Разное

Модели бортовая газель: Все модели автомобилей Газель: пассажирские и грузовые

Содержание

GAZ Gazelle: ключевые цифры и факты к 25-летию модели

Самая популярная коммерческая модель российского авторынка - "ГАЗель" - в июле отмечает 25 лет. С этой моделью связан целый ряд интересных цифр и фактов. Их мы приводим в инфографике.

- Работы по созданию малотоннажного грузовика - прототипа будущего бестселлера "ГАЗель" - начались в 1989 году. 20 июля 1994 года стартовало его производство. Первым был бортовой автомобиль ГАЗ-3302 "ГАЗель" грузоподъемностью 1,5 тонны.

- В 1994 году собрали 13 тысяч "газелей", на следующий год - уже 60 тысяч.

- С конца 2000 года "газели" с польскими двигателями стали собирать в Литве - для Европы.

- В феврале 2010 года - появилась линейка "ГАЗель Бизнес" с улучшенным экстерьером, интерьером и агрегатной базой (причем можно было заказать версию и с дизельным двигателем, и с мотором, работающим на газомоторном топливе, появилась битопливная версия).

- В августе 2012 года на Московском автосалоне состоялась премьера ГАЗель NEXT, а в марте 2013-го стартовало ее серийное производство. Появилось два варианта платформы (стандартная и удлиненная). Обещана целая линейка техники от 2,8 до 5 тонн, в том числе грузопассажирские версии, каркасные автобусы, цельнометаллические фургоны, а также более 100 модификаций спецтехники.

- В октябре 2013 года в серийное производство вошли битопливные двигатели.

- В марте 2014 года стартовало серийное производство грузопассажирской версии ГАЗель NEXT.

- В 2014 году - запущено производство ГАЗель NEXT в Турции.

- В 2014 году ГАЗель NEXT получила одобрение типа ТС, позволяющее продавать авто в страны Европейского Союза. Начались продажи в СНГ, страны Юго-Восточной Азии, Северной Африке, на Ближнем Востоке. Стартовали продажи в Грузии. Позже открылись продажи на Балканах (Босния и Герцеговина, Черногория, Северная Македония).

- На 1 января 2019 года в РФ числится 1 млн 494 тыс. газелей, что составляет 36,4% всего парка LCV. Из них на бензиновые версии приходится 87,4%, на дизельные - 10,4%, а оставшиеся это битопливные (бензин + газ).

- Почти каждая вторая "ГАЗель" в парке (45,8%) - имеет тип кузова "бортовой/шасси". Каждая третья (35,4%) относится к фургонам, половина из которых цельнометаллические. Около 17% "газельного" парка России составляют микроавтобусы.

25 лет "ГАЗели". Машина, которая вывезла на себе молодой российский капитализм

К этой машине мы настолько привыкли, что даже порой не замечаем, сколько их на улицах наших городов — грузовичков, фургонов, автобусов с надписью "ГАЗель" на борту. Между тем эта модель — одна из самых массовых в стране — отмечает свой первый 25-летний юбилей. А история ее появления полна неожиданностей. Впрочем, ее вовсе могло и не быть…

Подкидыш

Вообще-то история Горьковского автозавода началась с "полуторки" — грузовика ГАЗ-А, производство которого стартовало в 1932 году. Потом стране потребовались более мощные автомобили с большей грузоподъемностью. При этом где-то в середине 50-х годов прошлого века на ГАЗе начали проектировать новую модель легкого грузовика — не пошла. Да и зачем такая в стране, где нет малого и среднего бизнеса, а только гигантские стройки века? И только в 1980-х годах партия и правительство выдали заказ Центральному научно-исследовательскому автомобильному и автомоторному институту (НАМИ) на создание такой машины. Совместно с Ульяновским автозаводом. В качестве образцов закупили несколько популярных в Европе коммерческих автомобилей — Ford Transit, Iveco Daily, Renault Master, Mercedes-Benz 307... Даже сделали несколько концептов, но в серию ни один из них не пошел. Тут были причины: субъективная (рушилась великая страна, не до того!) и объективная — ни один из образцов не был готов для жестких условий эксплуатации. Ведь изучали европейские тенденции, а нужна была совершенно другая машина: простая, надежная и при этом комфортная. И такая появилась — там, где не ждали.

© Николай Мошков/ТАСС

В 1989 году за разработку семейства коммерческих автомобилей взялись на Горьковском автозаводе. Причем не дожидаясь приказа и финансирования от отраслевого министерства, как тогда было принято. В бюджете предприятия были средства на опытно-конструкторские работы по модернизации легкового автомобиля "Волга" — их и решили использовать на создание коммерческой машины. Между прочим, с использованием узлов и агрегатов той самой "Волги", что значительно удешевляло конструкцию. Сразу решили использовать рессорную подвеску (а не независимую, как на передовых иностранных образцах) — она лучше подходила для наших дорожных условий. И раму, конечно. Но вообще, унификация с массовой легковой машиной позволила не только сократить затраты на разработку новой модели, но и сказалась на ее себестоимости.   

… Сейчас это уже мало кто помнит, но в начале 1990-х годов прошлого века именно "Волга" черного цвета была заветной мечтой нашего человека. Когда открылась свободная продажа — очередь за лимузинами выстроилась, наверное, от берегов Волги и до Амура! Заводской конвейер работал в три смены. И зачем, спрашивается, головная боль с запуском в производство какой-то совершенно новой модели с неопределенными перспективами? Но и руководители завода, и конструкторы решили — оно того стоит. И уже в 1991 году на заводе собрали первый опытный образец. После этого начались самые разные испытания: ресурсные, приемочные… Проходили они, правда, уже по новой программе: для того чтобы помучить предсерийные машины на ледяном полигоне в Сусумане и в песках Каракумов не было ни денег, ни времени (впрочем, пески стали заграничными). Затем автомобиль показали на Московском мотор-шоу, а серийный выпуск первой в семействе модели — бортового автомобиля ГАЗ-3302 "ГАЗель" грузоподъемностью 1,5 тонны — стартовал 20 июля 1994 года.

По первоначальным — очень острожным — расчетам, годовой спрос планировали на уровне около 10 тыс. машин.

Гадкий утенок

В реальности спрос превысил все самые смелые прогнозы. В первый же год (на самом деле за полгода) в Нижнем Новгороде собрали и продали 13 тыс. гузовичков; через год выпустили уже почти 60 тыс. машин. И потом — по 100 тыс. ежегодно. Еще бы: в стране появился новый класс — предприниматели, и всем, особенно мелким и средним (а таких — большинство), нужен был небольшой, недорогой маневренный развозной автомобиль или автобус. Так получите же!

Хотя на первых порах "ГАЗель" надежностью не отличалась (впрочем, как и все российские машины, собранные в 1990-х). Старый волговский мотор летом перегревался и закипал, плохо закрывались боковая и задние двери фургонов, кузов и кабина быстро прогнивали до сквозных дыр. Много жалоб было на вышедшие из строя амортизаторы, лопнувшие рессоры, треснувшую раму, но оказывалось, что часто вина тут не только создателей автомобиля. Владельцы нещадно, порой в два раза, перегружали автомобиль и эксплуатировали его нон-стоп — в самых жестких условиях. Помню, отец моего товарища в те годы рассказывал, как они гоняют своих "ГАЗелей". За год каждый автомобиль проходил до 150 (!) тыс. км, перевозил сотни тонн грузов. Конечно, через год он приходил в жалкое состояние — и его продавали или пускали на запчасти. Или же машина доставалась какому-то рукастому предпринимателю в провинцию. Восстановит и еще поездит! Но окупалась машина уже за три-четыре месяца.

© Николай Мошков/ТАСС

На эту тему

Между прочим, с появлением этого автомобиля появился в стране практически целый новый класс — "газелисты". Типичный "газелист" тех лет — молодой, наглый, бесшабашный, но при этом рукастый парень, который ничего не боится и готов к любым трудностям. Надо перевезти 20 мешков цемента сегодня ночью из Рязани в Казань? Пожалуйста! Сломалась посреди дороги машина, а до ближайшего сервиса тысяча километров? Не страшно, сам починю! Ведь не самая надежная (особенно на первых порах) "ГАЗель" легко лечилась даже в полевых условиях. Зато кабина радовала невиданным в то время простором и комфортом, а рулилась при этом машина — почти как легковая. И не требовала отдельной категории в правах — достаточно иметь "В".

…Кстати, создателей "ГАЗели" часто подозревают чуть ли не в плагиате — мол, автомобиль получился очень похожим на популярный во всем мире Ford Transit. Но, во-первых, ничего тут плохого нет — многие автопроизводители выпускали и выпускают похожие модели, тенденции-то в дизайне во всем мире схожие. Компоновка же у всех коммерческих машин одинаковая. Во-вторых, технически у нашей и американской моделей нет ничего общего: у них передний привод, а у нас — задний, у них несущий кузов — у нашей есть рама… В-третьих, общие корни у моделей действительно есть, ведь первый автомобиль ГАЗ-А — лицензионный Ford-A. Но "ГАЗель" — чисто наш продукт. Недорогой, простой в управлении, не самый надежный, но отремонтировать его можно было везде…

Без остановок

В 2003 году "полуторка" пережила первый в своей истории рестайлинг. Но самые серьезные перемены связаны с появлением в Нижнем Новгороде первого иностранного менеджера — в 2009 году главой предприятия стал швед Бу Андерссон, бывший вице-президент General Motors. Он начал жесточайшую борьбу за качество продукции, при нем завод избавился от ненадежных, но таких "своих" поставщиков. И решил полностью отказаться от выпуска легковых автомобилей, сосредоточив все усилия на коммерческой технике, которая обеспечивала заводу львиную долю доходов, основу чего заложил успех "ГАЗели". Так вышло, что скромный грузовичок, по сути, спас огромное предприятие…

© Николай Мошков/ТАСС

Вскоре покупателям представили новую линейку коммерческих автомобилей "ГАЗель Бизнес". Это были уже вполне надежные автомобили, причем можно было заказать версию и с дизельным двигателем, и с мотором, работающим на газомоторном топливе. Иностранцев в Нижнем давно нет, но каждый год завод исправно демонстрирует новые модели. Несколько лет назад дебютировала еще одна новая линейка автомобилей — "ГАЗель Next"; сегодня у нее уже множество самых разных моделей и модификаций, предназначенных для грузовых и пассажирских перевозок, для нужд малого и среднего бизнеса, строительства и коммунального хозяйства, фермерских хозяйств, медицинских, образовательных, социальных учреждений. Нижегородские "полуторки" занимают более половины рынка новых коммерческих автомобилей в России и странах СНГ.

Хотя некоторые наблюдатели каждый год предрекают, что "в следующем году обязательно" место "ГАЗелей" займут иномарки.

И вот новость последних дней: две модификации автомобилей "ГАЗель Next" (грузовые цельнометаллические фургоны и 22-местные микроавтобусы) станут первыми серийными моделями в стране, которые получат электронные паспорта (ЭПТС).

© Вячеслав Прокофьев/ТАСС

…За 25 лет в Нижнем Новгороде выпущено более 2 млн "ГАЗелей". И с первого дня продаж и по сегодняшний день "ГАЗель" — безусловный лидер в своем классе. Да что там — этим "звериным" именем в России сегодня часто называют не только сам автомобиль, но и любой коммерческий грузовик или фургон.

ГАЗ 33025 и ГАЗ 330252 бортовые автомобили от официального дилера ТСС КАВКАЗ

Модель ГАЗ 3302 ГАЗ 33025 ГАЗ 330202 ГАЗ 330252 ГАЗ 33027
Тип рамы
Стандартная
Удлинённая Стандартная
Колёсная формула 4х2 4х4
Тип привода задний полный
Количество мест 3 3
Колёсная база, мм 2900 3500 2900
Габаритные размеры, мм (длина/ширина/ высота) 5540/2066/2570 (высота по тенту) 6619/2066/2570 (высота по тенту) 5540/2066/2660 (высота по тенту)
Внутренние размеры грузовой платформы, мм (длина, ширина, высота) 3089/1978/400 4168/1978/400
3089/1978/400
Площадь грузовой платформы, м2 6,11 8,24 6,11
Пгорузочная высота (средняя), мм 960 1000 1060
Дорожный просвет, мм 170 190
Минимальный радиус поворота, м 5,5 6,7 7,5
Полная масса, кг 3500
Модель двигателя Бензиновый УМЗ 4216 Дизельный Cummins ISF 2,8 Битопливный газово-бензиновый Бензиновый УМЗ 4216 Дизельный Cummins ISF 2,8 Битопливный газово-бензиновый Бензиновый УМЗ 4216 Дизельный Cummins ISF 2,8
Масса снаряжённого автомобиля, кг 1840 1960 1880 2005 2125 2040 2010 2130
Грузоподъёмность, кг 1660 1540 1620 1495 1375 1460 1490 1370
Мощность двигателя, л. с. 106,8 120 98,7 (ГАЗ) / 106,8 (бензин) 106,8 120 98,7 (ГАЗ) / 106,8 (бензин) 106,8 120
Объём двигателя, л. 2,89 2,781 2,89 2,89 2,781 2,89 2,89 2,781
Контрольный расход топлива, л/100 км при 80 км/ч 13 10,3 15 (ГАЗ) / 13 (бензин) 13 10,3 15 (ГАЗ) / 13 (бензин) 15 11,3
Максимальная скорость 130 120 125 ( ГАЗ) / 130 (бензин) 130 120 125 ( ГАЗ) / 130 (бензин) 120 120
Сцепление Однодисковое, сухое. Привод сцепления - гидравлический
Коробка передач Механическая, 5-ти ступенатая, синхронизированная
Карданная передача Двухвальная, с промежуточной опорой Трехвальная
Рама Штампованная, клепаная, с лонжеронами швеллерного сечения
Подвеска Зависимая, на продольных полуэллиптических листовых рессорах, с гидравлическими телескопическими амортизаторами Зависимая, на продольных полуэллиптических листовых рессорах, с гидравлическими телескопическими амортизаторами и задним стабилизатором Зависимая, на продольных полуэллиптических листовых рессорах, с гидравлическими телескопическими амортизаторами
Шины 175R16С, 185/75R16C 195 R16С
Рулевое управление Рулевой механизм типа “винт-шариковая гайка-рейка-сектор”. Рулевой привод с ГУР интегрального типа. Рулевая колонка, регулируемая по высоте и углу наклона.
Тормозная система Передние тормозные механизмы – дисковые, задние - барабанные . Привод гидравлический, двухконтурный, с вакуумным усилителем.
Раздаточная коробка - Механическая, двухступенчатая, с понижающей передачей, с межосевым дифференциалом с принудительной блокировкой. Постоянный полный привод.
Опции Предпусковой подогреватель (для дизельных модификаций), круиз-контроль (для дизельных модификаций), кондиционер, электростеклоподъёмники, электрорегулировка зеркал, противотуманые фары, магнитола с управлением на руле, АБС (для заднеприводных модификаций).

ГАЗель NEXT, 4.6т, бортовая, технические характеристики

Тип Двигателя Дизельный, с турбонаддувом и охладителем наддувочного воздуха Бензиновый, 4-тактный, впрысковый Битопливный, 4-тактный, впрысковый
(бензин/газ)
Количество цилиндров и их расположение 4, рядное 4, рядное 4, рядное
Диаметр цилиндров и ход поршня,мм 94×100 96,5×92 96,5×92
Рабочий объем цилиндров, л 2,8 2,69 2,69
Степень сжатия 16,5 10 10

Номинальная мощность, нетто кВт (л.с.)

110 (149,6) 78,5 (106,8) 78,5 (106,8) на бензине;
76,7 (104,3) на газе
при частоте вращения коленчатого вала, об/мин 3400 4000 4000
Максимальный крутящий момент, нетто, Н*м (кгсм) 330 (33,6) 220,5 (22,5) 220,5 (22,5) на бензине;
219 (22,3) на газе
при частоте вращения коленчатого вала, об/мин 1800-2600 2350±150 2350±150
Порядок работы цилиндров 1-3-4-2 1-2-4-3 1-2-4-3
Частота вращения коленчатого вала в режиме холостого хода, об/мин
минимальная 750±50 800±50 800±50
повышенная 4500 3000 3000
Направление вращения коленчатого вала (наблюдая со стороны вентилятора) правое правое правое
Запас хода от одной заправки при движении на всех типах топлива 475 870
ЭБУ один единый
Общая емкость системы газовых баллонов, куб. м/кг 80*/96**
Контрольный расход топлива при движении с постоянной скоростью:
60 км/ч, л/100 км 8,5 9,8
80 км/ч, л/100 км 10,3 12,1
Контрольный расход газа при движении с постоянной скоростью:
60 км/ч, куб.м/кг 11,8
80 км/ч, куб.м/кг 14,5

ГАЗель БИЗНЕС фермер ГАЗ 33023 бортовая

Описание

ГАЗЕЛЬ БИЗНЕС ФЕРМЕР

Вариант грузового малотоннажного автомобиля, который непременно станет Вашей правой рукой в бизнесе. Сочетание вместительной цельнометаллической двухрядной кабины, рассчитанной на 5 пассажиров, и грузоподъемность до 1200 кг.

ГАЗель БИЗНЕС 7-местная – универсальный малотоннажный грузовой автомобиль с двухрядной водительской кабиной, пользуется широкой популярностью с различных сферах хозяйства и идеально подходит для предприятий малого и среднего бизнеса.

Двухрядная кабина очень удобна транспортировкой до 6 человек (вместе с водителем) и возможностью трансформировать второй ряд сидений в спальное место: 4 кресла легко складываются, образовывая просторное место для отдыха. Данный вид кабины особенно полезен во время дальних поездок.

Купить ГАЗель 2-хрядный можно с бортом 2 метра, 3 метра, 4 метра и 5 метров. Такой габаритный диапазон не только расширяет возможности грузоперевозок: осуществление транспортировки длинномерного груза до 6 метров, а также теперь можно размещать груз в собранном виде. Транспортировка более крупного груза в собранном состоянии экономит время, а при установке тента – деньги, так как тент является прекрасной бюджетной альтернативой фургона. Кроме того, у Вас есть возможность нанести оклейку на фургон своего продукта и логотипа, что повысит узнаваемость Вашей компании.

Новая ГАЗель фермер наиболее часто встречаются в сельской местности, все это благодаря возможности полноприводного исполнения на моделях с 2-х метровым и 3-х метровым бортом.

ГДЕ КУПИТЬ ГАЗ 33023

За счет выгодных предложений от компании «Луидор» стоимость автомобиля выходит очень привлекательной. Обращайтесь за дополнительной информацией к нашим менеджерам.


ГАЗЕЛЬ БИЗНЕС ФЕРМЕР

Вариант грузового малотоннажного автомобиля, который непременно станет Вашей правой рукой в бизнесе. Сочетание вместительной цельнометаллической двухрядной кабины, рассчитанной на 5 пассажиров, и грузоподъемность до 1200 кг.

ОПИСАНИЕ МОДЕЛИ

ГАЗель БИЗНЕС 7-местная – универсальный малотоннажный грузовой автомобиль с двухрядной водительской кабиной, пользуется широкой популярностью с различных сферах хозяйства и идеально подходит для предприятий малого и среднего бизнеса.

Двухрядная кабина очень удобна транспортировкой до 6 человек (вместе с водителем) и возможностью трансформировать второй ряд сидений в спальное место: 4 кресла легко складываются, образовывая просторное место для отдыха. Данный вид кабины особенно полезен во время дальних поездок.

Купить ГАЗель 2-хрядный можно с бортом 2 метра, 3 метра, 4 метра и 5 метров. Такой габаритный диапазон не только расширяет возможности грузоперевозок: осуществление транспортировки длинномерного груза до 6 метров, а также теперь можно размещать груз в собранном виде. Транспортировка более крупного груза в собранном состоянии экономит время, а при установке тента – деньги, так как тент является прекрасной бюджетной альтернативой фургона. Кроме того, у Вас есть возможность нанести оклейку на фургон своего продукта и логотипа, что повысит узнаваемость Вашей компании.

Новая ГАЗель фермер наиболее часто встречаются в сельской местности, все это благодаря возможности полноприводного исполнения на моделях с 2-х метровым и 3-х метровым бортом.

ГДЕ КУПИТЬ ГАЗ 33023

За счет выгодных предложений от компании «Луидор» стоимость автомобиля выходит очень привлекательной. Обращайтесь за дополнительной информацией к нашим менеджерам.

В модельный ряд войдут автомобили полной массой от 2,8 до 5 тонн, с двумя типами кабин, различными типами кузова (шасси, микроавтобусы на 19 посадочных мест и цельнометаллические фургоны на 3 и 7 мест), двумя видами колесных баз и грузовых платформ. А также более 100 модификаций специальной техники. 

Базовые комплектации

  • ГАЗель Некст с двигателем камминз (дизель) 2.8 л. / 148 л.с.
  • ГАЗель Некст с двигателем Evotech (бензин) 2.7 л. / 107 л.с.
  • ГАЗель Некст с ГБО (LPG, битопливный)
Возможно приобретение авто ГАЗель Некст с двигателем ЗМЗ (доработка Луидор).

Новое семейство «ГАЗель NEXT» создано с учетом передовых технических решений и отвечает всем современным стандартам надежности, эргономики и безопасности. При проектировании автомобиля были приняты во внимание пожелания потребителей и привлечены инженерные ресурсы ведущих мировых производителей автомобильных узлов и компонентов.

Новый автомобиль «ГАЗель NEXT» – это эффективный коммерческий инструмент, способный оптимизировать и поднять доходность любого бизнеса. Он идеально адаптирован под условия российских дорог и сможет обеспечить своему владельцу максимальный комфорт во время передвижения на самые дальние расстояния. 

Системы активной и пассивной безопасности, маневренность и плавность хода, улучшенная управляемость и удобная кабина с усовершенствованной климатической установкой – все это вкупе с оригинальным, современным дизайном автомобиля обеспечит его востребованность среди профессионалов, ценящих свое время и средства.  

Гарантийный срок на «ГАЗель НЕКСТ» будет составлять 3 года или 150 тыс. км пробега; межсервисный интервал – 20 тыс. км. Стоимость автомобиля останется лучшей в своем классе и вместе с низкими затратами на его техническое обслуживание обеспечит быструю окупаемость транспортного средства его владельцам. 

Получить консультацию по модельному ряду, узнать цену и купить ГАЗель Next можно у официального дилера Луидор.

 

– маневренный автомобиль, предназначенный для грузопассажирских перевозок.

Вместимость груза до 1,5 тонн не мешает автомобилю совершать маневры и справляться с управлением на крутых поворотах даже при полной загрузке, что сложно было бы добиться без улучшенного сцепления и новых амортизаторов передней подвески. ГАЗель БИЗНЕС отлично адаптирована к российским дорогам. Водитель теперь будет чувствовать себя спокойнее и увереннее во время движения даже в экстремальных ситуациях: улучшены вакуумный усилитель и главный тормозной цилиндр, что сокращает тормозной путь на 3 метра.

Усовершенствованы системы пуска, зажигания и охлаждения. Эксплуатационный срок автомобиля вырос за счет использования в конструкции только качественных составляющих, ресурс ГАЗели БИЗНЕС вырос до 300 000 км.

Еще одним плюсом владения ГАЗели БИЗНЕС является то, что для ее управления не требуется особой категории прав. Достаточно иметь права группы «В». Модельный ряд ГАЗа-3302 так же включает полноприводную ГАЗель бизнес ГАЗ-33027 борт и удлиненный бортовой ГАЗ-330202.

Цены на ГАЗель БИЗНЕС в автосалоне Луидор – официального дилера ГАЗ – доступные, а специальные предложения, действующие в нашем автосалоне, делают покупку еще более выгодной и легкой.

Купить ГАЗель БИЗНЕС Вы можете в нашем автосалоне ЛУИДОР. У нас всегда в наличии весь модельный ряд различных модификаций. Наши менеджеры рады ответить на все вопросы и подобрать для Вас наиболее оптимальные условия покупки автомобиля, действующие только у нас!

Автомобили ГАЗ 2310 Соболь предназначены для пассажироперевозок, а также транспортировки оборудования. Маневренность, надежность и комфортабельность способствуют широкой востребованности автомобиля в торговле, туризме и социальной сфере.

Отличиями семейства Соболь является низкие затраты на ТО и высокая ремонтопригодность. Это позволяет эксплуатировать транспорт, экономя деньги и время, что так важно в современном ритме жизни.

Автомобиль Соболь прекрасно подходит для работы в стесненных загруженных городских условиях, благодаря своим компактным размерам. Кроме того, Соболь устойчив к высоким скоростям и имеет плавную езду, что сближает его с легковым транспортом. Кроме того, его низкая грузоподъемность позволяет перемещаться даже по центру крупного города, где недопустимо перевозить груз свыше 1 тонны.

Простота конструкции, экономичный расход топлива, небольшие затраты на техобслуживание, высокая ремонтопригодность – этим и многим другим славятся автомобили модельного ряда Соболь.

ГАЗ Соболь имеет несколько модификаций с различными типами кузова: бортовой, фургон, комби, Соболь баргузин и микроавтобус.

Цены на Соболь БИЗНЕС в автосалоне Луидор – официального дилера ГАЗ – доступные, а специальные предложения, действующие в нашем автосалоне, делают покупку еще более выгодной и легкой.

Купить ГАЗ Соболь Вы можете в нашем автосалоне ЛУИДОР. У нас всегда в наличии весь модельный ряд различных модификаций. Наши менеджеры рады ответить на все вопросы и подобрать для Вас наиболее оптимальные условия покупки автомобиля, действующие только у нас!

Грузовики ГАЗ-33 являются самыми популярными и востребованными в России грузовыми автомобилями.

При их разработке профессионалы опирались не только на грузовместимость, но и на адаптацию к проблемным дорогам и бездорожью.

В настоящее время Горьковский автомобильный завод занимается выпуском 4 модификаций ГАЗ-33: ГАЗ-3309, «Садко», «Егерь», «Земляк». Отметим, что весь модельный ряд есть в наличии в автосалоне «Луидор». Поэтому наши высококвалифицированные сотрудники смогут подобрать вам автомобиль, отражающий все ваши требования и пожелания.

Цены на автомобили ГАЗ-33 в автосалоне Луидор  – официального дилера ГАЗ – доступные, а специальные предложения, действующие в нашем автосалоне, делают покупку еще более выгодной и легкой.

Купить грузовики ГАЗ-33 Вы можете в нашем автосалоне ЛУИДОР. У нас всегда в наличии весь модельный ряд различных модификаций. Наши менеджеры рады ответить на все вопросы и подобрать для Вас наиболее оптимальные условия покупки автомобиля, действующие только у нас!

Закажите тест-драйв и купите автомобили ГАЗ в нашем автосалоне "Луидор"!

Современный мир невозможно представить без специальной техники. В России очень широко востребованы все модификации спецавтомобилей ГАЗ: скорая медицинская помощь, эвакуаторы, коммунальные службы, автоцистерны и многие-многие другие! Причиной этого послужила необходимость оперативного вмешательства, а порой и ежедневного внимания, к разнообразным проблемам в обществе и аварийным ситуациям. Спецтехника на базе ГАЗ отличается маневренностью, что позволяет добираться до пункта назначения в более короткие сроки, а неприхотливость в техобслуживании и высокая ремонтопригодность помогает сэкономить время и в большинстве случаев исключает поломки, что так важно в современном ритме жизни. Более того, высокая приспособленность к суровому климату и порой к не самым лучшим дорожным условиям дает возможность беспрепятственно добираться до назначенного места.

Цены на Спецтехнику ГАЗ в автосалоне Луидор  – официального дилера ГАЗ – доступные, а специальные предложения, действующие в нашем автосалоне, делают покупку еще более выгодной и легкой.

Купить Спецтехнику на базе ГАЗ Вы можете в нашем автосалоне ЛУИДОР. У нас всегда в наличии весь модельный ряд различных модификаций. Наши менеджеры рады ответить на все вопросы и подобрать для Вас наиболее оптимальные условия покупки автомобиля, действующие только у нас!

VALDAI NEXT – новый бескапотный среднетоннажный грузовик, сконструированный на базе «Валдай» ГАЗ-3310. От предыдущего поколения автомобилю досталась конструкция рамы, которая теперь изготавливается из более прочной стали и усилена дополнительными поперечинами. Передняя и задняя подвески аналогично модернизированы: изменена конструкция стабилизаторов и стоек, применены новые сайлент-блоки. Двигатель здесь установлен от автомобиля ГАЗель NEXT – турбодизель Cummins ISF 2.8, задача которого обеспечить экономию топлива даже при полной загрузке автомобиля. На помощь двигателю подготовлена новая 6-ти ступенчатая механическая коробка передач с тросовым приводом КПП. Множество деталей и узлов разработано специально для новой модели.

Применение бескапотной кабины от компании Foton позволило сократить радиус разворота до 6,2м, что ниже чем у ГАЗель NEXT, при этом такое решение дополнительно позволяет разместить 1,1м длины надстройки, что увеличивает полезный объем фургона на 5 куб.м. Кабина эргономичная и комфортная, идеально подходит для эксплуатации автомобиля в городских условиях.

Валдай NEXT оснащен электронными системами АBS, EBD, ASR, HSA, пневматической тормозной система с ESP, что максимально увеличивает безопасность в управлении автомобилем. Надежная тормозная система компании Wabco с пневматическим приводом обеспечивает малое усилие на педаль и наименьший тормозной путь.

Узнать подробнее характеристики, получить коммерческое предложение, проконсультироваться по вопросам установки спецтехники (эвакуатор, кран-манипулятор, автогидроподъемник, и др.) на шасси Валдай NEXT можно у менеджеров отдела продаж официального дилера «Луидор».

промтоварные фургоны

Мы рады представить вам еще один прекрасный повод расширить возможности своего бизнеса – купить самосвал ГАЗон Некст С41R 13 по привлекательно-низкой цене. Не одно десятилетие этот автотранспорт занимает почетную нишу среди прочих грузовых автомобилей. Именно они обладают не только такими характеристиками, как грузоподъемность и проходимость, но и отличаются одним важным фактором, позволяющим экономить время – саморазгрузкой. Самосвалы, созданные на базе автомобилей марки ГАЗ, отличаются неприхотливостью и надежностью, а также достаточно просты в эксплуатации.

 

 

Самосвал позволяет транспортировать грузы как сельскохозяйственного, так и строительного назначения. Самосвалы, предназначенные для транспортировки грузов сельскохозяйственного назначения, имеет трёхсторонний тип разгрузки (две боковых и одна задняя). Самосвалы, предназначенные для перевозки грузов строительного значения, имеют одностороннюю разгрузку - назад.

Характеристики самосвальной платформы на базе ГАЗон Некст С41R13

  • длина платформы – 3,8 метра;
  • ширина – 2,3 метра;
  • высота борта – 0,6 метра;
  • грузоподъёмность самосвала – 4250 кг

Увеличивая надставные борта с 620 до 1425 мм, мы имеем возможность увеличить объем кузова более чем в 2 раза – с 4,7 до 9,7м3. По мере необходимости защитные борта у автомобиля можно демонтировать. Защиту кабины от падения груза во время погрузки обеспечивает предусмотренный защитный козырек. Также имеется возможность установки тента для предотвращения порчи груза от атмосферных осадков и дорожной пыли. Механизм опрокидывания платформы – гидравлический, с приводом от телескопического подъемника. Грузоподъемность автомобиля составляет 4520 кг. Максимальная скорость автомобиля на горизонтальном участке ровного шоссе при этих характеристиках составит 110 км/час.

 

 

Купить самосвал ГАЗон Некст С41R13 можно в 2 комплектациях:

«Стандарт»

Гидроцилиндр и коробка отбора мощности (КОМ) с пневмоуправлением производства ОАО «САЗ», гидрораспределитель «Гидросила-Групп» (Украина). Управление подъемом-опусканием платформы – кнопочное (на панели приборов).

«Премиум»

Гидроцилиндр производства Di Natali-Bertelli (Италия), КОМ с пневмоуправлением OMFB (Италия), инструментальный ящик. Управление подъемом-опусканием платформы с помощью джойстика фирмы OMFB (Италия).

 

ГДЕ КУПИТЬ ГАЗон NEXT?

Продажу самосвалов на базе ГАЗон Некст С41R13 осуществляет Автоцентр ГАЗ Луидор. Мы предлагаем широкий спектр услуг: продажу и доработку автомобилей, сервисное и гарантийное обслуживание.
Более подробную информацию вы сможете получить по телефону: 8-800-2002-402

Технические характеристики ГАЗель Бизнес в АВТОЦЕНТРГАЗ БЕЖИЦКИЙ в городе Брянск

Тип двигателя Бензиновый, 4-тактный, вспрысковый Битопливный (бензин+пропан), 4-тактный Дизельный, с турбонаддувом и охладителем наддувочного воздуха Бензиновый, 4-тактный, впрысковый
Количество цилиндров и их расположение 4, рядное 4, рядное 4, рядное 4, рядное
Диаметр цилиндров и ход поршня,мм 100×92 100×92 94×100 96,5х92
Рабочий объем цилиндров, л 2,89 2,89 2,8 2,69
Степень сжатия 9,2 9,2 16,5 10

Номинальная мощность, нетто кВт (л. с.)

при частоте вращения коленчатого вала, об/мин

78,5 (106,8)


4000

73,4 (99,8) на бензине
73,4 (99,8) на газе*

4000

88,3 (120)


3600

78,5 (106,8)


4000

Максимальный крутящий момент, нетто, Н*м (кгсм)

при частоте вращения коленчатого вала, об/мин

220,5 (22,5)

2500

220,5 (22,5) на бензине
205,8 (21,0) на газе*

2500

270 (27,5)

1400-3000

220,5 (22,5)

2350±150

Порядок работы цилиндров 1-2-4-3 1-2-4-3 1-3-4-2 1-2-4-3
Частота вращения коленчатого вала в режиме холостого хода, об/мин
минимальная
повышенная

800±50
3000±50

800±50
3000±50

750±50
4500

800±50
3000

Направление вращения коленчатого вала (наблюдая со стороны вентилятора) правое правое правое правое
Запас хода от одной заправки при движении на всех типах топлива 400 870 475
ЭБУ один единый один
Контрольный расход основного топлива при движении со скоростью:
60 км/ч, л/100км
80 км/ч, л/100км


10,5
13


10,7
13


8,5
10,3


9,8
12,1

Контрольный расход газа при движении со скоростью:
60 км/ч, куб. м/кг
80 км/ч, куб.м/кг


13
15



Количество газовых баллонов, шт. 1
Емкость газового баллона, л 88
Общая емкость системы газовых баллонов, куб.м/кг 88
Запас хода от одной заправки на основном топливе, км 400
Запас хода от одной заправки на газу, км 345
Суммарный запас хода от одной полной заправки, км 745

Группа ГАЗ показала новую «Газель» :: Бизнес :: РБК

Новая модель коммерческого автомобиля представлена на выставке Comtrans 2019. В продажу машину, получившую название «Газель NN», планируется запустить в 2021 году

Фото: olga. sun1405 / Instagram

Группа ГАЗ представила на выставке Comtrans 2019 (официально начнет работу в МВЦ «Крокус Экспо» 3 сентября) легкий коммерческий автомобиль нового поколения «Газель NN», сообщает ТАСС.

По словам президента группы ГАЗ Вадима Сорокина, «Газель NN» разработана в год 25-летия первой «Газели» и выгодно отличается наличием «интеллектуальной платформы», обеспечивающей высокий уровень безопасности, низкую утомляемость водителя и экономическую эффективность работы.

«Газель NN» — это более 30 систем помощи водителю, повышенный комфорт, сниженная стоимость владения и универсальность», — отметил Сорокин (цитата по ТАСС).

Агентство «РИА Новости» со ссылкой на Сорокина уточняет, что новая платформа «Газели NN» адаптирована как под использование двигателя внутреннего сгорания, так и электротяги. Позднее в группе ГАЗ сообщили РБК, что кабина водителя получила «принципиально новый интерьер», который включает комфортабельное водительское кресло с 20 регулировками, климат-контроль, мультимедийную систему с 9-дюймовым экраном, новую комбинацию приборов с TFT-дисплеем и возможность бесключевого доступа и запуска двигателя.

Начать серийное производство автомобиля планируется в 2020 году, а продажи запустить в 2021 году.

3 лучших тренажера Газель на 2021 год

Нет никаких сомнений в том, что важно оставаться здоровым и спортивным. Наше тело жаждет упражнений, поскольку оно должно двигаться. Регулярные упражнения важнее всего для хорошего здоровья и физической формы. Это снижает риск сердечных заболеваний, высокого кровяного давления, рака, диабета и многих других заболеваний. Упражнения поддерживают форму, улучшают внешний вид и замедляют процесс старения.

Одним из самых эффективных тренажеров является тренажер «Газель», тренажер, который не только помогает похудеть, но и улучшает кардио-функцию, тонизирует мышцы и придает фигуру.

Что такое тренажер «Газель»?

Машина состоит из двух педалей, которые скользят, и двух рулей, которые движутся в направлении, противоположном педалям. Тренажер обеспечивает очень эффективную тренировку из-за большого сопротивления, которое он предлагает. Это простое в использовании универсальное оборудование, которое прекрасно подходит как для новичков, так и для тренировок уровня.

Если вы хотите нарастить максимальную мышечную массу или просто хотите начать тренироваться, Gazelle обеспечит вам множество преимуществ для мышц.

Типы тренажеров Газель в 2021 году

Люди часто спрашивают, подходит ли планер «Газель» для тренировки. Что ж, если вы используете это оборудование регулярно и правильно, Газель поможет вам получить все преимущества для здоровья и фитнеса. Теперь вопрос в том, какой планер газель лучший? Есть три разные модели Газели, это:

1. Газель Edge Glider

2.Газель Supreme Glider

3.Газель Фристайл

Gazelle Edge Glider и Gazelle Freestyle не предлагают никакого сопротивления, кроме веса вашего тела, а работа с моделью с меньшим сопротивлением создает упражнения с более высокой интенсивностью для кардиотренировок.Gazelle Supreme Glider обеспечивает дополнительную функцию сопротивления, а использование этой модели в более высоких настройках требует больших мышечных усилий, помогая вам тонизировать и наращивать мышцы и быстрее улучшать мышечную выносливость.

Преимущества тренажеров Газель

1. Тренировки для сжигания жира:

Газель обеспечивает тренировку по сжиганию жира, а количество сожженных калорий зависит от вашего уровня подготовки. Если вы новичок, используйте Газель в более медленном темпе, чтобы сжигать калории, одновременно повышая выносливость сердечно-сосудистой системы и наращивая мышечную выносливость со временем.

Для старого тренажера работа на Газели в течение 30 минут без перерыва будет иметь большое значение. Вы также можете использовать настройку наименьшего сопротивления Gazelle, чтобы позволить вам работать в темпе, напоминающем быструю ходьбу.

2. Аэробные тренировки:

Если вы будете работать в более быстром темпе в течение 20 минут или дольше, вы сможете сжечь больше калорий и больше нагрузить свою кардиореспираторную систему. Сочетание увеличенного темпа и более высокого уровня сопротивления может помочь вам в создании эффективных кардиотренировок.

Если вы увеличиваете уровень сопротивления тренажера за счет увеличения частоты пульса, это сжигает калории быстрее, но также слишком быстро утомляет вас.

3. Интервальная тренировка:

Газель также обеспечивает тренировку на короткие дистанции, а хорошие спортсмены могут использовать Газель для выполнения интервальных тренировок. Эти тренировки состоят из схваток высокой интенсивности. Если вы занимаетесь спринтерской тренировкой, вам придется тренироваться в течение двух минут или меньше, с одной или несколькими минутами отдыха между каждым спринтом.

Тони Литтл предлагает для аэробной тренировки добавить к тренировкам несколько «силовых спринтов» продолжительностью от 30 до 90 секунд.

4. Работа с мышцами:

Тренажер Gazelle требует от вас задействовать мышцы для перемещения рычагов и педалей тренажера, поскольку они идут без мотора. Эта функция помогает наращивать и тонизировать мышцы, особенно на моделях с низким сопротивлением. Более продолжительное использование тренажера помогает улучшить мышечную выносливость. Тренажер Gazelle позволяет задействовать различные мышцы, позволяя перемещать тело в различных положениях.

Например, если вы стоите на носках, это больше воздействует на икры. Отклонение назад больше задействует ягодицы, подколенные сухожилия и бедра. Наклон вперед отлично подходит для бицепсов и груди, в то время как разведение локтей требует большего количества трицепсов и последнего усилия.

3 Лучшие тренажеры Газель 2021 Продажа - Руководство по покупке
Изображение Название Цена Купить
Gazelle Edge Glider Домашнее оборудование для фитнеса Тренажер с DVD для тренировки Подробнее
Gazelle Supreme Планер для домашних тренировок и фитнеса с DVD с инструкциями com/dp/B00CWI3GL8/?tag="> Подробнее
Gazelle Freestyle Glider от Тони Литтла Подробнее

Цены взяты из API рекламы продуктов Amazon на :

1.

Gazelle Edge Glider:

Цены взяты из Amazon Product Advertising API на:

Цены на продукты и их наличие действительны на указанную дату / время и могут быть изменены. Любая информация о цене и доступности, отображаемая на [соответствующих сайтах Amazon, если применимо] во время покупки, будет применяться к покупке этого продукта.

Gazelle Edge Glideris - это простой в использовании, щадящий тренажер с малой ударной нагрузкой. Это приспособление для фитнеса идеально подходит для людей, которые не любят тяжелые тренировки. Идеально подходит для новичков. Помогает похудеть за счет общей тонизирующей тренировки

Характеристики :
  • Размеры Gazelle Edge 43 ″ x 29 1/4 ″ x 53 3/4 ″ (Д x Ш x В).
  • Размеры сложенной машины составляют 66 ″ x 29 1/4 ″ x 8 1/2 ″ (Д x Ш x В).
  • Общий вес этого планера для упражнений составляет 45 фунтов.
Плюсы:
  • Максимальный вес этой модели составляет 250 фунтов.
  • В состав станка входит стальная катаная конструкция диаметром 1,5 ″.
  • Эта модель предлагает 6 упражнений.
Получите скидку на Amazon

Разновидности упражнений на планере Gazelle Edge

На Gazelle Glider можно выполнять ряд упражнений, все из которых являются вариациями Basic Glide.

1. Базовое скольжение:

Basic Glide означает, что на каждой из двух платформ встаньте одной ногой, а затем двигайте ногами вперед и назад. Эта тренировка выполняется, когда вы держитесь за руль тренажера и перемещаете его в направлении, обратном движению ваших ног. Это движение очень похоже на шаг с махом руками.

2. Широкое скольжение:

Когда базовое скольжение выполняется с более длинными шагами, оно становится более интенсивным и известно как широкое скольжение.

3. Высокое скольжение:

Самым сложным из всех трех планеров является High Glide. В этом упражнении пользователь увеличивает темп и максимально разгибает руки и ноги во время шага.

Работа Gazelle Edge Glider

1.
Сожжено калорий:

Общее количество сожженных калорий во время тренировки на Gazelle Edge Glider будет зависеть от:

1. Ваш текущий вес

2. Ваш уровень физической подготовки

3. Интенсивность тренировки

Если человек работает в быстром темпе и весит 120 фунтов, в среднем он сжигает примерно 520 калорий за каждый час, когда тренируется. Другой человек, работающий с такой же интенсивностью и весом 150 фунтов, будет сжигать около 650 калорий в час. В то время как люди, весящие более 200 фунтов и работающие на одном уровне, сжигают около 840 калорий за час тренировки, которые они проводят на Gazelle Edge Glider.

2. Требуемое время для тренировки:

При регулярных тренировках всего 3 сеанса по 20 минут в неделю должно быть достаточно, чтобы ощутить преимущества Gazelle Edge. Вы сможете улучшить свою фигуру и быстрее похудеть, если потратите больше времени и усилий.

Тренировка, которую дает лучший тренажер «Газель», настолько слаба, что практически невозможно переборщить. Эта функция позволяет безопасно увеличивать продолжительность сеансов до 30 минут и более. При желании вы также можете увеличить частоту тренировок с 4 до 5 раз в неделю или чаще.

3.
Идеально для начинающих:

Самое замечательное в Gazelle Edge Glider то, что он идеально подходит для новичков в тренировках. Если вы новичок и предпочитаете медленный темп, вы все равно будете сжигать калории, улучшать форму тела, повышать мышечный тонус и, со временем, уменьшать жировые отложения.

По мере того, как это упражнение становится для вас привычным, вы можете увеличить скорость и усилие, которое вы прикладываете во время тренировки.Это даст вам эффективную тренировку сердечно-сосудистой системы, которая сжигает дополнительные калории.

4. Интервальная тренировка:

Интервальная тренировка и функция силовых спринтов предназначены для опытных спортсменов, которым нужна более сложная тренировка. Чтобы выполнить силовой спринт, вам нужно выкладываться на полную в течение тридцати-девяноста секунд.

Это делается после разминки, и когда вы закончите силовые спринты, вы не сможете вернуться в обычный темп в течение минуты или двух. И если вы будете чередовать эту последовательность, вы сожжете так много калорий и очень быстро поправитесь.

Преимущества станка Gazelle Edge Glide

1. Панель дисплея:

Оборудование поставляется с цифровым дисплеем, на котором отображается расстояние, время, скорость и количество сожженных калорий.

2.
Уютный и безопасный:

Gazelle Edge Glider предлагает очень широкие нескользящие платформы для ног, которые не только обеспечивают комфортные тренировки, но и делают вашу тренировку более безопасной и надежной. Он обеспечивает удобный захват, покрытый пеной высокой плотности руль, и это облегчает задачу людям, чьи руки сильно потеют.

3. Легкая ударная нагрузка:

Лучше всего использовать его, если у вас проблемы с лодыжкой, коленом или голенью, так как он обеспечивает тренировки с низкой ударной нагрузкой.

4. Движение по событию:
Тренажер

Gazelle имеет простое, плавное, плавное движение, при меньшем бюджете он дает такое же качество, как и планеры для упражнений, которые имеют гораздо более высокую цену. Избавьтесь от неловких, резких движений и обеспечьте естественную, удобную и легкую тренировку.

5. Простая сборка:

Его легко и быстро собрать.В коробке планера есть все необходимое для сборки, кроме отвертки Phillips. Оборудование поставляется в частично собранном виде.

6. Доступная цена:

Gazelle Edge Machine - отличный тренажер по невысокой цене. Это один из лучших планеров для упражнений в этой ценовой категории.

7. Легкий вес:

Gazelle Edge легко перемещается, так как он очень легкий.

8. Простота хранения:

После тренировки вы можете легко сложить его.Он умный и компактный, его можно хранить в шкафу или под кроватью.

9.
Гарантия:

На данную модель производитель предоставляет 12-месячную гарантию.

2. Газель Суприм Планер:

Цены взяты из Amazon Product Advertising API на:

Цены на продукты и их наличие действительны на указанную дату / время и могут быть изменены.Любая информация о цене и доступности, отображаемая на [соответствующих сайтах Amazon, если применимо] во время покупки, будет применяться к покупке этого продукта.

Gazelle Supreme Glider предлагает все те функции, которые есть в оригинальной Gazelle Edge, а также другие дополнительные преимущества и возможности. Одной из важных особенностей среди них является больший предел веса пользователя и регулируемое сопротивление, что делает Gazelle Supreme удовлетворительным для более широкого круга людей.

Этот универсальный эллиптический дельтаплан обеспечивает тренировки на уровне, подходящем для всех, от новичка до человека среднего уровня. Он может обеспечить легкую аэробную тренировку и тренировку с отягощениями за одну тренировку. Еще одна важная особенность Gazelle Supreme - это щадящие тренировки, по этой причине Gazelle Supreme Glider отлично подходит для людей с проблемами лодыжки, колена, бедра или спины, которым тренировки обычно кажутся болезненными.

Он имеет плавное движение без шума, что делает тренировки на Gazelle Supreme Glider приятными.Glider - это умная, компактная конструкция, которая идеально подходит для людей, у которых мало места на своем месте, его можно легко сложить после использования и отвести на хранение.

Характеристики :
  • Размеры продукта 44 ″ x 31 1/2 ″ x 55 ″ .43 ″ (Д x В x В).
  • Размеры сложенной машины: 65 ″ x 29,5 ″ x 13 ″ (Д x Ш x В).
  • Общий вес этого планера для упражнений составляет 57 1/2 фунта.
  • Максимальный вес автомобиля Gazelle Supreme составляет 300 фунтов.
Плюсы:
  • Имеет стальную катаную конструкцию диаметром 2 дюйма.
  • Поставляется с бутылкой для воды на 22 унции и держателем.
  • Эта универсальная модель предусматривает 10 упражнений.
Получите скидку на Amazon

Обязательно прочтите нашу статью: Хотите похудеть или ищете терапевтическое решение?

Gazelle Supreme Glider Включения:

Gazelle Supreme Glider поставляется с таблицей упражнений, руководством по питанию , и 3 DVD-дисками с тренировками.Последняя называется Total Body Workout, Ultimate Body & Mind Workout и Quick Shape Total Body Cardio Workout.

Работа ГАЗель Supreme Glider

1. Механизм:

Механизм планера gazelle suprise состоит из ритмичных движений двух педалей и двух рулей вперед и назад. Ваша правая рука движется вперед, а левая нога движется назад. И вы отводите правую ногу назад, а левая рука движется вперед.Во время тренировки это движение повторяется и воздействует на различные группы мышц и сжигает калории.

2. Сожжено калорий:

На калории, которые вы сжигаете на Gazelle Supreme Glider, влияют многие факторы, в том числе ваш вес, выносливость, а также то, насколько сильно и быстро вы можете двигаться быстро. Благодаря этому планеру человек весом 150 фунтов может рассчитывать сжечь около 260 калорий за 30-минутную тренировку.

Это равняется тому, что вы сжигаете на велосипеде с приличной нагрузкой, но меньше, чем то, что вы сжигаете, бегая за тот же промежуток времени.

3. Целевые группы мышц:

Если вам нужен мощный тренажер, способный обеспечить тренировку всего тела, Gazelle Supreme - это то, что вам нужно. Вы можете проработать все основные группы мышц, изменив положение рук, ног и туловища. Он может работать от рук и плеч до груди, корпуса, бедер, ягодиц и икр

4. Разнообразие упражнений:

Gazelle Supreme Glider - это универсальное снаряжение, которое может предложить 10 различных упражнений.Методика выполнения этих упражнений описана в руководстве, прилагаемом к коробке машины, и на прилагаемых DVD-дисках.

DVD-диск очень помогает, так как он предоставляет руководство и инструкции по использованию вашей Gazelle Supreme для достижения наилучших результатов.

Данная информация включает в себя, как расположить свое тело для работы с различными группами мышц и где держать руль.

5. Дополнительное сопротивление:

Одна из причин, по которой Gazelle Supreme является топовой моделью, - это ее повышенная устойчивость.В Gazelle Supreme есть поршни, обеспечивающие дополнительное сопротивление. Вы получаете большую часть своих денег, инвестируя в Газель с сопротивлением.

Это дополнительное сопротивление улучшает аэробную подготовку и укрепляет мышцы. Проблема с Газелями без сопротивления заключается в том, что они позволяют вам использовать инерцию, а не реальное усилие, для перемещения машины. Это дает ленивую тренировку с меньшим количеством сжигаемых калорий по сравнению с моделью с добавленным сопротивлением.

Преимущества ГАЗель Суприм

1.
Экран дисплея:

Gazelle Supreme поставляется с монитором, который отслеживает время тренировки, а также пройденное расстояние, частоту пульса, скорость и количество сожженных калорий во время тренировки.

2. Двойная поворотная система:

Эта модель включает в себя запатентованную систему двойного шарнира, которая обеспечивает полный диапазон движений и повышает эффективность.

3. Силовые поршни:

Он предлагает гидравлическое сопротивление, и это дополнительное сопротивление позволяет выполнять сложные тренировки с сжиганием калорий.

4.
Технология Soft-Glide:

Оборудование обеспечивает плавную, щадящую тренировку с низким уровнем ударов за счет технологии мягкого скольжения. Эта функция делает этот параплан идеальным для людей с проблемами суставов.

5.
Вместительные подножки:

Сюда входят нескользящие подножки, которые делают тренировку легкой и безопасной.

6.
Простота хранения: Транспортные колеса

упрощают хранение, позволяя отвозить Gazelle Supreme на колесах, когда вы закончили тренировку и хотите ее оставить.Компактный дизайн можно хранить под кроватью с ножками длиной не менее 10 дюймов.

7.
Монитор сердечного ритма:

На руле этого параплана есть датчик частоты пульса, который записывает ваш пульс.

8.
Принадлежности:

Gazelle Supreme Glider поставляется с держателем для бутылки с водой, вмещающим 22 унции воды.

9.
Гарантия:

Производитель предоставляет гарантию 12 месяцев.

3. Газель Фристайл:

Цены взяты из Amazon Product Advertising API на:

Цены на продукты и их наличие действительны на указанную дату / время и могут быть изменены. Любая информация о цене и доступности, отображаемая на [соответствующих сайтах Amazon, если применимо] во время покупки, будет применяться к покупке этого продукта.

Gazelle Freestyle Glider - недорогой, простой в использовании и эффективный тренажер, который улучшает вашу сердечно-сосудистую выносливость, а также формирует и укрепляет ваши мышцы.

Встроенный компьютер мгновенно отображает количество сожженных калорий и отслеживает частоту сердечных сокращений. Эта машина бросает вызов пользователю, не создавая чрезмерной нагрузки на его / ее суставы.

Характеристики :
  • Размеры изделия 44 ″ x 33.5 ″ x 55 ″ 0,5 ″ (Д x Ш x В).
  • Размеры сложенной машины 66 ″ x 33,5 ″ x 10,5 ″ (Д x В В x).
  • Он включает фитнес-компьютер с датчиком пульса, который ведет учет сожженных калорий и частоты пульса.
  • Максимальный вес автомобиля Gazelle Supreme составляет 300 фунтов.
Плюсы:
  • Имеет стальную катаную конструкцию диаметром 2 дюйма.
  • Поставляется с бутылкой для воды на 22 унции и держателем.
  • Эта универсальная модель предусматривает 10 упражнений.
Получите скидку на Amazon
Газель Фристайл Включения:

Эта модель Газели поставляется с руководством по питанию и планом питания. В коробке также есть руководство пользователя / руководство по упражнениям и два тренировочных DVD - Total Body Workout и Tony Little’sButtkickin ’Workout DVD

Обязательно прочтите нашу статью: Хотите сохранить мускулистое тело?

Рабочий Газель Фристайл

1. Многофункциональный тренажер:

Gazelle Freestyle Glider - это универсальное снаряжение, которое гарантирует, что вам не надоест выполнять одно и то же упражнение.Планер обеспечивает около десяти упражнений, от базового до силового. Изделие позволяет плавно переходить от ходьбы к бегу.

Самое замечательное в этом параплане то, что он повышает уровень аэробной подготовки, а также тонизирует мышцы и придает форму вашему телу. Универсальная модель работает как на верхнюю, так и на нижнюю части тела. Он воздействует на все ваше тело, включая спину, руки, бедра, икры и ягодицы. Он также эффективно сжигает калории и улучшает выносливость сердечно-сосудистой системы.

2. Требуемое время для тренировки:

3 сеанса по 20 минут в неделю должно быть достаточно, чтобы испытать преимущества Gazelle Freestyle для человека, который регулярно занимается спортом. Если вы потратите больше времени и усилий, результат будет более эффективным и вы сможете быстрее похудеть.

3. Варианты рукоятки:

Одной из наиболее важных особенностей Gazelle Freestyle Glider является то, что он позволяет изменять степень задействования мышц в конкретном упражнении, просто изменяя положение рукоятки.Взявшись за центр руля, вы можете одинаково прорабатывать верхнюю и нижнюю части тела.

Вы можете разнообразить упражнение, просто перемещая рукоятку в разные положения на руле. Например, если вы предпочитаете усердно работать над нижней частью тела, вы можете просто ослабить хватку руля.

4. Сожжено калорий:

Количество сожженных калорий зависит от веса пользователя и интенсивности его тренировки. Газель для фристайла может помочь сжечь 520 калорий на человека, который весит 120 фунтов, и может сжечь 520 калорий.Если человек весит 200 фунтов, это может помочь сжечь 840 калорий за 60 минут.

Преимущества ГАЗель Фристайл

1. Встроенный тренировочный компьютер:
Планеры для фристайла

Gazelle оснащены бортовым компьютером, который отслеживает скорость, расстояние, время тренировки, а также количество сожженных калорий. Все эти данные отображаются на цифровом светодиодном экране.

2. Простая установка и сборка:

Это очень простая в сборке машина. В коробке есть инструкции по сборке с изображениями, описывающими, как собирать, что делает установку довольно удобной.Вам просто нужно следовать инструкциям и убедиться, что вы собрали раму на полу, как показано на рисунках.

3. Комфорт и поддержка:

Руль покрыт пеной высокой плотности. Во время тренировок длительностью в мг этот руль обеспечивает комфорт для ваших рук и помогает выполнять упражнения в течение более длительного периода времени.

4. Нескользящие платформы для ног:

Подножки сделаны слишком широкими, они сконструированы таким образом, что на машине может поместиться человек любого роста.Платформы для ног изготовлены из жесткого нескользящего пластика, который предотвращает соскальзывание во время тренировки.

5. Низкое воздействие:

Этот параплан предлагает плавную, щадящую тренировку с низким уровнем ударов благодаря технологии мягкого скольжения. Особенности фристайла делают его идеальным для людей с проблемами суставов и лодыжек.

6. Монитор пульса:

Он также включает в себя датчик пульса на большом пальце, который дает вам информацию о вашей частоте сердечных сокращений во время тренировки.

7.
Принадлежности:

Gazelle Supreme Glider поставляется с держателем для бутылки с водой, вмещающим до 22 унций воды.

8.
Гарантия:

Производитель дает гарантию 12 месяцев.

9.
Простота хранения:

Поставляется с транспортным колесом, что делает хранение очень удобным. Это позволяет увезти Gazelle Supreme, когда вы закончите тренировку и захотите сохранить ее.

Заключение Тренажер

Gazelle обеспечивает низкую нагрузку на сердечно-сосудистую систему и тренировки с отягощениями с помощью недорогого планера.Все три модели позволяют работать как над верхней, так и с нижней частью тела одновременно. Это тонизирует ваши мышцы за счет сжигания калорий во время процесса. Регулярное его использование наверняка позволит вам похудеть.

Gazelle Supreme Glider от Тони Литтла подходит для пользователей практически любого уровня подготовки, так как обеспечивает плавную, тихую и низкую ударную нагрузку, что делает его правильным выбором для ваших тренировок. Воспользуйтесь нашими обзорами всех трех моделей Газели, чтобы решить, какая из них лучше всего подойдет вам.

Обзор My Gazelle - Газель Тони Литтла

РЕНСТВИН Сообщения: 1,062
15.06.08 10:23 А

10.02.2020 17:37:15

06.03.2018 7:13:13

08.01.2018 9:32:59

07.08.2017 21:03:19

12.11.2017 14:11:03


У меня есть модель Газель Пауэр Плюс, которая не складывается, и она мне очень нравится.Я получаю от этого отличную тренировку. Я потерял 2 дюйма в талии и бедрах в течение 2 недель после начала. Эта модель очень прочная и поставляется с пакетом сопротивления. MSWENDI42 Сообщения: 3 935
15.06.08 12:01 А
Я ЛЮБЛЮ свою газель! У меня есть Freestyle Elite, и да, у нее есть сопротивление - 4 разных уровня.Мне это нравится, и это дает мне отличную тренировку. Он у меня уже 4 года и только недавно начал пищать. Это дает мне отличную тренировку, и я чувствую растяжение каждой мышцы. У меня тендинит ног, и он очень помогает! Я похудел на 52 фунта и использую его 30-60 минут в день. САБИНЕЖАДЕ Очки SparkPoints: (0)
Минуты фитнеса: (7,330)
Сообщения: 518
01.04.08 1:07 P
Я попробовал его в магазине, и он оказался для меня слишком хлипким.Также я терпеть не могу, что нет сопротивления. Я бы предпочел что-то с настройками сопротивления, чтобы со временем усложнить задачу.

Только что увидел, что это старая ветка - хотя это не отменяет моей неприязни к Газели. 🙂

Отредактировал: SABINEJADE на: 01.04.2008 (13:21)

ТИЦИОЛ Сообщения: 8
01.04.08 12:17 P
Я немного удивлен, услышав, что ты называешь Тони Литтл 🙂 Он мне кажется большим чуваком.В любом случае, я только что купил «SprintMaster» и думаю, что он будет хорошо работать в кардио. Я бегаю достаточно нормально, чтобы успеть на автобус, а ходьба меня просто раздражает, я никогда не тренируюсь, пробегая 2,5 мили или что-то в этом роде. Думаю, здесь нужна большая интенсивность. LGREISE Очки SparkPoints: (0)
Минуты фитнеса: (8,035)
Сообщения: 73
29.11.07 1:35 P
Моя мачеха одолжила мне свой фристайл, пока она во Флориде.Я не чувствую, что что-то делаю, и он практически бесшумный, что делает его идеальным для просмотра телевизора. По крайней мере, это чертовски круто, если вы сидите на диване. Я все еще занимаюсь тяжелой атлетикой и кардио 5 раз в неделю, но если я хочу посмотреть шоу, я могу немного потренироваться и не чувствовать себя виноватым за просмотр.

Она также одолжила мне видеозаписи, нераспечатанные, и попросила меня посмотреть их для нее. Точно нет! Я не могу вынести вида этого жуткого человечка, так что ей придется самой смотреть на них, лол.

PRAIRIEDAWNPAM Сообщения: 8 631
11.11.07 2:08 P
Может кто подскажет, сколько калорий сжигается при использовании Газели? Сейчас я использую машину родителей. ЖАННННЕТТ Очки SparkPoints: (0)
Минуты фитнеса: (2,006)
Сообщения: 12
09.09.07 9:26 А
Я получил свою газель только на прошлой неделе, и пока она у меня очень хорошо работает.Однако он двигался, когда я его использовал, для меня вперед, а не назад, поэтому я взял немного этого резинового захвата для коврика и положил его под ноги. Больше никаких движений 🙂

Трудно войти в ритм, но я считаю, что прослушивание музыки помогает, если я придерживаюсь ритма.

ЖЫЛКИНГ Сообщения: 118
21.08.07 1:49 P
Ненавижу меня.... Мои ноги скользят вперед по ступенькам, и это сжимает мои пальцы ног. Потом цифровой дисплей погас через неделю! У меня новые батарейки, и они тоже не работают. Мои дети используют его больше, чем я. Мой сын сидит на нем и качается. Ти хи! Что касается меня, я чувствую, что это мало что дает, если вы не приседаете и не пытаетесь проработать верхнюю часть бедер. Тогда это немного, но я бы предпочел любое другое оборудование, чем газель LAURIM1968 Очки SparkPoints: (0)
Минуты фитнеса: (7)
Сообщения: 422
20.08.07 4:54 П
Ух ты... Меня тоже поражают люди, ненавидящие свои Газели. Я люблю свою! У меня это было несколько лет, совсем недавно с него сняли одежду, но последние 2 месяца или около того я пользуюсь им неукоснительно каждый день. Моя двигается только тогда, когда я "не в порядке" или у меня нет хорошего ритма, но эта чертова штука пищит так громко, что мне приходится крутить телевизор так громко, что, думаю, соседи будут жаловаться. Итак, я рада, что нашла этот сайт и теперь знаю, где смазать ребенка. У меня есть тот, у которого есть пакет сопротивления и компьютерная штуковина, но я не могу использовать элементы сопротивления, потому что это НАМНОГО слишком сложно.Опять же, возможно, нужно немного смазать. Перемещение педалей не должно быть почти невозможным. В любом случае .... я люблю свою Газель, все еще хочу получить эллиптический знак (sp) для чего-то другого, но пока это будет работать. ПАМФРОССАРД Сообщения: 8
08.08.07 12:36 P
У меня никогда не было проблем с тем, что моя машина ехала задом по ковру!?! Однако у меня есть проблема с пищалкой! ПАМФРОССАРД Сообщения: 8
08.08.07 12:31 P
Я получил свою газель примерно в марте.Я не часто им пользовался. Мне это нравится, но и мои соковыжималки тоже! Это сводит меня с ума! Я повредил спину вскоре после того, как получил его, поэтому какое-то время его не использовали. Я не просто стою и использую это в одном направлении. Иногда я отпускаю ручки и держу ноги вместе, используя пресс, чтобы раскачивать свое тело взад и вперед. Иногда я сгибаю колени, чтобы немного по-другому проработать бедра. Иногда я отпускаю ручки и снова и снова вытягиваю руки вверх и вверх, чтобы работать руками по-другому.
Мне очень нравится, что я могу делать на этой машине несколько разных вещей.Вам просто нужно использовать свое воображение и немного по-другому расположить свое тело.
Я даже отпустил ручки и крутил туловище взад и вперед, чтобы обработать его по бокам.
Может быть, это поможет вам получить больше удовольствия от газели. Удачи всем:) LINDYL57 Сообщения: 529
08.08.07 12:14 P
Тай, может, я смогу тебе немного помочь.

Edge - первая доступная и наименее дорогая модель. Он имеет вес пользователя 250 фунтов. Я бы не сказал, что его конструкция хрупкая, но трубки тоньше, чем у последующих моделей, а кабели сделаны из другого материала. Нет пакета сопротивления. Компьютер записывает сожженные калории, время, расстояние и, я думаю, скорость. Складывается для хранения.

Я считаю, что фристайл - это следующий шаг вперед. Ограничение веса пользователя 300 фунтов и немного лучшая конструкция. По-прежнему нет пакета сопротивления.Бортовой «компьютер» будет считать сожженные калории, скорость, расстояние, время, есть пульсометр; не очень точно, но я думаю, это лучше, чем ничего. Он складывается для хранения. Это та модель, которая у меня есть.

PowerPlus Я думаю, это единственная модель, которая не складывается. По этой причине я мало исследовал это. Но у него есть пакет сопротивления с тремя уровнями. Ограничение веса пользователя снова, я думаю, составляет 300 фунтов. Я считаю, что бортовой компьютер такой же, как и Freestyle.

Sprintmaster - самая последняя модель и, вероятно, самая дорогая. Это тот, который, вероятно, имеет ограничение веса пользователя в 350 фунтов (но 300 фунтов, если не 350). Он складывается; строительные материалы, вероятно, такие же, как у Freestyle / Power Plus. У него есть пакет сопротивления, но я думаю, что у него только один уровень - я не уверен в этом. У него также есть своего рода подвеска, которая обеспечивает более плавную езду и, предположительно, обеспечивает больший диапазон движений. Бортовой компьютер записывает ту же информацию, что и Freestyle.

Судя по тому, что я видел о Sprintmaster в рекламном ролике, я бы выбрал эту модель, если бы купил ее сегодня.

Моему фристайлу три года, и он мне очень помог. На мой взгляд, Газель дает отличную кардиотренировку; и является хорошим дополнением к бегуну / бегуну.

- Линди

ТИЦИОЛ Сообщения: 8
08.08.07 11:47 A
Я бы не возненавидел это, импульс не исходит из воздуха, вы его генерируете, и если вы остановитесь, ваш вес быстро остановит газель.Этот аспект физики легко упустить из виду.

Я слышал, что некоторые из новых газелей (не уверен, какие) могут выдерживать до 350 фунтов. Поскольку у меня на 100 меньше, чем это, я думаю о том, как круто было бы носить утяжелители на лодыжках / запястьях / жилете, работая над этим, чтобы усложнить задачу. Они противопоказаны для тяжелых упражнений, таких как бег, но идеально подходят для чего-то вроде газели. Особенно в сочетании с уровнями сопротивления, которые есть у более новых моделей.

Расстраивает то, какую модель выбрать, понятия не имею, какую планировать.Те, что я вижу на его сайте, это ...

Freestyle
Edge
Sprintmaster
PowerPlus

Чтобы взвесить все преимущества каждого из них, потребуется время.

LINDYL57 Сообщения: 529
21.05.07 7:36 P
Я удивлен, узнав, что у некоторых пользователей возникают проблемы с движением своей Газели задним ходом по ковру.Мой обязательно останется там, где я его положил (также на ковер). Но я согласен, было бы неприятно постоянно останавливаться и двигаться вперед! Те из вас, у кого есть движущиеся Газели, есть ли у вас модель Edge? Я считаю, что одна из них легче, чем другие модели, что может объяснить скользящее движение.

Что касается того, куда поместить WD40 (или масло для жарки)… Я даю своему очень маленькую струю в корпус, где проходят кабели. Обычно это помогает и длится долгое время (более года).Другое место - это место, где педали соединяются с качающимися стойками.

Мне очень нравится моя Газель даже спустя почти три года.

- Линди

EASANS33 Сообщения: 3 937
21.05.07 6:01 P
Просто ввожу вручную в трекер и использую там калории на счетчике.Я уверен, что они неточны, но это единственное, что я мог придумать. Удачи! ЗОМБИЕПАНК Сообщения: 272
21.05.07 5:34 P
У меня газель элитная и мне она очень нравится.Я не использую WD-40 на нем ... Я обнаружил, что он оставляет жирные пятна на моем ковре, поэтому я использую кулинарный спрей, lol. Теперь он очень тихий, и мой совсем не шатается, он остается там, где я его поставил. У меня осталось 30 минут в день, но раньше я тратил час .... Я остановился на некоторое время, и теперь мне нужно вернуться к этому ... Мои ноги горят через некоторое время, и это здорово, и они ощущаются как желе, когда я готово ... Это работает для меня ... единственный вопрос, который у меня сейчас возникает, так как я только что присоединился сегодня, это ... Какое кардио я классифицирую как в фитнес-трекере? ШЕЛАГЦ Сообщения: 2
19.03.07 4:26 P
(упс! Случайно опубликовал одно и то же дважды.Может кто-нибудь удалить это?)

Отредактировал: SHELAGHC, 19.03.2007 (16:27)

ШЕЛАГЦ Сообщения: 2
19.03.07 4:25 P
Я работаю со своей Газелью чуть больше двух недель и мне она очень нравится.Однако скрип - это проблема. (Мой сосед внизу подошел пожаловаться!)

Куда вы положите WD40? Я был бы рад смазать шестеренку, если бы знал, куда она идет!

Что касается тренировки, у меня проблемы с коленями, лодыжками и спиной, поэтому я не могу ходить в спортзал. Я не могу продолжать больше пятнадцати-двадцати минут, и в настоящее время я безработный. Плюс газели в том, что я * могу * ходить всего пятнадцать минут за раз и чувствовать, что получаю разумную тренировку без затрат на тренажерный зал.

И через две недели я чувствую небольшую разницу в том, как моя одежда сидит на мне.

Отредактировал: SHELAGHC в: 19.03.2007 (16:26)

РОЗЕМАРИЙ Сообщения: 1,396
15.03.07 7:58 А
У меня есть газель, которая несколько лет стоит на складе.Скрип и скольжение назад сводили меня с ума. С тех пор я купил HRM за 40 долларов. Я буду быстро ходить на месте и сжигать столько же калорий, и моя целевая частота пульса будет такой, какой она должна быть. Я считаю, что покупка пульсометра - одно из лучших вложений, которое может сделать человек. MSJAMES Сообщения: 1
15.03.07 1:13 A
Привет всем, я новичок в этой рутине упражнений, и я одолжил Gazelle Platinum, чтобы опробовать ее.Я делаю 15 минут в день, но мне нужно вставить батарейки, чтобы увидеть, сколько на самом деле сожжено калорий и т. Д. Спасибо за все комментарии, которые помогут мне принять решение о том, что я должен купить в качестве тренажера.

Отредактировал: MSJAMES, 15 марта 2007 г. (01:14)

EASANS33 Сообщения: 3 937
05.03.07 7:40 P
Я только что получил край Газели в субботу.Я живу в квартире, и мне нужно было что-то дешевое, что я мог бы сложить и убрать. Как только я получу дом, я куплю эллиптический тренажер.

Я сделал 35 минут в сб. и 45 вс. и я еле могу ходить! Мои икры убивают меня, и я чувствую это всей нижней частью тела. Мне это нравится, и я чувствую, что хорошо тренируюсь.

Это еще не все, конец всем машинам, но это определенно подойдет, и я люблю делать это перед телевизором. Я уже какое-то время стабильно тренируюсь, так что я вроде как в хорошей форме.Мой урок аэробного степа сегодня был тяжелым, потому что мои ноги болели от газели. Пока что он стоит 85 долларов, которые я на него потратил.

YVONNET2 Сообщения: 744
28.02.07 10:07 P
Ваши комментарии очень забавные, но очень правдивые! Моя продолжает двигаться назад, а я - вперед, что раздражает.Я обнаруживаю, что мне через некоторое время надоедает любой тренажер.
Кажется, мне нужна газель, велотренажер, и теперь я планирую использовать беговую дорожку моей мамы, чтобы не скучать. GOING4MUSCLE Сообщения: 5 233
28.02.07 1:23 А
Вчера вечером я развернул свой Freestyle и был рад использовать его после того, как он складывался в моей столовой более года.

Мне понадобилось всего 10 минут, чтобы вспомнить, почему я перестал его использовать. Каждый раз, когда я начинал раскачиваться и наслаждался ощущением ... чертова машина катилась назад по ковру ... до тех пор, пока педали не ударялись о стену.

Итак, мне пришлось потянуть машину вперед и попытаться вернуться к высокому повороту, который мне нравился.

После того, как эта чертова штука покатилась назад еще 2 раза, я навсегда.

Теперь он снова сложен ... до упора.

Рад, что есть те из вас, кто любит машину! Все мы должны найти то упражнение, которое нам действительно нравится, и это самое главное.

TIFFYLU7 Сообщения: 61
28.02.07 12:02 А
так что я впервые использовал газель фристайл сегодня вечером.было несколько скрипов, ничего страшного. Моя самая большая жалоба заключается в том, что мне потребовалось так много работы и концентрации, чтобы установить и поддерживать ритм, мне все время хотелось поднять пятки или слишком много внимания уделять моим рукам, и я почти терял равновесие, и мне приходилось заново ... установить мой ритм. Примерно через 20 минут моя левая ступня начала онеметь, поэтому я слез. это не худший тренажер, который я когда-либо использовал, но он будет работать, пока я не смогу позволить себе эллиптический тренажер.

Отредактировал: TIFFYLU7 на: 28.02.2007 (00:03)

LUELUE1971 Сообщения: 1,342
26.02.07 8:47 А
Моя мама купила мне на день рождения газель, и я ее возненавидел.У меня болели колени, и мое сердце было невозможно забить. Она взяла это у меня, и ей это очень нравится.

Я купил эллиптический тренажер за 350 долларов, и он мне очень понравился. Мне никогда раньше не удавалось поддерживать свое кардио, но на этот раз я смог.

ВЕНЕЗИЙСКИЙ 31 Сообщения: 441
26.02.07 8:02 А
У меня есть Gazelle Elite, у которой есть сопротивление, и мне она нравится.Мне нужно наносить WD40 только в нескольких местах примерно раз в месяц и без скрипа. Я получаю отличные тренировки во всем, и они щадят мои суставы, что является огромным плюсом, потому что я борюсь с артритом. TIFFYLU7 Сообщения: 61
26.02.07 4:15 А
мне тоже было интересно об этом.Я был у бабушки и раньше, и мне было смешно, как будто я на самом деле ничего не ДЕЛАЛ. но это самая близкая вещь к кардиотренировке в помещении, которая есть у меня дома прямо сейчас, поэтому я думаю, что я собираюсь установить ее рядом с моей комнатой отдыха для пресса. Я держал комнату для пресса в сложенном виде в шкафу (она не такая «складная», как они думают, не помещается под мою кровать, как я планировал ...), но я решил оставить ее. устроился в моем логове и больше им пользуюсь. Я думаю, что сложить его и убрать было слишком хлопотно и мешало мне его использовать.но если я смогу увеличить пульс на этой газели, то это то, что мне придется делать! по крайней мере, пока я не смогу сэкономить на маленьком дешевом эллиптическом тренажере. LINDYL57 Сообщения: 529
29.01.07 4:06 P
Я действительно удивлен, что так много людей так негативно относятся к Газели.У меня тоже есть; ему около трех лет. Я также использую WD40, чтобы он был почти бесшумным, но даже небольшая смазка помогает. Я тоже не получил Edge за 99 долларов. Я выбрал следующий шаг - фристайл без сопротивления. Поскольку модель Freestyle имеет ограничение по весу пользователя в 300 фунтов, я подумал, что она будет прочнее, чем Edge.

Я получаю ОТЛИЧНУЮ кардио-тренировку на нем, и считаю, что это отличная альтернатива бегу трусцой. Что касается видео ... у меня было только одно видео.Мне так понравилась музыка на нем, что я купил второе видео. (Но я не совсем в восторге от Тони! LOL). Я действительно работаю с этим намного сложнее, если у меня есть видео, за которым нужно следить, а не просто использовать его во время просмотра телевизора (хотя я тоже так делаю).

Но, как уже неоднократно указывалось - не каждая единица оборудования подойдет всем. Найдите то, что вам нравится делать, и делайте это.

Я очень доволен своей Газелью и всем остальным снаряжением для упражнений.

- Линди

РОХАНЛАДИ4 Очки SparkPoints: (0)
Минуты фитнеса: (0)
Сообщения: 79
29.01.07 2:57 P
У меня уже почти 2 года.В большинстве случаев его игнорировали, но неделю назад я вытащил его и занимался им по 30 минут в день, смотря телевизор с муженьком. Уже через неделю я чувствую разницу. Я фыркаю и попыхиваю, но суставы моих ног не болят так сильно, и мой живот немного сжимается, поскольку я концентрируюсь на сохранении твердости корпуса. Что касается коленей, единственное, на что они делают упор, - это НЕ блокировать колени. Я стараюсь всегда слегка сгибать колени.

WD-40 тоже моя смазка, когда скрипит.Эта вещь не занимает много места и, честно говоря, это лучше, чем сидеть на спине в течение этих 30 минут. Начиная со следующей недели, я буду постепенно увеличивать свое время, пока не буду работать до часа в день.

Когда я купил свой 2 года назад, я разорился и купил более качественный у HSN, чтобы поддержать мою тогда почти 300-фунтовую раму. Это не машина за 99 долларов (я заплатил вдвое больше за бесплатное S&H) и отслеживает время, калории, мили, сердцебиение и т. Д. Стоило ли оно того? Определенно. Купил бы я еще один, если этот сломается? Наверное.

YVONNET2 Сообщения: 744
15.01.07 8:21 P
Привет;
Вы можете исправить скрип, впрыснув немного WD 49 в скрипучие детали.
У меня был свой год, и он мне очень нравится! Я работал над этим в течение недели (3 раза по 30 минут), и за одну неделю я потерял 1/2 дюйма в бедрах.Взлетает эта машина в дюймах.
Эй, их всех не выиграть! Я думаю, мы все должны делать то, что работает для нас ... то, что нам нравится, и мы можем придерживаться этого!
Что мне в нем нравится, так это то, что я ТАК мотивирован музыкой. Я могу пройти эту дополнительную дистанцию.

ура,

Ивонн

LYNN27 Очки SparkPoints: (0)
Минуты фитнеса: (433)
Сообщения: 621
26.12.06 5:15 P
Терпеть не могу Газель !! Я купил его несколько лет назад и вернул в течение недели.Мало того, что он скрипел, я действительно не чувствовал, что я чего-то добиваюсь. К тому же у меня болели колени. Я вернул ее и купил дешевую беговую дорожку, которая прослужила несколько лет, прежде чем мне пришлось ее модернизировать.
Тем не менее, эти рекламные ролики убедительны !! LOVELY2LEAN Сообщения: 135
26.12.06 4:48 P
У меня есть Газель Эдж, купил ее года 2 назад примерно за 90 долларов.Не могу сказать, что мне это нравится, но я могу хорошо потренироваться. Просто стоять прямо - это еще не значит, мне нужно сделать то, что я называю «приседание в высоту», затем вытянуть ноги как можно дальше и двигаться как можно быстрее. У меня действительно хорошая тренировка, и через 45 минут я уже весь промок. ДЖЕССИЛИНТ Очки SparkPoints: (0)
Минуты фитнеса: (0)
Сообщения: 16
26.12.06 3:09 P
HAHA
Я думал, что я единственный, кто терпеть не может Тони и его газель.Оба выглядят нелепо. Я всегда смеюсь, когда вижу рекламу Geico.

"ВЫ МОЖЕТЕ !!!!!!"

Купил дешевый эллиптический тренажер, который доставят завтра. Я понимаю, что это может не длиться так долго, как более дорогие модели. Я полагаю, что если я использую его достаточно, чтобы сломать его, я буду чертовски счастлив перейти на более красивую модель.

REGIDG Очки SparkPoints: (0)
Минуты фитнеса: (2,387)
Сообщения: 568
20.09.06 2:42 П
Мантонино,

Газель не понравилась, когда попробовала в магазине.Я выбрал эллиптический тренажер за 99 долларов. Я использовал его много лет. Я не перышко, и мой муж тоже им пользовался. И в нем не было одежды, за исключением случайной корзины, которая только что пришла или уходит. ; p

Это не машина за 600 долларов, на которую я пускаю слюни, но она работает. Ага, скрипит. Да, надо закрутить гайки. Но этой штуке около 3-х лет. Я бы купил еще один эллиптический тренажер. Я люблю это.

Regi dG

КРИССИФ Сообщения: 292
20.09.06 12:54 П
Купил Фристайл Газель за 200+.
Я редко пользуюсь своим, время от времени смотрю телевизор. Все в порядке ... Я чувствую, что потратил на это слишком много.
Муженек может заниматься этим всего несколько минут, и он в довольно хорошей форме, мускулисто, а не кардио ... так что вы можете получить полуприличную тренировку. Если вы наклонитесь вперед или назад, вы действительно почувствуете, как работают мышцы пресса и рук.
Я не могу заставить работать импульсную часть или сбросить тупой счетчик, это меня раздражает.
К нему прилагалось 4 DVD, которые я продал на ebay, потому что Тони меня подслушивает, я попробовал только один пару раз и не смог его взять.
Я бы тоже не рекомендовал, но это лучше, чем ничего.

Отредактировал: CHRISSYF, 20.09.2006 (12:58)

ЧЕВЕКИКИ Сообщения: 3170
20.09.06 12:39 П
Я ненавижу Газели.Обычно вы блокируете колени и используете импульс и маятник, чтобы раскачивать ноги вперед и назад. Ваши руки по крайней мере сгибаются, но их просто уносит обратное движение ваших ног, раскачивающихся взад и вперед. На 99 долларов вы правы. Ты получаешь то, за что платишь.

А Тони Литтл сам даже не пользуется им. Он ходит в местный спортзал, как и все мы, и ломает задницу на эллиптическом тренажере и беговой дорожке. И никаких этих 20 минут в день - он тренируется ЧАСЫ.

Лучше Газель, чем ничего. Особенно для людей без опыта тренировок. Но это все. Я думаю, что они выглядят забавно в использовании (у-у-у-у!), Но движение настолько ограничено, что касается мышц, которые оно действительно использует.

Думаю, вы правы в том, что он в значительной степени предназначен для того, чтобы его засунули под кровать или использовали как вешалку для одежды ... МАНТОНИНО Очки SparkPoints: (0)
Минуты фитнеса: (220)
Сообщения: 755
20.09.06 12:07 П

Хорошо, обычно я провожу около миллиарда часов исследований, прежде чем потратить ни копейки.Но я хотел Газель с тех пор, как впервые увидел ее - это МОЕ упражнение! Sweeeeeeeet!

Что ж, теперь, когда я, наконец, много тренировался (выполнял 60 минут на Precor EFX), я решил, что если мы с Сарой будем выполнять часовую тренировку, нам понадобится второй тренажер, чтобы мы могли выполнять их одновременно. время. Финансирование было фондом, я решил, что сейчас ИДЕАЛЬНОЕ время, чтобы получить Газель!

Настройка не была слишком сложной (хотя и не простой), и мы наконец начали использовать Газель.Первые 3 или 4 ночи были потрясающими! Я летел, записывая лучшее расстояние и время, которое у меня когда-либо было! Лучше и быть не могло.

На 4 или 5 ночь на моей Газели я пробежал 70 минут 10 км (6,2 мили)! СЛАДКИЙ!

Ну, я думаю, что прогон облажался с моей машиной - сгорела заводская смазка, полностью исчезла. Машина пищит все время, пока я ею пользуюсь. Он движется медленнее, независимо от того, как быстро я пытаюсь двигаться - в основном, чем быстрее я пытаюсь толкнуть, тем медленнее он движется из-за тепла и трения.

Теперь у меня есть возможность смазывать машину каждую ночь, почти полностью разбирая ее, или найти новую машину. Скажу сразу - я сегодня присматривался к новым машинам. Я на 99,9999% уверен, что верну это и верну свои 99 долларов, потому что, честно говоря, ни одна машина не должна сломаться в первые несколько дней.

Sooooo
вот что я думаю - я думаю, что эта машина сделана для типичного пользователя - того, кто собирается ее купить, использовать 3 раза и после этого вечно использовать как вешалку для одежды.Я думаю, они знают, что люди не собираются бегать по 70 минут на 6 миль каждую ночь, поэтому они тоже стоят 99 долларов.

Выводы:
Газели мне нет.
НАМНОГО больше исследований, прежде чем я куплю в следующий раз.
Если есть сомнения, не ожидайте, что оборудование за 99 долларов будет работать как оборудование за 599 или 1599 долларов.

Надеюсь, что это кому-то поможет!

Другие темы о фитнесе и физических упражнениях:

Технические характеристики.Габаритные размеры «Газель» Сколько весит газель 3302

Автомобиль ГАЗ-3302 на протяжении многих лет является лидером на российском рынке среди малотоннажных автомобилей. Бортовая версия модели является пионером в довольно широкой линейке. номенклатура малогабаритного грузового транспорта.

ГАЗель производится на Горьковском автозаводе. Родной город этого популярного автомобиля - Нижний Новгород. К основным достоинствам автомобиля можно отнести доступную стоимость, простоту конструкции и ремонтопригодность.

Особенности модели

Как уже было сказано, первооткрывателем модельного ряда фактически стал ГАЗ-3302. Бортовой легковой автомобиль впервые был выпущен в 1994 году. Уже тогда он имел неплохие технические характеристики.

Грузоподъемность автофургона ГАЗ-3302 на сегодняшний день составляет 1,5 тонны. Эта серия автомобилей довольно распространена в своем сегменте. Благодаря компактным размерам ГАЗель прекрасно подходит для передвижения по городу или за городом.

Этот маневренный грузовик с плоской платформой часто используется для перевозки рабочих бригад или специального оборудования... ГАЗ-3302 незаменим как на стройплощадках, так и при ремонтных или аварийных работах.

Благодаря низкопрофильной резине достигнута минимальная погрузочная высота, которая составляет всего 1 м. Кабина ГАЗели обеспечивает водителю максимальный обзор. Но, несмотря на достигнутые результаты, грузовик периодически проходит модернизацию.

Не так давно в продаже появилась обновленная версия автомобиля - «ГАЗель-Бизнес». Эта модель имеет улучшенные потребительские параметры.

Новая версия автомобиля претерпела множество исправлений.Потребителю также был предложен ГАЗ-3302 с заводским газовым оборудованием.

Особенностью данной модификации является значительная экономия топлива. Благодаря отличным эксплуатационным параметрам ГАЗель становится еще популярнее в своем классе.

Параллельно с классическим грузовиком, способным перевозить грузы до 3 м, в модельном ряду присутствует улучшенная версия автомобиля ГАЗ-330232. В этом случае погрузочная длина платформы превышает 4 м.

Кроме того, есть полноприводная модель ГАЗ-33027.Эта версия отличается хорошей маневренностью и повышенной проходимостью вне зависимости от погодных условий.

При разработке ГАЗели производитель учел все особенности отечественного дорожного покрытия. Таким образом, автомобиль адаптирован практически к любым условиям эксплуатации.

Основные параметры грузовика:

  • грузоподъемность - 1500 кг;
  • Масса снаряженного автомобиля - 3500 кг;
  • Мощность двигателя
  • - от 107 до 120 л.из;
  • Модель двигателя
  • - Cummins ISF 2.8 и ЮМЗ-4216;
  • Тип двигателя
  • - бензин / дизель;
  • Объем двигателя
  • - от 2 781 до 2 890 куб. см;
  • Коробка передач - механическая;
  • расстояние между осями колес, мм - от 2900 до 3500;
  • подвеска - рессорная;
  • тормоза - дисковые / барабанные;
  • Колеса
  • , стандартная комплектация - 175 R16.

Торговая предвзятость

Коммерческий вариант ГАЗели, как правило, используется при перевозке грузов до 1 человека.5 тонн. Бортовая модель уже неоднократно подтверждала свою пригодность, а также повышенные характеристики.

Рост продаж грузовиков еще раз доказывает их популярность.

Сегодня потребителю предлагается две модификации ГАЗели: бортовая и шасси.

Наличие такой возможности и отсутствие конкуренции делают автомобиль ГАЗель беспрецедентно востребованным.

Как показывает статистика, бортовая модель стала бестселлером среди малотоннажных грузовиков... В то же время доступная стоимость автомобиля делает его еще более популярным.

После выхода в серийное производство ГАЗель дважды претерпевала внешние изменения.

Разрабатывая последнюю версию автомобиля, конструкторы позаимствовали конструкцию кабины у знаменитого легкового грузовика. Ford Transit, в результате чего его возможности по отношению к пассажирам улучшились.

Можно сказать, что он позволяет комфортно разместить трех человек с водителем. Торпеда ГАЗель запоминается с первого взгляда.Дополнительный бонус для водителя автомобиля - хороший обзор дорожной обстановки.

Безусловно, ГАЗ-3302 создавался исключительно для работы, поэтому дизайн автомобиля стоит на втором месте после основного функционального назначения.

Бортовая ГАЗель выпускается следующих габаритов:

  • длина, мм - 5480;
  • ширина, мм - 2380;
  • высота, мм - 2120.

Если грузовик оборудован тентом, высота увеличивается до 2570 мм.

Технические параметры автомобиля

По своим техническим характеристикам ГАЗель-ГАЗ 3302 выпускается с двумя типами бензиновых двигателей: ЮМЗ-4216 и Chrysler. Первая версия выпускается объемом 1,9 литра. Мощность двигателя 106 л.с. из.

Крутящий момент 220 Н / м. Двигатель Chrysler выпускается с рабочим объемом 2,4 литра. Мощность двигателя достигает 133 л.с. из. Крутящий момент - 204 Н / м. Каждый тип двигателя разработан в соответствии со стандартами Евро 3.

Моторы комплектуются пятиступенчатой ​​механической коробкой передач. Кроме того, автомобиль выпускается с гидроусилителем руля. Что касается подвесок, то можно отметить, что они оснащены пружинами. Их особенность - наличие телескопических амортизаторов.

Кроме того, задняя подвеска может быть оснащена устройством уменьшения крена при прохождении поворотов.

Также нужно обратить внимание на тормозную систему, которая делится на дисковый и барабанный механизмы. Это еще одно важное преимущество грузовика.

Дисковые тормоза устанавливаются спереди, а барабанные - сзади. Благодаря этому водитель может быть уверен в безопасности движения независимо от скорости.

Что касается управляемости, то ГАЗель в этом вопросе не особо проста, ведь машина сделана на рамной основе. Подвеска ГАЗ-3302 изначально предназначалась для системной перевозки грузов.

Однако отсутствие повышенного комфорта компенсируется безопасностью бортовой модели. Здесь автомобиль занимает лидирующие позиции в сегменте малых грузовиков.Средняя цена ГАЗели с двигателем ЮМЗ-4216 составляет 420 тысяч рублей.

Стоимость бензиновой версии с двигателем Chrysler достигает 450 тысяч рублей. Таким образом, популярность автомобиля напрямую связана с его демократичной ценой. Стоимость аналогичных импортных грузовиков в несколько раз выше.

Однако, в зависимости от региона, цена коммерческой версии может немного отличаться.

Обзор различных модификаций

Рассмотрены три модели Горьковского автозавода.

ГАЗ-3302

  • Общее и ведущее количество колес: 4 x 2.
  • Радиус поворота автомобиля: 5,5 м.
  • Длина станка, мм: 5 480/5 140.
  • Межцентровое расстояние: 2900 мм.
  • Клиренс, мм: 170.
  • Вылет, мм (перед / зад): 1030; 1 550/1 210.
  • Погрузочная площадка, мм (длина, внутренняя): 3 056.
  • Погрузочная площадка, мм (борт / тент) (высота, внутри): 380/1 565.
  • Погрузочная высота, мм: 960.

ГАЗ-33027

  • Радиус поворота: 6,7 м.
  • Размеры колес: 175 R16 и 185/175 R16.
  • Длина станка, мм: 6 616/6 130.
  • Межцентровое расстояние, мм: 3500.
  • Ширина колеи, мм (перед / зад): 1 700/1 560.
  • Клиренс, мм: 170.
  • Вылет, мм (перед / зад): 1030; 2 086/1 600.
  • Погрузочная площадка, мм (длина, внутренняя): 4 166.
  • Погрузочная площадка, мм (борт / тент) (высота, внутренняя): 380/5 140.
  • Погрузочная высота, мм: 960.

Есть еще одна популярная модель - ГАЗ-3302 244, технические характеристики которой аналогичны 330202.

Общие параметры контролируемых транспортных средств

Для логической полноты обзора необходимо отметить, что объединяет все эти модели. Несмотря на различия в технических характеристиках, модификации внешнего вида моделей ГАЗ-3302, как видно на фото, являются единым целым.

Начать можно с количества мест, которых всего три.Если грузовики измеряются по зеркалам, кабинам и бокам, то в этом случае их размеры составляют 2380, 2998 и 2066 мм. Внутренняя погрузочная площадка - 1 978 мм.

И последнее, о чем нужно упомянуть, это высота машины в кабине, а также в тенте. Габариты ГАЗели в данном случае составляют 2 110 и 2 570 мм. Главная передача грузовиков гипоидная.

Их особенность - наличие телескопических амортизаторов. Кроме того, предусматривается оснастить заднюю подвеску устройством, уменьшающим крен при прохождении поворотов.Тормозная система грузовых автомобилей состоит из дискового и барабанного механизмов.

Также имеется двухконтурный гидропривод с регулятором давления.

Завершая обзор автомобилей, необходимо сказать о доступных двигателях для этих мини-грузовиков. На данный момент их всего два: модель УМЗ-4216 и Cummins ISF 2.8L. Оба варианта доступны с четырьмя цилиндрами.

Бензиновый двигатель ЮМЗ-4216 имеет многоточечный впрыск топлива, а дизельная версия Cummins ISF 2.8L оборудован системой Common Rail. Обе модели имеют микропроцессорное зажигание.

Мощность двигателя ЮМЗ-4216 - 106,8 л. из. Для двигателя Cummins ISF 2,8 л этот показатель составляет 120 л.с. из. Объем бензинового двигателя - 2 890 кубометров. см, а у дизельной версии - 2 800 куб. см. ГАЗель разгоняется до 115 км / ч.

Предельный крутящий момент модели УМЗ-4216 достигает 2500 об / мин, тогда как производительность двигателя Cummins ISF 2,8 л составляет 1600–2700 об / мин. Бензиновая версия двигателя соответствует нормам Евро-3.

Дизельная версия производится в соответствии с требованиями Евро-3 (4). Двигатель ЮМЗ-4216 работает на бензине АИ-92 (95). Для Cummins ISF 2.8L соответственно дизельное топливо необходимо.


ГАЗ 3302 - малотоннажный автомобиль, который сохраняет лидирующие позиции на российском рынке ... Он производится Горьковским автомобильным заводом, поэтому родиной автомобиля считается Нижний Новгород. Модель завоевала популярность благодаря адекватной цене, простоте конструкции и простоте обслуживания.Технические характеристики ГАЗ 3302 позволяют адаптироваться к необычным требованиям и условиям, что делает автомобиль универсальным транспортом.

Описание машины и основные характеристики

ГАЗель 3302 считается первооткрывателем ряда малотоннажных бортовых машин. Первая версия этой техники была запущена в производство в 1994 году, сборка завершилась 13 июля. Уже тогда специалисты отмечали достойный уровень технических характеристик. На данный момент современный ГАЗ 3302 может перевозить грузы массой до полутора тонн.Автомобиль выделяется относительно небольшими размерами, а потому его легко перемещать в любых условиях, в том числе и в сельских.

Транспорт часто используется при перемещении бригад рабочих или специализированного оборудования. Модель активно используется в сфере строительства, ремонта и при аварийных работах.

ГАЗель 3302 оснащена колесами малого радиуса, поэтому погрузочная высота не превышает одного метра, что является практически рекордным показателем.

В этих машинах используются моторы Заволжского завода.Объем двигателя составляет от 2,1 до 2,9 литра, а мощность находится в пределах 84-156 литров. из. Установлены двигатели отечественного, американского и японского производителей. Среди зарубежных производителей стоит отметить марки «Крайслер» и «Тойота». Ключевые особенности ГАЗели, оснащенные импортными двигателями: Экономичность и низкий уровень выбросов CO.

ГАЗель 3302 модификации

Одной из последних модификаций автомобиля является вариант «ГАЗель-Бизнес». Для его создания было внесено множество правок, в результате чего потребительские параметры были значительно улучшены.Особенностью модели считается значительная экономия топлива.

Среди существующих модификаций выделяется ГАЗ 330202. Если большинство вариантов транспортного средства позволяют перевозить грузы размером до трех метров, то в этом случае длина погрузки составляет более четырех метров. Модификация с названием ГАЗ 33027 отличается полноприводной трансмиссией.

Некоторые варианты ГАЗелей комплектуются следующими элементами:

  • самосвальный кузов;
  • бортовая платформа;
  • удлиненная платформа;
  • изотермический фургон.

Помимо классической трехместной кабины, существуют модификации под названием «двухкабинная», в которых могут разместиться до шести человек. В этом случае внутри устанавливаются два ряда сидений, а крыша располагается повыше.





Вне зависимости от конкретной модификации, все ГАЗели 3302 созданы с учетом определенных тонкостей дорожного покрытия в России. Автомобили работают в самых разных условиях, но ими нелегко управлять.Изначально подвеска автомобиля предназначалась для системной перевозки грузов.

Характеристики существующих вариантов автомобиля

В базовой комплектации грузоподъемность ГАЗели 3302 составляет 1,5 тонны. Объем двигателя не превышает 2890 кубометров. см. машина укомплектована механической коробкой передач, дизельным или бензиновым двигателем ... Тип мотора определяет крутящий момент. В первом случае она составляет 220 Н / м, а во втором - 204 Н / м. Колеса в стандартной комплектации ГАЗели 3302 - 175 R16.Расстояние между ними в пределах 2,9-3,5 м.

ГАЗ 3302 ГАЗ 33027 ГАЗ 330202
Кол-во колес 4 и 2 4 и 2 4 и 2
Радиус поворота 5.5 м 7,5 м 6,7 м
Размер колес 185, 175 R16 195, 185, 175 R16 185, 175 R16
Длина габаритная, мм 5480/5140 5480/5140 6616/6130
Межцентровое расстояние, мм 2900 2900 3500
Клиренс, мм 170 190 170
Вылет, мм 1030, 1550/1210 1030, 1550/1210 1030, 2086/1600
Ширина колеи, мм 1700/1560 1720/1560 1700/1560
Высота погрузочной платформы, мм 3380/1565 380/1565 380/5140
Длина погрузочной площадки, мм 3056 3056 4166
Погрузочная высота, мм 960 1060 960

ГАЗель 3302 выполнены с однодисковым сцеплением, работающим от гидропривода.Конструкция позволяет разместить технологию на задней подвеске, чтобы уменьшить крен машины при поворотах.

Характеристики двигателя

Каждая машина оснащена либо двигателем УМЗ-4216 Ульяновского моторного завода, либо американским Cummins ISF 2.8 L. Все они выпускаются с четырьмя цилиндрами.

Технические характеристики двигателя:

  • УМЗ работает исключительно на бензине с октановым числом не ниже 92.
  • Оснащен многоточечным многоточечным впрыском.
  • Американский мотор работает на дизельном топливе и оснащен топливной системой Common Rail.
  • Каждый тип создан на базе микропроцессорной системы зажигания.
  • Мощность бензиновой версии - 106,8 л. из. объемом 2890 куб. см.
  • Этот параметр для дизельного типа составляет 120 л. из. объемом 2800 куб. см.

Американский Cummins превосходит отечественный UMP по максимальному крутящему моменту.У дизельной версии они до 2700 об / мин. Однако обе модели выполнены в соответствии со всеми требованиями стандарта Евро-3 и позволяют ГАЗели 3302 разгоняться до 115 км / ч.

Этот автомобиль не отличается повышенным комфортом. Более того, каждая модификация представленного автомобиля отличается безопасностью, особенно бортовая модель. Именно она является лидером в области малых грузовиков. Стоимость такой ГАЗели 3302, если она оборудована бензиновым двигателем, равна примерно 420 тысячам рублей.Модели, на которые устанавливаются американские моторы, дороже на 30 тысяч рублей.

Видео: Обзор ГАЗ 3302 Газель Бизнес 2016

Автомобиль ГАЗ 3302 более двух десятилетий является лидером среди малотоннажных автомобилей. Грузоподъемность ГАЗ 3302 и его размеры быстро обеспечили его популярность. Приобретя его, он стал прототипом для многих моделей и сам прошел через два усовершенствования.

Автомобиль ГАЗ 3302 предназначен для перевозки грузов различных размеров и объемов, масса которых не превышает 1 шт.5 тонн.

По своим характеристикам ГАЗель представляет собой бортовую машину с металлической кабиной, оснащенной двумя дверями. Кузов со складывающимися задними и боковыми портами и съемным брезентом.

ГАЗ 3302 стал родоначальником целой серии бортовых мини-автомобилей, имеющих класс грузоподъемности 1,5 тонны. Производство автомобиля началось в июле 1994 года. Впервые автомобиль прошел доработку и доработку в 2003 году, следующую - в 2010 году. Первоначальная бюджетная модель P снята с производства.

Внешний вид автомобиля сразу дает понять, что это очень компактный мини-грузовик, обладающий хорошей маневренностью. Он хорошо вписывается в городские улицы и может легко дойти пешком до любой точки городской инфраструктуры. Владельцы среднего и малого бизнеса, дачных участков и фермеры оценили достоинства машины. Для них легковой автомобиль стал незаменимым помощником.

Устройство

Газ 3302 состоит из узлов, агрегатов и систем питания. В состав автомобильного устройства входят:

1.Рама с кабиной и кузовом.
2. Двигатель с навесным оборудованием и корзиной сцепления.
3. Трансмиссия.
4. Вспомогательные системы, в том числе: топливная система

  • ;
  • система охлаждения;
  • система смазки;
  • электрическая система со стартером и генератором;
  • система отопления и вентиляции;
  • тормозная система;
  • Система отвода выхлопных газов.

5. Рулевое управление.
6. Шасси, в состав которого входят: передний и задний мосты, передняя и задняя подвеска, карданная передача.

Хлебный фургон ГАЗ 3302

Достоинства автомобиля и его недостатки. Отзывы владельцев

Высокая популярность ГАЗ 3302 заключается в его многочисленных достоинствах. К ним относятся:

  • Простота конструкции и высокая степень ремонтопригодности. Устройство автомобиля обеспечивает удобный доступ к узлам и агрегатам, допускает мелкий ремонт водителем. Нет необходимости иметь большой набор различных ключей и аксессуаров.
  • Наличие запчастей и агрегатов.Этих элементов нет в дефиците. Любой комплектующий можно приобрести в автомагазине или на СТО.
  • Надежность автомобиля, узлов, агрегатов. Может работать в любых климатических условиях, с разными нагрузками.
  • Хорошая маневренность. Способен развернуться на небольшом участке, в ограниченном пространстве. Быстро набирает скорость.
  • Простота управления. Расположение рулевого колеса, рычага переключения передач и педалей создает эргономичную рабочую среду для водителя.
  • Маленький размер.Размеры автомобиля позволяют передвигаться по узким улочкам и по арочным пролетам.
  • Длительный срок эксплуатации. Запас ресурса позволяет эксплуатировать автомобиль более 10 лет без капитального ремонта.
  • Наличие низкого кузова. Позволяет производить погрузочно-разгрузочные работы без использования подъемного оборудования.
  • Значительная грузоподъемность, что позволяет перевозить большие грузы.
  • Относительно невысокая стоимость автомобиля.

У машины тоже есть слабые места. К ним относятся:

  • Низкие стороны кузова.
  • Отсутствие гидроусилителя руля на ранних моделях.
  • Гидроусилители более поздних моделей часто имеют утечки.
  • Неэффективна система вентиляции кабины.

Много отзывов говорят о том, что ГАЗель 3320 незаменима в домашнем хозяйстве ... Маленькая бортовая машина - это рабочая лошадка, которая выполняет множество задач при минимальном уходе.Недостатком машины владельцы считают повышенный расход топлива, заставляя некоторых из них устанавливать газовое оборудование.


Характеристики двигателя и расход топлива

Модель комплектуется двигателями ЗМЗ 40524, УМЗ 4216 и Chrysler 2.4 L-DOHC. Некоторые модели комплектуются двигателем ГАЗ 5602, который выполнен на базе двигателя STEYR M 14. Последние модели оснащены более доработанным двигателем Cummins ISF 2,8 л. технические характеристики.

Параметр Ед. Изм. ЗМЗ 40524 ГАЗ 5602 УМЗ 4216 Chrysler 2.4 L-DOHC Cummins ISF 2.8 L
Объем двигателя литр 2,4 2,1 1,9 2,4 2,8
Мощность л.с. 133 95 123 133 145
Крутящий момент, максимальный Н / м 214 205 204 220 235
Частота вращения коленчатого вала об / мин 4500 3800 4000 4200 4500
Топливо, марка Бензин AI 92 (95) Бензин AI 92 (95) Бензин AI 92 (95) Дизельное топливо Евро 3 (4) Дизельное топливо Евро 3 (4)
Расход топлива на 100 км литр 10-12 9-11 11-13 10–12 9-10

Показатели эффективности

Автомобиль выпускается в бортовом исполнении и в качестве шасси для установки необходимого оборудования. Технические характеристики ГАЗ 3302 Машины незначительно отличаются друг от друга.

Параметр Единица измерения На борту Шасси
Общая длина м 5,5 5,15
Ширина по зеркалам м 2,38 2,38
Ширина кабины м 2,0 2,0
Ширина платформы м 2.05 2,05
Высота кабины м 2,1 2,1
Высота тента м 2,6 2,6
Передний свес м 1,05 1,05
Задний свес м 1,5 1,2
Расстояние между передними колесами м 1,7 1.7
Расстояние между задними колесами м 1,55 1,55
Длина грузовой платформы м 3,05
Ширина грузовой платформы м 1,97
Высота кузова по боку м 0,4
Высота кузова с тентом м 1,56
Клиренс м 0.17 0,17
Емкость топливного бака литр 64 64

Остальные технические параметры общие для всех модификаций ГАЗ 3302 и составляют:

  1. Колесная формула - 4х2.
  2. Количество мест в салоне - 3 (водитель и два пассажира)
  3. Снаряженная масса - 1,9 тонны.
  4. Полная масса автомобиля 3,5 тонны.
  5. Радиус поворота - 5,3 м.
  6. Сцепление сухое, однодисковое, с гидроприводом.
  7. Коробка передач - механика, 5 передач вперед и 1 назад.
  8. Подвеска передняя и задняя - пружинного типа с телескопическими амортизаторами на каждой стойке.
  9. Рулевое управление типа «винт и шариковая гайка» может быть с гидроусилителем или без него.
  10. Тормозная система - с гидроусилителем и вакуумным усилителем, имеет два контура.
  11. Емкость топливного бака 64 л.
  12. Грузоподъемность ГАЗель 3302 - 1,5 тн

Характеристики позволяют использовать машину для выполнения транспортных задач любой сложности.

Что можно доделать. Аналоги

Газель с кузовом - самый распространенный вариант, который выпускается на заводе. Учитывая возможность разборки кузова, автомобиль может быть укомплектован другим оборудованием и выполнять различные задачи в зависимости от комплектации. Это может быть:

  1. Холодильник-холодильник.
  2. Самосвал со складывающимся кузовом.
  3. Изотермический фургон.
  4. Эвакуатор для легковых автомобилей.
  5. Хлебная будка.
  6. Площадка для монтажа небольшого крана.

Более современные аналоги «Фермер», «Фургон» и «Next» предназначены для увеличения функций автомобиля. «Фермер» пользуется наибольшей популярностью у владельцев малого и среднего бизнеса и может выполнять перечисленные функции. Автомобиль «Ван» может использоваться как бронетранспортер. «Фургон» и «Next» можно использовать как передвижную лабораторию, машину скорой помощи или просто для перевозки людей.

В связи с тем, что бортовой ГАЗ 3302 имеет низкие борта, оборудовать автомобиль для перевозки людей в кузове не рекомендуется.

Кабина

Базовая модель машины имеет трехместную кабину. Некоторые последние модели доступны с кабиной на шесть человек, включая водителя. В такой кабине сиденья расположены в два ряда, а кабина оборудована высокой крышей. Базовая трехместная кабина имеет две двери с зеркалами заднего вида. Кабина на шесть пассажиров также имеет две двери.Пассажиры заднего ряда сидят через правую дверь, предварительно откинув пассажирское сиденье в первом ряду.

Цельный стеклоочиститель и большие боковые окна обеспечивают хороший обзор для водителя и пассажиров. Некоторые модели выпускались с местом для водителя.

Кабина оборудована системами отопления, кондиционирования, вентиляции и шумозащиты. Лобовое стекло продуто изнутри.

Управление машиной осуществляется рулевым колесом и рычагом переключения передач.Управление системами осуществляется с помощью приборной панели, которая устанавливается перед водителем. Он содержит спидометр, тахометр, датчики температуры охлаждающей жидкости и топлива.

Полнота кабины и расположение органов управления создают приятную рабочую среду для водителя.

Стоимость автомобиля

Купить новый оригинальный ГАЗ 3302 нет возможности, так как его выпуск прекращен.

Начальные модели можно купить от 70 до 150 тысяч рублей.Цена зависит от технического состояния автомобиля, пробега и комплектности.

Доработанные машины 2003 и 2010 годов будут стоить немного дороже. Новые автомобили, в зависимости от оснащения салона и марки двигателя, оцениваются от 600 до 800 тысяч рублей.
Подержанные модели 2003 года можно приобрести за 100–150 тысяч рублей, модели 2010 года будут стоить 230–270 тысяч рублей.

Если нет необходимости покупать машину, можно взять ее в аренду. Час аренды ГАЗели оценивается в 1 час.3-1,5 тыс. Руб.

Небольшие размеры, хороший двигатель и значительная грузоподъемность позволяют использовать машину для различных задач.

Возможность замены кузова ГАЗ 3302 на другое оборудование делает его уникальной машиной.

ГАЗ 3302 - серия малотоннажных грузовиков Горьковского автозавода ... Модель считается самой распространенной коммерческой машиной. отечественного производства ... Дебютный представитель семейства появился почти 25 лет назад.За короткий промежуток времени модель успела завоевать огромную популярность. Изначально ГАЗ 3302 выпускался в формате малолитражки грузоподъемностью 1,5 тонны, но большой спрос заставил Горьковский автозавод расширить модельный ряд.

ГАЗ 3302 стал «первооткрывателем» семейства малотоннажных коммерческих автомобилей российского производства ... Главное достоинство модели - невысокая стоимость и простота конструкции. Сборка различных модификаций из отечественных машинокомплектов производилась на предприятиях ближнего и дальнего зарубежья.

Серия (особенно первые версии) имела ряд недостатков, характерных для российских автомобилей. Однако доступная стоимость, ремонтопригодность и простота управления обеспечили устойчивый спрос на нее на рынке.

Навигация

Запись

ГАЗ 3302 - маневренный и компактный грузовик, адаптированный к российским условиям эксплуатации. Модель отлично себя чувствует в городских условиях с узкими входами на склады, объекты инфраструктуры и торговые точки.Машину можно использовать для перевозки рабочих бригад и спецтехники, что делает ее популярной у строительных компаний.

В серию ГАЗ 3302 входят версии с газовым оборудованием, пользующиеся большим спросом у россиян. Стоимость эксплуатации таких модификаций значительно ниже.

Еще одно преимущество ГАЗ 3302 - это класс автомобиля. Серия не относится к полноценным грузовикам, поэтому водителю нужны только права категории B для управления

.

История

Потребность в компактном грузовике была продиктована новыми рыночными отношениями, которые активно развивались в стране в начале 1990-х годов.Постоянный рост количества перевозок малогабаритных грузов привел к резкому увеличению спроса на малые коммерческие автомобили, который российский автопром не мог удовлетворить. Доступного и качественного продукта на рынке просто не было. Группа ГАЗ первой откликнулась на возникшую потребность, представив линейку ГАЗель. Пустую нишу предполагалось заполнить очень интересной разработкой - малотоннажным грузовиком ГАЗ 3302.

Появление в 1994 году принципиально новой модели изменило механизм междугороднего и городского транспорта, значительно упростив его.Технические характеристики ГАЗ 3302 обеспечили стремительный рост и широкие возможности. Принцип нового строительства стал поворотным в понимании грузоперевозок, а сама модель на долгие годы стала одной из самых популярных на российском рынке.

Дизайн ГАЗ 3302 сложно было назвать потрясающим. Обтекаемая кабина простой формы без каких-либо интересных элементов. Модель получила стандартный внешний вид и изначально комплектовалась старомодной решеткой радиатора, дополненной прямоугольными фарами.Функциональность была приоритетом для разработчиков.

Летом 1995 года Горьковский автозавод выпустил небольшую серию полноприводных автомобилей ГАЗ 33027 с двухскатными задними шинами и постоянным полным приводом ... Модификация предназначена для работы на сложных участках и по грунтовке. дороги.

В 2002 году появилась удлиненная версия ГАЗ 330202, изначально оснащенная исключительно эвакуаторами и кузовами грузовиков. Впоследствии на него установили стандартные надстройки. Модификации с увеличенной длиной позволили частично закрыть нишу между моделями Валдай и ГАЗель.

В 2003 году серия ГАЗ 3302 претерпела небольшой рестайлинг, сделавший дизайн более привлекательным.

Следующего обновления пришлось ждать 7 лет. Глобальная модернизация привела к смене названия. Автомобиль стал называться «ГАЗель-Бизнес». Разработчики позаимствовали дизайн кабины у моделей Ford Transit, что положительно сказалось на уровне комфорта и привлекательности. Внутреннее пространство «ГАЗель-Бизнес» увеличилось (в салоне свободно разместились 3 человека). Видимость тоже улучшилась.При этом Горьковский автозавод не отказался от производства первой модификации с более доступной стоимостью.

В 2011 году началось производство 2-тонной модели с усиленным задним мостом.

Еще в 1995 году началась разработка газобаллонной версии ГАЗ 33205 для стран СНГ, но серийное производство модели несколько раз откладывалось. В серию автомобиль поступил только весной 2010 года. Ранее все газифицированные модификации ГАЗели оснащались газовым оборудованием через небольшие специализированные фирмы по индивидуальным заказам.При этом потребитель лишился заводской гарантии, что негативно сказалось на востребованности данной модели.

Модификации

Линейку ГАЗ 3302 принято делить на 2 большие группы:

  • ГАЗ 3302 «ГАЗель» - грузовой автомобиль грузоподъемностью до 2 тонн со стандартной кабиной на 2 пассажира.
  • ГАЗ 33023 «ГАЗель-фермер» - грузопассажирская модель, предназначенная для перевозки грузов массой до 1 тонны и 5 пассажиров.

ГАЗ 3302 «ГАЗель» серия:

  • ГАЗ 3302-216 - тентованный вариант с агрегатом ЮМЗ-4216;
  • ГАЗ 3302-404 - тентованная модель с двигателем ЗМЗ-40524;
  • ГАЗ 3302-408 - аналог ГАЗ 3302-404, отличающийся наличием гидроусилителя руля;
  • ГАЗ 3302-531 - дизельная тентованная версия с двигателем ГАЗ-5602;
  • ГАЗ 3302-748 - тентованная вариация с иномаркой Крайслер 2.Блок 4L-DOHC;
  • ГАЗ 330200-0404 - удлиненная модель с тентом и мотором ЗМЗ-40524;
  • ГАЗ 330200-0748 - версия с удлиненной базой, тентом и двигателем Chrysler 2.4L-DOHC;
  • ГАЗ 330200-1404 - удлиненная модификация с платформой 3,7 метра, тентом, кабиной со спальным местом и агрегатом ЗМЗ-40524;
  • ГАЗ 330200-1748 - удлиненная версия с 3,7-метровой платформой с тентом, кабиной со спальником и двигателем Chrysler 2.4L-DOHC;
  • ГАЗ 330202-216 - модель с удлиненной базой, тентом и двигателем ЮМЗ-4216;
  • ГАЗ 330202-404 - версия с удлиненной базой, тентом и агрегатом ЗМЗ-40524;
  • ГАЗ 330202-408 - удлиненная вариация с тентом, двигателем ЗМЗ-40524 и гидроусилителем руля;
  • ГАЗ 330202-531 - модификация с удлиненной базой, платформой с тентом, гидроусилителем руля и дизельным агрегатом ГАЗ-5602;
  • ГАЗ 330202-748 - удлиненная модель с тентом и Крайслер 2.Двигатель 4L-DOHC;
  • ГАЗ 33027-408 - полноприводная модификация с тентом, гидроусилителем руля и агрегатом ЗМЗ-40524;
  • ГАЗ 33027-531 - дизельная модель с двигателем ГАЗ-5602, полным приводом, тентом и гидроусилителем руля;
  • ГАЗ 3302-210 («ГАЗель-эконом») - бюджетная версия в минимальной комплектации без тента, дополненная двигателем УМЗ 4216 (99 л.с.).

ГАЗ 33023 («ГАЗель-Фермер») имеет широкую область применения (от узких городских улиц до проселочных дорог).Объем кузова данной модификации составляет 4,5 кубометра, что дает возможность перевозить достаточно большие грузы. Для потребителей доступны более длинные и полноприводные версии линейки.


ГАЗ 33023 «ГАЗель-Фермер»:

  • ГАЗ 33023-216 - модификация с тентом, гидроусилителем руля и мотором ЮМЗ-4216;
  • ГАЗ 33023-404 - тентованный вариант с агрегатом ЗМЗ-40524;
  • ГАЗ 33023-408 - аналогичная модель с гидроусилителем руля;
  • ГАЗ 33023-748 - версия с тентом, ГУР и Крайслер 2.Двигатель 4 L-DOHC;
  • ГАЗ 33023-531 - дизельная вариация с ГУР, тентом и агрегатом ГАЗ-5602;
  • ГАЗ 330232-216 - удлиненная модель с тентом, гидроусилителем руля и двигателем УМП-4216;
  • ГАЗ 330232-404 - вариант с удлиненной базой, тентом и двигателем ЗМЗ-40524;
  • ГАЗ 330232-408 - аналог 33023-404 с гидроусилителем;
  • ГАЗ 330232-748 - удлиненная версия с тентом, гидроусилителем руля и силовой установкой Chrysler 2.4 L-DOHC;
  • ГАЗ 330232-531 - удлиненная модель с дизельным двигателем ГАЗ-5602 и гидроусилителем руля;
  • ГАЗ 330273-408 - полноприводная модификация с тентом, агрегатом ЗМЗ-40524 и гидроусилителем руля;
  • ГАЗ 330273-531 - версия с полным приводом, гидроусилителем руля, тентом и дизельным двигателем ГАЗ-5602.

Технические характеристики

Стандартные версии ГАЗ 3302:

  • колесная формула - 4 к 2;
  • длина - 5840/5140 мм;
  • ширина - 2380 мм;
  • количество мест - 3;
  • , колесная база - 2900 мм;
  • свес передний - 1030 мм;
  • свес задний - 1550/1210 мм;
  • колея передняя - 1700 мм;
  • колея задняя - 1560 мм;
  • клиренс - 170 мм;
  • радиус поворота - 5500 мм;
  • Погрузочная высота - 960 мм;

ГАЗ 330202 расширенные модификации:

  • колесная формула - 4 к 2;
  • , длина - 6616/6130 мм;
  • ширина - 2380 мм;
  • Высота
  • (в салоне / на тенте) - 2110/2570 мм;
  • количество мест - 3;
  • , колесная база - 3500 мм;
  • свес передний - 1030 мм;
  • задний свес - 2086/1600 мм;
  • колея передняя - 1700 мм;
  • колея задняя - 1560 мм;
  • клиренс - 170 мм;
  • радиус поворота - 6700 мм;
  • ширина погрузочной площадки - 1978 мм;
  • длина погрузочной площадки (внутренняя) - 4166 мм;
  • высота погрузочной площадки (борт / тент) - 380/1565 мм;
  • Погрузочная высота - 960 мм;
  • размерность колес 175 R16 и 185/175 R16.

ГАЗ 33027 Полноприводных моделей:

    колесная формула
  • - 4 на 4;
  • длина - 5480/5140 мм;
  • ширина - 2380 мм;
  • Высота
  • (в салоне / на тенте) - 2110/2570 мм;
  • количество мест - 3;
  • , колесная база - 2900 мм;
  • свес передний - 1030 мм;
  • свес задний - 1550/1210 мм;
  • колея передняя - 1720 мм;
  • колея задняя - 1560 мм;
  • клиренс - 190 мм;
  • радиус поворота - 7500 мм;
  • ширина погрузочной площадки - 1978 мм;
  • длина погрузочной площадки (внутренняя) - 3056 мм;
  • высота погрузочной площадки (борт / тент) - 380/1565 мм;
  • Погрузочная высота - 1060 мм;
  • размерность колес 195 R16 и 185/175 R16.

Весовые характеристики базовой модели ГАЗ 3302:

    ,
  • , снаряженная масса - 1850 кг;
  • грузоподъемность - 1500 кг;
  • полная масса - 3500 кг;


Индикаторы скорости:

  • максимальная скорость - 115 км / ч;
  • , время разгона до 60 км / ч - 17 сек;

Линия ГАЗ 33023 «ГАЗель-Фермер» имеет схожие характеристики, но главное отличие - большая кабина, рассчитанная на 5 человек без водителя, и уменьшенная до 1000 кг грузоподъемность.

Двигатель

Линейка двигателей семейства ГАЗ 3302 представлена ​​следующими агрегатами:

  • ЗМЗ-4025.10 / ЗМЗ-4026.10 - 4-цилиндровые карбюраторные двигатели, работающие на бензине и устанавливаемые на первые модификации серии. Агрегаты имели номинальную мощность 90 и 100 л.с. В настоящее время не используется;
  • ЗМЗ-40524 - бензиновый инжекторный двигатель Заволжского моторного завода. Наибольшее распространение получил среди моделей линейки ГАЗ 3302. Агрегат представляет собой рядную «четверку» с жидкостным охлаждением... Мотор соответствует экологическим нормам Евро-3. Характеристики двигателя ЗМЗ-40524: рабочий объем - 2,46 л, номинальная мощность - 133 л.с., максимальный крутящий момент - 214 Нм. Средний расход топлива 11,5 л / 100 км;
  • УМЗ-4216 - бензиновый агрегат, производства Ульяновского моторного завода. Рядный 4-цилиндровый двигатель отличался небольшими габаритами и надежностью. Модели ГАЗ 3302 оснащались двигателями ЮМЗ-4216 Евро-3. Характеристики двигателя: рабочий объем - 2,89 литра, номинальная мощность - 123 л.с., максимальный крутящий момент - 235 Нм.Главной особенностью установки ЮМЗ-4216 была возможность установки газового оборудования в специализированном центре;
  • Chrysler 2.4L-DOHC - бензиновый агрегат иностранного производства ... Мотор отличался рядной конструкцией с 4-мя цилиндрами, 16-клапанным механизмом фаз газораспределения и системой распределенного впрыска топлива. Тихий, надежный и мощный двигатель требовал повышенного обслуживания. Характеристики агрегата Chrysler 2.4L-DOHC: рабочий объем - 2,43 литра, номинальная мощность - 150 л.с., максимальный крутящий момент - 224 Нм;
  • ГАЗ-5602 - дизельный двигатель Горьковского автозавода.Агрегат разработан на базе двигателя STEYR M14 и получил аналогичную компоновку, предполагая наличие 4-х цилиндров в ряду, турбонаддува и микропроцессорной системы управления подачей топлива. Характеристики двигателя ГАЗ-5602: рабочий объем - 2,13 литра, номинальная мощность - 95 л.с., максимальный крутящий момент - 204 Нм.

Емкость стандартного топливного бака 70 литров.

Устройство

Большинство моделей ГАЗ 3302 имеют задний привод с колесной формулой 4 на 2 с... Однако в модельном ряду также есть полноприводные версии с передним мостом, постоянно подключенным через межосевой дифференциал. В этих модификациях увеличен клиренс.

Все вариации ГАЗ 3302 базируются на прочном рамном шасси, к которому крепятся основные элементы. Шасси представлено зависимой рессорной подвеской спереди и сзади, дополненной телескопическими гидроамортизаторами. На задней оси установлен стабилизатор, предназначенный для уменьшения крена при поворотах.

Широкая линейка агрегатов ГАЗ 3302 работает в паре с неоспоримой 5-ступенчатой ​​3-х валной полностью синхронизированной коробкой передач механического типа ... Главная передача гипоидная с передаточным числом 5,125. Трансмиссия взаимодействует с двигателем с помощью однодисковой муфты сухого трения с гидравлическим приводом.

Тормозная система представлена ​​двухконтурным механизмом с вакуумным усилителем и гидроприводом. На передних колесах используются дисковые элементы, на задних - классические барабанные механизмы.Стояночный тормоз снабжен тросовым приводом. Запасная тормозная система - каждый контур первичной системы.

Рулевое управление представляет собой устройство типа «гайка-винт». Для некоторых модификаций предусмотрен гидроусилитель.

ГАЗ 3302

выглядит предельно просто. Стандартная обтекаемая кабина компактна и имеет небольшие размеры. В передней части расположен капот, под которым расположен мотор. В классическом варианте кабина рассчитана на 3 человека, включая водителя (для версии ГАЗ 33023 ГАЗель-фермер - на 6 человек, включая водителя).Доступны модификации со спальным местом. Интерьер машины так же непривлекателен, как и экстерьер. Текстильная обивка проста и дешева. Панель приборов представлена ​​старыми черными ползунками, красными и синими ручками и кнопками. Решетки духовки очень грубые. Функциональность сидений минимальна, но позволяет менять положение. Для регулировки угла наклона и перемещения вперед-назад предусмотрены специальные кнопки. В последних версиях центральная панель имеет более интересные формы, заменяя предыдущие прямоугольные акценты.

Цена новые и б / у

В настоящее время оригинальный ГАЗ 3302 не выпускается, поскольку данная модель доступна исключительно на вторичном рынке.

Версии

2005-2006 годов выпуска будут стоить 150-240 тысяч рублей, 2009-2010 годов выпуска - 270-340 тысяч рублей.

Отметим, что производство «ГАЗель-Бизнес» продолжается. Стоимость автомобиля начинается от 920 тысяч рублей. На модель серии предоставляется гарантия - 2 года или 80 000 км.

Рождение пятого поколения было ответом на требования рыночной экономики, когда возникла острая потребность в легких транспортных средствах доставки.В беспрецедентно короткие сроки была создана новая модель, и 13 июля 1994 года, после 44-летнего перерыва, ГАЗ вернулся к серийному производству 1,5-тонного семейства, получившего название «Газель». Базовый грузовик ГАЗ-3302 полной массой 3,5 тонны быстро заполнил давно пустующую нишу на отечественном рынке.

Общее описание автомобиля

Бортовой автомобиль. Кабина цельнометаллическая, трехместная, двухдверная. Оборудован отопителем, системой обдува лобового стекла, системой вентиляции, тепло- и шумоизоляцией.Платформа металлическая со складывающимися боковыми и задними сторонами, с арками и тентом.

Двигатели

ГАЗ-560 (STEYR M14): Тип
- дизельный, рядный, 4-цилиндровый, с турбонаддувом и микропроцессорной системой управления подачей топлива.
Рабочий объем, л - 2,134
Степень сжатия - 20,5
Мощность номинальная при 3800 об / мин, л.с. (кВт) - 95
Максимальный крутящий момент при 2300 об / мин, кгс · м (Н · м) - 20,4
Топливо - дизель

ЗМЗ-4025.10:
Рабочий объем, л - 2,445
Степень сжатия - 6.7
Мощность номинальная при 4500 об / мин, л.с. (кВт) - 90
Максимальный крутящий момент при 2500 об / мин, кгс · м (Н · м) - 17,6

ЗМЗ-4026.10:
Тип - бензиновый, карбюраторный, рядный, 4-цилиндровый, 4-тактный, 8- клапан
Рабочий объем, л - 2,445
Система зажигания - электронная бесконтактная
Степень сжатия - 8,2
Максимальный крутящий момент при 2500 об / мин, кгс · м (Н · м) - 18,6

ЗМЗ-4061.10:
Рабочий объем, л - 2,3
Степень сжатия - 8
Мощность номинальная при 4500 об / мин, ч.п. (кВт) - 100
Максимальный крутящий момент при 2500 об / мин, кгс · м (Н · м) - 18,5
Топливо - моторный бензин А-76

ЗМЗ-4063.10:
Тип - бензиновый, карбюраторный, рядный, 4-цилиндровый , 4-х тактный, 16-клапанный
Рабочий объем, л - 2,3
Система зажигания - микропроцессорная
Степень сжатия - 9,5
Мощность номинальная при 4500 об / мин, л.с. (кВт) - 110
Максимальный крутящий момент при 2500 об / мин, кгс · м (Н · м) - 19,5
Топливо - моторный бензин А-92

Трансмиссия:
Тип - механическая, пятиступенчатая, трехвальная, полностью синхронизированная
Передаточные числа: I - 4.05; II - 2,34; III - 1,395; IV - 1,0; V - 0,849; 3Х - 3,51

Сцепление:
Тип - однодисковое, сухое, фрикционное, привод - гидравлическое
Главная передача
Тип - гипоидная
Передаточное число - 5,125

Показатели эффективности:
Скорость максимальная, км / ч - 115
Расход топлива при 60 км / ч, л / 100 км (по ГОСТ 20306-90) - 11,5
Время разгона до 60 км / ч, с - 17 (14) *
Количество мест (грузоподъемность) - 3 ( 1500) **
Колесная формула - 4х2

Габаритные размеры:
Минимальный радиус поворота по оси колеи внешнего переднего колеса, м - 5.5
Колея передних / задних колес - 1700/1560

Колеса:
Размер - 175R16C или 185R16C

Внутренние размеры грузового отсека, мм:
Длина - 3056
Ширина - 1943 год
Высота - 380

Масса:
Снаряженная масса, кг - 1850
на переднюю ось - 1050
на заднюю ось - 800
Полная масса автомобиля, кг - 3500
на переднюю ось - 1200
на заднюю ось - 2300

Подвеска колес:
Передняя - зависимая, на двух продольных полуэллиптических рессорах с гидравлическими телескопическими амортизаторами.
Задняя - зависимая, на двух продольных полуэллиптических рессорах с дополнительными рессорами со стабилизатором поперечной устойчивости ***, с гидравлическими телескопическими амортизаторами.

Тормозные системы:
Рабочие - двухконтурные, с гидроприводом и вакуумным усилителем, передние - дисковые, задние - барабанные.
Запасной - каждый контур рабочей тормозной системы.
Парковка - с торцевым приводом, действует на задний тормозной механизм.

Рулевое управление:
Тип - рулевой механизм с шарико-винтовой гайкой

* Данные в скобках даны для ЗМЗ-4061.10 и ЗМЗ-4063.10.
** В маршрутках - количество мест (для двухместного / одноместного пассажирского места в первом ряду сидений).
*** устанавливается по запросу. Не устанавливается на автомобили с колесной формулой 4х4.

на что обращать внимание при покупке? Комплектация, цены, лотерея

Мы расскажем об особенностях самого популярного семейства коммерческих моделей ГАЗ, а также о нюансах выбора таких подержанных автомобилей, исходя из опыта владения ими.

Супер хит

Вряд ли вы встретите в нашей стране человека, который не слышал о ГАЗели и не знает, как она выглядит.Ведь семейство легких коммерческих моделей Горьковского автозавода под этим названием вскоре после выхода на российский рынок в середине девяностых годов повсеместно и основательно потеснило зарубежных конкурентов. Через несколько лет после появления на рынке «ГАЗель» завоевала половину рынка пассажирских перевозок в стране, потеснив более современные импортные модели, в том числе российской сборки.

Благодаря конкурентоспособной цене, хорошей ремонтопригодности и недорогим запасным частям, он был оценен и иностранными водителями.Модель экспортировалась в Данию, Норвегию, Германию, Чехию, Венгрию, Хорватию, Словению, Словакию, Югославию, Польшу, Румынию, Македонию, страны Балтии, Аргентину, Кубу, Турцию, Уругвай, Гвинею, Алжир, Нигерию, Сирию, Эквадор и Ирак. За разнообразие версий и модификаций, которых насчитываются сотни как ГАЗ, так и сторонних производителей, а также их дешевизна, ГАЗели ценятся и сегодня. И особенно на вторичном рынке.

История

Успех «ГАЗели» был предопределен, ведь семейство коммерческих грузовиков, микроавтобусов и микроавтобусов появилось тогда, когда страна больше всего в этом нуждалась.Произошло это в лихие «девяностые» - во время становления малого и среднего бизнеса после распада СССР. Первым в 1994 году свет увидел бортовой ГАЗ-3302 ГАЗель. Годом позже появилась версия с двухместной кабиной ГАЗ-33023, а также с полным приводом ГАЗ-33027. В декабре того же года в производство пошел цельнометаллический фургон ГАЗ-2705. А в начале 1996 года ГАЗ приступил к сборке 8-местных и 13-местных микроавтобусов ГАЗ-3221 и ГАЗ-32213 - будущих хитов рынка микроавтобусов и спецтехники на их основе.

Осенью 1998 года на ГАЗе освоен выпуск укороченных и малоподъемных микроавтобусов ГАЗ-2217 «Соболь» со стандартной высотой крыши. А весной следующего года вышел топовый Соболь Баргузин с невысокой крышей, комфортным салоном и подъемной дверью багажника. В том же 1999 году пошли в производство полноприводные версии микроавтобусов Газель вместимостью от 6 до 13 человек. В 2000 году к ним добавились полноприводные «Соболи», оснащенные внедорожными шинами и поднятые над землей на 190 мм.Первый рестайлинг «ГАЗель» прошел в начале 2003 года. Семейство получила передок нового дизайна с каплевидными фарами, другими бамперами и решеткой радиатора.

Салон рестайлинговой «ГАЗели» получил новую переднюю панель, приборную панель от «Волги» с регулируемой яркостью подсветки и другие дефлекторы воздуховодов. Увеличена мощность отопителя в кабине и салоне микроавтобуса. Также ГАЗ улучшил шумо- и теплоизоляцию капота и салона.А также предложили дополнительные варианты окраски кабины и кузова. Благодаря дополнительным лонжеронам кабины, расширившимся на 20 см под капотом, стало больше места для новых силовых агрегатов, а также систем АБС и очистки выхлопных газов инжекторных двигателей, соответствующих нормам Евро 2 и Евро 3 (на экспорт - Евро 4). Тогда же на ГАЗели стали устанавливать дизельные двигатели.

Второй рестайлинг модели случился в 2010 году, когда в семье появилась ГАЗель-Бизнес. Тогда все автомобили получили бампер с решеткой радиатора, сделанный из цельного куска неокрашенного пластика.И еще много отечественных деталей и узлов заменили на импортные. Новые комплектующие повысили качество и надежность модели. В 2013 году ГАЗ начал выпуск ГАЗель-Бизнес КПГ с двухтопливным двигателем ЮМЗ-421647, работающим на метане и бензине. Несмотря на почтенный возраст, полноприводные «ГАЗель-Бизнес» и «Соболь-Бизнес» до сих пор продаются дилерами ГАЗа наравне с дебютировавшей в 2016 году новой моделью «ГАЗель Next».

Пробег вариантов

Сегодня на вторичном рынке представлен широкий выбор самых разных версий и модификаций ГАЗели первого поколения, как до стайлинговых, так и автомобилей после обновлений.Основная часть проданных семейных автомобилей оснащена бензиновыми двигателями (81,4%). Дизелей немного (18,6%), но при желании можно найти. Наибольшее количество предложений в сети - ГАЗели (74%), хотя выбор Sables тоже неплохой (26%). А вот полноприводные версии поискать придется. Их общее количество не более 1%. Хотя на вторичном рынке предлагаются автомобили со всеми пятью типами кузова, больше всего рекламируются только два из них.

Чаще всего «ГАЗели» и «Соболи» с пробегом предлагаются с бортовой платформой (51.4%) и цельнометаллические фургоны (25%). Третью строчку занимают маршрутки (12,5%). Почти вдвое меньше грузовиков Farmer с двойной кабиной (7,3%). И самый редкий - «Комби» (3,8%) - фургоны с двухрядной пассажирской частью. Что касается двигателей, то на вторичном рынке больше всего представлены ГАЗели с бензиновыми «четверками» 2,9 (33,4%), 2,5 (20,7%) и 2,4 (19,3%). Самая распространенная дизельная версия - с турбомотором Cummins 2,8 (15%). Автомобилей с младшим бензиновым атмосферником 2.3 тоже хватает (8%), а вот ранних машин с лицензионным 2 почти нет.1 турбодизель Steyr (3,6%).

Кузов

Коррозионная стойкость «ГАЗелей», увы, не на высоте. Эти машины покупаются для работы, а не для души. Поэтому никто не делает их дополнительной защитной обработкой кабины и кузова от ржавчины, их не часто моют и редко удаляют мелкие повреждения «кузова». Сила этих машин не в красоте. Так что на дорогах нередки «ГАЗели» и «Соболи» с ржавыми, а кое-где даже сквозными гнилыми дверями, капотами, крыльями и порогами.Хотя на автомобилях, окрашенных в красивый металлический цвет, очаги «красной чумы» встречаются реже. Говорят, металлик лучше сопротивляется коррозии.

При осмотре подходящего экземпляра стоит с особым предпочтением отнестись к «стратегически важным» местам. Например, чтобы пол в кабине и под ступенькой не протекал. «ГАЗели» и «Соболи» - «рабочие лошадки» и часто перевозят гораздо больше груза, чем следовало бы. Из-за перегрузки авто рама между кабиной и кузовом может лопнуть.Крайне важно проверить его лонжероны на целостность, а также отсутствие следов сварки и ремонта. Часто страдают родники. Не лишним будет оценить их состояние хотя бы внешне. И, конечно, лучше избегать тех, кто побывал в автокатастрофе ... Вряд ли они были отремонтированы качественно.

Двигатели

К выбору бывшего в употреблении двигателя ГАЗель - как одного из ключевых узлов коммерческого автомобиля - нужно отнестись серьезно. Поэтому лучше всего доверить его диагностику мастерам.специализированный сервис ... Но при осмотре интересующей подержанной машины все же можно косвенно оценить состояние двигателя самостоятельно. Он должен быть очищен от масляных пятен и технических жидкостей, издавать посторонние звуки и конвульсии. Также необходимо учитывать пробег автомобиля. В отличие от легковых автомобилей, ГАЗели часто проезжают около 10 000 км в месяц. Как правило, они используются 5-6 лет и по достижении пробега в 500 000 км списываются или продаются за бесценок.

Продаваемые нами «ГАЗели» и «Соболи» оснащались рядными бензиновыми атмосферными «четверками» 2.3 (ЗМЗ-406), 2,4 (ЗМЗ-402), 2,4 (Крайслер), 2,5 (ЗМЗ-405) и 2,9 (УМЗ-4215/4216)). И еще парочка турбодизелей: 2.1 (ГАЗ-560 по лицензии Styer) и 2.8 Cummins. Последние два теоретически идеальны для коммерческой модели. Однако славы у нас они не получили из-за более высокой цены на дизельные версии, а также из-за необходимости квалифицированного обслуживания, а иногда и редких запчастей. Взять, к примеру, рядную «турбо-шестерку» ГАЗ-560 Styer мощностью от 95 до 110 сил, которая не производилась серийно до тех пор, пока ГАЗ не купил лицензию на его производство у австрийцев.

До капремонта, при котором весь моноблок с поршнями, шатунами, коленчатым валом и подшипниками внутри меняют за 104 000 рублей, такой мотор может пройти до 250 000 - 300 000 км. До этой замены арзамасскому механизму натяжения ремня за 2250 руб. Может потребоваться 30 000 км пробега (оригинальный за 3500 руб. Обслуживает до 100 000 км). Мастера также советуют владельцам таких машин возить с собой на всякий случай датчик оборотов двигателя за 2150 рублей и электробензонасос за 1050 рублей, который подходит от двигателя ЗМЗ-406.В остальном двигатель почти не доставляет хлопот, зимой заводится хорошо, а для дизеля работает достаточно тихо.

Второй турбодизель представляет собой рядную 120-сильную «четверку» Cummins ISF 2.8, которая, несмотря на свое американское название, собирается в Китае. Он оснащен надежным цепным приводом ГРМ и привлекателен низким заявленным расходом дизельного топлива - 10,3 л / 100 км при скорости 80 км / ч и 8,5 л / 100 км при 60 км / ч. При регулярной замене пола синтетического масла 10W40 (не менее 15000 км, а лучше каждые 7000-8000 км) и регулировке зазоров клапанов после 150 000 км, мотор может прослужить до 500000 км.Из слабых мест - моторный поддон из хрупкого пластика за 5200 руб, в состав которого входит маслоприемник. При малейшем его повреждении в маслопроводах двигателя могут появиться разрушительные для силового агрегата воздушные пробки.

Из бензиновых двигателей, которых у ГАЗели и Соболя было пять, самые распространенные агрегаты Заволжского моторного завода. Это, во-первых, простой, надежный, но довольно слабый и архаичный двигатель 2,4 ЗМЗ-402, как на Влогах ГАЗ-24 и 3110 с конструкцией 50-х годов прошлого века.Во-вторых, более современный 16-клапанный 2.3 ЗМЗ-406 и, в-третьих, его улучшенный, более мощный впрыскивающий преемник 2.5 ЗМЗ-405. Последние два агрегата считаются самыми удачными среди «газелистов». До капремонта отрабатывают 200000-300000 км без дополнительных промежуточных регулировок и сбоев, требуя лишь регулярной замены синтетического масла и фильтров, а также цепи за 825 руб., Не чаще одного раза в 100000 км.

Владельцы «ГАЗелей» и 137-сильной «четверки» Chrysler 2.4 L-DOHC, разработанный американцами совместно с Mitsubishi, а также устанавливаемый на модели Dodge Caravan и Stratus. Chrysler Voyager и Sebring, Jeep Liberty и Wrangler. В целом это тихий, мощный, надежный и экономичный мотор, способный проработать капитальный до 350 000 км. Для этого нужно как минимум менять синтетическое или полусинтетическое масло каждые 10000 км или каждые полгода с фильтром за 670 рублей, раз в 50000 км свечи за 190 рублей и с периодичностью 140000 км ГРМ. пояс от Mopar за 3500 руб.

А вот более дешевые ульяновские двигатели УМЗ-4215/4216 мощностью 89/107 сил, ставшие основными силовыми агрегатами ГАЗели с середины 2009 года после обмена поставщиками двигателей ГАЗ и УАЗ, заслужили меньших похвал. Они менее надежны, имеют мелкие проблемы и имеют электрические неисправности. Последний, в свою очередь, мешает работе генератора, который стоит 4250 руб. На двигателях, выпущенных до 1 января 2009 года, часто лопнул выпускной коллектор от 5000 руб.Он не выдерживал перепадов температур, и поэтому после этой даты деталь стали изготавливать из высокопрочного чугуна, решив проблему. Также к минусам моторов УМЗ можно отнести перегрев летом, большой аппетит и трудоемкость в обслуживании.

КПП

Покупателям ГАЗелей и Соболей не нужно выбирать коробки передач. Безальтернативная 5-ступенчатая механика агрегатируется со всеми двигателями. Самая ее слабая сторона - силуминовый кожух шарнира рычага переключения передач за 720 руб.Первый признак его неминуемой гибели - люфт, грозящий не включением передач и последующим дорогостоящим ремонтом механической коробки передач. Еще одна «ахиллесова пята» трансмиссии - проблемное сцепление. При движении по пробкам из-за перекоса нажимного диска при нагреве «корзины» не выключается полностью, что приводит к повреждению деталей коробки передач. Установка сцепления Sachs за 6340 рублей решает эту проблему. И все же время от времени недолговечные главный и рабочий цилиндры сцепления могут потребовать замены за 870 и 630 рублей соответственно.

Остальное

В принципе ходовая у ГАЗели довольно живучая и может не потребовать ремонта на 100 000 - 150 000 км. Например, если редуктор заднего моста откатился на новую машину хотя бы на 10 000 км, то он вполне может «прожить» столько же, сколько и сам автомобиль. Однако из-за регулярных перегрузок и использования недолговечных, а иногда и некачественных аналогов оригинальных запчастей ГАЗели приходится ремонтировать чаще. Например, ступичные передние подшипники за 890 рублей могут проехать 50 000 км.При этом могут попросить заменить шаровые опоры от 600 руб. Отечественный гидроусилитель руля на машинах первого рестайлинга недостаточно надежен. Он может протечь или даже выйти из строя.

ГУР от ZF, который заменил его на ГАЗель-Бизнес, не имеет таких проблем и служит до 100000 км. Пружины задней подвески от 2300 руб за лист или от 4800 руб в сборе по мере просадки требуют замены. На «ГАЗелях», способных перевозить до 1,5 тонн груза, обычно 5-6 листов, а на «Соболях» из-за грузоподъемности до 1 тонны - 2 листа.Убедитесь, что после покупки вам не придется их менять, ведь вдавливание сайлентблоков в эту деталь - процедура трудоемкая, проблематичная в гараже без специального пресса. Кстати, из-за, в том числе, «урезанных» возможностей по перевозке грузов «Соболи» оснащаются односторонними шинами, а не двухсторонними, как все «ГАЗели». Следите за равномерным износом протектора шины. Ведь они могут рассказать и о других проблемах с подвеской.

Сколько?

Купить сегодня подержанную ГАЗель или Соболь практически на любой бюджет не составит труда.Ведь цены на предстайлинговые автомобили первых лет выпуска, которые еще не сгнили и способные хоть как-то передвигаться своим ходом, начинаются от менее 50 000 рублей. Более того, эти автомобили, которые «перемотали» более одного круга одометра, часто имеют смехотворно оптимистичный пробег 80 000 - 100 000 км. А за самые свежие экземпляры в возрасте 1-2 лет просят до 800000 рублей. То есть как по новым «Соболи-Бизнес» (от 745 000 руб.) И «ГАЗель-Бизнес» (от 865 000 руб.).Но на вторичном рынке есть выбор машин, и он огромен. Поэтому будьте готовы уделить достаточно времени поиску и осмотру автомобиля с правильным кузовом и в удовлетворительном состоянии. Несмотря на то, что в продаже полно «убитых» машин, попадаются и хорошие экземпляры.

Наш выбор

Мы в Am.ru считаем, что нет смысла рассматривать покупку подержанной ГАЗели старше 10 лет и менее 100000 рублей, если вы не являетесь энтузиастом и навыками автомеханика. так же много времени и места на ремонт и приведение машины в порядок.Ведь даже самые ухоженные экземпляры таких машин потребуют сил и средств для обслуживания двигателя, подвески и борьбы с ржавчиной. Самым оптимальным вариантом за небольшие деньги могут стать автомобили 2008-2009 годов выпуска с самым надежным бензиновым атмосферником ЗМЗ-405 объемом 2,5 литра и мощностью 124 и 143 силы. Или со 137-сильным мотором Chrysler 2.4, который устанавливался на модель до 2010 года. Вполне приличные варианты обойдутся в 200-260 тысяч рублей.

Также есть смысл присмотреться к версиям со 120-сильным американским дизелем.китайская сборка 2.8 Cummins, появившаяся на модели со вторым рестайлингом. Их можно найти от 350 000 руб. Для бизнеса, где машина используется в непродолжительных поездках, она не очень подходит, так как зимой не успеет прогреться. И для длинных маршрутов в самый раз! Кроме того, «ГАЗели» вместе с припиской «Бизнес» к названию в 2010 году получили множество доработок и импортных комплектующих, повысивших их надежность, а значит, они будут меньше ломаться. Главное, чтобы прошлый собственник их обслуживал качественно и своевременно, что должно подтверждаться соответствующими квитанциями, чеками и документами.

Так получилось, что с момента появления первой Газели популярность этого грузовика выросла до небывалых высот. Его появление было спровоцировано большим спросом на технику, способную перевозить небольшие грузы в городских условиях, не затрудняя передвижения. Кроме того, во многих случаях использование крупногабаритного оборудования для доставки товаров, например, в торговые точки или непосредственно к потребителю, оказывалось экономически невыгодным. На фоне возросшего спроса на малогабаритные грузовики родилась Газель.

Преимущества покупки подержанной Газели

Ни для кого не секрет, что стоимость новых автомобилей для многих потребителей зашкаливает. В этом случае более целесообразно воспользоваться возможностью и купить подержанный автомобиль для удовлетворения своих потребностей. Покупатель подержанной Газели даже выигрывает от следующих преимуществ подержанного грузовика:

1. Конечно, стоимость. В течение трех лет новый автомобиль теряет половину своей стоимости. Есть ли смысл вкладывать большие средства, чтобы не «съедены» амортизацией? Технические характеристики и внешнее состояние автомобиля за это время практически не меняются.Физический износ минимален, способствует улучшению технических характеристик тюнинг газель , который направлен на улучшение экстерьера, увеличение грузоподъемности и мощности силового агрегата. Многие автовладельцы подержанной машины увлекаются и внутренним тюнингом, превращая свое рабочее место в уютную обитель, набитую современными «гаджетами».

2. Нет гарантии. Как это ни странно звучит, но отсутствие гарантийного обслуживания может стать плюсом для автовладельца.В этом случае он волен проводить модернизацию купленного автомобиля по своему усмотрению. Конечно, гарантийное обслуживание выгодно, если новый грузовик внезапно начинает ломаться. В данном случае это бесплатно (так, по крайней мере, должно быть). На самом деле бесплатного гарантийного обслуживания в природе нет, а это дополнительные расходы на содержание новой машины. На самом деле покупка подержанного автомобиля и инвестирование в него некоторых средств для улучшения технических характеристик более выгодно, чем покупка совершенно нового автомобиля.

На что обращаем внимание при покупке ГАЗели б / у
  • · По двигателю. По мнению многих экспертов, рекомендуется выбирать двигатель 405, а не двигатель 406. Он более мощный, менее прихотливый, легко ремонтируется и исправляется.
  • · Кузов. В этом случае он является самым слабым звеном в машине, которая используется для перевозки грузов. Поэтому при его осмотре рекомендуется обращать внимание на различные дефекты. На нем не должно быть нестандартных вмятин и изгибов, чем меньше автомобиль подвергался кузовному ремонту, тем лучше.
  • · Подвеска. Это как раз та часть, которая отвечает за способность грузовика перевозить определенные грузы. Стоит обратить внимание на состояние пружин и пружин и правильность их установки.
  • Купить подержанную бортовую газель на что обращать внимание при покупке? Как осмотреть машину и не нарваться на убитый экземпляр? Где и у кого лучше делать покупку?

    В первую очередь необходимо осмотреть раму автомобиля - на ней не должно быть сильных трещин.Если есть небольшая трещина, не беда, ее распространение можно остановить, просверлив отверстие и наложив заплату. Но если каркас уже специально поврежден и переварен, то есть много шансов, что его симметрия нарушена. Также нужно быть осторожным с кабиной и цельнометаллическим кузовом - не должно быть больших вмятин и сквозной коррозии.

    При покупке Газели бортовой б / у многие мучаются выбором двигателя. Какой лучше взять - традиционный или более новый? Опытные владельцы рекомендуют покупать Газель с двигателем 405 или 406, но с механической педалью газа.Электроника обычно доставляет хлопоты. Какой двигатель Газели надежнее? Практика показывает, что инжектор 405 по Евро-2 самый оптимальный и долговечный. Но его могут «убить» плохое масло, топливо, перегрузки и перегрев. Вот только заехать в сервис по замеру компрессии и диагностике. Хотя неравномерную работу двигателя можно определить по звуку, а на ходу проверить, как двигатель тянет.

    Старший легче и дешевле ремонтировать, но выходит из строя немного чаще.

    Осмотрите двигатель на предмет протечек масла, посмотрите на помпу - если на ней комок герметика, оцените степень убитости радиатора. Также на сервисе замерьте давление масла внешним механическим манометром - он покажет истинную картину (штатный у газели врет).

    Шасси и трансмиссия

    Многие думают, мол, куплю бортовую б / у газель и сразу займусь ею. Это возможно не только при наличии живого мотора и целой рамы, но и при наличии у автомобиля целого шасси и трансмиссии.

    Осмотрите подушки - на них не должно быть трещин, пружин, шкворней. Очень важно, чтобы в машине не было перекоса мостов! Проверьте их параллельность! Обратите внимание на болты крепления рессор (особенно центрального), утечки масла из амортизаторов. Если концы пружин достигают резинового амортизатора, пружины мертвы. Также обратите внимание на буферы - они должны быть на месте и целы, иначе ехать с грузом будет невозможно.

    Коробка передач на бывшей в употреблении газели все еще та засада.Обязательно проверьте включение всех скоростей, слушайте внимательно! Коробки ломаются, многие газелисты ездят с неработающими коробками передач и даже переключают скорости, не выжимая сцепления. Ремонт трансмиссии может стоить очень дорого!

    Проверить люфт карданного шарнира и состояние заднего моста. Крестовину поменять несложно, а вот ремонт коробки передач - целая проблема.

    Кабина и приборы

    Проверить бытовую технику в кабине, посмотреть систему отопления, чтобы не пришлось покупать дополнительный насос для печки газель или какие-то другие необходимые детали.По состоянию салона можно довольно точно определить степень убитости машины. Изношенный руль и протекающие сиденья красноречиво говорят о том, что машину управляли несколько таджикских бригад и она работала в полную силу. Потом, скорее всего, перекрасили кабину, а сиденья и руль накрыли чехлами.

    Тем, кто хочет купить дешевую бортовую подержанную газель, стоит также присмотреться к пластику в кабине. Если на нем есть большие зазоры, сколы, видно, что снимали и устанавливали много раз, значит, автомобиль ремонтировали в гаражном сервисе, или своими руками.Скорее всего, под панелью будет «борода» из запутанных и запаянных проводов, потрескавшиеся трубы и прочие неприятности. Запчасти на Газель недорогие, но когда нужно поменять половину кабины, проводку и электрику, это может ударить по карману.

    Подержанную Газель лучше всего покупать у частного собственника, либо у организации, которая не занимается грузоперевозками и доставкой грузов.

    Готовя статьи о моделях ГАЗ, я еще раз убеждаюсь: качество автомобилей зависит от настроения смены на конвейере в Нижнем Новгороде.Есть нормальные, вполне рабочие отзывы, есть ярко отрицательные. Есть и откровенно платные обзоры на автомобили ГАЗ. Я, например, недавно встречал фразу: «Стоячим пассажирам очень комфортно в ГАЗ 3302 Газель». Вопрос в том, откуда они взяться? Водитель поместит его в непокрытый кузов?

    В этой статье мы не будем приводить стандартные технические характеристики авто, основная тема - эксплуатация, реальная эксплуатация реальными владельцами. (Подробную информацию о тактико-технических характеристиках вы можете найти в статье «ГАЗ 33023 - универсальные грузовые автомобили... »и другие материалы на нашем сайте, посвященные семейству ГАЗель)

    Оборудование, цены, лотерея

    ГАЗ 3302 - самая первая модель ГАЗель, которую 20 лет назад запустили в новое семейство. Автомобиль определенно популярен, потому что все ездят на газелях. ГАЗ 3302 изначально был малотоннажным бортовым автомобилем, способным эффективно перевозить 1,5 тонны груза, до сих пор выпускается в семействах ГАЗель-Бизнес и ГАЗель-NEXT. Завод предлагает 20 основных модификаций. Дополнительные комплектации - фургон ГАЗ 3302 (будки ставятся под заказ на чистом шасси).Для фермерской версии на базе того же грузовика устанавливается кабина с двумя рядами сидений.

    Предлагается три типа двигателей: отечественный бензиновый ЮМЗ-42146 (Евро-4), дизель Камминиз (Евро 4, дизель, с турбонаддувом и охладителем наддувочного воздуха, 2,8 литра, 120 «лошадей») и ЮМЗ-421467 «газ +. бензин », с возможностью выбора газового оборудования (LPG-пропан / CNG-метан). Версия стандартная (с обычным корпусом) и удлиненная. В стандартной комплектации можно выбрать любой привод, расширенный - только задний.Цена нового ГАЗ 3302 в базовой комплектации 580-776 тысяч рублей.

    Что потребители говорят о новых автомобилях? Не ругайте слишком сильно. Болячки есть, но машина едет, и копейки приносит хозяину - вот и забрали. Цена приятная. Если он не упал до 10 000 км, значит, вам повезло! Вообще (раньше на эту тему много писали) покупка ГАЗели похожа на лотерею: либо конструктор, либо относительно нормальная машина (извините за сарказм, но, наверное, Господь раздает их в зависимости от степень «греховности» души).А вот прямой брак на линейке 3302 ГАЗ не выставляет в продажу. Если есть случаи, то они единичные.

    Для автомобилей старше 10 лет: владельцы часто жалуются на нехватку мощности (двигатель 406 выдает мало) и карбюраторы. Страдают и показатели расхода топлива: вместо обещанных 11-12 л / 100 км «ветераны» потребляют 15-16 л на сотню, индивидуальным владельцам ГАЗ 3302 удается довести расход до 20 л / 100 км. К новым ГАЗелям не так много претензий, особенно с двигателями Cummins, в большинстве случаев потребители довольны качеством и реальными параметрами двигателей.

    На старых версиях ГАЗ 3302 нет гидроусилителя - это их главный недостаток. На новых она присутствует, но вызывает ряд нареканий: у некоторых владельцев, несмотря на заверения завода, что утечки устранены, история повторяется из года в год. Испытательный срок для ГИР 5-10 тыс. Км. Если до этого момента не сломается, все будет хорошо, с комплектующими и сборкой повезет. Если ГИР капает, то создается впечатление (в каждой такой истории), что водитель наказан ремонтом ГИР до конца срока владения данной машиной.

    У многих владельцев автомобилей старше 5-7 лет есть претензии к качеству коробки передач. Ситуация такая же, как и с ГИР: хозяин, однажды назвавший себя ремонтом КПП, наказан им навсегда. Описаны случаи не только ремонта, но и постоянной замены всего КПП, не дающих экономически оправданного результата. В отзывах об авто с 2011г. Таких нареканий практически не встречал.

    Запасные части и обслуживание

    Во-первых, о запчастях.По цене хозяев все устраивает, а вот качество часто разочаровывает. Популярность модели сыграла с ней стандартную маркетинговую шутку: запчасти для ГАЗели производят все, кому не лень. Здесь у каждого свои методы: собрать запчасти в ведрах дешевле, либо найти нормального поставщика немного дороже. Большинство владельцев довольны обоими вариантами.

    Практически всех не устраивает гарантийное обслуживание. Завод постоянно заявляет о своей работе и достижениях в сфере обслуживания, потребители настойчиво публикуют отзывы, что услуга - это всего лишь имя.Владельцев ГАЗелей (и не только) не устраивает халатное отношение обслуживающего персонала к своим обязанностям: заменят деталь, но так, что лучше сделать это самому. Мы неохотно обслуживаем машины по гарантии - на них нельзя заработать, поэтому они взламывают.

    Кузов

    Борта кузова ГАЗ 3302 - слабое место. На первых машинах (которые до сих пор находятся в эксплуатации) их уже не раз меняли. На машинах даже десять лет назад - металл не раз сваривался, тает, как сахар в кипятке.На последних образцах (ГАЗ знает о проблеме) бока грунтованы дополнительно. Насколько это экономит - непонятно. Жалоба в отзывах - одна из самых распространенных.

    К вопросам защиты от коррозии завод подошел еще 3 года назад. Сегодня, согласно официальному сайту группы ГАЗ, 47 базовых деталей кузова оцинкованы с двух сторон, применяется фосфатирование поверхностей и катофорезная грунтовка.

    Факты о ГАЗ 3302 от владельцев

    Двери любой старой Газели открываются отверткой.
    ... В старых машинах не хватает удобных сидений даже для экскурсий.
    ... На машине от 10 лет желательно поменять всю электропроводку и освещение: платы окисляются (иногда даже раньше), провода просто рассыпаются в пыль.
    ... Многие винят слабую раму в 5-летних машинах.
    ... В авто до 2007 года слабенькая печка.
    ... Жалобы на радиатор в обзорах ГАЗ 3302 попадались только один раз.

    Во многих ответах намёки на таинственное исчезновение технических жидкостей даже при затянутых гайках и зажимах - это мистика, и не более того!
    ... Удачи в покупке ГАЗели - отличное дело! Есть отзывы, в которых владельцы опасались, что машина не уедет и 50 тысяч, а сейчас их пробег уже перевалил за 300 тысяч - и хвалить машину не будут!
    ... С 2011 года отзывы об автомобиле намного теплее, чем о более ранних версиях: производитель учитывает многие предыдущие недостатки. Автомобили 2002-2007 годов вызывают самую резкую критику.

    Установите меня!

    Основные изменения, которые владельцы вносят в конструкцию, - это удлинение тента и усиление рессор.Все для того, чтобы больше нести. Эти меры позволяют в разы увеличить окупаемость автомобиля, но полностью вывести из строя двигатель и ходовую часть. Отсюда - масса ремонтов. При этом большинство водителей отказываются принимать этот факт: надо ехать и все! А потом удивляются, почему коренные подшипники хрустят и рассыпаются в задней части.

    Рассказывают, как ГАЗели перевезли 3 тонны груза. Эти машины очень быстро окупаются, хотя более года владельцы почему-то не хранят ее и при первой же возможности отправляют «в народ».Хотя при нормальной эксплуатации и своевременном обслуживании - лучший автомобиль в своем классе.

    В старых машинах тоже доработана печка и салон: старый отопитель ГАЗ 3302 слабоват и в машине холодно в морозы. С новой кабиной после рестайлинга 2000 года в машине стало теплее.

    Сводка

    Как написано в одном обзоре: машину для работы надо брать с нуля и у нас, дешево и сердито. Один хозяин отписался, что его ГАЗ 3302 13 лет, накатал 250 тысяч пробега, каждый винт знает в лицо.Он хочет такого же, только нового. И это о чем-то говорит. Или взять старую, все перебрать и спокойно ехать: цены позволяют. И это тоже о чем-то говорит. Вывод: было бы желание работать и следить за ГАЗ 3302 - и у вас будет отличная машина!

    Начинающий дорожный перевозчик обычно небогат и стремится на всем разумно сэкономить, а покупка машины - вообще особенное дело. Карьера частных перевозчиков обычно начинается с Газели. Но новый грузовик - довольно дорогой транспорт.На вторичном рынке его всегда можно купить, любого возраста, любых модификаций. Чаще всего продаются модели борта / тента. Именно такая Газель перевозит самые разные грузы - от досок до бытовой техники.

    Как выбрать подержанную Газель? Как купить не сломанный, а вполне нормальный, хоть и подержанный грузовик, вам помогут специалисты нашего магазина по продаже запчастей ГАЗ. Купить подержанный автомобиль несложно, но как быть уверенным, что он исправен? Для этого следует тщательно проверить автомобиль.

    Сначала. Лучшие Газели - с 405-м двигателем, хотя и 406-й при нормальной эксплуатации выходит из строя редко. Особенно, если автомобиль, который вы покупаете, не ремонтировался десятки раз. Приобретая любую машину, обращайте все внимание на проверку состояния внешних и внутренних деталей. Об этом и поговорим сейчас.

    Итак, выбираем Газель по следующим правилам:

    1. Тело в норме. Вмятины, различные изгибы его не украшают.Состояние зазоров на порогах плавное, без искажений. Признаков коррозии нет (мелкие косяки простительно). Доверьте работу всему светотехническому оборудованию.

    2. Колеса проверяются элементарно: ударяем по центру колеса и слушаем - хрипов нет.

    3. Качество подвески обязательно соответствует техническим нормам. Подвеска установлена ​​правильно и стоит на своем законном месте. На подушках нет трещин.

    4.Смотрим на шланги радиатора, внимательнее разбираемся, как их привезли. Стыки чистые, без отложений, окалины и других дефектов. Сами шланги без трещин, помех при снятии и установке нет. Шланги радиатора не должны болтаться, но они также должны быть плотно армированы.

    5. В любом автомобиле самое главное - это силовой агрегат ... Считается, что промытые двигатели - это шанс скрыть утечки масла и другой жидкости из различных мест и соединений.Ведь на немытом двигателе эти подтеки предательски видны. Хотя люди просто чистоплотные, они искренне любят свои машины.

    6. Запустите двигатель и внимательно прислушайтесь, нет ли дребезжания, рычания, ударов и подобных звуков. Хороший даже российский мотор работает плавно и относительно тихо.

    7. А теперь поехали. Смотрим и слушаем одновременно и максимально внимательно. Газель должна двигаться плавно, без рычания и тем более рывков. Разгон также не должен сопровождаться подозрительными звуками.

    8. Торможение. Обратите внимание на то, как педаль тормоза реагирует на ваше нажатие. Никаких помех и плавность хода - хорошие приметы ... Скорость грузовика падает, пока педаль не упадет в пол.

    Естественно, купив поддерживаемую Газель, не останавливайтесь на ее осмотре. Внимательно проверьте все вышеперечисленные механизмы, возможно, вы обнаружите какой-то скрытый дефект. В любом случае без новых запчастей при эксплуатации автомобиля не обойтись, советуем покупать только оригинальные запчасти на Газель. Не экономьте на этом! В противном случае заработанные на доставке деньги пойдут на ремонт.А поломки приведут к сбоям в работе и, конечно, недовольству клиентов, которые вскоре отвернутся от такого перевозчика.

    Модификации ГАЗель 3302. Габаритные размеры «ГАЗель

    » Рождение пятого поколения стало ответом на запросы рыночной экономики, когда возникла острая потребность в легких транспортных средствах доставки. В беспрецедентно короткие сроки была создана новая модель. а 13 июля 1994 года, после 44-летнего перерыва, ГАЗ вернулся к серийному производству модели 1.5-тонное семейство, называемое ГАЗель. Базовый грузовик ГАЗ-3302 полной массой 3,5 тонны быстро заполнил давно пустующую нишу на отечественном рынке.

    Общее описание автомобиля

    Бортовой автомобиль. Кабина цельнометаллическая, трехместная, двухдверная. Оборудован отопителем, системой обдува лобового стекла, системой вентиляции, тепло- и шумоизоляцией. Платформа металлическая со складывающимися боковыми и задними сторонами, с арками и тентом.

    Двигатели

    ГАЗ-560 (STEYR M14): Тип
    - дизельный, рядный, 4-цилиндровый, с турбонаддувом и микропроцессорной системой контроля топлива.
    Рабочий объем, л - 2,134
    Степень сжатия - 20,5
    Мощность номинальная при 3800 об / мин, л.с. (кВт) - 95
    Максимальный крутящий момент при 2300 об / мин, кгс · м (Н · м) - 20,4
    Топливо - дизель

    ЗМЗ-4025.10:
    Рабочий объем, л - 2,445
    Степень сжатия - 6,7
    Мощность номинальная при 4500 об / мин, л.с. (кВт) - 90
    Максимальный крутящий момент при 2500 об / мин, кгс · м (Н · м) - 17,6

    ЗМЗ-4026.10:
    Тип - бензиновый, карбюраторный, рядный, 4-цилиндровый, 4-тактный, 8- клапан
    Рабочий объем, л - 2.445
    Система зажигания - электронная бесконтактная
    Степень сжатия - 8,2
    Максимальный крутящий момент при 2500 об / мин, кгс · м (Н · м) - 18,6

    ЗМЗ-4061.10:
    Рабочий объем, л - 2,3
    Степень сжатия - 8
    Номинальная мощность при 4500 об / мин, л.с. (кВт) - 100
    Максимальный крутящий момент при 2500 об / мин, кгс · м (Н · м) - 18,5
    Топливо - моторный бензин А-76

    ЗМЗ-4063.10:
    Тип - бензиновый, карбюраторный, рядный, 4-цилиндровый , 4-х тактный, 16-клапанный
    Рабочий объем, л - 2.3
    Система зажигания - микропроцессор
    Степень сжатия - 9,5
    Мощность номинальная при 4500 об / мин, л.с. (кВт) - 110
    Максимальный крутящий момент при 2500 об / мин, кгс · м (Н · м) - 19,5
    Топливо - моторный бензин А-92

    Трансмиссия:
    Тип - механическая, пятиступенчатая, трехвальная, полностью синхронизированная
    Передаточные числа: I - 4,05; II - 2,34; III - 1,395; IV - 1,0; V - 0,849; 3Х - 3,51

    Сцепление:
    Тип - однодисковое, сухое, фрикционное, привод - гидравлический
    Главная передача
    Тип - гипоидная
    Передаточное число - 5.125

    Показатели эффективности:
    Максимальная скорость, км / ч - 115
    Расход топлива при 60 км / ч, л / 100 км (по ГОСТ 20306-90) - 11,5
    Время разгона до 60 км / ч, с - 17 (14) *
    Количество посадочных мест (грузоподъемность) - 3 (1500) **
    Колесная формула - 4х2

    Габаритные размеры:
    Минимальный радиус поворота по оси наружной колеи переднего колеса, м - 5.5
    Размер колеи передних / задних колес - 1700/1560

    Шины:
    Размер - 175R16C или 185R16C

    Внутренние размеры грузового отсека, мм:
    Длина - 3056
    Ширина - 1943 год
    Высота - 380

    Масса:
    Снаряженная масса, кг - 1850
    на переднюю ось - 1050
    на заднюю ось - 800
    Полная масса автомобиля, кг - 3500
    на переднюю ось - 1200
    на заднюю ось - 2300

    Подвеска колес:
    Передняя - зависимая, на двух продольные полуэллиптические рессоры с гидравлическими телескопическими амортизаторами.
    Задняя - зависимая, на двух продольных полуэллиптических рессорах с дополнительными рессорами со стабилизатором поперечной устойчивости ***, с гидравлическими телескопическими амортизаторами.

    Тормозные системы:
    Рабочие - двухконтурные, с гидроусилителем и вакуумным усилителем, спереди - дисковые, сзади - барабанные.
    Запасной - каждый контур рабочей тормозной системы.
    Парковка - с торцевым приводом, действует на механизм задних тормозов.

    Рулевое управление:
    Тип - винт-шариковая гайка рулевого механизма

    * В скобках указаны данные для двигателей ЗМЗ-4061.10 и ЗМЗ-4063.10.
    ** В маршрутках - количество мест (при двухместном / одноместном пассажирском кресле в первом ряду сидений).
    *** устанавливается по запросу. Не устанавливается на автомобили с колесной формулой 4х4.

    Автомобиль ГАЗ-3302 на протяжении многих лет является лидером на российском рынке среди малотоннажных автомобилей. Бортовая версия модели является пионером в достаточно широком линейном диапазоне малогабаритных грузовых перевозок.

    ГАЗель производится на Горьковском автозаводе.Родиной этого популярного автомобиля является Нижний Новгород ... К основным достоинствам автомобиля можно отнести доступную стоимость, простоту конструкции и ремонтопригодность.

    Особенности модели

    Как уже было сказано, ГАЗ-3302 фактически стал первооткрывателем модельного ряда. Бортовой легковой автомобиль впервые был выпущен в 1994 году. Уже тогда он имел неплохие технические характеристики.

    Грузоподъемность автофургона ГАЗ-3302 на сегодняшний день составляет 1,5 тонны. Эта серия автомобилей довольно распространена в своем сегменте.Благодаря компактным размерам ГАЗель прекрасно подходит для передвижения по городу или за городом.

    Этот маневренный грузовик с плоской платформой часто используется для перевозки рабочих бригад или специального оборудования. ГАЗ-3302 незаменим как на стройплощадках, так и при ремонтных или аварийных работах.

    Благодаря низкопрофильной резине достигнута минимальная погрузочная высота, которая составляет всего 1 м. Кабина ГАЗели обеспечивает водителю максимальный обзор. Но, несмотря на достигнутые результаты, грузовик периодически проходит модернизацию.

    Не так давно в продаже появилась обновленная версия автомобиля - «ГАЗель-Бизнес». Эта модель имеет улучшенные потребительские параметры.

    Новая версия автомобиля претерпела множество исправлений. Потребителю также был предложен ГАЗ-3302 с заводским газовым оборудованием.

    Особенностью данной модификации является значительная экономия топлива. Благодаря отличным эксплуатационным параметрам ГАЗель становится еще популярнее в своем классе.

    Параллельно с классическим грузовиком, способным перевозить грузы до 3 м, в модельном ряду присутствует улучшенная версия автомобиля ГАЗ-330232.В этом случае погрузочная длина платформы превышает 4 м.

    Кроме того, есть полноприводная модель ГАЗ-33027. Эта версия отличается хорошей маневренностью и повышенной проходимостью вне зависимости от погодных условий.

    При разработке ГАЗели производитель учел все особенности отечественного дорожного покрытия. Таким образом, автомобиль адаптирован практически к любым условиям эксплуатации.

    Основные параметры грузовика:

    • грузоподъемность - 1500 кг;
    • Масса снаряженного автомобиля - 3500 кг;
    • Мощность двигателя
    • - от 107 до 120 л.из;
    • Модель двигателя
    • - Cummins ISF 2.8 и ЮМЗ-4216;
    • Тип двигателя
    • - бензин / дизель;
    • Объем двигателя
    • - от 2 781 до 2 890 куб. см;
    • Коробка передач - механическая;
    • расстояние между осями колес, мм - от 2 900 до 3 500;
    • подвеска - рессорная;
    • тормоза - дисковые / барабанные;
    • Колеса
    • , стандартная комплектация - 175 R16.

    Торговая предвзятость

    Коммерческий вариант ГАЗели, как правило, используется при перевозке грузов до 1 человека.5 тонн. Бортовая модель уже неоднократно подтверждала свою пригодность, а также повышенные характеристики.

    Рост продаж грузовиков еще раз доказывает их популярность.

    Сегодня потребителю предлагается две модификации ГАЗели: бортовая и шасси.

    Наличие такой возможности и отсутствие конкуренции делают автомобиль ГАЗель беспрецедентно востребованным.

    Как показывает статистика, бортовая модель стала бестселлером среди малотоннажных грузовиков... В то же время доступная стоимость автомобиля делает его еще более популярным.

    После выхода в серийное производство ГАЗель дважды претерпевала внешние изменения.

    Разрабатывая последнюю версию автомобиля, конструкторы позаимствовали конструкцию кабины у знаменитого легкового грузовика. Ford Transit, в результате чего его возможности по отношению к пассажирам улучшились.

    Можно сказать, что он позволяет комфортно разместить трех человек с водителем. Торпеда ГАЗель запоминается с первого взгляда.Дополнительный бонус для водителя автомобиля - хороший обзор дорожной обстановки.

    Безусловно, ГАЗ-3302 создавался исключительно для работы, поэтому дизайн автомобиля стоит на втором месте после основного функционального назначения.

    Бортовая ГАЗель выпускается следующих габаритов:

    • длина, мм - 5480;
    • ширина, мм - 2380;
    • высота, мм - 2120.

    Если грузовик оборудован тентом, высота увеличивается до 2570 мм.

    Технические параметры автомобиля

    По своим техническим характеристикам ГАЗель-ГАЗ 3302 выпускается с двумя типами бензиновых двигателей: ЮМЗ-4216 и Chrysler. Первая версия выпускается объемом 1,9 литра. Мощность двигателя 106 л.с. из.

    Крутящий момент 220 Н / м. Двигатель Chrysler выпускается с рабочим объемом 2,4 литра. Мощность двигателя достигает 133 л.с. из. Крутящий момент - 204 Н / м. Каждый тип двигателя разработан в соответствии со стандартами Евро 3.

    Моторы оснащены пятиступенчатыми механическими коробками передач ... Кроме того, автомобиль выпускается с гидроусилителем руля. Что касается подвесок, то можно отметить, что они оснащены пружинами. Их особенность - наличие телескопических амортизаторов.

    Кроме того, задняя подвеска может быть оснащена устройством уменьшения крена при прохождении поворотов.

    Также нужно обратить внимание на тормозную систему, которая делится на дисковый и барабанный механизмы. Это еще одно важное преимущество грузовика.

    Дисковые тормоза устанавливаются спереди, а барабанные - сзади. Благодаря этому водитель может быть уверен в безопасности движения независимо от скорости.

    Что касается управляемости, то ГАЗель в этом вопросе не особо проста, ведь машина сделана на рамной основе. Подвеска ГАЗ-3302 изначально предназначалась для системной перевозки грузов.

    Однако отсутствие повышенного комфорта компенсируется безопасностью бортовой модели. Здесь автомобиль занимает лидирующие позиции в сегменте малых грузовиков.Средняя цена ГАЗели с двигателем ЮМЗ-4216 составляет 420 тысяч рублей.

    Стоимость бензиновой версии с двигателем Chrysler достигает 450 тысяч рублей. Таким образом, популярность автомобиля напрямую связана с его демократичной ценой. Стоимость аналогичных импортных грузовиков в несколько раз выше.

    Однако, в зависимости от региона, цена коммерческой версии может немного отличаться.

    Обзор различных модификаций

    Три модели Горьковского считаются автозаводом.

    ГАЗ-3302

    • Общее и ведущее количество колес: 4 x 2.
    • Радиус поворота автомобиля: 5,5 м.
    • Длина станка, мм: 5 480/5 140.
    • Межцентровое расстояние: 2900 мм.
    • Клиренс, мм: 170.
    • Вылет, мм (перед / зад): 1030; 1 550/1 210.
    • Погрузочная площадка, мм (длина, внутренняя): 3 056.
    • Погрузочная площадка, мм (борт / тент) (высота, внутри): 380/1 565.
    • Погрузочная высота, мм: 960.

    ГАЗ-33027

    • Радиус поворота: 6,7 м.
    • Размеры колес: 175 R16 и 185/175 R16.
    • Длина станка, мм: 6 616/6 130.
    • Межцентровое расстояние, мм: 3500.
    • Ширина колеи, мм (перед / зад): 1 700/1 560.
    • Клиренс, мм: 170.
    • Вылет, мм (перед / зад): 1030; 2 086/1 600.
    • Погрузочная площадка, мм (длина, внутренняя): 4 166.
    • Погрузочная площадка, мм (борт / тент) (высота, внутренняя): 380/5 140.
    • Погрузочная высота, мм: 960.

    Еще одна популярная модель - ГАЗ-3302 244, характеристики которой аналогичны 330202.

    Общие параметры контролируемых транспортных средств

    Для логической полноты обзора необходимо отметить, что объединяет все эти модели. Несмотря на различия в технических характеристиках, модификации внешнего вида моделей ГАЗ-3302, как видно на фото, являются единым целым.

    Начать можно с количества мест, которых всего три.Если грузовики измеряются по зеркалам, кабине и бокам, то в этом случае их размеры составляют 2380, 2998 и 2066 мм. Внутренняя погрузочная площадка - 1 978 мм.

    И последнее, о чем нужно упомянуть, это высота машины в кабине, а также в тенте. Габариты ГАЗели в данном случае составляют 2 110 и 2 570 мм. Главная передача грузовиков гипоидная.

    Их особенность - наличие телескопических амортизаторов. Кроме того, предусматривается оснастить заднюю подвеску устройством, уменьшающим крен при прохождении поворотов.Тормозная система тележек состоит из дискового и барабанного механизмов.

    Также имеется двухконтурный гидропривод с регулятором давления.

    Завершая обзор автомобилей, необходимо сказать о доступных двигателях для этих мини-грузовиков. На данный момент их всего два: модель УМЗ-4216 и Cummins ISF 2.8L. Обе версии доступны с четырьмя цилиндрами.

    Бензиновый двигатель ЮМЗ-4216 имеет многоточечный впрыск топлива, а дизельная версия Cummins ISF 2.8L оборудован системой Common Rail. Обе модели имеют микропроцессорное зажигание.

    Мощность двигателя ЮМЗ-4216 - 106,8 л. из. Для двигателя Cummins ISF 2,8 л этот показатель составляет 120 л.с. из. Объем бензинового двигателя - 2 890 кубометров. см, а у дизельной версии - 2 800 куб. см. ГАЗель разгоняется до 115 км / ч.

    Предельный крутящий момент модели УМЗ-4216 достигает 2500 об / мин, тогда как производительность двигателя Cummins ISF 2,8 л составляет 1600–2700 об / мин. Бензиновая версия двигателя соответствует нормам Евро-3.

    Дизельная версия производится в соответствии с требованиями Евро-3 (4). Двигатель ЮМЗ-4216 работает на бензине АИ-92 (95). Для Cummins ISF 2.8L соответственно дизельное топливо необходимо.

    ГАЗЕЛЬ БИЗНЕСА

    Самый популярный коммерческий автомобиль на рынке России и ближнего зарубежья. Новая техника Всеми любимая ГАЗель появилась в 2010 году, моментально покорив сердца грузоперевозчиков. Все дело в доступных по цене дизайнерских решениях, выводящих автомобиль на новый уровень: использование запчастей от ведущих мировых производителей (таких как BOSCH, Sachs и др.), Повышенный уровень коррозионной стойкости, предпусковой подогреватель дизельного двигателя, позволяющий легкий запуск двигателя даже в сильный мороз, более информативная панель приборов и многое другое.Внешний вид ГАЗели БИЗНЕСА также изменился за счет увеличенных бампера и решетки радиатора.

    Маневренная и простая в управлении ГАЗель прекрасно адаптирована к условиям российских дорог, что положительно сказывается на ее востребованности. Автомобиль имеет эффективное торможение за счет передних дисковых тормозов, поэтому водитель чувствует себя уверенно на любой скорости.

    В 2011 году началось серийное производство газобензиновой модификации ГАЗ-33025 с газовым оборудованием компании OMVL, которая самостоятельно производит все узлы и агрегаты оборудования и обеспечивает гарантированный пробег 100 000 км.С 2014 года в продажу поступает ГАЗель БИЗНЕС с метановым газовым оборудованием.

    Компания Луидор продает ГАЗ-3302 не только со стандартной платформой, грузовая ГАЗель БИЗНЕСА может быть с длиной борта 3, 4, 5 и 6 метров, что нисколько не сказывается на ее маневренности, и на функциональности ГАЗели. только увеличивается! Возможность перевозки длинномерных грузов очень ценится перевозчиками, занимающимися перевозкой строительных материалов и других негабаритных грузов.

    ГАЗель

    с однорядной кабиной может быть также с задним и полным приводом... Полноприводная версия возможна на автомобиле с длиной борта 3 и 4 метра. Колесная формула 4х4 позволяет грузовику полностью адаптироваться к условиям российских дорог и уверенно маневрировать даже на бездорожье.

    Для управления ГАЗель БИЗНЕСА не требуется особой категории прав - достаточно группы «Б», так как полная масса автомобиля составляет 3500 кг.

    Для увеличения прибыли достаточно купить ГАЗель БИЗНЕС и результат не заставит себя ждать: низкие затраты на обслуживание, долгий срок эксплуатации, высокая ремонтопригодность - этот автомобиль вне конкуренции.

    ГДЕ КУПИТЬ ГАЗ 3302

    Покупка ГАЗ-3302 в «Луидоре» будет наиболее выгодной из-за невысокой стоимости 3-х местного борта ГАЗель БИЗНЕС и специальных предложений, которые действуют только в нашем автосалоне.


    ГАЗель БИЗНЕС 3302

    Покупка газа 3302 бортовая газель в Москве - обычная практика предприимчивых людей, знающих цену деньгам. Это самый популярный коммерческий автомобиль на рынке России и ближнего зарубежья. Невысокая цена газ 3302 в сочетании с отличными ходовыми и эксплуатационными характеристиками делают свое дело: эта модель - бестселлер.

    Новая техника для всеми любимой ГАЗели появилась в 2010 году, моментально покорив сердца грузоперевозчиков. Секрет кроется в доступной цене дизайнерских решений, выводящих автомобиль на новый уровень качества:

    .
    1. Используются запчасти ведущих мировых производителей (таких как BOSCH, Sachs и др.).
    2. Повышенный уровень коррозионной стойкости.
    3. информативная приборная панель.
    4. Современный внешний вид ГАЗели БИЗНЕСА - увеличенный бампер и решетка радиатора придавали шарма по сравнению с предыдущими разработками.

    Все это делает Газель 3302 идеальным выбором для коммерческого транспорта.

    ОПИСАНИЕ МОДЕЛИ

    Маневренная и простая в управлении ГАЗель отлично адаптирована к условиям российских дорог, что положительно сказывается на ее востребованности. Автомобиль имеет эффективное торможение за счет передних дисковых тормозов, поэтому водитель чувствует себя уверенно на любой скорости.

    В 2011 году началось серийное производство газобензиновой модификации ГАЗ-33025 с газовым оборудованием компании OMVL, которая самостоятельно производит все узлы и агрегаты оборудования и обеспечивает гарантированный пробег 100 000 км.С 2014 года в продажу поступает ГАЗель БИЗНЕС с метановым газовым оборудованием. Эти доработки незначительно влияют на стоимость газа 3302, но очень помогают сэкономить в дальнейшем.

    Компания «Луидор» продает ГАЗ-3302 не только со стандартной платформой, газель бортовой БИЗНЕС может быть с длиной борта 3, 4, 5 и 6 метров, что никак не влияет на ее маневренность, и функциональность ГАЗели только увеличивается! Возможность перевозки длинномерного груза оценят перевозчики, занимающиеся перевозкой стройматериалов и других негабаритных грузов.При этом стоимость новой газели с длинным бортом будет ненамного выше обычной.

    ГАЗель с однорядной кабиной может быть как заднеприводной, так и полноприводной. Полноприводная версия возможна на автомобиле с длиной борта 3 и 4 метра. Колесная формула 4х4 позволяет грузовику полностью адаптироваться к условиям российских дорог и уверенно маневрировать даже на бездорожье.

    Для управления ГАЗель БИЗНЕСА не требуется особой категории прав - достаточно группы «Б», так как полная масса автомобиля составляет 3500 кг.Это еще один серьезный повод купить газель 3302 в Москве - можно сэкономить на найме водителей, а выбор кандидатов в таких условиях значительно расширяется.

    Для увеличения прибыли достаточно купить ГАЗель БИЗНЕС и результат не заставит себя ждать: низкие затраты на обслуживание, долгий срок эксплуатации, высокая ремонтопригодность поставили Газель 3302 вне конкуренции. Более того, эта модель легко подвергается кузовным доработкам - немного усилий, и она станет тем, что вам нужно.

    ГДЕ КУПИТЬ ГАЗ 3302


    Покупка ГАЗ-3302 в «Луидоре» будет наиболее выгодной из-за невысокой стоимости 3-х местного борта ГАЗель БИЗНЕС и специальных предложений, которые действуют только в нашем автосалоне. Сотрудничество с нами поможет вам максимально выгодно вложить свои средства!

    - маневренный автомобиль, предназначенный для грузовых и пассажирских перевозок.

    Грузоподъемность до 1,5 тонн не мешает автомобилю маневрировать и преодолевать крутые повороты даже при полной загрузке, чего было бы трудно достичь без улучшенного сцепления с дорогой и новых амортизаторов передней подвески.ГАЗель БИЗНЕСА прекрасно адаптирована к российским дорогам. Теперь водитель будет чувствовать себя спокойнее и увереннее за рулем даже в экстремальных ситуациях: улучшенный вакуумный усилитель и главный тормозной цилиндр, сокращающие тормозной путь на 3 метра.

    Улучшенные системы запуска, зажигания и охлаждения. Срок службы автомобиля увеличился за счет использования в конструкции только качественных комплектующих, ресурс ГАЗель БИЗНЕС вырос до 300000 км.

    Еще одно преимущество владения ГАЗель БИЗНЕСА - не требуется особой категории прав для управления им.Достаточно иметь права группы «Б». В модельный ряд ГАЗ-3302 также входят полноприводная ГАЗель бизнес-бортовая ГАЗ-33027 и расширенный бортовой ГАЗ-330202.

    Цены на ГАЗель БИЗНЕС в автосалоне Луидор - официальный дилер ГАЗ

    Купить ГАЗель БИЗНЕС Вы можете посетить наш автосалон LUIDOR. У нас всегда в наличии весь ассортимент различных модификаций. Наши менеджеры с радостью ответят на все вопросы и найдут для вас самые оптимальные условия покупки авто, которые действуют только у нас!

    Рады представить вам еще один отличный повод расширить возможности вашего бизнеса - купить самосвал ГАЗон Next C41R 13 по привлекательно низкой цене.Более десяти лет этот автомобиль занимал почетную нишу среди других. грузовики ... Они обладают не только такими характеристиками, как грузоподъемность и проходимость, но и отличаются одним важным фактором экономии времени - саморазгрузкой. Самосвалы на базе автомобилей ГАЗ отличаются неприхотливостью и надежностью, а также достаточно просты в эксплуатации.

    Самосвал позволяет перевозить грузы как сельскохозяйственного, так и строительного назначения.Самосвалы, предназначенные для перевозки сельскохозяйственных грузов, имеют трехсторонний тип разгрузки (две боковые и одна задняя). Самосвалы, предназначенные для перевозки грузов строительного назначения, имеют одностороннюю разгрузку - заднюю.

    Характеристики самосвальной платформы на базе ГАЗон Next С41R13

    • длина платформы - 3,8 метра;
    • ширина - 2,3 метра;
    • высота борта - 0,6 метра;
    • Самосвал
    • , грузоподъемность - 4250 кг

    Увеличивая удлинители с 620 до 1425 мм, мы можем увеличить объем кузова более чем вдвое - с 4.От 7 до 9,7 м3. При необходимости защитные борта автомобиля можно снять. Защиту кабины от падения груза при погрузке обеспечивает предусмотренный защитный тент. Также возможна установка тента для предотвращения повреждения груза атмосферными осадками и дорожной пылью. Механизм опрокидывания платформы - гидравлический, с приводом от телескопического подъемника. Грузоподъемность автомобиля 4520 кг. Максимальная скорость автомобиля на горизонтальном участке ровного шоссе с такими характеристиками составит 110 км / ч.

    Приобрести самосвал ГАЗон Next C41R13 можно в 2-х комплектациях:

    ГДЕ КУПИТЬ ГАЗОН СЛЕДУЮЩИЙ?

    Реализацией самосвалов на базе ГАЗон Next C41R13 занимается Автоцентр ГАЗ Луидор. Предлагаем широкий спектр услуг: продажа и доработка автомобилей, сервисное и гарантийное обслуживание.
    Более подробную информацию Вы можете получить по телефону: 8-800-2002-402

    ГАЗ-33 - самые популярные и востребованные грузовики в России.

    При их разработке профессионалы сделали ставку не только на грузоподъемность, но и на адаптацию к проблемным дорогам и бездорожью.

    В настоящее время Горьковский автозавод выпускает 4 модификации. ГАЗ-33 : ГАЗ-3309, «Садко», «Охотник», «Земляк». Обратите внимание, что весь модельный ряд доступен в дилерском центре Luidor. Поэтому наши высококвалифицированные сотрудники смогут подобрать вам автомобиль, соответствующий всем вашим требованиям и пожеланиям.

    Цены на автомобили ГАЗ-33 в автосалоне Луидор - официальном дилере ГАЗ - доступны, а специальные предложения в нашем автосалоне делают покупку еще более выгодной и легкой.

    Купить грузовики ГАЗ-33

    .

    Закажите тест-драйв и покупайте автомобили ГАЗ в нашем автосалоне Luidor!

    В модельный ряд войдут автомобили полной массой от 2,8 до 5 тонн, с двумя типами кабин, различными типами кузова (шасси, микроавтобусы на 19 мест и цельнометаллические фургоны на 3 и 7 мест), двумя типами колесных баз. и грузовые платформы. А также более 100 модификаций спецтехники.

    Базовая конфигурация :

    • ГАЗель Next с двигателем Cummins (дизель) 2.8 л. / 148 лс
    • ГАЗель Next с двигателем Evotech (бензин) 2,7 л. / 107 л.с.
    • ГАЗель Next с ГБО (СУГ, биотопливо)
    Возможна покупка автомобиля ГАЗель Next с двигателем ЗМЗ (доработка Luidor).

    Новое семейство ГАЗель NEXT создано с учетом передовых технических решений и соответствует всем современным стандартам надежности, эргономики и безопасности. При проектировании автомобиля были учтены пожелания потребителей и задействованы инженерные ресурсы ведущих мировых производителей автомобильных агрегатов и комплектующих.

    Новый автомобиль «ГАЗель NEXT» Это эффективный коммерческий инструмент, позволяющий оптимизировать и повысить прибыльность любого бизнеса. Он идеально адаптирован к условиям российских дорог и сможет обеспечить своему владельцу максимальный комфорт при поездках на самые дальние расстояния.

    Активная и пассивная безопасность, маневренность и плавность хода, улучшенная управляемость и комфортная кабина с улучшенным климат-контролем - все это вместе с оригинальным современным дизайном автомобиля обеспечит его востребованность среди профессионалов, ценящих свое время и деньги.

    Гарантийный срок на ГАЗель NEXT составит 3 года или 150 тысяч километров пробега; межсервисный интервал 20 тыс. км. Стоимость автомобиля останется лучшей в своем классе и вместе с невысокими затратами на его обслуживание обеспечит быструю окупаемость автомобиля его владельцам.

    Получить консультацию по модельному ряду, узнать цену и купить ГАЗель Next можно у официального дилера Luidor.

    промтоварные фургоны

    Автомобили ГАЗ 2310 Соболь предназначены для перевозки пассажиров, а также перевозки техники.Маневренность, надежность и комфорт способствуют широкому спросу на автомобиль в торговле, туризме и социальной сфере.

    Отличия семейства Соболь - низкие затраты на обслуживание и высокая ремонтопригодность. Это позволяет управлять транспортом, экономя деньги и время, что так важно в современном ритме жизни.

    Вагонетка Sable Благодаря компактным размерам идеально подходит для работы в тесных, загруженных городских условиях. Кроме того, Sable устойчив к высоким скоростям и имеет плавный ход, что приближает его к пассажирскому транспорту.К тому же его малая грузоподъемность позволяет перемещаться даже в центре крупного города, где недопустимо перевозить грузы массой более 1 тонны.

    Простота конструкции, экономичный расход топлива, низкие затраты на обслуживание, высокая ремонтопригодность - этим и многим другим славятся автомобили модельного ряда «Соболь».

    ГАЗ Соболь имеет несколько модификаций с разными типами кузова: бортовой, фургон, комби, Соболь баргузин и микроавтобус.

    Цены на Соболь БИЗНЕС в автосалоне Луидор - у официального дилера ГАЗ - доступные, а специальные предложения в нашем автосалоне делают покупку еще более выгодной и легкой.

    Купить ГАЗ Соболь Вы можете посетить наш автосалон LUIDOR. У нас всегда в наличии весь ассортимент различных модификаций. Наши менеджеры с радостью ответят на все вопросы и найдут для вас самые оптимальные условия покупки авто, которые действуют только у нас!

    Современный мир невозможно представить без специального оборудования. В России большим спросом пользуются все модификации спецтехники ГАЗ: скорая помощь, эвакуаторы, коммунальные службы, автоцистерны и многое-многое другое! Причиной тому была необходимость хирургического вмешательства, а иногда и ежедневного внимания к различным проблемам общества и чрезвычайным ситуациям... Спецтехника на базе ГАЗ отличается маневренностью, что позволяет быстрее добраться до пункта назначения, а неприхотливость в обслуживании и высокая ремонтопригодность помогают экономить время и в большинстве случаев исключают поломки, что так важно в современном ритме. жизни. К тому же высокая приспособляемость к суровому климату, а иногда и к не лучшим дорожным условиям дает возможность легко добраться до назначенного места.

    Цены на спецтехнику ГАЗ в автосалоне Луидор - официальный дилер ГАЗ - доступные, а специальные предложения в нашем автосалоне делают покупку еще более выгодной и легкой.

    Купить спецтехнику на базе ГАЗ Вы можете в нашем автосалоне LUIDOR. У нас всегда в наличии весь ассортимент различных модификаций. Наши менеджеры с радостью ответят на все вопросы и найдут для вас самые оптимальные условия покупки авто, которые действуют только у нас!


    ГАЗ 3302 - малотоннажный автомобиль, на протяжении многих лет удерживающий лидерство на российском рынке. Его выпускает Горьковский автомобильный завод, поэтому родным городом автомобиля считается Нижний Новгород.Модель завоевала популярность благодаря адекватной цене, простоте конструкции и простоте обслуживания. Технические характеристики ГАЗ 3302 позволяют адаптироваться к необычным требованиям и условиям, что делает автомобиль универсальным транспортом.

    Описание машины и основные характеристики

    ГАЗель 3302 считается пионером ряда малотоннажных бортовых автомобилей. Первая версия этой техники была запущена в производство в 1994 году, сборка завершилась 13 июля. Уже тогда специалисты отмечали достойный уровень технических характеристик.На данный момент современный ГАЗ 3302 может перевозить грузы массой до полутора тонн. Автомобиль выделяется относительно небольшими размерами, а потому его легко перемещать в любых условиях, в том числе и в сельских.

    Транспорт часто используется при перемещении бригад рабочих или специализированного оборудования. Модель активно используется в сфере строительства, ремонта и при аварийных работах.

    ГАЗель 3302 оснащена колесами малого радиуса, поэтому погрузочная высота не превышает одного метра, что является практически рекордным показателем.

    В этих машинах используются моторы Заволжского завода. Объем двигателя составляет от 2,1 до 2,9 литра, а мощность находится в пределах 84-156 литров. из. Установлены двигатели отечественного, американского и японского производителей. Среди зарубежных производителей стоит отметить марки «Крайслер» и «Тойота». Основные характеристики ГАЗелей с импортными двигателями: экономичность и низкий уровень выбросов CO.

    .

    ГАЗель 3302 модификации

    Одной из последних модификаций автомобиля является вариант «ГАЗель-Бизнес».Для его создания было внесено множество правок, в результате чего потребительские параметры были значительно улучшены. Особенностью модели считается значительная экономия топлива.

    Среди существующих модификаций выделяется ГАЗ 330202. Если большинство вариантов транспортного средства позволяют перевозить грузы размером до трех метров, то в этом случае длина погрузки составляет более четырех метров. Модификация с названием ГАЗ 33027 отличается полноприводной трансмиссией.

    Некоторые варианты ГАЗелей комплектуются следующими элементами:

    • самосвальный кузов;
    • бортовая платформа;
    • удлиненная платформа;
    • изотермический фургон.

    Помимо классической трехместной кабины, существуют модификации под названием «двухкабинная», в которых могут разместиться до шести человек. В этом случае внутри устанавливаются два ряда сидений, а крыша располагается повыше.





    Вне зависимости от конкретной модификации, все ГАЗели 3302 созданы с учетом определенных тонкостей дорожного покрытия в России. Автомобили работают в самых разных условиях, но ими нелегко управлять. Изначально подвеска автомобиля предназначалась для системной перевозки грузов.

    Характеристики существующих вариантов автомобиля

    В базовой комплектации грузоподъемность ГАЗель 3302 составляет 1,5 тонны. Объем двигателя не превышает 2890 кубометров. см. машина укомплектована механической коробкой передач, дизельным или бензиновым двигателем ... Тип мотора определяет крутящий момент. В первом случае она составляет 220 Н / м, а во втором - 204 Н / м. Колеса в стандартной комплектации ГАЗели 3302 - 175 R16. Расстояние между ними в пределах 2,9-3.5 мес.

    ГАЗ 3302 ГАЗ 33027 ГАЗ 330202
    Кол-во колес 4 и 2 4 и 2 4 и 2
    Радиус поворота 5.5 м 7,5 м 6,7 м
    Размер колес 185, 175 R16 195, 185, 175 R16 185, 175 R16
    Длина габаритная, мм 5480/5140 5480/5140 6616/6130
    Межцентровое расстояние, мм 2900 2900 3500
    Клиренс, мм 170 190 170
    Вылет, мм 1030, 1550/1210 1030, 1550/1210 1030, 2086/1600
    Ширина колеи, мм 1700/1560 1720/1560 1700/1560
    Высота погрузочной платформы, мм 3380/1565 380/1565 380/5140
    Длина погрузочной площадки, мм 3056 3056 4166
    Погрузочная высота, мм 960 1060 960

    ГАЗель 3302 выполнены с однодисковым сцеплением, работающим от гидропривода.Конструкция позволяет разместить технологию на задней подвеске, чтобы уменьшить крен машины при поворотах.

    Характеристики двигателя

    Каждая машина оснащена либо двигателем УМЗ-4216 Ульяновского моторного завода, либо американским Cummins ISF 2.8 L. Все они выпускаются с четырьмя цилиндрами.

    Технические характеристики двигателя:

    • УМЗ работает исключительно на бензине с октановым числом не менее 92.
    • Оснащен многоточечным многоточечным впрыском.
    • Американский мотор работает на дизельном топливе и оснащен топливной системой Common Rail.
    • Каждый тип создан на базе микропроцессорной системы зажигания.
    • Мощность бензиновой версии - 106,8 л. из. объемом 2890 куб. см.
    • Этот параметр для дизельного типа составляет 120 л. из. объемом 2800 куб. см.

    Американский Cummins превосходит отечественный UMP по максимальному крутящему моменту.У дизельной версии они до 2700 об / мин. Однако обе модели выполнены в соответствии со всеми требованиями стандарта Евро-3 и позволяют ГАЗели 3302 разгоняться до 115 км / ч.

    Этот автомобиль не отличается повышенным комфортом. При этом каждая модификация представленного автомобиля отличается безопасностью, особенно бортовая модель. Именно она является лидером в области малых грузовиков. Стоимость такой ГАЗели 3302, если она оборудована бензиновым двигателем, равна примерно 420 тысячам рублей.Модели, на которые устанавливаются американские моторы, дороже на 30 тысяч рублей.

    Видео: Обзор ГАЗ 3302 Газель Бизнес 2016

    Автомобиль ГАЗ 3302 более двух десятилетий является лидером среди малотоннажных автомобилей. Грузоподъемность ГАЗ 3302 и его размеры быстро обеспечили его популярность. Приобретя его, он стал прототипом для многих моделей и сам претерпел два улучшения.

    Автомобиль ГАЗ 3302 предназначен для перевозки грузов различных размеров и объемов, масса которых не превышает 1 шт.5 тонн.

    По своим характеристикам ГАЗель представляет собой бортовую машину с металлической кабиной, оснащенной двумя дверями. Кузов со складывающимися задними и боковыми портами и съемным брезентом.

    ГАЗ 3302 стал родоначальником целой серии бортовых мини-автомобилей, имеющих класс грузоподъемности 1,5 тонны. Производство автомобиля началось в июле 1994 года. Впервые автомобиль прошел доработку и доработку в 2003 году, следующую - в 2010 году. Первоначальная бюджетная модель P снята с производства.

    Внешний вид автомобиля сразу дает понять, что это очень компактный мини-грузовик, обладающий хорошей маневренностью.Он хорошо вписывается в городские улицы и может легко дойти пешком до любой точки городской инфраструктуры. Владельцы среднего и малого бизнеса, дачных участков и фермеры оценили достоинства машины. Для них легковой автомобиль стал незаменимым помощником.

    Устройство

    Газ 3302 состоит из узлов, агрегатов и систем питания. В состав машины входят:

    1. Рама с кабиной и кузовом.
    2. Двигатель с навесным оборудованием и корзиной сцепления.
    3. Трансмиссия.
    4. Вспомогательные системы, в том числе: топливная система

    • ;
    • система охлаждения;
    • система смазки;
    • электрическая система со стартером и генератором;
    • система отопления и вентиляции;
    • тормозная система;
    • Система отвода выхлопных газов.

    5. Рулевое управление.
    6. Шасси, в состав которого входят: передний и задний мосты, передняя и задняя подвеска, карданная передача.

    Хлебный фургон ГАЗ 3302

    Достоинства автомобиля и его недостатки.Отзывы владельцев

    Высокая популярность ГАЗ 3302 основана на его многочисленных достоинствах. К ним относятся:

    • Простота конструкции и высокая степень ремонтопригодности. Устройство автомобиля облегчает доступ к узлам и агрегатам, позволяет водителю производить мелкий ремонт. Нет необходимости иметь большой набор различных ключей и аксессуаров.
    • Наличие запчастей и агрегатов. Этих элементов нет в дефиците. Любой комплектующий можно приобрести в автомагазине или на СТО.
    • Надежность автомобиля, узлов, агрегатов. Может работать в любых климатических условиях, с разными нагрузками.
    • Хорошая маневренность. Способен развернуться на небольшом участке, в ограниченном пространстве. Быстро набирает скорость.
    • Простота управления. Расположение рулевого колеса, рычага переключения передач и педалей создает эргономичную рабочую среду для водителя.
    • Маленький размер. Размеры автомобиля позволяют передвигаться по узким улочкам и по арочным пролетам.
    • Длительный срок эксплуатации. Запас ресурса позволяет эксплуатировать автомобиль более 10 лет без капитального ремонта.
    • Наличие низкого кузова. Позволяет производить погрузочно-разгрузочные работы без использования подъемного оборудования.
    • Значительная грузоподъемность, что позволяет перевозить тяжелые грузы.
    • Относительно невысокая стоимость автомобиля.

    У машины тоже есть слабые места. К ним относятся:

    • Низкие стороны кузова.
    • Отсутствие гидроусилителя руля на ранних моделях.
    • Гидроусилители более поздних моделей часто имеют утечки.
    • Неэффективна система вентиляции кабины.

    Много отзывов говорят о том, что ГАЗель 3320 незаменима в домашнем хозяйстве ... Маленькая бортовая машина - это рабочая лошадка, которая может выполнять множество задач при минимальном уходе. Недостатком машины владельцы считают повышенный расход топлива, заставляя некоторых из них устанавливать газовое оборудование.


    Характеристики двигателя и расход топлива

    Модель комплектуется двигателями ЗМЗ 40524, УМЗ 4216 и Chrysler 2.4 L-DOHC. Некоторые модели комплектуются двигателем ГАЗ 5602, который выполнен на базе STEYR M 14. Последние модели комплектуются более доработанным двигателем Cummins ISF 2.8 L. В таблице приведены их технические параметры.

    Параметр Ед. Изм. ЗМЗ 40524 ГАЗ 5602 УМЗ 4216 Крайслер 2.4 л-DOHC Cummins ISF 2,8 л
    Объем двигателя литр 2,4 2,1 1,9 2,4 2,8
    Мощность л.с. 133 95 123 133 145
    Крутящий момент, максимальный Н / м 214 205 204 220 235
    Частота вращения коленчатого вала об / мин 4500 3800 4000 4200 4500
    Топливо, марка Бензин AI 92 (95) Бензин AI 92 (95) Бензин AI 92 (95) Дизельное топливо Евро 3 (4) Дизельное топливо Евро 3 (4)
    Расход топлива на 100 км литр 10-12 9-11 11-13 10–12 9-10

    Показатели эффективности

    Автомобиль выпускается как бортовая версия, так и шасси для установки необходимого оборудования. Технические характеристики ГАЗ 3302 Машины незначительно отличаются друг от друга.

    Параметр Единица измерения На борту Шасси
    Общая длина м 5,5 5,15
    Ширина по зеркалам м 2,38 2,38
    Ширина кабины м 2,0 2,0
    Ширина платформы м 2.05 2,05
    Высота кабины м 2,1 2,1
    Высота тента м 2,6 2,6
    Передний свес м 1,05 1,05
    Задний свес м 1,5 1,2
    Расстояние между передними колесами м 1,7 1.7
    Расстояние между задними колесами м 1,55 1,55
    Длина грузовой платформы м 3,05
    Ширина грузовой платформы м 1,97
    Высота кузова по боку м 0,4
    Высота кузова с тентом м 1,56
    Клиренс м 0.17 0,17
    Емкость топливного бака литр 64 64

    Остальные технические параметры общие для всех модификаций ГАЗ 3302 и составляют:

    1. Колесная формула - 4х2.
    2. Количество мест в салоне - 3 (водитель и два пассажира)
    3. Снаряженная масса - 1,9 тонны.
    4. Полная масса автомобиля 3,5 тонны.
    5. Радиус поворота - 5,3 м.
    6. Сцепление сухое, однодисковое, с гидроприводом.
    7. Коробка передач - механика, 5 передач вперед и 1 назад.
    8. Подвеска передняя и задняя - пружинного типа с телескопическими амортизаторами на каждой стойке.
    9. Рулевое управление типа «винт и шариковая гайка» может быть с гидроусилителем или без него.
    10. Тормозная система с гидравлическим приводом и вакуумным усилителем, имеет два контура.
    11. Емкость топливного бака 64 л.
    12. Грузоподъемность ГАЗель 3302 - 1,5 тн

    Характеристики позволяют использовать автомобиль для выполнения транспортных задач любой сложности.

    Что можно доделать. Аналоги

    Газель с кузовом - самый распространенный вариант, который выпускается на заводе. Учитывая возможность разборки кузова, автомобиль может оснащаться другим оборудованием и выполнять различные задачи в зависимости от комплектации. Это может быть:

    1. Холодильник-холодильник.
    2. Самосвал со складывающимся кузовом.
    3. Изотермический фургон.
    4. Эвакуатор для легковых автомобилей.
    5. Хлебная будка.
    6. Площадка для монтажа небольшого крана.

    Более современные аналоги «Фермер», «Фургон» и «Next» предназначены для увеличения функций автомобиля. «Фермер» пользуется наибольшей популярностью у владельцев малого и среднего бизнеса и может выполнять перечисленные функции. Автомобиль «Ван» может использоваться как бронетранспортер. «Фургон» и «Next» можно использовать как передвижную лабораторию, машину скорой помощи или просто для перевозки людей.

    В связи с тем, что бортовой ГАЗ 3302 имеет низкие борта, оборудовать автомобиль для перевозки людей в кузове не рекомендуется.

    Кабина

    Базовая модель машины имеет трехместную кабину. Некоторые из последних моделей доступны с кабиной на шесть человек, включая водителя. В такой кабине сиденья расположены в два ряда, а кабина оборудована высоким потолком. Базовая трехместная кабина имеет две двери с зеркалами заднего вида. Кабина на шесть пассажиров также имеет две двери.Посадка пассажиров заднего ряда производится через правую дверь, предварительно откинув пассажирское сиденье в первом ряду.

    Цельный стеклоочиститель и большие боковые окна обеспечивают хороший обзор для водителя и пассажиров. Индивидуальные модели выпускаются с местом для водителя.

    Кабина оборудована системами отопления, кондиционирования, вентиляции и шумозащиты. Лобовое стекло продуто изнутри.

    Управление машиной осуществляется рулевым колесом и рычагом переключения передач.Управление системами осуществляется с помощью приборной панели, которая устанавливается перед водителем. Он содержит спидометр, тахометр, датчики температуры охлаждающей жидкости и топлива.

    Полнота кабины и расположение органов управления создают приятную рабочую среду для водителя.

    Стоимость автомобиля

    Купить новый оригинальный ГАЗ 3302 нет возможности, так как его выпуск прекращен.

    Начальные модели можно купить от 70 до 150 тысяч рублей.Цена зависит от технического состояния автомобиля, пробега и комплектности.

    Доработанные машины 2003 и 2010 годов будут стоить немного дороже. Новые автомобили, в зависимости от оснащения салона и марки двигателя, оцениваются от 600 до 800 тысяч рублей.
    Подержанные модели 2003 года можно приобрести за 100–150 тысяч рублей, модели 2010 года будут стоить 230–270 тысяч рублей.

    Если нет необходимости покупать машину, можно взять ее в аренду. Час аренды ГАЗели оценивается в 1,3-1.5 тыс. Руб.

    Небольшие размеры, хороший двигатель и значительная грузоподъемность позволяют использовать машину для различных задач.

    Возможность замены кузова ГАЗ 3302 на другое оборудование делает его уникальной машиной.

    ГАЗ-3302 Газель Российская Молоковозная цистерна 2003 Год 1/43 Коллекционная модель автомобиля Литой и игрушечный транспорт fzgil Автомобили, грузовики и фургоны

    ГАЗ-3302 Газель Российский молоковоз 2003 год 1/43 Масштаб Коллекционная модель автомобиля литые и игрушечные транспортные средства fzgil Автомобили, грузовики и фургоны

    ГАЗ-3302 ГАЗ-3302 Газель Российская Молоковозная цистерна 2003 г. Год выпуска 1/43 Коллекционная модель автомобиля, Автоцистерна 2003 г. Коллекционная модель автомобиля ГАЗ-3302 Газель Российское молоко, серийно выпускается с июля 1994 г., подвергался рестайлингу в 2003 и 2010 гг., Г. Кроме того, сохраняется производство бюджетной версии, ГАЗ-3302 «Газель» - серия бортовых автомобилей и шасси с кабиной 1,5-тонного класса грузоподъемности, легким возвратом онлайн-заказов и быстрой доставкой всего вам хочу можно легко купить здесь! ГАЗ-3302 ГАЗ-3302 Российская молоковозная машина 2003 года выпуска. Коллекционная модель автомобиля. Масштаб 1/43.

    Взаимодействие с другими людьми ГАЗ-3302 ГАЗ-3302 ГАЗель

    Молоковоз Россия 2003 г. 1/43 Коллекционная модель автомобиля

    Yugioh Decode Talker OP06-EN001 Ultimate Rare. MIP18160 Комплект привода X-Duty Center от 115 до 140 мм со ступицами 5 мм SCX10 MIP. LEGO star wars PLO KOON force JEDI MASTER minifig ПОДЛИННАЯ республика 75045 новинка. WARHAMMER WARRIORS OF CHAOS ARMY МНОГИЕ ЕДИНИЦЫ НА ВЫБОР, фигурка Digimon Bandai SaberLeomon ИСПОЛЬЗУЕТСЯ См. Изображения - Бесплатная комбинированная доставка, 3x Fortissimo Мобильная крепость exvc-de049 Common.Smart-Fly BatShare. НОВИНКА Lego City Minifig GREEN SATCHEL Женская сумка через плечо / кошелек / упаковка Губка Боб. Вселенная Marvel Mighty Beanz 47 Thanos Bean 2010 Avengers Infinity Gauntlet, MikroMir Models 1/350 SOVIET PR.665 PLAVNIK "MIKE" CLASS NUCLEAR SUB, Omanyte Common Reverse Holo Near Mint Ex Sandstorm 3DY 70/100, Учебный набор для учителей из 52 Seuss: Bulletin Набор для работы на доске NEW Dr.NIP Disney Set 2 Vintage Minnie Mouse / Steamboat Willie Lego Minifigures, адаптер для зарядного устройства переменного тока 6 В, блок питания, вилка США для аккумулятора игрушечной машины Avigo Kid, SAVER & BELLCRANK Traxxas 1/10 Nitro 4-Tec 3.3 2055 СЕРВОПРИВОД С ВЫСОКИМ МОМЕНТОМ.


    ГАЗ-3302 Газель Российский Молоковоз 2003 Год Коллекционная Модель Автомобиля 1/43 Масштаб


    Серийно выпускается с июля 1994 г. Претерпел рестайлинг в 2003 и 2010 гг., Кроме того, производство бюджетной версии сохранено, ГАЗ-3302 «Газель» - серия бортовых автомобилей и шасси с кабиной 1,5 м. Класс грузоподъемности тонны, легкий возврат онлайн-заказов и быстрая доставка, все, что вы хотите, можно легко купить здесь!
    ГАЗ-3302 Газель Молоковоз Россия 2003 Год Коллекционная Модель Автомобиля 1/43 Масштаб

    404 Ой! Этой страницы не видно.- Сеть новостей героев

    • Наша программа успеха
      • Объявления на hnnusa.org
      • Герои Новостного канала Места
      • Go-Mobile с геозоной
      • Варианты комплектации
      • Руководство по успешной рекламе
    • В каких местах мы находимся?
    • Посетите hnnusa.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *