Блок управления зеркалами приора: Доступ ограничен: проблема с IP

Блок управления стеклоподъемниками приора схема

Если вы обновили личный автопарк покупкой Лада Приора последних лет выпуска, то, наверное, заметили, что блок, управляющий движением стеклоподъемников, отсутствует – вместо него транспорт оснащен контроллером электрического пакета. Одно нажатие на кнопку и стекла начинают двигаться.

Еще один важный нюанс – Лада Приора обустроена электрическим приводом, подходящим к приводу, позволяющим определять неисправности в электрической цепи машины и выявлять, какой предохранитель работает неверно. Речь идет о многофункциональности одного из проложенных кабелей, участвующих не только в поставке электроэнергии, обуславливающей обогрев салона, но также обеспечивающей бесперебойную работу соленоида, который отвечает за блокировку дверной конструкции.

Как выглядит функциональная схема стеклоподъемников

Стеклоподъемники в Ладе Приора могут быть неисправными, если есть дефекты в работе реле или перегорел предохранитель. Тогда стеклопоъемники заедают на задних дверях или со стороны сиденья, расположенного справа. Также считается некорректной работа устройств, когда стекла двигаются рывками. Такой вариант присутствует в Ладе Приора первых годов выпуска. Чуть позже недочеты были исправлены, а тем, кто приобрел авто в первых рядах, приходится возиться с ним самостоятельно.

Кстати, по утверждениям специалистов, необязательно приниматься за замену блока управления. Установить настоящую причину поможет простое тестирование:

1. Посмотрите, правильно ли функционирует замок, отвечающий за то, как работает блок управления стеклоподъемниками в Ладе Приора. Если замок барахлит, необходимо проверить плюс или минус на проводе.
2. Не будет лишним проверить состояние предохранителя. Для этого соедините лампочку регулировки с кузовом Лады Приора и посмотрите, как двигаются стекла в разных направлениях. Те же действия осуществляют с положительно заряженным проводом, а затем и с проводкой под номерами 1, 5, 11, 13. Если лампочка загорается всегда, неисправность состоит не в блоке. Скорее всего, передавлен какой-то провод или вышел из строя электропривод.

Как определить неисправность

Чтобы определить неисправность, следуйте инструкции:

1. Подсоедините лампочку, размещенную под обшивкой дверной конструкции, с проводкой, идущей от электропривода. Если сломан последний, лампочка горит – значит, дело в проводе.
2. Если оставляет желать лучшего работа блока управления стеклоподъемниками, основная причина – соприкосновение провода с коробкой или другим проводом.

Если поломку в Ладе Приора необходимо устранить своими руками, не имея в наличии спецприборов, сначала исключите вариант разрыва проводки или его замыкания, приходящегося на массу провода, отвечающего за управление и питание блока модуля дверной конструкции возле водительского места.

Владельцам Лада Приора приходится периодически сталкиваться с неисправностями стеклоподъемников (ЭСП). В некоторых случаях проблема кроется в какой-то мелочи, которую легко устранить своими руками, в другом случае, чтобы отремонтировать ЭСП придется обращаться в сервисный центр. Мы решили разобраться с основными причинами, почему не работает электростеклоподъемники.

Электросхема стеклоподъемников Лада Приора

Схема жгута проводов левой передней двери: 1 — колодка к заднему жгуту проводов; 2 — к динамику; 3 — электродвигатель стеклоподъемника; 4 — блок переключателей; 5 — замок двери; 6 — зеркало заднего вида;

Схема жгута проводов правой передней двери: 1 — колодка к заднему жгуту проводов; 2 — к динамику; 3 — электродвигатель стеклоподъемника; 4 — блок переключателей; 5 — замок двери; 6 — зеркало заднего вида; 7 — колодка к заднему жгуту проводов;

Порядок действий, когда не работает стеклоподъемник

Схема стеклоподъемников Приоры отличается от привычных, где используются реле и предохранитель стеклоподъемника. АвтоВАЗ сделал управление стеклами при помощи контроллера управления электропакетом (ЦБКЭ), который находится около ЭБУ.

1. В монтажном блоке проверить предохранитель ЦБКЭ (F31, 30A).

2. Снять обшивку двери и проверить напряжение на клеммах электродвигателя стеклоподъемника с помощью мультиметра или тест-лампы на 12В.

Если напряжения нет, тогда проверяем исправность:

• блок управления стеклоподъемниками (кнопки в дверях)
• проводки (соединение разъемов)
• блока управления электропакетом, который находится над блоком ЭБУ (об этом ниже)

Если на электродвигатель ток приходит, но стекло не двигается, значит проверяем:

• неисправность моторчика стеклоподъемника (например, западение/залипание щеток двигателя привода, износилась пластиковая шестерня в редукторе)
• перетерся тросик стеклоподъемников
• стекло зажато (перекос)

Самыми частыми проблемами стеклоподъемников являются:

• Неисправный блок управления стеклопакетом (ЦБКЭ)
• Неисправность электродвигателя стеклоподъемника
• Перекос, обрыв тросика стеклоподъемников
• Плохой контакт

Проверка блока управления электропакетом (ЦБКЭ)

Сложность определения причины неисправности ЭСП заключается в том, что пару проводов (Х1-4 или X1-6), идущих от ЦБКЭ имеют многофункциональный характер. То есть один провод может менять полярность в зависимости от функции (управление зеркалами, подача питания, управление центральным замком).

С помощью контрольной лампы, подключенной на корпус автомобиля проверяем питание от модуля управления стеклопакетом (Х1-4 или X1-6, в зависимости от борта), одновременно нажимая кнопку на двери. Аналогичным образом проверяем X1-1, X1-13, X1-5 и X1-11. Если во всех случаях лампа горит, значит блок ЦБКЭ исправен. Блок с кнопками управления ЭСП на водительской двери управляет сразу всеми модулями в салоне, поэтому в некоторых случаях определить неисправность без диагностического оборудования не получится.

А вы сталкивались с проблемами в работе ЭСП? В чем была причина? Отремонтировали стеклоподъемник? Самое время заняться доработками Лада Приора.

Схема стеклоподъемников автомобиля Lada Priora

Несмотря на то, что принцип управления стеклоподъемниками осуществляется точно так само, как и в других моделях, автомобиль Lada Priora использует несколько иную схему стеклоподъемников. Главным отличием от остальных моделей является отсутствие блока стеклоподъемников. Ими управляет интегрированный контроллер электропакета. Конструкторы сделали такую конструкцию для обеспечения удобства управления. Чтобы полностью открыть и закрыть стекло водителю не нужно удерживать клавишу управления. Все, что потребуется в такой ситуации — зажать кнопку на протяжении определенного времени. Если не уложиться в заданный временной период, отпустив клавишу слишком рано, стеклоподъемник прекратит подъем или опускание стекла. В данном случае кнопки не вызывают коммутацию сети, как на ряде других моделей. Они выполняют функцию датчика, передавая информацию на электронный блок.

Помимо применения электронных блоков, схема работы стеклоподъемников автомобиля Лада Приора 2014 подает питание к электроприводу специфическим способом. Один из имеющихся в системе проводов имеет многофункциональный характер. Он может участвовать в управлении зеркалами, подаче питания, а также управлять соленоидом блокировки двери. Следовательно, данный провод может менять полярность, в зависимости от особенностей включенного потребителя.На левую и правую сторону провода подсоединяют отдельно к разъему Х1. В данном случае используются выводы 4 и 6. Данное свойство очень полезно при поиске потенциальных неисправностей цепи.

Вам так же может понадобиться совет про коды ошибок Лада Приора с помощью которых вы выявите неисправность своего автомобиля.

Как искать неисправности в присутствующей схеме автомобиля Lada Priora, если стеклоподъемники пассажирских дверей перестали работать? Все электростеклоподъемники вряд ли сломаются сразу. Если же пришлось столкнуться с такой поломкой на практике, скорее всего, проблема заключается в электронном блоке управления электропакетом. Стоит отметить, что поломка единичного стеклоподъемника очень распространена на практике, особенно на автомобилях первого выпуска. Причина опять-таки заключается в неисправности блока, когда схемы, отвечающие за управление электростеклоподъемниками, полностью или частично выгорают. Это связано с недоработками схем заводом-изготовителем. Эта же причина могла спровоцировать работу стеклоподъемников рывками. Как результат, завод-изготовитель блоков полностью устранил неполадку, но это не улучшило ситуацию, так как старые модели все равно страдают данной «болезнью». Но не нужно надеяться на то, что все проблемы заключаются лишь в (прямо говоря) нестабильном блоке. Тем более не следует верить в то, что замена модуля управления исправит ситуацию. Существует ряд других причин, по которым могут возникнуть неисправности.

Электро схема стеклоподъемников Лада Приора

[ нажмите на схему для увеличения ]

Поиск проблемы следует начинать с проверки правильности работы замка блокировки дверей, внутри которых перестал работать подъемник. Если замок также отказался работать, необходимо проверить, есть ли минус или питание от модуля управления стеклопакетом, разъем Х1, вывод 4 и (или) 6, в зависимости от неисправности борта. Подсоедините контрольную лампу с корпусом автомобиля, одновременно нажав любую кнопку на электростеклоподъемнике. Повторите операцию снова, но уже с плюсовым проводом. Удостоверьтесь в правильной работе выводов 1, 13, 5 и 11. Если во всех случаях контрольная лампа будет гореть, значит, проблем в работе блока управления нет. Скорее всего, имеет место проблема в электроприводе, либо излом в проводке. После снятия обшивки подключите контрольную рампу между двумя проводами, которые идут к электроприводу. Если во время включения кнопки подъема/опускания лампа начнет светиться, это значит, что проблемы в электроприводе. В противном случае вы имеете дело с изломом провода.

По сравнению с пассажирскими стеклоподъемниками, водительский использует немного другую схему. Это связано с тем, что водитель может управлять сразу всеми модулями в салоне. Не применяя диагностическое оборудование, водитель может проверить замыкание или целостность на массу провода, который подает сигнал, а также питание на модуле дверей водителя.

Блок управления зеркалами 12.3769, блоки сидений 17.3763, чертежи

Блок управления наружными зеркалами 12.3769 предназначен для коммутации электрических цепей электродвигателей приводов поворота наружных зеркал заднего вида автомобилей. 

Блок управления зеркалами 12.3769, характеристики, размеры, габаритные чертежи, размеры места установки.

Блок управления зеркалами 12.3769 установлен на автомобилях Шевроле Нива и некоторых грузовых автомобилях. Подключение блока управления зеркалами 12.3769 в систему электрооборудования автомобилей происходит с помощью колодки OCT 37.003.032-88.

Чертеж, габаритные размеры, размеры места для установки блока управления зеркалами 12.3769.

Основные характеристики блока управления зеркалами 12.3769.

Номинальное напряжение, B : 12
Ток коммутации, А : 0,25 при индуктивной нагрузке 30 мГи
Режим работы : S1
Усилие переключения, Н : переключатель управления поворотом зеркал 10+-4
Момент переключения, Нсм : рукоятка переключения выбора зеркала от 3 до 7
Степень защиты : IP4X
Сопротивление изоляции, МОм : более 10
Цвет видовых поверхностей : черный
Цвет символа : белый
Цвет подсветки символа : светло-зеленый

Основные характеристики блока управления зеркалами 12.3769-01.

Номинальное напряжение, B : 24
Ток коммутации, А : 0,1 при индуктивной нагрузке 30 мГи
Режим работы : S1
Усилие переключения, Н : переключатель управления поворотом зеркал 10+-4
Момент переключения, Нсм : рукоятка переключения выбора зеркала от 3 до 7
Степень защиты : IP4X
Сопротивление изоляции, МОм : более 10
Цвет видовых поверхностей : черный
Цвет символа : белый
Цвет подсветки символа : светло-зеленый
Масса, не более, кг : 0,07

Блоки управления обогревом сидений 17.3763, характеристики, размеры, габаритные чертежи, размеры места установки.

Блоки управления обогревом сидений 17.3763 предназначены для коммутации электрических цепей обогревателей сидений в автомобилях. Блок управления обогревом сидений 17.3763 установлен на автомобилях Lada ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112, блок управления 17.3763-01 на автомобилях УАЗ Патриот, блок управления 171.3763 на автомобилях Lada Приора, ВАЗ-2170, ВАЗ-2172, блок управления 173.3763 на автомобилях Lada Приора FL, ВАЗ-2172.

Подключение блоков управления обогревом сидений 17.3763, 17.3763-01, 171.3763 в систему электрооборудования автомобилей происходит с помощью колодки по OCT 37.003.032-88. Блока управления 173.3763 с помощью колодки AMP 1-92962-1.

Чертеж, габаритные размеры, размеры места для установки блоков управления обогревом сидений 17.3763 и 17.3763-01.

Чертеж, габаритные размеры, размеры места для установки блока управления обогревом сидений 171.3763.

Чертеж, габаритные размеры, размеры места для установки блока управления обогревом сидений 173.3763.

Основные характеристики блоков управления обогревом сидений 17.3763, 17.3763-01, 171.3763 и 173.3763.

Номинальное напряжение, B 12
Ток коммутации, А :
Режим работы :
Усилие переключения, Н :
Степень защиты :
Сопротивление изоляции, МОм :
Цвет видовых поверхностей : черный
Цвет символа : белый
Цвет подсветки символа : светло-зеленый для 17.3763, 171.3763 и 173.3763, зеленый для 17.3763-01
Цвет подсветки сигнализатора : желтый для 17.3763, 17.3763-01, 171.3763, зеленый, желтый, красный для 173.3763
Масса, не более, кг : 0,08

Похожие статьи:

• Схема системы управления двигателем 11183, 11186 и 21116 на Лада Гранта, ВАЗ-2190, 2191, состав и назначение датчиков.
• РС950, РС951, РС951-А, РС950-Е, РС950-И, РС950-П, электронные реле-прерыватели указателей поворота и аварийной сигнализации, устройство, принцип работы, схема.
• Я-112А, электронный гибридно-интегральный регулятор напряжения, устройство, принцип работы, принципиальная схема.
• РС57 и РС57В, электромагнитные реле-прерыватели указателей поворота, устройство, принцип работы, схема.
• Система охлаждения двигателя 11194 на Лада Калина, ВАЗ-1117, 1118 и 1119, устройства, схема, принцип работы.
• Контрольно-тренировочный цикл для автомобильного аккумулятора, принудительный разряд и тренировка необслуживаемых аккумуляторов.

Характеристика блока управления стеклоподъемниками на Lada Priora, ремонт и замена

Владельцам автомобилей порой приходится сталкиваться с ситуацией, когда не работают стеклоподъемники. На Лада Приора в конструкции отсутствует блок управления стеклоподъемниками. В статье рассматривается устройство стеклоподъемников Приоры, основные их неисправности и дается инструкция по ремонту.

Содержание

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

Устройство и виды стеклоподъемников

На Лада Приора на передних и задних дверях установлены отпускные стекла. Для их подъема и опускания используется стеклоподъемный механизм. Управление стеклоподъемниками осуществляются с помощью кнопки на модуле двери машины. Водитель может управлять движением стекол всех дверей, а пассажир только своей стеклом своей двери. По принципу работы устройства разделяются на реечные и тросовые.

Несмотря та то, что стеклоподъемный механизм Приоры похож с другими моделями, его отличие состоит в отсутствии блока стеклоподъемников. Его функцию выполняет встроенный контроллер управления электропакетом (ЦБКЭ), расположенный недалеко от ЭБУ.

Кроме того, питание к приводу подается тоже специфическим образом. Один из проводов является многофункциональным. Он меняет полярность в зависимости от выполняемой функции: управляет центральным замком, зеркалами, подачей питания. Это усложняет поиск неисправностей и ремонт стеклоподъемника.

Распространенные неисправности

Неисправности механизма, поднимающего стекла, могут иметь электрический или механический характер. Независимо от характера поломки, ремонт можно выполнить самостоятельно (автор видео — Се Дан).

Механические поломки можно обнаружить без зажигания.

Ниже перечислены типичные неисправности, связанные с механикой:

• износ зубьев на шестерне устройства;
• западание щитка;
• дефектный тросовый механизм может растянуться или испортиться, а в дальнейшем при эксплуатации соскочит с направляющих роликов;
• заклинивание механизмов из-за окисления подвижных частей;
• износ подшипника редуктора.

Среди электрических причин, почему не работает стеклоподъемник на Приоре, можно выделить следующие:

1. Если не работают все четыре стеклоподъемника, то в первую очередь следует проверить предохранитель с номером F31. Он расположен в монтажном блоке управления электропитанием. Если элемент сгорел в результате короткого замыкания, его следует заменить. При этом желательно проверить всю проводку.
2. Зависание или западание щеток моторчика электропривода. Это происходит из-за перегрева графитовых щеток, плавится гнездо из пластика, в котором они находятся. Таким образом, щетки прилипают к своему гнезду и теряют подвижность.
3. Отсутствие напряжения на клеммах электродвигателя. Причиной может быть обрыв цепи. Поломку нужно искать в реле или блоке управления. Кроме того, следует почистить контакты.

Если неисправен сам механизм, поднимающий стекла, то его нужно поменять.

Инструкция по снятию и установке

Для проведения работ понадобится ключ на «10» и пластиковые или деревянные клинья. Важно знать, как снять стеклоподъемник на передних дверях, демонтаж и установка задних стеклоподъемников на Приору осуществляются аналогично.

Процедура состоит из следующих действий:

1. В первую очередь в целях безопасности необходимо обесточить автомобиль, сняв отрицательную клемму с аккумуляторной батареи.
2. Далее снимается обшивка дверей.
3. Затем нужно поднять или опустить стекло, чтобы был доступ через верхний проем двери к болтам, с помощью которых обойма стекла крепится к ползуну устройства. Эти болты следует открутить.
4. На следующем этапе, следует поднять стекло руками вверх до конца и закрепить его положение с помощью приготовленных клиньев.
5. Затем нужно отсоединить колодку со жгутом проводов от механизма подъема стекла.
6. После этого выкручиваются гайки, благодаря которым держится моторедуктор.
7. Затем выкручиваются крепежные гайки направляющей устройства.
8. Когда все гайки откручены, стеклоподъемник вынимается через технологическое отверстие. Снимая механизм подъема стекла, нужно следить, чтобы стекла были надежно зафиксированы.
9. Установка устройства осуществляется в обратном порядке.

При покупке нового стеклоподъемного механизма, нужно обращать внимание на его маркировку и подбирать точно такой же.

Проверка качества работы

Установленный стеклоподъемник следует проверить на качество установки и работоспособность устройства. Стекла должны закрываться плотно, без зазоров и перекосов. Если обнаружены перечисленные дефекты, нужно ослабить винты, которыми крепится обойма стекла к ползуну. Выставляется правильное положение с помощью овальных отверстий в ползуне.

Видео «Снятие и замена правого переднего электростеклоподъемника на Приоре»

В этом видео демонстрируется установка передних стеклоподъемников на Приору (автор видео —
Юрий Федоров).

Характеристика блока управления стеклоподъемниками на Lada Priora, ремонт и замена

Несмотря на то, что принцип управления стеклоподъемниками осуществляется точно так само, как и в других моделях, автомобиль Lada Priora использует несколько иную схему стеклоподъемников. Главным отличием от остальных моделей является отсутствие блока стеклоподъемников. Ими управляет интегрированный контроллер электропакета. Конструкторы сделали такую конструкцию для обеспечения удобства управления.

Чтобы полностью открыть и закрыть стекло водителю не нужно удерживать клавишу управления. Все, что потребуется в такой ситуации — зажать кнопку на протяжении определенного времени. Если не уложиться в заданный временной период, отпустив клавишу слишком рано, стеклоподъемник прекратит подъем или опускание стекла. В данном случае кнопки не вызывают коммутацию сети, как на ряде других моделей. Они выполняют функцию датчика, передавая информацию на электронный блок.

Помимо применения электронных блоков, схема работы стеклоподъемников автомобиля Лада Приора 2014 подает питание к электроприводу специфическим способом. Один из имеющихся в системе проводов имеет многофункциональный характер. Он может участвовать в управлении зеркалами, подаче питания, а также управлять соленоидом блокировки двери.

Следовательно, данный провод может менять полярность, в зависимости от особенностей включенного потребителя.На левую и правую сторону провода подсоединяют отдельно к разъему Х1. В данном случае используются выводы 4 и 6. Данное свойство очень полезно при поиске потенциальных неисправностей цепи.

Вам так же может понадобиться совет про коды ошибок Лада Приора с помощью которых вы выявите неисправность своего автомобиля.

Как искать неисправности в присутствующей схеме автомобиля Lada Priora, если стеклоподъемники пассажирских дверей перестали работать? Все электростеклоподъемники вряд ли сломаются сразу. Если же пришлось столкнуться с такой поломкой на практике, скорее всего, проблема заключается в электронном блоке управления электропакетом.

Стоит отметить, что поломка единичного стеклоподъемника очень распространена на практике, особенно на автомобилях первого выпуска. Причина опять-таки заключается в неисправности блока, когда схемы, отвечающие за управление электростеклоподъемниками, полностью или частично выгорают.

Это связано с недоработками схем заводом-изготовителем. Эта же причина могла спровоцировать работу стеклоподъемников рывками. Как результат, завод-изготовитель блоков полностью устранил неполадку, но это не улучшило ситуацию, так как старые модели все равно страдают данной «болезнью».

Но не нужно надеяться на то, что все проблемы заключаются лишь в (прямо говоря) нестабильном блоке. Тем более не следует верить в то, что замена модуля управления исправит ситуацию. Существует ряд других причин, по которым могут возникнуть неисправности.

Схема стеклоподъемников Приоры: особенности подключения

Не смотря на то, что управление стеклоподъёмниками осуществляется, так же как и на предыдущих моделях, схема стеклоподъемников Приоры несколько отличается. Блока стеклоподъемников на Приоре  нет.  Управление стеклоподъёмниками осуществляет контроллер электропакета. Сделано это для удобства управления электростеклоподъёмниками.

Для полного открытия и закрытия стекла теперь не надо удерживать клавишу, а достаточно кратковременно её нажать. Если кнопку удерживать некоторое время, то стеклоподъёмник будет работать до отпускания кнопки. Кнопки в данном случае не коммутируют цепь, как на предшествующих моделях, а являются своего рода датчиками для электронного блока.

Подключение стеклоподъёмников водительской двери несколько отличается от подключения в пассажирских дверях. Это связано с применением модуля управления всеми в водительской двери. При включении какой либо кнопки на блоке с него генерируется соответствующий сигнал, который передаётся на контроллер управления электропакетом по проводу соединяющему вывод 5 блока водительской двери с выводом 5 колодки 3 блока управления стеклопакетом.

При поиске неисправности без применения диагностического оборудования можно проверить целостность или замыкание на массу првода по которому проходит сигнал и наличие питания на блоке модуле водительской двери.

Кроме применения электронных блоков в схеме стеклоподъемников Приоры существует особенность подачи питания к электроприводу. Один из проводов является многофункциональным и участвует в подаче питания к подогреву и управлению зеркалами, а так же к соленоиду блокировки дверей.

Поэтому на этом проводе может быть как плюс так и минус, в зависимости от того какой потребитель включен. Управление значением осуществляет контроллер электропакета. На правую и левую стороны провода подключаются отдельно к разъёму Х1 выводы 4 и 6, соответственно. Это свойство можно использовать для поиска неисправности в цепи.

Проверка качества работы

Установленный стеклоподъемник следует проверить на качество установки и работоспособность устройства. Стекла должны закрываться плотно, без зазоров и перекосов. Если обнаружены перечисленные дефекты, нужно ослабить винты, которыми крепится обойма стекла к ползуну. Выставляется правильное положение с помощью овальных отверстий в ползуне.

Электро схема стеклоподъемников Лада Приора

Поиск проблемы следует начинать с проверки правильности работы замка блокировки дверей, внутри которых перестал работать подъемник. Если замок также отказался работать, необходимо проверить, есть ли минус или питание от модуля управления стеклопакетом, разъем Х1, вывод 4 и (или) 6, в зависимости от неисправности борта. Подсоедините контрольную лампу с корпусом автомобиля, одновременно нажав любую кнопку на электростеклоподъемнике.

Повторите операцию снова, но уже с плюсовым проводом. Удостоверьтесь в правильной работе выводов 1, 13, 5 и 11. Если во всех случаях контрольная лампа будет гореть, значит, проблем в работе блока управления нет. Скорее всего, имеет место проблема в электроприводе, либо излом в проводке.

После снятия обшивки подключите контрольную рампу между двумя проводами, которые идут к электроприводу. Если во время включения кнопки подъема/опускания лампа начнет светиться, это значит, что проблемы в электроприводе. В противном случае вы имеете дело с изломом провода.

По сравнению с пассажирскими стеклоподъемниками, водительский использует немного другую схему. Это связано с тем, что водитель может управлять сразу всеми модулями в салоне. Не применяя диагностическое оборудование, водитель может проверить замыкание или целостность на массу провода, который подает сигнал, а также питание на модуле дверей водителя.

Схема стеклоподъемников Приоры: поиск неисправности

Как найти неисправность в схеме схема стеклоподъемников Приоры, если не работают стеклоподъёмники пассажирских дверей?  Неисправность стеклоподъёмников всех дверей мало вероятна и причина этого, скорее всего, будет в неисправности  электронного блока управления электропакетом. Неисправность электроподъёмника в одной из дверей очень частая поломка, особенно на первых автомобилях.

И связана она опять же с неисправностью блока, а в частности выгоранию микросхем управляющих работой электропривода. Причина состояла в недоработке схемы заводом изготовителем. По этой же причине стеклоподъёмники могли работать рывками.  Впоследствии завод изготовитель блоков исправил недостаток, но выход из строя блока всё равно основная неисправность на данный момент. Но из выше изложенного ни в коем случае не вытекает, что при неисправности стеклоподъёмников необходимо сразу менять  блок. Возможны и другие более прозаичные неисправности.

Начать поиск неисправности лучше всего с проверки работоспособности замка блокировки двери, на которой не работает подъёмник. Если замок так же не работает, то надо проверить наличие питания или минуса на проводе от блока управления стеклопакетом разъёма Х1 вывод 4 или 6, в зависимости с какого борта ищите неисправность.

Для этого соедините контрольную лампу с корпусом автомобиля и включите стеклоподъёмник в ту или другую сторону. Затем подключите контрольную лампу к плюсовому проводу и повторите операцию. Так же стоит проверить и выводы 1, 5, 11, 13. Если контрольная лампа во всех случаях будет загораться, то блок управления исправен и скорее всего, есть излом провода на двери или неисправность электропривода.

Для проверки необходимо снять обшивку двери и подключить контрольную лампу между проводами, идущими к электроприводу. Если при включении подъёмника лапа загорит, то неисправен электропривод, в противном случае излом провода. При неисправности блока не обходимо выяснить причину. Это может быть не только заводской брак, но замыкание проводов между собой или на корпус.

Устройство и виды стеклоподъемников

На Лада Приора на передних и задних дверях установлены отпускные стекла. Для их подъема и опускания используется стеклоподъемный механизм. Управление стеклоподъемниками осуществляются с помощью кнопки на модуле двери машины. Водитель может управлять движением стекол всех дверей, а пассажир только своей стеклом своей двери. По принципу работы устройства разделяются на реечные и тросовые.

Несмотря та то, что стеклоподъемный механизм Приоры похож с другими моделями, его отличие состоит в отсутствии блока стеклоподъемников. Его функцию выполняет встроенный контроллер управления электропакетом (ЦБКЭ), расположенный недалеко от ЭБУ.

Кроме того, питание к приводу подается тоже специфическим образом. Один из проводов является многофункциональным. Он меняет полярность в зависимости от выполняемой функции: управляет центральным замком, зеркалами, подачей питания. Это усложняет поиск неисправностей и ремонт стеклоподъемника.

Схема стеклоподъемников Приора

 Снятие Электростеклоподъемника (ЭСП) на Приоре

Перестал работать ЭСП передний со стороны водителя, с начало думал кнопка, но потом вслушался — реле щелкает, звуки есть, но не работает. Было решено разбирать. По этапно:

Откручиваем чопик закрывания двери, откручиваем саморез ручки открывания двери:

Откручиваем 3 самореза снизу обивки.

Крепим стекло скотчем(у меня был только двойной скотч)

Аккуратно откручиваем 2 болта крепления стекла(последний болт стреляет=) ) Откручиваем гайки всего механизма ЭСП

Вытаскиваем его через вернее отверстие.

Откручиваем большие крепления(я легко открутил рукой)

Аккуратно снимаем тросиковый механизм.

Ключом на 6 или 7 откручиваем 2 болта крепления моторчика. И аккуратно вытаскиваем его. Одновременно нужно расслаблять 2 провода которые идут к штекеру.

Следите за щетками и пружинками, выскакивают.

Разобрав механизм, посмотрел щетки — вылетели. Поставил аккуратно на место. Всовываем пружинку от щетки внутрь седла щетки, и сразу же тыкаем туда щетку. Фиксируем ее проводком который выходит с другой стороны, просто загнув его за угл пластмаски.

Собираем обратно в той же последовательности. Лично я за одно смазал литолом штырь механизма(не помешает).

Так же проклеил спленом все отверстия(у меня на моторчик попадала влага)

Все собрал — подключил. Работает=) Алилуя.

Собирать все стал в обратном порядке, на все про все ушло 2 часа(не торопился). Сразу проклеил технологические отверстия спленом.

Обклеил спленом блок управления ЭСП и зеркал.

Блок управления наружным освещением | ВАЗ

Блок управления наружным освещением и подсветкой приборов расположен на панели приборов, слева от рулевой колонки.

Переключатель наружного освещения 1 имеет три фиксированных положения.

Блок управления наружным освещением, подсветкой приборов и направлением пучков света фар:

1 — переключатель наружного освещения;

2 — регулятор освещения приборов;

3 — регулятор направления пучков света фар;

4 — клавиша выключателя ламп противотуманного света в задних фонарях В крайнем левом положении рукоятки переключателя — наружное освещение выключено. В среднем положении рукоятки — включены лампы габаритного света, подсветки панели приборов и освещения номерного знака. При повороте рукоятки вправо помимо вышеупомянутых ламп включается ближний или дальний свет фар, в зависимости от положения левого подрулевого переключателя.

При включенном габаритном свете, вращая кольцо регулятора 2, можно изменять яркость освещения приборов. Регулятор направления пучков света фар 3 предназначен для регулировки угла наклона пучков света фар в вертикальной плоскости в зависимости от загрузки автомобиля. Совмещение неподвижной метки на корпусе и цифры на кольце переключателя обеспечивает регулировку фар при следующих вариантах загрузки автомобиля:

0 — водитель и пассажир на переднем сиденье;

1 — водитель и четыре пассажира или водитель и груз в багажном отделении;

1,5 — водитель, четыре пассажира плюс груз в багажном отделении;

3 — водитель и пассажир, полностью загружено багажное отделение.

Лампы противотуманного света в задних фонарях включаются нажатием клавиши 4 при включенном ближнем или дальнем свете фар. При этом в клавише выключателя светится контрольный индикатор желтого света.

Выключается противотуманный свет в задних фонарях повторным нажатием клавиши.

Выключение противотуманного света в задних фонарях происходит автоматически, если ближний или дальний свет фар будет выключен.

Видео по теме «Lada Priora. Блок управления наружным освещением»

Изменение подсветки модуля блок управления наружным освещением и освещением приборов

МУС лада Калина, Приора переключатель света ремонт

Приора и модуль управления светом

Контроль: Головоломка с зеркалом — Руководство по управлению

Загрузить руководство по игре PDF, ePUB и iBooks

Руководство по управлению от gamepressure.com

Направляющая управления

Последнее обновление: понедельник, 8 февраля 2021 г.

Эта страница в нашем руководстве по Control содержит решение головоломки с зеркалом.Эта головоломка появляется во время побочной миссии Self-Reflection.

Левая часть камеры. Слева — двери открывались, открывались и закрывались.

Правая часть камеры. Справа — двери закрытые, закрытые и открытые.

Во-первых, вам нужно добраться до Сектора: Исследования и пройти в Лабораторию Тестирования Зеркала, пройдя туда из Ритуального отдела. В центре комнаты есть панель — вы можете посмотреть на два разных отражения и определить, как открыть дверь в камере с зеркалом.На рисунках выше показано решение и порядок дверей.

1. С левой стороны двери (начиная слева) — открыть, открыть, закрыть .
2. С правой стороны двери (начиная справа) — закрыто, закрыто, открыто .

Установите все окна таким образом — двери, ведущие к большому зеркалу, откроются. Взаимодействуйте с зеркалом, и вы окажетесь в альтернативном зеркальном мире.Внутри вы, например. борьба

ПРИСОЕДИНЯЙТЕСЬ К ОБНОВЛЕНИЯМ

Фейсбук

Ютуб

Направляющие

Твиттер

СКАЧАТЬ РУКОВОДСТВО

Получить электронную версию этого руководства:

Вам не разрешено копировать изображения, текст или информацию с этой страницы.

Этот сайт не связан и/или не одобрен 505 Games или Remedy Entertainment. Все логотипы и изображения защищены авторским правом их владельцев.

Copyright © 2000 — 2022 GRY-Online S.A. для gamepressure.com, неофициальные руководства по играм, пошаговые руководства, секреты, советы по игре, карты и стратегии для лучших игр.

Зеркальный режим включен или выключен?

Cynap имеет два режима, которые вы можете использовать. На панели управления это называется «Режим зеркала включен» или «Выключен».Это позволяет вам управлять тем, что вы показываете своим ученикам на проекторе.

Существует два способа переключения между режимом модератора (или контента) и режимом зеркала. Ниже приведены объяснения того, что представляет собой каждый режим. Примечание: если вы записываете или увеличиваете масштаб в своем классе, мы рекомендуем использовать зеркальный режим. Это гарантирует, что звук с вашего устройства будет отражаться как на экране, так и на записи или онлайн-участниках.

Изменение режимов с помощью панели управления

Шаг 1. На панели управления выберите Cynap

Шаг 2. Выберите режим зеркального отображения

На экране Cynap выберите кнопку для включения или выключения зеркального режима.Зеркальный режим по умолчанию отключен.

Для изменения режимов с помощью Cynap

Шаг 1. Коснитесь экрана

На Cynap коснитесь экрана, который вызовет меню с желтым знаком плюс и многоточием (…).

Шаг 2. Коснитесь меню с многоточием

Коснитесь меню с многоточием (…) в крайнем правом углу.

Шаг 3. Выберите параметр для включения или выключения зеркального режима.

Режим модератора или контента

Режим модератора или содержимого позволяет предварительно просмотреть все содержимое до того, как оно появится на экране для ваших учащихся.Вы можете отправить один ввод с Cynap на экран проектора за раз.

Если вы находитесь в режиме модератора, вам нужно будет выводить элементы на экран по одному, коснувшись экрана, который вы хотите отобразить, открыв меню внизу, а затем выбрав кнопку выхода проекта.

Коснитесь меню в нижней части экрана Cynap, чтобы развернуть его. Затем выберите значок проекта.

Зеркальный режим

В зеркальном режиме весь контент панели инструктора будет отображаться сразу на экране проектора.Этот режим позволяет отображать до четырех входов одновременно. Это хорошо работает, когда вы хотите сравнить элементы из двух входов. Например, покажите свой слайд PowerPoint, а затем покажите живой пример того, на что вы ссылаетесь, используя документ-камеру.

Если вы находитесь в зеркальном режиме, вы вместо этого будете расширять элементы, чтобы они занимали весь экран, или вы можете оставить их маленькими, чтобы вы могли сравнивать разные изображения.

Советы в зеркальном режиме

• Когда вы начинаете свой класс, всегда полезно закончить презентацию, а затем начать новую презентацию.Это сбросит пароль PIN-кода, чтобы учащиеся, которые были в предыдущем классе, не могли стоять за пределами комнаты и подключаться к Cynap. Посмотрите это видео, чтобы узнать, как завершить презентацию и начать новую презентацию.
• Если вы забыли сбросить презентацию и у вас в классе много учеников, мы рекомендуем убедиться, что вы используете зеркальный режим и используете все четыре входа. Это не позволит учащимся из предыдущего класса или учащимся вашего класса подключиться к системе.Если у вас есть только два элемента, которые вы хотите сравнить, просто запустите два экземпляра доски, чтобы использовать другие входы.

Установка переключателя зеркала верхнего порта для моделей ретинальных камер Topcon: TRC-50X и TRC-50IA

УСТАНОВКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЗЕРКАЛА ВЕРХНЕГО ПОРТА

Ричард Дж. Кинч
http://www.truetex.com
Май 2012 г.

Для установки переключателя необходимо сначала снять одну из крышек с верхней блок прибора Topcon. Затем вы прикрепляете переключатель к корпусу прибора и припаяйте один провод к интерфейсному разъему верхнего порта.Эта задача требует некоторых основных механические навыки, которые подходят для квалифицированного специалиста по офтальмологическим инструментам.

В качестве альтернативы вы можете удалить и отправить нам свой верхний блок, чтобы мы выполнили обновление. Вам не нужно присылать нам остальную часть инструмента. См. отдельные инструкции по снятию верхнего блока с основания прибора и упаковке верхний блок для отгрузки. Мы также можем поставить подходящую коробку с двойными стенками и упаковку для транспортировки верхнего блока.

Состав комплекта: Эта часть комплекта цифрового адаптера состоит из:

• Переключатель, кронштейн и провод в сборе.См. рисунок 1 ниже.
• Адаптерный кабель (DB-15 для дистанционного управления камерой и синхронизации вспышки).
• Шестигранные ключи размером 1,3 мм и 1,5 мм (шестигранные ключи).
• Сменная планка для зеркала.
• Эти инструкции.

Необходимые инструменты: Следующие инструменты необходимы для установки и не входят в комплект:

• Отвертки Phillips (средние и малые).
• Плоская отвертка или монета.
• Маленький паяльник для электроники с тонким жалом.
• Припой для тонкой проволоки с флюсом на основе канифоли.
• Маленькое лезвие и растворитель для снятия и очистки старой резиновой прокладки
• Легкое масло (при необходимости, например, масло для швейных машин) для смазки осей зеркал. Не используйте силиконовое синтетическое масло, так как силикон может прочно приклеиться к оптическим стеклянным поверхностям.

Установка и эксплуатация адаптер объектива и другие компоненты полного пакета обновления описаны в отдельной инструкции.В этих инструкциях описывается только установка зеркального переключателя.

В дальнейшем левый и правый относятся к нормальной точке зрения оператора, смотрящего в видоискатель прибора; передняя часть относится к стороне инструмента с объективом, обращенной к пациенту, задняя часть относится к стороне оператора. стороны видоискателя. Винты указаны в их метрических размерах, например, размер винта M3-20 указывает на метрический винт с диаметром резьбы 3 мм и длиной резьбы 20 мм.

ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА ЗЕРКАЛА

ВАЖНОЕ ПРИМЕЧАНИЕ

Если оригинальный механизм верхнего зеркала Topcon заедает, цифровое обновление будет работать ненадежно или вообще не будет работать.Залипание зеркала — обычная ситуация для приборов, находящихся в эксплуатации много лет, из-за естественного старения механическая смазка и резиновые прокладки. Выполните следующий тест и, при необходимости, исправьте эту проблему в вашей системе, прежде чем продолжить установка переключателя.

Проверка срабатывания зеркала верхнего порта: Перед установкой коммутатора цифрового адаптера верхнего порта необходимо убедиться, что верхний порт зеркало работает должным образом, так как снятие крышки дает возможность легко отремонтировать любое липкость из-за отсутствия смазки или липкой резиновой посадочной площадки.Этот тест особенно важен, если вы не использовали верхний порт в недавнем прошлом. Чтобы проверить срабатывание зеркала, управляйте прибором с помощью диска консоли, выбрав вместо этого 35-мм камеру с верхним портом. 35-мм камеры заднего порта, но к верхнему порту ничего не прикреплено. Когда вы нажимаете кнопку джойстика и смотрите вниз в верхний порт, вы должны видеть и слышать зеркало лихо щелкает вверх-вниз, хотя приборной вспышки не будет. Если каждое нажатие кнопки джойстика переворачивает зеркало, зеркало должно работать правильно.Прибор не должен издавать звуковой сигнал или иным образом указывать на ошибку. Если вместо этого прибор блокируется с непрерывным звуковым сигналом, это сигнал о том, что прибор чувствует, что зеркало не двигается надежно (выключите и снова включите питание, чтобы сбросить звуковой сигнал). В некоторых случаях зеркало будет работать хорошо после нескольких срабатываний, пока не сядет снова. некоторое время и липкость возвращается. Эта проблема с липким зеркалом легко решается заменой подушки (новой). входит в комплект), и, возможно, нанесите каплю масла на оси зеркал.Подробности о ремонте в шаги ниже.

Если в прошлом на ваш прибор Topcon, возможно, было установлено цифровое обновление, вы можете проверить под зеркалом для существующего дооснащенного выключателя. Если он присутствует, вам придется либо определить можно ли оставить старое обновление вместо этого обновления коммутатора, или вам придется удалить старое обновление для установки нового.

УСТАНОВКА НОВОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗЕРКАЛА

Снимите левую крышку:

Чтобы установить переключатель зеркала верхнего порта, мы должны сначала получить доступ к внутренней части верхнего блока, снимите левую боковую крышку следующим образом.Для этого не требуется снимать верхний блок с основания. Левая крышка держится на винтах, которые выкручиваются из углубления в противоположной стороне крышки верхнего блока. Это может помочь иметь магнитный наконечник отверткой или магнитным щупом, чтобы удалить эти ослабленные винты из углублений.

• Выключите прибор и отсоедините его от источника питания.
• Перед снятием каких-либо ручек с левой стороны устройства поверните каждую из них в правильное положение для последующего тестирования на ближайшем тестовом объекте.Ручка «0/+/-/A» должна быть на «+», переключатель фильтра и размер зрачка на «N», угол на «50», и фокус на тестовой цели. Не нарушайте эти положения при снятии ручек, так как это может помешать последующему тестированию. перед установкой ручек. Сохранение этих нормальных положений также поможет вам переустановить ручки. в их правильной ориентации позже.
• Снимите все ручки на левой стороне верхнего блока, ослабив их установочные винты с шестигранный ключ на 1,5 мм.Все ручки имеют один установочный винт, кроме селектора угла 20-35-50. рычаг с двумя установочными винтами, смещенными на 90 градусов.
• Удалите винты крышки, как описано ниже, но будьте осторожны с крестовой отверткой соответствующего размера, если винты затянуты. Сорванная головка винта внутри углубления потребует сложного ремонта.
• Удалите 1 винт в углублении над задним портом на верхнем блоке (размер винта: M3-20). Получите доступ к головке этого винта с правой стороны верхнего блока, даже если вы снимаете левую боковую крышку.
• Удалите 3 винта из углублений на передней правой кромке верхнего блока (размер винта: M3-35). Доступ также с правой стороны.
• Откройте крышку фонаря, ослабив захваченный винт со шлицем с большой головкой.
• Верхний край крышки фонаря шарнирно закреплен и удерживается защелками, вставленными в левую крышку. Снимите крышку фонаря, отсоединив выступы.
• В крышке корпуса лампы отвинтите 1 винт под смотровой лампой (размер винта: M3-8).
• Снимите левую фиксирующую стойку ксеноновой импульсной лампы (хромированный винт с прорезной головкой), на в нижней части области лампы-вспышки с левой стороны. Вы можете использовать шестигранный ключ на 1,5 мм, который будет служить в качестве удобного инструмента в качестве рычага в пазу; или поверните стойку короткой плоской отверткой, Оставьте правую стойку и саму лампу-вспышку на месте.
• Снимите левую боковую крышку, которая должна свободно двигаться, с шасси верхнего блока. Нет зажимов или других удерживающих элементов. удерживая левую боковую крышку на приборе или на правой боковой крышке.Свободная крышка все еще будет соединена некоторыми проводами внутри до следующего шага.
• Разъедините разъем(ы) светодиода, чтобы полностью освободить левую боковую крышку от верхнего блока и отложите крышку в сторону. Может быть три разъема с маркировкой P314, P315 и P408. Более поздние версии TRC-50X имеют только один 2-контактный разъем без маркировки.
• Найдите зеркало и разъем DB-15, которые теперь видны при снятии крышки.

Установите новый переключатель механически:

• Обратите внимание, что переключатель мгновенного действия установлен на металлическом кронштейне. Кронштейн имеет прорезь с двумя небольшими установочными винтами для крепления узла переключателя-кронштейна к прибору. См. рисунок 1 выше.
• Кончиком пальца осторожно нажмите на роликовый рычаг на переключателе мгновенного действия и убедитесь, что он срабатывает со слабым, но отчетливым щелчком звук.Вы должны будете распознать этот щелчок позже, чтобы подтвердить правильную установку.
• Поверните зеркало в верхнее положение. Зеркало должно оставаться в любом положении, верхнем или нижнем, само по себе. Коснитесь зеркала только нижней стороной или краем; не прикасайтесь к самой зеркальной поверхности.
• Если вы обнаружили проблему с липким зеркалом при тестировании в начале установки или если вы просто хотите отремонтировать механизм зеркала в этой возможности, следуйте этой процедуре: Обратите внимание, что зеркало при опускании приземляется на небольшую резиновую подушку прямо внутри отверстия заднего порта.Эта резина может стать липкой с возрастом и мешать срабатыванию зеркала. Чтобы заменить его, сначала соскребите старую резину, затем очистите остатки спиртом и тампоном. Нанесите новую амортизирующую ленту, входящую в комплект, сняв клетчатую ленту, чтобы обнажить свежую клейкую сторону. Поместите немного легкого масла на кончике зубочистки или другого щупа и коснитесь им концов оси, на которой вращается зеркало. Используйте ровно столько масла, чтобы слегка смочить ось; не допускайте попадания масла на другие внутренние части прибора.Поработайте с зеркалом вручную, чтобы убедиться, что оно свободно двигается и не прилипает к новой подушке.
• Сдвиньте кронштейн переключателя по стенке корпуса под портом задней камеры до упора стенки корпуса касается внутреннего конца паза. Это будет пробная регулировка, поэтому слегка затяните установочные винты (шестигранный ключ на 1,3 мм) к корпусу, достаточно, чтобы удерживать кронштейн на месте. См. рис. 2 выше и рис. 3 ниже.
• Аккуратно опустите зеркало, чтобы оно прилегало к подушке и новому переключающему ролику.Убедитесь, что щелчок переключателя слышен, когда зеркало поднимается и опускается. Этот звук может быть очень слабым, но все же отчетливым. Ослабьте установочные винты и при необходимости отрегулируйте положение кронштейна, чтобы выровнять переключатель для правильного щелчка. с зеркалом. После того, как правильно отрегулируете мгновенное действие переключателя, плотно затяните установочные винты.
• При необходимости очистите оптическую поверхность зеркала. Это зеркало с покрытием первой поверхности, поэтому используйте техника при уборке.

Подключите коммутатор к разъему верхнего порта:

• Обратите внимание, что разъем верхнего порта DB-15 прикреплен к корпусу двумя винтами.
• Снимите винты DB-15.
• Поднимите разъем настолько, насколько позволяет провисание проводов, но не нагружайте паяные соединения. См. рис. 4 ниже.
• Проложите новый свободный провод от нового переключателя, как показано на рисунке: по дну отсека, под фокусирующим полуоси механизма вверх между листовым металлом и полуосью с изменяемым углом наклона и до внутреннего расположения разъема.
• Обратите внимание на нумерацию контактов на разъеме DB-15. Номера контактов выбиты крошечными цифрами на корпусе разъема. Укажите нумерацию, отметив точку рядом с выводом 1 на стороне пайки.
• Обратите внимание на отсутствие соединения с контактом 8 разъема DB-15. Если связь есть, то у вас есть какая-то существующая модификация прибора, которая выходит за рамки данного документа.
• Нанесите припой на контакт 8 разъема DB-15.Контакт 8 — это конец первого ряда контактов, противоположный концу контакта 1. Используйте паяльник с тонким жалом и припой из тонкой проволоки со смоляным сердечником. Будьте осторожны, чтобы не повредить пластик левой крышки горячим паяльником. Будьте осторожны, чтобы не закоротить припойную чашку на соседние выводы со слишком большим количеством припоя.
• Припаяйте новый провод переключателя к контакту 8 разъема DB-15.
• Осмотрите разъем, чтобы убедиться в хорошей пайке нового провода на контакте 8, и что остальные провода остаются подключенными.
• Присоедините разъем DB-15 к верхнему блоку с помощью двух винтов.

Проверка установки перед повторной сборкой:

Перед заменой крышки верхнего блока следует убедиться, что установка прошла успешно. Осторожно: Опасное напряжение подвергается воздействию, когда крышка снята с верхнего блока и прибора. находится под напряжением, особенно вокруг ксеноновой лампы-вспышки внизу.Не прикасайтесь к каким-либо электрическим контактам внутри открытого прибора, когда он включен.

• Установите объектив адаптера цифровой камеры, корпус цифровой камеры и интерфейсный кабель, используя предоставлены отдельные инструкции.
• Проведите следующие тесты в затемненной комнате. Это необходимо, потому что яркий окружающий свет может мешать работе оптических датчиков положения на колесе фильтра возбудителя.
• На консоли Topcon выберите 35 мм, верхний и вспышку 18 ватт-секунд.
• Сделайте несколько пробных снимков, чтобы убедиться, что Topcon джойстик приводит в действие затвор цифровой камеры, и вспышка Topcon срабатывает в ответ на цифровой фотоаппарат.
• Снимите камеру и адаптер, чтобы собрать крышку следующим образом.

Сборка крышки: Сборка левой крышки производится в обратном порядке. На этом установка завершена.

Регулировка зеркал заднего вида | Зеркала заднего вида и зеркала заднего вида | Окна, стекло и зеркала | XC40 2021

Элементы управления наружными зеркалами

Элементы управления наружными зеркалами.

Джойстик на панели управления двери водителя используется для регулировки положения наружных зеркал заднего вида. Зажигание должно быть как минимум в режиме I.

Нажмите кнопку L для левого зеркала или R для правого зеркала. Кнопка загорится.

Отрегулируйте положение с помощью джойстика, расположенного между кнопками.

Нажмите кнопку L или R еще раз. Свет в кнопке погаснет.

Наружные зеркала заднего вида с автоматическим складыванием*

Наружные зеркала заднего вида могут автоматически складываться при движении или парковке в ограниченном пространстве.

Одновременно нажмите кнопки L и R.

Отпустите кнопки примерно через 1 секунду. Зеркала автоматически остановятся, когда будут полностью сложены.

Откройте зеркала, одновременно нажав L и R. Зеркала автоматически остановятся, когда они достигнут последней использованной настройки.

Возврат зеркал в исходное положение

Зеркало, сдвинутое вручную (например, в результате удара или удара), должно быть электрически возвращено в исходное положение, чтобы автоматическое складывание* работало должным образом.

Сложите зеркала, одновременно нажав кнопки L и R.

Откройте их снова, одновременно нажав кнопки L и R.

При необходимости повторите описанную выше процедуру.

Зеркала возвращаются в исходное положение.

Наклон при парковке

Только на моделях, оборудованных сиденьем водителя с электроприводом и кнопками памяти*.

Наружные зеркала заднего вида можно наклонить вниз, чтобы обеспечить водителю лучший обзор по бокам автомобиля, например.г. бордюра при парковке.

Выберите передачу заднего хода и нажмите кнопку зеркала L или R.

Обратите внимание, что в зависимости от настроек может потребоваться двойное нажатие кнопки. Когда наружное зеркало опускается вниз, лампочка в кнопке мигает. При включении задней передачи наружные зеркала автоматически начинают двигаться через 3 секунды и занимают исходное положение примерно через 8 секунд.

Автоматический наклон при парковке

Только на моделях, оборудованных сиденьем водителя с электроприводом и кнопками памяти*.

При этой настройке наружные зеркала заднего вида будут автоматически наклоняться вниз при включении задней передачи. Сложенное положение предустановлено и не может быть изменено.

Коснитесь «Настройки» в верхней части центрального дисплея.

Tap My CarЗеркала и удобство.

В разделе «Наклон наружного зеркала заднего вида» выберите «Выкл.», «Водитель», «Пассажир» или «Оба», чтобы активировать/деактивировать и выбрать зеркало для наклона.

Чтобы немедленно вернуть наружные зеркала заднего вида в исходное положение, дважды нажмите кнопку L или R.

Автоматическое складывание при запирании автомобиля*

На центральном дисплее можно настроить автоматическое складывание/раскладывание наружных зеркал заднего вида при запирании/отпирании автомобиля ключом.

Коснитесь «Настройки» в верхней части центрального дисплея.

Tap My CarЗеркала и удобство.

Выберите «Сложить зеркало при блокировке», чтобы активировать/деактивировать.

Примечание

Если наружные зеркала заднего вида складываются вручную с помощью кнопок L и R, а затем автомобиль запирается, зеркала не складываются автоматически при отпирании автомобиля, даже если этот параметр был установлен.В этом случае зеркала необходимо раскладывать вручную.

Что случилось с зеркалом Хаббла и как его починить?

Барбара Микульски, сенатор-демократ от штата Мэриленд, где родился Хаббл, была в ярости. Со временем она станет одним из самых стойких сторонников космического телескопа, но в июле 1990 года ее язвительные слова зазвучали вместо «техно-индейки» и пустой траты денег налогоплательщиков.

Будущий вице-президент США Эл Гор согласился с тем, что Хаббл превратился из научного чуда в осязаемое доказательство недостатков НАСА в области контроля качества.

Ведущие вечерних телевизионных ток-шоу были еще язвительнее; Дэвид Леттерман составил список из 10 лучших оправданий Хаббла.

Узнайте больше об истории Хаббла:

Но что случилось, что белый рыцарь астрономии превратился в белого слона насмешек?

Все новые космические аппараты страдают от проблем с прорезыванием зубов, и Хаббл не стал исключением из-за спорадических сбоев связи, дрейфующих звездных трекеров и зацепившихся коаксиальных кабелей.

Более серьезными были экстремальные колебания температуры, когда телескоп переместился из-под прямого солнечного света в орбитальную темноту, а материалы в его балках солнечной батареи начали деформироваться.

Его система ориентации усугубила проблему, заставив массивы раскачиваться. А поскольку стрелы стабилизировались только перед заходом солнца, Хаббл мог точно ориентироваться лишь на долю каждого витка.

Техник осматривает главное зеркало Хаббла в 1985 году, не подозревая о предстоящей драме. Кредит: SSPL/Getty Images)

Компьютерные обходные пути были разработаны, и в мае 1990 года он сфотографировал двойную звезду в созвездии Киля. Снимки хвалили за их кристальную четкость.

Но рассвет оказался ложным. В конце июня Хаббл провалил тест на фокусировку. Его зеркала были тщательно отшлифованы, чтобы сфокусировать входящий свет от небесных объектов, но изображения были размыты галоподобным туманом.

Причина — сферическая аберрация в главном зеркале. Perkin-Elmer — подрядчик по оптике, в отношении которого НАСА десять лет назад питало такие опасения, — удалил слишком много стекла и отполировал его слишком плоско.

Недостаток был крошечным, в две пятидесятых ширины человеческого волоса, но этого было более чем достаточно, чтобы помешать Хабблу предоставить четкие изображения, которые НАСА обещало публике и своим политическим хозяевам.

Настроение, вспоминал ученый-программист Эд Вейлер, было похоже на падение с вершины Эвереста на дно Долины Смерти.

Даже новейший класс астронавтов НАСА не был застрахован от безумных вопросов СМИ. Агентство начало расследование, которое возглавил директор Лаборатории реактивного движения Лью Аллен.

Спиральная галактика M100. Слева: снимок, сделанный в 1993 году с неисправным главным зеркалом Хаббла. Справа: снимок, сделанный широкоугольной камерой-3 после ее установки в 2009 году.Предоставлено: НАСА

# Эти типы содержимого будут обрабатываться путем сохранения запроса в файле:
proxy.binary.types=application/x-amf,application/x-java-сериализованный-объект
# Файлы будут сохранены в этом каталоге:
прокси.двоичный.каталог=user.dir
# Файлы будут созданы с этим файловым суффиксом:
proxy.binary.filesuffix=.binary