Когда перестали выпускать ваз 2112: В каком году перестали выпускать ВАЗ-2112 : все факты и фото
В каком году перестали выпускать ВАЗ-2112 : все факты и фото
В «десятом семействе ВАЗ» дольше всего на конвейере продержались хэтчбеки. Они обозначались индексом 2112. В то же время, если открыть каталог запчастей, обнаруживается вот что: европанель, а также облицовка радиатора «8401014» устанавливалась только на седаны. В каталоге указана модель 21103, а это и есть седан. То есть, седаны выпускались тогда, когда ВАЗ-2112 перестали выпускать совсем? Или здесь что-то неправильно?
Содержание
- 1 В июле 2008 года был выпущен последний ВАЗ-2112
- 1.1 В чём же ошибка?
- 1.2 Сравним аэродинамику
- 2 Только факты
- 3 Пример на видео: хэтчбек ВАЗ-2112 и мотор 2,0
В июле 2008 года был выпущен последний ВАЗ-2112
Если не брать в расчёт так называемые «купе» (ВАЗ-21123), то можно говорить уверенно, что авто из «десятого семейства» не выпускаются с 2008 года. Последний автомобиль в кузове «хэтчбек» сошёл с конвейера в июне.
Под капотом был установлен мотор 21124, а облицовка действительно оказалась стандартной – не «8401014-10», а «8401714».
Решётка радиатора 2110-8401714 и 2110-8401014-10
Впрочем, на пятидверных хэтчбеках решётку в новом варианте нельзя найти в принципе. Это не относится к седанам (21103), а также к автомобилям-купе.
В чём же ошибка?
Автора вопроса могла сбить с толку подпись, присутствующая под изображением европанели. Мы видим индекс «21103», и он в каталоге является единственным.
Каталог сборочных единиц ВАЗ 2110-2112
В действительности машины с «новым торпедо» выпускались с 2006 года. Это относится и к седанам, и тем более к хэтчбекам. Была даже комплектация с 8-клапанником, где присутствовала европанель и ГУР. В каталоге данный факт не отражён.
История развивалась так:
- С августа 2006-го европанель появляется в некоторых комплектациях. Пример: седан «Норма», ГУРа нет, а торпедо – новое;
- В 2007 году «новым торпедо» снабжают любой автомобиль 2110-2112;
- В марте 2007-го снимают с производства седаны, ну и т.
д.
д.А «купе» выпускались даже в 2010-м!
Сравним аэродинамику
Мы выяснили, что хэтчбеки ВАЗ-2112 перестали выпускать в последнюю очередь – после седанов и универсалов. Худшие показатели аэродинамики характерны для универсала, а седан уступает хэтчбеку по коэффициенту лобового сопротивления (Cx). Но это – ещё не всё!
Поворачивающий момент Mz, характерный для седанов 2110, равен 571 Н*м. Хэтчбек и универсал здесь выигрывают (339 и 499 Н*м). Лучшей продольной устойчивостью обладает именно хэтчбек.
Коэффициент Cx у многих современных авто оказывается ниже значения «0,30».
Кузов «хэтчбек» в аэродинамической трубе
Чего добились на ВАЗе:
- 2110 – 0,347;
- 2111 – 0,381;
- 2112 – 0,335.
Делайте выводы.
Только факты
- Существуют комплектации, о которых нет сведений ни в одном каталоге. Например, седаны 2110 выпускались с моторами Opel X20XEV, а также с отечественными двухлитровыми двигателями. Обе модификации отличались невысокой надёжностью.
- ВАЗ-2110-91 – это седан с двигателем Ванкеля. Максимальная скорость превосходит 240 км/час.
- А что же хэтчбеки? Их ВАЗ почему-то обделил мощными ДВС, но компания «Супер-авто» выпускала легковушки 21128, снабжаемые 1,8-литровым мотором. Максималка с ним равна 196 км/час.
- Можно сделать вывод, что «запас прочности» у всех «Десяток» – очень значительный. В чуть меньшей степени это относится к хэтчбекам.
Обе модификации отличались невысокой надёжностью. Пример на видео: хэтчбек ВАЗ-2112 и мотор 2,0
Ваз 2112 последний год выпуска
Пятидверный переднеприводный хэтчбек ВАЗ-2112 начали выпускать в Тольятти в 1999 году, автомобиль встал на конвейер вслед за базовым седаном ВАЗ-2110 и универсалом ВАЗ-2111. По сравнению с «десяткой» хэтчбек имел более короткий кузов.
Автомобиль поставлялся на экспорт под именем Lada 112, а в Греции машина называлась Lada Venus.
На «двенадцатую» устанавливали бензиновые моторы с впрыском топлива объемом 1,5 и 1,6 литра — оба в восьмиклапанном или шестнадцатиклаппанном вариантах. Эти силовые агрегаты развивали мощность от 77 до 93 л. с. и комплектовались пятиступенчатыми коробками передач.
Тольяттинская фирма «Супер-Авто» в небольших количествах делала модель ВАЗ-21128 с 1,8-литровым двигателем, развивающим 105 л. с.
Трехдверный хэтчбек ВАЗ-21123, 2002-2009
С 2002 года на дочерних предприятиях Волжского автозавода по индивидуальным заказам выпускали трехдверный хэтчбек ВАЗ-21123 (товарное название — «Лада 112 Купе»), а в 2006 году производство началось на опытно-промышленном производстве АвтоВАЗа.
Выпуск «двенадцатой» модели продолжался до 2008 года (трехдверку делали до 2009 года). На смену автомобилю пришел хэтчбек «Лада Приора».
Ответы (1)
Ваз или Лада 2110 в простонародье «десятка» выпускалась с 1997 по 2007 год на Волжском автозаводе в Тольятти.
Затем права и лицензию на сборку модели выкупила украинская корпорация Богдан, и модели 2110 стали выпускать под брендом Богдан. Сейчас можно встретить такие автомобили на дорогах России.
ВАЗ 2112 — она же «двенашка», «двенадцатая» вышла на 2 года позже 2110, в феврале 1999 года и выпускалась до середины 2008 года. Последние модели, вышедшие с конвейерам в 2007 году стали оснащаться гидроусилителем руля, все что было до этого идут — без ГУРА.
В «десятом семействе ВАЗ» дольше всего на конвейере продержались хэтчбеки. Они обозначались индексом 2112. В то же время, если открыть каталог запчастей, обнаруживается вот что: европанель, а также облицовка радиатора «8401014» устанавливалась только на седаны. В каталоге указана модель 21103, а это и есть седан. То есть, седаны выпускались тогда, когда ВАЗ-2112 перестали выпускать совсем? Или здесь что-то неправильно?
В июле 2008 года был выпущен последний ВАЗ-2112
Если не брать в расчёт так называемые «купе» (ВАЗ-21123), то можно говорить уверенно, что авто из «десятого семейства» не выпускаются с 2008 года.
Последний автомобиль в кузове «хэтчбек» сошёл с конвейера в июне. Под капотом был установлен мотор 21124, а облицовка действительно оказалась стандартной – не «8401014-10», а «8401714».
Решётка радиатора 2110-8401714 и 2110-8401014-10
Впрочем, на пятидверных хэтчбеках решётку в новом варианте нельзя найти в принципе. Это не относится к седанам (21103), а также к автомобилям-купе.
В чём же ошибка?
Автора вопроса могла сбить с толку подпись, присутствующая под изображением европанели. Мы видим индекс «21103», и он в каталоге является единственным.
Каталог сборочных единиц ВАЗ 2110-2112
В действительности машины с «новым торпедо» выпускались с 2006 года. Это относится и к седанам, и тем более к хэтчбекам. Была даже комплектация с 8-клапанником, где присутствовала европанель и ГУР. В каталоге данный факт не отражён.
История развивалась так:
- С августа 2006-го европанель появляется в некоторых комплектациях. Пример: седан «Норма», ГУРа нет, а торпедо – новое;
- В 2007 году «новым торпедо» снабжают любой автомобиль 2110-2112;
- В марте 2007-го снимают с производства седаны, ну и т.д.
Пример: седан «Норма», ГУРа нет, а торпедо – новое;А «купе» выпускались даже в 2010-м!
Сравним аэродинамику
Мы выяснили, что хэтчбеки ВАЗ-2112 перестали выпускать в последнюю очередь – после седанов и универсалов. Худшие показатели аэродинамики характерны для универсала, а седан уступает хэтчбеку по коэффициенту лобового сопротивления (Cx). Но это – ещё не всё!
Поворачивающий момент Mz, характерный для седанов 2110, равен 571 Н*м. Хэтчбек и универсал здесь выигрывают (339 и 499 Н*м). Лучшей продольной устойчивостью обладает именно хэтчбек.
Коэффициент Cx у многих современных авто оказывается ниже значения «0,30».
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Сборка топливного насоса автомобиля|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
./images/bg_tabl.jpg» valign=»top»>
3701 и его модификации.
3702
3702-01
3701, 9402.3701 и др.
3771 и другие.
/выкл.: 96/91,
92/87, 88/83)
3734
./images/8x8b.jpg»>для ОЭМ 21101-1139 Лада Приора Ваз 2110 Ваз 2112 21101-1139009
Описание продукта
Сборка топливного насоса
| Наименование бренда | AL LAMP |
| Наименование продукта | Feel Pulcbly | 9000
. 2112 | |
| Гарантия | 12 месяцев |
| MOQ | 10 шт.0006 |
| Способ доставки | Морским, воздушным, наземным транспортом, DHL, FedEx, TNT. UPS. |
Наши преимущества:
1. Японская технология, китайская заводская цена
2. Более 20000+ OEM , предоставьте все необходимое.
3. Заводская цена, пусть у вас будет достаточно прибыли
4. Существует 4000+ квадратных склада, большое количество на складе, быстрая доставка
5. Профессиональный поставщик автозапчастей. Более 15 лет опыта , достойны вашего доверия
Нажмите здесь, чтобы узнать о нас больше!
У нас есть больше фотографий продукта, если вам нужно знать,
вы можете инициировать запрос, связаться с нами и отправить его вам
Нажмите здесь, чтобы связаться с нами!!
Recomend продукт
Клиенты отзывы
Контакт США
3
3.
0023
У нас есть много видов упаковки, конечно, мы можем принять ваш собственный дизайн,
мы можем настроить упаковку для вас
Добро пожаловать, чтобы настроить вашу упаковку>>
Профиль компании
3 9
Гуанчжоу Xin Sande Auto Parts Co., Ltd. была основана в Гуанчжоу в 2008 . Он в основном предоставляет послепродажные продукты в системе зажигания, электронной системе, системе двигателя, системах подвески, системе охлаждения для японских, американских, немецких, французских и китайских автомобилей, приверженных , предоставляя клиентам высококачественные услуги по совершению покупок в одном месте.
На протяжении многих лет Xin Sande поддерживает профессиональную команду, отличное качество продукции и восторженное обслуживание, завоевав похвалы клиентов по всему миру. Xin Sande экспортирует более 100 000 видов продукции в более чем 120 стран и регионов , включая Европу, США, Южную Америку, Юго-Восточную Азию, Африку, Ближний Восток и т.
д. Каждый продукт доставляется потребителям после прохождения регулярных испытаний и осмотр.
Xin Sande придает большое значение обучению профессиональных навыков персонала и настаивает на ежегодном посещении разных стран для повышения качества обслуживания клиентов. таких как Россия, Узбекистан, Вьетнам, Малайзия, Таиланд и другие страны. «Качество и обслуживание имеют первостепенное значение» как миссия Синь Санде. Каждый сотрудник помнит об этой миссии и претворяет ее в жизнь .
Xin Sande поддерживает образцы продуктов , продукты с низким минимальным количеством заказа и продукты по индивидуальному заказу , настаивает на высоком качестве продукции, чем завоевывает множество постоянных клиентов.
Xin Sande стремится быть основным выбором в индустрии автозапчастей с комиссией «качество и сервис имеют первостепенное значение». Мы стремимся работать вместе с клиентами для взаимовыгодного сотрудничества.
Сертификаты
Часто задаваемые вопросы
Q: Каков ваш MOQ?
A: MOQ обычно составляет 20 штук.
(зависит от того, какие продукты вам нужны)
В: Каковы ваши условия оплаты?
A: 30% предоплата, 70% оплата баланса перед отправкой.
В: Какой способ оплаты вы принимаете?
A: Банковский перевод, T/T, кредитная карта, PayPal. Вестерн Юнион.
В: Как вы контролируете качество?
A: Все продукты были произведены в соответствии с высокими стандартами и прошли испытания компонентов, незавершенные испытания и 100% тестирование продуктов перед поставкой.
В: Как вы отправляете товары?
A: если у вас есть агент по доставке в Китае, мы можем отправить товар на склад вашего агента. Если у вас нет агента, мы будем долго сотрудничать с транспортной компанией, вы можете выбрать DHL, FedEx или UPS. или доставка по морю, мы предоставим вам несколько решений на выбор.
В: Можем ли мы настроить длину, размер или другие материалы?
О: Да, мы постараемся удовлетворить большинство ваших потребностей.