Эксплуатация ВАЗ 2109

Ширина задней балки ваз 2109 – длина, ширина, высота и остальные параметры кузова подробно

габаритные размеры, технические характеристики автомобиля ваз 2109

Автомобиль малого класса ваз 2109, имеющий то же название, что и автомобиль ваз 2108, с пятидверным кузовом типа комби / хэтчбек (по международной классификации класс С) оснащают двигателем 21083 рабочим объемом 1,5 л, мощностью 79 л.с, расположенным поперек моторного отсека (рис. 1.3 и 1.4).
Производство ваз 2109 началось в 1988 году, автомобиль ваз 2109 является дальнейшей модернизацией автомобиля ваз 2108 и отличается от последнего наличием двух задних дверей. Наличие багажника и возможности его увеличения за счет складывания заднего ряда сидений делают «девятку» семейным автомобилем.
Реже встречаются автомобили ваз 2109 (в основном первых выпусков), оснащенные двигателем 2108 рабочим объемом 1,3 л, мощностью 64 л.с. Существенным недостатком двигателя является то, что обрыв ремня привода механизма газораспределения приводит к серьезному повреждению двигателя и дорогостоящему ремонту.
На экспорт предназначена также модификация автомобиля ваз 2109 1.1 с 1,1-литровым двигателем 21081 мощностью 54 л.с.
С 1997 года начато производство модификации автомобиля ваз 2109-20 с двигателем, оснащенным системой распределенного впрыска, что улучшает экономичность, тяговые и экологические показатели автомобиля. Особенности устройства автомобиля ваз 2109 с системой впрыска топлива рассмотрены в разд. 11.

Рис. 1.3. Габаритные размеры автомобиля ваз 2109

<img style=«margin-top: 0px; margin-bottom: 0px;» mce_style=«margin-top: 0px; margin-bottom: 0px;» src=«images/articles/20120201/69f4b43bffef77a20543891466f362a4.jpg» mce_src=«images/articles/20120201/69f4b43bffef77a20543891466f362a4.jpg» alt=«статья про габаритные размеры, технические характеристики автомобиля ваз 2109» title=«габаритные размеры, технические характеристики автомобиля ваз 2109» width=«600»

Рис. 1.4. Компоновочная схема автомобиля ваз 2109:
1 — радиатор; 2 — двигатель; 3 — карбюратор; 4 — запасное колесо; 5 — глушитель; 6 — барабанный тормоз; 7 — стойка задней подвески;
8 — балка задней подвески; 9 — топливный бак; 10 — резонатор; 11 — рулевой механизм; 12 — дисковый тормоз; 13 — амортизаторная стойка

Технические характеристики автомобилей семейства ваз 2109

Показателиваз 2109ваз 21093ваз 21091ваз 21093-20
Общие данные
Число мест, включая водителя 
Масса перевозимого груза, кг: 
при одном пассажире 
при четырех пассажирах 
Допустимая масса прицепа без тормозов/ с тормозами, кг

275 
50 
500/750

Снаряженная масса, кг920940920935
Габаритные размеры (длина х ширина х высота), мм4006x1620x1402
Радиус поворота по колее внешнего колеса, м5,2
Максимальная скорость, км/ч148156140156
Время разгона с места до 100 км/ч с водителем и пассажиром, сек16131712,5
Тормозной путь со скорости 80 км/ч, м: 
при использовании рабочей тормозной системы 
при использовании запасной тормозной системы (один контур) 
Выбег со скорости 50 км/ч, м 
Максимальный преодолеваемый подъем, %
38 
85 
500 
36
Условный расход топлива, л/100 км: 
при постоянной скорости 90 км/ч 
при постоянной скорости 120 км/ч 
городской цикл
5,8 
7,9 
8,6
6,0 
8,1 
8,6
5,8 
8,0 
8,3
5,8 
7,8 
8,0
Двигатель
Модель210821083210812111-80
ТипЧетырехцилиндровый бензиновый рядный
Порядок работы цилиндров1-3-4-2
Система питанияКарбюратор ДААЗ типа «Солекс»Распределенный впрыск
Диаметр цилиндра х ход поршня, мм 
Рабочий объем, см3 
Степен

tuningtaza.ru

особенности конструкции задней подвески автомобилей ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099

Балка задней подвески состоит из двух продольных рычагов 13 (рис. 6.4) и соединителя 12, которые сварены между собой через усилители. В задней части к рычагам подвески приварены кронштейны 14 с проушинами для крепления амортизаторов и фланцы 15, к которым крепятся болтами оси задних колес вместе со щитами тормозных механизмов колес. Впереди к рычагам задней подвески приварены втулки 16, в которые запрессованы резинометаллические шарниры 1. Через шарниры проходят болты, соединяющие рычаги подвески со штампосварными кронштейнами 2, которые крепятся к лонжеронам кузова приварными болтами. Пружины 11 подвески опираются одним концом на чашку амортизатора 9, другим концом через изолирующую резиновую прокладку 10 — в опору, приваренную к внутренней арке кузова.

Амортизатор задней подвески гидравлический телескопический двухстороннего действия. Амортизатор задней подвески прикреплен болтом 9 (рис. 6.5) к кронштейну продольного рычага подвески. Шток прикреплен к верхней опоре 5 пружины подвески через резиновые подушки б и опорную шайбу 3.
Детали амортизатора показаны на рис. 6.6. В ступице 13 (см. рис. 6.5) установлен двухрядный радиально-упорный подшипник 12, подобный подшипнику ступицы переднего колеса, но меньшего размера. В отличие от ступицы переднего колеса, на которую внутреннее кольцо подшипника устанавливается с гарантированным натягом, на ступице заднего колеса подшипник 12 на оси 14 имеет переходную посадку.

Рис. 6.4. Схема задней подвески автомобиля ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099:
1 — резинометаллический шарнир; 2 — кронштейн крепления рычага задней подвески; 3 — кожух амортизатора; 4 — буфер хода сжатия; 5 — крышка кожуха;
6 — опорная шайба; 7 — подушки амортизатора; 8 — распорная втулка; 9 — амортизатор; 10 — изолирующая прокладка; 11 — пружина задней подвески;
12 — соединитель рычагов; 13 — рычаг балки задней подвески; 14 — кронштейн крепления амортизатора; 15 — фланец; 16 — втулка рычага

<img style=«margin-top: 0px; margin-bottom: 0px;» mce_style=«margin-top: 0px; margin-bottom: 0px;» src="/images/articles/20120205/332be3a72bf94784f8a7ffe49cf2050e.jpg" mce_src="/images/articles/20120205/332be3a72bf94784f8a7ffe49cf2050e.jpg" alt=«статья про особенности конструкции задней подвески автомобилей ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099» title=«особенности конструкции задней подвески автомобилей ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099» width=«600»

Рис. 6.5. Крепление заднего амортизатора ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099 — устройство задней подвески:


1 — защитный кожух; 2 — буфер хода сжатия; 3 — опорная шайба; 4 — изолирующая прокладка пружины; 5 — верхняя опорная чашка пружины подвески;
6 — подушки крепления штока амортизатора; 7 — нижняя опорная чашка пружины; 8 – задний амортизатор; 9 — болт крепления заднего амортизатора;
10 — болт крепления оси ступицы колеса; 11 — тормозной барабан; 12 — подшипник ступицы; 13 — ступица колеса; 14 — ось ступицы;
15 — гайка ступицы; 16 — стопорное кольцо; 17 — установочный штифт

<img style=«margin-top: 0px; margin-bottom: 0px;» mce_style=«margin-top: 0px; margin-bottom: 0px;» src=«images/articles/20120205/d08ed67a312716a462ab20595d01aae1.jpg» mce_src=«images/articles/20120205/d08ed67a312716a462ab20595d01aae1.jpg» alt=«

tuningtaza.ru

габаритные размеры, технические характеристики автомобиля ваз 2108

Производство ваз 2108 началось в 1984 году, ваз 2108 стал первым переднеприводным автомобилем Волжского автозавода. В свое время модель ваз 2108 считалась самым безопасным отечественным автомобилем.
Острое и чуткое рулевое управление (доводкой шасси занималась фирма Porsche), отличная устойчивость на крутых и скользких виражах, огромные резервы для тюнинговой доводки делают ваз 2108 в руках опытного водителя настоящим спортивным автомобилем.
В 1988 году появилась модификация ваз 21083 с более мощным 1,5-литровым 79-сильным двигателем 21083 и пятиступенчатой коробкой передач, которая со временем стала основной для модели.
На экспорт предназначена модификация автомобиля ваз 21081 с 1,1-литровым двигателем 21081 мощностью 54 л.с. С 1997 года начато производство модификации ваз 21083-20 1,5i с двигателем, оснащенным системой распределенного впрыска топлива, что улучшает экономичность, тяговые и экологические параметры автомобиля.
Особенности устройства автомобиля ваз 2108 с системой впрыска топлива рассмотрены в разд. 11.

Рис. 1.1. Габаритные размеры автомобиля ваз 2108

<img style=«margin-top: 0px; margin-bottom: 0px;» mce_style=«margin-top: 0px; margin-bottom: 0px;» src="/images/articles/20120201/02056a84ee5f4d26295aceb9c9ac59a4.jpg" mce_src="/images/articles/20120201/02056a84ee5f4d26295aceb9c9ac59a4.jpg" alt=«статья про габаритные размеры, технические характеристики автомобиля ваз 2108» title=«габаритные размеры, технические характеристики автомобиля ваз 2108» width=«600»

Рис. 1.2. Компоновочная схема автомобиля ваз 2108:
1 — радиатор; 2 — двигатель; 3 — карбюратор; 4 — запасное колесо; 5 — глушитель; 6 — барабанный тормоз; 7 — стойка задней подвески;
8 — балка задней подвески; 9 — топливный бак; 10 — резонатор; 11 — рулевой механизм; 12 — дисковый тормоз; 13 — амортизаторная стойка 

 
Технические характеристики автомобилей семейства ваз 2108

 

Показатели

ваз 2108

ваз 21083

ваз 21081

ваз 21083-20

Общие данные

Число мест, включая водителя 
Масса перевозимого груза, кг: 
  при одном пассажире 
  при четырех пассажирах 

Допустимая масса прицепа без тормозов/ с тормозами, кг

275 
50 
500/750

Снаряженная масса, кг

900

920

900

915

Габаритные размеры (длина х ширина х высота), мм

4006x1620x1402

Радиус поворота по колее внешнего колеса, м

5,2

Максимальная скорость, км/ч

148

156

140

156

Время разгона с места до 100 км/ч с водителем и пассажиром, сек

16

13

17

12,5

Тормозной путь со скорости 80 км/ч, м: 
  при использовании рабочей тормозной системы 
  при использовании запасной тормозной системы (один контур) 
Выбег со скорости 50 км/ч, м 
Максимальный преодолеваемый подъем, %

38 
85 
500 
36

Условный расход топлива, л/100 км: 
  при постоянной скорости 90 км/ч 
  при постоянной скорост

tuningtaza.ru

Ответы@Mail.Ru: вопрос по ВАЗу

Замена сайлентблоков задней балки ВАЗ 2109, 08, 099 одинаковые по действиям, они имеют маркировку 2108-2914054. У других марок ВАЗ 2114, 2115 маркировка другая, хотя сайлентблоки очень похожие, но все же отличаются. Их различия только в размерах. Выходит, что резиновую втулку с десятки можно запрессовать в балку девятки, но придется попотеть, потому как она немного больше, а вот обратную операцию выполнить уже нельзя. Для автомобилей Ваз-2108, Ваз-2109, Ваз-21099 нужно покупать сайлентблоки с каталожным номером – 2108-2914054, а для автомобилей Ваз-2110, Ваз-2112, Ваз-2114, Ваз-2115 – 2110-2914054. Они отличаются друг от друга наружным диаметром . И если Вы попытаетесь поставить задние сайлентблоки от «десятки» на балку Ваз-2109 (или наоборот), то Вас будет ждать неприятный сюрприз. Так, что стараемся ничего не путать.

сильный перекос кузова. возможна деформация и нарушение геометрии!

резинки на всех балках Ваз 2108

одинаковые или нет задние балки на ваз 2112 2001г и 2009г

&gt; на модели ваз2114 сайленблоки на задней балке такие как у 2110? --- нет они разные, отличаются наружным диаметром, которые от 2110 они толще. Т. к. они толще - то при запрессовке в 2108-2114 сидят туже и при естественном усыхании сайлентблок не будет проворачивается в отверстии рычага, и вследствии плотного контакта не будет ржавчины на внутренней поверхности рычага. Т. е. сайлентблок от 2110 поставить в 2108-2114 будет лучше, чем поставить родной. Запрессовать десятошный будет конечно геморней, чем родной, т. к. он толще - но и результат будет лучше. Некоторые орут, что так нельзя - нужно обязательно ставить родной - но флаг им в руки - все ставят и радуются.

touch.otvet.mail.ru

Особенности конструкции задней подвески Самара, Самара 2


Руководство по ремонту и эксплуатации - Ходовая часть - Особенности конструкции задней подвески
Балка задней подвески состоит из двух продольных рычагов 13 (рис. 6.4) и соединителя 12, которые сварены между собой через усилители. В задней части к рычагам подвески приварены кронштейны 14 с проушинами для крепления амортизаторов и фланцы 15, к которым крепятся болтами оси задних колес вместе со щитами тормозных механизмов колес. Впереди к рычагам задней подвески приварены втулки 16, в которые запрессованы резинометаллические шарниры 1. Через шарниры проходят болты, соединяющие рычаги подвески со штампосварными кронштейнами 2, которые крепятся к лонжеронам кузова приварными болтами. Пружины 11 подвески опираются одним концом на чашку амортизатора 9, другим концом через изолирующую резиновую прокладку 10 - в опору, приваренную к внутренней арке кузова.

Амортизатор задней подвески гидравлический телескопический двухстороннего действия. Амортизатор задней подвески прикреплен болтом 9 (рис. 6.5) к кронштейну продольного рычага подвески. Шток прикреплен к верхней опоре 5 пружины подвески через резиновые подушки б и опорную шайбу 3.

Детали амортизатора показаны на рис. 6.6. В ступице 13 (см. рис. 6.5) установлен двухрядный радиально-упорный подшипник 12, подобный подшипнику ступицы переднего колеса, но меньшего размера. В отличие от ступицы переднего колеса, на которую внутреннее кольцо подшипника устанавливается с гарантированным натягом, на ступице заднего колеса подшипник 12 на оси 14 имеет переходную посадку.

Рис. 6.4. Схема задней подвески автомобиля ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099:

1 - резинометаллический шарнир; 2 - кронштейн крепления рычага задней подвески; 3 - кожух амортизатора; 4 - буфер хода сжатия; 5 - крышка кожуха; 6 - опорная шайба; 7 - подушки амортизатора; 8 - распорная втулка; 9 - амортизатор; 10 - изолирующая прокладка; 11 - пружина задней подвески; 12 - соединитель рычагов; 13 - рычаг балки задней подвески; 14 - кронштейн крепления амортизатора; 15 - фланец; 16 - втулка рычага.


Рис. 6.5. Крепление заднего амортизатора ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099 - устройство задней подвески:

1 - защитный кожух; 2 - буфер хода сжатия; 3 - опорная шайба; 4 - изолирующая прокладка пружины; 5 - верхняя опорная чашка пружины подвески; 6 - подушки крепления штока амортизатора; 7 - нижняя опорная чашка пружины; 8 – задний амортизатор; 9 - болт крепления заднего амортизатора; 10 - болт крепления оси ступицы колеса; 11 - тормозной барабан; 12 - подшипник ступицы; 13 - ступица колеса; 14 - ось ступицы; 15 - гайка ступицы; 16 - стопорное кольцо; 17 - установочный штифт.

Рис. 6.6. Устройство заднего амортизатора автомобиля ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099:

1 - корпус клапана сжатия; 2 - диски клапана сжатия; 3 - дроссельный диск клапана сжатия; 4 - тарелка клапана сжатия; 5 - пружина впускного клапана; 6 - обойма клапана сжатия; 7 - гайка клапана отдачи; 8 - пружина клапана отдачи; 9 - тарелка клапана отдачи; 10 - шайба; 11 - диск клапана отдачи; 12 - дроссельный диск клапана отдачи; 13 - поршень; 14 - кольцо поршня; 15 - тарелка перепускного клапана; 16 - пружина перепускного клапана; 17 - ограничительная тарелка; 18 - дистанционная втулка; 19 - резервуар; 20 - шток; 21 - опора буфера сжатия; 22 - гайка; 23 - обойма сальника; 24 - защитное кольцо штока; 25 - сальник; 26 - уплотнительное кольцо резервуара; 27 - направляющая втулка штока; 28 - цилиндр; 29 - сайлентблок.

Цитата

dricar.ru

Отправить ответ

avatar
  Подписаться  
Уведомление о