Замена фильтра тонкой очистки топлива на калине: Замена топливного фильтра - Лада Калина Блог - Тюнинг ВАЗ -Ремонт автомобилей своими руками

Содержание

Как заменить топливный фильтр Лада Калина своими руками. Установка новой сеточки бензонасоса

Замена топливного фильтра Лада Калина. Ремонт бензонасоса: замена сеточки

Неполадки в работе топливной системы приводят к проблемам с запуском двигателя, рывками при движении и к нестабильной работе мотора. Кроме того, следствием неисправного бензонасоса и топливного фильтра является невозможность запуска двигателя и падение мощности при перерасходе топлива.

В этой статье речь пойдет о замене топливного фильтра своими руками и ремонте бензонасоса Лада Калина.

Как заменить топливный фильтр Лада Калина

Для начала следует приобрести новый топливный фильтр и новый бензонасос. О том, какая марка необходима, можно уточнить в руководстве по эксплуатации автомобиля или в технической документации. Также можно получить консультацию работника автомагазина.
Демонтировать черную резинку.

Замена топливного фильтра Лада Калина. Ремонт бензонасоса: замена сеточки

Снять задние сидения, вынуть 4 крепежных винта, обеспечить доступ к крышке, под которой находится бензонасос.

Замена топливного фильтра Лада Калина. Ремонт бензонасоса: замена сеточки

Убрать грязь пылесосом или влажной тряпкой.
На фотографии указано место, где нужно демонтировать топливные шланги.

Замена топливного фильтра Лада Калина. Ремонт бензонасоса: замена сеточки

Для снятия топливных шлангов бензонасоса нужно при помощи отвертки надавить на фиксатор с одной стороны. Со второй же стороны нужно поддеть топливный шланг, ориентируясь на направление стрелки. Снимать его нужно аккуратно, чтоб избежать поломок.

Замена топливного фильтра Лада Калина. Ремонт бензонасоса: замена сеточки

Протереть насос.
Снимаем стопорное кольцо, имеющее золотистый цвет. На фотографии можно увидеть направление, по которому нужно его откручивать. Чтобы кольцо начало двигаться, скорее всего, придется воспользоваться молотком и отверткой.

Замена топливного фильтра Лада Калина. Ремонт бензонасоса: замена сеточки

Осторожно извлечь топливный насос. Лучше подстелить любую тряпку, чтобы пролившийся бензин не попал в салон. Насос будет покрыт характерным желтым налетом.

Замена топливного фильтра Лада Калина. Ремонт бензонасоса: замена сеточки

Стоит ознакомиться:

Как разобрать топливный насос Лада Калина

Снять провода, которые подсоединены к насосу, а затем снять датчик уровня топлива.
Поддеть заборную трубу, скинуть ее. Не стоит отключать топливные гофрированные шланги.
Отогнуть 4 пластиковых фиксатора, нижний стакан. Убрать пыль с него и других деталей бензонасоса.

Замена топливного фильтра Лада Калина. Ремонт бензонасоса: замена сеточки

Также ознакомьтесь

На фотографии показано, что фильтр грубой очистки (сеточка) также сильно загрязнен.

Замена топливного фильтра Лада Калина. Ремонт бензонасоса: замена сеточки

Отверткой демонтировать сеточку.

На фотографии представлена сеточка после 50 тыс. километров пробега.

Замена топливного фильтра Лада Калина. Ремонт бензонасоса: замена сеточки

Выполнить сборку насоса, установить его на место.

Замена топливного фильтра Лада Калина. Ремонт бензонасоса: замена сеточки

Как заменить топливный фильтр Лада Калина

Фильтр тонкой очистки расположен в области правого заднего колеса непосредственно возле поддомкратной чашечки.

Замена топливного фильтра Лада Калина. Ремонт бензонасоса: замена сеточки

Демонтировать шланги топливного насоса.
Ключом на «10» снять фильтр с хомутов. Стрелки на фотографии показывают направление снятия фиксатора.

Замена топливного фильтра Лада Калина. Ремонт бензонасоса: замена сеточки

Поставить новый фильтр тонкой очистки
. Установка нового фильтра требуется каждые 30 тыс. километров пробега.

Замена топливного фильтра Лада Калина. Ремонт бензонасоса: замена сеточки

На фотографии показан разобранный использованный фильтр тонкой очистки.

Замена топливного фильтра Лада Калина. Ремонт бензонасоса: замена сеточки

Итоги:

Обязательно заменять сеточку бензонасоса , если выполняется замена топливного фильтра.
Прочистить датчик уровня топлива с помощью растворителя.
Заменять топливный насос, топливный фильтр и промывать бензобак нужно единовременно.

🚘 Периодичность замены топливного фильтра – когда его нужно менять

Низкое качество российского бензина – хорошо известный факт, поэтому нельзя недооценивать важность такого элемента автомобиля как топливный фильтр. Именно он во многом обеспечивает защиту топливной системы от примесей, которые могут попасть туда из бензобака. Как определить, когда менять топливный фильтр и требует ли он замены?

Где находится топливный фильтр в Калине

Строго говоря, в Калине два топливных фильтрующих элемента:

Первый из них представляет собой банальную пластиковую сеточку, устанавливаемую перед бензонасосом. Это так называемый фильтр грубой очистки. Располагается он под задним сидением автомобиля (под специальной крышкой) и задерживает крупные частицы, так или иначе попадающие в бензобак. В идеале его также стоит периодически менять, хотя его засорение обычно серьезно не сказывается на поведении транспортного средства, если только вы не заправляетесь совсем уж плохим бензином и не закрываете крышку бензобака.

Схема крепления топливного фильтра

Второй элемент, расположенный под днищем автомобиля со стороны правого заднего колеса, крепится к бензобаку при помощи металлического хомута или пластикового кронштейна (в зависимости от модели). Это и есть топливный фильтр тонкой очистки, который представляет собой неразборный металлический цилиндр, внутри которого находится бумажный гофрированный фильтрующий элемент.

Оценка состояния топливного фильтра

К большому сожалению, в отличие от аналогичной детали в вазовской классике, изготавливаемой из пластика, корпус топливного фильтра в Калине непрозрачен, поэтому визуально оценить состояние не представляется возможным. Если вы приобретали автомобиль б/у и понятия не имеет о том, когда менялся топливный фильтр, можно лишь примерно оценить его срок службы по внешнему виду. Если корпус фильтра и хомут для его крепления успели зарасти грязью и налетом – скорее всего, его давно не меняли, если меняли вообще. Так какова периодичность замены топливного фильтра?

Более объективным критерием оценки является наличие заметных провалов при наборе скорости. Одна из наиболее вероятных причин – сильное засорение топливного фильтра тонкой очистки. В идеале дожидаться проявления таких симптомов не следует, так как в худшем случае при сильном разрушении фильтрующего элемента, он может не в полном объеме справляться со своими обязанностями, что чревато проблемами с инжектором – засорением топливных форсунок.

Спасибо за подписку!

Самый надежный способ проверки состояния топливного фильтра – измерение давления в топливной рампе, путем подключения к ней манометра. Для этой цели подойдет любой механический манометр с максимальным показанием от 6 до 10 атмосфер. Нормальное давление в рампе 2.7 атмосферы. Допустимые показания +/- 0.3 атмосферы. Если Давление ниже нормы, то либо засорен топливный фильтр и ведущий к нему трубопровод, либо неисправен сам насос. Первую причину можно исключить, замерив давление уже на самом насосе – оно должно быть в районе 6 атмосфер.

Впрочем, топливный фильтр деталь весьма недорогая, поэтому лучшей профилактикой исправности всей топливной системы будет его регулярная замена. Через сколько менять топливный фильтр? Завод изготовитель Лады Калины рекомендует менять топливный фильтр тонкой очистки через каждые 30 тыс. км пробега. Совет дельный, но есть одно условие – заправляться нужно только качественным топливом, так как часто менять топливный фильтр — дело не самое бюджетное. При заправке некачественным топливом фильтр засоряется быстрее, в результате чего необходимость его замены может возникнуть уже через 10 тыс. км пробега. Кроме этого, есть ряд других факторов, которые могут укоротить жизнь топливного фильтра.

Замена топливного фильтра Лада Калина ⋆ АВТОМАСТЕРСКАЯ

Если вы начали замечать у своего авто рывки во время движения или начались проблемы с запуском двигателя, то причина, скорей всего, кроется в неисправности топливной системы. В первую очередь проверьте топливный фильтр и при необходимости поменяйте его. Кроме того, необходимо заменить и сеточку бензонасоса.

В данной статье мы подробно опишем, как это сделать самостоятельно.

Как заменить топливный фильтр Лада Калина

В первую очередь необходимо приобрести сеточку бензонасоса и топливный фильтр нужной марки. Ее вы можете узнать либо в технической документации либо у продавца в автомагазине. Далее приступаем к замене.

Чтобы легко подобраться к бензонасосу, снимаем задние задние сидения автомобиля, для этого надо открутить четыре крепежных винта, которые его удерживают. С помощью пылесоса и влажной ветоши, убираем пыль, грязь, мусора. Это необходимо сделать для того, чтобы не засорить бак.

Далее снимаем топливные шланги бензонасоса следующим образом: одной отверткой надавливаем на фиксатор, второй — поддеваем топливный шланг по направлению, куда указывает стрелка. Теперь снимаем его. Будьте предельно осторожны и внимательны, чтобы ничего не сломать.

С помощью ветоши протираем насос. Снимаем стопорное кольцо. Будьте готовы к тому, что возможно, придется использовать молоток и отвертку, чтобы сдвинуть его с места. Вы же знаете, что с нашими машинами без кувалды и крепкого словца не обойтись!

Чтобы не запачкать салон, если случайно прольете бензин, подстелите предварительно ненужную тряпку.

Разборка бензонасоса Лада Калина

Сначала необходимо отсоединить провода, присоединенные к насосу и датчик уровня топлива.
Поддеваем заборную трубку и скидываем. Гофрированные топливные шланги снимать не надо. Отгибаем четыре пластиковых фиксатора и снимаем нижний стакан. В стакане обязательно скопилась грязь. А фильтр грубой очистки выглядит по сравнению с новым просто ужасающее.

Протираем все детали бензонасоса от скопившейся грязи.

Заменяем сеточку бензонасоса, предварительно сняв черную резинку.

Собираем и устанавливаем в бак в обратном порядке.
Приступаем к замене топливного фильтра.

Самостоятельная замена топливного фильтра Лада Калина

Фильтр тонкой очистки находится в районе правого колеса. Для удобства замены лучше снять шланги топливного насоса.

Снимаем с хомутов фильтр при помощи ключа на 10. И устанавливаем новый, как показано на фото.

Ну, вот, собственно и все! За этим вовсе не нужно ездить в автосервис, все легко делается самостоятельно. Здоровья вам и вашему автомобилю!

Замена топливного фильтра Лада Калина своими руками. Ремонт бензонасоса

Если двигатель вашего автомобиля плохо заводится, «не тянет», дергается или глохнет, в первую очередь нужно проверить топливный фильтр. Производитель рекомендует менять топливный фильтр через каждые 30 тыс. км пробега, но, принимая во внимание качество бензина на некоторых заправках, делать это желательно чаще. Неисправный топливный фильтр или бензонасос приведут к большой потери мощности и существенному перерасходу топлива, а также к тому, что двигатель просто перестанет заводиться.

Если такое случится, будет два варианта: либо проводить дорогостоящий ремонт, либо купить новый автомобиль. От старого можно будет избавиться с помощью компаний, выкупающих автомобили. Например, такой, как эта: https://alias-auto.ru/pushkino/

Однако лучше всё же не доводить до греха и заменить фильтр. В автомобиле лада калина замена топливного фильтра это довольно не сложная процедура, выполнить которую можно самостоятельно.

В первую очередь необходимо купить новый топливный фильтр и бензонасос. Из инструментов понадобится плоская отвертка и ключ на «10».

Работа по замене топливного фильтра на автомобиле Лада Калина проходит в несколько этапов

Снять черную резинку с сеточки бензонасоса.
Снять задние сиденья для получения доступа к крышке, под которой располагается бензонасос. Открутить четыре крепежных болта.
Пылесосом или влажной тряпкой тщательно очистить поверхность крышки от пыли для того, чтобы в бак ни в коем случае не попали пыль, грязь или песок.
Далее необходимо будет снять топливные шланги насоса. Для этого надавить одной отверткой на фиксатор, а второй поддеть топливный шланг, после чего очень осторожно и аккуратно снять его.
Протереть бензонасос от пыли.
Открутить и снять стопорное кольцо (золотистого цвета). Здесь может понадобиться приложение усилий с использованием молотка и отвертки.
Очень аккуратно извлечь топливный насос, предварительно подстелив тряпку во избежание случайного пролива бензина в салон автомобиля.

Работа по разборке топливного насоса на автомобиле лада калина проходит в несколько этапов

Разборка топливного насоса начинается со снятия проводов и датчика уровня топлива. Скинуть заборную трубку, предварительно поддев ее.
Отогнуть четыре фиксатора и снять нижний стакан.
Далее демонтировать при помощи отвертки фильтр грубой очистки (сеточку), которая наверняка будет выглядеть устрашающе.
Тщательно вытереть от грязи стакан и все детали топливного насоса. Обязательно почистить растворителем датчик уровня топлива.
Собрать бензонасос в обратном порядке, не забыв поменять старую сеточку на новую, и установить его обратно в бак.

После того как закончили ремонт бензонасоса с заменой сеточки, приступить к замене топливного фильтра, который находится в Ладе Калине под днищем в районе заднего правого колеса. Замену желательно производить, установив автомобиль на яме или эстакаде.

Работа по заменt топливного фильтра Лада Калина проходит в несколько этапов

Для удобства снять шланги с топливного насоса.
Нажав на фиксаторы, при помощи ключа на «10» снять топливный фильтр с хомутов.
Установить в кронштейн новый фильтр, который должен стоять таким же образом, как старый – стрелка на корпусе должна указывать на направление движения топлива. Присоединить топливные шланги.

Многие автолюбители интересуются содержимым старых фильтров разбирая их. Таким образом, можно сравнить пробег автомобиля с засоренностью фильтра и сориентироваться с периодичностью его замены.

Таким образом, замена топливного фильтра в домашних условиях собственными руками не предполагает возникновения существенных трудностей. Даже не имея определенных навыков, работа займет не более 30 минут.

Проведя весь комплекс работ по замене топливного фильтра и бензонасоса, сделаны выводы:

Замену топливного насоса, топливного фильтра и промывку бензобака желательно делать одновременно.
Замена сеточки топливного насоса обязательна при ремонте и замене топливного фильтра.

Для длительной и надежной работы топливного фильтра приобретайте бензин для своего автомобиля только на проверенных автозаправках. При покупке нового фильтра желательно отдать предпочтение хорошему производителю.

С этой статьей так же читают:

Как снять топливный насос на калине, видео, как заменить бензонасос?

Замена бензонасоса

Для доступа к бензонасосу Лада Калина, необходимо откинуть заднее сиденье, убрать утеплитель (при наличии), после чего приступить к демонтажу устройства.

Инструмент для работы

Отвёртка с плоским и крестообразным жалом.
Молоток.
Плоскогубцы.

Пошаговый порядок работ

Отключаем минусовую клемму с АКБ.
Открываем доступ к защитной крышке.
Поднимаем подушку заднего видения вверх
Затем откручиваем четыре болта с чёрной металлической крышки, расположенной под задним сиденьем.
Чтобы не потерять, складываем болты в одно место.
Когда болты выкручены, убираем крышку в сторону.
Под декоративной крышкой виден бензонасос и ПЫЛЬ!
При убранной крышке будет видна такая картина, где видна верхняя часть бензонасоса, а также штуцеры, которые подключены к нему.
Сейчас можно приступать к самому демонтажу, и первым делом отключаем провода питания. Для этого на колодке убираем пластиковый фиксатор и оттягиваем его в сторону.
Следующим шагом будет отключение штуцеров, для того чтобы их снять, необходимо одной рукой надавливать на металлический фиксатор, а другой рукой при помощи плоскогубцев оттягивать штуцеры в сторону.
Колодка отмечена красной , а штуцеры зелёной стрелкой.
Демонтируя второй наконечник обратите внимание, что его фиксатор выполнен из пластика зелёного цвета, и, чтобы штуцер ушёл с места фиксации, необходимо нажать на него, а второй рукой уже оттянуть сам наконечник в сторону.
Перед тем как приступать к извлечению бензонасоса, следует хорошенько всё очистить от пыли и грязи, чтобы предотвратить любое попадание частиц мусора в топливо.
Когда всё очищено, можно приступать к демонтажу стопорного кольца, которое крепит бензонасос к корпусу. Для выполнения этих манипуляций можно воспользоваться специальным съёмником, либо при помощи плоской отвёртки и молотка, выбить его против часовой стрелки из мест крепления.
Работать молотком и отвёрткой следует аккуратно, дабы не повредить кольцо или корпус бензонасоса.
Наносить удары следует лишь по кольцу.
Затем, когда обойма кольца выскочила с посадочного места, можно её доставать.
Сейчас самое время приступить к снятию самого бензонасоса, для надо взять его за верхнюю часть, и тянуть вверх. При этом следует быть предельно аккуратным, дабы не погнуть конструкцию. Обратите внимание, что на бензонасосе установлен специальный поплавок, указывающий на количество топлива в бензобаке, и для того, чтобы не сбить его, бензонасос следует вынимать так, чтобы не задеть им за корпус топливного бака.
Вот фото пример того, когда бензонасос успешно демонтирован.
Успешно демонтированный бензонасос.
Все работы по установке, следует выполнять в строгом обратно порядке, аналогичном порядку снятия.

Замена сетки бензонасоса

Сеточка бензонасоса вблизи

Когда бензонасос снят можно провести ревизию фильтрующей сетки. Это так называемый фильтр грубой очистки. Для этого, надо разобрать бензонасос, и заменить фильтрующий элемент.

Слева новая, справа старая сеточки бензонасоса

ПРИЧИНЫ ДЛЯ ЗАМЕНЫ

Характерные признаки неисправности бензонасоса:

падение мощности;
провалы при резком нажатии педали газа;
затрудненный запуск двигателя;
при резком вдавливании педали газа в пол на низких оборотах двигатель начинает «захлебываться»;
повышение уровня шумности при включении моторчика;
наблюдаются «провалы», потеря мощности спустя некоторое время после начала движения, а если дать двигателю остыть, перебои в работе на непродолжительный период исчезают.

Перед тем как приступать к замене топливного насоса, важно убедиться, что перебои в работе двигателя связаны с топливоподачей, а не с системой зажигания, ЭБУ и или питанием моторчика насоса. Необходимо произвести измерение давления в топливной рампе. Если полученное значение в момент перебоев в работе двигателя отличается от нормативных значений, можно приступать к диагностике системы питания.

Описанные выше симптомы может вызвать не только неисправный бензонасос, но и засорение сеточки, фильтра тонкой очистки топлива.
Также не стоит забывать, что причиной перебоев в подаче топлива может быть плохой контакт в цепи питания моторчика (надрыв проводов, окисление и т.п.). Для собственноручной диагностики важно знать устройство и принцип работы бензонасоса.

ГДЕ НАХОДИТСЯ ТН

На подавляющем большинстве легковых автомобилей бензонасос находится внутри бака. ТН с сеточкой грубой очистки, регулятор давления топлива, датчик уровня топлива и датчик критического уровня горючего, а в некоторых авто еще и фильтр тонкой очистки, удерживаются внутри бака топливной секцией.

ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ НЕКОТОРЫХ АВТО

Ознакомившись с руководством по самостоятельной замене бензонасоса на примере конкретного авто, вы сможете без труда заменить его и на любом другом автомобиле. Но не стоит забывать, что в некоторых случаях конструкциях системы питания будет вносить коррективы в способ замены.

К примеру, на Ford Focus I, Chevrolet Cruze под подушкой заднего ряда сидений отсутствует технологическое отверстие для доступа к крышке топливной секции, поэтому для замены сеточки и самого бензонасоса бак придется демонтировать. Для удобства дальнейшего обслуживания владельцы часто самостоятельно вырезают отверстия над топливным модулем.

На том же Шевроле Круз производитель не предполагает отдельную замену моторчика и даже топливного фильтра (их попросту нет в каталоге оригинальных запчастей), поэтому в случае выхода из строя бензонасоса топливный модуль придется заменить целиком. Если вы желаете сэкономить, то моторчик можно подобрать, к примеру, от родственной Opel Astra, но его придется немного подогнать. Узнать о подобного рода особенностях конструкции можно из руководства по ремонту и эксплуатации либо из публикаций на профильных форумах владельцев вашей модели авто.

Инструменты

Для замены зачастую требуется лишь торцевая головка с воротком, крестовая и шлицевая отвертки, а также пассатижи. В некоторых авто крышка технологического отверстия под задним рядом сидений посажена на герметик, который для доступа к топливной секции нужно будет срезать (в большинстве случаев заглушка привинчивается винтами).

Крайне желательно запастись чистыми тряпками, которыми можно будет вычистить места соединения шлангов, посадочное место секции в топливном баке. При замене важно не допустить попадания пыли, грязи внутрь шлангов и в сам бак.

ВАЖНЫЕ МОМЕНТЫ

После остановки двигателя еще продолжительное время в топливных магистралях сохраняется давление. Перед началом собственноручной замены систему необходимо опустошить. Для этого можно на заведенном двигателе вытащить предохранитель бензонасоса. Прекращение подачи топлива приведет к остановке двигателя, после чего можно начинать замену.
Современные топливные шланги фиксируются самозажимными фитингами. Для их снятия необходимо вдавить по бокам защелки фиксаторы, после чего шланг должен относительно легко сойти со штуцера.
Если замена бензонасоса производится в мороз, следует быть крайне аккуратным при отщелкивании пластиковых фиксаторов, снятии электрических разъемов. При минусовых температурах пластик делается очень хрупким.
Топливную секцию необходимо доставать с осторожностью, так как свободному выходу будет мешать поплавок ДУТ.
При разборке топливного модуля и снятии бензонасоса обращайте внимание на наличие уплотнительных манжет, которые при сборке должны быть установлены без перекосов и деформаций.
После того как вы поменяли бензонасос и установили обратно все элементы, включите пару раз зажигание, чтобы топливный насос закачал в магистраль и рампу бензин. В это время вы можете проверить герметичность подсоединенных шлангов.

Многие водители сразу пытаются запускать мотор, а потом жалуются, что после замены бензонасоса автомобиль не заводится.

РУКОВОДСТВО ПО ЗАМЕНЕ

Как самому поменять бензонасос, рассмотрим на примере Hyundai Solaris.

Открутите болты крепления и снимите подушку заднего ряда сидений.
Срежьте канцелярским ножом герметик.
Снимите фишку электропитания.
Пассатижами ослабьте самозатягивающийся хомут и снимет шланг отвода паров бензина к адсорберу.
Снимите подающий топливный шланг.
Освободите из кронштейна вентиляционный шланг, идущий к адсорберу паров бензина.
Открутите винты крепления и снимите прижимную пластину.
Вытащите топливный модуль.
Снимите резиновый уплотнитель.
Отсоедините фишки электропитания.
Рекомендуем снять ДУТ, чтобы не повредить его в процессе разборки модуля.
Извлеките стопор наконечника топливной трубки.
Снимите трубку и уплотнительное кольцо.
Отожмите фиксаторы металлических направляющих, после чего разъедините части корпуса.
Освободите защелки и вытащите корпус фильтрующего элемента в сборе с регулятором и бензонасосом.
Отщелкните фиксаторы бензонасоса.
На новый бензонасос желательно устанавливать чистую сеточку. На этом этапе вам остается собрать все элементы в обратном к снятию порядке.

Устройство бензонасоса

На современных автомобилях используются два типа бензонасосов — механический или электрический. Первые используются в карбюраторных двигателях, вторые — в инжекторных.

Механический насос обычно установлен на корпусе бензобака, электрический — внутри бака. Некоторые автопроизводители используют сразу оба вида насосов.

Механический насос

Механический бензонасос обладает довольно большими размерами. Его основными элементами являются:

камера для горючего;
клапан на впуск;
клапан на выпуск;
диафрагма;
пружинка возврата диафрагмы;
рычажок привода;
распределительный вал;
кулак.

При подаче питания на бензонасос рычажок начинает повторяющиеся движения вверх и вниз. За счёт этих движений смещается диафрагма, и бензин поступает сначала в насос, а потом в двигатель.

Так осуществляется подача топлива в двигателях карбюраторного типа. Так как расстояние между карбюратором и бензонасосом обычно небольшое, такие устройства могут осуществлять подачу топлива даже при минимальном давлении.

Механический бензонасос обычно устанавливается на корпусе бензобака

Электрический насос

Электробензонасосы имеют небольшие размеры и простую конструкцию. Внутри корпуса насоса находятся:

камера для бензина;
клапан на впуск;
клапан на выпуск;
дополнительный электроклапан;
диафрагма;
пружина возврата диафрагмы;
сердечник;
электроконтакты.

Основным элементом электрического насоса является сердечник. За счёт дополнительного клапана он совершает возвратно-поступательные движения и открывает клапаны для входа и выхода топлива. Работает такой насос только при высоком давлении топлива в системе и сильно нагревается во время движения авто. Для более эффективного охлаждения он обычно монтируется в бензобак.

Электрический бензонасос имеет небольшие размеры и простую конструкцию

Как работает бензонасос

Топливный насос работает от силового агрегата. В момент запуска двигателя бортовой компьютер сигнализирует топливной системе о необходимости подачи горючего. От двигателя на бензонасос подаётся электричество, а маленький мотор внутри насоса создаёт в системе необходимое давление. В первые несколько секунд после запуска авто можно услышать, как гудит бензонасос, накачивая бензин.

Определённое количество топлива поступает через впускной клапан в камеру насоса, затем — через выпускной клапан — в топливный фильтр. Там горючее очищается от грязи и примесей и направляется в двигатель. Выключается бензонасос автоматически, вместе с двигателем.

Место установки бензонасоса

В автомобилях с двигателем инжекторного типа топливный насос расположен внутри бензобака, а в случае карбюраторного двигателя — под капотом или около бензобака. На некоторых моделях установлены сразу два топливных насоса: один на бензобаке, а другой — у двигателя. Точное местонахождение насоса в вашем авто можно найти в сервисной книжке или руководстве по эксплуатации.

Таблица: расположение топливного насоса в различных автомобилях

Модель авто	Где бензонасос	Как добраться
ВАЗ 2109/2114/2115	В топливном баке	Снять задние сиденья
ВАЗ 2121 Нива	В топливном баке	Снять задние сиденья
Ford Focus	В топливном баке	Через багажник
Ford Mondeo	В топливном баке	Снять задние сиденья
Hyundai Solaris	В топливном баке	Снять задние сиденья
Hyundai Tuscon	В топливном баке	Снять задние сиденья
Hyundai Sonata	В топливном баке	Снять бензобак
Kia Rio	В топливном баке	Снять задние сиденья
Renault Megane	В топливном баке	Снять задние сиденья
Daewoo Nexia	В топливном баке	Снять задние сиденья
BMW E34	В топливном баке	Удалить коврик и запаску из багажника, найти чёрную крышку и снять её
BMW E39	В топливном баке	Снять задние сиденья
«Лада Калина»	В топливном баке	Снять задние сиденья, убрать обшивку-утеплитель
«Лада Приора»	В топливном баке	Снять задние сиденья
«Лада Гранта»	В топливном баке	Снять задние сиденья
«Лада Ларгус»	В топливном баке	Снять второй ряд сидений
Chevrolet Cruze	В топливном баке	Снять бензобак
Chevrolet Aveo	В топливном баке	Снять задние сиденья
Chevrolet Lacetti	В топливном баке	Снять задние сиденья
Volkswagen Passat	В топливном баке	Через багажник
Volkswagen Jetta	В топливном баке	Снять задние сиденья
Suzuki Liana	В топливном баке	Через багажник
Opel Astra H	В топливном баке	Снять задние сиденья
Honda Accord	В топливном баке	Через багажник
Great Wall Hover	В топливном баке	Снять бензобак
УАЗ Hunter	В топливном баке	Снять сиденья, справа
Audi A4	В топливном баке	Через багажник (со стороны заливной горловины бака)
Skoda Octavia	В топливном баке	Снять задние сиденья

Ремонт и замена бензонасоса

Технология диагностики, ремонта и замены топливного насоса обычно не представляет большой сложности. При наличии желания, времени и минимального набора инструментов все работы могут быть легко выполнены самостоятельно.

Демонтаж бензонасоса

Для того чтобы снять топливный насос, предлагается выполнить ряд последовательных действий.

Заглушите двигатель.
Откройте капот.
На двигателе найдите устройство, подключённое к системе подачи топлива.
Бензонасос подключён к системе подачи топлива
Отключите от бензонасоса фишку с проводами.
При демонтаже бензонасоса следует отсоединить фишку с проводами и шланги подачи топлива
Отсоедините шланг подачи топлива.
Отсоедините цанговый зажим и открутите четыре болта крепления.
Аккуратно вытащите бензонасос из гнезда, зацепив его за резиновую прокладку.
Очистите устройство от масла, пыли и грязи.

Видео: замена топливного насоса на AUDI A6

Замена прокладки

Часто причиной неполадок в работе бензонасоса является уплотнительная прокладка. От степени её изношенности зависит герметичность соединения насоса с двигателем и, как следствие, количество подаваемого в насос топлива.

Уплотнительная прокладка подбирается индивидуально к каждой модели бензонасоса

Процесс замены прокладки довольно прост.

Чтобы заменить резиновую уплотнительную прокладку на топливном насосе, необходимо снять устройство и очистить само посадочное гнездо о налипшей пыли и грязи.

Снимите топливный насос.
Очистите гнездо насоса от масла и грязи.
Смажьте новую прокладку небольшим количеством бензина.
Установите прокладку в гнездо.
Уплотнительная прокладка устанавливается в гнездо бензонасоса
Аккуратно поставьте бензонасос на прокладку и закрепите его болтами.

Замена сетки

Для замены неисправных элементов бензонасос необходимо разобрать. Алгоритм разборки насоса и замены фильтрующей сетки не представляет большой сложности.

Снимите корпус, ослабив фиксирующие защёлки.
Отсоедините разъёмы электропитания.
Снимите трубки со штуцеров. Это может быть сложно, так как при соединении используются термоусадочные материалы, и трубки плотно прикреплены к штуцерам. Надрежьте поверхность термоусадки ножом и снимите трубки.
Отщёлкните фиксаторы по диаметру насоса.
Снимите сетку.
Почистите сетку от грязи. Если присутствуют механические повреждения, замените сетку на новую.
Выполните все действия в обратном порядке.

Необходимо почистить сетку бензонасоса от грязи, а при необходимости — заменить на новую

Полная чистка бензонасоса, как правило, проводится в автосервисе. Насос снимается в машины, разбирается, промывается специальными средствами, сушится компрессором и собирается.

Прокачка бензонасоса

Бензин в топливной системе постоянно находится под высоким давлением. Однако иногда из-за некорректной работы насоса давление может упасть. В этих случаях высокое давление в топливной системе создаётся искусственно. Такой процесс называется прокачкой бензонасоса. Он выполняется в несколько этапов.

Отсоедините шланг, соединяющий бензонасос и двигатель. Во избежание утечки топлива направьте шланг в пустую ёмкость.
Покрутите стартёр, не запуская двигатель. Если при этом бензонасос успеет накачать 0.5 литра топлива за полминуты, то он находится в рабочем состоянии.
Для восстановления высокого давления подключите к шлангу, соединяющему бензонасос с бензобаком, обычный насос и накачайте систему сжатым воздухом.

Замена бензонасоса на Volvo FH 12

Бензонасос автомобиля Volvo FH 12 установлен в бензобаке и представляет собой довольно сложное устройство. Его замена осуществляется из салона авто следующим образом.

Снимите ковролин на полу багажника.
Сложите спинку заднего сиденья — под ней вы увидите небольшой люк.
Гаечным ключом на 10 открутите пять гаек крепления крышки люка и снимите крышку.
Гаечным ключом отворачиваются гайки крепления крышки бензонасоса
Разъедините фишки топливных трубок.
Отсоедините от насоса два шланга, предварительно пометив каждый.
При отсоединении от бензонасоса шлангов следует их пометить
Выньте насос из бака.
Установите новый насос.

Лада Калина Седан K-Line ›

Бортжурнал ›
Ревизия топливной системы. Замена сеточки бензонасоса, топливного фильтра

Доброго времени суток!

Многие меняют сеточку бензонасоса. В очередной раз решил достать насос, глянуть и заменить, если она черная, сеточку насоса…

Давление в рампе принудительно не снижал. Просто оставил на ночь авто, а днем заменил сетку…

Приступим

1. Приобрел топливный фильтр 21230-1117010-82 за 200р. Судя по марке, фильтр от Шевроле-нива.

Колпачки естественно при установке снять. Пластмассовые фиксаторы отломать, они тут не нужны

2. А вот и сеточка бензонасоса на Калину за 65р. Цена этой сеточке — 35р. Сеточки для «десяток» и для «калин» — разные.

перед установкой резиночку черную нужно снять

3. Откидываем задние сидения, добираемся до крышки, открываюшей путь к насосу. Откручиваем 4-е шурупа.

4. Все как у всех — в пыли… И так каждый раз при снятии… Обязательно пылесосим все перед снятием топливных магистралей.

5. На рисунке указал место, где снимаются топливные шланги. У меня в «букваре по калине» указаны совсем другие фиксаторы, которые намного удобнее этих.

6. А вот и сам принцип снятия! Надавливаем одной отверткой на фиксатор с одной стороны. Другой отверткой поддеваем топливный шланг по направлению стрелки и снимаем его. Все делаем предельно аккуратно!

7. Протираем насос тряпкой. Снимаем стопорное кольцо (золотистое). Стрелками указано направление кручения. С первого раза будет очень трудно сдвинуть сбить с места это кольцо. Нужно будет приложить не мало усилий. Молоток и хорошая отвертка в помошь!
Я снимаю насос 3-й раз, поэтому уже намного проше все делать!

8. Вот фото в увеличенном виде. Система «ямок» и «канавок» позволяет облегчить снятие стопорного кольца. Да «десятках» вместо этого кольца используются гаечки, порядка 8-и штук под ключик на 8 или на 7… Не знаю, в каком случае проще снимать насос.

9. Вынимаем насос аккуратно, чтоб не пролить бензин в салоне. Покрыт весь желтым налетом. Пробег 55 тыс. Разбираем насос. Все по «мурзилке» к калине. Снимаем все провода, датчик уровня топлива. Затем поддеваем заборную трубку и скидываем ее. Никакие топливные гофриротанные шланги не надо снимать.

10. Отгибаем аккуратно 4-е пластмассовых фиксатора и снимаем нижний стакан. . Заглядываем в стакан и удивляемся\неудивляемся (кому как нравится)… Грязи хватает…

11. А вот и сеточка, научное название — «фильтр грубой очистки».

состояние оставляет желать лучшего

12. Снимаем сеточку, приложив определенные усилия с помощью отвертки. Кладем новую и старую сетки и сравниваем.

Состояние сеточки бензонасоса, пробег 55 тыс. км

13. Протираем все детали насоса тщятельно. Вычищаем всю грязь со дна стакана.

Внимание! если показания топливного датчика скачут, неверны — нужно почистить контакты датчика растворителем с тряпочкой (а если все безнадежно, то датчик под замену)

14. Фото датчика уровня топлива. Насос собран. Теперь устанавливаем его в бак. С насосом закончили.

собираем в обратном снятию порядке

Замена топливного фильтра

15. Переходим в топливному фильтру. Научное название — фильтр тонкой очистки.
Найти его можно возле правого заднего колеса в районе поддомкратной чашечки.

Вот такой красавец

16. Шланги с топливного насоса было намного проще снять. Тут нужно с двух сторон нажимать и еще стягивать шланг. Очень не удобно…
Ключиком на 10 снимаем с хомута фильтр.

стрелками указано приложение силы для снятия фиксаторов

17. Ставим новый фильтр на свое теперь уже законное место.

в букваре на калину указано, что фильтр менять каждые 30тыс пробега

18. Так вот какой он, старый фильтр. Оказывается он желтого цвета!

19. Какой он внутри? Очень интересно!
Значит производим вскрытие!

20. Без комментариев…

Хотелось бы еще бензобак помыть! Но это в другой раз… Такой целью не задавался.
Его снимать нужно, слишком трудоемко…

На очереди промывка форсунок… Но когда до них дойдет очередь, не знаю…

Вывод:
1. Обязательно менять сеточку бензонасоса вместе с заменой топливного фильтра.
2. Заодно почистите датчик уровня топливной системы с помошью ватки и расворителя. Только аккуратно. У меня контакты были все сплошными, в графитовой фигне…
3. Для полного феншуя лучше бензобак промыть!

Всем удачи! Жмем кнопку «Нравится» (если полезный пост)…

Как снять топливный насос на калине, видео, как заменить бензонасос?

Добро пожаловать! Бензонасос — отвечает за подачу топлива из бака в двигатель автомобиля, при выходе его из строя топливо в двигатель перестаёт подаваться и в связи с этим машина не заводиться, или со временем он может просто хуже начать работать и уже в этом случае автомобиль будет дёргаться при езде и у него пропадёт динамика (Бензонасос в такой ситуации топливо всё же будет качать в двигатель, но будет он делать это очень), кроме этого бензонасос больше не для чего не служит, хотя если подумать то он идёт во-первых совместно с Датчиком Уровня Топлива, во-вторых на нём сетка ещё находиться которая бензин от грязи очищает, поэтому можно сказать благодаря бензонасосу мы ещё узнаём сколько топлива осталось в баке и ещё перед тем как это топливо пойдёт в двигатель, оно от мелких частичек грязи очиститься, кстати дадим совет, если вы не хотите очень часто менять бензонасос то старайтесь не когда не доводить бензин в баке до самого минимума и особенно не ездите на автомобиле до того пока у неё бензин не кончиться (Только в редких случаях так делайте или из-за ситуации), а иначе такие поезди к хорошему не приведут и в скорем времени топливный насос (Это его второе название) придёт в негодность.

Примечание! Чтобы произвести замену этого насоса на автомобиле, набор инструментов понадобиться в котором: Отвёртки будут лежать, молоток и выколотка, но в принципе и помощи отвёрток будет достаточно (Но это только если у вас молотка с выколоткой нет, если есть то обязательно их возьмите)!

Краткое содержание:

Замена бензонасоса
Дополнительный видео-ролик

Где находится бензонасос? Внутри бака он установлен и по топливным трубкам он качает топливо из бака в двигатель автомобиля, но не все люди знают где бак на передне приводных автомобилях располагается, объясним кратко, на классиках многие люди даже его и видели когда багажник открывали (Просто на классике он в самом видном месте установлен и если багажник не закрыт обшивкой как к примеру на автомобиле ВАЗ 2101 это сделано, там нет обшивки в отличие от той же 2107 например, то бензобак легко можно увидеть), но что касаемо переднего привода так на них бензобак под днищем располагается, а бензонасос в него вставлен сверху, поэтому чтобы до насоса подобраться будет достаточно снять подушку заднего сиденья и после чего откинув стандартный ковролин и выкрутив лючок бензонасоса (Указан красной стрелкой), вы его сразу же сам насос и увидите, для наглядности он указан синей стрелкой на фото ниже:

Когда нужно менять бензонасос? Как только машина стала плохо ехать (Дёргаться, на высоких оборотах вообще не разгоняется и т.д.) то нужно подумать насчёт насоса, кроме этого кстати он будет ещё сильно шуметь (Вы сразу это поймёте), поэтому если у вас пропала мощность и появился посторонний звук то стоит задуматься о замене бензонасоса на новый, но прежде чем любую деталь менять её можно проверить на работоспособность, более подробно узнать о том как понять что именно бензонасос вышел из строя, читайте в статье: «Проверка давления в системе питания на ВАЗ» и обязательно в этой статье ещё посмотрите видео-ролик в котором всё и говориться.

Можно ли заменить бензонасос самостоятельно?

В связи с этим, возникает резонный вопрос: обращаться в специализированный автосервис или делать все своими руками? Скажем прямо, что никаких сверхъестественных способностей для этого не требуется! Достаточно лишь ознакомиться с нашей подробной инструкцией и во время работы что-либо повредить, будет сведён к минимуму.

Меняем сеточку своими руками

Итак, сеточка расположенная в бензонасосе, вынуждена постоянно контатировать с пылью и грязью, ведь сам насос находится между креслами, и на его корпус постоянно оседает пыль.

Вот почему опытные автомобилисты не ленятся время от времени протирать влажной тряпочкой корпус насоса, чтобы избежать несвоевременного засорения системы.

Для замены сеточки нужно пройти несколько этапов:

Самое первое, что мы делаем – это покупаем новый фильтр.
Приподнимаем задние кресла для того, чтобы обеспечить доступ к насосу.
Откручиваем четыре крепежа на крышке лючка к насосу и убираем ее в сторону.
Аккуратно снимаем шланги. Они демонтируются следующим путем: надавливаем на фиксатор (можно воспользоваться отверткой) и поддеваем (другой отверткой) по стрелке сам шланг. Разумно соразмеряем свои силы, чтобы не сломать хрупкие детали и снимаем шланг. Отстегиваем разъём.
Тщательным образом протираем насос от пыли и продолжаем разбирать конструкцию. Демонтируем стопорное кольцо. Сразу предупредим, кольцо снимается тяжело, здесь придется потрудиться или даже воспользоваться молотком, но опять же, не перестарайтесь.
Извлекаем насос (чтобы не залить салон бензином, подстелите какую-нибудь ненужную тряпочку).

Первая часть работы завершена. Приступаем к самой основной ее части, разборке насоса:

К насосу присоединены датчик и провода, надо отсоединить их.
Следом скидываем трубку забора и отгибаем фиксаторы (их 4 штуки), для того, чтобы суметь снять стакан.
Проверяем стакан на наличие грязи, если таковая имеется, чистим.
А теперь делаем то, ради чего мы и провели такую масштабную работу – снимаем сеточку. Обычно она выглядит жутко. Но не стоит пугаться, просто меняем ее на новую и собираем систему в обратном порядке.

Назначение бензонасоса

Если коротко, то главная задача бензонасоса — подавать топливо из бензобака в двигатель автомобиля. Другими словами, бензонасос — это «сердце» топливной системы машины. И если в каком-то из отделов этого «сердца» возникли неполадки, машина не заведётся, так как бензин не дойдёт до форсунок.

Бензонасос автомобиля «Лада Калина»

Конструкция насоса кому-то может показаться примитивной, однако не всё так просто: бензобак в «Ладе Калине» (да и во многих других машинах) расположен далеко от двигателя, так что бензонасос должен быть очень мощным, чтобы подать бензин под нужным давлением на большое расстояние.

Бензонасосы бывают как механические, так и электрические. В «Ладе Калине» стоит электрический бензонасос (так как на данный момент он считается самым современным и эффективным). Как и любое другое устройство, электрический бензонасос «Лады Калины» имеет как достоинства, так и недостатки.

Начнём с плюсов. Этот насос надёжен, его конструкция весьма проста, а главное, — он безопасен, потому что прекращает работать сразу же после выключения двигателя машины.

Есть и минусы: электрический бензонасос довольно сильно шумит, его необходимо постоянно чем-то охлаждать, а для бесперебойной работы ему требуется очень качественное топливо (и это — самая серьёзная проблема, потому что «качество» отечественного бензина сегодня оставляет желать лучшего).

Замена бензонасоса

Инструмент для работы

Отвёртка с плоским и крестообразным жалом.
Молоток.
Плоскогубцы.

Пошаговый порядок работ

Отключаем минусовую клемму с АКБ.
Открываем доступ к защитной крышке.
Поднимаем подушку заднего видения вверх
Затем откручиваем четыре болта с чёрной металлической крышки, расположенной под задним сиденьем.
Чтобы не потерять, складываем болты в одно место.
Когда болты выкручены, убираем крышку в сторону.
Под декоративной крышкой виден бензонасос и ПЫЛЬ!
При убранной крышке будет видна такая картина, где видна верхняя часть бензонасоса, а также штуцеры, которые подключены к нему.
Сейчас можно приступать к самому демонтажу, и первым делом отключаем провода питания. Для этого на колодке убираем пластиковый фиксатор и оттягиваем его в сторону.
Следующим шагом будет отключение штуцеров, для того чтобы их снять, необходимо одной рукой надавливать на металлический фиксатор, а другой рукой при помощи плоскогубцев оттягивать штуцеры в сторону.
Колодка отмечена красной , а штуцеры зелёной стрелкой.
Демонтируя второй наконечник обратите внимание, что его фиксатор выполнен из пластика зелёного цвета, и, чтобы штуцер ушёл с места фиксации, необходимо нажать на него, а второй рукой уже оттянуть сам наконечник в сторону.
Перед тем как приступать к извлечению бензонасоса, следует хорошенько всё очистить от пыли и грязи, чтобы предотвратить любое попадание частиц мусора в топливо.
Когда всё очищено, можно приступать к демонтажу стопорного кольца, которое крепит бензонасос к корпусу. Для выполнения этих манипуляций можно воспользоваться специальным съёмником, либо при помощи плоской отвёртки и молотка, выбить его против часовой стрелки из мест крепления.
Работать молотком и отвёрткой следует аккуратно, дабы не повредить кольцо или корпус бензонасоса.
Наносить удары следует лишь по кольцу.
Затем, когда обойма кольца выскочила с посадочного места, можно её доставать.
Сейчас самое время приступить к снятию самого бензонасоса, для надо взять его за верхнюю часть, и тянуть вверх. При этом следует быть предельно аккуратным, дабы не погнуть конструкцию. Обратите внимание, что на бензонасосе установлен специальный поплавок, указывающий на количество топлива в бензобаке, и для того, чтобы не сбить его, бензонасос следует вынимать так, чтобы не задеть им за корпус топливного бака.
Вот фото пример того, когда бензонасос успешно демонтирован.
Успешно демонтированный бензонасос.
Все работы по установке, следует выполнять в строгом обратно порядке, аналогичном порядку снятия.

Замена сетки бензонасоса

Сеточка бензонасоса вблизи

Слева новая, справа старая сеточки бензонасоса

Как заменить бензонасос на ВАЗ 1117-ВАЗ 1119?

Примечание! Топливный насос можно поменять как отдельно от всех других деталей, так и модулем полностью его можно заменить, замена полностью всем модулем выйдет дороже потому что на новом модуле Датчик Уровня Топлива будет присутствовать, регулятор давления и множество других деталей (Просто зачем вам их менять если они у вас и так в нормальном состоянии находятся скорее всего, если у вас и датчик пришёл в негодность и регулятор ещё барахлит тогда всё вместе меняйте), а отдельно если замените бензонасос то это только одна деталь новая, а все другие останутся на своё месте, если вы решили бензонасос отдельно заменить, то в таком случае после снятия самого насоса читайте статью под названием: «Ремонт бензонасоса» в которой всё и описано!

Снятие: 1) В самом начале операции откиньте подушку заднего сиденья чтобы не мешала, делается это очень просто, руками вытаскиваются петли из под внутренней части сиденья (см. фото 1) и после чего потянув за эти петли, подушка у заднего сиденья откидывается как это показано на рисунке под цифрой 2, тем самым у вас открывается доступ к лючку бензонасоса и к самому насосу, как только доступ откроется откиньте стандартный ковролин в сторонку (Там вырезан он специально под бензонасос будет, более подробно на фото 3 смотрите) и выверните четыре винта которые крепят лючок закрывающий сам насос (см. фото 4) и после чего снимите его.

2) Теперь колодку проводов отсоедините от самого насоса, делается это при помощи руки, то есть рукой отжимается фиксатор который удерживает колодку и после чего колодка отсоединяется (см. маленькое фото ниже), затем отсоедините две топливных трубки, для этого одной отвёрткой нажмите на фиксатор крепления одной из трубок, а другой сдвиньте трубку вдоль штуцера и тем самым её отсоедините (см. большое фото), точно такую же операцию проведите с другой трубкой и самое главное после их отсоединения, не перепутайте между собой трубки, потому что они должны подсоединяться строго на свои месте и если вы их наоборот подключите, то автомобиль просто не заведётся, кстати на некоторых моделях (Зависит от года выпуска автомобиля) топливные трубки крепятся с помощью не пластмассовых фиксаторов на которые нужно нажимать и снимать трубки, а при помощи металлических пружинных фиксаторов, так вот если у вас металлические фиксаторы то их нужно будет отжать и после чего отсоединять все трубки.

Примечание! Прежде чем трубки отсоединять, стравить давление топлива не забудьте, это можно сделать некоторыми способами, один из них это вынуть предохранитель который идёт на бензонасос (Данный предохранитель находиться не в монтажном блоке где все другие располагаются, а под крышкой которая рядом с ручкой КПП находиться, поднять эту крышку можно с помощью отвёртки а предохранитель насоса в самой серединке располагается) и завести машину дав ей поработать до того, пока она не заглохнет, второй способ описывается подробно в статье под названием: «Стравливание давления в топливной рампе на ВАЗ», ну и последний третий способ (На самом деле их чуть по больше, но это самые основные из них) очень простой, отсоединяете колодку проводов как это на маленьком фото выше показано и точно так же заводите автомобиль и ждёте пока он заглохнет, как заглох можете ещё раз на всякий случай завести и давление в системе питания после этих процедур будет 100%!стравлено (Время которое вы на стравливание давления потратите, чуть больше одной минуты но не все это делают, а зря, вить это первым делом безопасность, просто если давление не стравливать в системе то при отсоединение топливных трубок из них польётся немного бензина и запачкает ваш автомобиль в связи с этим, кроме того если на бензин попадёт искра то это уже воспламенение что не к чему хорошему не приведёт)!

3) Затем двумя отвёртками прокрутите пластину которая бензонасос на одном месте удерживает против часовой стрелки, до того пока она вырезами не совместиться с выступами на фланце (см. маленькое фото ниже), как только совместиться, снимите пластину и отложите её в сторонку, ну и сам бензонасос после этого извлеките из бака, но только извлекайте его аккуратно не повредите Датчик Уровня Топлива (Просто у датчика поплавок есть, так вот вам этот поплавок аккуратно вынуть из бака придётся), кстати как только бензонасос будет вынут из бака, найдите в том месте где он крепился пластиной уплотнительное резиновое кольцо, если оно будет хоть как то повреждено (Обжато, в трещинах всё к примеру или вообще разорвано в каком то месте), то в таком случае замените кольцо на новое потому что это кольцо отвечает за герметичность и если оно будет повреждено, то при ездё по сильным кочкам бензин будет по не многу вытекать (По капелькам) через это кольцо наружу.

Установка: Новый бензонасос на своё место устанавливается в обратном порядке снятию, пластину которая крепит бензонасос при установке нужно будет ещё немножко дотянуть лёгкими ударами молотка через выколотку и ещё кой что, на бензонасосе стрелка есть (Вы сразу её увидите), поэтому новый насос установите на своё место таким образом, чтобы эта стрелка смотрела чётко в заднюю часть автомобиля.

Дополнительный видео-ролик: Кратко увидеть процесс замены топливного насоса на новый, вы можете в ролике ниже, там всё в картинках и в описаниях к ним показано.

Примечание! Если же вы хотите живого видео-ролика, а не картинок, то в таком случае просмотрите ещё один ролик в котором производиться снятие бензонасоса на примере автомобиля ВАЗ 2110 (На Калине он немного по другому снимается и он не за счёт пластины крепиться а за счёт гаек, но вы всё посмотрите чтобы хотя бы примерно знать как производить замену топливного насоса на автомобиле)!

Для того, чтобы добраться до местонахождения топливного насоса на Ладе Калине, необходимо сначала откинуть задние сиденья и на полу отодвинуть обшивку с утеплителем.

Находим шнурок между замками задних ремней безопасности и тянем вверх, поднимаем оба сиденья. Ниже расскажу, какой инструмент может понадобиться для данного ремонта:

Крестовая и плоская отвертки
Молоток
Пассатижи

Лада Калина Седан K-Line › Бортжурнал › Ревизия топливной системы. Замена сеточки бензонасоса, топливного фильтра

Доброго времени суток!

Давление в рампе принудительно не снижал. Просто оставил на ночь авто, а днем заменил сетку…

Приступим

1. Приобрел топливный фильтр 21230-1117010-82 за 200р. Судя по марке, фильтр от Шевроле-нива.

Колпачки естественно при установке снять. Пластмассовые фиксаторы отломать, они тут не нужны

перед установкой резиночку черную нужно снять

3. Откидываем задние сидения, добираемся до крышки, открываюшей путь к насосу. Откручиваем 4-е шурупа.

7. Протираем насос тряпкой. Снимаем стопорное кольцо (золотистое). Стрелками указано направление кручения. С первого раза будет очень трудно сдвинуть сбить с места это кольцо. Нужно будет приложить не мало усилий. Молоток и хорошая отвертка в помошь! Я снимаю насос 3-й раз, поэтому уже намного проше все делать!

10. Отгибаем аккуратно 4-е пластмассовых фиксатора и снимаем нижний стакан. . Заглядываем в стакан и удивляемсянеудивляемся (кому как нравится)… Грязи хватает…

11. А вот и сеточка, научное название — «фильтр грубой очистки».

состояние оставляет желать лучшего

Состояние сеточки бензонасоса, пробег 55 тыс. км

13. Протираем все детали насоса тщятельно. Вычищаем всю грязь со дна стакана.

14. Фото датчика уровня топлива. Насос собран. Теперь устанавливаем его в бак. С насосом закончили.

собираем в обратном снятию порядке

Замена топливного фильтра

15. Переходим в топливному фильтру. Научное название — фильтр тонкой очистки. Найти его можно возле правого заднего колеса в районе поддомкратной чашечки.

Вот такой красавец

16. Шланги с топливного насоса было намного проще снять. Тут нужно с двух сторон нажимать и еще стягивать шланг. Очень не удобно… Ключиком на 10 снимаем с хомута фильтр.

стрелками указано приложение силы для снятия фиксаторов

17. Ставим новый фильтр на свое теперь уже законное место.

в букваре на калину указано, что фильтр менять каждые 30тыс пробега

18. Так вот какой он, старый фильтр. Оказывается он желтого цвета!

19. Какой он внутри? Очень интересно! Значит производим вскрытие!

20. Без комментариев…

Хотелось бы еще бензобак помыть! Но это в другой раз… Такой целью не задавался. Его снимать нужно, слишком трудоемко…

На очереди промывка форсунок… Но когда до них дойдет очередь, не знаю…

Вывод: 1. Обязательно менять сеточку бензонасоса вместе с заменой топливного фильтра. 2. Заодно почистите датчик уровня топливной системы с помошью ватки и расворителя. Только аккуратно. У меня контакты были все сплошными, в графитовой фигне… 3. Для полного феншуя лучше бензобак промыть!

Замена фильтра в бензобаке

Доброго дня, друзья!
Наконец-то, выдалось свободное воскресенье, и я решил поменять сеточку-фильтр в бензобаке.

Решил делать сам.
До этого, всю работу по машине (не считая замены лампочек, и т.п.) делал «чужими руками», так как время стоит дороже. Сейчас же, решил пройти «Боевое Крещение». Поэтому и распишу здесь всё очень подробно 🙂

Перед заменой решил не заправляться — дождаться, пока загорится лампочка, чтобы бензобак был почти пустой.

Мне потребовалось:
— Сеточка-фильтр от ВАЗа 2112 1.6;
— Набор отвёрток, с крестовым сечением, диаметр Ph3;
— Отвёртка с острым плоским сечением 6мм;
— Резиновые перчатки;
— Канцелярский нож.

Работа заняла примерно 1,5…2 часа.
Итак:

1. Снимаем заднее сидение
Заднее сидение держится на двух защёлках, примерно на таких же как держатся подголовники. Под сидением, в ногах, ищем руками эти защёлки, нажимаем, … и сидение отщелкивается само. Тянуть вверх за сидение не надо. Можно порвать 🙂 — Оно и так очень легко снимается.

2. Снимаем шумоизоляцию с люка бензобака (если имеется)
Мне потребовалось минут 5, чтобы аккуратно по контуру крышки сделать разрез шумоизоляции канцелярским ножом, и отодрать шумку от крышки люка. Процедура не сложная, но материал был приклеен на совесть.

3. Откручиваем три самореза, которые держат крышку люка бензобака.
Потребуется крестовая отвёртка Ph3, и минута времени. Снимаем крышку, слишком сильно не тянем, чтобы не повредить кабели.

4. Вычищаем всю грязь и пыль из-под крышки люка
За 5,5 лет там накопилось достаточно… Решил, что лучше не использовать воздушный пистолет, чтобы потом не мыть салон, а просто протереть всю грязь мокрой тряпкой.

5. Отсоединяем штекер и топливные магистрали
Не забываем надеть резиновые перчатки! Топливные шланги держатся на защёлках (белые квадратики с двух сторон). Чтобы отсоединить шланг, нужно одновременно(!) нажать на два белых квадратика с обоих сторон и потянуть за штекер. Но будьте готовы: топливо в системе находится под давлением! — из шланга сразу же потечёт бензин — поэтому, резко не снимайте, если не хотите фонтан 🙂 Я делал так: подложил под шланги тряпку, и медленно-медленно стаскивал клемму, давая бензину вытечь в тряпку.

6. Откручиваем 6 болтов крышки бензобака
Потребуется крестовая отвёртка. На самом деле, я открутил 4 из 6 болтов сразу же. К оставшимся двум было не подобраться, пока не снял топливные шланги.
Будьте осторожны — не сорвите резьбу на болтах. Когда 6 болтов откручены, крышка бензобака начнёт «болтаться» — пора вынимать насос.

7. Вынимаем топливный насос из бензобака
Насос ничем не держится, поэтому можно его аккуратно вынимать и нести на дальнейшую разборку… Когда тащите его вверх, остатки бензина переливаются через края… Я аккуратно слил остатки бензина обратно в бак, но часть всё же пролилась.
Тут помогла та же тряпка что использовалась при снятии топливных магистралей.

8. Разбираем бензонасос
Корпус бензонасоса держится на трёх защёлках по кругу. Поэтому, потребуется отвёртка с плоским сечением, чтобы их отщелкнуть. Вообще, весь бензонасос собран на защёлках, разобрать его достаточно легко. Но делать это нужно аккуратно, не сломать крепления. Самым сложным моментом было, пожалуй, вытащить «потроха» насоса из корпуса, т.к. чёрный пластиковый шланг внутри корпуса был перекручен сам через себя, и я рисковал его поломать. Минут через 10 мучений, корпус насоса был снят.

9. Меняем сеточку
Собственно, виновник сего действа! — Сеточка держится на металлическом фиксаторе, поэтому снимается «на срыв», небольшим усилием. Новая сеточка надевается так же, на металлический штырь, насколько возможно глубоко. Перед тем, как насаживать новую сеточку, из неё нужно вынуть резиновую втулку (на фото — чёрного цвета).

10. Собираем всё в обратном порядке
Собираем насос, ставим его на место, закручиваем 6 болтов крышки бензобака.
Подключаем штекеры и топливные магистрали, закрываем люк бензобака, закручиваем 3 самореза.
Ставим обратно сидение, так чтобы штыри попали в соответствующие дырки, до щелчка.

Сделал несколько фотографий… Фоткал на телефон, в те моменты, когда руки были чистые:

Все ли автолюбители знают, как устроен топливный фильтр и где он установлен? И главное — как часто владелец автомобиля должен его менять?

Почему топливный фильтр нужно менять?

Автомобиль за свою жизнь потребляет несметное количество топлива. Если принять средний расход топлива за 10 л на сотню километров пробега, то только за гарантийный период, равный у большинства производителей 100 000 км, сквозь топливную систему автомобиля пройдет примерно 10 000 литров топлива. А теперь представим себе, сколько грязи может принести в систему питания такое количество топлива.

На какие автомобили устанавливают топливный фильтр?

Топливные фильтры устанавливают и на бензиновые автомобили, и на дизельные. Причем у последних требования к качеству фильтрации выше, чем у бензиновых. Вызвано это тем, что давление, под которым топливо впрыскивается в цилиндры дизеля, намного больше, чем аналогичный параметр у бензиновых собратьев. А большие давления требуют меньших зазоров в насосах и форсунках; при этом частицы, пропущенные фильтром, должны быть намного меньше величины зазора, чтобы не вызывать износа.

Как устроен топливный фильтр?

Фильтрация топлива на современных автомобилях — двухступенчатая. Перед бензонасосом отсевом загрязняющих частиц занимается мелкая капроновая приемная сетка. А затем окончательный отсев частиц размером свыше 10 мкм (для бензина) осуществляет фильтр тонкой очистки.

Где установлен топливный фильтр?

Насчет места размещения фильтра тонкой очистки, мнения у автопроизводителей со временем изменились. Вначале все фильтры устанавливались под днищем автомобиля или в моторном отсеке и были легкодоступны для замены.

Затем (все чаще) фильтр стали устанавливать в топливный модуль. Такое решение, конечно, более компактно и удобно для производителей нынешних «одноразовых» автомобилей. Но замена фильтра либо не предусмотрена вообще, а только в составе модуля, либо предполагает большой объем работ по демонтажу и полной разборке модуля. Причем топливный модуль у некоторых автомобилей нельзя снять, не демонтировав бак, а это еще более грандиозная работа.

Топливный фильтр для дизеля

До сих пор речь шла о бензиновых фильтрах. Дизельные топливные фильтры всегда устанавливают отдельно от топливного бака, потому что они, помимо более частой замены, нуждаются еще и в датчиках воды, пробке для слива воды и, зачастую, в системе подогрева.

Что будет, если топливный фильтр засорился?

Выводит из строя фильтры, конечно же, грязь, попадающая в баки наших автомобилей вместе с топливом. Причем отнюдь не нефтеперерабатывающие заводы тому виной. Топливо может загрязняться при хранении и перекачке. А засорение топливного фильтра водитель почувствует по поведению автомобиля, причем сначала на тех режимах, где мгновенный расход топлива двигателем максимален. Это — режимы движения с большими скоростями и интенсивный разгон. При этом двигатель будет терять тягу, работать с перебоями, хотя на холостом ходу и «спокойных» режимах все будет выглядеть пристойно.

Как часто нужно менять топливный фильтр?

Периодичность регламентной замены фильтра, прежде всего, определяется заводом-изготовителем автомобиля. У одних производителей это 30 000 км, у других — 120 000 км пробега. Причем частые замены обычно рекомендуют производители, которые ставят фильтр вне топливного бака. Менять топливный фильтр раньше срока стоит только в том случае, если вы уверены, что в бак попали посторонние механические частицы или большое количество воды. В этом случае следует промыть и бак, и, возможно заменить бензонасос.

Топливным фильтрам дизельных двигателей наиболее трудно приходится зимой: ведь через фильтрующий материал должно проходить загустевшее топливо. Именно поэтому профилактическую замену фильтра на дизельном автомобиле лучше провести осенью. Вызвано это тем, что пропускная способность фильтра, уже сниженная засорением твердыми частицами, окажется недостаточной для пропуска холодного, загустевшего топлива.

Периодичность замены бензиновых фильтров некоторых производителей, тыс. км:

Volkswagen 30 (выносные фильтры)
Renault 120
Kia 60
Hyundai 60
Lada 30 (выносные фильтры), 120 (встроенные фильтры)

Несколько советов по замене топливного фильтра:

Заправляйтесь на проверенных, а еще лучше — брендовых заправках.
Старайтесь не заливать топливо в бак сразу после того, как на бензоколонке произошел слив топлива из автоцистерны, потому что в емкости топливо взбаламучено и попадание грязи более вероятно.
Не наливайте топливо в старые, ржавые канистры.
Меняйте топливные фильтры вовремя — тогда неисправность не застанет вас в дальней дороге.
Промывайте топливоприемную сеточку на входе в насос: тем самым вы продлите его срок службы.

Расскажите в комментариях, не сталкивались ли вы с проблемами, связанными с топливными фильтрами? Удачи на дорогах всем!

Качество работы двигателя зависит от многих факторов, и чистота поступающего в камеры сгорания топлива, один из наиглавнейших. Для этого в топливных системах всех автомобилей встроены фильтры. Причём для разной степени очистки. Они так и называются – грубой и тонкой очистки топлива. А любой фильтр засоряется, требует замены. И автолюбителю полезно знать, как заменить топливный фильтр.

Грубая очистка

Первым в системе подачи топлива стоит фильтр грубой очистки. Находится он непосредственно в баке. Прямо на заборнике топлива. Обычно это сетчатое образование различной формы. Из сетки с мелкой ячейкой неспособной пропускать мусор.

Для карбюраторных машин

Это надеваемая на заборный трубчатый патрубок конусная конструкция, изготовленная из тонкой металлической сетки. Одевается обычно без замены, а только иногда промывается.

Для автомобилей с «инжектором»

Здесь уже вопрос более серьёзный. Впрыск топлива на этих автомобилях происходит через топливные форсунки – «инжекторы». Диаметр пропускных отверстий у них очень мал. Поэтому опасность загрязнения на порядок выше, чем у карбюраторных, а возможность промывки намного ниже. Соответственно и защита топливными фильтрами гораздо сильнее. Особенность топливной системы «инжекторных» машин ещё в том, что насос находится либо непосредственно в баке, либо прямо рядом с ним. Сейчас практически 100% машин – с насосом внутри топливного бака. Фильтр на них сделан из пластмассы и крепится непосредственно на насос. Не чистится и не моется. Эти фильтры только заменяются. Схема замены примерно одинакова для всех моделей. Даже при разных формах самого топливного фильтра.

Тонкая очистка

Или иначе говоря — отстойник. Предназначен для очистки топлива от самого мелкого мусора и примесей воды путём перелива из одной ёмкостной полости в другую через бумажный или иной наполнитель.

На автомобилях с карбюратором топливный фильтр тонкой очистки находится около мотора перед бензонасосом. Это пластиковый, прозрачный стаканчик с двумя патрубками. Впускным и выпускным

На инжекторах это металлический бочонок диаметром около 12 сантиметров и длиной до 20. В торцевых частях расположены штуцеры входа и выхода. Их два типа. Есть резьбовой вариант под ключ 19-17, и нового образца с трубками под защёлку. Каждый фильтр обязательно маркирован стрелкой направления движения топлива.

Располагается фильтр тонкой очистки у автомобилей с ЭСУД, как правило, под днищем около топливного бака, реже под капотом. В российских машинах можно разделить так:

ВАЗ (классика и внедорожники) – под капотом;
ВАЗ (передний привод) под днищем в районе бензобака;
ГАЗ.УАЗ – под капотом.

Замена на карбюраторных моделях

Замена фильтров обоих типов на карбюраторных моделях не представляет никакой сложности. Не требует специальных инструментов и навыков. Для того, чтобы заменить топливный фильтр-отстойник на карбюраторной модели, достаточно одной отвёртки. Фильтр крепится обычными затяжными хомутами, надетыми на топливные патрубки. Необходимо ослабить хомуты и снять шланги с входов фильтра. Всё, можно заменить на новый.

С топливным фильтром грубой очистки немного сложней, если это переднеприводная модель:

Также и модификации, то для замены придётся снимать заднее сиденье. Под ним в полу, находится лючок, крепящийся двумя саморезами под фигурную отвёртку. Сняв крышку лючка можно получить доступ к встроенному в топливный бак датчику уровня топлива. Там же находится и всасывающий патрубок с фильтром. Открутив шесть гаек можно извлечь модуль с патрубком и промыть или заменить фильтр.

На классических авто с задним приводом-

топливный бак находится в багажнике под декоративной панелью справа. Там доступ ещё легче. Снять декоративный кожух с бака и провести замену.

Замена на автомобиле с ЭСУД

Из-за особенностей топливной системы «инжекторных» машин, фильтрация топлива, следовательно, замена топливных фильтров играет очень важную роль. Кроме того, и замена их сложнее, чем на карбюраторных авто. Это связано с необходимостью поддержания в системе подачи топлива постоянного давления от 2,5 до 3,5 мПа. Для этого везде используются либо резьбовые, либо штуцерные соединения на защёлках.

Это гарантирует отсутствие подтекания топлива. И облегчает процесс замены узлов системы.

Как заменить топливный фильтр тонкой очистки

В первую очередь нужно спустить давление в топливной рампе. Она находится на двигателе и объединяет в один блок все форсунки. На рампе, или рядом с ней, находится специальный разъём. Он служит для подключения манометра, измеряющего давление топлива. Он выполнен в виде клапана. Через этот клапан и удобно сбросить излишки. После этого можно заменять фильтр. При любом размещении топливного фильтра, он закреплён к корпусу скобой затянутой болтом на 10. Если штуцера фильтра резьбовые, то понадобятся два гаечных ключа размерами на 19 и 17. Не отпуская скобу ослабить затяжку штуцеров и выкрутить их полностью. Отпустить крепёжную скобу, заменить фильтр-отстойник и прикрутить всё на место.

Тщательно проверить затяжку во избежание течи.

Замена топливного фильтра в баке

Это самая тонкая и сложная из работ подобного типа. Дело в том, что на большинстве моделей этот фильтр установлен непосредственно на бензонасосе, а тот, в свою очередь в специальном топливном модуле. Как правило, топливный модуль выполнен из бензостойкого пластика. Поэтому при замене, обращаться с ним следует осторожно.

Самым простым устройством отличается топливный модуль для автомобилей ВАЗ объёмом двигателя 1,5 куб. см. Наиболее сложные по устройству и креплению последние модели ВАЗ – «Калина», «Приора» и прочие.

Достаточно неудобно заменять этот фильтр на переднеприводных машинах ВАЗ 2105 и 07. Для того, чтобы вытащить из бака прибор необходимо как минимум сместить бак на 20 см в сторону от крыла. После этого двумя ключами на 17 открутить впускной-выпускной штуцеры и отключить жгут управления бензонасосом и датчика. Головкой на 7 с воротком открутить восемь крепёжных гаек. Аккуратно извлечь модуль. Насос закреплён на длинной штанге, достающей до дна бака. Заменить фильтр и установить на место модуль. При установке проверить состояние уплотнительной резинке на отверстии под модуль. Собрать в обратном порядке.

Передний привод 1.5 л и 1,6 л

Как и на карбюраторных моделях смотровой лючок на них расположен под задним сиденьем.

На машинах с двигателем 1,5 л модуль бензонасоса металлический и открытый. Достаточно поднять сиденье, открутить крышку лючка, отключить жгут, выкрутить металлические штуцеры топливоподачи и открутить восемь гаек по кругу с прижимного кольца.

Можно извлекать модуль. Нужно только тщательно осмотреть и, при необходимости, заменить уплотнитель. В нижней части расположен съёмный стакан. Он снимается без усилий. Под ним закреплён бензонасос с топливным фильтром. Заменить фильтр и собрать в обратном порядке.

На автомобилях с двигателем 1,6 л патрубки пластмассовые и крепятся защёлками. Снять защёлки и топливопроводы. Открутить также восемь гаек, отключить проводку и вытащить модуль. Модуль выполнен из пластика. Нижняя часть, стакан, фиксируется с верхней при помощи кольца на металлической опорной трубке. Вынуть шпильку и отстегнуть сбоку трубку «обратки». Отщёлкнуть крепёж датчика уровня с поплавком. Стакан пойдёт вниз. Внутри насос стоит в специальном гнезде на трёх защёлках. Отстегнуть их и снять стакан. Всё, можно менять фильтр и собирать в обратной последовательности.

На новых моделях ВАЗ болтовое крепление модуля отсутствует. Он удерживается в отверстии бензобака специальной прижимной конструкцией круглого вида, включающего специальные выступы и фиксаторы. Довольно остроумное решение. Для замены необходимо постукивая молотком по специальным выступам провернуть крепёж.

На многих иномарках этот вопрос решён ещё проще. Сделана откручивающаяся крышка. Хотя её надёжность ниже чем у российского варианта, замена происходит быстрее.

Периодичность замены топливного фильтра

Периодичность замены топливного фильтра для карбюраторов и «инжекторов несколько различна. Обычно замена топливного фильтра тонкой очистки для карбюратора рекомендована на 50 тысяч км. В то же время для инжекторов рекомендована периодичность не реже 30 тысяч, а лучше 20 тыс. Если на карбюраторных, фильтр грубой очистки зачастую стоит до конца жизни машины, и о нём и не вспоминают, то на ЭСУД периодичность должна быть не реже чем 50 тыс., а лучше 30 тыс. Это технологическая периодичность замены, не учитывающая форс-мажорных случаев, требующих срочной замены фильтров.

На видео можно посмотреть процесс замены сеточки для очистки топлива на «Лада Калина»:

Ваш вопрос: Как часто нужно менять топливный фильтр на Гранте?

Фильтр тонкой очистки топлива является расходным материалом. Руководство по эксплуатации автомобиля Лада Гранта рекомендует менять его каждые 30 тысяч километров. На самом деле состояние фильтра зависит от чистоты бензина.

Какой пробег для замены топливного фильтра?

Обычно производители указывают интервалы замены. фильтры , равные 30-60 тысячам километров.Некоторые фирмы рекомендуют менять магистральные фильтры через 10-25 тыс. км, а погружные фильтры — через 30-100 тыс. км.

Что произойдет, если не заменить топливный фильтр?

Что произойдет , , если топливный фильтр засорится? Фильтры повреждаются, конечно же, грязью, которая попадает в баки наших автомобилей вместе с топливом. И отнюдь не и не НПЗ виноваты. Топливо может загрязняться во время хранения и перекачки.

Как часто нужно менять топливный фильтр на калине?

Завод-изготовитель Лада Калина Рекомендует менять топливный фильтр тонкая очистка каждые 30 тыс.км. Хороший совет, но есть одно условие — заправлять необходимо только качественным топливом, поэтому как часто менять топливный фильтр — это не самая бюджетная вещь.

Когда умирает топливный насос, какие признаки?

А теперь перейдем к главному – симптомам, которые могут свидетельствовать о поломке. бензонасос на свой автомобиль.

Потеря мощности…
Тряска двигателя, вибрации, нестабильные обороты…
Изменение тональности мотора…
Шум или гул из бензобака…
Неуверенный запуск

Как правильно поменять топливный фильтр?

Перед тем, как приступить к демонтажу топливопровода, фильтр необходимо обернуть ветошью для предотвращения утечки топлива. Отсоединив топливопровод, снимите топливный фильтр , сняв его с кронштейна.Теперь все готово для установки нового. топливный фильтр .

Где находится топливный фильтр на Калине 2?

Так в топливных системах автомобилей Лада « Калина » используются 2 фильтроэлемента: грубой очистки топлива и тонкой очистки топлива. Первый находится в корпусе топливного модуля, а второй закреплен справа сбоку бензобака.Для замены последнего желательно использовать смотровую яму или эстакаду

Понравилась статья Поделиться с друзьями:

Быстрый ответ: Когда нужно менять топливный фильтр?

Обычно , производители заявляют периодичность замены фильтра равной 30-60 тыс. км пробега.Некоторые фирмы рекомендуют менять магистральные фильтры через 10-25 тыс. км, а погружные — через 30-100 тыс. км.

Что произойдет, если не заменить топливный фильтр?

Засоренный топливный фильтр может повредить двигатель и привести к остановке автомобиля. Причины загрязнения топливного фильтра: Накопление пыли и грязи в результате различных химических соединений бензина с воздухом и металлом. Коррозия из-за конденсации воды.

Как понять, что топливный фильтр забит?

Если ваш двигатель не совсем стабильно работает при нажатии на газ, то у вас, вероятно, забит топливный фильтр.При засорении фильтра подача топлива к двигателю ограничивается, а это в результате снижает мощность автомобиля и скорость отклика двигателя на педаль акселератора.

Что делает новый топливный фильтр?

Служат для очистки топлива от примесей, таких как пыль, ржавчина, вода и отложения. Фильтр подает топливо в двигатель максимально подготовленным к работе. Топливные фильтры задерживают все примеси, пропуская в двигатель только чистое топливо. Все фильтры, используемые в системах, являются проточными.

Какой пробег до замены топливного фильтра?

Как часто следует менять топливный фильтр? Частота плановой замены фильтра в первую очередь определяется производителем автомобиля. У одних производителей это 30 000 км, у других – 30 000 км. Причем частые замены обычно рекомендуют производители, размещающие фильтр вне топливного бака.

Зачем менять топливный фильтр?

Топливный фильтр представляет собой фильтрующий элемент в топливной магистрали, который улавливает грязь и частицы ржавчины из топлива, обычно содержит патроны из фильтровальной бумаги.… Топливные фильтры выполняют жизненно важную функцию в современных автомобилях, чувствительных к качеству моторного топлива.

Как понять, что пора менять топливный насос?

Признаки неисправности топливного насоса.

Двигатель не запускается. Звук помпы при включении зажигания или работе стартера не слышен. …
Двигатель не запускается, хотя периодически случаются вспышки в цилиндрах. …
Двигатель запускается, холостой ход в норме….
Потеря питания. …
Шум при работе автомобиля.

20.02.2019

Какие признаки забитого дизельного топливного фильтра?

Признаки забитого топливного фильтра

двигатель неохотно запускается
заметно теряет в мощности, особенно при подъеме в горку
дергается, троит, плавают обороты холостого хода
реагирует на нажатие педали газа с задержкой
в движении под нагрузкой работает нестабильно, ощущаются рывки
потребляет больше топлива

6.02.2019

Как очистить топливный фильтр?

Используйте керосин, растворитель или ацетон, чтобы очистить топливный фильтр с обеих сторон и стряхнуть мусор с любой твердой поверхности. Также не помешает продуть топливный фильтр шинным насосом. Повторяйте процесс до тех пор, пока топливный фильтр не будет в приемлемом состоянии.

Как часто следует менять дизельный топливный фильтр?

Для большинства моделей автомобилей, работающих на дизельном топливе, плановая замена топливного фильтра производится через 40 тыс. км.пробег. В то же время дилеры настаивают на том, что при использовании машины в экстремальных условиях необходимо сократить интервал между плановыми заменами фильтрующего элемента на 30-50%.

Нужно ли сбрасывать давление при замене топливного фильтра?

Для замены фильтра нужно просто сбросить давление в системе и отсоединить пару хомутов или быстроразъемных хомутов. Периодичность эксплуатации составляет в среднем от 30 до 120 тыс. км, согласно рекомендациям разных марок.

Зачем и когда менять топливный фильтр?

В современных автомобилях используется как минимум три фильтра, которые необходимо менять через определенное количество километров пробега: топливный, воздушный и салонный. Топливный фильтр служит для защиты двигателя от случайного попадания твердых частиц из топливного бака.

Куда по стрелке поставить топливный фильтр?

Стрелка на фильтре должна указывать на сухую трубку.

Как часто менять топливный фильтр Toyota Corolla?

Производитель автомобилей Toyota Corolla рекомендует замену фильтра раз в 70-100 тыс. км.Как показывает практика, учитывая низкое качество нашего топлива, лучше это делать раз в 50 тыс. км.

Как часто нужно менять топливный фильтр на калине?

В соответствии с регламентом технического обслуживания автомобиля Лада Калина топливный фильтр заменяем каждые 30 тысяч километров пробега.

Как правильно поменять топливный фильтр?

Перед тем, как приступить к демонтажу топливопровода, оберните фильтр тканью, чтобы предотвратить утечку топлива. Отсоединив топливопровод, снимите топливный фильтр, сняв его с кронштейна.Теперь вы готовы установить новый топливный фильтр.

Вы спрашивали: Как заменить топливный фильтр Опель Зафира?

Где находится топливный фильтр Opel Zafira B?

В Opel Zafira B с бензиновым двигателем, в зависимости от его объема, топливный фильтр тонкой очистки находится под днищем автомобиля, на одном уровне с задним пассажирским сиденьем, недалеко от бензобака .

Где находится топливный фильтр Опель Зафира?

Где находится фильтр

Теперь разберемся, где устанавливаются фильтры в бензиновых и дизельных автомобилях. Opel Zafira … В автомобилях с бензиновым двигателем TF находится под днищем автомобиля, на одном уровне с задним пассажирским сиденьем, недалеко от бензобака.

Как установить топливный фильтр?

Установка топливного фильтра осуществляется в обратной последовательности. Обратите внимание, что стрелка на корпусе фильтра была направлена по ходу движения топлива, то есть в правую сторону автомобиля. Надеваем наконечники топливные , трубки на штуцеры , фильтр до щелчка защелок и затягиваем хомутом.

Где топливный фильтр Опель Мерива 1.6 бензин?

Опель Мерива замена Топливный фильтр В автомобилях Опель Мерива с бензиновым двигателем после 2006 г.в. Замена топливного фильтра на как самостоятельную деталь в таких автомобилях не производится.

Как поменять топливный фильтр на Опель Зафира Б?

Как заменить топливный фильтрующий элемент на Zafira B 1.9 сделай сам

Снимите верхнюю крышку двигателя;
Снять защитную крышку корпуса фильтра ;
Отсоедините от фильтра шланги и провода;
Открутить крышку корпуса фильтр ;
Меняем элемент топливного фильтра;
Меняем уплотнительную резинку корпуса фильтр ;

Какой стороной ставить топливный фильтр Калины?

Напрямую Фильтр топливный Лады Калина находится под топливный бак.Чтобы вам было легче понять: на правой задней стороне автомобиля. Перед установкой топливного фильтра обратите внимание на стрелку, нарисованную на корпусе. Он должен быть направлен в сторону движения потока топлива по трассе.

Как понять, что топливный фильтр забит?

конец топливный шланг опускают в стеклянную емкость, а автомобиль тормозят и переключают на нейтралку. Ключ зажигания устанавливается в первое положение, чтобы двигатель не заглох.Если топливо поступает в сосуд медленнее, чем выходит из бака, это означает, что фильтр забит .

Где находится топливный фильтр на Opel Meriva 2008 года?

Для автомобилей с дизельным двигателем

Дизель Топливный фильтр Opel Meriva , расположенный под капотом. Он это ближе к лобовому стеклу со стороны водителя.

Скорость на калине не поднимается. Лада калина: плавающие обороты холостого хода

Многие автомобилисты сталкивались с понятием плавающих оборотов холостого хода двигателя.Для Лада Калина, как показывает практика, это частая неисправность, устранить которую можно своими руками, но иногда нужно воспользоваться услугами автосервиса.

Возможные неисправности

Плавающий холостой ход

Пообщавшись с владельцами автомобиля, а так же с мастерами в автосервисе, можно сделать вывод, что плавающие обороты двигателя на автомобиле — достаточно распространенное явление. В результате автомобиль может начать дергаться при трогании с места. Большинство автомобилистов уверяют, что эта неисправность проявляется еще во время гарантийного обслуживания.

Это может быть связано со многими факторами.

Рассмотрим основные причины плавающих оборотов двигателя:

Неисправность топливной системы.
Неисправность элементов топливной системы
Проблемы с зажиганием.
Проблемы с замком зажигания или проводкой
Ошибки ЭБУ.
Поиск и устранение неисправностей ЭБУ
Топливо низкого качества.
Некачественный бензин напрямую влияет на работу силового агрегата

Все эти причины служат тому, что появляется такой эффект.Наиболее частая причина – проблемы с впрыском.

Методы лечения

Перед тем, как приступить к устранению проблемы, стоит отметить, что плавающие обороты — это только начало, так как несвоевременное устранение неисправности может привести к эффекту «старт-глох».

Итак, рассмотрим последовательность действий по устранению причин плавающих оборотов двигателя.

Топливная система

Как показывает практика и опыт плавающие обороты появляются при неравномерной подаче топлива в камеры сгорания, или

Очистка снятой форсунки

В первую очередь это связано с форсунками, которые могут быть загрязнены.При этом в движении это может не ощущаться, а вот на холостом ходу тахометр покажет это сразу. Поэтому приходится разбирать и проверять форсунки на специальном стенде.

Сетка топливного насоса

Также неисправность может быть вызвана поломкой бензонасоса, который неравномерно подает топливо или забит. топливный фильтр . При необходимости замените фильтрующий элемент и проверьте топливный насос.

Очистка корпуса дроссельной заслонки

Изменение количества топливной смеси может быть связано с засорением дроссельной заслонки или износом воздушного фильтра.Поэтому фильтрующий элемент меняют, а дроссельную заслонку чистят.

Снятая дроссельная заслонка до и после чистки

Проблемы с зажиганием

Проблемы с холостым ходом могут возникнуть из-за некорректной работы системы зажигания. А именно, это может быть из-за замка или проводки. Так что стоит проверить и при необходимости заменить поврежденные элементы. Лучше всего поменять замок зажигания в сборе, и прозвонить провода, идущие от него, на предмет работоспособности.

Ошибки ЭБУ

Часто неисправность автомобиля связана с ошибками в электронном блоке управления, а также с неисправностью контроллеров на плате. Конечно, еще одной причиной может быть неисправная прошивка. Многие автолюбители меняют операционную систему, но это не всегда помогает.

ЭБУ снят с автомобиля

Как показывает практика, неисправность компьютера может стать проблемой для работоспособности многих систем. Поэтому, если предыдущими способами устранить неисправность не удалось, необходимо заменить блок управления.Конечно, может помочь установка операционной системы от Lada Kalina Sport K-Line, но не всегда проблема исчезает полностью.

Некачественное топливо

Во многих случаях некачественное заливаемое в бак автомобиля топливо может стать причиной засорения топливопровода и системы впрыска, что в свою очередь дает эффект неравномерной подачи топлива. Для устранения неисправности слейте старое топливо, прочистите топливную систему и залейте новый качественный бензин.

Следует понимать, что от качества топлива зависит не только работа двигателя, но и его долговечность.

Плавают обороты на Lada Kalina с «Е-газом»

выводы

Плавающие обороты холостого хода двигателя Лада Калина могут стать причиной других, более серьезных проблем. Итак, при возникновении такого эффекта необходимо найти причину и устранить ее. Если не получается сделать это самостоятельно, необходимо обратиться в автосервис, где быстро найдут и устранят проблему. Неоднократно, из-за постоянного эффекта плавающей скорости, автовладельцам приходилось использовать электронный блок управления.

Холостой ход — это режим работы двигателя, при котором коробка передач изолирована от него.При этом дроссельная заслонка находится в закрытом положении. Этот режим предназначен для прогрева двигателя до рабочей температуры функционирования всех систем ДВС(двигатель внутреннего сгорания). Когда педаль газа отпущена, обороты двигателя поддерживаются регулятором холостого хода (IAC). Именно это устройство на «Ладе Калине» обеспечивает подачу в цилиндры минимального количества топливовоздушной смеси.

Где находится ИАК и как он работает?

Датчик холостого хода Калины выполняет четыре основные функции:

Поддержание определенного числа оборотов двигателя.
Обеспечение условий пуска двигателя зимой при отрицательных температурах. Это означает, что РХХ может увеличить обороты, чтобы двигатель быстрее прогрелся. По мере достижения рабочей температуры скорость постепенно снижается.
Поддержание минимальных оборотов двигателя при отпущенной педали газа. Многие автолюбители недооценивают эту функцию, пока у них не начинаются проблемы с запуском и нестабильной работой двигателя.
Создание воздушно-топливной смеси с нужным процентным содержанием топлива и воздуха.Это обеспечивает оптимальный расход топлива и стабильную работу силовой установки.

Поскольку РХХ отвечает за подачу воздуха в цилиндры, он расположен на дроссельном узле. Регулятор практически на всех атмосферных бензиновых моторах находится рядом с датчиком положения дроссельной заслонки, и Калина не исключение.

Принцип работы МАК

При работе двигателя без увеличения оборотов, то есть на холостом ходу, в камеры сгорания цилиндров поступает минимальное количество воздуха.Это происходит независимо от того, находится ли дроссельная заслонка в закрытом положении. Количество потребляемого воздуха на впуске контролируется и измеряется ДМРВ (датчик массового расхода воздуха), который передает данные в ЭБУ.

На основании полученной информации блок управления подает необходимое количество топлива в цилиндры через форсунки. При этом контроллер следит за частотой вращения коленчатого вала с помощью его датчика положения (ДПКВ). По полученным данным игла РХХ открывается или закрывается, контролируя подачу воздуха мимо дроссельной заслонки, которая на данном этапе не участвует в работе мотора.

Если двигатель еще не достиг заданной температуры, контроллер с помощью РХХ увеличивает подачу воздуха, повышая частоту вращения коленчатого вала для более быстрого прогрева силового агрегата. Благодаря этому режиму автомобиль может начать движение практически сразу, без необходимости достижения рабочих температур.

Технически РХХ не датчик, это исполнительный инструмент, поэтому контроллер не может диагностировать его неисправность. Это означает, что значок «проверить двигатель» не загорится на панели приборов при поломке регулятора.По своим симптомам проблемы с РХХ схожи с неисправностями ДПДЗ (датчик положения дроссельной заслонки). Но в случае с последним значок обязательно загорится, сигнализируя о проблемах с двигателем.

Признаки неисправности РХХ

Среди признаков, которые прямо или косвенно указывают на некорректную работу датчика холостого хода, можно выделить следующие:

двигатель плохо заводится — становится невозможным запуск двигателя без нажатия на педаль газа;
при переключении на нейтральную передачу наблюдаются «провалы» оборотов и их нестабильность;
при переключении передач скорость падает или двигатель вообще глохнет;
мотор плохо прогревается при низких температурах, так как не достигаются повышенные обороты (1500 об/мин);
после включения электропотребителей (дальний свет, отопитель, кондиционер) обороты начинают «проседать» или «плавать»;
Двигатель самопроизвольно увеличивает и снижает скорость.

РХХ ремонту не подлежит, устройство подлежит замене. Перед заменой регулятора холостого хода желательно промыть дроссельный узел.

Как проверить регулятор

Существует множество методов диагностики РГГ. Самые эффективные и простые методы проверки регулятора холостого хода Калины:

Плановое тестирование производительности IAC. Для этого необходимо снять устройство с дроссельного узла и подключить клеммную колодку, если она была отсоединена для демонтажа.После этого нужно запустить двигатель. В момент запуска игла работающего устройства должна выдвигаться. Если этого не соблюдается, регулятор сломан.
Проверка подачи необходимого напряжения на датчик. Необходимо отключить клеммную колодку от РХХ и подключить к клеммам вольтметр. После этого один человек включает зажигание, а второй измеряет сопротивление на всех клеммах колодки. При отсутствии неисправностей показание вольтметра должно быть примерно 50 Ом.Напряжение должно быть на уровне 12 В. Если оно значительно меньше, это говорит о неисправности аккумулятора или обрыве цепи на одном из участков.
Измерение сопротивления внутренней и внешней обмоток регулятора. Для этого нужно использовать мультиметр. Результаты измерений не должны быть ниже 40 Ом и выше 80 Ом. Если он выходит за пределы указанного диапазона, необходимо заменить регулятор холостого хода.

Зная признаки проблем, можно своевременно диагностировать неисправности РХХ и принять меры по их устранению.Хотя регулятор ремонту не подлежит, попытаться его почистить стоит. В некоторых случаях этого достаточно.

Очистка РХХ

Устранение неисправности регулятора холостого хода своими руками заключается в его банальной промывке от нагара. Для этого следуйте инструкции:

отсоединить фишку провода от датчика;
маленькой фигурной отверткой открутить два фиксирующих винта и вынуть датчик из монтажного гнезда;
Используйте WD-40 или очиститель карбюратора, чтобы очистить конус иглы.

Этими же средствами можно протереть контакты регулятора и весь дроссельный узел.

дроссельная заслонка

Когда водитель нажимает на педаль газа, дроссельная заслонка открывается, пропуская больше воздуха в камеры сгорания. Кислород смешивается с топливом, после чего смесь сжигается. Чем сильнее водитель давит на педаль газа, тем шире открывается заслонка и тем больше воздуха поступает. Но часто на стенках заслонки скапливается сажа, а ее неплотное закрытие вызывает нарушения в работе силовой установки.

Узел дроссельной заслонки расположен за воздушным фильтром двигателя. Такая компоновка характерна не только для Lada Kalina, но и для многих других автомобилей. В зависимости от типа двигателя работа заслонки может управляться электронной педалью газа или тросовым приводом.

Многие автомобилисты сталкивались с понятием плавающих оборотов холостого хода двигателя. Для Лада Калина, как показывает практика, это частая неисправность, которую можно устранить своими руками, но иногда потребуется воспользоваться услугами автосервиса.

Плавающий холостой ход

Пообщавшись с владельцами автомобиля, а так же с мастерами в автосервисе, можно сделать вывод, что плавающие обороты двигателя на автомобиле — достаточно распространенное явление. Как результат . Большинство автомобилистов уверяют, что эта неисправность проявляется еще во время гарантийного обслуживания.

Это может быть связано со многими факторами.

Рассмотрим основные причины плавающих оборотов двигателя:

Неисправность топливной системы .
Неисправность элементов топливной системы
Проблемы с зажиганием .
Проблемы с замком зажигания или проводкой
Ошибки ЭБУ .
Поиск и устранение неисправностей ЭБУ
Некачественное топливо .
Некачественный бензин напрямую влияет на работу силового агрегата

Все эти причины служат тому, что появляется такой эффект. Наиболее частая причина – проблемы с впрыском.

Методы лечения

Перед тем, как приступить к устранению проблемы, стоит отметить, что плавающие обороты — это только начало, так как несвоевременное устранение неисправности может привести к эффекту «старт-глох».

Итак, рассмотрим последовательность действий по устранению причин плавающих оборотов двигателя.

Топливная система

Как показывает практика и опыт, плавающие обороты появляются в случае неравномерной подачи топлива в камеры сгорания, либо постоянного изменения количества топливной смеси.

Очистка снятой форсунки

В первую очередь это связано с форсунками, которые могут быть загрязнены. При этом при езде этого может и не ощущаться, а вот на холостых тахометр это сразу покажет.Поэтому приходится разбирать и проверять форсунки на специальном стенде.

Сетка топливного насоса

Также неисправность может быть вызвана поломкой бензонасоса, который неравномерно подает топливо или забитым топливным фильтром. При необходимости замените фильтрующий элемент и проверьте топливный насос.

Очистка корпуса дроссельной заслонки

Изменение количества топливной смеси может быть связано с засорением дроссельной заслонки или изношенным воздушным фильтром. Поэтому фильтрующий элемент меняется, и .

Снятый дроссель до и после очистки

Проблемы с зажиганием

Ошибки ЭБУ

Часто неисправность автомобиля связана с , а также неисправностью контроллеров на плате.Конечно, еще одной причиной может быть неисправная прошивка. Многие автолюбители меняют операционную систему, но это не всегда помогает.

ECU снят с автомобиля

Как показывает практика, неисправность компьютера может стать проблемой для работоспособности многих систем. Поэтому, если предыдущими способами устранить неисправность не удалось, необходимо заменить блок управления. Конечно, может помочь установка операционной системы от Lada Kalina Sport K-Line, но не всегда проблема исчезает полностью.

Некачественное топливо

Во многих случаях некачественная заливка может стать причиной засорения топливопровода и системы впрыска, что в свою очередь дает эффект неравномерной подачи топлива. Для устранения неисправности слейте старое топливо, прочистите топливную систему и залейте новый качественный бензин.

Следует понимать, что от качества топлива зависит не только работа двигателя, но и его долговечность.

Плавают обороты на Lada Kalina с «Е-газом»

выводы

Плавающие обороты холостого хода двигателя Лада Калина могут стать причиной других, более серьезных проблем.Итак, при возникновении такого эффекта необходимо найти причину и устранить ее. Если не получается сделать это самостоятельно, необходимо обратиться в автосервис, где быстро найдут и устранят проблему. Неоднократно из-за постоянного эффекта плавающей скорости автовладельцам приходилось менять электронный блок управления.

Лучшие деревья для уменьшения загрязнения воздуха

Поиск подходящих деревьев для города — это хорошо сбалансированный бизнес. Но это только начало, — говорит Новак. Следующий вопрос, где их посадить.

Многие благонамеренные планы пострадали из-за плохо спланированной посадки. «В некоторых городах, таких как Пекин и Мехико, деревья посажены довольно далеко от центра города», — говорит Роб Макдональд, ведущий научный сотрудник The Nature Conservancy. — Может быть, это не так выгодно.

Макдональд, который работает с муниципальными властями над управлением городскими лесами, говорит, что, как правило, деревья нужно сажать рядом с людьми и источниками загрязнения.

А поскольку направление ветра и структура ландшафта могут влиять на перемещение загрязнений, необходимо соответствующим образом сажать деревья, добавляет Новак.На узких улицах, окруженных высокими зданиями, например, в центре Манхэттена, воздушный поток может задерживать загрязняющие вещества близко к земле. Посадка высоких деревьев с большими кронами может усугубить ситуацию, препятствуя рассеиванию загрязнения. Недавняя схема планировки лесонасаждений в Пекине привела к тому, что загрязнение в некоторых районах оказалось ловушкой, отчасти по этой причине.

Кумар и его команда недавно выпустили конкретные рекомендации по этому вопросу для градостроителей. Живые изгороди или зеленые стены, как правило, предпочтительнее деревьев на узких улицах, окруженных высокими зданиями.В то время как на широких дорогах, окруженных невысокими зданиями, такими как те, что типичны для американских пригородов, воздух может течь более свободно, поэтому риск захвата загрязняющих веществ меньше, что делает жизнеспособными как деревья, так и живые изгороди. Примеры придорожных живых изгородей, которые хорошо работают, включают калину, фотинию красную, бирючину и лавр, добавляет Баральди.

Обеспечение биоразнообразия также имеет важное значение, даже если один вид деревьев является выдающимся победителем с точки зрения его способности улавливать загрязняющие вещества. Кумар рекомендует, чтобы не более 5-10% городского леса приходилось на один и тот же вид или семейство.И последний фактор, который отмечает Новак, заключается в том, что нужно реалистично относиться к обслуживанию и продолжительности жизни — предпочтение следует отдавать растениям, которые требуют мало внимания и которые прослужат несколько десятилетий.

Через лабиринт

Имея в виду такое разнообразие переменных, понять, какие виды будут лучше всего работать в конкретном месте, может быть непросто. «Существует много противоречивых советов и предположений о преимуществах городских деревьев для смягчения загрязнения воздуха», — говорит Стефани Карлайл, городской эколог из Пенсильванского университета, изучающая взаимодействие естественной и искусственной среды.«Кроме того, это действительно трудно измерить». Действительно, в некоторых исследованиях сообщается, что растения могут уменьшить количество твердых частиц, попадающих в помещения, всего на 1%, в то время как другие утверждают, что скорость снижения составляет 60%.

Но ученые создают инструменты, призванные помочь городским дизайнерам определить наиболее подходящие виды для конкретного места. Например, бесплатное программное обеспечение iTree, предоставленное Лесной службой США, ранжирует виды на основе набора переменных, включая способность удалять загрязнения воздуха, накопление углерода и выбросы летучих органических соединений.

Где топливный фильтр? Расположение топливного фильтра в автомобилях «Ниссан», «Тойота», «Калина», «Приора» и других марок

В наше время, высокие скорости и технологии, автомобиль перестал быть признаком роскоши. Сегодня без него порой невозможно обойтись, поэтому каждому владельцу автомобиля важно, чтобы он всегда был в исправном состоянии.

Что такое топливный фильтр

Одним из важнейших элементов автомобиля является топливный фильтр. Его роль очень значительна в системе очистки автомобиля.На эту деталь приходится основная очередь некачественных горючих смесей. И перед попаданием топлива в закрытое помещение, которое предназначено для сжигания топлива, этот компонент обеспечивает относительно нормальную фильтрацию топлива.

Эти элементы поясно-пазовые или пластинчато-пазовые. Этот компонент необходим любому автомобилю для очистки топлива от различных примесей, препятствующих его сгоранию. Для того, чтобы посмотреть, где находится топливный фильтр, понадобится эстакада или яма.

Для чего топливный фильтр?

В современных условиях качество бензина порой оставляет желать лучшего, и даже престижные АЗС не застрахованы от покупки некачественного топлива.Именно он способствует ускорению износа многих деталей. Поэтому назначение фильтра становится понятным даже из названия – фильтровать топливо от примесей. Эта деталь оптимально подобрана и установлена в системе каждого двигателя. Обычно бензин можно разбавлять водой или различными частицами. Причем эти примеси могут попасть на стадии производства, хранения или транспортировки, либо в результате загрязнения окислами и пылью внутри резервуара. Также это может произойти из-за конденсата, возникающего при изменении температуры в баке.

В зависимости от топливной системы автомобиля расположение топливного фильтра отличается.

Карбюраторная система

На сегодняшний день в автомобилестроении не применяются карбюраторные топливные системы. Тем не менее, у наших соотечественников достаточно широко используются модели прошлых поколений с такими двигателями. Схема их очистки проста и имеет один неразборный линейный топливный фильтр.

Расположенный в системе карбюратора между карбюратором и топливным баком, этот элемент может отфильтровывать частицы размером более двадцати микрон.Имеет прозрачный нейлоновый корпус, благодаря которому можно контролировать степень загрязнения.

Система впрыска

Также в системе впрыска может располагаться топливный фильтр, чувствительность к загрязнению которого по сравнению с предыдущей намного выше. Здесь качество фильтрации достигает пяти микрон, а корпус изготовлен из металлической основы и расположен под днищем автомобиля. Кроме того, такой элемент может удерживать воду.

Система очистки таких моделей машин многоступенчатая.Функцию грубой очистки выполняет специальная сетка, расположенная на приемном баке топлива. Ячейки ее очень маленькие, поэтому возможность очистки этой сетки в случае ее засорения практически исключена.

Следующая ступень – фильтр тонкой очистки, который, собственно, и задерживает воду.

В случае, если в системе впрыска не обеспечена достаточная степень фильтрации, значительно возрастает расход бензина, работа двигателя становится неравномерной, пуск становится неуверенным.

Силовая установка

Еще топливный фильтр может находиться на самом высоком месте дизельной системы. Здесь этот элемент может задерживать пузырьки воздуха, которые часто мешают подаче топлива. Обычно там, где стоит топливный фильтр Crafter, используются дуплексные фильтры, имеющие двойную систему очистки, в которой есть элемент, не пропускающий крупные частицы, а также размером менее двух микрон. Такая система фильтрации называется «тонкой очисткой». Обычно он присутствует там, где находится топливный фильтр Nissan.

Современные дизельные двигатели отличаются сложной и точной конструкцией, благодаря которой топливо распыляется более тонко, за счет чего, в свою очередь, дозирование становится более точным. В большинстве случаев система фильтрации в таких фильтрах многоступенчатая и включает такие элементы, как сетка топливозаборника, сепаратор (фильтр-отстойник), а также фильтры грубой и тонкой очистки.

В некоторых системах автоматически определяется наличие конденсата в топливе, над которым мигает лампочка на приборной панели.

Чтобы не создавать условий для появления конденсата и не было места для воздуха, специалисты рекомендуют заливать топливный бак доверху.

Частота замены фильтра

Нередки ситуации, когда двигатель начинает троить, когда водитель добавляет газу. Если вовремя не обратить внимание на эту неисправность, вскоре мотор начинает периодически глохнуть. Только после этого автовладельцу приходится искать причину поломки.

Конечно, их может быть много, но, скорее всего, причиной стал забитый топливный фильтр.Большинство автопроизводителей утверждают, что срок службы этой детали равен сроку службы автомобиля, но практика доказывает, что это ошибочно, и замену фильтра необходимо производить через каждые двадцать тысяч тысяч километров пробега.

Сегодня довольно много людей пытаются сэкономить на ремонте, не обращаясь в автосервис, а заменяя эту деталь самостоятельно. Но сложность этого процесса полностью зависит от марки и модели автомобиля: замена фильтра в некоторых автомобилях кажется достаточно легкой процедурой, а некоторые требуют вмешательства специалистов.Поэтому, если вы не чувствуете себя уверенно, не делаете это самостоятельно, лучше доверьте эту процедуру профессионалам. Кроме того, они могут показать, где находится топливный фильтр.

Его нужно менять в случае сильного загрязнения или истечения срока годности, несмотря на то, что отечественные автолюбители изобрели способы его очистки. Замена будет намного безопаснее, а затраты будут небольшими.

Разборные и разборные топливные фильтры

Используется как в складном, так и в разборном корпусе, где находится топливный фильтр? «Тойота» обычно содержит этот элемент в монолитном, неразборном виде.Такие фильтры могут быть спиральными и прямоточными.

Первые обычно используются для тонкой очистки или в качестве предварительных очистителей в многоступенчатых системах фильтрации.

Наиболее распространенной конструкцией для дизельных двигателей является неразборный прямоточный фильтр, имеющий водоотделитель.

На сегодняшний день такие виды конструкций используются очень мало в связи с тем, что их утилизация требует большого количества финансовых затрат. Куда более распространены топливные фильтры со сменными элементами.Современные пластики, из которых изготавливаются такие конструкции, устойчивы к горючему.

Такими фильтрами в настоящее время оснащается большое количество как легковых, так и грузовых автомобилей.

Расположение топливного фильтра

Обязательно присутствует в системе питания двигателя внутреннего сгорания. Как и любая другая деталь машины, топливный фильтр имеет свой срок службы, по истечении которого его необходимо заменить. Но об этом нюансе, к сожалению, многие забывают, так как у этой детали довольно большой срок службы по сравнению с другими автомобильными фильтрами.А последствия несвоевременной замены фильтра могут проявиться через довольно большое количество времени. В среднем топливный фильтр подлежит замене через сорок тысяч километров пробега.

Так все-таки где конкретно топливный фильтр в машине? В современных моделях автомобилей есть только два места, в которых он находится: в моторном отсеке или под днищем автомобиля (например, топливный фильтр «Матиза» — там, где обрыв топливопровода, или в топливном баке) . Нахождение этой детали в различных марках и моделях автомобилей отличается незначительно.

Как заменить топливный фильтр

Перед тем, как приступить к ремонту своего автомобиля, необходимо приобрести необходимые инструменты, а также изучить руководство по эксплуатации собственного автомобиля. Ведь в некоторых марках автомобилей фильтр закреплен на специальном пружинном фиксаторе, снять который подручными средствами невозможно. В результате без специального инструмента самостоятельная замена топливного фильтра в данном случае не имеет смысла.

Возле того места, где находится топливный фильтр марки Priora, находится клапан, через который необходимо сбросить давление.Для этого включите зажигание и вытащите предохранитель бензонасоса из блока предохранителей. После этого необходимо запустить двигатель, дать ему поработать на холостом ходу и самостоятельно остановиться.

Далее нужно отсоединить быстроразъемные хомуты и снять фильтр. Сначала нужно точно запомнить расположение старого и установить его так, чтобы нарисованная на корпусе стрелка указывала направление движения бензина.

После этого можно установить новый на место расположения топливного фильтра («Калина», например, держит его возле заднего колеса, недалеко от топливного бака).Для этого нужно вернуть на свои места все ранее открученные предохранители и детали, а затем завести автомобиль. Это может произойти не сразу, так что не стоит расстраиваться.

Как выбрать топливный фильтр

На сегодняшний день на автомобильном рынке представлено большое количество производителей этого элемента, но где найти топливный фильтр хорошего качества, который сможет идеально подойти к вашему автомобилю, вам может посоветовать продавец-консультант в выбранном вами салоне.

Как заменить топливный фильтр Лада Калина своими руками. Установка новой сеточки бензонасоса

Как заменить топливный фильтр Лада Калина

Как разобрать топливный насос Лада Калина

Также ознакомьтесь

Как заменить топливный фильтр Лада Калина

Рекомендуем почитать

🚘 Периодичность замены топливного фильтра – когда его нужно менять

Где находится топливный фильтр в Калине

Оценка состояния топливного фильтра

Замена топливного фильтра Лада Калина ⋆ АВТОМАСТЕРСКАЯ

Как заменить топливный фильтр Лада Калина

Разборка бензонасоса Лада Калина

Самостоятельная замена топливного фильтра Лада Калина

Замена топливного фильтра Лада Калина своими руками. Ремонт бензонасоса

Работа по замене топливного фильтра на автомобиле Лада Калина проходит в несколько этапов

Работа по разборке топливного насоса на автомобиле лада калина проходит в несколько этапов

Работа по заменt топливного фильтра Лада Калина проходит в несколько этапов

Как снять топливный насос на калине, видео, как заменить бензонасос?

Замена бензонасоса

Инструмент для работы

Пошаговый порядок работ

Замена сетки бензонасоса

ПРИЧИНЫ ДЛЯ ЗАМЕНЫ

ГДЕ НАХОДИТСЯ ТН

ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ НЕКОТОРЫХ АВТО

Инструменты

ВАЖНЫЕ МОМЕНТЫ

РУКОВОДСТВО ПО ЗАМЕНЕ

Устройство бензонасоса

Механический насос

Электрический насос

Как работает бензонасос

Место установки бензонасоса

Таблица: расположение топливного насоса в различных автомобилях

Ремонт и замена бензонасоса

Демонтаж бензонасоса

Видео: замена топливного насоса на AUDI A6

Замена прокладки

Замена сетки

Прокачка бензонасоса

Замена бензонасоса на Volvo FH 12

Лада Калина Седан K-Line ›

Как снять топливный насос на калине, видео, как заменить бензонасос?

Можно ли заменить бензонасос самостоятельно?

Меняем сеточку своими руками

Замена бензонасоса

Инструмент для работы

Пошаговый порядок работ

Замена сетки бензонасоса

Как заменить бензонасос на ВАЗ 1117-ВАЗ 1119?

Лада Калина Седан K-Line › Бортжурнал › Ревизия топливной системы. Замена сеточки бензонасоса, топливного фильтра

Замена фильтра в бензобаке

Все ли автолюбители знают, как устроен топливный фильтр и где он установлен? И главное — как часто владелец автомобиля должен его менять?

Почему топливный фильтр нужно менять?

На какие автомобили устанавливают топливный фильтр?

Как устроен топливный фильтр?

Где установлен топливный фильтр?

Топливный фильтр для дизеля

Что будет, если топливный фильтр засорился?

Как часто нужно менять топливный фильтр?

Периодичность замены бензиновых фильтров некоторых производителей, тыс. км:

Несколько советов по замене топливного фильтра:

Грубая очистка

Для карбюраторных машин

Для автомобилей с «инжектором»

Тонкая очистка

Замена на карбюраторных моделях

Замена на автомобиле с ЭСУД

Как заменить топливный фильтр тонкой очистки

Замена топливного фильтра в баке

Передний привод 1.5 л и 1,6 л

Периодичность замены топливного фильтра

Ваш вопрос: Как часто нужно менять топливный фильтр на Гранте?

Какой пробег для замены топливного фильтра?

Что произойдет, если не заменить топливный фильтр?

Как часто нужно менять топливный фильтр на калине?

Когда умирает топливный насос, какие признаки?

Как правильно поменять топливный фильтр?

Где находится топливный фильтр на Калине 2?

Быстрый ответ: Когда нужно менять топливный фильтр?