Разное

Нет холостого хода: Причины почему нет холостого хода ВАЗ 2107 карбюратор

Содержание

Причины почему нет холостого хода ВАЗ 2107 карбюратор

Устойчивая работа двигателя автомобиля ВАЗ 2107 зависит от исправности и правильности настроек его систем. Регулировка режима холостого хода возможна и без привлечения специалистов при условии выполнения всех рекомендации руководства по эксплуатации. Исправный карбюратор при правильно выставленном угле опережения зажигания и зазорах между контактами трамблера.

Регулировка режима согласно технической документации должна производиться с применением прибора, определяющего уровень CO в выхлопных газах. В гаражных условиях карбюратор обычно настраивается на глаз и по встроенному тахометру. Описание предписывает частоту вращения коленчатого вала в пределах от 700 до 900 оборотов в минуту. При меньших значениях системы карбюратора неспособны обеспечить устойчивую работу двигателя, при больших — возрастает расход топлива.

Диагностика систем двигателя

Силовой агрегат автомобиля ВАЗ 2107 работает на бензине, качество и состав топлива при этом не всегда отвечают требования стандарта. Засорение карбюратора, в частности, системы, обеспечивающей функционирование в режиме холостого хода, может привести к неустойчивой работе. В зависимости от степени загрязнения проявления могут быть разными вплоть до самопроизвольной остановки мотора.

Основные причины неустойчивой работы двигателя автомобиля ВАЗ 2107 при работе вхолостую:

  1. неправильный уровень топлива в поплавковой камере;
  2. засорение сетчатого фильтра, жиклеров и каналов;
  3. ограничение или затруднения хода клапана в ЭПХХ;
  4. подсасывание воздуха через поврежденные прокладки, мембраны или трубки;
  5. засорение воздушного фильтра;
  6. подгорание контактов или неправильный зазор между ними;
  7. некондиционные свечи;
  8. неправильная регулировка угла опережения зажигания.

Прежде, нежели приступать к настройке карбюратора следует восстановить его работоспособность, в противном случае невозможно добиться устойчивого результата.

Обслуживание и устранения неисправностей

Регламентные работы на системах, обеспечивающих работу двигателя следует начинать с его полного осмотра. Для удобства с карбюратора снимается корпус воздушного фильтра и производится осмотр всех воздушных трубок. На них не должно быть трещин, а материал должен сохранять эластичность. При необходимости карбюратор демонтируется и производится его полная разборка с дефектацией и заменой неисправных деталей.

На следующем этапе производится диагностика, устранении выявленных неисправностей и регулировка системы зажигания. Рекомендуется мелкой наждачной бумагой почистить контакты в трамблере, заменить свечи и правильно установить угол опережения. Это можно сделать при помощи тестера или примитивной контрольной лампы. Переходить непосредственно к регулированию двигателя ВАЗ 2107 имеет смысл только в том, случае если приведены в порядок карбюратор и другие системы.

Настройка силового агрегата

Регулировка режима холостого хода производится в помещении с хорошей вентиляцией или на улице. Необходимо убедиться, что воздушная заслонка полностью открыта, для чего рукоятка досылается вперед до упора. Теперь карбюратор полностью готов к настройке режима.

Последовательность действий мастера следующая:

  1. В выхлопную трубу вводится датчик прибора, который определяет концентрацию угарного газа в выхлопе. Устройство включается, и с него снимаются показания, которые характеризуют работу карбюратора.
  2. В случае превышения установленных параметров винт качества смеси закручивается при помощи отвертки. Это действие выполняется в несколько приемов с постоянным контролем выхлопа.
  3. Падение оборотов холостого хода компенсируется тем, что карбюратор ВАЗ 2107 подстраивается винтом количества смеси.

Процедура продолжается до тех пор, пока двигатель не станет устойчиво работать в данном режиме. В случае отсутствия прибора регулировка исправного карбюратора на автомобиле ВАЗ 2107 может быть произведена без него. При определенном навыке данная операция не займет много времени.

Регулировка режима холостого хода без прибора

Большинство опытных мастеров и водителей выполняют настройку силового агрегата ВАЗ 2107 следующим образом:

  1. Винтом качества смеси карбюратора выставляются минимальные обороты, при которых двигатель работает неустойчиво, но не глохнет.
  2. Частота вращения увеличивается за счет добавления смеси.

Процедура с винтом качества смеси повторяется до тех пор, пока карбюратор будет обеспечивать устойчивую работу двигателя.

На практике такой способ применяется достаточно часто и при достаточном опыте водителя положительный результат гарантирован.

Регулировка холостого хода на карбюраторном ваз 2107

Холостым ходом называют такой режим работы двигателя, при котором отсутствует нагрузка на коленчатый вал. Он необходим для поддержания сгорания минимального количества топлива, чтобы мотор не заглох, и не пришлось использовать энергию аккумулятора для повторного запуска. Неустойчивые обороты холостого хода приводят к тому, что двигатель глохнет или работает с перебоями, поэтому периодически требуется регулировка холостого хода на ваз 2107 (карбюратор). Сегодня вы узнаете, почему нет холостого хода на автомобиле ВАЗ 2107 с карбюратором и как его отрегулировать.

Настройка холостого хода на ваз 2107

Почему холостой ход неустойчив – ваз 2107 карбюратор?

В зависимости от причин, холостой ход может быть нестабильным или отсутствовать совсем. Обе неисправности характерны для любого карбюратора, устанавливаемого на ваз 2107.

Чтобы произвести правильную регулировку этого режима, необходимо знать о причинах, которые могут быть следующими:

  1. Недостаточный или избыточный уровень в поплавковой камере. Поплавковая камера необходима для того, чтобы отрегулировать давление между топливной системой и диффузором и поддерживает постоянный уровень топлива, готовый к распылению. При недостаточном уровне, камера не успевает подавать бензин в камеру, а при избыточном – переливает так, что топливо не успевает сгорать.
  2. Загрязнение карбюратора. Может коснуться как его канальцев, так и отдельных элементов: сетчатых фильтрующих деталей, а также клапанов и различных жиклеров.
  3. Карбюратор ДААЗ 2107 — 1107010 может подвести датчик холостого хода или это неисправность ЭПХХ. Встречается довольно часто. Клапан может быть установлен неправильно, в результате чего, затруднен его ход.
  4. Лишний подсос воздуха. Проявляется в виде не герметичности соединений деталей карбюратора или имеется пробой в прокладке коллектора.
  5. Высокая степень загрязнения воздушного фильтра.
  6. Неисправность трамблера – обгоревшие контакты.
  7. Неправильная регулировка угла опережения или холостого хода ВАЗ 2107 (карбюратор).

На каждую причину находится свое решение проблемы. Поэтому рассмотрим более сложные неисправности и узнаем, почему холостой ход может отсутствовать совсем.

Нет холостого хода карбюратор ваз 2107 – в чем причина?

Понятие «нет xx» на ваз 2107 карбюратор означает, что помимо неустойчивой работы двигателя, наблюдается его остановка. Она может происходить сразу после запуска, а может наступить позднее, дав мотору возможность поработать.

Причины отсутствия холостого хода заключаются в следующем:

  • Неисправность экономайзера принудительного холостого хода;
  • Подсос воздуха;
  • Неверная регулировка угла опережения зажигания.

Всем этим проблемам сопутствует то, что карбюратор невозможно регулировать. Поэтому, вначале узнаем, как устранить причины.

Неисправен датчик ЭПХХ

Экономайзер холостого хода или датчик холостого хода расположен под капотом на ваз 2107 и сбоку прикручен на карбюратор. Он представляет собой небольшой цилиндрический электромагнит, вкрученный в агрегат. С задней стороны клапана располагается контакт, провод от которого уходит на цепь питания замка зажигания.

Блок управления ЭПХХ: 1 — выводы блока; 2 — корпус; 3 — печатная плата с микроэлектронными элементами.

Если карбюратор не поддается никаким регулировкам или не работает холостой ход на ваз 2107, а ХХ пропадает очень быстро или мотор работает неустойчиво, то имеет смысл запустить двигатель и попробовать немного выкрутить клапан. Если работа карбюраторного двигателя восстановилась, притяните клапан с небольшим усилием и попробуйте изменить количество смеси. В 90% случаев, карбюратор снова начинает работать правильно.

Другой случай – это полный отказ клапана. Для этого его нужно проверить. Необходимо подключить его напрямую к аккумуляторной батарее. Если были слышны щелчки, то клапан исправен. Попробуйте вкрутить его в карбюратор и запустить мотор. В случае успеха, необходимо поискать обрыв в электрической проводке и тогда регулировать хх не потребуется.

Подсос воздуха

Является одной из самых сложнейших проблем и может быть вызвана несколькими причинами:

  1. Кривое посадочное место
  2. Неисправность прокладок
  3. Не закрыта дроссельная заслонка

Чтобы точно убедиться в наличии данной проблемы, необходимо проверить цвет свечей и количество оборотов на холостом ходу. Если обороты завышены, а свечи имеют белый налет, то смесь обедненная, а значит, воздуха поступает больше, чем положено.

В данном случае, проверка начинается с обработки стыков карбюратора с коллектором средством для очистки дроссельной заслонки. Начните обработку с впускного коллектора, затем перейдите к стыку карбюратора и коллектора и завершите ЭПХХ. Изменение числа оборотов будет указывать на наличие подсоса воздуха. Он должен находиться в местах соединения прокладок.

Однако, прокладка не всегда может стать причиной. При неправильной установке и демонтаже карбюраторов на поверхности их соединений могут образоваться неровности, через которые и происходит засасывание воздуха.

Еще одна причина – это открытая дроссельная заслонка. Точнее, не до конца закрытая. Так будет правильнее, потому что снизу верхней крышки карбюратора имеется болт для регулировки зазора дроссельной заслонки. Если он выкручен, то заслонка приоткрывается и очень большое количество воздуха проходит в диффузор, снижая содержание бензина. Именно поэтому расход становится меньше, но обороты слишком завышены, поэтому его нужно настроить.

Чтобы устранить, нужно снять верхнюю крышку и настроить положение дроссельной заслонки. Проблема исчезнет сразу.

Настройка уровня поплавковой камеры

Это первое, с чего начинается регулировка любого карбюратора. Именно от этой части будет зависеть расход и устойчивость работы двигателя. Уровень должен находиться на номинальной отметке, установленной заводом-производителем, поэтому очень важно соблюдать технологию.

Установка уровня топлива в поплавковой камере:
I — крышка карбюратора; 2 — седло игольчатого клапана; 3 -упор; 4 — игольчатый клапан; 5 — шарик запорной иглы; 6 -оттяжная вилка иглы клапана; 7 — кронштейн поплавка; 8 -язычок; 9 — поплавок; 10 — прокладка.

Верхняя крышка карбюратора снимается, но перед этим, нужно подкачать ручной бензонасос, чтобы проверить установленный уровень. Номиналом называют уровень бензина, расположенный на половине наклонной поверхности. Если он выше или ниже, то настройте уровень поплавка, подгибая регулировочные усики. Обороты ХХ регулируются и поплавковой камерой.

Чтобы проверить, достаточно накинуть крышку сверху, запустить двигатель и тут же заглушить. Снова открыть крышку и проконтролировать уровень. После этого, можно переходить к следующему этапу.

Как отрегулировать карбюратор ваз 2107 на холостой ход?

Теперь самое ответственное. Тут обязательно наличие тахометра. После проверки всех систем, их исправности и правильной настройки, можно приступать к регулировке оборотов хх. Для этого автомобиль устанавливается на ровной поверхности, винты качества и количества закручиваются до упора и выкручиваются на четыре оборота, так они регулируются с завода.

Заранее нужно настроить пусковое устройство и полностью уберите его. Двигатель должен быть прогрет до рабочей температуры. Если есть необходимость в холодном запуске, вытащите подсос и уберите его, как только мотор прогреется. Но не трогайте педаль газа.

Выставите обороты до 800 об/мин, закручивая винт количества топливовоздушной смеси. После этого, нужно открутить или закрутить винт качества таким образом, чтобы обороты стали максимально возможными. Не стоит торопиться, чтобы процесс настройки был более точным.

Снова закрутите винт количества до 800 об/мин. Теперь нужно регулировать винт качества до тех пор, пока двигатель не начнет немного потряхивать. Этот момент и будет самым допустимым с точки зрения экономии топлива и динамики разгона.

Существует и другой метод, который заключается в цикличном поднятии оборотов при помощи винта качества. Данный процесс можно продолжать очень долго, до тех пор, пока мотор попросту не заглохнет. Самое главное, чтобы обороты не опускались ниже 750 об/мин, но и не превышали 900. В противном случае, мотор будет работать неустойчиво или потреблять слишком много топлива. Настроить его станет сложнее.

Если регулируются завышенные обороты ХХ, то они заметно снижают ресурс двигателя, однако в зимнее время до пускается регулировка на холостом ходу до 1000 об/мин, когда карб обмерзает и нуждается в дополнительной смеси. После этого, следующему регулированию его нужно будет подвернуть весной, для уменьшения оборотов.

Регулировка холостого хода карбюратора ВАЗ 2107 — как и зачем это делается?

Регулировка холостого хода на карбюраторе является неотъемлемой частью мероприятий по техническому обслуживанию карбюраторного автомобиля, а в инжекторе нам в такой ситуации поможет датчик холостого хода. Сегодня мы рассмотрим регулировку данного механизма на автомобиле ВАЗ 2107, но перед этим узнаем, зачем производится настройка XX.

Зачем регулируют холостой ход карбюратора?

Карбюратор – это механизм, который подает топливовоздушную смесь в камеру сгорания двигателя в строго заданном соотношении. В зависимости от количества и состава смеси (состав в этом случае именуется «качеством») определяется множество характеристик двигателя: устойчивость его работы, мощность и расход потребляемого топлива.

Идеально настроенный карбюратор позволяет добиться наиболее эффективной работы двигателя на ХХ. Это значит, что он будет иметь стабильные обороты и максимальную мощность при самом минимальном расходе топлива. Поэтому регулировать холостой ход на карбюраторе необходимо при следующих признаках:

  • Двигатель имеет необоснованный и довольно большой расход топлива. Стрелка эконометра постоянно указывает на не экономичную работу двигателя, а бензин стал заканчиваться довольно быстро.
  • Снижена мощность мотора. Это значит, что он с трудом набирает необходимые обороты, прежде чем водителю включит следующую передачу. Кроме того, может отсутствовать тяга на низких оборотах, мотор глохнет или имеются провалы в работе педали газа.

Главная проблема первых двух признаков заключается в том, что такое может произойти не только по вине карбюратора. В этом могут быть виноваты топливные фильтры, насосы и неисправная система зажигания.

  • Самая главная и весомая причина – мотор не держит холостые обороты или держит их не стабильно: возможна вибрация двигателя, а стрелка тахометра постоянно будет менять свое положение. В конце концов, мотор глохнет сам по себе.

Как отрегулировать холостой ход карбюратора на ВАЗ 2107

После того, как вы обнаружили главные признаки неправильной работы карбюратора, необходимо произвести регулировку холостого хода. Прежде чем, приступать к данной процедуре, необходимо убедиться в правильной работе системы зажигания, чистоте топливных фильтров и исправности топливного насоса, только после этого можно приступать к регулировке холостого хода.

  • Для начала разогрейте мотор до рабочей температуры. Если это не удается (мотор глохнет), вытащите рукоятку ручного управления воздушной заслонкой. После того, как мотор прогреется, заглушите его и найдите на карбюраторе два винта, которые расположены друг к другу под углом. Тот, который стоит перпендикулярно карбюратору называется винтом количества, или по-другому, винтом холостого хода. Он определяет количество смеси, которая подается в цилиндры двигателя. Второй винт отвечает за соотношение бензина и воздуха, который смешивается в карбюраторе и называется винтом качества. Закрутите оба винта, а после этого выкрутите винт количества на 4 оборота, а винт качества на 3. Не забудьте убрать подсос.
  • Запустите двигатель снова. Скорее всего, обороты не будут соответствовать норме, поэтому закрутите или выкрутите винт количества таким образом, чтобы обороты составляли 850-900 оборотов в минуту. Теперь с помощью винта качества установите самые максимальные обороты двигателя. Для этого выкручивайте или закручивайте винт и внимательно следите за оборотами на тахометре. Чтобы это сделать, не нужно выкручивать болт до конца, так как качество достигнет своего пика и свечи попросту «зальет». Выкручивайте его до тех пор, пока не появятся соответствующие перебои.

Учтите, что холостой ход двигателя различается по времени года. В летний период он не должен превышать 900, а в зимний – 1000 оборотов в минуту.

Видео — Простая настройка ХХ своими руками

Вот так регулируется холостой ход на карбюраторе ВАЗ 2107. Как видите, это совсем не сложно.

ВАЗ 2107 не держит холостые обороты: как справиться с проблемой

ВАЗ 2107 не лучшая модель среди автомобилей своего класса, если сравнивать с зарубежными приближенными аналогами. Тем не менее, благодаря невысокой цене и доступному сервису машина уже много лет является популярной на всей постсоветской территории. Авто выпускался с 1982 года вплоть до 2014. То есть самая старая модель имеет возраст более 30 лет. За такой период эксплуатации владелец сможет столкнуться со всеми типами неисправностей и исследовать большинство причин неполадок.

После нескольких лет эксплуатации ВАЗ 2107, так же как почти идентичная модель 2105 начинает проявлять новый характер с изменениями не в лучшую сторону. Неисправности, связанные с силовым агрегатом и его обвесом имеют разный характер, но симптоматичны:

  • двигатель периодически глохнет;
  • не держит стабильные обороты;
  • нестабильная работа на холостом ходу;
  • тяжело заводится;
  • недостаточная мощность;
  • повышенный расход топлива.

Все неисправности появляются по двум причинам: нарушение регулировок или износ деталей.

Нестабильная работа инжекторного двигателя

Обычно выражается в самопроизвольном изменении оборотов двигателя. Наблюдается во время движения и на холостых оборотах. Наиболее частой причиной гуляния оборотов у инжекторных агрегатов ВАЗ2107/2105 является выход из строя ДМРВ (датчик массового расхода воздуха).

Это устройство контролирует количество воздуха, поступающего в двигатель. На основании этих данных ЭБУ регулирует подачу горючей смеси с оптимальным соотношением топлива и воздуха при разных режимах работы двигателя. Соответственно при отсутствии этого баланса обороты двигателя начинают зависеть от количества поступающего кислорода. То есть, подул ветерок — обороты увеличились, стих – снизились.

Удостоверится, что неисправен именно ДМРВ достаточно просто. Отсоедините разъем устройства, и ЭБУ перейдет на аварийный режим работы. В этом режиме подача топлива регулируется положением дроссельной заслонки. Если автомобиль стал вести себя адекватнее, то неисправен ДМВР. Можно так и ездить, но немного упадет мощность и возрастет расход топлива.

Вышедший из строя датчик массового расхода воздуха ремонту не подлежит, за исключением его загрязнения, поэтому можно попытаться его почистить.

Алгоритм очистки ДМВР ВАЗ2107/2105:

  1. Демонтируйте датчик вместе с защитным кожухом.

  1. Открутите два шурупа и вытащите датчик из основания, не дотрагиваясь до поверхностей активного элемента (токая изогнутая проволока).
  2. Кожух промойте любым средством для мытья посуды.
  3. С помощью баллона с очистителем для ДМВР или для карбюратора, на основе спиртов (без ацетона) аккуратно очищайте поверхности.
  4. Обильно обливайте 3-4 раза, жидкость должна стекать.
  5. Просушите устройство.
  6. Собирайте блок в обратном порядке.

Если проблема не устранена, придется, купить новое устройство.

Нестабильная работа карбюраторного двигателя

Природа нестабильных оборотов двигателя ВАЗ2107/2105 с карбюраторам такая же, как и у инжекторного, в неконтролируемой подаче воздуха или топлива в камеру сгорания.

Но в данном случае ответственным за приготовление горючей смеси является карбюратор. Это полностью механическое устройство, которое отвечает за оптимальное соотношение топлива с кислородом для разных режимов работы силового агрегата.

Несмотря на то, что на топливном и воздушном входах стоят фильтры, они могут работать неэффективно, как правило, из-за длительного срока службы, превышающего указанного в нормативах ТО. В результате мелкими частицами засоряются жиклеры карбюратора.

Водители с большим стажем сильно не церемонятся, бросают карбюратор ВАЗ2107/2105 в ведро с бензином на сутки, затем продувают со всех сторон сжатым воздухом и карбюратор вроде как-бы работает нормально. Это нормальное решение, но огнеопасное. Среди причин нарушений работы двигателя, которые обусловлены поломкой карбюратора можно выделить:

  • смещение положения регулировочных винтов от удара или вибрации;
  • увеличение диаметра отверстия жиклеров из-за износа;
  • износ оси заслонки, ограничивающий ее ход;
  • засорение жиклеров;
  • нарушение герметичности поплавка.

Чтобы определить неисправность карбюратора ВАЗ2107/2105, а она, скорее всего, будет комплексной, начните с проверки герметичности поплавка. Для этого снимите его с верхней крышки карбюратора (ее нужно демонтировать). Если в поплавке бензин – выбрасывайте поплавок, если воздух – проверьте в тазике с водой на пузырьки. Допустим, он экзамен выдержал, тогда необходимо проверить зазор.

Поднимите вертикально крышку карбюратора. Зазор между камерой поплавка и стенкой карбюратора должен быть 6.5 мм.

Установите крышку карбюратора и заведите двигатель на 30 секунд. Снимите крышку. Уровень бензина должен ровно совпадать с серединой конусной поверхности корпуса карбюратора. Если так не получилось, следует немного изогнуть угол штанги поплавка.

Со временем, воздушные и топливные жиклеры либо засоряются, либо изнашиваются. В первом случае их необходимо прочистить и продуть. Во втором случае следует проверить пропускную способность жиклеров с помощью бачка с водой установленного выше промеряемого жиклера на 1 метр. Их соединяет трубка. Внизу устанавливается мерная колба. Измерения происходят в единицах см3/мин. В зависимости от маркировки жиклера должен соответствовать объем жидкости, собранной за минуту в мерной колбе.

Намного проще после 7-10 лет работы карбюратора купить комплект жиклеров и заменить их.

Те, кто пользует газовые установки, должны знать, что карбюратор в езде на газу не используется. Со временем, внутри сухих жиклеров образовывается окись, которая закупоривает отверстия для подачи топлива. Машина на бензине может не завестись. Рекомендуется периодически пользоваться бензином.

Регулировка карбюратора

Регулировка карбюратора заключается в нескольких действиях:

  1. Отрегулируйте положение поплавка выше описанном способом.
  2. Проверьте и установите винты «качества» и «количества» в начальное состояние. Заверните их до упора и открутите на 2-3 оборота для винта «качества» и 3-4 для винта «количества».
  3. Подключите тахометр или автотестер к клемме «К» катушки зажигания, а второй щуп к корпусу.
  4. Заводите и прогревайте двигатель до температуры 90°C

  1. Винтом «качества» установите максимальные обороты на холостом ходу. Подача бензина увеличивается при вращении винта против часовой стрелки.
  2. Винтом «количества» устанавливайте обороты больше, приблизительно на 80-90 об/мин.
  3. Винтом качества определяем, являются ли эти обороты максимальными, если нет, то повторяем процедуру.
  4. Если положение винта количества не влияет на обороты двигателя, заверните винт качества, чтобы обороты упали на 800-900 об/мин.

Такая регулировка карбюратора может быть не совсем точной, но не требует специального оборудования.

Если автомобиль заглох

Двигатель, который внезапно глохнет, не только создает неудобства при вождении, но и является угрозой безопасности для водителя и пассажиров. Есть несколько причин.

Глохнет на холостом ходу:

  • выход из строя датчика холостого хода;
  • выход из строя датчика дроссельной заслонки;
  • выход из строя датчика положения дроссельной заслонки.

Глохнет на ходу:

  • прекращение подачи топлива или воздуха из-за загрязненного фильтра;
  • неисправность бензонасоса;
  • засорение жиклеров карбюратора;
  • перегрев двигателя.

Диагностику автомобиля, мотор которого глохнет в самых неожиданных местах, лучше начать с проверки датчика холостого хода.

Проверить его работоспособность просто. Демонтируйте устройство, не снимая контактов, или подключите их после демонтажа. Держите устройство в руках, на конусную иглу положите палец и попросите приятеля включить зажигание. Если вы почувствовали толчки, то устанавливайте устройство обратно. Датчик холостого хода исправен.

Если вышел из строя датчик дроссельной заслонки, то автомобиль не только заглохнет, но и не заведется, потому что ЭБУ даст команду на максимальный выброс топлива, свечи зальются и мотор заглох.

Если вы в дороге на автомобиле ВАЗ и случилась проблема с датчиком дроссельной заслонки, то проще не заморачиваться и обратиться в ближайший сервис, но если дотянули до гаража можно воспользоваться следующей инструкцией:

  1. Демонтируйте датчик.
  2. Сверлом 2 мм рассверливайте по кругу пластиковую крышку.
  3. Вынимайте пластиковую площадку верхней контактной группы.
  4. На нижней площадке прочищайте дорожки WD-40 или спиртом.
  5. То же самое с контактной группой верхней крышки, но не выгибайте их, они тогда преждевременно съедят дорожки.
  6. Собирайте в обратной последовательности.
  7. По контуру промажьте любым клеем для пластика.

Не хватает воздуха

Часто автомобиль заводится хорошо, на подсосе едет, но только стоит подсос отключить, двигатель глохнет. Это говорит только об одном — нехватка воздуха. Скорее всего, засорены воздушные жиклеры. Их необходимо выкрутить и прочистить. Затем проверить, машина не должна глохнуть без подсоса.

Существует невероятное количество причин некачественной работы агрегатов автомобиля с похожими симптомами, но разобраться в них может только специалист с набором профессиональных инструментов для диагностики. Но если вы чувствуете в себе уверенность – дерзайте, в автосервисах ВАЗ уже вас ждут.

Регулировка холостого хода на ВАЗ 2101-ВАЗ 2107

Добро пожаловать!
Холостой ход — Со временем человек который пользуется автомобилем с нарушенным холостым ходом, принимает решение об его регулировки, потому что как мы все знаем если холостой ход будет слишком мал то двигатель время от времени будет глохнуть, а если будет слишком высок то расход топлива у этого двигателя увеличивается и тут приходится искать как говорится золотую середину.

Но чтобы эту середину найти, нужно сперва научится регулировать холостой ход на автомобиле, а как отрегулировать холостой ход знают не все люди. Поэтому сегодня мы с вами разберём вопрос, касающийся регулировки холостого хода на автомобилях «Классического» семейства.

Примечание!
Для регулировки вам понадобится одна лишь единственная отвёртка!

Краткое содержание:

Советы по регулировке холостого хода:
Во-первых регулировку нужно выполнять при рабочей температуре двигателя (90-95 °С), а так же при регулировки воздушный фильтр должен быть установлен на автомобиле.

Во-вторых при регулировки холостого хода, уровень топлива который находится в поплавковой камере карбюратора должен быть отрегулирован.

В-третьих зазоры у клапанов так же должны быть отрегулированы и должен быть настроен момент зажигания у автомобиля.

В-четвёртых воздушная заслонка при регулировки холостого хода должна быть полностью открыта, проверить это можно сняв крышу с корпуса воздушного фильтра и вследствие чего взглянув на заслонку.

В-пятых регулировать холостой ход у автомобиля не всегда легко новичку, потому что регулировку вращения коленвала и регулировку содержания окиси углерода (СО) необходимо производить совместно.

Примечание!
Для более точной регулировки холостого хода, необходимо воспользоваться «Газоанализатором» которого у большинства владельцев и вовсе нет. Но регулировку так же можно произвести и без этого прибора, но только это будет посложнее! (Как произвести регулировку без этого прибора см. в рубрике: «Регулировка холостого хода без Газоанализатора»)

Как отрегулировать холостой ход на ВАЗ 2101-ВАЗ 2107?

Прежде чем перейти к регулировки, ознакомьте с фото ниже:

Примечание!
Начнём с того что на фото выше изображены винты, благодаря которым осуществляется регулировка холостого хода. Как видите винты находятся глубоко в корпусе дроссельных заслонок карбюратора, поэтому на фото винт под цифрой «1» не виден. На некоторых автомобилях на оба этих винта напрессованы втулки, благодаря которым винты можно поворачивать лишь на пол оборота. Если из-за этих втулок не удаётся повернуть должным образом винт для регулировки холостого хода, то в таком случае выверните винты и в следствии чего сломайте головки втулок. Когда винты будут вывернуты, смахните с них остатки обломанных втулок и после чего заверните винты на своё место!

Регулировка холостого хода с помощью прибора Газоанализатор:

Примечание!
Чтобы вы более подробно понимали, то при заворачивании винта частота оборотов коленвала будет постепенно уменьшаться, а при обратном эффекте то есть при его отворачивании частота оборотов будет постепенно увеличиваться!

2) Теперь плавно перейдите к регулировки содержания «СО» в выхлопных газах, для этого вращайте винт который указан под цифрой «1» на фото выше. При заворачивание винта под цифрой «1», содержание «СО» в выхлопных газах будет постепенно уменьшаться, а при отворачивании соответственно будет увеличиваться.

Примечание!
Регулировать содержание «СО» в выхлопных газах нужно в соответствии с «ГОСТ» на сегодняшнее время. Ниже нормы опускать содержание «СО» не нужно, потому что в связи с этим может резко возрасти содержание несгоревших углеводородов «СН». Кстати при регулировки винта «1», может изменять частота вращения коленвала!

3) И завершение покрутите винт под цифрой «2», тем самым приведя частоту вращения коленвала в норму. После этого так же рекомендуется при помощи прибора, проверить содержание «СО» в выхлопных газах. Если будет необходимо повторно отрегулируйте оба винта, регулируйте их до того пока работа двигателя и выброс «СО» в атмосферу не будет достигать нормы.

Примечание!
После всех регулировок сядьте в автомобиль и резко нажмите и после чего отпустите педаль газа. Убедитесь в том что нажатие на педаль двигатель работает без перебоев, а при её отпускании двигатель у автомобиля не должен глохнуть. В том случае если после отпускания педали газа двигатель заглох, тогда увеличьте частоту вращения коленчатого вала до «800 оборотов в минуту». Частота вращения коленвала регулируется винтом под цифрой «2»!

Регулировка холостого хода без Газоанализатора:

1) Для начала плавно начните вращать винт состава смеси который указан под цифрой «1». Вращайте его до тех пор, пока частота вращения коленвала не будет максимальной. (Частоту вращения коленвала можно очень легко узнать по показаниям тахометра)

Примечание!
При вращении этого винта регулируется выхлоп вредных веществ в атмосферу. При заворачивании этого винта количество выбрасываемых «СО» в атмосферу будет уменьшаться, а при отворачивании наоборот будет увеличиваться!

2) Затем винтом под цифрой «2», установите частоту вращения коленвала «1100 оборотов в минуту».

Примечание!
Винтом под цифрой «2» регулируется частота вращения коленчатого вала, поэтому при заворачивании этого винта частота вращения постепенно будет уменьшаться, соответственно при отворачивании она будет постепенно увеличиваться!

3) И в завершении заворачивая винт состава смеси (Цифра 1), добейтесь того чтобы частота вращения коленчатого вала составила «800 оборотов в минуту».

Вопрос?
А как вы регулируете холостой ход на своей машине? (Ответ пишите в комментариях)

Дополнительный видео-ролик:
Ещё один способ регулировки холостого хода, который вы сможете увидеть в видео-ролике приведённом ниже:

Примечание!
Даже если вы посмотрите ролик, советуем вам всё таки ознакомиться со статьёй потому что в ней более подробно написано!

«

Отличная статья 0

Отсутствует холостой ход (ХХ) двигателя с карбюратором Озон

На двигателях автомобилей ВАЗ 2105, 2107 с карбюратором Озон отсутствие холостого хода – часто встречающаяся неисправность. Холостой ход может отсутствовать полностью (двигатель работает на ХХ только при вытянутом «подсосе» и прикрытой воздушной заслонкой карбюратора), либо обороты холостого хода прерывистые (двигатель «троит»), «плавающие» — от высоких к низким.

Причины неустойчивых оборотов холостого хода двигателей с карбюраторами Озон кроются в основном в нарушении состава топливной смеси приготавливаемой карбюратором на холостом ходу. Топливная смесь либо бедная (в связи с засорением жиклеров или нарушением топливоподачи), на ней двигатель будет глохнуть или его будет трясти, либо, наоборот, слишком богатая (карбюратор «переливает»), которая заливает свечи зажигания, приводя к их отказу.

В любом случае нормальный холостой ход двигателя будет отсутствовать.

Перечень причин приводящих к отсутствию холостого хода на двигателях автомобилей ВАЗ 2105, 2107 с карбюраторами Озон

— Не отрегулирован холостой ход

По каким-то причинам винты регулировки «количества» и «качества» топливной смеси карбюратора разрегулированы. Выставьте исходное положение винтов – заверните их до упора, потом выверните на полтора-два оборота и проведите регулировку холостого хода. См фото выше.

— Засорен топливный жиклер системы холостого хода

В следствии засорения в топливную смесь практически не поступает бензин, вызывая ее обеднение. Жиклер находится в винте-заглушке или электромагнитном клапане карбюратора Озон (в зависимости от модификации). Его необходимо извлечь, прочистить, продуть сжатым воздухом, прочистить его посадочное гнездо.

— Засорен воздушный жиклер системы холостого хода карбюратора

В топливную смесь поступает мало воздуха, вызывая ее обеднение и неустойчивую работу на холостом ходу. Необходимо снять крышку карбюратора, прочистить воздушный жиклер и идущий к нему канал.

— Неисправен электромагнитный клапан карбюратора

На модификациях карбюратора Озон с электромагнитным клапаном возможен его выход из строя. При этом запорная игла клапана перекрывает отверстие в топливном жиклере СХХ, тем самым прекращая подачу топлива на холостом ходу. Проверьте клапан, сняв с него провод на работающем двигателе, двигатель должен заглохнуть. Либо включите зажигание и снимите-наденьте наконечник провода на вывод клапана. Должен быть слышен щелчок от сработавшего клапана. Клапан может быть неисправен сам или неисправна его проводка.

Возможно засорен топливный и воздушный жиклер СХХ Озон
— Вышел из строя запорный игольчатый клапан в поплавковой камере карбюратора

Клапан не держит топливо, его уровень в поплавковой камере повышается, вызывая истекание из распылителей диффузоров на холостом ходу («перелив»). Топливная смесь при этом сильно переобогащается. Проверьте герметичность игольчатого клапана, проверьте и при необходимости отрегулируйте уровень топлива в поплавковой камере.

Проверка герметичности игольчатого клапана карбюратора Озон
— Засорен фильтрующий элемент воздушного фильтра двигателя

При сильном засорении фильтрующего элемента воздушного фильтра двигателя количество воздуха поступающего в топливную смесь на холостом ходу сокращается, вызывая ее преобогащение и соответственно низкую способность к воспламенению  Замените фильтрующий элемент.

Сильно загрязненный фильтрующий элемент воздушного фильтра двигателя автомобиля
— Разрегулирован подстроечный винт добавочного воздуха системы холостого хода

На карбюраторах Озон имеется дополнительный винт, позволяющий добавить некоторое количество дополнительного воздуха в канал СХХ. Заверните винт до упора, а затем выверните на четверть оборота. После этого проведите регулировку холостого хода двигателя.

Подстроечный винт СХХ Озон
— «Подсос» постороннего воздуха в карбюратор

Лишний воздух попадает в карбюратор через неплотно затянутые соединения и неплотно посаженные. прохудившиеся шланги. Он обедняет топливную смесь вызывая неустойчивую работу двигателя на холостом ходу.

Примечания и дополнения

— Помимо неисправностей связанных с карбюратором Озон на отсутствие холостого хода могут влиять неисправности системы зажигания, неисправности системы питания и неисправности самого двигателя. Поэтому, при отсутствии очевидных причин, решать проблему холостого хода лучше всего комплексно, начав с системы зажигания, потом проверить систему питания, и лишь затем пытаться настроить карбюратор.

Еще статьи по карбюраторам Озон

— «Не держит» игольчатый клапан карбюратора Озон

— Система холостого хода карбюратора Озон

— Очистка и прочистка карбюраторов Озон и Солекс

— Разборка карбюратора Озон

— Засорена система холостого хода карбюратора Озон

Лада Приора. Нет холостого хода

К нам на станцию обратился давний клиент на лада приора. Жалоба нет холостого хода и как обычно горящая лампа «Check-Engine» мозолящая глаза всем автовладельцам ))). Но был один НЮАНС когда мы попросили владельца автомобиля завести двигатель холостой ход появился, можно сказать чудо исцеления . В это раз использовали сканер Автоас-скан. Считали ошибки : Выход за диапазон сигнала датчика детонации, эффективность нейтрализатора, датчик детонации низкий уровень сигнала и регулятор хх неисправность. Вроде как ничего особенного, но смутила то, что ошибки никак не связанны между собой и это усложняет поиск неисправности парадокс. Пошли по пути наименьшего сопротивления выяснилось со слов клиента, что катализатор удалил, в принципе это и объясняет ошибку по эффективности катализатора. Блок управления установлен М73 норма токсичности евро-3. Дело в том, что каталитический нейтрализатор предназначен для окисления отработавших газов, но так как катализатор был удален второй датчик кислорода, контролирующий работу катализатора заносит в ЭБУ ошибку « эффективность нейтрализатора ниже порога». С этим ясно тут либо устанавливать нейтрализатор, либо перепрограммировать блок управления под норму токсичности евро-2, об этом в следующей статье. Идем дальше неисправность регулятора хх. В сканере есть замечательная функция исполнительные механизмы ( кто систематически отслеживает наши отчёты знает, что это такое мы не раз писали об этом в предыдущих статьях ). Выбрав функцию управление рхх подвигали холостой ход в сторону увеличения оборотов двигателя и так же в сторону уменьшения оборотов. Регулятор хх вел себя прекрасно, отлично откликался на все движения. Ну так же не давала покоя ошибка по датчику детонации ошибки ни как не связаны между собой эти ошибки должны сопровождаться ошибками по пропускам воспламенения и т.д. Решил повнимательней осмотреть под капотное пространство. И обнаружили оду интересную ситуацию, коса ( коса –это жгут проводов ) идущая от датчиков в салон автомобиля прилипла к выпускному коллектору 4-ого цилиндра. Оторвав ее от коллектора обнаружили, что несколько проводов оплавились и подкорачивали на выпускной коллектор, а коллектор это минус и получили соответственно коротыш «КЗ». При детальном исследовании выяснилось, что эти провода как раз отвечают за рхх и датчик детонации ))). Проводка попала на коллектор по человеческой беспечности. Дело в том, что когда удаляли нейтрализатор, в одном из сервисов, установив в место него прямоток. Просто не закрепили косу, а так не далеко до пожара. Парни при выполнении подобных работ будьте внимательны. От ваших работ зависит жизнь автомобиля и его владельца.

Предлагаем изучить и другие статьи о ремонте в нашей лаборатории: http://injlab.ru/stati-o-remonte/

Записаться на курсы "Диагност" можно здесь: http://injlab.ru/kursy/kurs-diagnost-2.0-benzin/

Нет холостого хода ВАЗ 2108 2109 VAZ (восьмёрка, девятка)

На автомобилях семейства ВАЗ–2109 применяются карбюраторы типа “Солекс” Димитровградского автоагрегатного завода.

Модель автомобиля

Рабочий объем двигателя, см3

Модель карбюратора

2109

1295

ДААЗ–2108

21091

1100

ДААЗ–21081

21093

1499

ДААЗ–21083

Существуют три наиболее часто встречающиеся причины исчезновения холостого хода:

— засорение жиклера холостого хода ЭМК;
— перегорание ЭМК;
— отсутствие питания ЭМК.

Для работы необходимы: гаечные ключи на “8”, “10”, “12”, “13”, “14”, пробник или контрольная лампа на 12 В с проводами, отрезок провода с зачищенными концами, компрессор или воздушный насос.

Все перечисленные карбюраторы имеют в системе холостого хода электромагнитный клапан (ЭМК) с жиклером холостого хода. Управляет клапаном электронный блок принудительного холостого хода.


Порядок работ

1. Снимите крышку корпуса воздушного фильтра, отвернув гайку ключом на “10” и отстегнув пружинные зажимы.

Снимите воздушный фильтр. Отверните четыре гайки ключом на “8”, отверткой ослабьте хомут шланга вентиляции картера в месте подсоединения к клапанной крышке и снимите корпус воздушного фильтра.

2. Включите зажигание. Снимите провод питания с ЭМК. Попробуйте несколько раз дотронуться клеммой провода питания до клеммы ЭМК.


В момент касания слышны отчетливые щелчки?

Нет: смотрите п. 4

3. Ключом на “13” (на “12” или “14” в зависимости от исполнения) выверните ЭМК из крышки карбюратора. Двумя пальцами извлеките топливный жиклер холостого хода. Обратите внимание на центральное отверстие: удалите из него соринки, используя компрессор или воздушный насос, и убедитесь в чистоте отверстия на просвет. Установите топливный жиклер на место. Установите ЭМК на место и заверните от руки до упора. Наденьте провод питания и пустите двигатель.

4. Ключом на “13” (“12” или “14”, в зависимости от исполнения) выверните ЭМК из крышки карбюратора. Используя дополнительный отрезок провода, подайте “ ” от аккумуляторной батареи на клемму ЭМК, корпусом его несколько раз коснитесь клеммы “–” аккумуляторной батареи.


В момент касания слышны отчетливые щелчки?

Да: смотрите п. 6

5. Перегорел ЭМК. Замените исправным, предварительно проверив его. Чтобы доехать до ближайшего автомагазина, можно переделать неисправный ЭМК на принудительно открытый. Для этого двумя пальцами снимите топливный жиклер холостого хода, обломите пластмассовый наконечник клапана и поставьте жиклер на место. Установите ЭМК на место и заверните от руки до упора. Наденьте провод питания и пустите двигатель. Имейте в виду, что при использовании такого клапана могут возникнуть проблемы с выключением двигателя: он будет пытаться работать после выключения зажигания. В такой ситуации постарайтесь не глушить сразу двигатель, а дайте ему поработать на холостом ходу хотя бы 5 минут, а после выключения зажигания плавно нажмите педаль “газа” до упора.


6. Установите ЭМК на место. Включите зажигание и проверьте тестером или контрольной лампой наличие “ ” на клемме провода питания ЭМК. Если питание отсутствует — вышел из строя электронный блок управления принудительным холостым ходом.

Электронный блок управления принудительным холостым ходом ремонту не подлежит. Замена его не представляет сложности, но для того чтобы добраться до ближайшего автомагазина, можно временно с помощью дополнительного провода подать питание на ЭМК хотя бы от клеммы “ Б” катушки зажигания. Как вариант, можно, предварительно отогнув резиновый чехол от разъема пучка проводов блока принудительного холостого хода, соединить перемычкой провода на клеммах “4” и “6”. Порядок нумерации клемм указан на крышке электронного блока справа и слева от разъема — цифры “1” и “7”.

Совет

Частым нарушением работы двигателя, связанным с блоком принудительного холостого хода, является значительное снижение частоты вращения (вплоть до полной остановки) при выжиме сцепления, например при переключении передач или остановке на светофоре. В этом случае, чтобы спокойно доехать до автомагазина или автосервиса, достаточно разъединить разъем цепи управления блока принудительного холостого хода, находящийся возле регулировочного винта количества смеси.

Пропал холостой ход ваз 2109 карбюратор

Недавно столкнулся с такой проблемой: Жигули с карбюратораторной системой питания перестали работать на холостом ходу. Машина заводится на подсосе и работает. Все хорошо,можно ездить, но как  только убираешь подсос и снимаешь ногу с педали газа- двигатель глохнет. Конечно, машина на ходу, но очень тяжело, особенно на светофорах при езде по городу, когда постоянно нужно то разогнаться, то затормозить ездить без холостого хода. Когда машина прогревается  до рабочей температуры, она может не глохнуть на холостом ходу, но ужасно трястись на холостом ходу, обороты двигателя при этом порядка 500-600 оборотов в минуту.Нужно срочно восстановить нормальную работу холостого хода автомобиля ,давайте рассмотрим как.
В интернете много статей, объясняющих причину, почему не работает холостой ход на девятке. 90% таких статей рассматривают только манипуляции с электромагнитным клапаном холостого хода. Действительно, проблемы с клапаном очень часто бывают причиной пропадания холостого хода, однако бывают и другие причины. Делюсь опытом, потому что и сам просидел далеко не один час в поисках нормального материала, но натыкался только на сотни статей, которые как один разбирались с ЭПХХ.
Итак идем по порядку: на Вашем Ваз 2109 пропал холостой ход, с нажатой педалью газа машина работает, как только её отпускаете глохнет. Причина этого явления в следующем. В карбюраторе есть специальная система холостого хода: топливный канал холостого хода с жиклером, воздушный канал холостого хода и электромагнитный клапан. Когда машина работает на холостом ходу, то горючая смесь поступает в двигатель через канал холостого хода. Дроссельная заслонка закрыта, и поэтому разряжение в двигателе огромное и оно через канал холостого хода засасывает горючую смесь в двигатель. Топливный и воздушный жиклер имеют специальные отверстия, определенного диаметра, которые подобраны для устойчивой работы двигателя на холостом ходу. Почему холостой ход может пропасть?
Все просто: либо не поступает топливо через топливный канал холостого хода, либо где-то в системе есть подсос воздуха и выдерживается неправильное соотношение бензин/воздух в горючей смеси.
За подачу топлива как раз и отвечает электромагнитный клапан холостого хода (далее по тексту ЭПХХ). Если клапан не работает, топливо на холостом ходу не будет поступать в  пространство за дроссельной заслонкой карбюратора.

Снимаем крышку воздушного фильтра с карбюратора.

Снимаем воздушный фильтрСнимаем крышку воздушного фильтра

Проверка клапана проста: включаем зажигание и снимаем-одеваем фишку на клапан. Должны быть слышны четкие щелчки.

Снимаем-одеваем фишку клапана

Если клапан отлично щелкает, это говорит о том, что электромагнитная катушка внутри клапана исправна, но для проверки жиклера, клапан все равно необходимо выкрутить ключом на 13.

Выкручиваем ЭПХХ

Снимаем жиклер с корпуса клапана и проверяем не засорен ли он. Ртом проверяем как воздух проходит через него.

ЭПХХ Ваз 2109Топливный жиклер холостого хода

Далее проделываем следующую вещь: затыкаем пальцем отверстие ЭПХХ в корпусе карбюратора и заводим машину.

Заводим Ваз 2109 без ЭПХХ

Это мы делаем для того, чтобы если какой-то мусор и был перед топливным жиклером, то мы прогоняем его из канала холостого хода. Обращаем внимание на уплотнительную резинку ЭПХХ, если она треснутая, перекошенная, или неплотно прижимается к карбюратору то через неё будет идти подсос воздуха и холостой ход соответственно работать не будет.
Если Ваш ЭПХХ не щелкает при поднесении к нему фишки, проверяем, есть ли на нем напряжение. Если напряжения нет — проверяйте экономайзер и концевой дроссельной заслонки карбюратора.
Если напряжение есть, а клапан не щелкает и не чем его заменить (например Вы в дороге), проделываем следующее: снимаем жиклер с корпуса клапана и отламываем пластмассовую иглу,

Отламываем запорную иглу ЭПХХ

ставим жиклер на место и все, одевать провод на ЭПХХ теперь не нужно. Это чревато детонацией, когда будете глушить горячей двигатель, но в дороге или если срочно нужно починить — вполне приемлемый вариант.
Если манипуляции с ЭПХХ не помогли, идем дальше. Круг поиска сузился — где-то подсос воздуха. Легко сказать, но трудно найти, однако выбора у нас нет. Проверяем по порядку:
1. Как прижата крышка карбюратора к корпусу карбюратора,целостность бумажной прокладки между ними.

Проверяем надежность крепления крышки карбюратора

2. Прокладка между карбюратором и впускным коллектором двигателя.

Прокладка между карбюратором и впускным коллектором

3. Целостность шланга от впускного коллектора к вакуумному усилителю тормозов.

Смотрим шланг от вакуумного усилителя тормозов

4. Проверяем целостность шланга от карбюратора к вакуум-корректору распределителя зажигания

Шланг к вакуум-корректоруШланг к вакуум-корректору

5. Проверяем стоит ли заглушка на трубке позади карбюратора, если ее нет, проверяем пальцем, есть ли засасывание воздуха через нее. Если воздух засасывается, то трубку необходимо заглушить. Находите трубку подходящего диаметра, вкручиваете в нее болт, другой стороной одеваете на отвод карбюратора

Трубка позади карбюратора

В моем случае получилось так, что именно эта заглушка отвалилась, и двигатель стал глохнуть на холостом ходу.Поставил заглушку и, о чудо, у  заработдевятки опять заработал холостой ход.

 

Nissan Sunny. Нет холостого хода

 

Nissan Sunny 2000 года выпуска (Двигатель QG15DE, АКПП, Правый руль). Нет холостого хода.

 

 

С проблемой, которая будет описана ниже, может столкнуться каждый владелец автомобиля марки Nissan, с двигателями, имеющих регулировку оборотов холостого хода при помощи шагового мотора (РХХ).

 

 


 

 

Симптомы возникновения неисправности, в автомобилях Nissan:

 

  • Плавают обороты, неровная работа двигателя
  • После прогрева двигатель глохнет
  • Повышенный расход топлива
  • Нет холостого хода
  • На "горячую" плохо заводится

 


 

Как возникает эта неисправность, в автомобилях Nissan?

 

  • Изнашивается уплотнительная прокладка между корпусом дроссельной заслонкой и РХХ
  • Охлаждающая жидкость попадает в корпус регулятора холостого хода
  • РХХ начинает подклинивать и перегревается, вследствие чего происходит межвитковое замыкание обмоток
  • На последнем этапе выходит из строя ЭБУ двигателя.

 


 

Проверяем работоспособность ЭБУ двигателя

 

 

Снимаем разъём с клапана холостого хода. Выводы 1, 3, 4 и 6, относительно массы, должны прозваниваться как диоды. Если этого не происходит, то 99%, что ЭБУ сгорел.

 


 

 

Проверяем целостность проводки

 

На выводах 2 и 5, разъёма РХХ (см. фото выше), должно быть +12 вольт, при включении зажигания. Снимаем разъём с ЭБУ двигателя прозваниваем оставшиеся провода на обрыв и замыкание.

 

 


 

Что делать, если ЭБУ двигателя сгорел?

 

Как правило в ЭБУ сгорает драйвер управления регулятором холостого хода (в нашем случае была микросхема STA508A) и дорожки под этой микросхемой.

 

 

 

 

Его ремонт заключается в восстановлении дорожек на плате ЭБУ и замене сгоревшей микросхемы.

Если такой микросхемы нет, можно заменить на аналог uPA1556AH - такая же сборка, но выдерживает большие токи. Либо впаять четыре транзистора с маркировкой IRFZ44N.

 


 

 

Ремонт автомобиля в целом

 

В целом ремонт данной неисправности заключается в следующих действиях:

  • Меняем регулятор холостого хода
  • Меняем уплотнительную прокладку
  • Чистим (промываем) дроссельную заслонку
  • Восстанавливаем работоспособность ЭБУ двигателя
  • При помощи диагностического прибора производим адаптацию расхода воздуха на холостом ходу.

 


 

Datasheets на микросхемы и транзисторы упоминавшиеся в материалы:

STA508A - Скачать

uPA1556AH - Скачать

IRFZ44N - Скачать

 


Ремонт ЭБУ

 

Регулировка холостого хода на ВАЗ 2101-ВАЗ 2107

Добро пожаловать!
Со временем любой человек, ощутивший нарушенный холостой ход, принимает решение о регулировке. На малых холостых двигатель будет глохнуть, а высоких – расход топлива увеличивается.  Ищем золотую середину. Для этого научимся регулировать его на автомобилях «Классического» семейства.

Примечание!
Вам понадобится следующий инструмент: отвёртка. Да-да, больше ничего. 

Краткое содержание:

Советы по регулировке холостых

Во-первых, выполняйте ее при рабочей температуре двигателя (90-95 °С) и установленном воздушном фильтре .

Во-вторых, уровень топлива который в поплавковой камере карбюратора должен быть отрегулирован.

В-третьих, зазоры у клапанов четко отрегулированы, настроен момент зажигания автомобиля.

В-четвёртых, воздушная заслонка во время регулировки холостых должна быть полностью открыта. Проверьте это, сняв крышу с корпуса воздушного фильтра и взглянув на заслонку.

В-пятых, учтите, новичок может столкнуться с трудностями, занимаясь регулировкой, ведь регулировку вращения коленвала и регулировку содержания окиси углерода (СО) необходимо производить совместно.

Примечание!
Для более точной регулировки холостого хода необходимо воспользоваться «Газоанализатором», которого у большинства владельцев нет. Без этого прибора процесс возможен, только сложнее (подробнее читайте рубрике: «без Газоанализатора»)

Регулируем обороты на ВАЗ 2101-ВАЗ 2107

Ознакомьтесь с фото ниже:

Примечание!
На фото изображены винты, осуществляющие регулировку. Они находятся глубоко в корпусе дроссельных заслонок карбюратора, поэтому на изображении винт под цифрой «1» не виден. На некоторых автомобилях на оба винта напрессованы втулки, благодаря которым винты можно поворачивать лишь на пол оборота. Если втулки мешают повернуть должным образом винт для регулировки холостого хода, выверните винты и сломайте головки втулок. Смахните с них остатки обломанных втулок и заверните винты на их место.

Газоанализатор в помощь!

Сперва заведите машину и дайте её прогреться до рабочей температуры в «90-95 °С». После, с помощью отвёртки начните вращать винт под цифрой «2», вращайте его до того момента, пока частота оборотов коленвала не достигнет «750-800 мин».

Примечание!
Заворачивание винта приводит к уменьшению частоты оборотов коленвала, а отворачивание — к увеличению!

Теперь плавно перейдите к регулировке содержания «СО» в выхлопных газах: вращайте винт номер «1» на фото выше. При заворачивании винта  «СО» в выхлопных газах будет плавно уменьшаться, а отворачивание соответственно увеличивает.

Примечание!
Регулировать содержание «СО» в выхлопе требуется в соответствии с «ГОСТ» на сегодняшнее время. Ниже нормы опускать «СО» не нужно, иначе может резко возрасти содержание несгоревших углеводородов «СН». Кстати, регулировка винта «1» изменяет частоту вращения коленвала.

В завершение покрутите винт «2», приведя частоту коленвального вращения в норму. Проверьте с помощью прибора количество «СО» в выхлопе. Регулируйте винты до того, пока работа двигателя и выброс «СО» в атмосферу не достигнет нормы.

Примечание!
После всех манипуляций сядьте в автомобиль, резко нажмите педаль газа и отпустите. Убедитесь, что двигатель работает без перебоев, а, отпустив педаль, двигатель у автомобиля не должен глохнуть. Глохнет? – увеличьте частоту вращения коленчатого вала до «800 оборотов в минуту» винтом №2.

Нет Газоанализатора…

Итак, плавно начните вращать винт состава смеси «1», пока частота станет максимальной (смотрите на тахометр).

Примечание!
При вращении этого винта регулируется выхлоп вредных веществ в атмосферу. Заворачивании винта ведет к уменьшению количества выбрасываемых «СО» в атмосферу , а при отворачивание – к увеличению!

Винтом под цифрой «2» установите частоту на показатель «1100 об./мин.».

Примечание!
Этим винтом регулируется коленвал, поэтому при заворачивании этого винта частота вращения постепенно уменьшается, а при отворачивании она медленно увеличиватся!

Заворачивая винт состава смеси (цифра 1), добейтесь показателя «800 об./мин.».

Вопрос
А как вы регулируете холостой ход на своей машине? (Ответ пишите в комментариях)

Дополнительный видеоролик
В видео ниже продемонстрирован ещё один способ регулировки:

Пособие по созданию школ с бесплатными школами для здоровой школьной среды

Набор инструментов для школ, свободных от простоя, включает информацию, необходимую для проведения в школе эффективной кампании по сокращению холостого хода, чтобы уменьшить воздействие токсичных выхлопных газов автомобилей на учащихся. Инструментарий также предоставляет ресурсы, чтобы сделать этот проект научным или общественным, управляемым учащимися, предоставляя учащимся возможность узнать, как проводить кампанию общественных услуг, одновременно расширяя свои научные и математические навыки.

Почему простаивать машины - это плохо?

Неработающие автомобили способствуют загрязнению воздуха и выделяют в атмосферу токсинов , которые являются загрязнителями, которые, как известно или предположительно, вызывают рак или другие серьезные последствия для здоровья.Мониторинг в школах показал повышенные уровни бензола, формальдегида, ацетальдегида и других токсичных веществ в воздухе в дневное время, что совпало с тем, что родители забирали своих детей . Легкие детей все еще развиваются, и когда они подвергаются повышенному уровню этих загрязнителей, у детей повышается риск развития астмы, респираторных заболеваний и других неблагоприятных последствий для здоровья. Ограничение времени простоя автомобиля может значительно снизить воздействие этих загрязнителей и воздействие на них детей.

Как можно использовать Инструментарий в школах?

Набор инструментов для школ, свободных от простоя, включает в себя все, что нужно школе для проведения этой простой, но жизненно важной и эффективной кампании по сокращению простоев. Школы могут использовать все материалы и следовать рекомендованному расписанию, как написано, или могут реализовать собственную кампанию по сокращению простоя, используя материалы, которые соответствуют желаниям и возможностям школы.

Какие инструменты доступны?

ПРИМЕЧАНИЕ. Для некоторых из этих файлов требуются специальные программы просмотра и чтения для чтения или печати документов, и они находятся в свободном доступе в Интернете.SeeFree Viewers

К кому обратиться за помощью

Грегори Лорке, Агентство по охране окружающей среды США, регион 8
303-312-6396, [email protected]

Многие из следующих ссылок выходят с сайта

Этот набор инструментов основан на следующих программах снижения холостого хода:

Программа зоны без простоя - Региональное агентство чистого воздуха Спокана

Наше внимание уделяется начальным и средним школам, участвующим в программе «Зона без холостого хода», потому что в них чаще всего автомобили простаивают.Как школа, вы соглашаетесь:

Повесьте два знака «Зона запрета отдыха» в местах высадки / высадки учащихся. Эти знаки предоставляются бесплатно.

Раздавайте школьным семьям бесплатные печатные или электронные программные материалы, предоставленные вашей школе. Это включает в себя сопроводительное письмо программы, информационный бюллетень, необязательную форму обещания, а также благодарственные письма и поощрения.

Школы имеют возможность привлекать своих учеников к занятиям математикой и естествознанием, например к сбору и анализу данных, путем проведения до и после программных наблюдений за поведением в режиме ожидания.В большинстве школ, внедривших эту программу, резко сократилось количество простоев автомобилей в их школах.

Если школа заинтересована, доступна информация для водителей школьных автобусов и средств доставки. Эти водители могут «взять на себя обязательство не бездействовать без надобности».

Помимо школ, зона без безделья распространяется на общины и районы в районе Спокан. Поздравления городу Либерти-Лейк, Вашингтон! Они являются первым городом в Вашингтоне, который принял резолюцию о запрете на бездействие, чтобы поддержать и побудить своих жителей избегать ненужного безделья в своем районе.Город Миллвуд также принял резолюцию о запрете простоев.

Поздравляем школы округа Спокан, внедрившие программу «Зона без простоя». Если вашей школы нет в списке, свяжитесь со Стефани по адресу [email protected], чтобы начать работу.

Школьный округ Central Valley:

Саут-Пайнс, Санрайз, Университет, Bowdish MS, Greenacres MS, North Pines MS

Школьный округ Чейни:

Betz, Salnave, Snowdon, Sunset, Windsor, HomeWorks, Westwood MS, Cheney MS

Школьный округ Ист-Вэлли:

East Farms, Otis Orchards, Trent, Trentwood Elementary, East Valley MS

Школьный округ Мид:

Evergreen, Meadow Ridge, Prairie View, Mountainside MS

Школьный округ Медицинского озера:

Hallett, Michael Anderson, Medical Lake MS

Школьный округ Спокан:

Adams Elementary, Balboa, Franklin, Hamblen, Hutton Elementary, Libby Center, Logan, Madison, Moran Prairie, Mullan Rd, Wilson, Woodridge, Sacajewea MS, Spokane Public Montessori

Школьный округ Вест-Вэлли:

Ness, Orchard Center, Pasadena Park, Seth Woodard, Millwood, West Valley City School, Centennial MS

Частные школы:

Международная Академия Спокана, Св.Католическая школа Алоизия, Католическая школа Св. Чарльза, Католическая школа Св. Иоанна Вианнея, Школа Пионеров

Инициатива без простоя - Партнерство по чистому воздуху

Уменьшите загрязнение воздуха от транспорта! Выключите автомобиль, пока ждете!

Двигатели на холостом ходу ежегодно производят тысячи тонн ненужного загрязнения воздуха.

Рассмотрим это:

  • Холостой ход - пустая трата топлива и денег. Фактически, большинство людей тратят 1-2 баллона бензина ежегодно из-за холостого хода.
  • Каждый галлон потраченного впустую газа производит более 20 фунтов загрязнения воздуха.
  • Две минуты холостого хода расходуют столько же топлива, сколько проехали одну милю.
  • Неработающие автомобили выделяют в 20 раз больше загрязняющих веществ, чем автомобиль, движущийся со скоростью 30 миль в час.
  • Большая часть выбросов включает токсичные вещества в воздух, которые, как известно, вызывают рак, врожденные дефекты, респираторные и репродуктивные заболевания и другие серьезные проблемы со здоровьем.
  • Воздействие выхлопных газов автомобилей может усилить симптомы астмы, а также вызвать проблемы со здоровьем в носу, горле, респираторе, глазах и другие проблемы со здоровьем.

Стремясь сократить количество простаивающих автомобилей в районе метро, ​​Партнерство «Чистый воздух» разработало свою кампанию «Поверни ключ, будь свободным». Он разработан, чтобы помочь местным предприятиям, школам, правительственным учреждениям и другим организациям внедрять Политику запрета холостого хода и размещать знаки, запрещающие холостой ход, демонстрируя их стремление помочь нашему сообществу быть свободным от безделья. Мы также бесплатно предоставляем закладки и карточки-стойки с вашим логотипом и информацией.Рекомендуется отображать эти элементы в информационных целях.

Участие

Партнерство «Чистый воздух» предоставляет бесплатные знаки, запрещающие холостой ход, в рамках кампании «Поверни ключ, будь свободным». Все, что вам нужно сделать, это связаться с нами, чтобы запросить один или несколько из этих знаков.

Если вы представляете бизнес, государственное учреждение или другую организацию, мы просим вас взять на себя обязательство разместить знаки на вашей парковке, в полосах высадки пассажиров, в зоне доставки или в другом соответствующем месте.Щелкните здесь, чтобы внести залог!

Если вы представляете школу, мы просим вас разместить знаки на стоянке, рядом с полосами для автобусов и автостоянок, в местах доставки или в любом другом месте на территории кампуса, где холостой ход является проблемой. Щелкните здесь, чтобы внести залог!

Когда вы позвоните и попросите свой знак, мы также обсудим, как вы можете разработать и внедрить политику запрета холостого хода в вашем регионе. Щелкните здесь, чтобы загрузить образец политики для бизнеса или учебного заведения.

Как с нами связаться

Чтобы запросить ваш знак или узнать больше о кампании «Поверни ключ, будь свободным», свяжитесь с Сюзанной Фукс из Партнерства по чистому воздуху по телефону 314.449.9149 или по электронной почте [email protected]

Работая вместе, мы можем помочь устранить ненужный холостой ход в районе Сент-Луиса и помочь региону дышать легче!

Вниманию водителей! Выключите двигатели на холостом ходу

Снижение холостого хода автомобиля снизит загрязнение окружающей среды и сэкономит ваши деньги

Отчет опубликован: февраль 2009 г.

Холостой ход - это когда водитель оставляет двигатель включенным, а автомобиль припаркован.Ежедневно в США миллионы легковых и грузовых автомобилей простаивают без надобности, иногда по несколько часов, а простаивающий автомобиль может выделять столько же загрязнения, сколько движущийся автомобиль

Возможно, вам не удастся избежать работы двигателя, если вы остановились на светофоре или застряли в медленно движущемся транспортном потоке. Но в других случаях холостой ход не нужен.

Четыре способа быть без дела

  • Выключите зажигание, если вы ждете более 10 секунд . Вопреки распространенному мнению, при перезапуске автомобиля сжигается не больше топлива, чем при простое.Фактически, холостой ход всего 10 секунд тратит больше газа, чем перезапуск двигателя.
  • Прогрейте двигатель, управляя им, а не холостым ходом . Современные электронные двигатели не нуждаются в прогреве даже зимой. Лучший способ прогреть двигатель - снизить нагрузку на двигатель и избегать чрезмерных оборотов двигателя. Уже через несколько секунд ваше транспортное средство безопасно для движения. Двигатель автомобиля прогревается в два раза быстрее во время движения.
  • Прогреть салон кабины на движении, а не на холостом ходу .Ослабление вождения - также лучший способ заставить систему обогрева вашего автомобиля быстрее доставлять теплый воздух. Если вы сидите в машине на холостом ходу, значит, вы вдыхаете больше грязных выхлопных газов, которые просачиваются в салон автомобиля. Тепло от автомобильного обогревателя не стоит вреда для вашего здоровья. Если вы припаркованы и ждете, лучше выйти из машины и зайти внутрь магазина или здания.
  • Защитите двигатель вашего автомобиля за счет холостого хода менее . Частые перезапуски больше не являются тяжелыми для двигателя и аккумулятора автомобиля.Дополнительный износ (который составляет не более 10 долларов в год) обходится гораздо дешевле, чем затраты на потраченное впустую топливо (которое может составлять до 70-650 долларов в год, в зависимости от цен на топливо, режима работы на холостом ходу и типа транспортного средства). Холостой ход фактически увеличивает общий износ двигателя, заставляя автомобиль работать дольше, чем необходимо.

Причины остановки холостого хода

Простым поворотом ключа можно сохранить воздухоочиститель и сэкономить деньги и топливо. Каждый раз, когда вы выключаете двигатель автомобиля вместо холостого хода, вы:

  • Сделайте воздух более здоровым , уменьшив опасное загрязнение в вашем городе или районе.Выхлопные трубы холостого хода выбрасывают те же загрязнители, что и движущиеся автомобили. Эти загрязнители связаны с серьезными заболеваниями человека, включая астму, болезни сердца, хронический бронхит и рак.
  • Помогите окружающей среде . За каждые 10 минут выключения двигателя вы предотвращаете выброс одного фунта углекислого газа (углекислый газ является основным фактором глобального потепления). Отчет EDF показывает, что только в Нью-Йорке простаивающие легковые и грузовые автомобили производят 130 000 тонн углекислого газа ежегодно.Чтобы компенсировать такое количество загрязнения, вызываемого глобальным потеплением, нам нужно будет каждый год засаживать деревьями территорию размером с Манхэттен.
  • Храните деньги в кошельке и экономьте топливо . Автомобиль на холостом ходу расходует от 1/5 до 7/10 галлона топлива в час. На холостом ходу грузовик с дизельным двигателем сжигает примерно один галлон топлива в час. При средних ценах на дизельное топливо в США, превышающих 2 доллара за галлон 1 , это примерно 2 доллара в час, потраченный впустую.

Arctic Breeze Truckers: Путеводитель по зонам без простоя

Когда дело доходит до высоких затрат на топливо, никто не страдает сильнее, чем водители грузовиков.И теперь государственные и муниципальные правила от побережья до побережья вводят ограничения «без холостого хода», чтобы ограничить шум двигателя и выбросы на погрузочных платформах и остановках грузовиков.

Двигатели на холостом ходу обходятся вам! * По данным EPA, работа на холостом ходу обходится грузовой отрасли США примерно в 3 миллиарда долларов в год. Штрафы за незаконный запуск двигателя на холостом ходу варьируются от 50 до 1000 долларов и / или тюремное заключение сроком на 1 год.

С Arctic BREEZE Truck AC, вы можете сэкономить на высокой стоимости дизельного топлива и , превзойдя нормы без холостого хода, за счет чистой и эффективной работы от аккумулятора.

Знай, куда идешь! Следите за скоростью в зонах без простоев на маршрутах ваших грузовиков, а затем планируйте экономить деньги, оставайтесь законными и сохраняйте спокойствие с Arctic BREEZE!

Используйте приведенное ниже меню, чтобы проверить государственные и муниципальные правила * страны, в которой вы едете.

Карточку такси со всей этой информацией можно получить непосредственно в Американском научно-исследовательском институте транспорта (ATRI).

Выберите stateAlabamaAlaskaArizonaArkansasCaliforniaColoradoConnecticutDelawareDist из ColumbiaFloridaGeorgiaHawaiiIdahoIllinoisIndianaIowaKansasKentuckyLouisianaMaineMarylandMassachusettsMichiganMinnesotaMississippiMissouriMontanaNebraskaNevadaNew HampshireNew JerseyNew MexicoNew YorkNorth CarolinaNorth DakotaOhioOklahomaOregonPennsylvaniaRhode IslandSouth CarolinaSouth DakotaTennesseeTexasUtahVermontVirginiaWashingtonWest VirginiaWisconsinWyoming

* Подробная информация на этой странице была собрана в качестве дополнительной услуги ATRI (апрель 2009 г.).Несмотря на то, что были предприняты все усилия в отношении точности и текущего статуса, информация может быть устаревшей и может быть изменена. Проверьте свой фактический код штата, округа или города.

Следующие штаты не имеют «бездействующих» нормативных актов, действующих в их юрисдикциях на момент последней информации: Алабама, Аляска, Арканзас, Айдахо, Индиана, Айова, Канзас, Кентукки, Луизиана, Мичиган, Миссисипи, Монтана, Небраска, Нью-Мексико, Северная Дакота, Огайо, Оклахома, Орегон, Южная Дакота, Теннесси, Вермонт, Вашингтон, Западная Вирджиния, Висконсин, Вайоминг.


Округ Марикопа, Аризона

Максимальное время холостого хода - 5 минут (30 минут для комфорта пассажиров автобуса или 60 минут / 90 минут, если температура выше 75 ° F)
Штрафы: 100 долларов - 1-е нарушение 300 долларов - 2-е нарушение
Исключения
• Дорожное движение или неблагоприятные погодные условия
• Аварийные или правоприменительные цели
• Механизм отбора мощности, связанный с грузовыми или рабочими функциями
• Соответствие спецификациям производителя
• Техническое обслуживание или диагностика
• Часы работы в соответствии с требованиями
Постановление об ограничении холостого хода транспортных средств округа Марикопа.


Максимальное время простоя - 5 минут
Штрафы: Минимум 300 долларов Последующие штрафы могут варьироваться от 1000 до 10 000 долларов
Исключения
• Пассажиры автобуса находятся на борту или за 10 минут до посадки
• Условия движения
• Очередь за пределами 100 футов . жилого
• Неблагоприятные погодные условия или механические проблемы
• Проверка безопасности транспортного средства
• Обслуживание или ремонт
• Механизм отбора мощности, связанный с грузовыми или рабочими функциями
• Предотвращение аварийной ситуации, связанной с безопасностью или здоровьем
• Машины аварийной службы
Кодекс правил CA, раздел 13, Div.3, ст. 1, гл. 10, §2485.
Калифорнийский совет по воздушным ресурсам (800) 242-4450, www.arb.ca.gov

Город Сакраменто, Калифорния

Максимальное время простоя - 5 минут (запрещает работу холодильного агрегата в пределах 100 футов от жилого помещения или школы, кроме случаев погрузки / разгрузки)
Штрафы: Не менее 100 долларов США и не более 25000 долларов за нарушение (Раздел 1, Глава 1.28.010 )
Исключения
• Условия движения / контроль
• Условия движения
• Проверка безопасности транспортного средства
• Обслуживание или ремонт
• Соответствие спецификациям производителя
• Взлет мощности, связанный с грузовыми или рабочими функциями
• Предотвращение аварийной ситуации в области безопасности или здоровья
• Часы работы соответствия требованиям обслуживания на остановке грузовика / отдыха
• Для подзарядки гибридных электромобилей
Кодекс города Сакраменто, раздел 8, гл.8.116.
Департамент транспорта города Сакраменто (916) 264-5011, www.cityofsacramento.org/transportation

Округ Плэйсер, Калифорния

Максимальное время холостого хода - 5 минут (запрещает работу холодильного агрегата в пределах 1000 футов от жилого помещения или школы, кроме случаев погрузки / разгрузки)
Штрафы: 50 долларов США минимум
Исключения
• Дорожные условия / контроль
• Движение условия
• Проверка безопасности транспортного средства
• Обслуживание или ремонт
• Соответствие спецификациям производителя
• Механизм отбора мощности, связанный с грузовыми или рабочими функциями
• Предотвращение чрезвычайных ситуаций, связанных с безопасностью или здоровьем
• Часы работы на стоянке грузовика / остановки
• Для подзарядки гибридного электрического транспортные средства
• Эксплуатируйте оборудование с перебоями в работе
• Транспортные средства с альтернативным топливом
• Области достижения
Кодекс округа Плэйсер, статья 10.


Город Аспен, Колорадо

Максимальное время холостого хода - 5 минут в течение любого часа
Штрафы: максимум 1000 долларов и / или тюремное заключение сроком на 1 год (§1.04.080)
Исключения
• Из соображений безопасности
• Для достижения температуры двигателя 120 ° F и давление воздуха 100 фунтов / кв. in.
Городской кодекс Аспена §13.08.110
Департамент гигиены окружающей среды Аспена (970) 920-5039, www.aspenpitkin.com / depts / 44/

Город и округ Денвер, Колорадо

Максимальное время простоя - 10 минут в любой 1-часовой период
Штрафы: Не более 999 долларов и / или 1 год тюремного заключения (DMC §1-13)
Исключения
• Менее 20 ° F для предыдущий 24-часовой период
• Менее 10 ° F
• Машины экстренных служб
• Условия движения
• В процессе обслуживания
• Вспомогательное оборудование
Денверский муниципальный кодекс §4-43.


Максимальное время холостого хода - 3 минуты
Штрафы: Не более 5000 долларов в неделю (Закон RCSA 22a §174-12 (c))
Исключения
• Дорожные условия или механические трудности
• Обеспечьте безопасность или здоровье водителя / пассажиры
• Вспомогательное оборудование
• Соответствует спецификациям производителя
• Менее 20 ° F
• Техническое обслуживание
• Очередь для доступа к военным объектам
Правила государственных агентств Коннектикута Раздел 22a, §174-18 (b) (3).


Максимальное время холостого хода - 3 минуты
(15 минут: от 32 ° до -10 ° F; без ограничений: менее -10 ° F)
Штрафы: от 50 до 500 долларов за нарушение (Раздел 7, гл. 60 , §6005 и §6013)
Исключения
• Условия движения или механические трудности
• Соответствие спецификациям производителя
• Ремонт
• Машины экстренной помощи
• Использование вспомогательного оборудования / коробки отбора мощности
• Электропитание во время сна или отдыха на расстоянии более 25 миль стоянка для грузовиков с имеющимся электрифицированным оборудованием.
• Проверки безопасности транспортных средств.
Правило 45, Чрезмерный холостой ход тяжелых транспортных средств.


Максимальное время холостого хода - 5 минут
Штрафы: TBD
Исключения
• Дорожные условия
• Экстренные или правоприменительные цели
• Проверка безопасности транспортного средства
• Операции, связанные с силовыми работами
• Предотвращение безопасности или неотложная медицинская помощь
• Спать или отдыхать на спальной койке (освобождение истекает 30 сентября 2013 г.)
Снижение холостого хода для тяжелых транспортных средств.
Департамент охраны окружающей среды, управления воздушными ресурсами
(850) 488-0114, www.


Максимальное время холостого хода - подлежит определению
Исключения
• Будет определено
Устранение ненужного холостого хода тяжелых транспортных средств.
Отдел охраны окружающей среды, Отдел охраны воздуха
(404) 363-7000, www.georgiaair.org

Город Атланта, Джорджия

Максимальное время холостого хода - 15 минут
(25 минут, если температура ниже 32 ° F для комфорта / безопасности пассажиров)
Штрафы: минимум 500 долларов
Исключения
• Для выполнения необходимых работ
• Условия движения
• Природный газ или электромобили
Кодекс постановлений §150.


Максимальное время холостого хода
«Никто не должен вызывать, страдать или допускать работу любого двигателя, пока транспортное средство неподвижно в зоне погрузки, на стоянке или в зоне обслуживания, на конечной остановке или в других местах вне улицы…» (3 минуты на запуск / охлаждение или погрузку / разгрузку пассажиров)
Штрафы: Не менее 25 и не более 2500 долларов в день (106 HRS §342B-47)
Исключения
• Регулировка или ремонт
• Вспомогательное оборудование или коробка отбора мощности
• Погрузка / разгрузка пассажиров = 3 мин.


Города: Aux Sable, Goose Lake, Oswego
Графства: Cook, DuPage, Lake, Kane, McHenry, Will, Madison, Сент-Клер, Монро

Максимальное время холостого хода - 10 минут в течение любого 60-минутного периода (30 минут в течение любого 60-минутного периода: ожидание взвешивания, загрузки или выгрузки груза; без ограничений: менее 32 ° F или более 80 ° F)
Штрафы : 50 $ - 1 судимость; 150 долларов - 2-е и последующие обвинительные приговоры в течение 12 месяцев Исключения
• Менее 8000 фунтов.


Максимальное время простоя - 5 минут в любой 1 час
(без ограничений: <0 ° F; 15 мин / час: 0 ° -32 ° F)
Штрафы: 25–500 долларов - 1-е нарушение; 150–500 долларов за каждое последующее нарушение
(MRSA, §585-K (5))
Исключения
• Дорожные условия
• Предотвращение чрезвычайной ситуации, связанной с безопасностью или здоровьем
• Экстренные или правоохранительные цели
• Техническое обслуживание, обслуживание, ремонт или диагностика цели
• Государственные или федеральные инспекции
• Энергетические работы
• Спальное место Кондиционер или обогрев во время отдыха или сна
• Кондиционер или обогрев во время ожидания загрузки / разгрузки
• Механические трудности при получении ремонта подано в течение 30 дней
Публичное право, Глава 582.


Максимальное время простоя - 5 минут
Штрафы: Не менее 100 долларов - 1-е нарушение; Не менее 500 долларов за каждое последующее нарушение.
Исключения
• Обслуживается
• Поставка, для которой требуется электроэнергия и альтернативы недоступны
• Необходимая дополнительная энергия и альтернативы недоступны
Общие законы штата Массачусетс, гл.


Миннеаполис, Миннесота

Максимальное время простоя - 0 минут в жилых районах с 22:00. и 6 часов утра (включая холодильные установки)
Штрафы: 700 долларов максимум и / или 90 дней тюремного заключения (Раздел 1, Глава 1)
Исключения
• Разрешенное строительное оборудование
• Соблюдение светофоров или знаков
• Аварийная или правоохранительные цели
Свод постановлений, город Миннеаполис, штат Миннесота, раздел 15, гл.389.100 (7) и (8).
Minneapolis Environmental Management (612) 673-5897,
www.ci.minneapolis.mn.us/environment/

Город Оватонна , Миннесота

Максимальное время простоя -15 минут каждые 5 часов в жилых районах
Штрафы: максимум 1000 долларов и / или 90 дней тюремного заключения (Глава XI, Раздел 1100: 00)
Исключения
Нет
Кодекс города Оватонна, Глава IX , Раздел 900: 10. Город Оватонна (507) 444-4300,
www.


Город Сент-Луис, штат Миссури

Максимальное время простоя - 10 минут
Штрафы: Не менее 1 доллара и не более 500 долларов и / или тюремное заключение на срок не более 90 дней (SLCO 64645 §26) Исключения
• Машины скорой помощи
Постановление города Сент-Луис 64645 § 14 (D).
Город Сент-Луис, Департамент по контролю за загрязнением воздуха (314) 613-7300,
www.


Максимальное время простоя - 15 минут
Штрафы: Не менее 100 и не более 500 долларов - 1-е место; Ни <500 долларов, ни> 1000 долларов - 2-е место;
Ни <1000 долларов, ни> 1500 долларов - 3-е место; Не <1500 долларов и> 2500 долларов - 4-я и последующие; правонарушения за 3-летний период (NAC445B.727)
Исключения
• Было выдано отклонение
• Машины экстренной помощи
• Снегоуборочное оборудование
• Ремонт или техническое обслуживание других транспортных средств
• Пробки на дорогах
• Техническое обслуживание на ремонтной базе
• Выбросы ограничиваются и обрабатываются в соответствии с комиссией
• Выполнять конкретное задание
Н.В. КоАП гл. 445В.576.
Отдел охраны окружающей среды штата Невада; Бюро по контролю за загрязнением воздуха
(775) 687-9350, www.ndep.nv.gov/bapc

Округ Кларк, Невада (включая Лас-Вегас)

Максимальное время холостого хода - 15 минут
Штрафы: Не более 10 000 долларов (CCAQR §09)
Исключения
• Было выдано отклонение
• Машины экстренной помощи
• Ремонт или обслуживание других транспортных средств
• Пробки на дорогах
• Выбросы содержится и обрабатывается в соответствии с диспетчером
• Для выполнения конкретной задачи
• Техническое обслуживание в ремонтной мастерской
Clark Co.Регламент качества воздуха. §45.
Департамент управления качеством воздуха округа Кларк (702) 455-5942, www.accessclarkcounty.com/depts/daqem/aq/

Уошу Каунти, Невада (включая Рино)

Максимальное время простоя - 15 минут
Штрафы: Не более 250 долларов - 1-е нарушение; Не <250 долларов и> 500 долларов - 2-е и последующие нарушения (WCDBHR §020.040 (E))
Исключения
• Машины экстренной помощи
• Снегоуборочное оборудование
• Ремонт или обслуживание других транспортных средств
• Передвижение по полосе отвода
• Для выполнения конкретной задачи
• Техническое обслуживание в ремонтной мастерской
Washoe Co.


Максимальное время холостого хода - 5 минут при температуре выше 32 ° F (15 минут: от 32 ° F до -10 ° F) Штрафы: TBD
Исключения
• Условия движения
• Машины аварийной службы
• Коробка отбора мощности или обогревать / охлаждать пассажиров
• Техническое обслуживание или диагностика
• Размораживание лобового стекла
• Менее -10 ° F
Администратор отдела воздушных ресурсов. Правила Env-A 1101.05.
Департамент экологических служб штата Нью-Гэмпшир,
Отдел воздушных ресурсов (603) 271-1370, www.


Максимальное время холостого хода - 3 минуты (15 минут при остановке более или равной 3 часам и <25 ° F
Штрафы: 100 долларов за 1-й; 200 долларов за 2-й; 500 долларов за 3-й; 1500 долларов за 4-й; и последующие нарушения. (NJAC 7: 27A3.10) (m) (14))
Штрафы: Для владельцев коммерческого транспорта и собственности: 250 долларов за 1-е нарушение, 500 долларов за 2-е нарушение, 1000 долларов за 3-е и каждое последующее нарушение.
Исключения
• Условия движения
• Механические операции
• Ожидание или проверка
• Выполнение аварийных служб
• Ремонт или обслуживание
• Использование спальных мест в нежилых помещениях (до 30 апреля 2010 г.)
• Вспомогательные силовой агрегат / генераторная установка, двухъярусные обогреватели и т. д.


Максимальное время простоя - 5 минут
Штрафы: Ни <375 долларов США, ни> 15 000 долларов США - 1-е нарушение; Не> 22 500 долларов США - 2-е нарушение и последующие нарушения (NYSCL Ch. 43-B, § 71 2103 (1))
Исключения
• Условия движения
• Соблюдать законы о комфорте пассажиров
• Вспомогательное питание или техническое обслуживание
• Машины экстренной помощи
• В шахтах или карьерах
• На стоянке более 2 часов. и ниже 25 ° F
• Государственные инспекции
• Зарядка гибридных электромобилей
• Сельскохозяйственные машины
• Электромобили
Нью-Йоркский свод правил и положений, раздел 6, гл.3 Часть 2173.2.
Департамент охраны окружающей среды штата Нью-Йорк; Отдел воздушных ресурсов (518) 402-8292, www.dec.state.ny.gov

Нью-Йорк, Нью-Йорк

Максимальное время простоя - 3 минуты
Штрафы: Не менее 50 и не более 500 долларов и / или тюремное заключение на 20 дней - 1-й;
Не <100 долларов и> 1000 долларов и / или тюремное заключение на срок не более 30 суток - 2-е нарушение;
Не <400 долларов и> 5000 долларов и / или тюремное заключение на срок не более 4 месяцев - 3-е и последующие правонарушения.(NYCAC 24190 (g))
Исключения
• Машины экстренной помощи
• Управляйте погрузочно-разгрузочным или перерабатывающим устройством
Раздел административного кодекса Нью-Йорка, заголовок 24-163.
Департамент охраны окружающей среды г. Нью-Йорка (212) 639-9675, www.nvc.gov/dep

Нью-Рошель , Нью-Йорк

Максимальное время простоя - 5 минут
Штрафы: Не более 50 долларов США и / или 15 суток лишения свободы - 1-е нарушение;
Не более 100 долларов и / или 45 суток лишения свободы - 2-е правонарушение в течение 18 месяцев;
Не более 250 долларов и / или 90 дней тюремного заключения - 3-е и последующие правонарушения в течение 18 месяцев.(CCNR §312-68)
Исключения
• Условия движения
• Соблюдать законы о комфорте пассажиров
• Вспомогательные источники энергии или техническое обслуживание
• Машины экстренной помощи
• В шахтах или карьерах
• На стоянке более 2 часов. и ниже 25 ° F
• Государственные инспекции
• Зарядка гибридных электромобилей
• Сельскохозяйственные машины
• Электромобили
Кодекс города Нью-Рошель, часть II, гл. 312, Арт. II, §312-33.
Город Нью-Рошель, Правоприменение / снижение выбросов (914) 654-2051, www.newrochelleny.com

Округ Рокленд , Нью-Йорк

Максимальное время простоя - 3 минуты подряд
Штрафы: Не более 250 долларов США и / или 15 суток тюремного заключения для первого лица; Не более 1000 долларов и / или 15 суток тюремного заключения за 2-е и последующие преступления (LL # 4, § 4)
Исключения
• Условия движения
• Соблюдение законов о комфорте пассажиров
• Электроэнергия для вспомогательных целей
• Техническое обслуживание
• Выполнение экстренных операций услуги
Laws of Rockland Co.


Максимальное время простоя - 5 минут в любой 1-часовой период (15 минут / час при отборе проб, взвешивании, погрузке или разгрузке)
Штрафы: 150 - 300 долларов за нарушение (плюс гражданские штрафы до 1000 долларов)
Исключения
• Условия движения
• Предотвращение чрезвычайных ситуаций, связанных с безопасностью или здоровьем
• Соблюдение спецификаций производителя
• Аварийные или правоохранительные цели
• Техническое обслуживание или ремонт
• Государственные проверки или проверки безопасности
• Работы, связанные с работой с электроэнергией
• Механические трудности
• Шпала причалить к кондиционеру или обогревать во время периодов отдыха или сна, когда температура
<40 ° F или> 75 ° F и легально припаркована (исключение истекает 1 мая 2010 г.)
• Транспортные средства с низким уровнем выбросов CARB - ярлыки состояния простоя NOx
Правило сокращения холостого хода дизельного двигателя.Департамент охраны окружающей среды,
Бюро качества воздуха (717) 787-9702,
www.dep.state.pa.us/dep/deputate/airwaste/aq

Округ Аллегейни, Пенсильвания

Максимальное время холостого хода - 5 минут
(20 мин. / Час, если ниже 40 ° F или выше 75 ° F)
Штрафы: Предупреждение - 1-е нарушение; 100 долларов - 2-е нарушение; 500 долларов - 3-е и последующие нарушения
Исключения
• Условия движения
• Посадка и высадка пассажиров
• Очередь
• Охлаждение / разминка в соответствии с рекомендациями производителя
• Сон / отдых в грузовике
• Проверки безопасности
• Обеспечение безопасной эксплуатации
• Машины экстренной помощи
• Электрооборудование или вспомогательное оборудование
• Ремонт или диагностика
Постановление округа Аллегейни №16782, §2105.92.
Департамент здравоохранения округа Аллегейни, контроль загрязнения воздуха (412) 687-2243, www.achd.net

Город Филадельфия, Пенсильвания

Максимальное время простоя - 2 минуты или 0 минут для пересадок (5 минут, если ниже 32 ° F)
(20 минут, если меньше 20 ° F)
Штраф: 300 долларов
Исключения
Нет
Air Management Reg. IX § 3 (A). Департамент общественного здравоохранения Филадельфии,
Air Management Services (215) 685-7578, www.


Максимальное время холостого хода - 5 минут в любой 1-часовой период (без ограничений: <0 ° F; 15 мин. / Час. От 0 ° до 32 ° F)
Штрафы: Не более 100 долларов США -1-е нарушение; Не> 500 долларов за каждое последующее нарушение (APCR §45.6) Исключения
• Дорожные условия
• Обеспечение здоровья или безопасности водителя / пассажиров
• Работы с электроприводом
• Спальные кабины во время периодов отдыха, установленных федеральным законодательством (освобождение истекает 1 июля , 2010)
• Техническое обслуживание, ремонт или диагностика
• Государственные или федеральные инспекции
• Аварийные или правоохранительные цели
• Вспомогательная силовая установка / генераторная установка
Постановление о контроле за загрязнением воздуха №


Максимальное время простоя - 10 минут в любой 1-часовой период
Штрафы: 75 долларов за каждое нарушение (действует с 1 июля 2009 г.) (SCCL §56-35-40)
Исключения
• Условия движения
• Предотвращение Чрезвычайная ситуация, связанная с безопасностью или здоровьем
• Аварийные или правоохранительные цели
• Техническое обслуживание, обслуживание, ремонт или диагностика
• Государственные или федеральные инспекции
• Работы с электроэнергией
• Спальное место для кондиционирования воздуха или обогрев во время (а) отдыха или сна периоды; (б) <40 ° F или> 80 ° F; или (c) в местах отдыха, терминалах, стоянках для грузовиков или законных стоянках на расстоянии более 500 футов.


Города: Остин, Бастроп, Элгин, Локхарт, Раунд-Рок, Сан-Маркос
Округа: Бастроп, Колдуэлл, Хейс, Трэвис, Уильямсон

Максимальное время холостого хода - 5 минут, апрель - октябрь (30 минут для комфорта пассажиров автобуса или транзита)
Штраф: Зависит от юрисдикции
Исключения
• 14 000 фунтов. Полная масса или меньше
• Условия движения
• Экстренная ситуация или правоохранительные органы
• Для выполнения необходимых работ
• Техническое обслуживание или диагностика
• Размораживание лобового стекла
• Наземная служба поддержки аэропорта
• Арендованные / арендованные автомобили
• Часы работы в соответствии с требованиями
Административный кодекс штата Техас Название 30 § 114.


Максимальное время холостого хода
«Лицо, управляющее автомобилем или отвечающее за него, не может позволять транспортному средству оставаться без присмотра без: (а) остановки двигателя ...»
Штрафы: Не более 750 долларов США и / или нет > 90 дней тюремного заключения (UC 76-3-204; 301)
Исключения
Нет
Кодекс штата Юта Название 41-6a-1403. Департамент общественной безопасности штата Юта (801) 965-4461, www.publicsafety.utah.gov

Солт-Лейк-Каунт, штат Юта

Максимальное время простоя - 15 минут
Штрафы: Не более 1000 долларов и / или не более 6 месяцев лишения свободы - 1-й; Не более 2500 долларов и / или не более 1 года лишения свободы - 2-е и последующие; нарушение (-я) в течение 2 лет (UC 76-3-204; 301) Исключения
• Энергетическая холодильная установка, если она превышает 500 футов.

Стратегии сокращения простоя школьного автобуса

Холостой ход школьного автобуса приводит к потере топлива и увеличению выбросов. Это может иметь негативные последствия для здоровья людей, стоящих рядом с автобусами, особенно школьников.

Как правило, двигатели автобусов должны быть выключены сразу после прибытия в зону погрузки или разгрузки. Школьный автобус не следует перезапускать, пока он не будет готов к отправлению, а во время утренних прогревов холостой ход следует ограничить в соответствии с рекомендациями производителя (обычно не более пяти минут для прогрева двигателя).Дополнительное тепло, обеспечиваемое дополнительным оборудованием, может потребоваться для обогрева салона.

Агентство по охране окружающей среды США (EPA) разработало программу «Чистый школьный автобус», чтобы сократить время простоя школьного автобуса. В этой кампании:

  • Предоставляет возможность водителям автобусов, транспортным менеджерам, школьным администраторам, учителям, родителям и детям узнать о качестве воздуха и выбросах дизельного топлива.
  • Признает положительный вклад водителей школьных автобусов
  • Способствует снижению холостого хода как простой способ сэкономить деньги за счет экономии топлива, снизить износ двигателя, защитить здоровье водителей и детей и улучшить качество воздуха.

Технологии уменьшения простоя школьных автобусов

Для школьных автобусов (и транзитных автобусов), которые работают в холодном климате, у менеджеров автопарка есть несколько ограниченных вариантов сокращения времени простоя с помощью технологий, которые предварительно нагревают холодные двигатели или обеспечивают независимый источник тепла для салона. Дополнительные дизельные или электрические обогреватели блоков могут быть эффективны при холодном пуске, но такие технологии могут обеспечить лишь ограниченное тепло в кабине без помощи двигателя автобуса.Автономные обогреватели, такие как обогреватель Webasto Air Top, встречаются реже, но они также могут обогревать или сохранять тепло в салоне автомобиля без холостого хода. Кроме того, в электрических транзитных автобусах зимой иногда используются установленные на крыше дизельные обогреватели в качестве независимого источника тепла в салоне, что также может быть жизнеспособной технологией для школьных автобусов. У EPA есть дополнительная информация об этих технологиях сокращения простоя.

NC DEQ: снижение холостого хода

Что такое холостой ход?
Автомобиль на холостом ходу - это транспортное средство, двигатель которого работает, когда он припаркован или не движется.Помните, когда ваша машина работает на холостом ходу, это загрязняет наш воздух.
Почему холостой ход вреден?
Выбросы автомобилей - одна из основных причин плохого качества воздуха в Северной Каролине. Холостой ход тратит впустую деньги и природные ресурсы. Он может повредить автомобили, загрязнить воздух и нанести вред нашему здоровью. Загрязнение воздуха может вызвать астму и другие респираторные проблемы.
Несколько фактов о работе на холостом ходу
Водители - ключ к сокращению вредных выбросов автомобилей.Просто выключив автомобиль на холостом ходу (когда он не в движении), вы можете уменьшить загрязнение воздуха. Спасибо за помощь!
Часто задаваемые вопросы
Какие загрязнители выходят из выхлопной трубы, когда я простаиваю? Сколько углекислого газа вырабатывается на холостом ходу? Должен ли я проехать или зайти в ресторан быстрого питания. Получу ли я билет, если буду бездельничать? Подробнее ...
Свяжитесь с нами
Свяжитесь с Air.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *