Где стоит реле топливного насоса: Где находится реле топливного насоса - Тюнинг ВАЗ -Ремонт автомобилей своими руками

Содержание

Где находится реле топливного насоса? 3 возможных места установки

Содержание статьи

Небольшая деталь, которая отвечает за стабильную работу бензонасоса, может находится в совершенно разных местах, поэтому необходимо знать, где находится реле топливного насоса. Аппарат устанавливается на все типы двигателей внутреннего сгорания, поэтому может выглядеть по-разному. Реле представляет собой пластиковую коробку, из которой выходят пластинчатые металлические контакты. Все реле промаркированы, благодаря чему при переборке деталей блок легко обнаружить и заменить.

Где находится реле?

Деталь на автомобилях устанавливается преимущественно вместе со всеми предохранителями, но в некоторых марках машин встречается и другое расположение устройств. В машинах с инжектором реле могут располагаться как под капотом, так и под панелью приборов. Чаще всего реле бензонасоса располагается в таких местах:

Возле блоков АБС.
Возле блока управления впрыска топлива.
Под приборной панелью. Чаще всего устанавливается со стороны пассажира под торпедой.

Так как реле топливного насоса обеспечивает подачу горючего, то стоит иногда проводить диагностику детали для того, чтобы неприятная поломка не стала причиной преждевременного завершения поездки.

Как работает прибор?

После проворота водителем ключа в замке зажигания реле начинает свою работу. Деталь подаёт сигнал бензонасосу и он включается на 2 — 3 секунды для достижения нужного давления в рампе. Реле отключает насос и далее он заводится только при вращении двигателя стартером либо во время движения. После остановки работы двигателя реле выключает бензонасос и снимает давление. В последних моделях бензонасосов прибор выполняет дополнительно несколько функций:

Ускорение. При необходимости повышения скорости на автоматической коробке передач реле может дополнительно включить насос для поставки большего количества топлива.
Замедление оборотов мотора. Если двигатель работает на максимальных оборотах, то реле может временно отключить топливонасос. Временное отключение устройства позволяет нормализовать количество оборотов двигателя.

Признаком работы топливного насоса является небольшое гудение. В норме гудение длится всего несколько секунд, но если сбоит реле либо другие части системы, то устройство может не выключаться в течение длительного времени или не включаться совсем.

Признаки поломки реле

Работа реле важна для всего автомобиля. Если деталь вышла из строя, то мотор может не завестись совсем или заглохнуть. В некоторых автомобилях система подачи топлива сделана таким образом, что даже в случае поломки реле бензонасосы продолжают свою работу, но количество потребляемого горючего может возрасти в разы. Не стоит пренебрегать проблемой/ если она возникла, так как это может привести к выходу из строя топливонасоса. Основными признаками поломки реле выступают:

Двигатель не заводится, так как в систему не подаётся топливо.
Постоянное гудение топливного насоса означает, что реле не отключает его. Такая неисправность приводит к перерасходу топлива, разрядке аккумулятора и его преждевременному износу.
Работа ТН даже при достижении мотором максимально допустимых оборотов.

Все эти признаки достаточно легко обнаружить, благодаря чему нет сложностей при замене реле для дальнейшей нормализации работы автомобиля.

Проверка реле топливных насосов

Помимо самого реле необходимо также проверить и предохранители. При перегреве детали срабатывает предохранитель, который мешает восстановлению нормальной работы устройства без его замены. Предохранители — копеечные детали, которые участвуют в работе многих систем, поэтому необходимо всегда иметь запас элементов. Так как проверить реле топливного насоса можно разными способами, то необходимо сначала узнать, какой вариант будет наиболее удобным. Существуют две основных вариации проверки:

Мультиметр либо лампочка. Прибор позволяет получить наиболее точную информацию о работе устройства, но он встречается достаточно редко. Лампочка должна иметь показатель силы тока не более 0,25 А. Лампа либо прибор монтируются взамен реле. При запуске двигателя прибор начинает показывать напряжение, а лампочка загорается и не моргает в процессе работы.
Перемычки. Подключение новых проводов позволит увидеть работу системы в обход реле. Если при запуске мотора топливный насос начинает качать горючее, то проблема кроется в самом реле.

Не во всех случаях причиной отказа работы бензонасоса является поломка реле. Важным фактором, который может влиять на работу реле помимо предохранителя, является состояние проводки.

Если тесты показали, что реле исправно, но недостатки в работе ТН остаются без изменений, то мастера рекомендуют тщательно проверить всю электропроводку.

ЭБУ может показать при диагностике различные неисправности, которые влияют на работу реле или сигнализируют о его поломке.

Особенности работы реле с автосигнализацией

В машинах, в которых установлена сигнальная система с функцией блокировки зажигания, иногда встречаются ситуации, где причиной неисправности реле является именно сигнализация. Большинство противоугонных систем блокируют работу топливного насоса, благодаря чему горючее не попадает в систему и машина не едет. Если система была установлена неправильно, то возможно, что сигнализация препятствует работе реле. Не всегда нужен ремонт деталей в таком случае. Иногда хватает отсоединить выход на насос либо переподключить его.

Доверять установку автосигнализаций необходимо только профессионалам, так как нарушение технологии может привести к снижению функциональности оборудования и повреждению различных систем автомобиля.

Ремонт

Так как реле — маленькая деталь, то выход её из строя означает покупку нового устройства. Небольшая стоимость детальки на отечественные автомобили позволяет иметь их запас. На иномарки новая деталь может вылететь в копеечку, поэтому некоторые мастера предлагают ремонт деталей.

Отремонтированные детали, как правило, имеют короткий срок службы и могут очень неожиданно поломаться в поездке, поэтому не стоит экономить на данной детали.

Существует множество производителей, которые выпускают товар на любой транспорт и кошелёк. Китайские реле топливного насоса имеют короткий срок службы. При перегреве деталь полностью выходит из строя и редко подлежит ремонту. Более дорогие марки производят качественную продукцию, соответствующую ГОСТам. Не стоит экономить на детали, так как некачественные детали ломаются гораздо чаще.

Пожалуйста, оцените этот материал!

Загрузка.

Если Вам понравилась статья, поделитесь ею с друзьями!

Как проверить реле топливного насоса Соболь 21171 решено

Сильно шумит бензонасос устранение неисправности

В большинстве случаев повышение уровня шума происходит по причине растущей нагрузки на бензонасос, которому становится сложнее прокачивать необходимое количество топлива. Реже отмечается перегрев или выход из строя самого насоса.

На начальном этапе следует понимать, что если бензонасос издает звук (хотя отличающийся от нормального), значит питание подается на устройство и сам насос реагирует на подачу электричества. На основании этого проблему удается локализовать быстрее. Перед диагностикой рекомендуется заменить топливный фильтр, чтобы исключить вероятность снижение пропускной способности на данном участке.

Начинать проверку насоса для подачи топлива необходимо с того, что понадобится замерить давление горючего в топливной рампе манометром. Усредненным показателем считается давление в 3 атмосферы. Данный способ позволяет точно оценить производительность топливного насоса.

Существует также простое решение, которое позволяет быстро проверить состояние устройства. Способ заключается в том, что снимается шланг обратки и вставляется в отдельную емкость, подходящую для заливания бензина. Далее необходимо засечь, сколько топлива сливается обратно в бак. Нормой для многих бензонасосов является минимальный показатель на отметке от 1.5 литра в минуту и больше. Минусом таких замеров можно считать весьма приблизительные показания, которые не позволяют получить точных данных.

Если проверка показала, что насос не выдает нужного давления или постоянно работает для его поддержания, тогда нужно поменять или почистить сеточку бензонасоса. Для этого понадобится снять топливный насос, который обычно находится в задней части автомобиля под сиденьем

Обратите внимание, что на автомобилях, которые длительное время находятся в эксплуатации, параллельно с заменой сетки требуется мыть сам бензобак.

Дело в том, что грязь и отложения быстро выведут новый фильтр из строя

После замены фильтра насоса или его очистки также следует проверить регулятор давления в топливной рампе и почистить инжекторные форсунки. В большинстве случаев указанные процедуры позволяют снизить уровень шума или практически полностью исключить свист и гул бензонасоса. Если насос продолжает шуметь, тогда высока вероятность того, что моторчик насоса нужно менять.

Почему не работает бензонасос на Газели

В работе погружного электробензонасоса, на автомобиле Газель, принимают участие: главное реле, реле бензонасоса, электронный блок управления, а защищают эту электрическую цепь предохранители. Кроме этого, если на автомобиле, установлена противоугонная система, то в схему добавиться ещё одно реле, которое будет отключать подачу напряжения на клеммы бензонасоса.

А те автомобили Газель , которые работают на газу, заводятся всё равно на бензине и у них в электрическую схему бензонасоса, также будет поставлено дополнительное реле, которое будет отключать работу бензонасоса, в момент перехода работы двигателя на газ.

Поэтому, поиск неисправностей, связанных с не рабочим бензонасосом на Газели, нужно начинать с проверки целостности предохранителей. Проверить нужно и состояние контактов, на предмет их окисления. Далее проверяем работу всех реле, которые задействованы на данном автомобиле в электрической схеме подачи напряжения на клеммы бензонасоса. Если это не помогло, то придётся проверять проводку и колодки от электронного блока управления до главного реле и реле бензонасоса.

Ещё одной частой причиной отказа в работе бензонасоса бывает окисление или подгорание минусового контакта, расположенного на бензонасосе внутри бака. Там стоит колодка белого цвета, только не путайте, пожалуйста, её с колодкой, которая расположена на поверхности бензобака.

Обычно эта неисправность первоначально проявляется периодическим включением и выключением в работу бензонасоса. Если эта проблема возникла, то эти контакты придётся периодически чистить, снимая модуль или их один раз и навсегда соединить напрямую, минуя клемму.

К сожалению, водителю, самостоятельно не всегда удаётся найти неисправности связанные с отказом в работе погружного бензонасоса на автомобиле Газель и приходится искать грамотного автоэлектрика, для решения этой проблемы.

ГАЗ 2705 Проверка реле топливного насоса

Проверка реле топливного насоса

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

	1. Выньте предохранитель № 28 топливного насоса.
2. Присоедините диодную контрольную лампу с помощью вспомогательного провода между массой и одним из двух контактов предохранителя топливного насоса.
3. Снимите верхнюю облицовку в районе ног водителя, слева, при этом обратитесь к подразделу Снятие и установка кармана со стороны водителя.
4. Включите стартер. Включение реле топливного насоса должно быть слышно. Кроме того, должна загореться диодная контрольная лампа.
5. Если реле не включается, проверьте напряжение питания и управление.
6. Если диодная контрольной лампы не загорается, хотя включается реле, повторите проверку на другом контакте предохранителя.
7. Если диодная контрольная лампа опять не горит, проверьте провод между контактом 23 у реле, место 4, и предохранитель топливного насоса. При наличии обрыва устраните его.
8. Если питание реле, управление и провода реле в порядке, замените реле топливного насоса.
Проверка питания
	Выньте реле топливного насоса из платы реле (место реле № 4).
Включите зажигание.
Последовательно присоедините вольтметр: – между контактом 19 (плюс замка зажигания) и массой; – между контактом 17 (плюс аккумуляторной батареи) и массой. Требуемое значение: 12 В (напряжение батареи). В противном случае проверьте обрыв провода по электрической схеме и устраните.
Выключите зажигание.

ПРОВЕРКА
УПРАВЛЕНИЯ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Присоедините диодную контрольную
лампу с вспомогательным проводом между контактом 16 (масса управления от прибора

управления двигателем) и контактом 17 (плюс) цоколя реле.2.
Включите стартер. При этом светодиод должен загореться. В противном случае найдите
обрыв провода к прибору управления впрыском и устраните его или замените прибор
управления (работа СТО)

ВНИМАНИЕ
Диодные контрольные лампы имеют небольшое потребление тока. Если стартер не включен,
они имеют слабое свечение и полностью не гаснут.
3

Вставьте предохранитель
топливного насоса.4.
Установите карман в районе расположения ног, при этом обратитесь к подразделу
Снятие и установка кармана со стороны водителя.

Бензонасос не выключается и перегревается

Одной из частых неисправностей является то, что после поворота ключа зажигания бензонасос не выключается, то есть жужжит постоянно. В списке главных причин автоэлектрики выделяют:

подгорание (залипание) контактов управляемой цепи реле бензонасоса;
замыкание в электропроводке на насос;

Реже случается сбой в работе ЭБУ или датчика давления на насосе (что зависит от устройства БН конкретного автомобиля), что также заставляет топливный насос работать постоянно. Еще одной причиной могут быть форсунки, которые «льют», что не позволяет наосу создать давление в рампе и завести двигатель. Проверить можно по состоянию свечей зажигания. Если свечи заливает, тогда следует проверить цепь форсунок на обрыв.

Реле бензонасоса проверяется достаточно просто. Исправный элемент в работоспособной системе щелкает через 3-5 сек. после включения зажигания, после чего насос отключается. Если реле не издает щелчка или такой щелчок есть, но насос не выключается, тогда нужно вытащить реле. Прекращение работы насоса укажет на выход указанного реле из строя. Также можно достать реле и слегка постучать по нему, параллельно сбросив клемму с АКБ. Такой способ часто решает проблему залипания реле бензонасоса.

Теперь несколько слов о перегреве насоса. Если бензонасос на инжекторе перегревается, это проявляется в снижении его производительности и нестабильной работе двигателя. Сам электробензонасос является погружным, то есть находится в топливном баке прямо в бензине. Такое расположение позволяет устройству эффективно охлаждаться в топливе. Низкий уровень топлива ниже 1/4 бака при активной эксплуатации ТС в условиях высоких наружных температур может вызвать такой перегрев.

Диагностика и ремонт насоса

Важность того чтобы топливный насос поддерживался в постоянном работоспособном состоянии заключается в том, что если он будет работать некорректно начнутся постоянные поломки других узлов автомобиля ГАЗель 405, и инжектор может работать неправильно или вовсе выйти из строя. Начинать чинить бензонасос нужно с того, что необходимо определить в чем конкретно проблема, то есть продиагностировать его

Первым тревожным звоночком о том, что топливный насос неправильно работает это то, что ГАЗель 405 инжектор неравномерно едет, как бы рывками. Если появился именно этот признак, то не стоит унывать – ремонт возможен самостоятельно. Также если мотор ГАЗель 405 стал долго заводиться, а инжектор обычно заводится всегда с пол-оборота, это еще один нехороший признак того, что бензонасос начинает выходить из строя, хотя до полной поломки ему еще основательно далеко

Начинать чинить бензонасос нужно с того, что необходимо определить в чем конкретно проблема, то есть продиагностировать его. Первым тревожным звоночком о том, что топливный насос неправильно работает это то, что ГАЗель 405 инжектор неравномерно едет, как бы рывками. Если появился именно этот признак, то не стоит унывать – ремонт возможен самостоятельно. Также если мотор ГАЗель 405 стал долго заводиться, а инжектор обычно заводится всегда с пол-оборота, это еще один нехороший признак того, что бензонасос начинает выходить из строя, хотя до полной поломки ему еще основательно далеко.

Проверить топливный насос можно с помощью специального индикатора, который можно купить в любом магазине запчастей к ГАЗель 405 инжектор. Прибор этот устанавливается на бензонасос и сделать это можно своими руками, главное четко следовать инструкции и не ошибаться. Проверка происходит при заглушенном двигателе, все сделает сам прибор. Если было замечено значительное снижение давления в топливной сети за время менее 10 минут, то это означает, что топливный насос исправен, а виноват либо регулятор давления, либо форсунки автомобиля ГАЗель 405 инжектор.

Замена моторчика бензонасоса

Поводом к замене моторчика модуля топливного насоса является низкое давление бензина или скачкообразные изменения давления, что фиксируется манометром в процессе диагностики. Также на скорый выход моторчика из строя указывает то, что бензонасос гудит или свистит.

В этом случае зачастую можно не менять насос в сборе, что позволит сэкономить средства. Устройство необходимо снять (аналогично ситуации с чисткой или заменой фильтра-сетки), после чего осуществляется его разборка. Меняется сам моторчик, который можно приобрести отдельно. Корпус и датчик уровня топлива можно оставить от старого бензонасоса. Параллельно рекомендуется замена прокладки бензонасоса и других резиновых уплотнителей, которые не рассчитаны на повторную установку после снятия, то есть являются одноразовыми. Часто сталкиваетесь с проблемой ограничения доступа к любимым развлечениям? Тогда Вы просто обязаны сохранить ссылку в браузере на рабочее зеркало сайта АЗИНО , чтобы лучшие игровые автоматы современности были доступны 24/7 в независимости от региональных запретов. Играйте и выигрывайте реальные деньги, сколько и когда угодно!

2. Блок предохранителей

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


1. Большинство электрических цепей защищены плавкими предохранителями, расположенными в двух блоках на панели приборов. На корпусах блоков стоят номера предохранителей. Номера предохранителей, приборы защищаемых ими цепей, а также сила тока приведены в табл. 7.1.	2. Для доступа к предохранителям сдвинуть вправо декоративную накладку с надписью: «Волга», расположенную на крышке блоков предохранителей. Вставить палец в отверстие и, потянув крышку блоков предохранителей на себя, снять ее. Если крышка снимается туго, можно подцепить ее отверткой. Для извлечения предохранителей из блока рекомендуется использовать пинцет, который прилагается к комплекту запасных предохранителей. Корпуса предохранителей имеют цвет, соответствующий силе тока (см. табл. 7.2).	3. Чтобы снять блоки предохранителей, необходимо отвернуть по два винта крепления обоих блоков. Вытянуть блоки предохранителей на себя из панели так, чтобы штекерные колодки блоков вышли из панели. Промаркировать штекерные колодки, отсоединить и протолкнуть их назад в отверстие панели приборов.
	4. На левом брызговике под капотом установлен дополнительный блок из двух плавких предохранителей: предохранитель на 30 А защищает цепь электровентилятора охлаждения двигателя; предохранитель на 60 А защищает все цепи, кроме цепи стартера. Для замены предохранителей снять крышку блока и, отвернув два винта крепления предохранителя, заменить его.

Таблица 7.1. Цепи, защищаемые

плавкими предохранителями

№ предохранителя	Приборы защищаемой цепи	Сила тока, А
Левый блок
1	Резерв	25
2	Правая фара (дальний свет)	15
3	Левая фара (дальний свет), контрольная лампа включения дальнего света фар	15
4	Правая фара (ближний свет), электрокорректор	10
5	Левая фара (ближний свет)	10
6	Реле электровентилятора (двигатель ЗМЗ-4062), реле обогрева сидений, реле контрольной лампы стояночного тормоза, жиклеры омывателей стекол	10
7	Резерв	20
8	Прикуриватель, звуковые сигналы, реле звуковых сигналов	20
9	Задние противотуманные фонари	15
10	Радиоприемник	10
11	Блок системы управления двигателем	5
12	Лампа освещения вещевого ящика, плафон освещения салона, подкапотная лампа	15
13	Стеклоочиститель, реле омывателей фар	10
Правый блок
1	Передние противотуманные фары, задние противотуманные фонари	25
2	Отопитель, обогрев заднего стекла, реле обогрева заднего стекла, дополнительный отопитель	15
3	Фонари заднего хода, приборы, датчик спидометра	15
4	Лампа стоп-сигнала, розетка переносной лампы	10
5	Контрольная лампа аварийной сигнализации	10
6	Левая фара (габаритный свет), реле противотуманных фар, контрольная лампа габаритных огней	10
7	Обогрев заднего стекла, плафоны, фара-искатель	20
8	Резерв	20
9	Электрический бензонасос (двигатель ЗМЗ-4062)	15
10	Блок системы управления двигателем (двигатель ЗМЗ-4062) или блок ЭПХХ (двигатели ЗМЗ-402, ЗМЗ-4021)	10
11	Указатели поворота, боковые повторители, прерыватель, контрольная лампа указателей поворота	5
12	Обогрев сидений	15
13	Правая фара (габаритный свет), реле очистителя фар, лампа освещения багажного отделения, лампы освещения номерного знака, лампы освещения приборов, лампа освещения прикуривателя, фонарь медицинского знака	10

Таблица 7.

2. Цвет корпуса
предохранителей

Реле топливного насоса газель 405

Схема предохранителей и реле Газель / Соболь (2003-2010)

Модельный год автомобиля

2003-2010

2013-н.в. (Газель Next)

Блок предохранителей в салоне

№	А	Назначение
Верхний блок предохранителей
F1	25	Система управления двигателем (ЗМЗ-40522, УМЗ-4216)
F2	15	Аварийная световая сигнализация
F3	15	Выключатель «массы» (на автобусах), магнитола
F4	10	Электродвигатели очистителя и омывателя ветрового стекла, правый ряд плафонов освещения салона автобуса
F5	10	Реле фар, АБС (для автобусов)
F6	10	Сигналы торможения
F7	20	Звуковые сигналы, прикуриватель
F8	20	Электродвигатель отопителя, электронасос дополнительного отопителя
F9	15	Электродвигатель дополнительного отопителя
F10	10	Комбинация приборов, свет заднего хода, датчик скорости, прерыватель сигнализатора стояночного тормоза, реле стеклоочистителя
F11	5	Датчик концентрации кислорода (ЗМЗ-40522, УМЗ-4216)
F12	15	Система управления двигателем и топливный насос
F13	10	Указатели поворота
Нижний блок предохранителей
F1	25	Резерв
F2	15	Дальний свет правой фары, сигнализатор дальнего света
F3	15	Дальний свет левой фары
F4	10	Ближний свет правой фары
F5	10	Ближний свет левой фары
F6	10	Противотуманные фонари, сигнализатор противотуманных фонарей
F7	20	Резерв
F8	20	Резерв
F9	15	Плафон кабины, плафон (или плафоны на автомобилях ГАЗ-2705, -27057 с одним рядом сидений) грузового салона, плафон освещения подножки автобуса, подкапотный фонарь, левый ряд плафонов освещения пассажирского салона автобуса
F10	10	Подсветка приборов, переключателей и прикуривателя
F11	5	Резерв
F12	15	Габаритный свет с правого борта, корректор фар, плафон освещения вещевого ящика
F13	10	Габаритный свет с левого борта, сигнализатор габаритного света, фонарь освещения номерного знака

Блок предохранителей в моторном отсеке

Под капотом справа находится блок предохранителей БПР-4 (для автомобилей с АБС) или БПР-2 (для автомобилей без АБС)

Автомобилей с ABS (БПР-4)

№	А	Назначение
F1	60	Световая цепь и плюсовая цепь генератора
F2	40	ABS
F3	25	ABS
F4	90	Общая плюсовая цепь автомобиля, кроме световой, генераторной, АБС и цепи стартера

Автомобили без ABS (БПР-2)

№	А	Назначение
F1	90	Световая цепь и плюсовая цепь генератора
F2	60	Общая плюсовая цепь автомобиля, кроме световой, генераторной и цепи стартера

Реле в моторном отсеке

№	Назначение
1	Главное реле
2	Реле электромагнитной муфты включения вентилятора системы охлаждения
3	Реле топливного насоса
4	Реле стартера

Реле стеклоочистителя

В моторном отсеке (над расширительным бачком)

Реле указателя поворота

Под панелью приборов со стороны водителя

Щиток моторного отсека (двигатель Chrysler 2,4 L DОНС)

№	Наименование запчасти
15	Реле 85. 3747
16	Реле осушителя 90.3747-10
17	Реле 113.3747-10
19	Блок управления МИКАС 11СR

knigaproavto.ru

Схема предохранителей и реле Газель / Соболь (2003-2010)

Модельный год автомобиля

2003-2010

2013-н.в. (Газель Next)

Блок предохранителей в салоне

№	А	Назначение
Верхний блок предохранителей
F1	25	Система управления двигателем (ЗМЗ-40522, УМЗ-4216)
F2	15	Аварийная световая сигнализация
F3	15	Выключатель «массы» (на автобусах), магнитола
F4	10	Электродвигатели очистителя и омывателя ветрового стекла, правый ряд плафонов освещения салона автобуса
F5	10	Реле фар, АБС (для автобусов)
F6	10	Сигналы торможения
F7	20	Звуковые сигналы, прикуриватель
F8	20	Электродвигатель отопителя, электронасос дополнительного отопителя
F9	15	Электродвигатель дополнительного отопителя
F10	10	Комбинация приборов, свет заднего хода, датчик скорости, прерыватель сигнализатора стояночного тормоза, реле стеклоочистителя
F11	5	Датчик концентрации кислорода (ЗМЗ-40522, УМЗ-4216)
F12	15	Система управления двигателем и топливный насос
F13	10	Указатели поворота
Нижний блок предохранителей
F1	25	Резерв
F2	15	Дальний свет правой фары, сигнализатор дальнего света
F3	15	Дальний свет левой фары
F4	10	Ближний свет правой фары
F5	10	Ближний свет левой фары
F6	10	Противотуманные фонари, сигнализатор противотуманных фонарей
F7	20	Резерв
F8	20	Резерв
F9	15	Плафон кабины, плафон (или плафоны на автомобилях ГАЗ-2705, -27057 с одним рядом сидений) грузового салона, плафон освещения подножки автобуса, подкапотный фонарь, левый ряд плафонов освещения пассажирского салона автобуса
F10	10	Подсветка приборов, переключателей и прикуривателя
F11	5	Резерв
F12	15	Габаритный свет с правого борта, корректор фар, плафон освещения вещевого ящика
F13	10	Габаритный свет с левого борта, сигнализатор габаритного света, фонарь освещения номерного знака

Блок предохранителей в моторном отсеке

Автомобилей с ABS (БПР-4)

№	А	Назначение
F1	60	Световая цепь и плюсовая цепь генератора
F2	40	ABS
F3	25	ABS
F4	90	Общая плюсовая цепь автомобиля, кроме световой, генераторной, АБС и цепи стартера

Автомобили без ABS (БПР-2)

№	А	Назначение
F1	90	Световая цепь и плюсовая цепь генератора
F2	60	Общая плюсовая цепь автомобиля, кроме световой, генераторной и цепи стартера

Реле в моторном отсеке

№	Назначение
1	Главное реле
2	Реле электромагнитной муфты включения вентилятора системы охлаждения
3	Реле топливного насоса
4	Реле стартера

Реле стеклоочистителя

В моторном отсеке (над расширительным бачком)

Реле указателя поворота

Под панелью приборов со стороны водителя

Щиток моторного отсека (двигатель Chrysler 2,4 L DОНС)

№	Наименование запчасти
15	Реле 85. 3747
16	Реле осушителя 90.3747-10
17	Реле 113.3747-10
19	Блок управления МИКАС 11СR

xn--80aej2aisf0a0d.xn--p1ai

ГАЗ 2705 | Проверка реле включения топливного насоса

Проверка реле включения топливного насоса

Реле включения топливного насоса находится в блоке реле, расположенном в правой задней части моторного отсека Оно используется для управления работой электрического топливного насоса. В частности, реле разрывает цепь питания насоса, если двигатель останавливается при включенном зажигании.

Для включения топливного насоса при остановленном двигателе необходимо снять реле и замкнуть на разъ-еме контакты 30 и 87 коротким проводом диаметром 1,5 мм. В моделях 520i/525i/524td реле топливного насоса имеет коричневый цвет, а в моделях 530i/535i — оранжевый.

Внимание: при проверке реле включения топливного насоса аккумуляторная батарея долж- на быть заряжена.

• Проверьте предохранитель N 23.

• Снимите реле.

• Присоедините вольтметр к контактам 30 (*) и 85 (-) на разъеме реле. Напряжение должно составлять около 12В.

• Если это не так. подключите вольтметр к контакту 30 и массе. Если при этом напряжение составляет около 12 В, проверьте по схеме электрооборудования, не оборван ли коричнево-зеленый провод. Если он цел, проверьте красный провод и замените при необходимости.

• Включите зажигание. Присоедините вольтметр к контакту 86 (+) и массе. Показания должны составлять около 12 В В противном случае проверьте по схеме электрооборудования, не оборван ли красно-белый провод и замените его при необходимости.

• Проверьте наличие сигнала на выходе датчика частоты вращения/углового положения коленчатого вала (для этого следует обратиться на станцию техобслуживания).

• Замкните короткой перемычкой контакты 30 и 87. Если насос заработает, замените реле. В противном случае проверьте на обрыв и при необходимости замените зелено-фиолетовый провод.

• Если провод в порядке, замените топливный насос.

automn.ru

Где Находится Реле Бензонасоса На Газели 405 ~ VIVAUTO.RU

Во время работы погружного газового насоса на Газели следующие электронные реле, главное реле, реле топливного насоса, блок управления питанием и предохранители защищают эту электронную схему. Кроме того, если автомобиль оснащен противоугонной системой, то в цепь будет добавлено еще одно реле, которое отключит подачу на клеммы топливного насоса.

И эти бензиновые автомобили «Газель» все еще работают на бензине и имеют электронную схему для газового насоса, и будет установлено дополнительное реле для отключения газового насоса, когда двигатель переключится на газ.

Поэтому поиск дефектов, связанных с неработающим газовым насосом на Газели, следует начинать с проверки целостности предохранителей. Также необходимо проверить состояние контактов на предмет их окисления. Далее мы проверяем работу всех реле, используемых на этом аппарате в электронной схеме для подачи напряжения на клеммы топливного насоса. Если это не помогает, вам нужно проверить жгут проводов и колодки от электрического блока управления к главному реле и реле топливного насоса.

Другим общим условием выхода из строя топливного насоса является окисление или сгорание отрицательного контакта, расположенного на топливном насосе внутри бака. Есть белоснежный блок, но не путайте его со стороной бензобака. Обычно эта неисправность первоначально проявляется в повторном включении и выключении газового насоса. Если возникает эта проблема, необходимо периодически очищать эти контакты, удаляя модуль другими способами, и подключать их постоянно, минуя терминал.

Иногда водитель часто не может найти неисправности, связанные с неисправностью, когда погружной топливный насос работает на газели, и для решения этой проблемы требуется компетентный автоэлектрик.

Поделитесь этой статьей с друзьями:

Реле запуска топливного насоса находится в блоке реле, расположенном в правой задней части моторного отсека. Он используется для управления работой электронного топливного насоса. Например, реле разрывает цепь питания насоса, если двигатель останавливается при включении зажигания.

Чтобы запустить топливный насос при остановленном двигателе, необходимо снять реле и замкнуть контакты 30 и 87 на разъеме с небольшим проводом 1,5 мм в поперечнике. В моделях 520i / 525i / 524td реле топливного насоса коричневого цвета, в моделях 530i / 535i оранжевого цвета.

Осторожно: аккумулятор должен быть заряжен при проверке реле для активации топливного насоса.

[yuzo_related]

Проверьте предохранитель N 23.

Подключите вольтметр к контактам 30 () и 85 (-) на разъеме реле. Напряжение должно быть около 12 В.

Если не до такой степени. подключите вольтметр к клемме 30 и заземлению. Если напряжение здесь составляет около 12 В, проверьте наличие коричнево-зеленого провода в соответствии со схемой подключения. Если он не поврежден, проверьте красноватый провод и при необходимости замените.

Включить зажигание. Подключите вольтметр к клемме 86 () и заземлению. Показания должны быть примерно 12 В. В противном случае проверьте, что электрическая цепь не является электрическим проводом, и замените его при необходимости.

Проверьте выходной сигнал датчика скорости / угла двигателя (для этого обратитесь в сервисную станцию).

Закройте клеммы 30 и 87 с помощью коротких перемычек. Если насос запускается, замените реле. В противном случае проверьте наличие зеленого или фиолетового провода, если это необходимо.

Если провод в порядке, замените топливный насос.

405 GAZelle Электрический шарнирный двигатель

Завольский моторный завод (ЗМЗ) — один из первых российских производителей автомобильных двигателей, который начал выпускать двигатели с системой впрыска. Один такой высококачественный двигатель сегодня называется ZMZ 405 — четырехцилиндровый двигатель, работающий почти 15 лет. Впервые этот вид двигателя появился на рынке еще в 2000 году, установлен на ГАЗ-3111. Сам завод позиционирует двигатель как двигатель для грузовых автомобилей и микроавтобусов. Для них установлено — в различных автомобилях линейки инжекторов GAZelle и Sable есть такие двигатели.

[yuzo_related]

ZMZ 405 зарекомендовал себя как хороший, требовательный двигатель в прошлом, готовый даже для самых сложных испытаний на шоссе. Мотор 405 способен выдерживать огромные нагрузки, не влияя на его ресурс. Также необычайная простота конструкции устройства заложена в конструкции двигателя — для ремонта и технического обслуживания. Этот двигатель, установленный на любой машине, может использовать любой в обычном гараже с минимальными знаниями, что остается для нашего клиента согласно приложенной книге, не вызывает вопросов. Это касается и ремонта программного комплекса учета топлива. А именно, топливный насос инжектора двигателя не сложно отремонтировать без посторонней помощи.

Газовый насос ГАЗель с двигателем 405, как и в основной части инжекционных машин, выполнен не без посторонней помощи, так как агрегат расположен в бензобаке. Это включает:

Топливный насос;
первичный топливный фильтр;
датчик уровня топлива.

Эта сборка экономит место под капотом инжектора ГАЗель 405 и повышает эффективность каждого элемента блока. Например, фильтр очищает топливо еще лучше, потому что бензиновый насос расположен сразу после фильтра и через фильтр подает бензин под давлением. Преимущества указателя уровня топлива в том, что электронные провода, идущие в бензобак, идут вместе с проводами для насоса, что облегчает подключение. Кстати, указатель уровня топлива — это просто поплавок на стальной палке. Качественный бензонасос является залогом хорошей работы, позволяющей вести учет (программное обеспечение) доставки топлива для автомобиля. GAZelle 405 Injector: Газ должен откачиваться в нужном объеме и в нужное время.

Важность поддержания топливного насоса в постоянном рабочем состоянии состоит в том, что, если он не будет работать должным образом, начнется постоянный отказ других компонентов GAZelle 405, и инжектор не будет работать должным образом, иначе он полностью выйдет из строя.

Ремонт газового насоса необходимо начинать со снятия всех дополнительных деталей, что нужно найти, в чем непосредственно, другими словами, диагностировать проблему. Первый тревожный сигнал о том, что топливный насос не работает должным образом, заключается в том, что инжектор GAZelle 405 движется неравномерно, насколько шатко. Если это особый признак, вам не нужно падать духом — восстановление, скорее всего, без помощи других. Кроме того, если двигатель GAZelle 405 был запущен очень давно, а форсунка обычно всегда запускается на полоборота, это еще один плохой признак того, что бензонасос начинает выходить из строя, хотя он далек от работы с опцией отказа.

бензонасос бензин не работает

Хотя, если вы не ремонтируете топливный насос в течение длительного времени и не сосредотачиваетесь на такой поломке, однажды машина может не запуститься. Необходимым условием для этой проблемы является падение давления в топливной системе, что делает газовый насос особенно неисправным.

[yuzo_related]

Также есть возможность проверить работоспособность манометра. Этот метод также достаточно точен, если вы правильно проверяете топливный насос. Нам нужен специальный манометр для измерения давления в топливной магистрали инжектора GAZelle 405. То, что остается нашему клиенту, чтобы делать операции самостоятельно, в помощи профессионалов не требуется. В аннотации к такому манометру говорится, что он должен быть подключен к рампе инжектора и закреплен так, чтобы манометр был виден из салона. Когда водитель включает зажигание, манометр должен запуститься, и он примет показания давления, которые производит топливный насос. Нормой колебаний давления в топливной системе ГАЗель 405 является инжектор от 300 до 380 кПа (килограмм Паскаль). Затем необходимо проехать по такому участку дороги, чтобы он был задействован хотя бы на 3-й передаче, а позже снова измерен. Если манометр не изменился, вы не будете беспокоиться об этом, и вам нужно будет отремонтировать что-то, кроме топливного насоса.

В этом случае показания претерпели значительные изменения, после чего вам нужно будет проконсультироваться со специалистом по ремонту инжектора ГАЗель 405.

Когда машина начинает задерживаться на ходу, неисправность является электронным компонентом. Убедитесь, что топливный насос не работает, он работает, конечно, путем организации проверки реле топливного насоса. Для этого мы используем обычный индикатор, а сам тест: при подключении к колба и когда зажигание включено, свет должен гореть очень мало. Если утечка была обнаружена при низком давлении и была признана виновной во всем, то ее необходимо было устранить. Для этого вам нужно определить, где находится поток, и только потом, в зависимости от ситуации, выбрать, что поможет — поменять некоторые прокладки, клапаны, диафрагмы и многое другое. Чтобы быстро понять, что ломается и как лучше устранить неисправность, необходимо правильно понять схему топливной аппаратуры самой машины и какое место здесь занимает топливный насос.

Газ, Газель не заводится, гаснет. Важно. Свеча жевательная

Схема предохранителей и реле Газель Бизнес и Соболь (2010-)

№	А	Назначение
Верхний блок предохранителей
F1	10	Лампа габаритного света в левой блок-фаре, лампа габаритного света в левом заднем фонаре, сигнализатор включения габаритного света, лампы освещения номерного знака
F2	10	Лампа габаритного света в правой блок-фаре, лампа габаритного света в правом заднем фонаре, лампа освещения вещевого ящика, лампы подсветки выключателей, розетки и прикуривателя
F3	15	Лампа ближнего света левой блок-фары, сигнализатор включения ближнего света
F4	15	Лампа ближнего света правой блок-фары
F5	15	Лампа дальнего света левой блок-фары, сигнализатор включения дальнего света
F6	15	Лампа дальнего света правой блок-фары
F7	10	Лампы противотуманного света в задних фонарях
F8	10	Реле указателей поворота в режиме указания поворотов
F9	15	Реле указателей поворота в режиме аварийной сигнализации
F10	10	Датчик положения педали тормоза в режиме включения сигналов торможения
F11	20	Лампы противотуманных фар (опция
F12	15	Блокировка дифференциала (опция)
Нижний блок предохранителей
F13	10	Комбинация приборов, датчик скорости, выключатель света заднего хода, кран отопителя, обмотка реле насоса отопителя
F14	10	Блок управления ABS
F15	20	Электродвигатель и реле очистителя ветрового стекла и правый подрулевой переключатель
F16	5	Блок управления освещением (кроме габаритного света и регулировки подсветки панели приборов)
F17	15	Блок управления отоплением и вентиляцией, переключатель вентилятора дополнительного отопителя
F17	5	Электропривод зеркал (опция)
F18	25	Электродвигатель и электронный регулятор частоты вращения вентилятора отопителя, реле насоса отопителя
F18	15	Дополнительный отопитель (автомобили ГАЗ-2217 и мод., ГАЗ- 2752 и мод. с двумя рядами сидений)
F19	20	Электродвигатели стеклоподъемников (опция)
F19	15* 25	Отопитель
F20	20	Электростеклоподъемники (опция)
F21	20	Реле звукового сигнала, прикуриватель, розетка
F22	15	Подкапотная лампа, плафоны освещения салона (кабины), плафон освещения подножки, плафоны освещения пассажирского салона, обогрев зеркал
F23	10	Головное устройство звуковоспроизведения
F24	5	Колодка диагностики, реле обогрева наружных зеркал заднего вида, электроприводы наружных зеркал заднего вида (опция)

F25	15	УМЗ-4216: Система управления двигателем (клемма 15/1 выключателя зажигания)
F25	5	ISF2.8s4129Р: Система управления двигателем (клемма 15/1 выключателя зажигания)
F26	20	УМЗ-4216: Обмотка и контакты главного реле ISF2.8s4129Р: Подогреватель системы отопления (опция)
F26	20	Погреватель системы отопления (опция)
F27	15	УМЗ-4216: Реле топливного насоса ISF2.8s4129Р: Резерв
F28	5	УМЗ-4216: Блок управления двигателем, колодка диагностики ISF2.8s4129Р: Колодка диагностики, пульт управления предпусковым подогревателем (опция), тахограф (автомобили ГАЗ-3221 и мод.)
F29	10	Электронасос системы отопления (автомобили ГАЗ-3221 и мод., ГАЗ-2705 и мод. с двумя рядами сидений), муфта компрессора кондиционера (опция)

1	5	Запасной предохранитель
2	10	Запасной предохранитель
3	15	Запасной предохранитель
4	20	Запасной предохранитель
5	25	Запасной предохранитель
Реле
К1	Реле стеклоочистителя
К2	Реле плафона двери
К3	Реле противотуманных фар
К4	Реле обогрева зеркал
К5	Реле ближнего света
К6	Реле насоса отопителя
К7	Реле звукового сигнала
К8	Реле дальнего света

avto-fresh.com

Реле бензонасоса газель 405 где находится фото

Предохранители и реле Газель бизнес 4216

Рассмотрены автомобили Газель Бизнес с двигателями УМЗ 4216.

Блок предохранителей и реле находится в салоне с левой стороны.

Для доступа к предохранителям необходимо снять крышку , поддев ее пальцем снизу.

схема расположения предохранителей и реле в блоке Газель Бизнес.

расшифровка.

№ сила тока, А)	Назначение.
F1 (10)	Лампа габаритного света в левой блок-фаре, лампа габаритного света в левом заднем фонаре, сигнализатор включения габаритного света, лампы освещения номерного знака
F2 (10)	Лампа габаритного света в правой блок-фаре, лампа габаритного света в правом заднем фонаре, лампа освещения вещевого ящика, лампы подсветки выключателей, розетки и прикуривателя
F3 (15)	Лампа ближнего света левой блок-фары, сигнализатор включения ближнего света
F4 (15)	Лампа ближнего света правой блок-фары
F5 (15)	Лампа дальнего света левой блок-фары, сигнализатор включения дальнего света
F6 (15)	Лампа дальнего света правой блок-фары
F7 (10)	Лампы противотуманного света в задних фонарях
F8 (10)	Реле указателей поворота в режиме указания поворотов
F9 (15)	Реле указателей поворота в режиме аварийной сигнализации
F10 (10)	Датчик положения педали тормоза в режиме включения сигналов торможения
F11 (20)	Лампы противотуманных фар (опция)
F12	Резерв
F13 (10)	Комбинация приборов, датчик скорости, выключатель света заднего хода, кран отопителя, обмотка реле насоса отопителя
F14 (10)	Блок управления ABS
F15 (20)	Электродвигатель и реле очистителя ветрового стекла и правый подрулевой переключатель
F16 (5)	Блок управления освещением (кроме габаритного света и регулировки подсветки панели приборов)
F17 (15)	Блок управления отоплением и вентиляцией, переключатель вентилятора дополнительного отопителя
F18 (25)	Электродвигатель и электронный регулятор частоты вращения вентилятора отопителя, реле насоса отопителя
F19 (20)	Электродвигатели стеклоподъемников (опция)
F20	Резерв
F21 (20)	Реле звукового сигнала, прикуриватель, розетка
F22 (15)	Подкапотная лампа, плафоны освещения салона (кабины), плафон освещения подножки
F23 (10)	Головное устройство звуковоспроизведения
F24 (5)	Колодка диагностики, реле обогрева наружных зеркал заднего вида, электроприводы наружных зеркал заднего вида (опция)
F25 (15)	Блок управления двигателем, катушка зажигания
F26 (20)	Обмотка и контакты главного реле
F27 (15)	Реле топливного насоса
F28 (5)	Блок управления двигателем
F29	Резерв

Обозначение реле.

К1 — Реле стеклоочистителя

К2 — Реле плафона двери

К3 — Реле противотуманных фар

К4 — Реле обогрева зеркал

К5 — Реле ближнего света

К6 — Реле насоса отопителя

К7 — Реле звукового сигнала

К8 — Реле дальнего света

Силовые предохранители Газель бизнес.

находятся на кронштейне крепления аккумулятора.

F1 (90А) — Силовая цепь генератора (соединение генератора с аккумуляторной батареей), контакты реле стартера, выключатель зажигания, предохранители F9, F10, F18, F21–F24, F26–F28

F2 (25А)- Блок управления ABS

F3 (40А) — Блок управления ABS

F4 (90А) — Контакты реле ближнего и дальнего света, блок управления освещением

запасные предохранители расположены в крышке блока.

Под капотом на щитке передка закреплены три реле системы управления двигателем.

1 – реле топливного насоса;

2 – реле муфты вентилятора;

3 – главное реле

Реле стартера Газель бизнес.

Дополнительное реле стартера закреплено на щитке передка, рядом с вакуумным усилителем

Электросхемы Газель Бизнес.

Схема соединений жгута проводов системы управления двигателем

1 – клапан продувки адсорбера; 2 – датчик положения дроссельной заслонки; 3 – датчик температуры охлаждающей жидкости; 4 – муфта вентилятора; 5 – регулятор холостого хода; 6 – клемма D генератора; 7 – датчик сигнализатора аварийного давления масла; 8 – катушка зажигания; 9 – свечи зажигания; 10 – датчик абсолютного давления и температуры воздуха на впуске; 11 – датчик фаз; 12 – датчик положения коленчатого вала; 13 – колодка соединения со жгутом проводов управляющего датчика концентрации кислорода; 14 – управляющий датчик концентрации кислорода; 15 – датчик неровной дороги; 16 – датчик детонации; 17 – колодка соединения со жгутом проводов форсунок; 18 – форсунки; 19 – реле муфты вентилятора; 20 – главное реле; 21 – реле топливного насоса; 22, 23, 24 – колодки соединения с передним жгутом проводов; 25 – колодка соединения со жгутом проводов диагностического датчика концентрации кислорода; 26 – диагностический датчик концентрации кислорода; 27 – электронный блок управления двигателем (контроллер) МИКАС М10.3

Схема соединений переднего жгута проводов.

1 – блок-фара правая; 2 – стартер; 3 – аккумуляторная батарея; 4 – блок предохранителей в моторном отсеке; 5 – генератор; 6 – блок-фара левая; 7 – очиститель ветрового стекла; 8 – колодка соединения со жгутом проводов очистителя ветрового стекла; 9 – подкапотная лампа; 10, 16 – звуковой сигнал; 11 – омыватель ветрового стекла; 12, 14 – колодки соединения со жгутом проводов антиблокировочной системы тормозов; 13 – датчик уровня тормозной жидкости; 15 – реле стартера; 17 – кран отопителя; 18 – колодка соединения со жгутом проводов крана отопителя; 19 – насос дополнительного отопителя; 20, 21, 22 – колодки соединения со жгутом проводов системы управления двигателем; 23, 24 – колодки соединения с задним жгутом проводов; 25, 26 – кол

piter-at.ru

Принудительное включение вентилятора, Газель. — DRIVE2

Принудительное включение электромуфты вентилятора охлаждения можно сделать разными способами.
Самый просто снять фишку с датчика температуры, при пуске двигателя вентилятор включится, но это не совсем удобно, так как хочется из салона включать.
Можно сделать отдельное реле, запитать через предохранитель от АКБ. Этот способ достаточно трудоемок и можно сделать проще.
Предлагаемый здесь способ использует штатную силовую часть проводки, требует минимум дополнительных проводов и работает параллельно со штатным включением.

Суть проста, замкнуть на минус управляющий контакт штатного реле электромуфты вентилятора охлаждения.
Такой подход позволяет включать электромуфту с кнопки, при этом управление включением с ЭБУ не отключается и работает. При выключении зажигания данное реле обесточивается после отключения главного реле (когда потухнет лампа чек) и электромуфта отключится даже при нажатой в салоне кнопке.
Минимум проводов и вмешательства в проводку. По сути требуется один провод длинной около метра или чуть более и кнопка.

Как сделать:
В моторном отсеке находим три реле. Это главное реле, реле бензонасоса, реле электромуфты. На разных авто их расположение может быть по разному, опознание кто есть кто можно провести по подходящим проводам. Реле к которому подходит белый провод — это реле бензонасоса, к которому подходит желтый провод это и есть нужное нам реле электромуфты.

Полный размер

Питание электромуфты подходит к реле по желтому проводу, питание самого реле реализованно отводом от того же плюса.

Примитивный вариант, зачищаем провод и зажимаем его в разьеме релюшкой, нужный контакт 86 (тот что напротив тонкого желтого)
Далее провод выводим в салон. Есть удобное штатное отверстие между АКБ и ЭБУ.

Полный размер

Отверстие в салон авто.

Замыкаем на массу при включенном зажигании — электромуфта включается.
Удобнее в салоне поставить кнопку и с помощью ее замыкать на массу провод.
Подключиться можно так же, зачистив провод до разъёма.

Для автомобилей на газу некоторые любят делать кнопку отключения бензонасоса. Сделать это проще всего подобным же образом, но отключать придется плюсовой провод управления реле. Зато можно купить штатную кнопку, подключив ее подсветку и индикатор включения. Требуется кнопка и два провода.

www.drive2.ru

Схема предохранителей и реле Газель Бизнес и Соболь (2010-)

№	А	Назначение
Верхний блок предохранителей
F1	10	Лампа габаритного света в левой блок-фаре, лампа габаритного света в левом заднем фонаре, сигнализатор включения габаритного света, лампы освещения номерного знака
F2	10	Лампа габаритного света в правой блок-фаре, лампа габаритного света в правом заднем фонаре, лампа освещения вещевого ящика, лампы подсветки выключателей, розетки и прикуривателя
F3	15	Лампа ближнего света левой блок-фары, сигнализатор включения ближнего света
F4	15	Лампа ближнего света правой блок-фары
F5	15	Лампа дальнего света левой блок-фары, сигнализатор включения дальнего света
F6	15	Лампа дальнего света правой блок-фары
F7	10	Лампы противотуманного света в задних фонарях
F8	10	Реле указателей поворота в режиме указания поворотов
F9	15	Реле указателей поворота в режиме аварийной сигнализации
F10	10	Датчик положения педали тормоза в режиме включения сигналов торможения
F11	20	Лампы противотуманных фар (опция
F12	15	Блокировка дифференциала (опция)
Нижний блок предохранителей
F13	10	Комбинация приборов, датчик скорости, выключатель света заднего хода, кран отопителя, обмотка реле насоса отопителя
F14	10	Блок управления ABS
F15	20	Электродвигатель и реле очистителя ветрового стекла и правый подрулевой переключатель
F16	5	Блок управления освещением (кроме габаритного света и регулировки подсветки панели приборов)
F17	15	Блок управления отоплением и вентиляцией, переключатель вентилятора дополнительного отопителя
F17	5	Электропривод зеркал (опция)
F18	25	Электродвигатель и электронный регулятор частоты вращения вентилятора отопителя, реле насоса отопителя
F18	15	Дополнительный отопитель (автомобили ГАЗ-2217 и мод., ГАЗ- 2752 и мод. с двумя рядами сидений)
F19	20	Электродвигатели стеклоподъемников (опция)
F19	15* 25	Отопитель
F20	20	Электростеклоподъемники (опция)
F21	20	Реле звукового сигнала, прикуриватель, розетка
F22	15	Подкапотная лампа, плафоны освещения салона (кабины), плафон освещения подножки, плафоны освещения пассажирского салона, обогрев зеркал
F23	10	Головное устройство звуковоспроизведения
F24	5	Колодка диагностики, реле обогрева наружных зеркал заднего вида, электроприводы наружных зеркал заднего вида (опция)

F25	15	УМЗ-4216: Система управления двигателем (клемма 15/1 выключателя зажигания)
F25	5	ISF2.8s4129Р: Система управления двигателем (клемма 15/1 выключателя зажигания)
F26	20	УМЗ-4216: Обмотка и контакты главного реле ISF2.8s4129Р: Подогреватель системы отопления (опция)
F26	20	Погреватель системы отопления (опция)
F27	15	УМЗ-4216: Реле топливного насоса ISF2.8s4129Р: Резерв
F28	5	УМЗ-4216: Блок управления двигателем, колодка диагностики ISF2.8s4129Р: Колодка диагностики, пульт управления предпусковым подогревателем (опция), тахограф (автомобили ГАЗ-3221 и мод.)
F29	10	Электронасос системы отопления (автомобили ГАЗ-3221 и мод., ГАЗ-2705 и мод. с двумя рядами сидений), муфта компрессора кондиционера (опция)

1	5	Запасной предохранитель
2	10	Запасной предохранитель
3	15	Запасной предохранитель
4	20	Запасной предохранитель
5	25	Запасной предохранитель
Реле
К1	Реле стеклоочистителя
К2	Реле плафона двери
К3	Реле противотуманных фар
К4	Реле обогрева зеркал
К5	Реле ближнего света
К6	Реле насоса отопителя
К7	Реле звукового сигнала
К8	Реле дальнего света

xn--80aej2aisf0a0d.xn--p1ai

Схема предохранителей и реле Газель и Соболь (1994-2003)

Модельный год автомобиля

1994-2003

2013-н.в. (Газель Next)

Цепь стартера рассчитана на кратковременный большой ток и предохранителя не имеет.

Верхний блок предохранителей

№	А	Функция/компонент
1	16	Электродвигатель отопителя, электронасос системы отопления (автомобили с двумя рядами сидений)
2	8	Резерв электродвигателя дополнительного отопителя (автомобили с двумя рядами сидений), реле электровентилятора системы охлаждения двигателя (устанавливается на части автомобилей)
3	8	Указатели поворота
4	8	Комбинация приборов, выключатель контрольной лампы стояночного тормоза, система ЭПХХ, реле стеклоочистителя, лампы света заднего хода, контрольной лампы диагностики
5	8	Аварийная сигнализация
6	⁸	Зуммер и плафон освещения бортовой платформы, сигнала торможения
7	8	Радиооборудование, дистанционный выключатель аккумуляторной батареи,
8	8	Электродвигатели стеклоочистителя и омывателя ветрового стекла
9	16	Прикуриватель, звуковой сигнал, розетки переносной лампы
10	16	Резерв

Нижний блок предохранителей

№	А	Функция/компонент
1	16	Противотуманные фары
2	8	Светильник (светильники) освещения кабины, плафон грузового салона (ГАЗ-2705, -27057), подкапотный фонарь, светильники левого ряда сидений пассажирского салона и освещения подножки
3	8	Подсветка комбинации приборов
4	8	Задние противотуманные фонари
5	8	Правый передний габаритный свет левый задний габаритный свет, фонари освещения номерного знака, контрольная лампа габаритного света
6	8	Левый передний габаритный свет, правый задний габаритный свет, реле противотуманных фар
7	8	Левая фара (ближний свет), электрокорректор фар
8	8	Правая фара (ближний свет), электрокорректор фар
9	16	Левая фара (дальний свет), контрольная лампа дальнего света фар
10	16	Правая фара (дальний свет)

Блок предохранителей в моторном отсеке

Блок предохранителей расположен возле аккумуляторной батареи

БПР-2

№	А	Назначение
1	40	Световая цепь
2	60	Общая плюсовая цепь

Щиток моторного отсека

№	Наименование детали
651.3747	Реле стартера 651.3747
Б116.3705	Катушка зажигания Б116
1412-3733	Блок управления ЭПХХ 1412.3733
13.3734-01	Коммутатор транзисторный 13.3734-01
13.3702-01	Регулятор напряжения 13.3702-01
1902.3741	Клапан электромагнитный (1902.3741000)

Реле стартера (в салоне)

№	Наименование детали
113.3747-10	Реле стартера (Реле 113.31747010-10)
РС950П.3726010 РС950П.3726010-Т	Прерыватель указателей поворота РС950 Прерыватель указателей поворота РС950П-Т

Реле указателя поворота

Под панелью приборов со стороны водителя (№ реле 232.3747, 711.3777, РС950, РС950П)

Реле стеклоочистителя

В моторном отсеке (над расширительным бачком)

Биметаллический предохранитель стеклоочистителя

1 — контакт; 2 — биметаллическая пластина; 3 — корпус; 4 и 6 — клеммы; 5 — регулировочный контакт

1 — аккумуляторная батарея; 2 — резистор; 3 — амперметр; 4 — проверяемый предохранитель

Цепь электродвигателя стеклоочистителя защищена биметаллическим предохранителем непрерывного действия. Предохранитель должен срабатывать при токе 10 А.

www.xn--80aej2aisf0a0d.xn--p1ai

Схема предохранителей и реле Газель и Соболь (1994-2003)

Модельный год автомобиля

1994-2003

2013-н.в. (Газель Next)

Цепь стартера рассчитана на кратковременный большой ток и предохранителя не имеет.

Верхний блок предохранителей

№	А	Функция/компонент
1	16	Электродвигатель отопителя, электронасос системы отопления (автомобили с двумя рядами сидений)
2	8	Резерв электродвигателя дополнительного отопителя (автомобили с двумя рядами сидений), реле электровентилятора системы охлаждения двигателя (устанавливается на части автомобилей)
3	8	Указатели поворота
4	8	Комбинация приборов, выключатель контрольной лампы стояночного тормоза, система ЭПХХ, реле стеклоочистителя, лампы света заднего хода, контрольной лампы диагностики
5	8	Аварийная сигнализация
6	⁸	Зуммер и плафон освещения бортовой платформы, сигнала торможения
7	8	Радиооборудование, дистанционный выключатель аккумуляторной батареи,
8	8	Электродвигатели стеклоочистителя и омывателя ветрового стекла
9	16	Прикуриватель, звуковой сигнал, розетки переносной лампы
10	16	Резерв

Нижний блок предохранителей

№	А	Функция/компонент
1	16	Противотуманные фары
2	8	Светильник (светильники) освещения кабины, плафон грузового салона (ГАЗ-2705, -27057), подкапотный фонарь, светильники левого ряда сидений пассажирского салона и освещения подножки
3	8	Подсветка комбинации приборов
4	8	Задние противотуманные фонари
5	8	Правый передний габаритный свет левый задний габаритный свет, фонари освещения номерного знака, контрольная лампа габаритного света
6	8	Левый передний габаритный свет, правый задний габаритный свет, реле противотуманных фар
7	8	Левая фара (ближний свет), электрокорректор фар
8	8	Правая фара (ближний свет), электрокорректор фар
9	16	Левая фара (дальний свет), контрольная лампа дальнего света фар
10	16	Правая фара (дальний свет)

Блок предохранителей в моторном отсеке

Блок предохранителей расположен возле аккумуляторной батареи

БПР-2

№	А	Назначение
1	40	Световая цепь
2	60	Общая плюсовая цепь

Щиток моторного отсека

№	Наименование детали
651.3747	Реле стартера 651.3747
Б116.3705	Катушка зажигания Б116
1412-3733	Блок управления ЭПХХ 1412.3733
13.3734-01	Коммутатор транзисторный 13.3734-01
13.3702-01	Регулятор напряжения 13.3702-01
1902.3741	Клапан электромагнитный (1902.3741000)

Реле стартера (в салоне)

№	Наименование детали
113.3747-10	Реле стартера (Реле 113.31747010-10)
РС950П.3726010 РС950П.3726010-Т	Прерыватель указателей поворота РС950 Прерыватель указателей поворота РС950П-Т

Реле указателя поворота

Под панелью приборов со стороны водителя (№ реле 232.3747, 711.3777, РС950, РС950П)

Реле стеклоочистителя

В моторном отсеке (над расширительным бачком)

Биметаллический предохранитель стеклоочистителя

1 — контакт; 2 — биметаллическая пластина; 3 — корпус; 4 и 6 — клеммы; 5 — регулировочный контакт

1 — аккумуляторная батарея; 2 — резистор; 3 — амперметр; 4 — проверяемый предохранитель

xn--80aej2aisf0a0d.xn--p1ai

Схема предохранителей и реле Газель Бизнес и Соболь (2010-)

№	А	Назначение
Верхний блок предохранителей
F1	10	Лампа габаритного света в левой блок-фаре, лампа габаритного света в левом заднем фонаре, сигнализатор включения габаритного света, лампы освещения номерного знака
F2	10	Лампа габаритного света в правой блок-фаре, лампа габаритного света в правом заднем фонаре, лампа освещения вещевого ящика, лампы подсветки выключателей, розетки и прикуривателя
F3	15	Лампа ближнего света левой блок-фары, сигнализатор включения ближнего света
F4	15	Лампа ближнего света правой блок-фары
F5	15	Лампа дальнего света левой блок-фары, сигнализатор включения дальнего света
F6	15	Лампа дальнего света правой блок-фары
F7	10	Лампы противотуманного света в задних фонарях
F8	10	Реле указателей поворота в режиме указания поворотов
F9	15	Реле указателей поворота в режиме аварийной сигнализации
F10	10	Датчик положения педали тормоза в режиме включения сигналов торможения
F11	20	Лампы противотуманных фар (опция
F12	15	Блокировка дифференциала (опция)
Нижний блок предохранителей
F13	10	Комбинация приборов, датчик скорости, выключатель света заднего хода, кран отопителя, обмотка реле насоса отопителя
F14	10	Блок управления ABS
F15	20	Электродвигатель и реле очистителя ветрового стекла и правый подрулевой переключатель
F16	5	Блок управления освещением (кроме габаритного света и регулировки подсветки панели приборов)
F17	15	Блок управления отоплением и вентиляцией, переключатель вентилятора дополнительного отопителя
F17	5	Электропривод зеркал (опция)
F18	25	Электродвигатель и электронный регулятор частоты вращения вентилятора отопителя, реле насоса отопителя
F18	15	Дополнительный отопитель (автомобили ГАЗ-2217 и мод., ГАЗ- 2752 и мод. с двумя рядами сидений)
F19	20	Электродвигатели стеклоподъемников (опция)
F19	15* 25	Отопитель
F20	20	Электростеклоподъемники (опция)
F21	20	Реле звукового сигнала, прикуриватель, розетка
F22	15	Подкапотная лампа, плафоны освещения салона (кабины), плафон освещения подножки, плафоны освещения пассажирского салона, обогрев зеркал
F23	10	Головное устройство звуковоспроизведения
F24	5	Колодка диагностики, реле обогрева наружных зеркал заднего вида, электроприводы наружных зеркал заднего вида (опция)

F25	15	УМЗ-4216: Система управления двигателем (клемма 15/1 выключателя зажигания)
F25	5	ISF2.8s4129Р: Система управления двигателем (клемма 15/1 выключателя зажигания)
F26	20	УМЗ-4216: Обмотка и контакты главного реле ISF2.8s4129Р: Подогреватель системы отопления (опция)
F26	20	Погреватель системы отопления (опция)
F27	15	УМЗ-4216: Реле топливного насоса ISF2.8s4129Р: Резерв
F28	5	УМЗ-4216: Блок управления двигателем, колодка диагностики ISF2.8s4129Р: Колодка диагностики, пульт управления предпусковым подогревателем (опция), тахограф (автомобили ГАЗ-3221 и мод.)
F29	10	Электронасос системы отопления (автомобили ГАЗ-3221 и мод., ГАЗ-2705 и мод. с двумя рядами сидений), муфта компрессора кондиционера (опция)

1	5	Запасной предохранитель
2	10	Запасной предохранитель
3	15	Запасной предохранитель
4	20	Запасной предохранитель
5	25	Запасной предохранитель
Реле
К1	Реле стеклоочистителя
К2	Реле плафона двери
К3	Реле противотуманных фар
К4	Реле обогрева зеркал
К5	Реле ближнего света
К6	Реле насоса отопителя
К7	Реле звукового сигнала
К8	Реле дальнего света

www.xn--80aej2aisf0a0d.xn--p1ai

Реле топливного насоса Ниссан Альмера Классик

Знать точно, где находится реле топливного насоса Ниссан Альмера, не обязательно. В случае необходимости эту информацию можно найти на крышке блока предохранителей. Важно лишь помнить, что реле – в том блоке, что под капотом.

Где находится?

Монтажный блок в моторном отсеке находится с левой стороны, позади аккумуляторной батареи. За работу топливного насоса и катушек зажигания отвечает реле К4. По расположению оно третье слева. Разметка присутствует на крышке блока.

Помимо реле бензонасоса в монтажном блоке моторного отсека находятся:

Реле большой скорости вентилятора.
Реле кондиционера.
Реле малой скорости вентилятора.
Главное реле системы управления ДВС.
Реле прикуривателя.
Реле противотуманных фар.
Реле вентилятора охлаждения.

На новой Альмере реле топливного насоса также находится под капотом, но маркировка его уже К5. Сам монтажный блок находится справа от аккумулятора, в правой передней части подкапотного пространства. Крышка его также держится на защелках, которые необходимо отжать.

Другие варианты расположения реле

Реле топливного насоса на других версиях автомобиля может располагаться в блоке предохранителей, который находится у правой ноги водителя. Чтобы до него добраться, нужно открыть пластиковую крышку. Реле топливного насоса обычно синего цвета.

Признаки неисправности

По сути, признак неисправности реле топливного насоса на Ниссан Альмера Классик один – насос не включается. В этом случае, прежде, чем бежать за новым насосом, проверьте реле. Скорее всего, дело именно в нём. Чтобы проверить предположение, достаточно заменить реле на другое. Покупать новое для проверки не обязательно – можно взять аналогичное из имеющихся.

Замена

Замена реле и предохранителей, пожалуй, самое лёгкое дело в обслуживании автомобиля. Поспорить оно может с заправкой или проверкой уровня масла.

Порядок действий такой:

Открываем капот.
Открываем крышку блока реле (держится на трех защелках).
Находим реле К4. Слева снизу есть большое реле, над ним два поменьше, а справа от них – нужное нам.
Вытаскиваем его. Чтобы снять реле, нужно отщелкнуть фиксаторы снизу.
Ставим новое.

Если реле у вас нет, а ехать необходимо, можно использовать реле оборудования, без которого в экстренной ситуации можно обойтись. Подойдет, к примеру, реле противотуманных фар.

Демонтаж

Если замена реле не помогла, вероятно всё же, что источник неисправности — сам топливный насос. В этом случае потребуется его снятие. Производится оно через отверстие, расположенное под задним сидением. Процесс снятия несложный. Важно аккуратно отсоединить датчики и разъемы, а также не повредить защелки, на которых крепятся элементы насоса.

Реле бензонасоса Рено Логан | Twokarburators.ru

Подробная информация о реле бензонасоса (топливного насоса) автомобиля Рено Логан.

Где находится, как работает, как снять, применяемость. На примере ЭСУД — системы управления двигателем k7j (1.4 л, 75 л.с.) и k7m (1,6 л, 87 л.с.) автомобилей Рено Логан первого поколения.

Где находится (установлено) реле бензонасоса Рено Логан

Четырехконтактное реле бензонасоса (топливного насоса) установлено в монтажном блоке реле и предохранителей в моторном отсеке автомобиля. Это реле «К5».

Реле К5 и предохранитель F3 бензонасоса (топливного насоса) ЭСУД автомобиля Рено Логан

На некоторых модификациях автомобиля Рено Логан монтажный блок предохранителей и реле под капотом состоит из двух частей, расположенных по бокам аккумуляторной батареи. Реле бензонасоса в нем установлено в монтажном блоке между АКБ и радиатором, рядом с предохранителем F3 (25А) белого цвета.

Как работает реле бензонасоса Логана

В электронной системе управления двигателем (ЭСУД) автомобиля Рено Логан включением бензонасоса занимается блок управления (ЭБУ или контроллер). При включении зажигания он подает напряжение в цепь включения бензонасоса через предохранитель и реле. Бензонасос включается и нагнетает давление в топливной рампе.

Если коленчатый вал двигателя не вращается (водитель передумал запускать двигатель),через две секунды ЭБУ прекращает подачу напряжение на реле, тем самым отключает бензонасос. При повторном пуске бензонасос опять включается.

Как снять-установить реле бензонасоса на Рено Логан

При снятии — установке реле бензонасоса, а также предохранителя электрической цепи бензонасоса с аккумулятора должна быть снята минусовая клемма.

Для того чтобы снять реле бензонасоса необходимо открыть крышку монтажного блока в моторном отсеке и извлечь реле потянув его рукой вверх, немного покачивая из стороны в сторону.

Гнездо под реле бензонасоса в монтажном блоке под капотом автомобиля Рено Логан

Применяемость реле бензонасоса

Маркировка на корпусе реле бензонасоса Рено Логан

Примечания и дополнения

«Схема подключения бензонасоса Рено Логан»

TWOKARBURATORS ВКонтакте — ремонт автомобиля в схемах и картинках, присоединяйтесь!

Еще статьи по ЭСУД Рено Логан

— Как заменить регулятор холостого хода (РХХ) ЭСУД Рено Логан 1,4

— Признаки неисправности регулятора холостого хода автомобиля Рено Логан 1,4

— Датчик абсолютного давления воздуха ЭСУД Рено Логан 1,4

— Схема: устройство регулятора холостого хода Рено Логан

Расположение реле бензонасоса на Форд Фокус 2

Отказ бензонасоса это ещё не повод снимать и разбирать топливный бак и доставать модуль бензонасоса. Причиной отказа может быть не только сгоревший электродвигатель или забитый фильтр грубой очистки. Сегодня разберёмся где находится реле бензонасоса в Форд Фокус 2, как его проверить и есть ли ещё какие-либо подводные камни в электрооборудовании системы питания.

Реле бензонасоса на Форд Фокус 2

На всех версиях Форд Фокус второго поколения предохранитель и реле бензонасоса расположены в монтажном блоке, который установлен под бардачком спереди от пассажирского сиденья.

Расположение блока предохранителей.

Реле нам может понадобиться тогда, когда при включённом зажигании мы не слышим шума от работающего бензонасоса. Возможно, что неисправен сам топливный насос, но чаще всего неисправность кроется в цепях его питания.

Чтобы проверить цепь, в первую очередь обращаем внимание на предохранитель F111 номиналом в 15 Ампер. Если он перегорел, менять его не спешим, а сначала проверяем, замыкает ли на корпус один из выводов коннектора предохранителя. Вторым в очереди на проверку будет как раз реле топливного насоса. Независимо от того, слышны щелчки при включении зажигания, или нет, реле будем проверять. В монтажном блоке оно обозначено R19. Однозначно можно судить о неисправности насоса только тогда, когда заменить его заведомо рабочим.

Для этого в магазин ходить не нужно, а можно взять реле, к примеру, от звукового сигнала. На монтажном блоке оно обозначено как R2. Вынимаем из блока реле R19, на его место устанавливаем реле R2. Если топливный насос запустился при включении зажигания, виновато именно реле. Если же насос молчит, обращаемся к другому реле, о котором знают немногие.

Аварийное реле топливного насоса

Так оно выглядит.

В системе подачи питания на топливный насос установлено ещё одно реле, которое может сработать так, что мы этого не заметим. Предназначение этого реле — отключить насос при аварии, чтобы перекрыть подачу топлива. В Фокусах разных лет выпуска аварийное реле установлено в разных местах, но в большинстве автомобилей его надо искать за пластиковой облицовкой порога водительской двери.

Это реле срабатывает от удара, а иногда в тех случаях, когда мы поймали крупную яму и подвеска получила пробой. Реле воспринимает удар как аварийный и срабатывает, отключая питание электродвигателя бензонасоса. В этом просто убедиться — достаточно нажать на кнопку, которая замыкает контакты реле (она находится сверху и к ней можно подобраться пальцем через специальное отверстие). Если это не помогло, снимаем пластиковую накладку, отключаем контактную колодку от реле и замыкаем контакты. Если и при этом насос не запустился с включённым зажиганием, необходимо искать причину в контактах насоса или проводить его замену. Удачного всем ремонта и безопасных дорог!

Предохранитель бензонасоса ВАЗ 2115: Где находится, горит, неисправности

Реле бензонасоса- находится под торпедой. Со стороны пасажира открываеи боковую панель, которая закрывет бороду на которой крепится магнитола, бортовик, управление отопителем. Видем планку с тремя реле и предохранителями.
Реле насоса самое нижнее. Его предохранитель тоже в самом низу. При повороте ключа реле включается на 5 сек, для того, чтобы накачать давление в системе и отключается. После пуска двигателя управление насосом переходит к эбу.
Масса насоса ( и датчика уровня топлива) крепится к шпильке крепления кручника к кузову под карпетом. Чтобы до него добраться нужно снять тамбур между сидениями пасажира и водителя. На бензонасос приходит 3 провода : первый +, второй минус, третий датчика уровня топлива.

Оглавление

Где находится
Горит
Как определить неисправность

Где находится

Если описывать их сверху вниз, то получится следующее:

1. Предохранитель, который отвечает за бензонасос. Его сила тока составляется 15 ампер.

Горит

Предохранитель является небольшим элементом, задачей которого в устройстве электрических цепей становится оплавление в случае возникновения перегрузок. Устройство плавится и происходит размыкание токопроводящей цепи.
На примере решения от популярной модели ВАЗ Приора можно поверхностно рассмотреть устройство и принцип работы предохранителя. Устройство маленькое, внешняя часть-корпус изготовлена из оргстекла.
Внутри находится токопроводящий элемент. Такой элемент имеет в основе несколько пластин, которые выполнены из разного материала. Между указанных пластин находится специальный легкоплавкий материал. По указанному материалу проходит электричество, что позволяет предохранителю быть составной частью электроцепи питания бензонасоса.
Предохранители имеют специальную маркировку в виде литеры F. Данное обозначение говорит о том, что предохранительный элемент относится к цепи, мощность которой не большая. Чтобы подсчитать, на какой ток рассчитаны те или иные устройства, необходимо мощность поделить на 220. Результатом станет показатель в амперах.
Если предохранитель сгорел, тогда подобная неисправность зачастую вызвана следующими причинами:
— замыкание в электроцепи;
— выход из строя реле бензонасоса;
— низкое качество самого предохранителя;
Другими словами, чаще сгорает предохранитель бензонасоса по причине неисправностей в электроцепях или в результате выхода из строя составных элементов цепи питания насоса. Отметим, что также возникают ситуации, когда горит предохранитель бензонасоса сам по себе, но такое явление с качественными элементами происходит намного реже.

Как определить неисправность

Реле топливного насоса включает топливный насос, и топливо подается к форсункам. Предохранительное реле срабатывает, когда двигатель не работает, а зажигание включено (блок управления не получает сигналов о числе оборотов). Это реле выключается в блоке управления через предохранительный выключатель и прерывает электропитание насоса. Так, например, в случае аварии бензин не может поступать в двигатель. Проверка топливного насоса — это работа скорее всего для сервисных центров. В этой связи для поиска ошибок ограничимся следующими пунктами:
— выключите зажигание;
— отсоедините топливопровод подающей магистрали на распределителе, при этом подготовьте ветошь для вылившегося бензина;
— уже при выключенном двигателе может выйти некоторое количество бензина, так как система находится под давлением;
— включите на короткое время зажигание, не включая стартер;
— если насос не начинает работать, проверьте еще раз предохранитель или предохранительное реле;
— если топливо не поступает, проверьте реле насоса;
— при исправных реле топливный насос должен заработать;
— в противном случае снимите крышку под задним сиденьем и осторожно постучите по корпусу насоса маленьким молотком — иногда помогает;
— проверьте правильность подсоединения проводов к топливному насосу;
— если насос не работает, проверьте напряжение с помощью диодного моста (обычная контрольная лампа может повредить блок управления). Не забудьте прежде включить зажигание;
— если напряжение нормально, значит поврежден насос или имеется обрыв в цепи. Насос следует заменить на новый.

Признаки неисправности или неисправности реле топливного насоса

Реле топливного насоса — это электронный компонент, который имеется практически на всех автомобилях, оснащенных двигателем внутреннего сгорания. Он часто находится в блоке предохранителей, расположенном в моторном отсеке, и функционирует как первичный электронный переключатель, который управляет мощностью топливного насоса. Реле топливного насоса обычно управляется модулем зажигания или управления трансмиссией, и при включении подает ток на топливный насос, чтобы он мог работать.Поскольку реле топливного насоса управляет питанием топливного насоса, любые его неисправности могут вызвать проблемы с топливным насосом, что может вызвать проблемы с управляемостью автомобиля. Обычно неисправное или неисправное реле топливного насоса вызывает несколько симптомов, которые могут предупредить водителя о проблемах.

1. Глохнет двигатель

Один из первых симптомов неисправности реле топливного насоса — двигатель, который внезапно глохнет. Если реле топливного насоса неисправно во время работы автомобиля, оно отключит питание топливного насоса, что приведет к остановке двигателя.Неисправное реле может позволить перезапустить автомобиль через некоторое время, а полностью вышедшее из строя реле — нет.

2. Двигатель не запускается

Еще один признак неисправности реле топливного насоса — двигатель, который не запускается. При выходе из строя реле топливного насоса топливный насос останется без питания. Двигатель может по-прежнему проворачиваться при повороте ключа, однако он не сможет запуститься из-за нехватки топлива. Этот симптом также может быть вызван множеством других проблем, поэтому настоятельно рекомендуется правильно диагностировать автомобиль.

3. Нет шума от топливного насоса

Еще один симптом, который может указывать на проблему с реле топливного насоса, — это отсутствие шума от топливного насоса при включении ключа. Большинство топливных насосов издают негромкий гул или вой, который можно услышать изнутри автомобиля, если внимательно прислушиваться, или снаружи автомобиля, рядом с топливным баком. Если реле топливного насоса выйдет из строя, оно отключит питание топливного насоса, что приведет к его неработоспособности и, следовательно, бесшумности при включенном зажигании.

Хотя реле топливного насоса является очень простым компонентом, оно играет очень важную роль в правильной эксплуатации автомобиля. Если на вашем автомобиле проявляются какие-либо из вышеперечисленных симптомов или вы подозреваете, что неисправно реле топливного насоса, обратитесь к профессиональному технику для проверки автомобиля на предмет необходимости замены компонента.

Ищете считыватель кода OBD2 для диагностики контрольной лампы двигателя?

Посмотрите десятки отличных сканеров OBD2 здесь

купить сейчас

Autoblog может получать долю от покупок, сделанных по ссылкам на этой странице.Цены и доступность могут быть изменены.

Как заменить реле топливного насоса

Реле топливного насоса помогает вашему автомобилю завести автомобиль, создавая давление в топливной системе в течение первых нескольких секунд, прежде чем уровень давления масла возьмет верх. Реле топливного насоса обычно находится в длинном черном ящике автомобиля вместе с другими реле и предохранителями. Однако в некоторых других автомобилях расположение может быть другим.

Без этого реле двигатель не получал бы топливо при запуске.Насос, который подает топливо к двигателю во время работы двигателя, требует электричества для работы. Это электричество создается устройством давления масла в двигателе. До тех пор, пока не будет создано давление масла, которое, в свою очередь, вырабатывает электричество для работы топливного насоса, насос не может подавать топливо в двигатель автомобиля.

При включении зажигания автомобиля срабатывает магнитная катушка с разомкнутым контактом; затем контакт замыкает электрическую цепь в электронном механизме, и в конечном итоге срабатывает реле топливного насоса.Когда зажигание автомобиля включено, реле насоса издает гудящий шум. Если этот звук не слышен, это означает, что реле насоса не работает должным образом.

Когда это реле выходит из строя, двигатель запускается после того, как стартер нагнетает давление масла, достаточное для подачи электричества на топливный насос и его запуска. Из-за этого запуск двигателя может длиться дольше, чем обычно. Если вы не слышите гудения из топливного насоса, но в конечном итоге автомобиль заводится и работает нормально, значит, вышло из строя реле топливного насоса.

Если реле топливного насоса выходит из строя, система управления двигателем регистрирует это событие. Датчик давления топлива сообщает компьютеру, не создавало ли давление топлива какое-либо давление во время запуска двигателя.

Есть несколько кодов индикаторов двигателя, связанных с датчиком уровня топлива:

P0087, P0190, P0191, P0192, P0193, P0194, P0230, P0520, P0521, P1180, P1181

Часть 1 из 4: Снятие реле топливного насоса

Необходимые материалы

Игольчатые плоскогубцы
Трещотка с метрической и стандартной головкой
Противооткатные упоры

Большинство реле топливного насоса расположено в моторном отсеке внутри блока предохранителей.

Шаг 1: Включите зажигание, чтобы запустить . Прислушайтесь к срабатыванию топливного насоса.

Также прислушайтесь к реле топливного насоса на предмет жужжания или щелчка.

Шаг 2: Запустите двигатель . Убедитесь, что есть давление масла.

На некоторых автомобилях будет только индикатор масла. Когда индикатор гаснет, значит давление масла есть.

Шаг 3. Припаркуйте автомобиль на плоской твердой поверхности .Убедитесь, что трансмиссия стоит на стоянке (для автоматов) или на 1 передаче (для механических коробок передач).

Шаг 4: Установите противооткатные упоры вокруг шин . В этом случае противооткатные упоры будут располагаться вокруг передних колес, поскольку задняя часть автомобиля будет приподнята.

Включите стояночный тормоз, чтобы заблокировать движение задних колес.

Шаг 5: Установите 9-вольтовый аккумулятор в прикуриватель . Это сохранит работоспособность вашего компьютера и сохранит текущие настройки в автомобиле.

Если у вас нет энергосберегающего устройства на девять вольт, ничего страшного.

Шаг 6: Откройте капот автомобиля, чтобы отсоединить аккумулятор. . Отсоедините кабель заземления от отрицательного вывода аккумуляторной батареи, отключив питание топливного насоса и передающего устройства.

Шаг 7: Найдите блок предохранителей в моторном отсеке . Снимите крышку блока предохранителей.

Примечание : Некоторые коробки предохранителей крепятся винтами или болтами с шестигранной головкой, и для их удаления требуется храповой механизм.Остальные блоки предохранителей удерживаются зажимами.

Шаг 8: Используя схему на крышке блока предохранителей, найдите реле топливного насоса . Открыв блок предохранителей, вы можете использовать схему на крышке блока предохранителей, чтобы найти предохранитель реле топливного насоса.

Шаг 9: Снимите реле топливного насоса с блока предохранителей . Обратите внимание на то, как выходит реле, так как новое должно идти таким же образом.

Кроме того, если на крышке блока предохранителей нет диаграмм, вы можете обратиться к руководству пользователя за схемой блока предохранителей в моторном отсеке.Обычно в руководствах пользователя рядом с реле топливного насоса указаны номера, чтобы вы могли найти номер на блоке предохранителей.

Примечание : Вам может потребоваться пара игольчатых пластин, чтобы вытащить реле топливного насоса.

Часть 2 из 4: Установка нового реле топливного насоса

Необходимые материалы

Замена реле топливного насоса

Шаг 1: Установите реле . Установите реле в блок предохранителей так же, как было снято старое реле.

Шаг 2: Установите крышку блока предохранителей . Вставьте его на место.

Примечание : Если вам пришлось откручивать винты или болты из крышки, обязательно установите их. Не затягивайте их слишком сильно, потому что они отсоединятся.

Шаг 3: Снимите крышку топливного бака . Закройте крышку топливного бака и убедитесь, что она плотно закрыта.

Это гарантирует, что в топливной системе будет надлежащее полное давление при включении топливного насоса.

Часть 3 из 4: Проверка работы реле топливного насоса

Шаг 1. Снова подсоедините заземляющий кабель к отрицательному выводу батареи . Снимите девятивольтовый аккумулятор с прикуривателя.

Шаг 2: Затяните зажим аккумулятора до упора . Убедитесь, что соединение хорошее.

Примечание : Если у вас не было устройства энергосбережения на девять вольт, вам придется сбросить все настройки в вашем автомобиле, такие как радио, электрические сиденья и электрические зеркала.Если у вас было устройство для экономии заряда батареи на девять вольт, вам нужно будет очистить коды двигателя, если они есть, перед запуском автомобиля.

Шаг 3. Поверните ключ зажигания в положение . Прислушайтесь к включению топливного насоса.

Выключите зажигание после того, как топливный насос перестанет шуметь. Снова включите ключ и прислушайтесь к звуку или щелчку реле топливного насоса. Возможно, вам придется попросить другого человека прикоснуться к реле топливного насоса, чтобы почувствовать гудение или щелчок.

Примечание : Вам нужно будет включить и выключить ключ зажигания 3-4 раза, чтобы убедиться, что топливная рампа заполнена топливом перед запуском двигателя.

Шаг 4: Поверните ключ, чтобы запустить и запустить двигатель . Следите за тем, как долго будет включаться пуск во время периода проворачивания.

Примечание : Большинство современных автомобилей не заводятся, пока не повысится давление масла.

Шаг 5: Снимите противооткатные упоры с колес . Отложите это в сторону.

Часть 4 из 4: Тест-драйв автомобиля

Шаг 1: Объехать на автомобиле квартал .Во время проверки прислушивайтесь к необычным шумам от топливного насоса или реле топливного насоса.

Также быстро разгоните двигатель, чтобы убедиться, что топливный насос работает правильно.

Шаг 2: Проверьте приборную панель на предмет наличия огней двигателя .

Если индикатор двигателя загорается после замены реле топливного насоса, возможно, требуется дальнейшая диагностика узла топливного насоса или даже возможная электрическая проблема в топливной системе. Если проблема не исчезнет, вам следует обратиться за помощью к одному из сертифицированных технических специалистов YourMechanic, который сможет проверить реле топливного насоса и диагностировать проблему.

Где реле топливного насоса? Симптомы и способы проверки

Хотя различные вещи могут привести к проблемам с зажиганием и другим проблемам с запуском автомобиля, во многих случаях большая часть этих проблем может быть связана с реле топливного насоса.

Реле топливного насоса — это один из тех небольших компонентов транспортного средства, которые играют огромную роль в его функционировании, и, следовательно, его неисправность или неисправность может иметь неблагоприятные последствия.

Многие автомобилисты, в том числе и более опытные, до сих пор не имеют представления, что такое реле бензонасоса и даже где оно находится.Но здесь мы стремимся прояснить это, объясняя все это, а также выделяя симптомы неисправности и способы их проверки и замены.

Что такое реле топливного насоса и для чего оно нужно?

Реле топливного насоса лучше всего можно охарактеризовать как небольшой вилочный блок, который по большей части заключен в пластиковый корпус. Этот блок обычно состоит из множества звездочек с одной стороны, которые затем прикрепляются к системе зажигания вашего автомобиля.

Реле топливного насоса будет задействовано только в цикле запуска автомобиля, а неисправное реле сделает запуск автомобиля более трудным и длительным.

Этот небольшой агрегат обычно управляется модулем трансмиссии или зажиганием, и его основная задача — поддержание правильного напряжения питания топливного насоса, чтобы обеспечить его бесперебойную работу и, следовательно, быстрый и легкий запуск автомобиля.

Поскольку реле топливного насоса — это то, что управляет мощностью, которая поступает на топливный насос, любые проблемы с ним часто приводят к неправильному поведению последнего, что приводит к проблемам с запуском. И это связано с тем, что для работы топливного насоса требуется электричество.

Примечание: Реле топливного насоса не несет исключительной ответственности за запуск двигателя автомобиля, для некоторых моделей автомобиль все еще может запускаться, используя масло, оставшееся на камбузе.

В ситуации, когда масло достаточно густое и автомобиль холодный, двигатель может запуститься всего за несколько минут без помощи реле топливного насоса.

Где находится реле топливного насоса?

Важно знать, где находится реле топливного насоса в вашем автомобиле, поскольку это даст вам представление о том, где искать, если вы подозреваете, что у вас проблема с этим устройством.

Хотя реле топливного насоса бывают разных форм и размеров, большинство из них обычно имеют 4 или 5 электрических клемм и представляют собой небольшую пластиковую коробку, расположенную в главном блоке предохранителей, который обычно находится под капотом и рядом с передней частью автомобиля. .

Однако на некоторых автомобилях внутри под рулевой колонкой может быть блок предохранителей меньшего размера. Но, чтобы найти реле топливного насоса, вам нужно только вытащить блок предохранителей, независимо от того, где он находится, и проверить схему, которая часто печатается на нем.

Топливный насос будет окрашен в серый или зеленый цвет, и если по какой-либо причине вы все еще не можете найти его на блоке предохранителей, вам следует обратиться к руководству по эксплуатации вашего автомобиля.

Признаки неисправного / неисправного реле топливного насоса

Неисправное реле топливного насоса часто приводит к проблемам с топливным насосом, которые влияют на управляемость автомобиля. Но, как и любая другая автомобильная проблема, серьезная проблема вызывает различные симптомы, которые должны помочь вам своевременно диагностировать и устранить проблему.

Вот некоторые из наиболее распространенных симптомов неисправного или неисправного реле топливного насоса.

1. Не запускается двигатель

Если ваш двигатель не запускается, это надежный признак неисправности реле топливного насоса. Неисправное реле топливного насоса означает, что ваш топливный насос не будет получать питание, и, следовательно, ваш двигатель не запустится.

Хотя в некоторых случаях двигатель может запускаться при повороте ключа, недостаток топлива означает, что он не сможет запуститься.

Для решения этой проблемы будет достаточно простой замены реле топливного насоса, но также важно помнить, что не запускается двигатель, что может быть признаком целого ряда других проблем с автомобилем.

2. Остановка двигателя

Одним из первых симптомов проблемы с реле топливного насоса является заглох двигателя.

Хотя остановка двигателя может быть результатом многих других проблем, таких как низкий уровень трансмиссионной жидкости и неисправный клапан IAC, реле топливного насоса также может привести к потере мощности топливного насоса и, следовательно, к остановке двигателя.

Если реле топливного насоса просто неисправно, вы все равно сможете перезапустить двигатель через некоторое время, но если он выйдет из строя полностью, вы не сможете запустить автомобиль, пока не замените его.

3. Отложенный запуск

Когда у вас неисправное реле топливного насоса, ваш автомобиль может по-прежнему запускаться, но запуск будет значительно отложен, так как потребуется несколько попыток.

Задержка связана с тем, что неисправному реле топливного насоса потребуется больше времени, чем обычно, чтобы подать необходимое напряжение на топливный насос, чтобы он заработал. Кроме того, это часто приводит к неустойчивой работе двигателя после запуска.

4. Тихий топливный насос

Помимо необычного шума, топливный насос также может работать ненормально тихо, когда у вас есть проблема с реле топливного насоса.

Топливный насос обычно издает жужжащий звук при работе, но когда он не работает, он может молчать. Следовательно, если вы опытный автомобилист с натренированным слухом, вы сможете заметить отсутствие шума насоса при запуске двигателя.

Как проверить и заменить неисправное реле топливного насоса

Фото: wikihow.com

Замена реле топливного насоса сложнее, чем может показаться. Следовательно, будет отличной идеей, чтобы это сделал профессиональный механик.Но для сообразительных домашних механиков с достаточным опытом все еще возможно сделать это как проект DIY. И вот простые шаги, которые вам нужно будет выполнить.

Указания

Шаг 1: Снятие топливного реле насоса

Первым шагом в работе с неисправным реле топливного насоса будет сначала найти и удалить старое. И хотя это может показаться простейшим этапом процесса, для некоторых автомобилистов он все еще может быть довольно сложным, и это особенно актуально для тех, кто не знает, как он выглядит или его местоположение.

В большинстве автомобилей реле топливного насоса находится в блоке предохранителей внутри моторного отсека и представляет собой вилку зеленого или серого цвета.

Чтобы снять реле топливного насоса, вы должны сначала припарковать автомобиль и выключить двигатель, прежде чем отсоединять клемму аккумулятора. Затем вы должны найти блок предохранителей, а затем использовать схему на его крышке, чтобы найти реле топливного насоса, а затем использовать плоскогубцы, чтобы вытащить его.

Шаг 2: Установите новый топливный релейный насос

После снятия старого реле топливного насоса теперь вы можете вставить новое, что должно быть довольно легко, если вы все правильно сделаете на первом шаге выше.

Здесь вам нужно будет только вставить новый блок в ту же позицию, что и исходный, что должно быть несложно даже для неопытных людей, поскольку все дело в том, чтобы вставить его.

Но на этом этапе вы Также необходимо снять крышку топливного бака и надеть ее обратно, чтобы убедиться, что она обеспечивает хорошее уплотнение, чтобы давление в нем было полностью и должным образом, когда вы активируете топливный насос.

Шаг 3: Проверьте и протестируйте новый топливный релейный насос

Даже с установленным новым реле топливного насоса работа все еще не выполнена, так как вам все равно нужно убедиться, что он работает нормально.

Для этого вы должны сначала повторно подключить клемму аккумулятора, чтобы включить автомобиль. Затем поверните ключ зажигания и послушайте, как реагирует реле топливного насоса, и если оно издает гудение или щелчок, все должно быть в порядке.

Кроме того, когда вы поворачиваете переключатель, вы можете попросить кого-нибудь возложить руку на реле топливного насоса и посмотреть, чувствуют ли они жужжание или щелчки.

Если нет жужжания или щелчка, это означает, что топливный релейный насос все еще не в порядке и, возможно, требует проверки у специалиста.

Шаг 4: Проведите тест-драйв

Последний шаг, как и при устранении любой другой проблемы с автомобилем, — это провести тест-драйв, чтобы проверить, работает ли реле топливного насоса, и что есть также других проблем с автомобилем нет.

Во время тест-драйва вы должны внимательно прислушиваться к звуку, который издает топливный насос, и если он не слишком тихий или не издает обычных шумов, теперь все в порядке. Кроме того, попробуйте ускориться на обеих и высоких скоростях, чтобы убедиться, что топливный насос работает нормально.

Заключение

Реле топливного насоса — это небольшой блок в блоке предохранителей, задачей которого является обеспечение того, чтобы топливный насос получал мощность, необходимую для поддержания работы вашего автомобиля. Следовательно, его неисправность сильно влияет на управляемость автомобиля, и иногда двигатель может даже не запуститься.

Но, помимо того, что вы просто знаете, где найти реле топливного насоса, еще более важно знать, как определить, что у него есть проблемы. Хорошая новость заключается в том, что симптомы плохого состояния легко обнаружить, и они будут включать такие вещи, как остановка двигателя и невозможность запуска.

А когда у вас есть неисправный, вы можете выбрать, чтобы профессиональный механик проверил его или осмотрел и заменил его, или вы можете сделать это самостоятельно дома, выполнив простые шаги, выделенные выше.

Как заменить реле топливного насоса — YourMechanic
Признаки неисправного реле топливного насоса — АВТО ИЗ ЯПОНИИ

6 признаков неисправного реле топливного насоса и способы проверки неисправного

Привет, я Винс, и в этой статье вы найдете 6 наиболее распространенных симптомов неисправного реле топливного насоса.

Мы также проведем вас через тестирование проводки с помощью мультиметра, чтобы вы могли узнать, как определить, выходит ли из строя реле топливного насоса вашего автомобиля.

Вам больше не придется иметь дело с длительным временем запуска, разбрызгиванием и пропусками зажигания!

Автомобильные двигатели и топливо

Современным двигателям для нормальной работы требуется точное количество топлива. Двигатель требует определенного уровня или количества топлива в любой момент. Реле насоса топливной форсунки обеспечивает подачу постоянного электрического тока на топливный насос.В свою очередь, топливный насос подает топливо к форсункам и внутрь камеры сгорания.

Реле топливного насоса также отвечает за запуск двигателя. Реле активирует топливный насос для повышения давления в топливной системе при повороте ключа.

И все это происходит с точностью оркестра. Каждый раз, когда вы нажимаете педаль газа, реле насоса форсунки срабатывает, подавая на топливный насос необходимое напряжение. Если с реле что-то не так, можно ожидать, что топливный насос будет периодически выходить из строя.

Хорошая новость заключается в том, что реле насоса форсунки легко проверить. Но прежде чем мы продолжим, важно узнать немного больше о реле в целом.

Реле топливного насоса — особенно в Фордах, эти штуки любят выходить из строя!

Как определить неисправность реле топливного насоса (6 знаков)

Если эта деталь выйдет из строя, вы сразу узнаете об этом! Ваш автомобиль, вероятно, заикается, глохнет, имеет плохое ускорение и ряд других проблем. Это при условии, что он все еще запускается!

Мы рекомендуем заменить эту деталь немедленно, прежде чем вы повредите топливопровод или топливный насос.Это довольно дешевая деталь (около 30 долларов).

Контрольная лампа двигателя (CEL) скорее всего горит, если у вас неисправное реле насоса

1. Горит контрольная лампа двигателя (CEL)

В большинстве случаев основным признаком является сигнальная лампа двигателя. И вы знаете, что это означает, верно? Это признак того, что ЭБУ хранит некоторые коды неисправностей. Чтобы прочитать код, вам нужно подключить диагностический прибор OBD2. Если вы обнаружите диагностический код неисправности (DTC) P0230 или P0231 OBD2, это означает неисправность в первичной цепи топливного насоса.

Pro Tip

Техническое определение кода P0231: Низкое напряжение вторичной цепи топливного насоса

Когда это происходит, ЭБУ просто сообщает, что показания напряжения от реле топливного насоса к ЭБУ ниже требуемых характеристик. Но это не указывает конкретно на неисправное реле. Эта проблема также может быть вызвана перегоревшим предохранителем, коротким замыканием топливного насоса, изношенной проводкой или перегоревшей цепью.

Наиболее частые коды неисправности, которые вы увидите в связи с этой проблемой:

P0627
P0628
P0230
P0231
P0420

2.Высокий пробег

Теперь эта деталь рассчитана на длительный срок службы (100-200 км миль), но, как мы знаем из Второго закона термодинамики , все ломается. Включая ваш автомобиль. Так что, если у вас на машине много миль, возможно, пришло время заменить эту деталь.

3. Длительное время пуска

Обнаружили, что проворачиваете двигатель более чем на 10 секунд?

Ага, это признак того, что у вас проблемы с топливом, и вам следует исследовать эту деталь, а также ваш топливный насос и, возможно, даже форсунки.

4. Проблемы с производительностью двигателя — остановка, холостой ход, ускорение, не запускается

Помимо светового сигнала проверки двигателя, у автомобиля будут проявляться некоторые признаки работоспособности. Это включает остановку двигателя, слабое ускорение, плохую работу на холостом ходу и состояние без запуска.

И поскольку эта проблема может быть вызвана другими неисправными частями в топливной системе, важно знать, как проверить неисправность реле топливного насоса. Вы же не хотите в конечном итоге платить 300 долларов за топливный насос OEM, когда все, что вам нужно, — это реле топливного насоса за 25 долларов.

5. Автомобиль умирает за рулем

Вы замечали проблемы с движением, и ваш автомобиль внезапно останавливается? Ага, это страшно. Однако это хороший знак, что вам нужно заменить эту деталь!

6. Бесшумный шум топливного насоса

Обычно топливный насос издает слабый щелчок или завывание. Это значит, что он в рабочем состоянии. Однако, если реле вашего топливного насоса неисправно или выходит из строя, этот шум будет тихим.

Попросите друга встать возле бензобака или выхлопной трубы и посмотреть, слышит ли он какой-нибудь щелчок или высокий гул, когда вы поворачиваете ключ в положение «пуск».

Тестер мультиметра поможет диагностировать неисправное реле топливного насоса

Как проверить реле топливного насоса

Если вы подозреваете, что проблемы с вашим автомобилем вызваны неисправным реле топливного насоса, вот простые шаги, как это сделать:

Шаг 1. Припаркуйте автомобиль на безопасном и ровном месте

Не забудьте включить стояночный тормоз и перевести коробку передач в нейтральное положение или на парковку. Гораздо лучше, если ваш автомобиль будет припаркован в гараже, и вы узнаете почему позже.

Шаг 2. Поверните ключ зажигания в положение ON, но не заводите двигатель.

Слушайте, не сработает ли топливный насос, когда вы поворачиваете ключ.По этой причине лучше оставлять машину в крытом гараже. Легче услышать слабое жужжание или щелчки топливного насоса при повороте ключа.

Но в некоторых автомобилях практически невозможно услышать работу топливного насоса. В этом случае переходите к следующему шагу.

Шаг 3: Поднимите капот и найдите реле топливного насоса

В большинстве автомобилей реле находится в большом блоке предохранителей в моторном отсеке. Снимите крышку и проверьте схему.Вы легко найдете реле, сверяясь с электрической схемой. Но если вы не можете его найти (или если нет электрической схемы), вы можете попробовать руководство пользователя или руководство по обслуживанию. Если ничего не помогает, вы всегда можете поискать в Интернете.

Шаг 4: Реле топливного насоса будет издавать щелкающий или жужжащий звук при повороте ключа в положение ВКЛ.

Если вы не слышите звук внутри автомобиля (даже если капот открыт), попросите друга или помощника помочь вам. Если вы не слышите щелчка в реле топливного насоса, вам необходимо проверить его, чтобы убедиться в этом.

Шаг 5: Отсоедините отрицательный провод от автомобильного аккумулятора

Отключает питание топливного насоса и всех связанных цепей. Для этого шага вам понадобится гаечный ключ или набор головок.

Шаг 6: Снимите реле топливного насоса

Если вы не можете снять его вручную, вы можете использовать пару игольчатых ножниц, чтобы облегчить работу.

Шаг 7: Возьмите мультиметр и установите его в режим сопротивления

Большинство реле топливного насоса имеют четыре основных контакта: заземление, входное напряжение, нагрузка (которая подключается непосредственно к проводке топливного насоса) и аккумулятор.

Подключите щупы мультиметра к контактам нагрузки и аккумулятора в реле. Для подачи питания на реле потребуется 12-вольтный блок питания или регулятор напряжения. Подключите заземление источника питания к контакту заземления в реле.

Шаг 8: Подайте питание на контакт входного напряжения

Каждый раз, когда питание касается входного напряжения, мультиметр должен издавать звуковой сигнал, указывая на непрерывность. Если нет непрерывности, вы имеете дело с сломанным, сломанным или сгоревшим реле.

Шаг 9: (При необходимости) Замените неисправное реле топливного насоса

Убедитесь, что вы купили такое же реле, которое установлено в вашем автомобиле. Установите реле в блок предохранителей. Не забудьте поставить на место крышку блока предохранителей.

Перед запуском автомобиля откройте люк топливного бака и снимите крышку топливного бака. Закройте крышку и убедитесь, что она плотно прилегает.

Теперь заводим машину. Если все пойдет хорошо, ваша машина будет гудеть, как новенькая! Совершите короткий тест-драйв и следите за тем, чтобы во время вождения не загорелись световые индикаторы двигателя.

Видеогид

Компания

CarsNToys собрала информационное видео, показывающее, как это сделать на Nissan Altima 2002 года выпуска.

Общие положения реле топливного насоса

Если у вас есть руководство пользователя (если вы его потеряли, загрузите новое на сайте Just Give Me The D *** Manual), вытащите его, и на нем должна быть красивая диаграмма, показывающая, где находится это место.

Ниже приведен не исчерпывающий список, но общие места, которые я нашел в этой части.

1. Защитная панель со стороны водителя

Nissan любит размещать это реле топливного насоса за пластиковой деталью рядом с педалью тормоза или газа, закрепляемой парой болтов. Просто снимите болты и крышку, чтобы получить доступ к детали!

2. Рядом с блоком предохранителей

Я видел в различных автомобилях Mazda и Toyota, что он расположен в блоке предохранителей или очень близко к ним.

3. Брандмауэр со стороны пассажира возле измерительного щупа

Более старые модели Mitsubishi, особенно Evolution, имеют реле насоса на стороне пассажира, за масляным щупом рядом с корпусом стойки / амортизатора.

Заключение

Прежде чем исключить поломку или отказ топливного насоса, лучше проверить, диагностировать и протестировать реле топливного насоса и связанную с ним схему. Симптомы будут отличаться от одного автомобиля к другому, и вы можете получить множество кодов неисправностей, связанных с кодом P0420. Помните, что заменить неисправное реле проще и экономичнее, чем вытаскивать топливный насос из бака.

5 признаков неисправности реле топливного насоса, расположение и стоимость замены

Реле топливного насоса — важный компонент топливной системы вашего автомобиля.

Реле топливного насоса подает питание на топливный насос, когда пора повысить давление топлива в рампе.

Каждый раз, когда вы включаете зажигание автомобиля, включается реле топливного насоса.

Есть разные причины, по которым выходит из строя реле топливного насоса. В этой статье мы обсудим симптомы отказа топливного реле, его местонахождение, стоимость замены и способы диагностики.

5 Признаков неисправности реле топливного насоса

Проверьте индикатор двигателя на
Резкое ускорение
Двигатель глохнет
Двигатель полностью остановлен
Нет шума от топливного насоса при зажигании

Реле может выйти из строя по многим причинам, от пыли до скачков напряжения, чего угодно может повлиять на исправность реле топливного насоса.

Вот более подробный список наиболее распространенных симптомов неисправного топливного реле.

Проверьте индикатор двигателя на

Модуль управления двигателем всегда контролирует все датчики двигателя, чтобы убедиться, что они не показывают неправильные значения. Если ЭБУ заподозрит неправильное значение любого датчика, он загорится контрольной лампой двигателя.

ЭБУ контролирует давление топлива с помощью датчика давления топлива. Если реле топливного насоса внезапно выйдет из строя, оно загорится контрольной лампой двигателя и сохранит код неисправности, связанный с давлением топлива.

СВЯЗАННЫЙ: Признаки неисправности главного реле

Грубое ускорение

Выход из строя реле топливного насоса может повлиять на мощность топливного насоса и повлиять на подачу топлива в двигатель. Двигатель работает на топливе, как сердце человека работает на кислороде и крови.

Таким образом, любые проблемы с реле топливного насоса повлияют на поток топлива в камеру сгорания, и у вашего автомобиля могут возникнуть проблемы с запуском.

Однако это может произойти по ряду других причин, например, из-за засорения топливного фильтра, поэтому вы всегда должны правильно диагностировать свой автомобиль перед заменой каких-либо деталей.

Двигатель глохнет

Если внутри реле топливного насоса может быть плохая пайка, оно может внезапно потерять соединение реле и перестанет подавать питание на топливный насос.

Двигатель выключается, если в камере сгорания недостаточно топлива или отсутствует необходимое давление.

Деталь, которая гарантирует, что этого не произойдет, — это топливный насос, и он не может работать идеально, если с реле топливного насоса возникнут какие-либо проблемы.

Двигатель полностью мертв

Неисправное реле топливного насоса также может привести к тому, что двигатель вообще не запустится и будет полностью остановлен.Отсутствие давления топлива означает, что ваш двигатель никогда не запустится, и если реле топливного насоса выйдет из строя, оно не даст мощности топливному насосу для повышения давления топлива.

Нет шума от топливного насоса при зажигании

При включении зажигания в замке зажигания вы должны услышать жужжащий звук из задней части автомобиля. Это означает, что топливный насос начал создавать давление топлива в топливной рампе.

Если вы этого не слышите, возможно, неисправно реле топливного насоса.Вы можете попытаться прислушаться к топливному баку на предмет шума в течение 2-3 секунд после включения зажигания.

Где находится реле топливного насоса?

В большинстве моделей автомобилей реле топливного насоса расположено в блоке предохранителей где-то под приборной панелью, но оно также может быть расположено в блоке предохранителей в моторном отсеке.

Блок предохранителей двигателя или приборной панели обычно представляет собой длинный черный ящик, содержащий реле топливного насоса и различные другие предохранители и реле. У разных автомобилей реле топливного насоса могут располагаться в разных местах.

Обратитесь к руководству по ремонту, чтобы быстро определить точное местоположение реле топливного насоса.

Стоимость замены реле топливного насоса

Средняя стоимость замены реле топливного насоса составляет от 90 до 150 долларов. Детали могут стоить от 20 до 50 долларов, а оставшаяся часть — это оплата труда.

Реле топливного насоса — это небольшое электронное устройство, которое легко приобрести в Интернете или в ближайшем магазине запчастей. Стоимость замены реле топливного насоса включает стоимость деталей и трудозатраты, которые механик взимает с вас.

Если рассматривать стоимость рабочей силы, в некоторых случаях это может быть как минимум час работы или больше.

В зависимости от почасовой оплаты труда вашего механика или почасовой стоимости ремонтная мастерская будет взимать с вас плату; стоимость рабочей силы может отличаться. Помимо затрат на рабочую силу, реле топливного насоса — не очень дорогое устройство, и вы можете купить его в среднем за 20–50 долларов для большинства автомобилей.

Диагностика реле топливного насоса

Диагностировать реле часто довольно просто.Реле топливного насоса часто имеет 4 контакта, и в этом случае это часто бывает просто. Если у вашего реле больше контактов, а не те числа, которые указаны здесь, вам необходимо проверить электрическую схему.

Найдите блок предохранителей и найдите реле топливного насоса.
Поднимите его и проверьте под ним номера 30, 85, 86 и 87. Если вы найдете эти номера, вы можете вернуть реле топливного насоса.
Вставьте реле на место, чтобы вы могли достать до контактов мультиметром во время включения зажигания.
Включите зажигание и проверьте контакт 87 с помощью мультиметра. Если вы получаете там напряжение, это может сказать вам, что реле топливного насоса работает, но также могут возникать периодические проблемы.
Если у вас нет напряжения, убедитесь, что у вас есть постоянное напряжение на контакте 30 при включенном зажигании. Если вы этого не сделаете, возможно, неисправен предохранитель. У вас также должно быть постоянное напряжение на контакте 85, а контакт 86 должен быть заземлен от блока управления двигателем при включении зажигания.
Если вы обнаружили какие-либо проблемы с реле, вы можете снять с него корпус, чтобы проверить наличие плохой пайки. Перепаяйте реле, если обнаружите какие-либо проблемы.

Основатель, владелец и главный автор Mechanic Base. Ремонтирую автомобили более 10 лет, специализируюсь на расширенной диагностике и устранении неисправностей. Я также был дрифтером и механиком более 7 лет.

признаков неисправности реле топливного насоса ❤️ Каковы причины?

В автомобиле много частей, одна из самых важных частей — реле топливного насоса.Реле топливного насоса похоже на сердце автомобиля. Это позволяет автомобилю запускаться и останавливаться.

Авторемонт стоит ДОРОГОЙ

Важно следить за реле топливного насоса, если вы не отставаете от проверок, все будет в порядке. Если вы заметили какие-либо признаки неисправного реле топливного насоса, вам необходимо немедленно его осмотреть.

Стоимость может варьироваться от высокой до низкой, все зависит только от того, где и как вы заменяете реле топливного насоса.

Эта статья познакомит вас с тем, что такое реле топливного насоса и для чего оно предназначено. Это также позволит вам понять пять признаков неисправного реле топливного насоса. Это объяснит стоимость и то, как долго это продлится.

Что такое реле топливного насоса и для чего оно нужно?

Реле топливного насоса представляет собой покрытую пластиком деталь, соединяющуюся с топливным насосом. Это одна из самых важных частей вашего автомобиля. Без реле топливного насоса вы даже не сможете управлять автомобилем.Реле топливного насоса позволяет топливному насосу включаться, когда вы включаете автомобиль, и позволяет ему отключаться, когда вы выключаете зажигание.

Реле топливного насоса находится в разных местах в зависимости от марки, модели и года выпуска вашего автомобиля. Вы можете выяснить, где он находится, просмотрев руководство пользователя или выполнив поиск в Интернете. Вы можете разместить его в таких местах, как брандмауэр, под капотом, рядом с рулевыми колонками или на одном из кожухов крыльев.

Когда вы заводите свой автомобиль, реле топливного насоса дает ему достаточно энергии, пока топливный насос не будет готов к работе.Когда топливный насос запускается, реле топливного насоса выключается. Он остается выключенным, пока вы не выключите машину. Как только автомобиль остановлен, реле топливного насоса заставляет топливный насос останавливаться.

Признаки неисправности реле топливного насоса

Теперь вы знаете, как работает реле топливного насоса и из чего оно состоит. Теперь вы должны понять признаки неисправного реле топливного насоса, чтобы избежать сложных проблем с вашей системой сгорания.

Есть несколько способов узнать, неисправно ли у вас реле топливного насоса.В этом разделе мы обобщаем наиболее распространенные признаки неисправного реле топливного насоса в соответствии с рекомендациями профессионалов и экспертов.

Если вы обнаружите какой-либо из этих признаков, вам следует связаться с профессионалом и немедленно устранить его. Рекомендуется как можно скорее отремонтировать неисправное реле топливного насоса; даже если на это уходит много времени и усилий, все же это лучше, чем решать сложные проблемы с вашей системой сгорания.

Потеря мощности может произойти из-за множества различных проблем с вашим автомобилем, включая неисправное реле топливного насоса.Что ж, если ваше реле топливного насоса выходит из строя, первое, что вы заметите, — это потеря мощности.

Например, если вы ведете автомобиль с неисправным реле топливного насоса, автомобиль может выключиться без каких-либо предупреждающих знаков. Кроме того, все усложняется, если ваш автомобиль останавливается на шоссе. Подумайте о риске попасть в аварию. Таким образом, потеря мощности из-за неисправного реле топливного насоса очень критична, и вы должны отремонтировать ее как можно скорее.

Следовательно, вы должны регулярно проводить техническое обслуживание реле топливного насоса, чтобы избежать подобных ситуаций.

Еще один признак неисправности реле топливного насоса — двигатель не запускается. Когда вы впервые запускаете двигатель, ему потребуется топливо, чтобы вызвать взрыв сгорания. Если реле топливного насоса неисправно, насос не будет подавать необходимое топливо в двигатель. В результате двигатель не запускается.

Двигатель не запускается, это может быть связано не только с реле топливного насоса, но и по разным причинам. Чтобы подтвердить причину, вы должны показать свой автомобиль профессиональному механику

Топливный насос обычно издает определенный звук при запуске автомобиля, указывая на то, что он работает. Когда вы слышите эти звуки, это означает, что электричество правильно и плавно перекачивается в топливный насос.

С другой стороны, если вы не слышите эти звуки при запуске двигателя, это может быть неисправное реле топливного насоса.Хотя причиной может быть реле топливного насоса, существуют и другие причины, по которым насос не работает, в том числе поврежденный насос.

Опять же, лучший способ подтвердить это — показать автомобиль профессиональному механику.

Для работы двигателя автомобиля требуется постоянная подача топлива. Вы можете столкнуться с ситуацией, когда вы собираетесь отправиться в пункт назначения, а ваш автомобиль внезапно останавливается. Это может указывать на то, что ваше топливное реле, топливный бак или топливный фильтр не работает.Когда реле топливного насоса перестает работать, это как ехать без топлива, и внезапная остановка двигателя не вызывает удивления. Чтобы избежать такой ситуации, и даже если это может вызвать затруднения в то время, вы должны поддерживать работающее реле топливного насоса, выполняя регулярное техническое обслуживание и ремонтируя его при необходимости.

Проверить подсветку двигателя

Внутренний компьютер вашего автомобиля использует индикатор проверки двигателя, чтобы указать на проблемы, требующие вашего внимания.Хотя некоторые из этих проблем можно легко устранить, многие из них могут привести к серьезным проблемам с автомобилем, что приведет к полному отказу.

Один из самых распространенных кодов ошибок контрольной лампы двигателя — P0231. Этот код указывает на неисправность во внутренней цепи топливного насоса.

Хотя большой пробег не является прямым признаком неисправности реле топливного насоса, по мере того, как ваш автомобиль стареет, реле топливного насоса с большей вероятностью выйдет из строя, как и любая другая часть вашего автомобиля.

Таким образом, если ваш автомобиль имеет большой пробег, вам может потребоваться регулярное обслуживание реле топливного насоса вместе с другими частями автомобиля, которые вы проверяете.

Самый опасный признак неисправного реле топливного насоса — это когда оно начинает загораться из-за высокого тока или напряжения. Хотя существует вероятность возгорания вашего автомобиля из-за неисправного реле топливного насоса, такая ситуация возникает очень редко. Однако, если это произошло, вы должны получить помощь профессионального механика и не пытаться исправить это самостоятельно, если у вас нет необходимых механических навыков.Если у вас нет этих навыков, вы можете столкнуться с более сложными проблемами, подвергнув свою жизнь опасности или полностью повредить свой автомобиль.

Сколько стоит замена реле топливного насоса?

Стоимость реле топливного насоса составляет от 90 до 150 долларов, на первый взгляд оно может показаться дорогим, но это действительно дешевая машина по сравнению с другими частями транспортного средства. Реальная цена детали колеблется от 20 до 50 долларов.

Если вы еще не знаете, затраты на ремонт автомобилей делятся на две категории: затраты на запчасти и затраты на рабочую силу.Таким образом, выполнение одной и той же работы в дилерском центре потребует гораздо более высоких затрат, чем выполнение этой работы в небольшой ремонтной мастерской, поскольку стоимость рабочей силы значительно варьируется.

Хотя ремонт в небольшой ремонтной мастерской обходится дешевле, некоторые люди предпочитают ремонтировать свои автомобили в дилерских центрах оригинального производителя. Это связано с тем, что в дилерских центрах есть профессиональные механики с большим опытом работы с определенными марками автомобилей. В результате отсутствует риск возникновения новых проблем при работе над текущим ремонтом.

Другие люди предпочитают использовать DYI, когда дело доходит до ремонта автомобилей. Хотя DYI может быть отличным вариантом, вы должны быть уверены, что полностью понимаете процесс, чтобы избежать сложных проблем, требующих более высоких затрат на ремонт.

Реле топливного насоса — простая в использовании машина. Вы можете получить его во многих местах, таких как Walmart, Ebay, Amazon и почти в любом магазине. Вы также можете получить его в механическом магазине, который является самым надежным местом для покупки запчастей для автомобилей.

Как долго работает реле топливного насоса?

Реле топливного насоса — одна из самых прочных деталей автомобиля; предполагается, что он прослужит столько, сколько длится ваш автомобиль. Однако не очень редко случается, что реле топливного насоса выходит из строя или выходит из строя.

Обычно катушка реле топливного насоса и контактные точки сначала повреждаются из-за разрыва, окисления, ржавчины и износа с течением времени. Хотя реле топливного насоса обычно не проверяется при регулярном техническом обслуживании, как только проблема возникает, вы должны заменить его профессиональным механиком.

Следовательно, нет точной оценки времени, как долго прослужит реле топливного насоса. Это потому, что это зависит от вашего стиля вождения, типа используемого топлива и окружающей среды, в которой вы едете.

Как проверить реле топливного насоса с помощью мультиметра?

Проблемы с реле топливного насоса можно легко диагностировать и устранить с помощью доступных онлайн-мастеров. Вот несколько шагов, которые вы можете сделать, чтобы проверить реле топливного насоса с помощью мультиметра:

Вытащить реле топливного насоса из блока предохранителей.
С помощью металлической щетки очистите реле топливного насоса от грязи и мусора.
Используйте мультиметр, чтобы проверить сопротивление в реле топливного насоса. Перед тем, как сделать это, вы должны знать, какой контакт должен быть подключен к источнику питания, прочитав электрическую схему на реле.
С помощью мультиметра убедитесь, что он настроен на сопротивление. В противном случае вы не сможете получить правильный размер
Подключите реле к аккумуляторной батарее автомобиля с помощью перемычки
Используя другую сторону перемычки, подключите положительный и отрицательный провода к правильным клеммам реле.
Если вы слышите тикающий звук, это означает, что реле все еще работает
Используя два щупа мультиметра, подсоедините их к контактам реле
Показания мультиметра должны показывать нулевое значение, чтобы указать на исправную работу реле. Если число больше нуля, значит, реле не работает должным образом, и вы должны заменить его профессиональным механиком.
Отсоедините щупы мультиметра и перемычку от аккумулятора и реле насоса.
Поместите реле насоса обратно в коробку для отработанных газов, если оно работает нормально. В противном случае установите новое реле помпы.

Заключение

Реле топливного насоса — это небольшая деталь, подключенная к вашему топливному насосу. Он отвечает за запуск топливного насоса при запуске двигателя и за его остановку при выключении автомобиля.

Хотя реле топливного насоса является прочной деталью автомобиля и может работать до тех пор, пока служит ваш автомобиль, оно может порваться, изнашиваться или полностью повредиться.

Неисправное реле топливного насоса не позволяет вашему двигателю работать, так как топливо не подается. Есть много признаков неисправного реле топливного насоса, включая потерю мощности, двигатель не запускается, насос не издает обычных шумов и автомобиль загорается.

Хотя все перечисленные признаки могут произойти из-за многих других проблем в вашем автомобиле, виновником может быть реле топливного насоса.

Какой бы ни была причина, если вы заметили какой-либо из признаков, упомянутых выше, вы должны как можно скорее осмотреть и отремонтировать свой автомобиль профессиональным механиком, чтобы избежать более сложных проблем, которые потребуют больших затрат на ремонт и могут к полному выходу из строя автомобиля.

Реле топливного насоса можно легко диагностировать и заменить, если у вас есть необходимые навыки работы с механикой. Поэтому многие люди легко могут самостоятельно заменить реле топливного насоса.

Как работает реле топливного насоса и признаки неисправности реле

Возможно, вы знакомы с топливным насосом, компонентом внутри топливного бака, который создает давление в топливных магистралях, чтобы подтолкнуть бензин к двигателю внутреннего сгорания для его работы. Топливный насос может работать неправильно по нескольким причинам, одна из которых — менее известные проблемы с реле топливного насоса .

Реле топливного насоса — это электронный компонент всех автомобилей с двигателем внутреннего сгорания. «Ретранслировать» означает «принимать и передавать». Каждый раз при включении зажигания реле топливного насоса будет подавать или «передавать» постоянное напряжение на топливный насос. Следовательно, проблемы с реле топливного насоса приведут к неисправности топливного насоса, что, в свою очередь, вызовет проблемы с запуском.

Неисправное или неисправное реле топливного насоса часто показывает симптомы, указывающие водителю, что что-то не так.Узнайте, как работает реле топливного насоса, основные признаки неисправности реле топливного насоса и способы диагностики, затраты на замену и советы по регулярному техническому обслуживанию.

Реле жизненно важно для работы двигателей внутреннего сгорания. (Источник фото: стрелка)

Что такое реле топливного насоса?

Реле топливного насоса является необходимым элементом для работы модели двигателя внутреннего сгорания. Двигателю внутреннего сгорания для работы требуется топливо, а реле топливного насоса гарантирует, что двигатель получает то, что ему нужно.Обычно им управляет зажигание или модуль управления мощностью.

При включении зажигания срабатывает реле топливного насоса, которое подает электричество для включения топливного насоса. Когда вы выключаете зажигание, отключается топливный насос.

Расположение

В большинстве автомобилей реле топливного насоса часто можно найти в блоке предохранителей в моторном отсеке, который обычно представляет собой длинный черный ящик, в котором находится реле топливного насоса, а также различные другие предохранители и реле.

Реле топливного насоса можно найти в большинстве моторных отсеков. (Источник фото: pinterest)

Если вы не можете его найти, обратитесь к руководству пользователя. Реле топливного насоса может быть расположено в разных местах на разных автомобилях: под капотом, на брандмауэре или рядом с рулевой колонкой, чтобы назвать несколько мест.

Функция

Когда вы поворачиваете ключ в замке зажигания, чтобы завести автомобиль, начинается «цикл запуска» двигателя внутреннего сгорания. Реле топливного насоса активируется на время, достаточное для подачи тока, необходимого для включения топливного насоса.Ключевым моментом здесь является подача небольшого, но стабильного напряжения на топливный насос.

После запуска двигателя реле топливного насоса отключается. В этот момент электричество для топливного насоса подается от блока передачи давления масла.

Когда вы выключаете зажигание, реле топливного насоса снова включается, достаточно долго, чтобы выключить питание и выключить топливный насос.

ПОДРОБНЕЕ

Признаки неисправности реле топливного насоса

Двигатель не запускается

Распространенным признаком неисправного реле топливного насоса является отказ двигателя запускаться, хотя двигатель может продолжать проворачиваться при повороте ключа, поскольку на топливный насос не подается питание.

Конечно, вы можете знать, что проблема отсутствия запуска может быть вызвана огромным количеством других проблем, поэтому в этом случае вам следует провести тщательную диагностику.

Глохнет двигателя

Один из наиболее распространенных симптомов неисправности реле топливного насоса — двигатель, который внезапно глохнет. Во время движения автомобиля реле топливного насоса внезапно отключает питание топливного насоса, в результате чего двигатель глохнет.

Если ваш двигатель глохнет и не запускается, значит, у вас полностью вышло из строя реле топливного насоса, и его необходимо заменить.Если вам повезло, и ваш автомобиль через короткое время перезапустился, значит, неисправно реле топливного насоса, что требует немедленной проверки.

Обрыв питания

Топливное реле может быть виновником, если кажется, что автомобиль внезапно теряет мощность во время движения или замедляется без видимой причины. Это не всегда означает, что машина заглохнет.

Иногда автомобиль какое-то время продолжает работать в обычном режиме. Тем не менее, если вы столкнулись с внезапной потерей мощности во время движения, настоятельно рекомендуется осмотр и ремонт, поскольку всегда существует риск того, что в следующий раз автомобиль может остановиться, в результате чего вы окажетесь посреди дороги.

Нет шума от топливного насоса

Еще один симптом, который может указывать на неисправное реле топливного насоса, — это отсутствие шума от топливного насоса при включении зажигания. Топливный насос расположен в топливном баке рядом с задней частью автомобиля, и его обычно можно услышать при запуске двигателя.

Исправный топливный насос плюс исправное реле топливного насоса часто издают вариацию в виде гула или завывания небольшой громкости, которые можно услышать изнутри автомобиля или снаружи, рядом с топливным баком.

Если реле топливного насоса выйдет из строя, топливный насос не получит питания и не будет работать, поэтому он будет тихим.

Как диагностировать неисправное реле топливного насоса

Визуальный осмотр

Всегда начинайте с визуального осмотра, прежде чем переходить к другим испытаниям, которые будут указаны ниже. У реле топливного насоса не так много деталей, которые нужно проверять, поэтому не беспокойтесь.

Найдите реле топливного насоса в форме куба. (Источник фото: pinterest)

Найдите черный блок предохранителей, расположенный в моторном отсеке.
Найдите реле, которое представляет собой объект в форме куба, который соединяется штырями, как электрическая вилка. Если реле находится внутри черного ящика, осторожно подденьте его отверткой с плоским жалом. Отсоедините разъем и предохранитель от реле, чтобы снять его.
Осмотрите клеммы и розетку на предмет признаков коррозии и перегрева. Помните, что хотя топливному насосу требуется небольшой, но постоянный ток, коррозия помешает правильному течению. Между тем, перегрев указывает на проблемы с реле или цепями, к которым оно подключается.
Очистить корродированные клеммы и розетку с помощью очистителя электрических контактов. Не забывайте защищать руки и глаза перчатками и очками.
Проверьте контакт и катушку, которые чаще всего перегорают или ломаются.
Наконец, проверьте все предохранители.

Ищите прогорание, коррозию и поломки. (Источник фото: pexels)

Тест

После визуального осмотра, если вы не можете определить возможного виновника, продолжайте проверять реле топливного насоса, чтобы убедиться, что оно вышло из строя:

Установите цифровой мультиметр на самый низкий диапазон по шкале Ом или установите его на «непрерывность».
Подключите один вывод к одному из выводов силовой цепи, а другой вывод — к другому выводу питания.
Ваш счетчик должен показывать бесконечное сопротивление.
Если вы обнаружите нулевое сопротивление или любое значение сопротивления вместо бесконечности, у реле топливного насоса закорочены контакты питания, и его необходимо заменить.

Альтернативно:

Установите цифровой мультиметр на «непрерывность».
Подключите один вывод к одному из выводов силовой цепи, а другой вывод — к другому выводу питания.
Если вы слышите звуковой сигнал, контакты питания реле топливного насоса замкнуты. Заменить реле.

Вы можете проверить реле топливного насоса, а также многие другие детали в автомобиле, с помощью дешевого и удобного мультиметра. (Источник фото: carcody)

ПОДРОБНЕЕ

Стоимость замены реле топливного насоса

Вы можете легко найти реле топливного насоса в Интернете или в любом магазине автомобильных запчастей. Средняя стоимость замены реле топливного насоса составляет от 90 до 150 долларов, из которых 20-50 долларов приходится на запчасти, а остальное — на оплату труда.

Очистка реле топливного насоса

Очистка реле топливного насоса — это несложное техническое обслуживание, которому вы должны научиться, так как реле может легко загрязниться во многих обстоятельствах.

Если он расположен внутри моторного отсека, который может нагреться от тепла двигателя, тепло может ухудшить работу реле. Кроме того, в редких случаях, когда вы найдете реле в моторном отсеке, но за пределами блока предохранителей, оно будет подвергаться воздействию тепла, пыли и грязи.Поскольку любой мусор повлияет на работу реле топливного насоса, вы должны регулярно проверять и чистить его при необходимости.

Реле топливного насоса — это электрическая деталь автомобиля, поэтому будьте предельно осторожны при обращении с реле. Сначала снимите реле и с помощью воздуходувки сдуйте грязь и пыль в течение 1-2 минут. Никогда не используйте воду, а только немного этанола для тщательной очистки этой электрической части. Для Не используйте очиститель, если на реле нет мусора.

Чтобы предотвратить слишком быстрое повторное загрязнение реле, нанесите на реле этанол и осторожно потрите его, чтобы удалить оставшуюся грязь.Теперь, когда вы закончили, оставьте его где-нибудь на воздухе, чтобы он высох.

Где находится реле топливного насоса? 3 возможных места установки

Где находится реле?

Как работает прибор?

Признаки поломки реле

Проверка реле топливных насосов

Особенности работы реле с автосигнализацией

Ремонт

Как проверить реле топливного насоса Соболь 21171 решено

Сильно шумит бензонасос устранение неисправности

Почему не работает бензонасос на Газели

ГАЗ 2705 Проверка реле топливного насоса

Проверка реле топливного насоса

Бензонасос не выключается и перегревается

Диагностика и ремонт насоса

Замена моторчика бензонасоса

2. Блок предохранителей

Таблица 7.1. Цепи, защищаемые

Таблица 7.

Реле топливного насоса газель 405

Схема предохранителей и реле Газель / Соболь (2003-2010)

Блок предохранителей в салоне

Блок предохранителей в моторном отсеке

Автомобилей с ABS (БПР-4)

Автомобили без ABS (БПР-2)

Реле в моторном отсеке

Реле стеклоочистителя

Реле указателя поворота

Щиток моторного отсека (двигатель Chrysler 2,4 L DОНС)

Схема предохранителей и реле Газель / Соболь (2003-2010)

Блок предохранителей в салоне

Блок предохранителей в моторном отсеке

Автомобилей с ABS (БПР-4)

Автомобили без ABS (БПР-2)

Реле в моторном отсеке

Реле стеклоочистителя

Реле указателя поворота

Щиток моторного отсека (двигатель Chrysler 2,4 L DОНС)

ГАЗ 2705 | Проверка реле включения топливного насоса

Проверка реле включения топливного насоса

Где Находится Реле Бензонасоса На Газели 405 ~ VIVAUTO.RU

405 GAZelle Электрический шарнирный двигатель

бензонасос бензин не работает

Газ, Газель не заводится, гаснет. Важно. Свеча жевательная

You may also like

Схема предохранителей и реле Газель Бизнес и Соболь (2010-)

Реле бензонасоса газель 405 где находится фото

Предохранители и реле Газель бизнес 4216

Принудительное включение вентилятора, Газель. — DRIVE2

Схема предохранителей и реле Газель Бизнес и Соболь (2010-)

Схема предохранителей и реле Газель и Соболь (1994-2003)

Верхний блок предохранителей

Нижний блок предохранителей

Блок предохранителей в моторном отсеке

БПР-2

Щиток моторного отсека

Реле стартера (в салоне)

Реле указателя поворота

Реле стеклоочистителя

Схема предохранителей и реле Газель и Соболь (1994-2003)

Верхний блок предохранителей

Нижний блок предохранителей

Блок предохранителей в моторном отсеке

БПР-2

Щиток моторного отсека

Реле стартера (в салоне)

Реле указателя поворота

Реле стеклоочистителя

Схема предохранителей и реле Газель Бизнес и Соболь (2010-)

Реле топливного насоса Ниссан Альмера Классик

Где находится?

Другие варианты расположения реле

Признаки неисправности

Замена

Порядок действий такой:

Демонтаж

Реле бензонасоса Рено Логан | Twokarburators.ru

Где находится (установлено) реле бензонасоса Рено Логан

Как работает реле бензонасоса Логана

Как снять-установить реле бензонасоса на Рено Логан

Применяемость реле бензонасоса