Ваз 2114 ремонт приборной панели: Ремонт панели приборов ваз 2114 своими руками

Ремонт панели приборов ваз 2114 своими руками

Мы постараемся ответить на вопрос: ремонт панели приборов ваз 2114 своими руками по рекомендациям подлинного мастера с максимально подробным описанием.

Автомобильная панель приборов современного легкового автомобиля — это самостоятельная часть интерьера машины. Причем одна из важнейших составных частей, которая должна отвечать двум требованиям и решать две важные задачи. Обеспечить высочайшую функциональность и создать ощущение эстетического удовлетворения, совмещенного с осознанием комфорта предоставляемого конкретной панелью, через удобно расположенные вещевые ящички, подстаканники, приборы и кнопки управления, а также приятную, не утомляющую глаз, подсветку.

Приборная панель ВАЗ 2114

На автомобилях семейства Самара 2 установлена современная панель приборов ВАЗ 2114, которую еще называют «европанелью». Дизайнеры работали над ней, чтобы чтобы она позволяла иметь хороший передний обзор, приятный внешний вид, совмещала информативность и эргономичность, и при этом помогала справляться водителю с обыкновенными бытовыми нуждами.

И это в основном им удалось. Блок приборов и датчиков установленный перед глазами водителя, за рулевым колесом, предоставляет ему максимально возможное количество информации:

Нет тематического видео для этой статьи.

Видео (кликните для воспроизведения).

Эргономичность обеспечивается удобным расположением приборов и информационных значков для визуального восприятия информации, а также клавишей, кнопок и рычагов, для манипулирования ими. В центральной части панели устанавливается штатный бортовой компьютер, как правило это БК «Gamma», «Multitronics», «Престиж» или «Штат». Место для его установки выбрано очень удачно и с его помощью водитель получает расширенную информацию о состоянии рабочих систем двигателя и агрегатах автомобиля.

Эта информация отражается не только на дисплее БК, но и передается через другие контрольные или информационные лампы и знаки расположенные на блоке приборов и в других местах приборной панели. Кроме того на дисплее бортового компьютера отображается информация другого характера, например о сроках следующего техосмотра или техобслуживания.

Удобно расположен закрывающийся бардачок, в котором есть подсветка и достаточно большая ниша под ним. В центральной бороде также имеется ниша для хранения чего-либо и пепельница. Достаточно удачно сделаны выходы воздуховодов, которые позволяют эффективно обдувать стекла и не допускают запотеваний.

В процессе эксплуатации автомобиля постоянно возникают проблемы с неисправностями или отказами в различных системах. Для того, чтобы добраться до некоторых из них необходимо снятие панели ВАЗ 2114. Даже чтобы снять щиток приборов нужно разобраться как снять торпеду на ВАЗ 2114 (панель приборов).

Кроме этого на ВАЗ 2114 панель надо снимать полностью, если возникает необходимость ремонта воздуховодов и печки, или автовладелец хочет полностью проклеить и уплотнить сочленения конструкции панели, чтобы она не скрипела.

Прежде чем приступить к этому сложному процессу, водитель должен внимательно ознакомиться с конструкцией и устройством панели приборов на своей машине. В разобранном до винтиков состоянии она выглядит так:

Устройство приборной панели ВАЗ 2114

Панель приборов и ее принадлежности:

1 — торпеда ВАЗ 2114, или — панель приборов, то есть основная часть всей конструкции, к которой крепится приборный блок, бортовой компьютер, рычаги управления печкой, блоки клавишей и другие накладки и защелки;

2 — накладка на панель приборов, имеет декоративную функцию, в ней также устроены выходы воздуховодов для обдува лобового стекла;

6 и 11 — правая и левая поперечины;

7 и 10 — правый и левый экраны консоли;

Если внимательно изучить эту схему, то становится понятным как снять панель на ВАЗ 2114. Определив для себя порядок, можно приступать к процессу.

• воспользовавшись крестообразной отверткой необходимо отвернуть три самореза, удерживающих левый экран консоли. Для удобства при этой работе лучше пользоваться отверткой с короткими ручкой и жалом.

Нет тематического видео для этой статьи.

Видео (кликните для воспроизведения).

Левый экран консоли ВАЗ 2114

• снимая экран, осторожно вывести нижний край накладки из кронштейна кузова.
• правый экран консоли крепится пятью саморезами. С помощью крестообразной отвертки осторожно открутить все саморезы, придерживая накладку рукой.

Правый экран консоли ВАЗ 2114

Отсоединить «массу» от аккумулятора, разъединив колодки.При наличии на автомобиле магнитолы отсоединить ее от основного пучка проводов, вытащив соединительную колодку. Если радиоприемника на автомобиле не установлено, то просто вытащить провода из панели, они должны быть закрыты заглушкой. Обязательно надо отключить прикуриватель и вытащить патрон с лампочкой подсветки пепельницы.

• снять ручки с рычагов управления заслонками отопителя. Для облегчения процесса поддеть их плоской отверткой.

Снятие ручек и рычаго с приборной панели ВАЗ 2114

• Несмотря на кажущуюся простоту этого пункта, на снятие ручек с рычагов можно потратить очень много времени. Для этого приводится наглядный пример как это надо делать на снятом агрегате.

На рычаге имеется специальный выступ, при установке ручки она отверстием сделанным под этот выступ входит в зацепление с рычагом. Для этого, при снятии ручки, необходимо плоской, тонкой отверткой поддеть и приподнять защелку на ручке освобождая ее от выступа.

Снятие ручки при помощи отвертки ВАЗ 2114

Снятие рукоятки электрического вентилятора ВАЗ 2114

• саморезы с крестообразной головкой, крепящие панель приборов к кронштейнам справа и слева, отвернуть отверткой.

Саморезы на кронштейнах приборной панели ВАЗ 2114

• в окошке на панели приборов, где находится приборный блок имеется два самореза сверху и два снизу — под окошком. Надо вывернуть их, осводив накладку (2) и щиток (8).

Освобождение накладки и щитка ВАЗ 2114

Саморез под заглушкой ВАЗ 2114

• убрать два самореза снизу удерживающие накладку и снять ее.
• пометив провода подходящие к выключателям, отсоединить их.

Отсоединение проводов от кнопок ВАЗ 2114

Болты на кронштейне руля ВАЗ 2114

Нижнее крепление на кронштейне ВАЗ 2114

• открутить саморез под отвертку и снять световод.
• убрать крепеж блока управления отоплением и вытащить патроны с обратной стороны блока.

Патроны с обратной стороны блока ВАЗ 2114

• снять декоративную вставку, убрав все внешние детали.
• гайки открутить ключом на «21».
• убрать подсветку гидрокорректора.
• верхнее и нижнее крепления панели открутить, с левой стороны удалить крепление к поперечине.

Верхнее крепление с левой стороны панели ВАЗ 2114

Снятие панели приборов ВАЗ 2114

Для того, чтобы наглядно, в движении увидеть весь процесс, можно посмотреть видео как снять приборную панель на ВАЗ 2114.

Поиск возможных причин, по которым может не работает панель приборов ВАЗ 2114, периодически беспокоит то одного, то другого владельца машин этой модели. Понятное дело, если не видишь ни одного параметра на торпеде, ехать можно только, как говорится, на ощупь. Правда, известны отдельные спецы, которые все же умудрялись как-то доползти до базы без всех показаний, однако следовать их примеру как-то не хочется.

Да и нужно ли самому создавать себе возможные неприятности и увеличивать риск возможного попадания в ДТП? Я думаю нет! В сегодняшней статье я хочу рассказать вам о возможных причинах возникновения неисправности приборной панели Ваз 2114, и дать некоторые способы ее самостоятельного ремонта

.

Почему не работает приборная панель Ваз 2114? Причин на самом деле может быть много, вот некоторые из них:

1. Перегоревший предохранитель
2. Сгоревшие дорожки на плате являются не ремонт пригодными. В данной ситуации всё решается установкой новой схемы. Пугаться этого не стоит, её стоимость не велика, а замену можно выполнить самостоятельно.
3. Обрыв в электропроводке можно назвать наиболее сложным, неприятным и трудно определяемым вариантом поломки. В этом случае, питание на панель приборов или один из индикаторов не подаётся, и он перестаёт работать. Определение неисправности происходит с помощью мульти метра. Нужный провод перезванивается, определяется место разрыва или плохого контакта и при необходимости заменяется или зачищается.

Если на автомобиле ВАЗ-2114 на щитке приборов не работает ни один из установленных на нём указателей (спидометр, одометр, тахометр, указатели уровня топлива и температуры охлаждающей жидкости), то первое, что придётся сделать водителю, это проверить целостность предохранителя F3, который находится в монтажном блоке. Если он сгорел, то прежде, чем его заменить, нужно найти причину, из-за которой он перегорел, иначе у вновь поставленного нового предохранителя будет та же участь, что и у предыдущего. Наиболее часто, предохранители горят, в результате короткого замыкания.

Если даже предохранитель цел, то не поленитесь достать его и проверить состояние контактов. Бывают случаи, когда контакты окисляются, а электрическая цепь в этом месте, прерывается. Убедившись в целостности предохранителя, следующим шагом будет проверка реле зажигания, которое находится в салоне автомобиля слева от рулевой колонки. Оно закреплено на шпильке «вниз головой». В колодке, куда вставляется это реле, при помощи перемычки можно попытаться замкнуть силовые провода. Если при этом щиток приборов оживёт, то реле зажигания придётся заменить.

При исправности реле зажигания, вероятных причин не рабочего состояния щитка приборов, остаётся только две: замок зажигания и монтажный блок. До установки на автомобиле ВАЗ-2109 реле зажигания, контакты замка, подгорали довольно таки часто, и их приходилось зачищать, отсоединяя контактную группу от самого замка. После внесения изменений, в принцип подачи напряжения на замок зажигания, его контакты стали подгорать очень редко, но вероятность этого явления, все же осталась. На монтажном блоке, в его плате, могут перегорать дорожки, для того чтобы это увидеть монтажный блок придётся снять с автомобиля.

Кроме выше перечисленных причин, которые могут привести к отказу в работе щитка приборов, необходимо ещё и проверять надёжность крепления массового провода.

Снятие приборной панели Ваз 2114 — видео

На некоторых автомобилях ВАЗ есть функция «проверка приборной панели», которая позволяет стрелкам сделать полный оборот от начала до конца. Такой автотест приборки при включении зажигания есть на некоторых иномарках (nissan, subaru). В этой статье расскажем, как сделать автоматический тест панели приборов на ВАЗ. Начнем с того, что реализовать функцию проверки приборки при включении зажигания получится не на каждой модели. Если включить зажигание, удерживая кнопку сброса пробега и стрелки опишут дугу, тогда эта панель подойдет. Как правило такая калибровка стрелок приборки есть на моделях АвтоПрибор с одним окошком (однострочное), но опять же не на всех версиях.Чтобы доработать панель приборов Вам понадобится:

1. Реле электромагнитное, малогабаритное (12В). Например, Tianbo HJR 1-2C.
2. Транзистор КТ 503. Можно заменить практически любым npn структуры.
3. Конденсатор 100мкф, электролитический (16В).
4. Резисторы на 1ком, 6.8кома, 22кома.

Принцип работы схемы: реле, своими нормально замкнутыми контактами замыкает кнопку приборки. При включении зажигания схема дает начинает работать через пол секунды, а потом включает реле, которое размыкает кнопку.

Такой тест стрелок и индикаторов приборной панели есть уже на всех современных моделях. Единственное на разных образцах он действует по разному. Например, может быть 1 проход стрелок, или три, или пока кнопку не нажмешь, или даже проход только до половины шкал. Скорость стрелок приборной панели тоже зависит от производителя и версии приборки. Другими словами автотест — это автоматически наживающаяся кнопка теста при включении приборки. Если тест при стандартной проверке есть, то и при автотесте он будет. Поэтому сделать авто тест приборной панели Ваз 2114 не проблема.

Прежде чем приступить к этому сложному процессу, водитель должен внимательно ознакомиться с конструкцией и устройством панели приборов на своей машине. В разобранном до винтиков состоянии она выглядит так:

Если внимательно изучить эту схему, то становится понятным как снять панель на ВАЗ 2114. Определив для себя порядок, можно приступать к процессу.

Для того, чтобы наглядно, в движении увидеть весь процесс, можно посмотреть видео как снять приборную панель на ВАЗ 2114.

Но достаточно часто владельцы ВАЗ 2114 обнаруживают, что не горит подсветка панели приборов. Если подобная ситуация возникла, следует незамедлительно предпринимать соответствующие действия для ее устранения.

Разобранная приборная панель

Первым делом нужно разобраться, почему не работает панель приборов на ВАЗ 2114. Если подсветка погасла, причин тому может быть несколько:

• Лампы накаливания перегорели, перестали работать светодиодные группы подсветки;
• Разъемы окислились;
• Электропроводка имеет неисправности, в цепи возникли дефекты;
• Блок предохранителей перестал работать;
• На общей контактной плате появились повреждения;
• Система габаритов повреждена;
• Нет минуса на кузов (массы).

Потому сейчас разберемся, как разобрать панель приборов на ВАЗ 2114:

• Открутите три самореза, демонтируйте накладку и выступ снизу. Он выводится из кронштейна кузова вашего автомобиля;
• Теперь демонтируйте еще пять саморезов, расположенных на правой накладке консоли;
• Снимите экран;Отключите минусовую клемму с аккумуляторной батареи;
• Отключите колодку жгута проводов от прикуривателя;
• С рычага снимите рукоятку;
• Крепеж электрического вентилятора системы отопления, то есть печки, также предстоит снять;
• Открутите болты фиксации кронштейна колодки руля;
• Демонтируйте светодиоды, лампочные патроны и декоративные вставки на панели;
• Открутите лампу подсветки гидрокорректора. Для этого вам пригодится ключ на 21;
• Теперь остается снять саморезы сверху и снизу.

Таким образом, мы разобрались, как снять приборную панель на вашем ВАЗ 2114. Обязательно после проведенных мероприятий накройте чем-нибудь электросхему проводки, чтобы не допустить попадание туда влаги, пыли и всевозможных загрязнений.

Сегодня рынок предлагает обширный ассортимент ламп, которые можно использовать для приборной панели ВАЗ 2114. Среди наиболее хорошо зарекомендовавших себя устройств, отметим несколько. Их название и стоимость представлены в таблице.

Чтобы качество подсветки вашей приборной панели было выше, желательно установить на место старых новые светодиоды. Они обеспечивают отменное свечение, потребляют минимум энергии, гарантируют высокий уровень считывания данных.

1. Купите комплект светодиодных ламп, предварительно рассчитав количество устройств, необходимых для каждого датчика.
2. Сняв блок, установите сопротивления и лампы в специально отведенные для этого места на ВАЗ 2114 — в патроны. Для демонтажа патронов их аккуратно выкручивают против часовой стрелки. На их место устанавливаются новые патроны, вставляются лампочки. Соблюдая полярность, расположите головки светодиодов. Их придется аккуратно сточить.
3. Подключите питание и проверьте, как работает новая подсветка.
4. Выполните обратную поэтапную сборку. Обязательно выводите проводку к плате и аккуратно закрепите на ней. Так компоненты подсветки не будут мешать в процессе обратной сборки.
5. Следите за правильностью расположения стрелок приборной панели. При попытке быстро завершить работу, они часто деформируются, перегибаются.
6. Конструкция подсветки фиксируется при помощи шурупов.
7. Питание для светодиодов соединяют с питанием лампочек, надеваются стрелки и выставляются в нулевой показатель.
8. С помощью бортового компьютера проверьте работу каждого датчика и прибора. Если идентификаторы функционируют правильно, верните приборную панель в ее изначальное состояние. То есть соберите полностью узел.

Приборная панель автомобиля ВАЗ 2114 отображает данные, позволяющие водителю отслеживать состояние машины — уровень горючего и моторного масла, скорость, обороты и температуру двигателя. Панель всегда должна находиться в исправном состоянии, что является залогом точности данных, показываемых датчиками, и отсутствия дискомфорта, причиняемого нефункционирующей подсветкой. Довольно часто владельцы ВАЗ 2114 сталкиваться с проблемой неработающей подсветки приборной панели. Устраняется проблема самостоятельно, без посещения автосервисов и обращения к специалистам.

ВАЗ 2114 — одна из самых качественных, динамичных и красивых моделей отечественного автопрома, обладающая прекрасными техническими характеристиками. Впрочем, есть у неё и свои минусы, одним из которых является приборная панель, не отличающаяся особой надёжностью и качеством. Часто встречающейся неполадкой приборной панели является быстрый выход из строя ламп подсветки.

Лампочки подсветки сообщают водителю различную информацию, которая позволяет контролировать состояние автомобиля и вовремя диагностировать возможные неисправности. Причин их срабатывания может быть несколько:

• разрядилась аккумуляторная батарея;
• зажатие ручного тормоза;
• нехватка топлива в бензобаке;
• уменьшение давления моторного масла — причина, требующая остановки автомобиля во избежание поломки двигателя;
• накопление воды в фильтре. Излишки жидкости сливаются, дабы не допустить её попадания в насос;
• неисправности в работе топливной системы;
• неисправности в работе двигателя.

Выход ламп панели приборов из строя может стать причиной того, что водитель упустит поломку или неисправность, которая может стать причиной ДТП. По этой причине не стоит оттягивать замену лампочек.

Прежде чем менять лампы накаливания, необходимо понять, из-за чего приборная панель вышла из строя. Причинами прекращения работы подсветки могут быть:

• перегоревшие лампы накаливания или прекращение работы светодиодов;
• окисление разъёмов;
• дефекты и короткие замыкания в электрической цепи;
• поломка блока предохранителей;
• деформация общей контактной платы;
• выход из строя системы габаритов;
• отсутствие минуса АКБ.

Сегодня на автомобильных рынках представлен широкий выбор различных осветительных приборов для приборных панелей отечественных автомобилей: как штатные лампы, так и модернизированные дорогостоящие аналоги, позволяющие полностью изменить не только панель, но и всю подсветку салона.

Специалисты нередко советуют брать вместо штатных ламп светодиоды — они отличаются большей надёжностью, меньшим энергопотреблением и привлекательным мягким светом.

В нижеприведённой таблице перечислены лампы, оптимально подходящие для приборной панели ВАЗ 2114.

Таблица: Лампы, используемые в подсветке приборной панели ВАЗ 2114

Стоимость ламп для панели приборов невысока, а сам процесс замены не представляет ничего сложного.

Установка новых ламп — простой процесс, осуществить который под силу автовладельцам-новичкам.

Для замены понадобятся следующие приборы:

• крестовидная отвёртка;
• набор новых лампочек.

Для повышения качества подсветки приборной панели старые лампы желательно заменить на новые светодиоды — они дают более яркий и мягкий свет, не раздражающий глаза, обладают минимальным энергопотреблением и позволяют более точно считывать данные с приборов.

Прежде чем приступать к установке осветительных приборов, необходимо снять с музыкальной системы декоративную накладку — панель приборов и магнитола на ВАЗ 2114 связаны друг с другом, поэтому без этого шага не обойтись. Демонтаж осуществляется путём отщелкивания креплений плоской отвёрткой. Снимается накладка с нижнего края и очень осторожно, так как можно повредить все защёлки.

Демонтаж приборной панели ВАЗ 2114 является первым этапом в процессе замены лампочек подсветки. Без снятия пластиковой накладки добраться до самих осветительных приборов невозможно.

Схема разбора приборной панели ВАЗ 2114

Разбирается приборная панель на ВАЗ 2114 по следующей схеме:

1. Выкручиваются три самореза, снимается нижний выступ и накладка.
2. На правой накладке консоли находятся пять саморезов, которые также необходимо демонтировать.
3. Снимается экран, от аккумуляторной батареи отключается минусовая клемма.
4. От прикуривателя отсоединяется жгут проводов.
5. С рычага переключения передач снимается рукоять.
6. Снимаются крепежи печки.
7. Болты, которыми фиксируется колодка руля, аккуратно выкручиваются.
8. С панели снимаются декоративные вставки, патроны ламп и светодиоды.
9. Снимается лампа подсветки гидрокорректора ключом на 21.
10. Демонтируются верхние и нижние саморезы.

После завершения демонтажа приборной панели электросхема проводки закрывается, дабы избежать попадания на нее пыли, влаги или грязи.

Заменить в панели приборов ВАЗ 2114 можно только 8 ламп из 13.

После снятия пластика можно приступать к самому процессу замены ламп.

1. Заранее рассчитывается необходимое количество ламп для замены подсветки каждого датчика и прибора панели.
2. Лампы и сопротивления устанавливаются в специальные места — патроны — после снятия блока. Выкручиваются патроны против часовой стрелки вручную, без использования инструментов. Новые устанавливаются на освободившиеся места, затем в них вставляются лампы. Головки светодиодов вкручиваются с соблюдением полярности.

Видео: замена лампочек подсветки приборной панели ВАЗ 2114

Замена лампочек подсветки приборной панели ВАЗ 2114 — лёгкая работа, подвластная самым неопытным владельцам автомобиля. Восстановить её работоспособность можно за считаные минуты, главное — правильно подобрать и установить лампы датчиков и приборов.

Сегодня многих автолюбителей интересует тюнинг панели ВАЗ 2114. Это объясняется ее конструкцией, которая прекрасно подходит для этого занятия.

В целом, если вести речь о 2114-ой модели, следует отметить, что она является одной из последних, хорошо продуманных и выполненных моделей авто «семейства» ВАЗ. Для большинства тюнинг ВАЗ 2114 своими руками в целом, и усовершенствования салона в частности – это всего лишь замена чехлов на сидениях.

Однако это глубокое заблуждение, в салоне есть много объектов, которые можно красиво обновить. На протяжении всей истории марки ВАЗ 2114 считалось, что тюнинг салона – это масштабный, многоуровневый комплекс работ, который состоит из множества разнообразных действий по усовершенствованию разных элементов и, конечно, в числе прочих – панель приборов.

Чаще всего комплекс работ по усовершенствованию приборной панели ВАЗ 2114 является важным и необходимым, но, в то же время, интересным и серьезным занятием. Главная задача – правильно подобрать детали и красиво их оформить. Все действия, которые касаются различных обновлений, всегда лучше продумывать наперед, заблаговременно.

В последствие это позволит избежать ненужных ошибок и мешающей суеты. Правильным решением будет составление плана работ, по которому вы будете следовать и благодаря которому не сделаете ошибок, а весь процесс будет для вас сплошным удовольствием.

1. Для начала необходимо разобрать автомобильное «устройство». Как снять панель приборов ВАЗ 2114 должен знать каждый автолюбитель. Здесь нет ничего сложного, все достаточно понятно, а сам процесс не требует специальных умений или знаний.
2. Потом необходимо выполнить доработку элементов и частей. Здесь всегда может быть множество нюансов. Они зависят от того, что вы хотите поменять и улучшить в своем авто. Все следует продумать весьма тщательно.
3. В конце нужно провести установку переделанной, обновленной «панельки» на место.

Усовершенствование приборной панели модели 2114, на самом деле, не такой сложный, как может показаться сначала, процесс. Купить такой «прибор» достаточно просто. Следует рассмотреть, какие варианты можно использовать владельцам, чтобы обновить гардероб ВАЗ 2114 (примеры на фото и видео).

1. АМС. Данная модель имеет несколько особенностей.

• для начала, стоит отметить, что заказать ее дизайн можно самостоятельно;
• данная панель комплектована интегрированным указателем масла, который отсутствует в классическом исполнении. Появление его связано с очень настойчивыми просьбами многих автолюбителей об установке этого «компонента» в штатную комплектацию.
• выглядит такая панель приборов интереснее вследствие цветных шкал с хромированными окантовками.

2. PRO-SPORT. Данная «приборка» выполнена как накладка для панели приборов на представленную модель. Обновленное оформление данного устройства придает им впечатляющий, совершенно новый вид. Есть два варианта ее исполнения: со светлой и темной подложкой. Подсветка панели ВАЗ 2114 имеет специальную регулировку яркости, однако присутствует только одни цвет – синий. Шкалы наклеиваются после монтажа вставки. Это придать этому элементу машины оригинальный вид.

3. АМС-2. Центровым прибором стал тахометр, который перенесли слева в центр. Белые шкалы создают в общем спортивный вид всей панели. Это позволяют быстрее считывать с нее необходимую информацию. Подсветка переделана, используются светодиоды, с помощью которых считывать информацию в ночное время не составляет труда. Установку рекомендуется проводить квалифицированным специалистам, поскольку при ее монтаже предусмотрена значительная «перепланировка» классической модели.

4. STREET STORM. Главной особенностью этой модели является ее цветовое оформление. В классическом расположении приборов не стали ничего менять,

упор был сделан на цветовую гамму. «Внешность» приборной панели претерпела определенные изменения, однако, при этом, стиль ее гармонично вписывается в существующий интерьер. Следует отметить еще одну особенность данной модели – это ее подсветка. Днем она светлая с красными символами. В темное время суток спокойно можно изменять не только яркость, но и цвет.

5. «Северный ветер». Эта модель отличается внешним видом. Разработчики показали, что даже при стандартном расположении приборов вся панель выглядит динамично и ярко. В ней явно просматриваются спортивные черты. Цвет подсветки зависит от оттенка шкал вставки.

Главное в процессе модернизации любого автомобиля – это эффектность. Каждому владельцу хотелось бы, чтобы его машина выглядела оригинально и, в то же время, чтобы в ней было уютно. Как ни странно, но одной из любимых деталей для любителей тюнинга считается именно панель приборов. Ее можно по-разному доработать и, таким образом, выделить собственную машину из огромного количества подобных машин.

На стартовом этапе необходимо приготовить материал для работы. Замена панели ВАЗ 2114 или ее оригинальное обновление требует демонтажа стандартной панели. Необходимо будет снять только защитное стекло спидометра. Важно его не сломать. После снятия защитного стекла, нужно «деинсталлировать» стрелки указатели.

Важно быть аккуратным, поскольку стрелки весьма хрупкие. После этого вытаскиваем стандартную вкладку. Потом нужно сменить лампочки подсветки. Стандартные имели зеленый цвет, приобретенные же будут синего оттенка. Проводим замену стандартных лампочек на купленные, потом проверяем, как они работают. После этого, устанавливаем новую вкладку.

Все это будет смотреться очень эффектно. В конце устанавливаем стрелки-указатели и защитное стекло. Если таким образом доработать свою машину, то она будет выглядеть очень красиво.

Рассматривая штатную «вазовскую» подсветку 2114 приходишь в определенное уныние. Сама панель светиться зеленым, подсветка отопителя – желтым, кнопки – зеленым, а индикация вообще оранжевая. Такое не сочетание оттенков многих владельцев не устраивает, и часто они задумываются о полной измене подсветки салона автомобиля.

Ездить в ночное время, и, при этом, не видеть приборов – дело опасное и неблагодарное. В этой ситуации можно сделать каждую стрелку светящейся, используя красный светодиод. Для этого необходимо разобрать щиток приборов, поставить под стрелки по красному светодиоду и надеть на него специальную термоусадку. Это поможет не рассеивать красный свет, он будет светить прямо.

Проводы от каждого необходимо вывести наружу щитка и дальше подцепить к проводам подсветки отопителя. После этого, стрелки будут светится насыщенным ярким красным светом.

Для начала возникает вопрос: чем она хороша? Старая панель выполнена, мягко говоря, по-быстрому: руль перекрывает часть приборов, сама «приборка» отражается на лобовом стекле ночью, превращая, таким образом, дорогу, в компьютерный квест.

Пластик, а точнее, его качество, не выдерживает никакой критики. После прохождения несколько сотен километров, весь салон заполняет навязчивый скрип и жуткий грохот. Позже начинает открываться бардачок. Вентиляция плохая, зимой внутри машины холодно. Однако все эти проблемы решаемые. Однако стоит ли покупать авто и сразу думать о его ремонте?

Другое дело – европанель. Она выглядит современно и модно. Материал мягче и богаче. Он, конечно, менее шумный. Вентиляция тоже на уровне.

Повсюду чувствуется и отечественная сборка. Рычаги управления воздушными потоками туго двигаются, не доходят до краев прорезей. Также есть и другие мелочи: где-то зазор большой, там еще что-то отваливается, бардачок иногда сам по себе открывается. Но по количеству и частоте это совершенно несравнимо со старым вариантом.

Помимо этого, душу греют несколько ящичков для мелких вещей. Европанель – это современное и оригинальное решение многих проблем, связанных с «приборками» отечественных автомобилей.

Фото- и видеоинструкция для тех, кто планирует самостоятельно снять и поставить на место панель приборов на автомобилях ВАЗ 2114, 2113, 2115.

1. Снимаем «минусовой» провод от аккумулятора.
2. Откручиваем левую накладку консоли панели приборов.
3. Снимаем накладку. Для этого нужно вывести нижний выступ из кронштейна.
4. Откручиваем правую накладку консоли панели приборов.
5. Отсоединяем провода от прикуривателя.
6. Отсоединяем провода от лампочки подсветки прикуривателя.
7. Толкаем изнутри и вынимаем нишу для мелких предметов.
8. Откручиваем 2 самореза и утапливаем колодку диагностического разъема внутрь.
9. Снимаем рукоятку выключателя вентилятора печки.
10. При помощи узкой отвертки снимаем рукоятку с рычага.
11. Откручиваем 2 самореза над щитком приборов.
12. Откручиваем два самореза под щитком приборов.
13. Снимаем заглушку и откручиваем саморез верхнего крепления накладки.
14. Откручиваем 2 самореза нижнего крепления накладки.
15. Отводим накладку в сторону.
16. Промаркируйте порядок соединения колодок к выключателям.
17. Отсоединяем провода от выключателей.
18. Снимаем щиток приборов.
19. Откручиваем болты крепления рулевой колонки и опускаем ее вниз.
20. Откручиваем 2 самореза крепления панели к кронштейну.
21. Откручиваем 2 самореза крепления кронштейна к правой поперечине.
22. Откручиваем 2 самореза нижнего крепления кронштейна.
23. Отводим кронштейн в сторону.
24. Откручиваем и снимаем световод с панели приборов.
25. Откручиваем 4 самореза крепления блока управления печкой и утапливаем его внутрь.
26. Снимаем патрон лампы подсветки ручки выключателя вентилятора печки.
27. Отжимаем правый фиксатор и снимаем воздуховод с панели.
28. Вытягиваем и снимаем ручку гидрокорректора фар.
29. Снимаем ручку регулятора подсветки приборов
30. Снимаем декоративную вставку панели приборов.
31. Откручиваем световод.
32. Откручиваем гайку крепления гидрокорректора и утапливаем его внутрь панели.
33. Откручиваем гайку крепления регулятора подсветки приборов.
34. Достаем лампу подсветки гидрокорректора.
35. Отсоединяем провода от регулятора подсветки приборов.
36. Отсоединяем провода от датчика иммобилайзера.
37. Отсоединяем провода от блока иммобилайзера.
38. Отсоединяем провода от лампы освещения бардачка.
39. Отсоединяем провода от розетки переносной лампы.
40. Откручиваем 2 самореза верхнего крепления панели
41. Откручиваем 2 самореза нижнего крепления панели.
42. Откручиваем саморез крепления панели к левой поперечине.
43. Снимаем панель приборов.
44. Установку панели приборов на ВАЗ 2114 производится в обратном порядке.

Автор статьи: Артем Кондратьев

Добрый день! Я Артем. Чуть меньше 9 лет работаю слесарем и мне нравиться работать руками. Когда создаешь новые полезные вещи или возвращаешь к жизни сломанные предметы. Разве это не прекрасно? Рекомендую, перед реализацией идей с моего сайта, проконсультироваться со специалистами. Удачного рабочего дня!

✔ Обо мне ✉ Обратная связь Оцените статью: Оценка 1.5 проголосовавших: 47

описание ламп и индикаторов, обозначение значков, фото

Панель приборов ВАЗ 2114 имеет ряд индикаторов и указателей, показывающих водителю состояние бортовых систем в режиме реального времени.

Здесь расположен бортовой компьютер, считывающий показания приборов, и выводящий информацию на экран. Подобная система значительно упрощает обслуживание машины. Если на приборке появляются определенные знаки – поиск неисправности происходит в разы быстрее.


Значки разделяются на несколько групп:

• уведомляющие;
• предупреждающие;
• запрещающие.

Каждая группа имеет собственную зону ответственности, может пересекаться с другими, создавая комбинации, говорящие о сложных поломках.

Обозначение значков на приборной панели автомобиля ВАЗ 2114

На модели с инжектором и мотором 8 клапанов присутствует ряд значков, показывающих водителю возможные поломки или говорящих о необходимости обслуживания отдельных агрегатов автомобиля.

Все три группы сигналов разделены по зоне ответственности. Полная расшифровка символов с фото указана далее.

Значки неисправностей

Группа несет ответственность за индикацию серьезных поломок, вызванных механическими повреждениями и требующими срочного вмешательства. Аргументируется скрупулёзность тем, что в 99% случаев вспыхнувшие лампы значат, что машине необходим срочный ремонт. Наиболее удобно рассмотреть значки в форме таблицы.

ВАЗ 2114: сигналы на приборной панели

Следующая группа не несет ответственности за критические поломки. Основная роль ламп – уведомить водителя о состоянии системы в режиме реального времени.

Значки датчиков

Отдельно следует выделить индикаторы срабатывания датчиков.

Панель приборов ВАЗ 2114: описание ламп и индикаторов

Присутствует умеренное количество ламп и индикаторов, что обусловлено простой конструкцией автомобиля. Все указатели отвечают за отдельный агрегат.

• 1 – стрелочный указатель температуры двигателя. нормальное значение от 80 до 95 градусов Цельсия;
• 2 – тахометр;
• 3/4 – указатели поворотников;
• 5 – спидометр;
• 6 – уровень топлива в бензобаке;
• 7 – в некоторых комплектациях может выглядеть как красная, круглая лампа, говорит о необходимости заправки;
• 8 – обнаружены поломки в задних габаритах;
• 9 – в зависимости от комплектации говорит об износе колодок, падении уровня масла в тормозах;
• 10 – включен дальний свет;
• 11 – клавиша предназначена для настройки часов и сброса суточного пробега;
• 12 – индикаторное табло бортового компьютера;
• 13 – знак аварийной сигнализации;
• 14 – требуется проверить двигатель;
• 15 – часы;
• 16 – критическое падение заряда аккумулятора;
• 17 – износ тормозных колодок;
• 18 – упал уровень масла в двигателе, необходимо пополнить запас жидкости;
• 19 – резерв.

Каждая из лампочек обозначает работу уникального узла.

Важно! В зависимости от комплектации и года выпуска автомобиля, контрольные лампы могут иметь разное значение или внешний вид, для получения точной информации потребуется изучить сервисное руководство машины.

Коды ошибок на приборной панели ВАЗ 2114

При наличии неисправностей в бортовых системах машины, можно воспользоваться методом самодиагностики автомобиля. Ввиду упрощенности конструкции, процедура укажет только на область расположения поломки.

• 1 – барахлит процессор;
• 2 – обрыв проводки или нарушение работы датчика топлива в бензобаке;
• 4 – в бортовых сетях обнаружен резкий перепад напряжения;
• 8 – сильно упало напряжение в проводке машины;
• 13 – датчик кислорода поврежден или нарушена проводка;
• 14/15 – нарушения работы датчиков температуры охлаждающей жидкости;
• 16/17 – перепады напряжения в бортовой цепи;
• 19 – ДПКВ сломан или повреждены силовые магистрали;
• 24 – обрыв спидометра;
• 41 – ДРФ барахлит;
• 51/52 – неверно приходит сигнал от постоянной или оперативной памяти;
• 53 – СО-потенциометр сломан;
• 61 – лямбда-зонд поломан.

Автор: Думанов Борис

Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.

Подробнее об авторе Калькулятор — помощник для расчета стоимости, удорожания автокредита на покупку автомобиля

Оставить отзыв

Распиновка приборной панели ВАЗ | 2 Схемы

При ремонте или замене приборной панели (щитка приборов) автомобилей ВАЗ на более удобную и современную версию VDO, выполненную на светодиодах, вам потребуются схемы подключения и распиновки раъёмов панелей. Для этого редакция 2SHEMI.RU подготовила полный сборник распиновок контактов панели для всех популярных моделей этого авто.

Основными обозначениями, которые встречаются на приборной панели абсолютно любого автомобиля семейства ВАЗ, являются: спидометр, датчик топлива, тахометр и датчики для обозначения температуры двигателя.

Распиновка приборной панели ВАЗ2105, 2106, 2107

Старая панель (с указателем давления масла)

Кроме наличия указателя давления масла стоит отметить, что в этой приборной панели отсутствует лампа индикации воздушной заслонки (подсос), а лампа аварийного давления масла находится рядом с указателем давления. За то в ней присутствуют лампы низкого уровня тормозной жидкости и противотуманных фонарей.

Белая 6-клеммовая колодка X1:

1. Датчик уровня бензина
2. Контрольная лампа указателей поворота
3. Датчик заряда АКБ (вольтметр -)
4. Контрольная лампа уровня бензина
5. Общий плюс (+)
6. Датчик заряда АКБ (вольтметр +)

Белая 8-клеммовая колодка X2:

1. Контрольная лампа противотуманных фонарей
2. Контрольная лампа дальнего света
3. Контрольная лампа габаритов
4. Пустой
5. Контрольная лампа заряда АКБ
6. Контрольная лампа уровня тормозной жидкости
7. Пустой
8. Контрольная лампа стояночного тормоза

Оранжевая 6-клеммовая колодка X3:

1. Общий минус (-)
2. Тахометр ВАЗ
3. Подсветка приборов
4. Датчик давления масла
5. Контрольная лампа давления масла
6. Датчик температуры охлаждающей жидкости

Новая панель приборов (с эконометром)

Здесь же всё наоборот — указатель давления масла отсутствует (вместо него эконометр), вместо лампы уровня тормозной жидкости — лампа подсоса (или лампа системы управления двигателем на инжекторах), а вместо лампы противотуманных фонарей — лампа давления масла.

Белая 6-клеммовая колодка X1:

1. Датчик уровня бензина
2. Контрольная лампа указателей поворота
3. Датчик заряда АКБ (вольтметр -)
4. Контрольная лампа уровля бензина
5. Общий плюс (+)
6. Датчик заряда АКБ (вольтметр +)

Белая 8-клеммовая колодка X2:

1. Контрольная лампа габаритов
2. Контрольная лампа дальнего света
3. Контрольная лампа давления масла
4. Пустой, но в проводке присутствует клемма, идущая к датчику уровня тормозной жидкости
5. Контрольная лампа заряда АКБ
6. Контрольная лампа воздушной заслонки (подсоса) или блока управления двигателем для инжекторов
7. Пустой
8. Контрольная лампа стояночного тормоза (ручник)

Оранжевая 6-клеммовая колодка X3:

1. Общий минус (-)
2. Тахометр (если данный контакт пустой, значит тахометр на контакте #4)
3. Подсветка приборов
4. Пустой, а если не пустой — к тахометру
5. Пустой
6. Датчик температуры охлаждающей жидкости

Второй вариант схемы подключения

Распиновка приборной панели ВАЗ2108, 2109, 21099

Схема соединений комбинации приборов до 1996 г.

1 — реле-прерыватель контрольной лампы стояночного тормоза; 2 — тахометр со стабилизатором напряжения; 3 — лампа освещения комбинации приборов; 4 — указатель температуры; 5 — блок управления БСК; 6 — указатель уровня топлива; 7 — резистор 50 Ом, 5 Вт; 8 — контрольная лампа «CHECK ENGINE» для системы снижения токсичности; 9 — контрольная лампа дальнего света фар; 10 — контрольная лампа габаритного света; 11 — резервная контрольная лампа; 12 — контрольная лампа не пристегнутых ремней безопасности; 13 — контрольная лампа левых указателей поворота; 14 — резистор 470 Ом, 0,25 Вт; 15 — электронный вольтметр; 16 — контрольная лампа правых указателей поворота; 17 — контрольная лампа аварийного давления масла; 18 — контрольная лампа резерва топлива; 19 — контрольная лампа воздушной заслонки карбюратора; 20 — контрольная лампа «CHECK ENGINE» для системы впрыска топлива; 21 — контрольная лампа стояночного тормоза.

Схема соединений комбинации приборов после 1996 г.

1 — тахометр; 2 — лампа освещения комбинации приборов; 3 — указатель температуры; 4 — блок управления БСК; 5 — указатель уровня топлива; 6 — контрольная лампа «CHECK ENGINE» для системы снижения токсичности; 7 — контрольная лампа дальнего света фар; 8 — контрольная лампа габаритного света; 9 — резервная контрольная лампа; 10 — контрольная лампа не пристегнутых ремней безопасности; 11 — контрольная лампа левых указателей поворота; 12 — контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи; 13 — контрольная лампа правых указателей поворота; 14 — контрольная лампа аварийного давления масла; 15 — контрольная лампа резерва топлива; 16 — контрольная лампа воздушной заслонки карбюратора; 17 — контрольная лампа «CHECK ENGINE» для системы впрыска топлива; 18 — контрольная лампа стояночного тормоза; В1 — резистор 91 кОм; В2 — резистор 50 Ом, 5 Вт.

Цоколёвка приборной панели ВАЗ2110, 2111, 2112

1. контрольная лампа топливного резерва;
2. лампы освещения приборной панели;
3. контрольная лампа правого повторителя;
4. контрольная лампа левого повторителя;
5. колодка штекеров ВАЗ;
6. датчик температуры охлаждающей жидкости;
7. контрольная лампа наружного освещения;
8. контрольная лампа воздушной заслонки карбюратора;
9. контрольная лампа масляного давления;
10. контрольная лампа ручника;
11. контрольная лампа заряда аккумулятора;
12.  ВАЗ тахометр;
13. контрольная лампа «CHECK ENGINE»;
14. спидометр щитка;
15. контрольная лампа уровня тормозной жидкости;
16. контрольная лампа аварийной сигнализации;
17. контрольная лампа дальнего света фар;
18. указатель уровня топлива.

Белая колодка (Х1)		Красная колодка (Х2)
1	Корпус (масса)	1	К клемме «W» датчика указателя уровня топлива
2	Тахометр (низковольтный вход с ЭБУ)	2	Предохранитель F19 + 12В питание
3	Тахометр (высоковольтный вх. с катушки)	3	Корпус (масса)
4	Const +12В от аккумулятора (через 6-й предохранитель)	4	Выключатель освещения приборов
5	Датчик температуры охлаждающей жидкости.	5	Указатель поворота ПРАВЫЙ
6	Предохранитель F1 (габаритное освещ.)	6	Указатель поворота ЛЕВЫЙ
7	Дроссельная заслонка («подсос»)	7	Уровень тормозной жидкости
8	Лампа Check Engine	8	К маршрутному компьютеру
9	Предохранитель F19 + 12В питание	9	Датчик скорости
10	Предохранитель F19 + 12В питание	10	Клемма «Т» указателя топлива
11	Стояночный тормоз, клемма «ВК»	11	Предохранитель F3 (дальний свет)
12	Вывод «D» генератора	12	Выключатель аварийной сигнализации
13	Датчик давления масла	13	К клемме «50» выключателя зажигания

Распиновка приборной панели ВАЗ2113, 2114, 2115

На панели приборов ВАЗ-2114 имеется 26 контактов, каждый из которых отвечает за работу показателей этой панели. Если на панель подается плюс, то каждый контакт демонстрирует сведения о том состоянии, в котором находится в настоящий момент автомобиль.

Белая колодка (Х1)

Красная колодка (Х2)

• Корпус (масса) — чёрный
• К датчику температуры окружающеговоздуха — голубой-пурпурный
• Тахометр (низковольтный вход с ЭБУ) — коричнево-пурпурный
• Предохранитель F16 (к клемме 15 замказажигания) — оранжевый
• Тахометр (высоковольтный вх. с катушки) — жёлтый
• Корпус (масса) — чёрный
• К предохранителю F3 монтажногоблока (+аккумуляторной батареи) — бело-пурпурный
• Регулятор освещения приборов — белый
• Датчик температуры охлаждающей жидкости. — зелёно-белый
• Указатель поворота ПРАВЫЙ — голубой
• К предохранителю F10 монтажного блока- коричневый
• Указатель поворота ЛЕВЫЙ — голубой-чёрный
• Уровень тормозной жидкости -розово-голубой
• Лампа Check Engine к контроллеру ЭБУ — бело-пурпурный
• К маршрутному компьютеру — коричневый
• К контроллеру ЭБУ — розово-чёрный
• Датчик скорости — серый и жёлтый
• К датчику указателя уровня топлива — оранжевый
• К датчику указателя уровня топлива — розовый
• К выключателю стояночного тормоза- коричнево-голубой
• Предохранитель F14 монтажного блока — зелёно-чёрный
• Вывод «D» генератора через панель предохранителей — коричнево-белый
• Выключатель аварийной сигнализации
• Датчик давления масла — сине-голубой
• К клемме «50» выключателя зажигания — пурпурный

Кроме этого, на приборном щитке установлены специальные указатели и датчики подачи сигналов, а само управление панелью производится за счет специального электронного блока. Разобрав панель приборов, можно увидеть, что внутри нее находятся две колодки: красная и белая. А все входы, выходы и предохранители соединяются со штекером. Если датчики выходят из строя, потребуется их замена. Поврежденные либо окисленные провода также лучше заменить. Контрольные лампочки, как и любые другие, иногда сгорают. Несомненно, их нужно заменить на целые. Наряду с ними нередко сгорает ламповый датчик.

Схема соединений панели приборов ВАЗ 2114

1. выключатель обогрева заднего стекла;
2. выключатель задних противотуманных фонарей;
3. переключатель света фар и указателей поворота;
4. монтажный блок;
5. переключатель стеклоочестителей;
6. выключатель противотуманных фар;
7. блок индикации бортовой системы контроля;
8. колодка жгута панели приборов к жгуту дополнительному;
9. комбинация приборов;
10. колодка жгута панели приборов к жгуту борткомпьютера;
11. колодка жгута панели приборов к жгуту системы зажигания;
12. колодка жгута панели приборов к жгуту боковых дверей;
13. предохранитель 16 А;
14. предохранитель 16 А;
15. выключатель зажигания;
16. выключатель на освещения;
17. электродвигатель отопителя;
18. добавочное сопротивление электродвигателя отопителя;
19. реле разгрузки замка зажигания;
20. реле задних противотуманных огней;
21. реле стартера;
22. патрон подключения переносной лампы;
23. прикуриватель;
24. колодка жгута панели приборов к жгуту проводов лампы освещения вещевого ящика;
25. осветитель;
26. осветитель;
27. осветитель;
28. переключатель отопителя;
29. регулятор освещения приборов с реостатом;
30. выключатель сигнала торможения;
31. выключатель звукового сигнала;
32. выключатель аварийной сигнализации;
33. лампа подсветки пабло управления отопителем;
34. предохранитель 16 А;
35. реле обогрева сидений;

Другой вариант схемы цоколёвки разъёмов

1. проверка сигнализатора уровня тормозной жидкости. Если подать +, то лампа тормозов загорится. Можно подключить к красному проводу замка зажигания, тогда также, как и на 2110/2114 лампа будет проверяться при включении стартера.
2. лампа аварийной сигнализации, загорится при подаче +.
3. лампа дальнего света, подключить к зелёно-чёрному проводу.
4. указатель уровня топлива, подключить к розово-красному проводу.
5. к датчику скорости.
6. выход сигнала скорости на бортовой компьютер. Если он есть, то сигнал скорости брать с этого контакта.
7. сигнализатор уровня тормозной жидкости, подключить к розово-синему проводу у лампы над прикуривателем. У ВАЗ-2107 лампа работает наоборот: датчик соединяет лампу с массой и она горит. Придётся или оставить лампу там, где она есть, или в новой приборке перепаять лампу к + и поменять местами диоды (при этом для проверки лампы контакт 1 нужно соединять с массой, например к лампе ручника), или у датчика на бачке чёрный провод убрать, и подключить вместо него оранжевый от блока ЭПХХ, или синий от катушки зажигания, при этом диод в проводке (между бородой и бардачком) обязательно отключить, если этого не сделать, то будет короткое замыкание.
8. лампа левого поворота, подключить к сине-чёрному проводу колодки подрулевого переключателя.
9. лампа правого поворота, подключить к синему проводу колодки подрулевого переключателя.
10. подсветка приборов, подключить к белому проводу.
11. масса, подключить к чёрному проводу.
12. питание приборов, подключить к оранжевому проводу.
13. если приборка простая (без микросхем и т.п.), то подключить к сине-красному проводу (лампа резерва топлива), если под тахометром есть дисплей, то подключить к датчику температуры (брать от ВАЗ-2114, один контакт к приборке, другой на массу, поставить или в салоне или в моторном отсеке но чтобы далеко от двигателя и чтобы ветер не дул).
14. масса, подключить к бело-чёрному проводу.
15. низковольтный вход тахометра (от ЭСУД), подключить к коричнево-синему проводу.
16. высоковольтный вход тахометра (от катушки), подключить к коричнево-синему проводу.
17. если под спидометром есть дисплей, то подключить к красно-белому проводу у выключателя стоп-сигналов.
18. указатель температуры охлаждающей жидкости, подключить к зелёно-белому проводу.
19. лампа наружного освещения, подключить к жёлтому проводу.
20. лампа прикрытия воздушной заслонки карбюратора, подключить к серо-оранжевому проводу.
21. идут к лампе ЭСУД. Если машина инжекторная, то один из контактов подключить к оранжевому проводу, а другой к оставшемуся.
22. идут к лампе ЭСУД. Если машина инжекторная, то один из контактов подключить к оранжевому проводу, а другой к оставшемуся.
23. питание приборов, подключить к оранжево-синему проводу.
24. лампа ручного тормоза, подключить к коричневому проводу.
25. лампа заряда аккумулятора, подключить к коричнево-белому проводу.
26. лампа низкого давления масла, подключить к серо-синему проводу.

Панели приборов VAZ VDO (светодиодная)

Можно поставить более красивую и удобную панель на LED индикаторах, так называемую VDO панель. Здесь VDO — это производитель панели.

Подключение VDO на автомобиле «Калина»
1	Розово-белый	К электроусилителю руля
2	Голубой с белым	К контрольному сигнализатору аварийной сигнализации
3	Серо-голубой	К датчику аварийного давления масла
4	Коричнево-голубой	К выключателю стояночного тормоза
5	Желто-голубой	К блоку управления иммобилизатора
6	Черный	К блоку управления подушкой безопасности
7	Желтый	К выключателю наружного освещения
8	Голубой	К переключателю указателя поворота правому
9	Голубой с черным	К переключателю указателя поворота левому
10	Бело-голубой	К ЭБУ
11	.	К датчику износа тормозных колодок
12	.	К датчику ремней безопасности
13	Черный	К блоку управления противобуксовочной системы
14	Красно-голубой	Клавиша «RESET» на подрулевом переключателе
15	Розово-голубой	К датчику уровня тормозной жидкости
16	Черный	К ABS
17	Зеленый	К выключателю дальнего света фар
18	Белый	К регулятору освещения комбинации приборов
19	Коричневый	Масса панели
20	Бело-красный	Клемма «30»
21	Оранжевый	Клемма «15»
22	Желто-красный	К датчику расхода топлива
23	Оранжево-белый	Клавиша МК «вперед»
24	Бело-черный	Клавиша МК «назад»
25	Черно-белый	Датчик наружной температуры (-)
26	Желто-зеленый	Датчик наружной температуры (+)
27	Розовый	Датчик уровня топлива
28	Серый	Датчик скорости
29	Зелено-белый	Датчик температуры ОЖ
30	Коричнево-красный	Тахометр (низковольтный)
31	.	Служебный. Диагностика панели.
32	Коричнево-белый	Клемма «L» реле-регулятора генератора

Индикаторы панели приборов ВАЗ — расшифровка

1.  указатель температуры охлаждающей жидкости.
2. тахометр;
3. контрольная лампа левых указателей поворота;
4. контрольная лампа правых указателей поворота;
5. спидометр;
6. указатель уровня топлива;
7. контрольная лампа резерва топлива;
8. контрольная лампа габаритного света;
9. контрольная лампа рабочей тормозной системы;
10. контрольная лампа дальнего света фар;
11. кнопка сброса показаний;
12. индикатор пробега;
13. контрольная лампа включения аварийной сигнализации;
14. контрольная лампа «проверьте двигатель»;
15. индикатор времени и температуры;
16. контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи или лампа аккумулятора;
17. контрольная лампа стояночного тормоза;
18. контрольная лампа давления масла;
19. резерв.

Индикаторы приборной панели ВАЗ играют важную роль в осведомлении пользователя о неисправностях. Они помогают предотвратить ошибки в работе системы, поэтому важно знать, какой индикатор что означает. Как работает панель? Если возникает какая-то неполадка, датчик сразу высылает информацию на панель, и водитель увидит загоревшийся сигнал оранжевого цвета.

Панель приборов более ранней версии имела еще некоторые обозначения, например, аварийное давление масла, включенный ручной тормоз, сигнал проверки двигателя Chek Engine и несколько других, обозначающих мелкие ошибки в работе, но которые сейчас не используются.

Ремонт или замена приборной панели ВАЗ

Если на автомобиле на щитке приборов не работает ни один из установленных на нём указателей (спидометр, одометр, тахометр, указатели уровня топлива и температуры охлаждающей жидкости), то первое, что придётся сделать водителю, это проверить целостность предохранителя F3, который находится в монтажном блоке. Если он сгорел, то прежде, чем его заменить, нужно найти причину, из-за которой он перегорел, иначе у вновь поставленного нового предохранителя будет та же участь, что и у предыдущего. Наиболее часто, предохранители горят, в результате короткого замыкания.

Если даже предохранитель цел, то не поленитесь достать его и проверить состояние контактов. Бывают случаи, когда контакты окисляются, а электрическая цепь в этом месте, прерывается. Убедившись в целостности предохранителя, следующим шагом будет проверка реле зажигания, которое находится в салоне автомобиля слева от рулевой колонки. Оно закреплено на шпильке «вниз головой». В колодке, куда вставляется это реле, при помощи перемычки можно попытаться замкнуть силовые провода. Если при этом щиток приборов оживёт, то реле зажигания придётся заменить.

При исправности реле зажигания, вероятных причин не рабочего состояния щитка приборов, остаётся только две: замок зажигания и монтажный блок. До установки на автомобиле ВАЗ-2109 реле зажигания, контакты замка, подгорали часто, и их приходилось зачищать, отсоединяя контактную группу от самого замка. После внесения изменений, в принцип подачи напряжения на замок зажигания, его контакты стали подгорать очень редко, но вероятность этого явления, все же осталась. На монтажном блоке, в его плате, могут перегорать дорожки, для того чтобы это увидеть монтажный блок придётся снять с автомобиля.

Кроме выше перечисленных причин, которые могут привести к отказу в работе щитка приборов, необходимо ещё и проверять надёжность крепления массового провода. Наиболее распространенные проблемы:

• перегорание ламп накаливания или выход из строя светодиодной группы;
• окисление разъемов;
• неисправность электропроводки;
• выход из строя блока предохранителей;
• повреждение общей контактной платы;
• отсутствие массы на кузов (минуса) или поврежденности системы габаритов.

Для поиска неисправности необходимо применить диагностическое оборудование, тестер или вольтметр. При нахождении поломки можно приступать к ремонту.

Снятие приборной панели авто

1. при помощи крестообразной отвертки снять три самореза, которые крепят центральную консоль;
2. снять накладку, находящийся внизу выступ, вывести выступ из кронштейна;
3. насадкой отвернуть пять саморезов, размещенных в консоли справа, снять экран;
4. отсоединить клемму со знаком (-) от батареи аккумулятора. Если имеется радиоприемник, его нужно снять, достать заглушку из щитка;
5. провода, идущие от прикуривателя, отсоединить, достать патрон;
6. при помощи узкой отвертки снять рукоятку с рычагов;
7. потянув на себя, у отопительного и вентиляторного выключателя снять рукоятку;
8. открутить два самореза над панелью и два, находящиеся под ней при помощи отвертки;
9. открутить саморез, находящийся за панелью;
10. два самореза, крепящих накладку, также открутить;
11. отсоединить колодки жгута и проводов. Чтобы при установке панели не было замешательства, следует пометить порядок их подсоединения;
12. отвинтить болты крепления;
13. открутить два самореза, те, что крепят нижний кронштейн при помощи ключа на 8;
14. открутить саморез, крепящий световод и снять его;
15. саморезы, крепящие отопительный блок также открутить;
16. снять ламповые патроны;
17. после снятия внешних деталей, вынуть декоративную вставку;
18. открутить все гайки ключом на 21;
19. гидрокорректор, вынуть его лампу;
20. открутить саморезы, которые крепятся к поперечине, находящейся слева.
21. В конце снимается сама панель. Сборка панели проводится, соответственно, в обратной последовательности.

В общем работа по ремонту вполне выполнима даже своими руками, но прежде чем начинать демонтажные работы, нужна хотя бы условно нанесенная на бумагу распиновка, иначе придется трудно: нужно будет «проследить» каждый провод и каждое соединение, которое находится на «пути следования» от приборов до кнопки включения.

Простая замена лампочек в приборной панели ВАЗ 2114 (с фото и видео)

Автор Мария Добрынина На чтение 5 мин. Просмотров 12.7k. Опубликовано 18.07.2018

Любой водитель знает, как отследить состояние машины: по показаниям приборов. В тёмное время суток за их видимость отвечает подсветка. Но все электрические устройства имеют ограниченный срок службы, в том числе лампы накаливания. Именно они используются в приборной панели ВАЗ-2114. Замена лампочек в ней — дело несложное, но кропотливое.

Почему перегорают или перестали работать лампы: причины и последствия

Перегоревшие лампы усложняют контроль водителя над показаниями приборов авто

Условия работы подсветки не идеальные: тряска, перепады температур, возможные скачки напряжения бортовой сети и так далее. При движении необходимо включать ближний свет фар. Вместе с ним включается и подсветка приборов. Это способно сократить срок службы ламп, и со временем не вся панель подсвечивается равномерно.

Главная опасность перегорания ламп в комбинации приборов заключается в том, что часть из них — контрольные. В этом случае вы можете не узнать о выходе из строя отдельных узлов машины. А неравномерная подсветка смотрится некрасиво.

Решение проблемы

В магазинах представлены несколько вариантов источников света для замены ламп в комбинации приборов:

• традиционные лампы накаливания,
• светодиод в пластиковом патроне,
• SMD-светодиод — более дорогой и надёжный вариант, сверхъяркий диод.

Выбор всегда будет зависеть от финансовых возможностей и предпочтений по освещению

Количество ламп подсветки и контрольных — до 19 штук. Оно незначительно меняется в зависимости от исполнения комбинации приборов и модификации машины. Многие автовладельцы делают выбор в пользу светодиодов из-за меньшего энергопотребления и большего срока службы. Такая подсветка ярче и даёт интересный голубоватый цвет вместо штатного зелёного. Но из-за устройства диода регулятор яркости подсветки приборов не будет работать, всегда включая её на полную мощность. В дальней дороге ночью это может отвлекать и раздражать глаза. Но в любом случае выбор источников света остаётся за вами.

Если собираетесь ставить светодиоды, то предварительно рекомендуется проверить их тестером на отсутствие короткого замыкания.

Пошаговая инструкция замены лампочек в приборной панели ВАЗ-2114

1. Освобождаем декоративный кожух передней панели. Для этого нам понадобятся отвёртки: короткая крестовая и плоская. Опустите рулевую колонку в нижнее положение с помощью рычага регулировки высоты, чтобы не мешала. На фото показаны места крепления кожуха:
   • снизу козырька и над рулевой колонкой находятся четыре винта. Откручивайте их короткой крестовой отвёрткой.
   • Плоской отвёрткой сковырните декоративную заглушку справа от ряда выключателей. Под ней ещё один винт крепления.
   • Кроме того, снимите ручки с выключателя отопителя и ползунков управления заслонками, потянув их на себя.
   • Если у вас стоит автомагнитола, её тоже придётся снять.К сожалению, без полного демонтажа не обойтись. Стрелками указаны места для съёма
2. Тянем на себя кожух передней панели. Он должен сдвинуться. Полностью его можно не убирать — для доступа к винтам крепления по бокам комбинации приборов места будет достаточно.Проводите действия аккуратно
3. Открутите винты крепления длинной отвёрткой. Комбинация высвободится, и её можно будет наклонить на себя. Выдёргивайте две колодки с проводами. Не бойтесь их перепутать — имеется цветовая маркировка, а несимметричная форма разъёма не даст подключить его неправильно.Стрелкой указано место ручки патронов
4. На задней крышке комбинации приборов находятся ручки патронов. Вооружитесь маленькими плоскогубцами. Так будет проще их открутить. Чтоб высвободить патрон, хватит половины оборота против часовой стрелки. Можно смело доставать все патроны — они одинаковые. Далее вы можете проверить лампы тестером и поменять сгоревшие, или же заменить сразу все на светодиоды. Старайтесь, чтобы они плотно сидели в патроне, иначе контакт будет ненадёжным.
5. Сборку производим в обратном порядке. Вставляем патроны в посадочные места так, чтобы усики попали в пазы, поворачиваем плоскогубцами аккуратно до упора. Подключаем обе колодки к разъёмам комбинации приборов.
6. Проверяем, все ли лампы работают:
   • поднимите ручной тормоз и включите зажигание: так проверим лампы «ручника», генератора, давления масла и «чек»,
   • включите аварийную сигнализацию — проверка контрольной лампы и ламп указателей поворотов,
   • дёрните на себя рычажок переключателя света фар — временное включение дальнего, проверяем контрольную лампу,
   • включите габариты — смотрите, равномерно ли подсвечены шкалы, горит ли контрольная лампа, если такая есть.

Если всё работает правильно, закрепляем комбинацию приборов и кожух передней панели, ставим на место ручки выключателя печки и регуляторов заслонок.

Проверьте яркость свечения и работоспособность всех приборов

Поздравляем, теперь подсветка приборов и контрольные лампы работают нормально, и вы всегда будете в курсе того, что происходит с машиной. Улучшится и общая эстетика передней панели — равномерно подсвеченная передняя панель выглядит красиво.

Видео ещё одного варианта проведения работ

Как говорится: ни гвоздя, ни жезла!

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Замена лампочек в приборной панели ВАЗ 2114: не горит подсветка

Если взглянуть на панели приборов автомобилей, которые были выпущены лет 60-70 назад, то можно увидеть очень простую их комбинацию. Это спидометр, указатели температуры охлаждающей жидкости, давления масла, наличия топлива в баке, амперметра и 2-3 сигнальные лампочки.

Сегодня всё кардинально изменилось. Современные автомобили оснащаются мощными двигателями, развивают высокие скорости, поэтому конструкторы оснащают машины большим количеством систем пассивной и активной безопасности. Контроль их работы осуществляется контрольными лампами, установленными на панели приборов, а на некоторых моделях светодиодами или светодиодными лентами.
Панель приборов на ВАЗ 2114, 2115, 2113

ВАЗ 2114 И ЕГО ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ

На этом автомобиле, так же как и на модели ВАЗ 2113, устанавливают электронную комбинацию приборов от ВАЗ 2115. В ней кроме приборов контроля работы двигателя и его систем, дополнительно установлены контрольные лампы, в количестве 12 штук и 6 лампочек, которые освещают шкалы контрольных приборов.

Сколько лампочек в приборной панели ВАЗ 2114, стало понятно, следует сказать несколько слов об их назначении:

1. Сигнализация о включении поворотов, отдельно для левой и правой стороны;
2. Минимальный уровень топлива в баке;
3. Включение габаритных огней;
4. Аварийное состояние тормозной системы;
5. Включение дальнего света фар;
6. Контрольная лампа о контроле двигателя;
7. Включение аварийной сигнализации;
8. Лампа, показывающая разряд автомобиля;
9. Сигнализация включённого ручного тормоза;
10. Аварийное падение давления масла;
11. Лампа открытия воздушной заслонки, кроме моделей с электронным впрыском топлива.

Также установлены лампочки для подсветки шкал приборов. Все индикаторы, сигнализирующие об аварийном состоянии той или другой системы, имеют красные светофильтры, остальные зелёные или оранжевые. Часто можно услышать такое выражение, что не работает панель приборов на ВАЗ 2114, это неправильное определение неисправности. Такое возможно только в одном случае, когда она совсем не подключена в машине. Может отказать один или несколько приборов, могут быть перегоревшие лампы, но что-то работоспособным останется. Чаще всего перегорают лампы, вот более подробно и рассмотрим вариант с перегоревшими лампами.

НЕ ГОРИТ ОДНА ИЛИ НЕСКОЛЬКО ЛАМПОЧЕК

В этом случае может быть две ситуации:

• Не горит подсветка панели приборов ВАЗ 2114;
• Не работает одна или больше контрольных ламп.

Рассмотрим первый вариант неисправностей, когда не работает подсветка панели приборов ВАЗ 2114. Начинать проверку работоспособности подсветки необходимо с проверки исправности предохранителя в этой цепи. Это относится только к случаю, когда не горят все лампы подсветки.

Блок предохранителей на этой модели, так же как и на автомобилях ВАЗ 2113 и ВАЗ 2115, находится в подкапотном пространстве со стороны водителя. Необходимо снять его крышку и отыскать предохранитель, отвечающий за подсветку, это F10. Он рассчитан на ток силой 7,5 А. Если он перегорел, замените его новым и проверьте работу лапочек подсветки.

Далее события могут развиваться следующим образом, либо всё работает, либо нет. Если подсветка приборной панели работает, проверка на этом заканчивается, в противном случае необходимо продолжить поиск неисправности. Она может заключаться в плохом контакте разъёмов или обрыве цепи питания ламп подсветки.

Для поиска и устранения этих проблем необходимо вспомнить элементарные понятия законов электротехники, и иметь автомобильный светодиодный пробник электрических цепей, тестер или вольтметр. Если нет ни того ни другого, то лучше обратиться за помощью к автоэлектрику.

Гораздо проще обстоит дело, когда не горит одна или несколько, но не все лампочки подсветки. Перегоревшие лампочки просто заменяют заведомо исправными. Из практики автоэлектриков можно сделать вывод, что в большинстве случаев перегорает предохранитель или лампочка. До поиска неисправностей с помощью приборов дело доходит редко, но иногда бывает. Следует знать о том, что в случае, когда заменяемый (новый) предохранитель перегорает неоднократно, следует искать короткое замыкание в электрической цепи.

Во втором случае поступают примерно так же, но учитывают, что предохранителей на каждую контрольную лампу нет. Пробуют заменить лампочку новой, если она снова не горит, значит, нужна проверка контактов. Как правило, этого бывает достаточно для устранения неисправностей. В противном случае, лучше попросить о помощи специалиста, потому что виновником может оказаться датчик, работающий совместно с этой контрольной лампой.
Лампы для приборной панели

СНЯТИЕ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ И ЗАМЕНА ЛАМПОЧЕК

Чтобы снять приборку, необходимо иметь крестообразную отвёртку и «ловкие руки». Замена лампочек в приборной панели ВАЗ 2114 возможна только при снятой панели.

Для этого снимается декоративная накладка магнитолы, которая связана с ней. Для этого используют отвёртку. Начинать необходимо с нижнего края, проделывать всё нужно очень осторожно, чтобы не повредить хрупкие пластмассовые детали. Когда она немного сдвинется с места, следует потянуть его немного на себя и можно освобождать верхнюю часть.

Далее порядок действий будет таков:

1. Нужно отключить провод от прикуривателя;
2. Снимается накладка панели примерно так же как у магнитолы, с той разницей, что там ещё имеется два самореза и защёлки;
3. Снова необходимо отсоединить все провода, идущие к панели;
4. Выкручиваются четыре самореза и панель можно вынуть со своего места. Делать это необходимо осторожно и аккуратно.

Вопрос о том, как поменять лампочки на панели приборов, не относится к числу очень сложных, справиться с этим по силу даже начинающим водителям. Необходимо найти  перегоревшую лампочку и аккуратно извлечь её из гнезда. Она снимаются вместе с патроном. Для этого нужно его повернуть против часовой стрелки и вынуть наружу.

После замены перегоревшей лампы патрон устанавливается в гнездо, снова очень аккуратно. После этого панель можно ставить на своё место. Установка происходит в обратной последовательности. Чтобы не оказалось, что не работает приборная панель ВАЗ 2114, не забудьте подсоединить все снятые ранее провода и разъёмы на свои места.

Последнее время многие владельцы вазовских машин занимаются различным видом тюнинга, в том числе и модернизацией щитка приборов. Существует большое количество вариантов такой модернизации. Можно сделать белую подсветку панели приборов, произвести замену ламп светодиодами, поменять шкалы приборов. Встречаются и такие варианты, где подсвечены стрелки приборов, а также другие варианты переделок.

Ремонт приборной панели Ваз 2114, Ваз 2115, Ваз 2113

ВАЗ

/

2113, 2114, 2115

/

ремонт

/

кузов

/

приборы, сиденья

Ремонт приборной панели Ваз 2114, Ваз 2115, Ваз 2113

. Инструкция по ремонту панели, этапы снятия и установки сиденья в салоне лада 2113, лада 2114, порядок разборки и сборки панели приборной ваз 2113, ваз 2115, ваз 2114. Элементы кузова лада 2113, уход за кузовом лада 2115. Регулировка дверей, капота, бампера.

Панель приборов и ее принадлежности: 1 – панель приборов; 2 – накладка панели приборов; 3 – кронштейн; 4 – заглушка; 5 – пепельница; 6 – поперечина правая; 7 – экран консоли правый; 8 – щиток панели приборов; 9 – кронштейн центральный; 10 – экран консоли левый; 11 – поперечина левая Панель приборов состоит из самой панели 1, накладки 2 и щитка 8 с консолью. Панель и щиток изготовлены из пластмассы толщиной 3 мм.

Для снятия панели приборов лада самара 2 отсоедините провод «массы» от аккумуляторной батареи. Выверните винты крепления и снимите облицовочный кожух вала рулевого управления и выключатель зажигания, отсоединив от него провода. Снимите рукоятки с рычагов управления отопителем и рукоятку гидрокорректора фар. Панель приборов и ее принадлежности: 1 – панель приборов; 2 – накладка панели приборов; 3 –

Переднее сиденье: 1 – основание подушки; 2 – подушка; 3 – спинка; 4 – подголовник; 5 – каркас подголовника; 6 – шплинт; 7 – направляющая подголовника; 8 – основание спинки; 9 – облицовка механизма регулирования наклона спинки; 10 – прокладка; 11 – держатель ручки механизма регулирования наклона спинки; 12 – болт крепления держателя; 13 – ручка механизма регулирования наклона спинки; 14 – болты крепления салазок;

Замена лампочек в приборной панели ВАЗ 2114

Контролировать текущее состояние автомобиля помогает обратная связь от транспортного средства. Отечественные и зарубежные конструкторы выполнили ее в виде световых сигнальных индикаторов. Их в изобилии удастся обнаружить, рассматривая, например, щиток приборов ВАЗ 2114. Все огоньки разделены по группам и отображаются определенным цветом.

Необходимость в приборной панели

В зависимости от того, какое количество всевозможных жизненно важных систем установлено в транспортном средстве, от стольких элементов инженеры могут отводить дистанционную световую диагностику. Водителю легче и быстрее будет узнать о работоспособности авто в целом, если данные будут оперативно предоставляться непосредственно во время движения.

Важно понимать, что иногда скорость получения информации водителем о текущем состоянии машины в пути способна предотвратить ДТП.

Основываясь на показаниях приборной доски, водитель принимает решения по управлению транспортным средством. Если же не горит подсветка панели приборов, то необходимо самостоятельно либо со сторонней помощью восстановить работоспособность модуля. Иначе в условиях потери информативности управление будет существенно осложнено либо полностью невозможно.

Автопроизводители обеспечивают собственный продукт эргономичными и максимально информативными панелями. При этом обеспечивается задача, при которой не допускается чрезмерная перегруженность световыми иконками. Все они должны быть максимально понятны и просты в прочтении.

О том, сколько лампочек располагать в каждой марке авто, решает сам производитель, так как единого стандарта в подобной ситуации не предусматривалось. Основными задачами, которые выполняет приборная панель, являются:

• выводится актуальная информация о работе двигателя;
• предоставляются данные о работоспособности важных систем безопасности;
• контролируется целесообразность использования всех агрегатов в автомобиле;
• указываются дополнительные факты, к котором относится ориентировочный запас топлива, время в пути и километраж, окружающая температура, текущее время и пр.

Под каждый световой индикатор подобрана соответствующая легко считывающаяся световая иконка.

Потенциальные проблемы

Перед тем как поменять лампочки на панели приборов ВАЗ 2114, стоит знать, что в этой марке автомобиля встречаются определенные сложности, характерные для большинства этих легковушек. С подобными проблемами пользователи могут встречаться спустя непродолжительный период эксплуатации.

Зачастую автовладелец в какой-то момент замечает, что не работает на приборной доске подсветка. Фактор может оказаться незаметным для тех, кто использует авто в дневное время, но для водителей, эксплуатирующих машину в ночной период, данное происшествие является критичным. Подобный фактор способен привести к ДТП либо провацированию аварийной ситуации на дороге.

Минимизировать потенциальную угрозу помогает своевременная замена лампочек в приборной панели ВАЗ 2114. Для выполнения операции придется демонтировать лицевую часть приборки, чтобы успешно добраться до нужных контактов.

Как своими руками разобрать панель

Для самостоятельного демонтажа придется выполнить некоторые операции в следующей последовательности:

• В первую очередь понадобится крестовая отвертка, чтобы выкрутить три самореза, удерживающих основную планку.
• Далее потребуется провести аналогичную операцию с пятью следующими саморезами, удерживающими каркас на кузове транспортного средства.
• Важно откинуть минусовую клемму АКБ, а при наличии аудиосистемы отсоединяем ее от колодки общего пучка кабелей.
• Во время разъединения жгута вынимаем кабель, отвечающий за подсветку пепельницы, и разъединяем штекер от прикуривателя.
• Перед тем как снять панель приборов, удаляем рукоятки с рычагов, чему помогает плоская отвертка или аналогичные демонтажные приспособления.
• Слегка оттянув на себя всю плоскость, удаляем рукоятку электровентилятора отопительного модуля.
• Пара верхних и пара нижних саморезов должна быть выкручена около комбинации приборов.
• На следующей стадии избавляемся от саморезов, расположенных за панелью.
• Разъединяем накладку, которая фиксируется парой саморезов.
• Убираем ее в сторону.
• Каждый разъем проводов рекомендуем заранее намечать (паровать) сходными метками, чтобы впоследствии быстро и просто провести обратный монтаж.
• Для выкручивания кронштейна рулевой колонки понадобится головка ключа на «8».
• Светодиод зафиксирован саморезом с головкой под крестовую отвертку.
• Вывинчиваем метизы, удерживающие блок управления отопительной системой.
• По завершении снятия внешней атрибутики стоит избавиться от декоративной вставки.
• Потом, используя ключ на 21, вывинчиваем гайку.
• Вывинтив саморезы с мест крепления, демонтируем панель.

Этот способ помогает грамотно и аккуратно снять панель на ВАЗе, не поломав крепежные части или защелки. Для ремонта тыльная сторона будет полностью доступной. Сборка осуществляется в порядке, обратном разборке.

Расшифровка световых обозначений

Чтобы правильно и своевременно реагировать на сигналы от различных автомобильных систем, необходимо знать обозначение значков на панели приборов ВАЗ 2114. Их унификация помогает быстро сориентироваться даже интуитивно.

Разберем символы и их расшифровку более детально:

• Машина с открытой дверью. Световой сигнал загорается в том случае, когда одна или несколько дверей на данный момент открыты.
• Капля около канистры. Появляется символ при существенном понижении уровня масла в моторе, когда объем остается меньше допустимого.
• Фонтан и «дворник». Индикатор оранжевого цвета горит при снижении объема омывающей жидкости до 1 л.
• Символ термометра. Загорается оранжевый значок, когда в расширительном баке падает уровень охлаждающей жидкости.
• Окружность с боковыми черточками. Проблемы с тормозной системой либо существенный износ колодок.
• Перечеркнутая лампа. Стоит проверить работоспособность стопов или габаритов.
• Пара стрелок вверху щитка. Загораются зеленым светом после включения поворотника в любую сторону и моргает до выключения водителем.
• Фигурка, пристегнутая ремнями безопасности. Водитель либо один из пассажиров не пристегнут.
• Треугольник. Красная фигурка моргает после включения кнопки аварийного сигнала.
• Синяя лампа. Загорается значок при переключении фар на дальний свет.
• Зеленая лампа. Светится после включения ближнего света.
• Check Engine. Сигнал появляется на панели в зажженном виде при неполадках с мотором.
• «P». Латинская буква станет светиться после включения ручного тормоза (поднятия ручника).
• Иконка АКБ. Когда длительное время горит прямоугольник в виде аккумулятора, то стоит уделить внимание батарее либо генератору, так как отсутствует зарядка АКБ.
• Восклицательный знак. Иконка станет видна, если требуется долить тормозной жидкости из-за падения ее объема ниже установленного производителем уровня.

Стоит учитывать, что вначале запуска мотора все иконки могут моргнуть одновременно. Поэтому водитель сможет выявить участки, где требуется заменить лампочку.

Монтаж новых ламп

Для правильной замены действуем по алгоритму:

• При выявлении неисправности в каком-либо месте, вывинчиваем патрон полностью.
• Следует учитывать направление вращения, ведь все резьбы – правые.
• Не прикладываем значительного усилия, так как можно повредить посадочное гнездо.
• Вынимаем неработающую лампу из выкрученного патрона.
• В посадочное гнездо устанавливаем новую лампу либо светодиодный элемент с соблюдением полярности.

После установки элементов на свои места, необходимо проконтролировать их работоспособность. Для этого накидываем колодки, соединяя с соблюдением полярности. Если заметны какие-то следы коррозии или окисления в контактах, то рекомендуем их зачистить, чтобы обеспечить лучший контакт.

Интересное по теме:

загрузка…

Facebook

Twitter

Вконтакте

Одноклассники

Google+

Тюнинг приборной панели ВАЗ 2114. Улучшение приборной панели автомобиля

.

Большое количество автолюбителей желает немного доработать приборную панель в автомобиле ВАЗ 2114, так как это существенно улучшит его конструкцию, что не помешает безопасной поездке.

Обновление панели мониторинга

Работать с панелью обновления не так просто. Самое главное, это грамотный подбор необходимых элементов и их красивый и правильный дизайн.План работы следует продумать заранее, чтобы не столкнуться с проблемами в процессе настройки своими руками. Лучше всего составить план работы:

1. Прежде всего следует правильно разобрать панель приборов. Как это делается, должен знать любой уважающий себя автомобилист. На самом деле ничего сложного в этом нет, так как справиться можно с помощью обычной отвертки и переходника;
2. Далее необходимо произвести модификацию неисправных деталей и деталей.Во время такой работы может проявиться множество нюансов. Они зависят исключительно от того, как владелец автомобиля ВАЗ 2114 хочет поменять приборку;
3. В конце вам необходимо установить детали переделанные на ваше место.

Как легко и быстро произвести настройку

Процесс улучшения панели приборов своими руками для модели автомобиля 2114, как правило, не отличается особой сложностью. Приобрести детали для этого, например, щит, не составит особого труда. Вот несколько вариантов:

• Конструктивная модель включает в себя некоторые особенности.Его дизайн можно выбрать самостоятельно, после чего производители отправят детали по почте. Панель оснащена встроенным уровнем масла, которого нет в стандартных наборах. Такое дополнение появилось благодаря настойчивым просьбам автомобилистов, которые своими руками занимаются тюнингом автомобильной техники. Выглядит это устройство намного интереснее, так как разработчики добавили в него цветные шкалы, которые украшены хромированным ободком.
• Комбинация приборов на ВАЗ 2114 выполняется очень легко, также можно установить приборку спортивного типа, которая выполнена в виде накладки на приборную панель на той же модели автомобиля.Совершенно новый дизайн добавляет очень впечатляющее устройство. внешний вид. Существует два варианта этой приборки: с темной и светлой подкладкой. Подсветка стрелка имеет несколько уровней яркости, что позволит вам настроить устройство под себя.
• Панель приборов AMS-2 дополнилась тахометром. Теперь его перевели немного левее центра. Шкала белого цвета Создавайте спортивные обзоры, а также улучшайте читаемость информации. Подсветка выполнена с помощью светодиодов, что значительно улучшает видимость приборов в ночное время.

Модернизация панели своими руками

Главный аспект при модернизации собственного авто своими руками — это эффективность. Абсолютно каждый автомобилист искренне желает, чтобы его машина имела эффектный и оригинальный вид. Это может показаться странным, но в большинстве случаев самым любимым предметом у автовладельцев считается инструмент. В нем воплощены самые смелые дизайнерские идеи, поэтому его можно всячески улучшать или полностью изменять. Комбинация разных частей может принести желаемый результат.

Для начала необходимо запастись необходимым материалом. Замена панели приборов на ВАЗ требует аккуратного демонтажа всего устройства. Снимая стекло со спидометра, очень важно не поцарапать его. Далее вам нужно удалить стрелки указателя. Стандартную вкладку лучше заменить на новую. Светодиодные ленты хорошо впишутся в новые лампочки.

IN обязательно. Необходимо проверить исправность всех элементов и деталей. После их установки следует проехать на автомобиле несколько километров, чтобы понять, подходит ли такой тюнинг для машины.

Панель европейского стандарта

Сразу возникает вопрос: а что лучше? Доработаны старые детали, часто на зачищенной руке, поэтому не всегда функциональны. Материал, из которого сделана отечественная приборная панель, не соответствует высоким показателям, в связи с чем тюнинг такого инструмента крайне затруднен. Поэтому разумнее устанавливать устройства Евростандарта. У нее более элегантный вид качественного материала, а также уровень вентиляции.

Практически все водители уже сделали выбор для себя. Европантел придаст автомобилю эстетики, и ездить с такой приборной панелью будет намного приятнее.

Панель приборов представляет собой набор индикаторов, сигнальных ламп и циферблатов с различными показаниями о состоянии автомобиля. Именно по показаниям приборной панели водитель узнает всю информацию о поездке.

К показаниям приборной панели ВАЗ 2114 относятся:

• Тахометр — показывает количество оборотов коленвала в минуту.Этот показатель важен, так как водитель понимает, в какой момент необходимо переключить передачу;
• Спидометр — Показывает текущую скорость. Также в цифровом окошке на спидометре отображается текущий пробег и общий пробег автомобиля;
• Указатель уровня топлива . Важный индикатор, сигнализирующий об уровне бензина в топливном баке;
• Указатель температуры охлаждающей жидкости . Охлаждающая жидкость отвечает за охлаждение двигателя, поэтому этот показатель тоже играет немаловажную роль;
• На панели приборов расположен ряд контрольных ламп, сигнализирующих о: — включенных поворотниках, растянутом ручником, исправности освещения и неисправности двигателя.

Основными производителями тюнингованных буксиров для ВАЗ 2114 являются отечественные производители Гамма и Феррум. Продукция этих компаний славится надежностью и качеством изготовления. Оборудование больше поставляется из Китая, корпус — в России.

Стоимость жесткого зависит от модели и может варьироваться от 14-19 тысяч рублей. Монтаж осуществляется в штатном месте, так как крепления настроенной детали полностью совпадают со стандартными отверстиями.

Одним из доработок может быть двигатель, а вот какое оборудование необходимо для тюнинга автомобиля микросхема ВАЗ, поможет разобраться в этом

Доработка

Для улучшения штатной приборной панели ВАЗ 2114 автомобилисты чаще всего проводят :

• Замена штатной заводской подсветки на настроенную диодную подсветку. Это довольно трудоемкий процесс, требующий демонтажа буксиров.

Ее снятие происходит в несколько этапов:

1. сначала нужно открутить несколько винтов вокруг каркаса панели и снять пластиковую накладку панели
2. затем осторожно снять панель с площадки и отсоединить питающие провода.
3. С обратной стороны приборки есть платы и индикаторы сигнальных ламп, которые необходимо заменить. Чаще всего при замене используются диоды определенного цвета — они удобны в работе, достаточно прочные и дешевые. Лампы Staten — индикаторы должны падать, а на их месте должны быть диоды.
4. После работ по пайке следует в обратном порядке собрать всю конструкцию и проверить ее на работоспособность.

Стоимость диодной ленты будет около 200 руб.

Также будет полезно узнать больше о том, как это выглядит и как устанавливается.

На видео-подсветку приборной панели ВАЗ 2114:

• Другой вид тюнинга — установка в приборную панель дополнительных индикаторов или цифровых индикаторов. Эта работа становится еще более трудоемкой. Обычно бортовые компьютеры, подключенные к автомобильной линии, используются в качестве дополнительных индикаторов.

1. Для их подключения необходимо разобрать приборку и выбрать место для ее установки.
2. После этого в приборной панели сделайте аккуратный вырез и вставьте бортовой компьютер, при этом проводка от to-line фиксируется на задних боковых панелях и подключается к компьютеру в штатный разъем.
3. Больше всего времени занимает установка кнопок переключателей — одни снимают защитное стекло панели, другие прокладывают кнопки на верхней панели приборов от бортового компьютера, но для этого необходимо обойти аппаратную часть бортовой компьютер.

Так же будет полезно узнать и познакомиться

Практически каждый автовладелец, проявляя заботу о своей технике, хочет иметь оригинальный, непохожий на других автомобиль.И, как говорится, в оригинальности главное — правильный тюнинг. Как правило, тюнинг рассматривается как наиболее удобное индивидуальное сочетание технологичности и удобства, а также как способ выделить автомобиль в сером потоке. Комфортность салона машины напрямую зависит от комфортности поездки, и это так или иначе влияет на мнение водителя, оказывает психологическое влияние.

Помимо крышек, внимание в салоне привлекает приборная панель, а также щиток приборов, отвечающий за простоту управления и на который постоянно обращены взгляды водителя и пассажиров.Поэтому доработка и изменение стилей дашборда в некоторых случаях просто необходимы.
Автомобили ВАЗ 2114 и 2115 сегодня пользуются большой популярностью, так как отвечают многим требованиям владельцев, а также легко подвергаются технической доработке. В этой статье поговорим о настройке приборной панели этих брендов.

Панель ВАЗ 2114 (2115) соответствует европейским стандартам, с учетом дополнительного места под магнитолу и бортовой компьютер. Перед обработкой внешнего вида лучше заранее определиться с техническими составляющими.Как правило, его внешний вид будет намного привлекательнее, если учесть цветовую гамму основной поверхности, вставки и покраску дополнительной электроники. Также при выборе аксессуаров неплохо позаботиться о цвете ламп. В идеале расцветка устройств полностью соответствует цвету панели, лампы магнитолы, компьютера и стрелки с датчиками имеют одинаковые цвета.
Перечислим основные способы придания эффектам внешнего вида панно своими руками.
Мы не рекомендуем заранее изменять форму панели за счет обрезания лишних элементов или создания «наростов» пенополиуретаном, так как форма торпед готовится сложными физическими расчетами, и напрямую влияет на сохранность водитель и пассажиры.Для трансформации торпед часто бывает достаточно создания пазов желаемого размера для крепления дополнительных датчиков и кнопочных панелей, а также увеличения пространства, например, для бортового компьютера (на корпусе предусмотрена узкая полоса). панель 2114) или ЖК-дисплей. При этом главное сохранить целостность каркаса.
Поверхность. Есть много способов преобразить поверхность консоли, в том числе покраска, обтяжка и специальные накладки, возможны комбинации.Покраска торпеды и герметичность материалом (алькантер, карбон) предполагают ее извлечение, это очень трудоемкие, но в то же время эффективные методы. Перед герметичностью материал следует ознакомиться с техническим регламентом ПДД и паспортом автомобиля, так как существует ряд материалов, соприкосновение которых с приборной панелью запрещено, а просто опасно (например, мех и простые ткани). Краску выбирают исключительно автомобильную, так как набор бытовых красок при нагревании печей подвержен испарению, и недолговечен.При подборе цветов желательно заранее учитывать цвет чехлов, а в некоторых случаях и цвет кузова автомобиля (например, при отсутствии тонировки).
Сочетания цветов и оттенков салона и экстерьера играют большую роль. Заранее можно отметить, что любые другие органично смотрятся с черным и белым цветами. Для подбора других комбинаций советуем обратиться к дизайнеру Color Circle. Как ими пользоваться, легко понять, глядя на рисунок.

Процессы покрытия салона винилом и карбоном примерно одинаковы, опишем один из них.
Во-первых, необходимо определиться с качеством материала — кожзаменитель недорогой, но качество его оставляет желать лучшего, поэтому лучше обшить натуральной автомобильной кожей (алькантаром), обеспечивающей простоту работы и красивую, респектабельный вид.
Для работы панель должна быть снята. Делается это просто, предварительно сняв руль и отсоединив клемму от АКБ, а подробную схему мест установки можно найти в инструкции по эксплуатации. Затем с помощью ткани готовятся рисунки, разрешенные на крупных неровностях торпеды, а также на основании предполагаемого создания вставок другого цвета.На поверхность закрепляются узоры, для чего можно использовать клей. Область снимается с полем, и размер выкройки вырезается, основной материал накладывается и прошивается. При соединении следует следить, чтобы материал полностью прилегал к поверхности панели. Затем выкройки сшиваются. После того, как заготовка закреплена на поверхности торпеды (заранее специальным клеем), и, начиная с середины верхней части, она протягивается от середины верха от сгиба и неровностей.Можно воспользоваться феном (лучше — строительным), чтобы вовремя сгладить неровности. После следует обработать внешние швы и оставить торпеду в теплом помещении до полного высыхания. Кстати, наличие большого количества внутренних швов вовсе не обязательно, если планируется сделать однофотонный натяг.

Также в магазинах есть специальные накладки на панель, преобразующие ее форму и вид. Качество такой фурнитуры в большей степени зависит от правильного выбора и места покупки, так как большинство производителей имеют восточное происхождение.Однако использование накладок считают пустой тратой денег, поскольку верными дизайнерскими решениями добиться их непросто.
Большое значение имеет подсветка приборов и датчиков. Хорошо, если цвет дисплея медиасистемы совпадет с тонами подсветки спидометра и других индикаторов. На сегодняшний день существует множество накладок, на которых есть стилистические рисунки тахометров, спидометров и датчиков. Также накладки меняют цвет подсветки устройств с помощью пропускной способности прозрачных элементов Изображение — светофильтры.Часто «на выходе» оказывается неравномерная подсветка (справа ярко, слева не очень) или необходимость поменять лампы на более яркие. Рассмотрим один из способов апгрейда подсветки.
Данный вид подсветки предполагает отсутствие накладок, работа ведется штатно. Если есть желание поставить накладку под стрелки, лучше вырезать из нее светофильтры. Предполагается заменить обычные лампы на светодиодные, двухцветные.
Необходимо разобрать консоль — заранее снять стекло, стрелки (нежно-хрупкие) и стандартный выступ, которым наступает зеленое напыление прозрачных цифр.Далее следует подбор и подготовка светодиодных ламп. При этом размещается 28 ламп, 5 красных, остальные — любые другие (белые, сиреневые, синие) по желанию. Затем напильник следует залить полукруглыми вершинами ламп, чтобы не было направленного распространения света. После каждого светодиода припаивается сопротивление. Расчет такой: напряжение автомобильной цепи около 12 вольт, лампы рассчитаны на 4 В. Следовательно, красные светодиоды припаяны одним сопротивлением 1,5 Ом, к другому 1.1 Ом. После куска пластика вырезается площадка для размещения новых ламп по размеру по форме внутренней защиты. На месте карандаша есть места для ламп, а также проделаны отверстия, куда вставляются светодиоды (температура — 3, топливо 4, тахометр 8, а на спидометре загорается 11 ламп). С обратной стороны дорожки следует припаивать с источником питания. Аналогично меняется и подсветка ЖК-экранов — шип светодиодов вместо ламп с цоколем.

После проверки (если лампа не горит, скорее всего перепуталась полярность) поставка и сборка произведена.

Аналогично меняются лампы на подсветку кнопок окон. По желанию можно сделать подсветку в бардачке, под ним и в ручке КПП.

Благодаря показаниям на панели управления, владелец автомобиля может узнать, какие устройства, подключенные к бортовой сети авто, работают нормально, а за что нужно платить. Не исключение и Lada 14-й модели. Что такое приборная панель на автомобиле ВАЗ 2114, как произвести тюнинг устройства, узнайте в этой статье.

Панель управления

Из-за чего гаснут и гаснут лампы на щите? Ремонт приборки, расположенной вверху торпеды, проводится при выявлении неисправностей, которые мы опишем ниже, а теперь рассмотрим устройство панели.

Основными элементами 2114 являются указатель уровня бензина, спидометр, тахометр, а также регулятор температуры хладагента. Последний указан в виде стрелки на левой стороне щита.В том случае, если стрелка расположена в диапазоне от 105 до 130 градусов, водителю необходимо оставить автомобиль и определить, по каким причинам закипает антифриз. Иначе двигатель может просто закипеть.

Что касается тахометра, то он тоже представлен в виде шкалы съемки. Оптимальной считается частота вращения мотора в пределах от 2 до 5,5 тысяч в минуту. В случае попадания стрелки в красную зону это чревато увеличением расхода бензина, тем более что нагрузка на элементы мотора будет существенно выше.Мы не будем рассказывать о спидометре — и так понятно, что этот прибор позволяет водителю определять, как скоро он движется.

Справа от щита видна стрелка, показывающая уровень бензина в бензобаке. Следует отметить, что этот регулятор не позволяет точно определить, сколько горючего осталось в системе, но водитель может знать, сколько бензина осталось в баке.

Плотовка

Схема соединений и размещение приборной панели показаны ниже.

Возможные неисправности

Почему не работает панель или приборы на панели управления?

Если подсветка не горит, одна лампочка перестала гореть, это может быть связано с выходом из строя самой лампы, а также другими неисправностями:

1. Перед тем, как снимать и разбирать приборку, необходимо убедиться, что провод массы надежно закреплен. Бывает, что трос двигается из-за того, что передний пассажир ударяется ногами.
2. Если основные датчики не работают, а аудиосистема и лампочки работают нормально, то в большинстве случаев причиной неисправности является предохранитель F3. Он стоит на блоке и его необходимо заменить, но перед этим желательно выяснить, по какой причине он вышел из строя. В старых моделях ВАЗ 2114 предохранители могут резко оказаться после каждой сливы, если есть проблемы в проводке, в частности, это замыкание. Даже если визуально предохранительный элемент представляет собой единое целое, демонтировать и диагностировать контакты все же необходимо.
3. Датчики Furiate и Furiate могут вызвать неисправность реле зажигания.
4. В том случае, если помимо приборов на панели управления и неработающей подсветки отказывают в работе окна, дворники и другие элементы, причин может быть несколько. Возможно, неисправность связана с ударами контактов по замку или некорректной работой монтажного блока. На блоке могут быть заблокированы гусеницы — такая проблема решается только заменой устройства.
5. В том случае, если отказано в работе отдельных компонентов Щита, возможно, проблема именно в их работоспособности.Так что владельцу ВАЗ 2114 придется снимать и разбирать щиток, после чего искать проблему в конкретном датчике. Не исключено, что на панели управления просто треснула шестеренка — ее просто поменяют.
6. Бывает, что гайки крепления гаек от вибрации откручиваются не только на приборной панели, но и на кузове, а потом начинает жить своей жизнью (автор видео — Сергей Камаспиринг).

Тюнинг подсветки

Может включать замену подсветки — это позволит приборам на щите выглядеть более стильно.В общем, настройка щита не так уж и сложна, для этого останется только его разобрать и разобрать, заменить лампочки и произвести другие, не относящиеся к делу действия, после чего приборка будет поставлена ​​на место.

В первую очередь необходимо заменить стандартные лампы желтого цвета на яркие диодные элементы. Светодиоды китайского производства Дешевле, но ресурс их эксплуатации значительно меньше. Для освещения от светодиодов можно надеть термоусадку на них — она ​​обеспечит нормальное свечение стрелок даже в темноте.Светодиодные провода необходимо подключить к подсветке от нагревательного прибора. Если вы хотите, чтобы цвет стрелка был оригинальным, на каждом из них можно поставить красный светодиод, это позволит заметно обновить щит (автор видео — гараж № 229).

Инструкция по снятию

1. Откручиваем винты крепления приборки к торпеде.
2. Снимаем облицовку, отверткой откручиваем пять винтов, расположенных на правой стороне консоли, демонтируем экран.
3. Отключить питание от бортовой сети, для этого прибить минусовую клемму с аккумулятором.
4. С помощью отвертки снимите ручку с рычагов. Отсоедините провода, идущие к прикуривателю, затем выньте патрон.
5. Вытяните и снимите рычаг переключателя печки.
6. Удалите винты над и под панелью управления, после чего открутите винты, расположенные за ней. Также нужно открутить саморезы, фиксирующие накладки.
7. После этого можно отключить провода, то перед этим желательно их пометить. Снимите болты крепления и саморезы, фиксирующие нижнее крепление.В общем, нужно открутить все винты, которые мешают снять панель управления — крепление светодиода, блока обогрева и т. Д.
8. Вытащите патроны лампы и декоративную вставку. Если нужно открутить гайки, потребуется ключ на 21. Снимаем гидродвигатель и снимаем его лампу.

Огромное количество автолюбителей, которые занимаются тюнингом своего автомобиля, стараются внести в свой автомобиль любую изюминку. Тюнинг Автомобиль — очень хлопотное занятие, но оно стоит времени, потраченного на то, чтобы не отвлекаться от машины.Главное в модернизации автомобиля — эффективность. Наверное, всем хотелось бы, чтобы при езде на машине, в салоне было уютно. Итак, одна из самых любимых деталей для тюнинга — это приборная панель.

Начнем с того, что в этой статье вы узнаете, как обновить приборную панель на ВАЗ 2114 .
С приборной панелью можно сделать массу всевозможных доработок, будь то плотная кожа, покраска и замена подсветки. Таким образом, вы можете выделить свою машину из кучи таких машин.
Итак, приступим. Для начала нужно подготовить рабочий материал. Вам потребуются специальные лампы для подсветки и картонный язычок, на который будут крепиться лампы. В первую очередь необходимо будет демонтировать стандартную панель. Не пугайтесь, снимать полностью всю панель нельзя. Нужно будет снять только защитное стекло спидометра. Осторожно снимите оргстекло, при этом важно не сломать его. После снятия защитного стекла необходимо будет удалить стрелки-указатели.Здесь тоже нужно быть предельно аккуратным, так как эти стрелы хрупкие. Следуя тому, как были сняты стрелки, вытащите стандартный язычок.

Далее вам нужно будет поменять лампочки местами. Стандартные были зелеными, приобретавшими синий цвет. Меняем стандартные лампочки на покупные, после чего проверяем, работают ли. Затем установите новую вкладку, выглядит очень эффектно. Теперь остались последние штрихи. Устанавливаем стрелки-указатели, защитное стекло и вуаля — готово.
Ночью выглядит очень круто, всем очень нравится.Если доработать внешний вид машины, будет очень и очень круто. Вроде бы мелочь, но приятно.
Итак, не тратя больших средств, можно обновить салон одной маленькой деталью. Те же процедуры можно проделать с центральной панелью. Будет смотреться очень респектабельно.

основных причин, диагностика и ремонт

ВАЗ 2114 — это рестайлинговая модель всем известной «десятки» или «Самара». Этот автомобиль широко известен, поэтому эту марку пятидверного хэтчбека сегодня можно встретить на дорогах, несмотря на то, что эту машину сняли с конвейера несколько лет назад.

В этом автомобиле установлена ​​электронная система управления двигателем. Многие знают, что этот тип инжектора часто начинает вести себя непредсказуемо. Обычно это происходит при переходе в режим холостого хода. В результате импульс «плывет», и автовладелец не может понять, что случилось с его любимым автомобилем.

Сразу определить, почему глохнет инжектор ВАЗ 2114 на холостом ходу, очень сложно. Как правило, для этого требуются диагностические мероприятия, которые лучше всего проводить в сервисном центре.Однако самостоятельно можно попытаться понять, почему машина перестала работать как надо. Поэтому стоит прислушаться к мнению профессионалов, столкнувшихся с подобными неисправностями.

Регулятор ХХ

Это одна из достаточно частых причин, по которой глохнет форсунка ВАЗ 2114 на холостом ходу. Регуляторы, называемые XX или PXX, представляют собой специальные устройства, которые помогают контролировать обороты холостого хода двигателя. Чтобы силовой агрегат нормально функционировал, внутрь должно проходить немного воздуха. Он в свою очередь фиксируется ДМРВ, а топливный контроллер подает топливо, исходя из показаний датчиков.Также количество оборотов контролируется ДПКВ. Но именно регулятор ХХ отвечает за подачу воздуха вне зависимости от работы воздушного клапана.

Если в автомобиле установлена ​​система РХХ, то, как правило, автовладельцу не нужно долго прогревать двигатель перед началом движения. Однако регулятор этого типа не в состоянии самостоятельно провести диагностику. Поэтому при выходе из строя приборная панель ВДО ВАЗ 2114 не уведомляет водителя о том, что данный агрегат необходимо проверить.

Самодиагностика МАК

Чтобы понять, что именно этот узел является причиной заглохшего мотора, достаточно обратить внимание на несколько признаков:

1. Силовой агрегат автомобиля перестает работать, как только одна из передач выключен.
2. Обороты начинают «плавать».
3. При активации ХХ двигатель начинает работать со сбоями.
4. Как только автовладелец заводит двигатель на морозе, увеличить обороты становится невозможно.
5. Когда водитель включает фары или другую световую оптику, обороты двигателя начинают заметно падать.

Как исправить ситуацию

Есть несколько манипуляций, которые помогут решить проблему того, что форсунка ВАЗ 2114 глохнет на холостых оборотах, если причина была именно в РХХ. Первым делом отключите блок управления от источника питания и отсоедините клемму. После этого необходимо обратить внимание на то, насколько далеко расположены иглы фланца (а точнее их концы) и регулятора. Между ними должно быть около 2,3 мм.

На следующем этапе клеммы аккумулятора возвращаются на место.После этого нужно на 10 секунд включить мотор. В этом случае должна произойти автоматическая калибровка IAC. Если все в порядке, то после этого двигатель заведется нормально.

Однако это не единственная причина того, что ВАЗ 2114 заводится на холодном и практически сразу глохнет, либо происходят скачки скорости.

Дроссельная заслонка

Следует учитывать, что чем дольше эксплуатируется автомобиль, тем больше засоряется этот элемент.Чтобы не нарваться на проблемы, необходимо периодически чистить дроссельный узел. Если именно он стал причиной заглохшего мотора, то необходимо приобрести специальный аэрозоль для карбюратора и компрессора (при необходимости можно арендовать). После этого останется несколько простых манипуляций.

Очистка дроссельной заслонки

Сначала необходимо отсоединить зажимы, которыми шланги крепятся к пульту дистанционного управления. Также потребуется снять колодки с нескольких датчиков, а точнее, IAC (если есть) и DPS.После этого необходимо:

1. Снять трос акселератора.
2. Снимите дроссельную заслонку и визуально оцените ее состояние. Такая самостоятельная диагностика поможет понять, глохнет ли форсунка ВАЗ 2114 на холостом ходу из-за дистанционного управления.
3. Отсоедините РХХ, который находится внутри дроссельной заслонки.
4. Оцените скопление сажи под датчиком. Если его нет в самой камере, то это не значит, что под регулятором тоже чисто.Как правило, на всех машинах с приличным пробегом накапливается много сажи.
5. Очистите иглу IAC специальным спреем. Необходимо очень тщательно обработать все детали, а затем насухо протереть их чистой тряпкой. Действовать нужно предельно осторожно, чтобы ничего не повредить. Поэтому лучше, если под рукой будет компрессор.

Если у Лады Самара небольшой пробег или датчик недавно чистили, то проблемы могут быть покрыты другими деталями.

Воздушный фильтр

Если все вышеперечисленные причины не подошли, то следует обратить внимание на систему фильтрации.Этот узел тоже часто приводит к неисправностям.

На автомобилях с инжекторным типом фильтры настроены для оптимальной и универсальной работы. Этот элемент необходим для того, чтобы задерживать пыль и грязь, но в то же время не препятствовать прохождению чистого воздуха. Обычно на ВАЗ устанавливают малогабаритные панельные фильтры. Они считаются более производительными и компактными. Однако часто в машине устанавливают модели цилиндрической формы, которые довольно быстро перестают правильно выполнять поставленную задачу. В этом случае потребуется простейшая диагностика автомобиля ВАЗ 2114 и замена поврежденного элемента.

Ремонт

Для самодиагностики и ремонта необходимо снять воздушный фильтр. Сделать это на автомобилях инжекторного типа не так уж и сложно. Для этого откройте капот Лады Самара и отключите ДРВ.

После этого остается найти винты (обычно четыре), фиксирующие фильтр, и снять их фигурной отверткой. После этого вы легко сможете снять фильтр. На следующем этапе остается только оценить, насколько он грязный и при необходимости заменить этот элемент.

Топливный фильтр

Этот элемент действует как очиститель топлива, поступающего в двигатель.Если топливная смесь содержит большое количество грязи, различных примесей и частиц, которые не должны попадать в силовой агрегат, это может вызвать массу проблем.

Если топливный канал начинает забиваться, то датчик ХХ не сможет работать правильно. Следовательно, это приведет к тому, что инжектор ВАЗ 2114 глохнет на морозе. Если не устранить проблему, то ситуация может только ухудшиться.

Замена топливного фильтра своими руками

Перед выполнением работ необходимо загнать автомобиль на эстакаду или яму.После этого нужно найти нужный фильтр. В этой модели автомобиля он расположен под днищем автомобиля за топливным баком, рядом с глушителем. После этого откручиваем несколько штуцеров (форсунок). Лучше всего это сделать с помощью ключа № 19 М.

Если все сделать правильно, фильтр легко снимется. Вам нужно будет только вспомнить, с какой стороны он был установлен. После этого просто поместите новый фильтр на то же место в правильное положение.

Если глохнет ВАЗ 2114, причины могут быть разные.Поэтому стоит рассмотреть их более подробно.

Датчик массового расхода

Это еще одна причина того, что автомобиль не заводится должным образом. Если датчик этого типа работает некорректно, то на холостом ходу машина будет работать с перебоями. Поэтому придется заменить неисправный элемент или обратиться за помощью к специалистам. Если у вас есть необходимые знания, то работы можно проводить без помощи третьих лиц.

Вентиляция картера

Если эта система загрязнена, то форсунка двигателя ВАЗ 2114 на 8 клапанов на холостом ходу будет запускаться с перебоями.Это довольно частая причина. Как правило, это связано с неправильной вентиляцией картера.

При возникновении такой проблемы следует обратиться к специалисту или попытаться диагностировать проблему самостоятельно.

Система впрыска

Если обратиться в специализированный сервисный центр, то специалисты обязательно проверит исправность и этого узла. Поэтому при самодиагностике это тоже учитывается. Часто ошибки в работе силового агрегата связаны с гидравликой.Некоторые его части могут работать исправно, но если произошло так называемое закоксовывание форсунок, то проблем не избежать. Как правило, причина этого явления — некачественное топливо. Если в нем есть примеси, которые не могут быть растворены, то все эти частицы начинают оседать на инжекционных элементах. В первые несколько минут работы двигателя эта проблема становится наиболее очевидной.

Хотя автовладельцы часто жалуются, что машина глохнет на нейтрали, инженеры не смогли улучшить форсунки.Полностью избавиться от отложений отложений невозможно. При этом часто возникают проблемы не только с холодным, но и с горячим инжектором.

Можно ли решить проблему самостоятельно

В магазинах можно найти огромное количество различных очистителей для форсунок. Есть даже целые системы фильтрации. Как правило, они имеют одинаковую конструкцию, но их цена может сильно отличаться. Если вы решили установить такое устройство, то лучше всего отдать предпочтение тем моделям, в которых нет деталей, которые быстро изнашиваются.Поэтому срок службы таких агрегатов должен быть неограниченным.

Другие причины

Прежде всего, нужно понимать, что многое зависит от того, насколько холодно на улице. Если будут сильные морозы, неудивительно, что непрогретый двигатель выйдет из строя. Поэтому приходится постоянно держать ногу на педали газа.

Иногда проблемы связаны со свечами зажигания. Поэтому рекомендуется их проверить. Нужно понимать, что эти элементы не отличаются долгим сроком службы.Поэтому если у машины довольно внушительный пробег, то, возможно, пришли в негодность именно свечи. На них может осесть сажа. Это часто приводит к необратимому повреждению элементов.

Если проблемы возникли именно со свечами, то нужно найти поврежденную и заменить. Для этого не обязательно обращаться за помощью в специализированный центр. Все необходимые работы можно выполнить самостоятельно.

Проблемы с активацией двигателя могут возникать из-за проблем в компьютере.Также стоит проверить качество всех подключений. Есть риск, что пострадала проводка форсунки ВАЗ 2114. Поэтому стоит убедиться, что она в хорошем состоянии.

Также рекомендуется обратить внимание на клапан рециркуляции выхлопных газов автомобиля. В этом случае заглохнет холодный мотор. Чтобы исправить ситуацию, достаточно заменить вышедший из строя узел.

Почему глохнет мотор на холостом ходу

Следует учитывать, что трансмиссия автомобиля очень чувствительна к качеству заливаемого топлива.Также важно, чтобы датчики и различные системы работали правильно. Если хотя бы один узел не работает должным образом, это может привести к серьезным проблемам. Причин, которые приводят к тому, что силовой агрегат перестает простаивать, много. Конечно, в таком состоянии управлять автомобилем очень сложно, а иногда и опасно.

Возможности диагностики

Стоит учесть, что не существует точных последовательных действий, выполнив которые можно будет точно определить причину неисправности.Если силовой агрегат глохнет лишь изредка, то, возможно, ситуация не столь серьезна. Есть вероятность, что таким образом автомобиль просто отреагирует на сильные морозы. Однако при повторяющихся проблемах нужно обращаться к специалисту.

Лучше всего, если в автосервисе мастер подключит к машине специализированный диагностический прибор. Он точно определит, где произошла поломка и какой элемент следует заменить. Конечно, если у автовладельца достаточно знаний, то он сможет выявить проблему самостоятельно.Но нужно понимать, что если такая диагностика была проведена неправильно, то это может привести к более серьезным последствиям. В этом случае окончательный ремонт авто будет намного дороже. Поэтому стоит несколько раз подумать, прежде чем копить.

ВАЗ 2114 провода ведущие панели приборов

Может тема битая, но когда начал искать информацию как это сделать, у меня в основном было случайное подключение и статья про подключение новых кнопок на 2110.

Начну с того, что с недавнего времени стал счастливым обладателем 14 панели за приемлемую цену)

Собственно этот девайс

скинул довольно быстро, через полчаса старый взял и тот такой же шаг как этот (проводка и замок остались от carbus версии моей машины :-)) то возник вопрос с подключением щита (с чем собственно справился гугл поиск Информации полно) и методом научного тика).
Собственно закончилась самая легкая часть, начался геморрой с подключением парной кнопки внешне загорается, как я уже сказал четкого и адекватного ответа Как чмокать 09 Проводка с этой кнопкой я не нашел (хз может криво искал, но да ладно)))) ну да ладно))) Scientific and Tester Этот прибор удалось подключить.
Внизу кнопка наружного освещения 2109, распиновка по цветам проводов для удобства)))

кнопка 2109.

Теперь кнопка наружного освещения 2114, распиновка по цветам проводки 2109)))

Контакты A и E необходимо замкнуть друг с другом, чтобы загорелась кнопка включения света)

Перейдите к кнопкам обогрева стекол 2109 и противотуманным фарам, контактные площадки этих кнопок выглядят одинаково

где 1, 2 замыкаются на включите контактную кнопку, A, B — подсветка кнопки (включается с габаритами) C, D — отдельный провод для индикации активности кнопки (находится отдельно от основной площадки).

Для начала такая схема (в принципе простая, ищем кнопку нужно видеть цвет проводов и прикрутить к новой кнопке)

Простите за подписи клюв выше, подписал для себя за отсутствие цветного принтера)))))

ну собственно распиновка кнопок 2114 (противотуманки и обогрев подключены поровну)

а, в — индикация кнопки (горит с габаритами), C, D — индикация активности кнопки (загорается при включении).

Ну а подключение БСК 2114 к проводке 2109

начнем с распиновки клемм.

Клемма БСК 2109 (9 Пиновая)

1 Предохранитель устройства (не подключен, наверное не нужен :-))))
2 к выводу зажигания
3 Масса (черный провод, для навигации по земля)
4 к датчику уровня жидкости втулки
5 к датчику уровня масла
6 к датчику охлаждающей жидкости
7 к датчику уровня тормозной жидкости
8 к датчикам износа тормозной системы
9 контрольным лампам реле

и клеммам BSK 2114 (13 Pinuse)

1 Уровень масла
2 к датчику охлаждающей жидкости
3 к датчику уровня втулки
4 ремня безопасности (если нет, то фиг с ними :-))))
5 к датчикам износа тормозных тяг
6 Водительские двери Congors
7 Пассажирские двери Congre
8 Salon Flafth Turning Chain
9 ключ в замке зажигания (у меня старый замок, который меня не волнует вставленный ключ, поэтому я удалил 9 контакт с оранжевым проводом красного колодка (перманент +) я знаю, что это не правильно т, а что делаешь)
10 Реле контрольных ламп
11 Масса
12 хз (не используется)
13 к выводу зажигания

путем подключения БСК 2114, из-за того, что у меня неправильный замок и 9 клемм У меня сняли постоянный + на красном блоке, БСК начинает работать после запуска двигателя.

Бродит по Google Scheme Connection BSK 2114 в 2109, но если подключиться к той схеме, стартер продолжает крутить даже после того, как вы выбросили ключ.
Вот схема

это из-за того, что 9 и 13 контакты замкнуты между собой, что видимо не правильно, а собственно по этой схеме у меня не получилось соединить (((поэтому проще распечатать растрирование обеих туфель.

Ну и в эпилоге провода короткие и их нужно удлинить, не полениться и воспользоваться паяльником и термоусадкой, да, времени больше, но зато будет посмотри получше)))

п.S. Если кто знает, как сделать так, чтобы БСК работал со старым замком, сразу при повороте ключа и не вызывал никаких косяков, стартер постоянно крутится, пишите в комментариях.

ну в принципе и все, сегодня запустил и проверил)

die Achtung: Дополняем статью, проблема с БСК решается накиданием 13 колодок на постоянный плюс на красный блок (оранжевый провод) ровно тот же провод который идет к 9 контакту БСК)

Автомобиль ВАЗ 2114 разработан на базе модели ВАЗ 21093 и является улучшенной версией.Появился внешний вид обновленных моделей, система обогрева приборных панелей, электрические стеклоподъемники, рулевое управление и регулируемая рулевая колонка. Коснулись доработки и электрической части машины, в частности проводки.

Детали электропроводки

Однопроводная схема (применительно ко всей электропроводке) имеет выводы потребителя и истока, замкнутые на корпусе автомобиля. Корпус ВАЗ 2114 и есть второй разъем.

Электропроводка включает в себя следующие компоненты:

• Блок-фара.
• Фара противотуманная.
• Индикатор температуры.
• Корпус монтажного блока.
• Электродвигатель вентилятора в системе охлаждения двигателя.
• Накладка подключена к группе зажигания.
• Лампочка распределительного щита.
• Разъем электродвигателя заднего дворника.
• Устройства.
• Прокладка подключения сигнального сигнала.
• Электромотор дворников лобовых.
• Корпус сигнального громкоговорителя (ССУ).
• Индикатор, показывающий объем воды в омывателе для стекол.
• Индикатор режима передних тормозных колодок.
• Индикатор количества масла.
• Корпус генератора и стартера.
• Фара заднего хода.
• Световой индикатор смазки под давлением.
• Корпус мотора очистителя лобового стекла.
• Корпус лампочки под капотом.
• Индикатор температуры охлаждающей жидкости двигателя.
• Аккумулятор.
• Блок реле противотуманных фар Авто.
• Индикатор охлаждающей жидкости.
• Проводка датчика тормозной жидкости

Автоматические выключатели

На самом деле всегда проводка ВАЗ 2114 замыкается на флисовые предохранители. Такие предохранители защищают не только схему генератора и подзарядные устройства, механизм силового агрегата машины, а также реле обмотки от размыкания.

Перед заменой вышедшего из строя предохранителя цепи питания необходимо выяснить причину перегрузки проводки, а также ее устранение.Поиск причины будет намного проще, если вы предварительно ознакомитесь со следующими материалами. Ниже приведен список предохранителей и их цели.

Данные (название предохранителя и защищенная электрическая цепь) демонстрируют полный список Все типы предохранителей проводки. Для каждой машины их количество может отличаться.

В дополнение ко всем вышеперечисленным предохранителям, находящимся в монтажном блоке, есть еще 3 предохранителя. Эти предохранители расположены под полкой магазина. Вот контроллер и схема реле, с помощью которых осуществляется управление.силовой агрегат ВАЗ 2114.

Долго искал эту торпеду, т.к. наш город маленький и найти сложно. В итоге купил в Ярославле за 2000р в сборе

Принес

домой и на следующий день начался процесс установки. Сначала привез каркас в салон

и прикрутил, прикрепил на 4 болта на мой взгляд (торпеда понравилась тем, что крепления там металлические, в отличии от ВП)

Прикрутил и попробовал «торчать», сел как приколол).Сам мозг прикрепил так

Вот посмотрел установлен =)

Далее начал заниматься проводкой, не скажу, что до этого особого опыта у меня не было. Сначала воткнул все в какие-то, там все всплыло белые проблемы, потом всякие кнопки и все такое. Процесс не остановился, я уже был в предвкушении старта) Сразу точно не помню или нет Купил замок зажигания от ВАЗ 2110 нового образца (старый приделать не смог).Все вставил ключ в замок … Не включается бензонасос, я так понимаю, скорее всего проводку с мозгом не соединял, я так выгляжу. Стал искать в проводке разъем идущий на контроллере, нашел что-то похожее (по схемам разобрался, куда выходить), но мне почему-то не подошло, в дальнейшем выяснилось, что это стоит проводка торпеда от машины с бош 7.9.7 (щас точно не помню). Такой был разъем от старой проводки

и так из нового

Схемы рисков в инете нашел как скрестить эти 2 проводки) Вот собственно сама схема (добавлено)

А вот еще схема пилота старого полюса и нового

Пробовал и на АЗС «сори») ключ на старт… не крутит стартер. Так долго думал и не понял почему, округлил) Придя домой начал рыться в инете в рандомировании этой проблемы, так как в дальнейшем была какая то проблема с релюшами, если воткнуть реле от ВАЗ 2109 , он не скручивается и пришлось замкнуть провода по прямой (щас так иди). Тоже не подошел разъем печки, но я запросто его переделал (думаю, не возникло бы вопросов, как когда бы он увидел в чем разница).Еще проблема заключалась в том, что цвет некоторых проводов на схеме не совпадал с реальностью (так что лучше пересчитать все провода, цифры максимально совпадают). За время установки научился меньше разбираться в электрике и пользоваться тестером)

Четырнадцатая модель «Жигулей» — модификация «девятки». Следовательно, схема подключения ВАЗ 2114 аналогична схеме ВАЗ 21093. Однако окна, доработки появились и в более поздней модели. приборная панель и другие факторы, которые не могли оставить след на схеме электрооборудования.

Причины неисправностей, которые генерирует проводка автомобиля

Став владельцем железного коня, невольно становясь мастером ремонта и ввода в эксплуатацию. Бывают редкие случаи, когда машина абсолютно по любому вопросу сразу уходит в СТО. Так получилось, что в российских машинах по крайней мере общие технические вопросы решает непосредственно владелец. Отдельный пункт работы — электросеть автомобиля и вмешательство в его работу. За годы доработок и доработок авто просто обмотали проводами, и это связано с большим количеством опций комфорта, которые машина приковывала.Четырнадцатая модель не стала исключением.

В дополнение к базовому комплекту (осветительные приборы, пульт управления и другие устройства) к автомобилю пришло дополнительное электрооборудование: датчики температуры воздуха, стеклоподъемники, замки замков и многие другие электро зависимые элементы.

Бывает, что какая-то мелочь случается в самый неподходящий момент и мешает комфортному и безопасному передвижению. Поэтому в бардачке каждого автовладельца обязательно должна быть схема электрооборудования автомобиля в цветном исполнении, инструмент для работы с проводкой (на крайний случай обычный канцелярский нож) и изолента.

Общая информация по электромонтажу

Развернутая электросхема ВАЗ 2114 на первый взгляд приводит в недоумение: ловишь себя на мысли, что в этой «паутине» обычному смертному не дано. Но пара минут сосредоточенного просмотра «Карты сокровищ» — и общий принцип Системы уже приближаются. Возможно, электрик — это не вопрос, требующий всестороннего обучения, а чтобы выяснить и устранить причину появления лампочек или самостоятельно заменить пару проводов.

По сути однопроводная схема ВАЗ 2114 построена так, что выводы минусовых контактов замыкаются непосредственно на кузове. При работе с электриком также стоит учитывать, что все элементы, за исключением некоторых, например, подзарядки автомобильного генератора, замыкаются на предохранители.

Скорее всего, возникшую проблему можно решить банальной заменой предохранителя. Однако для начала все же стоит выяснить и устранить проблему, которая привела к перегрузке.

Изменения в схеме разводки 14-го

Имея общую базу с «девяткой», четырнадцатый ранее оснащался заимствованным от модели ВАЗ 2111 восьмикварцевым двигателем объемом 1,5 л с инжектором. Чуть позже ему на смену пришла версия ВАЗ 11183-1000, соответствующая стандарту Евро-3. ВАЗ 2114 Инжектор получил более мощный двигатель, и это одна из причин того, что проводка ВАЗ 2114 тоже поменялась.

Торпеда

Узлы	Инновации
В наличии Теперь проводка для подключения к электронному коммутатору.Также появился жгут для подключения к клемме модуля зажигания.	Замена высоковольтных проводов потребует дополнительного внимания, ведь подключение подключения зависит от года выпуска автомобиля. Чего только стоит то, что до 2004 года устанавливались модули зажигания 4-х контактные, а после — 3-х контактные.
Подключение клапана адсорбера к контроллеру системы впрыска также дало дополнительный дополнительный элемент.	Адсорбер — электромеханическое устройство, предназначенное для вентиляции и удаления конденсата в газовом резервуаре.
Осложнения коснулись салонной части.	получила доработки в виде внешнего вида БК (бортовой компьютер), новой приборной панели и изменения положения бардачка.

Сложная электрическая мощность четырнадцатой модели — не только следствие расширения функциональности. Инженеры АвтоВАЗа заложили дополнительный потенциал в виде вариантов обогрева наружных зеркал заднего вида и обогрева сидений.

ВАЗ 2110: панель приборов — замена подсветки и тюнинг

Очень часто у автомобилей ВАЗ 2110 выходит из строя панель приборов. При этом иногда возникают проблемы с его подсветкой.
Некоторым просто не нравится, как светит темный день. В этом случае желательно заменить подсветку.
В данной статье пойдет речь о самостоятельной замене подсветки нового образца на панели приборов, которую можно увидеть в соответствующем видеообзоре в Интернете.

Замена подсветки панели приборов

Для этого используйте следующий алгоритм:

• Снимите панель.
• Обозначение подсветки обусловлено специальными светодиодными лампочками. Для замены подсветки эти лампочки следует снять.

Примечание: делать это нужно предельно осторожно, так как они довольно маленькие. Кроме того, можно повредить саму панель.

• Но прежде его надо разобрать.Это несложная задача, так как для ее разборки необходимо просто нажать на защелки, благодаря которым можно вынуть лампочки.
• Все видели, что на приборной панели вверху есть «наклейка» и обозначение (скорости, бензин). Она держится на клее, поэтому для его удаления придется «подбирать».
  Остатки клея необходимо удалить.

• Можно приступать к замене подсветки.

Примечание: желательно выбирать не очень яркие цвета, напрягающие глаза.Идеально подходят как белые, так и синие ряды.

• Чтобы снять светофильтр, расположенный на обратной стороне «Наклейки», нужно взять канцелярский нож. Светофильтр находится под защитным слоем. Для начала нужно его удалить. Не следует слишком сильно давить ножом, так как можно повредить необходимые детали.

Примечание: Легче вынуть нож, если вы потеряете нож в одном направлении, а затем в другом.

• Для установки светодиодных ламп необходимо снять плату, находящуюся в пластиковом корпусе.Для них будут специальные отверстия.

Примечание: Но это еще не все — надо будет разводку лампочек вывесить на плату, чтобы они заработали.

• Теперь нужно все собрать обратно и правильно установить.

Отдельный стрелок Стрелок

Желая, чтобы стрелки светились разным цветом, вы можете сделать следующее:

• Снимите приборную панель.
• Разобрать.
• Установить отдельные светодиоды под стрелками.

Примечание: при этом стрелки будут гореть другим цветом только при розжиге.

Как поменять подсветку с помощью цветных пленок

Для того, чтобы изменить цвет подсветки панели приборов, нет необходимости менять светодиодные лампы.
Для этого вы можете просто:

• Возьмите 12 светодиодов и светодиодную ленту.
• Снимите лампочки с цоколя, в которые вставьте один светодиод на место.
• Необходимо взять необходимое количество светодиодной ленты.

Примечание: его длина измеряется по величине панели.

• Основание и светодиоды необходимо вернуть на исходное место.
• На пластиковую панель следует приклеить ленту (при этом должна поддерживаться соответствующая температура).
• Хорошо расколите блок.

Контрольная панель

Если панель приборов разбирали, то ее необходимо проверить.
Для этого:

• Нужно нажать на кнопку сброса и удерживать.
• Включить зажигание.
• Все стрелки должны подниматься вверх. Это должно произойти трижды.

Примечание. Если все стрелки работают правильно, все они поднимутся. В противном случае вам необходимо их разобрать.

Как снять стрелки с панели

Если стрелки не работают, то их нужно снять и поставить обратно, так как они могут быть неправильно установлены:

• Взять стрелку вверх.
• Начало крутить против часовой стрелки.
• В этом случае необходимо немного подтянуть вверх.
• Поставить на место и проверить, работают ли.

Как собрать и разобрать панель

Для сброса показаний спидометра или устранения проблемы, из-за которой на панели мигает индикатор вращения, его необходимо удалить.
Для этого необходимо выполнить такие действия:

• Вы можете снять кожух, но плата все равно будет заблокирована.
• Надо взять крестовый поход и с ним открутить еще несколько болтов.
• Теперь нужно вывести защелки на панели. Следует начинать снизу. Если с нижней стороны они были отключены, то их можно подтолкнуть вверх. Так доска быстро взлетит.
• Стрелки на всякий случай нужно удалить.

Примечание: Некоторые стрелки снимаются легко, но стрелка номера бензина снимается намного сложнее. Чтобы убрать стрелки, нужно за ними тщательно ухаживать.

• Панель демонтирована, теперь нужно попробовать решить проблему.

Примечание: на плате есть очень маленькие светодиоды, которые тоже могут гореть. Из-за них лампочка светового индикатора может не мигать, поэтому их необходимо заменить.
Это требует работы с паяльником.

Но если панель разобрали, чтобы сбросить показания спидометра, то:

• На плате найти черную кнопку суточного пробега.
• Щелкните по нему.

Теперь желательно как-нибудь собрать панель обратно.
Еще проще:

• Поместите плату в пластиковый корпус.

Примечание: желательно, чтобы под ним была чистая ткань, чтобы ее поверхность не поцарапалась.

• Теперь нужно прикрутить болты к самой панели. Они еще не полностью закручены, так как сначала следует поставить стрелку.
• Перед тем, как поставить стрелки на место, их нужно тщательно протереть, т.к. под воздействием света появляются отпечатки, грязь и т. Д.будет видно.

Примечание: стрелки необходимо установить на 3-4 мм ниже нуля. Также важно, чтобы между стрелками и спидометром был небольшой зазор, иначе они пообедают.
Гораздо проще установить, как удалить длинные стрелки. Чтобы установить короткие стрелки, нужно действовать очень осторожно, так как они более нежные по сравнению с длинными.

• Перед тем, как поставить стекло, его тоже нужно протереть. Теперь защелкните защелку.
• Доска для лодки на болтах.
• Последний, но последний поворот — прикрутите винты к корпусу, после чего вставьте все лампочки на место.

Работа с панелью в автомобиле, наверное, самое простое из возможных. Поэтому нет смысла идти в автосервис, где цена даже на такую ​​пустяковую работу будет высока.
Лучше пересмотреть кучу фото и видео, прежде чем решиться на ремонт и тюнинг салона авто своими руками, чтобы не навредить авто.Любая инструкция поможет работать быстро и качественно.

Консоль своими руками на ваз 2115. Установка стеклоподъемников

.

Рассмотрим тюнинг

9 ВАЗ 2115 или , как его в простонародье называют «бирка». Этот автомобиль представляет собой рестайлинговую версию модели ВАЗ 21099. Серийное производство 2115 началось в 1997 году, и сначала автомобили собирались на опытном заводе.

На главный конвейер Волжского автозавода «метка» встала в 2000 году, а с 2004 года ВАЗ 2115 полностью заменил «девяносто девятую», которая к тому времени была снята с производства.

От прошлой ВАЗ 2115 отличается другой головной оптикой и задними фонарями, новой крышкой багажника со спойлером, а также другими передними крыльями и капотом. Также автомобиль получил доработанные бамперы и широкие молдинги на дверях.

Подобная трансформация похожа на заводской тюнинг, сделавший Ладу 2115 более приятной внешне. Кроме того, был улучшен и интерьер, машина получила новую приборную панель, которая затем перекочевала на ВАЗ 2114 и 2113 и получила название «евро».

В общем, «Тег» стал первенцем в семействе моделей Самара-2, созданных на базе первого Самара, также известного как Спутник. Позже появились четырнадцатая и тринадцатая модели ВАЗ.

Поработав над экстерьером и интерьером ВАЗ 21099 с целью превратить его в Ладу 2115, АвтоВАЗ практически ничего не сделал с ходовой частью автомобиля, поэтому приобретая сегодня «метку», стоит задуматься о ее тюнинге.

Если говорить о тюнинге двигателя, салона, подвески ВАЗ 2115, то подробное описание этого можно найти в статье про, так как технические данные машин практически не отличаются.

Здесь также можно увидеть фотографии тюнинга 2115, созданного в основном их владельцами собственными силами. Как видите, вложившись в доработку, можно получить на выезде очень приличную машину.

Не обходится без установки красивых колесных дисков, благо, их выбор для моделей семейства очень велик. Для «метки» выпускаются различные комплекты обвесов, а также альтернативные бамперы, оптика и фонари.

Спойлер на крышке багажника 2115 не всем по душе, поэтому некоторые владельцы его демонтируют.Без него машина действительно выглядит немного лучше, но это, скорее, дело вкуса.

Также тюнинг ВАЗ 2215 может включать в себя установку других зеркал заднего вида, покраску боковых молдингов в цвет кузова, в том числе замену на альтернативные, занижение подвески и другие более индивидуальные приемы.

Может включать в себя установку спортивного руля, замену передних сидений на спортивные, а также установку различного оборудования и устройств, в том числе мультимедийных.

Смотрите также — рестайлинговый вариант ВАЗ G8.

Тюнинг ВАЗ 2115 фото

Каждый автолюбитель знает, что любая машина и ВАЗ 2115 в том числе требует своевременного обслуживания. Для правильной и длительной эксплуатации автомобиля ВАЗ 2115 необходимо регулярно проводить технический осмотр важнейших систем и проводить профилактические работы по увеличению срока службы комплектующих автомобиля. Наиболее ответственные автомобильные системы работают в экстремальных условиях и постоянно подвергаются разрушающим факторам.Многие компоненты подвергаются трению во время работы и могут быстро выйти из строя, если не принять надлежащие меры. Ремонт и обслуживание играют важную роль в жизни автомобиля и его владельца. Значительная часть автомобилистов привыкла проводить ремонт самостоятельно, некоторые предпочитают ремонт в специализированных мастерских.

Независимо от предпочтений автовладельца, главное — регулярность и своевременность выполняемых работ.

Некоторые моменты ремонта автомобиля можно избежать при своевременном обслуживании.Например, не требуется чистка определенной системы при своевременной замене фильтрующего элемента и нормализации рабочего тела. Помимо ремонтно-диагностических работ, обслуживание автомобиля включает поддержание работоспособности и исправного состояния всех узлов и систем.

Как часто нужно проверять ВАЗ 2115.

Однако каждый хозяин проводит ремонт автомобиля своими руками. Юные автолюбители выполняют несложный ремонт, а при появлении серьезных неисправностей предпочитают обращаться к профессионалам.Самые опытные автовладельцы практически полностью перестраивают автомобиль. В любом случае, самостоятельный ремонт автомобиля дает возможность сэкономить значительную часть денег на услугах СТО.

Чтобы максимально обезопасить автомобилиста от ремонта, возможно своевременное профилактическое обслуживание. Таким образом, вы можете практически полностью избавиться от затрат на поиск неисправностей в автомобиле. Для увеличения срока службы автомобиля ВАЗ 2115 необходимо проводить определенные проверки после пробега пятнадцати тысяч километров.

Перечень периодических работ:

• Проверка состояния лакокрасочного покрытия.
• Диагностика элементов ходовой части автомобиля.
• Проверка герметичности систем охлаждения и торможения.
• Регулировка хода рулевого колеса.
• Проверка уровней жидкости в критических системах автомобиля.
• Контроль натяжения приводных ремней.
• Анализ шумовых характеристик двигателя.
• Визуальный осмотр поверхности двигателя и днища автомобиля на предмет утечек рабочих жидкостей.
• Проверка электронных устройств станка, генератора и аккумулятора.
• Анализ системы зажигания.
• Анализ показателей и поверка датчиков.
• Замена неисправных фильтрующих элементов.
• Смазка необходимых компонентов.
• Балансировка колес, опрессовка.
• Проверка контактов АКБ.
• Замена свечей зажигания б / у.
• Промывка деталей карбюратора ВАЗ 2115.

Выполняя вышеперечисленные операции, вы продлите срок эксплуатации важнейших систем ВАЗ 2115. Своевременный локальный ремонт предотвратит масштабные поломки автомобиля и позволит избежать денежных и временных затрат. В зависимости от комплектации 2115 могут потребоваться дополнительные этапы обслуживания. Как правило, самые существенные тонкости указываются в инструкции производителя. Следите за состоянием любимого ВАЗ 2115 и вы всегда будете в этом уверены! Удачного обслуживания!

Кузов тюнинг ВАЗ 2115 — обвесы!

Первое, что приходит в голову новоиспеченному владельцу ВАЗ-2115, — это вопрос: как придать машине «нестандартное выражение»? Какой? Динамические качества автомобиля, особенно с двигателем ВАЗ-11183, вполне удовлетворительны.Поэтому очень и очень часто тюнинг ВАЗ 2115 ограничивается изменением внешнего вида автомобиля.

Заменить надоевший передний бампер на архитектурно грамотное и функционально совершенное формообразующее произведение непросто (сложно найти подходящий экземпляр изделия), но если удастся выполнить задание, машина кардинально изменится.

Однако, как говорится, возможны варианты! Некоторые из них способны до неузнаваемости видоизменить автомобиль, лишив его надежды преодолевать даже низкие препятствия, но в то же время улучшив обтекаемость.Об эстетической концепции подобных переделок у владельца машины лучше не спрашивать, иначе он схватится за крепление, и как объяснит …

Еще один пример наряда авто в юбку макси , не менее неудачный, чем предыдущий. Но как прекрасно выглядит передний бампер, гармонично спроектированный, тщательно выполненный и придающий автомобилю свежий современный вид.

Оснащение задней части ВАЗ-2115 громоздким тяжелым бампером, украшенным чисто декоративными выступами и карманами, придает стройному силуэту автомобиля сходство с паровым утюгом.Никелированная выхлопная труба спасает положение, но она одна, и этого недостаточно. С таким обвесом как минимум четыре такие трубы отлично сочетаются …

Спойлер, добавленный к крышке багажника для улучшения аэродинамических характеристик, также не всегда уместен. Вероятно, это заставляет заднюю пару колес сильнее прижиматься к асфальту при движении на высоких скоростях, но почему это переднеприводный автомобиль?

Намного лучший вариант тюнинга заднего бампера «метка».Некоторый избыток труб не портит впечатлений:

Но от такого расположения выхлопной трубы хотелось бы предостеречь: конструкторы вполне разумно стараются отвести разрез трубы как можно дальше от салона! Такой тюнинг увеличивает риск отравления выхлопными газами пассажиров легкового автомобиля ( на фото ниже )

Взгляните на следующее фото: чрезвычайно смелая и кропотливая переделка двери. Присмотревшись, становится ясно: кузов автомобиля претерпел серьезные изменения.Такой тюнинг своими руками выполнить непросто! Но двигатель, должно быть, подвергся доработке …

Технический тюнинг ВАЗ-2115

По убеждению конструкторов автомобиля и по многочисленным свидетельствам пользователей ВАЗ-2115 двигатель автомобиля чрезвычайно удачный. Поэтому часто в качестве меры по улучшению его характеристик выполняется только так называемая настройка микросхемы двигателя.

Чип-тюнинг двигателя

По сути, настройка микросхемы — это перепрограммирование системы управления двигателем компьютера.Стоит помнить, что вариантов перепрошивки великое множество, и не все они приводят к увеличению выходной мощности двигателя. Есть популярные версии, которые добавляют тягу на низких оборотах коленчатого вала, оптимизируют (в ущерб динамике) расход топлива, меняют угол опережения зажигания (для безболезненного перехода на низкооктановый бензин).

Сколы спортивного двигателя позволяют получить прирост мощности в пределах 5%, что довольно заметно при начальной мощности двигателя 90 л.с.из. Тем, кто стремится к большему увеличению производительности, следует быть готовым к серьезным изменениям конструкции двигателя.

Тонкости настройки поршневой группы

Увеличение объема цилиндров — неотъемлемая часть процесса настройки. Даже без расточки (вместо которой выполняется хонингование, то есть шлифовка) стенок цилиндра реализована возможность увеличения его рабочего объема за счет установки специального высокого и легкого коленчатого вала; уменьшение размеров поршней; доработка впускного коллектора.

Уменьшение шероховатости поверхности цилиндра (результат хонингования) приводит как к улучшенной смазке стенок цилиндра, так и к увеличению зазора между поршнем и стенкой. В результате снижается сопротивление ходу поршня, облегчается вращение коленчатого вала, увеличивается максимально допустимое количество его оборотов.

Важность переделки ГБЦ и ее наполнения

Головка блока цилиндров тоже требует преобразований.Выпускные отверстия увеличены в диаметре для облегчения вентиляции цилиндров; входные — шлифуются для увеличения их пропускной способности.

Детали системы распределения зажигания также нуждаются в замене. Установлены «высокие» распредвалы, облегченные клапаны, модернизированные толкатели, возвратные пружины особого качества …

Мы позаботимся о настройке трансмиссии

Увеличение мощности двигателя (особенно значительное при установке турбонагнетателя) приводит к увеличение нагрузки на трансмиссию машины.Не следует забывать, что максимальный крутящий момент двигателя не может быть больше крутящего момента трансмиссии. Другими словами, запас прочности деталей, расположенных между двигателем и колесами, должен обеспечивать работоспособность машины при максимальных нагрузках.

Часто при техническом тюнинге на автомобиль устанавливают дифференциал повышенного трения, чтобы позволить ему поворачивать на более высокой скорости. От этого страдает управляемость автомобиля: автомобиль, оснащенный таким устройством, будет стремиться делать повороты по наибольшему радиусу.Поэтому наличие дифференциала повышенного трения требует от водителя более точного рулевого управления и меняет навыки повседневного вождения.

Чтобы узел сцепления не стал слабым местом трансмиссии машины, специалисты рекомендуют установить легкий маховик (который требует особенно точной балансировки двигателя и может привести к дестабилизации холостого хода) и позаботиться об использовании спеченных дисков сцепления, соединенных с жесткими пружинами корзины.

Не забываем про тормоза! Тюнинг тормозной системы ВАЗ 2115

Начало тюнинга ВАЗ 2115 — из салона!

Чаще всего тюнингу подвергается салон автомобиля. В таком подходе нет ничего удивительного: в итоге мы контактируем с автомобилем именно через его салон. Самостоятельная настройка салона, помимо прочего, вполне доступна большинству из нас и при должном старании дает положительный результат.

Нет — вибрация и шум!

Начать повышение комфортности «метки» следует с модернизации шумо-виброизоляции салона.Работа не слишком тонкая, но объемная и требует значительной осторожности при заделке швов и краев.

Обивка салона также требует не меньшего труда. Тщательная правка материала, приклеивание прессованием, грамотный подбор тканей и клея — залог безупречного внешнего вида обивки и долгого срока службы.

Стул — посредник между человеком и машиной

Тюнинг сидений может означать как простую перетяжку чехлов, так и точную настройку формы, изменение эластичности, оснащение сидений нагревательными элементами и даже звуковыми динамиками.

Приборная панель автомобиля — место самого пристального внимания владельца автомобиля. Новые цвета, другие принципы освещения, шкалы и индикаторы вновь установленных устройств … Вариантов масса, и каждый по-своему! Некоторые параметры панелей мониторинга можно просмотреть.

И наконец …

При стоимости новой машины ВАЗ-2115 около 300 тысяч рублей. стоимость его полного тюнинга приближается к миллиону рублей …

Иномарки набирают все большую популярность на дорогах России.Последний представитель Lada Samara, ВАЗ 2114, недавно был снят с производства. Надо сказать, что это была целая эпоха автомобилестроения, в которой, как и везде, было много ошибок. К счастью, среди жителей страны есть люди, которые решают проблемы, которые не заметили на заводе или просто проигнорировали. Таким образом, доработка стандартных автомобилей, в частности тюнинг ВАЗ 2115, стала обычным делом.

В этой статье мы поговорим о том, как доработать интерьер, так как этот момент очень важен, ведь именно здесь находится водитель и его пассажиры.

Начало тюнинга салона

В первую очередь нужно разобрать салон, оставив голый металл. Это может показаться сложным, но здесь все интуитивно понятно.

Также стоит набор инструментов:

• Ножницы хорошие (желательно портные)
• Канцелярский нож
• Швейная машина
• Наждачная бумага
• Отделочный материал
• Набор игл и булавок

Далее определяемся с материалом.Как правило, используется кожзаменитель, но на нем не стоит экономить, так как некачественный кожзаменитель может пузыриться от клея или просто порваться при затяжке. Если позволяют финансы, то можно использовать натуральную кожу, либо замшу, либо алькантару. Последние два требуют постоянного ухода и очистки, так как из-за ворсистой структуры они очень жирные. Также нужно сразу выбрать цвет. Яркий красный цвет многим кажется привлекательным, но стоит помнить, что одновременно он является еще и отличным раздражителем, а значит, машина станет непригодной для дальних поездок.Поэтому лучше выбирать нейтральные тона.

Обязательно помнить о практичности. Светлые тона сильно пачкаются, потому что это машина, в которой люди сидят в обуви и верхней одежде, а это много пыли и мусора.

Обивка интерьера — это прежде всего наклеивание материала. Следовательно, нужно также правильно подобрать клей. Сейчас немецкий KLEIBERIT и польский BOTERM GTA хорошо зарекомендовали себя на рынке. Они применимы ко всем вышеперечисленным материалам.

Перетяжка — это самая суть работы

Если вы планируете проводить тюнинг ВАЗ 2115 своими руками, то вам стоит запастись терпением. Обивка начинается с мелких деталей небольшой площади (боковые стойки, стойки крыши). На них будет накоплен небольшой опыт, который пригодится позже. Дело в том, что выкройки здесь не нужны, чего нельзя сказать о консоли, самой торпеде.

Прокладка панели приборов

Этот элемент очень нуждается в предварительных измерениях.Для создания узоров используется флизелин. Его радость в том, что он очень гибкий. Из него нужно сделать крышку, а затем вырезать по разметке панели. Здесь нужно быть очень осторожным, чтобы не нанести порезов на пластике, так как тогда они будут проступать сквозь отделочный материал.

Что ж, выкройки готовы, теперь их нужно перенести на кожзам. Это занятие требует настойчивости, аккуратности, аккуратности и небольшого опыта. При нанесении размеров нужно аккуратно очертить готовые выкройки, затем прибавить 0.5-0,6 см по всему периметру. Этот промежуток нужен для сшивания.

Также существует самоклеющаяся пленка «Аракал», однако для работы с ней нужен большой опыт, поэтому мы не рассматриваем этот способ. К тому же он самый дорогой.

Дальше происходит что-то вроде превью: все «кусочки» умещаются на свои места, после чего желательно рассматривать картину целиком. Многие не хотят этого делать для того, чтобы получить «сюрприз», но тогда это все же происходит, но с обратным эффектом.

Ну все готово, теперь осталось все сшить.

Если это первый опыт работы на швейной машинке, то лучше поэкспериментировать с другими тканями, чтобы не испортить материал.

После шитья на спине останутся манжеты, которые необходимо отрезать, причем как можно короче. Для этого есть профессиональные машины, но они стоят больших денег и покупаются только в ателье. Теперь на лицевой стороне швы оформляются плоскогубцами, иначе на панели не будет четкости, все будет бесформенным и расплывчатым.

Что ж, вот еще один превью, после которого мы откладываем нашу крышку для панели. Теперь нужно подготовить саму площадку для перетяжки. Для этого берем наждачную бумагу, примерно 240 или 320, и шлифуем все детали. Это необходимо для того, чтобы сгладить неровности и улучшить сцепление клея с панелью. Особое внимание стоит уделить внутренним углам, где это действие нужно проводить очень осторожно.

Теперь наконец все готово к затяжке панели приборов на ВАЗ 2115 своими руками.

Наносим на материал так называемый «грунтовочный слой» клея. Не волнуйтесь, если он впитается: должно. После того, как он высохнет, выкладываем вторую, после чего надеваем крышку на приборную панель. В обязательном порядке проследить, чтобы под материал не попал мусор и прочие мелочи, ведь достать их потом будет невозможно. Теперь нужно все места разгладить тряпкой, где-то подтянуться. Если есть пузыри, то лучше попытаться удалить их, пока клей еще влажный: тогда материал останется гибким и эластичным.

После того, как перетяжка панно своими руками закончена, нужно переходить к остальным деталям интерьера, с ними теперь будет намного проще.

Заключение

В заключение стоит напомнить, что тюнинг автомобилей ВАЗ 2115 не ограничивается изысканностью салона. Из-за несовершенства конструкции, которая достается владельцу после сборки на заводе, есть огромный простор для фантазии, а также для проявления технических талантов людей.Многие считают, что за те деньги, которые вкладываются в такую ​​деятельность, можно купить иномарку, однако стоит помнить, что это будет всего лишь серийная копия, не выделяющаяся из общего потока подобных.

На современных дорогах появляется все больше и больше автомобилей разных марок, отличающихся друг от друга. Одним из самых популярных автомобилей является ВАЗ 2115. Его владельцы часто делают тюнинг ВАЗ 2115 своими руками, чтобы придать своему автомобилю определенную индивидуальность и эксклюзивность.

Внешний тюнинг ВАЗ 2115

Новый владелец ВАЗ 2115 в первую очередь хочет внести изменения во внешний вид своей машины. И сразу обращает внимание на бампер. На это повлияют изменения. Если владельцу удается найти интересный и красивый аналог, то внешний вид автомобиля преображается сразу.

Также стоит поменять обвесы, это касается не только пятнадцатой модели, но и многих других, например, что нужно делать чем раньше, тем лучше.При таком нереально стильном тюнинге ВАЗ 2115 своими руками выхлопная труба уже не выглядит. Его также следует заменить, например, на комбинацию из 4-х таких труб, как на некоторых. Для улучшения внешнего вида задней части автомобиля не стоит устанавливать спойлер. Это будет не к месту, да и переднеприводному автомобилю нечем улучшить его аэродинамические свойства. Но бирка отлично подходит для украшения заднего бампера.

В ВАЗ 2115 тюнинг (фото) выхлопной трубы нужно проводить с осторожностью, а все потому, что такая труба, установленная возле задней двери, может вызвать отравление пассажира выхлопными газами авто.

Тюнинг салона ВАЗ 2115 своими руками

После улучшения внешнего вида можно переходить в салон автомобиля. При этом для ВАЗ 2115 предлагается множество различных модификаций. В последнее время особой популярностью пользуется установка кондиционера. Вы можете проделать эту процедуру самостоятельно. Самое главное — иметь средства на покупку такой техники, а также иметь инструмент и желание сделать салонный тюнинг своего ВАЗ 2115.

За возможность владеть автомобилем придется заплатить воздухом. кондиционирования, поэтому стоит сразу взвесить все за и против.Например, вам не нужно думать об этих деталях. После установки этого устройства машина станет больше потреблять ток от генератора, а также увеличится расход топлива. К тому же в этой модели нет специального места для кондиционера, поэтому его придется отрегулировать по размерам.

Тем, кто определился, совет — модель кондиционера должна подходить к данной марке авто. Найти такой комплект несложно, в этом мы убедились, когда его сделали.При установке придется снимать торпеду и руль, чтобы найти место. В инструкции нужно подробно прочитать схему подключения, чтобы без проблем выполнить работу. Выглядит установка так: сначала подключаем компрессор, потом фреон и электровентилятор.

Соедините все части воздуховодами, по которым к ним будет поступать воздух. Для защиты оборудования от повреждений необходимо использовать предохранители.

Еще один вариант тюнинга, самый популярный среди автовладельцев, — установка электростеклоподъемников.И хотя многие модели уже оснащены ими на заводе, еще много машин с ручным подъемом стекол. Для установки такого комплекта на ВАЗ 2115 потребуется подборка под конкретную марку автомобиля. Обратите внимание, что некоторые комплекты подходят только для входных дверей.

Если вы решили тюнинговать панель ВАЗ 2115, то начните с подсветки. Для этого отлично подойдут диодные лампочки. Процесс их соединения прост и требует только внимания и усидчивости. И результат такого тюнинга только порадует.

Интересным вариантом стайлинга может стать замена передних и задних динамиков. Такой тюнинг салона ВАЗ 2115 (фото) несомненно улучшит качество звука в вашей машине. При желании можно заменить саму магнитолу на более мощный аналог.

Избавляемся от шума и создаем комфорт в ВАЗ

Для максимального комфорта в салоне необходимо добиться хорошей шумо- и виброизоляции. Для этого необходимо провести обивку салона.Работа эта несложная, выполнить ее самостоятельно несложно, но требуется аккуратность при заделке швов. Но результат превзойдет все ожидания, а эстетический эффект продержится не один год.

Для полного создания комфорта в салоне необходимо установить удобное и функциональное сиденье. Этот элемент интерьера снизит утомляемость водителя во время вождения, повысит комфорт и улучшит внешний вид салона. Тюнинг в этом случае может быть разным.

Например, вы можете просто перетащить стулья.А можно довести форму стула до идеальной, поработать над эластичностью сиденья. Можно сделать кресло с подогревом или оснастить звуковыми сигналами. Здесь фантазии есть где бродить.

Тюнинг двигателя ВАЗ 2115

В отличие от внешнего вида ВАЗ 2115, его технические характеристики не так уж и плохи по сравнению с предшественником, имеющим несколько иные технические характеристики. Поэтому тюнинг двигателя на ВАЗ 2115 будет довольно простым.

Начнем с сколов двигателя.Само слово означает перепрограммирование, и в данном случае это будет перепрограммирование двигателя. Стоит отметить, что существует достаточно широкий выбор для прошивки автомобиля, но не каждый вариант позволяет увеличить мощность двигателя.

Каждый владелец ВАЗ 2115 выбирает подходящий для себя способ и цели, которых он хочет достичь. Наиболее популярные варианты прошивки — это увеличение тяги на низких или средних и высоких оборотах, а также уменьшение расхода топлива, но в ущерб силовым характеристикам.

Спортивный тюнинг позволяет создать более динамичную езду по городским улицам. А экономичный режим позволяет сэкономить на расходе топлива во время поездок по городу, а также более спокойно ехать по трассе. Чтобы выполнить эту процедуру самостоятельно, необходимо разбираться в тонкостях электроники.

После этого нужно подумать о настройке цилиндров. Ведь без увеличения их объема нельзя добиться хороших результатов. Для увеличения рабочего объема отполированы стенки цилиндров и облегчен коленчатый вал, а также уменьшены размеры поршней.

Результатом таких манипуляций становится меньшая шероховатость стенок цилиндра, в результате увеличивается зазор между стенкой и поршнем и облегчается ход, что дает большее количество оборотов коленчатого вала. И это не единственная модернизация двигателя автомобиля.

Можно доработать толкатели, увеличить распредвалы, заменить пружины и клапана.
Поговорим о трансмиссии авто. Из-за увеличения показателей мощности двигателя нагрузка на трансмиссию автомобиля увеличится.Поэтому все части машины должны быть прочными и долговечными, чтобы выдерживать максимальные нагрузки. Например, дифференциал повышенного трения отлично подходит для стабилизации автомобиля на поворотах. В этом случае скорость может быть довольно высокой.

Для настройки тормозной системы подходит установка педали тормоза спортивных вакуумных усилителей. Они позволяют увеличить давление на педаль. Это значительное увеличение, поскольку усилие удваивается. Вот такой он есть. При желании можно многое сделать сегодня и не откладывать на завтра.Главное, не бояться экспериментировать, тогда вы легко добьетесь желаемого результата.

И напоследок видео о тюнинге ВАЗ 2115:

А вот и другие тюнинговые автомобили отечественного автопрома.

Tsela ea ho qhaqholla le Dashboard ВАЗ-2114?

Приборная панель ВАЗ-2114 — ке э ‘нгоэ еа ликароло ца бохлокоа ка хо фетисиса ка колоинг, ка бопаки ба ба е ка итшетлеха эсэн чувэа ка боэмо ботэкгеники ка колоинг, эмпа мохломонг бофело ба са фоса баль хао спидометр.Ha nako e ntse, karolo efe kapa efe e ka ba hlōleha, esita le joalo e ka tšeptjoang e le seletsa se phanele a ka Vaz-2114. Ka lebaka leo, e mong le e mong wa ea mohlala ea leshome le metso e mene e le soo ho tseba hore na ho qhaqha sehlopha boto.

Moo U ka rata?

Tsebo phutheho / разборка tsa Dashboard le e ka ba molmo, eseng feela ka ho bala fosahetseng tsa спидометр, тахометр, kapa kutlo mafura boemong ba, звукоизоляция le ikemetseng lekareche. ‘Me haeba u batla ho fumana e le hantle tletse phokotso e lerata le ho palama khutsitseng Vaz-2114, kofuto phanele and le torpedo pele tlameha ho Звукоизоляция.Hape qhaqha hlahisitseng ha tokiso Salon. Ho joalo, re ke re bone mekhahlelo e nakong tloswa ha sesebediswa.

Seo lisebelisoa tse hlokahalang bakeng sa ee?

Ho tlosa fokoletsoe sena ka koloi, o ha ho hlokahale hore ba na le lithulusi efe kapa efe e theko e boima, e lekaneng ha ho sebelisa sete ya отвертки le boikhethelo — pukwanana.

Но тлоса селеца фанеле а 2114? Mohato ka mohato litaelo

Pele u открутите ea linate tsohle le tsekema, bula Hood le tlosa polaka tloha leshala e le hore ba de-energy tsamaiso ea elektronike le k’homphieutha karate ka kakaretso.Le feela ka mor’a moo o ka qhaqholla le Dashboard.

Ho tlosa karolo ena a qenehela, весла, переходники tlosa tsohle le fapoha. Ka mor’a moo, tlosa le khabisitsoeng le polasetiki likoahelo tsohle hore pata ho ba teng ha woman stage. Hape u se ke ua lebala ka setofo laola — ba hape, e lokela ho tlosoa.

Hona joale re fumana ho sehlopha Dashboard. Mona kamoo ho hlokahalang ho bula e le setsi sa ho tsamaisoa lenaneng la sekoahelo sa eona, ‘me joale fumana le ho tlosa Patiloeng nsete hore обеспечивает lebili ho theko e.Мора линате и открутил, хо ба лебиди ла сетерен ке цока ханьяне. Ena ke pontšo ea hore o ka ka tsela e sireletsehileng le e tlose.

Ha re ntse re tseba, kaofela likoloi morao-rao Vaz, ho akarelletsa le 14-Ke ea mohlala, ho ba le phetoho tshekaletseng tsa ba lebidi la setereng. Ho joalo, e le hore ho qhaqha le Dashboard Vaz-2114, o hloka hore le tlohele ho theoha ka hohle kamoo ho ka khonehang. Sena se etsoa e le hore ho tlosa woman stage tse pedi, tse patiloeng lepetsong le. Ho ba ba tšoara seletsa ka phanele (себеле а ке ке цохле).Hang ha u unscrewed bona, u lokela ho fumana tsekema lehlakoreng hore ba Patiloe ka tlas’a poleiti le khabisitsoeng le ‘me hape ho qhaqha bona.

сетхаленг квэ

Подвесная женская ступень каофела ба отвинченная, у тла нахана хоре Ваз-2114 селеца фанеле а кала хо е фоколе ка дотрагивания хо хоненяне. Haeba ho joalo, seo se bolela hore o ile a etsa sohle ka nepo. Joale u lokela ho ka bonolo hula ka Dashboard boeona. Хо боглока хо болока богато непахетсе. Haeba karolo e qoolloa e khomarela kae-kae, empa u nahana hore ho e unscrewed, u se ke ua leka ho tlosa e le wrench matla, kaha sena se ka etsa hore liphello tse tsejoa esale pele, ho akarelletsa le ho le ho leka .Hopola hore o qenehela ena rata ka holimo ho boloka nako tsohle.

Но жоало, болела хоре на селеца фанеле и разборка мехахлело и цохле ка ВАЗ-2114.

Тюнинг

, схема, цена. Как заменить панель приборов своими руками

Панель приборов ВАЗ-2107 оснащена всеми важными сигнализациями и контроллерами, контролирующими нормальную работу основных узлов автомобиля. Зная все нюансы, а также возможности датчиков и устройств, можно вовремя выявить определенную неисправность, предотвратив более серьезные поломки.Рассмотрим функционал этого элемента, его улучшение, а также способ замены.

Индикаторы масла и АКБ

Если загорелся индикатор аварийного давления масла на приборной панели ВАЗ-2107, необходимо остановить автомобиль и заглушить двигатель. Обязательно проверьте уровень масла, при необходимости долейте запас до нужной отметки и только после этого запускайте двигатель. Если аварийная лампа продолжает гореть, заглушите силовой агрегат и отбуксируйте машину в ближайшую мастерскую. Дальнейшее движение при горящем индикаторе приведет к проворачиванию кривошипов, так что двигатель начнет «стучать».Это может спровоцировать заклинивание мотора и его последующий капитальный ремонт.

Когда загорится контрольная лампа аккумуляторов, сначала проверьте клеммы на окисление и потерю контакта. Если устранение этих точек не помогло, причина неисправности в генераторе. Скорее всего, он не вырабатывает достаточного тока, необходимого для подзарядки аккумулятора. Желательно выключить все электроприборы и проследовать до ближайшей станции техобслуживания. Качественный аккумулятор проедет не менее 100 километров, питая только систему зажигания.Преимущественно в таких случаях выходит из строя реле напряжения регулятора.

Датчики уровня топлива, тормозов и охлаждающей жидкости

Индикатор контроля топлива показывает наличие топлива в баке. Нулевая отметка говорит о том, что осталось менее 5 литров бензина и пора ехать на заправку.

Зажигание на панели приборов ВАЗ-2107 аварийный датчик тормозной жидкости требует немедленной остановки. Затем проверьте уровень жидкости, долейте до необходимого значения. Кроме того, необходимо убедиться, что автомобиль способен тормозить.Если механизм сработал, доберитесь самостоятельно в автосервис. Если реакции нет, вызовите эвакуатор, слесаря ​​или устраните неисправность самостоятельно.

Индикатор, показывающий температуру хладагента, находится в красной зоне. Начинающий водитель может не заметить закипание двигателя до того, как из-под капота выйдет пар, так как в данной модели не предусмотрена сигнализация, информирующая о перегреве двигателя. В этой ситуации необходимо остановиться и дать силовому агрегату остыть.В случае отсутствия обрыва соединительных патрубков необходимо попытаться добраться до гаража или СТО, чтобы выяснить причину неисправности. Чаще всего эта проблема возникает из-за выхода из строя термостата или вентилятора радиатора.

Схема панели приборов ВАЗ-2107

Рассмотрим основные устройства и показатели, входящие в схему панели приборов «семерка»:

• Вольтметр.
• Спидометр (указатель скорости).
• Одометр. Считает пройденное расстояние.
• Тахометр. Служит для определения частоты вращения коленчатого вала. Красная зона указывает на превышение максимально допустимого значения (6 тысяч оборотов в минуту).
• Датчик температуры хладагента. Зеленая зона — норма, красная — перегрев мотора. Эксплуатация автомобиля запрещена при температуре охлаждающей смеси выше 118 ^около С.
• Эконометрический.Устройство позволяет выбрать оптимальный режим движения, на что указывает наличие стрелки в зеленой зоне.

Контрольные лампы

Панель управления приборной панели ВАЗ-2107, настройка которой обсуждается ниже, включает в себя следующие индикаторы и датчики:

• Активация поворотных указателей, о чем свидетельствует мигающий зеленый индикатор.
• Индикатор заряда АКБ. Во время запуска мотора индикатор горит красным цветом и гаснет.Когда свечение продолжается, необходимо проверить заряд аккумулятора. Среди основных причин неисправности: низкое натяжение ремня, неисправность цепи или генератора.
• Датчик включения габаритных огней.
• Контрольная лампа включения дальнего света (в активном режиме горит синим цветом).
• Контроль уровня масла. О недостаточном показателе свидетельствует постоянно горящая красная лампа.
• Индикатор неисправности механизма управления силовым агрегатом.Сенсор в штатном режиме горит оранжевым светом, после запуска тухнет. Мигающая или постоянно горящая лампа указывает на неисправность в системе. Данная функция используется на панели приборов ВАЗ-2107 (инжектор).
• Включение стояночного тормоза — датчик горит красным светом.
• Также есть сигнализаторы пройденного пути, запаса топлива, уровня топлива.

Клавиатурное управление

Панель приборов ВАЗ-2107, цена которой в современной версии колеблется в пределах 4 тысяч рублей, оснащена клавишными переключателями.Основными элементами этого типа являются:

• Выключатель наружного освещения. Он работает в трех положениях, сигнализируя о включении подсветки приборов и габаритных огней, дополнительном включении ближнего света и выключении внешнего освещения.
• Регулятор обогрева заднего стекла. Активируется при включении зажигания.
• Блок управления задними противотуманными фарами. Режим активируется при включении ближнего света при нажатии соответствующей клавиши.
• Выключатель тепловентилятора.Устройство работает на низкой и высокой скорости.

Дополнительные контрольные лампы:

• Предупреждающий индикатор о том, что ремни безопасности не пристегнуты (сигнализируется красным цветом).
• Датчик обогрева заднего стекла (оранжевый).
• Лампа контроля аварийного состояния тормозной системы.

Модернизация

Тюнинг панели приборов ВАЗ-2107 позволяет кардинально изменить интерьер салона, преимуществ материалов и приспособлений для этого на рынке предостаточно.Начать улучшение панели рекомендуется с установки оригинальной подсветки. Это не только улучшит эстетику участка, но и не будет перенапрягать глаза в ночное время. Среди других возможностей тюнинга панелей — установка белой шкалы приборов, отделка стрелок, установка современной аудиосистемы, обшивка корпуса инновационными материалами и многое другое, чего хватит на деньги и фантазию. Чтобы получить 100% эффект, лучше всего доверить работу профессионалам.

Светодиодная подсветка панели приборов ВАЗ-2107

Подобное оборудование придает автомобилю торпедный современный вид. Для настройки понадобится 8 или 10 светодиодов на 3 вольта, специальный соединительный шлейф и пара резисторных элементов на 680 Ом.

Этапы работы:

1. Сначала отрежьте головки светодиодов напильником. Затем отшлифуйте всю поверхность, очистите и нарежьте кусочками 30 мм проволоки типа molex. Они загнуты в виде буквы «Г», впаяны в местах, где будут монтироваться светодиоды.К ним методом пайки крепится одиночный отвод светового элемента.
2. На втором этапе монтажа светодиодного освещения приборной панели ВАЗ-2107 выполняем часть диодов. Затем разрежьте петлю и сформируйте проводку. Четыре элемента впаяны последовательно в одну цепь, а боковой светодиод подключен через резистор. Минус и плюс взят от контактов старой подвески.
3. На завершающем этапе регулировка яркости осуществляется в двух средних цепях, оснащенных четырьмя диодами.

Подсветка стрелок

Еще одним вариантом модернизации электронной панели приборов ВАЗ-2107 является подсветка стрелок. Операция выполняется следующим образом:

• Определите длину стрелок и аккуратно заточите оргстекло с заточкой в ​​нижней части.
• Под углом 45 градусов противоположный конец стрелки, после чего ее крепят на клей. Элемент окрашен красным лаком в несколько слоев, в качестве фиксатора используется мебельный чехол.
• Надо будет взвесить старую и новую стрелку. Разница не должна превышать 100 миллиграммов. Демонтировать белую шкалу, установленную на паре светодиодов, которые по бокам закрашены черной краской.
• При прохождении света из-под стрелки сделайте кольцо, покройте его лаком и поставьте на шкалу. Диоды закреплены по габаритам. Правильно изготовленный прибор обеспечит яркость даже в дневное время.

Замена панели своими руками

Замена панели приборов на ВАЗ-2107 может производиться следующим образом:

• Отсоединить проводку авто от минусовой АВ.