить можно исключительно 95-й бензин.

В плане коробки передач, Гранта с МКПП также находится в более выигрышном положении, так как тросовая коробка на Гранте работает достаточно плавно и четко. Хотя, некоторые водители отмечают, что шумит данная КПП чуть сильнее, чем на Приоре.

Так или иначе, в плане расхода топлива, например, Приора с агрегатом на 87 лошадиных сил потребляет столько же горючего, сколько и Гранта с аналогичным ДВС. В городе расход составляет 9.0 литров на 100 километров пробега.

• Что касается динамики, до «сотни» Приора с таким агрегатом разгоняется за 12.5 сек., максимальная скорость 176 км/ч. Гранта наберет «сотню» на 0.3 сек. быстрее, но и разгонится только до 167 км/ч.

Если же рассматривать 16-и клапанный двигатель 1.6 на 106 л.с.,  на Приоре расход в городе составляет 8.9 литра, разгон 11.5 сек. Гранта имеет показатели 8.6 и 10.9 сек. разгона до 100 км  соответственно с коробкой МКПП. С «автоматом» АКПП Granta потребляет 9.9 литра в городском цикле, разгон до «сотни» занимает 13.3 секунды.

Становится понятно, что  хотя по агрегатам и характеристикам есть отличия, общее сравнение Гранты и Приоры с «механикой» не позволяет выделить явного фаворита. С самым мощным двигателем неплохо себя показывает как Приора, так и Гранта, с менее производительными ДВС обе машины также не особо отличаются друг от друга по расходу и динамике.

Единственное, чем Гранта лучше Приоры, так это доступностью АКПП. Конечно, расход и динамика версий с «автоматом» не радует, однако, сам факт возможности наличия такой коробки уже является преимуществом для тех, кому нужна машина исключительно с автоматической коробкой передач. Более того, автомат на Гранте есть «классический» гидромеханический, а не капризный «робот» (РКПП) или дорогой в ремонте вариатор.  

Управляемость, безопасность и комфорт

С одной стороны, по комфорту и управляемости модели ВАЗ обычно уступают современным иномаркам, однако на деле сравнительно низко посаженная Приора достаточно хорошо держит дорогу, имеет «легкий» руль с ЭУР и вполне комфортную подвеску. В свою очередь, Лада Granta более валкая, может «рыскать» по дороге на высоких скоростях. Что касается подвески, она также мягкая и вполне комфортная.

В плане безопасности, обе модели имеют подушку безопасности водителя, а также системы ABS, EBD и BAS в минимальных комплектациях. В более дорогих версиях также предусмотрен кондиционер, пассажирская подушка безопасности, бортовой компьютер, парктроник и другие полезные решения и опции.

Кстати, изучая комплектации и цены, можно с удивлением заметить, что в некоторых версиях более «старая» Приора с худшим уровнем оснащения может вплотную приближаться по цене к более новой и лучше оснащенной Гранте.

Так или иначе, сказать однозначно, что лучше, Гранта или Приора только по уровню оснащения и цене,  достаточно сложно. Первое, нужно отдельно сравнивать актуальные цены двух моделей с абсолютно одинаковым оснащением. Второе, для обеих моделей доступны «топовые» комплектации, где будут присутствовать все имеющиеся опции. 

Какую модель выбрать

Итак, если стоит выбор, Лада Гранта или Приора, определить  лучшую модель не так просто. Например, Гранта доступнее по цене, выглядит лучше снаружи и внутри, оснащена более экономичным двигателем, имеет тросовую МКПП, может оснащаться АКПП и т.д.

Однако более современная модель уступает морально устаревшей Приоре в плане устойчивости и управляемости. Еще на фоне Приора Гранта проигрывает по типам кузовов,  так как Lada Priora предлагается с несколькими типами кузова (универсал, хэтчбек и т.д.). Также общий уровень оснащения у Приоры может быть не хуже, чем у Granta.

Что касается надежности, можно встретить утверждения многих владельцев, что Гранта более надежна и лучше собрана. Однако те автолюбители, которые после Приоры пересели на Гранту, особой разницы не замечают, так как модель лишена отдельных недостатков, но все равно имеет «детские» болезни.

Рекомендуем также прочитать статью о том, какие преимущества и недостатки имеет Лада Гранта «автомат».  Из этой статьи вы узнаете о типе АКПП на Гранта, о плюсах и минусах данной коробки, а также какой в целом получилась Лада Гранта с автоматической коробкой передач в сравнении с другими аналогичными авто.

Более того, специалисты отмечают лучшую ремонтопригодность и доступность запчастей именно на Приору, что значительно упрощает обслуживание и ремонт этой модели. Однако потенциальные покупатели Приоры часто делают акцент на том, что стоимость этой модели сильно и необоснованно завышена на вторичном рынке.

В любом случае, перед покупкой ВАЗ Приора или ВАЗ Гранта рекомендуется в обязательном порядке провести тест-драйв обеих моделей, а также оптимально сравнивать версии с одинаковыми двигателями и схожим уровнем оснащения. Только в этом случае можно точно определиться, какая машина будет лучше для конкретного покупателя, с учетом конкретных требований и задач.

Не лишним будет также сделать поправку на последующее обслуживание и условия эксплуатации авто. Если нужна машина для трассы, тогда управляемость и безопасность выходят на первый план. Также решающим при выборе модели может быть тип кузова.

Например, если нужна вместительная машина и планируется часто и активно ездить по трассе, Приора в кузове хэтчбек выглядит привлекательнее. В свою очередь, для обычных поездок по городу важнее, чтобы автомобиль был экономичным и комфортным. Для таких целей вполне подойдет Lada Granta. Более того, если позволяют финансы, тогда для города вполне можно рассматривать даже версию Лада Гранта с «автоматом».

Техническая справка от СтартВОЛЬТ об отличиях между датчиками скорости для а/м Калина и а/м Приора/Гранта

к списку всех новостей

15.07.2015

Уважаемые автовладельцы!
Учитывая Ваши многочисленные вопросы относительно принципиального отличия между датчиками скорости для а/м Калина и а/м Приора/Гранта предлагаем вашему вниманию техническую справку отдела ОКР-ОТК.

Комментарий Константина Афанасьева, инженера-конструктора СтартВОЛЬТ:

Как ни удивительно, на автомобили ВАЗ 1117-1119 «Калина» устанавливались три разных датчика скорости.
Все три предлагаемых нашей Компанией датчика скорости на эти автомобили невзаимозаменяемы по своим конструктивным особенностям.
Все три типа датчика были разработаны и поставлялись для ОАО «АвтоВАЗ» тремя производителями в трёх разных исполнениях. Как по своим техническим свойствам, так и по конструктивному исполнению данная серия датчиков принципиально отличается друг от друга. В отдельных случаях даже простая установка «неверного» типа датчика скорости в коробку автомобиля, где применяется другой тип, будет невозможна.
Такая же ситуация сложилась и с «Приорой» и «Грантой». Несмотря на то, что датчик скорости для автомобилей ВАЗ 2170-2172 «Приора» применяется также и на ВАЗ 2190, 2191 «Гранта», типов такого датчика также три. Для потребителей важно учитывать данный момент при приобретении того или иного датчика. Иного способа определить требуемый датчик кроме как по оригинальному коду к сожалению нет. Мы со своей стороны можем предложить лишь таблицу перекодировок и конструктивное описание каждого датчика.

Таблица взаимозаменяемости датчиков СтартВОЛЬТ

Тип 1	Датчик скорости VS-SP 0170 – аналог датчика 2170-3843010 («Электромеханический завод Пегас», г. Кострома).	Датчик скорости VS-SP 0117 – аналог датчика 1118-3843010 («Электромеханический завод Пегас», г. Кострома).
Тип 2	Датчик скорости VS-SP 0171 – аналог датчика 2170-3843010-02 («Автоэлектроника», г. Калуга).	Датчик скорости VS-SP 0118 – аналог датчика 1118-3843010-02 («Автоэлектроника», г. Калуга).
Тип 3	Датчик скорости VS-SP 0172 – аналог датчика 2170-3843010-04 («Счетмаш», г. Курск).	Датчик скорости VS-SP 0119 – аналог датчика 1118-3843010-04 («Счетмаш», г. Курск).

Далее мы представляем конструктивное описание всех 6 датчиков скорости к данной технической справке.

1. Датчик скорости VS-SP 0117 – аналог датчика 1118-3843010 («Электромеханический завод Пегас», г. Кострома).
Применяемость: автомобили ВАЗ 1117-1119 «Калина».
Установочные размеры датчика VS-SP 0117:

2. Датчик скорости VS-SP 0118 – аналог датчика 1118-3843010-02 («Автоэлектроника», г. Калуга).
Применяемость: автомобили ВАЗ 1117-1119 «Калина».
Установочные размеры датчика VS-SP 0118:

3. Датчик скорости VS-SP 0119 – аналог датчика 1118-3843010-04 («Счетмаш», г. Курск).
Применяемость: автомобили ВАЗ 1117-1119 «Калина» до 2010 г.в.
Установочные размеры датчика VS-SP 0119:

4. Датчик скорости VS-SP 0170 – аналог датчика 2170-3843010 («Электромеханический завод Пегас», г. Кострома).
Применяемость: автомобили ВАЗ 2170-2172 «Приора».   
Установочные размеры датчика VS-SP 0170:

5. Датчик скорости VS-SP 0171 – аналог датчика 2170-3843010-02 («Автоэлектроника», г. Калуга).
Применяемость: автомобили ВАЗ 2170-2172 «Приора».
Установочные размеры датчика VS-SP 0171:

6. Датчик скорости VS-SP 0172 – аналог датчика 2170-3843010-04 («Счетмаш», г. Курск).
Применяемость: автомобили ВАЗ 1117-1119 «Калина» с 2010 г.в., ВАЗ 2170-2172 «Приора», ВАЗ 2190-2192 «Гранта».
Установочные размеры датчика VS-SP 0172:

Не упускайте важные события

к списку всех новостей

Что лучше калина или приора хэтчбек

Многим водителям интересно, что лучше Лада Калина или Приора. Особенно это интересно тем, кто подбирает себе новый автомобиль. Полноценных обзоров, сравнивающих две этих модели немного. Ведь бюджетным машинам обычно уделяется мало внимания. Но от этого интерес к ним не падает. Ведь, как известно лучший автомобиль новый. А Калина и Приора достаточно дешевые. Благодаря этому многие отечественные автомобилисты выбирают именно их.

У этих моделей достаточно много различий. Связан этот факт с особенностями платформы. Для полноценной оценки всех нюансов нужно оценить все технические характеристики.

Содержание

История

Что лучше, Лада Калина или Приора, вопрос неоднозначный, но интересный. Они различаются по многим показателям. Калина создавалась в течение 10 лет. В итоге производство началось только в 2004 году. Из-за затянувшейся разработки модель оказалась несколько устаревшей, но все-таки она была на тот момент самым лучшим, что производилось АвтоВАЗом.

Приора стала выпускаться в 2007 году. За основу была взята «десятка». Соответственно эта модель взяла многое от предшественницы. По факту ВАЗ 2110 получила глубокий рестайлинг. В его процессе было добавлено много нового. В итоге автомобили оказались крайне похожими между собой.

Двигатели

Как Калина, так и Приора укомплектована доработанными силовыми агрегатами, работавшими еще на десятом семействе. Это не слишком хорошо сказывается на основных показателях их работы. Именно низкая мощность и приемистость обычно называются главными недостатками этих моделей.

Первое поколение Лада Калина комплектовалось практически стандартными двигателями. Они достались ей от предшественников. Базовым являлся агрегат с 8-клапанный агрегат с объемом 1,6 литра. Более дорогой вариант автомобиля имел мотор объемом 1,4 литра, но этот показатель компенсировался наличием 16 клапанов. Соответственно у него более стабильные показатели, по сравнению с первым агрегатом. Второе поколение появившиеся в 2012 году получило полностью новую линейку агрегатов. Она полностью повторяет ряд моторов на Приоре.

Появившаяся в 2007 году Приора, хоть и имеет общую с «десятками» платформу, но все же получила полностью оригинальную линейку двигателей. В дальнейшем она перекочевала на Калину, а также частично на Гранту. Это говорит о неплохих характеристиках этих силовых агрегатов. Оба двигателя имеют объем 1,6 литра. Различаются они по мощности, а также по количеству клапанов. В базовой версии устанавливается 8-ми клапанник, он достигает мощности в 80 л.с. Более дорогой вариант оснащен 16 клапанами. Его мощность равна 98 л.с. У выпускаемых автомобилей обоих моделей двигатели практически одинаковые.

Подвеска и рулевое

Большая часть водителей при оценке автомобиля обращают повышенное внимание на ходовую часть. Сказывает низкое качество наших дорог. Для длительной эксплуатации машине необходимо иметь максимально надежную подвеску.

В разработке ходовой Лада Калина принимали участие инженеры Renault. Итогом сотрудничества стала достаточно надежная подвеска. Появились новые стойки и стабилизаторы. Стали устанавливаться более современные сайлентблоки. В целом подвеска оказалась довольно качественной. Единственное что портит ходовую это рычаги «растяжки». Они дают излишнюю жесткость, что в итоге приводит к ускоренному износу всех элементов этого узла. Если спереди использованы привычные многим автолюбителям стойки Макферсон, то сзади установлен так называемый продольный рычаг.

В итоге система прекрасно сглаживает встречающиеся неровности, но при этом не слишком надежна. В основном это касается задней подвески. Рулевое управление достаточно надежное, в конструкции использован электроусилитель руля. Это также повышает комфортность машины.

Как уже упоминалось выше, Приора создавалась на платформе «десятого» семейства. В итоге она хоть и получила достаточно много интересных доработок в плане ходовой, но в целом основные проблемы остались. У этой модели стойки Макферсон получили большие углы наклона, в связи с новыми показателями были доработаны крепления. Но все же это стандартная подвеска, использующаяся на всех машинах этой платформы. Здесь те же распорки, те же пружины. Задняя часть вообще практически идентична 2110.

Недостатком ходовой является ее низкая надежность. Детали выходят из строя достаточно быстро. Рулевое управление не сильно отличается от Калины, только в отличие от нее, на некоторых автомобилях можно встретить гидроусилитель руля.

Выводы

Сравнивать эти модели по подвеске и рулевому управлению достаточно сложно. Работа рулевого на Калине и Приоре практически одинакова. Имеются некоторые нюансы, которые заключаются в особенностях настройки системы, но при этом никаких серьезных отличий они не вызывают. Подвеска у Приоры более мягкая, по этому показателю она в выигрыше. Калина при поездке по плохой дороге более жесткая.

Водитель и пассажиры достаточно четко ощущают все кочки. Но у этой модели ходовая более надежна, она меньше ломается. Поэтому если вам нужен автомобиль для поездки по крайне плохим дорогам, и вы не боитесь тряски, вам подойдет Калина. Если вам нравится мягкая езда, и вас не напрягает необходимость частого ремонта, то лучшим вариантом окажется Приора.

Дизайн. Обе модели можно встретить в трех вариантах кузова. Но Приора с осени 2015 года не выпускается в кузове седан, в линейке оставили только хэтчбек и универсал. Калина выпускается во всех вариантах кузова. Небольшим тиражом производится Приора в кузове купе. В целом обе модели очень похожи на внешность, но Приора имеет больше общих черт с «десяткой».

В то время как Калина больше схожа с бюджетными Renault. Салон у Приоры и Калины практически идентичен. В отделке используется ткань и пластик. Основной тон салона темный.

Заключение. Для полноценного сравнения любых моделей машин нужно учитывать все факторы. Помимо прочего для более точного ответа на вопрос, что лучше Лада Калина или Приора? Нужно рассмотреть стоимость автомобилей. В этом отношении выигрышнее Лада Калина. Приора более дорогая, но это зависит от большего количества различных мелочей в комплектации.

Нужен новый автомобиль? Выбор стоит между LADA Kalina и LADA Priora? Сравним обе модели, выясним недостатки и решим какая из них лучше.

Лада Калина

Разрабатывать модель Калины начали с 1993 года. Но только в 2005 году компания «АвтоВАЗ» запустила авто на рынок. Это уже не модификация выпускаемых автомобилей и не модернизированная версия – это новая машина. В 2013 году стартовал выпуск второго поколения Калины в новом кузове и со спортивными чертами в характере.

Мощность двигателя достигла 106 лошадиных сил, а в спортивной модели – 114 л.с., Максимальный крутящий момент увеличен со 120 до 148 Нм. Впрыск топлива стал с электронным управлением.

Лада Приора

Приора появилась на рынке в 2007 г. За десять лет у автомобиля изменился внешний вид, повысилась безопасность, улучшилась шумоизоляция, модернизирована коробка передач. Объем двигателя достиг отметки в 1,8 л. Эта модель не отстояла права быть уникальной и считается прототипом ВАЗ-2110. В 2019 году выпуск Приоры планируют остановить.

Общие характеристики в разных автомобилях

Семья рассматриваемых ВАЗ представлена в кузове типа седан, хэтчбек и универсал. Приору и Калину выпускают с комплектацией «Стандарт», «Норма» и «Люкс». Отличие состоит в цене и наличии дополнительных возможностей.

В «Стандарт» включено только самое необходимое для передвижения. Здесь установлен электроусилитель руля, центральный замок. Выполнено только аудиоподготовку. Электростеклоподъемники – передние.

«Норма» оснащена гидроусилителем рулевого управления, охранной сигнализацией, 14-дюймовыми дисками и незначительными опциями.

Ну а в «Люксе» электрические стеклоподъемники установлены для всех окон, подголовники присутствуют уже и на задних сидениях. Подушки безопасности сработают для водителя и переднего пассажира. Противотуманные фары, подогрев сидений, мультимедийная и навигационная система, литые диски, АБС, кондиционер тоже в комплектации «Люкс».

У каждой рассматриваемой модели двигатель расположен впереди, его объем составляет 1596 куб.см. Топливный бак – 50 л. Для заправки нужен бензин А-95. Подвеска передняя независимая, задняя – полузависимая. В машине 5 пассажирских мест. Механическая коробка передач.

Нормы токсичности у современных автомобилей данной линейки Euro-5. А это значит, что кататься по странам Европы, можно без проблем. Чего не скажешь о машинах первого поколения. У них норма токсичности – Euro-3.

В чем отличия Приоры и Калины?

Для чистоты «эксперимента» к сравнению допустим автомобили в кузове универсал, с объемом двигателя 1,6 литров, с 16 клапанами и в 106 лошадиных сил, мощностью 5800 оборотов в минуту (1,6 Л 16-КЛ. (106 Л.С.), 5МТ).

1. Приора длиннее, но при этом уже и ниже. Визуально различия не заметны. Но трём пассажирам на задних сидениях будет комфортней в Калине.
2. Клиренс у Калины на 5 см. меньше. Что в данном случае не принципиально. Обе машины без проблем проедут по неровной проселочной дороге или по ямам на шоссе с асфальтным покрытием.
3. Объем багажного отделения Приоры на 75 л больше.
4. Калина за 11 с. разгоняется до скорости 100 км/час. Ее максимальная скорость, заявленная производителем, – 181 км/час. Приора же разгоняется до 100 км/час за 11,5 с, а ее максимальная скорость – 183 км/час. В этом случае, без комментариев, понятно кто круче.
5. Расход топлива для этих автомобилей в загородном цикле – 5,6 л/100 км. В городском и смешанном цикле Калина экономней.

Достоинства и недостатки

• Современный дизайн выделяет Калину из общего автомобильного потока. И стоимость этого авто на порядок ниже Приоры.
• Манёвренный, специально предназначен для езды по городу.
• Доступные цены на проведение ремонта и технического обслуживания. Нет проблем с покупкой запасных частей.
• Машина маленькая снаружи, но внутри просторная.
• Свет фар яркий. Обзор лобового стекла широкий.
• Зимой теплая. Но специалистам СТО часто приходится сталкиваться с проблемами в работе печки.
• Кузов мало подвержен коррозии. Даже если машина будет периодически ночевать на улице в морозы и дождь, это никак не повлияет на работоспособность и внешний вид.
• Человек любого роста будет чувствовать себя в салоне уютно.

• Электростеклоподъемники любят капризничать.
• Быстро выходит из строя помпа.
• Шумная коробка передач и ходовая.
• В салоне появляется посторонний шум при скорости выше 100 км/час. Жесткая подвеска. Плохая шумоизоляция.

Положительные стороны Приоры:

1. У автомобиля хорошая курсовая устойчивость, легкое и безопасное прохождение поворотов.
2. При большом разгоне – дорогу держит уверенно.
3. Яркая подсветка органов управления и приборов.
4. Солидный набор опций.

• Дорогая в обслуживании.
• Плохая шумоизоляция салона. Шумный двигатель и задняя полка.
• Трем пассажирам на задних сидениях места мало.
• Кузов и резонатор глушителя сильно подвержены коррозии.
• Ненадежные опорные подшипники.
• Электроусилитель является слабым местом.
• Часто выходят со строя дворники.
• Плохие уплотнители стекол.

Подводим итоги. Решаем какой автомобиль выбрать

1. Если машина нужна для поездки на дачу и перевозки грузов, то лучше выбрать Калину. У Приоры, через год эксплуатации, может «просесть зад». Придётся преждевременно заменять стойки и пружины. Друзьям на задних сидениях будет тесно.
2. Кузов Приоры очень подвержен коррозии. А значит, ездить придётся аккуратно. Эта машина должна жить в гараже.
3. Характеристики у автомобилей практически одинаковые. Но Приора на порядок дороже Калины. Причем и в обслуживании тоже.
4. По данным краш-теста установлено, что при аварии, в Приоре сильно страдает кузов. Водитель и пассажир получат травмы не опасные для жизни. В Калине кузов повреждается незначительно, но пассажиры получают серьезные травмы.
5. Оба рассматриваемых «образца» с высоким клиренсом и небольшим расходом топлива. Путешествия загород по умеренному бездорожью для этих автомобилей не страшны.
6. Приора повторяет ВАЗ 2110 в дизайне кузова и салона. Внешний вид Калины не похож на другие автомобили отечественного автопрома.

Все характеристики Калины и Приоры известны. Достоинства и недостатки раскрыты. Остается только сделать выбор автомобиля, который подойдет именно вам.

Проверка авто на дороге

Многие желающие приобрести машину отечественного производства пытаются ответить для себя на вопрос: «Какая марка лучше – Калина или Приора?». Никто не станет спорить, что каждый автомобиль – это противоборство достоинств и недостатков. Так чем же отличаются эти машины друг от друга и в каких качествах превосходят?

Лада Приора является прямым наследием предыдущей модели АвтоВаза – очень популярного в народе ВАЗ 2110. Любительский автомобильный спорт до сих пор невозможно представить без «десятки». Но если рассматривать 2110 vs 2170, то, естественно, выиграет более новый автомобиль. Победу обеспечивает наличие:

• электроусилителя руля;
• более качественной шумоизоляции;
• мощного двигателя;
• модернизированной коробки передач.

Против этого «десятка» может выставить лишь всенародно любимый дизайн, с которым ассоциируется целая эпоха. Если дальше развивать тему борьбы 2110 vs 2170, то стоит обратить внимание на такие вещи, как безопасность и возможность установки силового агрегата. Здесь стоит отметить появление в Приоре подушки безопасности и возможность выбора двигателя с мощностью от 82 до 120 лошадиных сил.

В разное время разработчики создавали различные варианты модификаций Приоры. Например, была выпущена небольшая партия купе, на основе которой даже хотели создать отечественный кабриолет. И нужно отметить, что все модификации находили своих поклонников.

Комплектации стандарт и норма

Что спрятано под капотом?

Базовую Приору разработчики оценили примерно в 10 тысяч долларов. Что же получит покупатель за эти деньги? Набор опций довольно интересный:

• место водителя оснащено подушкой безопасности;
• замком багажника можно управлять дистанционно;
• есть электростеклоподъемники передних стекол;
• имеется сигнализация и центральный замок.

Пожалуй, не так уж и мало. Вся проблема в двигателе данного варианта машины. Соотношение его характеристик и предлагаемой цены не впечатляет:

Характеристика

Значение

Такие параметры могут отпугнуть любого покупателя. И если есть возможность, то лучше немного переплатить. Тогда вы получите более мощную, но и более энергозатратную машину.

Разница комплектаций «норма» vs «стандарт» в денежном эквиваленте составляет всего 350 долларов. Можно с полной уверенностью сказать, что деньги будут потрачены не зря. Двигатель имеет вполне приемлемые 98 лошадиных сил, а количество клапанов увеличивается в 2 раза.

Выбрав «норму», вы получите:

• велюровый салон;
• обогрев и электропривод зеркал;
• гидроусилитель руля;
• антиблокировочную систему.

Варианты комплектации так называемого 7 уровня стоимостью до 12 000 долларов рассматривать не имеет смысла. За эти же деньги можно купить авто в сборке «люкс». Так зачем платить больше?

Люксовая Приора и Приора Спорт-купе

За цену Приоры Люкс от 12000 до 12800 долларов покупатель получит:

• парктроник;
• климат-систему;
• индикатор непристегнутых ремней безопасности;
• обогрев передних сидений;
• электростеклоподъемники всех стекол.

Люкс комплектация автомобиля

Безусловно, оснащения здесь в 2 раза больше, чем в базовой комплектации. Но и цена практически на 3000 долларов выше. Что лучше выбрать, решать будущему владельцу авто.

Что же собой представляет Приора Спорт купе? Начать надо с внешнего вида. Естественно, у машины отсутствует одна пара дверей. Особенность же заключается в том, что купе в версии спорт не только не уступает в длине, а наоборот – даже выигрывает несколько сантиметров у обычной Приоры.

Салоны купе и люксового варианта Priora мало чем отличаются. В спортивном варианте для обивки используется искусственная кожа, датчики на приборной панели имеют другой цвет, а аудиосистема обзавелась SD-разъемом.

Характеристики двигателя Приоры купе спорт достойны внимания:

• объем 1,6 литра;
• 16 клапанов;
• 98 лошадиных сил.

Из дополнительных функций энергичной Приоры стоит отметить наличие электроусилителя руля, который отключается при скоростях свыше 85 км/ч, и спорт-подвески, обладающей большей устойчивостью.

Лада Калина – хорошая машина

Модель по многим критериям опережает своих конкурентов в данном ценовом диапазоне. Над этим проектом специалисты тольяттинского завода работали целых 10 лет. Массовое производство было запущено лишь в 2004 году. Сначала Калину можно было купить только в виде седана стандартной комплектации. Сейчас же в рамках одной линейки появились такие модели, как седан, хэтчбэк, универсал и спорт-версия. Чтобы сравнение двух флагманов российского автопрома было полноценным, необходимо рассмотреть возможные комплектации Калины.

Лада Калина в стандартной комплектации, как и полагается для младшей категории, не имеет никаких излишеств. Присутствует только самое необходимое:

• электроподъемники передних стекол;
• окрашенные под цвет кузова бамперы;
• сигнализация.

Двигатель уступает даже Приоре в таком же исполнении. У него еще на 9 лошадиных сил меньше. Глядя на то, какой получилась именно эта модель, понимаешь, что машина – не роскошь, а средство передвижения. Порадовать может лишь демократичная цена – 8600 долларов.

Комплектации «норма», «люкс» и «Калина 2»

Дороже – не всегда лучше. Цена сборки «норма» возрастает на сумму от 100 до 700 долларов, а из удобств появляются лишь антиблокировочная и климатическая системы и электроусилитель руля. Если позволяют деньги, то люксовый вариант будет наиболее предпочтительным.

За 11000 долларов покупатель Калины дополнительно получает:

• подушки безопасности;
• велюровый салон;
• обогрев зеркал;
• противотуманные фары;
• литые диски;
• подогрев передних кресел.

Но основным преимуществом, которым обладает данный автомобиль, является мощный 98-сильный двигатель. Проводить аналогию между Калина 1 и Калина 2 просто не имеет смысла. Это совершенно разные машины. И возражать против того, что последняя намного лучше, никто не станет.

Калина 2 обладает новой, более привлекательной внешностью. В отделке салона использованы более качественные материалы. Сиденья стали намного удобнее. Имеется три варианта двигателей: с 87, 98 и 106 лошадиными силами. Стоимость второго поколения авто начинается от 10000 долларов.

И в заключение…

Осмотр авто на выставке

Основные характеристики двух самых популярных моделей отечественных машин последних лет и соотношение цена vs качество позволяют взвесить все «за» и «против» перед покупкой. Если начать сравнивать, то сразу становится понятно, что в паре Калина vs Приора победителем будет первая модель. Ее люксовая комплектация выглядит несколько лучше, а цена равна цене стандартной Приоры.

Комплектаций Приора больше: седан, универсал, хэтчбек, спорт купе. Калина тоже выпускается версии седан, универсал и спорт, но хэтчбек присутствует только в линейке 2 поколения.

На самом деле решить, какой автомобиль покупать, очень легко – нужно просто знать свои потребности. Например, для комфортных путешествий с семьей спорт купе вряд ли подойдет, а вот универсал оправдает все ваши ожидания. Чтобы не остаться разочарованным в покупке, нужно найти баланс между вашими требованиями, характеристиками машины и ее ценой.

Объем двигателя	1,6 литра
Кол-во клапанов	8
Мощность	90 лошадиных сил

АвтоВАЗ снимет с производства Lada Priora | Новости из Германии о России | DW

Компания АвтоВАЗ в июле прекратит сборку автомобилей Lada Priora. Кроме того, с конвейера временно  будут сняты модели Kalina и Granta, о чем автомобилестроитель уже уведомил дилеров, сообщила во вторник, 22 мая, газета «Ведомости» со ссылкой на копию письма АвтоВАЗа.

При этом, по данным газеты, речь идет о дорестайлинговых версиях Kalina и Granta, компания готовится к производству обновленных моделей в X-стиле, указано в письме дилерам. Дальнейшие подробности там не раскрываются. Как отмечает далее газета, все три модели уже отсутствуют в июльском производственном плане.

Производство бюджетных автомобилей Lada Priora началось в 2007 году, весной 2017-го с конвейера сошел миллионный автомобиль этой марки. Kalina выпускается с 2004 года, Granta – с 2011-го.

Смотрите также:

• Самые известные автомобили Германии

  VW Käfer (1938)

  21 миллион раз он сходил с конвейера концерна Volkswagen: жукообразный Käfer, самый известный автомобиль в мире. Выпускался с 1938 по 2003 годы в почти неизменном первоначальном виде, известном по множеству фильмов. Культовый статус приобрел своенравный Херби из одноименного диснеевского киносериала, прославился и его немецкий аналог Дуду.

• Самые известные автомобили Германии

  VW T1 (1950)

  Разноцветные микроавтобусы, выпускаемые концерном Volkswagen с 1950-х годов, стали одним из самых узнаваемых символов движения хиппи. Концерн поначалу переживал о своем имидже, но сомнительная популярность не повредила бизнесу: более 10 миллионов микроавтобусов VW проданы на сегодняшний день, в том числе 1,8 миллиона T1. Bulli также нередко появлялся на киноэкране — правда, на вторых ролях.

• Самые известные автомобили Германии

  Messerschmitt KR 200 (1953)

  Три колеса, аэродинамический кузов и скорость до 90 км/ч — очевидно, что Messerschmitt выпускал самолеты. После Второй мировой войны производственные цеха стояли пустыми, а инженер Фриц Фенд (Fritz Fend) как раз искал партнера для своего изобретения по имени Flitzer. Сотрудничество было недолгим: с 1956 году Messerschmitt снова строил самолеты, а Фенд основал собственный бизнес.

• Самые известные автомобили Германии

  Mercedes 300 SL (1954)

  Английское прозвище Gullwing (Крыло чайки) этот автомобиль получил из-за своих крылообразных дверей. Новинка от Mercedes-Benz, Silver Arrow 300 SL, в 1952 году сигнализировала о возвращении знаменитого концерна в мир автоспорта: после побед в гонках «24 часа Ле-Мана» и «Каррера Панамерикана» было принято решение вывести спортивный автомобиль через серийное производство на обычные дороги.

• Самые известные автомобили Германии

  BMW Isetta (1955)

  Автомобиль Isetta, пожалуй, не самый быстрый гонщик, но зато с 1955 по 1962 год он был залогом финансового успеха BMW. Недорогая, экономичная, практичная и очень компактная мотоколяска с переделанным двигателем от мотоцикла открывалась впереди — на двери размещался и руль.

• Самые известные автомобили Германии

  Goggomobil (1955)

  Goggo получил свое название в честь внука шефа выпускавшей его компании Hans Glas GmbH. Мотоколяска вмещала до четырех человек. В теории, во всяком случае, потому что при длине в 1,60 метра салон был все-таки тесноват. Популярными мотоколяски были потому, что для езды на транспортных средствах с двигателями до 250 кубических сантиметров достаточно было прав на вождение мотоцикла.

• Самые известные автомобили Германии

  Porsche 911 (1979)

  После рыночного успеха первой модели спортивного автомобиля Porsche индекс серии «911» стал именем собственным, только цифровым. Автомобиль с незаурядными техническими характеристиками обладает также уникальной внешностью: производящееся с1964 года двухдверное купе со специфическими фарами и кузовом можно безошибочно выделить в потоке машин.

• Самые известные автомобили Германии

  Mercedes-Benz 600 (1964)

  Телефон, кондиционер и холодильник: один из самых престижных лимузинов XX века, выпускавшийся компанией Mercedes-Benz с августа 1963 года по май 1981 года, стал символом роскоши и престижа своей эпохи. В списке владельцев — сплошные знаменитости: от Джона Леннона и Элизабет Тейлор до понтифика и Брежнева. Правительство ФРГ арендовало комфорт от Daimler-Benz для приема особо важных гостей.

• Самые известные автомобили Германии

  Trabant 601 (1964)

  На Западе — Käfer, на Востоке — Trabant. Народное транспортное средство из пластмассы производилось в ГДР с минимальными затратами и в огромных количествах — и сегодня еще около 33 тысяч Trabi разъезжают по немецким дорогам. Знаменитой машина стала в ночь падения Берлинской стены, когда восточные немцы под восторженные аплодисменты поехали на своих машинах через открытую немецко-немецкую границу.

• Самые известные автомобили Германии

  Opel Kadett B (1965)

  «Седан ли, универсал или купе, самый крутой автомобиль — это Kadett B», — утверждала в свое время немецкая панк-группа Wizo. 2,7 миллиона покупателей думали также и сделали этот Opel одной из самых успешных моделей автостроителя из Рюссельсхайма.

• Самые известные автомобили Германии

  Wartburg 353 (1966)

  Восточногерманский легковой автомобиль Wartburg, выпускавшийся с 1956 по 1991 год на народном предприятии Automobilwerk Eisenach в городе Айзенах, был предназначен главным образом для экспорта. Дешевые автомобили покупали, в частности, в Венгрии и Великобритании. А вот в ФРГ покупателей практически не было: сесть за руль машины из ГДР было бы равносильно политическому заявлению.

• Самые известные автомобили Германии

  NSU Ro 80 (1967)

  Крупный успех с точки зрения технологии, модель Ro 80, выпускавшаяся с 1967 по 1977 год фирмой NSU, обладала роторно-поршневым двигателем, рекордно низким аэродинамическим сопротивлением кузова и прочими инновациями. Удостоенный титула «Автомобиль года», этот седан бизнес-класса отличался также передовым дизайном, непонятным современникам. Но именно эта модель стала основой будущих Audi 100 и 200.

• Самые известные автомобили Германии

  Mercedes Benz /8 (1968)

  Mercedes из серии W 114/115 не мог похвастаться дизайнерскими наворотами при максимальной скорости не более 130 км/ч, зато поражал воображение накрученными на спидометре миллионами километров. Не самая быстрая, но надежная «лошадка» сходила с конвейера до 1972 года. Было продано 1,9 миллиона автомобилей. «Восьмерка» (/8) — по году выпуска — и по сей день одна из любимейших моделей немцев.

• Самые известные автомобили Германии

  Opel GT (1968)

  Под девизом «Лучше только летать» автопроизводитель Opel выпустил на рынок свой ответ на американские маслкары — автомобиль мечты Opel GT. Стремительные изгибы кузова напоминали дизайн бутылки Coca-Cola и вместе с утопленными фарами придавали автомобилю его уникальный внешний вид. По доступной цене 10 тысяч немецких марок он находил сбыт и в США.

• Самые известные автомобили Германии

  VW Typ 181 (1969)

  Изначально «курьерская» модель предназначалась для бундесвера, но уже скоро Volkswagen рекламировал внедорожник как универсальный автомобиль для активного отдыха. Комфорта там было немного, но он легко превращался в кабриолет. Особенно в США именуемый The Thing автомобиль пользовался спросом. В Германии эта «Вещь» стала культовой уже после окончания производства.

• Самые известные автомобили Германии

  Opel Manta (1970)

  Opel хотел всего лишь выпустить на рынок спортивный автомобиль среднего класса. Но Manta стала очень быстро популярной среди молодых немцев с большими понтами и невысоким IQ, как следует из крайне негативного имиджа типичного владельца этой модели в Германии, ставшего героем бесчисленных анекдотов и кинокомедии «Manta, Manta» («Рискованные гонки») с Тилем Швайгером в главной роли.

• Самые известные автомобили Германии

  VW Golf (1974)

  В 1974 году Volkswagen выпустил на рынок первую модель Golf. Этот автомобиль считается достойным преемником популярного Käfer. Для компактного авто он был весьма спортивным и очень экономичным — немаловажный критерий во времена нефтяных кризисов. Автомобиль был рассчитан на массового потребителя, но успех удивил даже VW. Кабриолет по прозвищу «корзинка для клубники» приобрел культовый статус.

• Самые известные автомобили Германии

  Audi quattro (1980)

  В 1980 году автостроитель Audi представил свой новый полноприводный раллийный автомобиль quattro, а четыре года спустя его более мощную эволюцию Audi Sport quattro (фото). Последних было собрано всего 220 единиц, что повышает коллекционную стоимость гоночного болида. В общей сложности было изготовлено11 тысяч единиц .

  Автор: Зильке Вюнш, Элла Володина

Лучшее удобрение для калины | На главную

Автор: Эшли Маккензи Обновлено 25 ноября 2019 г.

С белыми и розово-красными цветами и привлекательными листьями калина ( Viburnum ssp.) — обычно кустарники — добавляют цвет и жизнь в сад. Некоторые сорта производят ароматные цветы, а маленькие ягоды кустарников, неважно душистые или нет, служат пищей для голодных птиц. С более чем 150 видами калины вы можете найти один почти для любого сада в зонах устойчивости растений Министерства сельского хозяйства США со 2 по 9.Хотя потребности кустов в освещении и воде различаются в зависимости от вида, в целом правильное пребывание на солнце, регулярный полив и удобрения являются наиболее важными ингредиентами для здоровья калины. Внесение правильных удобрений также способствует здоровой листве и цветению.

Тесты почвы

Перед внесением удобрений проверьте свою почву, чтобы определить, каких питательных веществ в ней много, а каких не хватает. В магазинах товаров для сада продаются домашние наборы для проверки почвы, или вы можете нанять профессионала, чтобы проверить почву.Чтобы калина имела больше шансов на успех, устраните недостаток питательных веществ в почве перед посадкой. Проведение анализа почвы каждые два-три года после посадки — это разумный способ убедиться, что ваша калина и остальная часть сада получают все необходимые питательные вещества.

pH почвы

Почва может быть кислой или щелочной, что влияет на то, как ваши растения усваивают питательные вещества. Шкала pH измеряет это, где 7 указывает на нейтральную почву; число уменьшается с повышением кислотности и увеличивается, указывая на то, что он щелочной.Калина лучше всего растет на нейтральных или слабощелочных почвах с балансом pH около 7 или немного выше. Если ваш почвенный тест показывает, что у вашей почвы другой pH, вам необходимо внести удобрения, чтобы исправить это.

Применение обычной серы снижает pH, в то время как измельченная или измельченная известь или известняк увеличивает pH. Поскольку для разложения ингредиентов в почве требуется много времени, процесс изменения pH-баланса почвы может занять месяцы или годы. Сгруппируйте однолетние, многолетние и другие кустарники со схожими потребностями с калиной, чтобы убедиться, что все они выиграют от внесения поправок и удобрений.

Сбалансированные удобрения

Калины ценят ежегодное внесение сбалансированных удобрений весной. Сбалансированное удобрение имеет равное соотношение азота, фосфора и калия, которое должно быть указано на этикетке 10-10-10 или 15-15-15. Азот помогает калине расти пышной листвой, а фосфор способствует здоровому росту корней, стеблей, цветов и фруктов. Калий помогает калине и другим растениям усваивать эти питательные вещества. Если вы используете гранулированное удобрение, посыпьте гранулами грязь над корнями, а затем тщательно полейте, чтобы удобрение прошло через почву.

Органические удобрения

Если вы предпочитаете вносить органические вещества в качестве удобрения вместо готовых коммерческих удобрений, у вас есть множество вариантов. При посадке вы можете добавить в почву костную муку, чтобы корни и новые ростки пополнились фосфором. Кровяная мука — это разумный выбор для применения в конце зимы или весной, поскольку она быстро разрушается, чтобы подсластить почву для цветения. Позже, мука из люцерны, компост, перепревший навоз и рыбная эмульсия — все это безопасный выбор для удобрения калины.Просто добавляйте несколько лопат хорошо разложившегося компоста, навоза или других добавок через равные промежутки времени в течение вегетационного периода, чтобы продолжать питать калину.

Как сажать, удобрять, поливать и обрезать калину Кусты и деревья

После установки калины в посадочную яму одной рукой удерживайте растение прямо, а другой рукой начните засыпать почвенную смесь вокруг корневого кома. , утрамбовывая, чтобы удалить воздушные карманы. Когда вы заполнили яму до половины, вы можете намочить почву.Затем продолжайте засыпку до верхнего края корневого комка. Чтобы не задохнуться, не кладите землю на корневой ком.

Step 7

Затем глубоко полейте зону посадки, включая корневой ком, на глубину, равную высоте корневого комка. В качестве дополнительного стимула, чтобы стимулировать раннее формирование корней и более сильное развитие корней, вы также можете поливать недавно посаженную калину раствором Root Stimulator, который уменьшает шок при пересадке и способствует более зеленым и сильным растениям.

Для сохранения влаги и подавления роста сорняков нанесите слой измельченной или измельченной древесной мульчи или сосновой соломы толщиной 1-2 дюйма вокруг посадки. По мере разложения мульчи в почву будут добавляться жизненно важные питательные вещества, которые оценят ваше растение. Избегайте использования свежей колотой или измельченной древесины для мульчи, пока она не застынет в куче не менее 6 месяцев, лучше год. Не кладите мульчу прямо у основания растения, так как это может вызвать гниение коры.

Как сажать калину в контейнер

Калина, выращиваемая в горшках, ценит влажную, но хорошо дренированную почву.Постоянно сырая почва может и часто вызывает корневую гниль или другие вредные или смертельные заболевания растений. При посадке калины в горшок или другой контейнер я предлагаю использовать качественную почву или почвенную смесь или их комбинацию 50/50 в контейнере с дренажным отверстием (ями). Вы также можете добавить в почвенную смесь от 10 до 20% пемзы или перлита, чтобы улучшить дренаж.

Выберите контейнер, достаточно большой, чтобы обеспечить рост в течение 2–3 лет, прежде чем переходить к контейнеру большего размера.Это может означать, что ваш горшок будет на 8 дюймов или больше в ширину, чем корневой ком вашего растения.

Цвет контейнера также имеет значение. Вы не только захотите выбрать цвет контейнера, который будет хорошо сочетаться с цветом цветов и листвы вашей калины, вы также захотите выбрать контейнер, который соответствует стилю вашего дома или других строений и других растений в окружающей среде. .

Многие детские и садовые центры предлагают широкий выбор контейнеров.Прежде чем отправиться за контейнером, сфотографируйте свой дом и его окрестности. Это поможет вам выбрать подходящий цвет и стиль.

Инструкции по посадке в контейнер

Шаг 1

Перед тем, как заполнить контейнер почвенной смесью, я предлагаю выстелить внутреннее дно контейнера тряпкой или пористой тканью для ландшафта. Это предотвратит засорение дренажных отверстий почвой. Если вы используете гравий или другие материалы для дна контейнера, положите на него ткань.

Step2

Чтобы удалить калину из контейнера, в котором она росла, сначала сожмите стенки горшка. Затем возьмитесь за основание растения кончиками пальцев и попытайтесь аккуратно поднять и вынуть корневой ком из емкости. Если корневой ком застрял в контейнере, лучше всего отрезать контейнер ножницами или универсальным ножом. Вынув растение из контейнера, ослабьте несколько корней-кормушек вокруг поверхности корневого комка.

Step 3

Налейте небольшое количество почвенной смеси на дно емкости.Поместите калину в контейнер и внесите необходимые корректировки, добавив или удалив немного почвы так, чтобы верхний край корневого комка находился на 1/2 — 1 дюйм ниже края контейнера.

Шаг 4

Засыпьте горшок почву вокруг корневого комка, утрамбовывая по ходу движения, пока уровень грунтовой почвы не сравняется с верхним краем корневого комка.

Шаг 5

Тщательно поливайте, пока вода не начнет стекать из отверстий в дне контейнера. больше почвенной смеси, если во время полива происходит оседание.

Шаг 6 (необязательно)

Нанесите на поверхность почвы слой сосновой коры, древесной щепы или сфагнового мха толщиной 1/2 дюйма, чтобы сохранить влагу.

Как обрезать калины, кустарники и деревья от экспертов Wilson Bros Gardens

Калины не нуждаются в обрезке, однако растения можно обрезать для придания им формы, чтобы удалить поврежденные или мертвые ветви, и многие более высокие гроверы могут обрезать, чтобы сформировать очень красивое одно- или многоствольное небольшое деревце.

Инструкции по обрезке

Когда обрезать

Более обширную обрезку для уменьшения размера или придания формы дереву следует проводить в конце зимы или очень ранней весной, прежде чем начнут появляться новые побеги.Легкую обрезку для придания формы можно проводить практически в любое время года. Чтобы избежать стимуляции новых нежных побегов, которые могут быть повреждены морозом и поставить под угрозу здоровье растения, прекратите обрезку за 2 месяца до средней даты первых заморозков в вашем районе.

Как обрезать

Используйте острый ручной секатор для обрезки калины. При обрезке веток размером более 1 дюйма может потребоваться секатор с длинной ручкой.

Способ обрезки калины зависит от ее разновидности:

Snowball Viburnum ( V.macrocephalum )

Этот кустарник или небольшое деревце цветет на старой древесине, поэтому не обрезайте его до тех пор, пока оно не зацветет. Затем обрежьте его по мере необходимости, чтобы проредить старые ветви, раскрыть куст, уменьшить высоту или улучшить форму. Чтобы удалить ветку или стебель, сделайте надрезы на расстоянии четверти дюйма от точки, где они пересекают другую ветку или ствол. Избегайте обрезки слишком близко к исходной точке, так как это может привести к удалению части коры и травмам. Удалите мертвую или больную древесину, обрезав всю ветку до состояния здорового и безболезненного роста.Вы можете омолодить старые растения, срезав их до короткого пня, но после этого куст может не цвести в течение двух лет.

Советы по формированию деревьев Snowball Viburnum приведены ниже.

Калина другая

Здоровые образцы редко нуждаются в обрезке. Обрезайте калины после цветения только в том случае, если обрезка необходима для придания формы. Старые или густые растения можно прореживать и укорачивать, чтобы цветы были на уровне глаз. Через 4–5 лет вы можете удалить 1/3 самых старых стеблей, а затем обрезать каждые 2–3 года.

Tree-Form a Viburnum

Более высокие растущие калины можно обрезать, чтобы сформировать очень привлекательные одно- или многоствольные небольшие деревья.

Древовидные молодые растения

Если у вас есть молодая многоствольная калина высотой менее 2 футов, поздней зимой, когда ваше растение находится в состоянии покоя, выберите от 1 до 3 самых здоровых и наиболее вертикальных стволов или основных ветвей и удалите их. остальные, отрезав их на 1/4 дюйма над землей или от их исходной точки на стволе. Допускается наличие более трех стволов.Затем дайте калине вырасти до 4 футов в высоту или более, прежде чем удалять нижние ветви, чтобы сформировать дерево.

Древовидные старые растения

Если ваша калина 4 фута или выше, в конце зимы, когда ваше растение все еще находится в состоянии покоя, начните формирование дерева, выбрав от 1 до 3 самых здоровых и наиболее вертикальных стволов или основных ветвей. Если повезет, их будет только от 1 до 3. Больше трех стволов — это нормально. Удалите ненужные стволы или основные ветви, отрезав их на 1/4 дюйма над землей или от их начала на стволе.Прежде чем снимать ствол или ветку, убедитесь, что это не испортит вид навеса (верхушки дерева). Затем начните удалять самые низкие ветви и боковые побеги на стволах, продвигаясь вверх и оставляя боковые ветви на верхних 2 футах роста куста 4-5 футов высотой.

В будущем, когда ваше дерево станет выше, вы можете обрезать нижние ветви, боковые побеги или присоски, которые растут от основания ствола (ов), до тех пор, пока ваше дерево не достигнет желаемого размера и соотношения кроны к стволу.Удаление более крупных веток следует проводить в конце зимы, до появления новых побегов.

Статьи по теме от наших экспертов

Обрезка весенних цветущих кустарников: Расширение Университета Иллинойса

Калина корейская ( Viburnum carlesii ) — одно из центральных ландшафтных растений на моем заднем дворе, учитывая ее удобное расположение в углу нашей экранированной в веранде и патио. Прошлой осенью он продемонстрировал потрясающее зрелище, когда листва превратила все оттенки желтого, оранжевого и красного в пурпурный.Этой весной он поразил нас великолепными яркими цветами, которые сохранялись в течение нескольких недель и сопровождались его характерным ароматом, который временами наполнял весь наш задний двор и веранду. Трудно решить, какое яркое зрелище сезона было лучшим.

Единственная проблема этого растения в том, что оно переросло свое местонахождение. Это обычная проблема в центральном Иллинойсе, поскольку наши высокопродуктивные почвы, в основном сформированные под прериями, имеют тенденцию давать высокопродуктивные растения. Растения в нашем ландшафте нередко превосходят ожидания по размеру.Фактически, у них может быть здоровье и сила, чтобы перерасти цитируемую информацию о половозрелых размерах. Большинство садоводов согласятся, что наличие «слишком хороших» почв — это неплохая проблема, и я с этим согласен. Для моей калины корейских пряностей пора просто обрезать!

Обрезка может принести пользу ландшафтным растениям, поддерживая размер, способствуя цветению, удаляя мертвые и больные конечности, сосредотачивая рост на более молодых или более сильных стеблях и помогая бороться с насекомыми и болезнями. Однако выбор времени может иметь решающее значение для цветущих кустарников, особенно весенних цветущих кустарников.

У кустарников с весенним цветением, таких как калина, сирень и форзиция, появляются цветочные почки во время роста в предыдущем году, что является одной из причин, по которым они могут цвести в начале вегетационного периода. Обрезка должна быть тщательно спланирована, чтобы сохранить эти бутоны, если улучшение цветения является одной из ваших целей обрезки.

Для древесных растений обычно рекомендуется обрезка в период покоя (поздняя зима или ранняя весна). Основная причина заключается в том, что обрезка во время покоя ограничивает воздействие на общее здоровье растений, когда нет (или меньше) производственных процессов, которые мы можем нарушить.Однако, если кустарник, цветущий весной, обрезается зимой, значительное количество цветочных почек удаляется в процессе обрезки. Приходите весной, и от прошлогодних цветочных бутонов просто не осталось достаточно цветочных бутонов, чтобы выставить на всеобщее обозрение хорошее впечатление. Поскольку развитие цветочных бутонов занимает значительную часть вегетационного периода, растение просто не может выйти из состояния покоя весной и развить цветочные почки вовремя, чтобы распуститься.

По этим причинам кусты, цветущие до середины июня, следует ежегодно обрезать вскоре после цветения, чтобы сохранить цветочные почки.Если обрезать эти кусты сейчас, новые побеги успеют полностью созреть в этом вегетационном периоде и разовьются цветочные почки, необходимые для цветения следующей весной. В некоторых случаях этот более новый, более энергичный рост в сочетании с дополнительным солнечным светом для внутренних ветвей может действительно улучшить цветение приближающейся весны.

Для любого, кто пробовал обрезку без большого опыта, временами это может оказаться непосильной задачей. Конечно, заманчиво выломать ножницы для живой изгороди и назвать это хорошим.Тем не менее, ножницы для живой изгороди — не лучший выбор при обрезке для улучшения цветения.

Ножницы для живой изгороди дают обильный рост прямо на концах веток, поскольку каждый срез дает множество ростков. После последовательной обрезки ножницами у растения образуется толстая внешняя оболочка с небольшим внутренним ростом. Эта практика в конечном итоге влияет на цветение, но также вредна для здоровья растений, потому что куст не имеет жизненно важного внутреннего роста из-за затенения из-за его плотной внешней оболочки из листвы.Чтобы правильно обрезать цветущий куст, используйте ручной секатор или сучкорез. Для больших резов может потребоваться ручная пила, но это случается редко.

Как правило, кустарники, цветущие весной, обрезают методом возобновления. При использовании этой техники примерно 1/3 самых крупных и самых старых стеблей удаляется на уровне земли. Это фокусирует рост на более молодых и сильных стеблях. Он также открывает внутреннюю часть растения для увеличения потока воздуха, что помогает контролировать патогены, и увеличивает количество солнечного света, что способствует развитию сильного внутреннего роста.

Теперь, когда вы вооружены хорошей информацией о том, когда обрезать кусты с весенним цветением, будьте уверены и приступайте к обрезке. Помните, он всегда будет расти, и практика приведет к совершенству.

Как сажать калину

Благодаря своей выносливости и многочисленным сезонам интереса калина становится все более популярной в домашних ландшафтах. Старший редактор Даниэль Шерри покажет вам, как правильно посадить калину для здорового начала. Вы можете узнать больше о различных сортах калины в этой статье Кена Туомбли из Fine Gardens Issue 75.

Для владельца питомника может быть рискованно рискнуть назвать свои любимые растения. Но я совершенно не стесняюсь сказать, что калина — мой выбор для самого универсального и пригодного для садоводства рода кустарников. Помимо привлекательной листвы и особенностей роста, лучшая калина также предлагает прекрасные, иногда даже ароматные, цветы. Многие также могут похвастаться яркими фруктами и потрясающей осенней листвой. Кроме того, плоды привлекают птиц и других диких животных. Что еще можно пожелать от куста?

Как дизайнер сада, когда мне требовался кустарник для проблемной зоны — сухой, влажной, солнечной или тенистой — калина всегда приходила на помощь.Существует более 150 видов калины; многие из них произрастают в Северной Америке и растут в зонах устойчивости USDA со 2 по 9. Мой нынешний сад находится в зоне 6, Коннектикут, но я также выращивал калину в зоне 2 климата Вермонта. Подробнее.

Как сажать калину

Узнайте, как сажать калину, с помощью этого пошагового руководства.

Необходимые материалы и обработка

1. Выкопайте яму в 2–3 раза шире корневого кома. Это даст корням достаточно места для разрастания.

2. Если сезон поздний, перед копанием промойте участок из шланга. Это упростит копание.

3. Обрежьте шпагат или проволоку, которыми мешковина крепится к основанию растения.

4. Удалите всю мешковину. Это поможет сохранить корни более увлажненными.

5. Поместите калину в яму. Яма должна быть достаточно глубокой, чтобы верхушка корневого кома находилась на одном уровне с окружающей землей. Если растение поместить в слишком глубокую яму, оно может легко заболеть.

6. Насыпьте немного земли в ямку примерно до половины и полейте куст. Это поможет избавиться от воздушных карманов и стабилизирует куст в целом.

7. Завершите засыпку отверстия.

8. Постройте небольшое кольцо из почвы вокруг внешнего края посадочной ямы. Он должен быть достаточно высоким, чтобы в него могло поместиться 3–5 галлонов воды при поливе.

9. Полейте кольцо почвы и дайте воде впитаться в только что посаженный куст.

10.Не забывайте регулярно поливать калину примерно раз в неделю в течение остальной части вегетационного периода. Особенно важно регулярно поливать куст, если мало осадков.

Наслаждайтесь прекрасным цветением вашей калины в следующие сезоны!

Arrowwood в питомнике и садовом центре Портленда.

Проезжайте через стоянку фаст-фуда, и вы, вероятно, увидите единственную широко распространенную калину — калину Давида ( Viburnum davidii) .

Мы ничего не имеем против этого растения — оно используется не зря (гибкая потребность в воде, вечнозеленое растение, ладно, с отраженным теплом парковки). Но не делайте ошибки, оценивая все калины по одному растению, которое слишком часто используется, потому что мир калины — это намного больше!

Калины, обычно называемые Arrowwoods, представляют собой большую группу беспроблемных кустарников. У многих, но не у всех, есть ароматные цветы. У некоторых есть вечнозеленые листья, но у тех, у которых их нет, перед опаданием образуется красивый ярко-оранжевый, красный или фиолетовый цвет.У большинства Arrowwoods есть ягоды, которыми осенью и зимой кормятся птицы и другие дикие животные.

Вот список некоторых из наших фаворитов:

Viburnum bodnantense: Dawn Viburnum

Розовые ароматные цветы в гроздьях начинают распускаться в январе и спорадически сохраняются в течение зимы. Новые листья темно-зеленые с красным оттенком, зеленые летом и оранжево-красные осенью перед опаданием.Красные ягоды осенью полезны для птиц.

Вырастает 8-10 ’x 8-10’, в тени от солнца, Z4.

Калина V. carlesii: Korean Spice

Грозди розовых бутонов раскрываются до белых сильно ароматных цветов в марте-апреле. Новые листья простые и пушистые, с оранжево-красным осенним цветом.

вырастает 8 ‘x 7’, Viburnum carlesii ‘Compactum ‘вырастает 4’ x 6 ’. Тент от солнца, Z5

Viburnum davidii: David Viburnum

Плоские грозди белых цветов в апреле, блестящие синие плоды осенью, стеганые вечнозеленые листья длинные и копьевидные. Форма булочки широкая.

Вырастает до 3-5 футов x 3-5 футов, на солнце или в тени, Z7

Viburnum farreri ‘Nanum’: Карликовая ароматная калина

Розовые ароматные цветы в феврале и марте, до появления листьев. Зеленые листья окрашены в красный цвет весной, от ярко-красного до пурпурного цвета осенью и лиственные.Плод начинает краснеть и становится черным, но редко, поэтому не очень эффектный.

Вырастает 3-4 ‘x 3-4’, в тени, Z5

Viburnum opulus «Sterile» («Roseum»): Snowball Viburnum .

Грозди в форме шара имеют салатовый цвет, начинающийся и бледнеющий по мере созревания. Цветет в мае.Зеленые трехлопастные листья перед опаданием осенью становятся ярко-оранжевыми, желто-красными. Эта версия стерильна, поэтому не дает ягод.

Высота 10–12 футов, тень от солнца, Z4

Viburnum plicatum tomentosum : Doublefile Viburnum

Белые кружевные цветы образуют ветви, парящие над листьями, создавая многоуровневый эффект.Цветет в мае. Листья простые и зеленые, осенью перед опаданием становятся красными. Летом небольшие скопления красных плодов усеивают ветви.

Вырастает на 8-10 футов x 8-10 футов. Тень от солнца — в очень жарком солнечном месте защищайте корни мульчей или почвопокровным покровом, Z5

Viburnum rhytidophylloides : Leatherleaf или Allegheny Viburnum

Белые цветы в гроздьях в мае, без запаха.Вечнозеленые кожистые листья копьевидной формы. Красный плод становится черным.

Вырастает на 10-15 футов, тень от солнца, Z5

Viburnum sargentii ‘Onondaga’: Onondaga Sargent Viburnum

Одна из самых красивых калины. Нежные ажурные цветки — белые стерильные цветки, окаймленные плоскими гроздьями мелких розовых плодоносных цветков.Новые листья от темно-бордового до оранжевого, летом становятся зелеными, а осенью — ярко-красными. Мало фруктов.

Вырастет 8-10 ’x 6-8’, в тени от солнца, Z4

Viburnum tinus «Весенний букет»: весенний букет Laurustinus Viburnum

Бордовые бутоны ждут всю зиму, чтобы раскрыться весной.Грозди белых цветов в марте-апреле. Темные вечнозеленые листья. Металлический синий фрукт осенью.

Вырастает 5-6 ’x 3-4’, солнечная тень, Z7 — листья повреждаются холодным ветром и температурой ниже 15f. Сажайте в месте, защищенном от зимних ветров.

Садовых гидов | Когда обрезать калину

fotonehru / iStock / Getty Images

Существуют десятки различных видов калины (Viburnum spp.). Большинство из них представляют собой листопадные кустарники с красивыми, часто ароматными белыми цветами весной, за которыми следуют красно-пурпурные плоды и красочная листва осенью.Хотя они обычно естественным образом вырастают в хорошо сформированные растения, с разновидностями высотой от 2 до 30 футов, некоторая обрезка может быть сделана для того, чтобы сформировать калину или сохранить ее размер в определенных пределах. Выбор лучшего времени для стрижки может обеспечить хороший результат.

Поздняя весна, лучше всего начало лета

Вы можете обрезать калину в конце зимы или в начале весны, до появления новых приростов. В это время порезы, которые вы сделали на его ветвях, заживают быстро, как только растение начинает расти, в то время как насекомые, которые могут атаковать свежие раны, в основном все еще спят.Но цветет калина на «старой» древесине — это значит, что на ветвях, которые растут летом, к следующей весне образуются цветочные почки. Если вы подрежете растение зимой или ранней весной, вы удалите некоторые из этих цветочных бутонов и уменьшите цветение в текущем сезоне. Чтобы сохранить весеннее цветение, вы можете обрезать растение в конце весны или в начале лета, вскоре после того, как оно опадет. Этот график обрезки оставляет достаточно времени для нового роста с бутонами, чтобы цветы следующей весны развились до наступления зимы.

Когда не обрезать

Хотя вы можете удалить поврежденные ветки или обрезать одну или две маленькие веточки калины в любое время без риска для растения, лучше избегать любой серьезной обрезки в конце лета или в начале осени. Всякий раз, когда вы обрезаете стебли, растение получает сигналы о новом росте и в ответ посылает нежные молодые побеги в точках среза. Большинство калины — морозостойкие растения — например, калина обыкновенная (Viburnum dentatum) растет в зонах устойчивости растений Министерства сельского хозяйства США с 3 по 8, где более холодные части ее ареала могут испытывать зимние температуры ниже 0 градусов по Фаренгейту.Если обрезать осенью, холодные зимние температуры могут повредить новые побеги, потенциально нанести вред растению и замедлить его рост в следующем сезоне.

• Обрезать калину можно поздней зимой или ранней весной, до появления новых приростов.
  
• Если вы подрежете растение зимой или ранней весной, вы удалите некоторые из этих цветочных бутонов и уменьшите цветение в текущем сезоне.

Метод обрезки

Выбор лучшего метода обрезки частично зависит от вашей цели.Если кусту просто нужно немного придать форму, обрезайте слишком длинные ветви или те, которые растут в неудобном направлении. Вы также можете помочь определить направление роста новых побегов, обрезав их перед бутоном или боковой веткой, обращенной туда, где вы хотите, чтобы появился новый рост. Например, чтобы заполнить пустое место, срежьте его прямо перед бутоном, обращенным к этому месту. Если калина стала слишком большой или старая и нуждается в обновлении, вы можете обрезать около трети ее ветвей в первый год, повторяя процесс в течение следующих двух лет, пока не обрежете весь куст.Сделайте косые надрезы нужной длины секатором или ножом, протирая лезвие медицинским спиртом между надрезами, чтобы предотвратить распространение болезней растений.

Extra Care

После того, как вы подстригли калину, хорошо поливайте растение, чтобы стимулировать новый рост и избежать стресса для куста. Обеспечьте дополнительную воду во время засухи, стараясь получать один дюйм воды в неделю, включая дождь. Добавление слоя компоста также помогает повысить плодородие почвы. Разложите компост на земле под растением до края его навеса.Затем добавьте 2-дюймовый слой мульчи, такой как солома или измельченная кора, чтобы сохранить влажность почвы и подавить сорняки, которые конкурируют за почвенные питательные вещества.