Схема центральный замок приора – подключение к цз на приоре
Где Находится Блок Управления Центральным Замком Приора ~ AUTOTEXNIKA.RU
Центральный замок Приоры не имеет отдельного блока как на других ВАЗах. Роль блока центрального замка Приоры делает контроллер электропакета. Не считая этого центральный замок заходит в штатную охранную систему установленной заводом иммобилайзер АПС-6. Эта система позволяет отрешиться от установки дополнительной охранной сигнализации. В комплекте с автомобилем поставляется три ключа, основной, запасной и обучающий со вставкой красноватого цвета, в которые вмонтированы чипы для идентификации ключей системой охраны.
Для активации иммобилайзера Приоры нужно включить зажигание красноватым обучающим ключом и через 6 секунд отключить и вынуть ключ из замка. При всем этом индикатор иммобилайзера начнёт мигать с частотой 5 раз за секунду. Такая периодичность мерцания должна длиться всё время активации. Изменение значит прекращение процесса из-за не правильных действий.
Пока мигает индикатор нужно воткнуть в замок и включить зажигание главным ключом. При правильных действиях прозвучит три звуковых сигнала зуммера. Не выключайте зажигание, пока не прозвучит ещё два звуковых сигнала. После чего зажигание можно отключить и извлечь ключ из замка.
Читайте так же
Если нужно научить ещё один ключ, то его также нужно воткнуть в замок и повторить действие как с первым ключом. Для выхода из режима обучения нужно воткнуть в замок зажигания обучающий ключ. Зуммер иммобилайзера Приоры при всем этом выдаст три звуковых сигнала, а приблизительно через 6 секунд ещё два. После чего нужно отключить зажигание, не вынимая ключа из замка. Через 10 секунд прозвучит одиночный сигнал, а мерцание светодиода будет в обыкновенном режиме. Это свидетельствует об окончании процедуры.
Боль и ненависть к АвтоВАЗу. Замена блока центрального замка на Гранте.
Попробуем разобраться, как работает центральный замок Приоры. После активации ключей блоком иммобилайзера, коды ключей передаются в модуль водительской двери, где и хранятся. При попадании обученного ключа в зону деяния антенны модуля, при открытии дверей, происходит считывание кода. Если код соответствует то при повороте ключа и замыкании либо размыкании электронных контактов блокировки дверей, от модуля водительской двери по CAN-шине на контроллер управления электропакетом поступает сигнал на открытие либо закрытие дверей. Не считая этого происходит активация либо снятие охранной сигнализации.
Читайте так же
Центральный замок Приоры работает так же при неактивном иммобелайзере. В данном случае код с ключа не считывается, а вся система работает, как описано ранее.
Управление замками дверей так же может быть дистанционно, нажатием кнопок на ключе. Не считая этого имеется два режима при разблокировке дверей. Она может происходить сразу на всех дверях либо ступенчато. При однократном нажатии на кнопку либо повороте ключа раскрывается водительская дверь. Если в течение 5 секунд повторно надавить на кнопку либо повернуть ключ, то разблокируются пассажирские двери. Переключение меж режимами делается одновременным нажатием блокировки и разблокировки дверей на ключе при включённом зажигании. Доказательством о переходе служит один либо два звуковых сигнала зуммера, при включении одновременного открытия и ступенчатого соответственно.
Центральный замок Приоры может иметь некие неисправности обстоятельств которых быть много. В главном они связаны с неисправностью ключей, контроллера управления электропакетом, иммобилайзера Приоры, блока водительской двери, обрыва либо замыкания на массу соединительных проводов либо КАН-шины. При возникновении неисправности и наличие способности направьте внимание на работу стеклоподъёмников и способности регулировки зеркал. Если они так же не работают, то может быть неисправен сигнальный провод от вывода 5 разъёма модуля водительской двери и вывода 5 колодки Х3 контроллера управления электропакетом.
К неисправностям центрального замка не изредка относят и неисправность иммобилайзера, потому что они плотно сплетены меж собой. Мерцание иммобилайзера и подача им звуковых сигналов может свидетельствовать о его неисправности.
Ниже приведена схема подключение центрального замка Приора.
Читайте так же
autotexnika.ru
Точки подключения автосигнализации на Лада Приора 2011 | |||
| Цепь | Цвет | Полярность | Расположение |
| + 12V | Коричневый | Положительная | Замок зажигания |
| Стартер | Положительная | Замок зажигания | |
| IGN | Синий/чёрный | Положительная | Замок зажигания |
| Тахо сигнал | Коричневый/красный | Импульсы | Приборка |
| Ручник | Коричневый/синий | Отрицательная | Приборка (Подробнее см. Схема 1) |
| Концевик двери водителя | Синий/чёрный | Отрицательная | Разъём Х3 (См. рис 1) |
| Концевик правой передней двери | Коричневый | Отрицательная | |
| Концевики задних дверей | Серый/красный | Отрицательная | |
| Концевик багажника | Жёлтый/красный | Отрицательная | |
| Открытие багажника (Слаботочный вход, можно без реле, 1 канал напрямую к сигнализации.) | Синий/красный | Отрицательная | |
| Повороты | Синий, Синий/чёрный | Положительная | Разъём Х1 (См. рис 1) |
| Ц.З. | Коричневый | Отрицательная | Провод находится внутри водительской двери, в жгуте от блока кнопок. (Подробнее см. Схема 3) |
| Концевик капота | Белый/чёрный | Отрицательная | Разъём Х2-17 (Если используется датчик температуры двигателя, то по схеме 2) |
 Блок находится за панелью, возле педали газа. Для извлечения блока снять
левую и правую панели, открутить две гайки на 10, слева и справа,
крепления блока. | |||
| |||
Подключение к центральному замкуПри подключении ЦЗ (см. схема 3), если подключиться только к коричневому проводу в двери водителя, то будут закрываться все двери, а открываться только водительская. Для открытия остальных дверей, необходимо использовать в сигнализации провод для двух-шагового открывания ЦЗ, и подключиться по схеме ниже. Открытие остальных дверей, осуществляется вторым импульсом, реле К1. Так же срабатывают реле К2 и К3, они нужны для блокировки правых стеклоподъёмников. Если этого не сделать, то при открытии остальных дверей, будут приоткрываться правые стеклоподъёмники на 0,8 сек, т.е. от импульса открывания ЦЗ, вторым шагом. Блокировать стеклоподъёмники необходимо из-за особенности электросхемы дверей Приоры. Если в комплектации нет стеклоподъёмников на задних дверях, то реле К3 ставить не нужно, и соответственно ячейка Х1-11, в разъёме Х1 не задействована. (Цвет провода Х1-11 не известен.) Если в комплектации нет стеклоподъёмников вообще, то не нужно использовать и реле К2.  Схема контроллера электропакета | |||
mashyna.at.ua
подключение сигнализации приора | Электрооборудование автомобилей
Точки подключения сигнализации на Приору ВАЗ 2170(71,72)
Подключение сигнализации на Приоре удобно тем, что практически все подключения осуществляются в одном месте,- на разъёмах контролёра электропакета.
Подключаем к разъёму Х1 контролёра электропакета:
+12V красный пин 2,3
Поворотники синий пин 15
Поворотники сине\чёрный пин 14
Подключаем к разъёму Х2 контролёра электропакета:
Зажигание ораньжевый пин 9
Капот бело\чёрный пин 17
Подключаем к разъёму Х3 контролёра электропакета:
Концевики:
Вод. Дверь сине\чёрный пин 6
Прав. Перед. Коричневый пин 7
Задн. Двери серо\красный пин 1
Багажник жёлто\красный пин 8
Все двери бело\чёрный пин 16 *
Для подключения концевиков без учёта задержки по времени можно использовать схему.
Открытие
Багажника «-» сине\красный пин 9 **
* – с задержкой салонного освещения
** – можно без реле
Подключение в водительской двери:
Для подключения Центрального Замка в водительскую дверь прокладываем 2 провода, и подключаем по этой схеме.
При подключении дистанционного запуска
Подключаем на разъёме замка зажигания:
+12V коричневый
Зажигание сине\чёрный
Стартер красный
Подключаем на разъёме приборной панели:
Тахометр коричнево\красный
Генератор коричнево\белый
Ручник коричнево\синий ( через диод )
Похожие записи:
- Подключение сигнализации к автомобилю TAGAZ Vega C-100
electronavto.ru