Схема предохранители ваз 2110 инжектор 16: Предохранители и реле ВАЗ 2110, 2111, 2112

Схема предохранителей и реле на ВАЗ 2110, 2111, 2112

Здравствуйте, сегодня мы Вам покажем, где располагаются предохранители и реле на ВАЗ 2110, 2111, 2112, а так же, за что каждый из них отвечает. Часто электроприборы на автомобиле выходят из строя, а самой распространенной причиной является сгоревший предохранитель или реле, поэтому сначала поменяйте именно их, а уже потом ищите причину где-то в другом месте.

Если вы хотите безопасно пользоваться смартфоном, находясь за рулем своего автомобиля, то установите на свое устройство Ассистент Дуся для андроид отсюда. Активировать эту программу можно с помощью голосовой команды или жеста на экране смартфона. Кроме того, она имеет множество дополнительных функций, которые могут быть полезными в самых разных ситуациях. При необходимости команды для управления этим приложением можно отправлять даже через Telegram.

Предохранители находятся под рулем слева, прямо под включателем света и габаритов

Блок предохранителей

Обозначение предохранителей:

Блок предохранителей

F1 — 5A — Лампы освещения: приборов, габаритов на приборной панели, номеров, подсветка багажника, левые габариты

F2 — 7,5A — Ближний свет (левая фара)

F3 — 10A — Дальний свет (левая фара)

F4 — 10A — Передняя правая противотуманная фара

F5 — 30A — Электрические двигатели стеклоподъемников дверей

F6 — 15A — Переносная лампа (прикуриватель)

F7 — 20A — Звуковой сигнал, вентилятор радиатора

F8 — 20A — Элемент обогрева заднего стекла

F9 — 20A — Очиститель и омыватель лобового стекла

F10 — 20A — Резервный

F11 — 5A — Лампы габаритного света правой стороны

F12 — 7,5A — Ближний свет (правая фара)

F13 — 10A — Дальний свет (правая фара)

F14 — 10A — Противотуманная фара (левая)

F15 — 20A — Электрический обогрев сидений

F16 — 10A — Поворотники, аварийный сигнал

F17 — 7,5A — Освещение салона, подсветка замка зажигания, стоп сигнал

F18 — 25A — Отопитель салона, подсветка бардачка, прикуриватель

F19 — 10A — Реле контроля исправности ламп стоп-сигнала и габаритного света, блокировка замков дверей.

F20 — 7,5A — Противотуманные задние фары

Дополнительный блок реле находится с левой стороны в ногах пассажира

Дополнительный блок реле и предохранителей

Обозначения реле и предохранителей:

Дополнительный блок реле и предохранителей

1. Модуль зажигания
2. Датчики подогрева, расхода воздуха, скорости
3. Топливные форсунки, насос, реле
4. Вентилятор
5. Бензонасос
6. Зажигание

Схема предохранителей ваз 2110 инжектор 8

Блок предохранителей Ваз 2110 — инжектор, 8 клапанов — Лада мастер

Безопасность в автомобиле — прежде всего. Это касается не только безопасности движения, но и безопасности эксплуатации. Электрооборудование ВАЗ 2110 — не самое заковыристое в мире, но даже самый простой автомобиль требует средств защиты электрических цепей от короткого замыкания. Сегодня мы разберемся в предохранителях десятки с разными двигателями и коснемся особенностей электрической схемы.

Содержание:

1. Принцип работы предохранителей
2. За что отвечают предохранители
3. Особенности 8 и 16-клапанных двигателей ВАЗ 2110
4. Цепи, не защищенные предохранителями
5. Как менять предохранители

Принцип работы предохранителей

Принцип работы электрооборудования ВАЗ 2110 далеко не ушел от прадедовских ВАЗ 2101 — все та же однопроводная схема, где роль минусового провода играет кузов автомобиля. Схема выгодна тем, что позволяет уменьшить количество проводников, однако имеет и свои недостатки. Основной из них в том, что при отсутствии контакта с основной массой на кузов, практически все электрооборудование автомобиля тухнет.

Как бы там ни было, а законы электротехники никто не отменял и при соприкосновении положительно заряженного проводника и отрицательного, без нагрузки, неминуемо возникает короткое замыкание. Оно приводит к выходу из строя электроприборов на борту, перегреву проводников, оплавлению изоляции и может служить причиной пожара. Поэтому и приходится усложнять себе жизнь плавкими предохранителями.

За что отвечают предохранители

Предохранитель в любой электрической цепи необходим для того, чтобы противостоять замыканию. Он в состоянии разомкнуть цепь, при этом его плавкая вставка от температуры нагрева разрушается и такой предохранитель не пригоден к использованию. В электрической схеме ВАЗ 2110 масса электрических цепей, которые разделены на группы в соответствии с рабочей нагрузкой. Каждой труппе цепей соответствует свой номинальный рабочий ток, при превышении которого, предохранитель разрушается и принудительно размыкает цепь.

Также все цепи в электросхеме ВАЗ 2110 условно разделены на основные и вспомогательные. К основным, постоянно действующим, независимо от количества включенных приборов, относят только несколько:

• цепь системы зажигания;
• цепь системы питания;
• звуковой сигнал;
• габаритные огни, дальний и ближний свет фар;
• стоп-сигнал.

Практически, все эти цепи постоянно находятся под нагрузкой и, учитывая их жизненную важность, они также разделены на более мелкие цепи, за которые отвечает каждый отдельный предохранитель.

Особенности 8 и 16-клапанных двигателей ВАЗ 2110

Предохранители скомпонованы в блок предохранителей ВАЗ 2110 Инжектор 8 клапанов и инжектор 16 клапанов — фактически идентичные схемы. Блок предохранителей ВАЗ 2110 инжектор 16 клапанов, отличия которого заключаются только в применении иного управляющего модуля (Январь или Bosch), ничем не отличается с виду и цепи, по которым распределены предохранители, идентичны. Отличия только в схеме управления двигателем.

Вместе с предохранителями конструкторам удалось скомпоновать, правда, в нескольких блоках, управляющие реле блока предохранителей для основных потребителей электричества на борту.

Чтобы долго не расписывать предназначение каждого из предохранителей отдельно и нумерацию штекеров, мы представили красноречивую таблицу, в которой обозначены абсолютно все предохранители электрической схемы ВАЗ 2110.

Цепи, не защищенные предохранителями

Однако без защиты остаются некоторые цепи, которые считаются наиболее нагруженными:

• цепь, проводящая ток от зарядного реле до АКБ;
• силовой провод пусковой;
• локальные цепи в самих электроприборах.

Все остальные цепи защищены предохранителями определенного номинала, которому необходимо строго следовать при замене. Предохранители не являются взаимозаменяемыми — для наглядности они имеют разные цвета и каждому из цветов соответствует свой ампераж.

Как менять предохранители

Замена предохранителей необходима в том случае, когда какой-либо прибор теряет работоспособность. В большинстве случаев причину поломки ищут, начиная с предохранителя, а только потом, убедившись, что предохранитель сгорел, занимаются ремонтом цепи или прибора. Менять предохранитель без выяснения причин выхода его из строя запрещается, тем более запрещено заменять предохранитель более высоким по номиналу. Это может привести к выходу из строя всей цепи, прибора или ряда приборов, а также может привести к возгоранию проводки. Тем более недопустимо применение жучков и самодельных устройств, заменяющих предохранитель.

Проверить предохранитель на работоспособность проще простого. Достаточно при помощи бытового мультиметра определить, есть ли напряжение на обеих ножках предохранителя. Если ток не проходит через него, предохранитель сгорел. Также можно проверить предохранитель, вынув его из монтажного блока пластиковым предметом и прозвонив мультиметром.

Таким образом можно быстро выявить неисправность и быстро ее устранить, зная, какой предохранитель за работу какого прибора отвечает. Удачного ремонта и не путайте предохранители!

ladamaster.com

Предохранители на ваз 2110 какой за что отвечает

Работа автомобиля всецело зависит от системы плавких вставок. Если в какой-либо системе происходит сбой, то плавкая вставка разрушается. Предупреждая тем самым возгорание проводки.

Как правило, не имея особого опыта разобраться в этой организации довольно затруднительно. И для помощи страждущим составлена данная статья.

Какой предохранитель отвечает за прикуриватель ваз 2110

При неисправности прикуривателя автомобиля ВАЗ 2110. Нужно вскрыть основную панель, которая находится в нижней левой части торпеды. Там находится предохранитель прикуривателя Ваз 2110. Он имеет маркировку F 18 и выдерживает нагрузку до 25А.

Для замены стоит использовать специальный пинцет. Ни в коем случае нельзя доставать элемент пальцами – это может повредить посадочные гнезда.

Какой предохранитель отвечает за стеклоподъемники ваз 2110

В автомобилях с системой электрических стеклоподъемников. Возможно нарушение их работы. При отказе данной системы следует обратить внимание на элемент F5 в основном блоке. Его легко найти так как это практически единственный элемент на 30А. Узел отвечает за приводы всех окон.

Какой предохранитель на прикуриватель ваз 2110

Также узнать какой предохранитель отвечает за прикуриватель ВАЗ 2110 поможет система переносной лампы. В ее схему нередко подключают механизм прикуривателя. Поэтому с появлением проблем данного узла можно проверить эту вставку.

На некоторых моделях предохранитель прикуривателя ВАЗ 2110 может быть под номером F6 и иметь переносимую нагрузку 15 А.

Таким образом за переносную лампу и возможность подкурить сигарету иногда отвечает один элемент.

Какой предохранитель отвечает за магнитолу ваз 2110

Порой запутанная схема проводки является нерешаемой задачей для новичка. Особенно это касается отечественного автопрома, в котором существует большое количество различий. Нередко можно встретить на одной модели машины разных годов выпуска. Зрелище, которое выглядит как один и тот же элемент отвечающий за разные части.

Поэтому магнитола к системе питания часто подключается то на F10 то на F4.

F10 – это резерв который задействуется при поломке. Наши умельцы часто подключают магнитофон к нему.

F4 – отвечает за переднюю правую противотуманную фару. И может питать музыку автомобиля.

Как можно увидеть, вопрос о магнитоле имеет ту же проблему что и вопрос — какой предохранитель отвечает за прикуриватель ваз 2110.

Какой предохранитель на бензонасос на ваз 2110

Чтобы найти корень проблемы выхода из строя бензонасоса нужно приложить немало усилий. Узнать где находится и какой предохранитель на бензонасос на ваз 2110 поможет схема.

Узел располагается во втором вспомогательном блоке в ногах пассажира. Вскрыв его можно увидеть в наличии 3 плавких вставки и 3 реле. Так вот то что нужно находится по середине панели. То есть второй номер с любой стороны.

Какой предохранитель отвечает за прикуриватель на ваз 2110 инжектор

Система подключения ВАЗ 2110 карбюраторного и инжекторного исполнения очень схожа. Для того чтобы понять где корень зла можно открыть книгу по руководству электрикой транспортного средства на вкладке – ВАЗ 2110 какой предохранитель идет на прикуриватель. Или прочитать эту статью.

Предохранитель прикуривателя ВАЗ 2110 под номером F 18 на основной панели. Он ответственен за подачу питания в инжекторной десятке. Он один из самых мощных так как имеет маркировку 25 А.

Какой предохранитель отвечает за габариты ваз 2110

Зависимо от того какая беда приключилась в решении этого нюанса может быть два отдельных элемента.

Если пропали габариты ВАЗ 2110 по правой стороне, то за это отвечает элемент F11. Сила тока в цепи незначительная поэтому его маркировка 5А.

Также при возникновении проблем с габаритами в салоне не будет лишним проверить вставку F1 на 5А.

Какой предохранитель отвечает за стартер на ваз 2110

При проблемах стартера важно знать, что данный узел не предусмотрен конструкцией автомобиля ВАЗ 2110.

Данную функцию выполняет реле установленное в монтажном блоке машины. Найти его можно по номеру R7. И находится узел в панели с правой стороны руля.

Примечательно что некоторые модели оборудованы сразу двумя устройствами. Первое отвечает за разгрузку контактов замка зажигания. А второе за время вращения стартера. Не давая тому запускаться при работающем моторе и не вращаться более 15 секунд.

Располагаются элементы как правило на дополнительной колодке.

Какой предохранитель идет на дворники ваз 2110

При поломке дворников изначально следует вскрыть многострадальный монтажный щиток. На его лицевой стороне располагается виновник 80 % случаев выхода из строя данной системы. Предохранитель под номером F9 и имеющий маркировку по силе тока 20А.

Случаи перегорания этой вставки очень нередкие. Поэтому рекомендуется возить с собой запасные элементы для быстрой замены.

Дополнительно стоит знать, что замена перегоревшего элемента на более мощный категорически запрещена. Также не стоит вставлять в гнездо посторонние предметы (перемычки) которые могут навредить агрегатам или даже привести к пожару проводки.

Ваз 2110 какой предохранитель отвечает за сигнал

Поломки сигнального устройства также имеют место быть в автомобиле ВАЗ 2110. Такая проблема может возникнуть по причине длительного нажатия на клаксон или другой поломке. Обычно проблема сопровождается неисправностью вентиляторов системы охлаждения. На моторах с системой 16 клапанной головки.

Для устранения неисправности следует заменить элемент F7 на 20А. Который расположен в основном отделении.

Горит предохранитель прикуривателя ваз 2110

В случае длительной проблемы перегорания вставки на прикуривателе. Уже не стоит рассказывать какой предохранитель идет на прикуриватель ВАЗ 2110.

В данном случае стоит тщательно осмотреть всю проводку. Обычно проблемы в этой части происходят по вине короткого замыкания, или пробоев изоляции.

Для выяснения обстоятельств нужно подключить провода напрямую, иными словами убрать из сети данный элемент. Если вставка снова перегорит – значит он не причастен к неисправности.

Какой предохранитель отвечает за печку ваз 2110

Печка ВАЗ 2110 также относится к капризным частям автомобиля. При частых вылетах из строя узла нужно обратить свое внимание на F18 расположенный на основной панели блока. И который имеет маркировку 25 А. Дополнительно вставка подает питание на освещение бардачка.

Какой предохранитель отвечает за спидометр ваз 2110

Электронный спидометр является хорошим изобретением. Однако и здесь бывают казусы. Данный элемент системы питания спидометра расположен в основной части монтажной панели и имеет номер F19 с маркировкой 10 А.

Какой предохранитель отвечает за подсветку приборов на ваз 2110

Подсветка приборной доски – важная часть ночного перемещения. При неисправности данной системы нужно осмотреть первый предохранитель монтажного блока. Который скрывается под номером F1 и выдерживает нагрузку до 5 А.

Итог

Тщательно изучив карту расположения элементов. Можно самостоятельно, без посторонней помощи выполнить процедуру замены. И продолжить движение на автомобиле.

vaz-2110.ru

Расшифровка блоков предохранителей ВАЗ 2110

Номер	Номинальный ток, A	Назначение предохранителя
Блок предохранителей в салоне автомобиля
Монтажный блок реле и предохранителей ВАЗ 2110 расположен с лева от рулевой колонки в панели приборов.
F1	5	Освещение номерного знака Освещение приборов Контрольная лампа габаритного света Освещение багажника Габаритные огни левой стороны
F2	7,5	Ближний свет — левая фара
F3	10	Дальний свет — левая фара
F4	10	Противотуманные фонари — правая сторона
F5	30	Электростеклоподъемники дверей
F6	10	Переносная лампа
F7	20	Вентилятор системы охлаждения (радиатора) — электродвигатель
F8	20	Обогрев заднего стекла Реле включения обогрева заднего стекла (контакты)
F9	20	Клапан рециркуляции. Очистители и омыватели ветрового, заднего стекла и фар. Реле включения обогрева заднего стекла (катушка)
F10	20	Резерв
F11	5	Габаритные огни правая сторона
F12	7,5	Ближний свет — правая фара
F13	10	Дальний свет — правая фара, контрольная лампа включения дальнего света
F14	10	Левая противотуманная фара
F15	20	Электрообогрев сидений Блокировка замка багажника
F16	10	Аварийная сигнализация Указатели поворотов (в режиме аварийной сигнализации)
F17	7,5	Освещение салона, индивидуальная подсветка Подсветка замка зажигания Часы
F18	25	Освещение вещевого ящика Контроллер отопителя Прикуриватель
F19	10	Блокировка замков дверей Реле контроля исправности сто-сигналов и габаритных огней Указатели поворота с контрольными лампами Задний ход Возбуждение генератора Блок индикации бортовой системы контроля Панель приборов Часы
F20	7.5	Задние противотуманные фонари

www.avtocar.su

Расположение предохранителей и реле ВАЗ 2110 VAZ (2111, 2112)

Расположение реле и предохранителей в монтажном блоке

Прежде чем заменить перегоревший предохранитель, выясните причину его сгорания и устраните ее. При поисках неисправности рекомендуется просмотреть указанные в таблице «Цепи, защищаемые плавкими предохранителями» цепи, которые защищает данный предохранитель.

Номер предохранителя	Сила тока, А	Защищаемые цепи
F1	5	Лампы фонарей освещения номерного знака. Лампы освещения приборов. Контрольная лампа габаритного света. Лампа освещения багажника. Лампы габаритного света левого борта
F2	7,5	Левая фара (ближний свет)
F3	10	Левая фара (дальний свет)
F4	10	Правая противотуманная фара
F5	30	Электродвигатели стеклоподъемников дверей
F6	15	Переносная лампа
F7	20	Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя. Звуковой сигнал
F8	20	Элемент обогрева заднего стекла. Реле (контакты) включения обогрева заднего стекла
F9	20	Клапан рециркуляции. Очистители и омыватели ветрового стекла и фар. Реле (обмотка) включения обогрева заднего стекла
F10	20	Резервный
F11	5	Лампы габаритного света правого борта
F12	7,5	Правая фара (ближний свет)
F13	10	Правая фара (дальний свет). Контрольная лампа включения дальнего света
F14	10	Левая противотуманная фара
F15	20	Электрообогрев сидений. Блокировка замка багажника
F16	10	Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме аварийной сигнализации). Контрольная лампа аварийной сигнализации
F17	7,5	Лампа освещения салона. Лампа индивидуальной подсветки. Лампа подсветки выключателя зажигания. Лампы стоп-сигнала. Часы (или маршрутный компьютер)
F18	25	Лампа освещения вещевого ящика. Контроллер отопителя. Прикуриватель
F19	10	Блокировка замков дверей. Реле контроля исправности ламп стоп-сигнала и габаритного света. Указатели поворота с контрольными лампами. Лампы света заднего хода. Обмотка возбуждения генератора. Блок индикации бортовой системы контроля. Комбинация приборов. Часы (или маршрутный компьютер)
F20	7,5	Лампы задних противотуманных фонарей

vaz-rukovodstvo.ru

Схема предохранителей и реле на ВАЗ 2110, 2111, 2112

Здравствуйте, сегодня мы Вам покажем, где располагаются предохранители и реле на ВАЗ 2110, 2111, 2112, а так же, за что каждый из них отвечает. Часто электроприборы на автомобиле выходят из строя, а самой распространенной причиной является сгоревший предохранитель или реле, поэтому сначала поменяйте именно их, а уже потом ищите причину где-то в другом месте.

Если вы хотите безопасно пользоваться смартфоном, находясь за рулем своего автомобиля, то установите на свое устройство Ассистент Дуся для андроид отсюда. Активировать эту программу можно с помощью голосовой команды или жеста на экране смартфона. Кроме того, она имеет множество дополнительных функций, которые могут быть полезными в самых разных ситуациях. При необходимости команды для управления этим приложением можно отправлять даже через Telegram.

Предохранители находятся под рулем слева, прямо под включателем света и габаритов

Блок предохранителей

Обозначение предохранителей:

Блок предохранителей

F1 — 5A — Лампы освещения: приборов, габаритов на приборной панели, номеров, подсветка багажника, левые габариты

F2 — 7,5A — Ближний свет (левая фара)

F3 — 10A — Дальний свет (левая фара)

F4 — 10A — Передняя правая противотуманная фара

F5 — 30A — Электрические двигатели стеклоподъемников дверей

F6 — 15A — Переносная лампа (прикуриватель)

F7 — 20A — Звуковой сигнал, вентилятор радиатора

F8 — 20A — Элемент обогрева заднего стекла

F9 — 20A — Очиститель и омыватель лобового стекла

F10 — 20A — Резервный

F11 — 5A — Лампы габаритного света правой стороны

F12 — 7,5A — Ближний свет (правая фара)

F13 — 10A — Дальний свет (правая фара)

F14 — 10A — Противотуманная фара (левая)

F15 — 20A — Электрический обогрев сидений

F16 — 10A — Поворотники, аварийный сигнал

F17 — 7,5A — Освещение салона, подсветка замка зажигания, стоп сигнал

F18 — 25A — Отопитель салона, подсветка бардачка, прикуриватель

F19 — 10A — Реле контроля исправности ламп стоп-сигнала и габаритного света, блокировка замков дверей.

F20 — 7,5A — Противотуманные задние фары

Дополнительный блок реле находится с левой стороны в ногах пассажира

Дополнительный блок реле и предохранителей

Обозначения реле и предохранителей:

Дополнительный блок реле и предохранителей

1. Модуль зажигания
2. Датчики подогрева, расхода воздуха, скорости
3. Топливные форсунки, насос, реле
4. Вентилятор
5. Бензонасос
6. Зажигание

nazcar.ru

какой БП за что отвечает

Часто причиной неработающих узлов автомобиля является перегоревшее реле или предохранитель. Для восстановления работоспособности нужно найти блок предохранителей ВАЗ 2110 и выполнить замену сгоревших элементов. Статья предоставляет такую информацию: какие предохранители за что отвечают, их расположение, описание, приводится инструкция по замене.

Содержание

Открытьполное содержание

[ Скрыть]

Место расположения, назначение и электросхема

Основной монтажный БП ВАЗ 2110 инжектор 8 клапанов, как и других ВАЗовских «Десяток», расположен чуть ниже рулевого колеса, слева. В нем находятся основные предохранители и реле. Для удобного доступа предназначена специальная кнопка, находящаяся рядом с регулятором фар. При ее нажатии блок опускается вниз. Два дополнительных БП находятся в центре и справа консоли за доской приборов.

Сверху блока реле комплектацией могут быть предусмотрены предохранители, отвечающие за включение дополнительных устройств и приборов в электросеть.

Каждый элемент блока защищает определенные устройства автомобиля от повреждения по причине нестабильной работы бортовой сети.

Электрическая схема соединений

Цвет и номера штекеров проводов

В основном БП находятся реле, каждое имеет свое назначение:

• К1 – контролирует исправность лампочек, установленных на авто;
• К2 – отвечает за работоспособность дворников ветрового стекла;
• K3 – контролирует работу аварийки и повторителя;
• К4 и К5 – реле для двигателя с инжектором, отвечающие за включение в передних фарах ближнего и дальнего освещенния;
• К6 – запасное реле для замены перегоревших;
• К7 – контролирует обогрев стекла сзади.

Под аббревиатурой F1-F20 в схемах обозначаются предохранители. Они защищают электроцепь транспортного средства. Каждый элемент рассчитан на конкретное значение силы тока. Это нужно учитывать при покупке новых элементов. Вышедший из строя элемент заменяется новым или резервным (автор видео — IZO)))LENTA).

Никогда нельзя устанавливать перемычку вместо плавкого предохранителя, это может негативно сказаться на работе связанного с ним устройства и даже вывести его из рабочего состояния.

В таблице указано назначение плавких элементов:

Предохранитель, обозначение (сила тока, А)	Защищаемый участок цепи
F1 (5)	Лампы освещения приборной панели, фонаря номера, габаритного огня, багажника
F2 (7,5)	Лампа ближнего света в левой передней блок-фаре
F3 (10)	Лампа дальнего света в левой передней блок-фаре
F4 (10)	Правая противотуманка
F5 (30)	Электромоторчики подъемников для стекла
F6 (15)	Переносная лампа
F7 (20)	Сигналка. Электромотор вентилятора охлаждающей системы.
F8 (20)	Обогрев заднего стекла
F9 (20)	Стеклоочистители ветрового стекла и омыватели фар. Рециркуляционный клапан.
F10 (20)	Резервный элемент
F11(5)	Габаритный свет справа
F12 (10)	Лампочка ближнего света в фаре с правой стороны
F13 (10)	Лампочка дальнего света в фаре с правой стороны, контролька включения лампочки
F14 (10)	Левая противотуманка
F15 (20)	Блокирование замка багажного отделения, обогрев водительского и пассажирских сидений
F16 (10)	Контролирует аварийную сигнализацию и поворотники
F17 (7,5)	Лампы подсветки индивидуальной, освещения салона и др. Регулировка маршрутного компьютера, часов
F18 (25)	Прикуриватель, подает ток на контроллеры отопительной системы, освещение бардачка
F19 (10)	Контроль исправности габаритов, ламп стопов, заднего хода, обмотки катушки возбуждения генератора, блокировки замка дверей, комбинации приборов
F20 (75)	Задние противотуманки

Чтобы добраться до дополнительного блока, расположенного по центру приборной панели, с правой стороны нужно открутить шурупы на панели и демонтировать пластиковую защитную крышку. В нем находится 6 реле-предохранителей с одинаковой силой тока – 15А.

Элементы дополнительного БП отвечают за

• 1 — контроллер системы зажигания;
• 2 — ДМРВ, регулятор кислорода, измеритель скорости транспортного средства;
• 3 — подачу горючего в насос, форсунки;
• 4 — вентилятор охлаждающий силовой агрегат;
• 5 — бензонасос;
• 6 — систему зажигания.

Существует еще третья панель предохранителей на ВАЗ 2110. На ней находится три реле. Одно связано с контролем работы иммобилайзера. Второе служит для обеспечения работоспособности дополнительного освещения, например, в нем может находиться предохранитель противотуманок, если он отсутствует в основном блоке. Третье — реле центрального замка.

Фотогалерея

Инструкция по снятию и замене БП своими руками

Если возникла необходимость в замене БП, то операция состоит из 2-х этапов: снятия старого блока и установки нового.

Инструменты и материалы

Для проведения операции потребуется набор инструментов, новый БП и знания, где расположен старый. Цена нового блока предохранителей позволяет приобрести БП и установить его самостоятельно.

Этапы

Процедура замены состоит из последовательности действий:

1. Сначала следует отключить питание автомобиля, сняв отрицательную клемму с аккумуляторной батареи.
2. Далее находим БП слева от рулевой колонки. Нажав на встроенную кнопку, опускаем крышку вместе с блоком, находящимся на ней.
3. С помощью крестообразной отвертки выкручиваем саморез, удерживающий защелку, и снимаем ее.
4. Далее вынимаем БП из крышки и переворачиваем его.
5. Отсоединив штекер с проводами от БП, демонтируем устройство.
6. Затем берем новый БП, присоединяем к нему колодку проводов и монтируем на штатное место.
7. Прикручиваем защелку на место и закрываем крышку.
8. В последнюю очередь подключаем минусовую клемму на АКБ.

Заключение

При выходе из строя какой-либо системы или узла машины, нужно проверить на исправность соответствующий предохранитель или реле. Если элемент перегорел, его нужно заменить. Для этого нужно знать, как разобрать БП и где именно находится сгоревший элемент.

Сначала нужно найти БП, часто называемый черным ящиком, и нажать на кнопку, чтоб его открыть. В середине находится специальный пинцет для изъятия предохранителей из гнезда. Далее находим сгоревший элемент, например, предохранитель прикуривателя под обозначением F18. Пользуясь пинцетом, вытягиваем вышедший из строя элемент и устанавливаем на его место новый. Аналогично, зная, где находится предохранитель на бензонасос, легко выполнить их замену.

 Загрузка …

Видео «Снятие и установка БП»

Как выполнить замену монтажного блока на ВАЗ 2110, демонстрируется в данном ролике (автор видео — Виктор Куликов).

avtoklema.com

Монтажный блок реле и предохранителей 2110-3722010, реле, схемы

На автомобилях ВАЗ-2110 и их модификациях устанавливаются монтажные блоки реле и предохранителей 2110-3722010. Через монтажный блок провода моторного отсека соединяются с проводами панели приборов и салона автомобиля. 

Монтажный блок реле и предохранителей 2110-3722010, устройство, реле и схемы защищаемые предохранителями.

В состав монтажного блока 2110-3722010 входят пять реле 113.3747, одно реле 45.3747, одно реле 49.3747, одно реле 52.3747, два плавких предохранителя с номинальным током 5 Ампер, четыре на 7,5 А, шесть на 10 Ампер, один на 15 А, пять на 20 Ампер и по одному на 25 и 30 Ампер.

Внешний вид монтажного блока 2110-3722010, расположение реле и предохранителей, условные номера выводов в соединительных колодках монтажного блока, цвета присоединяемых к ним проводов.

Электрическая схема соединений монтажного блока реле и предохранителей 2110-3722010.

Электрические цепи защищаемые предохранителями монтажного блока реле и предохранителей 2110-3722010.

№ 1 на 5 А — Лампы фонарей освещения номерного знака. Лампы освещения приборов. Контрольная лампа габаритного света. Лампа освещения багажного отсека. Лампа габаритного света левого борта.
№ 2 на 7,5 А — Левая фара, ближний свет.
№ 3 на 10 А — Левая фара, дальний свет.
№ 4 на 10 А — Правая противотуманная фара.
№ 5 на 30 А — Электродвигатели стеклоподъемников дверей.
№ 6 на 15 А — Переносная лампа.
№ 7 на 20 А — Электродвигатель вентилятора системы охлаждения. Звуковой сигнал.
№ 8 на 20 А — Элемент обогрева заднего стекла.
№ 9 на 20 А — Клапан рециркуляции. Очистители и омыватели ветрового заднего стекла и фар. Обмотка реле включения обогрева заднего стекла.
№ 10 на 20 А — Резервный.
№ 11 на 5 А — Лампы габаритного света правого борта.
№ 12 на 7,5 А — Правая фара, ближний свет.
№ 13 на 10 А — Правая фара, дальний свет.
№ 14 на 10 А — Левая противотуманная фара
№ 15 на 20 А — Электрообогрев сидений. Блокировка замка багажника.
№ 16 на 10 А — Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации в режиме аварийной сигнализации. Контрольная лампа включения аварийной сигнализации.
№ 17 на 7,5 А — Лампа освещения салона. Лампа индивидуальной подсветки. Лампа подсветки выключателя зажигания. Лампы сигналов торможения. Часы или маршрутный компьютер.
№ 18 на 25 А — Лампа освещения вещевого ящика. Контроллер отопителя. Прикуриватель.
№ 19 на 10 А — Блокировка замков дверей. Реле контроля исправности ламп сигналов торможения и габаритного света. Указатели поворота с контрольными лампами. Лампы света заднего хода. Обмотка возбуждения генератора. Блок индикации бортовой системы контроля. Комбинация приборов. Часы или маршрутный компьютер.
№ 20 на 7,5 А — Лампы заднего противотуманного света.

Похожие статьи:

• Автомобильные предохранители и блоки предохранителей 41.3722, 46.3722, габаритный чертеж, размеры, соответствие номинального тока и цвета корпуса предохранителей.
• Монтажный блок 431.3722М и блок реле и предохранителей М150 на Уаз Патриот, назначение реле и предохранителей блоков.
• Монтажные блоки реле и предохранителей 23.3722-01М, 36.3722М, 39.3722М, количество реле и предохранителей в блоках.
• Монтажные блоки реле и предохранителей 40.3722, 43.3722, 52.3722, 53.3722, характеристики, количество реле и предохранителей в блоках.
• Комплектации двигателей ЗМЗ-409051.10 и ЗМЗ-409052.10 с модернизированной системой охлаждения для УАЗ Патриот, УАЗ Пикап и УАЗ Профи, перечень оригинальных деталей двигателей.
• Предохранители и выключатель аккумулятора бортовой сети УАЗ-452, назначение, работа и эксплуатация.

Справочник

auto.kombat.com.ua

Блок предохранителей ВАЗ 2110 — устройство и функции

Наверное, каждый обладатель продукции отечественного ВАЗа сталкивался с проблемой нерабочих поворотников. Как правило, страдают этим владельцы старых «Жигулей». Однако, несмотря на большой прогресс и развитие в мире технологий, данная беда не перестала преследовать волжский модельный ряд до сих пор. ВАЗ 2110 — не исключение. И если у вас перестали работать поворотники, не спешите менять лампочку — возможно, все дело в блоке предохранителей. Последние страхуют работу всех электрических приборов в цепи автомобиля. Поэтому при коротком замыкании в первую очередь удар на себя принимает блок предохранителей ВАЗ 2110. И сегодняшняя статья будет посвящена именно этому устройству.

Схема предохранителей ВАЗ 2110

Каждый монтажный блок имеет схему расположения всех деталей внутри. На ней стрелкой или черной полоской указывается, какой предохранитель выполняет ту или иную функцию и где он расположен. Схема есть в каждом руководстве по эксплуатации автомобиля. Блок предохранителей ВАЗ 2110 защищает от короткого замыкания следующие элементы:

1. Лампа фонарей освещения номерного знака и приборов.
2. Контрольная лампа габаритных огней.
3. Левая, правая фара (ближний/дальний свет). Здесь на каждый элемент идет свой предохранитель (в сумме их 4).
4. Переносная лампа.
5. Лампы передних и задних противотуманных огней.
6. Электродвигатели стеклоподъемников и вентилятора системы охлаждения ДВС.
7. Переносная лампа.
8. Включение обогрева стекол.
9. Предохранитель клапана циркуляции.
10. Реле указателей поворота и «аварийка».
11. Стоп-сигналы.
12. Блокировка замков дверей и обмотка генератора.
13. Бортовой компьютер и подсветка панельной доски.
14. Контроллер отопителя.
15. Лампа освещения вещевого ящика.

Это была лишь малая часть того, что защищает блок предохранителей ВАЗ 2110 в случае возникновения короткого замыкания в электронной цепи. Поэтому каждая неисправность фар, габаритных огней и прочих элементов может быть обусловлена выходом из строя данной детали.

Где расположен блок предохранителей ВАЗ 2110?

На всех автомобилях «десятого семейства» данный элемент находится слева от рулевой колонки, в нижней части (см. фото №3). Визуально его невозможно увидеть, поскольку вся площадь прибора закрыта пластиковой крышкой. Под ней скрывается монтажный блок, который автолюбители часто называют «черным ящиком» из-за его характерной конструкции и цвета.

Какой номинальный ток способен пропускать в автомобиле ВАЗ 2110 блок предохранителей?

Примерно 30 Ампер. Однако данное значение может быть разным. Обычно предохранители соответствуют стандарту МЭК(IEC) EN 60127 и ГОСТ Р. Такие детали способны выдержать достаточно высокий ток (до 30 Ампер), который возникает в электронной цепи при замыкании. Плавкие предохранители, соответствующие данному стандарту, могут длительное время держать это напряжение и при этом не плавиться. Однако если это ток свыше 30 А, блок может не выдержать, и все детали в нем сгорят. Такое напряжение они не выдерживают, поскольку температура внутри механизма может достигать нескольких сотен градусов Цельсия.

fb.ru

Блок предохранителей ВАЗ-2112 инжектор 16 клапанов: схема, распиновка

Предохранители не устанавливают только в автомобили старого образца. Все современные модели оснащены большим количеством электроники, поэтому они имеют специальные устройства, которые спасают цепь питания от перегрузок. Благодаря тому, что в цепи есть блок предохранителей, элементы ВАЗ-2112, имеющего инжектор на 16 клапанов, не выходят из строя при превышении нормы потребляемого тока.

Основные параметры

Блок предохранителей располагается под декоративной панелью левее рулевой колонки. Извлечь его достаточно просто: нажмите на защелку и опустите конструкцию вниз. После того как вы получите доступ к предохранителям, их можно извлекать и проверять на целостность при помощи мильтиметра. В блоке находится всего 20 предохранителей, рассчитанных на разную силу тока. Достаточно посмотреть на окраску предохранителя, чтобы определить на какую силу тока он рассчитан:

• желто-коричневый работает при 5 амперах;
• более темный коричневый – при 7,5;
• красный – при силе тока 10;
• насыщенный синий – при 15;
• ярко-желтый рассчитан на 20;
• бесцветный или прозрачный – на 25;
• зеленый – на 30.

Читайте также: Как сделать тюнинг салона на ВАЗ-2112

Помните, что устанавливать более сильный плавкий элемент нельзя, также не стоит менять местами предохранители. Если не соблюдать силу тока, то может выйти из строя защищаемый узел. При отсутствии необходимых знаний, доверьте работу с электрической частью борта профессионалу. Чтобы уберечь себя от возгорания автомобиля, не ставьте на место вышедшего из строя предохранителя проволоку, так как это приводит к замыканию.

За основным блоком вы можете заметить отдельно подключенные устройства, одно из них защищает противотуманные фары, а второе – центральный замок. У автомобилей старого образца нет дополнительных предохранителей, защищающих автомагнитолу и сигнализацию.

Если вы комплектуете автомобиль дополнительным оборудованием, обязательно поставьте эти элементы.

Какие предохранители собраны в блок

Всего в блоке содержится 20 элементов. Схема по номерам выглядит следующим образом:

• F1 защищает цепь питания ламп освещения номерного знака, приборов, багажника и габаритов слева, так же контрольной лампочки, указывающей на работу габаритов;
• F2 отвечает за ближний свет левых фар;
• F3 – за дальнее освещение фар по левому борту;
• F4 работает в цепи с правой противотуманной фарой;
• F5 предохраняет от перегрузок электродвигатели стеклоподъемников;
• F6 находится в цепи переносной лампы;
• F7 отвечает за защиту клаксона и вентилятора системы охлаждения силового агрегата;
• F8 – за контакты реле и элементы системы обогрева заднего стекла;
• F9 – за обмотку реле включения подогрева заднего стекла, клапан рециркуляции, омыватели лобового стекла и фар, а также за их очистители;
• F10 находится в резерве;
• F11 защищает цепь габаритов, расположенных справа;
• F12 отвечает за работоспособность ближнего света правых фар;
• F13 – за работоспособность дальнего света фар справа и контрольную лампочку, оповещающую о включении этого типа освещения;
• F14 находится в цепи с левой противотуманной фарой;
• F15 защищает блокировку замка багажного отсека и обогрев сидений;
• F16 работает с лампами аварийной сигнализации и реле-прерывателем поворотных указателей;
• F17 ответственен за стоп-сигнал и лампы освещения салона, расположенные у часов или экрана бортового компьютера, у выключателя зажигания, в схеме индивидуальной подсветки и на потолке;
• F18 – за подсветку бардачка, прикуриватель и контроллер отопителя;
• F19 – за контролирующее реле сигнала «стоп» и габаритных фонарей, блокировку замков, контрольные лампы поворотных указателей, индикацию бортовой контролирующей системы, часы или ЭБУ, обмотку генератора и комбинацию приборов.
• F20 – за задние противотуманные фары.

Читайте также: Как делается тюнинг салона на ВАЗ-2112

Номинальный ток определяется по окраске предохранителя. Как видите, большинство элементов входят в состав цепи нескольких узлов.

Электромагнитные реле

Чтобы разгрузить контакты переключателей автомобиля от сильного потребляемого тока, в электросхеме используют электромагнитные реле. Всего их 8:

• за исправность ламп отвечает К1;
• за включение очистителя переднего стекла – К2;
• за поворотные указатели и аварийную сигнализацию – К3;
• за срабатывание ближнего света фар – К4;
• за включение дальнего – К5;
• за отогрев заднего стекла – К7;
• за противотуманные фонари, расположенные сзади – К8.

Читайте также: Каков объем багажника на ВАЗ-2112

В блоке присутствует реле К6, которое является дополнительным. Перед тем как установить новый элемент в систему, проверьте проводку на наличие замыканий, иначе может выйти из строя пробор, который защищается плавким элементом или сам предохранитель. Описанный блок является основным, но единственным в электроцепи ВАЗ-2112.

Блок предохранителей Ваз 2110 — инжектор, 8 клапанов — Лада мастер

Безопасность в автомобиле — прежде всего. Это касается не только безопасности движения, но и безопасности эксплуатации. Электрооборудование ВАЗ 2110 — не самое заковыристое в мире, но даже самый простой автомобиль требует средств защиты электрических цепей от короткого замыкания. Сегодня мы разберемся в предохранителях десятки с разными двигателями и коснемся особенностей электрической схемы.

Содержание:

1. Принцип работы предохранителей
2. За что отвечают предохранители
3. Особенности 8 и 16-клапанных двигателей ВАЗ 2110
4. Цепи, не защищенные предохранителями
5. Как менять предохранители

Принцип работы предохранителей

Принцип работы электрооборудования ВАЗ 2110 далеко не ушел от прадедовских ВАЗ 2101 — все та же однопроводная схема, где роль минусового провода играет кузов автомобиля. Схема выгодна тем, что позволяет уменьшить количество проводников, однако имеет и свои недостатки. Основной из них в том, что при отсутствии контакта с основной массой на кузов, практически все электрооборудование автомобиля тухнет.

Как бы там ни было, а законы электротехники никто не отменял и при соприкосновении положительно заряженного проводника и отрицательного, без нагрузки, неминуемо возникает короткое замыкание. Оно приводит к выходу из строя электроприборов на борту, перегреву проводников, оплавлению изоляции и может служить причиной пожара. Поэтому и приходится усложнять себе жизнь плавкими предохранителями.

За что отвечают предохранители

Предохранитель в любой электрической цепи необходим для того, чтобы противостоять замыканию. Он в состоянии разомкнуть цепь, при этом его плавкая вставка от температуры нагрева разрушается и такой предохранитель не пригоден к использованию. В электрической схеме ВАЗ 2110 масса электрических цепей, которые разделены на группы в соответствии с рабочей нагрузкой. Каждой труппе цепей соответствует свой номинальный рабочий ток, при превышении которого, предохранитель разрушается и принудительно размыкает цепь.

Также все цепи в электросхеме ВАЗ 2110 условно разделены на основные и вспомогательные. К основным, постоянно действующим, независимо от количества включенных приборов, относят только несколько:

• цепь системы зажигания;
• цепь системы питания;
• звуковой сигнал;
• габаритные огни, дальний и ближний свет фар;
• стоп-сигнал.

Практически, все эти цепи постоянно находятся под нагрузкой и, учитывая их жизненную важность, они также разделены на более мелкие цепи, за которые отвечает каждый отдельный предохранитель.

Особенности 8 и 16-клапанных двигателей ВАЗ 2110

Предохранители скомпонованы в блок предохранителей ВАЗ 2110 Инжектор 8 клапанов и инжектор 16 клапанов — фактически идентичные схемы. Блок предохранителей ВАЗ 2110 инжектор 16 клапанов, отличия которого заключаются только в применении иного управляющего модуля (Январь или Bosch), ничем не отличается с виду и цепи, по которым распределены предохранители, идентичны. Отличия только в схеме управления двигателем.

Вместе с предохранителями конструкторам удалось скомпоновать, правда, в нескольких блоках, управляющие реле блока предохранителей для основных потребителей электричества на борту.

Чтобы долго не расписывать предназначение каждого из предохранителей отдельно и нумерацию штекеров, мы представили красноречивую таблицу, в которой обозначены абсолютно все предохранители электрической схемы ВАЗ 2110.

Цепи, не защищенные предохранителями

Однако без защиты остаются некоторые цепи, которые считаются наиболее нагруженными:

• цепь, проводящая ток от зарядного реле до АКБ;
• силовой провод пусковой;
• локальные цепи в самих электроприборах.

Все остальные цепи защищены предохранителями определенного номинала, которому необходимо строго следовать при замене. Предохранители не являются взаимозаменяемыми — для наглядности они имеют разные цвета и каждому из цветов соответствует свой ампераж.

Как менять предохранители

Замена предохранителей необходима в том случае, когда какой-либо прибор теряет работоспособность. В большинстве случаев причину поломки ищут, начиная с предохранителя, а только потом, убедившись, что предохранитель сгорел, занимаются ремонтом цепи или прибора. Менять предохранитель без выяснения причин выхода его из строя запрещается, тем более запрещено заменять предохранитель более высоким по номиналу. Это может привести к выходу из строя всей цепи, прибора или ряда приборов, а также может привести к возгоранию проводки. Тем более недопустимо применение жучков и самодельных устройств, заменяющих предохранитель.

Проверить предохранитель на работоспособность проще простого. Достаточно при помощи бытового мультиметра определить, есть ли напряжение на обеих ножках предохранителя. Если ток не проходит через него, предохранитель сгорел. Также можно проверить предохранитель, вынув его из монтажного блока пластиковым предметом и прозвонив мультиметром.

Таким образом можно быстро выявить неисправность и быстро ее устранить, зная, какой предохранитель за работу какого прибора отвечает. Удачного ремонта и не путайте предохранители!

Блок предохранителей ваз 2110 инжектор 16 клапанов

Предохранители и реле ВАЗ 2110

Рассмотрены автомобили с инжектором и карбюратором: 8 клапанов, 16 клапанов

Монтажный блок реле и предохранителей для ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112 расположен с левой стороны от рулевой колонки в панели приборов (чтобы добраться до него, нажмите на выключатель защелки и опустите блок вниз).

Схема расположения предохранителей и реле в блоке (типы блоков, устанавливаемых на ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112)

Монтажный блок 2110-3722010

Монтажный блок 2110-3722010-01

Монтажный блок 2110-3722010-08

Расположение реле и предохранителей в монтажном блоке ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112:

№ реле/ предохранителя	Расшифровка
K1	Реле контроля исправности ламп
К2	Реле очистителя ветрового стекла
К3	Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации
К4	Реле включения ближнего света фар
К5	Реле включения дальнего света фар
К6	Дополнительное реле
К7	Реле включения обогрева заднего стекла
К8	Реле противотуманных фонарей
F1-F20	Плавкие предохранители

Расшифровка предохранителей:

Номер	Сила тока, А	Описание предохранителей
F1	5	Лампы фонарей освещения номерного знака. Лампы освещения приборов. Контрольная лампа габа­ритного света. Лампа освещения багажника. Лам­пы габаритного света левого борта
F2	7,5	Левая фара (ближний свет)
F3	10	Левая фара (дальний сеет)
F4	10	Правая противотуманная фара
F5	30	Электродвигатели стеклоподъемников дверей
F6	15	Переносная лампа (розетка)
F7	20	Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя. Звуковой сигнал
F8	20	Элемент обогрева заднего стекла. Реле (контакты) включения обогрева заднего стекла
F9	20	Клапан рециркуляции*. Очистители и омыватели ветрового стекла и фар (предохранитель дворников). Реле (обмотка) включения обогрева заднего стекла
F10	20	Резервный
F11	5	Лампы габаритного света правого борта
F12	7,5	Правая фара (ближний свет)
F13	10	Правая фара (дальний сеет). Контрольная лампа включения дальнего света
F14	10	Левая противотуманная фара
F15	20	Электрообогрев сидений. Блокировка замка багажника
F16	10	Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме аварийной сигнализации). Контрольная лампа аварийной сигнализации
F17	7,5	Лампа освещения салона. Лампа индивидуальной подсветки. Лампа подсветки выключателя зажигания. Лампы стоп-сигнала. Часы (или маршрутный компьютер)
F18	25	Лампа освещения вещевого ящика. Контроллер отопителя (предохранитель печки). Предохранитель прикуривателя ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112.
F19	10	Блокировка замков дверей. Реле контроля исправности ламп стоп-сигнала и габаритного света. Указатели поворота с контрольными лампами. Лампы света заднего хода. Обмотка возбуждения генератора. Блок индикации бортовой системы контроля*. Комбинация приборов. Часы (или маршрутный компьютер)
F20	7,5	Лампы задних противотуманных фонарей

*В салоне машины, в самой нише приборной панели за монтажным блоком установлен предохранитель противотуманных фонарей.

**Предохранитель центрального замка расположен за блоком предохранителей в пластмасовой коробочке.

***Дополнительные реле и предохранители расположены в салоне справа приборной панели за боковой облицовкой, прикрепленной двумя шурупами.

Все дополнительные предохранители 15 А

№ реле/ предохранителя	Расшифровка
1	Модуль зажигания, контроллер
2	Клапан продувки адсорбера, датчик скорости автомобиля, датчик концентрации кислорода (подогрева), датчик расхода воздуха
3	Реле топливного насоса, предохранитель бензонасоса, форсунки
4	Реле электровентилятора (доп. реле)
5	Реле бензонасоса (доп. реле)
6	Главное реле (реле зажигания)

---

Порядок номерации и цвета проводов штекеров

Схема монтажного блока реле и предохранителей ВАЗ 2110-11-12

(наружная цифра в обозначении наконечника провода – номер колодки, а внутренняя цифра – условный номер штекера):

№ реле/ предохранителя	Расшифровка
К1	Реле контроля исправности ламп (внутри показаны контактные перемычки, которые устанавливаются вместо реле)
К2	Реле очистителя ветрового стекла (реле дворников)
К3	Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации
К4	Реле включения ближнего света фар
К5	Реле включения дальнего света фар
К6	Дополнительное реле
К7	Реле включения обогрева заднего стекла
К8	Резервное реле (отсутствует на ВАЗ 2110)

Таблица внешних соединений монтажного блока

Ко­лодка	№	Цвет	Электрические цепи
Ш1	1	ЖЧ	Противотуманная фара (левая)
	2	ГП	Двигатель блокировки замка багажника, подогрев сидений
	3	Р	Реле блокировки дверей
	4	О	Реле электростеклоподъемников
	5	ЖП	Реле противотуманных фар
	6	Ж	Противотуманная фара (правая)
	7	ГЧ	Реле электростеклоподъемников
	8	—	Резерв
Ш2	1	—	Резерв
	2	—	Резерв
	3	—	Резерв
	4	Ч	Масса » — «
	5	ЖП	Габарит (левый задний)
	6	БЧ	Переключатель наружного освещения
	7	—	Резерв
	8	ЖЧ	Лампы освещения номерного знака, выкл. освещения приборов
	9	КП	Габарит (правый задний)
	10	К	Габарит (правый)
	11	ЖГ	Эл. двигатель очистителя ветрового стекла, переключатель очисти­теля и омывателя ветрового стекла.
	12	З	Переключатель наружного освещения
	13	ОБ	Выключатель противотуманных фар
	14	ЧП	Выключатель аварийной сигнализации
	15	—	Резерв
	16	ГП	Замок зажигания (кл. 15), подрулевой переключатель
	17	Р	Переключатель очистителя и омывателя ветрового стекла
	18	СП	Подрулевой переключатель света фар
	19	—	Резерв
	20	—	Резерв
	21	Ж	Габарит (левый)
Ш3	1	СЧ	Ближний свет (левый фонарь)
	2	—	Резерв
	3	С	Ближний свет (правый фонарь)
	4	Р	Генератор (кл. 30)
	5	К	Генератор (кл. 30)
	6	К	Генератор (кл. 30)
Ш4	1	ПЗ	Бортовая система индикации
	2	ГО	Выключатель аварийной сигнализации
	3	ПЧ	Выключатель аварийной сигнализации
	4	Ч	Масса » — «
	5	ПГ	Штекер переносной лампы
	6	ЗП	Выключатель обогрева заднего стекла, лампа обогрева заднего стекла
	7	—	Резерв
	8	—	Резерв
	9	—	Резерв
	10	ЖЗ	Подрулевой переключатель омывателя и очистителя ветрового стекла
	11	Б	Эл. двигатель очистителя ветрового стекла
	12	ЧБ	Подрулевой переключатель омывателя и очистителя ветрового стекла
	13	ГБ	Подрулевой переключатель, лампа замка зажигания
	14	БП	Лампы стоп- сигналов, часы, лампа освещения салона
	15	П	Фонари стоп-сигналов
	16	РП	Выкл. стоп-сигналов
	17	О	Генератор (кл.30)
Ш5	1	ЗЧ	Дальний свет (левый фонарь)
	2	СП	Элемент обогрева заднего стекла
	3	Г	Контроллер отопителя, лампа освещения вещевого ящика
	4	З	Дальний свет (правый фонарь)
	5	ЖГ	Двигатель очистителя ветрового стекла, клапан рециркуляции САУО
	6	ПБ	Эл. вентилятор охлаждения, звуковой сигнал

Снятие и установка блока предохранителей

---

Схема электрооборудования автомобиля ВАЗ-2110

№ реле/ предохранителя	Расшифровка
1	Блок-фара
2	Датчики износа колодок передних тормозов
3	Датчик включения электродвигателя вентилятора
4	Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя
5	Звуковой сигнал
6	Генератор
7	Датчик уровня масла
8	Блок управления электромагнитным клапаном карбюратора
9	Контроллер отопителя
10	Выключатель клапана рециркуляции
11	Лампа подсветки рычагов управления отопителем
12	Коммутатор
13	Концевой выключатель карбюратора
14	Датчик контрольной лампы давления масла
15	Свечи зажигания
16	Элек­тромагнитный клапан карбюратора
17	Датчик указателя температуры охлаждающей жидкости
18	Датчик-распределитель зажигания
19	Катушка зажигания
20	Стартер
21	Электродвигатель вентилятора отопителя
22	Дополнительный резистор электродвигателя отопителя
23	Датчик скорости
24	Выключатель света заднего хода
25	Микромоторедуктор привода заслонки отопителя
26	Клапан рециркуляции
27	Датчик уровня тормозной жидкости
28	Колодки для подключения электродвигателя омывателя заднего стекла
29	Аккумуляторная батарея
30	Электродвигатель омывателя ветрового стекла
31	Датчик уровня омывающей жидкости
32	Датчик уровня охлаждающей жидкости
33	Моторедуктор очистителя ветрового стекла
34	Монтажный блок
35	Колодки для под­ключения жгута предупредительного света
36	Переключатель наружного освещения
37	Комбинация приборов
38	Выключатель заднего противотуманного света
39	Контрольная лампа противотуманного света
40	Контрольная лампа обогрева заднего стекла
41	Часы
42	Выключатель обогрева заднего стекла
43	Подрулевой переключатель
44	Колодка для переключения проводов при установке блок-фар другого типа
45	Регулятор освещения приборов
46	Выклю­чатель зажигания
47	Колодки для подключения жгута проводов очистителей фар
48	Розетка для переносной лампы
49	Передний плафон освещения салона
50	Выключатель стоп-сигнала
51	Плафон освещения салона
52	Блок бортовой системы контроля
53	Датчик указателя уровня топлива
54	Выклю­чатель аварийной сигнализации
55	Датчик ремня безопасности водителя
56	Прикуриватель
57	Лампа подсветки пепельницы
58	Выключатель лампы освещения вещевого ящика
59	Колодка для подключения бортового компьютера
60	Лампа освещения вещевого ящика
61	Боковые указатели поворота
62	Выключатели в стойках передних дверей
63	Выключатели в стойках задних дверей
64	Выключатель контрольной лампы стояночного тормоза
65	Фонарь освещения багажника
66	Датчик температуры для системы отопления
67	Наружные задние фонари
68	Внутренние задние фонари
69	Фонари освещения номерного знака
70	Элемент обогрева заднего стекла
71	Колодка для подключения дополнительного стоп-сигнала

* В жгуте проводов панели приборов вторые концы проводов белого, черного, оранжевого цветов, белого с красной полоской и желтого с голубой полоской соединены между собой в одних точках.

Схемы электрооборудования автомобилей ВАЗ-2111 и ВАЗ-2112 отличаются (за исключением системы управления двигателем) только добавлением очистителя и омывателя двери задка.

 Схема электрооборудования автомобиля ВАЗ-21102 с системой распределенного впрыска топлива (контроллер «Январь-4»)

№ реле/ предохранителя	Расшифровка
1	Блок-фара
2	Датчики износа колодок передних тормозов
3	Звуковой сигнал
4	Вентилятора системы охлаждения
5	Выключатель света зад­него хода
6	Аккумуляторная батарея
7	Генератор
8	Датчик контрольной лампы давления масла
9	Датчик уровня масла
10	Свечи зажигания
11	Форсунки
12	Регулятор холостого хода
13	Колодки электронного блока управления
14	Датчик положения дроссельной заслонки
15	Датчик положения коленчатого вала
16	Модуль зажигания
17	Датчик указателя температуры охлаждающей жидкости (для комбинации приборов)
18	Стартер
19	Колодка диагностики
20	Датчик температуры охлаждающей жидкости (для системы управления двигателем)
21	Датчик скорости
22	Реле включения бензонасоса
23, 35, 39	Плавкие предохрани­тели
24	Электробензонасос
25	Микромоторедуктор привода заслонки отопителя
26	Клапан рециркуляции
27	Вентилятор отопителя
28	Насос омывателя вет­рового стекла
29	Датчик уровня омывающей жидкости
30	Датчик уровня тормозной жидкости
31	Датчик уровня охлаждающей жидкости
32	Моторедуктор стек­лоочистителя
33	Дополнительный резистор вентилятора отопителя
34	Реле включения питания системы впрыска
36	Клапан продувки адсорбера
37	Датчик массового расхода воздуха
38	Реле включения вентилятора системы охлаждения
40	Переключатель наружного освещения
41	Датчик детонации
42	Датчик концентрации кислорода (подогреваемый лямбда-зонд)
42*	СО-потенциометр (ставится на машинах, эксплуатируемых на этилированном бензине; в этом случае датчик концентрации кислорода не устанавливается)
43	Контрольная лампа противотуманного света
44	Контрольная лампа обогрева заднего стекла
45	Выключатель про­тивотуманного света
46	Выклю­чатель обогрева заднего стекла
47	Комбинация приборов
48	Монтажный блок
49	Датчик уровня топлива
50	Выключатель за­жигания
51	Регулятор яркости подсветки приборов
52	Подрулевой переключатель
53	Лампа подсветки рычагов управления отопителем
54	Выклю­чатель аварийной сигнализации
55	Электронный блок управления отопителем
56	Выключатель клапана рециркуляции
57	Блок индикации бортовой системы контроля
58	Боковые указатели поворота
59	Датчик температуры для системы отопления
60	Плафон освещения салона
61	Передний плафон освещения салона
62	Розет­ка для переносной лампы
63	Электронные часы
64	Выключатели в стойках передних дверей
65	Выключатели в стойках задних дверей
66	Лампа освещения ве­щевого ящика
67	Выключатель освещения вещевого ящика
68	Прикуриватель
69	Лампа освещения пепельницы
70	Выключатель стоп-сигнала
71	Элемент обо­грева заднего стекла
72	Наружные задние фонари
73	Внутренние задние фонари
74	Лампы освещения номерного знака
75	Лампа освещения багажника

Схема электрооборудования автомобиля с кузовом «седан» (кроме узлов и деталей системы впрыска): 

Схема электрооборудования автомобиля с кузовом «универсал» (кроме узлов и деталей системы впрыска):

какой БП за что отвечает

Автор: Виктор

Часто причиной неработающих узлов автомобиля является перегоревшее реле или предохранитель. Для восстановления работоспособности нужно найти блок предохранителей ВАЗ 2110 и выполнить замену сгоревших элементов. Статья предоставляет такую информацию: какие предохранители за что отвечают, их расположение, описание, приводится инструкция по замене.

Содержание

Открытьполное содержание

[ Скрыть]

Место расположения, назначение и электросхема

Основной монтажный БП ВАЗ 2110 инжектор 8 клапанов, как и других ВАЗовских «Десяток», расположен чуть ниже рулевого колеса, слева. В нем находятся основные предохранители и реле. Для удобного доступа предназначена специальная кнопка, находящаяся рядом с регулятором фар. При ее нажатии блок опускается вниз. Два дополнительных БП находятся в центре и справа консоли за доской приборов.

Сверху блока реле комплектацией могут быть предусмотрены предохранители, отвечающие за включение дополнительных устройств и приборов в электросеть.

Каждый элемент блока защищает определенные устройства автомобиля от повреждения по причине нестабильной работы бортовой сети.

Электрическая схема соединений

Цвет и номера штекеров проводов

В основном БП находятся реле, каждое имеет свое назначение:

• К1 – контролирует исправность лампочек, установленных на авто;
• К2 – отвечает за работоспособность дворников ветрового стекла;
• K3 – контролирует работу аварийки и повторителя;
• К4 и К5 – реле для двигателя с инжектором, отвечающие за включение в передних фарах ближнего и дальнего освещенния;
• К6 – запасное реле для замены перегоревших;
• К7 – контролирует обогрев стекла сзади.

Под аббревиатурой F1-F20 в схемах обозначаются предохранители. Они защищают электроцепь транспортного средства. Каждый элемент рассчитан на конкретное значение силы тока. Это нужно учитывать при покупке новых элементов. Вышедший из строя элемент заменяется новым или резервным (автор видео — IZO)))LENTA).

Никогда нельзя устанавливать перемычку вместо плавкого предохранителя, это может негативно сказаться на работе связанного с ним устройства и даже вывести его из рабочего состояния.

В таблице указано назначение плавких элементов:

Предохранитель, обозначение (сила тока, А)	Защищаемый участок цепи
F1 (5)	Лампы освещения приборной панели, фонаря номера, габаритного огня, багажника
F2 (7,5)	Лампа ближнего света в левой передней блок-фаре
F3 (10)	Лампа дальнего света в левой передней блок-фаре
F4 (10)	Правая противотуманка
F5 (30)	Электромоторчики подъемников для стекла
F6 (15)	Переносная лампа
F7 (20)	Сигналка. Электромотор вентилятора охлаждающей системы.
F8 (20)	Обогрев заднего стекла
F9 (20)	Стеклоочистители ветрового стекла и омыватели фар. Рециркуляционный клапан.
F10 (20)	Резервный элемент
F11(5)	Габаритный свет справа
F12 (10)	Лампочка ближнего света в фаре с правой стороны
F13 (10)	Лампочка дальнего света в фаре с правой стороны, контролька включения лампочки
F14 (10)	Левая противотуманка
F15 (20)	Блокирование замка багажного отделения, обогрев водительского и пассажирских сидений
F16 (10)	Контролирует аварийную сигнализацию и поворотники
F17 (7,5)	Лампы подсветки индивидуальной, освещения салона и др. Регулировка маршрутного компьютера, часов
F18 (25)	Прикуриватель, подает ток на контроллеры отопительной системы, освещение бардачка
F19 (10)	Контроль исправности габаритов, ламп стопов, заднего хода, обмотки катушки возбуждения генератора, блокировки замка дверей, комбинации приборов
F20 (75)	Задние противотуманки

Чтобы добраться до дополнительного блока, расположенного по центру приборной панели, с правой стороны нужно открутить шурупы на панели и демонтировать пластиковую защитную крышку. В нем находится 6 реле-предохранителей с одинаковой силой тока – 15А.

Элементы дополнительного БП отвечают за

• 1 — контроллер системы зажигания;
• 2 — ДМРВ, регулятор кислорода, измеритель скорости транспортного средства;
• 3 — подачу горючего в насос, форсунки;
• 4 — вентилятор охлаждающий силовой агрегат;
• 5 — бензонасос;
• 6 — систему зажигания.

Существует еще третья панель предохранителей на ВАЗ 2110. На ней находится три реле. Одно связано с контролем работы иммобилайзера. Второе служит для обеспечения работоспособности дополнительного освещения, например, в нем может находиться предохранитель противотуманок, если он отсутствует в основном блоке. Третье — реле центрального замка.

Фотогалерея

Инструкция по снятию и замене БП своими руками

Если возникла необходимость в замене БП, то операция состоит из 2-х этапов: снятия старого блока и установки нового.

Инструменты и материалы

Для проведения операции потребуется набор инструментов, новый БП и знания, где расположен старый. Цена нового блока предохранителей позволяет приобрести БП и установить его самостоятельно.

Этапы

Процедура замены состоит из последовательности действий:

1. Сначала следует отключить питание автомобиля, сняв отрицательную клемму с аккумуляторной батареи.
2. Далее находим БП слева от рулевой колонки. Нажав на встроенную кнопку, опускаем крышку вместе с блоком, находящимся на ней.
3. С помощью крестообразной отвертки выкручиваем саморез, удерживающий защелку, и снимаем ее.
4. Далее вынимаем БП из крышки и переворачиваем его.
5. Отсоединив штекер с проводами от БП, демонтируем устройство.
6. Затем берем новый БП, присоединяем к нему колодку проводов и монтируем на штатное место.
7. Прикручиваем защелку на место и закрываем крышку.
8. В последнюю очередь подключаем минусовую клемму на АКБ.

Заключение

При выходе из строя какой-либо системы или узла машины, нужно проверить на исправность соответствующий предохранитель или реле. Если элемент перегорел, его нужно заменить. Для этого нужно знать, как разобрать БП и где именно находится сгоревший элемент.

Сначала нужно найти БП, часто называемый черным ящиком, и нажать на кнопку, чтоб его открыть. В середине находится специальный пинцет для изъятия предохранителей из гнезда. Далее находим сгоревший элемент, например, предохранитель прикуривателя под обозначением F18. Пользуясь пинцетом, вытягиваем вышедший из строя элемент и устанавливаем на его место новый. Аналогично, зная, где находится предохранитель на бензонасос, легко выполнить их замену.

 Загрузка …

Видео «Снятие и установка БП»

Как выполнить замену монтажного блока на ВАЗ 2110, демонстрируется в данном ролике (автор видео — Виктор Куликов).

Предохранители ваз 2110 схема и расположение: подробно в картинках!

Одним из основных элементов электрической системы вашего ВАЗ 2110 являются предохранители. Они отвечают за предотвращение скачков напряжения и недопущения возможности короткого замыкания в электрических цепах.

Основной блок предохранителей на «десятке» расположен в салоне автомобиля, слева от колонки руля в нижней части. На приведенной ниже фотографии изображен внешний вид предохранительного блока и условные обозначения.

Итак, рассмотрим, за какие участки электрической цепочки отвечают устройства, расположенные в предохранительном блоке.

Помимо собственно предохранителей плавкого типа в этом корпусе конструкционно находятся и некоторые реле, отвечающие за работу электрических узлов.

• К1 – корпус релейного устройства, контролирующего исправное состояние ламп освещения;
• К2 – корпус релейного устройства, регулирующего работу дворников;
• K3 – корпус релейного устройства, прерывающего электроток, идущий на лампы поворота;
• К4 – корпус релейного устройства, включающего фары ближнего освещения;
• К5– корпус релейного устройства, включающего фары дальнего освещения;
• К6 – корпус дополнительного релейного устройства;
• К7 – корпус релейного устройства, включающее систему подогрева заднего ветровика;
• K8 – корпус резервное релейного устройства;

Под обозначения ми от F1 до F20 – размещена система плавких предохранительных устройств. Значительная часть электрических цепей вашего авто защищено предохранительными узлами. Каждый из них рассчитан на определенную силу тока. Без защиты остаются электроцепи, отвечающие за зарядку аккумулятора, ведущие к генераторной системе, к системе зажигания и запуска мотора.

Для того чтобы обнаружить и заменить неисправный предохранитель рекомендуем вам воспользоваться специальной таблицей. Для замены рекомендуем использовать оригинальные предохранительные элементы. Часть предохранителей, представленных в таблице, на вашем автомобиле могут отсутствовать. Это связано с особенностями комплектации электрическими устройствами конкретной модели.

[stextbox id=»grey»]Никогда не используйте самодельные перемычки. Вы можете просто вывести из строя полностью электрическую цепь того или иного узла.[/stextbox]

Итак, рассмотрим предназначение каждого из элементов предохранительного блока ВАЗ 2110:

Таблица электроцепей, оснащенных предохранительными устройствами на модели ваз 2110

№ предохранителя	Сила тока, в амперах	Защищаемая электроцепь
F1	5	Цепь лампочек, освещающих регистрационный знак, лампочек, освещающих приборную панель, лампочек освещения габаритов, освещения багажного отсека и освещающих габариты левой части авто.
F2	7,5	Цепь лампочки ближнего освещения левой стороны
F3	10	Цепь лампочки дальнего освещения  левой стороны
F4	10	Цепь лампочки противотуманного освещения левой стороны
F5	30	Цепь электродвигателей стеклоподъемника обоих сторон машины
F6	15	Цепь лампочки-переноски
F7	20	Цепь электрического двигателя системы обдува мотора, цепь подачи звукового сигнала
F8	20	Цепь узла подогрева заднего ветровика.
F9	20	Цепь рециркуляционного клапанного узла. Цепь узла очистки и омывания лобовика и фар, корпус реле, включающего обогрев заднего ветровика
F10	20	Зарезервированное предохранительное устройство
F11	5	Цепь лампочек  габаритов освещения правой части
F12	7,5	Цепь лампочки ближнего освещения правой стороны
F13	10	Цепь лампочки  дальнего освещения правой стороны и контрольной лампочки дальнего освещения.
F14	10	Цепь левой лампочки противотуманного освещения
F15	20	Цепь электрического обогрева кресел и блокирования замка багажного отсека
F16	10	Цепь реле-прерывателя поворотников и аварийки. Цепь лампочки контроля аварийки
F17	7,5	Цепь лампочки, освещающей салон, лампочки персонального света, лампочки подсветки ключа зажигания и стоп-сигнала, указателя времени или маршрутного компьютерного устройства
F18	25	Цепь лампочки, освещающей бардачок и цепи отопления и системы прикуривания.
F19	10	Цепь, блокирующая дверные запорные узлы. Цепь управления реле, контролирующим лампочек стоп-сигналов и габаритных огней. Цепь поворотников и их контрольных лампочек, цепь лампочек движения назад, возбуждающей обмотки генерирующей системы, цепь блока контрольной системы автомобиля, приборной системы, часов или маршрутного компьютерного устройства.
F20	7,5	Цепь лампочек задних огней противотуманного освещения

Видео — предохранители на Ваз 2110

Инжектор ВАЗ-2110

8 клапанов: схема подключения с описанием

Большое значение имеет схема подключения ВАЗ-2110 (форсунка 8 клапанов) — с ее помощью запитывается вся бортовая сеть. Потребители разной мощности питаются от аккумулятора и генератора (работают параллельно). На карбюраторных двигателях нет блока управления, датчиков, электрического топливного насоса, поэтому проводка немного отличается от той, что используется в инжекторных конструкциях. Но у них все же есть общие черты.

Как устроена проводка?

Независимо от того, какой двигатель используется на автомобиле, проводка имеет общие черты. Чтобы разобраться в них, нужно знать основные принципы построения электрики. И вам понадобится подробная схема подключения ВАЗ-2110 (инжектор) с описанием. Вот основные характеристики:

1. Все устройства и оборудование, которые подключаются к проводке в автомобилях ВАЗ-2110, работают по однопроводной схеме. Все провода отличаются друг от друга по цвету, отвечают за функционирование тех или иных узлов и агрегатов.Это значительно упрощает ремонт электропроводки. А для производителя это значительная экономия на проводах.
2. В качестве минусового провода использован кузов автомобиля. На ВАЗ-2110 (форсунка 8 клапанов) схема подключения построена именно по такому принципу.
3. Положительный вывод, который идет от аккумулятора к потребителю, всегда красный. Поэтому при установке оборудования обязательно используйте только красные провода для подключения к «+» источнику питания. Минусовой провод всегда черного цвета.
4. Каждая система, подключенная к электрическому оборудованию, оснащена жгутом проводов.
5. Схема ВАЗ-2110 (форсунка 16 клапанов) спроектирована таким образом, что при подключении аккумулятора электрооборудование находится под напряжением. Именно по этой причине электрикам при любом ремонте необходимо отключать отрицательную клемму.
6. Все цепи защищены предохранителями. Для включения мощных потребителей электроэнергии используются реле.

Эти особенности типичны для карбюраторных и инжекторных двигателей. На ВАЗ-2110 (форсунка 8 клапанов) проводка имеет как раз такие особенности.

Карбюраторные двигатели

Самые первые автомобили ВАЗ-2110, выпускавшиеся с середины девяностых годов, комплектовались только двигателями с карбюраторной системой впрыска. Инжекторные двигатели начали устанавливать в начале двухтысячных. Они намного лучше, работают стабильнее, но все же многие автомобилисты до сих пор используют автомобили с впрыском карбюратора. На сегодняшний день они не редкость.

Существенных различий в электрической схеме между инжекторным и карбюраторным вариантами нет.На карбюраторе «десятки» систем почти такие же, как на впрыске. Вот только обязательно столкнуться с проблемой при замене карбюратора на инжектор. Придется дополнительно проложить несколько оплеток. Они нужны для питания сенсорной системы, электронасоса, бортового компьютера и других компонентов.

Система впрыска

В автомобилях ВАЗ-2110 (форсунка 8 клапанов) проводка немного отличается от той, что используется в карбюраторе. Инжекторные двигатели намного сложнее, так как имеют электронный блок управления и систему датчиков, исполнительных механизмов.Также стоит отметить, что инжекторные двигатели бывают с 8 и 16 клапанами. Карбюраторных двигателей с 16 клапанами нет. Всю проводку можно разделить на моторный отсек и салон.

Их назначение ясно из названия. Моторный отсек соединяет такие элементы, как стартер, генератор, датчики на двигателе и т. Д. Проводка кабины необходима для подключения приборной панели, освещения и различных переключателей.

Как устранить неполадки?

Практически при любой обрыве в электропроводке в первую очередь необходимо провести диагностику контактов.Чтобы проверить их состояние, нужно внимательно осмотреть все провода, которые проложены в жгуте. Это можно сделать несколькими способами:

1. Визуальный осмотр для определения целостности.
2. Полная проверка целостности соединений, их надежности.
3. Циферблат проводным мультиметром при отключенной батарее.

На карбюраторных и инжекторных двигателях обязательно обращать внимание на провода, передающие высокое напряжение на свечи зажигания.

При их повреждении двигатель будет работать нестабильно. Признаки выхода из строя высоковольтных проводов:

1. Посторонний шум при работающем двигателе.
2. Автомобиль может дергаться во время движения.
3. Увеличивает расход бензина.
4. Нестабильная работа на малых оборотах.

Поэтому, прежде чем грешить на какие-либо датчики, убедитесь в исправности высоковольтных проводов и модуля зажигания.

Подключение стартера

Для запуска двигателя используется электростартер.Это простой двигатель постоянного тока. Вся система работает следующим образом:

1. При включении зажигания запитывается обмотка ротора генератора, в результате чего вокруг нее создается постоянное магнитное поле. Это обязательное условие для работы генераторной установки.
2. Как только ключ переведен в положение «Пуск», на втягивающую катушку реле подается напряжение.
3. Вместе с сердечником втягивающего реле по ротору стартера движутся шестерня и обгонная муфта.В результате шестерня входит в зацепление с кольцом маховика.
4. При этом сердечник замыкает силовые контакты внутри втягивающего реле.
5. На обмотку стартера подается напряжение, ротор начинает вращаться и раскручивает коленчатый вал двигателя.
6. Генератор начинает вырабатывать ток, поскольку магнитное поле вращается внутри обмотки статора.

Схема стартера ВАЗ-2110 (инжектор) такая же, как на карбюраторных моделях. Отличаться может только модификация стартера.

Система отопления салона

Печь ВАЗ-2110 состоит из радиатора, вентилятора и системы воздуховодов. С помощью вентилятора обдувается радиатор и подается (горячий) воздух в специальные каналы. В электрическую схему отопителя ВАЗ-2110 входит также позиционер клапана. По сути, это обычный шаговый двигатель.

Позволяет перемещать клапан, изменяя угол его открытия, а также количество холодного воздуха, поступающего извне в обогреватель.Электродвигатель нагнетательного вентилятора подключается через специальную конструкцию переключателя. Он имеет несколько положений, каждое из которых соответствует определенной скорости вращения.

Скорость вращения вентилятора регулируется с помощью резисторов, установленных в корпусе нагревателя. Эти сопротивления включены в цепь питания двигателя. Переключение происходит с помощью ручки, установленной на панели приборов. На старых автомобилях десятого семейства еще можно встретить механические приводы клапанов. Подобные конструкции встречаются и на «девятках» и «восьмерках».

Система обогрева сиденья и заднего стекла

Эти две системы очень похожи друг на друга, поскольку состоят из одних и тех же компонентов:

1. Предохранитель для защиты цепи.
2. Реле электромагнитное для переключения силовой цепи.
3. Кнопка включения с подсветкой.
4. Жгуты проводов.
5. Нагревательные элементы.

Использование электромагнитных реле обязательно. В них имеется электрическая схема подогрева сидений ВАЗ-2110.С их помощью можно избавиться от кнопки переключения больших токов.

В результате кнопка на панели приборов переключает только слаботочные цепи управления обмотками электромагнитного реле. Аналогичная конструкция и обогреватель заднего стекла. Если в автомобиле установлены зеркала заднего вида с подогревом, то применяется аналогичная схема.

Электрический топливный насос

Запитывается электробензонасос через отдельные предохранители и реле. Устанавливается под задним сиденьем прямо в баке. Причем совмещен с датчиком указателя бензина.Основные компоненты электрической схемы насоса ВАЗ-2110:

1. Электромоторный привод насоса.
2. Реле электромагнитное.
3. Предохранитель.
4. Жгут проводов

При включении зажигания срабатывает электромагнитное реле, после чего подается питание на топливный насос.

Бензин закачивается в систему до определенного давления, после чего электронасос останавливается. Датчик давления, установленный в топливной рампе, отправляет сигнал на электронный блок управления.Именно по этим параметрам система управления понимает, в какой момент необходимо включить или выключить топливный насос.

Датчики и исполнительные механизмы

В электросхеме ВАЗ-2110 (форсунка 8 клапанов) ТНВД работает по сигналам датчиков. Все эти устройства подключены к одному блоку управления. Именно с его помощью собирается необходимая информация о работе ДВС. После обработки всех сигналов текущие рабочие параметры двигателя накладываются на топливную карту, которая встроена во внутреннюю память микроконтроллера.

Данная топливная карта регулирует работу исполнительных механизмов в зависимости от сигналов, поступающих с датчиков, нагрузки двигателя, скорости движения и т.д. Для наглядности можно использовать интерактивные электрические схемы ВАЗ-2110 (инжектор). Они позволяют лучше понять принцип построения всех систем автомобиля.

Долгий запуск ВАЗ 2110, форсунка 16 клапанов. Инжектор давно заводится из-за Джто

Автомобиль ВАЗ 2110 8 клапанов (инжектор) очень популярен в России.Особых проблем в эксплуатации эта машина не вызывает. Но бывают случаи, когда ВАЗ 2110 8 клапанов (инжектор) не заводится. Что делать? Сегодня мы постараемся ответить на этот вопрос.

Аккумулятор

Первое, на что следует обратить внимание, это аккумулятор. Откройте капот и посмотрите, хорошо ли затянуты клеммы. Банальная причина того, что ВАЗ 2110 8 клапанов (форсунка) не заводится, это плохая посадка плюсовой или минусовой клеммы. Но не стоит исключать разрядку самого аккумулятора, особенно зимой или после длительного простоя.Вам нужно измерить напряжение аккумулятора. Если он ниже 12, его следует зарядить. Нормальный пусковой ток Батарея выдает 14-14,5 вольт. Полезный совет опытных автомобилистов — зимой снимайте аккумулятор на ночь и храните дома. Так у вас больше шансов на успешный запуск мотора. Вы тратите гораздо меньше времени, чем если возитесь с зарядным устройством (особенно если машина стоит во дворе, а не в гараже). А когда машина стоит больше недели, снимите с нее одну из клемм.Некоторые элементы могут работать постоянно и немного снижать напряжение.

Стартер не крутит

Что делать, если АКБ на ВАЗ 2110 8 клапанов (инжектор) в норме, но стартер не крутит?

Одна из причин этого явления — реле. При запуске слушайте щелчки. Если нет, реле вышло из строя. Иногда его коротит «на массу» — сдвиньте, и проблема решится сама собой.

Предохранитель

Не лишним будет проверить такие детали, как предохранители.ВАЗ 2110 Форсунка 8 клапанов может не заводиться из-за перегоревших элементов. Откройте блок предохранителей и посмотрите их целостность. По центру тонкий провод — если ток выше определенного значения (5,15,20 ампер), горит.

В нашем случае это может быть предохранитель АЗС. Если он не гудит, то проблема в этом однозначно. Часто замена предохранителя возобновляет его работу.

Свечи

Если зажигание включено (форсунка ВАЗ 2110 8 клапанов в том числе), аккумулятор заряжен и целые предохранители, нужно проверить свечи.Это одна из частых проблем, возникающих на инжекторных двигателях. Почему-то машина не заводится, а бензин продолжает поступать в камеру сгорания. В итоге свеча топливная топливная. И вместо того, чтобы вызвать искру, свечи гаснут горючей смесью. Они намокают.

Искра проходит мимо электрода, и воспламенения не происходит. Совет опытных автолюбителей: при повороте ключа зажигания нужно нажимать акселератор «в пол».Так вы просушите камеру сгорания — в нее будет попадать больше воздуха. Если после трех-пяти попыток у вас не получилось запустить мотор, не стоит разряжать аккумулятор. Для проверки нам нужно открутить свечи. Здесь вам понадобится специальный шестигранный ключ. Для каждой модели свечи она имеет разный диаметр. Сначала снимите высоковольтный провод. Делать это нужно очень осторожно. Если потянуть с силой, он развернется и отремонтировать будет невозможно. Поверните его по часовой стрелке и против часовой стрелки и слегка потяните на себя (за основу).Открутите элемент и посмотрите на электрод. Если конец свечи мокрый, а сама она имеет характерный запах бензина, что означает «залито».

Как сушить свечу?

Как мы уже говорили ранее, можно попасть на выжатую педаль газа. Но не всегда получается. Это может быть нефтяной коллапс или нагар. Итак, устаревшие свечи выносят в теплое помещение. Обязательно обратите внимание на цвет электрода. Если он красный, значит, вы использовали топливо с большим количеством присадок.Они убивают не только свечи, но и кислородные датчики. ВАЗ 2110 Форсунка 8 клапанов с летящей черной свечой свидетельствует о попадании масла в камеру сгорания. Это могут быть усиленные кольца или масляные колпачки.

Но как бы ни было брака, свечу нужно просушить и обработать в кислоте. У него нет контакта с электродом — наоборот, так даже лучше. Если нет времени, протереть от налета бензином и установить на место. Часто искра не попадает на электрод из-за нагара.Поэтому ВАЗ 2110 8 клапанов (инжектор) не заводится.

Смотрим на датчики

Иногда машина не заводится из-за неправильно работающей электроники. Если в автомобиле неисправен датчик коленвала, это серьезная проблема. При такой неисправности машина не заводится ни при каких обстоятельствах. Электроника не может зафиксировать положение вала и выдает неисправность в двигателе.

Как это проверить?

Для этого нам понадобится мультиметр. Замеряем сопротивление катушки датчика коленвала.Оно должно быть от 500 до 700 Ом. На самом мультиметре ставим предел 200 маршливольт и закрепляем щуп на выходы датчиков.

Стальной предмет тратить несколько раз перед сердечником. Если элемент рабочий, он должен его распознать, и показания выше будут на мультиметре. Если нет, датчик пришел в негодность. Не ремонтируется — только замена.

Фильтры

Бывает, что машина перестает заводиться из-за загрязненного фильтра.Их всего двое. Это топливо и воздух. Вам нужно проверить оба, но сначала последнее (так как его легче удалить). Если его состояние оставляет желать лучшего, его нужно заменить.

При этом воздух не может попасть в цилиндры, из-за чего в камере много бензина и выливает свечи на ВАЗ 2110 8 клапанов. Форсунка может выйти из строя и из-за плохой подачи топлива. В этом случае нужно заменить бензиновый фильтр. При покупке учтите, что есть карбюраторный и инжекторный фильтры.Их легко перепутать, и они рассчитаны на разное давление.

Форсунка

Основным отличием форсунки от карбюраторной системы является отсутствие форсунок в последней. Приготовление смеси происходит под высоким давлением. Если форсунка его не производит, машина плохо заводится и работает нестабильно. Из-за некачественного топлива он забивается. Причем для этого достаточно частиц пыли размером более 10 мкм. Как проверить? Если двигатель все еще запускается, послушайте двигатель.Если он троит, а форсунка на этом баллоне холодная, значит она пришла в негодность. Очистить его от грязи можно ультразвуком. Эта процедура проводится на специализированном стенде.

Плохой запуск и закипание

В этом случае причина кроется в охлаждающей жидкости. Проверьте ее уровень. При необходимости разбавить дистиллированной водой. Однако смешивать разные марки Тосола не обязательно. Он может вспениваться, что еще больше ускорит перегрев.

Термостат может сломаться.ВАЗ 2110 Форсунка 8 клапанов оснащена двухзвездочным элементом. Проверить это очень просто. Для этого потребуется горелка и кастрюля с водой. Помещаем термостат в емкость и ждем, пока вода закипит. Если пузыри идут, а поршень не двигается, значит, деталь неисправна. На металлическом корпусе термостата обозначена температура, при которой он должен работать. Товар не ремонтируется — только замена. В результате система не может регулировать рабочую температуру toosol.Охлаждающая жидкость движется только по маленькому кругу. А может быть плохо (раз) машина может быть из-за неправильно отрегулированного зажигания. На большинстве «дюжины» стоит трабмлерное зажигание. Здесь необходимо установить правильный угол опережения.

Вывод

Итак, мы выяснили, по каким причинам у автомобиля ВАЗ 2110 не заводится форсунка. При эксплуатации соблюдайте правила замены расходных материалов. Топливный и воздушный фильтр необходимо менять через 40 и 10 тысяч километров соответственно.Свечи зажигания служат от 20 до 40 тысяч. Батарею рекомендуется менять раз в пять лет, а по возможности «скидывать» клеммы и держать в тепле. А Тосол нужно менять каждые два года. Со временем он выделяет соли и выпадает в осадок, который оседает на стенках и препятствует нормальному отводу тепла. Если поддерживать машину в хорошем техническом состоянии, проблемы с запуском мотора не страшны.

Причины, по которым форсунка ВАЗ-2110 на 8 клапанов плохо запускается после ночной стоянки.Особенно частая ситуация, когда с вечера все было хорошо, а неприятный сюрприз встречается в виде неработающей машины. Далее рассмотрим, какие причины могут привести к затруднению запуска инжектора ВАЗ-2110 и что делать для решения проблемы.

Чтобы определить, почему машина проблемная, нужно знать принцип ее работы. Запуск двигателя соответствует искре, которая, в свою очередь, полностью зависит от системы зажигания и поступающей топливно-воздушной смеси в дозированных пропорциях.

В случае поломки одного из компонентов этой цепи запуск происходит проблематично или невозможно.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Какую машину выбрать: ВАЗ-2110 или ВАЗ-2114

Причины некорректного запуска

Среди существующих причин, по которым двигатель не запускается, необходимо выделить несколько:

1. Разряженный аккумулятор. Эта частая причина обычно встречается зимой, когда температура воздуха намного ниже нуля. В таких условиях слабый автомобильный аккумулятор очень динамично теряет остаточный заряд.Вы можете решить эту проблему быстро. Батарею нужно поменять на новую или хорошо зарядить старую.
2. Топливный насос. При нормальном запуске от АКБ машина все равно не заводится. Вторая причина появления проблемы — подъем в бензонасосе. Двигатель вашего автомобиля может не запуститься из-за нехватки бензина в топливной системе. Это может быть связано с неработающим топливным насосом, подающим топливо из бензобака. Проверить эту неисправность достаточно просто. Если в свечах есть искра, но двигатель не запускается, то причиной простоя является топливный насос.
3. Датчики. Следующей, не менее частой причиной могут быть датчики коленвала или распредвала. Эти устройства похожи, но расположены в разных местах: сверху и снизу автомобиля. Если аккумулятор полностью заряжен, а заправка в порядке, то нужно проверить состояние датчиков. Диагностировать состояние датчиков можно на сотне или самостоятельно. Проверьте, есть ли искра в свече при включении зажигания. Если искры нет, причина может быть в неработающем датчике.
4. Свечи. Они отвечают за подачу искры, необходимой для воспламенения топливно-воздушной смеси. Свечи с постоянными нагрузками выходят из строя, загрязняются, накрываются нагаром. Поэтому нужно проверить их состояние, убрать ворс и сполоснуть. Но лучше на время проверки заменить их на новые. Если двигатель завелся, то оставьте их на месте. Если нет, продолжайте поиск проблемной области.
5. Сигнализация. В некоторых случаях бывает, что на неисправную сигнализацию влияет работа системы зажигания.Если в предыдущих элементах автомобиля причина поломки не обнаружена, нужно отметить эту опцию. Причина, по которой машина плохо заводится, редко связана с сигнализацией, но все же стоит проверить.
6. Газораспределительный механизм. Самостоятельно диагностировать инжекторный ВАЗ-2110 сложно, поэтому лучше, если эта работа будет выполнена специалистами СОСТ на необходимом оборудовании. Во избежание неисправностей газораспределительного механизма не заливайте топливо в топливо с низким октановым числом.Оптимальный вариант для ВАЗ-2110 с инжектором — АИ-95, в крайнем случае АИ-92.
7. Зажигание. Возможно, в вашей машине просто загорелось зажигание, из-за чего она плохо заводилась. В этом случае неисправностью будет раннее или позднее возгорание, появившееся из-за вибрации. Со временем крышка траверса на автомобиле немного поворачивается, в результате чего искра подается неравномерно. Это приводит к неполному сгоранию топлива в цилиндрах, и двигатель начинает балансировать. Избавиться от этой проблемы можно, повернув крышку траверса против часовой стрелки.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Монтаж терморегулятора от гранты на ВАЗ-2110

Общие поломки

Иногда бывает, что стартер крутит, щелчок хорошо слышен, но свечи заполняются, а их замена на новую приводит к повторной -залив. Поможет обычное мытье свечей. Если вы столкнулись с такой проблемой, то чтобы завести машину, нужно проверить форсунки, может, они бьют, и это стало основной причиной залива свечей.

Кроме того, топливный насос может не создавать приемлемого для работы давления в автомобиле.Дополнительно нужно проверить ДМРВ. Возможно, датчик перехватывает неверную информацию, из-за чего в двигатель вводится больше топлива. Устранить проблему поможет ремонт или замена датчика.

Автомобиль заводится со второй попытки. Скорее всего, дроссельная заслонка или дхх закрыта. Для устранения неисправности необходимо промыть приборы.

Невозможно зимой завести машину, хотя стартер нормально крутится. При столкновении с такой ситуацией необходимо окружить свечи и повернуть стартер, чтобы освободить двигатель от топлива.Нагрейте новый комплект свечей и, пока они теплые, затяните в блоке двигателя. Получите двигатель.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Тюнинг фар на ВАЗ-2110

Двигатель плохо заводится, на панели появляется лампочка с восклицательным знаком, после чего глохнет. Лампа с таким обозначением говорит о том, что стартер еще натянут, хотя двигатель запустился. Скорее всего, не произошло зацепления с двигателем, и стартер сломался. Для устранения неисправности нужно заменить стартер.

ladaautos.ru.

ВАЗ-2110, 8 клапанов (инжектор) не заводятся — почему? :

Автомобиль ВАЗ 2110 8 клапанов (инжектор) очень популярен в России. Особых проблем в эксплуатации эта машина не вызывает. Но бывают случаи, когда ВАЗ 2110 8 клапанов (инжектор) не заводится. Что делать? Сегодня мы постараемся ответить на этот вопрос.

Аккумулятор

Первое, на что следует обратить внимание, это аккумулятор. Откройте капот и посмотрите, хорошо ли затянуты клеммы. Банальная причина того, что ВАЗ 2110 8 клапанов (форсунка) не заводится, это плохая посадка плюсовой или минусовой клеммы.Но не стоит исключать разрядку самого аккумулятора, особенно зимой или после длительного простоя. Вам нужно измерить напряжение аккумулятора. Если он ниже 12, его следует зарядить. Нормальный пусковой ток Батарея выдает 14-14,5 вольт. Полезный совет опытных автомобилистов — зимой снимайте аккумулятор на ночь и храните дома. Так у вас больше шансов на успешный запуск мотора. Вы тратите гораздо меньше времени, чем если возитесь с зарядным устройством (особенно если машина стоит во дворе, а не в гараже).А когда машина стоит больше недели, снимите с нее одну из клемм. Некоторые элементы могут работать постоянно и немного снижать напряжение.

Стартер не крутит

Что делать, если АКБ на ВАЗ 2110 8 клапанов (инжектор) в норме, но стартер не крутит?

Одна из причин этого явления — реле. При запуске слушайте щелчки. Если нет, реле вышло из строя. Иногда его коротит «на массу» — сдвиньте, и проблема решится сама собой.

Предохранитель

Не лишним будет проверить такие детали, как предохранители. ВАЗ 2110 Форсунка 8 клапанов может не заводиться из-за перегоревших элементов. Откройте блок предохранителей и посмотрите их целостность. По центру тонкий провод — если ток выше определенного значения (5,15,20 ампер), горит.

В нашем случае это может быть предохранитель АЗС. Если он не гудит, то проблема в этом однозначно. Часто замена предохранителя возобновляет его работу.

Свечи

Если зажигание включено (форсунка ВАЗ 2110 8 клапанов в том числе), аккумулятор заряжен и целые предохранители, нужно проверить свечи.Это одна из частых проблем, возникающих на инжекторных двигателях. Почему-то машина не заводится, а бензин продолжает поступать в камеру сгорания. В итоге свеча топливная топливная. И вместо того, чтобы вызвать искру, свечи гаснут горючей смесью. Они намокают.

Искра проходит мимо электрода, и воспламенения не происходит. Совет опытных автолюбителей: при повороте ключа зажигания нужно нажимать акселератор «в пол».Так вы просушите камеру сгорания — в нее будет попадать больше воздуха. Если после трех-пяти попыток у вас не получилось запустить мотор, не стоит разряжать аккумулятор. Для проверки нам нужно открутить свечи. Здесь вам понадобится специальный шестигранный ключ. Для каждой модели свечи она имеет разный диаметр. Сначала снимите высоковольтный провод. Делать это нужно очень осторожно. Если потянуть с силой, он развернется и отремонтировать будет невозможно. Поверните его по часовой стрелке и против часовой стрелки и слегка потяните на себя (за основу).Открутите элемент и посмотрите на электрод. Если конец свечи мокрый, а сама она имеет характерный запах бензина, что означает «залито».

Как сушить свечу?

Как мы уже говорили ранее, можно попасть на выжатую педаль газа. Но не всегда получается. Это может быть нефтяной коллапс или нагар. Итак, устаревшие свечи выносят в теплое помещение. Обязательно обратите внимание на цвет электрода. Если он красный, значит, вы использовали топливо с большим количеством присадок.Они убивают не только свечи, но и кислородные датчики. ВАЗ 2110 Форсунка 8 клапанов с летящей черной свечой свидетельствует о попадании масла в камеру сгорания. Это могут быть усиленные кольца или масляные колпачки.

Но как бы ни было брака, свечу нужно просушить и обработать кислотой. У него нет контакта с электродом — наоборот, так даже лучше. Если нет времени, протереть от налета бензином и установить на место. Часто искра не попадает на электрод из-за нагара.Поэтому ВАЗ 2110 8 клапанов (инжектор) не заводится.

Смотрим на датчики

Иногда машина не заводится из-за неправильно работающей электроники. Если в автомобиле неисправен датчик коленвала, это серьезная проблема. При такой неисправности машина не заводится ни при каких обстоятельствах. Электроника не может зафиксировать положение вала и выдает неисправность в двигателе.

Как это проверить?

Для этого нам понадобится мультиметр. Замеряем сопротивление катушки датчика коленвала.Оно должно быть от 500 до 700 Ом. На самом мультиметре ставим предел 200 маршливольт и закрепляем щуп на выходы датчиков.

Стальной предмет тратить несколько раз перед сердечником. Если элемент рабочий, он должен его распознать, и показания выше будут на мультиметре. Если нет, датчик пришел в негодность. Не ремонтируется — только замена.

Фильтры

Бывает, что машина перестает заводиться из-за загрязненного фильтра.Их всего двое. Это топливо и воздух. Вам нужно проверить оба, но сначала последнее (так как его легче удалить). Если его состояние оставляет желать лучшего, его нужно заменить.

При этом воздух не может попасть в цилиндры, из-за чего в камере много бензина и выливает свечи на ВАЗ 2110 8 клапанов. Форсунка может выйти из строя и из-за плохой подачи топлива. В этом случае нужно заменить бензиновый фильтр. При покупке учтите, что есть карбюраторный и инжекторный фильтры.Их легко перепутать, и они рассчитаны на разное давление.

Форсунка

Основным отличием форсунки от карбюраторной системы является отсутствие форсунок в последней. Приготовление смеси происходит под высоким давлением. Если форсунка его не производит, машина плохо заводится и работает нестабильно. Из-за некачественного топлива он забивается. Причем для этого достаточно частиц пыли размером более 10 мкм. Как проверить? Если двигатель все еще запускается, послушайте двигатель.Если он троит, а форсунка на этом баллоне холодная, значит она пришла в негодность. Очистить его от грязи можно ультразвуком. Эта процедура проводится на специализированном стенде.

Плохой запуск и закипание

В данном случае причина кроется в охлаждающей жидкости. Проверьте ее уровень. При необходимости разбавить дистиллированной водой. Однако смешивать разные марки Тосола не обязательно. Он может вспениваться, что еще больше ускорит перегрев.

Возможна поломка термостата. ВАЗ 2110 Форсунка 8 клапанов оснащена двухзвездочным элементом.Проверить это очень просто. Для этого потребуется горелка и кастрюля с водой. Помещаем термостат в емкость и ждем, пока вода закипит. Если пузыри идут, а поршень не двигается, значит, деталь неисправна. На металлическом корпусе термостата обозначена температура, при которой он должен работать. Товар не ремонтируется — только замена. В результате система не может регулировать рабочую температуру toosol. Охлаждающая жидкость движется только по маленькому кругу. А может быть плохо (раз) машина может быть из-за неправильно отрегулированного зажигания.На большинстве «дюжины» стоит трабмлерное зажигание. Здесь необходимо установить правильный угол опережения.

Вывод

Итак, мы выяснили, по каким причинам у автомобиля ВАЗ 2110 не заводится форсунка. При эксплуатации соблюдайте правила замены расходных материалов. Топливный и воздушный фильтр необходимо менять через 40 и 10 тысяч километров соответственно. Свечи зажигания служат от 20 до 40 тысяч. Батарею рекомендуется менять раз в пять лет, а по возможности «скидывать» клеммы и держать в тепле.А Тосол нужно менять каждые два года. Со временем он выделяет соли и выпадает в осадок, который оседает на стенках и препятствует нормальному отводу тепла. Если поддерживать машину в хорошем техническом состоянии, проблемы с запуском мотора не страшны.

www.syl.ru.

Почему не заводится форсунка ваз 2110?

ВАЗ 2110 по праву считается одним из самых популярных, востребованных автомобилей на российском рынке. Стильный, практичный, надежный, хорошо управляемый и неприхотливый, этот автомобиль вошел в историю отечественного автопрома.Особенно покупатели столкнулись с модификацией ВАЗ 21102, оснащенной инжекторным двигателем.

Всем хороша «десятка», но оказалось, что отечественная машина помимо неоспоримых достоинств имеет ряд серьезных недостатков, технических недостатков. К проблемам модели можно отнести не самую долговечную и эффективную работу двигателя. При малейших сбоях выходит из рабочего состояния. Это связано с множеством причин. Расскажем обо всех, дав ответ на вопрос: почему не заводится форсунка ВАЗ 2110?

Вернуться в категорию

Технические характеристики модели

ВАЗ 2110, или, как называют эту машину в народе, «дюжина», впервые появилась на российском рынке в 1996 году, когда произошли серьезные изменения в экономике. .АвтоВАЗу пришлось выпустить совершенно новую модель, которая была призвана удовлетворить изменчивые и теперь довольно требовательные предпочтения закупающего предприятия. На первый взгляд «дюжина» привлекает интересным, неординарным, смелым дизайном, который выпрямлен из всех предыдущих работ АвтоВАЗа, таким простым, лаконичным.

При сборке были применены новые технологии, а техническая часть порадовала всевозможными новаторскими решениями. За годы работы над моделью АвтоВАЗ выпустил в продажу огромное количество модификаций, каждая из которых была по-своему хороша, каждая нашла своего покупателя.Таким образом, штатная машина 2110, оснащенная бензиновым карбюраторным 8-клапанным мотором, стала трамплином, с которого начался старт всех других, более мощных версий.

Аналогичная модификация, ВАЗ 21102, получила широкое признание благодаря простоте эксплуатации и хорошей работе. ВАЗ 21102 шел с таким же 1,5-литровым 8-клапанным, но уже инжекторным двигателем, работающим в паре с передним приводом и МКПП. ВАЗ 21102 часто можно встретить в гаражах автомобилистов. Основная его проблема, как и в автомобиле 2110, в том, что двигатель 21102 не заводится или плохо запускается.

После стандартных версий пошли посильнее. 21103 комплектуется 16-клапанным инжектором объемом 1,5 л. Чуть позже появилась двухлитровая версия 21106, выступающая вместе с силовым агрегатом Opel. Эта версия приятно удивила отличной динамикой и хорошими скоростными показателями. За дополнительную плату можно приобрести как модификации комплекта, так и спортивную версию, что, на наш взгляд, вызывает наибольший интерес.

Положительной стороной «десятки» является ее способность разгоняться до 200 км / ч.Стоит сравнить его с более поздней версией, Lada Kalina, которая способна развивать максимальную скорость 170 км / ч, а затем и в люксовой модификации, а стандартная скорость составляет 167 км / ч.

Также инжектор ВАЗ 2110 потребляет вполне приемлемое количество топлива. Конечно, машину нельзя отнести к категории экономичных, но и к категории прожорливых тоже не относится, что уже очень хорошо. И последнее, что примечательно в рассматриваемой машине, это то, чем она пополняется.

Отремонтировать машину вполне возможно, в отличие, например, от «немцев» «Опель» или «Мерседес», изобилующих сложнейшим электронным оборудованием. Детали на «десятке» стоят недорого, на что тоже нужно обращать внимание. А теперь о проблемах модели инжектора ВАЗ 2110, о том, что стоит знать водителю, оторвавшемуся за рулем этой «рабочей лошадки».

Вернуться в категорию

Проблемы с двигателем автомобиля

Самая частая проблема инжекторного двигателя ВАЗ 2110 — то, что он плохо заводится или вообще глохнет.Особенно эта проблема проявляется в морозную пору, что становится настоящим испытанием на прочность для любого автомобиля. В сильные морозы завести машину практически невозможно. Но если в холодное время это нормальное явление, не говорящее о серьезных технических неисправностях и необходимости срочного ремонта, то при теплом дворе проблемы с двигателем заявляют в другом.

Так что же делать, если мотор заводится или не заводится вообще? Первой причиной может быть проблема в аккумуляторе. Аккумулятор потерял мощность, а силовой агрегат не в состоянии заработать в полную силу, машина начинает хуже заводиться.Чтобы убедиться в правильности этой гипотезы, нужно заглянуть под крышку капота. Если индикатор батареи красный, это означает, что батарея разряжена.

Все, что вам нужно для решения проблемы, — это зарядить аккумулятор. Вторая по частоте причина, по которой ВАЗ 2110 заводится долго, — это проблема в бензонасосе. Проверьте систему следующим образом. Если в свечах есть искра, но двигатель все равно не хочет заводиться, это говорит только об одном — поломке в помпе.

Скорее всего, где-то образовалась микротрещина или другой дефект, сломавший бензонасос. По цепной реакции отказ дали другие системы, что, в конечном итоге, отразилось на запуске двигателя. Немалую роль играет то, что машина плохо заводится, датчики распредвала стоят. Чтобы понять, рабочие или нет, достаточно просто повернуть ключ зажигания.

Если свечи не искрились, значит, датчики слетели и их нужно заменить.Ставя новые устройства, можно заводить двигатель. Кроме того, когда двигатель глохнет, неплохо было бы проверить состояние статтера, который также сильно влияет на работу двигателя. Часто бывает ситуация при заливке свечей ВАЗ 2110. В этом случае машина не сдвинется с места, как бы вы ни старались.

Но эта проблема легко решается. Здесь просто нужно проверить состояние свечей и просушить их или заменить на новые. Полезный совет: Запасные свечи всегда берите с собой в бардачок, чтобы не тратить время в критическом случае.Эту процедуру можно будет проделать позже, спокойно, у себя в гараже. А пока лучше заменить детали.

И, наконец, последняя причина кроется в системе охранной сигнализации. Конечно, не в звуковом оповещении. Сигнализация — это сложная конструкция, которая неразрывно связана с другими системами, в том числе с системой зажигания. Если в системе безопасности наблюдается даже самая малая поломка, это, похоже, не отражается самым негативным образом на запуске двигателя.

Диагностика сигнализации — дело непростое, и лучше всего провести эту процедуру в хорошем автосервисе.Но если поломку застали врасплох и нужно срочно что-то сделать с собой, то определить неисправность можно будет по исключениям. Сначала посмотрите на топливный насос, который чаще всего выводит двигатель.

Если насос работает качественно, накачивает топливо хорошо, а предупредительная информация о критическом состоянии системы на приборы не выдается; Если датчики исправны и остальные устройства и детали, упомянутые выше, тоже, можно сделать вывод, что сигнализация неисправна.Здесь, скорее всего, произошло нарушение в микросхеме, батареях или выносных жилах.

.
Спрашивает : Баранов Иван.
Суть вопроса : Автомобиль ВАЗ-2112 не заводится на морозе? Что делать?

Добрый день, у меня ВАЗ-2112 2005 года выпуска, с двигателем 16 клапанов. А не так давно у меня начались трудности с ее запуском. При этом он может просто начать, а иногда и с трудом. Подскажите в чем может быть дело?

Причины в том, что после ночной стоянки автомобилисту сложно запустить двигатель — может быть много.Это касается и тех ситуаций, когда машину с вечера завели без дефектов, а с самого утра проблема, как говорится на лицо.

Следующие две вкладки изменяют содержимое ниже.

Всю жизнь окружали машины! Сначала в деревне я уже в первом классе на тракторе в поле, потом была Ява, после копейки. Сейчас я учусь на третьем курсе «Политеха» автомобильного факультета. Осуществляем автослемер, помогая ремонтировать авто со всеми вашими друзьями.

В этой статье мы разберем, какие самые основные причины влияют на сложный запуск ВАЗ-2112 с холодным двигателем и как их быстро решить.

На видео выше показан стандартный пример того, как ВАЗ-2112 не заводится на морозе.

Принцип пуска

Чтобы узнать, почему двигатель не запускается, необходимо точно знать порядок его работы. В основе запуска двигателя, от которого зависит зажигание и система топливовоздушной смеси, которая подается в определенных пропорциях.Поэтому, если некоторые из этих компонентов не работают должным образом, запуск становится затруднительным или просто невозможным.

Основные причины

Среди всех причин, по которым запуск двигателя может быть затруднен, можно выделить основные, которые выделяются при плохом запуске холодного двигателя:

• Низкий уровень заряда аккумулятора — Эта причина чаще всего встречается в холодное время года, когда температура окружающей среды значительно ниже 0 градусов по Цельсию. Так как в таких условиях посаженная машина может очень быстро потерять заряд.Решить эту проблему можно обычной заменой аккумулятора на новый или периодическим обслуживанием старого для его подзарядки.

  На редакционной машине сидела батарейка. Правда, это была 8-ми клапанная ВАЗ-2112. Но суть та же.

• Осматривая систему зажигания дополнительно, обратите внимание на состояние отдельных катушек и свечей зажигания . Проверьте их на наличие трещин и видимых следов износа. Также обратите особое внимание на состояние рабочей поверхности свечей, так как их состояние может многое сказать.

  Порядок демонтажа не имеет значения.

• Проверить давление в топливной рампе, как правильно делать.

  Фактически рампа находится под давлением

• Хотя и не является основным, но может быть причиной запуска двигателя. .

  Дроссель до и после очистки

• Фильтр воздушный и ДМРВ — Воздушный фильтр должен быть чистым, чтобы вся необходимая воздушная сила в цилиндрах была смешана с необходимым количеством топлива.Что делать, если.

  Подключаем щупы измерителя: красный к желтому, а черный к зеленому (на массе датчика).

Недостаточное давление масла в двигателе

Эта причина характерна для холодного двигателя, так как загустевшему маслу при недостаточном давлении намного сложнее пробить основные узлы и агрегаты двигателя. В этом случае можно заметить. Однако, как показывает практика, такие проблемы встречаются нечасто.

Как можно сделать так, чтобы проблемы с запуском двигателя на холоде не были редкостью и послужили этому разные причины. Отсюда следует от наименее сложного к наибольшему. Так как даже незначительная проблема в маленьком узле может послужить отказом в запуске всего двигателя.

Как легче простудиться зимой

Совет! Для того, чтобы запуск двигателя в холодное время года был значительно проще, советуем установить на автомобиль сигнализацию в автозапуске.

Каждый раз нагревается. Расход топлива пострадает, но вероятность попасть в сильный мороз вырастет

Если температура опускается ниже 20 градусов с минусом, можно настроить автоматический запуск двигателя каждые три часа. Это позволит не только сидеть зимой в теплой машине, но и не даст много крохотного масла при сильных ночных морозах, что, безусловно, благоприятно скажется на состоянии мотора в целом.

Чтобы понять, почему машина плохо заводится на горячем, инжекторном ВАЗ 2110, следует знать, что этой машине нужно создать оптимальные условия для работы.В противном случае возможны перебои в работе системы, которые приведут к такому результату.

Холодный заводится хорошо, а на горячем плохой — основные причины

Часто по утрам на холоде машина заводится хорошо, а на горячую она не подает ни единого признака. В этом случае причин неисправностей много. Устранять их требуется быстро, поскольку они могут стать источниками более серьезных поломок.

Первая причина того, почему машина плохо заводится на горячем, форсунка ВАЗ 2110 зачастую некачественное топливо.Запуск двигателя осуществляется долго, но результата это не приносит. Для устранения такой проблемы следует поменять топливо.

Большое количество присадок не влияет на двигатель:

1. Топливо топливо не соответствует требованиям мотора, поэтому плохо воспринимается.
2. Происходит засорение фильтров неразрешенными присадками. Насос не может подавать топливо в достаточном количестве.
3. Мотор настройки сбиты.Подача горючей смеси в горячем состоянии недостаточна.

Основные технические требования к характеристикам топлива

Характеристики топлива (бензин)	единица измерения	Нормы на автомобильную технику
		экологический класс 2	экологический класс 3.	экологический класс 4.
Концентрация свинца, не более	мг / дм³.	10	5	0
Концентрация серы, не более	мг / кт.	500	150	50
Объемная доля углеводородов, не более:	процентов
ароматический		не установлен	42	35
олефиновый		не установлен	18	18
Объемная доля бензола, не более	процентов	5	1	1
Массовая доля кислорода, не более	процентов	не устанавливается	2,7	2.7
Давление насыщенных паров с учетом климатических условий:	кПа
летом		45-80	45-80	45-80
зимой		50–100	50–100	50–100
Впускные клапаны		не установлен	соответствие европейскому бензину для автомобилей

Классы испарения автомобильного бензина по ДСТУ 4839: 2007

Показатели	Значение для классов испарения
	НО	IN	C / C1 d / d,		E / E 1	F / F 1
1.Давление насыщенного пара, кПа, (ТНП) в пределах	45,0-60,0	45,0-70,0	50,0-80,0	60,0-90,0	65,0-95,0	70,0-100,0
2. Фракционный состав:
при температуре 70 ° С испаряется,% (об.), (В70), в пределах	20,0-48,0	20,0-48,0	22,0-50,0	22,0-50,0	22,0-50,0	22,0-50,0
при температуре 100 ° С испаряется,% (об.), (B100), в пределах	46,0-71,0	46,0-71,0	46,0-71,0	46,0-71,0	46,0-71,0	46,0-71,0
при температуре 150 ° C испаряется,% (об.), (B150), в пределах	75,0	75,0	75,0	75,0	75,0	75,0
конец кипения, ° С, не выше	210	210	210	210	210	210
остаток в колбе,% (об.), не более	2	2	2	2	2	2
3. Индекс посещаемости Steam (IPP)	—	—	С 1.	D 1.	E 1	F 1.
не более (IPP = 10-DNP + 7-B70)	—	—	1050	1150	1200	1250

Примечание. Для бензинов классов A, B, C, D, E, F индекс паровой пробки не нормируется.

Часто ВАЗ 2110 Форсунка плохо заводится на горячем, из-за перегрева заправки. Причем двигатель не просто не заводится, а останавливается на ходу. Этот узел охлаждается только через него холодным топливом. При жаркой погоде баланс нарушается. Топливный насос перестает работать.

В этом случае необходимо провести следующие действия:

1. Возьмите тряпку и смочите ее в холодной воде.
2. Поставить сверху на корпус АЗС.
3. Подождите немного и попробуйте завести машину.

Если под рукой нет холодной воды, то машину нужно поставить в тень и открыть капот. Как только машина остынет, сразу становится.

Однако следует знать, что перегретый топливный насос подлежит замене, так как он не будет нормально работать в том же режиме.

Причиной того, что машина плохо заводится на горячей, форсунке ВАЗ 2110 может быть датчик положения коленвала.Его выход из строя связан с повышением температуры двигателя. Если это произошло, необходимо срочно заменить его, так как при неисправном датчике машина работать не будет. Это связано с тем, что имеется неверная информация о положении коленчатого вала. В результате подача топливной смеси будет компенсирована.

Вы можете заменить этот инструмент на станции или самостоятельно, используя набор отверток.

Если форсунка ВАЗ 2110 плохо заводится на горячую, то этот датчик расхода воздуха проверяется одним из первых.Причина его выхода из строя — негативное окружение. Запуск горячего двигателя вызывает большие затруднения. Даже если машина завелась, мотор работает нестабильно. При нажатии на педаль газа может подниматься или резко увеличиваться обороты.

Это связано с тем, что нарушена пропорция в соотношении: бензин — воздух. Датчик отвечает за регистрацию этой информации.

Если проверка высоковольтных проводов вызывает определенные трудности, то провода проверяют приборами:

Сопротивление этих элементов должно быть 5 Ом.

Стартер

Если он плохо заводится на раскаленной форсунке ВАЗ 2110 8 клапанов, то причина может заключаться в стартере. Для его нормальной работы устанавливается дополнительное реле. После подключения к стартеру он помогает ему в работе и проблем с установкой двигателя не возникает.

Видео наглядно показывает, где произвести установку такого реле.

Если на ВАЗ 2110 двигатель работает на дизельном топливе, то причина может быть в ТНВД.

Произошло следующее повреждение:

1. Изношены втулки и сальники. Благодаря этому есть постоянная подача воздуха. В результате в плунжерной камере не создается нужное давление. Замена втулок и сальников.
2. Вышел из строя датчик давления напора форсунок. Как следствие, происходит изменение угла впрыска топлива.

Газовая система может выйти из строя после небольшого простоя автомобиля. Это связано с тем, что в резервуаре создается избыточное давление из-за расширения газа.В результате нарушается соотношение воздушной смеси и газа. Это создает трудности при запуске мотора в горячем состоянии.

Плохой запуск двигателя ВАЗ2110 на горячую относится к сложным поломкам. Если есть явная причина, устранение производится своими руками. Но это всегда возможно. Часто поломки не лежат на поверхности. Для их установки требуются специальные приспособления.

Право считается одним из самых популярных, востребованных автомобилей на российском рынке.Стильный, практичный, надежный, хорошо управляемый и неприхотливый, этот автомобиль вошел в историю отечественного автопрома. Особенно покупатели столкнулись с модификацией ВАЗ 21102, оснащенной инжекторным двигателем.

Всем хороша «десятка», но оказалось, что отечественная машина помимо неоспоримых достоинств имеет ряд серьезных недостатков, технических недостатков. К проблемам модели можно отнести не самую долговечную и эффективную работу двигателя. При малейших сбоях выходит из рабочего состояния.Это связано с множеством причин. Расскажем обо всех, дав ответ на вопрос: почему не заводится форсунка ВАЗ 2110?

Технические характеристики модели

ВАЗ 2110, или, как этот автомобиль в народе, «дюжина», впервые появился на российском рынке в 1996 году, когда произошли серьезные изменения в экономике. АвтоВАЗу пришлось выпустить совершенно новую модель, которая была призвана удовлетворить изменчивые и теперь довольно требовательные предпочтения закупающего предприятия.На первый взгляд «дюжина» привлекает интересным, неординарным, смелым дизайном, который выпрямлен из всех предыдущих работ АвтоВАЗа, таким простым, лаконичным.

При сборке были использованы новые технологии, а техническая часть порадовала всевозможными новаторскими решениями. За годы работы над моделью АвтоВАЗ выпустил в продажу огромное количество модификаций, каждая из которых была по-своему хороша, каждая нашла своего покупателя. Таким образом, штатная машина 2110, оснащенная бензиновым карбюраторным 8-клапанным мотором, стала трамплином, с которого начался старт всех других, более мощных версий.

Аналогичная модификация, ВАЗ 21102, получила широкое признание благодаря простоте эксплуатации и хорошей работе. ВАЗ 21102 шел с таким же 1,5-литровым 8-клапанным, но уже инжекторным двигателем, работающим в паре с передним приводом и МКПП. ВАЗ 21102 часто можно встретить в гаражах автомобилистов. Основная его проблема, как и в автомобиле 2110, в том, что двигатель 21102 не заводится или плохо запускается.

После стандартных версий пошли посильнее. 21103 оборудован 16-клапанным 1.Инжектор 5 л. Чуть позже появилась двухлитровая версия 21106, выступающая вместе с силовым агрегатом Opel. Эта версия приятно удивила отличной динамикой и хорошими скоростными показателями. За дополнительную плату можно приобрести как модификации комплекта, так и спортивную версию, что, на наш взгляд, вызывает наибольший интерес.

Положительной стороной «десятки» является ее способность разгоняться до 200 км / ч. Стоит сравнить его с более поздней версией, Lada Kalina, которая способна развивать максимальную скорость 170 км / ч, а затем и в люксовой модификации, а стандартная скорость составляет 167 км / ч.

Также инжектор ВАЗ 2110 потребляет вполне приемлемое количество топлива. Конечно, машину нельзя отнести к категории экономичных, но и к категории прожорливых тоже не относится, что уже очень хорошо. И последнее, что примечательно в рассматриваемой машине, это то, чем она пополняется.

Автомобиль вполне можно отремонтировать, в отличие, например, от «немцев», «опеля» или «мерседеса», изобилующих сложнейшим электронным оборудованием.Детали на «десятке» стоят недорого, на что тоже нужно обращать внимание. А теперь о проблемах модели инжектора ВАЗ 2110, о том, что стоит знать водителю, оторвавшемуся за рулем этой «рабочей лошадки».

Проблемы с двигателем автомобиля

Самая частая проблема инжекторного двигателя ВАЗ 2110 — он плохо заводится или вообще глохнет. Особенно эта проблема проявляется в морозную пору, что становится настоящим испытанием на прочность для любого автомобиля.В сильные морозы завести машину практически невозможно. Но если в холодное время это нормальное явление, не говорящее о серьезных технических неисправностях и необходимости срочного ремонта, то при теплом дворе проблемы с двигателем заявляют в другом.

Так что же делать, если мотор заводится или не заводится вообще? Первой причиной может быть проблема в аккумуляторе. Аккумулятор потерял мощность, а силовой агрегат не в состоянии заработать в полную силу, машина начинает хуже заводиться. Чтобы убедиться в правильности этой гипотезы, нужно заглянуть под крышку капота.Если индикатор батареи красный, это означает, что батарея разряжена.

Все, что вам нужно для решения проблемы — это зарядить аккумулятор. Вторая по частоте причина, по которой ВАЗ 2110 заводится долго, — это проблема в бензонасосе. Проверьте систему следующим образом. Если в свечах есть искра, но двигатель все равно не хочет заводиться, это говорит только об одном — поломке в помпе.

Скорее всего, где-то образовалась микротрещина или другой дефект, сломавший бензонасос.По цепной реакции отказ дали другие системы, что, в конечном итоге, отразилось на запуске двигателя. Немалую роль играет то, что машина плохо заводится, датчики распредвала стоят. Чтобы понять, рабочие или нет, достаточно просто повернуть ключ зажигания.

Если свечи не выдали искры, значит, датчики слетели и их нужно заменить. Ставя новые устройства, можно заводить двигатель. Кроме того, когда двигатель глохнет, неплохо было бы проверить состояние статтера, который также сильно влияет на работу двигателя.Часто бывает ситуация при заливке свечей ВАЗ 2110. В этом случае машина не сдвинется с места, как бы вы ни старались.

Но эта проблема легко решается. Здесь просто нужно проверить состояние свечей и просушить их или заменить на новые. Полезный совет: Запасные свечи всегда берите с собой в бардачок, чтобы не тратить время в критическом случае. Эту процедуру можно будет проделать позже, спокойно, у себя в гараже. А пока лучше заменить детали.

И наконец, последняя причина кроется в системе охранной сигнализации. Конечно, не в звуковом оповещении. Сигнализация — это сложная конструкция, которая неразрывно связана с другими системами, в том числе с системой зажигания. Если в системе безопасности наблюдается даже самая малая поломка, это, похоже, не отражается самым негативным образом на запуске двигателя.

Диагностика сигнализации — дело непростое, и эту процедуру лучше всего проводить в хорошем автосервисе. Но если поломку застали врасплох и нужно срочно что-то сделать с собой, то определить неисправность можно будет по исключениям.Сначала посмотрите на топливный насос, который чаще всего выводит двигатель.

Если насос работает качественно, накачивает топливо хорошо, и на приборы не выдается предупреждающая информация о критическом состоянии системы; Если датчики исправны и остальные устройства и детали, упомянутые выше, тоже, можно сделать вывод, что сигнализация неисправна. Здесь, скорее всего, произошло нарушение в микросхеме, батареях или выносных жилах.

Форсунка ВАЗ-2110 8 клапанов: схема подключения с описанием

Имеет большое значение схемотехника ВАЗ-2110 (форсунка 8 клапанов) — с ее помощью запитывается вся бортовая сеть.Потребители разной мощности питаются от аккумулятора и генератора (работают параллельно). На карбюраторных двигателях нет блока управления, датчиков, бензонасоса, поэтому проводка немного отличается от той, что используется в инжекторных конструкциях. Но у них все же есть общие черты.

Как устроена проводка?

Независимо от того, какой двигатель используется в автомобиле, проводка имеет общие черты. Чтобы разобраться в них, нужно знать основные принципы построения электрики. И вам понадобится подробная схема подключения ВАЗ-2110 (инжектор) с описанием.Вот основные характеристики:

1. Все устройства и оборудование, которые подключаются к проводке в автомобилях ВАЗ-2110, работают по однопроводной схеме. Все провода отличаются друг от друга по цвету, отвечают за работу определенных узлов и агрегатов. Это значительно облегчает ремонт электропроводки. А для производителя это значительная экономия на проводах.
2. В качестве минусового провода используется кузов автомобиля. На ВАЗ-2110 (8-клапанный инжектор) электрическая схема построена именно по этому принципу.
3. Положительный вывод, который идет от батареи к потребителям, всегда красный. Поэтому при установке оборудования обязательно используйте только красные провода для подключения к «+» источнику питания. Отрицательный провод всегда черный.
4. Каждая система, подключенная к электрическому оборудованию, оснащена жгутом проводов.
5. Электросхема ВАЗ-2110 (форсунка 16 клапанов) сконструирована таким образом, что при подключении аккумулятора электрооборудование находится под напряжением. По этой причине при любом ремонте электрики должны отключить отрицательную клемму.
6. Все цепи защищены предохранителями. Реле используются для включения мощных потребителей электроэнергии.

Эти особенности характерны как для карбюраторных, так и для инжекторных двигателей. На ВАЗ-2110 (8-ми клапанная форсунка) электрическая схема имеет как раз такие особенности.

Карбюраторные моторы

Самые первые автомобили ВАЗ-2110, выпускавшиеся с середины девяностых годов, оснащались только двигателями с карбюраторной системой впрыска. Инжекторные двигатели начали устанавливать в начале двухтысячных.Они намного лучше, стабильнее работают, но все же многие автомобилисты до сих пор используют автомобили с карбюраторным впрыском. Сегодня они не редкость.

Существенных различий в электрической схеме между вариантами впрыска и карбюратора нет. На карбюраторных десятках системы почти такие же, как на инжекторных. Только обязательно столкнитесь с проблемой при замене карбюратора на инжектор. Придется дополнительно проложить несколько кос электропроводки. Они необходимы для питания системы датчиков, бензонасоса, бортового компьютера и других узлов.

Система впрыска

У автомобилей ВАЗ-2110 (8-клапанный инжектор) электрическая схема немного отличается от карбюраторных. Инжекторные двигатели намного сложнее, так как имеют электронный блок управления и систему датчиков, исполнительных механизмов. Также стоит отметить, что инжекторные моторы идут с 8 и 16 клапанами. Карбюраторных двигателей с 16 клапанами нет. Всю проводку можно разделить на моторный отсек и салон.

Их назначение понятно из названия.Капот моторного отсека соединяет такие элементы, как стартер, генератор, датчики на двигателе и др. Салонная проводка необходима для подключения приборной панели, подсветки, различных переключателей.

Как устранить неполадки?

Практически при любой поломке электропроводки первым делом нужно провести диагностику контактов. Чтобы проверить их состояние, нужно внимательно осмотреть все провода, которые уложены в жгут. Это можно сделать несколькими способами:

1. Визуальный осмотр для определения целостности.
2. Полная проверка целостности соединений, их надежности.
3. Циферблат мультиметром проводов при отключенном аккумуляторе.

На карбюраторных и инжекторных двигателях необходимо обращать внимание на провода, передающие высокое напряжение на свечи зажигания.

Если они повреждены, двигатель будет работать хаотично. Признаки выхода из строя высоковольтных проводов:

1. Посторонний шум при работе двигателя.
2. Автомобиль может дергаться во время движения.
3. Расход бензина увеличивается.
4. Нестабильная работа на малых оборотах.

Поэтому, прежде чем грешить на какие-либо датчики, убедитесь в исправности высоковольтных проводов и модуля зажигания.

Подключение стартера

Электрический стартер используется для запуска двигателя. Это простой двигатель постоянного тока. Вся система работает следующим образом:

1. При включении зажигания возбуждается обмотка ротора генератора, в результате чего вокруг нее создается постоянное магнитное поле.Это обязательное условие для функционирования генераторной установки.
2. Как только ключ находится в положении «Пуск», на обмотку соленоида реле подается напряжение.
3. Вместе с сердечником электромагнитного реле шестерня и обгонная муфта движутся по ротору стартера. В результате шестерня входит в зацепление с венцом маховика.
4. При этом сердечник замыкается силовыми контактами внутри втягивающего реле.
5. На обмотку стартера подается напряжение, ротор начинает вращаться и раскручивает коленчатый вал двигателя.
6. Генератор начинает вырабатывать ток, так как магнитное поле вращается внутри обмотки статора.

Схема подключения стартера ВАЗ-2110 (инжектор) такая же, как на карбюраторных моделях. Отличается только стартерная модификация.

Система отопления салона

Печка ВАЗ-2110 состоит из радиатора, вентилятора, системы воздуховодов. С помощью вентилятора обдувается радиатор и по специальным каналам подается воздух (горячий). В схему отопителя ВАЗ-2110 входит также регулятор положения заслонки.По сути, это обычный шаговый двигатель.

Позволяет перемещать заслонку, изменяя угол ее открытия, а также количество холодного воздуха, поступающего извне в обогреватель. Электродвигатель нагнетательного вентилятора подключается через специальный выключатель. Он имеет несколько положений, каждое из которых соответствует определенной скорости вращения.

Регулировка скорости вращения вентилятора происходит с помощью сопротивлений, установленных в корпусе нагревателя. Эти сопротивления включены в цепь питания электродвигателя.Переключение происходит с помощью регулятора, установленного на панели приборов. На более старых автомобилях десятого семейства еще можно встретить механические приводы демпферов. Подобные рисунки встречаются и на «девятках» и «восьмерках».

Система обогрева сиденья и заднего стекла

Эти две системы очень похожи друг на друга, поскольку состоят из одних и тех же компонентов:

1. Предохранитель для защиты цепи.
2. Реле электромагнитное для переключения силовой цепи.
3. Кнопка включения с подсветкой.
4. Жгуты проводов.
5. Нагревательные элементы.

Использование электромагнитных реле обязательно. Они имеются в схеме подключения обогрева сидений ВАЗ-2110. С их помощью можно избавиться от переключения с помощью сильноточной кнопки.

В результате кнопка на панели приборов включает только слаботочные цепи управления обмотками электромагнитного реле. Аналогичная конструкция и у обогревателя заднего стекла. Если в машине есть зеркала заднего вида с подогревом, то применяется аналогичная схема.

Электрический топливный насос

Отдельные предохранители и реле питают электрический топливный насос. Устанавливается под задним сиденьем прямо в баке. Более того, он совмещен с датчиком указателя газа. Основные компоненты электрической схемы насоса ВАЗ-2110:

1. Электродвигатель привода насоса.
2. Реле электромагнитное.
3. Предохранитель.
4. Жгут проводов.

При включении зажигания срабатывает электромагнитное реле, после чего на топливный насос подается питание.

Бензин закачивается в систему до определенного давления, после чего электронасос останавливается. Датчик давления, установленный в топливной рампе, подает сигнал на электронный блок управления. Именно по этим параметрам система управления понимает, в какой момент нужно включить или выключить бензонасос.

Датчики и исполнительные механизмы

На схеме подключения ВАЗ-2110 (форсунка 8 клапанов) бензонасос работает по сигналам с датчиков.Все эти устройства подключены к одному блоку управления. Именно с его помощью собирается необходимая информация о работе двигателя внутреннего сгорания. После обработки всех сигналов текущие параметры двигателя накладываются на топливную карту, которая встроена во внутреннюю память микроконтроллера.

Данная топливная карта регулирует работу исполнительных механизмов в зависимости от сигналов с датчиков, нагрузки двигателя, оборотов и т.д. Для наглядности можно использовать интерактивные схемы подключения ВАЗ-2110 (инжектор).Они позволяют лучше понять принцип построения всех систем автомобиля.

Компоновка карбюратора ВАЗ 2109. Монтажный блок. Это сделано для установки и установки в старом стиле на котле

.

Чтобы создать и настроить параметры ВАЗа, этот особый диск представляет собой макет всей системы.Все реле и все реле созданы в компактном монтажном блоке. Использование различных схем управления различными системами является возможным для надежной магнитной установки. капалит. Чтобы получить доступ к элементам обычного, хинди, чтобы разобрать весь котел, — просто попробуйте разные устройства, подключенные к цепи, с помощью которых можно понять, что такое устройство.Тинутулунган нила ками нито. Подсказка, позволяет получить доступ к диаграммам на основе MB для вашего автомобиля ВАЗ.

Распиновка монтажного блока 2107

Номер предохранителя	Защитные цепи
F1 (8A) (10A)	Задние фонари (фонарь заднего хода). Электродвигатель отопителя. Управление лампой и реле для управления окном (paikot-ikot).
F2 (8A) (10A)	Корректирующий двигатель является основным и надежным.Коррекция двигателя является более яркой и яркой фарами.Можно перемещать более яркую подсветку. Реле очистителя и крепления фары (контакт)
F3 (8A) (10A)	Таглай
F4 (8A) (10A)	Таглай
F5 (16A) (20A)	Обогрев заднего стекла на реле включения обогревателя (контакты)
F6 (8A) (10A)	Mas magaan ang sigaryo.Переносной светильник на лампара
F7 (16A) (20A)	Сигнал настройки и ретрансляция сигналов настройки
F8 (8A) (10A)	Управление настройками режима будильника. Обеспечение и переключение между переключениями директив и аварийных сигналов в режиме аварийного оповещения
F9 (8A) (10A)	Генератор, регулятор мощности (для генератора G-222)
F10 (8A) (10A)	Управление настройками в режиме индикации и управления лампами бабала.Установите двигатель вентилятора (paikot-ikot). Контрольная лампа удерживает бензин, предварительный просмотр языков, предварительный просмотр, предотвращает исправление ошибок. Управление лампой — это индивидуальная батарея………………………………………….. Комбинация устройств. Система управления электропневматическим регулирующим клапаном карбюратора
F11 (8A) (10A)	Задние фонари (по умолчанию).
F12 (8A) (10A)	Kanang kamay na headlight (mataas na sinag).Включите реле для включения фар с подсветкой (с заданными параметрами)
F13 (8A) (10A)	Калива-камай на фара (mataas na sinag)
F14 (8A) (10A)	Калива фара (ilaw sa paradahan). Таманг задних фонарей (парадахан парадахан) .Подробнее на плате. Вытяжной светильник. Управление лампой для использования в любых условиях.
F15 (8A) (10A)	Фара Tamang (ilaw sa paradahan).Задний фонарь Kaliwa (ilaw sa paradahan). Сигаретная лампа. Лампы на музыкальном инструменте
F16 (8A) (10A)	Фара правая (mababang sinag). Включите реле для включения фары, которая установлена ​​(может быть использована)
F17 (8A) (10A)	Калива фара (мабабанг синаг)

Монтажная блок-схема 2105-3722010-02 LADA 21054, 21074

Предохранитель Protektado Chain

Номер предохранителя	Защитные цепи
F1 (10A)	Бальзам на бомбу.Память мотора на корню. Обогрев заднего стекла. Самое популярное реле в сети (paikot-ikot).
F2 (10A)	Электродвигатель стеклоочистителя Регулирует двигатель для насоса омывателя лобового стекла. Реле стеклоочистителя Реле для включения фар и включения (контакт).
F3 (10A)	Таглай.
F4 (10A)	Таглай.
F5 (20A)	Обогреватель заднего стекла.Реле для активации страницы в соответствующем окне (контакты).
F6 (10A)	Mas magaan ang sigaryo. Орас.
F7 (20A)	Настройка звука. Реле звукового сигнала. Регулировка двигателя и установка системы на радиатор. Реле для подключения электродвигателя к установке радиатора (контакты)
F8 (10A)	Управление настройками (в режиме аварийной сигнализации).Управление настройками управления (в режиме аварийной сигнализации). Релейная рассылка для инструкций и оповещений по всему миру. Мапанганиб на выключатель света.
F9 (7,5 А)	Лампы противотуманных фар. Установка задней противотуманной фары.
F10 (10A)	Управление настройками (в режиме индикации управления). Реле реле.Управление настройками управления. Тахометр Указатель уровня топлива. Наслаждайтесь резервами бензина. Илав парадахан. Большой просмотр языков работает с системой управления двигателем. Измерение температуры охлаждающей жидкости. Boltmeter Устройство для аварийной установки системы заранее. Baterya ng Baterya. Электрическое реле. Кагулухан на пайкот-икот генератор (генератор 37.3701).
F11 (10A)	Больше информации.Предоставьте нам возможность познакомиться с багажом.
F12 (10A)	Дальний свет (фара кананг).
F13 (10A)	Дальний свет (фара kaliwang). Mataas na ilaw ng babala.
F14 (10A)	Lampara sa posisyon ng harapan (световая фара). Задний фонарь (кананг лампара). Планирование лицензий. Переключение маркера.
F15 (10A)	Lampara sa posisyon ng (канальная фара).Задний фонарь (каливанг лампара). Лампа сигары. Лампа для изучения инструментов. Лампа отличной перчатки. Орасан (лампара нг илау).
F16 (10A)	Последние фары (канальные фары). Стеклоочиститель фар (катушка реле).
F17 (10A)	Последние фары (фары kaliwang).

Распиновка монтажного блока 2108

Нарисуйте монтажный блок нового образца.Этот парень простой модели может работать в кабине, но все контакты (более 5%) можно читать на хинди.

Схема монтажного блока LADA Samara (ВАЗ-21099, панель ВАЗ-2114).

Подключение к блокам соединений, кабелей и проводов и электрических цепей, подключенных к каналу.

Конектор	Макипаг-угнай	Кулай нг проволока	Пагиранг
X1 (W1)	1	B	курения
	2	G	выключатель паго (CL 15/2)
	3	GP
	4	ЖГ	Выключатель электродвигателя отопителя
	5	-п.	включение зажигания (класс 30/1)
	6	KR	включение зажигания (кл.30)
	7		фиксатор пальца
	8	-п.	включение зажигания (класс 50)
X2 (W2)	1	BG	выключатель стеклоочистителя
	2	G	переключатель тегов управления (канал)
	3	RP	выключатель света
	4	B	интеграция лампы
	5	Инвертор
	6	ГБ	harap na kaliwang pintuan
	7	Tungkol sa
	8	34	мата на илав нг бабала
	9	—
	10	4	выключатель противотуманных фар
	11	калагитнаан	лампа накаливания с резервным топливом
	12	Инвертор	лампы против бензина
	13	Боевая часть	ilaw ng интерьер
	14	кг	лампа накаливания бабала от preno
	15	gh	переключатель тегов управления (калива)
	16		Электродвигатель очистителя фар
	17	—
X3 (W3)	1	мабути	датчик желтизны
	2	Экстренный вызов	включение сигнализации
	3	GP	переключатель тегов управления
	4	Саб	лампа на английском языке
	5	H	masa
	6	РБ	стиральная машина
	7	RO	лампы для ламп preno
	8	3 сб.	выключатель фар
	9	ЖЗ	Выключатель стеклоочистителя лобового стекла
	10	PG	лампара
	11		переключение на устройство (кл.15)
	12	РФ	переключатель переключателя в окне
	13
	14	мабути	противотуманная фара
	15
	16	SG	калибровки на языке
	17
	18	-п.
	19	Sa	переключатель стеклоочистителя
	20	Sa	переключатель стеклоочистителя
	21	Tungkol sa	выключатель противотуманных фар
X4 (W4)	1	ZP	Включить контрольную лампу для настройки окна
	2	ГБ	выключатель фар (mataas na sinag)
	3	О	дворник
	4	Боевая часть	переключение между лабораториями
	5	Sa	реостат для инструмента
	6	-п.	батарея
	7	Bw	Стеклоочиститель на выключателе омывателя
	8	О	закреплен на Ø4 на креплении на клемме клеммы 3
	9	Среднечастотный диапазон	переключатель Tunog
	10	Б.П.	выключатель света
	11	-п.	батарея
	12	Pinagsamang pakikipagsapalaran	выключатель фар (mababang sinag)
	13		Бабаланг Илав
	14	—
	15	—
	16	WG	лампочка, антивозрастная жидкость preno ng preno
	17	СТ	датчик температуры охлаждающей жидкости
	18	КБ	ilaw ng tagapagpahiwatig ng baterya
	19	Hf	Выключатель противотуманных фар
	20	RZ	лампа уровня охлаждающей жидкости
	21	F	тахометр
X5 (W5)	1	3	матаас на синаг (канан)
	2	3H	матаас на синаг (калива)
	3	Средние частоты	тинусок на балку (калива)
	4	-п.	стартер (кл.50)
	5	ПБ	установка радиатора
	6	Sa	тинусок на балку (канан)
X6 (W6)	1	—
	2	3
	3	MS	директива (kaliwang harap)
	4	—
	5	—
	6	—
	7	—
	8	Hf	gilid ng ilaw (kanan sa harap)
	9	Боевая часть	термостат нагревателя tagahanga
	10	Hf	ilaw sa gilid (kaliwang harap)
	11	G	теги управления (канан са канан)
	12		выключатель света заднего хода
	13	WG	датчик контрольной жидкости preno
X7 (W7)	1	—
	2	ЖГ	Электродвигатель очистителя фар
	3	B	Электродвигатель очистителя фар
	4	—
	5	Саб	датчик на языке
	6	Средние частоты	сигнал настройки
	7	Sa	датчик желтизны
	8	СТ	датчик температуры охлаждающей жидкости
	9	КБ	тагагава (кл.61)
	10	-п.	насос омывателя повесить
	11	Боевая часть	выключатель лампы двигателя
	12	РБ	датчик противодействующей шайбы
	13	РФ	Линьян preno
	14	—
	15	KP	тахометр
	16	RZ	датчик охлаждающей жидкости
	17	Пагтатая	реле дальнего света
X8 (W8)	1	ЖП	реле дальнего света
	2	Hf	илав нг хамог (калива)
	3	F	илав нг хамог (канан)
	4	GP	катушка паг-аапой
	5	-п.	тагагава (кл.30)
	6	-п.	tagagawa (кл. 30)
	7	—
	S	РФ	реле дальнего света
X9 (W9)	1	РФ
	2	G	директива (кананг ликуран)
	3	BG	больше, чем окно окна на ликуране
	4	Оч	больше тумана
	5	Средние частоты	пинто на ликод
	6	Инвертор	в бутылке
	7	Боевая часть	ilaw ng интерьер
	8	кг	датчик preno ng kamay
	9	Боевая часть	установить сигнализацию тревоги пинто
	10
	11	Sa	ilaw ng plaka ng lisensya
	12	ГБ	harap na kaliwang pintuan
	13	B	ilaw ng интерьер
	14	-п.	года назад
	15	F	габаритный фонарь (ликуран са канан)
	16	3	baligtad na ilaw
	17	Hf	gilid ng ilaw (kaliwang kaliwa)
	18	ЖГ	больше, чем окно на ликуране
	19		LIKOD NG обогреватель окон
X11 (W11)	1	F	англ. Бомба
	2	РФ	тегов бинтана на ликуране
	3	—
	4	F	англ. Бомба
	5	Боевая часть	двигатель лампы
	6	—
	7	—
	8	CC	двигатель лампы
	9	B
	10		Электродвигатель стеклоочистителя
	11	—
	12	Sa	аварийный выключатель на языке
	13	—
	14	-п.	баллончиков кисаме
	15	Sa	мотор стеклоочистителя
	16	Sa	электродвигатель стеклоочистителя
	17	Пагтатая	электродвигатель стеклоочистителя
	18	—
	19	—

Распиновка монтажного блока 2109

Монтажный блок ВАЗ 2109 разработан для установки кабелей, а также для включения реле и других устройств.Эта модель создана пользователем 17.3722. Это простая конструкция, на которой установлена ​​печатная плата, на которой установлен терминал, который используется для подключения к кабелям для установки и установки реле.

На двигателе с инжекторным двигателем, монтажные блоки 2114-3722010-60 установлены, но не могут быть установлены для установки радиатора.

Предохранитель №	Цепи Protektadong
1 (8 А) F9 (7,5 А)	Tamang ilaw ng hamog na ulap
2 (8 А) F8 (7,5 А)	Калива илав хамог
3 (8 А) F1 (10 А)	Установка фары (в любое время суток). Mas malinis na Relay фар (контакт). Передние фары на балбуле
4 (16 А) F7 (30 А)	Установка фары (в рабочем режиме).Реле стеклоочистителя фар (пайкот-икот). Электродвигатель вентилятора отопителя. Мотор с стиральной машиной. Редуктор электродвигателя стеклоочистителя заднего стекла. Таймер омывателя заднего стекла. Лобовое стекло и накладки на лобовое стекло. Реле (электрическое реле) для подключения электрического вентилятора к системе управления двигателем. Реле (пиктограмма) для запуска в окне просмотра. Kontrol ng ‘Лампа обогрева заднего стекла. Перчатка из искусственной лампы
5 (8 А) F16 (15 А)	Управление переключением и переключением команд управления и аварийной сигнализацией (в режиме индикации управления).Лампы накаливания задних фонарей (подбрасывают их на бомбу). Мотор-редуктор и реле управления лобовым стеклом. Кагулухан на удивление генератор (очень много работает). Подсказки для просмотра для предварительного просмотра. Наслаждайтесь лампой для прослушивания языков. Угол контрольной лампы воздушной заслонки карбюратора. Лампа бабала preno в парадахан. Лампа — это световое табло «STOR». Измерение температуры охлаждающей жидкости.Указатель уровня топлива с резервной лампой. Болтметр
6 (8 А) FЗ (10 А)	Задние фонари (preno ilaw). Ilaw sa loob
6 (8 А) F6 (30 А)	Сделать курение в любое время. Силовые реле
7 (8 А) F10 (7,5 А)	Планы подписчиков. Лампа на капоте. Устройства других. Управление лампами панелей на странице. Подсветка обогревателя табло. Лампа сигарийо
8 (16 А) F5 (20 А)	Управление двигателем на основе системы управления двигателем и реле управления (контакты).Сигнал настройки и реле блока
9 (8 А) F10 (7,5 А)	Фара Kaliwa (ilaw sa paradahan). Задний фонарь Kaliwa (ilaw sa paradahan)
10 (8 А) F11 (7,5 А)	Фара правая (ilaw sa paradahan). Задний фонарь Tamang (ilaw sa paradahan)
11 (8 А) F2 (10 А)	Управление переключением реле аварийной сигнализации (в режиме аварийной сигнализации). Babala ng ilaw
12 (16 А) F4 (20 А)	Обогреватель заднего стекла.Реле (контакт) для подключения к соответствующему окну. Розетка для переносной лампы. Masigaryo Mas magaan
13 (8 А) F15 (7,5 А)	Фара Tamang (mataas na sinag)
14 (8 А) F14 (7,5 А)	Калива фара (mataas na sinag). Фара матаас на световой сигнализатор
15 (8 А) F13 (7,5 А)	Калива фара (mababang sinag)
16 (8 А) F12 (7,5 А)	Фара правая (mababang sinag)

Распиновка монтажного блока 2110

Предохранитель Protektado Chain

Номер предохранителя	Защитные цепи
F1 (5A)	Подсветка подписи листов.Лампа управления устройствами.Управление лампами размерных элементов.Законное управление перевозчиком багажа.
F2 (7,5 А)	Калива фара (мабабанг синаг)
F3 (10A)	Калива фара (mataas na sinag)
F4 (10A)	Tamang ilaw ng hamog na ulap
F5 (30A)	Двигатель закрывается на окно
F6 (15A)	Портативный на лампара
F7 (20A)	Engine Paglamig Fan Motor Звуковой сигнал двигателя
F8 (20A)	Дефлектор заднего стекла.Реле (контакт) для обогревателя заднего стекла
F9 (20A)	Балбуляция рециркуляции. Дворники и выключатели, заднее стекло перед фарами. Реле (пайкот-икот) с переключением на заднее стекло
F10 (20A)	Таглай
F11 (5A)	Бомбиля по правому борту
F12 (7,5 А)	Фара правая (mababang sinag)
F13 (10A)	Kanang headlight ng kamay (mataas na sinag)	Канальная фара камая (mataas na sinag)
F14 (10A)	Калива илав нг хамог
F15 (20A)	Pinainit na upuan.I-lock угловой замок багажника
F16 (10A)	Реле мигалок / индикаторов (в режиме тревоги).
F17 (7,5 А)	Лампа накаливания. Независимый взгляд. Лампа подсветки замка зажигания. Лампа стоп-сигнала. Часы (о biyahe sa компьютер)
F18 (25A)	Лампа из разных источников, предназначенная для памперсов
F19 (10A)	Установка блокировки пинто.Сделайте это для того, чтобы помочь вам получить остановку лампы и ее любимых людей. Просматривайте теги с изображениями на бабалах. Индикация бортовой системы мониторинга. Кластер инструментов. Орасан (о бияхе на компьютере)
F20 (7,5 А)	Задние противотуманные фары

Комплектующие ВАЗ 2110, 2110, 2111, 2112

Распиновка монтажного блока 2113, 2114, 2115

Схема блока блокировки ВАЗ-2113, 2114, 2115 Pagpipilian Blg.

Схема монтажного блока ВАЗ-2113, 2114, 2115 Opsyon на № 2.

Установка заглушек на монтажный блок на ВАЗ 2113, 2114, 2115

Монтажный блок нового образца ВАЗ-2113, 2114, 2115. Локализация реле и реле.

K1 — реле для включения фар;
K2 — реле-прерыватель для управления настройками и аварийной сигнализацией;
К3 — реле стеклоочистителя;
K4 — реле контроля калорийности лампы;
К5 — реле курения;
K6 — ретрансляция сигнала настройки;
K7 — реле для активации окна настройки интерфейса;
К8 — реле дальнего света фар;
К9 — реле пилы на пучок;
F1 — F20 — пиюс;
X11 — соединения парней из жгута проводов

Схема защиты цепи на ВАЗ 2114

Номер предохранителя	Kasalukuyang lakas, A	Цепь с предохранителем
F1	20	Реле для включения противотуманных фар.Лампы для противотуманных фар. Аппарат для установки на противотуманные фары
F2	10	Директивы, директивы по ретрансляции и тревоге (в режиме тревоги) Отображение на бабала
F3	7,5	Анонимный ответ. Gitnang panloob na ilaw. Компартмент. Лампа подсветки замка зажигания Контрольная лампа двигателя. Лампы передачи сигналов.Компьютер Paglalakbay (kung naka-install)
F4	20	Картридж для установки переносной лампы. Реле для активации страницы в соответствующем окне (контакты). Обогрев заднего стекла
F5	20	Настройка звука. Реле звукового сигнала. Установите двигатель вентилятора Предохранитель надежный.
F6	30	Курение курения. Реле питания стеклоподъемника (контакты)
F7	30	Насыщенный двигатель.Предохранитель печки ваз 2114, ваз 2115. Корректировка двигателя на палочке. Сигнальный предохранитель электродвигателя очистителя фар (в рабочем режиме). Лампа отличной перчатки. Реле для активации страницы в окне (paikot-ikot)
F8	7,5	Предохранитель для противотуманных фар 210, 2115 — Противотуманная фара Tamang
F9	7,5	Предохранитель для противотуманных фар 210, 2115 — противотуманная фара Kaliwang
F10	7.5	Бортовой фонарь бомбиля по левому борту. Лампа бабала на парадахане. Нумерация лампочек на пластине. Переключатель осветительного прибора на капоте. Предохранитель для подсветки переключателя, переключателя, включения, выключения, управления нагревателем
F11	7,5	Фонарь габаритный по правому борту
F12	7,5	Таманг фара (накалубог)
F13	7,5	Калива фара (mababang sinag)
F14	7,5	Калива фара (mataas na sinag).Контрольная лампа дальнего света фар
F15	7,5	Фара Tamang (mataas na sinag)
F16	15	Управление переключением, переключение переключателей управления и аварийной сигнализацией (в режиме индикации управления). Бальзам на бомбу. Реле для прослушивания лампочек. Система индикации на доске объявлений. Совокупность инструментов Вы можете научиться слушать языки.Это лампа накаливания на парадах (сделайте это заранее). Лампа антагониста бабала на любителя в preno. Лампа бабала из батарей. Загрузите компьютер (как установить). Настройка генератора (в режиме управления движком). Передний дворник. Управление запуском.

Этот котел представляет собой совокупный механизм, который обладает множеством различных музыкальных инструментов, бахагов и ярких схем, дает множество различных произведений.Чтобы защитить себя (больше всего от лабиринта на круговой трассе), эти вещи можно использовать в любой момент, на ВАЗ 2109, для самых лучших в мире автомобилей, которые вы можете использовать — крепление, это рин. это потрясающе.

Что делать, если вы хотите узнать о блоке предохранителей ВАЗ 2109?

1. Блок предохранителей на ВАЗ 2109 разработан с учетом всех характеристик: на заводе, на базе двигателя и двигателя.
2. В настоящее время, можно получить доступ к «siyam» на монтируемый блок: яркость, уровень 17.3722, и там же, 2114-3722010-60 / 2114-3722010-18 (без установки на ВАЗ в полдень 1998 г.). Этот способ управления является прекрасным переключением реле, коннекторов и других; Различные рейтинги высоких, независимых каваланов (таких как хинди кинакейланг) в обновленном варианте ретрансляции: де-корриент, создаваемый тегами обработки и каждый раз, когда они читают музыку.
3. Когда серийный номер имеет серийный номер, он может быть использован для создания новой схемы, которую вы можете использовать в зависимости от схемы, которая находится на канале и является ответственным.Halimbawa, предохранитель, установленный на F3 на новом монтажном блоке (датируемый с мая по номеру 6), является ответственным за все действия, как и раньше, и предохранитель F1 (в 1998 году — предохранитель номер 3) и так далее. отвечает за включение фар и включение фар, и т.д. d.

Схема предохранителя ВАЗ 2109.

Монтажный блок Pag 17.3722.

1. (K6) реле для включения фары;
2. (K1) таймер омывателя окон;
3. (K2) реле-прерыватель для управления настройками и аварийной сигнализацией;
4. (K3) реле стеклоочистителя;
5. позволяет подключать перемычки к реле, которое подключается к лампам;
6. (K10) позволяет инициировать ретрансляцию страницы;
7. экстранг пиюс;
8. (K5) имеет реле дальнего света;
Реле
9. (K11) для установки в фару;
10. пиюс;
Реле
11. (K9) для подключения электродвигателя к системе управления двигателем;
12. (K8) ретрансляция сигнала настройки;

Блок крепления на паг 2114-3722010-60.

• запаска F17-F29.

Схема подключения монтажного блока 2114-3722010-60.

• панель с цифрами, подключенными к вилке, состоит из двух типов, и она работает с каждой вилкой.
• предохранитель F1-F16.
• реле для ближнего света фар K9.
• mataas na реле света K8.
• прослушиваний сигналов настройки K6.
• реле для активации страницы в окне K7.
• реле для включения фар на K1.
• Реле стеклоподъемника К5.
Реле
• для подключения к лампе K4.
• k3 реле стеклоочистителя.
• реле-прерыватель управления и сигнализации K2.

Угловая схема монтажного блока 17.3722.

• реле-прерыватель управления и сигнализации K2;
• Реле стеклоочистителя К3;
• реле мощности (хинди нака-инсталл) К7;
• лампочка на батарее лампы (при установке перемычек на контактах, которые устанавливаются на реле) K4;
• оконных переключателей, подключенных к K1;
Реле
• для подключения электродвигателя к системе управления двигателем K9;
• реле для установки на очиститель фар K6;
• реле для активации страницы в окне K10;
• реле настройки K8;
• матаас на реле света К5;
• реле для ближнего света фар K11;
• панелей с цифрами, подключенными к вилке, и каждая из которых работает с каждой вилкой;

Возможные установки блока предохранителей ВАЗ 2109 и запрограммированы для всех.

1. «Путь на пинуток».

Это самый надежный инструмент, который можно использовать на монтажном блоке. Это просто, чтобы сделать это: изготовить новый предохранитель с увеличенной силой тока и установить его в любое время. Теперь вы можете легко узнать о своих способностях. На хинди человек, проблема может быть решена.

2. Окисление контактов на плате с треком, который очень важен.

Это решающая проблема, когда мы говорим на хинди лучший блок предохранителей в «сиянии», если вы используете трубку, она может быть полезна.Вот эта проблема, которая не позволяет решить проблему: у вас есть новый монтажный блок, который можно установить только в одном корпусе, а также простая обработка окисленных окислов. контакт. Как только это звучит, все хорошо. Он предназначен для всех, все эти вещи являются очень простыми, простыми и ответственными, и вы можете найти все, что вам нужно, с любопытством и кавастуханом.

Выберите все реле и другие устройства, подключив плату, сделайте это обычным растворителем (это еще не все — на хинди можно отслеживать микрочипы, использовать их как можно быстрее на бакале), и в обратном порядке, используйте все, что вам нужно.

Блоки предохранителей, устанавливаемые на ВАЗ 2109, разработаны для установки защитных кабелей. Создание блока питания позволяет устанавливать блоки питания, которые можно установить в любое время.

Колодки крепления предохранителей карбюратора ВАЗ 2109 к форсунке ВАЗ 2109, могут быть выпущены

Если вы хотите использовать предохранители, использовать их в своей системе, например, бензин (инжектор или карбюратор), это сделано на хинди. BP очень хорошо знаком с Сасакяном. Есть монтажные блоки для инжектора и карбюратора.

Блок предохранителей Ang на ВАЗ 2109 kung saan ito matatagpuan

Неизвестно, что вам нужно знать о работе водителя, который не знает лучшего лобового стекла.

Блок предохранителей ВАЗ 2109 (версия 1998 г.) на ВАЗ 2109 (версия 1998 г.), ранее

Полная линейка ВАЗ 2109 представлена ​​в любой категории — в прошлом году и в лучшем из 1998 года. Все эти блоки питания выпущены с отметкой 17,3722. Этот блок предохранителей изготовлен из инженерной платы и исправен. Реле, контактный контакт на предохранителе установлен на плате. В обновленных версиях «siyam», наиболее подходящих для 1988 года, BP имеет 2114-3722010-60.Нарито ками наказан всем.

BP 17.3722

Отображение яркости и обновленные версии сумм:

• Элементы монтажного блока уже доступны.
• Оцените свой рейтинг.
• Новое реле без оконных реле или реле, а также реле на двигателе вентилятора.

Монтажный блок предохранителей ВАЗ 2109 для моделей, декодеров

Схема Protektadong	Сила тока	Номер предохранителя
Таглай	10A	F1
Mapanganib na ilaw ng babala, аварийный выключатель, сигналы тревоги	10A	F2
Угол наклона, задние фонари	10A	F3
Сигнал может быть увеличен, с большим сокетом, контактами через окно инициализации, окно инициализации через окно	20A	F4
Рупор	20A	F5
Таглай	30A	F6
Лампа для компоновки лампы, контрольная лампа для активации страницы в окне просмотра, реле для активации функции включения, реле для активации Радиатор, двигатель с подогревом, двигатель вентилятора печки	30A	F7
Таглай	7.5A	F8
Таглай	7,5A	F9
Sa kaliwang sulok ng ilaw	7,5A	F10
Фара боковая кананг	7,5A	F11
Поднимите луч	7,5A	F12
Каливанг из Китая	7,5A	F13
Как изменить, активировать страницу	7.5A	F14
Tama ang pagmamaneho	7,5A	F15
Болтметр, лампа накаливания, включение газа, включение температуры охлаждающей жидкости, изменение температуры охлаждающей жидкости, предварительное реле, включение и выключение двигателя ilaw, реле аварийного освещения, метки	15A	F16

Монтажный блок реле ВАЗ 2109 lumang modelo, интерпретация

Блок крепления предохранителей ВАЗ 2109 с новым карбюратором на впрыскивающем двигателе, pag-decode

Блок питания Bagong

Схема Protektadong	Ставка на касалукюянг	Номер предохранителя
Таглай	8A	1
Таглай	8A	2
Таглай	8A	3
Электрическая цепь де-неисправного двигателя при включении печки, реле вентилятора радиатора	16A	4
Параметры гидравлического предохранительного переключателя, аварийного выключателя, аварийного датчика состояния и лампы накаливания, датчик температуры, изменение температуры охлаждающей жидкости, лампа для отключения газа, датчик уровня топлива, датчик уровня топлива контроль бензина, вольтметр, тахометр, фонарь заднего хода, оптика заднего хода, включение и выключение светового сигнала указателя поворота, включение и выключение сигнала поворота, выключатель аварийного освещения	3A	5
Panloob na ilaw на выключателе света	8A	6
Лампа и лампа для управления приборной панелью, лампа на панели управления, легкие сигналы и помощь в работе с другими пользователями, с возможностью управления параметрами, отображаемыми на странице лампы в сети.	8A	7
Двигатель вентилятора радиатора, sungay	16A	8
Калива-Камай на Бомбилья, Ликуран на Каливанг Бомбилья	8A	9
Kanang kamay na bombilya, likuran na kanan na bombilya, ilaw ng ilaw at switch ng противотуманные фары	8A	10
Люминесцентный сигнал, включающий в себя аварийный сигнал, принимающий тегапагпахивающий сигнал и получаемый, включая аварийный режим	8A	11
Гнездо для подключения лампы, подать сигнал	16A	12
Дальний свет (фара кананг)	8A	13
Дальний свет (фара kaliwang), лампа для малого оптика	8A	14
Ближний свет (фара кананг)	8A	15
Ближний свет (фара kaliwang)	8A	16

Блок крепления реле ВАЗ 2109 нового образца, pag-decode

Наслаждаешься своим любимым делом?

Схема предохранителя

разработана в кабельном пластике, который используется в таких случаях, когда вы используете его.

Паано майнтиндихан на самом деле

Выход предохранителя может быть изготовлен из металлической нити — это плавкий элемент, который естественен и рассчитан на контакты, обеспечивает надежную защиту из множества разных материалов.

Сегодня в прямом эфире

Сконструируйте негативный терминал из батареи.

Самостоятельная работа и каплит (детали)

Заказать доставку:

Сейчас вы можете приобрести автомобили ВАЗ 2108, 2109, 21099 в сервисном центре на территории коттеджа.Нарито сия на мой взгляд на электричество. Скачок напряжения нагружает вас, и активирует, лезвия стеклоочистителя, сигнал, задние противотуманные фары и задние противотуманные фары работают. Получить больше не существует. В этой статье вы найдете детали ВАЗ 2108, 2109, 21099 и все, что вам нужно. Вы можете просмотреть подробную схему монтажных блоков.

Номер позиции:

Монтажный блок предохранителя — 2114-3722010

Инструмент:

Для использования в автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099 и других автомобилях

можно использовать и другие инструменты. ВАЗ 2108, 2109, 21099:

Буксан с капотом.На лобовом стекле можно установить монтажный блок.

Вы можете создавать специальные предложения, чтобы отображать их.

Слушайте, что делает его любимым и любимым.

Блок предохранителей с жесткой фиксацией.

С помощью панели управления драйверами, вы можете использовать плавкие предохранители противотуманных фар.

Другие элементы крепления на ВАЗ 2108, 2109, 21099, отвечающие за.

Предохранители ВАЗ 2108, 2109, 21099:

Предохранитель #		Ответственный за:
		Противотуманные фары на канале
		Противотуманная фара на kaliwang bahagi
		Омыватель фар
		Насос омывателя Насос омывателя Щетка заднего стекла Радиатор Обогрев заднего стекла Обогреватель заднего стекла
		I-signal Задние фонари Щетки ветрового стекла Tagabuo Антикоррозийное покрытие preno
		Presyon ng langis Handbrake Palamig Антагонистический бензин на танке Suriin ang lampara Pagbubukas ng pinto
		Добавить в корзину Задние фонари
		Бинты курения
		Установка Лампа двигателя Инструмент Панель приборов Панель приборов Подать сигнал
		Tunog ng tunog
		Канадский сукат на английском языке
		Аксиденте
		Обогреватель заднего стекла Реле, защитное стекло (контакты) Включите лампу или лампу Включите лампу
		Фара Tamang
		Калива фара
		Naka-kaliwang передняя фара
		Натангель и кананг фара
		Таглай
		Таглай
		Омыватель фар
		Насос омывателя Насос омывателя Щетка заднего стекла Радиатор Обогрев заднего стекла Обогреватель заднего стекла
		Presyon ng langis Pag-choke ng carburetor Handbrake Palamig От бензина на танке Suriin ang lampara Pagbubukas ng
		Задний клапан Pag-iilaw sa loob
		Установка Лампа двигателя Инструмент Панель приборов Панель приборов Подать сигнал
		Радиатор
		Kaliwa likuran ng ilaw
		Таманг ликуран илав
		Тревога
		Установить и отключить Обогрев заднего стекла
		Mataas na ilaw ng ilaw
		Фара и луч света
		Naka-kaliwang передняя фара
		Натангель и кананг фара

Этот потрясающий взгляд на вещи представляет собой множество разнообразных механизмов и методов.

Для простой работы всей системы, которая используется для анализа.

Чтобы защитить систему от электричества на картах, использовать их. Все самые лучшие на монтируемом блоке. Малый предохранитель, установленный на ВАЗ 2109, является печатной платой
, которая не является исключением.

Добавить парня к ВАЗ 2109

1. Печатная плата, которая была создана, была разработана в соответствии с принципами работы двигателя, созданными в соответствии с принципами работы. ВНИМАНИЕ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
2. Курс на Vaz 2109, который проверяет схему, делает все, что угодно. Вы можете использовать два разных типа в разных, объединяя их в простые слова: «яркость» и «баго». Получите много удовольствия от всего мира. Ретранслятор работает на канале магии, каждый раз, когда он работает, и используется для подключения к источнику питания.

Принципиальная схема блока предохранителей

Монтажный блок Уг на 17.3722 человек совершает долгую жизнь. Печатная плата установлена ​​на всех элементах, подключенных к блокам, которые крепятся к печатной плате. Нажать на установку реле и сделать это.

Эта функция выполняет расшифровку алгоритмов.

Реле

1. K1 — может использоваться в основном на языке.
2. К2 — указатель поворота на аварийке.
3. К3 — дворник.
4. K5 — фары с матовым лучом.
5. K6 — осветить переднюю фару.
6. Ang K8 — это общий сигнал.
7. K9 — установка вентилятора в системе управления двигателем.
8. K10 — это ответственный за настройку базового языка.
9. K11 — новая фара дальнего света.

Схема нового блока

1. K1 — осветить переднюю фару.
2. К2 — сигнал включения выключателя на аварийке.
3. K3 — установка лобового стекла.
4. K4 — перевод на много бомб.
5. K5 — подотчетное окно.
6. K6 — сигнал настройки.
7. K7 — окно для облицовки окон.
8. K8 — Mataas na sinag.
9. К9 — инициативная балка.

Mga piyus

Чтобы установить различные гнезда предохранителя, использовать перевод
Letra ng Latin F. Каким образом, это не так, как номер и номер A, когда есть номер
, который может быть использован Этот элемент создан для защиты данных в
схемах.

Схема предохранителей

Ваз 2109 используется для этого.

1. F1 — Фары головного света. Получите удовольствие (10A).
2. F2 — паглико на аварийный свет (10А).
3. F3 — больше, чем нужно, и лампа накаливания (10A).
4. F4 — pinainit na baso and sigaryo na mas magaan (20A).
5. F5 — сигнал при включении вентилятора (20А).
6. F6 — открытое окно с открытыми окнами (30A).
7. F7 — установка фары (при работе) и вентилятор (30A).
8. F8 — противотуманка L (7,5А).
9. F9 — противотуманка П (7,5А).
10. F10 — лампа на приборной панели, лампа на двигателе и двигатель (7,5 А).
11. F11 — таманг сукат на фару (7,5А).
12. F12 — накаленная фара дальнего света P (10A).
13. F13 — фара ближнего света Л (7,5А).
14. F14 — Фара с дальним светом и контрольная лампа для этой фары (7,5 А).
15. F15 — Передняя фара дальнего света P (7.5А).
16. F16 — люмилико (15А).

Предохранитель

Может возникнуть проблема с любым устройством, работающим с устройством, вы можете использовать предохранитель, который отвечает за работу этой схемы. Если проблема нарито, много всего, то, что вам нужно сделать, чтобы ваши слова были на хинди интересными, очень интересными для вас.

Майпапайо, который представляет собой набор новых вещей.Все, что вам нужно знать о всех проверенных схемах, защищают их. Наше устройство представляет собой генератор, запуск, стартер, батарею, блокировку работы.

Перейти к калигтасану

Kung sakaling masira и kasunod na pag-aayos, dapat gawin ang pangangalaga.

1. Подождите, пока напряжение питания на электричестве, сконфигурируется в
   , из отрицательного терминала батареи.
2. Чтобы увидеть все, что вам нужно, это поможет. В любое время можно увидеть их на других языках. Гаюндин, большой круговой маршрут и круговой маршрут с яркими цветами.
3. Gayundin, может использоваться для короткого замыкания проводов, чтобы использовать цепь для искры, это
   выгорания на земле.
4. Если вы хотите, чтобы он был парнем, вы не могли найти его для создания этого
   металла. Вы можете получить это реле, чтобы получать и отправлять сообщения.
   треков, которые созданы на полной доске.

Mahalagang puntos

Модель автомобиля ВАЗ 21093 может быть использована в качестве модели ВАЗ 21093 и выпущена на более высоком уровне. Модель
представляет новый образец на основе нового образца, в том числе, в качестве модели двигателя
, на которой установлен двигатель. через реле.

Hindi pansinin ito, the landas, that saan the kasalukuyang daloy is susunugin.Если вы хотите сделать это, вы можете использовать его, чтобы установить новый датчик для подключения к электрическому вентилятору. Dapat itong gawin dahil the contact nito is idinisenyo for more pang asalukuyang.

Проблема с цепью предохранителя

Может возникнуть множество проблем в исправной цепи ВАЗ 21093.

1. Схема автомобиля ВАЗ 21093 очень интересна и понятна на хинди.Буквально в Интернете можно увидеть фотографии с фотографиями и видео, которые вам нужны. Нгунит маари монг маламан кунг вала ито.
2. Все, что вам нужно знать, это сделать и не использовать.
3. Идентифицируйте все доступные и реле.
4. Установить на доске Mismo. Susunod, папа или линией света.
5. Прослушивание дорожки растворителя, просмотр всех
   изображений и других, включая живые дорожки без
   контактов, и все это, делает их более красными.
6. Магбалык-баликан в обратном порядке.
7. Схема электрооборудования ВАЗ 21093 предназначена для создания новых моделей.

Bahay »Настройка» Компоновка карбюратора ВАЗ 2109. Крепежный блок. Возможности для установки и установки в старом стиле

Напорная АЗС ВАЗ 2110 Форсунка. Ищу причину выхода из строя ТНВД по проверке предохранителя, который находится на

Заправочная станция ВАЗ 2110 , которая получает роль бензинового нагнетателя, без этого небольшого, но очень важного агрегата вряд ли передвинется самостоятельно.Сразу скажем, что карбюраторная «десятка» бензонасоса — механическая, а на инжектор ВАЗ 2110 — ТНВД электрический. Сегодня поговорим подробнее об обоих.

Так, заправка механическая для карбюраторного двигателя ВАЗ 2110 Устанавливается между крышкой клапана и распределителем зажигания, в пространстве субуправления. Собственно такое расположение позволяет получать от вала возвратно-поступательный момент, идущий от распределительного вала к распределителю зажигания. Благодаря эксцентрику на этом валу движение через шток передается на рычаг переключения топлива.Сам рычаг возвращает топливо при поступательном движении через мембрану. Кстати, этот насос, как и все насосы, начиная с модели ВАЗ-2101, имеет рычаг ручной подкачки топлива. Это довольно удобно, так как позволяет быстро проверить работоспособность механизма буквально голыми руками. Фотография механического насоса ВАЗ 2110 Далее.

Вот так механический насос выглядит в контексте, смотрим схематический рисунок.

Механическая АЗС ВАЗ-2110 состоит из следующих элементов —

• 1 — патрубок напорный
• 2 — фильтр
• 3 — корпус
• 4 — всасывающий патрубок
• 5 — крышка АЗС
• 6 — всасывающий клапан
• 7 — складской
• 8 — рычаг ручной замены топлива
• 9 — Пружина
• 10 — Кулак
• 11 — Противовес
• 12 — рычаг механической замены топлива
• 13 — Ремень нижней крышки
• 14 — прокладка выносная внутренняя
• 15 — Прокладка выносного выносного блока
• 16 — клапан нагнетательный

Снятие и установка механического насоса ВАЗ 2110 Не вызывает больших затруднений.Достаточно снять воздушный фильтр, ослабить хомуты входящего и выходящего топливных шлангов, снять эти шланги, затем открутить две гайки крепления самого насоса и можно будет снять механизм с двумя шпильками, на которых висят топливные насосы. При установке желательно заменить прокладки, которые стоят на теплоизоляционной вставке.

АЗС ВАЗ 2110 Форсунка

Электроинжектор АЗС «Десятки» устанавливается непосредственно в бензобак. Снятие и замена данного агрегата также не вызывает проблем у владельцев ВАЗ 2110.Достаточно поднять диван заднего сиденья, открутить люк и подать заправку … главное не забыть сбросить давление в системе.

Фактически, топливная система впрыска отличается от карбюраторного варианта способом подачи топлива. Если карбюраторный двигатель всасывает топливо только из карбюратора, то в инжекторном двигателе топливо впрыскивается под давлением через форсунки. Поэтому задача электронасоса в баке — постоянно поддерживать высокое давление во всей системе.Включает и выключает насос автоматически (с помощью реле), отвечая на команды датчиков давления. Собственно сама помпа выглядит так же, как на фото ниже.

Определить — это электронасос Ваша машина может быть довольно простой. Включите зажигание (но не запускайте двигатель), и вы услышите характерное жужжание электронасоса в баке, значит он нагнетал необходимое давление. Если этого гудения нет и двигатель не запускается, то, скорее всего, неисправна помпа.Или неисправен включенный насос, который находится в салоне под центральной консолью панели, обычно рядом с ногами пассажира.

Часто бывает, что помпа не способна создать необходимое давление, хотя при этом гудит, то и его нужно менять. Насос-форсунка ВАЗ 2110 очень чувствительна к разного рода хлам, поэтому обязательно периодически меняйте топливный фильтр.

Замена АЗС на ВАЗ 2110 Форсунка

Крайне полезное видео снятия бензонасоса на «десятку».

Для снятия ТНВД делаем следующее —

• 1 — Снизить давление в топливной системе
• 2 — Снять крышку люка под задним сиденьем
• 3 — отсоединить по очереди 2 шланга подачи топлива
• 4 — откручиваем 8 гаек по кругу колец и вынимаем
• 5 — Вынуть насосный блок из топливного бака, не повредив рычаг датчика уровня топлива
• 6 — Снимите резиновое уплотнительное кольцо

Не забываем, что при установке нового электрического топливного насоса-форсунки ВАЗ 2110 стрелка установки на крышке электронасоса должна указывать направление на заднюю часть машины.Кроме того, при установке шлангов для топлива учитывайте направление стрелок.

Ситуация, когда на ВАЗ 2110 глохнет двигатель и не качает топливный насос, может поставить начинающего автолюбителя в затруднительное положение. Особенно если у него плохой с системой подачи топлива и ее конфигурацией, а также с перечнем оборудования, которое обеспечивает штатную работу этой системы.

Отсутствие топлива на выходном ниппеле насоса еще не является фактом его выхода из строя.

Не качает бензонасос на ВАЗ 2110 не только из-за его поломки, так как причин такого поведения может быть несколько.

Теперь главное не паниковать и сначала вспомнить, когда машина стреляла в последний раз . Индикатор-индикатор на приборной панели пока ни о чем не говорит. Датчик уровня в баке может «торчать», как стрелка на индикаторе (см.).

Если машине уже больше 3-х лет, и она хорошо наладила шины более 100 тысяч пробегов, то от ее систем и оборудования можно ожидать каких-либо сюрпризов с точки зрения отказов.

Процедура проверки

Рядом с подозрением электропроводка Помпа моет. В цепи питания от бортовой сети автомобиля до электродвигателя помпы имеется предохранительная вставка с предохранителем и реле. Устанавливаются они не на основной плате предохранителей, а на дополнительной, которая размещается на «десятке» под передней панелью справа от рулевого блока.

Если посмотреть на этот дополнительный блок, то реле и предохранительная вставка электродвигателя помпы будут слева (там всего три комплекта реле и предохранителей).

Проверка электропроводки не требует специальных знаний и не занимает много времени. Но если с питанием все в норме, то для дальнейшей проверки потребуется демонтаж корпуса помпы.

Причины, заложенные в насосе

Не полностью питать топливный насос можно только по двум причинам:

• обмотка мотора накладная;
• До такой степени, что в остальном диаметре сечения их отверстия не хватает для вытягивания бензонасоса из бака.

И первая, и вторая причины одинаково вероятны, в то же время они взаимосвязаны . Когда фильтры загрязнены, когда их не только не меняют, но и не очищают, их пропускная способность уменьшается.

Возможно добавление процессов осаждения на стенках топливопровода различных примесей и присадок, которые содержатся в нашем бензине в огромном количестве. В результате увеличивается нагрузка на топливный насос, он работает на пределе возможностей и начинает перегреваться.

Охлаждаемый топливный насос циркулирует по нему с топливом, так как он имеет более низкую температуру по сравнению с водой и является отличным охладителем. Но это определение справедливо только для качественного бензина (редкость в наше время). Следовательно, бензин, не соответствующий требованиям, не может в достаточной степени охладить насос, и обмотка его электродвигателя будет поджариваться.

Чтобы сразу не запустить вызов топливного насоса, необходимо убедиться в достаточном уровне проходимости топливопровода , проложенного от входного штуцера до бензобака.

Перед началом любых работ, связанных с проверкой или ремонтом топливной аппаратуры, необходимо в первую очередь сбросить давление в магистрали. Для этого делается предохранитель цепи питания помпы, а двигателю дается время на выработку остатков бензина, после чего он глохнет самостоятельно.

Вечером заехал в гараж, а утром не смог завести. Обычно включаю зажигание одновременно, щелчок реле и гудение помпы и где-то через 3-5 Секунд снова щелчок реле и помпа сжимается и поворачивает ключ до упора, стартер работает, но двигатель не запускается потому что в системе питания нет давления, помпа не качает.

Ищу причину выхода из строя ТНВД по проверке предохранителя, в котором находится

Под боковой стенкой в ​​недрах находятся блок предохранителей, реле и ЭБУ .

Блокировка реле и предохранителей в увеличенном виде

Изначально проверил предохранитель под номером 3 вынул гнездо осмотрел состояние контактов и прибор проверил целостность, предохранитель оказался целым (по ходовой части 15 ампер )

не помогло, потом проверил реле под №4.. Для этого повернули указанные стрелками гайки, чтобы снять реле и поставить заведомо исправное. Где взять хорошее реле? Снять таймер можно в блоке крепления реле « дальний свет » Он точно такой же, как и реле топливного насоса. Не помогло, снял заднее сиденье, под которым бензобак с погружным насосом.

Перед тем как произвести указанные действия, я проверил силовую цепь (+) (-) тех.Масса ТНВД на разъеме под №5. Устройство также может быть результатом положительного результата, проверена целостность цепи на пигтейле на разъемах под номерами 4.6

Может случиться так, что не будет силовой цепи ( + ) или ( — ) на разъем под номером 5. . Если ( — ) т.е. масса не доходит до разъема нужно проверять место соединения с корпусом.Прозвучала моя пищевая цепочка.

Сложно добраться до массового подключения, чтобы разобрать верхнюю и нижнюю облицовку туннеля пола.

Проверил цепь питания, идущую к разъему под №4. , а топливный насос не работает, произвел вышеуказанные действия как показано на рисунке, вытащил топливный модуль с заправкой из топливного бака. Снял зажимное кольцо и прокладку

.

Осторожно вытащил топливный модуль из бака, немного наклонив в сторону правой двери кабины, чтобы не заглушал поводок датчика указателя уровня топлива (Dut)

Топливный модуль в разобранном виде.Отдельно проверил помпу прямо от АКБ. Насос рабочий. Проверил разъемы и выяснил, что причина выхода из строя оказывается плюсовый контакт разъема (в виде штыря) снизу под кожухом слегка обгорелый. ВНИМАНИЕ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Контакт (в виде штыря) зачистил разъем, а другая сторона разъема не смогла.

Штатный топливный насос ВАЗ 2110 относится к основным узлам системы подачи горючего автомобиля. Его основное предназначение — обеспечить правильную транспортировку бензина к распределительному или впрыскивающему элементу (то есть к форсунке или карбюратору) под создаваемым давлением.В топливной системе «Десятки» различают топливные насосы механического типа и электронасосы.

Насос для подачи топлива механический принцип действия, его параметры и конструктивные особенности

ТНВД механический устанавливается на «десятки» с моторами карбюраторного типа. Он приводится в действие переключающим валом силовой установки, на блоке которой установлен. Он основан на изделиях поршневого типа и в его состав входят:

• элемент корпуса, состоящий из 2 смежных отсеков и крышки верхнего крепления;
• диафрагма, расположенная между частями корпуса;
• реверсивные пружины;
• шок, связанный с диафрагмой с твердым основанием;
• клапан слива и всасывания топлива, расположенный в верхнем сегменте топливного насоса;
• привод механического типа;
• сетка фильтра.

Ранее было установлено, что бензонасос ваза десятой модели, цена которого относительно приемлемая, приводится в движение эксцентриком распределительного вала мотора. При круговом движении эксцентрика наблюдается нижнее движение диафрагмы и штока с преодолением действия силы сжатия пружин.

В этом случае освобожденное пространство расширяется, и топливо заполняет разряженную плоскость путем поступления через клапан стартера, а элемент впрыска находится в закрытом состоянии.Мембрана, состоящая из двух мембранных компонентов с прокладками, является основным функциональным элементом насоса. Он находится в соединении со стержнем, связанным непосредственно с элементами приводного механизма механического вида.

Разница в параметрах ТНВД связана с величиной напора и размером корпусной части. Следует обратить внимание на топливный насос Wosch, у которого указатели давления топлива в пределах 2,8-3,8 бар. Параметры изделия не всегда зависят от радиуса корпусной части, здесь, как правило, определяющим показателем является длина.Эти размеры разные, среди копий есть запчасти 65, 90 или 105 мм. Кроме того, эти компоненты системы подачи горючего различаются расположением съемной стружки.

От длины топливного насоса зависит способность элемента выполнять свои функции при небольшом содержании топлива в бензобаке.

Топливный насос электрический

Заправочная станция для ВАЗ 2110 Форсунка электрического типа Устанавливается на автомобили с регулируемой системой впрыска.Электродвигатель «Десятки» расположен в системе топливопровода в бензобаке автомобиля. Такое смещение элементов значительно снижает возможность потерь топлива из-за применения схемы без участия трубопроводов, работающих на всасывании топлива.

В состав данного элемента системы подачи топлива входят:

• насос, корпус которого металлический;
• датчик уровня топлива;
• топливный компонент;
Сетка фильтров
• ;
• реверсивные и редукционные клапаны.

Клапан обратного принципа остановит комплекс распределения горения при остановке электростанции. Элемент редукционного типа регулирует давление, выполняя функцию перепускного клапана.

Проекты электрических помещений:

• роликовый;
• зубчатого типа;
• центробежного типа.

Роликовый насос электрический всасывает топливо и приводит его в движение за счет работы поворотного элемента и движения роликов специального назначения.Шестеренчатый электронасос всасывает топливо и приводит его в движение за счет и нагнетание, перемещая шестерню внутреннего типа относительно элемента статора, играющего роль внешней шестерни. При движении ротора ротора боковые элементы зубьев создают в своих сегментах камеру, которая меняет степень дела, при котором создается эффект всасывания и перетока топлива.

При этом центробежный топливный насос монтируется непосредственно в топливопроводе. Такие элементы позволяют обеспечить равномерную подачу топлива и работать практически бесшумно.У них есть одна важная особенность — ограничение по параметрам давления и функциональности.

Подбор насоса подачи топлива на ВАЗ 2110

Несмотря на надежность элемента, топливный насос иногда доходит до неисправного состояния. Как правило, неисправность заключается в выходе из строя щеток электронасуса. Выбор топливного насоса осуществляется по следующим критериям: надежность и работоспособность, ведь чем тихо работает насос, тем комфортнее его использование.

При выборе ТНВД обязательно приобретение такого же товара с аналогичным номенклатурным номером.Часто автолюбители среди множества аналогов выделяют топливный насос Wosch, который используется на 1,6-литровом автомобиле и снабжен регулятором давления уровня топлива.

Самый лучший топливный насос для ВАЗ 2110. Насос топливный насос работает на

.

ВАЗ 2110, топливный насос , который содержит бензиновый нагнетатель, очень хорошо работает, если вам не нужно его использовать.На заводе есть бензиновый насос карбюратора на «саму» механический, а инжектор ВАЗ 2110 может быть электрическим топливным насосом. Теперь вы можете узнать, как это сделать.

Kaya, механический топливный насос для карбюраторного двигателя на ВАЗ 2110 устанавливается на такой баллон и распределитель, как на двигатель в компоновке. На этом языке, это лучшее, что вы можете сделать, чтобы получить доступ к барабанам, в зависимости от распределительного вала, установленного на дистрибьюторе.Слава богу, что это такое, когда вы нажимаете на рычаг топливоподкачивающего механизма. Эта смешная песня, которую мы читаем, дает нам бензин в течение всего времени. Благодаря этому способу насосов, таких как все насосы, работающие на моделях ВАЗ-2101, вы можете легко управлять перекачкой топлива. Это лучше всего, если вы хотите, чтобы он быстро работал с механикой с буквальным смыслом. Модель механического насоса на ВАЗ 2110 Dagdag pa.

Это хитрость механической бомбы в сексионе, которая представляет собой эскематический анализ.

Механический топливный насос на ВАЗ-2110 топливный насос на элементах —

• 1 — добавить трубку
• 2 — фильтр
• 3 — касо
• 4 — трубка музыки
• 5 — ТНВД
• 6 — баллоны со стрелками
• 7 — складской
• 8 — насос для ручной перекачки бензина
• 9 — тегибол
• 10 — кулачок
• 11 — балансир
• 12 — насос для механической перекачки топлива
• 13 — топливный насос ang mas mababang takip ng
• 14 — панель на проставку
• 15 — панель на дистанции
• 16 — Наглалабас на балбула

Установка и установка механического насоса ВАЗ 2110 позволяет быстро установить.Установите фильтр, вставьте зажимы и другие шланги бензина, вставьте шланги, открутите все крепежные гайки насоса и другие. Механизм из нескольких шпилек, на которых установлен топливный насос. Установите и установите прокладки, которые нужно вставить в изоляцию.

Насос топливный ВАЗ 2110 впрыск

Электрический топливный насос-форсунка, который «самопроизвольно» устанавливается непосредственно на газ.Эта страница и настройка этого устройства представляет собой решение проблем, связанных с ВАЗ 2110. Мы делаем это для того, чтобы управлять автомобилем, а также принимать участие в поставках бензина … Pangunahing Bagay — это хинди, который помогает понять, что такое система.

Система впрыска топлива позволяет использовать карбюратор для работы с бензином. Карбюраторный двигатель может потреблять топливо от карбюратора, а топливный двигатель впрыскивается без предварительного впрыска топлива.Создавайте электрические насосы в резервуаре, чтобы отображать все параметры в полной системе. Автоматическая установка и отключение (включение реле) в зависимости от настроек датчиков состояния. В настоящее время эта бомба очень хороша для фотографий, созданных на ибабе.

Tukuyin работает без электрического насоса в вашем котле, который может работать просто. Воспользуйтесь игрой (как создать симуляцию), и вы можете сделать это круто из бомбы в танке, если вы хотите, чтобы это происходило в прямом эфире.Этот жужжащий двигатель и его движок на хинди очень сложный, но с таким же успехом. Реле активации насоса может быть установлено в кабине на центральной консоли панели, отключено от других пассажиров.

Madalas na nangyayari na ang bomba ay hindi nakalikha ng kinakailangang presyon, kahit na umaalingal ito, kung gayon kailangan ding baguhin. Насос-форсунка ВАЗ 2110 чувствителен к различным лабиринтам, надежно настроен на топливный фильтр.

Насос топливный с впрыском ВАЗ 2110

Это потрясающее видео с просмотром топливного насоса в обычном режиме.

Установить электрический топливный насос, увеличить количество —

• 1 — топливная система без топлива
• 2 — Вывести люк на крышу вверх
• 3 — идисконекта на 2 шланга подачи бензина
• 4 — Открутите гайку 8 с помощью пальца с фиксированным кольцом и отверните его
• 5 — представляет собой название блока бомбы, созданного с использованием бензина на хинди, написанного на английском языке, с использованием тегов, связанных с бензином
• 6 — АЛИСИНОВОЕ УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ УПЛОТНЕНИЕ

Установите новый электрический топливный насос на форсунку ВАЗ 2110, стрелку выравнивания на этом электрическом насосе можно установить на любой другой машине.Установите указатель стрелок, чтобы установить топливный шланг.

Укомплектованный топливный насос ВАЗ 2110 обеспечивает бесперебойную работу системы подачи топлива. Этот слой используется для того, чтобы сделать ваш выбор бензина на памамахагах или санкинге (он используется инжектором или карбюратором) в любых условиях. В топливной системе «доза-дозировка» состоит из механического бензинового насоса и электрического насоса.

Механический топливный насос, параметры и параметры конструкции

Механический топливный насос устанавливается на двигатель карбюраторного типа.Это установленный кулисой распределительный вал, который должен быть установлен. В системе, это сделано в отношении продукта, используемого поршнем, и с его элементами, имеющими отношение к:

• представляет собой катаван с двумя запасными отсеками и туктами на креплении;
• представляет собой дневник на всех катаванах;
• реверсивная пружина пружина;
• pagkabigla na nauugnay sa isang matibay na dayapragm;
• впрыск топлива на всасывании, работающий на этом топливном насосе;
• механикал на приводе;
• сетка фильтра

Создан топливный насос ВАЗ, созданный с использованием этой модели, на которой он установлен, когда он является одним из самых популярных распределительных валов двигателя.С помощью этого метода, он может быстро и эффективно работать с синусоидальным режимом, который может превзойти результаты сжатия тегов.

В этом случае, вы можете наслаждаться бакалавриатом, и наслаждаться бензином, который вырабатывается в течение всего времени, когда вы читаете баллоны, и этот элемент, который вы читаете, есть в настоящее время. Этот день, состоящий из 2-х частей с прокладками, представляет собой потрясающую съемку бомбы.Это может быть сделано с помощью прямого подключения к элементам механического анализа.

Выбор параметров топливного насоса теперь известен в режиме реального времени и в целом по катавану. Используйте большой топливный насос Bosch, который обеспечивает давление в диапазоне 2,8–3,8 бар. Параметры продукта на языке хинди соответствуют радиусу катавана, такого, как один из основных, пулеметных и надежных инструментов.Это очень хорошо, но с копиями с размерами 65, 90 или 105 мм. Как и все, эта уникальная система снабжения бензином производится с помощью естественных чипов.

Какая-либо часть элемента, чтобы использовать его в очень большом количестве бензина на газе, накапливается с помощью топливного насоса.

Топливный насос na uri ng kuryente

Бензонасос для электрического форсунки ВАЗ 2110 можно установить в системе с установленной системой.Электрический топливный насос, созданный специально для системы топливопроводов, работает без подзарядки. Этот элемент управления любит, если вы хотите, чтобы газолин был введен в эксплуатацию без использования газопровода.

Элемент этой системы снабжения бензином может быть:

• бомба, катаван на металле;
• датчик давления бензина;
• пить бензин;
Сетка фильтровальная
• ;
• смотреть баллы и просматривать баллы.

Создание баллона по созданию реакции на комплексное восполнение запасов бензина за счет выращивания курящих растений. Киноконтроль элементов управления доступом к функциям обхода.

Дизайн электрического бензонасоса ay:

• роликовый;
• зубчатая передача;
• uri ng sentripugal.

Электрический роликовый насос работает на бензине и работает с элементами ротора и специальными роликами.Шестеренчатый электрический насос работает на бензине и работает только после того, как накачивается, когда работает полная шестерня с элементом статора, работает с панелью управления. Установите ротор, который работает, и элементы, полученные с помощью различных сегментов, обладают высокой степенью разреженности, в зависимости от того, как они работают, и поставляют газы.

В то время как центробежный топливный насос устанавливается непосредственно на линии бензина.Вы можете найти возможные элементы, которые создают прекрасную поставку бензина и гремят на ореолах. Mayroon Silang isang mahalagang tampok — это ограничение на параметры и настройки.

Установка бомбы для бензина ВАЗ 2110

Благодаря возможности поиска элементов, топливный насос минсан набирает обороты. Как и все, что нужно, чтобы очистить щетку от электрического насоса.Топливный насос работает с большим количеством полезных функций: бесшумная работа и бесшумность работы, когда вы работаете с бомбой, более компактно и бесшумно.

Насос топливного насоса, производящий отбор продукта с партией числового элемента. Есть автомобилисты, есть множество аналогов, работает топливный насос Bosch, используется 1,6-литровый котел и нет регулятора давления топлива.

Седла, когда он останавливается, и накачивает топливный насос на ВАЗ 2110, он может увеличить автомобили в удобном режиме. Эта система может поставлять бензин и использовать его, а также его список, который может быть использован для нормальной работы этой системы.

Какое количество бензина на выходе из бомбы на хинди — это катодный бензин.

Хинди насос топливного насоса на ВАЗ 2110, хинди только на автомобиле, может быть много кадров для этого.

Теперь паника на хинди очень велика в году, когда есть время, когда бензин на … На приборной панели все в порядке. Сенсор, который используется в танке, может быть «думикит», так что стрелка будет отображаться на экране (значение).

Если у вас есть более 3-х часов и более чем на 100 километров пробега, вы можете получить любой сорбент из различных систем.

Памамарайан для просмотра сообщений

Сознание того, что они курят, чтобы сделать бомбу. В цепи дополнительной защиты от бортовой системы, связанной с электронасосным двигателем, может быть установлен предохранитель и реле. Это может быть установлено на плате предохранителей, которая установлена ​​в каждый момент, когда он установлен на передней панели рулевого управления.

Если вы используете этот блок, реле и вставку предохранителя для электродвигателя насоса является одним из самых известных реле и реле.

Переводы на хинди посвящены особому искусству и огромному количеству часов на хинди. Все, что вам нужно, это нормальная поддержка курения, каждый раз, когда вы читаете бомбу.

Посещение бомбы

Бомбардировка на хинди дает возможность получить бензин для любых качеств:

• ед. Мотора;
• в диаметре естественного поперечного сечения, принадлежащем различным буферам, предназначен для насоса, чтобы заполнить бензин из бака.

Отключить и просмотреть кадры на мангеяри, хабанг сила и магия … Капаг фильтры имеют маруми, капаг хинди ламангит, нахалиться на английском языке. высокая пропускная способность обеспечивается без особых усилий.

С его помощью можно обрабатывать данные по линейке бензина различных примесей и добавок, которые вносятся в состав нового бензина.Благодаря тому, что в результате работает газовый насос, он работает без ограничений по мощности и перегреву.

Pinalamig — это бензиновый насос с бензиновым насосом, который работает без перерывов, может работать с высокой температурой и работать с ним. Этот каулуган на этот раз полностью предназначен для использования на бензине (это багай на памбихира на этом панахоне). Этот некачественный бензин на хинди может похвастаться классной бомбой с огромным трудом и мощным двигателем, который очень интересен.

Чтобы понять, как разобрать топливный насос, вы можете легко добраться до кросс-кантри, как на линии бензина , начните с двигателя.

Вы можете научиться делать все, что вам нужно, или получать доступ к газу, делать это через линию. Чтобы это сделать, он будет создан из схемы поддержки бомбы, и двигатель будет работать в любое время, чтобы открыть естественный бензин, сделать это прямо сейчас.

Sa gabi ay nagmaneho ako papunta sa garahe, and sa umaga hindi ako makapagsimula. Karaniwan может быть использован, когда вы нажимаете на реле и нажимаете на бомбу, которая работает на любом уровне 3-5. после этого, щелкнув по реле, вы получите много информации и сделаете это лучше, чем работает, включите стартер, двигатель работает, если хотите, чтобы система была взорвана.

Если вы хотите, чтобы топливный насос был включен в систему, проверьте, как это работает, например,

Боковая стенка установлена ​​на блоке предохранителей , реле на ECU .

Реле блокировки на блоке предохранителей

Подключите предохранитель № 3, подключите его к розетке, подключите контакты и установите интегрированное устройство, предохранитель будет работать (между прочим, 15 ампер )

хинди это накат, переключение реле на или 4 … Чтобы открыть его, открутите несколько стрелок, чтобы установить реле и установить большое количество оборотов.Как создать реле? Может использоваться для установки реле на монтажном блоке « mataas na sinag », что позволяет использовать реле топливного насоса. Хинди это накатурило, когда вы работаете с насосом, который заправляет газ с погружным насосом.

Bago gawin ang nasa itaas, sinuri ko ang circuit ng kuryente (+) (-) топливный насос, подключенный к устройству , включает 5 возможных и положенных контрольных ламп, подключенных к цепи, соединенной с косичкой, с подключенными к ним модулями 4.6

Maaaring mangyari na walang силовая цепь ( + ) o ( — ) в качестве контура для илалима как 5 … Kung ( — ) вы можете слушать музыку на хинди, если хотите, чтобы она была подключена к каналу, и вы можете слушать музыку на катаване. Создайте схему курения.

Конструкция может быть очень полезна, чтобы помочь вам разобрать его и другие подкладки на любой вкус.

Sinuri, которые имеют цепь, которую курят, что умакят на коннекторе на ilalim или 4 , и бензиновый насос является хинди, как и все, что было сделано в этом модуле, который может быть показан на рисунке, подобном топливному насосу. топливный бак. Hinubad niya ang нажимное кольцо на прокладку

Новый модуль бензинового двигателя, работающий в этом направлении, является частью компаунда, чтобы увеличить количество поплавковых датчиков датчика уровня топлива (FLS)

Разобрать модуль бензина.Добрый день, когда вы работаете прямо над батареей. Tumatakbo ang bomba. Наслаждайтесь звуком и получайте удовольствие от разговора; Простые контакты с контактным лицом (на любом контакте) являются одним из основных способов общения с другими людьми. Контакт (на любом контакте) с коннектором есть, дает возможность гибкой работы с коннектором на хинди.

Датчик температуры масла в двигателе ВАЗ 2110. Как проверить датчик температуры охлаждающей жидкости и выявить неисправность

— это основные элементы общей системы, которая отвечает за стабильную работу силового агрегата, оснащенного системой впрыска топлива.Форсунки «Десятки» собирают информацию о состоянии определенных деталей двигателя и отправляют ее в электронный блок управления двигателем (ЭБУ), который после анализа всех данных регулирует работу силового агрегата.

Собственно, вы спросите, почему такие трудности? Причина в том, что инжекторный мотор ВАЗ 2110 намного эффективнее карбюраторного собрата. Больше мощности, меньше расхода топлива, стабильная работа, высокая надежность — все это характерно для «десятки» с хорошей электроникой.А неисправность одного или нескольких датчиков обязательно приводит к выходу из строя двигателя или его нестабильной работе. Сегодня мы подробно расскажем о датчиках форсунки ВАЗ 2110 , от которых зависит нормальная работа мотора.

Датчик массового расхода ВАЗ 2110

Датчик воздуха ВАЗ 2110 или датчик массового расхода воздуха расположен между кожухом воздушного фильтра и резиновым соплом. Собственно, под капотом десятки найти нетрудно, так как датчик воздуха расположен на самом видном месте.На фото сборки он выглядит так.

Датчик воздуха измеряет количество прошедшего воздуха, тем самым оценивая его объем. Сразу скажу датчик расхода воздуха очень чувствительный и может выводить даже немного пыли или повышенная влажность. Это стоит учитывать при снятии или замене.

Принцип действия датчика воздуха ВАЗ-2110 следующий — внутренние нагревательные элементы, которые охлаждаются потоком проходящего воздуха. Чем больше энергии уходит на нагрев этих элементов, тем больший объем воздуха проходит мимо.Таким образом, датчик и рассчитывает массовый расход топлива.

Некорректная работа массового расхода форсунки ВАЗ 2110 обычно приводит к увеличению расхода топлива, падению мощности, нестабильной работе и плохому запуску. Из-за этого датчика двигатель может просто заглохнуть на холостом ходу. Причина проста, электронный блок управления двигателем, принимая неверные данные с датчика воздуха, начинает подавать неверные команды для образования рабочей смеси. Смесь воздуха и бензина, которая горит в цилиндрах мотора, может быть очень обогащенной или очень обедненной, что приводит к ненормальной работе узла силы впрыска.

ВАЗ 2110 датчик положения дроссельной заслонки

Датчик положения дроссельной заслонки Форсунка ВАЗ 2110 расположена непосредственно на дроссельном узле. Предлагаем для наглядности фото, на которых датчик видно без труда.

Этот датчик реагирует на нажатие педали газа водителем, подавая сигнал на электронный блок управления, тем самым увеличивая количество топлива, впрыскиваемого через форсунки. То есть, чем резче вы нажимаете на педаль газа, тем больше топлива будет впрыскиваться в двигатель.Датчик положения дроссельной заслонки достаточно надежен, так как механически связан с осью клапана.

Определить неисправность этого датчика можно с помощью обычного тестера, который должен показывать изменение напряжения при нажатии на педаль газа. При закрытой заслонке выходное напряжение обычно составляет от 0,3 до 0,7 Вт. При нажатии на газ «в пол» напряжение возрастает до 4 Вт. Неисправность датчика иногда можно определить без каких-либо тестеров, допустим, если при разгоне машина начинает двигаться рывками или происходит нештатный отказ, то проблема самая большая. скорее всего в датчике положения дроссельной заслонки.

Датчик температуры охлаждающей жидкости ВАЗ 2110

Датчик температуры форсунки ВАЗ 2110 выполняет две основные функции — при перегреве мотора включает вентилятор радиатора охлаждения, а при холодном запуске двигателя дает команду на обогащение рабочей смеси, что не быть мотором на морозе. В карбюраторных двигателях эта особенность реализуется за счет так называемой «пробы», которая открывает заслонку для увеличения подачи воздуха. При неисправности датчика температуры начинаются проблемы с запуском холодного двигателя и перегревается блок перегрева, если вентилятор не включается во время.Так вот этот датчик ВАЗ 2110 очень важен для стабильной работы двигателя Фото датчик Next —

Принцип работы датчика температуры охлаждающей жидкости следующий — при изменении температуры начинает меняться электрическое сопротивление. Чем ниже сопротивление, тем выше температура. Проверить работоспособность датчика можно с помощью термометра, емкости с горячей / холодной водой и обычного электрического щупа. Конкурентный датчик температуры Показывает примерно следующие значения —

• При температуре 100 градусов сопротивление 180 Ом
• При температуре 80 градусов сопротивление 330 Ом
• При температуре 60 градусов сопротивление 670 Ом
• При температуре 30 градусов сопротивление 2240 Ом
• При температуре 10 градусов сопротивление 5670 Ом

Найдите датчик температуры охлаждающей жидкости под капотом форсунки ВАЗ.2110 Можно между двигателем и кожухом воздушного фильтра, он ввинчен во впускной патрубок системы охлаждения.

Датчик детонации ВАЗ 2110

Датчик детонации форсунки ВАЗ 2110 расположен на блоке цилиндров. Задача этого устройства — передать сигнал ЭБУ о детонации. Электронный блок управления в соответствии с программными алгоритмами перестраивает работу двигателя (изменяет угол опережения зажигания) для уменьшения негативного воздействия детонации.Изначально на ВАЗ 2110 был установлен резонансный датчик (пьезоэлектрический), но затем более совершенный широкополосный (пьезокерамический). Фото обоих типов датчиков ниже.

На самом деле, чем сильнее детонация, тем сильнее датчик отображает напряжение переменного тока на ЭБУ. Проверить работоспособность этого датчика можно, это довольно просто, достаточно постучать по сердцевине датчика. В этом случае к выходам датчика необходимо подключить тестер, который должен фиксировать скачки напряжения.

Датчик кислорода или лямбда-зонд ВАЗ 2110

Датчик кислорода форсунки ВАЗ 2110 или лямбда-зонд установлен на выпускном коллекторе. Задача прибора — отслеживать состав выхлопных газов и наличие в них кислорода. Эта информация помогает электронному блоку управления (ECU) регулировать состав рабочей смеси, это помогает не только более эффективно сжигать топливо, но и улучшать экологичность выхлопа. При использовании съеденного бензина датчик кислорода неисправен.Фото сенсора Далее.

Выход из строя датчика приводит к увеличению расхода топлива и увеличению выбросов. Самое интересное, что при наличии катализатора выхлопных газов в системе выхлопных газов кислородных датчиков или лямбда-зондов уже два. Второй — для каталитического нейтрализатора, он помогает сделать автомобиль еще более экологически чистым.

Датчик скорости ВАЗ 2110

Датчик частоты вращения форсунки ВАЗ 2110 установлен на коробке передач, точнее на выходном валу спидометра.Если датчик неисправен, это может привести к тому, что автомобиль в некоторых случаях может болеть на холостом ходу. Когда стрелка спирометра начинает ненормально (подпрыгивает) двигаться по панели приборов, это должно вас насторожить. Ведь это может указывать на неисправность датчика скорости. Сам датчик выглядит следующим образом, смотрите фото.

Принцип работы Датчика Скорости «Десятки» основан на эффекте Холла, при вращении коробки передач датчик передает импульсный сигнал.Чем выше скорость вращения, тем выше частота импульсного сигнала. Таким образом измеряется скорость автомобиля. На ВАЗ-2110 устанавливались датчики двух типов, один имеет квадратную соединительную колодку, другой круглый.

Датчик коленвала ВАЗ 2110

Датчик положения коленчатого вала Форсунка ВАЗ 2110 довольно важна, так как без нее запуск двигателя невозможен. Любая неисправность приводит в ступор ЭБУ «десятков» или «мозгов» двигателя. Датчик отслеживает положение распределительного вала (а значит, и поршней в цилиндрах) в режиме реального времени и позволяет заставить свечи зажигания работать вовремя.На свечу приходит сигнал от модуля зажигания о том, что наступает верхняя точка сжатия в цилиндре и пора «зажечь» искру. Сам датчик схематично выглядит как на этой картинке —

Это небольшой электромагнит, который фиксирует положение зубчатого шкива, который вращается рядом. На шкиве 58 зубьев, создающих электромагнитные возмущения. Собственно для инжекторного двигателя это главный и самый главный датчик.

Датчик фазораспределения ВАЗ 2110

Фазовый датчик фазы впрыска ВАЗ 2110 устанавливался далеко не на всех «десятках» двигателей.Изначально их ставили на 16-ти клапанные. Потом, когда в нашей стране ужесточили экологические нормы, этот датчик стал появляться на всех форсунках, даже на 8-клапанных. Принцип работы этого датчика в определении положения распредвала, а значит, и получении информации о положении впускных клапанов. Эта информация необходима для своевременного впрыска топливными форсунками в определенный цилиндр. Выход из строя датчика приводит к обогащению рабочей смеси и нестабильной работе двигателя.Этот датчик установлен в верхней части двигателя GBC. Изображение датчика фаз газораспределения ВАЗ 2110 ниже.

Хочу отметить, что данная статья будет полезна не только владельцам ВАЗ десятого семейства, но и счастливым обладателям других инжекторных машин. В конце концов, принципы работы агрегатов силы впрыска во многом схожи, особенно для датчиков.

Как известно, датчик охлаждающей жидкости представляет собой разновидность термистора, сопротивление которого изменяется в зависимости от температуры.На ВАЗ 2110 датчик температуры охлаждающей жидкости завернут в специальную насадку охлаждающей жидкости и размещен на ГБЦ.

Устройство, уведомляющее водителя о перегреве

В городах огромное количество автомобилей. Основная проблема — наличие машин в тот момент, когда негде их разместить.
Иногда возникает ситуация, когда машину приходится выезжать на улицу. В солнечные жаркие дни эта проблема может быть очень опасной.
При длительном воздействии солнечной радиации автомобиль нагревается до такой степени, что не выдерживает работы двигателя.В некоторых случаях дополнительные системы охлаждения просто не справляются с повышенными температурами.
Сообщить об этой ситуации необходимо водителю. Только он может устранить эту проблему.
Эти индикаторы информируют водителей транспортных средств о повышенном риске перегрева двигателя с помощью прибора и датчика.

Примечание. Автомобиль ВАЗ 2110 не исключение. В нем используется датчик охлаждающей жидкости, который показывает степень перегрева на приборной панели.

Замена датчика

Стоит отметить, что в процессе производства этот автомобиль своего производства не отличался надежностью, и этот элемент конструкции мог сломаться в любой момент.Многие проблемы возникают с заменой этого оборудования.
Необходимо четко выполнять действия, чтобы машина продолжала радовать еще несколько лет.

Демонтаж старого устройства

Первым делом в автомобиле ВАЗ 2110 необходимо произвести процедуру вывода старого, испорченного устройства.
Для этого вам понадобится:

• Перед тем, как демонтировать датчик, следует позаботиться о его пустоте. Для этого сливаем остатки охлаждающей жидкости в специальный резервуар.
• Чтобы не было лишних проблем, его следует разобрать.
• Доступ к датчику открыт. Необходимо снять защиту — чехол из резины.

Примечание. Чтобы не возникло проблем с установкой нового устройства, следует обратить внимание на расположение маркировочных знаков на корпусе изделия. Они понадобятся для установки нового устройства.

• Последним шагом будет простое снятие датчика.Лучше всего использовать гаечный ключ с цифрой «21».

Слив охлаждающей жидкости — процесс особый

Проблема может возникнуть со сливом охлаждающей жидкости.
В автомобилях ВАЗ 2110 этот процесс очень специфичен и требует определенных навыков:

• Первым делом жидкость от.
• Второй этап подразумевает слив жидкости из двигателя.

Для слива жидкости из радиатора необходимо:

• Двигатель имеет собственную защиту.Он фиксируется четырьмя застежками. Их необходимо удалить с помощью гаечного ключа.
• Перед тем, как слить жидкость, необходимо ее растопить. В машине есть печка. Регулятор подачи тепла установлен в самом горячем положении (справа от водителя). Кран на устройстве открывается.

Примечание. Следующий этап остается спорным. Некоторые утверждают, что необходимо снимать крышку расширительного бачка, т. К. В открытом положении велика вероятность излишних брызг во время слива антифриза.Другие считают, что крышку можно оставить в закрытом положении.

• Под радиатором установлена ​​емкость для сбора жидкости.
• На самом радиаторе есть специальная крышка, выполняющая роль пробок. Он используется для удержания жидкости внутри.
  Его следует откручивать постепенно и медленно. В противном случае можно залить генератор жидкостью.
• После процедуры необходимо подождать 10 минут.

После успешного слива охлаждающей жидкости из радиатора жидкость из двигателя следует слить.
Использует не менее особый подход:

• Берем пустой контейнер больших объемов, и устанавливаем под двигатель.
• Пробка слива жидкости находится под модулем зажигания. Его можно разобрать. Откручиваем пробку.

• Выждав 10 минут, заглушка устанавливается на прежнее место. Этот этап можно пропустить, так как он призван уберечь от потери деталей.
• Обязательно после слива жидкости необходимо очистить поверхности сливных отверстий чистой тканью.

Модуль для разборки

Для демонтажа модуля зажигания, для большего удобства слива охлаждающей жидкости из двигателя следует выполнить несколько нескользящих движений:

• На АКБ есть клемма с минусовым индикатором. Его надо удалить. Идеально гаечный ключ с цифровой цифрой «10».
• Двигатель ВАЗ 2110 имеет специальную декоративную накладку. Его следует удалить.
  Крышка маслосборника отвинчивается, пластиковая накладка снимается.Этот процесс актуален для двигателей 1.6.
  В двигателях 1.5 — отсутствует.
• Далее извлекается системой с помощью провода.
• A высоковольтные провода извлечены из модуля зажигания.
• Крепление картера двигателя откручивается ключом с номером 13.
• Гаечный ключ с цифрой «17» ослабляет крепление модуля.
• Модуль аккуратно прикрывается от машины.
• Остается открутить отверткой модуль из крепления.

Для установки модуля зажигания на прежнее место после слива охлаждающей жидкости необходимо:

• Подключить к модулю высоковольтные провода согласно схеме. Это указано на самом модуле.
• Провода и клеммы очищены, для лучшей передачи заряда.
• Монтаж осуществляется так же, как и демонтаж, только начинать с самого конца. Установлен модуль, зажимающий ключ «17», затем ключ «13» и т. Д.
• Клемма АКБ присоединяется.Запускается тест двигателя.

Установка датчика на место

После снятия датчика охлаждающей жидкости необходимо отремонтировать, очистить или заменить прибор. По окончании замены датчика его следует установить на прежнее место.
Этот процесс ничем не отличается от способа демонтажа, только действия следует выполнять в обратном порядке.

Примечание. Обязательно запомните маркировку сенсора.
Если есть желание улучшить работу нового датчика, на место крепления следует нанести специальный герметик.Это поможет снизить воздействие тепла на двигатель.

После нанесения герметика и установки датчика в нужное место следует произвести заливку охлаждающей жидкости в его бак. После закрытия крышки на жидкости, заполненной датчиком, производится пробный запуск двигателя автомобиля.

Примечание. Следует внимательно осмотреть датчик, его соединения, крепления и другие детали. Это может произойти, и жидкость бесследно исчезнет, ​​доставив водителю массу опасений.

Чек

Неотъемлемой частью процесса монтажа / демонтажа датчика температуры охлаждающей жидкости является проверка его рабочих характеристик.
Для выполнения этой цели необходимо использовать некоторые дополнительные устройства и инструменты:

• Устройство омметра. Некоторые водители называют это мультиметром.
• Датчик температуры с показателями более 100 градусов Цельсия (термометр, термометр и т. Д.).
• Цистерна или контейнер, не подверженный термической активности 0.6 литров.

Некоторые водители часто путают датчик температуры охлаждающей жидкости со стрелочным датчиком температуры охлаждающей жидкости. Здесь следует быть предельно внимательным.
Омметр имеет два выходных провода с клеммами. Их следует установить на корпус датчика и на выходной разъем датчика.
Основными показателями исправности являются следующие параметры:

• Температура (измеряется в градусах по шкале Цельсия).
• Сопротивление датчика (измеряется в ОМ).

Указатели температуры должны соответствовать показателям рабочего прибора.
Для начала следует уточнить температурные показатели:

• 30 градусов по шкале Цельсия.
• 50 градусов по шкале Цельсия.
• 70 градусов по шкале Цельсия.
• 90 градусов по шкале Цельсия.
• 110 градусов по шкале Цельсия.

Эти данные должны соответствовать следующим показателям мультиметра:

• 1350-1880 Ом.
• 585-820 Ом.
• 280 — 390 Ом.
• 155 — 196 Ом.
• 87 — 109 Ом.

Где купить новый датчик

Приобретение датчика осуществляется путем обращения в магазины, предоставляющие их на автомобили отечественного производства. Цена на них может быть разной.
Зависит от места покупки / продажи и ряда других показателей.
Особое внимание следует уделять утечкам жидкости.Если в момент запуска двигателя охлаждающая жидкость продолжает охлаждаться через соединительные отверстия, следует использовать термостойкий герметик.

Примечание. Альтернативой герметику может стать медная шайба, которая поможет изготовить детали механизма и убережет драйвер от протечек.

Также стоит обратить внимание на измерение напряжения. После окончания этой процедуры зажигание автомобиля следует выключить.

Некоторые секреты, которые нужно знать

После проведения данных процедур необходимо довести уровень остывшей жидкости до максимального.Не уменьшайте этот показатель и не превышайте его.
От точного уровня жидкости зависит полноценная и качественная работа датчиков и всего автомобиля.
Информация об основном датчике неисправности может быть очень полезна при его ремонте или замене. При возникновении неисправностей этого устройства автомобиль может получить так называемую проблему контроля холода.

Примечание. При возникновении проблем в этой части автомобиля может увеличиваться расход топлива, что крайне нежелательно при нормальной эксплуатации транспортного средства.

Часто проблемы с неисправностями случаются из-за поломки самого датчика.Причиной его неисправности может стать электропроводка автомобиля.
Одно из удачных условий использования датчика — постоянный контроль за состоянием проводки автомобиля.
Датчики указывают на работу двигателя, выпуск топлива, его экономию. В случае проблем с фиксацией датчика (поломка термостата) датчик может выдавать слишком низкие температуры.
В случае удаления или неисправности термостата, датчик и двигатель выдадут минимальную температуру.Низкий уровень температуры приведет к отклонениям от нормального рабочего процесса двигателя.
Эта видео-инструкция во всем поможет грамотно.

В процессе работы также рекомендуется использовать фотоматериалы и другие наглядные пособия: карты, схемы и др. Заменить датчик своими руками легко и просто, а представленная выше инструкция поможет не сделать ошибки.
Цена на замену датчика в автосервисах у специалистов высока, а почему, если все можно сделать самому?

Иногда на трассе приходится видеть такую ​​картину: стоит машина с поднятым капотом, из моторного отсека парочка поднимается, а вокруг машины бегает автомобилист, иногда пассажиры машин с ней.

Ситуация, на самом деле, по сути достаточно банальна. Причин может быть всего две — в автомобиле вышел из строя датчик температуры двигателя или водитель посмотрел резкое повышение его температуры. В результате произошел перегрев мотора, охлаждающая жидкость превысила точку кипения и превратилась в пар, драйвер для снижения температурного режима открыл крышку радиатора, и через это отверстие пар стал выходить под давлением. Также это чревато ожогами при пошаговом открытии крышки радиатора у неопытного автомобилиста.

Как предотвратить возможность возникновения такой ситуации? Первое — быть внимательным в движении и следить за показаниями приборов, а также следить за состоянием датчика температуры ВАЗ 2110, чтобы он не вышел из строя.

Что такое датчик температуры

Это электронное устройство представляет собой обычный термистор, т.е. резистор, изменяющий параметры своего сопротивления в зависимости от режима температуры окружающей среды. Такой датчик температуры ВАЗ 2110, цена которого относительно невысока, встроен в патрубок на головке блока цилиндров, по которому отводится охлаждающая жидкость.

Основное назначение датчика температуры двигателя — контроль температурного режима системы охлаждения автомобиля и в случае повышения температурных параметров до критических значений — формирование командного электрического импульса на запуск системы охлаждения вентиляции. Ведь обогащение топливных смесей напрямую связано с температурным режимом работы энергоустановки. Прослеживается такая логическая цепочка — чем ниже температурный диапазон мотора, тем более обогащенное топливо поступает в систему впрыска (карбюратор) автомобиля.

Неисправности датчика температуры «Десятки»

Датчик температуры считается достаточно надежным элементом. автомобильная система. К основным дефектам можно отнести следующие неисправности:

• потеря контакта между компонентами во внутренних полостях изделия;
• проводных дефектов изоляции возле устройства свободно висящего троса акселератора.

При выходе из строя устройства наблюдается несанкционированное включение изделия на мотор, температурный режим которого не превышен и как следствие — затруднения при запуске двигателя и повышенный расход топлива.

Принцип действия датчика температуры охлаждающей жидкости

Термистор, который размещен внутри изделия, характеризуется как электронное устройство с так называемым «отрицательным показателем температурного режима», т.е. при нагревании сопротивление устройства уменьшается и, соответственно, при охлаждении, увеличивается.

Повышенный режим значений температуры до 130 ° С снижает сопротивление изделия в пределах 70 Ом + 2%, а пониженный предел при температуре -40 ° С увеличивает сопротивление до 107 кОм ± 2% .

Контроллер-детектор пропускает напряжение датчика температуры 5 В через постоянное сопротивление, находящееся внутри него. Значения температуры охладителя жидкости контроллер определяет разность потенциалов на термодатчике с сопротивлением переменного типа. На охлажденном моторе напряжение высокое, а на нагретом — низкое.

При эксплуатации такого устройства, как датчик температуры, инжектор ВАЗ 2110, следует помнить, что температура охлаждающей жидкости оказывает существенное влияние на многие характеристики, которые подлежат контролю управления.

Замена датчика температуры охлаждающей жидкости

В автомобиле ВАЗ десятой модели замена датчика температуры не представляет большой проблемы. Порядок замены:

1. Отсоедините отрицательный провод от соответствующей клеммы автомобильного аккумулятора.
2. Перетаскиваем охладитель жидкости с радиатора автомобиля.
3. Демонтируем воздушный фильтр для удобства при производстве ремонтных работ.
4. Прижимаем хомут из пластика, удерживающий распаянную колодку от датчика температуры.
5. Демонтируем изделие с корнем системы охлаждения.
6. Установку изделия проводить в обратной последовательности.

Датчик температуры автомобиля ВАЗ «Десятки» желательно использовать в соответствии с заводской номенклатурой кодов запчастей. Это обеспечит правильное нанесение этого продукта.

Главная »Датчики» Что контролирует датчик температуры и другие регуляторы охлаждения на ВАЗ 2110?

Отечественные «десятки» оснащены электронной системой управления двигателем, позволяющей обеспечить корректную работу двигателя на основе показаний различных контроллеров.Одним из таких считается датчик температуры ВАЗ 2110. Подробнее об этом устройстве, принципе его работы, а также о диагностике и замене вы можете узнать из этой статьи.

Чтобы форсунки, как и другие элементы ВАЗ 2110 схемы форсунок 16 или 8 клапанов работали в штатном режиме, ЭСУД считывал показания со многих приборов. На первый взгляд может показаться, что датчик охлаждающей жидкости не особо важен для «десятки» двигателя, но это не так.Поскольку устройства включены, где есть указатели и какие функции они выполняют — для начала предлагаем ознакомиться с ответами на эти вопросы.

Расположение, функции и принцип действия

Датчик температуры охлаждающей жидкости представляет собой электронное устройство, по сути, это полупроводниковый резистор с отрицательным коэффициентом. Сопротивление регулятора изменяется в зависимости от состояния окружающей среды. Устройство предназначено для контроля температуры при циркуляции расходных материалов в системе охлаждения ВАЗ 2110 с последующей передачей полученных данных на приборную панель.Кроме того, это устройство также отвечает за дополнительный запуск вентилятора. В ВАЗ 2110 Дзуз стоит во главе BC Motor. Многие автолюбители сбиты с толку, называя его датчик включения вентилятора ВАЗ 2110, но это неверно.

Конструкция контроллера охлаждающей жидкости на ВАЗ 2110 довольно проста. Чем сильнее будет температурное воздействие на устройство, тем меньше будет его сопротивление. Принцип работы заключается в передаче сигнала от устройства на блок ECD, который на основании этих данных регулирует подачу горючей смеси в цилиндры силового агрегата.До того момента, пока мотор не прогреется, в цилиндры будет поступать более обогащенная горючая смесь.

Способы проверки работоспособности

Диагностировать регулятор температуры антифриза можно несколькими способами — визуально и с помощью тестера. Перед тем, как вооружиться мультиметром, следует внимательно осмотреть корпус устройства. Если есть следы коррозии, отложений или повреждений, это говорит о том, что регулятор необходимо заменить.

Что касается поверки мультиметра, то процедура следующая:

1. Сначала прибор следует снять, для этого нужно просто найти место установки, выключить питание и открутить прибор.Далее вам понадобится емкость, в которую должен наливаться хладагент.
2. Следующим шагом будет нагрев емкости после того, как вы поместите в нее DPET. Но перед этим его следует подключить к тестеру обуви. Учтите, что при диагностике обязательно нужно знать уровень температуры нагрева жидкости, это даст возможность определить работоспособность контроллера. Емкость нагревается, и вам нужно будет сравнить полученные показатели с теми, что указаны в таблице.Сама таблица представлена ​​ниже.
3. В случае, если уровень температуры не соответствует номинальному значению сопротивления или наоборот, это указывает на неисправность устройства. Слишком высокий уровень Сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости тоже говорит о его поломке. Бывают случаи, что проблему, когда значения выше оптимальных, можно решить очисткой поверхности устройства, но такие меры обычно помогают, если отклонение показателей незначительное (автор видео о самостоятельной диагностике Дж — устройство канала и ремонт автомобиля).

Возможные неисправности и способы их устранения

Автовладелец может сообщить следующие симптомы о выходе из строя ДР

1. Качество выхлопных газов слишком низкое, что связано с нарушением работы горючей смеси в цилиндры.
2. Повышен расход топлива, причем существенно.
3. Возникли проблемы в работе силового агрегата. Может снизиться динамика автомобиля, ухудшится мощность двигателя в целом.
4. На приборке могут появиться комбинации ошибок, а ЭБУ может послать сигнал на щит о необходимости проверить работоспособность мотора.
5. Силовой агрегат стал работать тяжелее.

При обнаружении первых признаков многие автомобилисты сразу загоняют свои машины в гараж или сотню для смены контроллера. На практике симптомы проблемы Джоп часто связаны с повреждением электрочашек и плохим контактом устройства с бортовой сетью автомобиля.Поэтому, если вы столкнулись с подобной проблемой, в первую очередь рекомендуем проверить состояние проводки.

Фотогалерея «Диагностика Джухт»

1. DPE, подключенный к мультиметру, в антифризе 2. Температурная зависимость (слева) сопротивления (справа)

Инструкция по замене контроллера

Замена регулятора выглядит так:

1. Во-первых, клеммы отключены от АКБ. Из радиаторного устройства должна слиться вся охлаждающая жидкость.
2. Далее необходимо отключить проводку от устройства, для этого нужно просто отсоединить вилку. Для большего удобства снятия можно демонтировать воздушный фильтр.
3. После этого контроллер разбирается, для этого его необходимо открутить. Процедура отзыва осуществляется с помощью гаечного ключа. Аппарат вышел из строя, вынимается из отверстия выхлопного шланга.
4. Что касается установки, то в этом случае процедура будет выглядеть аналогично, только в обратном порядке. При установке нового устройства не забудьте поменять уплотнительное кольцо.При установке контроллера следует максимально рулить и подключать к нему проводку. Теперь остается только залить обратно антифриз и подключить аккумулятор, после чего можно будет проверить работоспособность Дж.

Замена ДТВС

Снятие ДВТ в ВАЗ 2110

Датчик температуры салона ВАЗ 2110 служит для контроля температурных параметров в автомобиле. Этот контроллер также является передатчиком, связанным с ECM. В холодное время контроллер воздуха ВАЗ передает информацию на ЭБУ, что способствует оптимальной циркуляции воздушного потока по кабине автомобиля.Как и в предыдущем случае, неисправность устройства может быть связана с проблемами в работе электрочашек, поэтому не лишним будет проверить и проводку, если не включается контроллер.

Для замены датчика температуры воздуха в салоне необходимо выполнить следующие действия:

1. Машину нужно поставить на стояночный тормоз. Отсоедините аккумулятор.
2. Плоской отверткой нужно сдвинуть корпус устройства с места установки.
3. Сначала снимается верхняя часть ДТВС, это позволит обеспечить более удобный демонтаж контроллера.Когда устройство демонтируется с зажимов, действуйте аккуратно, ведь еще нужно отключить его от проводки (два разъема). Сначала отключается проводка, затем извлекается сам DTVS.
4. Что касается установки, то эта процедура выглядит аналогично, только в обратном порядке. После установки необходимо провести диагностику работоспособности устройства.

Загрузка …

Видео «Наглядная инструкция по диагностике и ремонту ДТВС»

Как диагностировать и ремонтировать ДТВС в ВАЗ 2110 — наглядная инструкция по выполнению этой задачи подробно описана в видео ниже (автор видеоканал 190шева).

avtoklema.com.

Проверка датчика температуры охлаждающей жидкости

Если вентилятор радиатора не включается, то одной из причин этого недуга может быть датчик температуры охлаждающей жидкости (DPET). Не торопитесь сразу менять, сначала попробуйте проверить Дж, тем более что несложно сделать самому.

Дж находится на впускном патрубке системы охлаждения в потоке охлаждающей жидкости (охлаждающей жидкости) двигателя. Внутри датчика находится термистор с «отрицательным температурным коэффициентом» — при нагревании его сопротивление уменьшается, а при низкой температуре дает высокое сопротивление.

Параметры датчика температуры охлаждающей жидкости. Артикул 423.3828, является аналогом датчиков 23.3828 и 405213. Каталожный номер 2112-3851010

• — Номинальное напряжение, В 3,4 (± 0,3)
• — Сопротивление при 15 ° С, ОМ 4033 … 4838
• — сопротивление при 128 ° C, ом 76,7 … 85,1
• — выходное напряжение при 15 ° C,% 92,1 … 93,3
• — выходное напряжение при 128 ° C,% 18,1 … 19,7
• — размер под ключ S19
• — резьба М3 / 8 ‘
• — Масса, кг 0,044

Контроллер (ЭБУ) подает на датчик температуры охлаждающей жидкости напряжение 5 В через резистор с постоянным сопротивлением внутри контроллера.Контроллер температуры охладителя рассчитывает падение напряжения на датчике с переменным сопротивлением.

Doodle для замены

Частично слейте охлаждающую жидкость;

Выключив зажигание, отсоединить разъем датчика;

Ключ «на 19» повернуть датчик температуры охлаждающей жидкости;

Снимите датчик вместе с уплотнительным кольцом.

Check Drain

Подсоедините «минусовый» датчик вольтметра к «массовому» двигателю. При включении зажигания измеряем напряжение напряжения на выходе и колодках жгута проводов (обозначение выводов нанесено на ручку жгута проводов).Выходное напряжение должно быть не менее 12 В. Если напряжение не идет на блок или оно меньше 12В, то, возможно, разрядился аккумулятор, либо неисправна силовая цепь или ЭБУ.

По окончании измерения напряжения выключите зажигание.

Способ 2: Мультиметр выставляем в режим вольтметра, омметр с пределом измерения от 100 до 10к. Также вам понадобится термометр с пределом изменения не менее 100 ° C, либо заменить его цифровым мультиметром с режимом термометра.

Опускаем ДПЭ в емкость 0,5 л с охлаждающей жидкостью и прогреваем. Контроль температуры по термометру. Измеряем сопротивление датчика при разных температурах. Либо заливаем бак кипятка, погружаем рабочую часть датчика и записываем показания прибора при температуре около 100 ° С. По мере охлаждения воды измеряем сопротивление датчика при температуре 90, 80, 70. ° С и т.д. Сравните результаты с табличными:

Температура охлаждающей жидкости, ° С	Сопротивление датчика температуры охлаждающей жидкости, Ом
100	177
90	241
80	332
70	467
60	667
50	973
45	1188
40	1459
35	1802
30	2238
25	2796
20	3520
15	4450
10	5670
5	7280
0	9420

Теперь вы знаете, как проверить Джу, но что делать, если этот метод не решил проблемы с системой охлаждения двигателя (содой)? Тогда научитесь проверять СОД.

vazikov.ru.

Датчик температуры охлаждающей жидкости ВАЗ 2110, 2114

Полноценная работа двигателя зависит от множества факторов, в частности от прилегающего к нему хорошего состояния. Чтобы мотор не перегревался, нужно постоянно следить за системой охлаждения. Основную функцию в нем выполняет датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя.

Основные функции системы охлаждения двигателя

Двигатель в процессе работы достигает критических температур, которые не могут выйти из строя в автомобиле.Чтобы подобных казусов не случилось, нужно снять с его деталей лишнее тепло. Эту функцию обеспечивает система охлаждения, которая также:

• Ускоряет нагрев двигателя до рабочей температуры.
• Подогревает воздух в салоне.
• Охлаждение выхлопных газов.
• Система холодной смазки.

Система охлаждения бывает трех типов:

• Жидкостная — охлаждение происходит за счет жидкостей (тосол, антифриз, вода).
• Воздух — охлаждение происходит за счет продувки воздухом.
• Комбинированный — смешанный тип.

Большинство автомобилей, в том числе ВАЗ, оснащаются системой жидкостного охлаждения с применением Тосола. В его состав входят:

• Радиатор с вентилятором.
• Радиатор печки.
• Охлаждающие рубашки.
• Водяной насос.
• Расширительный бак.
• Присоединительные форсунки.
• Датчик температуры охлаждающей жидкости ВАЗ 2110.

Охлаждающая жидкость течет в системе двумя кругами:

• Малый круг. Это начальное движение жидкости, которая еще не задействована в радиаторе.Проходя небольшой круг, вода или тосол обеспечивают прогрев двигателя.
• По большому кругу жидкость начинает уходить, когда температура двигателя достигает ста градусов. Раскрывается термостат, и Тосол начинает попадать в радиатор, где охлаждается. Если он не успевает остыть при дальнейшем нагреве, в работу вводят вентилятор, который дополнительно охлаждает и сам радиатор, и сам двигатель.

Зачем нужны датчики?

Датчик температуры охлаждающей жидкости ВАЗ 2110 — не единственный автомобильный датчик.Существует огромное количество всех устройств, с помощью которых производится управление двигателем.

Все датчики выполняют функцию получения информации о состоянии объекта управления. Затем эта информация передается контроллеру. Он, в свою очередь, планирует или регулирует работу всех систем в машине.

Например, датчик температуры воздуха в салоне нужен для контроля климата в салоне автомобиля. Когда холодно — по сигналу включается плита, а когда жарко — кондиционер.Таким образом, помимо обеспечения комфортного проживания, также предотвращаются заморозки.

Датчик скорости требуется для управления автомобилем на холостом ходу. Датчик положения дроссельной заслонки предназначен для правильного расчета топливной смеси. А благодаря датчику уровня топлива водитель всегда знает, сколько бензина осталось в баке, и может не беспокоиться о том, что не дойдет до заправки.

Стоимость таких устройств самая разнообразная — от 150 рублей и до нескольких тысяч.Один из самых дорогих — датчик массового расхода. Цена на некоторые его модели достигает 7000 рублей.

Датчик температуры охлаждающей жидкости (ВАЗ)

Это устройство представляет собой полупроводниковый резистор с отрицательным температурным коэффициентом. Устанавливается в системе охлаждения двигателя на корпусе термостата. Сопротивление зависит от температуры. При низкой температуре сопротивление велико, и наоборот.

Сигналы этого устройства поступают на блок управления электродвигателем.ЭБУ на основании показаний регулирует подачу топливной смеси. Если двигатель еще не прогрелся, подается обогащенная смесь.

При неисправности датчика на компьютер поступают неверные показания температуры, в результате чего двигатель начинает перегреваться и терять работоспособность. Поэтому с заменой устройства лучше не затягивать.

Датчик температуры охлаждающей жидкости 2110: признаки неисправности

Чтобы показания датчика были правильными, его необходимо правильно установить, а именно рядом с корпусом термостата, при этом его наконечники должны касаться охлаждающей жидкости.Если индикаторы прибора неточные, первой и существенной причиной может быть неправильная установка. Ложные показания будут и тогда, когда теплоноситель находится на критически низком уровне.

Так или иначе, о проблемах датчика можно судить по следующим признакам:

• Низкое качество выхлопных газов.
• Повышенный расход топлива.
• Ухудшение состава выхлопных газов.
• Низкая управляемость двигателя.
• Код неисправности или мигающая лампа перегрева двигателя.
• Сложный запуск.

Прежде чем «грешить» на датчик, проверьте состояние проводки и разъемов. Часто поломки связаны только с проводами.

Внешняя диагностика датчика тоже может говорить о его нерабочем состоянии — коррозия и различные отложения делают его непригодным. Сопротивление устройства проверяется специальным прибором — вольтметром или мультиметром. Термисторный датчик в холодном состоянии показывает напряжение 2 В, в горячем — 0,5 В.Другие чтения говорят, что это не подходит.

Замена датчика своими руками

Несмотря на свои размеры и простоту, датчик температуры охлаждающей жидкости выполняет важную роль в охлаждении двигателя. Бывает, что его показания неточны. В этом случае следует сменить устройство.

Замена датчика температуры охлаждающей жидкости производится в следующем порядке:

1. Сухая жидкость, лучше всех.
2. Отключить аккумулятор.
3. Для практичности снимаем воздушный фильтр.
4. Отключить систему зажигания и отсоединить разъем датчика.
5. Ключом (на 19) нужно открутить датчик и снять его вместе с уплотнительным кольцом.
6. Установка производится в обратной последовательности.

Такой прибор — относительно недорогая автозапчасть. Новый датчик температуры охлаждающей жидкости (2114, 2110, 2109, а также другие модели ваз) может быть в среднем за 200 руб. Выход из строя этого устройства широко распространен. С процессом замены справится абсолютно любой водитель.Датчик небольшой, но очень важный элемент. Если он начинает «сцепляться», с ремонтом лучше не затягивать — сама дороже!

Пару слов напоследок

Да ни крути, работоспособность двигателя зависит от налаженной работы всех датчиков системы. Ведь с их помощью можно узнать о состоянии определенной детали и скорректировать ее работу. Датчик температуры охлаждающей жидкости 2110 — один из основных приборов. Его неисправность может привести не только к увеличению расхода топлива, но и к перегреву двигателя, что в дальнейшем чревато поломкой.Новый мотор, по сравнению с датчиком, это целое финансовое состояние!

fB.ru.

Где датчики клапанов и температуры на ВАЗ 2110?

Владелец современного автомобиля Начав с различной электроники, страдает уметь понимать, где расположены датчики клапанов ВАЗ-2110-2112. Ведь поменять любую из них может сам автомобилист, это не всегда нужно ехать на СТО, тратить время и платить деньги. Известно большинство драйверов, кроме датчика указателя температуры охлаждающей жидкости и устройства, контролирующего давление масла.Но таких устройств в современных автомобилях ВАЗ гораздо больше.

Счетчик нагрева силового агрегата

В форсунку, расположенную с правой стороны двигателя, встроен прибор для измерения температуры охлаждающей жидкости ВАЗ-2110. Корпус датчика, который представляет собой термистор, находится в непосредственном контакте с антифризом. Чем больше нагревается двигатель и охлаждающая жидкость, тем сильнее падает сопротивление этого устройства. Контроллер подает на него электрический сигнал, рассчитывает температуру двигателя в зависимости от величины падения напряжения и выполняет следующие действия:

1. Управляет обогащением или обеднением топливовоздушной смеси.Для холодного мотора смесь готовят обогащенной, а в процессе нагрева до рабочего режима навязывают норме.
2. Подает сигнал на указатель температуры охлаждающей жидкости, расположенный на панели приборов.
3. Включает электрический вентилятор принудительного охлаждения, когда температура достигает заданного значения.

От того, насколько правильно датчик температуры охлаждающей жидкости ВАЗ десятого семейства зависит целых 3 важные функции. Устройство считается достаточно надежным, но иногда выходит из строя из-за энергетической изоляции изоляции изоляции или обрывается цепь внутри элемента, что случается реже.Заменены испорченные провода, а также неисправный прибор.

• заметное увеличение расхода топлива, так как процессор неправильно приготовил смесь из-за неработающего счетчика;
• прогрет до рабочей температуры, двигатель плохо заводится;
• вентилятор самопроизвольно включается при разных температурах;
• неработающий датчик охлаждающей жидкости провоцирует неверные показания приборов на панели.

Заменить элемент несложно, доступ к нему открыт.Но при откручивании от форсунки летит антифриз, поэтому сначала нужно дождаться, пока остынет силовой агрегат. Затем возьмите пластиковую емкость и частично опорожните систему охлаждения, слив антифриз из блока цилиндров. После этого можно открутить старый и поставить новый датчик Температуры ВАЗ-2110.

Регулятор расхода воздуха

Датчик массового расхода (ДМРВ) расположен на воздуховоде, идущем от фильтра к дроссельной заслонке. Устройство состоит из 3-х элементов, находящихся внутри воздушного потока.Первый измеряет температуру входящего потока, а 2 других нагреваются до определенной степени. Чем сильнее поток, проходящий через датчики воздуха ВАЗ-2110, тем интенсивнее они охлаждаются. Контроллер, подающий напряжение, определяет энергозатратность энергии, потраченной на нагрев 2-х элементов, относительно температуры первого счетчика.

Есть еще одна конструкция устройства ДМРВ с кремниевой сеткой и двумя элементами, работает по тому же принципу. Маркировка первого типа — 2112-1130010, второго — 21083-1130010.Получая сигналы от этих устройств, процессор производит расчет и изменяет длительность впрыска топлива ВАЗ-2110. О повреждении датчика говорят такие знаки:

• глохнет двигатель при переходе с больших оборотов на холостой ход;
• нестабильная работа на холостом ходу;
• есть трудности при запуске мотора;
• увеличение расхода топлива.

Заменить прибор управления ДМРВ несложно, нужно отсоединить провода, вынуть старый датчик из воздуховода и поставить новый.

Определение положения коленчатого вала

Задача этого элемента — Определить расположение поршней, по которым контроллер выдает искру в том или ином цилиндре. На автомобилях ВАЗ-2110 форсунки 8 клапанов и последующих моделей датчик стоит возле шкива коленвала. В более ранних десятках с карбюратором устройство могло находиться внутри механического распределителя зажигания. Тогда они носили название датчика Холла и контролировали положение поршней по распределению вращения Vala.

Устройство представляет собой магнит с небольшой катушкой, генерирующей электрические импульсы при приближении металлической массы, роль которых играют шкивы.

Магнитный измеритель Холла ВАЗ-2110 — важнейший элемент в работе двигателя, а в случае выхода датчика мотор даже не запускается.

К счастью, устройство очень надежное и работает долго. Замена проста и описания не требует.

Другие устройства контроля

Остальные датчики также связаны с контроллером и выполняют важные функции.Поломка любого из них приводит к увеличению расхода топлива, потере динамики разгона или нестабильной работе силового агрегата. Вот их список:

• определитель положения дроссельной заслонки;
• датчик детонации;
• измеритель скорости;
• датчик кислорода;
• определитель фаз.

Элемент, определяющий угол поворота дроссельной заслонки, установлен на ее корпусе и напрямую связан с осью.Задача — способствовать подавлению лишней порции топлива в цилиндры резким нажатием на педаль акселератора. Принцип работы аналогичен насосу — ускоритель в карбюраторе, только электронного типа. Устройство часто выходит из строя, особенно после мойки двигателя.

Датчик детонации на блоке цилиндров с передней стороны не надёжнее. В отличие от других устройств, формирует сигнал самостоятельно, действуя по принципу пьезоэлемента.Чем сильнее вспыхивает детонация в цилиндрах, тем большее напряжение подается на контроллер, и он регулирует угол зажигания, добиваясь детонации. При необходимости меняет гаечным ключом.

Датчик кислорода (иначе — лямбда-зонд) контролирует содержание свободного кислорода в отработавших газах, указывая на обогащение или истощение топливной смеси. Участвует в образовании этой смеси, очень надежен в работе. Боится съеденного топлива и быстро выходит из строя при его использовании.Находится в вытяжном тракте первой части в месте схождения выпускных коллекторов.

Устройство

— измеритель скорости также работает по принципу датчика Холла и снимает показания с приводного вала спидометра возле коробки передач. Задача — передать процессору информацию о скорости автомобиля.

Как подключить датчик движения к светодиодной фаре

Как испортить тормозную трубку Дома

Датчик температуры охлаждающей жидкости или DPT на автомобиле ВАЗ 2112 с 16-ти клапанным двигателем выполняет функцию контроля состояния антифриза в системе.При выходе из строя контроллера водитель получит неверные данные о температурном состоянии расходного материала. Подробнее о замене и неисправностях устройства читайте ниже.

[Скрыть]

Характеристика Дзтен.

Для начала рассмотрим основные характеристики регулятора, который часто называют датчиком мощности вентилятора. Начнем с принципа работы.

Принцип действия

Конструкция детали основана на термисторном резисторе, изменяющем уровень сопротивления в зависимости от температурного режима.Сам термистор устанавливается в стальной корпус с полученной резьбой на нем. Задняя пластиковая часть устройства подключается непосредственно к корпусу, в котором контакты необходимы для подключения силовой проводки. Один из этих контактов плюс и он идет от ЭБУ, второй — минус, который подключается к кузову.

Для работы датчика температуры двигателя на него подается напряжение 5 вольт. Напряжение подается от компьютера с помощью резистора с постоянным сопротивлением.Поскольку сам терморезистор выводящего устройства имеет отрицательный температурный коэффициент, при повышении температурного режима на него начнет падать параметр сопротивления. Кроме того, на него будет приходить напряжение. В результате снижения ЭБУ выдает температуру силового агрегата, и соответствующие показания передаются на щиток приборов. Регулятор должен включаться при включении зажигания.

Где находится?

Если вы владелец ВАЗ 21124, вам наверняка будет интересно узнать, где на ВАЗе находится регулятор температуры охлаждающей жидкости.На Ладакхе 12-го семейства расположение этого устройства довольно простое — как видно на фото, оно установлено в металлической выхлопной магистрали системы охлаждения на GBC. Регулятор мощности вентилятора ВАЗ, который расположен для точного определения температуры расходного материала, так как по этой магистрали проходит антифриз.

В каких случаях нужно менять?

При выходе из строя регулятора температуры расходный материал в системе превысит точку кипения и, соответственно, антифриз превратится в пар.В конечном итоге это приведет к перегреву силового агрегата, а сама пара будет выброшена в воздух через различные отверстия, имеющиеся в системе.

Как известно, антифриз всегда под давлением, поэтому если я его запустил, то крышку расширительного бачка нужно открывать максимально аккуратно. В противном случае сгоревший хладагент может оставить ожоги на коже. В целом терморегулятор двигателя ВАЗ — довольно надежная деталь, выходящая из строя сравнительно редко.

Но, как и любое другое устройство, у этого регулятора есть определенные дефекты, которые приводят к его выходу из строя:

• пропадает контакт на внутренней плате устройства;
• Есть мелочи в изоляции регулятора (автор видео — Василий Калугин).

Что касается основных симптомов поломки детали, то ее выход из строя можно определить по таким признакам:

1. Не включается вентилятор. Как известно, вентилятор включается при прогреве мотора, его тоже можно включить и после того, как двигатель будет глушить. Если вентилятор не включается, это может свидетельствовать не только о поломке контроллера, но и об окислении силовых контактов. Поэтому в первую очередь необходимо провести диагностику подключения вентиляционного устройства и при необходимости очистить контакты от окисления.
2. Еще один симптом — перестает нормально заводиться мотор, особенно часто проблемы возникают при наступлении холодов.
3. При движении на неотапливаемом силовом агрегате Выхлоп будет плохим.
4. Еще одна примета — появление парочки из-под двигателя, это уже говорит о его перегреве.
5. Автомобиль может увеличить расход потребляемого топлива.

Как показывает практика, при появлении таких признаков контроллер системы охлаждения обычно не требуется.На самом деле проблема обычно заключается в плохом контакте или повреждении проводов, в некоторых случаях это может быть утечка хладагента. Поэтому для начала необходимо произвести визуальную диагностику прибора на предмет дефектов или повреждений.

Инструкция по замене

Для замены регулятора в домашних условиях не потребуется ни специального инструмента, ни навыков, здесь все достаточно просто. З. аминь нужно производить на остывшую машину, чтобы не получить ожог!

Делается это так:

1. Сначала обесточили БП автомобиля, для этого просто снимаем клемму с аккумулятором, откручиваем гайку ее крепления.
2. Из радиаторного устройства необходимо слить в заранее подготовленную емкость часть расходного материала. Емкость должна быть чистой, так как этот антифриз снова будет в системе.
3. Чтобы без проблем заменить контроллер, произведите демонтаж корпуса воздушного фильтра. Его нельзя снять, просто заменить проще.
4. После выполнения данных действий можно демонтировать блок с контроллером подачи. Следить за тем, чтобы на контактах не было коррозии, если есть ржавчина, ее нужно удалить железной щеткой.
5. Затем откручиваем регулятор с места установки, используется ключ на 19.