0

Ваз 2101 салон тюнинг: Тюнинг салона на ВАЗ 2101, 2105, 2106, 2107, купить по лучшей цене в интернет магазине CAR-TEAM.RU

Содержание

Тюнинг салона ВАЗ-2101 своими руками: пошаговая инструкция

Если посмотреть на отечественную автостраду беспристрастным взглядом, то можно увидеть на ней приличное количество машин, относящихся к семейству ВАЗ, созданных еще в советские времена. Классическая компоновка, передний привод на карбюраторном двигателе и приличное количество проблем у владельцев, страдающих от недостатка избытка мощностей своих малолитражек с объемом двигателя от 1,2 л дополнят описание.

К счастью, современные методы позволяют сделать так, чтобы после масштабного капремонта машины к ней вернулась ее «молодость» с такой скоростью езды, о которой и в самых смелых мечтах было сложно подумать.

Тюнинг салона ВАЗ-2101, как и начинающаяся с вешалки прихожая, берет начало со стен и дверей машины, то есть с кузова и днища. На взгляд любого водителя, его машинка красавица, и всем «соперницам» даст фору, но вот если бы ее еще немного доработать…

С подобными мыслями автолюбитель, как правило, входит в состояние: «А вот я еще немного вот тут подделаю, и мне вон там оно не так тарахтит». Одним словом, подобные начинания нередко перерастают в полный тюнинг-комплект автомобиля с дальнейшей доставкой еды в гараж. Потому как оторвать «прилепленного» к корпусу машины водителя от вдохновенного выполнения трудовой деятельности не так просто, то нужно хотя бы следить, чтобы он не охлял от излишнего усердия и недоедания.

Кузовной внешний тюнинг и отделка салона на самом деле являются гранями одной медали и без выполнения первой вторая все равно будет не совсем правильной, потому как встречают, как известно, по одежке, а потом уже залазят внутрь.

Кузов можно переделывать как вашей душе угодно, с одной лишь установкой. Последняя непременно должна учитывать полный вес корпуса с учетом его «усталости» и вызванным, соответственно, ею перекосом всех проемов. Имея точные данные, можно будет уже вполне адекватно решать, стоит ли усиливать жесткость конструкции, с тем, что пролезете вы после этого в дверь или нет, решать только вам.

Интересным моментом станет также удаление бампера, потому как с переделкой внешней конструкции машины дополнительно усиливается двигатель. Усиление двигателя, оказывается, плохо ездит на старых колесах, которые тоже хочется увеличить. Однако подобные колеса не смогут влезть в стандартные колесные ниши! Хотя и сами ниши успешно расширяются, если подумать.

Непременно нужно обдумать и расположение фар с возможной их заменой на подобные по форме, но несколько поновее. В данном случае обязательным элементом ремонта станут:

  • покраска;
  • маски;
  • подложки фар;
  • полная их тонировка;
  • переделанная штатная подвеска;
  • диодная лента для красоты.

После того как внешний вид описан нормальными чертежами с подсчетом финансовых затрат и стопроцентной вероятностью, что после этого автомобиль будет ездить, можно приступать к работе.

Как сделать тюнинг салона ВАЗ-2101 своими руками: пошаговая инструкция

Первым делом производится разбор машины, включая убирание всего, внутри в ней находящегося, чтобы затем более детально и тщательно провести осмотр на предмет:

  1. Ржавчины.
  2. Дыр.
  3. Качества дна автомобиля.
  4. Насколько обивка салона может еще послужить или будет лучше потратиться на что-то более новое и современное?

Читайте также: Сколько весит ВАЗ-2101

В поддержку второго варианта говорит тот факт, что в данном случае лучше переделать, чем не доделать, потому как дверная вставка машины намного приятнее смотрится без потертостей и потрескавшегося пластика. Опять же, свое слово скажет перекошенность кузова и то, насколько от него отстает отделка.

Если с дном все нормально, то можно отдельным вопросом заняться установкой сидений и крепежных элементов к ним.

Важным элементом салонного тюнинга станет работа с торпедой. Нередко при подобных ремонтах приборная панель попросту заменяется более молодой. Подсветка и удобное место для установки магнитолы оправдают ваши ожидания.

Установка сабвуферов станет приятным дополнением к отремонтированному салону. Следует заметить, что дело это непростое и требующее согласования с остальной материальной частью машины, потому как вы, по сути, добавляете в нее новый, требующий питания и имеющий вес, элемент.

Как бы то ни было, но если вы не собираетесь на соревнования, где будут оценивать вашу музыку с верхними и нижними басами, то обычным советом будет установка такого аппарата, стоимость которого не превысит 20% от стоимости вашей машины, а также будет иметь мощность 150-250 Вт. Если хотите совсем громкое звучание музыки, можете поставить две колонки. Остальное будет смотреться на средней машине в виде понтов и убавлять репутацию своему владельцу.

Тюнинг салона ВАЗ-2101 своими руками должен опираться на конкретную модель автомобиля с учетом ее изношенности. Не стоит забывать, что трезвый смысл и логика в подобных случаях всегда должны брать верх, дабы ваша машина оставалась стильным и скоростным авто, а не покрашенным «корытом на колесах».

Тюнинг салона ВАЗ-2101

Тюнинг салона ВАЗ 2101

Каждому автовледельцу хочется, чтобы его автомобиль был стильным и уникальным. Для тюнинга салона ваз 2101 требуется определенное мастерство и вложения.
В начале следует заменить сидения или поменять обшивку. Спортивные сидения похожи на гоночные, но имеют привычную регулировку наклона спинки. Они замечательно обеспечивают безопасность и комфорт водителя.

Чем удобнее сидит водитель, тем лучше он концентрируется на езде. Однако фиксированная посадка и плотно подогнанные 4-точечные ремни безопасности не каждому покажутся очень удобными.

Обшить салон  поможет велюр, флок или замш. Хотя эти материалы прослужат меньше , чем кожа. Ещё один материал, удобный для обшивки, и не очень дорогой, но износостойкий – карпет. Он достаточно хорошо тянется, имеет большое разнообразие в цвете.

Стильный вид придаст хорошо подобранный цвет и материал. Наиболее часто используются контрастные цвета, такие как черный и красный.

Установка дополнительной шумоизоляции

А также при тюнинге салона ваз 2101 немаловажна установка дополнительной шумоизоляции. Для этого требуется применить такие материалы как бомб, вибропласт и моделин. Для чего же беспокоиться о шумоизоляции? А ведь именно благодаря отсутствию не нужного шума и определяется во многом комфорт автомобиля.

Светодиодная подсветка

Следует побеспокоиться о подсветке. Наиболее часто используется светодиодная подсветка. Стандартные лампы заменяются на светодиоды. Также можно установить дополнительные подсветки. К примеру, в бардачке. Существует масса дополнительных приспособлений, таких как ксенон и биксенон. А также различные подсветки салона, днища, колесных арок.

Тюнинг приборной панели

Далее надо заменить или просто изменить внешний вид приборной панели. Для этого удаляется старая панель, а на её место либо устанавливается новая, либо обивается специальным материалом или кожей. Тогда автомобиль будет выглядеть очень стильно. Материал аккуратно наклеивается на приборную панель, вырезаются отверстия под приборы. Когда материал закрепился, нужно убрать все лишние элементы.

Можно заменить стереосистему, установить бортовой компьютер. А также заменить стандартные ремни безопасности. Установить металлические накладки на педали. Если хочется наибольшего комфорта, то можно установить новый руль.

Болгарский аристократ: рестомод ВАЗ-2101 с качеством отделки Bentley и Rolls-Royce

Тюнинг-ателье GB Design из болгарского города Габрово показало рестомод на базе ВАЗ-2101, сделанный к полувековому юбилею этой модели. Интерьер тольяттинской «копейки» полностью переделан на небывалом для советского автопрома уровне, но при этом сохранил оригинальный стиль 60-х.

Старые «Жигули» уже давно стали объектами коллекционирования и разномастного тюнинга — корчи, рэтлуки, лоурайдеры, хот-роды и проч. Однако в Европе сейчас набирает относительно новое направление — так называемый интеллигентный рестомодинг. Это очень дорогой и кропотливый вид тюнинга, подразумевающий бережное отношение к историческому контексту автомобиля-донора и приумножение его оригинальных эстетических качеств. Образцами такого тюнинга можно назвать классические Porsche 911 от американской компании Singer Vehicle Design, классические Mini от британской David Brown Automotive и заводской рестомод Volvo P1800 Cyan.

Делать интеллигентный рестомод на базе ВАЗ-2101 казалось бы нерационально: выйдет слишком дорого, а донор не так уж знаменит и ценен, чтобы оправдать вложения. Тем не менее болгарское ателье GB Design сделало такой проект к юбилею тольяттинской «копейки» — в единичном экземпляре и, видимо, по заказу какого-то очень состоятельного поклонника российского автопрома. На реализацию этого проекта ушло четыре месяца, завершён он был к октябрю прошлого года, о чём свидетельствует памятная табличка на центральном тоннеле в салоне, но широкой публике об этой машине болгарская фирма рассказала совсем недавно: 6 марта на своей страничке в Facebook она выложила полноценную фотогалерею.

Интеллигентный рестомодинг предполагает полную разборку автомобиля до винтика, восстановление или замещение старых комплектующих подходящими новыми, соответствующими эстетике донора. О технических доработках «копейки» в GB Design ничего не рассказали, хотя на одном из снимков явно видно, что у машины расширена колея. GB Design специализируется в основном на интерьерном тюнинге, и вот тут как раз есть, на что посмотреть и чем полюбоваться.

Разработчики захотели снабдить «Жигули» высококлассной кастомной аудиосистемой и серьёзно доработали шумоизоляцию салона, чтобы музыка не звучала в нём, как в консервной банке. Все внутренние поверхности кузова проклеены звукопоглощающим материалом. Все детали интерьера перебраны, вручную обшиты коричневой кожей с белой прострочкой и дополнены фурнитурой из натурального дерева.

Панель приборов, как видно, от более поздних «Жигулей» («трёшки» или «шестёрки»), то есть с тахометром. В дверных картах появились оригинальные корпуса громкоговорителей, похожие на старые радиоприёмники. Изготовлена оригинальная центральная консоль в ретро-стиле с «головой» аудиосистемы.

Между передними креслами появился бокс-подлоктоник — разумеется, тоже полностью обшитый кожей. Сами передние кресла с расширенным диапазоном механических регулировок позаимствованы у автомобиля Toyota. На тыльной стороне спинок этих кресел имеются кожаные папки с ремешками, а на передних дверях рядом с громкоговорителями есть борсетки в том же стиле. Заднее сиденье, судя по всему, аутентичное, но перешитое и дополненное кожаными подушками для пущего комфорта.

Можно только гадать, в какую сумму обошёлся этот рестомод, особенно с учётом репутации города Габрово: во времена соцлагеря он славился анекдотами, в которых габровцы предстают чрезвычайно скупыми людьми.

Тюнинг салона ВАЗ 2101 своими руками

Автор Андрей На чтение 4 мин. Просмотров 3.3k. Опубликовано Обновлено

Смотрите как можно сделать тюнинг салона ВАЗ 2101 своими руками. Пошаговая инструкция с наглядными фото и видео. Соберем копейку на миллион.

Абсолютно каждый владелец своего автомобиля хочет его улучшить. Некоторые это делают при помощи внешнего тюнинга, а тюнинг салона оставляют на потом или вовсе всё остаётся в заводском состоянии. На самом деле это неправильно, внешне это хорошо, но салон исключительно для себя любимого и для дорогих пассажиров. Тюнинг салона — это не только красиво, это: тихо, мягко, удобно, комфортно. Ваш автомобиль должен доставлять вам удовольствие, поэтому при самостоятельном перестроении салона, нельзя экономить.

Мнение водителей ВАЗ 2101 разделяется. Кто-то считает, что классика должна оставаться классикой и даже мелкие детали тюнинга испортят весь автомобиль, а кому-то плевать на историю, сток и обыденность. Эта статья посвящена всем, кто любит комфорт и не хочет ездить на мрачном инкубаторе.

Как сделать тюнинг

  1. Шумоизоляцию. ВАЗ 2101 довольно шумный автомобиль. Согласитесь, как бы девушка не была красива, если она заговорит басом, это вас отпугнет. Пример не совсем к месту, зато наглядно. Все должно быть тихо, и никакого гула от резины и двигателя. На шумоизоляции экономить вообще не рекомендуется т.к. от дешевой полку почти что нет.

  1. Панели приборов. Рекомендуется начинать именно с неё. Можно сделать это несколькими способов 1 – замена подсветки и новые наклейки (бюджетное и не эстетично). 2 – замена приборки в целом. Подберите ту, которая вам по нраву и подгоните её под свою шахту или шахту под неё.

  1. Продумайте все тумблеры и дополнительные приборы на перёд. А они необходимы, например, в ВАЗ 2101 нет кнопки аварийки, да и вообще там много нет. Установите их или сделайте под них отверстия. Делать стоит с небольшим запасом, чтоб при следующем шаге не возникло трудностей.
  2. Сделайте перетяжку гладких поверхностей. Если остались сколы, царапины, не ровности от первых двух пунктов, это исправит ситуацию. Так же, если у вас используется дешевый пластик, перетяжкой Вы уберете лишние скрипы, трески и просто добавите лоск своему салону.

Рекомендуется применять кожу, бархат, велюр. За бархатом и велюром намного тяжелее ухаживать, поэтому здесь коже нет равных.

  1. Руль. Казалось бы, такая мелкая деталь, но, на самом деле существует уйма вариантов тюнинга руля. Можно его перетянуть в стиле гладких поверхностей, а можно его поменять на дорогой и солидный. Лучше всего устанавливать медийный руль т.е. с кнопками управления магнитолой. Это очень удобно и вам не придется отрывать взгляд от дороги переключая музыку.
  2. Не забудьте прикрепить новые накладки на педали. Главное, когда будете выбирать, смотрите чтоб вам было удобно, и шипы накладок сильно не цеплялись за подошву. Это крайне важно для вашей безопасности.
  1. Кресла. По мнению водителей, это самый яркий блик в салоне каждого автомобиля. Оно так и есть, кресла занимают 60% пространства салона и не заметить их может только Слепой, но он почувствует. Можно раскошелится на удобные ковши, или шикарные кожаные сидения с массажером, но, если вам это не по карману, можно обойтись чехлами.

  1. Карты дверей. Они тоже должны быть презентабельны, удобны и приятны. Если вам не удобна ручка, кнопка/свеклоподъемник, тогда переделайте сразу карту под себя, сделайте все необходимые отверстия под колонки и т.п. а потом уже займитесь перетяжкой. А можно не заморачиваться и купить готовые карты, отыскать их в сети не составит труда.

  1. Подсветка. Очень будет кстати сделать подсветку из диодной ленты в ногах у водителя и у пассажира. Но здесь уже, на вкус и цвет как говориться…

  1. Перетяните потолок при необходимости. Лучше всего это дела в тон всему остальному, что уже было сделано. Лучше всего тюнинг смотреться, когда с умом и аккуратно.

Тюнингом салона ВАЗ 2101 можно переделать до неузнаваемости. Как бы он не выглядел с наружи, изнутри он будет на миллион. Это стоит гораздо большего, чем взгляды и внимание от прохожих, самое главное, что кайф ловите Вы и ваши пассажиры.

Тюнинг салона автомобиля ВАЗ 2101

Автомобили ВАЗ 2101 уже очень давно не выпускаются, однако в своё время они были одними из самых популярных отечественных автомобилей. Впрочем, даже сейчас многие российские автолюбители с удовольствием ездят на «копейках». Однако чтобы данная машина развивала нормальную скорость, её в обязательном порядке необходимо тюнинговать, причём перед тюнингом вам, скорее всего, придётся провести серьёзную реставрацию своего автомобиля. Дело в том, что эти машины слишком старые.


Изменения салона автомобиля ВАЗ 2101

Как известно, само устройство автомобиля ВАЗ 2101 несовершенно, а если у вас старая машина, то её несовершенство становится ещё более очевидным. Занявшись приведением своей машины в нормальный вид, вам стоит для начала произвести покраску салона.

Если ранее тюнинг салона ВАЗ 2101 не производился, то есть несколько способов, с помощью которых можно заметно освежить дизайн салона автомобиля. И наиболее дешёвым способом является самая обыкновенная покраска. Для этого вы должны приобрести специальную краску, причём лучше всего выбирать качественную и, соответственно, дорогую, так как дешёвую краску очень скоро придётся заменять, то есть прослужит она недолго.

Помимо краски, вам потребуется приобрести ещё и лак с пластификатором. Для того чтобы окрасить салон машины, вам должно будет хватить и примерно двух баллончиков с краской, столько же нужно будет приобрести и баллончиков пластификатора. А вот лака вам нужно будет купить как можно больше.

При окрашивании сначала следует нанести два слоя пластификатора, после чего вы должны подождать, когда пластификатор высохнет. Затем потребуется нанести два слоя краски. Как только краска высохнет, нужно будет нанести лак. Важно помнить, что в тех местах, которых вы или ваши пассажиры часто касаетесь, лака нужно наносить как можно больше. Если вы всё сделаете правильно, то краска прослужит вам достаточно долго.


Помимо этого, можно обзавестись комплектом фактурных вставок и обклеить ими панель приборов. Вместо фактурных вставок, однако, лучше использовать алькантару, так как с ней имитация смотрится намного естественнее.

Работа с приборной панелью ВАЗ 2101

Очень важное место в устройстве автомобиля ВАЗ 2101 занимает приборная панель – именно здесь сосредоточены важные приборы, позволяющие контролировать автомобиль. Соответственно, приборную панель необходимо дорабатывать. Как именно это сделать?

Во-первых, можно оклеить приборную панель карбоном – этот прочный материал способен прослужить вам в течение длительного времени, при этом он очень хорошо смотрится. Стоит отметить, что начинать нужно с оклейки менее лёгких элементов, так как постепенно вы сможете набить руку на них и достаточно легко оклеите более сложные элементы.

Во-вторых, имеет смысл заменить торпеду, по крайней мере, это нужно сделать в том случае, если вы не являетесь поклонником ретро-автомобилей и если вам не плевать, как выглядит салон вашего автомобиля.

Сейчас в магазинах можно найти уже готовые приборные панели. К примеру, есть в магазинах панели от «шестёрок», однако смотрятся они несколько архаично, к тому же они известны низким качеством системы отопления. Впрочем, у данных панелей имеется тахометр. Они, безусловно, лучше штатных панелей, входящих в устройство автомобилей ВАЗ 2101. У панелей от «пятёрки» нет тахометра, зато они обладают отличным отопителем, да и форма у такой панели выглядит удачнее. Одна из лучших панелей – панель от «семёрки», так как у неё имеется лучшая система отопления, в которую входит центральный воздуховод, также у панели есть тахометр.


Каждая из данных панелей подходит для внедрения в устройство автомобиля ВАЗ 2101, однако всё же намного лучше именно для «копейки» подходит панель от «пятёрки». Несмотря на то, что у данной панели нет тахометра, она отличается практически идеально подходящей для тюнинга формой, благодаря чему вы сможете добавить в панель всё, что вам нужно.

Кстати, перед началом работы по смене приборной панели следует обязательно закрыть сиденья, иначе в процессе вы можете их испачкать.

тюнинг салона ваз 2101 / Блог им. vanmel / Клуб владельцев автомобилей ВАЗ

Машину досталась старой, всё трещало, скрипело, потрескалось и выцвело.

Когда дело дошло до салона решили делать всё полностью, разобрали до нуля, счистили всю ржавчину и взялись за шумозоляцию! На всё ушло 6кв.м, толщиной 8 и 15мм самое трудное было с передней частью автомобиля, так как там и тросики, и проводка и печка. Затем замена электроники, заняло 3 недели, но оно того стоило больше всего проблем с минусовыми проводами, они окрашены в разные цвета не так как по инструкции, за одно установили аварийную сигнализацию по схеме, особенно надо быть очень внимательным с тросиком спидометра! Далее принялись за торпеду, сошлись на том что бы поставить от шестёрки в ней доработали рисунок под парктроник и обшили кожа заменителем, кожу выбрали двух цветов красный и чёрный, примерно такие как у меня продаются на авто рынках, но они худшего качества да и надписи там какие-то глупые! Так как торпеда от шестёрки, надо и приборы ставить соответствующие, их мы тоже доработали. В главную подсветку вставили неоновые светодиоды, но не всегда это было удобно и дальше пришлось заменить на стандартный мёдовый цвет, так как ночью сильно слепило. Так же установили новый тахометр, у родного большие прыжки стрелки и точности не дождёшься, а новый порадовал свой точностью!
Бороду для магнитолы собирали в ручную, по принципу из семёрки. Только наша была из фанеры и пены, подогнали по размерам, выпилили и так же обшили кожа заменителем. Заняло не больше недели, правда пришлось повозиться, так как рычаг коробки передач стояла слишком близко, сейчас в планах перенести её дальше с помощью крепления он нивы шевролет!

Салон заменили на Ford, крепления не подходили, пришлось переваривать, заняло очень много времени на подгонку, каждый миллиметр заклинивал, и приходилось делать по новой, в конце были заказаны чехлы под цвет торпеды и машины. Задние сидение оставили родным, только паралоновую набивку заменили!

На внутренней части двери боковинки были так же старые и грязные, их взяли за прототип и вырезали по ним из аргалита новые, и с одной стороны наклеили тонкий поролон для лучшей прилегаемости и шумоизоляции! Перегородки форточек вырезали и установили шестёрочные стёкла, на много красивее смотрится.

Далее пришло время и музыки, в багажнике был установлен 800ватовый буфер, шести канальная магнитола pioneer и 6 динамиков Kenwood. С динамика было много мороки, 2 сзади, 1 в бардачке, 1 под торпедой в районе пески, и 2 в дверях! Вот те что в дверях были толстыми и не помещались в дверь, пришлось наращивать на боковинках с помощью строительной пены крепления! Далее как говорил в планах перенести рычаг коробки и сделать гидравлический ручник! На всё это шло 7-8 месяцев, с материалами проблем не было, всё есть на рынке.

Тюнинг и доработки салона ВАЗ

Большинство владельцев автомобилей «ВАЗ», скорее всего, недовольны текущим внешним видом салона своего авто, на порядок отстающего от современных машин. Но, для того, чтобы сделать салон привлекательным, не обязательно нужно потратить много денег, как считают многие. Достаточно проявить немного смекалки и «поработать руками», т.к. львиную долю работ можно выполнить самостоятельно.

Тюнинг салона «классики» (ВАЗ 2101 — 2107)

Основная проблема автомобилей этой серии — излишний шум при езде. Некоторые водители к этому привыкают со временем, но большинство предпочитает исправлять данный недостаток. А для этого необходимо посадить на болты (уйдет грохот разных слабо прикрепленных деталей) все, что только можно и забить монтажной пеной пустоты и углы.

Главные причины шума:

  • места под сиденьями пассажиров и водителя;
  • область под КПП;
  • передок;
  • внутренняя пороговая область.

Данные места являются самыми проблемными и подлежат отделке в первую очередь, т.к. стандартная шумоизоляция, выполнена изготовителем достаточно «грубо» и плохо справляется с заложенными в нее задачами.

Также, многих владельцев «классики» волнует внешний вид салона, поскольку самого производителя этот нюанс не сильно беспокоил. Можно сделать следующее:

  1. Заменить сидения на более удобные и привлекательные. Например, анатомические спортивные. Они смогут не только приукрасить вашу машину, но и сделать процесс езды более комфортным, благодаря особой конструкции. Упрощенная альтернатива — поменять чехлы на сидениях. Либо их можно приобрести и для новых сидений. Также, их лучше покупать на заказ.
  2. Заменить заводское рулевое колесо на спортивное. Можно покрыть руль разными материями — алькантара, кожа, карпет и другие.
  3. Переделка торпеды. Можно обтянуть такими материалами, как велюр, кожа или привлекательно отделать деревом, карбоном.
  4. Тюнинг панели приборов. Как вариант — купить прозрачные декоративные вставки для приборов или оборудовать их подсветкой. Вставки можно сделать и самостоятельно, путем разработки дизайна на ПК с последующей распечаткой на пленке. Альтернатива — замена панели приборов целиком на аналоговую (к примеру, от «Волги»).

Если вы уже прошлись по всем предыдущим пунктам, то самое время заняться акустикой. Для этого ставим динамики 16.5 на двери, а в задней части салона осуществляем монтаж «овальных» колонок.

Тюнинг салона «Самара» (Спутник) и «Самара 2» (Евросамара) (ВАЗ 2108, 2109, 21099 и 2113-2115

По большей части, тюнинг этой серии во многом похож на «классику». Например, можно заменить сиденья на спортивные и заводские чехлы на новые, оббить салон другим материалом (карпетом, алькантором, но рекомендуется использовать именно натуральную кожу), установить акустические приборы. По поводу оббивки, стоит отменить, что понадобится еще тонировка окон, т.к. кожа имеет свойство хорошо нагреваться под солнцем и, соответственно, выцветать. Если перетяжка кожей слишком дорогая для вас процедура, то карпет станет отличной альтернативой. Благодаря его хорошей тягучести, после обивки не возникнет портящих весь вид складок. Им можно обтянуть различные элементы — подиумы, фальшпанели, короба.

Но, есть и определенные отличия:

  1. Система освещения. Стандартная, сама по себе, она достаточно скудная, но исправить этот факт поможет светодиодный светильник восточного производства, который потребляет мало электричества. Не рекомендуется использовать осветительные приборы, нуждающихся в подключении к бортовой сети.
  2. Оформление торпеды. Конечно, обычные вставки несомненно будут смотреться красиво, но их можно дополнить ДВП вставками черного цвета. Их установка не требует особых знаний и усилий — закрепляете вставку и фиксируете скобами.
  3. Система звука. На «Самару», если сравнивать с «классикой», устанавливается другое звуковое оборудование. Ведь в моделях этой серии нормального звука достичь сложно. Потому требуются приборы с оптимальным соотношением цены и качества. Например, магнитола Pioner с усилителем. Также, вместо заводских динамиков поставить колонки Fusion. В процессе монтажа нужно поменять стоковые подиумы на полку из дерева.
  4. Подсветка часов. Несмотря на весьма полезные функции часов, ВАЗ не озаботилась довести этот элемент до идеала. А в частности, освещение циферблата, при котором нормально не видно стрелок. Первым шагом для исправления этого недочета отечественных конструкторов станет замена стандартных лампочек на светодиодные. По желанию, можно поэкспериментировать и разместить вместо двух лампочек одну, но по средине. Таким образом попытаться добиться подходящего для себя уровня и качества освещения. Необязательными деталями являются и стандартные цоколи, которые тоже можно заменить. Для этого разбираем часы, приклеиваем нужное количество диодов, не забыв соединить их вместе.

На первый взгляд, эти изменения могут показаться не фундаментальными, но на деле ваша машина преобразиться до неузнаваемости в лучшую сторону.

Заключение

В данной статье вы узнали, какие существуют простые вариации тюнинга салона машин отечественного изготовления. Но, стоит отметить, что независимо от серии ВАЗ, изначально лучше всего — разобрать салон полностью, если вы хотите сделать надежную вибро- и звукоизоляцию. Так станет понятно, где находятся наиболее проблемные места.

Тюнинг салона «ничего» — возможно все!

На территории бывшего СССР легендарный автомобиль ВАЗ 2101 (в народе известный как «копейка») до сих пор колесит по дорогам, несмотря на свой 40-летний возраст. «Копейку» по праву можно считать народным автомобилем — у нее простая конструкция без лишней электроники, и ремонтировать ее можно прямо на трассе. Его дешевизна, ремонтопригодность и типичная конструкция кузова благоприятствовали различным доработкам и переделкам. Тем более, что возможностей для тюнинга здесь хоть отбавляй.Достаточно взглянуть на салон автомобиля, и все станет ясно. видите, довольно темный салон.

Что такое «пенни»? Тюнинг автомобиля, который может сделать его самым современным автомобилем в своем классе. Из-за отсутствия лишних «наворотов» перед владельцами открывается настоящий тестовый полигон. Можно экспериментировать, а если что-то пойдет не так, лишние результаты легко отсеять. Кстати, многие автолюбители говорят, что тюнинг «копейки» — очень простой и дешевый процесс. Даже если сравнивать модель 2101 с теми же «Москвичами» и «Волгами», все равно это будет дешевле тюнинга.И завершается доработка отечественного автомобиля изменением его внешнего облика заменой бамперов, фар и обвесов – мастера берутся за кропотливую работу над салоном. Как это происходит? Мы узнаем.

Обшивка

Делаем внутренний тюнинг «копейки», рассмотрим замену обшивки. Ткань заодно меняет дверные карты и сиденья. Кстати, последний элемент можно заменить спортом. Если вы хотите восстановить первозданный вид, который изначально был у ВАЗовской «копейки», то тюнинг будет заключаться в восстановлении прежних свойств салона.Следующий способ предполагает замену обивки. Кстати, обшивать внутреннюю часть машины можно самыми разными материалами. Салон «копейки» очень универсален, поэтому можно использовать любую ткань: велюр и даже кожу. Однако последний вариант может обойтись вам в сумму, равную полной стоимости всей машины. Но кожа прослужит долгие годы и всегда будет эластичной. Что касается цвета, то лучше не спешить. Для начала тщательно сделайте чертеж салона с помощью компьютерной программы и подберите к нему определенный цвет кожи, меняя его до тех пор, пока материал не будет хорошо сочетаться с общей картиной.

Ваз «копейка» тюнинг для молодежи

Если вы не хотите восстанавливать первоначальные характеристики машины, а хотите продвинуть ее вперед, то этот процесс не обходится без установки качественных динамиков. Тюнинг «копейки» можно дополнить установкой подсветки бардачка. По желанию можно наклеить светодиоды на пороги, чтобы видеть все, что начинается с ноги.

В заключение можно сказать, что тюнинг «копейки» — это не только возможность проявить свою фантазию на деле.Поэкспериментировав со старой моделью ВАЗ 2101, вы больше не будете бояться работать с более дорогими автомобилями и не будете делать лишних действий, которые повторялись с «Автомобилем».

Русский авто 2101 тюнинг и салон. Тюнингуем приборную панель ваз

своими руками.

В поддержку второго варианта тот факт, что в данном случае лучше переделать, чем не доделать, т.к. дверная вставка автомобиля выглядит гораздо симпатичнее без потертостей и треснутого пластика.Опять же, свое слово скажут перекос кузова и то, насколько от него отстает отделка салона.

Если с днищем все в порядке, то можно заняться установкой сидений и креплений к ним отдельным вопросом.


Важным элементом салонного тюнинга станет работа с торпедой. Часто при таком ремонте приборную панель просто меняют на более молодую. Подсветка и удобное место для установки магнитолы оправдают ваши ожидания.

Приятным дополнением обновленного интерьера станет установка сабвуферов.Следует отметить, что это непростая задача и требует согласования с остальной материальной частью машины, ведь, по сути, вы добавляете к ней новый элемент, требующий мощности и имеющий вес.

Как бы то ни было, если вы не собираетесь на конкурс, где вашу музыку будут судить с верхними и нижними басами, то обычный совет — установить такое устройство, стоимость которого не будет превышать 20% от стоимости вашего автомобиля, а также будет иметь мощность 150 -250 Вт.Если хочется очень громкого звучания музыки, можно поставить два динамика. Остальное будет выглядеть как понты на среднестатистической машине и принижать репутацию ее владельца.

Тюнинг салона ВАЗ-2101 своими руками должен производиться исходя из конкретной модели автомобиля с учетом его износа. Не забывайте, что здравый смысл и логика в таких случаях всегда должны преобладать, чтобы ваш автомобиль оставался стильным и быстрым автомобилем, а не разрисованным «баном на колесах».

То, что на фото тюнинг ВАЗ 2101 просто поражает воображение многих автомобилистов, является главным доказательством правильности решения провести возрождение легендарной «копейки».Модернизация автомобиля завоевала заслуженную популярность благодаря простоте конструкции, хорошим динамическим качествам, невысокой стоимости, неприхотливости и ремонтопригодности.

Автомобиль ВАЗ 2101 — рекордсмен в области доработок и переделок.

Переделка кузова «копейки» — процесс не совсем простой. Часто это сопровождается повышенной жесткостью конструкции. Делается это с помощью дополнительных дуг, балок. Благодаря глубокому тюнингу кузова (что и делается чаще всего) достигается кардинальное изменение внешнего вида автомобиля.

Простая на первый взгляд решетка радиатора, расположенная вдоль всей передней части автомобиля, будет смотреться довольно стильно. При выборе решетки следует обратить внимание на размер ячеек. Лучше, если они будут не большими. Сделать дизайн автомобиля более спортивным и агрессивным поможет установка нового объемного бампера, который также улучшит аэродинамические параметры автомобиля.

Модернизация фар автомобиля может осуществляться с использованием:

  • покраска подложки;
  • покраска маски;
  • тонировка;
  • монтаж светодиодной ленты;
  • замена стоковой подсветки.

Несколько из большого количества вариантов внешнего изменения автомобиля можно увидеть на фото — тюнинг ВАЗ 2101 может не ограничиваться установкой бамперов или обвесов, новой решетки радиатора, фар. Так же можно сделать аэрографию, улучшить ходовые качества автомобиля. Установите новые колеса с оригинальными дисками.

Технический тюнинг

Двигатель . Такие работы, как форсирование двигателя, могут увеличить мощность. Хороший вариант – заменить или доработать блок цилиндров, включая впускной коллектор.Провести мероприятия по изменению основных характеристик могут как профессионалы в специализированных центрах, так и опытные автомобилисты.

Подвеска . При доработке двигателя внесение изменений в штатную подвеску будет просто необходимо, т.к. В противном случае машина будет сильно крениться на поворотах. Для занижения подвески нужно использовать укороченные жесткие пружины. Резиновые втулки лучше заменить втулками из полиуретана: они надежнее и долговечнее.

При установке двойного стабилизатора можно добиться:

  • снижения скорости реакции автомобиля на руление;
  • ускоренная реакция подвески на неровной дороге.

Карбюратор . Для улучшения характеристик данного устройства необходимо переделать привод дроссельной заслонки, сделав его не вакуумным, а механическим. Это позволит автомобилю разгоняться быстрее и равномернее.В этом случае лучше предпочесть диффузор первичной камеры большего размера. Для обеспечения двигателя воздухом и топливом на высоких оборотах потребуется установка второго карбюратора.

Самая приятная доработка ВАЗ 2101 – тюнинг салона. При гармоничном сочетании цветов и использовании качественных материалов для чехлов и дверных вставок можно создать по-настоящему комфортный и стильный интерьер. Выполнение таких нехитрых манипуляций, как установка светодиодов и смена вкладок приборной панели, позволяет получить тот же результат, что и картинки тюнинга ВАЗ 2101.

При обновлении салона можно установить стандартный набор динамиков спереди и сзади. А вот установка четырех, а то и шести динамиков вместе с сабвуфером будет действительно впечатляющей – салон ВАЗ 2101 это позволяет.

Чтобы «копеечный» тюнинг был выполнен правильно, необходимо обязательно произвести соответствующие расчеты на величину прочности и сопротивления. Для тех, кто знаком с теоретической механикой и элементами сопротивления материалов, переделка автомобиля не вызовет затруднений.Также существует множество сайтов, посвященных расчетным формулам и расчетам. Поэтому все это сможет сделать даже неопытный человек.

Каждый автовладелец хочет, чтобы его машина была стильной и уникальной. Для салона ВАЗ 2101 требуется определенное умение и вложения.
В начале следует заменить сиденья или поменять обивку. похожи на гоночные, но имеют обычную регулировку спинки. Они обеспечивают превосходную безопасность и комфорт для водителя.

Чем удобнее сидит водитель, тем лучше он концентрируется на поездке.Однако фиксированная посадка и плотно прилегающие 4-точечные ремни могут быть не очень удобными для всех.

Велюр, флок или замша помогут обшить салон. Хотя эти материалы прослужат меньше, чем кожа. Еще одним материалом, удобным для обшивки, и не очень дорогим, но износостойким, является ковролин. Он достаточно хорошо тянется, имеет большое разнообразие цветов.

Удачно подобранный цвет и материал придадут стильный вид. Чаще всего используются контрастные цвета, такие как черный и красный.

Установка дополнительной шумоизоляции

А так же при тюнинге салона ВАЗ 2101 важна установка. Для этого необходимо использование таких материалов, как бомбы, вибропласт и моделин. Зачем заморачиваться со звукоизоляцией? А ведь именно отсутствием лишнего шума во многом определяется комфорт автомобиля.

Светодиодные фонари

Вам придется побеспокоиться об освещении. Чаще всего используется. Стандартные лампочки заменены на светодиоды.Также можно установить дополнительные светильники. Например, в бардачке. Есть много дополнительных устройств, например биксенон. А так же различная подсветка салона, днища, колесных арок.

Тюнинг приборной панели

Далее нужно заменить или просто изменить внешний вид и. Для этого старую панель снимают, а на ее место либо устанавливают новую, либо обивают ее специальным материалом или кожей. Тогда машина будет выглядеть очень стильно. Материал аккуратно приклеиваем на торпедо, вырезаем отверстия для приборов.Когда материал закреплен, нужно удалить все ненужные элементы.

Можно заменить магнитолу, установить бортовой компьютер. А также заменить штатные ремни безопасности. Установите металлические педали. Если вы хотите максимального комфорта, вы можете установить новый руль.

Трудно найти автолюбителя, которого бы все устраивало в его машине. Всегда есть что-то, что нужно подкорректировать, переделать, подогнать под свои требования. Грамотный подход к тюнингу поможет сделать ваш автомобиль неповторимым, позволит получить истинное удовольствие от поездки.

Тюнинг салона

Тюнинг двигателя



Замена двигателя может производиться без увеличения его объема. Требуется только увеличить диаметры цилиндров до 76 мм, а ход поршня уменьшить до 66 мм. Стандартное межосевое расстояние, заложенное конструкторами автомобиля, позволяет изменять емкость моторного бака. Можно добавить верхний распредвал.

Тюнинг печки


Усовершенствование печки направлено на улучшение подачи воздуха, то есть работы вентилятора.Стоит заменить «родной» моторчик вентилятора на более мощный. Это увеличит количество подаваемого воздуха. Минус – более шумная работа, но теплоотдача возрастет в разы.

Система отопления

Со временем возникают следующие проблемы с отоплением ВАЗ 2101: громкая работа вентилятора, течь радиатора, неплотное прилегание крышки воздухозаборника. Первое, что нужно сделать, это промазать все соединения отопителя с воздуховодом герметиком. Можно заменить двигатель вентилятора на аналогичный с подшипником качения.

Приборная панель


Элегантного вида и удобства использования добавит установка подсветки из светодиодных ламп. Можно поставить новую накладку, подобрав ее под цвет обивки. Некоторые даже устанавливают торпеду от иномарки.

3D тюнинг ВАЗ 2101



Этот вид тюнинга дает уникальную возможность сделать со своим автомобилем все, о чем Вы мечтали. Установив специальную программу, или работая онлайн, вы сможете «примерить» спойлеры, бампера, молдинги, фары и т.д.на автомобилях. Цель такой «примерки» — посмотреть, как все это выглядит до установки. Настоящий тюнинг ВАЗ 2101 своими руками стоит недешево, поэтому результат должен оправдать ожидания. Удобный интерфейс программ 3D тюнинга позволит комплексно подойти к выбору запчастей.

тюнинг подвески


Если производились доработки двигателя, то и штатную подвеску следует доработать, иначе машина будет сильно крениться на поворотах.Для того, чтобы немного занизить подвеску, необходимо использовать укороченные более жесткие пружины. Резиновые втулки рекомендуется заменить втулками из полиуретана: они более надежны и долговечны. Можно установить двойной стабилизатор, что уменьшит скорость реакции автомобиля на руление и ускорит реакцию подвески на дорожные неровности.

Фары


Фары можно улучшить, покрасив подложку или маску. Кроме того, можно затонировать фары, установить светодиодные ленты.Некоторые изменяют цвет штатной подсветки. Популярностью у водителей пользуются фары с ангельскими глазками. Представляют собой светодиодную ленту, вмонтированную в фары автомобиля. Такая подсветка используется как ночью, так и днем. Автомобиль с ним выглядит более стильно и современно. Цветовая гамма очень разнообразна.

Внешний тюнинг


На общий вид автомобиля большое влияние оказывают диски, выбор которых на данный момент огромен. Они бывают штампованными, литыми и коваными.Последние идеально подходят для наших дорог: крепкие, легкие и недорогие. Более интересный дизайн литых дисков. Стоит только обратить внимание на профиль резины: его нужно брать повыше, потому что это смягчит удары по ободу и подвеске.

Вы можете придать своему автомобилю необычный вид, применив автоматическую тонировку стекол, что можно сделать с помощью электротонировки и установки стеклопакета с тонировкой. Сложность заключается в том, что придется вносить некоторые изменения в механизм подъема стекла, а такое удовольствие стоит дорого.

Тюнинг карбюратора



Для повышения производительности необходимо перевести привод дроссельной заслонки с вакуумного на механический. Это позволит машине разгоняться быстрее и равномернее. Диффузор первичной камеры надо брать большего размера. Чтобы двигателю хватало воздуха и топлива на высоких оборотах, необходимо установить второй карбюратор. Это улучшает как крутящий момент, так и мощность.

Тюнинг багажника Копейка


Доработка багажника ВАЗ 2101 сделает его более функциональным и практичным.Для фиксации объектов можно добавить сетку, прикрепив ее липучками или крючками. Кроме того, в багажнике можно сделать перегородку, которая не позволит болтаться грузу. Некоторые владельцы устанавливают фальшполы и добавляют светодиодное освещение. Спойлер можно разместить на крышке багажника.

Решетка радиатора



Довольно стильно выглядит простая на первый взгляд решетка радиатора на всю длину передней части автомобиля. При выборе новой решетки следует обратить внимание на размер ячеек.На «родных» они довольно большие и плохо защищают от мусора и пуха.

Задний и передний бампер






Чтобы автомобиль выглядел более агрессивно, спортивно, можно выбрать объемный бампер, который к тому же улучшит аэродинамические свойства автомобиля.

Если бы возраст Жигулей 2101 измерять как возраст человека, то эту модель можно было бы назвать зрелым 40-летним мужчиной.

4-дверный седан ВАЗ 2101 дебютировал в 1970 году.Выпуск ВАЗ 21013 закончился в 1988 году.

Легенда, родившаяся в СССР

Когда-то, в далеких 70-х, малолитражка обладала довольно приятным комфортом, устойчивостью и управляемостью.

Двигатель Лады был очень динамичным (двигатель 1,2 л/64 л.с.), благодаря этому «Копейка» в «младенчестве» пользовалась безумной популярностью.

Сегодня самой юной «Копейке» 26 лет, и это даже не «студенческий» возраст.

Большая часть этих автомобилей находится в отвратительном техническом состоянии, но неоднократно «реанимированные» раритетные автомобили все же вполне уверенно продолжают колесить по нашим бескрайним просторам.

Первый тюнинг «Копейка» подверглась сразу после «рождения», еще во времена СССР.

Имя человека, решившегося на радикальные улучшения, — Стасис Брундза.

Автогонщик, 10-кратный чемпион СССР.

Литовские ребята, Стасис и его друг, создали настоящую раллийную машину!

При этом тюнинговали не обычную «Копейку», а специально закупленную и отобранную на заводе в г. Тольятти.

Шедевр имел заказной 1600-кубовый двигатель, в который «воткнули» то, о чем в Советском Союзе в то время никто не слышал.

Специально вытачивался распредвал, менялись фазы, дорабатывались клапана, как и ходовая часть, для которой была разработана 4-х ступенчатая коробка с кулачковым механизмом.

Автомобиль может похвастаться невероятно роскошными шинами Dunlop

«Копейка» развивала нереальную по тем временам скорость, а именно: до 100 км/ч разгонялась за 9 с половиной секунд!

Различные направления тюнинга «Копейки»

Сегодня купить ВАЗ 2101 можно за символические деньги, а владельцы иногда вкладывают в реконструкцию и тюнинг автомобиля и 10 000, и 40 000 долларов, добиваясь невероятно интересных результатов.

Доработку ВАЗ 2101, как и тюнинг любого другого автомобиля, можно разделить на тюнинг кузова, двигателя, ходовой и салона.

Изменение концепции кузова за счет бампера, юбки, спойлера и других деталей, революционно изменивших образ автомобиля до неузнаваемости.

При тюнинге салона, в том числе и ВАЗ 2101 (см. фото ниже), автолюбители, как правило, без сожалений прощаются с обивкой и приборной панелью, устанавливают новые сиденья и массу всяких необходимых, а также совершенно ненужных датчиков.

Некоторые любители тюнинга могут до неузнаваемости напичкать свою любимую Копейку электроникой, превратив обычные Жигули в аналог Терминатора.

Некоторые, наоборот, относятся к почти античному раритету трепетно, сохраняя старинный дизайн.

Исходя из вышесказанного, тюнинг первенца ВАЗ можно разделить на две важнейшие категории: «ретро» и «инжиниринг».

Радикальный тюнинг двигателя Копейка (ВАЗ 2101) – это его полная замена, например, на двигатель от Ниссан Скайлайн.Естественно, замена двигателя провоцирует «корректировку» всей системы.

Новый двигатель «Копейка» недорогой, также подвергся значительным доработкам, например, изменен рабочий объем.

А облегчение маховика приводит к облегчению двигателя автомобиля, Копейка набирает обороты гораздо быстрее.

Встретив на дороге в потоке автомобилей турбированную версию 2101 (например, с турбиной TD04L со встроенным вестгейтом), вы обязательно удивитесь, увидев, как легко «Жигули» обгоняют солидные иномарки.

Изысканность багажника отражает хобби владельца.

Туда, в багажник, могут установить что угодно: холодильник, кальян, тумбу с библиотекой.

Впрочем, без шуток, действительно неожиданные решения не редкость.

Звуковой тюнинг или Красное платье для Lada

Вдохновить на тюнинг Лады может что угодно — «Копейка»: ромашковое поле или «Дама в красном», композиция Криса де Бурга.

Если, глядя на ромашковую аэрографию, хочется спеть: «Люблю женатого мужчину», то Лада в красном отличается от других машин не только симпатичными фонариками и яркой расцветкой.

Хотя в его тюнинге преобладает трансформация салона.

В багажнике разместился 12-дюймовый сабвуфер Magnat X-bass 1200 с портами, обшитыми бархатом.

Также есть пара мощных усилителей, закрепленных на задней стенке сабвуфера. Не ящики с помидорами и кормом для кроликов.

Основной блок Pioneer DEH 5900MP монтируется в заказной пульт, в связи с тем, что в оригинальной «копейке» нет удобного места для аудиосистемы.

Фронтальные динамики построены из двойных твитеров и двойных мидбасов.

Обычный меломан мог обойтись вложением в 100 долларов.

Часто владельцы «Копейки» не стремятся или не имеют возможности установить дорогую акустическую систему.

Один из «пролетарских» способов решения проблемы со звуком: автомагнитола за 50 грн. и динамики примерно по той же цене.

Замшевые кресла Лада красного цвета – шикарно и удобно.

В отделке дверей использован ковролин и кожзаменитель, сиденья новые, как и их обивка, появились подлокотники.

От поворотных окон предпочли избавиться, ручки поменяли на новые, установили электростеклоподъемники.

Панель приборов уступила место приборной панели от ВАЗ-2107

Появилось еще несколько индикаторов со стрелками.

«Пенни», рок-н-ролл и полиция

Хот-род культура, как и вся идеология изысканности, может быть применена не только к американским автомобилям, но и к Копейке, придавая ей, наряду с каркасом безопасности из труб, дух свободы 40-х и прививая любовь для рок-н-ролла.

«Судьбоносно» доработали коробку передач, тормозную систему и мотор. Кузов превратили в 2-дверный и укоротили на 15 сантиметров, а крышу немного опустили.

Значительно изменена подвеска автомобиля: усилена балка, для поперечной устойчивости установлен задний стабилизатор, удлинены рычаги, появились газонаполненные амортизаторы.

Бокалы изготовлены на заказ, «Копейка» расписана дорогой эмалью, покрыта не одним слоем лака.Аккумулятор переместился в багажник, колесные арки расширились под колеса 17-дюймовки.

Когда-то «Копейка» была лицом ГИБДД, пока ее не сняли с серийного производства.

На сегодняшний день в мире существует всего два экземпляра 2101, и один из этих двух музейный.

Автомобиль с желто-синей окраской особых доработок не претерпел: есть маяки красного и синего цветов, блок управления СГУ и радар.

Табун в двигатель ВАЗ

«Копейка» мощностью 700 лошадиных сил — это не фантастика.

Колеса передние — 13″, задние — 15″.

Это 2-дверное купе оснащено дверями culvin, которые могут открываться как вверх, так и вперед.

Крыша подстрижена, кузов наоборот расширен. Бамперы представляют собой конструкции из стекловолокна и полиэфирной смолы, аналогично выполнен капот.

Не удивительно, что два сиденья этого «зверя» имеют 5-точечные ремни безопасности

Остальная начинка не менее фантастична: тахометр Auto Gage, буст-контроллер, кнопки управления и т.д.

Двигатель Тойота с турбиной расположен в моторном отсеке, установлен компьютер, также полностью изменена топливная система. Подвеска усилена, коробка передач 5-ступенчатая, амортизаторы мощные.

Аэрография как радикальный и простой способ изменить «Копейку»

Самый простой косметический инструмент, позволяющий сделать вашу «Копейку» неповторимой и неповторимой внешне и для всех – это аэрография, о которой невозможно умолчать.

Интересная покраска и винилы действительно важные составляющие экспериментов, если мы говорим о вазовском первенце.

Автографика солидных автомобилей подчеркивает личные предпочтения или статус владельца, аэрография на Копейке – своеобразный способ «оторваться». Фанаты часто изображают на «Копейке»… копейку.

Художник Андрей Бильжо тоже смело написал свою «Копейку».

По его словам, он радует пассажиров общественного транспорта.

Щедрые на идеи горожане селят на свой ВАЗ 2101 домашних котов с откормленными животами и голодными глазками.

И дикие, свободолюбивые тигры.

Но не только внешняя часть кузова автомобиля поддается аэрографии.

Даже моторный отсек украшен аэрографией, которая, «усыпанная» кристаллами и камушками, выглядит сюрреалистично.

В общем, подводя итог всему сказанному, надо сказать, что если новую иномарку испортить страшно, а на очень старый ретро Роллс-Ройс и дышать-то страшно, то Лада-01 — это тот самый уникальный автомобиль, который никто не боится испортить, поэтому любой его тюнинг отличается невероятной смелостью.

Рестомод интерьера

не может быть лучше этой потрясающей Lada

Тюнинг-ателье отмечает 50-летие седана.

Lada 2101 — компактный седан, выпускавшийся АвтоВАЗом с 1970 по 1988 год как первая серийная модель компании. По сути, модифицированная версия Fiat 124, адаптированная к потребностям Советского Союза и Восточного блока, это был скромный автомобиль и, возможно, самый дешевый новый автомобиль в Соединенном Королевстве, когда в 1974 году начался импорт.

Первоначальный интерьер 124-го имел стильный дизайн, но Lada сильно изменила его, в результате чего кабина выглядела несколько дешевле. Тюнинг-ателье из Болгарии решило, наконец, придать модели 2101 стильный вид в честь 50-летия седана. И все, что мы можем сказать, это то, что проделанная работа феноменальна.

Галерея: Лада ВАЗ 2101 тюнинг салона








Все началось с полной разборки салона и полной шумоизоляции кузова.Тюнеры создали кастомную центральную консоль с аудиосистемой вторичного рынка. Ниже находится обтянутый кожей рычаг переключения передач, а еще ниже — алюминиевый значок с датой выпуска и именем владельца.

Почти каждая деталь интерьера была тщательно изменена, и единственными компонентами, которые кажутся нетронутыми, являются центральные вентиляционные отверстия. Сиденья были взяты из автомобиля Toyota и обтянуты тонкой коричневой кожей с контрастной белой строчкой. Алюминиевые накладки на педали, деревянный руль в стиле ретро и белые датчики — вот лишь некоторые из уникальных особенностей этой Lada.

Наша любимая часть проекта — маленькие сумки, прикрепленные к дверным панелям. Аналогичное решение просматривается и на спинках передних сидений, а для задних пассажиров есть даже небольшие подушки из кожи Nappa.

Весь проект занял у болгарской команды примерно четыре месяца. И нет, купить нельзя — местный Autoclub.bg сообщает, что это разовая сборка.

Источник:

ГБ Дизайн

Источник: Читать статью полностью

Салонный тюнинг «копейки» — возможно все!

На территории постсоветского пространства легендарный автомобиль ВАЗ 2101 (в народе прозванный «копейкой») до сих пор ездит по дорогам, несмотря на свой 40-летний возраст.«Копейку» по праву можно считать народным автомобилем — у нее простая конструкция без лишней электроники, и ее можно ремонтировать прямо в дороге. Его дешевизна, ремонтопригодность и характерный дизайн кузова благоприятствуют различным модификациям и переделкам. Тем более, что возможностей для тюнинга здесь более чем достаточно. Достаточно взглянуть на салон автомобиля, и все станет ясно. Согласитесь, довольно мрачноватый салон.

Что такое «копейка»? Автомобиль, тюнинг которого может сделать его самым современным легковым автомобилем в своем классе.Благодаря отсутствию лишних «наворотов» перед автовладельцами открывается настоящий полигон для испытаний. Вы можете экспериментировать, и если что-то пойдет не так, ненужные результаты будет легко отсеять. Кстати, многие автолюбители говорят, что тюнинг «копейки» — очень простой и дешевый процесс. Даже если сравнивать модель 2101 с теми же «Москвичами» и «Волгами», все равно дешевле быть в тюнинге. И доработка общероссийского автомобиля не заканчивается изменением его внешнего вида заменой бамперов, фар и юбок – мастера идут дальше и начинают кропотливую работу над салоном.Как это произошло? Сейчас узнаем.

Обшивка

Делая внутренний тюнинг «копейки», позаботьтесь о замене кожи. Ткань при этом меняется и на дверных картах, и на сиденьях. Кстати, последний элемент можно заменить на спортивный. Если вы хотите восстановить первозданный вид, который изначально был у ВАЗовской «копейки», тюнинг будет заключаться в восстановлении прежних свойств салона. Оба способа подразумевают замену обивки. Кстати, декорировать внутреннюю часть машины можно самыми разнообразными материалами.Салон «Копейка» очень универсален, поэтому для работы можно использовать любую ткань: велюр и даже кожу. Правда, последний вариант может обойтись вам в сумму, равную полной стоимости всего автомобиля. Зато кожа прослужит не один год и всегда будет упругой. Что касается цветовой гаммы, то здесь лучше не торопиться. Сначала аккуратно сделайте чертеж салона с помощью компьютерной программы и подберите к нему определенный цвет кожи, меняя его до тех пор, пока материал не будет удачно сочетаться с общей картиной.

ВАЗ «Копейка» — тюнинг для молодежи

Если вы не желаете восстанавливать прежние характеристики машины, а хотите продвинуть ее вперед в настоящее, то этот процесс не может обойтись без установки качественной акустики.Также тюнинг «копейки» можно дополнить установкой подсветки бардачка. При желании можно светодиоды на пороги наклеить, чтобы ночью было видно все, на что наступает нога.

В заключение хочу сказать, что тюнинг «Копейки» — это не только возможность проявить свою фантазию на деле. Поэкспериментировав со старой ВАЗ модели 2101, вы больше не будете бояться работать с более дорогими автомобилями и не будете совершать лишних действий, которые повторялись с Жигуленко.

р>

Este ‘Restomod’ interior así lo demuestra

Desde un estudio de Tuning en Bulgaria se intervino el interior de un Lada 2101, como celebración de los 50 años de este sedán. El cambio en эль-Habáculo Salta а-ля Vista кон Diseño, Calidad у Confort пункт Эсте vehículo soviético де лос setenta.

ПУБЛИЧНЫЙ

ПУБЛИЦИДНЫЙ

Lada a través de la historia se ha encargado de ser una marca anacrónica en su diseño y tecnología .Много транспортных средств нет han cambiado десде су concepción en las épocas de la guerra fría como el Lada 2106 или el Lada Niva , un 4×4 que luego de 44 años sigue vendiéndose en Europa.

El nacimiento de esta marca se dio en 1966 , адаптированный к транспортным средствам, продаваемым Fiat, в соответствии с требованиями российского рынка. Suprimer vehículo se denominó Лада Жигули или ВАЗ 2101 , cuya comcepción fue tomada del Fiat 124 , un sedán mediano que se comenzó a producir bajo licencia en la Antigua URSS.

Este Lada 2101 se produjo hasta 1988, siendo un vehículo de entrada, con un интерьер austero y rústico (todo lo contrario al Fiat 124). Para el 2021, se decidió darle vida a este vehículo en Bulgaria, donde intervinieron elhaváculo, dando un resultado totalmente diferente al original, conservando la elegancia y refinamiento digno de las berlinas de los setenta.

Эсте-эс-эль-результат

Todo comenzó con el desmonte de la caba en su interior, con el fin de mejorar el aislamiento termico y acustico original.Sumado a esto, el grupo de diseñadores ingenio una consola Central ‘aftermarket’ donde se instaló un sistema de sonido moderno , con botones funcionales, fusionado a la palanca de cambios forrada en cuero. Esta consola tiene una placa en aluminio con el nombre del propietario.

A pesar de mantener el diseño clásico, la gran mayoría de partes se cambiaron a excepción de las salidas de aire . Es очевидный эль tono marrón del cuero sobre las consolas y puertas, esto convertado con apliques en cromo y costura blanca .Los asientos forrados en color cafe y blanco fueron heredados de un Toyota.

Por su parte, el volante está elaborado en madera, para darle ese toque clásico a la caba, haciendo juego con relojes análogos , que equipan un tablero blanco y letras negras, esto le da un toque de deportividad. En las puertas hay bolsillos en cuero, con diseño clásico , al igual que detrás de los asientos delanteros.

Para este grupo de diseñadores búlgaros les tomó un tiempo de 4 meses para terminar esta obra de arte sobre un Lada 2101.Lamentablemente не está a la venta y no hay opción deequipamiento аналогичный пункт otro vehículo, ya que fue unidad bajo pedido especial. Sin duda es agradable ver que los carros de antaño, están volviendo a la vida, gracias a manos creativas.

Ver también: El próximo Lada Niva llegará a America Latina, firstros datos confirmados


Николас Рамирес Ордоньес – Fuente:  GB Design 

«Волга» 24 — тюнинг салона

Тюнинг «Волги» 24 довольно интересный и увлекательный процесс.Время, потраченное на это занятие, часто пролетает очень быстро и незаметно. В результате водитель получает красивый и неповторимый вид своего автомобиля.


ГАЗ 24 – настоящая легенда советского автопрома. Эта модель была запущена в производство в 20 веке, но, несмотря на это, Волги в России меньше не стало. Как и во времена, когда этот автомобиль был общепризнанным, сегодня тюнинг 24 «Волги» не является экзотикой. Скорее, оно имеет техническое назначение. Ведь какая другая 40-летняя машина будет без проблем ездить несколько лет, как не Волга 24.Тюнинг салона – это первый этап, с которого начинается глобальная переделка всего кузова и технических характеристик. Но иногда одни автолюбители не останавливаются на достигнутом, а идут дальше, а другие, наоборот, считают, что существующего тюнинга салона им вполне достаточно. Как вы поняли, сегодняшняя статья посвящена 24-й Волге, а именно тюнингу ее салона.

С чего начать?

Начать этот долгий и кропотливый процесс лучше всего с обрезки.Восстанавливать его не обязательно, дешевле будет заменить материал на новый. Для ретро-автомобиля идеальный вариант – обшивка велюром, алькантрой и кожей (как натуральной, так и искусственной). Последний вариант очень практичен, так как кожа совершенно не требует сложного ухода. Кроме того, кожаный салон, несомненно, придаст автомобилю респектабельности. Но, к сожалению, стоимость этого материала порой равна цене всего автомобиля Волга 24.




Отделка салона алькантра тюнинг менее затратный вариант, к тому же он неприхотлив в уходе.Но это не значит, что вам вообще не нужно следить за ее состоянием. Без ухода такая облицовка не прослужит и одного года. Чтобы алькантра прослужила как можно дольше, просто держите ее в чистоте. Помимо относительно невысокой стоимости, этот отделочный материал очень гибкий и приятный на ощупь. Большое разнообразие цветов делает его использование еще более популярным.

Велюр. Этот вариант подкладки также отличается хорошей эластичностью и сравнительно невысокой ценой. Но, покупая велюр, следует знать, что этот материал очень нетерпим к загрязнениям.Поэтому приходится постоянно содержать салон в идеальной чистоте.

Дальнейшие действия

После этого можно смело приступать к обновлению сидений. Рекомендуется просто заменить их на более спортивные, немного «поколдовав» над их креплениями. Можно сохранить первенство сидений, но стоит позаботиться об амортизирующих элементах и ​​накладках.

«Волга» 24 — тюнинг приборной панели

Без этого этапа не обходится ни один тюнинг салона. ГАЗ 24, как и все другие автомобили 50-х и 60-х годов, оборудован очень скромной панелью приборов, на которой расположены только самые необходимые измерительные стрелки.Поэтому в тюнинге этой части салона нужно позаботиться о дополнительных метрах, и желательно, чтобы они приносили реальную пользу, а не просто существовали. Лучшим вариантом для ретро-автомобиля станут устройства классического стрелочного типа. Они украсят интерьер и придадут ему больше элегантности. Также не забудьте установить светодиодную подсветку.


Это основные критерии, на которые стоит обратить внимание при изменении салона отечественного автомобиля «Волга 24». Тюнинг своими руками – это не только интересно, но и очень увлекательно!

Тюнинг ваз 2101 решетка передняя.

Родом из Италии: история жизни и тюнинга ВАЗ 2101


История

Родословная автомобиля ВАЗ 2101 идет от итальянского спортивного седана Fiat 124. Его первые серийные экземпляры сошли с конвейера Волжского автозавода 19 апреля 1970 года. Но полномасштабное производство началось только в августе того же года.

Многие считают, что «копейка», как еще называют этот автомобиль благодарные водители, является практически точной копией своего прародителя.Однако это не так. Советские инженеры постарались. И, может быть, какое-то внешнее сходство осталось, но внутреннее оснащение было изменено согласно отечественным условиям.

Основная часть изменений коснулась двигателя. Его объем остался на прежнем уровне – 1198 куб. см. А вот диаметры цилиндров увеличились с 73 до 76 мм. Объем был сохранен за счет уменьшения хода поршня до 66 мм с исходных 71,5 мм. Советские конструкторы также увеличили межосевое расстояние.Это, кстати, послужило хорошей основой для будущего тюнинга ВАЗ 2101 – ведь благодаря этой особенности можно было многократно менять объем двигателя. Также двигатель получил верхний распределительный вал, в отличие от всего того же Fiat 124, у которого было другое расположение этой важной детали.

Изменился и механизм сцепления — диаметр колодок пришлось увеличить со 182 мм до 200 мм. Учитывались разработчики ВАЗ 2101 и отечественные дорожные условия.Этот факт стал причиной увеличения клиренса «копейки» до 175 мм (правда, только в передней части — в задней части неразрезной картер моста этого не позволял). Инженерам пришлось поработать над тормозами — дисковые тормоза Fiat 124 не подходили для нашего ритма езды и были заменены на барабанные. Изменилась и конструкция задней подвески. В общем, количество изменений составило около 800! А вы говорите «Фиат». В результате всех изменений масса ВАЗ 2101 увеличилась до 945 кг.Кстати, хотя слава советских инженеров бесспорна, в процессе создания модели им была оказана немалая помощь итальянских специалистов.

Последний ВАЗ 2101 был выпущен в 1988 году. Но сам автомобиль позже получил вторую жизнь. Ведь технический тюнинг ВАЗ 2101 широко распространен благодаря тому, что автомобиль очень хорошо поддается многим изменениям, как в дизайне, так и в конструкции.

Спортивные достижения. ВАЗ 2101 показал отличные спортивные результаты.Этот автомобиль является многократным победителем международных соревнований по ралли и кольцевым гонкам. К несомненным достижениям можно отнести первые места в таких автомобильных соревнованиях: «Тур Европы 71» (серебряный кубок), «Тур Европы 73» (золотой и серебряный кубки), «Нюрбургринг» (2004 г. – первое место в классе).


По особому стечению обстоятельств автомобиль ВАЗ 2101 (видимо, причина кроется в поистине народной любви к копейке) стал одним, пожалуй, самым снимаемым автомобилем в кино. Так, в фильме «Невероятные приключения итальянцев в России» зритель становится свидетелем импровизированной дуэли между «Жигулями» и их главным конкурентом — «Москвичем 412».


Варианты тюнинга ВАЗ 2101

Жигули первой модели заслужили известность среди автомобилистов, благодаря широким возможностям технического тюнинга ВАЗ 2101. Достигается это во многом за счет оригинальной конструкции двигателя, о которой мы уже упоминали выше. С автомобилем возможен как легкий тюнинг родного двигателя, так и полноценная постройка нового двигателя (например, инжекторного двигателя на базе блока цилиндров ВАЗ 21213).Получил широкое распространение тюнинг тормозной системы ВАЗ 2101 (легкий — замена основных узлов на более надежные; более существенный — установка передних вентилируемых тормозов, вакуумного усилителя и т. д.). Тюнинг трансмиссии ВАЗ 2101 также достаточно прост.

Оказывается очень просто выполнить. Каждый автолюбитель хочет улучшить свой автомобиль. А если мы говорим об отечественных, а тем более классических сериях, то им есть где разгуляться. В первую очередь, конечно, многие предпочитают только переделывать кузов автомобиля и никак не менять его технические характеристики.Это неправильно, тюнинг надо делать во всем. Теперь вы узнаете, как добиться наилучших результатов.

Тюнинг на «копейку»

«Копейка» вошла в жизнь нашего народа более 40 лет назад. За это время она успела полюбиться многим автолюбителям, а на данный момент набирает популярность среди любителей тюнинга. Если взять к примеру Волгу, Запорожец, Москвич, то для тюнинга они практически не подходят. Конечно, кое-кто умудряется переделывать эти машины, но это малоэффективно.Что касается «копейки», то в ее случае тюнинг намного проще, так как работа очень дешевая, конструкция простая. Иными словами, модернизировать машину гораздо проще и дешевле, чем на Волге. Тюнинг на автомобиле ВАЗ-2101 полностью оправдывает средства.

Универсальная доработка

Разумеется, тюнинг нужно делать со всех сторон. Ни в коем случае нельзя забывать, что все силовые элементы автомобиля необходимо улучшать. В частности, после модернизации двигателя необходимо обязательно позаботиться о трансмиссии, ведь нагрузка на нее возрастает.Следовательно, увеличивается максимальная скорость, а также мощность. Необходимо улучшить подвеску, полный привод, жесткость кузова, улучшить тормозную систему. Стоит отметить, что модернизация «копеек» двигателя практически незаметна для стороннего наблюдателя. Только это усовершенствование конструкции является наиболее эффективным. Модернизированный двигатель может развивать очень большую мощность, при этом его ресурс зачастую даже выше, чем у серийного.

Впускной коллектор

Для проведения тюнинга с максимальным эффектом необходимо принять определенные меры.Например, шлифовка впускного коллектора позволяет значительно улучшить систему впрыска топлива. А также использование фильтра нулевого сопротивления вместо штатного немного улучшит работу двигателя. Стоит отметить, что если вы устраняете неровности внутри впускного коллектора, то слишком сильно это делать не нужно. Если добиться зеркальных стен, то при работе системы они будут покрываться конденсатом. Выходом из этой ситуации является только установка специальных устройств, которые будут принудительно нагревать коллектор.К сожалению, это очень сложно и затратно, не всегда есть возможность сделать это в домашних условиях.

Газоотводная система

На ВАЗ-2101 тюнинг двигателя может быть выполнен с применением мелких или крупных доработок. Для достижения максимальной мощности необходимо уменьшить сопротивление, которому подвергаются выхлопные газы в выхлопной системе. Для улучшения вентиляции в баллонах необходимо выполнение определенных требований. В частности, можно увеличить диаметр всех патрубков, которые идут от выпускного коллектора к глушителю.При этом углы должны быть максимально большими, чтобы выхлопные газы не поворачивали резко. Прямотоки ставить не обязательно, лучше использовать глушитель. Во-первых, во время движения вы будете меньше шуметь, что порадует ваших соседей. Во-вторых, за высокий уровень шума можно получить штраф.

Система питания

Есть еще несколько опций, которые улучшат динамику и мощность «копейки» двигателя. В частности, можно поставить два карбюратора вместо одного.Другими словами, один карбюратор будет работать на два цилиндра. Работа сложная, требует внимательности и аккуратности, так как можно серьезно повредить. Кроме того, их обязательно синхронизировать после установки двух карбюраторов. Скорее всего, будет проще установить инжекторную систему впрыска. Правда, вам понадобится как минимум комплект для установки на автомобили классической серии. Также необходимо почти полностью измениться. Зато потом без проблем можно установить турбину.На карбюратор ставить нельзя. На ВАЗ-2101 тюнинг своими руками обычно проводится без учета мощности машины, которую развивает двигатель 2112, вполне достаточно.

Тюнинг двигателя и тормозов

Но если вам нужно залезть в двигатель, то вы можете значительно повысить его производительность, если установите новый облегченный коленвал. Также лучше всего установить облегченный распределительный вал. Подобным образом заменяются такие элементы, как маховик и поршни.Их лучше всего облегчит опытный токарь. Он должен стачивать юбку поршня изнутри и слой металла с маховика. При этом все поршни должны быть подобраны по весу, желательно, чтобы они имели одинаковый вес.

После того, как все работы проделаны, необходимо обязательно усовершенствовать всю тормозную систему. Желательно увеличить площадь контакта тормозных колодок и дисков. Также на заднюю ось следует установить гидравлический ручник.

ВАЗ-2101 «Жигули» — один из самых любимых советских автомобилей, который в последнее время стал приобретать культовый символ.Теперь это вовсе не машина для тех, у кого нет денег, а игрушка, о которой нужно заботиться. А раз так, то можно попробовать сделать что-то особенное и индивидуальное, взяв за основу «копейку». Давайте рассмотрим самые интересные тюнинг-проекты на базе ВАЗ-2101.

ВАЗ-2101 WRX STi

Как заставить «копейку» падать с 5 секунд до сотни? Нам нужно построить его на шасси Subaru Impreza WRX STi. В ходе сложнейшей операции по скрещиванию японца с советским база Субару уменьшилась на 13 см, а ширина ВАЗ-2101 увеличилась на 15 см.

Двигатель автомобиля выдает 280 л.с., что более чем достаточно для небольшого веса доработанной «копейки». И не забывайте, что автомобиль теперь имеет полноприводную трансмиссию. Салон также полностью переработан с использованием приборов от… КамАЗа!

ВАЗ-2101 с турбодвигателем ВАЗ-21126

В Украине сделали отличный ВАЗ-2101 с 16-клапанным двигателем 21126, дополненным турбиной TD04HL. Доработана подвеска, получившая амортизаторы и пружины KYB, а также тормозная система (четырехпоршневые суппорты Brembo).

Рулевую рейку позаимствовали от Mercedes-Benz E320 (так что теперь это «копейка» с гидроусилителем), установили 16-дюймовые легкосплавные диски, линзовую оптику и покрасили кузов в ярко-оранжевый цвет.

Реплика Fiat 124 на базе ВАЗ-2101

Когда от дедушки приходит интересная машина, почему бы не сделать ее еще более оригинальной? Владелец этого экземпляра решил превратить автомобиль в реплику Fiat 124, ставшего, как известно, прототипом первой модели Волжского автозавода.

Было потрачено огромное количество времени и денег на поиски оригинальных запчастей, которые заказывались в основном в Италии. На автомобиле были заменены почти все детали интерьера и экстерьера на оригинальные итальянские — фары, повторители, колпаки, ручки, стекла, накладки, шильдики, кожухи, таблички, даже была установлена ​​итальянская магнитола тех лет. Узнайте больше об этом.

ВАЗ-2101 ММЕ ВНЕДОРОЖНИК

Можно пойти совершенно противоположным путем и превратить ВАЗ-2101 в монстра бездорожья на огромных колесах и с кастомной приподнятой подвеской.Добавьте к этому 1,6-литровый силовой агрегат с турбонаддувом мощностью 300 л.с., и вы увидите, насколько это может быть весело.

Проект все еще находится в разработке. Работы выполняет московская студия MME Garage. Кузов уже значительно переделали, полностью изменив форму колесных арок. Выхлопные трубы, расположенные между задними фонарями, выглядят круто.

ВАЗ-2101 БАДВАЗ для дрифта

Если у машины задний привод, то из нее можно сделать дрифт-кар.Возможно, так как-то рассуждал владелец данного экземпляра. Он оснастил его 1,6-литровым двигателем Lada Priora с измененной головкой блока цилиндров, турбокомпрессором и новыми валами.

Передняя подвеска модифицирована с использованием элементов от BMW E30 и деталей H&R. Ну и боком, судя по фото, эта «копейка» довольно хороша!

ВАЗ-2101 Бриллиантовый Зеленый

Как превратить обычный ВАЗ-2101 в очень стильный ресто-проект? Спросите у Виталия из Львова, который за 3 года смог проделать колоссальную работу.Автомобиль получил заниженную подвеску, много деталей от ранних «Жигулей».

Из нестандартного можно отметить оригинальную решетку радиатора, губу под бампером и комплект олдскульных четырехспицевых колес. Внутри вы найдете руль от Fiat 124 Spyder и редкую экспортную приборную панель с ранней торпедой.

ВАЗ-2101 с широким обвесом

Этот проект начинался как обычный дрифт-корч на ночных парковках. Но в какой-то момент все изменилось, и к доработкам стали относиться намного серьезнее.Место под капотом занял 1,7-литровый силовой агрегат, а кузов получил комплект агрессивных накладок.

Поставлен салон от старого БМВ, доработана подвеска, установлен кастомный выхлоп. Все это сделало данный проект достаточно интересным как внешне, так и с технической точки зрения.

ВАЗ-2101 с прицепом

Эта «копейка» живет в Латвии. Нас он интересует не столько сам по себе, сколько из-за того, что владелец сделал для него прицеп из половины другого ВАЗ-2101.Кузов автомобиля был распилен пополам в районе центральной стойки, а в днище вварено «дышло».

Передняя часть прицепа была закрыта сплошным листом металла, а сам кузов окрашен в цвет автомобиля. Последние штрихи — колеса того же дизайна и забавная наклейка на передней части прицепа.

ВАЗ-2101 Копейка

Этот проект из Питера начался с установки сварки, крайнего занижения и установки нескольких «колхозных» деталей.Удивительно, что владелец смог со временем превратить свою машину в достойный экземпляр, на который хочется смотреть не отрываясь.

В итоге место под капотом занял 1,8-литровый двигатель ВАЗ-2130, сварка уступила место легкосплавным дискам Work Equip, а распиленные пружины — настоящей пневмоподвеске. В крышу был врезан тканевый верх.

Ржавый ВАЗ-2101

«Жигули» безбожно ржавеют. Все об этом знают. Так почему бы не превратить этот недостаток в достоинство и не построить проект вокруг ржавого кузова?

Достаточно снять всю штатную краску и немного поколдовать с химическими составами, чтобы кузов автомобиля превратился в произведение искусства.Осталось добавить заниженную подвеску и олдскульные колеса, и автомобиль официально классифицируется как крысорожденный.

ВАЗ-2101 Турбо Морковь

Поставить турбодвигатель — лучшее, что может сделать владелец ВАЗ-2101. Так же поступил и владелец этой машины, полностью перебрав двигатель. Сейчас его мощность составляет около 400 л.с.

Внешне проект выделяется специальным обвесом от Team 80 с расширителями колесных арок. Спереди снаружи был установлен новый радиатор.А стандартные колеса были заменены на легкосплавные.

ВАЗ-21011 турбированный от Эво 8

Еще один турбо проект. На этот раз основой стал ВАЗ-21011 из Украины. Место под капотом занял доработанный силовой агрегат с блоком цилиндров ВАЗ-21213, который дополнили турбокомпрессором от Mitsubishi Lancer Evolution 8.

Изменениям подверглись все системы автомобиля: подвеска, тормоза, выхлоп и т.д.В них использовались детали отечественного производства и заимствованные от различных иномарок. В салоне также появились элементы от Lada Priora.

Дрифт ВАЗ-21013

Взяв за основу обычный ВАЗ-21013, еще в 2008 году был начат постоянный процесс создания идеального дрифт-кара, способного покарать на трассе любые иномарки. Впервые автомобиль проехал только в 2012 году и использовался, в первую очередь, для проверки гипотез создания идеальной подвески.

В машине сменилось несколько двигателей.В настоящее время под капотом находится 1,5-литровый турбомотор мощностью 289 л.с. В сочетании с гоночным обвесом и специальной окраской проект выглядит потрясающе.

ВАЗ-21013 с 16-клапанным двигателем от ВАЗ-2112

Еще один проект турбоВАЗа. Под капотом сильно доработанный 16-клапанный двигатель от ВАЗ-2112 с японской турбиной TD04 L, мощность которого находится на отметке 350 л.с. Подсчеты владельца показали, что на доработки силового агрегата было потрачено всего около 80 тысяч рублей (без учета стоимости работ).

Внешне автомобиль лишился каких-либо бамперов, а задняя часть стала шестиглазой. По центру два хромированных патрубка выхлопной системы. Подвеска была модифицирована и оснащена облегченными 15-дюймовыми моноблочными колесами A-tech.

ВАЗ-21011 из Японии

Неожиданно в стране восходящего солнца также можно найти любопытные проекты на базе «копейки». Этот ярко-красный экземпляр был доработан местной мастерской Red K.

.

Каждый год эту тюнингованную копейку ловкие японские умельцы возят по разным городам — ​​ведь такая машина из СССР — редкость в Японии….

ВАЗ-2101 с широким кузовом из Литвы

Еще один «иностранный» проект — на этот раз из Литвы. Кузов получил эксклюзивный широкий обвес, который сделал внешний вид автомобиля более современным и агрессивным. Колеса обуты в полуслики, а тормоза позаимствованы у Porsche Cayenne.

Под капотом — турбированная рядная «четверка» с двумя распредвалами. Наверное нормально сбивает. Интерьер выполнен в спартанском спортивном стиле, что подчеркивает предназначение автомобиля.Подробнее об этом автомобиле можно прочитать в .

«Копейка» с двигателем супербайка

Бригада мастеров из Латвии решила воплотить в жизнь идею многих автомобилистов и «скрестила» ВАЗ-2101 с мотоциклом Kawasaki ZZR1100. Но результат был довольно посредственным.

Купе ВАЗ-2101 на базе BMW

В Киеве решили соединить советское с немецким и построили ВАЗ-2101 на базе BMW 3-й серии Е46, заодно проведя «хирургическую» операцию по превращению седана в купе.Кузов был полностью переделан для адаптации к новому шасси.

Шасси, 2,8-литровый двигатель мощностью 193 л.с., коробка передач и салон были позаимствованы для проекта у немецкого автомобиля. Подробнее -.

Что-то сделанное из «копейки»

Судя по всему, владелец этого автомобиля не мог определиться, какая машина ему больше нравится: Москвич-401 или ВАЗ-2101. Поэтому он решил объединить их вместе, создав довольно уродливую, но забавную машину.

Есть информация, что строили 8 лет! То есть кто-то уже восемь лет творит это безумие, которое даже нельзя назвать красивым! Вы можете увидеть немного больше фотографий.

Бугельный мост из Латвии

Автомобиль подготовлен мастерами TRT-Shop для профессионального участия в соревнованиях по дрэг-рейсингу. Стандартный двигатель был заменен двигателем Ford Mustang SVT Cobra и оснащен парой турбин Holset HX-40.

Топливо теперь метанол, а двигатель состыкован с 2-ступенчатым автоматом Powerglide. Судя по информации с нескольких литовских автомобильных сайтов, этот «снаряд» более чем удачен. Подробнее читайте в.

Второй вариант подкрепляется тем, что в данном случае лучше переделать, чем не доделать, ведь дверная вставка автомобиля выглядит гораздо симпатичнее без потертостей и треснутого пластика. Опять же скажет свое слово перекос кузова и то, насколько от него отстает отделка.

Если с днищем все в порядке, то можно заняться установкой сидений и креплений к ним отдельным вопросом.


Важным элементом салонного тюнинга станет работа с торпедой.Часто при таком ремонте приборную панель просто заменяют на более молодую. Подсветка и удобное место для установки магнитолы оправдают ваши ожидания.

Установка сабвуферов станет приятным дополнением обновленного интерьера. Следует отметить, что дело это непростое и требует согласования с остальной материальной частью машины, ведь вы, по сути, добавляете к ней новый элемент, требующий мощности и имеющий вес.

Как бы то ни было, но если вы не собираетесь на конкурс, где вашу музыку будут оценивать с верхним и нижним басом, то обычным советом будет установка такого устройства, стоимость которого не будет превышать 20% от стоимости вашего автомобиля, а также будет иметь мощность 150 -250 Вт.Если хочется совсем громкого звучания музыки, можно поставить два динамика. Остальное будет выглядеть как понты на среднестатистической машине и подорвет репутацию ее владельца.

Тюнинг салона ВАЗ-2101 своими руками должен опираться на конкретную модель автомобиля с учетом его износа. Не забывайте, что трезвый смысл и логика в таких случаях всегда должны преобладать, чтобы ваш автомобиль оставался стильным и скоростным автомобилем, а не разрисованным «корытом на колесах».

Трудно найти автолюбителя, которого бы все устраивало в его машине.Всегда есть что-то, что нужно подгонять, переделывать, подгонять под свои требования. Грамотный подход к тюнингу поможет сделать ваш автомобиль неповторимым, позволит получить истинное удовольствие от поездки.

Тюнинг двигателя



Двигатель можно менять без увеличения его объема. Требуется только увеличить диаметры цилиндров до 76 мм, а ход поршня уменьшить до 66 мм. Стандартное межосевое расстояние, заложенное конструкторами автомобиля, позволяет изменять емкость моторного бака.Можно добавить верхний распределительный вал.

Тюнинг печки


Улучшение печки направлено на улучшение подачи воздуха, то есть работы вентилятора. Стоит заменить «родной» моторчик вентилятора на более мощный. Это увеличит количество подаваемого воздуха. Минусом будет более шумная работа, но значительно увеличится тепловыделение.

Система отопления

Со временем при прогреве ВАЗ 2101 возникают такие проблемы: громкая работа вентилятора, течь радиатора, неплотное прилегание крышки воздухозаборника.Первое, что нужно сделать, это промазать все соединения отопителя с воздуховодом герметиком. Можно заменить двигатель вентилятора на аналогичный с подшипником качения.

Приборная панель


Элегантного вида и удобства использования добавит установка светодиодной подсветки. Вы можете заменить накладку под цвет обивки. Некоторые даже устанавливают торпеду от иномарки.

3D тюнинг ВАЗ 2101



Этот вид тюнинга дает уникальную возможность сделать со своим автомобилем все, о чем Вы мечтали.Установив специальную программу, или работая онлайн, вы сможете «примерить» на свой автомобиль спойлеры, бампера, молдинги, фары и т.д. Цель этой «примерки» — посмотреть, как все это выглядит до установки. Настоящий тюнинг ВАЗ 2101 своими руками стоит недешево, поэтому результат должен оправдать ожидания. Удобный интерфейс программ 3D тюнинга позволит комплексно подойти к выбору запчастей.

Тюнинг подвески


Если двигатель был доработан, то и штатную подвеску тоже надо доработать, иначе машина будет сильно качать на поворотах.Для того, чтобы немного занизить подвеску, необходимо использовать укороченные жесткие пружины. Резиновые втулки рекомендуется заменить на полиуретановые: они более надежны и долговечны. Можно установить двойной стабилизатор, что снизит скорость реакции автомобиля на руление и ускорит реакцию подвески на неровности дороги.

Фары


Фары можно дооснастить, покрасив подложку или маску. Кроме того, можно затонировать фары, установить светодиодные ленты.Некоторые меняют цвет заводской подсветки. Фары «ангельские глазки» пользуются популярностью у водителей. Представляют собой светодиодную ленту, вмонтированную в фары автомобиля. Такая подсветка используется как ночью, так и днем. С ним машина выглядит более стильно и современно. Цветовая гамма очень разнообразна.

Внешний тюнинг


Большое влияние на общий вид автомобиля оказывают диски, выбор которых на данный момент огромен. Они бывают штампованными, литыми и коваными.Последние идеально подходят для наших дорог: прочные, легкие и недорогие. Литые диски отличаются более интересным дизайном. Просто нужно обратить внимание на профиль резины: его нужно брать повыше, потому что это смягчит удары по ободу и подвеске.

Придать автомобилю необычный вид можно с помощью автоматической тонировки стекол, что можно сделать с помощью электротонировки и установки стеклопакета с тонировкой. Сложность заключается в том, что придется вносить некоторые изменения в механизм подъема стекол, а такое удовольствие стоит дорого.

Тюнинг карбюратора



Для повышения производительности необходимо перевести привод дроссельной заслонки с вакуумного на механический. Это позволит машине разгоняться быстрее и плавнее. Диффузор первичной камеры необходимо брать большего размера. Чтобы двигателю хватало воздуха и топлива на высоких оборотах, необходимо установить второй карбюратор. Это улучшает как крутящий момент, так и мощность.

Тюнинг багажника копейки


Модификация багажника ВАЗ 2101 сделает его более функциональным и практичным.Чтобы закрепить предметы, вы можете добавить сетку, прикрепив ее липучками или крючками. Кроме того, в багажнике можно сделать перегородку, что предотвратит болтание груза. Некоторые владельцы устанавливают фальшполы и добавляют светодиодное освещение. На крышку багажника можно поставить спойлер.

Решетка радиатора



Простая, на первый взгляд, решетка радиатора по всей длине передней части автомобиля выглядит достаточно стильно.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.