7

Схема предохранителей на ваз 2106 старого образца: Блок предохранителей ваз 2106: Схема, Замена, Подключение

Содержание

обычный и евро, расположение, фото, схема, какой за что отвечает

Электрические цепи потребителей ВАЗ 2106 защищаются предохранителями, расположенными в специальном блоке. Низкая надёжность плавких вставок приводит к периодическим неполадкам и сбоям в работе электроприборов. Поэтому иногда приходится менять как предохранители, так и сам блок на более надёжный. Ремонт и обслуживания устройства под силу выполнить каждому владельцу «Жигулей» без посещения автосервиса.

Предохранители ВАЗ 2106

В оснащении любого автомобиля присутствуют различные электроприборы. Цепь питания каждого из них защищается при помощи специального элемента — предохранителя. Конструктивно деталь выполнена из корпуса и плавкого элемента. Если проходящий через плавкую вставку ток превышает расчётный номинал, то она разрушается. Таким образом разрывается электрическая цепь и предотвращается перегрев электропроводки и самовозгорание автомобиля.

С завода в блоке предохранителей ВАЗ 2106 установлены цилиндрические плавкие вставки

Неполадки блока предохранителей и их устранение

На ВАЗовской «шестёрке» предохранители установлены в двух блоках — основном и дополнительном.

Конструктивно они выполнены из пластикового корпуса, плавких вставок и держателей под них.

Блоки предохранителей ВАЗ 2106: 1 — основной блок предохранителей; 2 — дополнительный блок предохранителей; F1 — F16 — предохранители

Оба устройства расположены в салоне слева от рулевой колонки под торпедой.

Блок предохранителей на ВАЗ 2106 установлен слева от рулевой колонки под торпедой

Как определить сгоревший предохранитель

Когда на «шестёрке» возникают неисправности с одним из электроприборов (дворники, вентилятор отопителя и т. д.), первое, чему следует уделить внимание — это целостности плавких вставок. Их исправность можно проверить такими способами:

  • визуально;
  • мультиметром.

Узнайте о неисправностях и ремонте дворников: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/stekla/rele-dvornikov-vaz-2106.html

Визуальная проверка

Конструкция предохранителей такова, что по состоянию плавкой вставки можно выявить работоспособность детали.

Элементы цилиндрического типа имеют плавкое соединение, расположенное снаружи корпуса. Его разрушение может определить даже автолюбитель без опыта. Что касается флажковых предохранителей, то их состояние можно оценить на просвет. У сгоревшего элемента плавкая перемычка будет оборвана.

Определить целостность ножевого предохранителя довольно просто, поскольку элемент имеет прозрачный корпус

Диагностика контролькой и мультиметром

С помощью цифрового мультиметра работоспособность предохранителя можно проверить по напряжению и сопротивлению. Рассмотрим первый вариант диагностики:

  1. Выбираем на приборе предел для проверки напряжения.
  2. Включаем диагностируемую цепь (осветительные приборы, дворники и т. п.).
  3. Поочерёдно дотрагиваемся щупами прибора или контролькой к контактам предохранителя. Если на одном из выводов напряжение будет отсутствовать, значит, проверяемый элемент вышел из строя.

Подробно о неисправностях панели приборов: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/panel-priborov/panel-priborov-vaz-2106.html

Видео: проверка предохранителей без снятия с машины

Проверка по сопротивлению производится следующим образом:

  1. На приборе устанавливаем режим прозвонки.

    Для проверки предохранителя выбираем соответствующий предел на приборе

  2. Извлекаем из блока предохранителей элемент для проверки.
  3. Касаемся щупами мультиметра контактов плавкой вставки.

    Выполняем проверку путём касания щупами прибора контактов предохранителя

  4. При исправном предохранителе прибор покажет нулевое сопротивление. В противном случае показания будут бесконечными.

    Бесконечное значение сопротивления укажет на обрыв плавкой вставки

Таблица: номиналы предохранителей ВАЗ 2106 и защищаемые ими цепи

Причины выхода из строя предохранителей

Если автомобильный предохранитель перегорел, то это указывает на ту или иную неисправность. Повреждаться рассматриваемый элемент может по одной из следующих причин:

  • плохое соединение с контактами колодки. При ненадёжном соединении возможно не только повреждение защитного элемента, но и оплавление пластиковых элементов блока предохранителей в результате перегрева;
  • установка элемента с меньшим номиналом. Если предохранитель используется в цепи с большей силой тока, чем его расчётный номинал, то он будет попросту перегорать;
  • скачок тока в электрической цепи;
  • была допущена ошибка во время ремонта.

При повреждении блока предохранителей его необходимо заменить на исправный

Короткое замыкание, которое приводит к резкому возрастанию тока в цепи, также является причиной перегорания предохранителей. Часто такое случается при поломке потребителя либо случайном замыкании проводки на массу во время ремонта.

Замена плавкой вставки

Если предохранитель перегорел, то единственным вариантом восстановления работоспособности цепи является его замена. Для этого нажимают на нижний контакт вышедшего из строя элемента, извлекают его, а затем устанавливают исправную деталь.

Для замены сгоревшего предохранителя достаточно изъять старый элемент из зажимов и установить новый

Как снять блок предохранителей «шестёрки»

Для демонтажа и последующего ремонта или замены блоков понадобится удлинитель с головкой на 8. Процедура состоит из следующих шагов:

  1. Откручиваем крепление блоков к кузову.

    Блок предохранителей крепится посредством кронштейнов к кузову

  2. Снимаем оба устройства.

    Отвернув крепление, снимаем оба блока предохранителей

  3. Чтобы избежать путаницы, отсоединяем провод с контакта и сразу же присоединяем его к соответствующему контакту нового узла.
  4. Если требуется замена только дополнительного блока, откручиваем крепёж к кронштейнам и переподключаем провода на новое устройство.

    Нижний блок фиксируется на отдельном кронштейне

Ремонт блока предохранителей

Возникновение неполадок в блоке предохранителей ВАЗ 2106 неразрывно связано с нарушением работоспособности того или иного потребителя. Поэтому в первую очередь нужно отыскать причину, по которой возникла проблема. Ремонт блоков необходимо выполнять, придерживаясь нескольких рекомендаций:

  • с АКБ всегда нужно снимать минусовую клемму;
  • элементы из пластика необходимо демонтировать аккуратно, чтобы исключить их поломку;
  • во время замены неисправных предохранителей нельзя устанавливать детали, рассчитанные на больший или меньший ток, а также задействовать вместо них посторонние предметы (монеты, проволоку, саморезы и т. п.).

Вместо предохранителей нельзя использовать монеты и проволоку

Если после замены защитного элемента происходит повторное перегорание, то неисправность может быть обусловлена проблемами в следующих частях электрической цепи:

  • проводкой;
  • потребителем;
  • генератором или АКБ;
  • самим блоком предохранителей.

Одной из частых неисправностей блоков предохранителей ВАЗ 2106 и другой «классики» является окисление контактов. Это приводит к отказам либо сбоям в функционировании электроприборов. Для устранения такой неполадки прибегают к удалению окислов при помощи мелкой наждачной бумаги, предварительно вынув предохранитель со своего посадочного места.

Иногда контактная планка блока предохранителей нуждается в зачистке наждачной бумагой от окислов

Евро блок предохранителей

Многие владельцы «шестёрок» и другой «классики» заменяют штатные блоки предохранителей единым узлом с флажковыми предохранителями — евро блоком. Это устройство отличается надёжностью и удобством эксплуатации. Для внедрения более современного блока понадобится следующий перечень:

  • рожковый ключ на 8;
  • плоская отвёртка;
  • кусок провода для изготовления перемычек;
  • разъёмы «мама» на 6,6 мм в количестве 12 шт.;
  • новый блок предохранителей.

Для установки евро блока на ВАЗ 2106 понадобится сам блок предохранителей, перемычки и клеммы

Процедура замены блока предохранителей такова:

  1. Снимаем минусовую клемму с АКБ.
  2. Изготавливаем 5 соединительных перемычек.

    Для установки флажкового блока предохранителей необходимо подготовить перемычки

  3. Соединяем посредством перемычек в евро блоке соответствующие контакты: 3–4, 5–6, 7–8, 9–10, 12–13. Если же на вашем авто стоит обогрев заднего стекла, то соединяем между собой ещё и 11–12 контакты.

    Перед установкой блока предохранителей нового образца необходимо соединить определённые контакты между собой

  4. Откручиваем крепление штатных блоков.
  5. Переподключаем провода на новый блок предохранителей, сверяясь со схемой.

    Подключение проводов на новый блок выполняем по схеме

  6. Чтобы удостовериться в работоспособности плавких вставок, проверяем функционирование всех потребителей.
  7. Фиксируем новый блок на штатный кронштейн.

    Монтируем новый блок предохранителей на штатное место

Читайте также о блоке предохранителей ВАЗ-2105: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/blok-predohraniteley-vaz-2105.html

Видео: замена блока предохранителей классических «Жигулей» на евро блок

Чтобы блок предохранителей ВАЗовской «шестёрки» не доставлял проблем, лучше установить более современный флажковый вариант. Если по каким-либо причинам сделать это не получается, то за штатным устройством нужно периодически следить и устранять возникающие проблемы. Сделать это можно с минимальным перечнем инструментов, придерживаясь пошаговых инструкций.

Предохранители и реле ВАЗ 2106: расшифровка, схемы, расположение, замена

Предохранители на ВАЗ 2106, как и на других классических моделей, имеют свойство часто выходить из строя. Из за этого не работают электроприборы авто, что очень влияет на безопасность при движении. Поэтому нужно разобраться и рассмотреть схемы старого и нового образца монтажного блока и понять, какая плавкая вставка за что отвечает.

Также на сайте читайте все про регулировку клапанов на ВАЗ 2106

Распиновка блока предохранителей ВАЗ 2106, схема

Если у Вас происходят какие то проблемы с электрооборудованием: пропал или не работает ближний или дальний свет, не работают поворотники, печка, прикуриватель, вентилятор, дворники, пропал сигнал и т.д., то это все может быть причиной того что перегорел предохранитель. Значит нужно его заменить.

Для этого нужно знать расположение монтажного блока. А находится он под рулем, с левой стороны. Для того, что бы понять за что отвечают предохранители ВАЗ 2106, нужно рассмотреть простую распиновку старого блока предохранителей (БП) и посмотреть описание ниже.

 

Таблица "Обозначения предохранителей ВАЗ 2106"
Номер предохранителяТок, АЗа что отвечает
1161. Плафоны
2. Звуковые сигналы
3. Штепсельная розетка
4. Прикуриватель
5. Стопы в задних фонарях
6. Фонари сигнализации открытых передних дверей
7. Часы
281. Стеклоочиститель и реле стеклоочистителя
2. Электродвигатель дворников
3. Электродвигатель печки
38Левая фара (дальний свет) и контрольная лампа включения дальнего света
48Правая фара (дальний свет)
58Левая фара (ближний свет)
68Правая фара (ближний свет)
781. Левый передний габарит
2. Правый задний габарит
3. Свет багажника
4. Подсветка номера
5. Подсветка приборов
6. Подсветка прикуривателя
881. Правый передний габарит
2. Левый задний габарит
3. Подсветка номера
4. Подкапотная лампа
5. Контрольная лампа габаритного огня
981. Датчик давления масла с контрольной лампой
2. Датчик температуры охлаждающей жидкости
3. Уровень топлива с контрольной лампой резерва
4. Контрольные лампы включения стояночного тормоза и уровня тормозной жидкости
5. Поворотники и соответствующие контрольные лампы
6. Контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи
7. Контрольная лампа управления воздушной заслонкой карбюратора
8. Запорный клапан карбюратора
9. Тахометр
10. Лампы  заднего хода
11. Лампа освещения вещевого ящика
12. Обмотка реле обогрева заднего стекла
1081. Регулятор напряжения.
2. Обмотка возбуждения генератора
118Резервный
128Резервный
138Резервный
1416Обогрев заднего стекла
1516Вентилятор системы охлаждения двигателя
168"Аварийка"

Видео-обзор расшифровки.

Реле ВАЗ 2106

Далее показано расположение и обозначение каждого заводского реле:

  1. Регулятора напряжения, которое отвечает за правильную зарядку АКБ. Располагается на левом брызговике.

    Реле регулятора напряжения заряда АКБ

  2. Включения вентилятора радиатора охлаждения. Находится тоже на левом брызговике, за расширительным бачком.

    Реле включения вентилятора радиатора охлаждения

  3. Лампочка на приборной панели, которая показывает зарядку аккумулятора. Находится реле уже на правом брызговике.

    Реле лампочки зарядки аккумулятора

  4. Ближнего и дальнего света фар. Находятся тоже на правом брызговике. Они идентичны и взаимозаменяемые.

    Реле ближнего и дальнего света фар

  5. Реле поворотов и аварийной сигнализации. Находится за щитком приборов, приблизительно за тахометром.
  6. Реле «дворников» — находится в левой боковине, под приборным щитком.

На видео, ниже, наглядно показано где находится какое реле.

«Евроблок» ВАЗ 2106 (нового образца), схема

Ниже показана картинка, как выглядит «евроблок» в жизни.

Фото евро блока ВАЗ 2106

Ниже обозначена распиновка БП нового образца или как говорят в народе «евроблок». Так же на схеме написано какой предохранитель за что отвечает.

Схема блока предохранителей ВАЗ 2106 с расшифровкой

 

Замена блока предохранителей ВАЗ 2106 на «евроблок»

Ну и на конец, для тех кто не знает как же заменить старый образец на «евроблок», следующая информация. Здесь нет ничего сложного.

Просто нужно действовать согласно инструкциям ниже:

  1. Для начала нужно отключить минус от аккумулятора.
  2. Ключиком на 10 открутить старый БП. При этом провода не отсоединяются.
  3. Согласно схеме выше, устанавливаются провода и перемычки.
  4. Важно установить перемычки только на тех проводах, что идут с напряжением из моторного отсека.
  5. Перемычки устанавливаются между выводами 3-4, 5-6, 7-8, 9-10, 11-12.
  6. Далее, поочередно снимаются со старого устройства провода и крепятся на евроблок.
  7. В конце проверить правильность подключения (например, при включенном ближнем свете, если  вытащить 5ый предохранитель, должна потухнуть левая фара).
  8. Так же проверяются все остальные цепи.

Ниже, на видео, наглядно показано, как заменить старый БП на «евроблок».

 

Схема и расположение блока предохранителей ВАЗ-2106

НазваниеНазначение блока предохранителей ВАЗ 2106
Предохранитель F1(16А)Клаксон, розетка для лампы, прикуриватель, лампы торможения, часы и освещения в салоне (плафотны)
Предохранитель F2(8A)Реле стеклоочистителя, а так же электродвигатели отопителя и стеклоочистителя, омывателя лобового стекла
Предохранитель F3(8А)Дальний свети левой фары и лампа оповещения включенного дальнего света
F4(8А)Дальний свет правой фары
F5(8А)Предохранитель ближнего света левой фары в блоке ВАЗ 2106
F6(8А)Ближний свет правой фары и задний противотуманная фара
F7(8А)Этот предохранитель в блоке ВАЗ 2106 отвечает за габаритный свет (левый подфарник, правый задний фонарь), лампочка багажника, освещение госномера правая лампочка, лампы освещения приборов и подсветка прикуривателя
F8(8А)Габаритный свет (правый подфарник, левый задний фонарь), свещение госномера левая лампочка, подкапотная лампа и лампочка оповещения и включенном габаритном свете
Предохранитель F9(8А)Указатель давления масла с лампой оповещения, указатель температуры охлаждающей жидкости и уровня топлива, лампа оповещения заряда аккумулятора, указатели поворота, сигнализатор приоткрытия воздушной заслонки карбюратора, обогрев заднего стекла
Предохранитель F10(8А)Регулятор напряжения и обмотка возбуждения генератора
Предохранители F11(8А)Резерв
F12(8 )Резерв
F13(8А)Резерв
F14(16А)Предохранитель ВАЗ 2106 обогрев заднего стекла
Предохранитель F15(16А)Электродвигатель вентилятора системы охлаждения
Предохранитель F16(8А)Аварийка
 

Зачем и как заменить предохранители на ВАЗ 2106: описание, фото и видео

В автомобиле ВАЗ 2106 блок предохранителей (далее — БП) является одним из самых простых в линейке ВАЗ. В нем нет монтажных плат или диодов, тем не менее уделять внимание функционированию этого устройства стоит, так как именно от него зависит работа электроприборов. Предлагаем вам узнать, за какое электроборудование отвечают предохранители ВАЗ 2106 и как происходит их замена.

Содержание

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

Расположение и электросхема

Сам БП представляет собой две линейки с плавкими предохранителями, который установлен в салоне авто и крепится к кузову при помощи двух гаек. В частности, он расположен со стороны водительского сидения под панелью приборов. Ниже показана схема устройства, а также назначение каждого элемента.

Схема блока старого образца, установленного в автомобиле ВАЗ 2106Описание и назначение каждого предохранителя блока автомобиля ВАЗ 2106

Как вы видите, практически все цепи автомобиля отечественного производства защищаются при помощи плавких устройств. Однако, и здесь есть исключения. В частности, речь идет о:

  • втягивающем реле стартера — оно отсутствует;
  • также не защищена цепь питания катушки реле, которая обеспечивает работоспособность вентилятора радиатора охладительной системы;
  • катушка зажигания также не защищена реле;
  • если на вашем авто установлен БП старого образца, то в нем нет цепи питания коммутатора и датчика Холла.

Элемент, установленный в БП рассчитан на определенное напряжение в проводке. Это напряжение рассчитывается по несложной формуле — напряжение всех потребителей энергии в проводе нужно умножить на число запаса, составляющее от 1.2 до 1.5. Так что для того? чтобы срабатывание было устойчивым, номинал элементов блока должен совпадать.

Автомобиль ВАЗ 2106

Необходимо добавить, что очень часто владельцы 2106 допускают ошибки, эксплуатируя вместо плавкого устройства обычную монету. Этого лучше не делать, поскольку в любой момент у вас в машине может возникнуть короткое замыкание. Поэтому БП старого образца, как и любой другой узел машины, также требуют периодического проведения техобслуживания. Из-за конструктивных особенностей, то есть слабых держателей БП или регулярно окисляющихся наконечников, вы можете заметить подгорание контактной части.

Таким образом из-за увеличенного сопротивления контакта возникает перегрев и состояние контакта элемента ухудшается. В результате этого могут появляться дополнительные проблемы с проводкой транспортного средства. Чтобы этого не произошло, следует периодически, как минимум два раза в год, делать осмотр БП в целом. Сделайте прочистку посадочных гнезд, делайте осмотр БП и вовремя меняйте вышедшие из строя предохранители.

Но это все касается БП старого образца. Некоторые владельцы этих моделей авто, учитывая, появляющиеся периодически проблемы с БП старого образца, меняют его на новый.

БП для автомобиля ВАЗ 2106 нового образца

Процесс снятия и замены

В процессе смены деталей БП нет ничего трудного, поэтому этот процесс мы описывать не будем. Зато мы расскажем вам, как произвести смену БП старого образца на устройство нового образца.

  1. В первую очередь, отключите аккумуляторную батарею. Теперь откройте водительскую дверь и при помощи отвертки подденьте два фиксатора крепления декоративной обшивки салона. Отодвиньте ее в сторону и вы увидите блок. используя крестообразную отвертку открутите винты крепления БП. Делайте это аккуратно, чтобы в процессе не слетели провода с клемм.
  2. Как только БП откручен, отведите его вниз. Но не тяните его сильно, чтобы не оборвать провода. Обратите внимание! Перемычки необходимо устанавливать на те провода, через которые с моторного отсека поступает напряжение. Не подключайте перемычку после самого предохранителя, иначе в результате этого через одну деталь будет проходить напряжение, питающее несколько компонентов электрооборудования.
  3. Порядок установки перемычек должен быть следующим: 3-4, 5-6, 7-8, 9-10, 11-12, 12-13.
  4. Теперь вам нужно по очереди демонтировать каждый провод, начиная с первого предохранителя со старого БП, и смонтировать его на новый. ту операцию проделайте с каждый контактом, до самого последнего провода. Когда все контакты будут на своих местах, следует проверить, правильно ли вы все сделали. В частности, нужно включить источник потребления напряжения и вытащить соответствующий предохранитель. Если устройство перестало функционировать, то все действия были выполнены верно. К примеру, включите ближний свет фар и вытащите один из элементов БП, отвечающий за левую или правую фару. Если она погасла, то вы все сделали правильно.
  5. Аналогично произведите проверку каждого предохранителя. Если при демонтаже элемента устройство продолжает работать, то перемычка, по всей видимости, установлена некорректно, поэтому перепроверьте схему подключения.

На этом замена БП на устройство нового образца окончен. Как вы видите, в этом нет ничего трудного, но если вы не уверены в том, что все сделаете верно или не можете отличить синий провод от красного или зеленого, то доверьте это дело электрику.

Несколько советов по эксплуатации

  • Время от времени производите чистку посадочных гнезд. Как вы могли догадаться, функциональность устройств БП зависит не только от их работоспособности, но и от чистоты посадочного гнезда. Чем гнездо чище, тем сопротивление на этом участке проводки будет меньше, соответственно, нагрев элемента также будет оптимальным. Если контакты грязные, то устройство БП может греться и со временем расплавиться, что приведет к потере контакта.
  • Обязательно следите за тем, какую деталь вы устанавливаете в блок. Несоответствие номиналов может спровоцировать необратимые последствия. Особенно это актуально, если гнездо под предохранитель не расчищено. Если производитель рекомендует устанавливать в блок детали с номиналом 10 ампер, то используйте только такие компоненты. Если вы решили не следовать этим советам от производителя авто, то как минимум это может обернуться поломкой определенных электрических приборов. Более того, возможно короткое замыкание и как следствие, пожар.
 Загрузка ...
  • Не вздумайте менять компонент на самодельный предохранитель, то есть копеечную монету или кусок проволоки и т.д. Разумеется, о безопасности можете забыть: короткое замыкание вам обеспечено, а, возможно, и пожар.
  • Если элемент блока выгорел, то не нужно сразу же менять его на новый. Для начала необходимо выяснить, какой конкретно участок цепи этот элемент защищал и подумать, что могло вызвать короткое замыкание. Настоятельно не рекомендуем вам менять сразу же компонент, если вы не разобрались с причиной его выхода из строя. Возможно, сам потребитель энергии провоцирует перегорание, а может быть, на определенном участке цепи произошел обрыв. Если первое, то потребитель напряжения следует заменить, иначе менять предохранители вы будете постоянно. Если же произошел обрыв, то провода нужно перепаять и тщательно заизолировать.
  • Если элементы плавятся, то также не стоит их сразу же менять. Если расплавляется непосредственно плавкая нить, находящаяся внутри предохранителя, то, вероятнее всего, произошло короткое замыкание. Но если расплавился сам пластиковый корпус компонента, то это может говорить о том, что проблема в самом контакте блока. Также это может стать следствием перегрузки участка цепи, который защищается этой деталью.
  • Если вы устанавливаете на свой автомобиль дополнительные потребители энергии, то запомните о том, что каждое электроборудование нуждается в своем предохранителе. То есть, если вы ставите электрические стеклоподъемники на машину, то для них в любом случае установите дополнительный контакт. Но не переусердствуйте — на незначительные источники потребления напряжения не стоит вешать много предохранителей.

Если вы хотите, чтобы БП в вашем авто нормально функционировал, то просто уделяйте ему внимание время от времени.

Прочищайте контакты от грязи хотя бы два раза в год и делайте это один раз зимой, когда напряжение в цепи наиболее высокое.

Видео от Виктора Куликова «Как правильно подключить БП нового образца»

Автор этого видео рассказывает о нюансах установки БП нового образца на автомобили ВАЗ 2106.

Монтажные блоки и блоки предохранителей для автомобилей ВАЗ в Челябинске

Монтажные блоки и блоки предохранителей на автомобили Лада (ВАЗ) всех типов и модификаций – в каталоге «Навигатор»

   В любом автомобиле присутствует несколько десятков электрических и электронных устройств, имеющих самое разное назначение — это осветительные приборы, стеклоочистители и стеклоомыватели, ЭБУ силовых агрегатов и иных узлов, приборы сигнализации и индикации. Для включения/отключения и защиты этих приборов используется большое число реле и предохранителей. Для максимального удобства монтажа при ремонте, данные детали расположены в одном модуле — монтажном блоке (МБ). Это решение присутствует и во всех моделях автомобилей семейства ВАЗ. Интернет-магазин «Навигатор» предлагает широкий выбор монтажных блоков и блоков предохранителей на автомобили Лада (ВАЗ) всех типов и модификаций, включая Лада Гранта, Приора, Калина, Калина-2, Нива-Шевроле, Ларгус.

   Монтажный блок делает ненужной установку десятков реле в разных местах автомобиля, а также облегчает обслуживание и ремонт электрической системы — все реле и предохранители собраны в одном месте, поэтому найти среди них неисправные становится проще. А при необходимости можно заменить весь монтажный блок, соединение блока с электросистемой производится с помощью унифицированных разъемов.

   Монтажные блоки, имеют похожую конструкцию, они содержат в себе следующие детали:

  • Монтажная плата, несущая на себе все компоненты блока;
  • Реле — устройства для включения и выключения электроприборов и устройств;
  • Плавкие предохранители, предотвращающие порчу приборов и устройств при коротких замыканиях, перепадах напряжения;
  • Электрические разъемы для интеграции блока в электросистему автомобиля;
  • Корпус монтажного блока.

     Во всех современных автомобилях присутствует монтажные блоки и блоки предохранителей и они требует периодического обслуживания, диагностики и ремонта.

Купить монтажные блоки и блоки предохранителей с доставкой по России, Вы можете в нашем магазине «Навигатор»

   Свяжитесь с менеджером интернет-магазина «Навигатор» по телефону или оставьте заявку онлайн. Сотрудник проконсультирует Вас и поможет подобрать подходящие для Вашего автомобиля товары, согласует сроки и способ доставки из Челябинска в любой город России.

Схема и расположение блока предохранителей на ВАЗ-2107, 2105 и 2104 | Клуб любителей классики ВАЗ-2107, ВАЗ 2106

В данном кратком мануале или ликбезе мы рассмотрим типы блоков предоранителей на семерках, пятерках и четверках, их устройство, расположение, схему, узнаем какой предохранитель за что отвечает и какую именно цепь предохраняет от замыкания, в общем любому владельцу ВАЗ-2107, 04 и 05 рекомендуем добавить в избранное или распечатать и положить в бардачке, пригодится при неполадхах в электросети автомобиля. Ну чтож, поехали - вот так выглядит блок предохранителей нового образца, с флажковыми предохранителями, установленный на ВАЗ-2107:

Ранее автомобили ВАЗ-2107 комплектовались блоками предохранителей старого образца, с трубчатыми предохранителями. Вот фото:

Схема у этих двух типов блоков абсолютно идентична, приводим ниже схематическое изображение соединений внутри блока:

Нумерация предохранителей на блоках старого образца по порядку, с лева на право, на блоках нового образца хорошо видна вот на этом фото:

Вот схематичное изображение блока:

Теперь распишем какой предохранитель за что отвечает в ВАЗ-2107, 2105 и 2104, напоминаем, для блоков старого и нового образца нумерация предохранителей и цепи не изменны:

 

Реле:

R1. — Реле включения обогрева заднего стекла.
R2. — Реле включения дальнего света фар.
R3. — Реле включения ближнего света фар.
F1 — F17. — Предохранители автомобиля ВАЗ 2107.
1. — Место установки реле включения очистителей и омывателей фар.
2. — Перемычка (ранее устанавливалось реле включения звукового сигнала).
3. — Перемычка (ранее устанавливалось реле включения электродвигателя вентилятора системы охлаждения). 4. — Пинцет для замены предохранителей.
5. — Запасные предохранители.
6. — Пинцет для замены релеЭлектрические цепи автомобиля ВАЗ 2107

Предохранители:

F1 (10А)

  • электродвигатель отопителя
  • лампы света заднего хода
  • сигнализатор и реле включения (обмотка реле) обогрева заднего стекла

F2 (10А)

  • электродвигатель стеклоочистителя
  • электродвигатель очистителей фар
  • электродвигатели насосов омывателей ветрового стекла и фар

F3(10А) резервный

F4(10А) резервный

F5(20А) элемент обогрева заднего стекла и реле его включения (контакты)

F6 (10А)

  • прикуриватель
  • часы

F7 (20А)

  • звуковые сигналы
  • реле сигналов
  • реле (контакты) и электродвигатель вентилятора охлаждения радиатора

F8 (10А)

  • выключатель аварийной сигнализации с контрольной лампой
  • реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации
  • лампа контроля указателей поворота (в режиме аварийной сигнализации)
  • указатели поворота (в режиме аварийной сигнализации)

F9 (7,5А)

  • лампы задних противотуманных фонарей и их сигнализатор

F10 (10А)

  • указатели поворота (в режиме указания поворота)
  • тахометр, вольтметр
  • реле-прерыватель и сигнализатор указателей поворота
  • система управления электропневмоклапаном
  • указатель и сигнализатор резерва топлива
  • указатель температуры охлаждающей жидкости
  • лампа контроля включения стояночного тормоза
  • лампа контроля аварийного состояния рабочей тормозной системы
  • лампа контроля заряда аккумуляторной батареи
  • лампа контроля закрытия воздушной заслонки карбюратора
  • реле электровентилятора (обмотка)
  • термовыключатель электровентилятора
  • обмотка возбуждения генератора

F11 (10А)

  • плафон освещения салона
  • лампы сигналов торможения
  • лампа контроля непристегнутого ремня безопасности водителя (если имеется)

F12 (7,5А)

  • лампа дальнего света (правая фара)
  • реле стеклоочистителей и омывателей фар (обмотка реле)

F13 (10А)

  • лампа дальнего света (левая фара)
  • лампа контроля включения дальнего света

F14 (10А)

  • лампа габаритного освещения (левая блок-фара)
  • лампа габаритного освещения (правый фонарь)
  • лампа фонарей освещения номерного знака
  • подкапотная лампа
  • лампа контроля включения наружного освещения

F15 (20А)

  • лампа габаритного освещения (правая блок-фара)
  • лампа габаритного освещения (левый фонарь)
  • лампы освещения прикуривателя, приборов, бардачка, часов

F16 (10А)

  • ближний свет фар (правая блок-фара)
  • реле стеклоочистителей и омывателей фар (обмотка реле)

F17 (7,5А)

  • ближний свет фар (левая блок-фара)

предохранители. Схема предохранителей ВАЗ 2106

На автомобилях ВАЗ-2106 предохранители использовались старого образца, цилиндрические. Они защищают электрические цепи, но у конструкции имеется множество недостатков. Расположение блока предохранителей удачное – возле левой ноги водителя, вдали от влаги и прямых солнечных лучей. Если сравнивать с ВАЗ-2109, в которой монтажный блок располагается в подкапотном пространстве, то преимущество явное у шестерки. Каждому владельцу ВАЗ-2106 необходимо знать, какой предохранитель защищает ту или иную цепь.

Назначение предохранителей основного блока

На основном (верхнем) и дополнительном (нижнем) расположены предохранители:

  1. F1, рассчитанный на максимальный ток 16 А, необходим для защиты цепей питания прикуривателя, звукового сигнала, плафонов освещения салона, часов, стоп-сигнала, светового оповещения об открытых дверях.
  2. F2, ток срабатывания 8 А, позволяет защитить цепи стеклоочистителя и его реле, электромотора омывателя и отопителя.
  3. F3, 8 Ампер, защищает цепь питания левой фары дальнего света и лампы контроля его включения.
  4. F4, ток 8 А, правая фара (дальний).
  5. F5, F6, 8 Ампер – левая и правая фары (ближний свет) соответственно.
  6. F7 – габаритные огни (правый задний и левый передний), свет в багажном отделении, подсветка номера, комбинации приборов, прикуривателя. Номинальный ток 8 А.
  7. F8 – габаритные огни (левый задний и правый передний), лампы под капотом и контрольная на приборной панели.
  8. F9 – предназначен для защиты цепей питания указателей давления масла, температуры жидкости, уровня бензина, лампы резерва. От него же берет питание контрольная лампа, сигнализирующая о постановке на ручной тормоз, а также об аварийном уровне тормозной жидкости, отсутствии заряда аккумуляторной батареи, закрытии воздушной заслонки. Электромагнитный клапан ХХ, тахометр, лампы заднего хода, освещения бардачка, реле обогревателя заднего стекла, запитаны также от этого предохранителя.
  9. Через предохранитель F10 идет питание на регулятор напряжения. Номинал – 8 Ампер.
  10. F11, F12, F13 – резервные.

Дополнительный блок предохранителей

  1. F14 – предохранитель защиты силовой цепи обогревателя заднего стекла. Номинальный ток срабатывания 16 А.
  2. F15 – электрический двигатель обдува радиатора охлаждения. Ток 16 А.
  3. F16 – аварийная сигнализация и указатели поворотов.

При подключении нового блока обязательно используйте схему предохранителей ВАЗ-2106. Это позволит не перепутать элементы.

Реле и предохранитель стеклоочистителя

Предохранители ВАЗ-2106 защищают цепи питания управлением электромагнитных реле. Одно из основных – это реле стеклоочистителя, питается через предохранитель F2. С его помощью дворники работают не постоянно, а прерывисто. Намного эффективнее проводить управление слаботочными цепями, нежели силовыми. Располагается реле под приборной панелью, в левой части салона автомобиля. Замена производится в таком порядке:

  1. Демонтируйте уплотнитель на отбортовке стойки водительской дверцы.
  2. Подденьте обивку и снимите ее.
  3. Выньте держатели, установленные в боковой части. Держатели обязательно при монтаже установить новые.
  4. Отогните шумоизоляцию.
  5. Отсоедините колодку с проводами реле от основного жгута. Разъем располагается в нижней части приборной панели.
  6. Выкрутите два самореза, которыми крепится корпус реле к кузову.

Сняв старое реле, установите на его место новое. Работа выполняется в обратной последовательности. Если замена предохранителей ВАЗ-2106, отвечающих за работу стеклоочистителя, не помогла, то обязательно проверьте целостность проводов и реле.

Указатели поворотов и аварийка

Один недостаток в автомобиле имеется – расположены предохранители ВАЗ-2106 в салоне, а вот реле разбросаны по всему моторному отсеку. Прерыватель, отвечающий за работу указателей поворотов, находится на перегородке в моторном отсеке напротив приборной панели. Основные поломки системы сигнализации:

  1. Неисправен предохранитель F16. Проверьте его мультиметром, при необходимости замените.
  2. Частое включение контрольной лампы говорит о том, что неисправен один из повторителей или указателей.
  3. Неисправность реле приводит к полному выходу из строя системы оповещения.
  4. Кнопка аварийной сигнализации при поломке не позволяет включить указатели.

Для замены необходимо снять приборный щиток, затем выкрутить гайку при помощи головки на 10. После этого отключаете колодку проводов и снимаете реле. Новое устанавливаете в обратном порядке.

Включение головного освещения

Для включения дальнего и ближнего света используются два реле, которые установлены в подкапотном пространстве, над правым брызговиком. Снимаются реле очень просто – достаточно отсоединить от него все провода и крестовой отверткой выкрутить саморез. Вместе с кронштейном к кузову крепится саморезом и наконечник провода массы.

Обязательно пометьте расположение проводов, прежде чем отключать их от электромагнитного реле. Можно отключать по одному провода, тут же устанавливать их на новое реле. Процедура замены несложная, поэтому выполнить ее можно за несколько минут. Если на реле не поступает напряжение, то нужно менять плавкие вставки. В схеме предохранителей ВАЗ-2106 элементы F3-F7 используются для защиты цепей питания ламп ближнего и дальнего света.

Реле лампы заряда АКБ

Располагается это реле в подкапотном пространстве, над правым брызговиком. С его помощью производится включение лампы в приборной панели, если появляется поломка в цепи зарядки АКБ. Когда включено зажигание, лампа эта горит (зарядки нет). Как только будет запущен мотор, лампа должна потухнуть (если исправна цепь заряда). Если имеется неисправность, лампа будет гореть ярко или в половину накала.

Для замены необходимо выкрутить саморезы, которыми производится крепление электромагнитного реле к кузову. Под одной из проушин находится провод массы. Желательно провода отсоединять по одному, сразу же ставить их на новое реле. Установка нового элемента происходит в обратном порядке. Если не поступает питание на электромагнитное реле, то нужно искать неисправность в предохранителе F9. О том, какие предохранители на ВАЗ-2106 защищают те или иные цепи, было рассказано в начале.

Недостатки блока предохранителей старого образца

Владельцы шестерок знают, насколько неудобны контакты, в которые зажимаются предохранители. Очень часто элементы выпадают при езде по кочкам. Намного лучше смотрятся блоки с европредохранителями. Самое главное – такие плавкие вставки есть у всех, в любом магазине, поэтому в случае необходимости можно найти замену быстро.

Старайтесь использовать только предохранители. Нельзя ставить вместо них жучки (а старый блок это позволяет сделать). Например, монета достоинством в 2 рубля с легкостью выполняет функции предохранителя. Вот только опасно ее ставить – плавкая вставка не зря сгорает. Это говорит о том, что имеется в цепи питания короткое замыкание или превышена допустимая нагрузка. Установка жучков может привести к воспламенению проводов.

Установка нового блока

Чтобы использовать на ВАЗ-2106 предохранители нового образца, нужно установить вместо старого новый блок. Сделать это несложно, достаточно следовать советам.

Порядок такой:

  1. Отключаете от аккумулятора минусовой провод.
  2. Аккуратно выкрутите ключом на 10 старый блок. Не допускайте отсоединения проводов.
  3. Отведите вниз блок.
  4. Установите провода и перемычки по схеме.
  5. Обратите внимание на то, что перемычки устанавливаются только на тех проводах, которые поступают из моторного отсека с напряжением.
  6. Перемычки устанавливаются между выводами: 3 и 4, 5 и 6, 7 и 8, 9 и 10, 11 и 12, 12 и 13.
  7. После этого снимаете со старого блока поочередно провода и устанавливаете их на новый.
  8. Проверьте правильность всех подключений.

Обязательно удостоверьтесь в том, что предохранители защищают те цепи, которые и должны. Например, при извлечении F5 должна перестать гореть левая фара (ближний свет). При неверном подключении проверьте соединения и перемычки.

Схема подключения предохранителей ВАЗ 2106

.

Один из самых частых видов ремонта электрооборудования классических автомобилей ВАЗ - неисправность в цепях предохранителей, которые довольно часто теряют контакт с токопроводящими пластинами. В общем, конструкция стандартных предохранителей не особенно способствует надежному контакту, она стоит дороже обычного сопротивления, и предохранитель начинает нагреваться, затем контакт становится еще хуже и так далее, пока контакт не будет потерян.

То же самое происходит, когда вы ослабляете давление на пластины, удерживающие предохранитель. Есть и опасность - при плохом контакте на самом предохранителе он может не сработать при коротком замыкании, а только начнет довольно серьезно греться, в результате чего сам предохранитель может спровоцировать возгорание.

Но чаще прослеживается следующая ситуация, от плохого контакта предохранитель начинает довольно сильно нагреваться, если он пластиковый, то пластиковая вставка плавится и предохранитель становится "коротким", вываливается из гнезда, в то время как токопроводящая дорожка остается нетронутой.Немного иная ситуация с предохранителями, в которых пластик заменен керамической вставкой - они могут еще больше нагреваться, что еще больше портит сиденья.

Всех этих проблем можно избежать, установив блок плавких предохранителей. Подробнее об этом в следующем посте. Пост уже написан!

  • Чистота посадочных гнезд ... Думаю, тут все понятно, чем чище гнездо предохранителя, тем меньше сопротивление в этой цепи и как следствие меньше нагрев.При грязных контактах предохранитель нагревается и плавится, возможна кратковременная потеря контакта, что довольно опасно, например, в случае светового
  • Соответствие номиналов предохранителей рекомендациям производителя ... Также очень важно не только содержать контактные группы в чистоте, но и использовать предохранители того же номинала, что рекомендует производитель. Игнорирование этих требований грозит выходом из строя электрооборудования в сети или, что еще хуже, пожаром.
  • Ни в коем случае нельзя заменять предохранитель в ВАЗ 2106 или другом автомобиле с так называемым «жуком», монеткой, винтом и прочими вещами.Думаю, вы сами понимаете, что здесь недалеко от пожара.
  • Сработал предохранитель ... Это довольно частая ситуация и нет необходимости в поспешных решениях, для начала нужно выяснить, какую цепь защищает этот предохранитель (ниже список защищаемых цепей и номера предохранителей для ВАЗ 2106, для других модели надеюсь скоро будет). Затем постарайтесь запомнить, чтобы понять, что могло вызвать короткое замыкание, настоятельно не рекомендуется вставлять новый предохранитель на место сгоревшего, если не устранена причина старого предохранителя.Если найдете причину, то устраните ее, заизолируйте провода, вставьте новый предохранитель.
  • Плавятся предохранители ... Если плавится токопроводящая секция, то это понятно, скорее всего короткое замыкание. Но если пластиковая вставка плавится, то это сигнал о плохом контакте в розетке или о перегрузке цепи, защищаемой этой вставкой-предохранителем.
  • Дополнительный потребитель - собственный предохранитель! Не подключайте к одному предохранителю множество сторонних потребителей (магнитолу, обогрев и т.п.)!

Защищенные цепи и номера предохранителей в ВАЗ 2106

Не работает фара, вентилятор отопителя, свет в салоне и аналогичные неисправности начинать устранять, проверяя надежность контакта на предохранителе, защищающем эту цепь.

Спасибо за подписку!

Итак, приступим, на фото ниже стандартный блок предохранителей ВАЗ 2106, нумерация, как видите, начинается с левой стороны, от водительских дверей. В ВАЗ 2106 старших годов выпуска, а также в ВАЗ 2103, ВАЗ 2101 нет дополнительного блока предохранителей. Доступен в новых моделях, в которых есть дополнительные потребители - стекло с подогревом, электровентилятор охлаждения и т. Д.

  1. Предохранитель №1 защищает цепи звукового сигнала, часов, стоп-сигналов, прикуривателя, сигнальных огней входных дверей.Номинальный ток предохранителя 16А.
  2. Предохранитель №2 защищает цепь омывателя лобового стекла, дворники (дворники), электродвигатель отопителя. Номинальный ток предохранителя 8А.
  3. Предохранитель №3 левой фары дальнего света, а также контрольная лампа включения дальнего света в спидометре (синего цвета). Номинальный ток предохранителя 8А.
  4. Предохранитель №4 защищает правый дальний свет фар. Номинальный ток предохранителя 8А.
  5. Предохранитель № 5 защищает левую фару ближнего света от короткого замыкания. Номинал 8А.
  6. Предохранитель №6 защищает цепь правого ближнего света.Номинал 8А.
  7. № 7 защищает цепочку ламп освещения багажника, приборов, номерного знака, прикуривателя, левого переднего габаритного света и правого заднего габаритного света. Номинал 8А.
  8. Предохранитель № 8 защищает цепь контрольной лампы габаритного света, подсветки номерного знака, свет моторного отсека, правый передний габаритный свет и левый задний габаритный свет. Номинал 8А.
  9. Предохранитель № 9 защищает цепь тахометра, обмотки реле обогрева заднего стекла, фонари заднего хода, освещение перчаточного ящика, контрольную лампу заряда аккумулятора, включение стояночного тормоза, уровень тормозной жидкости, управление воздушной заслонкой карбюратора, указатели давления масла, температуры охлаждающей жидкости и уровня топлива , повернуть.Номинал 8А.
  10. Предохранитель №10 защищает цепи зарядки аккумулятора, а именно цепь возбуждения генератора и реле-регулятора. Номинал 8А.
  11. Предохранители №11, 12,13 В базовой комплектации находятся в резерве и могут быть использованы для дополнительного оборудования ... Номинал подбирается в зависимости от потребителя.
  12. Предохранитель № 14 используется для защиты цепи обогрева заднего стекла, если таковой имеется. Номинал 16А.
  13. Схема защиты предохранителя № 15 включает вентилятор охлаждения двигателя, если он установлен в автомобиле.Номинал 16А
  14. Предохранитель №16 защищает цепь указателя поворота и сигнализацию ... Номинал 8А.

Практически все электрооборудование автомобиля питается от предохранителей, установленных в специальном блоке (чаще всего с левой стороны под панелью приборов). Такая дальновидность не рождается на пустом месте. При коротком замыкании в бортовой сети перегорает вставка соответствующего предохранителя и все. Если бы такой защиты не было, то аккумулятор автомобиля просто вышел бы из строя, и тогда его пришлось бы менять.

Особенности конструкции

Удобство и простота замены перегоревшей плавкой вставки во многом зависит от конструкции и расположения предохранительного блока. И если в современных автомобилях этот момент хорошо продуман, то в старых автомобилях ВАЗ конструкция блока очень неудобна, а сам процесс снятия и установки предохранителя требует от автомобилиста больших усилий. В такой ситуации единственный выход - снять старый блок и поставить на его место евроблок.Но вот как это сделать правильно?

Замена блока предохранителей на ВАЗ-2106

Как показывает практика, замена стандартного башмака на евро вариант - очень полезная переделка. При этом особых сложностей в работе нет. Действуйте в следующей последовательности:

  1. Купить новый предохранительный блок от автомобиля ГАЗ-3110. Его можно приобрести в любом автомобильном магазине (особых проблем здесь не возникнет). средняя цена - от 300 руб.Кстати, все необходимые предохранители входят в комплект. Единственный недостаток - не все предохранители имеют одинаковый номинал. Так что потратиться придется немного, но это мелочи.
  2. Подготовьте необходимый материал (чего нет - купите). Понадобится термоусадка 6 мм, разъемы и провода сечением 2-2,5 мм2.

  1. Заранее подготовьте необходимые перемычки (можно сделать это дома, сидя за столом). Для этого берем купленную проволоку и отрезаем шесть равных отрезков по 10-12 сантиметров.Если автомобиль не оборудован обогревом заднего стекла, то можно обойтись без пяти перемычек, поскольку последняя контактная группа не задействована.
  2. С помощью специального инструмента Установите разъем на зачищенный край гибкого медного провода (методом обжима) и примените термоусадку. В этом случае изоляция жилы практически идеальная. По краям должно быть шесть (пять) перемычек с разъемами.
  3. Возьмите блок-схему безопасности для вашего автомобиля (без нее очень сложно ориентироваться).Имея схему под рукой, вы увидите, какие предохранители необходимы и где их установить.

  1. Обращаем ваше внимание, что после установки нового блока не останется места для запасных предохранителей.
  2. Установите заранее подготовленные перемычки на предохранительный блок. Когда все шесть перемычек установлены, домашнее задание выполнено.
  3. Идем прямо к машине, открываем капот и снимаем «минус» и «плюс» с АКБ.
  4. Демонтируйте старый блок и снимите зажимы Z-типа.
  5. Разверните блок в свою сторону, чтобы можно было понять, что, где и где он соединяется. Найдите точку входа в блок предохранителей и точки выхода после предохранителей. Ориентироваться здесь несложно. Если каждая из клемм имеет только один контакт, то эта строка является входной. Выводится ряд, в котором к клеммам подключаются два провода. Обычно верхний ряд является входом, а нижний ряд - выходом.
  6. Удерживая оба блока за вес, постепенно перемещайте провода от нового узла к старому.При этом действуйте в строгой последовательности, чтобы не запутаться. Обращаем ваше внимание, что в новом блоке вход и выход будут удвоены. Во избежание короткого замыкания не лишним будет предварительно заизолировать каждый контакт термоусадкой. Такая дальновидность может очень пригодиться в будущем.
  7. После установки каждого провода проверяйте качество выполненных работ обычным протягиванием.
  8. После того, как все провода проложены, снова осмотрите блок. У вас не должно быть неиспользуемых терминалов.

  1. Теперь прикрепите новый блок предохранителей на прежнее место. Но как это реализовать, ведь размеры блоков разные? - Все очень просто. Те «ушки», которые остались от старого устройства, вполне подходят для установки новой конструкции. Но кое-что еще предстоит исправить. В частности, желательно немного согнуть одну из «юх» в сторону ее «собрата», то есть сделать расстояние между ними немного меньше. Для этого не требуется никаких дополнительных инструментов - достаточно усилия руки.
  2. Установите новый блок предохранителей на место (теперь он должен плотно и эффективно входить в новую конструкцию). Осталось затянуть гайками и «вуаля» - работа завершена.
  3. При желании можно немного «утопить» блок внутри панели приборов. Это добавляет эстетики вашей переделке и убирает блок из поля зрения.

Номиналы

Как мы уже писали, номиналы предохранителей блока от ГАЗа мало совпадают с ВАЗ-2106.Следовательно, небольшие корректировки неизбежны. Новый блок содержит в основном плавкие вставки номиналом от 5 до 25 ампер. Также потребуются другие номиналы - 8 и 16 Ампер.

И здесь, скорее всего, вы столкнетесь с еще одной проблемой - вам могут не встретиться такие номиналы блока предохранителей евро. Но выход можно найти, выбрав наиболее близкие по показателям предохранители, например, 7,5 Ампер и 15 Ампер (лучше брать чуть менее токовые показатели).

Не лишним будет обзавестись специальным пинцетом для замены предохранителей.Вещь «дешевая», и работа по замене облегчается в разы. Если вынуть предохранители утконосом, то можно случайно что-нибудь сломать.

После замены предохранителей верните клеммы аккумулятора на место и проверьте работу всех электроприборов.

Выход

Вот и все - вы проделали большую работу по замене устаревшего блока предохранителей в ВАЗ-2106 на более новый и современный. Вы можете смело гордиться собой и использовать переделку в свое удовольствие.Удачи.

Дорогие друзья. Сегодня мы расскажем, где находится блок предохранителей в ВАЗ-2106 и какой предохранитель за какую цепь отвечает. Блок предохранителей ВАЗ-2106 расположен слева от водителя, под торпедой ...

И закрывается двумя декоративными колпачками.

Доступ к предохранителям легкий - крышки просто защелкиваются, и их очень легко снять. Удалив их, мы получаем доступ к предохранителям.

Следует отметить, что есть два типа этих блоков: старые и новые.Новая модель оснащена так называемыми евровзрывателями (флажками). Ниже представлена ​​блок-схема, нумерация и таблица предохранителей.

Схема расположения и нумерация предохранителей на ВАЗ-2106.

Описание назначения и мощности предохранителей блока ВАЗ-2106

Имя Назначение блока предохранителей ВАЗ 2106
Предохранитель F1 (16A) Klaxon, патрон лампы, прикуриватель, стоп-сигналы, часы и освещение салона (потолочные светильники)
Предохранитель F2 (8A) Реле стеклоочистителя, а также электродвигатели отопителя и стеклоочистителя, омывателя ветрового стекла
Предохранитель F3 (8A) Дальний свет, левая фара и контрольная лампа дальнего света
F4 (8A) Дальний свет, правая фара
F5 (8A) Предохранитель ближнего света левой фары в блоке ВАЗ 2106
F6 (8A) Ближний свет правой фары и задний противотуманный фонарь
F7 (8A) Этот предохранитель в блоке ВАЗ 2106 отвечает за габаритный свет (левый габаритный свет, правый задний фонарь), фонарь багажника, освещение номерного знака, правый фонарь, лампы освещения приборов и освещение прикуривателя
F8 (8A) Габаритный фонарь (правый габаритный огонь, левый задний фонарь), фонарь освещения номерного знака, левый фонарь, лампа моторного отсека, а также сигнальная лампа и габаритный огонь на
Предохранитель F9 (8A) Индикатор давления масла с контрольной лампой, указатель температуры охлаждающей жидкости и уровня топлива, контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи, указатели поворота, контрольная лампа воздушной заслонки карбюратора, обогрев заднего стекла
Предохранитель F10 (8A) Регулятор напряжения и обмотка возбуждения генератора
Предохранители F11 (8A) Резерв
F12 (8) Резерв
F13 (8A) Резерв
F14 (16A) Предохранитель ВАЗ 2106 обогрева заднего стекла
Предохранитель F15 (16A) Электродвигатель вентилятора охлаждения
Предохранитель F16 (8A) Скорая помощь

В статье мы расскажем о технологии замены блока предохранителей старого образца.палец на нож. На автомобилях типа ВАЗ «классический» устанавливаются пальчиковые предохранители, которые отличаются невысокой надежностью. Особенно часто это происходит с обладателями «шестерок».

При включении довольно сильно нагревается блок предохранителей, в результате предохранители просто плавятся. Это увеличивает опасность возгорания и приводит к разрыву электрической цепи.

Причина перегрева блока предохранителей

Проблема в их пружинных держателях. , которые после расплавления блока начинают раскачиваться и, как следствие, не могут правильно зажать предохранители.Это приводит к дополнительному перегреву из-за отсутствия необходимого контакта. Гнуть держатели лепестков в принципе можно, но это не решит проблему в долгосрочной перспективе ... Поэтому советуем полностью заменить блок предохранителей ВАЗ 2106.

Установка нового блока предохранителей на ВАЗ 2106

На ВАЗ 2106 блок предохранителей от ГАЗ-3110 идеален даже по монтажным отверстиям. Его главное преимущество в том, что он имеет предохранители ножевого типа, которые крепятся очень надежно.У них более надежный контакт и, как следствие, агрегат не перегревается. Кроме того, новый агрегат намного компактнее стандартного.

Установить новый блок предохранителей на ВАЗ 2106 в соответствии с электросхемой «Шестерки». Разобрав «родной» блок, напишите на бумаге или сфотографируйте расположение проводов по цвету и мощности предохранителей, чтобы правильно подключить к новому блоку при установке.

Для разных источников подключаются разные предохранители: 20А - для цепи, включающей электродвигатель вентилятора системы охлаждения, и 15А - для цепи, включающей дальний свет, и 10А - для остальных цепей.Необходимо сделать перемычки между предохранителями по схеме блока ВАЗ 2101 и надеть кембрик на все штатные разъемы. Успешно завершена замена блока предохранителей ВАЗ 2106.

Владельцам ВАЗ 2104, 2105 и 2107 не стоит унывать. На автомобильном рынке вы можете свободно приобрести блоки предохранителей, предназначенные для этих автомобилей. Только нужно выборочно подходить к покупке такого агрегата, так как далеко не все производители выпускают агрегаты качественные.

Штатный блок предохранителей ВАЗ 2106 представляет собой набор устройств превентивной защиты электрических цепей автомобиля, объединенных в один командный блок.

Такой блок предохранителей, схема которого представлена ​​ниже, находится с правой стороны, под панелью приборов со стороны водителя, рядом с ручкой открывания моторного отсека. Правильное подключение блока предохранителей ВАЗ 2106 осуществляется согласно последовательности подключения на крышке нового блока предохранителей, который устанавливается при замене или ремонте.

Существующая электрическая схема блока предохранителей поможет правильно использовать систему питания автомобиля, значительно улучшив его токопроводящие свойства.


Особенности работы блока предохранителей "шестерка"

К особенностям работы блока предохранителей "шестерка" относятся следующие правила:

  1. Не рекомендуется заменять неисправные изделия на устройства с другими характеристиками тока.
  2. Установка т.н.«Жуки» (самодельные изделия) взамен прежних бракованных деталей, а также перемычки и нестандартные изделия.
  3. Желательно иметь на складе новые комплекты заводских изделий с разными параметрами силы тока.

Купить заводской блок предохранителей можно в специализированном автомагазине концерна ВАЗ. Причем элементы в нем имеют разные номинальные значения тока, что выражается в ширине металлической полосы, соединяющей торцевые плоскости изделий. Широкополосные элементы используются для защиты электрических цепей с большим током, а узкополосные - с малым значением тока.

Блок предохранителей конструктивно состоит из двух смежных блоков - основного (большого) и запасного (меньшего).


Замена предохранителей ВАЗ 2106

Для замены предохранителей ВАЗ 2106 на обновленные элементы необходимы следующие действия:

  1. Снимаем защитную крышку блока предохранителей утопив защелку, и делаем следующее.
  2. Визуально оцениваем состояние внешне исправных изделий, при необходимости проверяем состояние на наличие участков горения, заменяем на исправные детали, проверяем состояние крепежа и приводим в рабочее положение.
  3. Нарисованные на защитном кожухе предохранители электрической цепи ВАЗ 2106 помогут выявить неисправность цепи в этом элементе силового оборудования автомобиля.

Эти элементы безопасности электрических цепей автомобиля делятся на следующие типы: предохранители из пластика и предохранители из керамики. Первые изделия не жаростойкие, а вторые несколько хрупкие. Хотя надежность обоих не вызывает сомнений, предпочтение следует отдавать керамическим деталям.

Блок предохранителей Euro представляет собой рестайлинговую версию этого элемента, доработку можно провести самостоятельно. Для установки предохранителей еврокласса необходимо приобрести аналогичное изделие от автомобиля ГАЗ 3110, однако схема предохранителей ВАЗ 2106 не соответствует номиналу тех устройств, которые используются в модели Волговская. Их нужно заменить. Кроме того, вам понадобится провод 2 мм для изготовления перемычек, термоусадочный материал 6 мм и необходимое количество разъемов специального типа.

Следующие действия:

  1. Делаем перемычки (нарезаем куски проводки, устанавливаем разъемы и обжимаем их концевые крепления).
  2. Находим схему предохранителей евро на ВАЗ 2106.
  3. Вставляем перемычки по найденной схеме.
  4. Давайте приступим к работе с транспортным средством, и мы начнем со снятия клемм аккумуляторной батареи, тем самым отключив питание системы питания транспортного средства.
  5. Демонтируем старый и закрепляем новый блок предохранителей, при этом снимаем старые крепления в виде латинской буквы «z», которые стали ненужными.
  6. Определяемся с входными и выходными каналами блочного устройства, и отличить их довольно просто: одинарные контакты - входные, двухгнездовые - выходные.
  7. Важное дополнение: из-за тесного смещения входящих и исходящих контактов их необходимо изолировать термоусаживаемым материалом.

По окончании монтажа изделие следует адаптировать к новому помещению, поскольку оно занимает гораздо меньше места, чем ранее установленный блок питания «шестерки». Вот такая схема евробезопасных предохранителей ВАЗ 210, переделанных из блока предохранителей модели «ГАЗ», используется в современной версии «Шестерки».

Сложность заключается в том, что получить требуемые номиналы 8 и 16 А практически невозможно, поэтому адаптируемся к ближайшим параметрам - 7.5 А (коричневый) и 15 А (синий). Поэтому схема подключения предохранителей ВАЗ 2106 в обновленной версии будет адаптирована для предохранителей с аналогичными значениями тока. Именно эта схема будет работать намного лучше предыдущих образцов.

Схема электрооборудования ВАЗ 21063 расположение предохранителей. Шесть электросхем для новичков: подключение, обслуживание и замена

1. Передние фары.
2. Боковые указатели поворота.
3. Аккумулятор ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
4. Реле зарядки АКБ ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
5. Реле ближнего света ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
6. Реле включения дальнего света фар ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
7. Стартер ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
8. Генератор ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
9. Фары.
10. Подсветка салона.
11. Звуковые сигналы.
12. Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя.
13. Датчик включения электродвигателя вентилятора ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
14. Катушка зажигания ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
15. Распределитель зажигания.
16. Свечи зажигания.
17. Электромагнитный клапан карбюратора ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
18. Датчик температуры охлаждающей жидкости ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
19. Фонарь подкапотного пространства.
20. Выключатель фонарей заднего хода.
21. Датчик указателя давления масла ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
22. Датчик недостаточного давления масла ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
23.Датчик недостаточного уровня тормозной жидкости.
24. Мотор-редуктор стеклоочистителя.
25. Электродвигатель омывателя лобового стекла.
26. Реле включения звукового сигнала ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
27. Реле включения электродвигателя вентилятора ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
28. Регулятор напряжения ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
29. Реле прерывателя стеклоочистителя.
30. Дополнительный блок предохранителей.
31. Главный блок предохранителей.
32. Реле аварийного выключателя ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
33. Выключатель стоп-сигнала.
34. Розетка для переносной лампы.
35. Электродвигатель отопителя ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
36. Резистор двигателя нагревателя.
37. Часы.
38. Выключатель электродвигателя отопителя.
39. Фонарь бардачка.
40. Прикуриватель.
41. Выключатель аварийной сигнализации ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
42. Выключатель осветительных приборов.
43. Контрольная лампа недостаточного количества тормозной жидкости.
44. Выключатель указателя поворота.
45.Выключатель зажигания.
46. Выключатель заднего противотуманного света.
47. Выключить наружное освещение.
48. Плафон, расположенный в стойках передних дверей.
49. Выключатель фонарей сигнализации открытия передних дверей.
50. Сигнальные лампы открывают передние двери.
51. Выключатель света, расположенный в стойках задних дверей.
52. Выключатель аварийной сигнализации стояночного тормоза.
53. Подсветка салона.
54. Индикатор уровня топлива с контрольной лампой резерва.
55.Указатель температуры охлаждающей жидкости.
56. Манометр с сигнальной лампой низкого давления.
57. Тахометр ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
58. Контрольная лампа стояночного тормоза.
59. Контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи.
60. Контрольная лампа воздушной заслонки карбюратора.
61. Контрольная лампа внешнего освещения.
62. Контрольная лампа.
63. Контрольная лампа дальнего света фар.
64. Спидометр.
65. Выключатель аварийной сигнализации воздушной заслонки карбюратора.
66. Реле - выключатель аварийной сигнализации стояночного тормоза.
67. Задние фонари.
68. Подсветка номерного знака.
69. Датчик уровня и запаса топлива ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
70. Лампа освещения багажника.
71. Задние противотуманные фонари *.
Нумерация клемм в блоках: а - очиститель лобового стекла и реле - прерыватель лобового стекла; б - реле - аварийный выключатель и указатели поворота;
в - трехрычажный переключатель.

* Устанавливается на запчасти автомобилей ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.

Автомобиль ВАЗ-2106 выпускался с 1976 по 2008 год. В данном руководстве представлены цветные электрические схемы (форсунки и карбюратора) с описанием всех элементов для различных модификаций. Информация предназначена для самостоятельного ремонта шестерки. Электрические схемы разделены для удобства просмотра через компьютер или телефон на несколько блоков, также есть схемы в виде единой картинки с описанием каждого элемента для печати на принтере.Все электрооборудование автомобиля условно можно разделить на следующие узлы:

  • система запуска двигателя;
  • элементы заряда АКБ;
  • система зажигания топливной смеси;
  • элементов наружного и внутреннего освещения;
  • Сенсорная система
  • на панели приборов;
  • элементов звукового оповещения;
  • Блок предохранителей
  • .

Электросхема ВАЗ-2106 (старая)

Общая схема электрооборудования ВАЗ 2106/21061/21063/21065 выпуска 1976 - 1987 гг.

1 - фары передние;
2 - указатели поворота боковые;
3 - аккумуляторная батарея;
4 - реле сигнализации заряда аккумулятора;

6 - реле дальнего света фар;
7 - стартер;
8 - генератор;
9 - фары наружные;
10 - фары внутренние;
11 - звуковые сигналы;
12 - электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя;
13 - датчик включения электродвигателя вентилятора;
14 - катушка зажигания;

16 - свечи зажигания;
17 - электромагнитный клапан карбюратора;

19 - лампа моторного отсека;

22 - датчик сигнализатора реле давления масла;

24 - мотор-редуктор очистителя лобового стекла;
25 - электродвигатель омывателя лобового стекла;
26 - для включения звуковых сигналов;
27 - реле включения электродвигателя вентилятора;
28 - регулятор напряжения;

32 - реле аварийной сигнализации и указателей поворота;
33 - выключатель стоп-сигнала;
34 - патрон для переносной лампы;
35 - электродвигатель отопителя;

37 - часы;

39 - лампа освещения бардачка;
40 - прикуриватель;
41 - выключатель аварийной сигнализации;
42 - выключатель освещения приборов;
43 - лампа индикатора недостаточного уровня тормозной жидкости;
44 - переключатель трехрычажный;
45 - выключатель зажигания;
46 - выключатель заднего противотуманного света *;
47 - выключатель наружного освещения;
48 - выключатели света, расположенные в стойках передних дверей;
49 - выключатели фонарей сигнализации открытых передних дверей;
50 - сигнализация открытия передних дверей;
51 - плафоны, расположенные в стойках задних дверей;
52 - выключатель сигнализатора стояночного тормоза;
53 - освещение салона;
54 - указатель уровня топлива с указателем резерва;
55 - указатель температуры охлаждающей жидкости;
56 - манометр масла с сигнализацией низкого давления;
57 - тахометр;
58 - лампа сигнализатора стояночного тормоза;
59 - лампа сигнализирующая о заряде АКБ;
60 - лампа индикатора воздушной заслонки карбюратора;
61 - лампа сигнализации габаритного огня;
62 - лампа сигнальных указателей;
63 - контрольная лампа дальнего света фары;
64 - спидометр;
65 - выключатель сигнализации воздушной заслонки карбюратора;
66 - реле-прерыватель указателя поворота стояночного тормоза;
67 - задние фонари;
68 - фонарь освещения номерного знака;
69 - указатель уровня и указатель запаса топлива;
70 - лампа освещения багажника;
71 - задний противотуманный фонарь *.

а - реле стеклоочистителя и прерывателя стеклоочистителя;
б - реле выключателя сигнализации и указателей поворота;
в - трехрычажный переключатель.

Электросхема ВАЗ-2106 (новая)

Общая схема электрооборудования ВАЗ 2106/21061/21063/21065 выпуска 1988 - 2001 гг.

1 - фары передние;
2 - указатели поворота боковые;
3 - аккумуляторная батарея;
4 - реле лампы сигнализации заряда АКБ;
5 - реле ближнего света фар;
6 - реле дальнего света фар;
7 - стартер;
8 - генератор;
9 - фары наружные;
10 - фары внутренние;
11 - датчик включения электродвигателя вентилятора;
12 - электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя;
13 - звуковой сигнал;
14 - катушка зажигания;
15 - распределитель зажигания;
16 - свечи зажигания;
17 - электромагнитный клапан карбюратора;
18 - датчик датчика температуры охлаждающей жидкости;
19 - лампа моторного отсека;
20 - выключатель света заднего хода;
21 - датчик манометра масла;
22 - датчик аварийной сигнализации низкого давления масла;
23 - датчик сигнализации недостаточного уровня тормозной жидкости;
24 - мотор-редуктор очистителя лобового стекла;
25 - переключатель *;
26 - электродвигатель омывателя лобового стекла;
27 - реле включения электродвигателя вентилятора **;
28 - регулятор напряжения;
29 - реле-прерыватель стеклоочистителя;
30 - блок предохранителей дополнительный;
31 - главный блок предохранителей;
32 - реле-выключатель сигнализации и указателей поворота;
33 - реле включения обогрева заднего стекла ***;
34 - выключатель стоп-сигнала;
35 - патрон для переносной лампы ****;
36 - добавочный резистор электродвигателя отопителя;
37 - электродвигатель отопителя;
38 - выключатель электродвигателя отопителя;
39 - часы;
40 - лампа освещения бардачка;
41 - прикуриватель;
42 - выключатель аварийной сигнализации;
43 - регулятор освещения приборов;
44 - лампа индикатора уровня тормозной жидкости;
45 - переключатель трехрычажный;
46 - выключатель зажигания;
47 - выключатель обогрева заднего стекла ***;
48 - выключатель заднего противотуманного света;
49 - выключатель наружного освещения;
50 - плафоны, расположенные в стойках передних дверей;
51 - электродвигатели-редукторы передних дверей ***;
52 - выключатели освещения, расположенные в стойках задних дверей;
53 - выключатель контрольной лампы стояночного тормоза;
54 - освещение салона;
55 - указатель уровня топлива с указателем резерва;
56 - указатель температуры охлаждающей жидкости;
57 - манометр масла с сигнализацией низкого давления;
58 - тахометр;
59 - лампа сигнализатора стояночного тормоза;
60 - лампа сигнализирующая о заряде аккумулятора;
61 - лампа сигнализации воздушной заслонки карбюратора;
62 - контрольная лампа габаритного света;
63 - лампа сигнальных указателей;
64 - лампа сигнализации дальнего света фар;
65 - спидометр ВАЗ-2106;
66 - выключатель сигнализации воздушной заслонки карбюратора;
67 - выключатель стеклоподъемника левой передней двери ***;
68 - реле стеклоподъемника передней двери ***;
69 - выключатель стеклоподъемника правой передней двери ***;
70 - задние фонари;
71 - фонарь освещения номерного знака;
72 - указатель уровня и указатель запаса топлива;
73 - накладки соединяемые с элементом обогрева заднего стекла ***;
74 - лампа освещения багажника;
75 - задний противотуманный фонарь.

Порядок условной нумерации заглушек в колодках:

а - выключатель;
б - датчик распределения зажигания;
c - реле стеклоочистителя и прерывателя стеклоочистителя;
г - реле прерывателя сигнализации и указателей поворота;
d - переключатель трехрычажный.

* Устанавливается, если на автомобиле используется бесконтактная система зажигания. В данном случае распределитель зажигания типа 38.3706 и катушка зажигания типа 27.3705 или 027.3705 должен быть установлен.
** С 2000 года не устанавливается и электродвигатель 12 включается непосредственно датчиком-выключателем 11. В данном случае вместо ранее использовавшегося датчика температуры 11 типа ТМ-108 используется датчик-выключатель. 661.3710 используется.
*** Устанавливается на автозапчасти.
**** С 2000 г. не устанавливается.

Схема подключения карбюратора ВАЗ-2106 - полный вид:

Электросхема ВАЗ 2106 (инжектор)

1 контроллер
2 электровентилятор для системы охлаждения
3 блок жгута системы зажигания к жгуту левого брызговика
4 блок жгута системы зажигания к жгуту правого брызговика
5 датчик уровня топлива
6 блок жгута уровня топлива к жгуту датчика уровня топлива
7 кислородный датчик
8 блок жгута датчика уровня топлива к жгуту системы зажигания
9 бензонасос
10 датчик скорости
11 регулятор холостого хода
12 датчик положения дроссельной заслонки
13 датчик температуры охлаждающей жидкости
14 датчик массового расхода воздуха
15 блок диагностики
16 датчик положения коленчатого вала
17 электромагнитный клапан продувки адсорбера
18 катушка зажигания
19 свечи зажигания
20 форсунок ВАЗ-2106
21 колодки жгута проводов зажигания к жгуты панели приборов
22 реле электровентилятора
23 силовой предохранитель контроллера
24 реле зажигания
25 реле зажигания предохранитель
26 предохранитель цепи питания бензонасоса
27 реле бензонасоса
28 блокировка жгута проводов к форсунке
29 жгут проводов форсунки к жгуту зажигания
30 блок жгута жгута приборной панели к жгуту системы зажигания
31 зажигание переключатель
32 комбинация приборов
33 табло двигатель противотоксичная система

Схема блока управления инжекторным двигателем

Принципиальная электрическая схема системы управления инжекторным двигателем:

1.- Разъем контроллера.
2. - Датчик массового расхода воздуха.
3. - Датчик температуры охлаждающей жидкости.
4. - Датчик положения коленчатого вала.
5. - Датчик положения дроссельной заслонки.
6. - Датчик концентрации кислорода.
7. - Датчик скорости.
8. - Модуль зажигания.
9. - Электромагнитный клапан продувки адсорбера.
10. - Реле электровентилятора.
11. - Реле электрического топливного насоса.
12. - Главное реле.
13. - Предохранитель, защищающий силовую цепь реле бензонасоса.
14. - Предохранитель, защищающий силовые цепи главного реле.
15. - Плавкая вставка.
16 - Предохранитель, защищающий цепь постоянного тока контроллера.
17. - Диод.
18. - Регулятор холостого хода.
19. - Форсунки.
Х1. - Блок диагностики.
Х2. - Блокировать подключение к бортовой сети автомобиля.

Схемы отдельных узлов из шести

Схема подключения генератора

1 - аккумулятор ВАЗ-2106;
2 - генераторная установка «шестерка»;
3 - регулирующее устройство, предназначенное для контроля параметра рабочего напряжения;
4 - замок;
5 - пластиковый модуль с элементами безопасности;
6 - контрольный световой индикатор, определяющий заряд аккумулятора;
7 - реле защиты линии питания контрольного светового индикатора заряда аккумулятора.

Проводка стартера

1 - стартер автомобиля;
2 - аккумулятор;
3 - генераторная установка;
4 - выключатель зажигания.

Схема контактной системы зажигания

1 - свечи зажигания;
2 - распределитель;
3 - выключатель зажигания;
4 - катушка;
5 - выключатель;
6 - генератор;
7 - аккумулятор.

Цепь управления клапаном карбюратора

1 - концевой выключатель карбюраторного агрегата;
2 - сам клапан двигателя;
3 - модуль управления карбюраторным узлом;
4 - катушка зажигания;
5 - выключатель;
6 - выключатель зажигания, есть замок.

Схема подключения указателей поворота и сигнализации

1 - осветительные приборы поворотных огней, установленные в передних оптических приборах;
2 - аккумулятор ВАЗ-2106;
3 - автогенератор;
4 - габаритные огни поворота, расположенные на передних крыльях;
5 - основной монтажный модуль с элементами безопасности;
6 - блок управления вспомогательный с предохранителями;
7 - выключатель зажигания;
8 - устройство отключения и включения световой сигнализации, установленное в салоне автомобиля на центральной консоли;
9 - коммутационное устройство включения и выключения поворотных огней;
10 - прерывающее устройство мигания поворотных огней и световой сигнализации;
11 - спидометр с контрольным световым индикатором включения поворотников;
12 - световое устройство указателей поворота в задней оптике.

Звуковой контур

1 - звуковые устройства для воспроизведения импульсов;
2 - реле включения звукового импульса, предохраняет цепь от перенапряжения;
3 - переключатель звуковых импульсов;
4 - монтажный модуль с элементами безопасности;
5 - генераторная установка ВАЗ 2106;
6 - аккумулятор.

Электрический стеклоподъемник

1 - главный модуль безопасности;
2 - реле для защиты линий электропередачи установленных дополнительных электрических стеклоподъемников;
3 - устройство переключения стеклоподъемника, установленного на левой двери;
4 - аналогичное приспособление для регулировки положения стекла в передней правой двери;
5 - электродвигатель левого стеклоподъемника;
6 - вспомогательный модуль с элементами безопасности;
7 - выключатель зажигания.

Схема системы охлаждения двигателя

1 - генераторный агрегат установлен под капотом;
2 - аккумулятор;
3 - выключатель или замок зажигания;
4 - основной модуль с элементами безопасности;
5 - реле защиты линии питания системы включения электродвигателя охлаждающего вентилятора силового агрегата;
6 - контроллер включения вентиляционного устройства;
7 - сам вентилятор;
8 - дополнительный модуль безопасности.

Схема предохранителей и реле ВАЗ2107

Электропроводка машины защищена предохранителями, которые в основном устанавливаются в центральном и вспомогательном блоках, расположенных в нижней части панели приборов с левой стороны рядом с рулевой колонкой.Цепь от АКБ до выводов и пробок замыкается при включении автомобиля.

F1 (16A) Klaxon, патрон для лампы, прикуривателя, стоп-сигналов, часов и освещения салона (плафоны)
F2 (8A) Реле стеклоочистителя, электродвигатели обогревателя и стеклоочистителя, омыватель ветрового стекла
F3 (8A) Левый дальний свет и контрольная лампа дальнего света
F4 (8A) Дальний свет правая фара
F5 (8A) Предохранитель левого ближнего света
F6 (8A) Ближний правый свет фары и задний противотуманный свет
F7 (8A) Этот предохранитель в блоке ВАЗ 2106 стоит отвечает за габаритный свет (левый габаритный свет, правый задний фонарь), свет багажника, свет салона, правый свет, освещение приборов и прикуриватель
F8 (8A) Габаритный свет (правый габаритный свет, левый задний фонарь), освещение салона левый фонарь, лампа моторного отсека и контрольная лампа габаритных огней
F9 (8A) Указатель давления масла с контрольной лампой, указатель температуры охлаждающей жидкости и уровня топлива, контрольная лампа аккумуляторной батареи, указатели поворота, индикатор открытия воздушной заслонки карбюратора, обогрев заднего стекла
F10 (8A) Регулятор напряжения и обмотка возбуждения 9027 0 F11 (8A) Резерв
F12 (8) Резерв
F13 (8A) Резерв
F14 (16A) Обогрев заднего стекла
F15 (16A) Электродвигатель вентилятора охлаждения
F16 (8A) Указатели поворота в аварийном режиме

Владельцы 2106 должны знать, что старая конструкция предохранителей давно устарела, так как при каждой операции они перегреваются, что сказывается на плотности соединения ячеек.Отсутствие плотного контакта предохранителя и разъемов приводит к их возгоранию. Таким образом, блоки предохранителей необходимо заменить. Во избежание лишних проблем в части проводки осмотр предохранительных устройств следует проводить каждые полгода. При прожигании контактной части необходимо заменить предохранители, почистить гнезда посадочных мест. Сегодня многие владельцы ВАЗ 2106 модернизируют классические блоки, заменяя их современными ножевыми предохранителями.

Модификации автомобиля ВАЗ-2106

ВАЗ-21060 .Модификация с условным индексом ВАЗ-21060 ижевской сборки последних лет выпуска с инжекторным двигателем ВАЗ-21067 с катализатором, отвечающим экологическому стандарту Евро-2

.

ВАЗ-21061 . Модификация с двигателем ВАЗ-2103, некоторые автомобили с аналогичным индексом оснащались упрощенной системой охлаждения двигателя и не имели электровентилятора. Вместо этого на конце вала насоса охлаждающей жидкости установили крыльчатку. Уже российские автомобили оснащались бамперами от ВАЗ-2105, некоторые экземпляры оснащались очистителями и омывателями фар.

ВАЗ-21062 . Экспортная, правосторонняя модификация базовой шестерки.

ВАЗ-21063 . Автомобиль с улучшенным двигателем ВАЗ-21011, с датчиком давления масла и вентилятором охлаждения двигателя. Выпуск данной модификации завершился в 1994 году.

ВАЗ-21064 . Экспортная, правосторонняя модификация, как и ВАЗ-21062, но за основу была взята модификация ВАЗ-21061

.

ВАЗ-21065 . Модификация автомобиля с улучшенным оснащением, выпускавшаяся с 1990 по 2001 год.В качестве силового агрегата устанавливался двигатель объемом 1569 см3. Среди других отличий от базовой модели - более мощный генератор, 5-ступенчатая коробка передач, редуктор заднего моста с передаточным числом 3,9, бесконтактная система зажигания и Solex. Были и другие изменения как в экстерьере, так и в интерьере, в целом это была «люксовая» версия седана ВАЗ-2106.

ВАЗ-21065-01. То же ВАЗ-21065, но с двигателем ВАЗ-2103

ВАЗ-21066 . Экспортная, правосторонняя модификация автомобиля ВАЗ-21063.

ВАЗ-21068 . Автомобиль, который выпускался как носитель агрегатов для разработки новых двигателей ВАЗ-2108 и ВАЗ-21083.

ВАЗ-21069 . Модификация ВАЗ-2106, изготовленная по заказу спецслужб. Оснащен двухсекционным роторно-поршневым двигателем ВАЗ-411 мощностью 120 л.с., ВАЗ-413 мощностью 140 л.с.

1 5,00

Электропроводка ВАЗ 2106 построена по принципу однопроводной, что означает ситуацию, когда все потребители тока запитаны массой автомобиля.В этом случае он действует как второй провод (минус). Соответственно, все электрические компоненты изготавливаются и подключаются к конкретной рабочей модели.

Особенности электромонтажа «классических» моделей

Основные характеристики, которыми обладает электросхема ВАЗ 2106, следующие:

  • активация электрических цепей непосредственно через замок зажигания;
  • подключение к АКБ с участием блока предохранителей;
  • токопроводящих шкафов ключевых узлов.

Таким образом, в случае выхода из строя какой-либо системы, желательно искать неисправности непосредственно с группы зажигания и контактов.

Роль этого узла следующая:

  • управляет системой зажигания автомобиля;
  • играет противоугонную, в том числе охранную;
  • позволяет буксировать неисправный автомобиль с включенной аварийкой.

Причины ремонта замка зажигания

Замок зажигания «шестерки» имеет 4 режима с разным функционалом:

  1. В режиме «0» можно запитать только провода 30 и 30/1.Остальные функции отключены.
  2. Режим «И» позволяет управлять ходовыми огнями, приводом дворников, двигателем печки.
  3. «II» режим - в этом случае проводка на ВАЗ 2106 активирует поворотники, панель приборов и систему зажигания.
  4. Положение ключа «III» обеспечивает питание клемм 30/1 и 30-INT. Авто стартер работает.

Замена замка зажигания своими руками может потребоваться по нескольким причинам:

  • Во-первых, это реально в случае потери ключей.
  • Во-вторых, со временем личинка замка зажигания изнашивается, а это сказывается на запуске двигателя.
  • Кроме того, могут быть проблемы с группой контактных проводов, которые могут привести к.

Совет: Кстати, эту работу выполнить самостоятельно несложно, хотя цена на услуги электрика тоже не будет невыносимой. Для выполнения подобных работ заранее подготовьте шило и крестовую отвертку (ну и новый выключатель зажигания, если нужно).

И состоит из следующих элементов и частей:

  • корпус замка;
  • Контактный диск
  • ;
  • запорный стержень;
  • ролик и контактная втулка;
  • блок.

Проверка работы распределителя

Как поменять замок

Демонтаж старого агрегата

Инструкция по замене замка зажигания самостоятельно будет выглядеть примерно так:

  • выключить аккумулятор;
  • откручиваем винты крепления пластикового кожуха под рулевой колонкой и снимаем его;
  • выключить противоугонное устройство, для чего нужно вставить ключ в положение «0»;
  • Электропроводка ВАЗ 2106
  • требует снятия замка - для этого вставьте шило в отверстие и защелкните замок;
  • после того, как вы сняли фиксатор (см. Видео), настоятельно рекомендуется промаркировать контактные провода, чтобы не перепутать их местами при переподключении;
  • поставил новый замок в обратном порядке.

Замена контактной группы

Электросхема ВАЗ 2106 сделана таким образом, что при необходимости замены контактной группы это можно сделать без демонтажа замка зажигания. Однако, если вынуть его силой, то вернуть его обратно почти наверняка не получится. По этой причине нам нужно будет выполнить все вышеперечисленные операции.

Важно! После снятия фиксатора снимаем стопорное кольцо с его тыльной стороны и устанавливаем новую контактную группу (как на фото).


Приобретать запчасти рекомендуется только качественными, причем лучше делать это у проверенных автосалонов, так как сегодня в продаже много подделок. Отличительными свойствами оригинального выключателя зажигания станут такие характеристики:

  • корпус отформован аккуратно и с ровными краями;
  • верх замка плавно закатан;
  • широкую голограмму нельзя оторвать, не разрушив ее;
  • свободный ход ключа в личинке, без помех.

Что такое бесконтактное зажигание и его преимущества

Еще один интересный вариант тюнинга классических моделей - установка бесконтактного типа зажигания. Безусловно, от такого нововведения автомобиль только выигрывает - двигатель работает ровнее, пропадает авария , , в холодное время года заводить двигатель намного проще. Кроме того, есть экономия, связанная с расходом топлива.

Схема подключения на ВАЗ 2106 в этом случае практически идентична: основные отличия - наличие датчика пульса и отсутствие распределителя.Пока двигатель работает, датчик генерирует импульсы на транзисторный ключ.

Уже с его помощью генерируются другие импульсы, характерные для первичной обмотки на катушке. При прерывании вторичная обмотка вырабатывает ток высокого напряжения. С контакта распределителя ток подается на свечи зажигания в необходимой последовательности.

Итак, вы получаете комплект бесконтактного зажигания для ВАЗ «Классик», который по своим характеристикам должен соответствовать двигателю автомобиля.Далее нам понадобится схема подключения ВАЗ 2106.

В комплектацию такого зажигания должны входить следующие запчасти:

  • коммутационный блок;
  • Катушка
  • ;
  • комплект электропроводки высокого напряжения;
  • свечи зажигания - ДВРМ;
  • соединительные провода.

Этапы работ

Для успешной замены зажигания на бесконтактное важно придерживаться принципов соблюдения правильной технологии работы.Снимите отрицательную клемму с аккумулятора. С этого действия всегда должен начинаться любой вид ремонта электрооборудования.

Здесь на помощь придет проводка на ВАЗ 2106:

  1. Отсоединяем провода и главный высоковольтный провод от катушки зажигания.
  2. Снимите крышку распределителя.

  1. Ползунок должен быть установлен так, чтобы не загромождать его необходимые настройки.
  2. Метка на блоке ставится там, где есть прорези в нижней части корпуса распределителя.
  3. Откручиваем гайку и снимаем старый трамблер прежней контактной системы зажигания.
  4. Перед установкой новой системы откройте крышку обновленного трамблера и установите ползунок в то же положение, что и на старом трамблере. Вы можете вставить его в отверстие в головке агрегата.
  5. Переместите метку на нужный уровень и затяните гайки.

Теперь можно собирать, как подсказывает электросхема ВАЗ 21063 - надеть крышку, подключить высоковольтные провода.Можно приступить к демонтажу старой катушки зажигания (обсуждалось выше).

  1. Устанавливаем новую катушку и подводим к ней еще одну ветку высоковольтного провода.
  2. Теперь ставим на место все высоковольтные провода. Нам нужен контакт «K» для коричневых проводов новой катушки, а синих проводов пойдут на контакт «B».
  3. Нужно выбрать место для размещения переключателя, чаще это делают в районе бачка омывателя. Крепится на саморезы.

Произведена замена проводки ВАЗ 2106, можно стянуть провода изолентой. Осталось запустить двигатель и отрегулировать систему зажигания.

Примечание! Если двигатель вашей «шестерки» стал работать с перебоями и с перебоями, а также это сопровождалось потерей мощности, то причиной запросто могли стать пропуски зажигания.

Первое, на что следует обратить внимание в этом случае, - это целостность проводки, в том числе высокого напряжения, а также исправность других элементов системы зажигания.Свечи зажигания проверяются на отдельном стенде. В некоторых случаях причиной может быть неисправный генератор ВАЗ 2106 и проводка к нему.

Заключение

Как видите, в уходе с электриком нет ничего сложного. Важно только грамотно и аккуратно выполнить всю работу. Таким образом вы продлите жизнь своему железному другу. Удачи на дорогах!

1. Передние фары.
2. Боковые указатели поворота.
3. Аккумулятор ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
4.Реле зарядки АКБ ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
5. Реле включения ближнего света фар.
6. Реле включения дальнего света фар.
7. Стартер ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
8. Генератор ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
9. Фары.
10. Подсветка салона.
11. Датчик включения двигателя вентилятора.
12. Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя.
13. Звуковые сигналы.
14. Катушка зажигания ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
15. Распределитель зажигания ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
16. Свечи зажигания.
17. Электромагнитный клапан карбюратора.
18. Датчик температуры охлаждающей жидкости ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
19. Фонарь подкапотного пространства.
20. Выключатель фонарей заднего хода.
21. Датчик указателя давления масла ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
22. Датчик недостаточного давления масла ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
23. Датчик недостаточного уровня тормозной жидкости.
24. Мотор-редуктор стеклоочистителя.
25. Переключатель * ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
26. Электродвигатель омывателя лобового стекла.
27. Реле включения двигателя вентилятора **.
28. Регулятор напряжения ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
29. Реле прерывателя стеклоочистителя.
30. Дополнительный блок предохранителей.
31. Главный блок предохранителей.
32. Реле аварийного выключателя ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
33. Реле включения обогрева заднего стекла ***.
34. Выключатель стоп-сигнала.
35. Розетка для переносной лампы ****.
36. Резистор двигателя нагревателя.
37. Электродвигатель отопителя ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
38. Выключатель электродвигателя отопителя.
39. Часы.
40. Фонарь бардачка.
41. Прикуриватель.
42. Выключатель аварийной сигнализации.
43. Устройство управления освещением ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
44. Контрольная лампа недостаточного уровня тормозной жидкости.
45. Выключатель указателей поворота.
46. Выключатель зажигания ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
47. Выключатель обогрева заднего стекла.
48. Выключатель заднего противотуманного света.
49. Выключатель наружного освещения.
50. Выключатель плафонов, расположенных в стойках передних дверей.
51. Электростеклоподъемники передних дверей.
52. Выключатель плафонов, расположенных в стойках задних дверей.
53. Выключатель стояночного тормоза.
54. Подсветка салона.
55. Индикатор уровня топлива с контрольной лампой резерва.
56. Указатель температуры охлаждающей жидкости ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
57. Индикатор давления масла с контрольной лампой недостаточного давления.
58. Тахометр ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
59. Контрольная лампа стояночного тормоза.
60. Контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи.
61. Контрольная лампа воздушной заслонки карбюратора.
62. Контрольная лампа внешнего освещения.
63. Контрольная лампа.
64. Контрольная лампа дальнего света фар.
65. Спидометр ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
66. Выключатель аварийной сигнализации воздушной заслонки карбюратора.
67. Выключатель стеклоподъемника левой передней двери.
68.Реле стеклоподъемника передней двери.
69. Выключатель электрического стеклоподъемника правой передней двери.
70. Задние фонари.
71. Фонарь освещения номерного знака.
72. Датчик указателя уровня и запаса топлива ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
73. Накладки обогрева заднего стекла.
74 Лампа освещения багажника.
75. Задние противотуманные фары.

Нумерация клемм в блоках: а - аккумуляторная; б - датчик распределителя зажигания;
с - стеклоочиститель и реле - прерыватель ветрового стекла; г - реле - сигнализация выключателя и указателей поворота; г - трехрычажный переключатель.

* Устанавливается в корпусе системы бесконтактного зажигания, датчик типа 38.3706, катушка - 27.3705 или 027.3705
** С 2000 года не устанавливается. Вместо датчика типа ТМ-108 используется датчик 661.3710 ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
*** Устанавливается на автозапчасти.
**** С 2000 г. не устанавливается.

Здесь представлены электрические схемы автомобилей ВАЗ 21061 и 21063, выпущенных до 1987 г. и с 1988 г. ...............

До 1987 г.

1.Передние фары.

5. Реле ближнего света ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
6. Реле включения дальнего света фар ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.

9. Фары.
10. Подсветка салона.
11. Звуковые сигналы.

13. Датчик включения электродвигателя вентилятора ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.

15. Распределитель зажигания.
16. Свечи зажигания.
17. Электромагнитный клапан карбюратора ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.

19.Лампа подкапотного пространства.

25. Электродвигатель омывателя лобового стекла.
26. Реле включения звукового сигнала ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
27. Реле включения электродвигателя вентилятора ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.

33. Выключатель стоп-сигнала.
34. Розетка для переносной лампы.
35. Электродвигатель отопителя ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.

37. Часы.

39. Фонарь бардачка.
40. Прикуриватель.
41. Выключатель аварийной сигнализации ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
42. Выключатель осветительных приборов.
43. Контрольная лампа недостаточного количества тормозной жидкости.
44. Выключатель указателя поворота.
45. Выключатель зажигания.
46. Выключатель заднего противотуманного света.
47. Выключить наружное освещение.
48. Плафон, расположенный в стойках передних дверей.
49. Выключатель фонарей сигнализации открытия передних дверей.
50. Сигнальные лампы открывают передние двери.
51. Выключатель света, расположенный в стойках задних дверей.
52. Выключатель аварийной сигнализации стояночного тормоза.
53. Подсветка салона.
54. Индикатор уровня топлива с контрольной лампой резерва.
55. Указатель температуры охлаждающей жидкости.
56. Манометр с сигнальной лампой низкого давления.
57. Тахометр ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
58. Контрольная лампа стояночного тормоза.
59. Контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи.
60. Контрольная лампа воздушной заслонки карбюратора.
61. Контрольная лампа внешнего освещения.
62. Контрольная лампа.
63. Контрольная лампа дальнего света фар.
64. Спидометр.
65. Выключатель аварийной сигнализации воздушной заслонки карбюратора.
66. Реле - выключатель аварийной сигнализации стояночного тормоза.
67. Задние фонари.
68. Подсветка номерного знака.
69. Датчик уровня и запаса топлива ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
70. Лампа освещения багажника.
71. Задние противотуманные фары *.

Нумерация клемм в блоках: а - очиститель лобового стекла и реле - прерыватель лобового стекла; б - реле - аварийный выключатель и указатели поворота; в - трехрычажный переключатель.

* Устанавливается на запчасти автомобилей ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.

С 1988 г.
(banner_content)


Щелкните изображение, чтобы увеличить его.

1. Передние фары.
2. Боковые указатели поворота.
3. Аккумулятор ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
4. Реле зарядки АКБ ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
5. Реле включения ближнего света фар.
6. Реле включения дальнего света фар.
7.Стартер ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
8. Генератор ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
9. Фары.
10. Подсветка салона.
11. Датчик включения двигателя вентилятора.
12. Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя.
13. Звуковые сигналы.
14. Катушка зажигания ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
15. Распределитель зажигания ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
16. Свечи зажигания.
17. Электромагнитный клапан карбюратора.
18. Датчик температуры охлаждающей жидкости ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
19. Фонарь подкапотного пространства.
20. Выключатель фонарей заднего хода.
21. Датчик указателя давления масла ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
22. Датчик недостаточного давления масла ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
23. Датчик недостаточного уровня тормозной жидкости.
24. Мотор-редуктор стеклоочистителя.
25. Переключатель * ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
26. Электродвигатель омывателя лобового стекла.
27. Реле включения двигателя вентилятора **.
28. Регулятор напряжения ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
29. Реле прерывателя стеклоочистителя.
30. Дополнительный блок предохранителей.
31. Главный блок предохранителей.
32. Реле аварийного выключателя ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
33. Реле включения обогрева заднего стекла ***.
34. Выключатель стоп-сигнала.
35. Розетка для переносной лампы ****.
36. Резистор двигателя нагревателя.
37. Электродвигатель отопителя ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
38. Выключатель электродвигателя отопителя.
39. Часы.
40. Фонарь бардачка.
41.Зажигалка.
42. Выключатель аварийной сигнализации.
43. Прибор управления освещением ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
44. Контрольная лампа недостаточного уровня тормозной жидкости.
45. Выключатель указателей поворота.
46. Выключатель зажигания ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
47. Выключатель обогрева заднего стекла.
48. Выключатель заднего противотуманного света.
49. Выключатель наружного освещения.
50. Выключатель плафонов, расположенных в стойках передних дверей.
51. Электростеклоподъемники передних дверей.
52.Выключатель плафонов, расположенных в стойках задних дверей.
53. Выключатель стояночного тормоза.
54. Подсветка салона.
55. Индикатор уровня топлива с контрольной лампой резерва.
56. Указатель температуры охлаждающей жидкости ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
57. Индикатор давления масла с контрольной лампой недостаточного давления.
58. Тахометр ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
59. Контрольная лампа стояночного тормоза.
60. Контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи.
61.Контрольная лампа воздушной заслонки карбюратора.
62. Контрольная лампа внешнего освещения.
63. Контрольная лампа.
64. Контрольная лампа дальнего света фар.
65. Спидометр ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
66. Выключатель аварийной сигнализации воздушной заслонки карбюратора.
67. Выключатель стеклоподъемника левой передней двери.
68. Реле стеклоподъемника передней двери.
69. Выключатель электрического стеклоподъемника правой передней двери.
70. Задние фонари.
71. Фонарь освещения номерного знака.
72. Датчик указателя уровня и запаса топлива ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
73. Накладки обогрева заднего стекла.
74 Лампа освещения багажника.
75. Задние противотуманные фары.

Нумерация клемм в блоках: а - аккумуляторная; б - датчик распределителя зажигания;
с - стеклоочиститель и реле - прерыватель ветрового стекла; г - реле - сигнализация выключателя и указателей поворота; г - трехрычажный переключатель.

* Устанавливается в корпусе системы бесконтактного зажигания, датчик типа 38.3706, катушка - 27.3705 или 027.3705
** С 2000 года не устанавливается. Вместо датчика типа ТМ-108 датчик 661.3710 используется ВАЗ 21061, ВАЗ-21063.
*** Устанавливается на автозапчасти.
**** С 2000 г. не устанавливается.

Какой предохранитель отвечает за генератор ВАЗ 2106. Как работает штатный предохранитель «шестерки»

Дорогие друзья ... Сегодня мы расскажем, где стоит блок предохранителей в ВАЗ-2106 и какой предохранитель за какую цепь отвечает. Блок предохранителей ВАЗ-2106 расположен слева от водителя, под торпедой ...

И закрывается двумя декоративными колпачками.

Доступ к предохранителям легко получить - крышки просто держатся за защелки, и их очень легко снять. Удалив их, мы получаем доступ к предохранителям.

Следует отметить, что есть два типа этих блоков: старые и новые. Новая модель оснащена так называемыми евровзрывателями (флажками). Ниже представлена ​​блок-схема, нумерация и таблица предохранителей.

Схема расположения и нумерация предохранителей на ВАЗ-2106.

Описание назначения и мощности предохранителей блока ВАЗ-2106

Имя Назначение блока предохранителей ВАЗ 2106
Предохранитель F1 (16A) Klaxon, патрон лампы, прикуриватель, стоп-сигналы, часы и освещение салона (потолочные светильники)
Предохранитель F2 (8A) Реле стеклоочистителя, а также электродвигатели отопителя и стеклоочистителя, омывателя ветрового стекла
Предохранитель F3 (8A) Дальний свет, левая фара и контрольная лампа дальнего света
F4 (8A) Дальний свет правой фары
F5 (8A) Предохранитель ближнего света левой фары в блоке ВАЗ 2106
F6 (8A) Ближний свет правой фары и задний противотуманный фонарь
F7 (8A) Этот предохранитель в блоке ВАЗ 2106 отвечает за габаритный свет (левый боковой фонарь, правый задний фонарь), фонарь багажника, освещение номерного знака, правый фонарь, лампы освещения приборов и освещение прикуривателя
F8 (8A) Габаритный фонарь (правый габаритный огонь, левый задний фонарь), фонарь освещения номерного знака, левый фонарь, лампа моторного отсека, а также сигнальная лампа и габаритный огонь на
Предохранитель F9 (8A) Указатель давления масла с сигнальной лампой, указатель температуры охлаждающей жидкости и уровня топлива, сигнальная лампа заряда аккумулятора, указатели поворота, сигнальная лампа приоткрытой воздушной заслонки карбюратора, обогрев заднего стекла
Предохранитель F10 (8A) Регулятор напряжения и обмотка возбуждения генератора
Предохранители F11 (8A) Резерв
F12 (8) Резерв
F13 (8A) Резерв
F14 (16A) Предохранитель ВАЗ 2106 обогрева заднего стекла
Предохранитель F15 (16A) Электродвигатель вентилятора охлаждения
Предохранитель F16 (8A) Скорая помощь

Всем привет сегодня хочу рассказать о блоке предохранителей и реле на автомобиле ВАЗ 2106.На шестерке предохранители в салоне, а вот реле под капотом разбросаны по разным местам ... Кстати, в салоне ВАЗ 2106 тоже есть реле, которое я чуть не забыл. Иногда именно предохранитель или реле могут вызвать неисправность того или иного элемента.



Все реле на автомобиль ВАЗ 2106

Реле на автомобиле ВАЗ 2106 очень много.И иногда бывает достаточно сложно найти нужный элемент реле, а особенно сложно найти, где они находятся, попробуем разобраться в этом вопросе и показать расположение всех реле автомобиля ВАЗ 2106.

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
В случае выхода из строя рекомендуется заменить реле в сборе, так как если обмотка перегорела, либо контакты реле сильно обгорели, качественно восстановить его работоспособность сложно

Релейный регулятор напряжения

Реле регулятора напряжения, отвечающее за зарядку автомобиля ВАЗ 2106, находится возле бачка с тормозной жидкостью Думаю будет понятно на картинке ниже.


Реле включения вентилятора радиатора системы охлаждения двигателя

Реле вентилятора на ВАЗ 2106 находится недалеко от реле напряжения ближе к расширительному бачку.


Реле освещения аккумуляторной батареи находится на стороне аккумуляторной батареи.



Реле ближнего света фар


ПРИМЕЧАНИЕ

Реле включения дальнего и ближнего света фар и реле включения вентилятора радиатора системы охлаждения двигателя однотипные (90.3747-10 или 113.3747-10), взаимозаменяемы и заменяются таким же образом.

Реле указателей поворота и сигнализация автомобиля ВАЗ 2106

Реле поворота и аварийной сигнализации на шестерке находится за панелью приборов. Он расположен примерно за тахометром.

Реле дворников-стеклоочистителей ВАЗ 2106

Реле стеклоочистителя на автомобиле ВАЗ 2106 находится в ногах с левой стороны под обшивкой. Как будто слева оказывается рычаг открывания капота и главные предохранители.

Ну вот и все основные штатные реле и предохранители мы рассмотрели на автомобиле ВАЗ 2106.

Описание схемы предохранителей ВАЗ 2106 (в скобках указаны амперы, которые следует устанавливать для различных устройств автомобиля)

1. (16 А)
- звуковой сигнал.
- прикуриватель, часы.
- лампочки стоп-сигнала.
- патрон для переносной лампочки.
- плафоны салона кузова

2. (8 А)
- реле дворников.
- электродвигатель отопителя.
- электродвигатели стеклоочистителя и омывателя лобового стекла

3. (8 А)
- дальний свет (левые фары).
- контрольная лампа дальнего света

4. (8 А)
- дальний свет (правая фара)

5. (8 А)
- ближний свет (левая фара)

6. (8 А)
- ближний свет (правая фара).
- фонарь задний противотуманный

7. (8 А)
- габаритный свет (левый габаритный огонь, правый задний фонарь).
- фонарь правого номерного знака.
- подсветка прикуривателя
- лампа освещения багажника.
- лампы освещения приборов.

8. (8 А)
- габаритный фонарь (правый габаритный фонарь, левый задний фонарь).
- лампа габаритного света
- фонарь левого освещения номерного знака.
- свет моторного отсека.

9. (8 А)
- указатель давления масла с контрольной лампой.
- указатель температуры охлаждающей жидкости.
- контрольная лампа заряда аккумулятора.
- указатели поворота и соответствующая контрольная лампа.
- сигнальная лампа воздушной заслонки карбюратора.
- обмотка реле обогрева заднего стекла
- указатель уровня топлива

10.(8 А)
- регулятор напряжения.
- обмотка возбуждения генератора

11-13.
- резерв

14. (16 А)
- элемент обогрева заднего стекла

15. (16 А)
- электродвигатель вентилятора системы охлаждения

16. (8 А)
- указатели поворота в режиме сигнализации

Блок предохранителей ВАЗ 2106 - очень важная вещь в автомобиле, это первое, на что следует обращать внимание при выходе из строя того или иного оборудования машины. Например, не загорается одна из лампочек ближнего света - лампу сразу менять не стоит, а следует проверить соответствующий предохранитель в блоке.Предохранители в автомобиле ВАЗ 2106 и других классических автомобилях часто перегорают, поэтому их в первую очередь необходимо проверить на случай выхода из строя какого-либо электроприбора автомобиля. И по этой причине необходимо иметь запасные предохранители всех ампер по несколько штук.

Я помню случай на старой работе, один партнер купил себе предохранитель, новый генератор и новую батарею, и это был только перегоревший предохранитель. Поэтому обращайте на них внимание в первую очередь при поломках. Сам чуть не купил себе генератор в паре с аккумулятором, но там было немного иначе.Ремень генератора у меня растянулся, а я уже все в поезде перерыл - АСС посадил, потом электролит разбавил, так что. Решил все на генераторе, но оказалось, что причиной всех бед был натянутый ремень.

Для проверки предохранителя нужно замкнуть соответствующие усики держателя предохранителя в блоке, проволокой или монеткой. Если есть вольтметр, то лучше им пользоваться. Проверить напряжение на одной из антенн на входе и выходе, если напряжение везде 12+ (соответствует напряжению АКБ) значит предохранитель исправен.Если выходное напряжение равно нулю, значит, предохранитель перегорел и его следует заменить.

В этом же посте поговорим о по установке ножевых предохранителей на ВАЗ 2101, 2106, ... Разница в настройке на «копейку» и «шестерку» не слишком велика, вся разница в наличии блока дополнительных предохранителей шестых моделей, которые содержат резервные предохранители и предохранители для цепей поворота и аварийной сигнализации, а также цепи вентилятора охлаждения.

Ножевые предохранители обладают рядом полезных свойств, чем на самом деле лучше стандартных, но все преимущества сводятся к одному - лучшему контакту предохранителя с розеткой, в которую он установлен.Вот и все. Но благодаря этому нет плавки предохранителей, нагрева и прочих радостей.

Что нужно для установки:

  1. Ключ к «8»
  2. Отвертка, если клеммы плохо сняты со штатного блока
  3. Термоусадка, как более «человеческий» вариант изоленты, хоть и можно использовать изоленту, но будет смотреться не очень
  4. Тестер, может понадобиться
  5. Гнездо 6,6 мм, для ВАЗ 2106 нужно 12 шт, для ВАЗ 2101, 2103 - 8 шт.
  6. Собственно сам блок плавких предохранителей, подходит от Волги 3110 на 13 предохранителей
  7. Перемычки
  8. Руки прямые, внимательность

Рекомендую начинать установку с отключения аккумуляторной массы, это обязательное условие для начала работы, гарантирует безопасность работы для вас и вашего автомобиля.Затем ключом на «8» открутите крепления блока предохранителей, убедитесь, что провода не выходят из клемм.

После того, как вы открутили блок, его нужно снять, насколько позволяют провода. Не нужно тянуть все провода подряд! Есть шанс, что что-то запутается, и проблем в дальнейшем не избежать. Вся установка выполняется по следующей схеме, на ней изображена разметка для подключения проводов.

На данной схеме наглядно показано, где устанавливать перемычки, они позволяют уменьшить количество проводов, упростить электрическую схему.

Важно !!! На те провода, на которые есть напряжение из моторного отсека, то есть от провода источника напряжения, установить перед предохранителем, нужно установить перемычки. Если после предохранителя подключить перемычку, то окажется, что через один предохранитель проходит ток, который питает двух потребителей.

Выглядят они так:

Схема подключения и порядок замены блока предохранителей в автомобиле ВАЗ 2106

Штатный блок предохранителей ВАЗ 2106 представляет собой комплекс устройств превентивной защиты электронных цепей автомобиля, объединенных в один командный блок.

Такой блок предохранителей , схема которого представлена ​​ниже, находится с правой стороны, под панелью приборов со стороны водителя, рядом с ручкой открывания моторного отсека. Правильное подключение блока предохранителей ВАЗ 2106 выполняется согласно последовательности подключения на крышке нового блока предохранителей, который устанавливается при замене или ремонте.

Существующая электрическая схема блока предохранителей поможет правильно использовать систему электроснабжения автомобиля, значительно улучшив его токопроводящие характеристики.

Особенности эксплуатации Блок предохранителей "Шестерки"

К особенностям работы блока предохранителей "шестерка" относятся следующие правила:

  1. Не рекомендуется заменять неисправные изделия на устройства с другими характеристиками. сила тока .
  2. Установка т. Н. «Жуки» (самодельные изделия) взамен прежних бракованных деталей, а также перемычки и нестандартные изделия.
  3. Желательно иметь на складе новый комплект заводской продукции с другими параметрами силы тока.

Купить заводскую блок предохранителей можно в специализированном автомагазине концерна ВАЗ. Причем элементы в нем имеют разные номинальные значения тока, что выражается в ширине металлической полосы, соединяющей торцевые плоскости изделий. Широкополосные элементы используются для защиты сильноточных цепей, а узкополосные элементы используются для защиты цепей с низкой стоимостью. сила тока .

Блок предохранителей конструктивно состоит из двух смежных блоков - основного (с большими габаритами) и запасного (меньшего размера).

Замена предохранителей ВАЗ 2106

Для замены предохранителей ВАЗ 2106 на обновленные элементы необходимы следующие действия:

Замена блока предохранителей ВАЗ 2101-06

Видеоурок по замене колодок предохранителями ваз 2101-06. - моя партнерская программа!

Замена блока предохранителей ВАЗ 2101-06 на блок евростандарта

В этом эпизоде ​​меняем старый блок предохранителей СССР своими руками (предохранители старомодные ...

  1. Снимаем защитную крышку блока предохранителей утопив защелку, и делаем следующее.
  2. Визуально оцениваем состояние внешне исправных изделий, при необходимости проверяем состояние на наличие участков горения, заменяем на исправные детали, проверяем состояние крепежа и приводим в рабочее положение.
  3. Предохранители электросхемы ВАЗ 2106 Нанесенный на защитный кожух номер поможет выявить цепочку дефектов в этом элементе силового оборудования транспортного средства.

Данные элементы защиты электрических схем автомобиля подразделяются на следующие типы: предохранители пластмассовые и предохранители керамические. Первые изделия не жаростойкие, а вторые несколько хрупкие. Хотя надежность обоих не вызывает сомнений, предпочтение следует отдавать керамическим деталям.

Блок предохранителей Euro представляет собой рестайлинговую версию этого элемента, доработку можно провести самостоятельно. Для установки предохранителей еврокласса необходимо приобрести аналогичное изделие от автомобиля ГАЗ 3110, однако схема предохранителей ВАЗ 2106 не соответствует номиналу тех устройств, которые используются в модели Волговская.Их нужно заменить. Кроме того, вам понадобится провод толщиной 2 мм для изготовления перемычек, термоусадочный материал толщиной 6 мм и необходимое количество разъемов особого типа.

  1. Делаем перемычки (нарезаем куски проводки, устанавливаем разъемы и обжимаем их концевые крепления).
  2. Нахождение евросхемы Предохранитель на ВАЗ 2106.
  3. Вставляем перемычки по найденной схеме.
  4. Давайте приступим к работе с транспортным средством и начнем с удаления клемм аккумуляторной батареи, которые лишают подачу питания систему питания транспортного средства.
  5. Демонтировать старый и закрепить новым блоком предохранителей, одновременно удалив старые крепления в виде латинской буквы «z», которые стали ненужными.
  6. Определяемся с входными и выходными каналами блочного устройства, и отличить их довольно просто: одинарные контакты - входные, двухгнездовые - выходные.
  7. Важное дополнение: из-за тесного смещения входящих и исходящих контактов их необходимо изолировать термоусаживаемым материалом.

По окончании монтажа изделие следует адаптировать к новому помещению, так как оно занимает гораздо меньше места, чем ранее установленный элемент питания «шестерки». Вот схема блока предохранителей евро ВАЗ 210, переделанного из блока предохранителей модели «ГАЗ», применяемого в современной версии «Шестерки».

Сложность заключается в том, что получить требуемые номиналы 8 и 16 А практически невозможно, поэтому адаптируемся к ближайшим параметрам - 7.5 А (коричневый) и 15 А (синий). Поэтому схема подключения предохранителей ВАЗ 2106 в обновленной версии будет адаптирована для предохранителей с аналогичными значениями тока. Именно эта схема будет работать намного лучше предыдущих образцов.

предохранителей. Схема предохранителя ВАЗ 2106

На автомобилях ВАЗ-2106 используются предохранители старого образца, цилиндрической формы. Они защищают электрические цепи, но конструкция имеет множество недостатков. Расположение блока предохранителей удачное - возле левой ноги водителя, вдали от влаги и прямых солнечных лучей.Если сравнивать с ВАЗ-2109, у которого монтажный блок расположен в подкапотном пространстве, то у шестерки преимущество очевидно. Каждому владельцу ВАЗ-2106 необходимо знать, какой предохранитель защищает ту или иную цепь.

Назначение предохранителей основного блока

На главном (верхнем) и дополнительном (нижнем) предохранителях расположены:

  1. F1, рассчитанный на максимальный ток 16 А, требуется для защиты цепей питания прикуривателя, аудиосистемы. сигнал, освещение салона, часы, стоп-сигнал и световое оповещение об открытых дверях.
  2. F2, ток срабатывания 8 А, позволяет защитить стеклоочиститель и его релейные цепи, электродвигатель омывателя и нагреватель.
  3. F3, 8 ампер, защищает цепь питания левого дальнего света и лампы для контроля ее включения.
  4. F4, ток 8 А, фара правая (дальняя).
  5. F5, F6, 8 Ампер - левая и правая фара (ближний свет) соответственно.
  6. F7 - габаритные огни (правый задний и левый передний), свет в багажном отделении, подсветка номера, комбинация приборов, прикуриватель.Номинальный ток 8 А.
  7. F8 - габаритные огни (левый задний и правый передний), лампочки под капотом и панель управления на панели приборов.
  8. F9 - предназначен для защиты силовой цепи указателей давления грунта, температуры жидкости, уровня бензина, лампы резерва. От него берется контрольная лампа включения, сигнализирующая о постановке на ручной тормоз, а также об аварийном уровне тормозной жидкости, отсутствии заряда аккумулятора, закрытии воздушной заслонки. Электромагнитный клапан ХХ, тахометр, фонари заднего хода, освещение бардачка, реле обогревателя заднего стекла также питаются от этого предохранителя.
  9. Предохранитель F10 подает питание на регулятор напряжения. Номинал 8 ампер.
  10. F11, F12, F13 зарезервированы.

Блок предохранителей дополнительный

  1. F14 - предохранитель для защиты силовой цепи обогревателя заднего стекла. Номинальный рабочий ток составляет 16 А.
  2. F15 - двигатель электрического охладителя воздуха. Ток 16 А.
  3. F16 - сигнализация и указатели поворота.

При подключении нового блока обязательно использовать схему предохранителя ВАЗ-2106.Это не перепутает элементы.

Реле и предохранитель стеклоочистителя

Предохранители ВАЗ-2106 защищают силовую цепь управления электромагнитными реле. Одно из основных - реле стеклоочистителя, питается через предохранитель F2. С его помощью дворники работают не постоянно, а с перебоями. Намного эффективнее проводить контроль слаботочных цепей, чем силовых. Реле находится под приборной панелью с левой стороны автомобиля. Замена производится в следующем порядке:

  1. Снимите уплотнитель на фланце водительской двери.
  2. Поднимите обивку и снимите ее.
  3. Снимите держатели, установленные сбоку. Держатели должны быть установлены во время установки.
  4. Отогнуть изоляцию.
  5. Отсоедините клеммную колодку с релейными проводами от основного жгута проводов. Разъем находится в нижней части приборной панели.
  6. Выверните два винта, которыми корпус реле крепится к корпусу.

После снятия старого реле замените его новым.Работа ведется в обратной последовательности. Если замена предохранителей ВАЗ-2106, отвечающих за работу стеклоочистителя, не помогает, то обязательно проверьте целостность проводов и реле.

Индикаторы поворотов и аварийных

В автомобиле имеется один недостаток - в салоне есть предохранители ВАЗ-2106, но реле разбросаны по моторному отсеку. Прерыватель указателей поворота расположен на перегородке в моторном отсеке напротив панели приборов.Основные поломки системы охранной сигнализации:

  1. Неисправен предохранитель F16. Проверить мультиметром, при необходимости заменить.
  2. Частое включение контрольной лампы указывает на неисправность одного из повторителей или указателей.
  3. Выход из строя реле приводит к полному выходу из строя системы оповещения.
  4. Тревожная кнопка при поломке не дает включения указателей.

Для замены необходимо снять панель приборов, затем отвернуть гайку с помощью головки на 10.После этого отсоедините жгут проводов и снимите реле. Установите новый в обратном порядке.

Включение фар

Для включения ближнего и ближнего света используются два реле, которые установлены в моторном отсеке над правым брызговиком. Снимаются реле очень просто - достаточно отсоединить от него все провода и отверткой Phillips открутить винт. Вместе с кронштейном к корпусу крепится саморезом и наконечником проволочной массы.

Обязательно отметьте расположение проводов, прежде чем отсоединять их от электромагнитного реле.Вы можете отключать по одному проводу за раз, а затем сразу же устанавливать их на новое реле. Процедура замены проста, поэтому ее можно сделать за несколько минут. Если на реле не поступает напряжение, необходимо заменить плавкие вставки. В цепи предохранителя ВАЗ-2106 элементы Ф3-Ф7 используются для защиты цепей питания ламп ближнего и дальнего света.

Реле лампы заряда аккумулятора

Это реле находится в подсобном пространстве над правым брызговиком. С его помощью включается лампа в панели приборов, если есть пробой в цепи зарядки аккумулятора.Эта лампа горит при включении зажигания (нет зарядки). Как только двигатель запустится, лампа должна погаснуть (если цепь заряда исправна). В случае неисправности лампа будет гореть ярко или наполовину.

Для замены необходимо открутить винты крепления электромагнитного реле к корпусу. Под одним из глаз проведена масса проволоки. Провода желательно отключать по одному, сразу ставить на новое реле. Установка нового элемента происходит в обратном порядке.Если на электромагнитное реле не подается питание, следует искать неисправность предохранителя F9. О том, какие предохранители на ВАЗ-2106 защищают ту или иную цепь, рассказывалось в начале.

Недостатки старого блока предохранителей

Владельцы шестерки знают, насколько неудобны контакты, в которых зажимаются предохранители. Очень часто при движении по неровностям элементы выпадают. Намного лучше смотрятся блоки с еврофанами. Самое главное, что такие плавкие вставки доступны каждому, в любом магазине, поэтому при необходимости можно быстро найти замену.

Старайтесь использовать только предохранители. Вместо них нельзя ставить баги (да и старый блок это позволяет). Например, монета в 2 рубля легко плавится. Вот только опасно выразиться - плавкая вставка не зря горит. Это говорит о том, что в силовой цепи произошло короткое замыкание или превышена допустимая нагрузка. Установка жучков может привести к возгоранию проводов.

Установка нового блока

Для использования на предохранителях ВАЗ-2106 нового образца необходимо заменить старый на новый.Сделать это несложно, достаточно следовать советам.

Порядок следующий:

  1. Отсоедините отрицательный провод от аккумуляторной батареи.
  2. Осторожно открутите старый блок ключом. Не отсоединяйте провода.
  3. Переместите устройство вниз.
  4. Установить провода и перемычки согласно схеме.
  5. Обратите внимание, что перемычки устанавливаются только на те провода, которые идут из подкапотного пространства под напряжением.
  6. Перемычки устанавливаются между выводами: 3 и 4, 5 и 6, 7 и 8, 9 и 10, 11 и 12, 12 и 13.
  7. После этого поочередно снимаем провода со старого блока и устанавливаем их на новый.
  8. Проверьте правильность всех подключений.

Убедитесь, что предохранители защищают те цепи, которые должны. Например, при снятии F5 левая фара (ближний свет) должна перестать гореть. Если подключение неправильное, проверьте подключения и перемычки.

p >>

предохранителей. Схема предохранителей ВАЗ 2106

На автомобилях ВАЗ-2106 применялись предохранители старого образца, цилиндрические.Они защищают электрические цепи, но конструкция имеет множество недостатков. Расположение блока предохранителей удачное - возле левой ноги водителя, вдали от влаги и прямых солнечных лучей. По сравнению с ВАЗ-2109, у которого монтажный блок расположен в моторном отсеке, шестерка имеет явное преимущество. Каждому владельцу ВАЗ-2106 необходимо знать, какой предохранитель защищает ту или иную цепь.

Назначение предохранителей основного блока


На основном (верхнем) и вторичном (нижнем) предохранителях расположены:

  1. F1, рассчитанный на максимальный ток 16 А, необходим для защиты прикуривателя электрические цепи, звуковой сигнал, освещение салона, часы, стоп-сигнал, световое предупреждение об открытых дверях.
  2. F2, рабочий ток 8 А, позволяет защитить цепь стеклоочистителя и его реле, электродвигатель омывателя и отопитель.
  3. F3, 8 Ампер, защищает цепь питания левой фары дальнего света и лампы для контроля ее включения.
  4. F4, ток 8 А, правая фара (дальняя).
  5. F5, F6, 8 Ампер - левая и правая фара (ближний свет) соответственно.
  6. F7 - габаритные огни (правый задний и левый передний), свет в багажном отделении, номерной фонарь, комбинация приборов, прикуриватель.Номинальный ток 8 А.
  7. F8 - габаритные огни (левый задний и правый передний), лампы под капотом и регулятор на панели приборов.
  8. F9 - предназначен для защиты цепей питания указателей давления масла, температуры жидкости, уровня бензина, лампы резерва. От него снимается контрольная лампа, сигнализирующая о включении ручного тормоза, а также об аварийном уровне тормозной жидкости, отсутствии заряда аккумулятора, закрытии воздушной заслонки. Электромагнитный клапан ХХ, тахометр, фонари заднего хода, освещение бардачка, реле обогревателя заднего стекла также питаются от этого предохранителя.
  9. Через предохранитель F10 питание поступает на регулятор напряжения. Номинал - 8 Ампер.
  10. F11, F12, F13 - режим ожидания.

Дополнительный блок предохранителей

  1. F14 - предохранитель для защиты силовой цепи обогревателя заднего стекла. Номинальный рабочий ток 16 А.
  2. F15 - электродвигатель охлаждения радиатора охлаждения. Ток 16 А.
  3. F16 - Сигнализация и указатели поворота.

При подключении нового блока обязательно использовать схему предохранителя ВАЗ-2106.Это не перепутает элементы.





Реле стеклоочистителя и предохранитель

Предохранители ВАЗ-2106 защищают силовые цепи, управляя электромагнитными реле. Одно из основных - реле стеклоочистителей, питаемое от предохранителя F2. С его помощью дворники работают не постоянно, а с перебоями. Управлять слаботочными цепями намного эффективнее, чем силовыми. Реле находится под приборной панелью с левой стороны автомобиля. Замена производится в следующем порядке:

  1. Снимите уплотнитель на фланце подкоса водительской двери.
  2. Подденьте обивку и снимите ее.
  3. Снимите держатели, установленные сбоку. Держатели необходимо устанавливать при установке новых.
  4. Загнуть звукоизоляцию.
  5. Отсоединить колодку с релейными проводами от главного жгута. Разъем находится в нижней части приборной панели.
  6. Откручиваем два винта, которыми корпус реле крепится к корпусу.

После снятия старого реле установите на его место новое. Работа выполняется в обратном порядке.Если замена предохранителей ВАЗ-2106, отвечающих за работу дворников, не помогла, обязательно проверьте целостность проводов и реле.

Указатели поворота и аварийный свет


В автомобиле есть один недостаток - предохранители ВАЗ-2106 расположены в салоне, а реле разбросаны по моторному отсеку. Прерыватель, отвечающий за работу указателей поворота, расположен на перегородке в моторном отсеке напротив панели приборов.Основные поломки сигнализации:



  1. Неисправен предохранитель F16. Проверить мультиметром, при необходимости заменить.
  2. Частое включение контрольной лампы свидетельствует о неисправности одного из повторителей или индикаторов.
  3. Выход из строя реле приводит к полному отказу системы оповещения.
  4. Кнопка аварийной сигнализации не дает загораться индикаторам.

Для замены необходимо снять панель приборов, затем открутить гайку с головкой на 10.После этого отсоедините колодку проводов и снимите реле. Установите новый в обратном порядке.

Фара дальнего света на

Для включения дальнего и ближнего света используются два реле, которые установлены в моторном отсеке над правым крылом. Снимаются реле очень просто - достаточно отсоединить от него все провода и отверткой Phillips открутить саморез. Вместе с кронштейном кончик заземляющего провода крепится к корпусу саморезом.


Обязательно отметьте расположение проводов, прежде чем отсоединять их от электромагнитного реле. Можно отключать по одному проводу, сразу устанавливать на новое реле. Процедура замены проста, поэтому вы можете выполнить ее за несколько минут. Если на реле не поступает напряжение, значит, нужно поменять плавкие вставки. В цепи предохранителей ВАЗ-2106 элементы F3-F7 используются для защиты цепей питания ламп ближнего и дальнего света.

Реле заряда аккумулятора

Это реле находится в моторном отсеке над правым крылом.С его помощью в приборной панели включается лампа при появлении пробоя в цепи зарядки аккумулятора. При включении зажигания эта лампа горит (не заряжается). Как только двигатель запустится, лампа должна погаснуть (если цепь заряда исправна). В случае неисправности лампа будет гореть ярко или в полусвет.

Для замены необходимо открутить винты крепления электромагнитного реле к корпусу. Под одним из глаз - массовая проволока. Желательно по одному отсоединять провода, сразу ставить на новое реле.Установка нового элемента происходит в обратном порядке. Если на электромагнитное реле не подается питание, то нужно искать неисправность в предохранителе F9. О том, какими предохранителями на ВАЗ-2106 защищают определенные цепи, было рассказано в начале.

Недостатки блока предохранителей старого образца

Владельцы шестерки знают, насколько неудобны контакты, в которые зажимаются предохранители. Очень часто при наезде на неровности выпадают элементы. Куда лучше смотрятся блоки с предохранителями евро.Самое главное, что такие плавкие вставки есть у каждого, в любом магазине, поэтому при необходимости можно быстро найти замену.


Старайтесь использовать только предохранители. Вы не можете ставить ошибки на их место (а старый блок позволяет это делать). Например, монета достоинством 2 рубля легко служит запалом. Ставить просто опасно - блок предохранителей горит даром. Это говорит о том, что в силовой цепи произошло короткое замыкание или превышена допустимая нагрузка.Установка жучков может вызвать возгорание проводов.

Установка нового блока

Для использования предохранителей нового типа на ВАЗ-2106 необходимо установить новый блок вместо старого. Это легко сделать, просто следуйте советам.


Порядок следующий:

  1. Отсоедините отрицательный провод от аккумуляторной батареи.
  2. Осторожно откручиваем старый блок ключом на 10. Не отсоединяем провода.
  3. Снимите блок.
  4. Установите провода и перемычки согласно схеме.
  5. Обратите внимание, что перемычки устанавливаются только на те провода, которые идут из подкапотного пространства под напряжением.
  6. Между выводами устанавливаются перемычки: 3 и 4, 5 и 6, 7 и 8, 9 и 10, 11 и 12, 12 и 13.
  7. После этого снимаем провода со старого блока по одному и устанавливаем их по новой.
  8. Убедитесь, что все соединения правильные.

Убедитесь, что предохранители защищают цепи, которые должны. Например, при снятии F5 должна перестать гореть левая фара (ближний свет).При неправильном подключении проверьте соединения и перемычки.

предохранителей. Схема предохранителей ВАЗ 2106

На автомобилях ВАЗ-2106 применялись предохранители старого образца, цилиндрические. Они защищают электрические цепи, но конструкция имеет множество недостатков. Расположение блока предохранителей удачное - возле левой ноги водителя, вдали от влаги и прямых солнечных лучей. По сравнению с ВАЗ-2109, у которого монтажный блок расположен в моторном отсеке, шестерка имеет явное преимущество. Каждому владельцу ВАЗ-2106 необходимо знать, какой предохранитель защищает ту или иную цепь.

Назначение предохранителей основного блока


На основном (верхнем) и вторичном (нижнем) предохранителях расположены:

  1. F1, рассчитанный на максимальный ток 16 А, необходим для защиты прикуривателя электрические цепи, звуковой сигнал, освещение салона, часы, стоп-сигнал, световое предупреждение об открытых дверях.
  2. F2, рабочий ток 8 А, позволяет защитить цепь стеклоочистителя и его реле, электродвигатель омывателя и отопитель.
  3. F3, 8 Ампер, защищает цепь питания левой фары дальнего света и лампы для контроля ее включения.
  4. F4, ток 8 А, правая фара (дальняя).
  5. F5, F6, 8 Ампер - левая и правая фара (ближний свет) соответственно.
  6. F7 - габаритные огни (правый задний и левый передний), свет в багажном отделении, номерной фонарь, комбинация приборов, прикуриватель. Номинальный ток 8 А.
  7. F8 - габаритные огни (левый задний и правый передний), лампы под капотом и регулятор на панели приборов.
  8. F9 - предназначен для защиты цепей питания указателей давления масла, температуры жидкости, уровня бензина, лампы резерва.От него снимается контрольная лампа, сигнализирующая о включении ручного тормоза, а также об аварийном уровне тормозной жидкости, отсутствии заряда аккумулятора, закрытии воздушной заслонки. Электромагнитный клапан ХХ, тахометр, фонари заднего хода, освещение бардачка, реле обогревателя заднего стекла также питаются от этого предохранителя.
  9. Через предохранитель F10 питание поступает на регулятор напряжения. Номинал - 8 Ампер.
  10. F11, F12, F13 - режим ожидания.

Дополнительный блок предохранителей

  1. F14 - предохранитель для защиты силовой цепи обогревателя заднего стекла.Номинальный рабочий ток 16 А.
  2. F15 - электродвигатель охлаждения радиатора охлаждения. Ток 16 А.
  3. F16 - Сигнализация и указатели поворота.

При подключении нового блока обязательно использовать схему предохранителя ВАЗ-2106. Это не перепутает элементы.





Реле стеклоочистителя и предохранитель

Предохранители ВАЗ-2106 защищают силовые цепи, управляя электромагнитными реле. Одно из основных - реле стеклоочистителей, питаемое от предохранителя F2.С его помощью дворники работают не постоянно, а с перебоями. Управлять слаботочными цепями намного эффективнее, чем силовыми. Реле находится под приборной панелью с левой стороны автомобиля. Замена производится в следующем порядке:

  1. Снимите уплотнитель на фланце подкоса водительской двери.
  2. Подденьте обивку и снимите ее.
  3. Снимите держатели, установленные сбоку. Держатели необходимо устанавливать при установке новых.
  4. Загнуть звукоизоляцию.
  5. Отсоединить колодку с релейными проводами от главного жгута. Разъем находится в нижней части приборной панели.
  6. Откручиваем два винта, которыми корпус реле крепится к корпусу.

После снятия старого реле установите на его место новое. Работа выполняется в обратном порядке. Если замена предохранителей ВАЗ-2106, отвечающих за работу дворников, не помогла, обязательно проверьте целостность проводов и реле.

Указатели поворота и аварийный свет


В автомобиле есть один недостаток - предохранители ВАЗ-2106 расположены в салоне, а реле разбросаны по моторному отсеку.Прерыватель, отвечающий за работу указателей поворота, расположен на перегородке в моторном отсеке напротив панели приборов. Основные поломки сигнализации:



  1. Неисправен предохранитель F16. Проверить мультиметром, при необходимости заменить.
  2. Частое включение контрольной лампы свидетельствует о неисправности одного из повторителей или индикаторов.
  3. Выход из строя реле приводит к полному отказу системы оповещения.
  4. Кнопка аварийной сигнализации не дает загораться индикаторам.

Для замены необходимо снять панель приборов, затем открутить гайку с головкой на 10. После этого отсоединить колодку проводов и снять реле. Установите новый в обратном порядке.

Фара дальнего света на

Для включения дальнего и ближнего света используются два реле, которые установлены в моторном отсеке над правым крылом. Снимаются реле очень просто - достаточно отсоединить от него все провода и отверткой Phillips открутить саморез.Вместе с кронштейном кончик заземляющего провода крепится к корпусу саморезом.


Обязательно отметьте расположение проводов, прежде чем отсоединять их от электромагнитного реле. Можно отключать по одному проводу, сразу устанавливать на новое реле. Процедура замены проста, поэтому вы можете выполнить ее за несколько минут. Если на реле не поступает напряжение, значит, нужно поменять плавкие вставки. В цепи предохранителей ВАЗ-2106 элементы F3-F7 используются для защиты цепей питания ламп ближнего и дальнего света.

Реле заряда аккумулятора

Это реле находится в моторном отсеке над правым крылом. С его помощью в приборной панели включается лампа при появлении пробоя в цепи зарядки аккумулятора. При включении зажигания эта лампа горит (не заряжается). Как только двигатель запустится, лампа должна погаснуть (если цепь заряда исправна). В случае неисправности лампа будет гореть ярко или в полусвет.

Для замены необходимо открутить винты крепления электромагнитного реле к корпусу.Под одним из глаз - массовая проволока. Желательно по одному отсоединять провода, сразу ставить на новое реле. Установка нового элемента происходит в обратном порядке. Если на электромагнитное реле не подается питание, то нужно искать неисправность в предохранителе F9. О том, какими предохранителями на ВАЗ-2106 защищают определенные цепи, было рассказано в начале.

Недостатки блока предохранителей старого образца

Владельцы шестерки знают, насколько неудобны контакты, в которые зажимаются предохранители.Очень часто при наезде на неровности выпадают элементы. Куда лучше смотрятся блоки с предохранителями евро. Самое главное, что такие плавкие вставки есть у каждого, в любом магазине, поэтому при необходимости можно быстро найти замену.


Старайтесь использовать только предохранители. Вы не можете ставить ошибки на их место (а старый блок позволяет это делать). Например, монета достоинством 2 рубля легко служит запалом. Ставить просто опасно - блок предохранителей горит даром. Это говорит о том, что в силовой цепи произошло короткое замыкание или превышена допустимая нагрузка.Установка жучков может вызвать возгорание проводов.

Установка нового блока

Для использования предохранителей нового типа на ВАЗ-2106 необходимо установить новый блок вместо старого. Это легко сделать, просто следуйте советам.


Порядок следующий:

  1. Отсоедините отрицательный провод от аккумуляторной батареи.
  2. Осторожно откручиваем старый блок ключом на 10. Не отсоединяем провода.
  3. Снимите блок.
  4. Установите провода и перемычки согласно схеме.
  5. Обратите внимание, что перемычки устанавливаются только на те провода, которые идут из подкапотного пространства под напряжением.
  6. Между выводами устанавливаются перемычки: 3 и 4, 5 и 6, 7 и 8, 9 и 10, 11 и 12, 12 и 13.
  7. После этого снимаем провода со старого блока по одному и устанавливаем их по новой.
  8. Убедитесь, что все соединения правильные.

Убедитесь, что предохранители защищают цепи, которые должны. Например, при снятии F5 должна перестать гореть левая фара (ближний свет).При неправильном подключении проверьте соединения и перемычки.

Предохранители ваз 2106, схема обозначения. Реле лампы заряда аккумулятора

На автомобилях ВАЗ-2106 применялись предохранители старого образца, цилиндрические. Они защищают электрические цепи, но конструкция имеет множество недостатков. Расположение блока предохранителей удачное - рядом с левой ногой водителя, вдали от влаги и прямых солнечных лучей. Если сравнивать с ВАЗ-2109, который расположен в моторном отсеке, то преимущество шестерки очевидно.Каждому владельцу ВАЗ-2106 необходимо знать, какой предохранитель защищает ту или иную цепь.

Назначение предохранителей в основном блоке

Главный (верхний) и дополнительный (нижний) предохранители расположены:

  1. F1, рассчитанный на максимальный ток 16 А, необходим для защиты цепей питания сигареты прикуриватель, звуковой сигнал, плафоны салона, часы, стоп-сигналы, световое оповещение об открытых дверях.
  2. F2, рабочий ток 8 А, защищает стеклоочиститель и его релейные цепи, электродвигатель омывателя и нагреватель.
  3. F3, 8 Ампер, защищает цепь питания левой фары дальнего света и контрольные лампы при его включении.
  4. F4, ток 8 А, фара правая (дальняя).
  5. F5, F6, 8 Ампер - левая и правая фара (ближний свет) соответственно.
  6. F7 - габаритные огни (правый задний и левый передний), свет в багажном отделении, освещение салона, комбинация приборов, прикуриватель. Номинальный ток 8 А.
  7. F8 - габаритные огни (левый задний и правый передний), лампы под капотом и управление на панели приборов.
  8. F9 - предназначен для защиты цепей питания указателей давления масла, температуры жидкости, уровня резерва. Контрольная лампа, сигнализирующая о включении ручного тормоза, а также об аварийном уровне тормозной жидкости, отсутствии заряда аккумулятора, закрытии воздушной заслонки. Электромагнитный клапан ХХ, тахометр, освещение бардачка, реле обогревателя заднего стекла также питаются от этого предохранителя.
  9. Предохранитель F10 подает питание на регулятор напряжения. Номинал - 8 Ампер.
  10. F11, F12, F13 - резервный.

Дополнительный блок предохранителей

  1. F14 - предохранитель для защиты силовой цепи обогревателя заднего стекла. Номинальный рабочий ток 16 А.
  2. F15 - Электродвигатель обдув радиатора охлаждения. Сила тока 16 А.
  3. F16 - аварийная сигнализация и указатели поворота.

При подключении нового блока обязательно использовать схему предохранителей ВАЗ-2106. Это гарантирует, что элементы не перепутаются.

Реле стеклоочистителя и предохранитель

Предохранители ВАЗ-2106 защищают силовые цепи, управляя электромагнитными реле.Одно из основных - реле стеклоочистителей, питаемое от предохранителя F2. С его помощью дворники работают не постоянно, а с перебоями. Управлять слаботочными цепями намного эффективнее, чем силовыми. Реле расположено под приборной панелью, в левой части салона автомобиля. Замена производится в следующем порядке:

  1. Снимите уплотнитель на краю стойки двери водителя.
  2. Поднимите обивку и снимите ее.
  3. Вынуть держатели, установленные сбоку.При установке обязательно устанавливать новые держатели.
  4. Отогните звукоизоляцию.
  5. Отсоедините жгут реле от главного жгута. Разъем находится в нижней части приборной панели.
  6. Откручиваем два самореза, которыми корпус реле крепится к корпусу.

После снятия старого реле замените его новым. Работа ведется в обратной последовательности. Если замена предохранителей ВАЗ-2106, отвечающих за работу дворников, не помогла, то обязательно проверьте целостность проводов и реле.

Указатели поворота и аварийные огни

В автомобиле есть один недостаток - предохранители ВАЗ-2106 расположены в салоне, а реле разбросаны по моторному отсеку. Прерыватель, отвечающий за указатели поворота, расположен на переборке в моторном отсеке напротив панели приборов. Основные поломки сигнализации:

  1. F16. Проверить мультиметром, при необходимости заменить.
  2. Частое включение контрольной лампы свидетельствует о неисправности одного из повторителей или указателей.
  3. Выход из строя реле приводит к полному выходу из строя системы предупреждения.
  4. Кнопка аварийной сигнализации при поломке, не позволяет включить указатели.

Для замены необходимо снять комбинацию приборов, затем отвернуть гайку с помощью головки 10. После этого отсоединить колодку проводов и снять реле. Установите новый в обратном порядке.

Включение головного освещения

Для включения дальнего и ближнего света используются два реле, которые установлены в моторном отсеке над правым брызговиком.Снять реле очень просто - достаточно отсоединить от него все провода и отверткой Phillips открутить саморез. Вместе с кронштейном наконечник заземляющего провода крепится к корпусу саморезом.

Обязательно отметьте расположение проводов, прежде чем отсоединять их от электромагнитного реле. Можно отключать по одному проводу, сразу устанавливать на новое реле. Процедура замены проста, поэтому ее можно сделать за несколько минут.Если на реле не поступает напряжение, необходимо заменить плавкие вставки. В цепи предохранителя ВАЗ-2106 элементы Ф3-Ф7 используются для защиты цепей питания ламп ближнего и дальнего света.

Реле лампы заряда аккумулятора

Это реле находится в моторном отсеке над правым крылом. С его помощью включается лампа в панели приборов при появлении пробоя в цепи зарядки аккумулятора. При включении зажигания эта лампа горит (нет зарядки).Как только мотор будет запущен, лампа должна погаснуть (если цепь заряда исправна). В случае неисправности лампа будет светиться ярко или при половинном накале.

Для замены необходимо открутить саморезы, которыми электромагнитное реле крепится к корпусу. Под одним из наконечников находится заземляющий провод. Желательно по одному отсоединять провода, сразу ставить на новое реле. Установка нового элемента производится в обратной последовательности.Если на электромагнитное реле не подается питание, то нужно искать неисправность в предохранителе F9. О том, какими предохранителями на ВАЗ-2106 защищают определенные цепи, было сказано в начале.

Недостатки блока предохранителей старого образца

Владельцы шестерки знают, насколько неудобны контакты, в которые зажимаются предохранители. Очень часто при наезде на неровности выпадают элементы. Куда лучше смотрятся блоки с предохранителями евро. Самое главное, чтобы такие плавкие ссылки были у всех, в любом магазине, поэтому при необходимости можно быстро найти замену.

Старайтесь использовать только предохранители. Вместо них нельзя ставить баги (да и старый блок позволяет это делать). Например, монета достоинством 2 рубля легко выполняет роль предохранителя. Просто опасно ставить - не зря перегорает плавкая вставка. Это говорит о том, что в цепи питания короткое замыкание или превышена допустимая нагрузка ... Установка жучков может привести к возгоранию проводов.

Установка нового блока

Для использования новых предохранителей на ВАЗ-2106 необходимо вместо старого установить новый блок... Это легко сделать, достаточно следовать совету.

Порядок:

  1. Отсоедините минусовой провод от аккумуляторной батареи.
  2. Осторожно открутите старый блок ключом на 10. Не отсоединяйте провода.
  3. Снимите блок.
  4. Установить провода и перемычки согласно схеме.
  5. Обратите внимание, что перемычки устанавливаются только на те провода, которые идут из моторного отсека под напряжением.
  6. Перемычки устанавливаются между выводами: 3 и 4, 5 и 6, 7 и 8, 9 и 10, 11 и 12, 12 и 13.
  7. После этого поочередно снимаем провода со старого блока и устанавливаем их на новый.
  8. Проверьте правильность всех подключений.

Убедитесь, что предохранители защищают цепи, которые должны. Например, при извлечении F5 должна перестать гореть левая фара (ближний свет). При неправильном подключении проверьте соединения и перемычки.

Среди наиболее частых проблем и причин ремонта электрооборудования любимой многими ВАЗ «шестерки» отмечен блок предохранителей ВАЗ 2106.Недостатки такого подключения заключаются не столько в неудобной конструкции, сколько в частой потере контакта или перегреве предохранителей.

Схема предохранителей ВАЗ 2106

Сама конструкция предохранителей ВАЗа довольно непродуманна: при незначительном увеличении сопротивления сначала нагреваются, контакт постепенно портится, происходит его выпадение. Когда зажим пластин, удерживающих детали, уменьшается, возникает та же проблема. Опасность заключается в том, что недостаточный контакт может привести к выходу предохранителей из строя во время короткого замыкания.Они начинают сильно нагреваться, что может вызвать пожар.

Детали модуля безопасности и способы их использования

Блок-схема предохранителей модели ВАЗ 2106 достаточно простая: две линии с предохранителями (нет плат, сопротивлений, диодов и т. Д.). Вся конструкция крепится к кузову автомобиля двумя гайками. Практически все схемы электрической схемы этого автомобиля защищены предохранителями номиналом 8 ампер и 16 ампер. Однако есть и незащищенные электроприборы, например, соленоидное реле на стартере.

Блок безопасности обычный - это совокупность устройств для защиты электросистемы автомобилей, собранных в единый модуль. В машине он расположен справа, внизу панели приборов со стороны водителя, рядом с ручкой открытия пространства под капотом. Грамотное подключение этого элемента осуществляется согласно заранее обозначенной последовательности подключения (схеме) на новом блоке предохранителей, который устанавливается при ремонте или замене.

Условия правильной работы модуля безопасности машины следующие.


Важно! Перед проведением любых работ, связанных с заменой или ремонтом электрооборудования, необходимо отключить минусовую клемму аккумуляторной батареи. В противном случае возможно короткое замыкание и выход из строя важных элементов.

Чтобы автомобиль функционировал должным образом, упреждающее внимание следует уделять модулю предохранителей. Хотя бы пару раз в год следует очищать контакты от пыли и грязи. Эту процедуру желательно проделывать в зимний период, когда в цепи наибольшее напряжение.

Ремонт и замена предохранителей

Схема блока предохранителей поможет вам определиться с покупкой. Заводские запчасти можно приобрести в специализированных магазинах для обслуживания и торговли автозапчастями на ВАЗе. Схема ремонта следующая: изначально устанавливают причину поломки и выясняют, что потребуется: замена элемента или всего модуля.

При сгорании предохранителя не торопитесь: принципиальная схема элементов модуля предохранителей поможет вам узнать, какая цепь защищает данный элемент... Позже нужно определить причину короткого замыкания, постараться ее устранить. После ремонта, заизолируя провода, можно вставить новый предохранитель.

Замена элементов модуля безопасности происходит таким образом.

Действия Нюансы
Отсоединить аккумулятор ... Приоткройте дверь водителя. С помощью отвертки поднимите два зажима для крепления декоративной внутренней обивки.
После появления модуля отверткой Phillips открутите его крепеж. Необходимо следить за проводами, чтобы они не слетали с клемм.
После откручивания модуля его отводят на дно. Это делается аккуратно, чтобы не порвалась проводка.
Перемычки устанавливаются исключительно на проводку, подающую напряжение из моторного отсека. Перемычка не подключается после предохранителя, потому что тогда напряжение будет течь через один элемент на несколько единиц оборудования.
Схема установки перемычки следующая. 3 и 4, 5 и 6, 7 и 8, 9 и 10, 11 и 12, 12 и 13.
Затем по очереди снимите провод со старого модуля и установите его на установленный. Это сделано со всеми проводами.

По завершении они проверяют, правильно ли подключена цепь. Для этого включите напряжение и вытащите предохранитель, соответствующий устройству. Самый простой способ - включить фары, снять соответствующий компонент модуля безопасности.Когда фара выключена, подключение правильное. Таким же образом контролируется каждый из предохранителей модуля.

Когда оборудование работает со снятым предохранителем, значит, перемычка установлена ​​неправильно и требует замены. Потребуется перепроверить работу всей схемы для выявления и устранения неправильного подключения.

Описание схемы предохранителей ВАЗ 2106 (в скобках указаны амперы, которые следует устанавливать для различных устройств автомобиля)

1.(16 А)
- звуковой сигнал.
- прикуриватель, часы.
- лампочки стоп-сигнала.
- патрон для переносной лампочки.
- плафоны салона кузова

2. (8 А)
- реле дворников.
- электродвигатель отопителя.
- электродвигатели стеклоочистителя и омывателя лобового стекла

3. (8 А)
- дальний свет (левые фары).
- контрольная лампа дальнего света

4. (8 А)
- дальний свет (правая фара)

5. (8 А)
- ближний свет (левая фара)

6.(8 А)
- ближний свет (правая фара).
- задний противотуманный фонарь

7. (8 А)
- габаритный свет (левый габаритный фонарь, правый задний фонарь).
- правая лампа освещения номерного знака.
- подсветка прикуривателя
- лампа освещения багажника.
- лампы освещения приборов.

8. (8 А)
- габаритный свет (правый боковой фонарь, левый задний фонарь).
- лампа габаритного света
- фонарь левого освещения номерного знака.
- свет моторного отсека.

9.(8 А)
- указатель давления масла с контрольной лампой.
- указатель температуры охлаждающей жидкости.
- контрольная лампа заряда аккумулятора.
- указатели поворота и соответствующая контрольная лампа.
- сигнальная лампа воздушной заслонки карбюратора.
- обмотка реле обогрева заднего стекла
- указатель уровня топлива

10. (8 А)
- регулятор напряжения.
- обмотка возбуждения генератора

11-13.
- резерв

14. (16 А)
- элемент обогрева заднего стекла

15.(16 А)
- электродвигатель вентилятора системы охлаждения

16. (8 А)
- указатели поворота в режиме сигнализации

Блок предохранителей ВАЗ 2106 - очень важная вещь в автомобиле, это и есть В первую очередь следует обратить внимание при выходе из строя того или иного станочного оборудования. Например, не загорается одна из лампочек ближнего света - лампу сразу менять не стоит, а следует проверить соответствующий предохранитель в блоке. Предохранители в автомобиле ВАЗ 2106 и других классических автомобилях часто перегорают, поэтому их в первую очередь необходимо проверить на случай выхода из строя какого-либо электроприбора автомобиля.И по этой причине необходимо иметь запасные предохранители всех ампер по несколько штук.

Я помню случай на моей старой работе, один партнер купил себе предохранитель, новый генератор и новую батарею, и это был только перегоревший предохранитель. Поэтому обращайте на них внимание в первую очередь при поломках. Сам чуть не купил себе генератор в паре с аккумулятором, но там было немного иначе. Ремень генератора у меня растянулся, а я уже все в шлейфе перерыл - АСС посадил, потом электролит разбавил, так что.Решил все на генераторе, но оказалось, что натянутый ремень был причиной всех бед.

Для проверки предохранителя нужно замкнуть соответствующие усики держателя предохранителя в блоке, проволокой или монеткой. Если у вас есть вольтметр, лучше всего им пользоваться. Проверить напряжение на одной из антенн на входе и выходе, если напряжение везде 12+ (соответствует напряжению АКБ) значит предохранитель исправен. Если выходное напряжение равно нулю, значит, предохранитель перегорел и его следует заменить.

Автомобильные предохранители ВАЗ 2106 служат для защиты всех электрических цепей транспортного средства от возможных дефектов в виде короткого замыкания. Если задать себе вопрос, какие предохранители бывают на «Жигулях» и из чего они сделаны, то можно установить, что корпусные части предохранителей изготовлены из пластиковых сплавов, а предохранительный элемент - из полиметаллического сплава с преобладанием цинка. .

Устройство и принцип действия предохранителей

Современные предохранители новой конструкции могут изготавливаться как из керамики, так и из полимерных материалов, но их номинал неизменен и бывает двух типов - на 8 и 16 ампер.В настоящее время среди предохранителей ВАЗ 2106 новой конструкции также есть элементы, оснащенные светодиодной индикацией, что позволяет определить исправность изделия без демонтажа. Принцип их работы довольно прост: светодиодный элемент включается при сгорании предохранителя и сигнализирует об этом. Визуально неисправные предохранители легко обнаружить и принять необходимые меры для исправления этой ситуации.

Существующий порядок предохранителей ВАЗ 2106 по своей комплектации прост, не усложнен дополнительными электронными приборами интеграции.Местное расположение предохранителей позиционируется в виде 2-х линейок с этими устройствами, вверху - основной блок, а внизу - дополнительный. Так устроен блок предохранителей на многих «автомобилях». Важно помнить, что замена предохранителей ВАЗ 2106 проводится только при отключенном аккумуляторе!

Одним из основных недостатков такого комплекса предохранительных устройств, помимо блока предохранителей ВАЗ 2106 неудачной конструкции, считается слабый контакт встроенных держателей, что часто приводит не только к открытию электрические цепи автомобиля, а также оплавление контактов.Поэтому уважающие себя автомобилисты заменяют предохранители на более современные и надежные, которые в среде специалистов называют «евробезопасными предохранителями» и выглядят несколько иначе. Они изготавливаются с широкими или вилкообразными «ножками», и для установки предохранителей такого типа требуется некоторая модернизация этого элемента электрической системы «шестерки».

Обычно при перегорании предохранителя в ВАЗ 2106 причину следует искать в месте соприкосновения с пластинами, проводящими электричество. При ослаблении контакта блока непосредственно с предохранительными элементами может начаться процесс нагрева и даже горения деталей, что приводит к ухудшению прохождения электрического тока по цепи.Также имеет значение, какие элементы безопасности установлены в нагревающемся блоке, и если они из керамики, то процесс нагрева пойдет активнее, что может привести к выходу из строя мест крепления предохранителей «шестерки».


Типы предохранителей, применяемые в ВАЗ 2106

Предохранители ВАЗ 2106 нашли практическое применение, фото которых представлены на нашем интернет-ресурсе. Если говорить об их стоимости, то цена сильно разнится из-за разницы в материалах для их изготовления.В любом случае стоимость комплекта предохранителей разных типов не превышает 200-250 рублей.

«Классика» этой модификации первых лет выпуска оснащена панелью предохранителей устаревшего типа, на которой установлены пластиковые предохранители с токопроводящей пластиной из цинкового сплава, надежность которой невысока. При повышенной нагрузке патрон предохранителя подвергается повышенному нагреву, что может привести к оплавлению элементов. Это, с одной стороны, создает предпосылки для возгорания. автомобиль, а с другой, он размыкает текущие электрические цепи.

Для исправления этой ситуации необходимо модернизировать старые элементы безопасности и установить евромодели, которые будут монтироваться на базе блока предохранителей ГАЗ 31110 Волга. Главное преимущество в том, что на ВАЗ 2106 используются лопастные предохранители с более надежным креплением. К их достоинствам можно отнести меньшие габариты и повышенную термостойкость, исключающую нагрев системного блока.

Кроме того, становится намного лучше контакт. При установке предохранителей нового типа необходимо ввести обновленные обозначения предохранителей, пометив цветные провода в местах их предыдущего крепления.Они будут отличаться по номинальной стоимости. Так, в ВАЗ 2106 предохранитель дальнего света требует установки предохранителя на ток 15 А, а предохранитель сигнала имеет номинал тока 10 А. Если в ВАЗ 2106 горят предохранители, то необходима модернизация, в том числе установка перемычек между предохранительными устройствами.

Соединение таких элементов перемычки должно осуществляться так же, как и подключение блока приборов от ВАЗ 2101, а сами элементы должны быть снабжены изоляционной защитой.Для правильного подключения флажковых предохранителей схема должна выглядеть так:

Тогда система электроснабжения будет надежно защищена от режима короткого замыкания. Таким образом, истинное назначение предохранителей ВАЗ 2106 будет соответствовать защитным свойствам системы питания автомобиля.

В автомобиле ВАЗ 2106 блок предохранителей (далее БП) - один из самых простых в линейке ВАЗ. В нем нет ни плат, ни диодов, тем не менее, стоит обратить внимание на функционирование этого устройства, так как от него зависит работа электроприборов.Предлагаем вам узнать, за какое электрооборудование отвечают предохранители ВАЗ 2106 и как они заменяются.

[Скрыть]

Расположение и схема подключения

Сам блок питания состоит из двух линий с предохранителями, который устанавливается в салоне автомобиля и крепится к кузову двумя гайками. В частности, он расположен сбоку от водительского сиденья под панелью приборов. Ниже представлена ​​схема устройства, а также назначение каждого элемента.

Как видите, практически все цепи автомобиля отечественного производства защищены плавкими предохранителями. Однако и здесь есть исключения. В частности, речь идет о:

  • реле втягивающего стартера - его нет;
  • цепь питания обмотки реле также не защищена, что обеспечивает работоспособность вентилятора радиатора системы охлаждения;
  • катушка зажигания также не защищена реле;
  • если на вашем автомобиле установлен БП старого образца, то в нем нет цепи питания переключателя и датчика Холла.

Элемент, установленный в блоке питания, рассчитан на определенное напряжение в проводке. Это напряжение рассчитывается по простой формуле - напряжение всех потребителей энергии в проводе нужно умножить на число резерва, которое составляет от 1,2 до 1,5. Так для чего это нужно? чтобы работа была стабильной, рейтинг элементов блока должен совпадать.


Следует добавить, что очень часто владельцы 2106 ошибаются, используя вместо плавкого устройства обычную монету.Лучше этого не делать, потому что в любой момент в вашей машине может произойти короткое замыкание. Поэтому БП старого образца, как и любой другой агрегат машины, тоже требует периодического обслуживания. Из-за конструктивных особенностей, то есть слабых держателей БП или регулярно окисляющихся наконечников, можно заметить подгорание контактной части.

Таким образом, из-за повышенного контактного сопротивления происходит перегрев и ухудшается контактное состояние элемента. В результате могут появиться дополнительные проблемы с проводкой автомобиля.Чтобы этого не произошло, следует периодически, не реже двух раз в год, проверять БП в целом. Очистите посадочные гнезда, осмотрите блок питания и вовремя замените вышедшие из строя предохранители.

Но это все касается БП старого образца. Некоторые владельцы этих моделей автомобилей, учитывая периодические проблемы с БП старого образца, меняют его на новый.


Процесс снятия и замены

В процессе замены деталей блока питания нет ничего сложного, поэтому описывать этот процесс мы не будем.Но мы расскажем, как поменять блок питания старого образца на устройство нового типа.

  1. Сначала отключите аккумулятор. Теперь откройте дверь водителя и с помощью отвертки подденьте два фиксатора внутренней отделки. Отодвиньте его в сторону, и вы увидите блок. отверткой Phillips открутите винты крепления блока питания. Делайте это осторожно, чтобы провода при этом не соскочили с клемм.
  2. Как только блок питания откручен, снимите его.Но не тяните слишком сильно, чтобы не порезать провода. Примечание! На те провода, по которым идет напряжение из моторного отсека, необходимо установить перемычки. Не подключайте перемычку после самого предохранителя, иначе в результате напряжение будет проходить через одну деталь, питающую несколько компонентов электрооборудования.
  3. Порядок установки перемычек должен быть следующим: 3-4, 5-6, 7-8, 9-10, 11-12, 12-13.
  4. Теперь нужно по очереди демонтировать каждый провод, начиная с первого предохранителя от старого БП, и смонтировать его на новом.Проделайте эту операцию с каждым контактом, вплоть до самого последнего провода. Когда все контакты на месте, следует проверить, все ли вы сделали правильно. В частности, включите источник напряжения и удалите соответствующий предохранитель. Если устройство перестало работать, значит, все действия были выполнены правильно. Например, включить ближний свет фар и вытащить один из элементов питания, отвечающий за левую или правую фару. Если погаснет, значит, вы все сделали правильно.
  5. Проверьте каждый предохранитель таким же образом.Если при демонтаже элемента устройство продолжает работать, значит, перемычка, скорее всего, установлена ​​неправильно, поэтому еще раз проверьте схему подключения.

На этом замена блока питания на новое устройство завершено. Как видите, ничего сложного в этом нет, но если вы не уверены, что все сделаете правильно или не можете отличить синий провод от красного или зеленого, то доверьте это дело электрику.

  • Время от времени чистите гнезда.Как вы уже догадались, функциональность устройств питания зависит не только от их работоспособности, но и от чистоты розетки. Чем чище гнездо, тем меньше сопротивление на этом участке проводки, соответственно, и нагрев элемента будет оптимальным. Если контакты загрязнены, блок питания может со временем нагреться и расплавиться, что приведет к потере контакта.
  • Обязательно запомните, какую деталь вы устанавливаете в устройство. Несоответствие номиналов может спровоцировать необратимые последствия.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *