Ваз 2106 реле зажигания: Где находится реле зажигания ВАЗ 2107, принцип работы, проверка и замена, инструкции с фото и видео
Где находится реле зажигания ВАЗ 2107, принцип работы, проверка и замена, инструкции с фото и видео
Маленькие и незаметные детали автомобиля практически всегда игнорируются водителями, ведь ходовая часть или сам мотор кажутся более важными и требуют особой заботы. Однако большие проблемы с машиной чаще всего возникают из-за какой-нибудь «мелочи» — например, реле зажигания. Это миниатюрное устройство, которое на ВАЗ 2107 играет очень важную роль.
Содержание
Реле зажигания ВАЗ 2107
Принцип работы
Месторасположение реле в автомобиле
Таблица: обозначения реле и предохранителей
Одинаковое ли реле в карбюраторных и инжекторных моделях
Как проверить реле зажигания на «семёрке»
Видео: проверка реле своими руками
Замена реле зажигания на ВАЗ 2107
Фото: основные этапы работы
Видео: порядок замены реле
Реле зажигания ВАЗ 2107
На самых первых версиях ВАЗ не было блока предохранителей и реле, то есть питание подавалось на катушку через сам замок зажигания.
На ВАЗ 2107 устанавливается современное реле зажигания. Главная его функция — при включении прибора уменьшать нагрузку на контакты, так как реле в момент запуска отключает некоторые электрические цепи. Реле зажигания используется как в карбюраторных, так и инжекторных моделях ВАЗ 2107.
Миниатюрное устройство позволяет снизить нагрузку на контакты, что продлевает срок службы всех элементов зажигания
Принцип работы
Реле зажигания — это один из элементов всей системы зажигания. Эта система состоит из:
- свечей зажигания;
- распределителя;
- конденсатора;
- кулачка прерывателя;
- катушки;
- монтажного блока;
- выключателя.
В момент запуска двигателя питание от свечей попадает на реле зажигания, которое переключает энергию с некоторых цепей.
Благодаря этому на катушку подаётся то количество питания, которое необходимо для штатного запуска мотора. Для равномерности подачи тока реле напрямую работает с распределителем и конденсатором.
Месторасположение реле в автомобиле
Любые проблемы с реле зажигания на ВАЗ 2107 начинаются с того, что водитель не может с первого раза завести двигатель. Сразу же возникают подозрения относительно работоспособности тех или иных узлов, но, как правило, первым делом проверке подвергается именно реле. На «семёрке» оно находится сразу же за приборным щитком и зафиксировано под торпедой. Такое расположение нельзя назвать удобным, ведь чтобы добраться до реле, потребуется снять приборную панель полностью.
Реле зажигания находится в общем блоке непосредственно за щитком приборов в салоне
Таблица: обозначения реле и предохранителей
| Номер предохранителя (номинальный ток)* | Назначение предохранителей ВАЗ 2107 |
| F1 (8А/10А) | Задние фонари (свет заднего хода). Предохранитель заднего хода. Электродвигатель отопителя. Предохранитель печки. Лампа сигнализатора и реле обогрева заднего стекла (обмотка). Электродвигатель очистителя и омывателя заднего стекла (ВАЗ-21047). |
| F2 (8/10А) | Электродвигатели очистителей, омывателей ветрового стекла и фар. Реле очистителей, омывателей ветрового стекла и фар (контакты). Предохранитель дворников ВАЗ 2107. |
| F3/4 (8А/10А) | Резервные. |
| F5 (16А/20А) | Нагревательный элемент обогрева заднего стекла и его реле (контакты). |
| F6 (8А/10А) | Предохранитель прикуривателя ВАЗ 2107. Штепсельная розетка для переносной лампы. |
| F7 (16А/20А) | Звуковой сигнал. Электродвигатель вентилятора охлаждения радиатора. Предохранитель вентилятора ВАЗ 2107. |
| F8 (8А/10А) | Указатели поворота в режиме аварийной сигнализации. Выключатель и реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме аварийной сигнализации). |
| F9 (8А/10А) | Противотуманные фонари. Регулятор напряжения генератора Г-222 (на части автомобилей). |
| F10 (8А/10А) | Комбинация приборов. Предохранитель панели приборов. Лампа сигнализатора и реле заряда аккумуляторной батареи. Указатели поворотов и соответствующие лампы сигнализаторов. Лампы сигнализаторов резерва топлива, давления масла, стояночного тормоза и уровня тормозной жидкости. Вольтметр. Приборы системы управления электропневмоклапаном карбюратора. Реле-прерыватель лампы сигнализатора стояночного тормоза. |
| F11 (8А/10А) | Лампы сигнала торможения. Плафоны внутреннего освещения кузова. Предохранитель стоп-сигнала. |
| F12 (8А/10А) | Дальний свет (правая фара). Обмотка включения реле очистителей фар. |
| F13 (8А/10А) | Дальний свет (левая фара) и лампа сигнализатора включения дальнего света фар. |
| F14 (8А/10А) | Габаритный свет (левая фара и правый задний фонарь). |
| F15 (8А/10А) | Габаритный свет (правая фара и левый задний фонарь). Лампа освещения приборов. Лампа освещения прикуривателя. Лампа освещения вещевого ящика. |
| F16 (8А/10А) | Ближний свет (правая фара). Обмотка включения реле очистителя фар. |
| F17 (8А/10А) | Ближний свет (левая фара). |
| * В знаменателе для предохранителей штыревого типа | |
Подробнее об электрооборудовании ВАЗ 2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/elektroshema-vaz-2107.html
Виды реле, используемые на ВАЗ 2107:
- Реле и плавкие предохранители штыревого типа, расположенные в монтажном блоке.
- Реле включения обогрева заднего стекла.
- Реле включения очистителей и омывателей фар.
- Реле включения звуковых сигналов (установлена перемычка).
- Реле включения электродвигателя вентилятора системы охлаждения (с 2000 года не используется).
- Реле включения дальнего света фар.
- Реле включения ближнего света фар.
На ВАЗ 2107 используется всего 7 основных реле
Водителю необходимо знать, что реле зажигания на всех моделях ВАЗ 2107 устанавливается рядом с реле аварийного питания. Оба устройства имеют одинаковый потенциал, поэтому при поломках в дороге на место перегоревшего реле зажигания можно установить аварийного реле.
Реле зажигания и реле аварийного питания имеют одинаковое строение и потенциал, поэтому считаются взаимозаменяемыми
Одинаковое ли реле в карбюраторных и инжекторных моделях
Любой тип силового агрегата может быть оснащён реле зажигания старого образца, то есть устройство можно считать универсальным. Однако реле нового образца подходят исключительно для «семёрок» после 2000 года выпуска.
В старом блоке используются реле разных размеров и форм, в новых — типовые детали с повышенной работоспособностью
Как проверить реле зажигания на «семёрке»
Проверить реле зажигания можно прямо на автомобиле, поэтому эту процедуру можно провести самому и за две-три минуты. Однако для точности работы рекомендуется вооружиться мультиметром или хотя бы обычной лампочкой-индикатором. Далее необходимо действовать по следующему алгоритму:
- Снять с реле подключённую колодку.
- Осмотреть контакты на предмет окисления, поломок и загрязнений.
- Если необходимо, то нужно зачистить контакты.
- Подключить к контактам реле мультиметр.
После подачи питания на реле необходимо замерить напряжение, которое выдаёт устройство.
Если при подаче тока на выводы 85 и 86 нет замыкания, то реле неисправно. Работоспособность реле определяется замыканием контактов между 30 и 87 выводами. Нумерация выводов указана на самом реле с обратной стороны.
Читайте о бесконтактной системе зажигания: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/zazhiganie/zazhiganie-2107/elektronnoe-zazhiganie-na-vaz-2107.html
Видео: проверка реле своими руками
https://youtube.com/watch?v=xsfHisPBVHU
Замена реле зажигания на ВАЗ 2107
- отвёртка с прямым и тонким лезвием;
- отвёртка с крестовым лезвием;
- гаечный ключ на 10.
При помощи обычных отвёрток можно за несколько минут снять реле зажигания
Если реле перестало работать, то восстановить его невозможно, так как изначально устройство этой детали не подразумевает ремонтных работ.
Поэтому при проблемах с реле можно провести только его замену на новое.Добравшись до перегоревшнего реле, остаётся только его вытащить и установить новое на штатное место
Порядок работы как для инжекторных, так и для карбюраторных моделей ВАЗ 2107 будет одинаковым. Для создания безопасных условий при замене рекомендуется перед началом работ снять отрицательный провод от АКБ машины. Далее действовать по схеме:
- Снятие щитка приборов начинать с разжатия отвёрткой фиксаторов.
- Снять рукоятки с рычагов, которые держат щиток.
- Вытащить сопла воздуховода, поддев каждый из них лезвием отвёртки.
- Сразу же вслед за соплами потянуть на себя и вытащить переключатель режимов отопителя, предварительно отсоединив от него провода.
- Далее снять наконечники магистралей с этого переключателя.
- Используя отвёртку, вытянуть саморез и его заглушку.
- Выкрутить ключом на 10 гайку крепления ручки сброса пробега машины.
- Вогнать ручку максимально глубоко внутрь приборной панели.
- Затем извлечь правый край щитка.
- Отсоединить гайку, которая фиксирует тросик привода спидометра автомобиля.
- Снять шланг от штуцера.
- Снять колодки проводов, которые идут к панели.
- После всех этих работ можно снимать приборный щиток.
- Реле зажигания находится сразу же за ним, на специальном кронштейне. Ключом на 10 открутить фиксирующую гайку и снять реле.
- На место вышедшего из строя устройства установить новое, монтажные работы выполнять в обратной последовательности.
Читайте также о реле стартера ВАЗ 2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/rele-startera-vaz-2107.html
Фото: основные этапы работы
- Щиток держится на простых фиксаторах, поэтому снять его будет очень просто
- Все устройства с проводами нужно аккуратно вытащить из-за щитка
- После отсоединения колодки можно демонтировать сам щиток
- Отсоединить контакты от реле и вытащить устройство
Видео: порядок замены реле
youtube.com/embed/ZnFXFyfVqz0?feature=oembed» allow=»autoplay; encrypted-media» allowfullscreen=»»> Можно самостоятельно восстановить работоспособность своего автомобиля, действуя обычными отвёртками и гаечными ключами. Все виды работ с реле зажигания доступны даже водителю-новичку, поэтому не стоит лишний раз платить специалистам СТО, чтобы разобраться с реле.
- Автор: Екатерина Ларина
- Распечатать
Копирайтер, рукодельница, путешественник
Оцените статью:
(16 голосов, среднее: 3.1 из 5)
Поделитесь с друзьями!
Реле зажигания автомобилей ВАЗ 2107, 2105, 2104
В системе зажигания автомобилей ВАЗ 2107, 2105, 2104 установлено реле зажигания.
Реле зажигания автомобилей ВАЗ 2107, 2105, 2104
1. Назначение реле зажигания.
Реле зажигания предназначено для снижения силы тока протекающего через низковольтную часть системы зажигания. Тем самым предотвращается обгорание контактов замка зажигания и их преждевременный выход из строя.
Из-за этого реле зажигания еще называет разгрузочным реле.
2. Где находится реле зажигания на автомобиле ВАЗ 2107, 2105, 2104?
Реле зажигания на автомобилях ВАЗ 2107, 2105, 2104 установлено под панелью приборов, рядом с замком зажигания, с которым оно соединено проводами.
3. Как устроено реле зажигания?
Реле зажигания автомобилей ВАЗ 2107, 2105, 2104 электромагнитное. Представляет собой электромагнит (сердечник с обмоткой) и контакты, замыкающиеся при подаче на него напряжения. У реле четыре вывода. Вход реле — контакт «86», выход — «87», постоянно под напряжением «30», масса — «85». Сверху вся система закрыта корпусом. На корпусе имеется кронштейн (ушко) для крепежа.
hr>
4. Как работает реле зажигания ВАЗ 2107, 2105, 2107?
При подаче напряжения с вывода «15/1» замка зажигания (повороте ключа) на вывод «86» реле, срабатывает его электромагнит, внутри замыкаются подвижный и неподвижный контакты, электрический ток начинает протекать через них с вывода «30» на вывод «87» и далее через монтажный блок на вывод «Б» («В») катушки зажигания (первичная обмотка). Катушка заряжается и становится готова к работе. В замкнутом состоянии контакты реле зажигания будет находится пока работает система зажигания (включено зажигание). Это реле продолжительного действия. После обесточивания контакты реле размыкаются.
Проще всего работу реле отследить по схеме системы зажигания.
Схема бесконтактной системы зажигания ВАЗ 2105, 2107, 21045. Неисправности реле зажигания.
В результате короткого замыкания или скачков напряжения в бортовой цепи автомобиля обмотка реле может сгореть, либо подгорают его контакты.
После чего двигатель автомобиля не возможно запустить (стартер крутит, но двигатель не запускается). Проверить исправность реле проще всего вставив вместо него аналогичное из монтажного блока.
В некоторых случаях можно попробовать реанимировать неисправное реле зачистив его контакты и выставив между ними зазор в 0,1 мм. Но если сгорела обмотка, то реле только под замену.
6. Применяемость реле зажигания в системе зажигания ВАЗ 2107, 2105, 2104.
В системе зажигания карбюраторного двигателя автомобилей ВАЗ 2107, 2105, 2104 применяется реле зажигания 113.3747-10 с кронштейном крепления. Оно аналогично реле 113.3747 (без кронштейна).
Примечания и дополнения
Характеристики реле 113.3747-10
Номинальное напряжение — 12 В
Напряжение срабатывания — 8 В
Напряжение отпускания — 1,5-5,5 В
Ток нагрузки — 20 А
Сопротивление обмотки — 85±8,5 Ом
Еще статьи по системе зажигания ВАЗ 2107, 2105, 2104
— Конденсатор в трамблере, зачем нужен?
— Зачем нужен помехоподавительный резистор в трамблере?
— Центробежный регулятор опережения зажигания трамблера ВАЗ 2107, 2105, 2104
— Вакуумный регулятор опережения зажигания в трамблере ВАЗ 2107, 2105, 2104
— Свеча А17ДВ, применяемость и характеристики
— Провода замка зажигания ВАЗ 2107
Подписывайтесь на нас!
5 Признаки неисправного реле зажигания (и стоимость замены)
Реле зажигания обеспечивает бесперебойное электроснабжение многих компонентов автомобиля.
Реле зажигания обычно находится в блоке предохранителей, расположенном под капотом или где-то под приборной панелью автомобиля. Он передает электричество от аккумулятора к компонентам зажигания, что позволяет завести автомобиль в мгновение ока.
Однако, если реле не работает в соответствии со своими стандартами, у вас начнутся проблемы не только с одним, но и со многими компонентами двигателя, такими как топливный насос и катушка зажигания, среди прочих.
Каковы симптомы неисправности реле зажигания?Основные симптомы плохих реле зажигания включают в себя:
- Зажигание не отвечает
- Двигатель. несколько других реле и предохранителей в блоке предохранителей в моторном отсеке. Область под капотом открыта для загрязнений и загрязняющих веществ, таких как грязь и мусор — частая причина выхода из строя реле зажигания.
Вот более подробный список признаков неисправного или неисправного реле зажигания, на которые следует обратить внимание:
1.
Зажигание не отвечаетОсновная задача реле зажигания — подавать питание на все необходимые модули управления и датчики в автомобиле. чтобы двигатель работал.
Если при повороте ключа в замке зажигания на вашей приборной панели ничего не происходит, и вы уверены, что автомобильный аккумулятор заряжен – велик риск, что что-то не так с реле зажигания.
Эти проблемы должны быть решены как можно скорее. В противном случае вы будете вынуждены путешествовать без своего автомобиля.
СВЯЗАННЫЕ: Симптомы неисправного реле топливного насоса и его расположение
2. Двигатель глохнет
Реле зажигания подает питание на основные части двигателя, такие как топливный насос и катушки зажигания. Без этих компонентов ваш двигатель скоро выйдет из строя, поэтому вы, вероятно, можете догадаться, что произойдет, если он не сможет обеспечить их питанием.
Если ваш автомобиль глохнет во время движения, может быть виновато реле зажигания.
3. Колебания мощности зажигания
Если приборная панель мигает, как в игре с переворачиванием стола, возможно, проблема в реле зажигания.
Возникают ситуации, когда внутри реле зажигания возникает коррозия. Это может привести к тому, что площадь соединения внутри реле станет слишком маленькой, что приведет к очень быстрому выключению и включению зажигания.
СВЯЗАННЫЕ: Симптомы неисправного главного реле
4. Разряженный аккумулятор после ночи
Когда вы выключаете ключ зажигания, реле зажигания также должно отключать питание всех компонентов двигателя; в противном случае автомобильный аккумулятор разрядится, если вы оставите машину на ночь.
Выход из строя реле зажигания может привести к тому, что система зажигания будет постоянно включена, даже если вы вынули ключи из замка зажигания.
Это означает, что после извлечения ключа цепь не разомкнется, и аккумулятор разрядится.
Следовательно, если вы смотрите на аккумулятор, который сдох при идеальной работе накануне, причиной могло быть реле зажигания.
5. Плохой запах электроники
Плохой контакт с электроникой приводит к нагреву.
Реле зажигания с коррозией, ржавчиной или водой внутри может получить плохой контакт внутри него, что приведет к сильному нагреву.Часто можно увидеть, что даже пластиковая крышка над реле оплавилась. Если вы уже чувствовали запах горелой электроники, обязательно проверьте реле зажигания в следующий раз, когда вы его почувствуете.
Что такое реле зажигания?Реле зажигания — это в основном электрическое устройство, которое работает как выключатель питания системы зажигания и топливной системы вашего автомобиля. Реле зажигания активируется, как только вы включаете зажигание автомобиля ключом.
Затем реле зажигания включает питание и позволяет ему достичь систем, необходимых для включения, чтобы ваш автомобиль мог функционировать. В результате батарея передает мощность на катушку зажигания, которая затем передается на свечи зажигания вашего автомобиля для запуска двигателя.
Где находится реле зажигания?Реле зажигания часто находится в блоке предохранителей под капотом.
Он также может быть расположен в блоке предохранителей под приборной панелью внутри автомобиля.Точное расположение реле зажигания может различаться от автомобиля к автомобилю в зависимости от конструкции автомобиля и компании-производителя.
Чтобы легко найти реле зажигания и правильно его идентифицировать, вы можете обратиться к руководству по обслуживанию, предоставленному вам производителем вашего автомобиля. Оно будет расположено в релейной панели вместе с множеством других установленных на нем реле.
Стоимость замены реле зажиганияСредняя стоимость замены реле зажигания составляет от 15 до 100 долларов США, в зависимости от модели автомобиля и трудозатрат. Реле зажигания стоит от 5 до 50 долларов, а рабочая сила стоит от 10 до 50 долларов.
Само реле зажигания часто бывает очень дешевым, и вы можете ожидать, что оно будет стоить менее 10 долларов США, в зависимости от того, хотите ли вы купить оригинальное реле или вторичное.
Замена реле зажигания также часто очень проста. Вы можете ожидать, что стоимость замены составит от 15 до 100 долларов, если вы хотите, чтобы это сделал механик.
Проверка реле зажигания
Реле зажигания часто довольно легко проверить в зависимости от типа реле. Большинство реле зажигания имеют 4 контакта, и если у вас есть один из них, вы можете следовать этому руководству.
- Снимите реле зажигания с блока предохранителей.
- Возьмите пару кабелей и найдите автомобильный аккумулятор.
- Проверьте номера на задней стороне реле; вы, вероятно, найдете 30, 85, 86 и 87.
- Снимите реле с блока предохранителей.
- Подсоедините 12 вольт от автомобильного аккумулятора напрямую к контактам 30 и 85.
- Заземлите 86-й контакт от земли на автомобильном аккумуляторе, и вы должны услышать щелчок реле.
- Проверьте мультиметром, есть ли 12 В+ на 87 контактах. Если вы этого не сделаете, ваше реле зажигания сломано.
- Если вы это сделаете, проблема все еще может быть в реле, но вам нужно протестировать его под нагрузкой, чтобы найти проблему. Самый простой способ проверить реле под нагрузкой — это проверить что-то, что потребляет много энергии через контакт 87, например, топливный насос или что-то подобное.
Часто задаваемые вопросы
Реле стартера и реле зажигания — это одно и то же?
Нет, реле стартера отвечает за передачу энергии от аккумулятора к стартеру, который проворачивает двигатель для его запуска. Реле зажигания отвечает за подачу питания от аккумулятора в систему зажигания, которая подает питание на все потребители электроэнергии, а затем запускает двигатель. Таким образом, реле стартера и реле зажигания отвечают за запуск двигателя, но это разные части с разными функциями.
Как обойти реле зажигания?
Обойти реле зажигания очень просто. Вы можете обойти это, перерезав провод и соединив контакты. Однако вам нужно знать, что вы делаете, и вам нужно использовать схему подключения, чтобы выяснить, какие контакты соединить.
Если вы сделаете что-то не так, вы можете повредить электрическую систему, что может привести к очень дорогому ремонту.Щелчок реле зажигания означает, что оно плохое?
Щелчок реле зажигания может указывать на несколько разных вещей. Это может быть признаком того, что реле выходит из строя, или это может быть признаком того, что есть проблема с электропитанием или заземлением, поступающим на реле. Измерьте его мультиметром, чтобы убедиться, что вы получаете правильное напряжение на реле.
Требуется ли реле зажигания?
Да, электрические потребители в автомобиле требуют большой мощности, и если не использовать реле зажигания, замок зажигания довольно быстро расплавится. Реле дешевы, и нет причин не использовать их.
Заключение: симптомы неисправного реле зажигания
Наиболее распространенными симптомами неисправного или неисправного реле зажигания являются отсутствие реакции зажигания, остановка двигателя во время движения, колебания мощности зажигания и разряженный автомобильный аккумулятор.
Зажигание не отвечает
Реле зажигания с коррозией, ржавчиной или водой внутри может получить плохой контакт внутри него, что приведет к сильному нагреву.
Он также может быть расположен в блоке предохранителей под приборной панелью внутри автомобиля.
Если вы сделаете что-то не так, вы можете повредить электрическую систему, что может привести к очень дорогому ремонту.