Опора двигателя передняя ваз 2109 – Опоры двигателя 2109, подвески | РтиИваз
Опоры двигателя 2109, подвески | РтиИваз
Информация о подвесках опоры двигателя ваз 2109…
Приветствую всех автолюбителей владельцев автомобилей ваз 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115 в авто блоге RtiIvaz.ru. Подвесками двигателей ваших машин являются показанные на данном видео три опоры двигателя ваз 2109. Конструктивно опоры выполнены путем вулканизации резины на основе натурального каучука к стальному металлическому каркасу.
Видео Youtub:
В состав ремкомплета опор двигателя ваз 2109 входит передняя подушка с кронштейном в сборе «балда», являющаяся самой большой по размерам, среди всех трех опор. Конструктивно передняя подушка устанавливается кронштейном к блоку цилиндров, а скругленная ее часть крепится к проушинам на усилителе передней панели моторного отсека.
Опора мотора передняя ваз с кронштейном в сборе: 2108-1001015
Далее представлена на фото боковая опора двигателя с кронштейном в сборе «ладошка» устанавливаемая слева в моторном отсеке, если смотреть по ходу движения автомобиля.
Опора мотора боковая с кронштейном в сборе 2108-1001040
Наконец третья резиновая подушка — задняя — с металлической ручкой служащая опорой коробки (кпп) переключения передач. В итоге мотор ваших автомобилей «висит» то есть держится на этих представленных здесь на фото трех подвесках: передней «балды», боковой «ладошки», а также задней «кпп» с металлической ручкой.
Опора коробки задняя 2108-1001031
Независимо от оснащения мотора, будь то инжекторный или карбюраторный, все абсолютно одинаковые опоры для двигателя автомобилей ваз 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115. От исправности опоры двигателя ваз 2109, на которые он опирается, зависит вибрация движка, которая появляется при разрыве или развулканизации любой из резиновых подушек. Особенно раздражает большую часть авто владельцев дребезжание ручки КПП коробки.
Вибрация на движке может появиться, и в случае, когда резина опоры становится жесткой «дубовой» и теряет свои амортизационные свойства. Как показывает практика, резиновые подушки опор не выходят из строя поодиночке и в основном их пробег в среднем одинаков, что говорит о том, что выгоднее всего, хотя и более затратное, выполнить замену сразу всех подушек в комплекте. Это поднимет их общий ресурс, избавив авто владельца от очередной головной боли при отказе незамененной резиновой подушки в дороге.
На этом краткий обзор ремкомплекта опор движка ваз 2109 и их модификаций закончен. Жду ваших вопросов в комментариях к видео обзору.
Вы так же можете ознакомиться с другими материалами:
Замена подушек двигателя Лада 2109
Фото подушек двигателей
Большой по размерам сальник коленвала
Поделиться в социальных сетях
www.rtiivaz.ru
Замена Задней Подушки Двигателя Ваз 2109 ~ VIVAUTO.RU
Замена опор двигателя ваз 2109
Замена подушек двигателя ваз 2109 делается при их износе. В итоге износа возникает излишняя вибрация двигателя при перегазовках и резком старте с места. В данном случае поначалу нужно зрительно удостоверится в их повреждении и в предстоящем принимать решение по подмене резинометаллических опор двигателя.
Двигатель ваз 2109 имеет три опоры двигателя: заднюю, левую и переднюю опору. Рассмотрим последовательную их замену.
Замена задней опоры силового агрегата ваз 2109
Работу нужно выполнять с ямы или эстакады. Подоприте коробку передач, чтобы она не опустилась при снятии опоры. Головкой на 17 открутите 2 гайки крепления подушки к кузову автомобиля.
Немного опустите упор и при помощи ключа на 19 отпустите и открутите две гайки крепления кронштейна подушки к кпп.
Извлеките болты и снимите подушку.
Замена левой подушки силового агрегата
Замена опоры производится по причине ее износа, а также при снятии с автомобиля двигателя или коробки передач. Работать также нужно на яме или эстакаде. Перед началом работ нужно снять левый брызговик двигателя.
Открутите двумя рожковыми ключами гайку на 17 болта крепления подушки к кузову автомобиля и вытащите болт.
Похожие новости
Теперь при помощи трещотки с головкой на 17 открутите крепление подушки к коробке передач.
Замена задней подушки коробки двигателя на ваз 2115/Сильная вибрация по кузову
Всех приветствую, и в этом видео будем избавляться от лишнего звука и вибрации кузова салона за счет неиспр.
Замена подушек двигателя Ваз 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115
Замена подушек двигателя Ваз 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115.
Гайки всего три. Снимите старую опору и в обратной последовательности установите новую.
Замена передней подушки двигателя
Открутите ключами на 17 гайку болта крепления опоры к кузову автомобиля.
Похожие новости
Извлеките болт из опоры. Если он не поддается, то помогите себе молотком с выколоткой из мягкого металла.
Кронштейн подушки крепится к двигателю при помощи 4 болтов. Открутите их ключом на 17.
Вытащите резиновую подушку из проушины и установите вместо ее новую в обратном порядке.
Предыдущие записи из категории: ВАЗ 2109
У вас отказал на ваз 2109, 2110 стартер. Вы купили новый и решили заменить им старый, но не знаете как делается замена стартера ваз 2109, 2110 на авто своими руками. Не беда, мы вам поможем разобраться и устранить данный пробел.
Замена ступичного подшипника ваз 2109 дело кропотливое, поэтому нужно запастись необходимым инструментом и терпением. Работу проводим на ровной поверхности или на яме.
Замена сальника коленвала ваз 2109 проводится при предварительно снятом ремне привода газораспределительного механизма. Нам необходимо снять зубчатый шкив коленвала, поддев его с двух сторон отвертками.
Замена передних стоек ваз 2109 или ремонт передних стоек ваз 2109 неизбежный процесс при их износе. Снятие амортизационной стойки нужно производить также и при износе опорного подшипника, пружины. Работы обычно выполняются на смотровой яме или на ровной площадке с поднятием передней части автомобиля.
Стук в задней подвеске девятки и чрезмерное раскачивание автомобиля на неровной дороге? Замена задних стоек ваз 2109 вам неизбежна. Но не так страшен черт, как его малюют. Для начала давайте посмотрим, из чего собственно состоит задняя стойка.
Похожие новости
vivauto.ru
Сколько подушек двигателя ваз 2109
Замена подушек двигателя ВАЗ 2109
Ни для кого не секрет, что любую вышедшую из строя (или только планирующую это сделать) деталь автомобиля нужно менять своевременно. Подушек двигателя это касается в первую очередь, ведь сами по себе они стоят недорого, но если упустить момент, то менять придется не только их, но и более дорогостоящие элементы, например, весь движок. Вам оно надо?!..
Как понять, что замена подушек двигателя ВАЗ 2109 требуется и вашей «девятке»?
- ШРУСы стали требовать частой замены.
- Для снятия крышки ремня ГРМ приходится прилагать немало усилий.
- Во время движения стали ощущаться вибрации кузова.
- При старте, торможении, резком ускорении, затрудненном переключении передач в машине слышен стук.
- Хотя бы на одной из подушек появились «визуальные проблемы»: трещины, проседания и др.
Сколько всего у движка «Девятки» опор?
Прежде, чем рассказывать вам о том, как осуществляется замена подушек двигателя «девятки», следует оговориться, сколько их всего в машине — в «девятке» их 3 (передняя, задняя и левая/боковая), ведь процесс замены каждой из них мы будем рассматривать отдельно.
Замена подушек двигателя ВАЗ 2109 — пошаговая инструкция.
Замена задней подушки двигателя.
1. Найдите удобное место для проведения ремонтных работ, оно должно иметь яму или эстакаду.
2. Загоните туда авто и зафиксируйте его положение упорами.
3. Отсоедините «минус» от АКБ.
4. Накидным ключом на 17 открутите гайку, фиксирующую подушку к кузову.
5. Головкой на 17 вывинтите все гайки крепления (3 шт) кронштейна опоры к КПП.
6. Извлеките болты и произведите замену подушки на новую. Сборку снятых деталей следует производить в строго обратной последовательности.
Замена боковой (левой) подушки двигателя.
Работы выполняются в тех же условиях, что и раньше: у вас есть свободный доступ к днищу автомобиля, сама машина тщательно зафиксирована и обесточена.
1. Демонтируйте левый брызговик движка.
2. Накидным ключом на 17 открутите гайку, фиксирующую подушку к кузову.
3. Головкой на 17 вывинтите все гайки крепления (3 шт) кронштейна опоры к КПП.
4. Извлеките болты и произведите замену подушки на новую. Сборку снятых деталей следует производить в строго обратной последовательности.
Замена передней подушки.
Условия ремонтных работ прежние: машина стоит на эстакаде (в гараже со смотровой ямой), под колесами лежат противооткатные упоры.
1. Накидным ключом на 17 открутите гайку, фиксирующую подушку к кузову.
2. Все тем же ключом на 17 демонтируйте 4 гайки крепления подушки к двигателю.
3. Вытащите резиновую опору из проушины и установите на ее место новую, произведя все выше описанные действия в обратном порядке.
Видео.
Рекомендую прочитать:
autoepoch.ru
Замена подушек двигателя ВАЗ 2109
Замена подушек двигателя ВАЗ 2109 необходима при появлении посторонних шумов и вибраций. С их помощью громкость работы двигателя уменьшается, так как количество вибрации, передаваемой к кузову, сокращается в несколько раз. Ремонтировать старенькую девятку в сервисе — это слишком дорогое удовольствие. А конструкция машины настолько простая, что позволяет мелкий ремонт и обслуживание проводить самостоятельно, не прибегая к услугам дорогих мастеров.
Что нужно знать о подушках двигателя
Прочность подушек должна быть достаточной, так как на них действуют нагрузки различной величины и направленности. Масса двигателя всегда действует на кузов независимо от того, движется автомобиль или стоит на месте. Во время движения вперед или назад возникают нагрузки, максимальные по величине в начальный момент времени.
При прохождении поворотов кузов испытывает центробежный тип нагрузки, особенно после выравнивания кузова, когда сам двигатель стремится продолжить движение по окружности. И все эти силы должен испытывать кузов автомобиля и подушки. Необходимо производить регулярный осмотр на наличие дефектов. И если подушки двигателя ВАЗ 2109 имеют явно выраженные повреждения (трещины, деформации), необходимо произвести их замену.
Попадание на кочку или в яму, резкое ускорение автомобиля и торможение, удар о препятствие — все это вызывает появление сил. Резинометаллические опоры служат для гашения их. Изготавливаются подушки из каучука, стали высокого качества, резины высшего сорта типа СКИ-3, клея. Выдерживают перепады температуры в интервале -45..+70ºС.
Нужно обращать внимание на то, что завод-изготовитель (АвтоВАЗ) не производит запасные части! Это заблуждение многих автомобилистов. АвтоВАЗ производит только автомобили. А все запчасти и комплектующие поставляют на конвейер сотни производителей. И при выборе подушек в вашу задачу входит найти именно запчасть того производителя, который осуществляет поставки на конвейер АвтоВАЗ. Но подушка двигателя автомобиля ВАЗ 2109 может быть и иного производителя, часто в продаже встречаются элементы для тюнинга — усиленные и более надежные.
Вернуться к оглавлениюПричины замены подушек двигателя
Любая запчасть имеет гарантийный срок эксплуатации. Дальнейшее использование элемента может быть рискованным. При высыхании резины усиливается ее износ, степень передачи вибрации становится выше. Опора может выйти из строя как по естественной причине, так и после мелких ДТП, попадания в яму или люк и т.д. Симптомы, свидетествующие о том, что пора менять опору:
- Усиление вибрации кузова автомобиля, дребезжание панели и руля.
- Посторонние стуки, возникающие в момент разгона и торможения, трудное включение передач. Возникает ощущение, будто двигатель автомобиля шевелится на опорах, а если открыть капот, то даже видно, как он это делает.
- Трудности при замене ремня ГРМ, снятии шкива коленвала. Двигатель, когда проседает, максимально приближается к правой стороне автомобиля. Возможны удары по кузову. Пластиковую крышку невозможно снять, приходится трубой или ломом отодвигать блок двигателя в левую сторону.
- Уменьшение срока службы гранат из-за чрезмерного провисания двигателя и изменения геометрии функционирования механизма. Их работа должна происходить в определенных условиях, каждый угол имеет значение. И отклонение от нормали приводит к быстрому выходу из строя агрегата.
- Ползунок коробки может ударяться о корпус поперечной тяги, появляется стук со стороны кулисы механизма переключения скоростей.
И самое важное — если пренебречь ремонтом, то впоследствии стоимость его только увеличится. Придется перебирать и ходовку, и КПП, и элементы двигателя. Поэтому дешевле замена подушки двигателя, нежели серьезный ремонт автомобиля.
Вернуться к оглавлениюЗамена передней подушки своими руками
Устанавливать автомобиль на подъемник или смотровую яму не нужно, все работы проводятся на ровной поверхности. Но это в том случае, если меняется только передняя подушка двигателя ВАЗ 2109. На самом деле она всего одна, две других на коробке передач закреплены. Вам потребуются следующие запчасти и инструменты:
- новая передняя подушка ВАЗ 2109;
- торцовые головки, трещотка и вороток;
- набор накидных ключей;
- домкрат и опоры;
- проникающая смазка типа WD-40;
- смазка типа Литол-24, ШРУС.
Желательно заблаговременно провести обработку резьбовых соединений проникающей смазкой. Это значительно облегчит работу. Передняя подушка находится в нижней части моторного отсека, там часто бывают грязь и вода, которые негативно действуют на металл. Если установлен грязезащитный щиток, его тоже необходимо снять на время проведен
motorsmarine.ru
Замена задней и передней опора двигателя своими руками
Опоры двигателя позволяют защитить его от воздействий, передаваемых подвеской автомобиля, а кузов – от вибраций, возникающих при работе двигателя. В этой статье мы расскажем, как выполняется замена задней и передней опор двигателя, а также раскроем некоторые особенности работы и случаи, когда необходимо производить такую процедуру.
Принцип работы опор двигателя ВАЗ 2109
Независимо от того, движется автомобиль или стоит, вся тяжесть двигателя приходится именно на опоры. Подушки производятся с тем учетом, что они будут постоянно находиться в работе. Нагрузка на них может меняться только в зависимости от скорости движения автомобиля. При разгоне на одну группу опор приходится одна величина нагрузки, при торможении уже другая.
Опоры двигателя ВАЗ 2109 изготавливаются только из качественной резины и правильного вида стали. Хорошие подушки способны выдерживать широкие колебания температур (-45 до 70 градусов Цельсия). Все крепления выполняются с помощью специального клея, который также хорошо справляется с воздействиями окружающей среды.
В каком случае выполняется замена опор двигателя?
Основной причиной замены опор двигателя является естественный износ его резиновой части. Этот процесс необратим и ему подвержены любые изделия из резины. Однако, существует ряд случаев, когда замена опоры может понадобиться раньше положенного срока – это ДТП или любое другое их случайное повреждение.
Среди симптомов неисправных опор, можно отметить следующие признаки:
- Различные стуки, которые появляются при резком начале движения или торможении. Иногда может возникнуть при переключении передач.
- Колебания, которые передаются от двигателя к кузову. Если в салоне увеличился уровень вибраций, то самое время оценить состояние опор.
- Может случиться такое, что при замене ремня ГРМ, крышку механизма будет не так просто снять, из-за того, что двигатель накренился к брызговику. Данное явление связано с проседанием резиновой части опоры.
- Из-за просевшего двигателя, нарушается геометрия ШРУСов. Поэтому, если вы заметили слишком быстрый износ «гранат», то необходимо внимательно проверить крепления двигателя.
- Переключения коробки передач может сопровождаться определенным скрежетом металла. Это говорит о том, что из-за просевшего двигателя ниже опустились кулисы. Соответственно, при переключении, они задевают о другие части автомобиля.
- На резиновых частях опоры имеются трещины и прочие дефекты.
Если откладывать замену на более поздний срок, то двигатель может обвалиться и тогда ремонт станет намного дороже. Именно поэтому, старайтесь менять опоры сразу же после обнаружения неисправностей.
Видео — Замена подушек (опор)двигателя
Как снять и поменять передние и задние опоры ВАЗ 2109
Передняя опора
Для начала рассмотрим последовательность замены передней опоры, а затем задней. Чтобы поменять переднюю опору, необязательно загонять автомобиль на смотровую яму, достаточно лишь иметь следующий набор инструментов: набор различных торцовых головок, накидные ключи, головки и соответствующая трещотка, вороток, домкрат, специальная жидкость для очистки металла от коррозии и новая деталь.
Порядок действий:
- Перед проведением работ необходимо установить автомобиль на ровную площадку, обездвижить и снять клемму с аккумулятора. После этого, проведите обработку болтовых соединений с помощью жидкости WD-40. Это позволит облегчить разборку соединений.
- Под автомобилем найдите и открутите все болты крепления защиты двигателя. Не обязательно снимать все элементы, достаточно открутить лишь ту часть, которая закрывает доступ к брызговику и поддону. После этого, ослабьте болты, соединяющие опорные части двигателя.
- Поднимайте двигатель с помощью домкрата до тех пор, пока болт в опоре не начнет свободно перемещаться. После этого, до конца выкрутите гайку и извлеките болт из подушки. Если он согнулся и не поддается, то можно воспользоваться ударными инструментами и выбить его с обратной стороны.
- Как только подушка будет свободна, открутите болты кронштейна, которые крепят ее к блоку цилиндров. Далее старая опора демонтируется и на ее место в обратном порядке устанавливается новая деталь. Во время установки новой опоры, отверстие на подушке может не сойтись. Это абсолютно нормальное явление, так как двигатель достаточно прижал старую деталь, и она деформировалась. Для регулировки высоты монтажа пользуйтесь домкратом.
Задняя опора
Для замены задней опоры рекомендуется применять яму или эстакаду, так как работать под автомобилем лежа довольно неудобно и опасно.
- В первую очередь, необходимо установить под коробку передач какую-нибудь опору или домкрат, чтобы она не перемещалась в дальнейшем. Опора должна быть крепкой, так как на нее будет воздействовать довольно внушительная масса.
- С помощью головки на 17 нужно открутить две гайки, которые предназначены для крепления кронштейна опоры к кузову автомобиля. После этого, упор или домкрат немного опускаются, и с помощью головки на 19 и ключа откручивается крепление подушки на коробке переключения передач.
- При помощи ударного инструмента извлеките толстый болт и демонтируйте старую подушку. После этого, установите новую опору и закрепите ее на коробке передач. Затем, поднимите упор или домкрат и прикрутите гайки крепления опоры к кузову автомобиля. Затяжку производите с достаточным усилием, так как плохо затянутые гайки, могут стать причиной повторного провисания силового агрегата и скорейшего износа крепежных приспособлений.
На этом замена опор двигателя ВАЗ 2109 завершена. Как видите, данная процедура выполняется своими руками без помощи специалистов автомобильного сервиса. Достаточно иметь лишь минимальный набор инструментов. Желаем вам удачи на дорогах!
vipwash.ru
Правильная замена подушек двигателя ВАЗ 2109
Уменьшить силу вибрации или даже устранить данные нарушения, которые могут возникнуть на кузове ВАЗ 2109, помогут подушки под двигатель автомобиля. Материалом для их изготовления служит резина, а используют элементы еще и для уменьшения шума, причиной которого может быть работающий двигатель.
Для любого владельца машины хорошо уметь делать данные работы своими руками.
Особенности опор двигателя на автомобиль ВАЗ 2109
При разработке конструкций подушек для уменьшения вибраций силового агрегата производители руководствуются величинами нагрузок, которые воспринимают опоры. Эти устройства постоянно воспринимают нагрузки, которые периодически меняются.
Одна действует когда автомобиль стоит – вес агрегата, при старте – другая. При движении авто назад подушки воспринимают отрицательные силы.
Резкое ускорение, неожиданное торможение, встреча с препятствием или попадание в выбоину колеса вызывают действие отрицательных сил. Погасить их должны установленные задние, передние и боковые опоры.
Для изготовления элементов берут натуральный каучук, резина высокого сорта марки СКИ-3, высококачественная сталь и специальный клей. От (-45) до (+70) градусов по Цельсию могут выдержать подушки для двигателя.
Это указывает на то, что для ВАЗ 2109 подушка двигателя боковая левая и правая, передние и задние должны использоваться только выпускаемые заводом-изготовителем. В этом случае они будут соответствовать всем требованиям технологии изготовления, поставляются в специализированные магазины.
Владельцы автомобилей должны приобретать изделия у надежных поставщиков, хорошо зарекомендовавших себя и имеющих хорошие отзывы от покупателей.
Факторы, влияющие на замену подушек под двигатель ВАЗ 2109
Все, выпускаемые изделия имеют гарантийный срок, после которого они могут выйти со строя. Это касается и опор под силовой агрегат автомобиля ВАЗ 2109.
Идет естественное старение резины, она может потрескаться от долгого использования. Помимо этого бывают и механические поломки, связанные с последствиями аварии, неожиданным столкновением с препятствием, встречей на пути с канализационным люком и многими другими причинами.
Когда нужно менять подушки двигателя ВАЗ 2109?
— Вибрации кузова.
— Стука, возникающего при старте машины или ее торможении, затрудненном переключении передач или неожиданном ускорении.
— Замена ремня ГРМ сопровождается большими трудностями. Это связано с тем, что к правому брызговику почти вплотную «подходит» просевший двигатель, и он может помешать удалить крышку ремня ГРМ, а обслуживание мотора будет затруднено.
— От сильного проседания агрегата увеличиваются нагрузки на ШРУСы. На них может измениться геометрия работы, что сократит ресурс конструкций.
— Появление в районе кулисы чуть уловимого стука. Это происходит из-за проседания двигателя.
— В этом случае ползун КПП может начать задевать за наружную поверхность стабилизатора поперечной устойчивости.
— В том случае, когда замена подушки двигателя на ВАЗ 2109 будет произведена не своевременно, то цена дальнейшего ремонта значительно повысится.
Правила замены опор двигателя ВАЗ 2109
В автомобиле ВАЗ 2109 мотор крепится на три опоры: правую, которая крепится на кронштейн двигателя, левую и заднюю, фиксирующиеся на кронштейнах картера коробки передач. Инструкция предусматривает замену боковой подушки выполнять при снятом брызговике.
Для работы понадобятся:
— Новая боковая подушка.
— Набор головок торцовых.
— Таль или домкрат.
— Накидные ключи.
— Вороток.
— Трещотка.
— Средство для удаления, при необходимости, ржавчины.
Порядок работ:
Совет: Разборку узла нужно начинать с удаления ржавчины со всех крепежных узлов, что поможет разобрать эти узлы.
Нужно удалить брызговик.
Откручивается накидным ключом на «17» гайка, фиксирующая опору к кузову.
Совет: При откручивании болта его нужно удерживать от проворачивания таким же ключом.
Вытаскивается болт.
Откручивается головкой «на 17» три гайки крепящие кронштейн опоры на коробке передач, как показано на фото.
Опора снимается.
После того как выполнена замена подушки на ВАЗ 2109 сборку нужно выполнять в обратной последовательности.
Как правильно выполняется замена подушки двигателя ВАЗ 2109 можно посмотреть на видео.
Способы увеличения жесткости фиксации двигателя на кузове ВАЗ 2109
Чтобы замена подушки ваз 2109 не производилась часто, а жесткость силового агрегата увеличилась, устанавливают вместо штатной опоры более совершенную деталь, имеющую жесткий корпус и резиновую деталь внутри.
Назначение элемента:
Максимально уменьшить перемещение мотора при торможении им, наезде на неровности на дорогах, резком старте автомобиля.
С его помощью можно избежать самовыключения передачи.
Увеличит ресурс в системе выпуска и приводе ведущих колес.
Улучшить дизайн подкапотного пространства.
Усилить жесткость мотора можно, установив дополнительно четвертую опору. Ее назначение соединить картер сцепления с поперечиной передней подвески ВАЗ 2109.
При монтаже устройства необходимо установить новый кронштейн и найти место для модуля зажигания.
Порядок работ включает в себя:
Демонтаж ВП для свечей зажигания.
Отсоединение разъемов проводов от модуля зажигания машины.
Отсоединяется картер сцепления этого модуля от блока цилиндров.
Отвинчиваются оставшиеся три гайки, фиксирующие модуль, который после этого удаляется.
Модуль зажигания занимает другое место и ставится новый крепеж.
На поперечину передней подвески крепится кронштейн для монтажа четвертой опоры.
В отверстие, имеющееся на клеммном зажиме, устанавливается болт, ставится и наворачивается гайка первоначально на два витка.
В проушину фиксации опоры вставляется нижняя головка штанги.
Устанавливается болт в проушину и опору, закручивается гайка.
Выполняется регулировка размера штанги до совпадения отверстий в картере сцепления и на верхней головке.
ставится еще один болт.
Посмотреть видео:
- < Прямоточный глушитель: для чего?
- Основные неисправности форсунок в дизельном двигателе >
world2car.ru
Установка дополнительной опоры двигателя ВАЗ-2109
Страница 1 из 2
Дополнительная опора силового агрегата автомобилей с двигателями ВАЗ-2110, -2111
Силовой агрегат — двигатель с коробкой передач — автомобилей с двигателями ВАЗ-2110, -2111 закреплен в моторном отсеке на трех резинометаллических опорах
Правая опора крепится к кронштейну двигателя.
Левая и задняя — к кронштейнам картера коробки передач.
Правая и левая опора аналогичны по конструкции.
На этих автомобилях для ограничения перемещения силового агрегата, особенно при торможении двигателем, резком троганьи автомобиля с места, наезде на дорожные неровности можно установить дополнительную (четвертую) опору силового агрегата.
Дополнительная опора соединяет картер сцепления с поперечиной передней подвески.
На автомобиле с двигателем ВАЗ-2111 для установки дополнительной опоры необходимо перенести модуль зажигания.
Для установки модуля зажигания на новое место приобретаем кронштейн крепления модуля зажигания
Снимаем наконечники высоковольтных проводов со свечей зажигания.
Отсоединяем колодку жгута проводов от модуля зажигания.
Накидным ключом «на 13» отворачиваем болт крепления кронштейна модуля зажигания к блоку цилиндров и болт крепления к картеру сцепления.
Накидным ключом «на 17» отворачиваем болт нижнего крепления кронштейна модуля зажигания к блоку цилиндров и снимаем модуль зажигания с кронштейном.
Головкой «на 10» отворачиваем три гайки крепления модуля зажигания к штатному кронштейну.
Снимаем модуль зажигания со шпилек.
Устанавливаем модуль зажигания на тюнинговый кронштейн и затягиваем гайки крепления
Устанавливаем кронштейн дополнительной опоры на поперечину передней подвески
Вставляем болт в отверстие клеммного зажима кронштейна и наживляем гайку.
Устанавливаем нижнюю головку штанги в проушину кронштейна опоры.
Пропускаем через отверстия проушины и подушки болт и наживляем гайку.
Поворачивая верхнюю головку штанги относительно нижней (при ослабленной контргайке), регулируем длину штанги так, чтобы отверстие верхней головки расположилось напротив отверстия в картере сцепления и болт легко входил в оба отверстия
autoruk.ru