Схема обогрева заднего стекла ваз 2104: Схема подключения обогрева заднего стекла автомобиля ВАЗ 2107
Схема подключения обогрева заднего стекла автомобиля ВАЗ 2107
На заднем стекле автомобиля ВАЗ 2107 установлен нагревательный элемент обогрева.
Вот схема его подключения с описанием всех элементов и особенностей работы — включения и выключения.
Схема подключения обогрева заднего стекла автомобиля ВАЗ 2107
Схема подключения обогрева заднего стекла автомобиля ВАЗ 2107Описание схемы
— Элемент обогрева заднего стекла представляет собой сетку из токопроводящего материала высокого сопротивления, нанесенную на внутреннюю часть заднего стекла. С одной стороны на нее подается напряжение бортовой сети, другая сторона присоединена к массе.
— Обогрев заднего стекла на автомобиле ВАЗ 2107 включается нажатием на клавишу выключателя в нижней части консоли панели приборов автомобиля, при включенном зажигании. В в центральной части консоли после нажатия загорается контрольная лампа-сигнализатор оранжевого цвета.
— Чтобы выключить его, нужно вернуть клавишу выключателя в исходное положение.
— Клавиша включения обогрева подсвечена. Напряжение на лампу подсветки подается с регулятора яркости.
— Напряжение в электрическую цепь включения обогрева заднего стекла на автомобиле ВАЗ 2107 подается с плюсового вывода АКБ, через вывод «30» генератора и контакты замка зажигания. Замыкает цепь выключатель.
— Для защиты от перегрузок в цепи имеется реле обогрева заднего стекла. Это реле типа 904.3747. Оно установлено в монтажном блоке — реле К1.
— Цепь защищена предохранителем F5 (20А) в монтажном блоке предохранителей (контакты реле и сам элемент обогрева). Обмотка реле запитывается через предохранитель F1 (10А).
Примечания и дополнения
— Наиболее распространенные неисправности обогрева заднего стекла автомобиля ВАЗ 2107 это повреждение (обрыв) нитей в элементе обогрева и выход из строя реле в монтажном блоке. Реле можно заменить, а нити отремонтировать при помощи специального ремонтного набора.
Еще статьи по электрооборудованию автомобиля ВАЗ 2107
— Электродвигатель очистителя ветрового стекла ВАЗ 2107 схема подключения
— Прикуриватель автомобиля ВАЗ 2107 схема подключения
— Электродвигатель «печки» автомобиля ВАЗ 2107 схема подключения
— ПТФ (противотуманные фары) автомобиля ВАЗ 2107 схема подключения
— Выключатель наружного освещения ВАЗ 2107
Выключатель обогрева стекла заднего: мороз обзору не помеха
Многие легковые автомобили комплектуются обогревом заднего стекла, управление которым осуществляется с помощью специального выключателя на приборной панели. О выключателях обогрева заднего стекла, их типах, конструкции и работе, а также о правильном выборе и замене этих устройств — читайте в статье.
Что такое выключатель обогрева заднего стекла?
Выключатель обогрева заднего стекла — коммутирующее устройство для ручного включения и отключения электрической системы обогрева заднего стекла легковых, грузовых транспортных средств и иной автотракторной техники.
Данный выключатель является элементом цепи питания проволочного обогревателя, расположенного на заднем стекле автомобиля, с его помощью осуществляется коммутация данной цепи с бортовой электрической сетью (ее подключение к аккумуляторной батарее или генератору). Обычно выключатель располагается на приборной панели и обозначается соответствующей пиктограммой (наиболее часто это прямоугольник с вертикальными волнистыми стрелками). При обледенении стекла с помощью выключателя на обогреватель подается напряжение, и за счет выделения тепла стекло размораживается — так обеспечивается необходимый обзор в холодное время года.
Обогреватель заднего стекла является вспомогательной системой автомобиля, однако он позволяет повысить безопасность и комфорт вождения. Поэтому неисправный выключатель необходимо заменить, а, чтобы сделать верный выбор, прежде следует разобраться в конструкции и особенностях этого устройства.
Типы, конструкция и характеристики выключателей обогрева заднего стекла
Все выключатели обогрева заднего стекла делятся на два типа по конструкции и принципу работы:
- Клавишные выключатели;
- Кнопочные выключатели.
Клавишные выключатели — это тумблеры, в которых перевод подвижной контактной пластины осуществляется с помощью клавиши той или иной формы. Для замыкания цепи следует нажать на одну часть клавиши, для размыкания — на противоположную часть. Обычно для управления обогревателем стекла используются двухпозиционные выключатели с положениями «Вкл.» и «Выкл.», но встречаются и трехпозиционные выключатели со средним положением и возможностью включать различные режимы обогревателя.
Кнопочные выключатели — это коммутационные устройства с кнопкой, имеющей фиксацию в нажатом (утопленном) положении. Для замыкания цепи следует нажать на кнопку — она утопится в корпус и зафиксируется в таком положении, обеспечивая подачу тока на обогреватель. Для выключения обогрева следует еще раз нажать на кнопку — она отожмется и разорвет цепь. Кнопки бывают только двухпозиционными — с положениями «Вкл.» и «Выкл.».
Клавиши и кнопки выключателей могут иметь типовой нейтральный дизайн, так и выполняться под определенные модели автомобилей. Наиболее часто они имеют черный цвет, поэтому могут устанавливаться на различные транспортные средства, не нарушая общий дизайн приборной панели. Поэтому сегодня как на отечественных, так и на многих зарубежных автомобилях применяется стандартизированный ряд выключателей.
Клавишный выключатель обогрева заднего стекла со световой индикацией состояния
Основу выключателей обоих типов составляет контактная группа, которая состоит из неподвижных контактов и подвижных контактных пластин. В выключателях предусмотрены контактные группы, в которых присутствуют как нормально замкнутые, так и нормально разомкнутые контакты — это позволяет коммутировать цепи при том или ином положении клавиши/кнопки, а также управлять сразу несколькими цепями. Контактные группы расположены в пластиковом корпусе, на наружной поверхности которого предусмотрен крепеж для установки в приборную панель (это могут быть защелки или проушины для винтов) и клеммы. На выключателях наиболее часто используются ножевые клеммы, совместимые со стандартными электрическими разъемами, но возможны и иные варианты — штыревые, винтовые и иные типы клемм.
Также выключатели обоих типов делятся на две группы:
- Без индикации положения;
- Со световой индикацией положения.
В устройствах второго типа встроена миниатюрная лампа накаливания или светодиод, который загорается при замыкании коммутируемой цепи. Световой индикатор может располагаться непосредственно на нажимной части клавиши или кнопки, либо устанавливаться в корпусе выключателя за встроенным в клавишу или кнопку пластиковым световодом. Выключатели со световой индикацией положения, как правило, имеют дополнительные клеммы для подачи питания на лампу или светодиод.
Выключатели могут иметь исполнение на 12 и 24 В и различные токи, что обуславливает их применимости на легковых и грузовых автомобилях. Выключатель монтируется на приборной панели и вместе с соответствующим реле входит в состав питания обогрева заднего стекла.
Верный выбор и замена выключателя обогрева заднего стекла
Типовая электрическая схема обогрева заднего стекла
Выключатели обогрева заднего стекла со временем изнашиваются и в них могут возникать различные неисправности, что требует их замены (делать ремонт сегодня не имеет особого смысла — дешевле и проще купить новый выключатель в сборе). На замену следует выбирать устройство того же типа и модели, что было установлено на автомобиле ранее. Наиболее просто подобрать выключатель для отечественного автомобиля — как на старых ВАЗах, так и на актуальных моделях Lada, а также на ГАЗах и многих грузовиках стоят типовые выключатели, выпускаемые нашей промышленностью на протяжении десятков лет. Поэтому найти нужное изделие не составляет труда. Однако при выборе следует обращать внимание на наличие или отсутствие в выключателе световой индикации и его рабочее напряжение.
Для автомобилей иностранного производства следует выбирать свои «родные» выключатели, хотя и здесь часто встречаются стандартные модели. Но если автомобиль новый и еще на гарантии, то можно делать выбор только в пользу выключателя определенной модели и каталожного номера. Также для новых машин нельзя выполнять самостоятельную замену деталей.
Обычно замена выключателя не имеет каких-либо сложностей и доступна даже неопытному автовладельцу. Эту работу следует выполнять в соответствии с инструкцией по ремонту автомобиля. В общем случае замена сводится к демонтажу старого выключателя с помощью отвертки и установки на его место нового устройства. При выполнении ремонта необходимо обесточить бортовую электрическую сеть (снять клемму с аккумулятора), а при подключении нового выключателя нужно следить за правильностью соединения его клемм с разъемами. После замены выключатель начинает сразу работать, не требуя наладки или регулировки.
В ряде случаев возможна замена обычных выключателей на устройства со световой индикацией состояния. При установке такого прибора необходимо предусмотреть подачу питания на лампу или светодиод, для чего придется делать соответствующие электрические соединения. Иногда может потребоваться и установка дополнительного предохранителя, но здесь все зависит от модели установленного на автомобиле блока реле и предохранителей.
Верный выбор и правильная замена выключателя обогрева заднего стекла — это гарантия быстрого оттаивания стекла и комфортного вождения автомобиля в зимнее время.
Где находится реле обогрева заднего стекла ВАЗ 2104. Где находится?
Только что лучшему другу захотелось выяснить, где находится реле обогрева заднего стекла ВАЗ 2104 в машине. Не сложно было найти, благодаря видео хорошо видно где расположен реле обогрева заднего стекла ВАЗ 2104.
Комментарии и уточнения где находится реле обогрева заднего стекла ВАЗ 2104
Пров
Здравствуйте Вадим!! А схемы и проекты плат можно попросить? Или это платно?? Если да, то цена вопроса.
Арген Ведежин
Пацаны но это хрень, если нет лавэ, вон в инете есть видосы как ковш своими руками сделать, я видел, выглядит … как настоящий…
Мохьмад
ПРИВЕТ!!! Мужики нужна помощь… Дело вот в чем-‘пыжик 206 перестал заводиться. Диагноз-умер СТАРТЕР. После ремонта стартера возникла такая проблема-ПРОВЕРЯЮ СТАРТЕР ОТ АКБ, КИДАЮ МИНУС С АКУМА НА МАССУ СТАРТЕРА,ПЛЮС С АКУМА НА КОНТАКТ ВЫХОДЯЩИЙ С МОТОРА СТАРТЕРА-‘МОТОР СТАРТЕРА КРУТИТ С ЭТИМ ВСЕ ОК. ПРОВЕРЯЮ ВТЯГИВОЮЩЮЮ- КИДАЮ МИНУС С АКБ НА МАССУ СТАРТЕРА И ПЛЮС С АКУМА НА МАЛЕНЬКУЮ КЛЕМУ. И ТУТ КАКОЕ ТО БЕЗУМИЕ… ВТЯГИВОЮЩЯЯ ЩЕЛКАЕТ КАК ПОЛОЖЕННО,НО ПРИ ЭТОМ КРУТИТ И МОТОР СТАРТЕРАxx ЧТО ЭТО МОЖЕТ БЫТЬ???
Мэги
за сколько вы сделайте на заказ. молодцы
Deandrea
Центровать надо не с карзиной а с маховиком. А говор интересный.
Юнус
Здраствуте разница внутренний щруца правый левый бывает ваз21099
Акса
Спасибо большое я так и знал что это релюха? сколько стоит?
Burrell
Надеюсь видео будут выходить регулярно?
Fabian
У мене перестали робить дворніки магнітола прикурюватель печка шо може буть?
Ман Фриштер
бампер то зачем так???!
Егорыч
Салам алейкум пацаны давно кабардинцев на ютюбе не видел даушит
Калымов Маин
Шаровая в норме была зря менял
Ишим
Красавчик! Сколь стоит комплект и где покупали? С уважением!
Мэк Мармылев
снял дверь, побурчал что то, поставил дверь и снова побурчал ахинею всякую. спрашивается нафига снимал видео? что бы похвастаться медными шайбами?
Сармат Воронченко
здорова Игорь, спасибо за видос, у меня фиат линеа стрелка топлива падает на глазах такого не должно быть наверное
Clayson
Давай нам видео про установку замков от 2108! Кто согласен — ставте лайки!!!
Oxley
Доброго дня в мене на задні барабани чуть титанові диски упираются що можна зробити чи проставки чи ні я як знімаю диски тяжко знімаються з барабанів
Эльнар
Ступичную гайки тяниш до упора потом отпускаеш по чучуть чтобы был накат, ставил гбц обычным воротком
Рубан
ограничь опускание, опусти вниз до упора и посмотри как двигатель упирается в карту дверей и выгинает двери! я по началу не замечал, но когда появились волны на дверях спустя год, я понял что это стёкло-подъёмник выдавил!
Роналду Холялин
Вам надо поработать над звуком в видео. Очень плохо слышно речь
Ильнур
наделе все сложней. врет собака!!!
Уилсон
Спасибо большое! А то мне умельцы сказали 5 кг стекломата на две двери)
Балихина Нэлли
скажи а втулки под конус на чертеже
Малинка
Недавно менял тоже,как всегда что-то да не так-гайку час зубилом срубал,а поменял за пять минут
Gabriele
Спасипо виложи подробные на Таврии карбюратор 1 1
Хомушко Микки
Чем можно заменить лампочку?
Ashly
стяжки порвутся, есть маленький совет по этому поводу нам немцы кураторы на объектах запрещают использовать стяжки как постоянное крепление так вот вместе с ними был найден компромисс, если вешать в одной точке по две стяжки, то вероятность оторваться уменьшается в разы
Обогрев заднего стекла ваз 2106 не работает – Устранение неисправности обогрева заднего стекла ВАЗ
как подключить подогрев заднего стекла на ваз 2106 | Автор темы: Любовь
объясните как подключать подогрев заднего стекла чтоб было все понятно! пожалуйсто, от заднего стекла есть 2 провода. машина ваз 2106))
Нина Аналогичный вопрос, у меня с 1995 без него, зимой ездить невозможно-потеет мгновенно, а с окошком не вариант.
Тамара А в чем проблема? Один провод на массу, даже тащить не надо. Установить реле ампер на 15 под капотом, подать + на обмотку и силовой контакт, второй контакт обмотки Пётр подключить к кнопке вкл/выкл обогрева. Второй контакт кнопки на землю. Ко второму силовому контакту реле подключить провод на стекло который идет. Вот + откуда подать – выбирать самому. Если с памятью Ок – хоть с АКБ. Если есть опасения, то нужно схему смотреть, где этот + появляется только при включенном зажигании, что в принципе правильней.
Людмила Вам понадобится – клеммы широкие; – клеммы под болт; – провода; – предохранители; – реле; – колодка под реле; – выключатель обогрева стекла; – болты; – резиновые трубочки и гайка
Снимите щиток приборов. Далее в этот него вместо заглушки вы должны поставить имеющийся выключатель обогрева заднего стекла.
Прикрепите реле за щитком приборов напротив тахометра. Потом сделайте проводку, выбрав длину проводов относительно габаритов своей машины Никита . Крайне нежелательно игнорировать установку реле и подключать провода напрямую. В противном случае выгорят все контакты, расплавится кнопка выключателя и придется все переделывать заново, только уже, разумеется, не забыв поставить реле.
Имеющийся у вас подвесной предохранитель, имеет на себе закольцованный провод. Его необходимо перерезать, отступив от края около шести сантиметров. Со стороны короткого конца провода его нужно обжать широкой клеммой и подсоединить к предохранителю. С другой стороны также обжать широкой клеммой и вставить провод в колодку реле.
Протяните от выключателя подогрева два провода, сечением около полутора квадратных миллиметров, один прицепите к предохранителю Петр , другой на колодку реле.
Прикрепите реле рядом с предохранителем в любом удобном для вас месте.
Снимите и обшивку с обеих сторон заднего стекла.
Подключите провод к самому стеклу справа.
Подключите справа к заднему стеклу короткий провод одним концом, а другим на массу аккумуляторной батареи.
Андрей на сколько ампер покупать кнопку Владислав
Обогрев заднего стекла ВАЗ 2106 | Автор темы: Ewing
Андрей, попробуй поищи пж ато я увесь инет облазил
Андрей (Yarum) Ростислав, хорошо, если найду- скину
Ростислав (Xatia) Андрей, спс жду
Андрей (Yarum) Ростислав, ну в общем самих полосок что то не нашел, но нашел токопроводящий клей, которым их можно восстановить при обрыве.
Ростислав (Xatia) Андрей, ясн меня интерисует именно набор полосок клея инструкция к всему етому
Андрей (Yarum) я склеивал очень просто берёте лак для ногтей и мет. стружку смешивают и клеити на обрыве
Алена (Swete) Не найду я этот обогрев, чтоб наклеивался.может кто ещё как делал?
Сережа (Daksesa) Алёна, могу стекло подогнать.
Алена (Swete) Сережа, спс.я далековато живу да и тонер хороший.жалко
КИА Сид подогрев сидений схема
Установка двигателя ВАЗ 2109 на оку
Подогрев фильтра своими руками 12 вольт
Как подключить обогрев заднего стекла на ВАЗ 2106 : комментарии
Да, действительно. И я с этим столкнулся. Давайте обсудим этот вопрос.
Не работает обогрев заднего стекла: причины и варианты решения. Ремонт обогрева заднего стекла
Обогрев заднего стекла — полезная и весьма удобная опция, которая позволяет избежать запотевания и обмерзания заднего стекла и в то же время обеспечивает прекрасный обзор в любое время года.
Обогрев заднего стекла спасает не только зимой, но и осенью, когда повышается влажность и все стекла в салоне начинают запотевать. Буквально за несколько минут подогрев заднего стекла растапливает наледь и легкий снег, а также подсушивает конденсат, который скапливается на стеклах в сырую погоду.
Все это хорошо, но, что делать, когда при нажатии на кнопку ничего не происходит, другими словами, что делать если не работает обогрев заднего стекла? В этом мы как раз сегодня и попробуем разобраться. Вы узнаете, как устроен подогрев, почему выходит из строя, а также как найти неисправность и выполнить ремонт обогрева заднего стекла ВАЗ.
Установка и подключение обогрева заднего стекла
Как известно, на большей части территории России достаточно холодные зимы. Поэтому замерзшее заднее стекло — крайне актуальная проблема. Для борьбы с этим явлением рекомендована установка обогрева заднего стекла.
Что необходимо приобрести
- Заднее стекло с нитями электрообогрева.
- Провода. (6–7 метров красного и 4–5 синего, приблизительно).
- Включатель/ выключатель.
- Реле (4 контакта на 30 ампер).
- Клеммы («папа», «мама»).
- Колодки.
- Термоусадка.
Инструменты:
Панель с включателем обогрева
Установка обогрева, особенно в холодное время года, делится на два этапа:
- Сборзаготовоквдомашнихусловиях.
- Установкававтомобиле.
Представляем простейшую схему подключения обогрева заднего стекла.
Схема подключения обогрева
Первый этап
- Если были куплены колодки с проводками, то убираем их.
- Далее создаем новое содержимое колодки.
- После этого производим то же действие с реле.
- Заранее делаем проводок, необходимый для подключения обогрева к кузову.
Второй этап
Первым делом убираем приборную панель. Снимаем колодки, предварительно запомнив их расположение.
Снимаем приборную панель
Для того, чтобы избежать короткое замыкание— снимите клеммы аккумулятора.
Далее нужно выделить место для установки реле и включателя/выключателя.
Проводку прокидываем под приборной панелью к предохранителям. Там к предохранителю на 16 ампер подключаем «+» провод, идущий от реле.
«+» провод от выключателя подключаем к предохранителю на 8 ампер.
Проведенные провода закрепляем к основному пучку, закрываем панель.
Не забываем подключить включатель/выключатель. Осторожно вытаскиваем его из приборной панели, подсоединяем колодку, убираем обратно.
Теперь завершающий, но самый долгий эта: прокладка проводов непосредственно к самому стеклу с обогревом. «+» провод прокладывается через весь автомобиль, там, где хозяин авто сочтёт нужным. Но проще и удобнее всего вести провод с основным пучком проводки.
После завершения этого шага формируем «маму» и оголенный провод обматываем изолентой.
Заранее заготовленным куском провода соединяем «—» обогрева с кузовом автомобиля, корпусом стоек.
Подключенная система обогрева
После прокидывания проводки панель и коврики устанавливаем на своё место. Подсоединяем аккумулятор. Включаем обогрев, ждём минут 5–10, затем проверяем. Если всё работает, то вы всё сделали правильно.
Обогрев стекла зимой очень важен для водителя. Прежде всего это связано с безопасностью, так как слой льда в сильные морозы снижает видимость сзади практически в половину.
Обогреватель заднего стекла автомобиля – ремонт нитей своими руками
Хороший обзор является определяющим для безопасной эксплуатации автомобиля. В осенне-зимний период от перепадов температуры воздуха стекла запотевают, и видимость через них ухудшается. Особенно актуален вопрос прозрачности стекол в темное время суток, когда видимость и так плохая.
Эффективным способом борьбы с запотеванием автомобильных стекол является их нагрев. Лобовое стекло, как правило, подогревается направленными потоками теплого воздуха. Заднее стекло и зеркала заднего вида обычно подогреваются с помощью электроэнергии. На поверхность стекла со стороны салона автомобиля наносятся токопроводящие дорожки из высокоомного металла в виде тонких ленточек. При прохождении электрического тока через них выделяется тепловая энергия. Стекло нагревается, и вода испаряется. Через несколько минут стекло становится прозрачным.
Электрическая схема подключения обогревателя
Для успешной диагностики и ремонта системы обогрева заднего стекла автомобиля на профессиональном уровне необходимо знать электрическую схему подключения обогревателя и представлять принцип ее работы.
На фотографии представлена типовая схема подключения обогревателя заднего стекла автомобиля в бортовую электропроводку. Рассмотрим принцип ее работы.
Питающее напряжение с плюсовой клеммы аккумулятора через замок зажигания, и предохранители подается на выключатель обогревателя и на 30 (или 87) силовой контакт реле. Отрицательный вывод аккумулятора соединен с корпусом автомобиля, один из выводов нагревателя стекла тоже соединен с корпусом. При нажатии на клавишу включения обогревателя, напряжение подается на обмотку реле, реле срабатывает, силовые контакты замыкаются и соединяют выводы реле 30 и 87 между собой. Ток поступает на обогреватель, протекает через группу параллельно соединенных нитей и через корпус автомобиля возвращается на отрицательный вывод аккумулятора.
Неисправности обогревателя заднего стекла
На работоспособность обогревателя заднего стекла не обращают внимания, пока стекло не запотеет или не покорится инеем. После включения обогревателя вдруг обнаруживается, что через несколько минут стекло не стало прозрачным или видимость появилась только через часть стекла. В зависимости от внешнего проявления, даже без измерительных приборов, сразу можно сделать предположение о причине отказа.
Следует учесть, что обогреватель заднего стекла и зеркал заднего вида автомобиля возможно включить только при установке ключа зажигания в положение ON. В некоторых моделях автомобилей включение обогревателя возможно только при запущенном двигателе. Это сделано для исключения сильного разряда аккумулятора, так как обогреватель заднего стекла, в зависимости от модели автомобиля, потребляет ток от 10 А до 25 А. Для сравнения, одна автомобильная фара потребляет ток величиной всего 5 А.
Обогреватель не включается
Если индикатор на кнопке включения обогрева заднего стекла после нажатия на нее не светится, то вероятнее всего перегорел предохранитель или неисправна сама клавиша. Если индикатор светится, но, ни одна нить не греет, то причиной неисправности может быть реле или разъемы подключения обогревателя к электропроводке. В этом случае по документации на конкретную модель автомобиля необходимо определить место нахождения этих деталей и отказавшую заменить. Оперативно найти место установки реле не всегда представляется возможным, но есть способ проверить его исправность косвенным путем, о чем рассказано будет ниже.
Стекло медленно отпотевает
Иногда встречается случай, когда после включения обогревателя стекло отпотевает за время, значительно превышающее несколько минут. В таком случае, если на улице не очень большой мороз, причина может крыться в плохом контакте одного из разъемов электрической схемы. В результате сопротивление контакта увеличивается, ток ограничивается, и как следствие снижается мощность, выделяющаяся на нитях нагревателя стекла. Для проверки такой неисправности необходимо вольтметром постоянного тока (мультиметром или стрелочным тестером, включенных в режим измерения постоянного напряжения) измерять величину напряжения на входных клеммах обогревателя и аккумулятора. Напряжения не должны отличаться более чем на один вольт.
На стекле остаются горизонтальные полосы запотелости
И наконец, самый распространенный случай неисправности системы подогрева заднего стекла автомобиля, обрыв одной или нескольких нитей обогревателя нанесенных непосредственно на стекло. Этот вид неисправности сразу виден по горизонтальной полосе оставшейся запотелости на стекле после включения обогревателя.
Токопроводящие дорожки на заднем стекле обладают малой механической прочностью и при воздействии на них легко разрушаются. Поэтому запрещается удалять иней и наледь со стекла с помощью скребка. Допускается только протирка мягкой тканью. Также необходимо следить, чтобы при перевозке длинно-габаритных вещей они не упирались в заднее стекло. Как правило, отдельные нити нагревателя перестают работать в результате их случайного механического разрушения. В зоне поврежденной нити после включения обогрева остаются полосы запотелости или инея.
При ремонте квартиры я перевозил в своем автомобиле напольные плинтуса и не заметил, как один из них уперся в заднее стекло. Через время, когда понадобилось отогреть заднее стекло, увидел результат своей невнимательности. Две полоски нагревателя, проходящие через середину стекла не грели, что существенно ухудшало обзор дороги. При визуальном осмотре на неработающих полосках было обнаружено по одному просвету шириной около 1 мм, как на фотографии. Встал вопрос о необходимости ремонта обогревателя заднего стекла.
ydoma.info
Как подключить обогрев заднего стекла на ваз 2106
Версия 24.10.16 beta
[td]Автомобильный справочник
| Переезд сайта на новый домен . |
Общая схема электрооборудования ВАЗ 2106
Электрическая схема автомобиля ВАЗ 210 6
1 – передние фонари; 2 – боковые указатели поворота; 3 – аккумуляторная батарея; 4 – реле лампы сигнализатора заряда аккумуляторной батареи; 5 – реле включения ближнего света фар; 6 – реле включения дальнего света фар; 7 – стартер; 8 – генератор; 9 – наружные фары; 10 – внутренние фары; 11 – датчик включения электродвигателя вентилятора; 12 – электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя; 13 – звуковой сигнал; 14 – катушка зажигания; 15 – распределитель зажигания; 16 – свечи зажигания; 17 – электромагнитный клапан карбюратора; 18 – датчик указателя температуры охлаждающей жидкости; 19 – подкапотная лампа; 20 – выключатель света заднего хода; 21 – датчик указателя давления масла; 22 – датчик сигнализатора недостаточного давления масла; 23 – датчик сигнализатора недостаточного уровня тормозной жидкости; 24 – моторедуктор очистителя ветрового стекла; 25 – коммутатор*; 26 – электродвигатель омывателя ветрового стекла; 27 – реле включения электродвигателя вентилятора**; 28 – регулятор напряжения; 29 – реле-прерыватель очистителя ветрового стекла; 30 – дополнительный блок предохранителей; 31 – основной блок предохранителей; 32 – реле-прерыватель аварийной сигнализации и указателей поворота; 33 – реле включения обогрева заднего стекла***; 34 – выключатель стоп-сигнала; 35 – штепсельная розетка для переносной лампы****; 36 – добавочный резистор электродвигателя отопителя; 37 – электродвигатель отопителя; 38 – переключатель электродвигателя отопителя; 39 – часы; 40 – лампа освещения вещевого ящика; 41 – прикуриватель; 42 – выключатель аварийной сигнализации; 43 – регулятор освещения приборов; 44 – лампа сигнализатора уровня тормозной жидкости; 45 – трехрычажный переключатель; 46 – выключатель зажигания; 47 – выключатель обогрева заднего стекла***; 48 – выключатель заднего противотуманного фонаря; 49 – выключатель наружного освещения; 50 – выключатели плафонов, расположенные в стойках передних дверей; 51 – моторедукторы электростеклоподъемников передних дверей***; 52 – выключатели плафонов, расположенные в стойках задних дверей; 53 – выключатель контрольной лампы стояночного тормоза; 54 – плафоны освещения салона; 55 – указатель уровня топлива с сигнализатором резерва; 56 – указатель температуры охлаждающей жидкости; 57 – указатель давления масла с сигнализатором недостаточного давления; 58 – тахометр; 59 – лампа сигнализатора стояночного тормоза; 60 – лампа сигнализатора заряда аккумуляторной батареи; 61 – лампа сигнализатора воздушной заслонки карбюратора; 62 – контрольная лампа габаритного света; 63 – лампа сигнализатора указателей поворота; 64 – лампа сигнализатора дальнего света фар; 65 – спидометр; 66 – выключатель сигнализатора воздушной заслонки карбюратора; 67 – переключатель электростеклоподъемника левой передней двери***; 68 – реле включения электростеклоподъемников передних дверей***; 69 – переключатель электростеклоподъемника правой передней двери***; 70 – задние фонари; 71 – фонари освещения номерного знака; 72 – датчик указателя уровня и резерва топлива; 73 – колодки, подключаемые к элементу обогрева заднего стекла***; 74 – лампа освещения багажника; 75 – задний противотуманный фонарь.
Порядок условной нумерации штекеров в колодках:
а – коммутатора; б – датчика-распределителя зажигания; в – очистителя ветрового стекла и реле прерывателя очистителя ветрового стекла; г – реле прерывателя аварийной сигнализации и указателей поворота; д – трехрычажного переключателя.
* Устанавливается в случае применения на автомобиле бесконтактной системы зажигания. При этом должен устанавливаться датчик-распределитель зажигания типа 38.3706 и катушка зажигания типа 27.3705 или 027.3705. ** С 2000 г. не устанавливается и электродвигатель 12 включается непосредственно датчиком-выключателем 11. При этом вместо применявшегося ранее датчика температуры 11 типа ТМ-108 применяется датчик-выключатель 661.3710. *** Устанавливается на части автомобилей. **** С 2000 г. не устанавливается.
1 – передние фонари; 2 – боковые указатели поворота; 3 – аккумуляторная батарея; 4 – реле сигнализатора заряда аккумуляторной батареи; 5 – реле включения ближнего света фар; 6 – реле включения дальнего света фар; 7 – стартер; 8 – генератор; 9 – наружные фары; 10 – внутренние фары; 11 – звуковые сигналы; 12 – электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя; 13 – датчик включения электродвигателя вентилятора; 14 – катушка зажигания; 15 – распределитель зажигания; 16 – свечи зажигания; 17 – электромагнитный клапан карбюратора; 18 – датчик указателя температуры охлаждающей жидкости; 19 – подкапотная лампа; 20 – выключатель света заднего хода; 21 – датчик указателя давления масла; 22 – датчик сигнализатора недостаточного давления масла; 23 – датчик сигнализатора недостаточного уровня тормозной жидкости; 24 – моторедуктор очистителя ветрового стекла; 25 – электродвигатель омывателя ветрового стекла; 26 – рле включения звуковых сигналов; 27 – реле включения электродвигателя вентилятора; 28 – регулятор напряжения; 29 – реле-прерыватель очистителя ветрового стекла; 30 – дополнительный блок предохранителей; 31 – основной блок предохранителей; 32 – рел-прерыватель аварийной сигнализации и указателей поворота; 33 – выключатель сигнала торможения; 34 – штепсельная розетка для переносной лампы; 35 – электродвигатель отопителя; 36 – добавочный резистор электродвигателя отопителя; 37 – часы; 38 – переключатель электродвигателя отопителя; 39 – лампа освещения вещевого ящика; 40 – прикуриватель; 41 – выключатель аварийной сигнализации; 42 – выключатель освещения приборов; 43 –лампа сигнализатора недостаточного уровня тормозной жидкости; 44 – трехрычажный переключатель; 45 – выключатель зажигания; 46 – выключатель заднего противотуманного фонаря*; 47 – выключатель наружного освещения; 48 – выключатели плафонов, расположенные в стойках передних дверей; 49 – выключатели фонарей сигнализации открытых передних дверей; 50 – фонари сигнализации открытых передних дверей; 51 – выключатели плафонов, расположенные в стойках задних дверей; 52 – выключатель сигнализатора стояночного тормоза; 53 – плафоны освещения салона; 54 – указатель уровня топлива с сигнализатором резерва; 55 – указатель температуры охлаждающей жидкости; 56 – указатель давления масла с сигнализатором недостаточного давления; 57 – тахометр; 58 – лампа сигнализатора стояночного тормоза; 59 – лампа сигнализатора заряда аккумуляторной батареи; 60 – лампа сигнализатора воздушной заслонки карбюратора; 61 – лампа сигнализатора габаритного света; 62 – лампа сигнализатора указателей поворота; 63 – лампа сигнализатора дальнего света фар; 64 – спидометр; 65 – выключатель сигнализатора воздушной заслонки карбюратора; 66 – реле-прерыватель сигнализатора стояночного тормоза; 67 – задние фонари; 68 – фонари освещения номерного знака; 69 – датчик указателя уровня и резерва топлива; 70 – лампа освещения багажника; 71 – задний противотуманный фонарь*.
Порядок условной нумерации штекеров в колодках:
а – очистителя ветрового стекла и реле прерывателя очистителя ветрового стекла; б – реле прерывателя аварийной сигнализации и указателей поворота; в – трехрычажного переключателя.
* Устанавливались на части выпускаемых автомобилей.
Ремонт обогрева заднего стекла: схема обогрева
При создании легкового автомобиля конструкторы большое внимание уделяют остеклению машины. В конструкции транспортного средства стекла играют важную роль. Они защищают водителя и пассажиров от ветра, пыли и грязи. Служат звукоизоляционным препятствием, которое позволяет находящимся в салоне людям разговаривать без напряжения.
От их формы зависит обзорность из салона и возможность водителю правильно контролировать дорожную ситуацию. Для этого на стеклах делаются различные доработки, в том числе обогрев заднего стекла.
Конструкция системы обогрева на заднем стекле
Система, помогающая очищать заднее стекло от наледи, снега или запотевания, конструктивно не очень сложная. Электрическую схему в общих чертах можно изобразить в следующем виде:
- С — генератор.
- Е230 — выключатель системы ОЗС.
- J519 — блок управления бортовой электрической сетью.
- Z1 — нагревательный элемент системы ОЗС.
Хотя на разных моделях автомобилей и могут быть некоторые различия, тем не менее, если рассматривать ее в детальном плане, то принципиально она включает в себя следующие основные элементы.
- Монтажный блок.
- Выключатель зажигания.
- Выключатель подогрева ЗС.
- Контрольная лампа, сигнализирующая включение ОЗС.
- Нагревательный элемент системы ОЗС.
К6 — реле дополнительное.
К7 — реле включения ОЗС.
А — подключение к системам питания.
Кроме того, в системе имеются предохранители, клеммы и провода, соединяющие все элементы в единое целое.
При повернутом ключе зажигания ОЗС включается нажатием кнопки, к которой питание подается через дополнительное реле К6. При этом срабатывает реле обогрева заднего стекла К7, подключается нагревательный элемент и одновременно загорается контрольная лампочка.
Устройство нагревательного элемента на заднем стекле также может быть разным. В стандартном исполнении оно представляет собой сетку тонких металлических никелевых нитей, которые соединены двумя токопроводящими шинами, расположенными с противоположных сторон. С одной стороны к шине подводится ток напряжением 12В, с другой — шина замыкается на массу. Такие устройства крепятся к стеклу с помощью специального клея.
На некоторых моделях автомобилей нагревательный элемент наносится на стекло с помощью напыления, к примеру, алюминиевого. Поверх такого напыления с помощью клея, который проводит ток, крепится тонкая пленка с хорошей светопроницаемостью.
Выявление неисправностей в системе ОЗС
Обнаружив признаки того, что не работает обогрев заднего стекла, надо внимательно проверить всю электрическую схему системы ОСЗ автомобиля.
Первое, что требуется проверить — это исправность предохранителей. Так, например, на ВАЗ-2110 это предохранители обогрева заднего стекла F4 и F7, которые находятся в монтажном блоке. Их неисправность может возникнуть из-за заводского дефекта, короткого замыкания или скачка напряжения в бортовой сети. Нужна замена неисправного предохранителя, для чего его нужно снять из монтажного блока.
Далее надо проверить клеммные соединения в системе ОЗС. При эксплуатации автомобиля на все оборудование воздействуют сильные вибрации. В результате возможны повреждения контактов или какая-нибудь клемма может разъединиться или ослабнуть.
Требуется также проверка реле обогрева заднего стекла. Поломка реле возможна при обрыве провода в рабочей катушке этой детали или из-за подгорания контактов, вследствие заводского дефекта или короткого замыкания. Чтобы его проверить, реле надо снять и проконтролировать с помощью тестера. В случае неисправности этой детали нужна замена на работоспособную запчасть.
Надо проверить также контакт обогрева заднего стекла. На заднем стекле с помощью клея прикрепляется токопроводящий элемент, являющийся контактом, к которому через проводок подводится электрический ток, передающийся через этот контакт к нагревательным нитям.
В этом месте возможен обрыв проводка или из-за того, что клей был некачественным, отслоение контактного элемента от стекла.
Достаточно часто к выходу из строя обогрева ЗС приводит обрыв или повреждение нитей в нагревательном элементе на заднем стекле. Это обнаруживается визуальным осмотром или приборным анализом. Визуально можно обнаружить только явное повреждение нити, установив разрыв между поврежденными концами.
Возможно, что при каких-то ремонтных работах на автомобиле было нанесено механическое повреждение поверхности стекла, на котором с помощью клея прикреплен нагревательный элемент.
Однако главным инструментом при диагностике этой неисправности выступают вольтметр или омметр.
Они позволяют с высокой точностью выявить участок с неисправными нитями, даже если визуально этот обрыв обнаружить не удается.
Порядок ремонта неисправной системы ОЗС
Определив причину, по которой не работает обогрев заднего стекла, можно приступать к ремонту этой системы.
- Если неисправны предохранители или реле системы ОСЗ, то надо снять неисправные детали. Замена их на новые, работоспособные труда не составляет. Главное, чтобы они были установлены как указывает схема электрической бортовой системы.
- В случае когда виновником повреждения в системе ОЗС является клеммное соединение, восстановление обогрева заднего стекла также не вызывает затруднений. Достаточно зачистить контакты в клеммах. Возможно нужна замена клеммной коробки, но это тоже не займет много времени.
- Если клей, которым был прикреплен контакт на заднем стекле оказался некачественным и произошло отслоение, то в этом случае надо купить новый качественный токопроводящий клей. Снять с отклеившегося контакта слой старого клея с помощью салфетки со спиртовым раствором. Затем нанести слой нового соединительного вещества и приклеить контакт на место.
- При обнаружении отрыва провода на одной из шин необходимо этот провод напаять на старое место, используя схему подключения. Порядок действий при этом следующий:
- снять с провода остатки старого припоя, зачистив конец, кроме этого надо почистить и место соединения на шине;
- с помощью кисточки нанести на отчищенные поверхности шины и провода канифольную пасту в качестве флюса;
- на очищенную и наканифоленную жилу провода нанести припой, содержащий в своем составе три процента серебра;
- припаять провод к шине, при этом следует избегать перегрева поверхностей.
- Больше всего аккуратности при ремонте обогрева заднего стекла своими руками требуется в случае, если обнаружен разрыв в токопроводящих нитях нагревательного элемента ОЗС. Для облегчения этой работы в продаже имеются специальные наборы для ремонта этой системы. Для исправления повреждения выполняются действия в следующем порядке:
- в районе разрыва очистить участок длиной в шесть миллиметров в каждую сторону от места повреждения;
- очищенный участок протереть салфеткой или тканью, смоченной в спирте или спиртовом растворе;
- с обеих сторон от поврежденной нити наклеить тонкие полоски ремонтной липкой ленты или обыкновенного строительного скотча, если ремкомплекта нет. Не допускать наклеивания клейкой ленты на рядом находящиеся нити, во избежание их повреждения;
- если есть ремкомплект, то перемешать отвердитель с составом серебристого цвета, который после нанесения будет выполнять роль нити проводящей ток. После смешивания нанести палочкой или кисточкой этот состав на поврежденный участок, замкнув цепь.
- если ремкомплекта нет, то роль специальной смеси выполнит клей, который хорошо проводит электрический ток, его можно нанести кисточкой, соблюдая аккуратность;
- после устранения повреждения надо дать время, чтобы клей или специальная смесь затвердели, для ускорения этого процесса можно применить фен;
- после высыхания полосы проводящей ток надо аккуратно снять самоклеящуюся ленту, для этого лучше всего подрезать ее ножом в месте примыкания к ремонтируемой нити, чтобы не повредить ее при удалении ленты;
- после выполненных работ надо проверить работоспособность ОЗС, для чего запустить двигатель автомобиля и нажать кнопку включения ОЗС.
Смотрите также видео по теме:
ᐅ Схема предохранителей и реле ВАЗ 2105, 2107, 2104 (инжектор/карбюратор)
Большинство цепей бортовой сети автомобиля защищены плавкими предохранителями, основная часть которых установлена в монтажном блоке, расположенном в моторном отсеке на задней стенке, справа.| Не используйте предохранители увеличенного номинала или самодельные —
это может привести к перегоранию токопроводящих дорожек печатной платы и
даже стать причиной пожара. |
В настоящее время применяются монтажные блоки с предохранителями штыревого типа, имеющими более надежный контакт в разъеме.
| № | А* | А** | Назначение |
| 1 | 8 | 10 | Электродвигатель отопителя Лампы света заднего хода Сигнализатор включения обогрева заднего стекла Реле включения обогрева заднего стекла (обмотка) Электродвигатель очистителя заднего стекла (2104) Электродвигатель насоса омывателя заднего стекла (2104) |
| 2 | 8 | 10 | Электродвигатель очистителя и омывателя ветрового стекла Электродвигатель очистителя и омывателя фар Реле очистителя ветрового стекла Реле очистителя и омывателя фар |
| 3 | 8 | 10 | Резервный |
| 4 | 8 | 10 | Резервный |
| 5 | 16 | 20 | Элемент обогрева заднего стекла и реле включения обогрева |
| 6 | 8 | 10 | Прикуриватель Штепсельная розетка для переносной лампы Часы |
| 7 | 16 | 20 | Звуковые сигналы Реле сигналов Реле электровентилятора охлаждения радиатора (контакты) Электродвигатель вентилятора охлаждения радиатора |
| 8 | 8 | 10 | Выключатель аварийной сигнализации с контрольной лампой Реле-прерыватель указателей поворотов и аварийной сигнализации Сигнализатор указателей поворотов (в режиме аварийной сигнализации) Указатели поворотов (в режиме аварийной сигнализации) |
| 9 | 8 | 10 | Регулятор напряжения генератора |
| 9 | 8 | 7,5 | Лампы задних противотуманных фонарей и их сигнализатор |
| 10 | 8 | 10 | Указатели поворота (в режиме указания поворота) Реле-прерыватель указателей поворота Сигнализатор указателей поворота Система управления пневмоклапаном Тахометр Указатель топлива Сигнализатор резерва топлива Сигнализатор включения стояночного тормоза Сигнализатор недостаточного давления масла в системе смазки двигателя Указатель температуры охлаждающей жидкости Вольтметр Сигнализатор аварийного состояния рабочей тормозной системы Сигнализатор заряда аккумуляторной батареи Сигнализатор прикрытия воздушной заслонки карбюратора Реле электровентилятора (обмотка) Термовыключатель электровентилятора Обмотка возбуждения генератора (генератор 37.3701) |
| 11 | 8 | 10 | Плафон освещения салона Лампы стоп-сигнала Лампа освещения багажного отделения |
| 12 | 8 | 10 | Дальний свет фар (правая фара) Реле стеклоочистителей и омывателей фар (обмотка реле) |
| 13 | 8 | 10 | Дальний свет фар (левая фара) Сигнализатор включения дальнего света |
| 14 | 8 | 10 | Передний габаритный огонь (левая блок-фара) Задний габаритный огонь (правый фонарь) Фонари освещения номерного знака Подкапотная лампа Сигнализатор включения габаритного огня |
| 15 | 8 | 10 | Передний габаритный огонь (правая блок-фара) Задний габаритный огонь (левый фонарь) Лампа освещения прикуривателя Лампа освещения приборов Лампа освещения вещевого ящика Часы (лампа освещения) |
| 16 | 8 | 10 | Ближний свет фар (правая блок-фара) Реле стеклоочистителей и омывателей фар (обмотка реле) |
| 17 | 8 | 10 | Ближний свет фар (левая блок-фара) |
| 18 | — | Запасной | |
| 19 | — | Запасной | |
| 20 | — | Запасной | |
| 21 | — | Запасной | |
| Реле | |||
| К1 | Реле включения обогрева заднего стекла (904.3747-10 / 2105-3747210-18*, 2107-3747210-12**) | ||
| К2 | Реле очистителя и омывателя фар (904.3747 / 2105-3747210-08*, 2107-3747210-02**) | ||
| К3 | Реле включения звуковых сигналов (904.3747-10 / 2105-3747210-18*, 2107-3747210-12**) | ||
| К4 | Реле включения электровентилятора охлаждения (с 2000 года не используется) (904.3747-10 / 2105-3747210-18*, 2107-3747210-12**) | ||
| К5 | Реле включения дальнего света фар (904.3747-10 / 2105-3747210-18*, 2107-3747210-12**) | ||
| К6 | Реле включения ближнего света фар (904.3747-10 / 2105-3747210-18*, 2107-3747210-12**) | ||
** Монтажный блок с ножевыми предохранителями
Дополнительный блок предохранителей (инжектор)
| № | А | Назначение |
| 1 | 15 | Главное реле |
| 3 | 15 | Цепь питания системы впрыска (вход неотключаемого напряжения) |
| 4 | 15 | Реле электробензонасоса |
| Реле | ||
| 2 | Главное реле | |
| 5 | Реле электробензонасоса | |
| 6 | Реле электровентилятора системы охлаждения | |
Дополнительный предохранитель очистителя фар
Дополнительные плавкие предохранители очистителей фар (номиналом 2А) защищают обмотку электродвигателей. Они установлены на питающих проводах рядом с моторедукторами.Для проверки и замены неисправных предохранителей отворачиваем крышку предохранителя.
Предохранитель цепи противотуманного света
| Для проверки и замены предохранителя цепи противотуманного света, поддев
отверткой, вынимаем два средних выключателя из панели радиоприемника. Отверткой по очереди поджимаем два фиксатора крепления нижней вставки панели радиоприемника. | |
| Вынимаем вставку. | |
| Вынимаем из панели корпус предохранителя,… | |
| …отворачиваем его крышку и заменяем перегревший предохранитель. |
Реле зажигания и реле аварийной сигнализации и указателей поворота
Снимаем щиток приборов.Оба реле установлены в салоне на передней панели за щитком приборов. Реле зажигания (113.3747-10 или 90.3747-10) и реле аварийной сигнализации и указателей поворота (23.3747 или 231.3747) имеют кронштейн для непосредственного крепления на кузове.
Головкой «на 10» отворачиваем гайку крепления реле.
Реле, подлежащее замене, отсоединяем от колодки.
Новое реле крепим на место, подложив под гайку провод «массы».
Реле стартера
Для включения стартера служат реле 113.3747-10 или 90.3747-10 с кронштейном на крышке.Реле стартера установлено в моторном отсеке на правом брызговике.
Снимаем с его выводов колодку проводов, ключом «на 10» отворачиваем гайку крепления и меняем реле.
Реле очистителя ветрового стекла
Реле очистителя ветрового стекла (РС-514) предназначено для обеспечения прерывистого режима его работы. Установлено оно под панелью приборов со стороны водителя и прикреплено к кузову двумя винтами.Поддев отверткой, снимаем левую обивку боковины. Для ее последующей установки потребуются две новые кнопки крепления.
Крестообразной отверткой отворачиваем два самореза крепления реле.
Разъем реле находится в приборной панели, рядом с регулятором гидрокорректора фар . К нему можно подобраться снизу приборной панели. Важно не ошибиться с соединительной колодкой.
Колодка реле с четырьмя выводами, (щиток приборов для наглядности снят).
Схема электрооборудования автомобиля ВАЗ 2104
1. Блок-фара (фара, объединенная с передним фонарем).2. Боковые указатели поворота.
3. Аккумуляторная батарея ВАЗ 2104.
4. Реле включения стартера ВАЗ 2104.
5. Пневмоклапан системы холостого хода карбюратора.
6. Датчик верхней мертвой точки поршня в первом цилиндре.
7. Стартер.
8. Микровыключатель карбюратора.
9. Электродвигатели очистителей фар ВАЗ 2104.
10. Генератор ВАЗ 2104.
11. Звуковые сигналы.
12. Свечи зажигания.
13. Подкапотная лампа.
14. Датчик указателя температуры охлаждающей жидкости.
15. Датчик контрольной лампы давления масла ВАЗ 2104.
16. Распределитель зажигания.
17. Электродвигатель омывателя ветрового стекла ВАЗ 2104.
18. Катушка зажигания ВАЗ 2104.
19. Датчик недостаточного уровня тормозной жидкости.
20. Электродвигатель омывателя фар ВАЗ 2104.
21. Блок управления пневмоклапаном.
22. Колодка диагностики.
23. Реле стеклоочистителя ВАЗ 2104.
24. Реле — прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации.
25. Электродвигатель стеклоочистителя ВАЗ 2104.
26. Штепсельная розетка для переносной лампы.
27. Выключатель стоп-сигнала.
28. Электродвигатель отопителя ВАЗ 2104.
29. Дополнительный резистор электродвигателя отопителя.
30. Выключатель контрольной лампы стояночного тормоза.
31. Выключатель света заднего хода.
32. Монтажный блок.
33. Реле включения ближнего света фар ВАЗ 2104.
34. Реле включения дальнего света фар ВАЗ 2104.
35. Перемычка на месте реле включения звуковых сигналов.
36. Реле включения омывателя и очистителей фар ВАЗ 2104.
37. Реле включения обогрева заднего стекла ВАЗ 2104.
38. Лампа освещения вещевого ящика.
39. Прикуриватель.
40. Выключатели плафона, расположенные в стойках дверей.
41. Плафон внутреннего освещения кузова.
42. Выключатель обогрева заднего стекла с контрольной лампой включения.
43. Контрольная лампа стояночного тормоза.
44. Контрольная лампа включения заднего противотуманного света.
45. Контрольная лампа уровня тормозной жидкости.
46. Переключатель смывателя и очистителя заднего стекла.
47. Выключатель аварийной сигнализации.
48. Реле — прерыватель контрольной лампы стояночного тормоза.
49. Переключатель указателей поворота.
50. Переключатель света фар.
51. Выключатель звукового сигнала.
52. Выключатель стеклоочистителя и омывателя ветрового стекла и фар.
53. Блок контрольных ламп.
54. Переключатель наружного освещения.
55. Выключатель зажигания ВАЗ 2104.
56. Выключатель — регулятор освещения приборов.
57. Выключатель противотуманного света в задних фонарях.
58. Указатель температуры охлаждающей жидкости ВАЗ 2104.
59. Комбинация приборов ВАЗ 2104.
60. Контрольная лампа давления масла.
61. Указатель уровня топлива с контрольной лампой резерва.
62. Контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи.
63. Вольтметр ВАЗ 2104.
64. Спидометр.
65. Контрольная лампа габаритного света.
66. Контрольная лампа указателей поворота.
67. Контрольная лампа дальнего света фар.
68. Лампа освещения приборов.
69. Переключатель электродвигателя отопителя ВАЗ 2104.
70. Электродвигатель омывателя заднего стекла.
71. Задние фонари.
72. Фонари освещения номерного знака.
73. Элемент обогрева заднего стекла.
74. Электродвигатель очистителя заднего стекла ВАЗ 2104.
75. Плафон освещения задней части кузова.
76. Датчик указателя уровня и резерва топлива ВАЗ 2104.
77. Реле зажигания.
вещей, которые вы должны знать об обогреве заднего стекла вашего автомобиля — NOVUS Glass
Зимы в Австралии могут быть мягкими, но в некоторых регионах все еще бывают снегопады, морозы и туманы на дорогах. Поддержание отличного зрения имеет первостепенное значение, и, к счастью, производители автомобилей продумали это заранее. Когда температура падает до нуля или ниже, антиобледенители стекол удаляют конденсат и оттаивают иней с ветровых стекол вашего автомобиля.
Обогреватель заднего стекла позволяет управлять автомобилем с прекрасным обзором.Неработающий нагреватель может стать причиной серьезных неприятностей. Заднее стекло вашего автомобиля может не быть запотевшим или покрытым льдом все время, но вы не хотите каждый раз останавливать автомобиль и выходить на улицу, чтобы очистить его.
В этой статье приведены ответы на наиболее распространенные вопросы автовладельцев об обогревателях заднего стекла, в том числе:
- Что делает обогреватель заднего стекла?
- Как тепло влияет на ветровое стекло?
- Влияет ли тепло от сетки на стеклоочистители?
- Что не так с системой обогрева заднего стекла моего автомобиля?
- Можно ли отремонтировать или заменить обогреватели заднего стекла?
- Как самому отремонтировать решетку оттаивания?
- Когда мне следует профессионально отремонтировать задний обогреватель?
- Сколько стоит ремонт обогрева заднего стекла?
Что делает обогреватель заднего стекла?
Обогреватели заднего стекла используются в заднем стекле вашего автомобиля и улучшают четкость и видимость через заднее ветровое стекло.Они являются важной функцией безопасности, особенно если ваш автомобиль припаркован на открытом воздухе в зимние месяцы.
Возможно, вы уже заметили ряд параллельных линий сетки на заднем стекле и задались вопросом, для чего они нужны. Эти линии являются проводниками тепла заднего ветрового стекла: в обогревателе используется электрический ток, проходящий через сетку из металла и смолы. Сетка крепится к поверхности стекла с помощью клея. Приложенное тепло растворяет лед и туман, позволяя вам безопасно управлять автомобилем с четким обзором.
Антиобледенители очень полезны: иногда у вас нет времени счищать лед со стекол автомобиля по пути на работу или отвозить детей в школу. Иногда во время вождения стекла запотевают. С установленными обогревателями окон это больше не проблема.
Автоматические обогреватели заднего стекла
Автоматические обогреватели отключаются сами по себе примерно через 15 минут. Обычно большая часть операций по удалению запотевания или размораживанию выполняется в течение этого периода времени.В этот момент салон вашего автомобиля обычно достаточно прогревается, чтобы предотвратить дальнейшее запотевание. Если обогреватель заднего стекла вашего автомобиля не отключается автоматически, контрольный сигнал на приборной панели вашего автомобиля должен напомнить вам о необходимости его выключения.
Прозрачные ветровые стекла для большей безопасности
Чистый и красивый автомобиль – предмет гордости многих автовладельцев. Тем не менее, чистота и хорошая видимость также играют важную роль в обеспечении безопасности дорожного движения и поэтому должны стоять на первом месте в вашем списке приоритетов.
Видимость ветрового стекла вашего автомобиля является важным аспектом общей безопасности вашего автомобиля. Вы подвергаете опасности себя, своих пассажиров и людей на дороге, если не обращаете внимания на эти детали. Так что не расслабляйтесь и следите за тем, чтобы ваши ветровые стекла всегда были в наилучшем состоянии.
Грязь, лед и туман — не единственные факторы, которые могут ограничивать обзор на дороге: вам также следует следить за небольшими трещинами на ветровых стеклах. Они могут снизить эффективность стеклоочистителей и обогревателей стекол и со временем превратиться в более серьезную проблему.Как только вы их заметите, мастер по ремонту лобового стекла должен отремонтировать небольшие вмятины, сколы и трещины.
Обогрев заднего стекла – часто задаваемые вопросы
Как тепло влияет на ветровое стекло?
Если ваши ветровые стекла в отличном состоянии, перепады температур не должны влиять на них. Они построены так, чтобы выдерживать суровую летнюю жару и температуры ниже точки замерзания. Но изменение температуры может расширять и сжимать стекло, подвергая его повышенным нагрузкам.В то время как стекло и антиобледенители спроектированы таким образом, чтобы не вмешиваться в общее качество вашего ветрового стекла, крошечный скол на заднем стекле может быстро превратиться в огромную трещину при воздействии высоких температур.
Если включить отопление в машине, которая была припаркована на ночь снаружи, столкновение горячей и холодной температур оказывает огромное давление на автомобильное стекло. Ваши ветровые стекла могут быть ослаблены до такой степени, что мелкие сколы станут проблемой.
Если трещина становится слишком большой или пересекает определенные точки экрана, спасти ветровое стекло может быть невозможно.Тогда у вас нет другого выбора, кроме как заменить экран. Если вы обнаружили какие-либо повреждения лобового стекла, рекомендуем как можно скорее обратиться за консультацией к специалисту!
Влияет ли тепло от сетки на стеклоочистители?
Да, тепло, выделяемое решеткой обогревателя заднего стекла, влияет и на стеклоочистители. Большинство производителей добавляют дополнительные нагревательные элементы рядом с тем местом, где дворники опираются на экран. Тепло освобождает дворники ото льда и снега, позволяя им нормально выполнять свою работу и двигаться без ограничений.
Что не так с системой обогрева заднего стекла моего автомобиля?
Если решетка обогревателя заднего стекла отказывается очищать ветровое стекло, вождение вслепую — явно плохая идея. Вместо этого вы должны определить источник проблемы и избежать дальнейшего повреждения решетки антиобледенителя.
Существует ряд возможных причин поломки обогревателей заднего стекла, в том числе перегоревший предохранитель, обрыв провода, поврежденный нагревательный элемент или плохое заземление.
Одной из самых распространенных проблем с обогревом заднего стекла является перегоревший предохранитель .Предохранитель должен защищать цепь обогрева заднего стекла. Простая проверка предохранителя покажет вам, не перегорел ли он и не нуждается ли он в замене. Если вы заменили старый предохранитель, а сеть по-прежнему не будет работать должным образом, возможно, в переключателе или проводке произошло короткое замыкание .
Если электрический ток достигает нагревательного элемента, проверьте провод заземления элемента . Не должно быть оборванных кабелей, а заземление должно быть чистым и плотным. Любая коррозия , отсоединенный провод или грязь могут вызвать разрыв цепи.
Если с напряжением все в порядке, проблема может заключаться в самой сети. Терминалы в сети или сама сеть могут быть легко повреждены.
Можно ли отремонтировать или заменить обогреватели заднего стекла?
Неисправная система обогрева заднего стекла может стать головной болью! Возможно, первым вашим побуждением будет соскоблить с себя лед, но в долгосрочной перспективе это не очень практично. Кроме того, вы рискуете усугубить ситуацию. Поскольку современные сетки представляют собой тонкие слои краски, напечатанные на поверхности стекла или приклеенные специальным клеем, применение силы не решит проблему.
К счастью, небольшие поломки этих нагревательных элементов можно легко устранить с помощью токопроводящей краски. Вы можете сделать это дома, используя ремонтный комплект своими руками, или проконсультироваться со специалистом, который быстро отремонтирует сломанный обогреватель заднего стекла.
Обратите внимание: в более старых моделях автомобилей все еще могут быть обогреватели с элементами, вставленными в само лобовое стекло. К сожалению, отремонтировать такую систему отопления невозможно. Если это относится к вашему автомобилю, вам может потребоваться установка нового окна.
Как самому отремонтировать решетку оттаивания?
Починить сломанный обогреватель заднего стекла часто можно самостоятельно. Если ваш антиобледенитель не работает должным образом, есть несколько вещей, которые вы можете сделать дома, прежде чем звонить специалисту:
Наиболее распространенная проблема — простой разрыв соединения. Убедитесь, что вкладки, проводящие электричество на стороне окна, прикреплены. Со временем они могут ослабнуть и разорвать цепь. Вы можете сделать это с помощью клейкой ленты.
Если проблема не в соединении, проблема может заключаться в самой сети. Оттаивание обогревателя заднего стекла обычно происходит постепенно. Вы можете обнаружить, что некоторые части ветрового стекла очищаются, в то время как другие остаются покрытыми инеем или туманом. Это индикатор обрывов сетки антиобледенителя, которые легко подготовить, закрашивая токопроводящей краской.
Если вам нравится ремонтировать небольшие автомобили, вам понравится этот небольшой проект. Все, что вам нужно, это комплект для ремонта антиобледенителя или обогревателя и 30 минут вашего времени.И не волнуйтесь: ремонтные комплекты для дефростеров поставляются со всеми инструментами, необходимыми для работы. Они даже содержат небольшой трафарет, который поможет вам соединить существующие линии сетки там, где они разорваны.
Но, если вы предпочитаете избавить себя от хлопот, вам следует обратиться к специалисту для ремонта сломанного обогревателя ветрового стекла. С точки зрения безопасности и точности это всегда будет лучшим решением.
Когда мне следует профессионально отремонтировать задний обогреватель?
Если ваш антиобледенитель не выполняет свою работу, и вы чувствуете, что не готовы разобраться в проблеме или у вас просто не хватает времени, разумно передать проблему опытному специалисту по ремонту ветрового стекла.Помните: вы можете управлять автомобилем без работающего антиобледенителя, но вы подвергаете опасности себя и других. Поэтому мы рекомендуем вам как можно скорее отремонтировать антиобледенитель, особенно в холодные месяцы года.
Сколько стоит ремонт обогрева заднего стекла?
Ремонт обогревателя заднего стекла может стоить по-разному, в зависимости от источника проблемы. Разные автомобили имеют разные типы антиобледенителей. Ваш техник по ремонту лобового стекла должен сначала взглянуть на повреждение, прежде чем он сможет дать вам точную оценку цены и продолжительности.
Большинство обогревателей заднего стекла можно спасти, поэтому не откладывайте ремонт неисправного обогревателя.
Свяжитесь со специалистами по ремонту и замене ветрового стекла NOVUS Auto Glass, чтобы сделать запрос или получить ценовое предложение. Квалифицированные специалисты NOVUS по ремонту автомобильных стекол знают лучшие методы восстановления ветрового стекла и используют только продукцию самого высокого качества.
Что делать, если не работает обогреватель заднего стекла
Идея пропускания электрического тока через цепь для выработки тепла и очистки заднего стекла автомобиля возникла через несколько десятилетий после того, как автомобили вышли на дороги.В наши дни одним нажатием кнопки эти линии на заднем стекле нагреваются, чтобы растопить туман и иней. Но иногда, посреди зимы, они не работают. Хорошей новостью является то, что вы можете устранить проблему и устранить ее самостоятельно, не обращаясь в сервисный отдел.
Вот как это сделать:
Визуальный осмотр
Сломанный или отсоединенный язычок может помешать работе заднего обогревателя. Проверьте свои соединения. фото Мэтта Райта, 2012 г.Эти маленькие линии на заднем стекле сделаны проводящей краской, нанесенной непосредственно на стекло, что делает антиобледенитель компактным и долговечным.Но это также означает, что любой скол или царапина на этой краске могут вывести систему из строя.
Иногда обрыв в окрашенной цепи или другую проблему можно обнаружить при визуальном осмотре. Сначала проверьте соединительные выступы по направлению к левой и правой сторонам окрашенной сетки. Иногда эти соединения припаяны. Если пайка не удалась, вы можете увидеть болтающийся провод, который, очевидно, должен быть подключен к сетке. Его можно отремонтировать с помощью специального набора, содержащего паяльную пасту (эпоксидный клей, наполненный металлом, поэтому он будет проводить электричество), который можно найти в магазине автозапчастей.Если у болтающегося провода есть разъем на конце, скорее всего, он оторвался от окрашенной сетки. Подсоедините провод и посмотрите, снова ли вы работаете.
Если это не решит ситуацию, посмотрите на маленькие линии самой сетки. Разрыв сетки мог быть вызван ударом, оставившим царапину или отсутствующий участок краски. Если вы не уверены, где находятся соединения с контуром дефростера, обратитесь к руководству по ремонту.
Проверка испытательного оборудования
Контрольная лампа, подобная этой, поможет вам найти обрыв в цепи антиобледенителя.фото Мэтта Райта, 2012 г.Если визуально вы не нашли ничего плохого, вы можете купить недорогой тестер, предназначенный для систем обогрева заднего стекла. Его контрольная лампа загорится при малейшем протекании через него питания, что полезно при устранении неполадок в линиях дефростера.
Общий тест мощности: Сначала определите, получает ли ваш антиобледенитель какое-либо питание. Старая проводка или перегоревший предохранитель могут привести к отключению. Вы можете проверить это с помощью контрольной лампы антиобледенителя или тестера автомобильных цепей.Убедитесь, что выключатель обогревателя заднего стекла и ключ зажигания включены. Отсоедините оба провода с обеих сторон решетки дефростера и прикоснитесь одним концом тестера к каждому проводу. Если загорается свет, у вас есть сила. Если это не так, проверьте, не перегорел ли предохранитель, и при необходимости замените его.
Тест питания сети: Проверьте, поступает ли питание в сеть дефростера. Отсоедините провод, ближайший к пассажирской стороне автомобиля, и прикрепите зажим контрольной лампы к проводу (не к маленькому металлическому язычку, прикрепленному к стеклу).Затем прикоснитесь другим проводом контрольной лампы к выступу на другой стороне цепи (не отсоединяйте провод на этом). Если он загорается, сеть получает питание.
Тест на разрыв сетки: Если питание поступает в сеть, проблема с антиобледенителем, вероятно, связана с разрывом окрашенной сетки. Это особенно вероятно, если ваш антиобледенитель работает на части вашего заднего стекла. Прикрепите конец контрольной лампы с зажимом к металлическому язычку со стороны водителя или к какой-либо оголенной металлической части этого провода.Затем начните прикасаться другим проводом контрольной лампы к окрашенной цепи. Frost Fighter, известный ремонтный комплект для дефростеров, предлагает обернуть немного алюминиевой фольги вокруг конца провода, чтобы не поцарапать окрашенную цепь. Коснитесь сетки каждые три дюйма или около того, чтобы найти разрыв. Это нормально, что в некоторых местах свет ярче, пока он горит. Если вы обнаружите разрыв в цепи, перемещайте тестовый провод вперед и назад, пока точно не узнаете, где он перестает работать.Если вы найдете поломку, вы можете отремонтировать ее.
Руководство по ремонту и устранению неисправностей дефростера— Frost Fighter и Clear View
Ремонт вкладки антиобледенителя
Когда задний антиобледенитель вообще не работает, небольшие разрывы в горизонтальной решетке можно устранить как проблему. В этом случае все горизонтальные линии сетки дефростера должны быть разорваны, и очень маловероятно, что это произойдет, если это сразу не станет очевидным.
Начните устранение неполадок полного отказа сетки, внимательно осмотрев толстые вертикальные боковые планки антиобледенителя.Разрыв или царапина на одном из этих стержней может привести к полному выходу из строя антиобледенителя.
Используйте комплект решетки антиобледенителя Frost Fighter, чтобы отремонтировать любые небольшие разрывы или царапины на этих важных боковых планках.
Наиболее вероятной причиной полного выхода из строя решетки дефростера является отсоединенный главный зажим/язычок питания. Эти важные выступы соединяют решетку антиобледенителя с высоковольтным контуром антиобледенителя автомобиля и расположены на каждой из вертикальных боковых планок решетки антиобледенителя. Все эти важные выступы могут быть сбиты с антиобледенителя, что приведет к его полному выходу из строя.Ищите свисающие провода по бокам антиобледенителя как верный признак этой проблемы.
Повторное крепление лепестков заднего антиобледенителя
После того, как оторванный язычок был идентифицирован, проблема заключается в том, чтобы надежно прикрепить его к антиобледенителю, не повредив заднее стекло или антиобледенитель.
Чтобы снова прикрепить эти отдельные выступы, вытащите металлический зажим из разъема и используйте ремонтный комплект вкладыша дефростера Frost Fighter для устранения проблемы. В комплекте используется быстротвердеющий двухкомпонентный токопроводящий серебряный клей для повторного прикрепления основных силовых контактов к вертикальным стержням антиобледенителя.Серебряный клей Frost Fighter поставляется в двух шприцах для точного дозирования и смешивается в простой пропорции 1:1. Важно перемешивать серебряный клей не менее 30 секунд.
После смешивания окуните основание язычка в клей, чтобы покрыть область, которую нужно повторно приклеить к антиобледенителю. Установите отделенный язычок на место, где он изначально был отделен от антиобледенителя, и осторожно покачайте, чтобы зафиксировать основание язычка. Убедитесь, что полоска клея перекрывает поверхность антиобледенителя, чтобы обеспечить наилучшее электрическое соединение.
Простая система ремонта выступов Frost Fighter безопасна для всех выступов антиобледенителя и не приведет к дополнительному повреждению дефростера, как это может сделать пайка или другие методы ремонта выступов. Клей для язычков Frost Fighter быстро отверждается и агрессивно склеивается, образуя как электрическое, так и структурное соединение за одну простую операцию. Ремонт стабилен в течение 10 минут, но требуется 24 часа при 75°F.
Вкладку можно отремонтировать за 30 минут при нагревании. Используйте фен, тепловую пушку или электронагреватель, нагревательную лампу или другой источник тепла, чтобы согреть область склеивания во время ремонта и периода отверждения.Нагрейте до температуры от 100 до 130 F (тепло для рук) в течение не менее тридцати минут для достижения наилучших результатов.
Вкладка сильно повреждает антиобледенитель, отсутствуют секции — легко исправить
Часто большая часть дефростера повреждается, когда он отрывается от окна. Это также происходит, когда было много попыток ремонта. Это повреждение легко исправить, сделав небольшую прокладку из клея Frost Fighter 2000 Tab Bonding.
Поскольку язычок поврежден, убедитесь, что у вас под рукой есть язычок Uni-Clip Defroster Tab и комплект для приклеивания язычков.Если разъем на проводе поврежден, используйте наши разъемы Uni-Con.
Если язычок сломан, а основание все еще на окне, есть несколько отличных вариантов ремонта. См. наш Технический бюллетень 110 — Удаление вкладок антиобледенителей из окна
После того, как язычок снят и место приклеивания очищено, замаскируйте область вокруг повреждения с помощью малярной ленты, нанесите клей для язычков Frost Fighter на антиобледенитель внутри замаскированного участка.
Разровняйте материал ракелем с помощью подушечки для смешивания и поместите новый язычок обратно на клейкую подушечку.