Приора датчик холостого хода признаки неисправности: Признаки неисправности датчика холостого хода Приоры, диагностика РХХ

Признаки неисправности датчика холостого хода Приоры, диагностика РХХ

Главная » LADA Priora

Рубрика: LADA Priora

Транспортное средство требует ухода, владельцы обязаны регулярно проводить диагностику механизмов, от которых зависит исправность авто. В список таких деталей входит датчик холостого хода Приоры.

Проблемы в работе датчика отображаются на работе двигателя. Если своевременно не заняться устранением неисправности, водителю придется оплачивать капитальный ремонт. Следует придерживаться технических рекомендаций и проводить замену компонента, когда срок его годности подходит к концу. В статье читатель узнает, где датчик размещен, как проверить его исправность и когда следует провести замену.

Содержание

1. Признаки неисправности
2. Где размещен РХХ
3. Как провести диагностику РХХ
4. Рекомендуем посмотреть:

Признаки неисправности

Понадобится замена датчика холостого хода на Приоре, если водитель заметил один из четырех симптомов:

1. Тахометр показывает плавающее число оборотов. Если двигатель работает в одном режиме, показатель отражает стабильную цифру. Когда датчик выходит из строя, количество оборотов при работе одного режима то уменьшается, то увеличивается.
2. Обороты резко падают/увеличиваются, если переключить передачу.
3. Включен холостой ход и нажата педаль газа, но двигатель прекращает работу.
4. Двигатель переключен в режим холостого хода, но число оборотов не меняется.

Эти признаки могут сигнализировать о других неполадках, но опыт автомехаников показывает, что чаще причиной этих проблем становится именно неисправность РХХ.

Где размещен РХХ

Если хотите самостоятельно заменить регулятор холостого хода, необходимо узнать, где находится датчик холостого хода на Приоре. Чтобы найти деталь, следуйте инструкции:

• откройте капот;
• снимите пластиковую пластину (кожух), отвинтив все шурупы;
• найдите дроссельский узел, справа размещен регулятор;
• отодвиньте клапан, фиксирующий штекер, в левую сторону. Чтобы снять РХХ, придется отвинтить все болтики, прикрепляющие датчик к дроссельскому узлу.

При работе с двигателем обязательно придерживайтесь правил безопасности. Проверка или замена РХХ проводится только при выключенном моторе.

Чтобы добраться до РХХ, понадобится обычная отвертка с магнитной рукояткой. Если возникли подозрения на неисправность датчика, желательно провести диагностику. Проверить деталь можно самостоятельно или обратившись в автомастерскую.

Как провести диагностику РХХ

Заметили указанные выше “симптомы”? Удостоверьтесь, что проблему вызывает именно неисправность датчика. Если среди инструментов найдется вольтметр, то диагностику можно провести самостоятельно. Чтобы проверить РХХ Приоры, сделайте следующее:

• зафиксируйте машину, затянув ручник и убедившись, что авто не сдвинется с места;
• откройте капот, отвинтите шурупы на пластиковом кожухе, снимите пластину;
• возьмите вольтметр, пару нарезанных проводов;
• достаньте компонент, фиксирующий колодку жгута;
• отключите колодки от регулятора;
• воспользуйтесь щупом вольтметра с пометкой минус, подсоедините его к двигателю;
• включите зажигание в режиме холостого хода.

Если показатели будут ниже двенадцати вольт, придется менять РХХ, ведь он не подлежит ремонту.

Если собираетесь покупать новый датчик и самостоятельно устанавливать его вместо нового, обратите внимание на длину иглы РХХ. В новом она не должна превышать двадцать три миллиметра.

Если не обладаете опытом в работе с автомобильной механикой, желательно обратится в автомастерскую.

Лампы ближнего света Приора: как выбрать и заменить

Как самостоятельно проверить исправность ремня ГРМ автомобиля Приора: Замена ремня

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:

как проверить и признаки неисправности

Если на вашей Ладе Приора появились «плавающие» обороты, то обязательно нужно проверить датчик холостого хода. Среди всех неполадок двигателя некорректно работающий холостой ход может проявляться в следующих случаях:

1. В момент переключения скоростей глохнет двигатель.
2. Обороты двигателя самостоятельно повышаются или понижаются.
3. При остановке автомобиля с работающим двигателем обороты резко падают.

Все эти симптомы указывают на неисправность датчика холостого хода. Но перед тем как начать его ремонт, нужно точно знать, где он находится и как он выглядит.

Расположение

Реле холостого хода на всех трех вариантах исполнения Приоры находится возле дроссельного узла и фиксируется на два небольших болта.

Датчик холостого хода легко узнать по подключенной колодке проводов к нему и своеобразной форме.

Читайте также: Где находится датчик холостого хода на Приоре

Диагностика

Вся сложность диагностики состоит в том, что при неправильной работе датчика холостого хода на приборной доске не появится знакомое многим – Check Engine, так как он не контролируется ЭБУ.

Проверка цепи

Перед тем как проверить цепь, заранее приготовьте мультиметр и настройте его на работу. Далее откройте капот и отсоедините питание от регулятора холостого хода. Затем на мультиметре необходимо выставить режим работы вольтметра. Черный щуп нужно подключить к «массе» автомобиля, а красный поочередно подсоединяем ко всем выводам на колодке.

Воспользовавшись помощью второго человека, заводим мотор и смотрим показания мультиметра. Параметры должны быть в пределах 12 вольт. В случае если мультиметр показывает значение, которое существенно ниже положенного, причину нужно искать в АКБ, а когда напряжение полностью отсутствует, причину необходимо искать в проводке или ж в блоке управления двигателем. Если в ходе поверки выяснилось, что цепь исправна, можно сосредоточить внимание на датчике.

Проверка РХХ

При проверке датчика мультиметр нужно переключить в режим проверки сопротивления. Далее независимо от полярности, нужно подключить щупы к выводам А и В, после этого к С и D. Сопротивление на рабочем датчике должно составлять в пределах 53 Ом.

После этого необходимо поочередно подключить щуп ко всем выводам. На мультиметре должна быть показана «бесконечность» во все вариантах подключения.

В случае если показания прибора были с отклонениями от нормы, датчик холостого хода можно почистить или заменить на новый.

Подготовка к чистке датчика холостого хода

Для того чтобы почистить РХХ, нужно заранее подготовить небольшой комплект инструментов и материалов, которые будут необходимы в процессе работы: небольшая крестообразная отвертка, аэрозольная жидкость, ветошь и средство для чистки карбюраторов.

Читайте также: Монтаж сигнализации на Приору

После того как все необходимое для работы подготовлено, нужно отключить питание автомобиля от АКБ. Далее следует найти РХХ, расположенный на дроссельном узле при помощи небольшой отвертки открутить два фиксирующих винта.

Чистка РХХ

Положите датчик холостого хода на чистую ветошь и распылите на его иглу очищающую жидкость из аэрозольного баллончика. В процессе распыления следите за тем, чтобы жидкость не попала под пружину. Если это произойдет, нужно будет продувать датчик под высоким давлением, но и эта процедура не даст гарантий, что РХХ будет корректно работать. Далее протрите иглу чистым куском ветоши и дождитесь полного высыхания.

Если этого не сделать, впоследствии придется сушить и прочищать автомобильные свечи. Воспользуйтесь моторным маслом и протрите уплотнительное кольцо датчика холостого хода. После этого установите его в посадочное место и надежно закрепите двумя винтами.

При установке датчика нужно соблюдать осторожность, так как с поврежденным уплотнителем РХХ не будет работать в нормальном режиме. Если после чистки датчик холостого хода не хочет функционировать нормально, его необходимо заменить на новый.

Читайте также: Тюнинг двигателя Приора

Выбор датчика

Датчики холостого хода для автомобиля Лада Приора выпускают два завода, один из них находится в Калуге, а второй – в Костроме. Какой из них лучше, сказать сложно, так как они изготавливаются примерно в одинаковых условиях. Главное – это не приобрести подделку вместо оригинального РХХ, поскольку его долгую работу никто не гарантирует. Наилучшим вариантом будет сравнение каталожных номеров и приобретение точно такого же датчика, так как если новый РХХ не предназначен для Приоры на 16 клапанов, он работать не будет.

Признаки неисправности или неисправности датчика положения дроссельной заслонки

Признаки неисправности или неисправности датчика положения дроссельной заслонки | Совет вашего механика

Задайте вопрос, получите ответ как можно скорее!

ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ

Стоимость осмотра топливной системы

Место обслуживания

0,00 $

Предварительная, прозрачная цена

Датчик положения дроссельной заслонки (TPS) является частью системы управления подачей топлива вашего автомобиля и помогает обеспечить подачу правильной смеси воздуха и топлива в ваш двигатель. двигатель. TPS обеспечивает самый прямой сигнал системе впрыска топлива о том, какая мощность требуется двигателю. Сигнал TPS непрерывно измеряется и много раз в секунду объединяется с другими данными, такими как температура воздуха, обороты двигателя, массовый расход воздуха и скорость изменения положения дроссельной заслонки. Собранные данные точно определяют, сколько топлива впрыскивать в двигатель в любой момент времени. Если датчик положения дроссельной заслонки и другие датчики работают правильно, ваш автомобиль плавно и эффективно ускоряется, едет или движется накатом, как вы ожидаете, сохраняя при этом оптимальную экономию топлива.

Датчик положения дроссельной заслонки может выйти из строя по нескольким причинам, каждый из которых в лучшем случае приводит к плохой экономии топлива, а в худшем — к ограничению производительности, что может создать угрозу безопасности для вас и других автомобилистов. Это также может вызвать проблемы при переключении передач или настройке основного опережения зажигания. Этот датчик может выходить из строя постепенно или все сразу. В большинстве случаев индикатор Check Engine загорается при обнаружении неисправности TPS. Также большинство производителей предусматривают режим работы «в аварийном режиме» с пониженной мощностью при обнаружении неисправности. Это предназначено, по крайней мере, для того, чтобы водитель мог более безопасно съехать с оживленной трассы.

Как только TPS начинает выходить из строя, даже частично, вам необходимо немедленно заменить его. Замена TPS будет включать очистку соответствующих кодов неисправностей и может потребовать перепрограммирования программного обеспечения нового модуля TPS, чтобы он соответствовал другому программному обеспечению управления двигателем. Все это лучше доверить профессиональному механику, который проведет диагностику, а затем установит правильную запасную часть.

Вот некоторые распространенные признаки неисправного или неисправного датчика положения дроссельной заслонки, на которые следует обратить внимание:

1. Автомобиль не разгоняется, ему не хватает мощности при разгоне или он сам разгоняется

Может возникнуть ощущение, что автомобиль просто не разгоняется так, как должен, и дергается или колеблется при наборе скорости. Он может плавно разгоняться, но ему не хватает мощности. С другой стороны, может случиться так, что ваша машина внезапно ускорится, пока вы едете, даже если вы не нажали на педаль газа. Если эти симптомы возникают, есть большая вероятность, что у вас проблема с TPS.

В этих случаях TPS не обеспечивает правильный вход, бортовой компьютер не может управлять двигателем для правильной работы. Когда автомобиль ускоряется во время движения, это обычно означает, что дроссельная заслонка внутри дроссельной заслонки закрылась и внезапно открывается, когда водитель нажимает на педаль акселератора. Это дает автомобилю непреднамеренный всплеск скорости, который происходит из-за того, что датчик не может определить закрытое положение дроссельной заслонки.

2. Двигатель работает неравномерно на холостом ходу, работает слишком медленно или глохнет

Если вы начинаете испытывать пропуски зажигания, глохнет или неровно работает на холостом ходу, когда автомобиль стоит, это также может быть предупреждающим признаком неисправности TPS. Вы не хотите ждать, чтобы проверить это!

Если холостой ход отсутствует, это означает, что компьютер не может определить полностью закрытую дроссельную заслонку. TPS также может отправлять неверные данные, которые в любой момент приводят к остановке двигателя.

3. Автомобиль разгоняется, но не превысит относительно низкую скорость или не переключится на повышенную передачу

Это еще один режим отказа TPS, который указывает на то, что он ложно ограничивает мощность, запрашиваемую ногой педали акселератора. Вы можете обнаружить, что ваш автомобиль будет ускоряться, но не выше скорости 20-30 миль в час. Этот симптом часто идет рука об руку с поведением потери власти.

4. Загорается индикатор «Проверить двигатель» в сопровождении любого из перечисленных выше действий

Индикатор «Проверить двигатель» может загореться, если у вас возникли проблемы с TPS. Однако это не всегда так, поэтому не ждите, пока загорится индикатор Check Engine, прежде чем вы проверите любой из вышеперечисленных симптомов. Проверьте свой автомобиль на наличие кодов неисправностей, чтобы установить источник проблемы.

Датчик положения дроссельной заслонки является ключом к получению желаемой мощности и топливной экономичности вашего автомобиля в любой дорожной ситуации. Как видно из перечисленных выше симптомов, неисправность этого компонента имеет серьезные последствия для безопасности и должна быть немедленно проверена квалифицированным механиком.

---

Следующий шаг

Запланировать проверку топливной системы

Самая популярная услуга, которую заказывают читатели этой статьи, — проверка топливной системы. После того, как проблема будет диагностирована, вам будет предоставлена ​​предварительная стоимость рекомендуемого исправления, а также скидка в размере 20 долларов США в качестве кредита на ремонт. Технические специалисты YourMechanic доставят вам услуги дилера, выполняя эту работу у вас дома или в офисе 7 дней в неделю с 7:00 до 9:00.ВЕЧЕРА. В настоящее время мы охватываем более 2000 городов и имеем более 100 тысяч 5-звездочных отзывов… УЧИТЬ БОЛЬШЕ

СМОТРЕТЬ ЦЕНЫ И ПЛАН

---

Датчики

Дроссельные заслонки

Датчики положения дроссельной заслонки

Заявления, приведенные выше, предназначены только для информационных целей и требуют независимой проверки. Пожалуйста, смотрите наш условия обслуживания для более подробной информации

Отличные оценки авторемонта.

4.2 Средняя оценка

Часы работы

7:00 — 9:00PM

7 дней в неделю

Номер телефона

1 (855) 347-2779

Часы работы телефона

Пн — Пт / 6:00 — 17:00 по тихоокеанскому времени

Сб — Вс / 7:00 — 16:00 по тихоокеанскому стандартному времени

Адрес

Мы приедем к вам без дополнительной оплаты

Гарантия

Гарантия 12 месяцев/12 000 миль

Наши сертифицированные выездные механики выполняют более 600 услуг, включая диагностику, тормоза, замену масла, плановые ТО, и приедут к вам со всеми необходимыми запчастями и инструментами.

Получите честное и прозрачное предложение непосредственно перед бронированием.

Отличный рейтинг

---

Резюме рейтинга

См. Обзоры рядом с ME

Raymond

37 лет опыта

402 Обзоры

Запрос

. Chevrolet Impala V6-3.4L — Топливная система — Лас-Вегас, Невада

Рэймонд был очень знающим механиком и прошел испытания. Я доверяю ему любое будущее от вашего механика.

Michael

4 -летний опыт работы

230 Обзоры

Запрос Майкл

Майкл

4 -летний опыт работы

Запрос Майкла

от Чарльза

Volkswagen Detta L5-2.5l -System -System — Indianapolis, Indiana, Indiana, Indiana, Индиана, Индиана.

профессионал, информативный и знающий

Артуро

27 лет опыта

303 отзыва

Запрос Артуро

Артуро

27 лет опыта

Запрос Arturo

от Armina

Nissan Titan V8-5,6L — Инспекция топливной системы — La Mesa, Калифорния

Информативный и эффективный

33 года опыта

Запрос Johnny

Рон

Toyota Corolla L4-1.6L — Проверка топливной системы — Сакраменто, Калифорния

Джонни отлично поработал

Нужна помощь с вашим автомобилем?

Наши сертифицированные мобильные механики выезжают на дом в более чем 2000 городов США.

Быстрые, бесплатные онлайн-расценки на ремонт вашего автомобиля.

ПОЛУЧИТЬ ЦЕНУ

ПОЛУЧИТЬ ЦЕНУ

Статьи по Теме

Как заменить датчик низкого уровня масла

Световой датчик низкого уровня масла позволяет узнать, когда уровень масла низкий. Плохой датчик не сможет предупредить вас, что приведет к износу и повреждению во время вождения.

Что означает сигнальная лампа датчика дождя и освещенности?

Сигнальная лампа датчика дождя и освещенности указывает на неисправность системы датчиков. Он останется деактивированным, пока не будет исправлен.

Как заменить контроллер дроссельной заслонки

Контроллер дроссельной заслонки использует данные для открытия и закрытия дроссельной заслонки. Общие признаки отказа включают низкую производительность, остановку и неравномерный холостой ход.

Похожие вопросы

Mitsubishi Montero Sport 2001 года работает плохо на холостом ходу

Отнесите это тому, кто сделал эту работу — они сделали паршивую работу. Есть так много вещей, которые могут пойти не так. Когда вы меняете все это и заменяете ремень ГРМ, велика вероятность того, что ремень ГРМ…

Датчик положения распределительного вала Расположение выпускного отверстия

Здравствуйте. Чтобы ответить на ваш вопрос, мне нужно знать, какой двигатель у вашего автомобиля. В большинстве автомобилей датчик выпускного распредвала устанавливается на головке блока цилиндров со стороны выпускного распредвала. Это сторона с…

Индикатор обслуживания тормозной системы подает звуковой сигнал в течение минуты, затем выключается

Возникла проблема с тормозами или АБС, из-за которой этот индикатор загорается. Читатель кода должен сказать вам, в чем конкретно проблема. Скорее всего датчик скорости колеса (https://www.yourmechanic.com/services/wheel-speed-sensor-replacement) загрязнен или вышел из строя. Это…

Просмотрите другой контент

Техническое обслуживание

Оценки

Города

Наша команда обслуживания доступна 7 дней в неделю, с понедельника по пятницу с 6:00 до 17:00 по тихоокеанскому времени, с субботы по воскресенье с 7:00 до 16:00 по тихоокеанскому стандартному времени.

1 (855) 347-2779 · [email protected]

Читать часто задаваемые вопросы

ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ

---

Клапан управления холостым ходом (IAC) — функция — признаки неисправности

Клапан управления подачей воздуха на холостом ходу (IAC) — Функция — Симптомы неисправности — Проверка

Самое главное, клапан управления подачей воздуха на холостом ходу (IAC) — это основной компонент управления двигателем.

Следовательно, уменьшение или увеличение числа оборотов двигателя в зависимости от текущих условий эксплуатации.

Клапан управления холостым ходом (IAC) обычно соединяется с корпусом дроссельной заслонки рядом с впускным коллектором. Но именно блок управления двигателем (ECU) управляет всеми функциями клапана.

Клапан управления холостым ходом (IAC) — функция — признаки неисправности — проверка

На основе полученной информации, такой как нагрузка и температура двигателя, он соответствующим образом изменит скорость холостого хода. Таким образом, если автомобиль работает хаотично и скачками, это может быть признаком неисправности клапана управления подачей воздуха на холостом ходу (IAC).

Общие симптомы неисправного или неисправного клапана управления подачей воздуха на холостом ходу (IAC)

Таким образом, неисправность клапана управления подачей воздуха на холостом ходу (IAC) может вызвать всевозможные проблемы. И, в некоторых случаях, может даже сделать его неуправляемым. Обычно неисправный или неисправный клапан управления подачей воздуха на холостом ходу (IAC) вызывает несколько признаков неисправности.

Многие могут предупредить водителя о потенциальной проблеме:

Неравномерная скорость холостого хода

Итак, одним из наиболее распространенных симптомов, связанных с проблемным клапаном регулирования холостого хода (IAC), является неравномерная скорость холостого хода. (IAC) запрограммирован на регулирование и поддержание постоянной скорости холостого хода двигателя. Таким образом, если клапан выходит из строя или имеет какие-либо проблемы, это может привести к сбросу скорости холостого хода. Это может привести к необычно высокой или низкой скорости холостого хода. И, в некоторых случаях, скачкообразные обороты холостого хода, которые постоянно то поднимаются, то падают.

Горит индикатор Check Engine

Другим признаком потенциальной проблемы с клапаном управления подачей воздуха на холостом ходу (IAC) является горящий индикатор Check Engine. В результате модуль управления двигателем обнаруживает проблему с цепью или сигналом клапана управления подачей воздуха на холостом ходу.

Индикатор «Проверьте двигатель»

Но индикатор «Проверить двигатель» также может загораться по ряду других причин. Поэтому настоятельно рекомендуется выполнить сканирование компьютера на наличие кодов неисправностей.

Грубый холостой ход двигателя

Нормальный исправный клапан управления подачей воздуха на холостом ходу (IAC) обеспечит плавный холостой ход вашего автомобиля. Но, если клапан по какой-либо причине выйдет из строя, холостой ход изменится с плавного на неровный. Неровный холостой ход приведет к формированию сильных вибраций всякий раз, когда ваш автомобиль останавливается с работающим двигателем. Поскольку на холостом ходу в двигатель будет поступать меньше воздуха, автомобиль будет сильно трястись.

Двигатель глохнет

Другим более серьезным признаком проблемы с (IAC) является глохнет двигатель. Если клапан управления подачей воздуха на холостом ходу (IAC) полностью выйдет из строя, он может покинуть автомобиль без источника воздуха. Это может привести к остановке двигателя во время работы. А в некоторых случаях может привести к тому, что двигатель вообще не будет работать на холостом ходу.

Останов под нагрузкой

Иногда двигатель глохнет сам по себе, а в других случаях увеличение нагрузки на двигатель вызывает его остановку. Например, если вы включите обогреватель или кондиционер, то ваш двигатель, вероятно, сразу после этого заглохнет. И рулевое колесо может также ощущаться, как будто его тоже тянут в одну сторону.

Как очистить клапан управления холостым ходом (IAC):

Одной из распространенных проблем является накопление нагара или отложений топливного лака в клапане управления скоростью холостого хода. Лекарством от этого состояния является очистка клапана с помощью аэрозольного очистителя дроссельной заслонки или очистителя верхней части двигателя.

Следуйте этим общим инструкциям:

1. Отсоедините впускной воздуховод от корпуса дроссельной заслонки.
2. Запустите двигатель, затем увеличьте и удерживайте обороты холостого хода на уровне от 1000 до 1500 об/мин.
3. Распылите очиститель дроссельной заслонки или очиститель двигателя на горловину корпуса дроссельной заслонки. Но попытайтесь нацелиться на перепускной порт холостого воздуха.
4. Выключите двигатель, чтобы очиститель впитался в канал (IAC).
5. Подождите около трех минут.
6. Перезапустите двигатель, дайте обороты от 1000 до 1500 об/мин и снова повторите процесс очистки.
7. Снова выключите двигатель и снова подсоедините воздухозаборник к корпусу дроссельной заслонки.
8. Запустите двигатель и удерживайте обороты от 1500 до 2000 об/мин. Следовательно, пока не перестанет идти белый дым, из выхлопной трубы.
9. Если обороты холостого хода после этого продолжают расти, клапан (IAC) неисправен и нуждается в замене.

Родственный код двигателя P0505:

Если код P0505 появился вскоре после замены или отключения аккумулятора, рекомендуется попробовать выполнить процедуру повторного обучения на холостом ходу. Процедура отличается для разных автомобилей.

Как проводить базовые испытания

В случае неисправности электрооборудования пружина удерживает поворотный клапан в фиксированном положении. В результате обороты холостого хода увеличиваются примерно до 1200 об/мин. (ECM) включает в себя систему самообучения, которая позволяет ему определить идеальную скорость холостого хода. Из-за этой особенности клапан клапана управления подачей воздуха на холостом ходу (IAC) не регулируется.

Сначала отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи и отсоедините разъем (IAC).

Как проверить цепи возбуждения катушки в клапане (IAC):

С помощью омметра измерьте сопротивление между контактами 3 и 2 на клапане (IAC).
Сопротивление должно быть 10-14 Ом. Если сопротивление в порядке, перейдите к следующему шагу. Наконец, если сопротивление выходит за допустимые пределы, замените (IAC) и повторите проверку.

Омметр

С помощью омметра измерьте сопротивление между контактами 1 и 2 на клапане (IAC).
Сопротивление должно быть 10-14 Ом. Если сопротивление в порядке, перейдите к следующему шагу. Наконец, если сопротивление выходит за допустимые пределы, замените клапан управления подачей воздуха на холостом ходу (IAC) и повторите проверку.

Как проверить провод напряжения:

• С помощью вольтметра измерьте напряжение на клемме 2. Включите зажигание и измерьте напряжение между клеммой 2 и массой.
• Напряжение должно соответствовать напряжению аккумулятора. Если напряжение отсутствует или выходит за пределы допустимого диапазона, отремонтируйте цепь. Если напряжение в норме, переходите к следующему шагу.

Как проверить возврат сигнала:

• С помощью вольтметра измерьте напряжение на клемме 1. Включите зажигание и измерьте напряжение между клеммой 1 и массой.
• Напряжение должно быть около 6,0-8,5 В. Если напряжение отсутствует или выходит за пределы допустимого диапазона, отремонтируйте цепь. Если напряжение в норме, переходите к следующему шагу.

Наконец, как проверить цепь заземления:

• С помощью омметра измерьте сопротивление на клемме 3. Включите зажигание и измерьте сопротивление между клеммой 1 и массой.