Разное

Зимние шины шеви нива: какие зимние шины лучше поставить на Ниву Шевроле

Содержание

8 лучших шин на Шевроле Нива - их размерность и давление - Рейтинг 2021

Эта модель покорила отечественных автолюбителей универсальностью. Она одинаково хорошо смотрится на городских улицах и дорогах сельской глубинки. Мы представляем лучшие шины для Нива Шевроле: летние и зимние модели, всесезонную резину. Рассмотрим их особенности, преимущества и недостатки этих покрышек, а также какая необходима размерность шин на Шевроле Нива и давление в них.

Содержание:

  1. Bridgestone Dueler A/T 001
  2. MAXXIS Bravo AT-771
  3. Nokian Tyres Nordman SX2
  4. Viatti Bosco A/T
  5. Viatti Bosco S/T V-526
  6. Hankook Tire DynaPro i*cept RW08
  7. Viatti Bosco Nordico V-523
  8. Dunlop Grandtrek Ice02
  9. Размерность шин и дисков на Шевроле Нива - необходимое давление

Рейтинг лучших всесезонных шин на Нива Шевроле

Такая резина отличается универсальным составом резиновой смеси.

Она стойко переносит тёплую погоду, не затвердевает в морозы.

Bridgestone Dueler A/T 001

Описание шины. Универсальная модель шин для внедорожных автомобилей японской компании.

Отличается оригинальным дизайном рисунка, высокими прочностными характеристиками.

Расположение контактных шашек на протекторе смоделировано компьютерной программой.

Оно позволяет модели снизить уровень шума, улучшить эксплуатационные характеристики.

Резина одинаково хорошо ведёт себя на бездорожье и асфальтовых покрытиях.

При выпуске резинового материала применяются особое сочетание силики и полимерных добавок.

Это улучшает прочность компаунда, делает его устойчивым к проколам, механическим контактам.

Основой дренажной системы являются два мощных водоотводных каналов. Они расположены рядом с плечевыми зонами, способствуют удалению грязи, воды, снега с площади контакта.

Следующие за ними контактные пятна крайних блоков выполняют роль грунтозацепов. Они помогают шине проходить сложные участки пути, отвечают за устойчивость при маневрировании.

Плюсы Bridgestone Dueler A/T 001

  1. Достаточно тихий ход.
  2. Прочная боковина.
  3. Приемлемая проходимость.
  4. Оригинальный дизайн рисунка шины.
  5. При движении по бездорожью протектор не замыливается.
  6. Нормальная управляемость.

Минусы Bridgestone Dueler A/T 001

  1. Тяжёлый вес резины.

 

MAXXIS Bravo AT-771

Описание шины. Такие покрышки тайваньского производителя подойдут для машин повышенной проходимости, к каким относится внедорожник Niva Chevrolet.

Круглогодичное использование этой покрышки обусловлено рисунком протектора с ярко выраженными контактными пятнами.

Высокий уровень водоотвода обеспечивает эффективная система дренажа.

Её главными элементами являются четыре глубоких канала, расположенных по центральной части протектора.

Они соединены с разнонаправленными канавками, которые также помогают удалять грязь, снежную кашицу, воду из-под колеса.

Многочисленные ламели, покрывающие протектор по всей его ширине, цепко схватывают поверхность трассы. Это улучшает сцепление с дорогой, сокращает тормозной путь.

Как и полагается внедорожным шинам, он обладает усиленным каркасом, улучшающим его прочностные параметры. В его основе – скрученные нейлоновые нити.

Плюсы MAXXIS Bravo AT-771

  1. Доступная стоимость шин.
  2. Лёгкая балансировка.
  3. Низкий для внедорожной резины уровень шума.
  4. Быстрое самоочищение.

Минусы MAXXIS Bravo AT-771

  1. Уводит при движении по грязи.

 

Покрышки хорошо ведут себя на асфальте, сухой грунтовке. На «крутом» бездорожье, отмечают их владельцы, они будут малоэффективны.

Рейтинг лучших летних шин на Шевроле Нива

Модели покрышек, попавшие в рейтинг, отличаются универсальностью.

Их можно использовать для передвижения по дорогам мегаполиса, поездок в деревню или на дачу.

Эти шины сохраняют свои рабочие качества на асфальте и грунтовых трассах.

Nokian Tyres Nordman SX2

Описание шины. Особенностью этой модели производителя из Финляндии является низкий уровень шума, стойкость к аквапланированию, стабильность управления при движении на скорости.

Водоотводные каналы, расположенные по центру, оснащены миниатюрными углублениями округлой формы.

Благодаря им воздушный поток, образуемый при движении, снижает скорость движения и, соответственно, издаёт меньше шума.

Оригинальная форма стенок многочисленных канавок нивелирует смещение контактных пятен при соприкосновении с дорогой, улучшая тем самым курсовую устойчивость автомобиля.

Широкие прорези плечевых зон сложной конфигурации способствуют быстрому удалению грязи и воды с площади контакта колеса и трассы.

Большие по площади пятна крайних блоков играют роль грунтозацепов, улучшают проходимость автомобиля.

Плюсы Nokian Tyres Nordman SX2

  1. Стойкость к аквапланированию.
  2. Уверенное движение по среднему бездорожью.
  3. Прекрасное взаимодействие с рулём.
  4. Не боится колеи.
  5. Малошумные покрышки.
  6. Отличное сцепление с трассой.
  7. Экономичная резина – снизился расход топлива.

Минусы Nokian Tyres Nordman SX2

  1. Повышенный износ в жаркую погоду, при движении на высокой скорости.

 

Для снижения износа опытные автолюбители рекомендуют чуть перекачивать шины примерно на 0,3 атм. В целом пользователи довольны этой моделью.

Viatti Bosco A/T

Описание шины. Шина отечественных производителей для внедорожников, т. е. вполне подходит для установки на Niva Chevrolet.

Резиновая смесь, задействованная при производстве модели, выполнена по уникальной технологии.

Она может изменять свою плотность в зависимости от температуры, сохраняя рабочие качества в жаркую и холодную погоду.

Оригинальная наклонная форма выступов стенок продольных каналов помогает снизить шум при движении автомобиля.

Протектор с асимметричным рисунком разделён на пять блоков, каждый из которых имеет своё предназначение. Центральные – отвечают за курсовую устойчивость.

Широкие крайние зоны помогают удержать автомобиль при перестроении, поворотах, а также способствуют хорошему управлению Нива Шевроле.

Плюсы Viatti Bosco A/T

  1. Отличные ходовые качества в поездках по городу.
  2. Хорошие ходовые качества – на бездорожье.
  3. Устойчива к ударным нагрузкам.
  4. Управляемость: 5+.
  5. Хорошее сцепление.
  6. Безопасное торможение.

Минусы Viatti Bosco A/T

  1. Повышенный шум на грубой асфальтированной дороге.

 

Как говорят владельцы, эта модель – классный вариант за разумные деньги.

Рейтинг лучших зимних не шипованных шин на Нива Шевроле

Шины-липучки обеспечивают уверенное сцепление с зимней дорогой за счёт ярко выраженных контактных шашек, специальных технологий производства резины для холодного времени года.

Viatti Bosco S/T V-526

Описание шины. Рисунок протектора этих шин-липучек оснащён большим количеством разнонаправленных ламелей.

Своими острыми кромками они цепляют зимнюю дорогу, обеспечивая качественное сцепление.

Изогнутая форма шашек также усиливает сцепные свойства резины.

Изогнутые канавки различных блоков соединены между собой, что позволяет оперативно выбрасывать снежную жижу с площади контакта.

Введённые в состав резиновой смеси полимерные добавки, дают возможность сохранять рабочие характеристики при низких температурах.

Плюсы Viatti Bosco S/T V-526

  1. Мягкая, эластичная резина.
  2. Разумная стоимость.
  3. Отлично балансировка.
  4. Хорошо держит курс.

Минусы Viatti Bosco S/T V-526

  1. Тяжёлые шины.

 

Hankook Tire DynaPro i*cept RW08

Описание шины. Данная модель зимней нешипованной резины с симметричным направленным рисунком обладает хорошими сцепными свойствами.

Для её производства используется повышенное содержание кремния, который улучшает подобные характеристики.

Средний блок помогает машине сохранить курсовую устойчивость. Плечевые зоны повышенной жёсткости с глубокими канавками удерживают Niva Chevrolet во время прохождения поворотов.

Канавки блоков, заходящие на боковые стороны покрышки, удаляют воду, снежную кашицу из-под контактной зоны шины и трассы.

Хорошо развитая сеть каналов дренажной системы позволяет водителю не бояться аквапланирования.

Плюсы Hankook Tire DynaPro i*cept RW08

  1. Уверенно «гребёт» по снегу, снежной жиже.
  2. Отличное сцепление с дорожным полотном.
  3. Предсказуемое управление.
  4. Нормально ведёт себя на льду.
  5. Отсутствие аквапланирования.

Минусы Hankook Tire DynaPro i*cept RW08

  1. Шумная резина.

 

Автолюбители отмечают, что эта модель – подходящий вариант для соотношения цена/качество.

Рейтинг лучших зимних шипованных шин на Нива Шевроле

Ледяные дороги – частое явление для нашей страны. Поможет владельцам Niva Chevrolet безопасно передвигаться по таким трассам шипованная резина.

Представляем модели, которые понравились российским водителям.

Viatti Bosco Nordico V-523

Описание шины. Данная шина обеспечивает уверенное передвижение по дорогам любого типа в зимнее время.

Наличие широких и глубоких каналов позволяет избежать пробуксовки на мокрой заснеженной дороге.

Их размеры дают возможность оперативно удалять снег, попавший в прорези, улучшают сцепные свойства.

Верхний слой покрышек выполнен из эластичной резиновой смеси, которая не затвердевает при низкой температуре.

Ошиповка модели произведена по всей ширине протектора, что позволяет уверенно «держать» дорогу при перестроении, маневрах.

Среднее ребро жёсткости совместно крайними зонами повышенной плотности имеют широкую контактную площадь.

Это разрешает держать под контролем курсовую устойчивость, обеспечивать безопасность при прохождении поворотов.

Плюсы Viatti Bosco Nordico V-523

  1. Надёжное сцепление с обледенелой трассой, снежной дорогой.
  2. Хорошая проходимость.
  3. Крепкие борта.
  4. Отличная курсовая устойчивость.
  5. Хорошая управляемость, в том числе и на высокой скорости.

Минусы Viatti Bosco Nordico V-523

  1. Шипы быстро вылетают при интенсивной эксплуатации.

 

Несмотря на замечание, резина нравится автолюбителям, они рекомендуют её к покупке.

Dunlop Grandtrek Ice02

Описание шины. Самая популярная модель зимних шин для автомобилей повышенной проходимости британской компании.

Её симметричный направленный рисунок обеспечивает уверенное передвижение по зимним дорогам с любым покрытием.

Контактные пятна плечевых зон не деформируются под нагрузкой благодаря установленным перемычкам между ними, что значительно улучшает сцепление с трассой.

Оригинальное строение Z-образных ламелей Miura-Ori позволяет равномерно распределять нагрузку по всей площади протектора, уменьшая тем самым износ шины.

При соприкосновении с дорожной поверхностью они раскрываются, увеличивая площадь сцепления, усиливая качество торможения.

В эффективную систему дренажа входят широкие разнонаправленные канавки, которые обеспечивают своевременный вывод снега, жижи, воды из-под покрышки.

Высокое качество материала шипов делает длительным их срок службы.

Плюсы Dunlop Grandtrek Ice02

  1. Превосходная управляемость на асфальте, льду, снегу.
  2. Отличная проходимость.
  3. Прочно поставленные шипы.
  4. Препятствует заносам.
  5. Высокое качество торможения.

Минусы Dunlop Grandtrek Ice02

  1. Повышенный шум.

 

Пользователи единодушно положительно высказываются об этой модели шипованной резины. Шум, на который жалуются некоторые водители, пропадает после обкатки (400 – 600 км).

Размерность шин и дисков на Шевроле Нива - необходимое давление

Ниже будут рассмотрены все возможные размеры шин и дисков на Niva Chevrolet.

Основные характеристики:

  • Двигатель 1.7i: I4, бензин.
  • Мощность: 78 hp | 58.5 kW | 80 PS.
  • Диаметр центрального отверстия ступицы: 98.5 mm.
  • Резьба и шаг резьбы: M12 x 1.25.
  • Тип крепежа: Гайка.
Шина Диск Разболтовка Давление
205/70R15 6Jx15 ET40 5x139.7 1.9 (28)
205/75R15 6.5Jx15 ET40 5x139.7 1.9 (28)
215/65R16 6Jx16 ET40 5x139.7 2 (29)
215/65R16 6.5Jx16 ET40 5x139.7 2 (29)
215/65R16 7Jx16 ET40 5x139.7 2 (29)
215/75R15 6.5Jx15 ET40 5x139.7 1.8 (26)

Связанные материалы:

Давление в шинах зимой — до скольки качать колеса?

Продолжим тему зимней резины и правильной её эксплуатации. Вы конечно же знаете, что для того, чтобы шины служили как можно дольше — нужно следить за давлением. Причем зимой и летом качать нужно по-разному. Почему? Сейчас разберемся. Более того — от степени накачки колес зависит комфорт, безопасность, быстрота износа шин и много чего еще. Нас же зимой интересует в первую очередь безопасность — о ней и поговорим. Правильным давлением в шинах мы сможем увеличить безопасность на зимней дороге. Зимняя дорога опаснее летней в десятки раз.

По лету говорить не буду, там свои нюансы накачки колес. Рассмотрим зимний период.

Зимняя шина очень сильно отличается от летней, она сплошняком изрезана ламелями — липучками, задача которых — под весом авто «раскрываться» и прилипать ко льду и обледенелой поверхности. Даже шипованная шина будет с ламелями.

Именно поэтому, чтобы увеличить пятно контакта со льдом, колеса должны быть накачаны чуть меньше обычного. Подспущенные колеса плющатся под весом авто сильнее, пятно контакта больше, липучки сильнее «раскрываются» и шина отлично прилипает к твердой поверхности. Это что касается льда, обледенелого асфальта.

Точно также подспущенная шина отлично копает рыхлый снег. По аналогии с тем, как уазоводы «травят» шины на бездорожье — они их спускают до 1 атмосферы и даже еще ниже (зависит от крепости боковины шины и её мягкости), пятно контакта с грязью увеличивается и проходимость увеличивается.

Однако рассмотрим такой вариант — шина шипованная и очень мягкая. Накачали вы её послабже, по снегу, насту — просто шикарно. А по льду вдруг начала проскальзывать. Что случилось? Бывают такие ситуации (это зависит от качества ошиповки, состава резиновой смеси), когда на мягкой шине шипы вдавливаются внутрь покрышки. А если вы её еще и накачали послабже, то и получится, что шипы все время внутри шины, лишь крайние чутка цепляются, центральные же почти всегда внутри. Поэтому нужно и этот нюанс иметь ввиду.

Однако все равно общая тенденция такова — зимой качаем шины послабже. В инете есть таблицы давления для каждой марки автомобиля (что для зимы, что для лета), можете узнать для своего. Я же расскажу про Ниву Шевроле. На фото моя грязевая всесезонка (более полный обзор вот здесь):

Зимой на Шевике я всегда качаю 1.7 на всех колесах, когда на дорогах встал сильный лёд — спускаю вообще до 1.5. Липучка у меня мягкая и ко льду прилипает неплохо, но когда еще спустить — держит вообще нормально.

Вопроса «шины или липучка» здесь я касаться также не буду, и так все понимают, что шипы предпочтительнее, но все равно в первую очередь выбор зависит от условий и мест эксплуатации. Город-миллионник, где зимой практически всегда голый асфальт — липа будет рулить. Маленький северный городок, где дороги заметаются и всюду лёд — шипы рулят.

Виджет от SocialMart

Следите не только за своим давлением :-), но и за давлением в колесах вашего автомобиля, от этого зависит ваша жизнь и жизнь ваших пассажиров и других участников дорожного движения. Не лихачьте на зимней дороге, оно того не стоит. Погонять вы всегда сможете летом, если сил нет ездить нормально )) Ну и купите нормальную зимнюю резину, если таковой у вас еще нет и вы надеетесь на авось. Мол, поезжу еще один зимний сезон на этой плохонькой резине, а потом куплю нормальную. «Потом» может не настать. Живите здесь и сейчас. Ну и удачи на дорогах, ни гвоздя ни жезла как говорится.

Шевроле Нива 2013 года — опыт эксплуатации — журнал За рулем

Редакционная Niva, купленная на замену тезке-«старушке», пробежавшей почти 200 000 км, хозяйничает в шинном обозе уже второй год. Ей довелось и тяжелый прицеп с колесами потаскать, и поучаствовать в обкатке зимних шин размера 215/65R16 для кроссовера Renault Duster. Положительные впечатления от первых километров к 35 тысячам подрассеялись...

00 Niva_zr 12_14

Chevrolet Niva. Изготовитель — GM-АВТОВАЗ. Год выпуска — 2013. В эксплуатации «За рулем» — с мая 2013 года. Пробег на момент отчета — 35 000 км.

Материалы по теме

ЧЕМ БОГАТЫ

Новая машина комфортнее. Спасибо ШРУСам на карданных валах — вибрации, которыми досаждала «старушка», наконец-то забыты.

Передняя подвеска заметно более энергоемкая, валкость и раскачка остались в прошлом. Niva чутко и четко реагирует на руль, демонстрируя надежное поведение в поворотах. Правда, более узкие зимние шины 205/70R15 все же немного увеличили крены в виражах. В любых условиях ABS не мешает управлять замедлением вплоть до максимального; стрекотать она начинает лишь в том случае, если водитель откровенно передавил тормозную педаль в надежде на более высокий коэффициент сцепления шин с дорогой. Кондиционер в жару поддерживает в салоне приятную свежесть без сквозняков.

УДАРИТЬ ПО ТОРМОЗАМ

Материалы по теме

В остальном Niva осталась «Нивой». Разгонной и тормозной динамики по современным меркам ей не хватает. При обгонах на узких дорогах, когда хочется побыстрее вернуться в свой ряд, усердно давишь педаль — а напора нет. Переход на передачу и даже на две вниз не слишком помогает: мотор неохотно тянет на верхах. Не блещет он бодрой тягой и на средних оборотах. А в самом низу откровенный провал.

Тормоза сносны только в мягких режимах — при плавных замедлениях. А при интенсивном торможении со 100–110 км/ч работают на пределе возможностей.

Осенью по дороге из Тольятти в Москву проявился опасный эффект: на первых двух десятках метров резкого торможения замедление было вполне приличным, а затем эффективность тормозов резко падала, причем под аккомпанемент вдруг появляющейся вибрации на передних колесах.

В случае чего надежды на тормоза не было никакой — пришлось бы только уворачиваться. После поездки проверили передние колодки: оказалось, вполне рабочие, толщина накладок в норме. На всякий случай все же поменяли их на колодки Lucas. Эффект пропадающих тормозов исчез. Думаю, слегка изношенные родные колодки в таких режимах перегревались, и это лишь подтверждает тот факт, что конструкция тормозов Niva предельная, совсем без запаса прочности.

ВЕЧНАЯ ТЕМА

После 25 000 км машина начала рычать: прогорела прокладка выпускного коллектора. Беда приключилась за день до начала очередного шинного теста, и обращаться на станцию по гарантии времени не было. Деталь копеечная — купили и заменили самостоятельно. Колдовать в моторном отсеке пришлось почти полдня! Тесно там, неловко всё скомпоновано.

01 Niva_zr 12_14

Уплотняющая прокладка приемного коллектора прогорела по краям. По заключению заводской лаборатории, материал прокладки соответствует технической документации. Предположительная причина прогорания — микрораковины на одной из сопрягаемых поверхностей. Насколько верен вердикт, покажет время. Если новая прокладка продержится примерно столько же, предположение верно, — в этом случае прокладку придется менять каждые 25 000 км. Либо нужно заменить приемный коллектор.

Уплотняющая прокладка приемного коллектора прогорела по краям. По заключению заводской лаборатории, материал прокладки соответствует технической документации. Предположительная причина прогорания — микрораковины на одной из сопрягаемых поверхностей. Насколько верен вердикт, покажет время. Если новая прокладка продержится примерно столько же, предположение верно, — в этом случае прокладку придется менять каждые 25 000 км. Либо нужно заменить приемный коллектор.

Уплотняющая прокладка приемного коллектора прогорела по краям. По заключению заводской лаборатории, материал прокладки соответствует технической документации. Предположительная причина прогорания — микрораковины на одной из сопрягаемых поверхностей. Насколько верен вердикт, покажет время. Если новая прокладка продержится примерно столько же, предположение верно, — в этом случае прокладку придется менять каждые 25 000 км. Либо нужно заменить приемный коллектор.

По гарантии были отрегулированы тросики управления системой отопления, а еще заменили ослабевший генератор. Кстати, с февраля 2014 года Niva сходит с конвейера с более мощным генератором Bosch, выдающим ток до 110 А (возможностей прежнего хватало лишь на 80 А). К сожалению, в гарантийных случаях его меняют вновь на 80‑амперный; хочешь более мощный — покупай!

Заскрипевшую в конце лета правую шаровую опору нам тоже пришлось купить, гарантия на эту деталь ограничена годом эксплуатации.

В общем, хлопоты были, но их гораздо меньше, чем с предыдущей машиной за тот же пробег. Нынешняя Niva заметно отличается и уровнем комфорта, и качеством исполнения — в лучшую сторону. Но прогресс шагает быстрее: разгонные и тормозные свойства по-прежнему не отвечают ритму жизни. Niva пригодна лишь для неспешной эксплуатации и на роль «хозяйки» во время наших полевых испытаний.

Шины Chevrolet Niva: найдите идеальные шины для вашего авто

Выбор шин для вашей Chevrolet Niva должен быть сделан внимательно, учитывая разные показатели, которые включают тип автомобиля, размер и способы использования транспортного средства в отношении маршрутов преодолеваемых ежедневно. Чтобы помочь вам в этом деликатном поиске, Pirelli создал полный каталог шин для Chevrolet, предназначенных для обеспечения отличной эффективности вождения в любых условиях и полную безопасность. В обширном каталоге Pirelli найдете широкий ассортимент шин для Chevrolet, разработанные для высоких эксплуатационных характеристик: зимние шины, летние и All Season специально для городских автомобилей, внедорожников, седанов и спортивных автомобилей. Шины Pirelli для Chevrolet Niva являются идеальной связью технологии и инновации, выполненые с особым протектором, способным противостоять любым погодным условиям без всякого сомнения. Рисунок протектора шин разработан для обеспечения максимального сцепления по прямой и на повороте, одновременно снижая эффект аквапланирования на мокрой дороге, тормозной путь и расход топлива. Обращаясь к описанию каждого типа шин для Chevrolet Niva, сможете проверить технические характеристики, сравнивая различные возможности. Выбрав шины для Chevrolet Niva, которые наиболее подходят вашим требованиям, обратитесь к авторизованному дистрибьютору Pirelli для более подробной информации о технических аспектах и для совершения покупки в полной безопасности. Когда приближается момент смены шин для вашего автомобиля Chevrolet Niva, выберите качество и безопасность от Pirelli.

Благодаря поиску шин по марке автомобиля вы можете легко и быстро найти оптимальное решение для ваших потребностей: укажите марку, модель, год выпуска и версию вашего автомобиля, и вы узнаете, какой тип шин Pirelli лучше всего подходит для конкретного авто, на основании технических характеристик и критериев стандартизации. Далее вы сможете ознакомиться со списком размеров шин, которые можно установить на данный автомобиль вместо шин, установленных ранее. Положения и условия

Благодаря поиску шин по марке автомобиля вы можете легко и быстро найти оптимальное решение для ваших потребностей: укажите марку, модель, год выпуска и версию вашего автомобиля, и вы узнаете, какой тип шин Pirelli лучше всего подходит для конкретного авто, на основании технических характеристик и критериев стандартизации. Далее вы сможете ознакомиться со списком размеров шин, которые можно установить на данный автомобиль вместо шин, установленных ранее.

ТОП-9 лучших моделей и какую выбрать

Внедорожник ВАЗ2121, или в народе Нива, по степени проходимости и техническим характеристикам не уступает внедорожникам зарубежных брендов, а по некоторым возможностям даже превосходит их.

Но, чтобы автомобиль демонстрировал отменную проходимость по грязи и грунтовым дорогам, на него нужно устанавливать правильную резину.

Покрышки для Нивы должны быть прочными, и делать машину управляемой и стабильной даже при движении на высокой скорости.

При выборе обращают внимание на рисунок протектора, ведь именно от него зависят тягово-сцепные свойства транспортного средства.

Чтобы подобрать подходящие покрышки было проще, мы составили краткий список критериев и рейтинг лучших шин на Ниву по версии 2021 года в соотношении цена/качество.

Рейтинг ТОП-9 лучших шин на Ниву 2020-2021 года

Как выбрать шины на Ниву и какие размеры резины идут с конвейера на Ниву?

Несмотря на то, что автомобиль Нива представлен в широком ассортименте модификаций, на все модели устанавливают один типоразмер шин: 185/75 R16. Именно такие покрышки обеспечивают необходимую проходимость шины на разных типах дорожного покрытия.

Но многие автовладельцы предпочитают менять заводские колеса покрышками других брендов для улучшения внешнего вида транспортного средства и увеличения его технических характеристик.

При этом следует помнить, что максимальная ширина колеса должна составлять не более 215 мм. Это вполне обоснованно, так как установка более крупных покрышек поднимет расход топлива, увеличит нагрузку на ступенчатые узлы и негативно отразится на проходимости.

Кроме типоразмера, при выборе покрышек на Ниву обращают внимание еще на несколько важных параметров:

  • Сезонность. Для изготовления летних и зимних покрышек используются разные виды резиновой смеси, которые отличаются по уровню жесткости. За счет этого покрышка сохраняет эксплуатационные характеристики даже в жару и при экстремально низких температурах.
  • Наличие шипов. Шипованную резину устанавливают не только для зимних путешествий. Если автовладелец часто ездит по бездорожью или грязи, тоже стоит отдать предпочтение шипованным покрышкам. Для городских условий использование таких шин нерентабельно.
  • Качество отвода влаги. За этот критерий отвечает дренажная система покрышки. Важно, чтобы между блоками протектора располагались глубокие и широкие канавки, которые отводят влагу из пятна контакта и обеспечивают отличное сцепление даже с мокрой травой, грязью и лужами.

ТОП-3 лучших летних шин для Шевроле Нивы на 2021 год по цене/качеству

Качественные и проходимые шины на Ниву не обязательно должны быть дорогими. В линейках многих известных брендов есть доступные по стоимости, но отменные по качеству покрышки, которые сделают автомобиль маневренным и проходимым, а владелец сможет наслаждаться стабильной управляемости на любой дороге/бездорожье и в любую погоду.

Yokohama Geolandar A/T G015 215/70 R16 100H

Производитель относит эту покрышку к категории изделий для внедорожников/универсалов, в число которых входит и Нива.

За счет усовершенствованного состава резиновой смеси, шины служит гораздо дольше, и обладает устойчивостью к растяжению и разрыву.

Протектор сохраняет целостность даже при непрерывном воздействии агрессивного дорожного полотна и резких температурных перепадах.

Протекторный рисунок тоже заслуживает внимание. Его конструкция делает Ниву максимально устойчивой и управляемой при любой погоде.

Широкие ламели обеспечивают надежное сцепление с дорогой, а широкие поперечные дренажные канавки качественно отводят влагу для быстрого осушения пятна контакта.

Технические характеристики:

  • ширина/высота профиля 215/70 мм;
  • максимальная скорость 210 км/час;
  • нагрузка до 800 кг.

Плюсы

  • автомобиль проходимый даже на мокром грунте;
  • обоснованная цена;
  • высокая устойчивость к повреждениям за счет прочной боковины;
  • высокий акустический комфорт;
  • повышенная устойчивость блоков к абразивному истиранию.

Минусы

  • некоторым пользователям резина кажется слишком жесткой;
  • повышается уровень шума на плохом дорожном покрытии.

Cordiant Comfort 2 SUV 215/70 R16 104T

Новая модель летней резины предназначена для компактных кроссоверов, и показывает отменные тягово-сцепные свойства на любом дорожном покрытии.

Эти характеристики резины сохраняются не только на сухом или мокром асфальте, но и при поездках по грунтовым дорогам, грязи и мокрой траве. Повышенная точность управления и сокращенный тормозной путь обеспечивает особый состав резиновой смеси и уникальный протекторный рисунок.

Плечевые зоны протектора имеют увеличенную ширину. За счет этого блоки могут похвастаться повышенной жесткостью.

Эта особенность очень полезна при маневрировании, ведь сцепление и отменная курсовая устойчивость сохраняются даже при совершении маневров даже на повышенных скоростях или мокром асфальте.

Технические характеристики:

  • ширина/высота профиля 215/70 мм;
  • максимальная скорость 190 км/час;
  • нагрузка до 900 кг.

Плюсы

  • отменное качество по адекватной цене;
  • умеренный уровень шума;
  • отлично держат дорогу на сухом и мокром асфальте;
  • крепкая боковина повышает устойчивость к ударам;
  • хорошая проходимость по грунтовке.

Минусы

  • в сильный дождь немного теряется управляемость;
  • при постоянных поездках по бездорожью снижается устойчивость к абразивному истиранию.

Continental ContiPremiumContact 5 215/70 R16 100H

Летняя покрышка изначально создавалась для легковых автомобилей, но по типоразмеру и техническим характеристикам она подходит даже для кроссоверов и внедорожников средней мощности.

Шина позволяет существенно сократить тормозной путь на влажной и сухой дороге, а автомобиль сможет похвастаться улучшенным сопротивлением качению и повышенной управляемостью.

Производитель сделал ставку на массивные канавки протектора в плечевой зоне. Эта конструкция была позаимствована у спортивных покрышек, поэтому покрышка может похвастаться прекрасным сцеплением даже на высоких скоростях, при вхождении в крутые повороты и совершении других маневров.

Уникальная конструкция ламелей позволяет не только сократить тормозной путь, но и повысить уровень акустического комфорта в салоне.

Технические характеристики:

  • ширина/высота профиля 215/70 мм;
  • максимальная скорость 210 км/час;
  • нагрузка до 800 кг.

Плюсы

  • достаточно низкий уровень шума;
  • отличная управляемость, которая не зависит от состояния дорожного полотна;
  • покрышка прекрасно гасит дорожные неровности;
  • хорошо справляется с эффектом аквапланирования;
  • отменные сцепные свойства.

Минусы

  • не очень крепкие боковины;
  • при агрессивном стиле вождения повышается износ.

ТОП-3 лучших зимних шин для Шевроле Нивы

Зимние шины для Нивы могут похвастаться отменными эксплуатационными характеристиками, поэтому у владельца не возникнет сложностей с управлением даже в сильный мороз, на заснеженной или обледенелой дороге.

Nokian Tyres Nordman 7 SUV 205/70 R15 100T

Зимняя модель от известного североевропейского бренда специально создана для комфортного и безопасного вождения по скользким и заснеженным дорогам.

Технологии, которые использовались для производства, повышают устойчивость покрышки к износу и гарантирует стабильное сцепление практически с любым дорожным покрытием.

По типоразмеру покрышка идеально подходит практически для всех внедорожников, включая отечественную Ниву.

Конструктивные решения, которые использовались для производства шины, позволяют ей демонстрировать отменные сцепные свойства даже в самых сложных климатических условиях.

Специальные каплевидные углубления на блоках оснащены якорными шипами. Это дополнительно повышает курсовую устойчивость транспортного средства и позволяет выполнять сложные маневры даже на заснеженной и обледенелой дороге.

Технические характеристики:

  • ширина/высота профиля 205/70 мм;
  • максимальная скорость 190 км/час;
  • нагрузка до 800 кг.

Плюсы

  • шипы не вылетают даже при регулярных поездках по бездорожью;
  • типоразмер подходит практически для всех моделей внедорожников;
  • мягкая резиновая смесь облегчает прохождение дорожных препятствий;
  • конструкция протектора сокращает тормозной путь, вне зависимости от дорожного покрытия;
  • хорошая устойчивость к абразивному истиранию.

Минусы

  • теряется управляемость по снежной каше;
  • не очень хорошая балансировка.

Nexen Winguard WinSpike WH62 205/70 R15 96T

Эта зимняя шина, несмотря на демократичную стоимость, по многим характеристикам превосходит аналогичные модели конкурентов.

Для ее производства использовались передовые технологии и современные материалы, которые гарантируют продолжительный срок службы покрышки и обеспечивают превосходное сцепление с дорогой, причем даже обледенелой.

Чтобы автомобиль, на который установлены данные шины, мог похвастаться стабильной и прогнозируемой управляемостью, производитель предусмотрел целый комплекс мер.

К ним относится особая конструкция брекера, синтетический корд и особую резиновую смесь, которая повышает жесткость и устойчивость изделия к деформационному искривлению.

Технические характеристики:

  • ширина/высота профиля 205/70 мм;
  • максимальная скорость 190 км/час;
  • нагрузка до 710 кг.

Плюсы

  • отменное качество южнокорейской сборки;
  • стоит дешевле аналогов без потери эксплуатационных характеристик;
  • стабильно и предсказуемо ведут себя на льду и в снег;
  • издают минимум шума;
  • покрышка позволяет быстро и четко входить в повороты.

Минусы

  • не самый короткий тормозной путь на льду;
  • на глубоком снегу начинают буксовать.

Toyo Observe Ice-Freezer 215/70 R16 100T

Шипованная зимняя покрышка предназначена для внедорожников средней и большой мощности.

От предыдущей версии отличается усиленным каркасом и боковинами. Но это — далеко не все преимущества покрышки. Беговая часть протектора имеет направленный дизайн с крупными элементами.

Центральная часть представлена монолитным ребром с удлиненными ламелями. Рядом расположены поперечные кромки.

В комплексе с аналогичными плечевыми элементами это повышает тяговое усилие и эффективность торможения на льду и рыхлом снегу.

Кроме того, по всей площади протектора проходят многочисленные мелкие прорези.

Их боковые стенки расположены под особым углом, что обеспечивает дополнительное сцепление с дорожным полотном и гарантирует существенное сокращение тормозного пути.

Технические характеристики:

  • ширина/высота профиля 215/70 мм;
  • максимальная скорость 190 км/час;
  • максимальная нагрузка до 800 кг.

Плюсы

  • отличное сцепление с обледенелой дорогой;
  • предсказуемое управление на рыхлом снегу и снежной каше;
  • относительно невысокая стоимость;
  • шумит гораздо меньше других шипованных покрышек;
  • качественно вкрученные шипы.

Минусы

  • в очень сильный мороз немного страдает управляемость;
  • не очень хорошая курсовая устойчивость на высокой скорости.

ТОП-3 лучших всесезонных шин для Шевроле Нивы

Всесезонные шины хороши тем, что они обладают стабильно качественным сцеплением с дорожным полотном в любых климатических условиях. При этом следует помнить, что в сильный гололед или снегопад покрышки не смогут продемонстрировать такие же сцепные свойства, как зимние покрышки. Но зато для мягких зим такие шины подходят идеально.

Nitto Dura Grappler 215/70 R16 100H

По составу резиновой смеси и дизайну протектора эта покрышка подходит для мощных легковых автомобилей, пикапов и внедорожников.

При этом покрышка больше подходит для поездок по городу, хотя и с легким бездорожьем справится отлично. В боковинах установлен дополнительный стальной корд, который повышает устойчивость покрышки к механическим повреждениям, разрывам и растяжению.

Это существенно продлевает срок эксплуатации покрышек, но при этом вес самих шин существенно увеличивается.

Резиновая смесь состоит из особых компонентов, которые повышают устойчивость изделия к механическим повреждениям.

Под протектором расположен брекер, который также усилен стальным кордом. Это повышает грузоподъемность автомобиля и улучшает сцепные свойства покрышки.

Технические характеристики:

  • ширина/высота профиля 215/70 мм;
  • максимальная скорость 210 км/час;
  • нагрузка до 800 кг.

Плюсы

  • высокое качество при приемлемой стоимости;
  • стабильная управляемость и курсовая устойчивость при любой погоде;
  • усиленная конструкция повышает устойчивость к износу;
  • комфортный уровень шума;
  • красивый рисунок протектора.

Минусы

  • протектор очень быстро забивается мелкими камнями;
  • увеличивает расход топлива.

MAXXIS Bravo AT-771 205/75 R15 97T

Качественная всесезонная покрышка, предназначенная для полноприводных автомобилей.

Модель отличается крупным и агрессивным дизайном протектора, который был специально создан для использования в условиях бездорожья.

Блоки протектора расположены с переменным шагом для повышения сцепных свойств и уменьшения шумового эффекта. Четыре кольцевые U-образные канавки и грунтозацепы расположены в плечевой зоне.

Они отменно отводят влагу из пятна контакта, поэтому автомобиль практически не будет подвержен аквапланированию.

В состав резиновой смеси входят специальные добавки, которые позволяют увеличить износостойкость и пятно контакта.

Именно благодаря этой особенности покрышки могут похвастаться отменной управляемостью и предсказуемым поведением в любых погодных условиях и вне зависимости от состояния дорожного покрытия.

Технические характеристики:

  • ширина/высота профиля 205/70 мм;
  • максимальная скорость 190 км/час;
  • нагрузка до 730 кг.

Плюсы

  • высокий уровень акустического комфорта;
  • отличная проходимость по грязи, асфальту и легкому бездорожью;
  • достаточный уровень прочности;
  • приемлемая для большинства пользователей стоимость;
  • мягкая резиновая смесь позволяет легко преодолевать препятствия.

Минусы

  • не очень высокая устойчивость к износу;
  • слабая конструкция боковины.

Triangle Group TR292 215/75 R15 100/97S

Всесезонная шина, разработанная специально для внедорожников, поэтому каждая ее характеристика направлена на максимальную стабильность управления, предсказуемое поведение на дороге и хорошую проходимость по любой дороге.

Резиновая смесь состоит из компонентов, которые позволяют использовать шины практически при любой погоде.

Эта же характеристика поддерживается и инновационным рисунком протектора. Его беговая часть состоит из крупных блоков. Их особое расположение позволяет увеличить пятно контакта и гарантирует отменные тягово-сцепные свойства.

Многочисленные дренажные канавки, расположенные между элементами протектора, качественно отводят влагу и сводят к минимуму эффект аквапланирования.

Технические характеристики:

  • ширина/высота профиля 215/75 мм;
  • максимальная скорость 180 км/час;
  • нагрузка до 800 кг.

Плюсы

  • невысокий уровень шума;
  • невысокая стоимость при отменных эксплуатационных характеристиках;
  • повышенная устойчивость резиновой смеси к износу;
  • уверенное и предсказуемое управление на сухой и мокрой дороге;
  • идеально сбалансированные технические характеристики.

Минусы

    li>не подходит для поездок в гололед;
  • не предназначены для поездок по серьезному бездорожью.

Какую фирму выбрать?

Завод-изготовитель устанавливает достаточно качественные покрышки.

Но, если владелец захочет установить другие шины, ему стоит отдать предпочтение изделиям брендов Yokohama, Cordiant, Continental, Nokian, Nexen, Toyo, Nitto, MAXXIS и Triangle.

Самые удачные модели этих производителей, предназначенные специально для отечественного внедорожника Нива и вошли в рейтинг.

Отзывы покупателей

{{ reviewsOverall }} / 5 Оценка владельцев (2 голосов)

Рейтинг бренда/модели Количество проголосовавших Добавьте свой отзыв!

Сортировать по: Самые последниеНаивысший баллНаиболее полезноХудшая оценка

Будьте первым, чтобы оставить отзыв.

{{{ review.rating_title }}}

{{{review.rating_comment | nl2br}}}

Показать еще Добавьте свой отзыв!

Полезное видео

Из видео вы узнаете как выбрать резину на Ниву:

Шины и диски на Chevrolet Niva

я хочу Подобрать

  • Шины
  • Диски
  • По авто
  • Масла, тех. жидкости

Ширина —44,555,566,577,588,599,51010,5x

Диаметр —1213141516171819202122 

Вылет —-1-10-15-19-20-40-51101051061516182202223242526272829303131,532333435363737,5383939,544040,7541424343,54445464747,54848,54949,5550515252,55354555656,457585960626668

PCD —3x983x2564x984x1004x1084x1144x114,34x2255x1005x1055x1085x1105x1125x114,35x1155x1185x1205x1275x1305x139,75x1505x1606x114,36x1276x1306x139,76x170114,3x114,3

Бренд ЛюбойAlcastaJ&L RACINGNitroReplicaSharkSlikTreblYamato JapanYamato SamuraiYokattaН.Новгород (ГАЗ)ТЗСКK&KTech LineIFreeSkadКременчугRPLC-liteAeroYamato Segun

Наличие от 4 штук

Найти

Производитель Выберите производителяAcuraAlfa RomeoAston MartinAudiBentleyBMWBrillianceBuickCadillacChanganCheryChevroletChryslerCitroenDaewooDaihatsuDatsunDodgeDongfengEmgrandFAWFerrariFiatFordGeelyGMCGreat WallHafeiHaimaHondaHummerHyundaiInfinitiIsuzuIvecoJaguarJeepKiaLadaLanciaLand RoverLexusLifanLincolnLotusMaseratiMaybachMazdaMercedesMercuryMGMiniMitsubishiNissanOpelPeugeotPontiacPorscheRenaultRolls RoyceRoverSaabSaturnScionSeatSkodaSmartSsang YongSubaruSuzukiTeslaToyotaVolkswagenVolvoZAZГАЗТаГАЗУАЗ

Модель —

Год выпуска —

Модификация —

Найти

Производитель Выберите производителяCastrolElfEneosFordGMGT OilIdemitsuKixxLuxeMannolMazdaMobilMotulNesteNissanShell HelixTOTACHITotalToyotaWOLFЛукойлРоснефтьТНК

Тип Выберите типМинеральноеПолусинтетическоеСинтетическое

Применяемость Выберите применяемостьАКПП/ГУРМоторноеПромывочноеТрансмиссионное

Вязкость SAE Выберите SAE0W-200W-300W-4010W-3010W-4010W-6015W-405W-205W-305W-405W-5075W-8075W-90

Тип двигателя Выберите тип двигателяБензиновыйБензиновый/ДизельныйГазовыйДизельный

Объем упаковки Выберите объем1л200л208л20л2л3,5л4л5л60л

Найти

лучших шин для Chevrolet Chevy II Nova размером

Пора заменить шины на Шевроле Шеви II Нова? Независимо от того, есть ли у вас в гараже комплект запасных шин или вы думаете о покупке новой резины, вы не можете продолжить, не определив рекомендуемый размер шин для автомобиля Chevrolet Chevy II Nova. С нашим руководством по шинам для Chevrolet Chevy II Nova вам будет легко выполнить эту задачу. Он включает в себя все важные факторы.

Мы классифицируем шины Chevrolet Chevy II Nova по следующим характеристикам:

  • рекомендуемый размер шин (высокий профиль и низкий профиль)
  • производитель (марка)
  • погодные условия (зима, лето, всесезонье)
  • Стиль вождения (спорт, высокие характеристики)
  • индекс нагрузки
  • рейтинг скорости

Лучшие шины для Chevrolet Chevy II Nova 1962 года выпуска

Лучшие шины для Chevrolet Chevy II Nova 1963 года выпуска

Лучшие шины для Chevrolet Chevy II Nova 1964 года выпуска

Лучшие шины для Chevrolet Chevy II Nova 1965 года выпуска

Лучшие шины для Chevrolet Chevy II Nova 1966 года выпуска

Лучшие шины для Chevrolet Chevy II Nova 1967 года выпуска

Вот краткая инструкция о том, как извлечь из этого максимальную пользу.Прежде всего, прокрутите вниз до раздела, который соответствует году выпуска вашего автомобиля Chevrolet Chevy II Nova. У нас есть исторические данные с рекомендованными размерами шин для всех поколений с момента создания модели. А если вы хотите перейти с завода Chevrolet Chevy II Nova на послепродажные шины, список также содержит информацию о подтвержденных размерах шин с низким и высоким профилем.

Оценивая все плюсы и минусы различных размеров шин, обратите внимание на свои привычки вождения и погодные условия, которые вам предстоит выдержать.Садитесь на борт, и мы поможем вам подобрать лучшие шины для Chevrolet Chevy II Nova.

Основатель Tiresout. Раньше работал инженером в техническом центре Bridgestone Tyres в Акроне. Обязанности включали, но не ограничивались техническими вычислениями, испытаниями новых шин в помещении и на открытом воздухе.

2014 Chevrolet SS обзорные заметки

РЕДАКТОР УЭС РЕЙНАЛ: Я понятия не имею, хороший ли новый Chevrolet SS 2014 года выпуска. Я не могу точно сказать, насколько он быстр, как он управляется или насколько хороши тормоза.Почему бы нет? Потому что в Детройте во время моей недавней поездки домой выпало пара дюймов рыхлого снега, и я сосредоточился на том, чтобы ни во что не соскользнуть.

Что я могу сказать, так это то, что новый SS неплох в грязных условиях. Совсем неплохо. Взгляните на задний привод SS и уйму лошадиных сил, и прошлой ночью были все задатки полной катастрофы. Я был приятно удивлен. Это не было проблемой. На машине действительно установлены зимние шины Bridgestone Blizzak. Это потрясающие шины.Машина отлично ехала по отстойнику. Трекшн-контроль почти не мигал.

Тогда на следующее утро, ах, да. Дороги были просто мокрыми, не засыпанными снегом, так что я мог немного прогуляться. Подчеркнем, что я не собирался претендовать на Daytona 500, но я немного повеселился.

Двигатель звучит замечательно, а мощность 415 л.с. дает отличные ощущения. Автомобиль срывается с конвейера, а мощность в среднем диапазоне впечатляет. Шестиступенчатая коробка передач работает плавно, и переключение подрулевых переключателей доставляет большое удовольствие.Просто путешествуя, сиденья кажутся потрясающими, и каждый замечает красиво сделанный интерьер. Это изысканный драйвер. Или я должен сказать, что это более изысканно, чем я мог предположить.

Также я думаю, что SS выглядит действительно красиво в сдержанном стиле. Он не прыгает вверх и вниз с криком «посмотри на меня !!» Он имеет стильный вид внутри и снаружи.

Проверенная цена в 45 тысяч долларов не из дешевых, но с учетом того, что вы получаете, я думаю, что это справедливо. Точно не выгодная сделка, но SS - это стильный, заниженный вид.А пока я скажу, что это того стоит. Нужно погонять на нем побольше и в лучших условиях.

Chevrolet SS 2014 - забавный заднеприводный автомобиль с уймой лошадиных сил.

РЕДАКТОР ДОРОЖНЫХ ИСПЫТАНИЙ ДЖОНАТАН ВОНГ: В американском заднеприводном седане есть что-то правильное. Конечно, этот SS прибывает из Австралии, но на нем есть галстук-бабочка Chevy, так что он достаточно американский. Очевидно, он во многом напоминает мне Pontiac G8, но более чистый передок и интерьер Chevrolet визуально улучшают его.

В целом машина выглядит заниженной, хотя у меня действительно был кто-то в старом Монте-Карло, сбивший меня на скоростной автомагистрали и шагая по соседней полосе пару миль, пока я делал фотографии на свой мобильный телефон. Автомобилисты знают, что это такое, в то время как остальная часть широкой публики, вероятно, даже не взглянет на нее еще раз, когда она проезжает мимо них по дороге.

Основные моменты начинаются с мощного 6,2-литрового V8 под капотом, который обеспечивает все мышцы, необходимые для бега по дорогам общего пользования, с 415 л.с. и 415 фунт-фут крутящего момента.SS начинает двигаться в спешке, когда вы нажимаете на педаль газа, а грохочущий V8 обеспечивает приятный саундтрек. Автоматическая коробка передач неплохо справляется с повышением передач, а переключение на пониженную передачу происходит в короткие сроки, когда вам нужен дополнительный прирост скорости. Я избавлю вас от фразы «Я бы хотел, чтобы у нее было руководство», - мы так часто разбрасываем эти части и вместо этого говорим, что автоматическая коробка передач хороша в этой машине для уличной езды и, возможно, периодического посещения трассы.

Говоря о дорожных трассах, я думаю, что этот SS на них преуспеет.Здесь есть прочная платформа с подвеской, которая отлично справляется с контролем движений тела. Ощущение руля четкое и хорошо взвешенное, и через руль можно получить удовлетворительную обратную связь. Тормозов более чем достаточно, чтобы притормозить.

Как уже упоминалось выше, наша тестовая машина здесь, в Детройте, была оснащена комплектом зимних шин Bridgestone Blizzak, которые были оценены, пока мы ехали через всю слякоть. Качество езды более жесткое, но оно не слишком резкое и не повредит поясницу пассажиров или что-то еще.В салон был приличный шум от шин, но опять же на нашей машине были зимние шины. Мне будет интересно позже сесть на SS с обычными летними шинами.

Простая кабина имеет несколько приятных мелочей, таких как приборные панели, обтянутые замшевым материалом, красная контрастная строчка и толстое рулевое колесо с плоским дном, которое приятно ложится в руки. Передние сиденья обладают достаточной боковой поддержкой и в целом удобны. Здесь и там все еще есть твердые пластиковые детали, но они были в основном на нижних частях приборной панели и центральной консоли, и это нормально.

Одной досадной вещью была система предупреждения о столкновении, которая срабатывала как минимум дюжину раз за мои выходные с машиной. В некоторых ситуациях он был слишком чувствительным, так как я уже замедлял ход и приближался к машинам впереди, а в ряде случаев он просто нервничал без видимой причины, когда я ехал без машин впереди меня.

И все же Chevy SS - чертовски автомобиль. Это хороший размер, на нем очень весело водить, он обладает большой мощностью, быстрыми рефлексами управления и имеет простой и спортивный вид.Я бы, вероятно, предпочел бы его более мощному Dodge Charger SRT8, если бы у меня был выбор. Я не говорю, что мне не нравится Charger SRT8, но я предпочитаю более легкую управляемость Chevy и более компактные размеры.

Chevrolet SS 2014 года оснащен 6,2-литровым двигателем V8, который развивает мощность 415 л.с. и крутящий момент 415 фунт-фут.

МОДУЛЬНЫЙ РЕДАКТОР ДЖЕЙК ЛИНГЕМАН: Я был в восторге от этой машины с тех пор, как несколько лет назад ездил на версии Police Patrol, и мне очень понравился старый Pontiac G8, так что все подобное - отличное начало.

Когда я плюхнулся на сиденья, я подумал, что они слишком тяжелы для этого типа машины. Я знаю, что он должен быть жестким и спортивным, но было бы неплохо немного увеличить боковую поддержку и поддержку поясницы.

Интерьер красивый, почти везде черная кожа, распределительное устройство выглядит хорошо, но оно в формате понижающей передачи, что меня безмерно раздражает. Лопатки работали нормально, но я думаю, что большинство людей просто будут проводить время в режиме S, а не в ручном переключении.

Моя дорога домой была в основном сухой, если не немного пыльной от всей соли.На этой машине было здорово ездить. Как сказал Уэс, звук отличный даже при запуске. На самом деле, я бы хотел немного больше ворчать, если кто-то спрашивает. Шины загораются при любом наконечнике дроссельной заслонки за последние 50 процентов, а с контролем тяги в режиме соревнований он заставляет их некоторое время вращаться.

Седан достаточно большой и достаточно хорошо сбалансирован, чтобы не вылететь из-под контроля во время небольшого скольжения хвоста. Просто поверните под небольшим углом на толстом рулевом колесе, и вы снова на правильном пути. Я бы с удовольствием поставил это на трассе или, по крайней мере, на заброшенной парковке.Тормоза были твердыми, все быстро останавливалось, даже на некоторых участках льда.

SS устойчив к ухабам, даже с более мягкими зимними шинами. Большая часть этого толчка была перенесена в кабину. С такими плохими дорогами, как сейчас, я потратил большую часть своего времени, уклоняясь от выбоин, появившихся после нашего первого снегопада.

Chevy массировал форму и листовой металл SS с тех пор, как мы видели его в последний раз, и для меня это улучшение. С трех четвертей спереди он почти похож на Jaguar.Мне нравятся вентиляционные отверстия, похожие на Chevy Corvette / Jaguar, на передних боковых панелях. Задняя часть не самая красивая; Мне больше понравилась "восьмерка".

Chevrolet SS 2014 года продается по базовой цене 45 770 долларов.

РЕДАКТОР ЗАПАДНОГО ПОБЕРЕЖЬЯ МАРК ВОН: Так должны быть все американские автомобили. Действительно, именно так и должны быть сделаны все автомобили, точка: мощные, тугие, отзывчивые и быстрые. Это то, что раньше составляло американский седан, так почему бы нам не получить его сейчас?

Обожаю Chevrolet SS 2014 года выпуска.Он сдержанный снаружи, но мощный под капотом и быстрее динго, когда вы его запускаете. На скорости он идет прямо и верно. Давай, Америка, купи все это, чтобы GM (а также Ford и Dodge) заработали больше! Вы не должны иметь дело с полезными компромиссами двухдверных пони-каров, чтобы получить характеристики спортивного седана.

Почему нам нужно было отправить его в Австралию, чтобы получить его? Почему мы не можем сделать что-то подобное прямо здесь? Я имею в виду, конечно, нам нравятся австралийцы, они наши союзники и отличные собутыльники, но почему нам пришлось пройти 10 000 миль через Тихий океан, чтобы найти веселый и относительно доступный седан с высокими характеристиками, который только и будет в течение ограниченного времени? Я бы получил один из них до того, как у меня появится BMW 5-й серии и, возможно, даже до того, как у меня появится AMG E-класса.Да, я это сказал.

Хорошо, мы делаем что-то вроде этого здесь, в Америке: Dodge Charger SRT8. Мне тоже нравятся все продукты SRT. Они представляют собой лучшее, что Америка способна производить. Черт возьми, они даже делают внедорожник с высокими характеристиками. Я бы предпочел этот Chevy SS Dodge SRT8? Мне пришлось бы арендовать большой мотоспорт и потратить пару дней на то и другое, прежде чем я приму свое решение. Chevy весит 3975 фунтов, что почти на 400 фунтов меньше, чем Charger SRT8. Но у Charger 470 л.с. против 415 у Chevy.Чувак, это было бы хорошим испытанием. Думаю, я мог бы выбрать Chevy SS. Мне нравятся более легкие вещи.

При импровизированном ускорении, которое может или не может быть репрезентативным для характеристик автомобиля, мне удалось разогнаться до 100 км / ч за 4,5 секунды. Самый быстрый способ, который я нашел, - просто снять тормоз и нажать на педаль газа. Тормозной момент просто раскручивает задние колеса. Опубликованные времена медленнее, чем это, и Чевис сказал, что SS будет работать примерно за пять секунд до 60. Я бежал при 40-градусном воздухе по плоскому бетону близко к уровню моря, так что это были оптимальные условия.

За те пару дней, что у меня была машина, мне не удалось проехать на ней по хорошей извилистой дороге. Но я ездил на нем по городским улицам, внимательно следя за тем, чтобы почувствовать, что подвеска многообещающая. Давно потерянный Pontiac GTO был таким же тугим, плотным и очень быстрым. Он, вместе с этим Chevy SS, похож на маслкар, но скрученный гораздо крепче. Независимая задняя подвеска чувствовала себя так, как будто она довольно уверенно справляется с дорожным движением, даже с ухабистым дорожным покрытием.Дифференциал повышенного трения также помог снизить мощность.

Все 415 л.с. и 415 фунт-фут крутящего момента были готовы выйти на дорогу. Не было никаких задержек в шестиступенчатой ​​автоматической коробке передач, никакого ощущения, что гидротрансформатор съедает весь крутящий момент. Это эффективный силовой агрегат без утечек.

Наклейки Chevy SS начинаются с 45 770 долларов, а Dodge Charger SRT8 - с 47 445 долларов. Учитывая, что BMW 5-й серии V8 начинается с 64 825 долларов, а Mercedes-Benz E63 AMG - с 90 705 долларов, вы видите, что фактор рентабельности делает это еще более легким решением.Многие люди могут оправдать за что-то 45 тысяч долларов, не так ли?

А теперь, если вы меня извините, мне нужно еще немного погонять.

Интерьер Chevrolet SS 2014 года прост с некоторыми приятными мелочами.

АССОЦИАЦИЯ РЕДАКТОРА ЗАПАДНОГО ПОБЕРЕЖЬЯ БЛЕЙК З. РОНГ: Какая замечательная машина. Хорошо останавливается, хорошо рулит, хорошо едет; Мощные четырехпоршневые тормоза Brembo обладают отличной модуляцией и идеально подходят для этого настоящего лимузина.Рулевое управление увесистое и эластичное: оно круто поворачивается и отскакивает к центру с обнадеживающим щелчком. Шестиступенчатая автоматическая коробка передач переключается быстро, но плавно. Этот автомобиль просто хочет путешествовать со скоростью более 80 миль в час весь день. Не выше, это было бы безответственно; не ниже, потому что он чувствует себя увязшим, как будто пост-Картерский мандат на 65 миль в час - это скорость, лучше всего предназначенная для парковок. 80 миль в час - это его зона комфорта, и он кажется наименее обремененным физикой и усилиями. Муниципальным властям следует соответственно повысить ограничения скорости.

Двигатель LS3 V8 мощностью 415 л.с. звучит слишком напряженно; как ни странно, его выхлоп на самом деле является мертвым звеном для Chevy Impala и его 3,6-литрового двигателя V6. Тоже тихо. Но у Impala нет приятного шума из выхлопной трубы, когда вы отпускаете дроссельную заслонку - по крайней мере, пока эта машина не получит отделку SS.

Я ломал голову над тем, к чему он приближался. Особенно с его тяжелым рулевым управлением, он больше всего похож на большие седаны Chrysler, чем руководители GM хотели бы, чтобы кто-либо признал - немного Ford Mustang, да и вообще любой тяжелый американский автомобиль, который хорошо скрывает свой вес.

Выхлоп, тихий в салоне, но, тем не менее, шумно слышать, действительно символизирует природу этого автомобиля: несмотря на его воспитание в стиле Chevy, несмотря на школьные мысли о хриплых Nova SS и выгоревших Chevelles, Chevy SS намного сложнее, чем он давай. Красивый, сдержанный автомобиль.

SS - это не просто новинка для фанатов ностальгии с туманными глазами, которые, как Тим Аллен, пропитаны большим количеством тестостерона. Это идеальный семейный автопоезд? Конечно, просто залезай внутрь. Есть много места для головы спереди и сзади.Багажник достаточно огромен, чтобы вместить все ваши клише о «мертвом теле». Задняя скамья достаточно широкая и плоская, чтобы служить футоном для комнаты общежития, и я определенно разбился о более неудобные. Гибкий задний подлокотник сделан из большого бесформенного кирпича из пухлого винила - он выглядит как резервный вариант 1977 года, как если бы дизайнеры Холдена исследовали единственный в Австралии Pontiac Can Am. Передние сиденья широкие и предлагают отличную поддержку для ног, но маленькие блестящие пластмассовые детали в сиденьях должны имитировать вырезы гоночных ремней безопасности.Однако обратите внимание на Chevy: обычно это настоящие вырезы.

Спереди на центральной консоли достаточно места для телефонов. Сенсорный экран MyLink быстрый и интуитивно понятный, как и минималистичные элементы управления - в частности, ручки климат-контроля - долгожданная особенность Corvette. Но маршрутный компьютер на подрулевом переключателе, возможно, является наименее эргономичной из когда-либо изобретенных вещей. И некоторые материалы в целом разочаровывают: замша на приборной панели нарушает монотонность, но рулевое колесо похоже на дешевый винил, а кожа сидений сшита случайно и полна волнистой неточности в нашем тестовом автомобиле в Калифорнии.

Но в конечном итоге SS представляет этот идеальный четырехдверный Corvette в течение многих лет - и теперь, как и предыдущий Pontiac G8, у Америки есть шанс осуществить мечту. В мировоззрении Chevrolet цена SS близка к цене Corvette, но намного выше, чем у загруженной Impala, чем должно быть; со всеми этими внутренними причудами, этот автомобиль лучше обслуживать с базовой ценой в 39 тысяч долларов. (Увы, здесь господствуют непостоянные ветры мировой валютной экономики.)

Достаточно большой, чтобы пугать, но изящно оформленный, чтобы быть высококлассным - может, GM стоило продать его как Cadillac? ATS стоит меньше и управляется более точно, последнее является фактором из-за его меньшего размера, но он также имеет почти на 100 лошадиных сил меньше даже в его самой мощной трансмиссии, 3.6-литровый V6.

SS также имеет один фактор по сравнению с ATS: он служит еще более сильным представителем американской автомобильной промышленности. Это машина, о которой больше всего думают иностранцы, когда думают, что это «американская машина». К тому же помогает то, что он из Австралии, страны, больше похожей на Америку, чем мы оба думаем.

2014 Chevrolet SS

Базовая цена: 45 770 долларов США

Цена после тестирования: 45 770 долларов США

Трансмиссия: 6,2-литровый V8; Задний привод, шестиступенчатая автоматическая коробка передач

Мощность: 415 л.с. при 5900 об / мин, 415 фунт-фут при 4600 об / мин

Снаряженная масса: 3975 фунтов

Экономия топлива (EPA City / Highway / в сочетании): 14 / 21/17 миль на галлон

AW Наблюдаемая экономия топлива: 15.0 миль на галлон

Опции: Нет

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Зимние шины Ньюфаундленд | Terra Nova GMC Buick

- цена: + 0 руб.

Узнайте о зимних шинах в Terra Nova GMC Buick:

Нужны ли мне зимние шины в Ньюфаундленде?

Зимой в Ньюфаундленде и Лабрадоре ваша способность управлять автомобилем зависит от качества ваших шин.Безопасность вас и ваших пассажиров может быть поставлена ​​под угрозу, если вы недостаточно подготовлены или не осведомлены о различных типах шин и их различном назначении круглый год. Обычной старой шины не хватит в суровые зимние месяцы в Ньюфаундленде и Сент-Джонсе. Есть несколько торговых марок, которые предлагают зимние шины, всесезонные шины и летние шины. Каждый автомобиль совместим с определенными типами и размерами шин. Наши специалисты по шинам в магазине шин в Ньюфаундленде проконсультируют вас о том, какая шина вам нужна для оптимальной безопасности.

Зимние шины VS. Всепогодные шины: почему так важны зимние шины?

Многие водители предпочитают не менять шины на разное время года в течение года. Это опасный выбор, который может навредить вам, вашим пассажирам и другим водителям. В холодные зимние месяцы в Канаде дороги становятся слишком обледеневшими и засыпанными снегом, чтобы по ним можно было безопасно двигаться. Дороги здесь, в Ньюфаундленде, становятся настолько опасными, что вам по закону разрешено ездить на шипованных шинах с 1 ноября по 30 апреля. Есть шипованные зимние шины, нешипованные зимние шины, всесезонные шины и летние шины; все это дает преимущества в различных погодных условиях.

Какой тип зимних шин мне выбрать?
Зимние шины (или зимние шины) бывают двух типов: шипованные и нешипованные. Шипованные зимние шины имеют металлические шипы, встроенные в протектор, которые врезаются в лед во время движения. Это обеспечивает максимальную тягу в самых опасных зимних дорожных условиях. Шиповаться можно только новые шины, на которых никогда не ездили, поскольку шипование изношенных шин может привести к серьезному повреждению шин.Как шипованные, так и нешипованные зимние шины имеют ламели, которые представляют собой тончайшие канавки в протекторе. Гибкие зимние шины имеют эти ламели для лучшего сцепления со снегом и льдом на дорогах. Вы можете найти эти типы зимних шин в нашем шинном центре в Сент-Джонс.

Шины для CHEVROLET NOVA 1962-1967 годов - 185 / 75R14

A / S IV Всесезонная шина для легковых автомобилей

  • Обзор и технические характеристики
  • О производителе
  • Читать обзоры
  • Большие изображения (2)

A / S IV - всесезонная шина начального уровня, разработанная для ориентированного на стоимость потребителя.

Квадратные элементы протектора образуют эффективный рисунок с четкими кромками для сцепления для круглогодичного сцепления.

Широкие кольцевые канавки и боковые канавки способствуют отличному сцеплению на мокрой дороге за счет отвода воды из пятна контакта.

Пустоты протектора, создаваемые канавками и ламелями, являются наибольшими в центре протектора для улучшения сцепления с дорогой, затем постепенно уменьшаются к плечевой зоне для обеспечения общего равномерного износа протектора.

Регулируемый размер элементов протектора помогает снизить уровень шума.

Резиновые смеси, используемые во всей шине, разработаны для обеспечения долговечности и рабочих характеристик.

Комбинация протектора и рисунка протектора обеспечивает равномерный износ и отличный пробег.

Mastercraft Tyres, дочерняя компания Cooper Tire Company, предлагает широкий ассортимент шин для легковых автомобилей, грузовиков, внедорожников, кроссоверов, зимних шин и шин со спортивными характеристиками в среднем ценовом диапазоне. Cooper Tire стремится обеспечить превосходные характеристики и надежность шин Mastercraft.Некоторые из тех же технологий, которые используются в их флагманском бренде Cooper, переносятся и в более дешевые шины Mastercraft, поэтому вы можете положиться на их долгую службу, безопасное сцепление с дорогой и долговечность.

Обзоры продуктов

1 2 3 4 5
Нет обзоров - будь первым

Размер шин

Номер детали производителя:

008038

Подходит для CHEVROLET NOVA 1962-1967 годов - 14 дюймов [?] См. Другие приспособления

Технические характеристики шин

O.D. [?]
Номинальная скорость [?]: S
Тип боковины [?]: Черная боковая стенка
Индекс нагрузки: 89
: 24,8
Ширина профиля: 185
Диаметр: 14
UTQG AB:
Конструкция шины: Радиальная
Номинальная скорость: 112 миль / ч

Зимние шины с шипами - Ремонт и обслуживание

В прошлом году я купил следующие шипованные зимние шины на все четыре колеса:
http: // www.Tyrerack.com/tires/tires.jsp?tireMake=General&tireModel=Altimax+Arctic

Вы можете просмотреть субъективную оценку характеристик шины на вкладке «Обзор» и получить объективные результаты в разделе «Тесты». Вот некоторые дополнительные измерения абсолютных характеристик, присланные мне TireRack после того, как я их запросил:

(Это относится к следующему тесту: http://www.tirerack.com/tires/tests/testDisplay.jsp?ttid=123)

Характеристики шин с ледяной поверхностью:
Торможение со скоростью 10–0 миль в час (футы)
General Altimax Arctic (без шипов) 30.7 ’
General Altimax Arctic (с шипами) 20,8’
Firestone Winterforce (без шипов) 36,0 ’
Pirelli Winter Carving Edge (без шипов) 34,5’

60 ’Ускорение (секунды)
General Altimax Arctic (без шипов) 5,309
General Altimax Arctic (с шипами) 4,093
Firestone Winterforce (без шипов) 6,402
Pirelli Winter Carving Edge (без шипов) 5,764

Это также рекомендованные Consumer Reports зимние шины.Это единственные зимние шины, получившие оценку «очень хорошо» или «отлично» во всех следующих категориях: сцепление на снегу, торможение на льду, торможение на мокрой дороге и аквапланирование. Удивительно, но не многие шины хорошо подходят для торможения на мокрой дороге, что может иметь большое значение при таянии льда / снега.

Я проехал 5000 миль по этим шинам, по шоссе и местным дорогам. На мой взгляд, это были лучшие инвестиции, которые я когда-либо делал в свою машину, не считая самой машины, и они были по очень хорошей цене.Шипы держатся отлично, протектор практически не изношен. Управление между этим и моим всесезонным (Michelin Pilot MXM4) было днем ​​и ночью. Моя подъездная дорожка имеет уклон около 15-20 градусов, и я мог вставать при любом количестве снега, при условии, что оно не превышало клиренс моей машины.

На удивление, шины не очень шумные.

Я не верю, что нешипованные шины дадут вам лучшее сцепление с дорогой, чем этот конкретный набор шипованных шин, потому что эти шины имеют очень хороший, очень мягкий состав протектора (аналогичный нешипованным) в дополнение к шипам.

Прочтите обзоры и данные таблиц испытаний в TireRack & Consumer Reports, чтобы принять решение. Тщательное объективное изучение характеристик каждой шины - лучший способ принять решение, чем опираться на субъективное мнение.

Если вы хотите мое субъективное мнение, эти шины обеспечивают лучшие зимние характеристики на снегу, льду и мокрой дороге по сравнению с другими зимними шинами, а также являются наименее дорогими.

Авто и шины - Моторное масло, автомобильные запчасти и другие автомобильные аксессуары - Sam's Club

"

Все, что вам нужно для автомобилей и шин

Независимо от того, что вам нужно для вашего автомобиля, Sam's Club должен стать вашей первой остановкой.Вы найдете отличные предложения на высококачественные автомобильные аксессуары, широкий ассортимент шин и многое другое.

Лучшие шины

Перестаньте тратить слишком много денег на шины. Квалифицированные специалисты Sam's Club расскажут вам, какой размер шин вам нужен для вашего автомобиля или внедорожника, и подберут набор новых шин от брендов, которым вы доверяете, включая Michelin, Goodyear, BF Goodrich, Dunlop и клубных шин. Используйте простой инструмент поиска шин, чтобы найти шины, рекомендованные производителем для вашего конкретного автомобиля, а затем сделайте свой выбор из множества типов шин.Некоторые автомобильные льготы, связанные с членством Sam's Club: современное оборудование, используемое для установки шин в соответствии со спецификациями производителя, а также свободное вращение, балансировка и ремонт спущенных шин в течение всего срока службы шины. (Не бойтесь снова спустить колесо!)

Автоаксессуары и электроника

Помимо шин, Sam's Club предлагает широкий выбор автомобильных аксессуаров, включая аккумуляторы, сцепные устройства, грузовые боксы и даже моторное масло, обезжириватели и другие автомобильные жидкости. Держите свой автомобиль в чистоте с помощью автомойки, чистящих щеток и безупречной системы водоснабжения, а затем защитите его автомобильными ковриками и подходящим автомобильным чехлом.Не забывайте про электронику. Отличные предложения по приборам GPS.

Домашний гараж-центр

Вы, вероятно, заботитесь о своем гараже почти так же, как о своей машине. Обновите сегодня, установив новый пол в гараже, гаражные ворота и автоматические открывающиеся двери. Когда у вас появится гараж своей мечты, снабдите его новыми инструментами и электрооборудованием. Sam's Club предлагает бесконечный запас инструментов известных производителей, от молотков, дрелей и трещоток до аккумуляторных инструментов и полных наборов инструментов, включая все необходимое для ремонта спущенной шины.Если вам нужно немного больше энергии, выберите надежные генераторы, устройства для мытья под давлением, SamsClub.com/termsandconditions или обратитесь к партнеру клуба для получения дополнительных сведений.

Какие хорошие шины купить?

Квалифицированные специалисты Sam's Club помогут вам выбрать лучшие шины для вашего автомобиля или внедорожника по самой выгодной цене. Обязательно покупайте шины самых разнообразных брендов, которые мы продаем, и ищите предложения, скидки и мгновенные сбережения, чтобы ваш доллар путешествовал как можно дальше.

Кузовные автомастерские - Автосалон Рассела

Падение в пароходе.Пора насладиться цветами, достать свитера и… проверить шины. Да, зимняя езда в горах - не шутка, а наличие хороших зимних шин - первый шаг к повышению вашей безопасности. Если у вас есть вопросы о ваших шинах этой зимой, наши вопросы и ответы могут…

Читать далее

AAMCMURRAY Авто кузовные, автомобильные наконечники, Steamboat Springs, внедорожники, грузовики

В любое время года важно поддерживать форму автомобиля; «Здоровый» автомобиль означает оптимальный расход бензина, более длительный срок службы автомобиля, не говоря уже о лучших характеристиках.Но в летнюю жару еще важнее следить за тем, чтобы ваша машина была в лучшей форме. Вот 5 основных советов…

Читать далее

AAMCMURRAY Авто кузовные, Автомобильные Советы, Автомобили, Steamboat Springs, Путешествия

Владелец Терри Полсен интересовался автомобилями - крутыми автомобилями - со школы, когда он владел Chevy Nova 1972 года в Грисволде, штат Айова.В 1980 году страсть Терри к строительству, перестройке и ремонту автомобилей привела его от строительства («которое длилось менее года») и сразу же устроился на работу в…

Читать далее

AAMCMURRAY Кузовные авто, Автомобили, Steamboat Springs, Внедорожники, Грузовики, Без рубрики

Можно сказать, что Фил Спар знает свое дело.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *