Меняем фильтр топливный на калине: где находится, замена, как снять, какой лучше выбрать, видео и фото

замена топливного фильтра Калина своими руками

По регламенту замена топливного фильтра на Калине необходима каждые 30 тыс. км. пробега. Установлен данный фильтр возле топливного бака. Сама замена предполагает:

• сброс давления в топливной системе;
• отсоединение топливных магистралей от фильтра;
• снятие фильтра и установку нового элемента.

При этом необходимо учитывать, что замена фильтра топливного на Калине может потребоваться раньше указанного срока. По этой причине нужно знать, когда менять топливный фильтр, а также как заменить топливный фильтр правильно с учетом определенных нюансов. Подробнее читайте в нашей статье.

Содержание статьи

Когда менять фильтр топливный Калина: признаки

Топливный фильтр необходимо для очистки поступающего из бака горючего от мелких частиц грязи и примесей. С учетом низкого качества горючего, данный фильтр быстро забивается.

В результате двигатель:

Также падение мощности может быть не сильно заметным, при этом водитель отмечает увеличение расхода топлива. Причина — снижение мощности потребует более частого перехода на пониженные передачи, приходится больше газовать и т.д.

Именно по этим причинам рекомендуется сокращать интервалы замены топливного фильтра на 30-50% (замену выполняют каждые 10-15 тыс. км.). В результате система питания работает в штатном режиме, меньше износ топливного насоса, расход топлива и динамические характеристики в норме. 

Где стоит топливный фильтр Калина

Фильтр топливный расположен в нижней части авто рядом с бензобаком справа. Для замены машину нужно загонять на смотровую яму или поднимать на подъемнике. При такой необходимости, можно подлезть под автомобиль, установив машину на ровной площадке. Однако в этом случае работать неудобно.

Для качественного выполнения работ рекомендуется, как минимум, поднять заднюю левую сторону на домкрате, после чего подложить под машину колесо или деревянный брусок в качестве страховки. После этого можно переходить к замене.

Замена топливного фильтра своими руками

На Лада Калина замена топливного фильтра не является сложной процедурой. Для выполнения работ потребуется подготовить:

• отвертку плоскую;
• набор гаечных ключей;

Перед заменой рекомендуется сбросить давление в системе питания. Это необходимо для того, чтобы после отсоединения топливных шлангов избежать сильного разлива топлива. Чтобы стравить давление в топливной системе питания, можно воспользоваться двумя способами.

Как сбросить давление в системе питания

1. Снимаем крышку, которая закрывает диагностический разъем и предохранители. Далее нужно отключить центральный предохранитель (питание топливного насоса). Затем нужно завести двигатель и дождаться, пока мотор заглохнет. Далее повторно попробовать завести двигатель. Если агрегат не заводится, давление в системе сброшено.

Второй метод сброса —  отключение топливного насоса путем снятия колодки проводов. Для этого нужно поднять диван заднего сидения, потянув за крючок. После через вырез в карпете пола ковролин отодвигается, выкручиваются четыре винта крепления защитной крышки бензонасоса. Теперь нужно отсоединить колодку проводов от того разъема. Затем мотор можно заводить по аналогии с первым способом.

Как заменить топливный фильтр на Lada Kalina

Подобрав новый топливный фильтр на Калину для замены, старый топливный фильтр Лада Калина потребуется снять. Перед снятием нужно обеспечить хорошую вентиляцию помещения, запрещено проводить работы возле источников нагрева или открытого огня! Также желательно заранее подготовить емкость для слива остатков топлива.

• От фильтра нужно отсоединить 2 топливных шланга. Шланги прикреплены металлическим и пластиковым фиксатором, на которые следует нажать рукой. После нажатия фиксатор выйдет из зацепления, затем шланг легко отсоединяется от штуцера на фильтре;
• Отсоединив шланги, следует проверить уплотнители. Внутри каждого шланга есть уплотнительные резиновые кольца, находящиеся в наконечниках шлангов. Если кольца изношены или потеряли упругость, тогда их нужно менять;
• Гаечным или накидным ключом нужно ослабить болт стяжного хомута, удерживающего фильтр. Далее фильтр легко извлекается из хомута;

  Установка нового фильтра производится в порядке, обратном снятию. Единственный нюанс — следует следить за тем, что на фильтре имеется стрелка, указывающая на направление потока топлива. Стрелка должна указывать на подачу топлива по направлению к двигателю от бака.

Рекомендации

1. При фиксации топливных шлангов на штуцерах фильтра необходимо плотно надевать шланги до момента, пока не сработают защелки.
2. Перед запуском мотора после замены фильтра необходимо включить зажигание и выждать 10-15 сек, чтобы бензонасос поднял давление в системе питания.
3. После успешного запуска двигателя необходимо убедиться, что в области топливного фильтра нет потеков горючего. Успешная замена фильтра топливного Калина предполагает полную герметичность.
4. В процессе установки нового фильтра важно, чтобы корпус фильтра расположился строго между упорами, которые не позволяют фильтру перемещаться в кронштейне.
5. В рамках подбора нового фильтра важно приобрести качественное оригинальное изделие. Дело в том, что среди дешевых топливных фильтров имеется большое количество подделок известных и популярных производителей (Лада Калина топливный фильтр Male, Knecht, Mann, Bosch и т.д.).

Также отметим, что часто рывки при разгоне и провалы могут быть не связаны с основным топливным фильтром. Если после замены фильтрующего элемента проблема не решена, тогда необходимо проверять состояние бензонасоса и эффективность его работы.

В ряде случаев решить проблему позволяет замена или чистка еще одного фильтра топлива — сеточки бензонасоса. Такой сетчатый фильтр стоит на корпусе бензонасоса и погружен прямо в бензобак.  Чистка или замена сетчатого фильтра также может быть выполнена своими руками при такой необходимости. 

Читайте также

Топливный фильтр Калины – какую функцию он выполняет? + Видео » АвтоНоватор

Топливный фильтр Калины необходимо незамедлительно проверять в тех случаях, когда он начинает дергаться, плохо тянуть либо просто-напросто глохнуть без видимых причин.

Топливный фильтр Калины – зачем он нужен и когда следует его менять?

Любой автолюбитель знает, что топливный фильтр транспортного средства устанавливается для того, чтобы качественно фильтровать топливо, поступающее в двигатель. Бензин, коим мы заправляемся на АЗС, зачастую бывает загрязненным разнообразными частицами и водой.

Подобная ситуация может наблюдаться даже тогда, когда водитель «подпитывает» своего железного коня на престижных и дорогих автозаправках.

Топливо нередко загрязняется непосредственно в ходе его изготовления, при длительном хранении на складах производителя, в процессе транспортирования на автозаправочную станцию. Также часто в него попадают те или иные примеси (от образующихся окисей, пыли) в самом топливном баке автомобиля. Понятно, что некачественный бензин рано или поздно приведет к поломке машины.

Чтобы избежать этого, рекомендуется осуществлять замену топливного фильтра в те сроки, которые обозначает производитель, либо при возникновении «симптомов», указанных в начале статьи. Так, на интересующей нас Ладе Калине его следует менять после 30 тысяч километров пробега (если прислушиваться к рекомендациям «АвтоВАЗ»). На практике же владельцы Калины выполняют замену фильтра каждые 10 тысяч километров пробега.

Порядок проведения работ по замене топливного фильтра

Данное мероприятие лучше всего осуществлять в теплую пору года. Опытные автомобилисты, которые не очень активно используют транспортное средство, обычно выполняют замену описываемого элемента дважды в год – осенью и весной. Процесс производится на эстакаде либо яме. Перед его началом нужно обязательно сбросить в системе давление. Для этого:

• удаляем предохранитель автомобильного бензонасоса;
• убираем пластиковую крышку, находящуюся рядом с рычагом коробки передач, при помощи отвертки, и получаем доступ к блоку с предохранителями;
• пинцетом или пальцами вынимаем из блока центральный предохранитель.

После этого можно заводить Ладу Калину и ждать (от 5 до 50 секунд), когда «сердце» авто заглохнет. Давление упало. Вы можете смело приступать к замене фильтра, который размещается у заднего колеса возле топливного бака. Как правило, держится он за счет обычного крепежа. Справится с ним несложно: нужно нажать на фиксаторы (давление оказываем сверху) и одновременно с этим действием оттянуть в стороны топливные шланги, после чего фильтр вынимается без проблем.

На место старого узла ставим новый топливный фильтр Калины. Здесь важно установить деталь именно так, как стоял его предшественник. Стрелка на корпусе фильтра должна совпадать с направлением движения топлива.

Что делать после замены фильтрующего элемента?

Завершив монтаж нового фильтра, аккуратно возвращаем на место все ранее открученные узлы, включая, конечно же, и предохранитель, и пытаемся завести мотор. В тех случаях, когда «процесс не идет» с первого раза, не стоит расстраиваться. Сделав пару-тройку попыток, вы повысите показатель давления в системе, и двигатель стопроцентно заработает.

Профессионалы советуют:

• включить 2–3 раза зажигание;
• подождать, пока насос не подкачает топливо;
• запустить двигатель.

Как видим, замена фильтра на Калине представляет собой достаточно простую процедуру, на которую тратится от силы полчаса. Даже если вы никогда не занимались самостоятельно ремонтом своего авто, данная операция не вызовет у вас реальных затруднений.

 

О том, как заменить топливный фильтр на других популярных моделях автомобилей, читайте в статьях:

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

🚘 Периодичность замены топливного фильтра – когда его нужно менять

Низкое качество российского бензина – хорошо известный факт, поэтому нельзя недооценивать важность такого элемента автомобиля как топливный фильтр. Именно он во многом обеспечивает защиту топливной системы от примесей, которые могут попасть туда из бензобака. Как определить, когда менять топливный фильтр и требует ли он замены?

Где находится топливный фильтр в Калине

Строго говоря, в Калине два топливных фильтрующих элемента:

• Первый из них представляет собой банальную пластиковую сеточку, устанавливаемую перед бензонасосом. Это так называемый фильтр грубой очистки. Располагается он под задним сидением автомобиля (под специальной крышкой) и задерживает крупные частицы, так или иначе попадающие в бензобак. В идеале его также стоит периодически менять, хотя его засорение обычно серьезно не сказывается на поведении транспортного средства, если только вы не заправляетесь совсем уж плохим бензином и не закрываете крышку бензобака.

Схема крепления топливного фильтра

• Второй элемент, расположенный под днищем автомобиля со стороны правого заднего колеса, крепится к бензобаку при помощи металлического хомута или пластикового кронштейна (в зависимости от модели). Это и есть топливный фильтр тонкой очистки, который представляет собой неразборный металлический цилиндр, внутри которого находится бумажный гофрированный фильтрующий элемент.

Оценка состояния топливного фильтра

К большому сожалению, в отличие от аналогичной детали в вазовской классике, изготавливаемой из пластика, корпус топливного фильтра в Калине непрозрачен, поэтому визуально оценить состояние не представляется возможным. Если вы приобретали автомобиль б/у и понятия не имеет о том, когда менялся топливный фильтр, можно лишь примерно оценить его срок службы по внешнему виду. Если корпус фильтра и хомут для его крепления успели зарасти грязью и налетом – скорее всего, его давно не меняли, если меняли вообще. Так какова периодичность замены топливного фильтра?

Более объективным критерием оценки является наличие заметных провалов при наборе скорости. Одна из наиболее вероятных причин – сильное засорение топливного фильтра тонкой очистки. В идеале дожидаться проявления таких симптомов не следует, так как в худшем случае при сильном разрушении фильтрующего элемента, он может не в полном объеме справляться со своими обязанностями, что чревато проблемами с инжектором – засорением топливных форсунок.

Спасибо за подписку!

Самый надежный способ проверки состояния топливного фильтра – измерение давления в топливной рампе, путем подключения к ней манометра. Для этой цели подойдет любой механический манометр с максимальным показанием от 6 до 10 атмосфер. Нормальное давление в рампе 2.7 атмосферы. Допустимые показания +/- 0.3 атмосферы. Если Давление ниже нормы, то либо засорен топливный фильтр и ведущий к нему трубопровод, либо неисправен сам насос. Первую причину можно исключить, замерив давление уже на самом насосе – оно должно быть в районе 6 атмосфер.

Впрочем, топливный фильтр деталь весьма недорогая, поэтому лучшей профилактикой исправности всей топливной системы будет его регулярная замена. Через сколько менять топливный фильтр? Завод изготовитель Лады Калины рекомендует менять топливный фильтр тонкой очистки через каждые 30 тыс. км пробега. Совет дельный, но есть одно условие – заправляться нужно только качественным топливом, так как часто менять топливный фильтр — дело не самое бюджетное. При заправке некачественным топливом фильтр засоряется быстрее, в результате чего необходимость его замены может возникнуть уже через 10 тыс. км пробега. Кроме этого, есть ряд других факторов, которые могут укоротить жизнь топливного фильтра.

Где находится топливный фильтр Лада Калина: фото, видео

Если на Лада Калина вышел из строя топливный фильтр, то заменить его может каждый владелец самостоятельно. Для этого надо соблюдать только данную ниже процедуру замены и знать, где находится сам фильтр. Вся работа может занять не более получаса.

На видео замена топливного фильтра на Лада Гранта (Калина всё тоже самое):

Месторасположения топливного фильтра

Месторасположение топливного фильтра под днищем автомобиля

Топливный фильтр на автомобиле располагается сзади слева возле топливного бака. Крепится к корпусу транспорта он при помощи хомутов.

С другого ракурса

Признаки загрязнения

Первым свидетельством того, что элемент засорился, является подёргивание автомобиля на больших оборотах двигателя. Если в этот момент не заменить фильтрующий элемент, то машина будет передвигаться рывками и при небольших оборотах.

Периодичность замены

Засорившийся топливный фильтр в разрезе

Производитель автомобиля рекомендует делать замену фильтрующего элемента через каждые 30 000 километров пробега. Но если учитывать качество топлива на отечественных заправках, то замену следует производить через 15 000 километров пробега.

Пара слов о его замене

Подробно о замене в материале: замена топливного фильтра на Лада Калина

1. Сбросить давление в системе. Для этого надо снять предохранитель топливного насоса (находится он под крышкой возле рычага КПП). Там есть электронный блок, который имеет три предохранителя. Вынуть надо из гнезда средний из них. Завести машину и подождать пока она самостоятельно заглохнет.
2. Очистить фильтр и его крепление от грязи.
3. Нажав на фиксаторы, шланги следует потянуть в сторону.
4. Фильтр снимается усилием руки. Элемент также может крепиться к корпусу при помощи болта. Это зависит от модели Лада Калина. Чтобы снять такой элемент надо использовать ключ на «10».

   Обозначены болт и фишки крепления шлангов к топливному фильтру

5. Установить на авто новый элемент и произвести сборку в обратном порядке.

Советы

1. Перед тем как отсоединить шланги от фильтра, надо запомнить место их расположения. Для этого можно сделать фотографию. Также и на самом фильтре есть стрелка, которая указывает направление движения топлива. Устанавливать новый элемент надо так, чтобы стрелка указывала в сторону мотора.
2. После установки нового фильтра надо поставить на место предохранитель насоса и несколько раз включит/выключить зажигание, чтобы накачать топлива в систему. Если после этого мотор не заведется, то процедуру следует повторить еще раз.

Топливный фильтр: функции

Известно, что на большинстве заправок топливо не очищено должным образом, а потому в нём могут быть частицы грязи или пыли.

Для того чтобы очищать топливо от них и предназначен фильтр. Не многие знают также и о том, что загрязненный топливный фильтр наносит вред мотору и топливной системе, а потому этот элемент надо периодически заменять. Замену можно произвести самому, не посещая СТО.

Выводы

Придерживаясь данных правил и зная сроки замены топливного фильтра, вы сможете эту работу произвести своими силами, не посещая СТО.

Замена топливного фильтра на «Лада Калина»

Засоренный топливный фильтр может причинить вред топливной системе и двигателю автомобиля, поэтому рекомендуется своевременно производить его замену. Сделать это возможно самостоятельно, не обращаясь за помощью на СТО. Сегодня мы как раз и расскажем о том, как заменить изношенный топливный фильтр на Ладе Калине, как часто необходимо его менять, предоставим определенный порядок выполнения работ и что для этого вам понадобится.

Где находится топливный фильтр

Если вы не знаете где стоит и как найти топливный фильтр на Калине, то тут все просто, он расположен справа от топливного бака около заднего колесаи прикреплен при помощи специальных крепежных хомутов, а штуцера питания к самому топливному фильтру крепятся металлическими фиксаторами.

Когда нужно менять топливный фильтр

Согласно рекомендации производителя менять топливный фильтр на Ладе Калина необходимо по достижению 30 тис. км пробега. Но на это влияет качество топлива, которым вы заправляете автомобиль.

Помните! Если бензин низкого качества, не очищен должным образом, то систему фильтрации придется поменять уже после 15 тис. км пробега, в то время как при использовании высококачественного топливапробег машины до замены топливного фильтра может увеличится до 45 тис. км. Больше затягивать не нужно, ведь это обязательно повлечет за собой износ бензонасоса.

Какой инструмент понадобится для замены

Что касается инструментов, то чтобы поменять топливный фильтр вам понадобятся:

• Ключ на «десять».

• Плоская отвертка.

• Торцовый ключ.

• И, собственно, новый топливный фильтр.

Интересно! Автомобили марки Lada Kalina в марте 2009 года в Германии по количеству продаж среди иностранных машин были на третьем месте.

Порядок выполнения работ

Чтобы без проблем справиться с заменой топливного фильтра на Ладе Калина, вам потребуется придерживаться определенного порядка выполнения работ, и прежде всего важно ознакомиться с инструкцией по замене топливного фильтра.

Как спустить давление

Перед тем, как поменять топливный фильтр на Ладе Калине, необходимо спустить давление в системе. Для этого:

1. Выключите зажигание;
2. Плоской отверткой откройте крышку облицовки туннеля пола;
3. Снимите крышку;
4. Достаньте предохранитель топливного насоса (он расположен по центру) из электронного блока с тремя предохранителями
5. Заведите двигатель и подождите пока он не остановится сам по причине нехватки бензина;
6. И включите стартер на несколько секунд.

После чего давление в топливной системе будет сброшено.

Знаете ли вы? Lada 119 – это экспортное название машины для Финляндии, а все потому, что слово «кalina» там значит «грохот», «стук», «дребезжание».

Как снять фильтр

Что касается того, как можно снять топливный фильтр, то для этого вам понадобится сделать следующее:

1. Снять два наконечника со штуцера фильтра: наконечники подводящей и отводящей топливных трубок. Для этого необходимо сжать фиксаторы трубок, которые размещены крайне неудобно;
2. При помощи отвертки «на десять» ослабить болт хомута;
3. Выдвинуть топливный фильтр из кронштейна и снять его.

Установка нового фильтра

Ставить новый топливный фильтр на Ладу Калину необходимо в обратной последовательности. При этом, нельзя выпускать из виду направление, обозначенное стрелкой на корпусе фильтра, которая должна размещаться по ходу движения топлива, а именно к передней части автомобиля. Оденьте наконечники топливных трубок на штуцеры фильтра, пока не защелкнутся фиксаторы.

Важно! Проследите за тем, что б топливный фильтр был между опорами, они будут препятствовать его смещению в кронштейне.

Затем поставьте предохранитель топливного насоса и все другие открученные детали на место, и запустите двигатель для проверки.

Запуск двигателя после замены

Не нужно пугаться, если у вас не получается завести машину с первого раза. Вам понадобятся две-три попытки, чтобы увеличить упавшее давление в двигателе. Лучше всего будет пару раз включить зажигание и подождать пока закачается бензин насосом, только после этого заводить мотор.

Таким образом, замена топливного фильтра на Ладе Калине не должна предоставить вам никаких проблем, даже без наличия определенных навыков замены топливного фильтра, и работа займет у вас не больше 30 минут.

Интересный факт! В 2009 году Lada Kalina занимала четвертое место среди самых популярных моделей машин в России (согласно данных комитета автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса).

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Как заменить топливный фильтр KIA

by Russell Wood

Одним из предметов регулярного технического обслуживания вашего автомобиля Kia является замена топливного фильтра. Как и любой фильтр, его задача — отфильтровывать примеси в фильтруемом через него продукте. В этом случае фильтр гарантирует, что топливо, поступающее из бака, не имеет никаких проблем, таких как грязь или ржавчина, которые потенциально могут попасть в топливные форсунки и двигатель, что приведет к повреждению. Некоторых людей пугает замена топливного фильтра, поэтому они откладывают это или не делают.На самом деле это довольно просто сделать, и потребуется около 15 минут и несколько ручных инструментов. В данном случае проектный автомобиль — это Kia Spectra 2005 года с двигателем 2,4 л, но процесс такой же и для большинства других автомобилей Kia.

Step 1

Поднимите автомобиль Kia с помощью домкрата и закрепите его на опорах. Перед тем, как залезть под ним, убедитесь, что автомобиль надежно закреплен.

Шаг 2

Откройте газовую дверцу и отвинтите крышку бензобака.Это поможет сбросить давление в бензобаке. Некоторое количество топлива все равно будет вытекать при замене фильтра, но это снизит давление.

Step 3

Подлезьте под автомобиль и найдите бензобак. Топливный фильтр находится прямо перед баком по направлению к выхлопной трубе.

Шаг 4

Открутите топливный фильтр от кронштейна топливного фильтра с помощью храповика 3/8 дюйма и набора головок.

Шаг 5

Отсоедините обе топливопроводы, прикрепленные к топливному фильтру, нажав на удерживающие зажимы.Это приведет к разливу топлива, так что будьте к этому готовы.

Шаг 6

Вытащите старый топливный фильтр и вставьте новый топливный фильтр в кронштейн. Обязательно обратите внимание на направление потока, обозначенное на фильтре; убедитесь, что он направлен от бака к двигателю.

Шаг 7

Вставьте топливопроводы в топливный фильтр, пока они не встанут на место. Прикрутите топливный фильтр с помощью трещотки 3/8 дюйма и головок.

Поднимите автомобиль с домкратов и опустите на землю.Установите на место крышку бензобака и запустите двигатель, чтобы проверить герметичность. Если есть утечки, проверьте свои соединения.

Вещи, которые вам понадобятся

• Домкрат
• Стойки для домкрата
• Набор трещоток и головок 3/8 дюйма
• Топливный фильтр

Другие статьи

.

Как заменить топливный фильтр на Toyota Corolla

Брентон Шилдс

Заправка бензином современного автомобиля image terex from Fotolia.com

Toyota Corolla — компактный седан, который существует уже несколько десятилетий. Как и любой автомобиль, он требует регулярного технического обслуживания (включая замену масла каждые 3000 миль или около того и замену топливного фильтра каждые 30 000 миль или около того), чтобы поддерживать работоспособность и предотвращать любые внутренние повреждения. Топливные фильтры работают так же, как и любые другие фильтры, и предотвращают попадание грязи и мусора в топливо вашего автомобиля, обеспечивая чистое сгорание.К счастью, топливные фильтры относительно легко заменить в большинстве моделей Corolla, выпущенных в 2001 году или ранее.

Шаг 1

Откройте капот и дайте машине простаивать и отключать питание не менее получаса, если вы только что ехали. Это. Это позволит машине остыть.

Шаг 2

Отсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи. Это предотвратит срабатывание подушек безопасности при замене фильтра.

Шаг 3

Найдите старый топливный фильтр.Он находится под шасси двигателя со стороны водителя и заключен в небольшую канистру (которая имеет форму консервной банки), прикрепленную к топливопроводу.

Шаг 4

Снимите защитный экран вокруг фильтра с помощью линейного ключа и отложите его в сторону. Если мешают шланг очистителя или канистра с углем, просто снимите их, открутив болты на скобах, удерживающих их.

Шаг 5

Ослабьте накидную гайку, которая прикреплена к фильтру и топливу линии, чтобы давление внутри спало.

Шаг 6

Снимите банджо-фитинг и металлические прокладки, затем отсоедините топливопровод от старого топливного фильтра и снимите его с монтажного кронштейна.

Шаг 7

Вставьте новый топливный фильтр на место старого топливного фильтра в монтажном кронштейне и прикрутите новые прокладки к каждому концу, прикрепив их соединительным болтом.

Шаг 8

Затяните накидную гайку на топливном фильтре, наденьте все снятое на место (например, шланг очистителя, канистру с углем и т. Д.).) и подсоедините отрицательный провод к аккумулятору.

Заведите автомобиль и проверьте на герметичность.

Наконечники

• При замене фильтра всегда следует заменять прокладки, поскольку со временем они изнашиваются.
• Топливные фильтры не требуют замены в моделях, произведенных не ранее 2002 года, поскольку они находятся в топливном баке.

Предупреждение

• При отсоединении топливопровода старайтесь, чтобы давление снизилось медленно, так как бензин может вытечь, если это будет сделано слишком быстро.

Предметы, которые вам понадобятся

• Гаечный ключ
• Новый топливный фильтр и прокладки топливного фильтра

Еще статьи

.

Как заменить топливный фильтр на Ford Ranger

, Дэн ФерреллОбновлено 7 ноября 2017 г.

Фото любезно предоставлено IFCAR на Wikipedia.org.

После многих лет эксплуатации топливный фильтр вашего Ford Ranger забивается и начинает забивать двигатель. Низкое давление в топливной системе влияет на работу двигателя, поэтому необходима замена топливного фильтра. Вы можете легко заменить топливный фильтр на своем Ranger, выполнив следующие действия. Процедура относится к 2005 г., 2.Двигатель Ranger 3 литра, но другие модели очень похожи.

Припаркуйте автомобиль в безопасном месте на ровной поверхности. Убедитесь, что у вас достаточно места для работы в автомобиле.

Сбросьте давление в топливной системе. Откройте капот и отсоедините черный отрицательный провод аккумуляторной батареи. Ослабьте крышку заливной горловины топливного бака и найдите клапан Шредера вдоль впускной топливной магистрали топливной рампы внутри моторного отсека (на некоторых моделях вам, возможно, придется снять дополнительную крышку с коллектора подачи топлива).Клапан расположен прямо перед первой топливной форсункой и напоминает воздушный клапан, используемый на велосипедных шинах. Вдавите шток внутри клапана с помощью небольшой отвертки. Накройте клапан магазинной тряпкой, чтобы уловить брызги топлива.

Найдите топливный фильтр под направляющей рамы возле топливного бака с правой стороны автомобиля (со стороны пассажира). При необходимости приподнимите заднюю часть погрузчика с помощью напольного домкрата и надежно поддержите его на подставке.

Очистите трубопроводы и фитинги от грязи на обоих концах топливного фильтра и снимите зажимы, крепящие фитинги топливопровода к фильтру.Отсоедините топливные магистрали от обоих концов фильтра.

Снимите топливный фильтр с монтажного кронштейна. При необходимости снимите кронштейн с рейки с помощью гаечного ключа или трещотки и торца и снимите фильтр с кронштейна.

Установите новый фильтр на кронштейн, убедившись, что стрелка на боковой стороне корпуса фильтра указывает в направлении двигателя. Установите кронштейн на направляющую рамы.

Подсоедините топливопроводы к обоим концам фильтра и установите зажимы на фитинги трубопровода.

Опустите автомобиль, закрутите крышку топливного бака и подсоедините черный отрицательный провод аккумуляторной батареи.

Запустите двигатель и проверьте, нет ли утечек топлива.

Предупреждения

Во избежание аварии не позволяйте курить и парковать автомобиль вдали от приборов с открытым пламенем, таких как водонагреватели и сушилки, в любое время, когда вам нужно работать с топливной системой автомобиля.

.

Замена топливного фильтра ?? | Такома Мир

Когда я был на этом сайте, видел это на Tundra Solutions, подумал, что это может быть полезно.

Великий миф о топливном фильтре.
Написано Джимом Хопкинсом, техническим консультантом Toyota
8 февраля 2004 г., 04:00

Когда инженеры Toyota впервые разработали свой электронный впрыск топлива (EFI), они искали необслуживаемую саморегулирующуюся топливную систему, которая бы постоянно поддерживала Сам по себе в оптимальном рабочем состоянии, без обслуживания.Потребители топливной системы просто полюбят ее за низкие эксплуатационные расходы.

Они знали, что топливо должно быть достаточно чистым, чтобы оно могло свободно проходить через топливные форсунки и т. Д. Без каких-либо засорений. Для этой специальной цели фильтрации компания «Nippondenso» разработала очень специальный топливный фильтр, который в десять раз превышает фильтрующую поверхность любого предыдущего автомобильного топливного фильтра. Он находится внутри очень прочного, устойчивого к ржавчине металлического контейнера с высококачественными резьбовыми соединениями, способного выдерживать высокое давление топлива EFI.Фильтрующий материал тщательно гофрирован, поэтому внутри компактного металлического контейнера можно разместить огромную площадь фильтра. Это поистине фантастический топливный фильтр! «Уровень развития»!!!

Инженеры объяснили это так. Их исследования показали, что в некоторых районах нынешние (маленькие) топливные фильтры показывают засорение от 60% до 15% после 50 000 км. Поэтому они ранее рекомендовали их замену при обслуживании 50 000 км, потому что они чувствовали, что в некоторых частях мира топливные фильтры могут не дойти до следующего обслуживания на 100 000 км с большим запасом.Однако они обнаружили, что в целом североамериканское топливо было относительно чистым.

В топливные фильтры автомобилей EFI попадет еще меньше загрязнений, благодаря новому большому носку фильтра над заборной трубкой топливного насоса, внутри топливного бака, который был сделан достаточно хорошо для защиты высокоскоростного электрического топливного насоса, необходимого на автомобилях EFI . Этот носок всасывающего фильтра был в некоторой степени «самоочищающимся» из-за всплескивания топлива на дне бака, и большая часть грязи просто выплескивалась и задерживалась на дне топливного бака, где не могла причинить особого вреда.

Если, конечно, кто-то вылил в топливный бак полное ведро ила. Они заверили нас, что с меньшей наливной горловиной топливного бака очень сомнительно, что это когда-либо произойдет. В любом случае ни один фильтр
не сможет справиться с огромным, катастрофическим количеством грязи, попадающей в топливный бак, и что он в любом случае потребует снятия и очистки топливного бака.

Сейчас! Сравните топливные фильтры! Если бы топливный фильтр меньшего размера старого типа имел фильтрующую способность 100, то этот новый топливный фильтр EFI с десятикратной фильтрационной способностью был бы оценен в 1000.В «воображаемом» сравнительном тесте
мы можем предположить, что, поскольку старые топливные фильтры могут показывать 50% засорение на 50 000 км, эти топливные фильтры, возможно, были заменены, когда 50 из их 100 фильтровальных блоков были забиты во время
указанных 50 000 км. интервал обслуживания.

На 50 км в старом автомобиле с топливным фильтром будет заменен меньший топливный фильтр на новый заводской сменный топливный фильтр в соответствии с рекомендованным заводом графиком технического обслуживания, поэтому его резервная фильтрующая способность будет восстановлена ​​с 50 до 100.Поскольку автомобиль EFI не требовал и не подвергался техническому обслуживанию топливного фильтра, его большая площадь фильтрации в 1000 единиц теперь будет иметь только 950
единиц.

При осмотре 100 000 км будут выполнены те же рекомендуемые услуги, оставив старый автомобиль с топливным фильтром с новым новым топливным фильтром, с полностью восстановленной до 100 пропускной способностью. Однако теперь запас хода автомобиля EFI будет снижен до 900

После обслуживания 150 тыс. Км старый вагон с топливным фильтром снова будет восстановлен до 100 единиц, в то время как у автомобиля EFI будет запас на 850 единиц.

На 200 000 км старый стиль будет восстановлен до 100 единиц, а автомобиль EFI останется с 800 единицами.

На 250 тыс. Км будет от 100 до 750 резервных фильтров. На 300 км, от 100 до 700. На 350 км, от 100 до 650. На 400 км, от 100 до 600. На 450 км, от 100 до 600.

И так далее ………… .До, наконец, на «миллион» километров старая модель будет установлен ВОСЕМНАДЦАТЬ новый топливный фильтр, восстановив его резервную фильтрующую способность еще раз до 100 единиц, и
автомобиль EFI, все еще имеющий свой оригинальный топливный фильтр, также будет иметь резервную фильтрующую способность 100 единиц.

Следовательно, может, просто может потребоваться порекомендовать, чтобы на автомобиле EFI также был заменен топливный фильтр через миллион и 50 тыс. Км. Мы должны жить так долго!

Однако, если скорость накопления грязи была намного ниже, чем прогнозируемые 50 фильтрующих устройств на 50 000 км, в течение этого миллиона км. Тест, то автомобиль EFI может иметь гораздо больший запас фильтрующей способности, чем мы рассчитали. Меньшее содержание грязи вообще не пошло бы на пользу старому автомобилю с маленьким топливным фильтром.Кроме того, топливный фильтр старого образца внес бы восемнадцать выброшенных топливных фильтров в засыпку, и даже при пяти баксов за фильтр стоило
«девяноста» долларов на обслуживание заказчика. Эврика! Больше никаких замен топливных фильтров! Замена топливного фильтра наконец-то осталась в прошлом! ВОТ ЭТО ДА!

В это время (двадцать лет назад) топливные фильтры были полностью удалены из всех графиков сервисного обслуживания Toyota для всех автомобилей EFI. Замена масла, замена воздушного фильтра и т. Д. Остались, и были подробно описаны в
во всех заводских руководствах по обслуживанию и т. Д.Но все упоминания о «замене топливного фильтра» были навсегда удалены из всех заводских сервисных инструкций. Целая половина страницы заводского руководства по обслуживанию отведена только проверке топливных трубок на наличие перегибов или деформации
(включая иллюстрации протекающей топливной магистрали). Текст и иллюстрации с точным, рекомендуемым размещением пружинного хомута резинового топливопровода полностью закрыты, но абсолютно НЕ упоминать
, что бы там ни было «замена топливного фильтра». Нет абсолютно НИКАКОГО упоминания о замене топливного фильтра ни в одном руководстве по эксплуатации (кто-нибудь их читал?) Как вы думаете, заводской ремонт и руководство по эксплуатации
пытались что-то сказать людям ??? Вы получили скрытое сообщение ??

Считалось, что срок службы топливного фильтра намного превышает прогнозируемый срок службы большинства других компонентов транспортного средства, и ожидалось, что он будет дольше, чем автомобили.Замена топливного фильтра имела гораздо меньший смысл, чем замена топливного бака, или замена ключа зажигания, или эмблемы крышки багажника.

Отлично! Специалисты по запасным частям были проинструктированы предвидеть практически нулевые продажи топливных фильтров. На одну проблему с сервисным обслуживанием меньше ??? Большой! Вот Это Да! Покупателям это понравится !!!

Но, к большому разочарованию многих инженеров, продажи запасных топливных фильтров для автомобилей с EFI оставались относительно высокими. Зачем? Выброшенные топливные фильтры были восстановлены, открыты и обнаружены, что почти не содержат грязи
.Почему люди их заменяли ??? Самые лучшие планы мышей и людей часто сбиваются с пути! Кто знал почему ???

Были серьезные опасения, что существует высокий риск, потому что некоторая грязь может случайно попасть в топливную систему после топливного фильтра во время замены топливных фильтров и повредить расположенные ниже топливные форсунки и т. Д. прокладки фитингов и т. д. не будут должным образом заменены новыми, и что крутящий момент фитингов может быть некорректно восстановлен до заводских спецификаций, поскольку это была топливная линия EFI под очень высоким давлением.

Эта часть системы EFI предназначалась для обслуживания «только» обученными механиками, однако было очевидно, что ее обслуживали люди, которые явно не знали, что делают. Было много жалоб на то, что замена топливных фильтров была слишком дорогой и слишком сложной для замены. Почему люди до сих пор их заменяют ??

Похоже, никто не знал.

Полагая, что топливные фильтры были слишком хорошо видны, они были окрашены в черный цвет, и инженеры спрятали их под впускной камерой, где их было очень трудно увидеть или обслужить, на моделях 7M-
GE, чтобы избежать ненужной замены, но люди продолжали заменять топливный фильтр, несмотря на трудности.Зачем???

Было предложено наклеить наклейку, предупреждающую людей не заменять топливный фильтр. Это было сделано ранее, чтобы избежать ненужной замены свечей зажигания. Предупреждающая наклейка помогла, но многие
человека просто проигнорировали предупреждающую наклейку и все равно заменили свечи зажигания. Еще одна очень сложная привычка, которая сохраняется и по сей день. Никто не хотел заявлять «НИКОГДА не заменять топливные фильтры», так как
— это очень, очень сильное заявление. Если на наклейке указано:

ВНИМАНИЕ! Заменяйте топливный фильтр каждые миллион километров или 25 лет, в зависимости от того, что наступит раньше!

Думаю, наклейка на топливном фильтре гласит: Внимание! «Это не топливный фильтр», может оказаться более эффективным.

Считаете ли вы, что замена топливного фильтра генетическая ?? Мой отец всегда заменял свечи зажигания и топливный фильтр, и я полон решимости продолжить замену и своих, а также сохранить эту прекрасную семейную традицию. Я не знаю???? Я просто не могу объяснить, почему
человека настаивают на выполнении этих сезонных, культурных ритуалов топливного фильтра. Это должно передаваться от отца к сыну, поскольку это продолжается уже более 20 лет! Нет предупреждения наклейки никогда не может преодолеть такого рода
из упрямой решимостью.

Почему люди в Северной Америке до сих пор заменяют эти дорогостоящие, трудные и рискованные топливные фильтры без инструкций или каких-либо уважительных технических причин для этого ??? Вскоре инженерам стало очевидно, что замена топливных фильтров настолько глубоко укоренилась в североамериканской культуре, что люди просто не могли избавиться от своих вызывающих привыкание привычек к топливным фильтрам.

У меня было много телефонных звонков: «Где, черт возьми, топливный фильтр на плотине? Какой глупый идиот поставил топливный фильтр туда, где я даже не могу добраться до него? Он точно ничего не знал о плотине. о том, что он делал! Я мог бы научить его кое-чему о разработке
автомобилей.«Все, что я мог сказать, это« Зачем ты меняешь топливный фильтр ?? Зачем?? Обычно ответ был: «Я всегда заменяю топливные фильтры. Я никогда не рискую забить топливный фильтр. Поэтому я спросил:« Вы когда-нибудь пробовали хотя бы одну пробку? »Конечно, не глупо! Потому что я всегда заменяю
их. Вот почему «Как вы вообще можете спорить с таким успехом ???

Я полагаю, что если люди получают какое-то глубокое внутреннее духовное удовлетворение, выполняя свой традиционный ритуал «замены топливного фильтра», они
могут продолжать делать это! это свободная страна !! Но мне действительно интересно, почему они настаивают на этом ??

Вместо аплодисментов бедный Инженер получает оскорбления!

Из просмотра многих сообщений на этом сайте я вижу, что великая традиция замены топливных фильтров не ослабевает.Он по-прежнему остается первым рекомендуемым направлением атаки для решения практически любых проблем с производительностью. Я вижу сообщения от владельцев, у которых патрубки вентиляции картера должны быть настолько сильно забиты затвердевшей грязью, что «Roto Rooter» не смог их очистить (моторное масло вытеснило
через распределитель ??), держу пари, что те же самые автомобили, вероятно, были заменили их топливные фильтры. ЗАЧЕМ? Я никогда не видел, чтобы замена топливного фильтра успешно решала какую-либо проблему. Почему всегда рекомендуют сначала заменить топливный фильтр ??? Какие-либо предложения????

Я подозреваю, что с десятками тысяч продаж топливных фильтров Toyota многие люди накапливают хорошие деньги, чтобы профинансировать свой досрочный выход на пенсию.Американцы тратят многие миллионы долларов за
год на топливные фильтры. Не лучше ли было бы потратить эти деньги в другом месте?

Возможно: «Я отказался от замены топливного фильтра, чтобы голодный ребенок мог есть!», Тип благотворительности. Топливные фильтры — это пустышки автовладельца или защитные одеяла?

Я разрезал отработанные топливные фильтры на части, но я никогда не находили внутри ничего, что могло бы ограничить поток топлива. Они казались такими же чистыми, как новые внутри ?? Если кто-нибудь когда-либо находил один из этих топливных фильтров
«Denso», который когда-либо действительно был забит грязью? Я обязательно хотел бы слышать от тебя.Они могут существовать ?? Но я не нашел ни одного за двадцать лет. Пожалуйста, опубликуйте, заменяли ли вы когда-либо топливный фильтр, потому что были реальные доказательства того, что топливный фильтр на самом деле ограничивал поток топлива, а новый фильтр фактически решил проблему, восстановив поток топлива. Сообщите, если один из этих топливных фильтров когда-либо проходил через частицу грязи, которая повредила топливную форсунку
.

Я считаю, что топливные фильтры очень и очень чистые, проходящие через эти топливные фильтры, так как я еще не видел топливную форсунку, забитую грязью.

Я обнаружил, что обратные клапаны топливного насоса протекают из-за того, что, как я предполагал, было грязью (слишком мелкой, чтобы увидеть), как обсуждалось в моем предыдущем посте о топливных насосах, но я всегда считал, что это произошло из-за обратного клапана топливного насоса. был защищен только носиком впускного фильтра топливного насоса, а не самим линейным топливным фильтром.

Регулятор давления топлива, кажется, никогда не пропускает давление в магистрали остаточного топлива. Я думаю это потому что это топливо полностью фильтруется ??? Кто нибудь обнаруживал утечку регулятора давления топлива ???

У меня был только один случай засорения подачи топлива, и это было потому, что кто-то пытался отремонтировать топливный бак, залив в него эпоксидную смолу, чтобы герметизировать поврежденный топливный бак. Эпоксидное покрытие
отслоилось и полностью забило фильтр топливного насоса. носок, внутри топливного бака, но топливный фильтр все еще был в порядке.Я порекомендовал заменить топливный бак и топливный насос, так как он перегрелся, всасывая забитый носок входного фильтра. Однако никогда у
не было ограниченного топливного фильтра.

Напишите, пожалуйста, если вы когда-нибудь находили засоренный топливный фильтр ????

Кто-нибудь ???

SupraMania — Великий миф о топливных фильтрах.

Автор: Джим Хопкинс, технический консультант Toyota

.