Как поменять порог на ваз 2107 – Замена порогов своими руками на Ваз 2107 (видео)

Ремонт порогов своими руками

---

Резкие перепады температур и высокая влажность в холодную пору года неблагоприятно сказываются на состоянии лакокрасочного покрытия кузова, в результате чего образуются очаги коррозии. Автомобильные пороги наряду с днищем – наиболее подверженный этим факторам элемент кузова, и рано или поздно они начинают ржаветь. Особенно уязвимы пороги отечественных авто.

Кроме того, на них постоянно воздействуют вибрационные нагрузки, изгибающий и крутящий моменты, что приводит к нарушению их первоначальной геометрии. Часто бывают и вмятины, в том числе из-за неправильного установленного домкрата и дорожно-транспортных происшествий.

И тогда возникает проблема: как отремонтировать пороги автомобиля и можно ли это сделать самому, в гаражных условиях? Ответ лежит на поверхности – если вы обладаете хотя бы начальными слесарными навыками, ремонт или замену порога своими руками провести не составит труда.

Какими бывают пороги авто?

Автомобильные пороги бывают двух типов: съемные и несъемные. Наиболее часто встречаются несъемные пороги, приваренные к основанию кузова. Они составляют единое целое с днищем, с их помощью формируется нижний каркас кузова авто, придавая ему необходимую жесткость.

Съемные пороги служат для защиты от выбросов из-под колес и несильных ударов. Они устанавливаются непосредственно в салоне автомобиля, а к основанию кузова прикрепляются винтами.

В большинстве современных автомобилей устанавливаются съемные металлические или пластиковые пороги. Для их ремонта не нужен специальный инструмент или сварочный аппарат, ведь они легко снимаются и могут быть выправлены или заменены в удобном месте. Для многих автолюбителей актуально, как отремонтировать пороги без сварки, поскольку далеко не в каждом гараже есть полуавтомат. И для съемных порогов он не нужен.

Если же автомобилю больше 10 лет – почти наверняка в нем установлены пороги несъемного типа. Для них ремонт – достаточно сложная задача, поэтому процесс ремонта и замены порогов автомобиля своими руками опишем очень подробно, приведем видео и фото, демонстрирующие последовательность выполняемых работ.

Инструмент для ремонта и замены порогов своими руками

Для выполнения работ нам могут понадобиться:

• верстак;
• набор отверток;
• рихтовочный инструмент: молотки, поддержки, правки, крюки;
• сварочный аппарат;
• пневмозубило;
• угловая шлифмашинка (болгарка).

Ремонт и замена съемных порогов своими руками

Перед тем, как отремонтировать съемные пороги автомобиля, необходимо их снять. Крепятся они с помощью саморезов, которые нужно вывинтить отверткой. Если пороги нуждаются в рихтовке, ее необходимо провести на верстаке или другой жесткой ровной поверхности. Чтобы удачно убрать деформацию, стоит использовать специальный инструмент для правки и рихтовки.

После рихтовки необходимо установить пороги на авто. Монтаж для каждой модели авто имеет свои особенности, поэтому советуем найти в Сети видео, как установить пластиковые пороги на Кайрон, Туарег и другие авто. Установка порогов на Гранту и другие отечественные автомобили имеет свои особенности, о которых будет сказано ниже.

Ремонт гнилых порогов своими руками проводить нецелесообразно, в этом случае проводится полная замена порогов, как это показано на фото. И если для съемных порогов все достаточно просто – достаточно купить новую деталь и привинтить ее, то для несъемных порогов все намного сложнее. Особенно часто замена порогов требуется на устаревших моделях отечественных авто: ГАЗ 3110, Москвич 2141, Газель, ВАЗ 2101-2107. Причем заменять их придется вместе со стойками.

Не имеет смысла ремонтировать и пластиковые пороги, поскольку они не поддаются правке или рихтовке. Они быстрее изнашиваются, но в то же время не подвержены коррозии. Как правильно установить пластиковые пороги? С помощью саморезов, для хорошего прилегания достаточно чтобы отверстия под саморезы были на расстоянии не более 4-5 см. После того, как удалось установить накладки на пороги, нужно провести их антикоррозийную обработку. Советуем посмотреть видео установки накладок на пороги, чтобы корректно проделать работу.

Ремонт и замена несъемных порогов самостоятельно

Ремонт несъемных порогов проводится иначе. Вначале придется освободить пространство вокруг порога, потребуется демонтаж дверей, сидений и покрытия пола. Дальнейшие действия зависят от характера дефекта.

При незначительных деформациях порога проводится выправка вмятины снаружи с помощью споттера. Также к поверхности порога в месте изъяна можно приварить какое-либо приспособление (например стальной пруток), и затем мускульным усилием производится вытяжка. Также можно использовать лебедку. После удаления вмятины пруток необходимо срезать болгаркой и зачистить место сварки.

Также удалить вмятины можно, если в порога просверлить отверстие , через которое нужно ввести крюк и выпрямить вмятину. После удаления неровности отверстие нужно заварить и зашлифовать место сварки.

Для устранения больших вмятин с заломами металла в теле порога вырезается прямоугольное окно, куда вводится специальная наковаленка, позволяющая поддерживать металл при исправлении вмятины. Может использоваться как классический способ рихтовки, так и вытяжка или выравнивание гидравлическим инструментом.

После проведения рихтовки вырезанное окошко заваривается металлом подходящей геометрии.

Также можно сделать поперечные прорези в пороге с разъединением точек сварки. Металл необходимо отогнуть, и через полученное отверстие ввести наковальню, после чего можно производить выправку. После окончания работ прорезь заваривается.

В случае, если порог немного проржавел в нескольких местах, делать полную замену порогов нецелесообразно. Лучше зачистить места от коррозии, после чего точечной сваркой приварить поверх них заплатки.

Если участок порога подвергся действию коррозии или имеет сильно деформированные места, придется заменить его. Перед тем, как заменить пороги, дефектный участок старого порога срезается болгаркой. Затем на его место приваривается либо новый порог, либо подходящая по геометрии и размерам конструкция. Ее вполне можно сделать самому.

Полная замена порогов ВАЗ своими руками

Данная технология по замене порогов подходит для большинства автомобилей семейства Волжского автомобильного завода. Как сделать самостоятельную замену порогов для Оки, ВАЗ 2104, ВАЗ 2105, ВАЗ 2106, ВАЗ 2107, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099, ВАЗ 2110, ВАЗ 2112, ВАЗ 2121 Нива, смотрите на видео.

Вначале необходимо демонтировать мешающие элементы кузова. Затем нужно снять старый порог. Чтобы сделать это аккуратно, сперва нужно вырезать пороги под передней дверью, потом под задней, и в конце внимать порог посередине, возле стойки. Если стойка не повреждена, тогда места сварки нужно аккуратно высверлить и затем отделить порог. Спереди и сзади рекомендуется оставить по 5-6 см тела старого порога, чтобы новый было к чему состыковать при сварке.

Места, где находился снятый порог, необходимо тщательно зачистить от ржавчины.

Перед тем, как заменить пороги на Ниве, Оке или другом ВАЗе, новый порог необходимо подогнать по размеру. Спереди он должен ложиться встык с выступающим телом старого порога, а сзади – ложиться поверх оставшейся части. В районе стойки необходимо сделать вырез, чтобы старые элементы порога не мешали хорошей стыковке элементов. После этого можно начинать сварку.

Если у отечественного автомобиля повреждена стойка, производить ее замену стоит вместе с заменой порога своими руками. Советуем посмотреть видео, как сделать замену порога на ВАЗ 2109 или 2110. Перед тем, как заменить пороги вместе со стойкой, необходимо демонтировать старые элементы. Для этого в районе крыши сваркой или болгаркой вырезается лонжерон средней стойки и старые элементы демонтируются.

Места установки новых стоек и порогов тщательно зачищаются от остатков металла, оставшихся после резки. Далее необходимо выровнять поверхность лонжерона и подогнать под посадочное место новую часть лонжерона. Замена лонжеронов на Ниве или на ВАЗ 2019 не имеет существенных различий. Если с ремонтом лонжеронов автомобиля своими руками вы раньше не сталкивались, посмотрите видео, как это делается.

Затем новые элементы монтируются на свои места, крепятся и завариваются. Пороги и стойки готовы к шпаклевке. Затем поверхность грунтуется и красится. После того, как краска высохнет, необходимо установить двери и произвести подгонку зазоров.

Антикоррозионная обработка порогов

Самостоятельный ремонт автомобильных порогов должен заканчиваться обработкой внутренней и наружной поверхности порога антикором для предотвращения развития ржавчины. Для этого лучше всего использоваться составы на базе битума. Такая защита называется антигравийной. Она представляет собой резиноподобное покрытие, которое не только надежно защищает пороги от коррозии, но и препятствует ударному воздействию на пороги гравия, отскакивающего от дороги при езде.

Некоторые автопроизводители защищают внутреннюю поверхность порогов от коррозии обычной монтажной пеной. В заводских условиях это можно сделать качественно, а вот заниматься этим самому не рекомендуется. Поскольку пена заполнит полностью внутренне пространство порогов, доступ туда воздуха будет затруднен. В этом случае внутри порогов может скапливаться вода, которая не будет успевать высыхать, что наоборот приведет к порче порогов и развитию очагов коррозии.

mv-avto.ru

Замена порогов на ваз 2107 своими руками

Со временем все элементы автомобиля изнашиваются. Это касается как активных устройств, вроде двигателя или аккумулятора, так и менее «популярных», но не менее важных элементов. Так, иногда в связи с износом возникает поломка, исправить которую поможет только замена порогов на ваз 2107.   Ломаются они достаточно редко, однако сама поломка является крайне неприятной. Именно под порогами находятся места, куда следует устанавливать домкрат при ремонтных работах. Пороги созданы из металла, который подвержен коррозии, поэтому со временем порог может просто не выдержать подъема на домкрате, в результате чего поддомкратник проседает, и в корпусе автомобиля образуется огромная дыра. Не говоря уж о неудобствах, связанных с извлечением домкрата из поврежденных автомобилей. В результате такой поломки поддомкратник уходит вглубь автомобиля, и порог, расположенный над ним, буквально срывается со своих креплений. Наружный короб, впрочем, может остаться целым, и в зависимости от его состояния, его замена не является обязательной. Процедура достаточно недешевая, полноценная замена порога сопряжена с заменой наружного короба, усилителя, соединителя, поддомкратника. К тому же, порог следует обработать консервантами, после этого его нужно окрасить и защитить при помощи антигравия. Менять все и сразу нет необходимости, достаточно будет заменить поврежденные детали. Чаще всего за услугами по проведению подобных работ обращаются в специализированные автосервисы, однако жесткой необходимости в этом нет – процедуру можно провести самостоятельно. Если имеет место механическое повреждение, его можно исправить, загнув металл в нужное положение, при условии что он не проржавел и может выполнять свои функции. Приржавевший металл необходимо срезать, а новый участок короба можно изготовить самому – металл в этом месте тонкий, и согнуть его не составит проблемы. Места, где будет проводиться сварка, необходимо зачистить, после чего можно начать монтаж новых элементов порога. После того, как новые элементы порога будут подготовлены, можно приступить к их привариванию. Определить их размеры придется самостоятельно, так как характер поломки на каждом автомобиле свой собственный. После того, как внешняя часть короба будет приварена, наружную панель необходимо зашпатлевать. Закончить работу можно загрунтовав и окрасив все внешние поверхности. Поддомкратник, как правило, не повреждается, поэтому его просто будет необходимо закрепить на своем месте. Чтобы подобная поломка не могла повториться в ближайшем обозримом будущем, в полости порога следует залить консервирующее вещество. Таким образом, замена порога на ваз 2107 является относительно несложной процедурой, которую можно провести непосредственно в своем гараже.

Замена порогов на ваз 2107 Замена порогов на ваз 2107 Замена порогов на ваз 2107

autochauffeur.ru

Замена порогов ВАЗ. Демонтаж — видео, инструкция, советы

Ролик и статья покажут вам, как проводить первый этап замены порогов автомобилей ВАЗ Классика.

Пороги – это самое больное место кузова автомобиля, которое больше всего подвержено коррозии. Этим особенно грешат отечественные автомобили.

Порог насквозь ржавый:

Ремонтировать его смысла никакого нет, поэтому проводим замену.

Специалисты рекомендуют производить замену порогов при смене передних и задних крыльев. Мы же крыло снимать не будем, обварим небольшие кусочки, так как они тоже нуждаются в замене. Крылья полностью менять не будем, так как в этом случае лучше сохраняется геометрия кузова.

Демонтаж порогов

1.    Снимите двери
Для этого откройте дверь – сверху должно быть крепление на двух болтах, а снизу – на трёх. Выкручиваете болты и снимаете болты вместе с петлями. Откручивать лучше шуруповёртом, вручную можно просто испортить болты.

2.    Обработайте элементы крыльев
Используйте преобразователем, нанесите пару слоёв, чтобы неподготовленное железо пропиталось. Возможно, оно немного поменяет цвет. Обратите внимание, что тамака в ёмкость много наливать не нужно, так как он боится солнечного цвета. После нанесения железо станет принимать синий оттенок.  Далее можно наносить грунтовку. Останавливаться на этом моменте подробно не будем, процесс подготовки деталей описан в других статьях.

3.    Снимите уплотнитель дверей
Тут всё просто – его надо сорвать. Однако для начала нужно снять пластмассовые панели. Крепятся они на простые саморезы. Кроме того, панели крепятся ещё и на болт №17.

4.    Снимите сиденья
Крепятся они на винты под ключ на 8 – два сзади и два спереди.

5.    Зубилом прорубите контур порожка
Это нужно для того, чтобы металл потянулся и проявились места контактной сварки, которые нужно высверлить. До этого они были под ржавчиной – их просто не видно. Будьте осторожны, потом можно подогнать всё болгаркой.

6.    Выверните порожек
После этого вы сможете увидеть весь масштаб трагедии. Нужно отметить, что родное железо на старых ВАЗ живёт дольше, чем купленное на замену. Так что перед полной заменой нужно крепко подумать – может быть можно обойтись вставками.

7.    Сбейте порожек полностью
Возможно, что мест контактной сварки так и не удастся увидеть, так что полосу придётся удалять вручную зубилом. Подровнять можно болгаркой.

8.    Подчистите металл
Нужно удалить неаккуратные места на точках контактной сварки. Также срежьте проблемные места в усилителе и прочие неприятности, которые вам нужно. После этого нужно будет отчистить поверхность бензином и обработать места со ржавчиной. Далее следует грунтовка и обработка мастикой.

autoremka.ru

Замена Порогов Ваз 2107 Видео ~ VESKO-TRANS.RU

Замена порогов ВАЗ 2106 своими руками — детальная аннотация

Вопрос подмены порогов в особенности животрепещущ для «наших» автомобилей марки ВАЗ. Это разъясняется низким качеством металла кузова, недостаточной противокоррозионной обработкой, также вредной средой, в какой приходится обитать нашим автомобилям. Под вредной средой, я подразумеваю дорожную химию, которой обрабатывают дороги в зимнее время, завышенную влажность и нехорошие дороги.

Сейчас желаю детально поведать о том, как делается замена порогов ВАЗ 2106 своими руками. Замена порогов ваз самостоятельная замена шаровых опор ваз 2107 смотрите также видео. Благодаря данному фотоотчету можно повторить ремонт порогов у себя дома, в любом случае думаю данное руководство кому-то пригодится.

К вашему вниманию пошаговая инструкция по замене порога ВАЗ 2106

Прежде всего нужно позаботиться об инструменте, перечислю лишь некоторые, наиболее важные из них:

1. Сварочный аппарат.
2. Электродрель.
3. Болгарка.
4. Новые пороги.
5. Грунтовка.
6. Краска.

Несколько слов о сварочном аппарате. Замена порогов ваз 2110 своими руками с видео и фото. Замена порогов на ваз 2107 своими руками — ремонт. Дело в том, что варить пороги вам желательно полуавтоматом в среде углекислого газа.

Замена порогов ВАЗ 2106 своими руками — детальная инструкция

1. Начинал я с того, что отремонтировал дверные петли, как это сделать я не буду описывать, т. к. статья о том как заменить пороги, тем более у вас они могут быть в полном порядке. Кто то спросит причем к порогу петли с дверями? Дело в том, что для правильной работы нужно постоянно следить за тем, как будет прилегать дверь и каким будет зазор между дверью и порогом. Провисшие двери могут ввести вас в заблуждение.
2. После ремонта дверей можете снять их и приступать к вырезке ненужной гнилой части порога. Замена сайлентблоков на ваз 2107 и прочих резиновых уплотнителей – это довольно трудоемкая задача, которая может занять не один день. В моем случае замена порогов предусматривает обязательный демонтаж крыльев, т. к. я заодно решил заменить и их.
3. Если кузов автомобиля «дряхлый» или гнилой установите растяжки в салоне.
4. Теперь нужно срезать наружную часть порога, для этого используйте болгарку или пилочку по металлу, как вариант подойдет зубило.
5. Удалив наружную часть, приступайте к удалению усилителя порога (широкая металлическая пластина с круглыми отверстиями по всему периметру).

Читайте так же

ВАЗ 2107. Как почистить печку ваз 2107 видео wikibit.me. Замена порогов. часть ПЕРВАЯ.

замена порогов на жигулях ваз кассика самостоятельный ремонт на развитие канала WebMoney U552726395728 .

Замена порога ваз классика 2101-07(кузовной ремонт)

Переделали автомобиль после прежнего ремонта. Поменяли порог, усилитель, соединитель порога, низ средней.

6. В моем случае внутри порога не оказалось усилителя, скорее всего он был удален предыдущим владельцем моего автомобиля.

1. Когда все гнилые части порога удалены осталось убрать их остатки, которые остались на швах.
2. После этого нужно как следует зачистить поверхность для последующих сварочных работ.
3. Примерьте новый усилитель порога, если есть необходимость подрежьте его.

Замена порогов ВАЗ 2106 своими руками — детальная инструкция

1. Отверстия просверленные для сварки хорошо видны на фото.
2. Приварите усилитель порога на место, используя отверстия в самом усилителе. Сделать такие отверстия можно при помощи сверла 4-6 мм, примерно через каждые 5 -7 см.
3. Для удобства можно воспользоваться струбцинами (зажимами), с их помощью можно быстро и крепко закрепить усилитель. Перед тем как установить усилитель и начать сварочные работы, нужно тщательно подготовить поверхность кузова и все прочие неровности, которые могут помешать хорошему соединению.

13. ваз 2107 замена порога лево ч 2 замена порогов,обработка гравитексом,покраска. Еще раз проверьте правильность установки порога. Когда решите, что он стоит на своем месте начинайте сваривание усилителя порога. Лично я использовал метод параллельной сварки, то есть одновременно прихватывать и низ и верх, начиная от центральной стойки. Когда усилитель приварен, необходимо зачистить следы сварки. ( самая подробная видео печки ваз 2114 -2115 без замена радиатора печки. В этом видео подробно показывается замена порогов своими руками на автомобиле ваз 2107. У вас должна получиться идеально гладкая и ровная поверхность. Помните, что усилитель порога должен быть приварен к: средней стойке, передней и т. д.

Замена порогов ВАЗ 2106 своими руками — детальная инструкция

Читайте так же

14. Когда усилитель приварен нужно примерить наружную часть порога. Замена рычага переключения передач ваз 2107 — классика. Здесь также все что лишнее — отрезаем или подгибаем.

15. Теперь подготовьте наружную часть порога к установке. Ваша задача — как можно тщательнее удалить с поверхности транспортировочный грунт, краску, и т. д.

16. в этом видео мы покажем, как происходит замена подшипника задней ступицы на автомобиле ваз десятого семейства. Используя саморезы, нужно закрепить наружную часть порога. Ваз 2107. Замена порогов. Часть первая. Ваз 2107 замена порога лево ч 2. +Ремонт днища, усилителя, соединителя, средней стойки, крыло, арка замена порога ваз классика 2101-07(кузовной ремонт) замена. После этого нужно навесить двери и «прикинуть» все ли сходится. Обратите внимание на зазор, он должен быть ровным и везде одинаковым. Также уделите особое внимание зазору между порогом и дверью, ничего выступать или выпирать не должно.

17. Сваривание производится от средней стойки. Нужно не спеша двигаться в обе стороны, то есть проваривать низ и верх, уходя в сторону переднего крыла, а также низ и верх в сторону заднего крыла. Следует помнить, что наружную часть порога также нужно заваривать к средней передней стойке. Обратите особое внимание на эти два места, т. к. они формируют жесткость кузова ВАЗ 2101.

Когда все установлено и приварено приступайте к зачистке поверхности, затем все нужно прогрунтовать и покрасить.

Как говорится, на этом у меня все! Замена порогов ВАЗ 2101 завершена, при необходимости данную работу можно повторить в другом месте, которое нуждается в ремонте.

Читайте так же

vesko-trans.ru