Коробка ваз 2109 сколько масла заливать: количество и замена смазки в КПП со щупом и без него, фото и видео, как и куда нужно заливать - Тюнинг ВАЗ -Ремонт автомобилей своими руками

Содержание

Какое масло залить в коробку ВАЗ 2109? Делаем правильный выбор

Безусловно, трансмиссия является одним из самых важных узлов любого автомобиля. Именно благодаря коробке передач происходит вращение коленвала двигателя и передача усилий на ведущие колеса. Но как и все остальные узлы, КПП нуждается в постоянном техническом обслуживании. И сегодня мы рассмотрим, какое масло залить в коробку ВАЗ 2109 и в каких пропорциях.

Особенности ВАЗовских КПП

С появлением в 80-х годах автомобилей «восьмого» и «девятого» семейства у многих автовладельцев вызывал недоумение тот факт, что в трансмиссию данных моделей можно было заливать моторное масло.
Такая оригинальность была вызвана принципиально новой конструкцией коробки передач, которая работала исключительно на специальных жидкостях. Но поскольку таких масел в СССР выпускалось довольно мало, в КПП лили обычные моторные вещества.

Немного истории

Какие смазывающие жидкости были популярны в СССР? Наиболее распространенным в то время трансмиссионным маслом было ТАД-17И. Данное средство было создано специально для косо-прямозубых и гипоидных передач. Однако по некоторым причинам ТАД-17И оказалось непригодным для использования на современных КПП. Его повышенная вязкость и специальные присадки не способствовали полному образованию пленки на рабочих поверхностях синхронизаторов.

В связи с этим не обеспечивалось выравнивание угловой скорости шестерен и муфты. Поэтому передачи на трансмиссии «девяток» включались с очень большим усилием, к тому же во время переключения образовывался характерный звук заедавших шестеренок. Все это не только создавало дискомфорт при езде, но и в значительной мере уменьшало ресурс коробки передач, что вело к ускоренной его поломке.

По государственному стандарту, более подходящими маслами для «девяток» оказались вещества группы ТМ-1 и ТМ-2, что обеспечивало больший ресурс и долговечность деталей КПП. В это же время популярный ТАД-17И соответствовал стандарту ТМ-5, поэтому использовать его на новых трансмиссиях было просто нецелесообразно, поскольку главная пара на «восьмерках» и «девятках» имела не гипоидное, а косозубое зацепление.

Какое масло залить в коробку ВАЗ 2109? Об особенностях ТМ 5-9П

Так продолжалось до тех пор, пока в начале 90-х годов (после 10 лет серийного производства «Самары») для отечественных трансмиссий было создано новое вещество ТМ 5-9П. Как показывала практика, на переднеприводных автомобилях данное масло обеспечивало образование тонкой пленки на зубьях на протяжении почти 75 тысяч километров. Однако этот ресурс считывался после обкатки КПП (до этого периода ТМ 5-9П единожды менялось после 2-3 тысяч километров пробега).

Что можно залить в «девятку» сегодня?

С развитием автомобильного рынка в России с каждым годом увеличивается количество производителей трансмиссионных масел. Какое масло залить в коробку «девятки» можно сейчас? Специалисты рекомендуют приобретать для КПП ВАЗ 2109 вещества, соответствующие по API группе GL-4. По ГОСТу это могут быть масла ТМ-4 и ТМ 5-9П. По характеристикам вязкости лучше ориентироваться на выбор товаров со следующей маркировкой SAE:

75W-90;
80W-90;
80W-85.

Вот какое масло залить в коробку «девятки» рекомендуют специалисты. Именно такие жидкости являются наиболее подходящими для коробок передач автомобилей ВАЗ 2109 и ВАЗ 2108. Они имеют очень высокий ресурс и обеспечивают слаженную работу деталей КПП на протяжении нескольких десятков тысяч километров.

Как заменить трансмиссионное масло на «девятке»?

Какое масло залить в коробку ВАЗ 2109, мы уже выяснили, теперь о том, как правильно его заменить. Отметим сразу, что это займет у вас не более 15-20 минут свободного времени, поэтому на СТО ехать просто нет смысла.

Итак, для начала готовим инструменты. В ходе работ нам понадобятся гаечные ключи на 10 и 17 миллиметров, а также емкость для отработанной жидкости. Последнюю можно сделать из пустой канистры из-под антифриза или машинного масла – достаточно просто вырезать ножом одну ее боковую часть.

Приступаем к работе. Для начала необходимо при помощи ключа на 10 мм открутить крепежные элементы защиты ДВС. Они находятся под передним бампером. Далее при помощи отвертки отворачиваем 2 болта защиты, которая расположена ближе к салону.

Теперь ставим под машину нашу «модернизованную» канистру в горизонтальном положении и при помощи ключа на 17 мм отвинчиваем пробку сливного отверстия. Обратите внимание, что эта деталь находится под давлением и вместе с жидкостью она может упасть в канистру.

Ждем, пока старое трансмиссионное масло вытечет, и заворачиваем пробку обратно. Далее ставим на место защиту двигателя и берем из коробки передач масляный щуп. Последний находится в верхней части КПП. Чтобы узнать уровень масла, нужно протереть щуп сухой ветошью, заново установить на место и через 2-3 секунды вытащить снова. При этом автомобиль не должен находиться под уклоном. В идеале на щупе не должно быть ни капли масла. Если это так, то в КПП можно смело заливать новую жидкость.

Норма количества масла

Сколько заливать масла в коробку «девятки»? Согласно техническим данным, этот показатель составляет 3. 0 литра для авто с 4-ступенчатой трансмиссией и 3.3 для машин с 5-ступенчатой КПП.

Заливать масло нужно с небольшим запасом в 200-250 миллилитров. В таком случае на щупе уровень жидкости будет на 4-5 миллиметра выше отметки «МАХ».

Куда заливать масло в коробку? Его следует лить в ту же горловину, откуда исходит щуп. На этом замена масла в коробке ВАЗ 2109 завершена. Все, теперь можно снова приступать к эксплуатации автомобиля!

Итак, мы выяснили, какое масло залить в коробку ВАЗ 2109 и как произвести его замену.

сколько и какое нужно заливать

VAZ, МКПП

master 8 месяцев ago

Prev Article Next Article

ВАЗ-2109 – компактный пятидверный хэтчбек с передним приводом, выпускаемый с 1987 по 2006 год. Автомобиль представляет собой более дорогую и престижную модификацию трехдверного хэтчбека ВАЗ-2108, который дебютировал в 1984 году. По сравнению с ним «девятка» выглядела как модель более высокого класса.

За счет удлиненной колесной базы советским инженерам удалось повысить вместимость и практичность, в том числе и за счет багажника объемом 645 литров при сложенных задних сиденьях. Моторная гамма ВАЗ-2109 состояла из бензиновых двигателей объемом 1.1, 1.3 и 1.5 л (54-78 л. с.), которые агрегатировались с механической коробкой передач.

Сколько масла заливать в МКПП ВАЗ 2109

При замене масла в коробке передач ВАЗ-2109 надо придерживаться следующих заправочных объемов:

Первое поколение 2109, 1986-2004

Объем масла для МКПП с двигателем 1. 1 54 л. с. (бензин, г. в. – 1987-1996, МКПП) – 3,3-4,0 л
Объем масла для МКПП с двигателем 1.3 64 л. с. (бензин, г. в. – 1987-1997, МКПП) – 3,3-4,0 л
Объем масла для МКПП с двигателем 1.5 70-71 л. с. (бензин, г. в. – 1991-2003, МКПП) – 3,3-4,0 л
Объем масла для МКПП с двигателем 1.5 72 л. с. (бензин, г. в. – 1994-2004, МКПП) – 3,3-4,0 л

Объем масла для МКПП с двигателем 1.5 73 л. с. (бензин, г. в. – 1991-2004, МКПП) – 3,3-4,0 л
Объем масла для МКПП с двигателем 1.5 78 л. с. (бензин, г. в. – 1994-2006, МКПП) – 3,3-4,0 л

Какое масло необходимо для коробки ВАЗ 2109

Первое поколение 2109, 1986-2004

Масло в МКПП с двигателем 1.1 54 л. с. (бензин, г. в. – 1987-1996, МКПП) – API GL-4, GL-5; SAE 75W-90, 75W-85
Масло в МКПП с двигателем 1.3 64 л. с. (бензин, г. в. – 1987-1997, МКПП) – API GL-4, GL-5; SAE 75W-90, 75W-85
Масло в МКПП с двигателем 1.5 70-71 л. с. (бензин, г. в. – 1991-2003, МКПП) – API GL-4, GL-5; SAE 75W-90, 75W-85
Масло в МКПП с двигателем 1. 5 72 л. с. (бензин, г. в. – 1994-2004, МКПП) – API GL-4, GL-5; SAE 75W-90, 75W-85
Масло в МКПП с двигателем 1.5 73 л. с. (бензин, г. в. – 1991-2004, МКПП) – API GL-4, GL-5; SAE 75W-90, 75W-85
Масло в МКПП с двигателем 1.5 78 л. с. (бензин, г. в. – 1994-2006, МКПП) – API GL-4, GL-5; SAE 75W-90, 75W-85

Производители трансмиссионных жидкостей:

Shell, Lukoil, Castrol, Gazpromneft.

Prev Article Next Article

выбор и последовательность действий

Многие задаются вопросом: какое масло лить в коробку ВАЗ-2109? А тут сразу масса сложностей, типа: непосредственный подбор масла, нужного количества и так далее. На все эти вопросы мы ответим в этой статье.

Какое масло заливать в коробку ВАЗ-2109

Один из самых щепетильных вопросов. Большинство владельцев этой модели автомобиля могут сутками сидеть на форумах и искать информацию об этом. Но, как говорится, все гениальное просто, и это именно так. Достаточно открыть инструкцию по эксплуатации, где, собственно, все и написано, но если таковой нет под рукой, вот несколько полезных советов.

Так вот, в нашем редукторе главная пара зубьев косозубая, а не гипоидная, как в «классике», поэтому сразу можно сказать, что заливать масло ТАД-17И в такой редуктор смысла нет. Что касается использования моторного масла в коробке, то это более подходящий способ, но он применим только для «девяток» года выпуска до 1993 года.

После 1993 года применяется масло ТМ 5-9М. В моделях с передним приводом он способен эксплуатироваться 70-75 тысяч километров. Тем не менее, этой марки масла нет в продаже.

Что выбрать в автомагазине?

И вот мы пришли в автомагазин покупать масло для ВАЗ-2109 в коробке. Конечно, продавцы сегодня скоро продадут вам более дорогой товар. Тем не менее, лучше всего отдать предпочтение импортным маслам среднего ценового диапазона. Но здесь мы сталкиваемся с классификацией.

GL-4 — масло, которое используется для «девяток» с передним приводом. GL-5 используется в других случаях. Также можно встретить и комбинированные масла марки GL-4/5, они подходят для всех автомобилей ВАЗ-2109. . Масло нужно лить GL-4 или GL-4/5, вязкость должна быть следующей: 75w-40, 80W-90. В специализированных магазинах все это найти несложно. Тем не менее, следует избегать чрезвычайно заманчиво низких цен. Средний температурный диапазон варьируется от -25 до +40 градусов по Цельсию. Как правило, чем ниже температура загущения, тем лучше, особенно учитывая суровые зимы в нашей стране.

Сколько масла заливается в коробку

Это можно определить опытным путем, но можно испортить определенное количество масла, которое, кстати, стоит недешево. Если ящик совсем пустой, то в него входит ровно 3 литра. Но опять же с учетом того, что старое масло было полностью слито.

Следует отметить наличие специального щупа, которым можно проверить уровень масла. Для этого нужно достать щуп, он находится возле аккумулятора в моторном отсеке, протереть его чистой тряпкой. После этого он вставляется до упора и достается снова. Если уровень находится между максимальной и минимальной отметками, то все в порядке, если выше или ниже, то надо либо слить, либо долить масло.

Есть нюансы по наполнению объемов. В частности, все зависит от того, сколько штубен на КПП. Если это четырехступенчатая коробка, то заливаем 3,1 литра, если пятиступенчатая, то 3,3 литра. Более подробную информацию конкретно о вашем случае можно найти в сервисной книжке.

Еще немного полезной информации

Мы уже определились какое масло заливать в коробку ВАЗ-2109 и сколько его нужно. Теперь хотелось бы сказать несколько слов о том, каким должно быть качественное трансмиссионное масло. Поскольку смазка в КПП крайне важна и без нее работа просто невозможна, необходимо использовать исключительно качественный продукт, уже зарекомендовавший себя на рынке.

Масла на синтетической основе более предпочтительны для лютой зимы, когда ночью температура опускается до -30. Синтетика не настолько густеет, что позволяет бегать с первого раза даже в этих условиях. Минеральные масла менее дорогие, но плохо себя показывают при минусовой температуре.

Важным моментом является количество добавок. В большинстве случаев это соединения серы, снижающие вероятность раскачивания шестерен. Такой тип соединения полностью исключает задиры металла, образующие пленку, которая просто стирается в процессе эксплуатации. Но и тут есть минусы — металл в прямом смысле слова подвергается коррозии, но все же минимизирует износ. Отсюда следует, что коробка передач ВАЗ-2109, купленная с умом, будет служить долго.

Заключение

Выше было сказано, что для переднего привода нужно покупать масла GL-4, но это зарубежная классификация, отечественный производитель выпускает продукцию под классификатором ТМ-4 и ТМ-5 соответственно.

Раньше использовалось обычное моторное масло, даже сейчас можно найти автовладельцев, заливающих его в КПП. Это допустимо, но для выпуска до 1995 года.

Еще хотелось бы сказать, что при отсутствии стилуса, что характерно для старших моделей, заливка должна производиться специальным шприцем. Вот, пожалуй, и все, что можно сказать о том, какое масло заливают в ВАЗ-2109. коробка и как это сделать. Как видите, ничего сложного нет. Это касается выбора и самостоятельной замены, поэтому нет смысла платить 300-400 рублей в сервисе за замену масла в КПП.

Масла, фильтры, смазки и охлаждающие жидкости | Запчасти и обслуживание

Перейти к основному содержанию

Одно моторное масло на ферме. В поле. На шоссе.

Вы находитесь в нужном месте, чтобы узнать о моторном масле John Deere Plus-50™ II — , включая нашу новую линейку масел SAE 5W-40. Узнайте, как специально разработано масло Plus-50™II, обеспечивающее плавную и эффективную работу двигателей. В тракторах. В грузовиках. В грузовых автомобилях. В пикапах. В поле и на трассе. Это единственное моторное масло, которое можно использовать на вашей ферме.

Масло

МаслоСмазка, шприцы для смазки и аксессуарыОхлаждающие жидкостиТопливные растворыЖидкость для выхлопных газов дизельных двигателей и вспомогательное оборудование

Масло

Моторное масло Plus-50™ II Premium

Разработано и испытано инженерами John Deere.
Рекомендуется инженерами, проектирующими, разрабатывающими и испытывающими двигатели John Deere.
Разработано для работы до 500 часов в двигателе John Deere*.
Сокращает время простоя.
Формула нового поколения с низким содержанием золы CK-4.
Соответствует требованиям по производительности и выбросам для всех четырехтактных дизельных двигателей.
Подходит для двигателей с сажевым фильтром, включая дорожные автомобили 2007 года выпуска и новее.
Обратная совместимость для всех текущих приложений.
Так хорошо, что есть гарантия (см. гарантию на масло).
Доступно в 15W-40, 10W-30, 5W-40 и полностью синтетическом 0W-40.

Увеличенные интервалы замены при использовании жидкостей John Deere.

Для получения более подробной информации о рейтингах обслуживания, функциях и информации о гарантии обратитесь к своему дилеру сегодня.

*Подробности см. у дилера

Моторное масло Torq-Gard™

Снижает коррозию
Контролирует образование отложений для более чистого двигателя
Низкотемпературная текучесть для уменьшения износа двигателя при запуске

ПРИМЕНЕНИЕ:

SAE 15W-40 с API CI-4 PLUS / SL

Рекомендуется как для дизельных, так и для бензиновых двигателей во всех режимах эксплуатации; идеально подходит для смешанных коммерческих флотов.

SAE 10W-30 с API CI-4 PLUS/SL

Премиальное качество рекомендуется как для дизельных, так и для бензиновых двигателей во всех видах эксплуатации; идеально подходит для смешанных коммерческих флотов.

SAE 5W-30 с API CI-4 / SL

Высокоэффективное масло, обеспечивающее максимальную защиту дизельных и бензиновых двигателей, где требуется отличная прокачиваемость при низких температурах.

SAE 30 с API CF/SL

Рекомендуется для всех дизельных и бензиновых двигателей с превосходной стойкостью к износу, окислению и образованию отложений.

Моторное масло Break-In™ Plus

Разработано для новых, восстановленных или восстановленных двигателей.
Разработано для обеспечения контролируемой среды для обеспечения хорошей картины износа, а также защиты поршневых колец, гильз цилиндров, клапанного механизма и шестерен для достижения максимальной производительности и продления срока службы двигателя.
Соответствует требованиям к маслам для двигателей Tier 4 и поддерживает устаревшие двигатели.
Максимальный интервал обслуживания такой же, как рекомендуемый интервал обслуживания для Plus-50 II (до 500 часов).*

Наличие продукта

АРТИКУЛ №	РАЗМЕР
TY26661	3,78 л (1 галлон)
TY26663	18,9 л (5 галлонов)

*Всегда следуйте руководству по эксплуатации.

Многовязкое моторное масло Turf-Gard™ для 4-тактных двигателей

Рекомендуется для садовых и садовых тракторов, мотокос, мотокос, кромкообрезных станков, генераторов и другого оборудования для наружного применения с четырехтактными бензиновыми двигателями.
Защищает круглый год, обеспечивая быструю циркуляцию как в жару, так и в холод.
Сохраняет двигатели в чистоте и защищает от износа.
Соответствует ILSAC GF-6A «Классификация энергосбережения» для повышения экономии топлива.
Различные классы вязкости обеспечивают быструю циркуляцию масла как в холодную, так и в жаркую погоду.
Доступно с двигателями SAE 10W-30 и SAE 5W-30.

Наличие продукта

АРТИКУЛ №	ОПИСАНИЕ	РАЗМЕР
TY25121	5W-30	946 мл (1 кварта)
TY22029	10W-30	946 мл (1 кварта)
TY22076	10W-30	9,46 л (2,5 галлона)
TY25121	10W-30	208 л (55 галлонов)

Трансмиссионное и гидравлическое масло Hy-Gard™

Рекомендуется для оборудования с общими системными резервуарами или отдельными трансмиссиями, мокрыми сцеплениями, тормозами и гидравлическими системами.
Обеспечивает превосходную защиту для повышения экономии вашего оборудования.
Вязкость между классами ISO от 46 до 68 при 104°F (40°C).
Хорошо работает при любых температурах.
Соответствует установленным John Deere спецификациям JDM J20 для максимальной производительности THF.
Обеспечивает защиту от ржавчины и коррозии.

Выдерживает экстремальные давления в гидравлической системе без разрушения.
Предотвращает образование отложений, пены и повреждения водой всех внутренних частей.
Для тормозов предусмотрено надлежащее трение, обеспечивающее низкий уровень вибрации, длительный срок службы и высокую производительность.

ПРИМЕНЕНИЕ: 5W-30, 10W-30 и все приложения, требующие JDM J20C

Для получения более подробной информации о рейтингах обслуживания, функциях и информации о гарантии свяжитесь с вашим дилером сегодня.

Трансмиссионное и гидравлическое масло Bio Hy-Gard™ II

Разработано для многофункциональных систем, включая трансмиссии, мосты, гидравлику, мокрые тормоза и мокрые сцепления.
94% Биоразлагаемый и экологически чистый.
Сделано из канолы.
100% совместимость с нефтяными маслами.
Не повредит траву или почву, если она пролилась или пролилась.

ПРИМЕНЕНИЕ:

Лесное хозяйство, уход за газоном (поля для гольфа/кладбища), строительство, городские службы (вывоз мусора/уличные службы), работа с водными путями, сады и сельскохозяйственные работы

Доступность продукции

АРТИКУЛ №

РАЗМЕР
TY26252	18,9 л (5 галлонов)
TY22063	208 л (55 галлонов)

Трансмиссионное и гидравлическое масло Hy-Gard™ с низкой вязкостью

Идеально подходит для использования в холодных регионах.
Прямая замена всесезонному гидростатическому маслу.
Класс вязкости ISO 32.
Разработан для использования во всех приложениях, требующих JDM J20D.

Наличие продукта

АРТИКУЛ №	РАЗМЕР
TY22035	946 мл (1 кварта)
TY22000	3,78 л (1 галлон)
TY22086	9,46 л (2,5 галлона)
TY6342	5 галлонов (18,9 л)
TY6344	208 л (55 галлонов)
TY27707	1041 л (275 галлонов)

Гидравлическое масло Hydrau™

Одобрено для использования в гидравлических и гидростатических системах строительного и лесохозяйственного оборудования.
Всесезонность при температуре окружающей среды от -13°F (-25°C) до 122°F (50°C).
Заводская заливочная жидкость.
Исключительные противоизносные свойства в течение всего срока службы жидкости.
Защищает от ржавчины и коррозии.

Наличие продукта

АРТИКУЛ №	РАЗМЕР
TY27827	3,78 л (1 галлон)
TY27366	9,46 л (2,5 галлона)
TY27367	18,9 л (5 галлонов)
TY27368	208 л (55 галлонов)
TY27369	1041 л (275 галлонов)

Гидравлическое масло Hydrau™ XR

Одобрено для использования в гидравлических и гидростатических системах строительной и лесохозяйственной техники.
Всесезонная работа при температуре окружающей среды от -40°F (-40°C) до 104°F (40°C).
Исключительные противоизносные свойства в течение всего срока службы жидкости.
Защищает от ржавчины и коррозии.

Наличие продукта

АРТИКУЛ №	РАЗМЕР
TY27828	3,78 л (1 галлон)
TY27318	5 галлонов (18,9 л)
TY27319	208 л (55 галлонов)
TY27735	1041 л (275 галлонов)

Смазка, шприцы для консистентной смазки и принадлежности

Многоцелевая смазка SD Polyurea Grease

Лучшая многоцелевая смазка John Deere.
Первоклассная защита от высоких температур и экстремального давления.
Идеально подходит для колесных подшипников, U-образных шарниров и других точек смазки, требующих надежной защиты.

Лучшие температурные характеристики: от -26 до 193 °C (от -15 до 380 °F)
NLGI Grade 2 и GC-LB

Доступность продукта

АРТИКУЛ №	РАЗМЕР
CXTY24419	85 г (3 унции)
TY6341	397 г (14 унций)
TY24421	15,88 кг (ведро 35 фунтов)
TY24422	54,43 кг (кег 120 фунтов)

Универсальная синтетическая смазка для экстремальных условий эксплуатации

Синтетическая с тефлоном™; без силикона
Подходит для пищевых продуктов, нетоксичен и не имеет запаха
Отталкивает грязь, пыль и грязь
Предотвращает ржавчину и коррозию

Наилучшие температурные характеристики: от -42,7 до 232° C (от -45 до 450° F)
NLGI Grade 2 & GC-LB | Пищевой класс NSF H-1 Зарегистрировано

Доступность продукта

АРТИКУЛ №	РАЗМЕР
TY25744	397 г (14 унций)

Многоцелевой литиевый комплекс HD

Высококачественная защита колесных подшипников, крестовин и других точек смазки, где рекомендуется литиевая смазка.
Для использования в условиях высоких температур и экстремального давления.
Создан для предотвращения коррозии и вымывания водой.

Наилучшие температурные характеристики: от -26 до 177° C (от -15 до 350° F)
NLGI Grade 2 и NLGI GC-LB

АРТИКУЛ №

РАЗМЕР

TY24416

397 г (14 унций)

TY24417

15,88 кг (ведро 35 фунтов)

TY24418

54,43 кг (бочонок 120 фунтов)

Универсальная литиевая смазка

Идеальна для всесезонного универсального использования.
Превосходная производительность в легких и средних условиях эксплуатации.
Высокое качество подшипников колес и U-образных шарниров для легких и средних нагрузок.

Наилучшие температурные характеристики: от -34 до 143 °C (от -30 до 290°F)
Класс NLGI 2

Наличие продукта

АРТИКУЛ №	РАЗМЕР
PT507	397 г (14 унций)
PT575	15,88 кг (ведро 35 фунтов)

Смазка для кукурузных жаток

При работе разжижается до трансмиссионного масла; сгущается до жирности в состоянии покоя.
Заводская заливка для всех кукурузных жаток John Deere.
Устойчив к влаге и вымыванию водой.
Для применения при высоких и низких температурах.

Наилучшие температурные характеристики: от -34 до 165° C (от -30 до 330° F)
Класс NLGI 0

Наличие продукта

АРТИКУЛ №	РАЗМЕР
АН102562	397 г (14 унций)
АХ80490	15,88 кг (ведро 35 фунтов)
TY24428	54,43 кг (бочонок 120 фунтов)

Водостойкая смазка для тяжелых условий эксплуатации

Для использования в оборудовании для ухода за газонами, сельскохозяйственной, промышленной и морской технике.
Исключительные характеристики в условиях чрезвычайно высокой влажности.

Наилучшие температурные характеристики: от -18 до 143 °C (от 0 до 290 °F)
Класс NLGI 2

Наличие продукта

АРТИКУЛ №	РАЗМЕР
TY24425	14 унций
TY24427	Ведро 35 фунтов

Высокопрочная 3% молибденовая смазка

Для использования в строительном, горнодобывающем и тяжелом промышленном оборудовании.
Защищает от экстремального давления.
Содержит 3% молибдена для сглаживания шероховатостей при скользящем давлении.

Наилучшие температурные характеристики: от -23 до 177° C (от -10 до 350° F)
Класс NLGI 2

Наличие продукта

АРТИКУЛ №	РАЗМЕР
TY6333	397 г (14 унций)
TY22017	15,88 кг (ведро 35 фунтов)
TY24502	54,43 кг (бочонок 120 фунтов)

Сульфонат кальция 5% Moly

Для использования в строительстве, горнодобывающей промышленности, тяжелом промышленном оборудовании, в условиях высоких температур и экстремальных давлений.
Исключительная защита штифта и втулки, контакта металл-металл и давления скольжения.
Не рекомендуется для высокоскоростных подшипников.

Наилучшие температурные характеристики: от -35 до 149 °C (от -25 до 300 °F)
Класс NLGI 2

Доступность продукта

АРТИКУЛ №	РАЗМЕР
TY27373	425 г (15 унций)
TY27372	15,88 кг (ведро 35 фунтов)
TY27370	54,43 кг (ведро 120 фунтов)
TY27371	181,44 кг (бочка 400 фунтов)

Шприц для смазки 14,4 В с питанием от батареи

Мотор 14,4 В (1900 мАч) с высоким крутящим моментом
Два аккумулятора
Аккумулятор NiCd 14,4 В большой емкости (1900 мАч)
Хромированный ствол с запатентованным автоматическим универсальным толкателем
Подача под высоким давлением: 10 000 фунтов на кв. дюйм (68 948 кПа) 10 тюбиков смазки на одну заправку (с противодавлением 1000 фунтов на кв. дюйм [6895 кПа])
Деталь № TY26699

Шприц для смазки 12 В с питанием от аккумуляторной батареи

Две сверхмощные никель-кадмиевые аккумуляторные батареи 12 В (1700 мАч) в стандартной комплектации
Подача под высоким давлением — 6 500 фунтов на кв. дюйм (44 816 кПа)
Быстрая скорость потока — 5,5 унций (156 мл) в минуту
6 тюбиков со смазкой на одну заправку (с противодавлением 1000 фунтов на кв. дюйм [6895 кПа])
Подача под высоким давлением: 10 000 фунтов на кв. дюйм (68 948 кПа)
10 тюбиков смазки на одну заправку
Деталь № TY26698

Серебряные шприцы для смазки для тяжелых условий эксплуатации

Пистолет с пистолетной рукояткой, конструкция с двумя рычагами позволяет выбирать между подачей под высоким давлением или большим объемом
Развивает давление 7 500 фунтов на квадратный дюйм (51 711 кПа)
Деталь № TY26689

Смазочные шприцы для тяжелых условий эксплуатации

Шприц с рычажным механизмом
Развивает давление 10 000 фунтов на кв. дюйм (68 948 кПа)
Деталь № TY26288

Зеленый шприц для смазки John Deere — Шприц с пистолетной рукояткой

5 000 фунтов на квадратный дюйм (34 474 кПа) без деформации
Деталь № TY26517

Зеленый шприц для смазки John Deere — Шприц с рычажным механизмом

Давление до 10 000 фунтов на кв. дюйм (68 948 кПа)
Деталь № TY26518

Пневматический смазочный шприц непрерывного действия

Доставка 60 унций. (1,75 л) на каждые 40 ходов
Максимум 4000 фунтов на квадратный дюйм (27 579кПа)
Деталь № TY26519

Мини-шприц с двумя 3-унц. Картриджи со смазкой (89 мл)

Деталь № TY26200

Универсальный кронштейн для шприца для смазки

Универсальный кронштейн, совместимый с большинством марок и моделей шприцов для смазки с рычажной и пистолетной рукояткой, а также аккумуляторных шприцов для смазки Deere
Деталь № TY26844

Набор для смазки с быстрым соединением из 7 предметов

Простая и эффективная система, обеспечивающая универсальность шприцев для смазки всех типов, обеспечивает быструю и эффективную смазку в недоступных и труднодоступных местах.
Деталь № TY26631

Профессиональный набор для очистки консистентных смазок

Инструмент для очистки консистентных смазок быстро растворяет и удаляет эти засоры путем впрыскивания проникающего масла в консистентную смазку через стандартную пресс-масленку.
Постукивание промывает проходы и разгрузочные щели, позволяя нанести новую смазку.
Деталь № TY26457

Карманный инструмент для очистки консистентной смазки

Инструмент для очистки консистентной смазки быстро растворяет и удаляет эти засоры путем впрыскивания проникающего масла в консистентную смазку через стандартную пресс-масленку.
Постукивание промывает проходы и разгрузочные щели, позволяя нанести новую смазку.
Деталь № TY26401

Охлаждающие жидкости

Концентрат Cool-Gard™ II

Срок службы 6 лет / ‌6000 часов
Полностью разработан для систем охлаждения, работающих в тяжелых условиях
Сокращает время простоя и снижает эксплуатационные расходы
Защищает от коррозии и кавитации
Термостойкий
Микс на месте
Содержит горький агент
Рекомендуется для тяжелых и легких дизельных, газовых и бензиновых двигателей

АРТИКУЛ №	РАЗМЕР
TY26573	3,78 л (1 галлон)
TY26574	208 л (55 галлонов)

Премикс Cool-Gard™ II

Срок службы 6 лет / ‌6000 часов
Полностью разработан для систем охлаждения, работающих в тяжелых условиях
Сокращает время простоя и снижает эксплуатационные расходы
Защищает от коррозии и кавитации
Термостойкий
Предварительно смешанный с водой высшего качества
Содержит горький агент
Рекомендуется для тяжелых и легких дизельных, газовых и бензиновых двигателей
Предварительно смешанный -34°F (-37°C)

АРТИКУЛ №	РАЗМЕР
TY26575	3,78 л (1 галлон)
TY26576	9,46 л (2,5 галлона)
TY26577	208 л (55 галлонов)
TY26578	Сумка объемом 1249 л (330 галлонов)

Cool-Gard™ II PG

Срок службы 6 лет / ‌6000 часов
Полностью разработан для систем охлаждения, работающих в тяжелых условиях
Экологически чистый и нетоксичный
Основа пропиленгликоля
Термостойкий
Содержит горький агент
Рекомендуется для тяжелых и легких дизельных, газовых и бензиновых двигателей
Предварительно смешанный -52°F (-47°C)

ЧАСТЬ №	ТИП
TY26968	3,78 л (1 галлон)
TY26969	208 л (55 галлонов)
TY26970	Сумка объемом 1249 л (330 галлонов)

Утеплитель

Защита до -54°F (-48°C)
Защита деталей опрыскивателя
Защищает всю систему орошения опрыскивателя
Защищает насосы, клапаны, уплотнения
Не забивает сопла
Увеличенный срок службы системы
Экологически чистый
Основа пропиленгликоля

Fuel Solutions

Кондиционер Fuel-Protect Diesel Fuel Conditioner

Повышение эффективности дизельного топлива и поддержание максимальной эффективности двигателя круглый год.
Повышает цетановое число топлива для более быстрого, плавного и экономичного запуска
Моющие средства очищают топливную систему и форсунки, предотвращая эрозию, снижающую производительность
Смазочные материалы защищают и уменьшают износ форсунок и насосов
Сохраняет гарантию на топливный насос
Минимизирует курение
Совместим со всеми видами дизельного топлива, включая биодизельное топливо до смесей B20
Доступен в летней и зимней формулах
Рекомендуется для использования с дизельным топливом с низким содержанием серы (LSD) и биодизелем с содержанием до 20% (B20)

FQS 1.5 Микробицид®

Защищает дизельное топливо, биодизельное топливо и мазут, обеспечивая следующие преимущества:

Обеспечивают отличную бактерицидную и фунгицидную эффективность.
Эффективно работает как в топливе, так и в воде.
Не оставляет коррозионных отложений при сгорании в топливе.
Снижает стоимость обслуживания двигателя.
Помогает предотвратить отказы топливной системы
Соответствует требованиям к дизельному топливу со сверхнизким содержанием серы (ULSD)
Содержание серы < 15 частей на миллион

Fuel-Protect Keep Clean Solution

Разработан для восстановления и поддержания рабочих характеристик двигателей с современными дизельными топливными системами высокого давления
Предотвращает образование отложений в форсунках
Может использоваться для восстановления производительности форсунки и предотвращения таких проблем, как залипание форсунки, пропуски зажигания, неровный холостой ход, чрезмерное дымление выхлопных газов, потеря мощности или затрудненный запуск
Использование в новых дизельных двигателях для двигателей, которые были очищены сертифицированным специалистом с помощью John Deere Clean-up и инструмента для промывки
Использование в топливных баках для легкого распределения по всему автопарку
Совместим со всеми моделями дизельного оборудования
Хорошо работает с кондиционером Fuel-Protect Diesel

Бензиновый стабилизатор Fuel-Protect

Предотвращает засорение топливной системы вашего газового оборудования коррозией, смолой и лаком.
Защитите свежий бензин в хранящихся автомобилях на срок до 12 месяцев
Не допускайте распада топлива на смолу и лак
Защита двух- и четырехтактных бензиновых двигателей
Обеспечьте быстрый и легкий запуск
Устранение необходимости слива и утилизации бензина
Защита топливных систем хранимого оборудования в течение всего года

Жидкость для выхлопных газов дизельных двигателей и вспомогательное оборудование

Жидкость для выхлопных газов дизельных двигателей

Совместимо со всеми двигателями, использующими технологию селективной каталитической нейтрализации (SCR)
Нетоксичный, неопасный, негорючий
Коррозионные свойства аналогичны соленой воде с легким запахом аммиака
Соответствует ISO 22241 для процедур обращения с DEF
Сертификат Американского института нефти (API)
Замерзает при 12°F (-11°C)
Полупрозрачные контейнеры для контроля уровня жидкости
Бочки с отверстием диаметром 2 дюйма (0,3 м) для прямого насоса или дозирующего клапана закрытой системы и установки капельной трубки
Контейнеры со встроенным дозирующим клапаном закрытой системы и трубкой для капель
Трубы вилочного погрузчика под клеткой для облегчения перемещения
Удобные размеры контейнеров

Также доступны оптом:

Самая низкая цена за галлон
минимум 600 галлонов (2268 л) (США)
минимум 2500 галлонов (9450 л) (CA)

АРТИКУЛ №	РАЗМЕР
SWDEF025	9,46 л (2,5 галлона)
SWDEF055	208 л (55 галлонов)
СВДЭФ275	1041 л (275 галлонов)
СВДЭФ330	1249 л (330 галлонов)

Переносной дозатор

Самовсасывающий перекачивающий насос 12 В с 20-фут. Шланг (6 м), способный подавать 7–10 галлонов в минуту (26–37 л/мин)
Форсунка с автоматическим отключением из нержавеющей стали
Встроенные карманы для вилочного погрузчика для использования с полным баком и ручками для подъема или переноски пустого бака
Все смачиваемые детали совместимы с DEF и не ржавеют

АРТИКУЛ №	РАЗМЕР
СВДЭФПДУ65П	246 л (65 галлонов)

Комплект для дозирования

Насос DEF со шлангом 20 футов (6,1 м)
Форсунка из нержавеющей стали с автоматическим отключением
Раздаточная муфта закрытой системы
Клапан и трубка для бочек
Подключение готово

АРТИКУЛ №	ТИП
SWDEF110VKIT	Комплект насоса 110 В
SWDEF12VKIT	Комплект насоса 12 В

Информация о запчастях для технического обслуживания John Deere

Газон и сад

Замена масла, фильтр и интервалы обслуживания

Оригинальные запчасти John Deere — ваш лучший выбор.

Сравните годовые затраты на масло и фильтр John Deere с предложениями конкурентов.

Сравните здесь

Найдите свой фильтр

Найдите предлагаемые фильтры John Deere для замены и интервалы обслуживания, когда вам необходимо заменить фильтры.

Найди свой прямо сейчасКупи и купи комплекты фильтров Посмотрите наше видео о фильтрах

Техническое обслуживание стало проще

Если ваша газонокосилка готова к настройке, и вы хотите сделать это самостоятельно, ознакомьтесь с нашими комплектами для домашнего обслуживания практически для всего вам нужно — масляный, воздушный и топливный фильтры — все в одной удобной коробке.

Просмотреть комплекты для домашнего обслуживания о Простое обслуживание

Компактные тракторы общего назначения (двигатель 22,4–66 л.с.)

Интервалы замены масла, фильтров и обслуживания

Оригинальные запчасти John Deere — ваш лучший выбор.

Сравните годовые затраты на масло и фильтр John Deere с предложениями конкурентов.

Сравните здесь

Найдите свой фильтр

Найди свой прямо сейчасКупи и купи фильтры сейчасПосмотри наше видео о фильтрах

Фильтр PAKS

Найдите фильтр pak для вашего компактного коммунального трактора:

Сельское хозяйство

Изменение масла, фильтр и интервалы обслуживания

. новейших моделей тракторов, комбайнов, опрыскивателей и других машин, Carbon Filter Plus предлагает три активных слоя для защиты вашего оборудования.

Узнайте больше об антиаллергенных воздушных фильтрах кабины Carbon Filter Plus

Все сходится.

Фильтры Plus-50™ II и John Deere не остановят вас на срок до 500 часов*. Наши инженеры разработали и испытали эти продукты для совместной работы, чтобы защитить вашу машину от суровых условий и износа.