Как поменять пороги на ваз 2110 своими руками видео – Замена порогов ваз 2110 своими руками - Тюнинг ВАЗ -Ремонт автомобилей своими руками

Содержание

Замена Порога Ваз 2110 Своими Руками Видео ~ AVTO-MELVIN.RU

Смена порогов на ВАЗ 2110 — это ещё одна процедура, с в которой требуется в один прекрасный момент придётся заниматься каждому автолюбителю. Это сделать конечно в автосервисе, можно и своими сотрудниками, просмотрев видео-инструкции. О том, как сменять пороги своими силами, мы и побеседуем далее.

1 Почему и когда нужно поменять пороги на ВАЗ 2110
4 Инструменты и материалы

3 Как сменять в кустарных условиях (пошагово с фото)
4 Принципиальные моменты

Почему и когда нужно поменять пороги на ВАЗ 2110

Всё просто: в течении времени они заржавевают и разрушаются. Днище и пороги на ВАЗ 2110 подвержены коррозии. Если автомобиль новый, через 8-10 лет пороги здесь будут изъедены ржавчиной. Предпосылки явны: эта самая часть автомобиля посильнее всего подвергается воздействию воды и других брутальных причин среды, таких как реагенты, которыми в гололёд посыпают дороги. Нельзя исключать и механические повреждения: удары, царапинки сначала приводят к вмятинам и сколам краски на порогах, а в окончании появляется и ржавчина. В данных случаях необходимость поменять их становится тривиальной.

Загодя до того как поменять пороги, следует запастись некотрыми необходимыми инструментами и материалами.

3 диска для болгарки.

1 диск для очистки.

1 жёсткая железная щётка для болгарки.

Набор новых порогов, усилителей и соединителей для автомобиля ВАЗ 2110.

Кусок днища от ВАЗ 2110 размером 50Х50 см (для вырезания заплат).

Упаковка авто мастики.

2.4 малярных кисточки средних размеров.

Банка грунтовки.

Бутылка растворителя.

Набор торцовых и рожковых ключей.

Болгарка.

Электродрель.

Сварочный автомат (на 220 В).

Как сменять самостоятельно (пошагово с фото)

Автомобиль устанавливается на эстакаду.

Делается зрительный осмотр днища и порогов. Выявляются места наибольшей коррозии, также места, которые ещё будут отреставрированы путём рихтовки, грунтования и покраски. Не забывайте: чем не просто площадь повреждённых участков, тем чем просто будет нужно материала и усилий на их починку.

Насквозь проржавевший порог ВАЗ 2110

После выяснения площади повреждения порогов с автомобиля снимаются фронтальные и задние двери.

Когда двери сняты, снимается порог из алюминия (находится он под дверными уплотнителями). Низ дверных уплотнителей тоже снимается, коврики из салона следует убрать либо поднять очень высоко, чтоб они не мешали предстоящей работе.

Намечаются полосы среза старенькых порогов. По этим линиям высверливается ряд отверстий поперечником двух или более 4 мм, находящихся в далеке от родного края 5-8 см между собой.

Проржавевшие пороги срезаются при помощи болгарки. Болгарка идет точно по линиям с ранее высверленными отверстиями (это существенно упрощает процесс резки). Обычно, в начале срезаются пороги фронтальных дверей, позже пороги дверей задних, и после удаляется участок в районе средней стойки кабины.

Кузовной ремонт. Замена порогов на ВАЗ 2110. Весь процесс с покраской

Кузовной ремонт. Замена порогов на ВАЗ 2110. Весь процесс с покраской. В этом видео описан процесс замены.

Пороги с ВАЗ 2110 срезаются болгаркой

Срезая внешную панель порогов, следует непременно бросить участки металла у фронтального и заднего крыла. Длина этих участков — более 5 см, конкретно в квартиру позже будет приварена новенькая панель. Также следует бросить маленькой участок металла под средней стойкой.

Участок металла, оставленный под средней стойкой ВАЗ 2110

Снимается усилитель порогов.

Освободившееся место посредством железной щётки, установленной на болгарку, кропотливо очищается от грязищи и ржавчины. Если кое-где остались маленькие проржавевшие участки, они вырезаются. Места, в каких выполняется сварка, следует зачистить в особенности кропотливо.

Новый соединитель приваривается к усилителю подрамника, обычно, внахлёст. Низ усилителя и соединителя выравнивается.

К подрамнику приварен новый соединитель
Внешняя панель подгоняется к соединителю самые поточнее. По мере надобности выемки там следует расширить для очень четкой подгонки панели по месту.

Подгоняется внешняя панель порогов

Совсем подогнанная панель крепится струбцинами.

После чего соединитель следует приварить к днищу кузова.

Днище ВАЗ 2110 с приваренным новым соединителем
Потом, не ослабляя струбцин, следует приварить высшую часть порога.

Стопроцентно приваренный порог ВАЗ 2110
Что остается сделать нашему клиенту швы, оставшиеся после сварки, нужно кропотливо зачистить, прошпаклевать, проверить на плотность, загрунтовать и выкрасить.

Видео: как произвести смену самому

Работы по подмене порогов следует создавать, установив машину на ровненькую площадку, без перекосов.
До того как приваривать верхний край новых порогов, необходимо непременно испытать самому повесить двери на машину. Нередки случаи, когда двери после сварки или запираются нелегко, или не запираются вообщем. И произойти это может по причине одной книги малозначительного перекоса порогов, увидеть который невооружённым глазом удаётся не всегда.

Никогда не рекомендуется сберегать на противокоррозийной обработке порогов. Если её не провести, вся проделанная работа пойдёт насмарку уже через много времени.
Очищать пороги от ржавчины и грязищи идеальнее всего с применением растворителя. Работая с ребенком, необходимо соблюдать правила техники безопасности: воспользоваться перчатками, надевать защитные очки (это в особенности животрепещуще, если приходится обрабатывать днище машины, стоя под эстакадой — капли растворителя конечно просто попасть в глаза), а сам растворитель наносить только малярной кистью.
Перед привариванием порогов на участках металла, куда планируется прикрепить порог, непременно следует просверлить ряд отверстий поперечником более 3 мм. Это существенно облегчит процесс точечной сварки, а порог будет держаться крече.

Главное при подмене порогов — аккуратность и внимание. Важное условие вырезать весь заржавелый и повреждённый металл как на днище, так на порогах. Если остается хотя бы один маленькой участок ржавчины, разрушение конструкции начнётся снова. И, естественно, противокоррозийная обработка при подмене порогов неотклонима.

ВАЗ 2110. Замена порога и ремонт днища. Часть 1. Осмотр и удаление порога.

Всем привет! Сегодня на ремонте ВАЗ 2110, меняем на ней правый порог и ремонтируем днище. В видео показано.

avto-melvin.ru

Меняем пороги на ВАЗ 2110 своими руками

Замена порогов на ВАЗ 2110 — это ещё одна процедура, с которой однажды придётся иметь дело каждому автовладельцу. Сделать это можно в автосервисе, а можно и своими силами, просмотрев видео-инструкции. О том, как заменить пороги своими руками, мы и поговорим в этой статье.

Содержание статьи

Почему и когда надо поменять пороги на ВАЗ 2110

Всё просто: со временем они ржавеют и разрушаются. Днище и пороги на ВАЗ 2110 подвержены коррозии. Даже если автомобиль новый, через 8-10 лет пороги на нём будут изъедены ржавчиной. Причины очевидны: именно эта часть автомобиля сильнее всего подвергается воздействию влаги и других агрессивных факторов окружающей среды, таких как реагенты, которыми в гололёд посыпают дороги. Нельзя исключать и механические повреждения: удары, царапины вначале приводят к вмятинам и сколам краски на порогах, а затем возникает и ржавчина. В этих случаях необходимость поменять их становится очевидной.

Инструменты и материалы

Перед тем как менять пороги, следует запастись некотрыми важными инструментами и материалами.

3 диска для болгарки.
1 диск для чистки.
1 жёсткая металлическая щётка для болгарки.
Комплект новых порогов, усилителей и соединителей для автомобиля ВАЗ 2110.
Фрагмент днища от ВАЗ 2110 размером 50Х50 см (для вырезания заплат).
Упаковка автомобильной мастики.
2 малярных кисточки средних размеров.
Банка грунтовки.
Бутылка растворителя.
Комплект торцовых и рожковых ключей.
Болгарка.
Электродрель.
Сварочный автомат (на 220 В).

Как заменить своими руками (пошагово с фото)

Автомобиль устанавливается на эстакаду.
Производится визуальный осмотр днища и порогов. Выявляются места максимальной коррозии, а также места, которые ещё могут быть отреставрированы путём рихтовки, грунтования и покраски. Необходимо помнить: чем больше площадь повреждённых участков, тем больше потребуется материала и усилий на их починку.
Насквозь проржавевший порог ВАЗ 2110
После выяснения площади повреждения порогов с автомобиля снимаются передние и задние двери.
Как только двери сняты, снимается порог из алюминия (находится он под дверными уплотнителями). Низ дверных уплотнителей тоже снимается, коврики из салона следует убрать или поднять максимально высоко, чтобы они не мешали дальнейшей работе.
Намечаются линии среза старых порогов. По этим линиям высверливается ряд отверстий диаметром не менее 4 мм, находящихся на расстоянии 5-8 см друг от друга.
Проржавевшие пороги срезаются с помощью болгарки. Болгарка должна идти точно по линиям с ранее высверленными отверстиями (это значительно облегчает процесс резки). Как правило, первым делом срезаются пороги передних дверей, потом пороги дверей задних, а затем удаляется участок в районе средней стойки кабины.
Пороги с ВАЗ 2110 срезаются болгаркой
Срезая наружную панель порогов, следует обязательно оставить участки металла у переднего и заднего крыла. Длина этих участков — не менее 5 см, именно к ним позднее будет приварена новая панель. Также следует оставить небольшой участок металла под средней стойкой.
Участок металла, оставленный под средней стойкой ВАЗ 2110
Снимается усилитель порогов.
Освободившееся место с помощью металлической щётки, установленной на болгарку, тщательно очищается от грязи и ржавчины. Если где-то остались небольшие проржавевшие участки, они вырезаются. Места, в которых будет производиться сварка, следует зачистить особенно тщательно.
Новый соединитель приваривается к усилителю подрамника, как правило, внахлёст. Нижний край усилителя и соединителя выравнивается.
К подрамнику приварен новый соединитель
Наружная панель подгоняется к соединителю как можно точнее. При необходимости выемки в ней следует расширить для максимально точной подгонки панели по месту.
Подгоняется наружная панель порогов
Окончательно подогнанная панель крепится струбцинами.
После этого соединитель следует приварить к днищу кузова.
Днище ВАЗ 2110 с приваренным новым соединителем
Затем, не ослабляя струбцин, следует приварить верхнюю часть порога.
Полностью приваренный порог ВАЗ 2110
Все швы, оставшиеся после сварки, необходимо тщательно зачистить, прошпаклевать, проверить на герметичность, загрунтовать и покрасить.

Видео: как произвести замену самому

Важные моменты

Все работы по замене порогов следует производить, установив машину на ровную площадку, без перекосов.
Прежде чем приваривать верхний край новых порогов, нужно обязательно попробовать самому повесить двери на машину. Нередки случаи, когда двери после сварки либо закрываются с трудом, либо не закрываются вообще. И произойти это может из-за одного незначительного перекоса порогов, заметить который невооружённым глазом удаётся далеко не всегда.
Никогда не следует экономить на антикоррозийной обработке порогов. Если её не провести, вся проделанная работа пойдёт насмарку уже через несколько лет.
Очищать пороги от ржавчины и грязи лучше всего с помощью растворителя. Работая с ним, нужно соблюдать правила техники безопасности: пользоваться перчатками, надевать защитные очки (это особенно актуально, если приходится обрабатывать днище машины, стоя под эстакадой — капли растворителя могут легко попасть в глаза), а сам растворитель наносить только малярной кистью.
Перед привариванием порогов на участках металла, к которым планируется прикрепить порог, обязательно следует просверлить ряд отверстий диаметром не менее 3 мм. Это значительно облегчит процесс точечной сварки, а порог будет держаться крече.

Главное при замене порогов — аккуратность и внимание. Очень важно вырезать весь ржавый и повреждённый металл как на днище, так и на порогах. Если останется хотя бы один небольшой участок ржавчины, разрушение конструкции начнётся снова. И, конечно, антикоррозийная обработка при замене порогов обязательна.

Копирайтер с пятилетним стажем. (2 голоса, среднее: 3 из 5)

auto-gl.ru

Замена Порогов Ваз 2110 Видео ~ VESKO-TRANS.RU

Меняем пороги на ВАЗ 2110 своими руками

Замена порогов на ВАЗ 2110 — это ещё одна процедура, с которой в один прекрасный момент придётся иметь дело каждому автолюбителю. Сделать это можно в автосервисе, а можно и своими силами, просмотрев видео-инструкции. О том, как заменить пороги своими руками, мы и побеседуем в этой статье.

Почему и когда надо поменять пороги на ВАЗ 2110

Всё просто: с течением времени они заржавевают и разрушаются. Днище и пороги на ВАЗ 2110 подвержены коррозии. Моторедуктор печки на ваз 2110 замена своими руками. Замена порогов ваз-2110 проводится в том случае, мы собрали огромную подборку видео о. Даже если автомобиль новый, через 8-10 лет пороги на нём будут изъедены ржавчиной. Причины очевидны: именно эта часть автомобиля сильнее всего подвергается воздействию влаги и других агрессивных факторов окружающей среды, таких как реагенты, которыми в гололёд посыпают дороги. замена порогов ваз-лада 099(правая сторона) бампер от приоры на ваз 2110 2112 — duration 0 18. Нельзя исключать и механические повреждения: удары, царапины вначале приводят к вмятинам и сколам краски на порогах, а затем возникает и ржавчина. В этих случаях необходимость поменять их становится очевидной.