1

Какой двигатель подходит на ваз 2109 от иномарки: Какой двигатель от иномарки можно поставить на ваз 2109

Содержание

Какой двс можно поставить на ваз 2109 – АвтоТоп

Ответ на вопрос «какой двигатель можно поставить на ВАЗ 2109» зависит от того, зачем вы планируете такую замену. Если вам хочется выгадать десяток лошадей для вашей двадцатилетней «девятки», то вы наверняка фанат авто-тюнинга. Но стоит ли проводить такую процедуру без необходимости? Давайте разбираться.

Когда имеет смысл менять двигатель «девятки»

В прежние времена мотор относился к числу номерных агрегатов, и сменить его было трудно. Надо было актировать поломку, писать заявление, ждать рассмотрения, оформлять документы. Сейчас двигатель — просто запасная часть, и ограничения на его замену не накладываются. Если вам подходит какой-то другой мотор, смело меняйте. Для полной уверенности лучше не выбрасывать документы о покупке нового агрегата. Сохраните товарную накладную с его маркой и номером.

Типичный случай, когда владельцы «девяток» меняют мотор, — это его фатальный выход из строя. Иногда двигатель может стукануть так, что дешевле купить другой, чем ремонтировать имеющийся. Встаёт вопрос — на что менять и какой движок подойдёт? Типичных ответов существует три:

  • на точно такой же, родной двигатель;
  • на похожий агрегат от другой модели ВАЗ;
  • на мотор от небольшой иномарки.

Если вам повезло и у вас есть возможность заполучить такой же агрегат, как вышедший из строя, это просто отлично. Стоит ли на третьем десятке лет автомобиля менять привычный для него мотор? Если же вы готовы к серьёзным переменам, присмотритесь к рынку импортных моторов. Однако установка неродного ДВС чревата немалым количеством проблем.

Снежный ком объёма работ

Приняв решение о замене мотора на «девятке», будьте готовы к тому, что придётся выполнить целый ряд сопутствующих работ. Даже если вы меняете агрегат на такой же, некоторые сопряжённые детали обязательно сломаются при демонтаже. От лёгкого нажатия провалится труба глушителя, при снятии разрушится закисленный контакт «массы» картера, при разборке растянется возвратная пружина дроссельной заслонки. И много чего ещё. Будьте аккуратны, старайтесь не нанести большого ущерба автомобилю самим процессом ремонта.

Ещё сложнее дело обстоит в случае, если вы устанавливаете неродной движок. Необходимо учесть все конструктивные различия между карбюраторным и инжекторным моторами, между составом датчиков и системами индикации показаний, между номиналами потребляемого устройствами электрического тока. Приобретённые подержанные движки часто не имеют документации, и разобраться с ними бывает непросто.

Особенно ответственные решения приходится принимать, если вы устанавливаете агрегат большей мощности, например, роторный двигатель. В этом случае потребуется ревизия нескольких систем автомобиля. Самая ответственная из них — тормозная. Может потребоваться увеличение диаметра тормозных дисков и замена задних барабанных тормозов на дисковые.

При установке более мощного мотора без доработки тормозной системы дело будет не только в изменении технических характеристик авто. В любом происшествии на дороге виноватым, скорее всего, признают вас. Вы нарушили требования безопасности: ваш мотор мощнее положенного, а тормоза — те же, что и были.

Замена двигателя на другой ВАЗовский

Самый простой вариант — замена мотора ВАЗ 2109 рабочим объёмом 1,3 литра и мощностью 64 л. с. на мотор ВАЗ 21083 объёмом в 1,5 литра и мощностью 69 лошадей. Такая замена пройдёт почти безболезненно. Ничего не потребуется менять ни в электрике, ни в тормозах, ни в подвеске. Использование движка с рабочим объёмом 1,5 литра на «девятке» сертифицировано АвтоВАЗом.

Сложнее с заменой карбюраторного мотора на инжекторный. В этом случае придётся добавить блок электронного управления работой двигателя (ЭБУ) и смонтировать новую электрическую схему. ЭБУ полностью контролирует процесс работы мотора с распределённым впрыском топлива через систему датчиков, включая датчик расхода поступающего воздуха, температуры жидкости системы охлаждения, положения коленвала. И всё это надо корректно коммутировать — от вас потребуются внимательность и опыт. Многие специалисты считают, что эта работа не должна выполняться своими руками в гараже. Даже если у вас там найдётся тельфер для демонтажа 120-килограммового мотора, трудно себе представить полноценное тестирование блока электроники без специального стенда, с одним отвёрточным пробником.

Определённой возни потребует установка на «девятку» приоровского двигателя. Подкапотное пространство ВАЗ 21109 меньше, чем у Приоры, поэтому радиатор и расширитель встают на «девятку» с трудом. Чтобы избежать сварочных работ для компенсации частичной несовместимости опор двигателя с местами их крепления, рекомендуется дополнительно установить в авто растяжку передних стоек с предусмотренной на ней дополнительной опорой.

Двигатель от Приоры потребует и некоторой модернизации сцепления ВАЗ 2109.

Использование агрегата от иномарки

Для замены штатного двигателя «девятки» желательно использовать бензиновые четырёхцилиндровые агрегаты от автомобилей с передным расположением мотора. Определённой популярностью в данном случае пользуются следующие агрегаты:

  • японские инжекторные моторы от Mitsubishi Lancer объёмом 1,5 литра и мощностью примерно 100 лошадиных сил, довольно экономичные и с отличной динамикой;
  • корейские двигатели от Hyundai Accent, весьма ремонтопригодные, но из-за несовместимости приходится менять движок вместе с коробкой;
  • немецкие моторы от Audi A80, сделанные в 90-х.

Одним из самых удачных вариантов замены мотора ВАЗ 2109 на двигатель от иномарки специалисты считают ДВС D15B автомобиля Honda Civic 1.5 VEi пятого поколения (1991 — 1995 г.). Мотор этот, если повезёт, можно купить за очень скромные деньги. Между тем он пользовался репутацией почти неубиваемого.

Важно, что автомобиль Honda Civic был весьма близок к ВАЗ 2109 по массо-габаритным параметрам. Honda имела полную снаряженную массу 965 кг, а ВАЗ 2109 — 940 кг. Двигатель обеспечивал Хонде Цивик разгон до сотни за 9,6 сек., максимальную мощность в 91 л. с., а крутящий момент составлял 119 Нм. Предельная скорость автомобиля — 179 км/час. Расход топлива в смешанном цикле — 6,8 л/100 км.

Двигатель Honda Civic очень компактный, легко встаёт в моторный отсек «девятки». Электроника 25-летней давности не слишком продвинута и не вызовет особых вопросов при установке. Удалось найти такой мотор — не думайте больше, какой двигатель поставить на ВАЗ 2109, это отличный вариант по соотношению «цена / качество». Установку желательно доверить профессионалам.

Тюнинг — это не просто изменение внешнего вида автомобиля, как многие думают. На самом деле часто доработка касается технической составляющей. Кто-то вносит изменения в выхлопную систему, меняет элементы заводского двигателя.

Но есть более кардинальный, дорогой и интересный вариант — поменять мотор. С новым двигателем вы получаете иные технические характеристики, увеличенную мощность, повышенную максимальную скорость, лучший разгон.

А что у вас под капотом

Замена мотора — достаточно серьезный шаг, который требует продумать каждый этап, начиная от выбора нового мотора, заканчивая последствиями, которыми подобные работы могут обернуться.

Что поставить?

Действительно, самым главным вопросом среди владельцев ВАЗ 2109 является ассортимент моторов, которые могут оказаться под капотом их автомобиля.

Давайте рассмотрим несколько популярных решений, которые чаще всего встречаются среди тех, кто решил поменять мотор на своем ВАЗ 2109.

Вариант

Особенности

Газ — это более дешевая альтернатива бензину, которая позволит неплохо сэкономить в будущем на заправках. Такую замену называют наиболее легкой. Но следует принимать во внимание тот факт, что окупится такая замена только при частой эксплуатации автомобиля, а у вас в багажнике будет располагаться баллон с газом. Делать такую работу можно только у специалистов с соответствующей квалификацией и разрешениями

ВАЗовский инжектор 1,5 литра

Неплохая альтернатива, которая позволит извлечь больше мощности из вашего усовершенствованного автомобиля. Инжектор мощнее, он требует меньше топлива, обеспечивает лучшую динамику. Но на практике менять двигатели с ВАЗовского на ВАЗовский — не самое лучшее решение, поскольку есть масса вариантов среди более надежных, мощных импортных машин

Двигатели от Приоры и ВАЗ 2112

Неплохие отечественные варианты, которые легко влезут в пространство для мотора вашей девятки. Хорошая отдача, отличная возможность перекинуть не только движок, но и саму коробку переключения передач

1,5 литровый мотор от Honda Civic

Тут мы говорим про 1,5-литровые двигатели мощностью 92 лошадиных сил образца 1991-1995 годов. Инжекторные движки того поколения отлично подходят по габариты подкапотного пространства ВАЗ 2109, отличаются неплохими техническими характеристиками. Своего рода улучшенная вариация предыдущего варианта

Двигатели от Opel

Неплохо зарекомендовали себя моторы от Vectra объемом 1,4, 1,6 и 1,8 литра. Двигатели хоть и старенькие, но зато резвые, достаточно мощные, сравнительно экономичные. Их основное достоинство — доступная стоимость при хорошем качестве сборки. Если отыскать достойный немецкий мотор любого из представленных объемов, ваш ВАЗ 2109 будет работать существенно лучше по сравнению с заводским двигателем

Моторы от Mitsubishi Lancer

1,5-литровые инжекторные двигатели мощностью до 100 лошадиных сил многим приходятся по вкусу. Хорошая динамика, добротная сборка, приятная экономичность. Отыскать такой мотор не очень легко, но и больших проблем возникнуть также не должно

Привлекательный вариант для замены, позволяющий получить резвый, интересный, надежный корейский двигатель. Единственный важный нюанс — коробка от девятки не соответствует особенностям движка от корейца, потому придется менять все вместе

VW Passat или Golf

Великолепная надежность, поразительный ресурс двигателей, несмотря на их возраст. Движки от последних версий этих немецких авто вы установить не сможете, поскольку тогда придется переделывать буквально все. А вот моторы образца 90-х годов очень даже хорошо примет на борт ваш ВАЗ 2109

Еще один пример великолепного немецкого качества двигателя, который можно установить на девятку. Во многом похож на моторы от Фольцваген и Опель по характеристикам, динамике, экономичности. Найти не сложно, но старайтесь выбирать мотор с минимальным пробегом. Так вы обеспечите себе долгую и беззаботную жизнь своей машины

Двигатели от FIAT

Выбирать следует моторы объемом до 2,0 литров. Самый оптимальный вариант — это движок объемом 1,6 литра с 16 клапанами и мощностью 90 лошадиных сил. Такие движки вы найдете на модели Doblo. Их достаточно много на авторазборках, потому с поисками проблем возникнуть не должно

Приемистый, достаточно мощный, динамичный мотор с хорошим запасом прочности. Добротное решение для наших дорог. Японское качество мало чем уступает представленным аналогам из Германии. В свое время двигатели на 626 модель получили множество положительных отзывов, потому их установка на ВАЗ 2109 рекомендуется многими специалистами

Замена мотора — это сложная операция, которая требует обязательного участия опытного специалиста. Самостоятельно в гаражных условиях менять двигатель настоятельно не рекомендуется.

Мотор 2112 от девятке

Подводные камни

Есть несколько важных, интересных и просто полезных факторов, которые обязательно нужно учитывать, принимая решение относительно замены мотора на ВАЗ 2109.

  1. Если подходить к вопросу с практической точки зрения и принимать во внимание идеальную совместимость деталей, то тогда вашим лучшим решением станет установка альтернативного двигателя. Но зачастую замену проводят с целью повысить производительность, увеличить мощность мотора. В этом случае приходится искать альтернативы среди модельного ряда ВАЗ, Lada или импортных машин.
  2. Меняя движок от девятки на более новый мотор от той же модели, вы не сможете поставить кондиционер. Нет, установку выполнить вполне возможно, только тогда заметно упадет мощность и без того не самого резвого стандартного двигателя. Помимо потери мощности, вам придется поменять генератор на более мощный, поскольку заводской генератор тянуть еще и климатическое оборудование не сможет.
  3. Двигатель ВАЗ 2112 хорош тем, что идеально сочетается со стандартной коробкой передач от ВАЗ 2109. То же самое можно сказать про Приору.
  4. Повышая мощность двигателя, вам потребуется доработать тормозную систему. Иначе тормозной путь значительно увеличится, вы не сможете своевременно остановить машину. Так что обязательное мероприятие — замена стандартных дисков и колодок на более прочные. При возможности, поменяйте барабанные задние тормоза на дисковые механизмы.
  5. Придется внести изменения в систему охлаждения. Радиатор обязательно меняется на тот, который соответствует характеристикам нового силового агрегата. Если его мощность выше двигателя от «девятки», параметров стандартного радиатора наверняка окажется недостаточно.
  6. Документы. Не так давно в стране издали закон, который отменил необходимость в номере двигателя при регистрации. То есть отныне мотор — это просто запчасть, которую приравнивают к тому же генератору, воздушному фильтру или колесу, к примеру. За счет этого существенно повысился спрос на замену двигателей. Но документы на мотор вы должны иметь. Покупая двигатель с рук, убедитесь, что у владельца есть бумаги, подтверждающие право собственности.
  7. Происхождение. Отсутствие бумаг делает мотор достаточно потенциально опасным для вас, поскольку его происхождение неизвестно. Не редко можно найти движки, которые были сняты с угнанных автомобилей.
  8. Контрактные моторы. Самый оптимальный с точки зрения вашей безопасности вариант покупки нового двигателя. Контрактные движки предоставляются специализированными фирмами, где помимо самого агрегата, вам предоставляют гарантию и все необходимые документы.
  9. Перерегистрация. Будете ли вы регистрировать переделанный автомобиль в ГИБДД, решайте сами. Специалисты советуют обратиться в соответствующую инстанцию, чтобы вам оформили новый мотор. Так вы сможете избежать множества проблем и недопонимания на дорогах, когда вас остановит инспектор.

Замена мотора – задача не простая

Выбор мотора — процедура ответственная, потому решайте вопрос вместе с опытными специалистами, проверяйте состояние предлагаемого движка и обязательно изучайте его происхождение.

Какой двигатель можно поставить на ВАЗ 2109 и 21099? Когда хочется другого

Какой двигатель можно поставить на ВАЗ 2109 и 21099? Перед ответом на этот вопрос, следует разобраться с юридическими и некоторыми техническим особенностям этой работы. С недавних пор мотор считается обычной деталью, поэтому никаких особенных документов для его замены не требуется. Но, при покупке автомобиля со смененным двигателем, лучше попросить у прежнего владельца документы, в противном случае имеется риск, что агрегат был снят с угнанного авто. В таком случае, вы можете заиметь некоторое количество проблем. Хотя, случаев проверки двигателей не так уж и много, поэтому на свой страх и риск можно не обращать внимание на этот фактор. Вывод: для замены мотора документы не нужны.

Более сложным вопросом является необходимость подбора двигателя, подходящего к 2109. В первую очередь следует смотреть на размер мотора. Подкапотное пространство здесь не слишком большое, поэтому это одно из основных условий для подбора агрегата. Также обратить внимание на возможность установки двигателя. Желательно подбирать варианты с поперечным расположением, это позволит минимизировать работу по подгонке детали.

Самым большим неудобством при замене двигателя на более совершенный, является необходимость произвести подгонку электрики. В частности, проблема возникает с более совершенными моторами от иномарок, в первую очередь, это обусловлено наличием большого количества датчиков и более точной системы управления двигателем. Поэтому, вам наверняка потребуется помощь человека, разбирающегося в электрике.

При установке более мощного двигателя, следует доработать систему торможения. Это позволит избежать проблем при прохождении техосмотра. Также, значительно увеличится безопасность передвижения на автомобиле. Не стоит забывать о радиаторе, он должен соответствовать мощности нового агрегата, иначе вы получите регулярно перегревающийся движок, что значительно сократит его ресурс.

На самом деле количество моторов, подходящих на «девятку» достаточно велико, это позволяет осуществить выбор с минимальными временными затратами. Давайте рассмотрим наиболее популярные варианты у наших автолюбителей:

  • Часто водители ограничиваются установкой 16 клапанного мотора, который может использовать в качестве топлива газ. Это позволяет значительно снизить расходы на заправку автомобиля. Обратите внимание, что установка такого двигателя, а также ГБО возможна только на специализированных станциях, иначе можно получить серьезный штраф;

Если у вас установлен простой карбюраторный мотор, то можно просто поставить более совершенный инжекторный вариант. Так вы избежите проблем при установке двигателя, единственное, что потребуется сделать, это поставить блок управления, и правильно подключить к нему датчики. Многие водители производят замену вместе с коробкой передач;

От Приоры или 2112. По сути, эти автомобили имеют такой же двигатель, но слегка доработанный. Таким образом, сложностей с установкой возникать не должно. Эти моторы более экономичные, что достаточно быстро окупает затраты на установку. При этом, стоимость такой замены будет минимальной;

Honda Civic 1,5 литра образца 91-95 годов. Эти двигатели отлично помещаются под капотом «девятки». При этом, практически не возникает сложностей с подгонкой креплений. В итоге, вы получите более качественный силовой агрегат;

Mitsubishi Lanser. Можно использовать мотор с объемом 1,5 литра и мощностью 100 л.с. Этот силовой агрегат обладает отличной динамикой. Для установки придется слегка изменить крепеж мотора, а также уделить внимание тормозной системе;

Моторы производства Opel. Здесь можно взять практически любой двигатель, устанавливавшийся на Vectra. Эти силовые агрегаты, конечно достаточно старые, но при этом, они мощнее и надежнее ВАЗовских оригиналов. Качество сборки здесь на достаточно высоком уровне. При этом, стоимость сравнительно невысока, что зачастую оказывается одним из основных факторов при выборе;

Volkswagen Golf или Passat, моторы этих машин выпущенные в 90-х годах, прекрасно подойдут к вашей «девятке». Переделки придется производить, но они минимальны. В результате, вы получите двигатель, обладающий настоящим немецким качеством;

Hyundai Accent, да можно установить силовой агрегат от этого корейского авто. Обратите внимание, что он достаточно мощный. Придется ставить еще и коробку от него, так как родная не справится с возросшей нагрузкой;

Двигатели Fiat. Эти агрегаты прекрасно совмещаются с продукцией АвтоВАЗа. Для установки лучше использовать варианты с объемом до 2 литров. Лучше применять версии с 16 клапанами. К сожалению, современные моторы не подойдут для установки на «девятку», поэтому придется искать подходящие варианты на разборках;

Audi A80 и A4. Эти немецкие моторы также, при определенном желании, можно установить на 2109. Двигатели достаточно качественные, но для большей надежности рекомендуется использовать детали с минимальным пробегом. Так вы гарантированно избежите проблем;

  • Mazda 626. Отличный мотор, достаточно мощный. Он прекрасно выдерживает заправку топливом с низким качеством. Этот силовой агрегат отличается высокой надежностью. Это позволит минимизировать необходимость ремонта в процессе эксплуатации. Небольшим недостатком является сравнительно высокая стоимость.
  • Какой двигатель можно поставить на ВАЗ 2109

    Ответ на вопрос «какой двигатель можно поставить на ВАЗ 2109» зависит от того, зачем вы планируете такую замену. Если вам хочется выгадать десяток лошадей для вашей двадцатилетней «девятки», то вы наверняка фанат авто-тюнинга. Но стоит ли проводить такую процедуру без необходимости? Давайте разбираться.


    Вернуться к оглавлению

    Когда имеет смысл менять двигатель «девятки»

    В прежние времена мотор относился к числу номерных агрегатов, и сменить его было трудно. Надо было актировать поломку, писать заявление, ждать рассмотрения, оформлять документы. Сейчас двигатель — просто запасная часть, и ограничения на его замену не накладываются. Если вам подходит какой-то другой мотор, смело меняйте. Для полной уверенности лучше не выбрасывать документы о покупке нового агрегата. Сохраните товарную накладную с его маркой и номером.

    Типичный случай, когда владельцы «девяток» меняют мотор, — это его фатальный выход из строя. Иногда двигатель может стукануть так, что дешевле купить другой, чем ремонтировать имеющийся. Встаёт вопрос — на что менять и какой движок подойдёт? Типичных ответов существует три:

    • на точно такой же, родной двигатель;
    • на похожий агрегат от другой модели ВАЗ;
    • на мотор от небольшой иномарки.

    Если вам повезло и у вас есть возможность заполучить такой же агрегат, как вышедший из строя, это просто отлично. Стоит ли на третьем десятке лет автомобиля менять привычный для него мотор? Если же вы готовы к серьёзным переменам, присмотритесь к рынку импортных моторов. Однако установка неродного ДВС чревата немалым количеством проблем.


    Вернуться к оглавлению

    Снежный ком объёма работ

    Приняв решение о замене мотора на «девятке», будьте готовы к тому, что придётся выполнить целый ряд сопутствующих работ. Даже если вы меняете агрегат на такой же, некоторые сопряжённые детали обязательно сломаются при демонтаже. От лёгкого нажатия провалится труба глушителя, при снятии разрушится закисленный контакт «массы» картера, при разборке растянется возвратная пружина дроссельной заслонки. И много чего ещё. Будьте аккуратны, старайтесь не нанести большого ущерба автомобилю самим процессом ремонта.

    Ещё сложнее дело обстоит в случае, если вы устанавливаете неродной движок. Необходимо учесть все конструктивные различия между карбюраторным и инжекторным моторами, между составом датчиков и системами индикации показаний, между номиналами потребляемого устройствами электрического тока. Приобретённые подержанные движки часто не имеют документации, и разобраться с ними бывает непросто.

    Особенно ответственные решения приходится принимать, если вы устанавливаете агрегат большей мощности, например, роторный двигатель. В этом случае потребуется ревизия нескольких систем автомобиля. Самая ответственная из них — тормозная. Может потребоваться увеличение диаметра тормозных дисков и замена задних барабанных тормозов на дисковые.

    При установке более мощного мотора без доработки тормозной системы дело будет не только в изменении технических характеристик авто. В любом происшествии на дороге виноватым, скорее всего, признают вас. Вы нарушили требования безопасности: ваш мотор мощнее положенного, а тормоза — те же, что и были.


    Вернуться к оглавлению

    Замена двигателя на другой ВАЗовский

    Самый простой вариант — замена мотора ВАЗ 2109 рабочим объёмом 1,3 литра и мощностью 64 л. с. на мотор ВАЗ 21083 объёмом в 1,5 литра и мощностью 69 лошадей. Такая замена пройдёт почти безболезненно. Ничего не потребуется менять ни в электрике, ни в тормозах, ни в подвеске. Использование движка с рабочим объёмом 1,5 литра на «девятке» сертифицировано АвтоВАЗом.

    Сложнее с заменой карбюраторного мотора на инжекторный. В этом случае придётся добавить блок электронного управления работой двигателя (ЭБУ) и смонтировать новую электрическую схему. ЭБУ полностью контролирует процесс работы мотора с распределённым впрыском топлива через систему датчиков, включая датчик расхода поступающего воздуха, температуры жидкости системы охлаждения, положения коленвала. И всё это надо корректно коммутировать — от вас потребуются внимательность и опыт. Многие специалисты считают, что эта работа не должна выполняться своими руками в гараже. Даже если у вас там найдётся тельфер для демонтажа 120-килограммового мотора, трудно себе представить полноценное тестирование блока электроники без специального стенда, с одним отвёрточным пробником.

    Определённой возни потребует установка на «девятку» приоровского двигателя. Подкапотное пространство ВАЗ 21109 меньше, чем у Приоры, поэтому радиатор и расширитель встают на «девятку» с трудом. Чтобы избежать сварочных работ для компенсации частичной несовместимости опор двигателя с местами их крепления, рекомендуется дополнительно установить в авто растяжку передних стоек с предусмотренной на ней дополнительной опорой.

    Двигатель от Приоры потребует и некоторой модернизации сцепления ВАЗ 2109.


    Вернуться к оглавлению

    Использование агрегата от иномарки

    Для замены штатного двигателя «девятки» желательно использовать бензиновые четырёхцилиндровые агрегаты от автомобилей с передным расположением мотора. Определённой популярностью в данном случае пользуются следующие агрегаты:

    • японские инжекторные моторы от Mitsubishi Lancer объёмом 1,5 литра и мощностью примерно 100 лошадиных сил, довольно экономичные и с отличной динамикой;
    • корейские двигатели от Hyundai Accent, весьма ремонтопригодные, но из-за несовместимости приходится менять движок вместе с коробкой;
    • немецкие моторы от Audi A80, сделанные в 90-х.

    Одним из самых удачных вариантов замены мотора ВАЗ 2109 на двигатель от иномарки специалисты считают ДВС D15B автомобиля Honda Civic 1.5 VEi пятого поколения (1991 — 1995 г.). Мотор этот, если повезёт, можно купить за очень скромные деньги. Между тем он пользовался репутацией почти неубиваемого.

    Важно, что автомобиль Honda Civic был весьма близок к ВАЗ 2109 по массо-габаритным параметрам. Honda имела полную снаряженную массу 965 кг, а ВАЗ 2109 — 940 кг. Двигатель обеспечивал Хонде Цивик разгон до сотни за 9,6 сек., максимальную мощность в 91 л. с., а крутящий момент составлял 119 Нм. Предельная скорость автомобиля — 179 км/час. Расход топлива в смешанном цикле — 6,8 л/100 км.

    Двигатель Honda Civic очень компактный, легко встаёт в моторный отсек «девятки». Электроника 25-летней давности не слишком продвинута и не вызовет особых вопросов при установке. Удалось найти такой мотор — не думайте больше, какой двигатель поставить на ВАЗ 2109, это отличный вариант по соотношению «цена / качество». Установку желательно доверить профессионалам.

    Турбо кит Street TD04HL-15T (8 клапанный)

    Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт

    Посетитель : 14.02.2019 11:11

    В общих чертах дело обстоит так:
    Ограничивает давление наддува без интеркулера в вашем ДВС — детонационная стойкость топлива.
    После компрессора мы получаем существенно разогретый воздух и чем ниже КПД компрессора, тем выше температура.  К примеру, при температуре воздуха на улице в 24 градуса, после увеличения его давления до избыточного давления в 0,5 бар. И КПД компрессора 75% мы получим на выходе температуру воздуха порядка 80 градусов.
    Далее мотор, со степенью сжатия 10:1 сожмет воздушно топливную смесь еще в 10 раз и соответственно она при сжатии разогреется до очень высокой температуры, она может превышать 350 градусов.  Температура самовоспламенения автомобильных бензинов 255-370 градусов.
    Что из этого следует. Если наше топливо не может работать при той температуре (возникает детонация), которая у нас в камере, то нужно менять топливо на более стойкое, либо снижать температуру заряда.
    Сделать это можно снизив температуру на впуске и снизив степень сжатия мотора в целом.
    Установка интеркулера хорошего качества с высоким КПД в пример приведенный выше снизит температуру воздуха на впуске с 80 до 32 градусов. Что при прочих равных позволит увеличить давление наддува. Но не значительно. Примерно до 0.7 бар.
    При увеличении наддува потребуется подавать в мотор больше топлива, форсунки потребуются с большей производительностью, чем те, которые идут в комплекте.
    Уровень повышения давления рассчитывается исходя из ваших целей по получению мощности ДВС.
    Впускной коллектор. Впуск и выпуск – это резонансные системы. Длина впускного коллектора и диаметр его каналов оказывают влияние на наполнения ДВС в определенных режимах его работы. А следовательно оказывают влияние и на крутящий момент, и на мощность ДВС в этих режимах. Подбор впускного коллектора необходимо делать с учетом установленного распределительного вала и требований к мотору. Так, например, глупо ставить в паре со стандартным распределительным валом впуск с Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт

    Вопросы читателей

    Ответы на вопросы читателей

    Вопрос: Помогите разобраться плиз! купил зеркала заднего вида с повторителями поворотов, не знаю как правильно подключить!
    Ответ: Повторители поворотников в зеркалах логично было бы подключить к боковым повторителям на крыле, или вместо них.

    Вопрос: Меня интересует можно ли поставить другой краник на печку более надежный! Заранее благодарен!!!
    Ответ: Есть керамические краники, производства Luzar, есть мнение что они понадежнее. Но тут дело в самой конструкции краника, которая сама по себе ненадежна, поэтому я бы порекомендовал убрать его вовсе.

    Вопрос: Я хотел узнать какой моторчик бачка омывателя от иномарки можно поставить на ваз?
    Ответ: Говорят, подходит от BMW E36, старых VW Golf. Только там тоньше патрубок, который вставляется в бачок, поэтому его нужно дополнительно обмотать изолентой.

    Вопрос: Здравствуйте! хотелось бы узнать, возможно ли поставить на ваз 21093 панель приборов от ваз 2115. Заранее спасибо!
    Ответ: Да, это возможно, приборная панель ВАЗ 2115 (европанель) штатно устанавливается на ВАЗ 2114, соответственно подойдет и на ВАЗ 2109.

    Вопрос: Какая обшивка от иномарок подходит к ВАЗ 21099?
    Ответ: Не встречал иномарочных обивок на дверях наших авто, навряд ли что-то подойдет, т.к. у ВАЗ 2109 нет прообраза среди иномарок.

    Вопрос: Подскажите возможна ли установка люка на ВАЗ 2109 своими силами, если да то от каких машин и каким образом. Если можно подробным описанием.
    Ответ: Вот статья вам в помощь:  Люк в крыше

    Вопрос: Как правильно? При установке дополнительных волговских сигналов: контакт 86 по вашей схеме идет на массу,а другие показывают на + АКБ вместе с контактом 30. Спасибо.
    Ответ: Правильно так, как на схеме в статье Установка сигналов от Волги.

    Вопрос: Здравствуйте, подскажите пожалуйста какой АКБ лучше поставить на девятку. Сейчас стоит TUDOR 55A 410A, смотрю MUTLU CALCIUM SILVER 60 A/ч или BOCSH S5, но они дороговаты, вообще выбираю между тремя производителями: Мутлу, Варта, Бош. Вы как опытные ребята посоветуйте. Переплачивать особо не хочется.
    Ответ: Нормальные марки АКБ, которые вы назвали. Главное — чтобы оказались неподдельные. Если бюджет ограничен — берите тот, на который хватает. У меня вообще какой-то дешевый с 2009 года стоит, раза 2 в год снимаю для подзарядки (хотя лучше раз в сезон), нормально крутит, только в мороз похуже. Если регулятор напряжения не халтурит — все должно быть нормально. А вообще от брака никто не застрахован.

    Вопрос: Вот купил в сентябре прошлого года мой первый автомобиль. За зиму попытался довести ее до ума, все делал своими руками, поменял железо, перекрасил, доставил много чего по мелочи. Посоветуйте, что можно доработать в машине на начальном этапе?
    Ответ: По внешнему виду могу посоветовать: Делаем черные фары, Тюнинг решетки радиатора
    А так много чего можно сделать в салоне, типа разных усовершенствованных подсветок: Модернизация подсветки бардачка, Светодиодная подсветка панели приборов, Тюнинг панели приборов

    Вопрос: Здравствуйте.Вы предлагаете размещение статей по тюнингу на своем сайте за вознаграждение.Какова величина вознаграждения в цифрах «от» и «до»?
    Ответ: Здравствуйте! За статью в 500 слов с поясняющими картинками — 100р. Если текста больше, и фото уникальные, авторские — по договоренности. Все договоренности — заранее. Остальные требования описаны на сайте в разделе Заработай на этом сайте.

    Применяемость свечей зажигания на автомобилях ВАЗ

    Ниже приведены основные марки свечей зажигания как для карбюраторных так и для инжекторных двигателей ВАЗ. Список далеко не полный, но основные марки тут представлены.

    Применяемость свечей зажигания на карбюраторных и инжекторных двигателях автомобилей ВАЗ

    — Карбюраторные двигатели ВАЗ с контактной системой зажигания

    ВАЗ 2101, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107, 2121

    Основные характеристики

    Тип резьбы М 14/1,25

    Длина резьбы 19 мм

    Калильное число 17

    Тепловой корпус выступает за изолятор свечи

    Зазор между электродами 0,5 – 0,7 мм

    Подбор свечей зажигания

    А17ДВ (Россия)

    А17ДВМ (Россия)

    AUTOLITE (США) 14-7D

    BERU (Германия) W7D

    BOSCH (Германия) W7D

    BRISK (Чехия) L15Y

    CHAMPION (Англия) N10Y

    DENSO (Япония) W20EP

    EYQUEM (Франция) 707LS

    MARELLI (Италия) FL7LP

    NGK (Япония/Франция) BP6E

    FINWHALE (Германия) F501

    HOLA (Нидерланды) S12

    WEEN (Нидерланды/Япония) 121-1371

    — Карбюраторные двигатели ВАЗ с бесконтактной системой зажигания

    2101-2107, 2108, 21081, 21083, Ока, Таврия, М 2141

    Основные характеристики

    Тип резьбы М 14/1,25

    Длина резьбы 19 мм

    Калильное число 17

    Тепловой корпус выступает за изолятор свечи

    Зазор между электродами 0,7 – 0,8 мм

    Подбор свечей зажигания

    А17ДВ-10 (Россия)

    A17ДВР (Россия)

    AUTOLITE (США) 64

    BERU (Германия) 14-7D, 14-7DU, 14R-7DU

    BOSCH (Германия) W7D, WR7DC, WR7DP

    BRISK (Чехия) L15Y,L15YC, LR15Y

    CHAMPION (Англия) N10Y, N9Y, N9YC, RN9Y

    DENSO (Япония) W20EP, W20EPU, W20EXR

    EYQUEM (Франция) 707LS, C52LS

    MARELLI (Италия) FL7LP, F7LC, FL7LPR

    NGK (Япония/Франция) BP6E, BP6ES, BPR6E

    FINWHALE (Германия) F508

    HOLA (Нидерланды) S13

    WEEN (Нидерланды/Япония) 121-1378

    — Инжекторные двигатели автомобилей ВАЗ 8-клапанные

    Основные характеристики

    Тип резьбы М 14/1,25

    Длина резьбы 19 мм

    Калильное число 17

    Тепловой корпус выступает за изолятор свечи

    Зазор между электродами 0,9 – 1,0 мм

    Подбор свечей зажигания

    А17ДВРМ (Россия)

    AC DECO (США) APP63

    AUTOLITE (США) 64

    BERU (Германия) 14R7DU

    BOSCH (Германия) WR7DC

    CHAMPION (Англия) RN9YC

    DENSO (Япония) W20EPR

    EYQUEM (Франция) RC52LS

    MARELLI (Италия) F7LPR

    NGK (Япония/Франция) BPR6ES

    FINWHALE (Германия) F510

    HOLA (Нидерланды) S14

    WEEN (Нидерланды/Япония) 121-1370

    — Инжекторные двигатели автомобилей ВАЗ 16-клапанные

    Основные характеристики

    Тип резьбы М 14/1,25

    Длина резьбы 19 мм

    Калильное число 17

    Тепловой корпус выступает за изолятор свечи

    Зазор между электродами 0,9 – 1,1 мм

    Подбор свечей зажигания

    АУ17ДВРМ (Россия)

    AC DECO (США) CFR2CLS

    AUTOLITE (США) AP3923

    BERU (Германия) 14FR-7DU

    BOSCH (Германия) WR7DCX, FR7DCU, FR7DPX,

    CHAMPION (Англия) RC9YC

    DENSO (Япония) Q20PR-U11

    EYQUEM (Франция) RFC52LS

    MARELLI (Италия) 7LPR

    NGK (Япония/Франция) BPR6ES

    FINWHALE (Германия) F516

    HOLA (Нидерланды) 536

    WEEN (Нидерланды/Япония) 121-1372

    Примечания и дополнения

    Устройство, назначение, принцип действия,  свечей зажигания изложены на странице  «Свечи зажигания» , основные неисправности на странице «Неисправности свечей зажигания».

    Подробнее о свечах зажигания NGK на автомобили ВАЗ 2108, 2109, 21099:

    «Подбор свечей зажигания NGK на карбюраторные и инжекторные двигателя автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099»

    «Свечи зажигания NGK на «классику» ВАЗ 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107″

    Еще статьи по системе зажигания автомобилей ВАЗ

    — Установка момента зажигания (угла опережения зажигания) на автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099

    — Установка момента зажигания на автомобилях ВАЗ 2101-2107

    — Проверка высоковольтных проводов на автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099

    — Порядок присоединения высоковольтных проводов к крышке трамблера на автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099

    — Неисправности бесконтактной системы зажигания автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

    — Мокрые свечи зажигания, причины неисправности

    — Корректировка опережения зажигания трамблером на ВАЗ 2108, 2109, 21099

    Небольшой опрос

    Ваши свечиPoll Options are limited because JavaScript is disabled in your browser.
    • NGK 24%, 301 голос

      301 голос 24%

      301 голос — 24% из всех голосов

    • А17ДВРМ 20%, 258 голосов

      258 голосов 20%

      258 голосов — 20% из всех голосов

    • Brisk 19%, 244 голоса

      244 голоса 19%

      244 голоса — 19% из всех голосов

    • Denso 17%, 210 голосов

      210 голосов 17%

      210 голосов — 17% из всех голосов

    • Bosh 9%, 117 голосов

      117 голосов 9%

      117 голосов — 9% из всех голосов

    • Finval 4%, 48 голосов

      48 голосов 4%

      48 голосов — 4% из всех голосов

    • Другие 2%, 27 голосов

      27 голосов 2%

      27 голосов — 2% из всех голосов

    • Eyquem 1%, 17 голосов

      17 голосов 1%

      17 голосов — 1% из всех голосов

    • Hola 1%, 15 голосов

      15 голосов 1%

      15 голосов — 1% из всех голосов

    • Beru 1%, 11 голосов

      11 голосов 1%

      11 голосов — 1% из всех голосов

    • Ween 1%, 11 голосов

      11 голосов 1%

      11 голосов — 1% из всех голосов

    Всего голосов: 1259

    05.05.2016

    ×

    Вы или с вашего IP уже голосовали. Голосовать

    Компьютер для ВАЗ и иномарок

    Бортовой компьютер Multitronics RI 500 предназначен для установки на автомобили ВАЗ, ГАЗ, УАЗ и Иномарки с инжекторными и дизельными двигателями, которые поддерживают протокол диагностики OBD2. Лёгкое подключение. 

    Дисплей — ЖК с RGB подсветкой
    Установка — в 1DIN, 2DIN, ISO место.
    Съемная передняя панель. Голос.
    Сброс ошибок ЭБУ. Простая установка.

    Назначение компьютера Multitronics RI 500

    Подключение и работа маршрутного компьютера RI 500 возможна как напрямую с блоками управления, ЭБУ, через диагностическую колодку OBD2, так и от датчика скорости и форсунки, что делает бортовой компьютер универсальным для работы.
    Все провода идут в комплекте. А подробная и понятная инструкция по настройке маршрутного компьютера поможет быстро произвести установку и его подключение на Ваш автомобиль.

    Данный компьютер отлично подходит как Бортовой компьютер ВАЗ 2115 и как Бортовой компьютер ВАЗ 2114 и рекомендуется к установке на эти автомобили!!!

    Решение автовладельца установить компьютер ВАЗ является очень верным с точки зрения диагностики и контроля за своим автомобилем. Тоже самое можно сказать и об установке компьютера УАЗ.
    Прочитав, описание и возможности бортового компьютера ваз, ниже вы сможете понять почему это так.

    Описание маршрутного компьютера Multitronics RI 500

    Невысокая цена RI 500 по сравнению с Multitronics RС 700 делает его весьма востребованным у тех автолюбителей которые хотят иметь у себя в машине современный, мощный и недорогой компьютер для иномарок премиум класса. Причем снижение цены достигается не путем снижения универсальности и качества устройства, а применением на нем дисплея премиум класса предыдущего поколения, что нисколько не снижает качество его внешнего вида.

    Итак, бортовой компьютер Мультитроникс RI 500 обладает съемной лицевой панелью. Имеет морозостойкий графический дисплей высокого разрешения 256х64 с градацией яркости. Может производить диагностику большого числа машин. Применение 16-разрядного процессора делает работу компьютера точной и быстрой.

    Режим диагностики и сброс ошибок ЭБУ

    Компьютер RI 500 в режиме реального времени проводит диагностирование всех систем автомобиля с выводом информации на дисплей.
    В случае возникновения неисправности компьютер определяет ошибку и выводит ее код на экран, а голосовой синтезатор предупредит водителя о внештатной ситуации.

    Таким образом, Вы сразу же будет знать, стоит ли устранять причину ошибки немедленно или можно продолжить движение.

    Работа с парктроником

    К бортовому компьютеру Мультитроникс 500 можно подключить как один, так и одновременно два парктроника спереди и сзади, в этом случае обязательно понадобиться опционный кабель ШП-8

    Для подключения используются только парковочные радары Multitronics PU-4TC.

    Голосовое сопровождение

    Multitronics RI имеет встроенный голосовой синтезатор. Он осуществляет голосовое сопровождение всех режимов работы данного БК. Синтезатор предупредит о неисправности при возникновении ошибки в ЭБУ автомобиля, а так же проговорит код ошибки и ее расшифровку. Таким образом, Вы сразу же будет знать, стоит ли устранять причину ошибки немедленно или можно продолжить движение, что очень важно для бк ваз.

    Функция контроль качества топлива

    “Контроль качества топлива” это функция которая поможет с высокой точностью отслеживать изменение расхода топлива по длительности впрыска. При изменении выводится предупреждение и числовое значение ухудшения/улучшения качества топлива (в процентах к эталону).

    Функция Эконометр

    У маршрутного компьютера есть полезная функция — “Эконометр”. Она позволяет устанавливать значение пробега на остатке топлива в баке и контролировать стиль поездки (расход топлива).
    На основании установленного пробега, средней скорости и расчетного расхода топлива, эконометр указывает время прибытия и отклонение от установленного пробега.

    Функция Отображения топлива в баке

    Компьютер обладает тремя способами отображения остатка топлива в баке. Вы можете выбрать самый удобный для вас режим отображения топлива в баке:

    • ДУлн — при линейной зависимости, когда зависимость между напряжением на ДУТ и количеством топлива постоянна и линейна.
    • ДУтр — при нелинейной зависимости (например, сложная форма бака).
    • ЭБУ — остаток топлива задается пользователем вручную, а затем вычисляется исходя из израсходованного топлива по показаниям ЭБУ.

    Режим Тропик

    Бортовой Компьютер имеет режим ТРОПИК — настройка включения вентилятора системы охлаждения двигателя.

    Работает этот режим только для совместимых моделей автомобилей ВАЗ и ГАЗ под управлением следующих протоколов ЭБУ: Январь, Бош797, МИКАС, МИК11, М11Е3, Ми10.3

     

    Multitronics RI 500, купить можно в нашем интернет-магазине по официальной цене. Мы поддерживаем Гарантию производителя, т.к. являемся Официальными дилерами. Доставка по России с гарантией.

    ДЕТАЛИ НА ВАЗ ОТ ИНОМАРОК

    вот что нарыл в инете,думаю не помешает,может кто то что то добавит

    Клапана от ино на ВАЗ
    21083 (34х39)
    BMW1195in (42 x 8 x 103.8 ) 1198ex (35 x 8 x 104.3)
    2112 (32х29)
    26186in (35 x 7 x 95.8 ) (MB)
    33308in (32 x 7 x 95.5) (vw\audi)
    291101ex (30.5 x 7 x 96.1) (Opel)
    39503ex (31.5 x 7 x 96.4) (vw\skoda\seat)

    клапана под переточку шляпки и торцовку!
    информацию можно посмотреть на сайте:
    https://onlineshop.ms-motor-service.com/msi/internet/sessionkilledRU.h tml

    Втулки от ино на ВАЗ:

    21083:
    50004135 КС
    VAG92170B АЕ
    8 х 14,060 х 50,00
    сток (8 х 14,060 х 38.00)

    2112:
    81-5134 АЕ
    7.02 x 12.08 x 49
    81-5319 ТРВ (КС)
    7,0 х 12.07 х 40
    сток (7 х 12,06 х 39,84)

    Клапанные пружины на ВАЗ:
    21083:
    от БМВ, на жесткость около 90-95кг
    Каталожные номера:
    11-34-17-147-68(наружная) D=31.2
    11-34-17-147-67(внутренняя) D=21.2

    2112:
    ПРУЖИНА КЛАПАНА НА 2112 ОТ OPEL c20xe
    06 42 242
    90 322 032

    Замена стандартным «обрезанным» 2108-ым болтам ГБЦ — Goetze 22-17007B (M12*1.25*133) от Фиата 1.4 ТД, (их всеравно придется подрезать)
    Ключ FORCE «M14»

    Замена 2112-ым болтам ГБЦ — Goetze 22-17014B (M10*1.25*100) для автомобилей FIAT SIENA (178_) или аналоги PAYEN HBS131
    Ключ FORCE «M??» подбирайте скорее всего М12

    инструкция по затяжке в каждой пачке)

    Я затягивал так: 3кг, 5кг, 10кг, отворот на 90*, 10кг, 90*, 90*…
    Материал болтов прочнее, чем сыромятица стандартных

    15″ тормозные диски на ВАЗ от ИНОМАРОК! 284мм
    код: 18546
    Вот сразу ссылка на экзист:
    http://www.exist.ru/price.aspx?pid=98903700&sr=-4
    либо (Brembo MAX 09.5058.75, или любые другие с вылетом 39,5мм)

    ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХА под дад
    25037388 либо Датчик температуры воздуха ВАЗ 21214 ITFSI-4 Нива-GM-Моновпрыск. (не путать с Шеви-Нивой!

    Качественные РОЛИКИ ГРМ 2112 ФИРМА INA
    Опорный
    532 0438 10
    Натяжной
    531 0750 10

    ПОРШНЕВЫЕ КОЛЬЦА под 84мм поршень и кольца 1,5мм-1,5мм-2мм
    Подходят от мотора BMW M50

    ГЛУШИТЕЛЬ WALKER ака сааб 57мм внутри!
    он же тихий прямоточный)
    Резонатор 09738 Вход 60мм выход 57мм
    http://dddddd.users.photofile.ru/photo/dddddd/2343572/large/41518555.j pg

    БАНКИ:
    Bosal 215-211
    Walker 15160
    http://photo.qip.ru/users/vaz21083/95216248/

    КОЛОДКИ ТОРМОЗНЫЕ ПЕРЕДНИЕ ПОД СУППОРТ 2112
    от альфа-ромео 155
    FDB370

    шатуны
    144мм — от фольц ваген 1.8 (= расточка + перевтуливание под палец )
    140.4м — мазда v6 кседос 2.4 (вроде) (+расточка + перевтуливание под палец)

    клапана
    (от хоНда прилюд 2-втек) ножка 5.5 (свой сухарь+ заказ тарелки)

    +масленные форсунки (от крайслера) -?? на резбе вкручиваются!
    http://www.tatauto.ru/file/kirguizin/kai/maslofors4.jpg
    При холодном масле Вазовская маслофорсунка открывалась у же при 1,8 атм. А импортная при 2,2 атм. Из очевидных достоинств импортной — ее многоразовость.

    Клапанные пружины от ино на ТАЗ
    под 2101:
    От БМВ
    11 34 1 706 584 (внутренняя) D=20,1MM
    11 34 1 278 066 (наружная) D=32,1MM
    От Форда Сиеры 2л.
    6 834 860 (наружная)
    6 980 208 (внутренняя)
    7 078 142 (наружная)
    7 078 143 (внутренняя)__

    Самые приличные вкладыши Glyco
    01-4180/4 STD шатун (номинал)
    014180/40.25mm шатун (0.25мм ремонт)
    h2126/5 STD корень (номинал)
    7339M 0.25MM корень (0.25мм ремонт)
    60987AA STD полукольца (номинал)

    ЗАМЕНА ВАЗ МОДУЛЯ!
    с ДЭУ! — фишка как на ваз! стабилен при температурах и не вылетает!
    96253555
    96350585

    ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ С ПРОГРЕССИВНЫМИ ХАРАКТЕРИСТИКАМИ ПОД СУППОРТ ВОЛГА ГАЗ
    DS Performance (FDS613) и DS 2500 (FCP613H)
    c ХОнды они
    есть еще
    EBC DP2815 или EBC DP3815C
    Lucas GDB851M (Rover/honda legend)

    Какой двигатель можно поставить на ВАЗ-2109

    Тюнинг автомобиля не должен заканчиваться трансформацией только внешнего вида. Особое внимание стоит уделить силовому агрегату. Самый простой вариант — установка ГБЦ на 16 клапанов. Но также можно установить двигатель от иномарки или более новой модели Лады.

    ВАЗ-2109 в свое время был очень популярен среди автомобилей. Крепкий двигатель, крепкий кузов, привлекательный внешний вид. А сам автомобиль создавался при участии конструкторов известной автомобильной компании Porsche.Но сегодня, когда мощности не хватает, невольно задумываешься о настройке мотора. Но для чего нужно увеличивать мощность? Что нужно учитывать при замене двигателя? С некоторых пор в России действует закон, не требующий номера двигателя при регистрации автомобиля. Мотор теперь считается просто запчастью, которую можно заменить, как воздушный фильтр или лопнувшую шину. Именно этот закон побудил тюнеров улучшать свои автомобили.

    Что учитывать при замене двигателя

    Идеальный вариант для «Девятки» — это, конечно, аналогичный двигатель.Но в случае, когда машина будет полностью модернизирована, ее мощности будет недостаточно. Наиболее подходящим вариантом будет 16-клапанный двигатель ВАЗ-2112, у которого больше лошадей и более новая конструкция. А на такой мотор можно смело устанавливать компрессор кондиционера, и в вашей машине будет свежо и прохладно даже в жуткую жару. На стандартную «девятку» даже в объеме 1,5 литра можно установить кондиционер, только там будет ощутимая нехватка лошадей. Кроме того, придется заменить генератор по мере увеличения мощности потребителей.Хорошо, что двигатель ВАЗ-2112 отлично сочетается с девятиступенчатой ​​коробкой. Также неплохим вариантом тюнинга является установка двигателя от «Приоры», более современной модели «Жигулей». Что касается иномарок, то под капот девятки отлично установлен мотор Hyundai Accent, только трансмиссию желательно брать от «Акцента». У «Опель Вектра» для тюнинга подойдет и силовой агрегат.

    Что еще нужно поменять и сделать

    Вы увеличиваете мощность мотора. Поэтому в тормозной системе необходимо использовать более прочные диски и колодки.Идеальным вариантом также станет замена задних барабанных тормозов на дисковые. Изменения обязательно должны быть в системе охлаждения. Установите радиатор, который предназначен для нового двигателя. Не исключено, что объема радиатора охлаждения ВАЗ-2109 будет недостаточно. Как бы то ни было, но документы на двигатель у вас должны быть. Если достали из рук, то попросите у продавца документ, подтверждающий право собственности. Необязательно покупать мотор неизвестного происхождения, так как его можно снять с автомобиля, который числится в угоне.При покупке контрактного двигателя поставщик предоставит вам гарантию и полный пакет документов. Но постановка на учет в ГИБДД — это полностью зависит от вашего желания. Идеальный вариант — обратиться в ГАИ с просьбой оформить новый двигатель.

    Совет 2: Как поставить кондиционер на ВАЗ

    Большинство россиян ездят на автомобилях марки ВАЗ. Они практичны и неприхотливы в обслуживании. Однако лишь недавно на некоторые кондиционеры начали устанавливать одни из последних моделей.Но такие модели имеют гораздо более высокую цену. Что делать, если у вас есть модель ВАЗ без кондиционера? Установите его самостоятельно.

    Вам понадобится

    • Комплект для установки кондиционера, гаража, освещения, инструмента.

    Инструкция

    1

    Сначала подумайте о целесообразности установки кондиционера в свой автомобиль. Дело в том, что установленный кондиционер потребляет много энергии от генератора вашего автомобиля. Также расходуется мощность двигателя, и наши автомобили не отличаются наличием двигателя с большой мощностью.Так что подумайте, а стоит ли тратиться на покупку комплекта кондиционера? Ведь без дополнительных доработок он легко может вывести из строя вашу машину.

    2

    Если вы полны решимости расширить оборудование, в вашем автомобиле есть кондиционер, тогда вам следует выбрать комплект для его установки. В этот набор обычно входит сам кондиционер и все дополнительные детали. Сейчас на полках автомагазинов можно найти широкий ассортимент таких наборов. Не стоит устанавливать кондиционер от другой марки автомобиля, так как в этом случае придется провести много самосовершенствования.И в таких наборах есть все необходимое для установки без кардинальных переделок. То есть варить или переделывать кузов не нужно.

    3

    Выберите место, где будете устанавливать. Лучше всего найти закрытый гараж с хорошим освещением. Также вам понадобится инструмент и дополнительная переносная лампа для освещения труднодоступных мест. Установите автомобиль на стояночный тормоз и снимите минусовую клемму аккумулятора. Также необходимо будет разобрать торпеду автомобиля и рулевое колесо.

    4

    Внимательно прочтите инструкцию по установке кондиционера. Там подробно описан весь процесс установки. Монтаж начинаем с монтажа компрессора, фреона системы охлаждения и вентилятора. Штатную печку придется разрезать, чтобы за вентилятором установить радиатор охлаждения. Соедините все воздуховоды, радиатор и кондиционер трубками, по которым проходит воздушный поток. Подключаем все к электросети. Обязательно используйте предохранители. Найдите место для кнопки кондиционера.Для регулировки температуры воздушного потока можно использовать стандартные рычаги. Проверить герметичность всех соединений воздуховодов. Соберите все и сделайте первое включение.

    Совет 3: Как купить контрактный двигатель

    Сейчас все больше автовладельцев прибегают к услугам компаний — поставщиков контрактных двигателей. В этих агрегатах привлекается эксплуатация за пределами России, работа только на качественных горюче-смазочных материалах и обслуживание только в сервисных центрах, что, несомненно, увеличивает их ресурс.

    Инструкция

    1

    Вопрос покупки контрактного двигателя имеет ряд тонкостей, акцент на которых будет залогом успешного приобретения. Покупая контрактный двигатель, убедитесь, что поставщик имеет хорошую репутацию и может на него положиться. Не стоит гнаться за дешевыми предложениями от частных лиц, потому что вы рискуете потерять вложенные в покупку деньги, тщетно пытаясь доказать, что купленный агрегат бракованный.

    2

    Сообщите поставщику правильные данные о вашем автомобиле: модель, марку, номер кузова, год выпуска, номер двигателя, VIN-код для европейских автомобилей.Попросите поставщика предоставить вам фотографию приобретенного вами контрактного двигателя, чтобы вы могли сравнить устройство при его заказе и получении.

    3

    Обязательно узнайте, какую гарантию предоставляет поставщик на этот двигатель и с какого времени наступает срок его эксплуатации. Также важно узнать все об условиях установки и эксплуатации устройства.

    4

    У того же поставщика купите масляный фильтр и моторное масло.В этом случае при выходе агрегата из строя поставщик не сможет предъявить претензии по поводу использования некачественных расходных материалов.

    5

    Узнайте, какие документы прикреплены к устройству. Вместе с контрактным двигателем должны идти государственная таможенная декларация и договор купли-продажи. Отсутствие этих документов свидетельствует о том, что данный двигатель уже эксплуатировался на территории Российской Федерации.

    6

    Узнать все о наличии смонтированных на двигателе агрегатов.Как правило, в нем есть генератор, стартер, гидроусилитель, трамблер, компрессор кондиционера, выпускной и впускной коллектор. Их отсутствие дает вам повод прибегнуть к торгам при покупке контрактного двигателя.

    7

    Оплата по квитанции или на кассе, так как факт оплаты, произведенной переводом средств на пластиковую карту, доказать сложно.

    8

    Требование от поставщика обернуть установку пленкой, чтобы при доставке ни один элемент не был удален, двигатель находился в деревянном ящике, перед отправкой была проведена инвентаризация двигателя , а документы были переданы компании, осуществляющей перевозку.

    9

    При получении агрегата проверьте целостность пленки, ящиков и наличие необходимых документов.

    Совет 4: Что нужно для тюнинга машины

    Каждому автомобилисту хочется, чтобы его автомобиль обладал уникальными характеристиками и индивидуальностью. К сожалению, при серийном производстве все автомобили одной марки похожи друг на друга, как две капли воды. Исправить ситуацию поможет тюнинг — доработка машины, улучшающая ее ходовые качества и создающая неповторимый дизайн.

    Вам понадобится

    • — мастерская;
    • — набор инструмента;
    • — оборудование для ремонта;
    • — Комплектующие и материалы.

    Инструкции

    1

    Прежде всего, определите, какие улучшения вы собираетесь внести в конструкцию машины. Это может быть форсирование двигателя, улучшение подвески или тормозов, чтобы автомобиль стал мощнее и быстрее. А некоторые ограничиваются так называемым стайлингом — внесением изменений во внешний вид автомобиля или салона.От вашего выбора будет зависеть набор инструментов для тюнинга, а также необходимые детали и материалы.

    2

    Выберите место, где вы улучшите свой автомобиль. Некоторые виды работ можно выполнять в условиях домашней мастерской или собственного гаража. Если вы нацелены на серьезные конструктивные изменения, найдите специализированную мастерскую, которая займется настройкой вашего автомобиля. Собственные усилия, конечно, обойдутся дешевле, но большинство операций профессиональные мастера выполнят более качественно.

    3

    Подготовьте необходимые инструменты для изменения машины. Вам понадобится набор отверток с насадками, гаечные ключи, нож, молоток, электродрель, угловая шлифовальная машина. Для определенных видов работ приобретите или возьмите в аренду спецтехнику. Используйте только качественные инструменты и инструменты. Дешёвые не выдерживают нагрузки и ломаются в самый неподходящий момент.

    4

    Запаситесь необходимыми материалами и деталями. Тюнинг узлов и агрегатов автомобиля предполагает замену штатных заводских элементов на более мощные, подходящие по параметрам или требующие некоторой доработки.Это касается поршней, клапанов, шатунов, турбонаддува, воздушных фильтров и так далее. Убедитесь, что детали, которые вы покупаете для замены, исправны и подходят для использования на вашем конкретном автомобиле.

    5

    Если вы планируете усовершенствовать тормозную систему, приобретите вентилируемые диски большего размера, а также вакуумный усилитель повышенной мощности. Тормоза крайне важны для обеспечения безопасности вождения, поэтому к выбору элементов тормозной системы отнеситесь со всей ответственностью.

    6

    Помните основное правило настройки: при выборе компонентов учитывайте условия предполагаемого использования автомобиля. Обязательно проконсультируйтесь со специалистами, прежде чем вносить необратимые изменения в конструкцию.

    Совет 5: Как заменить капот ВАЗ 2109

    Уже несколько десятилетий ВАЗ 2109 является одним из самых популярных автомобилей в России. Это связано с невысокой стоимостью этого автомобиля, а также с его неприхотливостью в эксплуатации. Ремонт ВАЗ 2109 гораздо выгоднее производить самостоятельно, так как можно сэкономить деньги, которые придется потратить при посещении автосервиса.Например, заменить капот ВАЗ 2109 можно самостоятельно, не прибегая к помощи специалистов.

    Вам потребуется

    • — Набор отверток; — новый капюшон; — Антикоррозионный состав; — Герметик; — покрасить; — металлическая нашивка; — Сверлить.

    Инструкции

    1

    Остановите автомобиль и включите стояночный тормоз. Выключите зажигание, вынув ключ из замка. Откройте капот и отсоедините минусовую клемму от аккумулятора машины, чтобы избежать короткого замыкания.

    2

    Тщательно очистите петли капюшона. У ВАЗ 2109 они расположены перед лобовым стеклом. Для чистки используйте полужесткую щетку и любое чистящее средство, не разъедающее автомобильную краску.

    3

    Если ваша машина оборудована электронным замком, снимите часть, которая прикреплена к задней стороне. Для этого снимите язычок замка, открутив винты, фиксирующие его, и отсоедините проводку.

    4

    Снимите болты с каждой петли капота.Лучше всего это делать с помощником, который будет держать вытяжку.

    5

    Снимите капот. Внимательно осмотрите места, где расположены крепежи. У старых девяток они могут выглядеть ржавыми. В этом случае нужно вырезать пораженные участки металла, а на их место приварить новые лоскутки.

    6

    Загрунтуйте металл, предварительно обезжирив его. Лучше всего использовать кислую почву, способную предотвратить появление новой коррозии.

    7

    Покрасьте загрунтованный участок автомобильной краской в ​​цвет кузова.

    8

    Установите на новый капот обычный или электронный замок. Осторожно просверлите новые отверстия под болты. Края отверстий обрабатываются герметиком или антикоррозийным составом.

    9

    Установите капот, совместив отверстия для петель с отверстиями на кузове. Вкрутите болты и отрегулируйте зазоры.

    10

    Подключите клемму к АКБ и проверьте исправность замка.

    Совет 6: Как увеличить мощность двигателя ВАЗ 2109

    Тюнинг отечественного автомобиля — занятие интересное, которым занимается практически каждый хозяин.Они украшают как экстерьер, так и интерьер автомобиля. Без внимания не остался и мотор, которому отдано еще несколько лошадей.

    Дизайн кузова девятки может быть очень привлекательным после проведения тюнинга, но если под капотом есть мотор, лошади которого чахнут, общее впечатление от машины получается плохим. Поэтому необходимо по максимуму менять силовой агрегат, чтобы не только красиво выглядеть, но и эффектно стартовать со светофорами.А для этого нужно будет провести целый комплекс мероприятий, направленных на улучшение динамики и мощности.

    Разгрузочные узлы — залог успеха

    Облегчить нужно будет следующие узлы двигателя: — поршни — коленчатый вал — шатуны — маховик. В продаже можно найти уже легкие детали, произведенные специально для тюнинга двигателей. Кроме того, увеличение объема мотора позволит прибавить несколько лошадиных сил. Но максимальная расточка цилиндров крайне нежелательна.На всякий случай в случае очередного капитального ремонта придется устанавливать новые втулки. А это довольно большие денежные затраты.

    Заменить карбюратор на инжекторный

    Если у вас карбюраторная система впрыска топлива, то лучше всего заменить ее на инжекторную. В результате вы получите массу преимуществ, на фоне которых недостатки не очень заметны. К плюсам можно отнести: — возможность прошить компьютер под нужный режим работы — экономия топлива — возможность установки турбонаддува — снижение выбросов вредных веществ (хотя это мало кого волнует).Турбонаддув лучше всего работает с инжекторными двигателями. У карбюраторов есть черта — они чувствительны к количеству воздуха. Также возможна установка на машину НВП четвертого поколения. Пятый не ставить, потому что он дорог в обслуживании и ремонте, а по возможностям наравне с четвертым. Потеря мощности всего 3%, но экономия топлива будет заметна.

    Установка турбины

    Это то, что может многократно увеличивать мощность двигателя. Качественная турбина от надежного производителя многократно улучшит характеристики двигателя.Только желательно, чтобы двигатель был в идеальном состоянии, иначе максимум выжать не получится. Турбина приводится в движение выхлопными газами, поэтому она работает только при работающем двигателе. Можно даже сказать, что мотор работает сам на себя. От крыльчатки в выпускном коллекторе движение передается по оси компрессору, выполненному с помощью шестерен. Этот тип компрессора не боится высоких температур и достаточно долго. В результате в систему питания нагнетается воздух под высоким давлением, что увеличивает мощность двигателя.В работе турбины много нюансов. Например, при определенных оборотах двигателя происходит сбой. При этом не работает турбокомпрессор. Немного переплатив, можно купить турбину, в которой есть два компрессора, выход из строя которых происходит на разных оборотах двигателя. В результате они компенсируют друг друга, и водитель не испытывает дискомфорта от такого поведения мотора.

    Какой двигатель можно поставить на ВАЗ-2109?

  • Многие автомеханики в сервисах советуют на автомобиль ВАЗ-2109, сейчас устанавливают двигатель от иномарки.Чаще всего рекомендуют устанавливать двигатель объемом 1,5 литра мощностью 92 л.с. с инжекторной системой питания. Такими двигателями могут быть двигатели Опель, Митсубиси Лансер, Фольксваген Гольф, Ауди 80.

  • Могу немного добавить к списку. На автомобильных форумах упоминается еще несколько моделей, от них тоже подходят для замены двигатели, от иномарок — это двигатель от Audi A4, от отечественных — от Lada Priora. Также нужно учитывать, что данное изменение конструкции транспортного средства необходимо зарегистрировать в ГИБДД.

  • На ВАЗ-2109 лучше ставить отечественные двигатели, например 21083 или 2111.

    Из иномарок на эту отечественную машину подходят двигатели от FIAT, OPEL и HYUNDAY. Механики по-прежнему очень рекомендуют двигатель от Audi A4.

    Только не забывайте, что после замены двигателя вам нужно будет сделать об этом отметку в ГИБДД.

  • ВАЗ-2109

    На ВАЗ-2109 допускается установка блока цилиндров — 21083 или 2111.

    По поводу установки двигателя от иномарки на ВАЗ-2109 сразу оговорюсь, переоформление документов не потребуется. Если вы готовы к этому, то поехали. Двигатель офф FIAT отлично для этих целей, хвалят двигатель от OPEL (VECTRA) , двигатель от HYUNDAY ACCENT (кпп тоже лучше брать), а у кого-то от Porsche 356 двигатель устанавливает. Вы можете попробовать еще раз MITSUBISHI 4D65 .

    Но нужно резюмировать, что тюнинг (а это уже ремейк) не запрещен, главное — зарегистрировать оборудование, установленное на авто.

  • Для этого идеально подходит двигатель FIAT, двигатель OPEL vetra старый и цена небольшая. Ну и конечно двигатель от приоры, или двигатель от ваз ВАЗ-2112. Учтите, что вам понадобится небольшой двигатель.

  • Поставить под капот на 2109 все можно.Некоторые умельцы делают такие вещи на своих машинах. В общем можно из оперы от фиата, фользвагена тоже подойдет. При установке нового двигателя не забудьте зарегистрировать его позже.

  • Двигатель от иномарки к ВАЗ-2109.

    На автомобиль ВАЗ-2109 вполне реально установить двигатель от иномарки. Лучше всего это сделать цельным агрегатом, то есть поставить двигатель и коробку передач с донора. Также важно помнить, что двигатель не должен быть слишком мощным, иначе придется переделывать тормозную систему и детали подвески дополнительно.

    На ВАЗ-2109 можно устанавливать двигатель от автомобилей:

    1. Honda Civic (1991 95 г.в.) объемом 1,5 л и мощностью 92 лошадиных силы. с системой питания инжектора.
    2. Опель объем 1,4 л, 1,6 л, 1,8 л.
    3. Mitsubishi Lancer.
    4. Фольксваген Гольф, Пассат.
    5. Audi 80.
    6. Mazda 626.
  • Для получения большей мощности можно заменить карбюратор в 1,3 и 1,5 литрах на полностью инжекторный двигатель ВАЗ. А если заменить его с другой машины, то посоветуйтесь по поводу двигателей от Ауди, многие считают этот вариант лучшим.Сама Audi неплоха только за счет двигателей.

  • Двигатель ВАЗ-2109. Тюнинг двигателя ВАЗ-2109

    ВАЗ-2109 — это, наверное, один из самых известных и популярных автомобилей в России. Как известно, ВАЗ «девятого семейства» комплектовался тремя силовыми агрегатами. Каждый из них отличался своей мощностью и рабочим объемом. Сегодня мы рассмотрим, как работает двигатель (ВАЗ-2109-21099) и узнаем, как его настроить.

    Первый двигатель

    Изначально «девятка» оснащалась калибром 1.Бензиновый двигатель объемом 3 литра, который выдавал до 64 лошадиных сил. Этот агрегат восьмиклапанный, с карбюраторным типом мощности. Инжекторные прототипы появились только в начале 2000-х.

    С этим двигателем машина набирала «сотню» за 16 секунд. При этом его максимальная скорость по паспортным данным составляла 148 километров в час.

    ВАЗ-2109 с 1,5-литровым двигателем

    В связи с тем, что у девятого семейства Lada были очень низкие динамические характеристики, на Волжском автозаводе было решено разработать новый динамичный двигатель.Им стал 1,5-литровый 8-клапанный карбюраторно-бензиновый двигатель. ВАЗ-2109, а именно его экспортные версии, имели не карбюраторный, а инжекторный тип впрыска. Этот двигатель объемом 1,5 литра устанавливался на большинстве ВАЗов «восьмого» и «девятого» семейств.

    Модификации впрыска

    В 2000 году на Волжском заводе модернизировали старый карбюраторный двигатель объемом 1,5 литра и сделали его инжекторным. Благодаря распределительной системе впрыска значительно увеличилась мощность двигателя — до 78 «лошадей», увеличился крутящий момент, снизился расход топлива.Также следует подчеркнуть экологичность «девяток», у которых есть инжекторный двигатель.

    ВАЗ-2109 и технические характеристики двигателя внутреннего сгорания

    Рассмотрим характеристики самого популярного мотора, который устанавливался на «девятку» более 10 лет. Это полуторалитровый 8-клапанный агрегат с карбюраторным типом мощности. Все характеристики разделим на баллы:

    1. Количество цилиндров. Их было 4, как и на всех остальных «девятках» ICE.
    2. Диаметр поршня. На каждый цилиндр приходилось 82 миллиметра.
    3. Заказ мотора: 1-3-4-2. Это классическая схема работы всех карбюраторных двигателей.
    4. Степень сжатия 9,9.
    5. Номинальная мощность мотора. При 5600 оборотах в минуту он составлял пятьдесят одну лошадиную силу. В динамике этот показатель увеличился до 68 лошадиных сил.
    6. Минимальное количество оборотов, которое может сделать коленчатый вал — от 750 до 800.
    7. Ход поршня.На 1,5-литровом двигателе этот показатель составлял семьдесят один миллиметр.
    8. Максимальный крутящий момент при 5600 об / мин — 106,4 Нм.

    Благодаря этому агрегату Nine стал одним из первых отечественных автомобилей, показавших такие отличные динамические характеристики. Максимальная скорость автомобиля по паспортным данным составляла 148 километров в час. При этом прорыв с нуля до «сотни» оценивался более чем в 14 секунд. Для автомобилей конца 80-х это очень и очень хороший динамический показатель.Конечно, сейчас есть более мощные и экономичные аналоги. Однако наши автовладельцы нашли способ возродить старую добрую «девятку» и по максимуму улучшить ее «сердце». Как вы догадались, это тюнинг двигателя. ВАЗ-2109 можно улучшить несколькими способами. Ниже мы рассмотрим некоторые из них.

    Увеличить объем двигателя

    Существует несколько различных способов нагнетания двигателя ВАЗ. Самый надежный из них — увеличение его рабочего объема. Эффективность этого метода, как говорится, очевидна.Судите сами — в камеру сгорания попадает больше горючей смеси, соответственно в таком количестве она дает много энергии. Если сделать аналогичный ремонт двигателя, ВАЗ-2109 станет мощнее на 20-40 процентов. Но вот незадача — вместе с мощностью у машины увеличивается и расход топлива на 15-20 процентов. Поэтому, прежде чем приступить к настройке, обратите внимание на последствия. Однако расход — не такая уж и значительная проблема. Вместо 7 литров теперь «съест» 8.4. Разница не пугает и не шокирует.

    Так в чем суть этого метода? Вся его особенность заключается в расточке блока цилиндров для поршня большего диаметра. При этом необходимо приобрести и установить новый комплект поршней и колец (тоже большого диаметра).

    Замена коленчатого вала

    Если установить на «девятку» другой коленчатый вал (с большим радиусом кривошипа), можно добиться большого хода поршня.Соответственно объем цилиндров будет больше (то есть двигатель станет мощнее). ВАЗ-2109 в этом случае не будет больше «кушать» топлива, а его динамика значительно увеличится.

    Правда, это более затратный метод, чем расточка блока цилиндров. Среди новых запчастей, которые необходимо приобрести для этих работ, следует выделить следующие:

    1. Коленвал новый. Диаметр его кривошипа должен быть от 75 до 80 миллиметров.
    2. Комплект новых поршней.Следует выбирать те, которые лучше всего подходят приобретенному коленвалу. Важно помнить, что блок цилиндров имеет максимальную высоту и поршень большого размера в нем не работает.
    3. Кольца поршневые (комплект компрессионных и маслосъемных).

    Кроме того, необходимо найти мастера, который выполнит работу над расточной блок для данного набора поршней. По времени весь тюнинг двигателя (ВАЗ-2109-21099) может занять от 1 до 3-4 недель.

    Доработка ГБЦ

    Как ни странно, но увеличение рабочего объема не всегда выгодный метод наддува двигателя.Иногда автолюбители прибегают к доработке ГБЦ и замене распредвала на настроечный вал (то есть нестандартный). На самом деле этот метод действительно впечатляет своей эффективностью. Однако для этого нужно потратить много времени и сил, так как доработка коснется не только головы блока. Это может быть и запрессовка других седел, и установка новых клапанов большего диаметра. Если сделать такой ремонт двигателя, ВАЗ-2109 будет на 5-15 процентов мощнее в зависимости от объема проделанной работы.

    Выхлопная система

    Исследования показали, что автомобиль теряет значительную часть мощности именно на выходе выхлопных газов из системы. Соответственно, если доработать выхлопную систему, можно значительно увеличить мощность двигателя. Этот метод хорош тем, что не требует опытной металлической руки. Даже в этом нет необходимости напрямую дорабатывать мотор. Двигатель остается в том же состоянии. Но чтобы газы выходили с большей скоростью, нужно тщательно рассчитать конструкцию выхлопной системы вашего автомобиля.Вся суть доработки заключается в увеличении диаметра труб, изменении их профиля и внутренней полировке. Этот метод менее сложен, чем два предыдущих, но также требует значительных затрат времени.

    Что это может дать? Благодаря доработке выхлопной системы мощность двигателя увеличивается на 15 процентов. Если учесть, что в процессе работы вы никогда не разбирали двигатель, а просто «настраивали» трубы, то этот способ можно считать одним из самых удачных среди всех остальных.

    Замена двигателя

    ВАЗ-2109 — очень специфическая машина. Дело в том, что ранние моторы, устанавливаемые на «девятку», обладают меньшей мощностью и слабой по сегодняшним меркам динамикой. Все кардинально изменилось только в 2000-х годах, когда Волжский автозавод стал комплектовать «Девятку» новыми инжекторными агрегатами. Благодаря использованию новой технологии подачи топлива в цилиндр, мощность и динамика разгона автомобиля значительно увеличились. К чему все эти разговоры? Дело в том, что увеличить мощность двигателя можно без мучительной расточки и доработки коленвала.Для этого достаточно купить и установить весь инжекторный двигатель ВАЗ вместо предыдущего карбюратора. Однако этот способ эффективен только для тех, у кого карбюраторные двигатели объемом 1,3 и 1,5 литра.

    При покупке нового двигателя ВАЗ-2109 (цена 25-30 тысяч рублей) будет не только быстрым и маневренным, но и экономичным по расходу топлива. Ведь как ни крути, а инжектор — это более продвинутая система распределения топлива.

    При этом старый мотор всегда можно продать по частям (или целиком с навесным оборудованием).В итоге цена всего тюнинга составит от 10 до 15 тысяч рублей.

    Через какое время можно снять двигатель? ВАЗ-2109 имеет относительно простую конструкцию, поэтому заменить старый карбюратор на инжектор можно за 1-2 дня. Важно, чтобы в новом моторе были навесные детали. Без них новый двигатель работать не будет. ВАЗ-2109 «Инжектор» отличается малым расходом топлива (около 6-7 литров) и большой мощностью. Это идеальный вариант для тех, кто хочет быстро и надежно увеличить мощность своей «девятки».

    Установка мотора на иномарку

    Какой двигатель на ВАЗ-2109 можно устанавливать с иномаркой? Это очень сложный вопрос, поскольку на него нет однозначного ответа. Некоторые автолюбители советуют ставить двигатель от немецких «Ауди» и «Фольксваген» 90-х годов. Но один из наиболее подходящих вариантов — установка двигателя от Опель Вектра.

    Однако каким бы ни был этот мотор, лучше монтировать его с родной коробкой передач. И это дополнительные затраты, и в большей степени с финансовой стороны.Кроме того, вы должны указать новый двигатель в паспорте.

    Какой вариант вам подходит?

    Как видите, способов доработать мотор «девятки» очень много. Рекомендуем просто заменить мотор на другой. Но не с иномарки, а от инжекторного ВАЗа. Так у вас не будет проблем с установкой (ведь конструкция кузова не менялась десятилетиями) и очередей в ГИБДД. В крайнем случае можно сделать мотор в ПТС без номера.

    Ну а кроме нового двигателя можно доработать старую выхлопную систему, заменить коллектор и глушитель. Проделав все эти операции, вы увеличите мощность своего автомобиля на 30-40 процентов. После такого тюнинга машина «проедет сотню» за 10, а то и меньше секунд. Главное знать последовательность всех тюнинговых работ.

    Литые и игрушечные автомобили Автомобили, грузовики и фургоны ВАЗ 2109 Лада Самара Спутник Русский автомобиль АвтоВАЗ Красный 1:43 Масштаб, литье под давлением модель

    Литые модели и игрушечные транспортные средства Автомобили, грузовики и фургоны ВАЗ 2109 Лада Самара Спутник Русский автомобиль АвтоВАЗ Красный 1:43 Масштабная литая модель

    Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на ВАЗ 2109 Лада Самара Спутник Русский Автомобиль АвтоВАЗ Красная Литье Модель Масштаб 1:43 по лучшим онлайн ценам! Бесплатная доставка для многих товаров !.Состояние: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый, неповрежденный предмет (включая предметы ручной работы). См. Список продавца для получения полной информации. См. Все определения состояний : Пол: : Мальчики , Год выпуска: : 2011 : Марка автомобиля: : LADA , Характеристики: : Ограниченная серия, неоткрытая коробка : Модель: : ВАЗ-2109 , Цвет: : Красный : Страна / регион производства: : Италия , MPN: : ВАЗ 2109 : Материал: : Литой металл , Тип автомобиля: : Хэтчбек : Тема: : Российские автомобили , Год выпуска: : 1984-2013 : Масштаб: : 1:43 , Семейство персонажей: : Модель автомобиля : Серия : : ВАЗ , Бренд: : DeAgostini : Тип: : Легковые автомобили , Рекомендуемый возрастной диапазон: : 6+ : UPC: : Не применяется ,。

    ВАЗ 2109 Лада Самара Спутник Русский автомобиль АвтоВАЗ Красный Масштаб 1:43 Модель








    ВАЗ 2109 Лада Самара Спутник Русский Автомобиль АвтоВАЗ Красный Масштаб 1:43 Модель

    ВАЗ 2109 Лада Самара Спутник Русский автомобиль АвтоВАЗ Красный 1:43 Масштабная литая модель, АвтоВАЗ Красный 1:43 Масштабная литая модель ВАЗ 2109 Лада Самара Спутник Русский автомобиль, Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на ВАЗ 2109 Лада Самара Sputnik Русский Автомобиль АвтоВАЗ Красная Литая модель в масштабе 1:43 по лучшим онлайн-ценам, Бесплатная доставка для многих продуктов, Получите эксклюзивные предложения, мы предлагаем БЕСПЛАТНУЮ доставку в тот же день. Лучшее качество продукции по самым низким ценам.1:43 Масштабная литая модель ВАЗ 2109 Лада Самара Спутник Русский Автомобиль АвтоВАЗ Красный mesrajaschool.com.




    Сканируй и плати

    Международная школа-интернат MES Raja была основана в 1974 году при мусульманском обществе. Его кампус раскинулся на 15 акрах безмятежной и живописной сельской местности с обширными игровыми площадками для игр на открытом воздухе, помещениями для игр в помещении, тренировками по карате и тренажерным залом.Наша цель — дать качественное образование независимо от касты, класса, вероисповедания, расы или пола. Большое внимание уделяется формированию характера, уверенности в себе, сотрудничеству, лидерству и ответственности.

    Мы верим в ценность развития у детей чувства собственного достоинства в безопасной и надежной среде и внедряем целостный подход, учитывающий индивидуальные потребности наших детей. Школа входит в состав Центрального совета среднего образования Дели.

    Читать далее

    Выдающиеся ученые
    с рекордными результатами

    Wi-Fi, интеллектуальные классы,
    с отслеживанием камеры и
    защищенный кампус

    Чрезвычайно дружелюбный
    и доступный
    Управление

    Квалифицированный медицинский персонал
    Помощь

    Школа-интернат MES Raja

    Медицинское обслуживание

    В школе заботятся о здоровье учеников.

    Цифровые классы

    Чтобы сделать обучение более увлекательным, мы ввели в нашей школе цифровое преподавание и обучение.

    Система Монтессори

    Монтессори-метод обучения применяется на дошкольном этапе.

    Экзаменационная и контрольная работа

    Для правильной оценки тест проводится каждые 30 рабочих дней.

    Биологическая лаборатория

    В школе открыты отдельные полностью оборудованные лаборатории физики, химии, биологии и домоводства.

    ВАЗ 2109 Лада Самара Спутник Русский Автомобиль АвтоВАЗ Красный 1:43 Масштаб Diecast Model

    Минифигурка пиратского бандита с черной курткой, красным / золотым жилетом и пистолетной бородой LEGO. I Love New York литой под давлением металлический желтый школьный автобус с двигателем обратного хода, НАСТОЯЩИЙ АУТЕНТИЧНЫЙ Little Buddy 1686 Kirby 25th Anniversary Waddle Dee 5 «Plush.4 колоды по 24 карата, 99,9% позолоченные игральные карты, 54 карты и сертификат подлинности X4 New. Вращение реверсора сервоуправления RC для самолета JR Futaba V-Tail. Twin-Sword Marauder 5DS3-EN016 Common Yu-Gi-Oh Card Mint 1st Edition Новое, 3DR Solo Quadcopter Drone Motor ESC LED pod module Черный CW по часовой стрелке NEW, Fingerlings Minis Mini Figure Series 2 Surprise Blind Bag Детские игрушки Новые 3 Pack, 6112 Engineering Серия миксеров детские в сборе развивающие игрушки Блок, Peewit 1/72 SIKORSKY S-51 DRAGONFLY # PEE72218.

    Школа-интернат MES Raja

    Мы стараемся сделать процесс приема максимально простым.Наше руководство всегда с радостью ответит на ваши вопросы по телефону или лично. Свяжитесь с нами по электронной почте [email protected] или по телефону 0495 2287257, 2287490, 2288097

    Последние новости
    Доступна услуга школьного консультанта

    Служба школьного консультанта работает с 9.00 до 4.

    Читать далее
    Библиотека книг

    Студенты могут собирать библиотечные книги

    Читать далее
    2-й взнос

    Оплата комиссии онлайн

    Читать далее

    Мы стараемся сделать процесс приема максимально простым.Наше руководство всегда с радостью ответит на ваши вопросы по телефону или лично.

    Школа-интернат MES Raja

    T.C AHAMED

    Председатель
    Проф. А.М.П. Хамза

    Секретарь
    C.S RAMESH KUMAR

    Руководитель

    ВАЗ 2109 Лада Самара Спутник Русский Автомобиль АвтоВАЗ Красный 1:43 Масштаб Diecast Model

    Можно стирать вручную или вручную. Универсальный комплект сменного носика подходит для большинства пластиковых банок, боковая сторона и плечевая вставка контрастного цвета * — * Все изображения продуктов сделаны натурой.(Измерьте размер груди вашей любимой футболки и сравните с прилагаемой таблицей размеров. Светоотражающая пленка летом отгоняет солнце. Весь процесс изготовления каждого украшения занимает до двух дней. ВАЗ 2109 Лада Самара Спутник Русский Автомобиль АвтоВАЗ Красный 1 : 43 Масштабная литая под давлением модель , использует кабели CAT-5 / 5E или CAT-6 RJ45 для расширения периферийных USB-устройств на расстояние до 198 футов. Очень элегантная канатная отделка дополняет эту классику. Некоторые из моих предметов являются уникальными, потому что Я переделываю старые украшения и другие мелкие предметы. Напечатанные яркими чернилами, которые не растекаются. Пожалуйста, укажите имя в примечаниях к продавцу при оформлении заказа. Они идеально подходят для стильного повседневного образа.Зубчатые бордюры добавляют прочности и стиля, ВАЗ 2109 Лада Самара Спутник Русский автомобиль АвтоВАЗ Красный 1:43, литье под давлением Модель , • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • •. Эти прочные и универсальные бесконечные слинги станут вашим первым выбором для синтетических слингов, как только вы их попробуете, ➽ мужские топы больших размеров сексуальные топы для мужчин рубашки больших размеров длинные топы туники блузки тонкие рубашки женские пальто женские куртки женские свитера женские толстовки женские пуловеры женские футболки хлопковые топы кардиганы.Набор складных ящиков для хранения ящиков для ящиков комода из 6 предметов обеспечивает привлекательный внешний вид. Рычаг переднего тормоза Черный Модели Rieju RS-2 (каждая): Автомобиль и мотоцикл, Предупреждение о безопасности, не подходит для детей до 3 лет, творческий и увлекательный подарок для учителей, ВАЗ 2109 Лада Самара Спутник Русский Автомобиль АвтоВАЗ Красный 1:43 Масштаб литья под давлением модели .


    ВАЗ 2109 Лада Самара Спутник Русский Автомобиль АвтоВАЗ Красный 1:43 Масштаб Diecast Model


    Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на ВАЗ 2109 Лада Самара Спутник Русский Автомобиль АвтоВАЗ Красная 1:43 Масштабная литая модель по лучшим онлайн-ценам на, Бесплатная доставка для многих продуктов, Получайте эксклюзивные предложения, которые мы предлагаем БЕСПЛАТНО в тот же день Доставка товаров самого высокого качества по самым низким ценам.mesrajaschool.com
    ВАЗ 2109 Лада Самара Спутник Русский Автомобиль АвтоВАЗ Красный 1:43 Масштаб Diecast Модель mesrajaschool.com

    Десять автомобилей, которые вы увидите на Кубе (сюрприз! Не вся американская классика)

    Куба, пожалуй, единственная страна, где классические американские автомобили 1950-х годов ежедневно делят дороги с классическими восточноевропейскими автомобилями. Это также единственная страна, где, если современный Geely подрезает ваш Cadillac 1950-х годов, дорожная полиция обязательно приедет на Lada 1980-х годов.Страна, застывшая во времени во многих отношениях, было бы преуменьшением сказать, что Куба имеет разнообразный парк легковых и грузовых автомобилей.

    Часто мы слышим об американских автомобилях 1950-х годов и видим в тех немногих новостных сообщениях, к которым у нас есть доступ, но реальность на местах резко изменилась за последнее десятилетие. На Кубе работает множество компаний из Европы и Южной Америки. Этим компаниям разрешено привозить свои автомобили и грузовики, а также есть агентства по аренде автомобилей, куда приезжают туристы практически отовсюду, кроме США.S. может арендовать современный автомобиль — MG, Geely или даже Audi — для путешествий по острову.

    Реальность для кубинских граждан сильно отличается, и, несмотря на предполагаемый запуск продаж новых автомобилей в начале этого года — трагическая шутка правительства, по мнению большинства, — владение автомобилем остается несбыточной мечтой для миллионов кубинцев.

    Перспектива бронирования авиабилета и отеля онлайн за считанные минуты в затворническом островном государстве для большинства американцев все еще остается через несколько лет, но туристы из других стран имели возможность задокументировать сочетание удивительной техники, которая заполняет улицы Кубы. нарисовав точную картину смеси автомобилей, которую можно там увидеть.Один из этих путешественников поделился с нами своими фотографиями и впечатлениями, и мы использовали их, чтобы составить путеводитель для любителей раритетных автомобилей.

    Chevrolet, как говорят, самая распространенная американская марка на Кубе, а это значит, что много Bel Air.

    Рамон Ривера

    Считается, что из всего классического американского чугуна на Кубе Chevrolets имеют небольшое превосходство над другими американскими марками.Это означает, что есть много шевроле Tri-Five, которые можно увидеть (хотя, как сообщается, очень мало примеров в чем-либо, приближающемся к стандартному состоянию). Модели второго поколения, выпущенные для моделей с 1955 по 1957 годы, кажутся в относительном изобилии, хотя, как и другие американские автомобили 1950-х годов, у них в жизни была одна или две пересадки двигателя. Их большие размеры моторного отсека делают их пригодными для установки практически любой силовой установки, хотя дизельные двигатели используются во многих примерах.Говорят, что на Кубе имеется ряд стандартных или близких к ним экземпляров; они в руках коллекционеров, а не бродят по улицам Гаваны как такси. Говорят, что лучшие образцы скрыты от глаз.

    Что они делают на Кубе? Chevrolet была одной из самых популярных американских марок на Кубе до революции, которая привела к власти Фиделя Кастро.

    Легко ли обнаружить? Это так, но у приверженцев марки может случиться сердечный приступ, как только они увидят, что находится под капотом среднего экземпляра.

    Простота дооснащения деталей: Относительно легко … если владелец не слишком озабочен оригинальностью.

    Как они все еще держатся вместе? Проволока и клей.

    2141, дебютировавший в конце 1980-х годов в России, до сих пор можно легко увидеть на дорогах Кубы.

    Рамон Ривера

    Российский Москвич 2141 дебютировал в 1986 году. Заменив линейку автомобилей 1960-х годов, он отличался современным кузовом лифтбэк, заимствованным у Simca 1307, а также относительно просторной и эргономичной кабиной.Оснащенный двигателями рабочим объемом от 1,5 до 2,0 литров, последний из которых был произведен Renault для роскошной модели, 2141 был устойчивым продавцом в России вплоть до середины 1990-х годов, когда он начал проигрывать. дешевый импорт, как Дэу Эсперо. 2141 имел склонность к ржавчине, поэтому трудно найти действительно аккуратный образец в его родной стране.

    Что они делают на Кубе? 2141 начали поступать в страну в конце 1980-х годов, когда СССР еще был одним из крупнейших торговых партнеров Кубы.Потомки 2141 оставались в производстве до начала 2000-х годов, поэтому эта модель предлагает большой потенциал модернизации по принципу plug-and-play с более поздними моделями Святогор, Иван Калита и Князь Владимир.

    Легко ли обнаружить? Вероятно, один из них легче обнаружить на Кубе, чем в России, поскольку 2141-е не обладали максимальной долговременной надежностью и считались одноразовыми автомобилями в их родной стране — особенно с учетом избытка подержанных немецких автомобилей, которые начали продаваться. хлынул как раз тогда, когда распался Советский Союз.Если не считать резкого изменения политического ландшафта на Кубе, через несколько лет в Гаване будет больше беговых 2141, чем в Москве.

    Простота дооснащения запчастями: Относительно низкая, поскольку на кубинских дорогах они ни с чем не связаны, но по кубинским меркам это несколько свежие автомобили, поэтому менять двигатели не нужно. По крайней мере на данный момент.

    Как они все еще держатся вместе? В основном отсутствие соли на дорогах. К тому же они относительно недавние и лишены причудливых технологий, таких как автоматические коробки передач или центральный замок.

    Китай разработал заводскую табличку Emgrand с учетом экспортных рынков.

    Рамон Ривера

    Geelys, кажется, составляют значительную часть государственных автомобилей на Кубе, и в Гаване можно увидеть множество различных моделей. Emgrand — это суббренд класса люкс, или, по крайней мере, он задумывался как таковой, когда Geely запустил его. После нескольких неловких лет, когда Geely копировала элементы дизайна Mercedes-Benz C-класса W203, он превратился в нечто экспортируемое.Переднеприводный EC7 оснащен двигателями объемом 1,5 и 1,8 литра, а на некоторых рынках доступен даже с вариатором. EC7 размером примерно с Toyota Camry или Honda Accord, продается по цене от 10 000 долларов, что делает его популярным на развивающихся рынках.

    Что они делают на Кубе? Это автомобили напрокат и правительственные машины.

    Легко ли обнаружить? Кажется, они распространены по всей Кубе, но, очевидно, относятся к особой категории, так как их не так много в частной собственности.В первую очередь это правительственные малолитражки.

    Как они все еще держатся вместе? Официальная поддержка запчастей, вот как.

    Простота дооснащения запчастями: Поскольку они официально импортируются, Geelys — один из немногих автомобилей, запчасти которого можно заказать у производителя.

    ГАЗ 2410 дебютировал в 1980-х годах как тяжелая модификация автомобиля, впервые поступившего в продажу в 1970 году.

    Рамон Ривера

    ГАЗ 2410 дебютировал в 1985 году и представлял собой серьезную реконструкцию высококлассного седана ГАЗ 24, который был запущен в производство в России в 1967 году.Модель 2410 с рядными шестицилиндровыми двигателями была популярной моделью такси в своей стране — в России ее трудно найти в частной собственности. Он оставался в производстве до 1992 года, когда ему на смену пришла еще одна серьезная переработка ГАЗ 24 1970 года, получившая название 31029. Это большие плюшевые седаны, и из-за древности их конструкции мало что можно сделать. неправильно в них. Многие детали взаимозаменяемы со старыми моделями ГАЗ 24, которых также много на Кубе, поэтому практически любой вариант ГАЗ 24 (последние версии которого вышли из производства всего несколько лет назад) можно собрать с помощью дооснащения по принципу plug-and-play.

    Что они делают на Кубе? С конца 1950-х годов на Кубу было экспортировано легковых автомобиля ГАЗ. На протяжении десятилетий это были одни из самых распространенных современных полноразмерных седанов, которые регулярно появлялись в стране.

    Легко ли обнаружить? Мы считаем, что на Кубе уже может быть больше автомобилей 2410 на дорогах, чем в России в настоящее время, учитывая относительно короткий период производства этой модели в сочетании с тем фактом, что большинство из них использовалось в качестве такси — и были фактически врезаны в землю за считанные месяцы. в своей родной стране.

    Простота дооснащения деталей: Относительно высокая, поскольку они, как правило, принимают детали семейства ГАЗ 24 с 1970 по 2005 год. Базовая компоновка и просторное пространство под капотом и под ним означает, что они с легкостью примут пересадку трансмиссии.

    Как они все еще держатся вместе? 1960-х годов Советская техника производила в 1990-х, к тому времени большинство ошибок было отработано.

    Beijing BJ212 является обычным продуктом китайских вооруженных сил и полиции, и они в большом количестве экспортировались на Кубу.

    Рамон Ривера

    Один из самых распространенных внедорожников на Кубе — Beijing BJ212. BJ212, производимый Beijing Automotive Works с 1965 года, оснащен 2,4-литровым четырехцилиндровым двигателем. BJ212 наиболее тесно связан с ранними послевоенными российскими автомобилями ГАЗ и УАЗ 4×4, хотя его внешний вид пытается подражать всему, от Land Rover Series I до Toyota Land Cruiser, с добавлением небольшого Jeep для хорошей меры. Были произведены версии BJ212 с жестким верхом, мягким верхом и пикап.

    Что они делают на Кубе? Поскольку их производили в Китае в огромных количествах в течение нескольких десятилетий, многие из них попали на Кубу и в настоящее время используются армией и полицией, а также частными владельцами (хотя это редко).

    Легко ли обнаружить? Они есть практически повсюду, и, поскольку они остаются в производстве, время от времени массово импортируются новые.

    Простота дооснащения запчастями: Пекинские полноприводные автомобили импортируются правительством, поэтому они фактически пользуются официальной поддержкой запчастей.

    Как они все еще держатся вместе? В страну ввозят новых.

    Ford Fairlane по-прежнему является обычным автомобилем, который можно увидеть на Кубе, и все они были ввезены в страну в 1950-х годах.

    Рамон Ривера

    Седаны Ford первой половины 1950-х годов являются одними из самых распространенных классических американских автомобилей на Кубе, наряду с Chevrolets и Mercurys. Поскольку 1958 год был последним годом правления правительства Батисты, которое управляло Кубой до того, как революция привела к власти Фиделя Кастро, 1958 год, по сути, является годом прекращения поставок классического железа из Северной Америки.Другими словами, на Кубе очень мало американских автомобилей с 1959 года и более поздних лет.

    Что они делают на Кубе? Они были на дорогах до прихода Кастро к власти.

    Легко ли обнаружить? Седаны и кабриолеты Ford 1950-х годов практически повсюду, поскольку Куба была очень процветающей страной в течение большей части тех лет.

    Простота дооснащения запчастями: Многие автомобили 1950-х годов используют третий или четвертый двигатель и пятый перекрашивают.Детали не так часто меняют на менее изношенные, а заменяют на детали, изготовленные с царапинами спереди. Существуют целые литейные цеха, которые занимаются восстановлением необходимых деталей путем создания форм и их отливки, в основном с помощью техники литья по выплавляемым моделям. Многие бензиновые двигатели V8, которыми оснащались американские автомобили, с тех пор были заменены дизельными агрегатами Mercedes-Benz 1980-х годов, заимствованными у автомобилей W123 и W201, поскольку бензиновые двигатели с показателями экономии топлива 1950-х годов просто непомерно дороги в эксплуатации.

    Как они все еще держатся вместе? Только благодаря невероятному мастерству их владельцев и производителей запчастей.

    Аргентинский Ford Falcon неоднократно обновлялся по сравнению с оригинальной моделью.

    Рамон Ривера

    Нет, это не просто сволоченный Ford с фарами Lada. На самом деле это Ford Falcon, продаваемый на аргентинском рынке, который, как и ГАЗ 24, был предан забвению — старый Falcon не покидал производство в Аргентине десятилетиями, и даже успел создать версии пикапа.Выпускавшийся с 1962 по 1991 год, Falcon начинал как что-то знакомое всем нам, но вскоре получил обновленные детали дизайна и в конечном итоге превратился во что-то, напоминающее ГАЗ 3102. Интерьер получил небольшие изменения стиля, но двигатели остались прежними. по большей части. Производство Falcon началось в виде разобранных комплектов в Аргентине, но вскоре они собирались там целиком.

    Что они делают на Кубе? Отношения между Кубой и странами Южной Америки в целом были теплыми и нечеткими, поэтому нет ничего необычного в том, что бразильские и аргентинские автомобили, ориентированные на конкретный рынок, носят значки Ford и Chevrolet.

    Легко ли обнаружить? аргентинские Ford Falcons кажутся несколько более редкой разновидностью Ford просто потому, что они всегда были моделью для одной страны, которая на самом деле не экспортировалась, но, по некоторым сведениям, относительно легко заметить ее после блуждания по улицам Гаваны.

    Простота дооснащения запчастями: Что ж, это все еще Ford Falcon, даже если он не из США, а технологии Ford 1960-х годов понятны практически каждому механику на Кубе.

    Как они все еще держатся вместе? Очень простая инженерия.

    Polski Fiat 126p ввозится на Кубу в большом количестве.

    Рамон Ривера

    Самая распространенная модель Polski Fiat на Кубе — крошечный 126p, лицензионная версия Fiat 126, производимая в Польше. Оригинальный 126p никогда широко не экспортировался из Польши в другие страны социалистического блока, но это не помешало Кубе получить впечатляющее их количество, начиная с 1970-х годов. Приведенный в действие двухрядным двигателем с рабочим объемом от 594 куб. См до колоссальных 704 куб. См, 126p не требует большого количества бензина или значительного обслуживания.

    Что они делают на Кубе? 3,3 миллиона из них были произведены в период с 1973 по 2000 год, составив основу частных парков легковых автомобилей в нескольких странах Восточного блока. Благодаря простой конструкции и экономичным двигателям «Малуч» нашел немало поклонников и на Кубе. 126p остается одним из самых доступных автомобилей на острове, а его эксплуатационные расходы остаются низкими благодаря надежной конструкции и экономичным двигателям.

    Легко ли обнаружить? После ВАЗ 2105, Polski Fiat 126p, вероятно, является самым распространенным производным Fiat в стране.126p — популярный первый автомобиль для многих кубинцев, которым посчастливилось владеть автомобилем.

    Простота дооснащения запчастями: Довольно низкая, так как не так много двигателей, которые действительно поместятся в моторный отсек. Двигатели большего объема легче найти на Кубе, поэтому 126p иногда обходятся отремонтированными рядными четверками.

    Как они все еще держатся вместе? Отсутствие слишком большого количества движущихся частей.

    На Кубу завезено

    автомобиля ВАЗ всех возрастов.

    Рамон Ривера

    Этот российский автомобиль 1980-х годов, кажется, составляет основу небольшого парка частных и государственных автомобилей Кубы. 2105 дебютировал в 1979 году как одно из обновлений 2101, который был лицензионной версией Fiat 124. 2105 предлагал более роскошный интерьер и ряд более мощных двигателей с рабочим объемом от 1,2 до 1,7 литра. По сути, автомобиль представляет собой полностью модернизированный Fiat 124, но более толстая сталь и некоторые сверхпрочные детали позволили ему продержаться на дорогах далеко за пределами своего предшественника 124 практически во всех странах, куда он экспортировался.

    Что они делают на Кубе? Они были официально экспортированы на Кубу из СССР вместе с парой других моделей, таких как 2104 и 2107, последняя была более совершенной версией 2105.

    Легко ли найти? Это, пожалуй, самая распространенная машина, которую можно увидеть на дорогах Кубы.

    Простота дооснащения запчастями: Существует огромный потенциал для дооснащения по принципу «plug-and-play» для всех автомобилей, производных от 124, и на Кубе есть все, от первоначального ВАЗ 2101 до ВАЗ 2107, не считая Fiat и SEAT. версии.

    Как они все еще держатся вместе? 1960-е. Итальянская техника, адаптированная для прокладки дорог на заводе ВАЗ.

    Peugeot 405 — относительно распространенный седан на Кубе.

    Рамон Ривера

    Peugeot 405 — один из немногих западных автомобилей 1980-х и 1990-х годов, которые получила Куба. Если вы были в Европе, Центральной или Южной Америке, вы знаете, что Peugeot 405 был гораздо более популярным в этих регионах, чем в США.S .; их по-прежнему едут на дорогах по всему миру сотни тысяч. Помимо современных автомобилей напрокат — Skodas и Renaults, которые избили иностранные туристы — Peugeot 405 — это лучший вариант после полностью современного автомобиля на Кубе на рынке подержанных автомобилей, хотя мы не будем рассчитывать на хорошую работу кондиционера. в этих. Когда речь заходит о Кубе, 405 — это особый случай, поскольку там нет современных моделей этой французской марки, таких как 205, 406, 505, 504, 604 или 605.

    Что они делают на Кубе? Их ввезли в 1990-е годы.

    Легко ли обнаружить? Да, похоже, они очень распространены.

    Простота дооснащения деталей: Многие до сих пор используют свои оригинальные или восстановленные двигатели, и мы не хотели бы представлять себе, что нужно для установки полностью иностранной трансмиссии в один из них. Установка стандартного двигателя и трансмиссии и так достаточно сложна.

    Как они все еще держатся вместе? Мы слышали, что большинство из них все еще используют свои оригинальные двигатели, так как они просто не стали достаточно взрослыми, чтобы развалиться.

    Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

    Ваз

    с двигателем от иномарки. Какой двигатель лучший? Какой двигатель можно поставить на ВАЗ 2110

    Автомобиль ВАЗ 2110 завоевал популярность еще в 2000-х, когда был на пике производства.Так, и двигатели, получившие народное признание, обладают высокими техническими характеристиками и простотой ремонта. Этот автомобиль особенно популярен в Украине.

    Технические характеристики

    Двигатель ВАЗ 2110 обладает высокими характеристиками. При этом в процессе производства на автомобиль было установлено несколько вариантов силовых агрегатов от АвтоВАЗа. «Десятка» имела в своем арсенале как простой восьмиклапанный двигатель, так и шестнадцатиклапанный вариант.

    Рассмотрим основные технические характеристики двигателей ВАЗ, которыми оснащалась 2110:

    ВАЗ 2111

    ВАЗ 2110 1.5-литровый двигатель пользовался большой популярностью благодаря простоте конструкции, а также простоте обслуживания, ремонта и обслуживания. В 2004 году на территории Российской Федерации было продано более 1 000 000 автомобилей с такими характеристиками, а в Украине — почти 250 000 моделей.

    ВАЗ 21114

    8-ми клапанный двигатель ВАЗ 2110, который использовался в серии автомобилей Самара 2. Объем двигателя, который составляет 1,6 л. Модель завоевала популярность благодаря более высокой мощности и меньшему потреблению.

    ВАЗ 21120

    Не очень популярный вариант трансмиссии. Хотя мощность двигателя велика, как показала практика, на ВАЗ 2110 этот двигатель не прижился, так как имел ряд конструктивных недостатков. В основном двигатель устанавливался на автомобиль с маркировкой ВАЗ 21103.

    ВАЗ 21124

    Шестнадцатиклапанный вариант силового агрегата, получивший почти 100 лошадиных сил и обладавший высокими техническими характеристиками.

    Как показала практика, наибольшей популярностью у автомобилистов пользовался 8-ми клапанный двигатель ВАЗ 2110 с маркировкой 21114.А вот модификация автомобиля с маркировкой ВАЗ 21103, на которой устанавливался 16-клапанный полуторалитровый двигатель.

    Ресурс двигателя Лады в среднем 250 000 км. Если использовать в двигателе ВАЗ 2110 качественное масло, то можно увеличить срок службы силового агрегата на 20-30 тысяч км.

    Сервис

    Двигатели ВАЗ 2110 обслуживаются вполне типично. Итак, плановое обслуживание проводится в приделах 10-15 тысяч километров. Если автомобиль работает на газе, то ТО необходимо сократить до 8-10 тыс. Км, чтобы сэкономить двигатель и продлить срок его службы.

    При обслуживании необходимо заливать в двигатель ВАЗ 2110 только качественные масла. Итак, есть ряд смазочных жидкостей, которые необходимо заливать в двигатель.

    Не забывайте об использовании качественного масляного фильтра, что тоже скажется на ресурсе. Схема обслуживания силового агрегата достаточно простая, и предусмотрена АвтоВАЗом в руководствах по ремонту.

    8-ми клапанный двигатель ВАЗ 2110 довольно неприхотлив в использовании масла.Так что ему идеально подойдут как полусинтетика, так и синтетическая смазочная жидкость. Многие автолюбители задаются вопросом — сколько масла нужно заливать в двигатель? Практически все двигатели заправлены 3,5 л масла.

    Мотор ремонт

    Капитальный ремонт двигателя ВАЗ 2110 — это восстановление двигателя и его элементов до заводских стандартов. Эта операция проводится, когда мотор отработал ресурс и в основных узлах идет развёртка.

    В связи с тем, что двигатели давно эксплуатируются, некоторым двигателям 10-15 лет, капитальный ремонт неизбежен.Итак, камеры сгорания уже изношены, а поршни выгорели от срока службы и пробега. К тому же моторное масло для ВАЗ 2110 уже не помогает поддерживать работоспособность до такой степени.

    Итак, стоит отремонтировать силовой агрегат в автосервисе, особенно это касается 16-клапанного двигателя. 8-клапанный мотор ВАЗ 2110 проводится большинством автомобилистов в гаражных условиях, так как имеет простую конструкцию, аналогичную силовым агрегатам «Классик» и «Самара».

    Часто задаваемые вопросы и ответы

    Многие автолюбители на форумах и сайтах часто задают одни и те же вопросы. Сгруппировав основные, попробуем ответить на самые интересные.

    • Клапан в ВАЗ 2110 гнет? — Конечно, притеснение. Несвоевременная замена ремня ГРМ может привести к его разрыву. После этого в обязательном порядке последуют гнутые клапаны и капремонт головки блока, а может и не только.
    • Где номер двигателя на ВАЗ 2110? — Номер двигателя проштампован на полке блока цилиндров под термостатом.Найти его достаточно легко.
    • Сколько масла в двигателе 2110? — Рекомендуемый объем масла для двигателей ВАЗ 2110 — 3,5 л. Значит, при замене необходимо держать показатель на щупе от минимального до максимального. Слишком мало жидкости или слишком много жидкости может привести к последствиям.
    • Какое масло лучше всего использовать в двигателе 2110? — Масло ВАЗ 2110 необходимо заливать рекомендованным производителем. Смазочные жидкости, рекомендованные АвтоВАЗом для двигателя, представлены в таблице ниже.
    • Какая рабочая температура у двигателя 2110? — Температура эксплуатации двигателя ВАЗ 2110 вне зависимости от модификации 87-103 градуса Цельсия. Так, высокая температура или неработающая система охлаждения двигателя ВАЗ 2110 может привести к перегреву двигателя, а впоследствии и к ремонту основных элементов конструкции.

    Тюнинг и доработка

    В последнее время стал популярным тюнинг двигателя ВАЗ 2110. Многие автомобилисты обращаются в тюнинговое ателье для проведения процедуры доработки двигателя.

    Итак, что можно сделать с трансмиссией? Схема настройки довольно проста. Осуществляется механическая (расточка) и электронная (чип-тюнинг) доработка. Конечно, многие автовладельцы делают сколы двигателя только для снижения расхода топлива или увеличения мощности.

    Механическая доработка силового агрегата предполагает расточку блока цилиндров и установку облегченных запчастей. Итак, установлены поршни и клапаны производства API. Направляющие втулки лучше всего подходят от корпорации K-line.Что касается направляющих втулок, то старые выбивать не нужно, так как можно установить бронзовые втулки, чтобы облегчить вес мотора.

    После механической доработки заливка обычной смазки невозможна. Поэтому в тюнинговую версию заливается только качественное масло для ВАЗ 2110.

    После проведения механической ревизии в дело вступает автоэлектрик, который настраивает работу мотора. Это может быть обычная прошивка старого блока управления двигателем или установка микросхемы.Для мозгов, которые устанавливаются на двигатели ВАЗ 2110, есть ваянная микросхема или внешнее подключение.

    Заключение

    На автомобили ВАЗ 2110 устанавливались самые разнообразные двигатели — от 8 до 16 клапанов, но объем двигателя не превышал 1,6 л. Двигатели показали себя с положительной стороны, обладая высокими техническими характеристиками и ресурсом.

    Благодаря простоте обслуживания и ремонта силовые агрегаты полюбились многим автомобилистам. В гараже можно провести капитальный ремонт ДВС, при этом в автосервисе необходимо только расточить блок цилиндров до ремонтных размеров.

    Какой двигатель лучше ?

    Думаю ни для кого не секрет, что автомобили ВАЗ 2110 -2112 комплектовались разными типами двигателей, от карбюраторных до современных 21124. Думаю, что о первом говорить не стоит, так как таких машин почти нет, а о инжекторных двигателях, о которых стоит поговорить и разобрать каждый из них. их более подробно.

    Модель двигателя ВАЗ 2111

    Этот тип двигателя самый распространенный на всех машинах десятого семейства 2000-х годов.Это очень надежный и неприхотливый двигатель объемом 1,5 литра и мощностью 76 лошадиных сил.

    Благодаря тому, что блок питания не подавлен никакими нормами токсичности, он довольно быстро и практически мгновенно реагирует на педаль газа, чего нельзя сказать о более современных двигателях.

    Кроме того, следует отметить, что этот блок не гнет клапан в случае поломки ремня ГРМ, так как поршни имеют специальные проточки.

    Двигатель ВАЗ 2112

    Это пресловутая модификация 16-клапанной 1.5 блок питания. л. Мощность 90 л.с. Несмотря на хорошие динамические характеристики, этот двигатель имеет ряд недостатков:

    • при затяжке ремня клапан изгибается, что приводит к дорогостоящему ремонту ГБЦ. от 10000 руб в среднем
    • сложнее в обслуживании, чем 8-ми клапанный
    • плохая тяга внизу, т.е. высокая динамика двигателя требует высоких оборотов

    Тюнинг ВАЗ 2112, OPEL 2.0, ЭБУ Январь 7.2, Панель Приора.

    Моя партнерка Через пару дней выложу как у нее дела! Канал моего друга Вовы ребята в поддержку

    ВАЗ

    2110 С МОТОРОМ SUBARU WRX-STI #

    Моя партнерская программа РОЛИК С OPEL.

    Могу отметить, что в личном пользовании были 2112 с таким двигателем и мне пришлось дважды менять клапаны после обрыва ремня, даже через 2000 км после установки (без дефектов, не перетянуты и т. Д.). Для решения проблемы с загибом клапана необходимо установить поршни с проточками от модификации 21124.

    Модификация ВАЗ 21114

    Этот тип устройства практически идентичен 2111 по конструкции, но имеет увеличенный объем до 1600 см³ и мощность 81 л.с. Двигатели очень хороши снизу, с хорошей тягой, но отклик дроссельной заслонки не такой резкий, как у 1,5-литровой версии. Это связано с «фрагментарной» нормой евро.

    Этот тип двигателя внутреннего сгорания не изгибает клапан, поэтому вам не нужно беспокоиться о порвании ремня, хотя и не нужно признавать это снова.Также следует отметить, что данный тип оснащен ступенчатым впрыском, соответственно с датчиками фаз, установленными в головке блока цилиндров .

    21124-

    двигатель

    Это самый любимый тип трансмиссии для многих владельцев ВАЗ. 2110 -2112, так как имеет ряд преимуществ перед остальными, например:

    • повышенная мощность до 92 л.с.
    • низкий расход топлива
    • нет проблем с «гнутыми клапанами», так как на обмотке поршня предусмотрена выемка, предотвращающая » «плохая» поршневая встреча

    Именно из-за всех этих преимуществ многие люди предпочитают покупать автомобили с такими двигателями.Но если посмотреть на сложность сервиса, это естественно. В этом отношении 8-клапанный будет проще.

    Если вам нужна более простая и надежная конструкция, то это 8-клапанные машины. Если тебе важна сила и динамика. остановил свой выбор на 16-клапанной версии. Но опять же, помните о модификации, чтобы не было проблем в случае обрыва ленты.

    Вазовская «семерка» — люксовая версия модели LADA 2105, выпускается уже 30 лет. Одно из отличий базовой версии ВАЗ 2107 от прототипа — более мощный силовой агрегат на 1500 куб.см, развивая до 77 лошадиных сил. Машина не раз претерпевала модификации за свою историю, в том числе оснащалась разными двигателями. Возникает естественный вопрос, какой из вариантов лучше.

    Всего было выпущено 14 модификаций ВАЗ 2107 с карбюраторным и инжекторным силовыми агрегатами. Их рабочий объем варьировался от 1,3 л до 1,7 л, а номинальная мощность — от 66 до 140 л.с. соответственно. Самый слабый двигатель модели 21034 на низкооктановом бензине был установлен на седан, который можно купить только в КНР.

    Специальная версия 21079 выпускалась мелкими сериями для оперативных служб МВД и Комитета госбезопасности. Эта машина оснащалась двухсекционным РПД — роторно-поршневым двигателем. При скромном рабочем объеме 1300 куб. см силовой агрегат развивал мощность до 140 л.с., что делало невзрачный автомобиль очень динамичным и способным догнать многие иномарки.

    ПЕРЕОБОРУДОВАНИЕ АВТОМОБИЛЯ СОБСТВЕННЫМ ЭНЕРГОСБЕРЕЖЕНИЕМ: ВОЗМОЖНО ЛИ ЭТО?

    Из приведенного выше описания понятно, что к ВАЗ 2107 может поставляться любой двигатель от 14 моделей ВАЗ.Сделать это можно без особых переделок, разве что могут возникнуть сложности с РПД. Однако этот силовой агрегат компактен и в моторном отсеке для него достаточно места. Другое дело, что найти довольно сложно и есть большие проблемы с запчастями.

    Энтузиасты тюнинга не ограничиваются такими простыми вариантами и предпочитают более сложные задачи. Особым шиком для таких автовладельцев считается замена штатного двигателя на мощный двигатель от иномарки.Теоретически в этом нет ничего технически невозможного, и это можно сделать при определенных условиях. В вопросе выбора подходящего силового агрегата желательно проконсультироваться со специалистами и изучить успешный опыт.

    КРИТЕРИИ ВЫБОРА

    При принятии решения о модернизации транспортного средства следует учитывать ряд важных моментов. Перечень требований, которым должен соответствовать двигатель для ВАЗ 2107, следующий:

    • Соответствие штатному силовому агрегату по габаритным и массовым характеристикам.
    • Возможность стыковки с агрегатами трансмиссии автомобиля.
    • Совместимость силовой установки с другими системами автомобиля.

    Наиболее близкой по техническим характеристикам к силовому агрегату «семерки» является продукция таких компаний, как Nissan и Fiat. Их моторы можно использовать с минимальными переделками.

    Вы можете купить подходящий двигатель на разборке за относительно небольшие деньги. Перед тем, как поставить на свой ВАЗ 2107, имеет смысл провести диагностику и при необходимости сделать капитальный ремонт.Практика показывает, что требуется замена некоторых деталей: сальников, ремней и других узлов. Сделать это на машине сложнее и хлопотнее.

    ДЕМОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ

    По завершении диагностики и других подготовительных действий с двигателем, который планируется установить на автомобиль модели ВАЗ 2107, можно переходить к следующему этапу. Демонтировать штатный двигатель требуется в следующем порядке:

    • Станок устанавливается в гаражном боксе на смотровой яме или на подъемнике.
    • Помещение должно быть оборудовано подъемником или другим подъемным механизмом.
    • Отсоединяем аккумулятор и снимаем с автомобиля, отсоединяем и демонтируем все навесное оборудование.
    • Отстыковываем силовой агрегат от трансмиссии и откручиваем болты крепления подушек.
    • Убедившись, что ничего не мешает процессу, с помощью подъемника можно аккуратно поднять силовой агрегат и вынуть его из моторного отсека. Если какой-либо из элементов мешает этому процессу, его следует удалить.

    Разобранный двигатель желательно поставить на специальный стенд, в дальнейшем двигатель может быть продан. Это компенсирует часть затрат на переоборудование машины.

    УСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ НА АВТОМОБИЛЬ

    Подготовленный силовой агрегат поднимается с помощью подъемника и перемещается в моторный отсек ВАЗ 2107 для предварительной сборки. Двигатель установлен в отведенном для этого месте и на нем отмечены подушки опоры. Установка опорных площадок потребует сварки квалифицированным специалистом.

    На следующем этапе, после примерки всех элементов нового силового агрегата ВАЗ 2107, можно переходить к его креплению и стыковке со всеми системами и механизмами. Монтажные работы следует проводить в строгом соответствии с инструкцией. Пробный запуск проводится после подключения АКБ и заправки. Начальные ходовые испытания проводятся на малых скоростях.

    На автомобили десятого семейства устанавливались двигатели:

    1. ВАЗ 2110 (71л.с., 1.5л, 8В, карбюратор).
    2. ВАЗ 2111 (79л.с., 1.5л, 8В, инжектор).
    3. ВАЗ 21114 (80HP, 1.6L, 8V, инжектор).
    4. ВАЗ 2112 (92л.с., 1.5л, 16В, инжектор).
    5. ВАЗ 21124 (89л.с., 1.6л, 16В, инжектор).
    6. ВАЗ 21128 (98л.с., 1.8л, 16В, инжектор).
    7. Opel C20XE (148, 2л, 16V, инжектор), устанавливаемый на ВАЗ 2110 купе.
    8. Opel Ecotec X20XEV (136, 2л, 16В, инжектор), устанавливаемый на ВАЗ 2110 купе.

    Подробнее о характеристиках двигателей ВАЗ 2110.У каждого двигателя есть свои преимущества и недостатки, короче:

    1. Двигатель ВАЗ 2110 (ВАЗ 21083) требует регулировки клапанов, имеет быстрый износ деталей системы охлаждения, необходима частая замена масляного фильтра, проблемы с утечками масла через сальник клапанной крышки, топливный насос и датчик распределителя . Карбюраторы Солекс нельзя назвать надежными, особенно ЭПХХ. Частые поломки креплений выхлопных патрубков из-за использования стальных гаек вместо латунных. При обрыве ремня ГРМ клапан не прогибается.Ресурс двигателя ВАЗ-21083 около 250 тыс. Км.
    2. У двигателя ВАЗ 2111 похожие проблемы: требуется регулировка клапанов, быстрый износ деталей системы охлаждения, необходима частая замена масляного фильтра, проблемы с утечками масла через сальник клапанной крышки, топливный насос и датчик распределителя. Частые поломки креплений выхлопных патрубков из-за использования стальных гаек вместо латунных. При обрыве ремня ГРМ клапан не прогибается. Ресурс двигателя ВАЗ-2111 около 250 тыс. Км.
    3. Двигатель ВАЗ 21114 требует периодической регулировки клапанов, повышенный шум двигателя, напоминает дизельный двигатель. При обрыве ремня ГРМ клапан не прогибается. Ресурс двигателя ВАЗ-21114 около 250-300 тыс. Км.
    4. Двигатель ВАЗ 2112 имеет следующие проблемы: периодические протечки помпы и сальников вала, в результате чего ремень окажется в охлаждающей жидкости. При износе валов ремень начинает соскальзывать в сторону и тереться о фланец ролика, появляется холодное шлифование.При обрыве ремня ГРМ гнет клапана. Ресурс двигателя ВАЗ-2112 около 250 тыс. Км.
    5. Двигатель ВАЗ 21124. Натягивать ремень ГРМ нужно каждые 10-15 тыс. Км. При обрыве ремня ГРМ клапан не прогибается. Двигатель 124 считается одним из лучших двигателей АвтоВАЗа. Ресурс двигателя около 200 тыс. Км.
    6. Двигатель ВАЗ 21128. Самый мощный двигатель, но с массой недостатков. Например, нестабильная работа, пропадание мощности, при обрыве ремня ГРМ, прогибе клапана, двигателе кушает масло (0.7-3 литра на 1000 км.), Небольшой ресурс двигателя. Этот мотор считается одним из самых отрицательных.

    А какой двигатель вы бы порекомендовали купить на ВАЗ 2110? Участвуйте в опросах и оставляйте отзывы о двигателях ВАЗ десятого семейства.

    Двигатель

    Приора для ВАЗ 2110

    Наверное, все, кто проехал «десятку» с двигателем 16v и пересел на Приору, заметили, что у новинки «не так». Заметно выделяется в лучшую сторону более тихий и тяговитый силовой агрегат.В чем еще отличия двигателя Приора и реально ли своими руками установить двигатель LADA Priora на ВАЗ 2110? На автомобили десятого семейства устанавливался двигатель 21124. Это шестнадцатиклапанный двигатель, в основе которого лежат двигатели ВАЗ-2111 и ВАЗ-2112. Главное его отличие в рабочем объеме, который увеличился до 1,6 л. Увеличение рабочего объема достигнуто за счет увеличения высоты блока цилиндров на 2,3 мм при тех же размерах шатунно-поршневой группы (высота от оси коленчатого вала до верхней плоскости блока увеличена до 197.0–197,1 мм). Конструктивные особенности двигателя 21124. Двигатель 21126 устанавливается на Лада Приора. Это модернизированный двигатель 21124, обладающий рядом особенностей. Разница между 21124 и 21126 представлена ​​в документе «Конструктивные особенности двигателя 21126», который содержит:

    1. Сравнение технических характеристик двигателей ВАЗ-21124 и ВАЗ-21126
    2. Сравнение мощностных показателей двигателей 21124 и 21126
    3. Таблица изменений узлов, деталей и узлов двигателя ВАЗ 21126 по сравнению с двигателем 21124
    4. Отличие в шатунно-поршневой группе, поршневых пальцах и стопорных кольцах, прокладке блока цилиндров, приводе ГРМ, ремне ГРМ, опорных роликах и механизмах натяжения ремня ГРМ, шкивах коленчатого вала, водяном насосе, коллекторе и его прокладке.

    Цена двигателя ВАЗ 21126 в сборе на данный момент около 60 000 рублей. Чем двигатель Приора лучше ВАЗ 2112? Каждый видит в этом свои достоинства и недостатки, например, кто-то замечает больший КПД (мощность двигателя Приоры), кто-то экологичность, а кто-то — экономичность. Ряд положительных отличий вынуждают заменить двигатель ВАЗ 2112 на приоровский:

    Замена двигателя ВАЗ 21124 на ВАЗ 21126

    Цель: Полная замена двигателя.Особенности замены:

    1. Все подушки двигателя идентичны.
    2. Отличия в разъемах датчика температуры охлаждающей жидкости и датчика давления масла, поэтому меняем их на штатные (если у вас есть проводка Приора, то менять их не нужно).
    3. Необходимо перепрошить ЭБУ Январь 7.2 специально под приоровский двигатель. Заказать прошивку можно на сайте Ikin.
    4. Коллектор Приора устанавливать не обязательно, главное программно отключить второй кислородный датчик, так как ДВС 21126 соответствует нормам Евро-3.

    Как снять двигатель с ВАЗ 2110 — в этой инструкции. В заключение один из отзывов о двигателе 21126 по сравнению с 21124: Стал ли он шумнее от 21126 сказать сложно, но он точно не громче чем 21124. Характер двигателя более дерзкий, мощности заметно больше, по крайней мере в диапазоне от 1000 до 3000 об / мин. Динамический разгон до 3000 об / мин — провалов нет. Вы можете трогаться с места и ехать на 1-й и 2-й передаче без рывков. По герметичности идет намного лучше.Двигатель очень послушен акселератору — мгновенная обратная связь. Например, если не двигаться быстро и резко нажать педаль газа «в пол», мы получим пробуксовку.

    • Расход 21126 в городе с большими пробками и утренними прогревами (10 мин) колеблется от 6 до 9 л / 100 км.
    • Расход по трассе (средняя скорость по БК 76 км / ч, скорость от 20 км / ч до 180 км / ч) расход 6,2 / 100 л.

    Тюнинг двигателя ВАЗ 2110 — вопросы и ответы

    Многие считают автомобиль ВАЗ 2110 просто отличным продуктом отечественного автопрома.Для некоторых эта машина стала единственной возможностью поменять старые «Жигули» на новую машину или купить первую достойную машину за реальные деньги. В 1998 году это был настоящий прорыв на фоне тогдашней девятки. 2110 выглядела очень уверенно, имела определенные преимущества в техническом плане. Первый мотор 1.5 V8 был не самым мощным (73 лошади) и карбюраторным, что не особо его украшало даже в те далекие времена. Позже карбюраторные силовые агрегаты превратились в линейку инжекторных двигателей. 1.5 был в двух воплощениях — V8 и V16 и выдавал 78 и 93 лошадиных силы соответственно. Также был более объемный силовой агрегат 1.6 также с двумя версиями V8 и V16 с потенциалом 81 и 89 лошадиных сил.

    Как видите, в двигателях ВАЗ 2110 не было ничего грандиозного и ничего излишне плохого. Чисто механическая трансмиссия со стандартной пятиступенчатой ​​коробкой передач поставлялась для каждого двигателя и не была чрезмерно настроена для нужд агрегата. Это не очень хорошо сказалось на возможностях настройки, поэтому многие меняли коробку на более подходящую.Однако замена коробки передач оказалась одним из самых сложных этапов приведения автомобиля в отличное состояние. Сегодня мы рассмотрим возможности чип-тюнинга двигателя ВАЗ 2110. Этот процесс интересен каждому третьему владельцу «Десятки» и всему семейству этих автомобилей. Эти двигатели хорошо поддаются настройке и могут обеспечить вполне адекватную работу без использования каких-либо дорогостоящих методов.

    Чип-тюнинг двигателя ВАЗ 2110 — все плюсы и минусы

    Считается, что тюнинг двигателя может попросту убить силовой агрегат и помешать ему раскрыть необходимые функции в поездке.Тем не менее мы убеждены и убедились на практике, что это не так. Многие владельцы автомобилей десятого семейства устанавливают на двигатели различное оборудование, но большинство из них просто проводят чип-тюнинг силового агрегата. Это перепрошивка бортового компьютера или замена компьютера на другую модель. Основные этапы качественного чип-тюнинга ВАЗ 2110 следующие:

    • идентификация текущего программного обеспечения и типа компьютерного оборудования, установленного на автомобиле;
    • прогнозирование результатов настройки при установке на бортовой компьютер той или иной дополнительной программы;
    • подключение автомобиля к компьютерной системе диагностики и управления прошивкой мозгов автомобиля;
    • загрузка новой прошивки и профессиональных настроек для работы всех систем автомобиля на стенде;
    • тест-драйв от специалиста или проверка автомобиля на спецтехнике в пределах СТО;
    • вносит необходимые настройки и выполняет измерение мощности, полученное в результате настройки.

    Это один из основных этапов превращения вашего ВАЗ 2110 в один из самых мощных автомобилей семейства ВАЗ. Этим действием вы можете поднять мощность силового агрегата с исходных 81 лошадиных сил до 115 лошадиных сил без использования аппаратных изменений. Тем не менее, вам необходимо позаботиться о некоторых периферийных средствах, которые сделают поездку на автомобиле безопасной не только для вас, но и для технических средств самого автомобиля.

    Установка воздушного фильтра нулевого сопротивления

    Штатный воздушный фильтр OEM не справляется нормально с проблемами, возникающими при увеличении мощности автомобиля на 30%.В этом случае нужно будет искать фильтр с нулевым сопротивлением, который не задерживает воздух, а сразу направляет его в нужные узлы. Это поможет агрегату не страдать от недостатка воздуха.

    Многие владельцы ВАЗ 2110 обратили внимание, что установка фильтра с нулевым сопротивлением позволяет даже без тюнинга увеличить мощность на несколько лошадей, что заметно при нормальной эксплуатации. Но это изменение имеет особый эффект, если вы провели чип-тюнинг двигателя и увеличили его показатели мощности.

    Турбины и компрессоры — потрясающая трансформация двигателя

    Автомобиль ВАЗ 2110 — одно из самых удачных семейств АвтоВАЗа. Сегодня многие из этих автомобилей продолжают курсировать по дорогам России, успешно доставляя своих владельцев в нужные места. Но настоящее удовольствие от этого переезда получают лишь единицы владельцев. Дело в том, что на прочный и качественный двигатель установили турбокомпрессоры или настоящие спортивные турбины. И кроме того, поменяли прошивку на компьютере, получив следующие результаты:

    • мощность автомобиля увеличивается почти вдвое, при этом ресурс двигателя практически не меняется;
    • турбина сильно меняет ощущение звука от работы автомобиля, особенно на высоких оборотах;
    • никаких внутренних переделок не потребовалось, мало кто задумывался о необходимости расширения поршневой системы;
    • Турбина
    • подходит практически для любого автомобиля — нужно лишь правильно создать систему впрыска воздуха;
    • двигатель на удивление подходит для использования с турбиной, удивительно, что АвтоВАЗ этого не заметил;
    • динамика вашей «десятки» станет просто неузнаваемой — она ​​превратится в настоящий спорткар.

    Конечно, качественная турбина может полностью изменить восприятие автомобиля. В современных европейских двигателях турбокомпрессоры и турбины добавляют 100% или более мощности двигателя. Конечно, при этом немного сокращается ресурс самого агрегата и усложняется его работа. Однако вы не почувствуете этого в случае использования турбины на ВАЗ 2110. Двигатель практически вечный, и даже если он сломается, заменить будет очень дешево.

    Поршневая система и внутренние модификации

    Люди, занимающиеся автоспортом, не остановились на настройке двигателя в виде установки турбины и перепрошивки ее под новые параметры.Им нужна надежность, отзывчивость и невероятная динамика, поэтому дополнительно вносят изменения в поршневую систему, серьезно меняют саму систему существования силового агрегата. Расточка блока цилиндров на ВАЗ 2110 возможна, но на более поздних моделях Lada исключена. Сегодня завод экономит на двигателях, тратя меньше металла на их производство. Итак, еще один способ настройки «Десятки» заключается в следующих действиях:

    • поиск и покупка более широких поршней, которые могут быть далеко от ВАЗовского производства;
    • в комплекте с поршнями, вам придется заменить шатуны, клапанную систему и другие детали двигателя вашего автомобиля;
    • разборка двигателя, расточка блока цилиндров и установка новых купленных деталей в силовой агрегат;
    • монтаж двигателя, установка новой системы подачи топлива, установка турбины и другого оборудования;
    • выполняет обязательную перепрошивку ЭБУ, так как все технические характеристики двигателя изменены;
    • пополнение автомобиля новыми техническими узлами и деталями для управления двигателем.

    Есть много разных интересных вариантов изменения технической части двигателя ВАЗ 2110. Но многие автовладельцы, эксплуатирующие машину в спорте, утверждают, что дешевле и проще установить на спорткар двигатель контрактного типа из Японии или Германии. Главное подобрать силовой агрегат по массе и получить необходимые технические параметры для согласования с электросистемой и подачей топлива. Но спроектировать этот метод будет довольно сложно. Предлагаем посмотреть небольшой ролик, как работает турбина на ВАЗ 2110:

    Подведение итогов

    Выполнение различных действий с техническими узлами вашего автомобиля может дать вам самые неожиданные результаты.Эти результаты могут быть как предсказуемо хорошими, так и неожиданно плохими. Достаточно отказаться от самостоятельной работы с перепрошивкой, чтобы не допустить различных неприятных последствий. Лучше обратиться к специалисту для проведения чип-тюнинга или любых других действий, связанных с переделкой двигателя ВАЗ 2110 в космический автомобиль. Однако следует понимать, что гоночную машину вы получите только при серьезных вложениях.

    Сегодня самый дешевый вариант улучшения автомобиля — это установка новой программы в бортовой компьютер.Это прекрасная возможность получить определенные результаты при небольших затратах. Но после завершения увеличения мощности двигателя вашего автомобиля не забудьте установить новый воздушный фильтр, который может позволить большему количеству воздуха проходить через нужные секции смешивания топлива. При любых переделках лучше проконсультироваться с опытными специалистами. Вы настраивали двигатель на своем ВАЗ 2110?

    Замена электродвигателя стеклоочистителя ВАЗ 2110 на более производительный

    Вам понадобятся: моторчик дворника volkswagen transporter t4 (каталожный номер v10-07-0001), ориентировочная цена 1300 руб.Для подключения электродвигателя стеклоочистителя от Фольксвагена придется переделывать микросхему подключения. На трапеции «десятки» 2005 года отверстие под вал мотора слишком велико, поэтому придется менять рычаг на новый образец, который подходит к мотору «как родной». При установке электродвигателя стеклоочистителя на трапецию не ставьте граверы вместе с болтами, иначе «кривошип» будет задевать болты. Повороты на фото сделаны специально для наглядности. Провода лучше устанавливать сплошными, а при наличии дополнительных подключений они должны быть хорошо изолированы от влаги.Теперь про медленные дворники ВАЗ 2110 можно забыть, после доработки они стали без усилий двигаться даже по сухому стеклу: Кстати, а какие еще улучшения дворников есть?

    Классификация двигателей ВАЗ десятого семейства

    Технические характеристики двигателей ВАЗ
    Модель двигатель 2110 двигатель 2111 двигатель 21114 двигатель 2112 двигатель 21124
    Тип А Бензин четырехтактный
    Количество и расположение цилиндров Четыре, рядный
    Система подачи топлива Карбюратор Электронный многоточечный впрыск.
    Количество клапанов 8 8 8 16 16
    Рабочий объем, л 1,5 1,5 1,6 1,5 1,6
    Мощность, л.с. 73 78 81 93 89
    Диаметр цилиндров и ход поршня, мм 82×71 82×71 82 × 75.6 82×71 82 × 75,6
    Степень сжатия 9,9 9,6 10,5 10,3
    Мощность номинальная при частоте вращения коленчатого вала 5600 мин — 1, кВт (л.с.) 53,0 (72,0) 56,0 (76,0) 60 (81,6) 68,8 (93,5) 65,5 (89,1)
    Максимальный крутящий момент Н * м (кг * м) 103,9 (10,4) 115,7 (11,6) 125 128,3 (12,8) 131
    Порядок цилиндров 1–3–4–2
    Клапан гнет или нет при обрыве ремня ГРМ Не гнет Не гнет Не гнет Угнетение Не гнет
    Двигатель ВАЗ 2110

    Двигатель 2110 разработан на базе двигателя ВАЗ 21083.Поэтому компоновка этого двигателя, его основные размеры и многие узлы и детали такие же, как у двигателей 21083.

    Замена карбюратора на инжектор.

    Двигатель ВАЗ 2111

    8-клапанный двигатель ВАЗ 2111 создан на базе двигателя 2110. Двигатели 2111 и 2110 имеют одинаковые детали корпуса, кривошипно-шатунный и газораспределительный механизмы, систему смазки и одинаковую подвеску силового агрегата. Отличия двигателя ВАЗ 2111 от 2110 в системе подачи топлива, вместо карбюратора используется система распределенного впрыска топлива.Поэтому есть небольшая разница в сборке и разборке, в плане снятия и установки блоков подачи воздуха и системы питания.

    Двигатель ВАЗ 2112

    Двигатель ВАЗ 2112 16 клапанный разрабатывался на базе двигателя 2110, но имеет множество отличий и оригинальных деталей, что в первую очередь связано с установкой на двигатель автомобиля 16-клапанной головки и двухвального привода, так как а также с другой системой подачи воздуха в цилиндры.

    Двигатель ВАЗ
    16 или 8 клапанов, в чем отличия?

    В чем разница между двигателями с 8 и 16 клапанами? Когда на цилиндр 4 клапана вместо 2, то можно более эффективно использовать для газообмена большую площадь камеры сгорания и заставить двигатель 2112 более интенсивно «дышать» — особенно на высоких оборотах, когда очень мало времени уходит на процессы впрыска заряда свежей смеси и очистки цилиндров от выхлопных газов… В результате 16-клапанный двигатель более мощный и делает автомобиль из первой десятки более быстрым. Но крутящий момент 16-клапанного двигателя 2112 на низких оборотах будет приемлем только для спокойных водителей, предпочитающих экономную, неторопливую езду без интенсивных разгонов.

    Лучший термостат для ВАЗ 2110, 2111 и 2112

    Признаки неисправности термостата:

    1. Двигатель сильно нагревается.
    2. Двигатель не достигает рабочей температуры.

    На автомобили ВАЗ десятого семейства с завода устанавливались разные термостаты.До 2003 года использовались термостаты старого образца (каталожный номер: 2110-1306010). Затем они были заменены новыми термостатами (каталожные номера: 21082-1306010-11 и 21082-1306010-14). Последние считаются «более теплыми» и рекомендуются к установке. Кроме того, есть возможность установить терморегулятор от Lada Grant. Купить термостат для ВАЗ 2110 можно в интернет-магазинах. Его примерная цена от 300-450 рублей. в зависимости от модели и производителя. Если не менять термостат в сборе, а заменить только его термоэлемент, то можно будет сэкономить около 200 рублей.Еще один важный момент — определить качество термостата еще в магазине. Для этого подуйте на штуцер термостата. Таким образом проверим, насколько плотно замыкается малый контур в холодном состоянии. Смотрите также другие способы проверки и замены термостата. Итак, голосуем и оставляем отзыв о термостатах:

    1. Как долго прослужил старый термостат?
    2. Какой производитель термостатов лучший?
    3. Что лучше: заменить термостат в сборе или только его термопару?

    стр.с. Все комментарии не по теме будут удалены.

    На что обратить внимание?

    Какой двигатель можно поставить на ВАЗ 2109 и 21099? Прежде чем ответить на этот вопрос, следует разобраться в юридических и некоторых технических особенностях этой работы. В последнее время мотор считается обыкновенной деталью, поэтому никаких специальных документов на его замену не требуется. Но, покупая машину с замененным двигателем, лучше запросить документы у предыдущего владельца, иначе есть риск, что с угнанной машины сняли агрегат.В этом случае можно столкнуться с рядом проблем. Хотя случаев проверки двигателей (например, когда заканчивается место в ПТС) не так уж и много, поэтому на свой страх и риск можно игнорировать этот фактор.

    С другой стороны, вас могут отправить на обследование, которое не будет достаточно приятным.

    Более сложный вопрос — это необходимость выбора двигателя, подходящего для 2109. Первое, на что стоит обратить внимание — это размер мотора. Подкапотное пространство здесь не слишком велико, так что это одно из основных условий выбора агрегата.Также обратите внимание на возможность установки двигателя. Желательно выбирать варианты с поперечным расположением, это минимизирует работу по подгонке детали.

    Какие двигатели вы можете поставить?

    На самом деле количество моторов, подходящих для «девятки», достаточно велико, это позволяет сделать выбор с минимальными временными затратами. Давайте рассмотрим самые популярные варианты у наших автолюбителей:

    • Часто водители ограничиваются установкой 16-клапанного двигателя, который может использовать газ в качестве топлива.Это позволяет значительно снизить затраты на заправку автомобиля. Учтите, что установка такого двигателя, как и LPG, возможна только на специализированных станциях, иначе можно получить серьезный штраф;
    • Если у вас установлен простой карбюраторный двигатель, то можно просто поставить более продвинутый инжекторный вариант. Так вы избежите проблем при установке двигателя, единственное, что необходимо сделать, это установить блок управления и правильно подключить к нему датчики. Многие водители делают замену вместе с коробкой передач;
    • От Приоры или 2112.По сути, у этих машин один и тот же двигатель, но немного доработанный. Таким образом, сложностей с установкой возникнуть не должно. Эти двигатели более экономичны, что быстро окупает затраты на установку. Причем стоимость такой замены будет минимальной;
    • Honda Civic 1.5 литра модель 91-95. Эти двигатели идеально подходят под капот Nine. При этом сложностей с подгонкой креплений практически не возникает. В результате вы получите более качественный силовой агрегат;
    • Mitsubishi Lanser.Можно использовать мотор объемом 1,5 литра и мощностью 100 л.с. У этого силового агрегата отличная динамика. Для установки придется немного поменять крепеж мотора, а также обратить внимание на тормозную систему;
    • Моторы Опель. Сюда можно взять практически любой двигатель, установленный на Вектру. Эти силовые агрегаты, конечно, довольно старые, но в то же время мощнее и надежнее ВАЗовских оригиналов. Качество сборки здесь достаточно высокое. При этом стоимость относительно невысока, что часто оказывается одним из основных факторов при выборе;
    • Volkswagen Golf
    • или Passat, двигатели этих автомобилей, выпущенных в 90-х, как нельзя лучше подойдут к вашей «девятке».Переделки придется сделать, но они минимальные. В результате вы получите двигатель настоящего немецкого качества;
    • Hyundai Accent, да, от этого корейского автомобиля можно установить силовой агрегат. Обратите внимание, что это довольно мощный. Придется также поставить из него ящик, так как семья не справится с повышенной нагрузкой;
    • Двигатели Fiat. Эти агрегаты отлично сочетаются с продукцией АвтоВАЗа. Для установки лучше использовать варианты объемом до 2 литров.Лучше использовать версии с 16 клапанами. К сожалению, современные моторы не подходят для установки на «девятку», поэтому придется искать подходящие варианты для разборки;
    • Audi A80 и A4. Эти немецкие моторы также при желании можно установить на 2109. Двигатели достаточно качественные, но для большей надежности рекомендуется использовать запчасти с минимальным пробегом. Таким образом вы гарантированно избежите проблем;
    • Mazda 626
    • . Отличный двигатель, достаточно мощный. Он отлично выдерживает заправку некачественным топливом.Этот силовой агрегат отличается высокой надежностью. Это сведет к минимуму необходимость ремонта во время эксплуатации. Небольшой недостаток — относительно высокая стоимость.

    Заключение. Отечественные автомобили никогда не могли похвастаться высокой надежностью, а также прекрасными техническими характеристиками. Поэтому многих водителей интересует, какой двигатель можно установить на ВАЗ 2109 и 21099. Установка силового агрегата от иномарки или более современного отечественного автомобиля — наиболее эффективный способ тюнинга.Выбирая модель, обратите внимание на габариты, а также на возможность регулировки опор под двигатель.

    Рождение «Шеснара»: как 16-клапанные двигатели ВАЗ дожили до наших дней

    04.07.2018 36108 1 10 Автомобили ВАЗ редко могли похвастаться особым авангардным дизайном, хотя старались не отставать от мировых тенденций. Были и определенные успехи — например, ВАЗ-2101 получил верхний двигатель именно из-за настойчивости и даже упорства советской стороны.А автомобиль десятого семейства, родившийся в непростой для страны период, уже на уровне разработки мог похвастаться еще одним техническим новшеством — 16-клапанным двигателем, как у «горячих» модификаций европейских одноклассников. Сегодня мы вспоминаем историю разработки многоклапанного двигателя 2112, который стал основой для многих других двигателей ВАЗ, в том числе самых современных.

    Дух времени

    Используя агрегатную базу и платформу G8 для новой модели, Тольятти понимали, что к моменту запуска серийного производства ВАЗ-2110 «восьмой» двигатель неминуемо устареет.Действительно, с начала восьмидесятых годов в мире ужесточились экологические требования, и объем литров постоянно увеличивался. «Заряженные» модификации Volkswagen Golf MKII и Opel Kadett E были практически вдвое мощнее базовых версий (и отечественной Самары!), Ведь их моторы выдавали 130-140 «лошадок»! Кроме того, стало ясно, что двигатель должен быть не только мощнее и экологичнее, но и экономичнее своего предшественника.

    Статьи / История

    Наши забрали: как и почему ВАЗ-2101 получил потолочный двигатель

    В мае 1966 года в Турине министр автомобильной промышленности СССР Александр Тарасов и президент Fiat Витторио Валетта подписали протокол «О сотрудничестве в разработке конструкции автомобиля, проекта …

    21709 3 0 11.02.2018

    Этого можно добиться несколькими способами. Во-первых, ВАЗ безоговорочно принял переход на более современный распределенный впрыск, что теоретически позволяло выполнить любые нормы чистоты выхлопа, которые были актуальны на тот момент.

    Во-вторых, нужно было увеличить литраж, чтобы поднять количество «лошадей» под капотом, оставаясь при этом в том же рабочем объеме. В конце концов, не все страны мира приветствовали «большие» двигатели из-за налогов. Да и НАМИ жестко определял «литровый диапазон» советской техники — ВАЗы должны были укладываться в диапазон 1,2–1,6 литра.

    На тот момент мир уже опробовал на практике два способа «поднять настроение» — установка турбонагнетателя или переход на головку многоклапанного блока, где количество впускных и выпускных клапанов для каждого цилиндра было увеличено вдвое.Взвесив все «за» и «против», ВАЗ остановился на втором варианте, так как наддув потребует гораздо больших затрат и технологических новшеств, а схема с четырьмя клапанами на цилиндр в остальном («вниз») мало чем отличалась от восьмиклапанной, а за счет лучшего наполнения цилиндров показатели мощности и крутящего момента при прочих равных должны были увеличиться на 10-15%. Это значит, что вместе с «инжектором» от 1,5-литрового двигателя действительно удалось снять не менее 90 л.с.

    снова Порше

    Не имея собственного опыта проектирования подобных конструкций, ВАЗовцы «по старой памяти» обратились к специалистам Porsche. Кроме того, советской стороне потребовалась помощь немцев в аэродинамической доводке кузова «дюжины». Контракт, подписанный в 1987 году, включал как аэродинамические работы, так и разработку 16-клапанного двигателя с многоточечным впрыском. При этом рабочий объем остался прежним — 1,5 литра.

    Однако на ВАЗе не сидели сложа руки, переложив усилия по разработке нового двигателя на плечи и руки немецких «специалистов»! Под руководством А.Simulman был собран вариант головки многоклапанного блока с литыми свечными колодцами — то есть без вставных деталей.

    Конструкция головки блока 16 клапанов родилась в тесном сотрудничестве с зарубежными специалистами и при этом оказалась полностью оригинальной

    Вариант, предложенный Porsche, был менее технологичен — в частности, требовалась прокладка очень сложной формы для головки блока, для изготовления формы которой советские специалисты по РТИ просто не брались.Но немецкая фирма Elring, с которой связались специалисты ВАЗа, согласилась сделать все за четыре месяца и 400 000 немецких марок! И первое, и второе совершенно не устраивали ВАЗ, поэтому пришлось … разработать конструкцию силами ВАЗ РТИ НТЦ, на что хватило одного месяца и 1500 рублей.

    Однако позже специалистам Porsche пришлось привлекать малоизвестные и узкоспециализированные компании из Австрии и Италии к технологической разработке и доводке литья головы.При этом свечные колодцы на ранних 16-клапанных двигателях были вставными, а начиная со 124-го двигателя стали литыми, как изначально задумано в Тольятти.

    Головка блока цилиндров двигателя ВАЗ-2112

    Шестнадцатиклапанная головка потребовала серьезной модернизации двигателя «восьмерки», который по заказу ВАЗа стал своеобразной заготовкой для «шестнара».

    Помимо собственно шестнадцатиклапанной конструкции с двумя распредвалами, двигатель 2112 отличался еще наличием гидротолкателей с автоматической регулировкой теплового зазора, ведь только компактные «гидрики» позволяли разместить еще один вал и восемь дополнительные клапаны в ГБЦ.Помимо газораспределительного механизма, «двенадцатый» двигатель получил еще и оригинальные впуск и выпуск.



    Несмотря на схожесть компоновки с 8-клапанным двигателем ВАЗ-21083, «верх» нового двигателя получил два распредвала, 16 клапанов и ряд принципиальных отличий

    Впускной коллектор на 16-ти клапанной сдуло выхлопом. Изначально впуск был легкосплавным, а на 1.6-литровый двигатель стал пластиковый

    Специалисты

    Porsche сразу же усомнились в том, подойдет ли блок и коленчатый вал бывшей «восьмиклапанной» под новый двигатель — ведь нагрузки с учетом возросшей мощности и крутящего момента неизбежно возрастут. Специальные стендовые испытания двигателя ВАЗ-21083 в Германии подтвердили, что его конструкция и механическая прочность полностью допускают такую ​​«настройку», но позже, для успокоения, противовесы на коленчатом валу для инжекторных двигателей были немного увеличены, а блок, когда двигатель превратили в 16-клапанный, получил важную доработку: в опорах коренных подшипников появились дополнительные масляные каналы с запрессованными в них форсунками, за счет которых головки поршней омываются маслом под давлением.

    Немецкая сторона также разработала и оптимизировала форму камеры сгорания, благодаря чему даже с учетом высокой степени сжатия (10,5) двигатель ВАЗ-2112 работал без детонации на бензине с ОСН 91-95.

    На ранних этапах доводки 16-клапанного двигателя использовались знакомые специалистам Porsche компоненты распределенного впрыска немецкой компании Bosch, но позже (с 1990 г.) советская сторона стала активно сотрудничать с Американская компания GM перешла на систему «Джем» не только на мультиклапанных двигателях, но и на обычных восьмиклапанных как «восьмого», так и «классического» семейств.Ирония судьбы заключалась в том, что спустя пять лет ВАЗ вернулся к инжекторным компонентам «Bosch» на своих двигателях, прекратив сотрудничество с GM в этом направлении.

    Долгая работа, короткая жизнь

    Впервые «десятка» с новым двигателем была официально продемонстрирована в конце 1992 года в Московском Манеже, а в 1994 году АвтоВАЗ «засветил» предсерийный образец ВАЗ-2110 на Парижском автосалоне. Показывать.

    16 клапанов — так будет по русски

    Как оказалось, под большой пластиковой крышкой с «чужой» надписью «16 VALVE» скрывался 16-клапанный двигатель ВАЗ-2112 мощностью 94 л.с.при 5600 об / мин. При этом мотор получился достаточно тяговитым — 130 Нм, выдавал уже при 3600 об / мин. Таким образом, литровая мощность нового двигателя составила 62 л.с. — не худший показатель по меркам начала девяностых. По крайней мере, европейские и японские аналоги с аналогичной конструкцией двигателя развивали порядка 65-70 л.с. на литр рабочего объема.

    Спидометр не врет: с 16-ти клапанной новая модель ВАЗ вплотную подошла к отметке 200 — особенно по спидометру.Если быть точным, то «сто третья», по заявлению производителя, разогналась до

    185 км / ч.

    Двигатель ВАЗ-2112 совмещен с вентилируемыми передними тормозами и усиленной трансмиссией

    Более мощный двигатель потребовал усиления и деталей трансмиссии — в частности, использования нового выходного вала повышенной жесткости, а также увеличения диаметра сцепления с 190 до 200 мм.

    16-клапанный двигатель в десятке, в отличие от Самарского, был заложен уже на проектном уровне макета

    Производство ВАЗ-2110 планировалось с 1995 года — первые «десятки» были собраны на ОПП АвтоВАЗа 27 июня, но полноценное серийное производство началось только в 1996 году.При этом многие первые «живые» автомобили оснащались не новомодным «шеснаром», а банальным карбюраторным (!) Двигателем с индексом 2110.

    Теоретически ВАЗ с 16 клапанами может заинтересовать иностранного покупателя продукцией из Тольятти. На практике мощная «десятка» всерьез заинтересовала только отечественного потребителя

    .

    Планировалось, что 16-клапанный также получит «зубило» — своеобразный запоздалый ответ АвтоВАЗа на Volkswagen Golf GTI.

    Однако позже выяснилось, что установка этого двигателя под капот Самары требует доработок кузова, несовместимых с серийным производством, поэтому от этой идеи в дальнейшем отказались, и 16-клапанный двигатель ВАЗ-2112 остался прерогативой компании. «десятая» семья.

    Однако 16-клапанные моторы под капотом Самара все же «просочились»: тольяттинское ЗАО «Супер-Авто» выпускало ВАЗ-2113 и ВАЗ-2114 в «улучшенной комплектации», в которые входили двигатели объемом 1,6 л (21124 и 21126) с четырьмя клапанами. на цилиндр.Почти 100 сил позволили «супер-зубилу» не только на равных соревноваться с остальными шестнадцатиклапанными ВАЗами, но и выходить на светофоры с бюджетными иномарками.

    1/5 Вожделенная табличка «16V» указала количество клапанов под капотом «десятки» 2/5 Желанная табличка «16V» указала количество клапанов под капотом «десятки» 3/5 Вожделенная на паспортной табличке «16V» указано количество клапанов под капотом «десятки» 4/5 На желанной шильдике «16V» указано количество клапанов под капотом «десятки» 5/5 На заводской табличке «16V» указано количество клапанов под капот «десятки»



    Полтора литровые шестнадцатиклапанные с индексом 2112 легко отличить по светлой окраске впускного коллектора, выглядывающего из-под пластиковой крышки

    Однако «чистый двенадцатый» двигатель продержался на конвейере недолго — менее пяти лет, что особенно удивительно для ВАЗа с его долговечными двигателями.Просто в дальнейшем конструкторы решили увеличить рабочий объем как восьми-, так и шестнадцатиклапанного двигателя «дюжины» до 1,6 л, что было достигнуто за счет установки более высокого блока цилиндров и увеличения хода поршня с 71. мм до 75,6 мм. Новый 16-клапанный двигатель получил индекс 21124 — в народе «124-й двигатель». Его важное отличие от первого шестнадцатиклапанного ВАЗа — «поршень без пробок»: то есть при обрыве ремня ГРМ клапаны перестают встречаться с поршнями.Интересно, что 1300-кубовый двигатель «восьмерки», разработанной немцами, тоже был «подключаемым», но с увеличением рабочего объема до 1,5 л удалось избавиться от этого недостатка на восьмерке. клапанные версии (21083/2111).



    124-й двигатель отличался от первого шестнадцатиклапанного увеличенным рабочим объемом. Визуально мотор легко отличить по пластиковому впускному модулю

    .

    Добавление 100 «кубиков» рабочего объема позволило не только исправить эту конструктивную особенность двигателя ВАЗ-2112, но и безболезненно перейти на стандарты Евро-3 без заметного ухудшения показателей максимальной мощности и крутящего момента.

    Бессмертный «шеснари»

    Впоследствии шестнадцатиклапанный мотор вместе с восьмиклапанным 21114 стал применяться и на Калине, поскольку все эти переднеприводные Лады создавались на общей платформе.

    Как и «десятка», за десять конвейерных лет Калина успела примерить два «шеснара» разных размеров



    Но и на этом история не закончилась! Для выпущенного в 2007 году ВАЗ-2170 Приора в очередной раз модернизировали 16-клапанный двигатель с использованием новой облегченной шатунно-поршневой группы от Federal Mogul.

    1/4 Priora — прямой наследник «десятки». В том числе по количеству клапанов под капотом 2/4 Priora — прямой наследник «десятки». В том числе по количеству клапанов под капотом 3/4 Priora — прямой наследник «десятки». В том числе по количеству клапанов под капотом 4/4 Priora является прямым наследником «десятки». В том числе клапанов под капотом

    Реальная «максимальная скорость» 16-клапанной Приоры составляет 183 км / ч.

    Из-за этого 124-й и 126-й двигатели различались как технологией обработки цилиндров, так и конструкцией самой головки, что было связано с применением нового натяжителя ремня ГРМ Gates.АвтоВАЗ заявлял о максимальной мощности для этого двигателя 98 л.с., хотя в ходе неофициальных стендовых испытаний «сто двадцать шестого» выяснилось, что на практике он выдает больше — 102-107 «лошадей». Кстати, именно на столько официально разработан 1,6-литровый 16-клапанный двигатель с индексом 21127, конструктивно отличающийся от своего предшественника с регулируемой системой впуска воздуха для Приоры, Калины и Грантс.

    В том же 2007 году линейка шестнадцатиклапанных двигателей пополнилась еще одной опцией — 1.4-литровый двигатель 11194.

    1,4-литровый 16-клапанный ВАЗ-11194

    Конструктивно он имел много общего со 126-м двигателем — в частности, такая же облегченная поршневая группа, однако за счет уменьшения диаметра цилиндра до 76,5 мм рабочий объем уменьшился до 1,4 литра, а максимальная мощность — до 89. литров. из. «Уменьшение габаритов» двигателя Калины было произведено с целью повышения топливной экономичности автомобиля, который, несмотря на общую платформу с «десяткой» и Приорой, формально все же относился к чуть более низкому классу, о чем свидетельствует модельный индекс. , который начинался с цифры 1, а не 2, как у остальных переднеприводных машин.На практике оказалось, что 1,4-литровый мотор не имеет заметных потребительских преимуществ перед привычным «восьмиклапанным».



    Восьмиклапанный вариант: наряду с 16-клапанным и Калина, и Приора оснащались обычными моторами с двумя клапанами на цилиндр

    Увы, оба этих двигателя снова получили «подключаемую» поршневую группу — то есть конструктивную особенность, присущую первому 16-клапанному ВАЗ-2112.Однако надо признать, что по меркам своего времени этот двигатель оказался не менее удачным, чем восьмиклапанный семейства 2108, благодаря которому у последних моделей Lada, таких как Vesta, рабочий объем увеличен до 1,8 литра, привод с прямыми подкапотными наследниками того же «шеснара».

    Моя машина ВАЗ 2109 — презентация онлайн

    Тема презентации: «Моя машина»
    В этой презентации я расскажу
    ты про мою машину.
    Итак, запуск
    Сначала расскажу об истории
    автомобиль
    Это ВАЗ 2109, первая была
    выпущен в 1987 году, в городе
    Тольятти и было произведено
    до 2004 года
    Изначально машина была оборудована
    с рядным 4-цилиндровым 8-клапанным
    карбюраторные бензиновые двигатели
    1100, 1300 и 1500 куб.
    сантиметр
    Когда помимо трехдверной «восьмерки» ВАЗ стали предлагать
    покупателям более практичный пятидверный хэтчбек, это действительно был
    приятный сюрприз.Спортивная по тем временам внешность, двигатель мощный
    (позже) и привлекательная цена на фоне иномарки сделала
    свое дело, люди полюбили эту модель и охотно ее купили.
    Машина отличалась от «классики»
    . модели ВАЗ большой экономичности и
    лучшая управляемость. Семейство машин
    «Самара» вошли в число самых результативных:
    вожделенный в СССР в конце
    1980-е годы. С 1999 г. гладкий
    замена первого поколения
    Самарские модели с рестайлинговыми моделями
    семьи Самара 2 началась.Некоторые
    модификации ВАЗ 2109 продержались на
    конвейер до 2004 года.
    Эта машина мы с братом
    купил зимой
    2016. Станок
    темно-зеленый.Двигатель
    вместимость 1,5
    л. Мощность двигателя 72
    л.с. (лошадиные силы)
    Мы выбрали эту машину потому что она была лучшей
    вариант в нашем ценовом диапазоне (~ 1000-1200 $), и
    ни капли не жалею о своем выборе
    Еще одна причина
    покупка этого
    конкретная машина
    это то, что очень
    быстро по сравнению с
    другие модели.Это
    одна из тех машин
    Раньше я мечтал
    примерно в детстве.
    В будущем планирую на
    обновить краску на
    машина, поставил салон ВАЗ
    2170, установлена ​​громкая и качественная музыка.
    Это мой идеальный
    представление автомобиля.
    А в
    вечера, когда
    это грустно, буду
    посмотрите на
    окно и
    наслаждайтесь фактом
    что у меня такое
    красивая машина.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *