Разное

Трэкол уаз фото – Вездеход Трэкол — цена, фото, видео

Трэкол (30 фото)

 

Снегоболотоход Трэкол – внедорожник, специально разработанный для эксплуатации в непростых условиях. Кажется, эта машина может преодолеть любое препятствие. И действительно, для неё практически нет невозможного.

Вездеход с лёгкостью эксплуатируется при температурах от +45 до -45 градусов. Он имеет оригинальную конструкцию и шины сверхнизкого давления. Благодаря им колёса внедорожника легко проходят по сложному грунту, не нанося ущерба окружающей среде. Их резиновая оболочка имеет малую жёсткость и высокую эластичность. Этот транспорт особенно востребован в Сибирии на Крайнем Севере, где многие природные зоны сохраняются девственными. Основная область применения — заброска людей в труднодоступные места.

 

Испытания трэкола на полигоне

 

 

Колесный вездеход трэкол для Нефтяников Башнефти

 

Трэкол 6×6 едет по мелкой реке

 

Трэкол на грунтовке

 

 

Трэкол на парковке возле административного здания

 

Трэкол спасателей МЧС

 

Чёрный трэкол в заснеженной тундре

 

 

Арктический вездеход трэкол едет по тундре

 

Болотоход Трэкол 39294 переезжает реку

 

Вездеход трэкол 39041 спускается по склону

 

 

Вездеход трэкол 39294 едет в тундре

 

Вездеход трэкол едет по воде

 

Вездеход трэкол едет по кирпичам

 

 

Внедорожник трэкол УАЗ едет по грязи

 

Два снегоболотохода трэкол 6×6

 

Новый трэкол на выставке

 

 

Путешествие на трэколе по Байкалу

 

Снегоболотоход трэкол едет по снегу

 

Спуск трэкола в реку

 

 

Три вездехода трэкол на базе УАЗ Хантер и Буханка

 

Трэкол 6×6 едет через болото

 

Трэкол в камуфляжной расцветке

 

 

Трэкол едет по заболоченной низине

 

Трэкол на фоне красивого неба

 

Трэкол трофи 39041 на базе УАЗ буханка выезжает из лужи

 

 

Трэкол трофи 39041 УАЗ переезжает реку

 

Трэкол УАЗ едет по трассе

 

Трэкол УАЗ плывёт по реке

 

 

УАЗ трэкол едет в лесу

 

Вездеход легко передвигается по зыбучим пескам, пересекает болота, да ещё и порой перевозит через них груз. Водная поверхность – тоже не препятствие для трэкола.

По снежным заносам вездеходы Трэкол тоже проходят беспрепятственно и плавно. А водитель и пассажиры не испытывают дискомфорта, находясь в кабине.

puzoterok.net

фото, технические характеристики, цены и отзывы

Специализированные шины (сверхнизкого давления, бескамерные) являются главной изюминкой конструкции полноприводных автомобилей – вездеходов семейства "Трэкол". Эти машины надёжны, прошли большую испытательную программу и имеют множество сертификатов качества. "Трэкол": вездеход, внедорожник, снегоболотоход и амфибия - нередкий гость в местах, недоступных для обычного транспорта. Поэтому с ним стоит познакомиться поближе. Далее в статье - рассказ о том, что из себя представляет вездеход "Трэкол", фото, описание конструкции и многое другое.

Модельный ряд

Покупателю есть из чего выбирать. Линейка вездеходов представлена пятью моделями, имеющими обозначения 39041, 39445, 39292, 39294 и 39295. Эти машины являются внедорожниками-вездеходами. Снегоболотоходы представлены моделями «Лесник» «Лесник-М» и «Лесник-М Север». Понятно, что их удел – не просто бездорожье, а труднодоступные места. Снегоболотоход требуется там, где необходимо преодолевать покрытые льдом и снегом участки местности, изобилующие водными преградами. Болота и русла рек – тоже подвластны этим машинам. Вездеходы "Трэкол", манёвренные и вместительные, с неплохой, до 700 кг, грузоподъёмностью, уже оценили рыбаки, охотники. Достаточно высок у этих машин и уровень комфорта. На их борту можно установить палатку и переночевать в ней. Геологи, спасатели охотно эксплуатируют эти машины.

Если нужен просто вездеход, то и здесь можно смело выбирать образец из ряда "Трэкол" 39041, 39445,39292,39294,39295.

Шины низкого давления не только имеют практически идеальное сцепление с дорогой, но и служат прекрасными амортизаторами, сглаживающими толчки и удары неровностей бездорожья. Впрочем, такая машина нашла спрос и у фермеров. Это – "Трэкол-Агро". Низкое давление на грунт подходит для работы на полях при внесении в почву удобрений, опрыскивании растений для борьбы с вредителями. Работы можно производить и в тёмное время суток благодаря наличию фар. К тому же на этих машинах можно передвигаться и по грунтовым, и по асфальтовым дорогам.

Для транспортировки грузов в этом ряду также можно выбрать достаточно вместительную модель. И вполне достаточной грузоподъёмности.

Технические характеристики

Все модели этого ряда развивают максимальную скорость 70 км/час (по шоссе). Вездеход "Трэкол" 39041 и его собрат "Трэкол" 39445 с колёсной формулой 4 х 4 имеют снаряженную массу 1750 кг и 2100 кг соответственно при грузоподъёмности 400 и 450 кг на плотных грунтах. На слабых же грунтах "Трэкол" 39041и "Трэкол" 39445 имеют грузоподъёмность 300 кг. Габариты машин (длина х ширина х высота, мм): 4380 х 2540 х 2460 (с тентом - 2490) у первой модели и 4375 х 2540 х 2680 у второй. Расход топлива, соответственно, составляет (на 100 км пути при скорости 50 км/час) 14 л и 17 л. Емкость топливного бака у обеих моделей 60 л, количество мест - 5 и 4-6. Давление на грунт составляет: 0,12 кПа или кг/см

2 у модели 39041 или 0,1 кПа или кг/см2 у модели 39445.

Вездеход "Трэкол" 39294 и его соседи по модельному ряду "Трэкол" 39295 и "Трэкол" 39292 с колёсной формулой 6 х 6 имеют снаряженную массу 2200, 2500 и 2740 кг соответственно при грузоподъёмности на плотных грунтах 800 кг у первой модели и 700 кг у остальных. На слабых грунтах вездеходы имеют грузоподъёмности 600, 550 и 500 кг. Габариты, соответственно, составляют (в мм): 5640 х 2610 х 2720, 5670 х 2540 х 2715, 5900 х 2540 х 2680. Расход топлива, соответственно, составляет (на 100 км пути при скорости 50 км/час) 16 л (ёмкость топливного бака 90 л) у первой модели и 17 л (ёмкость топливного бака 100 л) у двух других. Вместимость – до 8 мест у модели 39295 – 4 места. Давление на грунт составляет: 0,1 кПа или кг/см2 у всех трёх моделей ряда 6 х 6.

Вездеходы "Трэкол" имеют ширину колеи 1900 мм. Дорожный просвет у всех машин, кроме модели 39292 с 470-миллиметровым клиренсом, составляет 500 мм. Это связано с установкой на модели "Трэкол" 39292 двигателя ВАЗ-21083, тогда как на других машинах стоит ЗМЗ-4021.10.

Привод

Итак, как уже говорилось, модель "Трэкол" 39292 оснащена двигателем ВАЗ-21083 рабочим объёмом 1,5л и мощностью 51,7 кВт (70,3 л. с.) при 5600 об/мин. Крутящий момент (максимальный) 107Нм (10,9кгсм) при 3400 об./ мин. Топливо – бензин А-92. Для вездеходов "Трэкол" 39041, 39445, 39294, 39295 эти показатели иные: двигатель ЗМЗ-4021.10 рабочим объёмом 2,4л и мощностью 66,2 кВт(90 л. с.) при 4500 об/мин. Крутящий момент (максимальный) 172,6Нм (17,6кг/см2) при 2500 об./мин. Топливо – бензин А-76.

Описание конструкции

Вездеходы "Трэкол" оснащены механической 4-ступенчатой коробкой передач, 2–ступенчатой раздаточной коробкой, межосевым дифференциалом с принудительной блокировкой. Установлено рулевое управление с гидроусилителем. В кузове имеется отопитель, у моделей "Трэкол" 39292 и "Трэкол" 39294 их даже два. 17 патентов защищают авторские права разработчиков этой замечательной техники и шин к ней. Стеклопластиковый кузов герметичен, что, вкупе с водомётом и всё теми же шинами, придаёт вездеходу плавучесть. Люки и срез выхлопной трубы расположены выше ватерлинии. При желании можно даже установить лодочный мотор, съёмные гусеницы, трюмные помпы, плавающий прицеп. Вездеход "Трэкол" 39041 имеет два исполнения: с тентованным кузовом УАЗ-31512 и цельнометаллическим кузовом УАЗ-31514.

Шины

Теперь о главном в конструкции этих машин. "Трэкол", вездеход, независимо от конкретной модели, оснащён бескамерными шинами низкого давления "Трэкол"-1300х600-533 с широким диапазоном регулировки этого давления. Их уникальность заключается в высокой эластичности, позволяющей эффективно работать с грунтами низкой плотности. Компания-производитель постоянно совершенствует конструкцию своих шин.

Цены

В качестве справочных цен можно привести данные с сайта фирмы-производителя. Стоит учитывать, что цена может меняться в зависимости от комплектации, курса валют и других обстоятельств. Грузопассажирская модель "Трэкол"-39295, имеющая 2- и 4-местную кабину, стоит от 2 510 000 р. Более современный и комфортабельный 4-местный вариант 39445 стоит ненамного дешевле, от 2 430 000 р. Внедорожник для фермера "Трэкол – Агро" разработчики оценили в сумму 1 820 000 р. Почти столько же, от 1 840 000 р придётся выложить за модель "Трэкол" 39446. Ещё дешевле будет стоить покупка модели 39041, ее цена формируется от 1 460 000 р.

Снегоболотоходы «ЛЕСНИК-М», «ЛЕСНИК-М» и «ЛЕСНИК-М Север» стоят, соответственно, от 910 000 р, от 1 050 000 р. и от 1 350 000 р.

Отзывы

По оценкам потребителей, заводское исполнение машины, её вид вполне впечатляют. По проходимости – отзывы неплохие, но есть пожелания для фирмы-производителя продолжать работу в этом направлении. Есть и такая трудность – некоторые пользователи первые три месяца рвут и ломают всё что можно, затем, привыкнув и приноровившись, ездят без проблем. Есть жалобы на переразмеренность машины и высокий уровень цен. Большинство водителей возят в тундре запасные полуоси, но здесь причина в том, что паспортная грузоподъёмность вездеходов "Трэкол" не всех устраивает, и некоторые владельцы грузят на них тонну и даже полторы тонны груза. Конечно, оси гнутся, и трансмиссия здесь ни при чём. Очевидно, производителю стоит обратить внимание на расширение своего модельного ряда за счёт более грузоподъёмных образцов. В качестве несомненного плюса "Трэколов" многие пользователи отмечают то обстоятельство, что в конструкции этих машин применяется множество узлов от серийных моделей ГАЗа и УАЗа, что сильно облегчает самостоятельный ремонт и обслуживание машин. Впрочем, ремонта требуется много, на бездорожье трудно обойтись без неприятностей для ходовой части, да и при движении есть жалобы, что машина может дёргаться из стороны в сторону и плохо управляться на плаву. В общем, есть направления для совершенствования конструкции, хотя в целом машина удовлетворяет требованиям к этому виду транспорта.

Заключение

Итак, остаётся только выбрать из всего ассортимента тот вездеход "Трэкол", технические характеристики которого наиболее удовлетворяют заказчика, и приобрести его по разумной цене. Это либо просто внедорожник, либо снегоболотоход, либо машина для фермера. В любом случае это вездеходы "Трэкол"! На всю продукцию обеспечена фирменная гарантия. Самый придирчивый покупатель останется довольным.

fb.ru

УАЗ Трэкол – наш, родной внедорожник — АвтоМания

Глядя на крутые блестящие импортные внедорожники, не верится, что пригодны они для наших снегов, болот и топей. Им бы так, по паркету… О чем и мы упоминали: Тест Nissan Patrol: наше болото ему не по зубам. Другое дело наша, родная техника. Ей все нипочем, особенно
Трэколам
, глубоко модифицированным УАЗам – уникальным колесным вездеходам, способным пройти там, где вязнут даже гусеничные транспортеры.

С виду вездеходы Трэкол напоминают заокеанские «бигфуты»: сравнительно небольшой кузов, размещенный над гигантскими «катками». Однако сделана такая конструкция вовсе не для слетов любителей бездорожных покатушек, а для серьезной работы. Само название, образованное от слов «Транспорт ЭКОЛогичный», раскрывает главный секрет машин: огромные колеса сверхнизкого давления оказывают минимальное давление на грунт. А значит, не повреждают хрупкую северную природу, в то время как гусеничная техника оставляет незаживающие годами следы.

Кроме того, автомобиль может преспокойно «закатываться» на любую водную поверхность: гигантские баллоны не только не дадут потонуть, но и будут довольно эффективно грести. Что уж говорить о болотах, снежных равнинах и зыбучих песках – по ним даже груженая «пневматика» прокатится, как по шоссе.

Под капотом находится 2,4-литровый 90-сильный двигатель, который потребляет бензин марки А-76, кузов сделан из стеклопластика. На первый взгляд агрегат слабоват, однако более мощные моторы не только не нужны, но и вредны – больший расход топлива и лишние килограммы на рабочей технике не приветствуются, а соревноваться в тундре не с кем. Мощности силовых агрегатов вполне хватает для того, чтобы разогнать «Трэколы» до 80 км/ч по суше и до 10 км/ч – на воде. При этом машины свободно несут от 400 до 800 кг груза, не проваливаясь даже в самых коварных местах: давление на грунт составляет от 0.1 до 0.12 км/см2. То есть, фактически, огромный автомобиль давит на почву не сильнее, чем простая 100-граммовая гирька от весов!

Комфорт «Трэколов» кажется спартанским только на первый взгляд: сравнение с «гражданскими» машинами вредит им только в условиях города. Однако при «рабочей» температуре -45 весьма кстати оказывается утепленный стеклопластиковый «сэндвич», способный поддерживать комфортную температуру для экипажа от 2 до 8 человек. Собственно, целевая аудитория Трэкола – нефтяники, геологи, военные и газовики, это поняли давно.

avtomaniya.com

Отправить ответ

avatar
  Подписаться  
Уведомление о