2114 замена помпы – как проверить и поменять своими руками + видео » АвтоНоватор

Замена помпы ваз 2114 | Авто Обзоры

Довольно часто, в отечественном автомобиле «ВАЗ 2114» приходится констатировать поломку таких основных деталей как помпа. Требуется замена помпы ваз 2114. Деталь эта не маловажная и требует особого отношения. Нужно часто проверять её на работоспособность, диагностировать и устранять поломку, если она имеется.

Но всё же, если эта важная деталь автомобиля вышла из строя, то необходимо, как можно раньше произвести замену, и установить новую помпу. Это делается по специальной технологии, которая будет подробно описана ниже.

Помпа — это своеобразный водяной насос двигателя автомобиля «ВАЗ 2114».

От его работоспособности зависит охлаждение двигателя и поддержание его в нормальных температурных условиях. Так, что поломка этой детали должна быть устранена как можно быстрее.

Диагностировать поломку помпы можно довольно простым и незатейливым способом: чтобы проверить её работоспособность, нужно разогреть двигатель до рабочей температуры. После этого сдавить шланг радиатора. При нормально работающей помпе, в шланге чувствуется жидкость охлаждения.

И, кроме этого, нужно учитывать и брать во внимание главные намёки поломки помпы: жидкость охлаждения вытекает контрольно — вентиляционным отверстием; так же, о поломке помпы свидетельствует быстрота вытекания жидкости.

Если жидкость охлаждения вытекает контрольно — вентиляционным отверстием, то в этом случае неисправен сальник, и требуется замена. Нужно проверить наличие проблемы.

Кроме того, при поломке помпы, двигатель издаёт нехарактерный воющий звук — это свидетельство поломки вала подшипника, требуется замена помпы ваз 2115.

Так же, если разрушены лопасти ротора. В этом случае необходимо тщательно рассмотреть обратную сторону помпы, поломанные лопасти препятствуют нормальной работе.

Особых затруднений замена помпы ваз 2115 не представляет, и заменить её можно собственноручно. Но при этом нужно строго учитывать размеры новой помпы, чтобы она строго подошла на место.

Здесь пошагово расписано, как менять помпу в «ВАЗ 2114», всё подробно и чётко:

Ремонтировать поломку помпы нужно при остывшем двигателе.

1. Открепить минусовый проводок батареи аккумулятора;
2. Вылить жидкость охлаждения;
3. Ремни привода извлечь;
4. Открепить насос и проверить — цели ли лопасти;
5. Старый герметик отчистить и покрыть новым;
6. Произвести установку новой помпы.

Похожие статьи

на Ваш сайт.

avtoobzori.ru

Замена помпы ВАЗ 2114: как проверить и признаки неисправности

Признаки неисправности и замена помпы на ВАЗ 2114

Помпа предназначена для правильной работы системы охлаждения. На ВАЗ 2114 помпа приводится в действие механически, движением ремня ГРМ. Также она связана со шкивом генератора. Из-за того, что помпа является частью системы, ее проблемы могут обернуться неприятностями для двигателя или электрической части. Поэтому следить за ее исправным состоянием крайне необходимо.

Признаки неисправности

Среди самых популярных признаков проблем помпы:

• перегревается двигатель;
• неравномерно изнашивается ремень ГРМ;
• подтекает охлаждающая жидкость.

Перегрев двигателя

При нормально работающей помпе в красную зону температура ОЖ может забираться только в летнее время при длительной стоянке на холостых или езде на повышенных оборотах. Если на ходу стрелка подбирается к 105 градусам, это может говорить о неисправности помпы. Проверить несложно – достаточно включить печку. Если она дует холодным воздухом, циркуляции ОЖ в системе нет. Водяной насос нужно заменить. Чаще всего причиной выхода помпы из строя становится обламывание крыльчатки.

Неравномерный износ ремня ГРМ

Одной из распространенных причин подъедания ремня на ВАЗ 2114 является износ подшипников и втулок оси помпы. Другими словами, она начинает болтаться, и из-за этого ремень изнашивается. Для владельцев 16-клапанных ВАЗ 2114 обрыв ремня ГРМ может обернуться загибанием клапанов. Чтобы проверить состояние водяного насоса, его придется снять.

Течет охлаждающая жидкость

Эта проблема может появиться после длительной эксплуатации помпы, когда изнашивается прокладка, или из-за ее неправильной установки. Проявляется она уходом охлаждающей жидкости и появлением подтеков в районе помпы.

Какой бы из вышеперечисленных признаков не проявлялся, потребуется замена помпы. Часто возникает вопрос, какую помпу лучше установить. На рынке много насосов для ВАЗ 2114, среди которых много некачественной и контрафактной продукции. При покупке нужно визуально оценить качество сборки и металла, сравнив несколько вариантов. Обязательно проверить, что ось не болтается на подшипниках и имеет четкий угол в 90 градусов. Даже небольшой перекос свидетельствует о браке – такая помпа станет есть ремень ГРМ.

Ответа на вопрос, какой из производителей лучше, нет – на каждого есть много положительных и отрицательных отзывов. Поэтому выбирать стоит конкретную помпу, а не производителя.

Замена помпы своими руками

Снятие помпы ВАЗ 2114

Процесс замены зависит от того, сколько клапанов в двигателе автомобиля. На 8-клапанном двигателе один шкив коленвала, на 16-клапанном – два, следовательно, и система организована по-разному. Кстати, помпа для 8-клапанного двигателя на 16-клапанный и наоборот не подойдет.

Если признаком неисправности помпы стал износ ремня ГРМ, то нужно проверить состояние ролика-натяжителя. Если есть признаки ржавчины, лучше менять его тоже. Если под уплотнительной резинкой отсутствует смазка, или ее недостаточно, запас нужно восполнить. Также стоит проверить, какую степень износа имеет ремень генератора. Хотя его неожиданный обрыв не критичен для авто, менять ремень в дороге – сомнительное удовольствие, особенно, если нет запасного.

Процесс замены на 8-клапанном ВАЗ 2114

1. Снять защитный кожух ГРМ.
2. Ослабить и снять (при необходимости) натяжной ролик.
3. Ослабить генератор, снять ремни генератора и ГРМ.
4. Отсоединить шланги от помпы, слить ОЖ.
5. Снять защитную крышку и помпу.

После снятия нужно тщательно очистить поверхности фланца помпы и блока цилиндров от грязи и прикипевших остатков прокладки. Нарастание грязевой «бороды» — одна из причин перекоса помпы и подъедания ремня ГРМ.

Во избежание течей прокладку необходимо с обеих сторон тщательно промазать красным герметиком.

После замены помпы необходимо выставить метки ГРМ: коленвал может сместиться относительно распредвала.

Процесс замены на 16-клапанном ВАЗ 2114

На 16-клапанных автомобилях менять помпу своими руками сложнее, но тоже вполне возможно.

1. Снять пластиковый кожух и кожух ремня ГРМ.
2. Чтобы снять кожух, отделяющий шкивы от блока цилиндров, нужно снять ремень ГРМ, шкивы распредвалов, натяжной и опорный ролики. Без этого помпу вытащить не получится.
3. Чтобы добраться до нижних болтов кожуха, нужно снять правое колесо.
4. Снять помпу.

Дальнейшие действия по содержанию идентичны автомобилям с 8-клапанным двигателем.

При замене помпы важно соблюдать технологию установки. Неправильно смонтированная помпа будет течь, как и старая. Точно так же она может есть и ремень ГРМ. Причин перегрева мотора может быть много, и если замена помпы не помогла решить эту проблему, стоит прочитать соответствующую статью на сайте.

Рекомендуем

• Самые полезные советы по замене охлаждающей жидкости на ВАЗ 2114
• Как правильно заменить салонный фильтр на ВАЗ 2114
• Как удалить воздушную пробку из системы охлаждения ВАЗ 2114
• Порядок слива охлаждающей жидкости на ВАЗ 2114

http://nadomkrat.ru

legkoe-delo.ru

Замена помпы на ваз 2114

Любой силовой агрегат, независимо от его типа, нуждается в стабильной работе системы охлаждения, в противном случае он перегреется и выйдет из строя. В сегодняшней статье речь пойдет именно о таком важном узле транспортного средства, как система охлаждения двигателя и, непосредственно, о замене помпы своими руками в автомобиле ВАЗ 2114 модельного ряда Самара-2.

Устройство и принцип работы помпы

Как может показаться на первый взгляд начинающим автомобилистам, устройство насоса очень простое. Помпа — это корпус, внутри которого расположено рабочее колесо, вращающееся на валу со шкивом. Как правило, корпус насоса изготовлен из стали или алюминия. Движение антифриза по системе охлаждения происходит по специальным подводящему и отводящему каналам. От утечки антифриза из помпы предохраняет специальна резиновая прокладка, расположенная между блоком цилиндров силового агрегата и корпусом насоса. Рабочее колесо или как его еще называют, — крыльчатка, — это один из самых важных элементов, входящих в конструкцию насоса. Именно благодаря рабочему колесу происходит движение антифриза по системе охлаждения двигателя. Эта деталь крепится на приводном валу с одной стороны, размещенному на подшипниках внутри корпуса насоса, и на шкиве с другой.

Методы диагностики помпы системы охлаждения

Перед тем как приступить к ремонту помпы, сперва необходимо выяснить, что проблема охлаждения двигателя внутреннего сгорания связана именно с неисправностью насоса. Для этого существует несколько методов диагностики. Ниже будет описан самый простой из них, который сможет выполнить даже начинающий водитель, не имеющий за плечами многолетний опыт вождения и ремонта транспортного средства.

Итак, приступим непосредственно к диагностике помпы. Первым делом необходимо прогреть двигатель ВАЗ 2114 до его рабочей температуры, которая составляет около 85 градусов Цельсия. Далее, после того как достигнута нужная нам температура, нужно пережать верхний патрубок радиатора, отвечающие за подачу охлаждающей жидкости. Если с помпой все в порядке, то вы пальцами ощутите давление в патрубке, создаваемое работой насоса.

Помимо этого необходимо провести осмотр сальника на предмет возможных протечек антифриза из отверстий помпы. Для этого необходимо произвести демонтаж крышки цепи газораспределительного механизма и осмотреть деталь, нет ли на нем подтеков антифриза. Если же на сальнике присутствуют потеки жидкости коричневого цвета, то это говорит о том, что сальник неисправен и его необходимо заменить.

Если во время работы двигателя из-под капота транспортного средства доносятся нехарактерные для нормальной работы затяжные звуки и постукивания, то это сигнализирует о выходе из строя подшипников вала насоса охлаждающей системы двигателя.

Чтобы быть уверенным в необходимости замены помпы, следует произвести тщательную диагностику автомобиля ВАЗ 2114 Самара-2. Без нее не обойтись, если есть подозрения на поломку насоса, однако, никаких явных признаков при этом нет. Для проведения этой диагностики помпу демонтируют и производят ее осмотр. При этом большое внимание уделяют обратной стороне ротора, лопасти которого могут разрушены ржавчиной.

Как заменить насос системы охлаждения своими руками?

Если в результате диагностики было выявлено, что помпа действительно вышла из строя, то нет нужды обращаться в автомобильную мастерскую. Эта работа не требует особых навыков и знаний, так что с ней справиться даже начинающий автолюбитель. Первое, с чего начинается замена насоса, — это дать остыть мотору, поскольку замену помпы можно производить исключительно при холодном силовом агрегате.

После этого, отключаем аккумулятор от электросети автомобиля и сливаем отработанную охлаждающую жидкость. Далее, отсоединяем приводные ремни, демонтируем помпу и осматриваем ее лопасти на наличие коррозии. Лопасти должны быть без каких-либо трещин и механических повреждений. После этого очищаем насос от старого герметика и на его место наносим новый. Хорошей заменой герметику может стать новое уплотнительное кольцо. После этого производим установку нового насоса, после чего устанавливаем все детали и приборы, отсоединенные до этого, на свои места. При этом установка должна происходить в обратном порядке.

Тестирование новой помпы

Замена помпы — это только полдела. После того как все работы будут завершены, необходимо проверить новый насос на его работоспособность. Для этого заливаем в систему охлаждения новый антифриз и запускаем автомобиль. Во время работы двигателя не должно быть никаких утечек охлаждающей жидкости из отверстий помпы. Стоит отметить, что принцип и порядок работ по замене насоса системы охлаждения двигателя идентична в большинстве автомобилей ВАЗ.

Почему так важно производить своевременную замену помпы?

Несмотря на примитивную конструкцию и небольшие габариты, помпа имеет очень важное значение в нормальной работе транспортного средства. Если продолжать ездить на автомобиле при неисправной помпе. Силовой агрегат во время работы будет сильно перегреваться до критических температур, значительно снижающих срок эксплуатации двигателя, что, в конце концов, может привести к износу цепи газораспределительного механизма. Поэтому при возникновении малейших подозрений на неисправность насоса, необходимо своевременного производить диагностику и его замену.

Ресурс работы

На всей линейке автомобилей ВАЗ модельного ряда Самара срок эксплуатации водяного насоса составляет в среднем около 4—4,5 лет. По истечении этого времени помпа может прийти в негодность в любой момент. Тем не менее долговечность работы насоса во многом зависит от того, насколько качественно она была изготовлена производителем.

Заключение

Теперь вы имеете представление о том, что из себя представляет помпа и за какие функции она отвечает. Теперь при выходе насоса из строя вы сможете без особого труда заменить ее своими руками.

autobrains.ru