Ваз 2114 как снять торпеду: Замена торпеды на ВАЗ 2113, 2114, 2115: как снять, установка
Замена торпеды на ВАЗ 2113, 2114, 2115: как снять, установка
Обычно снятие торпедо для автолюбителя не составляет труда. Но всё меняется, когда речь заходит об автомобилях ВАЗ. По какой-то причине конструкторы этих машин приложили максимум усилий для того, чтобы снятие приборной панели превратилось в чрезвычайно сложную задачу. Так можно ли снять торпедо самостоятельно? Можно. О том, как это сделать, сегодня и пойдёт речь.
Устройство торпедо
Что такое торпедо? Если коротко — это приборная панель. Слово «торпедо» пришло к нам с Запада и к настоящему моменту прочно вошло в обиход отечественных автолюбителей.
Приборная панель автомобиля ВАЗ 2115
Приборные панели на ВАЗ 2113, 2114 и 2115 практически одинаковы. Это сложные разборные конструкции из металла с пластиковыми вставками. Кроме того, в панелях этой линейки моделей ВАЗ инженеры активно использовали полимерную плёнку, которой обтянуто большинство органов управления.
Схема основных элементов торпедо ВАЗ 2115
Как снять панель приборов с ВАЗ 2115
Поскольку приборные панели на тринадцатой, четырнадцатой и пятнадцатой моделях одинаковы, процедура демонтажа торпедо будет рассмотрена на примере ВАЗ 2115. Но прежде чем приступать к работе, следует запастись всем необходимым.
Инструменты и материалы
- отвёртка с плоским жалом;
- отвёртка с крестообразным жалом;
- плоскогубцы;
- набор рожковых ключей.
Последовательность операций при снятии торпедо с ВАЗ 2115
- С помощью крестовой отвёртки отворачиваются саморезы, на которых держится левая боковина консоли.
Левая боковина консоли ВАЗ 2115 снимается крестовой отвёрткой
- После этого нижний край боковины аккуратно извлекается из кронштейна.
- Правая боковина консоли держится на пяти саморезах, которые тоже откручиваются крестовой отвёрткой. После этого боковина аккуратно снимается.
Правая боковина консоли ВАЗ 2115 крепится на 5 саморезах
- Теперь снимаются ручки, установленные на рычагах печной заслонки. Это делается вручную.
Ручки отопителя ВАЗ 2115 снимаются вручную
- Далее снимается ручка с регулятора оборотов вентилятора. Для снятия её достаточно потянуть на себя.
Ручку вентилятора ВАЗ 2115 достаточно потянуть на себя
- Крестовой отвёрткой выкручиваются саморезы, удерживающие на кронштейнах приборную панель. Таких саморезов 4 (2 слева от панели, 2 справа).
Саморезы из кронштейнов панели ВАЗ 2115 выкручиваются крестовой отвёрткой
- Ещё 4 самореза расположены у окошка приборного блока (2 под окошком и 2 над ним). Они также выкручиваются крестовой отвёрткой.
Саморезы из-под приборного окна ВАЗ 2115 извлекаются крестовой отвёрткой
- Над окошком приборного блока, справа, находится небольшая заглушка. Она поддевается плоской отвёрткой и извлекается. Под ней расположен ещё один саморез, который выкручивается крестовой отвёрткой.
Заглушка самореза на торпедо ВАЗ 2115 поддевается плоской отвёрткой и извлекается
- После удаления всех саморезов накладка приборного блока снимается. Для этого её достаточно немного выдвинуть на себя.
- За накладкой находятся провода, которые извлекаются из гнёзд вручную.
Все приборные провода ВАЗ 2115 отключаются вручную
- После отключения проводов необходимо ключом на 13 открутить 2 болта на рулевом кронштейне.
Гайки на рулевых кронштейнах ВАЗ 2115 откручиваются рожковым ключом
- Далее с помощью ключа на 8 откручиваются гайки на нижнем креплении кронштейна.
Гайка на кронштейне панели ВАЗ 2115 откручивается рожковым ключом
- После этого блок управления аккуратно извлекается из панели, открывается доступ к крепёжным гайкам на поперечинах торпедо.
- Далее с помощью крестовой отвёртки откручивается последний внешний саморез, удерживающий торпедо на левой поперечине.
Последний саморез, удерживающий торпедо ВАЗ 2115 находится у водительской двери
- После выкручивания последнего самореза торпедо снимается.
Торпедо ВАЗ 2115 снимается
Видео: снимаем приборную панель с пятнашки
Разрешена ли установка на ВАЗ 2115 торпедо с другой машины
Если коротко — нет. Приборная панель на ВАЗ 2115, 2114 и 2113 имеет ряд конструктивных особенностей, которых нет на других машинах. У неё слишком длинные поперечины, крепёжные кронштейны и боковины консоли. Ничего подобного нет даже на других моделях ВАЗ, не говоря уже об иномарках. Но следует отметить, что автовладельцами часто практикуется обратная замена. В частности, торпедо с ВАЗ 2114 успешно можно поставить на ВАЗ 2109. Но в этом случае приходится подрезать боковины консоли, а на кронштейнах сверлить новые крепёжные отверстия.
Важные моменты по части замены
Итак, начинающему автолюбителю вполне по силам снять приборную панель с ВАЗ 2115 и с других автомобилей этой линейки. Всё, что для этого требуется — терпение и внимательность. Если после откручивания всего крепежа торпедо упорно не хочет сниматься, следует осмотреть всё ещё раз: вполне возможно, был пропущен какой-то крохотный саморез.
- Автор: ratico19
- Распечатать
Оцените статью:
(14 голосов, среднее: 3.5 из 5)
Поделитесь с друзьями!
Как снять торпеду на ваз 2114
Содержание статьи
Обычно снятие торпедо для автолюбителя не составляет труда. Но всё меняется, когда речь заходит об автомобилях ВАЗ. По какой-то причине конструкторы этих машин приложили максимум усилий для того, чтобы снятие приборной панели превратилось в чрезвычайно сложную задачу. Так можно ли снять торпедо самостоятельно? Можно. О том, как это сделать, сегодня и пойдёт речь.
Устройство торпедо
Что такое торпедо? Если коротко — это приборная панель. Слово «торпедо» пришло к нам с Запада и к настоящему моменту прочно вошло в обиход отечественных автолюбителей.
Приборная панель автомобиля ВАЗ 2115
Приборные панели на ВАЗ 2113, 2114 и 2115 практически одинаковы. Это сложные разборные конструкции из металла с пластиковыми вставками. Кроме того, в панелях этой линейки моделей ВАЗ инженеры активно использовали полимерную плёнку, которой обтянуто большинство органов управления.
Схема основных элементов торпедо ВАЗ 2115
Как снять панель приборов с ВАЗ 2115
Поскольку приборные панели на тринадцатой, четырнадцатой и пятнадцатой моделях одинаковы, процедура демонтажа торпедо будет рассмотрена на примере ВАЗ 2115. Но прежде чем приступать к работе, следует запастись всем необходимым.
Инструменты и материалы
- отвёртка с плоским жалом;
- отвёртка с крестообразным жалом;
- плоскогубцы;
- набор рожковых ключей.
Последовательность операций при снятии торпедо с ВАЗ 2115
- С помощью крестовой отвёртки отворачиваются саморезы, на которых держится левая боковина консоли.
Левая боковина консоли ВАЗ 2115 снимается крестовой отвёрткой
- После этого нижний край боковины аккуратно извлекается из кронштейна.
- Правая боковина консоли держится на пяти саморезах, которые тоже откручиваются крестовой отвёрткой. После этого боковина аккуратно снимается.
Правая боковина консоли ВАЗ 2115 крепится на 5 саморезах
- Теперь снимаются ручки, установленные на рычагах печной заслонки. Это делается вручную.
Ручки отопителя ВАЗ 2115 снимаются вручную
- Далее снимается ручка с регулятора оборотов вентилятора. Для снятия её достаточно потянуть на себя.
Ручку вентилятора ВАЗ 2115 достаточно потянуть на себя
- Крестовой отвёрткой выкручиваются саморезы, удерживающие на кронштейнах приборную панель. Таких саморезов 4 (2 слева от панели, 2 справа).
Саморезы из кронштейнов панели ВАЗ 2115 выкручиваются крестовой отвёрткой
- Ещё 4 самореза расположены у окошка приборного блока (2 под окошком и 2 над ним). Они также выкручиваются крестовой отвёрткой.
Саморезы из-под приборного окна ВАЗ 2115 извлекаются крестовой отвёрткой
- Над окошком приборного блока, справа, находится небольшая заглушка. Она поддевается плоской отвёрткой и извлекается. Под ней расположен ещё один саморез, который выкручивается крестовой отвёрткой.
Заглушка самореза на торпедо ВАЗ 2115 поддевается плоской отвёрткой и извлекается
- После удаления всех саморезов накладка приборного блока снимается. Для этого её достаточно немного выдвинуть на себя.
- За накладкой находятся провода, которые извлекаются из гнёзд вручную.
Все приборные провода ВАЗ 2115 отключаются вручную
- После отключения проводов необходимо ключом на 13 открутить 2 болта на рулевом кронштейне.
Гайки на рулевых кронштейнах ВАЗ 2115 откручиваются рожковым ключом
- Далее с помощью ключа на 8 откручиваются гайки на нижнем креплении кронштейна.
Гайка на кронштейне панели ВАЗ 2115 откручивается рожковым ключом
- После этого блок управления аккуратно извлекается из панели, открывается доступ к крепёжным гайкам на поперечинах торпедо.
- Далее с помощью крестовой отвёртки откручивается последний внешний саморез, удерживающий торпедо на левой поперечине.
Последний саморез, удерживающий торпедо ВАЗ 2115 находится у водительской двери
- После выкручивания последнего самореза торпедо снимается.
Торпедо ВАЗ 2115 снимается
Разрешена ли установка на ВАЗ 2115 торпедо с другой машины
Если коротко — нет. Приборная панель на ВАЗ 2115, 2114 и 2113 имеет ряд конструктивных особенностей, которых нет на других машинах. У неё слишком длинные поперечины, крепёжные кронштейны и боковины консоли. Ничего подобного нет даже на других моделях ВАЗ, не говоря уже об иномарках. Но следует отметить, что автовладельцами часто практикуется обратная замена. В частности, торпедо с ВАЗ 2114 успешно можно поставить на ВАЗ 2109. Но в этом случае приходится подрезать боковины консоли, а на кронштейнах сверлить новые крепёжные отверстия.
Важные моменты по части замены
Итак, начинающему автолюбителю вполне по силам снять приборную панель с ВАЗ 2115 и с других автомобилей этой линейки. Всё, что для этого требуется — терпение и внимательность. Если после откручивания всего крепежа торпедо упорно не хочет сниматься, следует осмотреть всё ещё раз: вполне возможно, был пропущен какой-то крохотный саморез.
Как снять панель на ваз 2114
Приветствую всех!
И так, и до меня доползла эта напасть, потёк краник печки. Его я ставил новый, «Ява», но увы, хватило его не на долго, и вот спустя примерно год, снова начал пропадать антифриз…а под ковриком у пассажира стало предательски мокро, езжу я по пенсионерски, а значит, антифриз, с краника, что и подтвердил осмотр.
Промониторив сеть, я пришёл к выбору, что надо снимать его, и ставить штуцера. Однако, это значило изменить тепловой баланс в машине, а ещё больше жары летом не хотелось. Поэтому, были предприняты следующие предварительный действия:
а) Снят трос ведущий к кранику, дабы краник всегда был в открытом положении, что позволило бы узнать, как будет справляться печка с потоком прохладного воздуха, не будет ли он нагреваться от радиатора, ну и что бы узнать, вдруг повезёт и перестанет течь.
б) Мониторинг цен на штуцера и альтернативные решения проблемы.
в) Мониторинг цен на остальные сопутствующие комплектующие.
Итогом всех этих мероприятий был составленный план последовательных шагов, и осмысление полученных результатов:
а.1) Перегрева не обнаружено, заслонка работает хорошо и полностью перекрывает горячий воздух. Плюс к этому термолента на пауке показала пока себя тоже на уровне, температура выходящего воздуха в положении «ХОЛОД» позволяет при необходимости охладится даже при достаточно высокой наружной температуре воздуха, когда по каким либо причинам невозможно открыть окна. (Посторонние запахи, дождь)
а.2) Увы, если ездить пенсионерски, не превышая 3-3,5 то антифриз остаётся на уровне, при больших показаниях тахометра антифриз начинает путешествие в салон.
б) Удовлетворительных альтернатив обнаружено не было. Цены на готовые изделия тоже показались излишне высокими и используемые материалы вызвали недоверие. Пообщавшись с другом, от него поступило предложение выточить необходимые штуцера, от меня были предоставлены чертежи для работ.
Готовые изделия из нержавейки
Со слов друга: Машина сгниёт, а они будут жить
Свободный проход охлаждающей жидкости, можно думать о Грантовском термостате
в) После общения с соседями по работе, были приобретены шумо-вибро гасящие матириалы по очень приемлемой цене, и профессионально подобраны. (Будут показаны в следующей записи)
Нус, с писаниной вообщем то всё, думаю хватит мучать вас)
Пока работа только начата, поэтому буду постепенно добавлять записи, сегодня полностью скинута панель, печка, краник (И случайно разобран)
Начало работ вполне привычное и проделанно всё это уже несколько раз. Снятие передней консоли мы уже не раз проходили.
Сразу решил пробовать немного другую схему:
Все саморезы и гайки складывались в коробку и подписывалось откуда это
По снятию панели приборов выявлено, что левый поворотник не горит по причине откручивания лампочки. Причина не работы левого же экранчика пока не установлена.
Так же, старался по максимуму пронумеровать все разъёмы дабы не напутать (У меня были перепутаны разъёмы попагреек)
Спустя примерно часа полтора-два, припоминаний тех нехороших людей которые прокладывали проводку (На колонки, сигнализацию и прочее), инженеров автоваза, панель была снята полностью
Страшновато как то выглядит конечно
Оказалось, что у меня не сорваны болты которые стоят на рулевой
Работы печки признана не удовлетворительной, заслонки недозакрывались
А вот радиатор меня порадовал отсутствием подтёков, надо только его утеплить дополнительно при установлке
При снятии патрубков с краника, пролилось достаточно много драгоценного антифриза благодаря моей криворукости
Печка снята, для профилактики и дифектовки
Виновник всего этого (Случайно в процессе работы был разобран)
Ну что ж, пока это всё, что я могу доложить о процессе. Буду держать вас в курсе!
Не гвоздя, не жезла, будьте аккуратнее на дорогах и всего вам хорошего, до скорой встречи!
Автомобильная панель приборов современного легкового автомобиля — это самостоятельная часть интерьера машины. Причем одна из важнейших составных частей, которая должна отвечать двум требованиям и решать две важные задачи. Обеспечить высочайшую функциональность и создать ощущение эстетического удовлетворения, совмещенного с осознанием комфорта предоставляемого конкретной панелью, через удобно расположенные вещевые ящички, подстаканники, приборы и кнопки управления, а также приятную, не утомляющую глаз, подсветку.
Приборная панель ВАЗ 2114
ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ ВАЗ 2114
На автомобилях семейства Самара 2 установлена современная панель приборов ВАЗ 2114, которую еще называют «европанелью». Дизайнеры работали над ней, чтобы чтобы она позволяла иметь хороший передний обзор, приятный внешний вид, совмещала информативность и эргономичность, и при этом помогала справляться водителю с обыкновенными бытовыми нуждами.
И это в основном им удалось. Блок приборов и датчиков установленный перед глазами водителя, за рулевым колесом, предоставляет ему максимально возможное количество информации:
- В центральной части расположены два стрелочных прибора, слева — указатель оборотов двигателя, по которому водитель определяет с какой нагрузкой в конкретный момент работает силовая установка и при необходимости корректирует этот процесс переключением скоростей, в окошке под стрелкой находятся цифровые часы. Справа — спидометр или указатель текущей скорости автомобиля, в окошке под стрелкой — цифровые показания пройденного километража за весь период эксплуатации автомобиля и за последнюю поездку;
- В верхней части, между стрелочными приборами располагается контрольная лампа указателя поворотов с зелеными стрелочками показывающими влево и вправо;
- В нижней центральной части — красный треугольник «стоп-сигнала», а под ним CHECK ENGINE — красный сигнал аварийных состояний двигателя по информации электронного бортового устройства;
- В левой средней части приборного блока имеется стрелочный указатель температуры двигателя, или как его называют в литературе датчик температуры охлаждающей жидкости, над ним — значок, который загорается при перегреве движка.
Под ним — значки дроссельной заслонки, давления масла, включения ручного тормоза и аккумулятора;
- В правой средней части — стрелочный указатель наличия топлива в топливном баке, над ним значок полностью заправленного бака, под ним значок минимального количества топлива в баке, а также значки — ближнего света, низкого уровня тормозной жидкости и дальнего света.
Эргономичность обеспечивается удобным расположением приборов и информационных значков для визуального восприятия информации, а также клавишей, кнопок и рычагов, для манипулирования ими. В центральной части панели устанавливается штатный бортовой компьютер, как правило это БК «Gamma», «Multitronics», «Престиж» или «Штат». Место для его установки выбрано очень удачно и с его помощью водитель получает расширенную информацию о состоянии рабочих систем двигателя и агрегатах автомобиля.
Эта информация отражается не только на дисплее БК, но и передается через другие контрольные или информационные лампы и знаки расположенные на блоке приборов и в других местах приборной панели. Кроме того на дисплее бортового компьютера отображается информация другого характера, например о сроках следующего техосмотра или техобслуживания.
Удобно расположен закрывающийся бардачок, в котором есть подсветка и достаточно большая ниша под ним. В центральной бороде также имеется ниша для хранения чего-либо и пепельница. Достаточно удачно сделаны выходы воздуховодов, которые позволяют эффективно обдувать стекла и не допускают запотеваний.
В процессе эксплуатации автомобиля постоянно возникают проблемы с неисправностями или отказами в различных системах. Для того, чтобы добраться до некоторых из них необходимо снятие панели ВАЗ 2114. Даже чтобы снять щиток приборов нужно разобраться как снять торпеду на ВАЗ 2114 (панель приборов).
Кроме этого на ВАЗ 2114 панель надо снимать полностью, если возникает необходимость ремонта воздуховодов и печки, или автовладелец хочет полностью проклеить и уплотнить сочленения конструкции панели, чтобы она не скрипела.
Как снять и установить панель приборов ВАЗ 2114, 2113, 2115
Фото- и видеоинструкция для тех, кто планирует самостоятельно снять и поставить на место панель приборов на автомобилях ВАЗ 2114, 2113, 2115.
Процедура снятия
- Снимаем «минусовой» провод от аккумулятора.
- Откручиваем левую накладку консоли панели приборов.
- Снимаем накладку. Для этого нужно вывести нижний выступ из кронштейна.
- Откручиваем правую накладку консоли панели приборов.
- Отсоединяем провода от прикуривателя.
- Отсоединяем провода от лампочки подсветки прикуривателя.
- Толкаем изнутри и вынимаем нишу для мелких предметов.
- Откручиваем 2 самореза и утапливаем колодку диагностического разъема внутрь.
- Снимаем рукоятку выключателя вентилятора печки.
- При помощи узкой отвертки снимаем рукоятку с рычага.
- Откручиваем 2 самореза над щитком приборов.
- Откручиваем два самореза под щитком приборов.
- Снимаем заглушку и откручиваем саморез верхнего крепления накладки.
- Откручиваем 2 самореза нижнего крепления накладки.
- Отводим накладку в сторону.
- Промаркируйте порядок соединения колодок к выключателям.
- Отсоединяем провода от выключателей.
- Снимаем щиток приборов.
- Откручиваем болты крепления рулевой колонки и опускаем ее вниз.
- Откручиваем 2 самореза крепления панели к кронштейну.
- Откручиваем 2 самореза крепления кронштейна к правой поперечине.
- Откручиваем 2 самореза нижнего крепления кронштейна.
- Отводим кронштейн в сторону.
- Откручиваем и снимаем световод с панели приборов.
- Откручиваем 4 самореза крепления блока управления печкой и утапливаем его внутрь.
- Снимаем патрон лампы подсветки ручки выключателя вентилятора печки.
- Отжимаем правый фиксатор и снимаем воздуховод с панели.
- Вытягиваем и снимаем ручку гидрокорректора фар.
- Снимаем ручку регулятора подсветки приборов
- Снимаем декоративную вставку панели приборов.
- Откручиваем световод.
- Откручиваем гайку крепления гидрокорректора и утапливаем его внутрь панели.
- Откручиваем гайку крепления регулятора подсветки приборов.
- Достаем лампу подсветки гидрокорректора.
- Отсоединяем провода от регулятора подсветки приборов.
- Отсоединяем провода от датчика иммобилайзера.
- Отсоединяем провода от блока иммобилайзера.
- Отсоединяем провода от лампы освещения бардачка.
- Отсоединяем провода от розетки переносной лампы.
- Откручиваем 2 самореза верхнего крепления панели
- Откручиваем 2 самореза нижнего крепления панели.
- Откручиваем саморез крепления панели к левой поперечине.
- Снимаем панель приборов.
- Установку панели приборов на ВАЗ 2114 производится в обратном порядке.
Видео о снятии панели с ВАЗ 2114 шумоизоляции моторного щитка:
Источники
- remont2114.
club/kak-snyat-i-ustanovit-panel-priborov-vaz-2114/
- nadomkrat.ru/ustroistvo-avtomobiley/panel-priborov/kak-snyat-panel-priborov-torpedu-na-vaz-2114
- drive2.ru/l/505521637542592651/
- vazweb.ru/desyatka/salon/samostoyatelno-snimaem-torpedo-s-vaz-2113-2114-i-2115.html
. Схема подключения бензонасоса. Сделай сам в машине!
Будет ли плохое реле топливного насоса выдавать код на Chery Kimo?
Как уже упоминалось, неисправное реле топливного насоса может привести к установке кода в PCM, но только на определенных автомобилях.
Где находится реле топливного насоса Chery Kimo на Мустанге 93 года?
Для моделей Mustang 1986-91 годов выпуска реле топливного насоса расположено под сиденьем водителя. Это, как правило, обычное место по всем направлениям.
Есть ли у F150 топливный насос на модуле водителя Chery Kimo?
Модуль драйвера топливного насоса Chery Kimo F150.
Как часто выходят из строя реле топливного насоса Chery Kimo?
Эти электрические компоненты могут выходить из строя из-за скачков напряжения и колебаний в подаче электроэнергии. Проблемы в электрической системе сокращают срок службы реле. Но даже после всех проблем ваше реле топливного насоса должно прослужить 100 тысяч миль.
Может ли неисправный топливный насос Chery Kimo вызывать пропуски зажигания?
Одним словом, ДА. Неисправное реле топливного насоса обязательно вызовет проблемы с системой зажигания и пропуски зажигания в двигателе. Если неисправное реле топливного насоса вызывает пропуски зажигания на холостом ходу, это может привести к неровной работе на холостом ходу или остановке двигателя.
Сколько стоит замена реле топливного насоса?
За замену стандартного реле топливного насоса придется заплатить около 130 долларов. Типичный диапазон цен составляет от 90 долларов в нижней части до 180 долларов в верхней части. Большая часть стоимости замены приходится на оплату труда.
Почему мое реле продолжает выходить из строя на Chery Kimo?
Даже в приложениях с низким уровнем сигнала аварии и неисправные проверяемые устройства могут вызывать отказы реле, а пусковые токи, вызванные емкостными нагрузками с горячим переключением, и скачки напряжения, вызванные индуктивными нагрузками с горячим переключением, ускоряют старение реле.
Что такое топливный насос на выключателе Chery Kimo?
Выключатель подачи топлива представляет собой предохранительный выключатель, который запускает топливный насос и обеспечивает подачу газа в двигатель. Если вы получили удар, и это был лишь незначительный изгиб крыла, топливный насос может отключиться; вы узнаете, когда попытаетесь снова завести машину, а двигатель просто крутится, но не заводится.
Что произойдет, если реле топливного насоса Chery Kimo выйдет из строя?
Если реле топливного насоса выйдет из строя, оно отключит питание топливного насоса, что сделает его неработоспособным и, следовательно, бесшумным при включенном зажигании. Хотя реле топливного насоса является очень простым компонентом, оно играет очень важную роль в правильной работе автомобиля.
Как сбросить инерционный переключатель на Chery Kimo?
Нажмите резиновую кнопку сброса в верхней части инерционного переключателя. Поверните ключ зажигания в положение «II», выждите несколько секунд, затем верните ключ в положение «0».
Добавить комментарий
Комментарии к теме Схема подключения бензонасоса Chery Kimo
Рейд Спиридоненко
Спасибо большое, понял. Видео действительно подробное и полезное!!! Спасибо!!!
Раду
Подскажите пожалуйста как решить проблему: Симптомы точно такие же как на видео (SKODA OCTAVIA TOUR 2007). Втягивающее щелкает, но стартер не крутит. Причем неисправность произошла мгновенно. Буквально вышел из машины в магазин — вернулся, а стартер сдох. Но если эти две гайки (контакта) замкнуть отверткой, то стартер начинает крутиться. Мы должны вместе по-идиотски завести машину на счет раз-два-три. Один поворачиваю ключ зажигания, и замыкаю контакты отверткой. У меня соединение между нижним никелем и якорем. Но почему-то цепь между самими контактами не замыкается.
Люис Тетеря
здравствуйте. У меня ВАЗ 2114 8 клапанный. датчик коленвала показывает сопротивление 735 Ом. Читал что до 750 Ом это норма а вы говорите 700 Ом. кому мне верить?
Иси
Радиатор ячейки в два раза тоньше вашего. теплообмен трубчатого радиатора намного хуже, поэтому зимой двигатель дольше греется, а летом при работающем кондере хуже остывает и температура двигателя может подниматься до 107 градусов. Датчик температуры приборной панели может не показывать повышение температуры.
Томпсон Ярмохамедов
какое давление
Флюза
подскажите как снять клемму по температуре двигателя возле термостата на логотипе хонды
заенцов джейсон почистил поршня от сколов 9007 привет почистил поршни от сколов 9007 ?
Йоханнес
Очень доходчиво объяснил и показал музыку на фоне чуть тише)
Анга
Владимир, подскажите пожалуйста, подходят ли эти шины на Спарк м200?
Бер
Это очень интересное видео, надо мужу показать, особенно ему будет интересна эта информация, так что уже была такая проблема!
Афрам
Функция для. .. Говоришь? Может ты сам из них?
Лизка
, ну я робив все сам. после опробования каскадов раздалось меню, фишка в смене ftdi, бридж встал на 7 ножек, я так и не попробовав. але, повернись на блок не змея. посмотри мое видео. может быть, я буду рад?
Надир
6:38 А почему ты не пользуешься палочкой-мешалкой? Зачем это делать отверткой? В большом наборе поксипола есть странная Т-образная структура. Я долго не мог понять, зачем она. Потом понял, что выдавливать содержимое из туб, наматывая тубу на этот молоток. Палочку-мешалку нужно отломить от тарелки, на которой мешают поксипол.
Ремонт ЭБУ автомобиля. Замена ключа управления катушкой зажигания
Замена предохранителя стартера в монтажном блоке под капотом на KIA — Spectra
Установка электробензонасоса на карбюраторный двигатель
Работа системы EPXX
Ревизия адсорбера (системы вентиляции бака) на примере Пассат 1.8T AWT. Ошибки 16825 и Р
Одна из неисправностей иммо
Не работает топливный насос и нет искры двс 3s-FE
ГАЗОВЫЙ НАСОС, чек-тест Пан Змитер борода
Ремонт МОДУЛЯ ЗАЖИГАНИЯ (КАТУШКА) OPEL ASTRA, CHEVROLET AVEO, CHEVROLET CRUZ
Не включается ближний свет УАЗ Патриот
ГДЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ОМЫВАТЕЛЯ СТЕКЛА НА TOYOTA AURIS
Как проверить, подключить сигнальное реле, зажигание, стартер. ..
Снятие обшивки потолкаКак снять обшивку потолка.
Prado 150 Как снять солнцезащитный козырек. Как снять солнцезащитный козырек.
Extreme 4×4 URAL Российский дом на колесах на базе Урал Next.
Модификация салона и салона DAF CF 85
Как открутить передние сиденья Шкода Октавия Тур?
Киа Рио. Как разобрать приборную панель.
Разборка потолка для ШВТИ своими руками (видео).Часть 2.
Как снять наружные дверные ручки, молдинг, накладки и заднюю обшивку. Nissan Qashqai I Рестайлинг
Как убрать логотип БМВ.
Инфинити Q50 вибро-шумоизоляция двух дверей в три слоя. Усиление дверных полотен.
Удаление вмятины на капоте после снегопада.
Сирина написал
Добрый вечер уменя 2114-не работает стеклоприемник,оба подскажите причину
Азер написал
Отлично!подскажите где скин дешевле и что нужно к нему прикупить дополнительно! спасибо
Ган Леоничев написал
сколько рублей у угрюмых женщин?
Нариман написал
отличную работу. какая у тебя лампа?
Сатурн написал
Степлером все прошивал и это в сто раз проще, но лично я сделаю как надо, то есть переклею сняв потолок, все остальное временно.
Жанара написала
Да интересно я этим делом ни разу не занималась, но очень интересно!!! Тоже интересно натуральная кожа или заменитель!!!???
Чарли написала
а что с дверьми???
Жанета написала
… не понятно зачем отзыв
Нестер Миндер написал
В результате некоторые участки пластика покрылись белыми пятнами!!!
Кук написал
привет подскажите какой расход у этого двигателя.