Цена замена радиатора печки ваз 2107: СТОИМОСТЬ РЕМОНТА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ НА ВАЗ 2101-2107

Актуальный прайс лист на ремонт автомобилей Ваз в Саратове

В этом разделе Вы можете ознакомиться с ценами на работы Вашего автомобиля семейства Ваз.

* Стоимость ремонтных работ автомобилей ВАЗ, указана без учета стоимости используемых запчастей от Актуальность — 05.06.2019г.

*Так как автомобили семейства Ваз имеют несколько модификаций на рынке, конечная стоимость ремонта может варьироваться в зависимости от индивидуальных особенностей автомобилей семейства Ваз и производимых работ.

Пожалуйста, перед записью на ремонт автомобилей Ваз в Саратове, уточняйте цены у менеджеров слесарного отдела по телефону 8 (8452) 258-408 или 8 (8452) 58-66-55.

Наименование работ	Стоимость*, руб
ДВИГАТЕЛЬ
Замена венца маховика (на снятом)	400
Замена датчика детонации	200
Замена демфера (шкива) коленвала	300/900
Замена башмака цепи ГРМ 2101-2107	1800
Замена боковой опоры двигателя 08-2110/кронштейн/ГУР/КАЛИНА	500/700/2000
Замена клапанной крышки карбюратор/инжектор (8 кл.)	200
Замена клапанной крышки (16 кл. ) алюминиевый впуск. коллектор	800
Замена клапанной крышки (16 кл.) пластиковый впуск. коллектор	1500
Замена клапанной крышки 2101-21213	300
Замена маховика (при снятой корзины сцепления)	400
Замена натяжителя ( гидронатяжителя ) цепи 2101-НИВА	400
Замена переднего сальника коленвала 2101-НИВА	1500
Замена передней крышки, прокладки 2101-2107 (Без снятия радиатора)	800
Замена передней опоры двигателя 2108-2115	400
Замена поддона, прокладки 2101-2107	1500
Замена поддона прокладки 2108-ГРАНТА	900
Замена поддона, прокладки 2121-Ш.НИВА	5000
Замена поршневых колец 2101-2107	5500
Замена поршневых колец 2108-ПРИОРА (8 кл. )	5500
Замена поршневых колец 2110-ПРИОРА (16 кл.)	7500
Замена распредвала с регулировкой клапанов 2101-2107	1900
Замена распредвала с регулировкой клапанов 2108-ПРИОРА (8 кл.)	1900
Замена ремня ГРМ 2110-ПРИОРА (16 кл.)	1600
Замена ремня ГРМ 2110-ПРИОРА (16 кл.) с гур-ом(кондиционером)	2000
Замена ремня ГРМ (16 кл.) ГРАНТА/КАЛИНА	2500
Замена ремня ГРМ 2108-ПРИОРА (8 кл.)	900
Замена ремня ГРМ ГРАНТА (8 кл.) (Без натяжителя ремня генератора)	1200
Замена цепи ГРМ 2101(звезды, башмак, успокоитель)	2500
Замена цепи ГРМ НИВА (звезды, башмак, успокоитель)	3500
Замена цепи ГРМ ШЕВРОЛЕ НИВА(звезды, башмак, успокоитель)	4500
Замена сальника коленвала заднего 2101-2107	2500
Замена сальника коленвала заднего 2108-ПРИОРА	2500
Замена сальника коленвала заднего ГРАНТА/КАЛИНА	3200
Замена сальника коленвала переднего 2108-ПРИОРА (8 кл. )	1200
Замена сальника коленвала переднего 2110-ПРИОРА (16 кл.)	1900
Замена сальника коленвала заднего НИВА	4200
Замена сальника распредвала 2108 (8 кл.)	500
Замена успокоителя цепи 2101-2107	500
Капитальный ремонт двигателя (16 кл.)	19000
Капитальный ремонт двигателя 2101-2107	17000
Капитальный ремонт двигателя 2108-2110 (8 кл.)	17000
Капитальный ремонт двигателя ГРАНТА/КАЛИНА (16 кл.)	20000
Капитальный ремонт двигателя НИВА	20000
Капитальный ремонт двигателя (Ш.НИВА)	21000
Регулировка клапанов 2101-ГРАНТА (8 кл.)	900
Капитальный ремонт ГБЦ 2101-2108 (8 кл. ) с регулировкой клапанов	5800
Капитальный ремонт ГБЦ ГРАНТА/КАЛИНА (8 кл.) с регулировкой клапанов	6800
Капитальный ремонт ГБЦ  (16 кл.)	8000
Капитальный ремонт ГБЦ  (16 кл.) ГРАНТА/КАЛИНА	9000
Капитальный ремонт ГБЦ НИВА (ГИДРОКОМ)	8500
Снятие/установка двигателя в сборе с агрегатами 2101-ПРИОРА	От 6000
Снятие/установка двигателя в сборе с агрегатами НИВА	От 7000
Снятие/установка ГБЦ, замена прокладки ГБЦ (01-07, 08-099) (8 кл.)	4500
Снятие/установка ГБЦ, замена прокладки ГБЦ (16 кл.)	6000
Снятие/установка ГБЦ, замена прокладки ГБЦ (16 кл.) ГРАНТА/КАЛИНА	7000
Снятие/установка ГБЦ, замена прокладки ГБЦ (Ш-НИВА)	5500
Установка корпусов распредвала на герметик (16кл. )	3500
Установка корпусов распредвала на герметик (16кл.) ГРАНТА/КАЛИНА	4000
Замена масленого насоса 2108-ПРИОРА (8 кл.)	1800
Замена масленого насоса (16 кл.)	2500
Замена масленого насоса (16 кл.)с гур-ом(кондиционером)	2900
Замена масленого насоса (16 кл.) ГРАНТА/КАЛИНА	3400
Замена масленого насоса 01-17	1500
ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА, АМОРТИЗАТОРЫ
Замена заднего амортизатора 2101-НИВА	400
Замена заднего подшипника ступицы 2108-ГРАНТА	600
Замена заднего подшипника ступицы 2101-2107	900
Замена заднего сальника подшипника ступицы 2101-2107	600
Замена заднего подшипника ступицы НИВА	1200
Замена заднего сальника подшипника ступицы НИВА	800
Замена задней балки 2108-ПРИОРА	2800
Замена задней стойки 2108-ПРИОРА	600
Замена задней пружины, чашки 2101-2107	400
Замена задней пружины, чашки НИВА	600
Замена нижней продольной штанги (без дополнительных работ)	400
Замена поперечной штанги (без дополнительных работ)	400
Замена сайлентблоков задней балки 2108-Приора	1200
Замена чулка заднего моста 2101-2107	3500
Замена заднего моста в сборе 2101-2107	2500
Установка проставок под задние пружины 2108-ГРАНТА	400
Замена редуктора заднего моста 2101-2107	2000
Замена реактивных тяг 2101-2107 (Комплект)	1500
Замена сайлетблоков реактивных тяг 2101-2107 (Комплект)	2200
КПП
Замена КПП 2101-Приора	2000
Замена КПП Гранта	2500
Замена КПП НИВА	3000
Замена КПП ШЕВРОЛЕТ-НИВА	3500
Замена подушки кулисы 2110	600
Замена раздатки НИВА	1500
Замена сальника кулисы КПП 2108-2110	500
Замена кулисы КПП 2108-2110	400
Замена кулисы КПП 2108-2110 (Установка от Калина)	500
Замена троса спидометра 08 высокая/низкая панель/2110	500
Замена эластичной муфты 2101-2107	600
Замена эластичной муфты или ШРУСа НИВА	1000
Ремонт КПП ВАЗ в объеме зам. узлов и агрегатов	От 6500
ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА
Замена балки НИВА передней подвески	От 5000
Замена балки 2110-ГРАНТА	От 2000
Замена балки 2101-2107	3500
Замена кронштейна растяжки 2108-2115 (без дополнительных работ)(КРАБ)	300
Замена опорного подшипника 2108-ГРАНТА	700
Замена переднего амортизатора 2101-2107	400
Замена переднего амортизатора НИВА	500
Замена передней стойки (патрона) 2108-ГРАНТА	700
Замена поворотного кулака 2101-2107	700
Замена поворотного кулака 2108 в сборе	500
Замена подушки двигателя 2101-НИВА	800
Замена передней пружины 2101-НИВА	700
Замена рычага верхнего 2101-2107	400
Замена рычага верхнего НИВА	600
Замена рычага нижнего 2101-2107	600
Замена рычага нижнего НИВА	1100
Замена рычага подвески 2108-ГРАНТА с сборе(сторона)	500
Замена сайлентблоков комплект 2101-2107	1500
Замена сайлентблоков 2108-ГРАНТА ромашки (Комплект)(сторона)	800
Замена сайлентблоков НИВА (комплект)	5500
Замена стабилизатора  поперечной устойчивости  2101-2108	700
Замена стабилизатора поперечной устойчивости НИВА	1000
Замена ступицы, подшипника ступицы 2101-2107	800
Замена ступицы, подшипника ступицы 2108-ПРИОРА	700
Замена ступицы, подшипника ступицы НИВА	1500
Замена ступицы, подшипника ступицы НИВА (Нового образца)	900
Замена сайлентблоков передней балки 2110-ПРИОРА	1200
Замена шаровой опоры 2101-2107	300
Замена шаровой опоры 2108-ГРАНТА	300
Замена шаровой опоры НИВА	500
ПРИВОД КОЛЕСА
Замена карданного вала 2101-2107	600
Замена карданного вала НИВА	800
Замена крестовины 2101-2107 1 шт.	600
Замена крестовины 2101-2107 2 шт.	1000
Замена крестовин с подвесным 2101-2107	1200
Замена крестовины НИВА (со снятием карданного вала)	800
Замена опоры карданного вала 2101-2107 ПОДВЕСНОЙ	800
Замена эластичной муфты НИВА-Ш.НИВА	1000
Замена подшипника полуоси 2101-2107	900
Замена подшипника полуоси НИВА	1500
Замена заднего подшипника 2108-ГРАНТА	600
Замена полуоси 2101-2107	700
Замена привода (в сборе) 2108-ГРАНТА	800
Замена привода (в сборе) НИВА-Ш.НИВА	1500
Замена ПРАВОГО привода (в сборе) Ш-НИВА	2000
Замена сальника привода 2108-ГРАНТА	800
Замена сальника хвостовика	500
Замена ГРАНАТЫ наружная 2108-ГРАНТА	700
Замена ГРАНАТЫ внутренняя 2108-ГРАНТА	800
Замена ГРАНАТЫ наружная НИВА-Ш. НИВА	900
Замена ГРАНАТЫ внутренняя НИВА-Ш.НИВА	1500
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
Замена маятникого рычага	500
Замена рулевого вала 2101-2107, НИВА, 2108-21099	1000
Замена рулевого вала 2110 и модификаций	1200
Замена рулевого редуктора 2101-2107	1200
Замена рулевого редуктора НИВА	1700
Замена рулевой рейки, пыльника рулевой рейки 2108-ГРАНТА	1300
Замена рулевой рейки, пыльника рулевой рейки 2108-ГРАНТА Э.Руль	2500
Замена рулевой тяги наконечника	400/300
Замена руля	200
Замена рулевой трапеции с сборе 2101-2107	1200
Замена рулевой трапеции с сборе НИВА	1500
Замена рулевого наконечника 2108-ГРАНТА	300
Замена рулевой тяги (в сборе) 2108- ГРАНТА	500
СИСТЕМА ВЫПУСКА ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ
Замена (пробой) катализатора инж.	От 1500
Замена выпускного коллектора, прокладки 2101-2107	1200
Замена выпускного коллектора, прокладки НИВА	2500
Замена выпускного коллектора, прокладки 2108- ГРАНТА инж. (8 кл.)	1500
Замена выпускного коллектора, прокладки КАЛИНА	2000
Замена выпускного коллектора, прокладки 08-2110 карб.	1200
Замена одной части глушителя	400
Замена подушек крепления глушителя все	От 200
Замена приемной части глушителя, прокладки 2101-2108 ШТАНЫ	400
Замена уплотнительного кольца приемной части глушителя (инж.)	300
СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ
Замена датчика включения вентилятора	100
Замена крана печки (2105, 2104, 2107-Классика)	1200
Замена крана печки 2108-2115	800
Замена крана печки (2121-Нива)	1200
Замена крыльчатки вентиляторного радиатора	300
Замена микромоторедуктора отопителя 2110	1200/1500
Замена ПОМПЫ 2101-НИВА	900
Замена ПОМПЫ 2108-Приора 8 кл.	1200
Замена ПОМПЫ Гранта-Калина 8 кл. (Без натяжителя ремня генератора)	1400
Замена ПОМПЫ 2110-Приора 16кл.	1900
Замена ПОМПЫ 2110-Приора 16кл.(с гур-ом или кондиционером)	2300
Замена ПОМПЫ Гранта-Калина 16кл.	2800
Замена ПОМПЫ Шеви-Нива	1200
Замена патрубка, тройника системы охлаждения 2110	600
Замена патрубков печки 2110-2112 без снятия вакуума	500
Замена патрубков печки 2110-2112 со снятием вакуума	1500
Замена приемной трубы помпы 2108-Приора	1500
Замена радиатора отопителя 2101-2107	1500
Замена радиатора отопителя 2108-2115	2000
Замена радиатора отопителя КАЛИНА-ГРАНТА со снятием торпедо	7500
Замена радиатора отопителя КАЛИНА-ГРАНТА без снятием торпедо	2500
Замена радиатора отопителя 2110-12 16 кл.	2000
Замена радиатора отопителя Ш-НИВА	3000
Замена радиатора охлаждения 2108-Приора 8 кл.	700
Замена радиатора охлаждения 2110-Приора 16 кл.	1000
Замена радиатора охлаждения Приора 16 кл. с кондиционером	2500
Замена радиатора охлаждения Ш-НИВА с кондиционером	3000
Замена термостат 2101-Гранта	600
Замена термостат НИВА	700
Замена термостата 21214-2123 Шеви-Нива	700
Замена тосола	600
Замена электро-вентилятора	400
Промывка системы охлаждения	От 1000
СИСТЕМА ПОДАЧИ ТОПЛИВА
Замена бензобака 2101	700
Замена бензобака 2108-2110	800
Замена бензобака НИВА	2000
Замена бензонасоса инжекторного	700
Замена бензонасоса, прокладки (карбюратор)	300
Замена бензопровода (магистральная трубка)	600
Замена патрубка бензобака	300
Замена датчика бензобака 2101-2110	600
Замена фильтра тонкой очистки инжектора	200
Замена фильтра тонкой очистки карбюратора	100
Замена троса педали газа 2108-Приора	500
Замена форсунок 2108-Гранта 8 кл.	800
Замена форсунок 2110-Гранта 1.5 л. 16 кл.	1500
Замена форсунок 2110-Гранта 1.6 л. 16 кл.	2000
СИСТЕМА СМАЗКИ
Замена масла в двигателе	От 400
Замена масла в заднем мосту 01	300
Замена масла в КПП ВАЗ	От 400
Замена масла во всей трансмиссии НИВА	1500
Замена маслонасоса (16 кл.)	3000
Замена маслонасоса 2101-2110	2000
Замена маслоприемника 2108-Приора (8 кл.)	1200
СЦЕПЛЕНИЕ
Замена главного цилиндра сцепления без прокачки 01	300
Замена диска, корзины сцепления 2101-Приора	2200
Замена диска, корзины сцепления Калина-Гранта	260 0
Замена диска, корзины сцепления Ларгус	3500
Замена диска, корзины сцепления НИВА	3500
Замена рабочего цилиндра сцепления без прокачки 01	400
Замена троса сцепления 2108-Гранта	500
Замена трубки сцепления без прокачки	200
Замена шланга сцепления без прокачки	200
Прокачка сцепления 2101-Нива-Ш. Нива	200
Регулировка свободного хода сцепления	100
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
Замена колдуна 2101-Гранта с прокачкой	700
Замена вакуумного усилителя тормозов 2101-2108	700
Замена вакуумного усилителя тормозов 2110 ОТДЕЛЬНО	1300
Замена вакуумного усилителя тормозов 2110. В СБОРЕ	2000
Замена главного тормозного цилиндра 01-10	600
Замена суппорта в сборе 01-08	600
Замена суппорта в сборе НИВА	800
Замена тормозного барабана	300
Замена тормозного диска НИВА	600
Замена тормозного цилиндра ТС ЗАД И ПЕРЕД	400
Замена тормозного шланга ТС	300
Замена тормозной трубки ТС	300
Замена тормозных колодок задних 2101-Гранта	700
Замена тормозных колодок задних Нива-Ш. Нива	900
Замена тормозных колодок передних 2101-Гранта	400
Замена тормозных колодок передних Нива-Ш.Нива	500
Замена троса стояночного тормоза	800
Замена штока стояночного тормоза	500
Замена цилиндров суппорта НИВА	500
Прокачка тормозной системы	от 200
Регулировка стояночного тормоза	100
Замена тормозной жидкости	от 800
ДЕФЕКТОВКА ПОДВЕСКИ
Дефектовка подвески, подшипников, шрусов ит.д.	От 200
Протяжка подвески	От 300
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ
Осмотр ходовой частичный	200
Осмотр ходовой полный	500
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
Замена бендекса на снятом стартере	500
Замена блока предохранителей	500
Замена вентилятора отопителя 01-07	1200
Замена вентилятора отопителя 08	800
Замена вентилятора отопителя 2110	900
Замена вентилятора отопителя 2110 нового образца	1500
Замена втягивающего реле 2101-2110	300-500
Замена стартера 2101-Нива	500
Замена стартера 2108-Гранта	300-600
Замена выключателя стоп сигнала ЛЯГУШКИ	200
Замена датчика включения вентилятора	200
Замена датчика заднего хода	200
Замена диодного моста на генераторе 01-10	800
Замена замка зажигания 01- 10	600
Замена реле щетки генератора 2101-Гранта	300-500
Замена лампы габаритов, поворота	От 50
Замена лампы фары 2101-2110	100
Замена мотора заднего стеклоочистителя 2102-2111	400
Замена мотора переднего стеклоочистителя (Трапеции) 2101-2107	700
Замена мотора переднего стеклоочистителя (Трапеции) 2108-2115	900
Замена мотора переднего стеклоочистителя (Трапеции) 2110-Гранта	1000
Замена переключателя поворотов 08-2110	300
Замена подшипников генератора 2101-Гранта	1000
Замена предохранителя	20
Замена прикуривателя 08-2110	200
Замена ремня генератора 2101-Приора 8 кл.	300
Замена ремня генератора Калина-Гранта 16 кл.	1000
Замена ремня генератора Приора 16 кл.	700
Замена стекла блока фары (на снятой фаре)	400
Замена фары	От 200
Замена щеток генератора 01-06	500
Использование пуско-зарядного устройства	100
Проверка зарядки аккумулятора от генератора	50
Регулировка натяжения ремня генератора	100
Ремонт блока предохранителей	От 1000
Ремонт генератора с заменой узлов и агрегатов 2101-Приора	1000
Ремонт стартера с заменой узлов и агрегатов 2101-Приора	1000
ДИАГНОСТИКА КАРБЮРАТОРНОГО ДВИГАТЕЛЯ
Замена бегунка	100
Замена винта холостого хода 01- 07	50
Замена высоковольтных проводов	100
Замена датчика Холла	400
Замена конденсатора 01-07	100
Замена контактов прерывателя трамблера 01-07	300
Замена сальника трамблера 2108	400
Замена свечей	От 200
Замена фильтра тонкой очистки топлива	От 200
Регулировка зажигания	300
Регулировка зазора контактов прерывателя трамблера	100
Регулировка привода акселератора	100
Установка электронного зажигания на ВАЗ 2101-2107	1200
Замена распределителя зажигания 2101-2107	500
ДИАГНОСТИКА ИНЖЕКТОРНОГО ДВИГАТЕЛЯ
Замена блока управления (процессора)	400
Замена воздушного фильтра	От 100
Замена высоковольтных проводов (16кл. двигатель)	200
Замена высоковольтных проводов (8кл. двигатель)	100
Замена датчика дроссельной заслонки	От 200
Замена датчика кислорода	От 500
Замена датчика массового расхода воздуха	От 200
Замена датчика скорости	От 200
Замена модуля зажигания	От 200
Замена топливного насоса 2108-Гранта в сборе	500
Замена топливного шланга	От 300
Замена форсунок	От 800
Замер давления топлива	200
Замер компрессии (16 кл.)	300
Замер компрессии (8 кл.)	200

Как заменить радиатор печки на ВАЗ 2107

Автор Говоров Сергей На чтение 3 мин Просмотров 2к. Обновлено 08.02.2022

Система отопления салона ВАЗ 2107 долговечная и надежная. Но, как и любой другой узел, она может выйти из строя. К таким поломкам относится неисправность радиатора печки. Это выражается утечкой охлаждающей жидкости из радиатора, засорение каналов, что препятствует нормальной циркуляции тосола через радиатор печки. Данные проблемы могут возникнуть на автомобилях, с любым двигателем, будь то карбюратор или инжектор.

Мы рассмотрим признаки поломки радиатора отопителя ВАЗ 2107 и метод его замены.

Содержание

1. Признаки неисправности радиатора печки ВАЗ 2107
2. Снятие радиатора печки
3. Установка радиатора печки
4. Видео по замене радиатора печки

Признаки неисправности радиатора печки ВАЗ 2107

Неисправность радиатора отопителя, может быть по двум причинам:

1. Образовании утечки охлаждающей жидкости из радиатора.
2. Засорение внутренних каналов.

Требуется снятие радиатора системы охлаждения ВАЗ 2107, при обнаружении любой из этих проблем, после демонтажа выполняется ремонт или его замена новым. Сам процесс замены не очень сложный, нужна внимательность и аккуратность. Для замены радиатора печки потребуются следующие инструменты:

1. Ключ на 7;
2. Ключ на 10;
3. Крестовая отвертка;
4. Ветошь;
5. Охлаждающая жидкость;
6. две новые резиновые прокладки.

Снятие радиатора печки

Первым делом снимается корпус вентилятора. Для этого надо снять дно бардачка и нижнюю полку, панель магнитолы, отключить колодки электропроводки и вам откроется доступ к корпусу вентилятора печки.

После его снятия, вам откроется доступ к радиатору печки. На пол желательно положить ветошь, или какую-нибудь тряпку, так как при замене может протечь охлаждающая жидкость.

Далее работа продолжается под капотом ВАЗ 2107. Нужно снять резиновые патрубки с трубки крана отопителя и отводной трубки. Отпускаем хомуты крестовой отверткой и стягиваем патрубки.

Далее ключом на 7 откручиваем два болта и снимаем уплотнительную прокладку, через которую выводятся трубки печки.

Возвращаемся обратно в салон автомобиля ВАЗ 2107 и отсоединяем тросик управления краном печки. Снятию радиатора больше ничто не препятствует, выводим трубки из перегородки между моторным отсеком и салоном, и аккуратно снимаем его.

Далее, ключом на 10 откручиваем четыре болта, которые держат кран отопителя и отводной патрубок.

Производим ремонт, замену крана отопителя и прокладок, промываем радиатор, если он непригоден для дальнейшей эксплуатации, то покупайте новый.

Установка радиатора печки

Установка радиатора производится в обратном порядке. Чтобы предотвратить в дальнейшем протечки охлаждающей жидкости, лучше поменять хомуты и патрубки радиатора на новые. Особенно это относится к патрубкам.

Откройте кран отопителя, перед как залить охлаждающую жидкость. После заливки антифриза, нужно завести двигатель и дать погонять его немного на высоких оборотах. Циркуляция охлаждающей жидкости от помпы выгонит воздушные пробки, которые могли образоваться при ее заливки. После всего этого, проверяем уровень антифриза и если мало, то доливаем в радиатор и расширительный бачок до отметки.

Видео по замене радиатора печки

После завершения всех работ нужно немного «погонять» двигатель на холостом ходу, чтобы убедиться в отсутствии протечек антифриза.

Стоимость замены радиатора отопителя [Запчасти и работа]

Радиатор отопителя является одной из наиболее важных частей системы отопления и охлаждения вашего автомобиля. Если вы считаете, что у вас возникли проблемы с радиатором отопителя, важно решить проблему как можно скорее.

Когда наступает зима и вы обнаружите, что ваш автомобиль не нагревается должным образом, это может быть связано с неисправным радиатором отопителя. Первый вопрос, который возникает у большинства людей при решении проблем с радиатором отопителя, заключается в том, сколько будет стоить ремонт? Это серьезная проблема, так как ремонт автомобиля иногда может быть довольно дорогим.

В среднем вы можете заплатить от 420 до 950 долларов за замену радиатора нагревателя у механика в США. Эта стоимость влияет на различные затраты на рабочую силу, которые вы понесете во время замены. Это руководство расскажет о многих факторах, влияющих на эту стоимость, и поможет вам лучше оценить общую стоимость замены радиатора вашего нагревателя. Марка и модель вашего автомобиля, местоположение и сложность замены являются ключевыми факторами при определении окончательного счета.

Быстрый переход

• Сколько стоит замена сердечника нагревателя?
• Стоимость деталей радиатора нагревателя по поставщику 
• Сколько стоит работа по замене радиатора нагревателя?
• Сколько стоит замена радиатора отопителя в зависимости от модели автомобиля
• Сколько стоит замена радиатора отопителя в зависимости от штата?
• Что может повлиять на цену замены радиатора отопителя?
  • Дополнительные повреждения вашего автомобиля
  • Марка и модель автомобиля
  • Труд
  • Выбор механика
• Что такое сердечник нагревателя и для чего он нужен?
  • Можно ли ездить со сломанным сердечником отопителя?
• Как узнать, нужна ли замена радиатора нагревателя?
• Можете ли вы отремонтировать сердечник отопителя вместо этого?
• Как часто следует менять радиатор отопителя?
  • Как заменить сердечник нагревателя?
  • Следует ли самостоятельно менять сердцевину нагревателя?
  • Замена радиатора нагревателя стоит дорого?
  • Как сэкономить на замене радиатора отопителя?
• Заключительные мысли

Сколько стоит замена радиатора нагревателя?

Вы можете рассчитывать на то, что заплатите в среднем по стране от 420 до 950 долларов США за замену радиатора нагревателя у механика в Соединенных Штатах.

Стоимость будет варьироваться в зависимости от различных факторов, которые могут повлиять на приведенный выше список замены. В этом руководстве стоимость разбита на части, чтобы вы могли изучить, как они влияют на общую цену. Все цены округлены до ближайшего доллара.

Стоимость детали радиатора нагревателя в зависимости от поставщика

В среднем по стране новый радиатор нагревателя стоит от 45 до 215 долларов США. Эта цена будет варьироваться в зависимости от вашего автомобиля и места, где вы его покупаете. Если для вашего автомобиля нет запасных частей, вы можете заплатить больше за радиатор отопителя.

Онлайн-продавцы часто являются лучшим вариантом для поиска ваших запчастей по лучшей цене. Walmart и Amazon — два отличных онлайн-продавца автозапчастей. Вы сэкономите немного денег, если предоставите нагревательный элемент для замены механику, неся только трудозатраты.

Ваш механик, скорее всего, предложит вам радиатор отопителя, если вы его не предоставите. За часть будет взиматься премия, своего рода плата за поиск. Средняя цена радиатора отопителя у механика в США составляет около 133 долларов.

Если вы решите поискать более выгодное предложение, в приведенной ниже таблице перечислены многие крупные интернет-магазины и их цены на радиаторы обогревателей. Все затраты округлены до ближайшей суммы в долларах.

Поставщик	Ср. Heater Core Cost
Amazon	$55 – $180
eBay Motors	$46 – $166
Advanced Auto Parts	$65 -$157
Walmart	$45 – $200
Автозапчасти O’Reilly	$37 – $178

Сколько стоит замена сердечника нагревателя?

Затраты на рабочую силу составляют большую часть общего счета. Стоимость труда по замене сердечника нагревателя в США составляет в среднем от 420 до 780 долларов. Сложность вашей работы по замене сильно повлияет на окончательную общую стоимость.

Поскольку существует множество компонентов вашего автомобиля, которые необходимо снять, чтобы добраться до радиатора отопителя, стоимость работ устанавливается с учетом времени, необходимого для правильного решения вашей проблемы. Если вы хотите сэкономить деньги на оплате труда, позвоните и получите оценку от местного механика, чтобы убедиться, что вы получаете лучшее предложение.

Сколько стоит замена радиатора отопителя в зависимости от модели автомобиля

Марка и модель вашего автомобиля помогут определить стоимость замены. Если ваш автомобиль разместил сердечник отопителя в труднодоступном месте, вы можете рассчитывать на большую оплату труда. В таблице ниже перечислены некоторые из самых популярных моделей ухода за автомобилем в Соединенных Штатах и ​​их средняя стоимость замены цепи привода ГРМ.

Автомобиль	Ср. Стоимость детали	Ср. Labor Cost
Jeep Wrangler	$115 – $230	$380 – $678
Jeep Liberty	$134 – $210	$315 – $715
Jeep Grand Cherokee	$156 – $274	$415 – $880
Toyota Corolla	$74-$160	$546 – ​​$760
Ford Ranger	$130 – $180	$480 – $814
Ram 1500	$113- $210	$375 – $580
Mazda CX 5	$175 – $280	$467 – $867

Your location can play a role in определить общую стоимость замены радиатора отопителя. Экономика запчастей и труда в США разная. В приведенной ниже таблице показаны некоторые средние затраты на замену радиатора нагревателя в Соединенных Штатах.

Состояние	Ср. Стоимость детали	Ср. Labor Cost
California	$165 -$215	$480 – $786
Georgia	$124 – $188	$375 -$645
Texas	$136 – $211	$415 – $677
Нью-Йорк	145–230 долларов	467–815 долларов
Колорадо	127–205 долларов	434–654 долларов

Что может повлиять на цену замены радиатора отопителя?

Необходимо учитывать несколько различных факторов, которые могут повлиять на общую стоимость замены радиатора вашего обогревателя.

Дополнительное повреждение автомобиля

Если неисправность радиатора отопителя была вызвана другим поврежденным компонентом автомобиля, например трубками охлаждающей жидкости, или если радиатор отопителя вызвал перегрев других частей двигателя, вы можете Глядя на более сложную замену, чем ожидалось.

Все поврежденные детали, относящиеся к радиатору вашего обогревателя, необходимо снять и заменить, что увеличит общую стоимость.

Кроме того, если сердечник отопителя вызвал перегрев других частей вашего двигателя, вы можете обнаружить, что столкнулись с еще более серьезной проблемой, потенциально увеличивающей ваши расходы. Вы всегда должны попытаться устранить проблему с вашим автомобилем как можно скорее, чтобы избежать каких-либо дополнительных повреждений.

Марка и модель автомобиля

Тип автомобиля, который вы пытаетесь отремонтировать, повлияет на общую стоимость замены радиатора отопителя. Марка и модель вашего автомобиля могут сильно повлиять на сложность замены из-за различной легкости доступа к неисправной детали.

Чем сложнее замена и чем больше деталей нужно снять, чтобы получить доступ к радиатору обогревателя, тем выше будет общий счет.

Затраты на оплату труда

Затраты на оплату труда, скорее всего, составят большую часть вашего окончательного счета. Если ваша замена довольно проста, то вы, скорее всего, получите счет, который будет намного меньше, чем у кого-то с более сложным.

Выбор механика

Ваш выбор механика поможет определить полную стоимость замены радиатора вашего обогревателя. Вы всегда должны позвонить и получить оценки от вашего местного механика, прежде чем передать свой автомобиль для ремонта или замены детали.

Это поможет вам сэкономить время и деньги. Использование онлайн-обзоров и руководств, подобных тому, которое вы сейчас читаете, потенциально может помочь вам сэкономить сотни долларов на замене сердечника нагревателя.

Что такое сердечник нагревателя и для чего он нужен?

Сердечник отопителя вашего автомобиля отвечает за отвод тепла, производимого двигателем, в кабину автомобиля. Поскольку двигатель накапливает тепло, он постоянно охлаждается внутренней системой охлаждения. Тепло поглощается теплоносителем и направляется в радиатор, где охлаждается до приемлемой температуры.

Когда вы включаете отопление в автомобиле, открывается клапан, который отводит тепло от радиатора к сердцевине отопителя.

Затем сердцевина отопителя накапливает тепло, которое затем передается вашему автомобилю. Сердечник отопителя также может быть ценным индикатором более серьезных проблем с вашим автомобилем, таких как сломанный водяной насос или отсутствие охлаждающей жидкости.

Можно ли ездить со сломанным сердечником отопителя?

Поначалу сломанный радиатор отопителя может показаться водителям, пытающимся согреться, только неудобством, но со временем это может перерасти в более серьезные проблемы.

Вы можете столкнуться с риском перегрева радиатора отопителя, что приведет к неисправности частей вашего двигателя. Это может произойти внезапно во время вождения, что может привести к потенциально опасным условиям вождения.

Не рекомендуется ездить со сломанным радиатором отопителя. Если вы считаете, что у вас возникли проблемы с радиатором отопителя, вам следует как можно скорее доставить свой автомобиль к сертифицированному механику, чтобы обеспечить безопасность себя и других на дороге.

Как узнать, нужна ли замена радиатора нагревателя?

 Сломанный радиатор отопителя может вызвать больше проблем, чем просто поездка на работу в холодном автомобиле. Если вы обнаружите, что у вас возникли проблемы с системой отопления и охлаждения вашего автомобиля, это может указывать на более серьезную проблему, такую ​​​​как поломка водяного насоса, которая может привести к дальнейшему повреждению вашего автомобиля.

Знание признаков неисправного или сломанного радиатора отопителя очень важно и может помочь обеспечить вашу безопасность на дороге. Некоторые из распространенных признаков сломанного сердечника нагревателя включают в себя:

• Сильный запах охлаждающей жидкости двигателя в кабине автомобиля.
• Низкий нагрев или его отсутствие при попытке прогреть кабину автомобиля.
• При включении обогрева дует холодный воздух.

Если вы столкнулись с какой-либо из вышеперечисленных проблем, было бы разумно как можно скорее доставить ваш автомобиль к механику, чтобы получить профессиональную диагностику вашей проблемы. Когда дело доходит до ремонта автомобиля, время имеет первостепенное значение, так как бездействие часто может привести к повреждению других частей вашего автомобиля.

Можете ли вы отремонтировать сердечник отопителя вместо этого?

Если вы отнесете радиатор отопителя на ремонт к механику в США, вам предложат полную замену.

Хотя технически сломанный радиатор обогревателя можно отремонтировать, в долгосрочной перспективе это, скорее всего, не сэкономит вам много денег. Стоимость рабочей силы, связанная с ремонтом сломанного нагревательного элемента и его последующей заменой, может быть довольно высокой.

Хотя большинство владельцев транспортных средств предпочитают ремонт, это не всегда практично. Если вы попытаетесь отремонтировать нагревательный элемент самостоятельно, вам будет очень сложно выполнить этот процесс без обширных предварительных знаний в области механики. Вам следует доставить свой автомобиль к лицензированному механику, если у вас начнутся проблемы с радиатором отопителя.

Ремонт радиатора отопителя

Как часто нужно менять радиатор отопителя?

К счастью, проблемы с сердцевинами отопителя обычно возникают редко. Качественный нагревательный элемент рассчитан на весь срок службы автомобиля и, как правило, не нуждается в замене. Это может быть облегчением, если вам придется заменить нагревательный сердечник, так как у вас не должно быть никаких проблем с ним на протяжении всего срока службы вашего автомобиля.

При условии надлежащего обслуживания вам не придется менять нагревательный элемент более одного раза или даже когда-либо. Надлежащее техническое обслуживание для обеспечения надлежащей работы радиатора отопителя заключается в регулярной проверке шлангов охлаждающей жидкости на наличие разрывов или засоров.

Как заменить радиатор отопителя?

Замена радиатора отопителя — довольно сложный процесс, который включает в себя полное снятие панели кондиционера в вашем автомобиле. В зависимости от того, где находится ваш радиатор отопителя, это может означать, что для доступа к нему необходимо снять другие компоненты вашего автомобиля, например, ваш радиатор.

Не рекомендуется пытаться самостоятельно заменить радиатор отопителя, если у вас нет большого опыта работы с механикой и знаний внутренних функций вашего автомобиля.

Если проблема с радиатором отопителя возникла из-за неисправного шланга охлаждающей жидкости, возможно, его также придется снять и заменить. Вы можете ожидать, что этот процесс займет всего 2 дня, как только механики начнут процесс замены.

Стоит ли менять радиатор нагревателя самостоятельно?

Как упоминалось ранее, среднестатистическому владельцу автомобиля не рекомендуется пытаться заменить радиатор отопителя. Процесс замены может включать обширный демонтаж внутренних частей вашего автомобиля, который должен выполняться только лицензированными профессионалами.

Даже у самого опытного домашнего механика могут возникнуть проблемы с заменой радиатора отопителя. Безопасный выбор — доставить свой автомобиль к лицензированному механику.

Дорогая ли замена радиатора нагревателя?

К сожалению, замена радиатора отопителя может обойтись довольно дорого. Средняя цена замены радиатора отопителя в США составляет от 420 до 950 долларов. Цена будет варьироваться в зависимости от вашего местоположения, трудозатрат на замену и модели автомобиля.

Замена сердечника нагревателя, как правило, сопряжена с большими трудозатратами из-за большого объема работы, связанной с поиском неисправной детали.

Как правило, чтобы добраться до радиатора отопителя, необходимо снять всю приборную панель, что требует много времени и является сложной задачей. Будьте уверены, что если у вас возникли проблемы с радиатором отопителя, замена не будет обычным явлением.

Как сэкономить на замене сердечника нагревателя?

Руководство, которое вы читаете, может помочь вам сделать правильный выбор при ремонте радиатора отопителя, что потенциально может сэкономить вам деньги.

Покупка деталей в Интернете — это хороший способ сэкономить деньги, поскольку обычно их можно найти там дешевле, чем предложит механик. В этом руководстве также собрана информация о средних ценах в разных интернет-магазинах, чтобы вы могли сравнить их самостоятельно.

Заключительные мысли

Проблемы с автомобилем могут вызвать стресс, но это руководство поможет вам пройти через процесс ремонта радиатора отопителя. Используя приведенную выше информацию, вы можете сделать обоснованную оценку ваших общих затрат на ремонт, чтобы вы могли подготовиться соответствующим образом.

Как проверить 6 основных жидкостей в автомобиле

С момента изобретения автомобиля водители искали способы сделать свои автомобили более эффективными и надежными . Сегодняшние автомобили — лучшие из когда-либо существовавших, но они все еще не необслуживаемые чудо-машины. Автомобили также нуждаются в частом техническом обслуживании, и шесть различных автомобильных жидкостей требуют наибольшего внимания.

Жидкости играют огромную роль практически во всех аспектах работы вашего автомобиля, включая экономию топлива и долговечность. Поддержание их на должном уровне поможет вашему автомобилю прослужить дольше и лучше ехать, и мы все можем от него отстать.

Еще от Popular Mechanics

 

Вот как проверить шесть основных жидкостей в автомобиле.

Моторное масло

После топлива (если у вас нет шикарного электромобиля) масло является самой важной жидкостью вашего автомобиля. Компоненты двигателя вращаются тысячи раз в минуту, и именно масло обеспечивает плавность хода.

Большинство автомобилей имеют щуп в моторном отсеке, который позволяет быстро проверить масло. Лучше всего проверять масло после того, как двигатель был выключен не менее 10 минут, чтобы масло могло осесть на дно и остыть. Сначала вытащите щуп и протрите его полотенцем или тряпкой. Затем снова вставьте его и вытащите обратно. На щупе нанесены максимальные и минимальные показатели, которые показывают, сколько масла в вашем двигателе. Уровень масла на щупе должен быть близок к максимуму. Если он на уровне или ниже минимума, немедленно добавьте еще . Низкое значение может указывать на то, что в вашем двигателе протекает или горит масло , что может привести к повреждению, если его не устранить.

Уровень масла — это одно, но его состояние не менее важно. Чтобы проверить это, вам придется запачкать руки. Размажьте масло по щупу между пальцами. Он должен быть гладким и гладким — если вы заметили какие-либо частицы или зернистость, компоненты, вероятно, изнашиваются, что является серьезной проблемой.

Также обратите внимание на цвет масла. Если это желтый или янтарный цвет, все в порядке. Если оно темно-кофейного или черного цвета, пришло время заменить масло , а если вы видите молочный цвет, это означает, что охлаждающая жидкость просачивается в двигатель. Говоря об этом…

Охлаждающая жидкость

Kenneth Cheung//Getty Images

Со всеми сгоранием и трением , которые происходят в двигателе, он производит много тепла. Охлаждающая жидкость (также известная как антифриз) работает, чтобы все было прохладно, поглощая тепло двигателя и рассеивая его через радиатор . Поддержание правильного уровня охлаждающей жидкости предотвращает перегрев .

Вы должны проверять эту жидкость только каждые 50 000 миль или около того, но если есть утечка или другая проблема, важно знать, как ее восполнить. Предупреждение: Никогда не проверяйте охлаждающую жидкость, пока двигатель горячий. Охлаждающая жидкость под давлением может разбрызгиваться и вызывать ожоги. Перед проверкой охлаждающей жидкости всегда ждите, пока двигатель полностью остынет.

Процесс проверки охлаждающей жидкости зависит от автомобиля. Если в вашем автомобиле есть расширительный бачок охлаждающей жидкости, проверьте, падает ли охлаждающая жидкость между минимальным и максимальным индикаторами на бачке. Если это не так, откройте крышку радиатора, чтобы увидеть, заполнена ли охлаждающая жидкость доверху. Перед тобой добавьте охлаждающую жидкость , убедитесь, что ее тип одобрен для вашего автомобиля, и дайте радиатору несколько минут, чтобы «отрыгнуть» все захваченные пузырьки воздуха, прежде чем снова надевать крышку.

Жидкость для гидроусилителя руля

Если вы когда-либо водили классический автомобиль , вероятно, первое, что вы заметили, это очень тяжелое рулевое управление. Можете ли вы представить себе попытку параллельной парковки ? Современные автомобили модернизированы до усилителя рулевого управления , чтобы облегчить маневрирование на любой скорости, а многие системы рулевого управления с усилителем являются гидравлическими, использующими жидкость под давлением, чтобы сделать поворот колеса легким (хотя некоторые новые модели теперь полагаются на электрическое рулевое управление). Нет установленных сроков, когда необходимо заменить жидкость гидроусилителя руля, но вы все равно должны знать, как ее проверить.

Как и в случае с другими жидкостями, ищите щуп или резервуар в моторном отсеке. Процесс аналогичен тому, что вы вытащите щуп или проверите маркировку на резервуаре. Если жидкости мало, просто долейте ее, но важно использовать тип, указанный для вашего автомобиля, чтобы избежать повреждений. Если вы обнаружите, что часто добавляете жидкость, вероятно, есть утечка , и вашим автомобилем будет становиться все труднее управлять , если ее не устранить.

Тормозная жидкость

Джош Скотт

Важность тормозов вашего автомобиля не нуждается в объяснении. Современные автомобильные тормоза являются гидравлическими, что означает, что жидкость соединяет педаль с самими тормозами. Когда вы нажимаете на педаль, поршень создает давление в тормозной жидкости внутри магистралей, в результате чего тормозные колодки зажимают роторы и замедляют автомобиль. Это должно произойти мгновенно — если есть какая-либо задержка или ненормальное ощущение на педали тормоза, жидкость — это первое, что нужно проверить.

Со временем тормозная жидкость может загрязняться водой, что может вызвать ржавчину тормозных магистралей. Также могут образовываться утечки, что приводит к «мягкому» ощущению педали или неравномерной работе тормозов. У большинства автомобилей есть бачок с тормозной жидкостью в моторном отсеке, и проверить его так же просто, как посмотреть на его уровень и цвет. Как и в случае с другими жидкостями, убедитесь, что уровень находится между минимальным и максимальным индикаторами. Добавьте больше, если он ниже минимума, но убедитесь, что он совместим с вашим автомобилем. Тормозная жидкость бывает нескольких видов со своими ярко выраженными цветами, но все они должны быть полупрозрачными, а не мутными или темными. Если вы не видите сквозь тормозную жидкость, замените ее.

Трансмиссионная жидкость

Трансмиссионная жидкость служит той же цели, что и масло в двигателе: она смазывает и охлаждает компоненты внутри вашей коробки передач. Трансмиссии содержат шестерни, муфты (даже в автоматических) и клапаны, которые должны двигаться плавно, чтобы обеспечить плавное переключение передач. В то время как многие трансмиссии поставляются с «пожизненной» жидкостью, которую никогда не нужно заменять, плохая трансмиссионная жидкость может вызвать грубое переключение передач, странные шумы и неконтролируемые скачки , которые затрудняют вождение.

Если у вас возникли проблемы с коробкой передач, сначала проверьте жидкость . В некоторых автомобилях есть щуп, однако в других требуется профессиональный механик для проверки состояния жидкости. Если в вашем автомобиле есть измерительный щуп, процесс такой же, как описано выше, хотя для получения точных показаний вам необходимо включить двигатель и установить трансмиссию в положение «Парковка» или «Нейтраль». Осмотрите уровень жидкости, а также ее состояние. Он должен быть янтарного или красного цвета и на ощупь гладким. Как и в случае с другими жидкостями, если она темная, мутная или покрыта песком, это означает наличие проблемы, которую необходимо проверить.

Чтобы добавить трансмиссионную жидкость, залейте ее в заливную горловину, если она имеется в вашем автомобиле. Убедившись в уровне жидкости на щупе, переместите селектор передач по шестерням, удерживая ногу на тормозе, чтобы новая жидкость текла через коробку передач. Трансмиссии являются сложными частями оборудования, поэтому, если у вас по-прежнему возникают проблемы, лучше всего обратиться к специалисту по номеру .

Жидкость омывателя ветрового стекла

Getty Images

Жидкость омывателя ветрового стекла никак не влияет на работу вашего автомобиля, но по-прежнему имеет жизненно важное значение для безопасного вождения. Ведь если не видишь, куда идешь, далеко не уедешь.

К счастью, за этой жидкостью проще всего ухаживать. Вы можете купить кувшины с ним на заправочных станциях или в автомагазинах (или сделать свой собственный ) по дешевке.