Ремень привода вспомогательных агрегатов шевроле нива – Мануал по Шевроле Нива 1-го поколения (2002-2018г.в.) эксплуатация, обслуживание, ремонт, модернизация, модификация, очумелые ручки, доводим до ума
Замена роликов ремня привода вспомогательных агрегатов Chevrolet Niva
Инструменты:
- Отвёртка плоская
- Торцовый вороток
- Головка торцового воротка на 10
- Головка торцового воротка на 13
- Головка торцового воротка на 17
Детали и расходники:
- Роликов ремня привода вспомогательных агрегатов 2шт
Примечания:
При покачивании и вращении роликов от руки не должны ощущаться люфты, заедания, а также шум в подшипниках роликов. В противном случае ролики необходимо заменить.
Снятие натяжного ролика
1. Снимаем ремень, как описано здесь.
2. Поддев шлицевой отверткой защитную крышку подшипника натяжного ролика.
3. Снимаем крышку.
4. Головкой или z-образным накидным ключом «на 17» отворачиваем гайку крепления натяжного ролика.
5. Снимаем его с оси кронштейна.
6. Снимаем дистанционную втулку ролика.
7. Снимаем тарельчатую шайбу.
8. Головкой «на 13» отворачиваем три гайки крепления кронштейна к крышке привода газораспределительного механизма.
9. Снимаем со шпилек элементы крепления кронштейна и сам кронштейн.
10. Вынимаем ось ролика из отверстия в кронштейне.
11. Элементы крепления кронштейна натяжного ролика.
12. Устанавливаем кронштейн и натяжной ролик в обратной последовательности.
Снятия опорного ролика.
13. Поддеваем отверткой его защитную крышку.
14. Снимаем крышку.
15. Головкой «на 17» отворачиваем болт крепления ролика.
16. Снимаем ролик.
17. Снимаем тарельчатую шайбу.
18. Снимаем болт.
19. Снимаем дистанционную втулку.
20. Устанавливаем опорный ролик в обратной последовательности.
В статье не хватает:
- Качественных фото ремонта
Источник: http://manual.x-niva.net/4-dvigatel/4-31-zamena-rolikov-remnya-privoda-vspomogatelnykh-agregatov
carpedia.club
Замена роликов ремня привода вспомогательных агрегатов Chevrolet Niva
Инструменты:
- Отвёртка плоская
- Торцовый вороток
- Головка торцового воротка на 10
- Головка торцового воротка на 13
- Головка торцового воротка на 17
Детали и расходники:
- Роликов ремня привода вспомогательных агрегатов 2шт
Примечания:
При покачивании и вращении роликов от руки не должны ощущаться люфты, заедания, а также шум в подшипниках роликов. В противном случае ролики необходимо заменить.
Снятие натяжного ролика
1. Снимаем ремень, как описано .
2. Поддев шлицевой отверткой защитную крышку подшипника натяжного ролика.
3. Снимаем крышку.
4. Головкой или z-образным накидным ключом «на 17» отворачиваем гайку крепления натяжного ролика.
6. Снимаем дистанционную втулку ролика.
7. Снимаем тарельчатую шайбу.
8. Головкой «на 13» отворачиваем три гайки крепления кронштейна к крышке привода газораспределительного механизма.
9. Снимаем со шпилек элементы крепления кронштейна и сам кронштейн.
10. Вынимаем ось ролика из отверстия в кронштейне.
11. Элементы крепления кронштейна натяжного ролика.
12. Устанавливаем кронштейн и натяжной ролик в обратной последовательности.
Снятия опорного ролика.
13. Поддеваем отверткой его защитную крышку.
14. Снимаем крышку.
15. Головкой «на 17» отворачиваем болт крепления ролика.
16. Снимаем ролик.
17. Снимаем тарельчатую шайбу.
18. Снимаем болт.
19. Снимаем дистанционную втулку.
portalvaz.ru
Нива: проверка состояния и замена ремня привода вспомогательных агрегатов (верхнее расположение генератора)
22.07.2015 | Chevrolet Niva 2008 / Двигатель Руководство по замене ремня привода вспомогательных агрегатовhttp://chevymanual.ru//uploads/manuals/niva/proverka_sostoyaniya_i_zamena_remnya_privoda_vspomogatelnyh_agregatov_verhnee_raspolozhenie_generatora/proverka_sostojanija_i_zamena_remnja_privoda_vspomogatelnyh_agregatov_verhnee_raspolozhenie_generatora_7.jpg
Проверка состояния и замена ремня привода вспомогательных агрегатов (верхнее расположение генератора)Смотри также «Регулировка натяжения и замена ремня привода водяного насоса и генератора (нижнее расположение генератора)».
В соответствии с регламентом технического обслуживания проверку состояния ремня привода вспомогательных агрегатов проводим через каждые 15 тыс. км пробега. Для проверки состояния ремня…
…потянув вверх…
…снимаем экран двигателя с четырех шпилек.
Для проверки натяжения ремня…
…нажимаем пальцем руки на ремень посередине между шкивами генератора и насоса охлаждающей жид- кости.
При усилии нажатия около 8,0 кгс прогиб ремня должен составлять 12 ± 1 мм.
Для регулировки натяжения ремня снимаем резиновые рукава подвода воздуха к дроссельному узлу.
Головкой «на 13» ослабляем затяжку трех гаек крепления кронштейна натяжного ролика.
Расположение ремня привода вспомогательных агрегатов и гаек крепления кронштейна натяжного ролика (для наглядности показано при снятом радиаторе системы охлаждения двигателя)
Ключом или головкой «на 13» вращаем регулировочный болт по часовой стрелке, натягивая ремень.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Затягиваем гайки крепления кронштейна натяжного ролика. Пускаем двигатель, останавливаем его и снова проверяем натяжение ремня. Не перетягивайте ремень!
Чрезмерное натяжение ремня приводит к преждевременному выходу из строя ремня и подшипников генератора, насоса охлаждающей жидкости и насоса гидроусилителя рулевого управления.
Замену ремня привода вспомогательных агрегатов проводим при обнаружении на нем трещин, разрывов и отслоений резины от тканевой основы. На автомобиле с кондиционером снимаем ремень привода компрессора кондиционера (смотри «Проверка состояния и замена ремня привода компрессора кондиционера»).
Ослабляем затяжку гаек крепления кронштейна натяжного ролика (смотри выше) и вращаем регулировочный болт против часовой стрелки, ослабляя натяжение ремня.
Снимаем ремень с натяжного ролика…
…и других шкивов.
Маркировка ремня привода вспомогательных агрегатов (пятиручьевой, длиной 1888 мм).
Новый ремень устанавливаем в обратной последовательности, надевая его в первую очередь на шкив коленчатого вала, а в последнюю — на натяжной ролик. После установки регулируем натяжение ремня (смотри выше).
chevymanual.ru
Chevrolet Niva | Проверка состояния и замена ремня привода вспомогательных агрегатов
Проверка состояния и замена ремня привода вспомогательных агрегатов
Проверка
Типичные примеры износа V-образных приводных ремней
Типичные примеры износа многоручьевых приводных ремней
Приводные, или, как их иногда называют, V-образные ремни расположены в передней части силового агрегата и играют важную роль в функционировании двигателя и многих других систем автомобиля. С течением времени ремни изнашиваются и должны регулярно осматриваться в соответствии с графиком текущего обслуживания автомобиля во избежание серьезных отказов двигателя, исправление последствий которых может стать владельцу автомобиля в копеечку.
К семейству V-образных относятся также и многоручьевые ремни. |
Количество используемых на двигателе приводных ремней зависит от комплектации автомобиля. Ремни применяются для привода таких вспомогательных агрегатов, как генератор, рулевой и водяной насосы, компрессор кондиционера воздуха, и т.п. В зависимости от схемы расположения шкивов, одним ремнем могут приводиться в действие более одного агрегата.
Заглушите двигатель, откройте капот и отыщите приводные ремни в передней части силового агрегата. Подсвечивая себе фонариком, пальцами ощупайте ремни по всей их длине, проверяя на наличие трещин и расслоений. Недопустимо также присутствие на ремне потертостей, заполированных до блеска участков и прочих очевидных дефектов (см. иллюстрации Типичные примеры износа V-образных приводных ремней и Типичные примеры износа многоручьевых приводных ремней). Осматривайте ремни с обеих сторон, для чего перекручивайте их. Изношенный или поврежденный ремень подлежит замене.
Проверьте положение рычага натяжителя ремня, — он должен перемещаться свободно и занимать положение между упорами на пластине основания. Если рычаг натяжителя прижат к упору, следует заменить и ремень и натяжитель.
Схема расположения рычага натяжителя ремня привода вспомогательных агрегатов (1) и его упоров (2) — модели без К/В |
Схема расположения рычага натяжителя ремня привода вспомогательных агрегатов (1) и его упоров (2) — модели с К/В |
Замена
Бензиновые модели
|
Дизельные модели
Модели с двигателем 1.7 л SOHC
|
Модели с двигателем 1.7 л DOHC
|
Модели с двигателями 2.0 л
Схема прокладки ремня привода вспомогательных агрегатов на двигателях
2.0 л
|
automn.ru
Chevrolet Niva | и замена ремня привода вспомогательных агрегатов
Проверка и замена ремня привода вспомогательных агрегатов Проверка ремня — обшив сведения
1 В силу своего назначения и конструкции приводной ремень работает в тяжелых условиях и, естественно, со временем приходит в негодность. По этой причине его нужно периодически контролировать.
2 На автомобиле может быть установлен дополнительный ремень одного из двух размеров. Ремень одной длины устанавливается на автомобилях с кондиционером, а более короткий ремень — на моделях без кондиционера (рис. 2). Ремень приводит в движение генератор, усилитель рулевого управления, водяной насос системы охлаждения и (на моделях с кондиционером) компрессор кондиционера.
А Модели без кондиционера Б Модели с кондиционером
1 Шкив натяжителя; 2 Шкив коленчатого вала; 3 Компрессор; 4 Генератор; 5 Шкив насоса усилителя рулевого управления; 6 Шкив водяного насоса
Рис. 2. Ременная передача привода вспомогательных агрегатов
3 Для обеспечения доступа к ремню снимите вентилятор системы охлаждения (см. главу «Системы охлаждения, обогрева и вентиляции»).
4 Остановите двигатель и внимательно осмотрите поверхность ремня (при необходимости воспользуйтесь фонариком). Убедитесь в отсутствии трещин и других повреждений ремня. Убедитесь в отсутствии следов проскальзывания ремня. Осмотрите обе стороны ремня. Для этого проверните коленчатый вал при помощи специального ключа.
Замена ремня
5 Снимите кожух вентилятора системы охлаждения (см. главу «Системы охлаждения, обогрева и вентиляции»).
6 Отверните гайку болта крепления рычага натяжителя (рис. 6).
1 Гайка рычага натяжителя; 2 Болт рычага натяжителя; 3 Рычаг натяжителя; 4 Пружина натяжителя
Рис. 6. Компоненты натяжителя ремня привода вспомогательных агрегатов
7 Вставьте рычаг (предпочтительно 12 мм диаметром и 300 мм длиной) в отверстие рычага натяжителя и поверните рычаг против часовой стрелки так, чтобы болт его крепления соскользнул в сторону впускного коллектора.
8 Поверните рычаг по часовой стрелке и снимите пружину натяжителя.
9 Снимите шкив натяжителя вместе с ремнем.
10 Наденьте новый ремень следующим образом.
11 Приподнимите шкив натяжителя и зафиксируйте его в этом положении.
12 Сожмите ремень и просуньте его между шкивом водяного насоса и шкивом коленчатого вала (рис. 12).
Рис. 12. Сожмите ремень и просуньте его между шкивами водяного насоса и коленчатого вала
13 Левой рукой прижмите ремень к шкиву водяного насоса и проверните шкив насоса так, чтобы петлю ремня стало возможным надеть на шкив натяжителя (рис. 13).
Рис. 13. Проверните шкив водяного насоса против часовой стрелки так. чтобы петлю ремня стало возможным надеть на шкив натяжителя
14 Наденьте ремень на шкив натяжителя (рис. 14,а), затем наденьте его на остальные шкивы в последовательности, указанной на рис. 14,б,в.
Рис. 14,а. Наденьте ремень на шкив натяжителя, затем наденьте его на остальные шкивы
Наденьте ремень на шкивы в указанной последовательности:
1 Шкив натяжителя; 2 Шкив коленчатого вала; 3 Шкив генератора; 4 Шкив насоса рулевого гидроусилителя; 5 Шкив водяного насоса
Рис. 14,б. Ремень привода вспомогательных агрегатов — для моделей без кондиционера
Наденьте ремень на шкивы в указанной последовательности:
1 Шкив натяжителя; 2 Шкив коленчатого вала; 3 Шкив компрессора; 4 Шкив генератора; 5 Шкив насоса рулевого гидроусилителя; 6 Шкив водяного насоса
Рис. 14,в. Ремень привода вспомогательных агрегатов — для моделей с кондиционером
15 Отпустите шкив натяжителя.
16 Нажмите на рычаг натяжителя так, чтобы стало возможным вставить на место болт.
17 Вставьте болт в рычаг натяжителя (следите за тем, чтобы пружина натяжителя была правильно установлена).
18 Наверните гайку на болт натяжителя и затяните ее требуемым моментом, придерживая болт.
19 Установите кожух вентилятора системы охлаждения (см. главу «Системы охлаждения, обогрева и вентиляции»).
automn.ru
Как заменить ролики ремня приводов ВАЗ-2123
Страница 1 из 2
Состояние роликов натяжения ремня всегда нужно проверять при снятии либо при замене ремня приводов.
При покачивании и вращении роликов от руки не должны ощущаться люфты, заедания, а также шум в подшипниках роликов.
Во многих случаях шум при износе подшипника ролика наблюдается при заведенном двигателе.
Работу выполняем на смотровой яме или на подъемнике.
Снимаем ремень привода вспомогательных агрегатов. Для этого:
Снимаем брызговики моторного отсека.
Головкой на 13 ослабляем затяжку двух болтов крепления кронштейна натяжного ролика
Головкой на 13 вращаем регулировочный болт против часовой стрелки и ослабляем ремень.
Снимаем ремень
При установке ремня нужно учитывать, что при установке на шкив компрессора, ремень должен располагаться ближе к внутреннему краю шкива
Поддеваем плоской отверткой защитную крышку подшипника натяжного ролика
Снимаем защитную крышку
Головкой на 17 отворачиваем гайку крепления натяжного ролика
Снимаем ролик с кронштейна
Чтобы снять сам кронштейн, снимаем дистанционную втулку ролика
Извлекаем тарельчатую шайбу
Головкой на 13 отворачиваем три гайки крепления кронштейна к крышке привода газораспределительного механизма
Снимаем со шпилек кронштейн
Вынимаем ось ролика из отверстия в кронштейне
Детали крепления кронштейна натяжного ролика
avtomechanic.ru
Chevrolet Niva | Проверка состояния и замена ремня привода вспомогательных агрегатов
Проверка состояния и замена ремня привода вспомогательных агрегатов
ЧЕРЕЗ КАЖДЫЕ 20 000 КМ (12 000 МИЛЬ) ПРОБЕГА
Точной регулировки натяжения приводного ремня
можно добиться только с применением специального инструмента Citroёn
SEEM 4122-Т. В тексте раздела приведено описание способа приблизительной
регулировки (при первой же возможности автомобиль следует отогнать на
станцию техобслуживания, где правильность установки может быть проверена
с применением специального оборудования).
|
На всех моделях предусмотрен один ремень привода вспомогательных агрегатов установлен. На моделях, не оборудованных кондиционером воздуха, ремень используется для привода рулевого насоса и генератора. Регулировка натяжения ремня здесь производится вручную. На моделях с К/В тем же ремнем приводится в действие также компрессор кондиционера, который устанавливается сверху на генераторе. В данном случае регулировка выполняется автоматически после ручной установки ролика автоматического натяжителя.
Проверка
|
Снятие, установка и регулировка натяжения (модели без кондиционера воздуха)
Снятие
|
Установка
|
Регулировка натяжения
|
Снятие и установка (модели, оборудованные кондиционером воздуха)
Схема прокладки ремня привода вспомогательных агрегатов на дизельных
моделях, оборудованных К/В
1 — Регулировочный болт
|
4 — Специальное отверстие для продевания стержня, фиксирующего
кронштейн ролика натяжителя
|
Снятие
|
Установка
|
automn.ru