Что лучше ваз 2110 или ваз 2115 – 2110 2115

Что выбрать — ВАЗ 2115, ВАЗ 2110 или…3116

Вопрос 1.
Добрый день. Заинтересовался было приобрести 2115 в комплектации 21 или 22 . Никто из дилеров АвтоВАЗа не знает о существовании таких комплектаций. Там продается все по-минимуму: без э/стеклоподъемника, омывытеля фар, б/компьютера. О подогреве сидений и бархатном салоне лучше не спрашивать, даже через телефонную трубку заметны их округлившиеся глаза.
Звонил на завод, отдел маркетинга, отдел сбора и анализа коммерческоий информации (вроде так) — тоже не в курсе (хотя может не в тот отдел > >звонил…). Вот вы пишете «Подробные таблицы комплектаций Самары и Самары-2 вышлем по Вашему обращению Этот e-mail адрес защищен от спам-ботов, для его просмотра у Вас должен быть включен Javascript «. Только не подумайте, что я хочу нагрубить, но я скажу, какой толк от таблицы комплектаций, если все равно авто в таких комплектациях приобрести нигде не удастся. Ведь, похоже, даже
Сам АвтоВАЗ не знает, что идет с конвейера. Можно в ответ сказать, что на любых «тюнинговых» фирмах можно поставить то, что надо. Но ведь хочется купить «готовый продукт», а не «лего для взрослых». И опять же, тогда незачем печатать «таблицы стандартных комплектаций», чтобы не травить душу потенциальным покупателям. Я бы хотел получить «Таблицы продавцов автомобиля ВАЗ-2115-21 или ВАЗ-2115-22». Цвет «Снежная королева» или «Опал». Если подскажете, где это можно приобрести — с меня емкость хорошего вина/коньяка :-). Не поленюсь, подъеду на купленном авто. С уважением,
Сергей Борисов. г.Оренбург.

Ответ1.
Эх, пораньше бы вам!… До того, как 2115 пошла по конвейеру, ее достаточно долго делали только в Опытно-промышленном производстве ВАЗа мелкими сериями. Только дорогую(2115-21 и более никаких вариантов), только в исполнении «люкс», с фароочисткой, электрообогревом сидений, борткомпьютером, сигнализацией о непристегнутых ремнях, и т.д.
Видимо такой автомобиль не пользовался особым спросом из-за дороговизны, поэтому маркетологи его в массовом производстве «ободрали» до приемлемой цены. Это не официальная информация, а мои домыслы, но, надеюсь, весьма близкие к действительности.

Разумеется, мы как можем, стараемся продвигать правило «покупатель всегда прав». Возможно, в светлом послезавтра появится заказная сборка и раскраска, как на Западе и даже с ВЕБ-интерфейсом. А пока что завод ориентируется на усредненный массовый вкус и потребности. А тюнинговые фирмы или люди-посредники честно зарабатывают себе на хлеб поиском единичных требуемых комплектаций и цвета. Последний риторический вопрос: раз у вас есть деньги в количестве как минимум на «Десятку», зачем вам «Самара-2»? …Если только вы не коллекционер 😉
С.Кулага.

Вопрос 2.
«…Вопрос на вопрос: А зачем вы ее тогда выпускаете???…»
Мой ответ:
Нравится.
Почему-то большинство не понимает, почему я хочу брать, по их мнению «морально устаревшее» авто.

Пример: есть авто Lotus Espirit, выпускаемый в Англии с 1972 года. Дизайн автомобиля оказался удачным, что на протяжении многих лет меняется только содержимое: двигатель, трансмиссия и т.д., внутренняя отделка, а кузов — прежний. Причем стоит это авто неимоверных денег и считается одним из символов успешного человека (как Феррари). … Далековато, однако, взял.
На сегодня мне привлекательны Вольво-460, 850, 940. Но деньги, деньги…
Просто «Десятка» — это модно. Если у тебя — «10» — значит у тебя все ОК.
Да, действительно, сидеть и ехать в «Десятке» удобно.
Но вот внешний вид… Не понимаю я его. Какой-то «никакой». Ничего особенного.
Ну, обтекаемый кузов. Ну, аэродинамика. Харизмы у автомобиля нет. Нет своего «я». Нет «завершенности» модели. Что-то общее с «ДЭУ-нексия» — та тоже «незавершенная».

Многие «тюнинговые» фирмы (в кавычках, поскольку tuning — настройка, англ., т.е., разумею, доводка _технических_ характеристик, а не внешнего вида, было бы designing — «Дизайновые фирмы») навешивают на авто дополнительные декоративные элементы, что еще более усугубляет картину. Вроде как «понты» (извините за слэнг). Ни разу не видел «Мерседес», «Вольво» или «Ауди» с навесными декоративными изделиями «зарубежного народного творчества». Проедет так себе скромненько «Вольво-960″…без лишних наворотов.

Вот если бы «Десятка» была на 30-60 см длинее, 5-12 см шире, и на 5-8 см ниже — разговоров меньше было бы.

Из «Самар» только две модели «завершены» — 2108, 2115 (но не 099 — там тоже в облике чего-то не хватало).
«2112» — уже лучше. Хэтчбэк, по габаритам почти как «10». И внешний вид спортивнее.
На следующей неделе буду в Тольятти, придется выбирать «2112» или «2115» – что покажется сердцу милее в тот момент. Затем все едино в Торгмаш ехать, на доводку.
А через 1-2 года новое авто брать, может к тому времени и «2110» будет «доделаным», вроде «2115» по сравнению с «099».

Совет АвтоВАЗу: берите пример с Вольво (уважаю эту марку), выпускает и «обтекаемые», и «полуобтекаемые», и «квадратные» кузова. И никто не говорит, ни в форуме, ни в живую: «Покупай лучше S40, чем 460 — и новее, и моднее, и более аэродинамичная».

На любой кузов, если он не устарел (как ВАЗ-2101, 2106) найдется покупатель.
«На каждый паровоз есть свой пассажир» (с) Народная мудрость. Если все паровозы будут одинаковыми, желающих на них проехаться будет меньше.

С уважением, Сергей Борисов.

PS. Sorry за длинное сообщение. Просто уже почти две недели практически все и отовсюду (включая Интернет), отговаривают брать «2115» в пользу «2110», не утруждая себя более логичными объяснениями, чем «новее», «современнее» (с чем можно поспорить — и та, и другая, по нормальным, капиталистическим меркам, не современны), «быстрее» (опять же, «механику» довести в обеих моделях можно), «моднее», «круче» и т.п. Что действительно бы весило на чаше весов «Брать-Не брать?» никто не преподносит.

Ответ 2.

«Вот если бы «Десятка» была на 30-60 см длинее, 5-12 см шире, и на 5-8 см ниже -разговоров меньше было бы.»
Уважаемый Сергей!В перспективных планах ВАЗа действительно существует автомобиль существенно больший, чем 2110 и похожий на ваши предложения. Тема носит условное название 3116. Планируемое начало выпуска автомобилей — 2009г. В данный момент идет концептуальный поиск.

2110: 4265 х 1680 х 1420 мм.
VW-«Passat»: 4675 х 1740 х 1460 мм.
3116: 4550…4650 х 1780…1800 х 1480…1520 мм. При базе 2700…2760 мм.
То есть, это автомобиль D-класса.

Приблизительное представление о габаритах новой модели можно составить по вышеупомянутому VW-«Passat», а о формах по ВАЗовскому концепту «Peter Turbo», экспонировавшемуся на Петербургском и Парижском салонах. Впрочем за 10 предстоящих лет все еще не раз может измениться.
Спасибо за участие и предложения.

Дмитрий Транквиллевский, Олег Макеев
Отдел общей компоновки

avtotrec.ru

Какая машина лучше ВАЗ 2110 или ВАЗ 2115 ?

отъездил 200000 км на пятнахе и сейчас катаю 2112(уже 60000)-Десятое семейство однозначно лучше: ломаются примерно одинаково, а динамика и комфорт в десятине лучше.

Обе хреноввые.

Лучший ВАЗ, это ТОЙОТА!!!!

Одинаковое дерьмо, но на пятнашку з/ч дешевле.

Пятнашка явно лучше.. . Из ЭТОГО ВСЕГО

А какая в них раздница?? ? обе дерьмо!!!

Смотря что интересует?? ? просторность то всяко 10! Кливренс у 15! Аэродинамика 10-ка! Ну я бы посоветовал 10-ку!

у меня была десятка. . потом что-то сказала отцу, что хочу поменять её на пятнашку, ну на 2115, а он мне сказал, что чинить я её тогда не буду, как чинил десятку, потому что пятнашка другой, наиболее сложной сборки..

У пятнашки динамика лучше, десятка внешне симпатичнее и просторнее салон .<img src=»//otvet.imgsmail.ru/download/1c55ddf621b168a5aa3844819fb946ec_i-1261.jpg» >

десятка-пристижнее!!!! а пятнашка эта таже 9-ка, только облик немножко другой!

touch.otvet.mail.ru

что лучше ваз 2110 или ваз 2115?и у кого кузов крепче?

у 15 кузов крепче, у десяток кузов играет даже при поддомкрачивании а вот гниеет 10 меньше- грунт лучше, оцинковка хоть и халтурная но есть и пластика на пороги не налеплено.

2110 крепче и тяжелее

2110 крепче но легче

Что лучше? Старое дерьмецо или очень старое? За одинаковые деньги пятнашка будет лучше. А так, надо смотреть посвежее 10-ку и подороже, и из-под дедушки, а не в спойлерах.

что та что это дерьмо.

15 круче у меня была

у 2110 лучше аэродинамика,

2115 разработка 1984 года2110 1996

touch.otvet.mail.ru