Разное

Замена кпп ларгус: Снятие коробки передач Лада Ларгус

Содержание

Снятие коробки передач Лада Ларгус

 Основные неисправности, для устранения которых необходимо снимать коробку передач с автомобиля: — повышенный (по сравнению с привычным) шум; — затрудненное переключение передач; — самопроизвольное выключение или нечеткое включение передач; — утечка масла через уплотнения и прокладки. Кроме того, коробку передач снимают для замены сцепления, маховика и заднего сальника коленчатого вала двигателя. Работа по снятию и установке коробки передач весьма трудоемка, поэтому предварительно обязательно убедитесь, что ее неисправности не вызваны иными причинами (недостаточный уровень масла, дефекты привода выключения сцепления, ослабление крепления коробки и пр.). Коробка передач довольно тяжелая и имеет неудобную для удерживания форму, поэтому рекомендуем снимать ее с помощником. Коробки передач JR5 и JНЗ снимают практически одинаковыми приемами. Работа показана на примере коробки передач ЛЧ5. Особенности снятия коробки JНЗ оговорены особо.

Вам потребуются: торцовые головки «на 10», «на 13», ключи «на 13», «на 16», отвертка с плоским лезвием.

Операции по снятию КПП с Лада Ларгус

1. Установите автомобиль на подъемник или смотровую канаву.
2. Снимите центральный брызговик двигателя.
3. Снимите аккумуляторную батарею. 4. Снимите глушитель шума впуск.
5. На автомобиле с коробкой передач JНЗ снимите воздухоподводящий рукав воздушного фильтра.

6. Слейте масло из коробки передач.
7. Снимите приводы передних колес .
8. Нажмите на фиксатор колодки жгута проводов датчика скорости…

9….и отсоедините колодку от датчика.

10. Отожмите фиксатор…

11. …и отсоедините наконечник троса выбора передач от рычага выбора передач на коробке передач.

12. Аналогично отсоедините наконечник троса переключения передач.
13. Извлеките фиксатор…

14. …и отсоедините трос выбора передач от кронштейна на коробке передач.

15. Аналогично отсоедините трос переключения передач.

16. На автомобиле с коробкой передач ослабьте затяжку стяжного хомута крепления тяги управления коробкой передач к рычагу…

17. …пометьте любым доступным способом (например, краской) взаимное расположение тяги и рычага, чтобы при обратной сборке не нарушить регулировку привода…

18. …сдвиньте хомут по тяге…

19. …и разъедините тягу и рычаг.

20. Выверните болт крепления «массового провода к коробке передач…

21.  ..и отведите «массовый» провод  

На автомобиле с коробкой передач JНЗ выверните два болта крепления «массовых» проводов к коробке передач и отсоедините провода.

22. Нажмите на фиксатор колодки жгута проводов выключателя света заднего хода…

23. …и отсоедините колодку от выключателя.

24. Выдвиньте фиксатор…

25. …и отсоедините трубопровод от рабочего цилиндра сцепления в сторону.
Для предотвращения вытекания тормозной жидкости снимите защитный колпачок клапана для прокачки гидропривода выключения сцепления и заглушите им трубку.

26. На автомобиле с коробкой передач отсоедините от вилки выключения сцепления и кронштейна на коробке передач трос привода выключения сцепления (см. «Замена и регулировка троса привода выключения сцепления автомобиля с коробкой передач JНЗ»).

27. Извлеките моторный жгут из держателя на коробке передач и отведите его в сторону.

28. Отсоедините колодку жгута проводов от датчика верхней мертвой точки.

29. Нажмите на фиксатор.

30. …и разъедините колодку жгута проводов датчика концентрации кислорода.

31. Снимите колодку жгута проводов с держателя на коробке передач.

32. Извлеките из держателя шланг сапуна коробки передач.

33. Снимите стартер (см. «Снятие и установка стартера Лада Ларгус»).
34. Выверните три верхних болта крепления коробки передач к двигателю.

35. Снимите подрамник передней подвески. В процессе снятия подрамника от коробки передач отсоединяют заднюю опору подвески силового агрегата.
36. Выверните четыре болта крепления масляного картера двигателя к картеру сцепления.

37. Установите надежные опоры под двигатель…

38. …и коробку передач

39. Выверните и извлеките три болта крепления кронштейна левой опоры подвески силового агрегата к картеру коробки передач.

40. Отверните гайки нижнего крепления коробки передач к двигателю слева…

41. …и справа.

42. Сдвиньте коробку передач назад до момента выхода шпилек картера сцепления из отверстий блока цилиндров. При этом первичный вал коробки передач должен выйти из ступицы ведомого диска сцепления. Не опирайте конец первичного вала о лепестки диафрагменной пружины, чтобы не деформировать их.

43. Сдвиньте коробку передач максимально назад, уберите из-под нее опору и, наклонив заднюю часть коробки передач вниз, снимите коробку передач с автомобиля.

44. Установите коробку передач и все снятые детали и узлы в порядке, обратном снятию. Перед установкой коробки передач рекомендуем смазать шлицы первичного вала тонким слоем тугоплавкой консистентной смазки. Проверьте с помощью специальной оправки, как отцентрирован ведомый диск сцепления (см. «Снятие и установка сцепления Лада Ларгус»).
45. Залейте масло в коробку передач(см. «Проверка уровня, доливка и замена масла в коробке передач Лада Ларгус».).
46. Удалите воздух из гидропривода выключения сцепления автомобиля с коробкой передач JR5 (см, «Прокачка гидропривода выключения сцепления автомобиля с коробкой передач JR5»).
47. Отрегулируйте привод выключения сцепления автомобиля с коробкой передач JНЗ (см. «Замена и регулировка троса привода выключения сцепления автомобиля с коробкой передач JНЗ»).
48. Отрегулируйте привод управления коробкой передач JНЗ (см. «Регулировка привода управления коробкой передач JНЗ»).

Как снять КПП Jh4 автомобиля Лада Ларгус

Коробку передач снимаем для ремонта, для демонтажа двигателя

Подготавливаем автомобиль для снятия КПП.

Устанавливаем автомобиль на подъемник.

Отключаем минусовой провод аккумулятора (рис. 1).

Сливаем масло с коробки передач.

Перед тем как подымать автомобиль на подъемнике откручиваем гайки ступиц колес головкой на 30 с обоих сторон (рис. 2)

После этого поднимаем автомобиль на высоту удобную для выполнения работы.

Головкой на 16 откручиваем гайку крепления клемного зажима шаровой опоры (рис. 3) (смотрим статью – «Как снять рычаги передней подвески Лада Ларгус»)

Отводим поворотный рычаг в сторону (рис. 4) и вынимаем из поворотного кулака привод колеса.

Проделываем эту операцию с двух сторон.

Снимаем защитные щитки с двух сторон (рис. 5)

Откручиваем верхнюю гайку крепления кронштейна поперечины к кузову (рис. 6). Эту операцию проводим тоже с обоих сторон.

С правой стороны вынимаем привод колеса из коробки передач.

Затем снимаем защиту двигателя (рис. 7)

Откручиваем пыльники снизу бампера (рис. 8)

Откручиваем три самореза нижнего крепления бампера (рис. 9)

Головкой на 10 откручиваем две гайки крепления приемной трубы (рис. 10)

Опускаем приемную трубу вниз (рис. 11)

Отсоединяем фишку провода датчика кислорода (рис. 12)

Отсоединяем от разъема второй датчик кислорода (рис. 13)

Смазываем проникающей смазкой резиновые амортизаторы крепления глушителя (рис. 14)

Вынимаем трубу глушителя из резиновых амортизаторов и отведя в сторону подвязываем технологическим крючком или ремнем, можно за лапу подъемника (рис. 15)

Ключом на 10 откручиваем болт кронштейна крепления трубки гидроусилителя руля к подрамнику (рис. 16)

Головкой на 18 откручиваем два болта крепления рулевой рейки к подрамнику (рис. 17)

Откручиваем крепление задней опоры двигателя (рис. 18)

Прежде чем снять подрамник, нужно подвязать сверху в двух местах радиатор системы охлаждения двигателя, так как радиатор вставляется в подрамник (рис. 19)

Подставляем раздвижную стойку под подрамник (рис. 20)

Головкой на 18 откручиваем четыре болта крепления подрамника (рис. 21)

Придерживая подрамник, приотпускаем выдвижную стойку и вдвоем с помощником снимаем подрамник (рис.22)

Снятый подрамник (рис. 23)

Откручиваем три болта крепления пыльника левого привода (рис. 24)

Вынимаем левый привод колес из коробки передач (рис. 25)

Отсоединяем разъем провода датчика заднего хода (рис. 26)

Головкой на 13 откручиваем два болта крепления двух массовых проводов (рис. 27)

Отсоединяем трос привода сцепления от вилки сцепления (рис. 28)

Головкой на 13 откручиваем четыре нижних болта крепления поддона к коробке передач (рис. 29)

Нажимаем фиксатор и отсоединяем разъем датчика скорости (рис. 30)

Ключом на 13 ослабляем болт крепления тяги кулисы КПП (рис. 31)

Разъединяем тягу кулисы и отводим тягу в сторону (рис. 32)

Ключом на 13 откручиваем два болта крепления стартера.

Вынимаем разъем датчика коленчатого вала (рис. 33)

Устанавливаем траверсу и подвешиваем двигатель за рым (рис. 34)

Головкой на 16 с удлинителем откручиваем три болта крепления кронштейна левой опоры двигателя (рис.35)

Отпускаем крюк траверсы, которая придерживает за рым двигатель, и опускаем двигатель.

Теперь у нас есть доступ к третьему болту стартера, и мы его откручиваем (рис. 36) головкой на 13 с удлинителем.

И откручиваем еще два болта крепления коробки передач.

Откручиваем две гайки крепления коробки передач, и немного покачивая вдвоем с помощником, снимаем коробку передач.

Устанавливаем коробку передач в обратной последовательности.

Для правильной установки тяги кулисы нужно установить рычаг переключения передач в положение соответствующие нейтральному положению коробки передач (рис. 37).

В этом положении помощник должен удерживать рычаг в этом положении.

В этот момент нужно затянуть гайку хомута тяги кулисы (рис. 38).

Моменты затяжки креплений при монтаже КПП:

Шпильки креплений – 6,5 Нм

Верхние болты крепления коробки передач – 44 Нм

Нижние болты крепления коробки передач – 44 Нм

Гайки крепления МКП – 44 Нм

Болт крепления «массы» к картеру сцепления – 44 Нм

Болт крепления «массы» на крышке картера коробки передач – 21 Нм

Болт крепления колеса – 105 Нм

Болт крепления соединительной тяги – 21 Нм

Пробка маслосливного отверстия коробки передач – 25 Нм

Болты крепления держателя чехла внутреннего ШРУСа левого привода – 25 Нм

Болт крепления подрамника – 105 Нм

Гайки болтов крепления поворотного кулака к амортизаторной стойке – 105 Нм

Гайка ступицы – 280 Нм

Левая опора силового агрегата:

Болты – 35 Нм

Гайки – 50 Нм

Снятие коробки передач JR5 | ВАЗ

Лада Ларгус. Снятие коробки передач JR5

Снимаем коробку передач для ремонта, замены деталей и узлов механизма сцепления, а также при демонтаже двигателя.

Работу проводим на смотровой канаве или эстакаде.

Отсоединяем клемму провода от «минусового» вывода аккумуляторной батареи.

Сливаем масло из коробки передач (см. «Проверка уровня и доливка масла в коробку передач» ).

Снимаем приводы передних колес (см. «Снятие приводов передних колес», ).

Снимаем подрамник (см. «Снятие подрамника»).

Выводим установочные втулки оболочек тросов механизма управления коробкой передач из кронштейна и отсоединяем тросы от рычагов коробки передач (см. «Снятие механизма управления коробкой передач» ).

Снимаем датчик положения коленчатого вала (см. «Снятие датчика положения коленчатого вала»).

Снимаем датчик скорости на автомобиле без ABS (см. «Снятие датчика скорости автомобиля») или его заглушку на автомобиле с ABS. Снимаем шланг сапуна со штуцера картера коробки передач.

Отсоединяем колодку проводов от выключателя света заднего хода (см. «Снятие выключателя света заднего хода»).

Снимаем стартер (см. «Снятие и проверка стартера»).

Головкой «на 13» отворачиваем болт крепления наконечника «массового» провода к картеру коробки передач…

Головкой «на 16» с удлинителем ослабляем затяжку трех болтов крепления кронштейна коробки передач к ее картеру.

Отвернув болты крепления кронштейна, снимаем его.

Окончательно отворачиваем четыре болта нижнего крепления коробки

передач к поддону картера двигателя (см. выше).

…и шпилька блока цилиндров двигателя…

…вошли в соответствующие отверстия блока и картера.

После этого досылаем коробку передач по посадочным втулкам до упора в блок цилиндров двигателя. Убедившись, что коробка передач установлена правильно, заворачи-

ваем болты и гайки крепления коробки передач предписанным моментом (см. «Приложения», с. 273). Дальнейшие операции по сборке проводим в обратной последовательности. Заливаем масло в коробку передач.

В При снятии и установке коробки передач нельзя опирать ее первичный вал на лепестки диафрагменной пружины «корзины» сцепления, чтобы не повредить их.

Видео по теме «Лада Ларгус. Снятие коробки передач JR5»

Разбор МКПП Рено JR5

Замена сцепления (снятие МКПП) на Рено Логан, Сандеро, Ларгус

Авторемонт Лада Ларгус Largus Рено ремонт МКПП пробег 144 500 км

Коробка переключения передач Лада Ларгус 

Все запчасти МКПП Ларгус в наличии, обратите внимание!!!

Обращаем Ваше внимание, что данный прайс-лист не является публичной офертой, точную стоимость уточняйте у менеджеров по телефону в Санкт-Петербурге: +7 812 715-03-30.

Большинство автомобилей Лада Ларгус оснащены пятиступенчатыми механическими коробками переключения передач (МКПП). Это могут быть модели Jh4 и JR5, в зависимости от двигателя, установленного в автомобиле. Пятиступенчатая механическая КПП Лада Ларгус обеспечивает четкое и плавное включение выбранной передачи, передавая крутящий момент от двигателя через трансмиссию к ведущим колесам. При проектировании модельного ряда Ларгус автоматическая коробка передач (АКПП) не предусматривалась. Однако, по настоянию директора проекта, в 2012 году вышла модернизированная модель Лады Ларгус с автоматом. Машины предлагались в кузове универсал.


Характеристики КПП в разных модификациях Лады Ларгус

Указанные выше модели коробок скоростей имеют различные модификации, предназначенные для установки на определенные машины. Например, КПП JR5 517 устанавливается на авто в кузове фургон с двигателями К4М и К7М. Модель JR5 549 сочетается с двигателем К4М как в пятиместном, так и в семиместном фургоне. Коробка передач JR5 551 работает с восьмиклапанным двигателем на универсале, а модификация Jh4 540, как правило, устанавливается в пятиместном Ларгусе с восьмиклапанным двигателем.

Обе модели коробки переключения передач представляют собой корпус из алюминиевого сплава, в который вмонтированы:

  • дифференциал;
  • шестерня главной передачи;
  • картер сцепления.

Внутри корпуса КПП Лады Ларгус располагаются первичный вал с набором ведущих шестерен и расположенный рядом с ним вторичный вал с ведомыми шестернями. Для согласованной работы первичного и вторичного вала на них устанавливаются синхронизационные кольца. Отличие вариаций коробок скоростей заключается в передаточных числах между первичным и вторичным валами. Разница между моделями Jh4 и JR5 состоит в конструкции управления сцеплением и переключением передач.

Управление сцеплением на агрегате Jh4 осуществляется через тросик, связанный с педалью сцепления, а переключение передачи в коробке происходит посредством тяги, соединенной с ручкой КПП.

В модели JR5 передача усилия на выжимной подшипник осуществляется гидравлической системой, в которую входят главный и рабочий цилиндры. Управление коробкой скоростей производится двумя тросиками, связанными с ручкой переключения передач. При этом тросики не взаимозаменяемы, каждый из них имеет свое функциональное назначение.

 

Неисправности коробки передач и методы их устранения

Любой механизм имеет предел прочности, особенно если он работает с переменными нагрузками. Необходимо учитывать стиль езды водителя, который существенным образом влияет на долговечность детали. Обобщая накопленный опыт и анализ поломок, возникающих в процессе эксплуатации автомобиля, неисправности КПП можно объединить в несколько основных групп: шумы в коробке передач, затрудненное включение передачи и самопроизвольное выключение трансмиссии.

 

Возникновение шума и сложности с переключением передачи

К основным причинам возникновения шумов в коробке скоростей относятся:

 

  • низкий уровень масла;
  • попадание в систему воды;
  • износ подшипников или шестерен.

Для устранения проблемы следует долить или заменить масло в коробке передач, поменять подшипники и шестерни на новые.

Затруднение переключения передач может быть вызвано следующими факторами:

  • неисправностью тяги управления КПП;
  • ослаблением креплений;
  • деформацией деталей привода управления;
  • износом синхронизационных колец;
  • неполным выключением сцепления.

Перечисленные неисправности легко могут быть устранены путем регулировки сцепления, замены деформированных и изношенных деталей. Также помогает регулировка механизмов в соответствии с регламентом, обозначенном в руководстве по эксплуатации авто.


Вернуться к оглавлению

Самопроизвольное выключение трансмиссии

Причинами самопроизвольного выключения коробки переключения передач обычно являются:

  • износ шестерен;
  • возникновение повреждений на резиновых опорах крепления коробки;
  • износ колец синхронизатора.

 

Эти неисправности могут быть устранены только путем замены на новые детали. Ремонт трансмиссии своими руками требует высокой квалификации, набора специальных инструментов. Снять и разобрать эту деталь правильно может только компетентный специалист.

При неисправности коробки передач лучше обратиться на станцию технического обслуживания, где не только отремонтирую агрегат, но и дадут гарантию, которой можно будет воспользоваться в случае последующей поломки КПП.


Вернуться к оглавлению

Особенности пятой передачи на Ларгусе

Наряду с указанными выше неисправностями, у владельцев Ларгуса нередко возникает желание улучшить эксплуатационные качества своего автомобиля, точнее, адаптировать его под личные требования. В основной модификации коробка передач Лада Ларгус идет с 16-клапанным двигателем. Передаточное число (ПЧ) пятой передачи составляет 0,892. Этот показатель свидетельствует о том, что автомобиль может уверенно двигаться как в городском потоке, так и за городом. Он легко подхватывает пятую передачу с 50 км/час и динамично достигает своего верхнего скоростного предела, поэтому переключаться на четвертую почти не приходится.

Однако при длительном движении со скоростью 90-100 км/час возникает усиленный шум и наблюдается повышенный расход топлива. Эту ситуацию можно исправить, заменив две шестерни пятой передачи на первичном и вторичном вале. Замена происходит на шестерни, имеющие меньшее передаточное число, следовательно, меньшее количество зубьев. Такие пары шестерен продаются в магазинах запасных частей с передаточными числами 0,820, 0,795, 0,756 и 0,738. Эксперименты по замене шестерен пятой передачи проводились как АвтоВАЗом, так и многочисленными автолюбителями.

При использовании пары с ПЧ 0,820 пятая передача становится немного короче, в итоге авто легко набирает скорость 60 км/час как на подъеме, так и при движении по прямой дороге. Шум от работы КПП становится значительно ниже.

 

Шестерни с передаточным числом 0,795 несколько изменяют маневренность Ларгуса. На обгоне необходимо чаще включать четвертую передачу для набора нужной скорости. Нередко приходится переключаться на четверку и при езде по грунту на загруженном автомобиле. Что касается установки шестерен с ПЧ 0,756 и 0,738, то они усугубляют перечисленные недостатки.

Лучше всего заменить заводские шестерни на пару с передаточным числом 0,820.


Вернуться к оглавлению

Замена шестерни пятой передачи на Ларгусе своими руками

Довольно сложно выполнить своими руками ремонт коробки переключения передач, потому специалисты советуют делать это на СТО. Однако в силу конструктивных особенностей КПП и ее расположения замена шестерни 5 передачи Ларгуса может быть выполнена самостоятельно при наличии определенных навыков и опыта.

Для этого необходимо придерживаться четкой инструкции:

  1. Ставим машину на подъемник или вывешиваем ее на подставках.
  2. Снимаем левое переднее колесо и аккуратно, не ломая клипсы и пистоны, демонтируем защиту моторного отсека.
  3. Отвинчиваем верхнее крепление кронштейна подрамника и отводим его в сторону.
  4. Сливаем масло из картера коробки, отвернув сливную пробку квадратным ключом (после слива масла пробку желательно завернуть).
  5. Снимаем разъем датчика заднего хода и кронштейн крепления гидроусилителя.
  6. Отворачиваем болты крепления задней крышки КПП.
  7. Производим ее демонтаж, тем самым открывая доступ к шестерням пятой передачи.

Прежде чем приступить к снятию шестерней, необходимо их зафиксировать. Для этого вилку следует отвести на себя и выбить специальной оправкой фиксирующий штифт. Затем нужно вернуть вилку в исходное положение и включить третью передачу, утопив шток рядом с вилкой. После этого, надавливая на вилку, включаем вторую передачу — теперь валы зафиксированы.

 

В финальной стадии ослабляем болт крепления шестерни на вторичном валу, потом отворачиваем гайку крепления шестерни на первичном валу, снимаем стопорное кольцо и отвинчиваем уже ослабленный болт крепления. Демонтируем вилку вместе с муфтой пятой передачи. Используя специальный съемник, вынимаем ведущую шестерню, аналогичным образом демонтируем шестерню на вторичном вале. Заменив комплект новых шестерен с желаемым передаточным числом, монтаж проводим строго в обратном порядке.

Важно помнить, что после установки всех снятых деталей следует залить масло в коробку передач в соответствии с инструкцией по эксплуатации автомобиля.


Вернуться к оглавлению

Проверка уровня масла и его замена в коробке передач Ларгуса

Трансмиссионное масло в коробку скоростей Лады Ларгус заливается еще на заводе. Его технические и эксплуатационные характеристики гарантируют бесперебойную работу до конца срока службы самого автомобиля. Поэтому доливать или менять масло в соответствии с руководством по эксплуатации не требуется.

Тем не менее среди автолюбителей существует мнение о том, что масло следует менять после 60 тысяч километров пробега, поскольку в нем могут образовываться металлические включения из-за абразивного износа шестерен. Автоматические трансмиссии более чувствительны к качеству масла, поэтому в АКПП масло следует менять после каждых 50 тысяч километров пробега.

Объем заливаемого масла в коробках JR5 и Jh4 равен 2,5 и 2,8 литра соответственно. Подробная инструкция по замене масла в КПП Лады Ларгус своими руками включает в себя несколько этапов:

  1. Подготавливаем емкость для слива масла, квадратный ключ на 8 для сливной пробки и шприц для залива масла в КПП.
  2. Устанавливаем автомобиль на подъемник, эстакаду или яму.
  3. Ставим емкость для слива масла под сливной пробкой, откручиваем пробку.
  4. Отворачиваем заливную пробку для ускорения процесса слива.
  5. После слива масла заворачиваем сливную пробку.
  6. Заполняем шприц новым маслом и осуществляем его заливку через заливное отверстие.
  7. Процесс заливки считается законченным при заполнении емкости до уровня заливной горловины.

 

Проверка уровня масла осуществляется путем отвинчивания заливной пробки. Если масло сразу начинает подтекать, то уровень нормальный, если не подтекает, то жидкость следует долить.

Запрещено смешивать трансмиссионное масло различных марок — доливать можно только такую же жидкость, какой уже заполнена коробка передач.

Надежность коробок переключения передач во всех автомобилях модельного ряда Лады Ларгус довольно высокая. Они не требуют замены масла в течение всего срока эксплуатации авто, предусмотренного заводом-изготовителем, имеют высокие технические характеристики. По желанию владельца машины трансмиссия может быть адаптирована к его предпочтениям. А вот выбор механической или автоматической КПП во многом зависит от условий эксплуатации автомобиля и стиля вождения его владельца.


Информация взята: [Электронный ресурс] //ЭкспертВаз.ру. URL: http://expertvaz.ru/lada-largus (Дата обращения: 25.01.2018).

Подробнее:http://expertvaz.ru/lada-largus/kpp-zamena.html

Снятие и установка КПП — Renault Logan / Рено Логан


Снятие

1. Установите автомобиль на подъемник.

2. Снимите защиту двигателя.

3. Слейте масло из коробки передач.

4. Снимите передние колеса и подкрылок левого колеса.

5. Отсоедините провода от аккумулятора, начав с отрицательного.

6. Отщёлкните фиксаторы 1 от батареи, снимите аккумулятор и поддон аккумулятора. Снимите крышку блока предохранителей 2, отщёлкнув фиксаторы 3.

7. Рассоедините жгут электрической проводки отсека двигателя — салона.

8. Снимите защиту блока управления, блок управления и воздуховод воздушного фильтра.

9. С помощью отвертки отцепите и снимите блок реле в моторном отсеке

10. Отсоедините трос привода сцепления.

11. Отсоедините датчик частоты вращения коленчатого вала 4

12. Отверните болты поддерживающих кронштейнов проводки, снимите проводку вокруг коробки передач, снимите бачок охлаждающей жидкости.

13. Снимите чехол рычага переключения передач.

14. Открутите гайку 5 крепления тяги переключения передач

15. Отсоедините разъемы проводки отдатчиков ABS .  

С левой стороны автомобиля

16. Открутите два болта 8 крепления тормозного суппорта. Подвесьте тормозной суппорт с помощью проволоки (например к пружине амортизатора). Отсоедините шаровую опору 7 с помощью съёмника. Открутите два болта 6 крепления опоры амортизатора.

.

17. Открутите три болта 11 крепления пыльника полуоси

18. Извлеките полуось из коробки передач.

19. Отсоедините разъём электропроводки от выключателя передачи заднего хода 9.

20. Отсоедините крепление 10 трубки гидроусилителя рулевого управления.

21. Открутите гайку 12 крепления соединительной тяги подрамника к кузову
и болты 13 крепления электропроводов на «массу» к КП.

 

С правой стороны автомобиля

22. Открутите два болта 14 крепления тормозного суппорта и подвесьте суппорт с помощью проволоки. Отсоедините шаровую опору 15 с помощью съёмника. Открутите два болта 16 крепления опоры амортизатора.

.

23. Извлеките полуось из коробки передач.

24. Отсоедините тягу подрамника от кузова. 

В моторном отсеке

25. Закрепите радиатор на верхней поперечной балке моторного отсека.

26. Отсоедините разъём проводки 17 от датчика кислорода. Открутите болт 18.

27. Обрежьте трубу системы выпуска на расстоянии 130 см от выпускного коллектора. Отсоедините разъём проводки от заднего датчика кислорода.

.

28. Отсоедините крепление 19 катализатора от выпускного коллектора и снимите катализатор, отцепив резиновые опоры.

36. Поднимите автомобиль. Подрамник должен остаться на опорах приспособления Mot . 1390 . Закрепите подрамник на приспособлении Mot . 1390.

37. Отсоедините провода питания от стартера.

38. Открутите болты крепления стартера и снимите стартер.

39. Установите приспособление Mot . 1453 с крепежными ремнями

40. Открутите гайки 24 и болты 25 крепления опоры коробки передач, снимите опору 26. Установите под коробку передач домкрат либо другое подъёмное приспособление.

41. Открутите болты 27 крепления нижнего кожуха коробки передач, открутите гайку 28 и снимите коробку передач

Установка

42. Установка проводится в порядке, обратном снятию. При установке подрамника воспользуйтесь приспособлением Tav . 1747 — 29


— Нанесите на накладки вилки и направляющую выжимного подшипника смазку.
— . Заведите вилку в вырезы выжимного подшипника.
— . Проверьте наличие и правильность установки центровочных колец КПП
— . Подсоедините КПП к двигателю. Не допускайте изменение положения двигателя.
— Для облегчения установки КПП применяйте направляющую шпильку
Установите:
— подрамник:
— рулевой механизм:
— приемную трубу системы выпуска:
— соединительную тягу подрамника.


Какое масло заливается в кпп лада ларгус. Рекомендации по замене масла в КПП автомобиля «Lada Largus. Характеристики КПП в разных модификациях Лады Ларгус

Замена масла в коробке передач Лада Ларгус, по мнению завода-изготовителя, не должна проводиться до момента исчерпания ресурса. Но многие автолюбители проделывают эту операцию с тем, чтобы заменить масляную жидкость на другой вязкости или при ремонте КПП.

Процесс замены масла на Лада Ларгус

Для замены масла в КПП на Ларгусе потребуются те же инструменты, что и при доливке. То есть, ключ для сливной пробки (он такой один, ключ-квадрат 8 размера) и шприц с шлангом для заливки масла в коробку передач.

Масло в КПП и шприц для его заливки

Итак, когда с инструментом определились, можно начать работу:


Вот такой не хитрый способ заменить масло в коробке передач Лада Ларгус.

Выбор масла

Раз Ларгус это собрат Рено, значит надо лить масло ELF, именно так рекомендует концерн АвтоВаз

Для коробок передач установленных на Ларгусе необходимо заливать масло с маркировкой 75W-80. А вот масло в двигатель отличается в зависимости от количества клапанов. Подробно о:

выбор масла для 8-ми клапанного двигателя

Это прописано в сервисном мануале и книге обслуживания. При необходимости, но не позднее 15000 км пробега, необходимо проверять уровень и доливать масло. С завода в нем идет Tranself TRJ. Именно эту марку необходимо доливать в КПП.

Проверка уровня

Для совершения операции потребуется некоторый инструментарий, а именно: шприц для заливки жидкостей в трансмиссию и ключ-квадрат 8 размера.

Приступим к выполнению работы:


Теперь уровень масла в КПП в порядке, и не стоит волноваться.

Замена масла в коробке передач на видео

Выводы

Замену масла в КПП стоит проводить один раз на 200 000 км.

Это связано с тем, что именно через столько жидкость теряет свои химические и технологические свойства. Таким образом, можно продлить ресурс коробки передач еще примерно на 50 тыс. км.

Большинство автомобилей Лада Ларгус оснащены пятиступенчатыми механическими коробками переключения передач (МКПП). Это могут быть модели Jh4 и JR5, в зависимости от двигателя, установленного в автомобиле. Пятиступенчатая механическая КПП Лада Ларгус обеспечивает четкое и плавное включение выбранной передачи, передавая крутящий момент от двигателя через трансмиссию к ведущим колесам. При проектировании модельного ряда Ларгус автоматическая коробка передач (АКПП) не предусматривалась. Однако, по настоянию директора проекта, в 2012 году вышла модернизированная модель Лады Ларгус с автоматом. Машины предлагались в кузове универсал.

Характеристики КПП в разных модификациях Лады Ларгус

Указанные выше модели коробок скоростей имеют различные модификации, предназначенные для установки на определенные машины. Например, КПП JR5 517 устанавливается на авто в кузове фургон с двигателями К4М и К7М. Модель JR5 549 сочетается с двигателем К4М как в пятиместном, так и в семиместном фургоне. Коробка передач JR5 551 работает с восьмиклапанным двигателем на универсале, а модификация Jh4 540, как правило, устанавливается в пятиместном Ларгусе с восьмиклапанным двигателем.

Обе модели коробки переключения передач представляют собой корпус из алюминиевого сплава, в который вмонтированы:

  • дифференциал;
  • шестерня главной передачи;
  • картер сцепления.

Внутри корпуса КПП Лады Ларгус располагаются первичный вал с набором ведущих шестерен и расположенный рядом с ним вторичный вал с ведомыми шестернями. Для согласованной работы первичного и вторичного вала на них устанавливаются синхронизационные кольца. Отличие вариаций коробок скоростей заключается в передаточных числах между первичным и вторичным валами. Разница между моделями Jh4 и JR5 состоит в конструкции управления сцеплением и переключением передач.

Управление сцеплением на агрегате Jh4 осуществляется через тросик, связанный с педалью сцепления, а переключение передачи в коробке происходит посредством тяги, соединенной с ручкой КПП.

В модели JR5 передача усилия на выжимной подшипник осуществляется гидравлической системой, в которую входят главный и рабочий цилиндры. Управление коробкой скоростей производится двумя тросиками, связанными с ручкой переключения передач. При этом тросики не взаимозаменяемы, каждый из них имеет свое функциональное назначение.

Прежде чем определиться с приобретением КПП, необходимо оценить особенности автомата и механики. Машина с АКПП имеет ряд преимуществ перед механической коробкой передач, однако у нее есть и неоспоримые недостатки.

Достоинства и недостатки АКПП Лады Ларгус

Поэтому перед тем как купить Ладу Ларгус с АКПП, стоит взвесить все «за» и «против». В частности, необходимо понять, в каких условиях автомобиль будет эксплуатироваться чаще всего.

Неисправности коробки передач и методы их устранения

Любой механизм имеет предел прочности, особенно если он работает с переменными нагрузками. Необходимо учитывать стиль езды водителя, который существенным образом влияет на долговечность детали. Обобщая накопленный опыт и анализ поломок, возникающих в процессе эксплуатации автомобиля, неисправности КПП можно объединить в несколько основных групп: шумы в коробке передач, затрудненное включение передачи и самопроизвольное выключение трансмиссии.

Возникновение шума и сложности с переключением передачи

К основным причинам возникновения шумов в коробке скоростей относятся:

  • низкий уровень масла;
  • попадание в систему воды;
  • износ подшипников или шестерен.

Для устранения проблемы следует долить или заменить масло в коробке передач, поменять подшипники и шестерни на новые.

Затруднение переключения передач может быть вызвано следующими факторами:

  • неисправностью тяги управления КПП;
  • ослаблением креплений;
  • деформацией деталей привода управления;
  • износом синхронизационных колец;
  • неполным выключением сцепления.

Перечисленные неисправности легко могут быть устранены путем регулировки сцепления, замены деформированных и изношенных деталей. Также помогает регулировка механизмов в соответствии с регламентом, обозначенном в руководстве по эксплуатации авто.

Самопроизвольное выключение трансмиссии

Причинами самопроизвольного выключения коробки переключения передач обычно являются:

  • износ шестерен;
  • возникновение повреждений на резиновых опорах крепления коробки;
  • износ колец синхронизатора.

Эти неисправности могут быть устранены только путем замены на новые детали. Ремонт трансмиссии своими руками требует высокой квалификации, набора специальных инструментов. Снять и разобрать эту деталь правильно может только компетентный специалист.

При неисправности коробки передач лучше обратиться на станцию технического обслуживания, где не только отремонтирую агрегат, но и дадут гарантию, которой можно будет воспользоваться в случае последующей поломки КПП.

Особенности пятой передачи на Ларгусе

Наряду с указанными выше неисправностями, у владельцев Ларгуса нередко возникает желание улучшить эксплуатационные качества своего автомобиля, точнее, адаптировать его под личные требования. В основной модификации коробка передач Лада Ларгус идет с 16-клапанным двигателем. Передаточное число (ПЧ) пятой передачи составляет 0,892. Этот показатель свидетельствует о том, что автомобиль может уверенно двигаться как в городском потоке, так и за городом. Он легко подхватывает пятую передачу с 50 км/час и динамично достигает своего верхнего скоростного предела, поэтому переключаться на четвертую почти не приходится.

Однако при длительном движении со скоростью 90-100 км/час возникает усиленный шум и наблюдается повышенный расход топлива. Эту ситуацию можно исправить, заменив две шестерни пятой передачи на первичном и вторичном вале. Замена происходит на шестерни, имеющие меньшее передаточное число, следовательно, меньшее количество зубьев. Такие пары шестерен продаются в магазинах запасных частей с передаточными числами 0,820, 0,795, 0,756 и 0,738. Эксперименты по замене шестерен пятой передачи проводились как АвтоВАЗом, так и многочисленными автолюбителями.

При использовании пары с ПЧ 0,820 пятая передача становится немного короче, в итоге авто легко набирает скорость 60 км/час как на подъеме, так и при движении по прямой дороге. Шум от работы КПП становится значительно ниже.

Шестерни с передаточным числом 0,795 несколько изменяют маневренность Ларгуса. На обгоне необходимо чаще включать четвертую передачу для набора нужной скорости. Нередко приходится переключаться на четверку и при езде по грунту на загруженном автомобиле. Что касается установки шестерен с ПЧ 0,756 и 0,738, то они усугубляют перечисленные недостатки.

Лучше всего заменить заводские шестерни на пару с передаточным числом 0,820.

Модель Lada Largus является популярной и востребованной на территории РФ и СНГ. Данный универсал считается надежным и проверенным решением, а также обладает неплохими техническими характеристиками среди аналогов подобного класса.

При этом, даже с учетом надежности и неприхотливости, данный автомобиль также нуждается в регулярном обслуживании, которое предполагает своевременную замену «расходников» и технических жидкостей.

Если с моторным маслом, тормозными колодками и фильтрами все понятно, то вопросу замены масла в Ларгус многие автовладельцы уделяют намного меньше внимания. При этом важно понимать, что коробку передач также необходимо обслуживать.

Читайте в этой статье

Масло в коробку Ларгус: частичная и полная замена

Начнем с того, что производитель в мануале указывает об отсутствии необходимости менять масло в КПП Лада Ларгус, то есть коробка считается необслуживаемой. Другими словами, смазка в ней залита на весь срок службы автомобиля, а замена трансмиссионного масла может потребоваться только в случае ремонта КПП.

На практике ситуация несколько иная, так как любые смазочные материалы имеют свой срок службы. Параллельно с этим в масле происходит накопление продуктов износа КПП. Это значит, что масло в полностью исправной коробке передач нужно менять раньше, чтобы уберечь агрегат от износа.

С учетом рекомендаций специалистов и опытных автолюбителей, оптимально производить замену каждые 60-80 тыс.км. Если же автомобиль постоянно эксплуатируется в тяжелых условиях, тогда замена масла в коробке может потребоваться через 50 тыс. км. пробега.

  • Итак, на Лада Ларгус в КПП с завода заливают масло Elf 75W80 Tranself TRJ. Что касается уровня и состояния трансмиссионного масла, оптимально выполнять поверки каждые 15-20 тыс. км. При этом в случае с доливом нужно использовать только то масло, которое уже залито в КПП.

Это значит, что даже если была подобрана аналогичная по свойствам смазка, между пакетами присадок может произойти нежелательная реакция, что приведет к значительному ухудшению или потере полезных свойств всего объема смазочного материала.

Если же выполняется полная замена, старая смазка предварительно должна сливаться, после чего заливается трансмиссионное масло, которое соответствует всем допускам производителя.

  • Перейдем к проверке уровня масла в КПП Лада Ларгус и доливке смазки в коробку передач при такой необходимости. Чтобы проверить уровень и долить масло в коробку, необходимо подготовить: шприц, емкость, ключ с квадратной головкой на 8, подходящее масло.

Необходимый шприц можно приобрести в магазине по продаже автозапчастей. Параллельно в комплекте идет резиновый шланг, который позволяет добраться до заливных отверстий.

  1. Чтобы проверить уровень, для начала следует снять защиту , после чего заливную пробку КПП нужно выкрутить ключом. При этом перед откручиванием пробки следует подставить емкость, чтобы масло не проливалось на пол.
  2. В норме уровень масла в КПП должен быть немного ниже края заливного отверстия. Если масла недостаточно, его нужно долить. Для этого в заливную горловину нужно вставить шприц, который наполнен смазочной жидкостью.
  3. Жидкость доливается до тех пор, пока не начнет вытекать через контрольное отверстие. При этом нужно дождаться, пока масло не прекратит вытекать. Только после этого можно закручивать пробку, предварительно обтерев место ее установки чистой ветошью.
  4. Еще добавим, что на пробке имеется уплотнительное кольцо. Если его состояние или целостность вызывает сомнения, тогда такое кольцо лучше сразу заменить. В противном случае возможна течь масла из-под пробки.

Если же возникает необходимость полностью поменять масло в КПП Ларгус, процедура потребует аналогичных инструментов и действий, как и при обычной доливке. Что касается заправочного объема, потребуется около 3 литров трансмиссионного масла.

Также желательно, чтобы сохранился небольшой запас, так как существует вероятность, что во время дальнейшей эксплуатации может потребоваться долив масла в коробку.

Обратите внимание, в коробку может поместиться меньше 3л. масла, так как сохраняются определенные остатки старой смазки в полостях коробки. Также заливать свежее масло в заливное отверстие нужно медленно и постепенно.

После того, как из контрольного отверстия начнет вытекать смазка, можно считать, что коробка полностью заполнена трансмиссионной жидкостью. При этом пробку нужно закрутить, после чего желательно завести ДВС и на холостом ходу при выжатом сцеплении следует включать разные передачи МКПП.

Это позволить распределить масло по коробке передач. В некоторых случаях после данной процедуры двигатель глушат, после чего проверку уровня смазки в КПП производят повторно.

Подведем итоги

Как видно, в ряде случаев замена масла в коробке передач может потребоваться намного раньше того срока, который определяет завод-изготовитель автомобиля. Более того, для увеличения срока службы опытные автовладельцы рекомендуют менять масло в КПП каждые 60 тыс. км. пробега или один раз в 3-4 года (в зависимости от того, что наступит раньше). Проверку уровня масла в КПП лучше осуществлять на каждом ТО или один раз в 10-15 тыс. км.

Что касается замены масла в механической коробке передач, данную процедуру вполне можно выполнить самостоятельно. Другими словами, замена масла в КПП Ларгус своими руками вполне возможна даже при отсутствии опыта и навыков. Потребуется только смотровая яма или подъемник, а также минимальный набор инструментов.

Напоследок отметим, что если производится частичная замена масла в КПП, важно доливать точно такую же жидкость, как и уже залитую в агрегат изначально. Как и в случае с , не рекомендуется смешивать трансмиссионные жидкости, которые имеют разную масляную основу, пакеты присадок, продукцию разных производителей и т.д.

Читайте также

Правильное переключение передач на автомобиле с механической коробкой: когда включать ту или иную передачу на МКПП, работа с педалью сцепления, ошибки.

  • Передачи включаются туго или не включаются скорости на механической коробке передач: основные причины неисправности и возможные неполадки.


  • Периодически, но не реже одного раза за 15 000 км пробега проверяйте уровень масла в коробке передач. Завод-изготовитель не предусматривает замену масла, но иногда необходимость замены масла может возникнуть, например, при переходе на масло другой вязкости, при ремонте коробки передач и пр. В коробку передач заливайте масло марки TRANSELF TRJ 75W-80. Работы показаны на примере коробки передач JR5. Для коробки передач JHЗ эти операции выполняются аналогично. Недостаток масла в КПП может сказаться на «плавности» переключения передач, на появлении посторонних шумов при этом.

    Проверка уровня масла в КПП Лада Ларгус

    1 . Снимите центральный брызговик двигателя
    2. Для проверки уровня и доливки масла выверните пробку наливного отверстия, подставив емкость на случай вытекания масла.

    Пробка уплотнена резиновой шайбой. Если шайба сильно обжата, обязательно замените ее.

    3. Проверьте уровень масла.

    4. …он должен быть у нижней кромки наливного отверстия или находиться чуть ниже (можно достать до поверхности масла пальцем или отверткой).

    5. При необходимости долейте масло шприцем до момента появления его из наливного отверстия.

    Запрещается заливать масло через отверстие сапуна коробки передач.

    6. Заверните пробку наливного отверстия.

    Замена масла в КПП Лада Ларгус

    Вам потребуются: ключ-квадрат на 8 мм, шприц для заправки агрегатов трансмиссии.

    1. Для замены масла в коробке передач ослабьте затяжку пробки сливного отверстия

    2. …выверните пробку и слейте масло в заранее подготовленную емкость.

    Пробка уплотнена медной шайбой. Если шайба сильно обжата, обязательно замените ее.

    При отсутствии четырехгранного ключа для выворачивания пробки сливного отверстия можно обточить болт М10.

    3. Выверните пробку.
    4. Залейте масло в коробку передач.

    Выполняемые работы аналогичны описанным выше операциям по проверке уровня и доливке масла.


    Залитое в коробку передач трансмиссионное масло рассчитано на весь срок эксплуатации автомобиля и в регламенте технического обслуживания нет операций по проверке уровня и замене масла. При этом рекомендуем проверять уровень масла в коробке передач при каждом обслуживании и обязательно – при обнаружении течи масла из коробки передач.
    Работу выполняем на смотровой канаве или эстакаде.
    Уровень масла проверяем через контрольное (заливное) отверстие на остывшей коробке передач. Контрольное отверстие расположено на передней стенке картера коробки передач и закрыто резьбовой пластмассовой пробкой. Снимаем защиту силового агрегата (см. «Снятие защиты силового агрегата»).
    Ветошью очищаем картер коробки передач вокруг контрольного отверстия.

    Отворачиваем против часовой стрелки пробку контрольного отверстия.
    Пробка уплотняется резиновой прокладкой. Если прокладка порвана или потеряла эластичность, заменяем ее новой.
    Уровень масла в коробке передач должен находиться на уровне нижней кромки отверстия, что можно проверить пальцем.
    При необходимости доливаем масло той же марки, какое было залито в коробку передач.
    Шприцем для заливки трансмиссионного масла…

    … доливаем масло в коробку передач до нижней кромки отверстия (масло начнет вытекать из отверстия).
    Когда излишки масла вытекут, ветошью удаляем потеки масла и заворачиваем пробку.
    Если необходимо слить масло из коробки передач (например, при замене сальника привода колеса) очищаем картер коробки вокруг сливного отверстия. Подставляем под сливное отверстие емкость объемом не менее 3,5 л.

    Четырехгранником «на 8» отворачиваем пробку сливного отверстия…
    … и сливаем масло в емкость.

    Для уплотнения под пробкой установлена медная шайба.
    По окончании слива заворачиваем пробку сливного отверстия. После завершения ремонтных работ заливаем масло в коробку передач через контрольное отверстие и заворачиваем пробку.

    Lada Largus – самый продаваемый российский универсал. Хорошие ездовые характеристики, просторный салон, высокий комфорт и надежность – все эти качества сделали машину популярной даже на вторичном рынке. Простая конструкция позволяет обслуживать автомобиль своими силами, и тем самым экономить на ремонте. Так, при самостоятельном обслуживании одной из самых востребованных процедур является не только замена, но и выбор в коробке передач. С этим справится любой автомобилист. И все же, даже у опытных автолюбителей могут возникать вопросы по этому поводу. В этой статье подробно рассмотрим, как правильно выбрать масло для механической КПП Lada Largus.

    Рассмотрим критерии выбора трансмиссионного масла для Lada Largus. Вопрос о выборе подходящей смазки для МКПП обычно назревает через 15-20 тысяч километров, когда наступает пора менять жидкость. Российский универсал оснащается двумя типами КПП – Jh2 (для 1,4-литрового мотора) и jh4 (для 1,6-литрового мотора) . У обоих коробок определенный размер картера сцепления, а все остальные характеристики абсолютно схожи. Но не смотря на этот факт, две коробки передач поддерживают одинаковое масло с идентичными параметрами, о которых пойдет речь далее в статье.

    Компания АвоВАЗ советует использовать оригинальное масло. Как вариант, можно порекомендовать фирменную смазку Elf Tranself NFJ 75W80. Это полусинтетическая смазка – оптимальный вариант по цене и качеству. Что касается синтетического масла, оно маркируется немного иначе – 75W90. Это более дорогая смазка, отлично подходящая для низких температурных условий. Объем заливаемого масла в коробку Lada Largus составляет 3,5 литра.

    Рассмотрим другие подходящие масла для Lada Largus:

    1. Castrol Syntrans Transaxle 75W-90 – синтетическое масло, лучший аналог среди конкурентов. По качеству и стойкости к температурам такое масло может сравнится с оригиналом. После заливки такого масла коробка передач будет включаться более плавно и четко. Также владельцы отмечают отсутствие хруста при включении заднего хода
    2. Motul Gear 300 75 W90 – еще одно синтетическое масло, придающее коробке максимальную эффективность работы. Свойства данного масла положительно влияет на плавность и четкость включения скоростей. Хруст и шумы также исключены
    3. Shell Getriebeoil EP 75W90 GL4 – откровенно говоря, не самое подходящее масло для Lada Largus. Эта смазка является ярким примером того, что дорогое масло – не всегда самое лучшее. В качестве продукции Shell можно не сомневаться, но данный продукт имеет несовместимые параметры с коробкой передач Lada Largus, или просто не адаптирован для российского климата. Владельцы Largus, опробовавшие это масло, часто жалуются на гул, шум, вибрации и похрустывания синхронизаторов.

    Виды масла

    Отдельно рассмотрим каждый вид масла:

    • Минеральное – самый доступный смазочный состав для коробки передач. Рекомендуется только при большом пробеге, и только в крайних случаях. Крайне не желательно такое масло использовать при низких температурах. Дело в том, что минеральное масло очень густое, и поэтому быстро замерзает. В теплое время года особых проблем с «минералкой» не возникает, но все равно для Lada Largus лучше подобрать более достойный вариант
    • Полусинтетика – оптимальный вариант, золотая середина между минералкой и дорогостоящей синтетикой. Такое масло получают в результате смешивания двух масел. При этом минерального масла кладут больше, чем синтетика. Этим и объясняется относительная дешевизна продукта. Полусинтетика также рекомендуется для машин с большим пробегом, но для Lada Largus его можно заливать при любом пробеге. Главное, чтобы температура за бортом автомобиля не была слишком низкой
    • Синтетика – самое текучее и дорогое масло. Такая смазка никогда не замерзнет, причем даже в самую морозную погоду. Ее можно использовать как летом, так и зимой. Пожалуй, синтетическое масло является наилучшим вариантом для современных машин, таких как Lada Largus.

    Вывод

    Исходя из полученных сведений, что владельцам Lada Largus следует покупать масло проверенных брендов. Также подбирать жидкость исходя из параметров, указанных в инструкции к Lada Largus. Сейчас на рынке много производителей качественных масел, среди них есть и российские фирмы – такие как Лукойл, Роснефть и другие.

    Совместное производство «АвтоВАЗ» и Рено оснастило автомобили Лада Ларгус пятиступенчатыми коробками передач. В зависимости от комплектации устанавливаются КПП получившие маркировки JR5 и Jh4.

    На более распространенных версиях с двигателем объёмом 1.6 литра 8 клапанов и 1.6 литра 16 клапанов устанавливается механическая КПП Jh4.

    Регламентом по обслуживанию, замена масла в коробке передач Лада Ларгус, не предусматривается. Хотя автомобили и адаптированы под тяжелые условия эксплуатации, рекомендуется производить диагностику смазочного материала каждые 15 000 км.

    Делается это при помощи визуального осмотра. Достаточно открутить заливную пробку в торце коробки ближе к радиатору охлаждения.

    Причины и признаки утраты маслом своих свойств

    Если трансмиссионная жидкость имеет потемневший или черный цвет, это может говорить о том, что смазка подверглась химическому изменению в результате сильного загрязнения продуктами износа элементов КПП (шестерней валов и синхронизаторов) или о нарушении герметичности КПП (попадание влаги и грязи через сальники приводов или первичного вала).

    1. Запах горелого масла в Лада Ларгус. Может свидетельствовать о недостаточном уровне смазки из-за протечек. При больших нагрузках на узел, охлаждение трущихся деталей не обеспечивается в должной мере.
    2. Если переключение передач затруднено, на определенных скоростях или холостом ходу слышатся посторонние шумы или гул. Смазывающие свойства трансмиссионной жидкости частично утеряны или недостаточный уровень в картере коробки.
    3. Увеличенный износ элементов КПП. Агрессивная манера вождения и неправильное включение передач.
    4. Пробег более 60 000 км после предыдущей замены. Именно с таким интервалом станциями технического обслуживания рекомендовано производить замену трансмиссионной жидкости.

    Выбор масла

    Заводом изготовителем используется трансмиссионная смазка ELF TRANSELF TRJ 75W-80 (Номер 194757) или 75W-90 (Номер 195286).

    К неплохим аналогам можно отнести Casrtol Syntrans Transaxle 75W-90 и Motul Gear300 75 W-90. Все перечисленные масла обладают необходимыми допусками спецификации API: GL — 4. Имеют высокие показатели смазывающих и моющих свойств.

    Использование смазок для автомобиля Лада Ларгус с другим допуском не рекомендуется. Иной пакет присадок может сказаться на функциональных качествах элементов коробки из мягких металлов (синхронизаторы).

    Полусинтетические смазки, в большей части своей основы, имеют минеральные вещества, некоторую часть синтетических и некоторый процент присадок, отвечающих за усиление свойств масел.

    Синтетические жидкости имеют в своей основе лишь синтетические вещества. Производятся из гидрокекинговых веществ с добавлением присадок.

    Синтетические трансмиссионные смазки обладают лучшими характеристиками по сравнению с полусинтетическими, но имеют более дорогую стоимость.

    Выбор вязкости масла зависит от климатических условий эксплуатации Ларгуса. Более густые смазки отлично зарекомендовали себя в жарких условиях. Технические жидкости с меньшей вязкостью требуют меньше времени для прогрева в условиях минусовых температур.

    Что понадобится при замене масла в КПП Ларгус

    • новая трансмиссионная жидкость. Около трех литров;
    • специальный ключ квадратного сечения. Сторона 8мм;
    • ёмкость под слив отработанного масла. Любая термостойкая тара объёмом не менее четырех литров;
    • лейка и шланг наружным диаметром не более 16 мм или специальный шприц большого объёма;
    • набор инструментов;
    • новая уплотнительная шайба диаметром 16мм;
    • чистая ветошь.

    Пошаговая инструкция

    Замена масла в коробке выполняются на хорошо прогретом автомобиле.

    Важно! Температура трансмиссионной жидкости в коробке лада Ларгус должна составлять 60 градусов.

    Определяется специальным прибором – сканером. Если такого нет, автомобиль прогревается до рабочей температуры ДВС. Температура смазки КПП будет соответствовать 60 градусам. Это поспособствует хорошему сливу масла. Рис 3

    Стоит ли вообще менять масло в механических коробках передач — видео

    Многие владельцы автомобилей Lada Largus стараются самостоятельно позаботиться о замене моторного масла в коробке передач, обладающей 16-ю клапанами. Менять масло требуется через каждые 10-15 тысяч километров или раз в год, причем заправочный объем составляет 4,8 литра. Еще 100-200 миллилитров требуется для заполнения «нового» масляного фильтра, который меняется в обязательном порядке. Техническое обслуживание для 16-клапанного агрегата Lada Largus не предусмотрено.

    Какое масло идеально подойдет для Lada Largus

    Одна из основных задач — это правильный выбор моторного масла, которое должно подойти для 16-клапанного двигателя. Автомобилисты сталкиваются с первыми трудностями даже на этапе выбора, так как зачастую допускаются досадные ошибки.

    Важно! Качество моторного масла оказывает существенное влияние на функционирование двигателя и его износостойкость.

    Если используется неподходящее или низкокачественное масло, появляется риск существенного сокращения ресурса работы транспортного средства. Более того, если автомобиль Lada Largus находится на гарантии, нельзя использовать некачественный расходный материал, ведь, в противном случае, будет утрачена возможность проведения ремонта мотора с привлечением гарантийной службы.

    Для того чтобы замена масла Лады Ларгус проводилась правильно и успешно, рекомендуется внимательно ознакомиться с сервисным мануалом к автомобилю. Именно в данном документе указываются параметры, которыми должна обладать используемая техническая жидкость.

    При этом вещество в обязательном порядке должно соответствовать определенному уровню вязкости, которое определяется стандартом SAE:

    Если провести тщательное изучение доступной продукции, появляется возможность понять, что самые лучшие моторные масла предлагаются следующими зарубежными и отечественными производителями, обладающими идеальной репутацией:

    Важно понимать, что класс вязкости используемого моторного масла для Lada Largus должен соответствовать рекомендациям автомобильного производителя. В противном случае возникновение проблем при использовании автомобиля окажется неизбежным.

    Замену разрешается проводить не раньше чем через 15 тысяч километров пробега. Если транспортное средство уже претерпело первую замену, лучше всего повторно заменить масло через 10 тысяч километров пробега.

    Позаботиться о проведении необходимой процедуры следует, если используемая техническая жидкость потеряла собственные свойства или характеристики:

    • цвет стал черным;
    • в составе появились отложения и осадки, металлическая сыпь и остальные компоненты, свидетельствующие о существенном ухудшении качества моторного масла;
    • консистенция стала очень жидкой, вследствие чего можно сравнить техническое масло с обычной водой.

    Использование расходного материала при подобных нарушениях свойств ничем хорошим и положительным никогда не обернется. В связи с этим желательно заранее позаботиться о проведении обязательного мероприятия, ведь, в противном случае, может пострадать ДВС и вся система.

    В обязательном порядке нужно позаботиться о наличии всего, что может потребоваться при выполнении поставленной задачи:

    • канистра с новым и качественным моторным маслом;
    • работающий масляный фильтр;
    • комплект гаечных ключей;
    • четырехгранник на «8»;
    • старое ведро, необходимое для сбора старого масла;
    • старые тряпки.

    Только после того как удалось позаботиться о наличии всех необходимых атрибутов, можно приступать к реализации существующих планов. При этом желательно, чтобы замена масла в КПП Лады Ларгус проводилась правильно и поэтапно. Основной задачей становится ориентация на технический регламент.

    1. Автомобиль изначально загоняют на эстакаду или смотровую яму. Подобное месторасположение гарантирует высокий уровень безопасности, так как отмечается стабильное размещение и полноценное исключение нежелательных рисков, связанных с неустойчивостью машины.
    2. На следующем этапе снимают защиту картера мотора. Поддон необходимо очистить от грязи.
    3. Поднимите капот и открутите пробку.
    4. На пару оборотов ослабьте пробку сливного отверстия. Для этого вам понадобится четырёхгранник. Затем подставляется емкость и смазка сливается.
    5. Состояние уплотнительной кладки проверяется для того, чтобы сливная горловина обладала надежной конструкцией. При необходимости проводится замена уплотнительной кладки.
    6. Через время после того, как отработанная жидкость полностью стечет, пробку горловины разрешается закрутить обратно.
    7. В обязательном порядке проводится замена масляного фильтра. При этом резиновую часть нужно смазать маслом. После этого может быть выполнена установка.
    8. Заливается новая расходная жидкость. Идеальный объем масла для Ларгуса составляет 4,8 литра, причем данный показатель крайне нежелательно превышать. Периодически необходимо проверять уровень щупом. После выполнения поставленной задачи горловину можно закрыть пробкой.
    9. На завершающем этапе запускается двигатель. Мотор желательно на какое-то время оставить работающим для того, чтобы он разогнал смазку по всей системе. При старте работы двигателя должна перестать гореть лампа аварийного давления. После этого повторно проверяется уровень смазочного состава, причем он должен находиться посередине между минимальным и максимальным показателем.

    Самостоятельно заменить моторное масло на автомобиле Lada Largus крайне легко. Для проведения процедуры требуется всего лишь около получаса. После 2 часов отстоя транспортное средство разрешается эксплуатировать в прежнем режиме.

    Периодически, но не реже одного раза за 15 000 км пробега проверяйте уровень масла в коробке передач. Завод-изготовитель не предусматривает замену масла, но иногда необходимость замены масла может возникнуть, например, при переходе на масло другой вязкости, при ремонте коробки передач и пр. В коробку передач заливайте масло марки TRANSELF TRJ 75W-80. Работы показаны на примере коробки передач JR5. Для коробки передач JHЗ эти операции выполняются аналогично. Недостаток масла в КПП может сказаться на «плавности» переключения передач, на появлении посторонних шумов при этом.

    Проверка уровня масла в КПП Лада Ларгус

    1 . Снимите центральный брызговик двигателя
    2. Для проверки уровня и доливки масла выверните пробку наливного отверстия, подставив емкость на случай вытекания масла.

    Пробка уплотнена резиновой шайбой. Если шайба сильно обжата, обязательно замените ее.

    3. Проверьте уровень масла.

    4. …он должен быть у нижней кромки наливного отверстия или находиться чуть ниже (можно достать до поверхности масла пальцем или отверткой).

    5. При необходимости долейте масло шприцем до момента появления его из наливного отверстия.

    Запрещается заливать масло через отверстие сапуна коробки передач.

    6. Заверните пробку наливного отверстия.

    Замена масла в КПП Лада Ларгус

    Вам потребуются: ключ-квадрат на 8 мм, шприц для заправки агрегатов трансмиссии.

    1. Для замены масла в коробке передач ослабьте затяжку пробки сливного отверстия

    2. …выверните пробку и слейте масло в заранее подготовленную емкость.

    Пробка уплотнена медной шайбой. Если шайба сильно обжата, обязательно замените ее.

    При отсутствии четырехгранного ключа для выворачивания пробки сливного отверстия можно обточить болт М10.

    3. Выверните пробку.
    4. Залейте масло в коробку передач.

    Выполняемые работы аналогичны описанным выше операциям по проверке уровня и доливке масла.

    Замена масла в мкпп лада ларгус

    Примечание: работы по проверке уровня и замене масла не имеют отличия в зависимости от модификации КПП.

    Как часто менять масло в КПП

    Завод-изготовитель не предписывает замену масла в коробке передач в течение всего срока службы автомобиля. Т.е. теоретически масло можно не менять совсем. Однако в следствии разного рода причин, замена бывает неободима. (ремонт, загрязнение, вытекание, или замена на масло с другими характеристиками) Кроме того, нельзя забывать о необходимости постоянно (не реже чем через каждые 15 тыс.км) проверять уровень масла в КПП. (см. ниже)

    Какое масло в КПП

    Трансмиссионные масла: класса качества API: GL-4; GL-5 и уровнем вязкости SAE: 75W80
    Например масло марки TRANSELF TRJ 75W-80.

    Сколько масла в КПП

    Коробка Jh4 – 2,8 л.
    Коробка JR5 – 2,5 л.
    Коробка 21809 – 2,25 л.

    Проверка уровня

    Снимите защиту двигателя (центральный грязезащитный щиток) (см. тут)

    На боковой поверхности КПП расположена заливное отверстие, оно же служит для контроля уровня масла. Закрыто пласмассовой пробкой.

    Протрите тряпкой картер КПП вокруг заливного (контрольного) отверстия.

    Открутите пластмассовую пробку (против часовой стрелки)

    Пробка имеет резиновую кольцевую прокладку. В случае если она сильно обжата – замените её.

    Уровень масла проверяется пальцем. Он должен находится у кромки отверстия (либо чуть ниже, можно достать без труда)

    Замена

    Внимание: запрещено заливать масло через отверстие сапуна

    Подставьте ёмкость под КПП не менее 3,5 л. Ослабьте пробку сливного отверстия (четырёхгранник «на 8»)

    Примечание: если у вас нет подходящего четырёхгранного ключа, то можно обточить болт М10

    Оверните пробку полностью и слейте масло

    Сливная пробка имеет медное уплотнительное кольцо. Если оно сильно обжато – замените его.

    Дождитесь пока старое масло полностью стечёт. Закрутите пробку.

    Открутите пластмассовую заливную пробку и с помощью шприца залейте новое масло, пока оно не начнёт вытекать. (ориентировочные объёмы указаны в начале)

    Примечание: если у вас нет заправочного шприца, можно воспользоваться куском чистого шланга подходящего диаметра. Вставить один конец в заливное отверстие, другой конец протащить наверх в моторный отсек и посредством воронки залить масло.

    Заверните пробку. Установите на место защиту.

    Видео

    «Рабочая лошадка» – Лада Ларгус заслуженно завоевала народную популярность как неприхотливый и надежный помощник в работе и в быту. Как и любой другой модели, данному автомобилю требуется бережное отношение и замена масла в коробке передач Лады Ларгус.

    Когда менять масло в коробке Лады Ларгус

    Лада Ларгус – это перелицованный универсал французско-румынской компании Dacia, построенный на платформе В0. Автомобиль уже зарекомендовал себя с положительной стороны как надежный и неприхотливый в обслуживании. Имеет два варианта двигателя с 8 и 16 клапанами. В России представлен с 5-ступенчатой механической коробкой передач французского производства. По части КПП данный автомобиль также не вызывает особых нареканий – заявленный производителем срок службы агрегат составляет 200 тысяч км пробега, однако известны случаи, когда узел выхаживал большие расстояния без проведения капитального ремонта или замены. Для продления жизни агрегату, избежания поломок и поддержания корректной работы, необходимо регламентно проводить смену трансмиссионки.

    В данном вопросе производитель ранее придерживался мнения об отсутствии необходимости такой смены вовсе, так как залитое на заводе масло рассчитано на весь срок службы агрегата. Однако в 2014 году рекомендации относительно процедуры смены жидкости поступили к владельцам. Такой интервал определялся лишь единожды в 140 тысяч км пробега, при этом о сроках без учета пробега не указывалось вовсе. С учетом указанного пробега данная процедура не подпадает под гарантийный срок пробега и соответственно в финансовом вопросе полностью ложится на потребителя.

    При этом до выпуска данных рекомендаций опытные водители и ранее и в настоящее время имеют собственный график такой замены. Чаще всего опираются на пробег в 60-70 тысяч км или раз в 4 года вне зависимости от выбега. Также со сменой трансмиссионки заменяют и масляный фильтр.

    Какое масло заливать в КПП Лады Ларгус

    Для механических изделий в отличие от автоматических трансмиссий выбор масел довольно широк и заявляется производителем в виде списка в книге по эксплуатации. В данном перечне указываются допуски в температурном режиме и кодировка соответствия стандартам SAE, которому соответствует абсолютное большинство современных изделий. При этом производитель не ограничивает потребителя в выборе стороннего изготовителя масел вне данного списка. Главным условием должно являться соответствие нормам SAE и температурного режима в пределах от -20 до + 45. На рынке присутствует 3 вида вещества, применимых к механической коробке Лада Ларгус:

    1. Минеральная продукция является самой простой в изготовлении, не требует добавления специальных химических присадок. Такой продукт является самым дешевым на рынке и имеет наименьшее распространение на фоне своих посредственных характеристик. Главным достоинством является низкая текучесть, что хорошо сказывается при использовании автомобиля при постоянных минусовых температурах. Такое масло не вытечет из картера и не будет выдавлено сальниками при непогоде. Однако низкие характеристики не позволяют использовать его в городском плотном трафике, где при стоянии в многочасовых пробках вполне вероятен перегрев агрегата. Также такая жидкость ввиду своей дешевизны довольно редко подделывается недобросовестными производителями.
    2. Полусинтетическое вещество является продукцией химической промышленности с некоторым добавлением современных присадок. Такой продукт по обыкновению заливают в трансмиссии с большими пробегами. По своей текучести оно уступает минеральному, однако превосходит чистую синтетику. Также обладает неплохими охлаждающими и омывающими свойствами, что положительно сказывается на ресурсе коробки.
    3. Синтетическое масло является продуктом сложного химического синтеза. В производстве применяется множество технологичных присадок, которые показывают отличные характеристики при любом температурном режиме. Однако, учитывая высокую популярность, изделие пользуется большим спросом среди производителей контрафактной продукции – особенно это касается смазочных материалов известных брендов.

    Важно всегда проверять подлинность продукта.

    Масло в КПП Лады Ларгус с 8 клапанами

    Автомобиль, оснащенный старым 8 клапанным двигателем, имеет меньшие требования к качеству и уровню трансмиссионной жидкости. Так, использование минеральных веществ именно в данных версиях получило наибольшее распространение. В определенный период такие масла заливались в картер прямо на заводе. Однако для получения лучших характеристик, повышения четкости включения передач, общего уровня работы трансмиссии, рекомендуется заливать минимум полусинтетическое вещество. Замена масла в МКПП лада Ларгус с 8 клапанами конструктивно не отличается от 16-клапанной. При этом картер коробки имеет аналогичный показатель.

    Масло в КПП Лады Ларгус с 16 клапанами

    Автомобили с 16 клапанами имеют более мощный двигатель, соответственно нагрузка на трансмиссию пропорционально повышается. При этом завод производитель предъявляет к веществам для смены большие требования. Рекомендовано на весь жизненный цикл коробки использовать для залива именно синтетическое вещество, имеющее самые лучшие характеристики. Замена масла КПП лада Ларгус 16 клапанов также не отличается по порядку процедур от таковой на иных версиях.

    Сколько масла в коробке Лады Ларгус

    Объем картера механической коробки в зависимости от года выпуска несколько отличался. В первые 3 года производства данный показатель составлял по заверениям изготовителя 3,3 л, однако в последующем был уменьшен в угоду небольшой экономии до 3,1 л. Это значение показывает объемы вещества для проведения замены трансмиссионки. Для полной смены понадобится не менее 4 л, для частичного долива около 2-2,5 л. При этом желательно вне зависимости от проводимой процедуры менять масляный фильтр.

    Как залить масло в КПП Лады Ларгус

    Процедура смены трансмиссионки не представляется технологически сложной. При наличии определенных навыков, а также подъемника и набора ключей ее в силах произвести практически любой автолюбитель. Однако официальные сервисы также охотно берутся за данную работу. Учитывая большие интервалы смены, помимо смазочных материалов необходимо приобрести оригинальный масляный фильтр. К тому же в зависимости от вида замены данная процедура может продлиться от получаса до 2 часов.

    Полная замена масла в коробке Лады Ларгус

    Полная смена жидкости предполагает процедуру с несколькими этапами, во время которых происходит полное замещение отработанной жидкости на новую:

    1. Корпус агрегата проверяется на наличие течей и запотевания, а также проверяется при помощи щупа уровень жидкости.
    2. После этого авто поднимают на подъемнике, подставляют тару для слива и откручивают сливную пробку. Самотеком такое вещество полностью стечет в течение 1-2 часов.
    3. На место старого фильтра устанавливают новый.
    4. После этого заливают новый продукт по уровню в соответствии с рисками на щупе.

    Затем необходимо завести двигатель и переключить последовательно все передачи. При этом не должно проявляться паразитных вибраций, гула, гудения и иных негативных факторов при переключениях и в работе трансмиссии.

    Частичная замена масла в КПП Лады Ларгус

    Частичная смена жидкости представляется в виде простого долива до необходимого уровня риски на щупе или частичной смены вещества. При смене необходимо поднять автомобиль на подъемнике, открутить сливную пробку и слить отработанный материал. После этого с помощью воронки залить нужное смазочное вещество в картер до необходимого уровня.

    Также следует даже при частичной смене заменить масляный фильтр. Такая процедура проводится при выявлении течей и запотевании картера коробки.

    Проверка уровня масла

    Проверка уровня вещества в трансмиссии происходит в несколько этапов. Для этого в автомобиле предусмотрен специальный пластиковый щуп. На данном узле нанесены специальные риски, которые показывают актуальный уровень жидкости. Данная деталь расположена на корпусе в подкапотном пространстве. Для проверки уровня масла трансмиссионного лада Ларгус необходимо открыть капот и вынуть данный щуп. После этого необходимо протереть сухой ветошью, снова вставить и вынуть. Уровень вещества на риске щупа будет соответствовать актуальному. При критическом падении данного показателя необходимо обязательно долить до оптимального значения продукт и провести дефектовку коробки на предмет наличия неисправностей.

    Заключение

    Замена масла в коробке передач Лады Ларгус – необходимая и полезная процедура в части сохранения агрегата в целостности, недопущения проявления микротрещин, сбоев в работе коробки и иных негативных проявлений. Чем меньше интервал такой процедуры, тем выше вероятность безпроблемного использования узла на протяжении долгого времени.

    Совместное производство «АвтоВАЗ» и Рено оснастило автомобили Лада Ларгус пятиступенчатыми коробками передач. В зависимости от комплектации устанавливаются КПП получившие маркировки JR5 и Jh4.

    На более распространенных версиях с двигателем объёмом 1.6 литра 8 клапанов и 1.6 литра 16 клапанов устанавливается механическая КПП Jh4.

    Регламентом по обслуживанию, замена масла в коробке передач Лада Ларгус, не предусматривается. Хотя автомобили и адаптированы под тяжелые условия эксплуатации, рекомендуется производить диагностику смазочного материала каждые 15 000 км.

    Делается это при помощи визуального осмотра. Достаточно открутить заливную пробку в торце коробки ближе к радиатору охлаждения.

    Причины и признаки утраты маслом своих свойств

    Если трансмиссионная жидкость имеет потемневший или черный цвет, это может говорить о том, что смазка подверглась химическому изменению в результате сильного загрязнения продуктами износа элементов КПП (шестерней валов и синхронизаторов) или о нарушении герметичности КПП (попадание влаги и грязи через сальники приводов или первичного вала).

    1. Запах горелого масла в Лада Ларгус. Может свидетельствовать о недостаточном уровне смазки из-за протечек. При больших нагрузках на узел, охлаждение трущихся деталей не обеспечивается в должной мере.
    2. Если переключение передач затруднено, на определенных скоростях или холостом ходу слышатся посторонние шумы или гул. Смазывающие свойства трансмиссионной жидкости частично утеряны или недостаточный уровень в картере коробки.
    3. Увеличенный износ элементов КПП. Агрессивная манера вождения и неправильное включение передач.
    4. Пробег более 60 000 км после предыдущей замены. Именно с таким интервалом станциями технического обслуживания рекомендовано производить замену трансмиссионной жидкости.

    Выбор масла

    Заводом изготовителем используется трансмиссионная смазка ELF TRANSELF TRJ 75W-80 (Номер 194757) или 75W-90 (Номер 195286).

    К неплохим аналогам можно отнести Casrtol Syntrans Transaxle 75W-90 и Motul Gear300 75 W-90. Все перечисленные масла обладают необходимыми допусками спецификации API: GL — 4. Имеют высокие показатели смазывающих и моющих свойств.

    Использование смазок для автомобиля Лада Ларгус с другим допуском не рекомендуется. Иной пакет присадок может сказаться на функциональных качествах элементов коробки из мягких металлов (синхронизаторы).

    Полусинтетические смазки, в большей части своей основы, имеют минеральные вещества, некоторую часть синтетических и некоторый процент присадок, отвечающих за усиление свойств масел.

    Синтетические жидкости имеют в своей основе лишь синтетические вещества. Производятся из гидрокекинговых веществ с добавлением присадок.

    Синтетические трансмиссионные смазки обладают лучшими характеристиками по сравнению с полусинтетическими, но имеют более дорогую стоимость.

    Выбор вязкости масла зависит от климатических условий эксплуатации Ларгуса. Более густые смазки отлично зарекомендовали себя в жарких условиях. Технические жидкости с меньшей вязкостью требуют меньше времени для прогрева в условиях минусовых температур.

    Что понадобится при замене масла в КПП Ларгус

    • новая трансмиссионная жидкость. Около трех литров;
    • специальный ключ квадратного сечения. Сторона 8мм;
    • ёмкость под слив отработанного масла. Любая термостойкая тара объёмом не менее четырех литров;
    • лейка и шланг наружным диаметром не более 16 мм или специальный шприц большого объёма;
    • набор инструментов;
    • новая уплотнительная шайба диаметром 16мм;
    • чистая ветошь.

    Пошаговая инструкция

    Замена масла в коробке выполняются на хорошо прогретом автомобиле.

    1. Для доступа и удобства загоняем автомобиль на эстакаду или смотровую яму.
    2. Затягиваем стояночный тормоз.
    3. Включаем передачу.
    4. Спускаемся в смотровую яму и снимаем защиту двигателя. Шесть болтов на 10 мм.
    5. Откручиваем пластмассовую заливную пробку руками. При помощи специального четырехгранного ключа выворачиваем сливную пробку.
    6. Сливаем масло в подготовленную тару. Если утечек не было, получаем примерно 2,5-2,8 литра отработки. Полный объем 3.1 литра слить не удается из-за конструктивных особенностей верхнего ряда шестерней.
    7. Уплотнительную шайбу меняем на новую медную или алюминиевую.
    8. Протираем ветошью сливную горловину и заворачиваем чистую заглушку обратно. Затягиваем усилием 30 Hm. Используем динамометрический ключ. Если ключа нет, затягиваем воротком достаточно сильно, чтобы избежать возможных масляных утечек. Но не чересчур, чтобы не испортить грани и не сорвать резьбу.
    9. При помощи шприца заливаем новую трансмиссионную жидкость через заливное отверстие. Если шприца нет, берем шланг с наружным диаметром не больше 16 мм и воронку. Открываем капот автомобиля и, через верх, вставляем шланг в заливную горловину.
    10. Наполняем маслом до момента, пока смазка не потечет из этого же отверстия. Заливное отверстие является одновременно и контрольным. Нижний уровень, которого является нормой. Перед тем как закрутить заливную заглушку, осматриваем уплотнительную резинку на предмет целостности.
    11. В случае необходимости, чтобы исключить подтеки, меняем резинку или пробку в сборе на новую. Заводим автомобиль на несколько минут. После осматриваем КПП на предмет протечек масла.
    12. Устанавливаем защиту двигателя обратно.
    13. Для выполнения работ по замене смазки КПП автомобиля Лада Ларгус, можно обратиться к профессионалам или произвести работы самостоятельно.

    Стоит ли вообще менять масло в механических коробках передач — видео

    Какое масло заливается в КПП Лада Ларгус. Рекомендации по замене масла в коробке передач автомобиля Лада Ларгус. Характеристики КПП в разных модификациях Лада Ларгус

    Замена масла в коробке передач Лада Ларгус, по заявлению производителя, не должна проводиться до исчерпания ресурса. Но многие автолюбители делают эту операцию для того, чтобы заменить маслянистую жидкость другой вязкости или при ремонте коробки передач.

    Процесс замены масла на Лада Ларгус

    Для замены масла в КПП на Ларгусе потребуются те же инструменты, что и при доливке.То есть ключ к сливной пробке(он один, ключ-квадрат размером на 8) и шприц со шлангом для заливки масла в редуктор.

    Масло в редуктор и шприц для его заливки

    Итак, когда вы определились с инструментом, можно приступать к работе:


    Вот не хитрый способ замены масла в коробке передач Лада Ларгус.

    Выбор масла

    Так как Ларгус коллега Рено, то надо лить масло ELF, именно такое рекомендует концерн АвтоВАЗ

    Для коробок передач, устанавливаемых на Ларгус, необходимо заливать масло с маркировкой 75W-80.А вот масло в двигателе различается в зависимости от количества клапанов. Подробности о:

    выбор масла для 8-клапанного двигателя

    Об этом написано в сервис мануале и сервисной книжке. При необходимости, но не позднее 15 000 км, необходимо проверить уровень и долить масло. Он поставляется с Tranself TRJ с завода. Именно эту марку необходимо доливать на КПП.

    Проверка уровня

    Для выполнения операции вам потребуются некоторые инструменты, а именно: шприц для заливки жидкостей в трансмиссию и квадратный ключ на 8.

    Приступим к работе:


    Теперь уровень масла в коробке передач в порядке, и можно не волноваться.

    Видео по замене масла в трансмиссии

    выводы

    Замена масла в коробке передач должна производиться один раз в 200 000 км.

    Это связано с тем, что она проходит через столько, что жидкость теряет свои химические и технологические свойства. Таким образом, можно продлить срок службы коробки передач примерно на 50 тыс. км.

    Большинство автомобилей Lada Largus комплектуются пятиступенчатой ​​механической коробкой передач (МКПП). Это могут быть модели Jh4 и JR5, в зависимости от двигателя, установленного в автомобиле. Пятиступенчатая механическая коробка передач Lada Largus обеспечивает четкое и плавное включение выбранной передачи, передавая крутящий момент от двигателя через трансмиссию на ведущие колеса. При проектировании модельного ряда Ларгус АКПП (автоматическая коробка передач) не предусматривалась. Однако по настоянию руководителя проекта в 2012 году была выпущена модернизированная модель Lada Largus с автоматом.Автомобили предлагались в кузове универсал.

    Характеристики КПП в разных модификациях Лада Ларгус

    Вышеуказанные модели редукторов имеют различные модификации, предназначенные для установки на определенные машины. Например, коробка передач JR5 517 устанавливается на автомобиль в кузове фургона с двигателями К4М и К7М. Модель JR5 549 сочетается с двигателем K4M как в пятиместном, так и в семиместном фургоне. Коробка передач JR5 551 работает с восьмиклапанным двигателем на универсал, а модификация Jh4 540 обычно устанавливается на пятиместный Ларгус с восьмиклапанным двигателем.

    Обе модели редуктора представляют собой корпус из алюминиевого сплава, в котором установлены:

    • дифференциал;
    • главная передача;
    • картер сцепления.

    Внутри картера коробки передач Лада Ларгус находится первичный вал с набором ведущих шестерен и расположенный рядом с ним вторичный вал с ведомыми шестернями. Для согласованной работы первичного и вторичного валов на них установлены синхронизирующие кольца. Отличие вариаций коробок передач заключается в передаточных числах между первичным и вторичным валами.Разница между Jh4 и JR5 заключается в конструкции сцепления и управления переключением передач.

    Управление сцеплением на агрегате Jh4 осуществляется через трос, соединенный с педалью сцепления, а переключение передач в коробке происходит через тягу, соединенную с ручкой переключения передач.

    В модели JR5 передача мощности на выжимной подшипник осуществляется гидросистемой, включающей главный и рабочий цилиндры. Коробка передач управляется двумя тросами, подсоединенными к ручке переключения передач.При этом кабели не взаимозаменяемы, каждый из них имеет свое функциональное назначение.

    Прежде чем принять решение о покупке коробки передач, необходимо оценить особенности машины и механики. Автомобиль с автоматической коробкой передач имеет ряд преимуществ перед механической коробкой передач, но имеет и неоспоримые недостатки.

    Достоинства и недостатки АКПП Лада Ларгус

    Поэтому, прежде чем купить Лада Ларгус с АКПП, следует взвесить все за и против.В частности, необходимо понимать, в каких условиях автомобиль будет эксплуатироваться чаще всего.

    Неисправности трансмиссии и методы их устранения

    Любой механизм имеет предел прочности, особенно если он работает с переменными нагрузками. Необходимо учитывать манеру вождения водителя, которая существенно влияет на долговечность детали. Обобщая накопленный опыт и анализ поломок, возникающих в процессе эксплуатации автомобиля, неисправности коробки передач можно сгруппировать в несколько основных групп: шум в коробке передач, затрудненное переключение передач и самопроизвольное отключение коробки передач.

    Возникновение шума и трудности при переключении передач

    К основным причинам шума в коробке передач относятся:

    • низкий уровень масла;
    • попадание воды в систему;
    • изношены подшипники или шестерни.

    Для устранения проблемы долейте или замените масло в редукторе, поменяйте подшипники и шестерни на новые.

    Затрудненное переключение передач может быть вызвано следующими факторами:

    • неисправность тяги управления коробкой передач;
    • ослабление креплений;
    • деформация деталей привода управления;
    • износ синхронизирующих колец;
    • неполное выключение сцепления.

    Перечисленные неисправности легко устраняются регулировкой сцепления, заменой деформированных и изношенных деталей. Также помогает настроить механизмы в соответствии с регламентом, указанным в руководстве к автомобилю.

    Самопроизвольное отключение коробки передач

    Причинами самопроизвольного отключения коробки передач обычно являются:

    • износ шестерни;
    • возникновение повреждений резиновых опор коробки;
    • износ колец синхронизатора.

    Эти неисправности могут быть устранены только путем замены деталей новыми. Ремонт трансмиссии своими руками требует высокой квалификации, набора специальных инструментов. Только компетентный человек может правильно снять и разобрать эту деталь.

    В случае неисправности коробки передач лучше обратиться на СТО, где не только отремонтируют агрегат, но и дадут гарантию, которой можно будет воспользоваться в случае последующей поломки коробки передач.

    Особенности пятой передачи на Ларгусе

    Наряду с вышеперечисленными неисправностями у владельцев Ларгусов часто возникает желание улучшить характеристики своего автомобиля, а точнее, адаптировать его под личные требования.В основной модификации коробка передач Lada Largus идет с 16-клапанным двигателем. Передаточное отношение (ПЧ) пятой передачи равно 0,892. Этот показатель свидетельствует о том, что автомобиль может уверенно двигаться как в городском потоке, так и за городом. Он легко подхватывает пятую передачу с 50 км/ч и динамично достигает своего верхнего предела скорости, поэтому на четвертую переключаться почти не приходится.

    Однако при длительной езде со скоростью 90-100 км/ч возникает повышенный шум и повышенный расход топлива.Эту ситуацию можно исправить заменой двух пятых шестерен на первичном и вторичном валах. Замена происходит с шестернями, имеющими меньшее передаточное отношение, следовательно, меньшее количество зубьев. Такие пары шестерен продаются в магазинах запчастей с передаточными числами 0,820, 0,795, 0,756 и 0,738. Эксперименты по замене шестерен пятой передачи проводились как АвтоВАЗом, так и многочисленными автомобилистами.

    При использовании пары с ПЧ 0,820 пятая передача становится немного короче, в результате автомобиль легко набирает скорость 60 км/ч как на подъеме, так и при движении по прямой дороге.Шум от работы КПП становится значительно ниже.

    передачи с передаточным числом 0,795 немного меняют маневренность Ларгуса. При обгоне необходимо чаще включать четвертую передачу, чтобы набрать нужную скорость. Часто приходится переключаться на четверку и при движении по грунту в загруженной машине. Что касается установки шестерен с ПЧ 0,756 и 0,738, то они усугубляют перечисленные недостатки.

    Заводские шестерни лучше заменить парой с передаточным числом 0.820.

    Модель

    Лада Ларгус популярна и востребована на территории РФ и СНГ. Этот универсал считается надежным и проверенным решением, а также имеет хорошие технические характеристики среди аналогов этого класса.

    В то же время, даже с учетом надежности и неприхотливости, этот автомобиль также нуждается в регулярном обслуживании, предполагающем своевременную замену «расходников» и технических жидкостей.

    Если с моторным маслом, тормозными колодками и фильтрами все понятно, то вопросу замены масла в Ларгусе многие автовладельцы уделяют гораздо меньше внимания.Важно понимать, что коробка передач тоже нуждается в обслуживании.

    Читать в этой статье

    Масло в коробку Ларгус: частичная и полная замена

    Начнем с того, что производитель в мануале указывает, что менять масло в КПП Лада Ларгус не нужно, то есть коробка считается необслуживаемой. Другими словами, смазка в нем залита на весь срок службы автомобиля, а замена трансмиссионного масла может потребоваться только в случае ремонта коробки передач.

    На практике дело обстоит несколько иначе, так как любые смазки имеют свой срок службы. Параллельно с этим в масле происходит накопление продуктов износа коробки передач. Это означает, что масло в полнофункциональной коробке передач нужно менять раньше, чтобы защитить агрегат от износа.

    С учетом рекомендаций специалистов и опытных автомобилистов оптимально проводить замену каждые 60-80 тыс. км. Если автомобиль постоянно эксплуатируется в тяжелых условиях, то замена масла в коробке может потребоваться через 50 тыс. км.бегать.

    • Итак, на Лада Ларгус на КПП с завода льют масло Эльф 75W80 Tranself TRJ. Что касается уровня и состояния трансмиссионного масла, то оптимально выполнять проверки каждые 15-20 тыс. км. При этом в случае доливки нужно использовать только то масло, которое уже залито в коробку передач.

    Это означает, что даже если была выбрана аналогичная по свойствам смазка, между пакетами присадок может произойти нежелательная реакция, которая приведет к значительному ухудшению или потере полезных свойств всего объема.смазка.

    Если производится полная замена, то сначала необходимо слить старую смазку, после чего залить трансмиссионное масло, отвечающее всем допускам производителя.

    • Перейдем к проверке уровня масла в коробке передач Лада Ларгус и доливке смазки в коробку передач при необходимости. Для проверки уровня и доливки масла в коробку нужно подготовить: шприц, емкость, ключ с квадратной головкой на 8, подходящее масло.

    Необходимый шприц можно приобрести в магазине автозапчастей.Параллельно в комплекте идет резиновый шланг, позволяющий добраться до заливных отверстий.

    1. Для проверки уровня сначала нужно снять защиту, после чего заливную пробку Коробку передач необходимо открутить ключом. В этом случае перед откручиванием пробки следует подставить емкость, чтобы масло не пролилось на пол.
    2. В норме уровень масла в коробке передач должен быть чуть ниже кромки заливного отверстия. Если масла недостаточно, его необходимо долить.Для этого вставьте в заливную горловину шприц, наполненный смазочной жидкостью.
    3. Жидкость добавляется до тех пор, пока она не начнет вытекать через контрольное отверстие. В этом случае нужно дождаться, пока масло перестанет вытекать. Только после этого можно закручивать пробку, предварительно протерев место ее установки чистой ветошью.
    4. Еще добавим, что на пробке есть уплотнительное кольцо. Если его состояние или целостность вызывают сомнения, то такое кольцо лучше сразу заменить.В противном случае из-под пробки может вытечь масло.

    При возникновении необходимости полной замены масла в КПП Ларгус для процедуры потребуются те же инструменты и действия, что и при регулярной доливке. Что касается объема заливки, то потребуется около 3 литров трансмиссионного масла.

    Также желательно оставить небольшой запас, так как есть вероятность, что при дальнейшей эксплуатации может возникнуть необходимость долить масло в коробку.

    Обратите внимание, что коробка может вместить менее 3 литров.масло, так как в полостях коробки остаются определенные остатки старой смазки. Также медленно и постепенно заливайте свежее масло в заливное отверстие.

    После того, как из контрольного отверстия начнет вытекать смазка, можно считать, что коробка полностью заполнена трансмиссионной жидкостью. При этом пробка должна быть затянута, после чего желательно запустить ДВС и на холостом ходу при выжатом сцеплении должны быть включены разные передачи МКПП.

    Это позволит распределить масло по всему редуктору. В некоторых случаях после этой процедуры двигатель глушат, после чего еще раз проверяют уровень смазки в коробке передач.

    Подведение итогов

    Как видите, в некоторых случаях замена масла в коробке передач может потребоваться намного раньше срока, определенного производителем автомобиля. Более того, для увеличения срока службы опытные автовладельцы рекомендуют менять масло в коробке передач каждые 60 тыс. км.пробега или раз в 3-4 года (в зависимости от того, что наступит раньше). Уровень масла в коробке передач лучше проверять при каждом ТО или раз в 10-15 тыс. км.

    Что касается замены масла в механической коробке передач, то эту процедуру можно выполнить самостоятельно. Другими словами, замена масла в КПП Ларгус своими руками вполне возможна даже при отсутствии опыта и навыков. Все, что вам нужно, это смотровая яма или подъемник, а также минимальный набор инструментов.

    Напоследок отметим, что при частичной замене масла в коробке передач важно доливать точно такую ​​же жидкость, как та, что уже залита в агрегат изначально.Как и в случае с, не рекомендуется смешивать трансмиссионные жидкости, имеющие разную масляную основу, пакеты присадок, продукцию разных производителей и т. д.

    Читайте также

    Правильное переключение передач на автомобиле с МКПП: когда включать ту или иную передачу на МКПП, работа с педалью сцепления, ошибки.

  • Туго включаются передачи или не включаются скорости на механической коробке передач: основные причины неисправности и возможные неисправности.


  • Периодически, но не реже одного раза в 15 000 км, проверяйте уровень масла в коробке передач.Замену масла производитель не предусматривает, но иногда может возникнуть необходимость в замене масла, например, при переходе на масло другой вязкости, при ремонте коробки передач и т.д. Залейте в коробку передач масло марки TRANSELF TRJ 75W-80 . Работа показана на примере коробки передач JR5. Для коробки передач Jh4 эти операции выполняются аналогично. Отсутствие масла в коробке передач может сказаться на «плавности» переключения передач, а заодно и на появлении посторонних шумов.

    Проверка уровня масла в КПП Лада Ларгус

    один.Снять центральный брызговик двигателя
    2. Для проверки уровня и доливки масла открутить заливную пробку, подставив емкость в случае утечки масла.

    Пробка уплотнена резиновой шайбой. Если шайба сильно помята, обязательно замените ее.

    3. Проверьте уровень масла.

    4. … оно должно быть на уровне нижней кромки заливного отверстия или быть чуть ниже (до поверхности масла можно дотянуться пальцем или отверткой).

    5.При необходимости долейте масло с помощью шприца, пока оно не покажется из заливного отверстия.

    Масло нельзя заливать через сапун коробки передач.

    6. Закрутите заливную пробку.

    Замена масла в КПП Лада Ларгус

    Вам потребуются: ключ квадратный на 8 мм, шприц для заправки агрегатов трансмиссии.

    1. Для замены масла в коробке передач открутить пробку сливного отверстия

    2. …открутить пробку и слить масло в заранее подготовленную емкость.

    Пробка уплотнена медной шайбой. Если шайба сильно помята, обязательно замените ее.

    При отсутствии четырехгранного ключа для выворачивания сливной пробки можно подточить болт М10.

    3. Снимите заглушку.
    4. Заполните коробку передач маслом.

    Выполняемая работа аналогична описанным выше операциям по проверке уровня и доливке масла.


    Залитое в коробку передач трансмиссионное масло рассчитано на весь срок службы автомобиля и в графике ТО отсутствуют операции по проверке уровня и замене масла.При этом рекомендуем проверять уровень масла в коробке передач при каждом обслуживании и, в обязательном порядке, при обнаружении течи масла из коробки передач.
    Выполняем работы на смотровой канаве или эстакаде.
    Проверяем уровень масла через контрольное (заливное) отверстие на охлаждаемом редукторе. Контрольное отверстие расположено на передней стенке корпуса редуктора и закрыто резьбовой пластиковой заглушкой. Снимаем защиту силового агрегата (см. «Снятие защиты силового агрегата»).
    Ветошью протираем корпус редуктора вокруг контрольного отверстия.

    Отвинтить заглушку контрольного отверстия против часовой стрелки.
    Пробка уплотнена резиновой прокладкой. Если прокладка порвалась или потеряла эластичность, замените ее новой.
    Уровень масла в редукторе должен быть на уровне нижней кромки отверстия, что можно проверить пальцем.
    При необходимости долейте масло той же марки, что было залито в коробку передач.
    Шприц для заливки трансмиссионного масла…

    …долейте масло в редуктор до нижней кромки отверстия (масло начнет вытекать из отверстия).
    Когда лишнее масло вытечет, удалите масляные потеки ветошью и заверните пробку.
    При необходимости слива масла из коробки передач (например, при замене сальника привода колес) очистите картер коробки передач в районе сливного отверстия. Подставляем под сливное отверстие емкость объемом не менее 3,5 литров.

    Откручиваем сливную пробку четырехгранником «8»…
    … и сливаем масло в емкость.

    Под заглушку устанавливается медная шайба для уплотнения.
    В конце слива заверните сливную пробку. После окончания ремонтных работ Залейте масло в коробку передач через контрольное отверстие и заверните пробку.

    Lada Largus — самый продаваемый российский универсал. Хорошие ходовые качества, просторный салон, высокий комфорт и надежность – все эти качества сделали автомобиль популярным даже на вторичном рынке. Простая конструкция позволяет обслуживать автомобиль самостоятельно, и тем самым экономить на ремонте. Да, на самообслуживании одной из самых востребованных процедур является не только замена, но и выбор в коробке передач.С этим справится любой автомобилист. И все же, даже у опытных автомобилистов могут возникнуть вопросы по этому поводу. В этой статье мы подробно рассмотрим, как правильно подобрать масло для механической КПП Лада Ларгус.

    Рассмотрим критерии выбора трансмиссионного масла для Лада Ларгус. Вопрос выбора подходящей смазки для МКПП, как правило, назревает после 15-20 тысяч километров пробега, когда пора менять жидкость. Российский универсал комплектуется коробками передач двух типов — Jh2 (для 1.4-литровый двигатель) и jh4 (для 1,6-литрового двигателя) . Обе коробки имеют определенный размер картера сцепления, а все остальные характеристики абсолютно схожи. Но, несмотря на этот факт, две коробки передач поддерживают одно и то же масло с одинаковыми параметрами, о чем пойдет речь далее в статье.

    АвовАЗ рекомендует использовать оригинальное масло. В качестве альтернативы можно порекомендовать фирменную смазку Elf Tranself NFJ 75W80. Это полусинтетическая смазка – оптимальный вариант по цене и качеству. Что касается синтетического масла, то оно маркируется немного иначе – 75W90.Это более дорогая смазка, отлично подходит для низкотемпературных условий. Объем заливаемого масла в коробку Лада Ларгус составляет 3,5 литра.

    Рассмотрим другие подходящие масла для Лада Ларгус:

    1. Castrol Syntrans Transaxle 75W-90 – синтетическое масло, лучший аналог среди конкурентов. По качеству и устойчивости к температурам такое масло можно сравнить с оригинальным. После заливки такого масла коробка передач будет включаться более плавно и четко. Также владельцы отмечают отсутствие хруста при включении задней передачи.
    2. Motul Gear 300 75 W90 — еще одно синтетическое масло, обеспечивающее максимальную производительность коробки передач. Свойства этого масла положительно сказываются на плавности и четкости включения скоростей. Хруст и шумы также исключены
    3. Shell Getriebeoil EP 75W90 GL4 — прямо скажем, не самое подходящее масло для Лада Ларгус. Эта смазка — яркий пример того, что дорогое масло не всегда самое лучшее. В качестве продукции Shell можно не сомневаться, но этот продукт имеет несовместимые параметры с коробкой передач Lada Largus, либо просто не адаптирован к российскому климату.Владельцы Ларгусов, попробовавшие это масло, часто жалуются на грохот, шум, вибрацию и хруст синхронизаторов.

    Типы масел

    Отдельно рассмотрим каждый тип масла:

    • Минеральная – самая доступная смазка для коробки передач. Рекомендуется только при большом пробеге и только в крайних случаях. Крайне нежелательно использовать такое масло при низких температурах. Дело в том, что минеральное масло очень густое, а потому быстро замерзает. В теплое время года особых проблем с минеральной водой не возникает, но все равно для Lada Largus лучше выбрать более достойный вариант
    • Полусинтетика – оптимальный вариант, золотая середина между минералкой и дорогой синтетикой.Это масло получают путем смешивания двух масел. При этом минерального масла кладут больше, чем синтетики. Этим и объясняется относительная дешевизна продукта. Полусинтетика также рекомендуется для автомобилей с большим пробегом, но для Lada Largus ее можно заливать при любом пробеге. Главное, чтобы температура снаружи автомобиля не была слишком низкой.
    • Синтетика – самое текучее и дорогое масло. Такая смазка никогда не замерзнет, ​​причем даже в самую морозную погоду. Его можно использовать как летом, так и зимой.Пожалуй, синтетическое масло – лучший вариант для современных машин, таких как Лада Ларгус.

    Заключение

    Исходя из полученной информации, владельцам Лада Ларгус следует покупать масло проверенных брендов. Также подбирайте жидкость исходя из параметров, указанных в инструкции к Лада Ларгус. Сегодня на рынке представлено множество производителей. качественные масла, среди них есть российские фирмы – такие как Лукойл, Роснефть и другие.

    Совместное производство АВТОВАЗа и Renault оснащало автомобили Lada Largus пятиступенчатыми коробками передач.В зависимости от комплектации устанавливаются коробки передач с маркировкой JR5 и Jh4.

    На более распространенные версии с объемом двигателя 1,6 л 8 клапанов и 1,6 л 16 клапанов устанавливается МКПП Jh4.

    Регламентом ТО не предусмотрена замена масла в коробке передач Лада Ларгус. Хотя автомобили адаптированы к тяжелым условиям эксплуатации, рекомендуется проводить диагностику смазки каждые 15 000 км.

    Это делается путем визуального осмотра.Достаточно открутить заливную пробку на торце коробки ближе к радиатору охлаждения.

    Причины и признаки потери маслом своих свойств

    Если трансмиссионная жидкость имеет темный или черный цвет, это может свидетельствовать о том, что смазка подверглась химическому изменению в результате сильного загрязнения продуктами износа элементов коробки передач (валов шестерен и синхронизаторов) или нарушения герметичности коробки передач ( попадание влаги и грязи через уплотнения приводов или первичного вала).

    1. Запах горелого масла в Лада Ларгус. Может указывать на недостаточную смазку из-за утечек. При больших нагрузках на узел охлаждение трущихся деталей не обеспечивается в должной мере.
    2. Если переключение затруднено, слышны посторонние шумы или гул на определенных скоростях или холостом ходу. Смазочные свойства трансмиссионной жидкости частично утрачены или недостаточный уровень в картере коробки передач.
    3. Повышенный износ деталей коробки передач. Агрессивный стиль вождения и неправильное переключение передач.
    4. Пробег более 60 000 км с момента предыдущей замены. Именно с таким интервалом СТО рекомендуют производить замену трансмиссионной жидкости.

    Выбор масла

    Производитель использует трансмиссионную смазку ELF TRANSELF TRJ 75W-80 (№194757) или 75W-90 (№195286).

    Хорошие аналоги включают Casrtol Syntrans Transaxle 75W-90 и Motul Gear300 75 W-90. Все перечисленные масла имеют необходимые допуски спецификации API: GL — 4.Обладают высокими смазывающими и моющими свойствами.

    Использование смазочных материалов для автомобиля Лада Ларгус с другим допуском не рекомендуется. Различный пакет присадок может повлиять на функциональные качества элементов коробки из мягких металлов (синхронизаторы).

    Полусинтетические смазочные материалы, в большинстве своем, имеют минеральные вещества, часть синтетических и определенный процент присадок, отвечающих за усиление свойств масел.

    Синтетические жидкости производятся только на основе синтетических веществ.Производится из гидрокрекинговых веществ с добавлением добавок.

    Синтетические трансмиссионные смазки обладают лучшими эксплуатационными характеристиками по сравнению с полусинтетическими, но имеют более дорогую стоимость.

    Выбор вязкости масла зависит от климатических условий эксплуатации Ларгуса. Более густые смазочные материалы зарекомендовали себя в жарких условиях. Технические жидкости с меньшей вязкостью требуют меньше времени для прогрева в минусовые температуры.

    Что нужно при замене масла в КПП Ларгус

    • новая трансмиссионная жидкость.Около трех литров;
    • специальный квадратный ключ. Сторона 8мм;
    • Емкость для слива отработанного масла. Любая термостойкая емкость объемом не менее четырех литров;
    • лейка и шланг наружным диаметром не более 16 мм или специальный шприц большого объема;
    • набор инструментов;
    • новая уплотнительная шайба диаметром 16мм;
    • чистая тряпка.

    Пошаговая инструкция

    Замена масла в коробке производится на хорошо прогретом автомобиле.

    Важно! Температура трансмиссионной жидкости в коробке Лада Ларгус должна быть 60 градусов.

    Определяется специальным прибором — сканером. Если нет, то автомобиль прогревается до рабочей температуры ДВС. Температура смазки редуктора будет соответствовать 60 градусам. Это будет способствовать хорошему сливу масла. Рис. 3

    Стоит ли вообще менять масло? механические коробки передач — видео

    Многие владельцы автомобилей Лада Ларгус стараются самостоятельно позаботиться о замене моторного масла в коробке передач с 16 клапанами.Замена масла требуется каждые 10-15 тысяч километров пробега или раз в год, при объеме заправки 4,8 литра. Еще 100-200 миллилитров требуется для заливки «нового» масляного фильтра, подлежащего замене. Техническое обслуживание 16 клапанного агрегата Lada Largus не предусмотрено.

    Какое масло идеально подходит для Лада Ларгус

    Одной из главных задач является правильный выбор моторного масла, которое должно подходить для 16-клапанного двигателя. С первыми трудностями автомобилисты сталкиваются еще на этапе выбора, так как часто допускают досадные ошибки.

    Важно! Качество моторного масла оказывает существенное влияние на производительность и долговечность двигателя.

    При использовании неподходящего или низкокачественного масла существует риск значительного сокращения срока службы автомобиля. Более того, если автомобиль Лада Ларгус находится на гарантии, нельзя использовать некачественные расходные материалы, так как в противном случае будет потеряна возможность ремонта мотора с привлечением гарантийного сервиса.

    Для того чтобы замена масла Лада Ларгус была проведена правильно и успешно, рекомендуется внимательно ознакомиться с руководством по эксплуатации автомобиля.Именно в этом документе указываются параметры используемой технической жидкости.

    При этом вещество обязательно должно соответствовать определенному уровню вязкости, который определяется стандартом SAE:

    Если провести тщательное изучение имеющейся продукции, то становится возможным понять, что предлагаются лучшие моторные масла следующих зарубежных и отечественных производителей с отличной репутацией:

    Важно понимать, что класс вязкости моторного масла, используемого для Лада Ларгус, должен соответствовать рекомендациям производителя автомобиля.В противном случае возникновение проблем при использовании автомобиля будет неизбежным.

    Замену разрешается проводить не ранее, чем через 15 тыс. км пробега. Если автомобиль уже прошел первую замену, то лучше всего произвести повторную замену масла через 10 тысяч километров.

    Следует соблюдать осторожность при проведении необходимой процедуры, если используемая техническая жидкость потеряла свои свойства или характеристики:

    • цвет стал черным;
    • в составе появились отложения и отложения, металлическая сыпь и другие компоненты, свидетельствующие о значительном ухудшении качества моторного масла;
    • консистенция стала очень жидкой, в результате чего техническое масло можно сравнить с обычной водой.

    Использование расходника с такими нарушениями свойств, ничего хорошего и положительного никогда не получится. В связи с этим об обязательном мероприятии желательно позаботиться заранее, ведь в противном случае может пострадать ДВС и вся система в целом.

    В обязательном порядке нужно позаботиться о наличии всего, что может потребоваться для выполнения задания:

    • канистра с новым и качественным моторным маслом;
    • Масляный фильтр рабочий;
    • набор ключей;
    • тетраэдр на «8»;
    • старое ведро нужно для сбора старого масла;
    • старые тряпки.

    Только после того, как вы успели позаботиться о наличии всех необходимых атрибутов, можно приступать к реализации существующих планов. При этом желательно, чтобы замена масла в КПП Лада Ларгус осуществлялась правильно и поэтапно. Основная задача – сосредоточиться на техническом регулировании.

    1. Автомобиль изначально загоняют на эстакаду или смотровую яму. Такое расположение гарантирует высокий уровень безопасности, так как имеет место устойчивое размещение и полное исключение нежелательных рисков, связанных с неустойчивостью машины.
    2. Следующим шагом будет снятие защиты картера двигателя. Поддон необходимо очистить от грязи.
    3. Поднимите капот и отвинтите заглушку.
    4. Ослабьте сливную пробку на пару оборотов. Для этого вам понадобится четырехугольник. Затем подставляют емкость и сливают смазку.
    5. Проверяется состояние герметизирующей кладки, чтобы убедиться, что сливное устье имеет надежную конструкцию. При необходимости герметизирующая кладка заменяется.
    6. Через некоторое время после полного слива отработанной жидкости горловину разрешается завинчивать обратно.
    7. Масляный фильтр необходимо заменить. При этом резиновую часть необходимо смазать маслом. После этого можно производить установку.
    8. Залита новая расходная жидкость. Идеальный объем масла для Ларгуса – 4,8 литра, и превышать этот показатель крайне нежелательно. Периодически проверяйте уровень щупом. После выполнения задания горловину можно закрыть пробкой.
    9. На финальном этапе запускается двигатель. Желательно оставить мотор некоторое время работать, чтобы он разогнал смазку по всей системе.При запуске двигателя лампа аварийного давления должна перестать гореть. После этого повторно проверяется уровень смазочного состава, и он должен быть посередине между минимальным и максимальным значениями.

    Самостоятельная замена моторного масла за рулем Lada Largus предельно проста. Процедура занимает всего около получаса. Через 2 часа отстоя транспортное средство разрешается эксплуатировать в том же режиме.

    Периодически, но не реже одного раза в 15 000 км, проверяйте уровень масла в коробке передач.Замену масла производитель не предусматривает, но иногда может возникнуть необходимость в замене масла, например, при переходе на масло другой вязкости, при ремонте коробки передач и т.д. Залейте в коробку передач масло марки TRANSELF TRJ 75W-80 . Работа показана на примере коробки передач JR5. Для коробки передач Jh4 эти операции выполняются аналогично. Отсутствие масла в коробке передач может сказаться на «плавности» переключения передач, а заодно и на появлении посторонних шумов.

    Проверка уровня масла в КПП Лада Ларгус

    один.Снять центральный брызговик двигателя
    2. Для проверки уровня и доливки масла открутить заливную пробку, подставив емкость в случае утечки масла.

    Пробка уплотнена резиновой шайбой. Если шайба сильно помята, обязательно замените ее.

    3. Проверьте уровень масла.

    4. … оно должно быть на уровне нижней кромки заливного отверстия или быть чуть ниже (до поверхности масла можно дотянуться пальцем или отверткой).

    5. При необходимости долейте масло шприцем до его появления из заливного отверстия.

    Масло нельзя заливать через сапун коробки передач.

    6. Закрутите заливную пробку.

    Замена масла в КПП Лада Ларгус

    Вам потребуются: ключ квадратный на 8 мм, шприц для заправки агрегатов трансмиссии.

    1. Для замены масла в коробке передач ослабьте сливную пробку

    2. … открутить пробку и слить масло в заранее подготовленную емкость.

    Пробка уплотнена медной шайбой. Если шайба сильно помята, обязательно замените ее.

    При отсутствии четырехгранного ключа для выворачивания сливной пробки можно подточить болт М10.

    3. Снимите заглушку.
    4. Заполните коробку передач маслом.

    Выполняемая работа аналогична описанным выше операциям по проверке уровня и доливке масла.

    Рекомендации по замене масла в КПП Лада Ларгус. Масло в коробке лада ларгус лада ларгус когда менять масло в коробке

    «Рабочая лошадка» — Лада Ларгус заслуженно завоевала всенародную популярность как неприхотливый и надежный помощник в работе и в быту. Как и любая другая модель, этот автомобиль требует бережного отношения и замены масла в коробке передач Лада Ларгус.

    Когда менять масло в коробке Лада Ларгус

    Lada Largus — переделанный универсал франко-румынской компании Dacia, построенный на платформе B0.Автомобиль уже зарекомендовал себя с положительной стороны как надежный и неприхотливый в обслуживании. Имеет два варианта двигателя с 8 и 16 клапанами. В России представлен с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач французского производства. Что касается КПП, то этот автомобиль также не вызывает особых нареканий – заявленный производителем ресурс узла составляет 200 тыс. км, однако известны случаи, когда узел выхаживал большие расстояния без проведения капитального ремонта или замены. Чтобы продлить срок службы агрегата, избежать поломок и поддерживать правильную работу, необходимо регулярно менять трансмиссию.

    В данном вопросе производитель ранее придерживался мнения, что необходимости в такой замене нет вообще, так как залитое на заводе масло рассчитано на весь срок службы агрегата. Однако в 2014 году владельцам были даны рекомендации относительно порядка замены жидкости. Такой интервал определялся только один раз на 140 тыс. км пробега, при этом сроки без учета пробега вообще не указывались. С учетом указанного пробега данная процедура не подпадает под гарантийный срок пробега и соответственно в финансовом вопросе полностью ложится на потребителя.

    При этом до выхода данных рекомендаций опытные водители как ранее, так и в настоящее время имеют свой график такой замены. Чаще всего рассчитывают на пробег 60-70 тыс. км или раз в 4 года вне зависимости от пробега. Также при смене трансмиссии меняют и масляный фильтр.

    Важно! Даже в течение гарантийного срока автомобиля замена жидкости в финансовом плане полностью ложится на плечи потребителя, так как является его собственной инициативой.

    Какое масло заливать в КПП Лада Ларгус

    Для механических изделий в отличие от АКПП выбор масел достаточно широк и декларируется производителем в виде перечня в книге эксплуатации. В этом списке указаны допуски по температуре и кодировка соответствия SAE, которой соответствует подавляющее большинство современных продуктов. При этом производитель не ограничивает потребителя в выборе стороннего производителя масел вне этого списка.Главным условием должно быть соответствие нормам SAE и температурному режиму в диапазоне от -20 до +45. На рынке представлено 3 вида веществ, применимых к механической коробке Лада Ларгус:

    1. Минеральные изделия наиболее просты в изготовлении, не требуют добавления специальных химических добавок. Такой продукт является самым дешевым на рынке и имеет наименьшее распространение из-за посредственных характеристик. Основное преимущество – низкая текучесть, что хорошо при эксплуатации автомобиля при постоянных минусовых температурах.Такое масло не вытечет из картера и не будет выдавливаться сальниками в непогоду. Однако его низкие характеристики не позволяют использовать его в плотном городском потоке, где вполне вероятен перегрев агрегата при многочасовом стоянии в пробках. Также такая жидкость из-за невысокой стоимости редко подделывается недобросовестными производителями.
    2. Полусинтетическое вещество – это продукт химической промышленности с добавлением некоторых современных присадок. Такой продукт обычно заливают в трансмиссии с большим пробегом.По своей текучести он уступает минеральному, но превосходит чистую синтетику. Также обладает хорошими охлаждающими и моющими свойствами, что положительно сказывается на ресурсе коробки.
    3. Синтетическое масло является продуктом сложного химического синтеза. В производстве используется множество технологических добавок, которые показывают отличные характеристики при любом температурном режиме. Однако, учитывая высокую популярность, продукт пользуется большим спросом у производителей контрафакта – особенно на известные марки смазочных материалов.

    Важно всегда проверять подлинность продукта.

    Масло в КПП Лада Ларгус 8 клапанов

    Автомобиль, оснащенный старым 8-клапанным мотором, имеет более низкие требования к качеству и уровню трансмиссионной жидкости. Так, использование минералов в этих версиях наиболее распространено. В определенный период такие масла заливали в картер прямо на заводе. Однако для получения наилучших характеристик, повышения четкости передач и общего уровня работы трансмиссии рекомендуется заливать хотя бы полусинтетическое вещество.Замена масла в МКПП Лада Ларгус с 8 клапанами конструктивно не отличается от 16-клапанной. При этом картер коробки имеет аналогичный показатель.

    Масло в КПП Лада Ларгус на 16 клапанов

    Автомобили с 16 клапанами имеют более мощный двигатель, поэтому пропорционально увеличивается нагрузка на трансмиссию. В то же время производитель предъявляет большие требования к замене веществ. Рекомендуется использовать синтетическое вещество с лучшими характеристиками на весь срок службы коробки.Замена масла в коробке передач Лада Ларгус 16 клапанов по порядку процедур также не отличается от таковой на других модификациях.

    Сколько масла в коробке Лада Ларгус

    Объем картера ручной коробки в зависимости от года выпуска немного отличался. В первые 3 года выпуска этот показатель составлял, по заверениям производителя, 3,3 литра, но позже ради небольшой экономии его сократили до 3,1 литра. Эта величина показывает объемы вещества для замены трансмиссии.Для полной смены понадобится не менее 4 литров, для частичной доливки около 2-2,5 литров. Масляный фильтр в этом случае желательно менять вне зависимости от проводимой процедуры.

    Важно! Использование масляного фильтра также регламентировано производителем. Желательно приобретать оригинальные комплектующие именно от этой модели. Другие сходные по размеру и посадке детали могут быть конструктивно не подходящими по своим свойствам, что впоследствии приведет к загрязнению внутреннего пространства агрегата.

    Как залить масло в КПП Лада Ларгус

    Процедура смены трансмиссии не кажется технологически сложной. При наличии определенных навыков, а также подъемника и комплекта ключей изготовить его сможет практически любой автолюбитель. Однако официальные службы также готовы взять на себя эту работу. Учитывая большие интервалы замены, помимо смазочных материалов необходимо приобрести оригинальный масляный фильтр. Кроме того, в зависимости от вида замены, эта процедура может длиться от получаса до 2 часов.

    Полная замена масла в коробке Лада Ларгус

    Полная замена жидкости предполагает процедуру в несколько этапов, в ходе которой происходит полная замена отработанной жидкости на новую:

    1. Корпус агрегата проверяется на герметичность и запотевание, уровень жидкости проверяется щупом.
    2. После этого автомобиль поднимают на подъемник, подставляют емкость для слива и откручивают сливную пробку… Под действием силы тяжести такое вещество полностью сольется в течение 1-2 часов.
    3. Вместо старого фильтра установлен новый фильтр.
    4. После этого залейте новый продукт по уровню в соответствии с рисками на щупе.

    Частичная замена масла в коробке передач Lada Largus

    Частичная замена жидкости представлена ​​как простой долив до необходимого уровня риски на щупе или частичная замена вещества. При замене необходимо поднять автомобиль на подъемнике, открутить сливную пробку и слить отработанный материал.После этого с помощью воронки залейте нужную смазку в картер до необходимого уровня.

    Также следует заменить масляный фильтр даже при частичной замене. Данная процедура проводится при обнаружении течи и запотевания картера коробки.

    Проверка уровня масла

    Проверка уровня вещества в трансмиссии проходит в несколько этапов. Для этого в машине предусмотрен специальный пластиковый щуп. На этом блоке есть специальные метки, которые показывают текущий уровень жидкости.Этот элемент находится на кузове в моторном отсеке. Чтобы проверить уровень масла лады трансмиссии Ларгус, нужно открыть капот и вынуть этот щуп. После этого протрите сухой тряпкой, снова вставьте и извлеките. Уровень вещества на риске щупа будет соответствовать текущему. При критическом падении этого показателя необходимо обязательно долить продукт до оптимального значения и провести дефектовку коробки при обнаружении неисправностей.

    Заключение

    Замена масла в коробке передач Лада Ларгус – процедура нужная и полезная в плане сохранения агрегата в целости, предотвращения появления микротрещин, выхода из строя коробки передач и других негативных проявлений.Чем короче интервал такой процедуры, тем выше вероятность безаварийной эксплуатации узла в течение длительного времени.

    Совместное производство АвтоВАЗа и Renault оснастило автомобили Lada Largus пятиступенчатыми коробками передач. В зависимости от комплектации устанавливаются коробки передач, получившие маркировку JR5 и Jh4.

    На более распространенные версии с двигателем 1,6 л, 8 клапанов и 1,6 л, 16 клапанов устанавливается механическая коробка передач Jh4.

    Регламентом ТО не предусмотрена замена масла в коробке передач Лада Ларгус.Хотя автомобили адаптированы к тяжелым условиям эксплуатации, рекомендуется проводить диагностику смазки каждые 15 000 км.

    Делается это с помощью визуального осмотра. Достаточно открутить заливную пробку на торце коробки ближе к радиатору охлаждения.

    Причины и признаки потери маслом своих свойств

    Если трансмиссионная жидкость потемнела или почернела, это может свидетельствовать о том, что смазка подверглась химическому изменению в результате сильного загрязнения продуктами износа элементов коробки передач (шестерни валов и синхронизаторов) или нарушения герметичности коробки передач (влажность и попадание грязи через сальники приводов или первичного вала).

    1. Запах горелого масла в Лада Ларгус. Может указывать на недостаточную смазку из-за утечек. При больших нагрузках на агрегат охлаждение трущихся деталей не обеспечивается в должной мере.
    2. При затрудненном переключении передач, на определенных оборотах или холостом ходу слышны посторонние шумы или гул. Смазочные свойства трансмиссионной жидкости частично утрачены или недостаточный уровень в картере.
    3. Повышенный износ элементов коробки передач. Агрессивный стиль вождения и неправильное переключение передач.
    4. Пробег более 60000 км после предыдущей замены. Именно с таким интервалом на СТО рекомендуется производить замену трансмиссионной жидкости.

    Выбор масла

    Производитель использует трансмиссионную смазку ELF TRANSELF TRJ 75W-80 (№ 194757) или 75W-90 (№ 195286).

    Хорошие аналоги включают Casrtol Syntrans Transaxle 75W-90 и Motul Gear300 75 W-90. Все перечисленные масла имеют необходимые допуски спецификации API: GL — 4.Обладают высокими смазывающими и моющими свойствами.

    Использование смазочных материалов для автомобиля Лада Ларгус с другим допуском не рекомендуется. Различный пакет присадок может повлиять на функциональные качества элементов коробки из мягких металлов (синхронизаторы).

    Полусинтетические смазочные материалы большей частью своей основы имеют минеральные, часть синтетические и некоторый процент присадок, отвечающих за улучшение свойств масел.

    Синтетические жидкости производятся только на основе синтетических веществ.Изготавливаются из гидрослеживающихся веществ с добавлением добавок.

    Синтетические трансмиссионные смазки обладают лучшими характеристиками по сравнению с полусинтетическими, но стоят дороже.

    Выбор вязкости масла зависит от климатических условий эксплуатации Ларгуса. Более густые смазки хорошо работают в жарких условиях. Технические жидкости с меньшей вязкостью требуют меньше времени для прогрева при минусовых температурах.

    Что нужно при замене масла в КПП Ларгус

    • новая трансмиссионная жидкость.Около трех литров;
    • специальный ключ квадратного сечения… Сторона 8 мм;
    • Емкость для слива отработанного масла. Любая термостойкая емкость объемом не менее четырех литров;
    • лейка и шланг наружным диаметром не более 16 мм или специальный шприц большого объема;
    • набор инструментов;
    • новая уплотнительная шайба диаметром 16мм;
    • чистых тряпок.

    Пошаговая инструкция

    Замена масла в коробке производится на хорошо прогретом автомобиле.

    Важно! Температура трансмиссионной жидкости в коробке Лада Ларгус должна быть 60 градусов.

    Определяется специальным прибором — сканером. Если это не так, автомобиль прогревается до рабочей температуры ДВС. Температура смазки редуктора будет соответствовать 60 градусам. Это поможет маслу хорошо стекать. Рис 3

    Стоит ли вообще менять масло в МКПП — видео


    Трансмиссионное масло, залитое в коробку передач, рассчитано на весь срок службы автомобиля и в графике ТО отсутствуют операции по проверке уровня и замене масла.При этом рекомендуем проверять уровень масла в коробке передач при каждом обслуживании и всегда — при обнаружении течи масла из коробки передач.
    Выполняем работы на смотровой канаве или эстакаде.
    Проверяем уровень масла через контрольное (заливное) отверстие на охлаждаемом редукторе. Ревизионное отверстие расположено на передней стенке корпуса редуктора и закрыто резьбовой пластиковой заглушкой. Снимите защиту силового агрегата (см. «Снятие защиты силового агрегата»).
    Ветошью очистите картер коробки передач вокруг смотрового отверстия.

    Откручиваем заглушку контрольного отверстия против часовой стрелки.
    Пробка уплотнена резиновой прокладкой. Если прокладка порвалась или потеряла эластичность, меняем ее на новую.
    Уровень масла в редукторе должен быть на нижней кромке отверстия, что можно проверить пальцем.
    При необходимости долейте масло той же марки, что было залито в коробку передач.
    Шприц для заливки трансмиссионного масла…

    … Долить масло в редуктор до нижней кромки отверстия (масло начнет вытекать из отверстия).
    Когда лишнее масло вытечет, удалите масляные потеки ветошью и заверните пробку.
    При необходимости слива масла из коробки передач (например, при замене сальника привода колес) очистите картер вокруг сливного отверстия. Подставляем под сливное отверстие емкость объемом не менее 3,5 литров.

    Открутить пробку сливного отверстия квадратом «8»…
    … и слить масло в емкость.

    Медная шайба устанавливается под заглушку для уплотнения.
    На конец слива заворачиваем сливную пробку. После окончания ремонтных работ залить масло в коробку передач через контрольное отверстие и завернуть пробку.

    Lada largus — самый продаваемый российский универсал. Хорошие ходовые качества, просторный салон, высокий комфорт и надежность – все эти качества сделали автомобиль популярным даже на вторичном рынке. Простая конструкция позволяет обслуживать автомобиль самостоятельно, а значит, экономить на ремонте. Итак, для самообслуживания одной из самых востребованных процедур является не только замена, но и подборка в коробке передач.С этим справится любой автомобилист. И все же, даже у опытных автолюбителей могут возникнуть вопросы по этому поводу. В этой статье мы подробно рассмотрим, как правильно подобрать масло для МКПП Лада Ларгус.

    Рассмотрим критерии выбора трансмиссионного масла для Лада Ларгус. Вопрос выбора подходящей смазки для МКПП, как правило, назревает после 15-20 тысяч километров пробега, когда пора менять жидкость. Российский универсал комплектуется коробками передач двух типов — Jh2 (для 1.двигатель 4 л) и jh4 (для двигателя 1,6 л) … Обе коробки имеют определенный размер картера сцепления, а все остальные характеристики абсолютно аналогичны. Но, несмотря на этот факт, две коробки передач обслуживают одно и то же масло с идентичными параметрами, о чем пойдет речь далее в статье.

    АвовАЗ советует использовать оригинальное масло. В качестве альтернативы можно порекомендовать фирменную смазку Elf Tranself NFJ 75W80. Это полусинтетическая смазка – оптимальный вариант по цене и качеству.Что касается синтетического масла, то оно маркируется немного иначе – 75W90. Это более дорогая смазка и отлично подходит для низкотемпературных условий. Объем заливаемого масла в коробку Лада Ларгус составляет 3,5 литра.

    Рассмотрим другие подходящие масла для Лада Ларгус:

    1. Castrol Syntrans Transaxle 75W-90 – синтетическое масло, лучший аналог среди конкурентов. По качеству и устойчивости к температурам такое масло можно сравнить с оригинальным. После заливки такого масла коробка передач будет включаться более плавно и четко.Также владельцы отмечают отсутствие хруста при включении заднего хода
    2. Motul Gear 300 75 W90 — еще одно синтетическое масло, обеспечивающее максимальную производительность коробки передач. Свойства этого масла положительно сказываются на плавности и четкости включения скоростей. Хруст и шум также исключены
    3. Shell Getriebeoil EP 75W90 GL4 — прямо скажем, не самое подходящее масло для Лада Ларгус. Эта смазка — яркий пример того, что дорогое масло не всегда самое лучшее.В качестве продукции Shell можно не сомневаться, но этот продукт имеет несовместимые параметры с коробкой передач Lada Largus, либо просто не адаптирован для российского климата. Владельцы Ларгусов, попробовавшие это масло, часто жалуются на гул, шум, вибрацию и хруст синхронизаторов.

    Типы масел

    Рассмотрим каждый вид масла отдельно:

    • Минеральное масло является наиболее доступным смазочным материалом для коробок передач. Рекомендуется только при большом пробеге и только в крайних случаях.Крайне нежелательно использовать такое масло при низких температурах. Дело в том, что минеральное масло очень густое и поэтому быстро замерзает. В теплое время года особых проблем с «минералкой» не возникает, но все же для Lada Largus лучше выбрать более достойный вариант
    • .
    • Полусинтетика – оптимальный вариант, золотая середина между минералкой и дорогой синтетикой. Это масло получают путем смешивания двух масел. При этом минерального масла кладут больше, чем синтетики. Этим и объясняется относительная дешевизна продукта.Полусинтетика также рекомендована для машин с большим пробегом, но для Lada Largus ее можно заливать с любым пробегом. Главное, чтобы температура снаружи автомобиля не была слишком низкой.
    • Синтетика – самое текучее и дорогое масло. Такая смазка никогда не замерзнет, ​​даже в самые морозы. Его можно использовать как летом, так и зимой. Пожалуй, синтетическое масло – лучший вариант для современных машин, таких как Лада Ларгус.

    Выход

    На основании полученной информации, владельцам Lada Largus следует покупать масло проверенных брендов.Также подбирайте жидкость исходя из параметров, указанных в инструкции к Лада Ларгус. Сейчас на рынке много производителей качественных масел, среди них есть российские фирмы- такие как Лукойл, Роснефть и другие.

    Видео по замене масла

    Большинство автомобилей Lada Largus комплектуются пятиступенчатыми механическими коробками передач (МКПП). Это могут быть модели Jh4 и JR5, в зависимости от двигателя, установленного на транспортном средстве. Пятиступенчатая механическая коробка передач Лада Ларгус обеспечивает четкое и плавное включение выбранной передачи, передавая крутящий момент от двигателя через трансмиссию на ведущие колеса.При проектировании модельного ряда Ларгус автоматические коробки передач (автоматическая коробка передач) не были предусмотрены. Однако по настоянию руководителя проекта в 2012 году была выпущена модернизированная модель Lada Largus с автоматом. Машины предлагались в кузове универсал.

    Характеристики коробки передач в разных модификациях Lada Largus

    Вышеуказанные модели редукторов имеют различные модификации, предназначенные для установки на конкретные машины. Например, коробка передач JR5 517 устанавливается на автомобиль в кузове фургона с двигателями К4М и К7М.JR5 549 сочетается с двигателем K4M как в пятиместном, так и в семиместном фургоне. Трансмиссия JR5 551 работает с восьмиклапанным двигателем в кузове универсал, а версия Jh4 540 обычно устанавливается в пятиместный Ларгус с восьмиклапанным двигателем.

    Обе модели редуктора изготовлены из корпуса из алюминиевого сплава, в котором установлены:

    • дифференциал;
    • Шестерня главной передачи;
    • картер сцепления.

    Внутри картера коробки передач Лада Ларгус расположен первичный вал с набором ведущих шестерен и вторичный вал с расположенными рядом с ним ведомыми шестернями.Для согласованной работы первичного и вторичного валов на них установлены синхронизирующие кольца. Отличие вариаций коробки передач заключается в передаточных числах между первичным и вторичным валами. Разница между Jh4 и JR5 заключается в конструкции сцепления и управления переключением передач.

    Управление сцеплением на агрегате Jh4 осуществляется через трос, соединенный с педалью сцепления, а переключение передач в коробке осуществляется посредством тяги, соединенной с ручкой переключения передач.

    В модели JR5 передача мощности на выжимной подшипник осуществляется гидросистемой, включающей в себя главный и рабочий цилиндры. Коробка передач управляется двумя тросами, подсоединенными к ручке переключения передач. При этом кабели не взаимозаменяемы, каждый из них имеет свое функциональное назначение.

    Прежде чем принять решение о покупке коробки передач, необходимо оценить особенности машины и механики. Автомобиль с автоматической коробкой передач имеет ряд преимуществ перед механической коробкой передач, но имеет и неоспоримые недостатки.

    Достоинства и недостатки АКПП Лада Ларгус

    Поэтому, прежде чем купить Лада Ларгус с АКПП, следует взвесить все за и против. В частности, необходимо понимать, в каких условиях автомобиль будет эксплуатироваться чаще всего.

    Неисправности трансмиссии и методы их устранения

    Любой механизм имеет предел прочности, особенно если он работает с переменными нагрузками. Необходимо учитывать манеру вождения водителя, которая существенно влияет на долговечность детали.Обобщая накопленный опыт и анализ поломок, возникающих в процессе эксплуатации автомобиля, неисправности коробки передач можно объединить в несколько основных групп: шумы в коробке передач, затрудненное переключение передач и самопроизвольное отключение трансмиссии.

    Шум и трудности при переключении передач

    К основным причинам шума в коробке передач относятся:

    • низкий уровень масла;
    • попадание воды в систему;
    • износ подшипников или шестерен.

    Для устранения проблемы долить или заменить масло в редукторе, заменить подшипники и шестерни на новые.

    Затрудненное переключение передач может быть вызвано следующими факторами:

    • неисправность тяги управления КПП;
    • ослабление креплений;
    • деформация деталей привода управления;
    • износ синхронизирующих колец;
    • неполное выключение сцепления.

    Перечисленные неисправности легко устраняются регулировкой сцепления, заменой деформированных и изношенных деталей. Также помогает настроить механизмы в соответствии с регламентом, указанным в руководстве по эксплуатации автомобиля.

    Самопроизвольное отключение трансмиссии

    Причинами самопроизвольного отключения коробки передач обычно являются:

    • износ шестерни;
    • возникновение повреждений на резинометаллических опорах коробки;
    • износ колец синхронизатора.

    Эти неисправности могут быть устранены только путем замены их новыми деталями. Ремонт трансмиссии своими руками требует высокой квалификации, набора специальных инструментов. Правильно снять и разобрать эту деталь может только грамотный специалист.

    В случае неисправности КПП лучше обратиться на СТО, где не только отремонтируют агрегат, но и дадут гарантию, которой можно будет воспользоваться в случае последующей поломки КПП.

    Особенности пятой передачи на Ларгус

    Наряду с вышеперечисленными неисправностями у владельцев Ларгусов часто возникает желание улучшить характеристики своего автомобиля, точнее, адаптировать его под личные требования. В базовой модификации коробка передач Lada Largus идет с 16-клапанным двигателем.Передаточное отношение (ПЧ) пятой передачи равно 0,892. Этот показатель свидетельствует о том, что автомобиль может уверенно двигаться как в городском потоке, так и за городом. Он легко подхватывает пятую передачу с 50 км/ч и динамично достигает своего верхнего предела скорости, поэтому необходимости переключаться на четвертую почти нет.

    Однако при длительной езде со скоростью 90-100 км/ч возникает повышенный шум и повышенный расход топлива. Эту ситуацию можно исправить заменой двух пятых передач на первичном и вторичном валах.Замена происходит на шестерни с меньшим передаточным числом, следовательно, меньшим количеством зубьев. Эти пары шестерен продаются в магазинах запчастей с передаточными числами 0,820, 0,795, 0,756 и 0,738. Эксперименты по замене шестерен пятой передачи проводили как АвтоВАЗ, так и многочисленные автолюбители.

    При использовании пары с инвертором 0,820 пятая передача становится немного короче, в результате автомобиль легко набирает скорость 60 км/ч как на подъеме, так и при движении по прямой дороге. Шум от работы коробки передач становится намного ниже.

    Шестерни с передаточным числом 0,795 немного меняют маневренность Ларгуса. При обгоне необходимо чаще включать четвертую передачу, чтобы набрать нужную скорость. Часто приходится переключаться на четверку и при движении по грунту в загруженной машине. Что касается установки передач с инверторами 0,756 и 0,738, то они усугубляют перечисленные недостатки.

    Лучше всего заводские шестерни заменить парой с передаточным числом 0,820.

    Какое масло лучше лить в ларгус.Рекомендации по выбору моторного масла для двигателя LADA Largus

    Lada Largus — универсал малого класса, разработанный совместно Renault и АвтоВАЗ, построенный на платформе B0 альянса Renault-Nissan. Автомобиль выпускается на АВТОВАЗе с 2011 года и представляет собой адаптированную для российских условий модель Dacia Logan MCV.

    Ларгус имеет версии на 5 или 7 мест, а также модификацию в виде 2-местного фургона. Модель оснащена 1,6-литровыми бензиновыми двигателями, 8-клапанными мощностью 87 л.с.(разработка ВАЗ) или 16-клапанный 102 л.с. (разработка Рено), ранее также оснащался 84-сильным двигателем от Рено Логан. Все автомобили комплектуются 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач.

    Согласно указаниям производителя, указанным в инструкции по эксплуатации, масло для Лада Ларгус должно иметь свойства API SL, SM, SN или ACEA A1, A2, A3, A5. Какое масло заливать в двигатель Лада Ларгус зависит от условий эксплуатации автомобиля.

    ВСЕГО КВАРЦ 9000 5W40

    Масло

    TOTAL QUARTZ 9000 5W40, произведенное по синтетической технологии, считается универсальным и может использоваться в качестве моторного масла для Lada Largus с 8- и 16-клапанными двигателями, когда требуются свойства ACEA A3/B4 и API SN.. Обладает отличными противоизносными характеристиками, поэтому защищает двигатель от преждевременного износа и образования отложений даже в сложных режимах движения. Его высокая текучесть облегчает холодный пуск и позволяет использовать это масло в Lada Largus круглый год при температурах до -25 ̊C. TOTAL QUARTZ 9000 5W40 обладает хорошей стойкостью к окислению и сохраняет свои свойства в течение всего периода между заменами масла в Лада Ларгус, даже после значительного пробега.

    ВСЕГО КВАРЦ 7000 10W40

    Масло моторное на синтетической основе TOTAL QUARTZ 7000 10W40 имеет уровень свойств ACEA A3/B4 и API SN, что позволяет использовать это масло в Лада Ларгус с двигателями всех модификаций.Гарантирует надежную защиту двигателя от износа и благодаря специальным диспергирующим присадкам предотвращает образование отложений на его деталях при эксплуатации автомобиля в любых условиях. Высокая вязкость обеспечивает эффективность масла в бывших в употреблении двигателях Лада Ларгус, у которых из-за износа увеличились зазоры, и, таким образом, увеличивает их ресурс. Благодаря использованию высококачественных базовых масел и присадок TOTAL QUARTZ 7000 10W40 обладает хорошей термической и окислительной стабильностью, поэтому надолго защищает двигатель.Автопроизводитель рекомендует использовать масла с вязкостью 10W40 при температуре окружающего воздуха не ниже -20 ̊С.

    КВАРЦ 9000 0W30

    Моторное масло

    TOTAL QUARTZ 9000 0W30 на основе синтетической технологии обладает отличными противоизносными и моющими свойствами и соответствует стандартам ACEA A5 и API SL. Специалисты TOTAL рекомендуют это масло для автомобилей Lada Largus, работающих при низких температурах – зимний класс вязкости 0W – гарантирует высокую текучесть и уверенный запуск двигателя даже в сильный мороз.Его вязкостные характеристики также обеспечивают снижение потерь на трение и, следовательно, расхода топлива на 2,6 % по сравнению с обычным маслом, что подтверждено испытаниями Европейской ассоциации автопроизводителей (ACEA). Антиоксидантные свойства TOTAL QUARTZ 9000 0W30 сохраняют свою эффективность в любых условиях, даже после значительного пробега между заменами.

    После пробега 15000 км. актуальным становится вопрос о том, какое масло нужно заливать в Лада Ларгус для обеспечения нормальной работы двигателя.Качество моторного масла напрямую влияет на работу двигателя и стойкость его деталей к преждевременному износу.

    Если залить некачественное масло или не соответствующее рекомендациям производителя, то срок службы автомобиля сократится. Кроме того, есть вероятность, что при использовании нерекомендованной марки могут отказать в обслуживании автомобиля по гарантии.


    Чтобы узнать, какое масло нужно заливать в Лада Ларгус, необходимо ознакомиться с инструкцией по эксплуатации, прилагаемой к автомобилю.Там указаны рекомендуемые параметры и свойства масла. Для замены масла вы можете обратиться на СТО или к официальному дилеру Ларгус. Вы также можете произвести замену самостоятельно. Так как эта процедура не требует особых навыков.

    Для самостоятельной замены потребуется смотровая яма или эстакада, емкость для отработанного масла и набор ключей. Замена необходима. Для этого двигатель либо прогревается на холостых оборотах, либо замена проводится сразу после поездки.

    (banner_content)
    Защита двигателя снята для доступа к сливной пробке. Пробка откручивается шестигранным ключом на 8 и под сливное отверстие ставится емкость для отработанного масла. Процесс слива занимает не менее 10 минут.

    После этого демонтируем старый фильтр … Если он не плотно закручен, то его вполне можно открутить руками. Если не получается вручную, то можно воспользоваться специальным приспособлением. Если нет, то подойдет обычная отвертка.Для этого его загоняют в фильтр подальше от двигателя и используют как рычаг для откручивания. Новый фильтр смазывается маслом и устанавливается на двигатель. Слишком сильно затягивать не нужно.

    После того, как резиновое кольцо фильтра коснулось двигателя, достаточно повернуть его еще на 2/3 оборота. Затем необходимо заменить сливную пробку. При повреждении резиновой прокладки между заглушкой и поддоном ее заменяют новой. В этом случае можно использовать не резиновую, а медную прокладку.

    Заканчиваем работу. Проверка

    Теперь можно заливать свежее масло в количестве, рекомендованном производителем. Далее запускается двигатель и проверяется контрольная лампа давления масла. Через несколько секунд после запуска он непременно должен погаснуть. Прогреваем двигатель минуты две, и убедившись, что все работает, глушим. Дав маслу немного времени стечь обратно в поддон, проверяем его уровень щупом. Долейте, если необходимо.

    При использовании рекомендованного сорта масла периодичность замены составит каждые 15 000 км . Если вам попалась некачественная или подделка под известной маркой, то ее следует немедленно заменить. Определить подделку очень сложно. Поэтому, решая, какое масло нужно заливать в Лада Ларгус, отдавайте предпочтение проверенным продавцам и производителям. Ни в коем случае не покупайте дешевые аналоги масел известных марок. Ни к чему хорошему это не приведет.

    Многие владельцы автомобилей Лада Ларгус стараются самостоятельно позаботиться о замене моторного масла в коробке передач с 16 клапанами. Замена масла требуется каждые 10-15 тысяч километров пробега или раз в год, при объеме заправки 4,8 литра. Еще 100-200 миллилитров требуется для заливки «нового» масляного фильтра, который меняется в обязательном порядке. Техническое обслуживание не предусмотрено для 16-клапанного агрегата Lada Largus.

    Какое масло идеально подходит для Лада Ларгус

    Одной из главных задач является правильный выбор моторного масла, которое должно подходить для 16-клапанного двигателя.С первыми трудностями автомобилисты сталкиваются еще на этапе выбора, так как часто допускают досадные ошибки.

    Важно! Качество моторного масла оказывает существенное влияние на работу двигателя и его долговечность.

    При использовании неподходящего или некачественного масла существует риск значительного сокращения срока службы автомобиля. Более того, если автомобиль Лада Ларгус находится на гарантии, нельзя использовать некачественные расходные материалы, так как в противном случае будет потеряна возможность ремонта двигателя с привлечением гарантийного сервиса.

    Для того чтобы замена масла Лада Ларгус была проведена правильно и успешно, рекомендуется внимательно ознакомиться с руководством по эксплуатации автомобиля. Именно в этом документе указываются параметры, которыми должна обладать используемая техническая жидкость.

    При этом вещество обязательно должно соответствовать определенному уровню вязкости, который определяется стандартом SAE:

    Если провести тщательное изучение имеющейся продукции, то становится возможным понять, что предлагаются лучшие моторные масла следующих зарубежных и отечественных производителей с идеальной репутацией:

    Важно понимать, что класс вязкости моторного масла, используемого для Лада Ларгус, должен соответствовать рекомендациям производителя автомобиля.В противном случае проблемы при эксплуатации транспортного средства будут неизбежны.

    Замену разрешается проводить не ранее, чем через 15 тыс. км пробега. Если автомобиль уже прошел первую замену, то лучше всего через 10 тысяч километров снова заменить масло.

    Следует соблюдать осторожность при проведении необходимой процедуры, если отработанная техническая жидкость потеряла свои свойства или характеристики:

    • цвет стал черным;
    • в составе появились отложения и отложения, металлическая сыпь и другие компоненты, свидетельствующие о значительном ухудшении качества моторного масла;
    • консистенция стала очень жидкой, в результате чего техническое масло можно сравнить с обычной водой.

    Применение расходника при таких нарушениях свойств никогда не обернется ничем хорошим и положительным. В связи с этим об обязательном мероприятии желательно позаботиться заранее, ведь в противном случае может пострадать ДВС и вся система в целом.

    Обязательно позаботьтесь о наличии всего, что может потребоваться при выполнении задания:

    • Канистра с новым и качественным моторным маслом;
    • Масляный фильтр рабочий;
    • набор ключей;
    • квадрат на «8»;
    • старое ведро нужно для сбора старого масла;
    • старые тряпки.

    Только после того, как удалось позаботиться о наличии всех необходимых атрибутов, можно приступать к реализации имеющихся планов. При этом желательно, чтобы замена масла в коробке передач Лада Ларгус осуществлялась правильно и поэтапно. Основная задача – сосредоточиться на технических регламентах.

    1. Автомобиль изначально загоняют на эстакаду или смотровую яму. Такое расположение гарантирует высокий уровень безопасности, так как имеет место устойчивое расположение и полное исключение нежелательных рисков, связанных с неустойчивостью машины.
    2. На следующем этапе снимается защита картера двигателя. Поддон необходимо очистить от грязи.
    3. Поднимите капот и отвинтите заглушку.
    4. Ослабьте сливную пробку на пару оборотов. Для этого вам понадобится тетраэдр. Затем тара подставляется и сливается смазка.
    5. Проверяется состояние герметизирующей кладки, чтобы убедиться, что сливная горловина имеет надежную конструкцию. При необходимости герметизирующая кладка заменяется.
    6. Через некоторое время после полного слива отработанной жидкости допускается закручивать горловину обратно.
    7. Масляный фильтр заменяется в обязательном порядке. При этом резиновую часть необходимо смазать маслом. После этого можно выполнять установку.
    8. Заливается новая расходная жидкость. Идеальный объем масла для Ларгуса – 4,8 литра, причем этот показатель крайне нежелательно превышать. Периодически проверяйте уровень щупом. После выполнения задания горловину можно закрыть пробкой.
    9. На финальном этапе запускается двигатель. Желательно оставить мотор некоторое время работать, чтобы он разогнал смазку по всей системе.В начале работы двигателя лампа аварийного давления должна перестать гореть. После этого повторно проверяется уровень смазки, и он должен быть посередине между минимальным и максимальным показателями.

    Заменить моторное масло на Лада Ларгус своими силами очень просто. Процедура занимает всего около получаса. Через 2 часа стоянки допускается работа автомобиля в прежнем режиме.

    Производители предлагают много наименований моторных масел и технических жидкостей для автомобилей, но какое масло заливать в Лада Ларгус? В течение гарантийного срока их заменяют на СТО, где используются рекомендованные производителем марки смазочных материалов.По окончании гарантии владелец автомобиля по своему усмотрению выбирает моторное масло и технические жидкости для своего автомобиля с учетом условий его эксплуатации. В любом случае при выборе марки масла или жидкости необходимо руководствоваться требованиями производителя. Но если автомобиль не новый, а купленный с рук, ответственность за выбор расходных материалов лежит на самом владельце.

    Какое моторное масло лучше заливать в двигатель Лада Ларгус летом?

    Двигатель – это сердце автомобиля, поэтому важно знать, какое моторное масло лучше заливать в двигатель Лада Ларгус летом и зимой.На заводе в двигатель Лада Ларгус заливают 5,5 литров моторного масла Лукойл 10W30 или Шелл 5W-30. Но для повседневного использования и комфортной езды достаточно 4-4,5 литров масла. Если нет возможности приобрести моторное масло вышеуказанной марки, можно заливать ELF 5W40, ZIC-SM-5V40 или Shell Ultra E 5W30.

    Какое масло лучше заливать в АКПП (АКПП) Лада Ларгус?

    Для тех, кому интересно узнать, какое масло лучше заливать в АКПП (АКПП) Лада Ларгус, сообщаем, что автомобиль комплектуется механической коробкой передач.Руководство компании «АвтоВАЗ» отказалось от автоматической коробки передач. В ближайшее время планируется установка роботизированных трансмиссий.

    Какое масло заливают в механику на заводе (официалы) зимой для Лада Ларгус?

    Если автомобиль оборудован МКПП, то возникает вопрос, какое масло заливают в механику на заводе (официалы) зимой для Лада Ларгус? На заводе производитель заливает трансмиссионное масло ELF TPM 4501.Рекомендуемый период замены – каждые 80-90 000 км пробега.

    Специалисты отечественного автопрома, в частности концерна АвтоВАЗ, стараются идти в ногу со временем и не отставать от разработки и выпуска новых современных моделей. Ярчайший представитель таких движений – Lada Largus. Это совместная разработка вазовцев совместно с гигантом Renault-Nissan.

    О модели Lada Largus и ее двигателе

    Largus относится к малому классу универсалов, построенных на платформе B0.Это тот же Dacia Logan MCV, но полностью адаптированный к реалиям российских дорог и условиям эксплуатации. Вот уже 7 лет он успешно выпускается тольяттинцами и не теряет популярности у потребителей.

    Ларгус выпускается в трех вариациях: 5- и 7-местные универсалы, а также фургон для двух человек, включая водителя.

    Все три модификации могут комплектоваться силовыми установками двух вариантов:

    8 «котлов», 1,6 л и 87 л.с. (К7М) — разработан специалистами АвтоВАЗа;

    16-клапанный, 1.6 л, 102 «лошади» (К4М) — разработка специалистов Renault-Nissan.

    Рекомендуемые и оптимальные масла для Lada Largus

    Производитель предлагает одно и то же масло для каждого варианта двигателя. Это «представитель» марки ELF (Solaris RNX), имеющее вязкость 5W30. Разница только в количестве смазки, которая заливается в двигатель Ларгус:

    • для 16-клапанного двигателя Ларгус, объем 4,8 литра,
    • для 8-клапанного, нужно 3,3 литра.

    Кроме того, в руководстве по эксплуатации автомобиля содержится информация о том, какие масла они рекомендуют. Как и для всех автомобилей, использование моторного масла для Лада Ларгус напрямую зависит от климатических условий, в которых он эксплуатируется.

    Минимальный показатель t (℃) двигателя при запуске Вязкость по классификации SAE Максимальный показатель t, ℃
    ˂-35 0W-30 25
    0W-40 30
    -30 5W-30 25
    5W-40 35
    -25 10W-30 25
    10W-40 35
    -20 15W-40 45
    -15 20W-40

    На что обратить внимание при выборе

    Прежде чем заливать масло в Лада Ларгус, нужно помнить, что какая бы смазка ни использовалась, принципиальной разницы в количестве клапанов нет – она одинаково хорошо работает на обоих вариантах двигателя.

    Поэтому в первую очередь необходимо определиться с составом. Это определение зависит от режима работы Ларгуса. Если автомобиль будет использоваться ежедневно, то в такой автомобиль стоит заливать масло, созданное на основе обычного или жесткого гидрокрекинга.

    Говоря простым языком, здесь речь идет о синтетических смазочных материалах и полусинтетике соответственно. Также можно использовать минеральное масло, но его нужно будет менять чаще.

    Если Лада Ларгус гонится за высокими скоростями, то необходимо использовать смазки на основе эфиров или ПАО.Что касается минеральных масел, то они совершенно не подходят для таких режимов работы.

    Благодаря своей неприхотливости Lada Largus способна «работать» на любом из представленных на рынке масел.

    Чтобы двигатель проработал как можно дольше, необходимо чуть чаще, чем указано в нормативной документации, менять смазку — примерно каждые 8 ​​тыс. км пробега. Это позволит смазке уберечь детали мотора от чрезмерного износа.

    А рынок сейчас просто кишит предложениями, как от известных брендов, так и от «китайских» аналогов.Главное условие – не попасться на подделку, так как это может пагубно сказаться на моторе.

    Чтобы не купить «кота в мешке», необходимо приобретать смазочные материалы для Ларгуса только у проверенных продавцов и избегать дешевых предложений. При соблюдении этих рекомендаций «гусиный» мотор (так в простонародье называют Ларгус) прослужит долго.

    LADA Largus (2012 г.) Руководство по эксплуатации

    Содержит руководство по техническому обслуживанию, периодическому техническому обслуживанию и ремонту автомобилей Lada, выпускаемых с 2012 г.в.LADA Largus выпускается в кузовах седан и универсал, это бензиновые двигатели объемом 1,6 л 8V (К7М)/1,6 л 16V (К4М).
    Раздел 1-Даны общие сведения об автомобиле, приведены паспортные данные, описаны основные приборы и органы управления автомобилем.
    Разделы 2-4-приведены рекомендации по эксплуатации Лада Ларгус, технике безопасности при эксплуатации и техническом обслуживании, описаны возможные проблемы в пути и периодическом обслуживании автомобиля.
    Раздел 5 – подробно рассмотрен и описан двигатель автомобиля, даны рекомендации по ремонту и обслуживанию основных его систем, таких как: система питания, смазки, охлаждения, выхлопная система.
    Разделы 6-9 описывает трансмиссию, шасси автомобиля, его рулевую и тормозную систему.
    Десятый раздел справочника посвящен электрооборудованию автомобиля и его основным элементам, а именно аккумуляторной батарее, генератору, стартеру, описывает поэтапную замену световой и звуковой сигнализации.
    п.11-замена элементов кузова.
    Раздел 12-13-описание ремонт систем кондиционирования,отопления и вентиляции салона чистка,замена охранной системы.
    Далее в книге приведены рекомендации по эксплуатации автомобиля Лада Ларгус. Справочники по применению
    содержат необходимые для технического обслуживания и ремонта сведения о допустимых точках затяжки резьбовых соединений, клапанов и свечей зажигания, объемах горюче-смазочных материалов, специальных жидкостей и газов.
    В отдельном разделе перечислены цветные электрические схемы.
    Руководство в помощь автовладельцам по замене ремней (ГРМ, приводных), масла в КПП и двигателе. Книга научит, как заменить тормозные колодки и топливный, масляный и воздушный фильтры.Все эти работы проиллюстрированы цветными фотографиями в поэтапной последовательности выполнения работ.

    Год выпуска: 2012
    Автор: Александр Кондратьев, И.с. Горфин С.Н. Погребной
    ISBN: 978-5-

    -972-3

    Скачать Руководство по ремонту Lada Largus на AutoRepManS:


    Выбор и замена масла для двигателя Лада Ларгус. Лада ларгус какое масло заливать Какое масло заливают в двигатель ларгус на заводе

    Производители предлагают много наименований моторных масел и технических жидкостей для автомобилей, но какое масло заливать в Лада Ларгус? В течение гарантийного срока их заменяют на СТО, где используются рекомендованные производителем марки смазочных материалов.По окончании гарантии автовладелец выбирает по своему усмотрению моторное масло и технические жидкости для вашего автомобиля с учетом условий его эксплуатации. В любом случае при выборе марки масла или жидкости необходимо руководствоваться требованиями производителя. Но если автомобиль не новый, а купленный с рук, ответственность за выбор расходных материалов лежит на самом владельце.

    Какое моторное масло лучше заливать в двигатель Лада Ларгус летом?

    Двигатель – это сердце автомобиля, поэтому важно знать, какое моторное масло лучше заливать в двигатель Лада Ларгус летом и зимой.На заводе в двигатель Лада Ларгус заливают 5,5 литров моторного масла Лукойл 10W30 или Шелл 5W-30. Но для повседневного использования и комфортной езды достаточно 4-4,5 литров масла. Если нет возможности приобрести моторное масло вышеуказанной марки, можно заливать ELF 5W40, ZIC-SM-5V40 или Shell Ultra E 5W30.

    Какое масло лучше заливать в АКПП (АКПП) Лада Ларгус?

    Для тех, кому интересно узнать, какое масло лучше заливать в АКПП(АКПП) Лада Ларгус, сообщаем, что автомобиль оборудован механической коробкой передач.Руководство АвтоВАЗа отказалось от автоматической коробки передач. В ближайшее время планируется установка роботизированных трансмиссий.

    Какое масло заливают в механику на заводе (официалы) зимой для Лада Ларгус?

    Если автомобиль оборудован МКПП, то возникает вопрос, какое масло заливают в механику на заводе (официалы) зимой для Лада Ларгус? На заводе производитель заливает трансмиссионное масло ELF TPM 4501.Рекомендуемый период замены – каждые 80-90 000 км пробега.

    Lada largus- автомобиль совместный и Renault-Nissan, имеющий несколько разных модификаций: Largus R90 — на 5 или 7 мест, F90 — небольшой грузовой фургон и Cross в черно-белом цвете. Эти автомобили работают на инжекторных 8-клапанных и 16-клапанных двигателях внутреннего сгорания, что определяет их мощность – 87 или 105 лошадиных сил, имеют экологически чистые сажевые фильтры и рекуперационные катализаторы. Топливо и смазка подбирается по характеристикам.О том, что такое Lada Largus, можно прочитать в документации, которая шла в комплекте с автомобилем, — для 16-клапанного и 8-клапанного требования будут несколько отличаться.

    Правила подбора масла для двигателя LADA Largus.

    Какое моторное масло заливается с завода

    При покупке нового автомобиля у дилеров Ларгус внутри уже залито моторное масло Elf Solaris Rnx 5w30 — синтетическое всесезонное (для умеренного климата с летней температурой не более +25 градусов и зимней температуре -30).После покупки автомобиля ГСМ можно поменять сразу или подождать, пока пробег не достигнет 15-30 тыс. км. Не обязательно использовать именно то масло для автомобиля Лада Ларгус, которое было залито на заводе – обратите внимание на другие марки, которые рекомендует производитель.

    Если вы не нашли в продаже Elf Solaris Rnx или вас не устроила цена, то выбирайте какое-нибудь масло из рекомендованных Рено для заливки Ларгуса в Ладу. Это такие марки, как:


    Какое масло выбрать для 16-клапанного двигателя

    Для 16-клапанных Лада Ларгус Р40 и Лада Ларгус Кросс лучше всего подходят масла со следующими характеристиками:

    • 0w30, 0w40 — или суровый северный климат, где 0 – диапазон допустимых температур для «холодного» пуска двигателя, при котором масло не замерзает и хорошо смазывает детали (в данном случае до -35 градусов), а 30, 40 – это индикатор низкой вязкости;
    • 5w30, 5w40 – всесезонные ГСМ для умеренного пояса, где мороз не опускается ниже -25 градусов;
    • 10w30, 10w40 – для теплого южного климата, где температура не ниже -20;
    • 15w30, 15w40 — летний вариант, для регионов, где столбик термометра не опускается ниже -15.

    Данные рекомендации составлены специалистами АвтоВАЗа без указания марок и возможных производителей. То есть заливаем масло в Lada Largus Cross и Lada Largus R40, где по SAE первая цифра не меньше 5 (например, 5w30). 0W30 не подходит для таких машин

    Выбор автомобилистов

    Иногда автолюбители по-разному подходят к выбору моторного масла для автомобиля Лада Ларгус и, исходя из своего опыта, предлагают названия, не вошедшие в список рекомендаций:


    Масло не должно быть слишком вязким, иначе оно будет застывать в двигателе, а для Ларгуса это губительно, так как между деталями остаются минимальные зазоры.Теперь немного о том, сколько смазки требуется на одну заливку. Картер вмещает 5 литров. ГСМ, причем перед заправкой необходимо заливать, меняя фильтр в том числе (последнее условие является принципиальным для 16-клапанных клапанов).

    При этом автомобиль загоняют в гараж с ямой, прогревают двигатель, затем выключают зажигание, открывают картер и сливают отработанную смазку. Новый фильтр пропитывают свежими ГСМ, остальное заливают в ДВС и включают двигатель, чтобы по индикаторам проверить, достаточно ли жидкости.Самостоятельно выполнять все манипуляции не обязательно – можно довериться работникам СТО, тем более что добраться до картера в Ладе Ларгус непросто.

    Производители предлагают много наименований моторных масел и технических жидкостей для автомобилей, но какое масло заливать в Лада Ларгус? В течение гарантийного срока их заменяют на СТО, где используются рекомендованные производителем марки смазочных материалов. По окончании гарантии владелец автомобиля по своему усмотрению выбирает моторное масло и технические жидкости для своего автомобиля с учетом условий его эксплуатации.В любом случае при выборе марки масла или жидкости необходимо руководствоваться требованиями производителя. Но если автомобиль не новый, а купленный с рук, ответственность за выбор расходных материалов лежит на самом владельце.

    Какое моторное масло лучше заливать в двигатель Лада Ларгус летом?

    Двигатель – это сердце автомобиля, поэтому важно знать, какое моторное масло лучше заливать в двигатель Лада Ларгус летом и зимой. На заводе, 5.В двигатель Лада Ларгус заливается 5 литров моторного масла Лукойл 10W30 или Шелл 5W-30. Но для повседневного использования и комфортной езды достаточно 4-4,5 литров масла. Если нет возможности приобрести моторное масло вышеуказанной марки, можно заливать ELF 5W40, ZIC-SM-5V40 или Shell Ultra E 5W30.

    Какое масло лучше заливать в АКПП (АКПП) Лада Ларгус?

    Для тех, кому интересно узнать, какое масло лучше заливать в АКПП (АКПП) Лада Ларгус, сообщаем, что автомобиль комплектуется механической коробкой передач.Руководство компании «АвтоВАЗ» отказалось от автоматической коробки передач. В ближайшее время планируется установка роботизированных трансмиссий.

    Какое масло заливают в механику на заводе (официалы) зимой для Лада Ларгус?

    Если автомобиль оборудован МКПП, то возникает вопрос, какое масло заливают в механику на заводе (официалы) зимой для Лада Ларгус? На заводе производитель заливает трансмиссионное масло ELF TPM 4501.Рекомендуемый период замены – каждые 80-90 000 км пробега.

    motoenc.ru

    Масло моторное Лада Ларгус

    Серийное производство малолитражки совместного производства АВТОВАЗа и Renault началось в 2012 году. Модель разработана на платформе Nissan B0 и предназначалась для российского рынка как адаптация Dacia Logan I (на этой же платформе созданы Sandero, Duster и целое поколение автомобилей Nissan). Для адаптации Ларгуса к особенностям отечественных дорог и климата была изменена исходная подвеска и немного обновлен салон.Для тех, кто не особо вникает в технические данные, Ларгус внешне представляет собой тот же Логан, украшенный знакомой эмблемой АвтоВАЗа.

    Модель с самого начала производства оснащается 1,6-литровыми 4-цилиндровыми бензиновыми двигателями, ожидаемо позаимствованными у Логана. Это 8- и 16-клапанные агрегаты мощностью 86 и 102-105 л.с. и при среднем комбинированном расходе топлива 7,2 и 8,4 литра на 100 километров соответственно. Максимально доступная скорость составляет до 165 км/ч и модель позиционируется производителем именно как машина для работы.Информация о типах заливаемого масла указана ниже.

    Лада Ларгус выпускается в нескольких модификациях. Это грузовая версия F90, пассажирская R90 и Cross, отличающаяся увеличенным дорожным просветом и стильным салоном. Автомобиль представляет собой бюджетную модель, которая, тем не менее, известна качеством сборки и отличными ходовыми качествами. Но главным его преимуществом в конкуренции среди малолитражных автомобилей является возможность перевозки крупногабаритных грузов благодаря достаточно вместительному багажнику.Более того, при необходимости Ларгус довольно просто превращается в фургон (нужно лишь демонтировать задние сиденья, оставив только передние). Есть у него и еще одно существенное преимущество – дешевизна почти всех узлов машины, что делает ремонт дешевым и быстрым.


    Поколение 1 (2012 — настоящее время)

    Renault K7M 710/800 Двигатель 1,6 8V 86 л.с.
    • Когда менять масло: 7500
    Двигатель Renault K4M 1,6 л. 16 клапанов 102 и 105 л.с.
    • Какое моторное масло залито с завода (оригинал): Синтетика 5W30
    • Типы масла (вязкость): 5W-30, 5W-40
    • Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 4.5 литров.
    • Расход масла на 1000 км: до 500 мл.
    • Когда менять масло: 7500

    maslogid.com

    Двигатель Лада Ларгус 16V 1.6

    В начале производства Лада Ларгус на автомобиль устанавливались силовые агрегаты Рено. Так, Ларгус получил 16-клапанный силовой агрегат с маркировкой К4М, который также устанавливался на автомобили Renault Logan MCV.

    Устройство и характеристики

    Двигатель с маркировкой К4М представляет собой высокотехнологичный силовой агрегат с высокими эксплуатационными характеристиками.Первое производство силового агрегата было запущено еще в 1999 году. Устройство мотора достаточно простое и понятное. Отличие от младшего брата К7М только в том, что в головке блока два распредвала.

    Также мотор работает намного тише, так как установлены гидрокомпенсаторы. Двигатель оснащен шестнадцатью клапанами, что повышает мощностные характеристики и несколько снижает расход топлива. Средний ресурс двигателя 350 000 – 400 000 км пробега.

    Основные технические характеристики К4М

    Французский двигатель также комплектовался коробками передач от автомобилей Рено с маркировкой JR5 или Jh5, которые также устанавливались на Логан.

    Сервис

    При нормальном и своевременном обслуживании двигатель Ларгус 16 кл. 1,6 л может прослужить достаточно долго, а если быть точнее, то до 500 000 км. Согласно нормам производителя, а также руководствам по эксплуатации, двигатель должен проходить плановое техническое обслуживание каждые 10 000 – 12 000 км пробега, причем не имеет значения, на каком топливе работает силовой агрегат.

    Рассмотрим, какие операции предусмотрены при регламентных работах двигателя Ларгус, имеющего 16 клапанный механизм:

    1. Замена масла.
    2. Сменный масляный фильтр.
    3. Замена элемента воздушного фильтра.
    4. Плановая замена топливного фильтра.
    5. Проверить свечи зажигания.
    6. Проверка электрических систем, а также электронного блока управления двигателем.
    Замена масла в двигателе: алгоритм действий

    Для начала стоит определиться какое масло лить в Ларгус. Производитель двигателя для Ларгуса – Renault рекомендует заливать только качественное моторное масло, а именно ELF EXCELLIUM NF 5W40.По словам производителя, именно такое моторное масло заливают в автомобили, сходящие с конвейера. Но, как показывает практика, в сервисы заливают не всегда смазку этой марки.

    Для Лада Ларгус также есть список рекомендуемых моторных масел, которые можно заливать вместо ELF EXCELLIUM NF 5W40. На самом деле многие автолюбители при проведении ТО своими руками заливают любое другое полусинтетическое масло, ничем не уступающее по качеству.

    Еще один не менее важный вопрос, который интересует многих автомобилистов, сколько масла в двигателе? В отличие от 8-клапанного силового агрегата, куда необходимо 3,3 литра, в 16-клапанный Лада Ларгус вмещается – 4,8 литра смазки. Итак, если автолюбитель решит заменить масло самостоятельно, то в 16-клапанный двигатель К4М можно смело брать пятилитровую канистру.

    Рассмотрим последовательность и количество действий по замене моторного масла в 16 клапанном моторе Лада Ларгус:

    1. Дайте двигателю автомобиля остыть.
    2. Для последующих операций необходим доступ снизу автомобиля.
    3. Откручиваем сливную пробку с масляного поддона. Предварительно необходимо подставить под сливное отверстие емкость на 5 литров, а также демонтировать защиту двигателя.
    4. Когда масло почти закончилось, можно заменить масляный фильтр. Не забивайте тем, что необходимо предварительно смазать фильтрующий элемент, залив в него 150 граммов моторной жидкости.
    5. Закручиваем сливную пробку после замены уплотнительного кольца.
    6. Откручиваем заливную пробку, и начинаем заливать масло в двигатель Ларгус.
    7. После заполнения необходимого объема стоит прогреть двигатель в течение нескольких минут. После того, как силовой агрегат заглушен, стоит проверить уровень масла в двигателе с помощью щупа. При необходимости долейте моторную жидкость до требуемого уровня.

    Тюнинг

    Основным видом доработки силового агрегата на сегодняшний день является чип-тюнинг. Это достаточно распространенная операция, которых существует несколько видов.Итак, чип-тюнинг может быть направлен на увеличение мощности или снижение расхода топлива.

    Перепайка чипа

    На Lada Largus перепайку чипа стоит доверять профессионалам, так как проведение операции самостоятельно может привести к неожиданным и плохим последствиям. Сама процедура выглядит так, что в электронный блок управления двигателем впаивается чип, запрограммированный на увеличение мощности двигателя. После этого ЭБУ прошивается и двигатель готов к работе.

    Прошивка электронного блока управления двигателем

    Второй и более распространенный вариант чип-тюнинга — это прошивка блока управления двигателем для выполнения определенных функций.Наиболее распространенными программами являются увеличение мощности или уменьшение количества потребляемого топлива. Наиболее популярен второй вариант.

    Многие автолюбители на форумах делятся своим опытом самостоятельного выполнения прошивки штатного блока управления двигателем. В большинстве случаев этот вариант работает, и автолюбитель может провести процесс дома, без необходимости посещения автосервиса.

    Стоит отметить, что если процедура будет неудачной, то это может плохо закончиться, как для двигателя, так и для электронного блока управления.

    Худшим вариантом будет замена ЭБУ, что повлечет за собой большие вложения. Поэтому для проведения подобных процессов рекомендуется обращаться к специалисту автосервиса.

    Выход

    16-клапанный двигатель Lada Largus объемом 1,6 л — мощный и в то же время надежный силовой агрегат, разработанный французской компанией Renault. Двигатель довольно давно устанавливался на автомобили Волжского автозавода.

    Но, впоследствии руководство предприятия приняло решение прекратить комплектацию отечественных автомобилей.силовой агрегат К4М. Это было сделано для удешевления транспортных средств.

    avtodvigateli.com

    Какое масло заливать в двигатель Лада Ларгус

    Выбор моторного масла – ответственная процедура, к которой нужно подходить со всей ответственностью. Особенно это касается современных автомобилей, даже таких, как Лада Ларгус. В этой статье мы рассмотрим, как правильно подобрать моторное масло для самого продаваемого в России универсала.


    Заводское масло

    При наличии финансовых возможностей можно использовать оригинальное моторное масло, с которым Лада Ларгус сходит с заводского конвейера.Так, на первом этапе производства в Lada Largus заливали заводскую смазку Shell PC 1448 0W30, а позже в автомобиль заливали Лукойл Genesis RN 5W40. По имеющейся информации, в настоящее время в двигателе Lada Largus используется масло Elf Solaris RNX 5W30. Это означает, что при первой замене масла желательно выбирать одну и ту же жидкость. В качестве альтернативы подойдет аналогичная смазка, но так, чтобы она имела совместимые параметры. Естественно вариантов больше. Так, специально для Lada Largus можно порекомендовать качественную смазку Elf Excellium NF 5W40.

    Неудивительно, что для Lada Largus в основном подходят масла французских производителей или другие импортные смазки. Ведь ни для кого не секрет, что Ларгус является копией французской модели. Renault logan MCV, построенный на базе «Логана» образца 2004 года. За прошедшие годы специалисты сервисной службы досконально изучили конструкцию машины и могут порекомендовать наиболее подходящую смазку. Так что другим лучшим вариантом будет Elf Excellium LDX 5W40 вместо 5W30.

    На основании полученной информации сделаем некоторые выводы.Давайте выделим подходящие типы смазки для Lada Largus Engine:

    • Shell PC 1448 0W30
    • ELF SOLARIS RNX 5W30
    • Evellows NF 5W40
    • Evolution SXR 5W40
    • Evolution Lukoil SXR 5W40

    Что автомобилисты выбирают

    • LUKOIL LUX SN 5W40 (синтетика)
    • Shell Helix Ultra 5W40
    • эволюция ELF 900 FT 0W30
    • Texaco Havoline Energy 5W30
    • Nissan Oil 5W40 (это масло было первоначально предназначено для Nissan Almera)
    • ГМ Дексос 2 5W30

    Сколько масла заливать

    Выбор фильтра

    Наряду с выбором моторного масла следует позаботиться и о приобретении нового масляного фильтра.Эта одноразовая деталь заменяется каждый раз при замене моторной жидкости.

    Во избежание подделок производитель разработал для масляного фильтра специальные артикулы, по которым можно идентифицировать оригинальный продукт. Так, в каталоге Рено есть обозначения 7700274177, а также 8200768913. Многие владельцы отдают предпочтение аналоговым фильтрам, которые по качеству не хуже оригинальной продукции. Среди лучших аналогов выделим следующие:

    • Valeo
    • Goodwill
    • Logem
    • MegaFilter

    Выход

    На рынке представлено множество брендов, производящих моторные масла.Не исключено, что все они подходят для Лада Ларгус, даже с учетом параметров, указанных в инструкции. Но с другой стороны, это может быть и подделка с точно такими же параметрами. В связи с этим при выборе хорошей смазки нужно в первую очередь обращать внимание не только на параметры и марку. Чтобы избежать подделок, покупать масло нужно только в проверенных точках – например, в дилерских центрах.

    Видео

    Lada Largus — универсал малого класса совместной разработки Renault и АвтоВАЗа, построенный на платформе B0 альянса Renault-Nissan.Автомобиль выпускается на АВТОВАЗе с 2011 года и представляет собой адаптированную для российских условий модель Dacia Logan MCV.

    Ларгус имеет версии на 5 или 7 мест, а также модификацию в виде 2-местного фургона. Модель комплектуется бензиновыми двигателями объемом 1,6 литра, 8-клапанными мощностью 87 л.с. (разработка ВАЗ) или 16-клапанный 102 л.с. (разработка Renault), ранее он также оснащался 84-сильным двигателем от Renault Logan. Все автомобили оснащены 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач.

    Согласно указаниям производителя, указанным в инструкции по эксплуатации, масло для Лада Ларгус должно иметь свойства API SL, SM, SN или ACEA A1, A2, A3, A5. Какое масло заливать в двигатель Лада Ларгус зависит от условий эксплуатации автомобиля.

    ВСЕГО КВАРЦ 9000 5W40

    Масло

    TOTAL QUARTZ 9000 5W40, произведенное по синтетической технологии, считается универсальным и может использоваться в качестве моторного масла для Lada Largus с 8- и 16-клапанными двигателями, когда требуются свойства ACEA A3/B4 и API SN.. Обладает отличными противоизносными характеристиками, поэтому защищает двигатель от преждевременного износа и образования отложений даже в сложных режимах движения. Его высокая текучесть облегчает холодный пуск и позволяет использовать это масло в Lada Largus круглый год при температурах до -25 ̊C. TOTAL QUARTZ 9000 5W40 обладает хорошей стойкостью к окислению и сохраняет свои свойства в течение всего периода между заменами масла в Лада Ларгус, даже после значительного пробега.

    ВСЕГО КВАРЦ 7000 10W40

    Моторное масло на синтетической основе TOTAL QUARTZ 7000 10W40 имеет свойства ACEA A3/B4 и API SN, что позволяет использовать это масло в двигателях Лада Ларгус всех модификаций.Гарантирует надежную защиту двигателя от износа и благодаря специальным диспергирующим присадкам предотвращает образование отложений на его деталях при эксплуатации автомобиля в любых условиях. Высокая вязкость обеспечивает эффективную работу масла в двигателях Лада Ларгус с пробегом, у которых из-за износа увеличились зазоры, а значит, увеличивает их ресурс. Благодаря использованию высококачественных базовых масел и присадок TOTAL QUARTZ 7000 10W40 обладает хорошей термической и окислительной стабильностью, поэтому надолго защищает двигатель.Автопроизводитель рекомендует использовать масла с вязкостью 10W40 при температуре окружающего воздуха не ниже -20 ̊С.

    КВАРЦ 9000 0W30

    Моторное масло

    TOTAL QUARTZ 9000 0W30 на основе синтетической технологии обладает отличными противоизносными и моющими свойствами и соответствует стандартам ACEA A5 и API SL. Специалисты TOTAL рекомендуют это масло для автомобилей Lada Largus, работающих при низких температурах – зимний класс вязкости 0W – гарантирует высокую текучесть и уверенный запуск двигателя даже в сильный мороз.Его вязкостные характеристики также обеспечивают снижение потерь на трение и, следовательно, расхода топлива на 2,6 % по сравнению с обычным маслом, что подтверждено испытаниями Европейской ассоциации автопроизводителей (ACEA). Антиоксидантные свойства TOTAL QUARTZ 9000 0W30 сохраняют свою эффективность в любых условиях, даже после значительного пробега между заменами.

    Многие владельцы автомобилей Лада Ларгус стараются самостоятельно позаботиться о замене моторного масла в коробке передач с 16 клапанами.Замена масла требуется каждые 10-15 тысяч километров пробега или раз в год, при объеме заправки 4,8 литра. Еще 100-200 миллилитров требуется для заливки «нового» масляного фильтра, который необходимо менять. Техническое обслуживание не предусмотрено для 16-клапанного агрегата Lada Largus.

    Какое масло идеально подходит для Лада Ларгус

    Одной из главных задач является правильный выбор моторного масла, которое должно подходить для 16-клапанного двигателя. С первыми трудностями автомобилисты сталкиваются еще на этапе выбора, так как часто допускают досадные ошибки.

    Важно! Качество моторного масла оказывает существенное влияние на работу двигателя и его долговечность.

    При использовании неподходящего или некачественного масла существует риск значительного сокращения срока службы автомобиля. Более того, если автомобиль Лада Ларгус находится на гарантии, нельзя использовать некачественные расходные материалы, так как в противном случае будет потеряна возможность ремонта двигателя с привлечением гарантийного сервиса.

    Для того чтобы замена масла Лада Ларгус была проведена правильно и успешно, рекомендуется внимательно ознакомиться с руководством по эксплуатации автомобиля.Именно в этом документе указываются параметры, которыми должна обладать используемая техническая жидкость.

    При этом вещество обязательно должно соответствовать определенному уровню вязкости, который определяется стандартом SAE:

    Если провести тщательное изучение имеющейся продукции, то становится возможным понять, что предлагаются лучшие моторные масла следующих зарубежных и отечественных производителей с идеальной репутацией:

    Важно понимать, что класс вязкости моторного масла, используемого для Лада Ларгус, должен соответствовать рекомендациям производителя автомобиля.

    В противном случае проблемы при эксплуатации автомобиля будут неизбежны.

    Замену разрешается проводить не ранее, чем через 15 тыс. км пробега. Если транспортное средство уже подвергалось первой замене, лучше всего через 10 тысяч километров снова заменить масло.

    Следует с осторожностью проводить необходимую процедуру, если отработанная техническая жидкость потеряла собственные свойства или характеристики:

    Применение расходных материалов при таких нарушениях свойств никогда не обернется ничем хорошим и положительным.В связи с этим об обязательном мероприятии желательно позаботиться заранее, ведь в противном случае может пострадать ДВС и вся система в целом.

    Обязательно позаботьтесь о наличии всего, что может потребоваться при выполнении задания:

    Только после того, как удалось позаботиться о наличии всех необходимых атрибутов, можно переходить к выполнению имеющихся планы. При этом желательно, чтобы замена масла в коробке передач Лада Ларгус осуществлялась правильно и поэтапно.Основная задача – сосредоточиться на технических регламентах.

    Заменить масло в двигателе самостоятельно на автомобиле Лада Ларгус чрезвычайно просто. Процедура занимает всего около получаса. Через 2 часа стоянки допускается работа автомобиля в прежнем режиме.

    Какое масло заливать в логан мкпп. Замена масла в МКПП Рено Логан, Сандеро, Ларгус

    Масло в коробку редуктор рено логан, какое выбрать и как поменять?

    Всем привет! Тема данной статьи – масло в коробку Рено Логан.Ответ на вопрос пользователя о том, сколько масла в двигателе в разных моделях двигателей Рено Логан, сколько масла необходимо для полной замены. Сколько масла в двигатель Тойота 4 — 3, 4 сколько заливать — 4.2 — 4.0 Вольво; киа. Практические советы автовладельцам, как правильно заменить масло в МКПП и АКПП автомобиля Рено Сандеро. Как вы уже догадались из названия, в статье будет видеоинструкция по замене масла , рекомендации по выбору масла и заправочных объемов.

    В инструкции производителя ничего не сказано о необходимости замены масла в коробке!

    Производитель считает, что масло сохранит свои характеристики на протяжении всего срока службы автомобиля.

    Но мы живем в России, где нет дорог, много пыли и грязи и перепад температур в 80 градусов, и все эти условия негативно сказываются на исправности автомобилей. Сколько масла в двигателе ситроен с4. Подробная статья о том, сколько масла нужно заливать в коробку передач (КПП) Рено Логан, сколько нужно масла для ее замены.Инструкция по замене масла в двигателе Логан. Соответственно, когда лопаются пыльники гранат и изнашиваются сальники, в коробку неизбежно попадает грязь, пыль и вода! Естественно, в российских реалиях масло в коробке лучше менять, и опытным методом владельцы установили, что делать это нужно через 60-100 тыс. км. пробега или при ремонте коробки и сопутствующих деталей.

    Какое масло заливают в коробку Рено Логан на заводе?

    ELF Tranself NFJ 75W80 в коробке от Логан 1.4 и 1.6 его 3 литра и выглядит это так:

    Какое масло можно заливать в коробку Логана при эксплуатации в РФ?

    Друзья, давайте согласимся, что рекомендация масла Renault ELF не более чем рекламный ход…. Сколько масла в двигателе хендай санта фе. Сколько литров масла нужно для двигателя Рено Логан 1.4. Технология замены масла в коробке передач Рено Логан. Вам понадобится масло h elf 75w-80; Трансмиссионного масла потребуется 5 литров и 3.5 для автоматической коробки. Вязкость масла указана по SAE, и нет ничего страшного, если вы зальете качественную синтетику GL4 с вязкостью 75w-80 любого другого производителя. Замена сцепления проводится на Рено Логан, в том числе и на сколько ходит сцепление. Главное, чтобы масло было качественным.

    Что касается проблемы выбора между минералкой, полусинтетикой и синтетикой, то однозначно следует выбирать синтетическое масло, т. к. оно более размеренное во всем диапазоне температур и имеет более длительный срок службы.Сколько масла в коробке передач nissan note. Хотя автор данной статьи видел Логан с пробегом 280 000 км из такси, владелец заливал в коробку минералку Лукойл, автор не рекомендует этого делать.

    Читайте также:

    Замена

    масла в МКПП Рено Логан, Сандеро, Ларгус, Логан2, Сандеро2

    Подробная видеоинструкция по замене масла в механической коробке переключения передач на Рено Логан, Сандер.

    КАКОЕ МАСЛО ЗАЛИВАТЬ В ТРАНСМИССИЮ В RENAULT LOGAN

    Я вам скажу какое нужно заливать масло в КПП Рено Логан и напишу статью по которой заказывать масло в бутиках

    Как заменить масло в механической коробке Рено Логан с двигателем 1.4

    Нам потребуется:

    • Вороток
    • Квадрат как под пробку сливного отверстия двигателя
    • Ключ или головка на 10
    • 9
    • Пробка сливная0 Емкость для слива масла
    • Шприц или воронка для заливки масла.

    Последовательность действий при замене масла в коробке Логан 1.4

    Откручиваем защиту двигателя (так работать намного проще и быстрее)

    Читайте также:

    Подготавливаем емкость для слива масло и откручиваем сливную пробку редуктора

    Сливаем масло, пока оно вытекает, откручиваем заливную пробку на коробке пассатижами

    Максимально заворачиваем сливную пробку на место, заменяя ее прокладку.

    С помощью шприца или воронки со шлангом через заливную пробку заливаем масло в коробку, пока оно не побежит обратно! Обычно в коробку влезает ровно 3 литра масла.

    Чистим сапун

    Наслаждаемся результатом и подсчитываем сэкономленные деньги.

    Ну и для наглядности вот видео:

    Как поменять масло в МКПП Рено Логан с двигателем 1.6

    Нет смысла писать отдельную инструкцию по замене масла в коробке на Логане с 1.6, так как конструктивно коробки отличаются только размерами картера сцепления, при этом сами коробки одинаковые и объем заливки масла и его тип тоже одинаковые. Выбор самого масла, сколько в двигателе Рено Логан в коробке; сколько масла в. Что такое замена масла в коробке передач рено, замена масла в коробке передач рено. Замена масла в двигателе Рено Логан 2 мало чем отличается от того, как поменять масло на Логане 1 поколения, но все же новые владельцы нового Логана с 8-клапанным двигателем к7м812 — вопрос.Поэтому можно все сделать по инструкции, приведенной выше.

    Конечно, каждый владелец Рено может сам решить, какое масло он считает наиболее подходящим для своего автомобиля, но мы все же советуем следовать рекомендациям производителя твоя машина. RENAULT рекомендует заливать масло ELF , здесь его тоже нужно заливать. Только покупать масло желательно у известной вам организации, чтобы точно заливать настоящий ELF, так как сегодня очень много подделок, особенно в пластиковых канистрах.

    Мы закупаем масло в металлических бочках напрямую у производителя и гарантируем, что в вашем двигателе и коробке передач будет именно то масло, которое рекомендует Рено … Из нашего опыта долгосрочного обслуживания автомобилей Рено, которые работают в такси, и эти пробеги двигателя порядка 400-500 т.км , можно утверждать, что рекомендации производителя небезосновательны.

    Регулярная замена масла, рекомендованная производителем, позволила избежать ремонта двигателя даже при таком большом пробеге.

    Промывать или не промывать двигатель перед заменой масла — тоже очень личное дело. Но рекомендуем однозначно промывать, причем промывкой MANNOL , так как опять же по нашему опыту, указанная промывка спасла от ремонта не один уже «умирающий» двигатель и позволила значительно увеличить ресурс … Но все же это Вам решать.

    Ниже написано какое масло необходимо заливать в двигатель, коробку передач, ГУР, редуктор и раздатку. Эти рекомендации распространяются на весь модельный ряд Рено, конечно, за исключением коробки передач и раздатки, которые есть не у всех.

    При замене масла проводим диагностику ходовой части автомобиля по вашему желанию, это бесплатно. И более того, в определенное время года в нашем сервисе вы можете бесплатно поменять масло в двигателе. (Сроки бесплатной замены и стоимость масла с фильтром можно посмотреть.)

    Для двигателей K4J, K7J, K4M и K7M автомобилей Renault из всей линейки масел ELF наиболее оптимальным является синтетическое масло ELF EVOLUTION 900 NF 5W-40 .

    Во-первых, , он подходит для всех стилей вождения, от размеренного и щедрого использования до скоростного вождения и даже гонок.

    Во-вторых , этот тип масла был специально разработан компанией ELF по заказу производителя указанных двигателей (Renault) с целью увеличения интервала замены моторного масла.

    В-третьих , мы на собственном опыте убедились, что это масло как нельзя лучше подходит для двигателей Renault и нет смысла экспериментировать на своем двигателе.

    Стоимость данного масла на сегодняшний день 450 руб. литр.

    Стоимость масляного фильтра узнавайте по телефону, так как цена фильтра на одну и ту же модель Рено может существенно различаться, в зависимости от характеристик фильтра и производителя, например:

    1) Самый дешевый это Китай. 2) Проверенный и качественный аналог — почти ничем не уступает оригиналу по качеству, но стоит немного дешевле. 3) Оригинальный Renault — масляный фильтр с повышенными требованиями и увеличенным интервалом замены масла, гарантия качества.

    В связи с тем, что Рено не имеет регламента замены масла в МКПП, ресурс МКПП относительно невелик, он сводится примерно к 150 000 – 200 000 км. пробега, а также возможные протечки масла, что, несомненно, может существенно снизить ресурс.

    Можно сделать вывод, что несвоевременная замена масла в коробке передач на автомобилях Рено может привести к преждевременному износу, и, как следствие, дорогостоящему ремонту или замене коробки .

    Из нашего опыта обслуживания машин, регулярная замена масла каждые 4-5 лет или 50-60 т.км , позволяет абсолютно избежать ремонта коробки. При условии , что вы не доводите сцепление до критической точки износа. (То есть, когда сцепление пробуксовывает, передача переключается с трудом, и вы продолжаете управлять автомобилем. Другими словами, если вы едете с неисправно сцепление, масло менять не надо, еще коробку ремонтировать..)

    Механическая коробка передач Renault использует масло ELF NFJ/P 75W-80 и никакого другого туда лить НЕ РЕКОМЕНДУЕТСЯ ! Масло минеральное, относительно дорогое, стоимость на сегодня 650 руб.литр … Для замены потребуется 3 литра.

    Здесь не стоит экономить, так как за весь период эксплуатации автомобиля вы проведете 1 или максимум 2-3 замены.

    В связи с тем, что регламента замены масла в АКПП на Рено нет, ресурс коробки относительно невелик, он сводится примерно к 150 000 – 200 000 км. пробег, но это без учета условий эксплуатации и манеры вождения водителя , а также возможных течей масла, что несомненно может значительно снизить ресурс.

    H Своевременная замена масла в АКПП на автомобилях Рено может привести к преждевременному износу, и как следствие дорогостоящему ремонту или замене коробки .

    На коробках передач АКПП (DP0 и DP2) автомобилей Renault замену масла рекомендуем производить в следующих случаях:

    • При пробеге около 50 000 км или после 2 лет эксплуатации, так как срок 5 лет(выдержка с официального сайта ELF )
    • Автомобиль дергается при наборе скорости или просто при движении
    • Плохо переключает передачи, запаздывает или вообще не включается.
    • Коробка «буксует» (по аналогии с изношенным сцеплением на МКПП)
    • Коробка переходит в аварийный режим (загорается ошибка трансмиссии и на положении «D» включается третья передача «дорога в сервис»)

    Т.к. ремонт коробки автомат очень дорог , то лучше ему не говорить … А при замене масла нужно знать следующее:

    • Какой тип коробки установлен на вашем автомобиле? Наиболее распространены два типа DP0 или DP2
    • Первый тип «DP0» — это коробки автомобилей ранних серий, в которые заливается масло ELF ELFMATIC G3 — минеральное масло.
    • Второй тип DP2, это коробка доработанная от DP0, устанавливается на более современные автомобили, в которые заливается ELF RENAULTMATIC D3 SYN
    • При частичной замене масла для DP0 требуется 4 литра масла, для DP2 3 литра.
    • Очень важно установить точный уровень масла. . Масло не доливать, будет масляное голодание, со всеми вытекающими последствиями (воздух в системе, недостаточное давление, недостаточная смазка. При переливе вращающиеся части коробки могут вспенить масло, что приведет к аналогичные поломки, как и при недоливе.
    • Даже проверить уровень масла довольно сложно, в связи с тем, что должен выполняться алгоритм действий и поддерживаться температурный диапазон масла, поэтому лучше обратиться на специализированное СТО.

    Существует 2 способа замены масла.

    1. Частичная замена.

    Делается следующим образом: откручивается сливная пробка, затем мерная колба и сливается около трех литров масла, объем зависит от типа коробки.После этого заливаем новое масло, в том же объеме, в котором было слито (если не меньше 2,5 литров), заводим автомобиль, прогреваем его до рабочей температуры и в положении ручки КПП «D» откручиваем сливная пробка, должно вытечь некоторое количество масла (если не вытекает, долить масло). После этого все собираем и добавляем 150 мл масла.

    • Около 3 литров масла,
    • квадрат 8 на 8 мм (для сливной и заливной пробок),
    • прокладки для сливного и заливного кольца
    • шестигранник 8 мм (для откручивания уровня)

    2.Полная замена с использованием специальной подставки.

    Эта замена намного эффективнее. , так как выполняется на работающем автомобиле с постоянным переключением передач, и основан на принципе замещения. То есть стенд соединен с маслосливом (через специальное отверстие для измерения давления в АКПП), куда коробка сама выдавливает масло при работающем двигателе, и соединен с заливным отверстием, где устройство замены масла качает новое масло.

    Для такой замены вам потребуется:

    • около 10 литров масла
    • подъемник
    • Специальный стенд для замены масла АКПП.

    На автомобилях Рено плановая замена жидкости в ГУР предусмотрена каждые 90 000 км пробега или каждые 3 года Несмотря на это, многие пренебрегают этой процедурой, в основном это те, кто не сталкивался с ремонтом или заменой рулевой рейки и/или насоса ГУР … Сама процедура достаточно проста, но как и во всем есть нюансы. Ниже представлена ​​вся необходимая информация по замене жидкости в ГУР Рено.

    Несвоевременная замена жидкости в ГУР (ГУР) может привести к преждевременному износу деталей насоса ГУР и рулевой рейки , и как следствие вас ждет их дорогостоящая замена или ремонт, а именно:

    • Ремонт или замена насоса ГУР , так как жидкость служит не только для передачи усилия от потока на механизмы рулевой рейки, , но и для смазки самого насоса.
    • Ремонт или замена рулевой рейки , в связи с преждевременным выходом из строя сальников или подшипников рейки.

    По регламенту жидкость в ГУР на Рено меняется каждые 90 000 км или раз в 3 года. Но не всегда стоит его придерживаться, так как существует ряд факторов, которые могут повлиять на состояние жидкости:

    • Условия эксплуатации, близкие к экстремальным (агрессивная езда на высоких оборотах, тяжелые погодные условия и т.д.)
    • Разрушение защитных пыльников, сальников рулевой рейки и самой рейки, как следствие попадания воды в систему.
    • В Выход из строя насоса гидроусилителя руля (может забрасывать стружку в систему, поэтому рекомендуется при замене насоса максимально промыть систему)
    • Систематическое несоблюдение рекомендаций по эксплуатации также может влиять гидроусилитель руля, а именно: все производители автомобилей не рекомендуют дольше 3-5 секунд на держать руль в перевернутом положении

    и.

    Для замены жидкости в ГУР вам потребуется:

    • Жидкость ELF elfmatic G3
    • Съемник хомутов или плоскогубцы
    • Емкость для слива масла

    При замене масла в ГУР важно проверить следующее:

    • Состояние сапуна на крышке бачка (должен свободно продуваться)
    • Состояние фильтрующей сетки в ГУР бак, при необходимости очистить его
    • Наличие металлической стружки в сливаемой жидкости(может свидетельствовать о скором выходе из строя насоса и рейки ГУР)

    Важно! После того, как жидкость была залита в бачок, «прокачать» до НЕ заведенную систему автозапуска, а именно прокрутить несколько раз руль до крайних положений и постоянно следить за уровнем. После запуска также «прокачать» и следить за уровнем.

    Всем привет! Тема сегодняшней статьи – масло в коробку передач Рено Логан. Как вы уже догадались из названия, в статье будет видео-инструкция по замене масла, рекомендация по выбору масла и объемам заливки.

    Производитель считает, что масло сохранит свои свойства на протяжении всего срока службы автомобиля.

    Но мы живем в России, где нет дорог, много пыли и грязи и перепад температур в 80 градусов, и все эти условия негативно сказываются на исправности автомобилей.Соответственно, при разрыве пыльников гранаты и износе сальников в редуктор неизбежно попадет грязь, пыль и вода! Естественно, в российских реалиях лучше менять масло в коробке, и опытным путем владельцы установили, что делать это нужно через 60-100 тыс. км. пробега или при ремонте коробок и сопутствующих предметов.

    Какое масло заливают в коробку Рено Логан на заводе?

    ELF Tranself NFJ 75W80 в коробке Логана 1.4 и 1.6 его 3 литра и выглядит это так:

    Какое масло можно заливать в коробку Логан при эксплуатации в РФ?

    Друзья, давайте согласимся, что рекомендация масла Renault ELF не более чем маркетинговый ход….Вязкость масла указана по SAE, и в этом нет ничего страшного, если вы заливаете качественное синтетическое масло GL4 с вязкостью 75w-80 любого другого производителя. Главное, чтобы масло было качественным.

    Что касается проблемы выбора между минералкой, полусинтетикой и синтетикой, то однозначно следует выбирать синтетическое масло, так как оно более стабильно во всем диапазоне температур и имеет более длительный срок службы. Хотя автор данной статьи видел Логан с пробегом 280 000 км из такси, владелец заливал в коробку минералку Лукойл, автор не рекомендует этого делать.

    Как заменить масло в механической коробке рено логан с двигателем 1.4

    • Вороток
    • Квадрат как для сливной пробки двигателя
    • Ключ или головка на 10
    • Прокладка сливной пробки
    • Емкость для слива масла
    • Шприц или воронка для заливки масла.

    Последовательность действий при замене масла в коробке Логан 1.4

    Откручиваем защиту двигателя (так работать намного проще и быстрее)

    Подготовить емкость для слива масла и отвернуть сливную пробку коробки передач

    Слить масло, пока оно вытекает, отвернуть пассатижами заливную пробку на коробке

    Максимально заворачиваем сливную пробку на место, заменяя ее прокладку.

    Шприцем или воронкой со шлангом через заливную пробку заливаем масло в коробку пока не побежит обратно! Обычно в коробку влезает ровно 3 литра масла.

    Стереть излишки масла с корпуса коробки, завернуть крышку заливной горловины.

    Вкручиваем защиту двигателя

    Чистим коробку сапуна

    Наслаждаемся результатом и подсчитываем сэкономленные деньги.

    Ну и для наглядности вот видео:

    Как заменить масло в МКПП Рено Логан с 1.6 двигатель

    Писать отдельную инструкцию по замене масла в коробке на Логане с двигателем 1.6 нет смысла, так как конструктивно коробки отличаются только размерами картера сцепления, при этом сами коробки одинаковые и заливка масла объем и его тип также совпадают. Поэтому можно все сделать по инструкции, приведенной выше.

    На сегодня у меня все. Крепких вам логанов, удачи на дорогах и крепкого здоровья.

    Посмотрите интересное видео на эту тему

    При проведении регламентных работ КПП на модели Рено Логан производится замена масла в КПП.Здесь у многих владельцев возникает вопрос о количестве смазки, необходимом для завершения процесса замены. Часто задаваемые вопросы: как залить жидкость, а также как проверить масло.

    В данной статье будет рассмотрена замена масла в коробке передач в автоматической и механической на модели Рено Логан.

    Некоторые положения теории

    При интенсивном режиме эксплуатации автомобиля элементы коробки передач подвержены постоянному износу, сопровождающемуся накоплением металлической стружки в картере агрегата.Его появление обусловлено постоянным истиранием сопрягаемых поверхностей шестерен. Для сбора стружки предусмотрен специальный магнит, расположенный в поддоне ящика.

    Как проверить масло? Чтобы определить подходящий тип трансмиссионного масла и проверить его допуски для Рено Логан, обратитесь к справочнику.

    Моторы объемом 1,4 литра выпускались в комплекте с разными трансмиссиями, для которых количество смазки имеет разное значение (в зависимости от того: автомат или механика).Требуется обращать внимание на вязкость используемых жидкостей, так как заливка масла с разными параметрами вязкости приведет к преждевременному износу шестерен и выходу узла из строя. Замена масла в коробке передач – ответственный момент.

    Чтобы обеспечить заливку необходимого уровня, с помощью шприца закачайте масло в коробку. Также рекомендуется осмотреть агрегат на наличие утечек.

    Порядок замены гидравлической жидкости в АКПП

    Замена масла в коробке передач на автомате, помните, что смазка будет заменена только частично.Замена в полном объеме будет доступна только на специализированном оборудовании.

    • Устанавливаем автомобиль Рено Логан на яму или пользуемся подъемником.
    • Прогреваем двигатель до параметра рабочей температуры и затем глушим.
    • Откручиваем сливную пробку на картере АКПП и сливаем находящуюся в ней жидкость в подходящую емкость.
    • Далее приступаем к отвинчиванию пластиковой мерной колбы, расположенной под пробкой, и сливу остатки жидкости.Сливается около 4,5 литров.
    • После этого заливаем новую смазку в картер АКПП. Для этого мы используем специальный насос, оснащенный специальным адаптером. Вкручиваем пластиковую колбу в поддон и указанным насосом закачиваем жидкость под давлением в отверстие в картере.
    • О полном уровне свидетельствует жидкость, вытекающая из пластиковой колбы при работающем двигателе.
    • Запускаем двигатель и проверяем работу трансмиссии в разных режимах работы.Это необходимо для заполнения всех компонентов машины жидкостью.
    • Перепроверяем уровень смазки и закручиваем сливную пробку АКПП.

    Переливать жидкость нельзя, так как ее излишек обязательно вытечет.

    На этом замена масла в коробке передач завершена.

    Как заменить масло в МКПП?

    Как заливать жидкость в этом случае? Для замены смазки в МКПП Рено Логан подходит только один вариант.Далее именно он и будет рассматриваться. И не забывайте, что должна быть проведена проверка уровня.

    • По аналогии с предыдущим случаем устанавливаем автомобиль на яму или вывешиваем подъемником.
    • Снимите пластиковую защитную панель поддона.
    • Откручиваем пробку на сливном отверстии и опорожняем картер коробки от жидкости.
    • Закручиваем эту заглушку обратно, не забыв предварительно очистить магнит от скопившейся стружки.
    • Откручиваем заливную пробку из пластика и через отверстие подаем новую смазку внутрь узла.
    • При заполнении поддона до необходимого уровня жидкость будет самопроизвольно выливаться в обратном направлении.
    • Закручиваем штекер на место.

    Именно таким способом производится замена смазки и контроль ее уровня в механике.

    На этом процедура замены завершена.

    Заключение

    Исходя из приведенных выше алгоритмов действий видно, что замена масла в коробке передач, в обоих типах агрегатов трансмиссии не представляет особых сложностей.Самостоятельная замена сэкономит деньги. Не забывайте о методах правильного выбора смазки, соответствующей конкретной модификации Рено Логан. Для уточнения типа залитого масла обратитесь к специальному справочнику. Не забывайте о своевременности обслуживания, что обеспечит безотказную работу автомобиля в течение сервисного периода.

    Трансмиссии французского производства должны работать при условии регулярной смазки внутренних узлов и агрегатов. Отсутствие смазки в редукторе приведет к выходу агрегата из строя.Важно знать, какое масло заливать в коробку Рено Логан и соблюдать инструкцию по самостоятельной замене жидкости.

    [Скрыть]

    Интервалы замены масла

    Для начала рассмотрим, как часто нужно менять смазку в трансмиссиях Логан. В официальном регламенте производитель Рено Логан не указывает сроки периодичности замены смазки в автомобилях 2006, 2014 и других годов выпуска. Смазка заливается в трансмиссию на весь срок эксплуатации автомобиля.Но при тяжелых условиях эксплуатации и регулярном использовании автомобиля на характерных для нашей страны плохих дорогах специалисты рекомендуют менять масло в Рено Логан каждые 60-100 тысяч километров пробега.

    Когда все же необходимо заменить смазку:

    • если жидкость потеряла свои свойства и не может должным образом смазывать детали;
    • при появлении вибраций в трансмиссии;
    • при выбивании рычага переключения передач;
    • если из коробки исходит запах гари.

    Какое масло лучше для вас?

    С завода в КПП заливается масло, которое впоследствии рекомендуется для дальнейшего использования.Например, если возникает необходимость добавить вещество в агрегат.

    В рамках технического обслуживания производитель рекомендует заливать смазку Elf TRANSELF NFJ 75W-80 в МКПП Renault Logan с 16-клапанным двигателем.

    Это механическое масло обладает следующими свойствами:

    • повышенная текучесть при низких отрицательных температурах, что позволяет упростить переключение передач зимой;
    • стабильные параметры вязкости, исключающие вероятность появления шума при смене режимов рычага КПП;
    • в продукте используется формула, предотвращающая случайное выключение шестерен;
    • производитель масла гарантирует потребителям надежную защиту механической части агрегата от быстрого износа;
    • отличная термическая устойчивость продукта к экстремальным температурам;
    • наличие в составе жидкости комплекса присадок, позволяющих обеспечить противозадирную защиту зубьев шестерен при работе агрегата в условиях высоких нагрузок;
    • стойкость смазки к окислению;
    • Защита внутренних деталей коробки передач от коррозии.

    В автоматических коробках передач производитель автомобиля рекомендует использовать жидкость Elf Renaultmatic D3 SYN.

    Канал ГАРАЖ НН в своем видео предлагает ознакомиться с процедурой замены смазки.

    Аналоги

    Владельцы Логанов на практике выявили несколько эффективных аналогов, позволяющих обеспечить качественную работу КПП:

    1. Castrol Syntrans Transaxle 75W-90. Одним из лучших аналогов считается жидкость синтетического типа.В результате заливки смазки рычаг переключения передач будет включаться легче и плавнее. Если появляется хруст при включении задней передачи, то использование этого масла избавит автомобиль от проблемы.
    2. MOTUL Gear 300 75W-90. Не менее качественный аналог. Устраняет сторонние звуки из коробки.

    Контроль уровня и требуемого объема

    При необходимости замены масла в коробке передач Рено Логан или доливки автовладельцу необходимо знать, сколько литров входит в трансмиссию.Объем жидкости в МКПП составляет около 3,5 литров. Объем смазки в АКПП – 4 литра.

    Для проверки уровня масла необходимо сделать следующее:

    1. Прогреть машину и поставить ее на ровную горизонтальную поверхность.
    2. Отсутствует щуп для проверки объема в Рено Логан. Диагностика осуществляется через смотровое отверстие, которое находится в передней части картера трансмиссии. В отверстии есть пластиковая заглушка, ее надо протереть тряпкой и открутить.
    3. Вам нужно посмотреть в дыру. Если уровень масла не виден, то его следует определить наощупь, поместив палец в отверстие. Количество смазки должно быть в районе нижнего края.

    О проверке громкости можно узнать из видео, размещенного пользователем Рони.

    Замена масла своими руками

    Заменить смазку в Renault или Dacia Logan можно на СТО или самостоятельно. Разберем, как поменять изделие своими руками.

    Инструменты и материалы

    Для замены смазки подготовьте:

    • старое ведро или таз, эта емкость будет использоваться для сбора отработанной жидкости;
    • масло новое;
    • ключи на 8 и 10;
    • прозрачный шланг с лейкой.

    Этапы работы

    Порядок слива и заливки смазки следующий:

    1. Автомобиль прогревается и загоняется в гараж с ямой.
    2. Нужно залезть под днище автомобиля и открутить болты крепления защиты двигателя.Это облегчит замену масла.
    3. Необходимо найти сливную пробку и поставить под нее емкость для сбора «отходов».
    4. Затем следует открутить болт и дождаться, пока все масло не пойдет из редуктора. Затем оцените состояние сливной пробки и ее уплотнителя, который необходимо заменить, так как он быстро изнашивается.
    5. Вам нужно найти дыру, чтобы контролировать уровень. Затем вставьте в него один конец подготовленного шланга, а к другому подсоедините лейку.Можно начинать процедуру заполнения жидкостью. Проводится до тех пор, пока масло не начнет выходить из контрольного отверстия. Количество добавляемой смазки зависит от типа трансмиссии.
    6. Ветошью необходимо удалить остатки вещества с картера коробки передач. Закрутите крышку заливной горловины.
    7. Необходимо установить заднюю защиту силового агрегата и прочистить сапун трансмиссии.

    Фотогалерея

    Фото замены смазки представлены ниже.

    Открутить болты и снять защиту двигателя Открутить сливную пробку и слить старую смазку Заполнить агрегат свежей смазкой

    Возможные неисправности после замены коробка. Устранение проблемы осуществляется после диагностики картера трансмиссии и определения места течи. Обычно смазка уходит из коробки через сливное отверстие, когда на ней есть изношенная прокладка.В этом случае необходимо заменить уплотнитель на новый.

    Цена вопроса

    Что будет если не менять?

    Если масло выработало свой ресурс, оно не сможет выполнять свои функции. Это значит, что вещество не способно должным образом смазать трущиеся узлы агрегата. Это приводит к быстрому износу деталей.

    Первыми выходят из строя подшипники, о неисправности которых можно сообщить по таким симптомам, как шум и гул в работе коробки передач.Иногда звуки появляются при включении определенной программы. Также возможно самопроизвольное отключение скоростей. Если не принять срочных мер по замене масла, то коробка передач в целом выйдет из строя.

    Лада

    Мы предлагаем специализированный ремонт коробки передач, двухмассового маховика, CSC и всех гидравлических систем, связанных со сцеплением, а также замену сцепления для вашего Lada. Итак, водите ли вы:

    • 1111 / 11113 / Ока (1987 – 2008)
    • 1117 / 1118 / 1119 / Калина (2005 – )
    • 2101/2102 (1970 – 1986)
    • 2103 (1972 – 1985)
    • 2104 / Рива (1986 – 1994)
    • 2105 / Рива / Нова (1984 – 1993)
    • 2106 (1976 – 2001)
    • 2107 / Рива (1984 – 1993)
    • 2108 / 2109 / 21099 / Самара (1986 – 2004)
    • Серия 2110/110 (1995 – 2008)
    • 2170/2171/2172/Приора (2007 – )
    • 2190 / Гранта (2012 – )
    • Ларгус (2012 – )
    • 2121 / Нива / 4×4 (1986 – )

    Мы можем помочь вашему автомобилю снова работать на полную мощность.

    В дополнение к нашим лучшим предложениям по восстановлению, ремонту и замене сцепления и коробки передач, мы также предоставляем полный спектр гаражных услуг для вашей Lada. К ним относятся, помимо прочего, осмотр аккумуляторной батареи, общий ремонт, полное обслуживание, а также мы располагаем всеми возможностями технического обслуживания.

    Так что позвоните в нашу команду, что бы вам ни понадобилось в автомобиле, и они с радостью помогут вам и организуют, чтобы вы вернулись на дорогу. Полный спектр услуг предлагается в каждом из наших четырех отделений — в Бирмингеме, Канноке, Дерби и Типтоне — просто выберите ближайший к вам филиал для вашего удобства.Мы предлагаем эвакуацию автомобиля, если вам требуется эвакуация с обочины, а также мы предлагаем бесплатный подменный автомобиль, который вы можете использовать, пока мы выполняем ремонт вашего автомобиля. Мы ценим ваше время и хотим, чтобы ремонт и техническое обслуживание автомобиля отвлекли вас как можно меньше.

    Как независимый бизнес, мы не привязаны к конкретному производителю, а также можем свободно поставлять запасные части самого высокого качества для всех наших работ. Прелесть независимости заключается в том, что мы можем предложить высочайший уровень обслуживания и профессионализма, не взимая плату с основных дилеров.Наши технические специалисты обучены, чтобы быть экспертами в своей области, с многолетним опытом, чтобы выявить проблемы, диагностировать проблемы и осуществить ремонт. Мы являемся семейным бизнесом и очень гордимся своим 25-летним наследием, и мы стремимся сохранить нашу отличную репутацию в отрасли, продолжая предоставлять нашим клиентам уровень обслуживания и заботы A1.

    На все наши работы распространяется наша комплексная гарантия на детали и работу. Более того, на все наши комплекты сцепления распространяется гарантия сроком на 2 полных года, что является лучшим предложением в отрасли.Это одна из причин, по которой мы получаем так много довольных отзывов клиентов.

    Нажмите на ссылки выше, чтобы найти ближайшее отделение и связаться с ним сегодня. Мы вернем вас на дорогу, за меньшие деньги, в кратчайшие сроки!

    Lada — торговая марка российского автопроизводителя АвтоВАЗ. Бренд, основанный в 1966 году, производил автомобили в основном для продажи в Советском Союзе и странах советского блока. Знаменитая Lada Riva — да, та самая Lada — была предметом многих шуток в Великобритании на протяжении 1980-х и 1990-х годов, прежде чем исчезнуть с этих берегов.Тем не менее, у него есть одна претензия на славу, которая вряд ли отнимется у него в ближайшее время. Основанная на седане Fiat 124 (который производился с 1966 по 1974 год, цитирую, хороший пробег) Lada Riva начала производство в 1966 году и является рекордсменом. для самого длительного производственного цикла без серьезных изменений конструкции, до… подождите… 2012 года! Так эффективно они делали одну и ту же машину 46 лет! Представьте себе, что это сошло с рук любому другому производителю! Также было продано более 20 миллионов автомобилей Lada Riva — это больше, чем у VW Passat, Honda Civic и Ford Model T!

    В 2008 году Renault приобрела 25% акций материнской компании Lada, обеспечив Lada будущее с точки зрения дизайна.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.