Разное

Поставить на ниву турбину: Турбина 0.5 бар 120 л.с. 205 Нм

Содержание

Турбонаддув на инжекторный двигатель Нивы


Преимущества комплекта турбо для Нивы

Комплект турбо, установленный на базовый мотор Шевроле Нивы, значительно улучшает «поведение» автомобиля в различных дорожных условиях.

Оснащение Нивы турбокомплектом значительно меняет эксплуатационные качества автомобиля:

  1. Повышаются динамические характеристики благодаря приросту мощности на 30% и выше.
  2. Мощность базового силового агрегата возрастает до 105-120 л. с.
  3. Максимальный крутящий момент движка увеличивается д о170 Нм, причем прирост наблюдается практически во всем диапазоне оборотов. Для сохранения ресурса двигателя максимальный крутящий момент не превышает технических условий, установленных производителем.
  4. Мотор становится более экономичным из-за повышения КПД и увеличения крутящего момента, особенно на низких оборотах.
  5. Не меняются требования к топливу — движок по-прежнему «потребляет» 95-й бензин.
  6. Из-за возросшей мощности появляется возможность установки дополнительного оборудования и колес большего диаметра.
  7. Понижаются акустические шумы при работе двигателя, что повышает комфортность поездок.
  8. Повышается экологичность автомобиля из-за снижения объема вредных веществ в выхлопе двигателя.

Форсирование движка в виде установки на Шеви Ниву готового турбокита также имеет свои преимущества над другими способами увеличения мощности:

  1. Турбонаддув полностью готов к монтажу и имеет полную инструкцию по установке. Нет необходимости в поиске и приобретении отдельных деталей комплекта.
  2. Монтаж турбины не требует большого объема работ и может быть выполнен в любом автосервисе. При наличии достаточных навыков ремонта и знаний устройства автомобилей с ним может справится и сам владелец.
  3. Установка турбокита не требует внесения изменений в конструкцию мотора — увеличения хода поршней или диаметра цилиндров путем «расточки» и т. д. Также не понадобится и значительное переоборудование моторного отсека автомобиля.

Все это делает установку турбины на мотор достаточно простым и эффективным способом повышения мощности мотора по сравнению с другими вариантами.

Установка турбины на ниву шевроле

ГЛАВНОЕ МЕНЮ

Партнеры

Множество автовладельцев и организаций уже нашли «свой» автосервис — Нива777. Они стали нашими постоянными клиентами, многие уже поменяли машину, но продолжают приезжать именно к нам. Почему?

Все просто: мы правда умеем «почти все», умеем отремонтировать любую неисправность, умеем сделать так, чтобы машина ездила без поломок от ТО до ТО, а в автотюнинге для нас практически не существует слово «невозможно».

Приглашаем к сотрудничеству организации. Возьмем на себя все проблемы с вашим автопарком. Аккредитованы на всех ведущих площадках электронных торгов в сфере закупок (44ФЗ и 233ФЗ). Учтем пожелания представителей. Все услуги сертифицированы.

Отзывы о Техцентре Нива777 — ниже. Это ссылки на независимые ресурсы, независимые мнения людей. Надеюсь, они помогут вам сделать правильный выбор. Звоните и приезжайте, будем рады помочь.

«. российские внедорожники всегда клали на всероссийскую кладку российских дорожников. )»

Подыскиваете хороший автосервис по ремонту и тюнингу Нивы? Поздравляю, вы находитесь на его страничке, дальше можно не искать

Установка турбины (турбонаддува) бар лс на Ниву и Шевроле Ниву


Обязательно должен быть интеркуллер, и обязательно штатно. Интеркуллер нужен чтоб надуть большее давление и не зажарить машину. По меньше Колхоза, по больше красоты.

ТурбоТАЗ — должен радовать глаз. Исходя из этих мыслей, я рассматривал 2 варианта турбин, очень схожих по характеристикам. TD 04 цифры дальше не помню. Какие плюсы и минусы у этих Улиток. При качественном масле и нормальном охлаждении ресурс заявленный у Гарретта — примерно км.

А после этого Еще бензин ведрами каждый день заливать в тачку. При варианте с ГБО, все это у вас уже будет в комплекте, как установить на ниву шевроле турбину регулятор, и мегафорсунки. В итоге еще до установки турбы я установил ГБО за р, а к моменту установки турбины еще и окупил его минимум в 2 раза. Опытным путем установлено, что при стандартой степени сжатия 9,2 двигатель на газу уверенно держит давление 1,2 бара, при УОЗ примерно градуса.

Тяга на низах осталась, так-как у нас нет Турбопоршней. Деньги на вмешательство в двигатель тоже в кармане.

Турбо кит Нива Шевроле

Минимальные затраты предполагают покупку дешевой турбины, тут есть два варианта, либо турбина от ЗИЛа Бычка либо китайская, покупается через интернет. КПД этих двух вариантов нельзя назвать высокими, да и надувать они начинают больше 4 тысяч оборотов, что не есть плюсом.

Но, свои деньги они отрабатывают полностью. Также нужно купить китайский датчик давления, который устанавливается в салоне и показывает величину наддува.

Также нужно будет купить или изготовить выпускной турбо коллектор, чтобы собственно к нему крепить горячую часть турбины. Выхлопную магистраль желательно заменить, для лучшего КПД, на и миллиметровую, если бюджет позволяет.

Турбина на автомобиль Шеви Нива: что нужно знать и иметь

Как установить на ниву шевроле турбину форсунки будут загружены полностью примерно на л. В список деталей для покупки еще допишутся впускные трубы, силиконовые соединители, хомуты и более производительный бензонасос. Работа включает в себя не только установку турбины и подключение её к впуску, но и создание системы смазки самой турбины моторным маслом.

Для этого в поддон вваривается трубка, к которой и крепится шланг слива масла с турбины. Подачу масла можно организовать из тройника датчика давления масла в блоке. Охлаждается турбина антифризов, для этого она врезается в штатную систему охлаждения параллельно, с помощью тройников.

Еще необходимо будет понизить степень сжатия путем установки более толстой прокладки ГБЦ, и расточки каналов самой ГБЦ. Это стоит сущие копейки, а конечный результат улучшит значительно.

На трассе возникают проблемы с обгоном впереди идущего транспорта. При движении по бездорожью на пониженных передачах мотор часто глохнет. Мы предлагаем современный, несложный и доступный по затратам способ избавления автомобиля от этих недостатков — форсирование двигателя с помощью системы турбонаддува.

Турбонаддув на Chevy Niva. Пилюля от дохлости

Описание Испытания на динамометрическом стенде показали, что номинальная мощность турбодвигателя Chevrolet Niva возрастает до л. Максимальный крутящий момент увеличивается до Нм, причем, существенный прирост момента наблюдается практически во всем диапазоне оборотов двигателя.

Вследствие этого автомобиль преображается: Помимо этого: Преимущества предлагаемого способа форсирования:

Как установить на ниву шевроле турбину


качественная установка деталей турбо кита

Отечественный внедорожник

Существуют разные способы увеличения мощности двигателя Шевроле Нива. Первый – повысить рабочий объем мотора. Это проверенный и надежный метод, но требующий демонтажа двигателя, разборки и растачивания элементов агрегата. Процесс получается дорогостоящим и трудоемким. Второй вариант – увеличение частоты вращения коленчатого вала, что тоже нелегко сделать.

Существует еще один способ, сравнительно несложный, но достаточно эффективный. Это увеличение количества рабочей смеси, попадающей в цилиндры. Мощность в данном случае ограничивается только прочностью силового агрегата Шевроле Нива.

Практически любая работа по увеличению мощности проблематична. Если вы хотите увеличить объем попадающего в цилиндры топлива, придется использовать бензин с повышенным октановым числом. Также повышаются требования к качеству обслуживания наддувных механизмов.

Существует 2 схемы, позволяющие увеличить количество топливно-воздушной смеси:

  • турбонаддувная;
  • компрессорная.

Турбонаддув устанавливается на Шеви Ниву с дизельными двигателями. Турбокомпрессор сдавливает топливную смесь и использует привод от коленчатого вала. При применении турбонаддува сразу чувствуется хорошее соотношение мощности и массы, двигатель работает четко, обеспечивается лучшее сгорание топлива. Также повышается крутящий момент, отработанные газы становятся менее токсичными, уменьшается уровень шума от их выпуска.


Вернуться к оглавлению

Уход за турбиной и двигателем

Если вы приобретаете бывший в употреблении турбонаддув, обязательно проверьте его состояние. Наличие подтеков масла на корпусе агрегата свидетельствуют о том, что он очень скоро сломается. Турбина забивает маслом ячейки катализатора, его пропускная способность на выходе снижается, поверхность ячеек выгорает, турбина задыхается, из-за чего прогоняет еще большее количество масла. В результате из строя выходят и турбина, и катализатор.

Турбонаддув на машине

Чтобы двигатель не изнашивался, величина крутящего момента не должна превышать порог, установленный производителем. После монтажа турбонаддува время, необходимое для разгона до 100 км/ч, снижается где-то на 6 секунд. Это позволяет использовать только пятую передачу в постоянном режиме и устанавливать колеса с большим диаметром.

После остановки мотора давление в системе смазки понижается до 0, турбина при этом продолжает вращаться уже без масляного клина. Раскаленный агрегат меняет смазывающие свойства масла, превращая его в твердое вещество. Существует риск приклеивания ротора к корпусу, в результате чего установка может выйти из строя.

Со временем может сломаться и двигатель, поэтому необходимо приобрести и поставить турботаймер. Лучше всего доверить монтаж турбины на Шеви Ниву работникам автосервиса, хотя можно сделать это и своими руками при наличии определенных навыков.


Вернуться к оглавлению

Что входит в турбо кит?

У турбированных двигателей степень сжатия меньше, чем у атмосферных. Поэтому необходимо поставить другие поршни. Эти переделки не требуются, если используется не очень производительная турбина на Ниву.

Хороших результатов можно добиться, смонтировав турбокомпрессор Garrett 1752-5005s. В данном случае не придется переделывать поршневой двигатель, избыточное давление составит 0,5 бара. На выходе получается где-то 130 лошадиных сил и 205 Нм крутящего момента. Рассчитана доработка на восьмиклапанный инжекторный двигатель Шевроле Нива. Завершается установка турбонаддува настройкой электронного блока управления.

Турбо кит – это набор всех необходимых для монтажа деталей. Стоимость такого комплекта для Шевроле Нивы составляет порядка 2000 у. е.

При желании можно собрать набор комплектующих самостоятельно. Опираться следует на перечень деталей, которые входят в турбо кит на Шеви Ниву:

  • турбокомпрессор Garrett 1752-5005s;
  • чугунный коллектор;
  • прокладка между коллектором и турбиной;
  • фланец выпуска выхлопных газов из турбокомпрессора;
  • фланец забора воздуха;
  • армированная маслоподача с фитингами;
  • фильтр очистки масла;
  • маслослив и прокладка для него;
  • подача и обратка тосола для охлаждения турбокомпрессора;
  • кронштейн крепления турбокомпрессора к блоку цилиндров;
  • уплотнительные медные кольца для фитингов;
  • заготовка воздушных магистралей;
  • клапан сброса избыточного давления;
  • интеркулер фронтальный;
  • кронштейны крепления интеркулера;
  • силиконовые соединители воздушных магистралей;
  • силиконовый шланги на клапан сброса;
  • топливные форсунки повышенной производительности;
  • резиновый шланг на клапан сброса;
  • хомуты, гайки, шпильки.

В набор не входят только турбо-поршни. Менять бензонасос не нужно. Коробку переключения передач тоже можно не трогать, но установка спортивного ряда в КПП «оживляет» и стоковый автомобиль.

Комплектующие можно найти самостоятельно. Например, заказать часть из них на сайте производителя турбо кита. Либо же воспользоваться услугами продавцов в специализированных магазинах или на авторынке.

Как работают ветряные турбины?

Вы здесь

Ветровые турбины работают по простому принципу: вместо того, чтобы использовать электричество для производства ветра, как вентилятор, ветровые турбины используют ветер для производства электроэнергии.Ветер вращает похожие на пропеллер лопасти турбины вокруг ротора, который вращает генератор, который вырабатывает электричество.

Ветер — это форма солнечной энергии, вызванная сочетанием трех одновременных событий:

  1. Солнце неравномерно нагревает атмосферу
  2. Неровности земной поверхности
  3. Вращение Земли.

Характер и скорость ветрового потока сильно различаются по территории США и зависят от водоемов, растительности и рельефа местности. Люди используют этот поток ветра или энергию движения для многих целей: для плавания, запуска воздушного змея и даже для выработки электроэнергии.

Термины «энергия ветра» и «энергия ветра» описывают процесс, с помощью которого ветер используется для выработки механической энергии или электричества. Эту механическую мощность можно использовать для конкретных задач (например, измельчения зерна или перекачивания воды), или генератор может преобразовывать эту механическую мощность в электричество.

Ветряная турбина превращает энергию ветра в электричество, используя аэродинамическую силу от лопастей ротора, которые работают как крыло самолета или лопасти винта вертолета. Когда ветер проходит через лезвие, давление воздуха с одной стороны лезвия уменьшается. Разница в давлении воздуха на двух сторонах лопасти создает подъемную силу и сопротивление. Сила подъемной силы сильнее сопротивления, и это заставляет ротор вращаться. Ротор подключается к генератору либо напрямую (если это турбина с прямым приводом), либо через вал и ряд шестерен (редуктор), которые ускоряют вращение и позволяют использовать генератор меньшего размера.Этот перевод аэродинамической силы во вращение генератора создает электричество.

Типы ветряных турбин

Большинство ветряных турбин делятся на два основных типа:

Деннис Шредер | NREL 25897

Ветровые турбины с горизонтальной осью — это то, что многие люди представляют, когда думают о ветряных турбинах.

Чаще всего они имеют три лопасти и работают «против ветра», при этом турбина поворачивается наверху башни, так что лопасти обращены против ветра.

Ветровые турбины с вертикальной осью бывают нескольких разновидностей, включая модель Дарье в стиле взбивания яиц, названную в честь ее французского изобретателя.

Эти турбины являются всенаправленными, что означает, что для работы их не нужно настраивать так, чтобы они были направлены против ветра.

Ветряные турбины можно строить на суше или на море в больших водоемах, таких как океаны и озера. Министерство энергетики США в настоящее время финансирует проекты по развитию морских ветроэнергетических установок в США.С. вод.

Области применения ветряных турбин

Современные ветряные турбины можно разделить на категории по месту их установки и способу подключения к сети:

.

Как работают 4 типа турбинных двигателей

Прямая трансляция из кабины полета

Газотурбинные двигатели прошли долгий путь с 1903 года. Это был первый год, когда газовая турбина вырабатывала достаточно мощности, чтобы поддерживать себя в рабочем состоянии. Дизайн был разработан норвежским изобретателем Эгидусом Эллингом, и он выдал 11 лошадиных сил, что было огромным достижением в то время.

В наши дни газотурбинные двигатели бывают всех форм и размеров, и большинство из них вырабатывают , много , более 11 лошадиных сил.Вот 4 основных типа турбинных двигателей, а также плюсы и минусы каждого.

1) Турбореактивный двигатель

Heinkel He 178, первый в мире турбореактивный самолет

Турбореактивные двигатели были первым изобретенным типом газотурбинных двигателей. И хотя они выглядят совершенно иначе, чем поршневой двигатель в вашем автомобиле или самолете, они работают по той же теории: впуск , компрессия, мощность, выпуск .

Как работает турбореактивный двигатель?

Турбореактивные двигатели работают за счет пропускания воздуха через 5 основных секций двигателя:

Шаг 1: Воздухозаборник
Воздухозаборник представляет собой трубку перед двигателем.Забор воздуха может показаться простым, но это невероятно важно. Задача воздухозаборника — плавно направлять воздух в лопатки компрессора. На низких скоростях необходимо минимизировать потерю воздушного потока в двигателе, а на сверхзвуковых скоростях он должен замедлять воздушный поток ниже 1 Маха (воздух, поступающий в турбореактивный двигатель, должен быть дозвуковым, независимо от того, насколько быстро летит самолет. ).

Шаг 2: Компрессор
Компрессор приводится в движение турбиной в задней части двигателя, и его работа заключается в сжатии поступающего воздуха, что значительно увеличивает давление воздуха.Компрессор представляет собой серию «вентиляторов», каждый с меньшими и меньшими лопатками. Когда воздух проходит через каждую ступень компрессора, он становится более сжатым.
Шаг 3: Камера сгорания
Далее идет камера сгорания, где действительно начинается волшебство. Воздух высокого давления смешивается с топливом, и смесь воспламеняется. По мере сгорания топливно-воздушной смеси она движется через двигатель к турбине. Турбореактивные двигатели работают на очень бедной смеси: примерно 50 частей воздуха на каждую 1 часть топлива (большинство поршневых двигателей работают в диапазоне от 6: 1 до 18: 1).Одна из основных причин, по которой турбины работают на обедненной смеси, заключается в том, что для охлаждения турбореактивного двигателя требуется дополнительный поток воздуха.
Шаг 4: Турбина
Турбина — это еще одна серия «вентиляторов», которые работают как ветряная мельница, поглощая энергию проходящего через нее воздуха с высокой скоростью. Лопатки турбины соединены с валом и вращают его, который также соединен с лопатками компрессора в передней части двигателя. «Жизненный цикл» турбореактивного двигателя почти завершен.

Шаг 5: Выхлоп (он же «Я ухожу отсюда!»)
Сгоревшая на высокой скорости топливно-воздушная смесь выходит из двигателя через выхлопное сопло.Когда высокоскоростной воздух выходит из задней части двигателя, он создает тягу и толкает самолет (или то, к чему он прикреплен) вперед.

Турбореактивный на вынос:

  • Плюсов:
    • Сравнительно простой дизайн
    • Возможность очень высоких скоростей
    • Занимает мало места
  • Минусы:
    • Большой расход топлива
    • Громко
    • Низкая производительность на малых скоростях

2) Турбовинтовой двигатель

Прямая трансляция из кабины полета

King Air с турбовинтовыми двигателями

Следующие три типа турбинных двигателей представляют собой все разновидности турбореактивных двигателей, и мы начнем с турбовинтового.Турбовинтовой — это турбореактивный двигатель, соединенный с воздушным винтом через систему зубчатых передач.

Как работает турбовинтовой двигатель?

Шаг 1 : Турбореактивный двигатель вращает вал, который соединен с коробкой передач.

Шаг 2 : Коробка передач замедляет вращение, и самая медленно движущаяся шестерня соединяется с гребным винтом.

Шаг 3 : Воздушный винт вращается в воздухе, создавая тягу, как и ваша Cessna 172

Турбовинтовой вынос:

  • Плюсов:
    • Очень экономичный
    • Наиболее эффективен на средней скорости 250-400 узлов
    • Наиболее эффективен на средних высотах от 18 000 до 30 000 футов
  • Минусы:
    • Ограниченная скорость полета вперед
    • Зубчатые передачи тяжелые и могут выйти из строя

3) Турбореактивный двигатель

Прямая трансляция из кабины полета

Некоторые широкофюзеляжные турбовентиляторные двигатели могут развивать тягу более 100 000 фунтов

Турбореактивные двухконтурные двигатели сочетают в себе лучшее из двух миров — турбореактивных и турбовинтовых.И вы, вероятно, увидите эти двигатели, когда отправитесь в аэропорт на следующий рейс авиакомпании.

Как работает турбовентиляторный двигатель?

Турбореактивные двухконтурные двухконтурные двигатели присоединяются к передней части турбореактивного двигателя. Вентилятор создает дополнительную тягу, помогает охлаждать двигатель и снижает уровень шума двигателя.

Шаг 1 : Входящий воздух делится на два отдельных потока. Один поток обтекает двигатель (перепускной воздух), а другой проходит через сердечник двигателя.

Шаг 2 : Обводной воздух проходит вокруг двигателя и ускоряется канальным вентилятором, создавая дополнительную тягу.

Шаг 3 : Воздух проходит через турбореактивный двигатель, продолжая создавать тягу.

ТРДД на вынос:

  • Плюсов:
    • Экономия топлива
    • Тихо, чем турбореактивные
    • Они потрясающе выглядят
  • Минусы:
    • Тяжелее ТРД
    • Большая лобовая площадь, чем у турбореактивных двигателей
    • Неэффективен на очень большой высоте

ТРДД Pratt & Whitney F100 с форсажной камерой на F-16

4) Турбовальный двигатель

Вертолет Bell 206 с турбовальным двигателем

Турбовальные двигатели в основном используются на вертолетах.Самая большая разница между турбовальными двигателями и турбореактивными двигателями заключается в том, что турбовальные двигатели используют большую часть своей мощности для вращения турбины, а не для создания тяги, выходящей из задней части двигателя.

Как работает турбовальный вал?

Турбовалы — это, по сути, турбореактивный двигатель с большим валом, соединенным с задней частью. И поскольку большинство этих двигателей используется на вертолетах, этот вал соединен с трансмиссией лопастей несущего винта.

Шаг 1 : Двигатель по большей части работает как турбореактивный.

Шаг 2 : Приводной вал, прикрепленный к турбине, приводит в действие трансмиссию.

Шаг 3 : Трансмиссия передает вращение от вала на лопасть ротора.

Шаг 4 : Вертолет, в основном неизвестными и волшебными способами, может летать по небу.

Вынос турбовала:

  • Плюсов:
    • Намного более высокое отношение мощности к массе, чем у поршневых двигателей
    • Обычно меньше поршневых двигателей
  • Минусы:
    • Громко
    • Зубчатые передачи, соединенные с валом, могут быть сложными и выходить из строя

4 типа двигателей, основанных на одной базовой концепции

Газотурбинные двигатели прошли долгий путь за последние 100 лет.И хотя турбореактивные двигатели, турбовинтовые двигатели, турбовентиляторные двигатели и турбовальные двигатели имеют свои различия, их способ выработки мощности по существу одинаков: впуск, сжатие, мощность и выхлоп.

Станьте лучшим пилотом.
Подпишитесь, чтобы получать последние видео, статьи и викторины, которые сделают вас более умным и безопасным пилотом.


.

4 Различия между современными и более старыми автомобильными двигателями

Вы когда-нибудь задумывались, в чем разница между старыми и новыми автомобильными двигателями? Как и в случае с любой другой технологией, как и следовало ожидать, наблюдается постепенное повышение эффективности и сложности. Как выясняется довольно много.

Несмотря на то, что основная концепция осталась относительно неизменной, современные автомобили со временем претерпели ряд небольших улучшений. В следующей статье мы сосредоточимся на 4 интересных примерах.

Давайте заглянем под капот времени, не так ли?

Если не сломано, не чините

Основные принципы самых первых автомобилей используются и сегодня. Одно из основных отличий заключается в том, что современные автомобили — это результат стремления улучшить мощность двигателей и, в конечном итоге, топливную экономичность. Отчасти это было вызвано рыночным давлением со стороны потребителей, а также более крупными рыночными силами.

Было бы полезно подумать об аналогии между волком и собакой. У них одно и то же наследие, у них схожие характеристики, но одному из них в современном пригороде придется нелегко, а другому будет процветать.

Прежде чем мы начнем, мы дадим краткий обзор того, как работает двигатель внутреннего сгорания.

Герой раннего паровоза Александрии. Источник: Research Gate

Двигатель внутреннего сгорания, по сути, берет источник топлива, такой как бензин, смешивает его с воздухом, сжимает его и воспламеняет. Это вызывает серию небольших взрывов, которые, в свою очередь, приводят в движение поршни вверх и вниз. Эти поршни прикреплены к коленчатому валу, который преобразует возвратно-поступательное поступательное движение поршней во вращательное движение путем поворота коленчатого вала.Коленчатый вал, в свою очередь, передает это движение через трансмиссию, которая передает мощность на колеса автомобиля. Все просто, правда?

Ну, как и следовало ожидать, это намного сложнее.

Вот простое объяснение основ:

Интересно, что преобразование возвратно-поступательной силы в силу вращения не является чем-то новым. Очень ранний паровой двигатель был изобретен героем Александрии в I веке нашей эры (на фото выше).

Считается, что еще более старые устройства коленчатого вала возникли во времена династии Хань в Китае.

1. Современные двигатели более эффективны

Топливо, как бензин, не особенно эффективно. Из всей потенциальной химической энергии в нем около 14-30% превращается в энергию, которая фактически приводит в движение автомобиль. Остальное теряется из-за холостого хода, паразитных потерь, тепла и трения.

Современные двигатели прошли долгий путь, чтобы извлечь как можно больше энергии из топлива.Например, технология прямого впрыска не смешивает топливо и воздух до достижения цилиндра, как в старых двигателях. Напротив, топливо впрыскивается непосредственно в цилиндры. Это дает улучшение примерно на 1% и .

Турбокомпрессоры используют выхлопные газы для питания турбины, которая нагнетает дополнительный воздух (то есть больше кислорода) в цилиндры для дальнейшего повышения эффективности до 8% . Регулируемые фазы газораспределения и отключение цилиндров дополнительно повышают эффективность, позволяя двигателю использовать столько топлива, сколько ему действительно нужно.

2. Ultimate Power

Как однажды сказал Джереми Кларксон: «Сегодня все дело в MPG, а не в MPH», или, может быть, это был не он.

Современные автомобили экономичнее, они намного мощнее.

Например, Chevrolet Malibu 1983 года выпуска имел 3,8-литровый двигатель V-6 объемом , мощность которого составляла 110 лошадиных сил и . Для сравнения, версия 2005 года имела 2,2-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель мощностью 144 лошадиных силы. Не так уж и плохо.

3. Размер — это все, или нет?

Этот привод, не каламбур, для повышения эффективности двигателей также со временем уменьшился в размерах. Это не совпадение. Производители автомобилей поняли, что не нужно делать что-то большее, чтобы сделать его мощнее.

Все, что вам нужно сделать, это заставить объект работать умнее. Та же технология, которая сделала двигатели более эффективными, имела побочный эффект — они стали меньше.

Грузовики Ford F-серии — отличный тому пример.В 2011 году у F-150 было две версии. 3,5-литровый двигатель V-6 мощностью 365 лошадиных сил и 5,0-литровый V-8 мощностью 360 лошадиных сил .

Хорошо, можно сказать, но разве не было 6,2-литрового V-8 , который давал 411 лошадиных сил r? Да, но факт, что двигатель V-6 может почти конкурировать с более крупным V-8 по мощности, говорит о многом.

4. Отказ от старых

Современные двигатели также являются результатом постепенной замены механических частей на электронные.Это связано с тем, что электрические детали, как правило, менее подвержены износу, чем механические.

По сути, они также требуют менее частой настройки. Такие детали, как насосы, все чаще заменяются на детали с электронным управлением, а не на их аналоговых предков.

Карбюраторы заменены на дроссельные заслонки и электронные системы впрыска топлива. Распределители и крышки заменены на независимые катушки зажигания, управляемые ЭБУ. Кроме того, датчики более или менее контролируют все.

Вы также можете утверждать, что новые автомобили менее безопасны.

Последнее слово

Хотя на базовом уровне современные и старые автомобильные двигатели работают по одному и тому же принципу, современные двигатели со временем претерпели множество постепенных улучшений. Основным движущим фактором была гонка за эффективность над мощностью. Хороший набор побочных эффектов привел к тому, что современные двигатели стали относительно более мощными и, как правило, меньше. Постоянно растущая зависимость от электронных систем управления и мониторинга постепенно заменяет аналоговые, к лучшему или к худшему.

В целом современные автомобильные двигатели более эффективны, меньше по размеру, относительно мощнее, умнее и менее подвержены неизбежным механическим сбоям. С другой стороны, ремонт и обслуживание теперь требуют более высокой квалификации и требуют много времени. Если цена за повышение эффективности — это увеличение признания сложности, судить можете только вы.

Через: Team-BHP, HowStuffWorks

.

Узнайте, как спроектировать турбину, напечатанную на 3D-принтере, с помощью нашего учебного пособия

Автор: Кэт Плева, 21 ноября 2018 г. |

Наша студия дизайна тесно сотрудничает с нашими клиентами, чтобы предоставить им лучшие производственные решения и опыт 3D-печати. Так мы узнаем, что вам нужно, и как вы можете справиться с некоторыми дизайнерскими проблемами. Однако аддитивное производство может дать вам удивительную свободу проектирования, которая значительно улучшит ваш производственный процесс. Мы здесь с нашим последним руководством, которое поможет вам в этом.

Сегодня вы узнаете вместе с нами, как создать 3D-модель турбины и подготовить ее к 3D-печати. Если вы будете внимательно следить за каждым шагом, у вас не должно возникнуть проблем с созданием конечного продукта, поскольку мы подробно объясним каждый шаг. Это руководство предназначено для пользователей, обладающих хотя бы базовыми знаниями в области 3D-моделирования. Давайте начнем!

Какое программное обеспечение мы выбрали?

Мы решили использовать программное обеспечение для работы с 3D Fusion 360. Это один из последних продуктов Autocad, который имеет большой потенциал как для дизайнеров, так и для инженеров.Аудитория этого программного обеспечения для 3D быстро расширилась, и существует множество обучающих программ и форумов поддержки. Чтобы помочь вам найти лучшее программное обеспечение для ваших нужд, мы сравнили Fusion 360 с Solidworks в одном из наших предыдущих сообщений в блоге. Для вас очень важно решить, какое программное обеспечение будет соответствовать вашим производственным потребностям.

Выбрать идеальное программное обеспечение для работы с 3D может быть непросто, так как существует множество вариантов. Чтобы упростить вам задачу, мы также подготовили список 25 лучших бесплатных программ САПР, одно из которых наверняка подойдет для ваших производственных требований.

В этом руководстве по 3D-печати объясняются этапы создания турбины, напечатанной на 3D-принтере, но не рассматриваются основные команды, такие как создание линии или круга. Если вы новичок в 3D-моделировании, обязательно начните с наших руководств или узнайте больше на онлайн-курсах 3D-моделирования.

Зачем вам 3D-печать турбины?

Можно спросить, зачем вам печатать механические детали на 3D-принтере, если у нас есть ЧПУ или традиционное литье? Ответ прост: инновации.В какой-то момент были изобретены все традиционные методы производства, а в то время они были новаторскими и новыми. Пришло время аддитивного производства.

3D-печать была внедрена в машиностроение и турбиностроение довольно давно. Среди других новых технологий это дает совершенно новую свободу дизайна. Теперь вы можете получить доступ к своим деталям, создать решетки для лучшего управления материалами и придать деталям новые свойства. Благодаря этим новым возможностям вы можете сделать свое производство намного более эффективным, поскольку вы также можете просто напечатать свои детали на 3D-принтере, когда это необходимо, что устраняет проблему хранения запасных частей и снижает производственные затраты.

Аддитивное производство также предлагает различные методы производства и решения по материалам, позволяя вам адаптировать технологию в точности к вашим потребностям. Самый очевидный выбор материала для 3D-печати — пластик, но знаете ли вы, что можно также использовать металлическую 3D-печать или смолу? А может вам нужны термостойкие материалы или водостойкий раствор? С 3D-печатью даже небо больше не является пределом.

Турбина, напечатанная на 3D-принтере: дизайн

Начнем с конструкции лопастей, затем перейдем к ротору.Каждый шаг будет подробно объяснен, чтобы убедиться, что ваша модель получилась правильно. Параметры, конечно, можно настраивать, мы предоставляем вам только примеры для демонстрации различных инструментов.

1. На верхней плоскости нарисуйте круг диаметром 50 мм и остановите эскиз
.
2. Продолжить работу над верхней плоскостью, создать катушку. Мы объяснили этот инструмент в нашем предыдущем сообщении в блоге.

Убедитесь, что у вас точные настройки:

Тип: Революция и высота

Диаметр 48 мм

Оборотов: 0.25

Высота: 40 мм

Угол 0,0 град

Информационный проспект

Расположение секции: внутри

Размер секции: 2 мм

Операция: Новый кузов

3. Создайте вторую катушку диаметром 150 мм.
4. На панели инструментов «Создать» выберите «Проект / Включить» и «Включить 3D-геометрию». Выберите правильный самолет.
5. Выберите обе катушки, убедитесь, что вы выбрали эскиз (линию) и трубку. Остановите набросок.
6.Перейдите к телам в меню слева и отключите видимость для них обоих.
7. Выберите внешний круг эскиза, щелкните правой кнопкой мыши и удалите. Повторите для всех концов катушек.
8. Нарисуйте линию, соединяющую концы линий внизу.
9. Измените режим с Model на Patch.
10. В разделе Create выберите Sweep
.

Установите все параметры на:

Тип: Путь + направляющая

Профиль

: выберите горизонтальную линию

Путь: выберите катушку 50 мм

Направляющая

: выберите катушку 150 мм

Выбор цепочки: проверен

Экстент: полные экстенты

Расстояние пути: 1.0

Расстояние между направляющими: 1

Масштабирование профилей: Масштаб

Операция: Новый кузов

11. Теперь перейдем к созданию основной формы ротора. Вернитесь в режим модели. Выделите круг, перейдите в Create и Extend его в двух направлениях. 45 мм вверх и 5 мм вниз.
12. В следующих нескольких шагах мы сосредоточимся на придании лезвию правильной формы. Выберите верхнюю часть цилиндра и начните новый эскиз.
13. Создайте круг диаметром 150 мм.
14. Проведите две линии от середины ротора до большого круга. Убедитесь, что они выровнены с краями лезвия и образуют угол 90 градусов.
15. Теперь обрежем круг. Перейдите в Create, Trim и выберите круг с углом 270 градусов.
16. Скруглите края вновь созданной формы под углом 90 градусов, наш радиус равен 20 мм.
17.Создайте фигуру с помощью инструмента «Линия», начиная и заканчивая средней точкой и огибая турбину. Отключите видимость корпуса ротора и остановите эскиз.
18. Выделите фигуру внутри линий и две части круга внутри них.
19. Выдавите его и измените операцию на разрезание. Убедитесь, что форма идет ниже турбины.
20. Перейдите в «Создать» и выберите «Утолщение». Мы пошли на 4 мм.
21. Теперь перейдем к воспроизведению лезвия.Под инструментом Create найдите Pattern.

Тип выкройки: Боди

Объект: Клинок

Ось: верхний круг цилиндра

Тип: Полный

Подавить: проверено

Количество: 3

22. Мы закончили 3D-моделирование лопаток турбины. В следующих нескольких шагах мы сосредоточимся на других компонентах турбины. Выберите верхнюю часть цилиндра и начните набросок.

Создайте два круга: диаметром 20 мм и 40 мм.

23. Опустите среднее кольцо на -40 мм с помощью инструмента Extrude.
24. Выберите верхнюю часть ротора и начните рисовать.

Проведите линию между двумя кругами.

25. Перейдите в раздел «Создать» и выберите вариант «Интернет».

Кривая: выберите линию

Вариант толщины: симметричный

Вариант глубины

: до следующего

Толщина 5 мм

Flip Direction: не нажимайте

Extend Curves: проверено

26. Используйте инструмент «Узор» еще раз.

Тип рисунка: Характеристики

Объекты: выберите веб-действие на временной шкале

Ось: окружность

Тип: Полный

Подавить: проверено

Вариант вычисления

: настройка

27.Выберите верхнюю плоскость ротора.

Создайте круг диаметром 10 мм.

Создайте небольшую ручку внутри круга. Вы также можете спроектировать любую другую систему для крепления турбины к двигателю, например внутреннюю резьбу.

28. Выдавите фигуру вниз, проходя через ротор.
29. Выберите инструмент «Создать» и выберите «Объединить». Соедините ротор со всеми лопастями. Этот шаг очень важен для 3D-печати.
30. Щелкните новое тело правой кнопкой мыши и экспортируйте как STL.Готово! Все, что вам нужно сделать, это загрузить модель турбины в нашу онлайн-службу 3D-печати.

3D-печать турбины

Мы напечатали турбину на 3D-принтере с использованием технологии Jet Fusion. Jet Fusion обеспечил нам выдающиеся качественные результаты. Эта технология 3D-печати хорошо известна тем, что позволяет быстро создавать ваши проекты и в то же время соблюдать самые высокие стандарты. 3D-принтеры, разработанные HP, являются одними из лучших промышленных 3D-принтеров в мире, и именно поэтому мы инвестировали в них.В Sculpteo мы хотим предоставить вам лучший опыт 3D-печати, чтобы ваша продукция соответствовала вашим ожиданиям и производственным требованиям.

3D-печать этой турбины дает множество преимуществ. Очевидные преимущества аддитивного производства — быстрое производство, меньшее количество отходов материала, что приводит к снижению производственных затрат, множество различных 3D-технологий, от 3D-печати металлом до гибких пластиков, а также множество материалов на выбор.

Помимо общих преимуществ, 3D-печать турбины с помощью Jet Fusion дала нам очень прочный объект, 3D-печатная турбина — лучшая деталь, как и наша 3D-модель.Материал Jet Fusion также является термостойким и водонепроницаемым, что делает нашу турбину, напечатанную на 3D-принтере, готовой к использованию в различных условиях.

Улучшите свое производство сегодня!

Как видите, 3D-печать дает множество возможностей для улучшения производственного процесса. Вы больше не ограничены технологией, теперь у вас есть свобода подбирать технологию со своими производственными потребностями, а не наоборот. Другие технологии производства вам этого не дадут. А с онлайн-сервисом 3D-печати, таким как Sculpteo, вам даже не нужно беспокоиться о производственном процессе, все, что вам нужно сделать, это просто загрузить свой дизайн, и мы доставим готовые детали прямо к вашей двери!

Не забудьте подписаться на нашу рассылку новостей и подписаться на нас в Facebook, чтобы получать последние новости и руководства по 3D-печати!

.

Установка турбины. — ✵ ТУРБО-ТЕХ Воронеж

Посмотрите видео от фирмы Garett о том, как правильно установить турбину:
Прежде чем приступать к установке самого турбокомпрессора, нужно провести подготовительные работы. Эти работы проводятся независимо от пробега автомобиля и  должны быть обязательно выполнены в полном объеме.
  1. Слить масло с двигателя.
  2. Снять сапун двигателя, почистить его и установить на место. При наличии повреждений – заменить его.
  3. Проверить и при необходимости заменить маслоотделитель.
  4. Снять маслоподающую и маслосливную трубки турбокомпрессора. Проверить их на наличие повреждений и закоксовок и при необходимости заменить, если трубки хорошие, то промыть их и установить на место.
  5. Снять все воздушные патрубки. Осмотреть их на предмет повреждений, при наличии оных – заменить на новые. Если повреждений нет, то промыть их от старого масла и других загрязнений.
  6. Снять интеркулер  и промыть его, убедиться в его целостности. При попадании в интеркулер старого масла или частиц турбины может произойти повреждение двигателя.
  7. Проверить состояние фланца выпускного коллектора на предмет трещин и засорений, очистить его, при наличии трещин заменить на новый.
  8. Распаковать турбину и удалить из нее все заглушки. Проконтролировать, чтобы внутри турбокомпрессора не оказалось посторонних предметов.
  9. Заполнить турбокомпрессор чистым маслом через маслопроводящее отверстие, медленно проворачивая вал рукой.
  10. Установить турбокомпрессор на выпускной коллектор, заменив прокладку на новую. Убедиться, что прокладка правильно прижата.
  11. Установить трубки подачи и слива масла. При этом проверьте их, чтобы они не перегибались,  не были перекручены или пережаты. Убедитесь в том, чтобы трубки не проходили слишком близко от горячих частей. Герметики применять запрещено!!!
  12. Присоедините все патрубки и воздуховоды и затяните их.
  13. Очистите корпус воздушного фильтра и замените воздушный фильтр на новый, замените масляный и топливный фильтры.
  14. Залить масло в двигатель. Используйте масло с вязкостью, рекомендованной заводом-изготовителем. Используйте фильтры оригинальных или известных производителей.
  15. Проворачивайте стартером несколько раз, не заводя двигатель.
  16. Заведите двигатель и дайте ему поработать 5-10 минут на холостых оборотах, прогрейте двигатель до рабочей температуры, прежде чем увеличивать обороты.
  17. Проверьте все соединения на предмет отсутствия подтеканий масла, утечек воздуха и отработавших газов, нехарактерных шумов. Для обнаружения утечек используйте мыльный раствор.
  18. Совершите пробную поездку  с постепенным увеличением нагрузки. Но не превышайте 3000 оборотов двигателя. Турбина должна обкататься за 2000 км пробега.
  19. Еще раз проверьте отсутствие подтеканий, уровень масла.
  20. Если проводился капитальный ремонт двигателя или была рекомендация по очистке поддона, то через 1000 км пробега еще раз замените масло и масляный фильтр.
  21. Если в старой турбине был повышенный износ подшипников из-за недостаточной смазки, то измерьте давление масла на входе в турбину. При низком давлении устраните причину падения давления масла.

Перед тем как поставить отремонтированный или новый турбокомпрессор, ОБЯЗАТЕЛЬНО измерьте давление масла! Для холодного двигателя – не менее 4 баров, для двигателя, прогретого до рабочей температуры (около 80-90°C), –  не менее 1,5 бара, для двигателя, прогретого до рабочей температуры, около 80-90°C при 2000 оборотов – не менее 4 баров.

В данной таблице представляются значения измеренного нами давления масла различных автомобилей.

Автомобиль

Объём двигателя

kW

Год

Холодный двигатель

Горячий двигатель 80-90°C

При 2000 оборотов

Audi A4

1,9

66

2002

4,7

1,8

4,4

BMW 320

2,0

110

2002

3,5

1

2,5

BMW 525

2,5

120

2003

4

1,5

4

BMW X5

3,0

135

2002

2,5

0,9

2,5

BMW X5

3,0

160

2003

2,9

1

3,3

Citroen Berlingo

1,6

55

2009

3,8

1,5

3

Ford Focus

1,6

80

2008

4,5

1,5

3,5

Ford Focus

2,0

100

2004

4

1,6

4,3

Ford Mondeo

2,2

114

2005

4,2

2

4

Ford Galaxy

1,9

85

2002

4,1

1,3

3,7

MB A 170

1,7

70

2002

3,6

1,2

3

Opel Asatra

2,0

60

1999

4,7

1,4

4

Opel Meriva

1,7

55

2004

4,5

1,1

3

Peugeot Partner

1,6

55

2007

4

1,5

3,8

Renault Laguna

2,2

110

2003

4,5

1,6

3,6

Renault Laguna

1,9

88

2001

4

1,2

3,8

Seat Alhambra

1,9

85

2001

4

1,5

4

Seat Toledo

1,9

110

2002

4

1,5

4

Skoda Octavia

1,9

74

2001

4,2

1,2

3,6

Skoda Octavia

1,9

81

2004

4,5

2

4

Skoda Octavia

1,9

77

2005

3,8

1,5

4,2

Toyota Avensis

2,0

81

2001

4,4

1,3

3,5

Toyota Avensis

2,0

85

2002

4,5

1,8

4,2

Toyota Avensis

2,0

85

2004

4

1,5

4

VW Passat

1,8

110

1997

5

2,1

5

VW Passat

2,0

77

2006

5

2,4

4,5

VW Passat

2,0

103

2007

3,8

1,5

3,8

VW Tauran

1,9

77

2008

3,7

1,5

4,2

VW Caddy

1,9

55

2007

4

2

5

VW Golf

1,9

77

2005

3,6

1,8

3,7

VW Sharan

1,9

85

2002

4,5

1,4

3,7

  1. При монтаже должны использоваться оригинальные прокладки – они не должны перекрывать отверстия и должны быть сделаны из того же материала.
  2. Жидкие прокладки и герметики применять запрещено, особенно для подачи и слива масла. Избыток материала может оторваться, уменьшив или перекрыв подачу масла. Прокладка, частично перекрывающая сечение масляного канала, уменьшает подвод масла к турбине или, если кусочек прокладки оторвется, может полностью прекратить подачу масла.
  3. Предотвратите попадание при монтаже пыли/мусора внутрь турбокомпрессора.
  4. Перед установкой турбокомпрессора проверьте, соответствует ли его номер детали данному двигателю – установка нерекомендованной турбины может повредить турбину/двигатель и аннулировать гарантию.
  5. При выборе марки масла не стоит обращать внимание на то, что пишут на пробке заливной горловины. Главное – это вязкость масла. И если производителем рекомендовано масло 5W40, то и лить нужно именно 5W40. Ни в коем случае не стоит заливать слишком густое и слишком жидкое масло.  Иначе это может привести к отказу трубины или двигателя. Кроме того, сейчас на рынке очень много поддельного масла. В основном, подделывают масла Castrol  и других известных брендов. Поэтому масла стоит приобретать у проверенных поставщиков. И обратите внимание на менее раскрученные бренды. Если есть возможность, то имеет смысл привезти масло из Европы.
  6. Убедиться, что масло поступает в турбокомпрессор, можно, ослабив крепление подающего или сливного патрубков.

 В автомобилях Peogeot, Citroen, Renault, Ford обязательно необходимо удалить сеточку из болта, который крепит трубку подачи масла на турбину к блоку двигателя.

AUDI/VW 1,8i turbo. Обязательно замените трубку подачи масла на новую. На снимке указаны места, которые засоряются. Чистить, промывать, покупать бывшую в употреблении трубку не советуем!
 Если у вас возникли какие либо вопросы по ремонту  или эксплуатации турбин, позвоните нам. и вы получите консультацию специалиста бесплатно
8-473-258-90-37

 

 

Турбина на ВАЗ, установка турбины на двигатели ВАЗ, турбо ВАЗ,

Установка турбины (турбонаддув) на автомобили ВАЗ

Для чего нужна турбина на автомобили ВАЗ? Ответ на этот вопрос заключается в том, что отечественные автомобили не имеют заводских турбокомпрессоров? в отличие от иномарок, и поэтому имеют малую мощность и динамику по сравнению с зарубежными автомобилями.

Для начала необходимо разобраться в принципе турбонаддува, который представляет собой нагнетание сжатого воздуха в камеру сгорания, что позволяет быстрее смешать топливо с воздухом за счет чего и повышается мощность двигателя.

Сама турбина устанавливается между выпускным коллектором и приемной трубой. Работа турбины основана на использовании энергии отработавших газов, которые удаляются из камер сгорания и всем потоком вращают крыльчатку турбины, которая соединена с компрессором, нагнетающим воздух в цилиндры двигателя. И чем больше сгорает топливной смеси, тем больше создается отработанных газов, которые сильнее давят на турбину, и так далее.

Положительные моменты установки турбо на ВАЗ – это:

  • малый вес турбокомпрессора;
  • возможность регулировки и настройки турбины для каждого двигателя автомобиля;
  • установка турбо на ВАЗ может осуществляться как на штатный двигатель, так и на тюнинговый;
  • возможность дальнейшего тюнинга автомобиля;
  • нет необходимости увеличивать рабочий объем двигателя;
  • возможность увеличения мощности без увеличения оборотов двигателя;
  • и еще масса положительных эффектов в зависимости от конечных целей.

Турбины на ВАЗ бывают нескольких типов:

  1. Низкого давления, установка которого не требует больших переделок в автомобиле и является более бюджетным вариантом. Очень хорошо подходит для автомобилей, которые используются в городском типе езды.
  2. Высокого давления, это тип турбокомпрессора в сумме с форсированием двигателя, тюнингом выхлопной системы, системы впрыска и чип тюнингом может дать ошеломляющий эффект. В основном предназначен для любителей быстрой езды или используется на спортивных автомобилях.

Установка турбины на автомобили ВАЗ является наиболее эффективным способом увеличения мощности и придания эластичной динамики по сравнению с другими видами тюнинга и форсирования.

Наш автосервис выполняет установку турбин всех типов на автомобили ВАЗ: 2106, 2109, 2110, 2112, 2114, 2115 и другие, исходя из ваших желаний и возможностей двигателя авто.

Подробную информацию о стоимости и дополнительных услугах можно узнать по телефону +7 (910) 940-31-23 или +7 (4872) 71-81-31 или по почте [email protected]

Свяжитесь с нами Оставить заявку

Отзыв владельца автомобиля LADA (ВАЗ) 2121 (4×4) 2015 года ( I Рестайлинг ): Urban 1.7 MT (83 л.с.) 4WD

Добрый день, Уважаемые!

Было немного свободного времени, почитал отзывы о машинах и решил отметиться своим. Познакомился с LADA 4*4 в 2014, летом. Нужна была машина..... Чтобы ездить. После рассмотрения разных вариантов, резко вспомнил детство, и остановился на ней!!!:) Мне кажется, всем в детстве, кто застал немного СССР, хотелось именно ЕЁ...НИВУ! Вот и вспомнил свою мечту! Она должна была стать третьим автомобилем в семье, и она стала! Покупал у оф. дилера за 365т.р., уже с сигнализацией и антикором. Сев за руль и выехав из автосалона, я стал напрягаться!!!!! И серьезно!!!! Вы знаете, я немного забыл, что не все авто одинаковые и в них есть отличия! Но в Нивахе, они были радикальные!!!!:) Проехав, до первого светофора, возникли мысли: "что делать?, вернуться отдать её обратно? Может вернут деньги?":) но ностальгический запах в салоне, авто СССР, какой он божественный, отбросил эти мысли. И мы с Нивахой, стали пробовать, подружиться... Первым делом были куплены диски, затонированны стекла, поменяны головные фары(Wessem), куплена резина Кама-флейм. Название красивое но, грузиков вешали не жалея. Шумоизоляция. Гадкий утёнок- изменился! Он начал превращаться в лебедя!:) любовь началась!:) Она крепчала, потому что машина, не доставляла проблем вообще! Кроме, как я понял, классических- шум раздатки! Но на этом авто, с раздаткой ничего не делал. И...нехватка Кондиционера! Проехав 22000 за семь месяцев, мой белый лебедь, улетел в Армению. Как ни странно, продал машину за 3 дня, и по цене выше, чем покупал. В день передачи, была приобретенна, ОНА!:) Красивая, цвет металлик, кондиционер, стеклоподъемники, зеркала с подогревом. Изначально, я не планировал покупать URBAN, но посчитав сколько будет стоить если все взять как допы, купил. Главным критерием был кондиционер, и в заводском исполнении. При выезде из салона, был снегопад, и не было тормозов! Но сразу вспомнил поговорку: тормоза придумали трусы, я поехал. На самом деле, я надеялся... что они где-то рядом, и они скоро вернутся. Я их ждал, 1500 км. Не пришли! Поехал их искать у оф. дилера. ТО-1. Они их нашли, поменяв методом исключения, всю тормозную систему. И любовь стала крепчать! Опять тот же запах в салоне....:) Сейсас будет сравнение с предыдущей Нивахой. Сиденье стали жёстче, обшивка потемне, стеклоподъемники и зеркала, в заводском исполнении дают надежду в надежности, и изменилась панелька, где ручки переключения, такая продается, как доп. опция, очень удобная! Что было сделано: шумоизоляция полная, с разбором всего салона, ковровое покрытие на пол, тонировка стёкол, замена штатной резины на Континенталь, и замена дисков. Дополнительная шумка, была, завод не врет! Удивились даже мастера: тут тебе кто то, что то уже наклеил! Я улыбнулся, не обманули. После шумки, присутствовал лично, и видел как все делали, осталось двоякое чувство.. Выехав за ворота сервиса, гул по прежнему остался, расстроился! Стал читать, смотреть, и видел, что у людей может быть тихо в салоне. И я нашёл! Поставил подрамник, и "бесшумные" ручки. Машина стала другой!!!! Гул, слышен где-то в низу процентов на 20 и стало слышно двигатель! Комфортно передвигаться, стало возможно до 110 км/ч, со 110 до 120, шум и небольшая вибрация от карданов, после 120 вибрация пропадает, и можно ехать! Но... Расход топлива... "Улыбает". Но, повторюсь! Машину не узнать! Любовь окрепла!:) Была даже мысль, скажу честно, она ещё пока есть, но это секрет! поставить турбину. Я понимаю, что это деньги на ветер... но хочется... 180... л.с....ааааааааа!!!(крик души) есть у меня машины с нормальной мощностью, 220 и 249 л.с., это уточнение, что бы Вы не подумали- осеннее обострение началось!:) нет, у меня его нет!:) Просто хочется сделать подарок Нивахе!. Она стала для меня как игрушка. Были мысли сделать самоблоки, колеса большие, и так далее и т.п. но отказался.. Не часто в грязь. Были поменяны головные фары, на диодные. Они есть в каталоге exist, на ниву. Менеджеры, были удивлены, когда я их заказал.:) Встали почти без доработок. Светят,  отлично!!!!! Я перестал чувствовать себя слепым котёнком. Пробег 20000, сделал ТО-3, выявили течь сальника привода и тормозного цилиндра. Машина на сервисе, каждый случай с Урбан, через завод :( Из поломок за 20 тыс. Горел предохранитель печки, при включении на вторую скорость отопителя (плохой контакт), в жару, переморозился кондей на максимальном обдуве. Проблема самоустранилось, не сглазить, и слетел тросик на механизме откидывания водительского сидения. Расход масла: от максимума до минимума за 10 т. км. В коробке и мостах не проверял, потеков нет.. Залита синтетика. Менял один раз. Из неприятностей: с усилием переключается со второй на первую, при холодной погоде, от +5". На прошлой было так-же, но потом прошло. А так, больше проблем нет. Одним словом, машина радует. Да, чуть не забыл, для таких, новоиспеченных Джиперов как я: ОНА ЗАСТРЕВАЕТ!:) И самое удивительное, тормозные барабаны с отверстиями, через которые вся жижа, с удовольствием затекает во внутрь. После застревания, пришлось менять тормозной барабан с колодками, цена за все 3500.

16 апреля 2017

Наваха часть 2..

Добрый день Уважаемые! НИКОГДА НЕ ПОКУПАЙТЕ НИВУ!!!!! Она влюбляет!!!!!! При всей моей любви, к моей Нивахе,пришло время расстаться с ней. Радовала она меня все время, и я не оставался перед ней в долгу! Подарил ей турбину, баловал хорошим маслом и, всякими мелочами. Не удержался от установки турбины, для дорогой НИЧЕГО не жалко было!:) Поставил я ей,  0.5 бара, мощность около 120 л.с., сам лично на стенд не загонял, но графики замеров есть в интернете. Проехала она около 30т.км., и НИЧЕГО не ломалось! Коробка, мосты, двигатель, в отличном состоянии! Может из-за того, что не лазил на ней в грязь.., ездил только по городу. Ну теперь о том, что интересует многих: разгон до сотни около 12с., 140км- просто едет!, жмёшь на газ и она едет! По динамике сравнима с гольф классом с двигателями 1.6-1.8. Я считаю достойный показатель. Если отставал от кого, то не на много. Многие искренне удивлялись и не понимали, как-так? Нива? И пытались уезжать, но не тут то было!:) Одним словом, иногда мы с ней веселились!:) Ещё раз повторю, она все выдерживала, все мои "исполнения":) стойко, с высоко поднятой головой!:))) Я ее за это благодарил, менял масло, синтетику, каждые 5т.км. Залил после установки турбины, в мосты и коробку motyl, я думаю, это тоже не было лишним! Угар масла, я считаю что именно-угар, составлял от замены до замены меньше "пол-уровня".  Я для себя сделал вывод-запас прочности в Нивахе есть!:) но если бы все так было гладко.. была и ложка дёгтя во всем этом! И она была в ... е-газе! Иногда машина жила своей жизнью! Как это выражалась? Очень просто- при нажатии на газ, она иногда вела себя как карбюраторный автомобиль, многие помнят эти "прекрасные" моменты "залипания", вот почти тоже самое случалось и с ней. Это конечно доставляло определенную неприятность. В сервисе с ней справиться не могли, а наверное просто не хотели! Заменить какой-то датчик за 500р., и потратить много времени, я думаю это не интересно никому! Стал бы я ставить турбину на новую свою машину, процентов 90 что в данном исполнении нет! Посоветовал я бы Ее Вам- с е-газом нет! Скажу сразу 90%я получал удовольствия а всю картину портили эти "жалкие" 10%, но у меня такое требование- или все или..иди домой!:) Вот такая история. Но я не унываю! Купленна Новая Ниваха, и Ее тоже буду звать Ниваха- турбаха!:) но уже с мощность около 180л.с. и давлением 1бар. "Изюминка" данной конфигурации в том, что там полностью меняют узел с е-газом, на тросиковую систему. Согласен, буду ездить как из каменного века, но надеюсь что быстро!:) ещё раз повторю: НИКОГДА НЕ ПОКУПАЙТЕ НИВУ, ОНА ВЛЮБЛЯЕТ! Продолжение следует..:)

Недорогая установка турбины на двигатель авто

Вас интересует профессиональная установка турбины на двигатель вашего авто? Тогда вы обратились точно по адресу, ведь каждый специалист нашего сервисного центра отлично знает, как установить турбину и имеет огромный опыт в выполнении подобных монтажных работ, поэтому вы можете быть полностью уверенны в финальном результате. Наш сервисный центр выполняет такие работы как недорогая установка турбины на двигатель авто в самые кратчайшие сроки, предлагаемые нашей компанией цены являются, в самом деле, очень доступными.

Как известно каждому опытному автомобилисту, главной задачей турбинного устройства выступает увеличение мощности мотора автомобиля. На данный момент имеется большое количество способов повысить мощность автомобильного движка: чип тюнинг, монтаж фильтров нулевого сопротивления, растачивание цилиндров, полирование впускных каналов, применение закиси азота, однако самым доступным и простым вариантом по-прежнему считается установка турбокомпрессора на автотранспорт.

Установка турбины на авто – очень ответственная задача!

Как вы уже поняли, установка такого оборудования представляет собой довольно ответственную задачу, поэтому доверять ее выполнение следует исключительно высококвалифицированным специалистам, которые зарекомендовали себя как надежные мастера. Авто с турбокомпрессором нуждается в особом уходе, поскольку несоблюдение определенных эксплуатационных правил способно стать причиной деформации такой оснастки.

Чтобы увеличить производительность мотора автотранспортного средства, следует использовать агрегаты повышенного давления, немаловажной характеристикой которых выступает наличие клапана, который отвечает за стравливание избыточного давления при повышенных оборотах. Чтобы охладить воздух, который нагревается в процессе функционирования турбинного агрегата на высоких оборотах, многие украинские автолюбители производят монтаж интеркулера.

Таким образом, если вас интересует установка турбины на двигатель, звоните нам по указанным телефонным номерам. 

Энергия ветра может помочь американским фермерам зарабатывать деньги и избежать банкротства

Ветровые турбины помогли этому фермеру выйти на пенсию

Том Каннингем говорит, что дополнительный доход, который он получает от сдачи своей земли в аренду ветряной электростанции, помог ему и его жене выйти на пенсию

Джаспер Кольт , США СЕГОДНЯ

ОБЛАЧНЫЙ ОКРУГ, Канзас — В этом центральном северном графстве лопасти ветряных турбин медленно рассекают холодный воздух над зимними коричневыми полями. 67 ветряных турбин ветряной электростанции Meridian Way Wind Farm охватывают десятки ферм и ранчо, следуя контурам земли и завихрениям ветра над ней.Турбины достаточно высоки, поэтому их размер трудно определить по проезжающим мимо автомобилям.

Их влияние на окружающих землевладельцев измерить труднее.

«Я бы сказал, что отсутствие финансового стресса действительно изменило мою жизнь», — сказал Том Каннингем, , у которого на земле три турбины, и отказался назвать свой возраст, сказав, что только он «на пенсии». «Турбины компенсируют проблемы с экспортом (урожая), с которыми мы столкнулись».

Во все более сложное время для фермеров и владельцев ранчо некоторые из тех, кто живет в ветровом поясе страны, могут продать новый товар — доступ к своему ветру.Аренда ветряных турбин, обычно на срок от 30 до 40 лет, обеспечивает землевладельцам годовой доход, который, хотя и небольшой, помогает компенсировать экономические спады, вызванные засухой, наводнениями, тарифами и постоянно меняющимися ценами на урожай и скот, которые они производят.

Каждый из землевладельцев, чьи поля либо содержат турбины, либо находятся достаточно близко, чтобы получать плату «хорошего соседа», может зарабатывать от 3000 до 7000 долларов в год на небольшой площади — размером примерно с гараж на две машины — каждая турбина занимает .

Лизинговые платежи Каннингема позволили ему выплатить его сельскохозяйственное оборудование и другие ссуды. Согласно переписи населения США 2018 года, средний доход в Облачном округе составляет около 44000 долларов.

«Некоторые из местных фермеров называют турбины« своей второй женой ». Это потому, что зачастую фермерским женам приходится работать в городе, чтобы сводить концы с концами», — сказал он.

По данным U.С. Департамент сельского хозяйства.

В последнее время дела идут особенно тяжело. Уровень банкротства фермерских хозяйств в США подскочил на 20% в 2019 году до восьмилетнего максимума. В Висконсине было зарегистрировано 48 случаев банкротства семейных ферм по главе 12 за 12-месячный период, закончившийся в сентябре, что является самым высоким показателем в стране. Следующими идут Джорджия, Небраска и Канзас, каждая из которых подала по 37 заявок. Миннесота, Калифорния, Техас, Айова, Пенсильвания и Нью-Йорк завершили список 10 штатов с наибольшим числом банкротств фермерских хозяйств.

Торговая война между Китаем и Соединенными Штатами, чрезвычайно низкие цены на товарные культуры и все более непредсказуемые погодные условия — все это внесло свой вклад.

«Доходы фермерских хозяйств падали в течение нескольких лет, — сказал Джон Ньютон, главный экономист Американской федерации бюро фермерских хозяйств.

Для некоторых арендные платежи ветряной электростанции за установку турбины все чаще служат защитой от суровых экономических условий жизни на ферме.

По данным Американской ассоциации ветроэнергетики, в Канзасе арендные платежи за ветряные турбины составляют от 15 до 20 миллионов долларов в год. На национальном уровне это 250 миллионов долларов.

Деньги имеют значение. Примерно в 180 милях к югу от Меридиан-Уэй находится ветряная электростанция на реке Элк.67-летний Пит Феррелл из некорпоративного округа Батлер сказал, что ветер помог спасти ранчо, как масло помогло спасти его во времена его отца.

«Папа разрешил здесь добычу нефти. В 1950-е годы была большая засуха. Он сказал: «Честно говоря, нам помогли деньги от нефти», — сказал он.

Для Феррелла уборка урожая из-за почти постоянно дующего ветра Канзаса — еще один способ заработать на земле. 100 турбин Элк Ривер имеют огромные лопасти, каждая длиной 125 футов, которые расположены на вершинах 260-футовых башен.

С любого расстояния они кажутся безмолвными, когда проносится резкий зимний ветер. Непосредственно снизу их шорохи сочетают в себе звуки хлопающих флагов на сильном ветру и жужжание грохочущей машины для мороженого. Близлежащий воздух наполняется стуком электродвигателя домкратов масляного насоса, с которыми они перемежаются.

Для Феррелла аренда земли для ветряных турбин напоминает подработки и городские работы, которые всегда были необходимы многим фермерам и владельцам ранчо.

«Я действительно не собирался выжить как владелец ранчо без внешнего дохода, иначе я собирался работать до смерти, работая по 15 часов в день», — сказал он.

Так обстоит дело на Среднем Западе, — сказала Керри Йоханссен, директор энергетической программы Совета по охране окружающей среды Айовы. «Речь идет не столько о зеленой энергии, сколько об экономике».

Айова — это штат, который производит товары на земле. Она сказала, что ветер — это «просто еще одна культура, еще одна возможность добыть ресурсы».

Ветровая энергия дешевая и растет.

Фраза «ветряная электростанция» сбивает с толку, потому что ветряные фермы не очень похожи на фермы или даже на традиционные электростанции.Обычно они состоят из от 50 до 100 турбин, соединенных подземными проводами, которые соединяются с центральной трансмиссией и одним или двумя зданиями технического обслуживания с низкой посадкой. Каждая трехлопастная турбина установлена ​​на высокой металлической трубчатой ​​башне. Турбины движутся по смещенным линиям, обычно на расстоянии около полумили друг от друга, чтобы не улавливать ветер друг друга. Под ними выращивают выпас скота или посевы.

Ветер сократился с 2,3% в структуре электроэнергетики США в 2010 году до почти 7% в 2019 году. Это один из самых дешевых способов производства энергии, иногда даже меньше, чем природный газ.

Они все больше и больше становятся частью сельского пейзажа Америки, отчасти потому, что на Великих равнинах очень ветрено, там достаточно земли и мало что может помешать реке воздуха, текущей над полями.

Ожидается, что к концу этого года в Канзасе будет 40 ветряных электростанций, заявила Дороти Барнетт, исполнительный директор Climate + Energy Project, некоммерческой организации в области экологически чистой энергии из Хатчинсона, штат Канзас.

Штат Подсолнечник является четвертым по величине производителем ветровой энергии в стране, и в 2018 году он произвел больше электроэнергии за счет ветра, чем любой другой штат 36.4%, по данным Американской ассоциации ветроэнергетики. В целом Канзас произвел почти 20 гигаватт электроэнергии за счет ветра в 2018 году, последнем году, по которому имеются данные.

В Meridian Way все началось в 2007 году, когда Джим Фрэйни и его соседи были приглашены на душный стейк-ужин в католическом приходском зале Богоматери вечной помощи, чтобы услышать о возможной ветряной электростанции в их районе. В итоге подписались 67 из 68 помещиков.

«Многие люди были озабочены эстетикой», — сказал 72-летний Фрэни.«Я сказал им:« Зарегистрируйтесь. Потому что, если он находится на земле ваших соседей, вы его увидите, но не получите чек. Можно также получить чек »».

Меридиан Вэй 67 турбин вырабатывает 201 мегаватт-час электроэнергии в год, чего достаточно для питания 59 000 домов в год. Meridian Way принадлежит EDP Renewables North America, базирующейся в Хьюстоне. Компания разрабатывает, строит, владеет и управляет ветряными электростанциями и парками солнечных батарей по всей Северной Америке. испанской компанией EDP Renováveis, которая является четвертым по величине производителем энергии ветра в мире.

Иногда спорная форма энергии

Ветровые турбины производят дешевую и экологически чистую энергию, поскольку более 30 штатов поставили цели, требующие от 2% (Южная Каролина) до 100% (Калифорния, Гавайи, Мэн и Вашингтон) их энергии. из возобновляемых источников.

Турбины вызывают все больше споров. Некоторым людям не нравится, как они выглядят, другие указывают на теории о том, что они вызывают рак и другие болезни — заявление, которое президент Дональд Трамп повторил в прошлом году в своей речи, хотя более 25 научных исследований не обнаружили корреляции между жизнью рядом с турбиной и рисками. здоровью человека.

В ноябре крупнейшее исследование, посвященное чувствам людей, живущих в радиусе 5 миль от ветряных турбин, показало, что в целом проекты в области ветроэнергетики широко распространены. При финансовой поддержке Министерства энергетики США и проведенной Национальной лабораторией Лоуренса Беркли исследователи опросили 1705 человек, 36% из которых жили менее чем в полумиле от турбины, а 30% — в пределах мили.

Примерно 57% относятся к ним положительно или очень положительно, 34% — нейтрально и 8% — отрицательно или очень отрицательно.

Среди людей, живущих в пределах полумили, 75% относились к проекту ветра нейтрально или положительно, а 25% относились к нему отрицательно или очень отрицательно.

В последние несколько лет активизировались попытки остановить строительство новых ветряных электростанций. Проект с 80 турбинами в округе Рино, штат Канзас, был отклонен комиссией округа в прошлом году из-за опасений домовладельцев по поводу стоимости собственности и возможных последствий для здоровья.

Хотя ветровой пояс США включает большую часть Среднего Запада, область, которая в целом является консервативной, ветроэнергетика здесь обычно не рассматривается как либеральная или консервативная.

«Помните, что 90% ветряных электростанций в этой стране находятся в красных штатах», — сказал Райан Орбан, директор завода ветряной электростанции Элк-Ривер, где расположено ранчо Фаррелла. Турбины захватывают клочки земли на пяти ранчо, поля которых они усеивают. Ветряная электростанция принадлежит компании Avangrid Renewables, расположенной в Портленде, штат Орегон. Он входит в состав испанской энергетической компании Iberdrola Group.

Для многих это просто вопрос прав собственности.

«Я не хочу, чтобы кто-нибудь говорил мне, что я могу или не могу делать со своей землей», — сказал Джек Тимеш, фермер и владелец ранчо из округа Кингман, штат Канзас, депутат от республиканской партии.

У него одна турбина на его 800 акрах, прямо там, где он разводит скот и выращивает пшеницу.

«У моего брата есть одна, а у меня одна, у нас земли рядом друг с другом», — сказал он.

«Каждый год выплачивается неплохой чек», который помогает держать все на плаву, — сказал он.

Некоторые из его соседей сказали «нет», когда ветряная компания впервые приехала, чтобы построить ферму, о чем, по его словам, они сожалеют.

«Здесь нет человека, который не сидел бы больше на своей земле, если бы мог», — сказал он.

Многие из возражений, которые он слышит, — что турбины шумят или пугают животных — исходят от людей, которые явно не имеют личного опыта, сказал Тимеш.

О своей собственной турбине, он сказал: «Я слышу гудение мотора. Но я также слышу, как орошение идет с полей моего соседа, и это громче, чем моя турбина ».

Он сказал, что его скот действительно любит это. «В жаркую погоду они подходят и выстраиваются в линию в тени турбинной башни», — сказал он.

Это образование называют «солнечными часами крупного рогатого скота», и несколько владельцев ранчо, опрошенных USA TODAY, описали то же явление на своей земле.Скот стучится в тени, медленно перемещаясь с запада на восток, пока солнце пересекает горизонт.

Энергия ветра приносит пользу не всем

Одна проблема, с которой сталкиваются все ветряные электростанции, — это экономика неравномерно распределенных ресурсов, реальность, которая может стать причиной плохой крови в сообществах.

Ветряные электростанции генерируют налоги или платежи правительству, которые во многих округах используются для строительства дорог и другой инфраструктуры, больниц и школ. Но это отличается от того, чтобы не получать ежегодный чек, когда это делают ваши соседи.

Проблема с ветром, как и проблема с нефтью, заключается в том, что не у всех есть турбина или домкрат на своей территории, потому что не каждый участок земли подходит для ветра или добычи нефти.

Это может вызвать горечь, — сказал Тимеш. «Те, которые не получили ни одного, не видят ценности. Те, у кого они есть, видят ценность », — сказал он.

В некоторых регионах ветряные фермы начали делать меньшие выплаты землевладельцам, у которых нет турбин на своей земле, но которые находятся рядом с фермой, просто чтобы уравновесить ситуацию.

«В Мичигане вы видели, как некоторые компании пытались предложить некоторую скромную сумму оплаты неучаствующим жителям, чтобы помочь установить участие», — сказал Джейсон Браун, специалист по исследованиям и политике в отделе экономических исследований Федеральный резервный банк Канзас-Сити.

В Meridian Way разработчики сделали то же самое. Землевладельцы, у которых нет турбин на своей земле, но которые находятся на определенном расстоянии, примерно в полумиле от одной, получают ежегодную компенсацию.

«Это оговорка о добрососедстве», — сказала Мишель Грэм, операционный администратор Meridian Way.

Другая проблема заключается в том, что даже на земле с турбиной деньги не обязательно идут человеку, занимающемуся земледелием или разведением земли.

Это потому, что многие американские фермеры и владельцы ранчо арендуют или сдают в аренду хотя бы часть земли, на которой они работают, вместо того, чтобы владеть ею. По данным сельскохозяйственной переписи Министерства сельского хозяйства США, по всей стране 40% всех сельскохозяйственных земель сдаются в аренду. В некоторых штатах, богатых ветрами, число выше.

В Айове, например, 55% обрабатываемой земли сдано в аренду, сказал Дэйв Свенсон, региональный экономист из Университета штата Айова в Эймсе, штат Айова.Хотя турбины обеспечивают землевладельцу хороший годовой доход, деньги не всегда идут тому, кто там живет.

«Энергия ветра выгодна лишь небольшой группе землевладельцев и не обязательно фермерам», — сказал Свенсон.

Тимеш отметил, что, хотя человек, обрабатывающий землю, может не получить чеки, владельцы часто остаются в этом районе. Он видит, как соседи выходят на пенсию и сдают свою землю в аренду и живут за счет дохода от аренды и дополнительного дохода от турбин.

«Для них это бесценно. В течение следующих 30 лет они знают, что собираются получать доход, который будет передаваться их детям », — сказал он.

Ветер сам по себе не может исправить сельскую Америку

Энергия ветра не поможет оживить сельскую Америку, считают экономисты. Хотя деньги землевладельцев идут в налоговую базу и помогают генерировать местный доход и экономическую устойчивость, это вряд ли приведет к трансформации, сказал Браун из Федерального резерва Канзас-Сити.

«Я не уверен, что энергия ветра — или любое разовое развитие сельских районов — будет иметь большое значение», — сказал он.

Государственные чиновники осторожно заявляют, что энергия ветра — это лишь часть их экономики.

«Я не уверен, что назвал бы это революцией, но с точки зрения поддержки сельских районов Канзаса это действительно важное событие», — сказал Рэнди Твейтараас Джек, менеджер по развитию Министерства торговли штата Канзас.

По данным Американской ассоциации ветроэнергетики, в 42 штатах есть заводы по производству и сборке турбин. По данным ассоциации, местные и разъездные ветроэнергетики, которые, как правило, имеют двухлетнюю степень и зарабатывают более 50 000 долларов прямо после школы, приносят солидную работу в сельские районы.

Это не может компенсировать десятилетия упадка в сельской местности. По словам Свенсона из штата Айова, «денег на ветер» недостаточно, чтобы изменить результаты с точки зрения долговечности и стабильности сельской жизни в таких местах, как Южная Дакота, Небраска, Канзас и т. Д.

«В краткосрочной перспективе это здорово, и мы будем это приветствовать. Но с точки зрения стабилизации сельской экономики это даже не близко », — сказал он.

Сохранение семей в сельскохозяйственном бизнесе

Тем не менее, исследования показывают, что для фермеров, которые владеют землей с турбинами и обрабатывают их, ветер имеет огромное значение для их долгосрочных планов.

Во-первых, у них больше шансов иметь план наследования на своей собственности, — сказала Сара Миллс, исследователь государственной политики, изучающая вопросы землепользования и энергетической политики в Мичиганском университете в Анн-Арборе. Она написала диссертацию о том, что делают фермеры, когда получают деньги от ветряных турбин.

«Они сказали мне, что гарантированный доход от размещения турбины убеждает их детей в том, что сельское хозяйство не является таким рискованным делом», — сказала она.

Ее исследование показало, что фермеры, получающие доход от турбины, инвестировали больше в свои сараи, тракторы и другие сельскохозяйственные предприятия, чем соседи, которые этого не делали.

«Смысл был такой:« Я могу взять ссуду сейчас, потому что я знаю, что смогу выплатить ее в будущем », — сказала она.

Для Тома Каннингема, который 40 лет занимается сельским хозяйством между Гласко и Конкордия, штат Канзас, доход от ветряной фермы Meridian Way имеет огромное значение.

До ветряных турбин все было тяжело, — вспоминал он. В зависимости от национальной и международной экономики, в некоторые годы он оставался безубыточным, в некоторые он зарабатывал деньги и в течение большего количества лет, чем ему хотелось бы думать, он был на грани.Ему пришлось устроиться на работу в городе, чтобы сводить концы с концами, и какое-то время он был, как он выразился, «функциональным банкротом».

«Это не те деньги, которые другие могут подумать, — сказал он. «Но это имело для нас огромное значение».

Энергия ветра: турбины становятся выше, больше и мощнее

Снижение цен на солнечную энергию привлекает все больше внимания, но в ветроэнергетике тоже происходят большие события. Я имею в виду большой .

Математика ветряных турбин довольно проста: чем больше, тем лучше.В частности, есть два способа получить больше энергии от ветра в данной области.

Первый — с более крупными роторами и лопастями для покрытия большей площади. Это увеличивает мощность турбины, то есть ее общую потенциальную производительность.

Второй — поднять лопасти выше в атмосферу, где ветер дует более устойчиво. Это увеличивает «коэффициент мощности» турбины, то есть количество фактически производимой мощности по отношению к ее общему потенциалу (или, проще говоря: как часто она работает).

История развития ветроэнергетики — это история создания все более и более высоких турбин с все большими и большими лопастями. Это сложное и деликатное дело. Высокие, тонкие вещи, поставленные на сильном ветру, склонны гнуться и сгибаться. Когда длинные лопасти турбины изгибаются, они могут врезаться в башню или ступицу, как это сделала датская система в 2008 году после того, как ее «тормоз» вышел из строя и вышло из-под контроля:

Итак, третья инженерная задача — найти конструкции и материалы, которые могут выдерживать нагрузки, возникающие при высоте и сильном ветре.Эти нагрузки становятся довольно сильными — посмотрите это видео, в котором инженеры испытывают огромную лопасть турбины, таща ее взад и вперед «весом примерно 16 африканских слонов».

В любом случае, делать турбины все больше и больше — вот в чем дело. Когда дело доходит до наземных (береговых) турбин, этот процесс начинает сталкиваться с различными нетехническими ограничениями — узкими местами транспортировки и инфраструктуры, проблемами землепользования, опасениями по поводу видов, больших птиц, теней и т. Д.

Но особенно в Европе ветроэнергетика все больше перемещается в море. А в океане, где суша едва видна, единственное ограничение по размеру — инженерное дело. Следовательно, морские турбины сегодня расширяются даже быстрее, чем береговые турбины за последнее десятилетие.

Яркий пример этой тенденции наметился в марте 2018 года (когда я впервые опубликовал этот рассказ). GE Renewable Energy объявила, что будет инвестировать 400 миллионов долларов в разработку новой турбины-монстра: Haliade-X, которая будет (по крайней мере, до следующего большого объявления) самой большой, самой высокой и самой мощной в мире.

Лопасти ветряной турбины GE Haliade-X мощностью 12 МВт высотой 351 фут являются самыми длинными в мире. GE Возобновляемая энергия

Это впечатляющий инженерный подвиг, но значение увеличения размера турбины выходит далеко за рамки этого. Более крупные турбины более стабильно собирают больше энергии; чем больше они становятся, тем менее гибкими и надежными они становятся и тем легче их интегрировать в сеть. Ветер уже превосходит другие источники на оптовых рынках энергии.После еще нескольких поколений роста это больше не будет соревнованием.

Какие ветряки получают до

Чтобы понять, насколько велика эта новая турбина GE, давайте начнем с некоторых сравнений.

Я позвонил Бену Хену, исследователю из Национальной лаборатории Лоуренса в Беркли, чтобы узнать последние данные о размерах ветряных турбин. (Он подчеркивает, что это предварительные цифры — у LBNL есть отчет об этом через несколько месяцев, но он не ожидает, что эти цифры сильно изменятся, если вообще изменятся.)

По словам Хоэна, средняя общая высота (от основания до кончика) наземной турбины в США в 2017 году составляла 142 метра (466 футов). Средняя турбина была ближе к 152 метрам (499 футов). Фактически, сказал Хоэн, медиана приближается к максимуму. Другими словами, со временем наземные турбины США, похоже, сойдутся примерно на этой высоте. Почему? Потому что, если вы строите выше 499 футов, Федеральное управление гражданской авиации требует некоторых дополнительных шагов в процессе утверждения, и, по-видимому, большинство разработчиков не сочли это стоящим хлопот.

Самые высокие наземные турбины США находятся на проекте Hancock Wind в округе Хэнкок, штат Мэн. Те — Vestas V117-3.3s, если вы должны знать, — около 574 футов в высоту.

Итак, это берег. А как насчет офшора? Что ж, на данный момент в США есть одна и только одна действующая морская ветряная установка — ветряная электростанция на Блок-Айленде недалеко от Род-Айленда. Его турбины поднимаются примерно на 590 футов.

Чем же отличается Haliade-X от всего этого? По данным GE, он достигнет высоты 853 футов .

Хавьер Саррачина

Насколько мне известно, это самая высокая ветряная турбина в мире. Насколько я могу судить по поиску в Google (как я уже сказал, эти вещи быстро меняются), предыдущий рекордсмен — 809-футовая береговая турбина в Германии.

Чем больше турбина, тем больше мощность, чаще

Но не только рост. Haliade-X также может похвастаться несколькими другими превосходными степенями.

Диаметр ротора — это размер полного поворота лопаток турбины (диаметр окружности, которую они определяют). При прочих равных, больший диаметр ротора означает, что турбина может собирать больше ветра.

В 2017 году, как сказал мне Хоэн, средний диаметр ротора ветряных турбин в США составлял 367 футов. Haliade-X будет иметь диаметр ротора 722 футов, что примерно вдвое больше среднего. Лезвия будут гигантскими, длиной 351 фут каждое, длиннее футбольного поля и, по словам GE, длиннее, чем любое другое на сегодняшний день оффшорное лезвие.

Массивный диаметр ротора, устойчивый морской ветер, плюс турбина мощностью 12 МВт (на суше в среднем около 3 МВт; на море около 6 МВт), означает, что Haliade-X будет иметь необычно высокий коэффициент мощности.

Эта цитата из Отчета о рынке ветроэнергетических технологий за 2016 год показывает, как факторы мощности ветра менялись с течением времени: «Средний коэффициент мощности в 2016 году среди проектов, построенных в 2014 и 2015 годах, составил 42,5% по сравнению со средним показателем 32,1% среди построенных проектов. с 2004–2011 и всего 25.4% среди проектов, построенных с 1998 по 2001 год ».

Для сравнения, в 2016 году средний коэффициент использования ядерного флота США составлял около 92 процентов. (Учитывая текущие рынки, атомная энергия является экономичной только при непрерывной работе в качестве базовой нагрузки.) Уголь и природный газ составляли 55 и 56 процентов соответственно. (Природный газ настолько низок, потому что он часто повышается и понижается вслед за колебаниями спроса. Раньше уголь был близок к 80, но управлять угольными электростанциями становится все менее и менее экономичным.)

Так современный ветер в США до 42.5 процентов, а природного газа — 56 процентов. Haliade-X, по данным GE, будет иметь коэффициент загрузки 63 процента . Это чокнутый, хотя он не был бы самым высоким в мире — плавающие морские турбины в проекте Hywind Scotland недавно достигли 65 процентов.

Сложите все это, и на «типичном немецком предприятии в Северном море», по словам GE, каждый Haliade-X будет производить около 67 ГВтч в год, «достаточно чистой энергии для 16 000 домашних хозяйств на одну турбину и до 1 миллиона европейских домашних хозяйств в конфигурация ветряной электростанции мощностью 750 МВт.(Достаточно сказать, что это число будет меньше для американских домохозяйств, расточительно расходующих энергию.) Это «на 45 процентов больше энергии, чем у любой другой морской ветряной турбины, доступной сегодня», — говорится в сообщении компании.

Первый Haliade-X в настоящее время строится в Роттердаме, Нидерланды. В апреле GE заявила, что начнет производить электроэнергию в конце этого года.

GE

Более крупные турбины, которые работают чаще, сокрушат всех конкурентов

Давайте посмотрим, что означают эти возрастающие коэффициенты мощности для ветра.

Я часто возвращаюсь к этой публикации 2015 года аналитика по энергетике Рамеза Наама об окончательном потенциале энергии ветра. «Ветер с коэффициентом мощности 60%, — писал он, — даже при той же цене за кВт / ч сегодня, был бы намного более ценным, чем сейчас, с меньшими ограничениями на то, сколько его мы могли бы использовать.

Почему? Некоторые причины.

  • Чем более вариативен источник, тем больше требуется резервных копий, чтобы укрепить его и сделать надежным. (Сегодня резервное копирование чаще всего обеспечивается заводами, работающими на природном газе, хотя батареи постепенно разрастаются.) Делая ветер менее изменчивым и более надежным, более высокие коэффициенты мощности сокращают затраты на резервное копирование.
  • Переменные возобновляемые источники энергии (солнце и ветер) имеют тенденцию «съесть свой обед». Поскольку все это производит энергию одновременно (когда светит солнце или дует ветер), следующий прирост добавленной мощности приводит к снижению клиринговой цены для всех остальных приращений. Чем больше энергии сразу поступает в сеть, тем ниже цена. Распределяя свою энергию на более длительный период — примерно вдвое больше, чем у турбин 2011 года выпуска — турбина с коэффициентом мощности 60% притупляет и замедляет этот эффект снижения цен.
  • При увеличении часов работы турбина с высоким коэффициентом мощности с большей вероятностью будет работать во время пиков нагрузки, когда мощность является наиболее ценной.

Фактор емкости 60+ процентов не совсем «базовая нагрузка», но определенно выглядит гораздо менее изменчивым. Так что турбины, подобные Haliade-X, были бы более ценными, даже если бы цена на ветровую электроэнергию не изменилась.

Но, конечно, не останется прежним; она упала на 65 процентов с 2009 года. В недавнем отчете NREL прогнозировалось, что инновации в технологии ветроэнергетики (среди которых более крупные турбины) могут снизить ее еще на 50 процентов к 2030 году.(Исследователи из Университета Вирджинии работают над дизайном морской турбины, которая будет возвышаться на 1640 футов выше здания Эмпайр-стейт.)

Скажем, к 2025 году средняя высота ступицы новых ветряных турбин в США достигнет 460 футов, что примерно соответствует текущим прогнозам. Согласно данным NREL, такие турбины могут иметь коэффициент полезной мощности более 60 процентов на территории более 750 000 квадратных миль на территории США и более 50 процентов на территории 1,16 миллиона квадратных миль.

NREL

Такое количество ветра при таком коэффициенте мощности и прогнозируемых достижениях в ветроэнергетике позволит производить электроэнергию, достаточно дешевую, чтобы полностью сокрушить всех конкурентов.И 2025 год не так уж и далек.

Включаем ветер в работу | Национальное географическое общество

Энергия ветра вырабатывается движением воздуха (ветра) и преобразуется в энергию для использования человеком. Ветер использовался в качестве источника энергии более тысячи лет, но на протяжении большей части 20-го века его заменяли ископаемым топливом. Сегодня ветер возвращается в качестве источника электричества и энергии.

Энергия ветра вырабатывается ветряными турбинами — высокими трубчатыми башнями с лопастями, вращающимися наверху.Когда ветер вращает лопасти, лопасти вращают генератор и вырабатывают электричество. Ветровые турбины могут иметь горизонтальную или вертикальную ось. На самом деле турбины не производят энергию ветра. Лопасти вращаются, преобразуют энергию ветра во вращательную энергию, форму механической энергии, а эта энергия, в свою очередь, преобразуется в электрическую.

Горизонтально-осевые ветряные турбины (HAWT) являются наиболее распространенным типом ветряных мельниц, производящих электроэнергию. У большинства из них есть три больших лопасти, которые вращаются параллельно своим башням, где расположены главный ротор и генератор.

Большинство групп HAWT окрашены в белый цвет для улучшения видимости низколетящих самолетов. Их высота составляет от 60 до 90 метров (от 200 до 300 футов), а лопасти вращаются со скоростью от 10 до 20 оборотов в минуту.

Огромные жесткие лопасти ветряной турбины с горизонтальной осью обычно обращены к ветру (против ветра). Флюгер или датчик ветра определяют, в какую сторону дует ветер, и поворачивают турбину навстречу встречному ветру.

Вертикально-осевые ветряные турбины (VAWT) имеют различные лопасти необычной формы, которые вращаются по полному кругу вокруг своей башни.Главный ротор и генератор расположены у земли, что упрощает и удешевляет обслуживание. VAWT не должны располагаться против ветра, чтобы производить электричество.

Ветровые турбины с вертикальной осью могут быть намного меньше своих горизонтальных аналогов. Имея всего 5 метров (15 футов) в высоту, эти VAWT могут быть установлены на крышах зданий.

Турбины не могут работать при любой скорости ветра. Если ветер будет слишком сильным, они могут быть повреждены. Поэтому турбина оснащена автоматическим контроллером, который включается, когда ветер дует с максимальной скоростью, для выработки электроэнергии.Эта скорость обычно составляет от 13 до 90 километров в час (от 8 до 55 миль в час). Если ветер становится сильнее, контроллер выключает турбину.

Ветряные электростанции

Для выработки большого количества электроэнергии ветряные турбины часто строятся большими группами, называемыми ветряными фермами. Ветряные электростанции состоят из сотен турбин, расположенных на сотнях акров.

Одна из крупнейших ветряных электростанций в мире — это ветряный парк Джайсалмер, который представляет собой серию связанных объектов в штате Раджастан, Индия.В апреле 2012 года Джайсалмер произвел 1064 мегаватт электроэнергии, больше, чем любая другая береговая ветряная электростанция в мире.

Ветряные электростанции часто расположены в сельскохозяйственных районах, где земля между турбинами все еще может использоваться для ведения сельского хозяйства. На пасущихся животных не действуют большие тихоходные турбины.

В США «кукурузный пояс» пересекается с «поясом ветров» — районом на Среднем Западе, который идеально подходит для сбора урожая и ветра. Ветряные турбины возвышаются над акрами кукурузы, сои и люцерны в штатах Айова, Небраска и Канзас.Некоторые ученые предполагают, что ветровые турбины могут даже улучшить приток углекислого газа к окружающим культурам.

Ветряные электростанции также могут располагаться на море. Эти турбины используют более сильные, более предсказуемые и более частые ветры, которые возникают по мере того, как прохладные океанические бризы встречаются с более теплыми континентальными ветрами.

Самые мощные в мире оффшорные ветряные электростанции убирают резкие ветры у берегов Северной Европы. Например, ветряная электростанция Уолни — это ферма из 102 турбин в Ирландском море у побережья Камбрии, Англия.Walney — крупнейшая оффшорная ветряная электростанция в мире, вырабатывающая 367 мегаватт электроэнергии.

Также разрабатываются технологии для создания ветряных электростанций на очень больших высотах. Реактивные течения — это стремительные ветры, которые дуют в стратосфере на высоте 9 754 метра (32 000 футов). Ученые и инженеры разрабатывают ветряную турбину, которая была бы привязана к земле, как воздушный змей, но парила в воздухе на тысячи метров, чтобы улавливать энергию реактивных потоков для производства электроэнергии.

Отдельные ветряные турбины могут быть приобретены физическими лицами для выработки электроэнергии для дома или бизнеса.Progressive Field, дом бейсбольной команды Cleveland Indians в Кливленде, штат Огайо, имеет огромную ветряную турбину с вертикальной осью. Ожидается, что турбина в форме штопора будет вырабатывать около 40 000 киловатт-часов в год, что примерно равно количеству энергии, необходимому для обеспечения энергией четырех домов.

Ветровые турбины зависят от ветра, который непостоянен и его трудно предсказать. Хотя ветер является возобновляемым ресурсом, его скорость и направление часто меняются в зависимости от других условий атмосферы, таких как температура, влажность и время года.

Сегодня эта непредсказуемость делает его плохой заменой ископаемому топливу или более мощным возобновляемым источникам энергии, таким как солнечная энергия. Развивающиеся страны, такие как Бразилия и Индия, индустриализируются быстрыми темпами. Промышленно развитый западный мир полагается на электричество как в средствах массовой информации, так и в торговле. Из-за этих возрастающих требований к электросети ветер может быть отличным дополнением к традиционной энергии, но не доминирующим компонентом в большинстве регионов.

Ветряные мельницы и эволюция энергии ветра

На протяжении тысячелетий люди использовали энергию ветра.Пять тысяч лет назад ветряные лодки перевозили людей и грузы по реке Нил. За тысячи лет до кондиционирования воздуха древние инженеры использовали серию окон и тонких реек — процесс, называемый естественной вентиляцией, — чтобы обеспечить прохладный ветерок людям внутри домов или других зданий. Древнегреческому инженеру Герону Александрийскому приписывают создание первой в мире ветряной мельницы.

Ветряные мельницы работают так же, как ветряные турбины, и в древних культурах были ветряные мельницы как с горизонтальной осью, так и с вертикальной осью.Фактически, единственная разница между ветряными мельницами и ветряными турбинами заключается в том, как используется энергия, которую они используют. Ветряные турбины вырабатывают электроэнергию. Изначально ветряные мельницы предназначались для измельчения (измельчения) зерна и перекачивания воды.

Как в древних, так и в современных ветряных мельницах приводной вал соединяет вращающиеся лопасти с двумя большими колесами (жерновами) на полу мельницы. (Корпус для этих колес — вот почему ветряные мельницы имеют широкую коническую форму, а турбины — высокие и тонкие башни.) Один жернов расположен параллельно земле примерно на уровне пояса.Другой сидит на нем перпендикулярно. Ветер вращает лопасти, лопасти вращают приводной вал, а приводной вал вращает жернова. Зерно, например ячмень, насыпают в полый вращающийся жернов и измельчают в муку, когда колеса измельчают вместе.

Ветряные насосы или водяные ветряные мельницы работают аналогично. Ветряные насосы имеют до дюжины вращающихся лопастей (часто называемых парусами), иногда в двух полосах. Вращение лопастей заставляет ротор перемещать длинную штангу передачи вверх и вниз.Движение штока трансмиссии поднимает и опускает поршень в насосе, состоящем из цилиндра и двух клапанов. Во время хода вниз цилиндр наполняется водой, а во время хода вверх вода поднимается в трубу или колодец. Основная конструкция ветряных насосов не менялась более тысячи лет, и эти конструкции хорошо известны в современной Австралии, Южной Африке, канадских «провинциях прерий» и на Среднем Западе Америки.

Самые ранние ветряные мельницы, которые использовались для измельчения зерна, были разработаны в Систане, регионе на территории современного Ирана и Афганистана, в 600-х годах.Лопасти этих ветряных мельниц с горизонтальной осью были сделаны из прочных тростниковых циновок.

К 700-м годам ветряные мельницы перемалывали зерно на Ближнем Востоке и качали воду в Китае. Европейские купцы, путешествующие в Азию, вернули с собой инженерные технологии.

Пожалуй, самые знакомые группы ветряных мельниц разбросаны по Нидерландам. Голландские ветряные мельницы привели в действие грандиозный инженерный подвиг по осушению поймы страны вдоль побережья Северного моря. Еще в 14 веке голландские инженеры и фермеры использовали ветряные насосы для осушения низинных долин и возведения дамб вокруг недавно обнаженных земель.Эти участки, известные как польдеры, использовались для расширения пахотных земель в Нидерландах.

Ветряные мельницы утратили свое значение во время промышленной революции 1700-х и 1800-х годов. Ветряные мельницы, полагающиеся на непредсказуемый и непостоянный ветер, не могли справиться с растущим количеством энергии, необходимой для поддержки новых заводов. Новые изобретения, такие как паровой двигатель, обеспечивали мощную и постоянную энергию, необходимую для работы большого оборудования и массового производства.

Со временем турбины были разработаны для выработки электроэнергии в Европе и Северной Америке.Первая ветряная турбина вырабатывала электроэнергию для Майкирка, Шотландия, дома изобретателя Джеймса Блайта, в 1887 году. Первая ветряная турбина, синхронизированная с электросетью, стояла на вершине холма Дедушкина Ручка в американском штате Вермонт и проработала всего около 1100 часов. в 1941 году.

Несмотря на относительно недорогой и возобновляемый источник энергии, ветроэнергетика вышла из моды в ХХ веке. Ископаемые виды топлива, такие как уголь, нефть и природный газ, были более надежными источниками электричества и энергии.

Нефтяной кризис 1970-х годов, однако, совпал с растущим экологическим движением. Люди снова начали искать более дешевые и устойчивые источники энергии. За это время была создана первая в мире ветряная электростанция: 20 турбин в предгорьях Кротчед-Маунтин, штат Нью-Гэмпшир.

Сегодня ветряные электростанции строятся во многих областях. США обладают наибольшим потенциалом ветроэнергетики в мире и построили ветряные фермы на Среднем Западе (где ветряные турбины делят пространство с сельскохозяйственными полями), в пустынях и предгорьях.Самая большая ветряная электростанция в США — Центр ветроэнергетики Альта в округе Керн, Калифорния. Ветряная электростанция, состоящая из более чем 300 турбин, расположена на узком ветреном перевале Техачапи, который соединяет долину Сан-Хоакин с пустыней Мохаве.

Быстро индустриальные страны БРИК (Бразилия, Россия, Индия и Китай) возводят ветряные электростанции на неосвоенных землях в пустынях и ветреных предгорьях горных хребтов. Ветряная электростанция Ганьсу в настоящее время находится на начальной стадии строительства в китайской провинции Ганьсу.Ветряная электростанция Ганьсу будет представлять собой соединенную серию ветряных электростанций, способных производить колоссальные 5160 мегаватт электроэнергии.

Развивающиеся страны Африки и Юго-Восточной Азии также инвестируют в ветряные электростанции. Одна из крупнейших ветряных электростанций, находящихся в настоящее время в разработке, — это проект ветряной электростанции на озере Туркана, состоящий из 365 турбин возле озера Туркана, Кения. Ветряная электростанция расположена между двумя горными системами, где ветры сильные, устойчивые и предсказуемые. По завершении проект обеспечит электричеством тысячи домов и предприятий по всей северной Кении.


Преимущества

Есть много преимуществ в использовании энергии ветра для производства электричества.

  • Ветер нельзя использовать — он возникает естественным образом, независимо от того, используем мы его для получения электричества или нет.
  • Ветер — чистый источник топлива. Турбины не имеют выбросов и не загрязняют воздух. Это имеет глобальное значение, поскольку все больше стран индустриализируются и увеличивают спрос на электроэнергию для домов, предприятий, больниц и школ.Например, многие школы в американском штате Айова установили ветряные турбины. Первоначальные инвестиции в машины и оборудование были компенсированы экономией более 100 000 долларов в год. Школы также выбрасывают на миллионы килограммов меньше углекислого газа.
  • Энергия ветра — дешевая! Это один из самых дешевых возобновляемых источников энергии. В США он стоит от 4 до 6 центов за киловатт-час. Это дешевле природного газа, но все же дороже атомной энергии или угля.
  • Ветер генерируется по всей планете, и ветряные турбины можно экономично установить почти везде. Это делает его ключевым ресурсом в развивающихся странах. Например, для атомной энергетики требуются кадры со значительным образованием и инженерным образованием, а также начальные инвестиции в атомные электростанции. Развитие электростанций, работающих на ископаемом топливе, зависит от еще большего числа факторов: наличия угля, нефти или газа; оборудование и технологии для его доработки; и финансы для импорта или экспорта необработанных или очищенных товаров.Непал, например, является развивающейся страной, не имеющей ресурсов ископаемого топлива, но богатой ветреными горными перевалами Гималаев. Руководители Непала разрабатывают политику инвестирования в проекты ветряных электростанций с использованием местных материалов. Это расширит энергосистему страны и обеспечит более активное промышленное развитие.

Проблемы
Есть также много проблем, связанных с использованием энергии ветра:

  • Несмотря на то, что энергия ветра дешевая, первоначальные затраты на строительство ветряной электростанции или установку турбины по-прежнему обходятся дороже, чем генераторы на ископаемом топливе.На компенсацию начальных затрат могут уйти годы.
  • Береговые ветряные электростанции требуют акров земли и должны конкурировать с другими видами использования. В США и Австралии земля между турбинами часто используется в сельскохозяйственных целях, и фермеру или владельцу ранчо, владеющему этой землей, платят за сдачу в аренду участков своих полей. При планировании ветряной электростанции в холмистой местности с устойчивыми и сильными ветрами может потребоваться срезка деревьев. Это разрушает среду обитания десятков видов и может даже повлиять на большую пищевую сеть района.В Северной Европе ветряные электростанции часто развиваются на болотах, которые являются резервуарами ископаемого торфа. Разработка болот для установки ветряных турбин может привести к выбросу многих килограммов углекислого газа и других парниковых газов.
  • Ветряные турбины могут убивать летучих мышей и птиц. Эхолокация летучих мышей не учитывает гигантские вращающиеся лезвия, и в них можно попасть. Лезвия также поражают птиц и могут отпугнуть некоторые виды птиц от их среды обитания. Возможные решения могут не требовать сложных технологий.Исследование, отслеживавшее гибель летучих мышей вокруг турбин в округе Сомерсет, штат Пенсильвания, показало, что смертность снизилась более чем вдвое, когда турбины просто перестали работать в периоды очень слабой ветровой активности. Другие решения включают использование ультрафиолетового излучения (УФ-света) для улучшения восприятия летучими мышами движущихся лопастей и создание устройства, имитирующего звуки, которых летучие мыши избегают.
  • Морские ветряные электростанции могут повлиять на морскую экосистему. Морское дно необходимо взломать и пробурить, чтобы установить ветряную турбину.Хотя ветряные электростанции тщательно спланированы, чтобы избежать судоходных маршрутов и загруженных гаваней, они все же могут представлять опасность для судов во время сильных штормов.
  • Некоторые жители, живущие рядом с ветряными электростанциями, жалуются на шум или внешний вид оборудования.
  • Места, где дует сильный ветер, часто находятся в отдаленных районах, вдали от городов и людей, которые могли бы им пользоваться. Линии электропередачи должны быть построены для передачи электроэнергии в города.

Самым проблемным активом ветровой энергии, конечно же, является сам ветер.Когда не дует ветер, электричество не вырабатывается.

Национальные ветряные часы | Размер промышленных ветряных турбин

См. Также информационный бюллетень NWW «Насколько велика ветряная турбина?» [28 КБ PDF]

Насколько велика ветряная турбина?

Промышленные ветряные турбины намного больше, чем те, которые вы можете увидеть на школьном дворе или за чьим-либо домом.

Например, широко используемая модель GE на 1,5 мегаватта состоит из 116-футовых лопастей на вершине 212-футовой башни общей высотой 328 футов.Лезвия охватывают вертикальное воздушное пространство размером чуть менее акра.

1,8-мегаваттный Vestas V90 из Дании имеет 148-футовые лопасти (охват более 1,5 акра) на 262-футовой башне, всего 410 футов.

Еще одна модель, которую чаще можно увидеть в США, — это 2-мегаватная Gamesa G87 из Испании с лопастями высотой 143 фута (чуть менее 1,5 акра) на 256-футовой башне общей площадью 399 футов.

Общая высота многих существующих и новых моделей достигает более 600 футов. Смотрите спецификации для нескольких моделей на AWEO.орг.

Как транспортируются компоненты ветряной турбины?

Транспортировка таких крупных предметов и кранов, необходимых для их сборки, часто вызывает проблемы в отдаленных районах, где они обычно строятся. Дороги должны быть расширены, повороты выпрямлены, а в диких местах вообще построены новые дороги.

На какой платформе установлена ​​ветряная турбина?

Стальная башня закреплена на платформе из более чем тысячи тонн бетона и стальной арматуры, шириной от 30 до 50 футов и глубиной от 6 до 30 футов.Валы иногда опускают дальше, чтобы закрепить его. Горные вершины должны быть взорваны, чтобы создать ровную площадку не менее 3 акров. Платформа имеет решающее значение для стабилизации огромного веса турбины в сборе.

Сколько весят ветряные турбины?

В 1,5-мегаваттной модели GE одна гондола весит более 56 тонн, лопасть в сборе весит более 36 тонн, а сама башня весит около 71 тонны — общий вес 164 тонны. Соответствующий вес для Vestas V90 составляет 75, 40 и 152, всего 267 тонн; а для Gamesa G87 72, 42 и 220 — всего 334 тонны.

Что такое гондола?

Редуктор, который преобразует медленный поворот лопастей в более высокую скорость ротора, и генератор представляют собой массивные части оборудования, размещенные в контейнере размером с автобус, называемом гондолой, наверху башни. Лопасти прикреплены к ступице ротора на одном конце гондолы. В некоторых гондолах есть вертолетная площадка.

Ветровые турбины более опасны, чем другие конструкции аналогичного размера?

Помимо шума и вибрации, которые неизбежно производят такие огромные движущиеся машины, они должны быть украшены мигающими огнями днем ​​и ночью, чтобы улучшить их видимость.Подвижные лопасти привлекают внимание. И они должны быть возведены там, где нет других высоких сооружений, препятствующих ветру.

Какая площадь требуется для установки ветроэнергетики?

Огромные турбины требуют соответственно большой площади вокруг них, свободной от деревьев и других турбин, чтобы максимизировать влияние ветра и избежать помех. Они должны иметь зазор 10 диаметров ротора по направлению ветра и 3 диаметра ротора во всех остальных направлениях. В ряду из нескольких турбин, перпендикулярных ветру (как на горном хребте), GE 1.Для модели мощностью 5 МВт потребуется не менее 32 акров, а для Vestas V90 — 78 акров для каждой башни. В массиве, который может использовать ветер с любого направления, GE требуется 82 акра, а Vestas V90 — 111 акров на башню.

На практике площадь варьируется, в среднем около 50 акров на мегаватт мощности. На горных хребтах мощность турбин обычно составляет около 10 МВт на милю.

Можно ли и дальше использовать территорию вокруг ветряной турбины?

Только подвергая себя опасности.Помимо неприятных шумов и отвлекающих движений, ветряные турбины небезопасны. Это высоковольтные электрические устройства с большими подвижными частями. Подсчитано, что на каждые 100 турбин отламывается одна лопатка (см. Larwood, 2005). Зимой массивные ледяные покровы могут нарастать, а затем падать или отбрасываться. Доступ к земле вокруг ветряных турбин обычно ограничен даже для землевладельца.

Являются ли турбины большего размера более эффективными?

Нет, они просто побольше. Мощность зависит от скорости ветра и комбинации диаметра лопастей и размера генератора.Большие лопасти на более высокой башне могут улавливать больше ветра для работы более крупного генератора, но они не делают это более эффективно, чем модели меньшего размера, и для них требуется соответственно большая площадь вокруг них.

Как работает ветряная турбина?

Что такое ветряк?

Ветряная турбина — это самая современная версия ветряной мельницы. Проще говоря, он использует силу ветра для производства электричества. Наиболее заметны большие ветряные турбины, но вы также можете купить небольшую ветряную турбину для индивидуального использования, например, для обеспечения энергией каравана или лодки.

Что такое ветряная электростанция?

Ветряная электростанция — это группа ветряных турбин. Довольно впечатляюще думать, что электричество, которое так сильно влияет на нашу жизнь — от зарядки наших телефонов до того, что позволяет нам приготовить чашку кофе и, все чаще, заправлять наши автомобили — могло начаться с простого порыва ветра. .

Как работает ветряная турбина?

Сначала давайте начнем с видимых частей ветряной электростанции, которые мы все привыкли видеть — этих высоких белых или бледно-серых турбин.Каждая из этих турбин состоит из набора лопастей, коробки рядом с ними, называемой гондолой, и вала. Ветер — а это может быть просто легкий ветерок — заставляет лопасти вращаться, создавая кинетическую энергию. Вращающиеся таким образом лопасти также заставляют вращаться вал в гондоле, а генератор в гондоле преобразует эту кинетическую энергию в электрическую.

Что происходит с электричеством, вырабатываемым ветряной турбиной?

Для подключения к национальной сети электрическая энергия затем пропускается через трансформатор на объекте, который увеличивает напряжение до уровня, используемого в национальной электроэнергетической системе.Именно на этом этапе электричество обычно подается в передающую сеть Национальной энергосистемы, готовую к передаче, чтобы в конечном итоге ее можно было использовать в домах и на предприятиях. В качестве альтернативы, ветряная электростанция или отдельная ветряная турбина могут вырабатывать электроэнергию, которая используется частным образом отдельными лицами или небольшими группами домов или предприятий.


Почему ветряки обычно белые или бледно-серые?

Ветряные турбины обычно бывают либо белыми, либо очень бледно-серыми — идея состоит в том, чтобы сделать их визуально ненавязчивыми, насколько это возможно.Обсуждается, следует ли их перекрашивать в другие цвета, особенно в зеленый, в некоторых условиях, чтобы они лучше гармонировали с окружающей средой.

Насколько сильным должен быть ветер для работы ветряной турбины?

Ветровые турбины могут работать при любых скоростях ветра — от очень слабого до очень сильного. Они генерируют около 80% времени, но не всегда на полную мощность. При очень сильном ветре они отключаются, чтобы предотвратить повреждение.

Где расположены ветряные электростанции?

Ветряные электростанции, как правило, располагаются в самых ветреных местах, чтобы максимально использовать энергию, которую они могут производить — вот почему вы с большей вероятностью увидите их на склонах холмов или на побережье.Ветряные электростанции, расположенные в море, называются оффшорными ветряными электростанциями, а расположенные на суше — наземными ветряными фермами.

Где была первая ветряная турбина и первая ветряная электростанция?

Самая первая ветряная турбина, вырабатывающая электричество, была создана профессором Джеймсом Блайтом в своем доме отдыха в Шотландии в 1887 году. Она была 10-метровой высоты и имела парусину.

Первая в мире ветряная электростанция открылась в Нью-Гэмпшире, США, в 1980 году.

Вредны ли ветряные электростанции для птиц?

Дело в том, что изменение климата представляет собой самую серьезную долгосрочную угрозу для птиц и других диких животных.А возобновляемые источники энергии, ключевым компонентом которых являются ветряные турбины, необходимы для сокращения парниковых газов .

Королевское общество защиты птиц Великобритании ( RSPB ) признает эту более широкую картину, заявляя: «Переход на возобновляемые источники энергии сейчас, а не через 10 или 20 лет, необходим, если мы хотим стабилизировать выбросы парниковых газов в атмосфера на безопасном уровне ».

Разработчики ветряных электростанций работают в тесном сотрудничестве с RSPB и местными экологическими группами посредством процесса консультаций по выбору ветряных электростанций, чтобы продолжить рост наземной и морской ветроэнергетики, при этом уравновешивая любой потенциальный вред птицам из-за потери среды обитания, нарушения и столкновений. .

A В отчете США делается вывод о том, что влияние энергии ветра на популяции птиц относительно невелико по сравнению с падением жертвой кошек и столкновениями с высотными зданиями.

Какая часть электроэнергии в Великобритании вырабатывается ветром?

Узнайте, сколько энергии в Великобритании вырабатывается ветром, с помощью приложения National Grid ESO для Google Play или Apple iOS .

7 плюсов и минусов ветроэнергетики (Wind Power)

Подобно солнечной энергии, энергия ветра является самым быстрорастущим источником энергии в мире, и Соединенные Штаты планируют к 2030 году производить 20 процентов своей электроэнергии за счет энергии ветра.Нет никаких сомнений в том, что энергия ветра снизит нашу зависимость от ископаемых видов топлива, таких как уголь, нефть и газ, в ближайшее десятилетие, но до какой степени можно только спекулировать.

Это возобновляемый и чистый источник энергии, не образующий парниковых газов.

Wind ничего не стоит, поэтому эксплуатационные расходы близки к нулю после запуска турбины. Исследования в области технологий продолжаются для решения проблем, связанных с тем, чтобы сделать ветроэнергетику более дешевой и жизнеспособной альтернативой для частных лиц и предприятий для выработки электроэнергии.С другой стороны, многие правительства предлагают налоговые льготы для стимулирования роста ветроэнергетического сектора.

Топливо на Земле будет исчерпано через тысячу или более лет, равно как и ее минеральные богатства, но человек найдет им замену в ветрах, волнах, солнечном тепле и так далее.

~ Джон Берроуз

Если вы хотите начать использовать энергию ветра для своего дома, вам нужно учесть множество вещей. В этой статье мы рассмотрим плюсы и минусы инвестирования в ветроэнергетику для вашего дома и / или бизнеса.

Узнайте больше о 35 фактах об энергии ветра.

Различные плюсы ветроэнергетики

1. Энергия ветра — чистый источник энергии

Производство энергии ветра является «чистым». В отличие от угля или нефти, энергия ветра не загрязняет воздух и не требует каких-либо разрушительных химикатов. В результате энергия ветра снижает нашу зависимость от ископаемого топлива из других стран, что способствует развитию нашей национальной экономики, а также предлагает ряд других преимуществ.

2. Возобновляемые источники

Ветер попутный. Если вы живете в геологической зоне с сильным ветром, она готова и ждет. Как возобновляемый актив, ветер никогда нельзя осушать, как другие обычные невозобновляемые ресурсы.

Стоимость ветроэнергетики в последнее время существенно снизилась, и по мере того, как она становится все более популярной среди населения, она просто продолжит дешеветь. Со временем вы окупите затраты на приобретение и внедрение ветряной турбины.

Ветры вызываются вращением Земли, нагревом атмосферы солнцем и неровностями земной поверхности. Мы можем использовать энергию ветра для выработки энергии, пока светит солнце и дует ветер.

3. Энергия ветра имеет низкие эксплуатационные расходы

Установка ветряных электростанций или индивидуальных турбин может быть дорогостоящей. Однако после того, как он будет установлен и запущен, эксплуатационные расходы будут относительно низкими; топливо (ветер) бесплатное, и турбины не требуют слишком большого обслуживания в течение их срока службы.

4. Рентабельность

Ветряные турбины могут дать энергию множеству домов. На самом деле вам не обязательно владеть ветряной турбиной, имея в виду конечную цель — получение прибыли; Вы можете купить электроэнергию в сервисной организации, которая предлагает энергию ветра для определенного района. Это означает, что вам даже не обязательно вкладывать деньги, чтобы воспользоваться преимуществами энергии ветра для вашего дома или бизнеса.

5. Цены снижаются

С 1980 года цены снизились более чем на 80%.Ожидается, что в обозримом будущем благодаря технологическому прогрессу и возросшему спросу цены будут продолжать снижаться.

6. Дополнительная экономия для землевладельцев

Землевладельцы, которые арендуют территорию для ветряных усадеб, могут заработать значительную сумму дополнительных денежных средств, и энергия ветра также дает новые рабочие места в этой развивающейся инженерной сфере.

Государственные организации также заплатят вам, если они смогут установить ветряные турбины на вашей земле. Кроме того, в некоторых случаях из-за вас может прекратить свое существование электрическая компания.

Если вы производите больше энергии, чем требуется, от энергии ветра, она может уйти в общую электрическую матрицу, что, в свою очередь, принесет вам дополнительные деньги. Победа со всех сторон!

7. Использование современных технологий

Некоторые считают ветряные турбины невероятно привлекательными. Новейшие модели не похожи на неуклюжие деревенские ветряные мельницы старых времен. Вместо этого они белые, гладкие и современные. Таким образом, вам не придется беспокоиться о том, что они станут бельмом на глазу на вашей земле.

Последние достижения в области технологий превратили предварительные разработки ветряных турбин в чрезвычайно эффективные энергоуборочные комбайны. Турбины доступны в широком диапазоне размеров для ферм, фабрик и больших частных домов, расширяя рынок за счет множества различных видов бизнеса и частных лиц для использования дома на больших участках и других участках земли.

Также доступны портативные ветряные турбины, которые могут приводить в действие небольшие мобильные устройства. Последние модели вырабатывают еще больше электроэнергии, требуют меньше обслуживания и работают более тихо и безопасно.

8. Ветроэнергетика стремительно растет

За последнее десятилетие ветроэнергетика значительно выросла. По данным Министерства энергетики США, совокупная мощность ветроэнергетики увеличивается в среднем на 30% в год. На энергию ветра приходится около 2,5% от общего мирового производства электроэнергии.

Ветряные турбины доступны в различных размерах, что означает, что широкий круг людей и предприятий может воспользоваться их преимуществами для производства энергии для собственных нужд или продать ее коммунальному предприятию, чтобы получить некоторую прибыль.

9. Огромный рыночный потенциал

Потенциал ветроэнергетики огромен. Несколько независимых исследовательских групп пришли к тем же выводам, и что мировой потенциал ветроэнергетики составляет более 400 ТВт (тераватт). Использовать энергию ветра можно практически где угодно.

10. Большой потенциал для жилищного строительства

Энергия ветра особенно привлекательна для жилищного рынка. Люди могут вырабатывать собственное электричество с помощью энергии ветра почти так же, как люди с лучшими солнечными батареями (фотоэлектрическими).

Ветер — это независимый источник энергии, и он отлично подходит для электроснабжения домов. В дополнение к этому, домовладельцы, использующие энергию ветра, также получают доступ к так называемому чистому счетчику. Сетевой счетчик в основном предоставляет кредит на счета за электроэнергию за любую избыточную мощность, произведенную в данном месяце.

Домовладельцам фактически платят за дополнительное производство энергии, и это может даже защитить их от отключений электроэнергии, а также от колебаний цен на энергию.

11. Ветряные фермы могут быть построены на существующих фермах

Ветряные турбины невероятно компактны и могут быть установлены на существующих фермах или сельскохозяйственных угодьях в сельской местности, где они могут быть источником дохода для фермеров, поскольку владельцы ветряных электростанций платят фермерам за использование своей земли для производства электроэнергии.Он не занимает много места, и фермеры могут продолжать работать на земле.

В настоящее время ветряными электростанциями используется менее 1,5% прилегающей территории США. Однако, если все равнины и земли для крупного рогатого скота будут доступны во внутренней части страны, появится много возможностей для расширения, если землевладельцы и государственные землеустроители готовы на это.

12. Сохраняет и сохраняет воду чистой

Турбины не производят выбросов твердых частиц, которые способствуют загрязнению ртутью наших озер и ручьев.Энергия ветра также экономит водные ресурсы. Для производства того же количества электроэнергии ядерная энергия требует примерно в 600 раз больше воды, чем ветер, а уголь требует примерно в 500 раз больше воды, чем ветер.

13. Ветроэнергетика создает рабочие места

С тех пор, как ветряные турбины стали коммерчески жизнеспособными, ветроэнергетика пережила бум. В результате отрасль создала рабочие места по всему миру. В настоящее время существуют рабочие места для производства, установки, обслуживания ветряных турбин, и есть даже рабочие места в области консультирования по ветроэнергетике.

Согласно отчету Международного агентства по возобновляемым источникам энергии (IRENA), в 2017 году в отрасли возобновляемых источников энергии во всем мире работало более 10 миллионов человек. Из них 1,15 миллиона рабочих мест приходились на ветроэнергетику. Китай лидирует в предоставлении более 500 000 таких рабочих мест. На втором месте находится Германия с примерно 150 000 рабочих мест, а на третьем месте — США с примерно 100 000 рабочих мест в области ветроэнергетики.

Различные минусы ветроэнергетики

1. Надежность ветра

Ветер обычно не дует надежно, и турбины обычно работают с мощностью около 30% или около того.В случае, если погода не будет поддерживать вас, вы можете остаться без электричества (или, во всяком случае, вам придется полагаться на электрическую компанию, которая позаботится о вас в это время). Сильный шторм или сильный ветер могут нанести вред вашей ветряной турбине, особенно если они поражены молнией.

2. Ветровые турбины могут представлять угрозу для дикой природы

Края ветряных турбин могут быть небезопасными для диких животных, особенно птиц и других летающих существ, которые могут находиться в этом районе.На самом деле нет способа предотвратить это, но вы определенно хотите убедиться, что вы знаете о возможных последствиях, которые могут возникнуть в результате этого.

3. Ветровые турбины могут вызывать шум и визуальное загрязнение

Ветряные турбины могут быть сложной задачей при установке и ремонте на регулярной основе. Ветровые турбины издают звук мощностью от 50 до 60 децибел, если вам нужно поставить его рядом с домом. Некоторые люди считают, что ветряные турбины уродливы, поэтому ваши соседи тоже могут жаловаться на них.

Хотя большинству людей нравится внешний вид ветряных турбин, мало кому они нравятся, но с отношением NIMBY («не на моем заднем дворе»), но в остальном ветряные турбины остаются непривлекательными, поскольку они опасаются, что это может омрачить красоту ландшафта.

4. Установка стоит дорого

Производство и установка ветряных турбин требует значительных предварительных инвестиций как в коммерческих, так и в жилых помещениях. Ветровые системы могут включать транспортировку большого и тяжелого оборудования, вызывая большие временные нарушения порядка возле турбин.Эрозия — еще одна потенциальная экологическая проблема, которая может возникнуть в результате строительных работ.

Ветряные турбины и другие расходные материалы, необходимые для производства энергии ветра, могут быть очень дорогими заранее, и, в зависимости от того, где вы живете, может быть трудно найти кого-то, кто их вам продать, и кого-то, кто сможет поддерживать их в течение долгого времени.

5. Компромисс между затратами

Экономическая конкурентоспособность ветроэнергетики весьма спорна. И ветряные электростанции, и небольшие жилые ветряные турбины обычно в значительной степени полагаются на финансовые стимулы.Финансовые стимулы имеют решающее значение для того, чтобы дать ветроэнергетике шанс в жесткой конкуренции с уже хорошо зарекомендовавшими себя источниками энергии, такими как ископаемое топливо и уголь.

Ветровые турбины являются отличной альтернативой в некоторых ситуациях для домовладельца, который хочет стать производителем энергии, но для того, чтобы стать чистым производителем электроэнергии, потребуются ветряные турбины мощностью около 10 киловатт и от 40 000 до 70 000 долларов. Такие инвестиции обычно окупаются через 10–20 лет, что довольно долго.

6. Безопасность людей в группе риска

Сильный шторм и сильный ветер могут повредить лопасти ветряных турбин. Неисправное лезвие может представлять опасность для людей, работающих поблизости. Он может упасть на них, что приведет к пожизненной инвалидности или даже смерти в некоторых случаях.

7. Ветровую энергию можно использовать только в определенных местах

Энергию ветра можно использовать только в определенных местах, где скорость ветра высока. Поскольку они в основном расположены в отдаленных районах, необходимо построить линии электропередачи для подачи электроэнергии в жилые дома в городе, что требует дополнительных инвестиций для создания инфраструктуры.

8. Мерцание тени

Мерцание тени возникает, когда лопасти ротора отбрасывают тень при повороте. Исследования показали, что наихудшие условия повлияют на соседних жителей за счет изменения освещения в общей сложности на 100 минут в год и только 20 минут в год при нормальных обстоятельствах. Разработчики ветряных электростанций избегают размещать турбины в местах, где мерцание теней будет проблемой в течение значительного периода времени.

9. Воздействие на окружающую среду

Он обязывает тонну открытой местности для установки ветряных турбин, а вырубка деревьев как бы устраняет всю зелень, которую вы пытаетесь с ними сделать.Места, которые могут быть хорошими для этого, могут быть труднодоступными и использоваться. Согласованность с городскими правилами и предписаниями может быть утомительной, когда вы пытаетесь установить ветряную турбину. Иногда ограничение по высоте может также помешать вам установить его на своей территории.

Использование энергии ветра

Ветер — уникальный ресурс, потому что мы взаимодействуем с ним каждую минуту. Его использовали с древних времен, и это самый экологически чистый источник энергии. Он имеет широкий спектр применения.Некоторые из них могут быть вам знакомы, но другие могут застать вас врасплох. Достаточно сказать, давайте рассмотрим самые инновационные способы использования энергии ветра. :

1. Энергию ветра можно использовать в транспортных средствах

В ходе исследования вы наверняка встречали ветряные машины. Если нет, то знайте, что есть автомобили, приводимые в движение в основном ветром. Типичный пример — широко задокументированный ветряной автомобиль, который проехал 3100 миль по Австралии.

Хотя он не был полностью оснащен ветром, он является прекрасным примером того, как автомобили можно перемещать с помощью альтернативных источников энергии. Точнее, в машине использовалась комбинация батарей, ветра и воздушного змея. На всю поездку автомобиль потреблял от 10 до 15 долларов энергии, что подчеркивает рентабельность энергии ветра.

2. Отличный источник питания

Электричество — главный источник энергии во всем мире. Из-за обилия электричества почти все производимые устройства питаются от электричества.Традиционный способ производства электроэнергии — это использование ископаемых видов топлива, таких как нефть, природный газ и уголь. Эти ископаемые виды топлива выделяют парниковые газы и другие вредные вещества, загрязняющие окружающую среду.

Энергия ветра избавляет от вредных газов, выбрасываемых в атмосферу. Энергия ветра улавливается с помощью стратегически расположенных ветряных турбин. Это можно осуществить в массовом масштабе, например, с помощью ветряных турбин, установленных на ветряных электростанциях. Это могут быть небольшие по размеру, например, ветряные турбины, устанавливаемые людьми для производства энергии для домашнего использования.

3. Парусные грузовые суда

Типичным примером использования энергии ветра являются грузовые суда, разработанные Cargill, Inc., американской корпорацией, стремящейся обеспечить рост мира за счет внедрения передовых технологий. Компания Cargill расширила масштабы и полностью приняла идею установки огромного воздушного змея на одном из своих грузовых судов для использования энергии ветра.

Проект направлен на сокращение потребления топлива и выбросов углекислого газа. Все мы знаем, что энергия ветра использовалась на протяжении веков для приведения в действие парусных и небольших судов, но новаторы подняли ее на ступеньку выше, чтобы помочь управлять грузовыми судами.

4. Энергию ветра можно использовать в спорте

В течение бесчисленных лет энергия ветра использовалась для некоторых захватывающих видов спорта, таких как виндсерфинг, парусный спорт, запуск воздушных змеев, дельтапланеризм, кайтсерфинг, виндовые лыжи, парасейлинг и многое другое.

5. Для перекачивания воды можно использовать энергию ветра

Использование энергии ветра для перекачки воды из-под земли не является новой технологией. Его использовали с давних времен. Это дешевая альтернатива для некоторых стран и сообществ.По сути, нет никаких дополнительных затрат по сравнению с использованием огромных насосных линий, работающих на ископаемых источниках энергии.

В связи с тем, что многие люди переходят к экологически чистому образу жизни и вынуждены жить в районах со свежим воздухом, лишенным парниковых газов, энергия ветра в ближайшие годы будет доминировать в энергетическом секторе. Он будет чистым, возобновляемым и дешевым, если будут внедрены технологии ветроулавливания.

Артикул:

Управление энергоэффективности и возобновляемых источников энергии, Основы ветроэнергетики

Каковы преимущества и недостатки морских ветряных электростанций?

Преимущества:

  • Скорость ветра на море обычно выше, чем на суше. 1 Небольшое увеличение скорости ветра приводит к значительному увеличению производства энергии: турбина при скорости ветра 15 миль в час может генерировать вдвое больше энергии, чем турбина при скорости ветра 12 миль в час. Более высокие скорости ветра на море означают, что можно вырабатывать гораздо больше энергии.
  • Скорость ветра на море обычно более стабильна, чем на суше. 1 Более стабильная подача ветра означает более надежный источник энергии.
  • Многие прибрежные районы имеют очень высокие потребности в энергии. Половина населения Соединенных Штатов проживает в прибрежных районах, 1 с концентрацией в крупных прибрежных городах.Строительство оффшорных ветряных электростанций в этих районах может помочь удовлетворить потребности в энергии из близлежащих источников.
  • Морские ветряные электростанции обладают многими из тех же преимуществ, что и наземные ветряные электростанции — они обеспечивают возобновляемую энергию; они не потребляют воду; они обеспечивают внутренний источник энергии; они создают рабочие места; и они не выделяют загрязняющих веществ в окружающую среду или парниковых газов. 2

Недостатки:

  • Морские ветряные электростанции могут быть дорогими, сложными в строительстве и обслуживании.Особенно:
    • Очень сложно построить прочные и безопасные ветряные электростанции в воде на глубине более 200 футов (~ 60 м) или более половины длины футбольного поля. Хотя прибрежные воды у восточного побережья США относительно мелкие, почти все потенциальные ресурсы ветровой энергии у западного побережья находятся в водах, превышающих эту глубину. 3 Плавающие ветряные турбины начинают решать эту проблему.
    • Волны и даже очень сильный ветер, особенно во время сильных штормов или ураганов, могут повредить ветряные турбины. 1
    • Производство и прокладка силовых кабелей под морским дном для передачи электроэнергии обратно на сушу может быть очень дорогостоящим. 1
  • Воздействие морских ветряных электростанций на морских животных и птиц до конца не изучено. 4
  • Морские ветряные электростанции, построенные в пределах видимости береговой линии (до 26 миль от берега, в зависимости от условий обзора 5 ), могут быть непопулярны среди местных жителей и могут повлиять на туризм и стоимость собственности. 3

Список литературы

1 Морская ветроэнергетика Бюро управления океанической энергией
2 Преимущества и проблемы ветровой энергии Министерство энергетики США
3 Крупномасштабная морская ветроэнергетика в Соединенных Штатах — Резюме (2010) Национальная лаборатория возобновляемых источников энергии
4 Воздействие на окружающую среду и расположение ветряных проектов Министерство энергетики США
5 Видимость морской ветряной турбины и пороговые расстояния визуального воздействия Аргоннская национальная лаборатория

Узнать больше:

  • Offshore Wind Energy (веб-сайт), Bureau of Ocean Energy Management
    Веб-сайт, на котором представлен широкий обзор технологий морского ветра, включая историю, технологии, национальные ресурсы, текущее и будущее U.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *