Как поменять переднюю стойку на ваз 2114 – Замена передних стоек на ВАЗ-2114 своими руками: фото и видео

remont2114.ru

Какие стойки лучше поставить на ВАЗ 2114: как поменять своими руками

Содержание:

1. Виды
2. Ведущие производители
3. Признаки поломки
4. Замена

Стойки играют значимую роль в комфорте и безопасности езды на автомобиле ВАЗ 2114, как и на любом другом авто. Потом к их выбору, замене и текущему состоянию следует относиться с повышенным вниманием.

Когда старые элементы уже не способны должным образом выполнять свои обязанности, приходится их менять. И тут возникает главный вопрос — какие стойки лучше поставить на ВАЗ 2114. Однозначного ответа дать мы вам не сможем, поскольку во многом выбор зависит от индивидуальных предпочтений каждого отдельно взятого автовладельца. Потому рассмотрим все виды и популярных производителей.

Виды

Выделяет три типа передних стоек, которые пригодны для установки на ВАЗ 2114.

1. Масляные комфортные. Если вы любите тихую, размеренную езду, выбирайте масляные. Они с завода ставятся на Самару 2. Хорошо сглаживают неровности на дорогах, однако на высоких скоростях ведут себя нестабильно, автомобиль может сильно раскачивать.
2. Газо-масляные. Среднее решение, которое позволит комфортно ездить на небольших скоростях, но в то же время наслаждаться спортивной манерой езды, если потребуется. Оптимальный вариант для среднестатистического водителя.
3. Газовые. Если вы любите тюнинг и огромные скорости, тогда ваш выбор — это исключительно газовые стойки. Но приготовьтесь к тому, что каждая кочка и неровность будет ощущаться под вами. В условиях города такие запчасти долго служить не смогут. Это скорее трековые решения для соответствующих тюнингованных версий «четырнадцатой» модели. Устанавливая короткоходные стойки на ВАЗ 2114, вы сможете добиться лучшей аэродинамики, прижимной силы за счет занижения подвески. Короткоходки — это устройство с ограниченным ходом отбоя, если говорить коротко.

Ведущие производители

Выбирая новые узлы, следует подумать, что именно вы хотите получить, и каково будет вам в перспективе. Рекомендуем устанавливать разборные стойки, поскольку их конструкция может разбираться на части, тем самым упрощать и удешевлять ремонт подвески. Это одно из ключевых достоинств разборных агрегатов.

KYB (Каяба)

Посмотрите на передний элемент в сборе по фото, чтобы для начала разобраться, как именно выглядит этот узел вашего автомобиля. Выбор производителя — вопрос достаточно актуальный, поскольку у каждого из представленных сегодня вариантов есть свои преимущества и недостатки. Предлагаем вам ознакомиться с ними в таблице.

Из этого можно сделать вывод, что запчасти от каяба являются оптимальным решением, которое прослужит долго, надежно, плюс не будет опасаться суровых российских зим, во время которых множество аналогов среди передних стоек попросту не смогут нормально функционировать, доставляя проблемы вам.

Признаки поломки

Часто указывается, что передние стойки на ВАЗ 2114 могут прослужить около 60 тысяч километров. На самом деле цифра не совсем справедливая, поскольку в условиях наших дорог существенно снижается. Порой даже в два раза.

Потому задача автовладельца — следить за состоянием подвески и передних стоек в частности, вовремя определять признаки поломки и выполнять замену агрегатов.

Изношенная

Если у ваших стоек действительно заканчивается срок службы, определить это можно по следующим признакам:

• Автомобиль ведет себя неустойчиво на дороге;
• При движении по препятствиям машину сильно раскачивает;
• При входе в повороты и на торможении машина неустойчивая;
• Тормозной путь заметно увеличивается;
• На корпусе наблюдаются следы масла;
• В передней части авто возникает шум или стук.

Некоторые даже при столь явных признаках неисправности продолжают игнорировать потребность автомобиля в замене передних стоек. Если же не предпринять никаких действий, последствия могут оказаться такими:

• На каждой неровности машину будет подпрыгивать;
• Управляемость в поворотах снизится в разы, авто будет уводить в сторону, разворачивать;
• Шины потеряют свое качество и износятся в кротчайший срок;
• Вскоре придется ехать на развал-схождение.

Если замена передних стоек на ВАЗ 2114 будет выполнена своевременно, этих проблем и огромных финансовых затрат можно будет избежать.

Замена

Перед тем, как приступить к работе, рекомендуем посмотреть видео о том, как производить замену. Это полезный урок, который обеспечит необходимыми знаниями, понятиями о расположении тех или иных узлов агрегата.

Снятый элемент подвески

Но скажем сразу, отсутствие хотя бы базового опыта в ремонте авто говорит о том, что вам не стоит самостоятельно начинать пополнение собственного багажа знаний с такого процесса как замена данных деталей. Лучше данный вопрос доверить специалистам.

Если же вы решили все сделать своими руками, тогда следуйте указанному алгоритму. Это позволит выполнить замену качественно и без лишних манипуляций.

1. Поставьте автомобиль на ровную площадку, желательно с ямой. Ослабьте затяжение болтов на передних колесах. Не забудьте обязательно включить ручной тормоз и зафиксировать колеса при помощи упоров. О безопасности нужно думать в первую очередь.
2. С помощью домкрата поднимите переднюю часть автомобиля, после чего снимайте колесо. Учтите, меняя передние элементы подвески, делать это лучше стоит сразу на двух колесах, даже если одна из стоек находится в удовлетворительном состоянии.
3. Поднимите капот, найдите там болты, отвечающие за крепление стоек к кузову. Ищите их слева и справа, около лобового стекла.
4. На стакане зафиксирован колпак из пластика, который требуется снять. Чтобы это сделать, воспользуйтесь простой плоской отверткой. Пластиковый элемент поддевается и тем самым легко извлекается.
5. Открутите крепежные гайки, удерживающие стойку сверху, на кузове.
6. К стойке крепится тормозной шланг с кронштейном. Этот элемент также снимается.
7. С помощью металлической щетки обязательно выполните зачистку всех элементов крепления стоек к кузову и ходовой части автомобиля.
8. Возьмите теперь в руки пассатижи, и с их помощью расшплинтуйте гайку. Ту, которая удерживает шарнир наконечника рулевой тяги на передней стойке.
9. Съемником извлекается шарнир из рычага амортизационной стойки. Если вы впервые их меняете и до вас никто не снимал, не забудьте накрутить гайку на несколько оборотов, что позволит защитить резьбу.
10. Около места крепежа кулака к стойке, находятся гайки, которые следует демонтировать. Только предварительно нанесите метки, как расположены регулировочные болты. Так вам не придется после замены элементов подвески ехать на развал-схождение.
11. Выколоткой выбейте болты, которые удерживают элемент и кулак. Узлы разъединяются, что позволяет вам отвести кулак вниз и достать изношенную стойку.
12. Поставьте новую деталь, после чего приступайте к сборке узла в обратной последовательности. Не забывайте во время процедуры проверять остальные узлы на наличие дефектов, неисправностей, потеков масла и так далее.

Когда процедура закончена, надевайте колеса, но не затягивайте болты плотно. Опустив автомобиль с домкрата, можно полноценно зафиксировать болты. Это важное правило, о котором, увы, многие забывают.

Замена передних стоек — процедура не самая сложная, но требует обязательного соблюдения последовательности действий, аккуратности и размеренности.

luxvaz.ru

замена передней стойки. Как произвести правильно?

Одна из сложных частей любого автомобиля – это подвеска. На модели ВАЗ-2114 замена передней стойки занимает небольшое количество времени, если, конечно, все резьбовые соединения заранее обработать проникающей смазкой. Она позволит уменьшить время, затрачиваемое на выкручивание гаек. Для проведения ремонта вам потребуется несколько специальных инструментов – съемники для рулевой тяги и пружины, а также ключ для выкручивания гайки со штока. Для этой цели нужно удерживать шток от проворачивания.

Из каких элементов состоит передняя стойка?

Основная часть стойки – это корпус, на котором находятся кронштейны для крепления к ступице, поворотный кулак и тарелка. В последнюю упирается пружина, поэтому в ней имеется выемка под край витка. Для увеличения дорожного просвета можно использовать специальные проставки, изготавливаемые из алюминия, пластика или стали. Когда делается замена передних стоек ВАЗ-2114, нужно соблюдать последовательность действий.

Второй узел, который не менее важен, – это опорный подшипник. Именно он позволяет стойке вращаться, одновременно с этим осуществляется надежное крепление к кузову автомобиля. Стоит отметить, что практически та же функция и у шаровой опоры, только установлена она с другой стороны стойки. О пружине уже говорилось немного, это также один из элементов конструкции, который придает жесткость и позволяет подвеске плавно двигаться.

Как снять стойку?

Первым делом нужно надежно установить автомобиль, чтобы он не скатился в то время, когда вы будете его приподнимать на домкрате. Снимите переднее колесо, после этого вам откроется обзор. Внимательно посмотрите: на автомобиле ВАЗ-2114 замена передней стойки невозможна без снятия наконечника рулевой тяги. Сначала извлекаете штифт, после чего выкручиваете гайку. При помощи съемника нужно вынуть палец из поворотного кулака. Пользоваться только лишь молотом неразумно, так как резьба легко повреждается.

После того как убрали наконечник, можно приступать к дальнейшей разборке. По сути, осталось совсем немного. Сначала выкручиваете в подкапотном пространстве три гайки, которыми произведен крепеж опорного подшипника. Шток пока что не трогаете. Затем, используя ключи на 17 и 19, отсоединяете стойку от передней ступицы. Вытянув тормозной шланг из проушины, можно теперь снять с места всю стойку в сборе.

Как разобрать стойку и амортизатор?

На некоторых моделях стоек не предусмотрена возможность разборки амортизатора. Но при замене стойки вряд ли вы решитесь устанавливать новые пружины. Поэтому старые придется снимать. Для этого на крайние витки надеваете специальный съемник. Слегка сжимаете пружину, чтобы ослабить ее прилегание к тарелкам на стойке. Замена передних стоек ВАЗ-2114 своими руками выполняется достаточно быстро, а инструментов нужно минимальное количество.

Затем, когда произведена фиксация пружины, можно выкрутить гайку со штока. Именно она удерживает всю конструкцию, включая опорный подшипник. Теперь остается только отобрать металлические шайбы и пружину. Именно эти элементы пригодятся для установки на новую амортизационную стойку. Чтобы разобрать амортизатор (при использовании ремкомплектов), нужно спецключом выкрутить в верхней части стойки гайку. У нее наружная резьба, после снятия можно все внутренности амортизатора извлечь на поверхность. Но если проводится на автомобиле ВАЗ-2114 замена передней стойки, а не ее ремонт, то смысла разбирать амортизатор нет.

Как произвести сборку узла?

Сборка производится в обратном порядке. Сначала ставите отбойник. Он может быть изготовлен из различных материалов, но наиболее дешевым является силикон. По характеристикам он не уступает своим конкурентам. Правда, в редких случаях возможно появление неприятных звуков, которые возникают при трении силикона о гладкую поверхность штока. Но это явление кратковременное.

После этого ставите пыльник, который защищает амортизатор от попадания посторонних частиц. После установки пружины необходима замена опор передних стоек ВАЗ-2114. Лучше подшипники смонтировать новые, чтобы подвеска работала в режиме, близком к идеальному. Фиксация опоры проводится при помощи гайки. Вот и все, теперь снимаете съемник с пружины, а стойку ставите на место. При этом главное – попасть тремя шпильками в отверстия кузова. Наживите на них три гайки и проведите крепеж к ступице. После этого можно затягивать все резьбовые соединения и поставить на место наконечник тяги.

Выводы

По такому принципу производится на автомобиле ВАЗ-2114 замена передней стойки, причем неважно, с левой или с правой стороны. Ничего сложного в данной процедуре нет. Особенно в тех случаях, когда проводится установка всех новых элементов, включая пружину. Можно и вовсе собрать новую стойку, а старую снять и выкинуть подальше. А лучше не выкидывать, а разобрать ее полностью. Корпус прекрасно подходит для использования в качестве противооткатных упоров.

fb.ru

Как поменять передние стойки Ваз 2114?

Стойки очень важный элемент автомобиля Ваз 2114, который оказывает большое влияние на безопасность, комфортность и надежность езды. Причинами поломок передних стоек могут быть: длительность их использования, плохое покрытие дороги и не стоит исключать и заводской брак запасных частей. 

По каким признакам водитель может определить, что необходимо менять передние стойки? Прежде всего, это характерный скрип при трогании с места или остановке, стуки в районе стоек, подвески, подтеки жидкости из амортизатора.  

Инструменты которые вам понадобятся для замены передних стоек:

1)     домкрат и опоры для кузова;  

2)    съемник, тиски , новые шплинты;

3)    приспособления для сжатия стоечных пружин; съемник для снятия пальцев рулевой тяги;

4)    плоскогубцы, зубило, молоток;

5)     Ключ для отворачивания амортизационного штока;

6)     Накидные гаечные ключи на 22, 24, 19, 13 и 17;

7)    баллонный ключ для дальнейшего снятия колес.

Процесс замены передних стоек ВАЗ 2114

— Перед началом выполнения работ вам нужно будет установить автомобиль на ровной поверхности, поставить на стояночный тормоз и установить упоры под задние колеса. 

— С использованием домкрата аккуратно поднимаем автомобиль, под кузов устанавливаем опору и откручиваем переднее колесо. 

— Открываем капот, с помощью упора его фиксируем. 

— Снимаем с опорного подшипника стойки пластиковую заглушку. 

— Необходимо ослабить гайку амортизационного штока, делаем это с помощью специального ключа. 

— Затем нужно ослабить три гайки крепления между кузовом машины и передней стойкой накидным гаечным ключом на 13. 

— Разгибаем шплинт и вынимаем его с помощью плоскогубц. 

— Отворачиваем гайку на рулевой тяге и выпрессуем ее из стойки гаечным ключом на 19.

— Необходимо вытащить тормозной шланг с уплотнителем, отвернуть на болтах крепления гайки и вытащить их ключами на 17 и 19. 

— Отвернуть к кузову верхние гайки крепления, отводим вниз проушины поворотного кулака и вынимаем стойку через арку колеса. 

— Далее сжимаем пружину, снимая при этом с нее подшипник. 

— Дефектуйте опорный подшипник, пружину, болты крепления, шплинты и гайки и затем установите их на новую стойку. 

— После чего собираем и устанавливаем новые передние стойки Ваз 2114 в обратном порядке. 

Не забудьте сразу после выполнения всех работ восстановить геометрию колес, сход-развал. Не советую вам ремонтировать передние стойки, ведь они скоро снова выйдут из строя, замените их лучше сразу на новые. Настоятельно рекомендуется выполнять замену амортизаторных стоек с обеих сторон автомобиля. Если вы, прочитав и изучив все это, понимаете, что вам самостоятельно это не выполнить, тогда следует обратиться к специалисту.  

В видео ролике продемонстрирован процесс замены передних стоек ВАЗ десятого семейства, но стоит отметить, что работы на Лада Самара полностью аналогичны.

club2108.ru

Как выполняется замена передних стоек ВАЗ-2114 и ВАЗ-2115AutoRemka

Износ стоек на ВАЗовских марках обычно происходит неравномерно. То есть стойки спереди быстрее приходят в негодность, нежели сзади. А причина достаточно банальна – передняя нагрузка намного выше, чем сзади. Это связано со специфическим расположением деталей, а также большой нагрузкой при остановке автомобиля.

Есть основные признаки, которые укажут нам, что произошел износ стоек. Первая и самая важная – пробои подвески при пересечении ям на дороге. Вторая связана с протекающими амортизаторами. Это тоже можно заметить легко, нужно лишь провести рукой по амортизаторной стойке и посмотреть, нет ли там масла.

Замена передних стоек ваз 2114 – вполне доступная по сложности процедура даже для новичков. Из инструментов нам понадобится специальный съемник для тяг, баллонный ключ, вороток с разными размерами головок, домкрат, набор ключей, пружинные стяжки, жидкость WD-40. Ну и, собственно, сами новые стойки.

Первым делом убираем колпачок, расположенный на опорном подшипнике. После этого мы получаем доступ к креплению стойки, которую отвинчиваем ключом. Теперь можно поднять машину на домкрате и снять передние колеса.

Болты крепления стойки наверняка будут загрязнены, поэтому проходимся по ним щеткой для металла. Когда с чисткой будет покончено, то наносим на поверхность WD-40. Достаем из устройства шплинты и отвинчиваем ближайшие к ним гайки. Теперь используем съемник для выпрессовки самих наконечников для руля.

Проблемы могут возникнуть разве что с болтами крепления стойки к кулаку. Берем молоток и аккуратно ударяем по гайкам. Нам нужно лишь слегка сдвинуть их с места, а потом уже открутить обычным ключом. Осталось только разобраться с самыми нижними гайками опорного подшипника. Теперь нам ничто не мешает снять стойку. Только не забудьте пружинными стяжками зафиксировать пружину в сжатом положении на снятой стойке.

Вынув пружины, приступаем к сборке новой стойки. Перед этим прикручиваем на прежнее место основу опорного подшипника. Далее подвеска собирается в обратной последовательности. Когда закончите с ремонтом, то стоит пройти процедуру развал-схождение. Сделать это можно в ближайшем автосервисе.

autoremka.ru

Как заменить стойки?

Стойки амортизаторов

Стойки амортизаторов являются одними из наиболее важных запчастей автомобиля ВАЗ-2114, 2115, 2113. Ведь они обеспечивают безопасность машины во время его движения. Хотя многие автолюбители отечественных машин придерживаются мнение, что главное – это пружины, а стойки амортизатора вовсе не нужны. Такая точка зрения совсем не правильная.

Основные функции стойки амортизаторов ВАЗ-2114, 2115, 2113

• эффективно уменьшают колебания кузова машины любой силы, возникающего во время поездки;
• делают поездку в автомобиле для пассажиров и водителя комфортабельной;
• позволяют автомобилю передвигаться по любой территории;
• делают стойким сцепление с дорожным покрытием;
• обеспечивают длительный ресурс эксплуатации.

Как правильно снять стойки?

1. Сначала нужно снять защитный колпак с верхнего крепления стоек.
2. Затем ослабляем гайки. Если боимся повредить покрытие, то под ключ можно подложить медную полоску. Домкратом поднимаем переднюю часть автомобиля и устанавливаем ее на опору. После чего снимаем колесо машины.
3. Снимаем шплинты гаек крепления шарового шарнира.
4. Откручиваем их и выпресовываем палец шарнира их рычага.
5. Снимаем резиновые уплотнители и тормозной шланг.
6. Помечаем себе местоположение эксцентрика относительно скобы.
7. Откручиваем гайки. После чего вынимаем болты крепления.
8. Выводим из скобы проушину поворотного кулака.
9. Откручиваем еще гайки верхнего крепления стоек.
10. Вынимаем стойку, потягивая ее вниз.

Как установить стойки амортизатора ?

Установка стойки амортизатора ВАЗ-2114, 2115, 2113 проходит также, но только в обратной последовательности. Самостоятельно ее сделать можно, но при этом нужно придерживаются следующих правил:

• все детали перед установкой промываются керосином;
• детали тщательно нужно проверить на дефекты: задирины, вмятины, трещины;
• необходимо наличие специального ключа для откручивания гайки верхнего крепления амортизаторов;
• затягивать или ослаблять болты крепления можно только на автомобиле, который стоит на земле.

Если вы решили купить амортизатор, то предварительно хорошо проверьте его качество. Особое внимание уделите месту расположения болтов крепления. Осмотрите хорошо стойки. Для этого снимите верхний колпак и осмотрите, нет ли на нем каких-либо следов. Если сборка амортизатора заводская, то их просто не должно быть.

vaz-2114-lada.ru

Адаптация и доработка, замена амортизаторов и пружин передней подвески Ваз 2113-2114-2115

Адаптация и доработка передней подвески авто.

Заменять пружины (и амортизаторы лада 2115) следует только парами (на передней и/ или задней оси).

Работу выполняем на смотровой канаве или эстакаде, но можно и на ровной горизонтальной площадке.

Для замены пружин и амортизаторов передней подвески снимаем и разбираем направляющую пружинную стойку.

Существуют два варианта снятия направляющей пружинной стойки ваз 2113. В первом варианте ее можно демонтировать в сборе с поворотным кулаком и тормозным диском, не ослабляя гайки нижнего и верхнего (регулировочного) болтов крепления стойки к поворотному кулаку. Этот вариант удобен в том случае, если после выполнения работы не планируется регулировка углов установки передних колес.

Но так как после замены амортизаторов и пружин углы установки колес отрегулировать необходимо, мы рассмотрим второй вариант.

Вывешиваем и снимаем колесо со стороны снимаемой стойки. Поворачиваем рулевое колесо в противоположную сторону до упора.

Вынимаем шплинт…

…и накидным ключом «на 19» отворачиваем гайку крепления пальца наконечника рулевой тяги к рычагу стойки.

Съемником выпрессовываем палец из рычага.

При отсутствии съемника гайку отворачиваем не до конца, вставляем монтажную лопатку в распор между рулевой тягой и рычагом стойки и молотком наносим удары по торцу рычага стойки.

Выводим муфту переднего тормозного шланга из держателя стойки.

Для отворачивания гайки штока амортизатора применяем специальный ключ, позволяющий удержать шток от проворачивания.

Демонтируем пластмассовую заглушку верхней опоры направляющей стойки.

• Ослабляем затяжку гайки штока амортизатора ваз 2114.
• Перед отворачиванием верхнего болта крепления стойки к поворотному кулаку…

… наносим краской установочные метки на болт и кронштейн стойки.

ВНИМАНИЕ

При последующей установке направляющей пружинной стойки совмещение меток не гарантирует точной установки заданного угла развала колеса, но позволяет добиться небольшого отклонения от первоначального значения.

• Головкой «на 19» отворачиваем гайку верхнего болта, удерживая болт от проворачивания ключом той же размерности.
• Сняв с болта шайбу для регулировки угла развала колеса, выколоткой из мягкого металла выбиваем болт.

Болт и шайба для регулировки угла развала колеса.

• Аналогично отворачиваем гайку нижнего болта крепления стойки к поворотному кулаку и выбиваем болт.
• Отводим поворотный кулак от стойки, не натягивая тормозной шланг.

Ключом «на 13» отворачиваем три гайки крепления верхней опоры направляющей пружинной стойки к кузову…

• …и снимаем стойку.
• Устанавливаем две стяжки пружин диаметрально друг напротив друга так, чтобы они захватывали пять витков пружины.

• Попеременно вращая винты стяжек, сжимаем пружину.
• После того, как давление пружины на опорные чашки ослабнет, отворачиваем гайку штока.

Извлекаем со стойки верхнюю опору ваз 2115, верхнюю опорную чашку, пружину со стяжками, буфер хода сжатия и защитный чехол.

Зубилом сбиваем опору буфера сжатия…

…и берем ее.

Специальным ключом…

…отворачиваем гайку корпуса стойки.

При отсутствии специального ключа гайку можно отвернуть зубилом, не опасаясь повредить ее, так как в установочный комплект амортизатора входит новая гайка.

Вытаскиваем гайку.

Вынимаем из корпуса стойки шток с рабочим цилиндром и сливаем амортизаторную жидкость в емкость.

Промываем полость корпуса стойки уайт-спиритом.

Устанавливаем в корпус стойки картридж (патрон).

В комплект амортизаторов известных производителей, как правило, входит специальный ключ для затягивания гайки корпуса стойки.

Вращая динамометрическим ключом специальный ключ, затягиваем гайку моментом, указанным производителем амортизатора лада 2113.

• Надеваем на шток защитный чехол.
• Устанавливаем стяжки на новую пружину.

Сжимаем пружину, попеременно вращая винты стяжек.

• Устанавливаем пружину со стяжками на нижнюю опорную чашку стойки.
• Устанавливаем верхнюю опорную чашку пружины, верхнюю опору, наживляем и затягиваем специальным ключом гайку штока. Снимаем стяжки пружины.
• Устанавливаем направляющую пружинную стойку лада 2114 на автомобиль в обратной последовательности.

Аналогично заменяем амортизатор и пружину другой стойки подвески.

Регулировку углов установки управляемых колес рекомендуем выполнять на СТО.

vazclub.com