Ваз 2107 как слить масло с двигателя – Как заменить масло в двигателе на ВАЗ 2107 (фото и видео)

Сегодня мы поменяем масло в силовом агрегате на автомобиле Ваз 2107. Масло меняется вместе с масляным фильтром. Фильтр демонтируется с помощью спец. съемника.

Не забывайте что масло меняется только на прогретом двигателе.

Пошаговая замена масла в двигателе Ваз 2107

1. Открываем капот и снимаем крышку на масло заливной горловине.

 2. Берем шестигранник на двенадцать и откручиваем сливную пробку. Не забудьте поставить посуду для слива отработанного масла. (чтобы проделать эту процедуру нужно загнать автомобиль на яму или эстакаду)

3. Ждем пока сбежит отработанное масло, до последней капли.

4. Теперь откручиваем масляный фильтр. (снимается масляный фильтр специальным съемником)

5. Заливаем масло в новый фильтр и обязательно смазываем маслом уплотнительную прокладку, и прикручиваем его.

6. Далее закручиваем сливную пробку.

7. Теперь заливаем новое масло в масляную горловину под капотом. После этого заводим мотор, и проверяем масло по щупу. При необходимости добавляем.

Масла понадобиться чуть менее 4 литров.

Я рекомендую менять масло каждые 8—10 тыс. км пробега. Вот и вся работа, вопросы направляйте в комментарии.

Рекомендуем также:

Поделиться с друзьями:

video-repair.info

Процесс замены масла в двигателе авто ВАЗ 2107: фото- и видеообзор

Как поменять масло в двигателе ВАЗ 2107?

Содержание:

О потребности постоянной смены масла никто даже не спорит. Это непременное условие правильной работы любого автомобиля. Эта процедура считается простой, но все-таки есть определенные нюансы для любой машины. Рассмотрим, как происходит замена масла в двигателе ВАЗ 2107.

Сразу скажем, что менять моторную смазку необходимо через каждые 6000-15000 км. Зависит это не только от условий, в которых эксплуатируется автомобиль, но и в большей степени от заливаемой жидкости. В случае, если говорить о минералки, то лучше менять её каждые пять-шесть тысяч километров. Полусинтетику поменять нужно до десяти тысяч километров, а в случае, если в двигатель залита синтетическая жидкость, этот интервал можно продлить до пятнадцати тысяч километров.

Готовимся к замене

Перед тем, как приступить к замене, нужно усвоить несколько простых правил. Замена жидкости должна проводиться на прогретом двигателе, когда жидкость обладает лучшей текучестью. В случае, если мотор холодный, то заведите его и подождите пока он прогреется до рабочей температуры. Если думаете заменить марку масла, то мотор стоит промыть специальным составом для промывки.

Замену придется проводить два раза — вначале слить отработанное, а затем уже лить промывочную жидкость (заполняем весь объем) или промывочную смазку — при этом проводить замену масляного фильтра не следует. Заводим мотор минут на десять-пятнадцать, после — глушим его и сливаем промывочное масло. Приступаем к процедуре заливки свежего, при этом масляный фильтр необходимо сменить.

Какое масло лить?

Какое именно масло лить, решать каждому автомобилисту индивидуально. Но для всех автомобилей назначения практически одни и те же.

По вязкости первая цифра перед буквой W показывает температуру холодного запуска, последняя — саму вязкость. Для центральных регионов нашей страны, в случае, если автомобиль новый, — 30, если подержанный, то есть прошел больше 100 тысяч, — 40, если старый и пробег больше 200 тысяч, то 50, ну, а если пробег еще больше, то 60.

Качество по API: SG, SH, SJ, SL, сверяется с рекомендациями изготовителя автомобиля с надписью на упаковке.

По марке тут выбор по средствам. Чем лучше, тем дороже. Shell, Mobil, Castrol, Texaco, Motul и еще несколько популярных марок, но цена на них очень высокая.

Самое лучшее масло синтетическое, затем идет полусинтетика и последнее — минеральное.

Вязкость моторной смазки выбирать нужно в зависимости от колебаний температуры в той местности, в которой эксплуатируется автомобиль.

Объем масла в двигателе

Многие начинающие автомобилисты могут быть не в курсе, сколько масла необходимо. Для смены смазывающей моторной смеси в моторе ВАЗ-2107 вам потребуется около четырех литров новой смазки, потому что расходуется она фактически полностью. На некоторых станциях технического обслуживания механики заливают канистру полностью.

Куда заливать масло?

Процесс заливки масла не вызовет осложнений даже у начинающего автолюбителя. Поскольку масло нужно лить в удобно расположенную горловину с помощью воронки, но есть несколько нюансов, которых мы коснемся более подробно в инструкции ниже.

Меняем масло

Все работы лучше проводить на эстакаде или же смотровой яме, но некоторые автолюбители обходятся и без них, хотя данный вариант нельзя назвать очень удобным.

Инструменты

• ключ с шестью гранями на 12;
• удлиняющая трубка для ключа;
• специальный ключ для откручивания масляного фильтра;

Пошаговая инструкция

1. Прогреваем двигатель.
2. Отключаем.
3. Под сливную заглушку, которая расположена внизу картера, ставим заранее подготовленную емкость.
4. Откручиваем заглушку с помощью ключа на 12.
5. Чтобы старое масло лучше стекало, нужно открутить пробку горловины для залива моторной смазки.
6. Откручиваем старый масляной барьер, желательно примененять для этого специализированный ключ.
7. Ждем, когда стечет все масло в емкость.
8. Закручиваем сливную заглушку.
9. Новый масляной барьер наполняем маслом.
10. Маслом смазываем специальное уплотнительное кольцо фильтра.
11. Ветошью протираем место, в которое устанавливается фильтр на моторе.
12. Ставим фильтр, при этом он должен закручиваться руками, использовать ключ нельзя.
13. Далее, нужно аккуратно лить новую жидкость.
14. С помощью щупа проверяем ее уровень — он должен быть между отметками MAX и Min.
15. Заводим двигатель минут на 15-20, глушим.
16. Снова проверяем уровень, и в случае необходимости нужно долить до нормы.
17. Проверяем, не течет ли из-под фильтра или же заглушки для слива отработанного масла.

Откручивание сливной пробки

Снятие заливной пробки

Снятие старого фильтра

Сливание отработаной жидкости

Заливаем масло в новый фильтр

Новый фильтр с упаковкой

Заливаем моторную смазывающую смесь

Щуп для проверки уровня масла

На этом процедуру замены моторного масла можно считать завершенной, как видите, ничего сложного нет.

«Как поменять масло в двигателе ВАЗ 2107»

В этом подробно описан процесс замены масла в автомобиле ВАЗ 2107, как это сделать правильно и сколько жидкости потребуется.

http://avtozam.com

legkoe-delo.ru

Замена масла и масляного фильтра на автомобиле ВАЗ 2107

Автомобиль ВАЗ 2107 является одним из популярниших автомобилей которые катаются по просторам нашей родины. Особенно он был популярен в советское время, а как вы все помните из курса истории в советское время был дефицит, то бывалые автовладельцы знаю как производить техническое обслуживание данного автомобиля самостоятельно. Это сейчас практически все едут на СТО за каждой мелочью, тогда люди старались выполнять такие работы исключительно самостоятельно.

Из расходных материалов нам потребуется, само масло которое мы будем менять, притом 4 литра и естественно масляный фильтр.

Теперь перейдем к списку инструмента который нам потребуется для замены масла и масляного фильтра в автомобиле ваз 2107:

-шестигранный ключ на «12» и металлическая трубка в которую сможет войти данный ключ, что бы использовать ее как рычаг.

— специальный ключ для откручивания масляного фильтра (в прицепи многие могут открутить масляный фильтр самостоятельно, но не у всех такие крепкие руки, по этому рекомендуем приобрести)

— ключ на «17» на всякие случай, бывает что на поддоне картера стоит не стандартная сливная пробка, как показано на изображении 1.

— еще нам потребуется емкость куда мы будем сливать старое масло.

Притом хотелось бы отметить, что работы по замене масла в двигатели автомобиля ВАЗ 2107 следует проводить на подъемнике или смотровой яме, так как нам будет требоваться добраться до сливных пробок двигателя, что практически не возможно сделать не используя подъемник или яму.

Теперь перейдем к самому процессу замены масла в «классике», так не редко называют автомобиле ВАЗ 2107, 2106, 2105, 2104, 2103, 2102, 2101.

— заезжаем на смотровую яму

— прогреваем двигатель автомобиля ваз 2107 до рабочей температуры, это потребуется нам для того что нагретое масло лучше вытечет и практически нечего не останется из отработки. Теперь когда машина прогрета следует подставить поддон для отработанного масла под автомобиль.

— когда машина будет уже заглушена следует кличем на «12» открутить сливную пробку находящуюся на поддоне двигателя (смотри изображение 2) и слить масло в подготовленный поддон. Что бы масло лучше стекало следует открутить так же и заливную крышку.

— теперь нам следует открутить масляный фильтр, притом желательно сделать это с помощью специального ключа про который мы уже говорили (смотри изображение 3).

— теперь когда фильтр откручен и масло уже полностью стекло с двигателя в поддон, следует закрутить сливную пробку .

— перед тем как приступить к установке нового масляного фильтра следует наполнить его небольшим количеством масла и смазать резиновое уплотнительное кольцо (смотри изображение 4).

-не помешает протереть посадочное место масляного фильтра на блоке двигателя (смотри изображение 5)

-масляный фильтр необходимо закручивать руками, ни в коем случае не кличем иначе будет большая проблема при следующей замене его снять.  Притом заливать его следует до отметки находящейся между MIN и MAX.

— ну вот теперь когда залито новое масло следует запустить двигатель, лампочка давления масло должна быстро потухнуть в течении 5 секунд, требуется после того как завели дать ему поработать где то 5 минут, после чего необходимо заглушить его и проверить на наличие утечек через масляный фильтр и сливную пробку, при необходимости подтянуть.

Ну вот и все, как вы сами видите процесс замены масла и масляного фильтра на автомобиле ваз 2107 не сложен, главное что бы у вас было оборудованное место где бы вам было удобно работать.

Читайте также:

site-car.ru

Замена масляного фильтра и масла в двигателе автомобиля Жигули, ВАЗ-2101/ ВАЗ-2107, Класика

В этой статье говориться о том, как сменить масло в двигателе.

Для того, что бы сменить масло и масляный фильтр в двигателе Вашей классики, для этого нам понадобится. В первую очередь нужно купить четыре литра моторного масла и масляный фильтр. Марка и вид масла выбирается на усмотрение тех средств, которыми Вы располагаете, а так же текущего времени года. Наиболее оптимальный вариант для «Жигулей» я посоветую – (10W40)- это полусинтетическое всесезонное моторное масло.

Инструменты, которые понадобятся для замены масла в двигателе Вашей классики:

• шестигранник на «12», металлическая трубка с внутренний диаметр должен быть немного больше 12 мм,

• ключ, предназначенный для того, что бы открутить масляный фильтр (если такого нет, то у Вас останется два варианта, открутить собственными руками или отверткой),

• торцовый или накидной ключ на 17 может пригодиться в том случае, если на поддоне картера установлена не стандартная пробка на сливном отверстии. Вам нужно подумать, о том, куда будите сливать старое масло. Работа по смене масла в двигателе, должна проводиться на эстакаде или смотровой яме, можно пользоваться и подъемником, «с земли» данная процедура проводится довольно неудобно.
  
  

1. Масло нужно менять на «горячую», то есть перед заменой масла, двигатель нужно запустить автомобиль и оставить прогреваться, до 70-80 градусов (это его рабочая температура). После того, как температура поднялась, глушим авто и пользуясь шестигранным ключом на «12» откручиваем сливную пробку, подставляем емкость, и ждем, пока все масло не стечет. Чтобы масло стекало быстрее нужно открутить крышку, с заливной горловины. Если Вы решили использовать промывочное масло, то после того, как масло из двигателя слито, заливаем промывочное, запускаем двигатель, ждем 20 минут, (нагрузку на двигатель не давать), после промывочное так же сливается.

2. Пользуясь специальным ключом, откручивается масляный фильтр. Если у Вас нет ключа, то попробуйте открутить фильтр руками. В том случае, если руками фильтр не откручивается руками, то пробиваем корпус отверткой, и откручиваем.
   
   

3. После того как, масло полностью стекло с двигателя, заворачивается сливная пробка обратно в поддон.

4. Перед тем, как установить новый масляной фильтр, в него заливается небольшое количество масла. Так же необходимо смазать уплотнительное кольцо. Некоторые еще протирают маслом посадочное место на двигателе.

   Масляный фильтр нужно закручивать руками!

5. После этого можно заливать масло в двигатель. Контролировать уровень масла нужно при помощи щупа. Уровень масла в двигателе должен быть между метками MAX и MIN, допустимо, когда уровень не доходит до отметки MAX 2-3 мм.
   
   
6. После двигатель запускается и работает пару минут. После двигатель глушится и примерно через 5 минут нужно проверить уровень масла в двигателе, сам масляный фильтр, не забудьте проверить сливную пробку, убедитесь, что нет течи масла.

Сигнальная лампа давления масла должна погаснуть спустя пару секунд.

Спрашивайте в комментариях. Ответим обязательно!

etlib.ru

Замена масла в двигателе ВАЗ-2107, ВАЗ-2106, ВАЗ-2105

 Дорогие друзья. Сегодня мы публикуем материал в котором расскажем вам, как самостоятельно заменить масло и масляный фильтр на двигателе ВАЗ-2107, ВАЗ-2106, ВАЗ-2105 да и в принципе на любой другой ВАЗовской классике. Для этой процедуры желательно иметь под рукой эстакаду, подъемник или смотровую яму, не забываем приготовить емкость для слива отработки, шестигранный ключик для откручивания сливной пробки ну и естественно канистру масла и новый масляный фильтр.

Итак, начнем, открываем какпот и открываем маслозаливную крышку на двигателе:

Затем лезем под машину и на картере находим сливную пробку для масла, вот как она выглядит:

Берем под руку приготовленную заранее емкость для отработки и шестигранник, откручиваем пробку:

Ждем пока масло стечет полностью, можно еще чутка в конце покачать машину если она не на подъемнике, чтоб слить остатки масла, закручиваем пробку обратно, обтягиваем без фанатизма и снова лезем под капот, откручивать масляный фильтр:

Открутили фильтр, с него тоже выльется немного отработки, не испачкайтесь, затем берем новый фильтр, промазываем резиновый уплотнитель маслом и заливаем в фильтр новое масло, чтоб двигатель при первом запуске не испытывал голодания, это вредно для него. Закручиваем фильтр руками до касания резиной привалочной плоскости блока и ещё 3/4 оборота (270°). И течь не будет и снимается без всяких съёмников всегда. Обязательное условие — абсолютная чистота и предварительная смазка (прям пальцем) соприкасаемых поверхностей.

После этого заливаем масло в двигатель, ждем пока стечет, сверяем по щупу:

Масло должно быть между минимумом и максимумом, не переливайте, двигатель это тоже не любит:

Закрываем пробку заливную на крышке двигателя, заводим двигатель, даем чутка поработать на холостых. Все, вы научились самостоятельно менять масло и масляный фильтр на двигателе ВАЗ классики, если у вас остались вопросы — будем рады видеть вас в нашем клубе ВАЗ класиики.

www.vazdriver.ru

Замена моторного масла в двигателе ВАЗ 2107

Двигатель является сердцем любого автомобиля. Без него автомобиль никуда не сможет поехать. Поэтому очень важно проводить его правильное и своевременное техническое обслуживание. Самым важным мероприятием в этом направлении является замена моторного масла в двигателе. В этой статье мы расскажем, для чего это делается, как узнать, что его пора заменить и как можно подробнее опишем процесс замены моторного масла на автомобиле ВАЗ 2107.

Для чего нужна замена масла в двигателе?

Всем известно, что любой механизм нуждается в периодической смазке. Не исключением является и двигатель автомобиля. Дело в том, что там находится сотни движущихся деталей, работающих в постоянном напряжении и под действием высоких температур. Чтобы уменьшить трение между ними, применяется моторного масло, которое успешно продлевает жизнь мотора. Как известно, без моторного масла двигатель долго не проживет, поэтому оно должно находиться в нем всегда.

В процессе своей работы под действием высоких температур масло теряет свои смазывающие свойства. Кроме того, постепенно опавшая стружка со многих деталей и прочие инородные частицы, пришедшие с воздухом или с некачественным топливом, оседают в масле, делая его не пригодным для дальнейшего использования. Все эти отложения превращают его из смазочного вещества в источник повышенного трения. Цилиндры блока царапаются и становятся негерметичными. Через полученные царапины масло проникает в камеру сгорания, а бензин попадает в картер двигателя, делая масло еще более жидким. Таким образом, теряется компрессия и увеличивается расход топлива двигателя. Именно поэтому, необходимо своевременно производить замену моторного масла двигателя.

Как определить необходимость в замене масла?

Многие водители попросту не знают, когда нужно заменить масло в двигателе. Обычно, эта процедура выполняется два раза в год, при переходе с летнего масла на зимнее, и наоборот. Кроме того, замена масла производится при смене марки масла, потере его смазывающих свойств и при загрязнении.

Проверка состояния масла определяется с помощью щупа, который рассказывает вам также и об уровне масла в масляном картере. Для того чтобы определить необходимость замены масла, вытащите щуп из блока цилиндров. По цвету масла можно говорить о его состоянии. Если оно светлого цвета – значит, его недавно меняли и оно все еще пригодно к использованию. Масло слегка коричневатого цвета говорит о том, что масло менялось относительно недавно, но успело загрязниться. Однако с таким маслом можно проехать еще очень много тысяч километров. Черное же масло означает то, что его необходимо срочно заменить, так как черный цвет всегда сигнализирует о повышенном уровне загрязнения.

Как правило, загрязненное масло обладает пониженной вязкостью и при вытаскивании щупа можно заметить быстро стекающие капли.

Как поменять масло в моторе ВАЗ 2107

Итак, при наличии всех признаков изношенного масла или при переходе с одного вида смазывающего компонента на другое, необходимо произвести его замену. Для этого вам понадобится гараж со смотровой ямой или эстакада, стандартный набор инструментов, новое масло и масляный фильтр, и пустая тара объемом не менее 5 литров достаточной ширины. Автомобиль загоните на яму и выполните следующий порядок действий:

• Прежде всего, следует помнить, что сливать масло можно только на теплом двигателе. Это связано с тем, что остывшее масло имеет большую вязкость и слить его будет довольно проблематично. Поэтому двигатель должен быть предварительно прогрет.
• Спуститесь под автомобиль и открутите крепление защиты и снимите ее. Затем поставьте широкую доску поперек ямы, а на эту доску поставьте пустую тару. Выкрутите сливную пробку с помощью шестигранника расположенную на поддоне двигателя. В последний момент будьте особенно аккуратны. Если двигатель был только что остановлен, то можно обжечься горячим потоком масла.

Не бойтесь потерять пробку в таре. Достать ее не такая большая проблема. Руки всегда можно отмыть, а если вы не хотите пачкаться, то можно достать ее с помощью двух металлических предметов и протереть тряпкой.

Пока масло стекает можно вылезти наверх и открутить крышку заливной горловины, чтобы масло вытекало быстрее. Масляный фильтр тоже необходимо выкрутить. Если это не представляется возможным, то проткните его отверткой и выкрутите его с помощью нового рычага.

• Дальнейшие действия зависят от цели замены масла. Если вы меняете масло в связи с переходом на новую марку, то тогда вам необходимо выполнить промывку двигателя. Способов промывки двигателя довольно много, но мы расскажем вам о «пятиминутке».

Речь идет о специальном веществе, которое буквально за 5 минут выполняет полную промывку двигателя от различного рода грязи и остатков старого масла. Для этого закрутите сливную пробку и залейте вместо масла специальную промывочную жидкость. Крышку заверните, а двигатель запустите, и дайте ему поработать на холостых оборотах 10-15 минут. В течение этого времени ни в коем случае нельзя давать двигателю какую-либо нагрузку. Если вы выполняете промывку двигателя, то масляный фильтр можно не выкручивать, а сделать это только после слива промывочного масла.

После завершения промывки заглушите двигатель и слейте аналогичным образом промывочную жидкость. Выкрутите масляный фильтр и установите новый. Делается это следующим образом: в новый фильтр заливается небольшое количество масла, а его края смазываются, затем он накручивается и затягивается от руки на блок цилиндров.

• Теперь нужно залить новое чистое масло. Для этого закрутите сливную пробку и залейте новое масло, контролируя с помощью измерительного щупа уровень. После этого, запустите мотор и дате ему поработать на холостых оборотах 5 минут. Дайте маслу внутри двигателя стечь вниз и снова замерьте его уровень. Скорее всего, количество масла будет недостаточным, поэтому долейте недостаток масла и снова запустите мотор. Теперь можно устанавливать на место защиту и снова эксплуатировать автомобиль.

На этом замена масла завершена. Как видите, сделать это можно самостоятельно, при наличии времени и места. Это значит, что можно хорошо сэкономить на услугах автомастеров. 

vipwash.ru