Разное

Регулировка фар ваз 2110 цена: Регулировка фар ваз 2110 своими руками

Содержание

Регулировка фар ваз 2110 своими руками

Учитывая то, что автомобиль часто эксплуатируется в ночное время, необходимо знать, как регулировать фары на ВАЗ 2110. Такая процедура часто проводится на СТО. Однако не всегда есть возможность воспользоваться услугами станции. Поэтому процесс настройки фар необходимо освоить своими руками.

Правильный выбор фар для ваз 2110

В автомобиле ВАЗ устанавливаются 2 вида фар:

  1. «Киржач», которые относятся к отечественному производству. Линзы испускают пучок света. С одной стороны, регулировка фар ВАЗ 2110 должна проходить без проблем, Но, проходя через внешний рассеиватель, свет искажается. Распылению света еще способствуют плохие погодные условия.
  2. «Бош» — импортный производитель. За счет высокого качества комплектующих деталей пучок света характеризуется четкой направленностью.

Оба вида имеют разные конструкции. Однако регулировка фар бош ваз 2110 ничем не отличается от отечественного аналога.

Правила регулировки фар

Часто регулировка фар ВАЗ 2110 проходит без снятия таких приборов с машины. На станции автообслуживания, регулировка фар ВАЗ 2110 проводится с применением стендов, на которых присутствует разметка, нанесенная под индивидуальную модель автомобиля. В домашних условиях настройка фар ВАЗ 2110 требует наличия самодельного шаблона. Изготавливается он из листов фанеры. Если есть возможность, разметка наносится непосредственно на стене. Изменение положения  приборов происходит при помощи 2 регуляторов. Один из них отвечает за изменение положения фар по горизонтали, а другой по вертикали.

На автомобиле ваз 2110 регулировка фар необходима для того, чтобы поток света от неправильно отрегулированных приборов  не ослеплял водителей встречных машин. Состоит она из основного этапа и нескольких подготовительных:

  • подготовка автомобиля, площадки и стенда;
  • осмотр регулируемых элементов;
  • процесс регулировки.

Подготовка автомобиля, площадки и стенда

Понимая как регулировать фары на ВАЗ 2110, необходимо еще знать о правилах проведения подготовительных работ:

  1. Проводится проверка надежности работы корректора.
  2. Выбирается ровная площадка, на которую устанавливается автомобиль. Предварительно она проверяется уровнем. Небольшие уклоны дадут сильную погрешность при проведении работ. Хорошим вариантом будет площадка, расположенная перед гаражными воротами.
  3. Зная, как отрегулировать свет фар на ВАЗ 2110, чтобы работы были выполнены верно, необходимо полностью заправить топливный бак, довести давление в шинах до нормы, а на водительское сиденье посадить человека, равного весу водителя.
  4. Провести разметку на шаблоне или стене. Для этого на нем проводится вертикальная линия, соответствующая проекции оси автомобиля. Отступая в стороны, наносится еще 2 таких линии, которые соответствуют центрам фар машины. Расстояние между ними составляет 1108 мм. Проводится горизонтальная линия, по высоте центра фар. Отступая от нее вниз 75 мм, чертится еще одна горизонталь.

 

Геометрические показатели расположения светотеневой границы пучка ближнего света фар на матовом экране в зависимости от высоты установки фар и расстояния до экрана.

Расстояние от оптичес­кого центра фары до плоскости рабочей площадки н, ммНоминальный угол наклона светового пучка фары в вертикальной плоскостиРасстояние R от проекции опти­ческого центра до светотеневой границы фары на экране, удаленном на 10 м, мм
угл. минпроцентов
До 600341.00100
От 600 до 700451.30130
От 700 до 800521.50150
От 800 до 900601.76176
От 900 до 1000692.00200
От 1000 до 1200752.20220
От 1200 до 15001002.90290

Сила света фар в режиме «ближний свет»

Тип фарыСила света в направлении опти­ческой оси фары, кд, не болееСила света в направлении 52 вниз от левой части световой границы, кд. не менее
C:CR8001600*
НС; HCR; DC; DCR9502200*

* В случае несоответствия параметров, полученных при неработающем двигателе, проводят измерение при работающем двигателе.

Осмотр фар

Перед тем как отрегулировать фары на ВАЗ 2110 своими руками, проводится работа со световыми приборами:

  1. При помощи моющего средства смывается вся грязь со стекла.
  2. Визуально ведется осмотр фары. Если на нем заметны царапины, то они устраняются полировкой. Лучше такую работу проводить в сервисном центре.
  3. Также проверяются линзы и отражатели. При наличии на них трещин, они подлежат замене.
  4. Если лампы эксплуатировались длительное время, то меняются на новые элементы. При установке источников света не следует брать лампы повышенной мощности. Это сопровождается излишним нагревом узла, что привод к его поломке.

Процесс регулировки своими руками

В Инструкции представлен пошаговой процесс как отрегулировать фары на ВАЗ 2110 своими руками:

  1. Чтобы провести правильную регулировку фар ВАЗ 2110 своими руками, расстояние от стенда до места расположения автомобиля должно составлять 5 м. Автомобиль располагается под прямым углом к разметке.
  2. Вместо водителя, на переднее сиденье, укладывается груз, весом, в районе 75 кг. Также на это место может сесть помощник шофера, если он имеет тот же вес.
  3. Для правильной регулировки света фар ВАЗ 2110 необходимо установить пружины и амортизаторы в естественное, рабочее положение. Делается это при помощи качения автомобиля за крыло.
  4. Открывается капот. Правая фара прикрывается. Корректор устанавливается в положение 1.
  5. Перед тем как опустить фару на ВАЗ 2110, нужно найти регулировочный винт. Если прибор светит вверх, то его нужно опустить, путем вращения винта до попадания пучка света на вторую горизонтальную линию. Когда пучок сильно опущен, он наоборот требует подъема.
  6. Такая же манипуляция проводится с правой фарой.
Расположение регулировочных винтов и секций на левой блок-фаре: 1 — винт регулировки пучка света в вертикальной плоскости; 2 — винт регулировки пучка света в горизонтальной плоскости; 3 — крышка секции дальнего света блок-фар; 4 — крышка секции ближнего света блок-фар.

Примечание. На правой блок-фаре все элементы расположены симметрично.

Чтобы понять, как отрегулировать дальний свет фар на ваз 2110, нужно воспользоваться другой инструкцией:

  1. Автомобиль также устанавливается от стенда на расстоянии 5 м.
  2. Теперь регулятор фиксируется в положение 4.
  3. Регулировка проводится по тому же принципу, как и ближнего света. Отличие заключается в том, что направляется пучок на 25 мм ниже верхней горизонтали.
Схема разметки экрана для регулировки света фар на автомобиле
  • А — вертикальная линия обозначающая расположение лампы ближнего света левой блок-фары;
  • В — вертикальная линия обозначающая расположение лампы ближнего света правой блок — фары;
  • С — горизонтальная линия обозначающая расположение ламп ближнего света фар;
  • D — линия обозначающая высоту подъема горизонтальной границы пучков света;
  • О — осевая линия;
  • l — расстояние между лампами ближнего света фар;
  • А — расстояние от поверхности площадки на которой установлен автомобиль до ламп ближнего света фар.

Поломки, препятствующие регулировке

Часто возникает вопрос, как отрегулировать фары ваз 2110 в случае ее повреждения фары или поломки гидравлического корректора. Последний прибор необходим для того, чтобы при движении, автоматически обеспечивалась регулировка фар. Если автомобиль загружен стационарно, то поток света идет на дорогу. В случае большой загрузки задней части машины, передняя часть поднимается вверх и световой поток начинает бить в небо. В этот момент включается корректор. С его помощью происходит автоматическое опускание фар.

Устранение диффекта фар

Если регулировка фар ваз 2110 не дает ожидаемые результаты осмотр начинается с этих приборов. Их разборка проводится следующим образом:

  1. Выворачиваются весь крепеж, и фары вынимаются из гнезда.
  2. С них снимаются лампы.
  3. Чтобы отделить рассеиватель, используется фен. С его помощью растапливается герметик. Отделение проводится отверткой или другим плоским предметом. Если это фара Бош, то потребуется еще снять скобы, крепящие стекло.
  4. Демонтируется отражатель. Он держится на 3 точках.
  5. Все детали разобранной фары промываются. Неисправные элементы заменяются новыми. Затем сборка ведется в обратном порядке. В качестве герметика используется силикон.

Ремонт корректора

Распространенной поломкой является потеря герметичности корректора. Поскольку это устройство неразборное, чтобы провести регулировку фар 2110 его необходимо заменить.

Работа проводится в следующем порядке:

  1. На первом этапе снимаются все хомуты, которые крепят изделие к кузову, а также расширительный бачек. В салоне вынимается ручка управления. Все трубки демонтируются. В некоторых случаях они изымаются частями, путем перекусывания.
  2. Чтобы снять цилиндр, нужно на панели взяться рукой за выключатель и потянуть на себя. Затем легко вынимается цилиндр.
  3. После очистки мусора протягивается новая трубка.
  4. Весь монтаж проводится в обратном порядке. Уделяется внимание уплотнителям.

Для того чтобы провести качественную регулировку фар 2110 своими руками, необходимо хорошо изучить инструкцию. Работа не представляет сложности, но требует тщательной подготовки. Особое внимание уделяется территории проведения работы. Она должна быть ровная и без уклона. Далее необходимо четко следовать всем пунктам руководства.

Регулировка фар на ВАЗ 2110 своими руками (видео)

Содержание:

  1. Нюансы отечественных авто
  2. Подготовка к регулировке
  3. Самостоятельная регулировка

Не секрет, что большинство аварий на дороге происходит именно тогда, когда солнце уходит, и наступает темнота. Некоторые автомобилисты просто забывают включить фары, у других они не работают, а третьи и вовсе слепят встречные машины своими неправильно отрегулированными огнями.

Регулировка фар

Чтобы не создавать проблемы себе и другим участникам дорожного движения, необходимо обязательно выполнить регулировку. Такая необходимость возникает при замене фонарей, либо после длительной эксплуатации автомобиля, у которого из-за вибраций и неровностей на дороге нарушается геометрия свечения головной оптики.

Нюансы отечественных авто

Владельцы современных иномарок во многом счастливые люди. Разумеется, их машины «напичканы» электроникой, автоматикой, потому огромная часть настроек выполняется автомобилем автоматически, либо с помощью компьютера.

Регулировочные винты

Это касается и фар. Их свечение корректируется электроникой в зависимости от дорожного покрытия, уровня давления в шинах и ряда других параметров. Потому они редко могут слепить встречные машины, вовремя замечают препятствия на дороге, успевают разглядеть предупреждающие знаки, ограничения скорости.

Отечественные автомобили, в том числе и ВАЗ 2110, этих преимуществ лишены. Корректировку света приходится выполнять вручную. Если этого не сделать, проблем избежать будет сложно.

Откровенно говоря, настройки все же лучше выполнять на специализированных станциях технического обслуживания. Но если у вас нет на это денег, либо услуги автосервиса слишком дорогие для вашего бюджета? В той ситуации можно прибегнуть к помощи собственных рук, а также пары рук товарища. Без помощника вам будет не обойтись.

Подготовка к регулировке

Для начала рекомендуем посмотреть видео по регулировке фар на ВАЗ 2110. Обучающие уроки позволят более детально разобраться в нюансах процедуры, обратить внимание на важные моменты операции.

Все не так сложно, как может показаться на первый взгляд. Для начала подготовьте соответствующим образом автомобиль к регулировке оптики.

  1. Проведите мойку автомобильных фар, чтобы они были максимально чистыми.
  2. Изучите состояние стекла оптики. В некоторых случаях придется отполировать. Процедура не сложная, но требующая тщательного и аккуратного подхода.
  3. Теперь проверьте отражатель на предмет наличия дефектов, повреждений. Если они есть, лучше сразу заменить его на новый.
  4. Если автомобиль эксплуатируется давно, тогда имеющиеся лампы вряд ли современные и высокоэффективные. Специалисты рекомендуют использовать современные галогеновые лампочки, которые отлично справляются с освещением дорожного полотна.
  5. Обратите внимание на нормативные показатели, указанные в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля. Перед регулировкой фар на ВАЗ 2110 необходимо: наполнить топливный бак, подкачать колеса до требуемых показателей, проверить запасное колесо.

Выполнив подготовку по получению необходимых условий, можно приступать непосредственно к настройкам.

Самостоятельная регулировка

Схема регулировки

Перед тем как взяться за настройку, вам придется вспомнить уроки геометрии, а также включить свои навыки чертежника. Ведь для корректировки свечения оптики надо будет кое-что начертить на стене.

  1. Найдите стенку, когда имеет ровную примыкающую к ней площадку. Поверхности должны быть абсолютно ровными. Без этого условия регулировать фары не имеет никакого смысла.
  2. Свет должн быть направлен на стену без каких-либо препятствий. То есть на пути света должна отсутствовать любые посторонние предметы.
  3. Отъедьте от стены на 5 метров.
  4. Посадите за руль товарища, который вам будет помогать. Желательно, чтобы его вес совпадал с вашим. Если он весит меньше, добавьте какой-то вес в салон.
  5. Теперь приступаем к нанесению рисунка согласно предлагаемому нами изображению.
  6. Метки Е — это середины передних фар вашей машины. Через них проводят три вертикальные линии — А, О и В. Они должны быть симметричны оси.
  7. Измерьте расстояние от основания площадки до середины передней оптики. Согласно нормам, она составляет 600 миллиметров.
  8. На стенке начертите горизонтальную линию 1, которая находится в 600 миллиметрах от основания пола.
  9. Начертите параллельно линии 1 линию 2. Она должна быть на 75 миллиметров ниже линии 1. Эта линия будет серединой световых пятен.
  10. Если у вас есть гидрокорректор, помощнику потребуется включить ручку корректора в положение без пассажирской нагрузки.
  11. Теперь включите оптику в режим ближнего света.
  12. По очереди перекройте свет картоном или тканью, которая не пропускает его.
  13. Крутите винты регулировки для достижения нужного результата.
  14. Первой регулируют правую фару, а затем левую.
  15. Согласно инструкции, верхние края пятен света должны проходить по второй линии, а наклонные и горизонтальные участки совпадать в точках Е.

Процедура выглядит достаточно сложно, но на самом деле вам просто придется начертить несколько линий и сделать точные замеры в миллиметрах.

Самое сложное в самостоятельное регулировке — это поиск идеально ровной площадки и стенки. Такие есть далеко не в каждом гараже. А проводить выравнивание пола и стены ради процедуры такого рода вряд ли кто-то захочет.

Своими руками грамотно настроить оптику более чем реально. Но на практике лучше поручить эту задачу специализированным СТО. У них имеется необходимое оборудование и, что самое интересное, ровный пол и идеально ровная стена.

 Загрузка …

21103718010 Гидрокорректор фар ВАЗ-2110 ДААЗ — 2110-3718010 21100371801000

21103718010 Гидрокорректор фар ВАЗ-2110 ДААЗ — 2110-3718010 21100371801000 — фото, цена, описание, применимость. Купить в интернет-магазине AvtoAll.Ru Распечатать

5

1

Применяется: ВАЗ

Артикул: 2110-3718010еще, артикулы доп.: 21100371801000скрыть

Код для заказа: 006477

Добавлено пользователем

530 ₽

В корзину

Способы оплаты: Наличные при получении VISA, MasterCard, МИР, Google Pay Оплата через банк Производитель: ДААЗ Получить информацию о товаре или оформить заказ вы можете по телефону 8 800 6006 966. Есть в наличии

Доступно для заказа5 шт.Данные обновлены: 24.12.2021 в 02:30

Доставка курьером СДЭК Доставка курьером Boxberry Пункты самовывоза СДЭК Пункты самовывоза Boxberry Постаматы PickPoint Отделения Почты РФ Через транспортную компаниюОсобые условия: только предоплата, скидка на доставку не распространяетсяМне понятно

Срок комплектации и передачи заказа в ТК: до 2 дней (к 26 Декабря)

Мы доставим заказ с нашего склада в терминал выбранной Вами транспортной компании в Москве бесплатно.

Срок и стоимость перевозки вы уточняете в выбранной ТК самостоятельно

Самовывоз со склада интернет-магазина в Москве — бесплатно

Возможен: сегодня c 10:00

Код для заказа 006477 Артикулы 2110-3718010, 21100371801000 Производитель ДААЗ Каталожная группа: ..Электрооборудование
Электрооборудование
Ширина, м: 0.22 Высота, м: 0.07 Длина, м: 0.22 Вес, кг: 0.202

Отзывы о товаре

Вопрос-ответ

Задавайте вопросы и эксперты
помогут вам найти ответ

Где применяется

Сертификаты

Обзоры

Статьи о товаре

  • Виды корректоров фар 24 Февраля 2014

    Как уже было сказано в предыдущей статье про корректоры фар, наличие данного устройства является крайне рекомендуемым, т.к. подобные приборы влияют на безопасность дорожного движения. Использование корректоров фар дает возможность в автоматическом режиме подстраивать угол положения фар под любой угол наклона автомобиля, когда у него перегружена задняя (что чаще всего) или же передняя часть.

  • Корректоры фар: свет на дорогу, а не в глаза 21 Февраля 2014

    Автомобильные фары отрегулированы таким образом, чтобы при включении ближнего света они освещали только дорожное полотно и не били в глаза водителям встречных машин. Но груз в багажнике и езда по неровностям приводят к тому, что световой луч от фар поднимается и ослепляет встречных водителей. Избежать этой неприятности помогают корректоры фар, о которых рассказано в этой статье.

  • Гидрокорректор фар ВАЗ-2110 ДААЗ Артикул: 2110-3718010, 21100371801000 Код для заказа: 006477

    530 ₽

    или оформите заказ по телефону 8 800 6006 966
Наличие товара на складах и в магазинах, а также цена товара указана на 24.12.2021 02:30.

Цены и наличие товара во всех магазинах и складах обновляются 1 раз в час. При достаточном количестве товара в нужном вам магазине вы можете купить его без предзаказа.

Интернет-цена — действительна при заказе на сайте или через оператора call-центра по телефону 8 800 6006 966. При условии достаточного количества товара в момент заказа.

Цена в магазинах — розничная цена товара в торговых залах магазинов без предварительного заказа.

Срок перемещения товара с удаленного склада на склад интернет-магазина.

Представленные данные о запчастях на этой странице несут исключительно информационный характер.

4608dc0e3111427c6d146608af13a9ec

Добавление в корзину

Код для заказа:

Доступно для заказа:

Кратность для заказа:

Добавить

Отменить

Товар успешно добавлен в корзину

!

В вашей корзине на сумму

Закрыть

Оформить заказ

Регулировка фар ВАЗ 2110 – инструкция с видео

Ни для кого не является секретом, что от того, насколько правильно настроены фары в автомобиле, зависит не только безопасность автовладельца и его пассажиров, но и других участников движения: пешеходов, водителей попутных и встречных транспортных средств. Поэтому очень важно осуществлять регулировку фар своими руками правильно. А что это «правильно» под собой подразумевает, рассмотрим в данной статье – на примере автомобиля ВАЗ 2110.

Необходимые условия.

Для того чтобы настройка фар была проведена правильно, прежде чем ее осуществлять, позаботьтесь об обеспечении выполнения следующих условий:

  1. топливный бак должен быть полностью залит;
  2. фары – тщательно вымыты;
  3. автомобиль — снаряжен всем необходимым: комплектом инструмента, огнетушителем, запаской и др. предметами, которые согласно правил безопасного движения должны всегда присутствовать в автомобиле;
  4. давление в шинах должно быть идентичным, указанному в руководстве по эксплуатации «десятки».

Далее найдите ровную вертикальную поверхность (забор, стену) — такую, чтобы перед ней еще было около 8 метров свободного пространства, а свет от фар падал на нее перпендикулярно. Запаситесь мелом или клейкой лентой. Переходите к разметке.

Разметка стены.

  • Отгоните авто на 2 метра от выбранной вертикальной плоскости.
  • С помощью рулетки, нити и линейки или иного приспособления измерьте расстояние от центра стела фары до земли. Перенесите это расстояние на стену (у новых авто оно, как правило, равняется 60 см). Начертите горизонтальную линию. А под ней, на 7,5 см ниже, – еще одну.
  • Включив фары, отметьте их центры на имеющихся горизонтальных линиях и проведите через них две вертикали, а между ними (на равноудаленном расстоянии) – центральную ось. Расстояние между крайними вертикалями для ВАЗ 2110 должно получиться около 110,8 см.

Импровизированный экран готов, можно приступать к непосредственной настройке.

Пошаговая инструкция по регулировке фар на ВАЗ 2110 своими руками.

Отгоните машину на 5 метров от стены и выставьте ее так, чтобы продольная ось авто проходила через центральную ось на стене.

Включите ближний свет.

Установите ручку гидрокорректора фар, находящуюся на приборной панели, в положение «I» — «водитель и передний пассажир».

И, если расположение центров световых пятен от каждой фары не соответствует точкам пересечения нижней горизонтальной линии и крайних вертикалей или лучи света выходят за границы верхней горизонтальной линии, откройте капот и произведите ручную их подстройку, подкручивая винты регулировки вертикальной и горизонтальной плоскостей.

Главное – не забывайте при настройке каждой из фар вторую обязательно накрывать плотным, непрозрачным материалом.

Видео.

Рекомендую прочитать:

Похожие публикации

инструкция с видео как их правильно настроить и отрегулировать своими руками и что делать если не регулируются

От освещенности дорожного покрытия перед автомобилем в ночное время зависит безопасность водителя, пассажиров и других участников дорожного движения. Для обеспечения необходимого потока света требуется периодическая регулировка фар ВАЗ 2110, которая может выполняться своими руками.

Содержание

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

Какие фары для ВАЗ 2110 лучше и проще в регулировке

На автомобилях ВАЗ 2110 с завода устанавливались два типа передней оптики:

  • отечественного производства, так называемые фары Киржач;
  • импортные комплектующие, сделанные компанией Бош.

Схемы и конструкция деталей несколько различны, однако методики регулировки угла наклона отличий не имеют. В запчасти часто поставляются изделия китайского или кустарного производства, которые не отличаются высоким качеством. Подобные фары нередко не удается настроить на совместную работу в допустимых стандартом пределах.

Фары Киржач

В конструкции изделий производства АО «Автосвет» (г. Киржач) использована линзовая оптика для ламп ближнего света. В теории подобное решение должно обеспечивать направленный и интенсивный пучок света, который легко подлежит регулировке. На практике свет искажается внешним рассеивателем, а также погодными явлениями (дождь, снег, туман).

Лампы дальнего света установлены в стандартном отражателе, расположенном ближе к решетке радиатора. Отражательный элемент имеет небольшие размеры и ненадежное крепление. Из-за этого наблюдается эффект дрожания света при движении.

На сегодняшний день предприятие «Автосвет» является банкротом, часть оборудования передана заводу «Освар». Встречающиеся в продаже запчасти под маркой «Киржач» являются подделками и не имеют к оригинальной продукции никакого отношения.

Фара завода «Автосвет»

Немецкие бошевские фары

Германская оптика оборудована обычными светоотражателями, но за счет высокого качества комплектующих позволяет получить интенсивный и стабильный пучок света. По отзывам владельцев, фары обеспечивают лучшую освещенность в любую погоду, чем отечественная продукция.

Выпуск фар велся в Рязани. В настоящее время там располагается предприятие Automotiv Lighting, являющееся структурным подразделением компании Magnetti Marelli (Италия). Именно эта продукция поставляется на завод и в запчасти. Название «немецкие Бош» используется автовладельцами по старой памяти.

Фара Бош для ВАЗ 2110

В чем заключается важность регулировки фар?

Важность регулировки фар объясняется такими нюансами безопасности:

  1. Некорректно отрегулированные фары формируют перед автомобилем широкий световой луч, который фактически ставит завесу, ограничивающую видимость. Данный эффект особенно заметен в дождливую или туманную погоду, а также во время снегопада.
  2. Неотрегулированный поток света на ближнем режиме ослепляет водителей встречного автотранспорта, увеличивая риск дорожно-транспортных происшествий. При переключении света на дальний режим будут «освещаться деревья», но не дорога перед автомобилем.

Как правильно отрегулировать фары, не снимая их?

Автомобильные фары регулируются без снятия с автомобиля. Для настройки применяется специальный стенд, с индивидуальной разметкой для каждой модели. Для самостоятельной корректировки применяется переносной шаблон из фанеры или нарисованный на стене. В условиях автосервиса используются специальные регулируемые приборы, обеспечивающие повышенную точность измерения.

Процедура регулировки в гаражных условиях состоит из этапов:

  1. Нанесение шаблона разметки на стене или установка готового.
  2. Обозначение точек центров ламп.
  3. Непосредственно регулировка света.

Для регулировки пучка света используются два регулятора, установленных сзади корпуса. Ближний к поворотнику отвечает за изменение направления по вертикали, второй — по горизонтали. Доступ к регуляторам свободный и не перекрывается агрегатами моторного отсека.

Подготовительные работы перед корректировкой без разборки

Требования перед началом регулировки:

  1. Вымыть внешнюю поверхность фар. На стекле не должно быть налетов пыли, остатков насекомых или замасливаний.
  2. Проверить работу корректирующего устройства, которое может иметь гидравлический или электрический привод.
  3. Провести визуальный осмотр стекла рассеивателя. При обнаружении помутнений или царапин рекомендуется провести полировку. Выполнять процедуру лучше в специализированном сервисе, обладающем инструментами и материалами.
  4. Проконтролировать внешнее состояние линз и поверхностей отражателей. При наличии отслоений, трещин, выкрашиваний придется заменить деталь или фару.
  5. Рекомендуется провести замену ламп ближнего и дальнего света, особенно в случаях, когда источники света эксплуатируются длительное время. Не следует устанавливать в фары лампы повышенной мощности, поскольку они вызывают перегрев и разрушение узла.
  6. Проанализировать технические требования к регулировке. Довести загрузку автомобиля до требуемого уровня, выставить соответствующее давление в шинах.

Основной сложностью при самостоятельной регулировке фар является поиск ровной площадки, позволяющей свободно разместить автомобиль и контрольный экран.

Алгоритм действий при настройке

Инструкция по регулировке фар своими руками:

  1. Установить ВАЗ 2110 на ровной площадке на дистанции 5 м от установленного измерительного шаблона. Между машиной и шаблоном должен быть прямой угол.
  2. Догрузить сидение водителя балластом весом 75 кг. Зачастую на месте водителя располагается помощник.
  3. Качнуть автомобиль за переднее крыло для установки амортизаторов и пружин подвески в рабочее положение.
  4. Нанести на шаблоне или стене вертикальную линию, соответствующую оси автомобиля (на схеме обозначена как «О»).
  5. Провести параллельные линии А и В, соответствующие центрам ламп. Расстояние между центрами составляет 1108 мм.
  6. Отбить две горизонтали. Обозначенная на схеме цифрой 1 линия расположена на расстоянии 600 мм от пола и соответствует центру фар. Линия 2, размещена на 75 ниже и служит для отображения центра светового пятна фары.
  7. Повернуть регулятор гидравлического корректора фар в положение, соответствующее минимальной загрузке.
  8. Открыть капот.
  9. Закрыть одну из фар плотным материалом, например, куском картона.
  10. Вращением регулировочных стержней выставить пучок света на открытой фаре. Верхний предел светового пятна должен лежать на линии 2. Точка соединения горизонтального и наклонного сегмента светового пятна совпадает с точкой Е.
  11. Провести аналогичную процедуру с другой фарой.
Визуализация процесса настройки

Если в процессе регулировки фар на ВАЗ 2110 не удается вывести пучок в заданные параметры, то необходимо демонтировать устройство освещения для ремонта или замены.

Как самостоятельно снять фары и отрегулировать их, если на устройстве имеются дефекты?

В ряде случаев фары ВАЗ 2110 отрегулировать не удается. Это связано с повреждениями гидравлического корректора или с дефектами, имеющимися на отражателях или стеклах. В этом случае можно попытаться разобрать узел и заменить непригодные к эксплуатации детали.

Как осуществить разборку фары?

Последовательность разборки фары ВАЗ 2110:

  1. Демонтировать деталь с автомобиля, вынуть из корпуса все лампы.
  2. Равномерно прогреть стекло строительным феном, растапливая слой герметика. Отделить рассеиватель от корпуса фары при помощи плоского предмета. При разборке фары Бош требуется отстегнуть скобы крепления стекла.
  3. Открутить три точки крепления отражателя.
  4. Снять пружину корректора через отверстие для установки исполнительного механизма.
  5. Вынуть отражатель из корпуса путем вращения регуляторов угла наклона.
  6. Вымыть узлы фары, заменить неисправные детали и собрать узел заново. В качестве герметика используются силиконовый состав, применяемый для установки автомобильных стекол.

Особенности снятия и регулировки блок-фары

Процедура демонтажа фары:

  1. Отключить клемму аккумулятора.
  2. Удалить верхнюю декоративную решетку радиатора, установленную на двух болтах.
  3. Снять штекеры подачи питания на головную фару.
  4. Вынуть исполнительные механизмы корректоров. Деталь крепится на защелке и поворотном фиксаторе.
  5. Отвернуть три болта крепления фары и немного утопить ее вглубь.
  6. Сдвинуть декоративную планку («ресничку») и вынуть ее из посадочного места на бампере. Для облегчения демонтажа ослабить верхнее крепление бампера, расположенное между фарами.
  7. Открутить четвертую точку крепления фары и вынуть ее из гнезда.
  8. Установить новую деталь (процедура производится в обратном порядке).

Снятая фара ВАЗ 2110 может быть очищена от грязи и отремонтирована, никаких регулировок конструкцией не предусмотрено.

Что делать, если блок-фара неисправна?

Распространенным дефектом «киржачских» деталей является выход из строя гидравлического корректора. Из-за этого фара не регулируется или пучок света изменяет направление при попытке настройки корректором. Причиной дефекта является нарушение герметичности или заклинивание исполнительного механизма. Для контроля исправности узла применяется замер хода исполнительных штоков, который должен лежать в пределах 6,5-7,5 мм. В случае поломки требуется замена узла, ремонт деталей невозможен, поскольку устройство является неразборным.

Самым простым способом ремонта является установка механического регулятора. Для этого в корпус исполнительного механизма вкручивается подходящий болт с контргайкой. Минусом такой конструкции является необходимость ручной настройки каждой фары. Поэтому устанавливать ручной регулятор не рекомендуется.

Установка гидрокорректора

Для замены штатного гидрокорректора на оригинальный узел необходимо:

  1. Снять все точки крепления трубопроводов корректора к кузову.
  2. Вынуть регулятор, расположенный в панели приборов.
  3. Демонтировать защитное жабо трапеции дворников.
  4. Снять с креплений и отодвинуть расширительный бачок в сторону.
  5. Вывести старые трубки из посадочных мест, защищенных резиновыми уплотнителями. Многие владельцы перекусывают магистрали и вынимают их по частям.
  6. Снять старый главный цилиндр системы.
  7. Вычистить мусор из-под жабо. Продеть новую трубку в штатное отверстие. Для упрощения процедуры рекомендуется использовать медную проволоку, которой протягивается трубка.
  8. Установить на место резиновые уплотнители каналов. Это является важным моментом, поскольку отверстие расположено непосредственно над монтажным блоком реле и предохранителей.
  9. Протянуть магистрали по штатным маршрутам через моторный отсек.
  10. Проверить работу системы.
  11. Регулировать фары описанным выше методом.

Ниже показаны некоторые этапы замены.

Процедура установки нового гидрокорректора показана в видеоуроке от автора «Aleks B».

Монтаж электрического корректора

Ряд владельцев устанавливают на ВАЗ 2110 электрический привод от ГАЗ 3110 «Волга»:

  1. Установить моторы корректора на стандартное место. Место установки не требует никаких доработок.
  2. Для управления углом установки используется кнопка от штатного электрического стеклоподъемника, установленная в корпус рукоятки управления гидрокорректором.
  3. Подключить питание электропривода от замка зажигания. В цепь устанавливается защитный предохранитель на 5 А.
  4. Протянуть проводку в моторный отсек. Рекомендуется использовать защитные гофрорукава, предохраняющие провода от перетирания изоляции.
  5. Обжать концы штекерами, которые обеспечат надежный контакт с двигателями. На двигателях задействуются только два контакта из имеющихся четырех.
  6. Защитить место подключения проводов к двигателям изолентой.
  7. Скроссировать проводку на штекер, который будет подключаться к клавише управления.
  8. Подключить кнопку.
Принципиальная схема подключения проводов на штекер клавиши

Фотогалерея установки электрокорректора на ВАЗ 2110 приведена ниже.

Дрожание света

Еще одним распространенным дефектом является дрожание пучка света, наблюдающееся при движении автомобиля. Дефект встречается на фарах Киржач, немецкая продукция имеет прочную конструкцию.

Причинами дефекта являются:

  • выход отражателя из точек крепления;
  • поломка корректора;
  • плохое состояние ламп;
  • ослабевание регулировочных пружин.

Для установки отражателя на штатное место требуется разборка фары по описанной выше методике. Компенсировать усталость пружин можно удлинением рабочего штока корректора при помощи колпачка. В роли удлинителя используется часть пластикового дюбеля, которая надевается и фиксируется на штоке.

 Загрузка …

Видео

Регулировка фар ВАЗ 2110 продемонстрирована в видео от канала «Ремонт Двигателя! И интересное!.

Регулировка фар ваз 2114 цена

Проверка и ремонт системы освещения автомобиля Ваз 2114, Ваз 2115, Ваз 2113 своими руками

Освещение и сигнализация Ваз 2114, Ваз 2115, Ваз 2113

Регулировка света фар Ваз 2114, Ваз 2115, Ваз 2113, Лада Самара 2

Направление световых пучков фар лада самара 2 должно быть таким, чтобы дорога перед автомобилем ваз 2114, ваз 2115, ваз 2113 была хорошо освещена, а водители встречного транспорта не ослеплялись при включении ближнего света.

Регулировочные винты блок-фар: 1 – винт регулировки пучка света в вертикальной плоскости; 2 – винт регулировки пучка света в горизонтальной плоскости; 3 – винты крепления кожуха; 4 – защитный кожух

Регулируются фары ваз 2114 вращением винтов 1 и 2, которые поворачивают оптический элемент в вертикальной и горизонтальной плоскостях.
Удобнее всего регулировать фары с помощью передвижных оптических приборов. Если их нет, то регулировку можно проводить с помощью экрана.
Поставьте полностью заправленный и снаряженный автомобиль с нагрузкой 750 Н (75 кгс) на сиденьи водителя на ровной горизонтальной площадке в 5 м от гладкой стены или какого-либо экрана (щит фанеры размером около 2х1 м и т.п.) так, чтобы ось автомобиля была ему перпендикулярна. Перед разметкой экрана удостоверьтесь, что давление воздуха в шинах нормальное, а затем качните автомобиль лада самара 2 сбоку, чтобы установились пружины подвесок.

Схема регулировки света фар

Начертите на экране вертикальные линии: осевую О и линии А и В, проходящие через точки Е, соответствующие центрам фар. Эти линии должны быть симметричны относительно осевой линии автомобиля. На высоте, соответствующей расстоянию центров фар от пола, проведите линию 1 и ниже ее на 65 мм линию 2 центров световых пятен.
Если на автомобиле имеется гидрокорректор фар, то установите его ручку на панели приборов в положение, соответствующее нагрузке автомобиля ваз 2113 одним водителем.
Включите ближний свет фар ваз 2114. Последовательно, сначала для правой фары (левая закрывается куском картона или темной материи), а затем для левой (правая закрыта) отрегулируйте винтами 1 и 2 световые пучки фар.
У отрегулированных фар верхняя граница световых пятен должна совпадать с линией 2, а точки пересечения горизонтального и наклонного участков световых пятен — с точками Е.

Оптимальная настройка фар на ВАЗ 2114 своими руками

Правильная работа оптики в автомобиле – это залог безопасной езды и хорошей видимости в любое время суток. В модели ВАЗ-2114 иногда требуется настроить фары, чтобы световой поток был направлен на дорогу и не мешал встречным водителям. Сделать проверку и регулировку света можно в домашних условиях своими руками, эта работа не требует много времени и специального инструмента. Ускорит процесс настройки полезное видео.

Как определить неполадки в оптике

Понять, что фары настроены неправильно, довольно просто. Основными признаками являются:

  • плохая видимость дорожного покрытия в ночное время;
  • во время включения ближнего света появляется яркая полоса над капотом;
  • встречные машины сигналами указывают на слишком яркий свет.

Производители устанавливают и настраивают оптику таким образом, чтобы освещение максимально увеличивало обзор дороги. В процессе эксплуатации установки немного сбиваются, и оборудование направляет световой поток выше или ниже необходимого уровня. Такие ситуации случаются из-за плохого дорожного покрытия или после небольших ДТП, когда деформируется передняя часть кузова авто.

Перед началом регулировки фар своими руками необходимо привести в норму и проверить следующие системы автомобиля:

  1. Элементы подвески (пружины и амортизаторы) должны быть в нормальном состоянии.
  2. Давление в шинах должно советовать техническим требованиям и времени года.
  3. Неполный бак бензина и отсутствие сторонних грузов в багажнике, чтобы не было дополнительной нагрузки на подвеску.

Технология регулировки света фар своими руками

Проводить настройку нужно на ровной поверхности без наклона. Проверочный экран можно установить на расстоянии 5-6 метров. При отсутствии экрана можно воспользоваться ровной кирпичной стеной, воротами гаража или большим листом фанеры. Стёкла фар должны быть чистыми, без трещин и сколов. Также обратите внимание на состояние отражателей.

Конструкция оптических приборов имеет два регулировочных винта, один из которых направляет пучок света в вертикальном положении, а другой в горизонтальном. С их помощью проводим регулировку, как указано на схеме.

Пучок света фары должен быть направлен регуляторным винтом в точку Е

Для удобства на стене наносим мелом вертикальные линии А, О и В. Они будут служить необходимыми ориентирами во время настройки оптики. Также наносим горизонтальные линии 1 и 2. Расстояние между ними должно быть 65 сантиметров.

Далее переходим в салон и устанавливаем регулятор гидрокорректора фар в положение 0. Это необходимо, чтобы исключить влияние устройства на световой поток во время регулировки. Регулятор расположен под торпедой, справа от рулевого колеса.

Порядок действий следующий:

  1. Одну фару закрываем плотным материалом, который не пропускает свет.
  2. Включаем ближний.
  3. Открываем капот и находим с задней стороны фары регуляторы (на рисунке ниже под номерами 1 и 2). Один из них отвечает на вертикальное перемещение светового пучка, а второй за горизонтальное.
  4. С помощью регулировочных винтов 1 и 2 направляем пучок света в точку Е. Регулируем показатель до нужного. Поворачивая винты против или по часовой стрелке, выставляем пучок света в нужную точку
  5. Повторяем процедуру, включив дальний свет.
  6. Проводим аналогичную настройку для другой фары.

Видео настройки на ВАЗ-2114

Настройка фар не занимает много времени, поэтому при плохом освещении не затягивайте с этой процедурой. При работе стоит воспользоваться советами специалистов. В этом случае отрегулировать световой пучок получится максимально точно.

  • Электрооборудование
  • Двигатель
  • Тормозная система
  • Прочее
  • Рулевое управление
  • Трансмиссия
  • Подвеска
  • Тюнинг
  • Прочее
  • Двигатель
  • Рулевое управление
  • Электрооборудование
  • Трансмиссия
  • Тормозная система
  • Подвеска
  • Тюнинг
  • ВАЗ 2114
  • Электрооборудование
  • Двигатель
  • Тормозная система
  • Прочее
  • Рулевое управление
  • Трансмиссия
  • Подвеска
  • Тюнинг
  • Лада Приора
  • Рулевое управление
  • Двигатель
  • Подвеска
  • Электрооборудование
  • Тюнинг
  • Тормозная система
  • Трансмиссия
    • Видеопубликации
    • Фотопоток тюнинга ВАЗ
    • Руководства по эксплуатации и ремонту

    Регулировка, настройка фар ВАЗ 2114 своими руками

    Штатная оптика для ВАЗ 2114

    Большинство автомобилистов предпочитает не вмешиваться в оптику до тех пор, пока она не выйдет из строя. Из-за такого отношения случается множество ДТП в ночное время суток, а также во время погодных условий, которые влияют на обзор. Возле дороги часто можно заметить изогнутую арматуру, в которую сложно врезаться даже при желании. Практика демонстрирует, что неотрегулированные фары ухудшают обзор ночью или в непогоду. При постоянной тряске механизм сбивается и свет падает с неверным углом наклона, как результат – уменьшение расстояния видимости и серьезная угроза не только владельцу ВАЗ 2114, но и другим автомобилистам, пешеходам.

    Чтобы обезопасить себя и окружающих, достаточно раз в два месяца производить настройку. Процесс несложный, поэтому водитель ВАЗ 2114 может заняться корректировкой в гараже или боксе. В прайс-листе автомобильных мастерских также есть такая услуга, как регулировка света. Перед тем как отрегулировать оптику, нужно понять, какими характеристиками должна обладать правильно настроенная оптика:

    • Основная задача – освещать дорогу перед машиной. Внимание: именно дорогу, а не окрестности. Водитель должен видеть перед собой четкую полосу света.
    • Световой поток не должен бить по лобовому стеклу встречных авто.
    • Фары должны быть на такой высоте, чтобы дальность была максимальной.

    Подготовка к регулировке фар

    Механизмы регулировки света

    Подготовка подразумевает под собой очистку фар и поиск дефектов, которые тоже могут быть причиной ухудшенной работы оптики. Перед регулировкой фары нужно очистить при помощи моющего средства – стекло оптики отечественных авто достаточно толстое, поэтому при загрязнении поток свет может не пробиваться. Необходимо проверить отражатели и стекло на наличие дефектов.

    После обработки моющим средством нужно промыть повторно стекло чистой губкой и дать поверхности высохнуть. Если найдены сколы или трещины, то стекло фары нужно поменять. То же самое касается и отражателя, есть дефект – замена.

    Полезный совет: чтобы увеличить эффективность освещения, на ВАЗ 2114 можно установить противотуманные элементы, ксеноновые или галогенные фары. Сегодня на рынке есть весь список, рассчитанный на отечественные автомобили.

    В ВАЗ 2114 регулировка света выполняется при помощи винтов. Одни винты отвечают за вертикальную плоскость, а вторые – за горизонтальную. За счет вращения оптический элемент меняет свое положение. В автосервисах для регулировки света мастера используют оптические приборы. В гаражных условиях владелец ВАЗ может выполнить корректировку при помощи экрана.

    Обозначение и устройство оптики

    Пошаговая инструкция

    1. Регулировка выполняется с включенным ближнем светом. ВАЗ 2114 следует поставить напротив ровной стены. Расстояние от фар до плоскости должно составлять ровно 5 метров. На водительское сиденье необходимо положить груз с весом около 80 килограмм. Также стоит позаботиться, чтобы бак был заправлен. Регулировка света проводится при стандартной загрузке машины;
    2. Когда ВАЗ 2114 загружен и подготовлен, нужно заняться начертанием «экрана». На стене мелом при помощи линейки нужно начертить вертикальную линию-ось, которая будет соответствовать центру автомобиля. После неё чертятся ещё две вертикальные линии, параллельные оси – они должны быть на уровне оптики. Далее следует нанести горизонтальную линию на уровне фар. Ниже на 6.5 см чертится линия для обозначения центов световых пятен;
    3. Регулировка выполняется поочередно. Фару, которая не задействована в корректировке, лучше закрыть картоном;
    4. Процесс может быть завершен, когда верхняя граница совпала с уровнеи центровой оси, как показано на схеме. Точки пересечения вертикальных прямых и центров пятен должны соответствовать точкам пересечения наклонного и горизонтального участка пятен;

    Объяснение настройки оптики при помощи экрана

    Выполнив все действия, водитель ВАЗ 2114 получит идеальный свет, который будет освещать движение. Настроенной оптики порадуются и другие участники дорожного движения – световой поток не будет бить по глазам.

    Большинство автомобилистов предпочитает не вмешиваться в оптику до тех пор, пока она не выйдет из строя. Из-за такого отношения случается множество ДТП в ночное время суток, а также во время погодных условий, которые влияют на обзор. Возле дороги часто можно заметить изогнутую арматуру, в которую сложно врезаться даже при желании. Практика демонстрирует, что неотрегулированные фары ухудшают обзор ночью или в непогоду. При постоянной тряске механизм сбивается и свет падает с неверным углом наклона, как результат – уменьшение расстояния видимости и серьезная угроза не только владельцу ВАЗ 2114, но и другим автомобилистам, пешеходам.

    Чтобы обезопасить себя и окружающих, достаточно раз в два месяца производить настройку. Процесс несложный, поэтому водитель ВАЗ 2114 может заняться корректировкой в гараже или боксе. В прайс-листе автомобильных мастерских также есть такая услуга, как регулировка света. Перед тем как отрегулировать оптику, нужно понять, какими характеристиками должна обладать правильно настроенная оптика:

    • Основная задача – освещать дорогу перед машиной. Внимание: именно дорогу, а не окрестности. Водитель должен видеть перед собой четкую полосу света.
    • Световой поток не должен бить по лобовому стеклу встречных авто.
    • Фары должны быть на такой высоте, чтобы дальность была максимальной.

    Подготовка к регулировке фар

    Подготовка подразумевает под собой очистку фар и поиск дефектов, которые тоже могут быть причиной ухудшенной работы оптики. Перед регулировкой фары нужно очистить при помощи моющего средства – стекло оптики отечественных авто достаточно толстое, поэтому при загрязнении поток свет может не пробиваться. Необходимо проверить отражатели и стекло на наличие дефектов.

    После обработки моющим средством нужно промыть повторно стекло чистой губкой и дать поверхности высохнуть. Если найдены сколы или трещины, то стекло фары нужно поменять. То же самое касается и отражателя, есть дефект – замена.

    Полезный совет: чтобы увеличить эффективность освещения, на ВАЗ 2114 можно установить противотуманные элементы, ксеноновые или галогенные фары. Сегодня на рынке есть весь список, рассчитанный на отечественные автомобили.

    В ВАЗ 2114 регулировка света выполняется при помощи винтов. Одни винты отвечают за вертикальную плоскость, а вторые – за горизонтальную. За счет вращения оптический элемент меняет свое положение. В автосервисах для регулировки света мастера используют оптические приборы. В гаражных условиях владелец ВАЗ может выполнить корректировку при помощи экрана.

    Пошаговая инструкция

    1. Регулировка выполняется с включенным ближнем светом. ВАЗ 2114 следует поставить напротив ровной стены. Расстояние от фар до плоскости должно составлять ровно 5 метров. На водительское сиденье необходимо положить груз с весом около 80 килограмм. Также стоит позаботиться, чтобы бак был заправлен. Регулировка света проводится при стандартной загрузке машины;
    2. Когда ВАЗ 2114 загружен и подготовлен, нужно заняться начертанием «экрана». На стене мелом при помощи линейки нужно начертить вертикальную линию-ось, которая будет соответствовать центру автомобиля. После неё чертятся ещё две вертикальные линии, параллельные оси – они должны быть на уровне оптики. Далее следует нанести горизонтальную линию на уровне фар. Ниже на 6.5 см чертится линия для обозначения центов световых пятен;
    3. Регулировка выполняется поочередно. Фару, которая не задействована в корректировке, лучше закрыть картоном;
    4. Процесс может быть завершен, когда верхняя граница совпала с уровнеи центровой оси, как показано на схеме. Точки пересечения вертикальных прямых и центров пятен должны соответствовать точкам пересечения наклонного и горизонтального участка пятен;

    Выполнив все действия, водитель ВАЗ 2114 получит идеальный свет, который будет освещать движение. Настроенной оптики порадуются и другие участники дорожного движения – световой поток не будет бить по глазам.

    Демонстрация корректора фар:

    Добро пожаловать!
    Свет фар – его приходиться регулировать, особенно после покупки Б/У автомобиля бывает старые хозяева регулируют свет под себя и поэтому при езде на таком автомобиле, либо начинаешь слепить глаза встречным водителям, либо же фары настолько опущены низко, что и дороги толком не видно, ну а по сути регулировать их нужно после замены ламп, потому что разные лампы светят по своему, то есть какие то лампы сильно светят, а какие то нет.

    Краткое содержание:

    Как отрегулировать фары на ВАЗ 2113-ВАЗ 2115?

    Примечание!
    На самом деле фары очень легко регулируются на этих автомобилях, вот если брать классику, то для того чтобы там фары отрегулировать, нужно будет взять отвёртку и крутить при помощи неё регулировочные винты, а на автомобилях семейства Самара 2 всё просто, достаточно только на руки перчатки одеть чтобы не испачкаться и мелом ещё запастись, это нужно чтобы схему нарисовать на стене на которой вы и будете регулировать фары, если вы что то не поняли, если у вас возник вопрос: «Что за стена нужна и зачем схему на ней рисовать?» то в таком случае просто читайте инструкцию дальше и вы всё поймёте!

    1) Прежде чем приступать к регулировки, подумайте как вы её будете делать (Правильно или на глаз), если на глаз то никакую схему рисовать не нужно, просто винты покрутите и всё (Об этих винтах чуть позже), если же вы желаете правильно пучок света фар направить, то в таком случае сперва разыщите ровную поверхность на которую можно поставить автомобиль (Асфальт лучше всего) и напротив этой поверхности должна быть так же строго вертикальная стена, как вы видите на фото чуть ниже, автомобиль от этой стены вам нужно будет поставить на расстоянии в 5 метров (Кроме стены, можно использовать листы фанеры или ещё что ни будь, что вам придёт в голову), после этого мелом начертите на фанере или же на стене три вертикальных линии, одна из этих линий как вы уже видите по фото должна находиться в самом центре (В центральной части передка автомобиля) и идти до самого конца в низ (Линия «О» это), вторые же линии это боковые (Они должны быть начерчены, строго от центра фар) на фото они ещё буквами «А» и «В» указаны, тоже самое и горизонтальной линией 1 которая тоже должна быть начерчена начиная от центра фар и последняя линия это горизонтальная цифрой 2 которая указана, она чуть ниже первой линии (На 650 мм.) должна быть начерчена.

    Примечание!
    Но есть одно Но! Прежде чем ко всей этой регулировки приступать, чтобы она более точной была, проверьте сперва насколько у вас шины накачаны по необходимости до качайте их до нужного уровня, кроме этого сотрите всю грязь с фар чтобы они хорошо светили, а так же заправьте автомобиль (Если нет возможности полностью заправить, то пол бака хотя бы залейте) и посадите за руль своего друга или какого либо человека массой 75 килограмм примерно, ну и в завершение в боковой части качните автомобиль чтобы пружины подвески установились!

    Ах да кой что ещё нужно будет сделать, ручку гидро-корректора фар поставьте в положение один водитель (Это цифра 0), ниже мы закрепили фото на котором ручка гидро-корректора указана красной стрелкой (Это было сделано для тех, кто не знает что такое корректор фар), данную ручку вам и нужно будет в положение 0 повернуть, на фото его к сожалению не видно, потому что эта цифра находиться сверху а верхнюю часть панель закрывает, кроме этого на фото всё показано на примере автомобиля ВАЗ 2110 а не ВАЗ 2114, поэтому у вас данная ручка корректора немного но может отличаться, но объясним вам в двух словах где она находиться, а именно она располагается на автомобиле с торпедой ВАЗ 2114 возле дефлектора в левой части (Если на водительское кресло сесть), возле этого корректора ещё одна ручка есть вы сразу её найдёте после того как в салон своего автомобиля на водительское кресло сядете!

    2) Теперь переходим собственно к регулировки, закройте в начале одну фару у своего автомобиля (При помощи чёрной тряпки можно) и после этого переходите к регулировки той фары, которая не закрыта тряпкой, для её регулировки отройте капот у автомобиля и с обратной стороны блока-фары разыщите два ручных винта, один из которых нужен для регулировки пучка света по вертикальной плоскости (Это винт 1), а другой по горизонтальной (Это винт 2), всё что указано цифрами 3, 4, 5 на фото вы уже не трогайте, так вот при помощи этих винтов отрегулируйте свет фар таким образом, как показано на фотографии (На схеме имеет ввиду) чуть выше, а именно обратите своё внимание особо на точки «Е» которые появились посредством прохождения линий («А», «В») и линии «2».

    Дополнительный видео-ролик:
    Более подробно но без схемы, просто для того чтобы вы понимали принцип регулировки фар, просмотрите для этого ролик который размещён чуть ниже, в нём правда автомобиль семейства не Самара 2, а семейства Самара показан, но суть регулировки одна и на обоих этих моделях машин можно сказать она полностью совпадает.

    Регулировка фар на ВАЗ-2110 своими руками — детальная инструкция

    Я уверен, что каждый ответственный автовладелец понимает, насколько важно, что бы свет фар вашего автомобиля был верно отрегулирован. Ведь неверная регулировка фар приводит не только к тому, что вы плохо видите дорогу в темное время суток, но и к тому, что вы можете слепить встречный транспорт а это не менее, а может даже и более опасно, и может привести к серьезным последствиям в виде ДТП. Именно поэтому мы уделим в этой статье внимание правильной регулировке фар на ВАЗ-2110, 2111 и 2112, расскажем как можно самостоятельно правильно отрегулировать фары на вашей десятке и что для этого нужно. Итак, поехали.

    Для правильной регулировки фар на автомобилях десятого семейства не требуется особых сверхнавыков, достаточно иметь площадку с ровным полом и забором, а так же возможностью расположить автомобиль на расстоянии 5 метров от стены или забора. Стена или забор тоже должны быть максимально ровными, в идеале расположение по уровню, чтоб 90 градусов были выдержаны. Вот схема рисунка (стенда) по которому мы и будем регулировать свет наших фар. Можно нанести мелом, или другими сподручными средствами, главное без фанатизма и вандализма. Итак, вот схема рисунка, который нам нужен:

    Обратите внимание на вертикальные линии – осевую О, а так же А и В, которые пересекаются через точки Е, эти две линии должны быть четко по центру фар вашего автомобиля. Они должны быть абсолютно симметричны относительно так называемой осевой линии автомобиля, которая обозначена буквой О на рисунке (мысленно поделили машину пополам). Расстояние между линиями А и В должно составлять 964 мм.

    Замерьте высоту от пола до средней линии фар вашего автомобиля (на рисунке обозначена H), и по этой высоте прочертите линию на стене, верхняя горизонтальная на рисунке, и отступив в низ от нее на 65 мм прочертите параллельную ей вторую горизонтальную линию.

    Она будет соответствовать горизонтальному центру световых пятен фар. Перед регулировкой установите гидрокорректор в среднее положение. В идеале посадить «водителя» на переднее сидение автомобиля, дабы симитировать авто при стандартной загруженности.

    Теперь включаем ближний свет фар и прикрывая фары по очереди сподручными средствами приступаем к регулировке. На фарах ВАЗ-2110 присутствуют два регулировочных винта, вот они на схеме:

    А вот они на фото:

    На правильно отрегулированных фарах верхняя черта световых пятен на стене должна совпадать с линией 2, а точки пересечения горизонтального и наклонного участков световых пятен совпадают с точками пересечения Е. То есть, если у вас все как на рисунке с регулировочными параметрами, вы можете считать регулировку фар успешно законченной. Если вышеописанным методом не удается отрегулировать какую либо из фар, то следует демонтировать фару с автомобиля и убедиться в ее исправности, возможно есть повреждения, которые не позволяют отрегулировать световой пучок.

    Всем удачи на дорогах!

    Как отрегулировать свет ВАЗ 2110. Регулировка положения рычага переключения передач

    Для безопасного вождения необходимо правильно отрегулировать фары. Каждый автовладелец должен знать, как отрегулировать фары на ВАЗ-2110. Регулировку можно произвести, не снимая элемент со станка — для этого есть специальные винты, регулирующие световой пучок в вертикальной плоскости. Таким же образом регулируется световой пучок на моделях 2111, 2112. Такие настройки есть даже у более современных моделей LADA Granta и LADA Priora.

    Как разобрать фару

    Для того, чтобы отрегулировать фары ВАЗ-2110 своими руками, нужно избавиться от всех дефектов в них: отремонтировать, заменить стекло, лампу, отражатель. Порядок разборки следующий:

    1. Отсоедините отрицательную клемму от аккумуляторной батареи. Если батарейка мешает, вы можете удалить ее полностью.
    2. Снимите стекло, нагревая его феном. Таким образом, вы сможете расплавить клей под ним.
    3. Вырежьте небольшой U-образный профиль на линзе.
    4. Снимите бумажный отражатель. Для этого вам нужно будет открутить три болта с задней стороны.
    5. Возле гидрокорректора есть пружина, ее необходимо снять. Вместе с ним демонтируются «розетки» — пластиковые зажимы, прикрепляемые к отражателю.
    6. Зафиксируйте шар на краю отражателя.
    7. Защелкните металлическую катушку, чтобы не допустить выкручивания регулятора.

    Если гидрокорректор затянуть слишком сильно, это приведет к тому, что ограничитель просто деформируется.В этом случае из пластикового держателя вылезет шар, и вся оптическая система упадет.

    Особенности снятия фары

    Обязательно учтите, что при перекручивании корректора придется заменить стальную деталь на резиновую прокладку. Проблема в том, что стальной элемент корректора ломается, деформируется, что сказывается на работе. Это не лучший вариант, так как при установке резиновой прокладки трудно узнать, когда фары находятся в крайних положениях.

    Для того, чтобы свет не пропадал, нужно будет перекрутить корректор. Поэтому при регулировке фар ВАЗ-2110 своими руками потребуется установка дополнительного фиксатора. Идеально подойдет шплинт из проволоки. Он помещен в лепестки пластиковой «розочки». Обязательно будьте осторожны при разборке блока фары. Перед первым использованием очистите все поверхности от излишков герметика. При необходимости покройте стекло по всему периметру герметиком.

    Альтернативная установка

    Для регулировки фар на ВАЗ-2110 можно использовать альтернативный метод. Для этого выполните следующие действия:

    1. Закрутите крепления диммера.
    2. Затяните винты внутри фонарей и наденьте на них шайбы.
    3. Снимите пластиковые зажимы.
    4. Установите планки, на которых расположены отражатели дальнего и ближнего света.
    5. Установите шайбу на стержень. Также потребуется установить на него пружину и снова сверху шайбу.
    6. Вся конструкция фиксируется контргайкой.

    Подготовительные работы перед регулировкой без разборки

    При отсутствии дефектов в самой фаре можно не разбирать ее, достаточно поправить световой пучок.

    Перед тем, как приступить к регулировке фар ВАЗ-2110 своими руками, необходимо выполнить несколько подготовительных действий. На фото представлена ​​разметка стены. Вам также необходимо выполнить следующие условия:

    1. Полностью заполните бензобак, чтобы задняя часть автомобиля опустилась ниже.
    2. Вымыть все стекла на фарах.
    3. Положить в багажник запаску, огнетушитель, комплект ключей. Другими словами, все, что вы обычно носите с собой.
    4. Проверить давление во всех колесах, при необходимости подкачать.
    5. Припаркуйте автомобиль на ровной поверхности. Обязательно, чтобы рядом была идеально ровная стена или забор. Расстояние от него до передней части автомобиля должно быть не менее 8 метров.

    Обязательно правильно отметьте вертикальную плоскость, так как от этого зависит, насколько точно будет произведена регулировка света.

    Алгоритм действий при настройке

    Перед регулировкой фар на ВАЗ-2110 нужно провести все подготовительные действия. На передние сиденья грузить нет смысла. Для более точных регулировок (по мере загрузки машины) есть гидравлический привод. Его ручка находится слева от руля, рядом с блоком предохранителей. А теперь о том, как отрегулировать фары без разборки элементов:

    1. Поставьте машину к стене, продольная ее часть должна быть перпендикулярна кузову.
    2. Запустите двигатель и включите ближний свет фар. Желательно запустить двигатель, чтобы не разрядить аккумулятор.
    3. Переведите ручку управления гидрокорректором в положение «1». Это положение соответствует минимальной нагрузке — в машине находится только водитель.
    4. Отрегулируйте направление световых лучей при помощи саморезов на фарах, ориентируясь на схему, представленную в статье.

    Как только вы достигли желаемого направления, вы можете завершить работу.Теперь, в зависимости от степени загруженности автомобиля, необходимо лишь отрегулировать положение рукоятки гидропривода.

    Если нужно поменять фару

    Перед регулировкой фар на ВАЗ-2110 нужно убедиться, что они исправны. Если описанный выше ремонт не принес результата, то нужно полностью заменить блок фары. Для этого выполните следующие манипуляции:

    1. Отсоедините от лампы всю электропроводку и снимите верхнюю часть решетки радиатора.Для этого откручиваем все болты ключом на «10».
    2. Отсоедините провода от поворотников и снимите гидрокорректор. Для этого нажмите на защелку и поверните корпус устройства на 90 градусов.
    3. Открутите винты крепления оптического элемента и сдвиньте блок фары назад.
    4. Ослабьте болты на верхнем фиксаторе и снимите «ресничку».

    Отвинтив последнюю гайку, можно немного приподнять весь блок лампы и снять.Если еще есть возможность сделать ремонт, сделайте это. Если нет, то поменять всю фару. Перед регулировкой фар на ВАЗ-2110 обязательно их отремонтируйте. Это обеспечит максимальную надежность вашей оптики.

    Каждый агрегат, агрегат или деталь автомобиля, даже самая незначительная, вроде бы требует определенного ухода и своевременной настройки. Это касается и ворот МКПП. Смещенный смещенный элемент коробки передач может вызвать неприятные ощущения во время движения. Например, может случиться так, что ручка переключения передач начнет дребезжать, скорости будут задействованы неточно или могут периодически выбиваться, и рычаг начнет «люфтить».Чтобы избавиться от подобных неприятностей, следует провести довольно несложную процедуру регулировки кулисы КПП. Причем этот процесс не потребует от вас особых усилий, а по времени продлится около получаса.

    Качелька КПП нужна для того, чтобы скорости нельзя было переключать произвольно из-за того, что ползунки двигаются одновременно. Часто бывает, что неправильно отрегулированная вилка может перегрузить всю трансмиссию, что приведет к ее выходу из строя.Для наилучшего качественного результата регулировки кулисы КПП следует получить помощника. Далее мы подробно расскажем, как провести процедуру регулировки этого элемента коробки передач, а также коснемся форс-мажорных обстоятельств, когда требуется полная замена ступени.

    Что такое занавеска в машине?

    Наверное, многие думают, что это название носит сам рычаг переключения передач, а его расположение именно между передними сиденьями автомобиля. И самое досадное, что такую ​​интерпретацию можно встретить повсюду на сайтах вопросов и ответов.Но мы хотим немедленно развенчать этот миф.

    Коромысло — это не единичный элемент, а составной механизм, основная задача которого — соединение самого рычага-переключателя и тяги, ведущей к коробке.

    Интересно знать! Первоначально предполагалось, что спортивное электрическое купе Tesla Roadster будет оснащено псевдо-механической коробкой передач, но производитель отказался от этой идеи, поскольку ее реализация слишком сложна и затратна.

    Поэтому, читая определения, первое, что становится понятно, это не монолитная конструкция, и она находится далеко не внутри кабины, а вне ее — под днищем автомобиля, рядом с карданным валом или непосредственно под саму ручку КПП.

    Коромысло некоторых известных моделей автомобилей представляет собой механизм довольно прочной формы, с легкостью обеспечивающий пробег более 100 000 километров. Но со временем отдельные его компоненты начинают преждевременно изнашиваться, что приводит к тому, что автомобилист сталкивается с многочисленными проблемами.

    Происходит это в основном по банальным причинам: влага, грязь и пыль попадают в систему механики трансмиссии, смазочные материалы не на должном количественном уровне, а также по другим причинам.

    Признаки неисправности механизма

    Как мы уже говорили, у многих марок автомобилей конструкция кулисы отличается высокой надежностью. Не требует от хозяина систематического ремонта и частой замены комплектующих. Исключение составляют только те машины, которые уже собраны на заводе по низким стандартам качества. От таких людей можно ожидать много неприятного. Но не позволяйте себе обманывать владельцев дорогих качественных иномарок — нет ничего идеального, поэтому неисправности могут возникнуть на автомобилях стоимостью более 100000 долларов, особенно если эта машина далеко не новая и много «пробежала». километров.

    Знаете ли вы? Первые автомобили, помимо паровых машин, еще работали на обычном пятновыводителе — нафте.

    Итак, каковы признаки того, что рычаг переключения передач в вашем автомобиле начинает работать со сбоями? Хорошая новость в том, что они очевидны, и диагностировать проблему не составит труда. Но все же, для вашего удобства, ниже перечислим основные:

    1. Рукоятка КПП стала более расшатанной.

    2. Проблематичный процесс переключения передач. Например, при переходе на следующую или предыдущую скорость слышен сильный хруст с характерной вибрацией.

    3. Переключение передач очень тугое.

    4. Если вы хотите включить одну передачу, включается совсем другая.

    5. Не все шестерни, а только часть, остальные просто не работают.

    Эти знаки указывают на следующие неисправности механизма:

    1. Крепежные детали ослаблены, или кабель привода зажат, или он сильно поврежден.

    2. Изношенная или поврежденная тяга переключения передач.

    3. Запорный механизм изношен или деформирован.

    4. Вилка переключения передач изношена.

    Инструкция по регулировке кулисы ВАЗ-2110

    Чтобы отрегулировать или отремонтировать коромысло коробки передач, следуйте приведенным ниже инструкциям:

    1. Прежде всего, «поднимите» свою «десятку» на эстакаде или заезжайте в гараж с ямой.

    2. Поставьте автомобиль на стояночный тормоз и поставьте под колеса противоугонные упоры; при их отсутствии подойдут обычные кирпичи.

    3. Итак, вы под днищем машины. Найдите зажим, удерживающий вилку и шарнир.

    4. Возьмите гаечный ключ и ослабьте зажим.

    5. Сядьте в машину и включите передачу заднего хода. Рычаг необходимо установить в крайнее левое положение. Поэтому необходимо настроить его таким образом, чтобы вам было удобно включать обратную скорость.Лучше, как мы сказали в начале, прибегнуть к услугам помощника, чтобы удержать его в той позиции, которую вы выбрали.

    6. Теперь снова пройдите под низ «железного коня» и крепко зажмите воротник в этом положении.

    7. Вот и все. Закончилась кулисная установка коробки передач.

    8. Чтобы проверить работу агрегата, сделайте тест-драйв.

    9. При необходимости повторите процедуру.

    Инструкция по замене кулисы ВАЗ-2110

    Если предыдущие манипуляции оказались напрасными, то остается только один вариант — это замена ступени, которую можно сделать своими руками, не прибегая к услугам специалистов. Что требуется для выполнения этой задачи? Для замены сцены необходимо подготовить все, что может понадобиться именно для этих работ:

    — новая шторка для вашего автомобиля ВАЗ-2110.

    Отвертки.

    Бокорезы.

    Гаечные ключи.

    Трещотка.

    Литол-24.

    Инструкция, которую необходимо соблюдать при замене кулисы ВАЗ-2110:

    1. Внутри автомобиля отверткой снимите декоративную крышку ручки переключения передач. Поднимите селектор и снимите вместе с защитным футляром.

    2. Гаечным ключом на 10 отверните две крепежные гайки и болт, которым крепится крышка кронштейна замка задней передачи.

    3. Ключом на 13 открутите гайку, фиксирующую вал рычага переключения передач, и отверните винт, которым он крепится. Сделайте это с помощью трещотки.

    4. Разберите ось, а затем снимите втулки с переключателя коробки, чтобы они не потерялись во время процедуры замены.

    6. Далее снимаем облицовку пола и пластиковую консоль. Другого способа удалить крылья нет. Откручиваем все болты по периметру консоли.Снимите верх и низ. Соблюдайте особую осторожность, чтобы не повредить электропроводку.

    7. После откручивания снимите четыре винта крепления селектора коробки передач к кузову автомобиля.

    8. Под днищем машины ключом на 13 открутите гайки кронштейна подушки ступени и снимите сам кронштейн.

    9. Демонтировать коромысло с ручкой переключения передач.

    10. Провести визуальную диагностику всех устройств на предмет износа.Может, только подушка сработала, а сама занавеска все еще в полном порядке. В этом случае замените только его и установите на место коромысло. Если на крыльях заметны явные механические повреждения, то выбора нет, следует установить новую, а предварительно смазать все элементы Литолом-24 вместе с рычагом переключения передач, чтобы в дальнейшем не возникало скрипов.

    11. На этом замену кулисы ВАЗ-2110 можно считать завершенной.Соберите все компоненты трансмиссии в обратном порядке.

    Учитывая, что автомобиль часто эксплуатируется в ночное время, нужно знать, как отрегулировать фары на ВАЗ 2110. Эту процедуру часто проводят на СТО. Однако не всегда можно воспользоваться услугами станции. Поэтому процесс регулировки фар необходимо освоить своими руками.

    Правильный выбор фар для ВАЗ 2110

    В автомобиле ВАЗ установлено 2 типа фар:

    1. «Киржач», которые относятся к отечественному производству.Линзы излучают луч света. С одной стороны, фары ВАЗ 2110 должны без проблем регулироваться, но проходя через внешний диффузор, свет искажается. Распылению света также способствуют плохие погодные условия.
    2. Bosch — импортный производитель. Благодаря высокому качеству компонентов световой луч отличается четкой направленностью.

    Оба типа имеют разную конструкцию. Однако регулировка фар Бош ВАЗ 2110 ничем не отличается от своего отечественного аналога.

    Правила регулировки фар

    Нередко регулировку фар ВАЗ 2110 проводят без снятия таких приспособлений с автомобиля. На СТО регулируют фары ВАЗ 2110 с помощью стендов с нанесенной на конкретную модель автомобиля разметкой. В домашних условиях для настройки фар ВАЗ 2110 требуется самодельный шаблон. Изготовлен из листов фанеры. По возможности разметку наносят прямо на стену. Положение устройств изменяется с помощью 2-х регуляторов. Один из них отвечает за изменение положения фар по горизонтали, а другой по вертикали.

    На автомобиле ВАЗ 2110 регулировка фар необходима, чтобы световой поток от неправильно отрегулированных устройств не слепил водителей встречных автомобилей. Он состоит из основного этапа и нескольких подготовительных:

    • подготовка машины, площадки и стенда;
    • Контроль регулируемых элементов;
    • процесс регулировки.

    Поняв, как отрегулировать фары на ВАЗ 2110, еще нужно знать о правилах проведения подготовительных работ:

    1. Проводится проверка надежности корректора.
    2. Выбирается ровный участок, на котором устанавливается автомобиль. Это предварительно проверено уровнем. Небольшие уклоны дадут сильную погрешность при работе. Хорошим вариантом станет площадка, расположенная перед воротами гаража.
    3. Зная, как отрегулировать фары на ВАЗ 2110, чтобы работа велась правильно, необходимо полностью залить топливный бак, довести давление в шинах до нормы, а в водительскую поставить человека равного весу водителя. сиденье.
    4. Сделайте разметку на шаблоне или стене.Для этого на нем проводится вертикальная линия, соответствующая проекции оси транспортного средства. Отступая в стороны, наносятся еще 2 такие линии, которые соответствуют центрам фар автомобиля. Расстояние между ними — 1108 мм. По высоте центра фар проводится горизонтальная линия. Отступив от нее на 75 мм, рисуется еще одна горизонталь.

    Геометрические показатели расположения светотеневой границы ближнего света фар на матовом экране в зависимости от высоты фар и расстояния до экрана.

    Расстояние от оптического центра фары до плоскости рабочей площадки n, мм Номинальный угол наклона светового луча фары в вертикальной плоскости Расстояние R от проекции оптики центр до светотеневой границы фары на экране на расстоянии 10 м, мм
    угл. мин процентов
    До 600 34 1,00 100
    От 600 до 700 45 1.30 130
    700 до 800 52 1,50 150
    800 до 900 60 1,76 176
    900 до 1000 69 2,00 200
    от 1000 до 1200 75 2,20 220
    1200 до 1500 100 2,90 290

    Интенсивность света фар в режиме «ближний свет»

    * В случае несоответствия параметров, полученных при выключенном двигателе, измерение проводится при работающем двигателе.

    Осмотр фар

    Перед регулировкой фар на ВАЗ 2110 своими руками проводятся работы со световыми приборами:

    1. Моющее средство удаляет всю грязь со стекол.
    2. Фара осмотрена визуально. Если на нем видны царапины, то они удаляются полировкой. Лучше проводить такие работы в сервисном центре.
    3. Линзы и отражатели также проверяются. Если они треснуты, их необходимо заменить.
    4. Если лампы использовались долгое время, их заменяют на новые элементы. При установке источников света не берите лампы большой мощности. Это сопровождается чрезмерным нагревом агрегата, что приводит к его поломке.

    Процесс регулировки своими руками

    В инструкции дан пошаговый процесс регулировки фар на ВАЗ 2110 своими руками:

    1. Чтобы провести правильную регулировку фар ВАЗ 2110 своими руками своими руками расстояние от стенда до места нахождения автомобиля должно быть 5 м.Автомобиль расположен под прямым углом к ​​разметке.
    2. Вместо водителя на переднее сиденье загружен груз весом в районе 75 кг. Также на это сиденье может сесть помощник шофера, если он имеет такой же вес.
    3. Для правильной регулировки фар ВАЗ 2110 необходимо установить пружины и амортизаторы в естественное, рабочее положение. Это делается путем перекатывания машины через крыло.
    4. Капот открывается. Правая фара накрыта.Корректор установлен в положение 1.
    5. Перед тем, как опустить фару на ВАЗ 2110, нужно найти регулировочный винт. Если прибор светится вверх, то его нужно опустить, вращая винт, пока световой луч не попадет на вторую горизонтальную линию. Когда балка сильно опущена, наоборот, требуется подъем.
    6. Такая же манипуляция проводится с правой фарой.
    Расположение регулировочных винтов и секций на левом блоке-фаре: 1 — винт регулировки светового пучка в вертикальной плоскости; 2 — винт регулировки пучка света в горизонтальной плоскости; 3 — крышка дальнего света блок-фары; 4 — крышка секции ближнего света блока фары.

    Примечание. На правой фаре все элементы расположены симметрично.

    Чтобы понять, как отрегулировать дальний свет фар на ВАЗ 2110, нужно воспользоваться другой инструкцией:

    1. Автомобиль также устанавливается со стенда на расстоянии 5 м.
    2. Теперь ручка зафиксируется в положении 4.
    3. Регулировка осуществляется по тому же принципу, что и для ближнего света. Отличие в том, что луч направлен на 25 мм ниже верхней горизонтали.

    • А — вертикальная линия, обозначающая расположение лампы ближнего света блока левой фары;
    • В — вертикальная линия, обозначающая расположение лампы ближнего света на блоке правой фары;
    • C — горизонтальная линия, обозначающая расположение фар ближнего света;
    • D — линия, указывающая высоту горизонтальной границы световых лучей;
    • О — осевая линия;
    • л — расстояние между лампами ближнего света фар;
    • А — расстояние от поверхности платформы, на которой установлен автомобиль, до ближнего света фар.

    Регулировка предотвращения поломки

    Часто возникает вопрос, как отрегулировать фары ВАЗ 2110 при поломке фары или поломке гидрокорректора. Последнее устройство необходимо для того, чтобы при движении автоматически регулировались фары. Если машина неподвижно загружена, то световой поток уходит в дорогу. В случае большой нагрузки на заднюю часть автомобиля передняя часть поднимается вверх и световой поток начинает попадать в небо.В этот момент включается корректор. С его помощью автоматически опускаются фары.

    Устранение рассеивания фар

    Если регулировка фар ВАЗ 2110 не дает ожидаемых результатов, осмотр начинается с этих устройств. Разбираются они следующим образом:

    1. Все крепления вывернуты, а фары вынуты из розетки.
    2. С них снимаются лампы.
    3. Для отделения диффузора используется фен.С его помощью расплавляется герметик. Разделение осуществляется отверткой или другим плоским предметом. Если это фара Bosch, то вам также потребуется снять кронштейны крепления стекла.
    4. Отражатель демонтирован. Он держится на 3 точках.
    5. Все детали разобранной фары вымыты. Неисправные элементы заменяются новыми. Затем сборка проводится в обратной последовательности. Силикон используется как герметик.

    Ремонт корректора

    Потеря герметичности корректора — частая поломка.Так как это устройство неразборное, то для регулировки фар 2110 его необходимо заменить.

    Работы выполняются в следующем порядке:

    1. На первом этапе снимаются все хомуты, которые крепят изделие к кузову, а также расширительному бачку. В салоне снята ручка управления. Все трубки демонтированы. В некоторых случаях их удаляют частями путем прикусывания.
    2. Чтобы снять баллон, нужно взять выключатель на панели рукой и потянуть его на себя.Тогда баллон можно будет легко снять.
    3. После очистки от мусора вытягивается новая трубка.
    4. Вся установка производится в обратной последовательности. Обратите внимание на пломбы.

    Чтобы провести качественную регулировку фар 2110 своими руками, нужно хорошо изучить инструкцию. Работа несложная, но требует тщательной подготовки. Особое внимание уделяется территории работы. Он должен быть ровным и без уклона.Далее необходимо четко следовать всем пунктам руководства.

    Как показывает практика, чаще всего ДТП происходят ночью. И это неудивительно, ведь после захода солнца видимость автомобилиста значительно снижается.

    Как показывает практика, чаще всего ДТП происходят ночью. И это неудивительно, ведь после захода солнца видимость автомобилиста значительно снижается. А в том случае, когда фары совсем не работают, вероятность аварии крайне высока.По статистике, основная причина такой тенденции — неправильная регулировка осветительных приборов, что приводит к слепоте других участников дорожного движения.

    Каждый автомобилист не понаслышке знает, какое напряжение его зрение испытывает прямой луч света.

    Вид не только уменьшается, он практически исчезает, как следствие — неприятные или даже трагические последствия.

    В нашей реальности неровности дорожного покрытия всегда стимулируют вибрацию автомобиля, которая нарушает геометрию свечения головной оптики.Поэтому регулировку фар нужно проводить регулярно, в том числе при установке новых фар.

    Иномарки всегда отличались более высоким уровнем надежности, безопасности и комфорта. Практически любая функция буржуйской машины выполняется автоматически, иногда встроенный компьютер вообще разбирается в ситуации сам, не отвлекая водителя.

    Система освещения также подвержена электронике, которая регулирует их положение в зависимости от уровня давления в шинах, дорожного покрытия и многих других факторов.Такой подход действительно эффективен, потому что компьютер реагирует не только на возможные дорожные препятствия, но и на предупреждающие знаки, в том числе ограничения скорости.

    Если такие модификации есть на отечественных автомобилях, то только в элитных моделях нашего автопрома.

    Настройка фар на ВАЗ 2110 или любой другой доступной рядовому автомобилисту модели осуществляется вручную и больше ничего!

    Конечно, качество такой процедуры могут гарантировать только профессионалы.Если вы не готовы к непредвиденным расходам на автосервис, закатайте рукава и найдите помощника, ведь настоящие водители все сделают сами!

    Прежде чем приступить к самонастройке оптики, рекомендуем узнать, как выглядит правильный. ВАЗ 2110, регулировка фар своими руками, видео наглядно продемонстрирует все этапы процедуры. Такие обучающие видео способны сосредоточить внимание на ключевых моментах и ​​основных сложностях процесса, избавляя вас от возможных проблем.

    Обращаясь к практике, стоит сказать, что уровень сложности процедуры не так уж и высок, главное правильно подготовить к ней машину.

    1. Как можно больше вымойте фары автомобиля, вымыв их.
    2. Оценить состояние стекла фонарей — при большом количестве мелких царапин и повреждений поверхность необходимо отполировать.
    3. По тому же критерию осматривают отражатель фары — если есть недочеты, то лучше и проще заменить деталь.
    4. Используйте современные высокоэффективные галогенные лампы — старые автомобили редко поставляются с ними, поэтому лучше покупать их заранее.
    5. Согласитесь с помощником — без него не обойтись!
    6. Примите во внимание все рекомендации инструкции по эксплуатации на свой автомобиль — бак должен быть полным, колеса накачаны, запаска находится в специально отведенном месте.

    Только после выполнения всех пунктов предварительной подготовки, гарантирующей эффективность процедуры в целом, можно переходить к непосредственной настройке осветительных приборов.

    Тем, кто любил уроки геометрии в школе, процедура тоже покажется интересной. Скорее восстановите свой навык рисования, потому что он пригодится при настройке.

    Разберем под микроскопом , как правильно отрегулировать фары на ВАЗ 2110 или любой другой отечественной машине без посторонней помощи.

    1. Главное требование — идеально ровная стена с подобной площадкой возле нее; Несоблюдение этого требования нейтрализует весь процесс.
    2. Обеспечьте свободный проход света к стене — все посторонние предметы необходимо удалить.
    3. Установите автомобиль на расстоянии 5 метров от стены.
    4. На этом этапе самое время задействовать соседа, который сядет за руль — в идеале, чтобы ваш вес соответствовал, если это не так, добиться уравнения с помощью посторонних предметов.
    5. Далее, на имеющуюся стену необходимо нанести точную копию рисунка, показанного выше.
    6. Маркировка E обозначает середину передних фонарей вашего автомобиля.Через них проходят три симметричные вертикальные полосы A, B и O.
    7. Стандартное расстояние от середины передней оптики до основания платформы должно составлять 600 мм — убедитесь, что оно совпадает.
    8. Нарисуйте линию №1 на стене — она ​​должна быть на расстоянии 600 мм от пола.
    9. Нарисуйте линию №2, которая будет параллельна первой полосе и на 75 мм ниже нее — это будет середина световых пятен.
    10. Если есть гидрокорректор, помощник должен активировать режим «Без пассажирской нагрузки».
    11. Включить ближний свет.
    12. Покройте фары непрозрачным материалом одну за другой, регулируя положение фар винтом.
    13. Начните с правого фонаря, а затем двигайтесь вверх налево.
    14. Верхние края световых пятен должны проходить по линии № 2, горизонтальный и наклонный участки должны совпадать в точках E.

    На первый взгляд все может показаться слишком сложным, особенно не любителям точных наук.Но на самом деле даже ученики младших классов могут провести точные измерения и нарисовать несколько линий.

    Найти идеально ровную стену и площадку — вот что действительно может быть трудным. Ведь не каждый гараж может похвастаться полной симметрией, да и проводить строительные работы ради регулировки фар как-то нецелесообразно!

    Самостоятельную регулировку положения фонарей в гараже произвести более чем реально. Но многие автовладельцы продолжают пользоваться услугами специалистов и этому есть объяснения.В арсенале профессионалов есть вся необходимая техника и, самое главное, идеально ровная стена и такой же пол!

    Безопасность водителя, пассажиров и других участников дорожного движения зависит от освещенности дорожного покрытия перед автомобилем в ночное время. Для обеспечения необходимого светового потока требуется Периодическая регулировка фар ВАЗ 2110, которую можно производить своими руками.

    [Скрыть]

    Какие фары на ВАЗ 2110 лучше и проще регулировать

    На автомобили ВАЗ 2110 с завода устанавливали два вида передней оптики:

    • отечественного производства, так называемые фары Киржач;
    • импортных комплектующих производства Bosch.

    Схемы и конструкция деталей несколько отличаются, однако способы регулировки угла наклона не отличаются. Детали часто поставляются с китайскими или кустарными изделиями, которые не отличаются высоким качеством. Такие фары часто не удается настроить для совместной работы в рамках приемлемого стандарта.

    Фары Киржач

    В конструкции продукции ОАО «Автосвет» (г. Киржач) использована линзовая оптика для ламп ближнего света. Теоретически такое решение должно обеспечивать направленный и интенсивный луч света, который можно легко регулировать.На практике свет искажается внешним рассеивателем, а также погодными условиями (дождь, снег, туман).

    Лампы устанавливаются в штатный отражатель, расположенный ближе к решетке радиатора. Световозвращающий элемент небольшой и прикреплен ненадежно. Из-за этого при движении наблюдается эффект дрожания света.

    На сегодняшний день предприятие «Автосвет» обанкротилось, часть оборудования передана заводу «Освар». Запчасти, которые продаются под брендом Киржач, являются подделками и не имеют ничего общего с оригинальной продукцией.

    Фара завода «Автосвет»

    Немецкие фары Bosch

    Немецкая оптика оснащена обычными отражателями, но благодаря высокому качеству комплектующих они позволяют получать интенсивный и стабильный световой пучок. По словам владельцев, фары обеспечивают лучшее освещение в любую погоду, чем отечественные изделия.

    Фары рязанского производства. В настоящее время здесь находится компания Automotiv Lighting, которая является структурным подразделением компании Magnetti Marelli (Италия).Именно эта продукция поставляется на завод и в запчасти. Название «Немецкий Bosch» используется автовладельцами по старинке.

    Фара Bosch для ВАЗ 2110

    Почему важна регулировка фар?

    Важность регулировки фар объясняется следующими нюансами безопасности:

    1. Неправильно отрегулированные фары образуют перед автомобилем широкий луч света, который эффективно создает завесу, ограничивающую обзор. Этот эффект особенно заметен в дождливую или туманную погоду, а также во время снегопада.
    2. Нерегулируемый свет ближнего света ослепляет водителей встречных транспортных средств, повышая риск дорожно-транспортных происшествий. При переключении света в режим дальнего действия будут «освещены» деревья, но не дорога перед автомобилем.

    Как правильно регулировать фары, не снимая их?

    Регулируется, не снимая с машины. Для кастомизации используется специальная подставка, с индивидуальной маркировкой для каждой модели. Для самонастройки используется переносной фанерный шаблон или нарисованный на стене.В условиях автосервиса используются специальные регулируемые устройства, обеспечивающие повышенную точность измерений.

    Процедура настройки в условиях гаража состоит из следующих шагов:

    1. Нанесение разметочного шаблона на стену или установка готового.
    2. Обозначение точек центров светильников.
    3. Прямая регулировка света.

    Для регулировки светового пучка используются два регулятора, установленные на задней части корпуса.Ближайший к поворотнику отвечает за изменение направления по вертикали, второй по горизонтали. Доступ к регуляторам свободный и не блокируется блоками в моторном отсеке.

    Подготовительные работы перед регулировкой без разборки

    Требования перед началом регулировки:

    1. Вымойте фары снаружи. На стекле не должно быть отложений пыли, остатков насекомых или жира.
    2. Проверить работу корректирующего устройства, которое может иметь гидравлический или электрический привод.
    3. Произведите визуальный осмотр стекла линзы. Если есть помутнение или царапины, рекомендуется отполировать. Лучше проводить процедуру в специализированном сервисе с инструментами и материалами.
    4. Проверить внешнее состояние линз и поверхностей отражателя. При наличии расслоений, трещин, сколов придется заменить деталь или фару.
    5. Рекомендуется производить замену ламп ближнего и дальнего света, особенно в тех случаях, когда источники света используются в течение длительного времени.Не устанавливайте в фары лампы большой мощности, так как они вызывают перегрев и выход из строя агрегата.
    6. Проанализировать технические требования на регулировку. Довести нагрузку на автомобиль до необходимого уровня, установить соответствующее давление в шинах.

    Основная сложность при саморегулировании фар — найти ровную площадку, позволяющую свободно разместить машину и экран управления.

    Алгоритм действий при настройке

    Инструкция по регулировке фар своими руками:

    1. Установите ВАЗ 2110 на ровную поверхность на расстоянии 5 м от установленного измерительного шаблона.Между машиной и шаблоном должен быть прямой угол.
    2. Нагрузить водительское сиденье балластом 75 кг. На сиденье водителя часто бывает помощник.
    3. Поверните автомобиль за переднее крыло, чтобы установить амортизаторы и пружины подвески в рабочее положение.
    4. Нанесите на шаблон или на стену вертикальную линию, соответствующую оси автомобиля (обозначенной на схеме буквой «O»).
    5. Нарисуйте параллельные линии A и B, соответствующие центрам ламп.Расстояние между центрами 1108 мм.
    6. Отколоть два контура. Линия, обозначенная на схеме цифрой 1, расположена на высоте 600 мм от пола и соответствует центру фар. Линия 2 проходит 75 ниже и служит для обозначения центра светового пятна фары.
    7. Установите гидравлический регулятор в положение минимальной нагрузки.
    8. Открыть капот.
    9. Накройте одну из фар толстым материалом, например куском картона.
    10. Поверните регулировочные стержни, чтобы установить луч света на открытую фару.Верхняя граница светового пятна должна лежать на линии 2. Точка стыка горизонтального и наклонного сегментов светового пятна совпадает с точкой E.
    11. Проделайте ту же процедуру с другой фарой.
    Визуализация процесса настройки

    Если в процессе регулировки фар на ВАЗ 2110 не удается вывести светильник на заданные параметры, то необходимо произвести демонтаж осветительного прибора для ремонта или замены.

    Как самому снять фары и отрегулировать их, если на устройстве есть дефекты?

    В некоторых случаях настройка невозможна.Это связано с повреждением гидрокорректора или дефектами на отражателях или стекле. В этом случае можно попробовать разобрать агрегат и заменить непригодные детали.

    Как разобрать фару?

    Последовательность разборки фары ВАЗ 2110:

    1. Демонтировать деталь с автомобиля, вынуть все лампы из корпуса.
    2. Равномерно нагрейте стекло строительным феном, расплавив слой герметика. Отделите рассеиватель от корпуса фары плоским предметом.При разборке фары Bosch требуется отстегнуть кронштейны крепления стекол.
    3. Открутите три точки крепления отражателя.
    4. Удалите пружину корректора через установочное отверстие привода.
    5. Снимите отражатель с корпуса, повернув регуляторы угла наклона.
    6. Вымойте фары в сборе, замените дефектные детали и соберите узел. В качестве герметика используется силиконовый компаунд, который применяется для установки автомобильных стекол.

    Особенности снятия и регулировки блока фары

    Фара Порядок снятия:

    1. Отсоединить клемму аккумулятора.
    2. Снимите верхнюю декоративную решетку с двумя болтами.
    3. Снимите вилки питания с фары.
    4. Вынуть приводы корректоров. Деталь застегивается на защелку и поворотную защелку.
    5. Выкрутите три болта крепления фары и слегка опустите ее внутрь.
    6. Переместите декоративную планку («ресничку») и снимите ее с гнезда на бампере.Чтобы облегчить снятие, ослабьте верхнее крепление бампера, расположенное между фарами.
    7. Отвинтите четвертую точку крепления фары и снимите ее с гнезда.
    8. Установить новую деталь (процедура выполняется в обратной последовательности).

    Снятая фара ВАЗ 2110 поддается очистке от грязи и ремонту, конструктивных корректировок не предусмотрено.

    Что делать, если фара неисправна?

    Распространенный дефект запчастей «Киржач» — выход из строя гидрокорректора.Из-за этого фара не регулируется или луч света меняет направление при попытке настроить корректор. Причина неисправности — негерметичность или заклинивание исполнительного механизма. Для контроля исправности агрегата измеряется ход исполнительных стержней, который должен находиться в пределах 6,5-7,5 мм. В случае поломки требуется замена агрегата, ремонт деталей невозможен, так как устройство неразборное.

    Самый простой способ ремонта — установка механического регулятора.Для этого в корпус привода ввинчивается подходящий болт с контргайкой. Обратной стороной такой конструкции является необходимость вручную регулировать каждую фару. Поэтому устанавливать ручной регулятор не рекомендуется.

    Установка гидрокорректора

    Для замены штатного гидрокорректора на оригинальный необходимо:

    1. Снять все точки крепления патрубков корректора к кузову.
    2. Снимите регулятор, расположенный на панели приборов.
    3. Демонтировать защитную накладку трапеции стеклоочистителя.
    4. Снимите расширительный бачок с креплений и отодвиньте расширительный бачок в сторону.
    5. Снимите старые трубки с мест, защищенных резиновыми уплотнениями. Многие владельцы кусают лески и вынимают их по частям.
    6. Снимите старый главный цилиндр системы.
    7. Вычистить мусор из-под оборки. Проденьте новую трубку в обычное отверстие. Для упрощения процедуры рекомендуется использовать медную проволоку, которую протягивают через трубку.
    8. Установите на место резиновые уплотнения каналов. Это важно, поскольку отверстие находится непосредственно над монтажным блоком реле и предохранителей.
    9. Протянуть автомобильные дороги по штатным маршрутам через моторный отсек.
    10. Проверить работу системы.
    11. Отрегулируйте фары, как описано выше.

    Некоторые шаги по замене показаны ниже.

    Порядок установки нового гидрокорректора показан в видеоуроке от автора «Алекс Б».

    Установка электрокорректора

    Ряд владельцев устанавливают на ВАЗ 2110 электропривод от ГАЗ 3110 «Волга»:

    1. Установить двигатели корректора на штатное место. Место установки не требует доработки.
    2. Для регулирования угла установки используется кнопка от штатного электростеклоподъемника, установленная в корпусе рукоятки управления гидрокорректором.
    3. Подключить питание к электроприводу от замка зажигания.В цепи установлен предохранитель на 5 А.
    4. Пропустите жгут проводов в моторный отсек. Рекомендуется использовать защитные гофрированные рукава для защиты проводов от истирания изоляции.
    5. Обжать концы заглушками, обеспечивающими надежный контакт с двигателями. На двигателях используются только два из четырех имеющихся контактов.
    6. Место подключения проводов к двигателям защитить изолентой.
    7. Подключите провода к вилке, которая будет подключаться к управляющему ключу.
    8. Кнопка подключения.
    Принципиальная схема подключения проводов к вилке ключа

    Ниже представлена ​​фотогалерея установки электрокорректора на ВАЗ 2110.

    Дрожащий свет

    Другой распространенный дефект — это дрожание светового луча при движении автомобиля. Дефект обнаружен на фарах Киржач, немецкие изделия имеют прочную конструкцию.

    Причины неисправности:

    • выход отражателя из мест крепления;
    • поломка корректора;
    • плохое состояние ламп;
    • Ослабление регулировочных пружин.

    Для установки отражателя на прежнее место требуется разборка фары описанным выше способом. Компенсировать усталость пружин можно, удлинив рабочий стержень корректора с помощью колпачка. В роли удлинителя используется часть пластикового дюбеля, который надевается и фиксируется на стержне.

    Как отрегулировать настроенные фары на ВАЗ 2110. Улучшение характеристик и внешнего вида. Установка биксеноновых линз

    Необходимость подробного обсуждения проблем, возникающих при настройке «ВАЗ 2110», а точнее его внешних оптических устройств, обусловлена ​​наличием некоторых особенностей этого процесса.Как правило, он (тюнинг) включает в себя несколько основных направлений: доработка (замена) существующих элементов конструкции, установка новых, а также совмещение первых двух между собой.

    Тюнинг «ВАЗ» 2110, фары которого, точнее их конструкция, позволяет сделать это самому, каждый автомобилист способен произвести, в соответствии исключительно со своими дизайнерскими приоритетами и собственным вкусом.

    Тюнинг ВАЗ с заменой лампочек

    Смысл, вложенный в тюнинг фар данной модели ВАЗ, заключается не только в улучшении внешнего вида автомобиля, но и в оптимизации работы штатных осветительных приборов, качество которых ( как, впрочем, и на моделях 2111, 2112) оставляет желать лучшего.Особенно много нареканий со стороны отечественных (и не только) автомобилистов связано с электрическими лампами, установленными производителем. Единственное эффективное решение этой проблемы — их замена на электрические лампы, образующие световой луч, который отличается повышенной яркостью и интенсивностью.

    Самые популярные у любителей тюнинга фар электрические лампочки


    Современные производители электротехнической продукции могут предложить отечественным любителям «ВАЗ 2110» широкий выбор типов автомобильных электроламп, каждый из которых имеет определенные достоинства и недостатки:

    • Галоген … Основными преимуществами автомобилисты считают широкий выбор типоразмеров, длительный срок эксплуатации и приемлемую для большинства стоимость. Однако такие недостатки, как высокая энергоемкость, особенности монтажа и эксплуатации, стремительно сокращают число своих приверженцев среди автомобилистов.
    • Ксенон. № Несмотря на очевидные преимущества электрических ламп этого типа (высокая интенсивность светового луча, низкое энергопотребление, экологическая безопасность, близость луча к спектру дневного света) их широкое применение ограничено рядом недостатков.Это и довольно высокая стоимость, и необходимость в оснащении автомобиля специальным блоком управления (контроллером). Однако основной причиной частого отказа от использования ксенона называют повышение риска ослепления водителей встречных автомобилей, что, собственно, и стало причиной запрета их использования ГИБДД.
    • Лампы типа «GT» … В них гармонично сочетаются большинство достоинств вышеперечисленных электрических ламп, что вполне логично для стабильного роста их популярности, в том числе для проведения такой операции, как тюнинг электроламп. 2110 фары.

    Итак, проводим настройку внешних осветительных приборов «ВАЗ 2110» с использованием ламп «GT».


    Применение лампы «GT» в тюнинге

    Понимание широты возможностей настройки, обеспечиваемой указанными лампами, заключается в тщательном рассмотрении их технических и эксплуатационных характеристик:

    • Температурный коэффициент свечения, Кельвин — 4000-5000.
    • Максимальная световая отдача,% — 45-50.
    • Колба из кварцевого стекла увеличенного диаметра в хромированном корпусе.
    • Длинная спираль.

    Электролампы «GT» достаточно широко распространены в торговых сетях, что позволяет автолюбителю, решившему провести настройку внешних осветительных приборов, без особых усилий приобрести их (лампы).

    Тюнинг фар на ВАЗ 2110 в стиле а-ля «ангельские глазки»

    Еще один из самых распространенных способов тюнинга фар ВАЗ «десятки» — изготовление импровизированной копии «ангельских глазков».


    Оборудование и материалы

    Для проведения такой настройки на фарах ВАЗ 2110 потребуются подготовительные мероприятия, заключающиеся в обеспечении рабочего места следующими материалами и инструментами:

    • шприц медицинский объемом 5 кубических сантиметров;
    • кисть малярная;
    • нож канцелярский;
    • емкость для краски;
    • автомобильная двухкомпонентная белая эмаль;
    • с синей тонирующей краской.

    Инструкция по эксплуатации

    Автомобилисты, ранее выполнявшие аналогичные работы, рекомендуют использовать совершенно новые фары, так как техническое и эстетическое состояние используемых внешних осветительных приборов, как правило, не соответствует основным задачам тюнинга.

    1. Демонтаж фары … Освобождаем защелки-защелки из зацепления (три внизу и вверху). Канцелярским ножом разрежьте (по кругу) слой герметика, расположенный между стеклом и пластиковым корпусом фары.Очень важно полностью прорезать герметик, так как при поверхностном разрезании стекло не отделится от корпуса. Откручиваем винты крепления отражателей (декоративные), что позволяет демонтировать линзовый модуль. Снимите модуль объектива и снимите объектив.

    Внимание! Для предотвращения попадания частичек краски на зеркало отражателя, развернув катаные втулки.

    1. Приготовление раствора для краски … Соедините 5 миллилитров белой эмали с количеством красителя, необходимым для получения светло-голубого цвета, и 1 миллилитром отвердителя эмали.Тщательно перемешайте до получения однородной смеси.
    2. Полученной краской закрасить внутренние поверхности элементов и оставить сохнуть.

    Тюнинг фар 2110 имеет несколько «профессиональных секретов», помогающих создать не только красивый, но и оригинальный, а иногда и эксклюзивный экстерьер. Предлагаем один из них.

    Маленькие хитрости для тюнинга осветительных приборов ВАЗ своими руками

    Для придания уникальности настройке осветительным приборам вашей «десятки» потребуются дополнительные материалы, в частности, люминофор.Именно его свойства, близкие к свойствам фосфора, обеспечивающие свечение этого материала в темноте, используются для создания оригинального дизайна фар.

    Крышка фары покрыта (по окружности) смесью люминофора и лака. Покрытие производится с двух сторон, после чего детали тщательно просушиваются и устанавливаются на прежнее место.

    В результате автолюбитель получает осветительные приборы с шикарным и практически уникальным внешним видом.Такой тюнинг фар «2110» позволяет получить не только более светлый луч, но и декоративное освещение, очень напоминающее знаменитые «ангельские глазки».

    Информация, представленная в этой статье, будет касаться разборки фары ВАЗ 2110. Зачем нужно разбирать фару? В моем случае я сделал это для того, чтобы вставить диодную ленту внутрь фары. Также он пригодится тем, у кого потеют фары. Причины могут быть разными.

    Я не буду описывать в этой статье, как снять фару с ВАЗ 2110, так как подробную информацию об этом вы можете найти.

    Что ж, приступим к самому процессу. Для того, чтобы разобрать фару ВАЗ 2110, нужно запастись терпением. Поскольку процесс синтаксического анализа прост, это может занять некоторое время.

    Для начала разберемся, как разобрать фару ВАЗ 2110 (Киржач)

    1. Итак, первым делом снимаем стекло с фары. Считаю этот этап самым продолжительным и опасным. Опасно, потому что стекло можно разбить, если не соблюдать осторожность.

    А) Вставляем отвертку или нож в край фары, между стеклом и пластиковым блоком.


    Б) При этом появится небольшая щель, через которую можно вставить канцелярский нож и начать срезание герметика.



    В) будьте осторожны, не торопитесь, не вставляйте отвертку слишком глубоко, иначе стекло фары просто треснет.

    Г) Обходим ножом по всему периметру фары. Если герметик не поддается, фару можно прогреть феном.


    E) Когда герметик немного порезан по всему периметру фары, можно аккуратно погрузить отвертку глубже в фару или вставить отвертку большей толщины.

    E) И снова идем ножом по всему контуру. (Первой фарой поигрался 2 часа, со второй меньше, либо набрался опыта, либо там герметика стало меньше. Вторая поддалась мне через полчаса).

    G) Когда стекло полностью снято, снимаем его с фары. Будьте осторожны, мое стекло зацепилось за хромированный пластик внутри фары. Затем он крепится за фарами тремя болтами. Поэтому, если это случилось с вами, подденьте его канцелярским ножом, чтобы он отцепился от стекла.



    2. Снимите хромированную вставку. Для этого откручиваем 3 болта на задней части фары.


    3. Если необходимо снять модуль фары и отражатель, снимите пружину через отверстие для гидрокорректора.



    4. Теперь затяните регулировочные винты до упора, вставьте ручку отвертки и открутите регулировочные винты.


    5. Теперь можно снять плату с пластикового корпуса фары.


    Вот и все, теперь рассмотрим разбор фары ВАЗ 2110 (Бош) … С ней все намного проще.

    1. Стекло на фаре Bosch снимается очень просто, так как оно не заклеено герметиком. Отстегните фиксаторы фары.

    1. Снимите стекло.

    3. Чтобы снять отражатель, отверните регулировочные винты и вытащите колпачок, закрывающий лампу ближнего света, для этого подденьте ее отверткой с другой стороны.

    Использование гидрокорректора фар в современных моделях ВАЗ позволило обеспечить подачу света под прямым углом вне зависимости от условий эксплуатации автомобиля. При загруженной задней части модели без гидрокорректора фары слепят водителей встречных машин. При этом дорожное покрытие менее освещено, что напрямую влияет на безопасность во время движения. Рассмотрим, как отремонтировать или заменить прибор самостоятельно.

    Как выглядит гидрокорректор и из чего состоит

    Устройство регулирует угол светового потока в зависимости от положения кузова автомобиля.По форме регулятор напоминает длинную трубку, один конец которой находится в салоне, а другой прикреплен к фарам. В состав гидрокорректора входят:

    Здесь нет сложных деталей, небольшой ремонт можно сделать своими руками. Для этого не требуется сложный инструмент и специальные навыки.

    Принцип действия

    Общий принцип работы прибора таков: исправный корректор устанавливает необходимое давление, тем самым удерживая осветительные приборы под нужным углом.Если световой поток направить ниже, давление в системе падает. Поршень опускает шток, меняется положение фар. Система должна быть герметичной, при утечке жидкости гидрокорректор не сможет выполнять свою функцию и потребуется ремонт с заменой некоторых деталей.

    При необходимости замены

    1. Если вы заметили, что регулировка не работает, нужно точно определить причину поломки. Чаще всего в системе происходит разгерметизация и протечки.рабочая жидкость … Это можно обнаружить при визуальном осмотре. Но если протечки нет, причина неисправности может быть в других деталях. Возможно, дело в самом прикладе, движение которого затруднено из-за загрязнения или деформации. Для измерения хода шатунов предварительно необходимо снять цилиндры, длина хода должна быть 6-7 мм.
    2. Если ход в норме, значит поломка в других частях гидрокорректора. В модели ВАЗ 2110 это устройство неразборное, при выходе из строя одного из узлов потребуется его полная замена… В продаже есть наборы по разным ценам. Лучше не экономить и купить регулятор с качественными баллонами и трубками.
    3. Некоторые автолюбители рекомендуют попробовать отремонтировать гидрокорректор своими руками. Вам потребуется использовать подручные материалы: болты с резьбой, шайбы и хомуты. Это позволит сэкономить на покупке нового комплекта, но срок службы и надежность такой конструкции оставляет желать лучшего.

    Совет: Чаще всего, если устройство выходит из строя, загораются одна или обе фары, и свет направляется выше, чем обычно.В этом можно убедиться, припарковав машину перед воротами гаража или перед плоской стеной.

    Как отремонтировать свой аппарат

    В процессе ремонта самому нужно будет изготовить некоторые детали и расходные материалы.

    Инструменты

    Из инструмента нужно подготовить:

    1. Отвертки.
    2. Станок металлообрабатывающий.
    3. Пластиковые дюбеля, которые служат в качестве заглушки.
    4. Шайбы.
    5. Анаэробный герметик.

    Описание процесса ремонта с фото

    Ремонт различается в зависимости от типа неисправности. В большинстве случаев заводские крепления фар заменяют на самодельные, также удлиняют шток цилиндра .

    Как выдвинуть шток

    Если вы хотите расширить дорожное освещение рядом с автомобилем, имеет смысл удлинить приклад. Это изменит положение фары. Вам понадобится пластиковый наконечник 7-8 мм.Рекомендуем использовать обычный дюбель подходящего диаметра. Его прикрепляют к верхушке стебля с помощью клея или герметика.

    Инструкции по замене

    Поскольку стоимость нового гидрокорректора составляет 200-300 рублей, большинство автомобилистов не устают от ручного ремонта. Для замены устройства нам потребуется:

    • Отвертка плоская;
    • Ключ с длинной головкой.

    Первым делом снимаем старый гидрокорректор:

    1. Откройте капот и снимите рабочие цилиндры с внутренней части фар.Для этого просто поверните цилиндр против часовой стрелки до щелчка.


      Чтобы добраться до рабочих цилиндров, нужно открыть капот и опустить до точки крепления фары

    2. Снимаем цилиндры с отверстий.
    3. Заходим в салон и снимаем ручку управления. Он находится слева от руля. Чтобы снять его, потяните на себя, пока он не выйдет из зацепления.


      Снимите регулировочную ручку, потянув ее на себя

    4. Теперь у вас есть доступ к гайке, которой регулятор крепится к панели приборов.Снимите гайку накидным ключом.


      Крепежная гайка снимается гаечным ключом

    5. Нажимаем кнопку блокировки под гидрокорректором, чтобы открыть крышку и получить доступ к главному цилиндру.


      Нажмите кнопку, чтобы открыть крышку и получить доступ к главному цилиндру гидрокорректора

    6. Вытаскиваем шток через отверстие, а потом и сам цилиндр.


      Протягивание главного цилиндра через отверстие

    7. Вытаскиваем трубки.

    Совет: Если при снятии труб происходит заедание, нужно будет сжать крепежные хомуты под капотом или снять резервуар для воды.

    Установка нового комплекта осуществляется аналогично, только в обратном порядке … Трубки из салона нужно пропустить через специальное отверстие, как показано на фото.


    Протягиваем трубки через специальное отверстие в салоне

    Видео: как заменить гидрокорректор фар на ВАЗ 2110 своими руками

    Гидрокорректор фар позволяет плавно регулировать направление света, обеспечивает хорошую обзорность дорожного покрытия… При поломке данного устройства его легко заменить на новый, стоимость комплекта совсем небольшая. Перед ремонтом лучше провести визуальный осмотр и измерить ход штока — это поможет понять причину неисправности и устранить ее.

    Многие автовладельцы отечественных автомобилей, столкнувшись с проблемами в фарах, пытаются самостоятельно отремонтировать эту деталь, либо установить дополнительные опции … Оптика на ВАЗ 2110, представленная в настоящее время на рынке, не только улучшит внешний вид авто. , но и значительно повысить безопасность вождения.

    Предлагаемые разными производителями осветители могут вписаться в концепцию десятого семейства и выгодно подчеркнуть те моменты, которые делают автомобиль более привлекательным.

    Найти качественную оптику для данной модели отечественного авто не так-то просто. Эти детали часто поступают на наш рынок из Китая и Тайваня. Особенно это касается. Они не отличаются качеством изготовления, а их долговечность по результатам испытаний уступает стандартным заводским экземплярам. Качественные осветители стоят недешево, но имеют долгий срок службы.

    Их не нужно часто менять при покупке новых. Но если нет желания покупать новую оптику, можно внести улучшения в ту, которая есть в наличии. Вы можете сделать это самостоятельно, ведь эта работа не требует каких-либо специальных знаний или навыков.

    Фары на ВАЗ 2110 различаются не только технологией, но и производителем.

    Среди марок штатных фар:

    1. Фары Bosch (только рефлекторы, без линз),
    2. Киржач фары (с линзой и рефлектором).

    Наиболее частые неисправности данной автозапчасти:

    • Поломка гидрокорректора, который лучше заменить на электрокорректор,
    • Дрожащий свет
    • Неправильная регулировка светового пучка.

    Неправильная регулировка оптики из-за поломки гидрокорректора

    Регулировка светового луча возникает часто, особенно при сильно нагруженном багажнике автомобиля, когда свет направлен в глаза водителям, едущим на встречу.Если отражатель падает, а регулировка не работает, можно легко отремонтировать блок управления корректора фар ВАЗ 2110 своими руками. Пример процедуры ремонта представлен на оптике Киржач.

    1. Снимаем фары.
    2. Разбираем их: снимаем стеклянные и металлические зажимы (их всего 6).
    3. Срезать герметик ножом.
    4. Отрежьте П-образный выпуклый профиль на стекле.
    5. Выкрутите с тыльной стороны 3 самореза.
    6. Снимите бумажный отражатель.
    7. Рядом с отверстием гидрокорректора внутри осветителя находится пружина, которую необходимо снять.
    8. Проделаем те же действия с двумя пластиковыми розетками из двух «скруток», удерживающих рефлектор.

    Шарик защелкивается в пластике, а металлическая шпулька — во второй канавке. Она не позволяет выкручивать настройку дальше, чем она сама. Если во время покрутить гидрокорректор, можно сломать металлическую защелку.Из пластика выскакивает шарик и фара «падает». Весь ремонт будет заключаться в замене сломанной металлической детали на сантехническую прокладку, не дающую понять, когда регулировка достигла крайнего положения. В итоге снова можно крутить. Правильнее будет переделать крепление: вставить шплинт из проволоки между лепестками этой пластмассовой детали.

    Собираем фару в обратной последовательности, очищая старый герметик и нанося новый.

    Есть другой способ ремонта гидрокорректора:

    1. На регулировочных винтах нарезаем резьбу м3.
    2. Вкручиваем в осветитель, надеваем шайбы.
    3. Вытаскиваем пластиковые застежки.
    4. Украшаем штангу модулями дальнего и ближнего света.
    5. Сверху ставим: шайбу, пружину, еще шайбу. Желательно использовать контргайку. Все перекручиваем.
    6. Закрепляем конструкцию анаэробным герметиком.

    Ремонт осветителя без разборки

    Особо умно, можно попробовать защелкнуть шарик на конце «скрутки» в пластик, не снимая стекла через отверстия для смены лампочек на задней части осветительной части.Для этого:

    1. Просверливаем отверстие напротив пластиковой защелки сверху фары.
    2. Вставляем отвертку в отверстие.
    3. Защелкиваем цангу на шарике регулятора.
    4. Заклеиваем просверленное отверстие.
    5. На каждый узел, вырванный в корректоре, из мебельного шкафа берем по одной навесной петле. Петли длиной 5-6 см имеют отверстия для крепления к шкафу и продолговатый вырез сверху с отверстием, за которое он цепляется.
    6. Осторожно вставьте кожух в прорезь на регулировочном винте.
    7. Переместите винт так, чтобы прорезь попала в узкую часть кожуха.
    8. Поддерживая козырек, с усилием выкручиваем винт до упора. Так зажимается и фиксируется навес, который необходимо разместить в горизонтальной плоскости.
    9. Электродрели со сверлом 3мм проделываем отверстие в металлической основе осветителя в том месте, где есть отверстие на навесе.
    10. Заворачиваем туда не очень длинный саморез, чтобы он не упирался в отражатель дальнего света… Этот паз надежно фиксирует регулировочный винт и не сломается.

    Устранение дрожания фар

    Некоторые владельцы отечественной ВАЗ 2110 заметили, что при движении свет дрожит. Такая проблема часто появляется в фарах Киржач, но в этой части от Бош такое явление встречается редко. Причина: Дребезжание самого отражателя.

    Чтобы исключить дрожание света, необходимо проверить:

    1. Установлен ли отражатель на место в защелке;
    2. Находится ли тяга регулировочного болта на месте;
    3. Упирается ли шток гидрокорректора в сиденье;
    4. Не провисает ли резьба (поменяйте местами лампы дальнего и ближнего света)
    5. Не протерта ли трубка в гидрокорректоре?

    Среди наиболее удачных способов устранения неисправностей:

    • Замена гидрокорректора на электрокорректор.
    • Увеличение длины стержня гидрокорректора, который поможет подтянуть пружину.

    Этот народный способ позволяет избавиться от рывков света, надев на шток гидрокорректора колпачок.

    Использовать как колпачок:

    • пластиковый дюбель длиной 8мм,
    • колпачок от тормозного штуцера,
    • другой пластиковый колпачок.

    Порядок действий прост:

    1. Вынимаем гидрокорректор из осветителя.
    2. Плотно надеваем на его шток колпачок. Важно, чтобы он не скользил внутрь.

    Вставляем гидрокорректор в сиденье.

    Замена оптики ВАЗ 2110

    Иногда блок фары ВАЗ 2110 необходимо полностью заменить. Работа не должна быть слишком сложной.

    1. Отсоедините провод от «-» вывода аккумуляторной батареи.

    2. Снимите решетку радиатора.

    3. Отсоедините колодку с проводами.

    4.Нажмите на защелку цилиндра гидрокорректора, поверните его по часовой стрелке на 90 ° до упора.

    5. Вынимаем из розетки, не отсоединяя от шлангов.

    6. Выкрутите три болта крепления и сдвиньте фару назад.

    7. Переместите крышку к центру автомобиля примерно на 4 см, чтобы ее крюк вышел из зацепления с крылом.

    8. Чтобы переместить подушку, ослабьте затяжку болтов крепления бампера сверху, чтобы прижать ее вперед.

    9. Нажмите на нижнюю часть подушки, чтобы фланец легко освободился, и снимите подушку.

    10. Отверните гайку нижнего крепления осветителя.

    11. Отсоедините колодку от указателя поворота, надавите на осветитель на себя и снимите его.

    12. Выкрутите крепежные винты для разборки осветителя.

    13. Отсоедините фару от указателя поворота.

    14. Убираем два крючка на корпусе индикатора из зацепления с корпусом оптической части.

    15. В обратной последовательности собираем и устанавливаем блок фары.

    Тюнинг ВАЗ 2110 путем смены типа оптики

    Помимо устранения неисправностей, автовладельцы часто делают, тем самым улучшая внешний вид автомобиля. Грамотно сделанный тюнинг позволит автомобилю выглядеть моднее, современнее и красивее. Если правильно подобрать аксессуар, можно довольно кардинально изменить внешний вид «десятки».

    Самый популярный тюнинг передней оптики в виде тонировки.


    Может осуществляться разными способами, которые практически не влияют на освещение дороги.

    Сама тонировка передних фонарей может быть разной:

    1. Покраска маски передней оптики,
    2. Покраска стекла,
    3. Тонировка стекол пленкой.

    Процесс покраски оптических деталей показан на видео.

    Для тех, кто не хочет красить или тонировать, можно приобрести фары ProSport для ВАЗ 2110.Они уже продаются в черном или хромированном цвете. Осталось только установить их на место старых штатных. Однако они не отличаются высоким качеством и ярким светом.

    Второй по популярности способ тюнинга — полезная штука, но отечественные автомобили ими оснащают редко. Процесс установки противотуманных фар не сложный, но вы можете сделать это самостоятельно. Бывают противотуманные фары ВАЗ 2110, как гофрированные, рассеивающие свет, так и прозрачные, светящиеся пятна. Последние считаются модными, но в эксплуатации они хуже.Для подключения такой оптики дополнительно необходимо приобрести:

    • ключ,
    • рамки фары,
    • индикатор ключа (желтый), реле
    • ,
    • провода,
    • клемма узкая и широкая «мама»,
    • клемма узкая и широкая «папочка»,
    • клемма заземления,
    • пластиковые площадки.

    Схема включения противотуманных фар представлена ​​на фото.


    Порядок работы:

    1. Находим в разъеме Ш1 2 провода — желтый с черным и желтым.
    2. В жгуте от этого разъема берем 3 провода: желто-черный, желтый и тонкий желто-черный.
    3. Отсоедините провода под крышкой от бачка омывателя и от датчика уровня жидкости.
    4. Откручиваем гайку, которая удерживает бачок омывателя.
    5. Вытаскиваем пучок проводов из-под левого лонжерона.
    6. Отрезаем от желтого провода два куска провода, протягиваем в салон.
    7. Зачищаем провода, обжимаем «папиными» клеммами, вставляем провода в колодку так, чтобы желто-черный провод соединился с размеченным проводом.
    8. Подключаем блок.
    9. Прижимаем два желтых провода к жгуту и ​​бачку омывателя.
    10. Ставим все на место.
    11. Отрезаем два куска провода длиной 50 см, обжимаем ими клеммы для заземления.
    12. Крепим все это вместе с массой от фары на шпильку.
    13. Продлеваем провод противотуманной оптики в переднем лонжероне.
    14. Вытаскиваем оба провода в месте крепления фары.
    15. Выжимаем широкую массу для каждой проволоки.
    16. Надеваем скобы на бампер, на широкую маму ставим колодку на провода.
    17. Подготавливаем светильники сами: устанавливаем в них лампочки так, чтобы не касаться их пальцами. В противном случае они сразу лопнут при нагревании.
    18. Присоединяем желтый провод к лампе, а черный провод к корпусу.
    19. Устанавливаем фары на место.

    Эта процедура займет около полутора часов.

    Про фары на «десятку»

    Регулировка фар Bosch 2110.Регулировка положения рычага переключения передач

    Каждый агрегат, агрегат или деталь автомобиля, даже самая незначительная, казалось бы, требует определенного ухода и своевременной настройки. Это касается и ворот МКПП. Несогласованный элемент коробки передач может вызвать неприятные ощущения от вождения. Например, может случиться так, что ручка переключения передач начнет дребезжать, скорости будут задействованы неточно или могут периодически выбиваться, и рычаг начнет «люфтить». Чтобы избавиться от подобных неприятностей, необходимо провести довольно простую процедуру регулировки крыльев КПП.Причем этот процесс не потребует от вас особых усилий, а по времени продлится около получаса.

    Качелька КПП нужна для того, чтобы скорости нельзя было переключать произвольно из-за того, что ползунки движутся одновременно. Часто бывает, что неправильно отрегулированная вилка может перегрузить всю трансмиссию, что приведет к ее выходу из строя. Для наилучшего качественного результата регулировки крыльев КПП вам следует обзавестись помощником. Далее мы подробно поговорим о том, как провести процедуру регулировки этого элемента коробки передач, а также коснемся форс-мажорных обстоятельств, когда требуется полная замена ступени.

    Что такое занавеска в машине?

    Наверное, многие думают, что это название носит сам рычаг переключения передач, а его расположение именно между передними сиденьями автомобиля. И самое досадное, что такую ​​интерпретацию можно встретить повсюду на сайтах вопросов и ответов. Но мы хотим немедленно развенчать этот миф.

    Коромысло — это не единичный элемент, а составной механизм, основная задача которого — соединение самого рычага-переключателя и тяги, ведущей к коробке.

    Интересно знать! Первоначально предполагалось, что спортивное электрическое купе Tesla Roadster будет оснащено псевдо-механической коробкой передач, но производитель отказался от этой идеи, поскольку ее реализация слишком сложна и затратна.

    Поэтому, читая определения, первое, что становится понятно, это не монолитная конструкция, и она находится далеко не внутри кабины, а вне ее — под днищем автомобиля, рядом с карданным валом или непосредственно под саму ручку КПП.

    Коромысло некоторых известных моделей автомобилей представляет собой довольно прочный механизм, который может легко проехать более 100 000 километров. Но со временем отдельные его компоненты начинают преждевременно изнашиваться, что приводит к тому, что автомобилист сталкивается с многочисленными проблемами.

    Происходит это в основном по банальным причинам: влага, грязь и пыль попадают в систему механики трансмиссии, смазочные материалы не на должном количественном уровне, а также по другим причинам.

    Признаки неисправности механизма

    Как мы уже говорили, у многих марок автомобилей конструкция кулисы отличается высокой надежностью.Не требует от хозяина систематического ремонта и частой замены комплектующих. Исключение составляют те машины, которые уже собраны на заводе по невысоким стандартам качества. От таких людей можно ожидать много неприятного. Но не позволяйте себе обманывать владельцев дорогих качественных иномарок — нет ничего идеального, поэтому неисправности могут возникнуть на автомобилях стоимостью более 100000 долларов, особенно если эта машина далеко не новая и много «пробежала». километров.

    Знаете ли вы? Первые автомобили, помимо паровых машин, еще работали на обычном пятновыводителе — нафте.

    Итак, каковы признаки того, что рычаг переключения передач вашего автомобиля начинает работать со сбоями? Хорошая новость в том, что они очевидны, и диагностировать проблему не составит труда. Но все же для вашего удобства мы перечислим основные ниже:

    1. Рукоятка КПП стала более расшатанной.

    2. Проблематичный процесс переключения передач. Например, при переходе на следующую или предыдущую скорость слышен сильный хруст с характерной вибрацией.

    3. Переключение передач очень тугое.

    4. Если хочешь включить одну передачу, включается совсем другая.

    5. Не все шестерни, а только часть, остальные просто не работают.

    Эти знаки указывают на следующие неисправности механизма:

    1. Крепежные детали ослаблены, или кабель привода зажат или сильно поврежден.

    2. Изношенная или поврежденная тяга переключения передач.

    3. Запорный механизм изношен или деформирован.

    4. Вилка переключения передач изношена.

    Инструкция по регулировке кулисы ВАЗ-2110

    Чтобы отрегулировать или отремонтировать коромысло коробки передач, следуйте этим инструкциям:

    1. Прежде всего, «поднимите» свою «десятку» на эстакаде или заезжайте в гараж с ямой.

    2. Поставьте автомобиль на стояночный тормоз и поставьте под колеса противоугонные упоры; при их отсутствии подойдут обычные кирпичи.

    3. Итак, вы под днищем машины. Найдите зажим, удерживающий вилку и шарнир.

    4. Возьмите гаечный ключ и ослабьте зажим.

    5. Сядьте в машину и включите передачу заднего хода. Рычаг следует установить в крайнее левое положение. Поэтому необходимо настроить его таким образом, чтобы вам было удобно включать обратную скорость.Лучше, как мы сказали в начале, прибегнуть к услугам помощника, чтобы удержать его в той позиции, которую вы выбрали.

    6. Теперь снова пройдите под днище «железного коня» и крепко зажмите фиксатор в этом положении.

    7. Вот и все. Закончилась кулисная установка коробки передач.

    8. Чтобы проверить работу агрегата, сделайте тест-драйв.

    9. При необходимости повторите процедуру.

    Инструкция по замене кулисы ВАЗ-2110

    Если предыдущие манипуляции оказались напрасными, то остается только один вариант — это замена ступени, которую можно сделать своими руками, не прибегая к услугам специалистов. Что требуется для выполнения этой задачи? Для замены сцены необходимо подготовить все, что может понадобиться именно для этих работ:

    — новая шторка для вашего автомобиля ВАЗ-2110.

    Отвертки.

    Бокорезы.

    Гаечные ключи.

    Трещотка.

    Литол-24.

    Инструкция, которую необходимо соблюдать при замене кулисы ВАЗ-2110:

    1. Внутри автомобиля отверткой снимите декоративную крышку ручки переключения передач. Поднимите селектор и снимите вместе с защитным футляром.

    2. Гаечным ключом на 10 отверните две крепежные гайки и болт, которым крепится крышка кронштейна замка задней передачи.

    3. Гаечным ключом на 13 отверните гайку, фиксирующую вал рычага переключения передач, и отверните винт, которым он крепится. Сделайте это с помощью трещотки.

    4. Разберите ось, а затем снимите втулки с переключателя коробки, чтобы они не потерялись во время процедуры замены.

    6. Далее снимаем облицовку пола и пластиковую консоль. Другого способа удалить крылья нет. Откручиваем все болты вокруг консоли. Снимите верх и низ.Соблюдайте особую осторожность, чтобы не повредить проводку.

    7. После откручивания снимите четыре винта крепления селектора коробки передач к кузову автомобиля.

    8. Под днищем машины ключом на 13 открутите гайки кронштейна подушки ступени и снимите сам кронштейн.

    9. Демонтировать коромысло с ручкой переключения передач.

    10. Провести визуальную диагностику всех устройств на предмет износа. Может, только подушка сработала, а сама сцена все еще в полном порядке.В этом случае замените только его и установите на место коромысло. Если на крыльях заметны явные механические повреждения, то выбора нет, следует установить новую, а предварительно смазать все элементы Литолом-24 вместе с рычагом переключения передач, чтобы в дальнейшем не возникало скрипов.

    11. На этом замену кулисы ВАЗ-2110 можно считать завершенной. Соберите все компоненты трансмиссии в обратном порядке.

    Многие автомобильные аварии происходят в темноте из-за недостаточного освещения дорог, в том числе автомобильных фар.Регулировка фар ВАЗ 2110 улучшит их характеристики и обеспечит необходимый световой поток. Лучший способ настроить систему освещения автомобиля — воспользоваться услугами СТО, имеющего соответствующее оборудование. Но в тех случаях, когда это невозможно, фары ВАЗ 2110 можно отрегулировать самостоятельно.

    Система управления фарами

    Гидрокорректоры и электрокорректоры

    Конструкция системы освещения предусматривает регулировку фар ВАЗ 2110 гидрокорректором или вручную с помощью регулировочных винтов.Ручная регулировка фар позволяет поворачивать источник света по горизонтали и вертикали. Гидрокорректор фар ВАЗ позволяет автоматически за счет гидросистемы регулировать направление светового потока при изменении положения автомобиля.

    Состоит из главного цилиндра, расположенного на панели приборов; рабочие цилиндры, расположенные в корпусах фар; соединительные трубки между цилиндрами. Тяги расположены в рабочих цилиндрах, которые могут поворачивать световой элемент фары.Вся система корректора фар заполнена гидравлической жидкостью.

    При повороте ручки на панели управления в главном цилиндре создается давление, которое передается на рабочие цилиндры. Под его воздействием стержень приводится в движение, что изменяет положение светового элемента, то есть поток света. Такая работа гидрокорректора фар ВАЗ 2110 позволяет стабилизировать световой поток в зависимости от тяги автомобиля.

    В настоящее время вместо гидрокорректора фар предлагается электрокорректор ВАЗ, регулирующий с помощью электроприводов, но принцип действия устройства остается.

    Схема электрического корректора фар

    Электрокорректор на ВАЗ 2110 легко купить и установить своими руками. Устанавливается там же, где находится гидрокорректор. Для этого его необходимо разобрать. Электропривод установлен в точках крепления рабочего цилиндра. Обычно он хорошо фиксируется, но при необходимости можно использовать дополнительные резиновые прокладки.

    Вместо главного цилиндра к панели приборов прикреплен блок управления электрорегулировкой, а его регулятор вынесен в то же отверстие, где располагалась позиционная ручка гидрокорректора.Вместо гидравлических труб протягивают и закрепляют электрические провода. Блок управления подключается к клеммам аккумуляторной батареи.

    Проблемы с освещением

    Если ухудшилось освещение дороги фарами, то сначала следует определить причину такой неисправности. Регулировка фар может не потребоваться. Для начала нужно тщательно вымыть линзу устройства. Вполне может быть, что причина банальна — загрязнение. Чтобы не приходилось постоянно мыть осветительные приборы, рекомендуется монтировать шайбу.Установка устройства не вызывает проблем, а рабочая жидкость к нему подается от омывателя лобового стекла.

    Далее следует проверить целостность линзы. Если обнаружены мелкие трещинки, повреждения от мелких камней или другие дефекты, то это может привести к рассеянию светового потока. Необходимо заменить линзу. Дефекты на поверхности отражателя также могут стать причиной неисправности фар.

    Возможно, по разным причинам (например брак) стал портиться световозвращающий материал, что не позволяет создать нужную концентрацию светового луча.Такой отражатель необходимо срочно заменить. Наконец, сам световой элемент перестал удовлетворять пожелания водителя.

    Установка галогенной лампы вместо обычной позволит значительно улучшить освещение.

    Ручное управление фарами автомобиля

    При регулировке и ремонте фар вам потребуются следующие инструменты:

    • торцевой ключ и гаечный ключ;
    • Плоскогубцы
    • ;
    • Отвертка
    • ;
    • Насос
    • ;
    • Линейка
    • ;
    • Рулетка
    • ;
    • либр.

    Схема маркировки ручной регулировки фар

    Если все же без регулировки не обойтись, то следует начать с ручной регулировки фар. Для его выполнения необходимо провести подготовку. Во-первых, вам нужно найти ровную стену, на которой можно делать разметку. Автомобиль необходимо припарковать перед этой стеной на расстоянии 5 м. Площадка, на которой стоит машина, должна быть ровной и горизонтальной. Машинка устанавливается перпендикулярно стене.

    Далее следует устранить все факторы, которые могут помешать правильной регулировке фар. Чтобы машина стояла ровно, необходимо проверить равенство давления в шинах и при необходимости их накачать. При этом давление должно соответствовать паспортному значению для ВАЗ 2110. На сиденье водителя в салоне автомобиля устанавливается груз массой около 75 кг (можно поставить помощника), а регулировка угла наклона фар ВАЗ передается на позиция 1.

    Схема ручной регулировки фар представлена ​​на рис. 3. Проведите на стене вертикальные линии: 0 — соответствует центру автомобиля, A и B — соответствует центру фар. Точки E на схеме обозначают центры элементов освещения. На высоте 60 см от земли проводится горизонтальная линия 1, определяющая высоту до центра фары, и горизонтальная линия 2, проходящая на 75 мм ниже линии 1 и соответствующая правильному расположению центра фары. световое пятно от фары.

    Регулировка освещения в механическом режиме осуществляется с помощью гидрокорректора фар. Это устройство должно стабилизировать световой поток при изменении положения автомобиля или его усадке под нагрузкой. Гидрокорректор фар ВАЗ представляет собой неразъемную систему, поэтому ремонт невозможен. Его придется заменить новым устройством. Замена гидрокорректора фар выполняется следующим образом.

    Первоначально необходимо разъединить хомуты, фиксирующие гидравлические трубопроводы на корпусе машины.Ручка управления, расположенная на приборной панели, снимается простым вытягиванием вручную. Через отверстие вынимается рабочий цилиндр и трубка, для чего емкость с антифризом отклоняется в сторону. Со стороны автомобиля главный цилиндр откручивается с помощью торцевого ключа.

    Неисправность в системе освещения — очень опасный дефект, который может привести к большим неприятностям. Регулировку фар лучше всего производить на СТО, но при необходимости можно и самому.В любом случае невозможно управлять ВАЗ 2110 с неправильным светом.

    Аварии, происходящие ночью, часто происходят из-за плохой видимости или неправильной настройки фар. Вот почему так важна правильная установка фар. В современных автомобилях уже в базовой комплектации есть электронные системы, которые самостоятельно производят автокоррекцию фар. При этом датчики и электронные блоки фар самостоятельно подстраиваются под окружающее освещение и в зависимости от многих факторов выбирают оптимальный режим освещения.

    Однако, если автоматическая регулировка фар не предусмотрена, вы должны сделать это самостоятельно. Или обратитесь на СТО. Однако второй способ не всегда удобен, так как СТО может находиться далеко и, так или иначе, поездка туда сопряжена с финансовыми затратами.

    Кроме того, есть всем известный способ регулировки фар с помощью специальной шкалы, нарисованной на стене. Разберем его дальше более подробно.

    Перед регулировкой фар необходимо их подготовить:

    Также проверьте

    1. Промыть фары.Обратите особое внимание на линзы.
    2. Осмотреть фары на предмет дефектов стекла и отражателя фары. Если оно треснуло или потрескалось, замените стекло.
    3. Отражатель не должен иметь повреждений. Если есть, его нужно будет заменить.
    4. Для увеличения светового потока имеет смысл установить галогенные лампы или установить ксенон.

    Для того, чтобы вы могли регулировать фары, должны быть соблюдены все условия: автомобиль должен быть оборудован (полный бак, хорошее давление в шинах, запасное колесо).Водительское кресло должно быть загружено примерно равным весу водителя (можно попросить помощника или положить мешок с песком).

    Инструкция по регулировке фар ВАЗ 2110

    Вам понадобится ровная площадка, рядом должна быть стена, на которую свет будет падать под углом 90 градусов.

    1. Припаркуйте машину в 5 метрах от стены.
    2. Нанесите на стену узор, подобный изображенному на фото.

    Если верхняя линия световых пятен совпадает с линией 2, а точки наклонных и горизонтальных участков световых пятен совпадают с точками E, можно быть уверенным, что регулировка фар успешно завершена.

    Стоит прочитать:

    • Причиной необходимости замены рессор передней подвески может быть нарушение целостности рессор. Это может быть результатом механического …

    • Подробно рассмотрим процесс разборки, чистки, замены бракованных деталей, сборки и установки генератора ВАЗ 2101. В приведенном ниже примере он будет разобран …

    Для обеспечения безопасности движения необходимо правильно отрегулировать фары.Каждый автовладелец должен знать, как отрегулировать фары на ВАЗ-2110. Регулировку можно произвести, не снимая элемент со станка — для этого есть специальные винты, регулирующие световой пучок в вертикальной плоскости. Аналогичным образом регулируется световой пучок на моделях 2111, 2112. Такие настройки есть даже в более современных моделях LADA Granta и LADA Priora.

    Как разобрать фару

    Для того, чтобы отрегулировать фары ВАЗ-2110 своими руками, нужно избавиться от всех дефектов в них: отремонтировать, заменить стекло, лампу, отражатель.Порядок разборки следующий:

    1. Отсоедините отрицательную клемму от аккумуляторной батареи. Если батарейка мешает, вы можете удалить ее полностью.
    2. Снимите стекло, нагревая его феном. Таким образом, вы сможете расплавить клей под ним.
    3. Вырежьте небольшой U-образный профиль на линзе.
    4. Снимите бумажный отражатель. Для этого нужно с задней части открутить три болта.
    5. Возле гидрокорректора есть пружина, ее необходимо снять.Вместе с ним демонтируются «розетки» — пластиковые зажимы, прикрепляемые к отражателю.
    6. Зафиксируйте шар на краю отражателя.
    7. Защелкните металлическую катушку, чтобы не допустить выкручивания регулятора.

    Если гидрокорректор затянуть слишком сильно, это приведет к тому, что ограничитель просто деформируется. При этом из пластикового держателя вылетит шар, и вся оптическая система упадет.

    Особенности снятия фары

    Обязательно учтите, что при перекручивании корректора придется заменить стальную деталь на резиновую прокладку.Проблема в том, что стальной элемент корректора ломается, деформируется, что сказывается на работе. Это не лучший вариант, так как при установке резиновой прокладки трудно узнать, когда фары находятся в крайних положениях.

    Для того, чтобы свет не пропадал, нужно будет перекрутить корректор. Поэтому при регулировке фар ВАЗ-2110 своими руками потребуется установка дополнительного фиксатора. Идеально подойдет шплинт из проволоки. Он помещен в лепестки пластиковой «розочки».При разборке блока фары необходимо соблюдать осторожность. Перед первым использованием очистите все поверхности от излишков герметика. При необходимости покрыть стекло по всему периметру герметиком.

    Альтернативная установка

    Для регулировки фар на ВАЗ-2110 можно использовать альтернативный метод. Для этого выполните следующие действия:

    1. Закрутите крепления диммера.
    2. Затяните винты внутри фонарей и наденьте на них шайбы.
    3. Снимите пластиковые зажимы.
    4. Установите планки, на которых расположены отражатели дальнего и ближнего света.
    5. Установите шайбу на стержень. Также потребуется установить на него пружину и снова сверху шайбу.
    6. Вся конструкция фиксируется контргайкой.

    Подготовительные работы перед регулировкой без разборки

    При отсутствии дефектов в самой фаре можно не разбирать ее, достаточно поправить световой пучок.

    Перед тем, как приступить к регулировке фар ВАЗ-2110 своими руками, необходимо выполнить несколько подготовительных действий. На фото представлена ​​разметка стены. Вам также необходимо выполнить следующие условия:

    1. Полностью заполните бензобак, чтобы задняя часть автомобиля опустилась ниже.
    2. Вымыть все стекла на фарах.
    3. Положить в багажник запаску, огнетушитель, комплект ключей. Другими словами, все, что вы обычно носите с собой.
    4. Проверить давление во всех колесах, при необходимости подкачать.
    5. Припаркуйте автомобиль на ровной поверхности. Обязательно, чтобы рядом была идеально ровная стена или забор. Расстояние от него до передней части автомобиля должно быть не менее 8 метров.

    Убедитесь, что правильно отметили вертикальную плоскость, так как это определяет, насколько точно будет произведена регулировка освещения.

    Алгоритм действий при настройке

    Перед тем, как регулировать фары на ВАЗ-2110, необходимо провести все подготовительные действия.На передние сиденья грузить нет смысла. Для более точных регулировок (по мере загрузки машины) есть гидравлический привод. Его ручка находится слева от руля, рядом с блоком предохранителей. А теперь о том, как отрегулировать фары без разборки элементов:

    1. Поставьте машину к стене, продольная ее часть должна быть перпендикулярна кузову.
    2. Запустите двигатель и включите ближний свет фар. Желательно запустить двигатель, чтобы не разрядить аккумулятор.
    3. Переведите ручку управления гидрокорректором в положение «1». Это положение соответствует минимальной нагрузке — в машине находится только водитель.
    4. Отрегулируйте направление световых лучей с помощью винтов на фарах, руководствуясь схемой, представленной в статье.

    Как только вы достигли желаемого направления, вы можете завершить работу. Теперь, в зависимости от степени загруженности автомобиля, нужно лишь отрегулировать положение рукоятки гидропривода.

    Если нужно поменять фару

    Перед регулировкой фар на ВАЗ-2110 нужно убедиться, что они исправны. Если описанный выше ремонт не принес результата, то нужно полностью заменить блок фары. Для этого выполните следующие манипуляции:

    1. Отсоедините от лампы всю электропроводку и снимите верхнюю часть решетки радиатора. Для этого необходимо открутить все болты ключом на «10».
    2. Отсоедините провода от поворотников и снимите гидрокорректор. Для этого нажмите на защелку и поверните устройство на 90 градусов.
    3. Открутите винты крепления оптического элемента и сдвиньте блок фары назад.
    4. Ослабьте болты на верхнем фиксаторе и снимите «ресничку».

    Отвинтив последнюю гайку, можно немного приподнять весь блок лампы и снять. Если еще есть возможность сделать ремонт, сделайте это. Если нет, то поменять всю фару.Перед регулировкой фар на ВАЗ-2110 обязательно их отремонтируйте. Это обеспечит максимальную оптическую надежность.

    Коромысло-редуктор, как и все в автомобиле, требует ухода и своевременной регулировки. Смещение коромысла переключения передач может вызвать дискомфорт при вождении. Например, может произойти отскок ручки переключения передач, переключение скоростей может стать неточным, скорости могут время от времени «выбивать», а сам рычаг может начать «люфтить».

    Чтобы от всего этого избавиться, необходимо провести несложную процедуру регулировки кулисы КПП, тем более что регулировка кулисы займет у вас не более получаса времени.

    Коромысло коробки передач необходимо для предотвращения произвольного переключения скоростей из-за одновременного движения ползунов. Часто из-за неправильно отрегулированной кулисы страдает вся трансмиссия, в результате вы сталкиваетесь с неисправностью всей коробки передач. В наших предыдущих статьях мы уже много раз говорили об этой детали, например, в статье: Об этом, а также в статье :. Кроме того, будет затронут вопрос включения шестерен и коробок передач.

    Регулировка кулисы КПП предусматривает присутствие помощника, в этом случае результат и сама работа будут более качественными. Регулировать крылья модно несколькими способами, ниже мы расскажем о каждом из них более подробно.

    Как отрегулировать крылья на ВАЗ 2110 своими руками

    Перед регулировкой коромысла КПП необходимо выполнить ряд подготовительных работ:

    1. Загнать машину в яму.
    2. Затяните ручной тормоз и установите противооткатные упоры.

    Способ №1 — регулировка кулисы на заднюю скорость.

    1. Ослабьте зажим.
    2. Включите передачу заднего хода и установите рычаг в желаемое положение.
    3. Затем затяните зажим и проверьте, как работает вилка, устраивает ли вас текущее положение рычага и работа вилки.

    Способ №2 — регулировка крыльев на первой скорости.

    Этот способ применяется, как правило, при неудачном первом способе.

    1. Включите первую скорость.
    2. Ослабьте зажим вилки.
    3. Поверните коромысло против часовой стрелки, пока рычаг переключения передач не начнет упираться в пластиковый задний ограничитель скорости.
    4. Затяните хомут и проверьте, как все работает.

    Способ №3 — регулировка крыльев на «нейтраль».

    Если у вас нет пластиковой пробки, регулировка производится в нейтральном положении.

    Для регулировки нейтрального положения рычага переключения передач необходимо точно рассчитать глубину выдвижения крыльев вашей коробки передач до кардана автомобиля. Иногда такие манипуляции заканчиваются появлением раздражающего рывка рычага.

    Если регулировка коромысла ни к чему не привела и переключение все еще проблема — замените коромысло полностью или обратитесь за помощью к специалистам.

    Как отрегулировать ближний свет фар

    Улучшение фар — часто первое, что хочет сделать водитель.Мы расскажем, что для этого нужно сделать, как проходит сам процесс и сколько стоит такое удовольствие.


    Содержание статьи:

    Вождение автомобиля невозможно без света, а свет исходит от специального источника (в данном случае аккумулятор) и передается напрямую по проводке на лампочку. Сегодня в автомобиле установлено более пятидесяти лампочек, фонарей и светодиодов. Некоторые из них являются частью фары. Причем последние сейчас доработаны и разнообразны, так как могут быть как стандартные заводские, так и настроенные.

    Расшифровка понятия «фара»


    Фары являются источником световоспроизведения, который указывает на дальнейшие действия водителя или помогает идентифицировать автомобиль в темноте. Именно фары помогают избежать многих аварий на дорогах.

    Многие автомобилисты, как правило, знают устройство своей машины, но тем, кто не в курсе, лучше всего объяснить, что это такое и какова их классификация. Следует отметить, что все фары делятся по принципу работы на два типа.Первый тип основан на механизме работы и основном назначении. Итак, к первому типу относятся параболические, прожекторные и светоотражающие фары.

    А вот второй тип автомобильных фар можно распознать по световым задачам, к которым, как правило, относятся фары ближнего света, фары дальнего света, прожекторы или видоискатели, противотуманные и рабочие фары. Далее вам необходимо разобраться в этом списке.

    Основная функция фар ближнего света — освещение дороги прямо перед едущим или стоящим автомобилем, с помощью которых можно увидеть состояние на трассе на расстоянии 46-65 м.Фары ближнего света созданы для того, чтобы вести машину по довольно узким дорогам, не ослепляя встречных водителей. Стоит отметить, что дальность их освещения напрямую зависит от их типа и угла наклона при установке.


    А вот дальний свет фар автомобиля обеспечивает видимость 230-250 м, захватывая обочину 15-20 метров. И что хорошо в этих фарах, так это их неограниченная высота луча и дальность освещения.

    Фары или фары автомобиля излучают узкий, слабо рассеивающий, но в то же время концентрированный луч.Его главное преимущество в том, что он способен освещать объекты на дороге на большом расстоянии.

    В ситуациях, когда непогода «застала врасплох», пригодятся противотуманные фары автомобиля. Обычно их используют во время снегопада, дождя или тумана.

    При различных работах, в основном в ночное время, как правило, используется рабочее освещение. Фары рабочего типа используются в большинстве случаев при монтажных или погрузочных работах.


    Обычно есть три основных фактора, которые существенно влияют на фары.Первое — это качество самих фар, второе — правильность их фиксации, третье — их регулировка.

    Итак, качество фар. Выбирая фары, следует отдавать предпочтение только качественному товару, который производится только проверенными производителями. Советы знающих людей, то есть менеджеров, инженеров, автомобилистов с большим опытом, очень помогут в этом.

    Но перед консультацией автолюбителю желательно ответить на следующие вопросы — какая примерная сумма выделяется на покупку фар? Сколько времени вы проводите за рулем?

    Когда пришло время покупать, стоит отметить, что профессионалы и опытные автолюбители рекомендуют покупать галогенные лампы.Эти лампы хороши тем, что вольфрам в минимальном количестве испаряется, а это, как известно, способствует увеличению светоотдачи.


    Галогенные лампы в автомобиле наполнены «галогеном» и считаются дополнительным источником света для автомобиля во время движения. В зависимости от марки и модели они могут использоваться от 400 до 1000 часов, а имеют такие фары мощностью 55-130 Вт.


    В том случае, если есть желание снизить потребление энергии, то здесь будет уместна ксеноновая лампа.Фары с такими лампами сокращают затраты на электроэнергию почти в три раза. Но все же и здесь не обошлось без минуса. Эти фары со световыми элементами обычно бывают более дорогими.

    Фары с ксеноновыми лампами более долговечны, потому что в них отсутствует часто перегорающая катушка, как у большинства ламп. Ксеноновые фары примерно вдвое мощнее и имеют гораздо больший срок службы — от 2800 до 4000 часов.

    А теперь о правильной установке и регулировке автомобильных фар.Если автолюбитель не имеет достаточного опыта и не уверен в своих силах, то лучше не проводить все измерения, относящиеся к автомобилю, самостоятельно и в домашних условиях, поскольку это может быть чревато в будущем, как для безопасность водителя и самого автомобиля.

    Регулировка и установка фар автомобиля должна производиться по Госстандарту. Поэтому следует придерживаться следующих правил установки фар: должна быть необходимая высота, ширина и длина; выдержка из указанных схем установки; функциональная электрическая схема; и соответствующая геометрическая видимость.


    Также при установке и регулировке необходимо установить контакт между фарами и двигателем при запуске последнего. А еще нужно потестить контроллеры автоматического управления фарами.

    Убедитесь в правильности установки, и фары можно отрегулировать, просто выехав на машине по ровной дороге.

    Улучшение ближнего и дальнего света


    Итак, что нужно для улучшения ближнего света автомобиля? Процесс улучшения включает в себя подготовительный этап, или, как его просто называют, — чистку фар, которая включает в себя их собственно чистку, а также осмотр фар на предмет грязи, пыли и трещин.

    Стоит отметить, что замена штатных оптических элементов всего механизма подачи света также влияет на улучшение ближнего света фар. На улучшение света также влияет правильная форма широкого диапазона и светового луча.

    Далее поговорим о дальнем свете. Если ближнего света не хватает, или вообще не работает допустимая мощность, то это первый сигнал о том, что алгоритм выставлен неправильно. Так же это может быть сигналом о том, что где-то отключены контакты или есть какие-то проблемы с переключением линзовых и галогенных фар.Для устранения этих проблем потребуется провести осмотр практически всей машины, а затем исправить все «недочеты». Ведь нужно помнить, что исправность электропроводки — не последнее место в списке поломок, которые могут привести к плачевным последствиям.

    Итак, резюмируем все вышесказанное. Для улучшенных фар нужно обратить внимание на исправность и качество всех деталей, определиться с выбором фар (между ксеноном и галогеном), и в этой ситуации все же лучше обратиться за помощью к квалифицированным специалистам со стажем.

    Если у вас есть желание самостоятельно установить фары или улучшить их свет, то перед этим вам необходимо несколько раз перечитать инструкцию по установке и регулировке того или иного типа фар, которые ранее были подобраны для автомобиля.


    При выруливании на дорогу в темноте необходимо помнить, что освещение фар напрямую влияет как на обзор, так и на видимость водителя управляемого транспортного средства и водителей, встречающих его. Ведь все автомобилисты знают, что хорошее освещение фар помогает снизить количество аварий на дорогах, а также не слепит других участников.дорожное движение.


    Уезжая из дома, а если за городом, то тем более нужно проверить исправность фар, дворников, зеркал, лобового стекла и подсветки. Стоит помнить, что исправность всех деталей и механизмов автомобиля, их правильная работа и постоянный уход — гарантия безопасного передвижения в легковом автомобиле, как самого водителя, так и его пассажиров, за которых он несет ответственность.

    А любителям тюнинга нужно помнить о стандартах. А при выборе новых ламп для фар нужно помнить не только о красоте своего автомобиля, но и о комфорте встречного движения или езды сзади водителей.В таких ситуациях, конечно, лучше подходят галогенные фары, чем ксеноновые.

    Цена самых распространенных ламп


    Самыми энергосберегающими считаются лампы накаливания, но естественно они не очень практичны в работе и использовании, так как освещают короткие расстояния и свечение у них не очень яркое, а скорее тусклый. Цена их обычно начинается от 0,30 доллара за штуку и до 16 долларов. Все зависит от их мощности. Популярные производители ламп накаливания — StartVolt, Narva и Philips.Последние считаются самыми надежными и распространенными.

    А что касается галогенных ламп для автомобильных фар, то их известные и надежные производители — StartVolt, ClearLife, Philips, Narva, Koito и Celen. Они стоят немного дороже, чем предыдущие, потому что обладают большей мощностью и служат дольше. Цена на галогенные лампочки порядка 0,85-50 долларов за штуку.

    Ксеноновая лампа по мощности немного уступает галогенной. Обычно в автомобильном комплекте идут две ксеноновые лампы для фар.А этот набор стоит от 7,5 до 100 долларов. Самыми популярными и проверенными производителями такого типа являются Philips, ClearLight, JPower, SkyWay и MaxLight.


    Последний тип популярных ламп для фар — светодиодные. Лампы этого типа нечасто используются в автомобилестроении, поэтому их используют только такие марки автомобилей, как Audi, Lexus и Cadillac. Они не предназначены для нормального стандартного дорожного освещения, поэтому устанавливаются как дополнительные или просто, как говорят в народе, «для красоты». Цены на светодиоды начинаются от 5 долларов.От 50 до 90 долларов. Их известные производители — SkyWay, Philips и Narva.

    И напоследок хочу сказать, что, конечно, финансы играют важную роль при выборе правильных ламп для автомобильных фар, но не стоит идти на самые дешевые. Потому что, как показывает практика, «бесплатный сыр бывает только в мышеловке». Здоровье наших пассажиров и собственное здоровье должно быть на первом плане. Об этом нужно помнить всегда.

    Видео про доработку фар на ВАЗ 2110:

    Вспомните, когда вы в последний раз регулировали фары на машине? Я уверен, что большинство из вас никогда не скажет.Между тем регулировка фар влияет на безопасность дорожного движения не меньше, чем рабочие тормоза или рулевое управление … Мы расскажем, когда требуется регулировка фар и как это сделать самостоятельно, без использования сложного оборудования

    Те, кто много путешествует ночью, а зимой их больше всего, наверняка заметили, что при движении с одной встречной машиной не испытываешь дискомфорта, а при встрече с другой приходится почти закрывать глаза от ослепления. светлый. Обычно это происходит на шоссе, когда водители забывают переключить дальний свет на ближний свет.(Напомним, правила дорожного движения настаивают на том, что это следует делать не менее чем за 150 м до встречного транспортного средства или раньше, если водитель встречного транспортного средства просит вас сделать это, периодически переключая фары.)

    Однако в большинстве случаев, особенно в городе, дальний свет тут ни при чем. Вина белых кругов перед глазами — неправильно настроенный ближний свет. Фара вместо того, чтобы освещать дорогу, начинает светить вверх, тем самым ослепляя встречных водителей . Но как это может случиться, спросите вы, ведь все автомобили отправляются с завода с отрегулированными фарами? И вот мы подошли к первому пункту нашей статьи.

    Причины нарушения регулировки фар

    На самом деле причин может быть много. Первый — это простая замена лампочек. Лампы, как известно, время от времени перегорают, и их приходится менять. Обычно они меняются на подходящий тип, но при этом от другого производителя.Не думаем, что кому-то пойдет искать точно такое же в магазине. Исключение составляют эксклюзивные лампы, которые продаются парами. Когда одна фара светит белым светом, а вторая желтым — это не очень красиво, согласны. Однако, и из-за этого вы вряд ли будете ездить в темноте с одной фарой, особенно если лампа перегорела где-то на трассе, и вам все равно придется резать и резать не один день в другом городе. Конечно, купите первую, которую увидите.Вот тут и может возникнуть необходимость отрегулировать фару.

    Дело в том, что как бы ни были стандартизированы лампы, в зависимости от производителя расположение спирали в них может смещаться, особенно если речь идет о недорогих лампах или даже поддельных. В связи с этим смещается весь световой пучок, а фара либо начинает светить вверх и слепить, либо биться перед бампером. Так что если вы меняли лампочку в фаре, обязательно проверьте затемнение.Также бывает, что из-за неудобства замены многие вставляют лампочки неправильно, то есть с перекосом, и это тоже приводит к тому, что фара начинает светить не в ту сторону.

    Ни для кого не секрет, что машины попадают в аварии. При повреждении передней части автомобиля обычно требуется ремонт с разборкой оптики. Но как бы качественно ни был сделан ремонт, фара уже не поместится на то место, где она была установлена ​​на заводе и там регулировалась.Он обязательно будет расти, пусть и небольшими, но смещениями. Да и сама фара скорее всего будет новая. Так что корректировка ей обязательно понадобится.

    Фары тоже меняют в связи с их поломкой. Они после длительной эксплуатации тоже могут выйти из строя. Стекло мутнеет, отражатель тускнеет, а температура может просто высохнуть пластик, который удерживает отражатель или линзу в корпусе, или даже часть его крепления к корпусу может вообще отвалиться. В этом случае фару меняют на новую, также она требует регулировки.

    И фары тоже можно украсть. На наших дорогах много целых машин без головной оптики. Недостаточно просто заменить старые на новые, необходима регулировка.

    Значит, причин для корректировки может быть много. Но часто владельцы останавливаются на том, что начинает светить фара. Как говорится горит и ладно. Но на самом деле отрегулировать фары не так уж и сложно.

    Как правильно отрегулировать фары самостоятельно

    Так, например, вы поменяли лампочку в одной из фар.Проверить, светит ли он там, можно прямо в магазине. Достаточно подъехать к стене на расстояние около пяти метров, включить ближний свет (хорошо, если сейчас сумерки или ночь, но в принципе можно увидеть световой луч на этом расстоянии днем. ) и посмотрите, светят ли ваши фары синхронно.

    Сделать это по отражению на стене несложно. Главное, чтобы площадка, на которой стоит машина, была более-менее ровной.Если не видно разницы в высоте луча от фары, в которой заменяли лампочку, на ту, в которой лампочка не менялась, значит, вам повезло, регулировка не требуется. Если фара светит немного ниже или выше, то сначала проверьте, стоит ли лампа на месте. Если лампа явно в сиденье, но светит не в том месте, то приступайте к регулировке. Для этого на фаре есть специальный винт, с помощью которого можно легко опустить или поднять световой пучок.Кстати, чтобы понять, правильно ли светят фары вашей машины, в принципе достаточно попросить человека встать перед машиной на расстоянии пяти метров. При правильно отрегулированных фарах светотеневая граница будет примерно на уровне колен.

    Более точную регулировку фар можно произвести с помощью лазерного строительного уровня. Для этого вам нужно будет припарковать машину, но на этот раз на идеально ровной площадке, опять же в пяти метрах от экрана, которым может быть плоская стена дома или ремонтный ящик.Далее устанавливаем строительный уровень перпендикулярно курсу автомобиля так, чтобы лазерный луч проходил точно посередине лампы или линзы ближнего света, а его проекция отображалась на «экране», куда будут светить фары. Затем открываем капот и смотрим маркировку фар. Фара обязательно укажет процентную цифру, характеризующую отклонение луча на проезжую часть от горизонта, называемую начальной направленностью. Как правило, это 1%, хотя может быть и больше.

    И тут дело техники. Включите ближний свет и посмотрите, где светотеневая линия. Если он выходит за пределы лазерной линии сверху, это означает, что ваши фары светят неправильно. Более того, они не только слепят встречных водителей, но и значительно уменьшают вашу видимость, потому что светят не на проезжую часть, а наверх. Если граница луча намного ниже, то дорога обычно освещается только перед автомобилем, но не на расстоянии, когда тормозной путь меньше границы видимости или, по крайней мере, равен ей.И снова это плохо. В идеале, если граница светового луча будет на 5 сантиметров ниже лазерного уровня, что на расстоянии пяти метров от экрана будет иметь такой же уклон «1%». В этом случае фары будут правильно отрегулированы. Если это не так, то поворот регулировочных винтов позволит вам легко вернуть их в нормальное состояние.

    Для более точной и профессиональной регулировки фар вы можете обратиться в сервисную службу. Однако, как показывает практика, после описанного выше способа регулировки на профессиональном оборудовании регулировка практически не потребуется.К тому же не каждый специалист умеет правильно работать с таким оборудованием. Если, например, вы не проверили давление перед регулировкой фар, это уже может говорить о «квалификации» мастера.

    Согласно правилам, перед регулировкой фар на спецтехнике необходимо проверить и выровнять давление в шинах, полностью заправить топливный бак и остальные заправочные баки, за рулем должен сесть водитель или человек, похожий на него по телосложению, подвеска нажата, а ручка регулировки угла наклона фар устанавливается в положение «0».Только в этом случае можно гарантировать стопроцентный результат. Кстати, последний пункт — одно из обязательных условий любой корректировки.

    Так что не поленитесь проверить, где светят фары вашего автомобиля. И тогда, находясь на границе света и тьмы, ты сам никогда не заблудишься, и ты не сбиваешь встречное на истинном пути.

    Большинство дорожно-транспортных происшествий происходит в то время, когда солнце уже село и темно. Некоторые не включают габаритные огни, а некоторые просто не могут нормально использовать фары, так как они неправильно отрегулированы.

    Чтобы не создавать проблем другим участникам дорожного движения и обезопасить себя на дороге в ночное время, рекомендуется регулировать фары … Также это стоит делать при замене фары на новую или в течение длительного времени. -временная эксплуатация транспорта на плохих дорогах, так как при тряске нарушается настройка.

    Фары на ВАЗ-2110 регулируются двумя винтами: 1 — по горизонтали, 2 — по вертикали.

    Автовладельцев иностранного производства можно считать счастливыми людьми, так как их автомобили напичканы электроникой и автоматикой, что упрощает управление автомобилем.Практически все настройки там выполняются автоматически с бортового компьютера.

    Это относится и к фарам. Их угол регулируется в зависимости от загрузки автомобиля, давления в колесах или качества дорожного покрытия. Поэтому такие автомобили редко могут слепить встречный поток, а водитель ночью может видеть все препятствия на дороге.

    На ВАЗ-2110 таких регулировок нет, в связи с чем необходимо корректировать угол наклона фар в ручном режиме … Специалисты советуют проводить такие настройки на специальных стендах, которые есть на СТО. Но когда это невозможно, то можно провести коррекцию самостоятельно. Для этого нужно позвать друга на помощь.

    Подготовка к регулировке фар на ВАЗ-2110

    Перед регулировкой нужно убедиться в отсутствии неисправностей в самих фарах.

    Изначально стоит посмотреть видео, как отрегулировать фары. Уроки помогут более подробно разобраться в нюансах операции.

    Перед настройкой также необходимо выполнить следующие действия:

    • Очистить фары от грязи.
    • При необходимости отполировать оптику.
    • Если рефлектор имеет дефекты, влияющие на качество светового потока, то его лучше заменить.
    • Поменять лампы на новые, более современные.
    • Заполнить бак автомобиля, накачать колеса до требуемых параметров и выполнить другие нормативные процедуры, указанные в Руководстве пользователя.

    Ну фару надо протереть!

    После выполнения этих процедур можно переходить непосредственно к настройке.

    Самостоятельная регулировка фар

    Схема регулировки фар.

    Важные моменты процедуры:


    Как видите, процедура несложная и легко справится самостоятельно. Здесь нужно только правильно измерить и сделать отметки на стене.

    Самая сложная часть работы — найти ровное основание и стены, которые должны соединяться между собой строго под углом 90 градусов.Но не в каждом гараже он есть.

    Можно сделать импровизированную подставку для регулировки фар.

    Заключение

    Видео о ремонте корректора фар ВАЗ-2110

    главная »Производство автомобилей» Как отрегулировать фары ближнего света — особенности, рекомендации и методы. Как поднять фары на лад гранты Как сделать? Обучение

    Фара ближнего света ВАЗ-2110: виды, выбор, замена

    В правилах дорожного движения любой страны теперь есть пункт, требующий от водителей даже в дневное время ехать с включенным ближним светом фар или дневными ходовыми огнями.На ВАЗ-2110 ДХО не бывает. И заводское освещение работает не очень хорошо. Плохой ослепление — это неудобство для водителей и одна из причин аварий с участием пешеходов. Заводской фонарь ближнего света ВАЗ-2110 Светит так, чтобы не всегда было видно пешеходов на темных дорогах. Водители пытаются заменить штатные лампочки на альтернативные. Давайте разберемся, каким должен быть хороший световой луч для ВАЗ-2110 и какие бывают разные виды этой продукции.

    Штатная оптика

    Фонарь ближнего света ВАЗ-2110 — это одно из основных звеньев в фаре на данной модели.Помимо этого, машина оборудована и балочным устройством. Отечественная «десятка» снабжена противотуманными фарами и другим освещением. Но и качество их света тоже далеко не идеальное.

    Лампочки производства завода «Автосвет», г. Киржач. Это галогенные изделия. Они не отличаются большой светоотдачей, продаются по разумным ценам, не слишком долговечны.

    Теперь в наличии большой выбор различных ламп, а стандартные элементы можно заменить любыми опциями. Современный рынок предлагает более технологичные галогенные лампы Philips, светодиодную продукцию ближнего света, а также ксеноновые модели.О последних поговорим подробнее.

    Ксеноновая лампа

    Эти лампы за 10 лет эксплуатации успели покорить сердца большинства владельцев иномарок и отечественных автомобилей. Есть в ассортименте лампочки. Ксеноновые продукты имеют гораздо более высокую яркость, чем традиционные галогенные лампы. Среди недостатков — сложности в процессе установки, необходимость покупки и установки зажигания. Цена комплекта начинается с полутора тысяч рублей без учета монтажа.Ксеноновая лампа обеспечивает значительно лучшую видимость для водителя транспортного средства и, таким образом, повышает уровень безопасности. Мощность светового потока такой оптики будет в 2,8 раза выше, чем у галогенной. При этом энергопотребление вдвое меньше. Ксеноновый свет максимально приближен к естественному свету (в нем нет видимого пожелтения). Срок службы таких газовых изделий в 5 раз больше, чем у обычных ламп онлайн. Это не только повысило безопасность, но и привлекло внимание других участников дорожного движения. Еще одно преимущество — прожектор светит чисто белым, а не желтым лучом.Он отделяет машину от потока.

    Рекомендуем

    Как работает сайлентблок задний переднего рычага и сколько он служит?

    Сайлентблок задний переднего рычага — один из составных элементов ходовой части автомобиля. Он относится к направляющим элементам подвески вместе с рычагами, выдерживающим колоссальные нагрузки колесами. Впрочем, с этим товаром их много …

    Расход масла в двигателе. Шесть причин

    Вряд ли можно найти автомобилиста, которого бы не волновал повышенный расход масла.Особенно раздражает, когда это происходит с другим новым мотором. Вот наиболее частые причины, которые приводят к расходу масла в двигателе …

    Как работает выхлопная система?

    Выхлопная система предназначена для удаления продуктов сгорания из двигателя и вывода их в окружающую среду. Также должно быть обеспечено снижение шумового загрязнения до приемлемых пределов. Как и любые другие сложные устройства, эта система состоит из нескольких …

    Галогенных ламп

    Они также широко распространены.Продукция идеально подходит для работы в условиях тумана. Невысокая цена делает их доступными для всех. Существенный недостаток такого освещения — это плохо освещенные дороги. Но есть производители, которые делают качественные и яркие лампочки для автомобилей. Колба — это колба из кварцевого стекла. Внутри находится инертный газ. Это пара галогена. Лампа при этом может сильно нагреваться, а кварцевое стекло лучше всего выдерживает эти условия. На рынке представлено огромное количество видов этих лампочек.Различайте их по основанию. Фонарь ближнего света ВАЗ-2110 должен быть оснащен цоколем х2. Также в продаже есть изделия типа h5. Также они используются при среднем освещении. Галогенная лампа питается от 12 В и номинальной мощностью 55 Вт. Что касается резкости и яркости светового потока, то эти характеристики зависят от цветовой температуры конкретной лампочки. Максимальный балл составляет 5000 К.

    Лампа накаливания

    Эти изделия ничем не примечательны и особых преимуществ не имеют. Эти лампы для автомобилей были установлены ранее при постройке автозавода.По техническим характеристикам данного типа филамент значительно уступает даже галогеновому, но этого достаточно, чтобы обеспечить минимальную безопасность водителя и его пассажиров. Не рекомендуется ездить с такими фарами на высокой скорости.

    Led

    Наряду с ксеноном и галогеном, и светодиодной лампой ВАЗ-2110 (ближний свет х2 в частности). Главное достоинство — они яркие. Светит лучше ксенона. Автомобилисты также отмечают их долгий срок службы — от 5 до 10 тысяч часов.Например, хорошая галогенная лампа прожигает не более 500, а ксеноновая способна проработать до 2500 ч. Светодиоды имеют низкое энергопотребление. Цифра не превышает 3,5 Вт, тогда как для галогенной лампы требуется 55 Вт. Расход ксенона — 35. Под руководством мастеров создаются так называемые адаптивные фары головного света, что в случае с галогенными лампами в принципе невозможно, а при использовании ксенона будет очень сложно и дорого. Еще один плюс светодиодов — это излучение, приближенное к естественному свету.

    Недостатки есть, но их немного.Качественные светодиодные лампы ближнего света ВАЗ-2110 стоят достаточно дорого, а те, что доступны по цене, отличаются высоким качеством и длительным сроком службы. Рынок полон китайской продукции, не слишком качественной. Светодиоды не подлежат обслуживанию. Если они вышли из строя, необходимо заменить лампу в сборе целиком. Дизайн изделия довольно сложный, и в процессе он нагревается.

    Но специалисты говорят, что использования светодиодной лампы недостаточно. Не стоит обольщаться именно тем, что относится к сверхъяркости.Лабораторные испытания показывают, что лампы ближнего света ВАЗ-2110 (цоколь х2 или х5), устанавливаемые в Фаро, не оснащены адаптивной системой, светятся хуже галогенных. Мощность диода изделия составляет 30 Вт. Световой поток равен 3600 К, а ресурс — в среднем пять лет. Цена начинается от четырех тысяч за пару. Чем меньше емкость изделия, тем хуже качество освещения. Специалисты не рекомендуют дешевые изделия (китайские лампы ближнего света х5 и х2). Светодиоды яркие, светятся но он не так хорош, как сверстники.

    Обзор самых популярных галогенных товаров среди владельцев ВАЗ-2110

    Владельцы данных моделей автомобилей общаются на профильных форумах, где представлены различные рейтинги лучших ламп. Следует рассмотреть наиболее популярные варианты.

    Philips Vision

    Эти продукты обеспечивают на 30% больше света, чем стандартные галогенные модели. Кроме того, эти лампы Philips намного превосходят обычные по качеству и износостойкости. Часто эти изделия устанавливаются на автомобили при сборке, что является показателем качества.Для ВАЗ-2110 эта лампочка имеет лучшее соотношение цены и качества, по мнению автомобилистов.

    Philips VisionPlus

    Это модифицированная компания обычного «видения». Фонарь намного лучше освещает дорожное покрытие на целых 60%. Изделие в технических характеристиках имеет более высокую светоотдачу.

    Лампочки Philips X-treme Vision

    Это самый мощный компонент в этой серии. Световой поток увеличен на 100% по сравнению с обычной галогенной лампой.Луч света действительно яркий и «разбивает» даже туман.

    Osram Night Breaker Plus

    Лампа OSRAM освещает дорогу на 90% ярче стандартной. Кроме того, в изделии есть подсветка, которая на 10% белее стандартной модели. За счет этого до 35 метров увеличивается видимость проезжей части. Срок службы продукта на 50 процентов выше нормы.

    Philips Diamond Vision 5000K

    Этот продукт на 20% ярче штатной лампы в оптической системе ВАЗ-2110.Ближний свет с этой лампочкой максимально приближен к естественному дневному свету. По цене выше всех остальных технические характеристики этой марки также в несколько раз выше. Изделие отличается отличным качеством сборки и высокой надежностью.

    Osram CoolBlue

    Эта лампа типа «OSRAM» имеет высокую цветовую температуру, которая составляет 5000 К. Автомобилисты говорят, что световой луч очень белый и яркий. При этом водитель был совершенно не уставшим, а дорожное освещение на дороге.Свет встречных водителей не слепит, что тоже немаловажно.

    О выборе светодиодной продукции

    Выбор действительно качественных светодиодных ламп на рынке сегодня невелик. Это все те же бренды, которые производят галогенные лампы:

    Есть еще отечественные производители, например, «Маяк». Эксперты провели серию независимых тестов, в ходе которых удалось создать рейтинг. В ходе тестов проверил все настройки. Итак, лучшие показатели у продукции «OSRAM» и «Phillips».Это ожидаемый результат. На втором месте — продукция отечественной компании «Маяк». Но при установке светодиодных ламп следует учитывать, спроектирована ли оптика в таком продукте. Если фара сделана для работы с галогеновыми типами, все преимущества, которыми обладает лампа, сойдут на нет. Есть смысл купить такой же «галоген», но с более высокими характеристиками.

    Вывод

    Итак, мы рассмотрели на автомобильном рынке фару ближнего света ВАЗ-2110. Что лучше? Только брендовые.Следует отдать предпочтение галогенам. Сиденья при неграмотной установке ослепят водителей, а светодиод не сможет показать все, на что способен, из-за особенностей оптики (для «десятков» стекло прожектора гофрированное).

    Стоимость регулировки фар | HowMuchIsIt.org


    Автор: Персонал Howmuchisit.org

    Последнее обновление: 13 августа 2018 г.


    Если вы замечаете, что ваши огни освещают все, кроме дороги, возможно, пришло время Ваши фары отрегулированы для обеспечения надлежащей безопасности.

    Поскольку правильно выровненные фары не только освещают дорогу и позволяют видеть ночью, они также могут помочь вам с легкостью заметить на дороге любые уличные знаки или животных.

    Неспособность решить эту проблему — это не только проблема безопасности, но и опасность, вы также можете подвергнуть опасности других людей.

    Средняя стоимость регулировки фар

    Стоимость простой регулировки фар часто зависит от выбранного вами дилера / механика и вашего географического положения.Согласно нашим исследованиям, затраты на регулировку фар при использовании профессионала могут варьироваться от $ 25 до $ 60 ; однако во многих случаях регулировка фар часто не требуется, и это будет еще одной проблемой, из-за которой ваши фары будут неправильно наводиться. В большинстве случаев, если регулировка фар является единственной проблемой, у механика уйдет меньше часа, то есть с вас будет взиматься минимум оплата в местном магазине.

    В Pep Boys, например, утверждают, что регулировка фар может стоить 20 долларов в местных магазинах.

    По словам одного из участников в этой ветке форума YellowBullet.com, он спросил, является ли 56 долларов справедливой ценой за регулировку фар, как его местный механик, и, согласно ответам, большинство сказали, что это справедливо, так как это будет по крайней мере 30-минутная работа для опытного механика.

    Процесс ремонта

    Во-первых, механик захочет определить, является ли регулировка фар единственным ремонтом, который необходимо выполнить. В некоторых случаях, как мы объяснили выше, это может быть из-за неисправных амортизаторов и / или проблем с весом.Если это было так, то будет рекомендован дополнительный ремонт, так как регулировка фар не решит проблему.

    Если все же необходимо произвести регулировку, первое, что он или она сделает, это найдет регулировочные винты, чтобы снять корпус фонаря. Поскольку все автомобили разные, в большинстве случаев эти винты будут четко обозначены, но для некоторых марок и моделей может потребоваться снятие декоративного кольца или аккумулятора , чтобы получить доступ к фарам за корпусом.

    Затем, как только регулировочные винты будут удалены, механик получит доступ к лампам фар, где он или она может внести необходимые регулировки, отрегулировав «вертикальное поле», расположенное вверху. Поворачивая винт по часовой стрелке, он поднимает свет, а поворот против часовой стрелки может опускать свет. Винт будет продолжать вращаться до тех пор, пока настройки не совпадут с измерениями, сделанными на соседней стене, на которую проецируется свет. После того, как вертикальное поле отрегулировано, затем будет отрегулировано горизонтальное поле, и это будет сделано путем регулировки винта на дальней левой стороне корпуса.

    Наконец, когда настройки будут завершены, механик подтвердит точные измерения в соответствии с вашими рекомендациями и проверит результаты, чтобы убедиться, что все правильно.

    Весь процесс займет меньше часа.

    Причины, по которым необходимо отрегулировать фары

    Причина № 1: Вес — Одна из распространенных причин, по которой ваши фары часто необходимо перерегулировать, связана с чрезмерным весом в грузовом пространстве или багажном отделении. Этот лишний вес, как вы можете себе представить, может опустить заднюю часть вашего автомобиля, по сути, подтолкнув фары вверх, создавая впечатление, что ваши фары нужно перенастроить.В этом случае вам не нужно будет переставлять фары; вместо этого вам нужно будет подумать о покупке пневматических амортизаторов для выравнивания нагрузки, если вы часто перевозите тяжелые грузы, или об облегчении груза.

    Причина № 2: Изношенные амортизаторы — Точно так же, как путешествие с утяжеленным грузом, изнашивание амортизатора может привести к тому, что ваши фары будут направлены слишком высоко в сторону от дороги. По мере износа этой части они начнут провисать, а в случае ударов сзади передняя часть автомобиля будет указывать выше, чем должна, опять же, создавая впечатление, будто ваши фары нужно перенастроить.В этом случае регулировка фар может исправить проблему ; однако амортизаторы необходимо будет заменить, поскольку в будущем это может вызвать больше проблем.

    Причина № 3: Несчастный случай — Несчастный случай может привести к значительным повреждениям, и даже при малейшем прикосновении фары могут смещаться. В этом случае фары, возможно, были выбиты в неправильном положении, и их необходимо снова настроить для работы.

    Как отрегулировать фары

    Как проверить выравнивание фар

    Чтобы убедиться, что фары необходимо выровнять, согласно YourMechanic, вы можете выполнить простой тест.Для этого вам понадобится ровная поверхность, стена, на которую будет проецироваться свет, например, гаражные ворота, рулетка, уровень, отвертка и малярная лента. Кроме того, лучше всего делать это ночью, чтобы лучше видеть огни в естественной обстановке.

    Для проверки припаркуйте машину на расстоянии 15–20 футов от стены с включенными фарами, а не противотуманными фарами или дальним светом. Затем, пока свет проецируется на стену, вы должны отметить горизонтальную и вертикальную осевые линии световых лучей. После отметки вам нужно будет измерить осевые линии и убедиться, что они не выше 3.5 футов над землей, и для подтверждения вы можете использовать уровень, чтобы проверить осевую линию, чтобы убедиться, что каждая фара ровная. Наконец, отметив эти центральные линии, вы затем захотите точно отступить на 25 футов и убедиться, что свет по-прежнему заканчивается вашими отметками на стене.


    Раскрытие информации о рекламе: Это содержимое может включать реферальные ссылки. Пожалуйста, ознакомьтесь с нашей политикой раскрытия информации для получения дополнительной информации.

    Средняя заявленная стоимость: $ 0

    Сколько вы потратили?

    Бортовой компьютер Элара 12.3860 инструкция. Электронный розжиг «Элара»

    Прайс-лист

    на продукцию автомобильной электроники

    производства «ЭЛАРА» 1

    (составлено на 3 листах)

    Срок действия — с 11 января 2003 года до отмены.

    Имя,

    Цена за единицу, руб .: 2

    обозначение

    без НДС

    с НДС

    Блок управления двигателем «ЭЛАРА М»

    46.3763 (автомобили ГАЗ-3110 Волга)

    Сканер-диагностический прибор «ЭЛАРА»

    Дополнительный резистор 2502.3729 *

    (автомобили ГАЗ-3111)

    Дополнительный резистор 22.3729

    (легковые автомобили ГАЗ)

    Электродвигатель с насосом 47.3780

    (однопроводной, 12В, 20мм)

    ГАЗ

    Электродвигатель с насосом 471.3780

    (двухпроводный, 12В, 18.8 мм)

    Автомобили УАЗ

    403 , г. 66

    Электродвигатель с насосом 472.3780

    (двухпроводный, 24 В, 18,8 мм)

    Автомобили КАМАЗ

    Электродвигатель с насосом 473.3780

    (однопроволочный, 12 В, 18,8 мм)

    ГАЗ

    Насос омывателя фар 46.3780

    (автомобили ГАЗ-3102)

    Блок управления отопительно-вентиляционной установкой 3310.8109001

    (автомобили ГАЗ-2750)

    Блок управления отопительно-вентиляционной установкой 3310.

    (автомобили ГАЗ-2750 Люкс)

    Блок индикации БСК 10А 12.3860

    (автомобили ВАЗ-2110)

    Блок индикации BSK 10M 12.3860

    (автомобили ВАЗ-2110)

    Блок индикации БСК 16.3860

    (автомобили ВАЗ-2114)

    Блок управления свечами накаливания 25.3763 ​​

    (автомобили ВАЗ-21045)

    Реле заднего противотуманного света 22.3777

    (12В, автомобили ВАЗ)

    Реле заднего противотуманного света 22.3777-01

    (24В, вагоны ПАЗ)

    Блок защиты и коммутации 5002.3722 *

    (автомобили ГАЗ-3111)

    Программируемый выключатель стеклоочистителя

    12.3777-01 (автомобили ГАЗ-3102)

    Датчик температуры испарителя

    (автомобили ВАЗ)

    Прерыватель стеклоочистителя

    (легковые автомобили ГАЗ)

    * Специальное предложение !!!

    Система автоматического управления нагревателем

    автомобилей ГАЗ-3111

    Примечание.

    1. При отгрузке товаров в индивидуальной упаковке, стоимость последней добавляется к цене единицы товара.

    2. Цены указаны без налога с продаж (5%) для физических лиц при оплате наличными

    3. В зависимости от объема заказа, скидки предоставляются в следующем размере:

    Объем заказа,

    Скидка,

    тыс.руб.

    до 200

    от 201 до 400

    из 401

    Научно-производственное приборостроительное предприятие «ЭЛАРА» Россия, г. Чебоксары, Московский проспект, 40.

    Директор по маркетингу и продажам продукции гражданского назначения:

    Электронная почта: ***** @ *** ru

    Директор направления «Автоэлектроника»

    Электронная почта: ***** @ *** ru

    Маркетинговая служба ГП направления «Автоэлектроника»:

    Электронная почта: ***** @ *** ru

    Интернет-магазин http: // www.

    Гарантийное обслуживание:

    Сервисный центр: (83

    Региональные представители:

    «Промпласт», Нижний Новгород

    Электронная почта: ***** @ ***

    «Автокомплект», г. Чебоксары

    тел., Электронная почта: ***** @ ***

    Региональные склады:

    склад в Москве: (095)
    м. Новослободская, «Авионика»

    Нижний Новгород

    Современные автомобили оснащены большим количеством электронных устройств: выключателями системы зажигания, блоками управления двигателем, диагностикой, бортовыми компьютерами и др. Некоторые из этих устройств установлены на отечественных автомобилях ВАЗ и ГАЗ, мы познакомим наших читателей. Эта информация может быть полезна как техническим специалистам, так и любителям, занимающимся ремонтом подобной техники.Сегодня мы поговорим о блоке индикации бортовой системы мониторинга.

    Блок индикации бортовой системы мониторинга (БИ БСК-10, далее — блок) предназначен для отображения состояния узлов автомобиля с помощью десяти световых и одного звукового сигнализатора. Список контролируемых параметров и цвета соответствующих световых сигналов приведены в таблице.


    Операционный блок может находиться в одном из пяти режимов:

    1.«Выкл» — ключ не в замке зажигания.

    2. «Ожидание» — ключ находится в замке зажигания в положении «выключено». Если дверь водителя открыта, блок регистрирует событие «забытый ключ в замке зажигания» и издает звуковой сигнал в течение 6 секунд.

    3. «Предпусковой контроль сигнализаторов» — при повороте ключа в положение «зажигание». Продолжительность режима 4 с. Раздается один звуковой сигнал, и все сигнальные лампы загораются на 4 секунды. Неисправности «недостаточный уровень масла», «недостаточный уровень охлаждающей жидкости», «недостаточный уровень омывающей жидкости» отслеживаются, и их значение запоминается, но световые сигналы не включаются до конца режима.

    4. «Предпусковой контроль параметров» — после выхода из режима «предполетный контроль сигнализаторов» и пауза 1 с. Продолжительность режима 6 с. Сработавшие световые индикаторы сначала мигают 6 секунд с частотой 1 Гц, затем горят непрерывно, пока неисправность не будет устранена или ключ не будет переведен в положение «выключено». Звуковой сигнализатор включается одновременно со световыми сигналами на 3 с.

    Зарегистрированные неисправности «Недостаточный уровень масла», «Недостаточный уровень охлаждающей жидкости», «Недостаточный уровень омывающей жидкости», «Неисправность стоп-сигналов и габаритных огней» и «износ тормозных колодок» сохраняются до поворота ключа в положение «выключено» должность.

    5. «Параметрирование при работающем двигателе» начинается после окончания режима «предпускового контроля параметров». Мониторинг неисправностей «недостаточный уровень масла», «недостаточный уровень охлаждающей жидкости», «недостаточный уровень омывающей жидкости», мониторинг неисправностей «открытые двери», «отстегнутые ремни безопасности», «неисправность стоп-сигнала и габаритных огней», «износ тормозные колодки »продолжается.

    Устройство состоит из двух основных частей (рис. 1): микропроцессора и индикатора, установленных на плате управления А1 и на плате индикации А2 соответственно.Обе платы установлены в пластиковом корпусе.

    (нажмите для увеличения)

    Внешний вид блока показан на рис. 2. 15-контактный разъем используется для подключения питания и датчиков.

    Выходные сигналы датчиков поступают с контактов разъема XP1 на входы P0.0-P0.5, P2.0-P2.5 микроконтроллера DD3 через согласующие цепи A1B1-A1B12 и триггеры Шмитта DD1, DD2. Выходы P1.0-P1.7, P3.1, P3.2 микроконтроллера предназначены для управления транзисторными ключами A2B1-A2B10, которые, в свою очередь, включают светодиоды HL1-HL10.Для формирования звукового сигнала, имитирующего звон звонка, используется динамическая головка HA1, которая через разделительный конденсатор С9 подключена к выходу усилителя на транзисторах VT7, VT8, управляемого выходами РЗ.б, Р3. 7 микроконтроллера DD3.

    При вставке ключа в замок зажигания автомобиля напряжение питания поступает с вывода 11 разъема XP1 через диод VD9, защищающий блок от переполюсовки, на стабилизатор напряжения, выполненный на транзисторах VT1-VT6.Схема VD11R8R9VT6 отключает питание блока, если напряжение в бортовой сети превышает 24 В. Стабилизатор обеспечивает минимальное падение напряжения (не более 0,6 В при полной нагрузке) и допускает входное импульсное напряжение до 150 V.

    Микроконтроллер DD3 содержит встроенный тактовый генератор, работающий с внешним керамическим резонатором CSA-8.0MTZ от MSHATana 8MHz.

    Сигнал сброса фиксированной длительности для микроконтроллера DD3 после подачи напряжения питания или его падения ниже 4.2 В генерируется узлом («супервизором»), состоящим из порогового элемента на транзисторе VT10, стабилитрона VD12 и однозарядного элемента DD4.3, DD4.4 … В режиме ожидания (зажигание выключено, передние двери закрыты) микроконтроллер DD3 находится в состоянии «сна», при этом потребляемый блоком ток не превышает 7,5 мА. Если ключ в замке повернут в положение «зажигание» или какая-либо передняя дверь открыта, узел на элементе DD4.1 и транзисторе VT9 генерирует прерывание (лог.0) на PZ.Вывод Z микроконтроллера DD3, выводящий его из «спящего» состояния.

    Блок показывает открытое состояние каждой двери автомобиля. Для сохранения индивидуального сигнала с каждого дверного переключателя и включения внутреннего освещения при открытии любой двери используются диоды VD5-VD8. Диоды VD1-VD4 предотвращают подачу напряжения на блок через лампу салона автомобиля.

    В блоке в основном используются элементы для поверхностного монтажа. Конденсатор C9 — оксид алюминия SKR101M1EE11VM от JAMICON (можно заменить на аналогичный), конденсатор C3 — танталовый типоразмера D для поверхностного монтажа, все остальные конденсаторы и резисторы типоразмеров 0603, 0805 и 1206.Транзисторы MJE15031 и КТ6851А можно заменить на транзисторы VS847 и VS857 — на КТ3130А-9-КТ3130Ж-9 и КТ3129А-9-КТ3129D-9 соответственно.

    На автомобилях «Десятого семейства» часы или компьютер всегда устанавливаются рядом с блоком индикации. Теперь эти компьютеры называют «бортовыми компьютерами» (БК). Дисплей компьютера при выключенном зажигании показывает время, но это не единственная его функция! Перечислим все возможности бортового компьютера на ВАЗ-2112, и прилагаемая ВАЗ инструкция нам в этом поможет.Таблицы скопированы с инструкций, которые важны при настройке.

    О какой букмекерской конторе идет речь? Ответ показан на видео.

    Передняя панель изображена на фото ниже. Вам необходимо запомнить основные клавиши: 1, 2, 3 и 5. Все функции разделены на три группы. Нажимая кнопку 1, вы можете просмотреть функции первой группы. То же самое и с другими ключами.

    Обычный БК для хэтчбека «Лада-112»

    Вопрос, зачем нужна кнопка 5? Находясь в любой из трех групп, эта кнопка активирует дополнительные функции.Кстати, их количество равно двум.

    Каждая группа имеет разные дополнительные функции.

    Пример пролистывания

    При выключенном зажигании мы видим часы на дисплее. Попробуем включить зажигание и нажать клавишу 1. Саму кнопку можно нажимать сколько угодно раз — функции переключаются циклически. Их три.

    Функциональная группа «Время»

    Если нужны дополнительные функции, нажмите кнопку 5. Мы рассмотрели, как использовать штатный бортовой компьютер на ВАЗ-2112, но инструкция подходит для любых «Десяток».

    Работа БК в разных режимах

    Выше сказано, как пользоваться БК в режиме «Время». Группа «Время» первая, но есть еще две — «Топливо», «Путь». Предоставляем таблицы для них.

    Функциональная группа «Топливо»

    Выше таблица для кнопок 2 и 5.

    Функциональная группа «Путь»

    Здесь показаны функции, активируемые кнопками 3, 5.

    Инструкции по программированию

    Будем менять разные настройки. А еще попробуем включить сигнализацию, изменить яркость подсветки и т.д. Таким образом, программирование ЭБУ на ВАЗ-2112 касается и эксплуатации.

    Настройка датчика уровня топлива

    Резервуар изначально пустой. Включите функцию «Уровень топлива» (2-5) и нажмите кнопку 4 более двух секунд. Далее следуем шагам:

    1. Нажмите кнопку 3 на одну секунду, пока не появится звуковой сигнал;
    2. Заливаем в бак три литра топлива.Подождите 10-20 секунд и повторите шаг 1;
    3. Повторяйте шаги 1 и 2 до заполнения 39 литров.

    Активируем сигнализацию превышения скорости

    Нажатием кнопки 3 включаем функцию «Средняя скорость». Нажмите кнопку 4. Затем кнопками 5 и 6 установите нужные числа. Наконец, нажмите кнопку 4.

    Чтобы отключить опцию, используйте высокое пороговое значение: 190 или 200 км / ч.

    Изменить яркость подсветки

    Используем функцию 1-3 «Время с остановками».Нажмите кнопку 4. Используйте кнопки 5 и 6 для настройки. Нажмите кнопку 4.

    Сигнализация

    Перейти в опцию «Будильник» (дополнительная функция в списке «Часы»). Нажмите кнопку 4. Затем установите значение часа (кнопки 5 и 6), нажмите кнопку 4, установите значение минут (кнопки 5 и 6). При нажатии кнопки 4 включается будильник.

    Будильник в машине — вещь необходимая

    Осталось разобраться, как отключить сигнализацию. Следуйте всем инструкциям, пока не установите час, а затем нажмите кнопку 1.Сигнализация должна выключиться!

    Как настроить календарь и часы

    Мы дошли до самой сложной главы. Перейдем к делу:


    Для быстрой настройки выполните шаги 1 и 2. Если вы затем нажмете кнопку 1, часы будут округлены в большую сторону с 13:57 до 14:00. Или еще: было 14:05, но будет 14:00.

    Наша редакция 2112 с BC Gamma GF 212. Мы полностью им довольны

    Самая популярная машина нестандартной амуниции на ВАЗ-2110 — модель Gamma GF 212.

    Его стоимость около 2500 рублей … Установка проста, вам просто нужно подключить к K-линии в диагностическом разъеме и вывести провода питания.

    Есть такие полезные функции, как задувание свечей и прочее. Мы сами можем только рекомендовать его среди большого разнообразия моделей, представленных на рынке.

    Маршрутный компьютер (МК), изображенный на рис. 37, в вариантном варианте устанавливается вместо часов в автомобилях ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112. МК имеет 15 функций, разделенных на 3 группы (см. Таблицу 2).Группа выбирается с помощью кнопок 1, 2 и 3.

    В каждой группе функции разделены на основные и дополнительные. Прокрутка основных функций осуществляется по кольцу кнопками 1, 2 и 3. Дополнительные функции пролистываются через кнопку 5. При выключенном зажигании ЭБУ всегда находится в режиме «Текущее время». При снятом аккумуляторе тактовая частота и все накопленные параметры сохраняются не менее 1 месяца.

    НАСТРОЙКА ФУНКЦИЙ КОМПЬЮТЕРА

    Коррекция отклонения часов

    Нажмите кнопку 4 в режиме «Текущее время».По шестому сигналу точного времени нажмите кнопку 1, при этом секунды сбрасываются, а часы округляются.

    Установка текущего времени (календаря)

    • Нажмите кнопку 4 в режиме «Текущее время» («календарь»).
    • Кнопками 5, 6 установите необходимое значение часа (дня).
    • Нажмите кнопку 4.
    • Используйте кнопки 5, 6, чтобы установить желаемое значение минут (месяц).
    • Нажмите кнопку 4, чтобы завершить установку времени (календаря).

    Установка будильника

    • Кнопками 5, 6 установите необходимое значение часа.
    • Нажать кнопку 4. Кнопками 5, 6 установить необходимое значение минут.
    • Нажмите кнопку 4, чтобы завершить настройку будильника.
    • В режиме «Время суток» загорается символ будильника (будильник включен).


    * Когда счетчик любого из накопленных параметров («Время в пути», «Время в пути с остановками», «Общий расход», «Пробег за поездку») переполняется, все накапливаются, а также рассчитываются («Средний расход» топливо »,« Прогноз пробега на остатке топлива »,« Средняя скорость »), с появлением двухтонального звукового сигнала.

    Отключить будильник

    • Нажать кнопку 4 в режиме «Тревога».
    • Нажмите кнопку 1, чтобы выключить будильник. В цифровых цифрах появится «—.—», а в режиме «Текущее время» символ будильника не загорится (будильник выключен).

    Регулировка яркости подсветки индикатора

    При включенных габаритных огнях уровень освещенности регулируется диммером на шкале прибора. При выключенных габаритных огнях уровень подсветки регулируется программно:

    • — нажать кнопку 4 в режиме «Время в пути с остановками».Все отдельные сегменты (пиктограммы) будут отображаться на индикаторе, что является признаком режима регулировки уровня подсветки, а число, соответствующее уровню подсветки в процентах от максимального значения, будет отображаться цифровыми цифрами;
    • — кнопками 5, 6 установить необходимый уровень яркости подсветки; нажмите кнопку 4, чтобы выйти из режима регулировки яркости.

    Калибровка датчика уровня топлива

    • Для проведения коррекции необходимо слить весь бензин из бака.
    • Нажать и удерживать кнопку 4 более 2 с в режиме «Уровень топлива». Индикатор покажет мигающую цифру «0».
    • Нажмите и удерживайте кнопку 3 в течение 1 секунды, пока не раздастся подтверждающий звуковой сигнал. После этого на индикаторе появится мигающая цифра «3».
    • Залейте 3 литра бензина в бензобак с помощью мерной емкости, подождите, пока датчик уровня топлива успокоится, нажмите и удерживайте кнопку 3 в течение 1 с, пока не раздастся подтверждающий звуковой сигнал.
    • Продолжайте эту процедуру до максимального значения 39 литров, после чего компьютер автоматически выйдет из режима.

    Установка сигнализации превышения скорости

    • Нажать кнопку 4 в режиме «Средняя скорость».
    • Кнопками 5, 6 установите необходимый порог скорости.
    • Нажмите кнопку 4, чтобы выйти из режима сигнализации превышения скорости.

    Настоящая инструкция по установке распространяется на микропроцессорные системы зажигания АДИГ.648352.010, АДИГ.648352.012, АДИГ.648352.013 (далее — микропроцессорные системы зажигания), предназначенные для работы в электрооборудовании автомобилей с четырехцилиндровыми и карбюраторными двигателями внутреннего сгорания.

    Микропроцессорная система зажигания используется в автомобильной промышленности для улучшения характеристик двигателя с точки зрения долговечности, экономичности и выбросов выхлопных газов.

    Микропроцессорная система зажигания может быть установлена ​​вместо классической системы зажигания на любой автомобиль с четырехцилиндровым карбюраторным двигателем внутреннего сгорания.

    Схема подключения автомобиля с микропроцессорной системой зажигания приведена в приложении А.

    Состав микропроцессорной системы зажигания (см. Приложение Б):
    — датчик-распределитель 75.3706 или аналогичный по конструкции -1 шт;
    — контроллер зажигания 22.3854 (для автомобилей с двигателем модели 402) или 22.3854-01 (для автомобилей с двигателем модели 421) -1 шт;
    — датчик абсолютного давления 45,3829 -1 шт;
    — жгут -1 шт.

    Катушка зажигания, электромагнитный клапан EPHH и микровыключатель EPHH микропроцессорной системы зажигания используются штатные, установленные на автомобиле.

    Перечень документов, на которые дополнительно следует руководствоваться при проведении работ:
    — на контроллеры зажигания 22.3854, 22.3854-01 АДИГ.648352.006РЕ;
    — на датчик распределителя 75.3706> или аналогичный по конструкции;
    -.

    1 Общие инструкции.

    Установить микропроцессорную систему зажигания на автомобиль можно на СТО или самостоятельно. На автомобиле с микропроцессорной системой зажигания не допускается:
    — отсоединить высоковольтные провода и проверить цепи зажигания на наличие искры, так как это может привести к прогоранию высоковольтной изоляции и выходу из строя микропроцессорной системы зажигания;
    — проводить профилактические работы с датчиком распределителя при включенном зажигании;
    — отсоединить провода от выводов аккумуляторной батареи при работающем двигателе, так как это может повредить микропроцессорную систему зажигания.

    1.1 Эксплуатационные ограничения.

    Запрещается:
    — подключать микропроцессорную систему зажигания по схеме, отличной от указанной в Приложении А;
    — для работы микропроцессорной системы зажигания при ненадежном соединении электрических проводов транспортного средства с выводами его электрооборудования;
    — управлять системой при ненадежном контакте корпуса контроллера с кузовом ТС;
    — управлять микропроцессорной системой зажигания с неполностью вставленными высоковольтными проводами в гнезда крышки датчика-распределителя и катушки зажигания;
    — открыть и разобрать контроллер.

    2 Меры безопасности.

    2.1 Во избежание травм или повреждения системы во время монтажных работ отсоедините провод от клеммы аккумулятора.

    2.2 Не прикасаться к высоковольтным проводам и приборам при включенном зажигании.

    3 Подготовка к установке.

    3.1 Перед началом работ убедитесь, что моторный отсек и двигатель автомобиля достаточно чистые, при необходимости промойте и просушите.

    3.2 Демонтаж классической системы зажигания:
    — отсоединить наконечники высоковольтных проводов от крышки распределителя;
    — отсоединить провод от безымянного вывода датчика распределителя и трубки от регулятора вакуума;
    — снимаем датчик распределителя с двигателя;
    — отсоедините провода от замка зажигания, предварительно пометив их;
    — снимаем выключатель зажигания.

    4 Установка микропроцессорной системы зажигания.

    4.1 Общие требования к установке микропроцессорной системы зажигания:
    — установка системы должна выполняться аккуратно;
    — связь контроллера с массой автомобиля должна быть надежной, то есть обеспечивать хороший контакт;
    — категорически запрещается замыкать выходные контакты, а также производить любые переключения соединительных проводов, не предусмотренные схемой подключения;
    — установочные провода, соединяющие контроллер с устройствами системы зажигания на автомобиле и устройства между собой, должны иметь сечение не менее 0.5 кв. мм и должны иметь проушины для подключения к соответствующим клеммам.

    4.2 Схема подключения контроллера на автомобиле приведена в Приложении А.

    4.3 Последовательность установки микропроцессорной системы зажигания:
    — проворачивая коленчатый вал двигателя, определить по вытесненному воздуху начало такта сжатия в 1-м цилиндре;
    — установить поршень первого цилиндра в положение, соответствующее начальному углу опережения зажигания (4-6) по коленчатому валу до ВМТ, предусмотренного руководством по двигателю;
    — вставить хвостовик датчика распределителя со снятой высоковольтной крышкой в ​​отверстие в кожухе двигателя так, чтобы кулачки роликовой муфты вошли в пазы втулки привода двигателя;
    — установив ползун и прикрепив крышку распределителя на место, убедитесь, что направление ползуна соответствует высоковольтному выводу первого цилиндра;
    — затяните винт пластины индикатора октан-корректора так, чтобы стрелка на двигателе совпала со средним делением шкалы октан-корректора;
    — ослабить гайку крепления датчика распределителя к пластине;
    — удерживая пальцем бегунок против его вращения (для устранения зазоров в приводе), поверните корпус датчика распределителя до совпадения с электродом No.1 крышки согласно рисунку в приложении D и затянуть гайку крепления датчика распределителя;
    — для более точной установки датчика распределителя на двигателе используйте специальный прибор, содержащий разъем, индикатор и провода питания, эл. схему устройства см. в Приложении D;
    — подключить разъем устройства к датчику распределителя;
    — подключите провода питания прибора к автомобильному аккумулятору, соблюдая полярность;
    — повернуть корпус датчика распределителя, предварительно ослабив гайку крепления, до тех пор, пока индикатор не перестанет светиться, при этом положение ползунка относительно электрода No.1 крышки и конец паза шторки по направлению вращения относительно датчика Холла должны соответствовать рисунку в Приложении D;
    — закрепить корпус датчика распределителя;
    — отключите прибор от АКБ и датчика распределителя;
    — установить крышку распределителя и подключить к выводам распределителя высоковольтные провода в порядке работы цилиндров и центрального высоковольтного провода;
    — заменить выключатель с контроллером зажигания с подключенным жгутом и подсоединить клемму X7 жгута к автомобилю гайкой крепления контроллера;
    — на автомобилях УАЗ закрепить датчик абсолютного давления 45.3829 в моторном отсеке на стенке кузова в районе длины трубки вакуумного регулятора;
    — подсоединить разъем жгута проводов Х2 к датчику абсолютного давления 45.3829 и к штуцеру датчика трубку, которая соединялась с регулятором вакуума датчика распределителя от карбюратора;
    — определить оптимальную трассу жгута с разъемом ГЦ к датчику распределителя (жгут не должен касаться двигателя) и подключить разъем ГЦ к датчику распределителя;
    — отсоединить провод, идущий к блоку управления EPHH от электромагнитного клапана EPHH, и подключить на его место разъем Х4 жгута;
    — отсоединить от микровыключателя EPHH на карбюраторе двигателя провод, соединяющий его с блоком управления EPHH и электромагнитным клапаном EPHH, и подключить на его место разъем X8 из жгута;
    — подключить провода от клеммы от коммутатора и наконечника X6 жгута к клеммной колодке, расположенной рядом с контроллером зажигания, к клемме;
    — подключить провод от вывода переключателя к клеммной колодке, второй конец проводника возле датчика распределителя остается свободным, т. К. Проводник никуда не подключается;
    — подсоедините провода от клеммы переключателя и наконечника X5 жгута к клеммной колодке.

    5 Комплексная проверка.

    5.1 Правильность установки угла опережения зажигания.
    Правильная установка угла опережения зажигания определяется пробегом.
    Коррекция угла опережения зажигания осуществляется поворотом корпуса датчика распределителя относительно корпуса двигателя.
    Момент зажигания устанавливается на границе исчезновения детонации при работающем двигателе.
    Но лучше всего проверить правильность установки угла опережения зажигания и отрегулировать (при необходимости) с помощью стробоскопа.Эксплуатация осуществляется согласно инструкции к этому устройству, при этом установленная установка угла опережения зажигания должна соответствовать указанной в инструкции по эксплуатации автомобиля.

    5.3 Типичные неисправности микропроцессорной системы зажигания, влияющие на работу двигателя, и методы их устранения.

    5.3.1 Отсутствие раструбов в цилиндрах двигателя

    5.3.2 Затруднение при запуске двигателя и (или) прерывистая работа двигателя.

    Причина неисправности Устранение
    Частичное шунтирование углерода свечей зажигания Удалить нагар со свечей
    Нарушение крепления концов проводов распределителя Заменить провода распределителя
    Нарушение зазора между электродами свечи в результате электроэрозии Отрегулируйте зазор между электродами свечи зажигания и проверьте зазор с помощью щупа
    Перекрытие (короткое замыкание) между боковыми электродами на внутренней поверхности крышки распределителя высокого напряжения Заменить крышку распределителя высокого напряжения
    Межвитковая цепь в первичной обмотке катушки зажигания Заменить катушку зажигания
    Нарушение изоляции высоковольтных проводов Заменить провода высокого напряжения

    5.3.3 Снижение мощности двигателя (повышенный расход топлива, плохой отклик дроссельной заслонки).

    6 Техническое обслуживание.

    6.1 Техническое обслуживание элементов системы зажигания (датчика распределителя, катушки и свечей зажигания) проводится при каждом техническом обслуживании (ТО).

    6.2 Во время технического обслуживания проверяется надежность электрических контактов, состояние высоковольтной изоляции и крепления всех устройств розжига. При каждом обслуживании протирайте поверхность крышки датчика-распределителя и катушки зажигания чистой безворсовой тканью, смоченной бензином или другой обезжиривающей жидкостью.

    6.3 Во время эксплуатации необходимо содержать в чистоте высоковольтные части системы зажигания и не допускать попадания в них влаги, пыли и грязи, что может привести к частичному шунтированию и утечке тока, поломке высоковольтных частей или перекрытие поверхностей.

    6.4 Во избежание перегорания гнезд в высоковольтных частях высоковольтные провода должны быть достаточно хорошо закреплены и входить в гнезда крышки датчика-распределителя, катушки зажигания и наконечников свечей зажигания.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *