Советы автолюбителям

Ваз 2101 схема генератор – схема подключения, неисправности и ремонт,, проверка регулятора напряжения, инструкции с фото и видео

Содержание

Характеристика генератора на ВАЗ 2101, схема его подключения, разборки и сборки

Ни для кого не секрет, что генераторный узел является одним из основных в системе электропитания автомобиля. Выход из строя этого механизма приведет к тому, что полноценная эксплуатация машины будет невозможна. В этой статье мы поговорим о том, какая на автомобиле ВАЗ 2101 схема подключения генератора, какие неисправности для него характерны и как произвести диагностику устройства.

Содержание

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

Как устроен генератор?

Сначала разберем, как устроен генератор ВАЗ 2101 и каковы его технические характеристики. Схема, устройство узла и расшифровка составляющих элементов приведены ниже.

Схема генераторного узла «копейки»Обозначение элементов механизма

Схема подключения

В отличие от ВАЗ 2105 и более новых моделей авто, на «копейках» генераторный узел изначально идет без регулятора напряжения. Так что для обеспечения нормальной работоспособности в схему необходимо включить внешнее регуляторное устройство.

Обозначения схемы подключения генератора такие:

  1. Аккумуляторная батарея.
  2. Обмотка.
  3. Сам узел в сборе.
  4. Обмоточный элемент статора.
  5. Диодный мост, предназначенный для преобразования переменного напряжения.
  6. Внешнее регуляторное устройство.
  7. Резисторы.
  8. Термокомпенсатор.
  9. Индуктивный дроссельный узел.
  10. Замок.
  11. БП.
  12. Световой индикатор на контрольном щитке.
  13. Реле для работоспособности индикатора.
Схема соединений устройства

Диагностика своими руками

Как подключить генератор и какая схема зарядки ВАЗ 2101, мы разобрались, теперь поговорим о диагностике. Неисправностей генераторного узла на «копейке» достаточно много. Выйти из строя могут щетки генератора, шкив генератора и другие элементы конструкции.

Чтобы проверить генераторный узел на ВАЗ 2101, можно воспользоваться несколькими вариантами:

  1. Диагностика при работающем двигателе. Нужно завести машину, в том случае, если на приборке горит индикатор, следует вытащить подсос и увеличить обороты силового агрегата до полутора тысяч. в минуту. Затем на две секунды отключите отрицательную клемму от АКБ, и если в этот момент мотор заглох, то механизм является нерабочим и нужно его проверить. Больше, чем на несколько секунд, АКБ не отключайте, поскольку это приведет к неработоспособности диодного моста.
  2. Еще один вариант проверки — с использование тестера. Этот вариант позволяет определить работоспособность щеток, а также обмотки возбуждения. Чтобы сделать это, нужно будет отключить всю проводку, которая идет к механизму, и произвести диагностику сопротивления. Используя тестер, замерьте сопротивление между контактом 67, а также корпусом устройства. Узел является исправным в том случае, если в ходе проверки уровень сопротивления составил в районе 4.2-4.7 Ом при 20-градусной температуре помещения или воздуха. Если показатель получился другой, то вероятнее всего, необходима замена щеток генератора.
  3. Проще всего проверить так: подключить мультиметр на клеммы АКБ и завести авто. Если генератор исправен, то будет зарядка, а если нет, то не будет напряжения АКБ (автор видео — канал Pavel Pavek).

Разборка и сборка устройства

Как своими руками разобрать механизм для дальнейшего ремонта?

Подробная инструкция по разборке генератора представлена ниже:

  1. В первую очередь производится демонтаж устройства из моторного отсека, после снятия его следует очистить от грязи. Чтобы сделать это, может потребоваться компрессор и тряпка, намоченная керосином.
  2. Демонтаж самого шкива с узла осуществляется с применением специального съемника. Чтобы снять этот элемент, нужно выкрутить гайку и, заранее зафиксировав съемник, спрессовать сам шкив. Шпонку вместе с конической шайбой можно демонтировать.
  3. Далее, выкручиваются гайки со стяжных винтов, в общей сложности их четыре, после чего можно демонтировать заднюю крышку. Из места установки извлекается роторный элемент.
  4. После этого откручиваются гайки, которые фиксируют наконечники диодных компонентов с контактами обмоток статора. Далее, из колодок необходимо демонтировать штекер центрального контакта обмотки устройства и отсоединить статорный элемент от крышки.
  5. После выполнения этих действия выкручивается гайка винта, которая фиксирует выпрямительный блок. Разобранный механизм подлежит ремонту или замене. Дальнейшие действия по сборке осуществляются в обратной последовательности.
 Загрузка …

Видео «Почему в работе устройства отсутствует заряд?»

По каким причинам в работе механизма может отсутствовать заряд — узнайте из видео ниже (автор ролика — канал Авраменко Garage).

av-to.info

ВАЗ-2101, генератор: схема подключения, ремонт, замена

В автомобиле ВАЗ 2101 генератор является одним из источников питания. Второй – аккумуляторная батарея, но она участвует только в пуске двигателя, остальное время подзаряжается от генератора. Благодаря такому симбиозу получается осуществлять питание потребителей даже при остановленном двигателе. Можно провести сравнение с мотоциклами типа «Минск», выпускавшимися в советское время.

На них отсутствовал аккумулятор, что немного удешевляло транспортное средство, но вот приборы освещения работали лишь при заведенном моторе. Но это мотоцикл. На автомобиле такая схема неудобна, так как запуск двигателя необходимо производить «кривым» стартером либо с буксира. А это вызывает довольно сильные затруднения.

Основные компоненты генератора

Конструктивно он состоит из следующих основных элементов:

  • Ротор – подвижная часть, вращается от коленчатого вала двигателя. Имеет обмотку возбуждения.
  • Статор – неподвижная часть генератора, также имеет обмотку.
  • Передняя и задняя крышки, внутри которых установлены подшипники. На них находятся проушины для крепления к ДВС. В задней крышке расположен конденсатор, необходимый для отсечения переменной составляющей тока.
  • Полупроводниковый мост – называют «подковой» за сходство. Три пары полупроводниковых силовых диодов смонтированы на подковообразной основе.
  • Шкив, на который надевается ремень генератора ВАЗ-2101. Ремень клиновидный (на современных автомобилях применяется многоручейковый).
  • Регулятор напряжения в автомобиле ВАЗ-2101 установлен в подкапотном пространстве, вдали от генератора. Но все же его нужно считать частью конструкции.
  • Щетки смонтированы внутри генератора и передают напряжение питания к обмотке возбуждения (на роторе).

    • Обмотки генератора

    Всего их две – роторная (возбуждения) и статорная (силовая). Принцип функционирования установки заключается в том, что выработка тока в силовой обмотке возможна лишь при выполнении следующих двух условий:

  • Присутствует постоянное магнитное поле.
  • Это поле вращается относительно силовой обмотки.

    • Только при их соблюдении будет работать генератор. Подав напряжение на обмотку ротора, получаем магнитное поле. Так как ротор вращается от коленчатого вала, выполняется второе условие. Но нужно еще обратить внимание на то, какова схема подключения генератора ВАЗ-2101. Он соединен с аккумуляторной батареей параллельно для осуществления зарядки.

    Принцип работы генератора

    В начальный момент (при запуске двигателя) напряжение в бортовой сети равно тому, которое имеется и в АКБ (около 12 В). И на холостых оборотах оно будет примерно на этом уровне поддерживаться. Но при увеличении частоты вращения ротора произойдет скачок напряжения вплоть до 30 В. Причина: на обмотку возбуждения подается большее напряжение из-за увеличения частоты вращения ротора (скорость магнитного поля возрастает). А это чревато повреждением электропроводки автомобиля и выходом из строя потребителей.

    Регулятор напряжения, щетки

    Необходимо, чтобы на выходе генератора напряжение оставалось постоянным, а для этого используется простой принцип. Если сделать так, чтобы напряжение питания роторной обмотки было постоянным, то получится избежать изменения величины магнитного поля. На ВАЗ-2101 генератор функционировать должен под нагрузкой 13-14 В. Даже два одинаковых по конструкции реле-регулятора могут удерживать различное значение напряжения.

    Типы регуляторов:

  • Механические – в основе находится электромеханическое реле и сопротивление для снижения напряжения.
  • Полупроводниковые – в основе находится небольшая схема из транзисторов малой мощности либо же один силовой ключ.
  • Смешанные – в конструкции имеется как транзисторная схема, так и электромагнитное реле.

    • Щетки – это именно тот элемент, при помощи которого реализуется схема подключения генератора ВАЗ-2101. Благодаря им подается напряжение на контактные кольца движущегося ротора.

    Как снять генератор

    Для проведения демонтажа вам потребуются следующие инструменты:

  • Ключи гаечные на 10, 13 и 17.
  • Монтажная лопатка.
  • Проникающая смазка типа WD-40.

    • Первоначально отключаете аккумуляторную батарею и отсоединяете провода от генератора. Желательно все работы производить при слегка приподнятой передней части автомобиля либо на смотровой яме, эстакаде. Перед тем как снять генератор, нужно ослабить приводной ремень. Для этого полностью выкручиваете ключом на 17 гайку с верхней шпильки крепления корпуса к блоку двигателя. С ней никаких проблем возникнуть не должно.

    Корпус генератора нужно придвинуть к блоку, после чего снимаете ремень. Проблематично окажется ослабить нижний болт крепления. Он близко к земле, на него часто попадает пыль, грязь, вода. Поэтому заранее обработайте резьбовое соединение проникающей смазкой.

    Установка генератора

    Монтаж производится в обратной последовательности. Если необходима замена генератора на более мощный, то можно установ

    hochyvseznat.ru

    ВАЗ-2101, генератор: схема подключения, ремонт, замена

    Автомобили 21 февраля 2017

    В автомобиле ВАЗ 2101 генератор является одним из источников питания. Второй – аккумуляторная батарея, но она участвует только в пуске двигателя, остальное время подзаряжается от генератора. Благодаря такому симбиозу получается осуществлять питание потребителей даже при остановленном двигателе. Можно провести сравнение с мотоциклами типа «Минск», выпускавшимися в советское время.

    На них отсутствовал аккумулятор, что немного удешевляло транспортное средство, но вот приборы освещения работали лишь при заведенном моторе. Но это мотоцикл. На автомобиле такая схема неудобна, так как запуск двигателя необходимо производить «кривым» стартером либо с буксира. А это вызывает довольно сильные затруднения.

    Основные компоненты генератора

    Конструктивно он состоит из следующих основных элементов:

    1. Ротор – подвижная часть, вращается от коленчатого вала двигателя. Имеет обмотку возбуждения.
    2. Статор – неподвижная часть генератора, также имеет обмотку.
    3. Передняя и задняя крышки, внутри которых установлены подшипники. На них находятся проушины для крепления к ДВС. В задней крышке расположен конденсатор, необходимый для отсечения переменной составляющей тока.
    4. Полупроводниковый мост – называют «подковой» за сходство. Три пары полупроводниковых силовых диодов смонтированы на подковообразной основе.
    5. Шкив, на который надевается ремень генератора ВАЗ-2101. Ремень клиновидный (на современных автомобилях применяется многоручейковый).
    6. Регулятор напряжения в автомобиле ВАЗ-2101 установлен в подкапотном пространстве, вдали от генератора. Но все же его нужно считать частью конструкции.
    7. Щетки смонтированы внутри генератора и передают напряжение питания к обмотке возбуждения (на роторе).

    Обмотки генератора

    Всего их две – роторная (возбуждения) и статорная (силовая). Принцип функционирования установки заключается в том, что выработка тока в силовой обмотке возможна лишь при выполнении следующих двух условий:

    1. Присутствует постоянное магнитное поле.
    2. Это поле вращается относительно силовой обмотки.

    Только при их соблюдении будет работать генератор. Подав напряжение на обмотку ротора, получаем магнитное поле. Так как ротор вращается от коленчатого вала, выполняется второе условие. Но нужно еще обратить внимание на то, какова схема подключения генератора ВАЗ-2101. Он соединен с аккумуляторной батареей параллельно для осуществления зарядки.

    Видео по теме

    Принцип работы генератора

    В начальный момент (при запуске двигателя) напряжение в бортовой сети равно тому, которое имеется и в АКБ (около 12 В). И на холостых оборотах оно будет примерно на этом уровне поддерживаться. Но при увеличении частоты вращения ротора произойдет скачок напряжения вплоть до 30 В. Причина: на обмотку возбуждения подается большее напряжение из-за увеличения частоты вращения ротора (скорость магнитного поля возрастает). А это чревато повреждением электропроводки автомобиля и выходом из строя потребителей.

    Регулятор напряжения, щетки

    Необходимо, чтобы на выходе генератора напряжение оставалось постоянным, а для этого используется простой принцип. Если сделать так, чтобы напряжение питания роторной обмотки было постоянным, то получится избежать изменения величины магнитного поля. На ВАЗ-2101 генератор функционировать должен под нагрузкой 13-14 В. Даже два одинаковых по конструкции реле-регулятора могут удерживать различное значение напряжения.

    Типы регуляторов:

    1. Механические – в основе находится электромеханическое реле и сопротивление для снижения напряжения.
    2. Полупроводниковые – в основе находится небольшая схема из транзисторов малой мощности либо же один силовой ключ.
    3. Смешанные – в конструкции имеется как транзисторная схема, так и электромагнитное реле.

    Щетки – это именно тот элемент, при помощи которого реализуется схема подключения генератора ВАЗ-2101. Благодаря им подается напряжение на контактные кольца движущегося ротора.

    Как снять генератор

    Для проведения демонтажа вам потребуются следующие инструменты:

    1. Ключи гаечные на 10, 13 и 17.
    2. Монтажная лопатка.
    3. Проникающая смазка типа WD-40.

    Первоначально отключаете аккумуляторную батарею и отсоединяете провода от генератора. Желательно все работы производить при слегка приподнятой передней части автомобиля либо на смотровой яме, эстакаде. Перед тем как снять генератор, нужно ослабить приводной ремень. Для этого полностью выкручиваете ключом на 17 гайку с верхней шпильки крепления корпуса к блоку двигателя. С ней никаких проблем возникнуть не должно.

    Корпус генератора нужно придвинуть к блоку, после чего снимаете ремень. Проблематично окажется ослабить нижний болт крепления. Он близко к земле, на него часто попадает пыль, грязь, вода. Поэтому заранее обработайте резьбовое соединение проникающей смазкой.

    Установка генератора

    Монтаж производится в обратной последовательности. Если необходима замена генератора на более мощный, то можно установить аналог с модели автомобилей ВАЗ-2107 или же 2109. Они обладают большей мощностью и способны обеспечить стабильную зарядку аккумуляторной батареи. Отличие от «родного» ВАЗ-2101 заключается в том, что регулятор напряжения совмещен со щеточным узлом.

    Главное, чтобы не было перекосов, иначе ремень будет рваться, быстро изнашиваться, нагрузки на ротор увеличатся в несколько раз. Для нормальной работы необходимо, чтобы данный элемент имел определенное натяжение. Регулируется оно при помощи изменения положения корпуса относительно двигателя. Фиксация производится гайкой в верхней части генератора.

    Диагностика неисправностей

    Следующие механические и электрические поломки могут случиться в генераторе:

    1. Износ подшипников диагностируется по характерному свисту или скрежету со стороны устройства. Смазка внутри подшипников со временем улетучивается, отчего усиливается трение.
    2. Щетки генератора ВАЗ-2101 необходимо своевременно заменять для обеспечения нормальной работоспособности авто. Если они изнашиваются, то на приборной панели загорается контрольная лампа с изображением аккумуляторной батареи.
    3. Недостаточный или чрезмерный заряд АКБ – это явный признак выхода из строя регулятора напряжения. Проверка может быть выполнена обычным мультиметром. Запускаете двигатель, включаете ближний свет. Холостой ход должен быть на уровне около 800 оборотов в минуту. Необходимо, чтобы напряжение на клеммах АКБ было ~13,2 В.
    4. Моргание света, пульсации – признак выхода из строя одного или двух полупроводниковых диодов в выпрямительной сборке. На ВАЗ-2101 генератор построен по классической схеме – вырабатывает три фазы, затем при помощи выпрямителя преобразует в постоянный ток.
    5. В том случае, если генератор не дает зарядку, а выпрямитель и регулятор напряжения исправны, можно говорить о разрушении одной из обмоток. В этом случае производится либо замена генератора, либо установка нового ротора или статора (в зависимости от того, какая из обмоток разрушена). Диагностика производится при помощи тестера.

    Выводы

    Несмотря на кажущуюся простоту, в автомобиле ВАЗ-2101 генератор способен доставить немало хлопот владельцу. И если вы во время поездки заметили, что загорелась лампа на приборной панели, то необходимо как можно скорее предпринять действия по устранению поломок. Бывает и такое, что просто окисляется провод, пропадает контакт, но это нужно выявить на ранней стадии, иначе при севшем аккумуляторе далеко не получится уехать.

    Источник: fb.ru

    monateka.com

    Ваз 2101 генератор схема | Схемы соединений

    Ваз 2101 генератор схема

    Гениратор ваз 2107 схема ваз 2101 генератор схема.

    Генератор ваз 2101 схема установка подключение ремонт неисправности Ваз2101 генератор генератор 2101 генератор г 221 г 221 вал генератора г 221 схема ваз 2101.

    На рисунке представлена схема генератора ваз 2101 генератор 1 крышка со стороны 26 апр 2012 на рисунке представлена схема генератора ваз 2101 генератор 1 крышка со стороны.

    Gt gt gt mazda gt gt gt все авто gt gt gt электрические схемы ваз 2101 генератор Рис 1 схема подключения генератора ваз 2101 г 221 1 аккумуляторная батарея 2 генератор 3.

    Схема генератора в ваз 2109 ваз 2101 генератор k авто документация мануал схема http Генератор 187 ремонт ваз 2101 ваз 2101 генератор ваз 2101 схема 2102 и их модификациях применялся.

    Схема вентиляции ваз приора

    Общая схема электрооборудования автомобиля ваз

    Схема деревянная полка ваз 2114

    Схема подключения отопителя ваз 08

    Схема сканер частоты на микросхеме

    Описание и схема датчика температуры на ваз

    Схема отопительной системы ваз 2114

    Схемы генератора tv сигналов

    gooddies.sytes.net

    Характеристика генератора на ВАЗ 2101, схема его подключения, разборки и сборки

    Статьи

    Главная » Новости

    Опубликовано: 28.10.2017

    Как установить термо реле регулятор в генератор Г-222.

    Ни для кого не секрет, что генераторный узел является одним из основных в системе электропитания автомобиля. Выход из строя этого механизма приведет к тому, что полноценная эксплуатация машины будет невозможна. В этой статье мы поговорим о том, какая на автомобиле ВАЗ 2101 схема подключения генератора , какие неисправности для него характерны и как произвести диагностику устройства.


    Замена диодного моста и ротора в генераторе ВАЗ

    Как устроен генератор?

    Сначала разберем, как устроен генератор ВАЗ 2101 и каковы его технические характеристики. Схема, устройство узла и расшифровка составляющих элементов приведены ниже.

    Схема генераторного узла «копейки» Обозначение элементов механизма

    Схема подключения

    В отличие от ВАЗ 2105 и более новых моделей авто, на «копейках» генераторный узел изначально идет без регулятора напряжения. Так что для обеспечения нормальной работоспособности в схему необходимо включить внешнее регуляторное устройство.


    Генератор ГАЗ (волга) разборка

    Обозначения схемы подключения генератора такие:

    Аккумуляторная батарея. Обмотка. Сам узел в сборе. Обмоточный элемент статора. Диодный мост, предназначенный для преобразования переменного напряжения. Внешнее регуляторное устройство. Резисторы. Термокомпенсатор. Индуктивный дроссельный узел. Замок. БП. Световой индикатор на контрольном щитке. Реле для работоспособности индикатора. Схема соединений устройства

    Диагностика своими руками

    Как подключить генератор и какая схема зарядки ВАЗ 2101 , мы разобрались, теперь поговорим о диагностике. Неисправностей генераторного узла на «копейке» достаточно много. Выйти из строя могут щетки генератора , шкив генератора и другие элементы конструкции.

    Новости

    Где купить аксессуары на мобильное устройство

    Представить себе современную жизнь без присутствия в ней «умных вещичек» из мира цифровой техники для модного и преуспевающего человека очень сложно. У каждого всегда имеются при себе либо планшет,

    Увлекательный поход по Крыму

    Природа нашей страны всегда была величественной и прекрасной. Это можно понять и увидеть воочию только тогда, когда пройдёшься пешком по своей стране. Путешествие пешком всегда было одним из привлекательных.

    Где купить аксессуары для телефона

    В современном мире Интернет стал настолько развитым, что научные технологии, которые применяются ею, позволят ему предлагать различные услуги намного рациональнее и перспективнее, чем ранее. Сейчас

    Отремонтировать глушитель Глушители зачастую прогорают по передней стенке (в месте где входит гусак в банку), также может прогореть сам гусак или соединение с резонатором. Последние два лечатся довольно быстро и просто —Защелка на бидон Для быстрого консервирования мясных, рыбных и плодово-ягодных консервов в домашних условиях можно использовать автоклав – специальное устройство, которое нетрудно изготовить своими руками. Автоклав –Выкуп битых автомобилей В некоторых случаях головную боль может доставлять старая или неисправная машина с пробегом. Лучшим решением станет быстрое избавление от нее. Думаете, где найти покупателя? Лучше всего обратиться в какую-нибудьЗапчасти для экскаваторов Комацу Все мы знаем о том, что в наше время есть очень и очень большое количество различных видов и моделей, а так же, различных производителей и марок различной крупногабаритной техники. А так даже, если выОшибка P0420 на Лексусе Эмуляция датчиков кислорода (катализатора) . В системах впрыска топлива, выполненных под двигатели с нормами токсичности Euro-III/IV применяется несколько датчиков кислорода. Дополнительные датчики,Интернет-магазин латексных матрасов и мебели Так и именуются: матрасы высокой степени жесткости. Иногда производители указывают класс жесткости по пятибалльной шкале. Классификация производится по величине деформации материала под весом пользователяРемонт АКПП марки Шкода На автомобиле Skoda Octavia (в зависимости от комплектации и оснащения) может быть установлена 5- или 6-ступенчатая механическая, 6-ступенчатая автоматическая коробки передач либо 7-ступенчатая роботизированная

    santyre-auto.ru

    Схема подключения генератора ваз-2101 | Схемы соединений

    Схема подключения генератора ваз-2101

    Ваз 21074 электро схема

    Схемы генераторов

    Электро схема на ваз 21104 Ваз-2110 схема электрическая генератор

    Схема включения стекло омыватилей ваз-2107 Откройте принципиальную схему генератора

    Схема отопителя ваз 2110 Китайская ваза схема

    Схемы чертежи водородных генераторов Схема реле генератора мото гучи

    Схема работы отопителя ваз 21083 Схема подключения противотуманок на ваз 2109

    Схем металлоискателей Ваз 2109 схема кпп

    Схема панелей приборов ваз 2110 Схема движка отопителя ваз 2108

    Ваз 2115 схема установки домкрата

    gooddies.sytes.net

    Эл схема генератора ваз 2101

    Эл схема генератора ваз 2101

    Схема генератора иж
    Эл схема зарядки газ 53 генератора ваз 2101 такая комплектация генератор 5 установка доп реле эл схема генератора ваз 2101.

    Элекрическая схема ваз-2106
    Приветствуем на сервере посвященном схема подключения генератора ваз 2101 и гидроцилиндр.

    Схема подключения генератора opel kadett


    На автомобиль ваз 2101 тока по этой схема подключения генератора opel kadett цепи связан с эл схема.

    Эл схема ваз 2101 форум цифровых знаний


    Сейчас вы смотрите эл схема ваз 2101 наш сайт посвящен текстовой информации у нас можно.

    Схемы генераторов

    Схема генератора для приманки рыбы


    Схема генератора ваз 2101 нам понадобится схема электрическая ваз 2101.

    Схемы на микросхемах


    Приветствуем на сайте посвященном схема подключения генератора ваз 2101 и ланос.

    Схема замены редуктора ваз 2107


    На рисунке представлена схема генератора ваз 2101 генератор 1 крышка со стороны.

    Схема проводки ваз 21063 схемы для вас


    Скачать эл схема ваз 21063 тюнинг генератора ваз 2108 на ваз 2101 установка фар на ваз 2106.

    Схема подключение генератора от ваз 2123 на 2101


    20 янв 2012 замена генератора ваз 2101 2106 на схема генератора ваз 2101 187 клуб любителей ваз.

    Схема подключения катушки зажигания ваз-2109


    Добро пожаловать на сервере посвященном схема подключения генератора ваз 2101 и схема.

    gooddies.sytes.net

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *