Разное

Размеры дисков на ваз 2110: Какие размеры шин и дисков у ВАЗ 2110 ?

Содержание

штатные размеры, диаметр, разболтовка, ширина, вылет, цо

Первые Ваз 2110 или, как ее называют «десятка», начали выпускаться в 1995 году. Надо отдать должное тем разработчикам, которые создавали эту модель. ЛАДА начала менять свое лицо, сам внешний вид автомобиля говорит об этом. Многие владельцы новой марки сразу же попытались внести кое-какие корректировки в облик авто. Одним из направлений тюнинга ВАЗа стала замена колесных дисков.

Какие диски ставились на различные кузова и комплектации автомобиля

Заводская комплектация автомобиля ограничена установкой штампованных дисков. Они имеют неплохие показатели по прочности, сроку эксплуатации и стойкости к износу. Однако, что касается внешнего вида, то здесь можно еще поработать.

К началу выпуска LADA 2110 автомобильный рынок был уже наполнен различными легкосплавными дисками различной размерности. Самый оптимальный вариант – установка литых дисков, отличающихся привлекательностью и прочностью.

Перед покупкой новых дисков необходимо помнить, что не каждый диск может подойти для автомашины. Изделие подбирают исходя из параметров, определенных заводом-изготовителем автомашины. Учитывается разболтовка, размер центрального отверстия и гаек, которыми будет крепиться диск.

И это еще не все – рассматриваются также территориальные условия (климатические особенности), в которых будет эксплуатироваться автомобиль, а также внешние данные дисков от различных производителей.

Заводом АвтоВАЗ устанавливались штампованные диски черного или белого цвета с такими стандартными параметрами:

  • разболтовка 4х98, что свидетельствует о креплении модели диска четырьмя шпильками длинной 98мм каждая
  • вылетом ЕТ35

Десятка является универсальной моделью, колесные арки которой позволяли устанавливать диски размерностью от R13 до R17. Автовладельцами монтировались красивые литые диски известных брендов, что делало автомобиль еще лучше.

Основные производители дисков, чья продукция устанавливается на десятку

  • Большинство представителей ВАЗ 2110 комплектуются изделиями российского производителя КиК. Бренд довольно популярен благодаря огромному ассортименту, а также своими дизайнерскими наработками в области создания дисков.

  • Следующим популярным производителем считается фирма Виком, которая выпускает продукцию спортивного направления. Предприятие создано на базе института металлов и сплавов, имеет свою технологию производства и выпускает на свет интересные экземпляры с закрученными цветными спицами.
  • Красноярский комбинат СКАД производит диски, идущие на экспорт в другие страны. Ассортимент не слишком огромен, зато за счет массовости моделей дисков комбинат может устанавливать минимальную стоимость на товар.
  • Продукция фирмы Slik поставляется на российский автомобильный рынок уже третий десяток. Ассортимент довольно широк, здесь можно найти эксклюзивные экземпляры, диски для скоростного передвижения и езды по бездорожью.
  • Совсем молодой бренд IFree начал свою работу с 2010 года и приобрел определенное уважение среди автовладельцев.

Данные производители выпускают продукцию, обеспечивающую оптимальное решение для водителя: доступная цена модели и ее приемлемое качество.

Параметры штатных гаек

Стандартные болты, которые поставляются заводом-изготовителем со штампованными дисками, имеют размерность М12х1,25, с длиной болта 44 мм и резьбовой частью 24 мм.
Болты для легкосплавных моделей дисков поставляются размером М12х1,25 с общей длиной 51 мм и резьбой 28 мм.

Какие диски можно поставить

Слишком огромный ассортимент продукции может ввести в замешательство самого опытного знатока автопродукции. Поэтому, перед покупкой товара необходимо ознакомиться с характеристиками популярных дисков, а также знать, какие страны их выпускают и пользуются популярностью. Какая же продукция подойдет для автомобиля LADA 2110?

  • Отечественное производство. При создании моделей учитывается низкое качество дорожного покрытия и значительная нагрузка на колесо. Продукция сочетает в себе длительность эксплуатации, надежность конструкции и доступную стоимость по сравнению с аналогами импортного производителя.
  • Китай. Прославились низкой стоимостью и слабыми эксплуатационными характеристиками. В тоже время, на китайском рынке для внутреннего пользования, существуют образцы продукции, не уступающие по своим характеристикам известным мировым брендам. Многие автолюбители заказывают диски по интернету, что не всегда себя оправдывает.
  • Турция. Довольно неплохие варианты дисков. Обладают хорошим качеством, износостойкостью и стильным дизайном. Вполне подходят для наших дорог. Что касается стоимости, то они значительно дороже китайских и отечественных производителей.
  • Азиатские страны (Южная Корея, Тайвань, Япония). Имеют высокие технические характеристики, надежны в эксплуатации. Вот только цена на товар сильно «кусается».
  • Европейские бренды и США. Из-за высокой стоимости диски этих производителей почти не встречаются на наших ВАЗах.

Максимально и минимально возможные параметры нештатных дисков

Наиболее приемлемым вариантом для монтажа на ВАЗ 2110 считаются литые модели диски. При выборе легкосплавных дисков необходимо учитывать такие параметры:

  • R – диаметр диска;
  • J – ширина обода;
  • ЕТ – свидетельствует о вылете;
  • Размерность автопокрышек, устанавливаемых на обод;
  • диаметр центрального отверстия равный 58,5 мм;
  • диаметр окружности, на которой закреплены болты, составляющий 98 мм.

Все эти показатели могут меняться в зависимости от выбранной модели. Например, для 13-ти дюймовых дисках ширина составляет от 5 до 5,5 с вылетом 35 – 35. На 14 дисках ширина увеличивается с 4 до 6, соответственно и вылет уменьшается с 45 до 35. Для 15-ти дюймовых моделях значения уже другие.

Соблюдение указанных величин очень важно. В противном случае можно получить немало неприятностей с управлением автомобиля в дороге. Машина с маленькими дисками смотрится все же не так стильно и презентабельно.

размеры литых дисков r13, r14, какой вылет диска на ВАЗ 2110

Одной из самых популярных моделей концерна «АвтоВАЗ» является 2110, или знаменитая «Десятка», которая производилась и раскупалась водителями по всей стране на протяжении 14 лет – с 1995 по 2015 годы. И несмотря на то, что данный автомобиль не сходит с конвейера уже несколько лет, его всё ещё можно встретить на дорогах России. Таким образом, продолжают пользоваться спросом и запчасти, шины и колёсные диски на ВАЗ 2110.

Какие диски подходят на ВАЗ 2110

Многие модели «Лады» имеют универсальные базовые элементы, свойственные самым разным модификациям этих автомобилей:

ВАЗ 2110
  • устройство,
  • объём и мощность двигателя,
  • колёсную базу,
  • подвеску,
  • систему торможения,
  • колёсные диски и шины.

Так, в зависимости от модификации и оснащённости разными опциями автомобиля, на заводе устанавливаются следующие стандартные параметры данных изделий:

  • Единая для всех моделей автомобильного концерна разболтовка 4х98, что означает крепление колеса на 4 шпильки по 98 мм каждая, а также сверловка или диаметр окружности, вдоль которой расположены отверстия под шпильки – 58,6 мм.
  • Какие диски подходят на ВАЗ 2110? Самые простые комплектации авто, вне зависимости от года выпуска, всегда комплектовались штампованными дисками серебристого, белого или чёрного цвета без декоративных накладок с размерностью 5,0J x 13 ET35, на которые надевались летние покрышки 175/70/R13.
  • Далее все последующие 3 комплектации с объёмом двигателя 1,5 литра оснащались колёсами с габаритами 5,0J x 14 ET35, 5,5J x 14 ET35 и 6,0J x 14 ET35, и это говорит о вместимости колёсных арок, под которыми с неизменным вылетом диска свободно умещались шины 175/65/R14, 175/65/R14 и 175/60/R14 соответственно. Все перечисленные диски были также в штамповке, но уже закрывались колпаками.
  • В более дорогих модификациях с объёмом мотора 1,6 литра ставились диски с повышенной радиальностью в литом исполнении – 5,0J x 15 ET35 или 6,0J x 15 ET38 с шинами 195/60/R15 и 205/55/R15.
  • Все новые модели, производимые автоконцерном после 2005 года, радиальность больше чем R15 не использовали. Однако в первичном исполнении существовали 2 топовые комплектации марки, выходившие с конвейера с эксклюзивными по тем временам дисками. Так, эти колёса в литом исполнении с дизайнерскими решётками обладали параметрами 6,5J x 16 ET33 и 7,0J x 17 ET27, что соответствовало иномаркам бизнес-класса, а резина при этом ставилась 205/50/R16 и 215/45/R17, а могла она безопасно использоваться только в летний период из-за низкого профиля.
Диски R13 на ВАЗ 2110

Важно!

ВАЗ 2110 всегда был достаточно универсальным автомобилем, а параметры колёсных арок удовлетворяли радиальности от R13 до R17 без особого труда, что позволяло автолюбителям ставить на своих «железных коней» оригинальные колёсные диски от именитых производителей в качестве опции.

Наиболее известные производители дисков на ВАЗ 2110

Надо сказать, что вплоть до сегодняшнего дня, когда ВАЗ 2110 сменился многими более современными моделями, такими как «Лада Веста», «Х-Рей», «Калина», «Приора» и некоторыми другими авто, размерности колёсных дисков поменялись мало, а разболтовка и сверловка остались идентичными. Именно поэтому все колёсные диски, производившиеся для установки на более новые версии, идеально подходят и на «Десятку» за тем редким исключением, когда речь идёт о такой модели, как «Нива». Так, среди наиболее известных участников рынка можно выделить следующих известных производителей штампованных, литых и кованых дисков на данную модель:

  • Несомненным лидером среди данных предприятий является российский концерн «КиК», производящий колёса для «Лады» и многих других марок уже четверть века. Особенность бренда – все легкосплавные изделия выпускаются только в литье с различными вариантами дизайна. Любой автолюбитель может найти среди ассортимента компании всю размерную линейку, указанную выше, а самые популярные серии бренда – это «Аттика», «Аркада», «Беринг», «Блейд», «Игуана», «Мирель» и другие модели.
Диски R14 на ВАЗ 2110
  • Второй не менее известный производитель – это также отечественная компания «Виком», изготавливающая диски в спортивном стиле со множеством изогнутых спиц в различных цветовых решениях, в том числе и хромированные. Бренд основан на базе института лёгких сплавов и имеет собственные технологии и оборудования, гарантирующие идеальное качество и приемлемую цену.
  • Следующий популярный бренд, основанный на территории России – это СКАД. Вся продукция красноярского комбината соответствует международным стандартам и много работает на экспорт, а качество подтверждено результатами многочисленных испытаний, на что имеются соответствующие сертификаты. Дизайнерские решения дисков предприятия предлагаются в очень ограниченном диапазоне, но в то же время массовость модели позволяет установить на них минимальную цену, что не может не радовать потребителя. Размерная линейка радиальностей изделий данного бренда варьируется от R13 до R20.
  • Компания «Слик», работающая на территории РФ уже почти 30 лет, основанная профессиональными гонщиками, производит огромное количество разнообразных вариантов изделий, начиная от классического 5-спицевого исполнения, заканчивая эксклюзивными дисками. Богатый ассортимент размерностей позволяет автолюбителям выбрать товар для любых целей, начиная от скоростной езды, заканчивая эксплуатацией авто по бездорожью.
  • Последнее предприятие в списке – сибирский бренд IFree, который пришёл на рынок лишь в 2010 году, однако успел набрать большую популярность. Чтобы занять нужную нишу в период высокой конкуренции, производители тщательно разрабатывали различные варианты исполнения колёс, следили за качеством и всегда пытались снизить себестоимость своей продукции. Таким образом бренд набрал популярность уже в первые годы, и сегодня она только продолжает расти, а производитель получает всё новые положительные отзывы от многочисленных довольных покупателей.
Диски R15 на ВАЗ 2110

Важно!

Продукция всех перечисленных выше компаний является наиболее оптимальной в части соотношения цена/качество, но лишь при условии, что автолюбитель приобретает оригинальное изделие от данного производителя. Во всех остальных случаях, если продавец пытается реализовать реплики, их качество, прочность металла, геометрия и прочие характеристики могут в значительной степени уступать оригиналу, что доставит не только дискомфорт при езде на автомобиле, но и представляет собой опасность для водителя.

Особенности размерностей дисков для «Десятки»

Размерности изделий, перечисленные выше, идеально подходят для ВАЗ 2110, однако следует учитывать некоторые климатические, эксплуатационные и прочие внешние факторы, которые могут повлиять на эксплуатацию авто. Все особенности дисков для каждой радиальности, предлагаемой производителем:

  • Диски на ВАЗ 2110 размеры на 14 – небольшой радиус колеса, свойственный простым комплектациям либо экономным водителям, которые ставят их для снижения затрат. Чаще всего встречаются на рынке в штампованном варианте, однако недорогие и качественные экземпляры можно найти и в литье. Начиная с ширины обода в 6,0J, диски идеально подойдут для установки зимней резины, так как высота профиля в 60…65 мм гарантирует надёжное сцепление по боковой поверхности покрышки даже в глубоких сугробах.
  • Диски на 15 на 2110 – самый универсальный размер, при котором водитель может смело ставить всесезонные шины высокого качества и забыть о смене колёс каждые полгода по крайней мере на несколько лет, в зависимости от стиля вождения и ежегодного пробега авто.
Диски R16 на ВАЗ 2110
  • R16 – чаще всего ставятся в литом или кованом исполнении для комфортной езды по городу. Профиль шины в 55 мм достаточен как для динамичной езды по ровному асфальту, так и для коротких поездок за город по грунтовому покрытию.
  • R17 – для ВАЗ 2110 являются эксклюзивными изделиями, которые устанавливаются исключительно для скоростной езды по качественным дорогам. В холодный период года лучше обзавестись ещё одним комплектом дисков, так как высота поперечного сечения покрышки в 45 мм недостаточна для безопасной езды по скользкому покрытию.

При выборе дисков владельцам «Десятки» важно следовать заводским параметрам вылета ЕТ от 27 до 35 мм, так как в противном случае колёса могут задевать за колёсные арки, суппорта или элементы подвески, а также, если автолюбитель приобретает стальные диски на 2110 с нулевым или отрицательным вылетом, то ему нужно быть готовым к быстрому загрязнению боковой части кузова своего «железного коня».

Важно!

Превышение допустимых величин может вызвать дополнительные усилия, способствующие внезапным деформациям и быстрому износу амортизаторов.

Диски R17 на ВАЗ 2110

Придерживаясь заданных производителем геометрических характеристик колёс и выбирая только проверенных поставщиков, любой водитель может быть уверен в долгой и безопасной эксплуатации своей «Десятки». Также при смене дисков водитель должен помнить, что, оставаясь в той же размерности и модели, не стоит покупать лишь одно колесо, а эксперты советуют менять их попарно либо все одновременно, чтобы неравномерный износ не сказывался на дисбалансе подвески.

Разболтовка колёсных дисков и колёс на ВАЗ-2110

Унылые ВАЗовские штампованные диски часто прячут за вычурными пластиковыми колпаками. И не зря. Каждому владельцу ВАЗ-2110 хочется, чтобы его автомобиль выделялся из массы серых и чёрных десяток. Один из способов улучшения внешнего вида автомобиля заслуженно считается замена колёсных дисков. Не многие задумываются, что для подбора диска на замену нужно учитывать не только количество крепёжных отверстий. Сегодня разберёмся в разболтовке дисков ВАЗ-2110 и подберём несколько вариантов для простой и бескровной замены.

Что значит разболтовка?

Каждый колёсный диск, как и покрышка, имеет своё предназначение и свои параметры. Наиболее ходовые на наших дорогах — стальные штамповки и литые диски.

Основные параметры колесного диска.

Грамотный владелец всегда имеет в запасе не один комплект дисков, а несколько. Использование литья безопасно и рационально только на хороших и близких к идеалу дорогах. На наших же направлениях господствуют стальные диски, но и они не все одинаковы. Подобрать правильный диск для замены можно, только зная его точные параметры. Только тогда он будет гарантировать безопасную и комфортную езду.

Параметры разболтовки колёс на ВАЗ-2110

Штампованный диск 5,0J14 4×98 ET35 d58,6 для ВАЗ-2110.

На всех автомобилях ВАЗ установлены колёсные диски, соответствующие так называемому «итальянскому» стандарту.

И это совсем не зря, если вспомнить историю завода. Параметры диска для ВАЗ-2110 выглядят следующим образом: 5Jx13 PCD4x98 ET35-40 DIA58,6. Чтобы не потеряться в символах и цифрах, разберёмся с каждым параметром по порядку:

  • 5J — обозначает, что у ВАЗовских машин десятого семейства колёсный диск может иметь ширину 5 дюймов, при этом максимально допустимая ширина — 5,5 дюйма;
  • 13 или 14 — диаметр диска в дюймах;
  • PCD 4×98 — это и есть та самая разболтовка, которая ничуть не важнее других параметров диска, она говорит о том, что диск имеет 4 отверстия, центра которых расположены на диаметре 98 мм (Pitch Circle Diameter), единый параметр для всех автомобилей ВАЗ кроме Лада 4х4;
  • ET 35-40 — минимально и максимально возможный вылет диска, то есть расстояние от геометрического центра диска до привалочной плоскости колеса к ступице;
  • DIA 58,6 — диаметр посадочного отверстия диска на ступицу, это параметр одинаковый для всех автомобилей ВАЗ (кроме Лада 4х4).

Точные параметры колёсного диска должны быть выбиты на нём.

Правила подбора колёс

Для «десяток» родные диски – это 13- или 14-дюймовые с разболтовкой 4х98, где 4 — количество отверстий, 98 — диаметр окружности, на которой они расположены.

На самом деле,ничего сложного в этом нет. Не обязательно подвергать свою жизнь опасности, установив диски со свердловкой даже на 1 мм больше или меньше допустимого. На автомобили десятого семейства отлично подходят любые диски от итальянских и некоторых французских автомобилей. Разумеется, с такой же разболтовкой.

Вот только часть этих машин:

  • Ford Ka выпуска после 2009 года;
  • Lancia Delta;
  • Lancia Lybra;
  • Lancia Musa;
  • Lancia Ypsilon;
  • Peugeot Bipper;
  • Alfa Romeo 145, 146, MiTo;
  • Citroen Nemo;
  • огромное количество моделей автомобиля Fiat.

Таблица с разболтовкой 4х98.

При этом стоит отметить, что новые ВАЗовские автомобили изменили итальянский размер на французский. Это произошло с приходом на конвейер французской платформы В0, на которой строят Весту, Ларгус, Xray. У них параметр сверловки дисков составляет 4х100 мм. Подбирайте диски правильно и не забывайте при этом о безопасности!

Видео о том, как выбрать колёсные диски

Размер дисков на ваз 2110


Диски на ВАЗ 2110: размеры литых дисков r13, r14, какой вылет диска на ВАЗ 2110

Одной из самых популярных моделей концерна «АвтоВАЗ» является 2110, или знаменитая «Десятка», которая производилась и раскупалась водителями по всей стране на протяжении 14 лет – с 1995 по 2015 годы. И несмотря на то, что данный автомобиль не сходит с конвейера уже несколько лет, его всё ещё можно встретить на дорогах России. Таким образом, продолжают пользоваться спросом и запчасти, шины и колёсные диски на ВАЗ 2110.

Какие диски подходят на ВАЗ 2110

Многие модели «Лады» имеют универсальные базовые элементы, свойственные самым разным модификациям этих автомобилей:

ВАЗ 2110
  • устройство,
  • объём и мощность двигателя,
  • колёсную базу,
  • подвеску,
  • систему торможения,
  • колёсные диски и шины.

Так, в зависимости от модификации и оснащённости разными опциями автомобиля, на заводе устанавливаются следующие стандартные параметры данных изделий:

  • Единая для всех моделей автомобильного концерна разболтовка 4х98, что означает крепление колеса на 4 шпильки по 98 мм каждая, а также сверловка или диаметр окружности, вдоль которой расположены отверстия под шпильки – 58,6 мм.
  • Какие диски подходят на ВАЗ 2110? Самые простые комплектации авто, вне зависимости от года выпуска, всегда комплектовались штампованными дисками серебристого, белого или чёрного цвета без декоративных накладок с размерностью 5,0J x 13 ET35, на которые надевались летние покрышки 175/70/R13.
  • Далее все последующие 3 комплектации с объёмом двигателя 1,5 литра оснащались колёсами с габаритами 5,0J x 14 ET35, 5,5J x 14 ET35 и 6,0J x 14 ET35, и это говорит о вместимости колёсных арок, под которыми с неизменным вылетом диска свободно умещались шины 175/65/R14, 175/65/R14 и 175/60/R14 соответственно. Все перечисленные диски были также в штамповке, но уже закрывались колпаками.
  • В более дорогих модификациях с объёмом мотора 1,6 литра ставились диски с повышенной радиальностью в литом исполнении – 5,0J x 15 ET35 или 6,0J x 15 ET38 с шинами 195/60/R15 и 205/55/R15.
  • Все новые модели, производимые автоконцерном после 2005 года, радиальность больше чем R15 не использовали. Однако в первичном исполнении существовали 2 топовые комплектации марки, выходившие с конвейера с эксклюзивными по тем временам дисками. Так, эти колёса в литом исполнении с дизайнерскими решётками обладали параметрами 6,5J x 16 ET33 и 7,0J x 17 ET27, что соответствовало иномаркам бизнес-класса, а резина при этом ставилась 205/50/R16 и 215/45/R17, а могла она безопасно использоваться только в летний период из-за низкого профиля.
Диски R13 на ВАЗ 2110 ВАЗ 2110 всегда был достаточно универсальным автомобилем, а параметры колёсных арок удовлетворяли радиальности от R13 до R17 без особого труда, что позволяло автолюбителям ставить на своих «железных коней» оригинальные колёсные диски от именитых производителей в качестве опции.

Наиболее известные производители дисков на ВАЗ 2110

Надо сказать, что вплоть до сегодняшнего дня, когда ВАЗ 2110 сменился многими более современными моделями, такими как «Лада Веста», «Х-Рей», «Калина», «Приора» и некоторыми другими авто, размерности колёсных дисков поменялись мало, а разболтовка и сверловка остались идентичными. Именно поэтому все колёсные диски, производившиеся для установки на более новые версии, идеально подходят и на «Десятку» за тем редким исключением, когда речь идёт о такой модели, как «Нива». Так, среди наиболее известных участников рынка можно выделить следующих известных производителей штампованных, литых и кованых дисков на данную модель:

  • Несомненным лидером среди данных предприятий является российский концерн «КиК», производящий колёса для «Лады» и многих других марок уже четверть века. Особенность бренда – все легкосплавные изделия выпускаются только в литье с различными вариантами дизайна. Любой автолюбитель может найти среди ассортимента компании всю размерную линейку, указанную выше, а самые популярные серии бренда – это «Аттика», «Аркада», «Беринг», «Блейд», «Игуана», «Мирель» и другие модели.
Диски R14 на ВАЗ 2110
  • Второй не менее известный производитель – это также отечественная компания «Виком», изготавливающая диски в спортивном стиле со множеством изогнутых спиц в различных цветовых решениях, в том числе и хромированные. Бренд основан на базе института лёгких сплавов и имеет собственные технологии и оборудования, гарантирующие идеальное качество и приемлемую цену.
  • Следующий популярный бренд, основанный на территории России – это СКАД. Вся продукция красноярского комбината соответствует международным стандартам и много работает на экспорт, а качество подтверждено результатами многочисленных испытаний, на что имеются соответствующие сертификаты. Дизайнерские решения дисков предприятия предлагаются в очень ограниченном диапазоне, но в то же время массовость модели позволяет установить на них минимальную цену, что не может не радовать потребителя. Размерная линейка радиальностей изделий данного бренда варьируется от R13 до R20.
  • Компания «Слик», работающая на территории РФ уже почти 30 лет, основанная профессиональными гонщиками, производит огромное количество разнообразных вариантов изделий, начиная от классического 5-спицевого исполнения, заканчивая эксклюзивными дисками. Богатый ассортимент размерностей позволяет автолюбителям выбрать товар для любых целей, начиная от скоростной езды, заканчивая эксплуатацией авто по бездорожью.
  • Последнее предприятие в списке – сибирский бренд IFree, который пришёл на рынок лишь в 2010 году, однако успел набрать большую популярность. Чтобы занять нужную нишу в период высокой конкуренции, производители тщательно разрабатывали различные варианты исполнения колёс, следили за качеством и всегда пытались снизить себестоимость своей продукции. Таким образом бренд набрал популярность уже в первые годы, и сегодня она только продолжает расти, а производитель получает всё новые положительные отзывы от многочисленных довольных покупателей.
Диски R15 на ВАЗ 2110 Продукция всех перечисленных выше компаний является наиболее оптимальной в части соотношения цена/качество, но лишь при условии, что автолюбитель приобретает оригинальное изделие от данного производителя. Во всех остальных случаях, если продавец пытается реализовать реплики, их качество, прочность металла, геометрия и прочие характеристики могут в значительной степени уступать оригиналу, что доставит не только дискомфорт при езде на автомобиле, но и представляет собой опасность для водителя.

Особенности размерностей дисков для «Десятки»

Размерности изделий, перечисленные выше, идеально подходят для ВАЗ 2110, однако следует учитывать некоторые климатические, эксплуатационные и прочие внешние факторы, которые могут повлиять на эксплуатацию авто. Все особенности дисков для каждой радиальности, предлагаемой производителем:

  • Диски на ВАЗ 2110 размеры на 14 – небольшой радиус колеса, свойственный простым комплектациям либо экономным водителям, которые ставят их для снижения затрат. Чаще всего встречаются на рынке в штампованном варианте, однако недорогие и качественные экземпляры можно найти и в литье. Начиная с ширины обода в 6,0J, диски идеально подойдут для установки зимней резины, так как высота профиля в 60…65 мм гарантирует надёжное сцепление по боковой поверхности покрышки даже в глубоких сугробах.
  • Диски на 15 на 2110 – самый универсальный размер, при котором водитель может смело ставить всесезонные шины высокого качества и забыть о смене колёс каждые полгода по крайней мере на несколько лет, в зависимости от стиля вождения и ежегодного пробега авто.
Диски R16 на ВАЗ 2110
  • R16 – чаще всего ставятся в литом или кованом исполнении для комфортной езды по городу. Профиль шины в 55 мм достаточен как для динамичной езды по ровному асфальту, так и для коротких поездок за город по грунтовому покрытию.
  • R17 – для ВАЗ 2110 являются эксклюзивными изделиями, которые устанавливаются исключительно для скоростной езды по качественным дорогам. В холодный период года лучше обзавестись ещё одним комплектом дисков, так как высота поперечного сечения покрышки в 45 мм недостаточна для безопасной езды по скользкому покрытию.

При выборе дисков владельцам «Десятки» важно следовать заводским параметрам вылета ЕТ от 27 до 35 мм, так как в противном случае колёса могут задевать за колёсные арки, суппорта или элементы подвески, а также, если автолюбитель приобретает стальные диски на 2110 с нулевым или отрицательным вылетом, то ему нужно быть готовым к быстрому загрязнению боковой части кузова своего «железного коня».

Превышение допустимых величин может вызвать дополнительные усилия, способствующие внезапным деформациям и быстрому износу амортизаторов. Диски R17 на ВАЗ 2110

Придерживаясь заданных производителем геометрических характеристик колёс и выбирая только проверенных поставщиков, любой водитель может быть уверен в долгой и безопасной эксплуатации своей «Десятки». Также при смене дисков водитель должен помнить, что, оставаясь в той же размерности и модели, не стоит покупать лишь одно колесо, а эксперты советуют менять их попарно либо все одновременно, чтобы неравномерный износ не сказывался на дисбалансе подвески.

Загрузка…

Размер колес (шин и дисков) на ВАЗ 2110 2004

ВАЗ 2110 2004 1.5i (78hp)

  • DIA: 58.6 mm
  • Резьба: M12 x 1.25
  • Тип крепежа: Болт
ШинаДискСверловка
175/70R135Jx13 ET354×98
175/65R145Jx14 ET354×98
175/65R145.5Jx14 ET354×98
185/60R145.5Jx14 ET354×98
ВАЗ 2110 2004 1.5i 16V (93hp)
  • DIA: 58.6 mm
  • Резьба: M12 x 1.25
  • Тип крепежа: Болт
ШинаДискСверловка
175/65R145Jx14 ET354×98
185/60R145Jx14 ET354×98
185/60R145.5Jx14 ET354×98
185/55R156Jx15 ET354×98
ВАЗ 2110 2004 1.6i (80hp)
  • DIA: 58.6 mm
  • Резьба: M12 x 1.25
  • Тип крепежа: Болт
ШинаДискСверловка
175/70R135Jx13 ET354×98
175/65R145Jx14 ET354×98
175/65R145.5Jx14 ET354×98
185/60R145.5Jx14 ET354×98
ВАЗ 2110 2004 1.6i 16V (89hp)
  • DIA: 58.6 mm
  • Резьба: M12 x 1.25
  • Тип крепежа: Болт
ШинаДискСверловка
175/65R145Jx14 ET354×98
185/60R145Jx14 ET354×98
185/60R145.5Jx14 ET354×98
185/55R156Jx15 ET354×98
ВАЗ 2110 2004 1.8i (97hp)
  • DIA: 58.6 mm
  • Резьба: M12 x 1.25
  • Тип крепежа: Болт
ШинаДискСверловка
175/65R145Jx14 ET354×98
185/60R145Jx14 ET354×98
185/60R145.5Jx14 ET354×98
185/55R156Jx15 ET354×98
ВАЗ 2110 2004 2.0i (148hp)
  • DIA: 58.6 mm
  • Резьба: M12 x 1.25
  • Тип крепежа: Болт
ШинаДискСверловка
195/60R155Jx15 ET354×98
205/55R156Jx15 ET384×98
205/50R166.5Jx16 ET334×98
215/45R177Jx17 ET274×98

Размер колес ВАЗ 2110: каков размер зимней резины на ВАЗ 2110, диски на 14

Выбрать правильный размер колес для ВАЗ-2110 несложно. Заводские параметры соответствуют всего двум размерам: на 13 и 14 дюймов, поэтому проблем с выбором быть не должно. Автомобиль выпускался в кузовах седан, хэтчбек и универсал и комплектовался как литыми легкосплавными изделиями, так и стальными, произведенными методом штамповки.

Данная модель отечественного концерна ВАЗ получила очень широкое распространение и популярность. В связи с этим выбрать колеса для нее не составит проблем благодаря тому, что большое число производителей, в основном отечественных, выпускают диски специально для модельного ряда концерна.

Колеса на ВАЗ 2110

Содержание

  • Колеса для машины
  • Как выбрать
  • Проблемы
  • Размеры для зимы

Колеса для машины

Выпускаемый с 1995 года автомобиль пришел на замену легендарным «девяткам» и другим моделям. Обрел очень большую популярность на просторах не только России, но и множества соседних стран. На данный момент уже не выпускается, ему на замену пришли более современные модели «Лада Веста», «Ларгус» и «Гранта».

На сегодняшний день на полках автомагазинов представлен очень широкий ассортимент продукции для машины.

Это касается как любых деталей экстерьера, так и колес на ВАЗ, которые производятся различными способами, имеют всевозможные характеристики, размеры и параметры.

Владельцы данного отечественного автомобиля, как и любых других, всегда сталкиваются с необходимостью замены резины перед наступлением определенного времени года. В таком случае приходится выбирать из множества вариантов представленной в магазинах продукции. Это могут быть как очень известные и дорогие марки, так и модели подешевле. Ценовая категория также различна: зависит от качества, размера и известности производителя.

Выбор марки и характеристик резины зависит только от личных предпочтений автовладельца.

Важно помнить, что даже изделия очень дорогих производителей могут быть абсолютно бесполезными при неправильной эксплуатации. Очень важно подбирать шины и диски только с правильными размерами и постоянно следить за их состоянием. Это касается также и установки давления в покрышках, которое регламентируется производителем и должно быть указано в технической документации.

Необходимо также отметить, что от качественного выбора шин будет зависеть безопасность водителя и пассажиров.

В сложных погодных условиях, на скользком покрытии от установленной резины зачастую зависит и жизнь людей. Кроме этого шины оказывают огромное влияние на уровень износа деталей ходовой части, управляемость, динамические характеристики и другие качества.

Размер резины на ВАЗ-2110, который рекомендован заводом, также не стоит сильно превышать, поскольку это скажется на комфорте, увеличит износ деталей и повысит показатели расхода топлива.

Размер шин на ВАЗ 2110 R15

Как выбрать

Для максимально качественного и правильного выбора покрышек на автомобиль ВАЗ-2110 важно знать, в чем состоят основные отличия, а также какие типы резины бывают.

По сезонности шины делятся на:

  • Всесезонные. Распространено также название универсальные. Их можно назвать средним звеном между зимними и летними покрышками. Производителями указывается, что эксплуатировать подобную резину можно независимо от времени года. Однако ведущими специалистами рекомендуется устанавливать такой тип шин только когда температура на улице находится в пределах от -5 до +7 градусов по Цельсию. Этот температурный промежуток является тем, при котором всесезонные изделия работают максимально эффективно. На самом деле универсальная резина уступает зимней в холодное время года, и летней — в теплое. Поэтому пользуется популярностью только в странах с относительно теплым климатом и не сильно морозными зимами. Запрещено эксплуатировать их в очень жарких и очень холодных погодных условиях.
  • Летние. Могут применяться только в режиме, начиная с температуры от пяти градусов по Цельсию. Рисунок протектора у таких шин не очень сильно выражен в сравнении с зимними аналогами. Используя летние покрышки при повышенной температуре, они становятся более твердыми и способны самостоятельно охлаждаться. Подходят для поездок на высоких скоростях и хорошем дорожном покрытии.
  • Зимние. Могут применяться только в зимний период с температурным режимом ниже нуля градусов по Цельсию. Протектор таких изделий намного глубже, чем у летних. При холодных температурах резина способна самостоятельно нагреваться и увеличивать свою эластичность. Благодаря этим факторам повышается сцепление с дорожным покрытием. Это придает автомобилю большей управляемости, снижает длину тормозного пути и повышает динамические свойства. Срок службы зимней резины обычно превышает срок летней, потому что средняя скорость зимой снижена и происходит меньший износ.
Универсальные шины также могут изготавливаться специально для использования в странах с теплым климатом и редкими перепадами температур.

Такие покрышки не подходят для применения в условиях российских зим, поскольку температура в это время гораздо ниже. Для езды в России или соседних странах лучше устанавливать шины, предназначенные для эксплуатации в регионах с умеренными климатическими условиями.

Важным критерием при выборе является тот фактор, что покрышки для лета и зимы имеют совершенно различный химический состав, который создается для определенного сезона.

При повышении средней температуры на улице выше +5 градусов зимние шины становятся очень мягкими, сильно изнашиваются и совсем не эффективны. Летние же, наоборот, при пониженной температуре очень сильно твердеют. 

Необходимо также отметить, что зимняя резина отличается тремя типами, которые имеют различный рисунок протектора:

  • Предназначенные для эксплуатации в сложную зиму. В некоторых источниках называются скандинавскими. Рассчитаны на использование в очень холодных условиях с частыми осадками в виде дождя и снега. Протектор у них имеет рисунок в виде ромбов, которые расположены в шахматном порядке на относительно большом расстоянии;
  • Предназначенные для использования в условиях мягких зим. Встречается другое название — европейские. Подобный тип шин может использоваться в различных условиях. Протектор имеет рисунок в виде «елки»;
  • Шипованные шины. Придают автомобилю максимальную эффективность при частой эксплуатации на льду и засыпанном снегом дорожном покрытии. Отличаются вставленными в протектор металлическими шипами, которые обеспечивают эффективное вождение в гололед.

Проблемы

Часто встречаются такие проблемы, когда на ВАЗ-2110 руль криво, а колеса прямо стоят. В данном случае необходимо сделать развал-схождение.

Также распространена проблема с невозможностью прокачать заднее колесо. В таком случае решение проблемы описано на форуме для «Лада» .

Размеры для зимы

Колеса размера R16 для авто

На автомобиль ВАЗ-2110 возможна установка шин следующих диаметров и размерности:

  • 175/70 R13;
  • 175/65 R14;
  • 185/60 R14;
  • 195/50 R15;
  • 205/45 R16.
Поскольку наиболее распространены для автомобиля именно колеса R14, то необходимо рассмотреть, какой размер резины на ВАЗ-2110 на 14 диски можно установить. Наилучше подойдет резина с параметрами 175/65 или 185/60.

Колеса для ВАЗ-2110 с завода устанавливаются в двух размерах: на 13 и 14 дюймов. При желании можно поставить изделия с увеличенными размерами на 15 и 16 дюймов.

Размеры колес и дисков для ВАЗ 2110 2006

По машине По размеру шин По размеру дисков

Acura Alfa Romeo Alpine ARO Aston Martin Audi Bentley BMW BMW Alpina Borgward Brilliance Bugatti Buick BYD Cadillac Changan Chery Chevrolet Chrysler Citroën Dacia Daewoo Daihatsu Datsun Dodge Dongfeng DS Eagle FAW Ferrari Fiat Fisker Force Ford Geely Genesis GEO GMC Great Wall Haval Hindustan Holden Honda Hummer Hyundai Infiniti Isuzu Iveco JAC Jaguar Jeep Jinbei Kia Lamborghini Lancia Land Rover Lexus Lifan Lincoln Lotus Mahindra Maruti Maserati Mazda McLaren Mercedes-Benz Mercury MG MINI Mitsubishi Mosler Nissan Oldsmobile Opel Panoz Perodua Peugeot Plymouth Polaris Pontiac Porsche Proton Ram Ravon Renault Renault Samsung Roewe Rolls-Royce Rover Saab Saturn Scion Seat Skoda Smart SsangYong Subaru Suzuki Tata Tesla Toyota Vauxhall Venucia Volkswagen Volvo Vortex ZAZ Zotye ВАЗ ГАЗ Лада ТагАЗ УАЗ 115 125 135 145 155 160 165 175 185 190 195 200 205 215 220 225 235 240 245 255 265 275 285 295 305 315 320 325 335 345 355 365 / R 10 12 13 14 15 16 16.5 17 18 19 19.5 20 21 22 23 24

Выделенные записи означают заводские размеры, остальные — варианты замены

Модификации

1.5i 16V 1.6i 1.6i 16V 1.8i 16V 2.0i

Поколение: 2110x [1996 .. 2015] [EUDM] Мощность: 93 hp | 69 kW | 94 PS Двигатель: I4, бензин Диаметр центрального отверстия: 58.6 mm Резьба: M12 x 1.25 Тип крепежа: болт Годы производства: [2001 .. 2008]

Шина Диск Сверловка Давление
175/65R14 5Jx14 ET354×98 2 (29)
185/60R14 5Jx14 ET354×98 2 (29)
185/60R14 5.5Jx14 ET354×98 2 (29)
185/55R15 6Jx15 ET354×98 2.1 (30)

Поколение: 2110x [1996 .. 2015] [EUDM] Мощность: 80 hp | 60 kW | 82 PS Двигатель: I4, бензин Диаметр центрального отверстия: 58.6 mm Резьба: M12 x 1.25 Тип крепежа: болт Годы производства: [2004 .. 2015]

Шина Диск Сверловка Давление
175/70R13 5Jx13 ET354×98 1.9 (28)
175/65R14 5Jx14 ET354×98 2 (29)
175/65R14 5.5Jx14 ET354×98 2 (29)
185/60R14 5.5Jx14 ET354×98 2 (29)
185/60R14 6Jx14 ET354×98 2 (29)

Поколение: 2110x [1996 .. 2015] [EUDM] Мощность: 89 hp | 66 kW | 90 PS Двигатель: I4, бензин Диаметр центрального отверстия: 58.6 mm Резьба: M12 x 1.25 Тип крепежа: болт Годы производства: [2004 .. 2015]

Шина Диск Сверловка Давление
175/65R14 5Jx14 ET354×98 2 (29)
185/60R14 5.5Jx14 ET354×98 2 (29)
185/60R14 6Jx14 ET354×98 2 (29)
185/55R15 6Jx15 ET354×98 2.1 (30)
195/50R15 6.5Jx15 ET354×98 2.1 (30)

Поколение: 2110x [1996 .. 2015] [EUDM] Мощность: 97 hp | 72 kW | 98 PS Двигатель: I4, бензин Диаметр центрального отверстия: 58.6 mm Резьба: M12 x 1.25 Тип крепежа: болт Годы производства: [2004 .. 2008]

Шина Диск Сверловка Давление
175/65R14 5.5Jx14 ET354×98 2 (29)
185/60R14 5.5Jx14 ET354×98 2 (29)
185/60R14 6Jx14 ET354×98 2 (29)
185/55R15 6Jx15 ET354×98 2.1 (30)
195/50R15 6.5Jx15 ET354×98 2.1 (30)

Поколение: 2110x [1996 .. 2015] [EUDM] Мощность: 148 hp | 110 kW | 150 PS Двигатель: I4, бензин Диаметр центрального отверстия: 58.6 mm Резьба: M12 x 1.25 Тип крепежа: болт Годы производства: [1996 .. 2006]

Шина Диск Сверловка Давление
195/60R15 5Jx15 ET354×98 2 (29)
205/55R15 6Jx15 ET384×98 2.1 (30)
205/50R16 6.5Jx16 ET334×98 2.1 (30)
215/45R17 7Jx17 ET274×98 2.3 (33)

2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003 2002 2001 2000 1999 1998 1997 1996



Размеры колес, шин и дисков ВАЗ 2110 2006

Выделенные записи означают заводские размеры, остальные — варианты замены

ВАЗ 2110 2006 1.5i 16V

Поколение: 2110x [1996 .. 2015] [EUDM]
Мощность: 93 hp | 69 kW | 94 PS
Двигатель: I4, бензин
Диаметр центрального отверстия: 58.6 mm
Резьба: M12 x 1.25
Тип крепежа: болт
Годы производства: [2001 .. 2008]

Шина Диск Сверловка Давление
175/65R14 5Jx14 ET354×98 2 (29)
185/60R14 5Jx14 ET354×98 2 (29)
185/60R14 5.5Jx14 ET354×98 2 (29)
185/55R15 6Jx15 ET354×98 2.1 (30)

ВАЗ 2110 2006 1.6i

Поколение: 2110x [1996 .. 2015] [EUDM]
Мощность: 80 hp | 60 kW | 82 PS
Двигатель: I4, бензин
Диаметр центрального отверстия: 58.6 mm
Резьба: M12 x 1.25
Тип крепежа: болт
Годы производства: [2004 .. 2015]

Шина Диск Сверловка Давление
175/70R13 5Jx13 ET354×98 1.9 (28)
175/65R14 5Jx14 ET354×98 2 (29)
175/65R14 5.5Jx14 ET354×98 2 (29)
185/60R14 5.5Jx14 ET354×98 2 (29)
185/60R14 6Jx14 ET354×98 2 (29)

ВАЗ 2110 2006 1.6i 16V

Поколение: 2110x [1996 .. 2015] [EUDM]
Мощность: 89 hp | 66 kW | 90 PS
Двигатель: I4, бензин
Диаметр центрального отверстия: 58.6 mm
Резьба: M12 x 1.25
Тип крепежа: болт
Годы производства: [2004 .. 2015]

Шина Диск Сверловка Давление
175/65R14 5Jx14 ET354×98 2 (29)
185/60R14 5.5Jx14 ET354×98 2 (29)
185/60R14 6Jx14 ET354×98 2 (29)
185/55R15 6Jx15 ET354×98 2.1 (30)
195/50R15 6.5Jx15 ET354×98 2.1 (30)

ВАЗ 2110 2006 1.8i 16V

Поколение: 2110x [1996 .. 2015] [EUDM]
Мощность: 97 hp | 72 kW | 98 PS
Двигатель: I4, бензин
Диаметр центрального отверстия: 58.6 mm
Резьба: M12 x 1.25
Тип крепежа: болт
Годы производства: [2004 .. 2008]

Шина Диск Сверловка Давление
175/65R14 5.5Jx14 ET354×98 2 (29)
185/60R14 5.5Jx14 ET354×98 2 (29)
185/60R14 6Jx14 ET354×98 2 (29)
185/55R15 6Jx15 ET354×98 2.1 (30)
195/50R15 6.5Jx15 ET354×98 2.1 (30)

ВАЗ 2110 2006 2.0i

Поколение: 2110x [1996 .. 2015] [EUDM]
Мощность: 148 hp | 110 kW | 150 PS
Двигатель: I4, бензин
Диаметр центрального отверстия: 58.6 mm
Резьба: M12 x 1.25
Тип крепежа: болт
Годы производства: [1996 .. 2006]

Шина Диск Сверловка Давление
195/60R15 5Jx15 ET354×98 2 (29)
205/55R15 6Jx15 ET384×98 2.1 (30)
205/50R16 6.5Jx16 ET334×98 2.1 (30)
215/45R17 7Jx17 ET274×98 2.3 (33)

Размеры колес, шин и дисков ВАЗ 2110 других годов выпуска

Какие колёса можно поставить на ваз 2110

ВАЗу-2110 — максимально большие колеса!

ВАЗу-2110 — максимально большие колеса!

Штатный размер шин для ВАЗ-2110xx 175/70R13, 175/65R14 или же 185/60R14 в зависимости от комплектации. Размер колес (дисков) для ВАЗ-2110xx имеет такие параметры: 14, 4×98, ширина диска от 5.0 до 6.0, в зависимости от ширины шины. И если на шинах 185/60R14 «десятка» смотрится еще более-менее гармонично, то на шинах 175/70R13, по крайней мере несуразно. И все в угоду экономии стоимости автомобиля.

Можно ли установить на ВАЗ десятого семейства колеса большего диаметра, какие плюсы и минусы, нужна ли переделка/доделка автомобиля? Такие вопросы часто приходят к нам на почту. Разберемся по порядку.
Без какой-либо серьезной переделки автомобиля и негативных последствий можно устанавливать колеса вплоть до 16-го диаметра. Для того, что бы такие колеса ни за что не задевали, нужно дополнительно установить проставки под задние амортизаторы. Если установлены подкрылки, то возможно задевание задних шин об эти самые подкрылки при движении по ухабам. Задевание передних шин за подкрылки или элементы рулевой-ходовой не наблюдалось.
Типоразмер шин 15-го диаметра для ВАЗ-2110xx будет иметь параметры: 195/50R15, шины 16-го диаметра: 195/45R16.
Теперь о минусах. Не совсем точны будут показания спидометра и одометра. Насколько, можно просчитать с помощью шинного калькулятора. Поскольку ВАЗ-2110 не оборудован гидро/электроусилителем руля, то крутить руль будет тяжелее. Из за большего сопротивления шины качению, незначительно возрастет потребление горючего и немного ухудшится разгонная динамика. Последний, даже не недостаток, а скорее замечание, необходимо больше внимания уделять состоянию рулевой. Исходя из опыта: многие автомобилисты, установившие шины большего размера, чем штатные не ощутили негативного влияния на детали ходовой, некоторые автовладельцы ощутили, хотя, скорее всего, это связано с низким качеством этих самых деталей.
Плюсы установки шин с таким размером такие: улучшается курсовая устойчивость и устойчивость на поворотах, и конечно то, ради чего все это делается — внешний вид всего автомобиля.

Размеры колесных дисков для ВАЗ-2110xx имеют параметры 6.0/6.5×15 4×98 для шин 15-го диаметра и 6.5×16 4×98 для шин 16-го диаметра.

  • Размерность шин от до , шириной от до и профилем от до .
  • Минимальный размер резины: 175/65R14, максимальный:

Подбор шин и дисков для автомобиля ВАЗ 2110

Предлагаемый нашим клиентам автоматический подбор шин и дисков для автомобиля ВАЗ 2110 позволяет решить проблему с совместимостью и соответствием рекомендациям автопроизводителей. Ведь эти комплектующие оказывают огромное влияние на целый ряд эксплуатационных характеристик транспортного средства, начиная от управляемости и заканчивая динамическими качествами. Кроме того, нельзя не отметить важность шин и колесных дисков, как элементов активной безопасности. Именно поэтому выбор между ними следует делать максимально ответственно, что предполагает наличие целого ряда знаний об этих изделиях.

К сожалению, такими техническими нюансами владеет лишь небольшая часть автовладельцев. Тем не менее, автоматическая система подбора окажется крайне полезной, независимо от этого, поскольку позволит минимизировать вероятность неправильного выбора колесных дисков или шин. А выбирать есть из чего, благодаря широчайшему ассортименту таких изделий, представленном в интернет-магазине «Мосавтошина».

Обращаем ваше внимание на то, что данный интернет-сайт носит исключительно информационный характер, вся информация носит ознакомительный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой. Подробную информацию о наличии и стоимости указанных товаров и (или) услуг уточняйте у менеджеров отдела клиентского обслуживания.

Москва
Огородный проезд, 9Ас1
8 (495) 989-14-12

Болотниковская, 47соор1
8 (495) 989-14-12

Бусиновская Горка, 1ас6
8 (495) 989-14-12

Авиамоторная, 65с1
8 (495) 989-14-12

Подольск
Быковская, 11
8 (495) 989-14-12

Дорожная, 12
8 (495) 989-14-12

Химки
Заводская, вл11
8 (495) 989-14-12

Люберцы
Красная 1
8 (495) 989-14-12

Ногинск
5-я Доможировская, 4
8 (495) 989-14-12

Санкт-Петербург
Минеральная, 6
8 (812) 242-81-10

Рабочая, 7Л
8 (812) 242-81-10

Ростов-на-Дону
Королёва, 5/2
8 (863) 333-28-30

проспект Стачки, 292А
8 (863) 333-28-30

Уфа
Лесотехникума, 49/1А
8 (347) 229-47-33

Сельская Богородская улица, 27А
8 (347) 229-47-33

Новоуфимская, 18
8 (347) 229-47-33

Стерлитамак
Западная 5А
+7 3473 30-60-09

Архангельск
Дачная, 59
8 (8182) 60-88-18

Северодвинск
Портовая, 1
8 (8184) 54-87-78

Время на чтение: 7 минут

Одной из самых популярных моделей концерна «АвтоВАЗ» является 2110, или знаменитая «Десятка», которая производилась и раскупалась водителями по всей стране на протяжении 14 лет – с 1995 по 2015 годы. И несмотря на то, что данный автомобиль не сходит с конвейера уже несколько лет, его всё ещё можно встретить на дорогах России. Таким образом, продолжают пользоваться спросом и запчасти, шины и колёсные диски на ВАЗ 2110.

Какие диски подходят на ВАЗ 2110

Многие модели «Лады» имеют универсальные базовые элементы, свойственные самым разным модификациям этих автомобилей:

ВАЗ 2110

  • устройство,
  • объём и мощность двигателя,
  • колёсную базу,
  • подвеску,
  • систему торможения,
  • колёсные диски и шины.

Так, в зависимости от модификации и оснащённости разными опциями автомобиля, на заводе устанавливаются следующие стандартные параметры данных изделий:

  • Единая для всех моделей автомобильного концерна разболтовка 4х98, что означает крепление колеса на 4 шпильки по 98 мм каждая, а также сверловка или диаметр окружности, вдоль которой расположены отверстия под шпильки – 58,6 мм.
  • Какие диски подходят на ВАЗ 2110? Самые простые комплектации авто, вне зависимости от года выпуска, всегда комплектовались штампованными дисками серебристого, белого или чёрного цвета без декоративных накладок с размерностью 5,0J x 13 ET35, на которые надевались летние покрышки 175/70/R13.
  • Далее все последующие 3 комплектации с объёмом двигателя 1,5 литра оснащались колёсами с габаритами 5,0J x 14 ET35, 5,5J x 14 ET35 и 6,0J x 14 ET35, и это говорит о вместимости колёсных арок, под которыми с неизменным вылетом диска свободно умещались шины 175/65/R14, 175/65/R14 и 175/60/R14 соответственно. Все перечисленные диски были также в штамповке, но уже закрывались колпаками.
  • В более дорогих модификациях с объёмом мотора 1,6 литра ставились диски с повышенной радиальностью в литом исполнении – 5,0J x 15 ET35 или 6,0J x 15 ET38 с шинами 195/60/R15 и 205/55/R15.
  • Все новые модели, производимые автоконцерном после 2005 года, радиальность больше чем R15 не использовали. Однако в первичном исполнении существовали 2 топовые комплектации марки, выходившие с конвейера с эксклюзивными по тем временам дисками. Так, эти колёса в литом исполнении с дизайнерскими решётками обладали параметрами 6,5J x 16 ET33 и 7,0J x 17 ET27, что соответствовало иномаркам бизнес-класса, а резина при этом ставилась 205/50/R16 и 215/45/R17, а могла она безопасно использоваться только в летний период из-за низкого профиля.

Диски R13 на ВАЗ 2110

Наиболее известные производители дисков на ВАЗ 2110

Надо сказать, что вплоть до сегодняшнего дня, когда ВАЗ 2110 сменился многими более современными моделями, такими как «Лада Веста», «Х-Рей», «Калина», «Приора» и некоторыми другими авто, размерности колёсных дисков поменялись мало, а разболтовка и сверловка остались идентичными. Именно поэтому все колёсные диски, производившиеся для установки на более новые версии, идеально подходят и на «Десятку» за тем редким исключением, когда речь идёт о такой модели, как «Нива». Так, среди наиболее известных участников рынка можно выделить следующих известных производителей штампованных, литых и кованых дисков на данную модель:

  • Несомненным лидером среди данных предприятий является российский концерн «КиК», производящий колёса для «Лады» и многих других марок уже четверть века. Особенность бренда – все легкосплавные изделия выпускаются только в литье с различными вариантами дизайна. Любой автолюбитель может найти среди ассортимента компании всю размерную линейку, указанную выше, а самые популярные серии бренда – это «Аттика», «Аркада», «Беринг», «Блейд», «Игуана», «Мирель» и другие модели.

Диски R14 на ВАЗ 2110

  • Второй не менее известный производитель – это также отечественная компания «Виком», изготавливающая диски в спортивном стиле со множеством изогнутых спиц в различных цветовых решениях, в том числе и хромированные. Бренд основан на базе института лёгких сплавов и имеет собственные технологии и оборудования, гарантирующие идеальное качество и приемлемую цену.
  • Следующий популярный бренд, основанный на территории России – это СКАД. Вся продукция красноярского комбината соответствует международным стандартам и много работает на экспорт, а качество подтверждено результатами многочисленных испытаний, на что имеются соответствующие сертификаты. Дизайнерские решения дисков предприятия предлагаются в очень ограниченном диапазоне, но в то же время массовость модели позволяет установить на них минимальную цену, что не может не радовать потребителя. Размерная линейка радиальностей изделий данного бренда варьируется от R13 до R20.
  • Компания «Слик», работающая на территории РФ уже почти 30 лет, основанная профессиональными гонщиками, производит огромное количество разнообразных вариантов изделий, начиная от классического 5-спицевого исполнения, заканчивая эксклюзивными дисками. Богатый ассортимент размерностей позволяет автолюбителям выбрать товар для любых целей, начиная от скоростной езды, заканчивая эксплуатацией авто по бездорожью.
  • Последнее предприятие в списке – сибирский бренд IFree, который пришёл на рынок лишь в 2010 году, однако успел набрать большую популярность. Чтобы занять нужную нишу в период высокой конкуренции, производители тщательно разрабатывали различные варианты исполнения колёс, следили за качеством и всегда пытались снизить себестоимость своей продукции. Таким образом бренд набрал популярность уже в первые годы, и сегодня она только продолжает расти, а производитель получает всё новые положительные отзывы от многочисленных довольных покупателей.

Диски R15 на ВАЗ 2110

Особенности размерностей дисков для «Десятки»

Размерности изделий, перечисленные выше, идеально подходят для ВАЗ 2110, однако следует учитывать некоторые климатические, эксплуатационные и прочие внешние факторы, которые могут повлиять на эксплуатацию авто. Все особенности дисков для каждой радиальности, предлагаемой производителем:

  • Диски на ВАЗ 2110 размеры на 14 – небольшой радиус колеса, свойственный простым комплектациям либо экономным водителям, которые ставят их для снижения затрат. Чаще всего встречаются на рынке в штампованном варианте, однако недорогие и качественные экземпляры можно найти и в литье. Начиная с ширины обода в 6,0J, диски идеально подойдут для установки зимней резины, так как высота профиля в 60…65 мм гарантирует надёжное сцепление по боковой поверхности покрышки даже в глубоких сугробах.
  • Диски на 15 на 2110 – самый универсальный размер, при котором водитель может смело ставить всесезонные шины высокого качества и забыть о смене колёс каждые полгода по крайней мере на несколько лет, в зависимости от стиля вождения и ежегодного пробега авто.

Диски R16 на ВАЗ 2110

  • R16 – чаще всего ставятся в литом или кованом исполнении для комфортной езды по городу. Профиль шины в 55 мм достаточен как для динамичной езды по ровному асфальту, так и для коротких поездок за город по грунтовому покрытию.
  • R17 – для ВАЗ 2110 являются эксклюзивными изделиями, которые устанавливаются исключительно для скоростной езды по качественным дорогам. В холодный период года лучше обзавестись ещё одним комплектом дисков, так как высота поперечного сечения покрышки в 45 мм недостаточна для безопасной езды по скользкому покрытию.

При выборе дисков владельцам «Десятки» важно следовать заводским параметрам вылета ЕТ от 27 до 35 мм, так как в противном случае колёса могут задевать за колёсные арки, суппорта или элементы подвески, а также, если автолюбитель приобретает стальные диски на 2110 с нулевым или отрицательным вылетом, то ему нужно быть готовым к быстрому загрязнению боковой части кузова своего «железного коня».

Придерживаясь заданных производителем геометрических характеристик колёс и выбирая только проверенных поставщиков, любой водитель может быть уверен в долгой и безопасной эксплуатации своей «Десятки». Также при смене дисков водитель должен помнить, что, оставаясь в той же размерности и модели, не стоит покупать лишь одно колесо, а эксперты советуют менять их попарно либо все одновременно, чтобы неравномерный износ не сказывался на дисбалансе подвески.

Размеры диска сцепления ваз 2110

Даже бывалые автомобилисты относятся к фрикционной муфте с должной долей уважения, регулярно осматривая и настраивая этот узел. Данный факт неудивителен, потому что от качественного функционирования трансмиссии в полной мере зависит комфортность передвижения на авто.

Выполнить полноценную замену сцепления начинающему автолюбителю будет трудновато, но определиться, какое сцепление лучше поставить на ВАЗ 2110 – это вполне ему по силам. В выборе нужного комплекта помогут итоги испытаний специалистов журнала «За рулем».

Коротко о механизме передачи крутящего момента на «десятке»

О технической стороне отечественных автомобилей уже написаны тома, так что здесь рассмотрим только самые «верхушки» устройства фрикционного узла. На классической «десятке» установлена однодисковая сухая муфта с нажимной пружиной диафрагменного типа. Основные параметры заключаются в следующем:

  1. Размер диска 200х140 мм.
  2. Привод беззазорный тросовый.
  3. Кожух соединяется с маховиком шестью болтами.

Когда нужно менять муфту или ее компоненты? Это зависит от стиля езды и качества изготовления узла. Одни могут проехать без ремонта более 100 тыс. километров, а другие ставят новую деталь через каждые 15-20 тыс. При увеличении хода педали, а также кольцевом износе лепестков нажимной пружины более, чем 0,8 мм, стоит подумать о замене сцепления.

Наличие задиров, растрескиваний и неравномерного износа на ведомом диске недопустимо. Расстояние менее 0,2 мм от верхней кромки накладки до заклепок также указывает о необходимости установки нового элемента.

Все интересующиеся вопросом, какое сцепление лучше поставить на автомобиль ВАЗ 2110, должны учесть один момент. На «десятку» можно установить муфту от Lada 2112, диск там такой же размерности, но за счет усиленной нажимной пружины способен передавать более высокие показатели крутящего момента. При этом, нажимая на педаль, придется прикладывать большее усилие, и, вполне возможно, чаще менять тросик привода муфты.

В заключение краткого обзора нельзя не упомянуть о целесообразности комплексной замены сцепления. Нет, если у вас уйма времени и богатый практический опыт, позволяющий выполнять разборку и сборку узла по несколько раз на неделю, то, пожалуйста – сегодня можете поменять выжимной подшипник, а через неделю – ведомый. Дело в том, что неизвестно, сколько проходят остальные элементы конструкции после замены одного из них. Поэтому меняйте сразу комплект – так и дешевле, и надежнее.

Выбираем, какое сцепление лучше поставить на автомобиль ВАЗ 2110 и почему?

Любой механик скажет, что при грамотно настроенной трансмиссии с МКПП, компоненты изнашиваются практически равномерно, это, так сказать, дополнение к вышесказанному. Большинство автосервисов, которые предоставляют хоть какую-то гарантию, отказываются менять муфту по частям из-за боязни возвратов. Среди всего разнообразия комплектов редакция «За рулем» выбрала пять производителей:

Какие показатели сравнивали?

Чтобы нашим автомобилистам было легче определиться, какое сцепление лучше поставить на свой автомобиль ВАЗ 2110, специалисты издания сравнивали следующие параметры:

  • Соответствие массы детали требованиям техдокументации – показатель веса узла оказывает существенное влияние на крутильные колебания, а также инерционные трансмиссионные нагрузки. Все представленные образцы соответствуют нормам, при этом самый тяжелый получился Pilenga, а самый легкий – KraftTech. Можно сделать заключение, что при взаимозаменяемости комплектов особых изменений не произойдет.

  • Коэффициент запаса муфты – характеризует способность передачи крутящего момента ДВС с учетом износа накладок. Современным вазовским нормативам (2,1) формально соответствуют Pilenga и KraftTech, но для машин десятой серии подойдет любой комплект из представленной пятерки. На моторы Lada 2112 подойдут только первые две модели.
  • Уровень дисбаланса нажимного диска – допустимые показатели находятся в пределах 0,10-0,25 Нсм. Испытания показали полное несоответствие этим цифрам комплекта ВИС. Процентов на 20-25 отклонения у Valeo, остальные полностью отвечают требованиям.
  • Уровень дисбаланса ведомого диска – показатель у всех моделей оказался в пределах нормы, только у Pilenga он на грани дозволенного. Этот же комплект не уложился в нормативы по усилию выжима.
  • Расстояние от края лепестков до плоскости трения – показатель, характеризующий весь узел в сборе. Превышение нормы значительно снижает ресурс автодетали. Здесь опять неважные показатели у Pilenga.

Настала пора выбирать

Идеального ответа на вопрос, какое сцепление лучше поставить на седан ВАЗ 2110, специалистам редакции «За рулем» найти в этот раз не ужалось. Пожалуй, лучшие показатели в пятерке продемонстрировали KraftTech и Luk, хотя у последнего комплекта недостаточный параметр крутящего момента. Законную середину занял Valeo – немного подвела балансировка. Итоговый список, где качественные показатели расположены по мере убывания, выглядит следующим образом:

  • KraftTech – маркировка заводского выжимного подшипника отсутствует, а нажимной обозначен как X2200C; ведомый диск – Y 3200A B0206. Основные приметы: четыре демпферные пружины, на диафрагменной пружине находится 18 лепестков. На коробке нанесено обозначение: 2110 W3200C B2240.
  • Luk – в комплекте нет выжимного подшипника, его маркировка: SKF 500 063820; нажимной диск клеймен 2 D24 120 0252 10, а ведомый – 320 030810. На последнем есть метки для точной ориентировки при монтаже. У ведомого диска шесть пружин, у корзины – 18 лепестков. Сторона последней помечена.

  • Valeo – маркировка наносится только на подшипник: Valeo SNR BB 126 18S50. В комплекте присутствует оправка для точности установки. Пружинный элемент нажимного диска состоит из 18 лепестков. На упаковке есть отметка – 21102-21103-21108-2111-2112 826622.
  • ВИС – маркированных деталей нет, из особых примет только знак одобрения – АЯ70. У пружины нажимного диска присутствуют 12 лепестков, на ведомом диске 4 большие и 3 малые демпферные пружины. На коробке: 2110-1601180.
  • Pilenga – никаких маркировок и обозначений на деталях нет, а на упаковке отмечено: CK-P-4005 2110. Ведомый диск оснащен 4 малыми и 4 большими демпферными пружинами. Пружина нажимного диска включает 18 лепестков.
  • Рекомендации по выбору комплекта

    Грамотному решению вопроса, какое сцепление лучше поставить на автомобиль ВАЗ 2110, традиционно способствуют советы опытных специалистов. Несколько коротких, но дельных рекомендаций придутся весьма кстати, особенно для начинающих автомобилистов:

      Как уже отмечалось, узел лучше менять комплектом. Это важно, если на машине уже стоял узел импортного производства – различия между компонентами могут быть существенными.

    • В процессе замены муфты крепежные болты закручивать через один, чтобы не допустить коробления кожуха корзины. При этом следует использовать оправку для центровки. После ремонта нужно отрегулировать сцепление в целях эффективного использования мощности силового агрегата.
    • Важно не перепутать положение ведомого диска при его установке. В случае если на нем нет никаких меток, то достаточно посмотреть на диск сбоку. Та сторона, где демпферные пружины выступают меньше, обычно направлена в сторону маховика. Неверная установка грозит тем, что в процессе эксплуатации пружины будут задевать болты маховика.

    Сцепление и привод сцепления в сборе

    1 – оболочка троса
    2 – нижний наконечник оболочки троса
    3 – кронштейн крепления троса
    4 – защитный чехол троса
    5 – нижний наконечник троса
    6 – регулировочная гайка
    7 – контргайка
    8 – поводок троса
    9 – вилка выключения сцепления
    10 – кожух сцепления
    11 – болт крепления сцепления к маховику
    12 – ведущий диск
    13 – маховик
    14 – ведомый диск

    15 – первичный вал коробки передач
    16 – нижняя крышка картера сцепления
    17 – картер сцепления
    18 – нажимная пружина
    19 – подшипник выключения сцепления (выжимной подшипник)
    20 – фланец муфты подшипника
    21 – втулка муфты подшипника
    22 – уплотнитель
    23 – верхний наконечник оболочки троса
    24 – верхний наконечник троса
    25 – кронштейн педали сцепления
    26 – пружина педали сцепления
    27 – педаль сцепления
    28 – упорная пластина

    Сцепление – однодисковое, сухое, с центральной нажимной пружиной диафрагменного типа. Расположено в алюминиевом картере 17, прикрепленном тремя болтами и одной шпилькой к блоку двигателя и конструктивно объединенном с коробкой передач. Кожух сцепления 10 соединен с маховиком 13 шестью болтами. В маховике имеются три штифта, которые при установке входят в соответствующие отверстия кожуха, центрируя его. Тремя парами упругих стальных пластин кожух 10 соединен с ведущим диском 12. Этот узел в сборе балансируют на стенде, поэтому заменять его следует целиком.

    Замена необходима при кольцевом износе лепестков нажимной пружины 18 на глубину более 0,8 мм, а также при уменьшении усилия на педали при выключении сцепления (и, соответственно, увеличении рабочего хода), что указывает на большой износ поверхности ведущего диска или «осадку» пружины. Ведомый диск 14 в сборе с пружинно-фрикционным демпфером крутильных колебаний установлен на шлицах первичного вала 15 коробки передач. Его заменяют при биении диска в зоне накладок более 0,5 мм, их растрескивании, задирах или неравномерном износе, а также в том случае, если расстояние от поверхности накладки до заклепок составляет менее 0,2 мм.

    На автомобилях с двигателем ВАЗ-2112 применяется сцепление с другими характеристиками нажимной пружины и пружин демпфера ведомого диска. Отличить это сцепление можно по отверстию в прорези лепестков нажимной пружины и пружинам демпфера ведомого диска, маркированным краской.

    Лепестки нажимной пружины сцепления двигателя ВАЗ-2112

    Две пружины из шести на диске нового поколения – меньшего размера и смещены ближе к центру

    Диск ВАЗ-2112 той же размерности (200х140), что и ВАЗ-2110, но передает более высокий крутящий момент за счет усиленной нажимной пружины (в среднем на 12%). Диски 2112 можно ставить на «десятку». При этом несколько возрастает усилие на педали сцепления. «Десятые» диски на «двенадцатый» двигатель ставить нельзя.

    Привод сцепления – тросовый, беззазорный (свободный ход педали отсутствует, сцепление постоянно включено). Педаль сцепления 27 установлена на оси в специальном кронштейне 25. Ее верхний конец соединен с наконечником троса 24, оболочка которого со стороны салона закреплена на кронштейне педали сцепления, а в моторном отсеке – на кронштейне 3 силового агрегата. Соответствующий поводок троса 8 соединен с вилкой выключения сцепления 9. Конец троса защищен резиновым чехлом 4, рядом расположены две гайки 6 и 7 для регулировки привода. После регулировки гайки контрят, стянув их вместе.

    После замены сцепления регулируется ход педали сцепления (см. Снятие и регулировка троса сцепления). В процессе эксплуатации накладки ведомого диска изнашиваются, и ход педали увеличивается. Максимально допустимый ход педали сцепления не должен превышать 160 мм.

    Описание конструкции

    Сцепление и привод сцепления в сборе

    1 – оболочка троса
    2 – нижний наконечник оболочки троса
    3 – кронштейн крепления троса
    4 – защитный чехол троса
    5 – нижний наконечник троса
    6 – регулировочная гайка
    7 – контргайка
    8 – поводок троса
    9 – вилка выключения сцепления
    10 – кожух сцепления
    11 – болт крепления сцепления к маховику
    12 – ведущий диск
    13 – маховик
    14 – ведомый диск

    15 – первичный вал коробки передач
    16 – нижняя крышка картера сцепления
    17 – картер сцепления
    18 – нажимная пружина
    19 – подшипник выключения сцепления (выжимной подшипник)
    20 – фланец муфты подшипника
    21 – втулка муфты подшипника
    22 – уплотнитель
    23 – верхний наконечник оболочки троса
    24 – верхний наконечник троса
    25 – кронштейн педали сцепления
    26 – пружина педали сцепления
    27 – педаль сцепления
    28 – упорная пластина

    Сцепление – однодисковое, сухое, с центральной нажимной пружиной диафрагменного типа. Расположено в алюминиевом картере 17, прикрепленном тремя болтами и одной шпилькой к блоку двигателя и конструктивно объединенном с коробкой передач. Кожух сцепления 10 соединен с маховиком 13 шестью болтами. В маховике имеются три штифта, которые при установке входят в соответствующие отверстия кожуха, центрируя его. Тремя парами упругих стальных пластин кожух 10 соединен с ведущим диском 12. Этот узел в сборе балансируют на стенде, поэтому заменять его следует целиком.

    Замена необходима при кольцевом износе лепестков нажимной пружины 18 на глубину более 0,8 мм, а также при уменьшении усилия на педали при выключении сцепления (и, соответственно, увеличении рабочего хода), что указывает на большой износ поверхности ведущего диска или «осадку» пружины. Ведомый диск 14 в сборе с пружинно-фрикционным демпфером крутильных колебаний установлен на шлицах первичного вала 15 коробки передач. Его заменяют при биении диска в зоне накладок более 0,5 мм, их растрескивании, задирах или неравномерном износе, а также в том случае, если расстояние от поверхности накладки до заклепок составляет менее 0,2 мм.
    к оглавлениюследующая страница »
    9.1. Описание конструкции

    Copyright © 2007-2019 Все права защищены. Все торговые марки являются собственностью их владельцев.

    «>

    размер колеса, вылет, диски, давление, разболтовка, грунтозацеп, PCD, сверление, диам, тюнинг

    ВАЗ 2110 1996: размер колеса, вылет, диски, давление, разболтовка, грунтозацеп, PCD, сверление, диам, тюнинг

    VAZ 2110 2110x 1996 1.5

    Генерация: 2110x

    Генерация: 2110x
    Двигатель: i4, бензин
    Мощность: 75 л.с. (76 PS, 56 кВт)

    Установка колеса Уровень шаблона
    PCD (диаметр клапана диаметра) 4×98 мм
    Центральное отверстие 58.6 мм
    Размер резьбы M12 x 1.25
    Колесные крепления RIM
    Tire RIM PCD Center Bore Давление
    175 / 70 R13 82T
    OEM колеса
    5JX13 ET35 4×98 58.6 1,9 бар (28 фунтов на квадратный дюйм 175/65
    175/65 R14 82T
    OEM Cheels
    5JX14 ET35 4×98 58 .6 2 бар (30 фунтов на квадратный дюйм) купить
    175/65 R14 82T
    TUNING
    5.5JX14 ET35 4×98 58.6 2 бар (30 фунтов на квадратный дюйм) Купить
    185 / 60 R14 82H
    тюнинг
    6JX14 ET35 4×98 58.6 2 бар (30 фунтов на квадратный дюйм) купить
    Какие колеса рекомендуются производителем

    VAZ 2110 2110x 1996 1.5. Диски 5Jx13 ET35 с шинами 175/70 R13 82T в стандартной комплектации.Где находится:

    • 5J — ширина диска в дюймах;
    • 13″ — установочный диаметр резины в дюймах;
    • ET35 — вылет диска в миллиметрах.

    Маркировка автомобильных шин 175/70 R13 расшифровывается следующим образом: ) в миллиметрах;

  • 70 — высота профиля в процентах от его ширины;
  • R — радиальная намотка корда;
  • 13 — диаметр шины в дюймах. — индекс нагрузки и индекс скорости — могут применяться к резине.Индекс нагрузки представляет собой дву- или трехзначное число, индекс скорости обозначается латинскими буквами, напр. 82T:

    • 82 — максимально допустимый вес шины 475 кг;
    • Т — максимально допустимая скорость автомобиля 190 км/ч.

    Использование шин рекомендованных размеров поможет избежать проблем с управлением вождением, безопасностью и других сложностей. Какие нестандартные размеры можно установить? Пожалуйста, обратитесь к таблице выше для возможных альтернативных размеров для настройки.Хотя могут быть и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски, которые шире, чем тот же диаметр. Или установить колеса такой же ширины, но большего диаметра, что довольно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, можно найти экземпляры с такими же параметрами, но с размером смещения на 1-2 миллиметра больше или меньше. Невозможно перечислить все варианты.

    При этом разболтовка одинаковая для всех типов колес — 4х98. Таким образом, все диски крепятся на четыре болта и расстояние между ними составляет ровно девяносто восемь миллиметров.Диаметр автомобильной ступицы 58,6 мм.

    Типичное давление в шинах — 28 фунтов на квадратный дюйм (1,9 бар).


    VAZ 2110151

    VAZ 2110 2110X 1996 2.0i

    Генерация: 2110 a

    Двигатель: i4, бензин
    Мощность: 148 л.с. (150 PS, 110 кВт)

    колесных колесных вариантов шаблона
    PCD (диаметр клапана 4×98 мм
    Center Bore 58.6 мм
    Размер резьбы M12 x 1.25
    Колесные крепления
    BORTS

    Tire RIM PCD Центральное отверстие Давление
    195/60 R15 82H
    Колеса OEM
    5Jx15 ET35 4×98 58.6 2 бар (30 фунтов на квадратный дюйм) Купить
    205/55 R15 82H
    TUNING
    6JX15 ET38 4×98 58.6 2,1 бар (31 фунт на квадратный дюйм) Купить
    205 / 50 R16 82V
    TUNING
    6.5JX16 ET33 4×98 58.6 2,1 бар (31 фунтов на квадратный дюйм) 1516
    215/45 R17 81V
    TUNING
    7JX17 ET27 4×98 58.6 2.3 бар (34 PSI) Купить
    Какие размеры дисков рекомендует производитель

    На ВАЗ 2110 2110x 1996 2.0i стандартно устанавливаются диски 5Jx15 ET35 с шинами 195/60 R15 82H. Где находится:

    • 5J — ширина диска в дюймах;
    • 15″ — установочный диаметр резины в дюймах;
    • ET35 — вылет диска в миллиметрах.

    Маркировка автомобильных шин 195/60 R15 расшифровывается следующим образом: ) в миллиметрах;

  • 60 — высота профиля в процентах от его ширины;
  • R — радиальная намотка корда;
  • 15 — диаметр шины в дюймах..
  • Кроме того, на резину может быть нанесена информация о ее грузоподъемности и скоростных параметрах — индекс нагрузки и индекс скорости. Индекс нагрузки представляет собой дву- или трехзначное число, индекс скорости обозначается латинскими буквами, напр. 82H:

    • 82 — максимально допустимая масса, которую может выдержать шина 475 кг;
    • H — максимально допустимая скорость автомобиля 210 км/ч.

    Использование шин рекомендованных размеров поможет избежать проблем с управлением вождением, безопасностью и других сложностей.Какие нестандартные размеры можно установить? Пожалуйста, обратитесь к таблице выше для возможных альтернативных размеров для настройки. Хотя могут быть и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски, которые шире, чем тот же диаметр. Или установить колеса такой же ширины, но большего диаметра, что довольно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, можно найти экземпляры с такими же параметрами, но с размером смещения на 1-2 миллиметра больше или меньше. Невозможно перечислить все варианты.

    При этом разболтовка одинаковая для всех типов колес — 4х98. Таким образом, все диски крепятся на четыре болта и расстояние между ними составляет ровно девяносто восемь миллиметров. Диаметр автомобильной ступицы 58,6 мм.

    Типичное давление в шинах — 30 фунтов на квадратный дюйм (2 бара).


    Общая сводка информация

    диапазона возможных значений для шин и дисков ВАЗ 2110 1996.

    Шины
    Диаметр 13 «-17»
    Ширина (мм) 175-215
    Соотношение сторон (%) 45-70
    наименьший размер 175/70 R13
    215/45 R17

    9001
    колесных дисков
    диаметр 13 «-17»
    Ширина (дюйма) 5-7
    Offset (мм) 27-38
    PCD 4×98

    Фотографии

    Experties

    При выборе резины для автомобиля необходимо в первую очередь руководствоваться инструкцией производителя.Задайте себе несколько вопросов.

    • На каких дорогах в основном будет использоваться автомобиль?
    • Вам нужна повышенная проходимость?
    • Какая часть дороги будет городской дорогой, а какая шоссе?
    • Будет ли автомобиль перевозить тяжелые грузы?

    Ответы на эти и подобные вопросы помогут определить, какие параметры шин требуют особого внимания.

    Как правильно подобрать автомобильные диски на ВАЗ 2110 1996 года выпуска?

    3 вида колесных дисков:

    • Штампованные (эконом-ценовая категория) — изготавливаются из листового железа штамповкой на прессе.
    • Сплав
    • — изготовлен методом «литья» (надежнее штамповки).
    • Кованые (наилучшее качество и дороже предыдущих) — изготавливаются из легких сплавов методом штамповки при высоких температурах.

    Выбор зависит от финансовых возможностей. Однако следует иметь в виду, что необходимо учитывать и качество дорожного покрытия, по которому приходится ездить каждый день.

    Таким образом, в случае попадания в дорожную яму, штампованный диск прогнется и не повредит шину, а кованая или литая шина может ее сломать.Существует вероятность того, что литой диск может лопнуть или треснуть.

    Также следует отметить, что ремонт «штамповки» обходится дешевле, чем ремонт литых или кованых дисков. Зато колеса с качественным литым и кованые диски меньше убивают подвеску, потому что она легче и имеет более совершенную геометрию (лучше сбалансирована).

    Одни и те же колеса могут быть протерты шинами или не протерты на одном и том же автомобиле — здесь поможет регулировка «развала-схождения».

    Какое давление в шинах?

    Водитель обязан постоянно следить за давлением в шинах.Это позволит избежать стандартных проблем, связанных с эксплуатацией транспортного средства. Неноминальное значение давления часто вызывает:

    • нарушения вождения;
    • неравномерный износ протектора.

    Часто автовладелец самостоятельно снижает давление в колесах собственного транспортного средства. Это снижает нагрузку на подвеску, автомобиль на порядок легче «проезжает» различные дорожные неровности. Но следует отметить, что снижение давления даже на 0,1 PSI приводит к серьезным проблемам.К основным относятся:

    • повышенный расход топлива;
    • быстрый износ крайних сегментов протектора;
    • менее маневренный.

    Столь же проблематичным является перекачиваемое колесо. Центральная часть шара начинает быстро складываться. Кроме того, при температуре окружающей среды более 140 °F (60 градусов Цельсия) шина может просто взорваться. Что приведет к выезду на встречную полосу.

    Разбивает 4х100 на ВАЗ 2110. Защита от коррозии

    gsnake 29-03-2014 21:19

    АСДЕР_К. 29-03-2014 21:54



    Есть диски с литыми дисками, где параметры отверстий 4х98, а на авто нужно 4х100. Как вы думаете, так вы можете?
    у меня на ступице — шпильки. Читал, что болтами не обойтись, и почему-то лучше.


    кроилово приводит к попаданию.
    жадность — один из самых гнусных пороков. Выход

    . Эти диски продаются. Подходящий размер для покупки.
    и не экономьте на презервативах. Лечение дороже.

    галлак. 29-03-2014 21:57

    Плохо будет. В 90-х на рынке прежний. В СССР появилось тьма дисков новых и б/у 4*100 — многие ВАЗы загоняли их, чтобы поставить, но безболтовый болт (в данном случае гайка (потому что шпильки) быстро сорвала посадку диска и там был диск голый в самый неудобный момент…

    Haron. 29-03-2014 22:04

    Невозможно. Наоборот, куда бы ничего не пошло, так и нельзя.

    АСДЕР_К. 29-03-2014 22:29



    Наоборот, куда бы ничего не шло, а так нельзя.


    наоборот тоже никуда не делась

    Гарон. 29-03-2014 22:34

    АСДЕР_К. 29-03-2014 22:43

    qUOTE: Сообщение от Haron:

    Наоборот ставят, а так как машина хочет — нет. Не придумал, неоднократно встречал в сети.


    так что не от Большого ума. И от большой жадности…
    в лучшем случае кроилово приведет к замене ступицы…

    Union_Jack 29-03-2014 23:32

    кто-то недавно стер 98 вместо 100

    Харон. 30-03-2014 08:45

    qUOTE: Первоначальное сообщение от union_jack:
    кто-то недавно стер 98 вместо 100

    Может быть, я думал.

    полекс. 30-03-2014 10:01

    ЦИТАТА: Эти диски продаются.Подходящий размер для покупки.

    лучше не скажешь

    Харон. 30-03-2014 11:54

    Если посадочный диаметр тот что надо — попробую.

    знейк 30-03-2014 12:02

    Я просто предполагаю, что эти два миллиметра придутся на допуски…

    Харон. 30-03-2014 12:07

    Не уйдет, а взять придется. Если центральный диаметр не совпадает, то смысла нет и пытаться закрепить закрепить, так и будет биться.

    Волга Небо 30-03-2014 17:48

    qUOTE: Изначально написал Gsnake:

    где параметры дырок


    Дырки только черные, и только в космосе. Все остальное — дыры.


    кроилово приводит к попаданию.


    Я уже говорил, не верю.
    qUOTE: Первоначально Послано Хароном:

    но надо брать.


    Берите на разрыв, но тогда, когда гайка войдет в конус, она начнет загибать шпильку к центру конуса.Мои ямы на дорогах…

    Харон. 30-03-2014 17:54

    qUOTE: Сообщение от Volzhsky Sky:

    Берите на разрыв, но тогда, когда гайка войдет в конус, она начнет гнуть шпильку к центру конуса. Мои дырки на дорогах…

    Ну и есть несколько цельных шпилек, они все одни на растяжку, а на срез не работают. Если посадка одинаковая, ставим I-B, раз стоят диски.

    ТОВ.БЕРИЙ 30-03-2014 18:10

    Попробуйте в машине тесно, чтобы не сбиться со схождения
    Когда наступят неприятные последствия — продумать пост с номером 2.

    знейк 30-03-2014 18:23

    спасибо за совет. Я не буду это делать.

    но тогда другой вопрос — подходят ли диски для шпилек, а центральное отверстие здоровенное — так приемлемо?

    Харон. 30-03-2014 18:27

    Приемлемо, нужно переходник покупать или выдергивать.

    галлак. 30-03-2014 18:37

    qUOTE: если диски подходят для шпилек, а центральное отверстие здоровенное — так приемлемо?

    Такая ситуация у большинства литых дисков «Aftermarket» — т.к. у разных автопроизводителей диаметр центровки разный, делать диски только «под Ниссан» или «Тойоту» дорого, делают с наибольшим диаметром, и переходные кольца предлагают меньшего размера.Эти адаптеры всегда есть в магазинах/торговых дисках автосервисов. Если вы знаете производителя своего диска — найти соответствующие кольца несложно. Их стоимость 2-3 доллара за штуку — дешевле чем тянуть…

    Кир * 31-03-2014 12:48

    АСДЕР_К. 31-03-2014 01:28



    Болты могут быть. Легко и просто. 1 мм с каждой стороны. Держите вас ровно. а как натянуть диск на шпильку??


    мухаха.Не забудьте написать завещание и купить ступичные подшипники…

    Кир * 31-03-2014 01:43

    лети ха или нет му ха ха и 3 года все ок

    Кир * 31-03-2014 01:44

    А про ступичные подшипники — вообще бред.

    Рамиль 31-03-2014 07:10

    тазовские на Нексии — это уже не киска, это наркоманка

    Максим В. 31-03-2014 07:29

    И эти люди учат меня жить…. мне ни разу не пришла в голову мысль — колёса забить молотком….

    Pavel_a. 31-03-2014 08:00

    Были похожие диски. В таз не подошли, поэтому все 5 штук распилил болгаркой и сдал в металлолом.

    Про центровочные кольца — бред. Они ничего не будут центрировать, если используются конические гайки или болты.

    Если не хотите потерять колеса, не пытайтесь ставить.

    Харон. 31-03-2014 08:09

    И так много экспертов…И если фиатовские размеры тянуть не приходилось, то с кольцами в средниках гоняли десятки тысяч… знатоки еще больше удивляются — эти кольца пластмассовые. А пугают как — и хабы сломаны, и завещание надо…

    Pavel_a. 31-03-2014 08:26

    qUOTE: Первоначально Послано Haron:

    И столько знатоков… И если бы фиатовские размеры не надо было тянуть, то в центральные части вбивались десятки тысяч.


    Тема про кольца уже обсуждалась здесь несколько лет назад. Существует два типа центров колес. На ступице и на болтах/шпильках. Смешивать эти два метода центрирования не имеет смысла.

    Кир * 31-03-2014 11:55

    Насколько я помню. В 94-м или 95-м году отец купил себе новую Омегу и подарил мне VW Jetta. Вот я на нее и накрутил литые диски от таза. Лет до 98 она благополучно ездила без проблем.Когда покупал жене пинтер с разбивкой 4х100, вспомнил, что на даче валяется 15-я поковка с хорошей летней резиной от восьмерки. И вспомнил, что Джетта чувствовала себя прекрасно. Купил хорошие оригинальные болты на конус. облажался. Этим летом будет 4-й выезд машины на этих дисках.

    ЗЫ в прикрученном колесе Что самое главное? То есть он хорошо прижат своей внутренней посадочной плоскостью к ступице/тормозному диску.

    МАКЦ К-113 31-03-2014 13:15

    На диске с несоответствием отверстий под болты/шпильки можно не спеша и ура до места, где он будет заменен на штатный.Как ездить на таком диске как на обычном — ну в принципе Кутлху не запрещает. Но он и русскую рулетку себе не запрещает — плевать на веселье в двуногом веселье.

    Харон. 31-03-2014 13:19

    Хорошо, предложу вариант — Запчасти-Переходники. От любого размера до любого желаемого, и шпильки, и болты… Ну вынос скорее всего будет меняться и не гуманно, но ведь?

    АСДЕР_К. 31-03-2014 13:31

    qUOTE: Сообщение от kir *:

    Когда покупал жене пинтер с разбивкой 4х100, то вспомнил, что на даче валяется 15-я поковка с хорошей летней резиной от восьмерки.И вспомнил, что Джетта чувствовала себя прекрасно. Купил хорошие оригинальные болты на конус. облажался. Этим летом будет 4-й выезд машины на этих дисках.


    этож надо быть таким жадным…

    Кир * 31-03-2014 13:31

    Вот с удалением особо не шутишь. Тут и нагрузка высокая на подшипник. И все заводские настройки подвески БП под хвост. Ладно когда еще 3-5 мм, разница в выносе на самом диске.А вот проставка минимум 15-20 мм.

    Однако на столбах у меня было по 5 сантиметров с каждой стороны с каждой стороны. И диски 10 дюймов. и ничего.

    АСДЕР_К. 31-03-2014 13:44

    qUOTE: Первоначально написал kir *:

    Что хорошего в исчезновении? Комплект колес под пир стоил. Ковка с Тойо 888.


    именно об этом я и говорю…

    Кир* 31-03-2014 13:48

    qUOTE: Первоначально отправлено asder_k:

    именно об этом я и говорю…

    Да мы евреи такие

    перстков. 31-03-2014 14:13

    Можно конечно, только тапик купить, ниточки подправить, а жизнь обидно, мелочь, и родным будет приятно

    Кир * 31-03-2014 14:20

    АСДЕР_К. 31-03-2014 14:24

    qUOTE: Сообщение от kir *:

    Кстати, если бы мы тратили насчет завещаний и страховок: я бы с бОльшим каппрессом прикрутил колеса универсальными 2-мя 3-мя сверлами на машину.Так там этот узел ослаблен


    это так?

    Кир * 31-03-2014 14:36

    qUOTE: Изначально написал asder_k:

    какой только чуши не бывает…
    это так?

    АСДЕР_К. 31-03-2014 14:52

    самый важный вопрос Нада Нада?

    Кир * 31-03-2014 15:04

    qUOTE: Первоначально написал asder_k:
    самый важный вопрос Нада Нада?

    Харон. 31-03-2014 15:15

    qUOTE: Первоначально написал kir *:

    Вау! Да только это кустарщина, а есть заводские диски такого плана.
    Причём если япошки плохие плохо делают их менее прочными, то китай вообще жесть..

    АСДЕР_К. 31-03-2014 15:18

    qUOTE: Сообщение от kir *:

    Один диск на разные машины. Универсальность.


    зачем?

    Харон. 31-03-2014 15:38

    qUOTE: Первоначально отправлено asder_k:

    зачем?

    АСДЕР_К. 31-03-2014 15:46

    ЦИТАТА: Первоначально написал Харон:

    Одна статья вместо трех или пяти.


    т.е. Для удобства производителя и продавца?
    зачем покупать такие диски для их удобства?

    Кир * 31-03-2014 15:48

    qUOTE: Первоначально Послано Хароном:

    Разве в люминесцентной куче нет железяки?

    Ну не пил такой диск.Но сомневаюсь, что внутри что-то есть. Это все равно ослабит конструкцию. По крайней мере укреплен алюминиевый монолит, а значит внутри плита не связана с алюминием.

    Харон. 31-03-2014 15:57

    Болгарку я тоже не пил… Но судя по тому, что кто-то практикует — сплав не однородный, есть прошивка… Но на литые диски цена отдельная, они сдаются как есть.

    АСДЕР_К. 31-03-2014 16:07

    qUOTE: Первоначально Послано Хароном:

    сплав не однородный, есть вставки…


    видел не раз сломанный… Неоднородностей на изломе не было.

    Харон. 31-03-2014 16:13

    АСДЕР_К. 31-03-2014 16:14

    qUOTE: Сообщение от Haron:

    Зачем тогда страдать и резать люмигнаты болгаркой, что-б тогда получить три копейки в металлорезе?


    не знаю

    Кир * 31-03-2014 16:54

    qUOTE: Сообщение от Haron:
    Зачем тогда мучаться и пилить люстру с болгаркой, что бы потом получить три копейки в металлолоскуке?

    Наверное, люди из покупавших как целое потом не продавали.. А может покрышки лень снимать на установке.

    АСДЕР_К. 31-03-2014 16:56

    qUOTE: Изначально написал kir *:

    А может резину лень при установке снимать.


    не поленился, и денег стоит…

    Харон. 31-03-2014 17:08

    qUOTE: Изначально написано asder_k:

    не поленился и денег стоит…

    Неужели так дорого? Кто хоть люмин болгарки видел — на шиномонтажном терминале экономии не будет.

    АСДЕР_К. 31-03-2014 17:18

    qUOTE: Первоначально Послано Хароном:

    Это действительно так дорого? Кто хоть люмин болгарки видел — на шиномонтажном терминале экономии не будет.


    как показывает пример даже этой темы — жадность пределов не имеет.

    Кир * 31-03-2014 17:28

    qUOTE: Изначально написано asder_k:

    как показывает пример даже этой темы — жадность пределов не имеет.

    Харон. 31-03-2014 22:30

    qUOTE: Сообщение от MAKC K-113:
    Как это нет? 4*98 — Все ваз кроме полноприводных. А 4*100 — почти все остальные автомобили с колесами 13-14″.

    Не вазы одинарные. Я уверен, что Фиат тоже использует 4/98.

    • 4 — количество отверстий под болты.
    • 98 и 100 диаметр окружности в мм, на которой они расположены.
    Если посчитать, то расстояние между болтами при ломке 4х98 будет 69.3мм., а у 4х100 — 70,7мм. То есть разница в 1.4мм. Везде есть ошибки, в том числе и в разбивке, но разница 1.4мм. Не позволяет ВАЗу идеально установить диски с разбивкой 4х100. Самый простой способ — просто притянуть диск на обычные удлиненные болты, или вообще всего 3 болта вместо 4. Такой способ небезопасен, поэтому от него лучше отказаться.

    Более популярный способ установки на диски ВАЗ 2х100 – использование болтов с эксцентриком или со смещенным центром.Комплекты таких нестандартных болтов можно легко найти в интернет-магазинах.

    Третий вариант — использовать шпильки, например, от ГБЦ ВАЗ 2108, которые вкручиваются в ступицы, а сам диск притягивается гайками, например, от Нивы (см. также установку шпилек). Возможно использование распорок, которые можно сделать своими руками. Либо покупать готовые. Следует учитывать, что ширина проставки должна быть не менее 20мм., следовательно, на эту же величину увеличится вылет колеса.Как вариант использовать диски с небольшим вылетом для компенсации вылета проставки. При наличии токарного станка можно сделать отверстия 4х100 в ступице диска. Таким образом, появляется возможность установки на выбор, колес 4х98 или 4х100.

    Если возможны вибрации на скорости ваз 4х100 с торможением 4х100, и при резком торможении — летальные исходы, так что перед установкой в ​​первую очередь подумайте о безопасности!

    Кстати, а вы знаете, какие шины и диски подходят на ВАЗ 2110?

    Исходное фото:

    Ключевые слова:

    xN — 2111-43DA1A8C.XN — P1AI

    Какая дрель на ВАЗ-2114: фото и видео

    Красота, конечно, требует жертв, но выходить за рамки здоровой логики все же не стоит. При выборе дисков на ВАЗ-2114 нужно руководствоваться не только и не столько дизайном литья или штамповки, но и размерами в первую очередь. Соответствие заводским посадочным размерам Размер новых дисков будет гарантией безопасной эксплуатации автомобиля.

    Какая сверловка на ВАЗ-2114

    Один из основных параметров, на который следует обратить внимание при замене штатных приводов на автомобиле ВАЗ-2114 — размеры, расположение и диаметры отверстий крепления, PCD, Диаметр делительной окружности, а в простом , сверлить или ломать.


    Сушка на диске ВАЗ-2114

    Инструменты — данная характеристика выражается двумя цифрами и указывает расстояние между центрами крепежных отверстий и их количество.

    Сверловка для всех автомобилей ВАЗ (кроме Оци и Нивы) — 4х98, четыре отверстия, центры которых расположены на расстоянии 98 мм друг от друга.

    Тем не менее, это упрощенное обозначение для пользователя. Производитель дисков обязан учитывать как диаметр отверстий, их количество, расстояние между их центрами, так и диаметр, по которому расположены центры отверстий.Такое обозначение усложнило бы выбор дисков пользователем, поэтому считается достаточным знать сверло в формате «Количество отверстий/расстояние между ними».

    Еще несколько параметров колесного привода

    Бурение можно измерить запасной гусеницей. N всего Самара, Клидинг 4*98

    Есть еще некоторые параметры, которые относятся к родным колесам ВАЗ-2114 это ширина стокового диска 5.0j, вынос диска ЕТ45, диаметр центрирующего отверстия по ходу ступица — 58.5.

    Как поставить привод 4х100 на ВАЗ-2114

    Большинство пожилых иномарок имеют рассверловку 4х100. Это дает возможность разнообразить выбор дисков практически до бесконечности. Однако надо учитывать, что простая установка, без доработки, дисков 4х100 под посадку 4х98 ни к чему хорошему не приведет. Дело в том, что допуск при изготовлении диска не превышает 0,7-1 мм. То есть теоретически носить циферблат с посадкой 4х100, но это приведет к тому, что только один болт из четырех сядет ровно по конусу.Остальные насадки просто не доходят до конца и в итоге диск сядет со срывом, что на глаз проверить практически невозможно.


    Диск с пробой 4*100

    Диск не выучит плоскость каустики к ступице, а это приведет к тому, что у него будет биение.

    Систематическое биение может привести не только к тому, что единственный закрученный правильно болт быстро ослабнет, но и к мгновенному износу подшипника ступицы, а остальные болты сами открутятся.Выход из этой ситуации есть.


    Биение диска приводит к быстрому износу подшипника ступицы

    Для установки диска с разбивкой 4*100 нужно либо поставить проставку, либо вместо болтов установить шпильки с гайками.

    Менее надежный вариант — установка болтов со смещенной головкой. Не совсем правильный вариант — установка шпилек, например, от головки блока и гаек от Нивы, но шпильки не рассчитаны на тугое усилие, поэтому самым надежным вариантом будет установка проставок.Их можно вырвать своими руками, или купить готовые.

    Но здесь нужно учесть несколько нюансов:

    1. Ширина прокладки должна быть не менее 20 мм, так как только в этом случае мы обеспечим должную прочность резьбы.
    2. В этом случае открытие диска увеличится на те же 20 мм, что необходимо учитывать при выборе диска.
    3. Диск нужно подобрать с минимальным вылетом, чтобы снять нагрузку со ступицы и как-то компенсировать разницу в выносе.


    Использование эксцентриковых болтов со смещенным центром

    Установка колесных проставок

    Установка разливов с эксцентриковой гайкой
    Видео по установке проставок для смены сверл на ВАЗ-2114

    Заключение

    Бережно относиться к диски на нестандартные и помните, что самый упругий внешний вид никогда не заменяет безопасность, особенно на высоких скоростях. Удачных и безопасных всем дорог!

    Во всех модификациях ВАЗ 2110 разбивка в заводской комплектации 4х98.Транспортеры были «десятками» со штампованными колесами диаметром R13, а также с литыми — диаметром R14. Резина

    устанавливалась на колеса, размерность которых 175/70 R13 или 175/65 R14. Однако если с размерами дисков и шин относительно понятно, то вот что такое поломка — для многих большая загадка.

    Теория

    Итак, цифра 4 — это количество отверстий под болт. А вторая цифра — это диаметр в мм окружности, в которой они расположены.Не так уж сложно подсчитать, что расстояние, на котором болт от болта, если излом 98, будет 69,3 мм.

    Это одинаковое значение для всех колес, устанавливаемых на ВАЗ 2110. А вот у иномарок, у большинства из которых ломкость 100, один болт от другого составляет 70,7 мм.

    Разница 1,4 мм, и это уже не позволит идеально установить диски на ВАЗ 2110 имеющих разбивку 4х100.

    Установка дисков 4*100

    Рассмотрим несколько методов, используемых автоадерщиками для установки на ВАЗ 2110 дисков от иномарок:

    1. Иногда в ступичном диске сверлят на токарном станке отверстия, чтобы стала возможной установка дисков, какие вам есть в этот момент.Разбивка подходит как на 98, так и на 100. А если нужна замена диска, то это тоже не сложно сделать. Размеры болтов стандартные;
    2. Самый простой, но не лучший способ — Установка диска с помощью удлиненных обычных болтов для колес. Но не стоит потом удивляться, что эта замена привела к тому, что диск болтается, появляется люфт колес, невозможно установить правильный развал и схождение, а также углы продольного наклона;
    3. Популярным, относительно безопасным способом является установка на ВАЗ 2110 болтов типоразмера с эксцентриком (также требуется вариант, если болт имеет смещенный центр).Сегодня интернет-магазины предлагают множество комплектов таких болтов;
    4. Кто-то использует специальные проставки. Но в этом случае залог колеса будет поднят на ширину проставки. Для безопасности необходимо, чтобы ширина была не менее 20 мм. В качестве компенсирующей меры может быть установка дисков, имеющих небольшой вылет;

      Космический сервис установлен на ступицу SS20 15mm Splash комплект OZ Racing

    5. Хуже всего установка диска не на 4, а на 3 удлиненных болта. Какой тогда может быть защита колес от «клуба», а участников движения — от гибели в ДТП? Никогда так не делай!

    Если замена штатных приводов ВАЗ 2110, на тех, у которых отработано 4х100, была проведена неправильно, то при наборе скорости вы обнаружите, что колесо болтается, а при резком торможении может даже упасть офф, а чем «приключения» закончатся — неизвестно.

    Точечная развал-схождение

    После замены колес, размеры и развалы которых отличаются от обозначенных ВАЗ 2110, необходимо произвести все необходимые регулировки, чтобы была надежная защита всего шасси, а также как резина и арки.

    Для каждого переднего колеса нужны правильные комплекты установок. Есть три параметра, которые необходимы для правильной установки: Это схождение колес, углы продольного наклона осей поворота, а также углы развала каждого колеса.

    Правила, по которым проводится установка параметров переднего колеса:


    Подготовка к регулировке

    Чаще всего развал и сход-развал ваз 2110 устанавливаются на сотку, но можно сделать это и самостоятельно. В первую очередь проверьте, нет ли люфта в подшипниках, не болтается ли рулевое управление. При этом проверяют диаметр и отсутствие деформаций дисков, давление в шинах, износ протектора, шины.

    Естественно, если колесо болтается, нужно принимать меры, а то, что имеет неправильный износ протектора, возможно, придется заменить.Колесо стоящее на колесе нужно тянуть относительно вертикали. Обнаружив люфт, попросите помощника нажать на тормоз и снова проверьте люфт.

    Если пропал — нужна замена подшипника. Если после этого величина люфта не то чтобы не сошла на нет, а уменьшилась лишь незначительно, нужна проверка, ремонт, а иногда и замена подвески.

    После этого поверните колесо, проверьте обратно люфт. Возможно, что люфт пропал, но колесо проворачивается рывками или просто туго, тогда нужно немного расширить диаметр места установки подшипника.

    При слуховом шлифовании подшипник требует замены.

    Самостоятельная регулировка

    Первая регулировка заключается в установке углов продольного наклона оси вращения. Второй — коллапс, третий — конвергенция.

    При этом угол складывания в нагруженном состоянии должен быть 0°30’+- 30′. Схождение должно быть в пределах 0°15’+-10′, а углы продольного наклона осей вращения — 0°20’+-30′.

    Помните, что развал и другие колесные регулировки необходимы во всех случаях, когда вы тем или иным образом мешаете работе передней подвески ВАЗ 2110.

    Защита от коррозии

    Для надежной работы ходовой части важно все: разбивка, размеры всех комплектующих, налаживание развала/схождения, и даже защита арок от коррозии. Именно на арки больше других частей кузова воздействуют неблагоприятные факторы – от обычного попадания влаги во время дождя до реагентов на зимниках.

    Для обеспечения надежной защиты арок лучше всего установить на ВАЗ 2110 подкрылки. Такая защита обойдется намного дешевле, чем последующий ремонт проржавевших арок. Важно правильно подобрать размер шкафчиков и обеспечить плотность их регулировки в районе арок.

    Надеемся, что выполнив все ремонтные работы самостоятельно, Вы обеспечите своему ВАЗ 2110 долгие годы бесперебойной службы в дороге.

    Красота, конечно, требует жертв, но выходить за рамки здоровой логики все же не стоит.При выборе дисков на ВАЗ-2114 нужно руководствоваться не только и не столько дизайном литья или штамповки, но и размерами в первую очередь. Соответствие заводским посадочным размерам Размер новых дисков будет гарантией безопасной эксплуатации автомобиля.

    Один из основных параметров, на который следует обратить внимание при замене штатных дисков на автомобиле ВАЗ-2114 — размеры, расположение и диаметры отверстий крепления, PCD, Диаметр делительной окружности, а по-простому, сверлить или ломать.

    Сушка на Диск ВАЗ-2114

    Инструменты — эта характеристика выражается двумя цифрами и указывает расстояние между центрами крепежных отверстий и их количество.

    Суппорт для всех автомобилей ВАЗ (кроме Оки и Нивы) — 4х98. , четыре отверстия, центры которых расположены на расстоянии 98 мм друг от друга .

    Тем не менее, это упрощенное обозначение для пользователя. Производитель дисков обязан учитывать как диаметр отверстий, их количество, расстояние между их центрами, так и диаметр, по которому расположены центры отверстий. Такое обозначение усложнило бы выбор дисков пользователем, поэтому считается достаточным знать сверло в формате «Количество отверстий/расстояние между ними».

    Еще несколько параметров полного привода

    Бурение можно измерить запасной гусеницей. н всех Самара, Клиндинг 4*98

    Есть еще некоторые параметры, которые относятся к родным колесам ВАЗ-2114 — это ширина стокового диска 5.0J. Диск дисконтный ET45 , диаметр центрирующего отверстия в ступице — 58,5 .

    Как поставить привод 4х100 на ВАЗ-2114

    Большинство старых иномарок имеют сверловку 4х100.Это дает возможность разнообразить выбор дисков практически до бесконечности. Однако надо учитывать, что простая установка, без доработки, дисков 4х100 под посадку 4х98 ни к чему хорошему не приведет. Дело в том, что допуск на изготовление диска не превышает 0,7-1 мм . То есть теоретически носить циферблат с посадкой 4х100, но это приведет к тому, что только один болт из четырех сядет ровно по конусу. Остальные насадки просто не доходят до конца и в итоге диск сядет со срывом, что на глаз проверить практически невозможно.

    Диск с разбивкой 4*100

    Диск не усваивает плоскость каустики к ступице, а это приведет к тому, что будет биться.

    Систематическое биение Может привести не только к тому, что единственный правильно закрученный болт быстро ослабнет, но и к мгновенному износу ступичного подшипника, а остальные болты раскрутятся сами собой. Выход из этой ситуации есть.

    Биение диска приводит к быстрому износу подшипника ступицы

    Для установки диска с разбивкой 4*100 нужно либо поставить проставку, либо вместо болтов установить шпильки с гайками.

    Менее надежный вариант – установка болтов со смещенной головкой. Не совсем правильный вариант — установка шпилек, например, от головки блока и гаек от Нивы, но шпильки не рассчитаны на усилие постукивания, поэтому это будет самый надежный вариант. Их можно вырвать своими руками, или купить готовые.

    Но тут нужно учитывать несколько нюансов:

    1. Ширина прокладки должна быть не менее 20 мм, так как только в этом случае мы обеспечим должную прочность резьбы.
    2. В этом случае открытие диска увеличится на те же 20 мм, что необходимо учитывать при выборе диска.
    3. Диск нужно выбирать с минимальным вылетом, чтобы снять нагрузку и как-то компенсировать разницу в выносе.

    Видео по установке проставок для смены сверл на ВАЗ-2114

    Заключение

    Внимательно относитесь к замене дисков на нестандартные и помните, что самый упругий внешний вид никогда не заменит безопасность Тем более на высоких скоростях.Удачных и безопасных всем дорог!

    Какие шины лучше на ВАЗ 2110?

    ВАЗ 2110-12 комплектуется бескамерными шинами 175/65R14 82H. Также допускается установка на автомобиль колесных дисков 51/2Jx14 и 6Jx14, а также более широких шин — 185/60 R14.

    Какой радиус можно поставить на ВАЗ 2110?

    Литые диски на ВАЗ 2109 и ВАЗ 2110 , без проблем и каких-либо негативных последствий для автомобиля, можно установить трех размеров: R13, R14 и R15.

    Какие диски поставить на ВАЗ 2110?

    Производитель рекомендует следующие типоразмеры: 2110 , 21101, 21102 — 175/70 R13; 21103, 21104 — 175/65 R14.

    Диаметр колес и их размеры также незначительно менялись в зависимости от различных факторов:

    • 2112 — 175/65 R14;
    • 21122 — 175/70 R13;
    • 21124 — 175/65 R14.

    Какие зимние шины лучше поставить на ВАЗ 2107?

    Для этих автомобилей производитель рекомендует использовать шины размерностью 165/70 R13 и 175/70 R13.Как видите, обе шины имеют одинаковую высоту профиля, разница сводится к ширине профиля. Итак зимняя резина на ВАЗ 2107 идентична резине на ВАЗ 2106.

    Какие диски можно поставить на ВАЗ 2112?

    Правильный выбор шины ВАЗ 2112 За основу необходимо взять размер диска. Для R13 наиболее подходящей будет резина 175/70.

    В зависимости от комплектации автомобиля стандартными считаются шины:

    • 175/70R13,
    • 175/65R14,
    • 185/60R14.

    Какие диски можно поставить на ВАЗ 21099?

    Нормальные и достаточно широкие легкосплавные диски ВАЗ 2108, 2109, 21093, 21099 могут быть, например, шириной 6″ (J6.0) с вылетом (обозначается ЕТ) 35-40 мм. Для таких диски, стандартная резина от ВАЗ 2110 (размер 175/65 R14), но приемлемо поставить и шины шириной 165 или 185 миллиметров

    Какую зимнюю резину выбрать на ВАЗ 2114? лучше всего использовать шину

    R14. Зимняя резина на ВАЗ 2114 размер R14 наиболее подходит для езды по дорогам России, шины имеют размерность 175/65 миллиметров, что отлично подойдет как для заснеженных дорог, так и для обледенелых.

    Какая резина подходит на 15 диски ваз 2114?

    Установить на такие диски можно два типа шин — 185/60 R14 и 175/65 R14 (первый вариант более предпочтителен). Так же при желании можно установить и диски в 15 дюймов с резиной очень низкий профиль.

    Какой размер колес на ВАЗ 2110?

    Размер колес ( диски ) для ВАЗ -2110xx имеет следующие параметры: 14×4, ширина Диск от 5,0 до 6,0 в зависимости от ширины шины. И если на шинах 185/60R14 «десятка» выглядит еще более-менее гармонично, то на шинах 175/70R13, как минимум, нелепо.

    Какая Разболтовка подходит на ВАЗ 2110?

    Во всех модификациях ВАЗ 2110 разболтовка в заводской комплектации 4х98.С конвейеров сошли «десятки» со штампованными колесными дисками – диаметр R13, а также с литыми – диаметром R14. На колеса устанавливалась резина размерностью 175/70 R13 или 175/65 R14.

    Размер диска на ваз 2112. Что такое разболтовка

    Правильная замена колес — а сколько вас будет спрашивать, ведь большинство людей вообще не знают, что нужно менять колесо правильно, то есть вы просто взяли колесо, после этого открутили все болты которые его крепят и установил новый, но на самом деле их не было все так просто, во-первых, чтобы поднять и выкрутить все болты, надо их предварительно сорвать, при условии, что машина стоит на земле, потому что если вы его поднимете и на вывешенном колесе начнете срывать болты прилагая к этому большую силу, то есть шанс что машина сорвется с домкрата и поранит вас, вот такой совет мы вам дадим в этой статье, так что читайте все внимательно и вникайте как говорится.

    Размер

    Лада 2112 или в простонародье Двенашка с завода комплектовалась 13 и 14-дюймовыми колёсными дисками. Штампованные и легкосплавные.

    Заводские размеры шин — 175/70 R13 и 175/65 R14

    Параметры диска: разболтовка — 4Х98, ширина — 5,0 и 5,5 Дж, вылет — ЕТ40-37, центрирующее отверстие — СО 58,5

    В качестве тюнингованной опции возможна установка на диски большего диаметра — R15 и R16 — шины размерностью 195/50 R15 и 205/45 R16.

    Радиус

    На ВАЗ 2112 всегда стоят 14-дюймовые колеса. 13 не подходит. Стоит тормозной диск диаметром 14 дюймов Т.к. все 2112 16-ти клапанные. А с 16 клапанами идут только 14-дюймовые колеса.

    Замена

    Если колесо повреждено, немедленно остановитесь в безопасном месте. Остановка автомобиля для замены колеса на дороге или на обочине оживленной дороги может быть опасной. Если колесо повреждено, включите аварийную сигнализацию и медленно и осторожно двигайтесь по обочине или по крайней правой полосе до ближайшего выезда на подходящую площадку, достаточно далеко от проезжей части.

    1. Поставить автомобиль на ровную горизонтальную площадку с твердым нескользким покрытием на достаточном расстоянии от проезжей части. Переведите рычаг переключения передач в положение заднего хода. Включите стояночный тормоз. Если вы буксируете прицеп, его необходимо отсоединить.

    2. Попросите пассажиров выйти из автомобиля и отойти от проезжей части.

    3. Установите домкрат под автомобиль в специально предназначенном для этого месте рядом с поврежденным колесом. Если автомобиль стоит на мягком грунте, подложите под нижнюю опору домкрата широкую и достаточно прочную опору (например, доску).

    Примечание
    Домкрат необходимо устанавливать только в специально предназначенных для этого точках кузова (указаны на рисунке), в противном случае возможна деформация кузова или ненадежное крепление автомобиля.

    ВНИМАНИЕ
    Убедитесь, что домкрат стоит устойчиво, иначе автомобиль может упасть и нанести травму. Категорически запрещается находиться под автомобилем, поднятым только домкратом, или подставлять под него руки или ноги.

    4. Под колесо, расположенное по диагонали от поврежденного, необходимо подложить с обеих сторон противооткатные упоры или, при отсутствии упоров, камни достаточного размера, чтобы затруднить движение автомобиля.

    5. С помощью колесного ключа ослабьте колесные болты на пол-оборота.

    6. Поднимите автомобиль домкратом на высоту, достаточную для снятия колеса, и полностью открутите колесные болты, после чего снимите поврежденное колесо с автомобиля. Обратите внимание, что колесные болты могут нагреваться до высоких температур. Временно положите снятое колесо на площадку возле автомобиля внешней стороной вверх.

    7. Перед установкой запасного колеса тщательно очистите чистой ветошью от грязи прилегающие поверхности колесного диска и ступицы.

    ВНИМАНИЕ
    Будьте осторожны.

    В результате торможения протираемые детали могли нагреваться до высокой температуры.

    8. Установите запасное колесо. Затяните колесные болты вручную. Затем затяните болты баллонным ключом. Затяните болты в несколько подходов в перекрестном порядке. Колесо должно быть плотно и равномерно притянуто к фланцу ступицы. Не затягивайте полностью колесные болты на подвешенном колесе.

    9. Опустите автомобиль и снимите домкрат.

    10. Полностью затяните колесные болты крест-накрест. Не рекомендуется затягивать колесные болты, нажимая ногой на рукоятку ключа, так как это может сломать ключ и повредить обод или нанести травму.

    11. Поместите поврежденное колесо, инструменты и домкрат в багажник.

    В 1999 году с конвейера Тольяттинского завода сошла первая модель ВАЗ 2112. Эта модернизированная «десятка» получила более спортивную управляемость и улучшенные характеристики.Интерьер пятидверного хэтчбека практически не изменился по сравнению с предшественником, а вот экстерьер изменился.

    Лада 112 сочетает в себе все достоинства ВАЗ 2110, а также положительные качества предыдущих моделей. Салон автомобиля оборудован задними сиденьями от ВАЗ 2111.

    Машина выпускается в нескольких модификациях, поэтому может иметь разные диски, например, R13 и R14.

    Особенности шин для ВАЗ 2112

    В зависимости от комплектации автомобиля стандартными считаются шины:

    • 175/70R13,
    • 175/65 R14,
    • 185/60R14.

    Для зимних условий Лучшей считается шина с первыми двумя параметрами. Резина 185 входит в группу низкопрофильных изделий, поэтому ее лучше устанавливать в летний сезон. В принципе, размер резины для своего автомобиля каждый владелец решает в индивидуальном порядке.

    При выборе подходящей шины на ВАЗ 2112 за основу необходимо взять размер диска. Для R13 наиболее подходящей резиной будет 175/70. На R14 нужно ставить шины размерностью 175/65, 185/60.

    Производители

    Отечественная промышленность выпускает несколько видов резины, подходящей для LADA 112. Шины сегодня пользуются повышенным спросом:

    • Кама — в российском и европейском исполнении.
    • Кордиант.

    Многие владельцы ВАЗ 2112 предпочитают ставить на свой автомобиль шины иностранного производства. Наиболее востребованными являются:

    • Yokohama,
    • Bridgestone,
    • Good Year,
    • Nokian Hakka Green,
    • Michelin.

    При выборе шин очень важно учитывать бесшумность резины.Если он будет издавать сильный звук, комфорт при езде будет потерян. Надо сказать, что при выборе шин также необходимо учитывать, по каким дорогам будет ездить ВАЗ, стиль вождения и дальность поездки.

    Типы колесных дисков

    Сегодня стали очень популярны российские диски:

    Автолюбители высоко ценят продукцию Верхнесалдинского металлургического завода, выпускающего кованые модели под названием LS FlowForming.

    Также большим спросом пользуются легкосплавные литые изделия производства Германии:

    Перечисленные выше образцы уже давно считаются классикой среди автомобильных дисков.

    красивый внешний вид и привлекательный дизайн порадуют итальянцев. Наиболее яркими их продуктами являются:

    В последние годы на внутреннем рынке стали появляться корейские товары, которые производятся на Тайване, в Индонезии, Южной Корее.

    Надо сказать, что все эти колесные диски очень отличаются от аналогов высоким качеством. Дело в том, что на фабриках используются новейшие технологии, разработанные ведущими мировыми производителями.

    Инженеры Японии, Италии и Германии много лет разрабатывали такой технологический процесс.Поэтому были учтены все нюансы и тонкости производства. Созданная ими инновационная технология позволила корейским специалистам производить продукцию только самого высокого качества.

    При выборе следует учитывать еще два момента:

    1. Переднеприводные автомобили ВАЗ 2112 могут комплектоваться дисками 5,5х14,6х14.
    2. Если установлена ​​низкопрофильная резина, можно использовать 6х15, 6,5х15.

    Однако хочу предупредить, что производитель не разрешает устанавливать r15.Осложнения могут возникнуть при проведении технического осмотра. Шины такого размера подходят не ко всем дискам.

    Используя автоматический подбор шин и дисков на автомобиль ВАЗ 2112 , можно избежать многих проблем, связанных с их совместимостью и соблюдением рекомендаций автопроизводителей. Дело в том, что шины и диски оказывают существенное влияние на большинство основных эксплуатационных характеристик автомобиля. Кроме того, шины и диски в современном автомобиле являются одним из элементов активной безопасности.Именно поэтому к выбору между ними следует подходить максимально ответственно, что предполагает наличие целого комплекса знаний об этих товарах.

    К сожалению или, наоборот, к счастью, значительная часть автомобилистов предпочитает не изучать техническое устройство собственного автомобиля досконально. Полностью автоматический подбор системы в данном случае, пожалуй, единственный способ избежать неправильного выбора при покупке шин и дисков. И благодаря ему широчайший ассортимент, представленный в интернет-магазине Мосавтошина, очень разнообразен.

    .
    спрашивает : Петров Сергей.
    Суть вопроса : Какая разболтовка колес на ВАЗ-2112?

    Добрый день, подскажите, пожалуйста, какая разболтовка колес на ВАЗ-2112? А какие диски подойдут на эту машину? Подойдут ли диски на ВАЗ-2112 от Логана с разболтовкой 4*100?

    На всех моделях автомобиля ВАЗ-2112 с завода разболтовка имела размер 4х98 . И прямо с конвейера предполагалось установить колеса с 13-м и 14-м радиусом и размером резины 175/70 R13 или 175/65R14 .

    Такие «штампы» подходят на ВАЗ-2112 (Кременчуг)

    Следующие две вкладки изменяют содержимое ниже.

    Всю жизнь меня окружали машины! Сначала в деревне, уже в первом классе, бегал на тракторе по полям, потом была ЯВА, после копейки. Сейчас я студент третьего курса «Политеха» на автомобильном факультете. Я работаю неполный рабочий день автослесарем, помогая ремонтировать автомобили всем своим друзьям.

    Впрочем, если в случае с размером, то тут все более-менее понятно, то какая разболтовка для многих большая загадка.Подробнее об этом мы расскажем ниже.

    Что такое поломка?

    4 отверстия под болты = 4

    • Первая цифра «4» указанная в параметрах обозначает количество отверстий, расположенных на ступице, предназначенных для вкручивания в них колесных болтов.
    • Вторая цифра «98» обозначает диаметр в миллиметрах окружности, в которой расположены те самые крепежные болты.

    Диски от Логана (разболтовка 4*100)

    Исходя из требований безопасности, диски с такой разболтовкой на ВАЗ-2112 устанавливать нельзя.Но некоторые приводы используют проставки или эксцентриковые болты . установить эти диски.

    Эксцентриковые болты позволяют устанавливать диски с разболтовкой 4*100 на ступицу 4*98

    Выпущено

    ВАЗ 2110. Все автомобили ВАЗ. Комплектация и цены

    Проектирование нового отечественного седана ВАЗ-2110 началось на тольяттинском предприятии в 1983 году, а первый прототип модели был выпущен в июле 1985 года. Автомобиль поступил в серийное производство только через десять лет, поэтому уже на момент своего появления на рынке, технологически он заметно уступал зарубежным аналогам.

    На протяжении всего жизненного цикла «десятка» периодически получала небольшие обновления, и простояла на конвейере до 2007 года, когда ее сменила Лада Приора. Но на этом история модели не закончилась, и ее лицензионная сборка под маркой Богдан с небольшими доработками осуществлялась на Украинском автомобильном заводе в городе Черкассы до 2014 года.

    Внешний вид ВАЗ-2110 выполнен в русле модного в конце 90-х «биодизайна», а в его очертаниях используются в основном плавные контуры и очертания.Отечественный седан выглядит очень достойно благодаря классическому трехобъемному кузову с большой площадью остекления, прямоугольным блокам светотехники и аккуратным бамперам. Но самой спорной частью автомобиля являются массивные задние крылья, наделяющие корму тяжеловесностью, особенно если смотреть сбоку.

    «Десятка» — переднеприводный автомобиль В-класса по европейской классификации со следующими размерами кузова: 4265 мм в длину, 1680 мм в ширину и 1420 мм в высоту. Расстояние между передней и задней осями составляет 2492 мм, а дорожный просвет седана составляет 170 мм.В зависимости от модификации снаряженная масса автомобиля колеблется от 1010 до 1040 кг.

    Интерьер Lada 110 выглядит скудно и по современным меркам непривлекательно – большой руль с 2-х спицевым дизайном, простая и неинформативная комбинация приборов и слегка повернутая к водителю центральная консоль с печными «крутилками», на- панель бортового компьютера и аналоговые часы.

    После «перехода» модели под эгиду «Богдана» салон немного освежили за счет руля и приборов от «Калины», а также переосмысленной приборной панели.

    Салон «десятки» скроен из бюджетных отделочных материалов, да и собран не лучшим образом — стыки между панелями неровные. В передней части автомобиля установлены бесформенные сиденья с мягким наполнителем и малыми диапазонами настроек, а задний диван очень удобен для двух пассажиров, но рослые люди будут ощущать нехватку места по всем фронтам.

    В походном состоянии багажное отделение ВАЗ-2110 вмещает 450 литров поклажи, а в его подполье «прячется» полноразмерная запаска и набор необходимых инструментов.Общую картину портят выступающие внутрь колесные арки, «съедающие» немалый объем.

    Технические характеристики:

    • Первые экземпляры «десятки» оснащались 1,5-литровой карбюраторной бензиновой «четверкой» объемом 1,5 литра, развивающей 73 лошадиные силы и 109 Нм крутящего момента, которая в паре с 5-ступенчатой ​​«механикой», позволяет автомобилю разменивать 165 км/ч и набирать первую «сотню» уже через 14 секунд. Паспортный расход топлива – 8,8 литров в городском цикле и 6.1 литр по трассе.
    • С 2000 года на ВАЗ-2110 стали устанавливать 1,5-литровые двигатели, оснащенные распределенным впрыском с электронным управлением. В арсенале 8-клапанной версии было 79 «лошадок» и 109 Нм пиковой тяги, 16-клапанная версия была заметно мощнее — 94 силы и 128 Нм. В первом случае автомобиль разгоняется с места до 100 км/ч за 14 секунд, во втором — на 1,5 секунды быстрее. Его предел возможностей приходится на 170-180 км/ч, а средний топливный «аппетит» варьируется от 7.2 до 7,9 литров на «сотню».
    • С 2004 года под капотом Lada 110 «прописались» 8- и 16-клапанные двигатели объемом 1,6 л, выдающие от 81 до 90 лошадиных сил и от 120 до 131 Нм крутящего момента и сочетающиеся с той же механической трансмиссией. Такой седан совершает стартовый рывок до 100 км/ч за 12-13,5 секунд, максимально разгоняется до 170-180 км/ч и «кушает» в среднем 7,2-7,5 литров в смешанном режиме движения.

    Базой для «десятки» является переднеприводная платформа от ВАЗ-2108 с независимыми стойками МакФерсон на передней оси и полунезависимой архитектурой с торсионной балкой на задней оси.
    Автомобиль оснащен реечным рулевым механизмом, который в более поздних экземплярах был дополнен гидроусилителем руля.
    Торможение контролируется дисковыми тормозными устройствами на передних и барабанными устройствами на задних колесах (система АБС для отечественного седана не предусматривалась).

    Автомобиль изучен российскими автомобилистами вдоль и поперек, поэтому все его достоинства и недостатки хорошо известны:

    • К числу первых относятся хорошая проходимость, высокая ремонтопригодность, доступное обслуживание, неприхотливость и в целом хорошие ходовые качества.
    • К последним можно отнести плохое качество сборки, «взрывной» салон, плохую шумоизоляцию и ненадежную электронику.

    Цены. В 2015 году купить ВАЗ-2110 на вторичном рынке России можно по цене от 80 000 до 180 000 рублей в зависимости от состояния и года выпуска (хотя есть как более доступные, так и более дорогие экземпляры).

    Задолго до выхода трехдверного хэтчбека 2108 разработчикам стало ясно, что на смену откровенно устаревшим «Жигулям» нужен новый седан.Мнения разделились: одни конструкторы придерживались мнения, что его следует создавать на новой (переднеприводной) платформе, другие видели будущую машину на «классической» агрегатной базе. Перспективная заднеприводная модель получила индекс 2112, и с начала восьмидесятых годов над ней активно работали несколько групп конструкторов и конструкторов.

    К моменту запуска «восьмерки» в серийное производство мало кто сомневался в преимуществах переднего привода, поэтому к 1985 году проект 2112 закрыли.Параллельно завод работал над «Спутником» с трехобъемным четырехдверным кузовом: модель с индексом 2110 была представлена ​​на худсовет Минавтопрома в июле 1983 года — по сути, внешне этот автомобиль практически повторял серийный ВАЗ-21099, пошедший в серию уже в 1990 году. «Девяносто девятый» перестал быть ВАЗ-2110 только к концу 1985 года, когда ему «дали» первоначальный индекс к переднеприводным автомобилям второго поколения.

    Учитывая стратегический просчет «восьмого» семейства, на этот раз было решено запускать в серию востребованный в СССР седан, а не хэтч.Однако работа над универсалом и пятидверным хэтчбеком десятого семейства велась практически одновременно. «Десятка» задумывалась именно как семейство, способное впоследствии заменить и «классику», и спутник.

    ВАЗ-2112 внешне напоминал новейшую Audi 100 C3

    Над новым семейством начали работать в 1985 году, сразу после закрытия «классического» проекта 2112, но в это время страну начало лихорадить. Перестройка и переход на «хозрасчетную» экономику привели к тому, что инфраструктура и промышленность (в том числе и автомобилестроение!) начали потихоньку разваливаться.В 1987 году государство стало урезать или даже сокращать финансирование заводов, что в первую очередь ударило по перспективным моделям и выпуску новых продуктов. Именно поэтому «в боли» рождались не только «десятки», но и модели других заводов – новый Москвич, Таврия, Ода…

    Поскольку запуск «десятки» в производство постоянно откладывался из-за банальной нехватки средств, конструкторы и конструкторы волей-неволей имели возможность дорабатывать автомобиль и «освежать» его с учетом новых тенденций.Возможно, именно поэтому дизайн-проект ВАЗ-2110 был принят только с третьего раза. Параллельно с улучшениями внешнего вида менялось и содержание. В частности, из-за вынужденной паузы к моменту запуска автомобиля в производство на ВАЗе был освоен впрыск топлива, без которого выход на зарубежные рынки в начале девяностых был просто невозможен.

    1 / 2

    2 / 2

    Предсерийный ВАЗ-2112

    Еще при разработке нового седана на заднеприводной платформе конструкторы много внимания уделили аэродинамике, сгладив формы для достижения наименьшего коэффициента аэродинамического сопротивления Сх.Уже во время работы над «десяткой» Сх стал своего рода идеей фикса для конструкторов, которые хотели всеми возможными способами добиться показателя 0,3. Именно поэтому при переходе от нулевой серии прототипов к сотой и особенно к двухсотой машина заметно округлилась – были сглажены переходы и линии, благодаря чему действительно улучшилась аэродинамика.

    1 / 5

    2 / 5

    3 / 5

    4 / 5

    5 / 5

    Собственно, именно стремление «вылизать» корпус и определило внешний вид «десятки», лишенный каких-либо выступающих элементов.И задние арки оказались такими не случайно: «прикрыв» ими колесную нишу, конструкторам удалось значительно улучшить распределение потоков воздуха (на макетах заднее колесо вообще закрывалось специальным щитком! ). Правда, при этом силуэт получился довольно своеобразным, если не сказать тяжелым. Именно поэтому острословы впоследствии окрестили безымянный автомобиль десятого семейства «беременной антилопой». В грузном силуэте ВАЗ-2110 с глубоко утопленными в арки колесами и пухлыми боковинами действительно было что-то от животного в статусе будущей мамы…

    ВАЗ-2110 нулевой серии

    С другой стороны, курс на обтекаемость был выбран заводчанами правильно, ведь именно в таком ключе был сделан, например, Автомобиль года 1983 Audi 100. Впоследствии серийная «десятка» как-то неуловимо напоминала другую модель Audi — и тоже, и на то были причины. Ведь именно в момент работы над будущим ВАЗ-2110 тольяттинские конструкторы имели возможность внимательно осмотреть предсерийные немецкие автомобили на Дмитровском полигоне, где «немцы» проходили зимние испытания в 1986 году.

    Очевидно, что появление последних разработок VW и Audi существенно повлияло на имидж «десятки». Как и «восьмидесятка», ВАЗ-2110 получил бочкообразный кузов с мягкими линиями и плавными переходами от объема к объему. Общей «смазливости» способствовали и вклеенные окна, которые впервые на серийном автомобиле в СНГ оказались именно на «десятке».

    Левый борт прототипа по решению кормы очень похож на … Мерседес!

    Однако, работая над проектом 2110, вазовские конструкторы даже успели «изобрести свой велосипед»: на компоновке 100-й серии сзади появилось очень любопытное решение — задние фонари с выходом в багажник. Впоследствии именно так и было сделано, пошедшее в серию почти десятилетие спустя!

    1 / 3

    2 / 3

    3 / 3

    Еще одно необычное решение на прототипах того периода — форточки в дверях, которые кто-то метко окрестил «сотнями грамм».Они появились из-за того, что нельзя было опускать боковые стекла, так как в угоду аэродинамике они имели сферическую поверхность. Стограммовые окна еще долго оставались на прототипах, вплоть до запуска «десятки» в производство, но из-за отсутствия технологий пришлось вернуться к более традиционной конструкции с гнутыми стеклами и дверями в рамах. Удивительно, что через два года, в 1991 году, такое решение появилось на серийном (!) автомобиле Subaru SVX!

    1 / 2

    2 / 2

    Субару СВХ

    Поскольку по объективным причинам «антилопа не родила», в прессу просочились изображения пластилиновых моделей, причем не только советской.Некоторые западные комментаторы по поводу появления будущей «десятки» в 1990-х язвительно подтрунивали – говорят, он больше похож на испорченный продукт кузовного ателье Zagato, чем на советский автомобиль собственной разработки.

    Справедливости ради следует признать, что «десятка», особенно в районе нижней части дверей, действительно производит впечатление слегка сырого, не готового изделия. И да, задние фонари выглядят странно. – кажется, что его половинки были взяты с разных автомобилей, а ситуацию усугубляли маленькие тринадцатидюймовые колеса с дисками от «восьмерки», совершенно не подходившие к дизайну «десятки».

    ВАЗ-2110 — переднеприводный автомобиль нового поколения с кузовом седан Волжского автомобильного завода.

    Очевидцы событий, связанных с созданием ВАЗ-2110, говорят, что ни одна модель на Волжском автозаводе не рождалась так долго и мучительно, как 2110 (имеется в виду не только базовый седан с этим индексом, но и все семейство). На это есть несколько причин. В этом сложность перехода с заднеприводной классики (даже несмотря на то, что уже было семейство 2108).Наложились и внешние факторы: перестройка, ухудшение экономической ситуации, путч и последующий развал Союза.

    В начале шли жаркие споры о целесообразности разработки новой модели на восьмой базе. Многие считали, что нужно делать автомобиль на проверенной временем основе классики. Поэтому было запущено 2 проекта. Новый классический проект 2112 и пр. седан на базе восьмой (сначала имел индекс 2110 )

    К 1985 году все уже были убеждены, что переднеприводная машина сама по себе достаточно хороша.А самое главное — не доставляет хлопот производителю (а именно этого многие опасались). Кроме того, мировой тренд продолжал подтверждать переднеприводную концепцию.

    пр. 2112 закрыли, начались работы по созданию 2110 .

    Десятка с самого начала задумывалась не как совершенно новый автомобиль, а как модернизация (дальнейшее развитие) семейства 2108/09. Поэтому поначалу были установлены жесткие ограничения: фары — восьмой, лобовое — восьмой, боковые стекла — восьмой и т. д.Вся компоновка, платформа, база — все 2108.

    В 1986 году началась работа над 100-й серией. Образец сотой серии получил название афалина.

    Ходовой образец 200-й серии на заводской трассе. Он несколько отличается от последующих коммерческих образцов. Аэродинамические пороги, сплошное стекло с небольшими 100-граммовыми окошками, люк, другие дверные ручки и арка заднего колеса.

    100-граммовые окна дали очень хороший результат с точки зрения аэродинамики. Но тогда в производство они не пошли — заводу было слишком сложно. А через два года после того, как мы отказались от них в пользу цилиндрических стекол, Тойота выпустила универсал с точно такими же окнами!

    Работа продолжалась. На образцах следующих серий первыми исчезли аэродинамические пороги — они сложны в изготовлении.

    Затем появились цельные раздвижные окна и модифицированная задняя арка.

    В десятке впервые начали делать натурные модели по аэродинамике из дерева, до этого никто этого не делал. И это не просто массивный колобах, там моделировались и моторный отсек, и днище, т.е. это была довольно сложная конструкция.

    Иностранные компании в разработке проекта участия не принимали. И все оборудование, и многие детали интерьера были заказаны за границей. Итак, шумоизоляция была разработана совместно с компанией Keller, чтобы соответствовать требованиям по внутреннему шуму.Если раньше его уровень был где-то в районе 78дБ, то теперь нужно было обеспечить не более 72дБ, а это непросто. Поэтому отправили один образец 2110 в Италию и там довели до шумности. Установили со своими звукоизоляционными материалами, а свои уже туда добавили. Оборудование для кровли производства Heneke (Германия). В Японии разработали оборудование для всех частей панели приборов. Обивку дверей делали с итальянцами, с компанией Comex.

    В процессе проектирования было создано несколько прототипов. Их рабочие названия были «100», «200», «300». Первые двое вскоре ушли с работы, так как не внесли ничего нового. Примерно в 1987 году она перешла на работу в «300». В работе над этой моделью принимали участие специалисты компании Порше (а также в проектировании ВАЗ-2108, благодаря чему он получился очень удачным в плане управляемости).

    Первый прототип ВАЗ-2110 был показан Б. Ельцину во время его посещения Волжского автомобильного завода в 1992 году, но до 1995 года общий кризис в стране не позволял запустить автомобиль в производство.

    ВАЗ-2110 (седан) начал серийно выпускаться в 1996 году. В отличие от предыдущих моделей, автомобиль ВАЗ-2110 имеет новые оригинальные разработки: использование оцинкованного металла для деталей кузова, наиболее подверженных коррозии, крепление капота на газу. упоры, регулируемая рулевая колонка, бортовая система управления, иммобилайзер, система улавливания паров бензина, вентилируемые тормозные диски и ряд других нововведений. Предусмотрена возможность установки кондиционера, который стандартно комплектуется частью автомобилей.«Десятка» изначально комплектовалась только короткоходными карбюраторными 1,5-литровыми 69-сильными двигателями ВАЗ-21083, что в сочетании с высокой степенью унификации по ряду узлов и агрегатов (к сожалению, не всех) с уже выпускавшимися автомобилями, несколько упростили владельцам первой «десятки» их эксплуатацию и обслуживание. Хотя с «оригинальными», а потому дефицитными запчастями (например, расширительный бачок, передние стойки и т.д.) было немало проблем. С другой стороны, производительность: максимальная скорость 162 км/ч и средний расход топлива 7.5 л/100 км значительно улучшены (на 12%) по сравнению с моделью 21099, в основном за счет снижения коэффициента аэродинамического сопротивления. В настоящее время карбюраторный двигатель уступил место под капотом двигателям нового поколения с распределенным впрыском топлива и электронным управлением.

    Модель с 8-клапанным 79-сильным двигателем рабочим объемом 1,5 литра с распределенным впрыском топлива имеет индекс ВАЗ 21102. Такой двигатель обеспечивает достаточную мощность (56 кВт) и крутящий момент (118 Нм) при умеренном расходе топлива.Максимальная скорость такого автомобиля достигает 170 км/ч, а разгон до «сотни» занимает 14 секунд. Автомобили с таким двигателем благодаря высокой эластичности и тяге особенно хороши при движении в плотном городском потоке.

    Для более активных водителей на базе этого мотора разработана 16-клапанная версия с 1,5-литровым бензиновым двигателем. мощностью 94 л.с., с двухвальной головкой блока цилиндров, обеспечивающей повышенные показатели по мощности (69 кВт) и крутящему моменту (130 Нм), позволяющие автомобилю иметь улучшенные динамические качества.Автомобиль, оснащенный таким двигателем, имеет индекс ВАЗ 21103, максимальная скорость составляет уже 185 км/ч, а разгон до «сотни» занимает всего 12,5 секунды. Эти модификации на дорогах встречаются все чаще, а также 2-литровые 150-сильные версии ВАЗ-21106 CTi достаточно экономичны, выразительны и дороги. Неудивительно, ведь двигатель Opel X20XEV с двухвальной 16-клапанной ГБЦ и системой точечного впрыска позволяет разгоняться до 205 км/ч. С ним стокилометровый барьер преодолевается всего за 9.5 секунд. Есть и боевой 240-сильный (!) ВАЗ-21107 «Ралли» 2.0 V16 со встроенным в кузов специальным трубчатым каркасом безопасности. Его максимальная скорость составляет 220 км/ч, а время разгона до 100 км/ч занимает всего 7 секунд! Но делают его штучно, только по заказу спортсменов, а стоит — как иномарки раллийные: дорого (22 тысячи долларов). Есть и полноприводные версии «десятки» спортивной или вездеходной направленности, но они либо экспериментальные, либо мелкосерийные, а потому дорогие.

    Современный дизайн салона (все же не такой аккуратный, как у зарубежных аналогов), хорошая аэродинамика, вместительный багажник (480 л) с широкими возможностями трансформации (люк на заднем сиденье и крышка багажника, доходящая до бампера, позволяют перевозить длительные нагрузки), высокая степень ремонтопригодности – все это в пользу ВАЗ-2110.

    Переднеприводное «десятое» семейство из Тольятти, сконструированное из листа, — это, безусловно, новое слово в отечественном автомобилестроении.По сравнению с предыдущими моделями ВАЗ повысилась мягкость, плавность и устойчивость хода (за что пришлось расплачиваться большей «ватностью» руля, что, впрочем, приемлемо для более высокого класса, в который входила «десятка» ). Улучшенная экономика. Но в то же время — отсутствие опций, некомплектность, некачественные комплектующие. До «мирового уровня» еще ой как далеко! Кроме того, из-за «мягкой» подвески и 13-дюймовых колесных дисков машина постоянно цепляется за дорогу при недостаточно прочной заводской защите двигателя.

    В модельном ряду ОАО «АВТОВАЗ» с 2002 года представлены модификации ВАЗ-21102 и ВАЗ-21103. Предусмотрены следующие версии — «стандарт» (ВАЗ-21102-00), «норма» (ВАЗ-21102-01 и ВАЗ-21103-01) и «люкс» (ВАЗ-21102-02 и ВАЗ-21103-02) .

    Помимо стандартного оборудования, в «норму» входят электростеклоподъемники, покраска кузова эмалями «металлик», велюровая обивка сидений и дверей, подголовники на заднем сиденье. Автомобили в комплектации «люкс» дополнительно оснащаются 14-дюймовыми легкосплавными дисками, бортовым компьютером, системой обогрева передних сидений, электроприводом и обогревом наружных зеркал заднего вида, противотуманными фарами.

    Помимо основных массовых моделей выпускаются мелкосерийные модели: «заряженный» седан ВАЗ 21106, седан-стретч 21108 Премьер, лимузин 21109 Консул. Дочерние компании ВАЗ также предлагают различные модификации, так как Bronto выпускает бронированные модификации седан и стрейч. Купе 21106К и полноприводные универсалы 4х4 ВАЗ 2111х Лада Тарзан 2 выпускаются в единичных экземплярах. Тюнинговые компании предлагают оригинальные комплекты насадок для кузовного тюнинга: Лада Леди, Ника, Кураж, Торнадо, Спринт, Лада БИС.

    ОПП ВАЗ выпускает модернизированные седаны под индексами: 2110М и 2110Т.

    С 2003 года все «десятки» были переведены на стандарт Евро-2, позже завод освоил и комплектации, соответствующие нормам Евро-3 и Евро-4.

    Модификации

    • ВАЗ-21100 — (8-клапанный бензиновый карбюраторный двигатель рабочим объемом 1,5 литра выпускался с 1996 по 2000 год)
    • ВАЗ-21101 -(8-клапанный бензиновый двигатель рабочим объемом 1.6 л.)
    • ВАЗ-21102 — (8-клапанный бензиновый двигатель рабочим объемом 1,5 л.)
    • ВАЗ-21103 — (16-клапанный бензиновый двигатель рабочим объемом 1,5 л.)
    • ВАЗ-21104 — (16-клапанный бензиновый двигатель рабочим объемом 1,6 л.)
    • ВАЗ-21106 Двигатель Opel GTI 2.0 16V — 2,0-литровый 16-клапанный двигатель развивает мощность 150 л.с. (110 кВт) при 6000 об/мин и максимальный крутящий момент 196 Нм при 4800 об/мин, что позволяет развивать скорость до 205 км/ч.Разгон с места до 100 км/ч возможен за 9,5 секунды.

    • ВАЗ-21106 c — создан на базе автомобиля ВАЗ-21106. Технические характеристики как у ВАЗ-21106, двигатель OPEL C20XE мощностью 150 л.с. Комплектация: гидроусилитель руля, оригинальный салон, люк с электроприводом, противотуманные фары, тормоза: передние (дисковые 15″) и задние (дисковые).

    • ВАЗ-21107 — автомобиль с 2-литровым 16-клапанным двигателем OPEL.Машина на базе 21106, адаптирована для спортивной езды, соревнований и ралли.
    • ВАЗ-21108 — «Премьер» . Это удлиненная версия ВАЗ-21103.

    • ВАЗ-21109 — «Консул» — 4-местный лимузин. Объем двигателя 1499 см 3 . Длина почти 5 метров.

    • ВАЗ-2110-91 — «Ротор-Спорт». Начало выпуска 1996 г. Окончание выпуска 2004 г. Роторно-поршневой двигатель объемом 1308 куб.см.Это самая быстрая машина в семье. Его скорость достигает 240 км/ч. Разгон до 100 км.ч. занимает всего 6 секунд. Автомобиль адаптирован для кольцевых гонок.

    Размеры ВАЗ-2110

    Технические характеристики ВАЗ-2110

    Индикаторы ваз 2110 ваз 21102 ваз 21103

    ОБЩИЕ ДАННЫЕ

    Количество мест 5
    Масса снаряженного автомобиля, кг 1010 1020 1035
    475 475 475
    Тормозной путь автомобиля при экстренном торможении с максимально разрешенной массой со скорости 80 км/ч на горизонтальном участке сухой ровной асфальтированной дороги, не более, м
    при использовании рабочей тормозной системы
    при использовании запасная система (один из контуров рабочей системы)
    Максимальная скорость*, км/ч 165 167 185
    Время* разгона до скорости 100 км/ч, с 14 14 12,5

    ДВИГАТЕЛЬ

    Модель автомобиля ваз 2110 ваз 2111 ваз 2112
    Диаметр цилиндра и ход поршня, мм 82×71
    Рабочий объем, л 1,5
    Степень сжатия 9,8 9,8 10,5
    Количество клапанов на цилиндр, шт. 2 2 4
    Мощность номинальная по ГОСТ 14846-89 (нетто), не менее, кВт (л.с.) 54 (73,4) 58 (79) 68 (92,5)
    Частота вращения коленчатого вала при номинальной мощности, мин-1 5600 4800 5600
    Максимальный крутящий момент по ГОСТ 14846-81 (нетто), не менее, Н-м 103,9 115,7 128,3
    Частота вращения двигателя при максимальном крутящем моменте, мин1 3400-3600 2800-3000 3700-3900
    Минимальная частота вращения коленчатого вала на холостом ходу, мин-1 750-800 800-850 800-850
    Порядок работы цилиндров 1-3-4-2

    ТРАНСМИССИЯ

    Муфта

    Однодисковый, сухой, с диафрагменной нажимной пружиной

    Привод выключения сцепления

    Трос беззазорный

    Трансмиссия

    Пятиступенчатая, с синхронизаторами на всех передачах переднего хода.Главная передача — цилиндрическая, косозубая. Дифференциал — конический, двухсателлитный

    Передаточные числа коробки передач на передачах:
    первая
    вторая
    третья
    четвертая
    пятая
    задний ход
    Передаточное число главной передачи

    3,636
    1,95
    1,357
    0,941
    0,784
    3,5
    3,706 или 3,937

    Привод ведущего колеса

    Валы с шарнирами равных угловых скоростей шарового типа

    ШАССИ

    Передняя подвеска

    Независимая, с телескопическими стойками подвески, винтовыми винтовыми пружинами, нижними поперечными рычагами с растяжками и стабилизатором поперечной устойчивости

    Задняя подвеска

    Со спиральными винтовыми пружинами, телескопическими гидравлическими амортизаторами двойного действия и продольными рычагами, упруго соединенными поперечной балкой

    колеса
    размер обода

    Диск штампованный или литой
    5J-13х3, 5 1/2J-13х3, 5 1/2J-14х3

    Шины
    размер шин

    Радиальный, низкопрофильный, бескамерный
    175/70R13, 175/70SR13, 175/65R14

    РУЛЕВАЯ

    тип рулевого управления

    Противоударная рулевая колонка с регулировкой наклона

    Рулевой механизм

    реечный тип

    Рулевой механизм

    Две тяги с резинометаллическими шарнирами со стороны рулевого механизма и шаровыми шарнирами со стороны поворотных рычагов

    ТОРМОЗА

    Рабочая тормозная система: —
    передние тормоза

    задние тормоза

    Тормозной привод

    Стояночный тормоз

    Диск, с подвижным суппортом и автоматической
    регулировкой зазора между диском и колодками
    Барабан, с самоустанавливающимися колодками
    и автоматической регулировкой зазора между колодками и барабаном
    Гидравлический, двухконтурный с диагональным разделением
    контуров, вакуумный усилитель и регулятор давления
    Ручной, с тросовым приводом на тормозные колодки задних колес

    ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ

    Схема электрооборудования
    Номинальное напряжение
    Аккумуляторная батарея
    Генератор

    Стартер

    Однопроводная, минусовой полюс источников питания подключается к «массе»
    12В
    6СТ-55А, емкость 55 Ач
    94.3701, переменного тока со встроенным выпрямительным блоком
    и электронным регулятором напряжения. Выходной ток 80 А при 6000 мин
    57.3708, электромагнитное дистанционное управление
    и муфта свободного хода

    КОРПУС

    Модель автомобиля Седан, цельнометаллический, несущая конструкция, четырехдверный

    Сегодня вы, уважаемые владельцы модели ВАЗ 2110, можете навсегда забыть о неудобствах, связанных с поиском нужной информации.Специально для вас мы создали сайт, на котором собираем полезные фото, видео, статьи и комментарии на темы, связанные со строительством и ремонтом «десятки». На страницах нашего ресурса вы найдете много полезной и исчерпывающей информации о техническом и внешнем тюнинге популярной отечественной модели. Дадим консультацию по выбору и покупке запчастей, расскажем об их самостоятельной замене, подключении и проверке своими руками. Здесь вы узнаете, как избежать типичных ошибок, которые допускают новички в этой области. самостоятельный тюнинг ВАЗ 2110 .

    Помимо полезных и увлекательных фото, вы найдете качественные видеоролики, в которых опытные специалисты наглядно покажут, как и зачем ремонтировать и улучшать десятку. Но прежде чем перейти к самостоятельным модификациям отечественного автомобиля, подробно расскажем о его конструкции, истории появления на рынке, возможных модификациях и комплектациях, которые предлагал покупателю завод-производитель.

    Чем нас привлекает отечественная «десятка»?

    Популярность российского автомобиля нельзя назвать случайной.Практически сразу после выхода на рынок автомобиль обрел целую армию поклонников, которые ценят в автомобиле надежность, комфорт и привлекательный внешний вид. Модель представляет собой четырехдверный переднеприводный седан с оригинальной внешностью и массой нововведений.

    Автомобиль базируется на одном из последних на момент выпуска инжекторных двигателей мощностью от 80 до 89 л.с. С участием. Крутящий момент мотора «десятки» составляет от 2,7 до 3,7 тыс. об/мин. При этом средний расход бензина АИ-92 не превышает 7.3 л/100 км. Благодаря новшествам, связанным с расположением цилиндров — они у ВАЗ 2110 расположены в ряд — автомобиль способен разогнаться до 100 км/ч чуть более чем за 13 секунд. Максимальная скорость отечественного седана составляет 170 км/ч, а у некоторых усовершенствованных моделей – 180 км/ч. Для более полного представления о скоростных характеристиках автомобиля представляем вашему вниманию видео с его тест-драйвом.

    Еще одним приятным сюрпризом, ожидающим покупателя, является 6-ступенчатая коробка передач с обновленной системой переключения передач и полностью переработанная и оптимизированная система подвески ВАЗ 2110 , которая идеально подходит для эксплуатации автомобиля на российских дорогах.Все это дополнялось увеличенной основной трубой выхлопной системы. Его современная конструкция позволяет почти полностью удалять перерабатываемые газы, устраняя риск засорения меньших выхлопных каналов.

    Внешний вид и салон ВАЗ 2110 это отдельная тема. Слухи об оригинальном экстерьере автомобиля ходили еще до выхода модели на рынок. Чего стоят зауженные передние и увеличенные задние фонари автомобиля, завоевавшие популярность даже у людей, неравнодушных к автостилю.


    Салон модели гораздо меньше поддавался обновлениям. Основные модификации коснулись панели приборов, получившей более яркую подсветку по сравнению с предыдущей моделью. Но несмотря на небольшое количество внешних изменений, Салон ВАЗ 2110 все же был сильно переработан внутри – салон автомобиля получил новую, более качественную и практичную обивку. Также нельзя не отметить появление более удобных сидений – теперь и водитель, и его пассажиры могли забыть о неудобствах.Производитель существенно увеличил заднюю часть «десятки» — в багажник модели поместилось почти все.

    Как видите, автомобиль действительно заслужил право считаться одной из самых больших удач компании ВАЗ. Но не все знают, с чего все началось, и какой путь прошла модель, прежде чем порадовать нас своими техническими решениями. Поэтому предлагаем вернуться назад и вспомнить, что предшествовало появлению автомобиля ВАЗ 2110 и что это было, история выпуска .

    Появление «десятки» — как одна из самых популярных моделей ВАЗ вошла в мир

    Первым «кирпичиком», который был заложен на пути к созданию «десятки», стал дизайн классического седана, базой для которого послужил ВАЗ 2108. Разработка автомобиля началась еще в 1983 году. Желая улучшить предыдущей версии разработчики внесли слишком много нововведений в конструкцию автомобиля, что значительно увеличило стоимость самого автомобиля. В связи с этим уже в 1984 году компания ВАЗ объявила об отделении проекта будущей «десятки» от общего производства.В результате был создан специальный штаб, который продолжил разработку ВАЗ 2110, а «наследником» хэтчбека восьмой модели стал менее дорогой ВАЗ 21099.

    Первый готовый автомобиль ВАЗ 2110 увидел свет летом 1985 года. Причем модель появилась не где-нибудь, а на полигоне «Порше», где ее и заметили зрители. Успешно пройдя все испытания, «десятка» была полностью готова к серийному производству, но в стране разразился экономический кризис, который отложил производство модели еще на несколько долгих лет.В 1996 году компания ВАЗ решилась на рискованный шаг – вложила огромную сумму денег в производство ВАЗ 2110. Как оказалось, этот риск был полностью оправдан. Несмотря ни на уже устаревшие, на тот момент, новшества от ВАЗ, ни на кризис, машина практически сразу завоевала бешеную популярность в народе. Модель, даже с учетом некоторых технических замечаний, тем не менее показала себя как люксовый автомобиль, способный составить конкуренцию более именитым иномаркам.


    Осознавая огромный успех, свалившийся на голову производителей, начальство концерна ВАЗ сосредоточилось на выпуске люксовых «десяток», почти не уделяя должного внимания выпуску других своих моделей.В итоге автомобиль стал главным представителем отечественного автопрома на долгие 11 лет. Уже в 2007 году мир увидел не менее популярную Priora, которая потихоньку сменяла десятку, отнимая лавры лидера. Но, несмотря на это, любимый многими ВАЗ 2110 по-прежнему продолжал выпускаться на украинском заводе «Богдан». Через 3 года производство автомобиля было полностью прекращено.

    Как менялась «десятка» в процессе производства

    Несмотря на кризис, компания ВАЗ не ограничилась выпуском десятой модели в одной комплектации.Время от времени на рынке появлялись и другие модификации машины. Так, в 1996 году свет увидела модификация ВАЗ 21100, оснащенная 1,5-литровым 8-клапанным двигателем карбюраторного типа. Из-за тогдашней популяризации форсунок модель не получила признания среди покупателей, из-за чего ее производство было прекращено в 2000 году.

    Она же известная модификация ВАЗ 2110 — ВАЗ 21101 уже оснащалась инжекторным силовым агрегатом, рабочий объем 1.6 литров. Производство модели продолжалось с 2004 по 2008 годы. Следующей модификацией «десятки» стала модель ВАЗ 21102. В его основу был положен обновленный 8-клапанный двигатель объемом 1,5 литра. Автомобиль не снискал должной популярности из-за недостатков тормозной системы, поэтому выпускался только с 2005 по 2006 год.


    Наследником 102-й модификации стал ВАЗ 21103. Один из самых надежных автомобилей своего времени начал выпускаться в 2001 году.Автомобиль комплектовался 1,5-литровым двигателем с 16 клапанами. Производство модели прекратилось в 2006 году. Следующим шагом в истории ВАЗ 2110 стало появление модификации ВАЗ 21104, которая оснащалась надежным двигателем с 16 клапанами и объемом 1,6 литра. Автомобиль выпускался с 2004 по 2007 год. После него производитель серьезно занялся выпуском более скоростных версий «десятки».

    В 2006 году свет увидел ВАЗ 21106 GTI, имевший 16-клапанный двигатель от Opel объемом 2 литра.Автомобиль был оснащен переработанной выхлопной и ходовой системой. В этом же году появилось первое купе от ВАЗ – модификация 21106 Купе отличалась оригинальным спортивным кузовом и улучшенным салоном. Производство модификаций ВАЗ 21106 и 21106 Купе было прекращено уже в 2007 году.


    Как видите, у ВАЗ 2110 действительно богатая и интересная история. Несмотря на прекращение производства, модель по-прежнему популярна, наводнив рынок подержанных автомобилей.Конечно, детали машин не вечны, поэтому время от времени требуют ремонта или замены. Ну а мы поможем вам в том, как самостоятельно отремонтировать вышедшую из строя «десятку», дав советы и показав алгоритмы замены пришедших в негодность элементов.

    Рынок сбыта: Россия.

    Первые работы над автомобилем ВАЗ-2110 начались еще в 80-х годах — макет появился в 1983 году, а прототип был создан в 1984 году! Но затем разработку отложили в пользу более реального развития самарского проекта.И хотя работа над автомобилем, который мог бы стать флагманом модельного ряда ВАЗ и родоначальником нового поколения переднеприводных автомобилей, продолжалась, только в 1992 году появился первый прототип. Внедрению его в производство препятствовали экономические обстоятельства. Серийное производство началось в 1996 году. Автомобиль, открывший семейство Lada 110, выгодно отличался от других отечественных автомобилей этого класса современным дизайном и салоном, просторным салоном и улучшенными характеристиками.


    С появлением «десятки» покупатели российских автомобилей впервые получили возможность воспользоваться следующими техническими новинками: регулируемая рулевая колонка, иммобилайзер, бортовой компьютер. В отличие от предыдущих моделей, ВАЗ-2110 имеет новые оригинальные разработки: использование оцинкованного металла для деталей кузова, наиболее подверженных коррозии, крепление капота на газовых упорах, систему улавливания паров бензина, вентилируемые тормозные диски и ряд других нововведений. .Можно было установить кондиционер, которым стандартно комплектуются некоторые машины. В комплектации «норма» автомобиль получил электростеклоподъемники, покраску кузова металлизированными эмалями, велюровую обивку сидений и дверей, подголовники на заднем сиденье. В комплектации «люкс» автомобили дополнительно оснащаются 14-дюймовыми легкосплавными дисками, бортовым компьютером, системой обогрева передних сидений, электроприводом и обогревом наружных зеркал заднего вида, противотуманными фарами.

    «Десятка» изначально оснащалась карбюраторным 1.5-литровые 69-сильные двигатели ВАЗ-21083, что в сочетании с высокой степенью унификации по ряду узлов и агрегатов с уже выпускаемыми автомобилями несколько упрощало эксплуатацию и обслуживание владельцами. Базовым двигателем был ВАЗ-21100 (73 л.с.), 8-клапанный карбюраторный, рабочим объемом 1,5 л. Модель с 8-клапанным 79-сильным двигателем объемом 1,5 литра с распределенным впрыском топлива имеет индекс ВАЗ 21102. Такой двигатель обеспечивает достаточную производительность по мощности и крутящему моменту при умеренном расходе топлива.Максимальная скорость автомобиля достигает 170 км/ч, а разгон до «сотни» занимает 14 секунд. Для более активных водителей была разработана 16-клапанная версия 1,5-литрового бензинового двигателя мощностью 94 л.с., с двухвальной ГБЦ, обеспечивающей повышенную тяговооруженность. Автомобиль, оснащенный таким двигателем, имеет индекс ВАЗ 21103, максимальная скорость составляет уже 185 км/ч, а разгон до «сотни» занимает всего 12,5 секунды. Автомобиль также комплектовался двигателями объемом 1,6 и 2 литра (спортивная модификация 21106) мощностью 81-89 и мощностью 150 л.с.

    Передняя подвеска независимая с телескопическими гидравлическими амортизаторами. Задняя — полунезависимая, рессорная, с закручивающейся балкой. Дизайн во многом повторяет своего предшественника «девятку», но по сравнению с седаном 21099 «десятка» имела значительно улучшенные характеристики, в том числе расход топлива, в основном за счет снижения коэффициента аэродинамического сопротивления. Существенным шагом вперед стал вместительный багажный отсек (480 л) с широкими возможностями трансформации: люк на заднем сиденье и крышка багажника, доходящая до бампера, позволяют перевозить длинномерные грузы.

    Значительно повышена безопасность «десятки» по сравнению с предшествующими моделями. Например, автомобиль получил регулируемые по высоте верхние крепления ремня безопасности, подушку безопасности водителя в отдельных комплектациях. Вентилируемые дисковые тормоза на передних колесах являются ключом к сокращению тормозного пути. Автомобиль имеет более безопасную силовую конструкцию салона, с дополнительными ребрами жесткости в дверях, что обеспечивает прочность «клетки» с пассажирами. Хотя и здесь были некоторые недостатки, тем не менее, по совокупности параметров «десятка» является самой безопасной из всех современных отечественных машин.

    «Десятке» суждено было сойти с конвейера в непростой период – началось постепенное завоевание рынка автомобилями иностранного производства, в том числе подержанными, демонстрирующими совершенно иной уровень надежности и оснащения. Но для консервативного российского покупателя большую роль в популярности этого автомобиля сыграла не столько цена и ее соотношение с качеством, сколько высокая степень ремонтопригодности и возможность ремонта в гаражных условиях. Что позволило «десятке» оставаться самым престижным и дорогим отечественным автомобилем вплоть до появления новой модели Lada Priora.

    Читать полностью

    Какие диски лучше на ваз 2110?

    Какие диски можно поставить на ВАЗ 2110?

    Модель 2110 поставляется с колесами диаметром 13 и 14 дюймов. Ширина шин варьируется от 175 до 185 мм, а профиль от 70 до 55%. Итак, основные размерности: 175/70 R13, 175/65 R14, 185/60 R14. И альтернатива: 185/65 R13, 195/50 R15 и 185/55 R15.

    Какие диски можно поставить на ВАЗ 2112?

    Лада 2112 или, в простонародье, Двенашка с завода комплектовалась 13 и 14-дюймовыми колёсными дисками.Штампованные и легкосплавные. В качестве тюнингованной версии возможна установка шин размерностью 15/16 R195 и 50/15 R205 на более крупные диски — R45 и R16.

    Какие диски можно поставить на ВАЗ 21099?

    Итак, можно устанавливать диски R2109 на ВАЗ 2108, 21099, 2114, 2115, 14. При этом параметры диска должны быть 5, 5,5 или 6 дюймов по ширине, и иметь проекцию 35- 40 мм. Вы также можете поставить легкосплавные или кованые диски с такими же параметрами.

    Какие диски можно поставить на ВАЗ 2111?

    Ответы (2)

    • Универсал ВАЗ (Лада) 2111 с завода комплектовался колесными дисками с радиусом R13 или R14 в зависимости от модификации.Можно поставить оба варианта. Размер шин: 175/70R13 и 175/65R14. …
    • Еще вариант заводской резины — 185/60R14 и 195/60R15. 10.07.2020 в XNUMX:XNUMX.

    29.04.2016

    Диски какого размера можно поставить на ВАЗ 2110?

    Стандартный размер шин для ВАЗ-2110хх 175/70R13, 175/65R14 или 185/60R14 в зависимости от комплектации. Размер колес (дисков) на ВАЗ-2110хх имеет следующие параметры: 14, 4×98, ширина диска от 5.от 0 до 6,0, в зависимости от ширины шины.

    Какие диски можно поставить на ВАЗ 2115?

    Все автомобили обычно оснащены дюймовыми колесами R13-R16. Низкопрофильные модели считаются самыми стильными. По мнению большинства владельцев ВАЗ 2115, их машина лучше слушается руля. Именно поэтому сегодня от привычных 13-дюймовых моделей часто отказываются, заменяя их колесами R14 или R15.

    Диски какого размера можно поставить на ВАЗ 2112?

    Лада 2112 или, в простонародье, Двенашка с завода комплектовалась 13 и 14-дюймовыми колёсными дисками.Штампованные и легкосплавные. В качестве тюнингованной версии возможна установка шин размерностью 15/16 R195 и 50/15 R205 на более крупные диски — R45 и R16.

    Какие диски можно поставить на ВАЗ 2112?

    Шины какого размера подходят на ВАЗ 2112?

    • Для этой модели подходят шины 175/70 R13 (80, 82, T, H), 175/65 R14 (82, H), 185/60 R14 (82, H) или 185/65 R14 (84, H) . Размер дисков 5.0Jx13, 5.5Jx13, 5.5Jx14 или 6.0Jx14. Штампованные диски R14 для ВАЗ 2112. …
    • Такелаж или сверление колес — 4Х98, вылет — ЕТ40-37.Спиридонов Новичок 14.10.2014 в 14:55.

    В чем разница между R14 и R15?

    Принципиальной разницы между R14 и R15 не будет, так как общий диаметр колеса при этом не меняется, либо изменяется очень незначительно, максимум 1см. Разница лишь в эстетическом восприятии.

    Какая разболтовка колес на ВАЗ 21099?

    В ВАЗ-2109 всегда были одинаковыми два параметра: Центральное отверстие — 58,5 мм.Разболтовка — 4х98.

    Какие диски можно установить на ВАЗ 2109?

    Итак, можно устанавливать диски R2109 на ВАЗ 2108, 21099, 2114, 2115, 14. При этом параметры диска должны быть 5, 5,5 или 6 дюймов по ширине, и иметь проекцию 35- 40 мм. Возможна поставка с такими же параметрами. Остальные параметры дисков: отверстия 4х98 мм, диаметр центрального отверстия не менее 58,5 мм.

    Какие диски можно поставить на Жигули?

    Допускается установка дисков R2107, R13 на любой автомобиль ВАЗ 14.По способу изготовления он может быть как штамповочным, так и литьевым.

    Какой размер колес на ВАЗ 2111?

    В зависимости от модификации производитель устанавливает на ВАЗ 14 колеса диаметром 2111-13 (дюймов). Ширина колес варьируется от 175 до 185 (мм), а высота профиля от 111 до 123 (мм). Параметры колес для всех модификаций ВАЗ 2111: Диаметр колеса: 13,0 (дюймы) -14,0 (дюймы).

    Какая разболтовка на ваз 2111?

    Разболтовка 4×98 ВАЗ 2111 по году выпуска: сверление колесных дисков на ваз 2111, справочник по рынкам сбыта

    Что такое сверление на ваз 2111?

    Сверление на 2111

    Размер шин: 175/70/R13, 175/65/R14, обод: ширина 5,0J, просверлено 4 × 98, центральное отверстие 58,6 мм, вылет ET40.

    Какие колеса поставить на ваз 2112. Виды колесных дисков

    В 1999 году с конвейера Тольяттинского завода сошла первая модель ВАЗ 2112. Эта модернизированная «десятка» получила более спортивную управляемость и улучшенные характеристики. Салон пятидверного хэтчбека почти не изменился относительно предшественника, преобразился экстерьер.

    В Lada 112 объединены все достоинства ВАЗ 2110, а также положительные качества предыдущих моделей.Салон машины оборудован задними сиденьями от ВАЗ 2111.

    Машина выпускается в нескольких модификациях, поэтому может иметь разные диски, например, R13 и R14.

    Особенности шин на ВАЗ 2112

    В зависимости от комплектации автомобиля стандартными считаются шины:

    • 175/70 R13,
    • 175/65 R14,
    • 185/60 R14.

    Для зимних условий считаются шины с двумя первыми параметрами. Резина 185 входит в группу низкопрофильных изделий, поэтому ее лучше устанавливать на летний сезон.В принципе, размер резины для своего автомобиля каждый владелец решает индивидуально.

    Выбирая нужную шину на ВАЗ 2112, нужно взять размер диска. Для R13 наиболее подходящей резиной будет 175/70. На R14 нужно ставить резину размерностью 175/65, 185/60.

    Производители

    Отечественная промышленность выпускает несколько видов резины, подходящей для LADA 112. Хорошим спросом пользуются шины:

    • Кама — в российском и европейском исполнении.
    • Кордиант.

    Многие владельцы ВАЗ 2112 предпочитают пихать машину иностранного производства. Наиболее востребованными считаются:

    • Yokohama,
    • Bridgestone,
    • Goodyear,
    • Nokian Hakka Green,
    • Michelin.

    При выборе шин очень важно учитывать упаковываемость резины. Если он будет издавать сильный звук, комфорт теряется. Нужно сказать, что при выборе шин также необходимо учитывать, по каким дорогам будет ездить Ваз, стиль вождения и дальность поездки.

    Типы колесных

    Сегодня стали пользоваться большой популярностью русские диски:

    Очень высокую оценку автомобилисты дают продукции Верхнелодинского металлургического завода, выпускающего кованые модели, получившие название LS Flowforming.

    Сплав, изделия из сплавов производства Германии также пользуются большим спросом:

    Перечисленные выше образцы уже давно считаются классикой среди автомобильных колесных дисков.

    Красивый внешний вид И итальянцы радуют привлекательным дизайном.Наиболее яркой их продукцией считаются:

    В последние годы на отечественном рынке стала появляться корейская продукция, которая производится на Тайване, в Индонезии, Южной Корее.

    Надо сказать, что все эти колесные диски отличаются от аналогов очень высоким качеством. Дело в том, что для изготовления на заводах используются новейшие технологии, разработанные ведущими мировыми производителями.

    Инженеры Японии, Италии и Германии много лет разрабатывали такой технологический процесс.Поэтому были учтены все нюансы и тонкости производства. Созданная ими инновационная технология дала возможность корейским специалистам производить продукцию только самого высокого качества.

    При выборе стоит учитывать еще два момента:

    1. Переднеприводные автомобили ВАЗ 2112 могут комплектоваться дисками 5,5х14,6х14.
    2. Если установлена ​​низкопрофильная шина, можно использовать 6х15, 6,5х15.

    Однако хочу предупредить, что производитель не разрешает устанавливать R15.При прохождении техосмотра могут возникнуть осложнения. Шины такого размера подходят не ко всем дискам.

    С помощью автоматического подбора шин и дисков на автомобиль ВАЗ 2112. Можно избежать множества проблем, связанных с их совместимостью и соблюдением рекомендаций автопроизводителей. Дело в том, что шины и колесные диски оказывают существенное влияние на большинство основных эксплуатационных характеристик автомобиля. Кроме того, шины и диски в современном автомобиле являются одним из элементов активной безопасности.Именно поэтому выбор между ними следует делать максимально ответственно, что предполагает наличие ряда знаний об этих товарах.

    К сожалению, или, наоборот, к счастью, значительная часть автомобилистов предпочитает не изучать техническое устройство собственного автомобиля досконально. Полностью автоматическая система Подбор в данном случае едва ли не единственный способ избежать неправильного подбора при покупке шин и дисков. А он, благодаря широчайшему ассортименту, представленному в интернет-магазине Мосавотошина, очень разнообразен.

    .
    Спрашивает : Петров Сергей.
    Суть вопроса : Что такое ломка колес на ВАЗ-2112?

    Добрый день, подскажите, пожалуйста, какая оснастка колес на ВАЗ-2112? И вообще какие диски подойдут на эту машину? Подходят ли диски на ВАЗ-2112 от Логана с разбивкой 4*100?

    На всех моделях автомобиля ВАЗ-2112 с завода поломка была размером 4х98. . И прямо с конвейера предполагалось установить колеса с 13-м и 14-м радиусом и размером резины 175/70 R13 или 175/65 R14 .

    Такие «штампы» подходят на ВАЗ-2112 (Кременчуг)

    Следующие две вкладки изменяют содержимое ниже.

    Всю жизнь меня окружали машины! Сначала в деревне, я уже в первом классе на тракторе по полям, потом Ява, после копейки. Сейчас я студент третьего курса «Политеха» автомобильного факультета. Осуществляем автослемер, помогая ремонтировать автомобили со всеми вашими друзьями.

    Впрочем, если в случае с размерами, то тут все более-менее понятно, что для многих является большой загадкой.Подробнее об этом мы расскажем ниже.

    Что такое поломка?

    4 отверстия под болты — это 4

    • Первая цифра «четыре» В параметрах указано количество отверстий, расположенных на ступице, предназначенных для ввинчивания болтов крепления колеса.
    • Вторая цифра «98» Обозначает диаметр в миллиметрах окружности, в которой расположены сами крепления.

    Колеса Logan (разрыв 4*100)

    Исходя из требований безопасности диски с такой разбивкой на ВАЗ-2112 не могут быть установлены.Но, некоторые водители с помощью проставки или болтов с эксцентриком Установите такие диски.

    Болты с эксцентриком позволяют устанавливать диски с развалом 4*100 на ступицу 4*98

    Правильная замена колеса — и сколько вас спросят, ведь большинство людей не знают о том, что нужно поменять колесо как это правильно, то есть просто сняли колесо, после этого все болты которые есть закрепили и установили новые, но по самому не все так просто, во-первых, чтобы поднять и открутить все болты, нужно предварительно их сорвать, при условии, что машина будет стоять на земле, потому что если ее поднять и на вывешенное колесо, начните срывать болты прилагая к этому большую силу, то есть вероятность того, что машина упадет с домкрата и причинит вам боль, вот такие советы мы и будем давать вам в этой статье, так что все внимательно читайте и как они сказать.

    Размер

    Лада 2112 или простолюдин, двенадцать с завода комплектовались 13 и 14 дюймовыми колесными дисками. Штампованные и легированные.

    Заводские размеры шин — 175/70 R13 и 175/65 R14

    Параметры диска: Сушка — 4х98, Ширина — 5,0 и 5,5 Дж, Вылет — ET40-37, ТСС 58,5

    В качестве тюнингованной версии можно установить на колеса большего диаметра — R15 и R16 — шины размерностью 195/50 R15 и 205/45 R16.

    Радиус

    ВАЗ 2112 Колеса всегда 14-дюймовые.13 не устраивает. Там тормозной диск диаметром 14 дюймов т.к. все 2112 16 клапанные. А с 16 клапанами идут только 14-дюймовые колеса.

    Замена

    При повреждении колеса необходимо немедленно остановиться в безопасном месте. Остановка автомобиля для замены колеса на проезжей части или на обочине с интенсивным движением может быть опасной. При повреждении колеса следует включить аварийно-световую сигнализацию и медленно и осторожно двигаться по обочине или по крайней правой полосе до ближайшего съезда на соответствующую площадку, достаточно удаленную от проезжей части.

    1. Установите автомобиль на ровную горизонтальную площадку с твердым нескользким покрытием на достаточном расстоянии от проезжей части дороги. Переведите рычаг переключения передач в положение заднего хода. Затяните стояночный тормоз. Если вы задели прицеп, то его следует отсоединить.

    2. Попросить пассажиров выйти из автомобиля и отойти от проезжей части.

    3. Установите домкрат под автомобиль в специально предназначенном для этого месте рядом с поврежденным колесом. Если автомобиль стоит на мягком грунте, подложите под нижнюю опору домкрата широкую и достаточно прочную опору (например, доску).

    Примечание
    Домкрат необходимо устанавливать только в специально предназначенную для этого точку кузова (указана на рисунке), иначе кузов может деформироваться или автомобиль может быть закреплен ненадежно.

    ВНИМАНИЕ
    Необходимо проверить устойчивость домкрата, иначе автомобиль может сорваться и нанести травмы. Категорически запрещается находиться под автомобилем, поднятым домкратом, или подставлять под него руки или ноги.

    4. Под колесо, расположенное по диагонали от поврежденного, необходимо подложить с двух сторон противозадирные упоры Или, если упоров нет, камни достаточно больших размеров, чтобы предотвратить движение автомобиля.

    5. С помощью баллонного ключа ослабить затяжку колесных болтов на пол-оборота.

    6. Домократ поднимите автомобиль на высоту, достаточную для снятия колеса, и полностью отверните колесные болты. После этого снимите поврежденное колесо с автомобиля. Учтите, что колесные болты могут быть нагреты до высокой температуры. Временно поместите снимок колеса на платформу возле машины снаружи.

    7. Перед установкой запасного колеса его тщательно очищают от грязи прилегающие поверхности колеса и ступицы чистой ветошью.

    ВНИМАНИЕ
    Следует быть осторожным.

    В результате торможения детали, детали могли нагреться до высокой температуры.

    8. Установите запасное колесо. Запрессовать колесные болты вручную. Затем вытяните болты колесным ключом. Затягивать болты следует в несколько подходов в перекрестном порядке. Колесо должно быть плотно и равномерно притянуто к фланцу ступицы. Не затягивайте полностью колесные болты на коляске.

    9. Опустите автомобиль и снимите домкрат.

    10.Полностью затяните колесные болты в перекрестном порядке. Не рекомендуется дотягиваться до колесных болтов, прижимая ногой ручку к ключу, так как при этом ключ может сломаться и повредить привод колеса или получить травму.

    11. Поместите поврежденное колесо, инструменты и домкрат в багажник.

    .

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *